クロスバイク購入相談スレッド Part24

ルビコンのPAS開発秘話見ると長距離走るようには作られてないね
そもそも用途が違いすぎるし

さすがに>>394は釣りではないでしょうか？

安クロスとはいえスポーツバイク買おうとしてるやつに電アシすすめるやつ結構いるけど
原付の方が便利だぞって勧めるのと同じくらい的外れって事わかんないのかな？

がんばってグレジャニ１だな。
700cでディスクブレーキ、就職したら通勤快速にもなる。

>>403
多分1人

【予算】〜８万程度。コスパ重視だけど値段以上にいい品があれば〜10万までならなんとか。
【使用目的】普段の街乗り、休日にはちょっと遠出
【走行距離】最長でも〜50km
【走行場所】舗装路。坂道もそこそこ
【好み】改造とかはあまり興味ないです。タフで長く付き合える車種であればと。
【メンテナンス】ママチャリしか乗ったことないので基本的なことは覚えたい
【天候】小雨、雨上がりはともかく本降りならまず乗らないかと
【その他】完全に初心者です。まずはショップ探しからなので買うのは暫く先になりますが・・・
GIANT ESCAPE R2あたりが無難かなと思ったのですが他に良い候補があれば教えて貰いたいと思います。

>>406
コスパならgiantが優秀だからＲ２は正解かと
カーボンフォークが不安って人いるけど普通に使ってりゃ折れんしね

単純にタフさならキャノンデールのbadboyがオススメ。
オフロードも走れるフレームだから

GIANT escape R3に安さと見た目で惚れたんだけど
他にも調べてみたらロードバイクで3万ぐらいのもあった
舗装された道路走るなら安くてもロードになりますか

3万のロード買うとか絶対やめた方がいい

>>408
このブログが参考になると思うよ
http://wind-tunnel.cocolog-nifty.com/race_of_champions/2008/09/post-3f79.html

まさにこれですありがとう　あんぱん二個あげます
やはり値段なりの物ということですね
escapeの価格でコストパフォーマンス高いと言われてるしこれ以下はチョット・・・な感じかな

このスレ見てたら、Bianchi ROME�U買おうと思ってたのにちょっと萎えてしまった・・・
C/PだとやっぱりGiantなんですかねぇ

>>412
気にすること無い。2ｃｈでの叩きが異常なだけ。

コストパフォーマンスはgiantだけどそれがすべてじゃないからね
むしろ些細な性能さで欲しくないのに買うのはどうかと

>>412
ビアンキもかなりコスパいいよ
亀4とかは

というかR3の競合価格帯に他社製品はサス付きくらいしかないよね

メリダ、ライトウェイ、コーダブルーム辺りは出してるけどね>リア８速のサス無し
あとはシュウイン、、、いや何でもない

>>412

2chの叩きは結構辛辣だからな
買おうと思ってたんならそれがイイかもよ
やっぱりローマ2にしとけば…ってこともあるし

自分で選んで後悔するのと、他人の言い分に従って
後悔するのじゃ前者のほうがマシだと思う

決まってないとか複数で同じくらい迷ってるなら
他人の意見を聞くのはアリだと思うけど

２ちゃんは平均年齢高め
↓
ビアンキは、おっさんにとってあこがれの自転車
↓
それなのに今のビアンキの体たらくは…
↓
かわいさ余って憎さ百倍

確かにビアンキ乗ってるおっちゃん多いね
黒いボディにチェレステでビアンキって書いてあるのはかっこいい

【予算】8万円まで
【使用目的】通勤メイン
【走行距離】通勤は片道6km
【走行場所】23区内。舗装路のみ
【好み】サスペンションは必要なし
【メンテナンス】初心者ですが覚えます
【天候】雨の日は乗りません
【その他】
スポーツタイプの自転車を買うのは初めての初心者です。
会社が引っ越して自宅に近くなったのを機に自転車通勤を考えています。
当初はR3.1のオレンジを買おうと思っていたのですが、
近所の自転車屋には在庫が無く、
メーカーでも在庫切れと言われました。
一応、もうひとつの候補としてRSR4を考えていたのですが、
色がいまいちしっくりきません。
色の好みはR3.1のオレンジ、R2のグリーン、
R3のフォレストグリーンあたりです。
なにかオススメがあったらお願いします。

