アクションライドMTBスレpart4

1 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 13:06:13 ID:???

24&26ライダー集まれ！
テクとかパーツとか語ろう

パークライドやダートジャンプや
ストリートトライアル等のスレです。

前スレ
アクションライドMTBスレpart3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245820404/
ストリートMTB専用スレ(実質part2)
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224382284/
アクションライド(実質part1)
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204115091/
アクションライド同好会（砧公園・他)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1041262818/
http://ellsworth.hp.infoseek.co.jp/past/action.html (ログ)
アクションライド同好会 part2
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1051962473/
アクションライド同好会 part3
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1072019376/
アクションライド同好会 part4
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115727862/
アクションライド同好会 part5
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1151720039/
アクションライド同好会 part6
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1173864108/
アクションライド同好会 part7
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1187943052/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 13:18:10 ID:???

推奨セッティング・カスタム

リアセンター短め・BB高め・立ち気味のヘッドのジオメトリのフレーム
トラックエンド
SS化・半コマチェーン・チェーン引き
3pcクランク
Fブレｰキホースをステ管通し（又はレス化。さらにはRブレもレス化)
ステム短め・ステムベタ下げ
ライズがあるハンドル(3"とか)
100mm以下のサス(又はリジット化)
1.95～2.3インチのタイヤ
ピボタルサドル・サドルべた下げ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 13:39:28 ID:???

トリック一覧

スタンディング
フロントアップ
マニュアル
ウィリー
リアアップ
ジャックナイフ
ジャックナイフターン
ロックウォーク
ポゴ
バニーホップ
バニーホップ180
バニーホップ360
クランクフリップ
インバート
テールウィップ
ノーハンド
ナッシング
スーパーマン
バースピン
ダニエル
アブバカ

追加・修正よろしく

4 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2010/04/28(水) 17:46:17 ID:???

　　　　　＿＿＿_∩＿∩
　　～／　　　　　　・　・＼
　　　（　　　　　　　　 ∀ 　）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／＼／＼／＼／

5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 00:16:59 ID:???

>>1
とりあえず乙！
前スレ埋まる前にこっち落ちるぞ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 17:39:12 ID:2VV9TMyt

アクションライドってリム打ちパンク多そうだけど、
チューブレスは使えないの？
人柱になっても良いと考えてるんだけど、アクションライド
にもギリギリ使えるUSTチューブレスリム＆タイヤの
オススメを教えて下さい。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 19:43:11 ID:???

CROSSMAX SX+RACING RALPHでやってます

8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 00:26:08 ID:???

MAVICのDH用のやつとか

まぁリムうちなんてしないけど

9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 09:26:56 ID:???

>>6
人柱レポよろ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 15:34:21 ID:???

>>1
乙！
ただ、前スレ早く埋めような

11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 09:35:38 ID:???

>>6
リム打ちパンク月一余裕ですｗｗｗ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 14:25:06 ID:???

ハイレベルの人達が多いみたいだけど、いきなり低レベルの話でスマソ。

少しでも自転車のコントロールが上手くなれればいいかなと思って
オカッピ師匠のトラトラ道場の動画見て練習してる。
で、7級のジャックナイフ&フロントリフトの繰り返しでいきなり躓いた。orz
後ろを上げて前を上げるまではいいんだけど、
そのあたりで大抵左右にバランスを崩して続かない。
運がいいと3～4回は連続できるから、
前後の荷重移動はある程度できてるんじゃないかと思う。
何か注意するコツみたいなものってあるかな?

ちなみにスタンディングはハンドル切って微妙に(～5cm程度)
前後しながらなら続けてられるけど、
ハンドル真っ直ぐで立ってることはできない。
まず集中して練習すべきポイントってどのへんなのかな?

13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 14:26:38 ID:???

>>12
肩ぐるぐる体操
視線を遠めに

14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 15:01:27 ID:???

>>12
そのレベルならスタンディングカニ移動とかいいかもね
あと根つめて練習しすぎて自転車嫌いにならないように
多技の真似だけでもしてると良いかも

15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 15:11:39 ID:???

あああと怪我しないようにね
怪我して思いっきり乗れないのが一番ﾂﾏﾗﾝ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 18:15:46 ID:???

呼んだ?

17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 11:22:06 ID:???

>>12
俺も同じとこでつまずいてる。
まずはスタンディングを完璧にしたほうがいいと言われたよ。
スタンディングの練習ばっかしてもつまんないなら、とにかく長い時間出来るだけバランスを意識しながらチャリに乗ってバニホしたりで遊んでたまにスタンディングに挑戦するが吉
らしいです

18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 11:46:12 ID:???

そういうバランス系トリックは乗れるようになるまで難しいからね。
しかもできるようになってもある程度乗らない期間があると劣っていくしね

19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 20:45:18 ID:???

みんなはどうやってスタンディング練習士てるの？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 22:17:47 ID:???

目をつぶって腹式呼吸で精神統一をしながらスタンディングの練習してる。
身体の細胞の一粒一粒や心臓の鼓動を感じながら。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 22:58:47 ID:???

同じようなことして
転倒した…

22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 23:27:39 ID:???

こないだチャリ屋行ったんよ。チャリ屋。
大阪のＭＴＢ寄りのラインナップ揃えてるチャリ屋。
まぁ俺は特に買うもんなかったんだけど、弟の付き添いでさ。
んで、弟がチャリ物色してる間にさ、最近チェーンタルんでたから一コマ詰めてくんねぇか聞いたんだよ。
したら、これはできねぇなぁとか言いやがる。
こんなチェーン付けてるし無理だわとか言いやがる。
最後にはこんな訳わからないセッティングしてないで、もっとＭＴＢを大事に乗りなさいだと・・・。

たしかにピボタルサドルでペグ付いてて半コマチェーンだけどさ・・・
呆れ返ったわ。
結局自分で一コマ詰めて今はチェーンビンビン！トリックも好調です。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 09:38:00 ID:???

>>22
まぁ正統派MTBerから見れば異端だわな

24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 09:59:53 ID:???

雨はたいくつ。
練習場所ってなかなかないよね。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 11:20:14 ID:???

さあて、朝メシも食ったしそろそろ屋根つき公園にでも行って来るか。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 13:37:33 ID:A23oe9WC

トラックエンドで半コマチェーンのストリートバイクに乗ってますが、
チェーンステー長を最短にするため、
後輪ハブ軸をトラックエンドの最も前に配置したい場合に、
チェーンを張る方法ってあるんですか？

普通だと、チェーンを後輪ハブのスプロケットに引っかけてから、
タイヤごと後輪ハブ軸を後ろに引っ張って固定するのでどうしても
最短のチェーンステーにはならないですよね？

先にハブ軸を最前に固定してから、
チェーンカッター使ってチェーンを取り付けるとかですかね？
（後輪外すのにいちいちチェーンカッター使うことになりますが・・）

27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 14:24:33 ID:???

クランク外せば？
前後ギア板直径とリアセンター長の兼ね合いによっては、
必ずしも一番前で弛み適正になるとは限らないけど。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 15:13:27 ID:???

>>26
カツカツで付けれたとしてもチェーンは伸びるもんだから後々たるんでくるよ？
チェーン引きでビッチリはるしかないんじゃね？

それかトラックエンド削ってさらに入るようにするしか思いつかん。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 18:56:12 ID:???

つチェーンテンショナー

30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 00:43:38 ID:???

>>24
雨の日はひたすらディグ
お陰で雨が2・3日続くとトレイルにアイテムが一つ増える

31 ：26：2010/05/12(水) 08:37:04 ID:Uf6qDCr/

みなさんありがとうございます。
よくフレームジオメトリの記載でチェーンステー長380～とかありますけど、
イレギュラーな手法を使わない限り、
実際は390とかにしかならないんですね。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 10:26:47 ID:???

>>25
屋根付き！？そんなところあるんだね。うらやましい

>>30
カッパ着て作業？大変そうだけど楽しいのかな

昨日は仕方が無いのでハブのメンテしようとしたら、ハブスパナが太くて嵌らなかった...

33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 17:28:38 ID:???

>>29
チェーンテンショナーでなんかお勧めある？
フレームはサバーバンで今タイオガのテンショナー使ってんだけど、
テンション張る為のネジ？が細くって曲がってきたんで、なんか他にいいのないかなぁって思って。
サーリーの変な形のが気になったけどどうなんだろうか・・・

34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 20:28:25 ID:???

Mr.crud

35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 22:10:18 ID:???

>>33
FIRE　EYEのテンショナー良くね？
あれならブレーキでホイールがズレることもないし。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 09:14:17 ID:???

>>35
どんなやつ？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 14:10:06 ID:???

>>36
ASP

38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 16:58:54 ID:???

Surlyとかもいいかも。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 19:47:13 ID:???

>>37
よさげだね。

サバーバンにも付けれるのかな？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 20:35:52 ID:???

