自分乙。
旅先でうずうずしてた奴は感謝しとけよw
5ゲット。 明日から15日位までツーリング。行き先は福島県。 台風の進路が気になるけどまあ何とかなんだろ。 2004年にこすりつけ再考くんからもろた2ちゃんジャージ(物持ち良すぎ)も着て走るよ。
気をつけて行ってらっしゃい
おはようございます皆さん。 6日かけて名古屋から東京にのんびり帰る旅の途中なんですが、昨日膝を痛てしまいました。(いま浜松) 仕方ないからチャリは宅急便で送って自分は電車で帰ろうかと思うのですが 宅急便で送る時に気をつけておく事とかありますか? そもそも、まるごと運べるのかタイヤを外して運ぶべきのかすら良く分かっていない素人です。 梱包って宅急便のセンターに行けばやって貰えるのだろうか? それよりも、輪行袋を買って電車に持ち込む方が良いか?輪行のメリットデメリットは? 今日は走ってなくて暇だよって方、アドバイス下さい。 チャリはジャイアントのTCX2で、荷物はリアにツーバッグでまとめています。 よろしくお願いします。
宅配便は自転車の事を考えるとオススメできないな 輪行のが個人的にはオススメ、だが面倒くささは増える 輪行は、周りが汚れたり怪我しなきゃおkなのでゴミ袋みたいな大きい袋に詰めればおk ただ中でガチャガチャして袋が破れたりするとアレなので ・外したホイールとフレームを紐の類で縛る ・突起であるギアとかは何かで覆う(汚れてもいいタオルとか軍手とかね) ・袋に入れて持ち上げる際に各パーツに負担がかからないように といった事に注意すりゃいいと思う 後はバッグの処理だが、まぁ持ち運べるよに何とか工夫するしかない、手は2本しかないけどね ヤマトの自転車宅配便使うなら、そのままで営業所に行けばいいと思う ただし、やってくれるかどうかは行ってみないとわからんけどね
9 :
7 :2010/08/12(木) 13:19:22 ID:???
>>8 色々ありがとう。
サイクリングヤマト便は値段の割に評判が良くないので避ける事にしました。
幸い泊まってたビジホの近所に小さな自転車屋があったんで
今後もあり得る事と思い輪行袋を買うことにしました。
自転車屋で段ボールを譲って貰ったのでバッグの方だけ宅急便で送ります。
お陰様で何とか無事帰れそうです。助かりました!改めてありがとう。
では、これより鈍行5時間の旅です。いってきますノシ
11 :
8 :2010/08/12(木) 15:14:01 ID:???
>>9 多少なり役に立てたようで何より
お大事に〜
12 :
ツール・ド・名無しさん :2010/08/12(木) 19:32:16 ID:GDpHtDvD
1000キロかよw
それもまだ完走したわけでもないし
やっと書き込める……。
とりあえず瀬戸内海上より
>>1 乙
初めてフェリーにチャリ乗せて帰省中だが明日ってまさかの雨?
あ、雨具忘れたorz
こりゃ早速輪行だなぁ〜。台風過ぎたんなら晴れろよ
>>12-14 、
>>16 夏場のネタで地方紙がこういう記事載せるのは何十年も前から同じ。
俺も乗ったことあるから間違いない。
一般人から見れば自転車で1000kmってのは普通じゃない事だし
走ってる人もそっち側の人だろ。だから記事になってる部分もあるのに
本気なら一週間とかズレてるよ。
ズレてるのはお前
あ
仕事が無いから自転車のるなら資格でもとればいいのに まだ大学生気分が抜けてないのだろうけど
まずは体力ですよ ゲフンゲフン
>>17 つか詰まらんネタで得意げに載ってた自分を恥じろw
何だこの流れ?北海道ツーリングとかロングの日数とか距離の 書き込みに異常に絡む奴と同じ奴か? どういう心理なんだろ、ひょっとしてロングツーリングのリアル経験ゼロ とか?そういう引け目でもあんのかな。なんつうか余裕の無い奴だよね。
>>23 グダグダ言ってないで、爽やかなネタ持って来い。
>>24 どした、なんでそんなにカリカリしてんだ。
おめぇがカリカリ梅くれたからだろ!
27 :
ツール・ド・名無しさん :2010/08/13(金) 19:57:22 ID:/cDFuU6w
8日に青森出て富山にいるんだけど、雨なんとか 名産はブラックラーメンだけ?
28 :
ツール・ド・名無しさん :2010/08/13(金) 20:01:10 ID:/cDFuU6w
5年ぶりくらいに石北峠登ったけど、トンネルが完成していて以前よりも非常に楽になった。 東に向かって下りのトンネルなので留辺蘂側からはちょっとキツいかも。
みんな、ツーリング後に風俗行く体力残ってる??
最終日はツールみたいにセレモニーとしてしか走りませんよ
いや、最終日って意味じゃなくて、ツーリング期間中の夜って事
走り方によるんでね?
※スレ住民はお盆休みを利用したツーリング中です。 今しばらくお待ちください。
辛子真奈美海 満ちいてくる ってなんだ?
明日から、しまなみ街道行ってくるってことだろな
飛鳥ら、島波街道行ってくるのか。 がんばれよ。
>>31 ツーリング直後はさすがにムリだけど、メシ食って爪楊枝で
歯をほじくってるころには、そろそろって気にならないか?
ママチャリの日帰り旅行が楽しくてしょうがない… 移動距離は片道40qぐらいだけど…
ツーリングと風俗って相性良いのな。
大学1年の男です。 夏休みを利用して自転車で出かけてみたいと思っています。 軽快車しかないのですが片道100キロぐらいならどれくらいで行けますかね??
>>42 自転車の楽しさにハマってるね
ステップアップでクロス購入オススメ
>>44 通る道によるけど、ママチャリなら平均速度15km/h位で考えたほうがいいかな。
歩道ばかりを走ると平均速度も伸びないし、疲労も大きいので、極力車道を走れば楽になるけど、
危険と思えば素直に歩道へ退避してください。
今まで長距離走ったことはあるのかな?
時間はあるんだろうから一泊で行けばいいんじゃね? その方が思い出にもなるっしょ。
>>46 自転車は高校時代の通学に一日10キロぐらいです。
ジョギングなら15キロ走ったことがありますが関係ないですよね。
>>47 事前に予約しておくのがベターですか??
>>48 ひょっとして宿泊なし(日帰り)で200km走る予定だった?
予定的に予約可能であれば予約したほうがベターだけど、予定が組めそうにないなら当日飛び込みで泊まれそうなところを
電話で問い合わせて、何件か目星つけておく。最悪ネットカフェ宿泊もありだけど、あまり眠れないことは覚悟しておくように。
日間賀島の宿って今から取れるか?
52 :
ツール・ド・名無しさん :2010/08/16(月) 07:07:02 ID:Avt+88sH
荷物はどうするんだ? カゴも無いみたいだが 内装3段とは言えママチャリで荷物背負っては、1日100qギリギリだな 帰りは疲れてるから行くときより大変だと思うゾ
>>44 1時間10km位のペースで考えるといいと思うよ。
あと、
>>52 さんも言っているように、荷物を背負うとかなり疲れるから、
前かごなり、後ろに荷台をつけるなりしたほうが良い。
>>52 、
>>53 前側は走行しやすいようにハンドルを下げているので後ろに荷物を積めるようにします。
ママチャリみたいな荷台で良いですかね?
>>55 取り付けられるなら問題ない。
ついでにパニアも買っとけ
57 :
ツール・ド・名無しさん :2010/08/16(月) 13:09:49 ID:ml5BfQQT
舞鶴〜日本海側通って下関行きたいのですが、楽な方でお勧めのルートがありましたらアドレスお願いします 青森〜走ってるので今の時期向かい風がありペースも落ちてるので 昨日も疲れで120しか走れませんでした
高速道路いいぞ
ジャンボタクシーをチャーターする 舞鶴で自衛艦を強奪して下関に行く
出雲に住んでたけど、山陰はクソ田舎だから選べるほど道はないよ R178、R312、R9を通ることになる。 それ以外は距離も長いしアップダウンがキツイ。 国道に平行した農道も、車は少なく道も良いけどアップダウンがキツイよ。 宍道湖と中海は、自分なら北側を通るけど、距離は伸びるから楽じゃないね。
山陰は糞田舎なのに道の駅だらけだけ あんなの増やしても特産品とか名物なければ金落ちないのに維持費掛かるだけだろと
63 :
ツール・ド・名無しさん :2010/08/16(月) 21:02:27 ID:ml5BfQQT
福知山〜9号に出て鳥取目指す事にしました 有難うございます
>>62 道の駅の上手いところは、地元住民も買いに行くような価格設定になってるところ。
種類こそ少ないけど、地元で取れる野菜なんかはスーパーで買うより安いからね。
胡瓜とか真桑瓜とかトマトとか茗荷とか、さんざっぱら買って食ったわw
道の駅は立地が良いし利用しやすいんだけど、民業圧迫だよね
>>64 そんなに安い?
色々回ったけど普通な気がする
野菜は毎日食べなくても死なないからまだ大型スーパーとか行った時ぐらいに買うよ
道の駅って地元の人も利用するってコンセプトなんだけど実際には観光客向けな気がする 地元の道の駅行ったことないもんな
>>66 安いよ。大体はスーパーの半額〜2、3割引ぐらいだったか。
ただ、難点は種類が片寄ること。俺がこの夏うろちょろした範囲では、
キャベツ、玉葱、ジャガ芋、人参を売ってるところはなかったね。
農家直出しが基本だから、その地域の旬のものしか手に入らない。
俺は野菜をしっかり食わないと途端に体調が悪くなるんで、なるべく買って
食うようにしてたよ。むろん、その日の夕と翌朝ぐらいで食い尽くせる範囲で。
生産者の店と同じ
トマト買ったことあるな。軽食類何にも売ってない道の駅で。
近所の道の駅まで野菜を買いに行くけどかなり安いよ
盆の迎え火用の松の薪とかも売ってるね。 年末には地元の農家の軒先・玄関先についてるような正月飾りが売られてて面白い。
安いか高いかは地域によるだろ。 そんなこと言いあっても仕方ねえべ。
言いあってない ただの雑談
そこらじゅうの道端にあるんだし、ツーリングのついでに立ち寄ってみりゃいいじゃん。 食いたいものが安く出てたら儲け物。肉の産地では肉、海の近くなら魚介類もある。
直で入れてくるから安いはずだけど 高い所ってどこ?
道の駅でも農協でも生産者直販の野菜は高いって主婦の声はよく聞くぞ。 都市部の価格と比較すんなよ、地元のスーパーとの比較だ。
ツーリングって1日80〜100キロ走らない? そのぐらい走ればまず大きなスーパーあるからそのとき買うな 見切り品とか(笑)
道の駅の野菜は、出荷できないB級品を安く扱うところもあれば、 十分に出荷できる品質のものを扱うところ、あるいはその両方なところもある。 また、味や質は落ちるものの長期保存に向いた品種を大規模生産 しているところのものは、産地から輸送費を考えてもやっぱり安い。 いくら直販でも、そういうのも扱ってるスーパーと比べると大して安くなかったり、 時として高くなってしまうのは仕方がない。鮮度だけは高い可能性が高いけどね。
スーパーの野菜の価格には市場原理が十分に働いてるが 生産者直販は小遣い稼ぎの婆ちゃんの胸先三寸ですから。 都会から来た観光客なら買うけど地元じゃ高い。 そういうことはよくある。
しまなみ海道走ったよ〜。 なんで3×10もギアが必要かわかったw
83 :
ツール・ド・名無しさん :2010/08/17(火) 20:36:35 ID:SsMNTw8f
舞鶴〜鳥取まで走ったよ 距離的には130位だと思うけど、ちょっと辛いね ロードなら余裕なんだろうけど 今、温泉でて刺身定食食べてるけど、旨いわ
温泉を目指すのは自転車乗りのサガなのかww僕も必ず温泉に行くよ 道の駅は珍しい自然の物産が売られてるところは面白いね。
なんだよスーパー銭湯からネカフェに来た俺はおまえらの掌の上かよ。
田舎の方だと、スーパーで野菜買おうとすると、売ってる単位が大きすぎてムリなことがある 道の駅だとそうでもない気がする 食料買い損ねてたどりついた道の駅で食べ物売ってると、ホッとする
岐阜〜石川の白山スーパー林道は自転車通行可?
田舎だけどキャベツが道の駅の方が半額で買えるからいつも買いに行くよ スーパーは周りに競争相手がいないから高い
もうそろそろ…な。
テント積んで1〜2泊のツーリングによくいくんだけど、同じようなことしてる人って 調理道具とか持ってってますか?お湯沸かしてカップラーメンぐらい食べたいんだけど そのために荷物増やすのもなーって感じで迷ってます。あ、コンビニとかないところ行った時の話です
料理用に湯沸かす時と洗面用に500ccのペットボトルに水入れて3本常時持つようにしてる。 エスビットとコッヘルでチキンラーメン作ったり 魚肉ソーセジ適当に持っていく カップヌードルとか缶詰はゴミが嵩張るので買わない
友達は、100円ショップの固形燃料にアルミホイルでスキヤキとかやってるけど 荷物増やしたくないなら固形燃料から始めるといいよ100円だし
94 :
91 :2010/08/18(水) 11:06:31 ID:???
固形燃料で袋ラーメンとかいいかもしれませんね。こんど100円ショップで使えそうな鍋とか探してみます
テン泊のときは米を炊くのがマイスタンダードなので俺は炊事道具必携だが 回りに何もないところでどうしても腹減ったときのためなら簡単な湯沸かしと カップラーメンもありかな。それ以外で自炊はせずに買い食いなんだろ。 コッフェル持つより軽い分いいじゃん。
キャンプを楽しむために行く時はガスのストーブ持って行ってる。 ランタンも使えるし、快適なキャンプが出来る。 走り重視の時は宿と外食。
長いキャンプツーリングでも火器は持って出ないなぁ。 荷になるってこともあるけど、調理と後始末にかかる時間がもったいない。 食堂と弁当やパンのたぐいを組み合わせれば問題ないよ。
その時間をもったいないと思うかその時間もツーリングの一環だと思うかは人それぞれだな 俺は後者、別に前者を貶してるわけじゃないよ 一日200`で一週間とか走れる人尊敬するわ、俺には絶対無理
「火器を使う」のをテーマにしたキャンプなら持って行くけど、それ以外で 必要だったことがないからなぁ。要不要に話を限れば、不要だよって話。 一時は念のためにエスビットを持って出てたけど、結局一度も使わなくて止めた。 逆に必ず持って出るのはカップとスプーン。案外、無いと困るんだな。
キャンプに液化ガスや加圧燃料タンク式の明るいランタンなんか 持っていく人の気が知れない。何でそんなに明るくしなきゃならんのよ。 焚火のような贅沢は沢や海岸以外では許されないから 照明としてそういう物を使うんだろうが、 あれじゃせっかくの野営の興趣が台無しだとおもう。
夜は仏壇のローソク使ってる ホテイの焼き鳥缶詰ローソクで温めて食うのがキャンプの楽しみ 雰囲気もでるしローソクがいい
まぁヘッドランプで足りるのは確かだけどね。 けど焼肉の焼けたかどうだか分からないのも困るから、ランタン類では 肉の色変化が判断基準だ。世の中全部そうだ。
103 :
ツール・ド・名無しさん :2010/08/18(水) 18:26:18 ID:S/Dbw3Xa
こんにちは。 今週末伊勢から紀伊勝浦までロードでサイクリングしようと思ってます。 ルートは 伊勢→(22号)→南伊勢→(260号) →紀伊長島→(42号)→尾鷲 →(311号)→熊野→(42号)→紀伊勝浦 というルートで考えてます。 夜間走るのですが、尾鷲からの311号は交通量多いですか。 また、この辺走ったことないので、お勧めな道があれば教えてください。
夜間は80キロ以上でトラックが走るので超危険だよ 昼間は軽自動車が多いから安全だけど 大切な命だ 夜間はやめておいたほうがいい あと熊野あたりはイノシシが多いから注意したほうがいいよ
キャンプは自炊とセットみたいな所があるよ。 もちろん個人の好きずきだけどね。 朝のコーヒーとか、ちょっとした晩餐とか代え難い物がある。 何でも自分でやるのは大変だけど、その分自由がある。
>>100 お前は何も知らないんだなぁw
ガスランタンは懐中電灯より遥かに暗くもできるし、雰囲気もある。
ストーブとは良いコンビだよ。
108 :
107 :2010/08/18(水) 21:47:14 ID:???
ごめん、上のレスは778号線の事だった とは言え311号線は海沿いでクネクネしてるし狭いしやっぱ昼お勧めする 蛇行しているから結構距離あるしお店も少ないから余裕もって行動しないとやばいかも?
キャンプツーリングだと自炊したい派なので火器とコッフェルは持って行く。 でもいつも道具持って行き過ぎなので何かしら自分で制限考えないとね。
照明は物より照らし方だよな 頭上から照らせるのが一番便利
>>106 そりゃ使ったことないもの、そんな外道道具。
暗くていいなら蝋燭を使うランタンでいいじゃないか。
嵩張るし、マントルを壊さぬよう注意して扱わなきゃならないそうだし。
不便を楽しむ奴もいる
便利快適を目指す奴もいる
ってそれだけでしょ
特定の何かを全否定すりゃアンチが沸くのも必然
つまり
>>100 は釣(ry
>>103 おお、俺が去年走ったコースと一緒だ
311号と260号は車は少なかったなあ、車は42号通るらしくて
が、山道だし夜は俺なら走りたくない
260号走るならもう予定に入ってるかもしれんが、剣峠はお勧め
誰か、クロスやロードをゆうパックで送ったことある人いる?
