実用車 業務用自転車7台目

かつて、個人商店などでよく見掛けた、重くて頑丈そうな自転車。
ロッド式のブレーキ、砲弾型のランプ、ダイヤモンド型のフレーム・・・

最近めっきり見掛けなくなりましたが、現在でも製造されています。
レトロ調のデザインの自転車も多いですが、当時と変わらない姿は、
ひとつの魅力ではないでしょうか。
また、普通に乗っても30年程度は余裕で乗れるそうです。

そんな実用車に関する想い出、購入相談、自慢などで語っていきましょう。

前スレ
実用車　業務用自転車6台目
http://schiphol.2ch.net/bicycle/kako/1226/12265/1226559130.html
実用車　業務用自転車5台目
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1206701858/l50
【レストア】実用車　業務用自転車4台目
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1183782835/l50
実用車　業務用自転車3台目
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1169435033/l50
【頑丈】実用車　業務用自転車2台目【クラシック】
ttp://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1130843811/l50
【頑丈】実用車　業務用自転車【クラシック】
ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1091790115/l50

　　　　　　　　　　　∩ノ
　　　　　　　　　　／　つ
　　　　　　　　 ／　／　　／￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧／　　 ＜　美光！
　　　　 ⊂（＞＜） 彡　　 ＼
　　　　　　　 ⊂彡　　　　 　￣￣￣￣
　　 ＿＿__●●●＿__ ﾊﾞｲｰﾝ
　／ 〇 〇 ＼|／　 ／|
　|￣￣￣￣￣￣￣|

パナソニック実用自転車　レギュラー
ttp://cycle.panasonic.jp/products/regular/rg.html
ブリヂストン　ジュピター
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/jupiter08/lineup.html
ウエルビーサイクル工業株式会社
ttp://www.welby.co.jp/index.html
Bicycle Shop Ishii <石井輪業>
ttp://www6.ocn.ne.jp/~s141/page014.html
Dutch-Bike.com
ttp://dutch-bike.com/about/
丸栄商会
ttp://www14.ocn.ne.jp/~maruei/
コーエイショップ
ttp://www.koueishoukai.com/

SURLY
ttp://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=17997
ttp://storage.kanshin.com/free/img_40/403565/k116357035.jpg
大阪実用車
ttp://www.globe.sh/guzzi/biking/osaka/osaka-1.htm
世界の軍用自転車
ttp://www.benvanhelden.nl/Condorclub/Fiets/fietsen.html

１乙

それはそれとして
いかにも素人な質問で申し訳ないのですが
実用車ってポジション出して乗るのって邪道ですか？

どんな自転車でも使いやすいポジションに合わせるべきっしょ。
サドル位置とハンドル高さしか弄れないけど。
あ、最近のワイヤー引きのはステムやハンドルの寸法変更も可能か。

サイクルトレーラーカーゴバイクもこのスレのお仲間でしょうか？
別スレあり？

サイクルトレーラーやカーゴバイクも、でした

牛乳積んだりヤクルト積んだり宅配便積んでるのはお仲間かと。

>>7
リヤカー繋げて引っ張るようなもんだからここでいいと思う

実用車に登坂能力をつけるとしたらどれがベスト？
内装変速機　外装変速機　電動アシスト　その他

太腿か根性

チェーンリング小さく

BSモーター31の最高速がもう少し伸びる様なガソリンエンジンか電動アシスト

昭和11年に買うたタイコウサイクルの突進號のフレームがこないだ疲労でついに折れたから新しい代替用のチャリ買わなければなりません。
最近のママチャリでは荷物積むと（20�`〜30�`位）ふらついて駄目。
ビジネスビビとアシスタビジネス、どちらがお薦めですか？

銀輪部隊 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%8A%80%E8%BC%AA%E9%83%A8%E9%9A%8A

憧れるな
2015年の第三次世界大戦にも活躍するか

ハンモックサドルと、「型シートポストって売ってるところありますか？

ハンモックサドルとかはもう自転車屋の在庫限りかと・・・
君の行ける範囲の自転車に一軒一軒根気よく電話して聞いてみるしかないかと。
自分は近所の行き着けの自転車屋にサドルがボロボロになったから代替用の売ってと言ったら、古物でよければあげると言って物置から引っ張り出してきてくれたよｗ

ハンモックサドルはBrooksやLepperでまだ作ってるらしいが、店頭で見たことない

>>17-18さん
ありがとうございます。
近所をまわってみましたが、中古も見つかりませんでした。

ブルックス等は、デザインが立派過ぎる感じがして敬遠してたのですが、昭和物の様な少し安っぽいデザインが無いか探してみます。
朝鮮・中国物でも扱ってる店があれば好都合なのですが。

実用自転車のハンモッグってこ〜ゆ〜のじゃないの？
http://uproda.2ch-library.com/298256GFX/lib298256.jpg

>>11
外装でも内装でもどっちでもいいから変速機かな。
業務用って事でハードに使う事前提なら、メンテがしやすい
外装のほうがいいかも。

こんじょだこんじょ

なんかまた落ちそうな様子
需要ないのかな？

需要はあるけど、本体・パーツが品薄
話題が出にくいよね
ウエルビーでもいいから、安定在庫・一定価格で出す店があればいいんだけど

ttp://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l42773936

っていうより、粘着質のキモイ奴がいるので寄り付きたくないのよね

久々に町なかで風切り（イルカ）、真鍮飾り、メッキされた荷台、ロッドブレーキ装備の実用車を見たわ
いいねえ

お前か、俺の自転車ジトーって気持ち悪い視線で見てたのは

自転車「あれは羨望の眼差しじゃ、悪い気はせぬな
　　　　　主殿は何がご不満か？まさか嫉妬？
　　　　　我に魅力ありすぎるのも罪よのぅ、フフン」

実用車はあくまで使われてこそ命がある
気持ち悪い目で見てないで乗れ

保守　
お前等なんか書け〜
俺はオクで部品取りの実用車買った

先日サビだらけの古いミヤタ自転車をレストアしました
写真ののせ方が分からないので教えてくださいm(__)m

>>32
http://imepita.jp/pc/
ｐｃ認可も忘れずに

>>32
ｐｃからならhttp://takosu.xrea.jp/bi/futaba.php?res=6501

>>33さんありがとうございます

テスト
http://imepita.jp/20101030/572670

携帯からですがパソコン許可になって無い様な気がします

レストア後

http://imepita.jp/20101030/565920

うおおおすげえ！
ていうかレストア前の状態ひどすぎｗ

どんな保管状態ならこうなるんだｗｗフレームは再塗装？

http://imepita.jp/20101030/684540
納屋に40年ほど放置で車輪の半分近く土に埋まってました
塗装は再塗装です
素人につきシャシブラ後クリア塗装です

