涼しくなったら和田さんちに遊びにイキマス。
>>1 おつ
( ゚д゚) <ひと月も過ぎれば快適シーズン到来だね
8 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/17(火) 22:03:06 ID:V2tA4dqf
だが来月からはウシアカアブ大量発生・・・
おうっ!ゲリラ豪雨?
一瞬雹でも降ってきたかと思う大粒の雨が…
あきるの市や福生方面がすごい雨みたい。
奥多摩方面行った人は悲惨な目にあってるかも…。
11 :
web係:2010/08/18(水) 17:04:50 ID:???
>>1 乙です
大雨洪水警報がでましたね
今夜は和田に行きたかったのですがしばらく帰宅もできなさそうです
雷も鳴ってるなあ
山沿いは上昇気流発生しやすいからな。
山梨のほうの和田峠に行ったけど、気づかないうちに通り過ぎてた・・・
東大和では雷が原因で火事が数件起きてるってよ怖いなあ
16 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/19(木) 09:06:21 ID:Mqfcf3iu
いつも見ているサイトの管理人さんの御友人が、大垂水を走行中に亡くなられたらしい。
お二方ともベテランのロード乗りで、自己管理は出来ていたはず。
今年の暑さはヤバい。みんなも和田や大垂水を越える時は体調管理をしっかりと。
今年は明らかにヤバいからはなっから早朝練しかしてない
19 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/19(木) 10:27:17 ID:Mqfcf3iu
>>17 多分そう。事故とは書いてなかった。
朝からずっと一緒に走ってて、最後の大垂水だけ管理人さんが先行して走り
しばらく待っても来ないので、戻ってみたら…ってことみたい。
管理人さんは、自分が先行せず一緒に走ってれば…と責任を感じてる様子。
>>19 あー、一緒に出掛けての話だったのか。
それはさぞ無念だろうね。
ベテランでも危険な暑さなんだな。
怖いね。でも、一緒に走ってたら防げたかというと、そうでもない気がする。
他人と走ってて自分の方が遅いと無理しがちだしね。
管理人さんの心情として責任感じるのはわかるけど、人の体調までは把握しきれないからなあ。
ベテランサイクリストでもそんなことになるんだから熱中症怖い
とりあえず、もう少し涼しくなったら本気出す
本日の案下峠、路面6割がたウェット。小石多い。
23 :
web係:2010/08/19(木) 20:23:02 ID:???
今猛烈な雨が降っています
何日か和田は無理ではないかと
うちの近くに崖はないんで大丈夫なんですが
なんか異様に生臭い臭いがします
生臭いのはWEB係長の息子のにおry
むかぁ
26 :
web係:2010/08/19(木) 22:01:21 ID:???
只野さんとか島さんなら息子も元気なんですがねw
27 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/20(金) 03:46:04 ID:x2sjIwre
なんで大垂水がこんなに降ってんだ?国立はサッパリ降る気配ないぞ
雨雲予報でも東京神奈川山梨の県境に朝までずぅっと粘着してる
八王子は観測史上二番目の豪雨だったそうです
29 :
web係:2010/08/20(金) 23:28:38 ID:???
>>27 あのあたりはいつもそうですね
大垂水を相模湖側に降りると
レーダーに映らない霧雨が降ってたりします
>>28 やはりすごかったんですね
和田じゃなく大垂水-相模湖ですがこれから行って来ます
八王子、たった一時間で雨量6cmか・・・
さっき陣馬街道を仕事の帰りだったんだが
今朝も変態さんが見た限りでも5〜6台ロードで出撃していましたね
外人も居た
昨日行ってきました。半年ぶりだけどよかった!
33 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/22(日) 20:24:33 ID:Ms3PfENx
>>32 な ん で 毎 週 通 わ な い の か
34 :
web係:2010/08/23(月) 19:56:59 ID:???
先程更新した中に和田を固定で登ってる方がいらっしゃいました
自分は真似できそうもなくすごいなと思いました
非国民ふたたび か・・・?
36 :
web係:2010/08/27(金) 15:17:00 ID:???
37 :
web係:2010/08/27(金) 21:29:40 ID:???
くまんこ出てきたかくれんぼ
熊ん子だなんて…いやらしぃ…
41 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/29(日) 18:34:25 ID:7ywTBdkb
凄いな
42 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/29(日) 18:36:45 ID:zHX6+dx9
高原下のバス停に着いた時点で軽い頭痛。
熱中症ヤバいし、ここまで来て引き返すのもアレだし・・
で、ゆっくり登ってみた。歩くみたいに40分かけて。
息も乱れないし、汗も吹かない、頭痛も去って快適なサイクリングとなりました。
何やってんだろ俺。
汗吹かなくなるのは熱中症の一歩手前
土曜の昼に下から上まで全部ダンシングで登ってみたらさすがに帰り道で頭痛がしてやばかった。
自販機で水飲んで10分くらい大の字に寝てたらなんとか回復したけど。
この時期は心拍上げ過ぎるとヤバイね。
あん
とttも心配しちゃ今すう
46 :
web係:2010/09/02(木) 21:26:38 ID:???
21分台前半から一気に18分台を今シーズン中に狙っております。
無謀だとは思いますが頑張る所存でありす。
しかし体重減らねー(;´Д`)
つーか今シーズンまだ1回しか行ってないから、タイムアタック超楽しみ。
土曜日逝ってきました。 18分22秒、コンパクトドライブじゃなかったら
やばかった。
久々にTTしてきました。
去年よりホイールを上のグレードにした+練習量を増やしたのに15秒しか伸びなかった。
やはり体重+2kgの影響はデカい。
と、なんとなくTTサイト参加者の人の体重を見てみたら、4年で17kgも増えてる人を発見。
一体何があったのかw
サイボーグ化
51 :
web係:2010/09/09(木) 13:31:09 ID:???
>>49 私も似たような感じなのですが、普通に食べて普通に太ります。
年齢のせいかもしれません。
ヨーグルトで63キロまで落としました。
50キロ台後半まで落としたいです。
風張林道行ってきたけど、土砂崩れの工事?で、残り300mくらいで通行止めでした。
峠までは至れませんので、明日行こうとしている方はご注意。
初めて足付き無しでクリアできそうだっただけにちょっと残念。
53 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/13(月) 19:12:26 ID:Zn3wAE0f
猛暑も和らいだのでやっと明日昼間から行けそうだ
>>52 土砂崩れ?
8月中旬に行ったときは花粉症対策事業という看板を掲げて
周辺の木を軒並み伐採していたよ
そういうわけであそこはガードレールがないから蛇行には要注意
ピークの数百メートル手前の話です
55 :
52:2010/09/14(火) 20:11:16 ID:???
>>54 失礼、後から調べたら花粉だったみたいです。しかし工事完了2年後とは・・・
ということは2年間通行止め?
それとも効果が現れるのが2年後?
うほっ雨激しいってレベルじゃねーぞ
オレは帰宅途中でこの豪雨に遭遇
マジ死ぬかと思ったぜ
普通に死ねるレベルの豪雨・・・
魔の10分間であった
無事生還w
風張林道で伐採作業をやっていたのは花粉症対策だったのか…。
林業関係者の収穫作業だとばかり。
62 :
モカ太郎:2010/09/15(水) 02:16:06 ID:???
やっと規制解除で書き込めた。
サボっているうちに6kgほど増量=大幅にタイム悪化
63 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/15(水) 04:23:07 ID:19I/VWWf
この猛暑じゃサボるのもしょうがない
これからがシーズンだ
金曜日から晴れるぞ
しばらく行ってないな
65 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/15(水) 23:54:49 ID:k4szNFYt
明日は雨か・・・
僕の友達はママチャリ(新聞配達みたいなやつ)+荷物で制覇したよ
新聞満載で和田を制覇したらちょっと尊敬
「新聞を落とさんように登りきるんや!」
ままちゃりで和田とか普通無理だろ・・・どんだけ豪脚なんだよ
制覇って言われてもどのくらいのレベルなのか分からないと…
最低限足つきなしで登ったとか位は書いてもらわないと
>>66 十代の時にそういう無茶やってそれを若い時の勲章みたいに自慢し続ける奴を知ってる
和田峠の事じゃないし自転車関係ですらないけどな
だから何?
75 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/16(木) 23:06:36 ID:UMtACPuj
もうすっかり晴れてるな
午後には完全に乾くぞ。30℃にはなる
>>73 そういう印象付けやすいエピソードは重要だと思うんだけど…
3連休は暑いらしいね!
>>77 今までと比べたら大した事はない
陽が落ちたらちゃんと涼しくなるし
10月になったらタイムアタックする
身体をもっと絞らないとダメだな・・・・
尼でDC-105Fが2500円ほどまで値下がりしてたから買って和田で試してきたが
SF-333XXと比較して130から160ルーメンまで上がった感覚はなかったが
(ぶっちゃけ150ルーメンのはずのHW-767Hの方が若干ではあるが明るい)
単三3本から2本に減って全長短くなって自転車に取り付けやすくなったのは有難いな
最高クラスの性能には一歩及ばないが
価格と単三電池が使えることを考えると悪くない選択だと思った
久々に行ってきたよ
途中2台のロードとすれ違った
タイムは自己ベストから2分も遅い20分ちょい
これからは毎週金曜日通います
去年初めて挑戦した時は67kgあった。今年初めて脚付きなしで登れた
時の体重は65kgだった。今62kgを割るくらいまで来ている。
この三連休のどこかで行ってみるわ。
藤野側から登って、八王子側に下りたけど、蛇行してるヤツがいて怖かった。
足付きたく無かったんだな
気持ちは分かるw
正直、坂本の守備って最悪。
下半身がまったくできていない。
三遊間のゴロを毎回いちいちランニングスローで投げるな。
アウトにできるものも全部セーフ。
あんな選手がレギュラーじゃ、巨人のレベルも下がるはずだ。
原の采配もまったく話にならん。
>>87 でもバッティングの成績は秀逸じゃね?
ってどこの誤爆だよw
誰一人、バントもまともにできないでやんの。
今日の試合、見てるほうも恥ずかしかったわ。
90 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/18(土) 23:24:05 ID:FzFQznYX
さっきなんでゲリラ雨来たんだよ・・・立川
八王子も降ってたんじゃないの??
91 :
web係:2010/09/18(土) 23:34:05 ID:???
ゲリラってほどじゃないですが
いきなり降り出しました。
今は止んでます。
92 :
モカ太郎:2010/09/19(日) 13:07:10 ID:???
ふう、体重オーバー分、やはりタイムが・・・
1k当たり1分遅くなっているような気がする。
7k絞れば良いかな?
93 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/19(日) 13:43:13 ID:z41XZG/t
1kg1分は不変の法則
行ってきた。
約4kg落として臨んだけど、約2分しか縮まらなかった。
筋肉も落ちてるということか。
絶対値は聞かないでくれorz
体重よりも自転車の車重を1kg軽くしたときどれだけタイムが縮むか知りたい
9kg→8kg
8kg→7kg
1sの内訳がフレームなのかホイールなのか
剛性は上がるのか下がるのか
なかなか簡単には言えないだろう。
パワータップを付けて数回データを取れば何かわかるかもしれないな。
1kg一分説が正しいなら
俺が58kgくらいまで落とすと瞬間移動が出来ることになる
車体の重量が増えた俺的には1kg40秒説くらいだな
78kgで、20分で登るって感じか。
100 :
モカ太郎:2010/09/19(日) 19:07:38 ID:???
重さとタイム、
漸近線になっていくんだろうなぁ。
式、考えたくない。
荷物、背負ってもタイム変わらん時もあるし、
謎は多い。
友人がママチャリ(俺はMTB)で表を下ったけど、ブレーキなんか全然きかず火花散ってた。
止まらないから足裏ブレーキしてたけど、バス停に着いた時には靴底ベロベロに剥げてチャリは焦げ臭かった。
釣られるものか!!
押して下れ!
104 :
モカ太郎:2010/09/20(月) 12:12:13 ID:???
体重、変わってないけど、1分強短縮。
サボっていた分は、何とか取り戻したかな。
>重さとタイム、
昨年から、約20年ぶりにロードに復帰した。
最近昔と同じぐらいの体脂肪になったが
体重が5-6kg 落ちている。筋肉と骨(骨密度が下がる)が落ちた。
歳食って心肺機能も弱っているかと思うが
42x21,39x19 程度で登っていた場所が
同じ回転数で39x23,x26 しか踏めなくなっている。
当然、速度は2割減 悲しいものがある。
忙しくなっても、少しでも時間を作って乗り続けろよ
0からのリスタートは厳しい。
20年前、20年後に和田を登っている自分を想像もしなかったオヤジより。
12kgのロードに乗ってる俺は9kgのに乗れば17分台かw
車重を10kg増やしてママチャリに乗ったら・・・
10分遅くなるのでは済まなさそうだな。
自転車の車体が10kg増えたら確実に途中で足を付くと思う
>>107 6段変速のママチャリならそこまで遅くならない
多分クランク165mm付いてるのが効いてるんだと思うが
車重7kg増えてタイム3分落ちるくらい
110 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/20(月) 23:00:47 ID:7MIaXohW
じゃあ今9kgのアルミ乗ってるけど、これを6kgのカーボンに変えれば3分速くなるの?でもそのために50〜100万か?エンジン鍛える方が安いし、
充実感あるよな。人間軽くしたら筋肉も減りそうだけどそれは影響ないの?
和田はパワーウェイトレシオ命だから機材と体重の変化はモロに効いてくるよな
他の峠じゃ通用しないんだろうけど
軽くなっても、柔らかカーボンだと進まなくなるよ。
がちがちアルミのほうが進む。ものすごく違う。
ソース俺。
軽くなったらなったで、走り方とペース配分変えなきゃいけないしな
むしろ加速性能上がって休む暇無くなって最悪心肺が逝く
昨日、バス停付近で売店のオババに会って、話をしたら
どうも入院していたらしい。
来月には、売店再開出来るかも、と言っていた。
うそ、入院だったのかよ
無事に出て来てよかったー
再開の日には全国からヒルクライマーが集まって祝福だな
それなら復帰記念にオババカップのヒルクライムレースとか開催できるな
勝者には当然美女からのキスも
ヤビツスレでチーム作るとか荒れてるけど
こっちも対抗して作ろうぜ!
闇外厨(アンゲーズ〉
和田羅闘(ワダラット)
和田スペクター
案下スペクター
陣馬スペクター
お前らの投票でチーム名が決まる…
>>119 この頭の悪さ丸出しのセンスは
ひとりで乗ってるヤツスレの糞デザイナーと同一人物か?
121 :
web係:2010/09/22(水) 19:20:14 ID:???
三鷹三郎さんに業務連絡です
都民の森のアタック日をフォームからご連絡いただければと思います
よろしくお願いします
122 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/22(水) 23:15:22 ID:Xu/O46qS
あのオババって苦手なタイプなんだよなあ
ホイールってどんなのが和田向き?
>>119 お前和田コンクリートロードはやめたほうがいいと思うぜ(略してOWCYIZE)
>>123 おれも苦手だけど、知らないうちに死なれても寝覚めが悪い
売店が無くなったらちょっと淋しい
■ 自転車板分割協議スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50 自治関連事案の住人への周知徹底と言う事で少々失礼します。
板分割しませんか?
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。
自転車板で長年問題となっている
生活の一部としての自転車VSスポーツや趣味としての自転車
の争いを解決しませんか?
需要と言う面で自転車板は条件を満たしています。
自転車板は分割して板を新設する資格があります。
生活板にママチャリ板なんて言うのを新設するのはどうでしょう?
テーマはママチャリにこだわらず移動手段や買い物等生活の一部としての自転車。
板新設時には強制IDも導入し易いですし。
スポーツに特化することによってレーパン等ロードを目の敵にしたロードに対する無理解なレスも減るかと思います。
皆さんの意見をお待ちしてます。
歌手のUAの家が全焼したらしいけど
藤野の近くなんだな
130 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/25(土) 23:43:48 ID:q2l/qOGR
船長を無条件に解放した以上、
日本は謝罪と賠償に応じるべき。
民主は何をやるにも、ちぐはぐ、中途半端、論理破綻。
>>128 何故に自転車の種類ごときに大騒ぎするかなぁ。
板分割したところで、攻撃目的の輩は追いかけるかも。
走る道を分けろと言っているのと同じ気がする。
18分50秒やった〜と思ったら、
計測、廃屋からじゃなくてゲートから計ってたorz
シーズン終盤に一気にタイム縮めたる!と思ってせっせと色んな峠に通った夏。
この1ヶ月仕事が忙しくて、不規則な生活をおくり3s太ったorz
6月
22分33秒 体重67〜68kg
夏の間 ぜんぜん和田峠に通わず
今日
20分47秒 体重65.5〜66kg
機材は一緒。
鬼脚を持つ人達は知らんけど、
やっぱ1kg1分説はサンデーライダークラスには定説にしていいんじゃね?