114 :
ツール・ド・名無しさん :2010/08/19(木) 00:08:56 ID:RFeJfvQb
103です。 42号で夜トラックがびゅんびゅん走ってると怖いなと思って途中で260、311にそれること考えたんですが、やっぱり夜間はさすがにってかんじですかね。 778も結構くねくねしてますね。 トンネル苦手なので778も考えたんですが、こっちも夜向きではなさそうですね。 あまり欲張らず未明から昼までの移動で考えて見ます。 剣峠、InnerShrineのそば通って12号ずんずんいくとあるんですね。 これも夜走ったら気味悪そう。 どうもありがとうございました。
この夏のプラン: 東京→名古屋→金沢→新潟→いわき→東京 西端北端で横断して、後はひたすら海岸線を走ります。半島はすっ飛ばします(またの機会に温存)。 輪行はしません。一筆描きで一周です。 ずばり所要1週間じゃキツいですかね?
1日300キロくらい走ればいけるんじゃね?
>>115 面白そうなコースだし、部分部分なら走ったことあるけど、1週間で行けたらそうとうの豪脚。少なくとも、キャンプなんか張ってる暇はないとおもうよ。
東京→名古屋:他にスレがあるが24hで行ければそれなりにご立派。
名古屋→金沢:どういうコースかわからないけれど、五箇山とか抜けていくならそれなりに峠あり。距離も300kmくらいだっけな。15hくらいでいけるか。
金沢→新潟:唯一ラクなところか。親不知のトンネルで死ななければ。10hくらい?
新潟→いわき:ここはしらねーわ。でも鉄道で言うと磐越線とかのあたりだよね?それなりにきつそうだな。
いわき→東京:これもそんなにつらくない。10hでいける。
こうやって書いてみると不可能ではない気もしてきた。名古屋まで一日で行ける人なら行けるんじゃないかな?
たった一日だけ死ぬ程走るのと、ぶっ通しで一週間走り続けるのは全然違うからなぁ。
119 :
115 :2010/08/19(木) 01:22:54 ID:???
>>116 >>117 >>118 ご教示ありがとうございます。すごく参考になります。
東京→名古屋を24hって凄いですね。
東海道は僕も経験あるのですが名古屋までは3日半かかりました(遅脚の上、途中遊んでしまったので)。
しかし今回は真面目に走ります。退屈な区間は夜走り、海岸は昼走るで時間が許す限り走ります。
お金がないので、宿泊はカプセル or ネットカフェ、時に野宿です。
念のため8〜10日の休みはとっておくことにいたします。ありがとうございました。
新潟〜いわきを1日って大変でしょ 私のフルサスルックで郡山〜新潟が2日、約200キロ強 いわきだと300キロはあるだろう ロードに軽量装備なら出来るかな? 私事ですが、青森〜下関が後二日で終わりそうです 今日に山口入りできれば明日夜に下関
>>120 すごいね。もうちょっとだから、引き続き事故がない様がんばれ。
宿泊まり?キャンプ?
ヒマな時にでも、感想やログうpして下さい
昨日の朝からマックの無線LANが使えないんだけど、システム障害でも起きてる? 無駄にマック食いたくないんだよね
appleのMacかと思った。 マクドと言え、マクドと。
>>123 AppleのMacintoshならMacて書くっしょ
関東人はマクドって呼ぶ習慣ないから
関東人とか
126 :
ツール・ド・名無しさん :2010/08/19(木) 17:43:10 ID:jFNnTqBX
トピークのロードモーフって携帯ポンプ買ったんですけど。。。。 米式 / 仏式に組替えできる口金って書いてあるんですけどどうやって組み替えるんですか?
127 :
ツール・ド・名無しさん :2010/08/19(木) 17:59:32 ID:I3eGSdyT
しかしなんだな。 自転車ブームの昨今とはいえまさか女性ソロツアラーが結構いるとは思わなかった。 昨日一昨日としまなみ海道いってきたがサーリーにオルトリーブのバックローラーくくりつけたオネーサンやらグレジャニでやたら早いオネーサンがいてビックリしたわ。
129 :
ツール・ド・名無しさん :2010/08/19(木) 18:35:50 ID:TBExkOUu
思ってたより島根長くて辛いわ 疲れが溜まってるんかな
実際、島根は東西にやたら長いぞw
131 :
ツール・ド・名無しさん :2010/08/19(木) 19:13:48 ID:jFNnTqBX
>>127 すんません!!
どうもありがとうございます!
島根を男根って読んでしまいますた・・・・
俺のは長いより太いんだが(H中の人妻談) 島根は岩手並みみながいな サンピアなんとかって道の駅に泊まるけど、隣にあるコンビニやGS(シャワーやランドリー有り)のが便利だわ 島根は何も無いからこの場所は要チェックな
しまなみはツーリングっていうか初心者には泊まりを伴うポタリングみたいなもんだから女性ソロ多いよな ま、ロードなら日帰り余裕だろうから普通のツーリストからはツーリストと呼ぶのは恥ずかしい距離なんだが
へ〜バックローラーつけてポタリングね〜
通勤にバックローラーの自分は・・・
>>128 テント泊して公園の水道で身体洗って洗濯までする
ワイルドな女性
嫌だな
よくローディが100km以下は子供のお使いとか言ってるけど普通のローディは300km位走るの?
>>139 多少乗り慣れてれば300kmは普通にいけるよ
ロードで走るときは荷物持たないから、ツーリングと違ってAveも速いしね
休憩込みでも10〜12時間あれば十分かと
>>139 初心者がえらぶってんなよ
しまなみだけでツーリングなんて言うのは恥ずかしいぞ
コンビニにも困らなければ本屋もホムセンもあるしな
通行料の小銭には困るがな
>>142 聞いてるだけじゃん。
俺、お前みたいに1日500km走って翌日涼しい顔で出社出来ないからすげ〜な〜って尊敬してんの。
若い頃キャリア着けずに荷物テント10kgをリュックにいれて昼夜をかけて220km走った 距離よりもそれだけ走っても目的地につかない焦りがやばかったな 山奥は余裕持たないとやばい
お前ら単純で良いなw 旅行、ツーリングスレで距離を誇るのは馬鹿みたい。 そういうのは他でやれ。
素人でも人力の自転車なら距離は誇れるだろ 否定してるやって一度ぐらい死ぬほど走ったことあるのかね?
距離も誇れない奴が観光する余裕があるかも疑問だがな
別にそれが楽しくてツーリングしてるわけじゃないし。 ぐちゃぐちゃになりならがらただただ1日500kmも走るくらいなら1日30km走りつづけて観光しながら日本一周でもするわ
長い事走ったが結局一日100`〜120`が俺には色々な面で一番安定した なんというか、目的地があってそこがゴールなのか、道中もブラブラするのかで全く話違うよね
旅行なら1日100kmだな Ave25kmなら4時間で終わる 残りは休憩兼観光で
>>151 4サイドで平均25km/hか。俺には無理だ。
郊外や田舎なら良いが、都市部に入ると25キロなんて無理だしね。
山間部も無理だな。 北海道だけだな。
んなこたねーだろw 軽快に走れる場所はいくらでもある
まぁ口だけ豪脚なんていっぱいいるしな
4パニアだとたしかにave25とか無理だし、バッグに少ない荷物だとave25可能だけど、 長期間(数週間以上)になると結局どっちの場合も平均100km/日くらいになってる 気がする。 ave25で、時間に余裕ができたからって200km走ると次の日ダメになっちまう。
絶対にならないな。 三年くらい世界走ってこいよ
俺もだいたい100キロ程度かなぁ無理すればもっと走れるけど 風呂とテン泊の準備時間考えると移動は午後3時頃までには終了だし 頑張り過ぎちゃうと疲れが溜まって後半厳しくなるんだよね
因みにそれってビンディング?
>>148 アホか!?そんなんで日本一周できるわけないだろw
飛行機使って輪行する時ってリアディレイラーガード付けたほうがいいの? クワハラの奴とか頑丈そうだけど高いんだよね
>>162 リヤディレイラーとか外して軍手か梱包材で包んでおくべきだろ
シーコンで曲げられたので次回はRハンガーから外しておきます
俺、クロモリフレームだから今まで全然問題なし。
RD(ハンガー)保護にフレーム素材は関係無いと思うが。 最近はトライアスリートの利用も少なくないだろうし、航空会社も慣れてるだろう。 エンド金具かませとけばRDを外すこともなかろ。外したっていいけど。
飛行機で輪行するときはハードケースだな
貨物室は気圧そのままだっけ? チューブとか油圧は気を付けないとな
>>168 元々5〜10気圧入れるタイヤなんだから、真空状態になっても大丈夫だよ
道の駅に屋久島目指してるのがいるんだけど、ここの住人?
>>171 アホと言われたのがそんなに悔しかったの?
休みの日に、多摩サイ往復するだけなら100kmも数時間だが、 自転車旅行するときは、丸一日の走行距離が50km以下の時も多い。 だって、道中にも見るべきものは多いし、うまそうなもの見つければ食べるし、 サイクリングロードと違って、ストップ&ゴーだし。
長距離自慢の次は短距離自慢か、もうお前ら走ってこいよ
すると 行った先自慢、持っていった物自慢 がはじまります。
三途の川の途中まで行ってきたぜ
6文銭も持ってなくて、追い返されたんですね、かわいそうに…
皆さんテント設営地ってどうやって見つけてますか? 自分はグーグルマップなんかで公園なんかをチェックしとくんですが実際行ってみると あんまりよくなかったりして困るんでなんかいい方法ないですかね
事前に役所に連絡して、適切な場所を教えてもらってます。 当日いくと、整地されて、上下水道も整ってますよ。
>>178 駅前とかに旅館とかビジネスホテルとかあるので、そこで相談してますよ。
だいたい、部屋を汚さなければいいですって、許してくれます。
あと、街道沿いにラブホテルありますけど、一人では嫌がられるけどこれも
相談すれば大丈夫です。
中でテント展開しても、旅館とかビジネスホテルよりは迷惑かからないかな?
都会だと、駐車場借りて日没後にテント張ってる 奈良だと県庁の横で24時間1000円だったよ トイレも水道も付いてるし大仏まで徒歩5分でいけるし便利だったよ
有料駐車場は俺も考えたけど、無人の所だと料金カウントされる?
センサーあるから、ちゃんと動作させればOK。
町中の駐車場にテント張る勇気はないな
別に泊まらず走っとけば良いじゃん。 余計な荷物いらないし金もかからん。
ナイトランは景色見えないしチトつまらん
別に走っとけば楽しいじゃん。 景色見たけりゃググるなりつべみるなりすれば?
走っとけば楽しいならエアロバイク乗ってれば
>>188 それも一理あるんだがロングライドだときつい
テント泊はやらなくなったなあ 結局設営できる場所に縛られるから、距離稼げないんだよね フリーダムから離れていくと思う ベースキャンプつくってそこ起点にいろいろいくならいいけど、一直線に何百キロも走って、となるとね 幹線走るならナイトランして眠くなったら日中に座敷があるような入浴施設行くのがよい 健康ランドはどんどん廃業になってるので、夜飛び込みで寝るのは現実的ではない
いわゆる特殊浴場ですねわかります
テントのが距離も稼げるよ 宿の縛りに合わないで好き勝手に進めるし
という固定観念に囚われる不自由。
テントの方が自由度は高いわな
野宿、自炊と何でも自分でやる方が自由だな。 ついでに言うと、車より自転車、自転車より徒歩のが自由。
もうキャンピングカーでも牽引して走ればいいだろ
199 :
今度は :2010/08/20(金) 14:30:47 ID:???
皆さんキャンピングカー設営地ってどうやって見つけてますか? 自分はグーグルマップなんかで公園なんかをチェックしとくんですが実際行ってみると あんまりよくなかったりして困るんでなんかいい方法ないですかね
↑頭の不自由なオッサン。
なんか盛り上がる話題ないかな
>>201 「ヘルメット、レーパン、LEDライト」あたりの話題をふれば盛り上がるよ。
俺は全部NGワードに入れてるけどw
ツーリング車の素材は鉄、小径の優位性、ランドナーのかっこよさ、航続距離自慢
見事に興味ない話ばっかりだ しいて言えば航続距離か
僕は自転車にまたがったまま眠るんで、既に車上4年です。 ウンコもそのまま出せるんですよ。
>>205 ドクタースランプにそういうバイク乗りいたな
ツナギのチンコ丸出しでシートが便器になってるバイクに乗ってたわw
ツールドフランスとかの選手ってトイレはどうしてるの?
垂れ流しw
それほんと?
昔は垂れ流したおしっこのせいでフレームが錆びて折れたりしたもんよ
1日15時間以上走る弾丸旅行中心になるとテントは無いってなる 張ってる時間がもったいないのもあるけど、眠れなかったときにじゃあ走るかって出来ない きっちり計画しないとだめ でもレースじゃないから移動距離自体は2、300kとかしか走らない
汗を沢山かくから、摂る水分をコントロールしていれば ゴールまでにはそんなに溜まらないんじゃないの? 規則正しい生活をしていれば大も朝一回だろうし。 実際に乗ったまま出す人ってどれくらいいるの?
214 :
ツール・ド・名無しさん :2010/08/20(金) 17:30:50 ID:09HGFHR+
ツーリング初心者です 自転車用のナビとか持って使ってる方はいますか? おすすめ機種とか使ってみて便利な機能とかあったら教えてほしいです 方向音痴のくせに勘で適当な方向に突っ走って同じとこ一周して戻ってきたり。。 せいぜい週末とか連休にのんびり隣県までとか そんな遠出はしないんだけど迷子になるので毎回計画が狂ってしまう・・orz
計画が狂うのを楽しめない人は、旅行会社に頼んで、バスででも移動してください。
俺はiPhone使ってる。 単体ナビならソニーのナブユー良いよ。 自転車向き。
ちょっと相談したいことがあります 以前江戸川から利根川を下って海まで出たことがあるので、今度は上流を目指してみようと思います 利根川CRは群馬県の渋川が終点らしいのですが、そこから先どうしようかなと悩んでいます いっそ日本海に抜けてみようかとも思うのですが、おすすめルートがあったら教えていただきたいです なるべく時間のかからない速く走れるルートがいいです きつい峠や上りは大好きなんですけど、時間節約のためならスルーもやむなしと思っています 東京から2泊もしくは3泊ぐらいでいければいいかなと テント・寝袋・調理器具もって行く予定です 体力的には、その装備で一日あたり平地なら250km、箱根往復込み180kmぐらいなら大丈夫です それではアドバイスお待ちしておりますm(__)m
地図みて、自分で考えろ
>>215 すみませんでした<(_ _)>
>>216 ありがとうございます
自分もiphone欲しいんですけど
家族全員ドコモなので・・
ソニーの見ましたけど防水とかサイコンとかかなりチャリんこでの使用を
意識してる感じでよさげなんでポチってみます
自転車nav-u専門siteあるやんけ われ tp://www.sony.jp/nav-u/cycling/
pspでナビ使っていたけど、今はこれ使ってる バッテリーの持ちが良いからいいよ あとコンパスこれは京都とか神戸の観光地フラフラする時に凄い便利
結局ガーミンのオレゴンかダコタの乾電池にたどり着くけどな 充電池タイプは長距離ツーリングの時に大変だよ? 外部電池は電池本体にケーブルにとごちゃごちゃしてくる そうなると防水性も無くなる どうせ乾電池式買うのだから最初に買っておけ 後悔しないぞ
ハブダイナモで充電
充電池タイプで、USB充電できれば無問題。乾電池駆動のUSB電源さえあれば心配いらないな
つかツーリングとかチャリとクレカと現金二〜三万意外になんかいるの? いるわけないじゃん、アホクサ。
乾電池の変換ロス大きいから嫌だな そのまま使うならまだしもね まだ大容量のリチウムイオン電池もっていく 出力が大きいから充電速いし
普通にホテルかどっかで充電しろよ
電池なんてどこでも売ってるだろ。 買って使えよ。
>>222 まあ、
>>214 は遠出とかしないみたいだし、多分キャンプツーリングもしないだろうから充電式でも大丈夫そう。
おれはoregonに銭湯とか自転車屋とかアウトドアショップとか必要な情報をカスタムPOIで入れて使ってる。かなり便利だね。
ツーリング中にナンパしたり、出会いとかってあったりする?
難破したり出会い頭はある。
>>229 そうだよな。基本中の基本だよ。何でも用意して行こうって発想は旅じゃないよ。
所詮日本列島だよ。現地調達、現地消却、基本だわ。
困ったら店捜す。壊れたら直す。なんとかするのがツーリングの醍醐味じゃん。
山や海外行く人は、そうもいかんだろうがね。ロードならなんとかなる。
何か基本中の基本だよ(笑) 金で解決するなら困ったときにはタタクシーにでも乗って帰れよ 金があれば解決できるに決まってるだろ 一々そんな当たり前のこと垂れてんじゃねーよ。 そんなに金がいいならキャンピングカーにしとけ(大爆笑)
所詮とか言う奴は日本をどれだけ回ったのか? 最低限日本一周はしているよな?