凄いなーそんな状態、俺なら諦めてるかもｗ
俺も放置中のレストア前のやつ早くいじりたくなってきた。
欠品だらけだしサドル無しだからフレーム内がサビだらけでヤバイけど

http://imepita.jp/20101030/698160

すいません写真を間違えましたm(__)m
これが発掘時の写真です

色々調べたんですがモデル名や製造年がイマイチ分かりません

すげえマジで埋まってるｗ
これレストアする気になったのが凄いわ。
微妙に残ったサビ跡の凹凸がいい味出してる

エンブレムには英語でスペシャル、ギヤＭ
上下の真鍮パーツ部にはそれぞれスーパーグレード、ミヤタワークスと入っています

情報ありましたらよろしくお願いしますm(__)m

スゲェ・・・

>>43　チェーンが半ケースの実用車の様なので戦中のものかと・・・
この時代は物資不足な為かなりケチられて造られていました。
日本スヰフトの実用車持っているのでそこだけは情報が確かですｗ
（ほとんど同じ仕様ですｗ）
モデル名は東京の竹橋、（毎日新聞社近く）にある自転車文化センターに行けば
自転車の歴史の調査報告書なる本を読ませてくれますよ。自分はそれで所有している自転車を調べてもらいました。

それとこちらからも教えてもらいたいんですが、クリア塗装って車の艶出す塗装ですよね？難しくないですか？
後、「シャシブラ」とは一体何ですか？

>>45さん　詳しくありがとうございますm(__)m
田舎者ですので機会があった時には自転車文化センターに行ってみたいと思います
元々祖父が乗っていたもので父が言うには(昭和四年生まれ)小さい時には有ったとの事で
戦中頃かなと思いましたが中古で買って来たかもと言ってました

それとクリアは車用ので難しくないですが素人につきそれなりの仕上がりです
シャシブラは車の車体下まわりに塗る防錆塗料です
安いためそれで塗りました(スプレー缶です)

すいませんシャシブラとはシャシブラックの略です

ヤフオクで買ったレギュラーが届いた。
ダイヤモンド型とスタッガート型の二台体制に。
ヤフオクで買ったのは年代はわからないが、革サドルで砲弾ライトに「松下電器」とあった。
結構サビがあるので、シコシコ磨くしかない。

Larryvsharry
ttp://www.larryvsharry.com/

Xtracycle
ttp://www.xtracycle.com/

De Fietsfabriek
ttp://www.defietsfabriek.nl/

KONA ute
ttp://www.konaworld.jp/ute.html

ここいらへんも実用車に入りますか？

>>49
形としては悪くないでしょうね。
ただどこまでの『実用』に使うかその線引きで難しいのもあるかと・・・
荷は載せられるかもしれませんがフレームがアルミだったり多変速ギア、ディスクブレーキだったりと、
業務に使うのであれば数年のうちに駄目になりそうな物もありますね。
でもこれだけの物をこの価格で拵えたという評価はできますね。

>>46
塗装等の説明どうもありがとうございます。
暇をみて自分も機関銃（日本スヰフト昭和8年）や興国号（丸石商会昭和12年）を綺麗にしてみます。
少し前にいっぱい部品残ってた店あったんですが、もう辞めちゃったみたいじゃけ、レストアも難しくなってきてるんですよねぇ・・・
あ、其れと『スペシャル、ギヤＭ、スーパーグレード、ミヤタワークス』を調べてみました。
検索かけて、『スペシャル〜号』の名前で出る車体に絞り、且つその中で宮田製作所（東京都大田区）の自転車は３台でした。
これらの製造年、車名はそれぞれ、『スペシャルアサヒ号、昭和29年』、『スペシャルアサヒ号Ｍ号、昭和32年』
スペシャルギヤＭ号、昭和29年』と載っていましたよ。

>>50さん 新情報ありがとうございますm(__)m
29年製が濃厚な事と父の記憶が曖昧な事がわかりスッキリした様なしない様な(^_^;
ネットでギヤＭ号の写真を見ましたらチェーンケースも純正部品ではない事がわかりました(^_^;
分からない事だらけですが素人なりにコツコツ調べたいと思っています

ニュースクル　1,049,998 円
http://item.rakuten.co.jp/cyclenetwork/bsc182/

>>52
完全に一桁間違えてるな

実用車ブログみっけ
http://minkara.carview.co.jp/userid/19182/blog/c398461/

>>41
こんな状態のなら、大宮駅近くの廃屋に
2〜3台あるぞ。
その廃屋の中は自転車だらけなんだが。

ジュピター乗りなんだけど、ブレーキまわりを現行モデルの物に完全移植って可能ですか？

>>56
ワイヤーブレーキにしたいと？
できない事はないででしょうが、ロッド棒だけ変えても駄目なのでリムからブレーキパット、泥除けまで何から何まで変えないと合いませんよ。
自分はワイヤーからロッドに変更した事がありましたが、逆の事をしたいのなら普通に新車のワイヤーブレーキＷＯリム実用車を買った方が安いと思いますよ。

最近の落札価格見ると、ウエルビーって人気あるんだね。
それに比べて伝統的様式美の実用車の方が安価なのが意外だ。

sage

教えてください　
野澤の運搬車に乗っているのですが、ボトムブラケットとクランクをコッターピンで留める方式です
そのＢＢのところの切り欠きの平面がガタガタで、何回コッターピンを交換してもすぐクランクがガタガタになってしまいます
こんな古い自転車のＢＢはまだ部品として入手できるのでしょうか？

>>60
関東在住なら築地か新宿に行ってみて下さい
普通に部品買えます。

>>61
ありがとうございます　買えるのですか
実はちょっと急いでいたので、機械加工屋に修正をお願いしてしまいました　
新品を買ったほうが安かったかも。。。

>>62
直って良かったですね。
まあ、新車買う程かかった・・・てな野暮な事は言わず、これから亦長く乗ってあげて下さい。
修繕のアドバイス？ですが、実用車の部品は年々少なく且、高騰の傾向にあります。
手に入らなくなった部品は造るしかないです。
まだ修繕途中ですが、チェンケースのオイル挿しの部分が？げたので合わせてもらった事あります。
昔の実用車は例え自転車屋に部品無くてもTIGがある所なら受けてくれますけえ、なんとかなるもんです

帝輪の実用車がまだ３台ある・・・クソ田舎の自転車屋ですがorz

オークションに出せばいいじゃない　3台もあれば十分餅代になりますぜ
自分も欲しいくらい

>>63
今日機械加工屋から戻って来て、「おいくらでしょうか？」と尋ねたら、なんと1000円。。。
安すぎて申し訳ない気分になってしまった。。。
職人さんに感謝です

