【DAHON】メトロ(Metro)専用スレ4【ダホン】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/04(水) 16:00:13 ID:???

◆メーカーweb◆
ＤＡＨＯＮ（日本：アキボウ）
http://www.dahon.jp/
ＤＡＨＯＮ（米国）
http://www.dahon.com/

◆DAHON FAQ ◆
http://dahon.cycling.nobody.jp/faq/

□前スレ
【DAHON】メトロ専用スレ3【ダホン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255186645/

□関連スレ
DAHON ダホン 52台目【もう夏来た?今年は行くぞ!】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1276266455/
【OEM】DAHONライセンス車総合スレッドその3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1259916986/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/04(水) 16:08:47 ID:???

3 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/07(土) 18:28:25 ID:???

>>1乙

前スレの勇者
331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 20:50:19 ID:???
ボーナスはたいて改造。

やり＼(^o^)／過ぎた
http://a-draw.com/1/src/a-draw1_1560.jpg
http://a-draw.com/1/src/a-draw1_1562.jpg
http://a-draw.com/1/src/a-draw1_1563.jpg
http://a-draw.com/1/src/a-draw1_1561.jpg
http://a-draw.com/1/src/a-draw1_1564.jpg

レシピ↓
トランスミッション:5700系105
ブレーキレバー＆ブレーキ:590系DEORE
タイヤ:シュワルベKOJAK
ホイール:P8用完組ホイール
その他:DAHON用FD直付バンド、バッシュガード、RDガード

大体10万くらいかなぁ？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/08(日) 14:59:52 ID:???

メトロとボードウォークって量販店だとうやうやしく飾ってあるけど
街ではSpeed P8よりも見かけないねぇ。
本当に売れてるの？

5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/09(月) 00:51:08 ID:???

世田谷

メトロはよく見かける。子供から大人まで。
”世田谷のママチャリ”ことガノよりは圧倒的に少ないけれど。
オレンジ、白、黒が多い。年代別はわからない。

ボードウォークは本当に見かけない。
同フレームOEMのシボレーはよく見かけるけど。

ハンズであれほど叩き売りされてたeco3は見たことない。

SPEEDP8、駒沢公園で見たことがある。籠付きでおばちゃんが乗ってた。
あと放置で腐ってるのみたことある。
多摩サイなどでは見たことない。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 17:27:32 ID:???

過疎り過ぎだろ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 21:25:03 ID:???

ここで教えてもらいハンズで買った29800円のメトロ。
これでどこでも行くよ。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/14(土) 00:23:26 ID:???

>>7
どっか不具合出たり、交換したパーツある？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/14(土) 02:13:26 ID:???

不具合は何もなかったです。
ペダルだけ変えました。三ヶ島の折りたたみに。
次はP8ホイールにしてみたい！

10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 01:02:12 ID:???

やっぱ話題ないな

11 ：DNP：2010/08/19(木) 21:52:40 ID:fzkwhWGr

DNP7速に変えたが噂どうりに4～5でギアが決まらない
リアディレイラーをALIVIOにしてチェーンをKMC X8に変える予定だが
これでギアがスムーズにはいるようになるのだろうか？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 23:54:48 ID:???

ハンズで買い乗って帰ったけど、妙にペダルが重かった。
家で見たらブレーキシューがリム壁にスリスリしてた。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 17:58:02 ID:???

>12
ハンズでいくらでした？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/28(土) 00:16:35 ID:???

セオで買ってきた
ハンズそんなに安かったのか・・・
小径車初めてだからこれからが楽しみ
とりあえず手が痛いからグリップ換えようかな

15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/29(日) 18:55:06 ID:???

>>13
今29800円

16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 11:32:36 ID:84C4xROX

昨日、ジャスコで29800で買ってきたよ。
思ったより快適で楽しいね！
リアキャリアは純正品くらいしかないかな？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 22:02:28 ID:???

ジャスコってスーパーじゃん。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 22:28:57 ID:???

スーパーでも売ってるよ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 10:08:29 ID:???

なんも知らねえんだな、おねえは。
下妻のジャスコはスーパーなんてもんじゃないの。
ほら、このダホンだって29800円だよ。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 13:43:11 ID:???

スーパーじゃなくてウルトラくらい？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 18:14:40 ID:???

ウルトラマーケット

22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 18:32:33 ID:???

超ウルトラスーパーマーケット

23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 19:51:08 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=P5iRzB4fCQE#t=4m0s

24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 19:45:26 ID:???

ダホン29800円見てきた
ライトとか付属かあ
ちょっと古いメトロとは
ギアもブレーキもデザインも全然違うんだね
なんか凹む

25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 01:24:33 ID:???

>>24　＞ちょっと古いメトロとは
＞ギアもブレーキもデザインも全然違うんだね
そんなに違うの？
ギアってどうせ６速な気がするし（多分スプロケ同じ）、コスト的に考えても変速機ターニーでは？
ブレーキはプロマックスから変更？
デザインというのはフレームデザインなのかな。
フレームに関してのデザイン変更して製造工程変更するのも結構なコストかかるしで、
本当にそんなに頑張って色々やってるの？

＞ダホン29800円見てきた
メトロの定価が現在３９８００円くらいなはずなので、もしかして
最初から違う車種の話なのかな。
まあ一応ダホン分類でメトロとよく似たレベルでの異なるデザイン品というと
数年前にハンズなどで売られてたエコ３などがありそうだが。
よく分からないので、もう少し情報ください。
　

26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 16:40:43 ID:???

ツイッターでのダホン話題には案外メトロネタが多い様です
メトロがかわいい！とか言ってる人をよく見かけるので嬉しい気分になる

27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 17:20:20 ID:???

メトロ欲しいけどなんかすぐ壊れそうなんだよね・・・

28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 21:53:08 ID:???

雑誌とか本では
ダホン買うならメトロもいいけど
ボードウォークを是非とも！って感じの記述が目に付くけど
これって切り替えが6速か7速かの違いだけ？
一速多いのは重い方に多いのかな？そのほうがスピードでるし
街で乗るぶんにはメトロでよさそうだけど

29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 22:04:17 ID:???

何故Metroだけ別板か過去スレ読めば自ずと答えが

30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 21:58:09 ID:???

>>27　んなこたーないと思うが。

メトロの場合、

ママチャリポストがいやになって替えたくなる→送料含めて４千円コース
６速というよりも１４Ｔが最も重いギヤなので、１１Ｔなどが欲しくなって７速化→６千円で済めば御の字コース
ステム（ハンドルポスト）の僅かな前傾がないために改良したくなってなんちゃってアヘッドなど→４千円コース

その他細かいところでもボードヲークの方が作りが良いので、改造費考えれば多分最初からそれを選択するか
もしくは年式落ち売れ残りのスピ８にした方が全然良い。

殆どそのまま気にせず乗る人、
メトロから改造してスペック上げなくては気がすまない変態、
どうせ盗まれるので一応走りはするがもう安いのしか要らないという幸せ薄い達観者。

そのような特殊需要なユーザーがメトロに乗ってたりする。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 22:40:41 ID:???

スピ８、ボードウォークは鉄
メトロはアルミ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 00:14:43 ID:???

>>31
そうなんだ
でも重さはメトロとりボードウォークのほうが若干軽いよね
アルミのほうがずっと軽いイメージだけど

持ち運びできるのが折りたたみ自転車の最大のメリットなので
切り替えよりも畳みやすさや軽さを重視したい

33 ：DNP：2010/09/17(金) 00:35:07 ID:ye1BHuGY

体重70kg前後で走行距離で1000Kmほどメトロに乗っている。
そういえば300kmぐらい走行してメンテナンスしたときにフロントハブのペアリングが
曇っていたつーか磨耗していた。見なかったことにして再セットして現在に至っている。

シートは若干よれてしまったけどが特にトラブルは無い。
まあ、フレーム以外は悪くなったらパーツ交換するからどうでも良いのだけれど・・・

34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 16:56:42 ID:???

メトロ買ってきた
安い折り畳み自転車だとハブなどのグリスアップを買ってから
すぐにした方がいいらしいけどメトロの場合は
そのままでも大丈夫ですか？
それともやった方がいいのですか？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 21:21:10 ID:???

>>34
ご自分で出来るのなら是非やったほうがいいです。
僕はハブ調整とシフト&ブレーキのアウター交換だけ真っ先にやりました。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 21:53:43 ID:???

やったことはないんですが寿命に大きく影響するのなら
工具を用意してやった方がいいのかなと悩んでたりします

37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 00:12:19 ID:???

>>32
それだけボードウォークのフレームは「細い」ということ
あと泥除け分が結構ある
ただし、メトロは本当にがっつりアルミなので、
路面の振動を思いっきり腕やケツに感じることになる。
その剛性を頼もしいと感じるか、半泣きでエルゴグリップ等を買うかはあなた次第。

>>34
サビ止めをしたほうがいい。いろんな部分がピンポイントですぐ錆びてくる。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 04:16:20 ID:???

>>37
なるほどー
アルミは衝撃が直接くるわけですね
街乗りでそんなにスピードださない＆輪行ならメトロでいけそうですね

39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 08:55:18 ID:???

来年はメトロなくなるらしいな。ソース：ハクセンのオヤジ。
（↓埼玉のな。御徒町のほうじゃないよ。姉妹店らしいが）
http://www.dahon.jp/2010/dealers/index.html
正規代理店だからガセを流したりはしないと思うがメーカーHPにはまだ出てないな。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 09:52:31 ID:???

イオンに在庫たくさん有った。
関係あるかな？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 14:27:44 ID:???

>>39
それで最近投げ売りしてるのか
29800とかアホかと
でもこれがダホンを新品で安く手に入れる最後のチャンスか
それとももっと安価ラインがでるのか

42 ：39：2010/09/19(日) 17:30:21 ID:???

今のボードウォークが最下級機種になると言ってた。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 22:37:35 ID:???

>>42
ま　じ　で

44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 22:59:00 ID:???

数日前に自転車屋行ったらメトロを結構値引きしてくれるというので買ったわけだが
ここ見てその理由が分かった
まぁ悪い物ではないしダホンの中では一番見た目が好みだから
大事に乗るつもりだけどね

45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 00:18:10 ID:???

ボードウォークやスピ８に対する、
メトロのアドバンテージといえば「がっつりアルミ」「泥除け標準装備」、
だが、それよりなにより「安物でも指先シフト」

つまり来年から、指先シフトはてめぇでの改造が必要ということになる。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 02:02:36 ID:???

>>41　　数年前に
エコ３とかいう、メトロとほぼ同レベルでフレーム形状違うアルミ車があったはず。
海外のラインアップにはまだありそうなので、そっちが日本で復活とかもあり得るのかな？
それとももう廉価レベルは全滅するのだろうか。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 09:31:00 ID:???

いま買っとけ！
イオンに在庫多数あるぞ。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 16:55:14 ID:???

オレンジとグリーンが欲しいんだけど、イオンで売ってるメトロってOEM？
もしOEMなら何色があるんだろ。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 02:34:55 ID:???

>>47　半径１０ｋｍ以内くらいのイオン（ジャスコも含む）へ４店舗くらい行ってみたのだが
そこそこ広い自転車売り場設置のところも含めて、メトロ全然なかったよ。もちろん他のダホン車種もなし。ｏｒｚ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 07:03:17 ID:???

緑とオレンジだけ29800だったよ。
ほんとは白だったけど一万の差はでかいから
緑にしたよ。
東京東部のイオンです。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 07:10:24 ID:???

元から安いからあんまお得感がないな
結構重いし

52 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 18:22:58 ID:???

メトロのヘッド部分の構造はどうなっているんでしょうか？
ロックナットがないように見えるのですが

53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 19:01:00 ID:???

>>52
カニ目廉恥

俺は適当なアルミアングルにM3かM4のネジ2本立てたので回した

54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 19:45:19 ID:???

カニ目レンチというので回すんですね
買ったばかりで自転車を眺めていたら
ちょっと気になったので質問したんです
今のところ外すつもりはないですが

55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 22:03:58 ID:???

>>38
メトロのフレーム”だけ”はものすごくいいんだけどね。
ある程度体力がある男で165cm以上あるなら、素のままのメトロはちょっときついかもしれない。
六速が必ず「ひとつ足りない」と思うだろうし、
ポジションが窮屈に感じる。ハンドルが「もう少し前に」と思う。
その辺は要改造。
逆に、上記条件が真逆の人には丁度いい。

>>46
ECO2とECO3は日本以外では売ってる。つかメトロが日本専用。
台湾あたりから買うなら円高のいま、すごく安いんだけどなぁ。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 21:21:15 ID:???

メトロを山登り用に使いたいと考えているんだけど、
（平地用には別のを使うので、スピードにはこだわらない）
クランクセットとかを交換すれば可能かな？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 22:32:39 ID:???

交換できるクランクセットがあるかどうか
あとハンドルも「体にひきつけたポジションで踏ん張る」には微妙
なんちゃってaheadか、根っこからMu用とかに交換しないと、
（体型にもよるけど）クライマー的には辛いかも。

山登りとはちょっと違うんだけど、
http://blogs.yahoo.co.jp/bazu55555
小改造でこんな無茶してる人がいるので、なんとかなるとは思う。

58 ：56：2010/09/24(金) 22:47:18 ID:???

>>57
あ、そのブログの人はほぼ毎日鍛えているらしいのと、ある程度の場所だと
クルマも併用しているらしいので、自転車復活歴半年足らず、クルマ無しの
俺にはちょっと追いつけないレベル。まぁ、地道に鍛えるしかないか。
自分はメトロで静岡県側から足柄峠に登ったことはあるけど、けっきょく
半分以上押していた程度のヤワさだし。

スプロケ交換は部品入手難だと聞いていたので、クランクセットで何とか
なるかと思ったけど、やっぱ厳しいかな。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 23:01:49 ID:???

いや、なんとかなるとはおもうけど、本当に鈍足な感じになっちゃうよ？
それと本当にポジションは大丈夫かなぁ？>>55参考に。

前二枚にするのも手だとは思うけど。
あ、山登りにしか使わないのなら、軍手シフトでもいいのか。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 23:34:52 ID:???

MF-TZ31という手もあるか？＜山登り

61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 11:12:48 ID:???

フロントダブル化して軍手シフトが楽だろうな。
アップダウンが頻繁だと役に立たないけど、ずっと登り基調なら強力。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 16:05:06 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7⌒ ー-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／|　,′　　ヽ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / /　/-‐ﾄ､{　卜、 ‘，
.　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|/´￣｢ ∧　L 」　 }
.　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　 l,ｨ扞ﾄl/　ヽト､|　　　　 }
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　　　　　,.⊥、　　　　　　　　　　　　　　 {.ｎ｀! ‐--‐,１|T　　八
　　　　　}ニY 　やりませんか.　　ｆ,二Y´ ￣ト|｣｣_　 /{　ヽ
　　　　rウT′　　　　　　　　　　　 {_rこ)　　ﾉ　ノ　 ,ハ、
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http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50

63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 20:50:06 ID:???

本家＋OEM＋ココが合併するなら分かるが過疎り過ぎな板に分割もクソもないわな

64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 18:20:10 ID:???

>>53
ちょっと質問です
ヘッドのギザギザがついてるパーツ（玉押し？）をいじってみたら
手で回ったのですがこれはロックナットが緩んでるということなんでしょうか？
それとも問題なしですか？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 03:48:13 ID:???

今の地震でメトロが倒れないように手で支えた

66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 04:46:29 ID:???

保守っとな

67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 09:17:49 ID:???

そろそろメトロを卒業して本スレ住人になろうと思ったのに...
ルノーの14インチ（DAHON DoveのOEM）を買っちまったw

68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 12:46:24 ID:???

>>67
いま買えるの？？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 12:59:32 ID:???

>>68
いつもお世話になってる自転車屋では
9月半ばに入荷しました。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 13:52:45 ID:???

>>67　それカラーを無地に近くしてくれて、黒か銀を出してくれたら買うのにな。
自分で塗装し直しは汚くなりやすいので、躊躇してる。プロに頼むと高いしね。
台湾などで売られてるというダホンそのもののモデルが入ってくればいいのにね。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 14:03:08 ID:XP4tFSF/

>>67
おれも買った
坂の多い所住んでるんだけど変速ついてないから
坂登る時しんどい
段差越えようとするとすごい突き上げられて尻痛いし
なんか対策とってる？
ﾄﾚﾝｸﾙ並に小さくて軽いのが３万なのはコスパ高いんだが
少し残念な感じだ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 14:24:58 ID:???

メトロの52×28Tよりちょっとだけ重いくらいだからクランクが152mmのせいかな？
14×1.75と太めのタイヤだし、メトロの時から段差前で減速してケツ浮かせる癖がついてるんで気にしたことないな。
とりあえずBW用のシートポストにVELOのサドルにしてブレーキはカプレオ。
そのうち自転車屋丸投げでチェーンホイールとクランク交換の予定。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 14:41:16 ID:XP4tFSF/

>>72
チェーンホイールとクランク交換は予算はどの位かかるの?
ブレーキはこのままでいいけどサドルは換えようかな…
ちなみにおれはペダルをブリジストンの折りたたみにしただけ
￥２０００位だったかな？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 14:51:12 ID:???

今月の中頃に一ヶ月点検に行くからその時相談するつもりです。
これ以上の話題がOEMスレで・・
今スリップカバーを小さくするのにミシンがけ中w

75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 14:56:54 ID:XP4tFSF/

そういえばメトロ専用スレだったわ
失礼しました

76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 17:56:27 ID:???

このスレはメトロを愛するものに広く開けれています

77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 18:48:35 ID:???

あまりお金をかけずメトロを性能アップするにはどうすればいいのだろう
ペダル、チェーンの装換してBBをカセット式に変更
ハブのグリスアップすれば体感出来る位速くなりますか？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 19:13:38 ID:???

タイヤ交換は必須かな

79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 19:32:06 ID:???

まずはタイヤなんですね
何がお勧めですか？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 19:47:27 ID:???

細いの。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 21:10:55 ID:???

メトロは基本金がかかる。
でも憎めない。そんなやつW

82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 21:43:46 ID:???

FC-F700とBB-UN54装着すると、いいことあるかな？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 22:23:05 ID:???

俺は7速化してクランク周りはノーマルのままだなあ。
そういえばカプレオはデザイン変わったね。
http://bicycle.b.station50.biglobe.ne.jp/201009/article_6.html

84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 01:28:48 ID:???

守っておく

85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 07:45:24 ID:???

メトロをメンテするのに参考になるサイトはないでしょうか
ハブ、BB、ヘッドなどのオーバーホールしてみようと思っています
ダホンの自転車は機種によってヘッド部分の構造がさまざまのようですし
メトロのBBの玉押しを見るとあまり見慣れない形状をしてます
その辺の事を詳しく知りたいなと

86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 21:17:59 ID:???

>>85
詳しいサイトは知らないけど、ちょっとググったらBB外しについて
載っているブログエントリがあった。
ttp://yamyamyambass.seesaa.net/article/132288391.html

あとは、足柄縣ブログの人に期待。

そういえば、MF-TZ31,RD-TX71,ST-EF40-7Rの組み合わせでの7速化って
問題ないかな？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 23:56:55 ID:???

>>86
ありがと
でもそこにはBBの玉押しをどうやって回したのか書いてないですね
ロックナットを外せば手でも回せるのだろうか

88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 18:04:02 ID:???

「結局諦めて自転車屋さんにお願いしました」って書いてあるぞｗ

カニ目使う玉押しなら↓のサイトを参考に。
http://taka-laboratory.hp.infoseek.co.jp/20070513-MTB-BB/MTB-BB.html

89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 18:38:30 ID:???

>>86
組み合わせとしてはおかしくは無い。
リアドライブシステム
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_6NVRA_004/SI_6NVRA_004_Jp_v1_m56577569830655233.pdf
リア駆動系の互換性チャート
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/2010compati.download.-mainParsys-0011-downloadFile.html/mtb-rd-104-105.pdf

でもMF-TZ31って１4-34Tのメガレンジ仕様でしょ？
どうせならMF-HG37で13-28Tにすれば？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 19:18:51 ID:???

こっちも、右ワン外しは随分あっさりしてるな。ｗ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/butchart_sg5/22249667.html

91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 21:27:09 ID:???

>>88 >>90
ありがと
カニ目レンチかそれに類する工具が必要なんですね

92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 21:52:35 ID:???

関連工具とか。
別にホーザンの回し者じゃないけど、AK-37持ってるんで。
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/bb_pedal/
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/BB_Tools/index.htm

93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 21:39:28 ID:???

うっかり鍵を掛け忘れたらしくて自宅前で盗まれたよ、俺のMetro…
盗んだ奴出てこい！

94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 04:52:25 ID:???

盗難されるからメトロなんだよね
高いの買うのはこわい

95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 08:38:27 ID:???

高かろうか安かろうが盗まれるのは嫌だな
自分は玄関に置けるという理由で折り畳み自転車を買った

96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 22:04:09 ID:???

標準タイヤそのままでチューブを交換するときは、

・パナレーサ？ーチューブ H/E20x1.50～1.75？英式バルブ

を使えばおｋ？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 01:24:53 ID:???

玄関前に２台、鍵かけずに置いてあるが
４年間いちども盗まれたことはない。

なかなかいい街に住んでいるようだ。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 01:30:38 ID:???

イナカ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 04:02:26 ID:???

新宿から快速で二十数分の田舎です。
駅から６分商店街の端っこの街道沿いです。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 05:24:58 ID:???

ド田舎ワロタｗ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 06:12:54 ID:???

ずばり、調布？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 07:02:23 ID:???

>>96
おｋ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 15:41:12 ID:???

小平とみた。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 18:39:07 ID:???

調布で田舎なら鳥取市民の俺は田舎モノどころか鳥取原人扱いされそうだな

105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 18:49:54 ID:???

>>102
thx!!
近所で売ってないから、通販で頼むことにするよ。

106 ：sage：2010/10/17(日) 09:47:41 ID:RQ535IO3

一昨日オレンジのメトロを買いました
乗ってみた感想はもう１つ重いギアがほしい、腕にガツンガツンくる衝撃をなんとかしたい、でした
サスペンションとかいれられるんだろうか

107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 11:42:12 ID:???

タイヤ太くすれば？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 15:08:50 ID:???

>>106
グリップ交換する

109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 17:37:56 ID:???

100均のグローブを使うだけでも結構違うよ
長距離走るのがかなり楽になった

110 ：106：2010/10/20(水) 21:07:36 ID:???

なるほどなるほど
勉強になりました！

111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 17:25:05 ID:???

輪行の為に久々08metro磨いてたらフロントフォークの傷から赤錆が出てました。
フロントフォークはハイテンですかね？クロモリじゃないですよね？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 00:26:58 ID:???

アルミかと思ってたが。鉄だとしてもクロモリのわけないね。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 01:00:09 ID:???

フレーム材質：7005アルミ合金
フォーク材質：ハイテン
http://yaplog.jp/rinbyc/archive/455

114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 22:08:17 ID:???

錆びてきた

115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 03:14:43 ID:???

黴びてきた

116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 06:46:53 ID:???

侘びできた

117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 11:10:10 ID:???

メトロで長距離走るとタマタマの下が痛くなる
安くて長距離乗っても快適なサドルはないだろうか？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 12:12:31 ID:???