>>39
写真で見るとそれっぽい穴があいてるっぽいけど良くワカラン。
そもそも何で穴開けたんだろうね。ASPの特許に気付かずにやったのか
それとも「自分でASP買ってつけてね」って意味なんだろうか。
まあ穴開いてなくてもASP買ってきて適当に位置合わせて
ドリルで穴あけしてタップでネジ切ればいけるんじゃね？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 23:40:43 ID:???

>>40
穴なんてないぞー

42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 23:55:28 ID:???

>>41
http://www.dirtybike.com/node/23
穴開いてるじゃん。年式によって違うんじゃね？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 02:10:29 ID:???

ttp://bbs2.hip-fetish.com/bbs/1oppaix/img-box/img20100328112812.jpg
ttp://bbs2.hip-fetish.com/bbs/1oppaix/img-box/img20100328112733.jpg

44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 07:00:03 ID:???

>>43
ソレも確かに穴は開いてるが・・・

45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 23:33:24 ID:???

>>42
ほんとだ！！
俺のはあいてねぇぇぇ！

46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 01:01:39 ID:???

>>45
ドリル買ってきて穴開ければ良いだけだろ。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 18:25:21 ID:+PxhpUcB

バニホの高さが出ず伸び悩んでいます。
動画↓
http://www.youtube.com/watch?v=oyfQeUIShs4&feature=youtube_gdata
アドバイス有りましたら教えてください。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 18:47:17 ID:???

伸びのタイミングおかしくね？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 19:47:04 ID:???

手でフロントあげてる

50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 20:53:11 ID:???

重心移動が足りない。というか出来ていない。
ただのホップになってる。
これ、ペダルから足はなれちゃうでしょ？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 21:46:00 ID:???

マニュアルになる前に踏み切ってると言うかリアに乗ってない。
手で上げてる（既出）。サシで下見てる。
まぁそれでもリム半分は浮いてるのだから
マニュだけ練習して後は何も考えないでおｋ。

52 ：47：2010/05/18(火) 22:22:13 ID:USmlz44C

皆さんありがとうございます。
49＞フロントアップは最初のきっかけ以外は殆ど手であげてます。
50＞ペダルは後ろ側の足頼りでしゃくり上げるようかなり意識してます、前側は添えるだけでした。
48、51＞もっと極端に前から後ろに荷重移動して、フロントがもっと上がるまで我慢してから伸び上がった方がいいんですかね？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 01:10:23 ID:???

マニュアルの練習をひたすらやってるんですが、上達しません

54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 01:51:18 ID:???

>>52
フロントは手であげない　体であげる
足しゃくらない　足はそえるだけ

バイクを降りてやってみよう
まずしゃがみます　しゃがんだ瞬間ジャ～ンプ
飛び上がったら手はバンザイ　足は前に折りたたみます
着地は手も着きましょう
以上、これチャリに乗ってやるとバニーホップですヨ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 03:47:15 ID:???

兎を飼え！

56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 03:48:10 ID:???

>>53
どんな状況？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 07:59:27 ID:???

>>56
すぐまくれるかフロントが、墜ちます

58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 15:07:04 ID:IJei7GnG

これだけ飛べてるなら後は練習して数こなせばだんだんと高くなるよ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 22:12:57 ID:???

マニュをメットとニープロテクトつけてまくれてみる。
不思議と数コケればここってポイントわかるよ。
フロント落ちるのはビビリが大半。
運悪く大怪我したらしらんので適度にトライ汁。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 23:00:23 ID:???

>>57
マニュアルは目線を意識するとかなり改善可能だぞ。
ダニエルで安定するポイントまでフロントを上げてから
その位置で真っ直ぐ前(水平方向)を向いてみろ。
その目線を意識すると良い。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 01:14:27 ID:???

雨ふると遊ぶところないからメンテしてやると、乗りたくなる悪循環

62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 01:49:36 ID:???

橋の下まで行くんだ！

63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 08:03:40 ID:???

>>60
フロントタイヤのてっぺんをじっと見てるとたまに10mくらいいきます。
もっと遠くをみるのですか？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 09:11:13 ID:???

ウィリーも目線が大事だよね。
ただ、マニゅで全く上がんないのはどうしてなんだろ・・・

65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 09:49:45 ID:???

俺もマニュはまったく上がらない
正確にはBMXではマニュできるんだけどMTBだとまったく上がらない
どんなに練習してもマニュだけは一向に進歩しない

66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 12:09:25 ID:w8knmqzu

食いつきが良く、その他耐久性やはき心地なんかも良い
おすすめのスニーカー紹介してください。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 12:40:07 ID:???

>>66
エメリカ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 16:49:24 ID:???

おーし！
今日も今から超低速限定マニュアルの練習すっぞ！
ハー・・。
筋肉痛が・・・辛い。けど！頑張る！

69 ：こすりつけ最高 ◆69Get00o1. ：2010/05/20(木) 18:47:17 ID:gmDMTnAV

ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´　　　　　）｡　｡　　:::　）
　　ﾉﾉﾉﾉノ⌒⌒)≡≡≡≡≡三（´⌒;:　　ノ＿ノ`）　:;　　）
　 (ﾟ∈ﾟ　)　　/ <　　　　　　　　（⌒::　　　/　ﾟ Дﾟ)　::⌒　）
　丿∨　）人＿＼　　　　　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ　
　彡ﾉ　彡　　　　巛

70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 20:46:47 ID:???

うっ。
もうダメだ。限界だ。
体中の骨がギシギシアンアンいってうずくぜ。
辛い・・・。
辛すぎる・・・。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 20:56:51 ID:???

脂身食え

72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 16:30:45 ID:???

さあ。
残念ながら練習の時間だ。
うう・・・。
辛い・・・。
今日で一週間連続。
カラダが限界だから休もうと思っても練習中毒で休めない・・。
アクションライドMTBは麻薬なのか？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 18:08:52 ID:???

>>72
BMXを買うと楽しくなる。
不思議！！

74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 18:52:26 ID:???

うう・・・。
腕が熱い・・。
キーボードを叩く手がプルプル震えて・・・。
つ・・辛い・・・。
明日こそは休むど・・・。
早くマニュアルで滑走したい・・・orz

75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 20:09:15 ID:???

根詰め過ぎるのもあまり良くないんじゃない？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 20:24:02 ID:???

独り練だからなんか辛いのでは？
ここで誰か呼べば暇人がよｔってたかった教えてくれるのではないか

それはそうと1日開けたあと、なぜかすげえ上達してたりすることあるよな

77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 22:46:24 ID:???

そだね。きっとっよってたかって教えてくれる。
で聞き方間違えば皆の餌になる。暇つぶしだからそれでいい。
突然できる神がかりな瞬間と数ヶ月できてたことができなくなるスランプない奴はネ申。

78 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/05/22(土) 21:39:49 ID:???

>>72
程々にしといた方が良いよ。
出来れば、練習回数を増やして、一回の練習時間は短く。
毎日練習することは良い事だけど、
休み休み、疲れないように練習する事。

疲れるまで練習して、
疲労感も溜まってきて集中力も落ちてきて、
技も決まらなくなってきて・・・、
そういう悪いイメージを残したまま練習を終えるのは良くない。

元気なうちに、
良いイメージを持ったまま練習を切り上げることが上達の近道だと思う。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 22:40:44 ID:???

うーん。
わかっちゃいるんだけどね。
ついつい乗り始めて体があったまって動いてくると面白くて
疲れきるまでやっちゃうんよ。
今日も乗ってしまったしｗ
翌日の朝の倦怠感が・・・。
昨日なんて何気なくペットボトルのフタ開けるときに手首に激痛が。
でも明日は雨降るみたいだから休めるぞー。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 22:49:20 ID:???

オーバーホール日にすれば乗らずに済むぞ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 22:54:44 ID:???

ジャックナイフターンを練習してるのですがどうしても90度以上回れません
トラトラ道場見て頑張ってるのですが90度ターンなら10回中8回は成功するのですが
どんなに頑張っても調子の良い時で100度位しか回る事ができません
アドバイス有りましたらご教授おねがいします。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 22:56:03 ID:???

腰捻り運動50回10セットだ！

83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 23:11:43 ID:???

>>81
肩巻き込んでない？
なるべく肘は曲げず、ハンドルと両肩の平行を保つ感じでおケツをプリッとやってみるとか。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 23:50:09 ID:???

>>81
90度回った時の位置に向かって跳んでないかい？
跳ぶ方向は、あくまでハンドルの向こう側。
みぞおちの下にステムが来るくらいハンドルに重心乗せてやってみましょう。
テーブルに手をついて180度ひねりながら飛び越えるイメージ。

85 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/05/23(日) 00:06:13 ID:???

>>81
実際に見てみないとなんともいえないけど・・・。

ハンドルを、曲げる方向とは逆に切ってから、
曲げる方向に切り返してから振ろうとしてる？

ただ曲げたい方向にだけハンドル切ってるだけじゃ、
９０度しか曲がらないよ。
反対方向に切ってから、反動を使って一気に振ってみ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 01:17:44 ID:???