>>420
禿同。
亀5チェレ買ったんだけど、もし黒にチェレ文字の
選択肢があったら、間違いなくそっち選んでた。

>>421

FUJIあたりどう？ 結構カラバリ豊富かと。

もうすぐ新商品が出るとかで在庫がなくなってきてるね
でも今欲しいっ

>>421
フォレストグリーンに近い色なら
オルディナS5に近い色あるよ。

FUJIはビアンキ事故と同様のアキボウ企画だからもう信用しない。

買値5万円以上なら自分の好きなデザインや色で決めればいいよ。
極端に性能が悪い機種ってないと思う。
不満が出たらカスタムするかロードを買いたくなるし。

ただ、リアディレーラーはシマノがいいぞ。

>>426
釣りか？FUJIが企画物ってｗ

確かに２ｃｈでの叩きはアレだな。

でも、内容見てたらその車両に関係無いとこで叩いてるよな。
単に自分が買えない、もしくは羨ましくて叩いてるって感じだな。

あと、時期的に夏休みだし。

レスありがとうございます。

>>423
ABSOLUTE Sの色は好みと合わなかったのですが、
サイトで見た感じSTRATOSのモスグリーンがよさそうです。
実物を一度見てみようと思います。

>>425
オルディナS5はノーチェックでした。
たしかに写真を見た限りではフォレストグリーンに似てますね。
こちらも実物を探してみようと思います。

>>428
そうだよ。
というか、ここで候補に出てるABSOLUTEとかを
メーカーが開発してると思ってるの？

>>431
FUJIのアメリカ本国のサイト
http://www.fujibikes.com/LifeStyle/Performance-Hybrid/Absolute30.aspx
これもアキボウの企画なんだｗ

輸入代理店とは思ってたけど、本国にあるものと同じの企画して
意味ないだろ...

どこにＳがあるの？
アキボウ版と仕様違ってるよね？

アキボウって会社の対応は信頼できない。
いざという時泣きを見るよ。

あのね、各国の好みでメーカーが仕様変更するなんて
よくあるんだよ。名前も然り、パーツ構成見りゃ判るが
基本部分変わってるところ少ないし、んなこといってたら
ジァイアントとかの大メーカー品含め全部企画物になってしまうわ

STRATOSもあやしいね。

大体FUJI自体が今やノーブレーキピストの一大メーカーになり下がってしまったわけだけど。

>>407
ではそちらの方も見てみたいと思います。

ESCAPEなら値段的にはR1もなんとかいける範囲ですが無理にランク上げる意味はあまりないですかね？

>>412
現物見て、またがってみて決めればいいと思うよ

>>421
色は現物見た方が良いよ
カタログ・Webはやはり結構違う
何店舗か構えているショップだと
系列店にあったりするから
気軽に聞いてみれば？

R2等のカーボンフォークは倒れたくらいで破断の危険性がある繊細な代物。
タフとは程遠いと思うよ。
というか、なんでタフという条件で候補に出てくるかが不思議。

分からないから聞きに来てるんじゃないの？
3行目余分

次はここに目をつけたのか
どんだけ荒らせば気が済むんだよ……

（どこで組まれようが）日本のメーカーが好きだから、
アンカーとか買いたいんだけど、
いかんせんサイズが小さいのしか無いのが困る。
今は大きい日本人も多くなったので、もう少し配慮して欲しい。
結局FELTかった

>>437
別にR2で十分じゃないかな。
R1になるとリアが９段になるから現行のＭＴＢ上位コンポと互換性がでてくると思うけど
すまんがあれだけスラムが使ってあると俺じゃホントに互換性あるか分からない
改造する気もないみたいだし、９段化のメリットがどこまであるか