135 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/26(日) 22:34:14 ID:mRbhgI8D
>>132 HPとか見ててたまに間違えてる人居るよね
136 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/27(月) 02:38:36 ID:bOth/xXU
富士山の写真撮影が趣味で、撮影シーズン中には陣馬山へ行ってる。
26×2.1のブロックタイヤで和田峠経由山頂まで行くんだが、やはりキツイ。
約10kgの撮影機材や三脚、水に食料(カップメン)をリヤキャリアにくくりつけ
一応足つきなしで峠まで登りきれますが、スリックタイヤに換装し荷物なしで
挑戦してみようと考えてます。
ロードの人たちは峠で折り返してるみたいだけど、山頂もいいですよ。
特に冬の空気が澄んだ日は360°の大パノラマ。
熱いカップメンをすすりながら、日ごろの嫌なことなど忘れてしまいます。
富士山
河口湖からスバルラインを登り、五合目から自転車も担ぎ上げ
山頂の一部で、ほんのわずかですが、自転車に乗ることもできます。
富士山からの眺めもいいですよ。
一週間ぐらい肩と腕にダメージが残ります。
ここ数年は、登山客が多く、非難を浴びることになりますが。
朝焼けの富士の斜面が恐ろしく綺麗です。(天気がよければ)
素敵な話だが
残念ながら担いで登る脚力も無ければ置いてく勇気も無い
前スレでロード担いで正月に陣馬山まで登ったものだが、
クリートでの下りは地獄だぞ、、、、
>>137 山頂って和田峠→醍醐林道からって事かな。
MTBで行きたいなと思ってるけど、何時もロードで行っちゃうからなかなか機会がないな。
>>141 和田峠から陣馬山だから醍醐林道じゃないな。
まあ、途中まで4つ車入れるけど。
気合い入れてロードでどこまで行けるかやってみるか。
山頂って陣馬山山頂だろ
夜中に登るとホラーな白馬がお出迎えしてくれる陣馬山
和田峠周辺のスリラースポット
・八王子城跡…関東屈指の最怖スポット
・霊園正門電話ボックス…25年以上にわたり地元で語り継がれている恐怖の電話ボックス
・元八王子三郵便局…「出る」らしい
・武○野児○○園…墓場跡地に立地しているため、住人が多数目撃している
・「横川」バス停…20年程前にスリラー本に掲載
・○○屋石材店(霊園近く)の客用便所…夜中にスリッパが音を立てる(筆者の同級生宅、筆者経験済)
・こうろう坂(恋路峠)…町田街道の八王子と町田市境、館ケ丘付近。
40年位前は、追い剥ぎが多発するスリラーな場所だった。筆者祖父が経験済。
・陵北大橋…角栄団地に至る橋。普遍的な橋だが、なぜか重大事故が多発するスリラーな橋
確かに冬場の山頂からの眺めは凄いな。
富士山がズドーン!と正面に構えて、悪沢岳まで見えるしな。
冬場はハイカーも少ないから自転車も邪魔にならんし。
夏に陣馬山夜登ると天気がいい場合は
ご来光登山目当てに富士山登ってる登山者たちの明かりが見える
でもご来光登山ってあんま評判良くないらしいな
まあ夜の山道登るんじゃ精神的ストレスも結構あるだろうな
>>147 子供の頃ご来光登山に家族旅行で行って、一人だけ高山病で死ぬ思いをして
登山が嫌になった俺が通りますよ 頭が金属の輪で締め付けられるように痛いしめまい吐き気息苦しい
何の罰ゲームかとww
しかし山岳小説とか読んで高山に憧れめいた気持ちがあったんだけど、高山適性が無いのが分かったのは
よかったのかも
高山病か、キツいな
>>145 う〜む、殆どが、30分以内ってところに住んでいるし、
見える所も。。。
た・・・高山病か・・・かかったこと無いけどきついんだってな。
た
り
ば
ん
156 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/30(木) 09:40:31 ID:RiknryLN
八王子は1964年の東京オリンピックで自転車レースの会場になりました。
陵南公園ではトラック競技が行われ、市内はロードレースのコースが設けられました。
高尾街道がオリンピック道路と呼ばれるのも、その名残です。
「和田峠」と言いますが、元々これは裏和田からの呼称です。
表の八王子側からは、「案下峠」と呼ばれていました。
いまでこそ、この峠を通る道を「陣馬街道」と言いますが、
1964年の東京オリンピックまでは「あんげ道」または「佐野川往還」と呼ばれていました。
陣馬高原下バス停も、集落名の「上案下」でした。
雨だなー、 今日は和田に行けない
>>三鷹三郎さんに業務連絡です
すんまそん!8月1日です。
>>三鷹三郎さんに業務連絡です
モトイ!9月5日です。
161 :
web係:2010/10/01(金) 18:43:22 ID:???
>>三鷹三郎さん
ありがとうございます。
先ほど修正いたしました。
162 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/02(土) 17:39:27 ID:FGqAZLDl
今からいくぜ!!
超久々の夜練だ
醍醐林道で待ってるぞ
〆は陣馬山登山な
平均君、20分26秒なのか。凹むな。
行って来ました。
15分30秒(48の切り返しでバッテリー交換で30秒休憩)
ハイカーが多かった。途中で木が何本も倒れてて危ない感じ。
沢の水はちょっと大目に路面が濡れてた。
12時45分陣馬亭出発、1時00分30秒到着。
仕事が忙しくて練習ゼロ。
250Wモーターの限界はこのあたりですかね。もうタイムは伸びないでしょう。
これからはロードで鍛えます。では。
あ。帰りにるりの家の風呂(500円)に入ってきました。
ボディーソープもあるし、稜線も綺麗でいい気分。また入りにいきます。
電動アシスト 和田峠 15分30秒 *10/10/02/天気秋晴れ/車種/電動アシスト/使用バイク/車重25kg/ホイール27インチ/フロント42×リア27使用ギア/身長167cm 体重72kg
俺のベストより5分も速いのか。
恐るべし電動アシスト。
電動アシストって原付と同じカテゴリーだろ
原付は何分で登るんだろう
以前アドレス50で12分位だった。エンジン悲鳴上げてオーバーヒートしてた。
バイクが傷むコース。
172 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/03(日) 08:50:33 ID:Ok2zf6P3
フル電動なら原付(免許必要)
アシストなら自転車(免許不要)
>170
そんな質問すると原付がタイムトライアル始めて危ない!
175 :
171:2010/10/03(日) 10:10:33 ID:???
大丈夫。原付がタイムトライアルすれば多分オーバーヒートで
エンジン止まって2度とやらない。ゆっくり上ってもヤバかった。
エンジンが止まるほどオーバーヒートするのか、 すげーな
よし、水冷ヘッドで行くぞ!
って頭に水掛けながら自転車で登ります
177 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/04(月) 09:14:29 ID:wrq79znb
「3日午前11時ころ、八王子市上恩方町の陣馬街道和田峠付近で同市元八王子町2、和田登さん(97)と
同市初沢町、植武係次郎さん(96)がスズメバチの集団に襲われ、搬送先の病院で死亡した。
和田さんと植武さんは趣味のロードバイクで峠越えをしている途中だった。」
朝目新聞多摩版より抜粋
97歳と96歳が和田峠?
今年の6月頭〜ロード始めた初心者です。既に3700km走りました。
9/23に初和田峠 → ヘロヘロだが足付かなかった・タイム未測
10/3に2度目の和田峠 → 同じくヘロヘロ・タイム21:59
tcr alli1 / 9kg / RS10 / 39x25 / 178cm 67kg
↑コレはもっと頑張れ、なタイムになるんでしょうか?
和田登・植武係次郎
朝目新聞
くだらないネタだな。死亡事故を捏造する感覚がわからない。
厨房なのか、厨房のまま頭の成長が止まった馬鹿なんだろうが。
>>179 夏暑かったのによくそんだけ走ったな
でも無理しすぎると故障抱えるから気をつけろ、タイムは普通だと思われ
一柳亜矢子さんのオッパイを思い浮かべながらハアハア 25分22秒 *10/10/03/晴/ONIX/8.7kg/R500/34×27/171cm72kg
本当はオールシッティングでサドルに股間をこすりつけながらイクつもりだったのですが、ダンシング多用orz
いやぁキツいキツい
表和田の細い道をセダンとかワゴンとか
走り屋っぽくない車が走ってくのは
大垂水峠の渋滞回避っぽいな。と最近気付いた。
185 :
モカ太郎:2010/10/04(月) 17:01:31 ID:???
大垂水峠の渋滞回避というよりも中央道回避のような感じ。
勿論、中央道→大垂水峠→和田峠ってことなんだけど。
186 :
184:2010/10/04(月) 17:54:41 ID:???
渋滞するのは大垂水峠より相模湖駅前周辺か。
>>185 その矢印の意味は道順じゃなくて交通量であってる?
187 :
モカ太郎:2010/10/04(月) 18:35:43 ID:???
>>186 確かに交通量もそうですが、
迂回路として選ぶ順でもありますね。
時折、和田峠経由を選んで後悔する人もいるみたい。
188 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/04(月) 18:45:29 ID:blBeCwFW
>>187 そうだよなあ。
和田峠は車であっても渋滞回避の道としては厳し過ぎる気がしてたもん。
俺が表和田を上ってた時に、前方から若い男と女のランクルがノソノソ降りてきて、
あの狭い道にも関わらず、停車しないでそのまま通り過ぎようとしやがったよ。
そのせいで端に追いやられ、側溝に落ちそうになったわ。
>時折、和田峠経由を選んで後悔する人もいるみたい。
以前、陣場側から上ってきた車があり、大渋滞、下るのに
1時間以上かかった私は、馬鹿を見た。 以来迂回路としては使わないです。
俺なら和田峠を通るくらいなら津久井のほうを回るけどな。
住んでいるところで迂回ルートが違うとは思うが。
ナビは道の標高とか出んからたまにとんでもない迂回ルートを選択したりする
194 :
web係:2010/10/04(月) 20:11:15 ID:???
>>177 マジで以前スズメバチに刺されて病院行ったことがあります
痛みが尋常じゃないのでみなさん気をつけてください
>>183 ハンドルネームをいただければ
ランキング表に掲載致しますです
夜中に峠で出会った車で来てたカップルさんには
行き先はどっちでもいいので楽に降りられる方を教えてくれと
尋ねられました
スズメバチといえばニュースでやっていたけど長野や群馬で大勢さされたらしい。
10月中旬までは過敏になっているらしいから気をつけろだってさ。
気をつけろって言われてもなあ・・・
あいつらaveで時速40キロで100キロ飛べるんだろ?
それだけでどうしようもない(´・ω・`)
平地ならスズメバチに襲われてもちぎって逃げる自信があるが、峠登ってる最中だと・・・
って下って逃げればいいのかw
>>194 一柳亜矢子さんのオッパイを思い浮かべながらハアハア
↑これHNです
長いなら
一柳亜矢子さんのオッパイ想像しハアハア
199 :
web係:2010/10/04(月) 21:09:05 ID:???
>>195-197 先に存在に気づいて怒らせないようにすれば大丈夫ですよ
あと水分補給をしたいらしく蓋のあいた飲料を置いとくと寄ってきます
目とか口にも寄ってきます
>>198 了解です。先ほど追加いたしました。
941 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2010/08/08(日) 18:37:32 ID:???
そろそろ醍醐林道のスズメバチも本格的な営巣活動に入りますよ
毎年の事だけど頭上の樹でブンブンいってたら注意な
まさか和田表で被害に遭うとは・・・
ハチは天敵の熊と同じ黒い服を着ているとき特に危険。
オレンジと黒のシマシマジャージだったら、仲間だと思ってくれるかな?
天敵に襲い掛かるって意味がわからん
普通逃げるだろw
今年、奥多摩で自転車乗っててスズメバチに刺された。襲われたら避けようがない。
長袖を着れて、スズメバチがいなくなるシーズンを待つのがベストだが
どうしても山に行きたいなら、毒を吸い出す器具や緊急用の注射を持っていた方がいいかもしれん。
>>199 しかし、お言葉ですが係長。
あいつらの顔はどう見てもいつも怒ってますよ?
207 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/05(火) 18:23:34 ID:4/VffTAC
もし、ヤビツ峠でレースが出来ることになったら、
みなさん参加されますか?
レースは興味ないな
>>205 どこでさされました?
今はもう大丈夫なんですか?
212 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/06(水) 10:36:29 ID:zCMUdwfj
11月より土休日のみ和田峠に路線バスが運行されます。通行にはご注意下さい。
運行系統
[陣21]大久保〜和田峠
[陣01]陣馬高原下〜和田峠
専属車両…D1062、いすゞP-LV314L(IKC)、1989年式
[藤09]藤野駅〜和田峠
専属車両…つ66、三菱P-MP218M(新呉羽)、1987年式
あんなところをバスとか勘弁して欲しいが、ハイカーとかの需要があるのかね
ええええ
あそこにバス通すの?www
しかも旧式で排気ガス半端なさそう・・・
車両のメーカーとか型番とか生産年とか知らんがな。
バスオタで自転車オタか。
つか、和田峠が終点ってことは、あそこで転回するんかいな。
どう考えても釣り。
つーか釣られて西東京バスとカナ中バスのサイト見てきちゃったよ。
公式の情報源が欲しい。
>>212 の書き込み通りなら、考えらえない。
ま〜4tのユニック車が走ってたのを見た記憶があるから通行はできなくはないんだろうけど。
どうやって斜度18%のつづら折りの部分を通るのかね?
カーブにつっかえて曲がれないだろw
完全に釣りだろ
まあコミュニティバスくらいの大きさなら大丈夫かもしれん
そんなスペース無いでしょ
もしバスが走って、俺よりタイムが良かったら鬱だ
崩れるぞ
いつぞやのレイバーキャリアネタを思い出した
>>222 車長の問題さえクリアすればフル乗車でも15分台は固いだろう
226 :
モカ太郎:2010/10/06(水) 21:53:42 ID:???
まあ、八王子側からの峠までのバスは、ないな。
<崩れるぞ 谷底で熊のエサに。。。
228 :
web係:2010/10/06(水) 22:32:59 ID:???
>>206 多分・・・大丈夫だと思います、じっとしてればw
以前原っぱでいつの間にかスズメバチが飛んできて
腕とか顔とかを歩き回られたことがあるんですが
じっとしてたら何もされずに飛んでいきました
血の気が引きましたがw
229 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/06(水) 23:46:41 ID:UtbLa5bV
>腕とか顔とかを歩き回られた
じっとしていられる精神力がすごい
自分なら絶対無理w
おれ、次に刺されたらアナフィラキーなんちゃらで死ぬらしい
殺虫剤を噴霧しながら走る自転車の開発キボン
その場で解毒する携帯用注射を見せてもらったことがあるよ。
解毒とかできるの?
ポイズンリムーバーじゃなくて?
傷口をナイフで切り裂き急いで口で吸えって教授に教わったけど
急いで口で吸えで笑っちゃうのは40代
早く気付けよ。
ITはブルーカラーなんだから。
すぐしょんべんかけろってのは50代
>>235 コージ苑思い出したw
野グソしてるところで毒蛇にチンコ噛まれて、チンコを付き出して「たのむ・・・毒を搾り出してくれ!」って懇願する奴w
同伴していた男が躊躇して結局死んじゃうんだよな。
基本的な質問で申し訳ないですが、
申請項目に使用ギアがあるということは
TTでは申請したギアで固定という解釈でいいですか?
私は和田なんかですとフロントはずっとインナーで
リアは最初の方は1〜2枚残しつつ、
中間位の一番キツいつづら折れのあたりで1枚残したり、
一番軽いのにしたりとか使い分けています
240 :
モカ太郎:2010/10/09(土) 00:33:58 ID:???
使ったギアの一番軽いのを申請しています。
少し前に寝ぼけた頭でフロントアウターでスタートしてゲート過ぎて気付いた。
こん時が、一番のワイドだったかな。
50x15から34x27 。
俺は使用時間の一番多いギアで申請してるな
えっ?最初から最後までインナーローじゃないの?うえ〜ん。
>>241 みんなギア軽すぎねーか?
という風に楽しめるわけですね、お得だw
結構39×25なんて豪脚がいるのな
245 :
モカ太郎:2010/10/09(土) 09:21:59 ID:???
ギアは、有るだけ使ってしまうってことだよね。
以前は、39x23でいけたのになぁ。
楽すること覚えてしまったもんで・・・
フジで陣馬山でてるぞ
伊能忠敬の話に変わっていた
使用/未使用に関係なく付けてるギヤの最小で申請してた。
249 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/09(土) 19:18:21 ID:l7tC7Plx
39*27最強
MTBで速い人いるね。その人の1stアタックで、うげっ俺ロードなのにMTBに負けた(´・ω・`)
と思ってたら、最近3分近くタイム縮めてるし…剛脚さんは乗り物選ばないんだなぁ。
暑さにゃ弱いが寒さには強い俺の季節がやって参りました。がんばろ
これからあと凍結の心配もいらず2ヶ月は余裕だよ
夜降った路面がなかなか乾かないけどな
ガシガシ走り込むべし
ランキング、身長体重のほかに年齢情報があると嬉しいんだけどな。
自分のタイムが低迷しているのを年齢のせいにしたいw
5歳刻みくらいでほしいかな。
まとめサイトのランキング見ると
ギア比は1〜1.2ぐらいが多いね
勾配の緩い区間はもう少し重いギアを
使ってタイム縮めたいけど、たぶんそんな余裕無いな
255 :
モカ太郎:2010/10/10(日) 11:29:57 ID:???
ヤング、アダルト、シニア、グランドシニアでいんじゃない?