236 :
ツール・ド・名無しさん :2010/08/21(土) 09:30:02 ID:cmZQNGNl
タタクシー乗ってみたい
叩くsea
自分のツーリングスタイルを押し付けるのもどうかと。 キャンプツーリングには専用スレもあるんだし、こっちは宿前提でも問題なかろ。 ただし、自転車屋、特にスポーツ自転車屋は大都市に遍在してるから、 パンク修理+α程度の自転車整備キットぐらいは持って出た方が良いよ。
多少下調べなり現地の情報知らないと名産とか逃がすし二度と来る機会がないと思い残すかもな チュラ水族館、入場料高いので見送ったら後でドラマ見たら有名で人気あるんだな っとなる
>>231 時々話すけどお姉さんとHしてきた事あるよ
>>231 声をかけられたり、道を聞くついでに話し込んだりすることはあるよ。
「ウチの孫も自転車に乗ってるのよ〜」とか言われて。
>>238 別に自転車屋呼びつければ問題ないだろ。
ちょっと金落としてやれば喜んで飛んでくるし
>> ツーリング中にナンパしたり、出会いとかってあったりする? ツーリングの前に、ヤフーのチャットで知り合った子の家に自転車で行った 彼女は、車で来ると思ってワンピースに着替えて待ってたよ 車でデートするつもりでいたらしいw 俺は風呂借りるだけのつもりだったけど、お泊りしてしまったw
そうそう、電話しながら小銭の音きかせたら態度急変して飛んできたぜw
イケメンならね
>>242 JAFみたいな組織があればいいんだけどねー
ま、無理なもんは無理だから。
あと50キロで下関に到着するぞ
実況するな、 ネ実行くかツイッターでもやってろ
249 :
ツール・ド・名無しさん :2010/08/21(土) 18:39:15 ID:hyiyDHVj
本州は北海道のようなライダーズハウスがないから 漫画喫茶に泊まりマフ 道に駅も暑くて眠れん
こんなところでν速+のカキコをどうこう言われてもな。 スルーしとけ。
>>250 あと20キロ残ってる
下関に安いネカフェある?
ネカフェより風呂屋のが優先だな…
>>253 自転車保険って年間数千円だけど
ママチャリ乗るような人には必要とされないのだよな
注意散漫でブレーキも効かない奴ほど運転が自分勝手
下関なら安岡に一軒あるけど、最近行ってないから潰れてたらゴメン
>>255 下関駅の南西に日の出温泉、北に霧島湯とえびす湯、東に喜楽湯ってのがあるみたい。
近辺で聞けばわりと簡単に見つかるんじゃないかな。
ソープじゃねぇぞw
>>253 こういうの見るたび、軽自動車と同じくらいの自転車税とかとって自転車道整備して欲しいなぁ…と思うわ
261 :
ツール・ド・名無しさん :2010/08/22(日) 00:43:14 ID:ceLrmwkb
予算は2万です・・・ 20代で可愛い子限定でお願いします
>>260 自転車道もいいけど、自転車乗りは保険入ったほうがいいよ。
対人保障だけなら月々200円とかから入れるんだぜ。
車が自賠責強制加入であるように、自転車乗りを自負するなら、
保険は強制と思ってたほうがいい。
>>262 そりゃ入ってるよ
入ってるしこっちで出来る対策は出来る限りしてるけど、やっぱ道路の仕組みが法律に合って無い
法律変える方が道路いじくるよりお金がかからないんだろうけど、お金かかってもいい(自転車から税金とってもいい)からちゃんと道路整備して欲しいと思うって話
>>263 なるほど、それは失礼。
自転車道は日本の利権構造からすると、
まあ期待薄ですね〜
単純に土地が少ないからでしょ 利権なら車より土建屋だし、土地と金さえあれば土建屋が喜んで作る
266 :
ツール・ド・名無しさん :2010/08/22(日) 09:53:16 ID:OF2fdw18
ぼまいら自転車保険はいっとけよ 人ひくとえらい目にあうぞい
最近知ったからって、オウムのように煩い奴だね!
268 :
ツール・ド・名無しさん :2010/08/22(日) 11:24:24 ID:pLPAv1rw
地図を見ながら走行したいのですがオススメのモバイルホルダーはありませんか?
ナビスレ池
>>265 俺もそう思ってたけど、オランダやベルギーやデンマークの都市部も
土地なんかないんだよね。
トラムや車や歩行者がごちゃごちゃしてても自転車道はほぼ必ずある。
車がすれ違えないような道でも自転車道はある。
土地のせいじゃないと思うんだよね。
やっぱ自動車業界を圧迫するような動きは日本じゃ難しいんじゃないのかな。
このご時勢にエコカー補助金とか、高速道路無料とかいっちゃう国だから。
まあ、政治のことは詳しくないんで、ただの印象だけど。
まぁデンマークと比べても人口密度が10倍以上違うからな 見た感じ土地がないように見えてもその余裕は段違いだろう
とりあえず都市部で自家用車規制して自転車道整備しろ
そんなことしたら、車が売れなくなって 景気がさらに悪くなるから ありえないわ、そんな絵空事
どちらかというと自転車違法にして自家用車推進のほうが目があるな
>>271 日本は山が多いし、特にここで論争する気はないけど、
適当なこと言うのはよしなさい。
オランダ 399(人/km2)
ベルギー 349
日本 336
デンマーク 127
ちなみに俺がいいたかったのは都心部には
19世紀の町並みが残ってたりして、道が結構狭いのに、
それでも自転車道があるっていう話
>>273 目先の経済にとらわれて、50年100年先のことを考えられない
政治家とかには失望するわ。
この狭い国で車ばっかり増やしてどうしようってんだい。
ガソリン増税で200円にして、有料道路は正常な範囲で集金すれば車は減るね。CO2削減するならこっちの方が良い。 鉄道、長距離バス、フェリー会社はみんな潤う。それらに解体していないまま自転車を載せて、旅行できたらいいな。
グロ注意
>>278 通販が高くなるからだめだぉ(´・ω・`)
>>278 エコ減税とかエコポイントが本気で環境のためとか思ってる?w
283 :
ツール・ド・名無しさん :2010/08/22(日) 23:12:11 ID:wPdCDCI8
ニコニコ動画に自転車旅行をアップしてる人がたくさいて 参考になる
いつかはユーロヴェロ走りたい。 どこでもいいからユーロヴェロ走ったことある日といる? 円高のうちに、現地で自転車かって現地で保険に入って走りたい。 やっぱ未舗装想定してシクロクロスがいいのかな。
>>284 ユーロヴェロなんてシラネって思って調べたら
たぶんドイツの一部で走ったことある。
フランクフルト-ボン-オランダあたり。
ユーロヴェロなんて表示なかったぞ。
まあいずれにせよドイツはどこもきれいに舗装された自転車道
があるので普通に走りやすいよ。
俺は未舗装路(田舎の農場の間の道とか)も一杯走ったけど、
そこがユーロヴェロなのかどうかは知らん。
未舗装路を全く走らず行くことは全然可能(少なくとも上記エリアは)
286 :
ツール・ド・名無しさん :2010/08/23(月) 19:08:54 ID:iHhFR2Sx
首痛い 腕痛い 腰痛い 尾?骨痛い 前立腺痛い タマタマ痛い 太もも痛い
おまえらやっぱりペダルはビンディングなの?
サンダルかスニーカー
街乗りのJamis ハーフクリップ 週末とかツーリングで乗るSurly トークリップ トレーニング&レースのANCHOR SPD-SL だがまぁ最近ANCHORにあんまり乗ってないな…
いいや、三ヶ島などのフラットにパワグリだよ。
ペダルはSPD。旅にSLはちと辛い。 けど、最近SL用の歩行アタッチメントを買ったから、今度試してみようかな。
輪行するのでSLはちょっとってことで、両面SPDにペダルリフレクタ派 夜間でも目立つしスニーカーやサンダルでもそこそこ漕げる
293 :
ツール・ド・名無しさん :2010/08/24(火) 18:00:34 ID:IyGCLiRy
やるお格ゲー廃人だったんだ。 つか普通に考えたらあの高度ならガンタ飯になるわな。
誤爆スマソww
殆どビンディングなんだな。 ところでSPD-SLって何?
行き先が雨に濡れた草地の時は革の半長靴でも漕ぐし、 近場の自転車店に行くときは素足にサンダル。
クリップが使いやすいようにウォーターシューズっていうのか、 足先がメッシュのサンダル。
ツーリング向きのロードバイクフレームと言えば
CannondaleのT2000とかSurlyのLong Horl Truckerとか個人的には好きだな
チェーンステー長めの奴なら向いてると言えるんじゃないかな。
ロードコンポーネント縛りで頼む(カンチ不可)
クロモリでオーダー
>>302 そうなるとやっぱPOSとかのセミオーダーがベストじゃね
ロードコンポ用のフレームと値段比較しても大差ないし
う〜ん、やっぱそうなるかぁ。 今度サルサのファーゴが来る予定なんだが手持ちのロードもフレーム痛んできたから軽ツーリング用にフレーム換えしようかと思って聞いてみた。 やっぱクロモリオーダーとかになるんやねぇ
そりゃカーボンフレームのツーリングバイクなんてないだろうからな。
カーボン全盛になってフレーム相場が高くなっちゃったから、 オーダーに割安感が出て来たしなー
JAMIS Xenith Endura とか BOMA のシクロクロスとか
私が候補に上げた物 SOMA Smoothie POS schwinn LeTureのカーボン(廃盤)
カーボンフレームのツーリングバイクがないのは値段の問題? それとも性質上向いていない? GIANTのアルミ+カーボンのフレームぐらいなら、予算上は可能なんだが。
>>309 ゼニスエンデュラはダボ穴あるって本当?
写真でしかみたことなくてよくわかんないんだ。
>>311 カーボンフレームがツーリングバイクに向かないってのは劣化と耐久性の問題があるからだと思う。
だから別に短期でキャンプじゃなく宿を使うような軽ツーリングなら問題は無いと思う。
そのジャイアントのカーボンバックならより耐久性は高いだろうけどダボ穴等の問題は残るやろうね。
カーボンフレームにリアキャリアつけて荷物10kgぐらい積んで走るって無謀?
>>315 フロント確認。リアもある?
これにしよっかなぁ〜
カーボンフレームでツーリング仕様車が出れば問題解決だと思うが そもそも、売れ行き芳しくないツーリング仕様なんてだすメーカーあるのかいな?
カーボンのオーダーしてるのってアマンダだけ?
>>317 実はそこそこ有名なメーカーが出せばニッチ層総取りでそこそこ売上上がるのにな
>>317 スポルティーフ系ツーリングバイクなら需要はあるわな。
出さないって事は 出せないって事だろ 危険を冒して出したとしても最小製造ロット裁けるのか そもそも、通常スポーツ品よりも強度と安全性必要とされ、長期間使える品質が必要なツーリング仕様車の設計は難しすぎる
>>321 という風に努力せずすぐ諦めるから永遠に出ないわけですよ。
ま、ありもので選ぶしかないわな〜
需要がある のと 商売になる のはイコールじゃないからな。 「僕が欲しいのに無いのはおかしい」って、子供かよw
>>323 これが現実。
作れる技術を自分達しか持ってなくても変わったものは絶対に作らない。
ありもの焼き直しで如何に金を巻き上げるかが大手の仕事。
それに従うのが消費者の仕事。
>>322 努力せずというのがいみふめいなんだけど?
商売として成り立つってのは重要な要素だとおもうけどね
>>325 それも努力だと思うんだけど。
どっかで話が出るとか誰かが思いつくってことは潜在需要はあるってことだし。
ま、こうやって期待する方がバカなんだろうけど。
ジャイアントだブリジストンだって有名どころが変わり種を極少数作ってみてそれが全く売れないなんてあり得ないしましてやそれが原因で会社がつぶれるなんておとぎ話だけどな。 しかしそれだけ石橋叩いてわたらないからあれだけ会社がでかいんだろう。
欲しいんだったら、注文すればいいのに 「高い」とかいって注文しないんだろ? ほんとクズだよなw
>>327 と、社会も知らないで思い込んでるんですねwお疲れさんですww
>>328 で、さっきからなんでつっかかってくんの?
俺だってカーボンのツーリングバイクが完成車で売り出されるなんて未来永劫あり得ないと思ってるんだけど。
>>330 ???
だれがつっかかってるの?
あぁ昨日は輪行関係で荒らしてた君かw
がんばってなwww
ちょっと目を離したらニート同士の喧嘩になってる……。 あ〜フレームの相談はまた今度にするわ。
>>331 なんだあらしだったのか。
他の人ごめん。相手してもーた。
>>330 上にあがってるJamis Xenith enduraなんかはツーリング用カーボンロード完成車だよ。
>>334 だからこれにしようかなって……もう一周同じ話する?
>>334 ね、なのに未来永劫とかいってるんだから、相当頭おかしいわな。
普段舗装路 たまの休日、キャンプ道具をパニアに積み込んで砂利道えっちらおっちら走っているんだけれど どちらの道もそれなりに走れて 安くてそこそこもってそれなりなパンク性能があって 安いタイヤでお薦めあります? サスペンション効果も期待してるので出来れば30c以上のが良いです
>>334 別人ですが
流石に22万円というのは悩む
それでもカーボンが欲しいと嘆いていた人には良いバイクかな
>>337 …サイズは?
700cならIRCメトロいいよ
>>338 カーボンロードとしては並みの値段だけどなぁ。
安いのが良ければ、「カーボン」を選択条件から外した方がいいよ。
22万でカーボンって激安の部類じゃないの それで高いって言ってるんなら需要がないのと一緒 メーカーが出さないのも当たり前
>>340 ,342
しつれい、ツーリングバイクだと700cだろうという思い込みあって明記してなかったが、シクロクロス700cです
今履いているのが27cのなんか微妙なタイヤで制動力がないし、コーナーリングは下手したら吹っ飛びそうなブロックだから
はきつぶす前にタイヤ買い換えたいのです
質問の前に
一応、アサヒ行って一通り見てきたのですが
どれも良い事書いてあるのはいいんだけど
実際の声が聞こえてこなくて悩んでいました
>>342 極長で買うなら6300円以上だか買い物しないといけないから
タイヤ2本だけだと厳しいな
>>338 ダボ無しレーサー寄りで良ければ、タキザワのカーボンロードフレームが10万ぐらいからあるけど。
>>344 そりゃブロックじゃ辛いだろw
あとは好みだから、なんでもどうぞ。
349 :
337 :2010/08/26(木) 14:46:16 ID:???
皆さんありがとう とりあえずシュワルベで調べてみます 実物見ないと不安なタイプなので実店舗で購入になると思います
>>349 実店舗で見て通販で買えばいいでしょ
海外と国内で倍近く価格違うし
シュワルベたけぇ
通販見ていた思ったんだが RiBmoの国内価格、海外価格の差が開き杉じゃないか?
>>352 定価はかなり違うけど、為替とか現地での物価とかを考えたら似たようなもの。
日本人的には実売価格があまり変わらないけど、為替を考えたら海外の人が買う場合は結構高いタイヤになる。
>>354 22万で高いと言ってるし、マスプロカーボンの下限がそこらってことで。
>>355 ツーリング用のカーボン、という点での話なのに普通のカーボンロードがあるよ、って何が言いたいんだって話じゃね
普通のカーボンロードがあるというリードではなく、カーボンロードの最低価格がそこらってことでしょ。 ツーリングカーボンロードが欲しいなら、つべこべ言わずに22万ぐらい出せよと。
カーボンロードをツーリングに使って数年で壊れても自己責任だけど カーボンツーリングバイクとなればメーカーもそれなりに責任負えるもの 出さないといけないからな。メーカーがツーリング向きじゃない、耐久性 に問題ありと思ってるんじゃないの。
360 :
ツール・ド・名無しさん :2010/08/26(木) 21:21:32 ID:bbvyZKNv
九月初めに日本海沿岸(国道7号)を二泊三日で北上する予定です。 週間天気予報見たら現段階で降水確率が40〜50%前後・・・ よほどの強風大雨でなければ決行しようと思っているのですが、 お勧めの雨具はありませんか? 自転車はエントリーモデルのロードバイクです。 荷台はなく、レインカバーつきのリュックサックで走ります。 宿泊は旅館やホテルを利用するつもりです。
362 :
ツール・ド・名無しさん :2010/08/26(木) 22:02:07 ID:bbvyZKNv
>>361 ありがとうございます。
ただ、スーパーストレッチで値段がすでに予想の上をいき驚きました・・・。
リュックだと疲れたまらんかね?
