【キャノンボール初級】東京⇔名古屋２４ｈでGO!

1 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 22:11:42 ID:???

こういうスレがあってもいいんじゃないかと思い
たててみました。私はこれだってかなり難しいと思うのですが。

2 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 22:43:57 ID:7USRT1Qv

箱根をパスしたい

三島～豊橋ぐらいかなぁ

3 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2010/05/08(土) 22:51:39 ID:???

　　　　　＿＿＿_∩＿∩
　　～／　　　　　　・　・＼
　　　（　　　　　　　　 ∀ 　）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／＼／＼／＼／

4 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 23:25:52 ID:uT3NzUom

上級者は「２４時間で出発地に戻ってくる（帰りは輪行）」というのも
アリかと思いますが、デポしておいた荷物を受けとる、体を洗う、
着替えをするなんてのも含めるとどうなんでしょう？
あるいは上級者ともなればすでにこのくらいは経験ずみかもしれませんね。

東京名古屋間は起点と終点をどこに置くかにもよるでしょうが
３７０キロくらいでしょうか？ここを２４時間で走るというのは、
まさに「キャノンボール初級（初級？ｗ）編」としては
うってつけだと思います。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 23:36:35 ID:???

ロングライドスレでいいんじゃない？
東京大阪スレでさえ過疎りぎみなのに

6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 23:51:15 ID:uT3NzUom

ま、様子見で。東京大阪スレが過疎りぎみなのは、
壁が高すぎるからでしょうｗｗ　それゆえ、
挑戦者のレポの内容はどれもこれも非常に面白いですが。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 01:17:31 ID:???

>>3
おまえ数字読めないバカだろw

8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 01:29:00 ID:???

>>6
ロングライドスレも過疎り気味だが。
つか、立てたんなら焚き付けとして挑戦したら？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 13:07:52 ID:???

静岡⇔名古屋でもOK？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 13:45:06 ID:???

静岡って一言で言ってもな、
メチャ広いよ。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 15:11:22 ID:DoZZ3s6Z

名古屋→掛川　

なら７時間

12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 15:19:57 ID:???

東部なんで結構きつそうなんですが。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 17:25:53 ID:???

24ｈだと何時から始めるのがオヌヌメ？
やるとしたらリタイアor完走後に電車でとんぼ返りの予定

14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 18:34:33 ID:???

平日か休日かにもよると思うけど。
とにかく交通量の多い東京を速やかに脱出するなら午前三時くらい
に出て、早朝の観光客の少ない時間に箱根の旧道を登り、三島方面への
豪快なダウンヒルを楽しんだ後はひたすら国１のトラックに怯えながら
進むしかないと思う。で、名古屋に到着したら漫画喫茶で仮眠して、
朝一の新幹線で帰還。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 18:49:56 ID:???

当方大学生で夏休みの8月下旬～9月中に挑戦したいので平日休日は問いません。

やっぱり商用車の少ない休日でしょうか？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 20:23:35 ID:???

>15は>1？
ロングライドスレで十分だと思うんで、もしやるならそっちの方がアドバイス
受けやすいと思うよ。

んで、やるならもう>14の言うとおり夜中出発1択。
街灯が整っててある程度見知った首都圏を抜けるのは夜中でも十分だし、
箱根を観光で混み始める前の早朝の内に越えるってのが大きい。
けど本当は、その後の由比の海岸沿いや金谷の峠とか、日が暮れちゃうと
完全暗闇になるとこを日中にクリアするためって方が重要。
金谷の峠を丑三つ時に抜けなきゃいけなかった時は、淋し過ぎて泣きそう
だったｗ
あそこ、昼間は凄く気持ちよい道なんだけどねぇ・・・。
平日か休日かで言えば、やっぱりトラックが少なくなる休日かな。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 20:36:12 ID:???

>>16
小夜を深夜に抜けるのは怖すぎる。
熊が出そう。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 20:40:06 ID:???

>>16
一応
>>15は>>13です
>>1じゃないです

計画が練りあがった頃にまた来ます
ありがとう

19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 20:47:31 ID:???

静岡の浜名湖杉の峠も結構、精神が折れる

20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 23:23:53 ID:???

なぜ大阪-名古屋にしなかったのか

21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 23:52:16 ID:???

浜名湖に峠なんかあったっけ？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 00:11:28 ID:???

>>21
潮見坂のことと思われる。
それか豊橋までの国１回避ルートとか？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 21:47:10 ID:TcssAiO6

静岡の横の長さはハンパない

24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 21:52:01 ID:???

>>19
潮見坂か。
あそこでトラックに巻き込まれそうになったことが。
道もガタガタなので下手したらパンクする恐れあり。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 00:09:44 ID:???

挑戦者のいないまま終わりそうね

26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 00:35:21 ID:???

新幹線なら2時間もかからないのになんで自転車で行くの？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 01:37:31 ID:???

ムフフなことがあるから

28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 02:31:14 ID:???

やってみようかなと思ってるけど、土日の突撃じゃあ月曜の出社が
絶対に無理なんで余裕のある盆休みまで保守しといて。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 01:36:09 ID:???

>>27
なるほど。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 11:02:55 ID:/E30Tpjd

潮見坂は回避して、浜名湖の北側を通って御油に抜ける姫街道に行ってはいかがか？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 12:20:04 ID:???

東海道以外のルートも設定しようよ
例えば　東京－仙台　とか

32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 14:00:26 ID:???

俺も潮見坂は回避したい。
姫街道ルートをキボン。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 14:12:50 ID:???

オレは潮見坂通らなくて3号の湖西通るな、キツいのは湖西運動公園のローソン付近の坂だけくらいだし。空いてるし。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 14:19:15 ID:???

姫街道って浜名湖の上側通るってこと？峠とかあるみたいだけど・・・

35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 18:21:36 ID:???

>>31
東京大阪キャノンボール以外のルートはこっち

>ロングライドに出かけよう・その8
>http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1271951083/

36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 21:59:07 ID:???

潮見坂って回避推奨なほどかなぁ？
自分は、箱根旧道でガッツリ押しが入るくらいの相当な貧脚だけど、
ここは高低差少ないし距離も短いから、そんな大変じゃなかったような
印象が。
箱根を除けば、やっぱり小夜の峠が一番イヤかなー。
もちろん、他の楽なルートにも興味はあるけど、せっかく地図を見なくて
も行けるほど暗記した定番ルートから外れるのは、もうなんかいまさら
面倒くさいｗ
GPSも持ってないしね。

>28
やろうと思えば、土日休みでも出来るよ。
実際やったけど、金曜をなるべく定時で上がれるようにすれば可能。
土曜の早朝に出発すれば日曜の早朝には着くんだから、十分余裕を
もって帰ってこれる。
ま、実際にやったといっても俺はリタイヤばっかりだから、まだ名古屋には
辿りついてないんだけどね。
確かに、月曜の仕事にはある程度影響は出るｗ

ともかく、ルートを間違えず一発で行けるようにするにはGPS必須だから、
もし持ってなくて初見アタックなら、目標クリアするのはかなり難しいかと。
土日で何回かアタックしておいて、本番を盆休みに持ってくるのが良いと
思う。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 22:22:06 ID:???

>>36
単純に高低差だけなら回避するほどじゃないよ。
路面は荒れてるし路肩に砂は浮いてるしトラックは寄せてくるしで。
とは言っても坂途中の定食屋で夕飯取るから結局通るんだけどね。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 00:08:07 ID:???

>>23
確かに
車で高速乗ってても思う
静岡と広島は「長い」わ

ちなみに俺は昔、フラバーで大阪-竜王を20時間で走った（片道）
0:00出発で20:00着
伊勢ルートで途中伊良湖のとこだけフェリーに乗ったけど

39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 00:57:25 ID:???

迷いそうになったら、
コンビニで地図立ち読みしたっけ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 02:12:41 ID:???

この間東京→関西で国道362使ってみたがすごい山の上に集落があって面白かったぞ。
確実に時間は余分にかかるけどナー

41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 03:20:21 ID:???

>>13
俺は、
名古屋→東京　15時発
三重→尾道　13時発　(5時に岡山でリアイア)
兵庫→九州　10時発　(徳山でリアイア)
したことあるけど、暗いと心が折れやすいから、
精神限界まで余裕を残して夜が明けるぐらいがいいと思う。
夕方がいいんではないかな。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 11:46:44 ID:fK1pRHwh

>>34
本坂峠のことかな？旧道は傾斜きついけど、新道トンネルがあるから大丈夫だよ。

>>40
寸又峡方面ですか？マゾですか、あなたは・・・ｗ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 11:50:13 ID:???

>>41
夜に心が折れるの同意。
東京～関西やったとき、０時東京発、２１時豊橋着で、リタイヤ。
自転車も体力もまだ大丈夫だったが、心が折れて怖くなった。
だから次回は１２時間ずらして、昼の１２時に東京発、そうすれば
体力が有り余ってるうちの静岡ぐらいに夜中を迎えるから、大丈夫
そうな気が。豊橋に朝９時に着くということだから、さすがにその先
怖いということはないと思う。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 14:18:21 ID:???

俺も姫街道経由の方がいいと思う。

潮見坂の傾斜・高度は大したことないが路面は酷いし、その後の
豊橋近郊～豊橋市内の交通事情も悪い。姫街道は空いているし、
登りは本坂峠ぐらいであとは大したことない。

試しに天竜川橋西側の安新歩道橋交差点から御油の追分交差点まで
姫街道ルートだと５０．７ｋｍ、国１ルートだと５４．８ｋｍで、
距離の面から行っても姫街道。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 20:19:10 ID:???

>>42
寸又峡までは行かないよ。途中で西に折れるし。
でも話題になってるのは天竜川以西っぽいね。
Wikipediaの解説で姫街道＝国道362だと思ってたわw

46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 20:53:15 ID:???

20号と19号ルートを選択する猛者がいてもおかしくないな

47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 22:40:48 ID:???

19号は狭い上にトラックが飛ばしてて怖い。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 23:40:51 ID:???

GWに名古屋から始発のひかりで東京着後、名古屋に向かった

8:29 東京駅発
15:25 三枚橋
16:55 箱根峠
19:45 静岡駅着でリタイヤ

夜に心が折れるに同意
次回は前日入りで2時か3時の出発にするつもり

あとGPSは持って行ったが車の流れにのって
バイパスに入ってしまうことが何度かあった

静岡県内での路側帯の凸凹になってる白線考えたと
設置許可したヤツ死んで欲しい

49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 00:18:47 ID:???

普段から夜人気の無い所走りなれとかないと、きついかもね。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 05:16:21 ID:???

自分も真夜中にリタイア決めて朝まで過ごすとか何度もやってるから、夜中に
心が折れるのは良く分かる。
でも、24hを目標とするならば、何時発だろうと必ず夜中に街灯のない区間を
走らなきゃいけない部分が来るんだから、もうある程度は度胸を決めて行くしか
ないよね。
小夜を真夜中2時に下った時なんかは、頂上のラブホ前で車が来るのをずっと
待って、必死で追いかけたｗ

>43
お昼出発だと由比が夜中で真っ暗になっちゃうけど、小夜の峠を夜が明け始め
くらいで抜けられそうだから、それも有りかも。

>48
あの白線ガタガタは、自転車乗りへの嫌がらせとしか思えないよねｗ

あと、真夏以外は夜中急に冷え込む事もあるから、最低気温の予報によっては
ウォーマー関連を忘れずに。
リタイア考えて、アルミ蒸着シートもあると便利よｗ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 05:24:34 ID:???

自動二輪も含め、二輪車に対する嫌がらせ目的としか思えないものって結構あるよね

52 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 09:11:20 ID:???

>>51
すべてしげの秀一が悪いということで

53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 12:29:38 ID:???

>>20
それじゃただのセンチュリーだから

54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 13:40:40 ID:???

>>20
東京－名古屋に匹敵するのは、大阪発だと浜松ぐらいかな？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 19:44:30 ID:???

大阪にしても名古屋にしても、
箱根越えのダメージをいかに減らすかが
重要なポイントだよな。
あそこで予想以上に体力を食われると、
そのあとが萎える．．．
その意味では、西から東に向かう場合は
越えてしまえば残りが見えるから心は折れにくいのかもな．．．

56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 20:17:06 ID:???

ためしに一般道を車で走って、どれくらいかかるか時間を計るかな
大阪-東京、とんでもない時間がかかりそう。

……車だと、帰りも車なのか。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 23:07:14 ID:???

>30　>42　>44
姫街道調べてみた。
これはそんなに覚えるの大変じゃ無さそうだから、あらたに行って
みてもいいかも。
ただ、東京0300発だとここらで夜になるんで、その時刻の状況が
気になる。
車の往来が少ないからお勧めなんだろうけど、その状況で街灯
なしの峠込みだと、かえって厳しいなぁ。
せっかく小夜を夕方までにクリアして走ってきたのに、ここで小夜と
同じような寂しさを味わうとなると、心が折れそうだｗ
あんまり淋しそうな感じなら、いつもと同じ潮見坂経由にするよ。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 00:45:26 ID:???

箱根は確かにキツいけど、そこでもう絶対走れないような筋肉ダメージはうけないよ。
そこまで逝くのはダメージと言うより、怪我でしょ。怪我させるのは問題外だし、明らかにトレーニング不足かギヤの選択ミス等々。
少々の疲れなら有酸素運動なんだし長くても30分程度休めば回復するって。

>>57
確かに東京からだと浜名湖あたりで暗くなるからねぇ、
寂しいから気持ちが折れるとかいう意味はよく解らないけど、暗くて危険度が高くなる道は避けた方がいいって言うのは同意。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 01:06:03 ID:???

俺の体験では、夜中出発すると明け方にスゲーハイになるけど、
日が暮れるとスゲー弱気になってきた

60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 12:03:33 ID:???

夜に弱い奴が多いんだな・・・

じゃあ、夕方に出発すれば？

いくら弱い奴でも、肉体的にも精神的にも充実している
出発直後の初期に夜を迎えるんならさすがに大丈夫だろ。

んで、次の日没まで２４時間フルに明るい時間帯を走れるぞ。

自宅近辺のよく知った道を夜に通り、自宅を離れた頃夜明け
なのだから、危険回避の意味でも好ましかろう。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 12:26:53 ID:???

夜の箱根越えや由比は避けた方がいいし、
元気のある内に距離稼ぎたいし、深夜2時とか早朝出発がベストでしょう＠東京発

62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 18:07:07 ID:???

夜の箱根越えは走り屋とかいるし避けるのは同意だが、由比はなんで？
まさか国１の車道走ってるとか？

俺は蒲原～由比はいつも旧道（東海道）の宿場町の中を走り、さった峠
手前で旧道が国１に合流するところは歩道を走っているよ。深夜でも
問題ないと思うが・・・

63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 19:27:51 ID:???

>>62
だな、由比辺りは夜中でも昼間でも別に関係ないと思うけどね。
深夜止めた方が良いのは箱根（珍走屋）位かな。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 22:02:12 ID:???

>>62
そのまさかだ、車道を走っているんだろう。禁止じゃないしな。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 22:21:58 ID:???

それは危険

66 ：57：2010/05/17(月) 23:53:21 ID:???

まぁ確かに夜は走り慣れてないし、ビビリだからお化けとか怖いんだけどｗ、
24hでやる以上は暗闇を絶対に避けたいってほどでもない。
状況がそれしかないんだったら、そりゃ小夜の峠だって真夜中に下るさ。

ただ、自分の場合は普通の人より夜目がまったく利かないんで、出来る
限りリスクを避けたい＝街灯なしの区間は昼に走りたい、ってのはある。
眼科に掛かったらどうもわずかに視野欠損の症状があるらしく、なんとなく
納得した。orz
どうりで、TK40クラスのライトが必要な訳だ・・・。

>62-63
だもんで、由比は歩道だから確かに危険じゃないけど、あそこまで暗いと
自分的にはスピード出せなくなるんで、夜間走にするのあんまり好きじゃ
ないんだ。
・・・って、あのバイパスは軽車両進入禁止じゃないの？>64

で、ここｽﾚの人でどれくらい実際に走ってるんだろ？
俺は、去年を練習ラウンドとして時刻をずらしながら何回か挑戦済みで、
>14>61あたりの提案がベストと判断し、今年本番のつもり。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 00:21:56 ID:???

東京から小田原までは夜でも比較的明るいからね、車も少ないから大変走りやすい。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 07:37:29 ID:???

自分もなるべくなら由比を夜に走るのは避けたいけどなぁ。
照明が殆どないから路面状況を把握しにくいし、一部未舗装の部分もあるから
明るい時間のほうがタイムロスが少ないと思う。

69 ：こすりつけ最高 ◆69Get00o1. ：2010/05/18(火) 20:25:13 ID:u3VTorfP

ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
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　丿∨　）人＿＼　　　　　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ　
　彡ﾉ　彡　　　　巛

70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 21:10:09 ID:QIiEvd6E

由比は歩道に逃げても路面状況の悪い部分があるから、やっぱり明るい時間帯に通過したいな。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 21:36:39 ID:???

んじゃ東からだと0:00発で空が白み始めた頃に箱根アタックて感じが良いのかね

72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 21:59:55 ID:???

だね、箱根アタックを白み始める時間に合わせて東京出発が良いね。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 22:45:25 ID:???

走り屋って明け方まで走ってるのかよ
警察少しは仕事しろ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 23:11:00 ID:XYUw7+c5

ヘタレのオレ向けに

【キャノンボール超初級】東京⇔静岡２４ｈでGO!
箱根は登らず、御殿場周りで

75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 23:26:00 ID:???

>74
なんだかんだで、御殿場回りも大変だぞー。
アップダウンの連続が地味に後になって利いてくるし、道も1号に比べたら
ちと覚えにくいし、走りにくい箇所も幾つかある。
面倒が無いって意味では、箱根で一気に登っちゃった方が気楽かと。

まぁ、シングルのママチャリでやるってんなら、静岡まで24時間てのも分から
んでもないが・・・。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 00:04:19 ID:???

静岡往復でしょ。400km位？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 09:27:29 ID:???

>>74
このヘタレなオレでも箱根越えて12時間あれば行くぜ
静岡県入ってからホント長い

78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 11:57:43 ID:???

静岡横に長すぎワロタ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 20:24:36 ID:R20QfgrR

片山右京氏が奈良～東京を２１時間で走った状況を知ってる方教えて下さい。

80 ：１：2010/05/20(木) 20:56:28 ID:fHVf+5kr

自治厨みたいで恐れ入りますが・・・

大阪発で「東京⇔大阪キャノンボールのルート上」で、３７０ｋｍ先
っていうとどこだろう？あまりいろんなものを取り入れても
混乱するけど、大阪発でキャノンボールルート上で３７０ｋｍ先という事なら、
このスレの中に混ぜてもいいかもしれない。あるいは追い風の分を
含めてもう少し先でもいいだろうか。
東京発と、大阪発と、二つの「キャノンボール初級ルート」を設けることで、
挑戦者が多くなるでしょう。

ちなみに私ですが手持ちのバイクはプレスポのみでして、
こないだ吉祥寺から水戸まで行くのに１０時間弱かかったへたれですから、
東京→名古屋２４時間は私にとってはまだまだ先でございます。あしからず。
ロングライドのレポを読むのが好きでして、今は「距離感を壊す」
べく少しずつ努力しているところです。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 21:15:20 ID:???

何を言いたいのかわからない

82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 21:21:17 ID:???

べつに何も言いたくない

83 ：１：2010/05/20(木) 21:31:54 ID:???

うわ！ひどい文ｗ　削除したいｗｗｗ

要は大阪発のルートももうひとつ提案してみてはどうでしょう？という事です。
（１行でまとまったじゃないかｗ）

84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 21:55:55 ID:???

いろんなコースがあったほうがいいな。
24hで300km以上なら可みたいな。

85 ：57：2010/05/20(木) 22:22:38 ID:???

>80
立て逃げしなかったのはｴﾗｲ。
ロングライドスレが過疎るから本当はここの意義もどーかって気もするが、
確かに入門にはうってつけだしチャレンジ人口は多そうだし、まぁ>1乙。

ちょっと前にも、大阪発でスレと同じ条件では何処って質問があったけど、
これは明らかに浜松じゃないね。
単純に大阪-名古屋間の距離を、東京から西へ引き算すればいい。
1号線ルートをググると189km、つまり東京から189kmくらいの地点＝静岡
が、大阪側から挑戦した時のゴール。
ただ、西からだと条件が多少緩いのもあるんで、ちょい脚を延ばして新富士
あたりまで狙って欲しい
静岡で終えれば新幹線（ひかり）も在来線も止まるし、確かに帰りが便利
なんだけど、富士川を越えるってのが一つの目安な気がする。
なんといっても、静岡止まりにしちゃうと由比を経験しないで済んじゃうんで、
それはキャノボ的にどーかなーとｗ

86 ：１：2010/05/20(木) 22:22:56 ID:???

>>84
そうなってしまうと、やはりロングライドスレと重複してしまうのでは
ないかと思います。大都市とはいえ、地域限定になってしまうのは
はがゆいですが、基本的には「キャノンボール東京⇔大阪」のラインは
残すべきではないかと思います。東京⇔大阪の基本線を残しつつ、
壁を低くすると。

しいていうなら、キャノンボール東京⇔大阪間のルート上で
３５０ｋｍ～４００ｋｍ取るなら発着はどこでもアリって話になるかも
しれませんが、これってどうなんでしょう？

今、ざっと調べた限りでは大阪発で３５０ｋｍ～４００ｋｍ先っていうと
静岡空港、焼津、清水、静岡市ってあたりですかね。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 00:20:35 ID:???

スレチならすいません
名古屋-大阪はどのルートが最適ですか？
ロード乗りです。

入門ルートとしては関が原から彦根経由して１号線ですかね？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 00:31:30 ID:???

>>87
http://www29.atwiki.jp/cannonball/

89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 02:42:07 ID:???

東京－大阪スレの支店って感じだね

>>86
おっしゃることはごもっともだし、おそらく制限したほうがいいとは思うけど、
一方で、（青函トンネルは自転車不可だよね？）青森から東京、大阪あたりから山陽道を通って下関、
関門トンネルをとおり福岡－鹿児島までのルートがあっても面白いかとは思う。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 07:48:14 ID:???

俺もいきなり東京→大阪24時間なんて不可能な貧脚だからこのスレはありがたい
そのうち1泊2日で行こうと思ってたけど、向こうのスレだと厳密にはスレ違いだし
遅ればせながら>>1GJ

>>85
難易度は多少下がるけど大阪→静岡ってのが分かりやすくていいんじゃないかと
キャノボが異常なだけでw、1日で300km以上ってのは十分すごい
難易度を上げる分には自分で調整できるわけだし

そういえば大阪から奈良経由の伊賀越えは勾配的にどうなんだろ？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 07:57:09 ID:???

>>87
1号線で大津からちょい京都寄りにあるトンネル付近は
交通量が多い＆車が飛ばしてて危険を感じるのでお薦めしない
つーかあそこは自転車通行禁止なのかも……一度通っただけで気付かなかったけど

92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 12:15:43 ID:???

>>85
夏に大阪―静岡をやろうと思っている人間に水を掛けないで欲しかったなぁ… :-P

93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 13:24:22 ID:???

>>92
>>85さんもまだ提案の段階だし、この大阪発のゴール地点については
何人かの挑戦者のレポで、自然と出来上がってくるんじゃないかな。
>>92さんも、「おおよそ静岡駅から静岡空港近辺をゴール」
って事で考えておいて、なんも問題ないと思うよ。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 17:17:57 ID:iNGqw9C9

ちょっとルート、趣旨違いですがオジサン？の経験談。
スリックのMTBで数年前の梅雨明け1週間後に決行。
日出(4時半)と共に名古屋発-19号-権兵衛トンネル-有賀峠-20号-甲府着19時　250k　お泊り
2日目甲府8時発-塩山-柳沢峠-青梅街道-新宿着16時　150k
覚悟はしていたが暑かった。脱水にならないように1日スポD6～7？は飲んだ。柳沢はキツカッタ～時速10k出なかった。
20号を進めばどれだけ楽だったか･･･でも概ね都心に入るまでは車は少なく気楽だった。

95 ：85（57）：2010/05/21(金) 21:34:45 ID:???

>90>92>93
ゴメンゴメン、大阪発だとつい、
「基本追い風基調な上に箱根を登らないという好条件、さらに由比を
通らずに済む静岡駅がゴールって恵まれ杉だろ！、ｱｱｰﾝ？」
って、やっかみが入ってるのは確かだｗ

実際、東からと西からでお互いのゴール箇所が異なると、獲得標高も
けっこう違ってくるしね。
せめて平坦部分を30kmくらいはプラスで頑張ってくれると、東京発組と
折り合うんじゃないかなーと。
もちろん、手始めは静岡駅で全然構わないと思う。
いつかは大阪発からを1回経験してみて、負担の掛かり具合を比較し、
公平に距離に換算してみたいものだ。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 21:42:29 ID:???

１９号って危なくない？
トラックがかなり飛ばしてるという話を聞いたことが

97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 22:36:29 ID:Yja0b0sB

名古屋ってサークルＫが多いね

98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 21:28:37 ID:zPKMUh0t

そりゃホームだからね

99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 00:14:02 ID:???

『「いずれはキャノボを」と思ってる人のスレ』でいいんじゃない？
550km/24hでないんならどのみちヘタレってことで。
ゴールは各自で設定すれば。そのうちコンセンサスがとれてくるかと。

そんな自分は550km/50hだったキャノボスレ458です（スレチw）
次はこっちで東京名古屋24hを目指してみるよ。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 01:34:37 ID:???

>>90
ルート次第
遠回りしてもいいんなら、ほぼ平坦でもイケる。
163号とか、旧25号（名阪下道）とか選べば、それなりに起伏はある。
さらにマゾ趣味なら暗峠をどうぞw

101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 22:10:01 ID:atwi3iqS

由比を通らずにすんだら恵まれてるかなあ？
由比はそんなに難所か？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 23:34:59 ID:???

難所というよりも歩道を走ることでペースダウンするだけなんじゃ？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 15:17:25 ID:LJfozNF4

なんだ、そういうことね。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 19:33:34 ID:???

このあいだ東京発でお伊勢参りしてきた。フェリー廃止までの期間限定だけど、名古屋あたりの危険箇所回避できるから初心者向きかも

105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 20:01:11 ID:ZUZZWNV5

え？伊勢湾フェリーのこと？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 21:16:30 ID:l+4kLdDr

伊勢湾フェリー

2010年9月30日 - 鳥羽 - 伊良湖航路廃止予定。会社は清算される。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 23:34:16 ID:???