乗り方が悪いらしいぜ。
ほとんどの場合。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 12:39:59 ID:???

そうなのか
でも乗り方のどこら辺が悪いのか自分では分らんわ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 15:01:23 ID:???

腰を立てろ！
背中を曲げろ！
これでどこまででも走れるよ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 16:04:42 ID:???

もちろんそういう乗り方をしてます
でも50kmを超えると痛くなってくるんですよね
痛くなってきたら座る位置を後ろにしたり
立ち漕ぎしたりしています

122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 19:59:07 ID:???

俺はゲル入りパッドを装着してから
ケツ痛いのは解消。
ゲル入りは嫌う人もいるがな。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 20:15:26 ID:???

http://dahon-girl.jp/folding/folding06.html
これが正しい乗り方らしいぞ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 22:01:37 ID:???

どうみても背筋伸ばし過ぎでしょ
もう少し猫背にして乗るべきかと・・・

125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 08:13:00 ID:???

メトロが2010モデル在庫限りだとすると、
後継モデルはどうなるんだろ。

Ecoか？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 10:43:53 ID:???

とうとうスポーツ自転車メーカーの仲間入りしたって事ですよ。
ママチャリ（メトロ）の販売をやめましたと。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 10:25:36 ID:???

スポーツママチャリ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 16:14:54 ID:???

ボードウォークはスポーツか？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 17:02:36 ID:???

スレわかれても追いかけてくるｗ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 05:28:18 ID:???

hoshu

131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:36:02 ID:???

後輪のワッシャって、スプロケ側はフレームの内側に1枚かませるのが
デフォですか？
スプロケの掃除をしようと思ってナットをゆるめていたら、いきなり
後輪が外れてしまったので、どこにはまっていたのか分からなくなって
しまいました。ナット側にワッシャをかませるようにしたら、ブレーキが
片効きになってしまったので、多分フレーム内側で合っていると思うの
ですが。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 03:21:41 ID:???

どれのことを言ってるかはっきりわかりませんが、ワッシャはナットとセットで使うものだけど。
自分の自転車にはワッシャはフレーム内側にはないよ。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 13:43:37 ID:???

>>131
ブレーキの片効きは別にブレーキで調整。
ナットは通常は外。ただしフレームがゆがんでたり、ギアをトップに入れると
チェーンがフレームを擦るなどあれば、話はまた別。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 14:03:21 ID:???

フレームヒンジの下側が上側に比べて隙間が開いてきたんだけど
これって調整し直す方法ってありますか？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 16:05:56 ID:???

クレーム交換

136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 12:03:30 ID:JU0nZC1o

駅までの通勤用に自転車を探していていたところ、
近所の自転車屋でブルーが24,800円で売っているのを見て購入。
駅までの道が石畳みたいな道になっているのでけっこう振動がすごいね。片手で運転できないww
でも形も好きだし、家の中にも入れやすくて自転車置き場での取り回しもいいんで満足。
今までママチャリしか乗ったことがなかったから、これを機に休日も自転車でウロウロすることにします。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 09:32:37 ID:???

まずはエルゴタイプにグリッップ交換かな

振動はタイヤを太くすると劇的に変わるんだけどね

138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 09:58:45 ID:???

この自転車はいいよね。
ズボンにもスカートにも優しい。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 21:06:29 ID:???

ｴﾙｺﾞｸﾞﾘｯﾌﾟ VLG-519

とやらを通販で買ったはいいが、果たして径合うんだろうか

140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 21:22:14 ID:???

ママチャリから何から、全てハンドル径は同じ22ｍｍだから。ドロハン以外は。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 20:57:31 ID:???

ありがとう
届くのが楽しみだ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 22:21:09 ID:x0kwDY6S

折り畳み自転車を買った　ダホンのボードウォークってやつでよかったんだろ？
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1289902014/l50

143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 17:08:09 ID:???

なんでここに書く

144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 23:05:08 ID:BhR2jqr+

在庫限りって言っていたのに、今月入荷するのねｗ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 22:19:55 ID:???

乗ってると、どうしてもズボンの右足首のあたりがチェーンで汚れてしまいます。
やっぱりバンドを巻くしかないのでしょうか。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 22:35:14 ID:???

バンドを巻く or ズボンの裾を折って丈を短くする

147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 07:59:11 ID:???

ズボンを脱ぐ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 09:08:39 ID:???

ミニスカートにすれば無問題

149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 12:27:00 ID:???

>>145
スキニージーンズなら平気なんじゃない？
オイラは今度guに買いに行く予定

150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 13:15:07 ID:???

>>145
チェーンガードを上面にもつける。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 16:07:55 ID:???

俺がマジレスしよう。洗濯バサミが一番。
バンドほど見た目もはめるのも大げさじゃないし楽。
付けてても気づかれないくらい。
目的地に着いたら、ハンドル辺りのアウターワイヤーにとめておけばヨイ。

152 ：145：2010/11/23(火) 00:38:33 ID:???

みなさんレスありがとうございます。

>>146
最近寒くってズボンの裾を折れないので質問してみました。
それに冬は生足がチラリチラリするの恥ずかしいです。

>>147、148
そういうエロ漫画読んでみたいです。

>>149
確かにスキニーなら平気ですね。
メトロに乗るようになってからスキニー履く回数増えました。

>>150
ちょっとさがしてみます。

>>151
東京はあしたも雨なのでやるならあさってですね。
お手軽なやり方で助かります。
ありがとうございます。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 00:31:10 ID:???

エルゴグリップを買ったものですが、もともとのグリップは無理やり引っこ抜いてはずすんですか？
油点して引っこ抜こうと思ったけどびくともしません

154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 00:48:57 ID:???

油が全体にまわっていないんだろう。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 01:14:36 ID:???

切っちゃえば？再利用不可能だけど、あれもう使わんだろ
それかなんかの厚手のテープぐるぐる大量に巻いてプライヤーで引っこ抜く最終手段もあるｗ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 09:37:29 ID:???

エアコンプレッサーで一発

157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 10:29:56 ID:???

俺はいつもパーツクリーナーを隙間から注入

158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 06:11:37 ID:???

近所のイオンから姿を消した。
2009モデルがずっと残ったままだったから
このまま終わりかな。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 19:02:05 ID:???

イオンが仕入れていないだけだ。
アマゾンは11月末に入荷している。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 20:21:09 ID:???

JOYの実店舗で32800円（防犯登録別）で買いました。
2005年頃の変速無しスニーカーシティ16インチが盗られたので
70%補償の盗難保険やらつけて38000円くらいになりましたが
新品はやっぱり綺麗ですねぇ。
比較がされて無いってことは何年モデルでも良さそうだけど
楽天の同店舗より安いのでたぶん2010年モデル。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 23:56:21 ID:???

>>160
何箇所か、すぐに錆びてくるので注意。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 00:59:16 ID:???

まずはスポーク

163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 15:50:05 ID:???

ハンドルについてる反射板の留めネジ
ハンドルポスト折り畳みレバーの裏側とその辺にあるワッシャー
ハンドルポストの真ん中あたりのネジの頭
ブレーキワイヤーのブレーキ手前のカーブしてる金具（名前わからん）

この順番。次にスポーク。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 18:30:53 ID:???

ねじ類はできるだけステンレス製のに換えとけ。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 19:25:32 ID:???

ステンレスに換えるのは良いが、電蝕に注意。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 22:47:24 ID:???

質問いいですか

多分07メトロのリアのスポークが折れてしまって
自分で交換しようと思うのですが
ロックピン回しなどの必要工具とスポークのサイズがわかりません。

御教示よろしくお願いいたします。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 22:53:13 ID:???

メトロ用完組ホイールを買ったほうが安く確実なのではないかと。
どうせならもっと上の品質を狙って夢の8速9速。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 14:31:40 ID:???

先日、ブレーキの効きが悪くなってたから相談するためにお店に持っていったら、
「ハンドルがガタついてるから非常に危ない、絶対に交換した方がいい」
と言われてしまった……1万ぐらいかかるらしい……。

メトロって中途半端に安いから、修理して乗るかいっそ新しいの買うか悩んでしまうなー

169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 18:53:02 ID:???

メトロのハンドルはガタつくのがデフォ。欠陥と言わず仕様と。
特にカツカツまで下げてると、
ちょっと揺さぶって走るだけで、ポストの中でカコカコ音がしてうるさい。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 22:40:21 ID:???

>>169
実は一度派手に転んだことがあって、ハンドルのＴの部分が微妙に曲がってるんですよねぇ。
そこも突っ込まれて少し弱気になってました。
やっぱりあのガタつきはデフォなんですよね。
Ｔに亀裂が入ったら改めて修理考えてみます。
ありがとうございました。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 10:04:18 ID:???

俺のはハンドルカツカツ下げた時が一番剛性感あるけどな
アジャスター調整したか？
スポット超狭いけどグラつき無くなるよ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 15:34:26 ID:???

>>168
修理に1万も使うならいっそのことなんちゃってアヘッド化するか
もしくはDAHON上位機種と同じポスト(上側のみね)に変えちゃうのはダメ？
俺はどっちもやって今は後者にしてるけどガタなんて一切無いし
折りたたむ時もブレーキレバーの角度が変えれて便利だよ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 00:23:26 ID:???

＞DAHON上位機種と同じポスト(上側のみね)に変えちゃう

これは考えたけど、実際やってる人いるんですね。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 00:58:45 ID:???

>>167
完組みホイールですか。。。探してみます。
スポーク交換て２０インチじゃやらないもんなんですかね？
何回か折れてもスポーク交換のほうがやすそうだけど。。。
メトロで９速ｗ

175 ：172：2010/12/12(日) 01:13:32 ID:???

プラシムを外せば28.6mm径だしね
さらに細かいことを言えば上位機種のポストは後ろが凹んでる円だから
プラシムを外した後のネジ穴から内部に飛び出たバリ処理をしなくてもいいし
さらにこだわるならネジ穴(約6mm径)にタップ切り加工してイモネジ等を入れて
上位機種さながらの簡易センター出し突起も実現可能
難点はポスト(クランプレバー付き)を補修部品で取ると6kぐらいかかることかな

176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 13:04:57 ID:???

ハンドルががたつくんじゃなくてホークのガタが原因
乗ってるとあたりが出てくるからそこでまた調整した方がいい
安いからダメと言うのではなく安いから手が掛かるの間違い

177 ：168：2010/12/12(日) 17:26:36 ID:???

>>171
ハンドル全下げはやってるんですが、店に持ってった時はたまたま折りたたんだままだったので
そのせいでハンドルがかなり上がってたのも悪かったのかも。

>>172
やっぱり上位機種にできるんですね！
純正だと窮屈だったのでこれは助かります。よね？汗

>>176
折りたたみパーツのところがガタついてる気がしますよー。
でも自転車のせいにしてたの反省しました。。
メトロといっしょに自分の腕も上がっていけたらいいなー

178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 20:52:49 ID:???

グリップをエルゴン GR2（たぶん旧型）に交換したけど、
エンドプラグが入らなかった。
メトロのハンドルバーの内径って、普通より狭かったりする？

179 ：172：2010/12/13(月) 07:37:07 ID:???

>>177
ポストの上側のみしか使えないのでフラットバーのままだとポジションは同じ
メトロは折りたたみステムがシュレッドなので残念ながら上位機種と非互換
けど意外に知られてないことなんだけど全くノーマルのメトロとスピードあたりで
どちらもハンドルポストを全下げした状態でBB位置を合せて横に並べてみると
両者のハンドルバー(をクランプする位置)はほぼ同じ位置になるということ
そこからハンドルポストを上げていくと差が広がっていくので
とりあえず全下げ状態でポジションを出してみてはいかがかな？

>>178
ハンドルバーの内径は外径が同じでも素材や製法によって微妙に違うよ
エンドプラグの挿入部分の角ばってる部分をほんの少しづつカットするか
燃やさないように慎重に火であぶるかドライヤーで加熱してから挿入する

180 ：177：2010/12/16(木) 16:08:06 ID:???

>>179
遅レスで申し訳ないです。。
フラットだとポジションが同じということなので、しばらく様子見することにしました。
いろいろアドバイスいただいたのに生かせなくてごめんなさい(汗
全下げ状態でポジション出し、やってみてます。
春先に旅行する予定なので、そのときにはスピードあたりのポストと交換してみます。
輪行にはブレーキレバーの角度変えられるのかなり便利そうですしね。

初心者なので至らぬところ多々あったと思いますが、
丁寧にお答えいただきありがとうございました。感謝。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 16:27:59 ID:???

yeaｈ買わずにメトロ買う奴とかアホなの？情弱なの？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 17:28:20 ID:???

メトロって響きがいい。決め手そこ。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 00:35:00 ID:???

>>181
どういう意味？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 01:09:10 ID:eEKFt9dU

>>183
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1291777114/348-357

185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 03:37:39 ID:???

ジャイの折りたたみにサブウェイってのが出たけど、メトロに対抗してるのかな？
名前的に

186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 09:57:15 ID:???

yeahの方が優れてるって訳でもないみたいだな
俺はyeahと同じような値段でメトロ買ったから
アホでも情弱でもいいや

187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 20:32:14 ID:???

先週土曜に08メトロのハンドルクランプだけ盗られた…
ハンドルが固定されなくて危ないので、ショップ経由でクランプだけ注文した。
まだ入荷の連絡ないなー。
早く来い来い。
っつーか誰じゃこんなイタズラする奴はぁぁぁぁぁ！！！

188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 20:44:48 ID:???

嫌われてるんだよ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 03:06:28 ID:???

運が悪かったんだろう、神社に厄払いでもしてきた方が良い

190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 12:13:32 ID:???

メトロン星人

191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 23:35:42 ID:???

確実に、同じハンドルポスト車に乗ってる奴の仕業だね。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 16:56:49 ID:???

神社の仕業かもしれんな

193 ：187：2010/12/23(木) 22:30:05 ID:???

今日、ハンドルクランプ入荷したとショップから連絡ありました。
明日にでも取りに行きます。
部品代は997円だそうです。

それにしてもまさかあんな部品盗られるとは思いもしませんでした…
そうか、嫌われてるのかも知れませんねw
皆様もどうぞお気をつけ下さい。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 16:09:48 ID:???

メトロに不満はないけれど・・・DAHONスレの方でハンズの新春セールで
ボードウォーク３万で買ったとか見ちゃうとちょっとくやしひ。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 12:46:31 ID:???

それは悔しいな。
ハンズメトロ29800円で喜んでた俺。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 04:37:30 ID:???

ほしゅ～

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 16:55:20 ID:???

hosu

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 04:47:57 ID:???

皆さん、サイクルコンピュータはどんな感じですか？
セッティング場所とか工夫されていますか？
私は、猫目のアナログコードレスを使っているんですが、
動作がジワジワと不安定になってきました。
電波受信が不安定なのか、バッテリーも半年しか持たないです。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 15:14:58 ID:???

>>198
サイコンじゃないけど、GPSロガー使ってます。
YUPITERU ATLAS ASG-1ってやつ。
http://www.yupiteru.co.jp/products/atlas/asg-1/index.html
ザックのポケットとかに突っ込んでもちゃんとログ取ってくれます。
バッテリーはUSB供給なんで便利。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 16:31:24 ID:???

ASG-1は、トンネルとかでは使えないが欠点。
あと、走行中にホルダから外れることがあるので、ストラップを
付けてハンドルに絡めておくのがよいかと。
（一度、外れたヤツが側溝に落ちてしまい、終了…）

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 02:09:13 ID:???

ASG-1、良さそうですね。

でも、積算距離の手入力ができないんですよね？

それが可能だったら、サイコンからシフトするんですけどね....

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 20:46:05 ID:???

>>200
私はMTBでトレイル走る時にもASG-1ハンドルバーに付けているけど、
落ちた事ないけどなあ。
山道だから常に振動だらけだし、段差もガンガン突っ込んでるけど。
（派手に転んだ時に外れた事はあったけど）
ちゃんと「カチッ」て言うまではめ込んでいましたか？

>>201
じゃ、ASG-1と積算距離の手入力できるのを両方買えばいいですよw

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 18:50:16 ID:AZuWPjJK

メトロとボードウォークの違いを教えて下さい

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 19:43:39 ID:???

まず自分で調べてから分からない点を具体的に聞いてください

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 16:50:25 ID:???

ブランド路線の煽りを受けて廃盤間近みたいね

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 01:22:07.00 ID:???

残念だ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 01:50:22.25 ID:???

>>187　シートポストのそれ盗まれたことあるぞ。
サドル連結のチェーンキーやってたのでサドル＋シートポストまでは盗まれなかったけど。
そういう事されると、ユーザーなら分かると思うが、基本的にその状態ではもう自転車に乗れないのである。
ダホン乗りがパクったのかもしれないが、もしそうでないならダホン形式以外を狙えよ。バカ！

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 02:30:54.94 ID:???

ママチャリポストならバンジーコードと小さい錠前使って
ポストなか通してサドルレールとシートステー結んじゃえば
見た目すっきりして良いよ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 18:06:26.72 ID:jBzJ8cBF

ギアなんだけど、1段階と2段階にできないんだけど、デフォなの？
6段階から1段階しようとすると硬くて2段階先が動かせない…
てか、普通逆じゃない？もしかして不良品？？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 18:18:08.72 ID:???

こぎながら変えてるか？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 18:24:10.57 ID:???

こぎながらじゃないと変えられないんですか？今やってみます

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 18:31:21.02 ID:???

こぎながらだと出来ましたー！ありがとうございます。
折り畳み自転車初めてだからあせった

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 19:10:35.64 ID:???

メトロってユーザーズマニュアル付いてないの？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 19:24:02.72 ID:???

>>209
それ、初心者が自転車屋にいって部品を傷めてしまうパターン

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 20:14:38.09 ID:???

>>214
まじですか。早めにここで聞けてよかった。
でも２、３回結構力いれて無理やり動かそうとしたけど大丈夫かな汗
結局動かなくてこれ以上力かけたら危険な感じがしたからやめたけど

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 00:29:08.88 ID:???

春になったら買おうかと思ってたらメトロでもイタズラされちゃうのかよー。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 01:04:00.36 ID:???

>>215
ママチャリの内装変速と違って、外装変速は
チェーンを回しながらでないと変速できなくなってるもんだ。
トップ側には変速機を回すことはできるが、変速そのものはしない。
ロー側には、１段分程度以上は回すことさえできない。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 08:52:19.10 ID:???

>>217
＞トップ側には変速機を回すことはできるが、変速そのものはしない。

え、じゃあ今まで６速にしてたけど実は６速じゃなかったかもしれないってこと？w
ママチャリでもそうだったけど、こぎながらギア変更するとガクッってなって、メトロだと余計にガクガクが半端ないから自転車壊れそうで怖かったんだ。
チェーンむき出しだし華奢だからこぎながら変更するとチェーンが外れそうでさ。

っていうのが初心者の考えでしたw
部品痛めてないといいな…

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 09:00:24.37 ID:???

力加減てもんがあるだろ。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 15:24:27.78 ID:???

回る力でチェーンを外して上や下のギアに移してるんだから、
漕がずにシフト操作する方が危険。
外装式ママチャリも一緒。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 22:17:20.52 ID:???

>>218
変速する瞬間には、いつもの調子ではなく、ペダルはゆっくり回せ。
惰性で走ってるうちに、ゆっくりと回す。そんな感じだ。
上り坂での変速はとくに注意な。
慣れればそんなに意識しなくてもできるようになるよ。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 22:18:53.71 ID:???

>>218
＞＞トップ側には変速機を回すことはできるが、変速そのものはしない。
＞え、じゃあ今まで６速にしてたけど実は６速じゃなかったかもしれないってこと？w

こがなければ、の話だよ。

223 ：209：2011/02/28(月) 01:00:20.66 ID:???

自転車板住人は皆優しいなあ
メトロ買ってよかった!大切に使います

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 08:56:23.82 ID:???

自板の他スレだとフルボッコか釣り扱いされちゃうレベルだよ。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 16:48:35.15 ID:???

メトロン

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 20:21:16.30 ID:???

メトロ愛用者は人情が厚いのか

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 22:14:35.50 ID:???

ピッコロってメトロの系統なのか違うのかよくわからない。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 15:53:42.74 ID:???

ピッコロはMuの系統じゃまいか？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 21:53:06.85 ID:???

メトロ系じゃないっぽいな。
ダホン関係のスレでピッコロ乗りはどこに行ったらいいのかわからなくて。すまん。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 23:37:40.93 ID:???

dahon総合スレッドに堂々と乗り込んで、空気読まずに潜伏する仲間を探せ。
俺が名乗り出るから。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 15:19:27.91 ID:???

わかった。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 20:25:20.27 ID:???

輪行通勤用に中古のメトロを購入しました。
これからお世話になります。m(_ _)m

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 23:15:48.19 ID:???

うっす、よろ～

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 21:27:56.17 ID:EmCK6Cgj

メトロでも買って職場に置いといた方がいいかなって思ってしまった。でも、新しいフレーム買った方がいいよねやっぱり。

235 ：232：2011/03/13(日) 22:44:09.98 ID:???

ちょこちょこっとメンテして、BBも手持ちのカセット式に入れ替えて、
いよいよ明日当たりから輪行通勤開始の予定だったんだが、、、@埼玉

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 18:00:22.74 ID:???

みなさまこんにちは。
メトロを飛行機に乗せるには普通の輪行袋ではだめなんでしたっけ？
DAHON公式で言うとStow Bagに似た輪行袋は持ってるのですが…

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 18:25:59.58 ID:???

>>236
航空会社によって対応が違うので、まず会社へ問い合わせ。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 02:55:55.20 ID:???

>>238
ありがとうございます。
あのあと他の人のブログ見たらJALは乗せてくれるみたいなので一安心

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 10:21:46.15 ID:???

同じ航空会社でも、受付によって微妙な対応が違ったりする。
ひょっとしたら、自転車に関するきちんとしたマニュアルがないのかもしれない。
搭乗予定の空港にちょくせつ問い合わせたほうが安心かも

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 11:24:01.51 ID:???

丁寧に扱ってくれる事はないから、ハードケースじゃないとね。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 11:50:52.61 ID:???

地震の影響で売れまくってるな。どこも完売だったわ。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 19:46:33.58 ID:???

Metroは値段も手ごろだしいいよねー。

243 ：232と238：2011/03/22(火) 22:24:15.66 ID:???

その後、飛行機に乗せました。
ハードケースは用意する余裕がなかったのでいつもの輪行袋で行きました。
袋には穴が空き、チェーンガードの内側が欠けてしまいました…。
走れなくなるとかそういったことはありませんでした。

輪行袋で乗せることはできますが、気になる人はやっぱりハードケースがいいと思います。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 10:04:38.98 ID:???

プチプチに包んでダンボールにいれたらコスパ的にも最強じゃね？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 11:22:47.40 ID:???

旅客機はダンボール箱なんか運ばんのとちゃうか。貨物機じゃないんだから。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 21:16:03.12 ID:oDlDtePb

>>17
超亀レス、スマソ。
パナソニックのビーンズハウス用リアキャリアは、純正並みにポン付け出来ます。
ちょっとだけ特殊なキャリアだけど、フックがあるのはやっぱり便利ですよ。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 21:21:48.15 ID:???