タイムですら怪しいのに
年齢とか性別とかは平気でゴマかすやつが出るから
申請項目にする必要はないと思う
それいったら、ランキングそのものの否定になるだろw
そんなの偽ってなんの特があるの?
97歳女15分とかで申請してお前らを凹ませるとか。
8歳女15分とかで申請してお前らを凹ませるとか。
3歳猿15分とかで申請してお前らを凹ませるとか。
17歳女45分とか萌えちゃうから通っちゃうかもw
女装すればいいじゃry
東大の西薗君が本気でアタックしたらどんなタイムが出るんだろ
コスプレOFFいいな。オレパンターニ。
セーラームーン刑事の格好で誰か登ってよ。
>>265 あの走りっぷりだと15分以下は確実じゃなかろうか
>>268 本気アタックならそれどころじゃないと思うぞw
クライマーでなくてもパワーで押し切れる距離だから
12分台か、遅くても13分台だろう
オーベストの店長が13分後半とかだった気がするけど、
西薗は多分それより速い。
JCRC群馬Sで優勝するぐらいだからなあ。
一度本気で登って欲しいもんだ
13分台ってどんな世界だよ・・・
坂が緩くなったとこなんか何Km/h出してんだろうか
13分って俺の電動より速いよ
信じられない+鬱だ
誰かバイクで並走して13分の動画上げてくれたら
超感謝する
なんとなくだが
TRで13分から14分台、BRで14分から15分台、ERで15分から16分台
こんな感じじゃないの?
以前はスポーツしてなくて
初ロードに乗り始めて6ヶ月
TIAGRAのスプロケットをアルテ12-27Tに変えて
今日、初めて和田峠に行ってみたが
足をつく事はなかったが、結構きつかった。
それでも、こんな自分でもあの激坂登れるなんて
やっぱり機材の力って凄いなと思った
いや、それはYOUの力だYO!
早いのは俺のおかげ、遅いのは機材のせい。
バロス
恩方中向かいの、青リンゴ色のキャノンデールと赤いスペシャが気になる
>>280 あのMTBはモックアップなので走行はしません
TIAGRAって9Sじゃなかったっけ?アルテは10S?どうなるの?
283 :
web係:2010/10/11(月) 21:32:25 ID:???
9sアルテを使ってらっしゃるんじゃないでしょうか
私も9sアルテの12-27Tです
すみませんカンパ使いなので。9Sアルテってのがあるのですね。
6500系が9速アルテグラ、6600系、6700系が10速アルテグラ
6700系が現行品なり。
286 :
へなちょこ:2010/10/11(月) 23:00:11 ID:???
>>283 web係さんへ
ホームページの方から申請しましたので宜しくお願いします。
前回平均君と同タイムで凹んだけどやっと1分差つけたよ。
しかし、和田峠はやっぱりきつくて27tが欲しくなった。
>>280 連休で来客のクルマが居る時なんか邪魔そうな感じで無造作に端っこに除けられてるけどな
288 :
web係:2010/10/13(水) 21:00:18 ID:???
>>286 昨晩載せておきました
ご連絡遅くなりすいません
質問があります。
スタートポイントの廃屋の柱って、どの柱を示しているんでしょうか?
ベンチのあるところの一番峠よりの柱?
またゴールポイントの石碑前の赤いポールってどれのことですか?
先日行った時にはよくわからなかった。
290 :
へなちょこ:2010/10/13(水) 23:09:09 ID:???
>>288 ありがとうございます。
練習積んだから楽になってるだろうと思いきや・・・やっぱり和田は和田でした。
当日は結構アタックしてた人達がいました。
頂上で補給を・・・とか思ったら売店が休みでショックorz
俺も和田は和田だってよく思うw
ちょっと速くはなっても楽にはならない
292 :
モカ太郎:2010/10/14(木) 09:07:23 ID:???
遅くしても楽じゃないね。
昨日は、35分しっかりとかけてきた。
ちなみに、和田って自転車の消耗もすごくない?
和田に通うとシューズもすぐ伸びてくるし、 ホイールの寿命も短い気がする
当然だけど和田の下りでのブレーキの減りもやたら速い
別に和田にこだわって峠にいってるわけじゃないからわからん。
295 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/14(木) 12:30:21 ID:KOA5UQlA
>>293 山は和田にしか行かないが、シューズは伸びて駄目になるより全体的にヘタれる方が早い
チェーンは9sにしてる
296 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/14(木) 22:19:02 ID:GqCpLYxS
土曜の夜和田峠って どのくらいの自転車乗りがいるのだろう
平日の夜は熊がいそう。
あんなとこ夜に行こうとか絶対思わん
ただでさえ怖いのに暗闇のダウンヒルとか自分なら間違いなく死ぬ
深夜の和田用に購入した支那産ライトがぶっ壊れた\(^o^)/
300 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/15(金) 04:13:22 ID:ZwGJaXyG
>>296 この1年、雪を除いたほぼ毎週夜練専門だが俺は誰にも出会った事が無い
301 :
ROADSTER:2010/10/15(金) 21:09:16 ID:i3XZa6Zk
毎週夜練専門って
何時頃走ってますか?
自分はレース前の先週まで1ケ月程
自宅が津久井湖付近なので
ほぼ毎日18:00前後から21:00ごろ出没し
18分前後で走ってその後八王子側に戻って大垂水峠を毎日帰りは55キロ
練習してました
ちなみに
昨日も来週から気温が下がり下り冷えるので
今シーズンの和田納めで19:00頃走りました
おまいらオカルトか!!こわすぐる
>>302 激しく同意
夜に峠行くとかいう発想が信じられん。下り怖くないの?
それ以前に和田峠周辺はド田舎すぎて人もいないし別の意味でも怖いわ
自転車って冒険心を満たすアイテムとしての側面もあるから夜に峠はそうおかしくはないかと
>300は自分がすでに死んでいることに気付いていないのさ
怖いって言えば裏和田の富士見ベンチの辺りだな
なんかわからんが悪寒を感じる。
>>301 シーズンオフには全然早い
雪が降らなきゃ年明けまで和田は真夜中でも走れる
>>306 そこから登ったすぐ先に供養塔があるからな・・・なべこわしの滝鑑賞用ベンチの真後ろだ
>>305 夜な夜な山菜取りに行って帰らぬ人となったローディの怨念が和田周辺をうろついているわけか…
霊感ゼロの俺は夜の和田も問題ない
>310 はすでに死んで 供養
>>294 そう?俺は結構和田は特別な感じがする。
ヤビツの12kmより和田の3kmの方が辛い。
蓑毛が辛い。でも箱根の七曲がり行ったらもうどっちも別に大したことない。
明神峠に行ったあとでは和田が緩く見える…。
315 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/17(日) 01:14:36 ID:HwesfmR6
>>301 何言ってんだ・・・真夜中でもこれからがいい季節だというのに
虫の鳴き声聞きながら下ってると癒されるぞ
その虫声が毎週だんだん減ってくのに諸行無常を感じる和田峠の下り
特に裏
夜ならアブや蜂の心配はまったくせんでいいから気が楽だな
2時から4時まで表と裏をぶらぶら往復してついさっき帰ってきましたよ
平和な夜だった
俺もその時間に行こうかと思ったが寝てしまった
夜に出かけようかな
一年ぶりに和田さん宅を訪問したが、相変わらず扱いがキツイ。
歳だからバリアフリーにして欲しいが。。。。
昨日は居間にババはいないようだった。
帰りは裏口から。。。途中でスポークが折れ、ホイールが
ブレーキシューに擦りまくり、
藤野に下って大垂水登るか裏から居間に引き帰すか。。。悩む
居間に引き返したが、ブレーキシュー擦っても、裏口からが
楽だった。
321 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/17(日) 20:34:02 ID:3H5GpHfi
自転車乗るようになって初めて、自分は良い場所に住んでると確信した。
陣馬高原下まで、ゆっくりこいでも30分で着くし、高尾山口まで10分、浅川CR起点まで7分。
冬場は付近の山でMTB遊びもできるし、パーツの安い店もあるし。
八王子って、本当に良いところですな
八王子のパーツの安い店ってどこ
和田帰りに寄りたい
323 :
web係:2010/10/17(日) 21:00:49 ID:???
>>322 やっぱりシマザキじゃないですかね?
陳列棚に出てる品目は少ないですが
頼めば奥の倉庫から持ってきてくれるので
手持在庫はそれなりにあるみたいですよ
浅川CRって使用するメリットってある?
多摩サイ登ってR20使ってたけど、浅川CR行けば日野バイパスの坂登らなくてすむことに気がついた。浅川CRは右行ったり左行ったりを覚えれば、使いやすいんじゃない?
これから和田に登ろうって人が日野バイパスの坂ぐらい気にするのか!!
>>325 アベレージ遅いから論外
意外と歩行者も多いしママチャリも居る
>>325 日野橋まで行って旧甲州の方が日野バイパスなんかよりずっと走りやすいよ。路面もいいし車道広いし
アベレージ30以上出す人には浅川CRはつらいだろな
ヘタレな自分は多摩川分岐ーR20交差地点まではよく使う。高幡不動付近は人多いけど他は快適
R20交差地点より上流はさすがに人・自転車が多いのでパス
>>327 浅川CRは「浅川ゆったりロード」って名前がついてるくらいだからねw
ロードを浅川で飛ばすと罪悪感感じまくりだし画にならない
住宅が近いので親・老人が幼児連れて散歩も多い
浅川は和田と大垂水で疲れた足を休める為にのんびり走る事にしてる。
あのさ、CRはゆっくり走るもんだろ。トラックに引っ掛けられたり、信号のSTOP and GO無しで行けるのいいんじゃないの?
>>326 へたれなもので、R246とかもきらい。目的地までの無意味な登りはいやw
多摩サイ、浅川CRは帰りの売り切れ状態の時に使うな
行きは多摩川原橋から尾根幹経由で町田街道、高尾だろ
町田街道って信号多いから嫌い。
Web係さんへ。HPから申請しました。よろしゅうお頼みします。
15時に羽田から高速ぶっ飛ばして峠に駐車して組立てて下り
途中会った2名に挨拶もできなかった余裕の無さに自戒しつつ、
16:30ゴロに上り始め、息も絶え絶えに直ぐ分解し、
2時間後にはとんぼ帰りしてました。
滞在時間40分だったけど、癒された。虫の声は確かに。
途中、街道走ってる方々を見ると、すっげー羨ましかったです…(っ-T)
>>334 そのルートで途中で城山湖(裏)行ったら足がつって引き返したことがある
あそこの23%は和田と比べたら一瞬だろ。
昨日和田行ってきたけどタイムは16分11秒…
やっぱりコンパクトの方がタイムは伸びるんですかね?
>>339 もうオマエは十分凄いからそのままで精進して俺達を感動させてくれ
341 :
web係:2010/10/19(火) 21:17:45 ID:???
>>336 遅くなりました。
先ほど掲載させていただきました。
暗闇は全く平気ですがクマーが怖いので
最近夜練には全く行っていません
今年のクマは腹が減っていて凶暴みたいです
342 :
五日一怪童:2010/10/19(火) 21:58:25 ID:???
クマーか・・・・日本中で射殺されておるのう。
クマがいないって事に関しては伊豆半島が羨ましい
>>339 ランキング上位にはノーマルもコンパクトもいるから、一概にコンパクトがいいとは言えないと思う。
現地での実際のケイデンスにあってないと意味ないからな
>>345 339ですが実際のケイデンスにあうってつまりどういうことでしょうか?
まだ初心者なもんで…
初心者で16分台とゆう驚異の伸びしろキタコレ
>>339 ペース配分どうやるんだ
教えてくれ!!!
>>349 あんまり考えてません
電柱からスタートしてゲートまでは50秒くらいで通過して終盤の看板がいくつかあるところを過ぎたらスパートかけるって感じですかねー
ほとんどダンシングしかしてませんWWW
351 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 19:25:49 ID:2Kvb3dnp
>ゲートまでは50秒くらいで
速ぇェ・・・
その時点で見えなくなってるわw
秋の和田に未成熟のコンタ現る
354 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 20:44:46 ID:FnJqjiY4
一緒に走ってみたいなw
355 :
錯乱兵器:2010/10/20(水) 20:46:47 ID:UrKlzGsA
ほっともっとでチキン買って行くといいぞw
地元少年w
>終盤の看板がいくつかあるところを過ぎたらスパートかけるって感じですかねー
茶屋への看板は残り2キロだろ、確か
そんな看板どこにあるんだ?
>>339典型的なアタッカーなんだろうな〜相手と競ったらもっと更新しそう
358 :
web係:2010/10/20(水) 21:08:43 ID:???
>>356 確か3kmくらいのところに不法投棄禁止の看板が
たくさんある地点があるので
あそこじゃないですかね?
>そんな看板どこにあるんだ?
>確か3kmくらいのところに
疲れ果ててそんな物、目にもいらない
>スパートかけるって感じですかねー
よれて、崖下に落ちそうになるという感じですかねー
>>359のためにこれからはファーストエイドキット常備して和田行くか・・・
新たな山神様が誕生か、初心者で16分なら、機材と経験がアップすれば
12分台とか突入しそうだな。
>>358 そこです!そこ!!
初心者とは言いましたが初ロード購入から早3ヶ月が経ちました…
とりあえず自分でトレーニング方法とか調べてみますわ
>>354 どう見てもイーブンで登るタイプじゃなさそうだし
加減速が物凄いだろうからレースで駆け引き知ってなきゃ多分心が折れるぞw
ほぼダンシングて
われわれは新たな驚愕の新事実を目の当たりにする!
>>363 いやいや、ヒルクラでアタックされた後相手が見えないのは辛い。
って書いて気付いたのだが心が折れるのは相手か。
三か月・・・さんかげつ。。。。。。
時 代 は 変 わ っ た な
やっと俺の闘争心に火をつける好敵手が現れたな
来年の名だたるヒルクラレースを席巻する選手の誕生であった。
いやマジで見てみたいわ
3ヶ月でそのタイムとかすごすぎ
本気でレース勝てるんじゃない?
別に特殊な技術が必要があるわけでもあるまい。何かの競技をやってて脚力あれば、そんなヒトもいるんじゃないの?こぐだけだもんw
柳沢峠で2週連続で同じ女性にあった。
男性グループと一緒だったが、一部男性を置き去り。
全くサイズの合っていない小さいクロモリフレームに
ピラー出しまくりの状態。
どの位乗っているか(距離)を聞いたら
『乗り始めて3カ月です。』
いるんだよねこんな人。
2週連続で柳沢峠って、それだけでスゴ!
今じゃ、あそこへ行く勇気がない・・・
ごめん
2週連続ではなく、1週間空けてだけど。
最初の週の土曜日にそのまま下って八ヶ岳方面へ
翌日、こっちは車で塩山方面に下ってたら、柳沢を登り返していた。
で、一週間空けて、柳沢で再度合ったので確認した。
彼女は元々の持久力がかなり高いのだろう。
和田16分の彼の体格を知りたいな。
375 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/21(木) 04:54:06 ID:EB8s/vlF
2周かと思ってびびった。
この間、和田を朝から4本目って若者がいたなぁ。
バス停まで輪行したら2本登ってやんよw
ここの住人は、1日あたりの獲得標高は何m位を目安にしてるの?
猛者がゴロゴロいるイメージだったけど、アッサリ派の人も多いのかな?
ちなみに俺は大垂水の方が和田より苦手。
ブーデーだから、長いダラダラ登りはキツイ。
和田峠の後、田和、鶴、松姫、今川と峠をハシゴすることはあっても
和田だけを何往復もするとかやったこと無い
>>379 和田峠を超えて裏和田をくだり大垂水峠を登って帰るだけの時もあれば
獲得標高3000m越えの時もある。
>>379 俺はデブだからこそダラけた上りの方が好きw
大垂水はわりと好きな峠の一つだなw
>和田だけを何往復もするとかやったこと無い
和田はキツイ年2-3回程度しか行かない。
風張、松姫、柳沢あたりを単発か組み合わせて
1000-2500m程度週末のみの ダラダラ登り。
歳だから2000m越えたら翌日思いっきり体にくる。
>>371 確かに脚力と心肺機能があれば
自転車初心者でもそこそこのタイムは出ちゃう
1,2年前だったか、自分の参加している練習会に
フラペ+普通のTシャツ&ジャージという出立ちでやって来たコがいて、
尾根幹でスプリント勝負に平然と食いついてきて、
そのあと城山→和田の流れになったんだけど、和田で全員千切られたwwww
常連のメンバーはERクラスだけどレースでは結構入賞する人もいて
レベルはそこそこなんだけどね
ちなみに初心者の彼は体育会の陸上部で中距離をやっていて、
医者を目指すとか言っていた
それ以来練習には来ないけどやっぱりベースがあれば最初から強い
>>383 お前は俺かとw
俺は名栗や秩父、道志、ヤビツ方面にも逝くけど 登りが多いと
当日はよくても翌日が辛いんだよな
この間輪行して上日川峠〜柳沢峠行ってきたけど
少し行かないうちに舗装林道が増えてるね なんかよさげな林道があった
似てるな〜 <翌日つらい>
120km程度なら2日連続で乗れるが、それ以上はつらい。
昔、ランドナーで30Kgの荷物積んで3日で600km以上乗った
元気と体力はどこに行ったんだろう。
その頃だと、和田をどの程度で登れただろうか?と思う今日この頃。
昔、がむしゃらにランドナーで走ってた過去
↓
一時中断
↓
時間・経済的余裕ができてロードで走ってる現在
その間のブランク期間で相当肉体が老化したんじゃねぇの?