>>81
まずどれだけ前輪に乗れるか？
だと思う。
急がば回れでまずは納得するまでターン無しのジャックナイフに
打ち込んでみてはいかがでしょうか？
オレも100度がいっぱいだったけどジャックナイフやりこんで
前転するギリギリのラインが何となく身体でわかってきてから
ジャックナイフターンやってみたら得意方向も苦手方向も
フツーに180行くようになってた。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 12:24:09 ID:???

バニホ180の練習法でオススメをおしえてください。
まわり方がわからない。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 12:26:32 ID:???

壁ターン

89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 14:49:10 ID:???

ノビチェンコさんしさびさに見たな、また自転車遊びしているようでなによりです

＞ＪＫターン
ＪＫはｹﾂで廻れ！って教わったな
ﾁｬﾘ無しでハンドル持ったふりして独りで飛んでﾐｿ
ハンドル下にタイヤイメージしながらね

>>79
気持ちはよくわかるが怪我して乗れねえのが一番ﾂﾏﾗﾝからほどほどにな

90 ：81：2010/05/23(日) 16:48:35 ID:???

>>82～86
沢山の書き込みありがとうございます。
アドバイスを参考にまた明日から頑張って練習します！

91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 23:30:04 ID:???

バニホ180。ランプならおｋだがバニホで壁は違うんじゃね？
180ならしゃくり上げ、360ならサシで３の目線。
しゃくり上げ覚えてからチャリ降りてその場で3以上回れればできるべ。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 11:08:48 ID:EfqriPfz

24インチのホイールとディスクブレーキ、フロントフォーク等の準備が出来たんですが
フレームが何処のが良くて、どういう形の物がいいのか今ひとつわかりません
リアだけ変速機をつけたいと思っているので何か参考になるフレームを教えてください。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 14:54:56 ID:???

僕はCURTIS MX24

94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 21:24:36 ID:???

アクションライドだとクロモリがカッコ良く見えるのは俺だけ？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 23:37:11 ID:???

>>92
変速つけるとディレーラがウザいじゃん

96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 00:11:09 ID:???

>>95
こういう風にすればおk
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYoo6VAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY0taSAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYtomPAQw.jpg

97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 00:15:24 ID:???

どうなってんのコレ？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 02:49:02 ID:???

チェーンが極端に短いだけ。
要は、チェーンテンショナーのスプリングに最大限のプリロードかけて、一番スプリングの力が大きくなるような状態。
チェーンの抵抗が大きそうなのと、歯数のキャパシティーが狭くなるのが難点だけど、一番手軽な方法かと。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 03:07:58 ID:???

あぁ、なるほど。
なんかバネ組み替えたりすんのかな～なんてイラン事を考えちゃった。
単純な事なのね。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 11:27:49 ID:???

>>96
かっこいい～。
ライアン・リーチかな？
でもこれあまり変速できなそう。
これはこれでかっこいいけどSSにして軽くして楽したいって思わないのかな？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 22:17:05 ID:???

たしかにかっけーな！！
けどやっぱＳＳだわ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 18:39:16 ID:???

STP2　2010がほしいんですが、兵庫県で店に置いてある所ありますか？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 22:24:43 ID:???

近くのショップに電話しな。
普通、この時期なら在庫ないと思うけど、運良く在庫がある時もあるし。

しっかし、最近の量産MTBってなんかなじまないと言うか、安っぽくないか？
2003～2005あたりのが自分は好きだな。
技術は進歩してるし、ハイドロフォーミングとかめちゃいいのにね。
もしや、過剰なグラフィックのせいか？
それとも偏見？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 23:27:22 ID:???

経験豊富だと流行に付いていけないんだよ！

105 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/05/26(水) 23:51:13 ID:???

>>103
そんな事言ったら２０年位前のＭＴＢなんか・・・、

http://www.re-cycle.com/ImageFetch.ashx?picNum=1&Size=2&ImageID=3025

http://i252.photobucket.com/albums/hh35/LP70/P1010080.jpg

http://usedmountainbikes.org/wp-content/uploads/2009/11/-119281204895532210.jpg

http://usedmountainbikes.org/wp-content/uploads/2009/12/-266563303852745040.jpg

↑どれも当時７万円未満で売ってたような入門用モデル。

メーカーロゴ以外は、職人の手作業による塗装。
凄い手間掛ってる。安い人件費に加え、
環境にも人体にも悪そうな塗料使い放題だったろうし、
時代が成せる技だわな。
それにくらべりゃ最近のＭＴＢなんかどれも安っぽいよｗ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 00:02:43 ID:???

ノルコの名品だね。余裕があれば欲しかった。再販しないかな。
オールドス・クールでいいんじゃね。RD。

>>105
糊潰しして全うしたならいいが、マニア趣味イラネ。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 09:58:16 ID:???

>>106
昔の手間暇かかってるバイクと比べたら2003～2005も最近のも五十歩百歩と
言う話をしているのに

｜糊潰しして全うしたならいいが、マニア趣味イラネ。

という意見が出る意味がわからん。
何をどうしたらこんな訳のわからない返答になるのか詳しく説明してくれ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 10:04:28 ID:???

性格が出るわけさ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 13:45:01 ID:???

このジャンルの自転車のことが色々書いてるお勧めのサイトとかブログってありますか？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 22:52:34 ID:???

>>107
アクションライドスレだから。
手間がかかっていて使えないバイク語りかかったら老人スレ逝ってね。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 23:57:45 ID:???

話の流れが読めてない人がいる

112 ：107：2010/05/28(金) 00:18:19 ID:???

すいません、どうやら真性だったみたいですorz

113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 02:09:40 ID:???

>>109
cycle24とかどうよ？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 02:30:17 ID:???

>>107
きみはわるくない

昔の低価格のモデルは作りがすごい雑
今のチャリは安いのでも仕上げがいいと思う
昔のハイエンドは神

115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 14:59:45 ID:???

グラフィックがちょっと安っぽいんだよね
ここ数年のSTPあたりがちょっとルック車っぽくて嫌
KONAあたりはずっと渋い色だもんでずっと好きでいられる
ロゴは03頃の方が好みだったが

116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 16:12:25 ID:???

まことに残念ながら今日も練習の時間だ。
いつになったらマニュアルでシューッと滑走できるんだろう。
未だに最高5ｍだよ。
ただそれが出る確率が上がってきてるのが一筋の光ではあるんだけど・・。
ビビリだから低速限定になってるのがいけないんだろうな・・・orz
辛い・・・。
練習を続けるしか無いってわかってるんだけど。
何かブレイクするきっかけが欲しい・・・。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 19:05:36 ID:???

>>116
低速マニュアルは相当難易度高いっつーの。
最初は20～25km/hぐらいのスピードでやらんと
なかなか感覚掴めねーぞ。

118 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/05/29(土) 00:27:54 ID:???

>>116
ウイリーは出来るの？
ウイリーしながらリヤブレーキを完璧に操作出来てスピードコントロール出来るなら、
下り坂でブレーキかけながらマニュアルするっていう、
とっても効率の良い練習方法があるんだが、
そこそこ上手い人じゃないと危なすぎてお勧め出来ないｗ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 01:19:48 ID:???

>低速マニュアルは相当難易度高いっつーの。

116じゃないけど初めて知った…
ヘコヘコすれば進むから低速から覚えたよ俺

120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 15:54:30 ID:???

40の物覚えはヤバかった
今日自転車できたのでマニュアル
やってみようと思ったら腰骨グキュって変な音がした
何もつかめぬまま全治２週間だ＞＜

121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 20:40:19 ID:???

>>120
マジかよ・・・。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 21:44:32 ID:???

腰は怖いよねぇ。がんばって復帰汁。
無謀と努力は違ってダート飛んでる消防でもやっては
ダメなことは始めに教わるべ。仲間作れ。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 22:45:25 ID:???

>>120
マジですよ腰をクイッって後ろにやった瞬間おわった＞＜ｂ
しばらく電気をかけに通院だｗ
>>121　
さんきゅ
元々ヘルニアもちだからやる時はやっちゃうんだよね
友達作るにも最近みんなロードしか乗らなくなっちゃって
ちょっとロードにも飽きてきたのではじめることにしたんだゎ
流石に、この年だと娘に近い年齢の友達って言うのもねぇ
まぁとにかくおいちゃんはがんばるよｗｗ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 23:49:31 ID:???

動きにくくてもベルトして乗ったほうがいいよ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 07:08:30 ID:???

トラックエンドのバイクにディレイラー付けたいんだけど
ハンガーお勧めの所アル？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 12:56:00 ID:???

>>123
がんばれ。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 21:30:06 ID:???

娘がJKならおじさんとパークでオフしたいネラーが沢山いるはずだｗ
がんばれ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 21:53:39 ID:???