マジかよ、記念に乗りに行こっと
浜名湖から直進でいいよな？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 00:12:43 ID:???

でも往復乗ると結構高いんだよね・・・

109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 00:37:14 ID:???

渥美半島は平坦に見えるけど、Ｒ４２は数１０ｍのアップダウンが延々と続くツラい道
ttp://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=498197900d1caa98cd7a8b6f485aff4b

>>108
自転車片道2,500円、輪行袋入れると片道1,500円

110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 22:02:51 ID:jMz5kT5A

伊勢志摩と三河を結ぶ最短ルート！
鳥　羽 ←55分→ 伊良湖
http://www.isewanferry.co.jp/

111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 04:56:03 ID:???

>>106
自民党が行った、高速道路1000円の誤った政策の犠牲者か・・・

112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 16:00:23 ID:???

>111
と批判したミンスは、高速道路無料化をマニフェストに掲げていたがなw
半年かかって結局上限2,000円とか言いだして、それすら何時始まるかわか
らなくなったと来た。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 16:57:09 ID:???

どっかのブログで計算してたけど、電車やバスでも
赤字になるくらい利用者が少ないと
移動者1人あたりのCO2排出量はプリウス相乗りより悪くなるらしい

従来の高速道路料金が高すぎたのは確かだし
（CO2対策なら道路料金でなく自動車の税金でやらないと効果が限定的）、
ユニバーサルサービスとしての交通手段確保を考えつつ
高速を値下げするのがベストじゃね

民主党もふらふらしてるが、自民党に任せてたら道路利権がそのままだったのも確かだし

114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 18:16:17 ID:???

民主党がふらふらし続けるのも確かだし

115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 19:04:06 ID:???

かといって自民党はダメな方向に安定してるか、
人気取りのためにふらふらしてるかのどっちかだからな
少なくとも道路政策ではしがらみが少ない民主党のほうがマシではある

116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 19:15:04 ID:???

くだらねぇ話でスレ潰すなカス

117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 19:36:43 ID:???

>115
ミンスの方がマシって、へそで茶が湧くわ。

赤松口蹄疫の対応一つとっても、大人と子供以上の差があるだろう。
2000年：感染牛740頭処分で終息。OIEから賞賛される。
2010年：感染牛・豚10万頭越えてなお止まらず。FAOからの支援申し出を断る。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 19:43:58 ID:???

感染の拡大スピードは天気でも変わるのに単純な比較なんてできない
人間が流行を認識した時点での広がり方にも偶然が絡むしな
対策がベストなら抑え込めるなんて考えは自然現象を舐めてる

そもそも>>115には「少なくとも道路政策では」と書いてあるだろうが
ROMって100回読め

119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 20:13:12 ID:???

地元紙によると天下りした役人が調子に乗って無茶したのが真相みたいだけど
ttp://www.tonichi.net/news.php?mode=view&id=31824&categoryid=1

署名もやってるから、みんなで協力してあげれば存続する可能性があるかも
ttp://www.taharakankou.gr.jp/info/201005/ferry.html

120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 21:06:38 ID:CE1XpmZG

よし！存続かけてやろうぜ！！

フェリー乗り場で会おう！

121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 03:21:39 ID:???

>>113
輪行は環境にもやさしいってことだなｗ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 05:58:00 ID:???

自転車道整備を公約にしてくれる党に入れる

123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 09:13:56 ID:???

今の日本で自転車道整備って、きわめて現実的でないと
思うんだけどな。特別に自転車道を整備しなくても、
路肩を広めに取った設計の道路を必ずつくるって
事でいいと思う。そこには当然原付等も割り込んでくるわけだけど、
それでもいいように思う。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 16:35:07 ID:???

>>121
自走するほどじゃないが車に積み込むよりはずっといいな
車に積む場合は相乗りじゃない場合も多いだろうし

125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 16:40:01 ID:???

>>123
今の道路の車道の一部を色塗りして自転車専用レーンにするのが一番現実的
＋路駐の取り締まりな
片側1.5～2車線のうち0.5車線分（対向車線も同様）を
自転車用レーンにすれば十分だし、車道が減る影響も小さい
色塗りはしないと車が当然のように入ってきて意味がない（現状と同じ）

126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 23:06:15 ID:jx2FvwnI

名古屋は道が広くてイイネ！

127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 23:10:06 ID:???

でも名古屋は路上駐車が多いね！

128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 23:52:43 ID:???

路駐はまだいい
譲り合わない文化なのか危険への想像力がないのか、
自転車をよけずにチキンゲームしてくる車が他地域より異常に多い
交通事故死者数のワースト県の常連もあれなら当然だ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 00:15:26 ID:???

俺は免許取った時に親から愛知県ナンバーの車には絶対近付くなと言われた

130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 01:46:49 ID:???

信号待ちしてたら、突然大阪から来たという見ず知らずのおっさんに
「名古屋の人間の交通マナーは最低だ！」と絡まれたことある
大阪もかなりのもんだと思うんだが、そんな大阪人を激怒させるほど
名古屋は交通マナーが悪いらしい

131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 23:52:29 ID:???

サイスポの参考記事
http://www.cyclesports.jp/magazine/2009/0908/index.html

132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 11:17:58 ID:dhl47toW

フェリーに乗って回避した方がよさそうだな

愛知中心部は通らず三重県にいく

133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 11:21:23 ID:dhl47toW

サイスポの記事によると

「静岡から浜松までは国道１号線を使わず、国道150号線を使う」
ってあるね

134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 00:59:33 ID:???

>>130
オレも以前に名古屋に長期出張していたが、
これは酷い！と思った。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 10:05:20 ID:gaKcJKAG

こええ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 14:20:46 ID:yhpgFQFb

名古屋→車のマナーが悪い

大阪→歩行者のマナーが悪い

東京→自転車のマナーが悪い

137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 14:25:39 ID:???

>>130
大阪も名古屋も運転したことあるけど
名古屋はやっぱ違う。大阪とは比べ物にならないよｗｗｗ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 14:57:41 ID:???

田舎者に言わせりゃ、都会はどこも歩行者のマナーが悪い

139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 17:00:23 ID:???

日本全国渡り歩けばわかる。
マナーの悪い奴はどこにでも居る。
率を気にするよりも、どこも危険と思っておく方が手っ取り早い

140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 23:31:08 ID:???

>>133
俺は去年そっちのルートで行った
信号が少なくて平地なので巡航速度は上がるが大回りにもなる、どっちがいいのかな？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 01:04:20 ID:???

東京から西に向かうなら、オレは１号使うかな。東風の確信が相当ないと、踏ん切りがつかない。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 23:48:11 ID:E8Ctrrvz

浜名湖はいつも向かい風な気がする

143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 23:53:08 ID:???

走る回数が足りないんだよ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 23:09:11 ID:ymeTPdUd

東京から西にむかうと
立ち寄るコンビニ店員の微妙なイントネーションの違いに気がつく

145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 00:55:59 ID:???

>>144
1000円からでよろしかったですか

146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 01:07:02 ID:???

>>144
500円じゃけぇ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 01:42:03 ID:???

100円だぎゃあ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 01:53:27 ID:???

アンタなんかに50円あげたくないけどあげるわよっ！

149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 06:42:54 ID:???

>>145 東京？
>>146 岡山
>>147 名古屋
>>148 モニターの中

150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 18:42:09 ID:???

350kmを18時間ぐらいで走った事あるので一応挑戦権はあるかな。
でも箱根越えがあるので自信はあまりない．．．

151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 16:49:49 ID:???

>>113
そりゃそうだろ！
とんとんでプリウスよりどのくらい少ないのかが気になる。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 17:34:25 ID:???

>>151
あった
http://homepage3.nifty.com/tsuyu/column/tetukan.html
路線バスの燃費が2.5km/L、採算ギリギリが10人乗車とすると、
プリウス一人乗りとCO2排出量は同程度だな
（プリウスを人数分作って廃棄する環境負荷はここでは計算に入れてない）
当たり前だが既に路線バスが（赤字でも）走ってる地域ならそっちに乗ったほうがエコ

どっかの地域で、路線バスは赤字だからミニバンだかを使って
自治体が運行してるってニュースがあったような

ま、自転車の製造・廃棄の環境負荷は小さいし運用ではカーボンニュートラルだからそれが一番w

153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 21:32:53 ID:wPploUQC

アースライド名古屋

154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 21:57:52 ID:???

ところで、スレ立て以降まだ第1弾のアタックが無いようなんだけど、
みんなはいつ頃の予定なの？
7月の3連休まで動きは無さそう？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 22:13:53 ID:???

おらは8月下旬になりそう
24時間テレビにぶつけようかなぁと画策中

156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 22:23:47 ID:???

連休は大阪から名古屋まで行こうかなあ
そして日曜日は相撲を見て……

157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 22:42:59 ID:???

普通の土日でやるなら土曜のうちに帰りたい
名古屋→東京の最終のぞみが22時10分だから、それまでに到着する計画で
たぶん20時間で行けるだろうから、朝2時出発か
新幹線の金が勿体ないのが一番の障害だな

158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 00:31:03 ID:???

俺は現地に着いてからちょいと一仕事する予定があるので、土曜の
日帰りは無理だなー。
土曜早朝3時出発で日曜早朝3時着。
朝1で用事を済ませて、日曜の昼ごろから午後を目いっぱいゆっくり
使って自宅に戻るわ。
現地での用事は、たぶん精神的にハイになってるからキャノボ後でも
ちゃんとこなせると思うんだけど、問題はぜんぶ終わってから抜け殻に
なった後だな。
前にもやったが、帰りの新幹線で寝過ごさないように気をつけるのが、
かなりの難関だ・・・。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 00:37:30 ID:???

大阪、東京なら、終点ってことも多いんだけどね

160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 22:37:54 ID:JPgihSNX

寝台列車ありませんかね？

東京←→名古屋

161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 23:20:49 ID:???

>>160
今は無くなったのかな？
あと昔は大垣行きの鈍行があったんだけどそれも無くなったかな？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 04:47:42 ID:???

大垣夜行改めムーンライトながらなら今でもあるよ
一部の期間しか走ってないけど
http://hit.vis.ne.jp/nagara/

163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 07:41:11 ID:???

>>162
情報ありがとう。
なんと当時の特急列車を使ってしかも名前がムーンライトで期間限定になってたわけか。
当時はもちろん普通の列車（たしか緑地に黄色っぽいラインか）で、
乗り継いで岡山まで鈍行のまま行ったことがあるよ。（四国に入っても鈍行で）

164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 07:46:56 ID:???

↑
ごめん、ながらが抜けてた。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 18:57:49 ID:???

ながら号も全車指定席になったから、満席だと乗れないんだよな～
マンガ喫茶とかで時間つぶして翌朝の新幹線のほうが楽だから最近は使っていないが。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 13:36:20 ID:???

全席指定制になった後も、デッキに立って乗ったことがあるぞ。
指定席代￥５１０は取られたが。
繁忙期だったので他にもそういう人が何人か立ってた。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 12:32:09 ID:O2u5qKuQ

そういう例は結構ある。
成田エクスプレスも、ホームでのアナウンスでは「全席指定なので指定券
お持ちでない方は乗車になれません」と連呼しているが、実際は乗っても
車内改札で特急料金払えばＯＫ。無理矢理追い出されることはないし、
注意もされない。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 19:53:52 ID:???

来月、東京から名古屋の知り合いの所まで走ってくる。
向うで1泊して新幹線で輪行予定。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 19:55:08 ID:???

あ、でも24時間じゃなくて静岡で1泊する予定だから、スレチか。
すまそ。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 23:26:34 ID:???

同じ経路に関する情報ならOKじゃなかったか？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 05:29:32 ID:???

そのうちチャレンジするつもりだから保全

172 ：きもをた ◆A.Boy/968g ：2010/07/06(火) 23:31:30 ID:???

豊橋～岡崎～名古屋は走りづらいから、
ここまででもいいと思うんだ(´・ω・｀)

http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.732798009439044&lon=137.42396219292976&z=15&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=34.762735628951&hlon=137.3817334942&layout=&ei=utf-8&p=%E8%B1%8A%E6%A9%8B%E9%A7%85

173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 01:24:40 ID:???

あともうちょっとじゃねーかｗ、せめてもーちょい頑張れ。
ここまでだと280kmくらい？

そーいう自分も豊橋まででチャレンジ止まってるんで、今年こそはリベンジしたい。
名古屋通り過ぎて岐阜まで行くからちょっとスレチだけどね。

174 ：きもをた ◆A.Boy/968g ：2010/07/07(水) 01:38:14 ID:???

>>173
ネタですよー。
地図中心のすぐ右を見てくださいな。
http://www.tokai-bowling.com/info/index.php?cid=420-008

ここから5kmほどの川を2つ越えた地点に300kmの看板がありました。
http://www.asahi-net.or.jp/~iq6h-ngt/cannon.jpg

去年のGWに東京～三重を24時間で走ってから、
200km以上を走ったのは片手で数えるほどという怠けぶりなので、
来週の連休に走ろうかと思って書き込んでみました。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 14:59:38 ID:???

>>174
オフ板でオフとして募集するなら参加したいです

176 ：きもをた ◆A.Boy/968g ：2010/07/08(木) 21:17:20 ID:???

>>175
200km以上はソロでしか走ったことがないので、
集団キャノボはきびしーっす。
自分、速くないですし、休憩がかなり多いです。

岩屋キャノンボウル、に誰も触れてくれません。
おもしろいと思ったのに(´・ω・｀)

177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 11:42:36 ID:???

再来週に東京-名古屋行って来ます！1泊2日で。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 11:43:49 ID:???

今までの最長は180km。120km超を2日連続が最も走ったぐらいですので、些か不安ではありますが。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 14:34:20 ID:???

>>岩屋キャノンボウル、に誰も触れてくれません。
此処（と本家）の古株には既に良く知られた話だから

180 ：きもをた ◆A.Boy/968g ：2010/07/09(金) 14:56:01 ID:???

>>179
それは失礼しました。。
2年くらいちらちらスレを見てましたが、気づきませんでした。

>>177-178
加油！

181 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:25:56 ID:???

来週には3連休が控えてるってのに、チャレンジ予告が少ないなぁｗ
まぁ、リタイア率が高いだろうと自分で自覚してて、成功でも失敗でもとにかく事後報告に
したいって人も多そうな気もするけど。

>177-178
俺も予定してるけど、スタート時間考えたら見かけるのは難しいかなｗ
お互い頑張ろう。

182 ：177：2010/07/12(月) 10:36:54 ID:???

地図とかライトとかあれこれ装備品は揃ったので後は体力次第。
23日明け方に都内発で24日の夜に着けばいいかなという感じ。
途中、箱根辺りまでアシストしてくれる方がいるので助かるけど、
箱根越えてどこまで体力残ってるもんだか。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/12(月) 12:58:33 ID:???

土曜日早朝初でチャレンジしてみます
お供してくれる方いませんか？

ペースは無風平地で巡航速度25km/hくらい
雨天中止、休憩たくさん、リタイヤありでどうですか？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/12(月) 21:17:07 ID:???

お供がいないとやれないのか・・・って突っぱねるのもツマランな

しかしスタート場所なども書かずにそれは無理じゃね

185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/12(月) 21:46:17 ID:???

日本橋発で行こうじゃないか
時間は4時くらいを考えてます
こんなのでどでしょ？

1人だったら静岡名物のガンダムを見てリタイアだな

186 ：181：2010/07/12(月) 21:53:34 ID:???

>182
準備してる時がすごく楽しいですよねｗ
あとはお天気が良いことを願うばかりだけど、逆に良すぎて最高気温が高かった
りしたら、補給には要注意ですねー。

>183
177（182）氏は気心知れた友人アシストだから可能なのであって、普通は初めて
会った人同士で、休憩含めていきなりペースを合わせるのも難しい話かと・・・。
自分は早朝というよりも、夜中の3時くらいに出るから（東京発換算2時）、たぶん
出会うのは無理でしょう。
まぁ、3連休だから普通の日帰りツーリングの人も多いだろうし、ブルベみたいに道中
でペース合う人を見つけて、「少しの間後ろ付かせてもらっていいですかー？」とか
声かけるので十分じゃないかと。

187 ：177：2010/07/13(火) 00:16:29 ID:???

>>186
アシスト買って出てくれたのはネットで知り合った方で１度一緒に尾根幹辺りを
走っただけです。ペースはどうですか？とか遅くないですか？とか色々話しながら
検討しとります。
熱中症に要注意ですな。お互いに気をつけて行きましょう！

188 ：177：2010/07/13(火) 00:18:58 ID:???

いちお、２３日深夜東京東部出発。
２４日１８時ぐらいまでに名古屋着予定。
向こうに下請けの社宅があるのでそこに泊って手羽先と金津園が最終目的。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 21:20:40 ID:XCZAaU4i

>>177

おー、がんばれ
もう梅雨明けだから暑さとの戦いになりそうね

携帯でも写真をとってきて。うｐしてくれるとうれしい

190 ：177：2010/07/15(木) 00:08:18 ID:???

iPhone使いなので規制で書き込めない事が多いっす。
Twitterの方でぼつぼつ呟きながら走ると思います。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 02:34:10 ID:???

>>190
ID晒してよ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 12:39:34 ID:???

>>191
szk_kokでフォローしてくれれば23日からポツポツと。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 22:10:51 ID:???

ガッテンだ

194 ：181：2010/07/16(金) 23:19:51 ID:???

仕事が押しに押して、いま帰宅・・・orz
これは3時出発ダメかも。
ともかく決行するのは間違いので、他の方も頑張りましょー。

こちらも同じく、どうせ携帯規制が利いてると思うので実況は無しの方向で。
帰ったら事後報告します。んでは。ﾉｼ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 00:40:53 ID:???

>>194
今夜出発？お気をつけて！

196 ：183：2010/07/17(土) 03:31:20 ID:???

用意でけた
寝れなかったけど安全に心がけていてきます

twitterで細々つぶやいてます

197 ：183：2010/07/17(土) 03:43:16 ID:???

まるこばしなーう
ズルして県境からスタートなーう

198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 08:05:28 ID:???

>>196
idは？

199 ：183：2010/07/17(土) 09:26:53 ID:???

いま沼津で飯食ってます。
徹夜したせいで既に体力の限界ですわw

こりゃ本当にガンダムを見てリタイアだな（ｉ _ ｉ）

200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 20:35:39 ID:FaBfGmLr

あつい

201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 21:20:09 ID:???

>>199
どうなった？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 21:45:49 ID:???

>>201
宣言通りリタイアした
チャレンジャーの方は暑さ対策にお気をつけ下さい

>>181 は成功したのかな？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 21:55:40 ID:???

昨日、自宅から箱根まで試走して来た。
往復220km。初日に焼津までと思ってるので、丁度練習になるだろうと。
箱根舐めてました。すんません。初日の焼津かなり怪しくなってきたw
七曲よりずっと手前で十分、とんでもない登りだな。スタート時間早くに変更して、
体力回復用のサプリ買ってきた。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 23:23:17 ID:???

やりたいな。。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 21:43:05 ID:JJEO/Jcb

箱根の山と、清水市を過ぎてからの静岡の台地が鬼門です。
暑さ＆塩分＆水分対策は十分に。

田舎道だと、ぶっ倒れても誰も気がつかないよ・・

206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 22:58:17 ID:???

>>205
箱根は見晴し茶屋まで試走しました。まで、というかそこでタイムアップだったんですが。
とりあえず220km走って、当日は自宅から焼津の健康ランドまで200kmの目処はつきました。
さすがに山越え含む200kmオーバーはこの時期、かなり厳しいですが、輪行袋持参で走ります。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 23:28:15 ID:YLywtnoi

箱根避けて、御殿場周りだと遠回りになるかな

その分、坂はラクだけど

208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 23:47:51 ID:???

>>206
黒潮温泉かな？
まー箱根越えてからが長いけど大丈夫かな

>>207
追い抜いてくトラックが怖いけど絶対楽だと思う
でも沼津から先は変わらないし
どうせやるなら箱根越えも走り甲斐はあると思う

209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 01:14:54 ID:???

>>207
まとめサイトに御殿場経由の推奨ルートが載ってる。
ttp://www29.atwiki.jp/cannonball/pages/37.html#id_691b9aeb

210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 01:27:39 ID:BxWxjyL4

名古屋から川崎まで1号線を通っても12時間かかるのに24時間で走りきるってスーパーサイヤ人くらすだね

211 ：181：2010/07/21(水) 01:36:26 ID:???

あーまずは、生存報告。
遅くなってすんません。
とりあえず、当初の目標は無事に達成で、神奈川～岐阜370kmを完遂。
途中のガンダムも堪能したし、噂のボウリング場で写真撮ったしｗ、ルート
として自分には必要ないんだけど、スレ的に名古屋駅にも寄ってった。

・・・・ただし、スレ的にというかキャノボ的にはもう完全にダメ。
報告する価値もあんま無いと思うヘタレ記録だけど、一応手短に載せます。

前回やった時は色々と失敗ありつつ25時間で280kmだったので、今回もう
少し頑張れば十分いける感触はあった。
ただ、今回は早朝出発にこだわるあまり、仕事疲れが十分に取れていない
状態（4時間睡眠）で決行したので、その無理がたたって箱根越えの時点で
めっちゃダメージ大。
土曜の暑さにもやられ、若干熱中症気味か、沼津でダウン2時間。
微妙に下痢気味なのも重なり（補給失敗？）、延々と低速でしか走れない
ので、島田でもう完全に諦めて、コンビニ横で爆睡11時間。
日曜朝に目覚めて、リタイアする気満々で近場の駅までなんとか自走するか
とぼちぼち走り出したら・・・・・「あれ？、なんか体調普通に戻ってね？」と。

んで、その後は走れば走るほどズンズン回復していくので、24時間はもうとっくに
過ぎてるけど、まだ未見のルート後半の下見・確認にあてようと続行選択。
体調というか巡航速度は相変わらず波がデカかったけど（15km/h～40km/h）、
なんとか最終地点まで、51時間掛かって月曜朝にゴーーール！
いやもー、時間掛かりすぎ。orz
次はたぶんお盆休みにやるんで、しっかり前日睡眠を取り、キャノボに恥じない
アタックをしたい。
装備、補給・休憩の仕方もほぼ固まったしね。
今回つくづく他の方に言いたいのは、夏場の走行は夜に距離を稼げってこと。
ライトさえ強力なら、小夜の中山も（多少は）怖くないぞーｗ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 01:40:10 ID:BxWxjyL4

コンビニ横で11時間も寝るぐらいなら漫画喫茶にでも行きなさい！もう！どうなっても知らないんだから！！

213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 08:52:56 ID:???

ちょっと短めだけど、8月に茅ヶ崎～名古屋やります。詳細未定。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 08:55:38 ID:???

おれも大阪までを予定してて
名古屋か浜松あたりで一泊予定なんだけど、けっこうこの暑さ厳しそうだね

215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 10:31:36 ID:???

明日の深夜、ってか金曜の未明になるか。江戸川区より出発予定。
リュックに輪行袋、予備タイヤ、予備チューブ（サドルバッグの中の常備とは別に）、
CO2ボンベ、サプリ、お手製地図、着替えのみ入れた。
現地で使うものは先に送ってなるべく軽くしたつもりだけど、それでも5kg位はあるな。
三枚橋から見晴し茶屋までほぼ押し歩きで1時間半だったので、箱根峠まで3時間と見てる。
焼津駅前の健康ランドに夜までに着けばいいかなって具合です。
暑さ対策は日焼け止めと走りしながら水かけるぐらいですな。あれでだいぶクールダウン出来る。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 10:40:09 ID:???

小夜の中山とか、猫目EL-510一発で大丈夫かな？
もっと怖いとこある？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 10:55:57 ID:???

俺は猫目EL-530を2連装にして望む。これなら闇の中でも走れる。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 21:05:20 ID:???

なるほど。オレも二連装で夜中の箱根旧道に望むとするか。

219 ：181：2010/07/21(水) 21:38:04 ID:???

>212
いや、仮眠のつもりが爆睡になっちゃってｗ
何もなくて本当に良かったと自分でも思ってます。
道中に会った外国の人と、野宿はどう過ごしたのかを聞かれて、コンビニと
答えたら、「Oｈ！日本ダカラ出来る芸当ダネー」と言われたｗ
仮眠は何度もやってるんで、どういう場所で過ごせばいいかは分かってるん
だけど、今回は場所選定する元気もなくてつい。
コンビにの赤毛のバイト店員のにーちゃんがすごく良い人で、寝てるの見つ
けても、そっと放っておいてくれたのがありがたかった。

>213
頑張って。

>214
この暑さだと、夜に走る方がはるかに快適です。
一泊予定なら普通に日中で走ることになるんでしょうけど、特にお昼前後は
なるべくこまめに休んだ方がいいですよ。

>215
日焼け対策はマジ重要ですよね。
膝周りが真っ赤に腫れた前回は、ペダル漕ぐのが本当につらかった。
箱根の読みは、それで大体合ってるかと思います。どうぞお気をつけて。

>216
ライトに関しては個人差が大きいんで、どれくらいで十分かは自分で1回
試してみないと分からないかと。
EL510で十分な人もいるし、俺みたいにTK40二連装が必要な人もいるｗ
一度、近場の街灯が一切無いCRを走ってみては？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 21:55:28 ID:???

>>181
島田の治安の良さはマジでガチ、マンガ喫茶も一軒あるけどな
これが菊川とか掛川、磐田だと工場派遣からあぶれた
ブラジル人がウヨウヨいるからマジ危険
無事に帰れて乙

>>216
小夜の中山っつーかホント街灯がないので注意してくれ
金谷から登って下ってもう一回登って下ったら掛川なんだぜ、道中極めて真っ暗だ

>>215
焼津黒潮温泉は日焼け肌にクソ沁みるから気をつけれよ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 22:28:05 ID:???

>>216
2回目でHL-EL 120使って飛ばしても大丈夫だった。
技量にもよるが。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 00:15:09 ID:???

初級なんだから山越えを避けるルートでも許される?
例えば延々海上を走るコースとか

223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 08:12:35 ID:???

自走ならどの道つかってもいいんじゃね？

224 ：215：2010/07/22(木) 17:20:25 ID:???

ショップでメンテして貰って体もマッサージと鍼打って準備万端。
これから眠って0時過ぎに出発します。
iPhone使いなので規制で書き込めない事が多いので、戻って来たら
結果報告しますね。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 23:21:10 ID:???

