・セールは6月と12月。
・商品の種類は制限されるが、アマゾン店もある。
・細かい話は、フリーダイヤルで。
マビックはなんで扱わなくなったんだ?
利益率が悪いから
代理店がうざいから
あとタッキーに来る客は悪評を気にするから
完組は扱わないけどリムは扱ってるのは何で?
>>3 完組がカタログ類に載ってないだけじゃない?
./⌒\
(;;;______,,,)
ノ゚Д゚! < もーにんぐ7げっとくん!
(__,,,,丿
TAKIZAWAセールチラシ到着で目立った物を
(セール期間5/20-6/29)
ウェア類1万円福箱
半袖ジャージ・ショーツ・ウィンドブレーカー・アーム&レッグカバー・ソックス・グローブ
豪華3万円福箱
カーラック・モストロヘルメット・オープンコルサ2本・ウェア頭
A-800ホリゾンタルモデル 限定数・限定サイズ \19800
C-3200/3500 限定数・限定サイズ \99800
組み立てDVD \980
Skinsジャージ取り扱い開始
DEDA Assoluto入荷
チームジャージ入荷(ブイグテレコムがないorz)
一般カタログ商品カタログ価格より10%オフなど
ガレージセール開催発表8/8
(某所より転載)
A-800のホリゾンタル?が気になってるんだが、
ジオメトリがわからん・・・
問い合わせてみるか?と思ったが、躊躇しているウチに売り切れてそうだよな。
>>11 いやいや
だからこのフレームじゃなくて
ホリゾンタルのだって
だったら店に電話しろよ、馬鹿かおまえはw
C-3200の剛性ってどうなんでしょ?
硬め好きにはもの足りないでしょうか。
クロモリ、アルミと乗り継いでカーボンは未体験っす。
A-800 FRAME GEOMETRIES ホリゾンタル(mm)
S TT SA HA RC FC D OF
490 518 75° 71.5° 405 578 65 43
510 525 74.5°71.5° 405 579 68 43
530 535 74° 72° 405 580 70 43
オイラのお気に入り練習バイクだ!
あぶなw
ホリゾンタルと知らずに注文したらえらいことになるジオメトリじゃないか
ロードバイクのサイズはTT長で合わせるもんでしょ。
んなこたぁ知ってるわw
シートチューブは出てるけど、ジオメトリが解らんとTTが解らんって話だろ。
>14
C3200の中の人はデダZ108SLっていうデダのOEM向けフレームでイタリア製
去年辺りまで結構いろんなメーカーのトップモデルに使われてた
若干堅めの決戦系だと思われ
ホリゾンタルってまだ扱ってるの?
いきなり小さいサイズだけ残ってるらしい
今回のセールはスルーだな
チラシ来たが俺もスルー
チラシ的にはスルーだが、10%OFFだからチューブとアウターケースと
リムテとか消耗品を買うけどな。
親父が俺の6角棒レンチを持ち出して
どこかに忘れてきたので
とりあえず棒レンチセットを買います
ちょうど良かったorz
まあ、盆暮れの挨拶みたいなもんだよね
カタログだけ鶏逃げかよ?
年に1回だけは買いますよ?
ユーロが安くなったのに、チームジャージの
インフレっぷりが半端ねぇな。
誰かが儲けすぎている
でも儲けた金を浪費してそう
なんだ、A-800って売れ残りの旧モデルか。何年前のをひっぱりだしてきたんだ?
>>31 '08のカタログにはA-800のホリゾンタルは載っている
もっともジオメトリが載っていないのはこの頃までのタキザワカタログの悪いところ
>>32 '09のはすでにスローピングになってるから少なくとも'08以前の在庫ってわけか。
そのころにはもうホリゾンタルなんてほとんど見なかったから売れ残ったのかな。
A800ホリゾンタルは「どこかにあった」ってことなんだろうなあ
実店舗在庫とかならもっとはやく処分してるだろうし
福箱にはやっぱり
縁起物のゲータレードボトルが
はいってるんだろうか?
| ∧ ∧
|/ ヽ ./ .∧
| `、 / ∧
|  ̄ ̄ ̄ ヽ
| ̄ ̄まんだりん ̄ ̄)
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.\
|ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- / やあ
|:: \___/ /
|::::::: \/ /
450-949 ACOR マルチルーブ ¥1,150をカートの中から消しても消しても、
お勘定に進むと、どこからともなく復活してくるよママン
押し売りだよぉ
ウェア類もう1セット欲しくなったので、2個くらいは使いものになるものがあるだろうと
1万円の福箱をポチった。サイズがLかMか微妙なところだけど、Lにしといた。
けどレーパンはマンダリンが来る可能性があるのか……
この円高でタキザワセールがかすむな
アウトレットモールに出店したY's並のガッカリ感
ザワキタのチラス来た。
しかし買うもんねーな。
e-メールで10%offでっせ、と告知した方がいろいろ良いだろ。
金の無駄だが。
ネット見れない奴でザワキタ利用者なんか居ないだろ。。
そんなことしたら社長の仕事なくなっちゃうだろ!
大丈夫
まだ初売りで待ってる連中に使い捨てカイロ配る仕事がある
>>36 マンダリンを履くためにWiggleジャージをIYHしてきたよ。
緑色のジャージをさがして
クモハ115とプリントしたい
チームマンダリンのオレ
46 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 00:05:46 ID:fqSuPjJW
なんでこんなに買いたいモノないチラシになっちまったかな?
昔はよかったのに、って改めて再掲。
HARP印ないなら買ってみよかと思うのは俺だけかな。
タキザワ社長見てるか?
マンダリンってなんだ?酷いのか?
今年の欝袋がマンダリンオレンジの大流行だったから。
HARP 印がなかったら今の3倍売れるな
俺ハープのジャージかったぞ
51 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 01:02:23 ID:0Azc2cbp
福袋1万円のウエア&小物袋詰めってビギナにはいいんじゃない
安いレーパン一枚だけで5,6000円するしな
冬物でもやってほしい
タキザワでおすすめーはハンドルから立ち上げるメーター&ライトの台座
フロントバッグにも使える
56000円は高いと思う・・・
よかった
ロードのサイズ490mmが早々に売り切れててよかった
あやうく買ってしまうところだった
>>53 あれはものすごく良いフレームだったのに残念
55 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 06:07:52 ID:TbohTksx
福箱のサイズで迷ってるんだが
171cm 58kgだとMとLどっちがいい?
普通はM
めちゃ微妙だと思うw
173cm 62kgの俺もMかLか迷う。
171cmならMじゃない?
靴下・手袋とかのサイズを気にし始めたら、ポチっとできなくなった…。
60 :
56:2010/05/25(火) 23:34:52 ID:???
M注文してみた
マンダリン来ますようにw
いや、べつにこんでいいだろw
3万円副箱ってどうなの?
初心者の俺は1万円のだけで十分ですかね?
3万の方はパンフに「絶対お得」とか書いてあったね。
だったら1万の方はなんなのかと。
ことしはセール大不調だわこれ。
発注から発送連絡までがいつもなら時間喰うのに、
今年はあっという間。通常期とかわんねぇw
ショップ関連の情報眺めてるとどこも勢いなくなってるからね
セールチラシ見ても魅力的な商品がないと、見限っちゃう人も増えてくるよね。
欠品は多いし・・・
負のスパイラルに入ってない?
タキザワは自社ブランドがある分マシなはずなんだけどな
もうちょっと手組ホイールに力入れたら?という気はする
発注リストにカタログページを記入しろというなら
セールの欠品リストにもカタログページ記入しろと言いたい
個人的には 「HARP」 ロゴ気に入ってるけど
「TAKIZAWA」 ロゴも選べるようになれば良いのに
A-800ホリゾンタルフレームの存在は知らなかった
AT-2600にもホリゾンタルがあるらしい
もう少し気の利いたホームページ作るだけで売り上げ向上しそうなもん
CM-500 @ホリゾンタル + カーボンフォーク 29,800yen
こんなんあったら迷わず買うわ
あの極太チューブでホリゾンタル作ったらすごい重さになりそうだ
いやぁ、逆になんでそもそもホリゾンタルで作らなかったかの方が疑問。
ダウンチューブは太いけどトップはそんなでもないし
おれはクロモリフォークでヘッドチューブ径をノーマルにしてくれたら買うかな?
ホリゾンタル作らないのは純粋な競技用機材という位置付けだからだろ
CM-500はクロモリでオーバーサイズだからこそいいんだよ
ノーマルサイズはもがくとふにゃっとするからね
>>69 禿堂。
五十音順でのせてもしゃーないだろ。
A-800のホリゾンタルが出ていた頃はまださほどチャリブームも来ていなかったし
兎に角売れなかったらしい
個人的にはCP高いし反応も良い。
余ったパーツで組むフレームには十分。
何より、プロの窃盗団はマズ狙わない
ブームってなにそれうまい?
自転車乗りが喜ぶ程度の数しか増えなかったのはブームって感じがしない
>>75 え?
CM-500ってどう考えても練習用という位置付けでないの?
他のアルミフレームとジオメトリー同じなんだから
純粋な競技用機材であのジオメトリーはないだろw
>>今年はあっという間
ボーナス前はいつもあっという間だよ…
CM-500ってニッチ?
予言しよう
近い将来、フレームは必ずホリゾンタルへ帰ってくる
当然スローピングフレームは残ると思うが
一部はホリゾンタルになる なぜなら・・・・
そのほうが、自転車として美しいのである
ホリゾンタルとスローピングの長所短所が洗い出されて
6.8kgの規定がある限り、今以上の軽量化は必要ないわけで
需要のある方向へ移るのは当然
>>77 どうだろうねぇ。でも県庁・市役所が自転車通勤手当を決めた年に
タキザワは相当な数の自転車売ったらしいぞ。
利根川サイクリングロードも自転車の数は確実に増えた。数日前は
交通量調査してたよ。CRでカチカチやってるの、初めて見た。
そういえばおととい、散歩ついでに店舗にいってみたら
シマノのロングスリーブが3000円でワゴンに出てた。
草津の会場でガッカリしたがここで出してくるとは。1着買っておいたぜ。
トリフローの特売やめたのか
久しぶりに買おうかと思ってたのに
今年のカタログって2010年だっけ09年だっけ
>>77 都内の通勤は車道に凄い自転車の数ですよ
かつての中国の様です
ロードが増えて事故が多くなったよな
MTBなんかと違って小回りというか直進以外の操作性は悪いからね
SPDつけてるのも乗るにはいいけどわりと危ないんだよな
各国と違って日本はMTBよりロードが多い特殊な国だしなぁ
ロードというよりにわかピストだろ?
あと自信満々で逆走する奴多すぎ しかも無灯火
突っ込みどころも多いが、何よりスレ違い。
場を弁えよ。
タキザワの売上がロード主体だからってw
>87
すげーな東京って
こんなに車のスピードがゆるいんだ
おらが地元でこんなことやったら、時速80km超の車に轢かれて確実にお陀仏だよw
怖くて車の流れに乗ったまま合流車線なんて入れないよ
車道走行で上越線の陸橋を渡り、群馬大橋を渡ることを想像しただけで
死ねる気がする。
>>93 車のスピードが緩いんじゃなくて路肩が広いんじゃないの
>>95 三叉路の左折車線から右折車線に移って右折してるという話だよ。
ナレーションによると、下りでスピードに乗って車の流れの中に入ってるらしい。
まあ、交差点の設計がへっぽこだと思う。フランスみたいなロータリーにすれば
直行しない交差点の処理も楽なのに。
買いたいものがないわけじゃないんだが、Wiggleが強過ぎてなぁ。
レスポンス速度だけはタキザワの圧勝なんだが、Wiggleでも優先オプション無しで
注文してるぐらいだし。
自転車を悪者にしたきゃ、坂道にある歩行者用押しボタン式信号の信号無視の割合を見た方が簡単なのになあ。
交差点での問題は、自転車で渡ることを考えてない交差点の作りの問題もあるし。
まあスレチだ
wiggleでしこたまかってしまったから、福箱にも食指が伸びない。
ごめんよタッキー。
パワースキャン注文しようかと思ったが
福箱買った人がオクで流しそうなので注文せずに待つことにした
マンダリンの色落ちの多さにびっくり。
白ジャージもマンダリンに染まる。
>>101 白い服を柄物と分けて洗わないおまえさんにびっくり
…くらいに色がでたよ、ってこと。
ちなみにパッドは染まって斑マンダリン。
タッキーでテンションメーターって売ってる?
カタログ探しても見つからん
webでは欠品中
と思ったらHOZANのはあるな39270円
そんなものは買えん
貧乏人に用はない
昨日行ってきたが、セールのアーレンキー4〜6mmはもう無かった…
チェーン油とバーテープ買って帰ってきた。
店員のおねぇちゃんは見た目も接客も良いな
セールのアーレンキーって
エキセレントのなのな
あれは確かに物がいい
素っ気ない出来だけど
おれが翻訳してやる。
セール品のアーレンキーは素っ気ない出来だけどエキセレント製で確かに物はよい。
ホイール何とか組めるようになったので、意を決してオープンプロ頼んだら
今回に限って佐川で来たよ、今まではヤマトだったのに。
一緒に買ったコンポの箱が暴れたのか、中に入っていたカタログが潰れてた
よ、道中の激しさを物語っている。
何回転させられたんだろか。
おねぇちゃん見に店舗行ってみようかな。
タッキーも佐川使うようになったのかよ
じゃあ買うのやめようかな
でも、ヤマトも最近ひどいみたいだから
日通を試してみようと思う
>タッキーも佐川使うようになったのかよ
前からカタログは佐川が持ってきてたけどね
今回のセールはリアル店舗にジャンクっぽい超特価品がないのが寂しい
>>101 色落ちして、もうすこし落ち着いた色になればいいんだが
あれに合わせられる上ジャージがないw
西濃ならまだしも佐川になったぐらいで注文やめるなよ
どこも荷物投げてるのか
タキザワさんの注文のしやすさには感謝しているのでまた買うけど、佐川とヤマトでバイトした経験から佐川で来ると心臓に悪いよ。
西濃では働いたことないけど、なんかスゴイと聞きますね。
運送屋が物投げるのは程度もあるけどデフォ、ただ佐川の投擲スキルは凄かった、知ってからはなるべく自分の足で買いに行くようになりました。
西濃は荷物の扱い以前に配達時間守らない
西濃の箱に配達時間を守りましょうとか書いてあったと記憶している
数日単位の配達遅れも珍しくない
ここで扱ってるテクノプレミアムというサングラス、使ってる人いる?
どんな感じか教えてもらえるとありがたい
>>114 やめとけ。日通はJPEXを清算して7月からゆうパックに併合だぞ
セール期間中とは思えない過疎っぷりだな・・・
全然セール品ない上に買いたいと思ってた物は全部セール対象外とか売り切れなんだもん。
メジャーメーカーやオリヂナルブランドの商品が1ヶ月も欠品続くから売れませんっておかしいよ。
シマノPROのDHバーを頼んだらどうなるか分かりませんって電話で言われたけど2日後には届いた。
あれって利幅狭い商品とかはセールやらないってことだと理解した。
これはイカンね
シマノプロのアイテムはメーカーの在庫の状況が良くわからんのだよなあ
自社工場持ってないメーカーの製品は基本的にそうなんだけど
128 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 17:54:51 ID:WwMftqq+
CM-500を5700系105で組みました。
鬱箱報告とかやってもいいんですよ、買ったしとたち
>>129 1万箱買ったけど、まだきてないよ・・・
>>128 お願いだから57のインプレしてください。よろしくお願いします。
>>131 105のスレあるからそっちで聞けば?
でも評価はバラバラだよ。シフトの操作系は重くなったみたいだし、
STIやブレーキの質感なんかは酷評されてるのが多い。
フライトデッキも非対応で差別化されて低価格モデルとして生まれ変わった感が強いね。
105スレでも聞いてるよ。。。何で持ってるのにインプレしてくれないんだよ
1万福箱明日届くらしいので届いたら軽くレポする
自分で買って自分でインプレしろよ
だな
うちにも今日福箱が届くらしいが受け取りは明後日になりそうだなあ
福箱になるか鬱箱になるか楽しみだ
140 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 10:40:13 ID:gZnObfix
福箱届いた。
ルイガノのグローブ
SPECIALIZEDの赤青白のジャージ
BIKE Gearの靴下
残りのアイテムはタキザワブランドだった
中身は大体いいんだけどレーパン水色なのはどういう事なの・・・
不人気色が入るのは当然だろ
マンダリンを期待してたとか?