くやしいなぁ…

2008前からレトロなチャリ探してた

ぐぐったり
チャリ屋を訪ねたが…

出会えず妥協した

ロッド式なんてワードを
知ったのは、たった今…

ジュピター＆ウェルビー・８ｘ、タルト
こんなチャリを探してた

なんで検索ヒットしなかったんだろ？…

まいった

風切り、金線、七宝もワードに加えるとさらに深みへ嵌れる。

　ﾌｯ…　l!
　　|l|　i|ｌi
　　ﾊ,,ﾊ ,　　　　　　＿＿　＿　　 ﾆ_ﾊ,,ﾊ
　l（ ﾟωﾟ ) :l.　＿＿￣￣￣　　　　/ ﾟωﾟ )　　　　　/＼＿＿/＼
　 !i　　　;li　　　￣￣￣　　　　キ　　　 　三　　　／ ,,,,,　　　 ,,,,, ::＼
　　i!|　|i　　　　　￣￣　￣　　＝`'ｰ-三‐　―　　|　（●） ,､ （●）　::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 ノ(,＿.)ヽ　　.::|　　 ＋
　　　　　　　　　　　　　　/　　;　　/　;　　;　　　　　|　　　 -==-　　　.::|　+ 　　　ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!
　　　　　　　　　　;　　,ﾊ,,ﾊ/　　/　ﾋｭﾝｯ　　　　　 ＼＿　`--'　＿_／　　　　+
　　　　　　　　　　　 / ﾟωﾟ )/　　　　　　　　　　　　／　　 　＼
　　　　　　　　　　　 |　　/　 i/　　　　　　　　　((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　　　　　　　//ｰ--/´　　　　　　　　　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　　　　:　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　　　　　　　　　/　　/;　　　　　　　　　　　　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J
　　　　ﾆ ﾊ,,ﾊ,_
　　　　/ ﾟωﾟ `ヽ　　ﾆ≡　　　　　　　　　　　　;　.:　ダッ
　　　 キ　　 　三　　　　三　　　　　　　　　　人/!　　,　 ;
　　　＝`'ｰ-三‐　　　　　―＿＿＿＿＿从ノ　　レ,

ヤフオクで即決 353,535 円で実用車出してる馬鹿がいる

テスト

>>70
そういうのってホームページ代わりに自慢のコレクションを見てもらいたいだけなんじゃ？

>>70、72
観ました。出品料も馬鹿にならんから其れは無いのでは？

この話とは関係ありませんが、関東在住で実用車が欲しい方に朗報？です。
埼玉の入間市？狭山市？辺りで開催しょるフリマで実用車が売りに出ていましたよ。（神奈川在住なので詳しい住所はわかりません）

当方は所有している実用車の修繕で部品確保の為バラ売りを希望しょったんですが、残念ながらバラ売りは不可との事だったので、買いませんでした。
その為、価格は聞きませんでしたが、そこそこ程度の良い実用車が数台ありましたよ。ツノダや日米商店、川澄、ヒドリ等・・・
八王子でもやるそうなので欲しい方は行かれてみては？

>>73
数年前、アクアリウム関係の出品で99万、説明文に「売りません！」てのがあったからそれかと思ってｗ

>>74
アクアリウム関係とやらがわかりませんが、多分違うかと思われます。
調べたら入間市でした。近くにスーパー？モール？があったと思います。
最寄り駅は武蔵藤沢になるのかな？です。
これ以上の手がかりは役場等で何処で開催しょるか詳細聞いてみると宜しいかと思います。
大体の場所しか憶えとらんくてすいませんｗｗｗ

五年前に買ったジュピターで東海道五十三次したいんだけど

死ぬかな?

死なないでしょ　箱根も超えられると思う

余裕でしょう
自分も中学の頃、新潟の魚沼市の小出から東京の新宿まで実用車で行った事あります。
修学旅行で行った東京が忘れられなかったんですよねぇ・・・（当然夏休み中です）

東京に引越してからは世田谷から秦野間まで毎週の様に実用車で日帰りしていました。
ですので東京〜京都間・・・できない事はないでしょう。
ただ実行するならしっかり準備してから行くべきでしょうね。

>>67
残念だな。
2008前だったら、まだロッドブレーキ残ってたのにな。
俺は2008年に買ったけど、革サドルじゃなくて
2002年ぐらいに買おうかと思ってた時に
買っておけばよかったと後悔してるよ。

カネと時間があるなら、最高の旅だな。
職質喰らいそうだけど。

実用車に合うようなオシャレな（ちょい古臭い感じの）レインコートってないかな
まあ普通のダサいレインコートでも似合うつったら似合うんだが

そりゃオイルコットンのだろうね　ただ手入れ大変だけど
実用車に合うファッションを追求するとお金かかる・・・

これってどうなんだろ、こんな状態いいのが一円スタートってちょいあやしい気がする
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d112762064

輸入品…

インドのAVONとかどうなのかね　チャイナ製とどちらがマシだろうか

また例のアレでしょ？

実用車をファッションで乗るのってかっこ悪なｗ

>>83
>オブジェとしてお考えください
ちゃんと逃げ打ってあるし　アレだね

アレってなんだ？

>>64
どこ？
俺買ってくる！

>>89
とても使い物にならない中華実用車
過去スレに何度も登場

出品車乙ってやつ？

自転車その本体ではありませんが年末の大掃除していたら面白い物が納屋の中から出てきました。

表紙が破れておってタイトルがわかりませんが、輪界雑誌社発行、大正9年10月と前書きにあるので1920年発行の資料の様です。
これの監督人に名を連ねているのが、早稲田法学士輪界雑誌主幹と表記がある神埼義倶という人物で出ています。
タイトルは不明ですが、この資料は『日本輪界名鑑』という雑誌？の補足の様な物みたいです。
発行所や誰が書いたかとかいう情報は皆にはどうでも良い事かもしれないのでこの辺にして本題に入ります。

この資料で素晴らしいのは全国の当時の自転車屋や卸業者、部品製作所、メーカー等の住所が細かに表記されている点です。
当時の日本領土だった樺太、台湾、朝鮮まで書かれていました。
関東都督府とはは北満の事なのかな？も表記があります。

実際地元や現住所の自転車屋の店名と表記されている名前を当ててみたら現存する所もありました。
もう古い自転車を増車する気はないので調べて欲しい地区とかあれば載せますよ。
（ただし神奈川は半分以上が千切れて無いのであしからず）
実用車が欲しい人はこういう資料で昔からある自転車屋を調べて電話してみるのも良いかもしれませんね。

母親にフェラチオまで読んだ

東京上野というか御徒町というか、その当たりのメーカーがたくさん載ってそう
そう言えば上野の自転車会館、多慶屋に買われちゃったね　移転したのかな？

>>81
普通にそこはマッキントッシュだろ
扱いが面倒なものもあるけど

93ですが追記です。
『町内早見表東京復興地図、被害調査全面付』なる物も見つかりました。
大正13年2月発行の、ほぼ同年代の地図です。

>>95
細かすぎて詳細不確かですが、当時の上野若しくは御徒町付近の自転車修理工、自転車製作所、卸問屋等は神田区？下谷区辺りになるんでしょうか・・・
不明瞭ですが読みすすめた所、上野、御徒町辺りの町名が組み込まれている社名、店舗名で
『関東護？商会』『長野商会』『車輪業株式会社』『昇輪館』『酒井自転車店』『東京自転車組合事務所』等、一つの区だけでも150〜200社位ありましたｗｗｗ
社名でなく人名で書いてある業者も載っていたのでそこは省きましたが、えらい数ですね・・・