それでも９段がいいって感じだったらR1も十分にコスパはいいと思うよ

>>406
性能的にはR3で十分。ママチャリから買い換えでR3とR1の差なんてわからん。
GIANTにこだわらず予算内でデザイン等自分にとっての満足度重視で
選んだ方がいいと思う。

>>239 にジャイは最大で１０％オフとあるが
今近所の自転車屋行ったらそのとおりescape R3が　10ぱーＯＦＦだったんだけど
これ以上安い店ってなかなかみつからないのかな？

１５％OFFとかあるよ

>>445
探せばあるかも知れないが近所ってだけで十分付加価値だとおも

>>102
corratecスレによると130。
SHAPEWAVE3の話だけどな。フレーム同じだし、同じだろう。

>>446
>>447
さんくす
近所っても　ホムセンの自転車棟だから微妙っぽいかなー

コーナン以外ならホームセンターと言ってもまだ救いがある。

どっちにしろダメじゃね？ｗ

トレック7.6乗ってるんだけど、さっき友達のビアンキ亀5借りて乗ってみた。
悔しいけどびっくりした。
なんなのこのひらひらと舞うように走り、曲がりたいときにはスパッと曲がる切れ味よく曲がる性能は。
路面からのインフォメーションはあるけど嫌な振動は完璧に抑えられているのにまたびっくりした。
俺の7.6は何なの?
なんでなんでなんで?なんでこうも違うの?
俺の方が高いのに・・・・。
夕方乗り比べてマジで頭にきた。
今、酒を飲みながらフルカーボンのロードでも買うかと思案中。
明後日の土曜日に見てこようかと思う。フレーム買ってフラバ組むかな。
スレチごめんね。

4以上の亀はマジでいいよ
やけに叩かれるけど

wiggleのcayo expertでも買って幸せになれ

亀５はコンポ105メインでカーボンバックなんだなスゲー

>>452
フラバ組むなら違う乗り味の7.6買って成功だったってことで
でもフレームから組むより完成車から改造した方が安いんじゃね？

>>454
完成車から改造したら必ずいらない部品が出る。
自転車は地球にやさしい乗りものなんだから
いらないものは極力買わないべきだと常々思っていた。
完成車はいらない部品が最初から付いてくる。
外した部品を誰かが使ってくれるならいいけどね。
完成車についているコンポは安物が多いし、オクに出しても完成車の安物パーツ
なんか売れるのかね。
それは俺が7.6買ってパーツ交換した際に常に思っていた事。
資源の無駄遣いではないかと。

しかし、亀5ごときに負けを認めざるを得なかったのはムカつく。
フレームがいいのかね?
スレチ本当にごめんね。

亀4、5のフレームは舗装路メインで走る人には素晴らしいクロスバイクフレームと思う
前にも書いたけど単品売りして欲しいぐらい

しかし、亀4、5あたりに乗ってると、次に買うロードのランクが一気に跳ね上がる
30万弱のアンカーのRFX8あたり買っても「亀にドロップつけたのとあんまり変わんなくね？」って感じでがっかりする

7.5FXから、フルカーボンロードも買い足した。
ロードは確かにきびきび走って気持ちいいが、クロスのまったりとした乗り味も捨てがたい。


亀はロードよりのクロスだから、ロードに似た乗り味なんだろうけど、7.6とそこまで差があるとは・・・
実は良いホイールとタイヤ履かせてるとかでは？

>>457
亀はロード寄りといわれてるけど、ジオメトリは思いっきりクロスで、フレームもかなり柔らかいよ
ただ、その剛性の無さがフラペで走るには非常にあってるし、硬いフレームより伸びる感覚がある
振動の収束は速くないけど、非常にクッション性のいいフレームで、アルミロードから乗り換えたらびっくりするはず

>>455
STIレバーはかなり高値で売れる

>>455
亀5ごときって普通に内容考えて亀5の方が上じゃない？
7.6が勝ってるのってフレームの剛性とか耐久性くらいのような気が
まあ系統が違うからなんとも言えないかもしれないけど