アレレ。sage忘れた…

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 19:53:04.00 ID:???

MINIの買おうかメトロ買おうか悩んでるんだけど
やっぱりメトロのほうがいいの？？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 22:28:48.41 ID:???

本スレがDAHONスレから独立しているのは、どのような意図があるんでしょうか？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 06:22:33.14 ID:???

その昔メトロの話題をだすと激怒する人が本スレにいたんだよ
ダホンファミリーと認めたくない人なんだろうけど
荒れるからってんで別れた

251 ：232：2011/03/30(水) 22:58:39.38 ID:???

今日は電車使わずに全部自走で帰ってきた。
何これ結構走るじゃん、ってのが35km走った後の感想。
酒とご飯がおいしいww、ちょっと幸せ。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 11:23:44.14 ID:???

ようこそ魅惑の世界へ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 07:43:47.95 ID:???

毎年1割引で販売してるショップが今年は定価のまま販売してやがる。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 10:36:30.05 ID:???

ちょっと質問させて。
フレームの折りたたみ部分で、走行時折りたたみレバーを留めておくプラスチックのパーツなんだけど、六角ボルトが抜けて紛失した…

みんなはこんな細かいパーツって、どうやって手に入れてる？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 10:51:16.82 ID:???

逆にダホン扱ってる自転車屋に注文する以外にあるか聞きたいわ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 14:40:54.12 ID:???

あれ自作出来んかな？っていつも思う

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:26:22.38 ID:???

あちゃー
俺はハンドルの方をやっちまった
とりあえずマジックテープ巻いとくか…orz

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 22:20:16.82 ID:???

お、結構反応が。
近所にスピ8展示してるダイワがあるからそこに頼んでみます。
でも、本当に自作できそうね。

ハンドルのヒンジ(？)のねじが緩んでガタつくのはねじ止め剤で直ったんだけどねー。その時一緒に留めてたらよかった。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 00:14:22.71 ID:???

生産終了か

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 22:27:50.00 ID:???

未定だけどメトロみたいな廉価版が出るらしい

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 23:18:04.39 ID:???

オプションとかも無くなるのかな。
まあ必要ないんだけど。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 02:02:59.96 ID:???

廉価版出すならそのままメトロ継続すりゃいいのに。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 00:12:50.19 ID:???

どのフレームがベースになるんかな

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 07:49:29.92 ID:???

誰かダホン次スレたててくれ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 19:45:42.22 ID:???

次廉価みたいなのが発売されるのは来年かな？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 20:11:27.07 ID:???

ハンズにeco c7ってのがあったけどあれがメトロの位置付けになのかな？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 22:17:43.38 ID:???

ゲタ代わりに買ったのに、ノーマルのまま乗り倒すつもりだったのに、いつの間にかカスタム化が進んで行く…

7SスプロケMF-HG37発注かけたら、無いって言われたよ(T-T)

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 22:44:17.57 ID:???

そんなもんとっくの昔にない。だからみんなDNPを買う。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 23:07:47.57 ID:???

BeBIKEには残り一個とあるが…。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 02:02:24.96 ID:???

近いうちに別のミニベロに付けているdnpの7sとSORAのRDを
メトロに移植しようと思っている。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 04:55:20.10 ID:???

休日のポタリング用にMetroの購入を考えています
ネットでMetroの輪行の評判について調べてはみたのですが
使いやすそうだとか、一回コッキリの輪行記事だとかであまり参考にならないのですが
実際に使ってる方、自分の用途での購入にこの自転車は向いている商品でしょうか？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 08:04:45.43 ID:???

Metroは20インチとしては輪行楽だよ。
ペダルはQRDかMKSの折りたたみなどにするとよい。

273 ：272：2011/04/12(火) 08:17:54.13 ID:???

「この価格帯では」、な。
12kgに耐えられるなら問題ない。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 19:52:48.31 ID:???

ちょっと重いよね

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 23:59:49.01 ID:???

20回以上輪行したうちの1/3くらいが Metro だったけど、電車内での
安定性では一番良かったな。
新幹線車内だったら、デッキ脇の座席裏に置けば問題なしって感じで。

駅構内を持って歩くときに、ペダルが足に当たって痛いので、
折りたたみペダルに変えたら見事に解消した。
ただ、折りたたみペダルの感触はあまり好きになれないので、
積極的にはおすすめできない。

もうちょい軽いのだったらESRマグネシアがあるけど、
（P201N-02で11.1kg）
たたんだ時に Metro ほどコンパクトにはならないっぽい。

>>271の具体的な使い方が分からないが、50km/日くらいまでなら
何とか走れるので、選択としては悪くないと思う。
峠には向いていないと思うが、そのあたりは体力次第かもしれない。
頑張れば、裏ヤビツくらいは登れる…か？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 07:16:27.36 ID:???

>>275
おぉ！細かい使用感想ありがとうございます！
自分の使用予定としては、ちょっと郊外に自転車乗りに行くぜー！ってな感じではなく
電車と組み合わせての日常のちょっとした足の延長みたいな感じで使用してみたいな～と考えています
たとえば、数駅分を自転車でふらふら散策したいとか、駅から少し離れてる店まで買い物にいくときとか
たしかに、関東はいろんな路線と駅とが密集してますけど
徒歩だと駅から降りるとその駅を中心としての狭い行動範囲でしか動きませんからねぇ～
駅と駅との間の空白地帯を埋める手段として、電車輪行をためしてみたいのですよ～

たしかに、12kgは少し重いですよねぇ・・・
けど、逆にあまり電車で長距離移動しないならちょっとくらい重くても折り畳むのとが楽ならあまり気にならないのかな
ちなみに、さすがに上の荷物棚には乗りませんよね・・・？

277 ：275：2011/04/13(水) 08:09:07.12 ID:???

>>276
網棚は、やめとけ。キャリーミー位のサイズでなければ無理。
立席スペース3人分くらい取ると思ってほしい。

12kgでも、都心の駅ならEV・エスカレーターがあるし、
何とかなる。あとは、慣れだ。

ちなみに、20数回とも、すべて12kgくらいの
折りたたみ自転車で輪行した。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 12:20:09.77 ID:???

>>276　どこに住んでるかが重要。
地方ののんびりした電車なら車内もすいてるだろうし、改札から電車乗るまでもすぐならいいけど。
日常の輪行なんて東京なら無理。というか嫌だ。顰蹙ものだわ、階段やら何やら。
空いてる時間じゃなきゃ無理。そして先頭か最後尾の車両に乗る方がﾍﾞﾀｰだけど運ぶのも面倒。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 19:08:31.99 ID:???

>>278
確かに、混んでいるところでの輪行は厳しいね。
使う路線次第かも知れない。

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/786/06/N000/000/000/130123114220016315301_CA3J0219.JPG
↑
この写真は、東海道線でドアがあまり開かない側に置いた様子だけど、
結構場所をとっている。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 22:39:06.80 ID:???

写真でみるとデカイですね

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 23:27:36.17 ID:???

やっぱり結構、大きいんですねぇ…
これってMetroが特別大きいとかではなく、他もこのくらいのサイズなんですよね？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 23:35:05.66 ID:???

Metroは「取り敢えず折りたためるだけ」ってレベルだから尚更場所食うよ
縦に置けば少しマシな感じ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 00:14:46.84 ID:???

輪行通勤してるけど、空いてる便(同じ路線でも行先次第で混み方違う)の空いてる車両を選んでる
行き当たりばったりな輪行は厳しいと思うなあ

284 ：279：2011/04/14(木) 05:44:51.08 ID:???

グリップ交換した際にブレーキハンドルの位置も変えたら、前ほどコンパクトに
たためなくなってしまったので、デフォの状態(D:34cm)よりは若干幅をとっている。

でも、確か JetStream EX でも、こんな感じだったと思うし、何より安定性が
Metroより全然よろしくない。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/786/06/N000/000/000/129267073504016215739_CA390919.JPG

慣れてくると、「この路線のこの時間帯ならこの場所に置けるんじゃね？」っ
てのがある程度分かるので、何とかなることが多い。
車いすスペースは、実際に車いす利用者が来られたときには即時に場所を
空ける必要があるので、積極的にはおすすめできない。あと、倒れないように
固定しておく必要がある。

新幹線だと、割と楽に置けることが多いな。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/786/06/N000/000/000/130066956685916104285_CA3J0198.JPG
↑この写真の時は、たたみ方がちょっと悪くて（サドルが当たって
いたっぽい）幅を取っている。
ただ、この座席の前に座っていたけど、固定しなくても全く問題なかった。
在来線だと、固定は必須。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 10:11:31.87 ID:???

>>267-270
普段乗っていてもう一つ上のギアが欲しいな思いと調べてみたら、デフォルトの
ホイールで交換して置き換えられる7枚のスプロケットって現状台湾メーカーを
使うしか手がないんですね。

ハブごと交換てのはおいらみたいな自転車弄り初心者には難しそうだから
dnpのをオクで落とすしかないのか。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 14:50:30.55 ID:n9HLB/kE

初めまして。

メンテナンスのためにスタンドを買おうと思っているのですが、皆さんが使っていてオススメのものってありますか？

また各部のネジが錆びてきたのでステンレス製のものに交換したいとも思っていまして、同じサイズのものはホームセンター等で手に入るでしょうか？

あまりに無知なためよくわかりません、よろしければ教えて下さい。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 18:33:59.32 ID:???

>>286
基本的に鉄やアルミにステンレスのネジを使うと電位差腐食で
鉄やアルミが酸化しやすくなるので使わない方がいいよ。

ネジやナットは鉄+メッキの物を使って定期的にシリコンスプレーを
塗布してあげれば良いと思う。

288 ：286：2011/04/14(木) 20:42:04.09 ID:n9HLB/kE

>>287
レスありがとうございます、探してみます。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 22:22:17.13 ID:???

今日は出勤前に携帯電話へ電車遅延情報が入ってきたんで、
メトロ号輪行通勤は取り止め。
つまんねーの。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 00:53:24.76 ID:???

>>288
ネジの購入先を書き忘れました。
近くにジョイフルホンダかカインズホームがあれば一本単位で売ってるよ。

291 ：286：2011/04/15(金) 12:01:33.98 ID:8ANmECuz

>>290
調べてみたけど田舎なんでなかったです(ﾟдﾟlll)

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 13:31:56.98 ID:???

>>291
ドイトとかは？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 13:51:20.98 ID:???

よーするにデカいホムセンってことで

294 ：286：2011/04/15(金) 18:21:17.14 ID:8ANmECuz

>>292
ドイト・・・初めて聞きました、調べてみたけどありませんでした。
愛媛にはダイキ、コーナンぐらいしかないんですよねこれがｗ

>>293
まぁそういうことですよね、こっちにあるとこで探してみます。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 11:39:49.81 ID:???

eBayでシートクランプが売っていたので買ってみた。
このサイズってなかなか売っていないんだよね。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYu93rAww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2qbrAww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9cXrAww.jpg

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 19:26:54.79 ID:???

確かに

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 21:29:59.14 ID:???

>>296
俺、シートクランプをその位置で使っていたら、
シートチューブとトップチュ－ブの溶接箇所にヒビが入ったよ。
クランプ内側に段差が無いんだったら、元の位置で留めた方が良いと思うな。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 21:31:00.42 ID:???

ごめん、>>295だった。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 22:28:49.37 ID:???

元の位置って、トップチューブの直ぐ上ぐらい？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 23:38:17.88 ID:???

33.9mmの特殊なサイズだっけ？
どこにも売ってないよな

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 01:36:55.91 ID:???

>>299
メーカーサイトの写真はそのくらいの位置だよね。
ttp://www.dahon.jp/products/compact/metro/image/p01_b.jpg
シートチューブの横に穴が空いてるはずで、それを隠すくらいのところで良いかと。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 02:02:44.26 ID:???

>>297
アドバイスありがと。
ご想像の通り段差があるので下までさがらないんですよ。
もしヤバそうだったらアルミなので削っちゃいます。

>>300
40mmですね。
このサイズほんとに何処にも売ってないですね。

>>301
そうそう穴開いてました。
あの穴って何でしょうね？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 20:46:28.28 ID:???

あさひのサイトに13-25ボスフリー7s出てるな
気づくの遅かったよ…

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 22:26:13.66 ID:???

サイクルコンピューター付けてる方いますか?
ワイヤレスを付けたいと思っていますが本体とセンサーが
７０センチまでと説明にありました。
ハンドルを一番下まで下げてもギリギリですが付けれますか？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 00:10:29.01 ID:???

CATEYEのCC-MC100Wを使っているけど、
以前試しに上限までハンドルを上げたときは、
表示が途切れ途切れになったような記憶があるなぁ。
センサーはVブレーキの土台を挟むように取り付けて、
ハンドルを5cmくらい上げた状態で問題なく使用してます。

306 ：304：2011/04/21(木) 16:06:37.78 ID:???

>>305
ワイヤレス、バックライト付で安価を検討していたので
とても参考になりました。

サイクルコンピューター使ったことがないからすごく
楽しみです。ありがとうございました。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 22:25:54.36 ID:???

超安上がりを狙うならバックライトモデルはやめて
アクリル棒でヘッドライトから引っ張ってくるのも手だね
俺はそうしてる

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 00:02:13.36 ID:???

>>307
それ、すごく興味深いです。
暇があったら教えてください。
100均のクリップ付ライトをワイヤーにはさんで
照らしてるのは見たことがあります

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 03:30:24.14 ID:WiS8J5Oq

OEMよりいいのかな、いちおうラインアップモデルだしメトロ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 07:10:36.56 ID:???

欲しいけどメトロどこにも売ってない…
オークションくらいしかないかな？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 07:22:38.14 ID:???

白いメトロが欲しかったけど、どこも売り切れだったからyeah!した

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 11:47:30.93 ID:???

eco c7っての買ってきました。
タイヤを451化したいのですが、オススメのホイールあったら教えてつかぁさい。
あとホイール換える意外に必要な事ありますか？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 13:57:02.52 ID:???

釣りなのだろうか・・・

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 14:22:31.19 ID:???

>>312
ここはメトロ用に隔離されたスレだからダホンの本スレで聞いた方が
良いと思う気がするな。

315 ：312：2011/04/23(土) 15:52:19.05 ID:???

>>314
メトロ用のスレと忘れて質問してしまいました。
ご指摘ありがとうございます。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 21:55:44.18 ID:???

MF-TZ21で7s化してみたが、ポン付けだとチェーンがフレームに当たる寸前だった
24-21-18が24-22-20-18と少しクロス化したのがうれしい
でも今日は雨だったのでまだ乗ってない

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 00:35:20.35 ID:Phuwq3og

日本でのメトロが台湾とかのECOに当たるのかな。銀座のハンズで日本未発売の
ECOって売ってたよ。でもOEMと品質に差があるのかなぁ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 00:39:20.84 ID:???

差なんかないよ。前はでエコ3が日本でもライナップされてたし。1年で消えたけど。
フレームの形以外、全てメトロと同じだし存在価値がないからやめたんでしょう。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 01:34:37.22 ID:???

>>317
僕も半月ほど前に新宿のハンズで「日本未発売」って見たけど
一昨日ジョイフルホンダでも売っているのを見たよ。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 14:34:21.43 ID:DxP9krSZ

パナソニック自転車のビーンズハウスっていう渋い折りたたみなんと
ダホンのOEMと知ってびっくりした。ルノーやプジョーは知ってたけど。
自身のころビッグカメラでCREERってのもなかなかよかったけどDAHON生産だった。
こういうDAHONの名前がつかないOEMとメトロあたりと質は変わらないのかな。
一説ではOEMに対抗して作ったのがメトロとか聞いたけど

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 14:34:45.63 ID:???

>>297
んで、ヒビの補修はできたの？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 16:32:50.02 ID:???

>>321
07年に購入したモデルだったんだけど、
クランプのブッシュ？部がゴムみたいなパーツですぐにつぶれてしまって、
いろいろ試行錯誤して、Mu P8のシートクランプに取り替えて使っていたのよ。
んで、走行中にペキパキ音がするんで、見たらヒビが入ってた。
アキボウさんに事情を写真と一緒にメールで送ったら、
車体を交換してくれることになりました。
あちらからしたら好ましい話じゃなかっただろうけど、
純正の部品を使っていたから対応してくれたのかもしれないね。

品質保証規定
http://www.dahon.jp/2011/products/qa/index.html

新しい車体のクランプは以前のものとは違ってしっかりしてるんで、
ノーマルのまま使ってます。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 17:45:31.35 ID:???

どうだろう、メトロはアキボウの保証がつくけどね。パナの折り畳みは最近DAHON OEMじゃなくなった。ヘリオスタイプのフレームは確かに渋くて
かっこよかったね。ただしハブダイナモ付きで15kg近くあったと思ったな。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 20:22:37.70 ID:???

>>322
レスありがとう
やっぱり修理は無理なのね

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 12:23:23.15 ID:???

>>308
ttp://blogs.yahoo.co.jp/guraida34/folder/241374.html

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 19:48:04.64 ID:???

メトロ・・・普通にホームセンターで3万で売ってて定価で買った俺涙目

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 22:15:28.26 ID:???

>>325
部品代が安くても大変そうですね
多少高くてもバックライト付の方がいいかも

教えてくれてありがとうございました

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 04:06:17.81 ID:???

俺自身はアクリルライトで何の問題も無いけど
フツーにバックライトモデル買う方がスマートだと思うw
ちょっとビンボくさいしww

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 15:05:28.10 ID:whaAq0tX

ダホンメトロネットで完売状態とか。
何があった！？
買い換えようと思ってたが出遅れた。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 20:46:28.15 ID:???

>>329
確か2010年モデルで絶版のはずだけど。
2011年モデルと言っているのは2010年モデルの売れ残り。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 01:17:42.25 ID:???

次出るのかな？
気になるどころ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 02:52:46.21 ID:eu5yNlG7

>>330
何だって！？
やはりハンドル固定ゆるゆるのメトロが安全基準に引っ掛かったのかな？
スタンドとペダルがぶつかる設計が引っ掛かったのかな？
メトロとボードウォークは迷ったが、泥除け付いてればボードウォーク買ってた。日本は雨が多いから泥除けは馬鹿にできんよ。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 03:01:36.97 ID:???

安いモデルを売りたくなくなったんだよ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 06:42:26.15 ID:???

メトロ以外もほとんどが完売状態だって？
次モデルまで我慢しよ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 21:07:18.50 ID:???

オイラのメトロは最近、立ち漕ぎするときしみ音が出るようになった
フレームのヒンジ部分に注油すると一時的に消えたが直ぐに再発・・・
激坂チャレンジやヒルクライムをしたりしたのがいけなかったみたいだ
街乗り専用自転車で無理しちゃイカンね

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 21:38:42.78 ID:???

>>335
キシミ音がする時はどこかしらのネジが緩んでいる場合があるから
各所増し締めした方がいいよ。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 22:27:34.08 ID:???

各部の増し締めは定期的にやってます
ヒンジ部への注油で一時的だけど異音は止まったから
ここが原因なんだろうな

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 22:51:16.48 ID:???

今日、４０ｷﾛくらい走ったらパンクした

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 23:21:15.04 ID:???

MKSのEZYプロムナードを格安にてｹﾞﾄｰ
お客様感謝デーに感謝(´∀`)

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 00:52:32.35 ID:F6GdouDY

DAHONってそんなヤワなの？それとも折り畳みではそれでも頑丈ってことなの？
上に書き込みあったDAHOOEMのパナソニックのビーンズハウスとかって１６キロくらいあるけど
安全にうるさい国産がつくると基準みたすにはそれくらいになる、DAHONの
耐久性基準とかがひくいってこと？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 01:08:26.17 ID:???

メリットも大きいけど可変ステムポストのあたりは脆いな。
ビーンズハウスはそれが理由で採用しなかったのかも。
折りたたみ機構自体はよくできているよ。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 06:04:49.60 ID:???

OEMでもいいんで欲しいがどこにも売ってないなぁ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 06:57:59.14 ID:d7EnfV1y

そうか？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 16:35:41.42 ID:vTrDc1D0

>>340
ブリジストン折り畳みはパンク以外の故障はなく６年もったが、ダホンメトロは１年でスポークが折れたり、ハブがイカれた。２年で前後輪のハブがイカれた、ギア調整が交換しないといけないレベルまでイカれた。
キシミ音は買って１週間後あたりから発生した。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 16:43:19.68 ID:???

ピザ乙

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 00:14:34.58 ID:rVPlIJ9V

下り坂とかついつい飛ばしちゃうんだけど構造上危ないのかなあ。
ある程度年数行ったダホンメトロだと。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 15:37:13.20 ID:5MtNx11G

>>345
そんなにピザじゃないよ！185cm89kg。サッカーのゴールキーパー並のスペックだし。ケインコスギを少し絞った体型だし。自転車屋Ａは“100kg超えてなきゃ大丈夫”と。
自転車屋Ｂは“適正体重知ってます？そう80kg、もしかしたら、そのオーバー9kgの差が出てるのかもしれない。”と。

自転車屋Ｃは“乗るべきではない、27インチのＧＩＡＮＴのこれにしなさい”と。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 17:41:43.17 ID:A+mfAPOG

>>347
ジャイアントに27インチ折り畳みなんてあんの？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 23:04:32.66 ID:???

アルミフレームはクロモリやハイテンフレームより脆弱だよ。
あとは、同じ材質のフレームでも、構造によって脆弱なことはある。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 23:49:16.03 ID:jkRZ4y9o

むしろスチールのほうが頑丈とかってある？

351 ：843：2011/05/03(火) 00:17:15.84 ID:???

アルミって金属疲労が蓄積して急にポッキリ逝くとかだっけ？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 03:10:13.88 ID:n7A73uzM

できたら通勤片道１０キロ都内にメトロ買いたいんですが何年くらい
もちますかね。上の方で耐久性の話ありましたが。下手なので車道は
極力走らずにゆっくり歩道で。そうするとかなり段差や凹凸がひどいよって
同僚に言われたのですが

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 03:49:35.76 ID:???

>>352　畳む機会あるの？歩道で壊れることはないけど、小径で歩道の段差は、
26インチのママチャリに比べても、ガツンと来るよ。自転車の心配より自分が嫌になる。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 10:54:34.15 ID:???

昨日買ったメトロ、畳んだときにハンドルが前輪の右側に倒れて
両輪の間に来ないんですが、
買った自転車屋で調整してもらえば良いんでしょうか？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 11:02:35.84 ID:???

>>352
車道と歩道の段差が多そうだしやめたほうが無難。
折りたたまないならママチャリのほうが便利だよ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 11:37:22.19 ID:???

>>354
ハンドルを回転してみてください

357 ：354：2011/05/03(火) 12:00:22.26 ID:???

>356
ありがとうございます。理解しました。
前輪が半回転してたってことか…。
最初にハンドルを畳めば良かったんですね。

358 ：349：2011/05/03(火) 21:44:39.89 ID:???

>>350
>>351
http://www.jbpi.or.jp/_data/atatch/2011/04/00000541_20110401103142.pdf
「アルミ合金製フレームの折り畳み自転車では、
　JIS 規定回数の1.7 倍で破損するものがあ
　り、3 倍の回数に耐えないものが多かった。」
だそうです。

あとはフレームの形状や補強の方法によっても差が出るので
一概には言えないみたいだけど。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 23:18:16.51 ID:4fzvVDDe

OEMじゃ、DAHONスチールって行って鉄製使っているのがそのほうが頑丈って
事なのか

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 23:26:50.72 ID:???

