ロード初心者質問スレ 184

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
・初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう
それが、大人のマナー

初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
　→釣られとるがな

前スレ
ロード初心者質問スレ 183
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1276861560/

うんこー

　 　　　　　　　　　　　｀`‐.｀ヽ、　 .|、　　　　　|
　　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　　,ト ｀i､　 ｀i､　　　 .､″
　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　 .,.:/""　 ﾞ‐,.　｀　　　 /
　　　　　　　　　　　　　`　 .,-''ヽ"｀　　　　ヽ,,,、　　 !
　　　　　 　 　 　 　 　 ､,､‐'ﾞl‐、　　　　　 .丿 : ':、
　　　　 　 　 　 　 　 ､/ヽヽ‐ヽ､;,,,,,,,,,-.ッ:''｀　　.,"-、
　　　 　 　 　 　 　 ,r"ﾂぃ丶　 ｀｀｀｀｀｀　　　..／　 ｀i､
　　　　　　　　　　,.ｲ:､ヽ／ー｀-､-ヽヽヽ､−´　　　 .lﾞ｀-、
　　　　　　　　 _,,lﾞ-:ヽ,;､、　　　　　　　　　　　　 ､､丶　 ﾞi､,,、
　　　　　　　 ,<_ l_ヽ冫｀'｀-､;,,,､､､､.............,,,,､.-｀": 　　　│ ｀i､
　　　　　 ､､::|､､､ヽ,､､.　　　　_,,,..　　　 　 ..,,,_　　　　　　､.､'｀　　.|丶、
　　　　　 .l","ヽ､,"､,"'､ぃ　　''"ﾞ 　、 　. ' 　 ﾞﾞﾞ"`　､、.、、､_､.,,．　lﾞ　 ﾞ).._
　　　 ,､':ﾞl:､､｀:ヽ､｀:､　 : 　 ｀;-｡= .}　　 　 =｡-､'" "｀ﾞ＾　　　　　　　lﾞ ｀ヽ
　　　 ,i´.､ヽ".､".､"'ヽヽ;,:､.......￣　;　 >>1糞乙　　　 　　　　　　　 ､､...,,,､− |ﾞﾞ:‐,　
　 ,.-l,i´.､".`ヽ,,,.".｀　　　｀ﾞ､　　.,��.,,,,、　　　 ノ-ｰ"｀｀"｀｀r　 _.‐′　　丿　 ,!
　 j".､'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､:::　　 . '　｀゛ 　`　　　　　　 　..-‐:'''′　　 .､,:"　　丿
　ﾞl,"`"`''ヽヽ"`"｀　 ｀｀｀ﾞ'　　_,.=ﾆニﾆ=__,､ 　∠、､、､ぃ-｀''''":　､._.／｀._/｀
　 ｀'ｉ｀ヽヽヽ｀''ｰi､､、: : 　　　　 `¬―'´　 　　　　　　 、.,-‐'｀　　 、／｀
　　 ｀`ヽン'`"｀　 : ｀~｀｀―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,．ー'｀｀＾　　　　,､‐'"｀
　　　　　 `"'ﾞ―-､,,,,..､、　　　　　　　　　　　　　　　 　: ..,､ー'"'｀
　　　　　　　　　　　: ｀‘"｀―---------‐

DEFY3ってこのスレ的にはルック車になる？

>>4
お前は何を言っている

100万のロード乗ってる奴にしてみれば30万のロードはルック

>>4
GIはルック車

例を挙げるとルックとは水晶玉とダイヤモンドのようだ
ぶっちゃけ違いはほとんどないが、
自己満足を満たすためだけにある

せめてジルコニアとダイヤモンドにしろよw

俺のロードもルック車だよ
フレームが２８万したけど

>>4
ならない

俺の595もルック車だな。フレーム38万だったし。

カセットスプロケットのことなんですが
いま、シマノの5600の12-25Tがついてます
で、軽いギアがほしいんですが、5700の11-28Tだと11とかは永久に使わなさそうです
軽いほうだけ新しいの、重いほうは古いのというように組み替えて使用できるもんなのでしょうか
それとも12―27Tとかにしとくべきですか

>>13
可能ではある
一応十分動作確認押しておけ

>>13
後者のほうが良い（というか無難）と思うよ。
中間のギア比が気に入れば、ね。
一応トータルキャパシティの計算を。

レスサンクスです
まるっと交換するほうが良さそうなんで、そうすることにします

おすすめのディグリーザーってなんですか？
チェーンルブしか買ってないんです

前>>996>>分からない人に対していくら言葉で説明しても、理解できるものじゃない

そもそも言葉で説明できていなかった件について

新スレにまで持ち込むなカス

>>17
バイク用のパーツクリーナーが安くてオススメ
チェーン外すレベルなら昔ながらの灯油もいいと思うよ

ホムセンで売ってる150円〜200円位のパーツクリーナーお勧め
ガンガン使っても気にならない

フィニッシュラインとかの500ml1500円のは何の為にあるんですか？

>>22
生物分解性なので、山とかで使っても無問題ってところか
家でのメンテで使う意味は薄い

チェーンクリーナーてあるじゃないですか。
チェーンを挟んで歯車ぐーるぐるさせるアイテム。
あれの薬液もホムセンのAZとかの安物スプレーで大丈夫ですかね？

ちなみに、自然の中で使うにしても元に使ってたチェーンオイル等が生物分解性でなければ片手落ちです。
あとは「とりあえず自転車専用品使っておこうか」なんて何もしらない初心者を騙してぼったくるって面もあります

>>24
パークリ等を使うと本体が劣化して白く濁ってくるかもしれないのでお勧めはしない
台所用洗剤でも入れてガチャガチャ回し、仕上げにパークリかチェーンクリーナー吹いて水分飛ばすのがいいかと

>>26
感謝！
パーツクリーナーってそんな機能もあったのね

チェーンの汚れは水溶性の汚れも多いと気が付くには時間が掛かる

スプロケ　チェーン・チェーンリング
外してパーツクリーナーでブッシューだな

汚れてきたら灯油でゴシゴシ洗う
チェーンは灯油ビンに入れて激しくシェイクすると良く落ちる

そもそもチェーンなんて掃除しねぇだろ？

掃除したほうが長持ちするよ。

超音波洗浄機にかけたら，コマの間のジョリジョリ感がなくなった．
さっぱり(笑)

>>32
普段からマメに洗ってるからじゃない？
俺もやってみたけど、全くと言っていいほど効果なかったよorz
普段のメンテは注油拭き取りくらい

中途半端に洗うとかえってジョリジョリするし
摩耗したチェーンなので隙間にグリースを廻さないと
またすぐにジョリジョリになる

昔付き合いで購入したｺﾙﾅｺﾞフェラーリという自転車があるのですが、どうやったらタイヤに空気入れられるか判る方いましたらご教授教えてください
宜しくお願いします

でけー釣り針垂らしやがってwww

ガチャガチャ踏んじゃうほうなんですが、3000kmくらい走ったら
チェーンって交換したほうがいいんでしょうか？

>>37
距離ではなく伸び率で判断すべきだね。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/chain.html
測るの面倒なら換えちゃってもいいとは思うけど。

>>35
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/airpump.html

以前にスポーツ自転車屋の店主に来てもらって作業お願いしたのですが、出来ないと言われました
何が違うのか判りませんがので詳しい方アドバイスお願いします

>>40
エクステンダーかましてあるのかなぁ？
バルブ部分の画像ちょうだい。

>37
安い奴でいいから、チェーンの伸びを計るモノサシ持っておくといいよ。

>>40
なにが出来ないのか判らないけど
とりあえずチューブ、無ければタイヤごと換えればいいんじゃ？

>>37
交換時期は体で感じろ
効率が落ちてきたなってのはこいでてわかるよ
それまでは替える必要無し、距離とか踏み方とかまったく根拠にならない、伸び率もしかり

走ってるときにハンドルが右に左にぐにゃぐにゃ曲がり転倒したのですが
何が原因だと思いますか？
ちなみに30km/時ぐらいです

ギアチェンジが悪かったかもしれないです
チェーンが斜めってました　それですかねぇ？

ハンドルが粘度でできていたからだよ

>>45
粘土はないが、ヘッドパーツがおかしいんじゃないか？
それかフォーク、ステムがおかしくなった

>>45
ヘッドパーツがちゃんと固定されてないんだと思うよ。
自分でイジれないなら、自転車屋ですぐ締めなおしてもらえる。
危険だから転がしていってね。

>>45
こええな
ヘッド以外もちゃんと整備してもらったほうがいい

ヘッドパーツってハンドルのことですか？

確かに曲がりますねｗ

家出たときぐにゃって曲がったんですけど
そんなもんなのかと思ってしまってｗ

なんか　９０度ぐらい横にぐにゃって曲がりますよ

今日買ったばっかで今日ロードデビューだけど　すごい大変なケガしちゃいましたよｗｗ

あはは
ありがとうございました
ケガが収まったら　行くことにします　今は歩けません

ふっとびました
死ぬかと思いました

ちなみにフレーム曲がったっぽいです

前輪はまりません

なんか　入れても横にズレてて　前輪回りません

災難でしたね！

ハンドルのことっていうか
タイヤがまっすぐのまま　ハンドルが動くんですけど

異常なんですかねー

自転車やさんの整備不良じゃん
クレームいっていいよ

>>51
その状態なら、どこが緩んでいるのか分かりそうなもんだが・・・
http://bicycle.omakase-hp.com/465/post_39.html
上から3枚目の画像の部分のネジ。もしくは
http://kimori.info/ja/bike-parts/quill-stem
この画像の一番てっぺんについてるネジ

ホムセンレベルでもそこまで極悪なことはせんと思う。
人死にが出るだろ。

たぶん何にも知識の無い素人が通販でも使って
デタラメ組みして走ったんじゃね。
だから文章に誰々が悪い的なニュアンスが無い。

>>50
買ってすぐだったらショップに電話しておいた方がいいんじゃないか？
もしかしてこのような男から買わなかったか？
　　　　...　'　:　:　￣￣￣:　ヽ.
　　 ／:　:　:　:　:　:　:､:　:　:　:　＼
　 /:　:　:　:　:　r'　　　　:　:　:'´　 ヽ
　 ;:　:　:　:　:　:i　　) ヽ_,　｀　　　 　 :,
　 |:　:　:　:　:　:!　　⌒ヽ 　　､　!　　 |
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この状態のまま自転車屋に来てもらっていろいろ弁償させたほうがいい
明らかに不良品じゃんよ

KOEEE
新品でもちゃんと確認してから走ろ・・・

ステムの固定不良かね。
買った店に怒鳴り込んでやれ。

一歩間違えばこれと同じ事故になってたかもね

■ビアンキのクロスバイクで四肢不随の大事故 12
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1277640565/

>>50
ハンドルやステム付近（というか自転車全体）のボルト類は絶対に触らず、
そのままの状態で保存して買った店に突きだしてやりな。
おそらくステムの固定ボルトの締めが弱かったか、
カーボンステムの場合ボルト締め過ぎで割れたかだろうから、
下手に触っちゃうと証拠が無くなっちゃうからね。
店に行ったら目の前でステムのボルトを締めさせてみたらいいよ。

あー
みんなありがと
無知ってのは罪ですね
ちなみに買ったのは通販じゃなくて自転車屋さんです
買った２時間後だけど保険利くのかな

>>53
上から３枚目の方　ネジが手で横にカキュカキュ動くんだけど　これのせいかな

>>54
一応　専門店　
まぁ　某有名チェーン店です
店名は晒しませんが

>>55
めがねはかけてなかったですねー
とりあえず明日　問い合わせてみますーｗ

>>56
頑張ってみます！
安物だから仕方ないと思っちゃダメですね！

>>57
本当に無知って怖い；；
ママチャリしか乗ったことないもんだから　整備のseibiのｓすら知らないので＞＜
曲がって当たり前だと思っちゃいましたｗ

>>58
みたいです！怒鳴り込むのはちょっと…
でも、本当に死ぬとこでしたからねぇｗ
車通りの激しいとこで　コケた瞬間に歩道にダイブして横になりましたよｗ

＞まぁ　某有名チェーン店です
「わ」？

>>59
うわあああああああ怖い！！！！！
というか　ここに相談してよかったです
ロードバイクってこんなに不安定ですぐ倒れるものなのかとちょっとビビっちゃいましたんでｗ

>>60
多分弱いんだと思います；；ｸﾆｬｸﾆｬボルトが動くんで。。

>>62

「あ＊＊」ですね

怒鳴り込むどころか訴えてもいいレベル

>>65
まじか！
これで内臓損傷してたらどうしよう
歩くたびに腹の中がｷﾞｭﾙって音するんだけど。。不安ｗ

>>63
文面から若さが伝わってくるんだけど、未成年とかで可能なら親もついてきてもらって、
怪我の補償含めてちゃんと話した方がいい。
チェーン店なら大丈夫だろうけど、相手が変な態度に出てきたら警察に相談してもいい
ぐらいのふざけた話だよ。

怪我は大丈夫なん？
後遺症残ったりしなければいいが。

いや　それはないか

まぁ　でも　原因は店側にありそうですし
ちゃんと問い合わせてみることにしますね

「あ＊＊」は専門店じゃないぞ
まぁ、ママチャリの専門店かもしれんが、ロードの専門店とはとても言えない
アヘッドを触ったことがない店員がいてもおかしくない

>>67
ごめんね
ゆとりの学生ですよ
未成年ですー


>>68
傷見る？
外傷はただのすり傷だけど
中が怖いよね
腹一気に打ち付けたわけだから

>>50
写真みたいぞ。

>>70
あれ
そうなんですか；；

まぁ　確かにロード少ないですしねー
店頭にあるの１０台以下でしたし

>>71
今すぐ病院行け。
これは命令だ。

しかし店も悪いのだろうが危険とか不安を感じたらすぐ止まれよ。
店の整備も信じられんがそんなものと思う感覚も信じられんよ。

あばらが折れて内臓に突き刺さってたりしたら怖いな。
明日の朝冷たくなってたら俺が泣いちゃうから病院行ってくれ。

>>74
行ったんですけどー
なんか整形外科で骨折かどうかだけレントゲンされただけで・・・
まぁ
明日も行くことになってますんで

>>75
ごめんなさい；；
なんていうか　ロードバイク始めました系ブログ見てると　初日転んでる人が多いので
てっきり　みんな同じ思いなのかなって　変な仲間意識持っちゃって。。

>>76
それは多分大丈夫ですよ
素人考えですけど
押しても痛くないですし

打ち身っていうのかな
なんか　ずっと腹に違和感あるだけなんでー

>>77
あぁ、病院行ったのねスマン、
ならとりあえず一安心だわお大事に。

>>72
微グロ注意

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1015478.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1015491.jpg

まぁ　普段　乗り慣れてる人なら　これぐらいのケガ　ちょろいと思いますけど

かなりビビりましたねｗ

擦り傷はﾋﾘﾋﾘするだけなんで

多分　明日も無事に起きることができると思いますよ♪

大げさでごめんなさいね・・

>>80
打ち身なんかは翌日のほうが痛いからな
直後はアドレナリンが出ているし

お大事に

>>81
まじっすか！
明日満員電車乗るのキツそうだから　贅沢にグリーン車で快適な通学することにします

ありがとうございました

傷と関係無い所が痛くなったりするんだよな。
首とか腰とか。

まじで訴えていいレベルだぜ。

>>83
なにそれこわい

買った初日にケガしてフレーム曲げるなんて……

対応が糞だったら泣くわ

>>84
応援ありがとう！

運転がヘタだっただけじゃないんすか〜？とかふざけたこと言われたらキレる

買った時　乗って帰ります？って聞かれたんだが　乗って帰らなくて良かったよ
車通りの多い国道だったからね

間違いなく仏さんなってた

ああ
やっぱり
あさ●
は
クソ
だな

>>87
あ○ひ
って糞なんですか…

ﾏﾏﾝが
ロードバイクなんて危ないもの禁止！　即事故！　死ぬ！仏！
ってヒステりってるから　
店側のミスって説得するわｗｗ

これが数日後には
ステムの緩みに気付いたにもかかわらず普通のことだと思った無知の馬鹿が事故ﾜﾛｽｗｗｗｗ

っていう笑い話になるんだろうな

くそぉ。。

運行前点検とウンコー前点検（紙・鍵）は怠っちゃイカンな。

お〜い、山田君！

>>90の座布団、燃やしちゃって

山田君、>>90のケツ毛全部毟っちゃって！

バイクの画像が見たいな

>>94
安物だけど　笑わないでね

>>53
リンク先の「自転車プロショップ」に並んでるリンク見たら勘違いする初心者が出そうだな

>>96
くそひプロショップじゃねぇじゃん　ちくしょう

俺のような犠牲者を出したくないぜﾍﾞｲﾍﾞ

>>94に同意

おれもロード買おうとしてる
身分だから気をつけるわ

普通に訴えなさい。

何故かここへの突込みが少ないなｗ

>>51
> タイヤがまっすぐのまま　ハンドルが動くんですけど
> 異常なんですかねー

普通にママチャリでもそれは異常なんだけどね

>>99
え
なんか　そこ突っ込まれる箇所なの？
もしかして普通！？

>>100
ママチャリとロードは完全に別次元だと思っていて;;;;;

