自転車レストアしようず！！　1台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 08:58:48 ID:DVgR9iyX

あるでしょ？
物置きや家の片隅に哀れな姿で転がってる自転車。
家の中で放置されている座敷自転車。

サビを落としてタイヤを替えてワイヤー曳き直して
ブレーキを調整すればとりあえず走るよ。

塗装してコンポを入れ替えてハンドル・サドルなんかを
替えるとすっごく走りが変わるよ。

2 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 09:01:36 ID:???

　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　／´∀｀;:::＼＜　　２げっと
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| ./|　　/:::::|::::::|　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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3 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 10:38:02 ID:???

チェーンが固まってる可能性大

4 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 11:09:05 ID:b58wXUEn

塗装しても走りは変わらないわなｗ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 11:11:08 ID:???

ちかじか。知り合いにただでもらったシティサイクルをレストア予定
まあいまでも自走可能なレベルだけど

こういう放置自転車ってほとんどママチャリだよね

6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 11:17:52 ID:???

MTBブームの頃の遺物も結構転がってそう。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 17:55:01 ID:???

20年ほど前に作ったMTBです
ディオーレDXつけて走り回ってました
さすがにもう走れなくなったので、ロード買ったんだけど
やっぱりMTBにも乗りたいのでもう一回を狙ってます
ここまでばらすのに半日かかりました
BBとかハンドルとかぜんぶ固着してました
今日コンポパーツ他簡単に見繕ってたら軽く7万円くらいかかりそう
塗装どうするかな

http://imepita.jp/20100801/639590

8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 19:59:08 ID:6nx4Ich2

>>4
いやいや、塗装すると気分が変わる。
気分が変わるとエンジンの調子が変わる。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 20:13:05 ID:???

パイプ表面の錆やクラックなんかの状態を確認するため、いっぺん塗装剥がして塗り直すのもいいね。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 20:14:44 ID:???

>>7
チェーンステイ下のブレーキ、一時期流行ったよね。
俺が当時乗ってたのもそこだった。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 20:31:13 ID:???

しようず！！

12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 21:19:31 ID:???

>>7
ビアンキ？
金があったら塗ってみるべきだよな。
昔を共に過ごした友人だったら情はあるはず。
新車より高くなっても満足度は高いよ。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 21:29:03 ID:poH3mwHV

>>7
一瞬「なんでフォーク天地逆に付けてるの？」と疑問が湧いた。

レストアって部品取り探していくうちにもっと程度が良い素体が見つかってしまうんだよな。
それの無限ループ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 22:03:16 ID:???

>>10
Uブレーキね
まだダイアコンペが出してるみたい
それが使えるかは不明

>>12
INFINITAとかいうよくわからないクロモリフレーム
当時型落ちのフレームを投売りで3万5千円で買った
錆もあるので出来たら塗り替えたいけど、どうしようかというところ

>>13
ハンドルをスタンドにして立ててるだけ
このほうが安定してるから
なんちゃってアヘッドに換えるつもり

使うのはフレーム、フォーク、ヘッドパーツ、リムくらいの予定

15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 00:13:23 ID:???

俺も塗り変えたいけど　　こういうのってどうやって落とすんだ?

厚塗り?

16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 00:44:36 ID:???

剥離剤とかヤスリとかサンドブラストとか

17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 05:55:49 ID:???

もうひとつの問題
ヘッドパーツの圧入ってできる？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 06:10:56 ID:???

道具があれば楽勝よ。
ttp://www.parktool.com/repair/byregion.asp?catid=10&imageField2.x=0&imageField2.y=0&imageField2=GO

19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 12:50:08 ID:h5hSS1tD

>>15
元の塗装の状態にもよる。
死ぬほど錆びてるのでなければ上から塗るのがお勧め。

初心者ならまず塗装剥離せず塗装の上から塗るのをお勧めする。

しばらく乗って仕上げが気にいらなければ再度挑戦するのが良い。
道具準備するのがまず一仕事だからな。
段階を踏んで憶えていくのがよろし。

後塗っている最中は他に乗る自転車がいるぞ。
そんな事もあって道具を揃えるのは大変。

ヘッドパーツは外さないでマスキングで対処。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 12:54:07 ID:h5hSS1tD

レストアも段階やこだわりつーのが。

１．オリジナルフルレストア
２．オリジナルレストア
３．元の部品で取り合えず走れりゃいい。修理
３．カスタムフルレストア
４．カスタムレストア
５．元の部品も使わず修理。

こんな感じかな？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 12:56:14 ID:h5hSS1tD

俺はオリジナルにこだわりが無いのでフレームだけが残っていればそれで良いと思ってる。

つーか錆びて使い物にならない物が多いのとパーツが安物なのが理由だがｗ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 17:37:16 ID:wdajTPW4

クランクはずそうと思ったら、専用工具いんのかよ・・・。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 18:26:07 ID:???

普通自分で組んだのでなければクランクとかBBとかはずすような工具持ってないわな

24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 20:45:36 ID:???

その工具、知識量でレストア挑戦して大丈夫なんか？
まあ壊れてもダメージ小さいだろうけど

25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 21:31:00 ID:???

クランクはずしの専用工具から始めるのか。
レストアってレベルじゃないな。
それならセットになってる物買った方が良いぜ。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 21:48:42 ID:???

クランクなんてプラハンでぶっただくとか、ギアプーラー使えば外れるだろ
その前のクランク止めてるボルトが回せないとかならまずそこの工具を買え
BB関連工具ってそう高くないだろ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 21:54:04 ID:???

ギアプーラー買う金あったら普通にクランク抜き買ったほうが・・・
BB工具はカップ&コーンだったりすると多少お高くなるね。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 21:59:10 ID:???

>>27
>ギアプーラー買う金あったら普通にクランク抜き買ったほうが・・・

んだ
ＢＢ関連工具も高いね古い規格の物は
再利用しないのなら安く済む可能性もあるけど。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 22:02:53 ID:???

古いロードとかも今の規格と全然違うので苦労するよな。
フォークは96mm、エンドは126mm現代のホイールを使おうと思ったら
エンドは広げるとかフォークは買い換えるとか広げるとか。
フォークはクラウンが魅力的なら変えかえられないし……

古いママチャ規格の自転車とかも現代の良い物を使おうとすると規格の壁が。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 22:15:34 ID:???

工具も要るけどノギスとか分度器とか要るよね
まずそのフレームの規格から調べないと

31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 22:20:06 ID:h5hSS1tD

>>30
この前ノギスなくして酷い目にあった。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 22:43:40 ID:???

こんなスレあんのね
俺も最近古いロードをなんとかしようと調べてました。

>>29
ネット上でたくさんの方が試されてるけど
「126に130を」「96に100を」はほぼ問題無いみたい
126エンドの6速だったリアをもらった8速スプロケ付き130に交換して
今のところ問題無く走れてます　

33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 23:03:56 ID:???

鉄フレームならセンターのズレとエンドの平行に気をつけて作業すればなんとかなるね。
こうして片側ずつ広げるといいよ。
ttp://sheldonbrown.com/frame-spacing.html
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/Frame_Fork_Tools/FFG-2.htm
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/Frame_Fork_Tools/FFS-2.htm

34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 23:08:57 ID:???

>>33
おおう、一番最初のHPは知っていたが
その工具類は知らなかった、値段がちとネックだけど情報サンクス。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 23:15:33 ID:???

M9M10の長ボルト&ナット、L断面の棒にゴム足とフックで自作出来るよ。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 23:16:05 ID:???

やっぱアルミフレームは広げない方がいいかな？
ミヤタのアルフレックス、クロモリだと思ってたらアルミだったorz

37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 23:25:15 ID:???

>>36
アルミはやめたほうがいいよ。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 23:26:18 ID:???

>>37
だよね・・・ありがとう

39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 23:27:51 ID:???

>>14
＞INFINITAとかいうよくわからないクロモリフレーム
ここのじゃね？
ttp://www.yagicycle.com/

40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 00:07:03 ID:10pr4Xg+

コンポはシマノ600でかなり前のものだと思うよ。リアが6sしかない。
どうしたらいいかな？

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1069497.jpg

41 ：7：2010/08/03(火) 00:08:33 ID:???

その後製作元を見つけました
ここのようです
http://www.planningbasetarta.biz/top.htm
自転車にはGroup　INFINITAと書いてあるので、いろんな自転車屋さんが
同じブランドでオリジナルのを出してるんでしょうか？

現在いろいろと採寸しています
とりあえず分度器がないと部品が頼めない
どうせ通販で頼むんで出来る限りまとめて頼みたい

わかってる範囲では、これリアエンド幅130なんですよね
いまどき130なんてMTBのパーツないし、広げるの嫌なんで
フリーハブだけSORAの部品使ってやろうかな
部品来たらホイル組み先にやります

42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 00:10:04 ID:???

ROM専だけど、ここは中々良スレだぁね

43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 00:18:21 ID:Cc3Eyyul

>>40
迷っているなら現状復帰の修理。

修理してそれから改造するのがお勧め。
物を知ってから出ないと改造の効果も体感できない。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 08:23:03 ID:???

ディレーラーハンガーが死んでメーカー在庫もない場合
諦めるしかないのか…

45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 08:36:09 ID:???

複製可能だよ。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 08:41:37 ID:???

>>44
モノは何？
社外品もあるよ。
ttp://aebike.com/model-list/wheels-manufacturing-b462/derailleur-hangers-t285-qc30.htm

47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 09:58:52 ID:YOx07fc9

おまいらサンキュー
モノはスギムラの古ーいロードです。
なんとか復活させてみるお。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 10:03:53 ID:???

リプレーサブルエンドなの？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/04(水) 00:34:49 ID:???

クロモリの全塗装っていくらくらい？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/04(水) 04:53:12 ID:???

～３万

51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/05(木) 12:02:23 ID:???

sheldonbrown.com/frame-spacing.html
の写真の糸の張り方は正しくない
もっと細い糸をエンドの内側に当たる様に張るのが正解

52 ：7：2010/08/05(木) 23:30:52 ID:???

パーツ一式、工具一式、アクセサリ一式注文しました
合計約10万円なり( ﾟДﾟ)ﾋｮｴｰ
これにあと塗装一式で3万円として計14万円
なんだかすごくいい自転車が買えた気がしますｗｗ
でも、このフレームでもういちど走りたいんだ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/06(金) 08:51:25 ID:???

それそれ、その気持ち分かるわ～

54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/06(金) 20:32:59 ID:CPyY/X/R

>>52
盗まれてなきゃ俺もあのランドナーにまだ乗っていたな。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/06(金) 21:23:11 ID:???

ヤフオクで落とした20年位前のMTB
フレームのチューブがプレステージというのに惹かれた

全体的にはサビは多くないが、BBあたりとかの局所的なサビがひどい
プレステージに期待した分気持ち良く走ってくれれば、見てくれはソコソコでいいので
POR15の黒で塗装してし、それだけで終わりにしようと思う

POR15ってのは、サビの上から直接塗ってもサビを封じ込めると言われてる頼もしい塗料なのだが
つやつやの金属面に塗ったら剥がれやすかったり
POR15の塗膜の上に他の塗装が載りにくかったり結構メンドウくさいんだけれども
自動車の旧車のレストアでは、かなりの信頼性があるみたい

56 ：7：2010/08/06(金) 23:05:17 ID:???

絶対買い忘れがあると思ってチェックしてたらやっぱり有りました
デュアルコントロールレバー買い忘れてたorz
買った物来てからチェックして追加で頼もうと思います

57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/06(金) 23:10:23 ID:???

今のMTBはフォークの肩下が長いので
ジオメトリを崩さずにリジッドにすると、フロントタイヤの上がスッカスカになっちゃうんだよな

正直、このくらいの年代のほうがフルリジッドで乗るにはバランスがいいと思う

58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/07(土) 00:02:52 ID:???

ヘッドチューブの角度も

59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/07(土) 18:45:35 ID:???

学生時代に乗っていたグランヴェロを全バラにしてステッカーも看板屋に頼んで複製、フレーム再塗装
してエンド拡げてフルカンパ10ｓ（レコード・コーラス・ヴェローチェ混在だけどね）にして乗ってるよ。
全部シルバーのパーツで組みたかったけどエルゴだけはダメだった。

自転車やに乗っていったらお客に「アンカーですか？」って言われたよ・・・。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/07(土) 18:47:58 ID:???

どの辺を見てアンカーだと思ったのかが気になるね

61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/07(土) 20:19:53 ID:???

知り合いに趣味で自転車修復屋をやってる人がいるけど
他人の自転車なんてよほど愛着がないと復活できないよね

62 ：59：2010/08/07(土) 20:22:54 ID:???

>>60
フレーム塗装を業者で白一色（ＲＸ－７の白）に塗ってステッカーも新しいBマークとBRIDGESTONEしか貼ってなかったし、カーボンフォークのアヘッドにしてたからかなぁ？
それから元から着いていたフォークに交換して純正刻印入りのスレッドステムに変えたよ。

細かい所までは見てなかったんじゃないのかな？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/07(土) 20:59:34 ID:???

>>62
そんな感じで看板屋さんにステッカー頼んで幾ら位した？

64 ：59：2010/08/08(日) 09:33:11 ID:???

>>63
二車種分（二台分）発注したので二万円位掛かったかな？

元から着いていたステッカーを剥がして持ち込んで、欠損部分を補正してもらい試作品を見せてもらいながら更に細かい補正をかけて
製作に取り掛かってもらったよ。
ステッカーがクリアで押さえてあるフレームは、そのまま持ち込んでスキャンしてもらいやはり色合いの打ち合わせと補正かな？

高く感じるだろうけど、グランヴェロの方はツールドフランス記念バージョンのステッカー込みだし、もう一台はエベレストエスプリ用だったから
高い安いなんていってる場合じゃないしね。

一台につき三台分付けてくれて、定着用のクリアシール？までつけてもらったので個人的には安く感じたよ。

確実な事は言えないけど、一台分なら一万円くらいで作ってくれるんじゃないかな？

とりあえず近所の看板屋さんに聞いて見るのが一番だと思うよ。
結構、問い合わせや注文があるって言ってたから。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/08(日) 16:14:38 ID:???

レストア用の自転車ってどうやって入手してるの？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/08(日) 16:32:20 ID:???

ずっと乗っててもう走れなくなった物ですがなにか？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/08(日) 19:03:16 ID:???

>>66
レストア好きな人って何台もレストアしてる気がしたから
オークションで落としたりもしてるのかな～？って思いまして

68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/08(日) 21:27:21 ID:???

>>65
リサイクルショップ、自転車屋、道端に遺棄されてるのを警察に拾得物として。
知り合い。

69 ：こすりつけ最高 ◆69Get00o1. ：2010/08/08(日) 22:44:04 ID:d5UOLYyM

　　ｲﾔﾗｼｲ番号GET　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
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70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/09(月) 21:14:42 ID:???

>>55
POR15は非常によい塗料なのだが、いかんせんそのままだと紫外線にやられてすぐカサカサした感じになってつや消しになってしまう。
やはり上塗りした方が良いよ。専用トップコートもある。
ま、艶が無くなってもかなり効果は持続するので、仕上がりに拘らなければそのままでもOK。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 21:46:36 ID:maTe96RZ

BBはつい手抜きをしてカセットに変えてしまう。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 09:41:56 ID:???

>二万円位掛かったかな？
かなり安いと思います。5万くらい取られるのが相場だと思いますよ。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 23:22:07 ID:???

>>71
あるあるｗｗ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 15:27:20 ID:???

>>35
詳しく教えて下さい。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 18:53:31 ID:???

そのまんまだと思うけど、
M9はフロント、M10はリアで、それぞれ二本用意、
両側のエンドに軸をナット二個使い固定、それぞれの軸先端のズレを見る。
修正道具は棒の先端と中程に穴をあけ、
先端にはゴム足を付け滑り止めに、中程にはフォークに引っ掛けるためのフックをつける、
って事では？
要はパークの例の道具の真似でしょ。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 19:15:29 ID:???

ＰＲＯ15ってググって見たんだけど
あれってハケで塗るんですか？
それともスプレータイプもあるとか？

77 ：7：2010/08/12(木) 21:02:40 ID:???

パーツ1/2着
http://imepita.jp/20100812/756100

明日あたり残りのが来るはず

78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 21:56:12 ID:???

>>76
そのままだと刷毛塗り。少し薄めてガン吹きも可。
缶スプレーとかは無かったと思う。

ちなみに俺は刷毛塗り派。刷毛目もできにくいし、全く問題なし。
バイクの鉄フレームとスイングアームをＰＯＲ－１５で塗装した。
ガラス繊維シート使っての穴埋めとかもできる。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 22:15:09 ID:???

>>78
ありがとう
レストアのブログ見てると缶スプレーの人が多かったから不安でした
やってみます

80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 23:34:50 ID:???

>>77
わくわくしちゃうな！

81 ：7：2010/08/13(金) 20:22:13 ID:???

パーツ2/2来ました
http://imepita.jp/20100813/727210

後足りないのは
・サムシフター付きブレーキレバー
・サドル
・シートピラー
・グリップ
・コラムスペーサー

リムは前のを使いまわし
サドルとグリップはお店で見て買いたいなぁ

当初の予定変更してヘッド周りの工具とヘッドパーツも買いました

82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/14(土) 00:53:08 ID:???

良スレ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 15:53:28 ID:???

>>7
この土日の進捗具合が知りたい
続きが気になってしかたが無いですわｗ

84 ：7：2010/08/15(日) 22:16:36 ID:???

ごめん、土日遊びに行ってたんで何にもしてないんだ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 22:28:08 ID:???

黒森ロードレストア中。
この休みで一気に塗装まで片付けた。
でもまだ部品の清掃、手配が終わってないし、
明日から仕事で当分手が付けられないorz

86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 09:59:33 ID:???

塗装前→塗装後をUPしてくれたら感涙する。

87 ：7：2010/08/16(月) 22:52:28 ID:???

今日は昔のホイル組み一個ばらしました
http://imepita.jp/20100816/820960
このリムは再利用します

黒くなっててきちゃないですが、台所洗剤試したところ効果無しなので
明日ちょっといろいろやってみてダメやったらそこまでということで
アルミの表面処理は残しておかなければいけないし、
どうせすぐブレーキのゴムで黒くなるし

88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/17(火) 10:50:21 ID:???

リムサイドは消耗するからね。
薄くなってたら捨てたほうが安全だよ。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/17(火) 11:24:43 ID:???

スポーク組みはどうするんだろ・・
ワクワクするわｗｗ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/17(火) 12:26:12 ID:???

ずいぶん小汚いリムだな

91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/17(火) 18:00:09 ID:???

ソフトストーンで削ってしまえよ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/18(水) 22:36:34 ID:???

>>90
仕上げ前なんだから当たり前だろう

93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/18(水) 23:45:55 ID:???

古いクロモリの塗装剥離したら下がポツポツサビ浮いたメッキだったんだけど
こういうのの処理ってどうしたらいいんだろ
やすってプラサフ吹いちゃっていいのかな

94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/18(水) 23:54:23 ID:???

完璧にやるなら再メッキ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 14:13:18 ID:???

古い鉄ロードのフレーム貰って、シートポストの直径を計ったら26.3mmだった
手持ちではアルミの27.2mm(肉厚2mm)のポストがあるんだけど、どうやっても使えないよね＾＾

96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 14:33:10 ID:???

無理でしょ。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 14:42:58 ID:???

被せろ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 15:27:17 ID:???

シートチューブ交換だ！

99 ：ツール・ド・95：2010/08/20(金) 17:12:05 ID:???

>>96-98
みんなすごい意見・・あざす！
何れかのご意見を・・・検討してみます＾＾

100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 21:16:06 ID:???

>>95
SP-248でも買っとけ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 00:06:00 ID:???

>>95
肉厚の0.45ミリ削りこめばいいんだろ？
どうやってもできない訳じゃないだろうよ。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 14:21:01 ID:???

おいなんでこんなにスレ伸びてるんだ
俺の建てたときはこんなに伸びなかったのに・・・ﾁｸｼｮｳﾝｺ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 19:29:32 ID:???

遅くなったけど。
あんまり良い写真ない。すまん
剥離前
http://jpdo.com/ykk7/244/img/384.jpg
剥離後
http://jpdo.com/ykk7/244/img/385.jpg
塗装後
http://jpdo.com/ykk7/244/img/386.jpg

磨きは、まだ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 20:10:29 ID:???

>>103
乙！
剥離後がうつくしい・・・

105 ：7：2010/08/23(月) 21:38:23 ID:???

はい、後ろホイル仮組み完了
http://imepita.jp/20100823/777810

リムはホーミングって言う研磨剤入りの洗剤をたわしにつけて
風呂場でごしごししたらそこそこきれいになりました

106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 21:51:09 ID:???

ん？
フレ取り作業はどうしたんだ？

107 ：7：2010/08/23(月) 21:57:25 ID:???

振れ取りはもうちょっと後
しばし待たれよ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 23:12:08 ID:???

>>103
剥離って削るのかな、今乗ってるクロモリをそのうち好みの色に塗装したい

109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 01:04:24 ID:???

スクレーパーも使ったけど、ほとんどは剥離剤。
もともとメッキだから剥げ易かったな。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/25(水) 01:34:15 ID:S2j4ov0m

保守。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/25(水) 18:22:42 ID:???

>>109
ありがとう

もう暫らく今のまま乗ってチャレンジする

112 ：7：2010/08/27(金) 18:55:46 ID:???

前後ホイール振れ取りまで終わったよ
画像はないんだけど

113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/27(金) 19:23:48 ID:???

自分でしたのか？

114 ：7：2010/08/27(金) 19:31:24 ID:???

当然ですな
他に誰がやってくれるんだよ？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/27(金) 19:32:31 ID:???

114
特定したｗ
レストア楽しみにしてるよｗ

116 ：7：2010/08/28(土) 14:34:34 ID:???

ヘッドパーツの分離に成功
http://imepita.jp/20100828/518150

塗装依頼しなきゃ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/28(土) 17:50:59 ID:tuMd4MDR

>>116
今度は何色に塗るんですか？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/28(土) 20:16:37 ID:???

何色にするか安価で決めるんでしたっけ？

119 ：7：2010/08/29(日) 19:09:51 ID:???

本日、塗装依頼しました
納期は2週間くらいみておいてくださいとのこと
待ち遠しいな

120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/29(日) 20:22:11 ID:???

プロに依頼したんだ。
塗装は素人がやるよりも仕上がりの差が出るだろうしね。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 20:14:05 ID:???

