【2010】ツール・ド・おきなわ【新コース】

熱帯の花となれ風となれ
ツール・ド・おきなわ公式ページ
http://www.tour-de-okinawa.jp/

今年もいよいよ8月1日参加募集開始！

今年は大部分が新コースに移行、よりハードに。
また新設の市民40kmはアップダウンの多い難コースで、
平地系の50kmとはキャラが違う模様。

国際チャンピオン　200km→210km
国際女子　　　　　　　85km→100km
国際ジュニア　　　　130km→140km

市民200km　　→　210km
市民130km　　→　140km
市民 85km 　→　100km
市民50km　　変更無し
シニア50km　変更無し
レディース50km　変更無し

新設　市民40km

新設40キロコース
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=0a20bf8107d71394035623b01186d9f1

新210キロコース
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=b98bc62991cc40c9ebf917e9f93b7347

過去スレ忘れてた
【2009】ツール・ド・おきなわ【2010】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258377514/
【2009】ツール・ド・おきなわ【沖縄】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1248728223/
ツール・ド・おきなわ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1226328397/
ツール・ド・おきなわ 200
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1217559698/
ツール・ド・おきなわ2008
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1195293321/
ツール・ド・おきなわ2007
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1185639478/
ツール・ド・おきなわ 2006
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152879831/
【花】ツール・ド・おきなわ 2005 【風】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125475724/
【風となれ】ツール・ド・沖縄　【熱帯の花となれ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1096630708/
【花となれ】ツール・ド・沖縄2003【風となれ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1059694355/
ツール・ド・沖縄２００３
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1055325195/
2002ツールドおきなわ出る人いる？
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1031676955/
今年のツールド沖縄の市民200kmだけどよー
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1005561144/

　　　　 　＿＿＿_∩＿∩
　　〜／　　　　　 　 ・　・＼
　　　（　　 　　　　　　 ∀ 　 ）　　＜ぼく、４ゲット君
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>>1
>市民 85km 　→　100km
まじですかっ
これはギリギリで完走を狙っている人をふるいにかける罠か何かですか?

相当頑張らないと…

>>5
マジです
今日発売のサイスポに広告出てます

新コース、辺野古のキャンプシュワブを対岸から眺める事になるんだな
なかなかタイムリーなコース変更じゃないか

ここで恒例のどのくらいの脚力があれば、完走できますか？シリーズ。

シニア→100マイル走れるなら余裕。
50km→同様
女子→同様
100km→Mt.富士を90分で上れる。
140km→ERクラス。
210km→BR-1クラス。

※このレベルであれば、ほぼ100%完走できるであろう脚力です。毎年タイムテーブルにより大きく変わります。

140kmと100kmは後半が変わるだけなのでしょうかね？

一番距離の短いクラスでも実業団の選手が出場するんでしょ？
一市民レーサー勝てる訳ない…？

出たいけど沖縄まで行く資金が・・・

距離が違うんで一概に言えないと思いますが
ＪＣＲＣでＥクラスあたりのレベルだと
140ｋｍ完走は難しいんでしょうか？

毎年同じ話題になるよな

富士山85糞、3時間ｴﾝﾁﾞｭｰﾛ110ｷﾛの俺でも
きつかった一昨年義理義理乾燥できた。
1ッ発目の山と惹かない厚かましさが乾燥のひけつ。

>>8
完走といっても、確実に完走したい、というのと、
完走にチャレンジしたいというのとではちょっと違うからねー

完走確実、というのは、
210キロ　JCRC　A〜Bクラス
140キロ　JCRC　B〜Cクラス
100キロ　JCRC　C〜Dクラス

かな

完走にチャレンジというのなら、

210キロ　JCRC　B〜Cクラス以上
140キロ　JCRC　C〜Dクラス以上
100キロ　JCRC　D〜Eクラス以上

ってかんじじゃない？

あと実業団ERは大体JCRCのB〜C相当って所。
BRがA〜B、TRの人はJCRCでは強制的にSになります

Mt富士79分だった俺は100km完走出来ますかね？

>>15
平地での大集団密集高速巡航が問題無ければ、
余裕で完走出来るんじゃない？

日頃雨では使用しないカーボンホイールで
落車祭りになるのはこのレースですか？？w

>>15
例年通りならまず大丈夫だと思うが、去年のような関門制限だと道中かなり頑張らんと無理かもしれん。

ここでよく基準にもってこられるJCRCのクラス別脚力だが
関東圏以外の人にはわかりにくいと思うので、補足説明。

Sクラス　国内プロと戦えるクラス。
Aクラス　市民レース(乗鞍とか富士200など)でクラス別カテゴリーで優勝候補
Bクラス　市民レース(乗鞍とか富士200など)でクラス別カテゴリーで入賞常連
Cクラス　市民レース(乗鞍とか富士200など)でクラス別カテゴリーで入賞が狙える
Dクラス　市民レース(乗鞍とか富士200など)で全体上位30%以内
Eクラス　市民レース(乗鞍とか富士200など)で全体上位40%以内
Fクラス　市民レース(乗鞍とか富士200など)で全体上位50%以内

脚質とコースの相性によって変わるけど、平均的な力関係はこんな感じ。

>>10
去年の50kmも勝ったのは元BR1（現TRクラス）だしな
200にしろ「市民」の住み分けが曖昧だけど
下のクラスで結果出した方が楽しいんだろうな

>>19
Xってなに？

>>21
初参加やブランクが開いてしまった人のための、クラス分けをするクラス

名護周辺の宿泊事情は少しは改善したのか？

>>16>>18
ありがとう御座います。100kmにエントリーする事にします！

85kmなら勝負になるかと思ったら、"元"全日本チャンプがいたでござる。

なんてことがあったからな。

富士チャレンジ200で5時間半切れない人は140でも到底無理

上を目指して頑張る奴か
下へ逃げてきて勝とうとする奴か

>>25
キングさまのこと？

有銘は前回までの分岐点。
新コースは東海岸をそこから大浦まで延長したわけね。
その区間、海岸線沿いは概ね平坦だが、山側にはそこそこ脚を使うアップダウンが二つ三つあったと思う。
さらに大浦から西海岸側への登りをこなす脚を維持できるかを考えると、新210,140,100の後半は相当きつい。

今年のインターハイが最後の130kmコース使用か………

関門やゴールの制限時間はどうなるのかな

高校生とかって出てますかね？
通学と休日趣味で乗る程度なんですが・・・
装備は揃ってます

サイクリング部門へどうぞ

はい

東海岸側からの登り下りで58号線に戻って名護ゴールまでの区間。
前回までの源河関門からのほぼ半分になったのはいい。
周りと協調して30,40キロ超で脚を回し続けるのはホント辛いよ。

スタート地点も変わるんだな。
しかし道幅があまり広くない気がするんだが、大丈夫なんだろうか？

市民２００ｋｍ、毎年完走してるけど質問ある？

なにもないよ。

>>37
息子さんのサイズを教えてください。
勃起時でおながいします。

170cmくらいかな。

レース出たことなくて、200km一人で走ったことある程度のレベルの人は100kmに出てください。
毎年ひらひらしてあぶないですよ。

今年の市民２１０はきつそうだな。
逃げ決まらんだろこれ。

100kmは奥からスタートか。

スタート直後に10%の上りか、入賞狙いの俺にとっては集団ばらけて好都合。

100kmに出たいと思っているのですが、名護に泊った場合スタート地点までの交通手段ってどういった物がありますか？

自走

>>44
やっぱり自走ですか。まー、140や210走る事を考えれば自走でも良い気がしてきました

>>43

140より参加費が高くなってるのでバスで輸送してくれるのでは？

>>46
http://www.tour-de-okinawa.jp/faq/index.html#12
これを見る限り、当日はリゾートオクマからスタート地点へは輸送があるみたいですね
名護からリゾートオクマまで自走して、そこから輸送してもらうのが良さそうです

レース当日に"名護"からのバスはない。

朝6時までにオクマリゾートに自走・タクシーもしくは誰かに送ってもらってください。

タクシーだと5000円ぐらいです。

国頭宿泊者は前日に自転車を名護で預かってもらえます。

参加費値段上がりすぎわろたｗｗｗ

100km出たいけどスタート地点が…
間を取って140かな？てかこんな北にホテル有るの？

今までどおりにオクマか国頭村の宿泊施設泊で送迎バス移動だろ。
まあ奥にも民宿一軒に奥やんばる里って宿泊施設があるみたいだけど。

広島から一泊するとして幾らくらい掛かるんでしょうか？
飛行機代、ホテル代、参加費、レンタカー？、高速代？etc

土曜のやんばるセンチュリーライドと日曜のレース、両方出場可能とあるけど
登録受付時間の関係で実際は厳しいよな

まあ189kmを9時間半で走れない奴がレースに出るなって話だろうけど

>>52
例年通りだと広島からだと広島空港からは金曜日にしか飛行機が飛ばない
しかも月曜日に広島へ帰る飛行機があるが去年は定員に達せず便が無かった（日曜日の便はあったっけ?）
よって福岡からの発着になる、しかも、朝の便が早いので前日の夜に福岡入りしておいたほうが無難だろう。
参考に去年の日程を貼っておく
JR広島-博多間　片道 \9,100*2
前日宿泊費 \5,000程度
飛行機+沖縄での宿泊費　\40,000~50,000（記憶曖昧）
那覇空港-名護間高速バス　\2,000程度*2
自転車の郵送を利用する場合　\5,000程度(箱無し）
それに各コースの参加費を足したくらい

諸々込みで去年は10万くらいかかったのかなぁ?
参加費宿泊費別々に払っていったからあまり実感無いけど

あ、日程じゃない
この場合何といえばよいのだろう
ボキャブラリーの少ないおいらに
　　　　　　,,,
(　ﾟдﾟ)つ┃

旅費？

>>7
公道使用には何年も準備いるだろうから、偶然なんだろうけど…

>>49
今後競輪マネーは渋くなるだろうからな。
ただ、おきなわ来る人間はどっちみち金持ちだろうから。

昨年85キロ出たけど主な移動はタクシー。料金は以下ね。
那覇→名護　　交渉で高速込みの定額11000円
名護→オクマリゾート　5500円
名護→海洋博覧会記念公園→58号南下→那覇　　観光ガイド込
　　　　　みで定額12000円。

独りだったけど3人いればバスより得でしょ。那覇→名護でも受付
場所近くまで行ってくれるし、リクエストすれば観光スポットも回って
くれる。名護→那覇は水族館見て58号沿いの観光スポット寄る条件
での金額。

沖縄にはレンタカーってないのか。

駐車場がない。

>>58
名護→オクマでそんなに高いんだ…
飛行機、ホテル代以外に結構掛かりそうだな

>>61
オクマより宿が安いので結果的には安くつく
早起きは必須でホテルの朝飯は食えないと思ってくれ

だから貧乏人はくるな！！wwww
おもいっきり公道を走らせてもらうんだから
地元に沢山お金を落としてくれるヒトだけ参加！！

了解しますた

>>63
オレ毎回レンタカーで安くあげてるのだが、そういう気持ちもありだな。
いろいろ物議を醸すような書き込みだけど、オレもそう思う。
旅費をせこく切り詰めることばかり考えているとレースに集中できないよ。

俺はなんかそのオクマまでタクシーとか、
早起き面倒そうだし、お金かかりそうだし、
早起きしたのにスタート地点で待たされるもの不条理な感じだったり、
かといってオクマに一人で泊まるのは高そうだったり、
自転車前日に預けるの不安だったり、
国頭村の民宿がどの程度かもわからなかったり、

そんなこんなで200キロに出ている

>>61
タクシー乗りそうなそれらしき人に声かけて同乗させて
もらったらいいんじゃねえ？

国頭村の民宿いずみ屋　なら利用したことあるぞ。
ごく普通の民家、別棟の子供部屋であったようなところに宿泊
朝夕付き風呂なしシャワーのみ　6000円くらいだったような。
8畳くらいのタコ部屋もあった。

こすりつけ阻止

さて、今年の8/1は休出だ
携帯から応募すっかorz

初エントリー予定です。100km。
オクマリゾートはもう満室の模様ですが、
国頭村の宿はもうどこもいっぱいなんですかね？

>>71
国頭村、民宿でググって一軒、一軒電話するべし。
俺はそうした。

というかそんなの自分でわからんか？？

ゆとりって基本的に他力本願だよな。

ここ数年、サイクリングと観戦でおきなわ行ってた。
今年は参加できそうにないが、去年のサイクリング
事前説明会はヒドかった。質疑応答で、運営の
サービス悪いとか何様だ豚野郎っておっさんが複数名。
今年はもっとヒドくなってるだろうか、マシになってるだろうか。

チーム練切り上げて帰るぞ。

>>71
去年は一週間前くらいにキャンセルかなにかで大量放出あったよ
俺は名護にして那覇からレンタカー移動
名護からオクマまではタクった

右京さんに自走？て聞かれて「タクシー乗っす」て答えちゃったヘタレです

>>71
言い方悪いけど、金さえあれば部屋はとれるよ。
4万のグランドコテージならいつでも空いてる。48平
米に独りだけど。

100kmにエントリー完了
皆今年もよろしく

12時前から待機して今終わった＠140キロ。振込みも完了。
今ならサクサク動くみたいだね。

今日は仕事だったので帰宅後にエントリー完了。
去年まで4回85kmに参加、完走3回去年は高江でDNF。
て、訳で100kmで行きますよ。from名古屋

おれも210キロ申込み完了
去年は6時間ちょいで完走したけど、
今年はダメかも

今年も５０ｋｍ
なかなか脱皮できないなあ。

バイクの輸送について聞きたいのですが、
どなたか教えていただけませんか？

バッグはシーコンのエアロコンフォートプラスを考えています。
手荷物で自分で空港まで持っていくとして、以下の手段で大丈夫でしょうか？

　１）自宅→空港まで・・・リムジンバス
　２）空港→ホテルまで・・・タクシー

アホか　んなもん好きにせい

バスはリムジンバスといえど自転車は基本断られる
どうなっても文句言いませんと明言したら場所があればなんとか乗せてもらえる(多分）
貨室に積むまで見ている、可能なら自分で積ませてもらうほうがよい

>>84
細かく教えて下さって、ありがとうございます。
そうですか、基本的にはダメなんですね。
そうなるとタクシーも無理っぽいですね･･･

皆さんはやはり、ヤマトサイクル便とか佐川をご利用ですか？

俺もコンフォートプラス愛用だが、直接ホテルまで送るぜ。
サイクルヤマト便で北海道からだと保険込みで9000円ちょっとだ。
傷つけられたとかトラブルが多いとも聞くが、俺はそういうのは一度もないな。

>>85
タクシーは割りと融通利くよ
台数が載らないけどね

もし4人とかグループになるなら
いっそジャンボタクシーを事前に交渉することをお勧めする

土日早朝のジャンボタクシーは、ゴルフ爺に
さっさと予約されてるという罠。

>85
俺はOS-500で、
都内から羽田までは電車。沖縄まで飛行機。空港から現地まではバス、だった。

バスは貨物室に横積みにされるのでちょっと不安。
入りきらなくなるったら、客室に持ち込んでたな。
去年の話。

外せる所は外して、フレームもプチプチでガードしていたので、特に傷やトラブルは起きなかったけどね。

>>86-89
ありがとうございます！
みなさんの経験や知識を教えていただいて、ものすごく為になります。
初めての飛行機移動はドキドキですね。

エアロコンフォートプラスのクイックのところのボルトがすぐ緩んじゃうんだけどガムテープで固定するものなの?

1回も緩んだことない。よく聞くキャスターのゆるみもない。
当たり引いたのか。

>>8 ここで恒例のどのくらいの脚力があれば、完走できますか？シリーズ。
>シニア→100マイル走れるなら余裕。

２年目のおっさんですがシニア５０ｋｍ→○○Km走れるなら時間内ギリギリセーフの○○は？

昨年の最終タイムが約2時間15分、平均22km/h
普通に５０ｋｍスイスイ走れるなら大丈夫じゃね。

いやダンゴ状を抜けるには１００ｋｍの脚力が必要。

去年たまたま200km完走できたおっさんがえらそうに講釈するんで萎えます。

>>96
出てもいないお前よりはマシなんじゃね？

ツールド沖縄いってみたいけど宿と荷物と自転車送るのがめんどくさい

>>98
めんどくさいとかいってると一生いけないぜ

俺は荷物持参の飛行機輪行でいいっしょと思って
楽天トラベルで航空券＋レンタカー＋宿1泊でまとめて予約
5万弱なり
空港までが大変だけどまあいいかなぁと

早ければ早いほど選択肢増えるよー

>>98
誰も頼んでないから来なくて結構

宿は名護ツアーで頼めば何も問題ないし、日本の航空会社であれば輪行でも安心して預けられる。
もちろん100%ではないが、佐川やヤマトよりも扱いが丁寧。

一番扱いが酷いのはガチでJAL ABC。

ANAは扱い慣れているからほぼ問題無し。
(コクーンでロクに養生もしない馬鹿は除く)

今年はなかなか定員いっぱいにならないね

いろいろやりくして参加するから楽しいんじゃね、おきなわって。

地元の俺勝ち組。
週末、試走行ってこよっと。

>>106
松山でお勧めのキャバクラ教えて下さい。

松山？

>>108
大人は国際通りじゃなく松山に行きます。

ちょんの間みたいのがあんだっけ？

みんな金がないだけなのか、去年の失態のせいか全然参加埋まらないなw

コースが難しくなってみんなビビってるの？

・時期が遅すぎる
・遠い
・雨降ると落車祭り
・金かかる
・140キロとか中途半端な距離

>>113
140kmは新設だけど、他は毎年そうじゃん。

140kmは新設じゃない。
新設は40km

85kmがえらく大変に変わっちゃったからなあ・・・

130が140になったのは新設とは言わんかな

>>117
40km　→　新設
50km　→　変わらず
85km　→　105km
130km →　140km
200km →　210km

知ってるけど、何？

>>117
新設とは言わんね

105kmだと登りはきつい？

>>119
「毎年そうじゃん」って言えるのは50km系だけでは、ってことじゃない？

>>121
きついと思うかどうかはあなた次第なのでコースプロフィール見てください
ただ、他が後半のみの変更なのに比べると
100kmクラスはスタート直後に登りが追加されてるので
登り苦手な人はいきなり千切れて辛さ倍増かもね