あうあう

次元が違うのはスピードだけです

さっきから気になってたんだけど緩んでたのはステムじゃなくてヘッドパーツのボルトだろ？

事故バイク画像まだぁ〜

>>104
ステムってなんだろ
とりあえず　なんかﾎﾞﾙﾄがキュルキュル動くのは事実
なんか　丸っこくなってるとこ

http://www.uproda.net/down/uproda111051.jpg/down
http://www.uproda.net/down/uproda111052.jpg/down

汚い家でごめんなさい
画質悪くてごめんなさい
安物でごめんなさい

>>104
タイヤは動かずハンドルだけ動いてるんだぞ
ステムも緩んでるに相違ないだろ

>>105
事故ってほどでもないよ
なんか

前輪くっつける　２個のハサミみたいなのあるじゃん？
あれが歪んでるみたいで　前輪とりつけられないだけ

もっと　ｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬに折れてる奴想像した人ごめんなさい

アルミなんで…
はい
安物なで……

チャリは展示とか梱包のときに
ハンドルがタイヤと同じ向き向いてることがあるよね

多分その状態のをくそひが
ヘッド緩めて何故か締め忘れ

これは余裕で賠償レベル

１枚目で曲がってるの見えるかと
２枚目は　ただ単に　俺の愛車イケメンって言いたかっただけ

ステムもステムキャップもユルユルだったんじゃね・・・
こんな大事な所の組み付けをごっそり忘れるとか怖すぎる

あ○ひﾊﾟねぇっす:(；ﾞﾟ'ωﾟ'）:

二枚目でフェルトのZ100辺りとみた

にしてもこれは酷い

いくら安物でもママチャリの値段で買った訳じゃないだろ
それにアルミは20万円クラスのロードでも使われる素材だから気にすんな

これ店長にちゃんと言ったほうがいいよ
２時間でこんなになる自転車をうるつもりなのか！って。
出るとこ出ても余裕で勝てるぞこれ

最低でも新品交換＆慰謝料レベル

>>114

惜しい　Ｚ８５

日産のＺが好きなんだよね　湾岸ミッドナイトの影響で

Ｚ１００と大して変わらん気がするけど

１２万ちょいかな

>>115
なんか
こういうレスのおかげで
さっきまで　初日の２時間で事故って自転車壊して沈んでたテンションが上がってきた

さんくす

明日親つれて店に言いに行け
それでだめなら裁判やれ
負ける理由がないだろこれは

サイクロメーターよりも
ライトよりも
アーレンキーがあればよかったねえ。

>>118
おｋ
ﾏﾏﾝかﾊﾟﾊﾟﾝつれてくー

なにせこっちケガしてるわけだからな

子供傷つけられたら誰だってモンペさ
モンペの怖さ見せてやるよ！

つかこれ泣き寝入りしたら今後もっと酷いことが起きるぞ
その前にもちゃんとしたほうがいい。
○さ○のためにもおまえのためにも。

>>119
ごめん
アーレンキー持ってる

ボトルゲージ付けるのに使ったから…。。。

店「アーレンキー買ってったから　てっきり自分で締めるのかと思って」

こんなこと言われねぇかな

フォークがフレームの内側に曲ってる
まじで酷い

というかヘッドじゃなくてステムだったらフォークが半回転してるだけかな

いや　でも店側には　ロードバイク　全くの初めてって言ったし

よし
強気で行こう

ツヨ・キデ・イコー

ここの住民さんは　みな心優しくていいですね
ありがとう＞＜

>>104
いや、ステムの緩みでしょ。
ヘッドパーツのボルトってのは引き上げボルトの事を言ってる？
あれが緩んでる可能性もあるけど、仮に緩んでいてもハンドルだけ切れる事は無いっしょ。
極端な話、ステムのコラムクランプボルトが締まっていれば引き上げボルトとキャップは無くても走れるわけだから。
ベアリングの調整は出来ないけどね。

買った後に乗って帰らなかったとしても
普通はヘッド締めるだろ

まあ、まっとうな店なら
新車買ってボトルケージ買えば、納車時に組み付けて渡してくれるわな・・・
それすらしないのか

>>123
それ　転倒して　なったっぽい
前輪くっつかね
転倒する前は　３回くらい練習したから　腕不足ってわけじゃないと思うんだけど

うん
これぐらいはタダで直して欲しいかな

つか　直るもんなのか　これ

>>126
無知でごめんなさい

>>127
あー、ごめん
ﾎﾞﾄﾙｹﾞｰｼﾞは別の店で買ったんだ
誤解を招く発言すまない

なんだFELTじゃねーか
俺のGTR4より上等だぞｗ

>>122
流石にそんな事言われないでしょ。
もし言われたらそいつの髪の毛掴んでワサワサやって、
「緩んでるボルトはここかな？」って言いながら頭にアーレンキ刺してグリグリやったれ！

轢かれててもおかしくないミスだし親つれていって店側にしっかり責任とらせてくれ

>>128
既に書かれてるが、新車交換を要求してOKだと思う

>>130
でもＺシリーズですしｗ
値段が全てってわけじゃないんじゃね
うん　きっと

スカイラインＧＴ−Ｒいいよね

>>128
修理なんかで許しちゃダメでしょ。
最低限全額返金だよ。
そんで他の店で買いな。

店の落ち度でここまでなったら新車に交換だろうけど・・・
こんな事になった店に今後も面倒見てもらいたくねぇよ
俺なら返金+相応の賠償を請求するよ

おｋ
事故のことは　明日学校から帰ってきたら　即店に行くことにするよ　ありがとう

普通の質問します♪

初心者は　ジャイアント　ビアンキ　ルイガノとかの安いの買うといいって聞いたんですけど

そういうので物足りなくなってきたら　普通どうするんですかね？
コンポを上げる？　同じメーカーの上のシリーズ買うの？　別の高級メーカーみたいなのに手出すの？

くそー、Z85裏山しいじゃねぇか。
5月末に買いに行ったら510しかなくてアンカーに流れちゃったけど、
Z85かっこいいよな。

店に文句言って新型Z85(105仕様)に交換&差額あるから
クランクも105に変更とか…。

もうさ、このスレプリントアウトしてお母さんに見せたらいいよ。

>>128
フォークが裏返ってるからホイールが付かないんだけど、
ホイール付けようとしたりして触っちゃ駄目だよ。
とにかく現状維持で。

タダで直すとか言うレベルじゃない
ちゃんと客観的証拠を積み上げられるなら、慰謝料５０万程は貰っていい。

>>137
> コンポを上げる？　同じメーカーの上のシリーズ買うの？　別の高級メーカーみたいなのに手出すの？

どれもあり得る。
不満なところ、コンディション、予算、その他もろもろで決める話で、一般論で答えるのは難しい。

>>137
初心者は安いのってのはどうかな、一概には言えないと思うけど。
まぁ最初は大金つぎ込むのもなんだから様子見で安いの、って考え方も選び方の一つだと思うけどね。
やっぱ一番重要なのは店選び、次に予算と見た目の好みに合った奴、かな。
ステップアップする場合も同様だね。
気に入って永く乗りたいならコンポ替えもありだけどね。

※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
まずこれをしろ
1. 自転車はこれ以上いじってはいけない
2. なるべく画質の良いカメラで自転車のあらゆる角度を100枚以上撮影
3. 保証書類なんかも全てコピーする (説明書のコピーは必要ない)(文字が読めるんなら写真でもいいよ)
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
これ以上あさ○による被害者を出さないためにも！

引き足を使いたくなったのですが、靴やペダルなどはのオススメセットってないですか？
できるだけコスト重視でお願いします

この子は危なっかしいねぇ、いろんな意味で
いい先輩とか、いいお師匠さんとかが周りに見つかるといいね

＞＞１３８
ありがとう
デザイン　ほんと気に行ってるんだよ
スタイリッシュで

TEGRA?から105って変えられるんだ　知らんかった

>>139
おｋｗｗｗ　ﾏﾏﾝの顔青ざめるの見ることにする

>>140
あぁ　なんていうか　ブレーキの上げるとこが
事故後は右左逆になってておかしいなって思ったんだけど
そういうことか

>>141
客観的証拠かぁ…
見てた人を捜して証言でもしてもらったらいいのかなぁ
いきなりハンドルがぐにゃぐにゃ曲がってふっとびましたって

>>142
そうなんだ
俺はどうしようかな
まぁ　当分は　この娘と一緒に腰振ってくだろうけど

>>143
やっぱ一番重要なのは店選び

はい　ごめんなさい失敗したみたいです

>>144
おｋ
デジカメ使うことにするー

>>146
ﾏﾏﾝにも言われたー
別にチャリ部みたいなのがあるわけじゃないから　知り合い全然いないんだけれども。。

ツール・ド・ちば行ってみようかな　千葉県民だし

>>145
ﾋﾞﾆｰﾙﾋﾓで縛る
ｺｽﾊﾟ最強

すみません・・・・

主に通学で使いますが、休日に50kmほど走ったりするので安くとも
ペダルつけた方が楽しそうなので購入考えています。

適当にそれぞれ２０００円台の商品買っといて大丈夫ですか？

>>147
2011モデルのZ85はコンポが105になってる。

店にクレームで、
「こんな危ないのは怖いから乗れない」的な話の中で
新品交換ってなったら、2010モデルはメーカー在庫ないし、
2011もってこいやーってな感じになるかなーと。

ちなみに、TIAGRAから105は互換性がないから一部分だけ交換、
っていうのができないよ。
105から上はリヤ10速で互換性があるからアップグレードできる。

自作POWER GRIPS安くていいよ。

>>151
マジで！？
やべぇ２０１１モデルすげぇえええええ

Ｚ８５神ってるわー

>>150
SPDつけるってこと?
だとしたら、値段だけで決めると危険。
最低でも試着させてもらって、クリートの脱着がちゃんとできるか
確認した方がいいよ。

>>150
ビンディング入門なら、ペダルは片面SPDのPD-A530あたり、シューズは好みと足に合ったものを。
最初からSPD-SLがいいって人もいる。

>>106
ホイルは外れたの？ 外したの？
まさかクイックまで締まってなかったとかないだろうな。

>>156
クイックって
ホイールをはさんでネジ締めるとこだよね
そこは自分でやった

で　事故後　タイヤが曲がって　フレームの外に行ってて　全く回らなくなってたから　外しちった

殺人未遂かよ

>>157
とにかくもうその状態から絶対に弄るなよ。
下手に弄ったら相手に突っ込まれるネタを増やすだけだから。
グッと我慢だ。

死んだりカタワにならなかったのは不幸中の幸いだな
後遺障害がかくれんぼっていうのはまだ否定できんけど

>>157
慰謝料の事もあるし、2日に1回は病院に行っとけ。たぶん、通院した回数x0000円って計算だから
擦過傷だけじゃなく、首や関節が痛くなってきただろ？w。半年くらい直らないだろ？www

>>159
おｋ
放置しとく

>>160
怖い事いうなよ

>>161
明日も来てくださいって言われたから平気

お　なんだか　そう言われると痛くなってきた気がするぞ！ｗｗ

そろそろ寝なよ

うん
ゆとりはそろそろ寝ることにする
みんなありがとう
コケた直後

ふぅ…これがロードバイクか……まるで暴れ馬だな。さて、何度も乗って慣れてやろうか

とか考えた自分が恥ずかしい

じゃ　ばいばいね

>>164
おやすみ！
ゆっくり寝て、早く傷治してくれ。

また明日な！

やばい
今風邪ひいてるんだけど

咳する度に　腹に激痛　寝れねぇ

寝室ほこりっぽいからなおさらだ
明日テストなのに

地獄だろ…

なんとかして　寝れるように努力してみます

じゃ　

bye

お大事に・・・・



ちょっと怖くなりますがPD-A530にします。お値段もお手頃なのでポチッと。
靴はSPD SH-MT32L にしました。

引き足楽しみです。ありがとうごじます

マスクしとき

のど痛いって医者行ったら、大量に薬出された。
一食ごとに錠剤６種類、薬代は5000円。
どうなってんだ

>>171
ジャンジャン出せば儲かるからね。

>>123
> フォークがフレームの内側に曲ってる

よく見ろよ。ブレーキが内側に付いてる。
つまり180度回って前後が逆になってるだけ。
ステムユルユルだから向きが変わってるだけ。

店は違うけど俺も以前似たようなことが
あったんだがここまで酷くは無かった。
でも一歩間違えたら俺もこうなってたんだな。

STIレバーの固定が甘くてダンシングでバイクを振った瞬間に
ニュル、って感じで動いてこけそうになったことがある。
ディレーラーの調整も酷かった。
それでも市No.1のプロショップです、
ってホームページで公言してるからなぁ・・・。

>>174
自分でNo.1とか言っちゃう店はロクなもんじゃないと思う。

彼にバイクは向いてないのではないだろうか
とふと思ったのは俺だけだろうか？

「絶対おいしい」って店頭に書いてる飲食店みたいなもんだなｗ

>>176
納車直後にステムがユルユルの店がそこら中にあるのならそうかもな

買って早々にこんな目にあったらテンパって
当然だと思う。それに若いみたいだし。
早くいいショップ見つけた方が良さそうではあるけど。

向いてないのかなぁ…
普段ママチャリで８０kmぐらい走るんだけど　流石にキツすぎるのよ・・・


いいショップかぁ……

おおやまってどうなのよ
近くにあるんだが

おおやまってこの板内で宣伝しまくってるとこだろ・・・その時点で避けるｗ

>>181
うぅ・・・

だよなぁ…

とりあえず　捜してみるわ

チクショウ

あ○さ○ひ　家の近くに４つぐらいあって便利だったのに　悔しい　残念　あ○さひ死ね

>>180
お前すげえな
ここは2ch、いろんな書き込みがある、気にするな

ただな・・・今更どうでもいいが、>>182は伏字になってないぞｗ

>>182
伏字になってねぇｗ
ママチャリで80キロは激しいな。

いつも行ってるとこ。立川だけど…
ttp://www.nalsimafrend.jp/cgi-bin/cms/index.cgi

http://www.cso.co.jp/bikeshop/felt/road/l_img/10z85.jpg

この写真見てみたら　前輪のフォークの角度逆になってらｗｗ

http://www.uproda.net/down/uproda111052.jpg/down

>>173の言うとおりみたいだね　すげぇ

>>178
じゃお前はステムが緩いとわかっていてもそのまま乗るか？

バカヒの火消し開始のお知らせ

>>184
情報ありがとう

立川か　ちと遠いなぁ

>>186
無知で　すんません

無知とか関係なくて
異常を察知する能力が劣っているって言いたいんだな　きっと

言い訳できないわ

とはいえ
そんな大事な所の組み付けをすっ飛ばしたあ○ひが一番悪い事には違いはないからな

>>190
さんきゅ


自転車屋調べてみたら
家から１００ｍもしないとこにスポーツバイク専門店があった
今度　行ってみようかな

>>185
ブレーキの位置に注意

>>185
これやっぱりフォーク逆についてるな
いずれにしてもひどい店だ

>>191
100mで気付かなかったのか
天然キャラは嫌いじゃないぜ

>>192
おぉ！変なとこにある！

どうやったら　こんな風になるんだろ

普通に回転できるんかな……

写真のリンク変更テスト
http://www.uproda.net/down/uproda111052.jpg

しかし、この状態だとキャリパーが引っかかって
片方の向きにハンドル切りにくいよね
組み付けがひどすぎるだろ
あさ○のバイト君が組んだのか？
いくらなんでも一見して分かりそうだが