ガチの陸上部それも中距離じゃ仕方なかんべ
もはや一般人でない
陸上やってる奴が来たら、道開けたほうがいいなw
陸上やってるヤツなんて和田なら
自転車無しでもかなりのタイム出るぞ
箱根駅伝とか出るレベルのランナーって実は凄いんだな。
実は、て。
395 :
web係:2010/10/22(金) 18:08:41 ID:???
396 :
バジュラ:2010/10/22(金) 20:02:22 ID:UeZftdWi
ロードで此処に来たのは、
NHKツールドフランスでBGMが「サムシング・イン・マイハウス」で
イノーやレモンが現役時代の頃以来だった。
30分33秒 *1010/22/曇り
2011FELT Z−5/700x25c/34x28/170cm 75kg
機材パワーで疲れも少なく、5分アップかと思ったが、
今の気温もヒルクライムに、適温だったかな。
なぜか知らんが、クマーになら殺されてもいいと思う自分がいる。
でも、せっかく殺されたんなら食べてもらいたい。
昔BJで羆に襲われる漫画が載ってて
生きたまま羆に喰われたりお持ち帰りされたりと衝撃的だったなあ。
タイトル忘れたけどw
熊が人里近くに下りてくるってことは餌不足だからだよね。
せっかく襲われたんだから、しっかり食べてもらいたいと思う。
400 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/23(土) 00:59:49 ID:hosBqQjB
実は和田最速は熊
登りはとんでもなく速い
反面下りは苦手。逃げるなら下り
熊に素直に道をトレースする頑固さと我慢強さと度胸があったら10分切りそう
403 :
錯乱兵器:2010/10/23(土) 11:52:46 ID:AaxD0K/N
( ̄(エ) ̄)ゞ クマッタナー
まぁ、ツキノワグマなら大丈夫だろう
406 :
398:2010/10/23(土) 22:33:18 ID:???
>>405 それだ、ありがと。
>>404 乗鞍で大騒ぎになった奴はツキノワグマだったよな。
大丈夫だと思う?
大丈夫だ、問題ない
あいつは人の話を効かないからな。
>>397 熊は人食べると味を覚えちゃって人ばっかり襲うようになるらしいぞ。
だから射殺するんだとか。
410 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/24(日) 08:31:57 ID:Oq3XD2M7
夕方から雨か・・・
関東にヒグマは出ないけどな
アライグマはちっさいけど怖い
413 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/24(日) 13:11:00 ID:+EEz2Gh1
昨日、降りてくるときにタヌキが道を横切った。
昨夜陣馬亭のベンチでアタック後にミルクココア飲んでたら
峠の方向から熊さんが来て「ガオー」とか言ってケンカ売ってきたから
便所の裏でボコボコにしてやったよ。
どこで笑えばいいの?
ひさびさに日曜昼に登ってみた.相変わらず人も自転車も大勢居ますねー.
タイムは1分ちょい短縮したけど,ランキングを観るとまだまだ平均君すら遥か彼方.
バス停で雑談に付き合ってくれた上,帰り道で一緒に走ってくれたロードさん,ありがとさんです.
数キロの間とは言え自転車でつるんで走るなんて高校以来.楽しかったっすー.
418 :
415:2010/10/24(日) 21:04:22 ID:???
>>416 >
>>415 >続編があるんだよ、 きっと
爆wwwwwwwwwwwwwwwwww ワロタ
>>419 それ「ガオー」とか言ってケンカ売ってんのは人間のほうじゃねw?
422 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/25(月) 03:14:27 ID:kVITyPRx
クマの目撃例ってだいたい夕方が多いけど、
お昼前後は大丈夫ってこと?
425 :
モカ太郎:2010/10/25(月) 17:03:00 ID:???
>>417 パパチャリンカーさん、こちらこそお付き合い有難うございました。
今度は、峠への登りをご一緒しましょう。
>>423 この時期はお休みだからな。
そして暑くなると再び・・・
427 :
web係:2010/10/25(月) 20:07:32 ID:???
>>424 基本は夜行性ですけど
昼だから動いてないというわけではないようです
カラスに食われそうになった私は
空腹で見境がなくなった動物が恐ろしいです
>>424 早朝と夕方が危険度高い
舗装路である程度交通量があれば出る確率は下がる
何事にも例外はあるけど
登山や山サイよりは普通に走ってる分には安全
登りで出くわしたら逃げれる気がせんな
Uターンすれば下れるよ
>>429 体中に唐辛子を塗ってから出かけるんだ
まず体がポカポカ温かくなるし
熊は一口食っただけで辛くて泣くぞ
どこを一口齧られるかは判らないけどねww
433 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/29(金) 05:02:41 ID:oh685+YZ
189 名前: ツール・ド・名無しさん 投稿日: 2010/10/29(金) 00:52:28 ID:Z6jyPMH4
去年台風が去った次の日にいったけど
落ち葉がひどくてドイヒーだったよ
まるで落ち葉の絨毯の上を走ってるみたいだった
1週間は無理じゃね
190 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2010/10/29(金) 00:57:01 ID:???
>>189 何そのカキコ。受けるんですけどwww
チャンネーのコーマンのオイニーがツイキーみたいな??っていうか?
191 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2010/10/29(金) 01:37:22 ID:???
>>189 以前台風の後走ったら
落ち葉と小石がけっこう転がっててパンクした。
あれって誰かが掃除とかしてくれるのかな?
清掃車とか
和田の道路管理って贅沢なんだな。積雪時のぞいて一週間もほったらかしなんて考えられん
↑はヤビツね
435 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/31(日) 18:00:48 ID:X7WgzE7O
夕方行ってきて、さっき帰ってきたばかりだけど、葉っぱは峠から150m位の範囲にしか落ちてなかったヨ。
436 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/01(月) 05:21:47 ID:4hNZ5D9m
437 :
錯乱兵器:2010/11/01(月) 20:32:54 ID:52Kwmerr
31日いったけど
帰りは下りが寒くて最悪だったww
霧もひどくてなーんもみえんかったよw
明日、昼ごろアタックします。
代休です。BYおやじ
あすわしゅくじつだべ
祝日が常に休み、というのは公務員・学生の発想
日曜仕事だった。
そして今日も。
ストレスで狂い死にしそう。
腹の脂とストレスが加速度的に増えていく。
金溜まっていいじゃねえか
脂肪はいらねえ
ストレスを酒や衝動買いで発散するから金は残らない。
天気の良い日に休日出勤だともう・・・orz
天気の良い日に代休取るがよい
それが許されるような会社じゃないんだろうな、きっと
不況の昨今だから仕事があるだけでもありがたいと思わなきゃな
>>448 そしてそれが生涯続くこれからの時代・・・自殺する奴が居るのも分かるわ
ペダルを踏めば全部吹っ飛ぶ
自転車こいでる時くらいは自由でいたいよな。
452 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/04(木) 09:20:34 ID:Wy5SEk3y
[野51]和田〜和田峠
・お待たせ致しました。毎度ご乗車ありがとうございます。
この車は藤野51系統、和田峠行きでございます。
車内での喫煙と危険物の持ち込みは固くお断り致します。
事故防止上、やむを得ず急ブレーキをかける場合がありますから
手すりや吊り革にしっかりおつかまり下さい。お降りの方はブザーでお知らせ願います。
なお、この車は終点まで、停留所以外でも乗り降りできる自由乗降方式を設けております。
降車希望地50メートルくらい手前で、車内チャイムとお声で乗務員にお知らせください。
なお降車の合図がありましても、事故防止上安全な場所で降車をお願いする場所があります。
乗車の際は道路幅の広い安全な場所で手を挙げて合図してください。
次は自然センター前、自然センター前でございます。
453 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/04(木) 09:22:46 ID:Wy5SEk3y
・次は藤野側ゲート前、藤野側ゲート前でございます。
この先、カーブが多くなりますから、手すりや吊り革にしっかりおつかまり下さい。
454 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/04(木) 09:36:24 ID:Wy5SEk3y
・次は鍋壊しの滝、鍋壊しの滝でございます。富士山眺望地へは、こちらが便利です。
神奈中では皆様の国内旅行の観光バス、航空券、ホテルなどの手配をしております。
トラベルセンターもしくは相模原営業所三ヶ木操車所、電話042-7XX-XXXXへお気軽に御用命下さい。
455 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/04(木) 09:42:08 ID:Wy5SEk3y
・毎度ご乗車くださいましてありがとうございました。
次は和田峠終点、陣馬山登山道入口でございます。
車内にお忘れ物ございませんよう御支度願います。
お降りの際は運賃表をお確かめの上、乗車券整理券は運賃箱にお入れ下さい。
カードご利用の方は、折り曲げたり傷をつけたり汚したりしないで下さい。
両替の際は
456 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/04(木) 09:43:51 ID:Wy5SEk3y
・毎度ご乗車くださいましてありがとうございました。
次は和田峠終点、陣馬山登山道入口でございます。
車内にお忘れ物ございませんよう御支度願います。
お降りの際は運賃表をお確かめの上、乗車券整理券は運賃箱にお入れ下さい。
カードご利用の方は、折り曲げたり傷をつけたり汚したりしないで下さい。
両替の際は通路を塞がないよう運転席後ろ側でお願い致します。
お降りの際は足元にご注意下さい。
457 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/04(木) 09:58:42 ID:Wy5SEk3y
・お待たせ致しました。毎度ご乗車ありがとうございます。
この車は町田60系統、多摩境駅経由橋本駅北口行きでございます。
車内での喫煙と危険物の持ち込みは固くお断り致します。
事故防止上、やむを得ず急ブレーキをかける場合がありますから手すりや吊り革にしっかりおつかまり下さい。
お降りの方はブザーでお知らせ願います。
次は町田バスセンター、町田バスセンター、夜9時まで診療の町田東口クリニック前でございます。
バスヲタ キタ---!
どこに突っ込めば良いのか
460 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/04(木) 22:10:16 ID:Wy5SEk3y
・次は相原、相原、町田銘菓大地沢のみち、お菓子処明月堂前でございます。
相原駅をご利用の方はこちらでお降り下さい。
461 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/04(木) 22:21:54 ID:W3ALCn9k
ビャー!
次、止まります
オレがボタン押すんだったのに!!!!
おもろいな君ら
自転車買えないからバスで和田に通っているんだネ
465 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/05(金) 09:11:56 ID:m7ed1bbR
・お待たせ致しました。毎度ご乗車ありがとうございます。
この車は相模原05系統、大野台経由、相模大野駅行きでございます。
車内での喫煙と危険物の持ち込みは固くお断り致します。お降りの方はブザーでお知らせ願います。
事故防止上、やむを得ず急ブレーキをかける場合がありますから、手すりや吊り革にしっかりおつかまり下さい。
次は相模原3丁目、相模原3丁目、小田急百貨店相模原ショップ前でございます。
ダイエー向かい、ニイノ整形外科へはこちらが便利です。
・次は相模原5丁目、相模原5丁目でございます。
・次は西門、西門、日本寝具ランドリー本店前でございます。
466 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/05(金) 09:20:33 ID:m7ed1bbR
・お待たせ致しました。毎度ご乗車ありがとうございます。
この車は八日町、四谷、上小田野経由上案下行きでございます。
次は国鉄八王子駅北口、国鉄八王子駅北口でございます。
>>465 小田急とかなかった頃よく乗ってたわ
忠実屋というスーパーがあった。
468 :
忠実戦士:2010/11/05(金) 10:44:22 ID:m7ed1bbR
忠実屋高尾店
忠実屋長房店
忠実屋並木町店
忠実屋楢原店
忠実屋叶谷店
忠実屋八幡町店
忠実屋大和田店
忠実屋フランツ北野店
忠実屋フランツ南大沢店
>>468 へー、今でも忠実屋って名前たくさんあるんだね。
どっかに買収されて消滅したと思ってた。
どれも今はダイエーかグルメシティになってる
高尾名店街
京王クラウン街
えのもと
リトルマーメイド
富士銀行
たくぎん
ブックスオザワ
萬盛堂
有喜堂
萬盛堂隣のとうふ屋
小沢書店
風呂屋
浅川町役場
駅前ファミマの場所にあったケーキ屋
高尾模型
アズマフォト
ラサール進学会
長房アルプス2階の銭湯
上恩方で路肩の側溝にハマったらしきレーサーがいた。
ホイルはひしゃげ、泣きそうな顔してた。
赤いジャージ上下に黒のアームカバー、レッグウォーマーのキミ!
無事に帰宅できたかな
かわいそう
今日超マジでアタックしてたらうんこしたくなって
始めのU字コーナーあたりで諦めたよ
アタックを諦めたのか
うんこを諦めたのか
アタック前に軽量化しろよw
せっかくバス停のトイレがきれいになったんだから。
480 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/06(土) 20:38:33 ID:t49FCD7W
峠の茶屋が改修工事中。
真っ青に塗ってた。
駐車場も工事中。ホントに有料(600円)になるみたい。
藤野側に少し降りた所に数台車止められるけど、そこは無事なのかしら
482 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/06(土) 22:43:48 ID:lCiVqODr
483 :
476:2010/11/07(日) 19:58:18 ID:???
アタックを諦めた。
今年最初にして最後のつもりの超超マジなアタックだったから、
二本目やる足がなくてそのまま家に帰ったよ。
今シーズンはもう終了します。
484 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/07(日) 20:02:14 ID:dWc04OJ6
>>483 まだ盛大に早すぎるだろ
これからの一ヶ月が一番いい時期なのに
>>484 同意。
オーバーヒートの心配がなくなるので、遠慮なくテンション上げていけるのに…。
というわけで、どうにか今年のベストタイム出ました。
estoal 和田峠 19分27秒 *10/11/07/晴れ/ROAD/'09 FCR1改/8.7kg/DV46TUL/34×27/163cm 62kg
(フォームにて申請済みですが、日付間違えて申請してます。上記でお願いします>管理人様)
486 :
476:2010/11/08(月) 11:02:22 ID:???
このくらい冷えた時期に和田辺りでゼイゼイやると、
のどあたりがやられて数日間血っぽい味がするんです。
気管支が弱いのかな
みんなは平気なの?
平気だけど、鼻水が出る!!
>>480 ババアいないときどうするの?
それともゲート設けるのか
>>486 前はよくそんなことあったけど そういやいつのまにか無くなった
慣れたのか?
昨日が2回目の和田でした。2回も足ついちゃったよ…
まったく貧脚で情けない。次は足つかないでいきたいなあ。
脚付きの有無とタイムはあんまり関係無いよ
車とすれ違う際にどうしても止まって待たなきゃいけない時もあるし
自転車を置いて走って登ると何分ぐらいで行けるんだろう
自転車より速かったら鬱だからやらないけどw
>>486 できるだけ鼻で呼吸? でも今度は鼻水まみれになる > 俺の場合
あるあるw
オレは鼻水をペロペロなめながら走っている
おかげでこれからの時期は水分と塩分補給の回数が減っていいよ
>>495 やめた方がいい
身体から出されるモノはすべて意味がある。その主は毒素の排泄
鼻水にも微量ながら塩分と結びついた体内毒素が含まれている
>>496 じゃあ彼氏のをごっくんするのもダメなの?
\ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ッ、:::::: ) く ホ す
\ l ,ッィrj,rf'"'"'" lミ::::::: く れ モ ま
Y ,!ミ::::::: ヽ な は な
`ヽ、 | くミ:::::::: ノ い 来 い
|、__ ャー--_ニゞ `i::::,rく か な
``''ー- ゝ、'l  ゙̄´彑,ヾ }::;! ,ヘ.) ! い
゙ソ """"´` 〉 L_ で
/ i , /| r
≡=- 〈´ ,,.._ i 't-'゙ | ,へ ,r┘
,、yx=''" `ー{゙ _, -、 ; l レ' ヽr、⌒ヽ'
゙、`--─゙ /! `、
_,,、- ゙、 ー'' / ; `、
-''"_,,、-''" ゙、 /;;' ,' / 、\
-''" / `ー─''ぐ;;;;' ,' ノ
// / ヾ_、=ニ゙
>>498 彼氏の鼻水じゃないわ。あっちの方のごっくんのことよん(はあと
>>496 君は、砂糖玉舐めて毒素を排出した方がいい。
503 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/12(金) 00:11:27 ID:Ks3agcHU
506 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/12(金) 20:57:47 ID:+RHFgiJ5
まったくいい季節になったね!
まさにTT日和だ
あの猛暑が嘘のよう
507 :
三鷹三郎:2010/11/13(土) 12:51:33 ID:???
管理人様
ヤビツと和田峠間違えました〜
記録は和田峠で〜す
茶屋が消滅して全エリアが駐車場化したとの噂を聞きましたが、どうなんでしょうか?
自動車の駐車料金も以前の金額からあがったとも。
???