１００ｋｍじゃなくて１０５ｋｍなの？

クラス名は100km　
複数の知人の実走行によると105km〜108km（たぶんサイコンの設定による誤差）
公式のルートラボの距離は108.6km

もともと市民200kmは195km切るくらいだったし
市民130kmはほぼちょうど、
市民85kmは87km弱だった。

全コースが今回の後半の変更で1kmほど長くなって、
85kmはスタートが辺土岬から奥に変わり、4kmで標高190mの登りに始まる7.5kmが追加。

おわ、うしろから2行目、数字打ってるときに間違って送信しちゃった。
長くなったのは14kmほど。

ルートラボ（に限らないが）は地図だからな

地図上の平面距離とサイコン距離（実測）じゃ違って当たり前

市民100kmじゃなくて110kmって改名しろよ、運営ｗｗｗ

い

８５ｋｍにステップアップしようと思っていたのに
おかげでまた今年も５０ｋｍだ・・・トホホ。

すぐwwwってつける奴は、くそ

>>131
今頃・・・もう距離短いクラスって募集終了してるでしょ？
それとも女子？

市民50も40もまだ定員未達じゃん。

100kmは締め切りって出てたはず

東京ー沖縄、国内線輪行って無料ですか？

>>136
10�s以内3000円、20�s以内5000円、anaもjalも同一価格。
輪行袋込みの重量だからね。念のため。

>>137
うそいくない！

参考になるかどうか知らないが
つttp://www.ana.co.jp/dom/checkin/rules/baggage.html

ちなみに名護ツアーでは超過料金とられたこと無い

人気落ち過ぎw

不景気の煽りをモロに受けるだろー、
たいていの人には沖縄遠いし。

JCRCのＦクラスだけど１００�q頑張る。

JCRC出たこと無いけど100km頑張る

JCRCのEクラスだけど100km頑張る。

140km（旧130km）に出てみたいが完走目的でも大変そうなんだよな。
どうも実力でCクラス以上の認定貰ってないと難しそう。

JCRCのCクラスだけど100km優勝狙って頑張る。

例年通りなら優勝は出来なくても、トップ集団ゴール可能だし。

JCRCのAクラスだけど100km完走狙って頑張る。
多分スタートの登りで早々に一人旅の予感･･･

desuyone

まちなかスタート・ゴールってどうやって国道に出て、どうやって帰ってくるんだ？

普通に交通規制して本部半島一週ですが？

とりあえず那覇地検前で抗議デモだな

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　　　　　　 丶--‐　 ´　　　 /　　　　　　,|　　 　 　 |　　 /-‐　　　　 }
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 C八　　　　　 　 ∧　　 　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　　{　　　　　　　　 ＼　　　　イ}　}　　　 ／
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50

>149

いやいや、まちなかの道から国道に出るところ、スタート加速した集団が直角カーブなんて落車の危険大

パレード走行とかして欲しいな

>>151
具体的に。

5万円以下の素敵なロード
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284907085/
迷惑極まりない医者の情報提供を求めます
生死は問わないのでこの人物の写真をお持ちの方ご連絡ください

夏休みに奥の100kmスタート地点含めて試走してきたけど、スタートしていきなりあの坂は集団ばらけるね。
本気で狙っている人は絶対前からスタートしないと駄目だわ。
完走目的の人はとにかく登りを練習して体重落とさないと大変だよ。

>>155
もしよければ坂の長さと平均斜度（分かるなら）教えて貰えないでしょうか

>>156
4.2kmの上りで4.5%ぐらい。でも途中で10%を超える区間もあるから、集団は確実にバラけるよ。
140km・210kmならここは休息区間で何も問題ないのだけどね。

100kmで狙っている人はスタート順から勝負は始まってる。ゼッケンNoが若い順に運営側がしてくれると助かるんだけどね。
(ゼッケンNoは前年の成績順になっている。初参加の場合はこれに限らない）

>>157
ありがとうございます。
そこそこ斜度がある感じの坂なので結構苦労しそうな・・・

昨年は脚切りのせいで3割弱しか完走してないよね
この場合ゼッケンはどうなるのか。

まだ募集してるよ！
http://t-d-okinawa.jugem.jp/?eid=75

痔が悪化してドクターストップになったからDNS
ホテルと航空券キャンセルしなきゃ

>>157
あそこって4.2kmもあったっけ？全体で3キロチョイだと思ったけど。

緩急のないズドーンって感じの登りだからパワーある人は一気に登りきるかも。
一旦平らになった後最後にまたガーンと登る。足が無いなら削られるかもね。

で、その後辺戸岬の先の登りまではずっと下り。速い人はそこまでには集団とはサヨナラで普久川に行っちゃうんだろうな。
去年もやっていた普久川手前の橋の工事、まだやってます。（レースの前までには終わってるかも知らんけど）

いきなりの登りねぇ･･･
集団のメリット薄れるから
登りが得意な奴は逃げるか
先頭に追い付くチャンスか
おいらには無理だけど･･･

100kmはスタート直後で勝負の体勢が決まるからな。
奥の上りで脚力別の小集団に分別され、辺土から与那までは下りだから
集団の差は縮まりにくく、そのまま普久川の上りで突き放される。

勝負に絡みたかったら、多少の無理はしても先頭集団で奥をクリアすること必要条件となる。

地元組だが４０km初参加よろしく。
明日うわさの１００kmチェックして見るよ。

昨年みたいにプロ優先で他が駄目駄目になるならプロレース無くてもいいとか思ったりして

>103
コクーンだと良くないの？
でかくて手荷物預かってくれないとか

奥で千切れる→レース終了です
優勝、入賞目的で140、200でもそこそこ走れるメンツが
出走しますので大変ですよ

>>166
コクーンは航空便を想定した使い方じゃないから、壊れる可能性が高いってだけだよ。

>>167
ワラタｗでもその通りだよね〜
少なくても10min：4.8〜5.0W/kgないとキツイよね。

普久川の登りで切れても完走は可能ですか？

運よく後続の集団に乗ることができれば…
確実に完走したいなら単独でAve.30で走れるだけの脚力がいると思う。

ちなみに沖縄の道はアスファルトがないので石みたいなのを砕いて敷き詰めている。
アスファルトのようなべとつきないので、雨の日はグリップ力０でツルツル。
自動車でもグリップ失って、スピンすること１/1yearはある。

ので落車祭り開催しないようにみんな気をつけてね。
っていうかこれは開催者がしっかり告知するべきだと思うんだが・・・

この辺がいいかげんだから、ツールド後の地元病院が大繁盛する。

>沖縄の道はアスファルトがないので石みたいなのを砕いて敷き詰めている。

（´,_ゝ｀）プッ
アホハケ〜ンw

あほでもなんでもいいが、道路は内地と違うので気をつけて！
晴れの日はまだ良いが、ウェットコンディションは滑るよ。

あとは沖縄県民は全国でも有数の交通マナーがひどいので注意！
ウィンカーは出さないのがデフォだと思ったほうがいい。

>>171
アスファルトというのは、原油、つまり石油から製造されます。
（原油から、ガソリンや軽油や重油などの油を精製（蒸留）して取ってゆくと、
どろどろべとべとした真っ黒なものが残ります。
つまり究極の重質油、これがアスファルトです。
また、一部に天然でアスファルトが産出する所もあります。）
なので、沖縄でも本土でも殆ど全て輸入品ということになります。

もちろん、沖縄の道路舗装も殆どはアスファルトです

で、アスファルト舗装というのは、アスファルトに「骨材」というものを混ぜたものを
路面に敷き固めたもので、アスファルトは骨材をつなぎ合わせる接着剤のような役割を担っています
つまり、雷おこしのようなものと考えれば良いでしょう。

で、その骨材、要するに砂利や砂ですが、本土では普通の砂利なのですが、
沖縄の場合は殆どが石灰岩になります。
石灰岩というのは、珊瑚や懐中の生物の死骸や貝殻が長い年月を経て押しつぶされ固まって出来た物です。

沖縄では、この石灰岩が沖縄の道の滑りやすさの原因ではないか、と言われています。

ツルツルなのは同意。

・集団なら大丈夫だろうと思っていたらトンネル内落車で全員倒れた
・辺戸の道端で頭から血を流して倒れていた
・足元がつるっと感じる間もなく、転がっていった
・落車した後ろに突っ込んで倒れた、というか轢いた後から更に突っ込まれる
・宿からスタート地点までのアップの間に落車した
・大集団から千切れたら安全だろうと思ったら、5人の集団で落車した
・集団の1/3が落車経験者。しかも一度落車したら続けて落車するから危ない
・「そんな危険なわけがない」といって参加したローディが、血まみれの折れたコルナゴ片手にバスで名護に戻ってきた
・「しっかり止まれば大丈夫」とクリートを外したローディが、クリートがつるつる滑って落車した
・最近流行っているカーボンホイールはブレーキの効きがそれほど良くない　カーブで壁に突き刺さる
・スタートからゴールまで落車する確率は150%　一度落車してまた落車する確率が50％の意味

オセアニアとかミクロネシアとかいわゆる南洋の島国なんかも同じだよね。
だからアスファルトの道路が日本の内地より少し白っぽい。

>>175
南アフリカかよｗ

>>174
ま、俺もぐぐって同内容は後から調べたのですが、訂正ありがとう。
重要なのは、内地のレースのつもりでカーブ突っ込むと

晴れでも結構滑る
雨だと確実に転ぶ

ブレーキ時も簡単に滑るのでロックさせないように注意お願いしますね。

できれば運営側もこのことを公表して事故を減らして欲しいんですが・・・

そうそう集団の中とかトレイン組むとき気をつけてね。
自分にテクニックがあっても、回りが転ぶとブレーキ利かないんでもらい事故になります。
できたら事情知らない人にも忠告して欲しい。m(._.)m

>>178
トンネルの中がやばいよな。
水が溜まってても気付けないし。

過去の85kmで何度も集団落車を見たよ。

というかレンタカー借りて乗ると雨の日は簡単にホイールスピンする。

www
皆地元が体験していないことをやってるって単なるアフォ？

>>皆地元が体験していないことをやってるって単なるアフォ？

誰か日本語に翻訳してくらさいw

レンタカーの注意事項にも沖縄の道は滑りやすいので雨の日は注意って書かれているくらいだからね。
まあ、晴れていれば関係ない。

>>174
あのさ
オタクの言ッテいること、ぐだぐだコピペしても１００点満点５点だな。
沖縄のAS舗装の滑りやすい原因は、真夏の直射日光、年間高気温と台風、湿気によるもの
つまり、石灰岩が直接の原因ではなく自然現象による劣化が顕著なだけ。
ワカッタ？

みんな十把一絡げにして沖縄のアスファルトが滑る滑る言ってるけど、
そもそも例のトンネル大落車の現場はアスファルトではない。
コンクリート舗装なんですけど？

なぜコンクリートであんなに滑るんだか

沖縄走るとタイヤが異常に消耗する気がする

>>186
いやいや
沖縄の道路がすべりまくりなのはガチ
自動車もすべりまくりの横転バリバリなのに、ロードバイクが滑らないわけない。
いっぺん

沖縄　道路　滑る

でぐぐってみて。

そのことを周知しない大会運営の方針は一考の余地有り。

みんな、怪我しないようにがんばろう！

>>182、>>185
人に突っ込み入れる前に日本語を勉強しろよｗ

>>187
コンクリート舗装の方が滑りやすいだろ？

>>191
そりゃそうだがトンネルの中で体傾けてカーブしてる訳でないのに集団落車だもの

普久川の下りはみんなどのくらいで走るんだ？

去年のログみたら、平均で54km/h、最高で89km/hになってた。

アスファルトもコンクリも成分で色々
内地が舗装余杉って話もある

もっとも田舎住まいなので脇道にはいる時は要注意なのは同じ

>>193
普久川の下りはカーブ多いしそんなに出ないのでは？
源河の下りはストレートだからスピード出る出る

沖縄料理のマズさは神！

名護周辺で食べたソバ、定食はどれもうまくなかった。観光人向け、地元向けいろいろいったが

関東の立ち食いそばや定食を初めて食った時は、
醤油臭さに絶望したが。

>>196
沖縄料理はアメリカ文化が入ってから、ジャンク化したからな。

名護で大勢収容できてうまいそばやといえば
宮里そばかな・・・

去年から名護漁港に食堂できて、刺身定食はまあ普通だよ。

舗装用コンクリートの劣化は何処でも同じ
AS舗装よりコンクリート舗装の方が強度はでる。
問題はメンテナンス。
空港の滑走路は全てコンクリート舗装で滑らないように緻密な維持管理をしている。

宮里そばか・・東京住まいのせいか口に合わず。
・他より安いがゴキがいた・・・。
・昆布だしが強すぎて洗剤のニオイを感じた。
・太い麺と薄味の汁がからまずマズー

沖縄なに食っても旨かったけどな。
ゴーヤチャンプル、中身汁、そーきそば。
オリオンビールも泡盛もうまい。

それと、ヤギ汁、血イリチー、と海ハブ汁。
旨いぞ〜

沖縄料理はクセ強いからな。子供含めて奥さんもクサイクサイってかなり残してた。

>>202
そんな野蛮料理食べるから土人っていわれるんだろうな

なにそのシーシェパード並みの思想。

煽りや叩きになると盛り上がるのね

まあ東京の蕎麦も曳きたて打ちたての店以外は
マズいけどな。
だいたい墨汁の様なだし汁なんてあり得ない

以前、紳助の沖縄でのロケ番組で×ゲームでヤギ汁を食う設定で、
お笑いが食わされていたが、２日目から結構いけるなと
３日目から慣れたらスゲー旨いよとか言っていたな。

21世紀ホテルの裏のソーキそば屋はうまかった
豚肉がだめなおいらが豚肉食えるくらいに

一般的な沖縄料理は庶民料理がアメリカ文化の移入でジャンク劣化してものだからな。
沖縄庶民料理味覚は味音痴のアメリカ人並み。

だから、本当に沖縄料理がうまいかどうかは、琉球宮廷料理を食べてから話してくれ。


「宮廷料理もまあ普通レベル。」

すでにそばの味はあきらめた

あの妙なおにぎりが最近マイブーム

沖縄そばに文句言う奴、ドンだけ味音痴なんだw
そもそも沖縄そばは鰹節で出汁に煮込んだ三枚肉を乗っけたシンプルな食べ物。

醤油、カツオ風味の粉を大量にぶっ込んだ、蕎麦、うどんが最悪の食べ物ってのを知っとけ

遠征の楽しみは食い物、温泉、おねえちゃんなんだが、
沖縄では純粋に走るだけだ。

ﾁｬﾝﾈｰは掘り出しもんに当たりそうな気がしなくもないけど、
年齢詐称→児童福祉法違反とか、性病とか怖いよな。
温泉は無い、んだっけ。
おれは沖縄料理嫌いじゃないけど。

温泉はない。冷泉ならある。

沖縄料理は旨い！それ以外の県料理は誰が作っても皆同じ。

沖縄料理も数年後には中華の範疇になってるかも
しれんね。

で おねーちゃんは何処で食べるの一番旨いんだ？

http://jbbs.livedoor.jp/sports/16554/

ソーキじゃなくてソープもいいよ。
つか、落車なんて練習してれば防げますよ。

幾ら練習しても雨降ったら
トンネルで貰い落車するんだがな

ライトつけようぜ。

沖縄そば何度食べてもうまくないね
どん兵衛のほうがマシ

>>214
C型肝炎も多いからな

どの県でもいいとこ悪いところあるよ。
せっかくだからいいとこ見ようぜ。

景色最高だから自転車乗るにはうってつけ、
路面スリップ注意しながら直線でしっかり景色楽しもう。

海にばかり意識が行くが、晴れたときの山岳の景色もまたいいよ。

関門の足切り時間が発表された。昨年までと比べて１時間延長しているな。

微妙にゴールまで逝かされそうなのが…
高江あたりで走りたくなくなるんだが。

ゆるい関門なんておきなわらしくないなぁ
完走できても自慢になんないよ

レベル高くないから、あんまりきつくすると回収大変だし参加者集まらなくなる。

>>227
贅沢言うなw

>>227
なんでエントリーするの？
「つーるどおきなわにでちゃうおれかっこいい」？

こういうのに限って去年みたいに足切りされた後ボランティアに噛み付いたりするんだろうなｗ

お前に合わせてコース設定したわけじゃなし、
微妙にゴールまで行かされそうなのは、お前の問題だろ。
イヤなら、全然行けなさそうなとこまでへたれるか、
軽く完走できるまで鍛えろよ。

85kmも去年ぐらいの完走率のほうがやりがいあっていいけどな。

これ本当なのかな？
１００ｋｍの完走はAve.25km/hでいいってか？

>>228
タイムを短くするという発想にはいかないの？

>>234
去年の様にまた国際210kmが・・・

>>227
なんのためにエントリーしてんだよｗｗｗ
それなら50kmでいいじゃん

13日（土）のスケジュールに「クリテリウムアマチュアレース」てのがあるんだが…なんだこれ？

>>234
Ave24kmまで落ちたら参加したい。

スタート時刻は去年までと違わないよね。
1時間も関門時間延長ってゆるすぎる気がする。
回収するのが面倒になったんだろうか。

これで完走できなかったらクズということだ

信号ストップのないサイクリングだな
気持ち良く走れるかも

不景気で参加者が激減しました
ノロマでも完走出来る様に関門時間を緩くしたので
是非お越しください

参加費高くなった原因はそれか
ま、今年はマジで走れてないから関門延長はうれしいんだけど

関門緩いヤツにエントリーしたから金がない

輸送費や旅館代はしっかりかかるからね

ニワカの集まるお祭りイベントですから・・・

100kmに出るからには優勝狙うぜ！

２１０に出るので完走で満足だぜ！

>>247
俺もいつか210kmで完走してえなあ・・・

前日にイベント追加きたね

ツール・ド・おきなわ 市民クリテリウム 募集！
http://t-d-okinawa.jugem.jp/?eid=80

募集要項に矛盾（※）があったりするけどな

※：参加資格は「市民レースにエントリーしている者」となってるが
諸注意には「ツール・ド・おきなわ2010 大会に参加しない方でもエントリー可能」とある

名護ツアーは来たけどIDが来ないな。

あと17回寝たらおきなわですぞ。

しっかり乗り込んだか？機材の準備・手入れにやり残しはないか？体調は整えたか？

事故〜膝じん帯損傷＆決戦機全損
そんな訳でＤＮＳ決定

皆さんレース前の事故には気をつけて！

そろそろ例の｢レース！レース！｣のコピペが見たいな

参加証キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

　諸君　私はロードレースが好きだ
　諸君　私はロードレースが好きだ
　諸君　私はロードレースが大好きだ

　トレックが好きだ　アンカーが好きだ　コルナゴが好きだ　タイムが好きだ
　ツールが好きだ　ジロが好きだ　ヴェルタが好きだ　世界選が好きだ　JCRCが好きだ
　サーキットで　オーバルで　公道で　舗装路で　石畳で　泥道で　空港で　峠道で
　この地上で行われる　ありとあらゆるロードレースが大好きだ

　隊列を整えた　色とりどりのマイヨが　スタートの合図と共に　一斉にかき乱れてプロトンになるのが好きだ
　ロータリーに一団となって突入するバイクが　何台か勢い余って突っ込んだ時など　心がおどる
　クライマーがパワーにものを言わせ　登りで強引にぶち抜くのが好きだ
　脚が切れて息絶えたレーサーの横を　ひいきのレーサーが軽快にパスしていった時など　胸がすくような気持ちだった
　相手の背後にピタリと付いたレーサーが　しばらく後に脚を貯めて横に出てスパッと抜いていくのが好きだ
　すでにリーダージャージが安泰と思えるようなレーサーが　今までを上回るハイペースのTTを走る様など　感動すら覚える
　ぶっちぎりのひとり逃げで　他のレーサーをすべて引き離していく様などはもうたまらない
　零細チームが　健気にも先頭に喰らい付いてきたのを　クレベゾンが原因であっけなくリタイヤしてしまった時など　カタルシスすら覚える
　常勝候補のチームのバイクに　チームTTで圧倒的に離されてしまうのが好きだ
　なんとか頑張ってライバルを引き離したのに　デモ隊に巻き込まれて互いの距離が一気に縮まってしまう様は　とてもとても悲しいものだ
　意地の張り合いで肘鉄を食らって　原型を留めなくなるほど派手にヘッドバットで仕返しするのが好きだ
　後ろから迫られた際に路上の熱でタイヤが外れ　単独落車の挙句に大腿骨を骨折するのは　屈辱の極みだ