福箱届いた
TCのグローブ(オレンジ?)
TCのジャージ(白)
TCのレーパン(黄色!)
TCのアーム・レッグカバー(白)
TCのウィンドブレーカ(黒赤)
スメルマジックの靴下(白)
タキザワのボトル(白)
原色黄のショートパンツはどうしたものか
買わなくてよかったーーーw
1万円福袋をオクで売ったら2万円ぐらいになるの?
正直1000円がいいところだろうと思う
宝くじ買うようなモノだよ、届くまでが楽しいだけで
わたくしめの所にも福箱届きました
スペシャライズドの半袖ジャージ(赤白ツートン)
バイクギアーの靴下×2(白色)
TCのグローブ(青色)
TCのウインドブレーカ(黒色)
TCのレーパン(黒色)
TCのアームカバー(黒色)
TCのレッグカバー(黒色)
TCのシューズカバー(黄色)
TCのボトル(白)
さぞ画期的な配色ではないかと恐る恐るダンボールを開けたのですが
思いのほか地味な色合いで正直大山鳴動でした。
スペシャライズドのジャージがちょうど新年福箱に入っていた
マンダリンレーパンにマッチします。
おいら的には「当たり」の内容でした。
チームマンダリンに次ぐ新チーム結成なるか?
>>148 レーパンの色で戦隊物できそうだな。
カレー大好き!タキザワイエロー!
買わなくてよかったーーーw
今受け取った。
レーパン水色以外全体的に地味な色だな。
派手派手な色好きだから期待してたのに。
グローブグレイって手信号やってもめだたねえ・・・
>>152 これっていわゆる定価で買うと2万円ぐらいするものなの?
TC ジャージ \5,600
TC レーパン \4,980
TC アームカバー \2,350
TC レッグカバー \4,200
TC Wブレーカ \4,960
TC シューズカバー\1,980
スメルマジック靴下 \980
ここまでで2万円分くらいだね
定価ベースで
自社製品だと仕入れ値だと2000円くらいか?
ロードXL到着しました。 報告会参加させて下さい。
TCシューズカバー(黒)
TCウィンドブレーカー(黒ベース、両サイドがグレー)
TC指切りグローブ(オレンジ、幾何学模様入り)
TCアームウォーマー(黒)
TCレッグカバー(黒)
TCレーサーパンツ(タキザワイエロー)
TCボトル(白)
スペシャライズド半袖ジャージ(赤白青のフランスカラー)
スメルマジック靴下(白に黄ライン)
普通の靴下(白)
年始の福箱よりも満足度高し
ありがとうタキザワ
TC祭りじゃん。
不良在庫処分丸出
買わなくてよかったーーーw
ご時世を考えれば答えは見えてくるキリッ
何も持ってないクロスバイク乗りとかには普通にお得なんじゃないの
俺は自分が欲しい物だけを買うことにしてる 少し高くても
いくら安くても、いらないものいらない。
いくら安くても、気に入らないものはほしくない。
一通りそろってる人はいらんでしょ
こいうのは用品がそろってない初心者向きじゃね?
一通り揃ってるか揃ってないかよりも
着る者に拘らない人であればお得だろうな
自分の場合は好きな色とかじゃないとやる気がでないからパス
来年の福袋からは色も明記してくれると助かる
1万円福袋赤とか
無理だろ管理が滅茶苦茶になる
色は統一してもらった方がましだとは思う
世の中は広いからキレンジャーになりたい人もいるだろう
折戸w
福箱Lようやく受け取れたので報告
スペシャライズド 半袖ジャージ (Color: USA って書いてある)
スメルマジック 靴下 (白)
TC ウインドブレーカ (黒)
TC レーパン (黒)
TC アームウォーマー (黒)
TC レッグカバー (黒)
TC シューズカバー (青)
TC ボトル (白)
なんかよくわからん普通の靴下 (白)
靴下が意味不明すぎる……
サイズ的にはMの方が使いやすい物が多かったかも
173 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 14:59:00 ID:fD17GEz5
レジの40代くらいのきれいな女性は社長婦人?
看板娘?かね?
5600、105ハブの在庫ないけど、5700はまだ取り扱ってないの?
ホイール頼みたいんだけど、、、
>>175 夏セールのチラシにはもう一通り価格が載ってたよ
だから注文することは出来ると思う
問題はいつ入荷かって事だね
それも含めて直接聞くのが一番かと
178 :
175:2010/06/16(水) 19:16:19 ID:???
何だか店内が暑かった。
エアコンが壊れていたらしい。
セール中なのに過疎ってるな
みんなはなにか買ったか?
夏のウエアと冬のウエアのミドルから下なんか質より量で何枚でも欲しいぞ
走る以前に体動かすたんびに汗たらたらになって着替えやし
そこらに干しといたらすぐ乾くとはいうても一応洗濯せんとくっさーやし
自転車のウエアでおとなし目のデザインの奴買っとくとまた普段部屋着や作業着にいいのよ動きやすいしくそ丈夫でヘタらんし汚れも目立たんしマンダリンはどうか知らんけど〜
ホムセのGシャツみたいに速攻でボタン取れんし縮まんし
ウオーマーとかの小物もあっという間にかたっぽどっか行くしww
来年はアンダー類入れといてくれるとサンプル代わりで助かる
タキザワでマヴィックの完組ホイール買ったことのある人、
どんな梱包で送ってきたか教えてください!
去年はしこたまジャージを買ったが、今年は大したもん無かったからなぁ。
しきりにA800のホリゾンタルフレームを気にしてた人は、ちゃんと買えたのかな。
タキザワのマビックは平行で輸入時に入ってる多角形の箱に一本づつ入ってそのまま送られてくる
複数本の場合は可能な限り箱を纏めて縛って一つにしてくれる
ちなみに、リム買った時とかタッキー完組みのホイール箱より養生はこちらの方が良いと思う
こんな10年単位で扱ってる店が平行なわけねー
デダと同じようにフランスの本社から直接仕入れてるんだろ。
ほんとだ。
タキザワに確認したところ、正規代理店ではないため、海外から直輸入してるとのこと。
このまえのR-SYSのリコール騒ぎみたいなことが起こったら、正規代理店じゃないで
保証してもらえないかもしれないね・・・
代替品は本国からまとめて送られてくるだろ
送料どっちが持つかは知らんが
完成車売りしてるやつは完成車で買った方が単品パーツを買って組むより割安は割安だが
普通は手もとにあまったパーツがあったらそれ活用して使った方がもっと安いし
安い完成車には安すぎるパーツが付いてるし
高い完成車の値段見たら中古の自動車がちらつくしw
ヤフオクのhikaruちゃんがロード関係も扱ってくれたらな。
(趣味でMTBの完成車バラシを売ってるとかいう、印刷屋のおやじ。)
10万超のMTBのフレームが2万弱で買えたりするんだわ。
>>190 あれ全然安くないだと
nobuyukihoの方が安い
>>193 あれ全然安くないだと
http_aeug_netの方が安い
195 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 22:32:03 ID:e5/OXnup
ジャイアント TRADISTには、
シマノのSL−SY20Aのレバーを外してアウターストッパーを取り付け、
ダウンチューブに装着。
これでどうですか?
タキザワのカタログは新規登録してカタログほすぃて書いてれば
送ってくれるのでしょうか?
うん
でも新規だと年に何回かまとめての発送になるみたいで、運が悪いとしばらく待つことになるかも
198 :
196:2010/07/03(土) 16:36:54 ID:???
>>197 わかりました。とりあえず登録してみようと思います。
手組みホイール購入を考えてますので。
レスありがとうございました。
バイト?のねーちゃんかわいいのな、若干掘北似。
必ず娘はえさとして雇ってるのさ
確かに、無駄にまた行きたくなった。
でも若干品揃えが良くなったなリアル店舗。
202 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 22:06:36 ID:+Oq8QSt3
水曜が定休日だっけ??
HPに書いてないよね。
前橋のリアル店に新ロゴのフレームがあったらしい
A-800かA-900の白が欲しいんだけどずっと在庫なし状態
これって次はいつごろ入荷するんだろうか
次シーズンまでだめかな
タキザワにロードエンドの
細いクロモリフレームがぶら下がってたんだけど
あれって新型なのかなあ?
新ロゴフレームは、去年のサイクルモードですでに出てたな。
ただ、現行ラインナップのフレームは、しばらく現行ロゴのままという話じゃなかったか?
作ったシールがなくなるまで継続ということか
でも新ロゴより旧ロゴの方がましだよね
タキザワカタログゲットしたんだが、ものすごくホイール組んで欲しくなった。
金ないのに・・・
しかし、ハブはNOVATECの奴に興味あるのだが欠品。
リムをXR-300にして組んで欲しいが欠品だとやはり受付ねぇよ!てなるのかなぁ・・・
XR-300は在庫あるみたいだね
無いものに関しては入荷予定を聞いてみると良い
まあシマノハブなら無難だけど…
諦めて105にしたほうが無難かな?
105全然悪くないがNOVATEC試してみたかっただけだしね
ま、だいぶ先の話ですがね。
シマノハブよりノバテックの方がいい
Qレバーはウンコだけど
212 :
503:2010/07/14(水) 02:48:59 ID:???
ハブ:ノバテック
リム:XR-300
スポーク:チャンピオン+アルミニップル
で組めたら約2万じゃないか。と思ったんですがハブ欠品orz
213 :
212:2010/07/14(水) 03:05:36 ID:???
おっと、別スレで使った名前そのままにしてしまったぜ。
>>211 おれはシールドベアリングで壊れやすいノバテックより
カップアンドコーンの105ハブ勧めておく。
カンパのホイールラインナップ見れば一目瞭然。
ノバテック壊れる?
トライアルみたいにガチャガチャトルクかけたりしてたのかな
>>211 QRがウンコなのにはまったくもって同感
クロモリだと簡単にずれやがる
6700のQRに換えたよ
目の前のタキザワ店舗ちっちゃい。
関西人なので全然違う店舗を想像していた。
>目の前のタキザワ店舗ちっちゃい。
あっちは工房で組み立てや修理をやってる
商品が並んでるのは手前のマンション1Fの店舗
1軒はさんだ国道沿いにBSの看板出した小さい自転車屋もあって
タキザワリアル店舗は微妙にステルスしてるぞ
カタログとかオールカラーで分厚いし、1万以上で送料無料、カード払いOK。
リムとスポーク、ハブ買うと無料で組み立ててくれる。
きっとすっげぇでかい会社なんだと思ってた。
>>217 面倒でなかったら他のタキザワ店舗も写真アップしてもらえないだろうか?
今アップされてるピンクのはA800なの?
>>220 うーん手元にタキザワの店舗写真がないので
http://archive.homes.co.jp/estate_master/30218/ この1Fが全部店舗って感じで
中身ほとんどロードバイクとウェア
行くと大抵おばちゃんがママチャリ買ってるのだけど
となりでデローザの50万のバイクを現金で買ってるおっちゃんがいて
考えてみるとかなりカオス
ほかに向かいの工房と通販センター兼倉庫が
5-6キロ離れたところにある
写真に写ってるのはカタログにはない全くの試作品らしい
来年あたりのカタログに載るのかもしれないけど
結構時間かけて開発しているようで
A900の時もJISの1.5倍の耐久試験クリアしてから
出したという話だった
>>217 いくら組み立て修理工場といってもこんなにちんけだとは思わなかったww
ところで新HARPロゴだけど P って認識できる?
>>222 通販センター兼倉庫の方でも組んでるみたいだよ
そっちは昔自動車ディーラのパーツセンターだったとこで
それなりの広さはある
>P って認識できる?
一瞬Harqだという認識を持ったのは内緒だ
>>221 ありがと〜
今すぐでなくてよかったんだけど、一回見てみたかった。
やっぱかなりでかいね。8月のセールとか行ってみたいなぁ。
ママチャリのよこでデローザ現金買いwww
カオスすぐるwww
>>224 リアル店舗はいちど行ってみても良いかも
ハープフレームは一通り試乗車が用意されてるし
電デュラフルカーボンバイクの試乗が常時出来るのは
タッキーくらいかもね
群馬だから伊香保とか温泉寄って帰るもよし
在庫いっぱい見て回るのにかなり時間が掛かる
ので都内から営業で高崎近辺に行くとき遠回りしてでも寄るよ
新しいフレームカッチョい
前のロゴよりもいいな、カッコイイくらいだ
いつごろ出るんだろうか、それまで待てるんだろうか
>>228 そうかい?
俺は相変わらず、センスのなさだけは受け継いだなという印象。
これ、プロの仕事じゃないね。
230 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 18:00:30 ID:lu3U10NG
サイクルミーティングに行こう!
7月19日 <月> (海の日) 群馬CSCにて
事前申し込みは無くてもOK。
>>229 素人だと全力投球してるだろうが
プロほど報酬金額やその会社に見合った仕事するもんだぜ。
社長がデザインしたんじゃないのか
それじゃなきゃ社内で懸賞出してデザイン募集したとか
これは身近な女子デザイン関係者と見た
>>222 組み立てのほうは3分の2くらいパーツで
埋め尽くされてて、残りのスペースで組んでる。
奥のほうに組み立てた自転車を置いておく倉庫も
あるみたいだけどね
おまいらロゴとかカタログ表紙デザインにあんまりケチつけるなよ。
社長の仕事がなくなっちまうじゃねーか。
>>235 カタログはいいんじゃね? 砂田氏のツールの写真でなかなかいいと思う。
問題はロゴだなw P じゃなくて 6? φ? σ? q???
ロゴなんてどうでもいいじゃん!
どうせ剥がすんだろ?
ちなみにその新ロゴはほんと試作って感じで、
カッティングシート切り出して張っただけな仕上がりだったぞ。
端っこ剥がれかけてたし。
ベルメゾンハープだからハープなのか
>>230 案内が出ているURLとか教えてもらえると嬉しい。
俺だけかいいと思ったのは
今時感があるいいロゴだと思うが
242 :
230:2010/07/16(金) 20:44:57 ID:wwW6O2Rk
インターネット上に案内は無いけど。。。
Bicycle Club7月号に申込書が出てた。
とりあえず当日2000円もって行けば大丈夫
エキスパート(30キロ)かオープン(18キロ)どっちかと
TT(6キロ)ができる
受付は朝6:30〜7:00位まで
レースは7:15から
ここでの評判を聞いて
本番用は変更するんだよね、ね、ね
>>223 > >P って認識できる?
> 一瞬Harqだという認識を持ったのは内緒だ
>
wwww俺もそう思った ハーキュ
ハルクだろ
ネーミングもハルクのほうがいくね?
あのカラー、名称メルシェピンクというようだ
248 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 21:05:32 ID:7w6B+ePd
タキザワポイントカードって還元セールいつやるの?ほんとにあるの?
>>247 アレって色だけじゃなくてフレーム自体も新型なん?
>>250 トップチューブにたいしてシートチューブが突き抜ける
GTみたいな工作になってたり見たことのないフレームだった
今日はガレージセールだけど行く人はいるのかしらん??
これから行くけど駐車場とか置けるのかな?
いってきた
ケストレルS1 \198000とか
サーベロ ジロ・ディ・イタリア\154000とか
スペシャライズドのジャージは\2980円で
Sサイズのみタイムセールで\1000とか
前橋だと半径100km位なら走っていけるな
行けなくもないが夏場は勘弁な
行ってきた。
ルイガノのグローブ900円でゲト。これパッドが厚くて好きなんだ。
258 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/08(日) 16:56:58 ID:WYTFz76H
本店も10%引きで売ってるなんて知らなかった…
寄ってくりゃよかったぜ
営業で高崎行く事しばらくないなあ
近郊人はいいよなあ
お盆期間って営業してるのかな?
アクセス制限が掛かって書けなかったけど、小山から行った
ウェアは小さいか大きいかばかりで、中肉中背の俺には着られないものが多かった
処分だからしょうがないんだろうけど
コンチのGP4000が3000円であったから、衝動買いしちまったよ
タキザワて本店と通販センターとあるけど
お買い物はどちらに逝けば良いの?
264 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/18(水) 13:24:12 ID:6zCl2sUG
通販センターでは販売はしておりません
265 :
262:2010/08/18(水) 15:31:27 ID:???