午前中いってきた。
茶屋も変わらないし、駐車料金も車1日600円変わらないし
おばばも変わらなかった。おばば少しやつれた。
やたらハイカーが多くて走りにくかった。100人は歩いてた。
熊らしき影をのぼり斜面側で見た木がするが気のせいか。
黄砂で下界は霞んでいた。
512 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/14(日) 21:26:58 ID:42xsahHS
本日PM2:30の状況報告です。そのときはおばばはいなかった。
茶屋は、壁を真っ青に塗ったあと内装工事中。(営業はまだ)
駐車場は、「一日600円」は昔からあった。
実際はタダと一緒の状況だったけど本当に有料化するみたい。
「一日600円」の看板表示がくっきりと書き直されていた。
高さ30センチ位のコンクリの擁壁とポール&チェ-ンで夜間は閉鎖する模様。
11/1から便所も峠の茶屋が管理する、と表示がされていた。PM4:00に施錠する
とのこと。
藤野側に少し降りたとこにある駐車スペースには何も変化なし。
>夜間は閉鎖する模様
流星群の時とかどうすんだろう・・・路上が大変な事に
514 :
web係:2010/11/14(日) 22:26:06 ID:???
>>485 レス遅くなりすいません
11/7で掲載しました
>>507 遅くなりまして申し訳ありません
和田峠に訂正いたしました
>>511 相模原市役所が周知していますので
いてもおかしくなさそうですね
大垂水峠から千木良小学校付近まで
なんのものか不明ですが下り車線側に細い1本溝がずっとついています
また工事をするのでしょうか
走行には支障なしです
都民の森のタイム 瞬間移動になっている。
マッハ4ぐらいか?
516 :
web係:2010/11/15(月) 21:04:13 ID:???
>>515 ご指摘ありがとうございます
完全に音速超えてますね
>>yballさん
大変申し訳ありません
私の操作ミスと思われます
タイムだけでかまいませんので
再度フォームから投稿願えませんでしょうか
よろしくお願いします
517 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/15(月) 21:16:24 ID:QxtCat7Q
音速超えても1分かかるのか・・・
518 :
web係:2010/11/15(月) 22:56:41 ID:???
>>yballさん
再投稿お手数をおかけしました
520 :
web係:2010/11/18(木) 23:15:20 ID:???
真っ暗なヨドバシから出てきたら信号機まで消えてました
警察官が来るまで10分くらいでしたが
意外とみんなで譲り合ってうまく車が流れるものですね
521 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/20(土) 19:58:46 ID:MfAMoDxS
明日は連休みたいなもんだし、混むだろうなァ…
大垂水の渋滞回避で
522 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/21(日) 05:38:36 ID:zXRqdQpA
今の時期リタイヤ組が多いの?
実際和田登ってない人のが多い?
今日は混むだろうから昼さがりから登るか
524 :
web係:2010/11/21(日) 11:27:32 ID:???
会社で休憩中です
今日はいちょう祭りで激混みの場所もありますので気をつけてください
たしかチアリーダーとクラシックカーが走るパレードもあり結構混みます。
いい天気だからよかったけど、下りはハイカーがどっさりいてすげえ怖かった。
まあこればっかりはしょうがない
600円の駐車場は止めれるの?なんか工事中で閉鎖してるとか?
527 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/28(日) 06:44:03 ID:c+QHF0J0
茶屋の気温
昼間でも奥多摩みたいにひと桁いってる?
528 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/30(火) 00:52:56 ID:/w+lVpoI
茶屋は寒いよ
別世界
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 次で寒いボケ |
|________|
∧∧ ||
( ゚д゚)||
/ づΦ
530 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/30(火) 12:53:43 ID:7DaKbX+2
>>527 今はウインドブレーカーじゃ間に合わないよ
ベストお勧め
そこはベストがベスト、だろjk
スマン・・・和田は慣れてなくてな
533 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/01(水) 05:15:41 ID:sdaJqHGW
鍋こわしの供養塔で手を合わせてるシト居る?
先日たまたまみかけたんだけど
また怪談ネタ?
散歩をしようとセーター姿で玄関を一歩出たら、
通りがかったフル装備の登山家に
「山を舐めるんじゃない!」
と怒られた。 (´・ω・`)
「一年に8ヶ月ヒマラヤに居る俺からすれば、今の時期の国内くらい軽装で余裕だよ( ゚,_・・゚)ブブブッ」
ってかましてやれよ
初めまして。
近日中に、和田峠通って、ゆずの腹の長寿館で食事取ろうと思っています
柳沢峠と比べるとどのくらいきついですか?
クロスで世田谷→柳沢峠→裂石温泉、7時間くらい掛かりました。
今度、ロードで和田峠TT挑戦しようと思っています
気をつける点とかありますか?
種類が違いすぎるから柳沢とは比較にならないよ。
勾配きついけど峠自体は30分以内で登れます。
注意点は、、心が折れないかって事くらいじゃない
>>537 最初はクロスで様子見しにいったらどう?
>>539 クロスは、この前盗まれてしまって、ロードを買ったのです(>_<)
>>538 了解ッス。
一度、クロスで箱根は宮下辺りで心が折れて押してしまい、和田峠は後半きつそうなので
まずはゆっくり漕ぎます
奥多摩の日原鍾乳洞くらい勾配はきついですかね?
>>541 ちょっと対象にならないよ。
日原鍾乳洞<>和田峠
距離は4km弱だから、まず押し歩き覚悟で一度峠まで上ってみるのが一番。
最悪ほぼ全行程歩いても1時間くらいだから。
クロスのギア比なら大丈夫じゃなかろうか
素人の女の子でもギア比1まで落とせば登れそう
あ、クロスは盗まれたのか
根性で登ってくれ
和田峠は傾斜はきついが距離が短いのでクロスだったら和田のほうが楽
>>542 そうですか。
確か、日原鍾乳洞はそれなりの勾配だったと記憶していたのですが、
それ以上ですか
もっとも、行ったのは、奥多摩になれていない頃にクロスで行った
のですが、今では奥多摩駅まではポダリング感覚なので
てか、今日、バスがUターンするバス停まで行ってきました
和田峠のHPにあるように柱から頂上まで約3.5km、i Phoneで見たら、
同じ距離だったので、アタックしようと思ったのですが、あそこ
からは、街灯ないんですねorz
午後時間が出来たから、17時過ぎにバス停着いたので
アタックしようとして細い道になった辺りで、辺り真っ暗なので、
流石に引き替えしてきました(-_-)
因みに、高速超えた、東京都の森林管理事務所辺りから寒くなって、
Heat Tech2枚重ね、下にドライT、上にフットサルの長袖ジャージ、
ネックウォーマーつけましたが、顔の辺りが左側の革からの風で
結構寒かったです
先週行った、日光だいや川公園より寒かったですね
帰りに日帰り温泉と向かいのクリスマスのイルミネーション見て
帰ってきましたw
547 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/06(月) 18:24:45 ID:vA7l+mB1
>>546 今の時期は真夜中でもその服装で十分
和田の下りは短いから
大垂水の温度計が一桁になるとそれだと裏を下って藤野へ行くのはキツイけど(つまりもっと寒い)
>>547 有り難うございます
勾配、15度超えると、インナー1速でも立ち漕ぎしないとつらいですかね?
都内で急な坂登ったのは、非常に短いですが、東急大井町線、上野毛の駅の裏、
多摩堤通の方からの登りくらいですが、あのくらいの勾配ですかね?
>>548 そんな心配するよりダンシングしながら休憩する技を覚えろ。素人はそれでないと脚付きなしでは登れん
歩く速度より遅くなるかも知れないが、それが今の自分のヒルクライム能力だ
その感覚をしっかり覚えて、何度も何度も通って徐々にその最低速度を上げてくんだ
アタックすんのはそれからの話
ダンシングでは、ハンドルはしっかり振れよ。身体を振るなよ
>>548 >東急大井町線、上野毛の駅の裏、 多摩堤通の方からの登りくらいですが
上野毛よりさらに先から和田峠まで遠征しているが、
その近所にすんでいるのなら一度有名な「岡本の坂」を登坂すべき
最大斜度は岡本の坂くらいは見ておかないといけない
>ダンシングでは、ハンドルはしっかり振れよ
これアタックの時の場合だよね。
休息するときは、疲れるからハンドル振らない。
時速4kmで倒れはしない。
和田じゃ車体振って登る余裕はほとんどないよね
でも劇遅ダンシングでハンドルは振ってないように見えても外から見たらごくわずかに振ってるよ
友達使って検証したから。車体振らないと身体を振る事になる
多摩西部に住んでる奴等がつくづく羨ましいよ
気軽にぶらっと出てって長くても6時間程度で帰ってこれるんだから
554 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/07(火) 01:28:58 ID:O5OQSC56
夕焼け小焼の向いはもうクリスマス電飾の時期なのか…早いもんだ
雪が降るまであと丸一ヶ月くらいか
>疲れるからハンドル振らない。
ごめん書き方が悪かった、
殆ど振らない、もしくは最小限にとどめて。
>>548 もーいいからとっとと行って来い
行きゃわかるんだから。
ていうかふもとまで行ったのに暗いからって帰ったって、ないわー
>>550 岡本は坂が多すぎますが、最も急なのは、自動車教習所、野川の裏、
某有名歌手の自宅の辺りのですか?
それとも世田谷美術館へのバスが通る道??
今度登ってみます
>>552 そうですね
バス停まで2時間30分くらいだったような?
>>556 真っ暗だったからしゃーねだろw
>>556 暗闇のダウンヒルとかしないだろ普通。
慣れた道ならとにかく、初めての峠でとか自殺行為だわ。お前の方がねえよ。
まあ548も明るいうちに自分で行けばいいんじゃん。こんなとこで聞いてもイメージわかないでしょ。
>>559 岡本3丁目の坂、ストリートビューで見たら凄いな
上からの画像だと落っこちてくみたいだ。
561 :
550:2010/12/07(火) 19:32:56 ID:???
>>559 wじゃなくて、ごくふつうにその坂くらいは登れる脚力はないと脚付きパターンだと思うぞ?
562 :
556:2010/12/07(火) 19:52:23 ID:???
ゆっくり下れば済む話じゃん、、
何の為のライトなんだ
>>561 砧公園はすぐなので登ってみるけど、カブでもウィーリーするくらい急ですよ、マヂでw
脚力はある方なので登れるとは思いますが
>>563 >カブでもウィーリーする
サリーちゃんなら大丈夫かな?
よしこちゃんだろjk
和田の表の下りは相当トリッキーだし、いくら慣れててもヘッドライト頼りに下るのは怖いなあ。
ましてや初和田の人でしょ、引き返して正解だったんじゃないの?
まあその上でまだ556みたくそんなの構わねえ、って人なら全然行けばいいじゃん。自己責任だし。
ただそれを押しつけんなって話でしょ。初めての峠を暗い中登って下るのがスタンダードではないよ。
この先あと五年ぐらい、ロードでの山通いは和田峠とその周辺だけで良い気がしてきたこの頃
>>566 556じゃないが
夜の和田は真っ暗だがゆっくり下れば目が慣れて普通に下れるぞ
蛇足だが初心者の友人と深夜に登りに行った時は
友人も難なく登り、下って来れたよ
>>569 粘着乙
おまえ周りから海老蔵って言われているだろw
>>568 オイラはこの先三年間は和田表裏と大垂水にしか通わねぇぜ
今んとこ最低でも月6回は来てる
距離の長い峠とか苦手にならない?
>>572 短くきつい峠より、だらだら長い峠のほうが好きな俺ガイル
長距離峠道といえば、甲州街道から旧鎌倉往還に入って神坂峠越えしたときに、
旧道に入るよりも往還道のほうが「峠道」としてむちゃくちゃきつく感じた。
もっともアレを峠道扱いすると道志みちみたいなものも「距離の長い峠道」になってしまうかもしれないがw
十年くらい和田オンリーで通おうかな・・・
577 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/10(金) 09:50:34 ID:cG5nW35Q
とある自転車系ブログで、相模原から和田峠へ行った記事があって
霊園の坂を「激坂」と言って登りきれなかったと言うのを見て、正直??と思う。
グリーンタウンから相原までママチャリ通勤してる自分からすると、
霊園が激坂?ロードなのに何で?としか思えない
ヒント:48×15 固定ギヤ
>>577 霊園も結構な坂だと思うけど…
そんな感じで激坂の基準を決めていたら
明神峠とくらべたら和田峠は緩斜面って事に。
580 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/11(土) 09:03:56 ID:sNz2GvSb
凍結するのいつ頃?
水が凍結するのは1月からだけど、今の時期でも雪が積もればそのまま凍る。
上るたびにキツイ。10年通っても慣れない傾斜。
583 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/11(土) 19:59:56 ID:Nj8ipfo2
584 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/12(日) 04:32:02 ID:lKjrcd1h
さっき行ってきた
裏はもう4℃くらい
大垂水は5℃
完全冬装備推奨
>>584 dクス
完全冬装備ってゴアテックスとか着た方がいいぐらいですかね?
586 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/13(月) 01:13:55 ID:p6j/S14b
たっかー
俺はパールのウィンドブレークジャケット + ウィンドブレーカーでいいや。
>>586 酷寒の地方じゃあるまいし、外にこんな金かけるよりも
クラフトのベースレイヤーとかインナーにいいもの着た方が安上がり
すごいなみんな、そんなに金かけてるの?
俺は、寒さに比較的強いせいか、防寒対策はアンダーアーマーのブレスサーモ上下に
作業着屋で売ってるナイロンヤッケ300円だなw
塩カル嫌い。クロモリだから錆びるorz
592 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/13(月) 23:29:32 ID:O44RSXki
クラフトのベースレイヤーは円高で安いからwiggleあたりで
一着は買っておいてホントに損はないよ
一番安いクルーネックで3,000円もしないというか、
南関東ならそのグレードで十分
保温性がある上、汗かいてもあっという間に乾いてくれるから冷えることがない
一旦汗かくと速乾性がないから冷えてしまうヒートテックとは大違い
洗濯して一晩つるしておけば次の日には乾いているから、一冬に一着あれば十分
昼間ならそれに防風素材のジャケットでOK
寒くなるならベースレイヤーに重ね着して対応
595 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/15(水) 06:23:31 ID:Fy9jh0s6
596 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/16(木) 01:14:12 ID:UYuZTFET
>>594 今年のヒートテックは速乾性があるよ
生地も薄くなったし
まずは一チャック買って味噌
安い時には\780だしw
てか、heat techも洗濯して数時間で乾くけどな
いつの時代のヒートテックの事言っているんだよw
>594での洗濯の話は補足で、着たままの状態での乾きやすさでしょ、重要なのは
ヒートテックやブレスサーモは低運動量の時でも暖かいのはいいが
発汗した後クラフトやアソス等の自転車用のベースレイヤーに比べ乾きにくいのは事実。
帰りは下りで運動量が低くなる上に、峠の頂上より佐野川や恩方の方が気温が低かったり
するので>594は良いアドバイスだと思う。
麓の佐野川と恩方の冷え込みは異常
真っ暗で怖いけど頂上で休憩した方がまだ快適
クラフトプロゼロエクストリームは良いが、ほつれやすさが異常。
前作は毛玉のできやすさが異常だったね。
性能は良いのだが商売上手だね。
>>601 洗う時ちゃんと洗濯ネットに入れてるかい?
クラフトは柔軟剤も使った方がいいらしい
>>597>>598 ヒートテックは激しい運動を想定した作りになってないから
冬場でも結構な発汗量になるヒルクライムには向いてない
スポーツ用を謳うなら話は別だけど、やっぱり専用ウェアには敵わない
ヒートッテックは普段使いには全く問題ないけどスポーツ向きじゃないってのは俺も思った
ヒットテックは素材自体が吸湿発熱するので一旦汗をかくと発熱しさらに汗をかいてしまうという悪循環に陥いる
てか、ヒートテックの下にドライTでいいじゃん
高機能繊維を使ったアンダーウェアは繊維の微細構造が
ミソになってる奴が多くて、柔軟剤使うとそれが一発で
ダメになるから絶対に柔軟剤使うなって、ナリーニか
サンティーニの広報がゆってた。
その辺は物にもよるんだろうが、タグはちゃんと読んだ方がいい。
どっかの自転車サイトで読んだんだけど、元記事見つかんなかった。
ドライTは夏向けでしょ
保温性がないから重ね着してもドライTから抜け出た汗で
ヒートテックがビショビショになってやっぱり寒くなるんだな
てか、今期のヒートテックはびしょびしょにならないと何度言えばw
東レの技術力おまえらなめているだろw
本当にびしゃびしゃにならないの?
なら明日買ってこよう
>>609 買ったから援護したくなるのは判るが、"和田峠のヒルクライム"しかも''夜練"という
>584からの用途には向いていないと言ってる訳よ、判る?
>>610 試してみると良く判ると思う、大丈夫と思えば使えばいいし、
ダメと思っても平地では使えるから無駄にはならないだろう。
ヒートッテックの短袖+長袖プレーン×2+長袖ワッフル+パールの春秋ジャージに厚手のベスト
ウインドブレークタイツにヒートテック長靴下、パールの冬手袋+ファミマの厚手袋
これで凍結防止剤をプチプチ踏みながら氷点下の裏和田を藤野へ週3回下ってた
2010年正月過ぎ初雪までの俺に謝れ
>>612 それは"寒さに強い自慢"それとも"買い物上手"自慢なの?