　諸君　私はロードレースを　地獄のようなロードレースを望んでいる
　諸君　私に付き従うロードレーサー諸君　君達は一体　何を望んでいる？
　更なるロードレースを望むか？　情け容赦のない糞の様なレースを望むか？
　鉄風雷火の限りを尽くし三千世界の鴉を殺す嵐の様なレースを望むか？

　レース！！　レース！！　レース！！

　よろしい　ならばロードレースだ

　我々は万感の思いをこめて　今まさに踏み込まんとするペダルだ
　だが　世間からの偏見のもとで　長年もの間　ピチパツスーツで堪え続けて来た我々に　ただのロードレースではもはや足りない！！

　おきなわを！！　一心不乱のおきなわを！！
　我らはわずかに数百　マイナーな趣味人勢力に過ぎない
　だが諸君は　不屈の精神を持つロードレーサーだと　私は信仰している
　ならば我らは諸君と私で　総人口数百と1人の勢力となる
　我々を忘却の彼方へと追いやり　眠りこけている連中を叩き起こそう
　髪の毛をつかんで　引きずり下ろし　眼を開けさせ　思い出させよう
　連中にマッサージオイルの香りを　嗅がせてやる
　連中に我々のチェーンとギアチェンジの音を聴かせてやる

　天と地とのはざまには　奴らの哲学では思いもよらない事がある事を思い出させてやる
　一千人のロードレーサーのプロトンで　世界を熱狂し尽くしてやる

　「ひとりのロードレーサーより全ロードレーサーへ」
　目標日本国沖縄！！

　ツール・ド・おきなわ2010大会　出発準備を開始せよ

　征くぞ　諸君

>>255
�dクス
ますますボルテージが上がってきたよ

>>255-256
参加案内も届いたし、盛り上がりたいところだが、
今年は仕事が忙しすぎてDNSと相成りましたＯrz

>一時間関門延長
140や210はともかく100kmクラスって実質20km以上距離伸びてるんですが
しかもスタートしていきなり登りｗ

スタートの並びはゼッケン順て書いてあるな。

よし、いいぞ運営。

>>260
毎年書いているんじゃない？

210kmのスタートが50kmのあとに…
しかも７時45分スタートｗ
７時スタートで14時15分ゴールの関門設定ならゴールできるかもと思っていたが、正直これは無理だな。
140kmや100kmが210kmの後ろに入ることもなさそうだからアシストもなさそうだし。。。

210kmは完走率30%以下を狙ってるみたい。

>>258
また来年会おうな！

諦めない限り戦いは続く・・・

>>258
おいらも同じ運命をたどりそうでこわひ
しかも確定するのが来週だからツアーの返金もたぶん効かない

>>263
それで良い

完走出来るだけでスゴイ、それがホビーレースの最高峰おきなわ200の立ち位置だった
これからもそうであるべき

>>262
210kmに7時間15分もかかって良いならそれはもはやレースじゃないだろうしなｗ

しかし、てことはチャンピオン→高校生→140km→女子→100km→210kmの順？
なんか微妙そう・・・
まさか高校生と140kmの間に女子をスタートさせられるなんて思ってるわけじゃないだろうし
いくら高校生だからってトップ集団が奥までの30kmちょっとに55分かかる訳ないだろうし・・・
去年の悪夢再来したりしないだろうなｗ

チャンピオン→高校生→女子m→100km→140km→210km
の順に並ぶだろう。
チャンピオン通過５分で高校生をスタートさせ、市民200kmの通過予定の10分前くらいに140kmを出せば、女子と100kmも間に入えられるという計算じゃないかな。
高校生と女子は国際格式だから、まえで走らせると思う。
で、100kmスタート地点でチャンピオン通過、高校生通過の５分後に女子を出し、140km出発10分前くらいに100kmを出すという感じだともう。
正直、100kmも140kmも時間的余裕はあんまりないんじゃないか？

今までは高江が越えられるかどうかが肝だったが、
新コースは安部か川上まで気を抜けなさそうだな

２１０は最後尾スタートなの？
集団から千切れた終わりっぽね

40kmを忘れないでください。

100km、140kmは各クラスのトップゴールから1時間までで考えてると思う。
210kmは30分ぐらいじゃないかい？

>>268
あいかわらず厳しげなプランだなあ

高校生のスタートは9:05頃女子10:00頃になってるが
先頭はともかく高校生の集団は35kmを50分ちょっとで走れるのかな？
去年も結構時間かかってたような気がしたが・・・

>>271
あれ？市民クラスもFADあったっけ？

>>272
去年の高校生の優勝タイムが130kmで4時間15分だから難しいかも
女子を高校生より先に出すつもりかもね
距離も短いしトップ集団ならスピードに大差ないだろ
100kmはスタート直後に登りだからいきなり集団ばらばらになるだろうし
そのほうが市民クラスのスタートに余裕ができそうだ

ていうかそうしてほしい
女子のために止められて待たされるの迷惑

>>273
ない
関門さえ越えればおｋ

FADはないけど、交通規制解除の時間を決めた根拠がそのぐらいになるなって思った。

高校生も昨年ストップされたからそんなに時間かかったのでは？
それで展開が変わったとか。
国際でも高校生は毎年そんなトラブルがあると聞いているが。

>>276
高校生は止められてないと思う
記憶違いならすまん

>>277
不安になりネットで調べたがやはり中断させられていたみたい。
前スレ？にもあった。
しかも逃げが出来ていたのにも関わらず同時リスタート。

とにかく去年の中断は醜かったな。
みんなで立ちションしたのはいい思い出w

>>276
自分はリタイアだったのでわからないのだけど、去年国際女子に出たチームの子が確か
停止時間よりちょっと短いけどいくらかはリザルトタイムから抜かれてるかも
と言ってたよ、自分のサイコンのトータルタイムより3、4分短かったようだ

高校生はリスタートで逃げ潰されたのか、かわいそうに・・・
先頭二人が普久川で絡んで落車したらしいがそれで勝負焦ったのかな？

完走率ってどれくらい？

>>281
つ【　ttp://www.tour-de-okinawa.jp/topics/09result.html　】


カテゴリーすら指定しないで聞くのが間違い

ベテランの人には各カテゴリーの予想完走率を聞きたいです。

どのカテゴリーも後続からの高速列車が来なければ30%程度だな。

突然ですが40ｋｍコースで登りをこえるために、
50-34×11-23t
から11-25tあたりか11-28tあたりに変えようかと思っているのですが、
みんなはどれくらいのを使ってますか？
膝痛持ちなのでなるべく軽いギアで心肺に負担を持って行きたいのです。

25Tあればいいとおもうけど

11-28Tなんてロードであるの？

6700にあるのは知ってる。

Duraにもある。

へえ、そんなのがあるんだ？
でも11-28Tじゃ、ちょっとぎくしゃくしそうだな。
かなりの貧脚か女子選手？フロントトリプルという手もありかと。

いや、ごめん
フロント５０−リア１１を使いこなせるとしたら
実はスプリンターか？

本職はトライアスロンです。
平地なら50-34 11-23tで無問題ですが、トライアスロン用の体のためクライムは超苦手。
本当は60ｋｍの平坦コースに出たかったのですが、締め切られていたため40ｋｍ。
下りに入ってくると50×11で足りないと思うけど、
軽い登りでも50×23にして、あとはダンシングで耐えるのみです。
膝はもろいのでなるべく軽いギアと思ったのですが、28はワイドすぎますかね。
25にして23とあまり変化なかったらやだな・・・

>>292
ロードレースの下りでどんだけ飛ばす気だよ
集団の中でみんなと一緒に走れよ
そうすりゃ回す必要そうそうないだろ

あぶなそうな奴だなー
下りで抜いたりするなよ

ありゃ　被った感じ？すまん>>293

ついでに>>292
膝悪いならインナー使えよ

40kmのコースなら42-23でも足りる。

集団で走った経験あまりないんで、迷惑かけないように単独走行で行こうかと思ってました。
練習で走ってみたけど関門にひっかかることはなさそうなので、
もらい事故、あびせ事故やらないように気をつけます。

平地は飛ばすかもしれないけど、下りはのんびり行きます。

集団の中に入らなくてもいいから、先頭ずっと引いてくれ

トライアスロンの人って、ビッグギアでｺﾞｳﾝｺﾞｳﾝて巡航するイメージだけどな。

本気のレースならクロスレシオにしたほうが戦いやすいが、
そうでもなければ保険で大きいのつけといた方が安心だな。
にしてもインナー３４なら２３でも無問題でしょう。

昨年200km入賞のある人は53−38×11−23で23Tは一度も使わなかったと
ブログで書いてて驚いた。

それぐらいの脚じゃないと入賞できないって事か。
凄いな。

ツール・ド・おきなわってレーサーリストwebにあがらないんだっけ？

上がらないよ。
前日受付で貰えるヤツにしかエントリーリスト載っていない

>>300
年々レースのレベル上がってるなぁ
REが優勝したときは、フロント48-34とかでなかったっけ？

今ではREエンジンでは勝てないよ

となるとまたシャッチョさんなのか・・

のび太くんが勝つかもよ

一番の優勝に近いのは岩島選手じゃね？

雨マーク点灯しました。

落車祭りの開催です。

>>309
お待ちしてました

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101106-00000007-ryu-oki

雨よりハブが心配

＞ことし一番の大物。体長１７０センチを超すハブを区内で退治した。

ハブってこんなにデカイのかよ…下手な所で休憩も出来んなw

うげぇ　ただでさえ下りは苦手なのに…

登りが苦手なのでテクニックの差が出るコンディションはウェルカム

雨か・・・

地元民だけどさ、スタート・ゴール地点の「まちなか」は本当に道が悪い
多数のグレーチングがあるし、マンホールの蓋は浮いているし、アスファルトの段差があったり・・・
「まちなか」でゴールスプリントは出来ない状態になると思うYO!

雨か…下手くそ共が淘汰されて丁度いいな！

>>311
去年辺土岬でスタートまでの待ち時間長かったから皆待ち時間立ちションしたんだけど
国際の女子もあんまり長いってんで草陰に隠れて始めたんだよな
もちろん現場では言わなかったがハブ大丈夫なのかなーと気になってた

最初に行ったのが知ってる女だったんで打ち上げの時に「あれ危なかったんじゃｗ」
と言ったら、「あれだけ人がいりゃ咬まれても誰か助けてくれる」と即答された
分かっててやってたのかよｗ

その下手糞の落車に巻き込まれる>>314や316
レースで一番怖いのは巻き込まれだ

>>315
一昨年のクリテリウムでもプロがゴロゴロ転んでたもんな

まきこまないようにゆっくり下る所存ですが…
後ろに詰まった人は南無

>>319
自信の無い下手糞をを無理して抜く自信たっぷりの下手糞
そして大落車

>>315
あのマンホールは酷かった
ベテラン組が怒り心頭で「こんなもん、辞めやめ！」と叫んでたな

>>321
でもクリテと本戦獲ったメイタン勢は「落車が嫌だったら先頭に上がってレースコントロールするべきだ」
っっていたけどね。
マンホールに文句言っていたのは集団に埋もれていた奴ら

楽しようと人の後ろに付いてるだけのカスが
落車に「巻き込まれた」とか「中切れされた」とかぬかすんだよな

どんなに速くても強くても、たまたま集団内で走ってる
状況はあり得るがな。。

>>315,321
一昨年は土曜のクリテ、日曜の本戦と本当に酷かったね

話しかわるけど与那の坂の入口のアスファルト張替え工事は本番までに間に合うみたい。
トンネル内も張り替えて欲しいが・・・


そういや市民クリテにエントリーしたの忘れてたｗ
皆さん、怪我のないよう頑張りましょう！今年も豚の丸焼きを食らってやるぜ！

張り替えたばかりのアスファルトが濡れると油が滲み出て余計危ないんだが・・・

>>324
翌日に賭けてるような選手、特に山系の選手はクリテで前に出る意味ないしねぇ
メイタンがクリテで目立ちたいのは判ってるから
他チームのその手の選手たちは空気読んで集団の中おとなしく走ってたら
いきなり若いのが前でステーン、だったような

>>325
クリテ、お気をつけてー

５８号（名護バスターミナル入口）からゴールにむかう際のグレーチング
大会本部は何か対策するのかな？レース当日は雨かもしれないので･･

大落車大会？？

ゴール前で落車、チェーン落ちて自転車押しながらゴールか。

今回ゴールの場所変わったのは
幹線道路を交通規制したくないから?
去年からの規定路線だったのかなぁ
それとも市長が変わった影響?

>>329
動けない人間と自転車の山塊になすすべなく次々突っ込むトラップ

>>330
今の市長は規模拡大したそうには見えないね
レース完走率を低めて、格式だけは維持しつつも参加人数は絞りたいのかなと思う
サイクリングの人たちと違ってレースで来る人たちはお金使わないから

今年初出場で100kmに出るんだけれども、ちょっと教えて君。

現地以外で国頭村以外に宿泊、移動はレンタカーの人って
�@前日に自転車を預けて、当日は名護まで車、そこからオクマまでタクシー
�A当日オクマまで車移動、レース後に車を取りに行く
�Bその他
のどの方法を取ります？

予報では雨じゃんw

100kmの新しいスタート地点って、友達に車で送ってもらって
スタート後までその車と友達を待機させとく場所はありますか？

ありません。

ヘド岬まで車で行ってそこからスタートまで自走する予定。
他で駐車できるところは知らないなあ。

>>336
6時までにオクマに来れば良いだけだろ。

それ以後は交通規制で戻れなくなるぞ

俺は名護からオクマまで自走だな。アップに丁度良いだろ。雨降ったら地獄だけどな

>>339
140ならいいけど、100は奥スタートだよ。

さて、ここ最近の最長距離が60kmというなんともやばい状態でここまできたわけだが…
週2〜3で30kmは走ってるけど…
今年は完走はかなり厳しそうだorz

>>340
100はオクマから奥行きのバスが出るよ

>>333
2番はだめです。当日はリゾートオクマの駐車場、国頭道の駅などには駐車できません。

>>343
そうなの？
俺んとこに来た案内には
「乗用車及びレンタカーの人は当日はリゾートオクマの駐車場【有料】か
国頭村陸上競技場の駐車場【無料】を利用しろ」
って書いてあるんだが。

>>344
横レスだが、自分も>>344のレス見るまでそれ見落として>>343と思ってた！
去年遠い場所に泊まったからめっちゃ苦労した。
前日は宿へ50km、当日朝はスタート地点まで30km自走した。
去年も駐車場使えたのかなぁ？

今年は去年より近いけどやっぱり微妙な場所の宿なので
名護漁港にレンタカー置いて雨の中自走になるのかとブルーになっている。
しかし国頭に停めるとゴール後30kmくらい自走することになるんだね。
それだけならまだいいがレースで落車でもしたらタクシー・・・迷うなあ。

>>345
落車・回収・タクシーで国頭まで・時間的に豚の丸焼きも食えない

ってものすごく悲惨じゃね？

>>346
それもまたおきなわ。

そういや前見た自転車はヤグラから上の部分が全部折れて無くなってたな

当日オクマまでタクシーで行けばいいだけじゃん？
自転車ばらしてさ。
で、自転車組み立ててから預けて、輪行袋とかは手荷物預けでゴールへ。
本人は送迎バスでスタート地点へ。

自転車は前日に預けられるから、身一つでOK

>>346
345だけどまったくそのとおりに考えたので
やっぱ当初案どおり名護漁港に停める方向で考えることにしたよ。
完走しても晴れてればクールダウン＆気晴らしサイクリングで走ってもいい距離だけど
雨で、あのすべる路面で風強くて荷物も背負って・・・だったら嫌すぎる。
たいてい北西の風だし。
それに今年は完走できてもぎりぎりだと思うんで車取りに行ったらパーティ出席厳しいと思う。

タクシー使うならむしろレース前の体を労わるためにする。
万が一、一人でレンタカーで同様の環境の奴がいたら協力し合えるんだが、まあないだろう。

>>347
マジですか・・・
今回ロードレース初参戦なんだけど、集団全部回避してオール単独走行します。
40ｋｍなんで、関門楽勝だし。
順位より怪我恐い！

40Kmならトンネル無いから大丈夫

>>352
あるぞｗ
>>351
集団回避ってどうする気だ？
40kmなんか国際のメイン集団が行ったすぐあとにスタートだろ
あとからあとからほかの市民カテゴリーのグループがおっかけてくるだろうから
どんなに遅れたって一人では走れんと思うぞ

>>351
他の連中からすれば、むしろあんたが一番怖いｗ

>>351
マジですよ・・・
後はフロントホイールがお釈迦になった奴とかもいたな。

50km系以外に出るやつ、羽地ダムの下りの最後のほうで
コーナーの立ち上がりに変な段差とグレーチングあるところあるから
前日車ででもいいから下見しとけよ
本気で突っ込んだらライン取りによってはやばい

あれ、テクニカルガイドに載る・・・かな？

>>356
羽地ダムの駐車場を過ぎた所にある左に曲がるコーナーの事ですか？

確かにあそこはライン取りを失敗すると膨らみますね

>>357
かなり下のほう、増水注意かなんかの黄色い看板のある辺り
雨で金属のとこ踏んだら膨らむだけで済まないような・・・

下りは雨のジロでのリクイガス＆バッソの如く集団を蓋することになりそうだな…。

週末は雨フラグ
名護から40ｋｍスタート地点まで自走するのだが、防水対策どうしよう？
100円レインコート買って、スタート地点に捨てるのが一番かな？

来たときよりも美しくでお願いします。

うちまだID来ないよ・・・。
不安になって申し込んだランネットとか引き落としのクレジットカードの明細見たけどちゃんと扱かれている。
みんな届いてる？

>>362

http://www.tour-de-okinawa.jp/inquiry/formmail.html

つうか事務局に電話しろ！

NPO法人 ツール・ドおきなわ協会
沖縄県名護市宇茂佐1399-2 北部会館2F
TEL:0980-54-3174 FAX:0980-54-3169
受付時間：平日9:00〜17:00　　