名古屋に近づくにつれ、見かけるコンビニが「サークルＫ」ばかりになっていくのが萌える

226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 23:23:00 ID:???

＞＞224

気つけて　がんばってね

227 ：224：2010/07/23(金) 14:44:24 ID:???

Twitterの方で少し呟いてたんですが、以下、報告。
0時半、出発。小雨程度かなと思ったら田町の辺りで土砂降りになり、一時避難。
待ってる間にドリンク飲んでしまったのでコンビニで補給しようと寄り道したら、
そこで前輪パンク。かなりやる気失せたｗ
川崎から箱根までアシストしてくれる人と3時半前に合流して一路、箱根へ。
箱根アタック開始7時半。
日曜日に旧道で痛い目みたのでおとなしく国道1号を選択。
ゆるゆると登って宮の下を過ぎて小涌谷手前で家に電話したら、嫁の父親逝去の一報。
中止して箱根湯本駅までダッシュで降りてロマンスカーで帰京。

絶対、リベンジする。が、も少し涼しくなってからだな。汗だくでヘロヘロになるね。

あと、平塚の辺りで134号に抜けないでそのまま1号をだーっと下って途中から134号に入った。
結構、ショートカットなのかは不明。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 22:23:38 ID:YoCEnMqG

残念な結果となったな・・

229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 23:43:31 ID:???

>>227
ここのところ雨は全く降らなかったのに
確かに昨晩はかなりの大雨が降りましたね。雨が降ったり、
早々と前輪がパンクしたり、行く日じゃないというサインが出ていたのかも。

じっくりと時間を取ってください。そして万事整った時にリベンジして、
又このスレで報告してください。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 19:52:58 ID:???

今晩０時すぎに出発します。
箱根ですが、旧道は何回も行ったことがありますが、
真夜中ともなれば、現１号のほうが良いですかね？
バスがいなくて大型車両激減ということであれば、
途中コンビニもあるし、街灯も多いだろうということで
そっちにしようかと心が傾いています。
今晩は曇りなので、旧道に月明かりがないと
しんどいかなと．．．
ライトは、猫目EL530×１発のみです。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 21:55:41 ID:???

夜１０時頃に原付で１号を東京側から登った事あるけど、
交通量は圧倒的に少なかったですね。珍走する輩もいなかったです。
照明もちゃんとあるし結構走りやすいと思います。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 22:06:33 ID:???

>>230
いってらっしゃい！
当方、訃報でリタイアしましたが、国道1号のが夜中はいいですね。旧道はアクシデントあっても
どうにもなりませんから。
日中、暑いですから、水分補給とハンガーノック対策と日焼け止めを万全に！
自分はCCDとクエン酸をミックスしたドリンクと金グリコとアミノバイタルで翌日は筋肉痛もなく、
普通の生活が出来てます。ともかく、ご安全に！

233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 22:08:38 ID:???

試走と本番中途で都合、週２回、江戸川区から箱根まで走ったんだな。
どうしても箱根を越えさせてもらえないｗ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 22:59:59 ID:???

たしかに箱根は昼間よりも夜の方が走りやすいよ。
俺は七時くらいに走ったけど、珍走はいなかった。
交通量が無ければ箱根はそんなに難しくないと思う。
逆に鈴鹿は夜8時くらいに走ったけど交通量が多くて走りにくかった。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 23:01:00 ID:UWqFkMag

EL530だけとはなんともデンジャーな。
おいらは520と530の2連

236 ：232：2010/07/24(土) 23:08:18 ID:???

俺はEL530を2連装で走った。箱根は朝だったけどね。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 00:18:54 ID:???

閃305＋ホルダーを使えよ。
CAT'S EYEのEL530なんか豆電球に見えるぞ。

閃はハンディライトだが、最近自転車用に仕様を拡張、ホルダーも付いた
閃355なんてのもできたので誰か使ってレポートをしてくれ
http://www.akaricenter.com/led_light/gentos_sg-355b.htm

閃シリーズは明るい分電池の持ちが悪い(10時間 EL530は90時間）から使う時はエネループ推奨な

238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 02:57:01 ID:hPfplQ8n

キャットアイのは単三だから時間を比べるのはあれだけどね

おいらの自店で発注できるかみてみよっと。

まぁ、おいらは自転車にカーナビ乗せているからある程度暗くても道はわかるからいいけどね

239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 04:19:10 ID:???

同じ単4電池（4本だけど）で明るさに一応定評のあるＥＬ520で点灯60時間
閃305は、単4電池3本で10時間、電池一本の違いで50時間も違うわけがないから
その分、明るいと想像できるね

240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 04:26:43 ID:???

効率ｪ……

241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 05:22:57 ID:???

効率が悪い可能性もありますね。
ただ、amazonのレビューをみるとEL510/520/530からの買い替えをしている人も
結構いて、その人たちの感想は圧倒的に閃305の方が明るいというのが共通点なので、
電池の効率が例え悪かったとしても明るさ優先なら十分ありだと思いますよ。

閃 SG-305
http://www.amazon.co.jp/product-reviews/B001A745IA/ref=sr_1_1_cm_cr_acr_txt?ie=UTF8&showViewpoints=1&qid=1280001822&sr=8-1
閃 SG-355B
http://www.amazon.co.jp/product-reviews/B00385XBFA/ref=cm_cr_pr_link_1?ie=UTF8&showViewpoints=0

242 ：230：2010/07/25(日) 12:20:33 ID:???

すまん、リタイアして帰ってきた．．．
突発の雷雨で足止めを食らい、箱根湯本のコンビニを３：３０ごろ出発。
ここまでは良かったのだが、素人丸出しのミスを犯していた。
ひとつは、気合を入れて普段はかないレーパンを着用したのだが、
その分だけサドルを下げず、普段のまま乗っていたため、
途中からヒザが痛くなってしまった。
無意識のうちに、足を伸ばして踏み込んでいたのだと思う。
もうひとつは、補給は箱根を越えて、沼津あたりでと考えていたため、
道中スポドリしか飲んでおらず、結果として宮ノ下を過ぎたあたりから
シャリバテのようになってしまった。急に力が入らなくなった。
痛いヒザと回らない脚に鞭を打ち、なんとか湖畔のセブンに
５：３０到着。２時間かかったことが、もう終わりを告げていたｗ
１時間の大休止のあと、悔やみきれずに箱根峠まで行き、さらに進んで
R1が下り基調になる分岐点まで行った。（信号のところです）
どこでリタイアしようと輪行準備はしてきたので、ダウンヒルに突入しても
良かったのだが、こんな状態で先に進むのが空しくなってきたので
今回はここまでとし、スゴスゴと小田原まで引き返して輪行撤退。
それにしても、普段走っているR1旧道に比べて、現行R1はとても距離が
長く感じられた。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 15:13:05 ID:???

>>242
乙です。
やっぱタイムは足などもあるかもしれんが、完走って意味では補給が鍵だよなぁ
膝は大事にしてやってくれ、悪化するとまともに乗れなくなるぜ

244 ：231：2010/07/25(日) 15:35:09 ID:???

>>242
う～ん、残念。ただ、箱根は旧道よりも新道のほうが実際に距離も
長いんですよ。又、宮ノ下を過ぎてから結構頂上まで長いですし、
勾配もなかなかきつくなるんです。イメージとしては
宮ノ下で丁度半分って感じですかね。ただ、新道は前半で足を
使い切らなくてすむっていうのが特徴といえば特徴かも。
まあ、後半でそれなりに使うんだろうけどｗ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 08:31:18 ID:???

旧道のほうが勾配が集中してるので、最悪七曲がりは手押しで突破すればいいやと考える貧脚のオデは旧道派

246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 10:45:27 ID:???

>>242
膝痛って膝の裏側ですか？
サドルが高過ぎて膝の前側が痛くなる事は余り無いと思うのですけど。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 10:52:58 ID:???

>>242乙。
旧道、国道共に半分しか上ってないけど（訃報で断念したから）、脚のある人なら旧道一気に行っちゃった方がいいとは思った。俺は貧脚だから国道行くしかないんだが、距離もだけど、ダラダラ登るのが何より堪える。次回までに脚を作って旧道で行きたいな。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 10:54:25 ID:???

箱根さえ越してしまえば、たいした上りないものな。後は風向きしだいだな。田子ノ浦とか海沿い向かい風だとキツイべな。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 12:50:55 ID:???

>>246
いや、膝周りはなかなか複雑だからなんともいえない。
サドルの高さに関係なく、膝周辺に「テコの支点」のように力が
集中してかかれば膝に痛みが出てくるという可能性はある。
サドルっていうか、脚の使い方次第とも思う。
ただ、その人の体力・筋力を大きく超えて長時間、長期間運動すれば
どうやっても（選手クラスの人であっても）膝に何かしら痛みが
出てくるという事も言える。

膝痛を防ぐもっとも簡単でお手軽な方法は、運動前の入念なストレッチ。
これだけでずいぶん違ってくる。ソースは私の経験ｗ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 19:54:33 ID:???

>>運動前の入念なストレッチ。
これ、効いているのはストレッチでは無く、ストレッチがウオームアップの代わりになっている
と言う話だと思いますよ。運動前のストレッチは害になっても益は無いと言うのがもう定説ですから。
走り出しの30分程度はゆるーくしか走らないと言うのが良いかと。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 21:27:27 ID:Z5cJHvdi

東京→神奈川→静岡→愛知

たった１都３県なのに・・
箱根がキツイんだよな

静岡も横にやたら長いし

252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 21:56:40 ID:???

>>250
瞬発力が必要なら事前のストレッチは
タイムに結びつかないというだけのはなしだよ。
タイム関係なくケガがないようにというなら
運動の前のストレッチはもちろんよいこと。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 22:06:59 ID:???

>>250
>運動前のストレッチは害になっても益は無いと言うのがもう定説ですから。
いつから定説なんだよｗ
害になるのは、体が暖まる前に強いストレッチをすること。
ネットの断片的な情報を鵜呑みにしてるんじゃねぇよ。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 22:40:24 ID:???

>>253
おれ252だけど、そうじゃなくてね、
競技スポーツで試合前にストレッチすると筋肉が必要以上に弛緩してしまって、収縮スピードが落ちるから、あまり試合前にストレッチをするな、と言われてるんだよね。確かにこれは多くのスポーツで定説になりつつある。
けれど、あくまでも競技スポーツの話であって、一般の自転車乗りが真似してもしょうがないだろって話。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 22:42:01 ID:???

ウチの場合、自宅から箱根まで100km走って、途中、ダラダラとアップダウン繰り返し。
そっから箱根だから、堪える。ヒルクライム能力をあげないとキツイわな。

256 ：249：2010/07/26(月) 23:03:36 ID:???

>>254
その話も知っている。確かにストレッチがあまり意味をなさないという
話はある。『ランナーズ』でもそんな記事があったように思う。
片方はストレッチ支持派（実践派）、片方はストレッチ否定派（全くやらない、
あるいはやってもあまり入念にやらない派）という形で
両方の意見や実例を取り上げていた。

確かにストレッチにあまり時間をかけないという実例は市民レベル、
競技レベル合わせてかなりの数があると思う。ただ、この話はどちらが正しいか
っていうと、先の記事じゃないが、意見が分かれていて
明確な結論はないっていうのが今のところの結論だと思う。
ストレッチに入念に時間をかけて成果を出している実例（故障を防ぐ、
競技成績をあげた等）がやはりかなりの数にのぼるからだ。

だから「ストレッチをしすぎるのはよくない、というのが定説になりつつある」
という意見には私は反対したいかな。つまらない結論だが、
「人による」と思う。ただ、どちらかというとストレッチ肯定派だ。
ウォームアップの意味も含めてのストレッチを入念にやる事で、
不安のある箇所への負担を避ける効果というのがあてはまる人は
結構いると思うのだ。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/28(水) 20:06:51 ID:xzs6/A53

浜名湖－豊橋って　自転車にむごくね？

258 ：181：2010/07/28(水) 23:17:52 ID:???

皆さん、膝痛にはかなり苦労されてますね。
私もさんざん悩んだクチなのでよく分かりますが、最終的にはポジションの追い込みと、
筋力に見合ったギア比選択で解決しました。
今のポジション・機材セットに落ち着くまで、えらい遠回りしてますけどねｗ
まぁおかげ様で、今回の370kmでも特に問題は起こらず。

ロングライドともなると、わずか数ミリの差があとで大きく響いてきます（例え1mmでも）。
100km前後で十分ですから、追い込み調整のための試走を何度かしておくべきかと。
ちなみに私の場合は、普段着乗りとロング（レーパン2枚履き）で、サドルポジションは
とくに変えていません。
ギア比の方はもう、フロントトリプルをさらにカスタムｗ

>257
良くそう言われているんだけど、自分が先日走った限りでは、とても快適な道に感じて
しまったのだが・・・。
なにせ、静岡の車道左側端＆路肩の整備があまりにひどいので、愛知に入ってからは
ココの整備が非常に良くて感動してしまった。
路肩狭い、交通量多い（特に大型トラック）ってのも、都心を走っていればまぁわりと遭遇
するレベルかと。
鶴川街道か246か中原街道を経験してれば大丈夫なんじゃないかな？
ただし、交通マナーは名古屋に近づくにつれて非常に悪くなる気がする。
名古屋駅近辺で、普通に車道左側を走っていただけで乗用車に怒鳴られるとかヒドスｗ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/29(木) 00:17:38 ID:???

>>257
路側帯の白線に凸凹加工がしてあって白線上を走れないのが糞すぎる

260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/29(木) 08:55:16 ID:???

>>259
おみゃーが糞なんじゃ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/29(木) 23:23:47 ID:Wb3FESuU

尾張・三河・遠江・駿河・伊豆・相模・武蔵

262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/30(金) 01:59:21 ID:???

>>258
名古屋には4車線以上の広い道が何本かあるんだが
そんな安全そうな道でも危険な目に遭うこともある
平日の空いた時間、一番左側をゆっくり走ってたら
真ん中の車線を走っていたタクシーが突然2車線斜行してかすめるように接近したことがあった
客を拾うような場所でもないし、明らかな威嚇行為だったと思う

以前オートバイに乗っていた時もやられた経験があるので
名古屋のタクシーのマナーの悪さは気をつけたほうがいい

あと交差点の前なんかで、猛スピードで抜いた車が急減速して
いきなり左折することもしょっちゅうあるんで、常に後の車の気配を感じて走って下さいね

263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/30(金) 02:20:28 ID:???

ウチの会社（運送会社）は色々な所から車が来るんだけど、名古屋ナンバーと尾張小牧ナンバーは基地外ばっかだなwww
他人が譲らないとグズグズ言うくせに自分は一切譲らない

こんなページを見つけた
http://kumosuke.net/drive/etc/number.htm

264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/30(金) 09:45:43 ID:???

名古屋ナンバー暦ＯＯ年のオレから言わせると

三河ナンバー＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞尾張小牧ナンバー＞名古屋ナンバー（雑魚）
だからな

免許取ったばかりの頃、仲間内では「三河ナンバーの車には近づくな」が合言葉だった

265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/30(金) 12:35:37 ID:zjucMBee

大学生の頃静岡から師崎に行こうとしたら何故か伊良湖岬に着いてしまった事を思い出したぜ。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/30(金) 23:09:39 ID:???

え？　それで合ってるだろ？

267 ：181：2010/07/31(土) 00:34:10 ID:???

>262
たぶん、在住の方だと思いますが、アドバイスどもです。
疲れてはいたものの、いちおう、『名古屋走り』に対しての警戒は頭の片隅において
走りました。
他の方もチャレンジする際には、名古屋近辺でDQN遭遇率が跳ね上がるのだけは
気をつけた方が良いでしょうね。

今度のアタックは早朝スタートをやめて昼過ぎまでしっかり寝て、夕方～夜出発。
箱根や由比が深夜になるけど、出始め前半で太陽にやられるよりはいいｗ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 20:54:46 ID:???

俺からすればDQNはどこにでも居るから常に注意しとけばどこだろうと問題ないし、事故る時はどこだろうと事故る
ただ、タクシーのウザさは名古屋、東京が半端ないな。
タクシーなんてキャノボやってる間には然程関係ないと思うが。

>>264
俺らの間では尾張小牧＞三河＝名古屋だな。

>>265
伊良湖→師崎のフェリー便に自転車ごと乗れば問題ないぜｗ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 19:57:31 ID:???

本家の方に新しいログがあったんで猛レースで見てきたんだが、東京⇔名古屋を16時間とか半端ねぇｗ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/05(木) 05:34:40 ID:???

東海道沿いに高速自転車専用道が作られないかとずっと願っているんだが

271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/05(木) 19:52:09 ID:23mmwYpe

静岡ナンバーは、マナーがいいね

自転車で交差点進入しても、対向車の右折車が待ってくれるのは静岡

名古屋に入った途端、自転車無視で右折してくる

272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/07(土) 12:00:19 ID:???

でも、車道走ってる時はかぶせてでも左折しようとするけど歩道走ってる時は
ちゃんと渡るの待ってくれるってことよくあるでしょ。
対向右折の車は要注意！

273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 03:20:52 ID:???

変則の横浜→桑名(の辺)だけど、これから出る～

274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 06:49:43 ID:???

おー、行ってらっしゃいー。
横浜－桑名だと300kmオーバーですね。
お盆の平日はどんな交通状況か分からないけど、お気をつけて。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 06:13:01 ID:???

7時頃から配信しながら出発します(^^ゞ
24時間めざしますお！twitterメインでごめんなさいｗｗ

http://proxy.imacoconow.com/gpslive/23tokyo

276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 23:41:25 ID:???

この板から国会議員を輩出できれば東海道自転車専用道も夢じゃないはず

277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/14(土) 00:29:01 ID:???

サイクリングロードだとバカジョガーや近所のおばちゃんが闊歩するからな。
ちゃんと専用道にしてもらわないと

278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 19:21:08 ID:MrMFwyUQ

伊勢湾フェリーが廃止になると聞いていたが、存続するんだね。良かった。
個人的にはゴールはお伊勢さんと決めている

伊勢湾フェリー　航路存続へ　行政の経済的支援を受けて

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100807-00000014-maip-soci

279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 12:19:36 ID:???

お盆にもう1回やるって行ってた者だけど、条件が悪くて箱根で引き返してきた。
また結果出せなくてｽﾏﾝ。

睡眠はばっちりだったけど、スタート時刻をわざと遅くして箱根旧道を登ってたら、
山頂に完璧夕立っぽい雨雲が・・・・。
カッパ装備持ってないから、即座にＵターン！
眼の手術がいまいち完治してなくて、モゾモゾする感覚も気になったし、次は
ちゃんと眼の調子が良くなってからアタックする。

自分はもうこの先、3連休を取れるチャンスが無いので、普段の土日でなんとか
やりくりする予定。
昼間の高い気温の上昇気流で夕方に雨雲発生ってパターンを考えると、やっぱり
早朝出発がベストなんだが、そうすると睡眠に支障があるし、悩ましいっすね。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 21:09:17 ID:ajbNEbAh

無理せず三島から名古屋でも十分スゴイと思う

281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/17(火) 02:26:58 ID:???

若干短いけど茅ヶ崎～名古屋やります。3時頃出発します。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/17(火) 03:01:11 ID:???

>>279は多分七曲がりで気持ちが折れたんだろうな。東京から大網街道で外房出て、房総半島先端まわって帰ってくると400km弱か？平坦だからそっち一回やってみれば。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/17(火) 19:23:00 ID:???

>>279
箱根の上のほうは、ドス黒い雲が厚くかかっていることが多いよ。
実際には走行に支障をきたすほど雨が降っていることは稀なので、どうしても心配なら現地の交番や湖畔のセブンなんかに電話して聞くのもアリかと。

284 ：281：2010/08/17(火) 21:56:11 ID:???

無事到着です。18時間25分くらいでした。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/17(火) 22:49:21 ID:o5zQqUtm

＞＞２８４

おつかれいな
今日は暑かったでしょ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/17(火) 22:49:52 ID:???

>>284
乙だお。
そのペースなら東京⇔名古屋でも24時間いけるね。
もちろんトラブル無ければ、だが

良ければ補給場所、何を補給したかを知りたい。
今後の参考にするんで

287 ：281：2010/08/17(火) 23:16:44 ID:???

>>285
異常に暑かったですｗ
名古屋市内に入っても32℃ありました。

>>286
補給場所は基本的にコンビニ、たまに道の駅。
固形物は胃に負担がかかるので、食欲が無いときは無理せず飲むヨーグルトやゼリー飲料を採りました。
水はいくらあっても足りません。今も結構激しい脱水状態なので、この時期にチャレンジする人は注意ですね。常に飲み続けるイメージでないと厳しいかもです。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/17(火) 23:32:28 ID:???

強靭な胃腸が要求されるな。

289 ：279：2010/08/18(水) 00:18:59 ID:???

>282
確かに引き返したのは七曲りの途中だけどｗ、前回は普通に通過してるんで
心折れてってほどでもないです。

>283
雨はたぶん山頂を抜けたら晴れてるんだろうなーと思いましたが、眼の調子が
いまいちと感じたので、雨中・濃霧走行で眼に負担を掛けないよう、大事を
取りました。
日常生活にはまったく支障がないんで、ロード走行も大丈夫だと考えたのが
甘かったですね。
次は、ちゃんと全快のお墨付きを受けてから、9月中くらいにリベンジ予定。

>284
乙です。
タイヤは何を使われたのか教えてもらえると参考になります。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/18(水) 00:35:50 ID:???

この時期は塩水入れたキャメル背負う方がいいのかな

291 ：281：2010/08/18(水) 07:32:37 ID:???

>>289
タイヤはコンチネンタル･グランプリ4シーズンです。
ダンプにえぐられ荒れた場所を走っても、全くパンクする気がしませんｗ
そこそこ軽いし乗り心地も悪くないし、おすすめです。

そういえば今回完走できたのは、しろくまのきもち+メットの下にサイクルキャップ逆さ被りで首筋を守っていたからかもしれません。
中盤まで直射日光があたりがちな首筋をガードするだけで、結構快適さが違うと思います。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/18(水) 08:56:36 ID:???

>>289
眼は大事にね。オレも手術したから、いざというときは心配になるよ。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/18(水) 22:46:47 ID:EFOJ56XR

帰りは新幹線輪行ですか？？

294 ：281：2010/08/19(木) 15:21:09 ID:nuokLX0T

>>293
鈍行ですｗ
お金があれば新幹線の方がいいと思いますね。トイレ無しの3両編成は辛かったです･･･

295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 18:51:21 ID:???

>>294
浜松～熱海間は地獄だぜﾋｬｯﾊｰ
一応トイレ有りの車両も無いわけじゃないんです・・・

296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 21:41:08 ID:???

その区間でトイレ無しの編成なんてあるんだ
今の時期は18きっぷあるからついつい鈍行で帰ろうと思うよね
確かに浜松～熱海はひたすら長い…忍耐力を試される気がする

297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 22:28:43 ID:???

その区間を自転車で走破してるのになｗ

298 ：279：2010/08/19(木) 23:55:11 ID:???

>291
どうもです。
自分もいまGP4000Sなんですけど、コンチは本当にパンクに強いですね。
ただ、もう少し柔らかめが好みなんで、タイヤ変更するかどうか検討中です。
帰りは自分も鈍行使ったことありますけど、その後は新幹線に切り替えましたｗ
お財布には厳しいけど、まとまった休みが取れないんで

>292
眼球をかっさばいてからアタックするまで、けっこう期間があったはずなのですが、
まだちゃんと組織が繋がってない状態だったようで。
アイウェアはしてますけど、雨粒が目に入るのは避けたいところですからね。
しっかり直してからまたやりますー。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 17:39:31 ID:k/zEs/vZ

18キップの有効期間が終わったら

「ぷらっとこだま」にしよう

300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 02:44:15 ID:???

名古屋から東京へのアタックがないのは，箱根越えが疲労のピークに差しかかるころに
当たるからか。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 23:45:26 ID:???

東京から実家（岡崎）に自転車で帰ろうと思い、まず200ｷﾛ走ってみた。
100ｷﾛ越えたあたりで肩と左足の付け根が痛くなってきて体力が云々の話ではなくなってしまった。
クロスで100ｷﾛ走ったことがあったから大丈夫だと思ったのに。
何が悪かったんだろう。。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 00:56:59 ID:???

>>301
肩は、多分長時間同じ姿勢でいたことによる筋肉の硬直だと思う
バーエンド付けてる？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 03:08:36 ID:???

>>302
今回はロード使いました。
持つ位置を変えても腕を突っ張ると痛かったので、後半は脇を広げるように乗ってごまかしてました。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 03:25:34 ID:???

初めてのビンディングペダル使用したときが230kmのロングライドだったんだが
そのときなぜかずっと右足付け根だけ痛くなってきて仕方がなかった

305 ：>>301：2010/08/23(月) 19:00:40 ID:???

足の付け根の痛みは座り方を次第で何とかなったんですが、肩の痛みはいかんともしがたかったです。
見栄張らずにシート下げてサドルをハンドルに近づけてみようか、、
今週末に再度トライ予定です。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 20:43:27 ID:2N/Z2GVz

ニコ動にあがってたぞ

ちょっと５５０ｋｍサイクリングしてくる
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11671253

元ネタ：キャノンボール　東京⇔大阪を１日で走る

●チャレンジされる方は十分なルート設定と体調管理のうえ、自己責任で

307 ：279：2010/08/23(月) 22:27:48 ID:???

>305
今週末は日テレの24時間テレビで例のマラソンがあるので、もしかしたら
都内周辺の走行で影響があるかもしれませんねｗ
予定では246使うみたいなんで、1号を通る限りは大丈夫と思いますが。
私も、9月リベンジ予定を前倒しして、今週金曜にやるかもしれません。

肩の痛みは、クロスとロードでポジションが違うのなら、合わせた方がいい
でしょう。
詳しくはポジションスレに譲りますが、TOP長の問題かもしれないし、前傾
がキツくて腰で上体を支えられてない可能性かもしれないし、もしかしたら
ハンドル幅の問題かもしれません。
経験した事のない長い距離を走って、初めて感じる問題とかもありますし、
ともかくサドルとポジションが早くばっちり決まれば良いですね。
リベンジ頑張ってください。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/29(日) 20:51:19 ID:yJvTHNUS

新日本坂トンネルって自転車通行不可なんだね

マイクで注意されてビビった
カメラで監視してるのね

309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/29(日) 22:39:40 ID:???

