補助ブレーキを付けたエセ・ロードバイク乗り

常に上ハンだしー
歩道走るの便利なんだよねー

>>1
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1275728685/7

補助ブレーキって信号待ちのときとか便利だよね

>>1
エセ上級者は消えな。

>>4
上級者どころか初心者だろうな。
補助ブレーキの無いバイクを買ったニワカが、
少しでも格下とおぼしきものを発見したのでイキがっているだけなんだろう。

5wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

最近、シクロクロスに付けた
あると便利、特に市街地とかＣＲちんたら走るとき。

>>6
さては事情をわかってるな？ｗ

補助ブレーキとか恥ずかしいよな〜！あんなのドロップバーが怖い初心者用だろｗ
言ってみりゃ補助輪みたいなもんだろ？恥ずかしいぜ〜！だって補助輪だよ？補助輪ｗ
あんなの付けてたら
ボクはニワカの初心者で、おまけにヘタクソです
って認めてるようなもんだろｗ
フラットバーみたいだからなんとか乗れる、みたいなｗ
恥ずかしいわ〜恥ずかしすぎるぜ補助輪ｗ

「うわ、酒饅頭だ。恐い、恐い。」
「うわ、栗饅頭だ。恐い、恐い。」
「うわ、饅頭恐い。おいし・・。こわい・・。」

「饅頭食ってるぜ。こりゃだまされた。ねえ、松ちゃん、一体何が恐いんだい。」
「おいしいお茶が恐い。」

http://blog-imgs-38.fc2.com/w/i/n/wing122/IMG_4207.jpg
補助ブレーキ最高

まぁ見栄張って無理して着けずに事故るよりはいいわ

俺は着けてないけどｗ

本来のブレーキとは効き方が違うんでしょ？
咄嗟の時のことを考えると、その方が怖い気がするのは心配症すぎるだろうか。

歩道や人混みをすり抜け爆走する為だからノープロブレム

>>13
昔のセーフティーレバーと違ってワイヤーを直接引くんだから
効きは同じじゃないの？

>>1
前転しやすいから、Vブレーキのように左ブレーキ使用がメインになるだろうね。
急制動両ブレーキのときは腰をグイッと後ろに引いてからじゃないと危ない

>>16
お前はエセクロス乗りじゃ？

>>15
昔のレバー使った事あるの？

都内走ってるから付けてる。

セクロス乗り？

>>18
あるよ、ブラケットに付けて、メインのレバーの頭のとこを
押して作動させるようになってるやつ、説明するのが面倒なんで
セーフティーレバーでググればわかると思うけど
あれは強い力が掛けられないし、当時はブレーキ自体の性能が低かったから
まともな制動は期待できなかった。
それに比べれば>>11の方はちゃんと効きそうな気がする。

>>17
Vブレでの減速、制動は前転回避のためにまず左レバーが基本だよ。MTBでもそう。MTBライダーにも聞いてみるといい。

>>21
横バー持ったまま「強い力」がかかったら困るだろ
ロードとしては十分な制動力が出てましたよ
「本来」を使う時は動かないので使わなければ支障ないし

一方最近のヤツはブレーキワイヤーに直接割り込んでる
つまりしっかり付けるほど「本来」の方が重たくなるし、
しっかり効くレバーを付けると使用ポジションが限定される

まあ昔のヤツは「大きくて邪魔」という最大の欠点があるわけだが

>>22
エセローディーなら後輪先に当てる方法もありだよ。
ノーマルローディーなら前７後ろ３位の割合で同時にブレーキングでＯＫ
スキルが無いエセローディーなら補助レバーでかけれ

珍珍

ヒルクライムイベントで補助ブレーキ付きのエセロード乗りより遅い
ロード乗りは何になるんだ？

シクロクロスもどきに補助ブレーキつけた
普段は殆ど使わない（とっさのときはＳＴＩに手が出る）けど
ゆっくり走っているときは便利だわこれ。

>>23
確かに急ブレーキを掛ける場面でなければ普通に機能はしてるね。
でもそれなら普通に持ち替えればいいわけだし
慣れてくれば無用の長物なのは間違いない。

割り込ませる方は使ったことないし、使う気もないんだけど、
ランドナーなんかでは普通のドロハン用のブレーキは付けずに
上バー(横バー？)にフラットハンドル用のようなレバーを付ける
やり方もあるから、人によっては有効に使えるかなとは思った。
でも本来のレバーが重くなるんじゃ駄目かな。