有名な日直商会、丸石商会（支店）、日米商店、米井商店、スヰフト商会等はやはり京橋、神田、日本橋区辺りに固まっていますね。
この変にある自転車の在庫は探しても徒労に終わりそうですがｗｗｗ
探すなら東京やその他の大都市以外の田舎ですね。
全国だけで570ページあるとかどんだけｗｗｗ
見た感じ1ページ20社載っているとして、約11，400社とかとんでもないなぁｗ

>>83
それとおんなじやつ落札したバカ参上
とりあえず金は無い、だけど実用車っぽいチャリ乗りたい！って人以外はやめといた方がいい
乗って一週間もたたずペダルが使えなくなったよ
今のところはペダルとクランクをちゃんとしたのに交換してるけど
何十年も乗れるもんじゃないと思う、ファッションとして乗りたいのなら別だけど

粘着と言われそうじゃけど、ＰＣの調子が良うなったので歓喜してテンション高いので続けて投稿します。

見つけた資料の時代の自転車関係の仕事しょった先人達はやはり元刀匠や石工とかなんだろうか・・・
名前を見ても『磯吉』とか『惣左衛門』・・・明らかに江戸時代、明治頃の人だと・・・
読みすすめていると今年の干支の『○○卯之助』って人がおった。
昔の諸は結構名前に十二支とか付けていたんだなぁ・・・
親戚のばーさんにも『辰子』って名の人とかおるしｗｗｗ
ブンジロウ・・・名前もそうだが、こんなモン弄ったり乗り回して遊んだり通勤に使っとる自分もこの時代の人と遜色無いやもしれませんがｗｗｗ

>>98
98さんに続いて被害者が出ん様に言いますが、中国自転車は面白仕様なので実用車乗りたいなら中古でもいいから綺麗な物を自転車屋に頼みましょう。
10年程前と違い今は新車生産が数社？を除き絶望的なので見つかるまで時間はかかるでしょうが・・・
中古車がどうしても嫌という人なら新車のレギュラーやジュピターとか買ってロッドブレーキ、ＢＥタイヤ等仕様変更すれば良いだけです。

中国といえば幸福号っておしゃれなバイクがあってなあ
さすがに絶版だろうけど良い雰囲気してた

>>99
この人PC-6001とか今でも使っていそうで怖いよ・・・

>>100
知りませんでした。そんなのあったんですね。
どっかの政党みたいな名前なのが笑えますがｗ
>>101
さすがにそれは無いですよｗｗｗというかそんなに自分歳いってません。

それと訊ねたい事があったんですが、三菱十字号はここのスレで情報交換おｋなんでしょうか？
一応ロッドブレーキですがジュラルミンフレーム（アルミ）なもんでスレ違い？かと思ったので・・・
どうでしょう。

十字号なんて持っている奴がいるわけないんだから止めておけ
四輪レストア雑誌のOld Timerで過去何回もレストア風景やら、材質やらの話を詳しくしてるから図書館で借りて読め

>>97
個人的にその本に非常に興味がある。
一度見てみたい。

>>100
今はXiongtai Group Co., Ltd.に成長してヤフオクに出てる中華四輪バギー・ダートラのメーカーになっちゃった。
自転車部門もあってサドルとかのパーツ作ってる。
ホムセンママチャリに使われてて気が付かない内に乗ってるかも。

>>103
助言どうもです。
十字号持ってる奴おらんから止めとけとの事でしたが、俺個人で1型、2型共に1台ずつ持ってるんですがｗｗｗ
他にも寸前で買い逃した十字号も数に入れれば後2台増えますｗ
1型を直せるなら申し分無いのですが、フロントフォーク、スタンド止めているビスやらが緩んで？大方無くなっているから修繕も容易じゃないですし・・・

何はともあれ教えて頂いたOld Timerとやらを探してみます。ありがとうです。

スレチ　他所でやれ

ビスはネジ屋で買えるんじゃないの？

国会図書館の近代デジタルライブラリーで、自転車を検索するとかなり出てくる
戦前車好きの人におすすめ
http://kindai.ndl.go.jp/

>>109
明治時代の自転車修理本とか結構おもしろいね、今でも使う自転車用語がバンバン出てきてるのに
文体が昔の書き言葉でなんか不思議な気分になる、Q&Aのところに修理とは関係ない女性の自転車乗用と
子宮病の因果関係の質問があったのが中々珍妙だなあ

　　 .／⌒＼
　　(;;;_111_,,,)
　　　ﾉﾟДﾟ!　
　　（__,,,,丿

>>83の出品者いつ見ても回答済みなしになっているから、質問ほとんど無視してる。
俺もちょっと前の出品（同じ品）でメーカー名聞いたけど最後まで無視された。
過去の履歴見ても送料についてしか答えてない。やはり怪しすぎる。
チェーンケースやチェーンリングの形状が中国の自転車（鳳凰や永久）にそっくりだから、いわれてたとおりやっぱり中国製だね。
鳳凰や永久ならまだいいけど、たぶん劣化品。
鳳凰や永久は偽者の横行で傾いたくらいだから。

サドルのエンブレムからflying pigeon（飛鳩）ってメーカーだね
「flying pigeon　自転車」でググると色々出てくる
一応中国じゃ永久、鳳凰に並ぶ大手らしいけどそこに出品されてるのも本物の飛鳩とは限らんからなあ

既出だろうけどアジアの自転車について述べてるブログ
http://www.flyingpigeonproject.org/

鳳凰などの高級品でも６０００円程度、パチモンなら３０００円くらい。
日本に３０台輸入して一台あたりの輸送費２０００円くらい。
ヤフオクで一台１万６０００円くらいで売ってるからマジおいしい商売だな。

ウザイ流れだな　

じゃぁ十字号の話でも・・・

解除されたので祝いと称し書き込みます

>>116
十字号の話します？
当方の十字号の入手経路と十字号の逸話などはどうでしょう・・・
十字号をお探しの方には多少なりとも情報になるかと？
つまらん言う方がおりそうなので一応皆さんの意見をきいてから書き込む事にします。
まあ大した話ではないので聞き流して下さって結構ですが。

よそでやれカス

NGでおけ。

どうせ人いないんだしいいんじゃない？
でも>>1の定義する実用車、業務用車となんの関係がないのも確かだよね。

いてるから即否定されてるんだよ

テーユー号

粘着してる気持ち悪いのがいるな・・・

ウエルビーはもう実用車完全撤退したんだね　

遅

BEタイヤの交換てやっぱし難しいかな？
やり方は複数あるみたいだけどどれが一番交換が楽かわからん

複数？
あんなもん入るようにしか入らないと思うんだけど。

自分で交換するなら手間と時間かかってもいいんだし、慣れないうちでも30分あればできるでしょ

このサドルだれか買った人いますか？　実用車（丸石郵便仕様）
に付きますか？
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p222143500