>>193
まじか…
フォーク逆とか　初心者かよ

>>194
でも　そこ　FELT扱ってないっぽい。。。
１kmくらい離れた所に　ロードバイク専門店あった
意外にいっぱいあるもんだね

>>196
おぉ　見やすくしてくれてありがとう

なんか　
ロードバイク買った人の体験談で　股下とか　精確に測るって聞いたんだけど

そういうのもなかったからなぁ…

ただサドル下げて　またがっておしまい

まず、明日やることは
1. 自転車の組み付けが間違っていたせいで事故を起こして負傷したこと
2. 自転車代金の返金、治療費、慰謝料の請求、消費者センターへの連絡
3. 新しいものにしますと店側がいったら、「信用できないのでこの店では購入したくないと主張」
その他他の人よろしく

最初からフォーク逆につけてあったわけじゃなくて、
ステムがユルユルだったから走ってる最中に歪んだんだと思われ

>>199
その時に身に着けていた物が破損・汚損していたらそれらについても請求していいんじゃね？

うんホイールとダウンチューブが干渉して取り付けられないね
逆フォークはいじっててなったっぽい

>>199
自分一人で対処しようとせず、親や友人やその関係でこういうのに詳しい人の協力や
アドバイスをもとに行動したらいいと思う。

自治体でやってる無料法律相談でアドバイス受けるのもアリかも

>>200　>>202
コケたときかな
コケたあと　外すとき　変な感じがしたんだ


つか本当にみんなバイク詳しいのな
俺ももっと知識つけんと　

知り合いに詳しい人かぁ……

見あたらねぇ

いいショップ捜すことにします

>>181
宣伝しまくってるか？　宣伝はみたことないんだが。
宣伝とは逆の粘着しまくってるのがいるのは確かだが。

>>205
>俺ももっと知識つけんと

これは真面目にそう。
ネット頼りもいいが、本でロードバイク入門とかメンテナンスとか結構いろいろ出てるから
そういうのを買うのもいいと思う

>>205
コケた時にタイヤがフレームに当たる程度まで回って（150ﾟくらいかな？）、
その後ホイール外した拍子に180ﾟまで行ったんだろうね。
本来はハンドルとフォークは連動するから、
ハンドル切るとハンドルが先に何処かに当たったりワイヤーが突っ張ってフォークが180ﾟ回る事はないが、
今回はコラムとステムの固定が甘くフリーになってるからフォークだけ容易に回っちゃうわけだね。

>>205
ぐにゃぐにゃしてたってことなんで、ステムの締めが甘くて、走行中にハンドル取られちゃったんだろうね。
確かに大きく歪んだのはこけた衝撃のせいかも・・・いずれにせよ考えただけで怖いな・・・
普通ステムの固定は相当な力かけても
(前輪を両脚で挟んで思いっきりハンドルをこじるとかしても)
ビクともしないくらいになってると思う

それはさておき良い店見つかるといいね〜

これさ、
組み付けミスは無く、乗り手のミスで転倒→ボルト緩めてステム緩みをでっち上げじゃねーの？
って店側が反論してきたらどう戦うのがいいんだろ？
緩んでた証拠って何処にも無いよね？

>>205
当然、初心者に組み上げミスのバイク渡したあ●ひが悪い
ユーザーは何も悪くない

ただ、これは全く別の話で、「乗り出す前にもうちょっと勉強しときゃなきゃ」とは助言はしたいｗ
何よりもまずは安全第一だからね

あと、ちょっと聞きたいけどメット・グローブ・ライト等は持ってる？

>>210
そういう仮定の話まで始めるときりがないから、どうしてもやりたければ別スレ立てるなり
より適したスレに移動するなり。

>>211
ライトは写真に写ってるね

これさ、購入もとのあさ○にもって行く前に、
他の店で一度見てもらったらどうかな？
当然、写真は自分で撮っておくように

>>214
何を考えたらそんな発想が出てくるのやら
あさひに確認させる前にほかの店の奴に触らせたら余計ややこしくなるに決まってるだろ

>>210=>>214？

いちいち伏せ字使ってる奴いるが、誰しもが容易に想像できる伏せ字って意味無いんだぜ
万が一根拠の無い叩きになっていた場合は当然訴えられれば伏せ字だろうとアウトｗ

消火活動乙です！

>>218
いゃ消化とかじゃなく名前伏せても意味ないからはっきり書けってことねｗｗ

必死だな

>>215
あ○○店員乙
他の店に見せて、しっかり判断されるとまずいんだろ？

>>221
店員認定とか本当にバカだなお前は
先に第三者に弄らせて
あさひの人間がが「私どもはきちんと作業しました。うちに持ち込む前に見せた店の人が弄ったんじゃないんですか？」
とか言い出したらどうすんだよ

他で見てもらうのなんて現物をあさひに持ち込んで見せてグダグダ言い出してからでいいんだよ

はじめに写真撮ってればいいだろ
写真にタイムスタンプついてるんだからな

真っ先に当事者であるあさひに見せるのが筋だろJK
他の店に見せろとか頭いかれてるんじゃねぇのかこいつ

だから、自転車所有者に知識がないんだって
他の店で意見聞いたほうがいいだろ
社員はいい加減にしろ！

うわぁ・・・真性だよ＾＾；

このキチガイ、無関係の第三者に弄らせたら
責任の所在がｇｄｇｄになるのが分からないんだな（苦笑）

無関係な他店巻き込むのｲｸﾅｲ

弄らせないって
見てもらうだけだ
弄ったらおかしなことになるだろ
それか、写真だけ他の店で見せるとかな

見てもらっただけですつってもほんとかどうかわからないだろ
ただでさえでっちあげとか何とか言い逃れられても証拠ないのに
突っ込みどころを増やしてどうすんだ

>>230
お前言ってる事おかしいぜ？
よく自分の文章見てみろ

初のロードでそれは…心中察します。
間違っても新車と交換じゃなく、現金で返してもらってくださいね。
あと慰謝料を長めの通院でタップリと。

私は通勤用にプレスポ買って乗ってますが、
確かにできる店員とできない店員の差が激しいです。
今後はプロショップがよろしいでしょう。

事故る前に気づいて第三者に確認してもらうなら話は分かるけど、事故った後に第三者に見せてどうすんだよwww
とりあえず「あさひ」に行ってグズグズ言うなら消費者生活センターに電突しとけ

>>233
事故後の現状確認をするのもいみがあると
思わんかね？

酉をまんまコピペするバカ

>>235
くやしいのぅ

キチガイが1匹暴れているみたいですね（＾ω＾；）

これはネタですよ

ホイールが付いていない

>>211
グローブは　あまり長距離じゃないんで未装着
メットはエイリアンみたいになりたくないんで未装着
wikiにつけなくてもいいとか書いてあったんだもの……。
ライトはありますよ

>>238
えっ


学校行ってきます

いつまで居座る気だよ

>>240
煮干食えよ

はあ？やんぞ？

どうぞどうぞ＾＾

>>242
摩邪乙

おはおｗｗｗｗｗｗｗｗ＾＾

店行く前にボルトを動画撮影

店に行き
「あのあとすぐ転倒事故したんですが、どこかおかしいとこあります？」
ボルトのこと何も言わなかったら動画見せて問い詰める

転倒の拍子にボルトが緩むってことありますかね？

どうでしょう

＞転倒の拍子にボルトが緩むってことありますかね？

転倒しても緩まない程度に締めるのがスジ
何かの拍子に緩むなんてと時限爆弾状態

キチンと医療設備が整った医療施設で精密検査を受けるべきですね
内臓損傷、ヒビ、靭帯損傷、脳挫傷、骨髄損傷など
体感ではわからないダメージがあるかもしれません

女子ロードレーサーの豊岡英子選手は、ロードバイクは何にのってんですか？
所属はパナソニックだけど、パナの市販ロードはチタンとクロモリだけですよね

>>249
http://pct.panasonic.co.jp/mechanicsupport/index.html

１． ボルトのことは言わず点検

２．ボルト緩んでたぞｵﾗｧと怒鳴り込む

３．別の店に見てもらう


ぶっちゃけどれがいいと思います？

2以外あり得ない

>>251
昨日の彼？
まずはハンドルが明後日の方向向いてコケたんだけど？って言う感じで責任者を呼び、
「ステムのボルトちゃんと締まってるか確認して。」と言い、
目の前で（目の届かない場所で作業させない）工具当てて締め（緩めだと観察出来ないので必ず締め方向で）させるとか。
ステムが固定出来ないほど緩んでいれば締め方向に工具が動くハズじゃん？
（程度の違いはあるだろうけど、45度以上締められたら明らかに異常）
出来れば検査用にトルクレンチ使わせれば確実かな。
そんで緩んでるようならゴルァの流れで。

>>251
消費生活センターに電話しときな。
あと店へ行く時は必ず親と一緒にね。

店に行くときは親と同行ってのは同意。というか必須。
特にブチキレ状態の親を連れて行くべし。話がわかる親なら逆効果。

この無知な質問者がそのまま一人で行ったんでは高い確率で
いいように丸め込まれると思う。

ブチ切れの親は逆効果だろ？すっとぼけられる可能性もあるんだぜ？

ロジックで攻められる親でないとダメだよ。
交渉の基本が分かってないな。

>>150
SPDならマルチリリースクリートで俺は何度か助けられた。
立ちゴケが怖いなら一考を。
これで慣れちゃったからSLに行くのが怖いんだが

通販でMTB買ってヘッドのネジが緩かったことなら経験ある。
乗る前に気付いたが
確かにあのまま走ると、ある時いきなりクイっと逝くだろうな。

>>258
ステムのボルトさえ締まっていれば、クイッといく事は無いよ。
てっぺんのボルトはベアリングの調整をしてるだけで、何かを固定してるわけじゃないから。
そこが緩んでいて、ステムのボルトが締まっていたなら、
ベアリングの調整がなされていない可能性があるだけだね。

>>251
2しかないだろ
あとZ85ってカーボンフォークだから、修理で済まそうとしたら「タイヤが外れる程の衝撃受けたフォークなんて危なくて使えない」と言えばおk

近場にロードショップあるみたいだけど、千葉ならセオサイクルでもいいんじゃない？

>>260
ホイールは自分で外したみたいよ。
まぁ衝撃受けた事には変わりないから、修理で済ますのはやめたほうがいいと思うけどね。

・修理なんてしてもらうな。カーボン車落車で全損扱い
・おそらく、トップキャップで固定していて、ステムは固定していなかったんだろう
・消費者センターへ連絡、業務上過失傷害、過失致死まで視野に入れて立件

死んでないのに致死て

>>249
TOYO製ですね。
アンカーの某選手もTOYO製のアルミ車に乗ってた事がありました

軽さとかどうでもよくてパンクしづらくエアもれしづらいチューブ探してるんですがいいのはありますか？
あと、よくあるチューブをエアもれしづらくする方法ってありますか？

>>265
チューブの中に入れる耐パンク液があるだろ。
no tubesとか

>>265
パンクしない走り方をこころがければいい
乗り方でパンクの頻度は一気に変わるよ

自転車こわい。。

車のほうがこわい。。

>>266,267
エア漏れしづらい方法ってありますか？
パンク液は以前に安物ですが使ったんですけどエア漏れは変化しませんでした

そもそもエア漏れって言っても高圧のロードバイクは数日で抜けるのを前提にチューブが作られているからな
さらに言えば、毎日乗る前に空気入れるってのも前提で作られているから
それを漏れないようにするってのは無理な話

それはバルブの扱いが悪いんじゃね

>>272
高級品ほどすぐエアー抜ける、ただし軽い

>>271
高級品使っててうらやましいな

ブチルでも１週間で１気圧は減るよ

>>250
パナチタンFRTP1ですね。戦闘力は遜色ないんだろか。
パナも販促になってるのかな？

ＳＰＤ-ＳＬペダルとＳＰＤ用シューズを買ってしまいました。
返品、交換は出来ないとの事なので何か変換アダプターの様な物は
ありますか？

ありません。
仮にシューズがSPDとSPD-SL双方対応品ならばなんとかなりますが
シューズがSPDのみの場合は無理です。
シューズに合わせてSPDペダルを買うか、
ペダルに合わせてSPD-SLシューズを買うかしてください。

傷口膿んじまった

ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

サランラップしなかったのか！

昨日の転倒少年大丈夫か？
店には文句いいに行ったか？

>>279
軟膏塗って　ガーゼしてたんだけど　今日ガーゼ取り替えるとき　くっついてて　何か黄色かった

>>280
ダメっぽい　もしかしたら最悪の展開かも

まだ詳しくはわからないけど

ちょっと嫌な予感がする

またコイツかよ
もういいんじゃね？

>>281
黄色のはリンパ液だろw

>>282
ごめん

>>283
そうなのかな
化膿止め貰って　「絶対に飲んでくださいＹＯ！」って念押されたから　膿かと思った

>>284
店には凸ったの？

昨日のだったら店も問題外だが
ロードだからって訳でなくこいつもこいつで馬鹿すぎだろ
後はココに書かずに勝手に店とやってくれって

>>284
ロード初心者の質問というよりも店の整備不良による事故の相談だから、
一応それっぽいスレに誘導しておく。お大事に。

★事故った体験　ヤバい体験と対策　６★
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1277303956/

【通販】サイクルベースあさひ24【リアル】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1270159317/

>>285
まだ


>>287
あぁ　ありがとう
確かに　スレチってきたかもね

じゃ

相談乗ってくれてありでした

梱包サイズの関係でヘッドは自分で締めてくださいという注意書きあるのにな

>>289
お前は何を言っているんだ
通販じゃなく店舗で購入した話だぞ

量販店で買った自転車をそのまま乗るのか？
グリスなんかまともに塗ってないだろ。自分でバラしてグリスアップし
各ボルトもキチンと締め付けてあるかチェックとかしないのか？

乗車前にきちんとチェックしろ。

>>290
店頭渡しなのか

>291
釣り針一本入りました

>>291
店員はいい加減にしろ
何のための店頭購入だよ

皆さん最初からケイデンス９０で回せました？
一番軽いギアにしても９０回すだけでしんどいんですけど

>>295
間接が回るまでしばらく掛かります

向かい風でハートレートまで意識すると
90維持はきついな。
最初頃はマシになったが。

速度無視、ギヤ何でも可でも最初は無理だったな・・・
乗り始めて半年くらいで、気がつくと90で回して走ってた

むしろ向かい風だからこそ高回転だろｗ

まだ居座ってる

店員「乗って帰りますー？」

整備バッチリですってことだろ

有り得んてぃー

今ツールやってるけどレース中の選手ってアレ90ぐらい回してるよね？

フロント39tのリア15tとかなら90回してられるけど53tのアウターに入れると一気にしんどくなるなぁ自分は
ええ、貧脚ですよ

コロンビアの選手は80くらいの人もいたね。
googleで速度とケイデンス見れて面白い

平坦な地形の場合は低めになるんじゃね

>>303
kwsk
意味が分からん

>>305
ほい
http://www.google.com/intl/en/landing/mytrackstour/

>>301
先頭だけだね
集団の中は空気抵抗がかなり無いから80とか70でも軽く付いていける

面白いです有り難うございます

極端な下り坂以外はケイデンス90で200�hから300�hで
急登坂でも30キロは維持するのね

>>106
一瞬Ｆ１かと思ってしまった

みんな出先で自転車と離れる時に装備をどれぐらい外す?
全く外さない
サイコンとライトとか
サドルバックからインフレーターまでとか

コンビニでトイレぐらいだから基本外さない

GPSだけ

フランスのヴィンテージなクロモリフレームが欲しいんですが、有名どころのメーカー教えて。

名前も知らないようなものを欲しがる意味が判らん　教えない

とにかくおフランスのが欲しいざますオホホホホってことだろう

>>314
プジョー

>>311
短時間（5分以内）ならサイコン、ライト、サドルバッグを外してる。
長時間なら全部外す。

>>314
ぷじょ

>>314
プジョー

>>314
プジョー

体重の減量はやはり効果があるのでしょうか？現在身長169cmの体重が57.5kgですがどれくらいの体重がベストでしょうか？

>>314
Peugeot

>>322
現状で問題無いんじゃない？
あとは絞り方によるね。
パワー落ちたら意味無いし。

>>317
>>319
>>320
>>321
>>323
ニンジャー

>>324
そうですか。現状維持していきます

>>311
俺はサドルバッグと携帯ポンプは付けっぱなしだなずっと
サイコンとライトだけ外してる

>>325
クレイジータクシーか？

>>311
LD20のみ外す

サドルバッグって意外と盗まれないのか？
俺は必ず小さなリュック使うようになってしまった。

俺なら盗むけど

いかにも盗ってますって感じになるからかな？　取り外してるとき

サドルバッグを盗る意味ってなんだ？
中身なんてチューブとCO2、僅かな工具ぐらいだろ？
イタズラならカッターとかでサドル切られるほうが痛いし…

俺もサドルﾊﾞｯｸﾞの中身なんて１００均の工具とチューブぐらいしか入ってないから
盗まれてもそんなに痛くない

大事に取って持ち歩いてる人いるけど
何はいってるんだろうって思う。

サドルバッグが高い

サドルバッグの中にブレーキシューが入ってる俺は盗まれると峠で死ぬ

俺の弟はツーリング中にサドルバッグかフロントバッグかに
カメラ入れたまま離れて盗まれたらしいがな。

まあ盗って下さいと言わんばかりだが
狙ってる奴もいるってことだな。

俺もあんまり高価なものは入れてないけど、ポンプとかライトとかでも
盗まれたらそこそこ痛い。しかしそれがわかってても入れっぱなしだわ。
痛い目見なきゃ変わらんのだろうな・・・と思いつつ今も入れっぱなしｗ