>>123
ヘルニアですか。
たいへんですね。
すごく心配してます。痛いでしょうね。
ボクも40で体のあちこちにガタがきてるけどケアしながらやれば
まだまだ楽しめると思ってるんで頑張りましょう！
どうか無理しないで身体を大事にしながら楽しんでくださいね。
娘さん紹介して下さい。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 23:59:07 ID:???

>>109
ツバグラとかじゃないの？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 06:30:05 ID:???

うちの娘はＭＴＢ乗って良く遊んでるな。
もうｊｃだけど、そろそろ他のことに興味を持ってもらいたい。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 10:58:59 ID:???

>低速マニュアルは相当難易度高いっつーの。
これ個人差だろ
わし高速マニュアル１００ｍよか低速マニュアル１０ｍの方が得意
高速はなんか疲れる

132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 11:21:38 ID:???

逆に超高速マニュってあるの？
時速50ｋｍとか60ｋｍで。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 12:20:20 ID:???

長くマニュアルすると途中で飽きてくる。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 18:15:32 ID:???

そこで趣向を変えるわけですよ
「俺かっこいい」に

135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 19:18:46 ID:???

下りだと高速になっちゃうんよね
まあ高速つっても３０ｋｍちょいくらいだと思うが
低速は４～１０ｋｍくらいって勝手に思ってた。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 19:57:01 ID:???

>>132
海外のビデオだけど
車で引っ張ってもらって60mileでマニュアルしてた

137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 20:28:32 ID:???

６０マイルって何キロなのかな？
３０ｋｍでもまくれたらけっこうやばいね。
うまく立てても足が痛そう・・・。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 21:26:39 ID:???

つ×1.6

139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 23:28:24 ID:???

みんな、どういうのに乗ってる？
俺、身長173CMでSPANKのTweet×2のSサイズ、異様に小さすぎたわ
小さすぎると、何だか逆に色々やりずらくなるのな

140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 06:47:34 ID:???

167ｻﾝﾁでYETIのDJｼｮｰﾄと4xｼｮｰﾄ
特に問題なし

141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 08:00:06 ID:???

>>139
マーティンソダーストームに憧れてＮＳサバーバン。
身長は176
サイズ問題なし

142 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 08:07:16 ID:???

シートに座って漕ぎ全くいれずに、ハンドルをグリングリン左右に切るだけで進むんだね。
スケボーのチクタクみたいに

143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 19:49:05 ID:???

>>141
Martin Soderstrom !
彼は今マジェスティに乗ってるんじゃないの？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 00:21:21 ID:???

>>123
俺なんか50過ぎてからウイリーやマニュアル練習してるよ。
ちょっとロードに飽きてきたってのは似てるな。
で、利き足じゃない方でのウイリーの漕ぎ出し練習してたら、
やっぱり腰をやった…orz
お互い頑張ろうぜ!!

145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 03:21:34 ID:???

19でも背筋つりそうになるし、気にしなくておk
むしろ、偉いと思う。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 03:51:42 ID:???

>>145
その年になってもMTB乗り回して遊ぶのがこっちの目標さ。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 07:49:56 ID:???

>>144
さすがに50過ぎてアクションライドは引くわ。
普段山に行くからその為にチャリの扱い技術の向上目的とかならわかるけど。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 10:41:22 ID:???

むしろ山まで行かずにＭＴＢで遊ぼうとするとアクション系の乗り方になるじゃん。
俺の場合だけど。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 11:48:19 ID:???

年齢なんて関係ないじゃん。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 14:00:16 ID:???

おっさんなのに颯爽とウイリーマニュアルしてる
そんなおっさんになりたい

151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 14:45:23 ID:???

ウィリーとかマニュってチャリの基本的な技術のひとつだから別に引かない。
さすがに360バニホとかバースピンとか言いだしたら、もう年なんだからと注意したい。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 18:53:52 ID:???

バースピンなんてすぐできるだろ
360は180はさまないとできないけど

ただ怪我すると治りが遅いからそこらへんだけ注意

153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 19:51:57 ID:???

歳とると、それなりな役職付いちゃってたりするしね
スネ削り程度なら笑い話になるけど骨折とかやっちまったら
周りに迷惑かけちゃうしな、ほんと大怪我だけは要注意。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 21:12:19 ID:???

歳関係なく怪我したらおわりだから、やっぱりガード類はストリートでも付けないとね。
それでヘルメット被ろうと思うんだが、スケート用じゃなくＭＴＢ用のやつでも大丈夫だよね？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 21:54:40 ID:???

>>147
もともとは余剰パーツで遊び用MTB組めたから、
それで技術向上っていう意味で始めた。
でもやり始めたら結構面白くなっちゃってね。
もちろんメインは山だよ。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 23:42:20 ID:???

>>153
会社では自転車乗ってるって言ってなくて
顔に擦り傷作った時、「自転車で転んで、、、」って言ったら
チャリで顔に傷つけるなんてどんだけトロイ奴www
みたいな顔されたけど、多分ママチャリで転んだと思われてる。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 12:41:20 ID:???

あるあるｗ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 13:48:22 ID:???

オレも病院で看護師のおばちゃんに、「若いのに自転車で？」みたいなこと言われたわ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 15:37:31 ID:???

フロントアップはできるようになったんだけど、
リアがアップできないです、要するに
マニュアル系は出来るけど　バニホやジャックナイフが出来ないです
どうやってリアタイヤを持ち上げるんですか？
ペダルを傾けて上に上げると前に教わったけど抜けちゃいます。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 17:14:39 ID:???

自分はホッピングしかできないけど、前輪に肩から真っ直ぐ荷重入れるイメージです。

自分はバニホは伸び上がるとこまでしかいけないけど、ハンドルを思いっきし前に押し出すとリヤが浮いてくるらしい・・・

161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 17:21:02 ID:???

>>159
フロントブレーキはついてないの？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 17:37:59 ID:TorNAcNn

mongooseのritualって公園のとかで跳んだり跳ねたりするのに向いてますか？クロモリのフレームって重いですか?

163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 20:51:20 ID:???

フロントブレーキ付いてますよ？
付いてるけどフロントブレーキ使わないでリア持ち上げる
やり方とやっぱバニホの時にフロント上げてグワッっと腕を前に出すと
自然と持ち上がるというんですが、ただ手だけ前に習えになっちゃいますね

164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 22:12:35 ID:???

>>162
むいてる　重い

165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 22:37:21 ID:???

>>163
ハンドルを押し出す意識よりも膝をたたむ意識の方が重要です。
リアホップはリア重心から一気にハンドルよりも前に重心を持っていけば上がるはずですよ。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 22:44:25 ID:???

病院も今度は何ですか？と言われる・・

167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 09:31:43 ID:???

ハンドルバー700ｍｍを未加工で乗ってたんだけど、
どうも長い気がしてたけど、大は小を兼ねるとか思いつつそのままだったんだけど、
昨日25ｍｍづつ切ってみて、650ｍｍくらいにしたらめちゃめちゃ乗りやすくなった！！
バニホが5ｃｍは確実に高くなってて、マニュアルがやりやすくなった！！

168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 11:26:06 ID:???

適正サイズや適正ポジションの追求は重要なテーマだよな。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 00:24:42 ID:???

マニュアルやバニーホップのいい参考動画無い？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 11:07:28 ID:???

ストリートの定番タイヤって
KENDA K-RAD
TIOGA FS100
HALO TWIN RAIL
な感じですか？他にも有れば教えてください m(_ _)m
（フラットダートも少し…なのでK-RADがいいなと思ってるんですが、手持ちのチューブが2.125までなので…）

171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 13:43:18 ID:???

フックワームは罠
大好きだけど

172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 15:05:49 ID:???

>>170
DMRとかもあるよ

173 ：170：2010/06/05(土) 18:04:25 ID:???

>>171
罠ですか（＾＾；
確かに重いっちゃ重いみたいですね。

>>172
MOTO DIGGERってヤツでしょうか？コレもパターンカッコイイですね。

というかお店に行って色々見たり、ググったりしたんですが、
この手のタイヤって殆どが2.2以上ですね。おとなしくチューブ交換を前提にタイヤを買うことにします。
レス下さった方ありがとうございました m(_ _)m

174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 19:11:08 ID:???

>>173
そんくらい大丈夫だよ。チューブのサイズ。几帳面だね

175 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/06/06(日) 00:48:21 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=UbJ1sseQVbY&feature=fvw

この人素晴らしい！
最近はこんな上手い人がいるのかぁ～。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 00:53:32 ID:???

>>ノビチェンコ
スゲー久々だな
まだ砧とか集まっとるんか?

177 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/06/06(日) 01:00:01 ID:???

>>176
もうぜんぜん乗ってないｗ
この前久々に富士見行ったぐらいで、
ＭＴＢとは疎遠になってるｗ
久々にＭＴＢで遊んだらやっぱり面白いんで、
また再開しようかと思ってる。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 03:19:09 ID:???