364 :
ツール・ド・名無しさん :2010/08/26(木) 22:06:33 ID:bbvyZKNv
荷台を付けるのにどうにも抵抗があって・・ というより一週間を切った今からだと面倒だなぁっと・・。 荷物は最小限に抑えるつもりです。
モンベルは比較的快適だけど、安くすませたいなら背中に大穴の開いている ゴム合羽をホームセンターでさがすといいよ。重いとかナントカは、値段で我慢。 もっと我慢出来るなら、百円ショップの使い捨ても使えないわけじゃない。
おっと、リュックを使うのか。じゃあ大穴もあまり意味ないか。 百円合羽でいいじゃん。
367 :
ツール・ド・名無しさん :2010/08/26(木) 22:13:03 ID:bbvyZKNv
すみません。 背中に大穴というものがイメージ出来ないんですが、 リュックならいらないのは、それで塞いでしまうからとして、何のためにあるんですか。
>>367 換気のためだよ。
安い合羽は素材に透湿性がないから、穴を開けて通気させてる。
合羽じゃなくても、背中の肩甲骨あたりの布地が二重になってて
縫い合わされてないジャケットってあるでしょ。あれと同じ。
>>317 >売れ行き芳しくないツーリング仕様
古典的なツーリング車を想定するから駄目なんで、
コンフォートロードの延長で28C、必要ならキャリアと泥よけも
OPで付きますよ、みたいな奴を出したら、
クロスバイクからのステップアップ組が飛びつきそうな気もするんだが。
BSのRFX8がかなり売れてたようだから、その辺(ワンデイロングライド)が落としどころなんだろう。
>>367 これから先も使う予定があるなら無理してでもゴア
二泊三日一回こっきりなら安合羽でいいんじゃね
>>355 >>357 プロツアーチームにマシン供給してるメーカーの105装備フルカーボン完成車が
10万ちょいで買えるご時勢に何言ってんだよ?ってみんな思ってんじゃねw
>>372 へ?10万ちょいで105装備フルカーボン完成車買えるの?
一部のショップの安売りじゃないよね?
>>372 具体的にメーカー名と車種名を言ってみな。
通貨がドルかユーロです
>>369 そんな感じでKONAのKAPU買おうと思ったらカタログ落ちしてた。
>>369 クロスでもキャリアも泥よけも付けてないヤツがほとんどだから
普通のロードを選ぶんじゃないの
複数台持てるひとは、クロスに泥よけ付けて、別に普通のロードを買う とか
ラージアーチのキャリパーブレーキが付いた、泥よけの付けれるロードは
何種類もあるんだけど売れてない
GIANTも以前はOCRがキャリア・フルフェンダーがつけれたけど、
新型のDEFYではつけれなくなった。
>>360 ポンチョ1枚有ると便利だよ
スピード出したいときにポンチョはダメだけど
30km/h以下のゆっくり流し速度ならポンチョ一枚で雨は十分避けられる
足下は足下で
コーナンで売っているビニール製の足首カバー480円くらいのお薦め
安物カッパでも透湿性があるものが現在主流 体の動きに合うタイプだと+2000円、+500kg重たいって感じで 大体が7000円前後 安物が今でも透湿性生地使って居ないと思っている人いないよね? 20000mlなどの表記はそれぞれのカッパで違うので書かないが 大きな量販店数軒ハシゴすれば欲しいが見つかるんじゃ無かろうか ちなみに、自転車でこいでいる最中はゴアだろうがなんだろうが中身水浸しになるから カッパを着て走る利点は、雨の汚い成分が中に入らないってだけな
ホムセンの2〜300円のがベスト 百金のはすぐ破れて困る
今のところ雨の中でのベストは ポンチョ+レインズボン
フード付きのパーカやポンチョ着る時にはツバの付いた野球帽みたいなキャップをかぶると、首を振っても視界が確保出来るね。
>>384 その代わりメットはレインウェアの上からかぶる事になって頭が異様に縦長になって萎える
まあ、つけている当人は自分の姿が見えていないんだが
鏡で確認する度にがっかりするおれorz
ナルちゃんこんにちは
今度、輪行しようと思ってコクーンていう輪行袋買ったんですけど…これ邪道なの? なんか他スレでぎゃーぎゃー言ってるから気になったんです。 あと、皆さんはどんな輪行袋使ってますか?
つかわねーよ、そのまま持ち込んでる。 文句いわれたら、大きな声だせばOKだよw
>>388 それはフリーダムすぎるだろw
俺は昔買った輪行袋使い続けてるな。
コクーンは問題無いだろ?なにが邪道なんだ?
あとは混んでる時間帯は絶対避ける事。
>>387 そのように安くて丈夫でコンパクトで使いやすい製品の存在が広まると、
ぼったくり価格で、粗末な品を出して、雑誌に提灯記事をかかせているような
一部メーカーが困るので、広められたくないのだよ。
>>387 便利だよね
そっちにすればよかったと思う
ぎゃーぎゃーは半分関係者だから気にしなくていいと思うよ
>>392 @プロツアーチームにマシン供給してるメーカー
A105装備
Bフルカーボン完成車
C10万ちょいで買え
>>@ミルラムに供給
>>A装備してる(フルではない)
>>Bフレームフォークともフルカーボン
>>C約11万の価格
俺が
>>372 から読み取った条件はこれだけだけど
なんか抜けてるとこ有ったら具体的に指摘してくれ。
カタログの話とか、どうでもいいし。
>>393 >>372 の書き方からするとどのメーカーからも105装備でフルカーボンの完成車が
買えるご時世って聞こえるが。一社だけならご時世なんて言えないでしょ。
>>397 それは深読みだとおもうけど。
>>372 の文面をどう解釈したら、どのメーカーからもって言う前提が出るのでしょう。
無ければ嘘つきだけど一社でも出せれば回答として成立すると思います。
ただ旅行スレとして何か暗黙の了解があるのならば仕方なさそうですが。
海外通販ダメ、値引きダメ、定価での話って言うような。
深読みじゃなく いちゃもん
>>398 たぶん絡んできてる馬鹿は、FOCUSっていうメーカーすら知らないんだと思うよ
だから22万で激安(
>>343 )とか言ってるんでしょ
いったいどの時代からタイムスリップしてきたんだろw
>>400 22万は「ツーリンカーボンとして安い」って話だよ。
ダボ穴開けてからおいで。
このスレは輪行限定とかランドナー縛りとかあんの?自転車で旅するならあらゆる車種を許容しないの?
>>403 そういうつもりで話してたならあなたの言ってることは正しい。
ただそれを言うなら、
>>382 で俺が書いたレスは、
>>372 の条件を満たすって目的でしか書いてないから、
そこにダボ穴云々の話されても困る。
初参戦 ママチャリで15時間かけて150km走った俺はロードバイクなら1日何km進めますかの チャリ買って九州から東京へ行く事を考えておりまする
時速10kmって、象の歩行速度だよ
1日だろ 1時間に8mちょいだな。
>>404 あんまりまじめにアホの相手しなくてもいいと思うよ
つっかかってきてるヤツは、くやしまぎれに後から勝手に条件つけて文句言ってるだけだから
コイツが情弱で無知なのは、書き込み見ればよくわかる
>>398 「ご時世」って言葉が問題でしょ。
この言葉が入るだけで全然イメージ違うぞ。もしかして「ご時世」の意味解らんのか?
>>409 俺もそう感じていたんだけど無視するのも感じ悪いかと。まぁこの辺にしておきます。
>>410 もしかしてお前日本人じゃないのか?
いつまでも馬鹿さらしてないで、とっとと失せろ
>>412 れっきとした日本人ですが何か?
とっとと失せろなんて言えば失せるなんて思っているなんてどんだけボケてんだw
どっちも失せろ
なんだか輪行スレとシンクロ率が高いんだぜ
ロングライドスレにも侵攻してるような。
女性ソロツアラーの宿泊事情がききたい
たまにはおまいらの旅用自転車が見たいな。
秋になればクソスレから元に戻るかな……無理か
今日のハートキャッチプリキュアは自転車ツーリングの話! 箱根で馬鹿車に幅寄せされて谷に落ちて負傷して水も尽きて仕方なくバスでワープしたというリアルすぎる話www
>>423 水も尽きてって所がリアルだなw中の人は自転車ツーリングしたことあるのかな?
サイクル野朗の話じゃん
あの業界は自転車乗り多いし。
プリキュアに出てきたチャリにフロントブレーキやシフトワイヤーが無かった件 あとバス輪行するときに4サイドが消滅しているwww
>>424 jamisのcoda sportか
欲しいんだよなぁ
>>424 泥よけいいな
俺もほしい
クロスバイクに最適な泥よけおすすめあります?
431 :
ツール・ド・名無しさん :2010/08/29(日) 15:24:33 ID:UaqcW/la
>>417 道の駅の東屋で一緒に野宿したよ。
さっき帰ってきて総走行距離3000.6KM
>>433 こんな古いサス、、、エラストマー腐ってないの?
そか 画像の中央に黒い帯入ってるようにしか見えないんだけど、そうしてあるの?
うちのマニトウサスは完全に固着してリジット化してるぜ!
リアサイドバッグいいな 1つ当たり25リットル位はいる? ディレイラー部分はどうやって逃がしていますか
このマニトウサス、超懐かしいな 20年近く前じゃない? 宮田のカーボン、アルミハイブリッドMTBに付けてた
>>440 メーカー表示だと一つ36Lだけど、実質30Lぐらいかな
褒めてもらったけど古くて入手困難かも…
Rディレイラー自体には元々干渉しなかった
でも、アウターワイヤーは変速バナナで短くしたよ
>>441 17年ぐらい前のだと思う
ツーリングスレなのにマニトウばかりに食付きがw
山中湖から篭坂峠ってきついかな? 初めて遠出してみたいんだけど そのあと海まで行きたい!どうだろう。海なし県人の夢
千葉から信州行こうと思うのだけど、国道20号って自転車道で走れる??峠に入ってからの話だけど
>>444 毎年、糸魚川まで走っているけれど、全然問題ないよ。
ああ、ただイベント中はアドレナリンが出ているから気にならないが、一人で乗るんだったら笹子トンネルがやっぱり怖く感じるかもな。
あと甲府市内と松本市内はさすがに交通量多し。
>>443 山中湖からなら篭坂は大して登らない 100m up くらいかな
海までって沼津とか?基本下りだから、距離の割りに楽だよ
篭坂の下りは落車に注意、そのあとはどこを通ってもそれなりに交通量があるのが難点
車とパンクに注意して楽しんできてね
ステキなサドルバック教えてください><;
キャラダイスとかナイジェルスミス&サンズとか ちょっと違うなぁてんならグーワタナベとかでオーダーしてもモノによるがあまり値段は変わらんかもしれん 高い!てんならオーストリッチのS-2やSP-731が安いか 帆布はちょっとなぁ…てんならちょっと変わってブルックスとか? まぁ好みがわからんと何ともなぁ…
大型のサドルバッグってキャラダイスぐらいしか知らないんだけど、 やっぱ使い勝手考えたら、ちゃんとした防水のが欲しい オルトリーブみたいな素材であのサイズのサドルバッグってやっぱない?
オルトのサイドバッグLが一番防水サドルとしちゃでかいんじゃね それ以外だとドラム型のサドルバッグにドライバッグ併用するしかない気がする
長距離ツーリングでのロードとシクロって、どのくらいの比率? ロード 8 シクロ 2 くらい?
ロード:シクロ=1:3くらいじゃね
453 :
ツール・ド・名無しさん :2010/08/31(火) 09:42:51 ID:udedjTpd
MTB5 クロス3 ロード2
ミニベロ 8 シクロ 2 ロード 1
バニア付きシクロを見るたび、お前はシクロって呼ばれたいだけじゃないのかと問い詰めたくなる
雨天走行時のブレーキパッドの減り方半端ない、パンク確率もはね上がる リムブラシあるといいんだが、最近なかなか見かけないな
>>449 トピークダイナパックDX。
防水?付属のレインカバーでおk
リムブラシの存在を今ぐぐってみて初めて知った。 ハブブラシなら昔ッから見た憶えがあるし自分でもつけていたけど。
>>459 あのわっかに意味があるのを初めて知ったわww
昔、ハブの軸に付ける輪っか状のブラシがあったよな
それがハブブラシじゃねーの
え?じゃあハブラシは?
電動
じゃあハムラビは?
ハンブラビならガンダムに出てくるよ
>>446 帰りのコースを考えながら海を目指してみるよ、ありがとう
非常食はやっぱ魚肉ソーセージだよな
糖分と炭水化物必要なのに、魚肉ソーセージって・・・ ツアラーの非常食はカントリーマァムにきまってんだろ。
カントリーマァムはバターの乳脂肪たっぷりだぞ
ちょっと質問です。 このたび初めてロードバイクを買いまして、初めて自転車でのツーリングをしようと思っています。 初心者が3〜4泊ほどで往復してこれる場所を探しているのですがなかなか見つかりません。 峠や山道はなるべく避けて平地メインで行って帰ってこれるお勧めの場所はありますか? 神奈川県の多摩区(東名インターのあたり)から出発の予定です
475 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/01(水) 01:14:44 ID:6HOHyRkw
目標なんて自分で探せよ
地図にダーツでも投げれば
>474 伊豆一周とかがいいんじゃね? 細かいアップダウンはあるが大きい峠はないし、 野宿するばしょも西伊豆ならいくらでもあるし、 それなりの達成感もあるだろ。
おまいらフロントバック何使ってる? いい加減ビニール袋くくりつけるのから卒業したいんだよね
段ボール
前カゴ最強だな。
いやキャリヤ最強 バニア垂らしてその上にカゴだろうがダンボールだろうが
大型サドルバックもバックサポーターがいるな
俺はカメラバッグ改造してフロントに付けてる。 リアのパニアも汎用バッグ改。
>>477 ありがとうございます。調べていて伊豆はなんどか目に入っていたのでちょっと調べて
みます。
サイズ取り付け位置良し!キープ!! 専用アタッチメントの方が使い勝手良いけどなんであんなに上につけるかねぇ?
ワイヤーとの干渉でしょ 俺は飛び出るの嫌だからブレーキバナナとかで曲げつつ便利ホルダーで高さ落としてサポートキャリア自作して調整してる
STIレバーでなんとかするのは諦めた。シマニョロいいよ〜
じゃあ後数年で無くなるね
楽しい妄想だな
ヨーロッパ旅行の人、ベルギーのブリュッセルで自転車盗まれたらしい
>>496 !?
ママチャリで白川郷行った人だったっけ…ブログ探してみよ
>>497 あれ、どうだろう。
ヨーロッパ北部からフランスまで縦断旅行してた人なんだけど
ハードテイルMTBを購入してツーリングしようと思ってますが、フォークをロックアウトして使うか、 素直にリジッドフォークに変更してツーリングに行くか迷ってます。 HTのMTBを使われてる人はフォークはどうしてます?
俺は走る期間次第かなぁ 1〜3日くらいならそのままいくし、長期ならそもそもMTBで行かないわ
>>501 上り坂ではロックして、他はそのまま。
重装備ならそもそも立ち漕ぎほぼ不能なので、
ロックアウト無しのでもいいぐらい。
前サスがある方がフロントの荷物をいたわる事が出来て良いと
個人的には思っているが。
そんな壊れ物な荷物は持ち歩かないだろうが フロントの荷物の重量がフォークを直撃する事を考えるとサスありが良いのかな
>>504 それでツーリング中にサスがぶっ壊れたことがあるのでトラウマになってます
サス黎明期の代物だったから、今のなら大丈夫だと思いますが
そんなに衝撃に弱いものを入れてるの?? カメラでさえ壊れたことないけどなぁ。 HDD動いたままのノートPCとか?
ここの連中のチャリはかなり古いからな。
俺のは
>>424 が今の一番良く乗ってるのなのでまだ新しいな
まだ一年半くらいだし
>>504 キャリアが付く位置とサスの仕組みと荷重との関係がが
フルサスルックでも壊れないよ 今年も3000キロ
年間3000kmか 5000kmは走らんとな
今週中にツーリング用の自転車を買いに行こうと思ってる 色々妄想するの楽しい。軍資金が少ないから分割払いとか出来るといいんだけどなぁ
>>504 フロントフォークはサス有りの方が確かにどちらかというと頑丈な雰囲気ではあるが
サスあろうがなかろうが、フロントの荷物はサスペンション効かない位置に荷物つり下げるので
タイヤのサスペンション頼みなんだよな
>>512 ぱっ見た感じ特におかしいところは無い
クロモリで、リアキャリア付きで、STIのついたギア比が低い700*32Cのツーリングバイク
あ、でもこのSTIショートリーチか?
フレームサイズが大きいのしか残って無いようだけど…手だけ小さい人?
後はこれペダルがSPD…でも型番と見た目から察するに片面かな?
チェーンリングが48/38/28、カセットが11-34だから、一般人には良さげなギア比
サドルがブルックスのB17…いわゆる皮サドル、なーんかサドルだけ浮いてるような気がしてならない
手入れが出来ない人ならサドルだけ変えた方がいいかも
他は全体のバランス見てもおかしいパーツ選びはしてないように思える
値段も妥当か、ほんのちょっと高いかな?くらい
わかりかねるのはフレームの出来、こればっかりは最低実物見ないと何とも
516 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/06(月) 18:21:56 ID:ifYEllFP
>>516 俺のシルクキャンピングとどちらが古いかな?
>>512 特におかしいところはないけど、ちょっと値段が高い気がするな
その下にお薦めされてる自転車くらいの値段ならいいんじゃない?って言えるんだけど
純粋にキャンプツーだけに使うのならよさげ
もし普段はあまり荷物を積まずにロード的な使い方をしたいと考えてるのなら
少しギア比が軽いかも
スギノクランクなのも気になるかな できたらクランク周りはシマノがいいと思うんだ
なんだかんだ書いちゃったけど、相当似た味付けの自転車が自分の愛車なので
いろいろ気になっちゃったんだ。気に障ったらスマン
519 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/06(月) 19:48:56 ID:9TQ4dRth
明日の早朝から友と二人で、金沢行ってきます 3日で行く予定だけど、2日で行けるヤシとかいる?