たかが替えチューブや工具でも無くなったら困るしね。

俺はサドルバックの中に入れておいた
栗羊羹を盗まれた・・・・
許さん・・・・
絶対に許さんぞおおおおおおおおおおおお

チューブや工具はよくても
栗羊羹はゆるせんな

羊羹ならまだしも
栗羊羹はさすがの俺もキレちまうな

自転車まるごと盗むならまだしも
栗羊羹だけはオレも絶対に許せねーな

お前らお茶でも飲んで落ち着け。
ttp://bbs5.fc2.com//bbs/img/_275400/275332/full/275332_1278760045.jpg

>>343
俺の栗羊羹盗んだのはお前か！

皆さん補給食はようかんとかなんですか？

俺はミルクプリンかな

俺はHARIBOの熊

FOCUSスレどこ行ったの？

>>345
栗羊羹

>>348
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1276916225/

小腹がすいたときは、糖分補給も兼ねてスニッカーズだろ。
今の季節はドロドロになるけどなｗ

俺は番茶が怖い

今日はサドルバッグの中の100円アーレンキーセットと
1-3＋ードライバーとスポークレンチ無くなったけど
まあいいんじゃないかこれくらい

走ってる最中に落としたの？

いつまで甘味の話してんだよｗ

まんじゅうこわい

俺は今、最中を食べてる最中です。

坂を登るコツみたいなものってありますか？

コツコツ登ることです

>>358
頑張らないでゆっくり登る。

>>359

【審議中】
　　　　　　　　 　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　　　　　 ∧,,∧ (´・ω・) (・ω・｀). ∧,,∧
　　　　　( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・｀ )
　　　　　(　O┬O　∧,,∧.　∧,,∧)┬O　)
　 　 　 ◎-Ｊ┴◎(　　´・) (・｀　　)┴し-◎
　　　　　　　　　　 (　.__　l) (l　__　)
　　　 　 　 　 　 　 `ｕﾛｕ'.　`ｕﾛu'

MTBに比べると坂道用の軽いギアが少ないので寂しい…

【審議拒否】
　　　 　 ∧,,∧　　∧,,∧
　∧∧ (・｀　　)　(　　´・) ∧∧
(ω・｀ )　Ｕ　　)　 ( 　Ｕﾉ(　´・ω)
｜　Ｕ 　　u-ｕ　 　u-ｕ　(Ｕ　 ﾉ
　ｕ-ｕ ∧,,∧　　∧,,∧　　u-ｕ
　　　 (・ω・｀)　(´・ω・)
　　　 （l 　Ｕ) 　(Ｕ　　ﾉ
　　　 `ｕ-ｕ'.　　`ｕ-u'

>>360
昨夜の宮澤崇史選手の回答だな

俺は栗羊羹よりも
アンパン派だな

シンナーは程ほどにな

ちがうそうじゃない

あんパンよりも蜂蜜に食パン最高！

違う違う　そうじゃ　そうじゃな〜い

覚醒剤も程々にな

おれはフレンチトーストにベーコン、チーズ、はちみつだな

そうか？
俺はどちらかというと麦飯だが。

けっこう、お年をめされてるようで＞366,369

それがわかる貴方もね

>>374
今はインターネットという便利なものがあってだな

シンナーに、気をつけて〜、壁塗んな〜
わかりやした、親方ぁ〜

シルバーのリムって普通に磨いてもポリッシュみたいに鏡面にはならない??
やっぱクリアと塗装の部分もはがさないとダメかな

MTBだと前3枚、後9枚のどの組み合わせでも異音は発生しませんが、
ロードだとインナー×トップとかの組み合わせだとシャリシャリ鳴ります…
これはどうしようもないのでしょうか？

>>378
ロードの方がクランクからスプロケまでの距離が近い上に、より大径のチェーンリングに対応したFDになっているので、干渉しやすいのは確かです。
なので、トリム機能とかがあるわけですが。

ありがとうございます。
何とか調整可能なのが分かった良かったです。
来週もう一度調整してみます！

>>377
なるよ。
塗装やアルマイトを落とす事になるから、腐食しやすくなるけどね。

5年ロードに乗っててトリム機能というのを最近知った・・・

女に人が蒸れて痒くなる場合さんこにまろんぱすをはって手でかけないようにするといいみたい。

これだけは読んどけって本があったら教えて（漫画以外）
もしくはロードに詳しくなれるサイトがあったら教えて（基本からじっくりと）

>>384
wiggle

>>384
アダムスの資本論

>>384
広末涼子の写真集RH

>>384
サンタフェ

>>384
エンゾ・早川のロードバイク解體新書

まぁ自転車探検でググれば
幸せになれるかも

>>384
・ロードバイクの科学
・BBB-2

おい、地雷まぜすぎだろうがｗｗｗｗｗｗｗ

間違いだらけの・・・

>>389
それは洒落にならん

>>394
え？それ地雷だったの？アマゾンで注文しｔｙ（ｒｙ

エンゾという著者の本はすべて地雷です

http://cgi.ebay.com/Brand-New-Full-Carbon-Road-Bike-Handlebar-42cm-H2-/360279891329?cmd=ViewItem&pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item53e25add81#ht_1740wt_1137
こういう形状のハンドルって、どこまでバーテープを巻けばいいのでしょうか?

>>288
この事故ったFELTの人最後どうなった？

>>397
太くなるあたりまで

>>399
ありがとうございます。
太い部分はテープ無しで持つのか・・・

>>398
2日後に死亡

ロードのロングライドレポ書いてあるブログとかで、
〜までその1で続きがあるはずなのに
更新が一年以上止まってたりすると
凄く心配になるよね。
飽きただけかもだが中途半端な切れ方なんだよな…。

>>397
細くなるまで　

ボトルホルダーどうやって付けるんだちきしょー

ネジ止めするだけじゃん？

>>386
アダムスって誰？
マルクスじゃなくって？

>>406
大方、アダム・スミスとごっちゃになったんだろw

>>398
覚えてくれたんだ
俺俺
まだ居座ってるのか　系のレスあったからずっとＲＯＭってましたよっと

とりあえず　現在全部返金してもらった
治療費請求後でしなきゃな

乙
バイクは全額返金してもらえたなら上出来だ
あとは症状固定後だな

>>408
これでロードとはおさらばか？

親にロード禁止とか言われたらきついぞ。
糞自転車屋特有の問題でロードが危険なんじゃないと説得できたか？

>>397
http://bokuranocanoe.org/

現時点で、知識があまりにも足りない彼にとっては、ロードは危険と言えるかもしれない。

まあ確かにそれはあるな

軽トラの次にボクスターでも買うようなもんだな。

免許取りたてでスポーツカーに乗って即事故るってパターンか

別に知識が無くてもロードに乗っていいだろ。
勿論あったほうがいいが、そんな事でロードを敬遠してほしくはない。
自分で定期メンテできないなら自転車屋でやってもらえばいい。
まあ、自転車屋が無いところでパンクとかはヤバイので、パンク修理位は覚えた方がいいけどな。

挫けず再挑戦してくれ。今度は信用できる店でな。

ロードバイクの細いタイヤのパンクに気づかないとか、彼ならあり得るぞｗ

>>414
昨今のポルシェは安全装置いっぱいだから、
ボクスターをロータス７あたりに書き換えるとピッタリな気がｗ


>>416
乗ってもいいけどさ、最悪死ぬからなぁ…

>>418
スーパーセブンだと最強エンジン＋強化クラッチでノンスリバキバキの奴とか、
昔の911ターボで回転あげてクラッチつなぐとドライブシャフト壊れる奴とかね。

ＬＦＡに比べりゃ他のどんな高級スポーツカーも安全。

Ariel Atomは？
前に地元で走ってるの見たが、乗る奴はいろんな意味ですげーと思う。

>>408
怪我のほうはどうなの？
擦り傷とか捻挫とかだけ？

走行中にビンディングペダルでコケると骨折れる？

関係ないね

骨粗鬆症な奴なら折れるかも

骨粗鬆症なら転ばなくても引き足で大腿部骨折とかしそうだ。

いきなりTZR250買ってこけてたヤツを思い出した

>>409
かなー♪

>>410
父「とりあえず全部返品して別のとこで買えばいいんじゃね」
父ちゃん愛してる

>>412　>>413　>>414　>>415
俺もそう思う
ま　死なない程度に頑張るだろ

>>416
愛してる

>>417
ｇｋｂｒ

↑他人事じゃねえかｗ

だからみんなお前のことが心配なんだってｗ

シートクランプなんだけど、シートポスト２７，２の場合　いくつのサイズを購入するの？

>>430
そんなのフレームによって違う　ノギスで実測しろ

そうか　シートチューブの上に乗るから、それ以上の寸法が有ればいいのか。

>>432
大き過ぎるのも良くないよ。
例えば31.8が合うフレームに34.9付けちゃうと上手く締められないね。
まぁ大きい分にはシム噛ませば使えない事もないけど。
ぴったりサイズを選ぶべきだね。

>>428
というか、結果的に全額返金のみだったのか？
治療費請求とか書いてるがそこらへんどうなったんだ？

まあ、あ○○側の言分が無く、被害者のみの書き込みを読んでるだけなので
なんとも言えないが、全額返金で引くレベルじゃないだろう。

ただ、ちょっと気になる事として、あ○○側も引き渡す時に自転車転がすんだから
アヘッドステムが緩んでた（？）ら、自転車のハンドルがきれなくて気づくよなあ・・・。
引渡し時のシチュエーションとかもさっぱり分からんからなんとも・・・。

FELT房の件は別スレでどうぞ

>>434

>>435みたいなので。。

別スレって何処？
誘導してちょ

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1277303956/

じゃここにするか

>>434
○さひの話題はお引取りください
死んだ人はここに書き込みできないからね
○さひで買った人は気の毒

じてんしゃ女子ひとり旅という本に、某プロショップ（実名入り）でロードをフレームから組んだ話が書いてある。
店の雰囲気とかスタッフがイケメンだとかヨイショしてたりしてる。
が、乗ろうとしたらフロントフォークがガタガタで親戚の人に調整してもらった事をたいした事でもないかのようにサラリと書いてる。
つうりん子、敵にしたら怖い女。

最近、都内多摩地区に転居して来ました。
ロードのＯＨするに当たり、お勧めありますかしら？

>>441
自宅から近い店を順に回り、見積り出して貰えばいいよ。
面倒臭そうな顔したり、買い替えを勧めてきた店は切る感じで。

>>433
34.9径のＦＤバンドが付くから、シートチューブは　34.9だと思う。
シートポスト径は　31.0　　内径27.2　外形30.9のシム購入した。
クランプは、カンパ　34.9サイズを、注文してきた。
シートポストも。

ロードにのってるのむさくるしいおっさんばっかりで
ロード女子ってほとんど見ないよね？
なんで？

>>444
後ろから足を回すのが嫌らしい

ロード自体がダサイから

？？？

アンチロードってゲハのゴキブリみたいだな

車と同じで自転車をかっこいいと思えない人が多い女には興味がない世界だと思う
運動するだけなら手軽なジョギングでいいし

ジョギングって足を痛めてすぐにみんなやめちゃうからね
持続できないスポーツとか無意味ｗ

ロードもすぐ乗らなくなっちゃうから無意味

そんなこといったらスポーツ全部無理。

ロードの脱落率は高い

ロードに飽きたらMTB
んでMTBに飽きたらロード
続くじゃん

乗らなくなったロードは部屋の飾りになるじゃん

ジョギングの脱落率とか９９％と聞いたことがある

>>455
中古で売ればいいだろ。
俺はロード売り払って趣味のカメラに投資してるぞ？

部屋の飾りにできるってことは
置いておいてもお洒落で
かっこいいってことだよ
わざわざ売る必要ないじゃんｗ

ロード飽きたらジョギングしてジョギング飽きたら水泳したらいいだけじゃん

黒いブレーキシューのついたカラーリムをオクで落とそうと思うんだけど、あれって塗装剥げてるの??それともパーツクリーナーとかで洗ったら落ちる感じ??

ロードは販売店が閉鎖的だからなあ
常連に嫌がらせされたりするし

だれか>>460を解読して

>>460
ごめんなさい
意味がわかりません
日本語でOK

みんな自転車を買い換えていくの？

買い換えるんじゃなくて
増えてくんだよ。不思議〜

>>454
あるあるｗ
トラ車とスト車とロード持ってるとループになるｗ

すまん興奮しすぎて日本語おかしくなったw
黒いブレーキシューの痕がついたリムね(´･ω･`)白いやつ。
見た感じだとブレーキシューのカスがついてるだけな感じだけど、実際にはどーなのかなと思って。
出品者に聞いても答えてくれないんだよね(ﾉД｀)ｼｸｼｸ

常識的に考えて質問に答えてくれないような奴からは買わない
都合悪いから黙ってるとしか思えない

>>467
あれは落ちないよ
無理っす

パーツクリーナーで洗っても落ちない
砂消しで削らないと・・・
当然塗装も削れるけどね

コラムスペーサーが固着して外れないです＞＜
汗が原因だと思いますが、
何か外す方法はありませんか？
数日前から一定時間置きに556を吹きかけたりしているんですが、
全く駄目です。

コラムスペーサーって固着するようなもんか？
あれ結構隙間あってユルユルのもんだろ。

もしかしてカーボンコラムとかでプレッシャーアンカーで圧掛け過ぎて
内側から広がってスペーサーを圧迫してるとか…

・・・素人考えだがそんなことしたらヘッドのグリス流れないか？
あとスペーサーの素材は？

異種金属同士でかじっちゃったとか??