ピラーがあればな

市原式のタイヤ交換　試した人いますか？　チューブをタイヤに
巻き込んでから　リムにはめるってやつ　これなら素人でもできそう？

まずやってみろや　入るようにしか排卵わ
あんなモンよっぽど不器用でなきゃ誰でもできる
いちいちウザイ

http://chikutakurinrin.cocolog-nifty.com/blog/2009/03/be-df7c.html
これかよｗ　
ここまでやらんでも新品だろうと入れりゃはいつってーの

それにこれ↑バルブの部分の耳をカットすることとか書いてねーぞ
ちゃんとやれよド素人

その人はアメリカ軍人だからしゃーない

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n97213426
いつぞやの中国製の顛末。実用車は壊れなくてなんぼだろと

>>135
これで相手に雨降らせないのはなぜ？

>>133
君がプロかどうか知らんが蓮切りにする事も知らなさそうな若造が何を言う。
人に語るのは3年は早いぞ？きっと君は学生時代、そして今、社会人になってからも？
ガリ勉しても応用問題が解けない馬鹿なんだろうねぇ・・・

キモッ

おまえもな

で？耳付きはめれたのか？　ド素人

そんなん知らんわ。おまえが無碍にしたから131もう来ないんじゃねえのか？

ド素人の俺がタイヤ交換してみたところ指が痛すぎたので、やむを得ずベビーパウダー使ったよ

ベビーパウダーがあるんだな　おまえんちｗ

他にタルクっぽいものが思いつかなかったので買ってみたんだ

ぺぺローション

食器用洗剤もないのか？
ウィークリーマンションで外食しかしない人？
でも通勤は実用車なんだ

キモ

実用車乗ってる人はアマチュア無線率高い

お前だけだろｗ　えなりくん

そんな恥ずかしがるなよ　友よ

ネタ無いなら下らんこと書かなくてもいいよ

18キロの通勤にクロス使ってて、試しに実用車（レギュラー、近所の買い物用）で通勤したら、10分の差しかなかった。

すごいね、よかったね

ロードと3速内装ママチャリの比較だと２０ｋｍで1.5倍かかるけど、それはすごいね

数年前に買ったジュピターが激可愛いから名前でもつけようと思う
なんか提案たのむ

キモっ！


綾香でいいじゃん

ジュピター＝要約すると木星だからそれに当てはめたりしたら？

「もく星号」なんてどうかな？
墜落事故起こしそうだけど・・・

スペシャルローセンス

木野まこと

じゅっぴ

ウザイ　他所でやれ

いやここでいい

よし、褌宮沢りえ号で異議無し

カスばっかりだな

おまえもそのうちの一人だという事を忘れるなよ

こんばんは、ド素人です。初めてパンク修理にチャレンジしましたが、
以外にママチャリと手間は変わりませんでした。いままで１０００円
払ってたのが、馬鹿らしいです。

トップチューブに巻いてあるゴムって何のためですか？

後ろの荷台に荷物を載せるとまたげないから
トップチューブをまたいで乗ることになる
その時に足がこすれて塗装がはげないためのカバー

ちょっとだけ考えれば解るだろカス

こういうのはツンデレと考えた方が人生楽しいからそうする

ツンツンツノダのツンデレ〜

ミクシーに50年前のオリジナルのＴＵ号のってたな

タイヤのトレッドがＴＵになってたのは一寸ビックリ

箱入りのデッドストック

実家に　６２年製造のミヤタ・ホーマーの新車がある

郵政自転車でいいじゃん

子ども用のならまだ普通に売ってる罠　バンビ

郵政自転車は良いよ！　年末年始だけ使われて、普段は眠ってたりするから
年式の割りに使用頻度の少ない物が多い！　右側のブレーキが
前後同時に効くし。それって郵政自転車だけの特別装備？

なにが　>郵政自転車は良いよ！　だよ
しらねーなら黙っとけカス

スレの番人がお怒りです

ここの人　こわ〜い

ほんと怒りっぽい人いるよな。

実用者ではないなぁ

実用者が先行者に見えて何とも言えない気持ちになった……
右ブレーキで前後引けるのは郵政自転車の仕様だよ、片手運転に都合よくする為なのかな

自分も郵政車持っているけど、スーツで乗らないと往来に怪しまれるので専ら通勤用に使ってる
ユルすぎる社風で郵政車通勤すら許されるのは幸いだけど、やはり駐輪場で異様に浮くｗｗ

郵政車ってカギかけなくても盗まれにくそうで良いんじゃない？

自演うぜ

遊星ギヤついてるけどゆうせい？

いつぞやの中華実用車まだヤフオクで売り続けてるな。
一体何台輸入したんだろう？

儲かってるなぁ。
しかしせめて生産国くらい説明文に入れてもよかろうに。

そりゃコンテナ一個分じゃないかな　混載便だと結構壊れるし

初めての実用車レストア中。聞いたことないメーカーだし、何か中途半端に再塗装されて
ロゴとか消えてて価値もないのに欠品パーツや工具揃えるのに２万ぐらい使ってしまった。
今時の数年しか使えない１万のチャリにはうんざりなんで構わないけど。

ここ数日実用車がとても頼もしく感じてる。

だよね　東京本当にガソリン厳しいから買出しは実用自転車最高だ
もう一度運搬車を生産開始すべきだ

はいはいだったら機嫌よく乗っとけよ

ロッド式の新車がどうしても手に入らなそうなので、現行型ジュピターかレギュラーを購入予定なんですが
どなたか乗ってらっしゃる方居ますか？
造りや使用感とか教えて頂きたいのですが。。

あと購入後に三ヶ島の3000Rペダルに付け替えたいのですが
ペダルの規格ってどの自転車でも同じなのでしょうか？

ウェルビーの運搬車ならまだ新車あったような
高いけど

スポーツ板なんかにあるから誰も実用車スレにたどり着けないんだよな
潜在的需要は絶対あるはずなのに

初心者です。

ライトをどんなやつにしていいのか、わかりません……

皆さんは、どんなライト付けてますか？

オススメや定番は、ありますか？

ぜひ教えて下さい！！

>>193
ありがとうございます
運搬車はデザインがどうしても好きになれず、散々悩んで30年物の郵政車をヤフオクで落としました。
初ロッドブレーキ車ですが、とても良い感じです！


…ついでに新型ジュピターも買っちゃいました。
フレームにロッドブレーキを取付ける穴が残ってたｗ
結構良い塗装してますね。。
ペダルは無事つけれました、付属のペダルとはえらい違い…

俺も実用車探して手に入れたのは郵政車。欲しがる人には人気らしいけど黒い普通の実用車が欲しかった。
郵政車は前後連動ブレーキがいい。
運搬車は補助フォークとか味があるね。
>>195 マルゼンとかサンヨーの砲弾ダイナモがそれらしいかも。バッテリー式のLEDでレトロ砲弾タイプもあるから探せば昔っぽくは出来る。

195です。

>>197さん
どうもありがとうございます!!!