週末　雨、大落車祭りな予感


いつものようにゴールするころには腫れるのかな？
まあ十分気をつけて
消防忙しいだろな・・・w

初参加ですが、やっぱり沖縄の路面は滑るんですかね?
かなりびびってます。

>>366
気にするな。
雨の沖縄の路面は、滑って落車するためにあるようなものだ。ハハッ。

>>366
本土の濡れた白線より滑る。

>>366
前日雨の中試走してよく確認されたし
カーボンリムはやめとけ

>>361
> 来たときよりも美しくでお願いします。
失礼！
スタート地点のゴミ箱に近所の空き缶拾って一緒に捨てます。

そのゴミ箱がないじゃないか？

絶対来年は参加する。
みんながんばれ

荷物ってスタート地点に預けたらゴールまで運んでくれるのん？

>>373
送られてきた案内を読め

＞カーボンリムはやめとけ

なんで？？

ウェザーニュースだと雲時々雨予報だからカーボンホイールでも無問題




まあ時々降る雨がスコール並なのは秘密だぞオマイラ

>>375
ポテチになるから・・・W

オープンプロ+デュラハブがいいぞ！！

俺は雨が降ろうが槍が降ろうがカーボンで走るぜ
俺に近寄るんじゃねえぞオマイラ

どうせトンネル入る頃には一人旅なんでカーボンで逝くよ

>>374
ありがと〜

逆に考えるんだ！

カーボンリムならドライとウェットの差が少ない。

いや〜本気で雨だとカーボンリムはブレーキ効かないぞ！
シューがコルクだとほぼノーブレーキ状態…

カーボンがブレーキ効かないとかw

レースでしか使わない下手くそは使わないように！

>>382
スイストップイエロー使え

オクマの駐車場って近くにトイレあるんでしょうか？

100kmは初参加なんだけど、去年85km出た友人がスタート地点まで自走して
いいアップになったというんで名護と国頭の間に宿取っちゃって、ただいま激しく後悔中
今年はスタート地点も遠いというのを忘れてた

結局自走でオクマに6時頃到着して自転車と荷物預けて、と考えてるんだけど
ライトとか外してチェーンルブ足してタイヤチェックして、雨だから着替えてから荷物預けて
って結構時間かかるよね・・・

>>384
イエローは相性がある。
物によっては効かない場合もあるよ。
俺は雨の具合によってはグリーンを入れていく。
ただしリアだけだな。
途中で止んでしまったら。前後ともにグリーンでは地獄を見るから。

>>385
オクマの道の駅　（140キロのスタート地点）にある。

知らないんだけど、ホテルのトイレ借りられないのかな。
道の駅ってオクマリゾートから結構離れてるよね？
レースの前にレーサーシューズであそこまで歩いていくなんて洒落にならないし
濡れた服を着替えてからバスに乗る為にトイレ行ってまた自転車乗ったら本末転倒だもんね。
そういうことでしょ？

駐車場からコテージ側にちょっと入った所に体育館があって確かそこにトイレがあるはず。

駐車場にトイレはある

那覇に着いた。
けっこう涼しいね。

>>386
晴れでグリーン地獄ってどういうこと？
効きすぎという意味？
前後のシュー変えてタッチが変わるってテクニカルだな。

>>392
基地外を煽ると落車に巻き込まれるぞ？

ちょいと聞きたいんだが、100キロや40キロも六時に出走確認せんといかんのかい？

>>394
こんな奴が出るならアホな落車も多発するわな

>>394
確認票の提出時間は案内に書いてあるよ。スタッフ
が回収にまわるから出し忘れることはないと思うけど。

日曜日70%雨か。

>>385です。
>>387-390さん方、ありがとうございました。

雨は降るかもしれないが、10mくらいの東風も吹きそうです

東風なら終盤追い風だからマシじゃね？
取り敢えず羽田に向かうよ。

今のところ雨は降ってない＠那覇

もう本島一周の人たちはスタートしてるよね。
前半の海沿いは風がきついだろうな。
がんがれ！

結局、スタート時雨、そのうち曇、りゴール時晴れ（210キロレース基準）
でおk？w

那覇降ってるね。

>>403
雨は止まないかもしれないが、終盤の風はフォローじゃ
ないかな。

羽田からの便で自転車積み残しでたようです。

名護も降ってるよ。

昨日も散々脅されたよ。
幸い同じ便ですんだけどね。

新コース下見したよ
ヤバいねこれ…
そして名護はただいま大雨中

一周の人達ってこの暴風雨の中走ってるのか…

嵐ですね。明日このコンディションだと、落車に巻き込まれそうで恐い。

本島一周組みです。雨風が強くて回収車ピストン輸送状態です

傘が飛ばされそうな風じゃんw

南無〜〜〜

ウェザーニュースだと明日9時位で雨は止む予報。
前線通過が早まった感じ？
いずれにしてもこんな天気の中走りたくはないな

気象庁は明日曇りの予報だね
どちらにせよ路面は濡れたままだろうが、降らないに越したことはない

そしてTT＆クリテ＆センチュリーライド＆沖縄一周の皆乙

雨で路面濡れてるのかあ。危険だなｗ

内地出身の俺が言う
みんな雨の沖縄の道路なめるなよ。
出走前に必ずフルブレーキとくだりのコーナーリングはテストしておいてくれ。
氷のようなツルツルっぷりに驚くはずだ。

それだけでも試しておけば落車の危険性減るからな。



テストで転んでレース終了の可能性もあるが・・・

みんな、日頃の行い、悪いだろ？

オマエらの参加賞何だった？

オレは泡盛ミニボトル３本セット

俺買い物バッグ、よっぽど泡盛ミニボトル３本セットがいいよ。

明日良い天気になりそうだなヨカッタ♪¶♪♭

ミニボトルって記念ボトルだった？
720mlの普通サイズは記念ボトルだった。ちなみに度数は43度。

度数より味が

いや、度数が命だ

泡盛ボトルセットだった。
酒飲まないんだけど・・・

この大会ってＴシャツもらえないの？

木のペン立てだった俺最強。

いらんよ･･･

参加賞もいろいろだね
俺はシークヮーサージュースのセットだったよ

表彰台登るって、
つまんねぇ〜やつ、週1の練習で3位でもなったらどんだけつまんねーレースなんだよとぐちってみる

>>424
去年はポロシャツやった

参加賞が貝殻だった俺、早くも負け組ｗｗｗ

雨、止んだ。
でも、路面はぬれている。

雨止んでる
風も止んでる
皆、今年もよろしく

天気回復したね しかし暑くなりそう

昨年優勝の最強店長来てる？
www

知り合いがサイクリング部門？に出てるんですが、ネット中継とかないんですかね？

パソコンでやってるって、現地観戦組から連絡あったけど何処なんだ？(以降連絡取れず)
去年はあとからYouTubeで見れたけど・・・。

国際はもう少しでゴールか。

シニア５０ｋｍ終わって帰宅しました。
雨も風もなく良コンディション。
５０は9時には終わるから良いけど、長いレースは暑いだろうな。

シニア５０はゴール前でひどい集団落車があったらしい。
今年のスタート・ゴール地点は狭いからゴールスプリントは危ないな〜と思ったけどやっぱり。
巻きまれた人は残念だったけど、これもレース。
来年もまた沖縄にきてください。

福島らしいな

兄者、あの歳で総合までかっさらうとは…バケモンだ

ゴール地点で観戦してたけど、実況の女性酷すぎた。
何も状況を伝えれてない。
気づいたら情報のないカテゴリの先頭がゴール。。

高岡のTwitterより

>ツールドおきなわ5位。完全に敗北ですね。
>イワシマ、オバタでなるしまワンツー。スゴイ強い。

武ちゃんは？

100kmなんとか完走
足つりまくりで地獄のようなレースだった
当然アベも酷いことに
もっと練習せなあ

俺も来年は100にチャレンジだ。

〉440
わたしも思った！
おしゃべりに夢中だった

市民210のトップのゴールなんかおしゃべりに夢中でスルーだぜ

>>443
おつかれ。俺も100km足つり＋ハンガーノックでヘロヘロになりながらのゴールでした。
レース中は友人にあげたヴィダーのこと悔やんでたけど、まあ、いいや。

市民210のが国際より5分も早いじゃないか
ホントかよ

皆さんお疲れ様です。前日の天候からは想像できないほど、レース向きの天気でしたね。良かったです。

>448
市民は序盤からいいペースで中弛みがなかったからね
>449
途中平良あたりでドシャ降りにあったよ

市民50のリザルトってどこかで見られませんか

まあ、なんにしても今シーズン終わってしまった。
みんなお疲れ沖縄観光楽しんでってくれ！

おデブちゃんはリタイヤの模様ｗｗｗ

デブはいっぱいいたけど

結果見れるHPないのか

お疲れ様
市民210の集団かっちょ良かったゼ

>>455
ここで聞こうと思ったら既に

国際女子に出てた人にふれあいパーティで会えなかったので
どうなったか知りたい・・・
リザルト貼ったボードもパーティ行く前に見に行ったんだけど
国際女子はなかった

今年もシーズン終わったか
みんなお疲れ！！！

ふぐすまのオッサンなんで強いん？

>>455
http://www.cyclowired.jp/?q=node/46800

roadraceliveの奴ら失礼すぎるだろ、みんな選手だぞ
お前らが取り巻きたい選手じゃないだろうけど

roadracelive
食ってる人沢山いるんだけど選手いなけど・・・ http://twitpic.com/36q4x7
約8時間前 Twittelatorから

437>
おいらの2台の前で転げた。あかんもうだめだ。。。。と思ったけど、
運よく避けることができた。周りのかたがたに感謝。しかし、あのクラス、
大概素人だしあの集団は順位120番付近。あのまま普通にゴールすればいいのに。素人にはあの狭さは無理です。
いい経験しました。また来年お会いしましょう。
（一人、肩折れてるかもって。。。家族の方が心配そうに出迎えていた。。。）

>>458
まだ終わってないよ
と、いうか超マイナーレースだけど
さしずめプロだとロンバルディアからジャパンカップに参加する感じ

>>461
所詮ただのミーハー
普通のプロスポーツよりマイナーな分選手に優しくしてもらえるから嵌ってるだけだろ

みなさんお疲れ様でした
今日は早起きしたと思いますので今夜はたくさん寝て疲れを取って下さい。

本島一周組です。
ここはレースの人が多いみたいなので、サイクリングは興味ないかもですが…。

初日も完走したけど、雨がホントに凄かった。局地的に58mm降ったとか。
途中からなんか吹っ切れて楽しくなったけどｗ


台湾からのツアーの集団がいたけど、一部、かなり危ない人達がいた。

徐行しているトラックを、対向車線に出て追い抜きをかけたり、
何の前触れもなく道の真ん中で突然停止したり、
二重・三重並走はしょっちゅうで、絶対に手信号は出さないので、ツアーの印のリボン？が見えたら
なるべく近づかないようにしてた。


初日の雨でずぶ濡れになって、ホテルのランドリーが大盛況でしたけど、
クリート付けたままのシューズ（外せばいいってもんでもないですがｗ）を
乾燥機にぶち込んだ奴がいた。もの凄い音立てて乾燥機が回ってた。

一応フロントに通報。
来年から、「シューズを乾燥機で乾燥させないでください」って規約が追加されるかもしれない。

>>466

私はやんばるセンチュリーの方に出たのですが、大宜味のエイド後しばらく走っていたところ、突然前の2台が停車したので、玉突き状に次々と突っ込んでしまいました。

どうやら、トラブルか何かで直前に止まった人を気にして停車したようでしたが、あの路面状況で（なくても？）先頭に急に止まられてはどうしようもありません。

後方の人達も大事には至らなかったようですが、あれには参りました。

＞＞462
100キロ以上でその順位なら残り数キロから記念撮影モードで
いかに単独でフィニッシュするか考えてるぞ。

7年ぶりに参加しない沖縄が終わった。
何か呪縛から解放されたような感じで、参加しないのもいいもんだと思った。
来年どうするかは未定。
歳くったのかな。

ジュニア国際・女子国際のリザルトわかる人いませんか？
だいたい市民より扱いの悪い国際レースって、なんだ？

ツールド沖縄って全然わかんないけど、市民は誰でも完走できんの？

経験のない市民は出場を控えてくれ。危険すぎる。
シニア５０ｋｍの100位くらいの集団ゴール、怖かった・・・
町中スタートも変更してほしいな。

>>471
町民や村民は無理だぜ。
税金とかの関係で。

>>470
イライラせんでも、数時間差でシクロワイヤードに出とるがな。

なにこいつ？
テメーにこかされたんだよ！
ttp://murachibi.blogspot.com/2010/11/blog-post_14.html

粘着乙ですw

ジュニア国際で優勝者が機材違反で失格って何がいけなかったの？

今年は高江は余裕で越えられたので完走は確実だと思ったら、
川上で切られてしまった俺が通りますよ。

>>477
ジュニアだとギア比制限に引っ掛かるのが1番に考えられる

あとは車体が軽すぎたとか

>>475
カヲル君、君が何を言っているのか分かんないよ。

>>475
何様なのか知らんが口は悪いよなw

>>478
俺も同じｗ
今年は高江はちょっと緩かった？

名護の街中で護送車に乗せられ意気消沈な足きり連中を始めて目撃したw

時間的に川上が一番きついかな、でもあと７キロなら走らせてくれるかなと思っていたんだが、やっぱり川上で切るんだな

去年の85は高江で足切りにあったが、今年の100でリベンジ果たした！

>>482
市民210kmスタートが遅くなってるから余裕持って設定してるだろ

>>475
金魚の糞がさらに遅いヤツを、金魚の糞と揶揄する件。

>>487
糞同士の同属嫌悪？

リザルトまだぁ〜？　ﾁﾝﾁﾝ♪（AA ry

リザルト出たね。
210以外は完走率高いわー。去年が特別だたのかな？

しかし、アナウンス最悪だったね。なんでガラパ呼ばないんだ。

こういう大規模なレースは
交通量が少ないおきなわだからできるの？
んならジロデ青森とかやれよ

>>491
青森はクルマ社会。
乗ってる人がいやがるだろ

沖縄みたいに根付くのには時間がかかるよ

いわてステージレースだっけ？
高校生と女子でやってるけど年々規模縮小。

>>491
交通量がいくら少なくても住民が反対すれば無理

おきなわはついで感があるからいいよな
レースついでに観光とか

シーズン最後のレースで家族連れて翌日観光、とかね

自分はこのレース終わったらA&Wのカーリーフライが食える
それをモチベーションに一年頑張っている

>496
>A&Wのカーリーフライ
バス移動で、飛行機の時間がギリギリで飯食う暇がなかったので、
空港のファストフードでいいやと入って、バーガーとそれを食ったら両方美味かった。

平地部分が多いとはいえ市民210のアベは100･140とは比べ物にならない速さだな。
レベルの差が歴然。

>>498
実際のスピードの違いもあるけど・・・

ヒント：210kmの実際の距離＝209km
　　　　140kmの実走行距離＝144km
　　　　100kmの実走行距離＝109km

しかしアベレージ計算は建前上のレース距離ｗ

平坦な区間がほとんどない100・140と1/3以上平坦な210とじゃアベは大きく変わるわ

今年は運良く完走。
スタートが10分早くなったおかげです。

完走できた時はいつも運良くだな…。
いつかは実力だけで完走したいです。

今リザルト見て自分の順位知ったんだが、入賞した賞状とか貰わずに帰ってしまったらどうなんの？？

>>501
もう二度と来るなよ

>>501
閣下出ていたんだｗｗｗ
なんにせよ乙

>>501
ウス
閣下お久しぶりっス
そしてお疲れ様っス
気づいてないかもだけど
閣下に挨拶しようか迷ってうろちょろしていたキモい椰子はおいらだ

>>499
100kmは来年から110kmって言って欲しいよな。
でないと距離の詐称だよ。

>>503氏
お褒めにあずかり恐悦至極！

>>504氏
こっそりと出ていました。
ギリギリ完走しました。
運が良かった。

>>消火犯氏
すみません、全く気がついていませんでした。
出ていることは知っていましたが。

>>502
去年知らずにもらわず帰ったらそのまんま何ももらえなかったよ

たぶん当日受け取りがなかったら処分されると思うが
ダメもとで事務局に聞いてみる・・・とか？
ただし期待はしないように

>>506
割とUCIのルールに詳しい女子が言ってたんだが
100kmを超える女子の国際レースは運営的に色々とクリアすべきことが増えるんだそうだ
だから形式上は100kmと言うことにしているんじゃなかろうかと妄想

スタートゴール地点の同じ市民レースが110kmって名前になってたらまずかろうｗ

>>509
ほぉ、なるほど…

最後の40kmは上り区間を7km/hとかで上ってたのに2桁リザルトだった@100km

スレ違で申し訳ないんだけど、ほんと羨ましいわ
公道で長距離レースって
本州でもやってほしいわ

リザルトやっと出たのか
遅いなｗｗｗ
サイトは更新されないわ大会中の中継ブログもないわで
やる気あるのかよｗｗｗ

土曜の下見の行ったウテンダトンネルを出てすぐの路面写真。
http://uproda.2ch-library.com/314805QP4/lib314805.jpg
http://uproda.2ch-library.com/314806WuF/lib314806.jpg
トンネルの外は特に滑り易そうではなかった感じ。

ウテンダトンネルの中の路面はここでコケて滑ったら
普通の擦過傷では済まないくらいに荒く再舗装されてた。

まちなか開催ってどうだった？

俺的には
●とにかく華やかさがない商店街の祭じゃねーぞ
●受付や手荷物預かりが分散していて、どこで何やってるか分かりづらいし移動がめんどくさい
●路面が悪すぎる、あれで集団スプリントなんかしたら((((;°д°))))
●選手ゴール中なのに歩行者を横断させてて危ない
●ゴール後に食事券を使うのに、またまちなかに戻るのが激しくめんどくさい
●ふれあいパーティー会場が激しく狭い、ていうか全体的にとにかく狭い

>>515
ほぼ同意。
ちゃんと運営にフィードバックしといてね。

以前の市民会館にもどしてほしいよ。
トイレもないしホント面倒だった。
商店街活性化の要請でもあったのか？

>>513
中継ブログどころか・・・おれ100kmだったんだけど奥でスタート待ってて
他のクラスの情報ってすごく大事なのに、8時半頃に一度だけ
「チャンピオン先頭あと15分程で通過します、その後15分くらいでメイン集団、
少し遅れてもうひとつ集団、その後ろのチームカーが通過後すぐ女子スタート」
って情報があったきりだったんだぞ

しかも実際に先頭通過するまで50分くらいあってその間女子はアップもそこそこに待機
集団は10分も経たずに来て、しかも集団ひとつになっててすぐにチームカー

しかも女子は外人選手いるのに説明全部日本語だけで
台湾の選手が困ってるんで近くにいた他の日本人女子が通訳してあげてたｗ

お食事券じゃなくて商店街ならどこでも使える商品券にしたら良いのにね

あと、国際は例年は記念品も受付で一緒に渡してもらってたのか
あとでジュニアの子と女子が「記念品もらい忘れた！」てショック受けてた
俺は土曜夕方と日曜朝の移動のため極力荷物減らしたくて受け取らなかったが
日曜ゴール後でも記念品受け取れるようにしたらいいのにな

最終日にスタッフというかボランティアの人と話したけど、
ボランティア間の連絡通達も不徹底で、かなりの混沌だったらしい。
参加者には迷惑かけたって平謝りされてしまったよｗ

クレームはどんどん入れて欲しいって言ってた。

>>515
>●ふれあいパーティー会場が激しく狭い、ていうか全体的にとにかく狭い
これは同感。今回は雨が止んで下がぬかるんでいるだけだからよかったけど、雨降っていたら
その場で怒る人が出ると思うよ。来年からは市民会館に戻して欲しいね。

街中ゴールは、舗装治してガードレールにマットくくりつけておけばいいんじゃない？
例年より観客が近くて声も近かったので楽しめました。まぁ、一人ちぎれてゴールしたから余裕あったんだけど。