車種はdefy3なので恐らくアルミだと思います。
購入から一年半、一度たりとも外した事が無かったので、
隙間どころか、フォークと一体化してる感じです。

アルミはそれがあるからなぁ

アルミは固着しやすいのか？

汗で腐食しやすい

うん、汗の攻撃性は異常

ヘッドから錆水出てきたのであわてて開けてみたら、シールドベアリングの外側がさびさびになってた
やはり、汗が染み込んだ結果なんだろうなぁorz

>>473
圧掛けすぎってのはアンカーを固定するための圧のこと。

カーボンコラムでステムが無い場所でアンカーを強力に固定する（＝内側から大圧力かける）と
次第にコラムが内側から押されて膨らんでくる。

ロードにパニアバッグをつけるためにフレームに固定するキャリアを買ったのですが取り付ける穴がありません。
この出費は潔く諦めますが、ロードにパニアバッグは乗せられないのでしょうか？

ロードでもキャリア取り付け用のダボがついてるのもある。
無い場合はシートステーに取り付けるダボがあったとおもった。

クイック締める時に一緒にかませるダボ穴増設アダプターみたいなのがあったと思う

>>482
ロードと言ってもモデルにより仕様は様々だから一概には言えないけど、
ダボ穴の無いフレームは荷物積むのを想定していないと考えていいかもね。
この手の部品が使えればラック自体の取り付けは可能だけど、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/adapter-r.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/adapter-f.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/parts/mc76.html
フレームに無理な負担がかかる可能性もあるので注意が必要だね。

>>467
塗装物のリムサイドはじきに削れてアルミが見えてきちゃう物だよ。
最初のうちは塗装にシューのカスが乗っかった状態になるけどね。
あと、中古のリムには手を出さないほうがいいよ。

>>483-485
なるほど、ダボを増やすパーツを使えば良いのですね！
ありがとうございました！！
フレームへの負荷も心配ではありますが、とりあえずあまり負荷がかからない程度にやってみます。

>>471
コラムとスペーサーの間に白サビ（酸化アルミナ）が浮いてギチギチにせめぎ
合ってるって寸法なんじゃ？
この場合556を吹くだけでなくプラスチックハンマーで周囲を気長にコンコン
長時間叩き、パイプレンチで左右にギコギコ力を加えると呆気なくユルユルに
緩むことがある
スペーサーを再利用するなら傷が付かぬようガードを噛ますといいよ

実はどっかのネジを緩め忘れてるなんて事は・・・

ネジなどついているコラムスペーサーなど世の中にあるの？ｗ

>>490
コラム取り付けのアウター受けにはネジが付いている。
一応コラムスペーサーの一種と言えなくもない。

>>482
解らないのならやめた方が良い

>>>444
レーパン穿くとケツのラインが丸見えで恥ずかしいからじゃね？

スカートあるじゃん

都会にはロードの女子が多いが田舎には少ない
まぁそういうことだ

…女の子？え？

初参加の娘が「こんな長い時間自転車に乗った経験がないからお尻が痛い」って言うのを聞いて
「本当に痛いのは尻じゃないんだろ？」と言いたかったが、

　　　　　　　　　　　 /"　　l　ヽ
　　 　　　 　∧＿∧( 　　,人　)
　シコ　　　（　´Д｀|　　　　　　|
　　　　　　/´　　　 |　　　　　　|
　シコ　　（　 ） ﾟ　 ﾟ|　　　　　　|　　＜とか言いつつ、下はこんな事になってまつｗｗ
　　　　　　＼ ＼__, |　 　　　　⊂llll
　　　　　　　 ＼＿つ　　　　　⊂llll
　　　　　　　 （　　ﾉ　　　　　　ﾉ
　　　　　　　　|　（　_　_　人　_） ＼

かまわん、続けたまえ。

>>497
お尻だろ

女ってアナルの事もお尻って言うからそっちかもな

>>497
土手が痛いんです
とか言ったらおまえらドン引きだろ

美人が言ったらドキドキする

逆に萎える

アウター50Tのコンパクトクランクで
FDが直付けされています。
アウター53Tのギアにできますか？

>>505
台座が長穴になってるでしょ、ボルト緩めてやればFD位置が上がるハズだよ。
3t増えるとチェーンリング半径が約6mm増えるので、それくらい動かせるかどうか確認してみたらいいね。

痛いところをさすってあげたい

しょうこお姉さんは、自転車に乗ってオマタが痛いといってたぞｗ

マタマタ上手いこと言ってｗ

これ見るとレーパンは土手の方までまわっているナ
http://www.procyclingwomen.com/
動画では女ながら Mara さんが勝利、これいかに。

>>509
【審議中】
　　　　　　　　 　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　　　　　 ∧,,∧ (´・ω・) (・ω・｀). ∧,,∧
　　　　　( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・｀ )
　　　　　(　O┬O　∧,,∧.　∧,,∧)┬O　)
　 　 　 ◎-Ｊ┴◎(　　´・) (・｀　　)┴し-◎
　　　　　　　　　　 (　.__　l) (l　__　)
　　　 　 　 　 　 　 `ｕﾛｕ'.　`ｕﾛu'

女の場合かなり細身じゃないとレーパンは似合わない、つか格好よく見えないと思うのは俺だけ？
普通〜やや細身程度の体型じゃ、普通の服より太く見えるし全く欲情しないんだが

　　　　　＿＿＿_
　　　,／:::::::::::::::::::::＼
　／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|
　|＿|＿ノ∪　＼,, ,,／ ヽ
　|::（ 6　　ー─◎─◎　）
　|ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴）
　|　　　<　　∵　　 ３　∵>
／＼　└　　　　＿＿_　ノ
　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼
　　　 ＼＼＿＿＿＿）　　ヽ

>>512

その前にCRで目を奪われるようなおにゃのこローディがいない件
どっちかっつーとアレなのが多いよな。

カーボンのフレームにアルミのシートポストを使うときって
グリスは塗っちゃだめなんだっけ？

>>516
そんなことは無い塗っておｋ

>>516
うん。
何か塗りたいならファイバーグリップとか、カーボン用の奴を使うといいよ。

プラッチックにアブラはよくない

↑こういう無知はまぁ多いんだろうなぁｗ

プラチーに油っておｋなんすいあ？

使用している樹脂やクロスの配列が良ければ油を塗ってもそれほど問題はないが
樹脂に溶剤を混入して使用する場合もあり　
そういう場合は油が浸透してしまい極端な強度低下をまねくこともある　

カーボンを乗るような人は5年以上も乗るような考えは毛頭無いと思うので
それほど気にするようなことでもないわけだが

油まみれなプーリーなんて軸部のほとんどの製品がプラ
高給グレードでも金属ベアリングじゃなくプラって感じだからな

>>522
そういうなーんの根拠も無い妄想で語るのやめない？

>>517
>>518
レスが矛盾してんぞｗ
無しでもいいか。

>>523
カーボンフレームもプーリーみたく耐油性の樹脂なの？

>>525
最低限の締め付けトルクで（破損防止の意味で）より高い固定力を得られるよう、
グリスよりもカーボン部品用のコンパウンド塗っとくのが良いと思うよ。
俺はそうしてるけど。

>>527
サンクス。
カーボン用というのを買ってみるよ。

この辺か
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/finish/tos061-50.html

結構高価なんだな〜。

サイズの事で素朴な疑問なんだけど、
フレームのサイズはいくつか分けられて販売されてる事が多い中でも
フォークのサイズや角度はすべて均一なの？

それぞれ全部違う

>>531
フォーク単体はあまり変わらんな

ヘッドパイプの角度、長さは変わるからハンドル周りは結構違う

37歳♂、基礎体力向上のため心拍数120〜130台、90回転を目処にLSDに取り組んでいます。
2時間強〜2時間半50km程度のライドなら心拍数を維持できるのですが、休日に100km程度走ると2時間半を越えたあたりから同じ回転数でも心拍数が140〜ぐらいに上がってきてしまいます。
目標心拍数を維持しようとするとかなりの低速（20km/h以下）に落ちてしまいます。
心肺能力が足らないせいでしょうか？また、どのように対処すればよろしいでしょうか？

>>534
ケイデンスを70rpmに下げる。

50km走ったら休憩する

>>488
パイプレンチって何？と検索してみたら、
家に同じ物があったのを思い出し、
早速使ってみたら見事緩めることが出来ました。
本当にどうも有り難うございまし。

>>534
自分も最初５０キロと１００キロの間で何か疲れてくる壁があったけど栄養補給が盲点だった。
朝食べたから昼まで４時間程度なら水分さえきっちり取ってたら大丈夫だろとか思ってたが
試しに途中でミニチョコを食ったらあれ？疲れてこないぞと気づいたｗ

>>534
トレーニング開始して何ヵ月目？

身長174、股下81cmくらいだと、
トップチューブ520mm、トップチューブ541mmくらいでおｋかな？
少し小さい？

身長174、股下81cmくらいだと、
シートチューブ520mm、トップチューブ541mmくらいでおｋかな？
少し小さい？

その身長で541mm・・・トップ長くね？

>>541
ジオメトリはそれだけじゃわからん。
シート角やヘッド角も合わせて検討のこと。

>>543
head 73o
seat 74o

これは角度が立っている方が、小さく感じるでおｋ？

>>544
たとえばシート角が立っててトップが長いということは、よりハンドルが遠くなるということになる。

>>535　現状下げていますが、ケイデンスを下げることによる不都合は生じないでしょうか？
>>536　それもやってみました。20分休憩してみましたが、あまり変わらず。もっと長時間休むべきでしょうか？
>>538　走行2時間ほど前に麺類、パンなど中心に食べ、総距離50km程度の場合は補給食無し、100kmの時は薄皮あんぱん2〜3個食べています。BMIは現在23ほどあり、脂肪はまだ蓄積されていると思われます。
>>539　トレーニングを意識しだしたのはこの1ヶ月ぐらいです。それまでは100km超のライドでもあまり心拍を考えず、気分的疲労度でペース調整していました（心拍を考えなければ100km/4時間強〜半ぐらいの走力）。

主に悩んでいるのは、心拍140超のままエイヤっと走りきることはできるけど、それだとLSDにならねんじゃねーの？
そもそも今の能力では100kmのLSDという設定に無理があるのか？距離を短くすべきか？
などということです。

>>545
え、そうなのかな。
トップ長を規定する位置よりもサドルが上にあるからサドルは前に行くんじゃないの。

ロードバイク始めたばっかなんですけど
これだけは絶対にするな！とかこれだけは絶対に覚えておけ！とかそういうのあります？

たとえば
食事無しにツーリングに出かける　
とか

まず日本語を覚えてください

安全運転

>>548
食事一つ取っても、出発３０分前には食べ終えるとかご飯物とかは避けるといろいろある

そこまで広範囲な質問なら、初心者用の本買うか、質問狭めて欲しいよ

え、ご飯避けたほうがいいの？

そんな細かいこと考えてる奴いねーだろ

>>548
信号は守れ

>>548
逆走　夜間の無灯火運転

>>548
レーパン、メットで公共の店に入店

>>547
サドルの位置はフレームで決まらない。
自分の体で決まる。

>>555
推奨するなよ

>>546
ＬＳＤでも疲労回復のために内臓はフル回転では？
長時間やっていればバテてくるのは当然だし、回復に時間もかかる

ペースを落とすか、筋力その他を鍛えて相対的に負担を軽くするかどっちかだろ

>>558
別に推奨しててないと思うが

>>528
専用品買わなくても研磨剤入ってる歯磨き粉でいいよ

>>548
アナルを大事に。

>>548
チンポ痺れたら無理するな

>548
全般的にムリしねーことだろうね
5%のトレーニング不足より、1%のオーバーワークの方が怖い、とは五輪金メダリストの言葉

ロードを買う予定なのですがフレームエンド幅１３０ってどんな人向けですか？
あと前後クイックハブってもしかしてタイヤが簡単にとれるやつですよね？

>516

TACX　カーボンアッセンブリーコンパウンド　5g

グリスなんか塗ったら滑るぞい。何も塗らないと電飾して固着することもあるそうで。

http://kaitenmokuma.blog71.fc2.com/blog-entry-298.html
http://news.norcog.com/?eid=77422
http://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/bf0f89dca9c4bbc329e963c3bbddf7a3

>>556
食事できないじゃないか！

エンペラーロードって全く話題に出ませんが
そんなにいい物ではないんですか？

>>566
非金属でも電触すんの？

>>565
現行のロードは全て130mmっしょ。
だからどんな人向けとかいう問題ではないね。
クイックハブはそうね、工具無しでホイール外せる奴だね。

>>568
あれはいいものだ

>>502
土手ってどこですか

>569
炭素も電気通るし、乾電池にも炭素棒使われているし。

俺が自転車屋で聞いた感じではその自転車屋ではアッセンブリーコンパウンドを塗って
お客さんに渡しているので、固着した事例はないとのことだった。

確率的にはめったに固着しないんじゃないか？

メンテの際に毎回外せばいいんじゃね？

腐らない金属でも使用しない限りは
固着しやすいのは日頃のメンテでカバーするしかないでしょ　

油を塗りたくないんだから

クロモリロード買ったんですが、フレーム内部の錆防止に
なんかしたほうがいいですか？

>>576
気にしなくていいよ

俺は雨走った後とメンテのときにラスペネ吹いてる。
保管は室内？室外？
室外だったら錆対策したほうがいいと思うけど…

>>576
ナマリダケが生えてくるよ

ツールの写真集見てて気づいたのですが、
キャリパーブレーキのQRが開放の位置になってる選手が何人かいました。
あれはプロ選手ならではの裏技ですか？
それとも選手orメカさんがうっかりチャンなんですか。

プロの中には、あれで走行中に効き具合を調整しちゃう人もいるそうな
もちろん危険なので、よい子は真似してはいけない

実際に握ってみると分かるが、あれでブレーキ効かないことはない。
もちろん危険なので、よい子は真似してはいけない

体格の良い選手がダンシングするとタイヤがゆがんで
シューに当たることがあるから、解放することがある

って確かシュークリームが言ってた

ゴールスプリントとかで激しくやる前にはけっこう開く選手が多いよ
カンパニョーロとかわざわざレバー側にそのボタンを付けてるし

>>578
ラスペネですね、通販にあったんで早速調達します。
保管は物置で、通気も良い感じです。

>>585
ちなみにラスペネ吹くのはパイプの中や、ディレイラー等のパーツの金属部分ね。
雨天走行もするし、水ぶっかけて洗車もするけど、錆びは皆無。

自転車以外でもマルチに使えるから買って損はないと思うよ

>>580
開放の位置にセットする人の例
http://www.cyclowired.jp/?q=node/1311
「雨天などでシューが減った場合、調整レバーを閉めて対処するため」

>>584
そもそもカンパはレバー側にしか開放機構無いし・・・
と言うよりシマノ（及びシマノ互換）のブレーキにしか開放機構はついていない

どうしても越えられない坂が有ったらどうしますか？
１、再戦を誓っておとなしく引き返す
２、押してあがる
３、意地でも１０ｍごとに休憩してでも乗って越えようとする

俺は１です

>>589
2

４、担ぐ

越えなきゃ目的地へ行けない場合は2かな。

押しながら体を休めて、坂が緩くなったら乗る。

2またはジグザグ走行ｗ

トリプルロードの俺に死角は無い

車通りの無い道ならジグザグ走行で登ることはあるな
他の自転車乗りには激しく見られたくない姿だけど

>>589
２、３分休んで１００ｍの標高差を登るの繰り返しはあったが
３ほどの実力差の坂だったら２かなあ。といっても急勾配で短めの坂の場合。
長いなら諦めｗ

セット売りのＳＰ４１シフトケーブルのアウターって、Dura Ace のは何でグレーだけなの？
デフォでは黒が多いのに。

>>598
DURA ACEのイメージカラーがグレーだから

>>599
THX

それだけの理由なのか。
グレーはイメージに合わないから高くつくけどバラで買ってきた。

>>596
昨日、目の前を走るロードがそれしてた。
後ろを走る俺には気づいてなかった様で、
急なコーナーで俺に気づいた時は、
物凄いバツが悪そうだった。
ﾔﾀﾞ恥ずかしい！って感じだったのだろうか。

>>601
「自分は貧脚です！」って言いながら走ってる訳だからね
斜度25%とかあるならべつだけど、15%以下でジグザグ走行は言い訳できないし

貧脚だからロードのってるんです

たしかに

>>589
４、トンネル掘って平地にしてから通る

５．登る前にお休み

6.鈎針つきのロープを剛脚さんのバイクに引っ掛ける

7．山を発破して平地にする

８．　飛行機に乗る

９、電動アシスト付きロードで登る

10.スクワットをして登るための脚を作る

11．原付に乗り換える

筋トレするのと自転車に乗って練習するのならどっちがいいの？

自立式のバイクスタンドで縦にセット出切るタイプの
オススメはありますか？なるべくバイクに負担がかからない物が良いです。

最近ロードバイクを買ったので、参考になる書籍を購入しようと思っております。


そこで、皆様に質問なのですが、乗り方やメンテナンスの方法（別々でも可）が
解説してあるオススメの本ってありますか？
（エンゾ氏のはパスで・・・）

サイスポかファンラのバックナンバー過去一年分を、
ブックオフ等で買い集めてひたすら乱読してみる、
というのは一つの手だと思う

一年分以上読む必要はない、毎年同じ内容の繰り返しだからｗ

>>615
メンテはコレ
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/book/BBB-2.htm

>>589
2を暗峠(大阪側登り坂)でやったよ…

>>613
空気嫁よ。お前の想像力が試されてたんだぞ。

早速のレスありがとうございます。

>>616
＞毎年同じ内容の繰り返しだからｗ

勉強になりますｗ

でも、専門誌ってそうなりがちですよねｗ
とりあえず近場のブックオフでチェックしてきます！

>>617

＞※本書は英文のみとなります。

・・・出来れば日本語のがいいです。
しかも、お値段もなかなか高価じゃないですか！

わがままばっか言うようで申し訳ないですが、1冊辺り2千円位まででお願いします。

>>618
これか．．．
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9A%97%E5%B3%A0

>>615
俺は最初にこれ買った。
クロスもロードも網羅してて、持ち運びできるサイズなのが◎。
乗り方についてはあまり情報量がないが…

http://www.yamakei.co.jp/products/detail.php?id=500310

>>622

おーこれは、お値段が手頃でよいですな。

基本的な事が書いてあって、さらに持ち運びにも便利なB6サイズ。

こういうのを探してました。


皆様の貴重な情報、暖かい気持ち、感謝感謝でございます！

恥ずかしいセリフ禁止

>>615
メンテについてはとりあえずこれ買っとけば？文庫で安いし。自転車屋に置いてあることもある。
http://www.7netshopping.jp/books/detail/-/accd/1102363051/subno/1