お高かったんでしょ？

何色にしたんだろ、俺はダフネブルーかバイオレットにしたいな

122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 22:42:04 ID:UBk98Jhs

まだカセットハブ自体が手元にないので質問したいのですが
シマノのカセットハブで8ｓから7ｓ変更する際
8ｓとのスプロケットの厚み差分、7ｓの間に入れるスペーサーを自作しようと思っています。
そこで、シマノのフリーハブボディの太さを聞きたいのですが。
どなたか手元にあって採寸してくださる方いらっしゃいますか？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 17:53:58 ID:???

>>122
フリーボディまで辿り着くの面倒だから、この測り方で勘弁。
http://imepita.jp/20100901/640650
35mmだね。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 18:57:46 ID:???

売ってるアルミのスペーサーは厚みが4.5ｍｍくらいだったかな

小生は、ギアスペーサーを4枚重ねていれてる、トータル厚みが4.4mm
シマノ Y11E03020 t=1.2mm　を2個と　シマノ Y11E03000 t=1.0mm　を2個を組み合わせてる
スプロケのかしめ(蝋付け)の部分はやっぱり当たるので、グラインダーで研磨してる ←スペーサーが薄いので神経は使うね＾＾

125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/02(木) 14:14:31 ID:9HWC/O/2

ありがとうございます、今日中にスプロケットが届くそうですのでホームセンターで材料を買って来ようと思います。
4.5㎜じゃ木では無理ですね、アルミかスチールの35㎜位のパイプで考えています。
参考になります、ありがとうございました！

126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/02(木) 20:13:51 ID:???

>>125
超めんどくさがりな対処法としては8速スプロケを入れて7速用シフターで引けばいい。
ローかトップの一枚は殺すことになるけど。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 18:42:58 ID:???

>>126
7sのシフターじゃ引き量違うから駄目でしょ。
8sと9sは互換性あったと思うけどー。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 22:02:31 ID:???

>>127
7と8が互換性ありだよ。
8と9は互換性ないね。
ほぼ同じスタックハイトでギア板が8枚と9枚なんだから、ギア板の厚みと間隔が違うわけで、
シフター1段分のワイヤー引き量も違うね。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 22:04:24 ID:???

ここに解説あるね
ttp://chariki.net/report/report1a.html

130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 15:04:07 ID:???

20年くらい前のロードを復活させた。
リア126mmセミホリゾンタルドロップエンド
Wレバーでリア6速のカセットフリー
コッタレス抜きなんか持ってないのでﾎﾛﾃｸIIに換装。
二度と使わない工具を買うのももったいないから自転車屋に頼んだらBB抜くだけで2,000円もとられた。
街中移動用に使うんでフロントシングルでリアは6速だったりシングルにしたり。
6速カセットスプロケが摩耗したらそのあとどうしよう。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 15:17:51 ID:???

リアエンド拡げて現行ハブを突っ込め！

132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 20:53:03 ID:???

6速カセット
ボスじゃなくて？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 21:05:05 ID:???

6速カセットはある（あった）よ。
今となっては6速ボスフリーの方が入手性がいいけど。
5速ボスフリーまで現行製品で入手できるとはいい時代になったものだ。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 21:05:41 ID:???

>>132
昔は6段のカセットもあったんだよね。
今もあるっちゃあるけど。
ttp://urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=19224776
昔のとは固定方法が違う気がするね。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 21:13:40 ID:???

CS6400やCS7400あたりか。
ttp://www.fa-technik.adfc.de/Hersteller/Shimano/DIGEST.html

136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 21:16:30 ID:???

カセットだよ。ハブの型番はFH-1050。
現行のカセットはスプラインの山と谷のうち一組が他と違う寸法になってるけど、
このカセットは全部等幅なんで、各ギヤ板をそれぞれ9種類の角度で取り付けられる。
トップギヤの内側とフリーボディの外側にネジが切ってあって、トップギアがロックリングになっている。
なので、スプロケを抜くときはチェーン鞭を2本使う。
フリーボディも専用工具（2本爪で椀を回すやつ）でばらして手入れできる。

137 ：130=136：2010/09/06(月) 21:20:51 ID:???

>132　スプラインやロックリングの形式が違って、それよりももっと古い規格のやつです。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 21:26:40 ID:???

132です。勉強になります。thk

139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 12:52:51 ID:???

スレッドステムが固着してたんで556吹いてぶっ叩いてたらヘッドチューブ割れた・・・

140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 18:50:35 ID:???

溶接機を買う口実が出来ましたな

141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 19:53:13 ID:???

こころおきなく新車をIYHできるね

142 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 12:22:17 ID:???

ふう…
やっと組み上がったぜ。寝不足だ
週末荒川でシェイクダウンするか。

>>139
俺のも割れてたけど気にせず組んでしまったw

143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 13:27:03 ID:???

そこは気にしろよ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 22:09:17 ID:???

ふう、試走のつもりが80kmみっちり走っちまったぜ。
完璧に組んだと思ってても、やっぱり走って見るとあちこちミスやら
想定外の不具合が露呈するなあ。

でも今回はチェーンを新品にしたから凄く気持ちよかった。

145 ：7：2010/09/11(土) 22:12:32 ID:???

フレームの再塗装完了しました
http://livedoor.2.blogimg.jp/magna430/imgs/3/4/34f8f000.jpg

お値段は格安ｗｗ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 22:47:52 ID:???

ん？ピカチュウ号？

何にすれオメ。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 10:55:35 ID:???

黄色と黒は勇気のしるし
24時間戦えますか～

148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 11:13:59 ID:???

黄色に黒でキケンな香りがプンプンするぜ！

149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 11:55:59 ID:???

タイガースカラーとかブルース・リーの全身タイツを
思い出す。

あと、ステッカーやパーツで色を足したりする事で
またイメージがガラッと変わるからね。

頑張ってカッコイイバイクを完成させてよな。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 17:44:38 ID:???

真っ先に鬼太郎のちゃんちゃんこを連想したんだが、
縞々模様じゃなかったのねｗ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 16:08:17 ID:9cg6o+PE

BSのレイダック、2台レストアもうすぐ完了！

一台はオリジナルにこだわって使えるパーツ同士を組み合わせた2個いちツーリング仕様。

残りはフレームから塗装しなおし前後シングル化などした見てくれ重視通勤町乗り仕様。

同じモデルだと、2代目の分解＆組み立てが驚くほど手際よく進むよ。

愛着もわいたし知識も付いたし一石二鳥。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 16:10:30 ID:???

とりあえずうpだ

153 ：7：2010/09/13(月) 21:49:57 ID:???

こうなりました
今日はここまで
http://livedoor.2.blogimg.jp/magna430/imgs/e/1/e1c3bb1a.jpg

154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 22:11:12 ID:???

後ろの「フレーム～～～３２ｋｇ」ってなんだ？

155 ：7：2010/09/13(月) 22:17:05 ID:???

フレームとヘッドパーツとフォークで重さ計ってみました
結果3.2ｋｇでした
というメモです

156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 23:40:53 ID:???

おおー塗装明けてる
仮組みでもなんかテンション上がりそうな仕上がりですね

157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 23:48:45 ID:???

>>153
人事だが自分の事のように楽しいもんだなｗ
完成までの経過を見るのも良いもんだ。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 10:51:33 ID:???

新品パーツにプロの塗装だとピカピカでいいな。
オレなんか、ワイヤーブラシ片手に必死に錆び落としだもんな。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 12:48:08 ID:g+ECZWjj

>>145
ダサッｗ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 12:50:20 ID:???

>>146－150
までの微妙なコメントが笑わすｗ
お前等の気持ちを代弁しといたぞ。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 14:09:05 ID:???

ひがんでる常駐あらし乙

162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 14:26:24 ID:???

>>160
150だが、なにが代弁だ？お前
俺は>>7のレストアを楽しく拝見してるんだがな。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 14:45:42 ID:???

>>162
俺も楽しんでいるが？
しかし「ダサイ」のは「ダサイ」
｢こんな事言ったらレストア主に悪いな｣と思っているから
｢ダサイ｣の一言が言えなかったんだろう？

だからその気持ちを代弁した。
思ったことは素直に言うのが良いと思う。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 14:51:41 ID:???

まぁ色の好みは人それぞれだからなぁ。
俺的には悪くないと思うけど。
それよりリアブレーキの位置だけでご飯三杯食べられる。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 15:43:55 ID:???

どっちにしろ、俺達は >>7 の成長を
見守っているって事でおｋだろ。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 16:25:50 ID:???

ここ7氏以外にもレストアしてる人いるよね？
その人たちの画像もみたいなぁ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 17:09:56 ID:???

昨日、１０年間家の中に放っていたMTBを
掃除してみた。

油は固まっていたけどサビもなくホコリを
取るだけで普通に走るようになった。

タイヤもチューブもひび割れ無し。
すごいな。

シフターの中でグリスが固まっているようで
切り替えが出来なくなっているのでこれは取り替え。
ついでにブレーキワイヤーも交換。

ついでに改造もしたいのだけど綺麗なまま
なので注油等のメンテを終えたら暫くこのまま
乗っていこう。

使える部品を捨てるのは可哀想だし。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 17:19:32 ID:???

>>163
「みんなそう思ってるんだよね？ね？」って言いたいのか？
>>7の自転車をダサいと思ったのはお前であって俺（>>162）ではない
お前が素直なのはわかったから他人をダシにするな

169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 17:21:11 ID:???

ゴキブリだろ。ほっとけよ。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 17:24:10 ID:???

>>167
グリス貝紐発生ですか。
シフターをカチャカチャ操作しながら内部にお湯やパーツクリーナーぶっかけてグリスを溶かし、
動作復活したら乾燥後にオイル多めにぶっかけカチャカチャ操作、余分を拭き取っておけばOKよ。
磨耗や損傷だと無理だけど、グリスが固まっただけなら復活する可能性高いよ。
クリーナーは樹脂OKな物のほうが安心だね。俺はコレ使ってる。
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/chemical/Z-294.htm
オイルはワコーズメンテルーブ。
数年放置してた739XTのシフターが空打ちしてたので、こないだ上記方法で復活できたよ。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 17:26:25 ID:???

>>167
シフターのグリス固着も綺麗に掃除すれば普通に使えるようになるぞ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 17:30:17 ID:???

>>168
自転車じゃなくてフレームの色だけど。
自転車がダサイなんて言ってないぞ？
出来上がったら凄い格好よいかもしれんしな。

続くコメントは概ねダサいであってると思うが。
レストア主に気を使いつつダサいと言う気持ちを滲ませるコメントが面白かっただけさ。

誰とは言わんがネタ乞食が汚い暴言吐いてるな。
思ったことも素直に言えずオブラートに包むネタ乞食は大変だな。
大体レストア主に気を使うなら、やんわりと言うか、スルーが一番だと思うが。
ゴなんチャラとか暴言吐いてお前は楽しいかもしれんがな。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 18:35:05 ID:???

>>167
車種教えて～

174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 21:30:34 ID:???

おれ、黄色好きだけどなぁ
逆に聞くけど、黄色がダサいと思う>>172ってどんな色のフレームなの？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 21:37:48 ID:???

>>174

>>172ってどんな色のフレームなの？
主語がねーよ｢>>172はどんな色の自転車に乗っているの？｣
だろうに。

俺がどんな色のフレームかって？
日に焼けて多少黒いな、フレームがやらしい隠語なら先っぽはまだピンクで
竿はちょっと黒いな。

自転車って意味なら、何台かあるけど？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 21:41:06 ID:???

だからそれで答えてよ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 21:44:09 ID:???

>>176
フレームのいやらしい隠語の方を詳しくかい？
なんでそんなのに興味があるんだ？

実はホクロがあるんだよ。
長さは日本男子平均を超えてる。
金玉の性能は全盛期に比べて多少落ちてきてる。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 22:08:46 ID:???

つまんねーよ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 22:12:35 ID:???

>>178
そう言うと思った。
主語が無いのは携帯から書き込んでるとかか？
それとも頭が悪いせいか？

自転車なら何台か有るのだけど。
どう答えて欲しいんだい？
一番変なのか？　一番無難なのか？　一番よく乗っている奴か？
一番気に入ってる奴か？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 22:21:55 ID:???

そう言うと思った？
なら最初から書けよ
いや、書かなくていいからもう来るな
お前はただのアラシだ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 22:24:11 ID:???

179はハゲ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 22:25:49 ID:???

>>180
自分が気に入らないからアラシ？

文章に主語が無いとか隙があるのがいけないと思いますよ。
「傘もささずに雨に濡れた」とか
｢ミニスカートはいてパンツ見られた｣とか
｢出先でパンク修理道具ない｣とか

そんな感じの文句だな。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 22:27:48 ID:???

高校生が一生懸命背伸びしてる、そんな感じだけど
実際いくつなの？
未成年なら、しょうがないかな

184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 23:19:32 ID:???

雑魚ゴキ色だろｗ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 23:23:29 ID:???

>>183
さすがに高校生に謝ったほうがいいレベル

186 ：7：2010/09/14(火) 23:56:31 ID:???

なんか荒れてますね

今日はここまで
http://livedoor.2.blogimg.jp/magna430/imgs/c/e/ce4feac8.jpg

187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 00:08:27 ID:???

>>186
一気に出来上がったね、こっちにもうｐして欲しい。

【写真】自転車・自転車のある部屋を晒せ第2棟
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284256847/
自転車板写真部 25枚目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284127677/

188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 00:38:31 ID:???

黄色って3原色と間のもう3色の中じゃ
一番どの色とも馴染みやすい、良い色だと思うけどなぁ

189 ：167：2010/09/15(水) 01:30:09 ID:???

>>170
>>171
あらららぁ、レスした後にチャリ量販店に行ってALIVIOの
シフターセットを買ってきちゃったぁ・・・
何の問題もなくポン付けで出来ちゃった。

でも、デザインが醜悪・・・
古いMTBには全く似合わず・・・

>>173
93'のSPECIALAIZEDのRockhopper。

今のところ、極々平凡なバイクなのでプチレストア後は
色々と替えていこうかな。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 01:33:06 ID:???

>>186
コンポを組んでいったら何の違和感もないね。
ところで、何でフレームのロゴのところ隠してるの？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 01:41:55 ID:???

傷防止じゃね？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 01:42:19 ID:???

養生じゃないの？
>>145見てもロゴなんて入ってないし

193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 01:52:25 ID:???

>>192
よ～く見てごらん。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 01:54:14 ID:???

>>192
目が悪いのかモニターが悪いのか

195 ：192：2010/09/15(水) 01:58:51 ID:???

>>193 >>194　ｽﾏﾝｺ
確認できました

INFINITY　ですね

196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 02:08:35 ID:???

INFINITA

197 ：192：2010/09/15(水) 02:12:43 ID:???

おお、よく見たらそれだった

198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 08:26:38 ID:???

>>7
塗装の前後、ヘッドパーツ外したり着けたりなんてのは自分でやったの？

俺も次はプロに頼もうかな、塗装。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 08:36:41 ID:???

>>7
最初の状態を見のがしたのでできたら再うｐお願いします

200 ：7：2010/09/15(水) 23:44:30 ID:???

今日はライブドアのブログが落ちてるっぽいのでこれだけ

http://imepita.jp/20100915/852500
自転車屋さんにおいてある状態になりました
後はペダルとかベルとか反射板とか
ちゃんと前3段後ろ9段変速します
いやぁびっくりｗｗ

>>198
ヘッドパーツは自分でやりましたが工具だけで3万円かかりました
あまりお勧めしません

>>199
今回ブログ落ちてるので次回でよろしく

201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 00:14:06 ID:???

自転車撮影する時は低い位置から撮影した方がかっこよく見えるよ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 00:58:01 ID:???

>>200
このハンドル幅って乗ってて広く感じないの？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 07:24:14 ID:???

>>7
>>198です。回答ありがとう。
専用工具買ったんだ！　でも次からヘッド周りは怖いもの無しだね。
俺は手製工具でチャレンジ考えてるんで、ちょっとうらやましいｗ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 10:52:40 ID:???

>>200
> ヘッドパーツは自分でやりましたが工具だけで3万円かかりました

馬鹿だｗｗｗ

いや、これは尊敬と羨望の表現。
俺も自転車用工具買うたび「買うべきだったか」と悩みます。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 12:08:32 ID:???

おれなんかいつもハンマーで無理矢理だよ。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 12:55:43 ID:???

ヘッドパーツって一度外したものを再利用できるの？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 13:06:31 ID:???

>>206
変形等が無ければ使えるよ。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 14:49:48 ID:???

naruhodo

209 ：7：2010/09/17(金) 00:25:32 ID:???

一応出来ました
後はテストランですな

元のフレーム
http://livedoor.2.blogimg.jp/magna430/imgs/9/8/9812cfcb.jpg

完成
http://livedoor.2.blogimg.jp/magna430/imgs/1/1/118447c9.jpg
重量：12.2ｋｇ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 00:37:03 ID:???

リアブレーキはディスク？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 01:31:29 ID:???

>>209
撮影位置がしっかり低くなっててワロタ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 01:33:50 ID:???

>>210
チェーンステイ下側

213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 07:06:08 ID:???

>>209
おっ、いいじゃん！

部屋がそこはかとなく『昭和テイスト』なのも良いぞｗ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 10:15:52 ID:???

太陽光で見たい

215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 10:29:57 ID:???

下から撮るとカッコいいな

216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 18:17:20 ID:???

おお！！いいねいいね。ＧＪ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 20:01:12 ID:???

使ってるサドルが同じで噴いた
しかしキレイになったなぁ～

218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 22:56:16 ID:???

おおお、いい感じじゃあああああああああ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 23:28:54 ID:???

もうちょっとレーシーなスタイルに
変えて欲しいな。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 08:09:35 ID:???

>>219
それはご自身のバイクでやりなはれｗ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 08:36:14 ID:???

じゃ、カマキリハンドルで！

222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 17:32:21 ID:???

>>209
テストランはどうだったの？

223 ：7：2010/09/18(土) 19:44:01 ID:???

試験走行行ってきました
ハンドルが低いのでそこ直したいのくらいで
そのほかは前のより性能ＵＰして帰ってきました
http://livedoor.2.blogimg.jp/magna430/imgs/b/a/ba78601e.jpg

224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 19:57:52 ID:vvF/hI7U

うちの３２００、１万km越えた辺りでホイールにガタが来た・・・。
店の親父にも限界だねえ、と言われた。
買ったときは、ずっと乗れるよ、と言われたのに、ダマされた気分。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 19:59:28 ID:vvF/hI7U

>>224
ごめん、すれ違い・・・スルーして

226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 20:01:34 ID:???

いいレストアねたじゃないかｗｗ
ハブ交換やろうぜ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 03:00:28 ID:???

なんでエンドバー上向いてんの？ステム長いから？

228 ：7：2010/09/21(火) 22:26:40 ID:???

>>227
運転しやすいようにつければいいんじゃないの？
ダンシングのとき、この角度くらいが一番持ちやすいから

229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 05:36:21 ID:???

トウシロ丸出しすぎ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 05:41:23 ID:???

トウシロ丸って何？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 07:08:40 ID:???

漁船

232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 07:20:50 ID:???

次の>>229のセリフ

「ぎゃふんっ！」

こののち、>>229退場。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 10:49:29 ID:???

レストアの実況がなくなったら急に過疎ったな。
レストア題材として、これをヲチってたんだが...だいぶ値段が上がっちゃったな。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/135038004
フォーククラウン裏の錆、トップチューブのアウターワイヤーガイド部の錆と、
下ワン直上のラグの錆の進行具合が賭けだよなぁ。
相当長いこと露天で放置されてたみたいなのでフレーム内側の錆も気になる。
他に気になる点、ある？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 12:22:01 ID:???

ハブは、あるんだよな。
クイックシャフトが無いだけなんだな。

芯トップ520にしてはヘッドチューブが長いな。もっとありそうだか。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 12:58:50 ID:???

・クイック手配
・パンク修理かチューブ・タイヤ交換
・ケーブル類交換
・ディレイラ再調整か交換
・ハブのグリスアップ
・そのうちチェーンとスプロケ交換

こんなところかい

236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 16:42:21 ID:???

>>235
それくらいで済むかな？上５つまでで走りだしできればレストア素材と
しては当たりと思うんだが、もう少し状況は深刻なんじゃないかと思う。

最悪のケースは、シートチューブから水が浸入していてBB水没。
右からも左からもシャフト外れないとか、BBハンガーが内側から腐って
ぐずぐずになってるとか...だと、もうフレームは使えないよな？
そこまで行ってなくても、シートポスト固着は絶対あるだろ。

もっと素性のよさそうな個体を探した方がよさそう...。
まぁ、今の値段ならついてる部品すべて磨き上げて売っぱらえば
人件費以外は元が取れそうだけどな。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 16:23:47 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7⌒ ー-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／|　,′　　ヽ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / /　/-‐ﾄ､{　卜、 ‘，
.　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|/´￣｢ ∧　L 」　 }
.　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　 l,ｨ扞ﾄl/　ヽト､|　　　　 }
.　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ﾋ'シ　　　.ミ､ |　ﾊ　 /
　　　　 |　　　.自　転　車　板　　　 |''　　 . 　 {ｔ.r}j |/　|　/
　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　｜　､　　　｀,,＾　}　｜'
　　　　　　|　　　分　　割　　　　　　　　　|、　｀　　　　'ﾌ　 }{
　　　　　,.⊥、　　　　　　　　　　　　　　 {.ｎ｀! ‐--‐,１|T　　八
　　　　　}ニY 　やりませんか.　　ｆ,二Y´ ￣ト|｣｣_　 /{　ヽ
　　　　rウT′　　　　　　　　　　　 {_rこ)　　ﾉ　ノ　 ,ハ、
. 　　　ヽ|　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 }Ｙ´／　　 /　｜ヽ　}
　　　　　｢|　　　　　　　　　　　　　　 l　ｒ'{ﾌ/　　／　　 |　　∨
.　　　　 !|　　　　　　　　　　　　　　　 |ノ ,ﾊ{　　/　　　ﾊ
.　　　　ｌ|　　　　　 ♪強制ID制導入♪.l／ﾟ。∨/　／　 /} }　　 }
.　　　　　 l|　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　Y´　　 / ﾉﾉ　　,ﾊ
　　　　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿l　　　 |　　 '}／　／
　　　　　　丶--‐　 ´　　　 /　　　　　　,|　　　　 |　　 /-‐　　　　 }
　　　　　　　　　　　　　　　　　 C八　　　　　　 ∧　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　{　　　　　　　　＼　　　　イ}　}　　　／
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50

238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 18:35:40 ID:Nr+bcL7X

ロードマンのレストアを計画してます。
塗装してきれいにしてあげたいんですが
ステッカーは残したいんです。

でも塗装するためにはステッカーは剥がさなきゃですし、
色を変える場合、マスキングして残すと目も当てられないことになります。

そこで、皆さんはどうしているのか教えていただきたいです。
ステッカー取ってしまう？それともステッカー自作？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 18:43:00 ID:???