ポイントは"自転車用"として販売されているものと比較して
冬の和田峠の夜練に向いている、と人様にお勧めできるか、というところだが。
俺は去年だろうが今年だろうがヒートテックは他人にお奨めしない、
クラフトのベースレイヤーをお奨めする。
おっさん、加齢臭が激しくてヒートテック着られないんだろうw
俺の股間のヒートロッド
616 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/17(金) 05:42:31 ID:KFlWLJPS
来年も実質3ヶ月くらいは凍結したり常時路面ビショビショだったり木が倒れっぱなしだったりすんのかねぇ
ヒートテックもそうだがブレスサーモやアンダーアーマーも毎年改良されてるから数年違うと性能が全然違う。
個人的に上記のシャツは何枚も持っててクラフト持ってないのが心苦しいが、ただやっぱり餅は餅屋だろうね。
ヒートテックは普段着用前提、アメフト用に作られたUAは耐久性重視だし。
ほんとにクラフトが神だってことは使ってみればすぐわかるよ
海外通販なら安いし、試してみて
ウェアスレでやったら?
>>602 洗濯バサミとかハンガーのプラスチックのバリに引っ掛けてしまう・・・
あと洗濯ネットのファスナーにも引っかかることがある。
ヒートテック普段ママチャリで爆走するときに使ってるけど、汗でグチョグチョにはなったって思いは無いにしろ、クラフトとは越えられない壁があるのは分かる。
ヒートテックは平面の布地だとしたら、クラフトは立体の布地。
平面が濡れたらそれで水はけが悪くなった湿地帯みたいになる一方。多孔質の立体布地は湿気を分散し拡散してくれる。
そんな感じ。
622 :
703・ド・ノーマル:2010/12/17(金) 20:08:09 ID:NDJrSItQ
だれかミニベロ+ヒートテックで和田に
逝ってくれw
上の駐車場に迎えのクルマが待っているとかいうなら
和田夜練にヒートテックもアリだね
625 :
612:2010/12/17(金) 23:16:09 ID:???
>>623 なんか俺が人間扱いされてないみたいだ…
クラフトの何が気に入らないって
パールMの俺がXSに成り下がってしまうことだよw
>>627 ベルクマンの法則というのがあってだな
「恒温動物においては、同じ種でも寒冷な地域に生息するものほど体重が大きく、
近縁な種間では大型の種ほど寒冷な地域に生息する」
つまりスウェーデン人はデカイってことだw
>>627 クラフトは向こうの体格でサイズを決めてるので日本人の体格だとワンサイズ以上小さくなる
箱のサイズ表示で買うと間違いなくでかい。
販売店で試着できるならした方が後悔しないで済む。
>>620 洗濯ネットのファスナーはちゃんと閉めれば仕舞っておくループというかリボン状のものがあるはずだが
ハンガーのバリはやすって取っておいたら?
あとクラフトは他のものと一緒のネットには入れないほうが良いよ
ヒートテックの厚手の靴下はいいよ
和田程度の短い下りと気候じゃ氷点下でもシューズカバーいらない
ヒートテック靴下くらいでそんなに効果があるものなのか?
重ね履きしても2時間程度氷点下を走るとつまさきの感覚が無くなってくる程度
ヒートテックの靴下は可成り厚手で尚かつ汗もそれ程吸収しないからいいぞ
1シーズンでカカトに穴開くけどな
まぁしょうがない
>>627 wiggleにサイズ表出ているよ
身長165体重55、パールはMのオレもXSでピッタリだった
160前後の人はどうなんだろうね
637 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/19(日) 22:51:24 ID:BrG2AKJb
今夜も猛者がこの気温の中
茶屋から下ってるんだろうか…
今帰宅。恩方は猛烈に寒かった
帰り道すがら俺以外にもう一人のヘンタイとすれ違った
やたら明るいライトだった
639 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/21(火) 03:51:20 ID:qIHpFrZW
今日の夜は雨かよ…
640 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/24(金) 20:04:43 ID:qYRRYNCF
今晩、イルミネーション横眼に攻める猛者はいないのか
悪いねこれから予定があるので
これから夕焼けこやけ行って電飾見てくるのでry
643 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/25(土) 01:01:56 ID:VV5SxwZX
藤野の最低気温更新か…
>>640 去年クリスマスによみうりV通りを攻めたけど、虚しさと疲労だけが残った
645 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/26(日) 00:49:52 ID:WhB8Yk3s
裏ははやくも凍結のシーズンだね
例の湧水横断
表はまだ塩カルまかれてないのかな。
647 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/27(月) 23:37:26 ID:NrzNu2aS
ウチの洗車後の水たまりがもう凍ってた…
国立でこんなんじゃ和田の夜練は…
648 :
web係:2010/12/28(火) 00:14:16 ID:???
今朝の出勤時に高尾駅近くの公園の池に
氷が張ってました
雨か雪が降ったら表和田も凍りそうです
>>649 おまえはおれかw
最近全く行ってないけど
小雨だけど八王子雨降りました。和田凍結か?
652 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/28(火) 22:39:40 ID:QgR4UPwd
あ〜あ盛大に降ったな
明日の夜中から凍結の序章の始まりだ
昨日の夜、24時過ぎに帰宅したら家の前が凍ってた。
この分だと午前中は危険な予感
明日は15時から雨orz
655 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/30(木) 06:41:18 ID:oPix+ka7
山頂付近は雪の可能性もある
21時からみぞれ。明日は晴れみたいだけどどうなっている事やら。
残念ながら予報は大幅はずれ
21時以降はもう雨雲は東京に来ないから雪も降らない
むしろ奥多摩秩父の方が時間的には降ったんじゃないか今日は
658 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/31(金) 05:43:46 ID:cE86YrbJ
平地では正月過ぎても積雪フラグは立ち消えたな
あとは茶屋で積もってなければいいんだが
659 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/31(金) 14:23:42 ID:cM3QMr05
今茶屋に行ってる猛者はいないのか
昼の時点で茶屋に雪は無かったけど頂上直下相模湖側の路肩はうっすら白かったよ
あと上から数えて実質2つ目の左コーナーの出口イン側にセンター付近まで凍結してるとこがある
対向車無ければいいけど相模湖側に下るときは気をつけて
3日に偵察してきます。藤野側から登って藤野側から降りる予定。
今夜は藤野側
12%ストレート下りが終わるトコロから塩捲きまくってんだろうな…
>>660 積もらなかったんだな。乙
今年の1月は半ばまで積雪しなかったから今度もそうなるかね
664 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/01(土) 07:37:44 ID:sV8BZQD/
年越しとはまったく無縁の無人茶屋…
665 :
非国民 ◆80tCF.DVIE :2011/01/01(土) 11:17:40 ID:TMxCPL33
初日の出を拝みに自転車(ロード)を担いで陣馬山登ってきました。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/21989.jpg 峠の茶屋はおばばの運営ではなくなっていました。
おばば、亡くなったのかなあ。
峠には結構な台数の自転車が止まっていました。
和田峠アタッカーはいたのかなあ。
記録 29分46秒 39×27
途中の着替え停車時間5分前後も含むけど、停車時間も含めて公式?w記録だよね。
すげえ遅いけど、暫定1位だろうし、まあいいかw
web係り様に申請しにいきます。
>>666 情報ありがとうございます。
ここのところまともに和田峠行ってないし、
ネットも巡回してないので知りませんでした。
おばば、元気そうでなにより・・・・
ってことはバス停付近なら遭遇する可能性あるんだな。
>>667 朝の時点では駐車場が全部埋まってました。
和田峠の道路管理車が気合い入ってる時の路面の奇麗さは尋常じゃない。特に表
そんな時は大垂水の方がよっぽどパンクのリスク高い
反面、大雨降ったり直後や雪が積ってる間は大変な事に…
うわー、おばば引退かー
とりあえず死んだんじゃなくてよかった
和田は凍結なし、ヤビツは頂上付近が凍結か。
じゃあ明日、日が昇ったら行く。
ところで夕焼けこやけはお休みか?
>>666 オレなんかベンチに座っただけで
「ここはお店を使う人のところだから何も買わないなら座らないで」
って言われたけどな
人出があるならまあ納得したけど、
脊髄反射での一言だもんな
それ以来あそこの茶店は一回も使っていない
ハッキリ言って周辺にある峠の茶屋に比べたら
品揃え・サービス共に最低レベル
ババアいなくなったんだからこれから使えばいいじゃん
店のヒトの立場からすれば、買わない奴は座らないで欲しいんじゃない。俺は座ったことない。注文しない、休憩だけの客が何人も来たらファミレスだって帰ってくれって言われると思うけど。
俺もそう思う。接客業を生業としてるが、金も払わないのにお客様気取りの奴大杉。
植木屋なんだけどね。一番よくあるのがお客の家の手入れをしてたら
隣の人が出てきて、「うちの木がそっちに伸びて出ちゃってるから、切っておいてくれる?」
はいとは答えるがシカトしてるがなw
席使うなら安い物でも買えよ
とは思うなー
店で何も買わずに出る人に対してありがとうございますと言う、言わない店の対比に似てるな。
よく行くけど店員と顔見知りでもない位の店で、たまたま何も買わなくてもありがとうございます
って言われると、何かあったらここで買おうと俺は思うけどな。
ただあそこは外観上公園のような公共施設の雰囲気にも見えるから、一般的な店とは違って
軽い気持ちで座る人は多いだろうと思う。将来の客と思うか、思わないかの問題だろうな。
オープンカフェのテーブルに注文もせずに陣取ったりしないだろソレと同じ
自転車乗りとして最低限のマナーは守ってくれ
あそこ確か私有地とかって看板もあったような。ところで、俺も一度も店に近寄ったことないんだけど、何かうまいものとかあるの?
あるよ。カップめんとか、スナック菓子とかうまいものそろってる。
あんまし冷えてないジュースとか
賞味期限の切れたコーラとか
今となってはすべてが懐かしいw
あの茶屋、水道ないんだろ?
昔サングラスが汗だらけになっちゃんたんで
ちょっと水かけて吹きたいから水くれってお願いしたら
「ここには水はない」って言われた
こっちはタダじゃなくてあそこで買ったジュースを
飲み終わってから言ったんだけどな
あまりにも無愛想な断り方をされたんで以来使うのは止めた
向かいの公衆トイレの手洗いだって水出ないし、
今なんかノロウイルスだらけだろ
先日登った時、自転車で来た人がどうして茶屋に立ち寄ってくれないんだろうって感じで
こっちみてたな。
前任者のおばばの事詳しくしらないのかもしれない。
今日登った人いないの?
おばばと何があったの?
よくあんな茶屋で休憩する気になるわ。一度座り込んだら疲労物質が溜まって脚が復活せんだろ
下りながら脚回した方がよっぽど疲労回復は早いと思うが
まだ営業は続いてるわけ?
>>693 つか表から帰るなら下るだけだし
大垂水回るったって上るまでに十分距離あるし
脚が復活とか気にせんだろ
そもそもなんも買うつもりがないから座ったことないけど:p
マジ話
茶屋のベンチよりも記念碑に座った方がサイクリストは快適
高さと形状が丁度いいのだと思われる
>>697 誰もいないならいいかもしれないけど、とりあえず写真撮るから先客が座っていると…。
699 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/03(月) 06:19:38 ID:d0duN/2N
イヤダ
あそこ練炭自殺多いって言うし、
何か写りそうだw
>>697 >記念碑
あの辺、スズメバチが巣を作るのに向いてるらしくて、
ちょこちょこ目撃情報があるぞ。冬は関係無いけど、
ハイシーズンには気を付けろ。
午前中、行ってきた
4℃で寒かったなぁ
風がないのが救いだったけど
表は全体的にウェット
裏はいつもの凍結箇所が道路わきから1m位拡がっているだけで
路面状態は表よりも良かった
でもこの寒さからすると一回雪が降ると中々溶けなさそう
みなさま、明けましておめでとうございます。
なんとか今年中に行ける様、半月版を治します
709 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/03(月) 19:22:39 ID:QmI/9UHz
710 :
701:2011/01/03(月) 20:34:23 ID:???
>>709 タイムアタックのスタート地点からすぐの、小さい橋を渡った右側ですね。
仕事とストレスでオデブちゃんになったので、カメラ持ってのんびり上ってきました。
写真は怖い雰囲気出す為に、少しいじりました。
そういえば去年は年明けから3月末まで法面工事が始まったはずだけど、
今年はどうなん?
あと茶屋の二代目はどういう人?
恩方第二小付近をいつも右に曲がっていたんだ・・・
それが和田峠のルートかと思っていた・・・
ルートラボを良く見たら左に曲がってやがった。
ランキングまとめサイトの和田峠の天気、路面塩カルの文字をみて、あわててクロモリロードの洗車をするなどorz
皆さん、あけおめです
又、和田行こうとして暗くてリタイヤって言うのも恥ずかしいので
噂の「岡本の坂」登ってきました。
ロードにしてから、アウターで登れない盛ってなかったと思うのですが、
アウターだけで登ろうとしたら、加重が後ろ過ぎてウィリーして登れずorz
次は、インナーで登ったのですが、またしてもウィリーして減速してしまい
アンナ距離の坂なのにくの字に曲がりながらでないと登り切れませんでした
これから駒沢公園でランニングするのではなく砧までチャリで行ってその都度
「岡本の坂」でコソ練します。
砧公園のサイクリングコースでもキャッツアイの点滅だけでは靄がかかって
コースが見えず、真っ暗な和田峠登らなくて良かったッス
このぶんだとあと10日は雪積もらないかな
>>714 和田はウィリーなんてしないから登ってみたら?
ラピュタはウィリーしまくるけど。
>>711 今年も1月中旬〜3月中旬?末?まで方面工事で通行止めって書いてあった。
二代目は見たこと無いなあ。
>>714 岡本とか百草園はアウターじゃ無理だと思うよ・・・とりあえずハンドル荷重を意識して登らないと前輪が浮くね。
あと岡本は頂上が交差点だから車に気をつけて。
和田は最大でも17%程度だから、サドルバッグがよほど重くない限り前輪は浮かないと思う。
>>719 こんぐらいのミニ消防車でも1千万はするらしいな
>>714 早く明るいライト(中華?)が届くといいね
俺ぐらい遅ければ
和田の夜中も猫目で十分なんだけどな
>>721 有り難うございます
さすが、中華w
発送するまでにも時間かかりましたが、12/14に発送したって
トラッキング番号貰ってもまだ届かないのですがw
いい加減、paypalにcomplaintしようかorz
>>721 トラッキング番号チェックしたら、12/10に引受、今日やっと成田に届きました
>>714 有り難うございます
なんか腰を浮かせるのは、脚がないようにみえて格好悪いようにみえるので
なるべくやらないようにしているのですが、あそこまで急だと前加重を
意識しないといけないのですね
今までロードではなくクロスだったので、今一歩ドロップハンドルで
ハンドルを切るのが慣れないです
フォークの角度とかもあるので曲がりにくいとかもあるのでしょうか?
コツを教えて頂けると嬉しいです
今は、補助ブレーキつけて真ん中辺りを握って、車幅全面を使って
くの字で曲がっていますが、もっと頻繁に左右に変えた方がいいのですか?
百草園はアウターで乗り切れるので脚はそれなりにあると思うので
技術が伴っていないと思うのですが
>>723 年末年始って事も考えれば、まあそんなもんだろ
ライトが明るくなれば夜練も安心だ。
蛇行するのは勾配に対してギアが重いので速度が維持でないからでしょ、
公道前提なら後ろからのクルマを意識する必要もあるのでギアを軽く、
クランクを多く回すようにする必要かと、慣れるまでそれなりに時間はかかるだろう。
>>724 正直、文面からだとレベルがどの程度なのか分かりづらい。山登ってくれないとなんとも言えない
和田行ってから詳細にレポしてくれ。長文歓迎
>>725 そうですね、でも岡本の坂はインナーを軽くしても後輪(アウター?)も
一番軽くしても頂上付近でウィーリーしまくりで減速してしまうんですよねぇ
最初から両方とも一番軽いので練習してみます
>>726 大晦日に初心者に真横から左折で当たられ、取り敢えず明日自転車屋さんにみて貰ってからとなりますね
フレーム買ったばかりかのにorz
>>726 奥多摩の駅から柳沢峠まで2.5時間くらいだったと思います
柳沢から降りてから裂石温泉から柳沢峠まで1時間以内だったです
和田峠は逃げないけど
早く行かないと八王子側が通行止めになるんでしょw
和田行きたいのう.
強行したいんだが凍結を避けるなら午後だよね?
>>731 1/1の午前、10時30分頃に登ったけど凍ってなかったよ。
733 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/06(木) 00:22:39 ID:/IY8kRh8
明日の夜練
恩方と佐野川は−5℃・・・だと・・・?
735 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/06(木) 20:47:05 ID:JXRoWZab
麓はもう氷点下だろうなぁ
>>727 それインナー/アウターじゃなくてフロント/リアのことだろ。
フロントが浮くようなら上体を伏せる(ハンドルに引きつける)感じで登ったらいいと思う。
しかしまあ和田峠で速くなるには10%位の勾配を淡々と登る能力の方が重要かと。
がしかしそういう練習場所は和田峠自体以外にあまりなかったりする。
緩めの坂を重いギヤで登ればいいかというとちょっと違うような...