俺なら1秒かかんないけど。
>>519 どこから出発なのかも分からなければ答えようが無い
名古屋とか?3日なら観光しながらまったりと、2日でも急げば行けそう
この板には1日で行くつわものもいるけどね
522 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/06(月) 20:38:22 ID:AF7m5lmL
この自己中心性は東京からだろ まあ余裕だな 一日でも可だろうな
おいたわる気持ち、それがMTBスーパーヒーローである。
525 :
366 :2010/09/06(月) 21:42:18 ID:???
野宿しているときのおっさんがうざい 高圧的で人の話し聞かないで説教ぽっい言い方する 知り合いでもましてや身内でもない赤の他人なのに煩い こっちは疲れているのに話し長いし団塊しじい嫌い 話す内容もろくでもないしなんなのあいつら?
予算20万(道具込み)でツーリングに使える自転車買うならオススメありますか 近々買いに行くのでチェックしてきます
予算20万(道具込み)でツーリングに使える自転車買うならオススメありますか 近々買いに行くのでチェックしてきます
大事なことなので二回言いました
リアエンドにダボ穴あるやつ あとは好きに選べばいいよ 10マソぐらいで道具に5マソぐらい 残り5マソは予備で
ありがとうございます。意外と道具にお金かかるんですね 必要な道具と不必要な道具が区別つかないから色々買わされそうだ・・・苦笑 60時間のバイト代じゃ足りないかなぁ。あと10時間働けばよかった
531 :
>>512 :2010/09/07(火) 00:47:00 ID:???
>>514 ,515,518
出かけてて返事が遅くなりました。
やっぱ高いんですか・・。
以前cannondaleのツーリングバイクを使ってたんですが、盗まれたので
後継車を探しているんです。
で、これが似ていたのでちょっと解説を求めました。
参考になります!
あ、surlyのロングホールも考えています。
本当はロード的な使い方というか、ロードが良かったんですが、
ダボ穴がフロント、リアについてるものってほとんどないですよね・・・。
(というよりも重量が持たないのでしょうが。)
これだとギア比が軽いんですか?
うーん、もう少し悩んでみます。
ありがとうございました。
最初は手持ちのか安いの+最低限の装備の方がいいんでない? 自分にとって何が必要かはツーリングしてみないとわからんよ
>>532 だね。いきなり長距離に出るより、日帰りや一泊を繰り返して慣らした方がいいし。
それはそれとして、Long Haul Trackerいいな〜(物欲笑
必要なものがわかって、荷物が少なくて済むようになるのは先のことだけどな。 ビギナーは不要なものを沢山持ち立てて大量の荷物に苦しんでる割に、肝心なものが抜けてたりする。
Long Haul Truckerって、リアはMTB幅だよね? MTBカセットを使うんだと思うけど、STIレバーで変速できるの?
シマノの場合リアの引き量はロードもMTBも同じ
ってことは、ハブの幅は違ってもカセットの幅は同じなのか。 知らんかったな〜
>>532 最低限より最廉価で試してから金かけるところと掛けないところの方がよくね?
テントなら2k
寝袋1k
だし
バッグは最初から防水買っとけ
泥よけはどうせ汚れるから微妙かな?
メンテは道具の応用でできるから出る前にあらかた出来るようになっておくと安心
>>534 自分が最初に買った装備は輪行袋だった。
空荷で金だけ持って何かあったら帰ってくるつもりで走ってると気が楽だよね。
高級テント買ってやっぱイラネ、とか ツーリング用にロード買ってやっぱMTBがいい、とかオソロシス
>>538 禿げ上がるほど同意
わけもわからず高い道具買うと宝の持ち腐れになる可能性大
テントも含めて、野営するときの道具に求められるものが
ツーリングと登山ではけっこうちがう
だから必ずしも高い道具買っておけば、それでいいというものでもない
登山と違ってツーリングは道具に命かかってないから、最初はとにかく
安くそろえるのがいいとおもう
テントとかシュラフなんか価格差何十倍もあるから、安物買いの銭失いに
なったとしても、そんなの誤差みたいなもんだし
最初のツーリング、近所の大手スポーツ用品店で売ってたテント(2k)とシェラフ(2k)で出かけて、 気温10度程度でシェラフだけでは寒すぎて眠れず、着替えを3枚着て眠り、翌日は雨が降って テント内浸水で中に溜まった水を徹夜で?き出す作業に追われて眠れず悲惨だったのもいい思い出。 翌日、アウトドアショップに駆け込み、ダンロップのツーリングテントとモンベルのシェラフ買いました。 ただ、雨天は宿へ泊まり、安寝袋でも大丈夫な季節であれば激安テント&寝袋でも十分ですね。
>>542 それは単に使い方が悪いだけ。
安物でも工夫すれば十分に使えるし、高価な道具でも使い方が悪けりゃ役に立たないよ。
1000均テント(1kg)と1000均寝袋で旅に出たが、流石に躊躇無く乗り換えられたわ 今8000円で1.6kgのダブルウォールテントを注文中 安くて良い物を探すのも楽しいよ
銀マットがあるだけで地面の冷たさを遮断できて背中も温まるから千円シュラフに二千円テントでも最低気温15度位までなら大丈夫かと思うよ そこに長袖長ズボンを着込めば10度位まで 足先冷えるからホッカイロで足元暖めるだけでだいぶ違うよ 去年の北海道で八月末に10度位まで冷え込んだ時に足先の寒さで目が覚めたが、日の出までの2〜3時間を我慢出来ればなんとかなるよ テントは道の駅とかの軒下借りれば雨でも問題ない 朝露で濡れる事もあるし高額なテントでも濡れれば撤収が大変で水吸えば重くもな ノウハウでリカバリーも出来るから、安物買って何回か試してれば自分に必要な物も判るよ
マットはインフレータブルマットを薦めるわ 最近は2000円〜有るし 銀マットとは熟睡度が違う
インフレータブルってただの空気マットだぜ? セルフインフレータブルじゃね?
シュラフは安物のダウンに、寒いときは+ダウンケット。 女の子の分と二つつないで使えば、温かいし、色々楽しい。
インフレータブルマットで検索してもただの空気マットはヒットしづらいぞ イスカのXライトマットレスを買ったが、4000円チョイで重量も300gで小さいしすごく満足
>>544 安物にも色々あるんだぞ。
昔友達がテント買ったというので見に行ったら、
袋に「小川テント」のタグが付いてたがw
グラウンドシートも四囲の壁もみんな同じ無撥水のうっすいナイロンタフタ製で、
全く同じ生地のほんのしるしばかりのフライシート付きで
屋根の下に張って蚊帳の代わりにするか、
子供のキャンプごっこに使うしか役に立たない代物だった。
それでも使えたことになるのか?
>>551 安くても使えるものは山ほどある。
お前さんの見る目がないんだよw
>>551 それ海とかで日よけに使うタープだったんじゃね?
1000円テントでも一応雨は弾いてたぞ
高級テント、軽くていいんだけど出入り口が1か所しかなくて暑すぎる 汗だくになって眠れん
>>550 ヒットしないってw
ネットだけが頼りなんだなぁ。
>>555 単にチョイスが悪かったのでは?
インナーがフルメッシュとかあるぞ
真夏にエクスペディション用ダウンシュラフみたいなもんだなw
>>557 ここまで通気性悪いと思わなかったのよ
もうちょっと涼しくなれば問題なくなるけど
カヤライズ欲しい
>>556 もう一般的にはインフレータブルマット=セルフ式ってなってるっぽいのよ
空気マットはまんまエアーマット
テント買ったけど、ポール忘れて泣いたことあったなw
>>559 フルメッシュ・1.6kg・アルミポール・全室60cm・自立式・ダブルウォール
これで5880円とかあったぜ
2.6kgの間違いじゃないのか
>>560 一般には昔から元祖の「サーマレスト」で通ってるけど、商標だから公式には使えないね。
同社のリッジレストも同じ。
今は各社から模倣品が出てる。
>>563 それはわからん
今中国から送られてきてるから届いたらインプレするわ
あさひとかだと、 ※掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。 特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。 みたいなもんか?w
>>566 +300g位は許容範囲かなと思ってるが、2kg越えだったら文句言う予定w
サウスフィールドのかと思ったけど違うのか 1.6kgだったら軽いな
最初はサウスフィールドのが候補だったよウンコだった場合、宣伝につながる行為は避けたいのであえてまだ晒さないわ
>>531 CannondaleのツーリングバイクてことはTouring2とかT2000とかかな
あれはアルミだけど、後継車候補は
>>512 やSurlyて事は鉄で探してるのかな
気に入ってて、不満も無かったならcannondaleのTouring2とかでもいいと思うけど…
他の鉄のツーリングバイク?だと、KHSのTR-101とか、ANCHORのC9、GTのPEACE TOUR 、GIOSのSPAZIO他、MASIのSPECIALE RANDONNEUR
SALSAのVAYAやLA CRUZ他、SPECIALIZEDのTCやTC CompやTC Sports Triple、BIANCHIのLUPO、TESTACHも何か作ってたよーな…
ぱっと思いつくのはこんなもんか
そこまで金額に大差つかないし、都合が付くならCHERUBIMやTOEIとかのオーダーでもいいかも
REIなんかだと、テントの重さは自重とフルパッキング(ペグや張り綱、リペアパイプ、袋等を含む)の 2重表記になってる。特に断りがない販売サイトの場合、前者しか書かれてないと思った方がいい。
ロングホールトラッカーってディスクブレーキ使えないんだっけ?
ツーリング向けでディスクブレーキってオーダーぐらいしかなくない? あとキャリアとか市販品はつかないかもしれないしその辺どうするんだろ
>>573 サルサのVAYAは前後キャリア付けれるデフォがディスクブレーキのツーリングフレーム
ツーリングバイクにディスクってピンと来ないしなぁ。
むしろグレジャもルイガノの似たようなのもディスクだったような・・・
Great Journeyは1が確かディスクだったよな LGS GMTはディスクだが26インチなんだよなぁ…
輪行する場合はディスクブレーキはぶつけると曲がるからいかんと聞いた
>>553 「安物でも工夫すれば十分に使える」と言ってたろうが。
「安物の中にも工夫次第で十分に使える物もある」という話なら全く同意で反論はしないよ。
>>554 タープの意味知ってっか?
tarpaulin -> tarp で元々防水布だぜ。
ダチの買ったのは付属のロープ (洗濯紐より低品質)や
ハンマー (裁判ごっこにしか使えない) をみても本体をみても
まるっきり格好ばかりのおもちゃだったよ。
小川テントのタグをつけるところから見ても悪質なペテンだよ。
>>579 >タープの意味知ってっか?
そういうのはへっぽこタープを作ってる会社に言わないとw
個人的には、防水性を捨てた遮光のみの軽量モデルも好きだけどね。
>>579 そんな極悪品もあるのかw
ある意味レアだし、凄い引きだなw
テントの偽物って他にもあるの?
>>579 安物の中でも特別ひどいのを引いたんだなw
撥水すら出来ないテントは安物でもそうそう無いってw
実際のところ、タープを張るぐらいなら喫茶店か食堂に入っちゃうけどね。
どこでタープ張る気だ
家にあった6人用テントをママチャリに積んで夏休みに九州一周ツーリング行ったなぁ グラスファイバーポールで8kg位あった気がする
どんな装備であれ、最初にやったキャンプツーリングはすごく思い出になるね
俺はクロノスドームだな。何を主眼に置くかでチョイスは変わるだろうが、 コスパとか通風性、重さ、設置性などのバランスがいい。 まあチャリは折り畳み自転車なんだがな。
予算20万でY'sとバイシクルセオ3つ見に行って候補だけ決めてきました。 Trek 2.1 約13万 Surly Pacer 約16万 BRUNO TOUR 約7万(キャリア、パニア付) JAMIS NOVARACE 約12万 一旦帰宅してそれぞれの特徴を調べているのですが、この中で1台選ぶとしたらどれでしょうか?
用途を言え
>>589 どれも違いすぎてフイタ
何がやりたいんだよ
>>590 、591
逆に聴きますが、何をやるとすればどれを選ぶのが最適ですか?その理由もあれば選びやすいです。
594 :
590 :2010/09/07(火) 15:20:41 ID:???
その解説は長くながーーーーくなるのが目に見えてる上に取りこぼしとか言い出したらきりがないのでやりたくない 普通は主用途から自分で考えるもんだ、人に聞く場合でも同様に まず用途と予算、そっから細かい話だ
自分の旅のイメージしてみる。計画を立てて、必要な装備を考える。 それに適当な自転車スペックを検討していく。<この辺で相談するのも可。 そうゆうの考えるの楽しいよ。
用途は週末に数時間走るのと、最終的に東京から京都へのツーリングです。野宿はしません セオの人にツーリングに使えるものを勧めてもらったところSurlyを勧められ 系列の別店舗に聞いたところカーボンロードを勧められ。多分この人はこっちの話聞いて無かったです TREKは割と楽な姿勢で乗れると聞いたのでチェックしました。 長い距離を走る事前提に選んでいます。
>>596 そういう用途だと荷物もそんなにいらないから、安いコンフォート系のカーボンロードでも良いかもね
週末に数時間の方を重視すればカーボンロードの選択肢もあるよな
ジャイのエスケープとかスペシャのシラスで充分じゃね?
カーボンは乗ってて気持ちイイ
601 :
590 :2010/09/07(火) 16:17:12 ID:???
>>596 パーツの交換・換装は一切考慮しないで完成車のみの四択比較になるのか?まぁいいや
Trek 2.1 13万
メインコンポが105、前50/34後12-27の20速
700x23cのアルミフレームにカーボンフォークのロードレーサー、重さは約9.0`
Surly Pacer 16万
700*28でメインコンポがTiagra、前50/34後12-25の18速ギア比でクロモリの…これはギア比やジオメトリからするとロード?
四択だと一番重い気がする、確かこれフレームセットで3`越すんじゃなかったっけ、車重は12〜13`くらい?
BRUNO TOUR 7万
初めて聞く自転車だ、700Cと26があるけど700の方でいいのかな
他に比べて安いけど、安い理由はSTI使ってないからか、トップチューブにダブルレバーついてんね
700*32Cの前50/34の後11-25の16速ギア比、コンポはシマノの下位のクロモリの…名前の通りツアーバイク?俺にはジャンル分けできんな
重さよくわからんな、10`〜11`くらい?
JAMIS NOVARACE 12万
前46/36T後11-26の18速ギア比に700*32Cのタイヤ、基本コンポはTiagraのアルミフレームのシクロクロス、車重は公式で9.90らしい
コンポが上位なのはTrek
アルミなのはTrekとJamis、クロモリ(鉄)なのはSurlyとBRUNO
初心者?ならJamisのNOVARACEかなぁ…
理由は軽めのギア比と太目のタイヤ、それなりに軽く、リアにダボ穴があるのでキャリア付けれる
この四択の中ではバランスいいと思う、ただ、タイヤがブロック気味なんで、俺だったらタイヤだけ変えるかも
>>581-583 二十三年前の話だよ。
ちなみに南アルプスへ行く予定だったが彼のテントを見て急遽丹沢に変更した。
撥水加工はしてあると思ってた。
初日の晩キャンプ場で風を伴う雨に降られたが
布地が雨を通してバシバシテント内に振り込んできた!
>>596 もうチョイいろいろ調べた方が良いと思う
その4択は結構意味不明だ
>>602 すげーな
流石に今はそこ迄酷いのは入手困難だ
どれを選んでももう少し使えるよ
>>574 サルサでツーリングならファーゴもディスクやな。
しかも29erwww
ディスクだったら29erでも26インチでもいけるよな
>>545 おいおい、テント安いじゃん
俺も興味わいたので教えておくれ
>>578 ディスクブレーキのツーリングバイクで世界一周してるヤツがいる。
ま、Vブレーキ併用可だけどリムも減らないし案外壊れないみたいだぞ。
パッドにも困らないそうな
わかりやすく比較してくださりありがとうございます。 590さん、603さんの仰るとおりですね。 週末を意識してtrek、未舗装路走るかもとか思ってjamisという具合にぶれまくってるから 意味不明なチョイスになっているようです。 週末がメインになるので近場の舗装路を走る事を想定して調べてみることにします
>>606 インプレを待ってくれ
地雷の可能性は捨てられん
>>589 、
>>596 その4つだったら俺ならTrek2.1かな。
でも、ちょっと調べたら普通16万くらいするみたいだけど13万て安いね。
キャリアとパニアはその用途なら無くてもよさそうだし。SurlyとJAMISはどっちもなんか中途半端な感じがする。
長い距離を走る事を前提にしてるんなら普通にロードバイクを選んでいいんじゃないかなと思う。
宿利用の高速軽ツーリングならロードバイクにトピークのダイナパックDXやリクセンカウルのコントアーマグナムみたいな大型シートポストバッグ+大型フロントバックで上等だからな。
612 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/07(火) 19:48:35 ID:5EPSX91H
おとなしくテントはコールマンにしとけよ。 安いじゃん、
俺はモンベルのムーンライト3だな、シュラフはスーパーストレッチバロウバッグ3でマットがリッジレストレギュラー
>>613 俺とテントが違うだけとかw 俺のテントはプロモンテ(旧ダンロップ)のVL23
軽量だけど通気性もあるから満足
615 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/07(火) 21:43:47 ID:WMeL+JaF
俺はテントはモンベルのクロノスドーム2型、シュラフはドイターのドリームライト500、マットは薄い銀マットで日本縦断した。 シュラフ小さくて軽いし、テントは設営撤収がすごいラクで快適だったぜ。
>>615 そのシュラフとマットでは俺は無理 相当若くて丈夫だよ615は。羨ましいわ、マジで。
北海道に住む者ですが お願いですから少なくとも国道を走るときは最低80kmは出してください。 迷惑です。 轢き殺したい衝動に駆られます。
>>617 釣り針でかすぎ あんなクソ広い道で自転車回避できないなんて、そんな運転じゃ危なすぎるから
一生北海道から出てこないで下さいね^^
>>615 テントは同じ、シュラフはモンベルSSダウンハガー#3、マットはプロモンテのインフレータブルの120。
別に北海道の道は広くなくね?