要点早分かり
ロードバイクメンテナンス
エイ文庫

>>614
ミノウラの縦置きのやつでいいじゃん？
自重で痛む程ヤワな自転車には乗らないほうがいいと思うぞ

安くて使えるGPSは無いものか…。
GARMINは高いし、アトラスはナビ機能無いし、ナブユーは充電しながらだと…。
もうPSP使うの疲れた。

さあつぎはiPhoneだ

>>628
おい、実家が田舎だからSBなんか使い物にならん件

>>629
GPSなんだけど･･･
そこのところわかってる？

いや、GPSの為に使い物にならん物を買うのは…。

iPhoneのGPSはA-GPSじゃないの？

auのGPSﾛｶﾞｰついてるモデルはどうじゃろ？
いや、持ってないから実際使えるか分からんけど。

GPSと田舎のSBと同関係あるの？

GPSは衛生利用してるから田舎とかが障害になることはなくね

>> iPhoneはA-GPS(Assisted GPS)を搭載していて携帯の基地局情報やWi-Fi(無線LAN)の情報を組み合わせて位置計測する

GPSは圏外にまずならないけどA-GPSは・・・・

>>631、632です
殆どの携帯のGPSはA-GPSのような基地局の補正が入ってるんだよ。
一応iPhoneは立ち上げ時に圏内なら圏外にでても捕捉はするようだが…精度は…？

携帯使うとバッテリー食うしなぁ。(俺のキャリアはドコモ)

圏外だったら地図データをダウンロード出来ないんだよバカタレ

>>637
iPhone向けにはMapFan for iPhoneってのがあってだな
オフラインでも使用可能だよ。

結局のところ問題は現在地の精度だけ

シートピラー一体式はフレームに直接サドルがつくものと、
少しだけ微調整ができるシートポストがある
の二種類ある？

>>638
これ評判悪すぎだろ
http://itunes.apple.com/jp/app/mapfan-for-iphone/id354667360?mt=8

>>627
結局皆その三つ辺りに落ち着いている希ガス

>>627
GPSナビが欲しいがGARMINは高い、NAV-Uは充電が・・・ってワガママ過ぎだろ。

>>627
つまり、君はまだGPSを手に入れるべきじゃないってことだ。
自分が余裕でＧＰＳを買える年収まで辿り付くか、
ＧＰＳの値段が下がってくるまで待ちなさい。

オレ？ＧＰＳなんて持ってないよ。高くて買えるかあんなもん！

GARMINでも最廉価の奴は2万もせんだろ？
203なら1.5万ちょいで買えたと思うが。

未だかつて自転車に乗ったことがないのですがいきなりロードデビューしても大丈夫でしょうか？
教習所みたいなとこってありますか？

>>645
ママチャリも乗ったことないの？
いきなりロードは無謀だと思うけどな
最初はママチャリのほうがいいんじゃないだろうか

乗れるようになるには
足がぺったり地面につくようにサドルを下げる
ペダルを外す
またがって蹴って進む
ふらつかないで進めるようになったらペダルをつけて漕ぐ
車の来ない平らな場所でやってみ

結構いるんだよね、自転車乗ったことない人。
ママチャリでフラフラしないでまっすぐ乗れるようになったら
ロードの方が財布的にも痛くないと思うよ。
転倒するとロードの方が壊れやすいし・・・。

>>645
基本的なことは購入したショップで教えてくれるんでそれでいいかと

>>648
基本的な乗り方やSTIの操作法とかは教えてくれるけど
交通ルールやマナーまではやらないでしょ

>>645
ここはどうかな？
ttp://www.jbpi.or.jp/pc5.php

>>645
東京ならいいところがあるよ
日曜日に皇居の正門の近くのところで
無料でママチャリとか貸し出してくれるところ
名前忘れたけどそこで練習するといいよ

自転車の練習にはまずペダルはずして足で地面蹴って、惰性でバランス感覚とる練習からするといいよ
ペダルがついてると思うように蹴れないからバランスくずしやすい
フラフラしなくなったら次にペダルつけてこぐ練習

ただロードはハンドル幅が短いから自転車のれないやつがいきなりは無理だと思う
普通に自転車乗れる奴でも最初はロードのハンドル幅短くてフラフラする怖さがあるし

普段ママチャリ乗りから初ロードに乗った時はハンドル水平部分か腰痛いのを我慢して無理矢理下ハン握るかしないと怖かった記憶があるな

今までクロスに乗ってて最近ロードへ乗り換えたんだけど、距離乗るとSTIのせいか右手の握力がなくなるｗ
Vブレより効きが悪い気がして、無闇矢鱈に力入れてブレーキ引くのが悪いのか？ギアチェンジの動きに慣れて無いのか？
慣れろってコトかな。握力鍛えるべきかなぁ。

質問です

SCR1に乗っています。リアのスプロケットを
旧105 12-25Tから、ULTEGRA CS-6700 11-23T に変えました。
スプロケットを交換しただけで、チェーンもディレーラーも調整していません。

ギアは問題なくすべて入ります。
ただ、少しチェーンの音が気になるようになりました。

ギアの入れ方によってチェーンの側面が
ディレーラーに擦っているようなのですが、これは普通なのでしょうか？

それともあらためてチェーンの長さを変えたりディレーラーの調整が必要なのでしょうか。

>>655
アウタートップで両プーリー軸を結んだ線は地面に対してどれくらいの角度になってる？
垂直がベストなんだけど、傾いているようならチェーン詰めたほうがいいね。
スプロケ新しくしたのなら、現在のチェーンを詰めるのではなく、
新しいチェーンを買ってきて適切な長さにしたらいいね。
変速調整については、今回みたく部品交換した時に限った話ではないけど、
入りが悪かったり異音等が気になったら調整するべきだよ。
変速調整する前にホイールがフレームに対して真っ直ぐ入っているか、
RDハンガーに歪みは無いか、リプレーサブルエンドなら固定ボルトに緩みは無いか、
ワイヤーの痛みや潤滑状態に問題は無いか、ディレイラーのリンクにガタや動きの渋さは無いか等を点検してね。

GPSってゴールドエクスペリエンスの略ですか？

ジョルジュピエールさん

>>654
STIはそれあるな、大げさに言うと手首からぐりんってひねってシフト操作する必要があるから腕がだるくなる
慣れでまぁ少しは緩和するけど元々の設計っつか思想っつか、構造に無理があるね
完全に無くすにはカンパとかの腕のアクションの小さいレバーに変えないと無理

フラットバーにしてデオーレにデュアルコントロールレバーにすると良いのでは?

>>654
あれは手の小さい人への嫌がらせだとしか思えない作りだな

つまり親指シフトは最高ってことか

グリップシフト最強

電動がいいよ。

素朴な質問で笑われたりするのも覚悟のうちだけどロード乗ってる人って平均速度どれくらいなの？
Avじゃなくてこれくらいの速度を維持するようにいつも走ってるーみたいなのがあれば教えて下さい

レース考えてるような人は45kが平均って聞きましたが人間でこんな速度出せるのかと小一時間

安心しろ、みんな10km/hくらいだよ
だから小一時間も自問自答しないでその分練習しろ

>>665
45km/h平均で出すには人間もそうだけど、道路の環境が良くないとねぇ。
俺は都内うろちょろ走る感じでサイコン読みの平均が26.2km/hかな。

俺は20〜24km／h位かな
信号で停止と発進があるからサイコン読みは下がるな結構

宝の持ち腐れもいいところだなｗ

巡航速度は33〜37km/hくらい。
もちろん信号とかに引っかかるからAvはずっと下がるけど。

別に急いでないのに、
スピードを出したくなってしまう何かが
ロードバイクにはある。

俺は25〜30km／h付近
知らない人から逃げたり、追っかけたりしてる時は30〜40km／h

>>672
俺は後ろに着かれるの嫌いじゃないけど、結構嫌いな人いるみたいだね。
あんまり露骨に後ろに着かないようにしてるわ。

道路状況にもよるよね。まわりが速い車ばっかだと、追い風で速度出るし。

なんかオフ会の雲行きがあやしい・・・。

公道走るのすげえ邪魔じゃね？

>>672
お前は一体何があったんだよ

>>672じゃないけど、知らない人が後ろにいるのは落ち着かない。
俺は遅いからいくらでも抜いてくれて良い。

自転車より、狭い道でドン臭そうなおばちゃん運転とかの車が抜けなくて後ろについてる
方が落ち着かないな。
思いもよらないところで無理に抜きにかかって、半端なところで幅寄せしてくるケースが怖い。

あと狭い道でフラフラしながら乗ってるジジイとかな

抜こうと横通ろうとするとフラ〜っと通ろうとしてる側によってくるんだよ

危ないから後ろつけるのはやめたほうがいいぜ。　＞　後ろピタ付け好きな奴ら。

風で缶が転がってきた、ねこが飛び出してきた　ってだけで前が急ブレーキかける事もある。
実際缶もねこもいなくても、それを主張すれば前側の勝ちだ。だからワザと事故も起こせる。

車と一緒、後ろから衝突すれば責任問題等言うまでも無いよな。
「俺なら回避できる」とか思ってるなら、自転車に限らず乗り物を運転すべきではない。

皆さんに教えて頂きたい事があります。

FRMのフレームで 『 1.5−1 1/8 Integrated (56mm fork head)』
と言う表記があったのですが ヘッドバーツはそのままで
普通の1 1/8のフォークは入るのでしょうか？

まったく情弱で 申し訳ありませんが宜しくお願いします。

http://www.frmbike.biz/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=320&category_id=13&option=com_virtuemart&Itemid=26

あともう一つありました。

カーボンフレームのクリアコートをはがして デカールをすべてはがすことは
可能なんでしょうか？（もちろんアマンダあたりのショップで)

宜しくお願いします。

>>673,676
単純に、俺ｶｺｲｲって魅せたいだけです
目標とも言います

一人で走ってると、そこまで気合が入らない
自分との戦いには甘すぎるって事で

>>681
無理
>>682
不可能ではないがオススメしない

>>683
公道でそれやるのは危険が危ないから気をつけてね！

ドリフの｢右に避けたら相手も右に、左に避けたら相手も左に、行ったり来たりで終わらない｣ってコントは偉大だな。
些細な歩行者どうしのすれ違いから飛行機のニアミス衝突事故まであらゆる事象で起こる。なんか正式な学術名有ったよねこれ。

>>686
巨乳の娘とすれ違うときによくなるよ

ロード乗る時は、ピチパンとアーモンド必須ですかね？
今度シクロにしようかと思ってるんだけど、ロード系で軽装見ないんで(^_^;)

何の目的でロードに乗るか、による
本来の用途でロードに乗ろうとするなら必然的にああいう格好になる

もちろん、本来の用途以外に用いても違法でもなんでもない
ああファッションで乗ってる人なのね、と思われるけど

ロード乗ってるヤツならすぐにわかるけどね。

「ヘルメットが無ければ即死だった」

別にスピード上げて走る気はあまり無いのですよ。
というか、いろんなトコをツーリング的に走るつもり。
ただ、タイヤは少し太くてもドロハン付いてると傍目にロードに見える気が。
で、フツーの格好で乗ってると逆に違和感無いかなぁと。

まあ、お前なんぞ誰も見てねぇって言われりゃそれまでですが。

>>691
普段着でも全く問題無いと思うよ。
それで快適に走れるかどうかはまた別の問題だけど、まぁそれは実際走ってみてから考えても遅くは無いね。
ただ、ヘルメットとグローブだけはなるべく着けたほうがいいと思うね。
これは怪我して自転車乗れない身体になってから考えたんじゃ遅いからね。

普段着でもある程度汗を吸うもので、伸縮性がないときついかもね。
普段着で乗ってる人も結構いる気がする。ただしヘルメットは（ｒｙ

普段着でも平地無風25km/h以下でマッタリ走るぶんには問題ないんだけど
それよりちょっと力入れると発汗もあるけど空気抵抗が結構気になる。
一度も自転車用ウェア着たこと無い人だとわからんかも知れんけど
空気抵抗が少ない服装だと軽い力でススーッと速度が伸びていくんだよね。
数kmくらい走るだけでも労力の違いが顕著。

>>693
逆に、冬場にダウンジャケットとか着てビバンダム状態だと
向かい風が超辛いよね

青いツナギをバサバサさせながら走っている僕は論外という事ですね

夏は甚兵衛

夏は上半身裸がデフォ

ボクサーパンツ一枚で走ってるが呼び止められたことはない

服はどうでもいいけどヘルメットだけはかぶれお(・∀・)

上も下もちゃんとキノコかぶってます

>>700
で、信号や一時停止は無視するんですね、わかります。

なにを言ってんだ？おまえは。

ブリーフはレーパンの上から？下？

ヘルメットカバー

あえて穿くなら上からだな

コンポーネントがティアグラで
前が50X34T、後ろが11/25Tの9速です。
もっと軽くして坂を登りやすくしたいのですが、例えば
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/bbb-e-407094/
これって付けられますか？
スプロケットさえ変えれば、他の調整とか必要ないんでしょうか？

チェーンの長さ変えないと。

>>707
RDが最大27Tまでしか対応していない

>>708
>>709
ありがとうございます。
やはり一人でやるのは難しいみたいですね
自転車屋を探して相談してみます

>>707
リンク先の写真別物だけどすごいな。トップ16Tでかなりクロスしてるロー25T位だろうか？
全部1T刻みの16-17-18-19-20-21-22-23-24みたいな代物なんだろうかｗ

ちなみに俺はリア最大30Tのスプロケ入れたことあるけど、その時点で
RDの上側プーリーが接触寸前で、インナーローだとゴロゴロとした感触がずっとしてた。
もし34Tのスプロケ入れるならMTB用RDにせんといかんぜよ。

さらに言うと、1：1のギア入れても坂登りはあんまり楽になったりはせんよ。
34x25で辛い坂でペダルだけ軽くしても回転数高くする羽目になって楽じゃなかったり。
軽いギア踏んで加速でガクガクすると余計疲れるから重いギアでゆっくり踏んだほうが楽。

３４×２５で辛い坂なんてそうそうないだろう。
なんでそんなのに需要があるんだ？

剛脚自慢ですか

自慢です？

ごめんなさい
ダブルコンパクトの34-25で坂で挫折しています
盆地から抜け出すには山を越えるしかないんだ
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

かっこわるくても
自分の足であるけば
いいじゃない

みつる

いや自慢じゃなくって、坂で頑張りすぎてないか
えっちらおっちら登れば大抵登りきれるだろ
挫折するのって軽いとか重いとかの前に
その時間こぎ続けられんのが問題じゃないかと

アイウェア買おうと思います。
ヨドバシのポイントで買いたいのでOGKぐらいしか選択肢に無いんですが
ビナート3、3R、4、5のそれぞれの価格が大して変わらないんですよ。
どれにしようか迷ってます。

使用感とかお勧めあれば教えて下さい。

ビブショーツってトイレ面倒くさくないの？

てか何が楽しくてあんなレスリング選手みたいなウェア着るの？
レーパンよりひくわ。

自転車の速度に対する抵抗のほとんどは空気抵抗
細タイヤはいてるときに実感する

カウル付けた方が速くなる？

>>719
めんどいよ。
>>720
ビブショーツとレーパン、外から見て違いなんか無いが。
もしかして面白い着方でもしてるのか？

>>722
ちゃんとしたカウルならば。

ビブだけで走ってるバカがいる

>>725
それ、何てガップ力丸？w

>>723
うそつくな短小www

>>718
試着して決めたらいいよ

>>728
ヨドバシ行って試してくる

ロードと直接関係ないけど付けてる人多そうだから質問
サイコンって一つで複数の自転車（車種バラバラ）で使いまわし出来る？

>>730
他メーカは知らないけど、cateyeなら安価でセンサーやブラケットを別売りしてるから自転車ごとにつけられるし、
タイヤ周長を二つプリセットできるモデルもある。
たとえば、
http://www.cateye.co.jp/pdf/ccpdf/rd200.pdf
これとか。