>>27のように持ち替えずにスピードコントロールできる
って使い方が正解なんだろうね。

デュラにしたＤＥＦＹ３で補助ブレーキつけたままならお前等苛める？

＞デュラにしたＤＥＦＹ３
この時点で意味がわからないｗ

>>28
>ランドナーなんかでは普通のドロハン用のブレーキは付けずに
>上バー(横バー？)にフラットハンドル用のようなレバーを付ける
>やり方もあるから

ギドネットは街乗りオンリーなら結構いいよな。
ブルホーンと合わせやすいし。

ガンダムマニアってイベコンマニアよりタチが悪そうだな。

CRで怖い時あるからDHバーに後ろブレーキだけ補助ブレーキ付けることにした

特別な人間だという自覚はある

て事で、補助ブレーキは可決されました(´･ω･)

あげ

g

急制動のあとはシフトダウンするから結局ＳＴＩに移動しないとならないね。

　オレ自体ははじめからジョークだよ。
　勝ち負けなんてどうでもいい。
　それはおまえらの空虚な基準だろ。
　実体なんてないくせに、アホぬかせ。

　　そんな事に思いを馳せていた時代もありました。

>>39,40
test

わかった

んじゃ>>35　って事で




　　　　　　　　糸冬

このスレはこれからだよ

脳内で都合の良い様に改竄するなよゆとり。

お前らホンと型にはめるの好きだな。
学生服で鍛えられた右へならへは卒業しろよ。
勝手にやらせとけ

もう　このスレ終わりな
あと立てたヤツ反省しろ

反省してます

ごめんなさい

よし許す！

補助レバー便利だお

うん

歩道で爆走中、一見上ハンに手を乗せてるので無謀者と思えるが
常にブレーキに手を当てているので、速度はかなり出ているが見た目以上に安全。

ブルホーンに付けるとワイヤーの取り回しに悩む。結局ドロップに戻した

um

おめこ

ちんぽ

死ね

あぼ〜ん

昨日、補助ブレーキを付けたよ・・

おじさんには、これ中々良いわ　 (=^ー^=)にこっ♪

初心者に見られたくない〜上級者に見られたい〜、なんて考えながら自転車乗ってる時点でお子ちゃまだろ。

補助ブレーキってエイドアームのこと？

アレの良いところ
・便利

アレの悪いところ
・重い
・ワイヤーの張り替えめんどくせえ
・週末、付いてないガチバイクで街中とかで
　ブレーキうぜええってなって
　信号とかもうどうでもよくなる

78g そんなに重くないぞよ。

ttp://www.amazon.co.jp/TRP-%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%AC%E3%83%90%E3%83%BC-%E5%B7%A6%E5%8F%B3%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%8824-0mm-22-2mm-BR-TRP-014/dp/B0031WSY3Y

重いってのはブレーキの引いた感じとかじゃないの？よくわからんが
補助ブレーキもう外しちゃったけどゆっくり走るときは重宝するよね

>>63
そんなイイヤツついたガチシクロは別として
安ロードに付いたエイドアームは両方で400gぐらいありそう

>>65
せいぜい100gだよ

補助ブレーキ握るんだったらクロスで良いじゃん。
バーエンドバー（笑）つけてさ！

マジ走りする時はドロハンが欲しいんだよ！
町乗りクロス別に買うほどお金ないんだよ！

おれのロードには補助ブレーキついてないんだが
くやしー

通勤時にもトレーニングになるようにと
エイドアーム付の安いドロハン車をかったのだが
楽なのでずっと上ハンにぎってしまう
アレは便利だからダメだ・・・

初めは補助なし。
↓
戯れ＆ヒマなので補助付けたもののあまりの便利さと快適さと安全性に感動。
↓
周辺（このスレ含む）の意見で外す。
↓
あまりの不便さを実感、便利さと快適さと安全性が忘れられず再度装着ｗ
多分、もう外さないと思われ。