今年会場がまちなか中心になったのは、地元の人が参加しやすいように、という意見からだと
聞いたよ。例年あれだけ準備して道も使わせてもらっているから方向としては間違っていると思わないけど。

>>520
ボランティア間の連絡不徹底は、今に始まったことじゃなく開催以来ズーッと。
クレームを言うにも責任の所在に有り付くまでが大変な苦労で、これも例年のこと。
それらを含めてキチンと要望を述べても、何も改善されないのも例年のこと。

>522
そ…そうなのかw

俺は去年が初参加だったんだが、そんなもんなのかな。
でも今年は、会場変更がのせいで、特に酷いと言われたw

それがおきなわクオリティー

なんくるないさぁ〜〜♪

>>519
記念品もらい忘れた人多いのかな。
おれの友人（国際女子）も雨で早く帰らなきゃって焦ってたら
ID同封のアンケート提出とかお楽しみ抽選券とかまとめて全部忘れたって言ってたよ。
アンケートだけでも渡せたらと完走証配布してた隣で声かけたけど
回収は昨日だけって言われたとか。

ていうか以前は記念品も日曜でももらえたよね？
おととしだったかおれも忘れててゴール後にもらった気がするんだけど。
抽選券にしても日曜どうせパーティ会場来させるんだから
そのときでも入れられるようにしたら良かったのにね。
っていうか以前は日曜でも記念品受け取れたよね？

オマイラうちなー気質を甘く見るな。
ここで言われている事はもう例年言われ続けている事。
これがツールドおきなわなんだとあるがままを受け入れられない奴は参加しない方が吉。

>>526
わかるよ
毎年二度と来るかと思うんだよ
レース自体は楽しい、でもこの運営じゃ二度と、と

でもエントリーしてしまう
こんな距離は走らせてくれるレース滅多にないしね
レース終盤で仕掛けられるくらい強くなって運営上の問題で勝利ふいにしたりでもしたら
そのときは二度と来なくなるだろうな

>>527
わしもそう思う

でも距離は長くても毎年毎年ストップかけられたり、
追い越し禁止のパレード区間を勝手に作られたりするのもたまったもんじゃないよ。
今年も例に漏れず。
ジュニア国際から高体連推薦が引き上げたのも、それが原因。
団体として毎年クレームを付けていながら改善が見られないから、ついに見捨てちゃった。

国際女子に出た選手からも色々聞いたなぁ。

>>518の国際レースなのに審判が英語話さないって話も知ってる。
スタート前に審判自身私は英語はストップとかゴーとかレフト、ライトぐらいしか話せませんからね
って日本語だけで説明したことがあるらしいけど、次の年も同じだったんで
国際レースの審判員として努力しようって気はないんだな、と思ったらアホらしくなったって。

>>529
源河でアタックした女子85kmの選手が前に市民レースの集団がいるから集団に戻された、
ってのもあったっけ？

>>531
>>530だけど、2年ほど前の話かな？
審判は「市民のグループに乗って逃げようとした」と取って
先頭集団にいたほかの選手には同様の感想を持った人もいた。
審判のその場の判断自体は妥当だったのではと思う。

でも本当はモトコミッセールが一人いたら、逃げを追って監視すればいいだけのことでね。
他クラスとの混走が当然予想されるレースプログラムなのに
国際レースと銘打ちながら審判が一人だけ、ってのがまず問題外だよ。

市民レースはすべて審判車とモトの最低でも2名以上体制、100km以上は3名なのに。
例えプロではなくとも国内トップレベルの選手の扱いじゃないよ。
招待された選手たちもブログで食べ物の話ばかり、楽しいバカンスレースでした、とか
皮肉っちゃうのも理解できる。

>>532
源河過ぎてからの単独の逃げが、他のクラスに乗って勝っちゃったのが3年前。
2年前は最後の勝負所の源河の登りで、前に追いつきそうでスローペースのパレードになった。
去年は散々スタート待たされた挙句、すぐにストップ。
再スタートもまたすぐにストップ。途中にまたスローペースパレード区間発生。
今年も頭のスピードを押さえたパレードあり。
これが80kmになって以降の、女子国際。
まともに出来ない80・100なら、もう50kmでいいじゃんな感じ。

記念品って配ってたの？

女子の国際レースは沖縄でやるより、阿蘇とか青梅でやるべき。

阿蘇国際女子100kmロードとか、青梅国際女子85kmロードとか。

国際女子の審判問題はその通りだけど、今年はそれ以外に関してはだいぶ改善したと思うぞ。
国際女子の前には国際だけで市民がいることはなく、そのせいでくっついていったり、紛れることはなかったから。

それ以外は・・・なんくるないさーなんだろうけどｗ。

ジュニアと女子は国際って名前がついているだけでUCIレースでもなんでもない
基本シマノの国際ロードと同じなんですよね

翌年の全日本への出場権資格が付く以外は市民レースの一部門なんですよ

おきなわは国際210以外は市民レースだけでいいよ。
わざわざ女子とジュニア設ける必要あるか？

>>532
>国際レースと銘打ちながら審判が一人だけ、ってのがまず問題外だよ。

へ？と思ってプログラム見たらほんとに一人だけだった・・・
女子の市民でも2人いるのにどんだけ馬鹿にされてんねん女子国際
選手数少ないからとかいう問題じゃないぞ

>>533
そうなのか・・・
女子でも長いレースしたい人は結構いるし、実際世界のレース考えれば
100kmのレースももっとあってもいいじゃんって思うから走らせてやりたいけどな
実業団でも男子のレース長くするために時間的に圧迫されてるし

なんであと一人だけでも審判増やせないのかな
っていうか審判の数このままなら50kmに戻ってもまともなレースなんかできないでしょ

>>538
女子だって高校生だって走らせてやれよ
リアルシャカリキ！なんだぞｗ

それ言うなら招待で来て散々文句たらたらなUCIレースなくしたほうが
市民レースの参加費安くなるだろ
まあレースの格維持したい沖縄がUCI離すわけないけどｗ

>>535
前後が真面目な話だけにベタなネタだけどお茶吹いたじゃねーか、バカヤロー。

>>536
お前、国際女子に追いつけなかったのかwww

プログラムには一人しか記載されていないけど一人だけだったわけじゃない
ちゃんと前後に車　数台のバイクは走ってましたよ

>>515
●ゴール後に食事券を使うのに、またまちなかに戻るのが激しくめんどくさい
じつはゴール後の漁港に出店出してた沖縄蕎麦とか
漁港の食堂でも使えた
イカ天、魚天うまかった

商店街活性化って理由は判るが、土曜日のTTは要らないと思う。
どうせなら商店街のお店MAPみたいなものを参加案内と同封してくれれば良かったのに。
結局場所知ってる八重食堂で使う事になる。

>>545
受付書類の中に入ってなかったっけ？

>>546
いや、事前に送って欲しいのよ。
昼飯だけじゃなく、打ち上げでも名護市街地で金落としたいし。
結局中心部の店よく判らんから離れた所を予約して打ち上げしたし。

八王子が派手に愚痴ってるな

12月4日　ツールドおきなわ　　1時間放送

>>548
これか
ttp://blog.yusukehatanaka.jp/blog/2010/11/post_e0da.html
ttp://blog.yusukehatanaka.jp/blog/2010/11/post_487e.html

まっとうな内容だな。
運営に伝わるといいんだけど。

最近は連続脚きりで沖縄に金落とすだけのオレが通りますよ。

商店街ゴールは地元の人が喜んでいるんだったらいいんじゃないかなあ。
ゴール前のお客さんいつもより多かったジャン。
翌日の沖タイに商店街会長（かな？）のコメント、
「去年までツール・ド・おきなわは朝早くスタートして離れたとこでいつの間にかゴール。
近くて遠いレースだった。今年ほど身近に感じたことはなかった」
ってのはいいことだと思うよ。

地元の人に歓迎されてこそ続けていけるんじゃないか。
道路とボランティアだけ出して黙ってろオレたちはレースだ、つーんじゃやってて楽しくないじゃん。

八くん、大きく吠えるのはいいけど、やっぱりプロは成績残してナンボだよ。
来年オフに「競技生活に区切りをつけます」というブログを書かんでいいよう、
本業で精進しろ。
あと直接被害を被った訳じゃないなら、先人を揶揄するのはヤメレ。
何の得にもならない。

普久川の登りで倒れてたシマノの選手って誰だったんだろ…。
何であんなとこで？というのも気になるけど、救急車来てたし心配

>>集計人氏
今年もありがとうございました。

>>553
鈴木選手。
前の選手の落車に巻き込まれただの、スリップしただの、色々話はありましたが、真相はわからないです。


俺的には街中は基本的に賛成。
宇都宮もそうだったけど、『地元』の人に見せた方が、開催に対する理解が広がると思う。
食券も確かに使いにくいかもしれないけど、地元への利益誘導言う点では必要だったと思います。
実際食堂はおろか、スーパーですら使えたから満足ｗ。
パーティー会場の移動も、街中への利益誘導という点がメインだそうです。
ただ利益＝理解と言う点もあると思います。

街中にお金を　還元するのは、賛成です。
ただ…パーティ会場は、市民会館の方が良かったですね。

受付の位置は、あのままで　ふれあいパーティ会場だけ
市民会館に出来ないかなぁ？

>>集計人さん
今年は、市民210に、何とか完走だけは出来ました。
来年は、会場でお会いしましょう。

>>554
完走おめでとうございます。
やはり一年締めくくりは閣下のご尊顔を拝まないと。
来年の厄除けとして。

>>555　江戸川者さん

Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟд℃(ﾟдﾟ)ｴ?ﾆ、ﾆﾋｬｸ・・・・・
すげええ。数年前お互い初めて80キロ完走したの人とは・・・
同級生、どこで差がついたか。
オレは来年も100だろうと思いますけど、閣下、江戸川者さん、ここの名無しの猛者たちを
目標にして数年来落ちてたモチベーションをａｇｅていきたいと思います。

来年、久々に、おきなわで。

商店街ゴールは良いんだけどさ、誘導先の漁港でもう少し水が使いやすかったらなぁとｵﾓﾀ。
顔も洗いたいし、自転車洗ってから輪行バッグに詰めたかったので
ホテルのチェックインまで時間あったのにホイール外してレンタカーに裸のまま積んでしまい
夜中にホテルの駐車場で洗って乾かして梱包して・・・でろくに眠れなかった。
使う水はせいぜいボトル一、二本ぶんとはいえ、タンクの水道じゃ気が引けてしまう。

>>547
わかる。
それに正直、もらった当日にそんなもの読んでられないし。
自分は100kmなんで移動があるから、危険箇所とかプログラムのチェックで精一杯。

ていうか送料が上がるのはわかるけどさ、プログラムもできればIDと一緒に送ってほしいよ
危険箇所も事前にどこまで当日変わるかだって把握できるだろうし。
最終的に変更があったところは一枚もののプリントにして配布すれば良いと思う。

今回のカヌチャベイ〜大浦は交互通行、ていうのみたいにさ・・・
なんだよこれ？レース中に停められるのか？ってびっくりしたよ、あれｗ

>>557
水はありますね。同じくタンクの水は遠慮して使わなかった。
あとトイレだなー。簡易トイレを設置してたけど男女供用で女の人は可哀相だった。
流れない茶色の絨毯爆弾が詰まってたとこもあったし。

水とトイレって街中でカバーできるかね。

>>558
水、どこにあったっけ？
タンクの水しか分からなかったよ・・・

>>557
危険箇所情報は事前に知れるところは知りたいですよねぇ
カヌチャの交互通行は自分も最初よく分からずえええええってなりましたw

>>559
ごめん。水（の問題）はありますねという意味です。
脚と日本語力が貧相で申し訳ない。

>>561
あ、了解です
まあそんな卑下なさらんと。

>>553
鈴木はもう一人いるんで（今回出てないけど）、真理さんのほうね。
落車原因は聞かなかったけど腰を強く打ったので自己判断で動かなかったらしい
アジア大会があるから、その判断は正解だったと思う。
自分もあれ見てなんで真理さんが、動かないしー！ってめっちゃ動揺したけど・・・

>>552
成績、本業っていうけど、Ｊツアーのルビーレッドジャージ取ったんじゃまだ足りませんかね？
十分に成績残している彼が言うから重い言葉だと思うけどね。

去年だったら受付町中で、パーティが市民会館でしたよね。
食事券も町中で使えたし。
あの程度じゃ金が落ちないからパーティも広場で？？

表彰が始まる頃にはパーティ会場から町の人が袋一杯に発泡酒を詰めて帰っていましたが、なんだかなー

オールスポーツのツールド沖縄2010→14日ゴール50Km部門→08:30~08:45→３（No:157-1217418）の
クラッシュ後の写真凄まじいですよ。。

http://allsports.jp/photo/list00036685_000001687647_3.html

552くん、大きく吠えるのはいいけど、やっぱりプロ2chネラ−はボロクソ煽ってナンボだよ。
来年オフに「552さんが逮捕されました」という記事を書かれんよう、
就職しろ。
あと直接被害を被った訳じゃないなら、プロロードレーサーを揶揄するのはヤメレ。
552の得にはならない。

全然すさまじくない
歩いてるじゃんｗ

初心者、運動音痴、旧帝一工早慶未満、メガネ野郎、メタボ野郎、
40歳以上はロードに乗る資格なし。見苦しい。
スクーター（笑）にでも乗ってろ。

なんかウジ虫が湧いたな

>>564
ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/47070
良い笑顔じゃまいか

>>567
平日の深夜に何イラついてるんだ？ｗ

旧帝一工早慶でエリート意識は一人前だが、成績不良、
ブームにのってロードバイクを始め、甘い気持ちでおきなわに出たら
メガネやメタボなおっちゃんと一緒に回収されたってところか。

>>569
ホイールが損傷していてもカーボンフォーク折れてないのは凄い

>>569
フレームはベラチ、ホイールはwiggleだな
だから金銭的ショックも小さくすむ

>>570
なんかあちこちに貼られてるよ。放っておこう。

朝早くから山原の住民がみんな道路を掃いて、少しでも事故が少なくなるようがんばっていたのを聞いてた。
感謝の気持ちだったが、発泡酒を閉会前に持ち帰ってることを聞いて吹いた。

良くも悪くも沖縄だね〜！

ニワカ初心者はレースに出ないでくれよ・・・

ニワカ、とかいう言葉は嫌いだけどこういうレースに関しては、
特に50km以外はレース経験必須にしてほしい
100kmの選手は瞬時に追い越すだけでも怖いような奴が毎年いる・・・

すみません、長文になってしまいますが、ちょっとこの場を借りて書かせてください

私は、シニア５０キロの集団落車で右手首を怪我してしまいました。
車の運転をするのには支障がなかったのですが、
Ｕターンしようと車を左へ寄せたときに、不注意で左前輪を脱輪させてしまいました。
現場は本部町の峠道だったのですが、右手首を怪我しているため
車を持ち上げることができず、ロードサービスを呼ぼうにも携帯は圏外でした。
途方に暮れていたところ、物音を聞いて近所の方が大勢集まってくださって、
みなさんで協力して車を持ち上げてくださいました。
私も必死に手伝ったつもりなのですが、何もできませんでした。本当に申し訳なかったです。
車のダメージはタイヤのパンクだけだったのですが、私は右手が使えずタイヤ交換も
できませんでした。それを見かねてタイヤ交換までしてくださいました。
私がお礼を言うと、「また沖縄に来いよ。今度来るときは新婚旅行でな」
と声をかけてくださいました。
私は親切にしていただいたことに、とても感謝しています。
だから、もし新婚旅行で来ることができたなら、何とかしてお礼のメッセージを
伝えたいと思いました。

私は何の取り柄もないシニアですが、先月からお付き合いさせていただいている女性がいます。
もしもこの恋を実らせることができたなら、
助けていただいた現場の路上に、チョークで報告のメッセージを書こうと思います。

【2010】ツール・ド・おきなわでお世話になったみなさん
どうもありがとうございました

ええ話や…

シニアだよな
新婚旅行って？

いいじゃまいか
晩婚上等！

おきなわのシニアって35歳からだし今時珍しくなさそう

>>581
35でシニアなの？？俺も未婚だし来年シニアで行ってみるか

結婚後嫁さんから文句言われながら
沖縄行きの費用を工面する未来が見える

新手の釣りか？？

>>582
シルバークラス作ってほしいわ、マジで（汗）

35歳からシニア

シニアを40歳以上とした上で210キロ希望

UCIの規定でシニアは35歳以上になっている。
ただ、それに則っているだけだろう。

全日本マスターズも35歳以上

シニアとかマスターズとか
若いつもりで居たけど俺ももうオッサンだったんだな…

daddyの店長が強いのは認める
しかし、毎年レースレポート読んだ後なんか気分悪いなー

そうか？毎年ＤＱＮっぷりに笑えるがw

>そして、「アシストがあったから勝てたんだろ！」と思っている人もいるかとは思いますが、それは違います。
>私がチーム員にアシストをさせるのは、レースを良く見て勉強させるため。
>私1人の方が、自由に動き回れます（チームメイトとは力が違いすぎます）。
>その事は、アシストをしようとしたチームメイトが一番分かっている事です。

>閉会式の挨拶で、森兵次実行委員長から「4回のうち3回優勝したから、次回からは100kmを目指しては？」とのご意見を頂きましたが、
>私には全くそのつもりは有りません。それは、私自身が強くなる事を目指してトレーニングしている訳では無いからです。

あの人こんなこと書く人だったのか

>>592
実行委員長は分かってないな。
こんな高尚な志をお持ちの方には来年以降もシニア50kmで頑張ってもらわなきゃ、
招待選手(OPN)で。

>>576
そういうのに絡まれないようスタート直後に奥の登りを
用意したんじゃないか。まさかもうそこで蛇行する奴が
いたとか？。
100に出てないんでわからんけど奥の登りで先頭集団
に入っていけばダムまで安全かと思うんだが。

>>595
140km以上なら100kmの遅いのは追い越すことになるだろ

>>590
まあ耐久系の競技はある程度の歳までは何とかなるからね
特に市民レースレベルなら30代後半から40代位のほうが若いのより強い
ある程度年取ってる方が特に有利というわけではないけど、
若い人は地道な練習の必要な長時間の競技より瞬発系の遊びに流れるから・・・