助かりました(@^^)/~~~

ロングテールバイクはだめ？

実用性なら昔ながらの実用車よりずっといいが、実用車はロッドブレーキのようにレトロなスタイルを楽しむ面も大きいから。
自分は古いレギュラーとロングテールバイク両方持ってる
荷物積むときはロングテールバイクw

最近ナショナルのＲＥＧＵＬＡＲという頑丈な実用車を試乗したんだが
素晴らしいね、ちょっと重くてスタンド立てるのに自転車を持ち上げるのが骨が折れる
と思ったら持ち上げる必要ないんだね、足で支えて後ろに移動させればいいんだ。
10キロの米袋数個くらい後ろに積めそうで、なんかこれあれば車要らないんじゃ
ないかなとか思った。

この手の自転車は１００ｋｇ積んでもなんでもないのが普通　
遅いけどいい自転車だよ

自分のヒザが壊れそう・・

どうせファッションなんだからカンケーないだろ

乗り手のファッションも大切だよね
やっぱ、無精髭に麦わら帽子に腹巻というところか

雪駄も忘れたらダメだな

壊れないのが最大の目的だから遅くて結構

どうせファッションなんだからカンケーないだろ

乗り手のファッションも大切だよね
やっぱ、無精髭に麦わら帽子に腹巻というところか

雪駄も忘れたらダメだな

そんな感じだったんだけど自転車自体が壊れたorz

あれなんかこの流れデブジャ

ファッションつーたら首に手ぬぐいでしょう、夏はそれを麦わらの下に頬被り
眼鏡は丸眼鏡で上着はダボシャツがベストかな、もちろん冬場はドカジャン

黙れ赤松

大げさにならないようなヘルメットが欲しいんだけど
やっぱ防災用の安全ヘルメットかな？

ヘルなんかいらねえ
田舎の小中学生じゃあるまいし

ttp://www.youtube.com/watch?v=xyVeEbr4NSM&feature=related

クラシック品は実質的に別ジャンルだよね
磨いて眺めるのが目的で実用車じゃないから

どうせファッションなんだからカンケーないだろ

ロッドブレーキ車はたまに街中で見かけるけど、コッタードクランクのやつはホント見ないな

>>220
アホは黙っとけ

喧嘩すんなよ

保守

この前昔からやってる自転車屋でBBシャフトを頼んだら無いと言われたんだが、
別のバイク屋兼自転車屋に話したらすぐ取り寄せてもらえた
850円だった。。。　本当に実用自転車は店を選ぶと実感

>>201
>>202
気になって調べてみたんだけど、レギュラーの取り説にはリアキャリアにはマックス30kgって書いてあった。
意外にしょぼくてがっかり。
http://cycle.panasonic.jp/manual/nyt1275.pdf

>>225
都道府県の公安委員会規則で
自転車への積載は30kgまでって決められてるからだと思う

自転車過積載で取り締まりとかあるのか？

ないだろうけど企業が公式な物に書いちゃダメだよね

雨の日ダイナモが滑ってライトが付かない
取り付け角度とか調整してるんだがうまくいかんなぁ
新品交換するのもなぁ・・・

今乗ってる一万円のホムセン自転車が限界に近いので、レトロなデザインに憧れて実用車を考えてます。
初めての実用車で気をつけることはどんなことですか？また、シティサイクルと同じように値引きとかありますか？
パナとブリが比較的に手に入れやすいと思いますが、どちらがお勧めですか？

ママチャリと比べて明らかに重い上に変速もない
坂があるとか距離を乗るとかだとキツイし膝の負担が恐い

実用車はその性格上手を抜いた造りにはなり得ないのでデザインで選べばOK
ただダイヤモンドフレームの実用車はもうpana鰤にはなかった気がするよ
スタッガードで構わないのならいいんだけども

実用車ってなんで前カゴないの？実用的じゃないじゃん

なんで実用車って高いの？変速機も付いてないのに

>>232
前カゴはたいていオプション扱いだね。
新聞配達のとか付いてるでしょ。
高いのは頑丈に作られてるからだと思うよ。

>>232
正直、前かごが実用的だと思わない。
重心高い上にハンドルが不安定になる。

アホか

実用車自体が実用的じゃねーだろ

米屋、魚屋など商用車だしな。築地ではやたら見るし。
個人なら前後パニアが実用的。

カブだろ

教えてほしいんだが、警察官とかが自転車のリアに付けてる、
金属製の蓋付きのリアボックス（トランクボックス）って何て言うの？
欲しいんだがリアボックスで検索しても樹脂製の現代的なやつしか出てこない。
誰か知らない？

銀行ボックス
うちに中型黒ある
リストカブに付かなかったから
ホコリかぶってる。

>>239
スーパーカブの純正オプションにあるよ。
昔は白いやつとか高さの低いのもあったんだけど
今は一種類だけみたい。
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/SuperCub/raggage/index.html

なにトンチンカンなこと言ってんだ？　アホまるだしだな

そりゃ別物だろうが

ジュピターのリヤブレーキは何方式？ジュピターのリヤキャリアに
バジルのパニアバック装着できる？

>>241
ああ、それのもっと薄型のやつだ。サンクス

新しいのは樹脂製だぜ　白チャリのボックス

実用車乗ってる人はカゴとかどうしてるの？実用車欲しいけど前カゴは付けたくないし・・・

俺は積載用の装備はリアキャリアのみだよ。
荷物の種類によりキャリアに直接縛ったり、箱に入れて縛ったりして運んでる。

この人凄いな
http://www.youtube.com/watch?v=HPm8yqy7CVQ

>>248
見てたら実用車欲しくなってきた。金貯めて梅雨空けには買おう

前カゴ付けてる
結局これが生活するうえで一番実用的

あとサイドスタンドも付けてる
ママチャリの両足より頑丈ｗ
便利

東京で実用車乗ってる人いる？
東京みたいに坂の多い街でも普段使いで乗ってる人がいれば、買う決心がつくんだけど・・・
当方は坂が少ない熊本市住まい

>>248
このブログの人かな？

http://chikutakurinrin.cocolog-nifty.com/blog/

>>251
自宅の深川周辺から日本橋銀座あたりまで走り回ってるよ。
でも坂は全然ないよ。

>>253
ああ、確かに埋立地周辺は坂がないなあ

馬込界隈で顔真っ赤にして坂登ってる奴が居たら俺だ！

ブログにでも書いとけ　かまってちゃん

>>255
なに乗ってるの？
おれは割と新しめのツバメ自転車。
部品取りのために全国から何台か集めて自分で組み上げたお気に入りの一台。

>>251
乗ってないが郊外より都心の方がよく見かけるな。割と新しいのも見る。
実用車はクランクが長いものが一般的みたいだから、
クランクが短いママチャリよりは坂でトルクかけやすいはず。

>>257
ジュピターだよ。
年式はよくわからないや、11年前に長期在庫車ってのを買ったもので。

ジュピターのリヤキャリアって一般的なキャリアより幅が広いのでしょうか？
買ったらパニアバッグを付けたいのですが・・・
あと、実用車のリヤキャリアは一般的なリヤキャリアみたいにパイプ・棒鋼を組んだものとは違うのでしょうか？