>>736 和田よりかなり楽だけど城山湖とか勾配的には割と近い気が。
短いけど。
近くの相模野CCと組み合わせるとか。
半原越えとか。
冬型気圧が余りにも強すぎて他は雪降りまくりなのに東京は週間予報でも雨すら降る気配がないw
なんかおかしいぞ
>>669 夏に藤野トンネルで盛大な音たててパンクした・・・ちゅーぶらがパァ
白線の内側に尖ったモノが稀にあったりするから
後ろから来るクルマの音にビビらず、白線の上辺りまでにした方がいい
740 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/07(金) 16:29:46 ID:VeWxtDUN
本日昼に表を登板。途中一箇所流水が凍結してる場所あり。
下りは醍醐林道を通ったが、石コロ多し。
741 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/07(金) 16:58:12 ID:VeWxtDUN
とあるサイトより
「陣馬街道は甲州街道(国道20号)から分かれる、八王子市内の追分町交差点から始まりますが、高尾街道とぶつかる「川原宿」交差点から峠道は始まると言っていいでしょう。
高尾駅から高尾街道を通っても川原宿まで出られますが、多摩御陵、八王子城址辺りで3回ほどアップダウンがあるので、体力を温存したい人は八王子方面からアプローチすると吉。
川原宿交差点にあるスリーエフが峠方面で最後のコンビニなので補給必要な方は要注意。
沿線が街から里山的な風景に次第に変わっていきます。
左側に流れる浅川はところどころフライフィッシングのポイントになっていて、釣人がいます。
6kmほど進むと「夕焼け小焼けの里」という観光施設があります。
ここまで川沿いののどかな道で、平均勾配は1.3%程度しかありません。
「ホンマに峠始まるんかいな?」と思いますが、正面には山が確実に迫っています。
「夕焼け小焼けの里」はなんでも、あの「夕焼〜け小焼け〜の、赤と〜ん〜ぼ〜」の歌の作者がこの辺りの出身なんだそうです。」
・城山大橋〜川原宿は「高尾街道」ではない。
・「赤とんぼ」と「夕焼小焼」を誤認してますね、コイツ。
742 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/07(金) 19:57:44 ID:FBf/5pZY
宣伝と思ったらこいつ呼ばわりかw
>>741 夕焼小焼を勘違いしてる人は結構多いわな。
「夕焼〜け小焼け〜の、赤と〜ん〜ぼ〜」は播州龍野の情景だし。
745 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/08(土) 20:36:29 ID:P6M1oIze
水曜日に雨か雪の予報キター!!
雪…(´・д・`)
工事も始まるし明日明後日行かなきゃ3月まで常時凍結しそうだな
「山のお寺の鐘」ってのもあの辺にあるのかな。
自転車で通ってるときに鳴ったらいいなw
裏は霜が降ってウェットだなぁと思ってたら、3箇所くらい凍ってたな。
750 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/09(日) 16:42:47 ID:sjd7bsW5
この時期の大垂水って朝9時頃は凍結してる?
水曜の予報から雪マークが消えたね
754 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/11(火) 23:02:14 ID:iQrDDfjq
ラピュタ坂も凍結かな 頂上の工務店に電話で聞くのが早いかな
いまちょっと雪の結晶降ったな>国立
気温も氷点下行ってないし
2千m級の標高高い山だと雪景色になってるかもね
>>724 百草園をアウターってすげーなおい。
実業団レベルじゃねーの?
758 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/13(木) 22:41:38 ID:vEXe6XbS
759 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/15(土) 00:56:59 ID:xW3aGsCa
雪フラグ結局消えたな
俺のおかげでな
761 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/15(土) 11:54:29 ID:O5y/ishY
でも、19日から通行止めなんでしょう?
でもこのままお湿りがないというのも.....
764 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/15(土) 20:21:08 ID:gQ4FFXil
あの馬か!
>>767 何と、凍結や積雪さえなければまだ大丈夫だと…。
通行止め期間中は道路の掃除がされないので針葉樹の葉やら枝やらバラマキ放題になるけどな
法面工事は1月19日から平日・土曜日8:00〜17:00だそうな。
(陣馬街道の電光掲示板)
今日行ってみたら全体的に路面が湿り気味だった。
昼は良いけど、夜は凍結で危険かも。
方面工事ってどんな工事なんだ?舗装しなおすのか?
いま、立川を走っている人が雪って書いていた…。
ちらついている程度みたいだが…。
今年こそフェンス手前の橋の前後の舗装ちゃんとやってくれよ
下る時にあちこち穴ぼこ空いてて怖すぎる
>>772 ほ、ほうめry
実は読みは「のりめん」工事だったりする
>>775 イケメンの工事なので路面は治らないんじゃまいか
779 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/16(日) 22:11:29 ID:3JYi2oih
また和田名物巨大ブルドーザーのタイトコーナー下りが見られるのか
今日表から登って裏を下ってきたけど
表は路面の凍結はほとんどなかった
だが裏の中盤にある6連続ヘアピンの下から2番目のヘアピンは
山盛りの氷がコーナーのイン側を完全に塞いでてまじで焦ったw
完全にスピード殺して進入したからなんとか踏む前に
止まれたけどあれはヤバイね・・・
782 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/18(火) 23:40:38 ID:S63xukcX
雪が来なくて喜んだのもつかのま今度は全時間帯凍結か…
しかし良くも悪くも結構マメに工事をする印象。
ここってそれなりに重要な道路の扱いだったりするの?
道路予算が余ってるだけだったりして
道路特定財源とかあるし
にしてももっと工事にし甲斐のある道路あるだろw
法ツラ工事か?
工事してた気配は全然なかったなあ
予算を消化するだけだから
工事はやってるフリで十分だとかww
762 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2011/01/15(土) 19:12:37 ID:???
でも、19日から通行止めなんでしょう?
767 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2011/01/15(土) 20:50:33 ID:???
>>762 エンジン付きだけ
このやりとりをみると冬だなあ,と思う.
791 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/24(月) 07:00:59 ID:Lqh1ba66
>>734 亀レスですが、そうッス
和田は凍結らしいので、春にでもトライしてみます
今まで、フラペ、クロスで、大体40km/h弱で巡航していたので、
例えば、東京箱根間では、ローディーに抜かれた記憶はありません
偶に、実業団かアマのチームっぽいローディーの集団に奥多摩の帰りとか
追いつかれても集団にはついて行けます
向こうは多分フラペでクロスなので、なんだこいつって顔していましたがw
後、別スレで、クロスでトンネル内、最高58km/h出せたとカキコしたら信じて貰えませんでしたorz
ふーん・・・・・
40km巡航なんてロードでも相当キツイぞ。プロレベルじゃないと。
その数字はロードに乗っててすら怪しまれるレベルだものな
レースとか公式の記録を出せば信じてもらえるよ
スピードの数字は有り得ないとは思わないが、クロスで、クロスで、と連呼しているのが鬱陶しい。
釣りでふ
へたれローディー爆釣れじゃん
よかったな
>>793
ジーンズはいてフラペロードで、なるしまジャージのヒト一生懸命追っかけて
る高校生みたいのいたな。R20でw 信号の直前でそいつのチェーンが外れた
ら「マジしんじらんねー」とか叫びながらチェーンはめてまた追っかけてたw
後ろでその二人のデッドヒートを見物してたんだが面白かったw
801 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/29(土) 03:01:52 ID:0cK8o/qQ
このスレで平地の速さを自慢されても・・・
実際百草をアウターで登れる人ってどのくらいいる?
俺は無理だ
インナーでもあと20mの所で足付いた
>>802 52-25で登れるけど、あれは脚力よりバランス感覚の問題だと思う。
まぁ、アウターで上れてもインナーより遅かったら意味ないしね。
>>792の言ってる巡航は多分走ってる最中に表示されている速度の
ことなんだろうがそれでもサイコン読みのAveは35km/h〜40km/h
くらいになるわけで、東京箱根間の往復約190kmをクロスフラペでその数字
となると300wオーバーを5〜6時間維持し続けるというとてつもない脚力だ
今の時点でもツールド沖縄市民210kmを余裕で優勝できるはず
そうなると和田TTも余裕で13分、ちょっとがんばれば12分台だろう
表は凍結してないから(工事はしてる)ロードで挑戦してくれw
>>792 釣りだろうけど、こういうのがいるからクソスとか言われるんだよなあ
クロスでフラペで40km巡航?そんな剛脚()あるなら実業団のレースにでもでれば?
>>807 ぶっちゃけそういう空気を作る目的でクロス連呼してるわけだから
そういう反応するのが一番いくない
話に上がってる百草園の坂いってきた。
坂と言うか壁だねありゃ。
距離短いから勢いだけでもいけるけど、アウターだけで登るとか考えらんねえ…ほんとにやれる人とかいんの?
百草園行くらしきじじばばに「なにやってんだこいつ…」っていう感じのとんでもない顔で眺められたよ。
おまえのレーパン姿がきもいから見てただけだよ
勘違いすんな
なにこの頭の弱いコミュ障は…
そういう反応がかっこいいとか思っちゃてるの?
812 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/30(日) 06:37:03 ID:e5W+1L8/
思ってんだろうなぁ
思い思われw
ここでそんな書き込みしてても、多分知らないうちに和田ですれ違って笑顔で挨拶したりしてるんだろうねw
815 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/30(日) 20:34:04 ID:SK9HLTdg
青梅線軍畑駅に向かう坂も凄いよな。
原チャリで登ってみたらフルスロットルしても徒歩と変わらん速度しか出ず
エンジンが空回りしてるような変な音がしてヤバかった。
>>809 百草園は22%だっけ?
でも道が結構曲がりくねってるから
コースの切り方によっては多少だけどゴマカシが利くよね
岡本の坂は一直線で20%の上、交差点から結構クルマが下ってくるんで蛇行できないw
こっちの方がキツいと思う
>>816 22%てやばいなあ…
前加重しないと前輪浮くなあ。
友達なんかいらんだろ。別に
百草園で前輪浮いたことはないな、御嶽山なら1回の上り中3回くらい前輪浮いた
22%だったら、
城山湖(本沢ダム)周辺の某野球場近くもオススメ。
かなり短いけどね。
和田表の2.5`の看板過ぎてがっつり傾斜がきつくなって
ちょっとゆるくなったと思ったらいきなり来るあのふざけた傾斜の
橋の所は何%位なんだろうね、あそこで押し入ってる人いるよな。
20%くらいじゃね
いや、19.85%位だろ。
826 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/31(月) 19:51:23 ID:PiBCwpPv
>>823 データ上は橋の先のフェンスが見える前が最も傾斜がある
>>823 たしか17〜18%だったような
風張林道のきのこセンター前も20%無いんだよねぇ
20%超といえば百草園も岡本の坂も城山湖も馬坂も行ったことあるけど、
10%近い坂を何キロか走ったあとに現れる18%の方がはるかにキツい
相模野野CCも20%あるよ
829 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/03(木) 05:54:39 ID:7QmNfA+0
もう凍結シーズンか?
もういくつ寝ると凍結終わり
温暖化と言うのにこの寒さは何なんだろうね
832 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/04(金) 04:20:13 ID:84yCvQpI
ロシアの寒気は気まぐれだからな
もうちょっと地球温暖化すれば、冬も凍結しなくて自転車乗るにはよさそうなのにねw
なるほど。この寒気はロシア娘なのか
これだけ寒いと温暖化して欲しくなる。 とりあえずゴミの分別を
いい加減にすると温暖化するんか?ww
>>834 カンデレってやつですか?
あなたにだけに冷たいわけじゃないんですからねッ!
週間予報で来週11日に傘マークがついたね
いよいよ表も凍結か.....
>>816 百草園行ってきました
なんだ、ここで語られる程激坂じゃないと思ったら、なんですか、
あの左に曲がった後、そこまで普通にアウターで登っていたけど
急にインナーに変えても、もはや遅し
足ついちゃいましたorz
初めてですね、登れなかった坂なんてorz
坂の途中にいる家の犬に吠えられまくられw
岡本の坂の方が個人的には、楽ですね
4本アタックして、帰りジェラート店行こうと思ったら、微妙に6時を過ぎていた?
閉まっていました
百草園の後だからか、いつもは川崎街道の聖蹟桜ヶ丘からゴルフ場への坂、
アウターの1速で登っているんですが、なんかこんな坂余裕じゃんと2-3速で
登れるようになりましたわ
和田峠って、百草園のようなのがずっと続くのですか?
暖かくなったら、TTしたいです
>>838 和田はそんなでもないよ。最大斜度部分でも岡本三丁目よりは緩い。
・・・が、暗峠はマジで百草園が2km続く感じ。
>>839 和田も暗峠も知っているとはある意味うらやましいな…
転勤かなにか?
アウターの1速はやめなさい
素直にインナーに落としなさい。
67最強伝説始まったな。
>>839 有り難うございます。
多分、初心者なので、ダンシング(?)のやり方がよくわからないので、
岡本は直線なので、勢いで登れてしまうので、自分ではカーブのある
百草園の方が難しいです、現状では。
>暗峠はマジで百草園が2km続く感じ。
百草園で、400mでしたっけ?となると5倍?
そう考えるとあんまりたいしたことがないような。
>>842 そうなんですか。
左手の方、変換するの面倒くさいし、インナーにすると軽すぎると思ったのですが、
後輪のギアもっと上げて、インナーに落とした方がいいんですかね?
勿論、和田は、バス停からは、最初からインナーに落として登ろうと思っています。
斜め掛けでチェーンが捩れてロスが出るし、変速時に最悪外れる。
フロント変速はチェーンの上側(テンションの掛かってる側)で変速するから、大きな力が掛かってるとディレイラのバネがチェーンテンションに負けて変速がもたつくことがある。
軽くなりすぎる時はフロントを落とすのと同時にリアを上げる。
今日行ってきたよん
表も裏も凍結なし
釣り氏だかなんだか知らないが、
強がりいってる838も百草園行けるならまず行きなさいよw
>変速時に最悪外れる。
これありますというか、スムーズにアウターからインナーに移行しませんね
ガチャガチャと言って
恥ずかしながら、同時にリアを上げればいいとは思いつきませんでしたorz
下げるのは一段ずつじゃないとあれですが、上げる分には、何段上げてもいいんですよね?
>>847 チト、今引っ越さないといけないから、内覧とかして、時間があっても夕方から、
午前中は不動産屋で時間が大体ないんですよ
今週は確定申告とかで忙しいと思うので、引っ越し先決めてからにしますわ
849 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/06(日) 20:18:11 ID:io5fixFY
今雨が降ってるが大垂水頂上は積雪なし
この気温の高さじゃ雪になる事はないな
早朝の凍結の心配だけしてりゃいいか
>>840 いや、東京→大阪走って、その後行った。今度は27T持って行ってリベンジしたいけど無理だろうね。
一応、和田は34-21Tで登れる足はあるんだが・・・。
>>844 核心部分が2km続く感じだよ。百草園の最初みたいな緩い区間は後半にちょっとあるくらい。
なにー、雨か。
夜練しようかと思ってたのに・・
百草園の急勾配は50m位だろ。
暗峠はその40倍かぁ。
そうですね
昨日雨でしたが、ちょうどやみそうだったので、OKストア寄るついでに岡本の坂で練習しましたわ
法面工事、あそこやるなら舗装も直してほしいな
>>838 >和田峠って、百草園のようなのがずっと続くのですか?
このあたりだと、あの急勾配が続く坂は御岳山やラピュタ坂ぐらい?
子の権現南側も結構百草園っぽい感じだけどきついのは300mだけ。
百草園と子の権現は登れるけど、ラピュタと御岳はそもそもバランスが取れなくて全然登れなかったorz
ラピュタ攻略には瞬発力と運動神経も必要だよ
ラピュタは道幅狭くて蛇行できないもんねぇ
御岳は知らないけど平井川も強烈
ガードレールの上をバランス取りながら何mも歩けるぐらいのバランス感覚じゃないと厳しいなラピュタ
道狭いし超荒れてるし常時地元民居るし農業機械も置いてある
フロントトリプルのロードを買え
カーボンロードにMTBコンポが最強
高尾に雪が降り始めorz
ラピュタは最初20mだけ20%くらいあるがわざわざラピュタ行くやつならそこは登れる。
でも残りの600mが登れない。
斜度は12〜15%なんだろうけどそのうち力尽きて足着いちゃう。
和田15分で登れる人でもダメだった。
昨日御岳山行って見たけどすごかったー
和田は16分1桁だけどあれは無理です。
2個目の鳥居を過ぎて道幅が狭くなったあたりで足をついてしまった…
しかもその直後下山するカップルとすれ違い二重の敗北感!!
今年は御岳もちょくちょく登りたい
>>865 そんなのあるのか……
ナルシマ恐るべし
結局山頂までの距離ってどのくらいのもんでしょう?