外国からピスト乗りがキャノンボールしにきた動画あったよね

310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/29(日) 22:59:28 ID:???

>>308
中学生の時だけど確かトンネルの入り口は柵があって、自転車担がなきゃ入れなかったような。あきらめて大崩れ海岸を行きましたが。大崩海岸は景色がきれいなので、是非行ってみて下さい。by 元地元民

311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 20:29:44 ID:vY1yWz6S

素直にＲ１がいいね

312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 20:48:40 ID:kG61o5kn

http://w2222.nsk.ne.jp/~turu/1hitori.html
すげぇ…
エリート医師にして山岳スペシャリスト兼キャノンボーラーとは恐れ入る。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 10:42:36 ID:???

安田団長の2日間で大阪→東京のDVD見たけど、
あれを24時間で走破する軽薄さんに愕然とするよ。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 11:47:44 ID:???

２日ならママチャリでもいけるんだがなぁ・・・

315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 02:32:31 ID:???

そろそろ国は本気出して本州縦断自転車専用道の整備に着手すべきだよな

316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 02:24:39 ID:???

9月の連休使って名古屋キャノボやりたいけど…まだまだ暑いよなぁ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 19:56:23 ID:???

そう言ってるうちに今度は寒なるで（主に早朝）
体調整え機会を見つけてとっとと行っとけ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 18:42:47 ID:ycQ8Uz2y

連休、もう来週末だな

319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 00:10:52 ID:???

ふと思ったんだが、東京～直江津も東京～名古屋くらいかな？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 00:15:27 ID:???

今月の17日or18日出発で名古屋ｰ東京をやろうと思ってます。
本格的なロングライドは初めてで180km程度までしか走ったことが無いので不安だらけです。
そこで質問があります。
夜にどこを走るのかイマイチ考えが纏まりません。
できれば箱根は午前中に越えたいですし、深夜にトンネルは避けたい．．．
そこで、御前崎をR150で迂回するのって実際どうなんでしょうか?
cannonball!!wikiの方に載ってるルートは基本的に掛川方面を通るルートなので、午前中箱根から逆算すると夜に小夜の中山トンネルを通過してしまうのでできれば避けたい。
夜にR150の海岸線を走るのと、バイパス迂回しつつR1に沿って走るの。どちらが良いでしょうか??

321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 00:22:54 ID:???

>>320

322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 01:36:48 ID:???

>>320
時間計算からして名古屋発だと思うが、最も良さそうな回避法として東京発って手もある。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 09:58:06 ID:???

>>320
小夜の中山夜に2回通ったけどそこまでビビらなくてもいいと思うよ、距離短いし。
もちろん暗いからちゃんとしたライトは必須だけども。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 21:46:19 ID:???

R150を通ったことないから比較に関してはなんともだけど、>323の言う通り、
小夜の中山トンネル自体は割と短いんで、真夜中に通ってもそんなに怖くは
ないよ。
トンネル前後の街路灯が極端に少なく基本真っ暗だから、トンネルの明かり
がむしろありがたいくらい。
個人的には、明るくて車も横をバンバン通ってるのに、宇津ノ谷峠トンネルの
方が、距離が長くてビビリ度MAX。

出発時間をどう工夫しても、夜中にトンネルなり街灯ほぼ無しの真っ暗区間
とかを、どこかしらで通過しなきゃいけなくなるのはもうしょうがないんで、これは
覚悟してもらうしかない。
むしろ、R150の夜の状況を>320がぜひレポしてくれ。
あとは地元民の情報提供に頼るしかないが、出発までに誰か来てくれるかな？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 21:55:46 ID:???

宇津ノ谷峠トンネルは歩道走ればOK

326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 11:24:48 ID:???

深夜のR150(浜松-御前崎)走り易かったよ、ほぼ平坦で車&外灯少なめでさみしい&飽きるけど
新日本トンネル&石部トンネルは自転車不可みたいなので大崩海岸or宇都ノ宮峠に回避が必要
R1はトラックがこわくて走った事無いからどちらが良いかはわからん

327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 11:43:18 ID:???

自転車を買おうと思う　「クロモリのロード」ってやつ買っとけばいいんだろ？
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1284353169/2

2 名前：作詞家(大阪府)[] 投稿日：2010/09/13(月) 13:46:30.45 ID:9rZk3Ieb0
自転車のライトもここまで来たか…
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/9/5/6/7/2/_/large/beamcpoD2S.jpg

328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 15:08:28 ID:???

ちょうどいま東京からしまなみにロードで旅行してます

静岡から浜松のR150は風向き的にキツかったです
あとほぼ何もないのが20キロ近く続いて、正直飽きましたw

329 ：320：2010/09/17(金) 00:39:37 ID:???

>>322
そうです。名古屋発です。
一週間ほど東京に滞在して帰りも自転車で帰る予定なので。
往路R150、復路R1でやってみようと思います。

>>323
>>324
>>325
ありがとうございます。
そもそも、自転車でトンネルを走ること自体今回が初めてなので、かなり神経質になっているかもしれません…
宇津ノ谷峠トンネルは、側道ではなくてR1のほうですよね？
帰りに通る時は明るい時間帯だと思いますが、用心してビビりながら進みます。
>>326
>>328
大崩海岸に迂回するつもりです。
最大の敵は、飽きる&風ですか…
車&トンネルよりは個人的には耐えられそうです

一応、名古屋に無事に帰ってこれたら、R150とR1の比較含めて詳細にレポートできればなと思います。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 20:56:25 ID:9NsTxeMI

東京－名古屋　新幹線

大黒屋で購入してきました。９９００円でした

331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 23:37:58 ID:???

>329
宇津ノ谷トンネルは、もちろんR1のこと。
>325の通り、ここは間違っても車道を走らないようにねー。

復路でR1を往路と同じく箱根午前中クリアで計算すると、夜にトンネルは
たぶん無さそうだけど、逆に、一度わざと真夜中のトンネルを味わっておくと、
後々良い経験になるよｗ
初チャレンジなら、道に迷わないようにするのがいちばん時間効率に利くから、
しっかり事前準備するのを勧めとく。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 00:00:15 ID:???

明日夕方日本橋出発予定。
大阪まで行くんだけど、スーパー貧脚のためこっちのスレで表明！
出発24時間で名古屋にはなんとかたどりついていたい…

333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 02:35:37 ID:???

おおー
頑張ってください！
詳細なレポ期待してますよ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 06:59:15 ID:???

>>332気をつけてな

335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 07:33:05 ID:???

>>332 がんばれ！
自分もそれ位はかかりそうだから帰って疲れ取れたらレポしてくれるとうれしい

336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 12:33:08 ID:???

気をつけてねー
時間が合えば見送りにいきたいとこだｗ

337 ：332 ◆ScLLvnIArs ：2010/09/18(土) 18:19:19 ID:???

みなさまありがとうございます。
いま日本橋出発です。
本家スレが微妙に荒れ気味なので、いちおうトリつけときます。

338 ：320：2010/09/18(土) 20:18:59 ID:???

>>336
同じ日程でチャレンジしてますね。
お互い頑張りましょう！！
今、弁天島です。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 22:59:18 ID:???

>>337
応援してるよ。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 11:39:47 ID:???

>>337
がんば！
俺も今日310ぐらい走ったけど、Ave23ちょいしかでなかった（*´д`*）

341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 15:34:39 ID:???

どんなもんかな
頑張ってるかな

342 ：332 ◆ScLLvnIArs ：2010/09/19(日) 17:23:09 ID:???

いま豊橋すぎたところです。間に合いませんでした…
体力も残ってないので名古屋で打ち切り予定です。また改めてレポします。情けなや

343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 17:35:44 ID:???

そっかぁ
でもお疲れ様！惜しかったね
気をつけてかえってらっしゃい

344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 17:56:26 ID:???

もうちょっとだったのにな
次回ｶﾞﾝｶﾞﾚ

ところで初級に挑戦する年齢層ってどんなもんなのかね？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 19:28:42 ID:???

おつ！

おいらも１１月に横浜からだけど、名古屋まで挑戦したいと思ってる。参考になるレポよろ。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 19:56:12 ID:???

>>345
静岡は長い

参考にならんと思うだろうが、これをしっかり覚えておくといいぞ。
少しは気持ちが折れ難くなる

347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 20:19:32 ID:???

あと静岡はバイパスがな・・・

348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 20:42:21 ID:???

需要あれば東京～名古屋のルートうpするけど･･･

349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 20:44:24 ID:???

参考ルートとして定番ルートをテンプレ入れとくのはありだろうな

350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 21:07:56 ID:???

>>348
おしえておしえて

351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 21:31:37 ID:???

>>348
是非おねがいします！

352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 21:33:34 ID:???

つ http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=2a7bc4048be8b8396df92f6d7bdbc349
つ http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=fe26103bc0887863105672c6a1c3083e
作ったのでどうぞ。

富士由比バイパスの一部と浜松バイパスは自転車可なのでルートに入れてみた。
お好みで藤沢バイパスも走れるけど、その後の1号が走りづらいのでお勧めできない。
箱根は、東京発で脚力に自信があるor名古屋発なら旧道経由の方が時間が節約できるかな。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 22:05:50 ID:???

>>352
サンクス！

354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 22:15:33 ID:???

つか、みんなロングライドするときって道はどうやって把握してますか？
全部覚えて、困ったときだけコンビニ？
地図の必要な部分だけコピー？
ＧＰＳ？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 22:29:54 ID:???

気合で暗記。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 22:39:15 ID:???

MobileGoogleMAPしか頼る物ないけど
箱根まではこの道順でいくつもり
ttp://kaeru.sakura.ne.jp/tabi/hakone2_1.html

357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 22:52:49 ID:???

静岡が暗記無理ｗｗｗｗｗ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 22:54:17 ID:???

ケータイＧＰＳで見れば場所はわかるよね
あとは大きな道路の名前くらいメモしておけば十分じゃない？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 23:01:28 ID:???

名古屋のゴール、熱田神宮じゃなくて名駅か。
熱田神宮の南東の橋は自転車走行禁止だから注意な。
すぐ南の橋を渡ればＯＫ。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 23:26:09 ID:???

うわー。1日で行っちゃうんだ、名古屋まで。
学生の頃、ロード買った勢いで名古屋まで行ったことあるけれど、
3日かかったよ。それを1日か。すげーなあ。
相当な巡航速度に体力、そして折れない心がないと出来ないよね。尊敬します。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 23:36:37 ID:???

愛知県２３号線の幸田あたりまで出来てるキレイな道って自転車で通っていいの？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 23:57:16 ID:???

>>359
あれは逆方向(大阪方面)から来ると困るよな
線路渡った後右側をそのまま進むのが正解で、陸橋くぐって左側に渡ると無駄に遠回りさせられて萎える

363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 00:02:30 ID:???

>>361
自動車専用道路だからダメです(ちなみに原付もNG)。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 00:07:10 ID:???

そんなＦＡＣＫな道通らなくていいよ
それより県道３８３号に来いよ
こっそり堂もあるでよ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 00:08:31 ID:???

自転車走行禁止のとこが何カ所かあるみたいだけど間違えて入ったらどうなるの？
そんなめちゃめちゃ目立つ警告とかしてないでしょ？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 00:14:48 ID:???

>>363
分かりましたありがとう
あの道完成すると潮見坂あたりにくっつくらしいので、通れないとは残念です。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 00:22:25 ID:???

>>365
最悪切符切られる。
目立つ目立たないの問題じゃない。
木などによって完全に隠れてしまっているなら許してもらえるかもしれんが

368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 00:24:04 ID:???

切符云々よりも事故ったときの過失割合ですげぇ不利になりそうだから
法規は守ることにしてる

369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 00:39:15 ID:???

>>367-368
じゃあ事前にしっかり調べとかないと困るのか…
地図じゃいまいちわかんないし困るな…

370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 01:08:54 ID:???

キャノンボールやってみたいけど、
飯とか休憩するポイントは皆決まってるの？
夜から出て、朝方眠たくなったりしないの？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 01:22:24 ID:???

腹が減りそうになれば近くで補給するし、眠くなったら道の駅なんかで仮眠する。
最初に決めてもうまくいかんよｗ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 18:18:40 ID:???

>370
それも含めて自分で決めるのがキャノンボール。

とりあえず60kmを目安に休憩してた。箱根の前後はどちらも補給がおすすめ。箱根登るだけでボトルが空になるから。

あと眠くはなる。我慢か、コーヒーとか飲むか、潔く寝るか。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 19:59:44 ID:???

レッドブルオヌヌヌ!

374 ：332 ◆ScLLvnIArs ：2010/09/20(月) 20:31:28 ID:???

>>338
レス番が自分じゃないと思ったので気がついてませんでした！ごめんなさい！
分かってたらこまめにスレチェックしてたのに！
どっかですれ違っていたのですね。

けっきょく名古屋到着は21時頃、26.5時間ほどでした。
24時間切れなかったので特に参考になるようなこともないのですが…

ルートは >>352さんのとほぼ同じで、違うところは
　・藤沢を旧R1→大磯までR1
　・箱根は旧東海道
　・吉原市街をショートカット
の3カ所ぐらいです。3つめは、田子の浦港の港湾エリアを抜けるので臭いです。
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=ac59da8d6036ea006bb021bc1b09ee20

デブでヒゲ生えてるので、箱根の七曲りなどはほぼ押し歩きです。
湯本から箱根峠まで2時間近くかかりました。

箱根以外の区間では25km/h巡航＝Ave20km/hぐらいでいけてたのですが、
日が昇るとともにへたりだし、藤枝あたりからずっと逆風だったのもあってやられてしまいました。
日が陰ってきてからはもとの速度に戻せたので、どっかでまとまった休息をとっておけば達成できてたかもしれません。

出発の時間がポイントですね。
24時間ということは夜→昼→夜、または昼→夜→昼になります。
箱根・由比・豊橋の中でいちばん夜を避けたいのが由比だったので東京出発を夜にしたのですが、
夜→昼→夜だと箱根で深夜＝いちばん寒暖の差が激しいパターンになるのでこれが失敗でした。
練り直して秋のうちにリベンジしたいです。

やってみて分かりました。東京大阪24hは人間の領域ではありません。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 20:58:19 ID:???

乙！

デブなら痩せたら達成できそうな気もするが

376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 21:03:42 ID:???

なんでデブなのに旧道通ろうと思ったの？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 21:22:07 ID:???

>>374
藤やん乙

378 ：332 ◆ScLLvnIArs ：2010/09/20(月) 21:27:30 ID:???

>>376
どうせ押し歩くのならその距離が短くて済むかと思い…
>>377
よかった通じた

379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 21:31:53 ID:???

>>378
おまい頭いいな
俺も今度は旧道押して歩こう

その前に腹だけは凹ませたい

380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 21:34:46 ID:???

MTBカセット付ければデブでも乗って登れるよ!

381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 00:13:17 ID:???

>>332
乙乙。
同じ日に東京→大阪やってた人です。
藤枝あたりから急に逆風になったのは自分もビビりました。
浜松までひたすら我慢の子でしたね。

あと減量の効果はかなり大きいと思います。
元巨デブだった自分が言うのだから間違いないｗ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 01:21:48 ID:???

どれくらいのデブなのか気になる
首から上いらないから写真ちょうだい

383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 09:12:46 ID:???

なんでデブに発情してるんだおまえは

384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 11:10:54 ID:???

俺もデブだから、箱根には近づかないことにしている。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 13:35:38 ID:???

チャリ旅スレからきました。

豊橋が鬼門なの?
チャリ旅スレだと浜松でよく力尽きてたけど。

キャノンボールだと豊橋辺りで、疲れのピークになるんだろうか。

386 ：332 ◆ScLLvnIArs ：2010/09/21(火) 18:24:27 ID:???

>>381
ありがとうございます。減量がそばります。
スポーク折れ残念でしたね。

>>382
177/88です。写真はご勘弁を。

箱根の新旧比較をしたときの画像を貼っときます。
http://jpdo.com/ykk7/244/img/445.jpg
いま見ると、新道を行ったほうがよかったような気がしてならない…
DQNも少ないですし。

秋のうちにもう一度トライしたいなぁ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 18:29:09 ID:???

>>385
潮見坂～豊橋～岡崎区間は交通量が多く、路面が汚い印象。こｙこｙ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 07:44:12 ID:???

>東京大阪24hは人間の領域ではありません。
同感。普通の方法では無理。ショベルカー積んだ20ｔトラックにぴったり
張り付いて50ｋｍ位で走ってる自転車を見た。
加速もゆっくりだったし、多分減速も遅いだろうから、着くのに良。
これで距離を稼げるな、と思った。
問題は、いかにR1でそういう車両を見つけるか。
24時間すれの達成者も使っている技らしい。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 18:21:42 ID:???

このスレは東京～名古屋で24時間だけどさ、
本スレの挑戦前にここで東京～大阪やるとしたら何時間が目標だろう？
30時間くらいかな？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 18:23:15 ID:???

>>388の方法とか使うには
無理せず40km/h出せないと追いつけなさそう＆ちぎられるはず
どっちみち剛脚と呼べる域ですわな
薄軽氏にはオフラインで何回か会ったけど、まさにアスリートだし

初級24時間切りには、後半へばってきても平坦の定常速度（not平均）で
30km/hは出すのが必要？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 18:26:19 ID:???

>>389
本スレで24時間切れなかった人でも、
完走してる場合は26～28時間くらい以内だった希ガス
それ以上かかると疲労以前に眠気の問題で完走できなくなるっぽい
開き直って3時間くらい仮眠するなら完走できるかもしれないけど

392 ：385：2010/09/22(水) 20:50:07 ID:???

>387
>潮見坂～豊橋～岡崎区間は交通量が多く、路面が汚い印象
そんなにひどかったのか。
地元で他を知らないからなぁ。
車のマナーが悪いのは判るけど、トン。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 21:34:46 ID:???

>>388の方法だと死体系と穴系で落車する可能性があると思うんだけど

394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 22:10:31 ID:MpHyyUot

明日から涼しくなる

チャンス

夜も満月で月の明かりで明るいそ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 04:20:04 ID:???

名古屋ー岡崎間しか走ったことないけど酷1だけは勘弁だな
排ガスの酷さもあるけどステンパイプの鋭利な端材がまともにタイヤに突き刺さったのにはまいった｡

396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 08:47:51 ID:???

そんなの一生のうち１回あるかないかだろｗ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 13:33:56 ID:???

地元だけど岡崎の国1はひどいよ
あんなの自転車で走る道じゃない

398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 15:08:56 ID:???

名古屋市内の高架下のところは結構走りやすいんだけどね

399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 21:01:50 ID:???

東名36時間耐久企画実走コース（前半）
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=62a31f08a9677230f32c890a5ea35349
東名36時間耐久企画実走コース（後半）
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=bee73e2624ed008e8e98622f94230f1f

↑おなじみルートラボにて見つけたコース。目新しさはないだろうけど、
一応全コースが自転車走行可能となっているのと、目的、内容がこのスレと
一致しているので参考になると思う。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 01:00:29 ID:???

途中、たしょう旧東海道をはしれるんだけどね。
でも岡崎あたりからはR1以外の道はなくなる。
そしてそれが極悪。命が惜しければ走らない方がいい。
ていうか姫街道いったほうがいいい。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 01:19:40 ID:???

そういえば中山道ルートってなかったっけ？
東京大阪のスレで挑戦してる人がいたと思ったけど

402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 10:14:36 ID:???

亀山にある関宿は雰囲気ある良い町並みですね

Ｒ１からすぐ近くだった

403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 12:11:32 ID:???

>>400
姫街道を使っても岡崎のR1は避けれ無いじゃないですか。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 15:47:05 ID:???

前走ったけど、岡崎は特に怖いとは思わなかったな･･･
むしろ浜松バイパスのが危ないと思った。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 18:20:33 ID:???

まぁ、人それぞれな上にタイミング次第だわな

406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 20:55:13 ID:???

名古屋までだと普通どれくらい休憩できるの？
通りがかる港町で海鮮丼食いつつ進むとかしたら時間切れかなｗ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 23:03:04 ID:???

東京⇔大阪の24時間を狙える人達なら余裕かと。
それ以外の人だと本人の実力次第、運次第だろうが、寄る店をハッキリ決めておかないと時間浪費しそう。
休憩は時期・人にも寄るだろうが、このスレなら50km前後かと思われる

408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 23:19:24 ID:???

そうすると

東京→小田原→沼津→焼津→浜松→蒲郡→名古屋

と通っていくとだいたい50～60キロ程度の間隔で港で休憩しつつ美味いものを食えるということか…
巡航20㌔3時間走って1時間休憩を繰り返して24時間弱って感じになるな

妄想がふくらむぜ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 23:39:41 ID:???

そんなに食って20Km/h維持するには強靭な消化器が必要だなｗ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 23:44:46 ID:???

平然と二郎大豚ダブルヤサイマシマシを食う俺に死角はない！

ロードパクられたから乗り物がないけど…(´；ω；｀)

411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 00:10:44 ID:???

巡航20kmだとAvは15kmぐらいだな

412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 01:55:16 ID:???

>>400
店の場所を事前に調べておけばそれでできそうだな
それで24時間切れる人なら食い歩きの回数を半分に減らして
名古屋に早く着いて寝たいだろうけどw

>>411
単純に、1時間あたり20km進むって計算だろ
なので走行中の定常状態での速度はもっと高い

413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 10:14:39 ID:???

>>410
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　.∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　∑ (゜∀゜ ;;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　逆に考えるんだ。
　　　　　 / 彡ミ゛ヽ　.::::iー-、　　　　 .i ﾟ　+　　キャノボ用にロードを1台気兼ねなくＩＹＨできると。
　　　　 / :::/;;:　ヽ　ヽ.:::|　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　
￣￣￣（_,ノ￣￣ヽ､_ノ￣￣ E_ ）＿_ノ￣

414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 11:54:24 ID:???

>>413
バイト代が貯まったらＩＹＨ予定ｗｗ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 13:31:56 ID:???

■ 自転車板分割協議スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50

自治関連事案の住人への周知徹底と言う事で少々失礼します。

板分割しませんか？
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。

自転車板で長年問題となっている
生活の一部としての自転車ＶＳスポーツや趣味としての自転車
の争いを解決しませんか？

需要と言う面で自転車板は条件を満たしています。
自転車板は分割して板を新設する資格があります。

生活板にママチャリ板なんて言うのを新設するのはどうでしょう？
テーマはママチャリにこだわらず移動手段や買い物等生活の一部としての自転車。

板新設時には強制ＩＤも導入し易いですし。
スポーツに特化することによってレーパン等ロードを目の敵にしたロードに対する無理解なレスも減るかと思います。

皆さんの意見をお待ちしてます。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 17:02:33 ID:???

別に興味ないスレは見なきゃいいだけじゃんｗ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 17:03:41 ID:???

俺の自営業者の友人（40代♀）は仕事の現場に行くのに
機材車を下請けに運転させて自分は大阪堺から小田原までロードで20時間弱で行ったが
これは仕事の移動手段なのでママチャリ板の方に書き込むことになるのか？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 17:09:54 ID:???

大阪堺から小田原までロードで20時間弱ってなかなかのド変態だなｗ

419 ：281：2010/09/25(土) 17:13:21 ID:???

茅ヶ崎～名古屋で走った>>281ですが、平地は28～32km/hで走ってたにも関わらずサイコン読みaveは23km/h台でした。
箱根の上りと信号前後の加減速で予想以上にaveが落ち込みますね。サイコン読み20km/hなら平地で25km/hくらいを維持し続ける必要があるかと。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 17:37:57 ID:???

>>417
それって普通にすごくね？本スレの住人？てか（40代♀）ってマジ？

>>419
東京周辺だと37、8km/h目安に走ってても信号停止多いんで
距離/総経過時間は23km/hいくかいかないかだよ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 18:17:25 ID:???

サイコン読み=走行距離/走行時間

422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 18:27:30 ID:???

ママチャリで200Km走るのとロードで東京→名古屋を走るのどっちが難しい？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 19:51:20 ID:???

>>422
ママチャリで東京→名古屋

424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 19:54:39 ID:???

>>422
ペース不問で平坦ならママチャリ200kmのほうが楽だろ
ママチャリで東京から箱根を越えて200km先に行くよりは
ロードで東京→名古屋のほうが楽

425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 19:57:52 ID:???

箱根をママチャリとか泣けるな

426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 21:52:43 ID:???

>>425
昔大船から静岡までルック車で行った時、知らないおっさんがママチャリで登ってた
話聞いたらなんか京都まで行くとか言っててビビったｗ
ちなみにその2日後、静岡から帰る途中、興津と由比の間の太平洋岸自転車道ですれ違った

427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 23:31:25 ID:???

いやー、ついこないだまで不足だった夏装備の発注とかしてたはずなのに、
今度のチャレンジは冬用に換装しなきゃｗ

もうすっかり秋だねー。
これまでのキャノボ経験は9月一杯までで、次回予定にしてる10月以降
ってのは初めてなんで、夜・早朝の寒さ対策を少し手厚くするつもり。
ウインドブレーカーは、ちょっと奮発してゴアのレインウェアいっとくか考え中。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 02:52:20 ID:???

ママチャリ達成者いるのかw

429 ：426：2010/09/28(火) 06:37:23 ID:???

>>428
いや悪い、つい調子に乗ってレスしちまったが
ここはキャノポスレだったな
勝手な要望だが、忘れてくれると助かる

430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 17:49:17 ID:???

大阪～静岡ならママチャリでいったことあるな
もちろん24hで

431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 11:24:52 ID:???

静岡といっても東端と西端では難易度に雲泥の差が。
静岡のどこですか？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 11:43:30 ID:???

高槻から浜松までです

433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 11:47:36 ID:???

なら楽勝じゃんw

434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 11:47:40 ID:???

高槻～浜松でも２５０ｋｍあるから、ママチャリにしては難易度は高いと思うぞ。

435 ：430：2010/09/29(水) 12:08:26 ID:???

大阪駅から静岡駅だよ
23時間半だったかな？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 14:47:43 ID:???

大阪駅～静岡駅３３０ｋｍか・・・
俺はそのコースならクロスで１９時間だったが、ママチャリで
２３時間半以内に漕ぐ自信はないな。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 20:07:20 ID:???

>>430
すご～い。質問をいくつかしたい。
・ギアは？
・ママチャリといってもいろいろ。どういうママチャリ？（いくらぐらいのとか、
　改造とか）
・４３０氏の体力や自転車歴は？
・装備は？
・帰りは？輪行？
・効能は？泉質は？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 21:18:54 ID:???