>>69
付ければ良いよ。
>>71
ぶつかったり　こけるよりは安全第一だわさ。

クロスから乗り換えた時は、え？ブレーキ？めんどくせーと思ったけど、
上ハンにはもうブレーキはいらない。

でも、クロスに乗るとあぁ楽だなと思う時もある。

エイドアーム（爆笑）

俺のシクロクロスには付けてる

別によくない？邪魔なら外せばいいんだし。
何も叩かなくていいじゃん。

子どもは何でも叩きたいのさ

パンパン！

age

かっこ悪い

なんだとー

　　　　　　　　　　　　　　 _＿__　　　　　　　　　　　　　　,.へへ ､
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　　　　　　　　　　　　　　　／｀ー‐--‐‐一''´＼

捕手

自然に涙がこぼれる

マジレスすると、ツーリング車には必須だろ
むかしは、ギドネットレバーと言ったが。
ロングツーリング（数週間）の疲れで集中力を欠いてる時とか
何度命を救われたことか。よって標準装備。

あえて昔のものにたとえるならセフティレバーだろ
ギトネットは補助ではなくメインのレバーだし。

無いより有った方が便利だろ！

規制？

んんああ

イヤホン、ヘッドフォン、ながら運転追放な！

しかし下らねえ
このコンビニエンス社会で便利なもん否定してどーすんだよ。
おまえらは過去の遺物か？ガラパゴス人か？ｗｗｗ

知ってるチームの人で、ケツに合わないサドルを
サドル自体の世間の評価と性能にこだわって使い続けて
座骨神経痛だかと尿道トラブルになったケースがあった

その人は、コンフォート系サドルとか使ってるロード乗りを見ると
あからさまにバカにした態度を取っていた

必須というか、あると非常に助かるよね
例えばブルベとかで

通勤のためにGIANTの補助ブレーキついた安いロード買ったけれど、はっきり言って、「補助ブレーキがあって便利だから｣買った。もともと体育会系だから、この安物でウン十万するロードを抜いて通勤すると気持ちいいよ。

ツーリング車使用の元シクロクロスにはつけた。
あると便利。

>>95
何このクソガキw

補助ブレーキ付ける前に、ハンドルの高さとステムの長さ変えたらいいのに。

>>98
街乗り＞補助レバー
真面目に走るとき＞ブラケット
みたいに使い分けてるんじゃね？

ツーリングだったらポジション自体再考しろ、ということなら同意。

>>御声援ありがとう、カッコだけのロードライダーさん。いっぱいいるけどね。

補助ブレーキなんか付けてるごみは、クロスバイクにでも乗ってろよ
体育会系だあ？
ガキが短距離バカ漕ぎして、勝ったつもりなんだろ

それでいてコンパクトクランクに平ペダルだからな、救いようがない
ノーマルクランクにジュニアスプロケで10000km/年走ってから
一丁前の口利け

>>100
向こうは君と勝負してるわけじゃないんだよ

>>99
街乗りとツーリングでセッティングを変える必要ってある?

> 街乗り＞補助レバー
> 真面目に走るとき＞ブラケット

街乗り＞ ブラケット
真面目に走るとき＞ 下

にすれば便利だよ。どちらからでも変速できるし。

補助ブレーキ付けてない俺ってｶｯｺｲｲ！（ｷﾘｯ

もう４年ほど補助ブレーキ付けてるよ俺ｗ　
カッコなんか関係ない。レース出ないし、便利すぐるよこれ！

補助ブレーキはダセーとか恥ずかしいとか初心者だとか
この人の前で言ってみろよｗ

ttp://www.keirin-pr.jp/ss/sstv/fushimi_training.html

>補助ブレーキはダセーとか恥ずかしいとか初心者だとか

こういうことを言ってるやつは、たいていピスト乗りだろ
安全性とかガン無視、人の迷惑考えない、自分さえ良ければいいという
朝鮮人みたいな連中
ピスタ恥男って呼んでやろう