>>460

>俺の方が高いのに・・・・。

ここが重要

>>461
ああ　値段は勝ってたな

亀のロングツーリング適正は最高だね
ロードよりとはいえ、ロードと比べちゃうと絶対的性能でかなわんのは
もちろんだけど、大学２年のシティサイクル以来、８年ぶりにチャリンコ
乗った運動不足サラリーマンな俺が、乗り始めて３週間で横浜-川越往復
出来ちゃったくらいだ。翌日の俺の脚は酷いことになってたがｗ

予算と、ウルトラ長い納車待ちに耐えられる精神的余裕があるなら、
選択肢としては大いにアリだと思うよ

横浜〜川越往復っていうとR16経由の場合150kmくらいか。
なかなかやるな。

>>458
確かに亀のジオメトリは間違いなくクロスだな
でもNironeのジオメトリと比較すると、レパコルは
亀とNironeで同じような設計思想で設計してる気がする

でも、ヘッドチューブ・フロントフォークが長いせいで
ホイール換えついでに28Cから25Cにしたら、ダウンチューブと
タイヤの間の空間が異様に広く見えて、ちとカコワルイ……

>>464
横浜と言っても限りなく横浜市西寄りだからｗ
行きは環2→16号から住宅街抜けて三鷹経由出来るだけまっすぐ北へルート
帰りは三鷹から府中方面へ、リス園前通って町田経由で境川南下って感じ

コレやって本格的にチャリにハマったよ
辛いだけかと思ったらスゲェ楽しくて
こういう使い方ならクロスでも十分だね

亀5ってニローネの中堅グレードのを落とし込んだようなつくりだからね
7.6FXとだとやっぱ出発点が違うから似たようなスペックでも別モンに仕上がるってるね

明日、休みで暇なんで調べた。
　　　　　　　　定価　　　　　　メインコンポ
トレック7.7FX　22万円　　　　　　シマノ105（カーボンフォーク、リア=アルミ+エストラマー樹脂）　　　
トレック7.6FX　16万円　　　　　　シマノティアグラ（カーボンフォーク、リア=アルミ+エストラマー樹脂）
カメレオン5　　13万7千円　　　　 シマノ105（カーボンフォーク、カーボンバック）
カメレオン4　　10万5千円　　　　 シマノティアグラ（カーボンフォーク、カーボンバック）

ビアンキって意外とコスパいいじゃん？

エラストマーだった。「IsoZoneソフトテール」というらしい。

会社が色々ダメダメなだけでカメレオンテは昔から品質もコスパもイイよ

亀4とFX7.5で迷ったが、どーしてもチレェステとトップチューブの形が
気に入らずに結局FX7.5買ったな
無難な白とかがあったなら買ったかも知れんｗ

亀4との比較対象だったら価格的な開きはあるけど7.6FXっしょ
7.5FXじゃMTBより過ぎてて別もんじゃん

俺は予算10万と告げたら在庫車の7.5FXをゴリ押ししてくる店員との神経戦に勝利して
グレーの亀4を買った

じゃあ初めから亀4下さいって言えば良かったんじゃないの？

一応亀4が頭にあったんだけど
あんまり詳しくなかったから
他にもいいやつがあるかもと思って
10万くらいのクロスだとどの辺がお勧めですか？
って聞いたらこのざまだよ