パニアバッグ付けたら、ハの字みたいになるぞｗ

>>260
幅広だね。
バッグのタイプにもよるけど、合わないようならキャリア換えたらいいと思うよ。

やたら色んな所にシャチのマークが付いてる、
鯱自転車ってのが捨ててあるけど価値あるの？
車のナンバーみたいのがハンドルに付いてる。

グランパス号？
欲しいな。
捨ててあるんじゃ手を触れるわけにはいかないから、持ち主探して見つかれば交渉したい所だね。

父の“形見”今も現役　古風な自転車快走４０年　理容店主７９歳・綾戸さん
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/247513
愛車は、父から譲り受けて約４０年。「これまで修理をしたことがなく、
今も新品同様」なのが自慢だ。綾戸さんは「これは頑丈で今もよく走ってくれる。
モノを大切にする気持ちを持ち続けたい」と話す。

こういう物語も歴史もある方が乗っている自転車は意味もあり素晴らしいと思うのだが
こういうのに憧れて浮ついたファッションで乗り出す中身のない若者は軽薄だし
さらにまるで自分の中身の無さを補填するかのように古い物でよろうおっさんはもっと滑稽だ。

ファッションで気楽に乗ってます、ごめんなさい。

でも周りからは見透かされて「ダッサ」って思われてます。

のめしなんで米買いに行く時や灯油とか重量物積む以外は運搬車乗らないです。サーセンｗｗｗ
つーか、皆はフレーム折れた時どうやって直した？
折れたとこ鉄工所で接いでもらったんだけど、こんな適当な術で良いんだべか？

新しいの買う、が一般的じゃね？

実用車のＢＥリムにＷＯタイヤそのままつけれた。
何年も問題なく乗れている。
だがググると、互換性無しの情報多し。
何か問題あるのだろうか？

>>271
多分、パンクとかで空気圧が下がった時にすっぽ抜けやすいと思う

>>272
なるほど。

まあ、ファッション？で乗るなら問題なさそうだし
ＢＥ手に入りにくくて、高いし。
俺的には、実用車に黒白ツートンのタイヤが、かっこよくておススメ。

中身の無い見てくれだけのアホにはそれでいいんじゃない

ttp://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/21933464.html
小池さんのこれ見ると、WOのほうがいいようにも思える
情報サンクス　俺もやってみる

ラレーのロードスター乗ってるが走らんぞ？
スターメーアーチャーのギア比が糞重すぎてしんどいし

そうなん？　いつかは英国製ロードスターと思っているんだが
３０年代のサンビームとは言わんが、５０年代のラレーにはあこがれているんだが

age

てすと

参りました(>_<

ウエルビーの８×を大阪の自転車屋から買いました
予定よりずーーーーーーっと待たされました

やっと届き、乗ったら
変な音＆ペダル落ち(T_T)
２〜３００ｍしか乗ってない

変な音はスポークの張りがフニャが原因

大阪の自転車屋にＴＥＬ、（私は被災地在住
自転車屋がウエルビーにＴＥＬし、

ウエルビーで整備してもらうことに……

で、本日
整備から帰った８×に乗ってみた

今度は５〜６００ｍでペダルが取れてしまった

〜一応、続〜

凄く悔しいです

皆さんなら、どうしますか？

大阪に修理で運送する時に
私が用意し包装した段ボールが
再利用されてるし……

本当にウエルビーに
修理に出したのか?疑うワケじゃないけど
ショックでした

ずーーーーーーっと楽しみにしてきたのに
まさかこんな結果になるとわ……

８×返品するか悩んでしまう

>>280>>281ですm(__)m

私は自転車素人ですが、
どうしようかな……

なんか、もう
ウエルビー製はコワいです(>_<

海外の運搬・実用車は、どうなんでしょうか？
まだ新車で手に入るのでしょうか？
国内で取り扱ってるショップご存じですか？

このスレの
> Dutch-Bike.com
> ttp://dutch-bike.com/about/
> SURLY
> ttp://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=17997
> ttp://storage.kanshin.com/free/img_40/403565/k116357035.jpg

> ttp://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/21933464.htmlみてたら
興味でてきました。

と言うか・・国産・新品で酷い目に
あっただけなんですけどね(*_*)

ペダル落ちってのは何？
ペダル単体が外れるとは考えにくいし、クランクごと外れたの？
いやそれも考えにくいか。
もし返品に応じてくれるのであればそうしてもいいね。
気に入って買った物なら近所の店に持ち込むか自分でどうにかしようと勉強するほうが良いと思うけど。

>>283返信ありがとうございます。

クランクごとです。
芯棒？は無事です。

変音、ペダルが取れた時点で
近所のショップの持ち込みました

そこでペダルは直してもらいましたが
スポーク修理は拒否

困ってショップから大阪の自転車屋にTEL、
ショップスタッフさんと大阪の自転車屋に話し合って
もらいました

大阪の自転車屋さんも修理依頼してましたが
やっぱり拒否

で、後日
大阪の自転車屋さんから
自転車組合?協会?に加盟してる
ショップを紹介され、行ってみましたが
ここも拒否

それでメーカー預かり、
搬送する運びになったんです

１度ならまだ・・
２度目ですからね

聞いてたらあまりに酷すぎるから、消費者相談センターにでも問い合わせてみたら？
足元見られてるように感じるし、業者としてあるまじき対応だと思うんだが…

連レスm(__)m

勝手な都合で、納期遅れてコレです

前回も今回も穏やかに徹しましたけど
もうダメです

んと、結局現状はどんな様子なの？
クランク外れは地元ショップで直して貰い解決？
スポークの件はメーカー送った事により解決？
買った店が初期不良の整備拒否するなんて話は初めて聞いたわ。

>>285レスm(__)m

大阪の自転車屋でなく、
ウエルビーにクレーム入れてみます

それで納得できなかったら
消費者相談センターにTELします

なんだかことごとくツイてないね。
近所ならタコスとコーラでバシッと組んであげるのに・・・

>>287ありとうございますm(__)m

修理拒否されたのは、
地元のショップです

購入した大阪の自転車屋では、
ないです。

クランクは外れたままです

近所のショップさんは前回同様
修理拒否

新品なので
関わりたくないようです

変な音は、今回もしましたが
スポークからではなく
チェーンカバーとチェーンが
ぶつかってるのが原因でした

そこは近所のショップさんが
直してくれました

クランク固定ボルトはある？自分で取り付けちゃえば？
クランクの裏側を見て、軸に嵌まる穴付近にヒビが入ってたりしてないよね？
普通にボルト締めれば落ちたりする箇所ではないと思うんだけどなぁ。

>>287
> んと、結局現状はどんな様子なの？
> クランク外れは地元ショップで直して貰い解決？
> スポークの件はメーカー送った事により解決？
> 買った店が初期不良の整備拒否するなんて話は初めて聞いたわ。

連レスすみません
話繋がりましたm(__)m

> 買った店が初期不良の整備拒否するなんて話は初めて聞いたわ。

：料金は大阪の自転車屋持ちで
修理するショップは、紹介してもらいました。

初期不良の整備拒否といえば、そうなるのかな…?