>>ノビチェンコ
実は国外逃亡しちゃっててサッパリ乗ってなかったんだが
年初に帰国したときに逃亡先での下駄代わりにHARO ZX24買って
マニュアルとかして遊んでたら地元のガキに誘われたんで近所のパークで遊びはじめた感じ
ランプがあるんだけど3m位あって怖いんで近寄らないからガキにスゲー舐められまくりw
駒沢とか世田谷公園で遊べるよになったらしいから帰国したらちょっといってみるかな

やっぱ自転車は面白いよな

179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 22:23:28 ID:???

3ピースクランクってクランク部分のみ売ってたりするもん？
ＢＢなしでってことです。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 01:06:36 ID:???

売ってるけどその分安いとは思わないように

181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 10:18:45 ID:???

>>180
あ、そうなんですか？
ならバラで買うより全部交換したほうが割安？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 15:26:03 ID:???

Profile racingならアームだけのセットが売ってる。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 19:14:20 ID:???

ノビチェンさん砧遊びにおいで

184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 16:01:01 ID:???

アクションの練習するのに良いBMXのお勧めを教えてください。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 16:20:13 ID:???

>>184
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1062507575/

186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 21:38:35 ID:???

この春に転居してきて、漸く生活が落ち着いたので、色々と遊び場所を探しています。
帯広市（＋近郊）で、良い練習場所があったら教えて下さい。
特にDJをやりたいのですが、その他、パーク、里山、良いショップ、何の情報でも歓迎です。
車は持っているので、少々遠くてもＯＫです。
具体的な場所を晒すのがマズい場合、ヒントだけでも下さったら、頑張って自分で探します。
出来るだけ地元の方のご迷惑にならないように気を付けますので、どうかお願いします。

因みに、「札内川河川緑地親水広場(？)」は既に行ってみました。
…がっかりしました。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 22:07:27 ID:???

今週末、士幌高原に行くがよい。さすれば道は開かれるであろう。

188 ：186：2010/06/09(水) 22:28:20 ID:???

>>187
お告げにより、早速ググってみました。
光明が見えた気がします。
ありがとうございます！

189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 22:37:47 ID:???

>>186
遠いけど、札幌にダージャンあるし、ニセコにもあるね。

190 ：186：2010/06/09(水) 22:47:44 ID:???

>>189
遠い！
しかし、札幌には年に何度か用事があるので、その折にでも行けそうです。
また、北海道に住んでいる内に、１度はニセコにも行ってみたいと思います。
もとより、この程度の距離を遠いと言っていては、北海道の田舎暮らしは出来ないのではないかという気もして参りました。
ともあれ、ご親切にありがとうございます！

191 ：12：2010/06/12(土) 00:44:17 ID:???

>>14のアドバイスを参考にスタンディングカニ移動練習中。
で、リアを横に移動するのはなんとか出来るんだけど、
どうにもフロントをうまく横に移動させることができない。
フロントリフトとジャックナイフの繰り返しで立ってられない原因も
多分これだな～。
ようは手で上げてるってことなのかな。
もうちょっと練習続けてみよ。
チラ裏スマソ。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 00:55:40 ID:???

>>191
つまり重心が前に寄ってるわけだ。
もうちょっと後ろに重心を置くようにすると吉。
普通に走ってる最中にハンドルに体重かけずに
両ペダルだけに体重をかけて屈伸してみて
安定する位置がバイクの中心だよ。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 10:56:11 ID:???

ライアンリーチで言うロッキングのうごきだよね？
彼は、ジャックナイフはフォークに対して真っ直ぐハンドルを押して、そのあと重心移動とともにハンドルをプルアップするとか言ってた。
高さは重要じゃないとも・・・

194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 21:41:12 ID:???

１年飛ばされたニワカだが雪がなぁ。冬スポはいいけどチャリ辛い。ほっきゃーど
パウの日にチャリでフリップできるのは新鮮だった。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 11:03:42 ID:???

みんなグリップのどの辺り握ってる？
自分は割と内側なんだけど、これにあわせてハンドル切った方がいいのかな？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 15:17:45 ID:???

ハンドル切っても同じような場所握ったりしてｗ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 16:05:09 ID:???

ハンドルは5mm切るだけでも印象変わるから切り過ぎに注意な

198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 16:21:07 ID:???

広は狭を兼ねるっ！

199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 00:32:16 ID:???

トリックの時は一番外側握ってるよ
ブレーキレバーの外側に指を掛けたいし

街乗りする時は内側

200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 19:36:11 ID:???

みなさんのギア比教えてください。

ほとんどの人がシングルですよね？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 19:51:50 ID:???

36×11-34
32-22×12-25

202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 22:08:34 ID:???

ウィリーを維持するコツみたいなもんはないですかね？
どうしても左右にぶれて終ってしまう・・・

203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 23:45:42 ID:???

25x12

204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 08:12:48 ID:NdIEq9eH

マニュアル系のトリックなら、エマニュアル夫人って映画が参考になるよ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 08:21:47 ID:???

>>202
丁寧なペダリング
視線を今より遠く

206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 11:28:39 ID:???

>>202
軽めのギヤでくるくるまわせ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 18:20:45 ID:???

http://i.imgur.com/2KhIt.gif

208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 23:29:48 ID:???

俺は202>>とちょっと違って、
左右にはぶれないようになったけど、
すぐに落ちるか捲れるかの両極端。
フロント上がってる時に微妙なブレーキコントロールなんかできねー。orz

つーか、ハンドルにぶら下がるような体勢に
なかなか持ち込めないんだよなァ。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 21:17:05 ID:???

メット、ニー、シンガード
恥ずかしいと思うかコケルかでかなり違ってるくる。
マニュアルから360までは死なないと思えば勝ち。絶対できるから。
ただし高さやフリップ系は別ね。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 01:05:03 ID:???

里山走るのに、バニホとかできたら面白いだろうな～
と思って最近トライアルに興味を持ち、
XCバイク(GT AVALANCHE2.0)で練習し始めたんだけど……
もしかして安物のXCバイクでやったら壊れやすい？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 03:53:10 ID:???

XCバイクとか関係なく安物は壊れやすい
開き直って壊れるまで使い込むのがよろし

212 ：210：2010/06/25(金) 08:41:45 ID:???

ありがとう。
割り切って壊れるまで練習するよ。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 07:08:06 ID:???

10万円程度で初心者にお勧めのバイクはありますか？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 14:57:49 ID:???

>>213
あります。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 15:20:39 ID:???

>>214
教えてください

216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 17:08:56 ID:???

>>215
いやです。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 18:49:30 ID:???

>>213
コナのコーワン

218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 20:34:20 ID:???

>>217は冗談です。
意地でもアンタには教えてやらないからヨロシク。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 20:38:34 ID:???

>>217
ちょと予算オーバーだが、最初からこれぐらい買っとけ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 21:08:34 ID:???

COWANってそんなにいいの？
どこが？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 21:17:25 ID:???

初心者だったらクロモリのほうがいいんでない？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 21:40:16 ID:???

「初心者だからクロモリがいい」の根拠は？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 22:24:20 ID:???

丈夫だから～

とか言うなよw

224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 23:13:08 ID:???

>>213
今までのレス全部ウソです。
ありません。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 00:53:55 ID:???

>>213
やっぱりあります。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 02:50:37 ID:???

初心者ならクロモリ買ってちょっと通だぜ風吹かせて、
周りの人に、お、クロモリかぁ、やるね！
とか言われてちやほやされて、ついでに彼女ゲット。
アルミじゃこうはいかない。
これでいいか？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 06:35:58 ID:???

やっぱりクロモリの方が衝撃吸収性がいいの？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 08:01:27 ID:Ju17eS7r

デブはクロモリを好むらしい

229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 08:17:14 ID:???

丈夫だから

230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 09:51:31 ID:???

ｺｰﾜﾝ最高！

231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 09:59:07 ID:???

>>213
NS holy
ジャイ　STP
KONA　COWAN
米ん猿　アブソリュートMAXMAX
ブラマケ　ソルジャー

好きなの選べ。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 11:08:49 ID:???

俺ならＮＳﾄﾗﾋｯｸ
初心者に進めるならＳＴＰ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 11:23:38 ID:???

STPって重くないの？
1とか2や3ってあるでしょ？
一番安いのでもいいの？
部品とか代えまくるの？
ダニエルやマニュアルやジャックダニエルもできますか？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 11:28:11 ID:???

【審議拒否】
　　　　 ∧,,∧　　∧,,∧
　∧∧ (・｀　　)　(　　´・) ∧∧
(ω・｀ )　Ｕ　　)　 ( 　Ｕﾉ(　´・ω)　はいはい
｜　Ｕ　　u-ｕ　　u-ｕ　(Ｕ　ﾉ
　ｕ-ｕ ∧,,∧　　∧,,∧　　u-ｕ
　　　 (・ω・｀)　(´・ω・)　・・・すきにせえよ
　　　（l 　Ｕ) 　(Ｕ　　ﾉ
　　　 `ｕ-ｕ'.　　`ｕ-u'

235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 12:12:23 ID:???