上ハンなんか持たないからイラネ

＞＞106

いつからロードの補助ブレーキからピストの補助ブレーキに話がすりかわったんだ？

掘った芋いじるな

便利じゃんこれ〜　付けない手はないよ

誰が使ってようがださいもんはださい

補助ブレーキの有無にかかわらずダサい俺には関係がなった。

あ、おれもそうだわ
自転車がダサいのかと思ってたら実は自分だったという

補助ブレーキだっせー

補助ブレーキにケチをつける奴はダサい
その一方で俺はダサい

これで手打ちにしてくれんか

多くの人にとって遠回りな問題解決手段。
ステム変えれば済んだであろう人がどれだけいたことか。

は？

シフター握って走るのに何で補助ブレーキがいるんだ？

いる人にはいる
いらない人にはいらない

この時点で、

要る人 == 要らない理由が判らない人

逆も又然り。

要らない人＝＝要る理由が解らない人

ポジション出した上で補助レバーが必要な理由のある人はいない。

ロードをポタリングに使いたい場合などは有効だな
状態起こしまくりで観光しながらのチンタラ走りもできるし、
ＣＲでは鬼漕ぎもできる

この価値がわからんひとには、もちろん必要な理由など無い

補助ブレーキつけてるヤツとは一緒に走りたくない

補助ブレーキつけてるヤツとは一緒に走りたくない（ｷﾘｯ

たしかに、異論を否定したいヤツとは一緒に走りたくないな
延々ウンチク垂れてそうだし
ピザのくせにパーツのグラム数とかにやたら拘るやつとかね

とﾏｼﾞﾚｽしてみるﾍﾟｽﾄ

ポタリング（笑）

補助ブレーキ付けたいけどお金が無いのでロードバイクください

そもそも　補助ブレーキ＝ださい　という発想が判らない　　

みかけやスピードよりは安全性だろ公道上なら　　
安全に走ること　それは格好いいことだ　

安全に走る為にブラケットもしくは下ハン握って走る

これでいいじゃん。

じゃあそれでずーっと走ってればいいじゃんｗ　乙

街中だと上体起こした方が視界がいいからな。
シクロベースのツーリング車としては欠かせない。

ところで自分は最初から付いてたテクトロの使ってるけど、
もっと「カッコイイ」のは無いのかな？

シクロベースのツーリング車ならロードバイクじゃないからスレ的に問題無い

>安全に走る為にブラケットもしくは下ハン握って走る

で、視界が悪くて通行人に激突ですねｗ

結局補助ブレーキがダサイとか言ってる人って自己満足なんだよね。
ブレーキナシが格好いいっていう発想と全く同じ。下らん。

決めるのは本人だろ？安全を優先するか格好（格好だってうへｗ）を優先するか。
ばっかじゃねーの？って本気で思うよ。

ま、どーでもいいんですけどね。
俺流で行きますんで。

> で、視界が悪くて通行人に激突ですねｗ

ブラケットや下ハンで視界が悪くなるようなセッティングしてるから、
補助レバーが必要になるんですよ。

俺は補助レバーを肯定する方だけど、ブラケットや下ハンで
著しく視界が悪くなるとは考えがたい

>ブラケットや下ハンで視界が悪くなるようなセッティングしてるから、
補助レバーが必要になるんですよ。

ま、峠とか田舎道とかサイクリングロードとか滅多に人のいないとこばっか走るんなら
カンケーないかもね
俺は人のいるとこ走るんで補助ブレーキないと困る

わけわかんねえなあ。
人のいる所でも補助レバー不要でしょ。

楽に乗って文句ありますか？
http://powercoop.cocolog-tcom.com/blog/2010/12/index.html#entry-66226339

しょうがねえ自転車屋だなあ。
サイズのあわない自転車売りつけるのに、補助レバー付けてごまかすなんて。

ズボンを裾上げしないで履くために、シークレットブーツを履くような感じ。

距離が伸びると欲しくなるときはある
200ぐらいならなくても支障ないが300、400になってくるとあれば便利だと
思い始め、600以上になるとわりと真剣に欲しいと感じてくる

これでも一応、スーパーランドナーなんだが、そんなこと感じたこと無いなあ。
下ハン、どのくらいの頻度で使ってる?