>>238
塗装屋でデカールを作るサービスをしてくれるところがある。
自作ならプリンタとカッティングプロッタとUVフィルムで自作という手がある。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 13:01:35 ID:???

>>238
名塗工業に丸投げするという手もある
どのくらいの費用になるのかは知らんが

241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 17:05:57 ID:ZrK/UGy2

>>239-240
ありがとうございます。

名塗工業のホムペみました。
単色で15000円でできるんですね。
ステッカー入れて2万ちょっとくらいでしょうかね。

名古屋まで走ろうかな。。。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 20:34:56 ID:???

名塗工業　なかなか良い仕事してすね
ただ名古屋は遠過ぎる
都内でやってもらえる所ないでしょうか？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 21:59:46 ID:???

県外から宅配でやりとりしてる依頼者も多いみたいだよ
でも自転車一台分のステッカー作成が
追加5,000円は安く見過ぎじゃないかと思う

244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 22:47:10 ID:ZrK/UGy2

適当に5000円くらいかなと。
3万以内には収まるはず（予想）。

話は変わりますがアルミや鉄に使えるお勧めの錆とり剤があれば教えてください。
クレ3-36が気になるのですが、使ったことある方いますか？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 23:06:29 ID:???

>>242
都内から近いのはカドワキかな。
少し高いけど。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 00:46:54 ID:???

少し？
かなり高いぞ。
単色+メッキはがし+ロゴ３つで10マンだった。
もちろん質は素晴らしいんだが…

247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 02:31:01 ID:bOth/xXU

5万円以下の素敵なロード
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284907085/
53禿豚野郎以来の迷惑な人物が発生して非常に迷惑しております
この人物の情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら
上記に書き込みをお願いいたします

248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 17:37:18 ID:???

名塗工業ずっとホームページ更新されてないから潰れたのかと思ってた
最近更新されたんだな

249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 21:01:15 ID:???

塗り分けやロゴ込みみたいな気合いの入った作例しか掲載しないんじゃないかな
安いし依頼自体は途切れなく入ってるんじゃないかと思ったんだけど

250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 00:21:29 ID:???

スレ違いかもしれないけど、最近子供用自転車をレストア始めた。
大人が乗れるようにするか、子供が少し大きくなった時に乗れるようにするか、考え中。
現在工具を注文済みで、到着待ち。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 00:32:01 ID:???

>>250
いいね
楽しみに待ってるよ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 01:20:50 ID:???

>>250
身長162センチ股下72センチです
楽しみにしてます

253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 01:23:14 ID:???

何のオーダーだ？ｗ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 08:21:41 ID:???

つ割烹着と全身タイツですよ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 08:22:07 ID:???

>>250
クランクが短いと大人には不便かも

256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 21:49:22 ID:???

>>255
クランクを長いタイプに交換して
乗れないかな？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 22:44:05 ID:???

>>256
ＢＢハンガの位置が低いから簡単に地面に接触しそう。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 23:06:40 ID:???

こうすればいい！
ttp://bbs46.meiwasuisan.com/bbs/bicycle/img/12778266330001.jpg

259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 23:15:50 ID:???

>>258
俺ロリコンだけど、これを見てると足が眩しい。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 23:17:35 ID:???

>>258
全国のＪＫはこれ以外のチャリ通は禁止するように次の国会で議決すべし

261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 10:48:57 ID:???

>>260
そうなったらほとんどのＪＫがジャージで通学するだろうから
ジャージ禁止令も追加しないと

262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 11:34:14 ID:???

そんな回りくどいことしなくても「JKは通学の際ﾁﾗﾐｾしなければならない」という条文にすれば死角なし。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 11:43:14 ID:???

第２条　ﾁﾗは白でなければならない。異論は認めない。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 14:34:48 ID:???

サドルに腰掛ける際、スカートの裾を踏んではいけない

265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 16:53:39 ID:???

>>262
おまえの娘も、近所の日馬富士似のJKも
キモイおまえらの餌食となるのだが・・

266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 17:03:46 ID:???

チラ見くらいいーじゃねーか

267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 09:22:07 ID:???

ガン見を義務化

268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 18:18:26 ID:I8zKd6E3

神奈川で自転車塗装してくれるとこ知りませんか？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 18:24:18 ID:???

しってます

270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 18:27:06 ID:???

>>268
ttp://www.kadowakicoating.com/kc/category/bicycle/index.html

271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 18:27:50 ID:???

一つめのスレから1台目とか付けちゃうと、
過疎になるスレが多いんだよなｗ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 18:50:23 ID:I8zKd6E3

>>270
ありがとうございます。
4万ちょっとはかかりそうですね・・・。
うむむ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 00:01:55 ID:???

>>271
それは２ちゃんの法則だお

274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 09:47:40 ID:???

>>1漏れも昔そんなことを思って
ぼろぼろのチャリを落札したことあったけど
実際にさびさびぼろぼろのチャリを目の前にするとなぁ・・・

とても無理だったよｗ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 13:27:52 ID:???

それは単に愛着あるかの差じゃないの？
自分が乗ってた補正入ると>>274ならレストア出来そうな感じ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 14:46:21 ID:???

愛着があるのに手入れを怠って錆びさせた自転車って気合入るね。
それで今のをきれいにし終わったら、それなりにノウハウとか身についたもんだから、
なんかクセになりそうださｗ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 18:30:06 ID:???

高校生のころ、ボロボロサビサビのロードを叔父からもらった。
錆はひたすら磨いて落とし、缶スプレーで再塗装。
たまたまバイト先がサンツアーの下請けだったので部品を安く（ほとんどタダ）譲ってもらって、再生して通学に使ってた。
今から２５年前の話。

なんだかボロフレーム手に入れたくなってきた。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 19:06:30 ID:???

>>277
いやいや、その時の自転車はどーしたの？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 19:49:17 ID:???

>>278
趣味が自転車→バイクへ移行し、自転車に乗らなくなった時期があった。
結婚し家を出た後も実家に残していたんだが、実家の引っ越しの時に捨ててしまった・・・
シュパーブのディレイラーとか、もったいないことをしたと思う。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 20:51:38 ID:???

>>277　そんな貴女に　つヤフーオークション

1000円くらいからよりどりみどりですよ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 21:23:15 ID:???

>>279
似た境遇だな。
俺も数度の引越しの度に某方面からの圧力に負けて
貴重なサンツアーのパーツとか色々処分してしまった。
今は反芻している。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 08:53:26 ID:???

俺もマファックとかTAとか付いてたショップオリジナルのスポルティフを捨ててしまった。
俺が持ってるボロロードよりよっぽど豪華だったのになあ。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 13:05:13 ID:???

クロモリフレームの再塗装するときに、
一旦剥離してから塗りなおす人と、旧塗装の上から塗る人がいるがどちらがよいのだろう？
仕上がりとか、はがれやすさとか違うのだろうか。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 13:12:22 ID:???

旧塗装からの上塗りだとサフェの手間が省けるとか？
錆が心配な場合は剥離したほうが状態把握しやすいとか？

古いラグの塗装は薄いほうが綺麗に見えるからねえ。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 13:17:54 ID:???

>>283
仕上げは剥離した方が綺麗。これは確か。
上塗りの場合だと研磨処理するんだがそうそう綺麗に研磨出来るものでも無いから
但し、何故かは知らんが、剥離すると耐久性や剛性が落ちるらしい
剥離が面倒だから理由付けしてんじゃないかと思ったりもするが…

286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 13:32:44 ID:???

綺麗に塗りたければ下地処理は重要

287 ：283：2010/10/04(月) 14:10:52 ID:???

レスどうも。
では、旧塗装→やすりがけ→プラサフなど→上塗装
という、剥離しないで塗装する工程ではどうなのだろうか。
これをやっている人を見て、旧塗装をはがさず綺麗なら再塗装の手間も楽になってよいのだが・・・

288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 16:32:05 ID:???

>>285
剥離塗装ですが、塗料屋の話では鉄鋼材でもクロモリは塗装の食いつきが悪いらしい。
メタルプライマー＋サフェサー＝プラサフ　なのだが
プライマーを専用製品で塗装し、塗装後のクリア処理の塗膜が頑丈で有れば
焼き付け塗装でなくても、良い仕上がりになりますよ。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 18:30:43 ID:???

２０年前のなんちゃってマウンテンをレストアしようと考えてます

車種　ブリヂストン　ダイアモンドロック２

シフトはブレーキと一体となったもの
Fディレイラー　シマノ２００GS

まずはワイヤーなどを交換したいのですが　はめ込みのようになって
シフターが分解できません。
どこかにメンテ用の取説ないでしょうか？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 20:30:25 ID:???

ワイヤー交換だけなら分解しなくともディレイラー側のねじ外して
シフター側から引っ張るだけでいいのでは？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 20:35:29 ID:???

>>289
レバーの型番は？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 21:29:42 ID:???

>>291
シマノ２００GSだと思います
ブレーキとシフトが一体となったもので
前３*後ろ7です

293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 21:55:59 ID:???

最近のみたいにワイヤー交換用の蓋は付いてないのかな？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 22:33:28 ID:???

>>293
蓋がはめ殺しのようになっていて　取り出せないんですよ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 22:36:36 ID:???

インナーワイヤーを抜き差しする穴が開きっぱなしの状態になってるんじゃないかなあ？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 23:49:10 ID:???

>>294
その200GS、ハンドルバーから取り外してる状態かい？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 23:54:32 ID:???

>>294
ディレイラーからワイヤー外してある状態？
インナートップ選択してワイヤー突いたらどうなる？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 00:53:16 ID:???

>>296,297
取り外してません
正直，自転車いじりになれてないのでそのままです

299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 07:57:18 ID:???

>>298
もしかして、グリップも外していないのかな。
何年か前にブログだったと思うんだけど、それで見た記憶を頼りに書きます。
URL教えろとか無しの方向でどうかひとつ。
そこまで覚えておらんのと、役に立たなかったらごめん。

まずグリップを外してブレーキワイヤーを緩めて、
レバーを握るとその支点のあたりの奥にハンドルバー固定用ネジが隠してあって、
それを緩めてバーから取り外す。

うまく取り外せればパーツをくまなく見られるから、道は見えてくると思うんだけど。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 10:50:46 ID:???

グリップが固着して酷い目にあったから
次からは着脱が容易なロックオンタイプにする

301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 11:51:23 ID:???

ロックオンは着脱容易でいいよね。
ここ10年はみんなロックオンにしてる。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 12:54:54 ID:???

グリップは固着してないと困るだろ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 15:20:36 ID:???

ロックオンだとグリップの長さが調節できないから好みじゃない

304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 17:32:19 ID:???

誰もお前の好みなんか聞いてねーよ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 17:35:28 ID:???

うるせーハゲ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 17:40:34 ID:???

え、お前いまだに髪の毛生やしてるの？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 17:49:11 ID:???

ﾂﾏﾗﾝ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 22:45:49 ID:???

20年ほど前のディオーレDXから現在のディオーレまで
シフターのケーブルはこの方向に抜けます

http://imepita.jp/20101005/817760

これはディオーレDXのシフターです
何かふたがあると思います

参考になったら幸いです

309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:17:57 ID:???

>>308が決定版っぽいね

310 ：250：2010/10/06(水) 02:47:54 ID:???

工具が到着したので、まずはフレームを
塗装しようと思い、クランクを外して
BBを外したのだけど、右側のこれが
取れない。
これ用の工具とかある？

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_r_yAQw.jpg

311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 02:59:22 ID:???

>>310
これかな？
http://urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=15843812
もし、そのBBは再利用せず、カートリッジBBへ交換してしまうなら、
太いボルト&ナットを通して締め合わせて回す方法もあるよ。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 07:57:38 ID:???

再利用しないんだったら無理せず自転車屋に持っていって外してもらったほうが良いかもね。
>>311の工具見たら高すぎﾜﾗﾀ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 09:24:55 ID:???

その凹みに合うナット２個とボルト１本を買ってきましょう。
そうすれば工具を買う必要はありませんよ。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 11:23:25 ID:???

この凹みに合うナットってデカイから高いんじゃないか？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 12:24:11 ID:???

工具買ったほうが安いよｗ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 21:53:15 ID:???

自転車屋で外してもらっても1000円かかんないんじゃね？
工具があればの話だけど。

317 ：250：2010/10/06(水) 22:52:55 ID:???

みなさん、ありがとう。
ナットとボルトを買ってきて試したけど、固くて取れない。
今は556かけて放置中。
ナットは半分ぐらいしか入らないので
トルクをかけると外れてしまう。
力入れすぎてナットの角がとれてきたぐらい。
素直に自転車屋に持ち込むしかないか。
でも、のんびりとプロには頼まないで
自分でレストアしたい。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 23:04:01 ID:???

俺はナットを溝に入れるという発想が出ず、フランジナットとボルトで締めたら外れたよ。
そんなにキツく締まってなかっただけなんだろうけど。

319 ：250：2010/10/07(木) 01:17:10 ID:???

>>318
フランジナットって、座金が付いてる
ナットの事？
よかったら方法を具体的に教えて。
試してみます。

320 ：250：2010/10/07(木) 01:29:17 ID:???

今おもったんだけど、長いシェルを抜ける
ぐらいの、ボルトを凹み側から刺して
反対側にシェル径より大きな座金をいれて
ナットを入れて挟んで、そのナットを
回したら、取れないかな？
でも写真の凹み側は右側だから、時計回りで緩むはずだから、駄目か。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 01:45:45 ID:???

>>319
そう。座金一体みたいな奴ね。
サイズ忘れたけどワンの穴に通る太さのボルトとフランジナットを用意、
左側からボルト入れて外側にナットを取り付けソケット（左側から）とメガネ（外側）で締め合わせ、
ナットを時計回りに回したら外れたよ。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 01:49:08 ID:???

>>303
こんなのあるよ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tone/brocko.html

323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 07:23:57 ID:???

>>322
おっ、ちょっとカッコイイじゃん。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 07:36:41 ID:???

>>320
ボルトで押さえとくと外れ留めになって
足で思い切りトルクかけるのも怖くないね。
同じような方法を、ボスフリー外すときにやりました。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 09:53:47 ID:???

>>317
一般論だが、556吹いたら焦るなよ。
半日以上おいとくと効果発揮するんだから。
時間かけると、結構奥まで浸透する。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 12:26:20 ID:???

1日1吹き1週間

327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 12:38:48 ID:???

↑
それ最強。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 20:20:05 ID:???

BBのワンが外れなくてCRC吹いてたらボロボロ崩れだして
BB回しのとっかかりが無くなって途方に暮れた…そういやBB-UN52はプラワンだったか…

仕方がないので更にCRC吹きまくってワンをボロボロにして鋸で切ったりして壊した

329 ：250：2010/10/07(木) 21:02:37 ID:???

>>321
試してみる。
ありがとう。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 21:26:12 ID:???

>>279,281,282
俺も全く同じだ。尻に馴染んだブルプロを捨てたのを今頃になって後悔している。
で、最近その当時使っていたパーツをオクで集めてレストアしている。
パーツのレストアなら女房に内緒で出来るのだが、さてフレームとリムを
いつ手配するか...これでばれるからな。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 22:13:28 ID:???

女房を奥で売ってその金でフレームを買う
悪いがリムまでは届かない

332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 04:58:00 ID:???

>>328
今時は四角軸で良いのない罠。
UN52安くて物もそこそこなんだけど、左アダプタがプラってのは…ちょっとなぁ。

俺はTANGEを使ってるわ。一応、左アダプタはアルミだし。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 07:16:27 ID:SSMRtXmw

ロードマンのヘッドセットを交換しようと思ってるんですが
もともと付いていたワンの径がφ30です。
φ30.2って圧入できるのかな？

タンゲのホムペ見るとφ30.2しかないのね。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 11:35:20 ID:???

>>333
30.0mmはJIS、30.2mmはITAだね。
1インチJISのヘッドセットを買ってくればOKよ。
安いのなら1000円くらいからあるね。
高いのはデュラエースが良いかな。
（共にスタックハイトに注意）
http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=68

335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 11:40:07 ID:???

タンゲはパッセージDXの1インチJISがあったような気がするけど、廃盤なのかな？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 12:20:26 ID:???

>>335

あるよ

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tange/hds023.html

337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 18:50:43 ID:???

>>7の人ですがタンゲのパッセージ使いました
JISのヘッドにはJISの入れないとあかんようなきがしますな
ITAサイズに彫るサービスもあるようですがいいとも思えません

338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 19:06:03 ID:???

>>332
俺はTENGAを使ってる。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 19:54:15 ID:SSMRtXmw

>>336
ほむぺにはイタサイズしか乗ってなかったけど
jisパッセージあるんですね。

情報ありがとうございます

340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 20:52:20 ID:???

>>320
http://wikis.jp/doppel/index.php?%A5%CF%A5%D6%A1%F5BB#zd3bedcd

341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 21:08:09 ID:???

>>339
商品属性というリストボックスからJISサイズ選択できますよ。
ここの店を宣伝するわけじゃないけど、
たまたま昨日ここで買ったこの製品を圧入したばかりだったんで。
（今、20年前のMTBをレストア中です）

342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 23:25:10 ID:???

>>341
ぬぬっ　途中経過でもよいのでぜひ拝見いたしたい
うちの２０年前のもいまBBに手を入れるところでとまってる

343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 02:14:53 ID:Mkmunfrr

俺もパナソニックのチャンピオン"パール"？丹下900のクロモリロードをﾚｽﾄｱしているんやけど画像載せ分からない
途中経過は携帯で撮影してるけど

今ﾂｰﾄﾝフレーム塗装とサビ全て落としサビ止め塗った所。来週サフ入れウレタン塗装でレクサスカラーの白のｽﾘｰｺｰﾄか黒のﾌﾞﾗｯｸパールのブルークリアで塗装予定

344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 13:15:05 ID:???

>>343
携帯ならココに画像添付してメールを送り、
http://imepita.jp/m/
返信メール内にある画像のURLをコピーしてこのスレに書き込めばOKだよ。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 18:10:57 ID:???

>>343板金屋さんですか

346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 19:22:35 ID:???

ここも使ってくれ
ttp://chibichari.hp.infoseek.co.jp/chari/cgi-bin/imgboard.cgi

347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 20:01:02 ID:WlgSWXGF

フレーム＆フォークを塗装にだそうと、神奈川で塗装屋探してるけど
なんだかんだで、名塗工業になりそう。
発送はめんどくさいけど、お手ごろ価格だし。

再塗装を考えてる人は何色に塗る予定ですか？
ちょっと聞いてみたいです。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 20:29:30 ID:???

ピンク

349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 20:32:31 ID:???

地味に紺メタ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 20:33:02 ID:???

マンゴー

351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 20:44:51 ID:???

>>344
イメピタはお勧めせんぞ
時間によってPCからのアクセス規制、ブラウザによってはアクセス不能
いろいろと問題が多いので結構嫌われている
お手軽なんで携帯からアップする人は気にせず使っちゃうんだけどね

352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 22:58:27 ID:???

30mmチューブにつけれるfディレイラーがない！
困った。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 23:07:09 ID:???

>>352
31.8mm+スペーサーでは？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 01:19:15 ID:j0muZMcQ

>>343だがレストア中のフレームだがこれで良い？
http://imepita.jp/20101010/040320
完成からバラした所…クロモリやらはレストアするなら一度カラー剥いだほうが良いね。色の下にサビが這っていたし今からレストアする人はなるべく色剥ぐ事オススメする

レストアする人には予備知識だがサドルはお決まりの固着だがCR-C差し、排水溝の蓋の隙間に丁度シートポスト入るから突っ込みネジったら問題なく抜けた

355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 01:30:13 ID:j0muZMcQ

>>345
職種は違う
耐久性やら補修含めたらウレタンかと思ったんやけど、一番は近くにウレタン塗料あったから

356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 21:44:13 ID:njX6Jq2U

age

357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 01:01:00 ID:???

写真部スレにあげた奴だが、レストアというか乗れるようにしたものを。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1284933787472.jpg

元はフルリジッドの`95MuddyFox。ステッカーの劣化がひどくて剥がしてしまったのが悔やまれる。
LX/XTだったはずのコンポもAlivio+Altusになっちまってるけど、コツコツ弄りつつ乗り続けるつもり。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 02:06:26 ID:???

>>357
自転車だけを詳しく見たいず

359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 12:15:21 ID:???

コナの色を塗り替えて見ました。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1287025876682.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1287025963962.jpg

360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 15:15:58 ID:???

>>359
おっ、いいじゃない！！

361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 18:58:40 ID:???

ビアンキのロゴ貼るの？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 22:04:25 ID:???

>361
ロゴも塗装しました。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1287061118787.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1287061213707.jpg
写真ではチェレステカラーに見えますが、実際はもっと変な色です。
実車はビアンキの色には似ていません。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 23:00:22 ID:???

ttp://blog-imgs-11-origin.fc2.com/s/m/a/smallwebmemo/hatsunemiku_5color_pallete.png
この色使ってミク車にしようぜ！

364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 23:10:56 ID:Tib6V1FC

センターの色は古い自転車に似合いそう

365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 00:39:25 ID:???

>>363
なぜに白と水色が無いのかね？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 00:55:54 ID:???

5色版だからじゃね？

完全版7色
ttp://blog-imgs-11-origin.fc2.com/s/m/a/smallwebmemo/hatsunemiku_7color_pallete.png
* #373b3e
* #bec8d1
* #fffeec
* #c3e5e7
* #86cecb
* #137a7f
* #e12885
ネタ元
ttp://smallwebmemo.blog113.fc2.com/blog-entry-139.html

ビアンキのチェレステに赤と黒加えれば結構簡単にできそうだね

367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 19:22:15 ID:???

創価の三色にしたら魔よけになるんじゃないか

368 ：777：2010/10/16(土) 21:13:51 ID:???

>>367
創価が寄ってくるおｗ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 09:08:25 ID:???

>>366
これがちょっと近い？
ttp://store-restorenomori.com/SHOP/FR-73.html

370 ：250：2010/10/24(日) 05:22:34 ID:???

やっと今日、右ワンが取れた。
アドバイスくれた人ありがとう。
さて、次はフレームの塗装だ。
古い塗装は剥がしたほうがいいのかな？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 05:31:23 ID:???