やっぱ、一般人からしたら変態に思われる

439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 21:38:28 ID:???

自転車乗ってるって言うと「どの辺まで行くの？」って聞かれるけど
正直に言うと引かれるんで２０～３０kmのところ答えてるな

440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 21:58:05 ID:???

それでも引かれる件

441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 00:40:05 ID:???

東京～糸魚川の291kmを14時間で完走した人がいたはず>3段変速のママチャリで

ただし、その人はロードだと10時間ちょっとで走っちゃうような人だけど。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 00:52:50 ID:???

ド変態だな

443 ：430：2010/09/30(木) 01:09:47 ID:???

>>437
上から順に答えますね。

・ギアは外装6段。
・CBAのボビータウンってやつ。27インチで2万弱だったかな？改造はしてない。
・2年前なのでその当時のスペックを。20歳、大学の体育会の部活に所属。自転車歴はママチャリのみ。
・エナメルバッグより小さめの肩掛けカバンに着替えやらいろいろ突っ込んで、前かごへ。
　特にこれといったものは持って行ってない。パンク修理セットの存在すら知らなかったｗ
・2日目にそのまま東京まで行って、自転車は宅配業者に任せて私は一人で帰宅。
・筋肉痛と、燃え尽き症候群。

ギア6段もあるので、ここの住人なら簡単に行きそうな気もしますが・・・。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 01:19:40 ID:???

なにも知らずに挑戦したなら1泊でも達成感凄かっただろうな。
ここを見た後で1泊する＝アウトみたいなイメージになってしまうorz

445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 01:32:32 ID:???

元々本家スレは知っていましたが、達成感はありましたよ。
24hで行けなくてもママチャリを言い訳にできますからねｗ

ロード乗ってる今は・・・orz

446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 07:52:06 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/bobbytownslhd.html
これか。オートライト機能つきだから、２４ｈ向けだなｗ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 18:10:06 ID:???

>>445
ロードでも難しいのにママチャリで東京⇒名古屋24時間なんて行ける奴いないだろｗ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 23:42:44 ID:???

そこまで言われるとパーツ変更なし、ポジションの見直しのみでママチャリでトライしたくなるじゃねーか
おっとライト、サイコンの追加はありな。

オートライトって一見便利そうだけど昼間は無駄に重くなるだけだよな。
アルミで軽量を歌ってるタイプのママチャリなら・・・箱根どうしよう

449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 23:46:04 ID:???

平地の巡航速度を上げて時間稼ぎつつ箱根は距離の短い旧道で押していく作戦とか

450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 00:16:19 ID:???

名古屋だったらママチャリでもどうにかなるかなぁ・・・。
東京→大阪が550km、東京→名古屋が370km。距離1.5倍か。

自転車真面目にやる前に100kmをママチャリで7時間ジャストだったから、
今ならポジションさえ出てればなんとかなる気がする。

シティサイクルもママチャリの範疇に入れていいならそのうちやってみたいな。
純ママチャリだと相当ハードルは高いｗ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 00:20:39 ID:???

あと、ママチャリで行った場合は「どうやって帰ってくるか」が最大の問題な気がする。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 00:29:44 ID:???

言えてるｗｗｗｗｗ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 00:49:17 ID:???

そこは宅配を使うしか・・・
ママチャリだし、問題ないんじゃね？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 01:00:40 ID:???

高架下の浮浪者にくれてやるとか

455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 10:54:35 ID:???

リレーみたいに復路だけ別の人が走るとか

456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 10:59:47 ID:???

で、到着したら次の挑戦者が受け取って・・・

457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 11:15:49 ID:???

>>451
前輪と泥除けとカゴを外せば
コクーンみたいな前輪のみ外す方式の輪行袋に入るかも
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/bar012.html

458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 09:57:20 ID:???

入っても重くて死ぬるw

459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 01:37:27 ID:Jqh6Upcb

それこそ大荷物になるかもしれないけど、ホイールは別で運ぶという手もある。
全体の重さが変わるわけではないけど、一箇所集中の荷重は変化させる事が出来て、
楽になるかもしれない。

３連休が迫ってますが、チャレンジされる方は「なによりも」事故のないよう。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 16:27:41 ID:???

天気が…天気が…天気が…
よるによってなんで日曜が雨なんだよ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 19:25:37 ID:???

＞それこそ大荷物になるかもしれないけど、ホイールは別で運ぶという手もある。
コクーンで前輪を一緒に入れてたらフレームに傷がついた
（間仕切りがなくてフレームにバンド止めするタイプ）
なので輪行袋と一緒に大きなビニール袋を持ってって、
前輪はそっちに入れてる
仰る通り荷物の個数は増えるけど重量は分散される

462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 20:20:10 ID:???

ママチャリ風のロード作るしかないだろ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 23:28:17 ID:???

今年8月の話らしいけど、ベロモービル乗って24時間で1200キロ走った人がいるらしい
たぶんサーキットみたいなところの話なんだろうけど

464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 23:40:47 ID:???

へー

465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 12:18:23 ID:???

時速５０ｋｍ巡航で２４時間か？
いくらベロモービルでもきつくないか？
ソースがあれば希望。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 16:51:07 ID:???

>>465
http://www.totolidou.de/bent/en/2010/08/01/record-weekend-new-24h-world-record/
http://www.vonascheberg.de/wordpress/?p=522

467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 22:30:50 ID:rQQ2pT2a

３連休だぞ
挑戦するヤツはおらんか

ゴール後は、エスカ地下街で味噌カツを食う

468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 23:14:39 ID:???

>>467
今池の味仙で台湾ラーメンでもいいと思ふ
青菜炒めも同時注文オススメ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 23:22:22 ID:???

おまえが行けよデブ！

470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 23:22:39 ID:???

山本と矢場豚は避けたほうがいいな

つか雨でしょ？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 07:28:48 ID:???

帰り、輪行とはいえ、面倒。
だから、名古屋まで輪行してから東京へGO！

472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 09:12:07 ID:???

東京⇔名古屋、４８時間でGO!という手もあるｗ　

473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 11:58:34 ID:???

今こそ東海道自転車(専用)道を実現させる時だ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 15:50:44 ID:???

東名高速の路側帯を使わせてもらえばローコストで実現できるな。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 15:55:24 ID:???

高速道路って意外とアップダウン多いよな

476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 15:59:41 ID:???

トンネルが難点だし、管理が大変。
キャンプする奴とか住んじゃう奴とか出てくるぜｗ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 18:37:07 ID:nx7pAWDo

お天気には勝てませぬ
グフ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 18:53:56 ID:???

高速は数キロ毎に下道に降りれるようにしてくれないとパンクやらハンガーノックが怖いな…

479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 01:35:36 ID:liDoDc29

な～んだこの連休だれも挑戦しないのかよ包茎！

480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 01:57:53 ID:???

天気予報ぐらい見れキチガイ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 02:08:27 ID:???

完走できなかった時に、「箱根で雨がさ～っ」て言えるじゃんw

482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 01:04:36 ID:???

>481
雨の中長距離走ったことないだろ。
ブルペで雨に降られて酷い目にあったことがある。
体力削られるし、ついでに連続パンクしまくって予備チューブ
どころかパッチまで全部消費してしまった。当然ロスタイムが
酷くてスタート地点から一番遠いところでDNF。近道したけど、
結局本来のコースと大して変わらん距離走る羽目になった。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 00:27:54 ID:???

仮に東京、名古屋駅周辺で（ホテルに泊まらないですぐに帰る事として）
体を洗うとしたらどのあたりになるんだろ？ほかにもキャノンボールの
ルート上に体を洗えるような場所とかってある？

意外にラブホの休憩を使うなんかアリなのかねえ？ｗ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 00:32:57 ID:???

日本一と言われる名古屋のヘルスで疲れマラよろしくするとか

485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 00:58:24 ID:???

ラブホを除くとして、少し多めに走ってでも温泉でひとっぷろ浴びたいなら・・・

東京は温泉多いからまだ問題ない。
東京駅周辺とはいかないだろうが、港区まで戻るか台東区まで進めば温泉にいける。

名古屋は・・・何かあったっけと思ってググったら平和湯って銭湯が駅の北西にあるな。
温泉？名古屋に期待すんな('A`)
どうしても入りたければ大名古屋温泉、太閤天然温泉だろうな。
どっちも駅西に5kmほどの距離。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 01:14:50 ID:???

大府市に温泉あるけど数年前にサルモネラかなんか検出してたな

487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 08:56:05 ID:???

>>485
台東区に温泉あるのか？
台東区にまで行ったら高級個室サウナがいっぱいあるじゃないか。
服も脱がしてくれるし、体も洗ってもらえるし疲れているならいいんじゃないか。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 09:02:56 ID:???

いっそ名古屋通り越して長島まで行けばいいんじゃね

489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 13:54:11 ID:???

＞東京は温泉多いからまだ問題ない。
＞東京駅周辺とはいかないだろうが、港区まで戻るか台東区まで進めば温泉にいける。

３００ｋｍ以上走ったあとに、さらに台東区や港区まで行くのか？うぇぇ・・・。
勘弁してくれよｗ　なんとか東京駅周辺でないかね？駅の中にそういえば、
風呂ってなかったか？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 14:15:02 ID:???

ただ汗を洗い流したいだけならシャワーがあるネットカフェは？
ちゃんとした風呂で湯船に浸かりたいってんならすまん

491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 15:23:52 ID:???

銭湯行けばよい
ttp://www.kt.rim.or.jp/~tsukasa/sento/Diary/tokyo/chiyo/inari.htm

492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 17:58:19 ID:???

銭湯となると、銭湯の営業時間に合わせてキャノボするって事だなあ。
つまり朝に着くって事は出来なくなるわけだ。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 19:13:34 ID:???

疲れマラをよろしくするって、どんだけオッサンの発言なんだよ。
ビニ本世代だろ。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 20:30:41 ID:gzsLWuLZ

東京駅、皇居近辺ではジョギングが流行している

そいう人たちのための銭湯、シャワーがあるよ！

詳しくは↓

495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 20:43:19 ID:???

行ったことないけど、ココ↓は？
東京駅からそう離れてないし、営業時間も長め。

神田アクアハウス江戸遊
ttp://www.edoyu.com/kanda/

496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 21:36:16 ID:???

おまえらさぁ
初歩的なことを考えてないタワケだな

チャリはどうすんのよ
輪行袋でも持ち込みでとやかく言われたり、最悪、輪行袋ごと
ってのもあり得ない話しじゃないよ。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 21:39:47 ID:???

なんか北

498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 23:09:59 ID:???

見た、買うた～の
喜多商店！

安くて豊富な品揃えの喜多商店！

日本橋の喜多商店！

499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 14:26:34 ID:???

>>482
シーラントは入れてた？
もちろんパンクだけが雨の問題じゃないけど

500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 14:56:43 ID:???

>499
そんな重い物いれるわけないだろ。
何故か日本では売ってないPanaracerのケブラー繊維のライナーを、
後輪だけ貼るようにその後したけど。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 17:38:27 ID:???

東京大阪スレ、胸が熱くなるな。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 21:33:08 ID:???

>>500
前後10mlずつで大抵のパンクが防げるんだから、
レースやブルベや通勤では入れておけよ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 22:28:21 ID:???

>>502
自転車乗るのに、それ以外に何があるの？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 00:20:30 ID:???

>>503
例えばこんな
http://bit.ly/bRUSr5

505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 08:30:18 ID:???

>>583
サイクリング、ポタリング、買い物、近所の自転車に行ってだべる、など
これらなら多少の軽量化のせいでパンクしても、
非常に困るというわけではない

506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 08:32:43 ID:???

>>504
いや、そのときにパンクしたらすげー恥ずかしいから対策は必須ｗ
後ろに数十kg積んでるから20g削ってもしょうがないしな

507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 17:27:53 ID:???

東京～仙台が現実的かな

Ｒ６使えばよい

508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 05:55:13 ID:???

>>492
朝やってる温泉あるよ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 10:24:08 ID:???

昨日から大阪→東京やってるぞ！

サイスポ編集長岩田走る！
http://bit.ly/CycleSports

510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 23:36:52 ID:???

現在、三重関のサークルK。今から東京に向けて試走スタートします。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 23:54:21 ID:???

>>510
え、試走？名古屋駅まで試走でそこから本番ってことかな。がんばれ。

512 ：510：2010/10/24(日) 01:52:01 ID:???

熱田神宮交差点通過。名古屋スレですが、信号待ち避けて名古屋駅には寄らず。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 02:05:12 ID:???

>>512
おーがんばれよー

514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 02:18:02 ID:???

がんばれー

こちらは日本橋。といってもキャノンボールじゃなく、宇都宮行くだけだけど。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 02:19:12 ID:???

>>514
ジャパンカップかー
裏山しいなぁ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 04:52:35 ID:???

今どこらへんだろう？

517 ：510：2010/10/24(日) 05:30:49 ID:???

皆さん、深夜の声援ありがとうございます。只今、弁天島近くで休憩中。試走と書いたのは大阪東京を見据えていたためです。ですが今は私にはオーバーペースなのでペース落とします。
514さん、お互い気をつけていきましょう。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 07:01:36 ID:???

そか、大阪東京の試走か！

3時間半で90kmくらい？いいペースだと思う。頑張って！
こちらは宇都宮到着しました。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 12:43:37 ID:???

箱根は何時ごろ？

520 ：510：2010/10/24(日) 12:52:29 ID:???

今、箱根のふもとのローソンです。
飯食べて休憩したらいきますが、足がもうないのでちんたら登りますw

521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 12:59:55 ID:???

>>520
すげーなぁがんばー！

522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 13:05:50 ID:???

おお！いつのまに。予告でもすりゃよかったのに
頑張れ。登りがんばれ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 16:20:16 ID:???

速いね。

もう平塚あたりじゃない？

524 ：510：2010/10/24(日) 20:25:25 ID:???

やっと着きました。
詳しくは後で。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 20:41:24 ID:???

乙！余裕で達成だな。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 22:00:48 ID:???

乙ー！
天候不順の中がんばったなぁ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 23:42:57 ID:???

>>524
ハイパー乙
レポ楽しみにしてるぜ

528 ：510：2010/10/25(月) 08:00:49 ID:???

しばらく書き込み出来そう出ないため簡単に感想を。
出発/三重関/23時35分
到着/東京日本橋/20時15分
(レシートチェック)
所要時間/20時間40分
サイコン距離/436km
サイコンAv/25.4km/h(遅い)
名古屋駅には寄らなかったが、個人的には24時間以内は達成出来たつもり。
箱根登る前までは良かったが、そこから7時間以上かかった。箱根の渋滞、雨、神奈川各所の渋滞にやられました。大雨の中の下りの渋滞すり抜けは生きた心地しない。
大阪東京について
三重まで163と25号使って約100km、これを3時間20分で行くには無理。あと2時間貯金持つ予定だった。過去達成者の偉業を身を持って感じた。
結果的には人も自転車も無事に完走出来たので満足しています。自宅から東京なんてことを考えるきっかけを与えてくれたこのスレの皆さんに感謝。
西風が強くなったらまたチャレンジするかも。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 08:39:38 ID:???

>>528
レポート乙！

そのタイムなら、晴れれば行けると思う。

渋滞は確かに神奈川以降がキツい。土地勘あってもキツいから、知らない土地だとかなりキツいと思う。お疲れ様～。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 09:17:31 ID:gn614ZDk

おつかれー！

531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 10:23:45 ID:???

>>528乙(^^ゞ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 12:54:04 ID:???

>>528
乙でした
夜の冷え込みはどうでした？その辺の対策が気になります

533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 14:27:55 ID:???

>>528
ハイパーおつ
箱根雨とかきついなぁ
今の時期なんか凍えそうだ

534 ：510：2010/10/26(火) 23:14:37 ID:???

精も魂も尽き果ててゴールしましたが、もう既に良い思い出になりつつあります。

＞＞532,533
服装は薄手の長袖インナーと夏用長袖ジャージ、下はレーパンに薄手のレッグカバー。
ウィンドブレーカーは使用せず。
深夜スタートから夕方までは曇だったので明け方は17℃位で冷え込み小さく、日中は23℃位と快適。
風はほぼ無風。
雨は夕方から、たぶん平塚辺りから本降りになったと思う。箱根で降られなくて良かった。
雨に我慢できず途中コンビニで合羽を購入。(出発当初は我慢するつもりだった)
気温は14℃位で走っている間は良いが、ストップ＆ゴーを繰り返すと寒い。
ちゃんとした合羽を持っていれば、と後悔しながらゴール。
宅急便で送っておいた着替えを即効取りに行き、風呂に入って生き返る。至極の時間。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:44:18 ID:???

>>534
レポありがとう
カッパ買わざるをえないくらいの大雨は大変でしたね
大阪東京の本スレ乗り込むときはぜひこっちのスレにも書き込んでいってください

はじめての挑戦だったんですか？
静岡のバイパス回避とかGPSないと不安すぎるんだよなぁ
まぁ分かりにくいところは金谷のあたりくらいかな？

> 自宅から東京なんてことを考えるきっかけを与えてくれたこのスレ
ほんとだよねｗｗ自転車で東京とかマジキチとか思ってた

俺は今度クロスでまたーり行ってみる予定

536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:59:09 ID:???

>534
お疲れです。
さすが、東京⇔大阪を視野に入れてるだけあって好タイムですね。
ここ最近で一気に冷え込んできましたから、次回本番のアタックでの服装は、
もう少し重ねる必要があるかも。
自分も11月中旬以降の予定で、レイヤリングをどうするか考え中です。

ところで初チャレンジの試走でルートの不安がないということは、Edgeなどの
GPS使用でしょうか？

537 ：510：2010/10/27(水) 01:31:33 ID:???

静岡以東は初見でした。朝一から静岡となるように深夜出発としました。
渋滞を考慮して今後は4,5時間早くするのがいいかも。
GPSもっています。
キャノボまとめサイトのバイパス迂回ポイントは入力済み。
多少遠回りしてしまった箇所あったが、初見でも概ね順調。情報提供者にはマジ感謝。
金谷は一抹の不安覚えつつも無事通過。あと、富士市の迂回ルートも多少ややこしいです。
まとめサイト記載箇所以外に自転車進入禁止が数箇所あった気がするが、すみません場所覚えていません。
ただ、看板見ればすぐ分かる場所でした。
雨の影響か、GPSの電源が入らなくなってしまったので、修理終わるまでは次回チャレンジはおあずけです。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 22:16:08 ID:???

>>537
なにはともあれ乙。

次回挑戦時、時間合ったら箱根で応援＆牽引するよ。
今回は鈴鹿エンデューロ出てたから無理だったw

539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 13:58:03 ID:z9MhmWKS

>>537
差し支えなければ、使用機材について詳しく教えてください。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 00:21:28 ID:???

>537
やはり、初見でロスなくルートを辿るにはＧＰＳ必須ですよね。
自分も以前は欲しかったんですけど、もう既に体当たりで何回も試走を重ねて
ルートを丸暗記しちゃったので、必要性が薄くなってしまいましたｗ
まぁ、今時こんな暇な覚え方するほうが珍しいんでしょうけど。

ルート確認で手間取ってしまうと地味に時間を消費しますし、一応キャノボは
タイムアタックなんで、これから初めてアタックするって予定の人は外部ログ読める
ＧＰＳがあれば確実に時間短縮に繋がると思います。
もちろん、ＧＰＳが無きゃ挑戦出来ないって訳ではありませんが、先人の本当に
良く考えられたルートを使わない手はありません。
自分は3回目くらいまで、静岡でどんだけ迷ったことか・・・ｗ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 00:53:37 ID:???

富士沼津間ってやっぱり旧東海道走るの？
千本浜海岸の堤防の上走るのも手だよね、ノンストップで沼津港までいける

542 ：510：2010/10/31(日) 20:48:00 ID:???

>>539
GPS?それとも全般?
GPSというか小さいカーナビを使用。
電池が持たないので外部電源を使用し、不要時はOFFしています。
車両はアルミロード、10万前半のメイン105仕様。
ホイールはWH-6700、タイヤはチューブレスフュージョン3。
チューブレス化によりパンクリスクは減らせていると思う。
前灯はGENTOS SG-305とヘッドライトHW-767H。
補給食はチョコバー1本のみ所有。消費したらコンビニ休憩時に補充。
私は走りながらうまく食べれませんw
尚、コンビニ休憩は80km前後で、場所は予め決めておいた。

外部電源とヘッドライト以外は日帰りツーリングとあまり変わらないです。
サドルバッグはSサイズで、ジャージのポケットはパンパンでないので、
傍から見れば、こんな軽装で400kmオーバー走るの?という状態です。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 21:20:24 ID:???

>>542
軽装は正しいと思うよ。過去の達成者を見ても、そんなに大荷物の人は居ない。
小さい体への負担が後々効いてくるから。

補給食はもっと持ったほうがいいと思うけどね。

544 ：510：2010/10/31(日) 21:51:28 ID:???

>>543
補給食はほぼお守り代わりですw座って食べないとだめです。
やはり補給食とらないとパホーマンス落ちているかも。コンビニ休憩の食事時間ロスも大きいし。

四日市から23号ルートが使えないか、試走してみました。
結果として木曽川大橋・揖斐長良大橋の工事の影響か、四日市港辺りから断続的に渋滞していたので
使えないと考え、途中で退避しました。
以前は猛スピード出しているトラック脇をドキドキしながら走行していたイメージがあったのですが、、、
この工事は来年4月末まで続くようです。
23号は信号少ないので渋滞なければ巡航速度は上がると思うが、
迂回の面倒さや1号より高いパンクリスク(当人比)もあわせると素直に1号ルートがいいかなぁ。

ナビ故障などにより次回チャレンジはしばらく先になりそうです。
次回も自身のモチベーションのために、行くときは宣言しようと思います。
では。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:02:10 ID:???

分かってると思うが23号は飛島村あたりの路面の荒れっぷりが酷いから結構リスキーだぜ。
あとは軽車両通行禁止が限りなく厄介。
これに関しては東海通り、国道１号共に言えることだが・・・

546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:33:33 ID:???

>>544
>>545も指摘してるけど、過去スレでも自転車通行不可区間が結構あるって話題になった気がする。
かついで抜けるのか、それとも無視するのか。どちらにしてもオススメできない。
→http://www29.atwiki.jp/cannonball/pages/35.html

547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 00:07:25 ID:???

>>545,546
23号はやっぱり使いにくいですね。
愛知に入ってからは東海道(ここも問題ありだが)まで回避しようかなとも考えましたが、
そこまでするならはじめから1号でよくね？ということになりますね。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 22:24:31 ID:emcW1/H7

１号線普段から80～100ｋｍ／hで飛ばしている。そんな横は走りたくないというのはアリですか？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:05:34 ID:???

>>548
それで24時間以内に走りきれればアリなんじゃない？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:21:42 ID:???

>>548
国道153号⇔国道20号という素敵なコースもあるぞ。
グーグル先生によると名古屋駅から日本橋まで409kmだ。
本家に比べれば100km以上短いし問題ない( ^ω^)

ここで19号と言わないのは優しさだ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:10:44 ID:???

>>550
冶部坂峠越えですね。
マニアにはたまりませんね。
ルートが増えて美しくないですが
国道20号の替わりに国道299号で繋ぐのもいいですね。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 08:31:45 ID:Mz07Fp3R

自分も８０～１００ｋぐらいで走ればいいじゃない。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 09:54:18 ID:/t9z6krx

＞＞550
ありがとう。やはり俺には度胸も高速で走れるような足もないし・・・・・難しいな。

そのルートはある意味は箱根越えですね・・・・・全くやさしくないじゃん。じゃ。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 16:36:24 ID:???

東京⇔名古屋はスタートとゴール地点が遠いんで自宅から往復370kmのコース考えてたんだけど
370kmってメチャクチャ遠いな

555 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 16:55:50 ID:???

>>554
日本語でおk

556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 17:34:01 ID:???

結局、三河に入ってから名古屋までは
1号線が総合的には一番マシってこと？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 20:46:42 ID:???

距離、車の多さ、路面状況、獲得標高、分かり易さなど総合的に考えると一番マシだな。
のんびり走るなら他にも道はあるけど、距離が一気に増える、分かり難くなるんでキャノボ向きではない。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 10:34:21 ID:???

豊田市→名古屋の153号線は路面はいいな
車の量は許容範囲、距離も地図で見た感じでは大きくは増えない
ただ、多少のアップダウンがあるのと、
岡崎市までは1号線だからあまり意味ないか
状況が悪いのは豊橋市のあたりだっけ？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:41:04 ID:???

アップダウンも多少はあるが、何より1号⇔153号の距離が厄介だな。
なんだかんだ言って1号が最短を走っているからなぁ。

豊橋もそこそこ嫌われてるんで、
国府⇔磐田間の姫街道の方がまだ現実的か
ただ、どれも好みのレベルの差だと思われ。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:42:38 ID:???

達成の自信ない人もここに宣言していいのかな？

今日行ってくる
達成できなかったらロングライドスレに報告します
ちなみにクロスだし、今日もさっきまで立ち仕事だったので、無事にたどり着けるかすら不安ｗｗ

スレチだったらすまん(´･ω･｀)

561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:49:22 ID:???

>>560
挑戦者ｋｔｋｒ　箱根何時予定？
がんばれよー！

562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:53:51 ID:???

>>561
最高静岡までしか行ったことないのでわかりませんが、
静岡までは11時間くらいだったと思います

携帯から書き込めたら箱根登る前に報告しようと思います

ちょっとゆっくりして1時くらいに出発する予定です

563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:13:15 ID:???

>>562
達成ミスってもここでいいぞ。
本家もそうだが、関連情報ならウェルカムのはず。
だから一泊ありの試走とかでもスレチにはならん。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:22:33 ID:???

>>562
明日の報告楽しみにしてる
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:25:32 ID:???

みなさん暖かくありがとうございます
もちろん一泊はしません。
この時期の寒さとか、道の状況とか報告できればいいと思います

そろそろ準備します
あと申し訳ないのですが、出発は緑区なので、10キロほどインチキします

566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:30:09 ID:???

携帯からテスト

567 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:40:33 ID:???

トリップ付けなよ

568 ： ◆QjnUuh3kd2 ：2010/11/05(金) 00:46:55 ID:???

再びテスト
そろそろ出発します

569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:48:42 ID:???