お買い物は本店に逝けば良いんだね。
早速逝てくる!
ガレージセールで、アメリカンクラッシックの350とかいうリムが2000円であったんだが
買っておいた方が良かったかな・・・
>>266 へろへろのクリンチャーリムを組むのも
経験としては面白いぞ
>通販センターでは販売はしておりません
在庫が店頭になくて通販センター渡しになるのはよくある罠
早く新しいアルミフレーム出してくれ
待ちきれんぞ!
タキザワみたいな店が近くに欲しい・・・
近いやつでデポだけどあそこ値引きしないし、
他は普通のショップだからやっぱり定価だし・・・
田舎乙orz
タキザワがある場所も田舎なんですよ
近くのサティが潰れる程度の田舎
サティは同じグループの群馬町イオンに潰されたわけで・・・
イオングループの戦略もてきとーだなw
>>271 ホントかよ、とぐぐってみたらホントだった
結構車は入っているように見えたけど、厳しかったんだね
>>272 高崎イオン・群馬町イオン・けやきウォーク
まあそういうところと比べて規模的に中途半端なサティや駅前ヨーカドーはつぶれても仕方ないわ
でもあのサティがなくなると、周辺に住んでる爺婆は日用品や食料の買出しにちょっと困るだろうな、車社会とはいえ
イオンは買収してグループになった店はさっくり無視して直営の店舗を建てる印象がある
イオンとイオンモールは協調して出店してないからな。
5kmと離れていない場所に大型店が2点とか普通にある。
まぁ、スレチだが。
川口なんかそれで2店ともやっていけてるし、
やっぱり需要はあるとこにはあるんだよ。
そこへいくと高崎だの前橋だのでは潰れて当然。
>>275 じじばばじゃないけど、週3,4日サティに行っている俺も困る。
タキザワ、乗鞍にブースだすらしいじゃん。
オリジナル商品を安く出したりしないかな
ニュースであったけどイオンはサティなどを統合して
イオンのみで展開するようだね
自転車も力入れるようだし楽しみ
その力入れるって、中国製粗悪プライベートブランドを頑張るって意味か
タキザワでbg BIKE Gearという空気入れを購入したのですが
他の空気入れよりも高圧が入れにくいです
ちなみに、赤い数字 0-14 barと黒い数字0-200pelが
あるのですが8気圧って言うと8barまで入れられるってことですよね?
他の空気入れとは何か
高圧が入れにくいとは何気圧のことか
283じゃないけど
シリカぴスタあたりだろう。 高圧と言ってんだから9気圧以上だろう。
286 :
283:2010/08/30(月) 05:28:43 ID:???
他の奴はパナレーサーの安いものと比べても入りません
8気圧を入れたいのですが、6気圧ぐらいから非常に力を
入れても入らなくなってしまいます
定番のシリカを買っちゃえば?
シマノのR500と、タキザワオススメセットのクリンチャーセットでは、
どっちの方が走りやすいですか?あんまりかわらないでしょうか?
>>286 同じの持ってるけど途中から重くなるのは一緒
力で入れようとせず(フルストロークさせず)
回数で入れるようにすれば8気圧位は入るよ
飯倉とか全然アテにならないし
>>290 そうですか・・・。もう少しホイールについて調べて考えてみます。
ありがとうございました。
去年のカタログ補完してるひといる?
今日、散歩がてら店舗のぞいてみたら、カーボン?かな、定価228,000円の黒いフレーム
(チェーンステーにデチャダイのプラスチックみたいなの埋め込んでるヤツ)が、
99,800円であったんだけど、スペックわかるかな?
>>293 多分HARP C-3500 DAVS&DCS
チェーンステイとフロントフォークにエラストマーを内蔵
フレーム剛性を損なうことなく路面からの細かい振動はエラストマーが吸収します
硬さの異なる2タイプのエラストマーが付属しております
フレームサイズ 485×535、500×550、520×560
ちなみに2008カタログ
最近すっかりフレームネタが減ったようですが、今さらA900フレームを検討しててサイズで迷ってます。
身長182股下83の胴長短足なんですがサイズ520と550のどちらがいいと思いますか?
トップ長570はちょっと長いかなと感じますがどうでしょう?
ヘッドチューブ長が?なんですよねぇ、、、
似たようなスペックで乗ってる方いましたら意見お願いします。
あと、無印にしたいのですがフレームカラー問わずロゴは剥がせますよね?
>>295 それより何よりサイズ550の在庫はどのタイプのフレームも残ってなかったはずだけど...
A900/550の在庫は白以外あるよ
A800が全品欠品になってるのは新型への切り替えの序章なんだろうか
299 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/07(火) 02:07:53 ID:nebHYbFJ
自転車作ってもらうのにはいくらかかるのですか?
>>299 タキザワサイクルですべてのパーツをそろえるという前提なら
組み立て工賃は無料になるよ
パーツ価格の合計が完成車の価格になる
カタログに載っている「完成車」は一つのひな形だから
たとえばサドルはマイクロテックじゃなくテコンコールがいいとか
ハンドルはかっこつけてカーボンにしたいとか
ボトムブラケットだけデュラでとか
そういうのは幾らでも差額交換で応じてもらえるよ
スポーク1本まで自分好みで仕上げてもらえるのは
なかなかないと思うぞ
>>294 ありがとー。ついでに重さもわかるかな?
>>301 お店で見たんなら、お店の人に聞けないの?
09カタログには載ってない。
そういえば、タキザワは電話質問も受け慣れてるね。
通販センターなら只だし、聞いてみたら?
いや、散歩でいけるくらい近所で顔知られてるんだけどさ、なんか買うか解らないセール品を、
安いからって「これ重さいくつだっけ?」とか聞くのがちょっと嫌なんだよー。
「微妙な重さ気にしてないで練習しろよwww」って言われそう。いや、言われないんだけど。
ごめん、前スレにあった。自己解決しました。
306 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/07(火) 22:37:40 ID:CopZ2V+A
>>300 安いパーツでいくらくらいで出来るかってことなんですけど。いちばん安いルイガノくらいで出来たら
>>306 一番やすくというなら
CM500にSHIMANO SORAをアッセンブルして
\94000円程度
2300でいいというならそれより
\8000程度安くなるはず
カタログ見ながらの逆算なんで正確性は保証できないけどね
これよりさらにけずるとすると
サドルをSRダルドとかにしてタイヤをザフィーロにすると
もう\2000円くらいは安くなるかもしれない
これでもホイールとかは前後でQRコミ2000グラムくらいだから
かなり軽いんでそれなりに軽量なバイクにはなる
>>307 年末まで待てれば、10%オフや特価入りもあるよ〜
309 :
@docomo.ne.jp:2010/09/07(火) 23:57:55 ID:tC614f3L
>>307 10万以下ってことですね。オーダーした方が良いってことですね。クランクをシングルにすれば安くなるし軽くなりますね。
299の時点でおかしいのわかるだろ
釣りなのか同一人物なのか分からんし、、、
実は全部自演なのかもとか、、、
ピナレロのクワットロを購入したらクイックリリースがカンパニョーロになっていましたのでTCハブスタンドを買いました。
この製品は付属のアダプタと取り換えればカンパに対応するとタキザワサイクルさんから直に回答を頂き購入したのですが、ちょっとフレームを上に持ち上げただけで、いとも簡単に外れてしまいます。
今まで使用していましたミノウラの安いディスプレイスタンド(クイックはマヴィック製)ではこんなことは無かったのですが、こういうものなのでしょうか?
あまりにも不安定過ぎて、外れてシートステーが傷付くのでは無いかと心配です。(-_-;)
ちなみに、物はこれ↓です。
http://www.takizawa-web.com/shop-stand/disp_habstand.html
いろいろとこまごました物を通販しようと思ったけど、タキザワの紙カタログに載ってないものがけっこうある。
あさひやワーサイのサイトには載ってるんで国内で扱ってる問屋などがあるはず。
こういうばわい、メールで頼めばタキザワでも扱ってくれる?
317 :
314:2010/09/09(木) 05:20:58 ID:???
> 315 さん
> カタログ・Webに掲載のない商品は、
> 取引のある問屋の取扱商品ならば問屋の在庫次第にもより取寄せ可能です。
> 取寄せ商品の返品・交換・変更等は出来ないどうですので、よく確認した上で依頼下さい。
とのことでした。
タキザワサイクル通販センターさんに直接問い合わせて返って来たお返事です。
さて。私が頼んだTCハブスタンドはどうなるのだろう・・・。(^-^;)
>>314 フルクラムのクイックでそのスタンド使って、
同じような状態だったけど、自然に外れたことは無いよ。
持ち上げる以外に、思いっきりクランクまわしたり
しない限りは大丈夫だと思う。
320 :
283:2010/09/09(木) 18:44:38 ID:???
ばやい○
ばわい×
ぜんいん
ぜいいん
とおる
とうる
おみやげ
おみあげ
>>308教えてプリーズ
シマノパーツ類って割引対象外?
安チャリのコンポ換装を考えてるのだが
(カタログ価格から?)10%引きは魅力的過ぎる。
完組ホイルとかが対象外だったっけ?
>>324 完組も割り引き対象。
対象外は、手組ホイールとチラシ特価品。他にもちょろっとあるけど、誤差レベル。
いや、今年の6月は酷かった。狙ってたサドルとか全部欠品扱いで販売がなかった。
>>325d
年末待てない換装にとどめておきます。
屋外保管の屋外作業の安チャリ…
>>324でした。
328 :
314:2010/09/10(金) 22:31:56 ID:???
> 318 さん
> 319 さん
アドバイスありがとうございます。(^-^
狭くと言うと、両端の締付機構の付いたダイヤル(?)を回すと言う意味でしょうか?
先ほど自分の力でこれ以上回せないというくらいに思いっきり両端を締めました。
が、やはりすぐに外れます。
タキザワサイクルセンターさまからは、
> お問い合わせ頂きました件ですが、
> スタンド本体がかなり緩い状態で車体を挟んであるようです。
> 固定方法は車軸を引っかけるだけではなく、挟み込むことも含めて固定しております。
> 自転車よりスタンド本体を外しスタンドの軸間を狭めていただければ、
> 今より安定して固定することが可能になります。
> ご確認ください。宜しくお願い致します。
> タキザワサイクル通販センター
と、お返事が来たのですが、
両手を使ってもこれ以上締められないくらいに強く締めているのですよね。(^-^;)
これでも緩いというようでしたら、後は市販品のスペーサーなどを購入して
スタンドの間に挟んで狭めれば良いのでしょうか?
現状ではレバー側の切り欠き部分の向きを横や下にすれば何もしなくても自然に外れますし、
上向きでも、ほんの少しフレームを持ち上げただけで外れてしまいます。
まさか、ディスプレイスタンドでいきなり苦労することになろうとは・・・。(-_-;)
329 :
314:2010/09/10(金) 22:37:32 ID:???
ちなみにこの自転車のメインコンポーネントはシマノのアルテグラが付いています。
完成車に付いて来たというだけで、個人的には特にカンパニョーロ自体にこだわりはありません。
規格に合いさえすればシマノやマヴィックのクイックに変えても良いと思っているのですが、
「前用・後用を確認」さえすれば、
カンパのハブにシマノのクイックリリースを取り付けることも出来るものなのでしょうか?
(今までクイックリリース自体を変えたことがありませんので、
この辺りのことは恥ずかしながら、よく分かりません。 (^-^;) )
クイックリリースの軽量化に関する記事はよく見られるのですが、
規格に関する記事は、私が探した範囲の中では見つかりませんでした。
ご存知のお方がいらっしゃいましたら恐れ入りますが、ご教授をお願いいたします。
>>329 出来るよ。やり方は自分で調べてくれ。教えるのメンドイ。
クイックはたしか長さの規格しかないと思った
エンド幅130mmのでやってみほ
自転車&スタンド持ち込んで教えてもらうよろし
333 :
314:2010/09/11(土) 17:00:26 ID:???
> スタンド本体の両端にあるダイヤルは、車軸間の締め付けダイヤルではなく、
> スタンド本体の開き幅を固定するための物になります。
> その為、こちらのダイヤルを締めても、自転車本体を保持する力が大きくなる訳ではありません。
> 自転車を挟んでいない状態で、先程のダイヤルを両手に持ち、
> スタンド自体の車軸間を狭くすることで、保持力が高くなります。
> また、カンパハブにシマノ製クイックは取り付け可能です。
> 切り欠きの形状もシマノタイプの方が、しっかりと保持できます。
> MAVICのクイックは申し訳ありませんが、扱いが無く御用意をすることが出来ません。
> ご検討下さい。宜しくお願い致します。
> タキザワサイクル通販センター
お返事を頂きました通り、スタンドそのものをダイヤルの両端から押して狭めてみました。
まだ若干固定に不安は残りますが、だいぶ外れにくくなりました。
以前に使用していましたディスプレイスタンドはフレームがとても頑丈な作りでしたので、
「スタンドそのものを押し曲げて狭める」と言う方法は、考えも付きませんでした。(^-^;)
商品代金にしたらたったの980円の品物なのに、これだけ丁寧に手ほどきをしてくれた
タキザワサイクルさんの対応にも感謝いたします。
とりあえず少し使ってみてやはり不安が残るようでしたらクイックリリース自体の交換をします。
ご教授を頂きました皆さま、どうもありがとうございました。
>>333 うん、そうやって両側から押しつぶす感じで狭める
狭くし過ぎても、また少し広げてやるだけだから何度かやってみて具合の良い辺りで使ってね
広げなおしたらまたユルユルになったので
もっかい狭めてみたらやっぱりキツイので
少し広げてみたが今度はもっとゆるくなってしまい
再度狭めてみたらちょうど良くなった。
336 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/11(土) 23:43:27 ID:srWIqgGc
タキザワのカーボンフレームってどうなんですか?
ヒルクラ用に購入検討中です。
自転車屋に聞いたら精度が出てないやら質が悪いやらボロクソに否定されました。
実際の所どうなんでしょうか?教えてハープ乗りの人!
銅ではありません。カーボンです。
>>336 そういうときはね、その場で「じゃあ精度が出てて質が良いのはどれですか?」ってきけばいいんだよ
>>336 C2900はOEMの大御所TRIGON製でかつTORAYT800を使ったフレーム
ルイガノで採用されてたのと同じ形状だけどあっちは700なんで
ハープの方がグレードは上
C2700もOEMの大御所YOAN製でまあだいぶベテランの域にあるけど
こちらも定評のあるフレーム
どっちも悪い評価なんてほとんど無いんだけども・・・
>「じゃあ精度が出てて質が良いのはどれですか?」
ピナレッロ最高!
コルナーゴ至高!
デローザ神!
ルック・ザ・ゴッド!
とか言われたらどうしよう
>>339 さんくす。
フレームとしては問題無さそうですね。
>>340 タイムちゃん、トレックちゃん最高らしいです
>>341 ああ、きっと。
ホイールはボントレガーが最高で、
オルベアやカレラやチネリも最高と、そんな返事が返ってきそうなショップだ。
もちろんそれらはいいものだし、そのように言う理由も理解できるけど。
とくにトレックは頑張って売れないと代理店が厳しい。
>>341 群馬だったらどの店かなんとなく想像がついてしまう・・・。
C2700はどこかで見たことあると思ったら
MUURブランドで売ってたのと同じか・・・
>>343 Iか?いや、Iだったらアンカー最高か?
Y?それともS?
346 :
名無し募集中。。。:2010/09/13(月) 16:28:15 ID:H39C1jdA
あそこはマドンサイキョーだからなw
348 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/14(火) 10:46:15 ID:S3mvzvTk
(*^_^*)
>>341 ただしどっちも6年とか7年以上昔に設計されたフレームなんで。
あんま夢見ないほうがいいよ。
日本でまともなフレームが欲しければFOCUSを獄長から通販するしかないと思う
FOCUS、FOCUSって言うけどWiggleの在庫で日本人が乗れるサイズ残ってないじゃん。
おれなんか根本的にXS自体初めからない。
HARPってヘッドチューブが短い印象があったのだが
実際に問い合わせてみたら意外に長かった
>>349 20万ちょいで、7kg台アルテグラ仕様が買えるなら設計は気にしません。
使用用途はヒルクライムが主なので。軽ければいいやw
あ、でも中華カーボンはノーセンキューです
>>352 そうなんですか?画像検索すると結構みんなスペーサー多めですよね?