>>591
まったく同意
もう立派すぎて…

毎回
ケガや多忙をおして出走
徹底的なチームプレイ
ゴール前ちょい差し勝ち
家族やチームメイトに感謝
山岳コースには屁理屈つけてでない

Daddyかぁ
あそこの人たちいつもTOJの飯田ステージの市民パレードに
途中から潜り込むんだって地元の人が言ってた

参加料1000円ケチりたいのかなんだか知らないけど
保険かかってる人の列に入るって酷くね？

岐阜県瑞浪のDaddyの店長って元競輪選手だよな
腰痛持ちで長距離だと痛みが出て走れなくなるから
距離伸ばせないと雑誌のインタビューに答えてたな

Daddyで自転車買ってる俺がきましたよ
よーわからんけど、色々文句付けたり煽ったりするやつがブログとかでいるんじゃねーの？たぶん

あの人はすげーと思うぜ
少し前にやった東濃なんとか大会出たかった
今日、岩村あたりですれちがったよーな気がするｗ

＞森兵次実行委員長から「4回のうち3回優勝したから、次回からは100kmを目指しては？」とのご意見を頂きましたが、

迷惑だから出るなって意味なのがわからないんだろうな・・・

http://www.cyclowired.jp/?q=node/47324
こんな低能DQNをのさばらせてるオッサン共はもっと頑張れよ！

読んでてめちゃ面白い。

まあ上記のようなことを本当に思ってるなら本人がアシストに徹すればいいだけなのにね
どう言い繕っても目立てる場所から離れられないんでしょ

>>603
なんなのこの俺が俺がの自己中は
メンバーに引かせまくってるじゃんか。
何が先頭で起こった出来事だよ。アホクサ

それぐらい自己中じゃねーと優勝できねーだろ
エゴのないスポーツ選手なんてクズ

先頭で起こった出来事、とか言ってるけど、こいつ一度も先頭を引かなかったんだぜ

大量のアシスト使って勝つことの是非はともかく
>>599が事実ならちょっとさすがに・・・

走れるエンゾ　って感じだな

>608
イヤ、オレはマークしていたので、しっかりと動きは見ていた。
本部の坂では実際にちぎられて、必死になって集団の先頭を引っ張っているのを見た。
オレは、後で楽させてもらったが。
海岸線では、オレも一緒にローテした。
楽させてもらったから少しフォローします。

やっぱこの人ってつえーの？
口だけじゃない？

>>609
セコいとかいう問題以前に、なんで事前に参加者を募ってるかとか
そういうことを考えない人なんだろうな
なんで同じ距離なのにレースの部門を分けるかとかさ

>>610
確かにｗ
なんか走れないぶん本家のほうが好きになれそうな気がしてきた。

>613
３６歳以上は市民５０にエントリーできないよね。
本人も、本当は市民５０を走りたいって書いてあった。

>599
ＤＡＤＤＹさんには、ＴＯＪの時にいつも応援テントに差し入れを頂いています。
パレードにもぐりこむって話は聞いて無いですね。
パレードの終わった後の道を走られているようです。
それと、パレードにエントリーしている人でもＤＡＤＤＹさんで自転車を買っている人は何人か居ますから。
何かの誤解でしょう。

チームプレーって、ロードレースの基本じゃないのか？
だから、それが出来るチームって凄いって思う。

元競輪選手が素人レースに出て挙句勝ちにこだわってる
って時点で「何やってんだ？」という現役選手は多いと思う

>>618
それは確かに。

例えるなら草野球でいい気になってる元プロ野球選手か？
言ってしまえば「いい歳して大人げない」
勝負にこだわるなら競輪で現役続ければいいはずだし。

こういうアシストやってる連中の中には常連客もいるんだろ？
金落としてやってるのに、店主のご機嫌取りとか頭おかしいんじゃないの？
エンゾの所に通ってるアフォな客もいるみたいだし、ご機嫌取りが生きがいみたいな
人間がいるんだな。

チームの勝利のためってなら
小島＝市民100km/3位のアシストすればいいじゃない
自分の勝利のためってなら今のままで仕方ないけどね

いや100だと千切れてｱｼｽﾄどころじゃないだろ
俺はこうゆう人いてもいいと思うけどね。来年の目標になるし。

シニアの50kmとはいえアシストは勉強のためにさせてるだけで居ないほうがいいんだよってぐらい圧倒的な力があるのに簡単に千切れるかよｗ

>>616
火消しご苦労さん、でも参加者からも直接聞いたことあるんだよ
去年は堤防のところで横道からプレスカーの真後ろに割り込んできたって

>>624
TOJ飯田のパレードは、一般参加者がチームカーより後ろの最後尾だから
スタートを見学した後に持参した自転車使って周回コースへ移動しようとすれば、
一般参加者のパレードに追いついてしまうのは仕方ないのよ
それをちょっと意地悪な言い方すれば、潜り込んだってことになるんだろうよ
あそこはショップチームジャージの集団で目立つから、余計に印象に残るんだろ

12月4日にエリートで優勝した福島晋一選手も出るイベントが長野県飯田市で
開催されるので、ついでに宣伝しておくw
ttp://bikecology.org/

弟のイベントは今日締め切りだ
ttp://www.bon34.org/101028.html?eid=83

>>617
レポート全部読んでそういえるおまえさんは幸せものだな。
メンバーのおかげて勝ったんじゃないって言ってるのに。

なんか叩きたくて仕方がないやつがいるなｗ　ねらーの鏡

擁護したくて仕方のないやつがいるのも2chらしいｗ

ま、来年誰かスプリントでフルボッコにしてやって下さい。

>>625
ＴＯＪ は大井埠頭しか行ったことないから飯田の詳しい事情は知らないけど、
それがパレードの途中ならすべての通過を待って
間には入らないのが礼儀とか常識ってモノじゃないのかな。
毎年見に行ってるなら市民パレードやってることは知ってるんだろうし。

大塚和平みたい

火消ししようとしてる奴のメールアドレスがわざとらしくて面白い

>>627
だよねー
ここまでバカにされてもこの親父についてくアシスト(笑)連中、
どんだけ自尊心ってもんがないんだ

>>632
和平はチーム員使ってないんじゃない？
その代わりに知らない奴に怒鳴り散らすのかもしれないけど

>>615
競技ってものの意義は　｢向上｣　にあるんだから、
本来、勝っちゃった人は上のクラスがあるならそっちに行くのが本筋なのよ
最高のクラスでの勝利なら仕方ないけどさ。
そういうことでしょ、クラス分けの意味って。

距離長いのが問題だったら40ｋｍもあるじゃん。

>>611>>615>>616>>617

なるほどｗ

>>635
別にこのクラスに残ってもいいんだよ
「このクラスで勝ちにいきます。チームの総力を挙げて」
って言えばわかりやすいんだよ

もっと強くならないと通用しない上のランクのレースにゃでないよ、強くなる気ないし。
でもこのレースなら今のままでもアシストに足引っ張られながらでも勝てるから来年以降も出るよ

って言っちゃそりゃ参加者その他はいい気持ちはしないさ
本音と建前を使い分けなきゃｗ

そのうち本でも出しそうだな。
タイトルは「勝てる、ロードレースバイブル」

まあでも今回はｱｼｽﾄはうまく機能してるようには見えんかったぞ

>>640
アシストがちゃんと機能して見えたチームある？

シニア50kmって中継ないよね？どこで見てたの？参加者？
もし参加者ならレース展開が見えていたのは10人以下って言われてるけどどう思う？

シクロワイアードもあえてさらしてるのかな？
>>632
そうだね。過去の実績に自分で泥を塗ってるね。

サイクリングタイムがおきなわレポートしてたときも
市民クラス優勝者にはレポート依頼して載せてたはず

あれ？CTじゃなかったかな？
記憶が曖昧だけど原稿料頂けるっていうんで自転車ニュースサイトに書いたはず・・・^^;

616 名前： 飯田市民 [[email protected]] 投稿日： 2010/11/21(日) 00:12:54 ID:???
>599
ＤＡＤＤＹさんには、ＴＯＪの時にいつも応援テントに差し入れを頂いています。
パレードにもぐりこむって話は聞いて無いですね。
パレードの終わった後の道を走られているようです。
それと、パレードにエントリーしている人でもＤＡＤＤＹさんで自転車を買っている人は何人か居ますから。
何かの誤解でしょう。
617 名前： ツール・ド・名無しさん [[email protected]] 投稿日： 2010/11/21(日) 00:39:12 ID:???
チームプレーって、ロードレースの基本じゃないのか？
だから、それが出来るチームって凄いって思う。

>>646
>>633>>636で答出てるぞ

>>616
坂隊の人？
そりゃ、そこに本人たちがいるのに参加者が「割り込まれたー」って言う訳ないじゃん
割り込んだと本人たちも言わないだろうしw
去年、一緒に仲良く？激坂を登ったというDaddyの人たちについて
正式な参加者に「それはパレードの参加者じゃないよ」と言ったら顔が曇ったのは事実

水道橋から山岳ポイント付近へのボンシャンスの案内を参加者特典、と謳ってるんだ
そこに保険もかかってない人達が当然のような顔して紛れ込んでたら気分悪いし
何より怖いでしょ、去年はパレードで事故も起きてるし
案内される道は激坂だから登り切れずこけるときに人巻き込む可能性だって高いんだし

そういうことを考えられないチームなんだってのは行動の端々に出るもんなんだね

>>603
ﾜﾛﾀ
これだけ言われてもアシストする奴が居るってことは、
このおっさんレース以外の何かが凄いのかもね。

>>649
田舎の自転車屋だと他に競争相手がいなかったりするから。
縁を切ったつもりでも適度な道に練習に行くと嫌でも会ったりするんで
自転車続けたいと思う限り店主に文句も言えない状況はあるでしょう。

>642
そんなもんだと思うよ
その10人位も協調性なかったんでｲﾗついてた感じだった

>>651
つまりあなたはレースが見えてなかったほうなんですねｗ

まあ結局さ相対的に見ればdaddyのアシストが一番仕事したんじゃね？
他のチームのアシストがちゃんと働いてりゃレースが見えてない奴ばっかり
なんて愚痴るような展開にはならなかっただろうしさ

>652
いや見えてたけど協力はしなかったよ
まんまと逃げられたにもかかわらず皆にﾏｰｸされ無駄足使わされたりしてたんでさぞﾑｶついたろうな

へー。
それで何を主張したいんですか？

シルベストのBlogに溝端選手のレポート上がってるね。
先導車が道間違えて連れて行くとかひどすぎる…。
いつぞやのオリンピック競歩でも似たようなことあった気がするけど。

基本的に車ってゴール手前で脇に入るもんじゃないの？

あの店長はチーム員にアシストさせるなら、チーム員全員のエントリー代と旅費を負担するべきだな。
そこまで徹底すれば文句は無いだろ。

溝端選手→先導車に着いて行き勝ったと思ったレースを逃す→事前からちゃんと準備してた優勝者を称える
優勝選手→他の選手が道を間違えたアクシデントと「奇跡」と書く→アシストなくても勝てたもんね

>>658
足手まといだが実戦勉強させてやってるんだから
逆に金貰いたいくらいです

シクロワイアードの優勝者レポートって原稿料出てるの？

全く同じ内容を自分のブログにも載せてるんだけどこれってどうなの？
紙媒体なら絶対やっちゃいけないことだよね

６４５の人の時とはサイトが違うんだから貰えてるとは限らないんじゃないですか？

それに２年位前のほかのクラスの市民優勝者も自分がよくブログを読んでいた人でしたが
確かブログのレポートと同じ文章載せていたと思いますよ。
ブログ持ってる人に対してはニュースサイト側がブログ記事を転載させてもらう
という形にしてることも考えられますね。
そのサイトに載らなければ自分のブログのアクセス数が稼げたはずなんですから。

>>661
たしかおｋなはず。

その辺は載せる側と寄稿する側の取り決め次第でしょ
シクロワイアードで高額のギャラが出せるわけもなしｗ
単にインタビューの掲載代わりで稿料無し、ってことだってありえると思う
個人ブログより不特定多数の人に読んでもらえるほうが目立って嬉しい人もいるだろし

もうちょっと書き方もあるだろうにね
こういう店長のお店は引くわフォルツァとか光とか

僻みばっかであきれたよ。
もういいでしょ。

今回の市民レースのクラス分けで思ったのは
50kmの次が100（約110）kmっていきなり難易度が上がってない？

実は50の次は40だった利するのでは
とおもう
それにしても110との間が開きすぎと思うが
140と210の間もやっぱりそんなもんなのではないかとも思ってみたり

40kmは50kmの上位クラスだよ。

>>668
あっ、かぶった。

>　140と210の間
ですな。
差の70kmは殆ど平坦とはいえ、TR走ってる人以外には
210kmっていうコンペティションディスタンスがまず・・・

だけど40kmと110kmは余分の70kmのうち平坦は
ほぼ、与那までの20kmだけだからなあ

>>667
でも50ってスプリントごっこだから100より危険度は全然上で
しょ。関門緩くなったし登りが増えるだけで難易度が上がって
るとは思えないなあ。

>>668
高江の周辺からの75kmクラスとかあっても面白いんじゃないかと思ったりした訳で。

規制で書くの遅れたけど完走おめでとさん。
俺も100km完走したけど来年どうしよう。
100にするか140にするか・・・

>>670
210kmはその距離の長さも敵だよねえ。

同じツール･ド･おきなわという名前でも50km系とそれ以外は別物だと思う。

110kmって言う距離は素人レーサーでも「練習の核心として」普通に走る距離だろうし
そんなに無茶な最低距離とは思わないな。

>>672
スプリントの危険度とコースの難易度をごっちゃにしてはいけないと思うの

コースが簡単だから下手糞や貧脚でもエントリーしちゃえて
スプリントごっこ出来ちゃうってのもあるわけで

新コース部分の下り、熱くなって思い切り突っ込むとやばいところが何箇所かあったな
試走したときここはまずそうと思ってたところでは案の定何人も転がってた
疲れると判断が甘くなっちゃうのかね

>>673
100kmで勝負に絡むことを目指す、と言う選択肢もあるでよｗ

>>674
初めから高速レースして最後は順位に関わらずスプリント
する50より登りでバラけて関門も緩い100の方が難易度低
いと思う人もいるよ。

誤）>>674
正）>>675

でした…。

だからそれは難易度じゃなくて危険度だ、と言ってるんじゃないの？

50kmでトラブルなくて関門で切られる人なんてよほどアレじゃないとあり得ないんだし。
一番スタート遅い市民50kmでも最後の関門が殆ど平坦42km地点を1時間45分後。
これに引っかかるようじゃレースに出る以前の問題だｗ

>>677
それはその人の適正の問題じゃないの
自分が出てないレースを難易度低いって言う人なら
その簡単なレースのほうに出て勝ってみたらどうですか、ってだけのこと

だから普通に流してりゃ完走出来る100の方が安全で簡単
だと思う人もいるって言いたいの。危険が高いってのは難
易度が高いって考える人がいてもいいででしょ。

去年50km、今年100kmで、最後までレースしてる感があったのは50km。
しかし色々怖かったのも50kmだったな。
落車しなかった俺乙、って感じだった。

適正でもあるし志向ってことでいいんじゃないか。
好きなの出ればいい。

210、140、100
どう考えても危険度高いのは100だな

100kmの先頭集団に最後まで残れる人なら最後までレースしてる感があると思うぞ

>>681
いてもいいかもしれないが完全に「俺様ものさし」だって話だ
100位以下でスプリントするなんてただのバカの集まりに属して危険な目にあうのを
レースの難易度にすりかえるのは一般の考えじゃあり得ないだろｗ

50kmなら100km以上に流してても完走できるぞ？
後ろでスプリントになるのが嫌なら脚残して最後で一人逃げ出せば良いｗ
50kmなスプリントする話になって、100kmならただ完走するだけの話になるのは
その人にとって100kmのレースレベルが高すぎるからだろ

50kmでもスプリント勝負に残れる剛脚なんて数人だから安全だろ

>>634
和平って知らない奴に怒鳴り散らすの？
来年からGクラス出ようと思ったのに・・・
あっ、スレチだな

>>686
シニア50kmで今年100番手くらい争いの集団スプリントで落車があったからな
だから50kmのほうが危険で難易度が高いって言いたいんだろw

でもこいつら、ド平坦50kmを集団で走って1時間27分台後半かかってるんだよな
流してても100kmなら完走できるとか、笑止千万www

シニア50kmの100番あたりはトップから切れて
お疲れモードの大集団になってたんだよ。
そのまま仲良くゴールするかと思ってたんだが、
ゴールが近づいてくるとだんだん位置取りが激しくなって・・・
シニアとはいえ、ここだけは血がたぎるんだよな。

>>677
さすがにない。知らない人への言い訳専用でしょ。
いくらお疲れモードでも集団で平坦50kmで1時間半かかる連中が
アップダウン連続のコースを川上までの101kmを流して3時間55分で走れるか
と言えば・・・ね。
コース知ってる人に聞かれたら鼻で笑われるよ。

>>648に遅レス
水道橋から山岳ポイント付近までのルートは全ての観戦者に向けて公開された推奨観戦ルート。
スタート前からレース終了まで登る自転車、下る自転車、歩行者や車が往復している一般道。
パレード参加者以外通行禁止じゃ無いよ。
激坂部分で混ざる(追い付かれる)のは問題無い。

水道橋までは最後尾にパトカーいるんじゃないの。
パトカー追い抜き、パトカー前に割込なら、いい度胸してると思う。

擁護しつこいｗ

ツール･ド･おきなわにはサイクリング･スプリントごっこ・ハイスピードショートブルベの各部門と
レース部門の4種類がありますって事でいいんじゃね。
レース部門は当然最後まで先頭集団に残った人とチーム線で戦ってるUCIの連中だけで。

>>691
ログにその激坂じゃなくてその橋の手前でパレード中に割り込まれたって書いてあったよ、
どのレスかは自分で探して。

>>692
擁護じゃないみたいよ、結果最後の二行を強調することになった。

>>656
おきなわはそういうの多いね。
昔、市民200ｋで逃げてた選手が先導の白バイが急にUターンして突っ込んでリタイアってあったね。

市民40ｋｍでも下りが終わった平地のところで
ホイール積んだサポートバイクが知り合いに挨拶しようと突然左折
あわや事故って場面があった。
下りでかなりのスピード出てたから、ぶつかってりゃ救急車だったかも。

先導とかサポートカーで事故っていうのはちょっと困るな。

バイクの誘導のトラブルは直接表彰台に影響しないレベルのだけど何度か聞いたね

ゴール近くで、単独で最後の平坦を走ってきた選手がCOMバイクに
別クラスの先頭集団がゴールする来るから端によって減速しろ、って言われて従ったら
追い越していったのは先頭でもなんでもなくて、
しかも登りでちぎった同クラスの連中が大量に混ざってたとかｗ

できるだけ真っ当なレースがしたいのなら、
オキナワなんて目もくれずに、実業団だけ参加しとれ。
問題はいろいろあれど、今の日本じゃ最もマシ。
改善に期待が持てないオキナワを走るのは、
全てを承知の上ということでいいだろ。

>>696
おきなわじゃないけど、とあるイベントでそういうことあった。
後ろから大集団、端によけて、って。
その集団から飛び出してきたんだよハゲ、っつて無視したけど。
よく状況を把握しておけと。

レポートが下らなすぎて笑える。
自分語りしたがるやつは信用できないって本当だな。

>>699
どのレポートだよ

>>699
レースレポートなんて
「風になってる俺スゲェ！」
「鬼引きしてる俺カコイイ」
なんて自己陶酔してないと書けないだろうしな
どうしても自分語りになっちゃうだろう

早いのはレースの夜には書いてるからね
あれを1週間後に読み返して推敲させると多少落ち着いたものになるかも

当事者レポートなんて第三者レポートとの比較で楽しめるものなのにシクロワイアードはそれを放棄してるからな

Twitter　ID: lightweight_eps　ってw

ttp://twitter.com/CS_DADDY/status/7078456881848322
>突然ですが、今シーズン限りでレース生活を引退いたします。
おいおい、オマエら叩きすぎじゃねーか？ｗｗ
やっとシニア50がまともになるなｗ