東京大阪キャノボスレに貼ったんだけど、ここにも貼ってみる。
ほかにブルベスレにも貼ってマルチ気味ですが失礼。
http://jpdo.com/ykk7/244/img/601.jpg
http://jpdo.com/ykk7/244/img/602.jpg

アニマル戸田さんの走り方、装備についての１５年ほど前のサイスポの記事。
アニマル戸田さんをご存知ない人はググレ！

570 ： ◆aF9Cjzopwk ：2010/11/05(金) 03:30:42 ID:???

豊橋の山岡やナウ

本宿越えたら下り貴重で走りやすい
鬼スピードのトラック注意
ゆっくり行くのでスレチ気味ですがすみません。
手がかじかんで携帯打つのがつらい

571 ： ◆aF9Cjzopwk ：2010/11/05(金) 05:08:36 ID:???

弁天島

572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 07:34:01 ID:???

>>571
名古屋発なんだ。4時間で90kmなら悪いペースじゃないと思うよ。

573 ： ◆aF9Cjzopwk ：2010/11/05(金) 09:16:47 ID:???

名古屋市の緑区出発です
今、金谷越えたところのミニストップで休憩中

沢田北のところの回避がうまくわからずちょっと迷った

個人的に前回完全に押し歩きした金谷を登り切れたのがうれしい

大分、ペース落ちてきてしまった…

袋井あたりの１号線の白線でこぼこが鬼すぎる

もうちょっと休憩したら宇津野谷峠向かいます。
ちなみに深夜むちゃくちゃ寒かったので、持ってる服全部着て、今レーパンの上にジーパンはいてます

574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 10:08:46 ID:???

豊橋超えたらr3-R306がいいよ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 10:40:24 ID:???

>>573
がんばれ！

576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 11:20:23 ID:???

頑張って～

金谷を越えればあとは箱根だけ。マイペース！

577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 11:27:30 ID:???

箱根って美味しい？

一泊してでも経験してきた方がいいだろうか・・・・

578 ： ◆aF9Cjzopwk ：2010/11/05(金) 11:30:17 ID:???

静岡駅ちょっと越えた楠新田のサークルKで、キヤノンボールおすすめのあんパンタイム。

暑い。
ジーパン脱いだらめちゃくちゃ快適

ここまでは夏にきたけど、これ以降は初見。

静岡駅すぐの道ががたがたできつかったので注意。
島田から静岡までは混んでたけど、まぁ快適。

次の由比をうまく抜けられるか心配

579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 12:43:08 ID:???

由比と富士は平地の山場だね。
ｱﾍﾞ落ちるけど焦らずに！

580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 13:11:27 ID:???

今どこだい？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 13:12:43 ID:???

ガンバレ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 14:01:07 ID:???

静岡東部はウインカー出さずに曲がるアフォ多いから
気を付けろよー

583 ： ◆aF9Cjzopwk ：2010/11/05(金) 14:50:52 ID:???

西友松長店でハイパーご飯タイム。
沼津で食べようと思ってたらめちゃくちゃお腹減ってきたので。
弁当と総菜3品とおにぎり3つも買ってしまった。
さすがにお腹いっぱい。
由比越えたとこで1号に合流しないで396、380号で沼津むかったんだけど、むちゃくちゃ渋滞。
この時間帯のこのルートはお勧めできない。

めちゃくちゃ寒くなってきたので、また、全部着込んで、下もジーパンはきます
そろそろ箱根？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 15:25:26 ID:???

もう箱根にとりつくころか？上はもっと寒いぞ！
気を付けてがんばれ！

585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 15:36:21 ID:???

結構な量食べたねｗ
2時間位動かず消化にまわした方が良いかも。

586 ： ◆aF9Cjzopwk ：2010/11/05(金) 15:47:40 ID:???

いざゆかん、箱根路

今、しまむらちかくのセブンです。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 15:53:39 ID:???

登りきる頃には暗くなるな……マジで気を付けろ！

588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 16:17:07 ID:???

お、挑戦者いたんだな！
仕事で出迎えには行けないけどｱﾚ！ｱﾚ！

589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 16:33:18 ID:???

ヴェンガヴェンガ～♪

590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 16:37:44 ID:???

登りガンバレ！ガンバレ！神奈川入ってもバイパス（有料道路）迂回箇所有るので気をつけてね。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 17:09:54 ID:???

有料道路はないんじゃない？藤沢バイパスは通行可だし。
戸塚のバイパスくらいかな。自転車通行不可は。

夜の横浜東京は渋滞するから気をつけて。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 17:54:08 ID:???

初めてのとき１号を突き進んで横浜新道に入りかけたことがあったんで。
吹上の交差点で抜けないといけないが、深夜で車の流にのってしまった。
普通こんなことしないと思うけどね。疲れていたと思う。

箱根登りきったかなー。

593 ： ◆aF9Cjzopwk ：2010/11/05(金) 18:09:33 ID:???

箱根ェ…

今芦ノ湖のセブンです。ほぼ押し歩いた。

24時間は無理ゲっぽいですが、残り精一杯がんばります。

もう坂ないよね？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 18:14:00 ID:???

乙！
多少坂はあるけどもう気にならないと思うよ。

595 ： ◆aF9Cjzopwk ：2010/11/05(金) 18:14:02 ID:???

横浜のバイパス回避もWikiみて調べてきたんですが、こう暗いと見落としそうですね。

ゆっくり行きたいと思います。
みなさん、ほんとに応援ありがとう。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 18:14:17 ID:???

>>593
よくがんばった！

小さい坂はあるが㎞単位じゃないはず。
残り100㎞程度。安全第一でがんばれ！

597 ： ◆aF9Cjzopwk ：2010/11/05(金) 18:16:43 ID:???

あと、三島から登って最初にある商店の自販機にあるミウレモンは不味かったので気をつけてください。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 19:43:05 ID:???

>>597
なんだそのどーでもいい情報はw

多分SAKA不動産と併設されてる商店のとこだよな？
俺ふもとに住んでるから今度飲みいってみるわw

599 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:01:55 ID:???

川崎通過は1号？15号？

時間分かれば多摩川で応援するよー

600 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:38:10 ID:???

東京⇔大阪のスレが1000行ったので誰か次スレ頼む
立てられんかった

601 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 21:11:28 ID:???

続報ないが大丈夫かな……？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 21:40:39 ID:???

心配だがきっとラストスパートしているんだろう

603 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 22:00:20 ID:???

南無

604 ： ◆aF9Cjzopwk ：2010/11/05(金) 22:19:21 ID:???

デイリー戸塚平戸町店ナウ

ほんとは横浜で休憩しようと思ってたんですが、疲れた＼(^o^)／

よくわかんないので、このまま1号で川崎も通過すると思います

お見送りなんて結構ですよ。気持ちだけで、ほんとうれしいものです。

ジーパンはいてるコラテック乗りを見かけたらせせら笑ってやってください。

疲れたので、もうちょっと休憩していきます。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 22:31:09 ID:???

乙
戸塚からだとまだ結構あるな
疲れてペース落ちてること考えると、夜明けくらいに日本橋かな

ガンバレ！

606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 22:42:55 ID:???

>>604
もうちょっとだから気をつけてね
横浜越せばド平坦に近いから

607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 22:44:26 ID:???

無事でなによりだ。もう少しだ、気を付けてな。

608 ： ◆aF9Cjzopwk ：2010/11/05(金) 22:56:04 ID:???

みなとみらい通過ナウ
このまま行きます。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 22:56:15 ID:???

あと少しだけどゴールするまで気を引き締めて走ってほしい。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 23:00:41 ID:???

お、もうみなとみらいか。30分後くらいには近くを通過しそうだなー。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 23:07:35 ID:???

お、速いな

612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 23:09:26 ID:???

補給を持って差し入れに行くかな。赤銀メットで黒自転車のローディー見かけたら反応してくれると嬉しい。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 23:11:58 ID:???

あと1時間半か、頑張ればいけるか？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 23:23:48 ID:???

多摩川手前で待機中。そろそろ？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 23:34:56 ID:???

15号に行っちゃったのかな～

616 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 23:59:59 ID:???

会えた！とりあえずアミノバイタル渡せた。

良いペースだった。あと少し、頑張って！

617 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 00:00:23 ID:???

>>615
みなとみらいを23時なら、もうとっくに合流できてるはずだが・・・

618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 00:02:02 ID:???

>>616
って会えたかｗ

もう少しでゴールだな。
ゴールへ迎えに行ってやりたいが、残念ながら名古屋在住＼(＾o＾)／

619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 00:05:38 ID:???

ゴール報告あるまでは起きて待ってるよ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 00:12:05 ID:tsC/U/uK

もうすぐだね。とにかく無事着いて欲しい。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 00:49:32 ID:???

多摩川を0時と考えるとそろそろか

622 ： ◆aF9Cjzopwk ：2010/11/06(土) 01:10:15 ID:???

ダメだった今着いた＼(^o^)／

それはそうと、多摩川大橋でお見送りしてくれたのがなんと、BARUさんでした！

こういうのも初めてだったからめちゃくちゃうれしかったです。

そして、応援していただいたみなさまもありがとうございました。

また改めて、家に着いたら書き込みします。

みんなありがとー！

623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 01:17:41 ID:???

惜しかったな、乙！

624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 01:24:35 ID:???

乙！クロスで24時間ちょっとは誇って良いタイムだと思う！
まずはゆっくり休んでくれ。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 02:07:45 ID:???

>>622
乙！クロスでよくがんばったなぁ！ロードなら
かなりいいタイム出せたよ。もしロード買ったら、
いつか東京⇔大阪にも挑戦しようぜ！！

多摩川応援やっぱbaruさんだったかw

626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 05:50:12 ID:???

>>622
乙！無事で何よりだ。
ゆっくり休んでくれ。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 09:31:43 ID:T8opLRnr

18～24時の横浜→日本橋ならR15のほうが絶対楽だと思う。

アップダウンはR1は子安～鶴見に大きいのがあり、都内に入ってからも馬込、五反田、東京タワーのあたりで地味に来る。R1はかなり起伏ある。
これに対してR15はほぼ平坦。上りといえば品川の八ツ山橋500mくらいか。その他の起伏はわずかに鶴見川、多摩川六郷橋の歩道橋くらいしか無い。

交通量は双方それほど変わらないが、R1の路側帯が広い場所は子安～鶴見川新幹線高架下くらい。ここは確実に走りやすいが、鶴見川～多摩川～環七までは道幅狭く自動車との速度差もかなり大きい。
R15は生麦～鶴見川と多摩川～平和島が比較的不快だが、それ以外は安定して高速走行できる。

ま、、俺はR15沿線に住んでるんで応援しに行きたいだけなんだけど。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 09:53:29 ID:???

更に316号(海岸通り)に出ると、品川の起伏も回避して、信号が青の時間も長いので10分は縮まる
けど、あまり複雑な道にしても、初めての人は迷うだけなんだよな

15号がよくわからないなら、迷う時間考えると1号直進でいいだろう。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 11:40:58 ID:???

リカンベントで挑戦した人います？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:23:15 ID:???

坂が登れない理化にどんなメリットがあるのか？
そういうことだから理化で挑戦するなんていうDQNは
この地上には存在しないよ。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 21:29:38 ID:dDj1MXQI

>>622
おおおお！ゴール乙！！
ゆっくり休んでくれ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 21:44:22 ID:7IknYHhH

海岸通りって首都高の下の道だろ？アレは無いわ。
側道は全く無い上にコンテナトレーラーが80km/hで走り抜けていくという。
しかも汐留あたりは軽車両通行禁止だろ。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 21:55:55 ID:???

>>622
おつ！

634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:28:52 ID:???

暗峠スレのリカで上った人いた人ならいけるかね

635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:34:36 ID:???

ほんとだ
天王洲の辺りで自転車通行禁止になってた
見逃してたわ

316号は無いな

636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 10:07:27 ID:???

>629
キャノンボールではないけど東京から静岡までなら複数回、名古屋までなら１回行ったことがある。
箱根の登りで膝を痛めたこともあって、３２時間くらいかかったと思う。
>630が書いているけど、リカンベントでチャレンジするメリットは無い。
1号で行った場合はリカンベントに有利な区間はほぼ皆無。
静岡で150号を使う場合はそこだけ有利かもしれない。
あと、夜間は強力なライトがないと路面の状況が把握しにくいし、対向車のライトが目に入りやすいので、
ロード以上に神経を使って走らなければならないよ。
登りに関しては箱根湯本～三島で３時間、金谷で１時間ていど見ておいたほうがいいと思う。
あと、バイパスを避けるためのアップダウンと潮見峠が地味にキツかった。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 20:30:37 ID:???

>622は無事に家に帰り着いた？

638 ： ◆aF9Cjzopwk ：2010/11/09(火) 12:29:47 ID:???

>>637
ありがとう
豊橋まで輪行して早朝の2時に帰ってきました

一応初級スレということで初心者支店での簡単な感想をちょっと

出発/名古屋市緑区/1時過ぎ
到着/東京日本橋/1時4分
サイコンの乗車時間/7：40：10　　　くるってる？？
サイコン距離/379,66※直前に履いてた32cのタイヤ長で合わせてるので誤差あり
サイコンAv/21,4

道はほぼ事前準備通りに行けた
とくに静岡のあたりはwikiにある動画見ておくと分かりやすい（名古屋方面からの映像だけど）
それでも由比はびびったｗｗ
戸塚のバイパス抜けるのに四谷の交差点右折して44号、43号、467号、30号を使ったんだけど、
1号と合流する30号の坂がきつすぎる・・・

箱根は完全に無理ゲーでした。ほんとうにありがとうございました
日が落ちてしまって写真取れなかったのが心残り
ただ、明るい街灯が多いし、交通量も多いので、夜でも恐くはなかった（小田原から登る場合はよくわかりません）

名古屋出発だと潮見坂が下るだけなので楽かも
んで、夜出発だと静岡を日中に抜けられるのでお勧め
川崎の走りやすさは異常
あと日本橋まで6㌔ってとこからの無駄なアップダウンが辛い

深夜はむちゃくちゃ寒い。豊橋で6℃だった
長いレーパン1枚だとやる気削がれるくらい寒い
ので持っていったジーパン履いたんだけど、漕ぎにくい・・・
上はフットサル用のシャカシャカしたやつと下はジーパン姿というみっともない格好でbaruさんのお見送りを受けて
ちょっと恥ずかしく、準備不足だった自分が情けなかった

639 ： ◆aF9Cjzopwk ：2010/11/09(火) 12:32:23 ID:???

こんな感じです。
あとスレの応援の書き込みが嬉しかったｗｗ
会いに来てくれたbaruさんもめちゃくちゃ嬉しかった
時間があれば今度は自分も補給物資を差し入れに行きたいと思った

とにかくみなさん、ほんとうにありがとうございました。
情けないことに達成はできませんでしたが、来年中にはロード買って、走りこんでリベンジしたいと思います

ということで次の人にバトンタッチします

640 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 12:46:13 ID:???

藤沢辺りから、R20-R15のルートの方が楽じゃない？
いっつもこれで横浜から箱根行ってる

641 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 13:05:03 ID:???

>639
本当に乙でした。

ていうか普通に達成してるような…？名古屋キャノボはスタートとゴールははっきりしてないし。自分の決めたゴールに辿り着けなかった＝達成ならずってことかな。

なんにせよ、クロスでこのタイムならロード、かつ季節が良ければ東京大阪制覇も夢でないと思う。頑張って。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 13:45:27 ID:???

>>640
ぬ？ルートがわからん。
県道の21号かな？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 17:44:58 ID:???

取り敢えずゴール⇔スタート地点は
東京は日本橋
名古屋は宮宿(宮の渡し)または熱田神宮
でどうだ？
ただ、熱田伝馬町でR1の跨線橋を迂回しなくてはならず
いきなりR1から外れるw

644 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 17:47:13 ID:???

名古屋駅の銀の時計～東京駅周辺の大きい時計がある場所で予定を組んでいたけど、
明確な場所が決まるのならありがたいな。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 18:19:43 ID:???

跨線橋の終わりの交差点にしたら？まあ名古屋駅か熱田神宮でもいいと思う。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 18:55:50 ID:???

東のY字？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 21:40:12 ID:???

東京駅⇔名古屋駅はどうだ？

東京⇔大阪が道路元標から道路元標だから、
こっちもスタートとゴールを駅から駅にする！
みたいな感じで

648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 21:43:46 ID:???

東京は日本橋までがいいと思うけどなぁ
名古屋は大阪まで行かないし、区切りのいいところは名古屋駅だと思うけど

ただこっちは試走の感じが強いから明確に決めなくてもいいんじゃないか？
本家に比べてゆるいからこそ挑戦者も増えていい情報が得られそうだし

649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 21:50:46 ID:???

一応24時間を掲げてるんだから、共通の基準は
あった方がよかろう。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 22:19:31 ID:???

確かに一応の基準はあったほうが良いと思う。
日本橋⇔名古屋駅が適当かね。

・・・東京タワーからテレビ塔とか一瞬思いついたけど、さすがにそれは無いなｗ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 23:26:26 ID:???

熱田神宮だと名古屋発はいきなり道に困ることが多いだろうし、名古屋駅がいいだろうな。
初の人でも迷い難い道の例として

名古屋⇒東京なら、名古屋駅から東へ向かい高速（空港線）に沿って41号を南下、そのまま1号に合流。
東京⇒名古屋なら、１号を熱田神宮方面に左折する地点を直進、JCTを目印に左折すれば名古屋駅南の線路沿いに当たる。

もちろん空いてる道、走り易い道は各自探してくれ。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 23:29:27 ID:???

連続書き込みサーセン。
笹島とか左折が2車線あったりする交差点、変則交差点が名古屋は多いんで、
名古屋駅を基準にするならしっかり下調べした方がいいぜ。

653 ： ◆vEkg2O7ntY ：2010/11/10(水) 23:46:41 ID:???

>>639
無事に家まで辿り着いたようでよかったです。
クロスでほぼ24時間ですし、ロードなら東京⇔名古屋24時間は確実でしょう。東京⇔大阪もロード購入の暁には是非！

・・・そういえばバーエンド付いてなかったような・・・ずっと同じポジションで24時間だったんでしょうか？恐るべし。

今回は本当に乙でした。再挑戦(来年GWあたり？)を期待しております。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 01:03:50 ID:???

名駅着なら西口（新幹線側）にしろよ
噴水のある東口だと到着30ｍ手前でタクシーに挽かれる確立が90％

655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 08:40:43 ID:???

名古屋はナナちゃんと記念撮影して終了（or開始）にしようぜ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 09:42:59 ID:???

名古屋大受かったら実家に帰りながら毎度挑戦できるな

名古屋→東京だと箱根がきつい気がするな

だらだら静岡走りきった後だし

二浪の俺は勉強に戻るぜ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 10:05:02 ID:???

明大って言わないんだ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 19:24:59 ID:???

>>656
来年春の合格祝賀会キャノンボール楽しみにしてるぜ！
がんばれよーあと少しだ！

659 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 22:23:18 ID:???

>>656
合格発表をキャノボしつつ見に行くんですね、わかります。
その結果・・・体力的にも精神的にも・・・
いやなんでもない。

マジ頑張れ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 00:00:54 ID:???

>>657
名大だろｗ

何はともあれ656ガンガレ
それ以上、親に迷惑かけるなと元２浪名大生が言ってみる

661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 02:33:23 ID:???

13日の朝に出発予定なんだけど、夜中の箱根越えは辞めといた方がいいかな…？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 06:05:41 ID:???

>>661
寒いことだけはうけあうよ。

名古屋発？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 07:50:08 ID:???

>>622
そうです。
しかし、今日中に全ての準備をせにゃならんので本当に出発出来るかわかりませんがｗ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 07:51:20 ID:???

>>662だった

665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 08:10:40 ID:???

>>663
都合が合えば箱根の登りで応援行くよ。
まー、俺も明日はロングライドしてるから、
へたばって寝てそうだけどw

666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 10:33:45 ID:???

>>661
電灯が多いから恐くはなかったよ
ただ防寒を暑いくらいにしていかないと下りで凍える
ほんと３０分くらいずっと下りだから

とにかく無理せずがんがれ！

667 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 22:37:29 ID:???

皇居(江戸城)⇔名古屋城というのもありか
この当たりはもう好き好きで

668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 00:30:30 ID:???

疲労困憊した体で名駅ゴールはお勧めできない（このあたりはタクシーの巣窟）
Ｒ41の清水口交差点（ガスト有）を西に左折して名古屋城ゴールもいいと思う
名古屋城を眺めながら外郎でも食って達成感に浸るのも乙なものかと

669 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 11:06:30 ID:???

>>661
出発できたのかな？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 11:25:41 ID:???

先月に三重－東京した者ですが、大阪－東京にいきます。
今移動中。
名古屋発の人はどう？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 11:28:39 ID:???

>>670
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
あなたならイケそうですね
無理せずに頑張ってください

以後書き込みは本家かな？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 11:39:26 ID:???

>>670
まじか！期待してる！！

673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 11:47:07 ID:???

雨天延期で12月頭に結構予定で検討中なんだけど
クラフトのプロエクストリームwsに長袖ジャージ、ウインドブレーカー丸めて持参
これで快適にいけるかな
もちろんグローブと靴カバーもありで。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 14:16:19 ID:???

よし、時間あったらアミノバイタルｒｙ

頑張ってくださいー。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 17:48:26 ID:Ow8et33/

次々に、ある区間だけ前をひいてもらいながらってのはダメかな
あくまでも単独走で

676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 22:23:08 ID:???

今朝名古屋⇒東京出発予告してた人はどしたんだろ？
釣だたか？w

677 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 10:17:37 ID:???

出れたら出るだったから
やめたんじゃないかな

東京名古屋間を旅用自転車で何度も走って体鍛えてから

ロードで一気にいけば24時間サクッと行きそうだよね

678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 15:29:20 ID:???

>>677
また今度期待するかー。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 19:23:56 ID:???

箱根が平らだったらなぁ・・

680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 19:53:27 ID:???

それはもう箱根じゃない

681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 19:59:47 ID:???

箱根があるから面白いんだよ。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 23:22:44 ID:???

だな、大阪⇔東京間が100kmくらいだったら
ママチャリでも1日で走れるからな

683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 19:44:17 ID:???

大阪京都往復でもしとけ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 23:39:39 ID:???

年末に名古屋～東京を予定してるんですが明日時間ができたので名古屋～大阪を走って見て
どのくらいのものなのか体感してみようと思ってます。(明後日仕事なので体力に危険を感じたら即リタイアしますがｗ)
伊賀越えルートで行こうと思ってるのですが何時間くらいで行けたら名古屋～東京行けると思っていいですかね？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 23:44:25 ID:???

>>684
伊賀越えなら7時間目安じゃないかね。R1周りなら7時間半目安。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 23:51:27 ID:???

>>685
ありがとうございます。
7時間前後を目標に頑張ってみます。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 09:13:22 ID:???

686はどうした？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 01:17:52 ID:9gLD0Wrb

ほしゅ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 19:52:14 ID:???

まさに今週末挑戦するんだけど
>>352さんの道で走行予定で計画してて、
修正レスとか見あたらないんだけど、まさにそのまま走るのが走りやすいかな？

以前、東京～三島ならずっとR1で7時間で走ってるので、多少は経験有りなんだけど
短縮ルートとか、逆に迂回ルートのお薦めとかあれば知りたいんだけど
特に問題ないのかな？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 23:11:14 ID:???

>>689
方向は東京→名古屋？
箱根を旧道で登れば短縮ルートになるが。。。
それより今週末の予報は冬型の気圧配置の西風で最低気温は1桁台だけど大丈夫？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 01:02:37 ID:???

>>690
東京→名古屋で夜出夜着の予定。
箱根の旧道って、どれくらいヘビーなんだろう？
場合によっちゃ旧道も検討の余地があるんだけどなー

最低気温に関しては、凍結さえしてなければOK　・・・だとおもう。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 11:00:51 ID:???

>>689
東京⇔横浜は第一京浜の方が断然良いよ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 03:37:41 ID:???

もう出発した？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 15:41:07 ID:???

今回も釣だったな

695 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 14:49:24 ID:???

これ目標にしてるおまえらは月何㎞走るよ？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 17:21:30 ID:???

1000km

697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 19:39:07 ID:???

達成者だけど800～1400kmくらい。
2000行ったことはないなぁ。距離も大事だけど負荷も大事じゃない？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 20:39:17 ID:???

月1000㎞一年も続けてれば達成できそうな
気がするんだが。達成者の>>697は自転車歴何年？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 21:59:30 ID:???

>>698
3年くらい。1年目9000、2年目11000、3年目12000ってところ。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 03:23:15 ID:???

>>699
本家に行けw

っつか、達成って東京⇔大阪じゃないよね？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 02:17:26 ID:???

東北住まいで４～11月で10000km行ったことある。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 09:45:50 ID:???

>>701
月平均1250㎞は大したもんだ。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 09:47:58 ID:???

初挑戦だけど今夜出発しようと思っている
経験者の方に質問なのだが、荷物はシートポストラックに積むのと
リュックで背負うのはどちらがいい？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 10:19:55 ID:???

http://pc.gban.jp/?p=25016.jpg

いちおう文章で説明するのもアレなんで参考画像を

一応　上のロードで挑戦しようとしています
下段のクロスについているポストラックの方が
荷物は入るのですが、帰りの輪行時がめんどいのと
シートポストがアルカーボンなので強度的に不安。

荷物がそんなにいらないならリュックでもいいかなーと思っているんですが、

705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 10:24:24 ID:???

荷物はできるだけ車体に付けて
身体への負担を減らすのが鉄則

706 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 10:31:49 ID:???

おーがんばれー

荷物はそんなにいらないような気がする
って俺も一回挑戦しただけだからアドバイスも何もないが・・・
東京出発？

あと、地味に気をつけたほうがいいのは経過報告時の携帯料金
普段携帯使ってない人でパケホーダイとかない人だと金額が跳ね上がる
１１月の携帯料金１万円・・・orz

707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 10:40:59 ID:???

普通そこまで跳ねないだろｗｗｗｗｗｗｗ

708 ：703：2010/12/04(土) 11:09:09 ID:???

>>706
どうもっす
一応報告は２ｃｈは携帯電話が規制されているので、ツイッターでやろうかと思います。
まだ初めて間もないですが…

今回は旅行じゃないし、リュックにはジーパン、ウインドブレーカー、タオル位しか入れないので今回はリュックにします。
フロントバッグもあるし、リュックの負担はかなり分散できそう。

箱根は732号と1号通るとしたらどちらがいいだろう、まだあそこは週末になると仁Ｄごっこやっている連中はいるのかな

709 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 16:12:52 ID:???