>>233
実は一番安いのが一番軽い
安いので十分

236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 12:14:03 ID:???

初心者の場合、そこまで重量に対して過敏になる必要はない

237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 12:22:55 ID:???

>>233
予算にあった気に入ったの買えばええ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 13:49:22 ID:Ju17eS7r

確かクロモリってクロームとモリデブンが入ってるんだよね。
デブは後者を好む傾向にあるｷﾘｯ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 14:43:01 ID:???

228 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2010/06/28(月) 08:01:27 ID:Ju17eS7r [1/2]
デブはクロモリを好むらしい

238 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2010/06/28(月) 13:49:22 ID:Ju17eS7r [2/2]
確かクロモリってクロームとモリデブンが入ってるんだよね。
デブは後者を好む傾向にあるｷﾘｯ

ID出してつまらんこと書くデブって・・・

240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 21:26:49 ID:???

>>233
ブレーキはディスクがいい
だから、一番安いのはやめとけ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 22:15:35 ID:???

肝心な事だけど、ダニエルやマニュアルやジャックダニエルもできますか？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 22:58:56 ID:???

マニュアルできるならSTP1できないならSTP3でできる様になったら
フォークとリムからチューン汁。
ジャックダニエルできる人ならそんな質問してないｗｗ
DJに来るリアル厨房と違ってネット系だろうけどヤバイ怪我すること前提に
あきらめずにがんばれ。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 23:12:05 ID:???

STPはシフターがあるのがメリットでもありデメリットでもあるな

244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 06:46:51 ID:???

>>240
ブレーキはＶで十分！

245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 09:13:00 ID:???

安ディスクを買うぐらいならVブレーキのがいいよ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 09:57:38 ID:???

ディスクはトラックエンドだとホイールの取り外しが面倒なのがｲﾔﾝ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 10:53:18 ID:???

あっ！そうか！
え？でもみんなどうやってホイールはずしてんの？
ま、まさかそのたびにキャリパを外して・・・?

STPといえばちょっと前はヤフオクに結構出品されてたけど
最近タマ数が少ない気がする。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 10:59:25 ID:???

１０万そこそこの完成車のディスクは油ブレーキでもイマイチだよな
なら6万そこそこの前後Ｖの方が、きっと楽しい

249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 11:10:55 ID:???

グレードに関係なく、えげつない効きを発揮するのがブーイッ！

250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 13:31:23 ID:???

マニュアルやウイリーでチョイチョイとブレーキかけるとき、
Vなんかだとやりにくいもの？
俺はHS-33使ってるんだけど、ディスクならばもっと簡単にコントロールできて、
ひいてはマニュアル状態を多少なりとも長く維持できて、結局は速い上達に
つながったりしやしないかと妄想してるんだけど、どうかな？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 15:08:44 ID:???

>>250
上達にはつながらないよ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 15:37:44 ID:???

Vからディスクのハードル高いからな…
機械でもいいからとりあえずディスクにしといてあとでいじる方がいいと思うけど。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 16:24:46 ID:???

Vだとネチッ効いちゃって、どうにもマニュアルコントロールしにくかったな
ディスクや油圧リム+ｳﾚﾀﾝｼｭｰ　の方がコントロールしやすい感じ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 16:33:30 ID:???

じゃあHS-33からディスクに変えても、僕が妄想してたようなメリットは
期待出来ないって事なんですね。
シューは今、既成品を使ってて、ウレタンは使った事ないんだけど
ウレタンの方が使いやすいの？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 01:01:03 ID:???

ダニエルするならウレタンの方が数倍コントロールしやすいが
マニュアルでのチョコチョコブレーキはVでもあまり変わらない。
腰前後で調整が要だっぺ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 11:11:51 ID:???

なるほど。変わんないのね。
腰前後要でがんばるっぺ。
でもウレタンはダニエルが楽になるのか。そのうち試してみたいな。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 21:18:49 ID:???

マニュアルのバランスは腰じゃなくて膝じゃね
フロントアップは腰だと思うけど

ダニエルはウレタンとサディングしたリムだとすごくやりやすい
なんか硬い棒に乗ってる気分になるわ
ディスクだとなんかふわふわして安定しない
でもディスクは状況選ばずコントロールしやすいから、それはそれで便利だけどね

258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 00:50:13 ID:???

あっ、そうなんだー。
膝でもコントロールしなきゃダメなのね。
ウレタンシューって言ったらホームセンターとかでウレタン買ってきて自作するんだよね。
メーカーで出してる2000円くらいするシューより調子いいの？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 02:50:53 ID:???

角棒1mのを仕入れて、切って使ってる。
マグラ純正とかよりよっぽど調子いい。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 04:13:55 ID:???

最近マニュアルを安定はしないまでも二秒継続できるようになった
今サスがDJ1の3kg近くあるやつなんだけど軽いやつにしたらやりやすくなると思う？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 10:07:02 ID:???

わしはデオーレにウレタン

262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 12:26:44 ID:???

サスを軽くしてもマニュアルは上手くなりません。
バニーの高さは伸びるかもしれないけど。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 13:17:34 ID:???

フォークが軽くなると、フロントアップは楽になる。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/02(金) 00:09:36 ID:???

膝入れるか腰入れるかの違いは乗り手の表現の違いだけ。

海苔初めは道具に頼っても上手くならんよ。
マニュアルは入り口でそれ以降やること沢山あるし。
初心者の頃に道具でカバーしようとする人はウイリーして終わるぐらいが大半な現実。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/02(金) 02:10:22 ID:???

うほ。
まさに俺・・・

マニュアルは足で蹴って上げてるんだけど、間違ってる？
あと、ハンドルは握り込まずに親指以外を引っ掛けてるイメージなんだけど・・・

266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/02(金) 10:16:24 ID:???

出来始めの俺は重心を落としてスクワットするみたいな感じで
どうも恐怖心からか捲れる前に腰浮かせちゃうんだよね

267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/02(金) 10:54:59 ID:???

マニュアル最初の頃は捲れるか捲れないかでコントロールしようとしていたからか
ブレーキによる制御に頼り過ぎてあまり距離がのびなかった。
そのうちフロントが落ちるか落ちないかの位置を探して
腰と膝でコントロールするようになった。
あまりブレーキに頼らないので結果的に距離はのびたかな。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/02(金) 17:19:05 ID:???

たしかに、自分もたまにバッチリ上がるとグワーッと一気に上がってきて、怖くなってブレーキかけちゃいます。

つまり、捲れる直前をキープする感じですか？
ウィリーも無限ウィリー目指すならそんな感じの高さをキープしないと、結局リヤブレーキとペダリングが忙しくなって失速してフロント落ちちゃうって感じですよね・・・

269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/02(金) 18:35:53 ID:???

>>268
捲くれる直前をキープする、じゃなくて
落ちる直前をキープするのを意識すると安全で良い。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/02(金) 20:19:38 ID:???

それで無限ウィリーのはずが、どんどん加速して行っちゃうんですよね・・・
ちょうど良い上げ具合がまだ把握し切れてないのかも．．．

271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/02(金) 20:48:59 ID:???

今のフレーム飽きたんだけど、単体売りしてるお手ごろオススメってなんかある？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/02(金) 22:08:49 ID:???

DJ、ストリート、トライアル
それぞれ専用のジオメトリのフレームを使わないとダメ？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/02(金) 22:22:07 ID:???

>>271
brMOZU
MX24
ピンシャー

274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 14:30:51 ID:???

>>271
mob
>>272
そうでもない

275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 16:16:27 ID:???

>>271
今のフレームは何？

>>272
DJとストリートは共用出来るんじゃね？
トライアルをストフレームでやれなくはないけど質問してるレベルじゃスキル的に無理かと

276 ：271：2010/07/03(土) 18:39:26 ID:???

今はスペシャのピースリーなんだ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 19:44:36 ID:???

専用車に乗ればできるのは妄想でストフレームでもフォーク変えてステム長いのつければOK。
昔トラの26インチなんか普通のMTBジオメトリ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=Z19zFlPah-o
こんなのとかは？チャリは普通でライダー次第だろうけど

278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 20:33:03 ID:???

サンクス
基本ストリートなんだけどブラックマーケットの
ソルジャーで問題ない？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 20:55:24 ID:???

自分で決めろよヘタクソ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 21:11:40 ID:???

基本ストリートのジャンルねぇー
DJ、フラット、トライアル何でもいいがその延長がストリート
いきなりバニホ180つっても無理だろ。
急激に絶滅したピストのストリート芸はありかもしれんが。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 16:25:59 ID:???