折りたたみヒンジ部や溶接の精度とかによっても、変わると思うぞ。
ただ、同一構造ならアルミ合金の方が弱いのは確か。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 02:07:57.07 ID:???

まあロードバイクなんかは歩道走れないからな。まじ段差でパンク、
ホイール折れ、フレームクラックが出るくらいだから

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 02:56:45.08 ID:???

メトロかボードウォーク欲しい。
メトロは安くて泥除け付いてるのがいい。
ボードウォークは高い分、材質いいんだろーね。でも泥除けがない。
どっちにしようか迷う。
ここのスレ住人のオススメはどちらなのでしょうか。

あと、セオサイクルで聞いたら次期モデル出るのは2014年とか聞いた気がする。
聞き違いかも知れんけど。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 03:26:40.47 ID:???

テンプレに書かんといかんね。6速と7速の違いはあるが、
一番大きな相違点は、画像を見比べればわかる。
BWのステムは地面にほぼ垂直に立ってる。メトロは手前に倒れているので、
ママチャリポジション。BWは適度な距離があるのでスポーツポジション。
このステムはダホンでメトロだけ。しかも鉄。（他の全モデルはアルミ）

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 09:48:23.51 ID:???

>>362
ボードウォークに純正の泥除け付ければいいんじゃね。
あとはCurveにするという手もある。

ところでSpeedのシートポストがサドルに座るとぐらついたり沈むようになってしまった。
駅から離れてたからギア軽めにして立ちこぎで乗り越えたが辛い。
数日前に調整してもらったときは問題なく、自分の体重も60kg。
頻繁に起こるようなら怖いんだが…

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 22:57:01.60 ID:???

やっぱり耐久性なら国産のほうが上ってことか・・

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 11:06:22.17 ID:eWtM75L7

>>365
ブリジストンは10年は持つ。そもそも折り畳みの小径車はガンガン乗る物ではない。
ボードウォークなどの折り畳み小径車を泥除け取っ払って、ギア７段、ハンドルを前傾姿勢とか意図が間違った方向に行っている。
ボードウォーク愛用者は平均で２年で買い換えている。皆、かっ飛ばして車輪やフレームやらとこどころ劣化して修理不可になるんだって。修理できても新品を買った方が早いのだとさ。理由はダホンは部品注文に半年以上とかかかるんだって。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 15:04:40.20 ID:???

>>ボードウォーク愛用者は平均で２年で買い換えている。

それはどこからの情報ですか？
統計取ってる所があるのかな？
ボードウォーク以外の車種のデータがあったら教えて欲しいんだけど

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 19:40:14.34 ID:???

>>366
誰がそんなこと言ってるんだ？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 21:46:30.34 ID:???

>>364
スレ的にMetroにSpeedのポストってこと?
Metro同様、樹脂ブッシュのOEMで同じ症状出たので、
ブッシュ外してフレームとの間にキッチンアルミテープ貼ったら直った。
ブッシュのダボを通す穴加工が必要。
車体がSpeedなら金属ブッシュだと思うし、スレチ。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 22:17:20.94 ID:???

耐久性だの色々考えるのであれば、
素直にママチャリ買っとけ。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 22:33:52.55 ID:???

そういえば公式HPのオプションのページを見ると
メトロのシートポストは34mmだけど他は33.9mmなんだよな
この0.1mmの違いは一体なんなのだろう

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 23:02:37.52 ID:???

メトロとボードとspeedで迷ってる
それぞれのいいとこ教えて

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 23:28:30.18 ID:b97tb2O3

でも自転車は基本走ってナンボでしょ。それをガンガン走るものじゃないとか
ママチャリかってろとかって・・
別にダホン信者で自転車を部屋においてあがめたてまつりたいわけじゃないし
どうせなら頑丈に作って欲しいのは当然じゃないないかな。実際国産メーカーには
それができるんだし

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 23:31:02.10 ID:???

ママチャリがパンクした時のために折り畳みが欲しい。
ところで、メトロもボードウォークも今期Verは生産終了してんの？
自転車屋から「DAHONにも在庫がない。次期Verは９～１０月辺りに出ると思う」って言われた。
ボードウォークは自転車屋でちょくちょく見かけるけど
メトロは見たことない。メトロ欲しいのに

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 23:49:24.79 ID:???

>>369
DAHON総合スレと間違えた。
無改造のSpeedの話でスマン。

シートポスト固定するレバーのネジを強めに巻いたら大丈夫そうです。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 23:57:18.26 ID:???

>>373
折畳みでガンガン段差なんか走るとヒンジなんかが痛んでボッキリ逝くかもよ。
そういう乗り方するなら折畳みは止めとけって話でしょ。
他もメーカーにも共通する話だと思うけどね。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 01:46:21.21 ID:???

そういうの聞くと上級モデルに１０万近く出すのってなんか馬鹿らしくなるよね。
上級だから圧倒的に耐久性高いってわけでもないだろうし
まぁ、確かに小径車はのんびり走るものなんだけどね

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 02:02:11.05 ID:???

メトロのスポークよく切れるから注意な

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 02:50:07.87 ID:???

ピザ乙

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 02:53:58.75 ID:???

有線サイコン無理だね。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 10:05:18.82 ID:???

>>377
ネットの情報はどこまで信じていいかは疑問ではあるけどね

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 15:41:40.86 ID:++1UQbLC

>>378
良かった、俺だけじゃなかったのか。
池袋の歩道走ってて、立教大学の横走ってた時、後輪がバンッと鳴った。見たらスポークが折れてた。4月に買って、8月の出来事、12月にもまた折れた。ガンガン走るべきではないと痛感。
小径は車道走った方が良いんだけど、それだとガンガン走ることになり、矛盾が生じる。
２年間ヤフオクに張り付いて感じたが、皆ボードウォークボロボロ過ぎる。08～09年モデルをジャンク品とか、ヒビ割れとか、フレーム曲がってますとか、部品取りにどうぞとか、そんなんばっかだった。ボードウォークの劣化は早い噂は正論かも。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 17:44:07.60 ID:???

メトロのスポークは室内保管でもサビるから注意な

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 17:55:48.40 ID:???

>>382
ボードウォークだが毎日通勤で使ってるが、スポーク折れもフレームのクラックもないぞ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 23:04:49.95 ID:YKM8zuZz

友達のアメリカ人はブリジストンの折り畳み。なんでダホンじゃないんだって
聞いたら「お前、アメ車と日本車どっち買う？自転車も同じだ」だとさ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 23:29:39.09 ID:???

なんだ
アンチが適当な情報を流してるだけなのね

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 01:48:48.59 ID:???

４CMくらいの段差をやや斜めに行ったら大転倒した。ブロンプトンの
ブログやっている人も同じ経験しているし２０インチ程度の折り畳みじゃ
結構４CMって気をつけないといけないかも・・

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 02:37:01.60 ID:VT5xUNB+

メトロは日本専売品。ダホンの公式にはメトロは掲載されていない。
ダホンにこだわるなら最低ボードウォーク買っとけば間違いない。
もうメトロは絶版になった。次のモデルは2014年らしいが、メトロ自体は消え、ボードウォークの車体に泥除け付けたようなモノになるらしい。
海外ではECOという日本ではメトロに値する日本未発売（何故か東急ハンズで売っている※29800円)のダホン車が出回っているが、これはハンドルの高さを変えられないのでメトロ以下。

メトロの欠点挙げていくと。ハンドルが不安定（常にキュルキュル音が鳴る始末)
ギアが不安定、6段目がまともに使えない。劣化が進めば指先ギア調整器自体バカになり、お手上げ状態。
アルミフレームのせいか衝撃が身体全体にくる、しまいにはギシギシ異音が鳴る。特に長いシートポストをアルミで支えるのは無理があるのか、シートポスト辺が強く鳴る。
後輪スポークが折れやすい。フレームがアルミのせいで段差などで車体全体の衝撃振動が半端なく、その振動が後輪に集合しスポークに負荷がかかる。
Ｄ６だけどなんだかんだ、スピードが出ない加速しない。飛ばし屋も20分も乗れば消沈する。
ハンドルとサドルの距離が近く、ルーズな姿勢で乗れない、こうなると腰や股間に負担がかかる。アルミフレームだから、段差の衝撃で痛いことも。
ハブ、ベアリングの消耗が早い。カチャカチャ音が鳴り出したら自転車屋に行きましょう。ただ、ダホンメトロで使われているサイズのベアリングは普通の自転車屋では置いていないので注文待ちになる。
それでも私はメトロに乗り続ける。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 03:14:25.25 ID:VT5xUNB+

ダホン車ではボードウォーククラス以上になると盗難が酷い。
何故街中ではメトロばかり、ボードウォーク以上の車体を見掛けないのか不思議に思った方もいるだろう。やはり裏で盗難が関係する。
ダホン車の部品は注文に歳月がかかるので、自身の部品取りで盗む者。
解体して部品を転売する者。
eBAYオークションで海外に転売する者（防犯登録などの自転車管理は日本だけなので盗難車は海外に流しやすい)。
マニアコレクションとして盗む者（バーナーで焼けば車体番号は誤魔化せる、防犯登録シールも特殊に加工して張り替え可能)。
これらの窃盗犯の標的にされるのでボードウォーク以上の車体はお持ちの方は注意しないといけない。
MU、SPEEDP8クラスになると窃盗犯がヨダレが出るほど欲しい踊り食い状態。ダホン車は折り畳みが楽で軽い。
窃盗犯は工具で瞬く間に鍵ワイヤーを切り、車体を畳んでバッグに詰めて地味に持ち去る。
有料駐輪場も利用者は通勤通学車で昼間は閑散としており、管理人はゲートと睨めっこ、つまり窃盗犯には都合が良く、注意しないといけない。

自分が見掛けた窃盗犯は昨年ゴールデンウィーク有料駐輪場にて早朝、キャリーバッグを持ち込み、ものの50秒でボードウォーク（10年モデル、色はレッド)を詰め込み盗んで行った奴がいた。
キャリーバッグに入れられたらコワい者無しみたいな表情が印象的だった。切った鍵ワイヤーも丁寧に持ち帰ってたから常習犯かな。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 05:49:13.73 ID:???

購入に踏み切れない理由の１つが「盗難」なんだよなー。
折り畳み部分をロックできるようにして、畳めなくするようにできないのかね

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 06:46:05.42 ID:???

SPEED P8なんて鍵も掛けずにアパートの自転車置き場に2年放置してるが
盗まれる気配なぞカケラもないがｗ
というか5万の自転車盗むやつなんているの？
杉並区在住

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 07:58:08.76 ID:???

>>391
今日以降も無事でいられる保証はないが？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 08:56:45.70 ID:???

嘘を織り交ぜた長文を書くほどメトロに嫌な思い出があるのだろうか？
どうせ長文書くのならもう少しマシな嘘を書いた方がいいよ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 10:28:23.23 ID:???

>>374
愛知県なら4台くらい在庫ある店知ってるよ。通販もやってる。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 10:34:26.92 ID:???

窃盗犯にとってはそのクラスは旨みが薄いし
乗り捨てする阿呆にとっても、ちと値がはってそうなのは億劫なとこなんだろうな
俺もいつのまにか鍵を書けなくなってるが盗まれてないな
そもそも、そんなこといったら自転車なんて防犯対策しててもそれなりの道具用意すれば簡単に盗まれる

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 23:52:12.72 ID:???

じゃ、OEMのほうがいいねｗ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 14:24:40.69 ID:Wvenf/W/

やはりボードウォークに乗り越えます。メトロ、今までありがとうございました。メトロの泥除けボードウォークに付けられるか自転車屋と相談します。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 14:34:34.06 ID:???

>>397
ボードウォークを乗り越えてMuにでもいきなさるか？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 21:31:31.03 ID:???

後輪方面からしゃりしゃりキシキシ異音がするようになった。
ベアリングかねぇ。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 23:23:48.18 ID:???

ついこの間、ＭＵ　ＳＬ　買った。速いし軽いし言うことなし。
でもメトロと全く感覚が違うので余計メトロが可愛くなった。

輪行にＭＵ　街乗りにメトロで行こうと決めたよ。
（ホントはメトロを人に譲る予定だったんだけど）

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 00:38:45.16 ID:???

メトロ買い取りますよー

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 00:57:24.36 ID:???

>>400　よかったね　オメデトー。
うら　やま　しい　　　な。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 19:23:06.47 ID:HPeBdYDY

私はメトロをレトロにカスタムしたい

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 00:52:31.66 ID:???

メトロとMU　SL　そんなに走った感じ違うの？
インプレ頼む

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 09:16:45.09 ID:TJcxD+Ml

違うね。アルミはやはり段差でドカンとバウンド。クロモリはゴンと安定している。
メトロのハンドルのユラユラは、どの自転車屋さんからも不評で、皆首かしげる。それがないんだから。
車体やハンドルが安定してるから、カーブでは安定したバンク角度を保てるし、ハンドルが前掛りなので直線でのダウンフォースは半端なくかせげ、加速に良い。
メトロはアキボウ製のため1年でガタがくる、ボードウォークは３年でガタがくる。この差は大きい。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 09:52:05.13 ID:???

メトロ1年でガタがくるってどんだけ過酷な乗り方してんだよ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 10:14:14.67 ID:???

speedとは何が違うの？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 13:15:15.77 ID:TJcxD+Ml

>>406
池袋から秋葉原を毎日往復。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 15:36:34.94 ID:???

メトロとBW両方乗ってるけど街のりメインなら身長170の俺にはメトロのハンドル角が丁度いい。
言うほど直線なわけでないしポスト一番下げれば剛性も格段に上がる。
BWだとちとハンドル遠くなぜか肩が凝る。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 16:03:09.26 ID:???

俺には>>405の言ってることが理解出来ないのだが・・・

>>車体やハンドルが安定してるから、カーブでは安定したバンク角度を保てるし、

メトロやボードウォークで峠の下りを攻めたりしてるんですか？
街乗りでは車体をバンクさせることなんてほとんどないと思うのだが・・・

>>ハンドルが前掛りなので直線でのダウンフォースは半端なくかせげ、加速に良い。

ダウンフォースってのはフロント荷重のことを言いたいのかもしれないが
フロント荷重が必要になるほどの加速力（脚力）がある人は果たしているのだろうか・・・

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 16:43:21.40 ID:???

メトロでギア一番軽くして上り坂を急発進するとフロント浮くことがあるから
その事じゃないか？

412 ：400：2011/05/10(火) 21:37:24.14 ID:???

>>404

体力無い♀です。山坂の多い街暮らし。
メトロでは立ちこぎでゼーハー上った坂が、Ｍu　ＳLだと座ったまま楽々です。
ここも行けるか登れるかと市内の難所と言われる坂に挑戦→おお、登れた！

両方ともアルミ車体ですが　Ｍｕの方が全体に硬い感じ。
ハンドル操作　　メトロはまったり伝わるけれどMuは凄くシャープです。（タイヤの差？）
未舗装路で手がジンジンとしびれ、エルゴグリップ無しでは無理かも・・・

Ｍｕで走るのは凄く楽しいけれど、メトロに乗り換えるとその鈍重さが安心感に変わるというかｗ

専門知識何もないのでこんなことしか書けなくてごめんなさい…

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 22:46:26.50 ID:???

坂道でそんなに違うんだ。ギア比の問題？
メトロのハンドルがユラユラっていまいち実感できないんだけど
走っててふらつくってことかな。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 23:22:50.72 ID:???

ギア比も関係あるだろうけど、登坂は車体やホイールの重量の影響が大きいそうだ
Mu SLは車体は軽いし、ホイールも見るからに軽そうなモノがついてるから
坂も楽なんだろうね

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 01:04:29.84 ID:???

>>413
>走っててふらつくってことかな。
そんな感じ、前輪が簡単に180度回転するのも相まって
細くて段差のある歩道を走ってたりすると結構恐い。
車体のバランスの悪さも有るんだろね。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 05:10:44.05 ID:???

地震の後ぐらいにメトロ買ったんだけど
ふだんロード乗ってて、あまった部品つけるために分解してみたら
BBは手ではずせたしw ホイールハブにグリス入ってないしｗｗｗ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 10:28:08.50 ID:???

>>ふだんロード乗ってて、あまった部品つけるために分解してみたら

メトロでロード用のパーツが使える部分はあったっけ？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 12:54:15.38 ID:dbBS2m/v

>>416
メトロは純製なダホンではなくアキボウ製です。最低でもボードウォーク買っとかないと。俺のメトロはもっと酷かった。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 15:05:14.63 ID:???

メトロって当たり外れがあるんだね
安価な自転車だとハブやヘッド周りのグリスが少ないって話を聞くから
自分でばらしてみたけど俺のメトロにはちゃんとグリスは入ってたよ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 15:07:52.22 ID:???

>>417
5600の105一式あるからドロップ仕様作ろうと
フロントのハブどうしょかな？と考えているうちにめんどくさくなった
てか、最初から上位モデル買っとけばときづいたw

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 15:17:33.92 ID:???

揺ら揺らは玉当たり調整とグリス充填で劇的に改善する
出荷時の組み立て工場が適当すぎるともいうがｗ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 15:19:37.32 ID:YT9oVQjZ

>>420
アメクラでちょい軽量化とか考え出すので高いの買っても一緒です

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 23:16:48.99 ID:???

確かに値段違うけど坂道が方一方は楽々、って言うほどにMUとメトロに
差があるのか？どんな高いモデルでもしょせん小径車は坂道だめって
ブログが結構あるけど

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 01:29:01.44 ID:???

>>422
おとなしくロード乗っとけってねｗ
でもメトロすごく気に入ってます。名前もデザインも

今日も会社行くのに雨の中乗りましたが、小径は泥はねしなくていいね

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 23:01:39.41 ID:GPJj/nbl

でもなんでこんなに値段違うんだろう、上級モデルと。同じ小径自転車なのに

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 00:34:47.86 ID:???

逆に考えるんだ(ry

俺は中古を1マンで買ったけど金額分以上に楽しませてもらったww

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 01:16:31.47 ID:EQ2i1NHX

今日、近所のスポーツデポに行ったら2009年式のメトロが29800円で

山のように置いていたんですが、これって買いでしょうか？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 06:51:21.88 ID:???

特に高くも安くもない。交渉すればもうちょっとまけてくれないかなー？
だめもとで言ってみようかな、くらいの値段。

>>423
ポジションの差じゃない？　今アキボウのＨＰでちょっと見たけどＭｕのほうが
ステム前に角度付いてる（ＢＷくらいの感じ）。Ｍｅｔｒｏはハンドル近くて
詰まりすぎになってるんだと思う。俺もバーエンドつけてちょうど良くなったから。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 11:22:39.40 ID:c+G/lLGy

>>427
おそらくダホンECOだと思う。間違える人多い。ダホンメトロ2010ならまだしも、2009はもう完全に絶版してる。
でも、本当なら買いだね。オークション出せば33000円くらいで売れる。

430 ：335：2011/05/13(金) 17:53:39.77 ID:???

以前フレームからきしみ音が出ると書き込んだ者ですが
ヒンジ部分に再度注油したら治まりました
前はシリコンスプレーでしたが今回は普段チェーンに注しているオイルを使用し
自転車をひっくり返してヒンジの裏側からもたっぷり注しました
1週間程たったけど今のところ問題なしです
この部分は定期的な注油が必要になるかもしれないけど
まだまだ乗れそうです

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 18:24:19.42 ID:???

ヒンジのところはたまに〆こむといいよ。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 05:51:53.01 ID:???

近所のスポーツデポにも結構あった。＞2009年式のメトロ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 21:50:40.07 ID:ICQ2BrzS

突然メトロで出かけた
空があまりに綺麗で気持よかったのでこのまま行けるところまで行って
そこで泊まるか電車で帰ってこようかなんて夢想してた。
2時間半ほど乗って休憩のために商店の店先で止まった。

財布がなかった。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 00:42:54.34 ID:???

なんど調節してもらってもギアチャンジ、特に４と５のアップ、ダウンが
スムースに行かない。なかなかギア変わらなかったりすごい音がしたり。
そんな症状の人いない？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 00:49:05.24 ID:???

調整して直らない場合、リアメカ自体が曲がってる場合がある。
真後ろから見てみよう。新品に交換しても部品代1000円くらいか？
同じターニー？があるかどうかわからんけど。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 00:54:18.62 ID:???

あとはエンドが曲がってないか、ホイールは真っ直ぐ入ってるか。
でもそんなの、店で調整してもらったなら、見てるはずだしな。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 02:29:38.83 ID:???

自分のも4、5速あたりが調子悪かったから
ディレーラーをターニーからアルタスに交換してみた
これでかなりマシになったよ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 07:48:20.01 ID:???

RDの4～5辺りがスムーズに動かない
シフトワイヤーに折れかささくれがあってその辺りが引っ掛かる
とか？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 20:30:22.00 ID:???

まさかチェーンが一般車用とか

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 22:09:47.59 ID:???

多分ラッキーなのだろうけれど、購入から2年。全く不具合のない愛車メトロ。
今度体重100キロの人に貸すことになりました。

無事に帰って来いよ～

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 01:34:18.84 ID:???

メトロってチェーンが外れやすくないか？自分の月一ではずれるわ。
機会がはずれ？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 11:06:15.38 ID:???

しっかり整備されててセオリー通りにシフトタイミング合わせればチェーン落ちなんてないよ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 01:17:10.07 ID:???

セオリーって？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 02:27:52.02 ID:???

シフト中に大きなトルクをかけないとかってことじゃね？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 02:50:31.01 ID:???

ダホンに限らずチェーン落ちは外装ギアじゃ多いのでは

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 02:52:45.98 ID:???

ダホンに限らずチェーン落ちは外装ギアじゃ多いのでは

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 11:19:06.15 ID:???

大事なことなので2度書きました

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 21:08:35.27 ID:???

>>434
そういう場合は、試しにチェーンを2～4リンク詰めてみ。それと、RDの上下ピボットに注油。
レスポンスが良くなってスパスパ決まる(かも)。
そうなれば、アジャストボルト締め気味にできるので、チェーンハズレもへる(かも)。

騙されたと思って一度お試しください。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 21:46:14.99 ID:???

三ヶ島のFD-5ってどのくらいもつ？
自転車が着けるの嫌がったのが今頃になって脳裏に浮かんで
上り坂で立ちこぎすんのちょっと怖いんだけど。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 22:14:29.26 ID:???

5万以下ホイールスレでホイールバランスの話が出てたので
ウチの安タイヤ付きメトロのリヤホイールバランス取ってみた

25gってどういうことよ orz

確かに下りのスピードのノリは良くなった気がするが…

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 23:23:06.98 ID:Q40E82x+

自分のメトロもチェーン落ちするから試したいけどそんなメンテテク自分にはないわ・

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 23:59:16.18 ID:???

リヤホイルのニップルのところが崩壊してきた
3年5000キロ走行

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 11:26:19.49 ID:???

>>452
画像upﾖﾛ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 16:20:10.65 ID:???