>>370
可能なら、汚れ落としの意図も含めて、表面を削る（研磨）だけの方がいいよ。
サーフェイス不要になるしね。なにかと楽。
剥離剤使うとフレームが弱くなるとも聞く。何故かは知らん

372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 05:39:45 ID:???

塗装は剥離含めてプロに任せたほうがいいよ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 07:12:31 ID:???

>>372
塗装はプロに頼んだほうがいいというのは同意だけど、
剥離もプロに、というのはどうしてなの？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 08:18:46 ID:???

剥離は元の状態によると思うがどうか？
下地の状態が良好と思われれば無理に鉄を空気に晒したり
研磨等で水と接触させれば結局は錆びの原因になると思う。
新車時の下塗りや上塗りの質にもよるだろうけど。
塗装のプロがそこまで考えてやってくれればいいけど
すべての「プロ」が鉄の気持ちになれる人ばかりじゃないと思う。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:01:57 ID:???

>>374
なんだ鉄の気持ちって。
気持ち悪い

376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:20:24 ID:???

>375 オマエが気持ち悪い

377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 20:19:44 ID:???

もっと話せもっと対話しろ
へこんだ鉄は何をしてほしがってる!? ゆがんだアルミはどうしたら喜ぶ!?
叩いてのばしてあぶって鉄の気持ちになれアルミの気持ちになれ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 22:31:43 ID:S0lmbdsI

つーか、剥離はマジ大変。
金も掛かる、元の塗装の状態が激しく悪くなければ
表面を荒らして上から塗るのがお勧め。

完全を求めるならプロにお任せするべき。

レストアのレベルによって塗装のレベルも決めるべき。
何でもかんでも完璧を目指すのは間違いと言える。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 23:02:00 ID:???

>>359
何てカラー？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 02:36:48 ID:???

フレーム塗り替えるとパーツも新品にしたくなるんだよな

381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 06:09:37 ID:???

剥離剤って臭いよ
ど田舎の一軒家とかならともかく、住宅地であんなの使ったらご近所の迷惑になるよ
肌についたら痛いし危険なものだよ
それなりの設備のあるところでプロに任せたほうがいい
剥離って大体4000円～5000円くらいでしょ
危険な作業の割には安いじゃないか

382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 10:47:56 ID:???

>>379
ttp://www.paint-works.net/protouch/color/green.htm
ここの　YSグリーン＋白　調合の度合いは適当なので、名前は無い。
ちなみに　写真写りは良すぎです。実車はもっと　変な色。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 11:17:51 ID:???

俺>>373だけど、
今のバイク、剥離と塗装を自分でやったんだよね。
剥離剤はそれほど臭いとは思わなかったなあ。種類によるのかもね。
俺が使ったのはカンペの緑色のゼリーみたいなやつです。
次は剥離だけ自分でやって、塗装作業全般をプロに頼もうと思ってました。
しかし、剥離で4000～5000円くらいならプロに頼んだほうが、
下地作りの面でも良いかもしれないね。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 11:22:35 ID:???

おまえらプロがどうだとか値段がどうだとかいう以前に
「自分でやってみたい」という気持ちはないの？
レストアってそれが楽しいんじゃないのか

385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 11:28:08 ID:???

384の意見も間違いじゃないが378の意見も間違いじゃないと思う。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 11:40:39 ID:???

とりあえず一度やって経験してみないと
個人の技術的な限界（機材も含めて）が分からないからね
丸投げと、工程を踏まえた上での注文は全然違う

塗装やメッキは下地処理が７割。
サビが入った所は研磨のみでは不十分で
前処理的に酸洗いやウェットブラストで徹底的な除去が必要な事がある

387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 12:00:29 ID:???

>>386
んだね。
俺は家の全塗装をDIYでやっちゃったから、
自転車の塗り替えくらい当たり前にやったけど、
家も自転車も工程を自分でやって経験したからこそ、
次は業者に頼んで完璧に仕上てもらいたいと考えてるよ。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 12:11:36 ID:???

>>387
俺も家の塗装したいが隣の家が近すぎて養生の難易度が高すぎるんだよな。
モシやるならモルタルの上からサイディング貼り付けたほうがげんじつてきかなぁ？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 13:12:51 ID:???

>>388
うちは平屋で周囲の家との間が広かったからねえ。
脚立ひとつで養生もしないで、
洗浄からコーキング打ち直しから刷毛塗りまでやれたけど。
サイディング貼り付けは家の築年数にもよるんじゃない？
20年目とかなら有りでしょう。

つか、激しくスレ違いですまん皆の衆ｗ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 22:17:15 ID:???

そそ。プロがやれば奇麗なのは当然だし、値段なりの価値はあると思うけど、
未熟でも自分でやるのが楽しいんだよなぁ。

俺は１台レストアベースを手に入れた。まだ手元には来てないけど。
１年くらいかけて楽しみながら仕上げる予定。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 19:06:15 ID:???

ヤフオクで買ったロードマンのＢＢ右ワンが溶接されてるっぽいあとがある・・・こんなことあるのか？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 19:09:29 ID:???

>>391
分解しようと思ったら外れなかったので、長モノ溶接して外そうとしたでござる　という痕じゃないの？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 19:48:24 ID:???

>>392
外れなくて腹立ったんだなｗ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:50:30 ID:dm9OJKfD

あげ

395 ：391：2010/11/04(木) 15:18:24 ID:???

遅ればせながら。ロードマンのBB右ワン。自転車店の店長いわく溶接？
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1288851420052.jpg

396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 15:26:45 ID:???

かなり汚いけど溶接痕には見えないな
硬くて外れないのとかはただの固着じゃないのか

397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 15:44:02 ID:???

>>395
店の人はドコを見て溶接と言ってるんだろ？
丸一日潤滑油に浸してからBBをプラハンで
どつけば取れるんじゃない？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 17:22:05 ID:???

>>395
「溶接しなきゃ外れない」の溶接じゃね？

正味な話これは素人じゃ外れないわ。
カニ目で固着したBB外せるほどトルク掛けられない。

ttp://www.d1.dion.ne.jp/~amvna/kaizo.htm

ここに出てるナット溶接して取り外しのレベルの仕事が必要。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 17:34:05 ID:???

貫通ドライバーでドツいて回らない？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 17:38:20 ID:???

おれもオクでフレーム買ったが
とんでもない困難があるとキツイので
BBもステムもシートポストも付いていないもので
なおかつ手頃な価格で状態のいい出物を待って買った

401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 19:39:50 ID:???

この方法で外せ
画像の自転車もカニ目だった
http://wikis.jp/doppel/index.php?plugin=ref&page=%A5%CF%A5%D6%A1%F5BB&src=16657.jpg
http://wikis.jp/doppel/index.php?plugin=ref&page=%A5%CF%A5%D6%A1%F5BB&src=16658.jpg

402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 19:41:04 ID:???

>>401
なるほどね。この方法って頭いいな。

403 ：391：2010/11/04(木) 20:30:47 ID:???

たくさんの意見ありがとう。
写真のワンの上部に三角形のぴょこっとした痕が見えるのがわかるだろうか？
よく見てみるとこれ、一部が欠けてＢＢとワンの間にできた隙間に鉄みたいなものを流し込んで、
埋めて整えた痕じゃないか？と。この部分はフレームより若干へこんでる。
妙にフレームと素材も違うような感じなんだ。

もちろんオイル付けしたし、タガネ？みたいなのでガンガンうちこんでもらった。カニ目穴が若干かけるほどに。
それでもだめだったので、やっぱり溶接かな？という結論に至った。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 20:36:27 ID:???

塗装に影響与えずに熱々の物を流し込むのは無理だと思うけどなぁ。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 20:38:08 ID:???

思い込みで語るなや
固着すれば二度と外れないワンやシートポストなんて腐るほどあるわ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 20:39:24 ID:???

溶接ってのは、流し込むんじゃなくて溶かし込む物。
もしこの部分が別の素材なら、接着とかじゃない？
勘違いならゴメンな。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 20:56:04 ID:???

三角が妙に綺麗だからワンを組む前に傷ついたネジ部を削って
金属パテみたいので肉盛りしたんじゃなかろうか？
溶接やロウ付けには見えないよな。
素材の部分を針みたいので突っついてみたいな。
素人が意外な工法を編み出した仕事かも知れん。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 21:05:34 ID:???

>>401
かしけえ

409 ：391：2010/11/04(木) 21:32:01 ID:???

なるほど。皆の話を聞くに、溶接ではなさそうだが、別の素材で何か埋めた可能性はあるようだ。
しかしこれ、外れないとカップアンドコーンのまま利用するしかない。
>>401の方法をためして外れなかった場合、確実にワン駄目になりそうなのですが。
果たしてどうすべきか。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 21:34:52 ID:UU6Acb4U

>>409
勉強代って事でカップ&コーンで適当に再生して適当にヤフで放流

411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 21:44:35 ID:???

丁寧にやればワン破壊できないかな？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 21:48:39 ID:???

つーか、ロードマンならもっと良い素体探した方がいいんじゃ……

413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 21:49:49 ID:???

ノコで分割作戦だな。
多少ネジ山が傷付くだろうけど、タップ通してやれば問題無いっしょ。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 22:07:00 ID:???

ハイテンとかクロモリって加熱はどのくらいまでおｋ？
赤くなるまでやらなければ酷い劣化はしないとは思うが。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 22:16:00 ID:???

刃物では焼き入れしたあと焼き戻しと言うのをやるけど、
素材にもよるけどおおむね３００度前後（幅が結構ある）だから
そのくらいまで上がっちゃうようなら影響ありと見た方が良いな

416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 22:20:35 ID:???

これ、BBとワンで電蝕おこしてない？
だとしたら相当困難かも。
ねじ山は諦めるレベル。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:11:46 ID:???

ドリルでBBを潰してボウリングして貰うかだよな。
自転車屋じゃなく町工場をあたらなきゃ。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:14:50 ID:???

BBの再生はやってくれるぜ。

ttp://www.silkcycle.com/repair/repair.html

手元にBBが斜めに刺さっていて抜けない
マングースが一台ある……

419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 10:18:44 ID:???

もうフレーム換えた方がいいだろ、これでも買っとけ
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=50191

420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 10:23:46 ID:???

>>407
そのせいで余計に外れにくくなったのかもな。
ネジ締めるときにパテを噛みこんで。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 09:29:32 ID:???

レストアベースのフレームの塗膜が結構痛んでいるので錆の浸食具合を
見るためにも塗膜剥離してから塗装しようと思ってる。

思ってるんだが、実際プライマー、サーフェイサー...ウレタンクリア
と工程ごとに缶スプレー買って、やすりとかコンパウンドとかも買うと
なると、うわっ！って値段になる。

自分でやりたいとは思っているんだが、ちょっと考え中。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 09:46:24 ID:???

だよね。
材料代や作業工程、失敗のリスク、完成度を考えたら
業者に依託したくなるよね。

423 ：391：2010/11/07(日) 23:14:39 ID:???

皆、また多くの意見ありがとう。
とりあえずこのままレストアしてみる。
いかにレストアするか考える、これもまた醍醐味だろう、と。
いつになるかわからないけど、完成したら写真うｐします。
それまでスレが続くことを祈る。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 23:00:18 ID:???

おいおまいらレストア話しようぜ！
沈んでんぞ！

古いスペシャのMTB（10～15年前くらい？）のってんだけど、フロントサスがまったくと言っていいほど動かない。
ストローク調整ダイヤル一番緩めて、全体重掛けて2cmとか。
たぶんかなり安物（グレード名とか無し）のロックショックス。
インナーはぴかぴかなので、内部錆びてるわけではなさそう。
これってどうにかなるもんなの？
分解の仕方もわかんね・・・
というか、できてもエラストマーとやらは手に入るのだろうか。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 23:01:18 ID:8HP9Uc/Q

あ。上げないと意味ないや。
さあ盛り上がれ！

426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 23:09:56 ID:???

レストアしないず

427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 23:20:07 ID:???

この週末こそフレームからヘッド小物はずす。
フォークの下玉押しはずしが曲者なんだよな。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 23:26:57 ID:???

レストアベース車両のフリーは、一応７Sカセットなんだけど、
トップギアをねじ込んで締めるタイプで、今時のカセットと互換性がない。
まさかフリーの溝まで互換性がないとは思わなかった。
現行品のカセットの爪を溝にあうように削ろうかと思うんだが、誰か
先駆者は居ない？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 23:32:50 ID:???

>>424
サスは下手にばらすとスプリングが飛び出してあごの骨折ったりするから
気をつけてな。

バイクのサスと違ってそこまで酷くはならないかも知れないが。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 23:33:54 ID:???

>>426
レストアしろず！

431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 01:02:53 ID:???

>>421
これからの季節、気温的に特にウレタンは難しいよね。
一応硬化しても、春夏と比べると塗膜がヤワな気がする。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 04:26:14 ID:???

>>430
できっこないす

433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 08:55:19 ID:???

>>432
炬燵のヒーターを使って、簡易乾燥室（焼き付けとは言えないｗ）を
作ろうかと思ってるんだ。スーパーで手に入る発砲スチロールの箱を
ばらして囲えばそれなりに温度は上がるんじゃないかと思ってる。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 08:56:21 ID:???

安価間違えた>>431だわ。失礼しました。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 10:20:54 ID:???

発砲スチロールの箱が溶けたり燃えたりしないか？せめて木にしろよ・・・
ヒーターもコタツ用よりレフ球あたりのほうがいいような気がする。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 08:55:29 ID:???

炬燵のヒーターだと、サーモスタットがついてるから、そのまま
安全に使えると思ったんだが、強設定でも直接ヒーターに触れさせ
なければ、溶けるまでにはいかないんじゃないかなぁ？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 08:57:18 ID:???

火事になっても自己責任ってことで

438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 16:39:54 ID:???

コタツ乾燥
http://aitech.ac.jp/~cycling/kyu_syasinn_kann/frame_tosou/frame_tosou.htm

439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 17:40:21 ID:???

足場パイプの細いのでやぐら組んでそんなかでやればいけそう。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 22:53:38 ID:VMN582yD

名塗工業にフレームとそうしてもらった。
かなりきれい。さすがプロです。
送料入れて1万7千円だったので満足～。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 22:58:21 ID:???

見せて下さい。
お願いします。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 23:21:38 ID:???

ええ？
はずかしいよ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 01:36:46 ID:???

オレも見たい

444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 21:22:12 ID:???

是非見たい。17000円でどのくらいの仕上がりなのか。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 22:44:33 ID:PTWFvqLK

あげ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 23:26:51 ID:???

>>382
遅ればせながらトンクス

447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 13:12:59 ID:???

>382　です。　>>446　ども。です。
今度は　↓　こいつを買って
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1290571677748.jpg
学生時代の部品を付けて　↓　こんなにしてみました。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1290571779934.jpg

448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 16:01:37 ID:/LLVJmuU

>>447
すごい！

449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 19:47:23 ID:???

これはすごいな

450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 20:42:20 ID:???

ブレーキレバーはキドネット？
こりゃいいわ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 20:44:05 ID:???

趣味いいな

452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 21:16:11 ID:???

>>447
渋いッ。
再塗装はご自分で？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 08:03:31 ID:???

シルバーが安っぽくみえるのはなんで？
全体がカッコイイだけに気になるｗｗｗ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 09:22:38 ID:???

>447です。　みなさん　褒めて頂きありがとう御座います。
>>450　ギドネット　マファック　です。
>>452　再塗装は自分でしました。　ちなみに　購入してから剥離塗装まで１ヶ月ほどです。
　　　マルーン＋ブラック　に　イエロパールとレッドパールを足して　焦げ茶色に。
>>453　シルバーはフォークは単純にメタリックシルバー。
　　　フレームのシルバーはメタリックシルバーに　パールパウダーを足した色です。
　　　単純に写真写りは悪いです。ちょっと　グレーになっていますネ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 20:45:21 ID:???

すげ
絶対素人じゃないよね

456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 19:32:25 ID:???

プロが居ます

457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 19:59:23 ID:???

>>454
ちなみに塗料のメーカーはどこ使ってますか
関西P　ロックP　イサム

458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 23:13:47 ID:???

>382（>454）です。
>>455　う～ん　100%素人とは言えないが、95%ほぼ　素人です。
　　　　（自転車屋でバイト中の為。）
>>457　メーカーは　わからないのですが、
　ttp://www.paint-works.net/　ここで　購入。
　直接　店舗購入するので、ハズレは殆ど無いです。
　しいて　言えば　自分で調合して色調失敗します。

プロも最初は素人ですから、気にせず適当にやってます。
塗装が　うまそうに　見えるのは　プラモ　作るからかな～

459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 23:25:02 ID:???

缶塗料を調合して吹けるってことは
コンプレッサーとスプレーガン持ってるわけかい
小物用のエアブラシでは無理だろうし

460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 07:19:32 ID:???

絶対プロだ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 08:52:19 ID:???

俺、素人童貞だからプロって言葉に過剰反応しちゃう

462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 16:19:36 ID:???

フレームの内側の錆ってレストア時に処理したりしてます？

レストアしようと古いフレーム引っ張り出したら
内側に錆が出てて気になったんだけど、
赤錆は内側にできる分には崩れてかないから
さほど問題ではないという話もあるし

463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 23:06:30 ID:k+i/y+TW

Fハブ28H100mm
シマノ以外にないかな～？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 23:13:01 ID:???

>>462
ポツポツ出てたのでPOR15吹いといたよ。
ポストが当たる部分は、名前なんていったっけ、回転するブラシみたいので先端に玉が付いてるアレで磨いてグリス塗っておいたよ。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 23:49:55 ID:???

えっ？
そんないやらしいモノを突っ込むのですか？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 23:54:02 ID:???

あ、名前思い出した、フレックスホーンね。
http://www.brush110.com/images/NSK-PDF-s/A081-086.pdf
こんなんどうでもいいか。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 13:34:14 ID:aA/a9Wuo

四千円で買った中古折り畳み自転車レストアしますよ～♪

468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 16:52:08 ID:???

>>467
値段の大小は関係ない。
俺もただでもらった30年位前のル・マン直してるぞ。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 20:37:39 ID:???

http://imepita.jp/20101204/737090
この青い自転車。リサイクルショップで見付けたのだけど。
いくら位だったら買う？　タイヤ前後用交換！ひょっとしたらチューブも交換。
後は、オイルアップ程度で動く様には成ると思う。。。
それと、このブレーキなんて言うの？キャリパーの様でカンチの様なｗ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 20:43:20 ID:???

言っている意味が判らんのだが　そのお店の人ですか？
スレ間違ってね？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 20:55:36 ID:???

>>469
値段は実物見ないとなんともだなぁ。
センタープルブレーキだね。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 22:22:24 ID:???

>>469
過去いいかな？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 22:57:57 ID:???

>>472
消耗品のみの劣化なら２万くらい許せるかな・・・
普段使いにいいな。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 08:19:16 ID:???

シートポストやステムの固着・・・
俺なら、サイズが合って一目ぼれしたら、値段関係なく買うけど。

475 ：４６９：2010/12/05(日) 14:48:58 ID:???

トンクス！
泥よけにフロントキャリア付きだから、ランドナー風通勤車にしたらベテランぽく
見えるかな？と思ってるルック車乗りなんだ。
サイズは合うけどもう少し良く見てみる。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 14:59:02 ID:???

そもそも車種がわからんな・・・
普通の量販車だろうけど。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 15:35:12 ID:???

ランプのアレが渋い

478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 16:21:48 ID:???

販売当時で598レベルの自転車だぞ
1万の価値もない

479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 16:35:07 ID:???

色々取っ払ってステム短くしたら格好良くなるな
ランドナーよりスポルティーフ目指して欲しい

480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 16:37:42 ID:???

１万円出すなら、
オークションざっと見ただけでもっといいの落とせそうですねぇ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 17:01:50 ID:???

個人的には泥除けだけで3000円の価値がある

482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 17:09:10 ID:???

>>480
オクは、送料の問題があるよ。家財便って書いてあったら避けるでしょ？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 17:12:25 ID:???

オークションは写真だけだから中古車買うのはギャンブルだよなぁ。
実物に触れるリサイクルショップのほうが多少マシかと。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 17:16:21 ID:???

>>469
んで、これ幾らなん？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 17:16:27 ID:???

>>482
そだね。送料だけで３～４千円は覚悟しなきゃいけないもんな
逆に言えば、
そのレベルの商品って事だ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 17:18:06 ID:???

オークションでも直接の引取というのがあってだな
事前にチェック項目質問しておけばある程度のリスクは避けられる

487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 19:14:04 ID:???

ﾏﾝﾄﾞｸｾ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 20:32:33 ID:???

>>469
これどうやって自立してんの？
スタンドが見えないのは俺の頭が悪いせいか

489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 21:04:00 ID:???

いえ、顔です

490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 21:06:10 ID:???

誰かに立たせてもらって、手を話してすぐに撮る
昔はよくこうやって自転車を撮っていた

491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 21:42:46 ID:???

いやらしい

492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 22:56:11 ID:???

うひょーっ！
ラ・スコルサヌーボのスポルティーフ！

>>478
当時の定価は６８８だよ。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 23:25:58 ID:???

ぐぐったらナショナルの自転車か

494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 00:31:18 ID:???

確か白フレームにオレンジタイヤで今のピスター達のように目立ってたよな
当時のパナタイヤはクソだったけど

495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 00:36:54 ID:???

これが4万だって2万で買っちゃえ

ロード、程度すごくよさそう
ttp://blog.goo.ne.jp/rintoku/e/bb844745e36a749913e603a61ebcecb6

496 ：４６９：2010/12/06(月) 12:59:11 ID:???

買ってきたでー！

昨日書き込みした後。ググって、ラ・スコルサである事を確認。
１万～２万を予定して凸。
漏れ・・・これ幾ら？
店員・・・幾らにするか検討中です。
・・・もしや漏れの言い値？
漏れ・・・あっ！タイヤひび割れてるｗ　あっ！ギヤがシマノじゃないｗ
あっ！ブレーキも普通のと違うｗこれ修理に結構掛かりそうですね。。。
店員・・・。。。・・・。。。無言。
漏れ・・・４・５千円でどう？
店員・・・５千円なら。。。
漏れ・・・じゃあ５千円で。内心ニヤリｗ

店員の自転車に対する知識。
ドロップハンドル＝スポーツ車＝最近人気できっと売れる。
たぶんこの程度の知識。元はタダで仕入れたのかな。。。

と言うわけで、５千でした。年末年始の休日は自転車いじり決定。
とりあえずバラス！

497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 13:01:28 ID:???