>>354 間違いの可能性もあるので注文する前には要確認だけど
自分が問い合わせた時はTT550でトップチューブ長173mmという答えだった
パナやアンカーより明らかに長いよね
ええー、まるでコンフォートバイクみたいじゃないか
長すぎだろ、、、てか間違いじゃなかろか
間違いかどうかは知らない
メリダやトレックのロードのヘッドチューブは同じくらいの長さだが
ヘッドチューブでしょ?
自分に合うサイズのフレーム見せてもらうついでに
目の前でメジャー当ててもらったけど
A-900の480と520は12cmだったよ
520で120mmは短いなぁ、そりゃ首長になるわ。
>>358 昨年聞いたときはTT520でヘッドチューブ145mmという答えだったが・・・
ヘッド小物の厚さも含まれているのかな?
362 :
358:2010/09/18(土) 21:04:34 ID:???
>>361 完成イメージ掴むのに、ヘッド120mmで公開ジオメトリと自分のポジションから作図したけど
ネットでよく見る首長竜とイメージとして見事合致したw
150くらいだと割と普通の数値じゃん
誤解か何か入ってたんじゃないのかな
改めて確認するのが一番確かだとは思うけど
タキザワloveな俺は、タキザワジャージで颯爽と走ろうと思うんだが、
お膝元ではタキザワジャージ率やっぱり高い?
>>363 ハープレーシングがらみ以外全然見かけない。
ショップ系ジャージは他のショップにはいりにくくなっちゃうからねー
A-900の105組みの完成車をたのもうかと検討中なのだけど、完成車の105組のホイールの実力ってどうなの。ホイールだけアルテのハブにしてもよいかとも思うし、他の完組のホイールにした方がよいかとも思うし。
105やアルテのハブと完組のホイールってどうなのでしょうか?
ハブどうのってことは、手組との比較かな?
だったら、普通に手組・完組の違いがあるだけだよ。
乗り味の違いもあるけど、ちょうどキャノンボールスレに
可哀想な完組のエピソードが書き込まれてたり。
手組でタキザワだとスポークの銘柄まで指定できるから
チョイスしたスポークやスポークテンションによっても性格が変わる
標準のKINLIN XR240+DT1.8mmなら
極々ふつーなロードレーサーホイールじゃないかね
かなり軽いけど
368 :
365:2010/09/19(日) 22:10:23 ID:???
>>366>>367 ごくごく普通の手組ホイールってことだね。
1本持っていて可もなく不可もなく・・・
それで鍛えて好みが決まったら次を狙うということで取り敢えず標準で検討してみます。
どうせ頼むならXR300で組んだ方がいいような気がするが
それならアンブロシオが安くなってるからそっちのほうが幸せかも
エクセルライトって高い時いくらだっけ?
今の値段で安くなってるならエクセルライトおすすめだけど
オープンプロやRR1.1が定番と言われてるが俺はエクセルライトが一番好き
手組で軽量なのを狙うなら
XR300+DT REVOLUTION(2.0/1.5)にしてみるのはどお?
黒スポークで+8560円
シルバースポークで+6000円
さらにアルミニップルなら
黒スポーク・黒ニップルで+11120円
シルバースポーク・シルバーニップルで+7280円
なかなか格好いいぞ
レボ使うのはやめとけ
レボよりゃチャンピョンの方がいいと思うけど、いずれ初手から懲り過ぎるのもどうかと。
星の標準品で十分だよ。
そそ、星やDTのプレーンのの#14が一番
レボは軽いだけでいいホイールにならない
タッキーフレームて海外通販と比べてもコスパで負けてないような気がするんだが。
次は激安カーボンに挑戦して欲しい。
ハブとスポークとリムであれこれ迷うことが出来るってだけでも
結構貴重な店って事だわな
カタログ見てもいまいちピント来ないので
ショップに聞く前にお聞きしたいのですが
初めて手組みの注文をしようと思っています
今WH-6700使っていて、軽量チューブラータイヤが欲しいのですが、
予算は2-3万円ですが 900-336 1395g をベースにしたいです
アドバイスお願いします m(__)m
900-336 1595g もうその重量の仕様では作ってない。
何故軽量である必要があるのか?用途は?
軽量にすることで利点がある分欠点がある事が理解出来ているのか?
予算が2-3万だそうだけどタイヤ代がクリンチャーより高い場合が多いことや
取り扱いが随分違うことは理解できている?
ホイールを軽量にするんだから当然軽量のタイヤ使わないと意味がない。
そうすると2万や3万をはした金と思える感覚でないと維持できないよ。
ホイールは重量じゃないよ
予算2,3万ならKINLINのTB25にノバテックハブと☆の#14でガッチリ組んでもらえ
横からすまん。
今アルテハブ使っているんだけど、ノバテックに興味ある
使い勝手はどんな感じ?
ほどほどに軽くてそれなりに回る
水没しない限りはシマノハブより持つと思う
ただ付属のQレバーはゴミ
384 :
382:2010/09/20(月) 22:13:58 ID:???
>>383 即レスありがと(ハアト
次回の購入候補になりますた
>>378 いまカタログ見たけど、900-366は柔らかくて有名な新谷のリムだからアラヤファンでもなけりゃやめとくが吉
その予算ならリムをアンブロのネムシス、どうしても軽くしたいならフロントだけクロノも可
ハブは105かアルテでいいと思うよ
これでもタイヤ込みで6700より軽くなる
タイヤはケチらずに、ビットリアEVO-CXの売れ残り探せば安そう?
>>385 ネメシスなんか使ったら完全に予算オーバーでしょ。
軽いのがよければ前後ともクロノでいいんじゃない?
ハブもアルテは無理。105以外価格的に選択肢ない。
タイヤもラリーかストラーダくらいしか無理でしょ。
2万や3万でチューブラー使おうってのが根本的に間違ってるけどね。
ARAYA のサンタナあれで坂上れるの?疲れそうだから自主トレには良い
>>387 何言ってるの?サンタナって350gのリムだよ?
完組みで軽い軽いって言われてるクリンチャーのリムより100gくらい軽いじゃん。
貧脚乙。
クロノもそうだけど400g以下のリムは女子供用
いやいや、リム転がし用だろ
軽量リムでヒルクライムは馬鹿丸出し
900-334のMontrealで組んだ重量参考にするとネメシスだと1950gになるんだが?
WH-6700は確か1650gくらいのはず。
2kg近いホイールでヒルクラするのが流行ってるのか?w
おれは軽量リムの303使うけどな。
そんなに重量が気になるなら自分の贅肉でも落としとけ
>>392 392 ツール・ド・名無しさん sage 2010/09/21(火) 14:50:24 ID:???
軽量リムでヒルクライムは馬鹿丸出し
ヒルクライムってのは重いクロモリバイクに重いホイールをつけて行う男の修行だ
>>395 お前言いたいことあるならはっきり言えよ
軽いだけのふにゃふにゃの進まないホイールでヒルクライムするのは修行だとでも言いたいのか?
アラヤのリムでは坂になるとクロススポークがギシギシ鳴り始めて進まない
ロープロ、エアロ、全部チューブラーで試したが
やはりトラック向けのようだ
36Hの軽いリムに15番でダブルクロスで組んでゾルダリングすればいいだろ。
外周は軽いに越したことは無い。
リムの剛性の低さがスポークで補えるとでも思ってるのか・・・
>>399 んなアホなことをするぐらいなら、しっかりしたリムを使うってw
外周で軽くしていいのはチューブだけだ
まともに走ってたら軽いリムの弊害くらいわかる
リムなんてそこそこの物でいいんだよ。
軟いと感じるなら14番のプレーンでがっちり組めばいい。
R500がアラヤのOEMだと聞いたことがあるが、それでもダメなのか?
アラヤが駄目なんではなくて、サンタナが駄目って話では? 多少混乱してるがw
アラヤにだって、堅い(そして重い)リムぐらいあるだろう。
>>404 >>398の発言はどうなる?
アラヤを全部完全否定してるがどう思う?
そもそもの相談主の
>>378の予算と欲している物と遠ざかってるのもどうなのよ?
無知な初心者に経験豊富なベテランが優しく有効なアドバイスをしてるということだ
>>406 「トラック向け」と書いてあるだろ。察してやれ。
>>400>>405 完組みでさカンパやフルクラム、マヴィックなんかは下のモデルはステンレススポークで
比較的やわらかいとかロングライドで疲れないと言われるが、上位モデルになると
アルミスポークで固いとか脚に来るとか瞬発力あると評されるだろ。
スポークによるところのホイールの強度は大きいよ。
>>409 スポークを否定してるんじゃなくてスポークでリムの剛性の低さを補うことはできないと書いてるんだよ
逆にリムがいくら高剛性でもスポークがへなへなだったら話にならない
リムとスポーク双方のバランスが大事ということ
>>410 それをプロであるタキザワが売ってるんだから買いたい人は買えばいいじゃないか。
毎年ずっと売ってるし毎年売りきれてる。欲しくなければ買わなければいい。
>>412 経験で言えばタキザワの方が上だろ。
そのタキザワの商品なんだから素人がケチつけるのはどうかと思う。
ちゃんとサンタナとリム名も書いてあるしスポーク、ハブも明記してある。
他の有名ショップでも国産スポークとかしか表示ないものあるんだからずっといいと思う。
あの値段でこの性能なら十分なバランスだろう。
タッキーの手組みは組み合わせ自由なんだから、他が良ければ適当に交換してもらえ。
>>413 何を言ってるんだ?
欲しがる客がいるなら売るのが商売だし「軽ければ速い」を連呼するのが輪界の商法だろ
上の方で軽量リムはふにゃふにゃでトラック以外では使い物にならないと書かれてるのに
スポークを結線すれば問題ないとかいうような意味不明で無知丸出しの反論されても困るんだよ
タキザワさん、ハブのページが繋がらないよ
新家工業ってのは1980年代が全盛だった、ARAYAロードチームもあった
一線から姿を消したのは、やはり一般ロードユーザーのADXシリーズの不評だと思われる
当時からソルダリング推薦みたいなことだったし、ブレーキをかけることは考えていない形状でもあり「パッドにヤスリがけが必要だった」
トラック製品をロードユーザーに買ってもらおうというのが間違いだった
軽けりゃ良いってモノでトラックで取ったアルカンシェルがついていたかのADX-5がきわめつけ300gとかでハトメ付き
かたやMAVICはリムが重くなっていきブレーキ面CNC切削展開などで完組ホィールが出まわるまでマビック独占状態てなかんじ
日本語でおk
>>415 サンタナと25g違いの375gのリフレックスもダメなリムなんだな?
サンタナのどこがふにゃふにゃなんだよw
14番か14-15のコンペ使ってがっちり組めばいいんじゃね?
お前が剛脚なのは分かったからアラヤ悪く言うな。
アラヤが悪いんじゃない
俺アラヤ好きだし
ロードでサンタナ使うのはアホだと書いている
アラヤのチタンリムが某店に飾ってある・・・
あれはモノとしてはいいものなんだろうか
ARAYA チタエースといえば中野浩一の世界スプリント連覇を支えた名品だよ!
>>417 アラヤはWOの規格のレベルでマビックと互換性なかったらしい
ミシュランがレースに使えるWOをマビックと共同開発したが、アラヤは旧式で最新タイヤが使えなかったとか
そんな事もあって日本ではWO普及が遅れた
あらヤダー
テクノブランドのカーボンチューブラーは安くてなかなからしいじゃん
ギガンテックスのOEMだろうが
目立ってないけど価格破壊カーボンリムであります
質問です。
タキザワさんから注文する時ってどうして、「webから注文する時の決済方法は代引だけ」なのでしょうか?
クレカ決済するために毎回メールやFAXで発注するのが正直言って少し面倒なのですが・・・。
注文する度に手書き用の注文用紙が同封されてくるのですが手書きも時間がかかって面倒ですので
Excelを使って自分で注文書を作ってしまいましたよ。
タッキー・ブライアントです
Webページが暗号化されておりませんので
ダイビキのみとなっております
SSL証明書なんて年1000円のでもいいだろうに
■ 自転車板分割協議スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50 自治関連事案の住人への周知徹底と言う事で少々失礼します。
板分割しませんか?
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。
自転車板で長年問題となっている
生活の一部としての自転車VSスポーツや趣味としての自転車
の争いを解決しませんか?
需要と言う面で自転車板は条件を満たしています。
自転車板は分割して板を新設する資格があります。
生活板にママチャリ板なんて言うのを新設するのはどうでしょう?
テーマはママチャリにこだわらず移動手段や買い物等生活の一部としての自転車。
板新設時には強制IDも導入し易いですし。
スポーツに特化することによってレーパン等ロードを目の敵にしたロードに対する無理解なレスも減るかと思います。
皆さんの意見をお待ちしてます。
700cのリムをママチャリに組み込んでレーパン&SPDで箱根のぼってる俺はどうしたら…
もちろんスポークはタッキーで買いました。
ロードは通勤に使ってます普段着で。タイヤはチューブラーです。
もちろんスポークはタッキーで買いました。
うん、キモいね
大昔はそんな半端人がいっぱい生息してたな
後輪ディスクホィールロードにフラットバー付けてヒルクライム大会エントリーとかな
暴走族の真似事やってるんじゃなければ別に構わないと思うけどな。
自由にいじれるのも自転車のいいところだろう
タッキーって実店舗ではシティサイクルも売ってるの?
スポーツ車専門だよ、一般車は並びにあるBSのお店へどうぞ。
る
る
>>436 店頭では普通にママチャリも売ってる
入学シーズンには通学用自転車でチラシが入る
日曜日はママチャリ買ってるおばちゃんと
50万超えるようなフルカーボンレーサー買ってるおっちゃんが
一緒に会計してるある意味カオスな店だよ
許容範囲でんな
初めてこのお店知ったんだけど、スポーク買うならここお勧めかな?
シマノハブもここでかうかあ
リムは・・・CRCが安いなあ
DTと星でいいならお勧めだと思うよ
サイズは一通りあるし1本単位で買える
ウェア買いに行ったついでにチューブ買ったら間違って650買っちゃった
ちょっと遠いんで交換行くのめんどくさいんだけど、持ってても一生使わないだろうなあ
レジで一声かけてくれれば・・・
リレー形式で返却
外国経由になるかもしれんがw
200kmトレで交換しに、目的があると追い込みも強くなる
>>444 タッキーに電話かメールで連絡して交換してもらえばいいやん
郵便くらいで送ればいいんじゃね?
バルブの反対側を切断してパンクしたチューブを一部継ぎ足してゴムのりで接着して延長するとか
ラテックスならできるけどブチルはいけるのかな?
今日FAX&メールしたんだけど、返事って結構待つんだっけ?
なんかすぐ返ってきたイメージあるんだけど。
忙しいのかな。
CM-500を買おうかなって。
今日は〜水曜日、またあ!からかってんでしょう
おわ!水曜定休だったのか。
そりゃあ返事も来ないねw
真面目にボケてたよ。いつも水曜避けてFAXしてたのか。
CM-500楽しみだよ!
650って26インチじゃねーの
別規格
>>452 650Cは背の小さい人とかがフレームオーダーとかで作った一回り小さいやつ。
26インチより大きかったはず?