県とか府というのとおなじだよな
あれだけ視界効いて避けられないとかよっぽどだぞ。 はよ電車作って車乗んな
>>610 入れ替えセールということで2010モデル185000の30パーセントオフでした。
船橋か
>>609 ラジャー!
後に続く俺たちのために・・・なんてステキな冒険野郎A君だ!
>>620 旅行用折りたたみハンガーとか昔から星の数ほどとは言わないまでも
何十種類も出ているよ
そのURLのはなんか壊れやすそうな雰囲気があるのでヤバそう
>>628 自分では頑張ってるつもりなんだけど全然見つからないので
教えてください
>>624 針金ハンガーはバッグに穴あいたことあるからあまり使いたくないです
さっきからハンガーがハンバーガーに見えて仕方がない
ノックと勝手に付けてしまう俺がいる
パンチとアウトはどこですか?
きみたちは大阪の知事に向かって何だ
なんだよみんな真面目に答えてくれよ 野宿のときハンドルにハンガーかけて干したりしないの?
だからさっきからハンガーがハンバーガーに見えて仕方がないんだよ
フルサスルックで先月3000キロキャンツーして久しぶりにグレジャニ乗ったら走るの楽なのな 10キロ弱軽いんだけなんだが ロードなら1日200キロ余裕?
>>629 100鈞の旅行コーナーに行ったら丁度良いのが見つかったりしてね
>>635 しない。一番軽くて汎用性が高いのは、何の変哲もないヒモだよ。
ノック フック パンチじゃなかったっけ
>>635 朝早く洗ったのをリアキャリアに引っかけて10分も走ると綺麗に乾いているよ
ダイソーで売ってる自在針金が超便利 三脚がわりとか荷物ベルトとかに使ってる もちろんハンガーにも使えると思うぞ
>>835 泊まるところではヒモ、動いてる時はリアの荷物上にくくりつける
靴下なんかは登りのときドロハンのはしっこに下げて時々ひっくりかえすと早く乾くよww
未来へレスかよ 何処まで先走ってるんだ
お金貯めてツーリング用に2台目買えばいいのか!
朝になっても乾かなくて、でも荷物にすると重すぎて、 仕方なく着て走ったことあったなあ。すぐ乾いたけど
すごい亀レスになりますが。。
>>543 あ、ご存知でしたか。恐縮です。そして面目ないです。ありがとうございます。
>>570 おお、わざわざありがとうございます!
そうですtouring2に乗ってました。
今回はクロモリに乗ってみたく思いまして。乗り心地が違うようですし。
オーダーは僕の浅い知識だとちょっと怖いので・・・。まぁそれくらい勉強しろって話ですが。
教えてもらった候補いくつか見て周りたいと思います!
ありがとうございます。
ツーリングというより、キャンプ装備だな。 「めかぱん」って何だろう?
> 「めかぱん」って何だろう? けいおん! みたいなものだったりして
>>651 それっぽいね。面白そうだからコレもダウンしてみた〜
ついでに、京大のリストを自分の実績と比較してみた。
リストにあって持たない物は単に削除、リストに無い物は追加。キャンプ装備は別枠。
ウェア
下着、靴下、ジャージ、短パン、Tシャツ、サングラス。
追加:ウィンドベスト、ツバ広帽子
食器類
スプーン、フォーク、カップ。
生活用品
トイペ、洗面用具一式、ヘッドランプ、洗濯バサミ、細引き、ビーサン。救急パック、虫除け、日焼け止め、ムヒ。
追加:サンオイル、持病の薬一式、ビタミン剤。
キャンプ時追加:(テント、シュラフ、純エアマット)
自転車用品
ボトル、ポンプ、パンクキット一式、オイル(ウェットルブ)、ヘルメット、輪行袋、メーター、アーレンキーセット。
追加:マルチツール(チェン切り、プライヤ、ドライバー、爪切り、缶切り、ナイフ)、高度計。前照灯、尾灯。
生活用品その2
カメラ、ラジオ。
その他
レジ袋、ガムテープ、筆記用具一式、保険証、ユース会員証、地図(ツーリングマップルか0円マップ)、
裁縫道具、鍵、うちわ、クレジットカード、バンクカード、ゆうちょカード、テレカ。軍手。
追加:ナップザック。蚊取り線香。
食品類(薬を除く)
vaam粉、プロテイン、行動食。水。
キャンプ時追加:(夕食、朝食)
京大のめかばん読んでおりましたが、このPDF有れば入門とか輪行解説本要らないかもしれないな 気づいたら朝だが、読み止まらない
常備する水の量は悩むよな
山の上で水道が無いような所にキャンプ行くのなら 一日当たり2リットルでがんばっています ちょろちょろとしか動かないのなら十分持つんだけど 低山とか一日の移動距離が長い場合は4リットルは欲しい
>>648 いや、まだです。こっちは今9月7日の23時なんですが
明日の朝の便で帰ろうと思います。
京大のめかぱん、すごい参考になるw
>>657 そうか
色々大変だったね
気をつけて帰ってらっしゃい
信号と左側通行だけ守っていればいいと思っていませんか? 自転車は停止線も守りましょう! 交差点の先や角ぎりぎりまで進む自転車が多いですが、 青信号の横断歩道を跨ぐのは非常に危険でこれはマナーどころかルールの問題です。 せめて横断歩道は跨がないようにしましょう。 自転車に乗っているとつい先へ先へと進みがちですが、道路では常に紳士淑女であれ・・・。
一旦、停止線で止まるけど、交差点がでかかったり左折レーンがあったりで左折巻き込みが怖い時は横断歩道を十分確認してから前に出させてもらうわ そして信号変わったらさっさと抜ける
>>647 後はJamisがクロモリの自転車沢山作ってるよ
>>647 >496-500で既に噂になってるっての。
>>653 首つり用の紐が足りないなという冗談は横に置いて
キャンプ時は特に紐は必要だとおもうんだが、書き忘れたというか面倒で書かなかっただけかな?
663 653に細引きはいっとるで
細引きって本当は麻紐のことなんだが、 30年くらい前から登山者の間ではナイロンの細ロープまたはコードのことになってるな。 でも国語辞典ではまだ 1 「ほそびきなわ(細引縄)」の略。 2 刺身などで、身を細長く切ったもの。 ━‐あみ【細引網】 細引縄を編んで作った網。漁網用のほか、江戸時代、罪人護送の際、 逃亡を防ぐために、唐丸駕籠(とうまるかご)の外側を覆うのに用いた。 ━‐なわ(‥なは)【細引縄】 麻を縒(よ)って作った縄。
で??? それでなんなの??? キャンプやるなら細引きくらい知っててもいいとおもうよ
知り合った女の子に「僕とまた逢える様に」って足首に細引きを結んで おくのですね!
668 :
ugg ムートンブーツ :2010/09/08(水) 12:07:48 ID:l4JnKXsN
>>666 照れてるんだよ。追い討ちかけんでもよろし。
江戸時代、罪人護送の際、 逃亡を防ぐために、 唐丸駕籠(とうまるかご)の外側を覆うのに用いたという 細引きを、みなさんキャンプの際は忘れぬように
自転車乗りは裏街道を行くこともあるしな
>>651 テンプレに欲しいぐらいの出来だな
流石京大
公共やショップの広告ならまだしも、個人的な一クラブのマニュアルをテンプレに使うなよw
>>675 >公共やショップの広告ならまだしも、個人的な一クラブのマニュアルをテンプレに使うなよw
おいFラン大学中退、やっかむなw
大学のクラブが『公開』してるもんだから問題ないだろ。
権利的な話じゃないだろう、信用性というか役立ち度合いというか、そういう点で
>>675 は「そんな微妙なもん云々」といった意味で言ったんだろう
テンプレに入れるかどーかは@300レスで話せばいいんじゃね
俺は入れてもいいと思うよ、よく出来てる
テンプレといっても、
>>1 に入れる必要は無いし。
リンクを張りたい奴は張れば良い。
「無断リンク」が気になるなら、自分でクラブにメールしとけ。
>>651 すっげぇ良い出来だ
実車届いて10月位に北海道行く予定だから、すっげぇ参考になる
ところでフロントラックで良いモノを見つけたんですが Blackburn Low Rider フロントラック これって国内で入手出来る所ありませんか? 値段高くなければ国内販売店から購入したいと思っているんですが ネットで調べると 1件だけべた褒めのツーリストのページがはじめに出てきて ほかはただのローライダーバイクとかそんなモノしか出てこない
>>682 日本への配送はしてくれないみたいよ。crcはどうかな?
これが「良いものを見つけた」か、、、 大昔からあるけど、日本じゃ売れないからねぇ たまーにブラックバーン扱う問屋でてくるけど、すぐにやめてるわな。 ちなみにわかってると思うけど、tubusより華奢だよ。
京大のはよくできてるよね
読みふけってしまうから、時間ない時は開かないようにしてるよ。
ところで
>>680 10月に入ると本当に寒いからくれぐれも気をつけてね。凍死するなよ
tubusのラック類は日本にも送ってくれるね。 俺も買うならこっちの方が良いと思う。
>>682 実はそこで調べていたんですが
どうせ配送料で値段アップするのなら、その分上乗せして国内で買いたいなと思っていたのです
ほかの皆さんもレスありがとん
690 :
682 :2010/09/08(水) 19:29:25 ID:???
>>688 書いた俺も後で気付いたが、カートに入れて配送先に日本選ぶとブーって言われる
>>688 上の部分に
Product does not ship to your area
We are sorry, but due to your postal destination Japan we can not despatch this item.
法律の問題があるのかな
あちゃー、確かに配送先を日本にしていたらだめでした 別のを探さなきゃ
第三国経由して輸入すれば無問題。軍事転用品あたりはしょっちゅうやってることだよ。
そっか、海外ツーリング中でも時間さえあればwiggleって手があるか。
>>682 Vブレ台座+U字金具のフロントキャリアが欲しくて1個だと送料が高かいので
数セットアメリカから取り寄せて1個当たりの送料下げて
残りをヤフオクに出したけどナカナカ売れなかったわ。
これじゃ業者さんが大量に仕入れたら赤字だろうね。
たまたま佐渡までツーリング行ったときに落札者様に出会ったんで
聞いたらフロントに重いの積んで名古屋から来てたそうだけど
俺も確認したが全然問題なかった
Vブレ台座かハブシャフトのどちらか共締めならダボ穴の心配もない
一セットだけ自分の予備に残してるけど壊れる様子が今のとこ無いので
無駄に終わりそうだけど
中華テントが届いたぜ 外袋にモロ中国語が書いてあって恥ずかしさMAX 重量は最小構成で1686gだったので許容範囲 どう言った所をインプレすれば良いか教えて頂戴
>>689 これだいぶ前に買ってそのまましまってあるわ。
>>696 中国人と間違えられて放火されるかもな。
せいぜい注意しろよ。
>>698 大丈夫
テント本体には中国語は書いていない
ロシア文字が書いてあったらとってもイヤだろうな
>>696 適当にBlogレンタルしてそこに写真をバンバン載せつつ端部の仕上げとか防水性とか
フロアー(グラウンド)がどうかとか
ポールのをたたんだときの長さとかをレポしておくれ
702 :
688 :2010/09/08(水) 21:51:27 ID:???
>>690-691 あ、本当だ、サンクス。
REIとかもだけど最近は代理店絡みで個人輸入NGってモノが多いから面倒だな。
早めにTubusのラック一式買っとこうかな・・・
なぁ・・・ KHSのTR-101に乗ってる奴 いるか?
Tubusってフロントにダボ穴が無いと着かないタイプじゃん。 で、ダボ穴が逝って使えなくなるって落ちになりそうだな。
>>705 ダボの無いフォーク用のアダプタも別売されてるじゃん。
老舗に抜かりはないw
707 :
682 :2010/09/08(水) 23:19:38 ID:???
>>704 自転車仲間の10人くらいの集まりにこの前行ったら一人乗ってた、と思う
確かKHSだったわ
>>708 乙乙
どっちに転ぶかはわからんが、経過報告を楽しみにしている
どことどこに荷物載せるの。 エンドにねじ穴ないみたいだから、 シートポストキャリア(もしくはサドルバッグ)とフロントバッグで運ぶということかな。 それで前後5kgずつなら問題ないよ。
>>710 ダボ穴は飾りです。
キャリアつけただけで割れます。
カーボンフレームは直ぐに割れるのでツーリングは不可能です。
>カーボンステーにキャリアダボ付属。軽めのチョイ荷物に対応 軽めのちょい荷物、というのは精々2〜3`です 10`はやめておいた方が無難でしょう 10`の荷物を減らして2,3`にする 10`の荷物は背負う(全くオススメできないが) 別の自転車を探す ツーリングはやめる お好きな選択肢をどうぞ
キャリア自体が1kg位はあるから実質1〜2kgだな。 自転車やめたら悩まなくていいからやめたらいいよ
>>711 エンドにもダボあるよ。
>>710 良いカーボンを使ってるみたいだし、10kgぐらいなら耐えられるでしょ。
気になるなら、サドルバッグやフロントバッグに分散。
このままじゃフロントサイドバッグは無理っぽいけど、フォークを変えるか、
クイックに取り付けるダボ穴パーツを使えばつく。
俺はカーボンフォークバイクにダボ穴パーツを使って、フロントサイドバッグと
フロントバッグで夏キャンプしたけど、特に不安はなかったよ。
32Cのタイヤ使える700Cのホイールでオススメってある?
>>716 毎年最長1週間程度のキャンプツーリングを5年ぐらいそのスタイルでやってるんだがw
タイトに攻めたりしなければ、70km/hの下りでも特に問題なし。R439も完走したよ。
>>715 画像見ると、
リアエンドの右側にはダボ穴あるんだけど、
左側にはないみたいなんだよ。
>>716 GIANTのOCRアライアンスや、
スペシャのルーベでエンドダボあるものは
カーボンでも大丈夫。
それ以外は経験ないのでなんとも言えないけど。
ヘッドチューブデカイな
>>721 なるほど。
そのサイトの画像ではやはり左側が見えないからなんとも言えないけど、
付いてると判断されるべきなんだろう。
シートステーにもキャリアダボ付いてるから、
メーカーもキャリア装着をある程度想定しているかもしれないし。
開いてなかったらピンバイスで穴開ければ?
>>723 これで反対側が宙ぶらりんだったら怒っていいと思う。
つか、走行中破断の危険アリってことでメリケン弁護士の餌食になりそうw
726 :
710 :2010/09/09(木) 03:19:35 ID:???
さまざまな意見、本当にありがとうございます。 いけると言う意見もありますが、 やっぱりどうしてもツーリングには不安になりますよね。。 当初はリアキャリアつけて、パニア(x2)を考えていたけど 無謀すぎるみたいですねw ロード並みの走りができて、ツーリングもできる。 なんて都合のいいバイク、やはりないですね。 おとなしく別の自転車探してみようと思います。 ありがとうございました。
>>726 カーボンバイクには長期間荷物を積んで走行した実績がないだけで、
たぶん大丈夫だと思うよ。
曲げ直しが効かないだけで、
カーボンだから強度が劣るってことはないし。
俺OCRアライアンス(カーボンバック)でリアキャリアと
11リットルの小さいサイドバッグ二つつけてツーリングしてる。
3000kmは確実に走ったがいまのところ壊れてない。
>>708 お疲れー!
俺も中華テント使っているけれど
俺のは1.9kg
そっちの軽いのいいな
>>726 もともとロードバイクは120kg程度の人が乗っても大丈夫な設計なんだぜ
ダボ穴があるという事は最低でも20kg荷物追加積載の条件クリアしているはずだ
リアのみキャリアー付けて荷物載せるなら大丈夫と言いたいところだが
いざというときのために購入先に一言確認をとった方が良いだろうとは思う
俺なんてシクロクロのリアに18kg程度乗せて平地なら35kmでガンガン飛ばしているよ
>>727 自分もフルカーボンでツーリングを考えてるけど、その小さなサイドバッグの詳細を知りたいです
一つ当たり11リットルだと全然小さくないんだけどね
軽量のサイドバックを探してるんですよ 自分調べで左右2箇で1kg以下はオーストリッチのP-115しか無かった
俺も軽量にひかれてP-115つかってるw
俺のは防水でハードケースタイプだけどP115と容量一緒なのに1.5kgゆうにある どうだ!全然うらやましくないだろう 俺も使っていて辛い・・・、風圧抵抗激しいんだよ
まだ経験ないけどP-115は蓋の付け根のところから雨入りまくりだよな
P115は防水性無いから 濡れると困るシーンでは中にビニール袋にくるんで荷物いれるんだぜ 知らない人は要注意な
737 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/09(木) 10:20:34 ID:bApXxh/7
オルトリーブのフロントローラーをリアに使ったら?
>>737 1400gはまだ重い
左右1kg以下がもっと出ても良いと思うのだが、登山系と違い自転車旅行用品は重量級の物ばかりだ
10kgぐらいなら、シートポストキャリアの大き目のヤツでも対応しているよね。 これにフロントバッグを加えれば、宿ありツーリングには耐えられるのでは?