おお、安くてイイじゃん。
ビフォーアフターうp希望。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 13:09:31 ID:???

5千円ならちょーお買い得

499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 13:21:21 ID:???

ちょｗｗｗ交渉上手ｗｗｗ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 20:29:10 ID:???

見た感じ消耗品の交換のみで乗れそうだしいい「イヤッホゥ」したな。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 22:47:37 ID:???

>496
そちもワルよのうw

レストアのレポ待っとるよ。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 15:28:12 ID:???

うひょーっ！
5千円かよ、ラッキーだったな。
そいつはたぶん81年か82年生まれだ。
83年にはプロダイになるんでね。
当時、ユーラシアと散々迷ったからよく憶えてる。
乗れるまでにしたら俺もうｐ希望です。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 12:42:05 ID:???

シートポスト径って、適切なサイズならシートピン緩めてもカタカタしないよね？
中古フレームのポスト径を26.6か26.8か迷ったあげく、26.6買ったら
締めてない状態ではほんのわずかに隙間があるようなんだ。
ぎっちり締めると手で動かせないぐらいには固定されるけど、
体重掛けて乗って走ったら徐々に下がってくるのかな。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 12:48:36 ID:???

差し込みが浅いとガタつく場合もある（割りの部分で内径が大きくなってる場合もあるので）けど、
深く差し込んでもガタつくならポストが適正より細いね。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 13:30:28 ID:???

>>504
どうもです。
やぐらの根元付近まで差し込んでみたら
やっぱりガタガタする・・・
これは明らかに径が違うようですね。
でも買いなおすものあれなんで
何か挟むとかしてみようかな。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 14:27:30 ID:???

古チャリの一番ポピュラーなサイズって26.8だったよね26.6とかキャンパーとかタンデムとか・・・

507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 14:41:05 ID:???

昨日リサイクカーに載ってた「RADAC」を救出した。
１０００円で譲ってもらったけど、それでも高いくらいに汚い。
結局ゴミになるかもしれないけど、とりあえず手をつけてみます。
今からバラしてみます。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 14:45:30 ID:???

>>505
何か挟むにしても28.6mmにするには0.1mm厚になるわけだし、上手く行くかな？
買い直したほうが良いんじゃない？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 18:08:35 ID:???

アルミ缶が0.1mmだっていうので、それで試してみるよ。
差込口が尖がってるタイプのシートラグだから上手く使えるか分からないけど。
オクで格安中古品をコツコツ集めてようやく1台ぶんほぼ揃ったけど
フレームの剥離と塗装からやるつもりなので春になって暖かくなってからかな。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 20:50:15 ID:???

>>507
リサイクカー→リサイクルカー（回収車）の間違いでした。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 10:32:54 ID:???

そういうのって出所的に大丈夫なん？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 12:08:40 ID:???

一応調べたほうがいいよ回収車が勝手に人んちから持って行くケースは
問題になってるくらいだから、まあ金払っちゃえば買った人の物だけどね
買った証拠がなければ発覚した時もめるぞ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 17:00:21 ID:???

勝手に持っていく業者があるのですか？
私の街では聞いたことないですが・・・

今日から塗装を剥がそうと思うのですが、RADACは
接着方式なので剥離剤を使用するのを躊躇してしまいます。
念の為、耐水ペーパーで地道に作業してみます。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 19:57:25 ID:???

接合部をマスキングして、パイプ中央部は剥離剤

515 ：４６９：2010/12/13(月) 10:58:27 ID:???

>>507 防犯登録がされてたら、調べた方が良いよ。
防犯登録の番号と車体番号を警察署に照会して、盗難届け等
出てないか確認するだけでok!
漏れ出入りの自転車屋のお客さんが、占有離脱物横領で立件
されたそうだ。先日購入したラスコルサも確認してきた。

516 ：４６９：2010/12/13(月) 11:07:28 ID:???

ビフォーアフター途中ｗ

先日購入したラスコルサの現状！
泥よけとキャリアは殆ど新品状態。タイヤも新品の時に着いてるヒゲが端に
残ってる。（当時物のタイヤっぽい）全体的に錆び付き固着は皆無。
ホコリまみれで、汚れてて普通に少し錆が出てるだけ。
http://imepita.jp/20101213/384570
前所有者は購入後ほとんど乗ることなく保管してたのか？
当時物であれば、バーテープも布を巻いただけの物のはず。
ところがクッション入りラバーテープが巻かれてる。ボトルケージを着けてた
跡もある。
http://imepita.jp/20101213/384230
最近まで乗られてたのか？前後ディレイラーは結構使い込まれてる。
でも、リアカセットは歯かけも無く新品に等しい。
何故この様な事になってしまったのか。
なんと、なんとまあ、なんと言う事でしょう。少しずつ見えてきた驚愕の新事実。
ラスコルサの身にいったい何が！今ここに明かされ様としている。。。

　　　つづく。　　　　　　　　　　　　　　　　　か？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 11:34:33 ID:???

そのブレーキレバー懐かしいな

518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 13:01:56 ID:???

う～む、なんだっけこのステム。
これってハンドルをクランプする部分が外れてオープンになるやつだっけ？
こんなのこの年代のラスコルサに付いてたかな？

519 ：４６９：2010/12/13(月) 14:29:01 ID:???

さすがオマイらだ。目の付け所が違うな。
ステムはたぶん後付け。
ベルも後付け。チーン！昭和の音じゃない。
ブレーキレバーは昭和臭漂う。。。
でもワイヤーは総て新品状態。

ラスコルサの身にいったい何が起こったのか！
年内実働なるのか。。。

　　　　つづく。　　　　　　　　　　のか？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 16:38:20 ID:kOD/bTXe

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e106174108
面倒だからこれ買おうかな

521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 17:38:29 ID:???

>>520
何だよ、そのサドル
ダサすぎだろｗ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 17:42:37 ID:???

これはこれでかっこいいと思う

523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 19:33:48 ID:???

これは無理・・

524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 20:42:45 ID:???

実用車欲しいからこれはかっこよく見える

525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 20:45:31 ID:???

フレームにヒビが入ってても返品不可か

526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 20:47:33 ID:???

随分と強気な価格だね

527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 21:33:48 ID:???

12.5万はさすがに無理
てかこういうのは自分でレストアしたいしな

528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 22:36:33 ID:???

この自転車なかなか味があっていいな
高いとは思うけど材料費でこんくらいかかるのはわかる
いつも知人のﾚｽﾄｱすると材料費すら回収できない
っていうかかかり過ぎて依頼者の意識とかけ離れていて請求できない

529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 08:59:52 ID:???

使い道がない。転売しても元取れない。
ディスプレイにしても邪魔になるだけ。
もっと古くて、大正とか昭和初期ならまだしも
新しすぎる。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 15:02:16 ID:???

>>520 出来すぎ。それじゃ郵政自転車ヲタクの食指もうごかんｗ
昭和５７年って、俺のロード万より新しいじゃないか。
でもその年代だったら郵政省のマークが在ったはずだけどな。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 18:10:44 ID:???

>>520
宣伝ご苦労さん

フルボッコな評価で残念だねwww

532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 18:35:40 ID:???

アンティーク部品使うほど古い自転車じゃねーだろ
ミスマッチ杉ｗ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 23:40:55 ID:???

ここの住民って栗田商店の常連さん？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 23:45:38 ID:???

あんなぼったくり店から買うわけない

535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 20:54:15 ID:???

>>520 そのサドルはありえんｗ
それにグリップは黒か茶系にするべきだろ。。。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 09:27:34 ID:???

フレーム入手したんだが、シフターの台座がこんな感じになってます。
↓
http://jpdo.com/ykk7/244/img/844.jpg
シフトのアウター受けを取り付けたいんだけど、何を用意したらいいんでしょ
うか？
シマノのアウター受けは買ったんだけどねー

537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 12:13:33 ID:???

コレかな？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e106146354

538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 13:07:20 ID:???

>>537
即レスサンクスです。
ただ、穴にタップ切ってある＆出っ張りがあるのでそのままでは付かなそうですねー

539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 13:37:34 ID:???

穴径は？
アウター受けを付けるだけなら、そこにボルト突っ込んだだけでも行けそうじゃね？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 14:25:00 ID:???

>>539
M5？のタップが切ってあるので、長めのボルトで固定はできそう。
ただ、ボルトだけでの固定になるので、正しい取り付け方法が分かればと思っています。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 14:48:30 ID:???

>ボルトだけでの固定になるので
普通のアウター受けもそうだけど？
何を心配してるんだ？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 15:05:29 ID:???

>>541
通常だったら、シフトレバーの軸にアウターストッパーがはまってそれをボルト止めでしょ。
こいつはレバー軸がないのでボルトのみと言ってみた

543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 15:12:09 ID:???

レバー軸はWレバーを保持するものであって
本来はアウターストッパーを保持するためのものじゃない。

すこし考えりゃわかるだろーに。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 21:13:06 ID:???

このねじが立ってるものは
ブラインドナットとかリベットナットと呼ばれているものじゃないかと思う
多分アルミだと思うんだけど
ttp://neji.web.infoseek.co.jp/buraindo2.htm
それなりに器用に出来るなら、これを下穴径よりちょっと小さいφ6.8とかで
貫通してやり、ペンチがニッパーあたりでぐりぐりやれば取れると思う
中に落ちたカスはよく考えておかないととれないかもね
で先のオークションの部品の貫通シャフトで左右を固定してやれば
完全に機能すると思う、これなら元に戻すことも可能（カスが取れればねｗ）

545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 19:44:52 ID:???

錆びた鉄スポークはどうしたらいいかな？
新しく張り替えちゃったほうが手っ取り早いかな？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 20:16:08 ID:???

レストアしていていつも思うこと・・・新車買うのが一番手っ取り早いな

547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 22:41:38 ID:???

>>546
それは言っちゃダメ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 18:39:36 ID:???

オクで仕入れたmtbのヘッドがフィッシャーサイズだった・・・
もうやだ。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 20:56:52 ID:???

>>548
それは、ご愁傷様ー
って、出品者、私なんですけどねー

550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 20:59:07 ID:???

>>548
フィッシャー以外にフィッシャーサイズ導入してるメーカーってあった？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 21:05:11 ID:???

>>548
ダウンサイザー使うのはどうかな？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 21:44:48 ID:???

ヘッドパーツのほうがでかいので無理なんじゃ…

553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 21:48:21 ID:???

あゴメン、ヘッドパーツを仕入れたのね。
フレーム仕入れたのかと思っちゃった。

554 ：552：2010/12/21(火) 22:38:30 ID:???

いや、俺が勘違いしたのかもしれん。
フレームのヘッドチューブのことだったかな？

555 ：548：2010/12/22(水) 00:22:10 ID:???

文盲だった、すまんこ。
仕入れたのはフレームだけ。

俺が悪いんだ・・

556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 12:54:01 ID:y9N74hZg

こんなｽﾚがあったとは。

長らく放置してた古いスペシャライズドのMTBをレストア中。
塗装を剥離して少しづつバフがけしてるんだけど楽しい。

途中だけどこんな
http://pds.exblog.jp/pds/1/201012/08/44/d0059544_14364683.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201012/08/44/d0059544_1437067.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201012/08/44/d0059544_14371125.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201012/08/44/d0059544_14371922.jpg

557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 13:17:31 ID:???

>>556
こないだの人か。
ヘッド決まった？

558 ：556：2010/12/22(水) 14:22:54 ID:y9N74hZg

>>557
初心者ｽﾚの人？
その節は色々教えてくれてありがとうございました。

ヘッド、ttp://www.cycle-yoshida.com/ここで注文したんだけど
注文→在庫確認→欠品→注文→在庫確認→欠品を繰り返してうんざりしてたとこ。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 14:25:50 ID:???

実店舗の店頭在庫品を探ったほうが早そうだね。
回れる距離に店が無い場合は仕方ないけども。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 16:27:23 ID:???

>>556
画像も綺麗に撮れてますね。
俺もdefiのフレームバフ掛けしようかなあ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 17:47:33 ID:???

バフがけは磨き続ける覚悟が必要だからハードル高いわ。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 18:28:04 ID:???

オフシーズンにはもってこいの作業だが
アルミ向きだな
鉄フレームは磨いたら間を置かずプラサフ行かないと錆びる

563 ：556：2010/12/22(水) 21:29:01 ID:y9N74hZg

磨くの、汚れるけどすげー楽しいよ。磨いただけ綺麗になるしね。

ヘッドまで交換するつもりは無かったんだけど、若干錆が出ていたのと、
磨いてるうちに欲が出てきて初心者質問ｽﾚで>>557の人に質問した次第。

どうせ磨き続けるんだしこれ買おうか検討中
ttp://ctlg.panasonic.jp/product/info.do?pg=04&hb=EZ4640X

564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 22:09:00 ID:???

>>563
どうしても充電式必要？ACのほうがよくないか？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 22:45:34 ID:???

回転数可変のがいいよ。

566 ：556：2010/12/22(水) 23:01:13 ID:y9N74hZg

>>564
ホコリが凄く出るので風呂場で作業してるんだけど、
できればひとけの無い屋外で作業したいんだわ。

それにやっぱり手軽に使えるから充電式の方が俺は好きだな。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 00:12:58 ID:???

電気や空気に頼るのは邪道だ！
鏡面仕上げは指紋無くしてナンボでしょ！

568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 13:20:02 ID:???

>>563
基本平面を磨く道具なんで、フレームには使いにくい気も

569 ：568：2010/12/23(木) 13:31:44 ID:???

訂正・本来平面を磨く道具ね
1万回転/分は焼けたりするかもしれん。個人的にはちと怖い
>>565のいう可変型もありかも

俺はドリルにバフやら砥石やら付けてやってる。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 16:30:44 ID:???

以前リューターでチビチビやってたら焦げ臭くなったｗ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 16:43:07 ID:???

指定の連続使用時間を守らないとモーター痛めるよ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 12:15:08 ID:???

フレームに張られたステッカー剥がしたいのだけどどうしたら良い？
シール剥がし使っても上手く剥がれない。。。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 13:52:36 ID:???

クリアを吹いているならスクレーパーでステッカーを
剥がしてからじゃない？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 14:13:44 ID:???

ドライヤーで80度ぐらいまで暖めた？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 14:23:35 ID:???

なんだってーーー！

576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 15:24:48 ID:???

カッターを使うとか。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 15:31:27 ID:???

カッターはかなりの集中力が必要そうだね。
俺はドライヤーでフニャるまで温めて剥がし、糊が残ったら溶剤でフキフキ。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 06:48:55 ID:???

糊はアルコール使うといいよ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 10:46:14 ID:???

フレームに張られたステッカーが剥がせないほど硬くなってるんだけど、どうすればいいですか？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 13:17:03 ID:???

復活のラ・スコルサ！
取り敢えずバラして磨いて取り付けただけｗ
有れば便利なサイドスタンドとキャリア！
スポルティフ、ランドナーが見直される日は近い。
http://imepita.jp/20101229/467550
変な所にだぼ穴発見！何の為のだぼ穴？右側だけに付いてる。
リフレクターだったら外側に付けそうだけど。
http://imepita.jp/20101229/467550
取り敢えずこの状態で初詣ポタ！60km程度行ってみる。。。

最終目標。こんな感じ。画像は人様のホムペから持ってきたｗ
http://imepita.jp/20101229/467990
http://imepita.jp/20101229/468180

>>579 に便乗！焼き付いた様になってる。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 13:21:55 ID:???

だぼ穴の画像間違ってたｗｗｗ
http://imepita.jp/20101229/467770

582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 14:36:38 ID:???

>>581
チェーンフック。
リアホイールを外して輪行したりするときにチェーンを引っ掛けておくもの。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 22:30:37 ID:EPcaBdO7

か・か・カッケー！

スポルティフならではの装備っすね。。。す・て・き！

584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 22:38:12 ID:???

>>579
塗装もろとも剥がしてしまう

585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 22:40:12 ID:???

リアメカのプーリーが取り付けられるかも？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 22:56:30 ID:EPcaBdO7

えぇー！
まさか。輪行の時ディレイラーガードいらず？
位置的にそれは無理かな。
でも、有ったら欲しいかも。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 00:53:37 ID:???

チェーンフックだけなら、プラスチック製の、
チェーンステーにかぶせて留めるタイプのが昔あったな
今でもあるか不明＆太さが合わなければ使えない（動くか割れる）

588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 04:32:34 ID:???

カンパのチェーンレスト最強！走行中でもレバーのストッパーを解除すれば
輪行モードになる

589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 21:38:47 ID:???

ツノダのグランプリ　サビサビのがあるんだけど直す価値あるかな。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 21:49:53 ID:???

つんつんツノダのＴ～Ｕ～号～

591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 21:55:10 ID:???

>>589
ここに書き込んでしまった時点で、レストア義務が発生しました。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 23:26:21 ID:???

>>588
あったねえそんなの。
懐かしいわー

593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 23:46:27 ID:7INwQuw3

マニアックなレストアも良いけど、素人丸出しのレストアも見たい。
ステッカーが上手く剥がせない。いいじゃん。
ばらして磨いて取り付けただけ。素敵じやん。

是非。ツノダ君も見てみたい。
価値？そんな物はプライスレス。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 00:00:20 ID:???

>>589
それは持ち主が決めることだと思う

595 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 08:07:14 ID:???

そもそもレストアそのものが割に合わないと思う
でも楽しいｗ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 12:15:28 ID:???

なんちゃってアヘッド買ったらなんか元気出てきた
正月あけたら本気出す

597 ：【中吉】【989円】：2011/01/01(土) 17:39:23 ID:???

今年こそは狙ってますよ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 20:55:54 ID:???

申し訳ございません。
お正月だったもので、ついコンポーネント一式をセットで購入してしまいました。

599 ：!omikuji!dama ：2011/01/05(水) 10:26:18 ID:???

サイズが間違ってます様に（ー人ー）

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 17:59:08 ID:???

近所の自転車屋さんにヘッド抜いてもらいにいったらヘッドワンポンチ持ってなかった

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 21:47:45 ID:???

>>600
ホムセンで近いサイズのパイプ買ってきて切れ込みを四つ入れて代用しれ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 13:25:51 ID:3Nlv+tTd

マイナスドライバーでコツコツやって外したけどまずいの？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 13:31:06 ID:???

ホントは真っ直ぐ抜きたいのでドライバーだとイマイチなんだよね。
どうしても斜めに力かかっちゃうでしょ。
ヘッドチューブが変形する可能性は低いから問題無いっちゃ問題無いけど。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 14:38:36 ID:???

ワンを再利用するつもりなら専用ポンチで叩いた方が綺麗に取れる
と、言ってもこれも硬いの叩くとへこむんだが
ドライバーは気をつけないと一箇所が凄いへこんできたなくなる

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 18:53:57 ID:???

ボールレースは固くても、本体はアルミだからな

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 19:10:50 ID:3Nlv+tTd

6千円くらいまでの価格帯でオススメのヘッド教えてくれ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 19:14:58 ID:???

>>606
規格と用途は？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 19:17:17 ID:3Nlv+tTd

あ、すまん書き忘れた。
単なる通勤用MTBなので性能よりも見た目重視。OSですー

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 19:20:45 ID:???

>>608
この辺どうかな？
http://www.diatechproducts.com/canecreek/s-3.html
見た目は地味だけども。

610 ：606：2011/01/07(金) 19:37:17 ID:3Nlv+tTd

>>609
あざっす。ケンクリークでそんな安いのあったんだね。知らなかった。

装着したらうpしますね。ありがとー

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 18:48:48 ID:???

bb-7410を1個500円ぐらいで大量に欲しいギギギ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 19:19:28 ID:???

原価いくらだと思ってんだｗｗ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 12:46:19 ID:???

>>611
おめえ、はだしのゲンじゃね？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 17:15:42 ID:???

せつこ～っ！！

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 17:31:41 ID:???

それホタルの墓や。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 20:29:53 ID:???

「春はハルちゃんの季節!なぜって名前がハルだから!!」

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 21:45:43 ID:???

ハルって、「デイジー、デイジー」って歌うアレか？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 23:12:18 ID:???

それシープクラウドでしょう。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 10:29:31 ID:???

あっちのスレ行ったら、こっちの人が居てビックリしたーｗ

ラ・スコルサ　サイクリングロード　デブー
レストアスレなのにクリーニングと調整だけで充分走れる様になったｗ
きっとレストアの基本だと思う。
唯一交換したのがリアのリム！素人が喜んで振れ取り出来るレベルじゃ無かった。
バーテープ巻き直して、泥よけとキャリアを磨いて取り付けて終了。
http://imepita.jp/20110109/431270

620 ：古スペシャ：2011/01/11(火) 14:50:03 ID:DPEDH5Sx

>>619かっこよす
もう少し細かいとこ見せてほしい。

>>563の電動工具買ってきた。
作業が超楽しいぜえええええええ

http://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/2794-0.jpg
http://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/2794-1.jpg
http://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/2794-2.jpg

半年間少しづつ楽しんできたバフがけがもう少しで終わる。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 15:01:45 ID:???

バフがけ終わったらコーティングしちゃうの？
そのままなら半年もすれば曇るから、そしたらまた磨いてニヤニヤ出来るじゃん？

622 ：古スペシャ：2011/01/11(火) 15:06:54 ID:DPEDH5Sx

>>621
や、磨き続ける覚悟で上の電動工具を買ったんだ。
半年ごとに全部バラしてまた磨くよー

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 15:10:14 ID:???

バフ掛けパーツのコーティング？クリア塗装？は何がいいの？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 15:10:32 ID:???

>>622
こりゃ失礼、やっぱ磨き続けだよね。

625 ：古スペシャ：2011/01/11(火) 15:14:22 ID:DPEDH5Sx

>>623
こんなのあったけどどうなんだろう。
使った事ないからなんとも。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/sspaint/ts-0002.html

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 15:15:04 ID:???

>>623
適当にクリアでいいんだけど、鏡面やるとあまり密着しないから剥がれやすいね。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 20:02:36 ID:???

>>619
これが原型なんですね・・・感動！

スクラップ屋で枯れたフレーム譲ってもらったんだけど、各パーツを収集してる途中で
いま時のロードのキャリパーブレーキなんかをあてがってみたら、ロッドorナットの内径やら取り付け部の形状なのか・・・などが違うやら、
どうせホイールもまだ揃えてないので、MTBの安いディスクブレーキセットでも買って、ステンレスの板でもフレームとフォークに溶接してみるかな
妄想が激しくてすんません()笑い

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 20:05:58 ID:???