フランス系で650はインチ系で26インチ
>>455 系好きなのは分かったから径を系と書くなw
フランスじゃなくても世界共通で26インチのWOだ。
MTBのHE26インチとは互換ない。
”フランス系” ”インチ系” 約 162 件
”フランス径” ”インチ径” に一致する情報は見つかりませんでした。
SI単位系とかMKS単位系とかは系でいいんですか?>詳しい人
>>457 日本語習ってこい。フランスは系でインチは径だ。
>>455がフランス系と書いた意図が分からんがw
>>456の書いてる通り寸法は世界共通だろ。
あーあーまたつまらなそうなもめごとを・・・
フランス(表記)系
インチ(表記)系
ETRTO インチ系 フランス系 外径
23−571 26 x 1 650 x 23C 617
26インチ径の1インチ幅のタイヤ使わない限り一生使えないね。
くだらん細かいツッコミしたうえ自分が間違ってるとか赤っ恥だな
CM500ってバカ安だな。内容的にはあまり見かけないナゾのフレームだが、、、
重いから加速良くないような気がするがコシがあるいいフレームだと思う >CM500
467 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 18:01:59 ID:zSSw5kr2
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CM500の品質と値段を見ると自転車業界って不思議なとこだなぁって思う
重くてカタログスペック的には辛いから、大手はやれないんだろうね。
ホリゾンタルじゃないから、クロモリオヤジには受けないだろうし。
激重クロモリで価格差10倍以上?のTIMEとかのカーボンに勝っててワロタ
しかも登りでw
別におかしくない
エンジンが強かっただけだろ
CM500をホリゾンタルでスレッドステムにしたらコスパ最強だろうな。
実際 5万のフレームも100万のフレームも
エンジン(乗り手)の差からすれば誤差程度の違いしかない
>>473 充分おかしい。同じレースに出ててその圧倒的なエンジンの差w
普通は笑われるわけだがwwwwwww
自己申告のタイムアタックだけどな
>476
そのTIME VXRの人って、もてぎ4時間MTBの部で過去3回ぐらい優勝してた気が…
CM-500よりリッジランナーのタイムが異常だと思うのだが
牛伏山は急だけど短いから普通のヒルクライムとはちょっと違う感じかも
CM−500良いよ。
ガッチガッチに硬いので、重さの割には加速も良いし、上りもグイグイ走ってくれるよ。
その分疲れるけどね。楽して走りたい人とか初心者にはお勧めしない。
コガミヤタのカーボンにフルジュラ
↓
事業に失敗 廃業
↓
カーボンフレーム逝く
↓
HARP A-800 に移植
↓
家計は苦しいまま A-800は4年目5万キロオーバー
新しいのが買いたい
↓
福袋の期待してます
>>482 福袋より10%オフでフレームを買って、A800のパーツを移植した方が良いんじゃない?
今話題のCM500でもいいし、年末には噂の新フレームも姿を現すだろうし。
>>469のリンク先、HARP率が高くてなんか嬉しいね。
さすがホームだね。
miyataは走ってるのも展示してるのもみたことないや
そこ行けば見れるのか
新フレームでんの?
487 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/03(日) 09:45:12 ID:RFpluXFZ
CM-500来たよ。
値段の割りに良いつくりだと思う。
エンドもフォークも丁寧。
ただ色がもうちょっと暗い感じが良かったかな。
パイプはどののなんだろう?メガチューブのクロモリ、うーん。
俺は街乗り用の丈夫なフレームが欲しかったから買ったけど
街乗りには勿体無い位の品物だと思う。
フォークをカーボンにすればもっと軽くなるだろうしね。
クロモリ系統はやっぱキャンプ車とかスポルティーフみたいなのも出して欲しいなあ
台湾製に何求めてるんだよ
シルクとかにオーダーすればいいだろ
オーダーねぇ…
HARPってインテグラルヘッドだったのか!
うっへひょおう!
HarpのA-800・A-900・A-1600ってどう違うの?
ブランドの魔力に目をつぶって、限られた予算を性能のみに投資しようと思ってHarpを検討しているのですが。
良い価格・良い乗りごごち・良い進み じゃないかな。
あくまでも値段にしてはだと思うけど。900いいよ〜w
新フレームが出るって言ってる人もいるよ
まぁ待ってて出なかったらバカみたいだけど、、、
A-800とにかく安い
A-900乗り心地が悪くない
A-1600硬い、色が選べる
A900を硬いと言ってる人がいたなぁ。
俺はそんなこともないと思うんだが。
入荷待ちですた
ぐすん
コスパダントツはA900これは間違いない。
499 :
492:2010/10/04(月) 18:41:58 ID:???
いろいろありがと。
A-900の105組みの完成車を基準に考えるといいみたいだね。
あとは予算と使用目的で検討してみます。
A800とA900は何が違うんでしょうか?
値段と造り
>A800とA900は何が違うんでしょうか?
フレームディメンションはほぼ同じ
重量はA900の方が軽い
A800三角断面形状のトップ・ダウンチューブと
単純な丸形断面状かつ直線型のシートステイ・チェンステイ
溶接部は単純な盛り上げ形状
A900は楕円形状のトップチューブとダウンチューブに
ハイドロフォーミングで複雑な断面形状としたベンド型
シートステイ・チェンステイ
溶接部はスムーズに面取りしてある
結果としてA900の方が見栄えが良くさらに乗り心地がよい
店頭に試乗車があるので乗り比べてみればいいよ
つくりを具体的に!
>503
もっと実測値とかいれて具体的に書かなきゃダメ?
>>503 A800はさんづくり
A900はおおがい
502は具体的だろw
抽象的ってのは、「安い方はもっさり感があるが、高い方は踏むとキュッと出る感じ」
みたいな文。
単色だけど、塗装の質はどちらも良いよ。色味にも安っぽさがない。
>>503 A800がショリッとしているのに対し、A900はヌンメリしたフィーリング。
A900はフロントディレイラー直付
A800と見比べてフレーム太かったと思う
ちょっと軽いけど900のほうがしっかりしてるんじゃなかろうか
A800は三角木馬まで読んだ
A-900はコンパクトクランク付くんかね?
制約あるの?
>>511 ギヤ比をいろいろ試行錯誤して、何種類かクランクとっかえひっかえしたけどコンパクトを含めて
取り付けに問題のあるクランクはなかった。
ただ、FDの取り付け台座の位置が低いのか、カンパのFDだと50TでもFDがだいぶ高い位置についている。
A900に66アルテ仕様だけど、46TだとFDを下限まで下げても適正位置にできなかった。
いちおう変速はできたけどね。
たぶん48Tまでなら大丈夫だと思う。
A-800とA-900とA-1600の販売の比率でいうと、4:5:1位かね?
5:3:2くらいと予想
コスパは900が良かったと思うけど、価格は力だからなぁ。
ロンバルディア 宇都宮餃子と今年もシーズン終了だな
サイクルミーティング参加するひと〜ノシ
冬服見に行ったら棚がガラガラだった(´・ω・`)ショボーン
CM-500が組みあがった。
街乗り仕様で、フラットバー&フルアルテコンポ&スポーツダイナモにリアキャリアって感じで組んだ。
重さは10キロちょっとかな。
乗った感じは硬めなんだけど尖った感じはない。アルミのようにシャキシャキとまではいかないけど
反応は良いよ。素直な操作感だし乗っていて楽しい。
いろいろ付けて重めなんだけど、走り出せば重さは感じない。
急な坂道はまだ経験せず。
総合してかなりお得なフレームだって感じた。丈夫だしね。
レースで使う人がいるのもわかる気がする。走りが素直なんだよ。
このフレームは長く使っていきたいね。
ちなみに、ステッカーは剥がしてないよ。ダウンチューブのロゴだけ黒縁なのが違和感w
黒縁無いほうがすっきりするのに。
TNIとかアートサイクルより質は良いんじゃないかな。
もしダボ穴が付いてれば最高だったのに。レース用って性格だからしょうがないのかな。
レーサーのジオメトリーでサイドバッグつけてツーリングはちょっとな・・・
ダボつきのシクロクロスのフレームでも出してくれればいいのだが
ダイナモとリアキャリア付けて10キロちょっとって軽くない?
CM500の写真のモデルで9.9kgとあるからかなり軽いよね。
↑たぶんティアグラ仕様↑
ダイナモで400gぐらい重くなると思うんだ。
リアキャリアは500〜600gぐらいで、あわせて1kgぐらいかな?
ティアグラからアルテへの軽量化分を差し引けば、確かに11kg以下に収まりそうな気がするし
10kgちょっとってのも出鱈目でもないんじゃない?
フラバだとハンドルとシフターがどっちも軽くなるからそれもあるかも
>>524 標準がXR-240のリムの手組ホイールだから軽量ホイールにするだけでも一気に軽くなる。
あとシートポストとステムで合計1kgくらいは簡単に削れると思う。
>>518 やってたのかorz
雑誌にもWebでも見なかったような気がしたけど
俺の目が節穴だったってことか
身長183なんですがCM500のサイズ520は無理があると思いますか?
ネタ投稿?
サイズ520はトップ550だからギリギリいけると思うが
あ、CM-500はフレームのみ買って自分で組んだよ。
家にあるパーツでね。ハンドル・ステム・ポストと日東でキャリアはトピークの軽いやつ。
フラットバー用のパーツは一番良いやつだよ。
キャリアはカバンなど括れれば良いってぐらいで取り付けた。
持った感じだからはっきりしないけど、それくらいかなって感じ。
2万6千円ははっきりいって安いよ。
>>532 リアル店舗にすぐ行ける場所じゃないんだよね。残念。
サイクルミーティングの3日前にお知らせメール来たよ
当日エントリー可だった
丈夫なのはやっぱ鉄なんじゃないか?
A900は丈夫って感じなの
乗り味いいけど普通のアルミよりは多少耐久性が優れてるという程度ではないかな
TNI買うならゆーたの所がいいよ
仕上げの工賃入れると通販では最安のはず
丈夫さなら鉄でしょ。
安心感が違う。
A900とCM-500ではどっちが進むフレームなんだろう?
自身で試してみることの啓示
いくら安くても両方は買いたくないな・・・
リアル店舗に両方試乗車なかったっけ?
往復の交通費でフレーム買えてしまう・・・
タッキーは今年のサイクルモードに出展しないんだっけ?
俺は何年か前に試乗して購入を決めたけど。
>タッキーは今年のサイクルモードに出展しないんだっけ?
東京・大阪どっちにも出るよ
>>546 油断して回転練習してなかったなぁ。
チャレンジコーナーが熱いんだよな。
あれは見てるだけでも楽しいw
549 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/25(月) 18:58:25 ID:XIh8NEow
32cから25cに替えるにはチューブも替えないといけませんか?
かえてね
タッキーのカタログっていつ更新だっけ?
チューブラーホイール買いたいんだが
素人にもわかるようにサンプルを増やしてくれよ
更新するときに頼む
手組みのサンプルってこと?
よし、俺が相談にのってやる。
サンプルって、ハブとリムとスポークと組み方を選ぶだけじゃん。
スポークの長さは向こうで塩梅してくれるから気にしなくておけ。
>>551 手組み?完組み?
手組みなら好きなリムに15番プレーンでOK。
完組みのアルミはあきらめた方がいい。
カーボンならタッキーの奴より良いので安いの一杯あるよ。
15番プレーンでOKって体重60kg以下の話だろ
?
タッキーは基本32本組みだろ。
変態組をしたいなら、適当に調整しろよ。
スポーク本数の問題ではないのだが・・・
15で問題感じないって女並みの貧脚か?
ココはお前のブログじゃねえんだよ
自己紹介乙
>>557 14番で組んでる奴なんか居ないだろw
いいとこリアのフリーだけ太め使えば十分だろ。
おれはレボでフリー側だけコンペ使ってる。
体重は70kgあるし筋肉質なのでかなり脚力には自信あるが
太さで剛性足りないと感じたことはない。
15番で女並みの貧脚か?とか言ってるのは組み方か構成に問題あるんだよ。
俺は557じゃないけどフリー側は14番プレーンじゃないとだめだわ
それ以外はレヴォにしてる
自他ともに認める貧脚だけど
全部15番ならフリー側も15ってことだよね?
15番のプレーンとコンペの14-15-14は同じかコンペの方が上だ。
実業団クラスでもオール15で組んだオープンプロ使ってる。
組み方が下手なんだよ。それでも剛性足りないならゾルダリングでもすればいい。
>>552 じゃあ相談に乗ってくれ
手組み、チューブラー、予算3万円、カーボンNG
体重55kg、レースには出ないがヒルクライムもする
という条件で頼む
予算2万のもあったら頼む!
>>563 >>552ではないんだが、タキザワの取扱だとキンリンのTB-25か
マヴィックのリフレックス、アンブロシオが4種類で終わりだ。
予算2万なら
http://www.takizawa-web.com/shop-rim/top/hand_road.html ここのページのタキザワお勧めの構成で組みあがった奴。
予算3万だとヒルクラ向けでないやや重めのTB-25かモントリオールの2択になると思う。
ちょっと頑張ってクロノF20かリフレックスで組んでおけば間違いないけどどちらもリム1Pで15k円程する。
スポークを15番プレーン、ハブを105くらいに抑えておけば24000円で組めるが、出来れば
スポークはDTのコンペでハブはアルテ以上がいいんだが予算超えてしまう。
もうちょっと早ければ5600系の105なら許容出来たんだが5700系のハブはずいぶん質が落ちてる。
組み直すとえらく高くついてしまうので最初から無理してでもアルテ以上のハブを頑張って買ってもらいたい。
タキザワで手組ディープカーボンホイールをオーダーして早3週間
そろそろ出来上がりだけどwktk が止まらない
タキザワってデダチャイ+ハープのカーボンフレーム売ってるけど通販にラインナップないよね
>>566 通販でややこしかったり分からない時は電話が一番。
ネットにもカタログにもないミヤタのTTPテープ問い合わせたら在庫持ってたよ。
倉庫にも結構眠ってるものあるみたいでスポークとかもネットでは黒しかないのに
シルバー出してきてくれたりする。
ネット<カタログ<電話≦店舗
尻が六角になってるニップルは電話しても無かった...orz
>>567 DTチャンピオン#14はネットでは黒しかないんだけど、カタログではシルバーあるよね。
星のバテットスポークも紙のカタログにはあるんだよな。
星の1.8-1.6安い(レボ100円に対して55円)ので使ってみたいけど、レボで痛い目みてるから手を出せないでいる。
>>569 素直にコンペにしとけば?
レボで痛かったんなら、いいわけないし。
>>569 DTの14番は発注ミスしたんだって。
だからカタログには載っててもサイズによっては注文すると無いって言われると思う。
>>569 レボとアルミニップルは手間かかるし消耗品と割り切らないと割に合わないよ。
ブラスニップルにコンペくらいが一番バランスいいんじゃない?
>>563 もし自分で組むならリムは出来ればリフレックス。やはり一番組みやすいし、振れとりも簡単。
自分で組まなくてもリフレックスがおすすめしたい。
アンブロのモントリオール、ネムシス等と比べてブレーキ面を触ってみると加工が綺麗で効きが良さそう。
クロノの実重量はけっこう重いらしいので、リフレと実質的な差は少ないんじゃないか。
手元にある3本を計測してみたら380g、385g、390gだった。
リフレは優秀なリムだと思うが、競技やるレベルからすると柔らかいらしい。
ネムシスも手元に1本あったので計ってみたら、430gだった。
このリムは黒いんだが、使っているとブレーキ面が削れて銀色になってしまうようだ。
長く使ってると見た目がアレかもね。
クロノも黒いので、同じようになるかもしれない。そういうの気にするなら注意。
モントリオールは前後で組んだのが手元にあるが、組む前に計ったら2本とも420gだった。
前後2200の36H、スポークはDTの#15で組んでいるけど、これも悪くないよ。
けしてはずれじゃない。
モントリオール&2200で組んで、予算をタイヤにまわして、ラテックスのチューブラータイヤ買うのが一番速いって考えもアリだと思う。
TB-25は触ったことないのでわからんが、キンリンはNb-RとXR-300を組んだことがある。
どちらも重量はカタログ値どおりだったので、TB-25もカタログどおりだと思う。
ただカタログ通りだとしても重いよね。
他のメーカーと違ってハトメがないけど、それは問題ないと思う。
あとマビックやアンブロと違ってスポーク穴のオフセットがない。
これはちょっと不利に働くかもね。
あとキンリンはクリンチャーもそうだけど、リムの幅が他メーカーより狭い。
トラック用のチューブラーリムに近い幅。若干不安ではある。
だから安いリムならモントリオールのほうが無難だと思う。
実はアラヤゴールドも買えるんだが、これはおすすめしない。
http://www.takizawa-web.com/shop-track09/others/ary16b.html
WH-7850-C24-TUとか1.8-1.6を16本だっけ。信じられん。
あれって耐久性は大丈夫なのか?いったいどういう仕掛けなんだ??
>>573 スウェーデン産のsapimよりずっといいものを使ってるらしい。
後は完組みなので設計の妙だと思う。
おれの好きなランスはTT限定ならフロントは12本で足りると言っているので
16本でも十分なのだろう。
12本で足りるというのは使い捨てだからだろ
ある程度の耐久性を求めるなら最低24本欲しい
>>575 完組みでフロント24本もあったら製品として成り立たないだろう。
少スポークを求めて買うユーザーがほとんどだと思う。
製品の謳い文句としても空力が良いと書けないしな。
20本以下でないと商売的に難しいと思う。
「24本も」って・・・
スポーク本数の違いでの空力なんかより剛性の方が遙に重要なんだが・・・
特注品や試作品を使い捨て感覚で使うトップとは違う話だろ
プラシーボならある
>>577 フ完組みのロント限定の話してるんだけど?