人によるし装備による 軽量目指して、シートポストキャリアに銀マットとシュラフ、背中に着替えと小物背負ってanchorのカーボンロードで8日で九州一周とかやったけどさ、快適だったかと言われたら全くそうではなかったし、走る事が楽しみな人にはいいだろうけど、そうじゃない人には辛いと思うよ
>>726 ジェイミスが好きならお散歩用兼ねてサテライト買ったら?
そりゃ二十万overのカーボンロードとは比べるべくもないが
一台マターリ系があると便利だよ?
>>738 ドイターのDSラックパックLR(ペアで32L、1150g)使ってるが
オルトリーブより一段軽い感じだよ。
ダボ無しフルカーボンロードにアダプター類付けてキャリアとP-115を装着 牛乳や大根、野菜肉類カゴ一杯分を詰めて坂をダンシングでグイグイやってみた 意外とギシアンせずに安定してた 降りる時にネギを折ってしまったが、それ以外は問題無しだったぜ
>>740 シートポストキャリアって安定しないし今一だよな
いまでもウリナリやってたら、芸能人自転車部とか作ったろうなあ。 でも、ツーリングの荷物は、撮影スタッフの車に積むんだろうなw 俺も、随行サポートカー付きのロングツーリングなんてやってみてえわ。
名古屋大学でやってたよーな>サポートカー随行 愛知から宗谷岬まで4日だかで行ったとか聞いたが…
サポートカー随行は憧れるな 一度家族旅行で自分だけ自転車で家族は車とかいいだしてみたが奥さんから一蹴されたわ
当たり前だろw
749 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/09(木) 13:15:07 ID:+stiSG+U
たしかに、車好きの奴にガソリン代出すからって説得して 3〜4人で折半すれば可能かもねえ。 やってみたい、サポートカー付きのツーリング
ローディ何人かで行って交代で走ればいいんじゃないか
それは何か違うw
サポートカー付けて走るなんてのはツーリングとは違うような。
>>752 なんつーか、スポーツって感じだな
TT車や峠用ホイールなど状況に応じて機材をホイホイ替えつつ最短で日本縦断とかちょっと良いな
荷物を宿に送ればいい 帰りは自宅へ宅配して
>>754 宿を決めたら自由度が下がるじゃん
あーもう駄目!今日はここで終了!って峠の上で叫んでみたい
TVの撮影でもないのに、峠をキセルしたりしてw
757 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/09(木) 13:54:25 ID:+stiSG+U
そう、できればエルグラとかハイエースで 確かに、ツーリングとは違うね。 身軽だし。
758 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/09(木) 13:56:37 ID:bApXxh/7
もうツーリングじゃなくてブルベじゃねーかww
XトレイルのCMでダウンヒルやスノボ、川下りやってるけど、 あんなの絶対一人+クルマ一台ではできねーw 詐欺広告でもJAROは何も言わないのな。
ブルベとも違うわ!
登りは軽量カーボンロード、悪路はMTB、平地と女子高生が多い場所はリカンベントと状況によって乗り替えるのは理想だな
リカンベントはカウルつけて下りにもオススメだよ♪
カーボンで耐久性が不安な人はトレーラー試してみれば フレームには負担かからないし安定して重量物を積める
実際使った事無い奴の意見だな
どんだけ荷物あんねんw
調子に乗ってる時はボトルを投げ捨ててサポートカー呼ぶんだけど 当然のことながらサポートカーなんていなくてボトルを拾いに戻ったりしてる
普通のときは金を払うから乗せてくれって輪行でJR使ってる
>>739 人間が座るのなら、人間がサスペンションの役割をするし、薄いサドルでも大変なクッション効果がある
シートポストに真横に付き出したキャリアーにはサスペンション効果もないし、常に負荷が100%掛かる
最大10kgとか書かれているを鵜呑みにして10kg乗せたらとしたらどれだけまともに使えるのだろうね?
最大30kgって書いてあるから10kgぐらい大丈夫じゃね?って話じゃないの どっちが正しいのかは知らんけど
なにが最大30kg??
最大〜kgはたとえばの話ね 限界目いっぱいじゃないって意味で
772 :
769 :2010/09/09(木) 14:48:31 ID:???
ああスマン、シートポストキャリアの話か。勘違いした
なんにしてもシートポストキャリアはくせ者 3kgしか積んでいなくてもシートを巻き込んで左右にぶーらぶーら なんだよこれ!
>>761 やっぱり視点が低いとパンツ見えるのか?
>>774 シートの下から見える尻と太ももがたまらんね
>>573 機材入れ替えしてるだけで何キロ進めることか…
佐多岬〜宗谷岬を大学生は一週間で走りきるのもいるから、金もってる社会人が機材にもの言わせてやるからには4〜5日で走破しないと笑われるぞ
日当はいらないから費用負担してくれたら運転してやるよ
シートポストキャリアを愛用してるフルサスルックの俺がいますよ 10キロ以上載せて北海道一周、四国一周、佐渡一周と自走往復で5000キロは使ってるけど壊れてないよ
漏れはHTのスリックMTBだが、歩道の段差程度ならシートポストキャリアで問題はない。 でも、カーボンのシートポストや、アルミでも軽量ロードだったら強度不足かも。
>>778 むしろフルサスルックでゆっくり走るから良いんだろうな
>>777 >佐多岬〜宗谷岬を大学生は一週間で走りきるのもいる
本当かよ? スゲーな。
>>781 上でも書いたが、サポートカー随行で愛知は名古屋から宗谷岬を4日でもかなりの変態だと思ったが…上には上が(ry
俺がたらたら日本縦断したとき、佐多岬→宗谷岬が2880`だったから、仮にこれを7日で走ったとすると、一日410`か
平均40は流石に無いだろうから、平均30〜35くらいとすると、12時間〜14時間走ると410`にはなるか
うーん、平均20でたらたら走って、一日7時間以上走行だと次の日に支障が出る俺には想像もつかない領域だ
エリカ様やっぱエイベックスか 実力はともかく話題性は最強だからな
>>782 速さにこだわることはないし、縦断したって事だけで凄いじゃん。
ちなみに何日くらい掛かったの?
誤爆スマン
>>775 シートポストごと回る場合はどうすればよいでしょうか
実際、変な後ろ加重固定だからこの事故なくならんよ
>>786 シートポストキャリアは取り付け等簡単気楽な感じだけど、やっぱ普通のキャリアの方が走行中の安定感が違うわ
350g程度のキャリアもあるから重量的な問題でも普通の方が良いね
>>786 シートクランプ辺りがバカになってるんじゃないか?
シートポストバックに過積載で日々生活してるが全然そんなことないぞ。
>>784 野宿・自炊で鞄5つのフル装備の1999GreatJourneyで、走ってたのは32日で、その他船の移動時間とか船の待ち時間とか体調不良でダウンした時間とか、そういった諸々込みで43日かな
>>788 規定以上の力でマシ締めしないとダメって事もあっていろいろ不評なんだけど
あなたが満足しているのは良いけれど
ナニも知らない人にこういった危険性有るんだよと言うことは教えてあげてくださいね
お互い無駄に煽り合うのはやめるんだ とりあえず互いに使ってる製品の具体名を挙げようぜ
>>789 正に"1999GreatJourney"だな。
尊敬するわ。
カーボン信仰のヤツって多いのだな 釣り道具もそうだし日本人の素材マンセー落ち着かない限り 本質の趣味を楽しむなど程遠い
ブレーキレバーなど、触る部分はカーボンいいよ。
>>781 80年ごろ大学サイクリング部で流行った。
最初にサイスポに載ったのが14日間ぐらいだったかな
どんどんエスカレートして最終的には5日と10何時間だったと思う。
日本海側を通れば2800km弱じゃなかったかな。
関大かどこかに無茶苦茶速い奴がいた。
>>793 少なくともアルミより乗り心地は良いし軽いよ
そんなに毛嫌いせんでもいいのに
>>794 カーボン冷たくなくて良いよね
>>793 釣り道具を引き合いに出すなら、今やカーボンが一番安い素材だよ。
>>797 実際軽量フレームだとカーボンが一番安い気がする
>>793 カメラでも携帯でもそうだけど、そういう国民性が技術革新の元になってるような。
信仰ってかあの乗り心地が好きなんだよね。 だから主な用途であるツーリングに使いたいんだけどこれがなかなかねぇ……。
>>780 ツーリング車に抜かれる回数より抜く回数のが多いけどな・・・
サイコンのAVは平地で22位、峠越えとかあると17位まで落ちるけど
4サイドバック
すごいなー 俺のバイクはキャンプ一式つんだら25kgになってしまうので 巡航速度は26km/hにまでおちるんだけど 平地22km/h AVEだせるなんてうらやましい
>>795 俺がこの夏に青森〜日本系側通って福岡・対馬・壱岐、走ったときの距離で
多少観光で遠回りもあるけど
青森のフェリー埠頭〜福岡の対馬行きのフェリー埠頭が2589−733で
1856KMだけど山口で国道9号外れて海沿いに行ったから1800KM位かな。
下関までなら−85KM
そこに九州と北海道のルートを足してみれば
>>801 結構な足をお持ちで
エンジンが違いますな
>>802 俺のルック車で車体だけで20キロ越えてるんだけどな・・・
キャンツー装備で45キロ近くなるフルサスルックでだよ?
ただ、観光とかで道に迷ったり市街地をゆっくり走る時はAVは平地でも18位になるよ。
>>805 ルック車重すぎ!
俺のは乾燥重量13kg程度だから勝っているはずなのに
なんだろうこの敗北感
興味本位で聞きたいのだが、キャンプ道具で20kg超える人ってどんな物を持って行くの?
>>807 俺ロードルックで14kg(キャリア無し)
軽い自転車にのりたいなぁ
>>808 重量のほとんどが調理器具、食料、水分、PCやらモバイル
調理器具、食料類が無くなればとっても軽いよ
>>810 なるほど
料理を楽しむ人なのですね
ダッチオーブンとか持って行っちゃうんですか?
空気嫁ははずせない荷物だよな
>>812 いや25kgってのがちょっと想像出来ないので、本気で重量的にダッチオーブンでも持って行ってるのかと・・・
>>814 ダッチオーブンもってツーリングしてる人のブログ見たことあるよ
オレ持ってないし使ったことないけど、なんでもすごくおいしく作れるらしいね
ブログの人は二人連れで、テントもファミリー向けの大きなヤツ使ってた
さすがに単独で持ってく人はいないだろうね
>>815 多分それ同じブログ見た 正直たまげたよ、ダッチオーブンとかすごい 自分には無理だプラス3キロぐらいにはなるよね
あと、なにげに彼女に対してひどかった。あれはないわ
登山だとテン泊装備で水をいれても15kg程度なんだよな 荷物が積めると余計なものまで持っていきたくなるものなんだろう
>>806 標識の距離とも殆ど違和感なかったしタイヤ周長設定も間違いない
以前使ってたベロ5は少なめ(26インチでしか設定できない)だったけど
今回はベロ8を新調した
>>807 フルサスだし前後キャリア・フェンダー増設、ペダルも広め、ボトルに入れた工具類や
ポンプ含めてです。
>>808 衣類を入れたバック5キロ
工具やカッパ、サンダル、香取、クッカーを入れたバック5キロ
ノートPCとバックで5キロ
貴重品(電池やライト含む)と食料・飲み物を入れたバックで5キロ
+シュラフとテント、銀マットで3キロ
水や食料を減らしても20キロはあるんだよな・・・
>衣類を入れたバック5キロ >ノートPCとバックで5キロ 根本的な問題として無駄なもん多すぎだろ。 2週間、帰らないつもりか。
>>818 とりあえずノーパソをスマートフォンかなんかにしようか
いちばん合理的なのは、乗り物を4輪にすることだと思う
>>818 香取慎吾なんていれてるのかよ
五月蠅くてたまらんだろうな
心中お察しいたします
というのは横に置いて
やっぱPC入れていたか
すごい量だな
タイヤはナニを履いています?
私は38c程度の700cでオン、オフ両方いけるセンターが平たいタイヤです
>>822 俺はお前さんのホイールが知りたいです。
マニアックなホイール履かしているのでググられたらばれるのでごめんよ ただし重たいです 糞重たいリムだから坂道死ぬ
今のホイールが28Cまでみたいだから32C暗いのが履ける700Cホイールのオススメや定番が知りたいのですよ。
>>819 この装備は8月に3000キロ走ったときので
2週間じゃないよ
>>821 自動車では日本一周済んでますので
>>822 去年の北海道はPC無くても同じ重量だったのだが理由がわからん・・・・
タイヤは26インチでこの夏の3000キロは
フロントはシュワルベのロードクルーザー1.75
リアはシュワルベマラソンの2.0
(本当はリアにマラソン1.75にしてフロントをマラソン2.0にしたかった)
自転車積んで東京発で九州まで安く移動する方法ってないかな? 高速バスは自転車無理っぽいし 飛行機になるのかな? この前、北九州〜東京で2万弱かかったよ。
船使えよ。
自転車に自転車積めば交通費だけなら一番安くなるんじゃね?
はるかな〜はるかな〜 みしらぬ国へ〜 ひとりでゆくときは〜船の旅がいい〜
>>827 福岡行きは格安航空券で1万程度でいけるはず
>>827 高速バスでいけるけれど?
自転車OKを名言していない高速バスでもフロントフォーク抜いて小さくまとめればOKだし
そもそも、きちんと緩衝材で梱包すればダメなんてないよ
わがままにデカい輪行バッグで積もうとするなら荷物デカすぎてダメだけどな
まだまだ暑いですね。 昨日は50km走っただけで 家に帰ってから熱中症になった。 冷えピタ貼ってたら頭痛はおさまってきたけど。
てす
ありゃ書けた 遅レスだけどゼニスエンデュラはメーカーに問い合わせたところ20kgまで積載可能だそうです
>>837 乙。
思ったより少ないけど、ダボはあってもロードだしこんなもんかな。
リア20kgなら上等だろ。 余裕でキャンプ装備積めるやん。
リアキャリアなら重量は殆ど後輪にかかるからフレームの負担はそんな心配する事無いような むしろタイヤが20kg増加に耐えられるか心配だ
>>814 山岳テントとかダウンシュラフとかインフレマットとかチタンクッカーとかペグ打ハンマーとかランタンとか持って行ったら普通25kg位にはなるね。特別重い部類じゃないよ。
ちなみに俺は荷物の邪魔になるのでチャリ用水分、僅かな補給食以外は現地調達してる。
自炊・野宿の日本一周した時、軽量を意識するどころか保険のための道具を各種用意したが、荷物のみの重さで20`行かなかった俺にはえーって感じ バッグとキャリアの重さ足すと22`くらいだったか
軽いとか思っていても、財布や携帯コンデジ等々山ほど身に付けてたりして
軽いとか思っていても、脂肪とか脂肪等等山ほど身に付けてたりして
脂肪は旅行すれば軽量化出来るだろ
脂肪は正しい意味で非常食だろ
実際にそこまで持って行くという話ではなく、上限値が20kgだからね。 ツーリングロードであってキャンパーではないという受け止め方で良いと思う。
長期のキャンプツーリングは飯が貧相になりがちなので、最初に脂肪付けていかないと後半大変なことになるから、 出発前に極力太って体脂肪率25%とかで出発しても、戻ってきたら体脂肪5%位になってるよ
自転車ダイエット最強だな
日本一周のツーリングの時 俺:体脂肪17でスタート→家に着いたら体脂肪16 相方:体脂肪16でスタート→家に着いたら体脂肪7 一緒のモノ食って同じ道を似たような装備と自転車で走ったのにどうしてこうなった…
脂肪を燃焼しやすい、つまり相方の方が筋肉質ってこった。
>>850 遭難時には助かる可能性が高いじゃないか
いいDNAを残してくれた先祖に感謝だな
一週間ぐらいしたら二人とも元に戻ってるさ
>>850 主従関係だろw
ストレス多い相方カワイソス
どうも旅に出ると食欲無くなるんで、いつも体重は減る。 しばらくは胃も小さくなるのか、食べたい気持ちも少ない。 でも 2週間くらいで、もりもり食欲出てくるんだよな。
>>833 ダメのほうが多いみたいだよ。
すっかり支度して、ちゃんと輪行袋にいれて、
乗り場にいったら、断られて計画が全部フイになった人知ってる。
ググッてもいっぱいでてくる。
特に夜行バスはまずいみたい。
空港までのシャトルバスは全然OKだけど、あれはもともと
荷物スペースバカでかくしてるからな。
あと、飛行機もOK。
つかフロントフォーク抜くのなんて面倒
慣れたらそうでもない
こんなとき夜行列車が充実してればなと思うよ。
自動車優遇してるせいで他の交通機関がどんどん死んでいく
861 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/10(金) 15:39:47 ID:vBsM8SOT
バランス良くなればもっと楽になるんだけどなぁ。 ガメツイヤツが多すぎる。
12月に沖縄を一周しようかと考えてるんだけど、本島北部の東海岸てあまり店がなさそうなんだが、補給できる場所とかあるのかな? 行ったコトある人、いる?
>>862 北部には人類生息しておりませんので、自給自足してください。
米兵襲って補給食奪えばええやん
>>862 集落ごとに「共同店」っていう、
集落で共同経営してる雑貨屋があって、
パンとかカロリーメイトなら確実に置いてある。
沖縄本島を自転車で走るなら、
北部やんばるの東海岸が一番楽しいと思う。
866 :
865 :2010/09/10(金) 16:16:49 ID:???