崩壊ってどんな感じなんだろう
ちょっと気になる
単に錆びてボロボロになったとは違うのかな

455 ：452：2011/05/19(木) 21:12:30.68 ID:???

写真とって北。

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1305806960097.jpg

こんな感じです。ここが一番酷いんだが他にも数箇所あり。
丁寧に乗ってきたつもりだが圧4Bar入れてたのがいけなかったのかな？
リムが激しく振れてたのでよく見たらこうなってた。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 21:42:05.00 ID:???

>>452

>>297 >>322だけど、まずアキボウさんに写真とメール送ってみたら？
自分は写真と一緒に車体番号、購入店を連絡したよ。
販売店にも事情を説明して、
「メーカーに問い合わせているんで、連絡があったら対応お願いします。」って
伝えておいた。
http://files.dahon.com/support/manuals/2009/2009_dahon_user_manual_ja.pdf
ここの65ページに書いてあるよ。

タイヤは交換しているみたいだけど、
標準のKENDAのKWESTだって65PSIまででしょ？自分はそこまで入れてる。
空気圧より、スポークのテンションが問題なんじゃないかな。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 21:47:05.68 ID:???

>>455
あー、やっぱこーなるんか。
同じ真中がとんがったDAHONマークのリムだったが、累計2750kmのとき全部のスポーク穴周辺に
亀裂が出たんで、念のためリム交換した。
替えるんならアラヤ GP-710は注意。ビード径が大きいんで、20X1.75のホムセン黒タイヤか
KENDAしか履けなくなるよ。俺はフロント=パセラ(今のところリム大丈夫)、リヤ=KENDAで乗ってる。

458 ：452：2011/05/19(木) 22:00:31.23 ID:???

>>456
もうすでに購入店で純正の同ホイールセットを発注してしまいました。
対策品とかになってればいいんですがね

>>457
タイヤはマラソンレーサー1.5にして3000キロ走行しました。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 22:14:55.47 ID:ZjYqfkqv

>>455
俺もこうなったよ！
自転車屋に２週間預けて直して貰った。ただ、純正品は注文しても半年待ちだったから、ベテラン整備士に修理や部品などは任せた。

460 ：457：2011/05/19(木) 22:15:45.80 ID:???

>>458
最新のMETROのリムは中央が丸っこくなってると思う。

俺もパセラで高圧気味にして乗ってたけど、リム組み換えのときスポーク堅ってーなと
思ったから、>>456の意見に1票。
でも、そもそもリムの材質か熱処理に問題あるような気がするね。

461 ：452：2011/05/19(木) 22:24:40.58 ID:???

>>460

＞最新のMETROのリムは中央が丸っこくなってると思う。

これを聞いて安心しました。入荷までしばらくかかるそうだから新型来るでしょう。
メトロの持病なんだね。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 22:28:23.05 ID:???

下手にタイヤとか代えるから？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 22:59:45.68 ID:???

え？4barでも高圧過ぎ？

ちょっと空気抜いてくる

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 01:12:22.71 ID:F5nMfTh7

スポーツデポ行ってダホンメトロ2010年モデル買ってきた！
ビックリした。2009年モデルより加速が早い、伸びが良い、2009は買った当初からキシミ音やハンドルのグラつきがあったが、それが皆無。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 02:12:04.46 ID:???

買った当初からって・・そんなにメトロってクォリティ低いのか・・

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 02:50:08.27 ID:???

買った当初からなら購入店での組み立て調整が悪かったという可能性もあるだろうな

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 21:10:23.20 ID:???

2009年モデル買って問題があったのに、また2010年モデルを買った理由が気になる…
それに先代はどうしたんだろう。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 14:07:38.48 ID:???

某量販店で買ったけど、ブレーキシューがリムに付いてたよ。
乗って帰ったんだけど、何か重いなあと違和感を感じてたけどｗ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 17:41:44.84 ID:???

俺が買った某量販店は、なんかブレーキ緩いなーと思ったら、リムが酷く振れてた。
ブレーキ緩める暇があったら、振れを取って売れよと。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 23:11:13.63 ID:???

リムの振れってとれるの？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 23:33:06.46 ID:H7YAdmNI

スポークを調整すれば大まかなリムブレはとれるのでは
(だいたいしか性能的にとれないらしい)

MetroのBBを取りかえたいのですがどれがいいのだろうか
BB-UN54
ダンケ　LN7922
ホローテック２ SM-FC5600などHPでみかけるのだが

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 00:28:50.16 ID:???

そういや買ってすぐにBB変えたな　シマノの2000円で買えるやつにした

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 19:45:23.68 ID:TTSOeaeg

BB変えるとだいぶ違いますかね。
ﾜｼも変えてみようかな。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 14:46:31.12 ID:???

走りも変わるし、精神衛生上良し。
取り出したBBを見たらそう思うはず。
サイズは118だったっけな？
リアル店舗で見つからず122を少し削って使ってるが問題なし。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 14:51:20.26 ID:???

違いなんてわからないよ。音が出てるとか酷い状態のBBでない限り。
気分はいいけど。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 16:53:06.44 ID:???

たしかにあれは残念なBBだｗ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 23:28:15.36 ID:???

クランク外した状態で比べると、ゴリゴリ感が無くなるよね。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 13:06:20.21 ID:???

クランク外してゴリゴリが消えるなら
クランクがワンと干渉してたりとか疑うべき

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 19:48:33.82 ID:???

クランク外して軸を指で回すと、オリジナルのカップアンドコーンと後付け
のカートリッジ式の違いが良く分かると言ってるんだとおも。

480 ：477：2011/05/25(水) 23:37:28.65 ID:???

>>479
補足ありがトン。
交換した時にかなり感触が変わって、うれしくなったよ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 00:35:10.51 ID:???

よっぽど外れのBBだったんだね

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 11:24:55.57 ID:???

2万以下の自転車についてくるカップ＆コーンはだいたい調整してもゴリゴリだよ。
何台か扱ってきたけどもうあきらめてるわｗｗｗ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 23:33:19.99 ID:???

東急ハンズでDAHON　ECOってのが２９８００円で売ってたんですが
近くのビッグカメラでDAHON　OEM　の　CREER　もアナ時２９８００円。
純粋に品質、クォリティはどっちがいいのでしょうか？

OEMのほうがブランド料なしで同じ値段になるくらいパーツ高いのを
使っていると考えていいのか、それともやっぱりラインアップモデルは
品質が違うのか。どうなんでしょう

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 05:40:54.32 ID:???

>>483
ECO C7？
買いに行くからハンズの何店か教えてちょうだい

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 16:53:07.32 ID:???

>>483
DAHON OEMの品質がどうかは一概に言えないと思う。が、DAHONの技術や特許(切れたのもあるが)である
フレームの折畳部ヒンジとハンドルステムの折畳部ヒンジ→操作が簡単でそれなりに堅固、
シートチューブがクランク軸の後にオフセット→畳んだときシートポストが接地して支える、
シートポストが太い→強いが互換性に乏しい、
前輪車軸部の幅が狭い→折畳時の幅がコンパクトだが互換性に乏しい、
フレーム折畳部の上の補助パイプ(リ・バー)→ヒンジの縦方向負荷が軽減され、強度面で有利、
ホイールベースが比較的長い→乗り心地や走行安定性が多少向上、
などの内いくつかを備えているのが特徴。この板の多くの住人には今更だが。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 23:48:24.07 ID:???

つうかDLT=DAHON LISCENSED TECHNOLOGY　ってシールが貼ってあるのが
正式なOEMじゃなかったっけ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 01:34:17.04 ID:???

分かりやすっ！！

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 15:45:18.70 ID:mQziCVpz

ダホンECOはハンドル高さ調整できないから、170cm以上の人にはキツいから注意。
東急ハンズ全店で売ってるよ。ただ、在庫限りだから、売り切り御免もある。
スポーツデポ行けばメトロはなんとか買える。近場店舗で無かったら他店から取り寄せてもらえ！

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 18:47:49.68 ID:???

180cmだがeco c7乗ってる。
さほど違和感はないよ。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 23:40:53.56 ID:gWWUnf+0

なんでハンドル高さ調整できないんだろ。コストダウンのため？それとも剛性確保かな

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 23:55:07.59 ID:???

GW中に池袋ハンズでeco c7買った。今在庫あるかは知らない。
ネット通販で売ってる値段より安いのは、何でだろう？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 01:49:27.54 ID:???

アジャスタブルシステムは強度がイマイチだから調節出来ないモデルも
悪くないかな。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 05:17:06.05 ID:???

逆にVector X27hはかなりハンドル高いから
170cm以下のチビや短足は無様な格好でしか乗れない感じ。
対応身長はどのモデルも公称は一律同じだと思うが
実際はぜんぜん違うな。いい加減。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 16:43:58.58 ID:u07ViFFh

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f104420769
MU EXってどうなん？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 17:36:11.39 ID:???

どうなんだろう
俺にはその価値は分らんけど
それだけのお金があるのなら
Vector X20の新品を買うけどね

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 17:53:30.35 ID:u07ViFFh

vectorX20も良いんですがオレンジ色がどうも好きではなくて。
シンプルなMU EXがそのへんは良いかなって。。。
機能も変わらなくて軽いし、ヒンジ強度が強くなったとはいえ壊れないですよね？？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 18:30:31.65 ID:???

OLCjointは剛性の違いが感じられるほど進化したので
速く走る目的ならMu EXを選択すべきではない
つかメトロスレなんだが・・・

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 00:06:48.51 ID:???

メトロの白が欲しいけど全然売ってないんでYEAHのYVA061Y買っちまった
買っといてなんだけど、自転車にYEAHってかいてあるのって相当恥ずかしいよね
だってイエーイだぜ。高島忠夫かよ
YES WE CANの次ぐらいに恥ずかしいわ
まあ自分は全部ステッカーで隠すからいいけど

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 00:46:36.42 ID:???

チェーンはHG50でいいですか？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 17:09:53.34 ID:???

>>499
8sまではそれでOK

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 23:19:21.71 ID:???

>>500
ありがとう

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 23:23:42.33 ID:???

何この優しさに包まれて感・・・

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 10:37:35.89 ID:???

>>502
力抜けよ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 22:46:55.34 ID:NJXB3lxp

>>488
そうかなあ。ecoは175センチでも問題ないよ。
気楽に漕げるし、安くてしっかりした作りで満足よ。
大宮のハンズで買いました。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 00:55:25.60 ID:???

上級車種ってそんなにいいの？違うの？走り

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 11:21:47.58 ID:???

ecoってFDつけようとしたらかなり工夫が要りそうだよな。
リア△を補強してるプレートが邪魔しそうだし。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 12:34:54.71 ID:???

メトロの代替えでスピ8買おうと思って実物見たがけっこう作りが雑だったんでやめた。
あれ黒いとこ折り畳みの繰り返しでハゲるだろ。
μ8にしようかな。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 18:09:22.55 ID:???

　　(　⌒　)
　　　l | /
　　〆⌒ヽ
⊂（#‘д‘）＜誰が禿げやねん！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-Ｊ |l|
　　　＠ノハ＠ -=3
　　　　　ペシッ!!

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 23:57:05.18 ID:???

電車内で省スペース化の為に縦置きを考えてます
キャリアとか使って上手いコトやってる人がいたら
ゼヒ知恵を分けてくださいm(__)m

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 21:52:47.93 ID:???

スピ８の折り畳み機構が無い機種販売してくれないかな
折り畳み機構無ければ頑丈で長く使えそうだし

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 23:20:15.36 ID:???

上級モデルでもやっぱり折り畳み部分あると剛性落ちるのしょうがないんだ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 07:36:59.97 ID:6OOfH3BM

>>510
イディオムでいいんじゃない？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 15:14:42.84 ID:???

何年くらい乗れるもの？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 15:27:18.84 ID:???

何年でも。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 16:28:50.64 ID:???

DAHONじゃないけど、折りたためなくてよければ、
esr magnesia P201Lというのがある。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 19:10:26.26 ID:6C5lyZKd

スプロケが外れない
なんかいい方法ないでしょうか？
ギアの隙間から556も射したけど、あんなんで外れるとも思えない
20cmのモンキーしかないのが原因？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 19:42:11.30 ID:???

もちろん、専用工具使ってボスフリーの外し方で外そうとしてるんだよね？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 20:37:00.96 ID:???

TL-FW30使ってる
壁に立てかけて、上から体重かけてもダメ
前にペダル外すときも外れなかったから単に非力なのかも知れない
1年ちょっとしか乗ってないんだけど固着したりするのかな

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 21:15:40.64 ID:???

非力なら、でかいモンキー使ってがんばれ。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 12:27:29.99 ID:???

ちゃんと奇声あげながらまわしたか？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 20:25:57.91 ID:???

購入検討中の者で、質問です。
メトロのホイールベースは何ミリですか？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 01:29:05.49 ID:???

>>518
ちゃんと反時計回りに回してる？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 22:33:55.72 ID:???

がんばりたかったんだけどモンキー高いんで
自転車屋に持っていったら、315円で外してくれた
プロは道具揃っててさすがにプロだった

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 12:07:58.10 ID:ZpDkQEvM

リアの右のVブレーキが台座から外れない
ほかはネジ緩めれば勝手に外れたのにわけわからない

なぜか同じ症状の人が
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1237464577

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 03:54:23.56 ID:???

固着か引っかかってるかどちらかだ。
隙間にプラとか挟んで広げてみろ。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 21:02:33.02 ID:???

CRCさしてプラハンでどつけ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 23:47:19.74 ID:S5LX+Koo

遅レスだけど、アドバイスくれた人ありがと
556噴射しまくって1時間半格闘してやっと取れた
グリス塗って入れる時もきつかったから精度が悪いみたい

今週はディレイラーとシフターの交換
シフターのネジが取れなくて頭をほぼ潰してしまったから
金鋸でプラケットをネジまで切断した
なんで毎回一ヶ所は必ず固着してるんだろうな

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 18:32:50.47 ID:???

メトロとEcoって、フレームの形が全然違うのな。

次期メトロを出さないなら、アキボウも正式にEcoを扱ってくれよ。
それとも、今ハンズとかで売ってるのもアキボウ扱い？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 21:35:33.79 ID:???

5月に注文したリヤホイルまだコネー
ちょいと借りたつもりの嫁BWに海苔慣れちまったじゃねぇか

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 21:56:15.15 ID:???

だほんれ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 08:24:22.86 ID:???

>>528
先月、楽天でeco c7買ったけど、アキボウの保証書付いてたよ。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 20:20:22.91 ID:???

>>531
そうなんだ。情報THX!

アキボウ的には、安物イメージを払拭したいらしいから、
MetroにBWは無くすつもりのようだが、そうすると
Ecoは安売り専門ブランドとして使う気かなぁ。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 21:42:48.01 ID:6HTOwMcm

今日勢いよく漕ぎ始めたらチェーン外れて思い切り転けて膝擦り剥いた
この前も溝にはまって転けて結構なケガをした

欠陥商品なのか？マジ今後乗るの怖い

軽くて小さいから、倒れると体が犠牲になるな

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 21:54:03.78 ID:???

BWなくなるの？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 22:54:22.11 ID:???

>>533
2000kmぐらい走ってるけど１回しか外れたことない
上り坂で立ちこぎしてる時にギア変えたらチェーンが滑った

自転車屋持って行って見てもらったほうがいいよ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 23:46:16.76 ID:???

>>533
つチェーンフォールプロテクター

537 ：533：2011/07/18(月) 01:58:21.84 ID:yXKydoDX

2月に買ったばかりだがチェーン外れたのは今回が初めて
ちなみにネットで購入

チェーンは直したらなんも異常なかったんで自転車屋行かなくていいかなと思ってたんだが
やっぱり行った方がいいのかな

自転車の知識とかまるでないからなんで外れたのか原因が気になる

というか今思えば倒れた拍子に外れてしまったのかもしれない
倒れた時の感覚は、チェーンが急に外れたからではなく、砂利道を曲がるのにスピード出しすぎたからだ
しかも傘差し運転だったしｗ

完全に自分の落ち度だな

メトロのせいにしてごめんなさい

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 02:03:35.99 ID:???

小径は安定感が無いから気をつけてね

ちょっと走りが重たくなるのが欠点だけど
タイヤを太めにするといいかも

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 21:39:00.26 ID:???

傘差しで転倒とか自爆だけならいいけど
他人を巻き込んだらどうするつもり

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 21:05:15.98 ID:???

質問です。
OEM乗りなんですが、メトロのアルミポストの上限ラインって↓の右のほうにある
つや消しになってるところですか？
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B0038M1ANI/

今乗ってるのはポストが53cmあるのに上限ラインが下から19cmの所にあって、
サドルが全然低いので、あのつや消しの位置が上限ラインなら10cm以上高くでき
そうなので替えようかと思ってるんです。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 21:14:00.60 ID:???

>>540
その前にそれおかしくね？
俺の2008年モデルの現物計ったけど530mmしかないよ？
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B0038M1ANI/

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 21:21:18.63 ID:???

url間違えた
530mm480gが正しいと思われ
http://www.dahon.jp/2011/products/option/index.html

543 ：540：2011/07/19(火) 22:22:34.43 ID:???

>>541
レスさんくす。あ、53cmなんですね。
ということはうちのと一緒なので、デジカメで撮ってきてざっくりと比較してみた
んですが、シートポストの底から上限ライン（赤線）までが19cmなのでパッと見
10cm上げられそうかな。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1807004.jpg

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 22:31:59.20 ID:???

えーとね下から20cmなんだこれが。
0.1mm径が違うけどBW用にした方がいいんじゃないかな。
クランプキツメにしなきゃならんけど。
あとここからは俺の想像だけど、
上限ラインはフレームで決まるんじゃないかと。
特に強度が無いパイプでも使ってない限りは。どうだろう？
俺、メトロとBW用シートポスト、OTAシートポスト、I-Beamシートポスト持ってる。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 22:34:56.27 ID:???

BW用か知らんけど、OPのヤグラ付きなら1cm長いね。
>>543 君、身長いくつやねん。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 22:39:15.93 ID:???

１ｃｍ以上だったかな。自信なくなってきた。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 23:01:20.25 ID:???

テレスコープなんちゃらとかいうやつはもう売ってないのか？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 23:16:58.62 ID:???

レスがたくさん。ありがとう。
ちなみに、今乗ってるのはデポで買ったHEADブランドのSTD20-FDB1.2っていう
ハイテンフレームのやつです。

>>544
下から20cmですか、そうすると大して変わりませんね。
ボードウィーク用はメトロ用より高くできますか？

>>545
身長179cmで股下81cmです。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 23:28:26.68 ID:???

>>548
BW用はヤグラクランプ部まで実測575mm。下から100mmにライン。
（このラインまで出したら危険な気が）
OTAは実測610mm。下から230mmにライン。
うちのメトロだとかなりきつく閉めないと弛みます。
フレーム側にアルミのテープを貼るとちょうど良くなりましたが
しばらくすると剥がれてベタベタが残りひどい目になりました・・・。

550 ：540：2011/07/19(火) 23:54:36.65 ID:???

>>549
ボードウィーク用なら十分いけそうですね。
実はうちのシートポストも乗ってるうちに（ミリ単位ですが）ずり落ちてくるので、
そっちはTACXとかのカーボンピラー用コンパウンドでも塗ろうかと思ってます。

スレ違いなのでそろそろ消えます。
レスしてくれたみなさんありがとう！

551 ：540：2011/07/20(水) 00:03:40.01 ID:???

あ、ボードウィークじゃなくてボードウォークでしたねw

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 00:09:23.78 ID:???

突っ込んでやれなかった（´・ω・`）

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 20:24:57.16 ID:???

>>533
>>538

チェーンが外れるのと小径は無関係。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 20:41:20.43 ID:???

よく読めよ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 23:35:01.71 ID:???

たぶんよく読んだから無関係だとわかったんだよ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/28(木) 00:09:58.58 ID:???

なんでこんなに高くなったの？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/28(木) 08:10:40.22 ID:???

値上げしても買う人がいるから

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/28(木) 09:04:00.45 ID:???

アメリケンなドライな企業だから

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 23:07:31.18 ID:???

次のスレは「ルート(route)専用スレ」になるんだろうか？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 15:37:09.82 ID:f9Zi/KDg

一応あげ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 17:15:58.93 ID:???

メトロでサイクリングコース走ったりする人いる？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 19:46:55.89 ID:???

オイラはメトロでサイクリングロードも走るしヒルクライムもしたりするよ
休みの日にはいつも50～60kmくらい走ってる
元気な時は100km近く走ることもある

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 20:24:38.43 ID:???

メトロでそんなに走れちゃったりするんだね
自分もやってみようかな

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 01:05:29.20 ID:???

お尻がもたん

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 12:34:28.58 ID:???

ノーマルのサドルとグリップじゃ辛いね
長距離走るならこの二つの交換は必須

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 13:54:22.74 ID:dnF5yOTj

すいません質問です。
メトロの標準フロントハブの形状を教えてください。
1:両端がボコっと膨らんでて真ん中部分は平行。素材鉄

2:センターが一番細くなってて、そこから端に向かってテーパー状に太くなってる。素材はアルミ

のどちらか判りますか？
また、年式で違う？

あと、メトロのフロントは28Hですよね？

他のOEM乗ってて、ハブ交換するのに補修用ホイールごとの購入しなくてはならなくなってしまって・・
メトロ用かボードウォーク用か決めないといけないのですが、ボードウォークは確認出来て後はメトロの方だけです。
宜しくお願いします。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 14:06:51.03 ID:???

２番、28H。
2008年式ね。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 14:17:01.42 ID:???

シートポストを代えたいのですが、ボードウォークのだとコンマ１ｍｍ径が異なるようで。
あれ丁度合致するシムなんてあるのでしょうか？　　　　
それからボードウォークのシートポストなんかも品切れで当分ないみたい。なんとかならないかな。

569 ：566：2011/08/08(月) 16:18:04.26 ID:dnF5yOTj

>>567
ありがとうございます。
自分もネットでイロイロ見てるのですが、
2番28Hみたいですね。

実店舗にも実車の置いてある所を探してるのですが見つかりません。

なんかとっくに生産終了してて、ルートとかってのに切り替わるらしく在庫持ってる所は少ないんじゃないか？
って言われました。
実店舗で実車確認出来れば確実かとも思いまして・・

引き続き情報お待ちしています。

570 ：566：2011/08/12(金) 00:43:28.43 ID:???

メトロのハブ形状が把握できました。
やはり2番28Hで間違いないみたいです。
。
>>567さんの2008年モデル、実店舗での2009年2010年モデル共に同じ形状でした。
これで安心してメトロのホイールを発注、オーバーホールの目処がつきました。。
ありがとうございました。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 13:41:18.82 ID:???

セオでルート売ってたよ。
今から乗るけどやっぱわくわくするなー。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 23:29:55.24 ID:???

>>571
正規流通品ですか？

573 ：571：2011/08/14(日) 19:59:10.62 ID:???

セオにはけっこうどこの店舗も入ってたみたいだし、正規だと思う。

ところでこのルートが初めての折りたたみなんだけど
これって折りたたんだら横に寝かせて置いていいの？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 20:39:36.21 ID:???

>>573
シートポストを目一杯下げると自立出来ますよ。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 20:41:23.98 ID:???