大手各社のハイエンドみたいに一本辺りのスポーク強度あげればいいじゃないか。
手組みで36H間引いて16本とかにしてるのは馬鹿じゃないかと思うし実用性ないと思うが
現実問題メジャーなホイールのフロントスポークの本数は16本から20本で特に問題視されてないし
プロがレースで使ってる物も同様の物がほとんどだ。
リアに関しては最低20本欲しいね。これも各社20本とか21本ある。
しかもプレーンの丸スポークじゃなく幅の広いエアロスポークなので強度的には
手組みの32Hと違いないと思う。
580 :
597:2010/10/27(水) 10:54:37 ID:???
訂正
>フ完組みのロント限定の話してるんだけど?
完組みのフロント限定の話してるんだけど?
>手組みで36H間引いて16本
36H間引いて18本または32H間引いて16本
つかさ、売るために空力空力言い続けたせいで後に引けなくなった感があるんだが気のせいか?
マーケティングの要素があるからね、大枚はたいて買うとなると
プロの使っているものと同じ(ように見える)ものが欲しい、ってのは自転車に限らずの話。
専属のメカニックとサポートカーも必要だな
一般層じゃ殆ど意味の無いものに大枚はたいてくれる奴がいるおかげで
他の奴にも色々と得するわけだからIYHスレの連中にはもっと頑張ってほしいと陰ながら声援を送ってる
長文馬鹿がしゃしゃり出て完全に手組スレと化してるな
店舗前で自転車クイズ出せば特定できるw
長文でもかまわないし、一時的に手組スレになっててもかまわないから、
>>563の条件で3万円でもっともおススメの一組を値段と重量まで書いて教えてもらえるとうれしい
俺は
>>563じゃないんだけどな
>>587 手堅く定番でリフレックスでハブは105かノバテックの安いの、スポークはDTのチャンピオン1,8かコンペの2.0-18-2.0。
ニップルはブラスで3万に収まると思う。重量は多分1700gくらい。
リフレックス+5600系105ハブ+DTチャンピオン1.8+アルミニップルで1700gきっかりだったな
流れに乗って済まんが、
>>588>>589と完組み6700を4万だったらどっちがおススメ?
6700買おうと思ってたんだけど、ちょうどこのスレ覗いたらまた迷ってきた
6700の完組はオクで買えばいいんじゃねぇの?
>>592 6700は通販で3万が定番なのに4万ってことはショップ買いしたいかしなきゃいけないんじゃないの?
105 ハブ欠品だってよ
クリンチャーorチューブレスなら完組みいいんじゃね
気に食わなくなったら売り飛ばす手もあるし。
チューブラーなら手組みしか選択肢ない。
スポーク、星プレーンもいいんじゃね?
俺にはDTとの違いがわからねえよ。
じゃねじゃねww
>>595 適当なこと書いてるので突っ込んでも仕方ないけど、
チューブレスは完組みしかないし、チューブラーは完組みもある。
4万ぽっちで迷ってる人が気に食わなかったら売り飛ばすとかって発想して買わないだろ。
4万の完組チューブラーホイールか…
タキザワの商売を邪魔するスレになっているわけだが、いわゆるスレ違い
ホイールだけ買ってチューブラー組めるなら自分でどうにでもすればいい
出来ない人はザワタキで手間代だと思って買えばいい
>>600 タイヤだけタッキーのセールで買ってあげればいいw
タッキー扱ってる650cチューブラーってじゅにあだけか。
タキザワが嫌なら買わなければいいじゃん。HARP自体格好いい自転車ではないが、セミオーダー
の点では値段も安いですよ。大阪在住の知り合いが出張でこちらに来た時、タキザワに連れて行ったら
これだけ揃っていて、値段も安いって言ってたよ。ワイズも品揃えはいいがタキザワに比べると高いね。
通販も1万円以上送料無料、以下は500円は他店ではないでしょう。
通販となると、敵はWiggleやsanaになるから分が悪いね。
フレームに限らずオリジナル商品はレベルが高いと思う。
通販に乗ってないハープ+デダチャイのフレームはいいと思う
あのゴムロゴがなければ・・・
頼んでたTECNO air のクリンチャーホイールがやっと届いたよ
思ったより軽くあがってて、実測でBORA ONE より軽いからびっくりだ
リムの造りもBORA っぽくて、なおかつブレーキ面にだけクリアがかかってないとかかなり好印象
反面、タイヤがすげーはめづらい
なんでだろう?
>>607 > 実測でBORA ONE より軽いから
まちがえた
本当は
BORA ONE と同じくらい
って書きたかった(´・ω・`)
>>608 すごく気になってたホイールだから、是非インプレお聞かせください
メールきたけどハープのフレームって新しいフレーム?
>タキザワ2011カタログのについてのお願いです。
>11月末頃より弊社2011カタログを配布いたします。
>それに伴い、御注文履歴のある方でご住所変更等が有る方は11月10日までに
>必ず変更のご連絡をお願いいたします。
今年はちょっと早いね
612 :
607:2010/11/01(月) 10:52:39 ID:???
>>609 週末はずっと雨だったから実走はまだだから見た目中心だけど。
前は38mm後は50mm で
スポークはsapim CX-RAY
ハブはTNI のウイングハブ
この仕様でF:650g 、R :825g (リムテープ込み)
比較対象は鯔湾で、見た目は前のリムハイトが違うのと、ブレーキ面にクリアがかかってない以外はかなり似てる。
ブレーキ面のクリアの境目の仕上げがちょっと粗いけど、デカール上からクリアがかけてあるし、価格なり以上にいいと思うよ。
他になにか聞きたいことある?
613 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/01(月) 19:18:52 ID:iyAZpLfB
タキザワでホイールを組んでもらうのって、ハブ、リム、スポークを注文してメールを送るとかすればいのかな?
>>613 普通にネットで必要な分だけカートに入れて備考欄に組んで下さいって書けばOK。
でも心配なので俺はホイールの時だけは必ず電話で注文してる。
カードも電話なら安心して使えるしな。
615 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/01(月) 20:06:18 ID:iyAZpLfB
>>614 レスありがとうございます
電話で注文するのがよさそうですね
スポーク長等わからないことがありますので
スポーク長?
組んでもらうなら製品名と組み方を備考欄に書けばいいだけだよ
バラで買うときも長さを指定しなくても大丈夫
617 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/01(月) 20:18:44 ID:iyAZpLfB
>>616 そうなんですか
長さの選択欄があったもので
ありがとうございます
後輪分だけ注文で無料で組んでくれる?
前輪だけでも組んでくれるよ。
620 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/05(金) 15:59:49 ID:3X7o2aaW
サイクルモードに新フレーム出てた?
マジか!
新しいカーボンフレームはあった?
623 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/05(金) 21:23:00 ID:3X7o2aaW
626 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/05(金) 21:38:54 ID:3X7o2aaW
>>624 サンクス。
harpにしちゃカラーリングも凝ってんな。これが白で、黒は真っ黒なのかなぁ。
インテグラルシートポストはやり過ぎのような気がしないでもない。
627 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/05(金) 21:43:14 ID:3X7o2aaW
>>625 まさかの全部白黒か。有料で塗装変更ありなんだろうけど、
デフォルトで色味が欲しいヤツは、旧モデルを買えってことかな。
ダっさい色ばっかだったからな
モノトーンの方が無難だって今更悟ったんだろ
629 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/05(金) 22:19:08 ID:3X7o2aaW
>>628 単色なのは好き好きだけど、どの色も色味は凄くいいぞ。
おっと、地味カラーのチタンだけはイマイチだったかも。
630 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/05(金) 22:49:09 ID:H+yRYQiJ
カラーリングはカッコよくなってもロゴは変わらないんですね。。。
なんPOLICEとか警視庁とか○○県警のシールを貼りたいカラーリングだな
でも随分格好良くなったんじゃない?
群馬だけに豆腐屋仕様も…
あのマンガが終わったら
今度は下りじゃなくて
上りマンガ始めてほしい
主人公の息子あたりがパンダカラーのロードバイクで牛乳配達、毎朝上りを(ry
>>620 キワモノフレームとして、451小径用カーボンフレーム(電動デュラエース『のみ』対応)
という凄まじい代物があった
フレームは10万程度だそうだが、コンポがDi2必須というまさにキワモノ
受けが無いだけならフルアウターにしたればいいんでね
パワーマジック何台かあったけどあそこは乗れるだけ?
キャットアイみたいにナントカチャレンジとかなかったのかな
>>639 それ
その画像でもわかるけどリアのケーブルがチェーンステイの内側から伸びてる
>その画像でもわかるけどリアのケーブルがチェーンステイの内側から伸びてる
チェーンステーのワイヤ内臓なんてTTバイクなんかでは珍しくもないじゃん?
マスド系でもやってるところあるし。
>>642 チェーンステイの断面欠損分を補える補強が施してあればさほど騒ぐほどではない。
だけど重量はうpするだろうな
小径乗りたがる小金持ちって多そうだから、案外電動デュラオンリーってのは訴求力あるかもw
インテグラルシートポストってサドル高の調整ってどうするの?
脚の長さを変えるんだよ
俺は長すぎる部分はケツに刺してるな。
腰の位置がビシッと決まるし、サドルいらず。
サドル高でフレーム選ぶの?
>>643 オレが言いたいのはそういうことじゃなくて
RDワイヤがチェーンステー内臓になってるだけでiD2専用だとは断定できないって事
専用って言う割にはバッテリーはボトルケージのダボ使ってるしネ。
おっとDi2だったわ
>インテグラルシートポストってサドル高の調整ってどうするの?
サドル高さに合わせてシートポストを切る
そしてその上にキャップ型のサドルヤグラを被せる
この部分で1-2センチ調整できる(ものもある)
カーボンは切りづらいのでとても大変なうえ
切りすぎたらそのフレームはヤフオク行きになる罠
てことはだ
HARP CS710EXは110250円だから
価格的にタキザワ売価99800円になると思われて
10万円フレームでインテグラルシートポストフルカーボンとは
なかなか思い切った価格になってるわけか
OEMもとで一番小さいサイズが500なのが気になるけど
自前でもっと小さいサイズを作るのかな?
するとC-2700はディスコンになると見るべきでA-800/900も同様と
つまり今年度末の福箱は
C2700やA900/800の完成車が設定される可能性が高い訳だ
653 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/07(日) 02:41:50 ID:qdZnC7x6
>>652 タキザワだから「乗れる」ってがモデルの最低ラインとしてあるとはいえ、
コストも大事だからなぁ。500以下は無いんじゃないか?
ラインナップ変更はそんなもんだろうけど、インテグラルシートポストに不安を
感じる人もいるだろうし、c2700は残るような気がする。
時期的にタキザワカタログの編集も終わってるだろうし、細かいことはブースで
教えてくれるかもね。
>>653 タッキーはいままでも小サイズのフレームについては
自社出資して作らせてたよ
でもインテグラスシートポストって
組み上がった後お店でシートあわせしないと
しんどそうで手間は増えそうだし
通販対応は大変そうだね
655 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/07(日) 07:58:33 ID:qdZnC7x6
>>654 通販の場合、自分でカットするか長さを指定してカットしたものを送ってもらうかの二択だろうね。
ま、修正余地が±1cmもあれば困らんだろう。
>>655 乗り方、コンディション、靴、ペダルで±1cmじゃ足りないよ。
カットしてくれて調整幅が少しあれば買いたい。
インテグラ使った事無いけど。
>乗り方、コンディション、靴、ペダルで±1cmじゃ足りないよ。
5mmだと厳しいが10mmあれば十分だろ
MTBで山走るとかじゃないんだから
プロでもポジションの大幅変更で1cm以上サドル高変えちゃう人もいるからねえ
まあそういう場合は諦めるってことで
サドルによっちゃレール高5mm位の違いはザラザラ
使うサドルとシューズが決まってる人限定の話だよ
662 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/07(日) 16:08:12 ID:qdZnC7x6
>>659 そういう人のためにc2700あたりを残すんじゃないの、という憶測。
CS-710EXってハイモジュラスかな?
剛性厨?
そうだよ
なんか文句あっか?
C-2900の方 がイイように見えるのだが
ワカルひといたら教えて!!サイクルモードの試乗車で赤いフレームでコンポはデュラ。現行ではなく次期カタログモデル特定できる?フレームサイズとハンドル幅ばあつらえたようにピッタリだったんです。
668 :
667:2010/11/07(日) 21:26:05 ID:???
興奮して送信しちゃった…
赤いフレームでコンポはデュラ。現行ではなく次期カタログモデル。機種とフレームサイズとハンドル幅特定できる?
カーボンフレームと言っていたような…
底辺アルミしか乗ったことないもんで…機種名にFとか800とかあった気がする…
669 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/07(日) 21:42:16 ID:qdZnC7x6
>>667 そゆのはタッキーにメールか電話して聞けば確実。
反応があると喜ばれるかもよ。
>>669 そうしてみます。
新カタログの楽しみが増えたな〜
獄長で有名超一流ブランドFOCUSの105完成車が10万円で買えるご時世に
フレームだけで11万はないと思う
じゃあ買うな
2011モデルもその値段で売ってたら良いねw
>>671 別に完成車欲しくないし
値段だけで靡く人間でも無いし。
まあ人それぞれって事だ
無題 Name 名無し 10/11/07(日)19:12:09 No.184013 del
うーん
海外通販でフォーカスのカーボン完成車を10万で買えちゃう時代だからなぁ
乞食うざいとしか言いようがない
CS710EX/A810EX/A91OEXは来年のカタログモデルになるんだよね?
ほかにも新フレームは出るんだろうか
なんかHARP取扱店には2011モデルは大幅に変わるって
告知来てるみたいなんで
>>671 >獄長で有名超一流ブランドFOCUSの105完成車が10万円で買えるご時世に
>フレームだけで11万はないと思う
どこが超一流ブランドなんだ??
10万円で買えるのが超一流ブランドなのか??
105の完成車ってクランクとかブレーキはFSAとテクトロだろ。
タキザワにも3万以下で買えるクロモリ、アルミのフレームあるぞ。
品質は折り紙つきだ。
>>649 疑問ばっかりのあなたにわかりやすいように教えると
タキザワの店員が教えてくれたから
「このフレームはDi2専用で、今のところ日本に3本だけ入ってきてます。値段は10万くらい」
別の店員に聞いたらフレーム価格だけは口を濁したけど、言ってることは一緒
>>679 なら最初から社員に専用だと聞いた、それ以上は判らんと言えばいいじゃん。
それをエンドから出てるからどーたらこーたらシッタカするから変になる。
言えなかったなら?まあ仕方ないが。
focusのcayoってスレ覗いてると重量9kgで、え?と思うのだが
ブランドのパッチばかりありがたがっていると
「便所のスリッパもYSL」になりかねん。
グランツールを戦い抜けるフレームは高い強度が要求される
cayoが重いのは当然じゃないの?
UCI規定で6.8キロ以下にはならないんだから
ちゃんとしたパーツを使えばいいだけのこと
グランツールw
グランツール(笑)レベルを戦うなら10万CAYOじゃなくてイザルコだろJK
10万で買えるCAYOが
3大ツールのうち1つでも制したという話は
寡聞にして知らないな
俺がニワカだからかなw
これだからゆとりは
それが人に質問する態度かよ(キリッ
だっておwwwwwww
タキザワの新フレーム、
CF-700EXってノーマルシートポストの
フルカーボンがあるらしい。
\99750定価だってさ。
それわりと前からあるよ
webには載せないのか乗せ忘れなのかわからんけどw
デダチャイ+ハープのフレームだね
フォークになんか変な樹脂が埋め込まれてるのが・・・
それってデダDCS搭載のC-3500じゃないの??