いまはツートラとかのジャンルは壊滅だもんなぁ。
GTのハンスレイフレームもカタログ落ちしたし。
ジャイのSTPをリジッドフォークにしたらストトラ遊びできるかな？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 21:06:02 ID:???

ソルジャー注文しました

283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 18:11:14 ID:???

>>282
ソルジャーいいね！！
インプレよろ！

284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 21:23:19 ID:???

>>282
結局それにしたのか
いい選択だと思うよ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 20:07:49 ID:???

カタログに乗ってるのじゃなくマイナーなやつを選ぶのが俺のジャスティス

286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 20:30:13 ID:???

>>285
例えば？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 14:32:14 ID:???

ジークハウスとか・・・

288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 22:18:40 ID:???

チビガリな俺にはマニュアルとかフロントアップ系はむずかしいですか? それよりもやり方のほうが重要?

289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 12:49:28 ID:???

デブすぎると飛ぶ系が不利だろうなって思うけど
やせ形でＦうっぷとか余裕なはず
まずマニュアル走行以前に安定してＦうっぷが出来るかどうか

290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 17:30:08 ID:???

>>289 そうなんだ､よかった｡もっと練習します｡

291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/10(土) 01:43:31 ID:???

stpをリジットにして遊ぼうとおもってるんですけどオススメのフォーク教えてくれ

292 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 16:57:29 ID:???

>>291
なんでリジッドにしたいの？

293 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:32:56 ID:???

STPなら長いやつがいいよ
少なくとも435はあったほうがいい
DMR
http://www.emgem.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=12_3_30&products_id=6072
アキ
http://www.emgem.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=12_3_30&products_id=7200
↑ディメンション変わらないからいいかも

294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/12(月) 13:25:34 ID:???

>>292
ｓｔｐだしトライアルライクな乗り方がしたいんじゃない？
ストリートに特化したいならｓｔｐのフレームじゃ・・・

295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/13(火) 19:03:27 ID:???

ストリート　トレイル　パーク

トラしたいなら、そんなの買わねーんじゃ？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/13(火) 20:06:02 ID:???

ストトラならアリだろうけどね

297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 01:12:47 ID:???

ウイリーそこそこ出来るけどマニュアル続かない人、
もしリアブレーキがＶやメカニカルディスクなら油圧ディスクにするだけで開眼するかも。

>>277
オカッピーも昔はクロカンＨＴのライトスピードのチタンでやってたもんなｗ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 01:26:23 ID:???

>>297
>>油圧ディスクにするだけで開眼するかも。

しねーよｗ
ウイリーとマニュアルは似てるけど完全に別物だからな。
マニュアルが出来てもウイリー出来ない俺が言うんだから間違いない。
大体マニュアルはブレーキ使わないのが長く続けるコツだぞ。
ブレーキかけたら進める距離の最大値が減っちまうだろ。

299 ：297：2010/07/15(木) 01:40:37 ID:???

>>298
当時ウイリー500ｍ超だがマニュアル出来て10ｍ程度の自分と、
ウイリー1キロ程度マニュアル20ｍちょいの知り合い、
どっちも油圧ディスク導入で激変したのだよ。
マクレ気味をブレーキで押さえ込むのだがブレーキ性能向上でそれが可能になるわけで。
もちろん基本はブレーキに頼らず体重移動重視だが初期はブレーキに頼ったっていいじゃんｗ
直進だけなら平地にて鬼コギから100ｍ超は可能になった。

あ、マニュアル出来るならウイリーなんて余裕だよ、ずっと簡単だから。
サドル上げてサドル水平～ちょい前下がりくらいにすりゃ腕の力ほとんど必要なくなる、
その状態でサドルにドッカリ加重してマクレそうならブレーキで落とせばすぐ長距離できるよ。
たぶん。
サドルに座るしその加重をコントロールとかで他のテクとは完全に別物だが。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 01:55:46 ID:???

>>299
ブレーキ性能ってなんぞ？
機械式ディスクの方が効き方の調整も出来るし
明らかに良いと思うんだが？
絶対的な効きにしてもBB7とか強烈に効くじゃん。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 02:02:23 ID:???

油圧の方がコントロールしやすいって事じゃ
油圧の方が軽いタッチでブレーキコントロールできるとかそう言う事じゃね？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 02:12:51 ID:???

>>301
単なる調整不足じゃね、それ。
機械式の方が引き軽いしタッチも変化させられるはずだが。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 02:27:27 ID:???

>>300
（たぶん）BB5は触ったことあるけど引き軽いし制動力強いし、
メカニカルでもこんな良いのがあるのかとビックリした。
ただ初期の制動力が強過ぎて、もし自分がマニュアルそこそこ出来る前だったら無理だと思った。
これはブレーキレバー比調整ダイヤルの有無でかなり変化するとは思うが（当時のはたぶん無かった

>>301
あー、そんな意味です。
やりたい事と実際に操作した結果が一致するというか。

>>302
そうとも言えると思います。
ただ、上手い人が好みのフィーリングに調整するのはそう難しくないかもしれませんが、
出来ない人には何をどうすりゃいいのか自分じゃわかりません。
そうなると普通に組んだ時に扱いやすいのは油圧のほうがいいんじゃないかと。
油圧でもヘイズの安いのとか扱いにくいですが・・・シマノが無難？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 02:32:22 ID:???

機械式の方が引きが軽くてコントロールしやすい？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 02:34:00 ID:???

>>303
まあ確かにメカディスクやVブレーキを
ちゃんと扱えるショップなんてそう多くないからなぁ・・・。
油圧はオイルの注入と密封だけしっかりやっておけば
あとは殆ど誰でもセッティングできるもんな。(片押しピストンの油圧は除く)

機械式ディスクはワイヤー外した状態でローターとピストン側のパッドの間隔を
調整してから、ローターと非ピストン側のパッドの間隔を調整する。
基本的には前者が引きしろ調整、後者はコントロール性の調整になる。
ただし効きにくくした(後者の間隔を大きくした)場合は引きしろが大きくなるから
もう一度前者の調整を行う必要がある。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 02:34:25 ID:???

ものによるな

307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 03:25:09 ID:???

BB7使ったことあるけどコントロールは油圧がいい
効きも油圧がいい
引きが軽い？そうでもないだろ？
いろいろ試して結局油圧に戻ったよ

BB7は外側のダイヤルぶつけたら簡単に逝く

308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 12:34:51 ID:???

>>307
メカニカルにしてはいい、って意味じゃない？
完成車だとゴミみたいなのが平気で付いてきたりするし。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 13:44:48 ID:???

ブレーキマニュアルはメタルパットにレジンディスクがソコソコ滑ってくれて
コントロールしやすかったな

310 ： ◆eWbyo86Je6 ：2010/07/15(木) 16:22:50 ID:???

土曜日の晩に世田谷の某公園で軽くMTB遊びするんで、お暇な方遊んでくださいな
くわしくはオフスレまで

311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 23:54:39 ID:???

BBシリーズは、スプリングのプリロードが必要最低限になるよう調節すれば、油圧並にスコスコ握れるようになるよ。
あとは、どれだけパッドクリアランスを稼げるか、だな。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 00:36:40 ID:???

>サドルに座るしその加重をコントロールとかで他のテクとは完全に別物だが。
と本人も判って言ってるし、それでいいじゃん。ウイリー職人のブレーキ論。
アクションライド系では必要ない項目だべ。飛び出す前に5mしっかりリアに貯めればおｋ。
バニTOマニュにしても氏にかける時以外はブレーキ使わんし。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 01:21:15 ID:???

だから最初に「ウイリーそこそこ出来る人」って書いてるじゃんｗ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 05:34:03 ID:???

リアセンター長めの方がマニュアルしやすいってほんと？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 10:17:45 ID:???

>>299
鬼漕ぎで10mって凄いな。
15kmくらいの低速で3mくらいしかいかないわ
怖くて鬼漕ぎでできない

316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 10:43:23 ID:???

>>314
そういえばなんだか疑わしいよね。その定説。
今日、気分転換にチェーンひとコマ詰めてやってみよっと。
ひとコマ詰めると一センチとちょっと変わるのかな？
>>315
仲良くしようね。オレの仲間だｗ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 19:58:20 ID:???

>>314
リアセンター長いほど最初に上げにくいが上げてからは動きが安定しやすい。
短いと軽く上げられるが挙動がクイックなんで不安定になりがち。
純粋にマニュアルの維持・安定だけを考えるなら長いほうがいいかもしれないけど、
マニュアル以外の縦横ほぼ全ての動きまでマッタリする傾向になるので上手い人は短いのを好むと思う。
>>315
単純に距離狙いなら初速が高いほうが距離出るけど難易度なら低速のほうが難しい。
自転車って車輪が高速回転するほど安定する乗り物だし。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 22:38:32 ID:???