この風だし名古屋発だよな？

バリバリ走り慣れてる感じじゃないみたいだが
無理しすぎず頑張っていってらっしゃい
報告待っとるでー

710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 17:21:57 ID:???

>>708
10月頃は箱根旧道、走り屋いたぜ。
スキール音したら歩道に逃げなー。
歩道がなかったら祈れｗ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 19:38:18 ID:audUl53T

ガンガー！！応援してるぜ！！

712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 19:46:24 ID:???

>>708
車に轢かれるようなことだけはないように頑張ってください

713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 22:15:32 ID:???

ライトと防寒具はいいのを持ってけよー！

714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 22:34:47 ID:???

>>703
輪行袋は持たないのかな？
リュックもシートポストラックも持たずに最小限で何とかするのがオススメだが、どちらかと問われれば後者。

とりあえず、今日明日は天気良いから、そちらの心配はないのがイイね。頑張って。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 22:47:42 ID:???

今回はホントにやるっぽい感じあるけど、
最近釣りばっかだったからその可能性も
捨てられない……

716 ：703：2010/12/04(土) 22:51:35 ID:???

どうもみなさんおはようございます。
仮眠もとり今から出発するところです。
千葉県に住んでいるのでスタート地点はまだ時間がかかりますが、
２ｃｈは携帯だと規制がかかっているので、ツイッターから経過情報を報告させていただきます。
ハッシュタグ#cannonballをつけて経過情報呟いてみようと思います

では行ってきますﾉｼ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 23:24:44 ID:???

>>710
リアライトにFibreFlareを2本ぐらいつけとくほうがいいのかなぁ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 23:44:52 ID:???

>>716
気をつけてがんばってねー
あとでレポあるとありがたい

719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 05:27:06 ID:???

マジだったな。無事箱根を越えてほしい。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 09:07:25 ID:???

どうやら箱根は越えたようだ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 16:44:12 ID:???

リタイヤみたいだね。残念。
また頑張ってくれ！

722 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 16:45:18 ID:h21wRg46

お疲れ、怪我と事故さえ無ければ良し
次回に期待。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 17:28:30 ID:???

この経験は次に生きる。おつかれさま！

724 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 23:13:03 ID:???

おつかれさん
ほんとに怪我と事故がなくてなによりだ
静岡は初見にはほんときついと思う

初級スレだし、どこで道を間違えたのかとかわかりにくかったとか書いてもらえるといいね
いちおう名古屋スタートだと本家まとめwikiのﾆｺﾆｺ動画のがほんとにわかりやすい

暖かくなったら心に余裕も出来ると思うし、再挑戦待ってるぜよ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 01:02:04 ID:???

静岡でリタイアってことだけど、静岡のどこまで走ったんだろう？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 11:06:41 ID:???

iPhoneでTwitterやってたからサイスポ編集長みたいに
その都度居場所が特定できたのに勿体無い。
一時間毎に「今ここ」だけをツイートするのはできないか。
携帯でTwitterやるのめんどいのかな。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 11:09:25 ID:???

おお、規制解除されてた。
最後は新幹線の中からツイートしてたな。
東海道本線の草薙駅ちょっと手前辺り。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 21:45:24 ID:???

みなさんこんばんは先日東京→名古屋に挑戦しましたが、力不足により断念してしまいました。
リタイア地点は静岡市です。３００ｋｍを18時間で走ったことがあるので余裕だろｗｗと思っていましたが
全く駄目でした…

150号線日本坂トンネルが自転車通行不可としって(15：00頃)
心がポッキーンって折れた…

まずは道についてだけど極力1号線を軸として行った方がいいのかもしれない。
バイパスは横を猛スピードで通過するので、危ないといえば危ないが、
自転車禁止っぽい道路でも自転車禁止ではないので
そのままバイパスを走れば、もっと時間と距離を短縮できたのではないかと思う
静岡では歩道とかＣＲに逃げっぱなしだった、
車道のように緊張感がないから、巡航ペースがガクッと落ちるし、
やっぱり遠回りで変な方向に誘導されてしまうんだよね。

なので先日の経験から多少リスキーながらも車道優先で走った方がいいと思う。

ＣＲや歩道に逃げるとペースは落ちるわ、道に迷うわ、無駄な距離を走らされるわで
キャノンボールには何らメリットなしだと思う。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 21:58:29 ID:???

あと昨日初めてハンガーノックを経験したかも。

箱根を上り終えて三島の山岡屋でラーメン食べに行ったのだが、
腹は減っているのに、なぜか口に入らない…
結局麺は全部食べてスープは全部残して出てしまったこと

消化器系の調子が悪く、固形物は口にできず
ウィダーインゼリーしか口にできなかった

箱根超えたあたりから、心拍数が妙に低い…
巡航ペースの時は130から150位の心拍で推移してたのに
静岡では心拍数が120以上じゃなかった
時速２５ｋｍ以上に速度を上げられなくなった

清水の海岸沿いのＣＲであまりもの眠気と疲労でダウン
1時間ほど寝てようやく動けるようになった

730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 22:02:49 ID:???

http://www29.atwiki.jp/cannonball/
ここの静岡攻略参考にした？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 22:47:27 ID:???

山岡家ｗｗｗｗ俺も名古屋出発したときに豊橋で食べたよｗｗｗ
寒かったから温かい物食べたくて
ライスも頼んだから食べ過ぎてその後気持ち悪くなったけどｗｗ

日本坂トンネルのところは４１６号で抜けるんだけどね
海に向かっていくようで結構気持ちよかったけど
その後の１５０号は走りやすかったよ

しかしなぜ１５０号で行こうとしたの？
金谷回避できるけど金谷なんて箱根と比べたら屁みたいなもんだし１５０号のほうが距離のびちゃうし
あと、静岡レベルの運転で危険を感じてたら豊橋入ってからは何回か死を覚悟しないといけなくなるよ
大型トラックがクラクションで応援してくれるし、抜けたのを確認しないで幅寄せしてくるし、鬼のような速さで横走っていくし

しっかり下調べしないと、初見の人にはきついよね
金谷、宇津野谷峠、由比、１５０号なら日本坂トンネルのところの４１６号とか
とにかくお疲れさまでした

732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 22:51:08 ID:???

すみません、１５０号行ったのは１号で危険を感じたからですね
読み落としました

733 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 23:04:18 ID:???

うん、お疲れさま。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 23:18:04 ID:???

山岡家って・・・
ラーメンつうかオイルだろ、あれ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 23:28:59 ID:???

www

736 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 00:01:30 ID:???

キャノボ中は余程じゃないと、店の中で物を食べないほうがいいよ。なんか体がオフになる。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 06:54:37 ID:???

無計画だな。だが嫌いじゃないぜ。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 11:11:27 ID:???

その経路だけど、ルートラボで1/2に分かれてる経路を一つに誰かまとめてくださらぬか
あそこ、データ二つは参照できないんだよね。

で、一つ取り込んで見ながら編集するんだけど
なぜかポイント置くときに既存のラインを勝手に動かしたりしてくれるんで、まだまともにできず・・・

739 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 12:41:21 ID:???

若さゆえのなんちゃらって感じかな
まあいい経験になっただろうしまた挑めばいいじゃない
とりあえず乙でした

740 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 23:38:46 ID:???

明朝名古屋スタート予定

741 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 23:59:28 ID:???

朝出発はめずらしいね
静岡のわかりにくいバイパス地獄を夜通ることになるからお勧めじゃないのかも
無理せずがんばれー！

742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 01:38:31 ID:???

あそこは昼でもわかりにくいがｗ
なんにせよｶﾞﾝｶﾞﾚ

743 ：740：2010/12/08(水) 07:28:44 ID:???

名古屋駅出発

744 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 07:32:31 ID:???

うおっ出発きた！　気をつけて行ってきてちょーよ！

745 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 08:00:42 ID:???

マジかよ。釣りかと思ったのにｗ
ガンバれ！

実況しながらやるならトリップつけろよー

746 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 09:22:44 ID:???

頑張れ！応援してるよ

747 ：740 ◆508Ke1rMDY ：2010/12/08(水) 09:34:36 ID:???

岡崎公園

748 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 09:47:59 ID:???

愛知も半分くらいすぎた感じか

749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 10:41:34 ID:???

もうすぐ静岡か
いつも悩むんだが、夜どこを走るかって考えると
夜静岡って、すごくめげるんだよな・・・
しかし、箱根を夜というのもめげる。

けっきょくどこだってめげるんじゃん！と言う結論にいつも達する。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 11:24:34 ID:???

名古屋発、朝4時に出て16時間で完走すれば静岡も箱根も明るいぜ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 11:29:26 ID:???

そんなやつは本家で余裕で完走できるわｗ

752 ：740 ◆508Ke1rMDY ：2010/12/08(水) 11:46:37 ID:???

道の駅潮見坂で休憩
快晴で暖かい

753 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 11:51:08 ID:???

>>752
がんばれー

754 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 11:57:08 ID:???

>>752
挑戦日和だな。ふぁいとー！

755 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 11:59:16 ID:???

良い天気で良かったな
静岡無事越えられることを願う

756 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 11:59:46 ID:???

>>751
マジレスすると自分は一年半ほど前に亀山から小田原まで15時間くらいで走って
同程度の距離と時間を何度かコンスタントに走れてるが
本家達成はまだ微妙と感じてるぞｗ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 12:38:15 ID:???

名古屋東京16時間は本家達成ギリギリラインだからね。余裕とはいかないよ。

潮見坂なら70km地点くらいか。ちとペース厳しいかも。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 12:57:48 ID:???

7時半スタートだから、4時間強で70kmかー・・・まあ信号引っかかりやすい部分だからな。
自分もいつも四日市の手前から岡崎あたりまでは信号引っかかりまくりで
一時間20km進めないけど>>756だから、24時間は楽勝でしょう。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 13:25:38 ID:???

静岡と箱根のことを考えると、
東京と名古屋が0時前後になるスケジュールがいいな
箱根が渋滞する時間帯がいつかは知らないけど

760 ：740 ◆508Ke1rMDY ：2010/12/08(水) 13:39:08 ID:???

袋井市着
バイパスとの交差で少し迷った

761 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 14:42:03 ID:???

時間　7:30-11:46-13:40
距離　　　85km-45km
平均　　　20km-22.5km
総距離370km、AVG16kmで達成だからね
まだ慌てるような（ry

762 ：740 ◆508Ke1rMDY ：2010/12/08(水) 15:39:48 ID:???

道の駅うつのや峠
腰が結構キツいんでペース落としていこうと思う

763 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 15:49:07 ID:???

焼津を越したか、がんがっとるな

764 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 16:06:48 ID:???

あとちょっとでガンダムだね
こっから折り返しだ
無理せずがんばれー

765 ：740 ◆508Ke1rMDY ：2010/12/08(水) 17:56:12 ID:???

富士川橋
由比バイパスは魔境だった

766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 18:13:29 ID:???

いけそうじゃね？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 18:40:00 ID:???

だな。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 19:01:23 ID:???

220km/13hくらいか。行けそうだね。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 19:04:01 ID:???

箱根登頂は20:30～21:00ぐらいと予想。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 19:31:23 ID:???

由比はまじでびびるよねｗｗ
そろそろ箱根登り始めたかな？
上り始め最初の自販機のミウ　レモン味には気をつけてね＞＜
おいしくないから＞＜

771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 19:39:22 ID:???

>>770
ミウレモンはどこでもまずいｗ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 19:43:11 ID:???

おっと、DyDoの悪口はそこまでだ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 20:18:45 ID:???

基本的にはダイドーは好きだぞｗ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 20:58:05 ID:???

予想はハズレか……

775 ：740 ◆508Ke1rMDY ：2010/12/08(水) 21:33:46 ID:???

箱根峠
寒い

776 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 21:37:23 ID:???

>>775
お疲れさまです(`Д´)ゞ
下り気を付けてね！

777 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 21:42:05 ID:???

下りは安全第一に、旧道は落ち葉が多いし、頂上付近は凍結しているかも

778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 21:44:04 ID:???

気をつけてね

779 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 23:36:58 ID:???

雨が降らなきゃ大丈夫だと思ってたけど、この時期でも凍結ありうるの？

780 ：740 ◆508Ke1rMDY ：2010/12/08(水) 23:50:50 ID:???

平塚

781 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 23:56:47 ID:???

あと7時間半か
時間的には問題無い筈だから、最後まで気をつけてなー

782 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 23:58:49 ID:???

今から大田区の職場から横浜の自宅へ帰宅だ。
1号通って行ったら挑戦者の人とすれ違えるかな。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 00:03:55 ID:???

すれ違う時声援おくろうぜ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 00:07:06 ID:???

あと60kmだから余裕そうだね

785 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 00:07:08 ID:???

おおう、この時期にチャレンジとは胸熱だな
気をつけて頑張れよー

786 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 01:15:42 ID:r9MlJ8l+

まじもう少しじゃん

787 ：740 ◆508Ke1rMDY ：2010/12/09(木) 04:11:56 ID:???

日本橋到着
詳しくは後ほど

788 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 05:37:22 ID:???

>>787
21時間弱か。おめでとう！

789 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 06:03:16 ID:???

>>787
おめ！

790 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 06:30:08 ID:???

>>787
おめでとう～～～

791 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 07:14:09 ID:???

おつかれさん頑張ったな

792 ：740 ◆508Ke1rMDY ：2010/12/09(木) 07:39:21 ID:???

ただいま帰宅しました。
走行ルートはwikiの１号線基調ルートです。
車種　アルミロード
総所要時間　約20時間40分
サイコン走行時間　16時間43分
サイコン走行距離　381.45km
平均速度　22.8km/h

前半オーバーペースで後半ガタガタでした。
大休憩＆迷子で都内に入ってから2時間以上かかってしまった。
でもまぁ２４ｈ初達成できたので良しとします。
応援してくれた方、ありがとうございました！

793 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 09:27:14 ID:???

psui

794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 09:55:54 ID:???

乙でした
ゆっくり休んでください

795 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 11:54:02 ID:???

>>792
おお、ゴールできたか、おめでとう。
いかったね。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 12:13:13 ID:???

>>792
おめおめ！おつかれさまー！！

797 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 14:11:58 ID:???

>>792
ハイパーおつおめー
参考までになんで朝出発にしたのか聞きたいです

798 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 21:29:19 ID:???

テスト

799 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 22:29:59 ID:???

都内で２時間ワロタｗ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 23:18:11 ID:???

超オメ、平日の1号の交通量なども聞けると参考になる

801 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 01:43:19 ID:???

乙カレー

ゆっくり体を休めてくだされ

802 ： ◆Y5u0x/0CJg ：2010/12/10(金) 01:48:28 ID:???

も少ししたら練馬から出発予定。
書き込みできないようなのでツイッターで呟いてみます。
ハッシュタグは #cb24 で

803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 01:51:43 ID:???

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
むりしないでがんばれー
俺はもう寝る

804 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 07:41:00 ID:???

もう箱根は越えたか
事故には気をつけてがんばれよ-

805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 07:57:01 ID:???

今から箱根みたいよ？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 08:26:09 ID:???

#crossbike ってとこをみるとクロスかな？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 16:31:35 ID:???

リタイアか
お疲れさん

808 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 16:31:35 ID:???

静岡駅でリタイアした模様。
乙した。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 16:33:31 ID:???

ちょｗｗｗ同時だと・・・？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 16:42:01 ID:???

名古屋の高速で路面凍結により29台玉突き事故　なんてのがあったっぽいな
場所によっては凍結注意かもしれん

811 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 18:55:04 ID:???

リタイアかーおつでした
毎回のことだけど怪我がなくて何より

812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 18:56:10 ID:???

こういうのってフォローしていいものか迷うな
自分もTwitterやってはいるけど、自転車の書き込みなんかほぼしないし・・・

813 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 19:40:01 ID:???

そういう時はリストに入れればいいのだよ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 22:31:08 ID:???

リストだと・・・そんな機能あったのか試してみる㌧
やっぱ冬のほうがキツそうだね
寒いから休憩するのも辛いし

815 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 11:50:10 ID:???

確かに
かといって食い物屋とかだと座って注文して水飲んで一息つくと完全にスイッチ切れるし
どこかいい所はないのかな

816 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 15:06:25 ID:???

コインランドリー。とブルべの人から聞いたことがある。冬でも暖かいと。

でもなかなか都合よくあるものではないな。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 21:56:43 ID:???

登山とかでもそうだけど、5分以上休むと急速に体がイヤイヤを
始めちゃうな。あきらかにモードがリセットされちゃう。

818 ： ◆Y5u0x/0CJg ：2010/12/12(日) 10:38:24 ID:???

昨日帰宅しました。
箱根の登りはかなりキツいのは覚悟してましたが予想よりもキツかったです。

基本の走行スピードが遅いので、リュックにウィダーインゼリーと薄皮あんぱんをいれて、エネルギー補給は走りながら摂る作戦でした。

お腹が減ったらリュックに入っている限り補給しながら走り続けるつもりでしたが、180キロ走る間にウィダー2つしか減らなかったので、食料の重みか腰も痛くなってスピードが出なくなりました。
最後にココイチでカレーを食べて休憩しましたが回復しなかったのでリタイアしました。

とりあえず R1 の静岡駅までの道は感じがつかめたのでまた挑戦します。
励まして頂いた方、ありがとうございました。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 10:47:00 ID:???

おつおつー
静岡駅越えてからのバイパス回避がまたややこしいんだよな
再挑戦待ってるぞよ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 12:27:07 ID:???

リュックありだったのかｗ
次はリュック無しで挑戦だな

821 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 12:38:33 ID:???

>>818
どんなに遅くてもそれは少なすぎ。
甘いドリンク(500ml250ｋCal）４，５本摂ってても足らない。
180kmをゆっくり10時間かけて走ったとしたって
10時間の基礎代謝だけで成人男性なら1000kCalくらいあるでしょ。

あと、リュックはいくら重量物を入れなくても体を壊すのでやめたほうがいい。
食料はコンビニでトイレ休憩兼ねて調達。
間でドリンク自販機調達、暑い時期でも２、３時間に一度トイレに行きたくなるくらい飲む。
特に今の時期汗かきにくいから、トイレすら行かないと
排泄されるべきものが体内に溜まってこれも体を壊す元。

ここは単なるロングライドスレじゃなく東京大阪24hを目指す前段階のスレとして言うけど
いくら今ゆっくりでも体脂肪で補給まかなおうと思ってるならその考えが間違い。
ちゃんと必要なエネルギーをその場で補給しながら延々走れる体を作らないと
なかなか東京大阪24時間には結びつかないと思うよ。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 18:25:02 ID:???

>>821
メッセンジャーバッグしょって400km走った俺とかどうなる。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 18:47:03 ID:???

背負わないに越したことはないだろ
キャンプ旅とかなら仕方ないけどこういうライドでは必要ないじゃん
しかも相当の行程分の補給食を持つために、だとしたらまったく無意味

824 ： ◆Y5u0x/0CJg ：2010/12/12(日) 18:57:55 ID:???

>>821
アドバイス頂きありがとうございます。
リュックは普段から着けて走ってるので大丈夫かと思ったんですが距離が長くなると負担になってくるものですね。

今後に向けて考慮する点がかなり見えて来ました。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 22:43:35 ID:???

リュックも肩ひもの長さ、腰ひもの締め付け具合などビシッとセッティングきまってれば
俺は何キロ走っても大丈夫だけど。
ドイタ―とかは結構いいよ。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 22:47:39 ID:???

重心位置の問題だろ
これだからゆとりは・・・

827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 23:06:57 ID:2sxEMPB8

１　ココイチに行く
２　ぱりぱりチキン＋チキン煮込み＋野菜＋ソーセージ　４００ｇ　辛さ普通
３　食う
４　最強に美味い完成
５　１４３０円払って帰宅する

ｷﾀ━━━━━m9( ﾟ∀ﾟ)━━━━━ｯ!!!!!

828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 23:07:11 ID:???

>>825
さすがに24時間背負って運動してたら当たってるところ擦れてくるぞ
あんまり上半身動かないほうだが・・・

829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 00:01:49 ID:???

荷物持ちたいなら、キャリアつけて自転車にくくりつけるべきだな。
バッサリ割り切って最小限のものだけ持って行くのがいいと思うけどな。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 00:32:27 ID:dVsJcBkC

>>825
おまいは200km300km走ってもリュックで問題ないの？
もしそうならそれでもいいけど、かなり例外的

831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 00:37:09 ID:???

リクセンカウル化最高だぜ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 07:12:39 ID:???

>>825
すげーな。俺は空のディパックでも腰痛になる。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 17:08:37 ID:???

時間のしばりがある中で300km超とかだと確かに体は身軽な方がいいかなぁと思うけど、
のんびりと距離稼ぐだけならバックパックはあまり気にならないなぁ。

初めて100km近く走ったときはハイドレーションバックにシェルター入れて走って一泊野宿だったけど、
バックパック由来の故障はなかったよ。
200kmの時は涼しかったし日帰りだったので、バックパックは携帯工具とタオルぐらいしかいれてなかったけど、
やはり特に支障はでなかった。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 17:25:53 ID:???

100kmと400kmを同列に語る男の人って・・・

835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 17:41:03 ID:???

俺も300kmならリュック背負って走った
まあここまでしか走ったたことないけど

もちろん無いに越したことはないだろ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 00:23:12 ID:???

達成には大体巡航なんkmが必要ですか？

冬鍛えて春挑戦したいけど、信号あるしどのくらいが目標なのか検討つかん。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 01:29:08 ID:???

本家過去スレにそんなコピペがあったハズ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 07:54:05 ID:???

380km/24時間なら一時間あたり16km/h
進めばよい。

休み時間、信号を考慮すると巡航25km/hありゃ
行けるかね？

839 ：838：2010/12/14(火) 09:35:41 ID:???

> 380km/24時間なら一時間あたり16km/h
> 進めばよい。
16km/hじゃなくて16km進めばよい、だな。

840 ：838：2010/12/14(火) 09:48:31 ID:???

> 380km/24時間なら一時間あたり16km/h
> 進めばよい。
16km/hじゃなくて16km進めばよい、だな。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 11:05:12 ID:???

落ち着けｗ

842 ：838：2010/12/14(火) 11:49:28 ID:???

ぬお、連投してたorz
スマソ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 12:36:03 ID:???

東京→名古屋だとペースよりも、3**km走れるかどうかが分かれ目じゃね？
東京→大阪だと完走できても24時間を切るのが難しいけど（ペースも重要）、
名古屋までだと達成するかリタイヤするかだと思う

844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 13:27:34 ID:???

av.16km/hなら、走りきれるかどうかだよな
この時期に東京スタートだと西高東低で向かい風になりそうだけど。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 00:29:47 ID:???

たしか東京-大阪スレでのメーター読み必要巡航速度は最低33km/h、35km/hを
維持である程度余裕有りって話じゃなかったかと思う。
後半に垂れたとしても、最低30km/h以上は確保とかじゃなかったっけ？

で、東京-大阪を560kmとした場合、理論的には33km/hで約18時間後に到達
なので、この速度で得られる時間的猶予は6時間。
これは全行程が平坦路のみの場合の計算だから、登坂でのAv低下分を2時間、
信号・交通状況の方へ2時間くらいは割り振るとすると、純粋に休憩に使えるのは
2時間くらい？
逆に言えば、ギリギリと言われる速度で6時間の余裕が必要なんだから、18時間を
超えるような巡航速度だとアウトってことになる。

これを東京-名古屋に換算して、18時間で380kmを走破する為に必要な最低の
巡航速度は21km/h。
もっとも、平坦路を21km/h程度でしか走れないような脚力だと、登坂でのAｖ低下
や後半の垂れがもっと悲惨な状況になるはずだから、やっぱり平坦25～27km/hを
維持、くらいが最低ラインじゃないかなと思う。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 00:51:26 ID:???

最低ラインはもう少し下じゃないかな？25km/h前後だとは思うけどね。
平坦27km/h維持できたら、余裕もってゴールできると思う。ソースは俺。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 01:14:25 ID:???

みんなありがとう！
具体的な目標ができた

あとは25ずっと出せるようにトレーニングするだけ
で必ず春にチャレンジする

848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 02:06:21 ID:???

>>845
平坦またはゆるいアップダウンで、信号に捕まりながら走ると
平均速度は定常速度-10km/hくらいになるんだよ
東京－大阪で560km÷24h＝23.3km/hだから、
箱根やコンビニ補給や後半のタレを考えると
平坦の定常速度は35km/hくらいは必要だよねって計算
達成者のデータでもそんな感じ

東京－名古屋の380kmなら平均15.8km/hだから、
平坦で25～27km/hも出してれば間に合う（24時間維持できるかが問題）

849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 15:10:33 ID:???

箱根の山で10km/hになるワタシはまだまだってことですね…

みんな箱根とかの山はどれくらいで登ってるの？
昔から力を入れるとすぐ足がつっちゃうんだけど…これって単なる運動不足なのかな

850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 15:16:26 ID:???

13km/h前後かな？
それ以上にすると後々のこと考えるとしんどくなりそうだし、
それ以下にすると進まなさすぎて萎える・・・。

俺も足よくつるけど、つった時は逆に足動かした方が治りが早い。
って思うのは俺だけ？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 17:25:42 ID:???

塩分、ミネラルこまめに摂ってる？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 19:40:58 ID:???

運動中だと足がつるのは水分不足、電解質不足といわれてるな
運動開始直後ならウォーミングアップ不足も怪しいか

853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 20:18:38 ID:???

重いギヤ使ってゴリゴリ回してると足攣りやすいよ
筋肉の負担が大きいから当然っちゃ当然だけど

854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 23:13:20 ID:???

>849
俺も箱根10km/hだから心配するなｗ
脚が攣るのは、いま自分が出しうる筋力に対しての負荷が高すぎるんじゃないかな。

俺もド貧脚で良く攣るんで、思い切って低ギア比化したよ。
身体への負担を軽くすることで脚攣りが格段に減ったから登坂後の走行にも支障が
なくなったし、どんなに上りの速度が遅くても押し歩きよりは遥かにタイムは早いしで、
やっぱ自分の脚にベストなギア比を選択するのが最良かと。
もちろんキャノボに挑戦するなら、ちゃんとトレーニングして登坂10km/h以上キープを
楽に出来るようにするのが本筋なんだろうけどね。

・・・なんてこと言いつつ、最近は246裏ルート（標高低い）が定番になりつつある俺ｗ
GPSログがなけりゃ、初見の人にはあんまり勧められないけどね。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 07:25:57 ID:???