>>704
引退して逃げる前にチーム員をアシストして勝たせてやれよwww

おきなわは「レース」じゃねえから。

＞lightweight_eps
＞シクロワイヤードの記事に対するコメント(不満や批判)のハケ口としてTwitterのIDを載た。
＞直接会うとかメアドレス公開、2ちゃんでくだらない書込みをするよりもベターだろう。
＞ベストではないが。今回の記事は主語すら抜いた自分中心の文章に「あえて」したから色々とコメントはあるはず。


シニアの人もそうだけど強い人って2ちゃんに巣食う貧脚共に妬まれて色々大変なんだね…

>>706
じゃぁなに？
まともな公道レースだと思うけど。

立派な市民レースだと思うけどなぁ

>>708 >>709
まぁ、否定からはいるのがオタクなので、そっと生暖かく見守りましょうｗ

それはそうと、これからもやるシニア50は俺のモノだ！と叫んだオッサンがどうしてまた急にヤメル言い出したんだろうね？

一緒にトレイン組んだ仲間は、
自分が沈んでも前の集団まで引いてやると思うがな・・・
ルーラー脚質の俺としては。

>>710
腰
元々、疲労困憊だったよあの人

Twitterで直接言えばいいじゃん。

>>705
レポ読んでいい加減目を覚ました「使えないアシスト」に
もう来年からは100km出ますとか40km出ますとか言われたんじゃない？

>713
Twitterの人は100の優勝者みたいだよ。
誰も話題にしてない。

>>715
話題にもならない空気なのに批判がどうこう言ってるの？？

話題作りだろ

>>717
批判でもいいからツイッターで絡んでくれる人募集中？

>>708
レースはレースだけど、「まとも」は買いかぶりすぎだ。

100の優勝者がレース巧者だったのは間違いない。
全く牽かなかったからな。

>>718
フォロワー増やしたいとか
そのうち自演でID取って絡んでみたいとか？

そういうことを一方的に言われるのが嫌だからツイッターでって言ってるんじゃないかな

まあそうは言ってもレースと一緒で相手がいることなので自分の誘導に乗ってくれるとは限らないんだけどねｗ

>>720
ああ、やっぱそうなのか
レポ見てても誰かと協力したとか自分が先頭切った話一切出てこないからそうかなと。
それで誰にでも見える２ちゃんで叩かれるよりtwitterでなのか。

80キロ近く逃げてた強い人いたんだ。
どうせならその人に勝って欲しかった。
みんなtwitterやっている訳でなしID晒しは逆効果だな。

twitter、今は本人以外@（ID）で検索できないよね

ってことは悪く取れば、誰かに呟いてる人がいても相手が取り合わなきゃ
呟いた人本人を知らない人以外判らないから
いくらID知られてる人でも気に入らない呟きはシカトすれば表に出ない

一見、文句があったらメールでって言うよりオープンに見えるけど大差ないように思う

>>720
スプリントに絶対の自信があるんだから牽く必要は全くないだろ
逃げて入賞を目指す様な雑魚が勝手に牽けばいいだけ

>>707
＞ハケ口としてTwitterのIDを載た

そこじゃなくてIDそのものがイタイって言ってるのにw

>>726
え？

100キロのレースで途中何も展開作らないって
チーム員がいたならともかくプロでも文句言うぜ。

>>729
そりゃあプロなら文句も言うだろうけど所詮市民レースですよ？
頭でも脚でも負けたからって僻んでも勝てませんよ？
貧脚は牽いた牽いた言い訳して勝手に沈んどけよ

>>724
自信過剰な目立ちたがり屋が勝てるほど甘くはないってことだろ

>>726
こういう奴がせこい勝ち方して文句は@IDのなかに封じ込める罠張ったりするんだろうなｗ

>>732
自分の力不足を棚に上げてセコイと逃げるのか
次はしっかり登りで千切っとけよw

50km以外のおきなわのコースで脚質スプリンターの奴が勝負するなら
ゴールまで付いていくって事が最も難しい事だからなぁ。

それができない自称スプリンターの俺は途中の平坦−下りで
引きまくって悦に浸りながら千切れていく訳だが。

>>734
付き位置のまま登りで切れるより満足感得られるしね

2chでもこれだけ手厚いアシストがいるんだからツイッターいらないやんｗ

＞あくまで自分「目で見て感じた」ことなので意図せずフィクションとなってしまった点があるかもしれません。
＞それを承知の上で書きました。100kmの中で一番足があったのは彼でしょう。
＞ただ、私の方がロードレースを知っていてスプリントという必殺技があっただけのことです。

ちょっと呟いた女にいきなりこんなリツイートを叩きつけるなんて
この優勝した人よっぽど後ろめたい何かがあるんだなw

>>737
・・・やっぱその人、単に知ってる人が逃げてた！ってはしゃいだだけだよね。
フィクションしたって意識があるんだろうか？
私のほうがロードレースを知っていて、とか・・・

こんだけ過剰反応あったら怖くて普通の人はついーと出来んわ。わざと？

>>738
2ちゃんも見てるみたいだし女に貶されたって思ったんじゃね？
他の奴もコワイって思ってくれれば煽りツイートもないだろうし

140や210で頑張ってくださいね〜（笑）

どう見ても無邪気に勝者を讃えて、しかも知り合いが逃げてたことをCWのレポで知った
と伝えただけの呟きだなぁ
それに対して>>737の返信はコワすぎる
何かこの女性他に変な呟きして消したのかな？と思ったけど、そうではないみたいだし

しかも食い違うレースレポートがあると思ったのか、そのアドレス教えろとか
どんだけ疑心暗鬼になってるんだｗ

>>740
そういう性格じゃなきゃスプリンターは務まりません
食うか食われるか出る杭は叩く俺が一番

>>732
映像を見せてもらったら、スプリント圧勝でした。カヴェンディッシュ並に。

はっきり言えば「セコい」よな。
展開を読むのも無駄足を使わないのもレースに勝つ為には正しいけどさ。
この辺は各自の意識の有り様だとは思うが本場のロードレースでやったら
次レースから集団全体から嫌がらせされても文句は言えないだろう

>>740
自分が正々堂々と戦って勝ったという実感を持ってないからでしょうねえ

シニアの人もそうだけど強い人って2ちゃんに巣食う貧脚共に妬まれて色々大変なんだね…

>>743
つ、釣られないぞっ

逃げようが展開作ろうが所詮負け犬の言い訳

>>744
強い人じゃなくてせこい人だろｗ

>>747
勝ってから言えよw

twitterのID載せて、呟いてきた人脅して予防線張っても
２ちゃんが気になって必死で自分擁護レスして・・・

これくらい小心者でセコくないと市民レースでは勝てないんだな、大変だね・・・

っていうか擁護レスしてる奴、批判レスが全部市民100kmの選手だと思ってるんかなw

こんなセコイ奴でも過去BR‐1まで上がったのにお前らときたらw

>>750
俺は市民100kmの選手だぞ。
100位以下だが。

まったくだ。
140や210や40や50の優勝者が書き込んでるかもしれないと言うのにｗ
次は登りで千切っとけとか勝手から言えよとか。

>>742
たかが100kmとはいえ、ローテーション加わってた奴や逃げた奴と殆ど前走ってない奴、
どれだけ脚の差が出来ると思ってんだｗ

セコイだけで年間7勝も出来るならすごいですね

うんそうだね馬鹿にネットは無理だよね。

プロ選手がセコさを抑えた走りをするのは、長期的にはそのほうが敵が少なくなって勝てるという論理からだろ。
そういう圧力がないならセコいほうが勝てる。単発のアマチュアレースではしかたないし、適切な戦略だ。

ムカつくが。

勝ったからセコイわけじゃないだろ、セコイ香具師が勝っただけ。

ヒルクラやTTと違ってセコイ奴ほど有利になるのがロードレースだからな。

セコイから７勝できたんじゃないの

市民レースなんか人数多いからよほど勝ち続けないと名前覚えられることもないし
レース中のごたごたも忘れられ易いだろうし
多少嫌われても、因縁知らずにバカ牽きしてくれる誰かが入れ替わり立ち代り現れるだろうし
まあ、いいチームに入りたい、プロ目指そうと言うわけでもないならそれでいいんじゃない？

>>758
マジレスするとマスドスタートならよほどの激坂でなきゃ、マ集団の影響あるぞ

うお、マ　をひとつ消しそこなった
こういうときはマヌケじゃなくて何て言うんだw

先頭交代もしない奴は勝つ資格が無い
寄生虫だ

>>760
マ集団って何だよ・・・
「マ」は抜けてないからおっちょこちょいかうっかり八兵衛か
好きな方を選んでくれw

>>761
その寄生虫を振り切れずに負けちゃったの？

昔女子陸上の中国代表にマ軍団ってのがあったな

ド軍団ね

おまいら、そんなに先頭集団でローテに加わってる人たちなの？

別にいいよ、先頭交代に加わらずに勝っても構わんよ

ただ、その後の「文句があるやつは俺の土俵で戦えよ」ってのはダサいｗ

ふっ負け犬が吠えてるぜってぐらいで堂々と好きにさせてりゃいいのよ

逃げた人はボンシャンスの監督か。
その人をロードレースを知らないとは。

>>731
>自信過剰な目立ちたがり屋が勝てるほど甘くはないってことだろ
優勝者ほどには勝ちにはこだわっていなかったんだろ？

逃げが視界に入った時点でローテしていた人が前を追うのをやめれば
勝ちに拘っていた優勝者が脚を使わざるを得なくなり
勝負の行方はわからなくなったかもな。
たらればだが。

>>769
たらればの言い訳語ってどうすんだ？
貧脚共は勝ってから文句言えよ

つまり
勝った貧脚vs負けた貧脚
ということか

何ムキになっているんだ？
俺はレースには出ていないよ。
優勝に拘った人が勝ち充実した走りをしたい人が逃げ結果良かったんじゃない？
その他の人が勝つ可能性を書いてみただけだよ。
770の気分悪くしたようですまんな。

まあなんであれ勝ったら余裕を見せつつ敗者を称えればおｋ

プロと素人の一番の違いは勝負の経験が少ないため
これを自然に出来ないのが一番の原因

美しくありたいという思いがローテションに参加させ、脚を使い果たし、敗れ、ここで文句を垂れる。
最後まで美しくありたいものですね。


まあ、皮肉は冗談として。
スプリンターはスプリントで勝てるんだからゴール前まで後にくっついていればいいんじゃないの？むしろローテに参加しないのが当然。
何が間違ってるの？それともそれは承知の上で金魚の糞をされたことが悔しいだけ？
俺はロードの経験が浅いから本気で金魚の糞の何がいけないのわからない。
マジで解説お願いします。

つーか、ここで発言している人は私と同じくこのレースに参加していないと思う

確かにルール違反ではないだろうが、紳士協定みたいなもんか
普通引かない奴はスプリントに参加するべきでないとの認識だ
（登りはともかく平地で等分くらいさ）
ただ今回のような上へ上がっていくカテゴリーのレースではOKかもな

レベルの高い市民レースや実業団でそれやったらどうなるか
実業団でも市民レースでも上のカテゴリーは毎回同じようなメンバーだから
相手にされなくなるだろうｗ

>>775
金持ちになるのに指を差されながらなるか祝福されながらなるかの違いというワケですね。

>>774
ロードの経験が浅いのに、
「むしろローテに参加しないのは当然ｷﾘｯ」
とか寝ぼけた事言ってないで、全スレ100回読み直せ。

>>775
>レベルの高い市民レースや実業団で〜
相手にされなくなる前に、レース中に怒鳴られる。
おまい、おきなわも実業団もレベルの高いレースも出た事ないだろ。
っていうか、レース出たこと無いだろor先頭集団にいたこと無いだろ。

774=776？どうしてもそっちの方にもっていきたいんだ
そういう局面もあるかもしれん、説明しても君はわかろうとしないだろう

でも一応
実業団でも市民レースでも上のクラスはメンバーの変動少ないんよ
実力で勝ってきた強い人もどん詰まりでそのクラスにいるわけよ
好ましくない走りで周りの信用を失ってその人達に目の敵されたらどうなると思う？
そういう走りは上のクラスになれば通用しなくなるんだよ

君がおきなわ210で付き位置で勝ってこの場に報告してくれｗ

話ぶったぎってすまんが参加賞って何種類くらいあったんだ?
自分は泡盛だったけれど他に何があったのか気になる.

>>777
むしろその優勝者が怒鳴ってたけど…

>>780
どの人？

でもロードレースには極めて政治的な駆け引きがあるのは事実だろう。
俺は引いていますよ頑張ってますよとアピールしつつ、他の誰かに引かせて脚を残そうとする。
建前を駆使するロードレースの「常識」に乗っかってアピール＆恫喝ができるタフさが無いと難しい。
どちて坊やよりだってみんながそう言っているで処理する脳に変えたほうがこの先楽だよ。

>>778
何で説明してもわかろうとしないとか、勝ってから言えとか言い出してんの？
意見が違うと即半キレ、自分が分かっていることは分かっていて当たり前（キリッ　ってタイプなのか？

普通に考えて、金魚の糞野郎はみんなで目の敵にして逃げ集団に加えず置き去りにしてやったらいいじゃん。何でしないの？
一般的にスプリント力と登攀力は反比例するから、山岳で金魚の糞野郎を置き去りにすればいいじゃん。
そして逃げ集団の中の最もスプリント力のあるやつが金魚のフン化しても、逃げ集団に入れなかった集団の中にはもっと強いスプリンターがいるから、後続集団に追いつかれるほど金魚のフンのままでいるわけにはいかないという作用が働く。
すごいバランスが取れたシステムじゃん。

なのに文句をいうのは、思うに、沖縄ではそういう戦略が取れないコースってことだろ？
山岳が生粋のスプリンターを脱落させるほど厳しくなく、金魚の糞側にとても有利という。
だったら、それはコースプロファイル上、仕方が無いことじゃないの？
むしろ文句行っている暇があったらスプリント力を磨いてから言え、ということにならないか。

もちろん勝ち方の美醜という点では金魚のフンは美しくないのは俺もそう思うよ。

曳かなかった、ってのが大きいのかもしれないけど、
大浦からの登りでこの人千切れる登り系の人っていなかったのかな？

和製ポッツアートの俺さまの出番だな

>>779
おいらが確認できたのは
木製ペン立てと、シークワーサージュースセット

>>784
よほど登れない奴相手じゃなきゃ千切りきってしまうのは難しいと思う
できても多分一人になって、あとの平坦で追いつかれるだけ

先細るよなあ〜このイベント。

>>779

シーサー　オスメスペア　もらったよ。

でかいし割れないか心配で持って帰るのﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)

>>783
長くて読む気がせんが、

「引かない奴には勝つ資格がない」

ってのはロードでの不文律だ。
引かなくても勝つことは出来る。
でもそうやって勝利を得ても、このスレのように軽蔑されるだけってことだよ。

考え方の基本が違うから仕方ないよな
例えば
高校野球で相手チームの4番を連続で敬遠して勝ったチームや、
柔道の試合で相手の怪我してる腕を狙い続けて判定勝ちした選手、
「勝つ為に相手の弱い所を狙うのは正しい」と考える人、ようするに
勝つ為には手段を選ばず勝負よりも結果を求める人達と話が合うはずがないよな。

尊敬を得たくてなりふり構わず勝って、みんなの侮蔑を買うんだから、正直哀れとしか言えん。
引いた2番手が多くの人の尊敬を得ると思うがね。

ツールのスプリンター連中は時間にして8割方引いてますねー。。。

ついに責任先頭制導入？

>>774
皆で食事に出かけた時に、
その中の一人が自分の食べたい物注文しまくってついでに他の皿まで喰いまくって
いざ割り勘で金払う段階になったらそいつが「持ち合わせが無いからおごって」
と言われたらお前はどんな気分だ？

割り勘で払う=ローテに参加と考えてみろ。

>>794
例えが素晴らしく下手糞だなｗ

>>783
煽った書き方ですまんかったがキレているわけではないのよ
優勝した彼は用意周到で作戦的には抜かりない勝てる選手だ
彼は上のクラスを狙っているようだし実際実力もあるだろうに
勝ちだけに拘っているとなかなか伸びない、上のクラスでは戦えないと勝手に思っただけだ

ＪＣＲＣのスレの選手は一方的な非難ばかりだが
ココは意見が分かれているのはレースレポの書き方の違いか

見慣れないヤツが先頭付近にいるだけで怒られる。
無視しているとコーナーとかで自然と走路がなくなってる。
場合によっちゃ、落車しない程度に横に押し出される。
同じように先頭交代に加わってるつもりでも、
「引きがすくない」「ペースが一定じゃない」と何かにつけて文句を言われる。
誰が見ても明らかに多く引いてやっと嫌がらせがなくなる。
それでもまだ「コース取りが」とか「ペースが悪い」とかブツブツ言われる。
次ははっきりとジャージと顔を覚えられて、少しでも足貯めてると思われたら振り出しに戻る。

TRになる前の、旧BR-1でのお話。

>>796
旧BR-1選手捕まえて伸びないとかw
強い奴が普通に勝っただけだ

引くのが紳士協定とかって、そこに行くと都市伝説だったってのが
良く判るよな。
脚残量僅かな中で一生懸命引いてても後ろからチーム名で
怒られたりするとすげー凹むorz

>>799
雑魚がフラフラ前走ってると目障りで危険だしね

>>792
負け犬の遠吠えにしか聞こえんなw
スプリント出来ないなら次はしっかり登りで千切っとけよ

そのとおり勝ったものの戦略が正しい

ただ話題にすらなっていないのに2chに燃料投下するのは明らかに戦略ミスｗ
叩かれて当然ｗ

不文律とか紳士協定とか尤もらしいことを言うけど、最後に勝利をさらわれるのが悔しいだけにしか見えんな。
まさに>801の通りだと思う。

クリリンのロードレース美学は夢を与えるものではあるが、それを美化しすぎてる奴が多いのではないか。
浅田監督は解説でこう言ってたよな。前を引くのも、トラブルやトイレでライバルを待つのも、そうしないといつもメンツが同じなプロレースでは今度は自分がやられてしまうから、と。
そうではない下のカテゴリだと誰も待ったりなんかしないよ、全ては勝つために有利かどうかなんですよ、と。

このことから考えれば、不文律やら紳士協定とか言うのは何やら理屈をこねる武道家というかグレイシー話術というか、そういう匂いを感じる。

確かにアマチュアレースも実業団やJCRCのS〜Aクラス、おきなわ市民200km、
ヒルクライムのアスリートクラスだと大体面子固定されてるもんな。

>>803
何言ってんのよ、そりゃ悔しいでしょ、同じように脚を使って戦ってきてスプリントで負けたなら
ああ、俺の負けだと素直に認められるだろうけど
明らかに自分より先頭で仕事してない奴に最後だけ刺されりゃさ。
事実を知ればそのレースに出てた人でなくても見下しも失笑もするでしょ。
自分も、栗村さんの言うように選手達がいつも心から奇麗事考えて動いてる、
なんて思ってないけどさ。

だいたい後ろ指刺されるような勝ち方したと思ってるから予防線張ったんでしょ。
誰も何も言ってなかったのに。
ほかの人は逃げた人に真に負けた、と思ってたから拘ってなかったんじゃないのかな。
ま、薮蛇だったね。