ボルトの穴の中の錆がすごい目立つんだけどどうしたらいいの
買い換えた方が早そうだけど、ボルトだけとか売ってるの

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 20:19:11 ID:???

>>628
チタンとかカラフルなのしか知らないけど売ってる
例えば
http://www.avedio.net/product_etc/

取りあえずサンポールの中に沈めて磨いてみたら？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 20:51:00 ID:???

サンポール？変なガス発生しない？
漏れは綿棒に錆取り剤付けてゴシゴシ。。。
柔らかめのワイヤーブラシの先端を突っ込んでゴシゴシ！
結構綺麗に成った！

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 21:01:44 ID:???

>>630
多分塩素ガスが出るから換気のいいとこでやる必要があるね。
サビを落とすというか溶かす感じだから手っ取り早く綺麗になるよ。
真鍮ブラシでこすると真鍮メッキがかかったりもする。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 21:32:10 ID:???

ここを見つけて、二年ほど野晒しで放置していたＭＴＢを修理中
あまり金をかけられないので、錆取りとワイヤー交換で様子を見てます
金貯めてコンポ交換したいな

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 15:38:52 ID:???

錆取りははまると面白いよ。
家中の金具がピカピカｗ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 22:17:52 ID:???

>>622
そこまでやったんなら、もっと頑張って超々鏡面仕上げにしたらどうだろう？
8000番の研磨剤で仕上げりゃ1年間ぐらいはピカピカで曇らないよ

635 ：622：2011/01/15(土) 14:08:34 ID:Srjy5bUk

>>634
バフ仕上げ以上の仕上げがあるとは知らなかった。
詳しく教えてくれ。

思ったんだけどクリアーでアルマイト処理できないもんかね。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 14:25:44 ID:???

青棒・白棒、液体コンパウンド
もう既にやったかな? >>635
お手軽ならピカールでもいいんだけど

637 ：622 ：2011/01/15(土) 19:01:33 ID:IbhexqrA

>>636
ひたすら水研ぎして青棒→ピカールだけ。
白棒も買ってきたんだけどちょっと手間がかかりすぎて躊躇してる。

一週間にせいぜい30分程度しか作業する時間が取れないので
>>620の状態になるまで半年かかってるよ･･･

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 19:41:13 ID:???

>>637
そこまで根気よく作業されたことに脱帽です
自分は錆び取りだけで挫折しそうですよ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 20:15:52 ID:???

確かに。そのままかざっとこうか

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 16:31:45 ID:/Kbv5SNR

結局近くの店で店頭に並んでたのを買ってきたよ。3000円くらい。
通勤用だからこれでいいんだー
http://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/2810-0.jpg

色々教えてくれた人ありがとう

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 18:36:42 ID:/Kbv5SNR

なんとか圧入。
フレームがグリスでベタベタになってしまった。
http://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/2811-0.jpg

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 18:42:42 ID:???

フレーム塗装前に入れるんだ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 19:01:50 ID:???

塗装しないのかい？
せめて表面保護にウレタンクリア吹いてみないか？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 19:07:16 ID:/Kbv5SNR

塗装しないよ。定期的に磨きながら乗るつもり。

完成に向けて少しづつ進んでくのが楽しい。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 20:29:17 ID:???

兵だなおい。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 20:44:48 ID:???

ハラ決まってんならいいんだけど…

保護しないと石が飛んでｶｯﾋﾟﾝｸﾞしたり
泥で点蝕したりするぞ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 22:45:04 ID:???

>>646
それが分るって事はやったことがあるって事だろ？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 23:37:29 ID:???

他の人の写真見てるとロードマン直し中（オーバーホールと言えるかも）のおれにはすごい励みになる。ありがとう。

塗装は今回はスプレーの予定だけどハケ塗装でやったことのあるヒトとかいる？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 11:18:33 ID:jP0V56vK

ハケ塗りは無いんじゃないかな。
どのみちある程度はバラして塗るんだしデメリットの方が上回るかと。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 11:34:33 ID:???

ハゲちゃうで

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 11:46:02 ID:???

やっぱりハケ塗りってやらないのね。
ハケで塗ってヤスリで整えて…いつか挑戦してみます。
近くにスプレーできるいい場所がなかったので聞いてみた
夜中に公園行くしか無いか…
あまり飛び散らないスプレー塗装のコツってありますか？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 12:19:57 ID:???

缶スプレーは無駄が多いね。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 15:07:58 ID:???

飛び散るのは仕方ないのでテント貼ったり周囲をビニールで覆って塗装するといいよ
結果的に風封じにもなってよい

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 15:32:18 ID:???

今、MTBをレストアしてるんだけど、フレームをコンパウンソドで
磨いて綺麗になったんだけど、飛び石や傷で塗料が剥げてしまって
いる箇所がアチコチにある。
結構山を走って出来た思い出のようなものだから傷は残しつつ筆で
クリアーを塗ろうと思っている。

このスレ的にこれってあり？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 16:05:15 ID:???

あり

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 16:31:05 ID:???

ママチャリのレストアも有り？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 17:18:46 ID:???

>>655
thxxx

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 17:19:34 ID:???

思い入れがあればｗ
未練がある元カノが座ってたサドルとかとっとけ。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 18:19:09 ID:???

塗装はふろ場で、たてかけた板に水を流しながら
ひもで吊ったフレームにスプレーすると良い、って
コンビニですれ違ったまゆげの太いスナイパーの人が言ってた

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 18:23:03 ID:???

湿度が高いのはまずいだろ・・・・

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 18:33:33 ID:???

>>656
あり

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 19:24:12 ID:???

＞＞コンビニですれ違ったまゆげの太いスナイパーの人

この人って誰？　素直に仰い！

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 19:39:59 ID:???

>>656
もちろんあり
魔改造もあり

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 19:46:22 ID:???

>>658 >>661 >>663
できるか分からないけどやってみる

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 20:17:45 ID:???

>>653
今の季節は大丈夫だが
春から秋に掛けては虫封じにもなるよな

何故か塗った後になるといきなり虫がよって来るんだよヽ(`Д´)ﾉｳﾜﾜﾝ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 20:22:00 ID:???

>>659
俺はそれでも失敗した

失敗したのは風呂場の壁の方ね
どんなに気をつけても細かい塗料の粒が飛ぶよ

風呂場のタイル壁に灰色のプラサフがくっ付いてしまった
普段お風呂掃除に使うカビキラー＋ブラシ擦りでも全く落ちないよ
もうあれから５年も残ってる

それ以前に水使いながらやると湿気で塗料の定着が悪くなるよ
中身が錆びててもおかしくは無いよ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 20:25:54 ID:???

プラモ作る人はわざわざ乾燥した日選ぶし

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 23:15:23 ID:???

ハケ質問男です
みなさんアドバイスありがとう。
風呂場は借家なので無理なんです。
段ボールでブースみたいの作ってスプレー塗装します。
よく考えたらハケ塗りしたとしてもプラサフがスプレーだから結局スプレー使うのね。
温度が低いのも良くないらしいので春が来たらやります。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/26(水) 00:05:53 ID:???

>>668
シリコンで刷毛塗りした事はある
プライマー、サーフェーサーも刷毛で塗った
シリコンは自潤性があるので刷毛目が目立ちにくいのが特徴かな

塗料専門店で無いと揃わないと思う、それにラッカーなどに比べて少々お値段が高くつくが

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/26(水) 00:50:53 ID:???

>>669
おお！！
プラもサフもスプレーじゃないのがあるのですね。
ハーレーをハケ塗りしてるっというページを見かけたのでできないのかなと思ってました。
もうちょっといろいろ調べてみます。

ハケ塗りで人柱ってのもありか…悩ましい問題ｗ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/26(水) 00:56:55 ID:???

実用車をハケ塗りした事あるわ。
薄塗り繰り返して研いでツルツルにした。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/26(水) 01:18:54 ID:???

さすがに塗装は業者に任せた方がいいんじゃないの？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/26(水) 01:23:45 ID:???

塗装出来る環境が無い場合は業者に頼んだほうが手っ取り早いね。仕上がりも良いだろうし。
ただ全部自分でやりました！ってのを優先したい人にはアレだけど。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/26(水) 01:26:49 ID:???

ここは「全部自分でやりました」っていうヘンタイどもが集まるスレですがなにか？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/26(水) 01:26:59 ID:???

自己満足だしね
買ったほうが安ｒｙ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/26(水) 01:27:07 ID:???

>>671
なるほど、研げば表面はそれなりにできそうですね。

>>672
せっかくなので自分でやってみようと思うのです。ネット漁っても塗装してる人は結構いるし、直す自転車は高価ではないので手探りで楽しみながらやります。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/26(水) 06:30:38 ID:???

塗装の価格大体３万円までみたいですね

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/26(水) 08:54:41 ID:???

ウレタン塗膜の打たれ弱さに愕然とするのもよい経験。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/26(水) 09:01:49 ID:???

「めっき工房」使ってフルメッキに挑戦する猛者はまだか

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/26(水) 10:02:20 ID:???

あっと言う間にメッキが割れてヒビだらけ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/26(水) 10:37:10 ID:???

>>678
漏れもプロにやってもらったけど
ウレタンは弱い
あれでも強いほうらしいけど

やはりメーカーが釜で焼いた
焼付け塗装？が最強ｗ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/26(水) 11:18:14 ID:???

>>681
メーカーの塗膜が強いのは静電塗装だからだろ

塗膜の強さはシリコンが一番じゃないかな
シリコンやウレタンのような塗料は硬化剤の量で表面硬度が変化する
表面硬度が高いと磨きが大変だけどね

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/26(水) 11:41:21 ID:+BpygNBW

今まさにフォークの塗装をしてるんだけど、市販の缶スプレーに
これまた普通に売ってるクリアーだよ。
また塗りゃいいんだよまた塗りゃ。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/26(水) 12:09:41 ID:???

フロントフォークをレストアで無電解Niメッキしてもらった事ある
シャンパンゴールドでいい感じになるよ

下地処理は非常に重要。
点蝕があったのだが、研磨とショットブラストだけでは取りきれなかった
かなり浅いがアバタになってしまった
研磨前の酸洗いが必要と思われる

塗装は
　　ウレタン塗料→捨てクリア→二液性ウレタンクリア
これで十分な塗膜強度が得られる

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/27(木) 09:21:57 ID:???

>447です。
フロントフォーク再メッキを、ビルダーに頼んだら、再メッキは弱いとの事で
再塗装を進められた。それ以来フレームは自分で再塗装しています。
自分はウレタン塗装ですが、缶スプレーよりは塗膜は強いです。
　これで最後ですが
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1296057351614.jpg　を
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1296057622557.jpg　に塗り替えました。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/27(木) 12:43:08 ID:+aUxhup2

>>685
いいね！

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/27(木) 13:14:56 ID:???

皆どうやって塗装剥がしてるんだよ・・・
全然剥がれないぞ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/27(木) 13:23:57 ID:+aUxhup2

オクで売ってるリムーバーNO1オススメ。
塗装がバリバリ音を立てながら剥がれたよ。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/27(木) 14:23:04 ID:???

ちょっと大きめのホームセンターに剥離剤置いてないかい？
カインズとムサシには置いてあったな。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/27(木) 14:28:05 ID:???

おれちょうど剥離剤をこの前コーナンで買ったよ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/27(木) 14:33:31 ID:???

使ったことないけどホムセン剥離剤は弱いらしい
あちこちレストアブログ見ると
みんな結局強力タイプをどこからか買いなおしてるな

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/27(木) 14:36:32 ID:???

寒いと剥がれ難い
フレームと剥離剤を温めたほうがいいよ

693 ：687：2011/01/27(木) 14:51:37 ID:???

ホームセンターの剥離罪使ったんだけど全然剥がれなかった
ついカッとなってグラインダーで削ってしまったけどキレイに削れないし
とりあえず>>692のアドバイス通り暖めてやってみる

駄目なら>>668推奨の買おうと思う

ありがとう

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/27(木) 15:26:44 ID:???

小5の頃、剥離剤の存在を知らずサンドペーパーで剥がしたのは良い思い出。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/27(木) 23:39:53 ID:???

ネット調べてみたらホームセンターで売ってるのでも使えないのと使えるのがあるらしい。
カンペのでやり直したらうまくいったって言う事例があった

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 06:52:01 ID:???

塗装はプロに頼めよ
いろんなガスが発生したり臭いが発生したりで近所迷惑なんだよ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 07:00:12 ID:???

ゴメン匂った？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 09:44:42 ID:5pb+ig2t

フレーム一本塗っていくら位かな？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 16:05:17 ID:???

自分で？塗装屋で？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 16:32:12 ID:VA88NoqX

塗装屋で。
自分で苦労して塗った塗装が飛び石やらで傷がついたり剥がれたりしたら耐えられん。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 16:43:12 ID:???

フレーム・フォーク単体持ち込み単色ロゴ無しで2万弱って所じゃないかな。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 16:45:15 ID:???

高いところはもっとするな

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 17:24:43 ID:???

自分で塗った塗装だから傷や剥がれは気にならない物だと思っていたが・・・考え方は人それぞれか。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 18:55:04 ID:???

コンプレッサーとスプレーガン使わんと本格的なきれいな塗装は無理じゃ？
あと自然乾燥じゃなく1kwぐらいは照射しないと

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 23:28:55 ID:???

>>703
俺もそう思った
また部分修復すれば良いじゃんって思っている俺
補修跡が目立つようになったら剥離剤使って全塗装
全塗装は５年に１回位かなと思っている俺

今まで４回塗りなおしたけどな
全部刷毛塗り

だってスプレーだと虫が寄ってくるんだもん！！(怒)　←虫に(怒)

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 23:35:11 ID:???

虫をクリアーで封じ込める塗装ってのもアバンギャルドでいいかも！

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/29(土) 02:06:20 ID:0+oMC9Ly

>>706
ガラスにトカゲとかカナブンとか閉じ込めたお土産に良くあるやつな。

もしくは琥珀に閉じ込められた蚊や蜘蛛か

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/29(土) 16:46:34 ID:???

それなんてもんじゃ焼きＲＥＶＥＲＳＥですか？

いけね、テガミバチＲＥＶＥＲＳＥだったｗ

そのアニメにゃ精霊琥珀が出てくるんだよ。
思わずそれ思い出したじゃないか。
関東地区は今日の夜に放映するから見てみなよ。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 16:01:43 ID:???

実家に眠ってるんだよ。
もう20年以上前の。
時間ができたらとりあえず家に持って帰って、状態見てみる。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 16:22:36 ID:oaCdCcwO

>>709
うｐ、楽しみに待ってるぞ。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 20:58:43 ID:???

俺も平成２年物がある
パーツなくて途方に暮れている

今のやつに合わせるとフレーム以外総取り替えみたいなことをショップで言われたしな
リムとか再利用し出来ないのかと
山で林道とかを走っていた割には見た目歪みすらないしなぁ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 21:53:49 ID:???

ちなみに何が無いんだ？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 21:58:44 ID:???

２０年前だと７段ものか？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 22:16:45 ID:???

それはもう自分の思うままにレストアするしかないですな

で、なにがないの？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 01:14:39 ID:???

>>712
>>713
>>714
6段スプロケット
いま山が減ってきてチェーンが外れやすくなり始めてる
ＤＩＯＲＥのロゴが付いている６段スプロケット
それとシフトレバーの樹脂部が古くなってそろそろダメになってる

スプロケットは自分でまだ外したことないんだけど道具は何をそろえた方がいい？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 01:28:56 ID:???

ロックリングのギザギザが見える奴なら工具は最近のと一緒だよ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 06:18:54 ID:???

んー？
６段の頃ってトップ一枚がロックリングになってたような
デオーレならボスフリーじゃないよね？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 20:35:12 ID:???

６段はもうないから全部入れ替えて９段にしちゃいなよ
それがいいよ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 21:59:31 ID:8bP4PFMf

十年くらい雨ざらしになってるのがあります
とりあえずチェーンだけ変えて
今後どうするかを思案中

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 23:38:14 ID:66q9Cev3

ばらして研いて取り付けろ。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 00:17:38 ID:???

だな！

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 08:29:03 ID:OYp+3cf2

10年間雨ざらしなら相当の覚悟がいるな。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 09:28:38 ID:???

泥除けのステーって、他所のメーカーのやつでも大丈夫かなあ。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 15:13:49 ID:???

現物合わせでしか分からないって
おまえも分かるだろ？

そのレスで把握出来ると思ってのか。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 15:21:22 ID:???

俺のはホムセンで買ってきた棒だわ。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 12:51:24 ID:6LCS/7tF

15年物位のキャノンデールF700をOHしたんだけど、フレームのキズを見て………と思っている。どうしよう、アルミだからメンドイなぁ…

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 13:22:05 ID:???

アルミなら気にしないでいいから楽じゃん？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 17:15:05 ID:???

古いのは傷や塗装が焼けてるのも味の内。
下手に全塗装すると新品買えないから塗装して使ってます、
という感じで痛々しい

使い込んで傷だらけのフレームでも
チェーンや機能部品はきっちりメンテナンスしてあると凄みが出るぞ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 17:34:04 ID:???

外保管だとBBのワンとかさびてたりして交換しないとどうしようもないのもあるけどね

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 18:26:33 ID:???

15年以上（20年以上かも？）倉庫で腐ってたトレックのアンテロープとかいう
ググってもロードなのかMTBなのかよくわからない自転車なんだが、
せっかく発掘したので直してみた。↓

磨いて下塗りして、
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1296638489113.jpg

白く塗って中古の安物パーツに付け替えて、
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1296638540425.jpg
74系のデュラが安かったのでBBとクランクだけちょっと上等ｗ

ちなみに元から付いてたクランクは右がサカエで左がシマノ、
しかも長さが違うという意味不明な状態だった。

とりあえずこうなって、
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1296638577805.jpg

今はアマゾンで注文した消耗品類が届くのを待ってる
ハンドルバーは元から付いてたドロハンぶった切った。

サビの酷さや部品欠品等から使えないと判断したパーツ達
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1296638622175.jpg

BBだけはすごく状態がいいので置いておこうと思う。

まぁまた完成したら、ちゃんと外で撮影した画像うｐする。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 19:12:48 ID:???

お～、いいね。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 20:41:45 ID:???

>>730
ほんと、mtbかロードかよく分からないフレームだな。
でも、完成はかっこいいだろうな。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 21:34:28 ID:???

いいなぁ
塗装できる場所があるんだ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 22:30:44 ID:???

>>733
おれかとおもったｗ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 23:27:38 ID:???

フレームを見るに、スポルティフじゃないでしょうか

キャリアダボは無いけどマッドガードダボはある
BB-リヤハブ軸長が結構長い
カンティ台座が無くてサイドプル
ロードエンド

などなど

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 23:38:29 ID:???

サカエSXクランクとシマノ600EXブレーキ
そのままの状態でもオクに出せば
これ2つ合わせて4000円程度にはなる

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 00:35:19 ID:???

>>730
乙
他人とは思えんわ。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 00:57:40 ID:???

>>730
ヘッドチューブがやたらと短いようだけどこういうのってサイズが小さいフレームってこと？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 01:19:49 ID:???

そうだね。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 03:49:44 ID:Ig8QjNSE

>>730 超乙GJ
こーゆー報告を見てるだけで幸せ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 04:18:58 ID:???

>>728
禿げ上がってﾂﾞﾗ被る位同意!
けだし名言!

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 08:57:37 ID:???

>>735
ほんとよくわからないんだよね、この自転車。
高校時代に自転車部の監督（俺は自転車部ではない）がくれたんだけど、
もうその段階でボロッボロだった。

トップチューブにAntelopeと書かれてるだけでTREKの文字は見当たらないんだけど
ググるとantelopeってTREKの自転車みたいだし、でも出てくる画像のフレームはどれも違う。

フレームだけの重量が3.1キロで、今いろいろ付いた状態で7.6キロ。
最終的には8キロ台で収まるかも。

>>736
4000円と聞いてはサンポール使うしかないな

>>738
自転車のサイズのことはよくわからんけど測ってみた
トップチューブ約525mm　ヘッドチューブ約75mm　シートチューブC-T約480mm
ホイールベースは980mm　BBはJISの68mm

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 13:40:52 ID:???

>>742
酸ポールと耐水ペーパー、ピカールの出番だね

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 14:55:38 ID:???

>>742
good job です。
ところで、それが本当に trek antelope ならかなり古いもののようですね。

一応調べてみました。
よくみると、カンチレバーの台座がないようですね。
接合はラグのようですね。"800" などの番号付きのより新しいものは溶接です。
80’s終盤のモデルかも知れませんね。

女性向け?のモデルもあったようですね(これは90's初期のもの)。
ttp://2.bp.blogspot.com/_xKjMaPDYs_s/TEPM-8BxloI/AAAAAAAAAok/jUl_k9N8OJ0/s1600/Jazz+fest+Puch+mixte+side.jpg

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 15:12:29 ID:???

>>744
このセンタープルの引き方カッコイイなあ。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 15:25:32 ID:???

ミキストはそこだね大体

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 20:27:37 ID:???

>>744
地味だけどシャキっとしてていい感じだな。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 08:21:01 ID:???

>>744
シートポストとか、ハンドルやブレーキレバーがママチャリ
スポークプロテクターが外れてるし
遠目にはスポーツ車だけど、用途はママチャリなんだろうな

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 18:18:56 ID:???

バンド式Wレバー台座を取り付けようと思っています。
（前も後ろもフリクションにしたい）

SL-SY20A-BCAI（の台座）
に
ダイヤコンペのパワーラチェットシフトレバーは取り付け可能ですか？

台座の種類にカンパ用、シマノ用があるのはわかったんですがシマノ製でもカンパ用台座とかあるみたいで混乱してます…
これが実現出来ればディズナのレバーコラムマウント買わなくてすむ！

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 12:52:20 ID:???

すまん、割り込みすまん。
>>709だが、今取ってきた。
もうチョイしたら画像うｐする。

35年前のミヤタクロモリジュネス。
タイヤ溶けててワロタｗｗ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 13:19:14 ID:???

>>750
35年前!
その間ずっと放置ﾌﾟﾚｲって凄いな!?
綺麗にﾚｽﾄｱ(>728さんの書き込みのような方針って、私個人的には凄く共感できるので)して
大切に乗ってあげて下さい。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 14:41:21 ID:???

>>750
35年ものとは凄いなｗ
俺も17年前の、ミヤタのリッジランナー（クロモリ）をレストア予定。
同じ、今は亡きミヤタMTBとして応援せざるをえない！

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 16:40:29 ID:???