マッドファイバーについて聞いてみた
一部リアル会話とはことなる表現になっております。ご了承ください。
店員さん 「来年度のカタログに乗っていなかったら取り扱いはしない、と考えてください」
俺 「メーカー直販の¥XXXXX万うpぐらいで買えるなら、英語ができない情弱低能としてはうれしいんですけど」
店員さん 「そんなんで商売になるわけねーだろ、儲けが出ねーよ」
俺 「そこをなんとおねがいしますよ。期待してます」
店員さん 「ちょっと持ってみろよ、すげー軽いぜ、欲しくなるぜ」
俺 「うはwwwwなにこの軽さwwwマジホシス、本当に期待してますよ」
オチは無い
タキザワの320gのカーボンフォークってどう?
アルミコラムでEASTONのSLXより軽いってちょっと信じられないんだが。
JOKE!ですよね笑いの無い
やけに軽い安カーボンフォークは怖い。車道走行中破断したら命に関わる
500g越えのは重いぶん層が厚いんだろうなって分かるけど
競技にしかつかわんから車道とかどうでもいい。
ダンシングしたときのたわみとか、下りでの剛性とかはどうなのかな。
今の軽量パーツっていきなり破断するらしいな
ある程度重い方が肉厚があるのでクラック入ってから破断するまで時間がかかるけど
誰も聞いてないのに競技者アピールw
リアエンド幅135mmのクロスバイクのリアホイールの注文考えてるんですけど
一番安い構成を教えてください。28cのタイヤが履けるリム幅で。
リアxtrハブ
フロントduraaceハブ
スポークエアロライト
リムオププロ
>>697 レースで自爆して集団に迷惑かけるなよw
ハブ:Deore
リム:アンブロシオ エクスキュージョン
スポーク:星14か15
キンリンのリムは総じて細い感じあるけど28cぐらいははけるアルよ。
だがあえてオープンスポーツ。
タキザワのフォークだとレースで自爆して迷惑かけかねないってこと?
ネガキャン?
スポークの注文の欄で、数量の左隣の「244-250」などの数値って何ですか?
どれを選択したらいいか分からないです。
IQテストみてえだな
左項=アレで右項=ソレとしか類推できん
>>694 FF-290 のこと?
ならコラムはカーボンでしょ。
>>707 ああ、それは適当に書いてもいいんです。僕なんか、999-007とかよく書きますね。えへっ!
>>696 500g越えてるようなのはアルミコラムだから重いんだよ
肩とコラムの部分とエンドの部分がアルミだと糞重たい。
エンドがアルミその他がカーボンだと400gよりちょい軽く
エンドまでカーボンだと350g切っててもおかしくない。
>>704 KINLIN のXR-300, XR-240 のリム幅狭いけど、28C大丈夫かな?
ほかにリム高めで安めの28C履けそうなやつないかなぁ。
>リム幅狭いけど、28C大丈夫かな?
28cが対応しているリム幅知らずにリム(&タイヤ)選びしてるとか
まさかな、ハハ
表示を鵜呑みにしてたらシクロ用のタイヤ付けれるリムないよ
タイヤそのものからして28Cといいつつ実際の幅がいい加減だからな
>714
オープンスポーツ重いけど4000円だし、そんなにかわらないからそっちにしといたら?
リム高ないけど。
リム高欲しいならCXPか240かしら
240のほうが300より太いですし
28cなら300でも大丈夫でしょ
オープンスポーツなら35cまでいけるけど
先週の金曜日(10/12)に部品発注したけどまだ「発送した」メールが来ない。
結構時間かかるね、この店。
土日を挟んでるだろ
722 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/15(月) 22:02:35 ID:Lz7VjLLq
サドルで金玉挟みました
サイクルモード大阪もあったしな
デダチャイスレ落ちた
インタマが完成車の値段を下げてきたけど
タッキーは対抗できるのか
インタマみたいな大企業相手じゃ
タッキーも厳しかろうなあ
インタマが大企業w
予算四万円でタキザワ様でホイール組んでもらおうと思うんですけど
皆さんのお勧めを参考までにお願いします。
自分はマビックが好きなのでリムはマビックでお願いします
ロードかMTBがそれが問題
>>727 もしあなたが100キロのピザなら……CXP33+DT Champion#14+Ultegraハブ+前後Wクロス組
もしあなたが65キロのヒルクライマーなら……OPEN PRO+DT COMPETITION+Ultegraハブ+前ラジアル後イタリアン
もしあなたがチューブラーに憧れてるなら……REFLEX+HOSHI #15+Ultegraハブ+イタリアン組
>>729 なんでリフレックスだけスポークがホシなんだよ?
4万も出して手組みしてもらうなら前もイタリアンでないとダメな気がする。
剛性に振ってしまうなら完組みのキシエリでいいだろ。
チューブラーに憧れてる100キロのピザだったら15番じゃまずいだろ。
おれは手組みならOPEN PRO+DT COMPETITION(2.0-1.8-2.0)+Ultegraハブ+前後イタリアン、真鍮ニップルがお勧め。
CXP33使うくらいならシマノのRS30で間に合ってると思う。
おれはオープンプロもリフレックスも前輪と後輪反フリーをDTレボ(2.0-1.5-2.0)フリーをDTコンペ(2.0-1.8-2.0)で組んで使ってる。
リフレックスをアルミニップルで組むと丁度1500g位になる。乗り心地と剛性がちょうどバランス取れてると思って使ってる。
レボとかコンペは自己満足
チャンピオンでいいょ
>>731 チャンピオンはピザか貧乏人用。
DTコンペ(2.0-1.8-2.0)くらいが重さと強度のバランス一番いい。
実験の結果、パデットよりストレートのほうが軽く強かったってデータあったよな
734 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/17(水) 13:03:07 ID:7aGrc7gj
何をもって強いとするかだな。
32本イタリアンで組むなら1.8プレーンでも十分強いと思うけど、
首が飛んだりネジ部で折れるのが嫌でコンペを使う。
パテッドは細い部分で伸びるから反応がたるくてなー。
2.0-1.5-2.0とか2.0-1.8-2.0なんか使うなら1.8ストレートで十分。
体重重いなら2.0で。
>>735 反応良くて良いだけなら完組みでいいじゃん。
バネ感のあるイタリアンで組んで楽しむ手組みが手組みのいいとこだろう。
スポークの太さやテンションの幅があるから手組みだろ?
10万以下の完組買うなら、5万の手組のほうが良いホイール作れる。
と思ってるんだけど間違ってるかな?
10万以下ならWH-7850-C24-CLが買えちゃうよ
んなRS80と同じリムの完組なんぞ、リフレックスかクロノで勝てる
RS80のコスパが異常なんだよw
741 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/18(木) 00:34:57 ID:XgzS0Jq7
HARPのフレームてトップ16Tは入る?
サイクルモードでテクノエアーってカーボンホイールが
えらい安くて驚いたけど話題にならないね。
重量以外にネックなければ、DAハブ使ってるし10万以下てのが
非常に魅力的なんだけど…実際どんなもの?
>>743 デザインが気に入ればいいんじゃない?
でもFFWDとかもDTのハブ使って10万程で買えるし
BORA ONEも13万程で買えるのでほとんどの人はメジャーな物に流れてるね。
逆にテクノエアー見たいな半手組みみたいなのだったら中華カーボンの手組みが
もっと安いので結局中途半端なんじゃないのかな?
トップページに >> 11/28より2011年版の価格に変更いたします。
と、あるけど全体的に値上がりしちゃうの?
>>754 物によりけりだろ。
カンパは大幅値下げだよ。
>>745 ということは、11/28よりセールか?
>11/21より2011年版の価格に変更いたします。
ですって。
てことはもうリアル店舗にはカタログ来てるのかな?
スネーク待ち
ああ、クルクルモードじゃカタログを配ってないのか。
751 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/20(土) 11:02:38 ID:0GK8HPFK
もうちょい待てばセール?
752 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/20(土) 11:09:31 ID:vTBRePfy
セール&福袋だね
某所の書き込みではこうらしい
新カタログの到着は月曜以降
リアル店舗にもまだ無い
セールは28日から
全般には値下げ傾向
めぼしいとこだとロードフレームが一新されるんだっけ?
あれ?
いつの間にかC2700が\89,800になって
C2900が\127,500になってる。。。
おお?まさか併売するのか?
どう考えても在庫処分
今日、店舗行ってきましたよー。
うわさのDi2専用ミニベロフレームを見せてもらったけど、
予想以上にかっこよかったw
あと、ちょうど行ったときにアンカーの狩野選手が来てた。
もちろんプライベートで。
カタログメールきたけど
一度も買い物してないと
今年はカタログ送ってくれないのでしょうか
760 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/23(火) 12:51:32 ID:+u3pu5bx
僕は買い物したのにメールが来ません。。。
■□■タキザワメールニュース■□■
いつもご覧下さいましてありがとうございます。
今回は冬期セール、タキザワ2011カタログ、価格改定のご案内です。
今月11/28〜来年1/11の期間にて冬期セールを開催致します。
通信販売にて御注文履歴のある方には、
11/28以降の到着予定となりますので、今しばらく到着をお待ち下さい。
現在HPよりお申し込みをお受けしておりますが、
重複発送の原因になりますので、御注文履歴のある方はお申し込みをお控え下さい。
また、通年カタログとなりますので未入荷の商品が多数ございます。
大変ご迷惑をおかけして申し訳ありませんがご了承下さい。
新カタログ発行により弊社販売価格が改訂致します。
11/21より2011価格での販売となり、
商品により大幅に価格の変わる物も御座います。
ホームページ掲載価格も11/21より改訂致しますので、
ご依頼時ご確認の上御注文下さい。
宜しくお願い致します。
*******
タキザワサイクル www.takizawa-web.com
*******
762 :
760:2010/11/23(火) 16:39:44 ID:+u3pu5bx
メール来たーーー(^O^)/
あと、ホームページでデダのニュートンが値下げされてて喜んだ。
ちょうどセールで買おうと思ってたところだったので・・・
なんかむらむらしてきた
今からタキザワ行ってカタログあるか見てくるかな!
車で1時間くらいの筈だ…
wiggleで買うようになってから興味が失せた
獄長とCRCあれば日本の自転車屋はもう要らないと思う
>>765 そんなことは断じてない
おれは他の海外サイトにしか気に入った物がないときはそっちで買うよ
知人宅にはカタログが届いたようだ
海外通販も利用するけどすぐ欲しいモノもあるからなぁ。
田舎にいながら通販価格で買えるのは有り難い。
スポークとニップルくらいしか買わない…
フレームとかは規格もののパイプを溶接すれば安く出来ちゃうしなあ
某所より新フレームネタ
>A810EX/\29800(\33600) フォーク込み1980g/450
>A910EX/\39800(\44625) フォーク込み1970g/450
>カーボンモデルの新型はどちらもT700で
>CS-710EX/\99200(\110250) フォーク込み1650g/500
>CF-700EX/\89800(\99750) フォーク込み1450g/480
>ほかにフルカーボンミニベロCS-200が登場。\151000(\168000)。
>Di2専用で、フルカーボンリムで組んだ完成車が\676000ですって。
>CM-500などクロモリとS-2009は継続、C-2700/2900はカタログにありますけれど
>値下げの上、在庫限りでディスコンのようです。
>>764 爆速Wiggleに勝てるのは、驚速タキザワだけ(セール期間中を除くw)
あと、油脂だけでなく、そろそろ液体が飛行機に乗せられなくなりそう。
「なめんなよ」
という言葉がある。
こりゃあ自意識過剰でも被害妄想でもなんでもねぇ
日本男児の精神の在り方がこの一語に凝縮されてんだ。
「激!極虎一家」より。
自治区にもCRCにもSANAにもない欝箱があるだけでじゅうぶん。
今年は普通の通販に飽きたので久々に買わせてもらうぜw
パワマジファミリーが入っていた頃からだっけ
鬱箱と呼ばれるようになったのは
>>775 だいたいそのくらい。
ヤフオクに未使用品が出まくってた(俺も出したw)。
前年くらいに「ドドメ色のバーテープ」っていうのもあった。
今年は珍妙な色のレーパンだったか
必ず黒いタイツが入ってるなら買ってもいい
パワマジの前年に買った福箱には、上等な冬ジャケットが入ってたよ。
お気に入りで今年も現役w 福箱ならぬ服箱なら喜んで買うのにな〜
デパートの服袋なんか必ずコートが入ってるからな
山吹色の波紋疾走バーテープとか作って欲しい
>>771 全体的に重いなぁ…
カッコ内の価格は何ですかね?
>>782 定価でしょ
タキザワ以外のショップにも卸しているから
ところでタッキーのポイントって何処で使うの?
今年は何色のレーパンのチームが結成されるのだろうか
>>784 タッキーで使えばいいんじゃん
ポイントをつかうといえば
その分値引きになるわけだし
>>786 レスありがと
ポイント使いますか?どうしますか?みたいなのが無かったんで
???だったんだw
よし、安物ホイールをゲトーしてくるお
>>771 > >A810EX/\29800(\33600) フォーク込み1980g/450
> >A910EX/\39800(\44625) フォーク込み1970g/450
1680gと1670gの間違いだよな
タッキーカタログとチラシ来た!
鬱箱減ってない?
タキザワカタログが届いたんだけど、サイクルスポーツの広告に載ってた
10/20/30万の福箱はチラシにになかった。
チラシがあったのは1/2/3万円とかのだけ。
もしかしてしょぼい物しか買ってない客と見られて、
高額商品の案内はされなかった!?
ザワタキにいくとついついコンポを買いたくなってしまう
シグマのサイコンが新しいな。
ぶっちゃけシグマってどうなんだろ?
HPに冬セール情報が掲載されたね。
それと最近は福箱の大体の中身が書いてあるけど、
実際の中身もしょぼくなったし、魅力無くなったなあ。
>>793 ランスが使ってたくらいだから・・・
わ・悪くは無いんじゃない?
タキザワで扱ってるBIKE Gear ていうメーカーのサドル買った人いない?
検索してもタキザワがAmazonに出品してるのしか引っ掛からない。
カラーが豊富で良さそうなんだけど、クッション性とかが分からない。
登録はしてるけどまだ何も買ってないからカタログこないよ・・・
買わんけど潰れて欲しくない。勝手でスマソ。
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
>>797 /:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * 福箱イットク?
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
>796
そろそろいまのサドルが傷んできてるから購入検討中
あのカラーサドルが欲しいんだけど、クッション性はどうなんだろう?
サドルの通販は怖いなー
>>800 VELOのOEMなのはお約束として
HARPマイクロテックより堅くてHARPスーパーライトより柔らかい
コンコールライトよりはちょっと柔らかいくらいか
>>800 サドルなんか使ってみないと良し悪しはわからんから
とりあえず買っておけ。
>>796 ロードだろ?
クッション性なんて要らないって。
合うか合わないかだけだよ。
下手にゲルとか入ってるやつとかかえって痛みの元になる。
福箱サイズなんですが身長XL相当でウェストがM相当ってどっちを妥協すればよいですかね?
手足短い首長いヒョロヒョロ撫で肩です。
普段はXLを買ってるの?Mを買ってるの? 普段の服選びと変わらんよ。
特殊サイズだから着てみないとわからないってんなら、この手の福袋類に
期待しない方がいい。
>>805d
L逝ってみます。初箱なので「福箱」か「鬱箱」か?
到着まで心拍数上がるぅぅ
TC特価200円のスポークレンチってよい?
VARかパークツールのニップルまわしにしておいたほうがよい?
ちなみにシマノ完組に使用
今日カタログ来たけど、今年は初売り無いんだね…しょぼい なあ
なぜこんな表紙になった
同じく。
無精髭を生やしたイッセー尾形に似てる。
814 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/29(月) 22:39:20 ID:M6oBxVzm
狩野さん、見てたらゴメンね。
816 :
815:2010/11/30(火) 02:12:07 ID:???
さて、と。
そろそろ新年のみかんの仕込みでもするか
今年の縁起物は何かな
最近流行の選べる福袋やってくれればいいのになぁ
サイクルジャージって全部ハープのなんでしょ?
上は人気の無いプロチームのとか
下はタッキーかな。色以外は悪くない
夏が評判悪かったから年始は気合入れてるかな?
服箱悩むわ〜
夏はFranceってデカデカとプリントされたジャージだったけどダサすぎて一回も着てないんだよね。
不況だし金ないし無理して買わなくても服は一式揃ってるしなぁ…
海外通販で皆フラフラだしな。
824 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/30(火) 20:11:33 ID:KWBFJ7Aq
MTBerの俺にとっては、もうタキザワのカタログは
全くもって存在意義の無いものと化してる
ロードブームの衰退とともにこの世から消えてしまえー
>>824 その前に衰退に一途である
MTBの心配をしたほうがいいんじゃね?