Edge500なら標準でバイクマウントが2つついてくるし、タイヤ径その他の設定はバイク3台分可能

>>730
使いまわしできるけど、乗り分ける頻度にもよるがはげしくめんどくさいよ
ポラールとか高級なサイコンだとそうそう全てのバイクに装着するとかもったいないから
マウントとセンサーだけ装備して本体は使いまわしって人が多い
2〜3000円くらいのサイコンを使うなら全部につけておいたほうがいちいちタイヤ周長入れなおしたりしなくてらく
それぞれのバイクごとの総走行距離なんかもわかるからね

>>730
Edge500は3台登録できるからと、センサーを2個、ブラケットを1セット（2個入り。本体には2個付属）購入して装着したけど、
本体のバイクセッティング（登録切り替え）の10秒位が面倒で結局本体を追加で2個購入したよ。
切り替え忘れしたりして、違うバイク登録のまま走ったりすることが割りとある。

とりあえずやっすいの買ってみます
いきなり高いの買っても使わないなんて事になったら勿体無いし物足りなくなったら高いのを買う方向で
機能もどんなのが必要かわからないしｗ

>>735
ロードだし最低限ケイデンス付きの安いのにしとけ
それ以外の機能はどれ買ってもだいたい同じ

インターバルについて質問します。
マラソンや水泳でもインターバルはそれぞれやりますが、自転車の場合一般的にはどのくらいの距離をどの程度で
どのくらいのレスト（もしくはゆっくり目）を挟むのでしょうか？

>>737
時間と心拍でやればどれもいっしょかと。

信号待ちをインターバルだと思えばいい
ダッシュで加速巡航、信号でストップ
信号で止まってる時間でいかに回復力をあげるかはいいインターバルトレーニングになる

>>737
パワートレーニングの本買って嫁

ttp://allabout.co.jp/gs/sportscycle/closeup/CU20070822A/index2.htm
ここに書いてあるけどロードは有線式の方がいいの？

今はそれほど電波拾ったりすることもないらしいけど

おれは無線のにした

実は有線式の買ったけどカーボンフォークにセンサーがうまくつかなかった
無線式のに買いなおした

？　無線でもセンサーは存在するだろ？

無線のタイプのセンサーの取り付けは安いのでもカーボンフォーク対応だよ

ピナレロとか特殊形状のフォーク？
ほとんどのフォークは取り付けられると思うのだが。

長いバンド使ったりスポンジゴム挟めば対応出来るね

＞ツルゲーネフはこういった
いや、ツァラトゥストラだから

交通面が不便なので、少し遠出したりする時のためにロードの購入を検討しているのですが、
都心で対応のよいお店などお薦めはありますか？
何から何まで初心者なので、メンテナンスなど信用できる所がありましたらお願いします。

どのロードバイクを購入しようか迷っているのですが
金額が一緒ならどのメーカーのロードバイクもロゴが違うだけで性能や乗り味は殆ど変わらないでしょうか？

>>750
自転車屋で聞いてみな

>>751
アホか。

>>750
もしそうなら、皆何も迷わず価格の一番安いの買うだろうね。

モデルによってコンセプトって物があるので、ほとんど変わらないって事は無いです
例えばGIANTなら快適志向のdefi1とレース志向のTCRでは、乗った時の姿勢も変わってきます。
TCRには乗ったことがないので、乗り味の比較はおいといて・・・

>>750
迷ってるってことはある程度の情報を得て比較してるんだろうけど、
その結果、どうして2行目の質問に行き着いたんだろう？
雑誌とかカタログ本の実車インプレッション記事とか読んでみたら？

>>749
だいたいの地域は？

>>749
ロードだと、荷物積めないけど、ロードでいいの?
クロスでかごつけたほうがラクだったりするよ

週末ツーリングとかしたくなったときやっぱロードがいいよ
荷物はリアキャリアとかシートポストラックとかどうにかなるよ

しかしフルカーボンにカーボンシートポスト

サポートカーを引き連れて

荷物はお供の犬に

ロードの前ブレーキって右手ですか？左手ですか？
ママチャリとモータサイクルは前が右手なので逆手だと心配です。

>>762
日本で売られてるものは基本的にほぼ全て右手
たまに好みで逆にしている人がいる程度

日本で走るなら右手が前ブレーキのほうが安全だと思うよ。

>>762　お好みで

普通に考えりゃわかると思うが右手で後続や車に合図を出す日本の場合
とっさの時左手で後輪ブレーキをかけれたほうが安全に減速できる
逆は事故る率あがるよ

慣れていれば、左手で前輪ブレーキかけられる方が制動距離短くて済むから
事故る率下がる気がする。

制動距離で考えるとそうなんだけど、
咄嗟の時はどうしても強く握っちゃうからなぁ。
そんでバランス崩してガッシャーンの確率あがるね。
まぁ後ろだけだと止まれずぶつかる事もあり得るから、どっちもどっちかな？

どんだけ運動音痴なんだｗ

>>767
急ブレーキとか前輪ブレーキは死ぬるｗ

>>766
ローカルルールは別として右折左折等は左手でも出せるはずだが？
工事現場の手信号もそうだけどローカルルールは理解されないときがあるから
リスクも良く考えて使ったほうが良いよ。

>>768
その意識で自動二輪に乗るとリヤがロックしてやっぱりコケたりすることもある。
バイクとはいえ急制動も安全なところで練習しておくのが無難。

>>771
後続の車への合図は右を使うようにこころがけたほうがいいぞ
左手動かされてもドライバーから見れば自分に合図出してるとかまず思わないよ

車道の左側走ってるんだから、右手で出す方が良いよな。

左折は左腕でやる

左腕はドライバーから見逃される可能性高いぞ。

だな

ヒント
ドライバーは通常右側座席

見逃されても基本問題なし

ドライバーは右側に座ってるけど真正面を向いてるわけではなく
若干左側向いてるだろ。対向車を見るより左側を見てる方が多い

>>778
え？

いや基本まっすぐ前見てるだろ

暗峠登るのに39ｘ26 で足りますかね

まぁ何とかいけるでしょ

>>780
そんな下手糞なドライバーがいるから事故が起きる

http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B002OEUXZ2/sr=8-7/qid=1279876053/ref=dp_image_0?ie=UTF8&n=14304371&s=sports&qid=1279876053&sr=8-7
カーボン製のハンドルバーにこういうエアロバーをつけてみたいんですけどカーボンだと接するところの強度に不安がありますか？

>>781
それならフラペのスニーカーにしとけ。歩きやすいから

>>778は、助手席に左手を乗せて斜めに構えて運転してるDQNか？

ﾙｰﾑﾐﾗｰ斜めにしてるやつってなんなの？

>>768
ママチャリとかの後ブレーキってロックしちまうから後輪からかけると危険なんだがな
子供に親が「後からかけるんですよ」って教えて実践して思いっきり後輪振ってるの見たことあるし

ナルシストだから鏡が友達なんだろ

ワイヤーの取り回し的には左レバー前ブレーキのが良いよね。
ママチャリみたいな右レバー前ブレーキ向きのキャリパーは出してくれないのかな？

http://www.worldcycle.co.jp/item/22622.html

>>784
あまりオススメしないね

ロード乗る奴はみんなスネゲそらないといけないのか？
きれいなお兄さんは好きですか？にならないか？

>>793
足が長くて細いなら剃ってもいいと思う。
日本人のような太くて短い足の人は
むしろボーボーのほうが原始人みたいでかっこいい。

んなこたぁねぇ
メリットを感じないなら別に剃らなくても良い

>>793
好きにすれば良いさ。

タイツ穿けよ

ロード３ヶ月目です。

ここ数日の暑さの中、半袖ジャージで走っていたら腕が真っ赤です。
とりあえず長袖ジャージを購入すればいいんだろうけど、半袖ジャージ
の下に着る長袖のシャツがあれば秋口にも着れるので購入したいのですが
どこのメーカーのものがおすすめでしょうか。

アームカバーを着用すればいいのに

>>798
そんなモン捜すより
アームウォーマーか、
アームウォーマー的な形状した
日焼け防止アクセサリー探せやコラ！

便乗質問なのですが、アームウォーマーとアームカバーは同じものですか？

>>801
ウォーマー：保温が目的
カバー：日光の遮断が目的

>>756
渋谷あたりでしょうか

>>767
学生で荷物は少ないので速い方がいいかもです

>>798

肌色に塗れば無問題。

shimanoコンポーネント一通り揃えた場合、別にシフトケーブル買う必要ある？
ブレーキはインナーのみ付いてきたのだが、ディレイラーもインナーのみ付いてくる？

レバーに両方付いてきたけど。
モノによるのかな？

>>806
STIのとこ見たらアウターとインナー付いてくるってかいてあったわ。
見落としていた。サンクス！

>>803
目当てのモデルを決める→そのメーカーHPのショップリストを見る→その中から近所の店を数件偵察する
の流れじゃダメかな？
俺は東京南部住まいなので役に立てずすまん。

半年くらい外に放置してったカーボンフレームもらったんだけど、使えるかな？
傷はないから水はいってるかわからんが、なんか確かめる方法とかある？

>>809
自分で出来るのは外側の目視点検ぐらいなもんだしね。
検査に出したらいいよ。

>>809
金属と違って
そんなやわなものじゃないから問題無いよ

>>809
確かにカーボンは紫外線よりも水に弱い
水で劣化した場合は樹脂が白濁する　パイプ内部など要注意

>>812
マジで？水に弱いの？紫外線も水も駄目クロモリより弱いじゃん
軽いのだけが取り柄ですってか？

プラスチックだからそんなもん

カーボンって汗で変質したりする？

放置していればする

表面は塗装してあるから大丈夫だろ

いやいや紫外線なめてたらダメだろ
すべてのものを短期で劣化させるよ

放射能の弱いやつだからな

>>815
カーボンの表面をザルに例えると、そのザルの目より大きい汗しか
かかないなら影響は少ないが、小さい汗があると目の中に入り込む
ってことだ。塗装も基本的にはマより目の細かいザルをかぶせたよ
うなもの。どんな物質にも目が開いている。

一番目が開いてないのは人間。

暑くて自転車乗れねえ
みんなはどうやってるの？
乗らない派？それともひと工夫して乗ってる？

今日は日が落ちてから出る。
夏場は夜走るのが多いな。

夜中走ってるかな
昼間走るときはUVカットカバー装着して100km程度の走行に抑えてる

そうか外観目視でおｋだしとりあえずどう組むか考えるわ。
ありがと。

早朝派だ。陽が登ってきてしばらくは、東向きには走れねえｗ
でもアームカバーも日焼け止めもいらないのは極楽。

俺も早朝。
４時過ぎに走り始めて９時頃には帰宅してる。
車も全然走って無いし、清々しい風が何とも言えない。
夜走るならローラーで、外を走るのはちょっと考えられない。

俺も今日4時に起きて60km走ってきたけど
早朝だと思って空いてることを想定してたら
近所のサイクリングロードは自転車だらけｗｗ
みんな早朝狙いなんだろうな。

俺の近所は夜になると色んなものが出るので夜は絶対に走れない

>>820
いくら初心者スレだからって嘘八百並べるなよ。
塗装といっても材質や塗装方法とか色々種類があるし
一番細かいのが人間って冗談もやすみやすみ言え。

レーパンにipod nano入れる位の小さいポケットが付いた物ってないですか？
アームバンドだと邪魔になりそうだし…教えてー

今は上に半パン履いてるけどこの暑さだと恥ずかしいとか言ってらんねーす！

背中じゃダメなの？

>>830
汗ドロドロになるので防水してないとアウト
日本では自転車乗ってヘッドホンで音楽聞くのはアウト
ヒント：通常、サイクリストは収納にジャージのバックポケットを使う

>>829
マンガしか読んでないんだろーな、国語をもう少し勉強した方がいいんじゃ？

>>830 脳みそ削って入れれば解決

>>830
もちろん、休憩中に聞くだけだよな？カス

背中？専用ウェアって背中にポケットあるの？

ロード歴２ヶ月で、レーパン、半パン、ユニクロスポT、コンバースってな感じのぺーぺーですw

ウェアってやっぱり走りやすいですか？ ちなみに幾ら位します？

安い専用ウェアで上下1万、普通は大体2万
海外通販等を活用すれば6000円位から上下揃う

走りやすい、空気抵抗が少なくて楽、店に入りづらい

１万ですか〜買うかなー

ただ、たまに見かけるフル装備だけど素人臭い人にはなりたくないし

悩み所…

素人臭いかどうかは走りに出るから、カッコは気にしなくて大丈夫だよ。

ある程度慣れたらペダルとウェアをガッツリとって予定してたけど

暑さもすごいしウェア買う事にします。

ちなみにレーパンにはすぐ慣れるもんですか！

慣れるって何にだよ。

モッコリーズに

>>828
そこ、詳しく

828じゃないが、夜になるとアライグマや原付二ケツの引ったくりとかが出るな。

恥ずかしさに

気にならなくなるもの？

>>845
快適さが恥ずかしさを上回るから心配いらないよ。

取りあえず部屋着にしてみよう

レーパン姿？　人は自分が思ってるほど、見てないよ。
ＣＲ近くのコンビニじゃあ、平日昼時の土方の様なもの。

>>845
恥ずかしさが

気持ちよくなるもの？

って見えた。

ヘルメットの止め具（顎紐の）がなくなってしまったんですが、
どっかにスペア売ってますかね？
OGKのモストロです

ttp://www.ogkhelmet.com/bicycle/products/parts/index.html#bic_m

自転車乗って練習するときでも横断歩道があるときは自転車を降りてわたらないといけませんよね？
そのまま車道を走る人が多く、驚いているのですが、これって違法ですよね？

歩道は自転車が走る所ではないので車道を走るのが正しい。

交差点でも普通に車道の左端を走っておけばOK

もし横断歩道を通るなら降りるのが正解
横断歩道に自転車通行帯があるなら、そこを通る

>>852
車道を走る分には問題ないよ。

>>851
ロックピン　ってことですかね？
ありがとうございます

なんか違う気がする
ま、メーカーかショップに問い合わせてみたらいいね

自転車の練習って普通は公園でやるだろ。
補助輪もなしでいきなり車道は難しくないか。

その「練習」ではないと思う。

レーパンでスーパーとか入るとマダムの視線が股間に
痛い位集中するよな。きよしズンドコ級のイケメンなら
指を咥えて黄色い悲鳴を上げて失神するんだろうな。

押しボタン式信号機のある道を車道走行してて赤にされると非常に無視したくなりますがじっと耐えるべきですか？

>>861みたいな質問を見ると非常にイラっとしてモニターを殴りたくなりますがじっと耐えるべきですか？

耐えるとか言ってるようじゃ、まだまだ修行が足りないっすね。
淡々と待つのみ。

>>861
自転車から降りて歩行者になれば
渡ってもかまわない

OGKのロックピンて、なに？

ダイアルのトコのピンだよ

>>866
パットめくるとネジぽいのが、有るな。補修パーツで顎紐は、無いんだな。
夏シーズン終われば、汗を吸いまくってるから交換したいが無理か。
もう一つのリガス見たら、顎紐の余りベルトを止めるゴムリングがモストロには無い。
どこ、いった？

フロントディレイラーのキャパシティについてですが
キャパ１０だった場合極端な例で３０−４０にも５０−６０にも使えるんですか？

>>482ではないですがAnchorスレで誰も答えてくれないのでここに来ました。
キャリア付けられるロードはCX900の他に何が有りますか？
初心者です。ツーリング用に1台欲しいです。

>>869
アンカー限定？
他もあり？

>>868
キャパ以外に対応アウター歯数が決まってるから、その範囲内なら。

>>870
出来ればAnchorで。
他でも部品供給問題無しならそれでも良いですが、外国製は躊躇してしまいます。

>>872
パナのオーダーはダメなん？

BSが好きならしょうがない

FPOSだと1000円プラスみたいね。
ttp://cycle.panasonic.jp/products/pos/fpos/fpos_crmo_specialwork.html

integrated　1"1/8ヘッドセットの中で、angular contact bearingsの角度が
メーカーによって違うけど、フォークによって使えないとかあるの？
もちろんフォークはintegrated　1"1/8ということで。

>>869 たしか無い
C9でなにが問題？　デザイン？　色？

>>877
今はC9が有るのですね。知りませんでした。
色と言うよりは、C9/CX900は少し重いのと、もう少しタイヤが細いのが欲しいです。
追加ですがRA900に同じようなキャリアが付けられれば良いと思うのですが、無理でしょうかね？

ちょっとスレチだったか。
知ってる人いないのかな……？

>>878
たぶん無理。キャリアつけられる車種はほんと限られてるから＜長距離ツーリングが流行っていないため。
重さとタイヤは、、、
タイヤ交換で32→28　または
ホイール＋タイヤ交換32→25　でだいぶ違うかと。
まあ気が乗らないものを買うのはもちろん勧めませんけどね。