>>709 >>750です。

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1296972624138.jpg

あといろいろ。

http://photos.yahoo.co.jp/ph/sabumeid/lst?.dir=/b9e4&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/

cr-moって自慢げに書いてあるのが懐かしい。
タイヤはほんと死亡。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 16:45:32 ID:daYvuXXJ

タイヤひでえｗｗｗｗ

超乙です。がんがれ！

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 16:52:33 ID:???

※グロ注意

楽しみに待ってます！

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 16:55:19 ID:???

ありがとう。
すぐレスしてすまんが、意外と行けるかも。
サドルもスコスコ動くし、ディレイラーも曲がってないし、ワイヤーも切れてない。
錆も少ない。
あと、ライト用のダイナモがぶっ壊れてる。
頑張るぜ。

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1296978796942.jpg
↑※グロ注意タイヤはほんとグロ注意※

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 16:56:41 ID:???

危ないからブレーキワイヤーは換えようぜ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 17:08:33 ID:???

そりゃワイヤーくらいは変えるだろ。
変えないで乗るとか自殺行為にもほどがあるｗ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 17:13:25 ID:???

ワイヤーなんて錆びてるだけで見た目悪いけど断線したりはしないんでしょ？
ブレーキ周りのところ油差して固まって動かないとかゆうのをさけとけば

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 17:20:41 ID:???

俺はちょっと前にシフトワイヤーを断線させたばかりだよ。
ブレーキワイヤーは丈夫とはいえ、油断はできない。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 17:20:43 ID:???

ワイヤーとゴムは経年劣化するから取り替えておきなさい

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 18:06:31 ID:???

>>753
同じジュネスランドナー乗ってる
うちのも20年くらいほったらかしになってて、タイヤサイドが同じようになってたｗ
リアディレラーが600でフロントが60　なんでちょっとちがうんだな

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 18:09:40 ID:???

ケーブルのアウターもね？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 18:16:15 ID:???

>>753
おおきれいじゃん
このフレームには105がきっと良く似合う

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 18:43:15 ID:???

こーゆーの見ちゃうとカラータイヤに疑問符ついちゃう
それともアメクロ特有の症状なの？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 18:53:12 ID:???

通常使用でここまで劣化する事は無いから心配無用さ！

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 19:25:54 ID:???

それもそーね

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 19:35:53 ID:???

早速聞きます。
ジュネス、タイヤサイズは26x1 3/8だよね？
記憶があいまいで良く覚えてないんだよ教えてください。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 22:28:41 ID:???

>>756
サドルが動いて良かった。１０年単位のサドルがくっついて苦労しました。
クロモリフレームのアルミポストは要注意です。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 01:10:58 ID:???

>>768
そうだよ。・・・・てか、現在それはいてる。
リムには26x1 3/8の表記してあるよ、ウカイリム。
当時のタイヤは650A×38とかだったかもしれない

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 15:40:56 ID:???

なんかミヤタが多いね。
俺のル・マンもタイヤが溶けてたな。
永い間倒してあったのを貰ってきたので、右と左で色が違うアシュラ男爵の様な
自転車だけど、消耗品を交換してアルミを磨き、メッキ部品をバイクの錆び取り剤
に漬け込んで綺麗にして乗っているよ。

３０年位経っているけどこの頃のアルミは質がよかったんだなぁ。
サンツアーのコンポも絶好調だよ。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 15:43:48 ID:???

俺の日東のアルミロードも23年経って
神経質にクラックの兆候を調べたりしてるけど
今のところ大丈夫
でも、そろそろ怖くなってきてるんだよなぁ

今のアルミと比べれば耐久性は高いんだろうと
思うようにしてる

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 15:49:02 ID:???

昔のアルミはクロモリのデザインをそのまま持って来ただけだから
肉厚があって丈夫なんだね

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 15:54:51 ID:???

俺は貰いものの宮田アルフレックスを1年間クロモリと間違えてたｗ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 15:57:53 ID:???

あるあるｗ
指で弾けば音でわかるんだけどね

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 04:11:07 ID:???

>>759
断線するよ

その前に伸びるからわかる

ブレーキの利きが甘くなったなぁ or 変速位置がおかしくなったなぁ

こうなったら１度目の注意サイン
いったんワイヤー調整してしばらく変化なければ無茶しない限り限定で大丈夫
２度目が起きたらファイナルサインだよ
後は知らねーよっていうワイヤーからの無言のサイン

安物のワイヤーだと１度目のサインの時点で切れる直前なので要注意

これに気づいてからワイヤートラブルとは無縁になった俺

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 11:43:37 ID:???

リアシフトワイヤーは割と切れる

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 19:36:57 ID:???

右ワンと格闘中
僕もがんばりますから、5-56さんもがんばってくださいです（´･∀･`）

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 19:37:42 ID:???

ネジの向き、間違えるなよ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 19:38:42 ID:???

奇声を忘れるなよ！

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 22:24:08 ID:???

ラスペネ先生がアップを始めました

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 00:39:37 ID:???

最悪バーナーで加熱

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 12:59:39 ID:???

ワンはどうなった？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 16:25:52 ID:???

>>783
3日間556漬けにして、36のヘッドスパナ・モンキー・ボルトとワッシャでしめて回す、を試したけど無理でした
塗装に出すときに、ついでに外してもらうことにしました (´;ω;｀)

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 16:54:20 ID:???

残念だたったね

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 16:56:53 ID:???

>>784
Z!

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 17:00:36 ID:???

すまん早ポチしちゃって

　　　　　　　残念でしたね

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 17:07:12 ID:???

ありが㌧
内部に錆の無いフレームだし、BBは再使用しないので、溶接機さえあれば棒付けて回すのに…

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 20:55:07 ID:???

よっぽど上手に付けないと棒が外れて怪我の元
やる時は気をつけて

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 20:56:43 ID:???

まさか逆ネジって知らないとかじゃないよね？　

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 21:06:28 ID:???

逆に実はITAって可能性もあるな。

792 ：778：2011/02/14(月) 22:08:50 ID:???

逆ネジ前提でやってます
68mmで国内もののクロモリなのでJISのはずです、、たぶん、、、

ヘッドスパナの36側や安物モンキーだと工具の方がナメはじたので諦めました

新たにつけるBBはギザギザの特殊工具のタイプなんですが、外そうとしている右ワンは
それ以前の円の上下が36mmでカットされている？タイプなので、外すだけのために2600円の
特殊工具を買うのも何だしと思い挫折しました

2600円の安もんじゃ同じことじゃ　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

というツッコミも聞こえてきますが、ボルトナットとワッシャで外れないように固定すれば大丈夫っぽいです

なんて書いていたら、無駄に工具を買いたくなってきたｗ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 22:11:40 ID:???

無駄に工具買うならコッチでしょ！
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/bb_pedal/C-358.htm

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 22:34:07 ID:???

それほしいけど高杉、、、
パークツールの安いのをボルトナットで挟んで外れないようにすれば（耐久性以外は）同じ！（｀・ω・´）

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 22:46:37 ID:???

>>794の言うように工具を固定して、金属のハンマーでこつこつ衝撃をあたえてやると大抵はずれす
バーナーで炙るのも

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 23:42:45 ID:???

普通に自転車や持って行けば
下手すりゃただでやってもらえるよ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 05:31:21 ID:???

そんなときこそインパクトレンチ

ってBBにはつかえないかｗ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 05:34:37 ID:???

小判形の場合は工具あるんかな？
他のタイプなら四角ドライブ仕様の工具使うかソケット噛ませばインパクトレンチ可だけど。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 12:31:27 ID:???

小判形にインパクト用は無いと思った
挟んで固定して、長いハンドルという方法だろう

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 05:48:49 ID:???

かつてこのスレには一度きりのヘッドパーツのバラシ、組み立てのために３万円を工具に使った人がいたとか
２６００円とか９６００円とか安いもんじゃないの？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 23:25:27 ID:???

>>800
作業が終わったらヤフオクで売り払おうと思ってたけど、
売りたくなくなって未だに手元に置いているオレのことか？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 19:40:54 ID:???

とことん凝りたりゃ精密卓上旋盤やフライス盤を持っといい
圧入器やフェースカッター、タップなんかも自作できるから

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 12:19:26 ID:???

>>802
いくらなんでもフェースカッターとかタップとかの刃物は無理だろｗ
焼き入れとか研磨の設備まで用意するんかよ？
それってもう工場だろ！

憧れるけどな

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 15:21:59 ID:???

ステッカー剥がしたら、
ノリが残ってカピカピになってしまった。

ステッカー剥がし液使うと塗装のクリアまで落ちてしまいそう。
どうしたらいいだろう。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 16:45:45 ID:???

>>803
工場？　実はそうなんよ、病コウモウに入るでママチャリレストアはとうに昔
の話。今じゃ庭先でアルミの鋳造や炭素鋼・ハイスの焼き入れ、超硬ロウ付け
で各種回転刃物作り、インダクションモーター式羽布研磨機製作、室内研磨用
集塵機製作・・・・・・
生業はデスクワークのリーマンだから完全に狂ってる。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 16:56:13 ID:???

>>804
この手の糊は
ドライヤであぶると柔らかくなりますね
アルコールにも弱いようです

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 18:59:02 ID:???

>>805
それで最終的に作る物が幾らもしないタップ程度だとしたら悲しいな
軌道エレベーターまでいかなくてもモビルスーツ位は作らないと

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 19:18:40 ID:???

>>804
マヨネーズとティッシュペーパー

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 19:33:40 ID:???

>>805
ママチャリフレームビルダーとして
起業したら教えてくれ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 19:41:32 ID:???

>>806
アルコール使用は未着手だった。やってみる。

>>808
マヨネーズ？　やったる。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 22:09:22 ID:???

バターもいいぞｗ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 07:32:08 ID:???

>>805
ケルン石塚さんですか？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 09:36:59 ID:???

>>812
ママチャリに自作DOHCヘッド載せてもらおうかｗ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 00:40:28.87 ID:???

>>812
違います単なる金物工作オタクです

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 00:50:07.45 ID:???

フィッシャーサイズ→OSのダウンサイザー作ってくれ！

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 08:59:14.72 ID:???

あるがな

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 09:57:52.48 ID:???

>>814
ｺﾞｲｽｰ!( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 19:33:09.67 ID:???

右ワンが外れず涙の海に溺れていたものですが、物欲に勝てずアマゾンで送料込み2600円の工具を買ったら
プラハン5発目くらいであっさり外れました
なんだかんだゆっても、やっぱり道具なんだね（´･∀･`）

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 21:33:09.91 ID:???

シートピラー26.8では、ボルトを締めても緩む。
27.0のシートピラーを差し込むと、10cm程差し込んだところでキツくなって、ねじ込まないと入って行かない。
まさかとは思うが、26.9なんてシートピラーは無いよね？

車種はブリジストンアトランティスのロード。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 10:09:39.96 ID:???

>>819
うちのＭＴＢもそんな感じ。
クランプ部分の径が広がっちゃってるのかもしれない。
うちのは、シートチューブ内に、薄いアルミテープを貼って、26.8φのポストを突っ込んでる。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 19:16:32.56 ID:???

>>819
シートチューブリーマーでシートチューブを27.0mmに削るのが無難かなあ。
アジャスタブルリーマーは意外に安いから一本いっとけ。
http://www.monotaro.com/g/00005747/

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 20:49:59.69 ID:???

何年物のアトランティス？　少しでも肉厚薄くするよりはテープ張りに1票

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 21:16:06.25 ID:???

>>821
アホ？

824 ：819：2011/02/24(木) 08:03:41.67 ID:???

なるほど、ピラーがキツくなったり緩くなったりするのはレアなケースではないんだねぇ。

とりあえず、テープでシム替わりの処置してみるよ。
ありがとう～

ウチのは再塗装、ステッカー無しで手に入れたので、パッと見の年式が不明なんだ。
クロモリホリゾンタルは本当に美しいネー。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 11:21:50.26 ID:???

>>824
>ｸﾛﾓﾘﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙは本当に美しいﾈｰ｡

んだ!んだ!

全く異論茄子!
大切に乗り読けてあげて栗屋!

21年以上前の、あなたと同じﾒｰｶｰのｱﾙﾐと鉄(多分ﾊｲﾃﾝｼﾙ)のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾓﾃﾞﾙのﾌﾚｰﾑも
ﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙが美しいお!(´･ω･｀)ﾉ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 16:19:00.85 ID:???

>>825
レイダック？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 20:51:12.83 ID:???

>>826
そ、そ、そ、
鰤痔酢豚霊脱落だお!(´･ω･｀)ﾉ

828 ：訂正：2011/02/24(木) 21:01:10.22 ID:???

>>827
訂正:霊脱苦!

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 13:52:14.13 ID:???

過疎ってるな
おまいら、ちゃんとレストアしてるか？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 14:48:48.14 ID:???

>>829
部品調達中!

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 15:18:28.46 ID:???

ちゃんとしてたらこんなところ書き込みできねーだろ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 13:06:05.73 ID:???

このスレの海千山千な方にお聞きしたいのですが、中古のクロモリフレームを入手し
走れるようにしようと思っているのですが、シートピラーを固定するボルトナットの
ナット側が特殊なもののようで、入手方法がわからず困っています
こういったものは売っているものなのでしょうか？

左（ナット側？）
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1298951880115.jpg

右
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1298951932511.jpg

ご存知の方がいましたら、教えてくださいです　

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 13:25:03.80 ID:???

このタイプでいける気がするけど。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g99363889

フレームの色がいいね。

834 ：ｺﾝﾎﾟｼﾞｯﾄ7速：2011/03/01(火) 13:32:28.59 ID:???

>>832
綺麗なﾌﾚｰﾑの悪寒が!?

もしも…こちらのｽﾚで
もしもですよ!
あなたの求める答が見つからなかったら…

同じ自転車板の
ﾚｲﾀﾞｯｸのｽﾚで
「権兵衛さん」という方と
「夏厨さん」という方に

同じ内容を尋ねてみて下さいませ。

↑お2人共に神の領域の方です。

こちらのｽﾚの住民の先輩諸兄様

私の書込に失礼が有り

ご気分を害されましたら

どうかお許し下さい。(ﾍﾟｺﾘ

どうか>>832さんのお力になって上げて下さい
私からもお願いいたします。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 14:31:42.06 ID:???

>>832のやつだとダメだと思うよ

タイプはそれでいいけど、周り止めの形が違うので入らない
>>832の奴をちょい加工したらいけると思うけど、責任もてない

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 15:18:32.13 ID:???

832です
みなさん、ありがとうございます！
>>833を使って、周り止めの形の違いはクイックスチールで成形すればいける！！！
と、小躍りしたのですが、フレームの穴がφ6でした orz

シートピンという名称がわかっただけでも進展なので、ｸﾞｸﾞﾙ先生と相談してみます

>>833
色が気に入って入手しました♪

>>834
見つからなかったらﾚｲﾀﾞｯｸのｽﾚに聞きに行かせていただきます

>>835
加工は、できる範囲ではやるつもりです（｀・ω・´）

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 15:43:01.09 ID:???

>>836
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!GL(´･ω･｀)ﾉ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:09:31.25 ID:???

ぐぐったらサンプレのにそんなナット形状のがあった
合うかどうかは知らん

839 ：833：2011/03/01(火) 16:56:55.56 ID:???

>>832
よく見たら業物のその画像の下のスレは俺のミニベロだったｗ
今度フレームの全体画像あげておくれ。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 22:35:59.26 ID:???

832です
探してみても見つからないので、普通のナットをグラインダーで削ってつくりました
普通のナットじゃボルトの頭が見えるけど、そこは妥協ということで…
下手な削り方で超ブサイクだけど、見えなくなる部分だからまぁいいやｗ
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1298986101194.jpg

>>837
㌧クス、がんがったよ！

>>838
似てるけど、サンプレックスもφ8っぽく見える…

>>839
完成したら報告します
つか、Wレバーがおそろです♪

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 06:30:24.19 ID:???

乙
俺もこないだ似たような事したよ。
シートピンは独自規格が多くて往生しまっせ。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 10:30:51.07 ID:???

>>840
いまさらだけど東叡社のシートピンが6mmらしいよ。
ココのページ中段位に
http://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/hol/cla.htm
「トーエイオリジナルのシートピン　6ミリの太さ　、ナット内幅　25ミリ　全長37ミリ」と書いてある。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 12:47:46.48 ID:???

>>842
832です、情報ありがとうございます
大きい画像を探して確認してみたところ、ボルト側はいけそうですが、ナット側が普通の6角のよう
うむむ… (･ω･`)

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 14:11:20.11 ID:???

　
　　 ∧ ∧
　ヽ(・∀ ・)ﾉ　＜ 832です、できたーよー
. (( ノ(　　)ヽ )) 　
　　　<　 >

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1299301603841.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1299301786191.jpg
ホイールは新品部品をおごってやったぜ（ｷﾘｯ
でも、他はほとんど寄せ集めで組んだ街乗り号です
フェンダーは付けた瞬間にﾄﾎﾎとなったけど、街乗り用だし、実用性重視ということで…

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 14:52:15.66 ID:???

いいじゃない！
このままでも十分すばらしいけど
タイヤと泥よけの色白に変えたらまだ化けそう。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 14:58:57.47 ID:???

>>844
(E)(･∀･)ｲｲ!!

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 15:02:47.26 ID:???

泥除けは本所のプレーンなバフ仕上げが似合いそう

ごめん、自分の好みで

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 20:26:49.24 ID:???

832です、ありがとうございます！！！

泥よけは、本所のテスタッチフェンダーの予定だったんですが、欠品で納期未定だったので入手できませんでした
そのうちに本所のテスタッチフェンダーにすると思います

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 22:29:45.40 ID:???

これは綺麗だ
ショップの企画もののようだね。お疲れ～

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 00:01:43.82 ID:???

>>844
綺麗でイカス
(リア)ホイールはハブだけ流用したの？
それともフレーム拡げたの？
リムはひょっとしてヴェロシティ？

851 ：832：2011/03/06(日) 01:08:56.46 ID:???

>>849
ありがと～

>>850
フレームを入手したときに既にリア130になってました
リムはKINLINのXR-300です

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 01:27:26.68 ID:???

>>851㌧
> KINLINのXR-300
今調べた。
30mmにしては軽量なのに強度も結構あるっぽいね
ホイール組み直そうと思ってたところ
良い候補を知る事ができました。ありがとう

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 20:09:38.75 ID:BLyr5IWf

あげ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 20:34:33.75 ID:???

また過疎りはじめたな
誰かレストアしとらんのか？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 22:11:11.37 ID:???

レスト亜してるがチェーンラインが合わない･･･ＢＢ代えるかクランクかえるか迷う

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 22:48:35.61 ID:???

工具と部品調達した時点で、本体の価格を超えてしまったよ
安物だけど思い出のある自転車なので、何とか復活させたい

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 19:19:45.21 ID:???

あの津波で何台流れたんだろう
とか考えてしまった
不謹慎スマソ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 20:57:45.90 ID:???

>>857
その自覚あるあなたを、誰も責めはしないでしょう。

被災なさった皆様に心からお見舞い申し上げます。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 21:53:10.80 ID:???

ガソリン不足で自転車が見直されているようで
もしかしたら復活組増えるかな？
これを機会に自転車乗る人増えたらちょっと嬉しい。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 23:51:33.12 ID:???

今のところスーパーの9800円のママチャリが大増殖してるな。
そしてしばらくして駅前に打ち捨てられる。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 19:36:04.30 ID:???

ガソリンが安定供給されれば、自転車なんて見向きもされなくなるさ。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 21:09:37.40 ID:???

黒い雨が降るかも知れないのに、自転車やガソリンなんてどうでもいい

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 21:46:30.51 ID:???

いい加減にしろ馬鹿

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 07:20:03.29 ID:45apMbKA

>>862
>>863
そうならないように
同じ古いｽﾎﾟｰﾂｻｲｸﾙ好き同士、一緒に願いましょう!

勿論、私もそう願う毎日です。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 10:24:11.09 ID:???

昨日明らかに２０年以上放置されていたと思われるドロップ、セミドロップの
サイクリング車を見かけた＠世田谷区
おそらく昔子供が通学車として使っていたのを引っ張り出してきたんだろう。
地元の自転車屋さんは強制レストアに協力させれたんだろうな

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 10:30:08.99 ID:???

願ったり祈ったりで放射線が消えるなら何でも拝んでやるよ
情緒だけで頭悪い発言してんじゃねーよ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 18:22:32.41 ID:???

おまえはプルトニウム食って氏ね

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 21:32:59.95 ID:???

被災された方々のことを思うと心苦しいが、レストアは進めている
何かしていないと落ち着かないのよ
役には立たないかも知れないけど、
今日募金はしてきた

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 21:54:26.15 ID:???

>>868
本当にお疲れ様です。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 15:27:08.87 ID:???

おいおい、自転車海苔は原爆と原発の区別もできないのか．．．

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 17:32:22.08 ID:???

今の状態で区別が必要なのか？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 19:18:19.99 ID:???

スレチ－－－－－－－－－－　終了　－－－－－－－－－－－
今日リサイクルショップでパナソニックのマウンテンキャットあったんで買ってきた
レストアしますよ
方向性としては町乗り快適号に
スリックとブルホーンにしようかと

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 21:50:59.31 ID:???

suntourの古い奴で、後ろ6枚なんですがチェーンがボロボロです。
CN-HG91あたりで互換性ありますか？

874 ：夏厨 ◆Nyaaaan57Q ：2011/03/19(土) 23:07:13.36 ID:???

>>873
たぶんだいじょぶ。

http://oshiete.goo.ne.jp/qa/3383195.html

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 01:24:21.03 ID:???

30年前くらいの自転車レストアしてるけどロングアーチのキャリパーブレーキってもうママチャリ用のしかありませんかね

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 07:43:20.72 ID:???

>>875
あるよ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/48/00/item10600100048.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/52/00/item10600100052.html

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 08:04:45.62 ID:???

>>875
欲しいアーチサイズは何mm？
57mmで足りないならダイヤコンペBRS202あたりもいいかもね。
あとはBMX用とか。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 09:09:49.45 ID:???

ありがとうございます
ダイアコンペのMXのロゴが彫られていて70ミリくらいなんですがちょっと教えてくれたものを調べてみます

879 ：夏厨 ◆Nyaaaan57Q ：2011/03/20(日) 16:01:00.94 ID:???

>>878
アーチサイズ

ダイアコンペ BRS202：57 ～ 75mm
ダイアコンペ DL800：61 ～ 79mm
http://www.diacompe.co.jp/freepage_91_1.html

ALHONGA HJ-714AG：57～75 mm
http://www.cso.co.jp/partsshop/brake/hj714ag.html

Dixna デュアルピボッドラージブレーキアーチ：55～73 mm
http://www.tsss.co.jp/catalog/vol14/brake.pdf

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 16:15:20.91 ID:???