大阪から28時間で2回完走したけど箱根クライムは10km/h程度だったぞ。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 10:17:29 ID:???

鳥のように走りながらの糞尿垂れ流しがオススメ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 11:45:09 ID:???

それは前提

858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 21:11:48 ID:???

うんこは無理
さすがにうんこは無理

859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 16:50:52 ID:???

じゃあ小の方ならいいのか？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 17:42:26 ID:???

雨が降ってれば場合によっては

861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 22:12:32 ID:???

カッパ持たずに出かけた晩秋、冷たい雨に3時間ほどさらされて
我慢できずに信号待ちでお漏らししたよ
暖かくてちょっと元気が出た

862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 23:08:49 ID:???

どっちをお漏らししたのかが最大の問題だ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 23:15:43 ID:???

そんな極寒の中で
ガマン汁漏らしてたら尊敬する

864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 00:55:05 ID:???

なんだかんだで信号待ちの間に小用をそのまま足したことがある奴は多いよ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 15:52:57 ID:???

マラソンとかの長距離選手もそうだが、靴は公衆便所よりも臭くて汚そうだな

866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 18:31:40 ID:???

凄まじい世界だ
俺には踏み込めん

867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 20:38:21 ID:jU2O3abI

レーパンの横からチョイと出して目的を達成すればいい

868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 20:41:55 ID:???

チューブをつなげてボトルの中に流し込めるようになれば永久機関になるのにな

869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 21:09:51 ID:???

汗無しかよ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 00:11:52 ID:???

夏に20Lぐらいのバックパック背負って900kmぐらい旅行したが問題なかったぞ
1日の最高距離は300kmちょい

871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 00:36:37 ID:???

すっげえ、腰の頑強さが素晴らしい

872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 21:15:15 ID:???

870は超人　20Ｌ位のバックパックで先週キャンツーしてみたが肩と背中上半分、腰が2日間痛かった。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 21:39:33 ID:???

やるなよｗ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 21:50:14 ID:???

普段の練習で200km以上アベ20後半で走るが
最後にジムのジャグジーで締めるんでシャワーセットと下着、
あと普通にポンプやチューブやらも常に背負って走ってる
帰りにスーパーで買物もするし

もちろん本気出すときはンなもん背負うのは邪魔で無駄だけどな

875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 22:03:24 ID:???

バックパックは、オートバイでもつらかったもん

876 ：872：2010/12/22(水) 00:13:39 ID:???

中身が軽けりゃどうということはないんだが、（日帰り装備時は今まで無問題だった）キャンプ装備詰め込んでパックが
重く固くなるとグンときつくなった。まだ鍛え方が足りないと反省した。後悔はしている。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 20:22:07 ID:???

静岡駅から箱根までを走ってみようかと思っています。

東海道線で北上して行っても、
興津駅辺りで静清バイパスと合流してしまいます。
興津から由比の間はここは自転車進入OKですか？
それとも測道でもあるのでしょうか？

あとは、396～139～380～145～22～1号線で芦ノ湖で、
良いと思うんですが。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 20:31:33 ID:???

>>877
太平洋自転車道？があるよ。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 20:35:08 ID:???

>>877
道なりに進むとなんとか自転車道があるよ
看板が出てたから分かりやすいと思う
前に富士山を見ながら走れるけど、海は見えない

880 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 20:41:28 ID:???

あと静岡側から出発するなら本家のwikiにのってるニコニコの動画を見ておくといいかも
映像で見ると安心館が違う

881 ：877：2010/12/24(金) 20:45:38 ID:???

>>878-879
ありがとう！

Google Earthでみると、
自動車道しか見れなくて、心配でした。

富士山見えるんですね。
それだけで十分です。
箱根の西側に初めて行くので、
富士山を意識して生で見るのは何十年ぶりだろう？

安心しました。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 20:50:44 ID:???

>>881
目の前に見えるから楽しんできてください
俺はさすがに写真取りましたｗｗ初心者キャノンボールの途中だったけど

883 ：877：2010/12/24(金) 20:54:12 ID:???

>>880,882
ありがとう！海沿いの自転車道みました。
よかった。さらに安心。のんびり走れそうですね。

富士山楽しみです。
皆さん、本当にありがとう。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 21:26:15 ID:???

いきなり名古屋はきついのでまずは東京から箱根まで行って温泉宿で一泊して帰ってこようと思ってます。
オススメの宿ありますか？というかもうすぐ箱根駅伝ですね。
ちなみにネタではなくマジです。貧脚なので超入門編というやつです・・・
こうやって除々に距離を伸ばしてまずは完走できるようになってからタイムアタックする予定です。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 21:28:01 ID:???

↑書き忘れましたが帰りも自走します

886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 21:40:56 ID:???

本家といいこっちといい、関係のない質問ばっかりですね！

887 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 21:46:19 ID:???

下り坂基調だし、一泊しなくても帰れそうだけど。
宿なんて下の方にしか無いし。

まあ、宿の情報を押さえている人は、ここにはいないでしょう。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 21:51:15 ID:???

＞884　1日の走行距離が100キロ。。。すれ違いも甚だしい。木村カエレ。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 21:53:33 ID:???

1日10時間で箱根往復200キロ往復できるようになったらオイデ。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 21:54:03 ID:???

>>885
こちらへどぞ

登れ天下の険☆箱根ヒルクライム7曲がり目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1290497385/

891 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 18:54:07 ID:???

保守アケオメ

892 ：【凶】【1565円】：2011/01/01(土) 00:28:03 ID:???

今年の運勢カモン！

893 ：【末吉】【1179円】：2011/01/01(土) 00:28:52 ID:???

ふざけんな！クソ、もう一回！

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 00:55:23 ID:???

>>892-893
笑わせてもらったわw

895 ：【中吉】【1059円】：2011/01/01(土) 01:53:02 ID:???

今年も走るよ！

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 09:50:12 ID:MhvF/YVK

御神籤が末吉なんかになるより、御年玉が多い方が…。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 12:46:10 ID:???

皆はどれくらい貰うorあげるの？？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 18:45:08 ID:???

チャレンジしようとしている奴がルートで困っているようだ。

http://security.okwave.jp/qa6416028.html

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 18:50:47 ID:???

>>898
このスレに誘導でもするかね？
でもこのスレは「いかに安全に」というよりは「いかに早く」っていうコンセプトだからちょっと違うか。
まとめサイトのルートは参考になると思うけど。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 19:03:52 ID:???

ルートラボのGPSデータを端末に入れて走りなさい　って書けば

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 00:28:28 ID:???

>>898
そこの回答者おかしいね

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 02:17:44 ID:???

バックパックの話が出てるけど、確かに荷物は何も背負わないほうが楽は楽。
ただ、単独行となると荷物を持たないわけにも行かない。
様々な選択肢の中で、結局背負うというのを選ぶというのも
やむをえないところがあるだろう。あとは重量と背負い方の問題だと思う。

元選手の三船雅彦さんはブルベを走る時、背負う荷物は３ｋｇを最大とする
のが目安らしい。これを超えるとぐっとパフォーマンスが落ちるのだそうだ。
このあたりは個人の体力や求めるスピードで変わってくると思う。

バックパックは、自転車の場合、ショルダーハーネスよりも
チェストストラップのほうがある意味大事。普段使いには邪魔だと
感じる事も多く、切り取ってる人も多いと思うが、自転車で使う時には
これがあるとないとでは背負い心地がまるで変わってくる。
バックパックを背負う事に嫌悪感を感じている人は、チェストストラップを
うまく使えてない可能性もある。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 11:15:41 ID:???

>>902　
>>背負う荷物は最大3ｋｇ～
同意。少数派のキャンツー者だが１～２泊用ロード（普段はフロントキャリアの荷2ｋｇ、バックパックの荷2ｋｇ、リアキャリアなしで運用）
のフロントキャリアが壊れてバックパック4ｋｇでいつもの山に行ったら、もうぐったり（普段は疲れなど感じないレベル）
以後は背中には2.5ｋｇまでとしている。（ちなみに体重59ｋｇ）

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 11:25:16 ID:???

>>902
「三船さんほどの強靭な背筋を持ってるから3kgまで背負ってもブルベで走れる」
と解釈すべきかと

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 21:20:48 ID:???

普段街乗りする時もショルダーは背負うなあ。
まあ小さくて重い物(小銭入れ、携帯、鍵、予備電池)は全てサドルバッグに入れて、
ショルダーにはティッシュとウインドブレーカーぐらいしか入れてないし、ショルダー自体も
ペラペラのポリエステルだから軽い軽い。
ショルダーあると行った先で予定外の買い物(おみやげなど)をした時に便利なんだよなあ。

906 ：905：2011/01/09(日) 21:23:52 ID:???

あっ、ごめんバックパックの話だったか。
俺はバックパックは背筋の動きを阻害されてるからなのかすごく疲れるからダメだわ。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 18:15:37 ID:???

いつも背負っていると　ある物が無いと寒かったり寂しかったり

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 23:28:40 ID:???

町乗りの感覚で物言ってるからいつまで経っても
たかが東京名古屋に24時間とか甘えたことやってられるんだよｗ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 18:04:21 ID:???

>>908

それならすぐにでも挑戦すれば？
応援はしてあげるぞ。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 22:39:32 ID:???

>>909
いや、もうとっくに・・・
っていうか最初から東京名古屋を24時間もかけて走るなんて頭はなかったからな
400km以下に24時間かけるほうがしんどくね？

東京大阪24時間へのステップアップのためのスレなんだと思ってたから
一応アドバイスかなんかできるかなと思って覗いてたけど
東京大阪を実際にやる奴とは根本的に違う人種がここにいるのかなと最近は感じてる

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 22:42:18 ID:???

ｷﾘｯ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 23:20:54 ID:???

>400km以下に24時間かけるほうがしんどくね？
なら甘えじゃなくね

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 00:02:08 ID:???

別に24時間かける必要は無くて、16時間未満で走ってもOK

>>910
アドバイスよろしく

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 09:31:44 ID:???

16時間未満なら東京⇔大阪挑戦いけるだろ。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 09:38:50 ID:???

煽りとかでなくマジで詳細やログ上げてほしい
本当に走った人の話は聞きたいし参考になるしね

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 10:53:43 ID:???

っていうか実際、400km弱を24時間で走るトレーニングなんて
600km弱を24時間で走るトレーニングの途上にあるものじゃないでしょ？
目標が別物なんだから>>910の
>東京大阪24時間へのステップアップのためのスレなんだと思ってたから
ここが根本的に間違ってるんだと思う。

と、東京大阪スレの住人(未挑戦･怪我療養中）が言ってみるｗ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 11:17:18 ID:???

400km弱を24時間で走るのは
560km？を24時間で走ることからすると
レベルアップ的にはかなり前の段階なのは間違いないさ
タイム的要求は緩いから達成かリタイアかの二択だしな
ルートの選定とか荷物をどうするかってのが主な話題じゃね？

あと、完走できたなら東京←→大阪のために
東京←→名古屋を20時間以内とか16時間以内とかにしていけばいい

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 13:01:53 ID:???

>>917
最終目標が東京大阪24時間の人なら東京大阪スレのルートのまま
名古屋より先をカットアウトでしょうし荷物背負うなんてありえないんだから
長距離を走り抜けるよう装備を絞り込んで、それで経験をつむべきでは。
結局東京大阪スレをそのまま参考に、ということになるかと。

自分は>>916だけど、あくまでも目標が東京大阪24時間の人について言えば
だらだらと24時間かけてもいい前提で400kmを走ることは
寄り道と言うか方向性の違うものであって、前の段階ではないと思う。
走り方そのものが違うと思うんだ。

もちろん実業団の上のクラスで普通に最後まで先頭集団にいられるような人が
4時間で150kmくらい走っては数時間休憩を繰り返してを24時間続ける、
その休憩時間を如何に短くできるかという前提なら大差ないと言えるかもしれないけどｗ

ちなみに自分は最初から600kmを総経過時間24時間で走りきれるのと
同じアベレージで距離を伸ばしていく方法で練習していった。
150kmを6時間で走れるようになったら200kmを8時間、300kmを12時間・・・って感じ
500km20時間までは行ったんだがその後怪我してストップ中。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 13:18:13 ID:???

>>918
東京大阪を目指す人でも現状特にトレーニングしてないなら
まずは東京名古屋完走が目標だろうし、
そのレベルの人が本家のスレでやり取りしても、
東京大阪の挑戦者の役には立たない
（実際、そのレベルの話は他でやれと言われるし、それももっとも）
ここはそのためのスレだと俺は理解してるんだけど？

おまいの想定してるような、東京名古屋を達成できればそれでいい人
（東京大阪にはその後もチャレンジする気がない）はあまりいないような

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 13:22:26 ID:???

スレに対する定義っつーか、思いなんて人それぞれだし議論する内容じゃなくね

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 13:54:15 ID:???

東京←→名古屋の完走のために必要な情報と、
東京←→大阪に挑戦するための
（相対的に低レベル向けの）情報が得られればそれでいいしな
後者は本家スレではスレ違い気味なのでそっちでは情報交換できない

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 15:47:41 ID:???

だから荷物とルートは本スレそのまま参考にすればいいんじゃね？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 16:01:26 ID:???

となれば残るネタはトレーニングだ
これも重要

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 19:36:05 ID:cq6nK8cD

＞＞920
名古屋城→足助→飯田城→足助→名古屋城を２４時間ですら成功できません。名古屋東京なんて無理です。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 22:37:14 ID:???

このスレはもっと緩い感じでやろうぜ
上から目線の奴はほどほどにして下さいよ俺らびびっちゃうから

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 23:31:13 ID:???

なんか>>910からは何かの資格の１級合格者が2級のスレにわざわざ来て「よう下っ端諸君頑張ってる？ｗ」って
言ってるような糞性を感じるな。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 23:32:46 ID:???

どうせ>>910も達成してねーだろ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 03:03:17 ID:???

>>926 同意
誰でも最初は初心者なんだが、その時期を脱すると後から出て来る初心者の行動にいちいちいちゃもんつける人種が >>910みたいなのだよ。自分が初心者だと思う人は覚えておくと良い。このような恥ずかしい人種にならないように。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 08:33:26 ID:???

>>926 >>928
自分のあさはかな考えが否定されて悔しい気持ちはわからないでもないが
あからさまな自作自演はもっと恥ずかしいよw

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 08:39:49 ID:???

>>929
偉そうなこと言ったけど感心してもらえなかったのが悲しかったのですか？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 09:16:00 ID:???

「俺は分かってるのにお前ら分かってない！　世の中馬鹿ばかりだ」
と思えてきたら当人の思考に問題が出てきてるサインだってやつだな

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 10:17:12 ID:???

東京名古屋24時間は普通のサイクリング、ツーリングの延長の広義のロングライド
東京大阪24時間はロングファストライドで二つはまったく別物

後者を目指すなら東京名古屋は初めから16、7時間で走るのを目標にするほうがいいんじゃ
というのが>>918のアドバイスってか経験談で
>>910のは単にこのスレの住人って両者の致命的な差に気づいてない奴がいるだろ
っていう話じゃないかと？
俺もスレ読んでてこのスレは何を目指してるんだろうと混乱したし

>>921
その通りなんだけどスレ住人が意識して二つを区別して話を進めたほうがいいんじゃないかと
16時間で走ること目標の人が軽けりゃバッグ背負ってもいいなんて
アドバイスされても困るだろう

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 10:42:25 ID:???

どう考えたって>>926 >>928は恥ずかしいだろ・・・

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 11:00:14 ID:???

> 東京名古屋は初めから16、7時間で走るのを目標にするほうがいいんじゃ
東京大阪スレ行けばいいんじゃないの？

まさか、東京名古屋24H、東京大阪24Hの他に、東京名古屋16Hスレも作れというのか？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 11:05:42 ID:???

>>932
東京名古屋24時間（実質のリミットは完走できるか）もできなければ
もちろん東京大阪24時間なんて無理なわけで、
特性の違いは大きいけど前者は後者のためのステップでもあるわな
東京名古屋完走→東京名古屋18時間（例）→東京大阪完走→と
いくつかのステップに分けて考えたほうが分かりやすいけどね
違いを意識しようってのは同意

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 11:07:57 ID:???

>>934
スレの最初から大筋ではキャノボの準備のスレとみなされてるし、
東京名古屋16Hはこのスレの範疇でしょ
東京大阪の前段階でない単なる東京名古屋なら
それこそロングライドスレのほうが合ってる

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 11:51:40 ID:???

んにゃー、>>932だけどね・・・俺は貧脚ツーリング野郎でも距離を走るのだけなら得意だから
このスレ定義の完走ならサイクリング感覚で途中店に入って飯食うような休憩も取りながら
9時間で200km走って5時間完璧に休んで、またサイクリングのノリで残り走れば
十分24時間以内で走れる
これなら軽いバッグ背負ってもOK、っつーか何かに持つ必要がでてくるわな

一方でロングファストライド的な人は友人にもいるけどもうまったく意識も体も違ってる
俺でも走ることはできる程度のスピードで走ってるんだけど
あの人たち300kmだろうが400kmだろうが途中で補給買うとかトイレ以外ストップしないんで
起きてられる時間＝走れる時間
途中でサドル以外に座って飯食う計画してるようじゃダメ
短距離走者、長距離走者の違い並みに別種のトレーニングで出来た体を持った別人種だと思う

俺はこのスレ的には楽勝でも本スレは絶対無理だし今更目指せない
憧れはあるし応援はするけど、走り方ができてしまってから方向転換ってつらいんよ
このところの流れで出てる、前者は後者への前段階じゃなくて無用な回り道
って考えにはものすごく賛成なのよね

別スレを立てる必要はまったくないと思うが>>1に特に何も規定してないだけに
レス書くときに目標を宣言するとか意識したほうが効率がいいと思うので>>932を書いた
要らないお世話だったらすまん

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 11:53:16 ID:???

>>936
実際東京大阪24時間の準備とは思えないような
ツーリング的レスがたくさんあるでしょ。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 12:07:09 ID:???

>>937
いや、要らないお世話じゃないと思うよ。
自分はまだ多分東京名古屋もし挑戦しても20時間近くかかるレベルと思うけど
目標は東京大阪なんでサイクリングの走りしてちゃダメなのかなと気づかされて
>>918のトレーニング経験談がいいなぁと思ってたところ。

本スレで時々沸いてるような教えて君になっちゃいけないと思うけど
初心者同士で固まってたら何も進まないし
上から目線だ何だって排除しようとする人がむしろ迷惑。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 14:46:10 ID:???

やっぱり分けた方がいいだろね
東京～大阪24hが最終目標の人間がいちゃもんつけまくり

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 14:54:34 ID:???

で、東京大阪の準備スレと、東京名古屋のスレに分けるとして
（どっちが現スレを使うかはさておき）、
後者とロングライドスレの違いは？
自治厨じゃないけど1スレ作るほどの話題が定期的にあるかな？
というのが素朴な疑問

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 15:00:54 ID:???

>>910はレスの内容じゃなくて口調が気持ち悪いから叩かれてるんだと思うよ
そこらを走ってるローディってさわやか好青年て感じの奴が多いけど
ネット上だとこういうキモオタ気質の奴がたまにいるよね

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 15:42:15 ID:???

ここで偉そうに語ってる奴のほとんどが実際には東京名古屋24hを走ってない件
のんびり時速20kmで走っても20時間あれば走れるんだし余裕だろ
みたいな小学生みたいな理屈で走った気になってる奴は多いがな

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 16:28:11 ID:???

俺アベレージで時速20kmはきついわ。ってかたぶん無理

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 16:45:55 ID:???

交通量も信号も少ない田舎なら余裕そうだけど
東海道は結構大変そう
つか何で大阪東京とか名古屋東京とか
走ってもつまんなそうな所を走りたがるのかよく分からん

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 17:15:05 ID:???

なんでおまえがわざわざこのスレを開いて書き込みしてるかよく分からん

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 18:21:06 ID:???

>>941
話題はないと思う
分ける必要もないと思う、それこそレス書くとき自分の目標添えればいいじゃないの
俺はここは基本的に地方スレだと思ってる
東京大阪24時間には手が届かない、主に東海圏のロングライド好きのための
それ以外このスレの存在意義がわからないｗ

>>942
叩いてるのは一人か、せいぜい二人じゃないか　>>943みたいに自己紹介してる奴とか

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 18:43:15 ID:???

女がよく言う生理的に受け付けない、気持ち悪い、みたいなレベルの他愛ないレスだろうから
>>910はあまり深刻に受け取らなくていいと思うよ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 19:55:01 ID:???

っていうか>>910が物議を醸すレスなのは間違いないし、レスはたくさんついてるが
叩かれてるとは思えないんだけど･・・？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 22:13:49 ID:???

>>945 走ってもつまんなそうな所を走りたがるのかよく分からん

いや、それを言っちゃお終いでしょw
国一ができて以来、東京⇔大阪キャノンボールなんてのはあって
作家の大藪晴彦がスカイラインで○時間で走った、とかの伝説は有名な話
オートバイでもしかり
日本の二大都市を結ぶ幹線道路をいかに速く走るかってのにロマンを感じるんだと思う

それを自転車でやろうってのがまた凄い話で
自分も己の力量以前にこんな道を危ない思いをしてまで走ろうとは思わないけど
これに挑戦しようと真剣にトレーニングしてる人は素直に尊敬するよ

だから皆さんくれぐれも事故には気をつけて頑張ってくださいね

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 22:35:42 ID:???

くだらねー理屈こねてないでとっとと走りに行けよカスども。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 22:55:44 ID:???

名古屋～東京を24時間ということは、400kmのブルベを数時間余裕を残して
完走するようなものだから、長距離乗りがターゲットとするにはかなり
良い感じのところだと思う
幹線道路がメインだから走っていても景色とかは今ひとつ楽しくなかったが、
獲得標高はブルベで見られるようなコース設定よりも少ないので多少速い
ペースで行けたなあ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 23:17:46 ID:???

信号が多いのはデメリットだろうけど
交通量が多いのはドラフティング効果が得られる分楽？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 23:25:01 ID:???

楽。めちゃくちゃ楽。亀山バイパスとか神の楽しさ。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 23:25:55 ID:???

あ。すまん、東京名古屋スレだった。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 23:35:25 ID:???

>>951
同意
おまいら無駄に長文好きだな

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 06:17:20 ID:???

>>951
いや、もうとっくに・・・

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 12:56:09 ID:???

>>947-949
>>910の内容自体は妥当だもんな
>>908での挑発的な態度が一部の反発を買ったんだろう
国会でさえ内容でなく言い方で紛糾するわけだし、
反発も現実の人間の行動として仕方ないといえば仕方ない
（擁護はしないけど）

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 13:02:24 ID:???

>>953
静岡とかの1号線の交通状況を知らないけど、
都内の幹線道路ではそれなりに空いてたら
車は40km/h台～50km/hは出してる
それについて行くには単独時35～40km/h相当の出力が必要だと思われ
それを維持できる身体があればキャノボで達成できるね

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 00:00:46 ID:???

>>953,>>959
ドラフティングを前提とした走りは感心しないね
車を利用できるくらいの走力があるんだったら
単独でも本家達成できると思う

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 02:53:30 ID:???

名古屋～東京って何キロ？
まえgoogleを信じてえらい目にあった・・・orz
　札幌～函館 250km(google)→300km(実際)
初心者向けのコースで教えて。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 08:19:30 ID:???

>>961
基本、R1ルートで365kmくらい。

東京⇔静岡⇔名古屋⇔大阪

この都市間の距離がちょうど180kmくらいと考えて良いと思う。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 12:26:47 ID:???

別に車と同じ速度で走れなくても
車が流れてる道路を普通に走るだけでもドラフティング効果は結構あるよ。
サイクリングロードはそれが無いので、サイクリングロードから
一般道に出ると走りが楽になったように感じたりする。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 19:42:35 ID:???

>>961
地図上の距離って地形のアップダウンを無視して平面とみなした場合の距離なんじゃ・・・

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 21:10:22 ID:???

>>964
だからって札幌函館で1.2倍にはならんだろ
今は亡きアルプスラボで岐阜長野山梨と走るのに150kmで獲得標高3500mとか
230kmで獲得標高4500mとかのコースプランしたけど
実走しても数kmほども変わらんかったぞ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 22:16:32 ID:???

GPS軌跡の積算だと、ジグザグになってるせいで1～2割増えてもおかしくないんじゃ

タイヤの回転数から計算する方法なら正確だけど。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 00:58:32 ID:???

http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=2a7bc4048be8b8396df92f6d7bdbc349
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=fe26103bc0887863105672c6a1c3083e
前誰かが貼ってくれたルートラボ。410キロぐらいだね。
次スレの頭に貼っといた方がいいな、これ。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 08:19:33 ID:???

>>967
197+179=376kmじゃね？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 09:29:31 ID:???

よく見ろよブタ野郎
400k越えてるだろうが

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 17:23:06 ID:???

いや超えてないだろ
何でそんなに喧嘩腰なんだ？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 18:29:25 ID:???

頭悪い奴程すぐ怒る

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 19:30:48 ID:???

金持ち喧嘩せずです

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 21:19:19 ID:???

足し算もできない男の人って・・・

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 01:06:03 ID:???

>>964
斜度10％でも、地図上の距離100kmに対して、
路面に沿った距離は√（100＾2＋10^2）≒100.5kmだぞ
舗装されてる道を行くなら斜度にも限度があるし、その差は誤差だ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 07:49:24 ID:???

>>974
三平方の定理かｗ
これ知ってるということはおぬしＦランではないな？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 11:15:05 ID:???

>>975
義務教育で習うってーの。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 14:51:05 ID:???

Fランだとマジで分からない奴いるよ
そこらの社会人に聞いても三平方の定理を説明出来る奴はせいぜい3割とかそんなもんだよ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 15:06:31 ID:???

文系か理系かでも違うだろ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 05:40:45 ID:???

たぶん知らんだろうな
中学で習うが

日本は、もっと格差ひらいていいと思う

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 15:33:18 ID:???

格差は開いてもいいけど、
貧乏人でもやる気があれば教育を受けられるように
高等教育をもっと安くする必要はあるけどな
金持ちのアホガキが家の金で教育を受けて将来安泰なのはダメだ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 04:47:23 ID:???

いや、馬鹿がいるかぎり俺らがエリートでいられる。
感謝せねば。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 08:30:34 ID:???

>>981
感謝します！

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 10:26:30 ID:???

>>980
デフレ時代なのに、国立大学の授業料は上がる一方だからなあ