補助ブレーキ反対してる人って便利なものに疎い人？　
携帯とかも持ってなくて、電話は固定で黒って人？？　

の様な気がするｗ　

補助レバーがなければ不便な自転車に、補助レバーをつけて便利だとか、
補助レバーがなければ危険な自転車に、補助レバーをつけて安全だとか。


なんか放っておけない。

むしろフラットバーだったら、正攻法でポジションあわせるんだろうけれど、
ドロップバーだと、なぜか補助ブレーキ付けちゃうんだよね。

前傾がキツい、のがドロップバーじゃないよ。
まずは無理の無い体勢とれるように調整しなきゃ。

いやいやｗドロップはブラケットポジションが基本だから。
ブラケット持って無理がないポジションにしようよ。
よくいるんだよね。ブラケット持って背中と腕が伸びきってるヒトｗ
サイズ違いのフレームを売り付けられたのは同情するけど、だからって
補助レバーを使う理由にはなんないよね。

結局ゴマカシなんだよね、何せ「補助」ブレーキってくらいだし。
メインのブレーキレバーをちゃんと使えない事に対する言い訳でしかない。

補助ブレーキを重要視するような人は最初からフラバーでいいと思うよ
上ハンじゃないと視界が悪くて危険なんて言う人は
どんなに見晴らしいい所でも下ハン要らないというか持っちゃダメ。危ないからｗ

補助ブレーキの最大の欠点は、
　それを使っている人がいつまでたってもちゃんとしたポジションを出そうとしない
ことにあると思う。

ブラケット部でリラックスできるように調整しておかないと長距離長時間はキツいよ。

長距離走行時は普通にブラケットだろ。
その上で、市街地や観光地で補助ブレーキポジション。

市街地や観光地で普通にブラケットだが。

あればあったで便利

あっても使わない。

>結局ゴマカシなんだよね、何せ「補助」ブレーキってくらいだし。

そっか。
俺は補助ブレーキをメインに使ってるからＯＫなんだな。

>>151
>ブラケット部でリラックスできるように調整しておかないと長距離長時間はキツいよ。

ツーリング車だと常用ポジションはバーの「肩」だよ。
手前‐肩‐ブラケットで3ポジション。下は人にもよるけど下り以外あまり使わない。
だからギドネットバーみたいなのが存在するわけ。

ありゃ書き間違えた。

ギドネットバー＞ギドネットレバー

このスレ読んでると　
ローデーのキモさがもわっとくるね　
小さな親切　大きなお世話すぐる　

>>156

本当、そう思う。
基本俺はローディーの考えって理解してるつもりなんだけどこれからはローディーバッシャーの味方しそうだ。

間違えた>>159だ

補助ブレーキ有無なんてどっちでもいいだろ。
大体こういうスレ立てる奴の大半が意見に賛同してもらうことで
仲間みたいな感覚を幻想で養うメンタルヘルスじゃねーの

これからはローディ見たら全員がメンヘルに見えてしまう・・・

補助ブレーキ信者は約一名

アンチも約一名

ローディーのキモさってレーパンうんぬんじゃなくて
その歪んだ心根にあったんだね

そんなに補助ブレーキポジションが好きならシフターの上ハンに付けたらいいんじゃね？
ブラケットポジションで乗れないならSTI要らないっしょ
シマノのA０５０とかそういう奴がお勧め

ハンドルの肩のところは使うし、ブラケットポジションも使うし、下ハンも使う。
長距離ライドには使えるポジションが多ければ多いほどいいし、どこでもブレーキが使えたほうが便利。

>>167
なんでそう極端かなあ。
そんなに気に食わないならメーカーに言えよ。
補助ブレーキつけるならSTIつけるな、ってさ。

>>169
>なんでそう極端かなあ。

極端な思考だからこそ補助ブレーキを目の仇にするんでしょう

Ｗレバー時代だとブラケットに常時手を預けてる人はむしろ少なかったけど
最近は増えた気がするし、ブラケットの位置自体が高くなったかも。
ショートリーチでアナトミックタイプのドロハンが増えたし。