最近MTBも増えてるような気が
日曜のタイオガカーニバルは出場者5割増しだった
セール品だけど、いつもと比べて明らかに見劣りするなあ
チューブも微妙に値上がりしてるし、ジャージ買うだけで終わりかな
コンポもあれば
欝箱が買う前から欝確定っぽいので今回のセールはパスだな。
せめて冬用ジャケットがあれば逝ったんだけど。
チームジャージはフランセスデジュ(と読むのか?)とクレディアグリコルしか
着る気にならん。俺だったら当たりだったのになぁ>822
>>828 チラシ以外はカタログ価格から10%オフだよ。
手組ホイールは例外だけど。
チラシ届いたときにはすでに
アラネラ売り切れてたでござる。
でも去年の鬱箱はデダ祭りで大当たり続出だったよな。
そんな事より、いつもいつも東京はカタログ来るのが遅いんだよ。
まだ来ない。
3マソn福袋はシューズ要らないと買えないぜ。
フレーム&鬱箱とかも作って欲しい。
他はまあいいんだけど、携帯空気入れが要らないにもほどがあるな。
ミシュランダイナミックってどんなもんやろ。
25cなら試しに買っても良かったんだがなー
ルビノプロに手が出そうになったけど、20cって。
>>832 フレームよりサドルのほうが鬱箱っぽい感じになりそうw
ディアマンテ、ルビノの前モデルは一瞬おっと思ったけれど
20か〜でやめた。買う物がない…
SILCAのポンプが消えたね。
福箱は型落ちの5600・6600・7800系のコンポを入れてくれたら良いのに。
タキザワセール中なのに出荷はやいな
>>838 モノが分かってれば買いようもあるけど、格下のクランクとかもらっても困るべ。
面倒くさいから、オクに流して差額を稼ぐ方向は無しで。
841 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/01(水) 09:00:25 ID:WVISQpjH
正月あけに外国へこすんだけど
いま発注して年内に届くかな?
お前ら今年もゴミ箱買うの?
メインはボトルと靴下だろ
20インチミニベロのフルカーボンフレーム、ってすごいなw
>>839 昔からボーナス前ははやかったよ
ボーナス出ると急激に注文が増えるらしい
タキザワの通販事業部が近くにあるけどなんとか鬱箱の中を見せてもらえないかなぁw
ハムスターとか入ってたらどうしよう(>_<)
ハムスターのセット頼む
ヤツら回す事にかけちゃ俺ら以上に人生掛けてっからな…
鼠生だろ
カタログ届いたよ。
表紙見てわろた。
うちも届いた@岐阜
おかんが表紙を見て
何この汚い人
だってw
太もものテカリがエロくてイイと思うけどなぁ
膝下の血管が浮き出てるのがエロい
問題は顔だろ
おまいらも似たようなものだぞw(漏れも
表紙の人って有名な選手なの?
表紙の人がタキザワの社長ってほんと?
経営が苦しいという暗喩なのであった。
ツールドフランスを掛けるライダーだって8割がホームレス
ふだん街でくだまいてるオヤジ達がいざレースとなれば
時速40キロオーバーで石畳を駆け抜け世界最速の頂点を目指す
それがグランツールの魅力
>>810,811
笑うポイントがわからないおいらは
ここ数年利用したことがない
MV1がこの価格から10%オフになるなら買ってみようかな
このカタログだけで酒が飲める
表紙はともあれ中身は素晴らしいな。
イイヨ〜
カタログの新フレームの記事は誤植が多いな。
A810とA910の完成車、仕様がほとんど同じなのになんで1.3kgも差があるんだ?
フレームセットの重量も誤植っぽいし。
俺にもカタログ来た〜
話題になっている表紙見たよ・・・
なんだこのじじいって感じ
後ろの人の顔は疲れている感じはしないが
爺だけ疲れている感じなんだよね
タキザワの社長かと思ったよ
みんな結構疲れてるっぽいけど。
つーか今気づいたが、カタログに目次なくないか?
最後のページのメーカー、品種ごとの検索がなくなってるね。
表紙を破って捨てたのは俺だけではないはずだ
社長曰く、「けっこうインパクトあっただろ、やっぱ、あかんか?」w
話題にもなったし、真っ白よりはよかったんじゃないかと。
ビートルズばりに、ホワイト・カタログでもいいじゃない
やっぱり顔に自身のない人(オマエラ含む)はクリアタイプのサングラスはダメだな
発送するの2週間忘れられてた
社員の男しっかりしろや
男が電話に出るといつもがっかりする
きもいから表紙やぶった('A`)
破るのは抵抗あったんでマジックで顔だけ塗りつぶしといた
顔を意識しなければ悪い表紙じゃないし
おまいらwwwww
狩野が見てたら泣くぞww
UZAIんで顔のとこだけリッコ様のブロマイド貼ったお
こんな面白い表紙、破ったり汚したりするわけが無いw
何故か3冊来た
嫌がらせか・・・
>>881 微妙に宛先が違ってたりするんじゃあるまいか。
タッキーに教えてやれや。
ヤフオクで1000円で出品してるやついたw
登録したけど買わないとカタログもらえないの?(´・ω・`)カタログくれないと買うに買えないじゃまいか。
>>884 初年度は登録だけでOK。
次年度からは、買わない(連絡無しだと、かな?)とスルーされる。
買わないで再登録すると二重登録になって複数届いたりするかも。
で、今年の福袋はオク転売で儲かりそうなのかい、
みんなの予想はどうだい?
手間賃を考えなければ儲かるだろ。
最初に鬱箱と呼ばれたパワマジファミリーだって結構な競り値がついてた。
888 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/02(木) 20:02:54 ID:Vls9qr1S
本店行ったら新フレーム掛けてあった。
かなりカッコよかったのと、
HARPのロゴの赤丸に地球みたいなデザインが付いてたのと、
ロゴがはがせなくなっていることに気が付きました。以上
ゴミ袋買ってなにが楽しい?ちゃんとした商品をwiggleとかで買った方が幸せだろ‥
ルーレットの結果は?
>>889 それは世の福袋すべてに対する挑戦だw
値段的に割がいいのは確かだし、年始の運試しとしては分がいい方だと思うぞ。
カタログからノバテックハブが消えてるのが気になるなー
ウェブサイトでも今日か昨日で終了になったよ>ノバ
最近は福袋=中身が見えてるになりつつあるので。
最近の福袋は自分で中身を決められる
鬱袋は何が入ってるかわからない
>>896 わからないのはたぶん1品だけだろう。
チラシをよく読め。
ノバテック取り扱い終わったのかな。ハブメンテめんどくさいし
使い潰し安ホイール用シールドハブとしてまた手組みで頼もうと思ってたのに。
軽いし安いし自分が鈍感とは言え前に使ってた
6500アルテと差がわからないくらいだった。
ミシュランのダイナミック
チラシだと980円でネットだと1980円
どっちが正解?
>>899 電話して聞け
すまん、今確認したら両方980円だった(修正した?)
でもチラシは23cでネットは20c。どっちだ?
>>900 電話して聞け
>ルーレットの結果は?
ええ。
3%引きでしたよ?
福袋買ってバーテープばかり入ってたらいやだな('A`)
タッキーと言えばSILCA+ヒラメの空気入れだったけど
今年はカタログにないのね
今年はGIYO+ヒラメなのか
あれはあれで良い空気入れだけど
SILCAは組直すのがめんどくさいんじゃね
エスケープR3買いました!
フルクラムR3買いました!
サーベロR3買いました!
ノバハブがないと俺の中のタッキーの価値が半分になる
ノバハブ難民はどこへ行ったらいいのやら・・・
凝った手組みしたいならPAXでいいんじゃない?
新型のISPタイプのフレーム買おうか迷ってるけど
あれってシート部分折れたら終わりだよな(^_^;)
>>911 シートが壊れるくらいのダメージを受けたら、どっちみちフレーム交換しないとダメだろ
>>911 ISPはポジション出来あがった人向けで現物合わせした方がいいよ。
下手したらペダルの種類変えただけで使えなくなる。
>>911 デダのフレームもカタログに色々載ってたけど
重さが全然違うけど、やっぱり高いだけあって良いの?
色々載ってるけど違いがわからない。
すげー誤植みつけた
WEBのウインターセールのページ。
ページのタイトルがサマーセールになってるwww
うはwwスマン月曜に変えるわwww
デダのフレーム、売価が相対的に高くなったよね。
インタマ経由の仕入れになったのかな?
速攻で直してある。残念。
ミシュランダイナミックとウルトラスポーツの価格は連鎖反応に近づいたね
ルビノプロは海外でもあり得ない価格だけど、20cだもんなあ・・・細すぎるよ
福袋ってヤフオクで転売されてるの買った方が中身がわかって得じゃね?
福袋沢山買って必要な物だけ残して要らない物をヤフオクで転売する方が得じゃね?
年末のセールはHARP A-900 のフレームのセールを期待してたんだけどな・・・
スカンジウムフレーム軽いけど高いな
売れてるのかな
>>925 結構売れてるみたい
数少ないアルミの「飛び道具」だし
927 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/04(土) 14:10:15 ID:iOoXjNgM
105のクランクをルーレットしたら30%がでて\13400が\9380になった。
一年間いいことが無かっただけに報われた感じ。
新規加入してカタログ届かないのは俺だけですか
商品買ったら送ってくれるよ・・
>>926 そうなんだ金持ちうらやましいな
俺なんか金無いからリターンオフでレース出てる(`;ω;´)
初売りのチラシが面白そうだけど、よく見ると微妙だったりするよな。
デダのエアロハンドル、90%オフが欲しいけど440mmとか幅ひろすぎ
今日行ったらなんかもめてたwww
>>932 詳しく
ギャンブル王国の醜態を聞きたいwww
セール品のフレームもルーレットできんの?
>>930 おお!それでいいんじゃよ!
実績出していけば、メーカーの方から使ってくれってモニター用フレームとか供給してもらえるから。頑張れ!
ノバテックなくしたのは致命傷かも
タキザワから手組みホイールを取ったら60g台のチューブくらいしか買うものないぞ
ノバテックやDTみたいなちゃんとしたメーカーのハブの取り扱いをやめて
シマノとかテクノクロスとか得体の知れないアジア製ハブだけにするって
なんなの?
カタログ来ねえ
離島はつらいぜ(`;ω;´)
自動販売機すら無いし
C-2700の特価車が出るもんだとばかりおもってた
CF-700EXが入荷してればもう立場のないものだし
でもカーボンクリア仕上げのフレームって
もうあれと2900くらいだよね市場でも
みんな福袋届いた?
>>939 何いってんだ
ノバテックこそ939のいう得体が知れないアジア製だし。
それにテクノクロスとは中身同じだよ
あとノバテックってシマノよりちゃんとしてたんか、、、
新型フレーム届きました!(≧▽≦)
しかし・・・
未だカップ&コーンのシマノが最強。
全部シールドになったんじゃないの?
ノバテック=ジョイテック
社長ここ見てるらしいぞwww
店で店員が話してたぜ
まー見るだろふつう
タダで市場調査できるもんな
てわけでノバハブ復活おねがいします
来年の表紙が楽しみだな
新フレーム良さそうだけどな。見た感じBB周りががっちり作られてそーじゃん。
実際どうなの?
タキザワフレームがヌルかったことってないような。
コスト的な限界や、長距離向けの味付けはあったようだけど。
社長の嫁最近見かけないな
>>950 それじゃオレも一言いっとくか。
社長!
最近、ritewayというメーカーのクロモリフレームの完成車がのして来てます。
秘密は50mmのフォークオフセットとフロントセンターを長めに確保した、バランスに優れたフレームスケルトンです。
タキザワクロモリは、強度その他、良いんだけどスパルタン過ぎるかもです。
50mmオフセットと長めのフロントセンターのモデルを、別注でもいいので用意してくれれば、プラス5000でも買います。
だったらriteway買ってね、と言われそうなw
カタログの目次作ってくれ
付けたしの紙1枚でいいからさ
よろしくね社長
社長さん
もし見てたら新フレームのジオメトリ表を
社長大人気w
>>957 フレームだけ欲しいの
ヘッドパーツももっとちゃんとしたので
第一、タキザワはライトウェイ扱ってないし
>>961 クロモリフレームもホリゾンタルをHarpブランドで売るかわりに
よりクラシックな他社完成車をカタログに載せたじゃん。
ホモみたいな店員クビにしろ
新ハープのロゴは剥がせるのん?
ライトウェイのクロモリって小さいサイズなくね?
タッキーは俺みたいな小人向けも用意してくれるから好きなんだ
がしかしCM-500の最小サイズだと俺にはでかい…
あとフレーム単体で廉価なモデルがあるのが嬉しい
タキザワはライトウェイ扱ってると思う
少なくともリアル店舗では
>>964 剥がせる
ただし
剥がしたら
全塗装必須
社長、ノバテック頼む
各種ホール用意で
シマノのハブって人気無いよね
なんで?
俺には人気だよ>シマノハブ
>>970 いい意味で無難すぎて(今の時代に)手組みするような人には魅力がない
66アルテを除くと32・36以外の選択肢がDAにしかない(はず)
シマノはシールドベアリングを作る技術が無いから回転系は全然ダメだと聞いたけど
はい次。
タキザワオリジナルの、頑丈が自慢だと言い張ってるWOタイヤ、パワーグリップのマスターの方だけど、使ってる(あるいは使ってた)ヤツいますか?
どの程度頑丈なの?
社長、Vブレーキ仕様の700cホイール規格の高性能フレームの商品化をお願いします。
ロード系のフレームだとフルの泥除けがつけられない。
だからタキザワ系のフレームのコスパは認めるけど買えない。
通勤にも使いたい場合は泥除けは必須なんです。
あのスペシャのシラスも
リアのフルの泥除けがつけられるようにフレーム設計を変更したくらいです。
じゃあ俺も
ディスク台座とダボ穴ついたシクロフレームお願いします
通勤に使いたいんで
ヌルいのはルイガノあたりを買ってね、とカタログが申しております。
>パワーグリップのマスターの方だけど、使ってる(あるいは使ってた)ヤツいますか?
はぁい
通勤に毎日20キロくらい使ってるけど
自分はパンクしたことない
8気圧弱で使ってる
乗り心地はザフィーロよりは良い
パナのエクストリームよりは堅い
>>981 カタログではライムグリーンだったっけ。
あれ、売れなかったのか。そうだろうなぁw
>>981 そうなんですか?
初めてクロスバイク買ったのが2008年ぐらいの
にわかユーザーだから商品化されてたの知らなかった・・・
>>980 毎日20km>>のべ、何kmくらい走ったかわかる?大体でいいから
>984
いまのところ5か月くらい
もうそろそろ変えたい
>>985 週5日100km, 月400km,のべ2000kmってとこね
耐久自慢なら、まだまだ全然じゃん
>>986 走ってるとやたらと砂を拾って巻き上げる、ってやつか
デトネータって、結構パンク多いって聞いたけど?
>まだまだ全然じゃん
ボーナス出たらタイヤ変えたいんよ
でもツーキニストじゃつまんないし
次は何にしようかって
ミシュランダイナミックはどんなもんだろ。
重いけど、通勤用に良さそうな。
それならザフィーロでええやん
タキザワの初売りいく?
MTBのホイール欲しいんだけどw
ザフィーロは舗装路に向かん。
ありゃ硬い土の路面用だ。
・XR300 18h 20h 24h 28h揃えて
・ハブもノバテックで揃えて
・A-810はホリゾンタルにしてジオメトリ表公開
・売る気あるなら、クロモリモデルもホリゾンタル
・DTチャンピオン2.0 シルバー 必須
冬の鬱箱はなんで長袖ジャージじゃないのかな
夏が半そでなんだから長袖のがよくね?
電話つながらない('A`)
>ホリゾンタル
最近はホリゾンタルってだけで売れないみたいよ
またぎづらそうとか言われて
体の硬いオッサンだけが自転車買ってるから
>>994 同意。仕方なく星#14にDTニップルにしてる。
完組みは補修部品になるし、今時手組みするのに、わざわざ黒にする理由も無い。
カタログ届かない
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。