>>574
ありがとう。
シートポストを下げて自立させているのだけど
車に積む時に寝かせて置いていいものか不安になったのです。

家に置く時は自立させちゃってます。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 21:44:58.08 ID:???

メトロ欲しかったが、製造終了で残念！
だったんだが、ルートって新型出るんだな…

ちょっと値上げしてるけど…

メトロとどう違うの？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 22:06:15.20 ID:???

メトロは探せばまだ売ってる所あるよ。

定価ベースだとちょっとの値上げだけど、
メトロの在庫持ってるショップはかなり安売りしてるみたい25K位？だから迷うんだよな。

変更点はフレーム、ハンドル固定部分くらいか？
ペダルとかはどーでも良いし。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 04:29:38.81 ID:???

メトロが日本の量販店向けボトムレンジダホン、台湾ではそのポジションがECO,
じゃルートは？日本専用？台湾でもECOの代わりに売るのかな。

579 ：sage：2011/08/15(月) 10:37:28.58 ID:3l8yFuu/

routeってアキボウモデルでしょ。
Ecoのフレーム使ってを6速廉価版作っただけじゃないの？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 11:25:14.41 ID:???

ルート実物見に行ったら、
ECOの方がカッコよく見えてきた…

ECOがルートに劣るところって、
ハンドル上げ下げ以外どこですか？？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 12:59:50.09 ID:j/jUxYFE

メトロ　Shimano 14-28T 6spd

ＥＣＯ　Shimano 7 speed, 14-28T

ＥＣＯは７速でスゲェと思ってたが、
クロスしてるだけなんだな・・・

あんまし、要らんかも・・・

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 14:27:23.81 ID:???

メトロ買ったけど少し後悔。
4万の自転車って、あんなに乗り心地悪いものなのか。
それとも組み立てが雑なせいなのか。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 14:27:56.95 ID:???

メトロじゃなくて、ルートだった。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 17:55:10.77 ID:???

>>582の言う乗り心地がどういうのを指すのか判らんが、
今まで乗ってきた自転車次第じゃないかな？
俺は最初はアルミ小径独特の突き上げに閉口したな。
ママチャリと同じポジションでサドルにドカッと座ってたからね。
今はポジション調整してハンドル、サドル、ペダルに体重を分散させる事で全然苦にならなくなった。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 17:58:17.90 ID:???

グリップをゴツイのに交換するといいぞ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 20:28:53.50 ID:???

>>579
それ言ったらメトロもそうだよね

>>584
30キロほど走ってきたけど
同じくポジション調整したらだいぶ楽になったよ

587 ：584：2011/08/15(月) 21:10:44.74 ID:???

>>586
乗り心地を求めたらママチャリ
更にそこそこスピードも求めるならサス付きクロスって感じだと思う。

アルミフレームの小径車は構造、材質上どうしても衝撃吸収率が低くなる。
まぁ宿命だね。
でも、イロイロ工夫すれば結構快適な乗り物になると思うよ。
グリップ、サドル、タイヤ等の交換なんかも余裕があればやってみると良い。
そういうのも楽しみの一つだしね。
お互い情報交換しあって上手に付き合っていきましょう。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 00:46:39.75 ID:???

サドル変えたらどうだ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 13:55:05.54 ID:???

グリップとサドルを変えたいんだけどオススメある？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 15:12:02.08 ID:???

>>589
グリップはエスプレッソのに換えてサドルは専用サドルバッグ付けたいからロンディネにしてる

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 22:55:14.20 ID:???

>>589
俺はグリップは定番？のエルゴン
このてのグリップ付けるともう握るって感覚ないな。
手をそえるだけって感じで手首疲れない(疲れにくい)衝撃もかなり吸収する。
もう丸いグリップには戻れない。

サドルはスポーツアラーのガルダ・マン・ゲルフロー
値段も手頃、見た目ちょっとスポーティー
俺のケツには合ってると思う。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 23:15:31.20 ID:???

589です。
ありがとうございます。

>>590
エスプレッソのグリップあればいいんですけど売ってないですよね。

>>591
エルゴンのグリップって、コンフォートタイプみたいなヤツですか？
それともバーエンドバーがついてるヤツですか？

ちなみに、自分のケツに合うサドルの見分け方ってあります？

593 ：591：2011/08/17(水) 17:40:24.78 ID:???

>>592
グリップはエルゴンコンフォートGP1ショートのL
エンドバー付きのGC2と迷ったけど、エンドバーが黒だったのでヤメました。
GC2のエンドバーは握った感じかなり手になじんだからオススメ。
ただ自分はちょっとしたアピールが欲しかったからエンドバーはタイオガのパワースタッド６ミニのシルバーを着けてる。
ショートグリップにしたのは別エンドバーを着ける為で、ハンドル長に余裕があればロングの方が良いよ。ブレーキレバー固定部に親指が当たる。

サドルは・・良いと言われる奴を買ってって4っつ目でたどり着いたw
沢山展示されてるショップ行って実際にお尻にあててみるってのが一般的だと思うけど、
こればかりは何とも言えないね。
革サドル着けて時間かけてケツに馴染ませるってのもある。
ゲルのサドルカバーもお手頃で良いかも。

594 ：589：2011/08/17(水) 23:58:38.23 ID:???

>>593
ありがとうございます。
コンフォートグリップ、いろいろと試してみようと思います。
エンドバーの魅力ってなんですかね？使ったことなくて。

サドルもケツチェックしていきますね。

595 ：593：2011/08/18(木) 16:15:00.72 ID:???

>>594
これくらいは自分で調べてほしい所だけど。
自分はどっちかって言うと見た目w
ただ折り畳む事考えて短いのにしてる。

でも長距離走る人はハンドルの持ち方が変えれる事でかなり手の疲労を軽減出来るみたい。
あと、坂道上る時にハンドルを引き寄せて上るのに力が入れやすいとかだったかな？
どっちにしろ、すぐブレーキをかけれない事を考慮して走らないとね。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 13:23:06.25 ID:m6J1CFzl

メトロ
白
30000円
サドル直径５ｍｍやぶれ有
どう？お買い得かな？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 13:32:50.58 ID:???

全然

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 22:40:30.39 ID:???

AEONでNEWTONって名前の折り畳みがまんまメトロ。DLT=DAHON LISENCED TECHNOLOGY
のシールもついてる。実質めとる売っているってことじゃん。29800円だって

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 22:29:01.59 ID:???

メトロって…フレーム折れるの？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 23:35:45.41 ID:???

>>596
新品でもその値段以下のトコあるって。
>>598
俺も先日イオンで色とりどりのニュートン見たな。
林檎のマークがあれだけどw
イオンならフレアー無かった？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 00:50:06.92 ID:???

あれ完璧メトロだよな。だとしたら１万円安い・・

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 21:07:39.34 ID:CSRgd1Fd

ルート届いた。
意外と重いんだな・・・

ハンドルのとこのスパイラルチュ－ブは外すのか？これって・・・

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 00:45:46.03 ID:???

ブレーキやシフトケーブルを束ねる奴だろ？
まぁ、お好きなように・・・
と言いつつルートじゃないけど俺のはすぐ切れたw

ホムセンの電気配線のコーナーに行けば売ってるんだけどな～
安い物だけど何故か買えない。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 01:28:15.30 ID:???

あんなのどうやったら切れるんだ？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 13:32:31.63 ID:???

ん？
知らんまに切れてたぞ！
多分折り畳みしたりする時にテンションかかってたりしたんじないかな。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 09:06:57.89 ID:???

紫外線で劣化じゃね？
そんなに乗ってない？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 16:49:04.65 ID:lIaXQZ2P

>>580
ハンドル上げ下げできない時点で比べるまでもない女・子供の自転車です。あのハンドルの高さは普通の成人男性なら腰痛める。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 20:54:54.66 ID:tcazNpKg

女で悪かったな

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 23:44:06.44 ID:???

>>607, 608
やり取りワロタ。

ルートを購入してるんで、Eco C7の動画・画像と見比べてみましたが、
基本的なフレームとかは同じみたいです。

Eco C7と比べてみて気がついたところ
・Eco に比べてグリップ・変速機が安っぽくなった。（グリップは円く、変速機はレバー型です。）
・フレーム部にボトルケージなど用にナット穴あり
・固定マグネット用の台座あり
・ハンドルの高さが変えられる
・ヘッドセット部が微妙に違う？（画像で判別できませんでした。）

あとは、色とロゴの部分が違う位だと思います。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 07:28:59.37 ID:???

>>607
身長170以上なら、なんとかポジション
とれるよ。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 07:31:40.92 ID:???

>>609
Eco C7は、台座に磁石付きだな。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 15:20:23.26 ID:???

みんなどんなポジションで乗ってる？
俺はハンドル一番下でシートポスト一番上だ。
身長180cmだけどハンドルをサドルの高さに合わせる（水平に）と一番下でもまだ少し高いくらいだ。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 00:25:18.49 ID:???

ECO　メトロ　ルート・・なんかこの変だとOEMの量販店モノのほうが
デザインいいんだよなぁ。使っているパーツはいいんだろうけど交換すれば
いいわけだし

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 22:51:21.59 ID:???

ハンズメッセ終わったね。確かにBWが29800円で売っていたってことは
それでも利益が出るくらいの仕入れ値。かなり乗っけて売っているんだろうなぁ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 23:53:01.86 ID:???

ブロンプトンなんか本国の５割増し

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 06:34:35.71 ID:???

自転車ってだいたいそんな感じだよ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:27:57.55 ID:???

ぼったくりやねん

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 23:52:03.68 ID:???

それでいいんだ、買えないひがみだとか言うオヤジ世代のどうしようもないのがいるからな

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 09:13:33.83 ID:???

>>612
俺は177cmで>>612と同じポジション
クランクとの位置関係からサドルは前に出したいが
もともとハンドルが近いからなあ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 09:41:27.85 ID:dIcxtOmw

>>612
ダセェ乗り方だな。
ツールドフランスの見過ぎだ！
俺はハンドルＭＡＸ！
シートポストは特注の奴に換えてＭＡＸ！
184cm股下89cm。
すれ違い際に
男「デカっ！？」
女子高生達「ちょっと、あの人足長過ぎなんだけどｗｗ」
近所の組員「おお！？」
とか言われる。
５月にスポーツデポでメトロ（10年モデル）買ったばっかだけど、来月あたりにルート買うわ！
盗難防止用に、色は赤（ルビー）にする。あとブルーも買おうかな、、、予備ね。赤のは大学キャンパス内用に。
今乗っ取ってるメトロは白だから、赤白青でトリコロールの完成だ！
ちなみに横浜Ｆマリノスサポーターです。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 22:42:17.11 ID:???

>>620
ダセェ書き込みだな。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 23:30:46.38 ID:???

買って六か月、ねじ山とか折り畳みヒンジが微妙に錆びてた。
子供のブリジストンはもう２年だけどほとんどさびないのに・
やっぱり防錆とか国産のほうがいいのかな

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 04:06:32.38 ID:311Pv/1x

サムシフターってポン付けできるの？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 07:33:54.00 ID:???

グリップとブレーキハンドルを外す必要あり。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 18:43:44.83 ID:gnUbcXmd

ありがと
そのままでも引けるんだね

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 07:30:20.17 ID:???

Metro も route もサムシフターだ。Eco はレボシフトだけど。
MTB系で8速以下なら互換性あるはずだから、Rapidfire にすることも可能なはず。但し、6速は無いので、ついでに7速化するしか。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 00:22:21.53 ID:???

そんなに多段化するのは坂道対策？スピードアップ？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 14:57:46.38 ID:???

自己満足

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 22:05:46.68 ID:???

11Tなんて使う機会ないだろうしな

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 22:13:46.48 ID:pUsn8eRg

20インチならしょっちゅう使うよ11T。
ちょっとしたくだりならすぐTOPだよ。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 22:45:39.45 ID:???

下りなんて惰性で走ればいいじゃん

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 23:01:50.14 ID:???

長めの下りなら11丁じゃタリンネ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 22:54:57.38 ID:vJeVTL3Q

ダホンを飛ばして走る奴はダサい！
本当恥ずかしいよ！

恥ずかしくないの？

バーカ！！

ダホンで？
時速40kmとか？ハハハハハ

似合わないよテメーらには！

俺しか似合わない、俺だから許される！俺のスピード落とさないＡ級ライセンスレベルのコーナーリング、バンク角度は20度。ダウンホースを効率的に活かした走法！なめんな！

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 00:56:06.06 ID:???

＞ダウンホース
馬かよｗ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 21:42:25.35 ID:???

>>633
このコピペ初めてみたわ

でも出来悪すぎ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 17:25:19.21 ID:???

初めて見たのにどうしてコピペとだわかったんだろう？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 01:00:39.24 ID:???

>>636
くだらん　ってことだよカス

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 04:01:04.89 ID:???

くだらん決め付けってことか

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 06:58:47.19 ID:???

またパンクした。
1年しか乗ってないんだけど、
新しいの買おうかな

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 13:44:30.77 ID:???

釣れますか？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 21:00:44.73 ID:???

購入から3年目
買ったお店で分解掃除？してもらった

ボディも綺麗に磨いてもらって新品同様
さあ、また3年大事に乗ろう！

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 23:05:22.82 ID:???

都内自転車通勤しているとパンク多いよね、出勤時だとつらい

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 23:20:16.51 ID:???

スポークがバキバキに折れてしまいました
おかげで後輪のブレーキ部分の逆Ｕの字型の金具が左にかたよってしまってます…
自転車屋になおしてもらいましたが、元のスポークとは違う普通のスポークに。

数日後前輪のスポークが折れ…普通のスポークになる自転車屋さんに頼むしかないですか？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 23:56:29.04 ID:???

俺も先日スポーク折れを直してもらったけど、在庫がなくて代用品だったな。
気にしないからいいけど。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 00:42:38.18 ID:???

>>644いくらかかりました？自分のところはスポークを変えるだけで五千円でした

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 01:13:39.63 ID:???

>>654
店員さんが一本だけ注文できないから全交換を勧めてきたんで了承した。

で修理されたものは、結局在庫がないらしくて、折れた箇所だけ代用品との説明。
当初の説明と違ってしまったせいか知らんけど0円。自転車の購入店だったし
サービスしてくれたのかな？振れとりも完璧だったから凄く得した。
店は迷惑がかかるかもしれないから勘弁して。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 05:30:54.82 ID:???

>>645
全交換？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 12:58:44.00 ID:???

>>647 5,6本折れてたので全交換でした。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 13:00:42.51 ID:???

>>646通販で買ったので、こんなにかかってしまうのですかね。
四万するのになぜ半年でスポークがバキバキになるの…がっかりです。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 13:28:02.09 ID:G18dGM7+

>>649
乗り方が悪い、もしくは重量超過だろ。
おまえ実はスゲーピザじゃねえだろうな？

あとアホみたいに歩道の段差にガンガンつっこんでるだろ。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 14:16:57.13 ID:???

>>650ピザってなんでしょうか？体重は60キロ程度です。段差にむやみやたらに突っ込んではいませんが、段差が多い地域、道に住んでいます。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 15:38:39.27 ID:G18dGM7+

ピザ傾向なやつがガタガタな道はしってりゃそうなるのもあたりまえ。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 15:49:50.31 ID:???

60キロで太っているのですか…

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 18:18:50.11 ID:???

自板の煽りはスルーかあぼーんで

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 23:25:09.53 ID:???

スポークはある程度の本数ないと剛性弱くなるって言うけどメトロ何本だっけ？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 18:03:26.17 ID:???

上に28Hと書いてあるじゃないか

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 18:27:04.00 ID:???

リアは32ｈだけどな

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 21:03:03.35 ID:???

>>648
全交換ならそんなもんじゃね。とんでもなく高いとは思えない。

自分で組めばもっと安くできるよ。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 21:04:53.66 ID:???

５、６本も同時に折れるって、いったい何したんだ？
運転中に傘でも突っ込んだのか？

普通に乗ってりゃ、折れても１本２本だろ。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 21:22:06.46 ID:???

>>659
同時って書いてないから一本づつだろ。
スポークは一本折れると、偏荷重によって連鎖的に折れてゆく。

問題は始の一本で残りはオマケで折れた。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 22:58:59.63 ID:4orzJog3

60kgぐらいって上では書いてるけど相当サバよんでるだろｗ
荷物入れて80kg越えじゃね？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 01:56:51.69 ID:???

１本折れたら、直してから乗れよ。
続けて乗ったら折れるの当たり前だ。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 02:06:29.25 ID:???

スポーク折れてたものです。
細かくいうと、夏休みで実家に帰省していた一ヶ月の間に折れていたんです。
部屋にしまうまえに、スポークがどの程度だったかまったく覚えていないのと、
ブレーキの部分を見る限り、折れたのにも気づかずこぎつづけたのが何本もおれる原因のようです。
再び帰ってきて点検してやっと気づくのが愚かでした…
そして、今回前輪のスポークが一本きれたのです。。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 02:08:04.20 ID:???

荒れそうですので、この件はもう〆でお願いします。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 03:15:42.49 ID:???

路面の段差に気をつけて空気圧を適性に保つといいよ。
リムうちするとパンクの原因にもなるし。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 03:25:20.61 ID:???

教科書みたいなレス

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 04:34:12.85 ID:???

なの？の？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 12:44:23.69 ID:???

これメトロにポン付けできて、速くなると思っていいの？
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b127326509

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 14:56:56.64 ID:iiPrsUtK

標準で56Tじゃなかったか？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 18:39:45.44 ID:???

クランクの交換をしたらチェーンラインが合わず
BBの交換も必要になるかもしれないし
チェーンリングが大きくなったことで
シートステーとチェーンが干渉する可能性もあるかと

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 23:49:10.57 ID:???

けなし合いはやめよう

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 07:18:05.81 ID:???

>>668
接合部そのものは付く。もちろん必要な工具が揃っていることが前提で。
ギアの経が大きくなるので、フレームのどこかに（折りたたみ部やチェーンステーやシートステーなど）
接触してうまく付かない可能性はある。

チェーンは長さが足りなくて交換が必要になることがある。（もともと長めなら不要な時も）
チェーンラインが合わない可能性もある。

「速くなる」かどうかは、脚力による。
ギア比が高くなったところで、元と同じ速さで回せるわけではない。
むしろギア比を小さくして、高速回転を目指すほうが、最高速が速くなることもある。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 01:52:47.98 ID:???

http://www.jbpi.or.jp/_data/atatch/2008/04/00000218_20080409163935.pdf

他スレからだけどメトロフレーム二年連続破断って・・ちょいショック。安物のほうが頑丈なのか

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 17:55:55.07 ID:???

空気ちゃんといれないと駄目なんだな
自転車のおっさんに空気弱いよ
こんなんじゃすぐパンクしてだめんなっちまうよぼけがー
って怒られた

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 23:26:06.20 ID:???

>>673何かこれ見ると安物のほうが成績いいじゃん。あと国産。
パナがBEANS HOUSEをダホンOEMやめたのも剛性不足だったからかなぁ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 14:45:06.05 ID:???

metro乗り出して、3年半。
前後のタイヤとチューブの交換時期が近付いてきた。
交換して乗り続けるのと、
買い替えるのだったら、どっちが得なんだろ？
皆さんは、何年位乗っていますか？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 16:21:29.28 ID:???

パンクしてなかったり、ちゃんとパッチがあたっていれはチューブはとりかえんでよろしい。
つか買い換えてえなら勝手に買えよｗ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 22:57:47.63 ID:???

ブレーキ本体をシマノのいっちゃん安いのに取り替えた
安モンでも新品は気持ちいいなあ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 00:49:10.06 ID:???

エスプレッソオーナーが３年乗ったらフレームが折れた、アキボウは補償まったく
応じないってブログがあった。やっぱり３年くらいしたら変えた方がいいのかもよ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 01:02:44.48 ID:???

チューブはタイヤの中でよじれたり、こすれたりでヤスリがけしたみたいになる。
パンクの原因になるからマメに交換した方がいいよ。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 01:50:49.20 ID:???

>>680
おまえはまず空気圧はちゃんと調整してから物を言えｗ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 09:37:43.60 ID:???

バルブの根元が逝った時の絶望感たらない

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 10:59:12.32 ID:???

まあチューブの捩れ擦れは多かれ少なかれ必ず起きるからな

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 12:37:11.45 ID:???

少ない場合は問題にならないけどな

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 20:14:04.26 ID:???

オクの56T終わってたか、1万は高いなあ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 21:42:59.03 ID:???

所詮ゴムだから年数たつともろくなる。そうすると問題になる

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 22:12:00.77 ID:???

路面状態が悪いところ走ると空気圧が適正でも、なかでチューブが
スレたりするよな。対パンク性能の高いタイヤを履くのもいいね。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 23:37:52.44 ID:???

>>673 この試験でのメトロ、アルミだから折れちゃったの？鉄のほうが
耐久性高いのでしょうか

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 23:49:39.51 ID:???

鉄系は強度も耐久性も高いけど錆びやすいし重い。アルミは錆びにくいし
軽いけど金属疲労が蓄積されていきなりポッキリいく

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 02:08:52.66 ID:???

これはテストだから金属疲労より強度の問題が大きいと思うけど

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 02:45:32.03 ID:???

テストにも色々あるだろ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 19:00:17.37 ID:???

デブによる金属疲労か・・・

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 00:39:36.32 ID:???

難しいね、折り畳みは軽くなくちゃ意味ないけど強度も必要だし

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 23:02:26.04 ID:???

メトロ自体は、値段相応に頑張ってくれていて満足度も高いんだが、
自転車屋が無愛想で、仕事が遅く、一度の修理で直っていないから
悩むんだよなぁ、、、自転車屋ってどこも無愛想なもんなの？？？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 23:58:33.31 ID:???

無愛想な人に当たる率が他の業界より高い気はする。親切な人も多いけどね
一度某巨大チェーンでグリップを買ったとき礼はおろかほぼ無言だったw

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 00:02:26.67 ID:???

>>694
うちのメトロを買ったお店は親切だよ
いわゆる町の自転車屋さんなので選択肢は少なかったけれど
ちょっとのトラブルはその場で対応してくれる
お金も受け取ってくれないなあ

長く大切に乗るなら少々高くてもやっぱり実店舗に限ると思っていたけど

そんなお店ばかりじゃないんだね・・・

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 00:59:49.89 ID:???

経営者がブログを書いている自転車屋は
避けたほうが良いと思う。
これは、どんな職業にも共通すると思う。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 04:11:38.83 ID:???

携帯電話会社とか？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 23:35:23.62 ID:???

客商売なのに愛想う悪いなんていやだね

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 05:28:20.03 ID:???

折り畳み自転車を買いに行くと
あからさまに見下す自転車屋が
意外と多かった気がする、、。

やはり、今でも購入店以外に
修理を出すと、露骨に
嫌な顔されるのかな？

子供の頃に、そういう嫌がらせを
受けたので、いまだに自転車屋は
歯医者と同じ位苦手。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 09:09:14.19 ID:???

その判断をするには
折畳み自転車を買いに行く回数が多いとできないわけだけど、
どんな自転車を何台買ったんだい？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 11:34:00.82 ID:???

買いに行ったけど、見下されたので、買わずに帰ってきた
という経験が多いだけで十分だろう

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 23:12:20.04 ID:???