>>866 ケーブルカー滝本駅から御岳山駅まで約2.5km。
さらに先は、神社裏の坂でもっと急勾配な通称御岳J。
ただそこまで行く人はドMを通り越した人だけみたい。
868 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/09(水) 00:41:43 ID:ZgEn+hpP
ついに積雪きたか…コレは山頂レベルじゃしばらく残るな
週末明け方にもう一回降るからね
御岳の厳しいところはケーブルの駅まで人通りが多いので気合いは入るんだが
冗談抜きで徒歩と大して変わらないスピードで登ることになると人目が気になって
情けなくなる場合があること。
滝本の駅前で滝のような汗をかいてるとパワースポット詣での女子達に白い眼で
見られているような気がすること。
人通りも多いし車通りも多いし道も荒れてるしで、下りが結構怖かったりする。
でも脇を流れる渓流の美しさは素晴らしい、カメラマン大量発生してるけどね。
御岳山は道幅狭くて路面あれててブレーキ掛けづらいし
その狭い道に歩行者や軽自動車が登ってくるからあんまり行かないな
激坂登るのも大概にしとけよ。
ママチャリで挑戦してチェーンが切れて股間強打して種なしになった奴や、
クリートを外せずに立ちゴケしてそのまま上から下ってきた車(もう止まれない!)に骨ごと挽肉にされた奴だっているんだぞ。
>>865 「おすすめ」なんて軽いノリで行けるような場所じゃないのに
って確か姉妹スレで問題視されてた記事だろ
これが原因なのかどうかは知らないけど、
しばらくなるしまブログからツーリングネタがなくなったじゃない
>って確か姉妹スレで問題視されてた記事だろ
奥多摩スレで1年前くらいにあったな
つーかなるしまはまだこれ削除してなかったのか、どや顔で初心者に薦めるなよ
うーむ昼間の気温じゃ茶屋の雪も融けたな
まだ冬型気圧配置が強過ぎて関東まで雪雲が届きにくいんんだろうなぁ
3月4月までお預けか
恩中前のスペシャはラッセルチャリですから。
茶屋の雪って何?
先週日曜は何もなかったよ
まあ、明日以降とんでもないことになりそうだけど
9日ちょっとだけ降ってた雪のことでしょ
明日は頑張って和田に行きたい雪を見たい
明日は一日中ずっと雪だよ
行くならくれぐれも車に注意な
ついに降ってきたねぇ
>>875 なるしま恐るべしw
初心者の頃、奥多摩まで往復で俺は死んだよorz
夜食べ放題、友達と予約してあったんだけど、運動すれば沢山食べられて
元が取れるだろうと考えたが、あまりにもハードで逆に元も取れず、女性陣より食べられなかったorz
高尾、山が白く染まってきた。更に進行中
こういう時に山に行こうと書込んでいる人はどういう自転車で行くの?
シクロ?MTB?まさかロードか?
歩きじゃないの?
俺は多分歩き。転けて死にたくない
高尾〜陣馬高原間の新雪争奪戦は壮烈を極める
乙
こりゃ3月までダメだな
ホンマでっかw
折角確定申告の書類終えようとして今週末はともかく来週末を計画していたのにorz
明日以降と思ったけど、ウェザーニューの高尾山でこんな感じだからやめた方がいいですかね?
橋の辺りは凍結していますか?
雪が降ったり止んだりが今日(土)の朝まで続きます。お出かけの際は、凍結や
積雪など、路面状況の変化に要注意。車の運転は時間に余裕を持って慎重にして下さい。※路面にウッスラ積雪しているリポートが届いています。車や自転車の運転や歩行の際はスリップや転倒に十分ご注意下さい。
891 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/12(土) 01:44:41 ID:Uo6DK6aE
4月半ばまでは江ノ島行ったり荒川行ったりするか・・・
893 :
web係:2011/02/12(土) 01:48:32 ID:???
高尾駅周辺ですが
路面積雪はないですが植物や土の上は積もってます
現在も雪がちらちら降って気温も非常に低いです
平地でも日当たりが悪いところは凍ると思われます
明日はやめたほうがよいかと思います
>>893 有り難うございます
尾根幹で練習でもしますか
>>887 雪の中よく行くぜまったく。ママチャリってのがまたすごい。
とりあえず乙
天気はいいが路面は凍結しまくりなんだろうなあ
897 :
web係:2011/02/12(土) 12:53:10 ID:???
神奈川県道518号(牧馬峠)通行止めとのことです
以下引用します
「相模原市役所ひばり放送から雪による交通情報をお知らせします。
午前7時30分現在、津久井、藤野地域の県道518号線、篠原地区から梶野地区の間が
通行止めとなっています。また、一部の道路については、路面が凍結しているため、
スリップ事故には十分注意してください。こちらは、防災相模原です。」
>>897 乙です
一瞬天気良くなったけどすぐに悪くなるし雪も降ってきたしで近場を走ってきただけになった…
明日は、朝から天候が回復するみたいですが、やっぱ、路面は凍結の可能性が高く回避した方が無難ですか?
ウェザーニューでは高尾山の予報は、現時点で
午後は急に強く降る雨や雪に要注意。積雪して、一気に路面状況が悪くなる可能性もあります。連休最終日の明日は天気回復!お出かけ日和になります。
901 :
web係:2011/02/12(土) 18:30:45 ID:???
>>901 規制かかるほど降るとはな
年明け後なかなか降らずだったのに大どんでん返しだったなこの冬
904 :
902:2011/02/13(日) 19:44:06 ID:???
行ってきました
後で、タイムとかあっpします
なんか11日よりも積もりそうな感じの降り方だね....
908 :
web係:2011/02/14(月) 21:44:03 ID:???
910 :
web係:2011/02/14(月) 22:18:35 ID:???
912 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/15(火) 03:15:16 ID:DE4ROyem
大垂水
凄い勢いで除雪中
さすが一級国道
914 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/16(水) 01:00:34 ID:Zk4gqh1f
13日御岳行ったら滝本から先は雪で登れず。
ケーブルカーで登って御岳駅から茶店街までは
問題なく登れたが、神社脇のおんな坂(御岳−J)
頂上付近で残雪スリップ(怖)でも良い坂だね。
ラピュタより御岳−Jが上かも!?
915 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/16(水) 23:04:21 ID:xcg2hNm+
大垂水の頂上がなかなか乾かないな…つか雪がなかなか消えない
今夜からの雨が溶かしてくれないかな>雪
ところで和田はダメそうなんで今日は少し標高の低い半原越に行ってきた
昼間の気温は高田橋の寒暖計が14度だったから10度以上はあったんだろうけど、
湧水から先は雪が降り積もっていて清川村までは徒歩以外は進行不能
あとは轍をたどればどうにか上れる感じ
陣馬街道は県道だから除雪とかはするのかもしれないけど、
林業専用の○○林道なんてところは
3月末くらいまで軒並みアウトな感じがしてきた
ご報告遅れて済みません。
2月13日(日)、初の和田峠でした。
今まで、柳沢峠、箱根、日光とか行った事はありますが、悪コンディションの為か。もっとも疲れましたorz
TTしようと思ったのですが、ゲートが閉まって通行止めだったので、ゲートからゲートのタイムしか計っていませんので、正式なタイムはありません。
マッハーウゴウゴ 23:21 ロード Raieph Carlton-F(2010) 15kg(夕焼け小焼けの温泉に入りたかったので、着替えとかリクセン&カウルに積んでいたので) ギヤはよく判りません、フロントは、インナー、リアは、1速でした。
身長175cm 体重80kg 天気(晴れでしたけど、路面は雪が所々シャーベット状)でした。
http://www.raleigh.jp/catalog10/41_CRF/index.htm
東側なので、午前中、天気だったので、昼過ぎに行けば路面も溶けていると思い、都内を12:30過ぎに出ました。
途中、百草園のジェラート店でジェラート頬張って、百草園の坂で2回予習
14:30頃、バス停に到着
途中、陣馬街道、恩方の老人ホーム(?)辺りで、ロードとMTBの人と遭遇したので、アンナ天気でも自分以外に和田峠行っていた人に驚きですw
綿のT、シルキードライ、ヒートテック2枚重ね、フットサルのジャージ
下は、ヒートテックにフットサルのジャージ
登りは、全然暖かかったですが、和田峠からバス停までは、ティアグラの所為か
ブレーキも余り効かず、後数分下山していたら、凍えそうになりました。
バス停から夕焼け小焼けの温泉までは身体を温める為、最速で漕ぎました。
夕焼け小焼けのところで、サイコン見たら、-2°でした。
正直、次回はゴアテック着用しないと厳しいと思った次第です
神奈川県側は路面が凍結していたので、そちらから下山するのはやめました
ここのスレで、心が折れない事と言われなければ、多分、折れて下山か歩いていたと思います
シャーベット状の所では、リアに荷物を積んで、加重が後ろにあった事も重なり、所々、空回りして前に進まず、足をついてしまいました
フラペでダンシング(?)しましたが、やり方がよく判らず前輪に足をぶつけてリズムが取れませんでした
多分、ダンシングと同じ筋肉、スポクラでは、ベントオーバーローイングを60kg近くできるので、やりかたすらマスターできれば、もっと上手くできたかと
ダンシング具を練習したいと思います
後、後ろの荷物は重かったので、先に夕焼け小焼けの所に預けようかと思いました
正直、百草園の坂の方が全然傾斜はきついですね
ただ、和田峠はあの傾斜がずっと続くので、結構精神的にきつかったです
帰り、川崎街道で、ハンガーノック兼、寒くてお腹が痛くなったので、
次回はもっと準備をしてトライしたいと思います
でわ
921 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/18(金) 02:04:01 ID:JA0n1V1+
>>920 百草の少し先、高幡不動手前に百草を超える激坂あるよ!
ミニ御岳クラスかも?
ベントロウと激坂のダンシングはだいぶ違うよ。上半身はコンセントレーション系のトレーニングしたほうがいい。
>>920 文体からして
>>792と同じ人だろうけど
本当に平地巡航40km/h出来るの?
40km/h巡航出来るレベルの人なら脚質関係なく
15分台は普通にだせるだろw
違う人な気がする。
925 :
792:2011/02/18(金) 16:26:58 ID:???
>>923 792ですが、路面コンディションが、あまりにも悪く、リアが滑りまくりで前に進めませんでしたorz
926 :
792:2011/02/18(金) 16:28:00 ID:???
>>922 集中系(コンセントレーション)のトレーニングとはどういうのですか?
>>925 こんど俺と一緒に和田峠登ろうぜ。
俺より遅かったら
「一緒にらぴた坂を登ろうの刑」に処するからなw
>>923 行きは、川崎街道で、帰りは国道20号で、ずっと風よけにされましたよw
とかいってる割には23分21秒は遅すぎるなぁ
平地巡航33キロ、175センチ70キロの俺でも16分台だよ。
あーそーか、体重重いのか。
だから、コンディションがw
友の会会長系かもしれませんがw
掘るか掘られるかの真剣勝負w
キャノボってなんですか?ググっても判りませんわ
皆対抗心メラメラだなww
活気があっていい感じだ
レノボみたいなもんですw
>>936 ホントですよw
素人に毛が生えたような、和田峠をロードで初めて完走したおいらに、なんでそんなに対抗心燃やすのかイミフw
キャノボって、1日で東京大阪ですか
自分は、東京浜松が最高なので、無理っぽいですね
てか、24時間も自転車漕ぎたくないですよw
イミフって
この手のスレで脚力自慢するってことは
チンカスども相手してやるからかかって来いと宣言してるようなもの
まあ実力を示して黙らせるしかないね
まあ、巡航スレならほぼフルボッコにされる話題だからなあ
>>939 素人でパイパンな私はどうすればいいでしょうか?
ヒルクラは毛がはえてからにしよう、な!
で、明日和田登れるんでしょうか?凍ってる?
結構好きなくせに〜!いけず〜!
来月、高尾に引っ越します( `・ω・´)
949 :
ななしじゃないよ:2011/02/24(木) 20:37:26.49 ID:vnJRCtm3
ラピュタ坂の記録だれか抜いてください
もっと速い人いるはずです
質問です
クロスバイクで和田峠に行ったら笑われますか?
今度クロスバイクを買って、和田峠に行ってみたいのですが
951 :
ななしじゃないよ:2011/02/24(木) 21:48:31.35 ID:vnJRCtm3
笑われませんよ おっがんばってるね〜〜と思います
がんばって挑戦してください950さん
>>950 峠を登る人は殆どロードだけど全く問題なし。
見た目は気にせず、登りきることだけを考えよう。
>>950 笑うどころか頑張ってんなぁ〜と思う
たまに中学生〜高校生位の子も
クロスバイクやMTBで登ってるから問題ないだろ
小径車と、普通のママチャリ(ただし変速機付き)で登っている人もいる。
後者を見かけたときはある意味尊敬した。
笑われないどころかかなり峠向けだと思うが>クロスバイク
ただフラットバーロードよりなのは峠には向いてないと思う
>>950 面と向かっては笑われないけど、やっとの思いで峠に着いてみると、茶店で休憩中のローディーがいて
挨拶しても反応薄かったり無視されたり…
心の中じゃ「プッ、クソスかよwwwププッwププッwww」だしな。
クロスバイクなんかより、エントリーモデルでもいいからMTBの方が楽しめるぜ。
俺も最初はクロスだったしフロントトリプルだったから割と楽に登れたよ
キャリア付き、触角ブルホーン化ワロスバイクで行ったことあるから安心しろ。
>>950 自分の経験では、ロードの人は何とも思っていなくても、まわりのロードが気になって仕方がない感じでしたね。
クロスで行った時。
ロード 7.8Kg 34*26 より
MTB 14Kg 30*34 のほうがキツかったです。
法面工事とか凍結とかどうなの?
工事は挨拶してちゃんと気づいてもらえば乗車したまま通過できることが多い。凍結はこのところまず大丈夫。
なら今週末、早朝なら雨大丈夫かな。
出産に立ち会ってきました。
和田TTより苦しいものなんてこの世に無いと思ってましたが、いきんでる嫁さんの顔見て "あぁ、こりゃ出産のほうがキツそうだな" と思いました。
わかったなら良い。
人として成長したってこと。
つまり出産しながら和田峠がこの世で一番キツイってことだな。
あと、おめでとう。
俺の老後を支える要員乙。
今日和田峠行ってきたけど、裏も表も路面は殆どドライでした。
クロスバイクで初めての和田峠行ってきた
車両通行止めっだったけどガードマンが普通に通してくれた
路面は全面ドライで車が来ないので走りやすかった
途中で見上げたつづら折りの連続に心が折れた・・
一回休憩したけど最後まで登り切った
ところで、あの工事っていつまでやってる?
走りやすい時に今度は休まず登りきりたいんだが
>>969 予定では3月末まで
でも日曜はやってないから明日いけば?
明日和田TT初めしてくるぜー
去年よりタイム落ちてなければいいのだが
972 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/27(日) 05:56:23.96 ID:TlVPetcB
あっという間に雪消えたのか・・・
陣馬山も雪消えてたよ
あとは3月に1回
そして4月に1回の降雪が過ぎゆくのを待つだけか・・・
タイムトライアルとかするのは構わないが、スピード出して登山者や住民に迷惑かけるなよ〜。
俺的には藤野〜和田峠まで行った後、奥多摩湖に抜けたり、桧原村抜けるのが好き。
それなりの脚力無いと日が暮れて遭難するけどw
夕暮れ時の今川峠越えの怖さは異常
今日行ってきた。全体的にウエットだったけど、雪もないし凍ってもいなかた。でも登りで後輪が滑って怖かったw
>>977 こちらも今日行ってきたけど、落ち葉の影響なのかダンシングすると後輪がすべりまくった。
979 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 18:38:14.91 ID:oYtecr+W
つかれる世
世のなかばかなの世
>>964 出産の陣痛より群発頭痛の方がつらいぞ、経験すると
てか、和田TTなんて全然つらくないよ
>>981 殺伐とした和田峠に希少な女性クライマー現る
>>981のTTはただ追い込めてないだけ
バス停から石碑までヨダレ出っぱなしになるのがTTだわ
急に午後から休みになったんで行ってきましたよっと。
ホントは和田峠通る予定じゃなかったけど、なんとなく…
心拍抑えて登るの無理な坂ですな、時々前輪が浮いたりしたよ。
正式なTTかはわからないけど、20分20秒ぐらいでした。
凍結は無いけど、道路全体が濡れてて下りは怖かった。
あの分たと、夜には凍結するだろうね。
15分で登ったら血を吐いて死にかけた。
>>987 15分て・・・バイクより早くないか?
脳内乙w
989 :
987:2011/03/03(木) 07:46:00.09 ID:???
本当。去年。15分30秒。記録あり。
>>989 お前の中ではそうなんだろうな。お前の中ではな。
貧脚ゴキ必死w
普通に13分とかいるし
まぁ、989の記録が15分なのか11分なのかは俺は知らん
988は峠違いしてるだけだろ
>>985 ゆっくり登れば心拍は整えられるよ。
27分かければ普通に会話できる状態で登れる。
995 :
987:2011/03/03(木) 20:53:58.23 ID:???
個人記録履歴 電動アシスト【和田峠】4 10/10/02
15:30 42x27 (1.56) 167.0 72.0*10/10/02/天気秋晴れ
/車種/電動アシスト/使用バイク/車重25kg/ホイール27インチ
/フロント42×リア27使用ギア/身長167cm 体重72kg
粘着すんな貧脚
陣馬高原下バス停横〜頂上の石碑 までなのか・・・それなら10分で余裕。
てっきり藤野駅前のトンネルからだと思ってた。
なんだよそれなら俺も楽勝だわ
てか10分もかからないだろ
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。