あれば便利とかいうものは、無くても不便ではない。

お前のチンコと同じだな

おしっこするのに便利だよ。立ちションできるし。

補助ブレーキ == 俺のチンコ == 役立たず

>>174
なくてもできるから切っちゃえよ。そっちの方が上級者っぽいし。

>>176
ﾜﾛﾀｗ

>>176
ある意味上級者には違いないだろうが、ﾜﾛﾀ

>>176
なんかめっちゃ納得したｗ

俺はロード専門ショップの店員なのだが客が補助ブレーキ付きに乗ってきたので「お前それでいいのか？」と聞くと
「すいまえんでした」と兵身低頭してきたので補助ブレーキ使いは雑魚だということが確定的に明らかにされた
どうやらコンポを9速→10速にしたいらしかったが「ここはロードバイクショッピングであって補助ブレーキは無関係」
と教えてやったのだがロードに乗りたいと言いだしたので「おぃｲ？今何か言ったか？」と聞くと
「聞こえてない」「何か言ったか？」「バックステッポがないな」との返事
おれの怒りが有頂天になった
「エイドアーム下さい；」と理解不能の発言を繰り返す客だったが時すでに時間切れ俺が閉店時間を告げるとｶｶｯ4と閉店したら泣きながら客は帰っていった
やはりロードは各が違った
ちなみレーパンっぽいのはローディが持つとせんｎスと機能性が両方そなわり最強に見える 補助ブレーキ使いが持つと逆に頭がおかしくなって死ぬ

目を合わせちゃダメ

怖いようお母さん

とりあえず色々日本語が不自由だってのは理解した。

基地外ローデーがおおいのはショップが原因だったのかｗｗｗ　

理解できなくて正解なんだよな？

ゴミ車種

GIANT OCR
GIANT DEFY

これのことですね？

俺はちょっと面白かったよ>>180

一部ブロント語だと言う以外は理解できん

ロードレーサーじゃなくてロードバイクなんだよね？

だったら補助ブレーキ付きでも何でもいいんじゃないかな

それを理解できない奴が　このスレ立てたんだと思うｗ

昔、馬術の名人として知られた徳川家康が、小田原戦役の際に乗馬で細い橋を渡ることになった。
豊臣諸将は家康の妙技を見られると思ったが、
そこで家康は馬を降り、従者に背負われて橋を渡った。

兵たちは「こんな橋を背負われて渡るのか」とあざ笑ったが、
堀秀政、丹羽長秀といった名将たちは

「家康卿がこれほどの名手とは。
馬の巧者は危なきことはせぬもの、大事な陣が控えておるので身をかばって危ないことを避けたのだ。
さすが名人である」

と感じ入ったという。

ハンドルの肩に手を置いた時に親指ブレーキとか便利すぎるんだよ
信号待ちの時とか必須だわ

むしろ何故付けない？と聞きたい

名前の通り「補助」ブレーキだからな。付加価値だよ
通常巡航時にはほとんど使わないけど、何かあった場合の保険みたいなもん
ロングライドで疲れたときに、ハンドルの背を握って走る時間があるが
疲れて注意力が落ちてたりするからそこに補助ブレーキがあると楽
一般道を走るルートが多い人にもメリットある
信号待ちのときや、車や人の通行がそれなりにある場所でも便利

自動車だったら、メインのエアバッグ以外に、サイドエアバッグを付けるようなもの
普通の衝突事故の時は、メインのエアバッグがあれば十分だけど
万が一の横方向からの追突時に備えるかどうか

ハンドル重くなるし、見た目も初心者様になるし、ブレーキ掛ける力も割り増しになるけどな
走行効率の向上や見た目のかっこよさを優先するか、利便性と安全性の向上を優先するか
どちらに価値を見いだすかの違い
付けたいヤツは付ければ快適だし、付けたくないヤツはそのままでいれば快適だってだけの話

ブルホーンピストだと補助ブレーキしかないのがあるけど、
下りや急ブレーキでバランス取れるか心配だわ

>>194
ブルホーンで手元変速使わないならギドネットの方がいい。

ピストのスキッドって、制動距離長すぎだよな
http://www.youtube.com/watch?v=vA9kKC15dtk

こっちはピスト乗りがスキッドやって自爆
http://www.youtube.com/watch?v=ZQYoafvcFkg

付加価値じゃなくて、付加無価値ってんだよ。

補助ブレーキって、リアにひとつでよくね？
二つ着けるから調子こいてスピード出しやがる。

なるほど。本当に「補助」だったらそれでもいいよな。