■平成14年度　折りたたみ車１０車中　フレーム破損　６車
※詳細無し

■平成15年度　折りたたみ車１７車中　フレーム破損　８車
DAHONエントリー１車中　破損１車
Impulse/DAHON/㈱アキボウ/\29,400（前ﾎｰｸｽﾃﾑの際で屈曲）

■平成16年度　折りたたみ車１３車中　フレーム破損　５車
DAHONエントリー無し

■平成17年度　折りたたみ車１５車中　フレーム破損　９車
DAHONエントリー２車中　破損１車
vitesse/DAHON/㈱アキボウ/\44,800（メインパイプ破断）

■平成18年度　折りたたみ車１５車中　フレーム破損　５車
DAHONエントリー３車中　破損２車
DAHON boardwalk/DAHON/㈱アキボウ/\34,650（折りたたみ金具破損）
Morris Garages/DAHON/ジック㈱/\49,800（折りたたみ金具破損）

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 23:30:59.22 ID:???

メトロは正式(実質OEM？)ラインナップから外れたね。
oemはイオンやyeahブランドで扱ってるけど。あのフレームが
好きな人も多いことだし、まだまだ手に入るのはいい事だ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 00:45:00.79 ID:???

でもあのフレームは破断してたわけでしょ、テストで。安物中華よりやわだったとは・・

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 01:57:49.47 ID:???

>>704
俺もあのフレーム好きだな

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 02:04:43.76 ID:???

え？ボードウォークもダメだったの？テストで。うーん・・

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 02:43:53.02 ID:???

>>706
軽くていいよね
泥よけ外すともっと軽くなるし

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 18:09:50.08 ID:qiYlV+6/

買ってだいたい８ヶ月
釘の部分など、所々錆ちゃいました…
サビ取りを使えば綺麗になりますか？？
自転車のこと全く無知だしメンテナンスもやってないけど
メトロは自分にとって初めての折り畳み自転車だしすごく気に入ってるから愛着がある
だからなんとか綺麗に保ちたい

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 18:49:53.02 ID:???

>>709
限界あるけど一応錆び取り剤で磨いてみるといい

本来は買ってからすぐと定期的にサビどめ剤で磨いとかないと雨に濡れたら一発でだめになる

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 19:40:34.91 ID:???

さいあく、錆びた部品だけ交換て手もあるが、特殊なものもあるからなあ‥

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 19:41:10.72 ID:???

ネジ類はステンレスやアルミに交換すると錆びないよ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 22:49:07.87 ID:???

チェーンとかには専用油差した方がいいけどまあその他はよほど錆びて
腐らない限りは見た目の悪化程度だよ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 12:27:55.45 ID:???

その見た目を問題視してるんだと思う

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 15:17:09.45 ID:???

ブレーキシューが擦り減ったんで換えたいんですがシマノ製ならどの型番買えばいいですか？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 15:30:42.96 ID:???

Vブレーキごと交換する手もある
シュー単体ってなんかやたら高くね？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 18:58:19.49 ID:???

>>715
M530とかで十分。
とくにこだわりがなければ、SHIMANO以外の安いのでもいい。
前後で２,000円以下であると思う。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 19:00:19.31 ID:???

おおすまん、 M530のシューの型番は M70T3（Y8BM9810A）だ。
M430用とかのだともっと安いのもあるかもしれん。
在庫があるかどうかは謎。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 22:26:55.21 ID:???

あらがとう買ってくる

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 22:28:46.95 ID:???

もし今回予算に余裕があるなら
シューだけを交換できるやつにしておくと
次回から安くで交換できるぞ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 23:47:05.97 ID:???

シューってそんなに性能差を体感できるもの？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 10:28:45.50 ID:???

特殊なケースを除けば
効きの違いはあまりわからないが
減りの違いはあるように思う

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 10:32:09.68 ID:???

ママチャリのゴムみたいなシューは別として、スポーツ自転車に付いてるテクトロやシマノなら、
安いのでも十分止まれるし、実際わからんよね。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 22:25:23.67 ID:???

お金かける意味ないのね

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 00:26:02.11 ID:???

自分で買えるの難しいの？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 22:37:29.65 ID:???

今日、シマノのシューに代えたけど全然ストッピングパワー変わらん。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 14:16:37.79 ID:???

リムが傷だらけなせいかやたら効く俺のVブレーキｗ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 23:51:02.73 ID:???

フロントはやたら効くけどリアはゆるい。クリアランスもぎりぎりだし
決して当たりが弱いわけでもないのに。
リアは重いからしょうがないのか

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 22:22:24.93 ID:kJR5jjWh

シートポストが傷んできたので、シートポストを交換したいと思って
調べていたら、ヤフオクにＯＴＡとかＴＡＴとか社外品がでてきました
純正の「５４番のアルミポスト」と比較してどちらが良いですか？
どう？違うのか教えてください。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 22:24:05.06 ID:???

ヤグラがないから、サドル位置が前になる。それでよければ。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 22:55:31.95 ID:kJR5jjWh

>>730 レスありがとうございます。
ヤグラ？が無いのは社外品の方のことでしょうか？
サドル位置が前になる・・・なにか支障とか問題が出るのですか？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 23:13:10.08 ID:???

ヤフオクに出てる軽量シートポストはヤグラないでしょ。写真みればわかると思うけど。
サドルの位置は、ペダリングしやすい各人の最適な位置がある訳ですよ。
位置の出し方は、ぐぐればわかる。そんなの気にしないって思うならいいんじゃない。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 23:18:30.81 ID:kJR5jjWh

>>732　度々ありがとうございます。
社外品には、ヤグラが無いのですか・・・
てっきり、サドルがそのまま付くのでヤグラがあるかと
思ってました。

734 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/15(土) 23:42:52.53 ID:???

セットバックがないから、サドル位置が前になる　と言いたいのでは

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 23:50:11.23 ID:???

セットバックが少なくなるから、サドルの位置が前になるってことですよ。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 02:07:22.85 ID:rVFivsNX

>>734-735
「ヤグラ」ってあった方がいいの？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 10:30:40.09 ID:???

ヤグラ付いてるよw
無かったらサドル付けられない

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 23:17:16.17 ID:???

ルートスレと統合？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 11:04:07.52 ID:oBe6K7AS

純正ホイールが調子悪いのでSpeed P8のホイールを入手しました・・・が
サイズ合わない？？？
ブログで交換してる人が居たけど、こじいれてるんでしょうか。
交換してる人教えてください・・・ﾎﾞｽｹﾃ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 11:44:45.82 ID:???

メトロのリアはエンド幅126mmで他のモデルは130mmだったと思う
ブログではリアエンドを無理やり広げてホイールを装着してる人もいるようだけど
素人の俺はそんなこと怖くて出来ないわ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 11:47:37.59 ID:???

自己レスです

ググってみましたが
どれをみてもこじいれてますね。
本当にありがとうございました。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 13:42:49.51 ID:???

>>740　＞メトロのリアはエンド幅126mmで
大手自転車店で、修理の時についでに測って貰ったら、
エンド幅１３０ｍｍですといわれた事あったな。
ちょっと軽率な感じの人だったので、１３０ｍｍと思い込んで
それでそう言ったのかな。一応ノギスか何か当ててたように見えたのだが。
まあ自分で測らないこっちが悪いんだけど。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 01:01:17.63 ID:???

俺のメトロも無理矢理組みだな。
P8ホイールに換えてもう3年ちょっと経つのかぁ。
メンテやなんやらで30回以上ホイール着け外ししてると思うけど、
今のところ異常ないね。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 22:39:00.89 ID:???

純正Vブレーキからシマノに換えたいんですが同等品の型番を教えてください。
その際本体だけ換えればいいですか？それともレバーやワイヤーも換えないとダメですか？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 00:45:11.50 ID:???

>>744
俺はDeore BR-M590に換えた。
オリジナルのProMaxはしょっちゅう片効き調整をしないといけなかったけど、
Deoreは今のところ3ヶ月調整不要。
レバー、ワイヤーはそのまま使える。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 00:56:09.88 ID:???

>>745
ありがとうございました。
実はその片効き調整ネジが限界を迎え買い替えたいと思ってました
デオーレ行ってみます

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 05:19:11.04 ID:???

>>746
限界ってなに？
片方限界までしめこんで、反対側は最大緩めてもダメってこと？
もしかして取り付けるとき、左右のバネ違う強さにしてない？

748 ：678：2011/11/05(土) 06:27:02.37 ID:???

>>744
俺は最安のBR-M422にとっかえた。
引きも軽くなったし、良く効く。
まあシューが朽ちてたからかもしれんが。
以下同文

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 08:32:38.59 ID:???

>>747
あの構造見れば分かるだろ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 14:41:56.25 ID:???

左右のバランスが取りきれない以外に限界なんてあるのか？
以前「ゆるいほうをどんどんしめていったらこれ以上しめられなくなった」てのがいたが
反対側を緩めるというのに気づかなかったらしい。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 18:39:45.01 ID:???

何度もやってるとネジに負けてアルミが掘れていく

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 22:27:33.74 ID:???

今日ブレーキ交換したんだが、片方台座ごと取れて
ちょっと焦った俺が通りますよっ、と。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 23:41:29.84 ID:???

締めすぎてねじ山つぶして調整できなくなった私が通りますよ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 00:39:37.70 ID:???

2008年のメトロはアーレンキーで調整するタイプだったりする

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 15:52:25.84 ID:???

サイクルモードに行って色々試乗して
スポーツサイクルの面白さを体感してきた
ロードレーサーに乗り換えようかな
いや街乗りも楽なクロスバイクもいいなぁ
なんて考えながらメトロに乗ってたらパンクした
まるで自らの意思でパンクしたのかのようだったｗ
駄々こねるからなんか可愛く思えてきたので
もうしばらく乗ることにしたよ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 16:23:20.54 ID:ANOLDzVq

キモイ日記は自分のブログでたのむわ。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 16:34:15.18 ID:???

>>756
キモいのはおまえの顔だけで十分だw

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 21:00:35.87 ID:???

俺は逆に週末しか乗らないロードが良くパンクする
メトロは毎日乗るけどパンク知らずだな
まあ偶然だろうけど

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 00:01:27.36 ID:???

>>758
何が刺さってパンクすんの？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 16:03:57.58 ID:???

やばいマラソン20×1.75快適すぐる

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 18:31:03.09 ID:???

>760
kendaより走りは重くなりませんか？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 22:47:03.44 ID:???

1.75だと衝撃吸収いいのかな。ビッグアップルとかどうだろう

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 22:57:46.89 ID:???

>>761
パンクしなさそうな安心感がパネェ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 00:12:36.11 ID:???

>>760
けどアップル2.0よりも重量あるだろ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 01:31:52.21 ID:???

>>764
メトロのリムに入んねぇだろ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 12:31:36.36 ID:???

>>765
泥よけ付かなくなるけどリムは平気みたい

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 19:37:45.32 ID:???

>>766
後輪リムに1.5と1.75の刻印あるけど?

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 03:20:20.12 ID:???

けどアップルは問題なく入るぞ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 11:59:16.28 ID:???

リム大丈夫か？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 12:21:24.41 ID:???

君は一日中2chしてるようだけど人生大丈夫か？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 12:50:27.36 ID:???

日がな好きな事ができる相手を羨まないように

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 17:19:34.86 ID:???

ルートのハンドルポストをメトロに簡単移植できる？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 22:59:43.82 ID:???

スペーサー入れれば出来るだろうな

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 19:25:49.31 ID:nX97gg3W

route買いました。初心者ですがなにかやっておいたほうがいいことありますか？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 20:24:27.23 ID:???

折りたたんだ時、金属同士が当たるところがあれば
こういうシールで保護しておく。
http://www.cs-maverick.com/index.php?main_page=product_info&products_id=1009

あとハブレンチとグリス買ってハブの玉当たり調整とグリスアップ。やる気があれば。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 00:16:34.32 ID:???

中国製じゃなければ買うんだけどな

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 00:33:24.38 ID:???

ルートは上位同等のハンドルポストになったのとボトルケージが
フレームに付けられるようになったからBWとの差がギアくらいしか
なくなったな。BWの黒森もいいけどカラーリングがルートの方が
数段上。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 12:35:00.01 ID:???

安タイヤに空気をパンパンに入れてたら、ビードのとこが裂けてきたw

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 23:57:24.24 ID:???

空気圧高いほうがいいって疋田さん書いてたよ。空気圧なんか無視して入れろって

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 01:13:54.40 ID:???

入れすぎるとサイドが裂けるぞ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 02:52:42.93 ID:???

マジ？俺もこれ上はいらないってくらいまでブチ込んでるんだけどヤバイ？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 13:32:25.81 ID:???

フロントハブボルトなめた
前後で径違うからおまえら気を付けろ
前14後15な

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 13:37:19.71 ID:C0IYtdrZ

ソンナバカはオマエダケダｗ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 04:08:42.71 ID:???

>>781
安タイヤだと裂けてくるかもな。ひびとか入ってないか注意して見てみろ。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 11:19:59.84 ID:96hwnVSR

ゴムで保ってるわけじゃないからへいきだよ。
中のケーシングが敗れたら問題だってだけだ。

だからサイドのヒビなんてもんだいじゃねえよ。
避けるときはすでにおわってるからな。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 13:43:56.74 ID:???

ハブのボルトキャップ紛失したから、同じの探してるけど見つからない・・・

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 00:18:36.62 ID:???

逆に考えるんだ
クイック化する良い切っ掛けじゃないか(AA略

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 15:06:12.29 ID:VFJZLaeF

キャップなんてそもそもいらねえだろｗ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 15:18:28.57 ID:???

ふ、最初からクイックになってる
おれのアラヤのハンディダックに死角はないな

DAHONってHONDAのぱくりか？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 15:30:17.86 ID:???

創業者のDavid Hon氏から

けどみんな内心ホンダからじゃね？って思ってる

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 15:47:50.32 ID:???

NOHADだったら防空体制完璧っぽかったのにね

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 01:02:38.95 ID:???

>>791
わかりにくいから戦国武将で例えてくれ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 01:12:03.93 ID:eMpuVMc6

>>791
わかりにくいからＴＰＰで例えてくれ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 22:09:28.20 ID:???

>>789
英語だとデイホンて発音してるね。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 01:00:29.10 ID:???

ホントダ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 23:09:00.28 ID:???

もまいらルート買うのか?

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 22:04:41.32 ID:???

routeの赤が欲しいんだけどな。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 22:20:23.57 ID:???

ポリッシュメトロ海苔だがポリッシュルート欲しい

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 23:40:26.91 ID:???

ルートのサドル高MAXで78cmって低すぎじゃね

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 00:46:51.50 ID:???

>>799
シートポストはメトロ・ルートの真っ先に替えるとこ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 17:01:54.99 ID:fkOfyK6D

>>800
素人過ぎてどれ買えばいいのか分からん

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 18:28:18.49 ID:???

>>801
ポストポンプのやつ買っとけ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 09:11:47.07 ID:???

telescope sheetpostがなくなったのが残念だよなあ

804 ：sage：2011/11/27(日) 22:07:57.96 ID:7O8YvzpN

パンクしたらどうすんの？
ゴリゴリ外すの？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 23:14:57.02 ID:???

何を？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 23:37:57.82 ID:???

タイヤ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 00:21:40.56 ID:1s0xo53J

このメトロ板、ルート板にいつ変わるんですか？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 11:18:31.49 ID:???

メトロ板なんて無いけどな

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 01:44:12.28 ID:???

地下鉄の話と勘違いしてるんじゃないの？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 13:58:59.04 ID:???

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 19:07:40.57 ID:???

メトロってもう売ってないんですか？
先週、新宿でハンズとビッグカメラとワイズ回ったけど
ルートしかありませんでした。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 22:03:12.74 ID:???

>>811
その辺の回転率高そうな店にはもう無いだろうな
郊外のデポとかセオにはにはまだありそう

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 16:29:38.25 ID:???

てかルートじゃ駄目なのか？
ルートでいいじゃん
ルートにしろ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 16:48:19.22 ID:???

パンクしたらどうすんの、ボルトゴリゴリ回してタイヤ外すの？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 17:03:28.60 ID:???

外さなきゃパンク修理出来ない訳じゃないけどな。世のママチャリはどうだって話だ。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 02:14:23.63 ID:???

>>814
14と15のレンチ持ち歩け

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 01:51:04.08 ID:???

スポーク折れるとホイールってぶれる？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 10:12:20.00 ID:???

あたりまえだろ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 23:41:10.11 ID:???

スポーク一本折れたんで取り寄せようとしたらホイールごとでないとダメだって

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 23:59:43.64 ID:???

違う店に行きなさい。メンドクサイか技術ないかどちらかだ。その店。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 08:48:05.09 ID:???

スポークの取り寄せすらしないってことは、めんどくさいんだろうな。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 12:58:11.35 ID:???

一本のために何十本も取り寄せてくれたよ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 23:30:46.66 ID:???

完組みのほうがバランスがいいと思ったんじゃないの

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 17:55:13.32 ID:???

MF-TZ07 の11T～28Tの新品持ってるんだが、まだ高価で取引されてるのかな？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 17:58:10.36 ID:???

DNPがあるから前ほどじゃないと思うが

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 18:00:47.54 ID:???

>>824
訂正　MF-HG50-7 だった

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 18:08:22.37 ID:???

>>825
そうだったのか（笑）1万円くらいになるなら売ろうかと思ったけど、残念。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 23:24:52.33 ID:???

http://item.rakuten.co.jp/bebike/mf-hg50-1/
これのこと？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 23:26:38.54 ID:???

２８Tっていうと坂道だいぶ楽？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 10:46:30.36 ID:???

>>828
そうそう……って100万円（笑）
>>828　うん　スカスカとしたペダルでゆっくり進む。
　　　　　　　トップは重いけど追い風なら結構速い。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 15:22:50.24 ID:???

MF-TZ06の俺には需要があるので譲ってください>>830

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 15:51:57.84 ID:???

>>831
えっ？1万円出すの？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 17:38:56.90 ID:???

出せてもDNP+αくらい

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 18:48:42.59 ID:???

>>833
すまぬ、ぎりぎり一万ですわ。DNPを当たってください。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 01:03:08.51 ID:???

スプロケとか自分で買えるの大変でね？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 01:34:40.42 ID:???

>>835
ボスフリーだと抜き工具（1300円くらい）とレンチで簡単に交換できるよ。
フリーホイールより遙かに簡単。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 11:00:29.61 ID:???

必要となる工具は少ないけど外す時に腕力が必要だね
非力な俺はちょっと大変だった

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 02:22:20.70 ID:???

こんな重い走らない自転車買うなら、
安い700Cのロードでも買ったほうがよっぽど軽いし輪行も便利だけどな

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 07:36:48.21 ID:???

そうだねプロテインだね

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 10:43:45.67 ID:???

絶対にプロテインやってるな

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 14:49:42.64 ID:???

>>838
輪行はかさばるもんなあ。　メトロで輪行してみてしみじみと思ったよ。
ブロンプトンかトラコンくらいが限界ですわ。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 18:01:22.99 ID:???

2010 メトロD6　Weight　12.0kg

12.0kg
12.0kg
12.0kg
12.0kg
12.0kg

重いです・・・・・・

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 22:07:44.37 ID:???

BD-1 だいたい11kg
ブロンプトン P6R 11.7kg

そんなにかわらんだろ、しかも16ｲﾝﾁだし

ﾈｶﾞｷｬﾝの理由はなんだろね

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 00:13:53.17 ID:???

メトロの泥除け外せば11kg台じゃん

つか俺のベローチェってなんであんなに重いんだ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 00:28:31.54 ID:???

プラスチックだから前後外しても、300gもねーだろうな。ステー入れても。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 01:41:18.61 ID:???

844は11kg台って書いてるよ
とにかく妙な事を言ってるプロテインが居るって事だ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 23:46:19.76 ID:???

毎日輪行通勤してる俺は、、、

まあいいや、今日裂けかけたタイヤをマラソン1.5に替えたから
明日からまた楽しむことにするよ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 17:21:03.10 ID:???

>>847
毎日ごくろうさんです
通勤電車で邪魔がられない？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 23:27:12.83 ID:???

うん
都会じゃないから

途中下車して寄り道するのに便利かな

都会なら歩ける範囲に何でも有るけどさ…orz

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 07:21:06.43 ID:???

2010 メトロD6　Weight　12.0kg

12.0kg
12.0kg
12.0kg
12.0kg
12.0kg

重いです・・・・・・

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 08:25:12.27 ID:???

じゃあダイエットしましょうね

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 10:27:22.50 ID:???

>>844
俺のビーンズハウス（2008版ヘリオスタイプ）なんかオプションのリアキャリア付けたら15㎏だぜ。
プロテイン飲まなきゃやってらんねえ。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 00:46:41.51 ID:???

ビーンズハウス本家より頑丈だよ。破断テスト見ると。それで重いんじゃないの

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 05:34:07.54 ID:4ZGQ+kwE

んああぁっ　豆家くん田本くんより堅いのおおぉっ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 13:51:42.69 ID:???

スレが凍り付いてるけど何かあった？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 19:21:44.56 ID:???

>>855
ここ、つまらんもん
内容的にも DAHON OEMスレの方が話題多いし面白い

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 22:18:50.11 ID:???

メトロだけに地下に潜っちゃいました！

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 12:30:18.32 ID:???

メトロどっしりしてて良いよ～

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 16:52:43.87 ID:???

ダホンだ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 16:25:56.72 ID:wzR8HFC9

最近マイメトロのフレームがミシミシ言うよ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 16:28:43.72 ID:???

そのうち脱皮するよ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 22:21:48.15 ID:???

mjsk?
そろそろルートになんのかな

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 02:38:39.06 ID:X1ukzkK+

メトロ2010で明治通りを攻めていた時、ボードウォーク2009野郎がふと現われてデッドヒートと化して競り合ったのは良い思い出。
俺のメトロの愛称は『ルビー』
走行中「ルビー、お前なら勝てる！お前しかいないあのボード09に勝つのは！！どっちが上かハッキリさせようぜっ！な？」とか他人からしたら意味不明な事を言いながら走ったわ。
あの時の俺は若かった。
と、その時、タクシー（東京無線）がふと割り込んできて急停車。前走ってたボード09の野郎がビビって後輪滑らせて、タクシー後ろで大転倒した。
俺とルビーはその横を高笑いで通り過ぎていった時の優越感。あの快感は忘れない。「さすがルビー！やった！勝った！ボード野郎メシウマｗｗｗバロスｗｗｗ」と絶叫したな～～～。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 11:08:49.90 ID:???

｢ポコチンしまって出掛けようぜ｣まで読んだ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 14:54:19.32 ID:???

だしたままでかけたはずだが

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 11:54:51.54 ID:???

Metroに乗った川越シェフが700Cロードを余裕でぶち抜いてる画像下さい

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 20:37:15.30 ID:???

チューブを米式に換えて空気圧を測れるようにしたら、今までいかに空気を
入れてなかったか思い知らされた。
ポンプって体重掛けて押すもんなのね。ｗ
で、KEANDA KWESTのMAX圧（65PSI）の80%程入れて走ったら、あっさり平地
最高速を更新（38.9→41.7km/h）。
ふにゃふにゃタイヤで走ってる人はカチカチタイヤをお試しあれ。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 01:55:04.78 ID:???