料金持ちで紹介なら対応としてはまぁそれもアリかなと思うけど、でも結局完治してないんだよね？
ならば売りっぱなしと評価されても仕方ない対応だね。

>>291ありがとうございます

最初に駆け込んだ時、
ショップさんに
『直します？新品で、これはマズいですよ？
変な癖ついてハズレやすくなりますから
メーカーに整備して貰ったほうが・・』

でも、とりあえず
直して貰いましたが
スポークのフニャは拒否

結果、メーカー預かりなったんです

あれほどお願いいたのに
本当に点検してくれたのかな・・

ボルトはないです

今回も左が取れました

左は前回の応急処置で
普通の黒ボルトになってしまいました

今回、送られてきたら
なぜか右のボルトが
純正でなく、普通の黒ボルトに変更

お揃いに、なってました

クランクが外れる要因ってなんだろう。
普通はボルトの締め付けトルク不足くらいなもんだよね？
軸とクランクのテーパーが合っていない場合はどうなるんだろう？

フィキシングボルト関連のねじ切りの精度が低いとか
テーパーの精度が低いor規格が合ってないとか
その辺だとは思うけど

>>294
納車直後やメーカー預かりから帰ってきた直後には
クランクにガタはないんだよね？

レスありがたいですm(__)m

みなさん親切ですね(T_T)
メーカー、他にも
見習って欲しいです

> >>294
> 納車直後やメーカー預かりから帰ってきた直後には
> クランクにガタはないんだよね？

納車直後はチェック怠りましたが
メーカー預かりから帰ってきた時、
異常なしでした、素人判断ですが。

納車直後→２〜３００ｍ前後
メーカー預かりから帰ってきた直後→５〜６００ｍ前後

で取れてしまいましたが
前兆は、なかったです
急にグラグラ、フニャフニャして
千鳥足状態、『なんだコレ？』
慌てて飛び降りました

モバオクでブリヂストンジュピターD型10,000円で落札した。

10,000円だから状態とかそんなに期待してなかったけど、ほぼ新品でマジビビった。ロッドブレーキ超ピカピカ。

お、いいね。

こんばんわ>>297ですm(__)m
本日、自転車屋さんとメーカーに
苦情入れました。

結果、メーカーにクランク関連一式を
無料で提供してもらうことで、落ち着きました。

これで再度トラブルがあったら
全額返金・８×返品の約束しました。

自転車屋さんには現時点で、
自転車屋さんの大事にしてる
私物の８Ｘと交換しないですか？
と提案されました
再度、不具合が生じた際でも
交換可とのこと

詳しくは聞いてないですが
チェーンカバーが現行の銀ハーフでなく、
チェーンすべて覆われるタイプとのこと。

皆さんの、ご意見聞かせてください(>_<)

>>300
自転車屋さんの8Xと交換が良いと思います。

>>301さん、
ありがとうございます。

交換するとしたら
現時点で？

それとも
新クランク組んで
不具合生じた場合に？

>>301さんなら
どちらを選択しますか？

ttp://www.hiwheel.com/parts/index.htm
6620のサドルええなぁ

いい加減うぜー　ウエルビー小僧
自分のブログでやるかメールアドレスでも晒せカス

どうせ話題無いんだからいいじゃないかｗ

>>300
とりあえず今回買った奴を乗ったら？
自転車屋のは大事にしてるんなら交換するのなんか悪いじゃん。

>>303
lepper?
現行モデルと微妙に違うな

>>304
黙れハゲ

>>305ありがとうございます。
実用車詳しくないもんで
昔の８Ｘの価値がわからず、
参考に聞いてしましましたm(__)m

>>304ネットだからって　調子のんなよ
小僧だぁ？カスだぁ？
てめぇみてぇなクソに
言われる筋合いねぇんだよクソ野郎

似たもの同士で仲が良いこと。

>>308がまたババつかまされて泣きをみますように（お祈り

>>310へタレのクソ野郎が。
このクソへタレに
礼儀を教えてやりたい。

似たもの同士が何かにまみれてる図（つづく

荒らすなら何かネタ投下すればいいのにｗ

　　　∧＿　人
　　 （；´Д（＿_）
　　 （ つ （＿＿） 　
　　　） 「（　･∀･）　 　＜（ここにセリフを入れる）
　　　　 |/~~~~~~ヽ

荒らしは相手にすっと調子に乗るすけ、無視に限るよ。

まあ、馬鹿は放っておいて、助言を。
仕事で使っていた経験から言わせてもらうと、業務使用でもねくば運搬車に乗る必要は無いかと。
以外に部品が高くランニングコストも馬鹿にならねし、軽快車が存在する現代にはそぐわない化石だよ。
重厚感たっぷりってのが好きなら買う理由にもなるが、個人が趣味の範疇で乗っても運搬車の経済性を享受はできないよ。
仮に乗り換えるとするならば、軽快車か実用車にするべきだよ

だから、「個人が趣味の範疇で乗」る話でしょ。
会社や店舗の備品に何が良いかとかいう話では全然ないことは明白なんだから。

>>315
アホ？


とりあえずまずは日本語を正しくね。

>>311
最後は車輪がはずれてな、ほんまに最後や
天国は涼しいぞ

暑いから天国行きたい

今日も暑かったなぁ

新品ロッドブレーキ一式ってまだ手に入りますか？

ブレーキの部品は唐沢からバンドブレーキもサーボブレーキも出てるけど
ロッドはないだろうな、レストアしようにもオクにすら部品なかなか出ない。
ステンレスの学ちゃりのポンコツ入手して移植が一番安く上がるだろうな。
なかなか出てこないし出てきても耐久性があるからぼろくないと分解する気にならんし

>>321
普通に売ってくれるネットショップあるよ

>>323
詳しく

>>324
「うれっこサイクル」で検索。期待に添えないものだったらスマン

>>325
何だここの店は！
業務用電アシ用プロタイヤなんて見たこと無い。
すごい！

>>325
ありがとう！！
あきらめてたのに。レストアできそう

昔のロッドブレーキの軽快車はママチャリと実用車のいいとこどりなんで
なかなかいいよ。

バンドブレーキというのがサーボやローラーに比べて致命的にダメブレーキなのが嫌
フロントブレーキも前輪外す時にめんどくさい構造なのが嫌

バンドが嫌ならサーボに換えればいいじゃん。唐沢製ロッド式のサーボ、快適よ。
フロントもセンタープルのを探せばいいじゃん。(なかなかないけど・・)
ゆとり丸出し

>>330
とっくにしてるが？

唐沢サーボもダイヤコンペのセンタープルもロッド用に

センタープルにするとリムをWOにしないといけないだろ？

>>332
そうだよ。

>>331
嫌って何が言いたいんだ？

あの大バンドブレーキって修理できないのかな　

配達員いってくる