なんでアンカーに重いクロモリしかツーリングモデルがないかというと
こけて多少フレームが歪んだりしてもなんとかなるというメリットもあるですよ。
アルミだと曲がったら修理できないし
カーボンだとポッキリいくことも。

リアホイールのラチェット音が大きくなってきたんですけど、
これってハブが壊れてるんですか？

グリスが抜けてきたんだと思われる。
どんなホイール使ってるかしらないが、
防水性が甘いやつだと、雨天走行一発で流れ出るものも。

>>882
X-ZEROの安物ですがここ一週間前からローラー併用し始めたんです、
そして今日外を走ったらフルクラムを小さくしたみたいな音が

>>881
暑さでグリスの粘度が下がってるだけだろ

>>884
そうですか、暫らく様子を見ます。ありがとうございました

>>872
60Tのアウターリングが売ってるけど対応してるディレイラーってあるの？

↑間違い>>871

八十八

サングラスのメリットなんですが、眼鏡を常用してる人だと
・眩しさに強くなる
・メット＆サングラスで顔が識別不可になる
これくらいでしょうか？

>>876
その角度は、フレーム側のベアリングを納める部分により決まってくるので、
（要するにヘッドパーツ選びの時に必要な数値）
フォークは関係無いよ。
フォーク選ぶ場合はデザイン、オフセット、肩下寸法で選んでおけばいいね。

>>889
眼鏡に比べて風の巻き込みが格段に減る
小さな羽虫や砂埃の巻き込みもなくなる

コンタクトの上に通常のサングラスをした場合は、眼鏡のときより視野が広くなる

>>889
振動でずれにくい
瞳のダメージを軽減
調光レンズの度入りは高いけど軽くて楽だ

質問したいんだけどロードに乗って大体100k〜200kくらい走るとき、やっぱりもしもの時のための輪行袋って持っていくべきなんですかね？
パンク程度なら直せるかもしれませんが・・・スポークが折れたりあるいはポッキリいってしまったり

ロードバイクの購入を検討中なのですが、近場にそういうお店がありません…
ネットで買うとして、自分でしっかり勉強して整備ができるならネットでの購入もありでしょうか？

整備は自分でやるとしても、
その前に買う時フレームサイズ選定に困らないかな？
最初の1台は遠出してでも実店舗で買ったほうがいいと思うよ。

いや、ちゃんと情報集めれば大丈夫だろう
変な店に当たったら不良在庫押し付けられるし

レンチサイエンスとかである程度サイズのあたりつける感じ？

>>894
通販で買ったほうがいい
実店舗はぼりすぎだから

出た､原価厨

ウィンドブレイク系のアウターなんですが、
これは風を通さず、ばたつかない上着という解釈でいいのでしょうか？

>>894
アリアリ
サイズとか整備とかは勉強してれば全然問題なし。
むしろ、速くなりたいときに練習仲間がいない、練習方法を教えてもらえないのが
痛いが、近くに無いならどのみち関係ないわな。
強い意志をもって練習に励むことができればいいよ。

>>894
1台は身体に合ったバイクの勉強と整備の勉強のつもりで、
アルミの安いのがいいかもね

初心者の俺は近くにロードバイク扱ってる店少しあったけどしょぼかったから通販で買ったよ
その通販の店の距離も５０キロで結構近いけどね
自分の場合はその通販でメールの取引のときに身長、股下、0.87（0.875)×股下、腕の長さ、ひじから手の先の長さを書いて送った
それでほしいロードバイクで大丈夫そうだったから買った。メンテはなんとかなるだろうと勢いで・・・。

股下はある程度店で合わせてくれるけど手の長さとかはほとんど書いても何もしてくれないよ

初心者の場合は身長とせいぜい股下くらいしか参考にならないね
下手に腕の長さとか考慮すると前傾量の多い初心者にはきついポジションってかフレームサイズになるよ

>>903みたいな初心者は自分のスペック書いとけば店が自分に最適な状態に〜とか思ってるのかね

叩けばいいってもんじゃないぞｗ
初心者スレで初心者叩いてどうするよｗ

俺が最初の自転車を買った店では身長を聞かれただけで
採寸は全くしてくれなかったがそんなもんなの？

別の店で二台目の自転車を買ったときには身長と股下と手の長さを測って
それから実際に自転車にまたがってポジションチェックしてもらったが

>>908
玉石混交ってこと。今見てるネットの情報と同じように。

>>909
ほとんど石のショップしかない現実
だったら通販でもいいじゃない

店頭買いは、買った後のメンテの付き合いもコミで考えるしね。
買いっぱなしであとは自分でやるなら、通販でおｋ
変速調整やらチェーン交換等々お任せにしたいならショップ買い

エンゾのところみたいに偉そうなこと言うだけで
基本的な整備もロクに出来ない店が結構あるからね

>>911
> 変速調整やらチェーン交換

そのぐらいなら、持込みでもたいした工賃取られないよね。
新車買わせて囲い込むやり方で経営が成り立つ自転車屋は限られてるし、
持込みでも嫌な顔するところは減ってると思う。

>>894です、いろいろアドバイスをいただき、本当に感謝しております！
通販は絶対だめだ！みたいなブログを多々見て怖かったのですが、
これで買う事に躊躇いがなくなりました。

納得いく整備が終わるまでは、またがるくらいにしておきます。

本当に感謝です！有難うございましたー

ネットの情報信じる情弱ここにあらわる

>>915
そうかな？
少なくとも>>894の話題に関しては、自由な意見が出ていた良スレだったと思うが

>>893
本来なら人里離れた様なところに行く場合は
スポークの一本ぐらい折れても走行可能な32Hとかのホイールで行くべきだが
走行出来なければコンビニなどでゴミ袋とガムテ購入して臨時の輪行袋作って帰る。

>>900
そうです。　ウインドブレークジャケットとウインドブレークパーカーは、
有った方がいいね。

>>918
地域によって違うと思うけど。

>>917
そのままコンビにの燃えないゴミに出すのが最強。

ここの輪行袋の使用方法っての見とくといいかも
ゴミ袋と丈夫な紐とガムテがあったら、何とかなるかも
http://www.ostrich-az.com/

ようつべにも同じ動画あるよ。こっちの方が見やすい気がする。
ttp://www.youtube.com/watch?v=sS4ChAjTdog

安い３Dレーサーパンツを買ってトランクスの上から試し履きしてみたのですが、尻のパッドが肌と密着してないようで違和感があります。
オマケに窓に反射した尻を見ると異常にヒップアップしてて驚きました。他のレーパンも体に合ったり合わなかったりして必ずしも密着しないのですか？

初めてのレーパンは、オムツ感覚。

>>924
本当にそんな感じでした。イメージでは競泳水着のようなぴっちり感だったのでこれでいいのか？コツがあるのか？と思っていました

>>925
それでいいんじゃねぇの？
俺は初めて履いたとき予想道理ピチピチ状態だったがな

やっぱりパンツは履かないものなの？

自転車には汚れが落ちやすいようにコーティングというかワックスは塗らない？
フレームカラーが純白なので何かコーティングしておきたいんだけど

>>928つ【フクピカ】

>>928
俺はコーティングしてるよ。

俺も拭くピカ

ワセリン塗ってる

クリスタルコートとかしてみたら？
おれはやったことないけどやったら効果教えてよ

>>928
ブリヂストンのポリッシュ100「CP-1」が安くて良い
1本で汚れ落しと保護艶出しが出来、汚れもつきにくくなる
塗装部分も金属部分にも使える

>>934
汚れ落し兼って汚れてる自転車にそのまま使うの？
塗装に傷つかないか？

あらまし落としてからでしょ。

普通の油で吹いても汚れは落ちるし油の膜は多少できるっしょ
それの強化版って思えばいんじゃない？

値段気にしないならプレクサスをオススメ
http://www.plexus.cc/about/

>>938
それは塗装面にも使えるの？

リンク先のQ&A嫁

プレクサス使ってるけど、塗装面は勿論カーボンにも使えるよ。
あ…リムには欠けないようにね。

買ったばっかだとホイールが糞だから　ホイール換えた方がいいと良く聞きますが
ブレーキをしっかりしといた方がいいとも聞きます
ブレーキはＳＩＭＡＮＯのティアグラです
ブレーキを上げておくべきなのでしょうか
というか　ティアグラから　１０５やアルテグラ等　上位にあげられるんですか？
用途といえば　普段街乗りですが、今夏ツーリングを予定しておりまして、峠越えで下りでスピードコントロールはしっかしないといけなそうなので
このような質問をしました
よろしくお願いしますり

>>942
ミスタイプです
よろしくお願いします
決してふざけてるわけじゃありません

とりあえず聞く前に自分で調べろよ
パーツの換装くらいできないと遠出先で問題起きたとき対処できないし何より


SIMANOなんてメーカーない、全角大文字で厨房確定

答えられないなら何も書かなきゃいいのにね

お前もな

>>942
交換すべきかどうかは走り方次第
初心者なら峠の下りを慎重に走るだろうし、ティアグラなら多分そのままでもOK
でも文面から金に余裕がありそうなので、心配なら交換すりゃいい

>>944
Shimanoかゴメン
ググってみたことはみたんだけど　SORA以下は上位に互換することが難しくて
少なくともＴＩＡＧＲＡから　ぐらいしかわからんかった

>>947
余裕で初心者です
ありがとう

ＳＯＲＡで充分

通勤で自転車に乗っているんですが
動きやすくて汗でべたつかなくてベルトループのあるパンツでいいのないでしょうか？
財布やiPod、携帯入れるのにチョークバックが必須なんです

>>950
チョークバッグとパンツの条件との関係がよくわからんけど、勤務中に穿くロングパンツで
通勤したいってこと？

会社でズボン履き替えればいいのに

チョークバッグをベルトループに通しちゃう男の人って・・・

まぁつまりはロード乗ってる間も腰からチョークバッグ下げてその中に入れてるipodで音楽聴いたりしたいってこった

>>950
チョークバッグって動いてうざったくない？
俺はバックポケットのない服のときにはヒップバッグ使ってる

イヤホンで聞いてたらブッコロス

スピーカーで聞いててもブッコロス

105とTiagraのブレーキって製造方法違うよね？確か。

>>948
ブレーキシューだけアルテのに変えてみ。
それ以外はそのままでおｋ

>>958
違うけどシューを同じにしてアーム部分だけの比較したら全然わからん。

>>942
現在ティアグラなら、5600,6600,7800が互換性あるよ。
5700,6700,7900は互換性無しだね。

>>961
ブレーキの引き量違うんだっけ？
5700のSTIと5600のブレーキは使えないか……

まず俺はにわかチャリンカーが大前提です

今→ディッキーズのハーフパンツ4色を日替わり、お気に入りのでかいチョークバッグにiPod、携帯、財布入れてる。途中お茶買う時も、曲やボリューム変えたい時もサクッ
みんなが履いてるかっこいいやつ→紐とかゴム？　カバンに物詰めたらちょっとボリューム変えたいときとかメンドクセー
パンツに全部仕舞う→iPod汗でべとべと、お札も汗でべとべと、お気に入りのでぷとの財布にカビ生えちゃってるんですが？

ディッキーズ→ベルトループもあってお気に入りバッグおｋ、でも汗でべたついてうっとうしい
みんなが履いてるやつ→汗でイラッとくることがなさそう、出来る男っぽい、でもベルトループ無し→iPod、財布入れるとこない

チャリンコにバッグつけて、いいパンツ履けばいいんだね

ティアグラのブレーキ＝ジュワァアっとゆっくり効く
デュラエースのブレーキ＝キュッっとスピーディーに効く

こんな認識でおｋ？

>>959
アルテグラって上から2番目の高級スーパーコンポですよね！
うは俺がそんな宝持っても持ち腐れ

>>961
5600ってなんだよそんな４ケタの数字なんか聞いてねぇよ１０５に換えられるのか聞いてんだよ
と思いつつもシマノの公式サイトみたら　同じデュラエースにも型番があったりするんですね
勉強になりました
ありがとうございました
安いフレームなんでアルテか１０５にしようかな。。。

ロードにMTB用のビンディングペダルっておかしい？

>>964
ＳＯＲＡとデュラエースを比べてみました！
ＳＯＲＡはゆっくりと摩擦しながら減速
デュラエースはガツン！と止まる　
乗り始めはデュラエースのガツン！っていう凄まじい制動が怖かったのですが
今はゆっくり止まる方が怖いですね


って誰かが質問系サイトに書いて他

>>966
全然おかしくないと思うよ
歩きやすいし街乗りや旅行じゃ普通だと思うな
レースとかだったら別かもだけど

>>965
俺が見たのシマノの公式サイトじゃなかったけど参考になったので貼っておく
俺と同じような初心者なんていなさそうだけど
http://pandahead.blog.so-net.ne.jp/2009-06-05

次の買い物が2台目じゃなくてフレーム単品ってんならともかく
安いフレームにコンポだけ頑張ってもなぁ、と思う

あと、シューだけで見ればULTEGRAだってやっすいもんだよ

うーん
エントリーモデルだしこのままにしておこうかなぁ。。

うーん……。

でも思い入れあるし　長い間使うつもりだしなぁ

悩む

IYHスレに、アルテシューを値上げ前の価格で売ってる通販サイトURLがあったはず

とりあえず
みんなありがとう

>>962
その組み合わせだと制動力下がるね。

>>971
タイヤとブレーキはケチると後悔するかもよ

>>975
うーん　買ってすぐ転倒事故ってるからなぁ
安全面はケチりたくないんだよねぇ
ショップの人に聞いてみるわ
サンクス

>>974
そっか〜
そんなに高くないし、5700でそろえるか。

アルテのシューってつい最近価格改定されるまでは
カートリッジ付で何故か馬鹿みたいに安かったからね

今なら探せば改定前の値段で入手できるから
費用対効果で相当いい

ＳＯＲＡで充分

>>978が言ってるのってコレ？
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d.html/ref=aw_mp_1/?a=B001NMTIDY&uid=NULLGWDOCOMO

>>980
安かったのはBR-6700の方。品番Y8G698080

700円くらいだったっけ？

http://item.rakuten.co.jp/stripes/shimano_y8g698080/
うおおおおおおおおお６００円ぱねぇええええええええええ
でも俺互換性ねぇええええええええええええええええ

安いフレームだとデュラエースとか合わないとか聞くけど
どれくらいのフレームなら大丈夫なのよ？
３０万↑くらい？

＞安いフレームだとデュラエースとか合わない
まずその前提を検証する必要がある
「合わない」とはどういう意味で「合わない」なのか、だな

>>984
買えない奴の僻みか、頑張って買っちゃた奴の勝手な選民意識でしょ。
一桁万円のフレームに組んでも全く問題無いよ。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1223700017
バランスが悪いとか書いてあるから　てっきり安全上悪いのかと思ってた
デュラエース使って　いきなりバラバラになったらどうしようとかｇｋｂｒだったけどそんな心配いらないのね

金貯めていい感じのコンポ買って　新しいフレームは完成車じゃなくて　フレームだけにするわ
買うとしても５年とか１０年後になりそうだけど

ありがとう

あーそろそろスレが>>1000いく

頑張って新スレ勃ててみる

>>45-439

>>942-986

俺の質問に答えてくれた全ての方に感謝
お前ら本当にありがとう
ありがとうございました

勃たなかった…
誰か代わりに頼む

ロード初心者質問スレ 185
名前： ツール・ド・名無しさん
E-mail： sage
内容：
ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
・初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう
それが、大人のマナー

初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
　→釣られとるがな

前スレ
ロード初心者質問スレ 184
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1278378500/

●持ちの俺がやってみる

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280150255/
ほれ　俺ができる唯一の恩返しだ

ＦＥＬＴ房はこれからも乗り続けるぜﾋｬｰﾊｰ

ブレーキシューって少し話題に出てるけど変えるとそこまで変わるもの？

ティアグラ→１０５だったり
アルテ→デュラだったりするとそこまで変わらんらしいけど

ティアグラ→アルテorデュラだったら素人にも全然違いわかるらしいよ！

>>990 >>993
>>942も君だったのかｗ
スレ立て乙

>>994
ブレーキシューはブレーキシステムのカナメと言っていいと思うよ。

>>994
安クロスのノーブランドをアルテシューに換えたら、もうずっとブレーキをかけていたい
衝動に駆られるほど変わった

>>998
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗ

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