カチカチだとフレームに負担も増える気がす

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 02:53:28.01 ID:???

気はね。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 03:08:49.59 ID:???

まじ？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 23:38:02.14 ID:???

>>867
サイコンの設定まちがってますよｗｗｗ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 00:20:56.66 ID:???

まじ？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 01:01:29.26 ID:???

いや、君が剛脚なだけかもしれないし、半端じゃない追い風があった可能性もある

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 12:13:41.53 ID:???

瞬間最高速ならそのくらいは出るだろ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 14:23:20.92 ID:???

F52T R14T、でケイデンス120で約40キロ。計算上では特に難しくない。

876 ：867：2012/02/14(火) 21:37:08.81 ID:???

ごめん、俺の2011Metro『走るメロス號』のギアは56T×11Tね。
無風だったけどブルゾンの前開けてたから、風孕んで風船状態。ｗ
オマケにちっこいSPDペダルを滑るスニーカーで踏んでました。

次回はMAXの65PSI入れて、シューズはいて50km/h（110rpm）を目指す！

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 23:02:44.02 ID:???

自己責任だが70PSI迄入れても大丈夫みたいだよ。俺、70㎏だけど。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 02:47:53.81 ID:???

>>876
５６丁スゲーな！５２×１１の俺には踏む気にもなれんｗ
空気ポンプはトピーク使えよ。中古で２０００円位で手に入る。バイクのタイヤにもスパスパ入るで。
で、タイヤを同サイズのシュワルベ入れるといい事あるよｗ（スポークバキバキ折れるけど･･･）
65PSIにしとくのは惜しい逸材だ！共に小径折りたたみ車の凄さを世間に知らしめようず！

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 12:20:57.30 ID:???

20インチのHEなんか56T-11Tでもすぐに回しきっちゃうでしょ。
追い風が少しでもあれは余裕だよね？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 12:49:20.67 ID:???

>>879
どんな太ももしてんだよｗ！

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 08:36:25.16 ID:???

回し切るって120くらい？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 00:18:31.20 ID:???

切るんだから１６０くらいかな

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 20:30:14.44 ID:???

オメーらホントに剛脚だな。
俺だって平地だと1日200km位、峠越えでも100km以上は走るけど
小径車でもコンパクトドライブだよ。アウターは50で十分。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 01:52:53.37 ID:???

おれなんか48、トップ13Tだ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 02:29:48.18 ID:???

>>884
おいコラ！48Ｔ×13Tって？！(´・ω・｀)

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 02:57:52.87 ID:???

自転車乗る時はチンタラ走ってるからノーマルギア比で十分なんだよね
遠いとバイクか自動車乗っちゃうし・・・

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 05:42:37.12 ID:???

>>885
いやじつはヘリオスももってたりするんだが、それも前48後13-25にしてある。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 09:00:00.05 ID:???

52T→48T
ってかなり変わるもん？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 13:26:19.34 ID:???

約一割だからだいぶ違うよ。後１ギアぶんくらい。
自分の場合は後をクロスに変えてあるからもっと。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 16:49:07.49 ID:???

トン
重いのはほとんど使ってないから48Tにすれば活躍の機会も増えるか
わずらわしい近所の坂にも対応できそう

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 04:59:28.14 ID:???

ルート注文したから仲間に入れてくれ

折りたたみを買うことが初めてなんだけど、サイコンとかカゴとか
キャリアとかって折りたたむことに影響でるもん？

とりあえずDXの激安ワイヤレスとamazonで見たフックの付いた袋みたいなの、
キャリアは用途がポタか輪行ポタなんで現時点ではいらんが買うなら
シートポストに固定するタイプかなと思ってるが
思ってるのだが

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 09:37:31.11 ID:???

サイコンはたたむ時にハンドル伸ばし過ぎて地面に当てるとかしなければ大丈夫かと。
純正のカゴはつけたままでもたためる。
シートポスト固定のキャリアは折り畳みの度に外さないとたためない、よね？
これは使った事ないから知らないけど。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 03:30:02.67 ID:???

サイコンは小径車に無線は受信機と発信機の
間隔の問題があるらしいから再考する

純正カゴついたまたためるのは便利だろうけど結構高いな
でも純正以外のハンドルバー依存の前カゴに荷物乗せると
ただでさえクイックなハンドルがひどいことになりそうだ
将来なんちゃってアヘッド化とやらをしたらましになるのかな

キャリアは注文したルートががまだ来てないんで
実物見ないとわからんね
まあ使わんだろうけど

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 14:51:27.10 ID:???

無線サイコン去年春につけてずっと調子いいと思ってたら、この冬にはいって全然駄目。

最初は電池切れかと思って交換したんだけど、電圧が高めの数日しか持たなかった。
寒いと電池性能が落ちてまともに動かないようだ。

室内でならスタンドに乗せて手回しで動かしても（温かいので）普通に動く。
古い方の電池でも問題なく動く。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 15:12:57.09 ID:???

有線でも寒いと調子悪い気がする

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 12:46:33.31 ID:???

>>894
気温どんくらい？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 01:05:21.96 ID:???

0°以下じゃね。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 07:24:43.67 ID:???

metroで輪行してる人いる？
輪行したくてmetro買ったけど、重くてまだ一度もしてない。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 13:41:41.10 ID:???

メトロ　輪行でググレば情報出てくるっしょ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 22:08:53.88 ID:???

輪行通勤してます
輪行通勤歴約1年です

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 12:39:15.06 ID:???

気合い入ってるなー

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/15(日) 18:08:03.89 ID:???

今日いきなり折たたみ部分の金属がばっきり折れた。
もうずっと折れっぱなしwで走行不可能
幸い弟が近くにいたので車で迎えに来てもらったが

一体なんだったんだ？？？
ちなみに2010年の春購入
総走行距離は５００キロぐらい

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/15(日) 22:47:24.56 ID:???

固定緩いまま乗り続けたかヒンジ下のネジが抜けたんだろう
いずれにせよ整備不良

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 05:59:28.71 ID:???

>>903

ネジはついてるし、壊れる直前にとった写真を拡大してもきちんと固定されてるんだ。
整備…自分だけでは自信無いので、定期的にショップでも見てもらってる。あとは何だろう？
とりあえず修理に出してくる

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 07:49:12.22 ID:???

折れたとこの写真うｐ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 21:23:09.71 ID:???

>>905
しまった…あんまりびっくりしたもんで写真も撮らずに修理に出しちゃった

壊れた部分はバイスグリップというらしい。
ttp://d.hatena.ne.jp/ogamio/20090325/p1
このレバーが地面に対して垂直にばっきりと折れた。
思えば坂をガンガン下ったりしてたからそれが原因かもしれない

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 22:00:29.90 ID:/x6XMoT/

ageとこ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 22:01:05.26 ID:???

sageとこ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 17:51:02.99 ID:SPkO/6Us

ノーカスタムで長距離走りたいな

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 02:39:34.48 ID:???

>>906　DAHONの弱点はレバーそのものだね。
フレームだめになるとしたらその部分と分かり切ってる。
Muなんかのはだいぶ良いかと思ったが…

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 09:05:11.45 ID:???

Route　見てから買いたいけど　都内で展示してるところってどのへんですかね？
近くのサイクルベースあさひにゃ無かった。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 23:13:11.21 ID:rTDG/Sxi

ヨドバシカメラ…ポイントつくよ！

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 00:30:09.61 ID:???

秋葉ヨドか･･･ならあるかもな
ビック新宿にもあるかも
ワイズ新宿か上野(だっけ？)にもあるかも
ハンズで自転車置いてあるところにもあるかも

914 ：911：2012/04/26(木) 05:58:47.17 ID:???

>>912,913

素人のオッサンなんでワイズは敷居が高そうｗ、ヨドかビック行ってみます。
サンクス

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 22:35:50.60 ID:???

Routeは実質チビ女専用だよ。オッサンは止めといたほうが良い。
後で改造とかするならともかく、ノーマルではシートポストが短すぎる。
身長170cmぐらいのごく普通のオッサンで、メトロならシートポスト上限まで
伸ばすのが普通なところ、ルートだとそれよりも10cm以上低い。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 22:37:53.37 ID:???

男はみんな180あるとでも言うのかばかか

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 00:44:07.81 ID:???

Routeはシートポストを長いのに交換することが前提という書き込みを
多く見かけるけど、みんな何に買い換えてるの？
telescope seat postはもう無いみたいだし、
OTAのシートポストは純正(580mm)より2cm長いみたいだけど
限界線の関係で純正より低くなりそう。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 00:56:24.66 ID:???

routeはネットでみるとダサいけど
実物は結構イケてる
写真写りが悪いよな

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 02:31:18.83 ID:???

>>916
お前の住んでるとこでは、180cmの男は170cmのおっさんよりシートポスト10cm下げるのか？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 09:24:42.07 ID:???

ROUTE

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtY-qBgw.jpg

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 19:26:23.00 ID:???

本日掃除中にリアホイールのニップル穴周りに亀裂発見
これをきっかけにホイール交換+カセットスプロケ化しようかと企て中

既に7s化済だったんだが、9sいやいっそ10s化まで…

922 ：911：2012/05/01(火) 16:07:04.84 ID:???

結局、セオで白ルート買った。

予想以上に小さかったけどかっこええわｗ
しかしGW初日、20キロほど走りケツが痛い・・
GW中はとても走れそうもないorz

ケツ痛防止はサドルカバーとかで対処できるのかな？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 07:42:09.59 ID:???

>>922
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ
29日にルートで初ポタ４８キロ走ったよ
サドルとの相性が不安だったのでパット付き下着履いてった。
ケツ痛無し

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 08:07:08.67 ID:???

Routeのカラーどれにした？クラウド買おうか迷ってんだけど

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 20:50:50.03 ID:???

>>924
俺はクラウド
ネジ穴に付いてたプラのネジ隠しが走ってるうちに無くなったので、M5のネジを付けて見た。(サーバーラック用のネジだけど)
http://i.imgur.com/Wf7pg.jpg

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 20:58:02.48 ID:???

速度どれくらい出る？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 23:24:14.33 ID:???

脚力次第

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 04:39:19.10 ID:???

>>924
自分は赤。なるべく薄く車体を閉じるためにハンドルバーの角度とか
いじってたらいつの間にかブレーキレバーかどっかでフレーム擦ってたけど
擦った痕が以外に目立つ（泣

>>926
トップギアでケイデンス90で20キロ中盤
まあルートで30キロとか出したくないしそもそもそういう人が
乗る自転車じゃないからこれで十分

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 08:12:47.60 ID:???

Routeボトルケージ穴があっていいなあ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 22:45:27.94 ID:???

Routeってmetoroよりサドルの位置が低いの？
シートポストを交換した人がいたらオススメ教えて

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 14:58:49.03 ID:AnskIy2x

やっぱりシートポンプのだろ。おれはポンプ部は外してる

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 16:33:04.75 ID:???

>>930
メトロ(2011)
Saddle to Pedal Min：730mm Max：890mm
Seatpost Alloy, 34×580mm /silver
ルート(2012)
Saddle to Pedal Min: 620mm　Max:780mm
Seatpost Alloy, 34×530mm /silver
メトロの方がシートポストが5cm長いのがついていて、サドルは11cm高くできる。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 18:55:48.76 ID:4tIaFDMV

念願のクラウド買いましたかっけ～

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 23:32:22.21 ID:???

>>931
>>932

レスありがとうございます。

Routeは思ってた以上にサドルが低いね。
ということは33.9mm　580mmのAluminum Seatpostに変えても
Saddle to Pedal が830mmで一番長いDAHON PostPump 630mmでも
Saddle to Pedal 880mmまでしか上げられないのか。
PostPumpを追加で買うと高くつくなぁ。
ポンプてキャップ部分入れて630mm?
だとしたら男はRouteに乗れないのね（汗）

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 08:26:35.15 ID:???

デフォのは低くてOTAのに換えたら快適になった

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 23:32:02.05 ID:???

ルートだけど、なんちゃってアヘッド化しても折りたたみに支障ないの？

ハンドルポジションチェンジャーってのがあるからそれを利用したほうが折りたたみ便利な気がするんだが。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 16:41:10.41 ID:???

>>935
おれもＯＴＡのに換えた
これでハンドル目一杯下げれば
なかなか良い感じのポジションに
なる

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 20:24:53.52 ID:???

>>936
聞かなくてもわかるだろ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 00:16:24.74 ID:???

ブル化ならギリギリ畳めるかも

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 01:04:33.15 ID:???

>>935
>>937

実は小人という落ちは無いですか？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 02:33:02.41 ID:???

？？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 18:34:34.60 ID:???

２０×１．０くらいで純正リムにはまるいいタイヤってないもんだね。
どれも５０００円くらいするぜ。
７００ｃなら２０００円くらいから２３ｃあるのになぜなんだぜ。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 18:37:05.53 ID:???

需要がないからじゃないかな

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 22:34:18.96 ID:???

転けて死ぬ人が続出するからじゃないかな

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 22:42:53.27 ID:???

お前らは何のタイヤはいてるの？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 23:04:28.70 ID:???

ちょっと前にビックアップル20×2.0からシュワルベシチズン20×1.6に変えた

巡行速度がかなり落ちてトップスピードは少し上がった感じか
アップルにはカチンカチンに空気を入れて
いたせいか、シチズンで
乗り味がマイルドで快適になったのは意外だった。けど安定性は落ちたな
アップルは何が起きても転けない感じがあった

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 00:51:26.33 ID:???

マラソン1.75に落ち着いた

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 01:43:04.87 ID:???

>>942
Durano 20x1.1 なら３０００円切ってるようだけど、太すぎる？
http://item.rakuten.co.jp/aris/07-p353/

949 ：942：2012/05/09(水) 18:25:24.97 ID:???

>>948

今CRCで買ったDURANOはいているんだ。
やはりそこに落ち着くもんかね。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 17:41:19.76 ID:???

メトロのシフターが壊れたので代わりにSL-TZ20↓を頼んできた(右だけ)
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/SL/EV-SL-TZ20-2780_v1_m56577569830646709.pdf

カタログによるとメーカー希望小売価格は\234-だそうな
安過ぎてワロタ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 17:32:35.35 ID:FkANb6wo

やいホイールはどれがいいんだい？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 20:57:19.21 ID:???

エンド幅さえ合えばどれだっていいだろ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 10:53:23.23 ID:???

自転車を通販で買うのは一般的に勧められないと思うのですが
折りたたみを買う場合でもやっぱり実店舗で買った方がいいですか？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 12:00:12.01 ID:???

メンテやサービスなどが必要なく、
折畳みが自転車じゃないと思うなら通販でどうぞ。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 12:00:54.64 ID:???

>>953
うん。
自分で分解して整備して組み立てることができれば通販でも平気。
というか、なにかトラブルが起きた時にかかる余計な出費と、原因や解決方法を調べる時間を浪費するのを苦と思わない自転車大好きなドＭなら通販でも平気。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 14:58:45.79 ID:???

>>953
近所にあさひとかみたいにどこの自転車でも引き受ける店があるならまあいいと思う
質はピンキリらしいが

自分もスプロケ交換とかディレイラーの調整とか安めの専用工具でできる作業しか
できないけど通販で買ったよ
専門店の通販で買ったからか特に問題らしい問題はなかったな

ルートが雑貨店の通販にあるのを見たことがあるけどそういうところで買うと
7分組で来るもんかな？自分のは完組で違うメーカーの箱に入ってきたけど

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 16:48:22.53 ID:???

>>956
通販でRoute買ったけど
メーカー専用の段ボール箱に
完組み済で
それを傷防止の緩衝剤を挟みながら
折りたたんだ状態で入っていた。

特に工具とかで組み立ては不要。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 17:15:12.82 ID:???

でも当たり前の話だけど知識がない人間は店で買ったところでいい加減な整備されても気づけないからね。
通販で買おうが店で買おうが自転車屋で買う分には整備が違うわけじゃないし。家電ショップとかで買うのは論外だけどね。
初心者なら通販だろうが店だろうが同じだと思うけどなぁ。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 18:47:51.87 ID:???

はいビックカメラで買った人間ですｗ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 18:56:48.86 ID:???

僕はオクで新品落としました

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 19:14:25.62 ID:???

僕はアマゾンで買いました

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 19:16:12.77 ID:???

ダホンではないが、オレの知人はジャパネットタカタで買ったそうな

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 20:19:30.79 ID:???

暗黒なんちゃらには魂売りたくないからコツコツがんばる

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 21:36:34.03 ID:???

俺は中古自転車屋で1万のメトロ買った

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 22:28:04.09 ID:???

ヨドバシでボードウォーク買ったらチェーン落ちまくってたけどディレイラー調整して今は快適
詳しく説明してくれてるサイトがあったんで助かった

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 00:42:46.51 ID:???

Amazonで買ったら、ブレーキが擦ってた

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 15:17:25.66 ID:???

俺も擦ってた

ブレーキとかシフトは
買ったあと
一度調整し直した方が
いいよね

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 15:47:50.12 ID:???

dahonは通販でもメーカー(代理店?)保証が効くのがいいね。
メーカーによっては、通販というだけで保証の対象から外される。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 17:20:36.38 ID:???

>>968
Amazonのは、日本代理店扱いか並行輸入か記述してないから不安。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 23:08:00.10 ID:???

パイプカッター買う金で昼飯奮発して
金ノコで頑張ってハンドルバー詰めてみた
デフォ560mm・223g → 切断後514mm・205gに

もっと薄くて軽いの買ったほうが楽できたと、切った後で気づいた

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 01:25:25.76 ID:???

今日ハンドルポスト切った俺と似たようなことしてる。

あとリアの玉押しベアリングのカバーが割れてしまった・・・
どうしたものか。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 11:07:00.52 ID:???

>>968
＞メーカーによっては、通販というだけで保証の対象から外される。
どこ？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 11:35:50.86 ID:???

>>972
例えばルイガノ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 23:52:52.46 ID:MEsvjotj

メトロの赤に乗ってますが、駐輪場に止めておいたら
ぶつけられて色がハゲちゃいました…
タッチペンで治した方いらっしゃいますか？
どの色を選んでよいものかわからん…

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 00:55:31.18 ID:???

>>974
まああんまり気にしない方が良いよ。キズは乗ってりゃつくし。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 04:37:03.30 ID:8zIwsuTA

>>975
そだね…キズなんて気にしても、キリが無いもんね。
気にしないことにします。ありがとう。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 14:24:19.69 ID:???

あれ？通販で買った初期メトロは、タッチアップ用塗料が一緒に送られてきた。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 18:42:40.50 ID:8zIwsuTA

イオンの店頭で買ったんだけど、ついてこなかった…ちなみに1年前に購入。
アキボウに連絡したら、送ってもらえるのかな？
とりあえずメールしてみます。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 18:50:00.12 ID:???

メトロは基本的に付いてないはず。カー用品店で似たような色買えばいいじゃん。
アキボウにメールって、何のための代理店、販売店かわかってる。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 20:21:38.44 ID:8zIwsuTA

>>979
あれ？そういうものなの？
欠品なら販売店に問い合わせすべきだと思うんだけど、
どっちかよくわからんからアキボウに聞いてみようと思ったんだけど。
メーカーに代わってそういう問い合わせに答えるのが代理店の
役割だと思ってた…こういう問い合わせはNGってことなのかしら？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 20:30:10.08 ID:???

変な理屈ｗ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 00:18:10.72 ID:???

>>980
アホ相手にすんな

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 10:15:39.29 ID:???

自己レス乙

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 17:03:21.79 ID:???

いいからアホ相手にすんな

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 22:41:08.26 ID:???

初期メトロって何年前の話か知らないが
メトロに塗料ついてたって話は初耳だなーーー

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 22:42:58.94 ID:???

Amazonでルート買ったけど、メーカーのダンボールじゃなかった。
だけど、アキボウの取説ついていたから、正規輸入だと思うよ、整備点検証が記載されていたが、販売店が保管していなきゃいけない方もなぜかついてた笑
販売店はAmazonではなく、大阪の自転車屋のハンコおしてあったよ。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 23:10:32.10 ID:???

amazonで2週間ほど前に買ったボードウォーク、ペダルレンチとかといっしょに塗料入ってたよ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 06:21:39.36 ID:???

へぇ BW にはタッチアップついてるんだ
普通に自転車屋で買ったrouteにはついてないよ。付属品は取説保証書ベルトみたいなもんだけ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 07:10:53.39 ID:???

通販でメーカーのダンボールじゃないところはどういうことなんだろう。
店で点検なり組み直しとかしたとしてもまた入れなおせばいいだろうし、
店に届いた時点で外箱ボコボコのむしろよろしくない可能性がある方なんだろうか？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 07:57:00.61 ID:???

ダホンの折り畳みの場合にどうかは正確には知らないけど、一般的には
店でするのは組み直しじゃなくて最終の組み立て。ペダルの取り付けとかも含め、
そのまま乗れる状態に組み上げてしまったらもうメーカーの段ボールには入らない。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 07:58:06.73 ID:???

アマゾンとかの通販ではないけども、組んだら元の箱には入れにくいので
別の大きな箱があまってるならそれに入れて送るってのは
やってるのを見たことがあるな。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 09:01:25.57 ID:???

今更で申し訳ないんだけど、2011のメトロってこの写真ぐらいまでサドル上げれる？
あるいはハンドル下げる余裕がある？
http://www.dahon.jp/2011/products/metro_d6/index.html
ルートのサドル高の話を読んで、自分の2011メトロのポジション見直してみたのだけど、
ハンドル最低、シートポスト限界まで(最短差し込み印まで)上げてもせいぜいサドル高=ハンドル高
ぐらいにしかならないのだけど。この写真だと明らかにもっとハンドル落差つけれるような。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 11:04:45.06 ID:???

> この写真だと明らかにもっとハンドル落差つけれるような。

写真ではサドルよりハンドルの方が上だけど
明らかだと思う理由は何？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 11:27:56.25 ID:???

>>993
写真だとハンドルの高さを固定するクイックレバーからだいぶ延ばしてあの位置でしょう。
だからまだハンドルを下げようとすれば下げれますよね。
自分のだと、ハンドルを目いっぱい下げて、つまりハンドルバー(横)のすぐ真下にクィック
レバーがあるような状態であの写真ぐらいのポジションなのです。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 11:58:36.61 ID:???

スペックにはポスト長は580mmとあるね。
折り畳んだ写真でもタイヤ径と比較してもだいたいそのくらいに見える。

てことは、伸ばした写真はきちんと差し込まれていない（差し込みが足りない）
ような気がするね。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 13:57:25.21 ID:???

予備チューブって何がいいのかな？？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 15:10:59.13 ID:???

穴があいてなきゃなんでもいい。

998 ：989：2012/05/22(火) 18:41:32.91 ID:???

ルートとか折りたたみペダル付きのやつでもやっぱつけちゃうと元の箱には入らんもんかな
箱が違うのは後ろ向きな理由ではないということは理解した

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 21:44:19.48 ID:???

>990
完組でDAHON箱に入って届いたな。
2006年5月28日に税別25,415円で購入（タッチアップペイント付き）

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 22:49:21.10 ID:???

さよならメトロ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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