>>805
後ろからチョイ刺しで勝てる、それがスプリント力があるもののアドバンテージなんじゃないの？
スプリントで競り負けるなら、なぜ山岳で千切りスプリントで勝る者を置き去りにして逃げ集団を組織する戦略にでないの？
そういうこともせずにあいつは悪いあいつは卑怯だとか言ってるのは見苦しくないの？

自分は他のクラスに出てたんで何で千切らなかったと言われても困るんだけどｗ
なんで彼と一緒の集団にいた人が批判レスしてる前提で話してるの？
勝ったレースだろうと負けたレースだろうと
自分のレースの仕方を掲示板なんかで擁護は出来んよ、反省は書けてもね。

つまり憶測だけで「優勝した奴は牽かなかったから卑怯だ」と言ってるんですね？
明らかに卑怯な走りだったならその集団に居た奴らに怒鳴られてただろうよ

スプリントで勝てる自信ないから逃げてんのに
捕まったそいつが真の勝者だとよwww

労力を平等にしたいのなら
× 俺も引くからお前も引け
○ お前が引かないなら俺も引かない

すげぇ
市民100kmの優勝者が壊れてる

>>808
じゃああなたは優勝者本人だから牽いてないの自覚して
登りで千切れよ、とか言ってるんですね

レースに出たことも勝ったこともない奴がキレイごと語っても
説得力ないな
単なる敗者の負け惜しみ妬み

>>812
全然
勝ってもないカスが別レースの勝者に対してイチャモンつけてる
のがムカつくだけ

>>814
別のレースに出てたと言うだけで勝ってないとは書いてないでしょ

メイン集団が強欲のお人よしだっただけ
誰も引かずに大逃げを勝たせるべきだった
それができないほど強欲でお人よしだったのに
優勝者のせいにするのは見苦しいわ

うんうん優勝者のレース戦術は間違っちゃいない
２ｃｈ戦術を間違っただけ

うーん・・・別に実際にそこの集団にいた人なんか書き込んでないだろうと思うんだけど。

自分は勝ったレースだろうと負けたレースだろうと
自分のレースの仕方を掲示板なんかで擁護は出来んよ、反省は書けてもね。
勝っても自分が牽き足りなかったときは相手を讃えるしか出来ないし
牽きまくって負けたときは、もちろん心の中では自分なりに良くやったとは思うけど
負けは負けだから何か学ばなきゃと思う。

だから、じゃあお前が千切ればよかった、と自分擁護前提で書いてる人が不思議で仕方ない。
>>816はそれが出来る人なのか？そうしてる人なのか？

>>818
真面目な人だな

自分擁護が出来るような奴だから
引かずにスプリントしたくせに同じ集団の奴を貶めるレスしたり
自分が引かなかったことを責める奴を封殺するためにtwitterID晒して
上位走ってた人の知人の祝福ツイートに噛み付いたり
そういうことができるわけです

ローテに加わらずに後ろに付くのは特に批判されるようなことじゃないと思う。ローテを邪魔するのは当然許されないが。
常に1〜2車身くらい開けてローテに配慮してたら全然問題ない。
引く量が多い少ないで陰口叩くのが最もみっともない。

1〜2車身開けるってのは、先頭交代で下がってきた人がすんなり最後尾に付けるようにという趣旨ね。
付かせてもらうんだからちょっと遠慮してって意味ではない。

別にローテ妨害もありだろう
チームで参戦してくる奴同士なら特に

>>820
勝てもしない貧脚アマちゃんが妬んでるだけだから

>>818
牽いた逃げたと負けた言い訳ばっか探しながら生きてけよ

いや妨害は怒鳴られても仕方ないだろ。
最後だけチョイ刺しは許せる俺でもそれはだめだわ。

高校野球の四球敬遠と先頭を引かないのは同列じゃないだろ。
四球はどう頑張っても打てない。金魚の糞は連携組んで千切ればいい。

話しの展開を見てテイエムオペラオーを思い出した。

勝っても反省、負けたら勿論反省
相手がどんな人でも自分に無いものを何か見つけて学ぶ
それが向上のもと

そんな人生わからないでしょうね
せこい勝ち方でも堂々としてりゃ良いものを後ろめたい気持ちで批判におびえて
２ちゃんなんかで自演擁護しないと生きていけないあなたにはｗ

あまりにも非難轟々だったので思わずブログ読んでしまった・・・

>>826
お前集団走行した事無いだろ。
実力に差があっても後ろなら付いてける事も知らねーの？

どうしても千切りたければ金魚の糞の前の人に
後ろと一緒に中切れして貰うしか手が無いんだよ

元プロですが、チームのオーダーがない場合積極的に引くことはないな。
引く＝ペースアップ、ポジションの維持、逃げへの序章、落車の回避など。
引くことによって何かを作り出したい時だけ積極的に引く。
個人的にはロードスプリンターだったので、足を残してゴールまで行ってなんぼのもの。
自分の脚質をわかっていたら、引いて勝つことは無理。可能性を自ら捨てる行為。
自分のような特性を持つ選手に対し、スプリントでは勝機のない人間が逃げや、
ペースアップのために前を引く。引かない俺にとっては逃げられれば負ける。
引けば男らしいが、引かないのもゲーム、それが自転車競技の難しさで面白さ。
引いて勝つのが男らしい的な発言は理想論ではあるがちょっと違う。

そりゃプロのレースでスプリンターが前引いたらおかしいだろｗ

>>831
チーム戦略で動いてる人の話を個人で戦ってるレースに当てはめてどうするんですか？
本当にプロならちゃんちゃらおかしいこと分かるでしょう

自演擁護もここまで来ると笑えすぎwww

自称元プロどころか市民レースも出たことなくてもJスポ見てたら>>831程度書けるわアホ

>>830
だから沖縄はそういう金魚の糞に有利なコースなんだろ残念ながら。
沖縄で勝ちたければスプリントやれよ。それがいやなら何とかして千切るしか無いだろ。
いずれにせよ後ろに付くのがうぜーとか言う奴が見苦しいわ。

>>831
これはﾋﾄﾞｲwwwwwwwwwwwwwwwww

>>831
スプリンターに牽けと監督が命令する時は
山岳ステージなどでその人での勝ちが無いと判断した時だろ。

元プロ選手に言いたいんだが、
国内レベルでそんな事やってっから日本のプロの競技レベルが低いんだよ。
ジロでの新城選手みたいに戦って負けてから言え。

>>836
見苦しけりゃ見なきゃすむのが2chですよ

他の煽りは面白がってる他人かも解らないけど
>>831は優勝者本人のような気がする。

擁護や弁解のつもりで書いてるなら話が違うってのは>>833に同意。

結果を残したのだから色々言われるのは当たり前
本人も分かってますよ。だから>>707にもあるようにツイッターで
＞コメント(不満や批判)のハケ口として〜
と書いてある。いろいろ言われることは受け入れてるんですよ。
ただここではなくツイッターでそうなることを望んでいたようですが。

だから下手に擁護するのは彼の本意ではない。
ガス抜き兼ねて好きに書かせておけばいいんです。

だからさ、誰も何も言ってないのに他の先頭集団の奴が自分を讃えないと疑心暗鬼、
相手のスポーツマンシップを信用してない、
反応があったらろくに相手も見ず煽りだと勘違いして先制攻撃する、
その態度が叩かれてるんでしょ。

それまで誰にも何も言われてなかったわけで。

>779
自分が知ってるのは
・ペン立て(？)
・貝殻のシーサー(飴付き)
・琉球グラス
・泡盛ミニボトルセット

金魚のフンをぶらさげてるうちに
大逃げを追ったのが間違い

サイクリングペースでチキンレースに徹して
みんなで負ける、これが正解

それが嫌なら、逃げが集団から飛び出した瞬間に
追うべきなのに、それができなかったマヌケが
なに言っても負け犬の遠吠え

おまいら本当に簡単だな･･･

島ラー油で済む貫禄を身につければいいだけ。

>>843
オレは泡盛普通ボトル（720ml）もらったよ。

陶器のシーサーもらったよ

それを自転車に装着するんだ

>>849
20x15x10cmくらいの大きさなんだ。1対だから2匹。もちろん宅配便で自宅に送ったよ

>>841
個人情報も判断できるツイッターに誘い込んで脅迫めいたツイート返すくせにw

>>737-740がなきゃ叩かれずに済んだものを・・・w

いやぁ、その前の段階でもちょっとした蔑みに必死に応戦してる奴がいるし・・・
何かのきっかけでこうなったっしょ。

セコイと実は自分でも思ってるからこそ言い訳せずにいられなかったんだろうな。
似たような勝ち方してもセコイともなんとも気づいてない某氏よりは救いがあるんじゃない？
苦い経験を糧に次はもっと胸張れる勝ち方をしたいと思えればいいんだけど。

次は上に挑戦するつもりらしいから、勝ちに拘らず
周りにいい走りだったと讃えられるようなレースをできればいいね。

もしそうやって自分が勝ち逃したら今度は
あいつは引かなかったからとか言って２ちゃんで叩くんじゃねｗ

>>699に絡んでる>>700は多分本人だろうな
この日の朝に自分のレポートがアップされたようなので
気になってずっとこのスレチェックしてたんだろう

勝者が正しい。

そうなんだよ
だからもし何か言われても余計な言い訳せず裏で舌出してても敗者讃えてりゃ良いのに
>>852してしまうから色々言われるｗ

> CW @lightweight_eps のおきなわ市民100km優勝レポ読んだ。
> 精神的にも余裕があったんですね。すばらしいです。
> つか、山崎さん一人でずっと逃げてたんだー！ http://tinyurl.com/2g4fq4w
> 10:36 PM Nov 24th TweetDeckから

この呟きに対する返答が>>737だったのか。
しかも相手が正体不明の新規IDならまだしも相互フォロワーあり頻繁に使われてる女性ID・・・
そりゃ叩かれるわ。

＞lightweight_eps
＞シクロワイヤードの記事に対するコメント(不満や批判)のハケ口としてTwitterのIDを載た。
＞直接会うとかメアドレス公開、2ちゃんでくだらない書込みをするよりもベターだろう。
＞ベストではないが。今回の記事は主語すら抜いた自分中心の文章に「あえて」したから
＞色々とコメントはあるはず。

逃げも隠れもしてないんだからお前らも正々堂々とTwitterで直接言えばいいじゃん。

twitterのID晒しながらも記事がアップされてからずっとこのスレ監視してると見られる相手に
わざわざtwitterで呟く意味ないじゃんw

てか、別にそいつに言い聞かせて成長して欲しいと思ってるわけじゃないし
ただ応援したいと思わない勝ち方だなー、と感じたことを書いてるだけ

勝っても尊敬されないよな。
「牽かない」チャンピオンって。

敗者がぐだぐだ言ってんじゃねえよみっともない。

>>862
敗者どころかレースに出た事もない奴がグダグダ言ってるだけですが？

でもさ、世間一般に競技が認められるためには
普通の人が「かっこいい」と思う勝ち方できる選手が必要だし・・・

同じレース走って負けた選手じゃなくて、
観客側により近い立場の人間が姑息な勝ち方する選手の話を聞いて
だっせーとそっぽ向くのをここで抑えてもしょうがないよ？

甘いな。甘すぎる。
集団走行するんだから駆け引きは前提でしかない。

純粋に体力勝負をしたいんなら、
単独でのタイムアタックでもすりゃいい。

甘くたって一般大衆はヒーローが好きだからね
世間一般の尊敬を集めたかったらそういう走りをしなきゃ
来年以降のプログラムに名前を残したくてただ勝ちさえすればよかったなら
目的果たしたんだから堂々としてりゃ良い

こんなところの評判気にしてんじゃないよ、だからセコイって言われんだよw

ま、見ているだけの観客はいろいろ言ったら良いのよ。
負けた選手がいろいろ言うと情けない。
勝った選手は堂々としてればいい。

2ｃｈみてる優勝者なんているわけないでしょ。

しかし今時の上位はツイッターとかそもそもIT関係の人が多くてな。
耳には入ってくるんよ。

>>868
そもそも見てるから>>707なんだろ

見てるどころか書き込んでるだろ　>>700

>>868
ロッポンギはガチ

カッコいい勝ち方とは大逃げ
よってたかって大逃げを潰しておいて
チョイ差しされたら「卑怯だ！」って
どんなギャグだ

男前に前を引くのがカッコイイというより、前を引かずに批判されるのを恐れて渋々前を引き、俺が前を引いているのにお前が引かないのは許せない、とか思って愚痴ってそうだな。
いかにも日本人気質。
美学はいいけど、勝てる範囲で求めろよ。見苦しい。

>>874
凄く上手く表現してくれたｗ
自分が悪者になりたく無いというだけの動機であって、
決して男前な引きっぷりではないんだろうな。

つまり悪者になってもいいから引かないで勝つって判断を下したのなら
叩かれるのは仕方ないってことか

でもやっぱり叩かれるのが許せないからここで一生懸命敗者を貶めるわけですね

見苦しいなｗ

>>874-875
もう少し時間空けろよｗ

うん、そのとおりと思うよ。

あ、>>880は>>876へのレスね。

>>879
自演じゃねっつのｗ

>>874から>>881まで自演

>>1から>>883まで自演です

負けた選手は負けるべくして負けたし
勝った選手は叩かれるべくして叩かれてるだけ

公正じゃないか

うむ。だから観客は好き勝手言っていたらいい。
金魚の糞がチョイ刺ししたければすればいい。
刺された奴が文句を言いたければ言えばいい。
でもそれらを見て観客はさらに好き勝手言う。
それが怖いならチョイ刺しやめてローテして売り切れて負けて文句を言えばいい。

あと、仲間内で実際一番強かったのはおまえだよ〜
いあいあ、おめーもナカナカだったぜ〜
って馴れ合いもしとけ。
外から見たらキモいだけだけどな。

レースに出るたびにスタート地点で
「今日も牽かないで勝ちに行くんですか？」
と言われたら嫌だな。

>>887
まぁ、そんくらいの皮肉は言われて当然だし、
なかなかいい心理戦だともおもうｗ

>>887
それ言われたら、「逃げを勝たせたいんです」と返事したいな
俺にはそんな脚ないから言えない
うらやましい

>>874の書き込みが完全に裏目なのがﾜﾛﾀ
一日で真逆の論調になってるじゃないかｗ

などと意味不明なことを供述しており.....

http://megalodon.jp/2010-1117-1900-35/blogs.yahoo.co.jp/jciihn19830415/5886486.html

こっちの勝者も叩かれてるようでが、強い人って妬まれて大変なんですね…

人間として強ければ大丈夫なんですけどねｗｗｗ

>>893
確かに、自転車で強いだけで精神が弱いと記事を削除したり
必死に自演で擁護したりする羽目に成っちゃいますよね

体は比較的強くてもどうにも敵わないほど強すぎないし
心や頭が弱いから叩かれるんだと思います

>>895
でもそんなカスにさえ負けちゃったんだろ？
コイツら以下の雑魚が何偉そうに負け惜しみしてやがるんだよwww

実は、この人たちは自分のライバルになることはないはずなので単に面白がって見てるｗ

けどマジレスすると・・・
脚そのものは拮抗してて、叩いておけば勝ち目がある場合なら叩くね、自分なら。
すぐログ消しちゃったり匿名掲示板で相手になっちゃったりするくらい
精神の弱い相手なら十分効果はあるでしょ。

自分なら面と向かって叩くけど（そのほうが効果高いから）
市民レースの中途レベルなら誰か判らないほうが効果あるかもね。
叩いてる相手が分かっちゃうとその相手が昇格しちゃったら、またやりたい放題になる。

ロードレースは政治だからね
戦術の数だけ正義がある

しかし一番カッコいいのは大逃げ
これだけはガチ

うむ

>>898
でも捕まったからって負けた言い訳して勝者を叩くのは最悪

>>900
山崎さんがそんなことする小物だと思っているのかw
むしろあの人あたりだとレースに花を添え、かつ空気を読んだと言うべき。

去年の130kmみたいに空気読まない大物もいたけどねwww

>>901
オープン参加でもないのに譲れと？
譲られた勝者はたまったもんじゃないな

三浦さんですか、すんませんw
あなたの場合空気読まないのは「らしくていい」ですよwww

ってか>>900が余りに寝ぼけたこと書いてるからだろw

岩瀬はどこだ〜！？

三浦って､ｷｮﾝｼｰか。

だね。確かにあのｵｻｰﾝが空気読んだら気持ち悪いｗ

ボンシャンスはこれからの若手中心のチームだから、監督自ら
如何に脚を示して関係者にアピールするかを身をもって示せたんなら
悔いも何もないだろ。

>>903
選手としての実績はどうあれ実業団登録チーム、それもショップチームじゃなく
多少なりモノのサポートや海外派遣もしてるチームのディレクターに対して

　自分の方がロードレースを知っていて（ｷﾘｯ　

なんて言っちゃう世間知らずの僕ちゃんだからな。
しかもツィッターで先制攻撃かました相手、TR・BR1連中ともつるんでる女子国際の選手じゃん。
あのへんの奴らに相当痛い奴と思われてるのは確かだろうな。

明日は地元でツールドおきなわのダイジェスト放送あるってよ。

誰かつべにうｐしてくんね？(笑)

>>907
いつまでも負けた言い訳カッコ悪いですよ
ロードレースって実績だけで勝てるほど甘くないんですから

勝っても堂々と出来ないのもかっこ悪いですよねｗ

まあ>>910が一番かっこ悪いんだがな

>>911
お前がナンバーワンだ

いや俺が一番だ

ツールドおきなわのダイジェスト放送の録画DVDを送ってもらった

見たけど、今回はサイクリング部門とかなく、レースだけの放送だったので、楽しめてみれたよ。

チャンピオンと市民210、展開がキチンと見れたのはいいかんじですた

ＤＶＤ販売らしい。
http://okirin.ti-da.net/

>>915
ぼったくり過ぎw

プレスじゃなくてただのコピーぽいけど、それでもこの値段で売れるんだろうな。

一応、琉球放送系列会社だから、いくらなんでもコピーってことはないと思う。

1213

>>907
最後の捨て台詞は脅しですか
どんだけ小物なんだよお前wそんなんだからあっさり負けるんだよwww

脅しだってｗ
痛い奴と思われてるって馬鹿にされてるって事だよ小心者の勝者さんｗ

小心者の勝者vs小物の負け犬

参加賞の抽選で貰った泡盛（720ml）、貰いもんだから
と思っていたが意外に旨かったよ。

>>920
10日以上も前のレス相手に耳真っ赤にしてんなよ

>>923
残波ですか？

終わってんなこのイベント。

残波の蔵元？って、何年か前は、おきなわのスポンサーだったよね。

>>925
銘柄までは書いてなかったです。

>>927
2009迄はスポンサーだったよ
パーティでは残波白の水割りが飲み放題だった

http://www.cyclowired.jp/?q=node/49546
続きが見たい…

>>930
DVD売ってるよ

高いんだよね

>>931
コピーして送って下さい

ざんくろきぼんぬ

>>933
1000円で売ってやんよ

>>935
高いんだよこの乞食が！

２９００円ですよ
知らないうちに無くなってるような額です