もちろんスポーツドリンクも集落ごとに買えるよ。 自販機もあるし。
店入ったら「施設使用料でウハウハ?」が合言葉ね。
>>850 内蔵が強いって事では?
相方は内蔵が弱いか、走っている間に内蔵が弱くなったんだろうね
>>856 きちんと小さくまとるって言葉と輪行バッグを分けて書かれているのにどうしてそう頭が固いんだ?
>>869 こういうことがあったよというコメントに、頭が固いも柔いもない。
>>841 普通なんですか?
どうにも想像出来ないな
テント2kg、マット1kg、シェラフ1kg、クッカー1kg、ストーブ1kg
重いのはせいぜいこの位であとは小物類ですよね?
シェラフ?
脳内重量談義も飽きて来たなぁ
>>871 お前がキャンプツーリングをやったことのないにわかだと言うことは良くわかった
>>871 BE•PALでも買って何が必要か調べてミロ
Be−Pal 懐かしいな
877 :
842 :2010/09/10(金) 18:11:48 ID:???
>>871 25sの人では無いけど、俺が重かったのは着替え・食料・水かなー
テントも4s近くあるものだったし、マットが袋込みで600gくらい、シュラフが1.2sでしょ、クッカーが2s、ストーブが1s
食料・調味料とかで3sくらい、着替えが洗濯アイテムも込みで4sくらい、あと飲む水とは別の水を常に3gは持ってた
後小物併せて、大体18sだか19sくらいだった…と思う
食料や水を含まない0度以上対応のキャンプ装備で約13kg(バッグ込み)だったな
パソコンと外部大容量バッテリーが重かったな・・・
軽量化は、オリエント工業に頑張ってもらわないと
ご飯食わなきゃダメな性質だし 重くなっても米は絶対持っていく
882 :
862 :2010/09/10(金) 18:50:02 ID:???
>>865 サンクス。
店があるみたいで安心した。
お米を持って行くとして一番軽くする方法って何があるだろうか 炊いた米を乾したもの?
886 :
862 :2010/09/10(金) 19:13:05 ID:???
>>883 アルファ米も良いけど高いからな。
ストーブ持って行くなら無難に無洗米と水が良いのでは。
>>875 いや勿論他にいろいろ必要なものあるけど、kg越えはこの程度だしあとは個別性が強いかと思ってね
つかBE-PALすんごく薄くなったね
>>884 やっぱり乾飯の類か
ついでに煮て乾した芋の蔓や蕗も持って行けばベストなのかねぇ
何時の合戦中の足軽だよって感じだけど
水が重いじゃないか なに酷いこと言ってるんだよ!
軽くて水を要しない保存性に優れた米 そんなの作れたらノーベル賞物だな
水は現地調達すれば問題なし 水入れてふやけさせる間にストレッチ、日記付け、自転車のメンテ、デジカメ写真の整理などをしておけばいいよ
>>883 研ぐ必要のない米を、焚く分量に軽量し、ペットボトルに入れてはこべばぶでびでぼぶべぼ
893 :
862 :2010/09/10(金) 19:22:38 ID:???
>>889 ま、日本国内なら大抵の場所で水は調達できるから、実質米だけの重さだね。
山登るなら話は別だけど。
剣山スーパー林道行った時はウォーターフィルター持ってった 300gちょっとで軽いぜ
燃料がいるだろ 水に漬けて喰うのか?w
焚き火してると通報される確率もグンと上昇するのが難点
ガスの器具、あるいは ガソリンの器具を使えば、良いのでは、ないでしょうか
どっちにしろ公園とか河川敷とかでやったら通報される可能性はグッと上がると思う 俺は通報された事一回しか無いんでよくわかりません^p^
プレヒートしてて文句言われた事ならあるなw
900 :
862 :2010/09/10(金) 19:59:22 ID:???
ケシロンストーブとか、面倒だけど、味があって良いよね。
ケロシンだろ
アルファ米美味いよね。 お湯でしか食べたことないけど、水でも お湯の場合と同じ味になるのかな? 水で作ってる人乾燥聞かせてほしい。
かんそう
焚き火可のキャンプ場で焚き火して警察来たときは流石に閉口したな。
警察も通報されたら一応調べないわけにはいかないしな
米とクッカー、ストーブ類で5キロ逝っちゃうからな しかも場所によって火を使うのに気を使うから 本州なら持ち歩かないな。 しかもコンビニやスーパーが充実してるし・・・ 明日から下関→東京ツーリングしてくる これで本州は一周完了しそうだ。
いい加減キャンプスレに帰れ。
俺最近プールサイドでもカセットガスでお湯沸かしてラーメン食ってたぜ SOTOのちっちゃいカセットならそんなに目立たないよ
910 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/10(金) 22:26:10 ID:ha5oyAKi
完走
ツーリング用のお勧めのマップある?
昭文社のツーリングマップル
何だかんだで俺も長距離ならマップルかな
以前 目的を失って意味不明なチョイスで候補を挙げたものです。 初の自転車はツーリング車ではなく2011年のアレーになりました。 これはロードとツーリング用車両の2台を持つ前提での選択です。 100時間アルバイトして30万円貯めることにします。 フレームからオーダーすることも考えて色々妄想したいと思います この度はありがとうございました。 あと今さらですけど592は自分じゃないです
ハンズメッセ行ったら尾西のご飯3種類詰め合わせが安かったのでつい買ってしまった なのに夏カゼひいてツーリングに出かけられなかったよ畜生 頭にきたからなおり次第出発してやる
>>914 時給3000円のバイトとかいいねー、家庭教師くらいしか思いつかんわ
まぁそんな話はどうでもいいとして、アレーつーのはSpecializedのAllezかな
105コンポのスポーツコンパクトダブルいいね、年式は違うけど借りて乗ってた時期あったな
2泊3日くらいのツーリングでサドルバッグサポーター使ってCarradiceのキャンパー使って行ってたなー
>916 カテキョです。1000円は付き合いに消えますが時給4000です。 仰る通りSpecializedのAllezです。色々工夫すればツーリングも可能なんですね クロモリでツーリング車を作るまでオアズケかと思ってましたがいいこと聞きました 春休みが楽しみです。受験も終わることだし時間取れそうだ
昔はフロントバッグにツーリングマップル入れて走ってたけど、 今はOregon450TC使ってる 地図の為に大きなフロントバッグをつけなくて済むから乗り換えた
Oregon450TCって高いよね? NV-U35ってどうなんだろ
>>920 ナビとして使うならOregonとかよりNV-U35の方が普通にナビとして使える
ただ、NV-U35はバッテリーの持ちの問題でツーリングだと多少難があるかな
eneloop mobile booster等を併用する必要があるね
>>922 横の横からだけど、日中は画面が見えにくいのでお勧めはしない
値段が2万なら買うかもしれないけど、4万だと少々考えるね
重い地図を持ち歩くよりはまし
ペラ物でも良いから、結局紙の地図はいる。
iPhone最強とかいうと叩かれるんだよな ルートラボが使えたりするしオフラインナビもあるのに
電池が切れたらただの文鎮。 最低限、折りたためる紙の地図はあった方が良いな。
アンドロイドなオレは、グーグルマップの地図データを一週間かかって 日本全国分ダウンロードしてSDにぶちこんださ WMだったらポケマがあるんだけどなあ
>>927 たしかにその点は心配なんだよね
ホイールを買おうと思ってるんだけど、いっそハブダイナモにしようかとか、
パワーフィルムの方がいいのかとか..
そのへん使用してる人がいたらレポよろ
ナビや電子マップも良いけど、大きな紙の地図を広げて全体を見渡すとモチベーションが上がるし、 逆にちょっとしか進んでなくてがっくし来る時もあるね。
俺、山で米炊くときは洗わないけど 他の人は洗ってるんだね 洗わない方が多少えぐみ有るけれど その分ミネラルたっぷりなんだから体にはいいよ
つ無洗米
オレ普段、家でメシ炊くときも米洗わないよ 昔とちがって今は精米の精度があがったから、そんな洗う必要ないとかなんとか ちなみに無洗米でも水入れると白くにごるから、正直差はないんじゃないかな?
わざわざ無洗米なんて買わないよ
今の米は研ぐ必要がなくなっただけで 表面の汚れは洗い落としてやる必要があるというのを信じて家では洗っています テント泊に持って行くときは自分一人だしと水けちって洗わずコトコト
>>936 正直洗わなくてもまったく味変わらんよなw
表面の汚れっていってもべつに害があるわけじゃないし
>>923 予定ルートの概略はプリントアウトしているが
山中の分かれ道や道に迷ったときはnuvi205の電源を入れている
見やすいとは言えないが2万円以下で全国地図を持参できて
ロングライドでいつでも位置確認できるのは正直とても心強い
携帯の波が届いているか気にする必要もないし
山岳地区は等高線データがwebで手に入る
なおGPSログはM-241で記録
「みちびき」とかいう衛生を打ち上げるらしい。 GPSの精度が上がるんだってさ。 既存の機器でも恩恵を受けられるのかな?
現状のシステムじゃ無理
>>918 もしもCarradice使うならWiggleで買う方がいいね、国内は高すぎる
その場合すぐに届かないから早目に…まぁこれは気が早いか
>>929 ハブダイナモは使ってるし、何本か持ってるがパワーフィルムは使った事ないなー
>>943 ほー、専用スレがあるのはわかってるがちょっとここでレビューを聞きたくなるお値段だ
>>944 ハブダイナモでケータイやその他電気製品の充電・給電はしていますか?
使用感とかおすすめサイトなど教えて欲しいです
ググってみても、どちらかというと否定的なところが多いように思います
>>942 「Mobile_Atlas_Creator_1.7_SQLite」でダウンロードして
「Rmaps」で使います
どっちも無料です
検索すればくわしいやり方を解説してるサイトが見つかりますよ
>>945 DAHONのiPhone用のハブダイナモとかどうなったのかな?
あれなら多分平気なんだろうな
ハブから一度モバイルブースターとかに給電して、そこから電話等に充電した方が良いんだろうな
948 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/11(土) 12:07:21 ID:zeAq/KOw
猛暑の中、東京から京都まで行ってきたよ。9/2〜9/7 計600キロ 箱根の20キロ近くの上り坂と愛知の暑さは半端じゃなかった。 名古屋のコンクリートジャングルで40度近く気温が上昇したよ。 熱でペダルとボトルゲージが溶けてわれた。 田んぼの側を走ると風が異様に涼しい。 緑園と田んぼの重要性を改めて認識した。 汗で小便が全く出ず一日でペットボトル12本近く飲んだな。 とにかく今回は過酷だったよ。 こんなに辛い思いをしてもまたどこか行きたくなるんだろう
おつかれさん
>>948 乙
まだまだ暑いね。
自分も火曜日に東京を出て西に向かう予定
いつも246で御殿場を通るんだけど、今回初めて箱根を登るのでどんなもんか楽しみだ
952 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/11(土) 12:30:08 ID:zeAq/KOw
>>950 悪いなんてもんじゃない。でも普段、美味しいとも感じない清涼飲料水が
凄く上手いんだよね。
あと健康ランドのキンキンに冷えた水シャワーとアイスサウナが凄く気持ちよかった。
あまりにも気持ち良すぎて意識が失いそうになったよ。
>>951 気をつけて下さい。荷物満載で登ったので地獄でした。
何度地図で現在地を確認したことか・・・
まだか、、、あとどれくらいだ、、、あれ、まだここか、、、 まだか、、どれくらい進んだ、、、あれ、、まだ、、か、、、
954 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/11(土) 18:14:07 ID:zxgE6ipf
>>945 俺が過去に何キロ走って何アンペア充電できたとか書いたぞ
箱根って箱根峠まででも20kmもあったっけ… と確認してみたら、国道1号経由だと三枚橋からちょうど20kmくらいなのね。 いつも旧道通るから知らなかった。
質問です。自分もフロントにダボ穴のない自転車に乗っているのですが
>>715 のようにパーツでフロントキャリアを取り付けることは出来るのでしょうか?
探してみましたが、そういったパーツが見つからず困ってます。
やり方を教えてください。お願いします。
埼玉北部住みの俺が友人と二人で江ノ島まで「海が見たい」だけの理由でママチャリで向かった 正直、もうちょっと観光地っぽいとこ行けばよかった 江ノ島行っても泳げないしカップル多いしやることなかったわ 海が見えてきたときだけ感動した 帰りは雨がドシャ降り、地図は携帯のグーグルマップ使ってたからいちいち雨宿りできるとこで確認しないと道がわからない もう辛かったわ…海よりも自分の町に着いた時の方が感動したわ
>>943 おう、良いの買いましたな!
もし出来ればブログとか押っ立てて、愛をぶちまけてくれ
>>948 ペダルとボトルケージが割れるのか
やっぱ、そういう部分は金属パーツがいいのか
>>956 ダボ穴付き、関知台座付きのフロントフォークに交換もお薦め
ダボ穴があるのと無いのとでは自由度というか、剛性や安定性が全然違いますよ
とりあえずやってみたいだけってのなら、フロントフォークにバンドを巻いて取り付けるキャリアーも有ります
>>956 一番確実なのはフロントフォークの交換です
ダボが空いていて現在のフレーム(ヘッド)に適したモノを選びましょう
>>963 そりゃーそれが一番だけどさ・・・
クイックエンドアダプターを使ってみてダメだったとか平気だったとかいう意見が聞きたい
ViVaのは弱いよ ググれば分かる 強いチューバスのは3000円位したはずだから正直微妙
グレジャニにフラットバー無くなるんだね 26インチのは24speedで4バッグ(防水でない)で8マソ 700Cのは27speedに2バッグ、Vブレで10マソ カラーも普通に戻った
ortliebのクラッシックバックローラーとラックバッグ買ったんだけど みんなどんな風にパッキングしてる?
てきとー ちゃんと防水が機能するかどうか自信ないぜ
969 :
956 :2010/09/12(日) 04:48:39 ID:???
いろいろと教えてくださり、ありがとうございます。 そうですね。とりあえずクイックエンドアダプタを使ってみて 不安が出てくるようなら、おいおいフォーク交換しようと思います。 ありがとうございました!
今日は第7回岡崎市サイクリング大会ツールド三河湖ですね。 走ってますかー?
スレ違い
大会で糞多いロード乗りと一緒にスタートして何が楽しいんだか こっちは気楽に一人で旅してんだよ 大会とかレースとかスレチなんだよ屑が
そういうイベントじゃないと走れない人っているんだよね。 びっくりする程に。
何も目的無しに走るよりは大会なりツーリング(旅行)なり理由があると走りやすいよな
一度レースというかイベントに出てみたけどそれなりに楽しかったけどな
>>972 一緒に走ろうよ( ´ ω ` )ノ
ね、どこいこか?
仲良くしようよ
ふふふふふふふふ
主体性ゼロの烏合の衆 群れるしか能が無いわけで
あの雑誌に書いてあったからこれ買う あのスレで書いてくれたからこれ買う これで僕は「間違いない」んだ!
大会とかレースにアマチュアで出る奴、どっかのクラブかコミュニティで友達とアヒルの群れなして走る奴 まぁ、いいんじゃない?人それぞれだし、そういう奴らはチャリ買うのもそういうの楽しみ方を考えて買ったんだろう 俺は自分で地図を見てルート決めて好きなように日本を走り回る、景色を眺めて観光地を楽しむ 人それぞれ
地図も見ないで走り出せ
盗んだバイクで走り出す
盗んだバイクはオクに出すだろ
983 :
862 :2010/09/12(日) 15:24:11 ID:???
普通に軽い負荷でシャカシャカ回して それなりのスピードでサイクリングロードを流すと それだけでにやけてしまうんだが。
バーストしてタイヤ裂けたとき泣けるよな チューブは予備あってもタイヤはないぜorz 応急処置しても30キロは無理だわ
次からはタイヤを担いで行くんだ
苫小牧ついたぜ 明日から走る^^;
残念…明日月曜日から北海道では自転車禁止になったんだ…
次スレどうします
土曜朝に都内を出発→夜はホテル泊→日曜早朝にホテル発→昼に休憩、輪行して帰宅 っていうスケジュールでサイクリングを楽しみたいんですが、お勧めの行き先はありますか? 走りやすいところがいいです
>>990 箱根を越えて一泊目は沼津が良いぜ
千本松公園から先の防波堤を走ってると幸せな気分
その後海岸線をゆったり静岡方面に向かい、由比のあたりで昼飯食って帰れば良いんじゃない?
オレたてれると思うけれど 誰かたてないのなら代わりにやるよ?
よろしくですー自分は立てられそうにないorz
>>990 ・群馬県の南牧村経由で軽井沢方面へ。
2日目は旧北国街道から信濃川を経て浦佐か六日町、越後湯沢のいずれかで
温泉に入ってから輪行。
・栃木県の湯西川温泉か塩原温泉へ。
2日目は会津に入って南会津町を適当にまわって
会津高原で温泉入ってから輪行。
ではたててきます しばらくお待ちください
>>983 サイクリングロードなんてまさにザ・烏合の衆
>>984 次からそのバーストしたタイヤのビードを落として5cmくらいに切ったのを持って行くんだな
部分的に二重にすれば応急処置にはなるよ
1000ならこれから箱根を通る奴がみな猿に襲われる
1001 :
1001 :
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