サス事故がどうのとか
通販でいいかげんな売り方する店を認めてるから
もう扱うのやめようと思ってるとか
多分今からじゃもう手に入らないよとか
散々ネガキャンされた

在庫車売りたいのといいかげんな代理店にムカついてるの半々って感じだったけど

>>475
俺の行ってるお店はビアンキの取扱やめたよ
1年のうち11ヶ月在庫が切れてるのはメーカーじゃない
消費者なめんなって感じで

ビアンキ乗りはみんな　ドＭ　だから大丈夫。
待てども待てども自転車が届かない可哀想な自分に酔う。

>>475
結局亀買って後悔してるのか？意味がわからんが・・？

>>468
そもそもトレックが高杉なんじゃね。

ボッタ栗じゃねーの。

トレック普通じゃね？
中途半端にロードっぽくして失敗した感は感じるけど

105ベースでカーボンバック、カーボンフォークで13万の亀は安すぎ

>>477
運が悪かっただけだと思うが、7.3FXを3ヶ月待って、あちこち間違った組み方をされた状態で納車された。
それでも、買って損した気はしなかったけどね。

>>480
意味分からん
トレックは在庫をかなり用意してるし特に7.3FXは売れ筋だから3ヶ月待たされるなんて普通ありえん
しかも、トレック取扱店が7.3FXの組み付けミスるか？
その店ほんとに正規代理店か？並行輸入品とかじゃね？

ってか亀４買ったんじゃなかったのかよｗ

>>481
480は別人

亀4で満足してるよ
どの辺で後悔してるように見えるの？

>>482
別人だったんか
俺も>>477じゃないからどの辺りが後悔っぽいかは分からない

利幅がトレックの方が大きいんじゃね？

それは多少あるかもね

ビアンキは確実に裁ける分しか自転車作らない
上位モデルは1月で売り切れるのにそれでも追加生産なし
トレックは在庫が残るリスクがあっても
需要があれば作ってくれる

不良在庫でのマイナス分補填考えると最安は無理かな？
素人考えだけど

俺は
>>475　が何を買ったのか興味あっただけ。
俺自身は後悔してるなんて書いてないだろ・・・?
俺はカメレオンテ買って幸せな人種。

トレックは工作精度の問題が常に付きまとう。
南米商会でこっぴどく叩かれている。
所詮、アメ公が作った自転車に乗る事自体に問題があるのではないかと思う。
異論があれば真摯に受け止める。

>>485
ビアンキの上位モデルでも5月〜7月位に運よく購入できるぜ。
それは予約分以外に、店が多めに発注してるから。
通販ではなく亀買ったけど、予約なんかしてない。
それはまさに、運命の出会いだったのだ。
ビアンキでもこういう例もあるよ。いまだに売れてないようだ。
http://www.cyclespot.net/modules/myalbum/photo.php?lid=850

TREKがアメリカで作ってるのは最上位車種の一部のロードだけだぞ
その他のロードはジャイアントに任せて台湾で作ってる
クロスも中国製か台湾製

アメ公はいい腕持ってますよ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11036306

確かにビアンキは、予約せずに５月くらいの店頭在庫を狙うのも手かも
他の店で店頭在庫があるのに、自分の予約分は待ちってケースが多々あるし

ちなみに、自分は予約無しで５月に亀５入手した人種
まぁ意図的ではなくて５月に買おうと思い立って即買いってパターンだけどね

TREKは中国製・台湾製でもアメリカ人体系のデブが乗っても大丈夫な設計で頑丈に作ってる
フレームの生涯保障も付いてるし

今年は裁判沙汰のおかげでキャンセル分が溢れてるからね
例年き比べてビアンキの店頭在庫見かけるね

>>481
11月注文2月納車。
色とサイズによっては入荷待ちになる事はあるし、ありえんというのは言い過ぎ。

>しかも、トレック取扱店が7.3FXの組み付けミスるか？ 

過信しすぎ。ペダルを固定してなかったようで踏んだら地面にペダルが落ちたんで、ペダル付けてくださいよ！と言った。
自転車買ってそんな目にあったのは7.3FXを買った時ぐらい。

店はY。

それはYの問題だろう・・・

>>494
TREK取り扱い店には違いないから。

Yなら仕方ない

Yなんて通販以上に買っちゃいけない店の代表だろうに

「ご用意できました」って連絡来たので行ってみたら
「楽しんでくださいね！」って満面の笑みで言われたんだが
ペダル無しって事あったな
どうやってこいで帰れと
Yじゃないけどね

スポーツ車でペダルなしって普通だろ
安もんならオマケペダルついてることもあるけど

たしかに、高額車ほどペダルはつかないなロードは、、、