>>879
ぉお!
夏厨ﾀｿ!
こんにちは!(´･ω･｀)ﾉ

881 ：873：2011/03/20(日) 17:45:55.18 ID:???

>>８７４
ありがとうございます

882 ：873：2011/03/20(日) 23:01:49.55 ID:???

CN-HG91の安いのを物色していたら、楽天でこんな記事を見付ました。

>>サンツアーの６段変速に用いたら、トップギアで歯飛びします。結局、シマノのボスフリーも追加購入しました。サンツアーのフリーと適合させる事は、注意・覚悟が必要です。

この記事書いたひとここ見てませんかねえ。どういう製品構成でダメだったか
教えてもらいたい・・・

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 23:12:04.26 ID:???

単純にスプロケが磨耗してただけじゃね？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 23:53:57.54 ID:???

PowerFlo7速にKMC X8使っている
大きな問題はない
が、ピンの出っ張りの痕がクッキリとスプロケの各ギアに刻まれている
ギア間が不均等のせいかRDのネジをどういじっても微妙に音鳴りするが
単に自分の調整能力不足かもしれないｗｗ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 00:13:55.18 ID:???

>>882
>>883に一票

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 00:35:33.18 ID:???

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 00:53:14.28 ID:???

俺なら前者を選ぶと思う
決めてはクランク

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 01:08:44.12 ID:???

シートポストやステムが固着してないほう

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 01:59:03.38 ID:???

トップマウントのシフトレバーは既に絶滅
交換できる品物なし

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 06:44:10.58 ID:???

好きなほう
そして、部品のあるほう
エンド幅いくらですか？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 08:02:53.44 ID:???

肝はフレームだから固着とかが少ない方かな？
>>890
エンド幅も重要ですね。

892 ：カリフォルニアロード乗り：2011/03/27(日) 20:59:44.01 ID:4n3N6zb0

おいらは今まで自転車には興味が全く無かったんだが
庭に朽ち果てていた25年前のカリフォルニアロードをレストアしたら
急に興味がわき始めたよ。
レストアは完了したんだが、大半が固着したシートポスト抜きの
時間だった。
全部ばらして組み治した（スポークも全部張り替えた）ので
全く知識が無かった自転車のパーツや仕組みが良く理解できたし
ディレイラーの調整や振れ取り等もできるようになったよ。
なんだかんだで2万円ぐらい費用がかかったけど
とても楽しかったひと時だった。
今度、最新ロードバイクを買おうかなと思っている。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 00:27:11.20 ID:???

最新バイクを買ったものの何故か満たされない気分になり、
結局またボロいチャリを引き取ってきてレストアする

とかね。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 00:32:09.76 ID:???

最新ロードバイクを買う
最新は練習、レース用で待ち乗りは古いのに乗る
古いのと最新を比較してしまい古いのを改造していく
気付くと最新よりお金をかけている…

だろ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 05:25:49.80 ID:???

>>894
無限連鎖だよね。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 08:28:06.43 ID:???

ええ話やないか(ρ_;)

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 16:38:56.39 ID:???

新しいバイクが欲しくて色々探してみたが、
今持ってるバイクに愛着が残ってた
このスレを見ていて考えた結果、直して使い続けるよ
ヘッド周りを弄る専用工具を買うかどうか、物欲と格闘中

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 18:59:26.04 ID:???

シティサイクルで恐縮だけど、ウチのおんぼろ自転車を塗装&レストアしてみたヽ( ・∀・)ﾉ
スプレーはホームセンターの安物ラッカー、パーツはほぼ全ておさがりというお手軽レストア。

http://www.death-note.biz/up/o/19579.jpg
↓
http://www.death-note.biz/up/o/19578.jpg
http://www.death-note.biz/up/o/19581.jpg
オレンジ&ブラックのスポーティーカラーを目指したはずが、朱色&漆黒の神社カラーに･･･笑
実用性が低いのはご愛敬＾＾；

http://www.death-note.biz/up/o/19580.jpg
ローラーブレーキはちょっと工夫。後輪着脱時にいじるのはシャフトナットと引き量調節ネジだけ。

かかったお金は
塗装代　3720円
パーツ代　3360円
なり。なんかしょぼいレストアでごめんｗ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 19:20:55.09 ID:???

>>898
うーん、やりたかったことはわかるが・・・・
レストアというより改造だね
保安部品付いてないから公道走っちゃダメだよ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 19:25:47.82 ID:???

>>898
いやいやご謙遜を
いいじゃない、神社カラー。メーカーロゴ代わりに千社札でも貼るかw

なんだか随分きれいに塗れてるように見えるんだけど、やっぱ下地処理を
しっかりやったのかな？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 19:29:49.96 ID:???

>>899
あ、写真とった後にフロントライト&赤色灯はつけました(・ω・)/
泥よけ、キャリアはいずれつける予定。今はお金がない・・・^^;

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 19:51:56.65 ID:???

連投ごめん
>>900
そういってもらえると嬉しい。でも初めてだったから、よく見るとタレ、ムラが･･･
下地は♯400→♯800の耐水ペーパーで荒らした後、プラサフを塗布しました。
http://www.death-note.biz/up/o/19584.jpg
http://www.death-note.biz/up/o/19585.jpg
http://www.death-note.biz/up/o/19592.jpg
剥離剤は使ってません。これも経費削減のためw

>>千社札
ナイスアイディアw 盗難抑止には最強ですな(笑)

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 20:03:23.39 ID:???

>>902
弥彦競輪の千社札シールがオススメ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 20:10:34.87 ID:???

>>898

綺麗で(E)!(･∀･)ｲｲ!!

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 20:17:20.61 ID:???

>>898
いいセンスしてるじゃん
難しいカラーリングだと思うんだけど、
格好よく仕上がってるよ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 06:13:49.66 ID:???

神社カラーいいね。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 11:53:37.57 ID:???

４～５０年物の自転車をレストア中。ウレタンクリアは美しい・・・
できれば全部に塗りたいけど高すぎて無理。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 11:56:47.75 ID:???

>>907ﾀｿ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!(´･ω･｀)ﾉ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 23:16:12.52 ID:???

小さいサイズ（４９mm~50mm）の鉄フレームを安く手に入れる方法ってないよね・・？？
オクでも５０００円以上落札できないから手に入らね

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 23:28:26.01 ID:???

>>909
知ってる限りではサイクルハンターダイレクトショップってとこが時々安いの出てる。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 06:26:35.19 ID:???

>>909
ミニチュアか？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 09:28:01.88 ID:???

http://storage.kanshin.com/free/img_33/330643/k1647167528.jpg

これ使ってる人いる？あさひの工具セット。
初心者には充分か？足りない？壊れる？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 09:51:48.05 ID:???

>>912
それは使ったことないけどみた限りではそれでいいんじゃないの

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 12:29:31.86 ID:???

>>912
俺、同じの使ってる。
買う前はちょっと不安だったけど
精度や強度は問題無いレベル。

上を目指したいなら取り替えや交換をしていけばいい。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 00:09:05.53 ID:???

他の自転車の部品を流用して延命できると軽く考えてたけど
規格の違いやら流用のために必要な費用と新品を買う費用とのせめぎ合いで疲れた
何も考えずに不具合残したまま乗ってたほうが楽かもしれん

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 01:11:08.90 ID:???

>>915
>新品を買う費用とのせめぎ合いで疲れた
>何も考えずに不具合残したまま乗ってたほうが楽かもしれん

↑と、私も散々悩みに悩み抜いた末

元々不器用で堪え性の無いﾍﾀﾚな私は…

お店に丸投げで(恥
下手な新車なら2台買える程の見積もりで、

もう少しでﾚｽﾄｱ完成上がり待ち状態です。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 09:33:40.70 ID:???

レストアは、まずとにかく走れるようにすること
本当にどうしようもない部品だけは交換。
自転車なんて自動車とかと違って場所をとらない
だが、走れないとモチベーションが保てない

そこから少しずつでも、部品を全て調達できてからでも好きなようにやればいい

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 07:33:07.41 ID:???

>>912
ケーブルカッター入ってなくね？
あさひのペダルレンチ、六角レンチ使ってるけど問題ない。
必要な物をその都度買い足してたけど最初からそれ買っておけば良かったかな。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 09:40:20.30 ID:???

>>918
入ってないね。
あとパイプカッターも無い。

ま、それはホームセンターでも十分買えるレベルだし。

920 ：907：2011/04/03(日) 14:54:55.80 ID:???

結局ウレタンクリアもう一本買ってきた。上塗りはヤバイと聞いていたが、
完全乾燥のウレタンクリアに上塗り→セーフ
アクリル樹脂塗料（完全乾燥、生乾き）に上塗り→どちらもセーフ
完全乾燥の安物ラッカー→アウトだった
組んだらうｐする

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 15:28:29.40 ID:???

ｶﾞﾝｶﾞﾚ!(´･ω･｀)ﾉ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 17:17:24.48 ID:???

>>907
俺は、ラッカーのボデーペン（メタリック色）を吹いてから２週間乾燥させて、
２液式のウレタンクリアスプレーでコートしたが、特に問題はなかった。
ちなみに、下地はミッチャクロン＋プラサフ。メタリック色を薄く吹いて
いるのが功を奏しているのかな？

とりあえず、今日ヘッド小物を圧入した。
毎週少しずつ、錆取りして磨いたパーツを実装していく予定。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 20:23:56.69 ID:???

>>922ﾀｿ
あなたもｶﾞﾝｶﾞﾚ!(´･ω･｀)ﾉ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 00:44:28.71 ID:???

ツバメ自転車っていつぐらいに発売されたもの？？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 09:04:21.84 ID:???

70年代くらい

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 15:36:55.43 ID:???

>>925
７０年代か・・・フレーム手に入れたからレストアに挑戦してみる
乗ってる時破断とかしたら死ねるなー・・・

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 16:18:38.06 ID:???

>>926ﾀｿ
「死して屍拾う者無し
死して屍拾う者無し
死して屍拾う者無し」(隠密同心心得)

だが、藻前の骨は拾ってやるから安心して精進なされよ!

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 19:03:53.98 ID:???

>>926
ツバメのどんなの？
ハリーシリーズ？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 20:41:38.41 ID:???

>>926
うちの６０年代のボロ錆でも全く損傷なかったから大丈夫でしょ。
実用車は１００年ぐらい使えると思ってる。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 20:48:37.45 ID:???

ツバメ自転車といえばさ、大田区に工場があったのは現在のコーナン？
子供の頃、工場の前にツバメ自転車が展示してあったのを眺めていた記憶がある。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 22:33:17.55 ID:???

忍法帳とか言われて書き込めなかった
ツバメ自転車はValiantというやつです。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 09:19:16.86 ID:???

>>931
ありがとう

ハリーバリアント？

もしかして同じの乗ってるかもｗ
27インチのセンタープルブレーキのスポルティーフですか？
ステムにツバメのマークが彫ってある？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 20:08:11.80 ID:???

ハリーバリアントしかヒットしないんで多分そうだと思います。ステムが付いてないのでわからない・・
http://i.imgur.com/rel4g.jpg

フロント、リアともにブレーキ取り付けの穴が小さくて手持ちのサイドプルブレーキがつかない。。。
これ穴を拡張とかしても大丈夫ですかねー・・・？？

934 ：922：2011/04/09(土) 22:56:26.80 ID:???

まだレストア途上だが、ちょっと形が見えてきたので晒してみる。
ttp://2ch-ita.net/upfiles/file6357.jpg
古い携帯のカメラからなんで、ピントが甘いのは許してください。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 23:27:24.00 ID:???

>>934
良いじゃん!!

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 00:57:11.49 ID:???

>>934
これはきれいになりそうな気配ですね
かっこいいです

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 09:52:45.86 ID:???

ギア板の肉抜きが泣かせるねｗ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 16:35:11.07 ID:???

http://pita.st/n/bdjknpx3
http://pita.st/n/elqtvxz3

昨年末リサイクルショップで購入し、見事復活を遂げたラ・スコルサです。
先週の土曜に100km超え、最大標高差620mポタを成し遂げる事ができました。
そこで、問題発生です。
第１に膝が痛い。第２にペダリングの際コツンコツンと衝撃及び音が発生してます。
第１の問題はシップ張ったら治ったのですが、第２の問題に付いて質問です。
これは、ＢＢ交換？クランクやペダルの取り付けは確認しました。（増締めしただけ。特に緩み等なし）
ＢＢ注文の際の注意点など教えて下さい。特にサイズ等です。サイズは何処で確認出来るのかな？
ＪＩＳ規格でロードタイプならみんな同じ？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 16:46:27.07 ID:???

>>938
ペダルかBBかもね。
分解して玉の状態を確認、傷んでいたら交換かな。
カートリッジBBなら丸ごと交換になるけど、カップ&コーンだよね？
なら玉の交換だけで済む可能性あるから、まずは分解点検だね。
もしカートリッジBBだったり、カップ&コーンだけど軸やワンにまで損傷があり丸ごと交換が必要なら、
対応シェル幅と軸規格と軸長が合っていれば交換可能だよ。
あとペダルの分解をする場合、小さな玉が散らばる可能性あるので、
クランクに付けたまま外側のナットを少し緩めたらペダルをクランクから外して、
パーツトレイの中でナットを外したほうがいいね。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 17:16:20.85 ID:???

>>938
画像、楽しさが伝わってくるようで眼福ですた!

ありがとう。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 19:18:53.71 ID:???

>>939 ありがとう。
＞分解して玉の状態を確認、傷んでいたら交換かな。
バラして磨く。レストアの基本忘れてた！
それほど高価じゃ無いし、簡単に交換しようと考えてた。
サイズ云々はバラした物を確認すれば良いだけだ。

>>940 自分で乗れる様にした自転車は格別ですよ。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 19:22:56.61 ID:???

>>941
コツコツくるくらいのダメージなら交換した方がいいです、、

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 19:29:31.27 ID:???

玉は点検するまでもなく換えちゃったほうがいいね。
軸やワンに傷入っているなら研磨してみてもいいだろうけど。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 13:53:20.03 ID:???

チェーン伸びの可能性も捨てきれないと思う。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 21:38:36.66 ID:???

http://pita.st/n/cjkoprv2
ビフォー
http://pita.st/n/bfgijn13
アフター
50年前のが復活。近寄ると塗装のムラと、
その他欠品パーツを買ったら合わなかったりした誤魔化しが見えるｗ
前の持ち主と合わせて100年乗るのを目標にしようかな

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 21:45:41.66 ID:???

>>945
50年て凄いね。
BEタイヤ？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 21:59:57.26 ID:???

>>946
ＢＥがＷＯに交換されてたけど錆すぎてダメだったからＢＥに戻した

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 23:02:51.26 ID:???

すげえ乙
これはオールドタイマーに投稿するレベル。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 23:15:23.17 ID:???

＞これはオールドタイマーに投稿するレベル。

やめとけ
メッキ部分の錆落としてラッカー塗装なんて、オールドタイマー見てる人間からしたら小学生の工作かと思われるぞ。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 23:35:13.12 ID:???

>>945
おおーいいねヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
まさしくレストアだな

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 23:36:18.73 ID:???

>>938
写真うめぇw
キレイでいいね

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 21:01:00.41 ID:???

塗りなおす前に、錆取りした？
ただ塗っただけだと、一回雨に当たっただけで瞬間的に錆びだすよ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 22:15:32.33 ID:???

旧メッキ部分を全部やり直すともっといいね
昔は街中に小さなメッキ工場が沢山あったけど今は無いんだよね

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 01:43:33.13 ID:???

軽く真鍮ブラシで擦っただけでメッキが無くなったから、赤錆を落として
黒錆が出たところでサビ止め塗料、黒を上塗りして最後にウレタンクリアで固めた。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 08:52:52.14 ID:???

この手の実用車は錆も味わいとして残すのもいい感じだよ
できる限り錆を落として、油ウエスで磨きこんでやると黒光りして使い込まれた風味がでる

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 13:36:43.76 ID:???

>>954
乙!!
渋くてぃぃね!!

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 18:23:00.17 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=xyVeEbr4NSM&feature=player_embedded
感動した！

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 19:36:58.13 ID:???

>>957
田死蟹!!

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 21:07:42.03 ID:???

当時！給料２ヶ月分・・・現在、、、レストアに現在の給料２ヶ月以上　orz

の悪寒。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 00:46:33.96 ID:???

ぱねェ
これはモノホンだ
あれ、なんか目から汗が…

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 01:02:52.35 ID:???

フレームや泥除けの塗装がよくあれだけ綺麗になったな
物置保管だったんかね？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 06:03:40.62 ID:???

昔の自転車は、今の安物ママチャリとは違って
塗装が厚い！から、コンパウンドかけて削っても地が出にくい

そんな俺も、スワローの実用車が近所に屋内保管であるのを発見した
80歳超の婆さんに話を付けていただくよう話をつけたのだが
例によってタイヤの入手と交換作業ができるかがポイント

タイヤ意外は何とかモノになりそうな状態なんだよな～

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 07:00:04.00 ID:???

エンド幅とか規格が相当変わってそうだ
割り切って近代化するのさえ難しそう

XTR化して台無しにするのも味がある。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 08:54:11.70 ID:???

シートステイやチェーンステイのあたりに紙が巻いてあるのが見えるから
新品のまま環境の良くない倉庫で長期保管されていたものじゃないか

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 09:31:23.35 ID:???

BEタイヤは普通に入荷してくれるぞ、街の自転車屋
実用車数台保護ｗしてきたけど、ほとんどは虫ゴム交換だけでそのままタイヤ使える。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 09:32:41.25 ID:???

コッターピンがたまーにサイズが合わないやつがある。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 09:38:31.06 ID:???

>>962　つ田舎の自転車や巡り。

レストアベース車を軽トラに積んで、これに合う部品有りませんか？と、聞き歩く。
あきれ返った爺ちゃん店主が倉庫の奥から、クランクセット探し出してくれた。

968 ：962：2011/04/18(月) 18:16:44.16 ID:???

そのうち、ブツの写真撮ってくるから
しばらく待つべし。

969 ：wktk：2011/04/18(月) 19:26:33.25 ID:???

>>968
らじゃ!!

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 21:25:38.53 ID:???

>>968 がってんだ！

971 ：wktk：2011/04/19(火) 00:07:20.27 ID:???

>>970ﾀｿ
よし!
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 10:20:53.85 ID:???

ロッドブレーキの平成ジュピターを雨ざらしで錆さびにしてしまっている。
サドルなんて元が何色かもわからんウグイス色になってる。
反省した。
磨いて乗ってやらなくちゃ。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 14:27:59.40 ID:???

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm12196502
これみて自分もレストアがんばろうと思った

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 07:55:39.23 ID:???

今日は雨だから30年前に組んだスポルティーフのメンテをするよ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 18:01:00.54 ID:???

サビサビのリオターのプラットフォームのサビ取りとグリス交換
ハブのグリス交換をしたよ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 18:17:00.59 ID:???

>>975
ロハでもらった新古品が家に３セットほど転がっているが？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 08:36:11.10 ID:???

サンドブラスト用の機材を導入すべきかどうか迷ってるｗ

978 ：丹下：2011/04/24(日) 10:00:17.52 ID:???

>>977
飼え!
飼うんだｼﾞｮｰ!!

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 11:55:48.60 ID:???

>>977
サンドブラストは楽しくて癖になる！
でも、買う勇気が無くてレンタルのとこでやってるけど

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 12:28:53.02 ID:???

古いクロモリロードでOLD128ミリで7速Wレバー持ってます
Wレバーが好きなんだけど7速にも使えるインデックスで使えるWレバーってないかな？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 12:38:15.48 ID:???

>>980
あるけどショボイよ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bebike/sl-sy20a2.html

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 15:07:57.82 ID:???

>>980
中古でもよいなら、アルテグラの6400が7s用だよ。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 15:41:52.98 ID:???

>>980
ヤフオクでSIMANO600の程度の良い中古探すのが吉

984 ：983：2011/04/24(日) 15:43:38.84 ID:???

SIMANO　×
SHIMANO　○

orz

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 17:11:31.89 ID:???

今日は50km走ったあとマハック2000を磨いて可動部のグリスアップをした

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 17:48:29.35 ID:???

>>985さん
ﾏﾊｯｸ2000ってなんでしたっけ?
厨房の頃にﾏﾊｯｸｸﾘﾃﾘｳﾑって言葉を聞いた記憶がぁ!?

もしかしてｾﾝﾀｰﾌﾟﾙﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ??

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 18:04:21.96 ID:???

>>986
そうだよセンタープルは他にレーサーも持ってる
クリテリウムはカンチレバーブレーキでランドナーに良く使われてたよ

988 ：980：2011/04/24(日) 18:14:34.78 ID:???

みなさんありがとうございます
中古でいろいろさがしてみます

989 ：986：2011/04/24(日) 18:45:27.98 ID:???

>>987さん
了解しましたぁ!
即答ありがとうございます、感謝します。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 18:46:57.31 ID:???

>>988ﾀｿ
GL!

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 08:40:49.08 ID:???

古いロードのタブルレバーをstiにしたいんですが、フレームにワイヤーを固定するようなアダプターはあるのでしょうか？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 09:27:21.49 ID:???

あるがの、フレームのパイプ形状によては付かんぞ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 10:34:18.96 ID:???

>>991
これかな。
http://item.rakuten.co.jp/bebike/sm-st74/

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 07:19:19.47 ID:???

>>992
>>993
これだぁ！
ありがとう助かりました

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 18:24:10.55 ID:???

ホイールってやっぱり余ってるやつとか、流用品だったりしますか？？
エンド幅１３５っｍのクロスバイク用のしか持ってなくて、かといって新品でwh-r500を買うのもどうかと。。。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 18:28:40.62 ID:???

>>995
手組にチャレンジだ！
初期投資はちょいと高くつくけど、次回から工賃タダだぞ！
知り合いのホイール組み立てバイトも出来る！

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 20:32:30.56 ID:???

>>995さん
>>996さんのｱﾄﾞﾊﾞｲｽも素晴らしい!

…でも、WHR-500のｺｽﾄ・ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽは異常!

私はｵﾇﾇﾒいたします。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 22:03:31.13 ID:???

振れ取り大変だよ
コツ知ってれば簡単だけど

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 12:01:05.20 ID:???

誰か次スレたのむ！
エラーでた

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 18:08:45.09 ID:???

1000ならいい中古自転車にめぐりあえる

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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