マニュアル職人の端くれとして一言

初心者は良いブレーキ使うべし！

ブレーキきっちり使う人と使わないで練習するおっさん何人か見てきたけど、
使わないグループは20m越えない人が殆ど
使う方は、20m超える人が殆ど

>>312
下りのマニュアル、マニュアルtoアブバカorフファニュの進入速度調整、バンクtoバンクやRtoRを流す時とかブレーキ使う時結構ない？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 23:21:01 ID:???

>>318
良いブレーキというよりは効くブレーキ、で充分だよ。
ブレーキは捲くれず落ちない範囲を体に染み込ませるまでの期間は絶対必要。
その範囲の維持さえ覚えれば積極的に使う必要は無い。
でも安全のためにつけておいたほうが良いのは当然。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 12:51:35 ID:???

アブバカはノーブレーキ派多いからなー
わしはブレーキ無いととてもできんが

321 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/07/17(土) 20:44:22 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=BWeyYP5kFcM&feature=related

↑自分、これと同じの買ったんですよ！
ヤフオクで新品がすげえ安く出てたんで即決！

ウイリーしようとしたら一瞬で捲くれてケツを強打した。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/18(日) 16:07:51 ID:???

室内で360とかww

323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/18(日) 16:44:52 ID:???

360じゃなくてバニロクだな

324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 01:25:44 ID:???

スタンディングスティルとウィリーあたり練習し始めたんだけど
ふとコソ練の帰り際に高く戻したサドルのままウィリーしてみたらすごくいい感じだったんだけど
重心高いほうがバランスって修正しやすい？

手のひらでホウキ立ててバランスとるので長いやつのほうが落としにくいのと同じこと？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 15:15:49 ID:???

安いシングルスピードのハブを探しています。
どこかいいメーカーはありませんか？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 15:29:48 ID:???

>>325です
ハブよりもシングルスピードキット？多段ギアをハブを変えずにシングルにする奴を探しています。
よろしくお願いします

327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 20:10:24 ID:???

>>324
・サドル高いほうが単純にコギやすい（ウィリーはコギ必須だから）
・サドル高いほうが上半身がそっくり返らないから腕が楽
上記理由でウィリー状態をキープするのが体力的に楽になるんで、
体に余裕が出来たからバランス取るほうに注力できるのかも。
コギとサドルへの加重で前輪を持ち上げるのも高いほうがやりやすいんで、
そういう意味では前後のバランスは取りやすくなると言えるかもしれない。
横方向にどう作用するかはわかんないけど。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 21:27:56 ID:???

どうも。
ちょっとこのスレに興味があって覗いてみた者ですが。
サドルの高さとウイリーといえば・・。
小学生の悪ガキの頃、ママチャリでウイリーして遊ぶときは何故か
サドルを全開に高く上げてやってたな。誰に教わるでもなく誰から始めたともなく。
今考えると不思議だ。
あと、二人乗りでウイリーするとウイリーが長く続いて楽しめたな。
その学校の校庭に降りるには50ｃｍくらいの段差が二段あって、二人乗りで
上の段から鬼漕ぎでかっとばしてきて校庭まで一気にジャンプして
着地したりもしてたな。
こんなオレはひょっとしてアクションライドMTBに向いてるでしょうか？
（オレはもっぱら二人乗りの後に乗る役でした）

329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 00:09:16 ID:???

すごいやる気があるなら向いてる
別にやる気がないなら向いてない

330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 01:24:19 ID:???

>>327
レスありがとう、色々納得ですごくすっきりした。
すぐ試したいのはヤマヤマだけど手のマメが完治していない…
ウィリー練習するとオートバイの時もすぐ小指の付け根がずるむけになって困ってるんだけど
これは何が悪いんだろう？それともこういうもん？

>>328
スタントライドＭＴＢ頑張って下さい

331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 01:38:05 ID:???

>>326
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/215_all.html
シングルギアセット

332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 14:17:20 ID:???

>>331
うひょおおおおおおおおおこれでおれもプロになれるぜ
ありがとう
ジュルジュル

333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 16:18:37 ID:???

>>331
シェルがアルミだと一発で駄目になるじゃねーかｗ
そのページのGUSSETのダブルシックスがお勧め。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 20:31:16 ID:???

>>330
まさかとは思うがグローブしてるよね？
ちゃんとサイズ合ってるのをしててそうなるなら体質なのかなあ…

335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 20:49:27 ID:???

>>334
まだタコになってないんじゃね？
年数経つと指の付け根の皮膚が厚く黄色くなってくるｗ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 23:28:02 ID:???

グローブこけたときに助かるけど、こけなそうな練習ならグローブなしの方が長く乗れる。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 00:31:32 ID:???

普段乗るときはほぼ必ずグローブするんだが
してないときに限ってしょうもないコケ方して手を怪我したりするだよなあ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 01:00:34 ID:???

グローブはするけど帽子はかぶらない。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 01:57:24 ID:???

グローブぼろぼろになっちゃった……
みんなどんなグローブでやってんの？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 02:09:58 ID:???

>>339
モトクロス用の使ってる
ヤフオクで安いし、厚手だし。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 10:18:52 ID:???

>>339
前はメカニクスだったけど、すぐ破けたり無くしたりするんでホムセンで良さげなの買ってる
ちなみに￥８００~１２００くらい。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 11:17:00 ID:???

俺はグローブはピチピチにフィットしてないとダメ。
みなさんは？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 13:36:10 ID:???

ものによるかな。
皮なら多少ゆとりあっても平気だけど、薄手の布系はぴっちりしてないと嫌だ。
ホムセンで売ってる、掌と甲にパッド入ってる作業手袋がお気に入り

344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 18:33:41 ID:???

手の甲側が伸縮性のあるメッシュ素材だとピッチリしてないと
手のひら側がグローブと滑って使いにくい気がすんだけど？
慣れれば平気なんかな？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 01:48:57 ID:???

臭くなるからグローブはつけない

346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 11:42:22 ID:???

グローブはつけてない。暑いし。
けどメットはかぶってる。

DHのときだけはグローブも付けてる。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 11:59:15 ID:???

グローブ厚いけど、してないと汗で滑るからなー

348 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/07/22(木) 19:11:24 ID:???

下手に素手で乗ったりグローブ付けたりするから、
違和感を感じたりする。
グローブは乗る時常時付けるようにしとけば、
それが当たり前になるから違和感無くなるよ。

オートバイ乗りの人から聞いた話なんだが、
素手で転倒して手のひらを怪我して、、
傷口に細かい砂利なんか沢山入っちゃうと、

砂利を取り覗く為に、
ケロイド状態になった傷口を、
ブラシでゴシゴシと・・・。
それは凄まじい激痛だそうだ。

素手で乗る人は覚悟しとけよｗ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 21:26:51 ID:???

もう何回もやってるけど傷口をブラシでゴシゴシはそこまで大げさに痛いって事はないよ
気合はいるけど、叫んだり気が遠くなるレベルじゃない
ブラシよりその後の消毒のほうが効くぜ

俺的にはアスファルトに手を着いて手のひらに5ミリぐらいの石が無数に刺さるのと
段差で恥骨部分を激しく打ち付けたときが一番痛い
この二つは声が出せんぐらい痛くて、尚且つ痛すぎて吐き気もするぜ
お試しあれ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 22:25:08 ID:???

ブラシでゴシゴシは苦手だなぁ。
初めて病院でやられたときは泣きそうになったｗ

ただズシっとした痛みはないので大根おろしはマシだ。
グローブもとよりプロテクタが大事。今の時期くそ暑いけどさ。
プロテクタしてない時に着を肩から落ちて3ヶ月ギブス時は初めのころ寝れなかったぞ。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 04:20:51 ID:???

歯髄炎や結石の痛みに比べれば笑っちゃうレベル。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 12:52:28 ID:???

>>351
それは回避するだけの時間は十分にあったというか積み重ねの結果だろｗ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 22:42:02 ID:???

すげー更年期障害乙

354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 23:59:28 ID:???

多分、更年期障害の意味を間違ってる？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/29(木) 09:17:55 ID:???

俺バニホの練習すると必ず翌日手首が痛くなるんだけど、乗り方が悪いのかな？
一応フロントサスは付いてます（100ｍｍﾄﾗﾍﾞﾙ）。
着地に衝撃受けてるって感じではないんだけどなぁ・・・
もしかしてフロンと上げるときに手で引っ張ってて伸びてダメージを受けてるのかな？

やっぱ高く飛ぼうとするとかなりチンコステムを意識するので余計に引っ張ってるのかも・・・

同じような感じの方いますか？　それかこうした方が手首にやさしいとかありますか？
バイクはNSのサババンです

356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/29(木) 09:57:45 ID:???

乗る前に手首のストレッチをするとか、ハンドルの角度をちょっと変えてみるとか。
サスが付いてるなら着地の衝撃ではない気がする。
手首が変な角度になってる時に押したり引っ張ったりすると痛めるよ。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/29(木) 18:57:18 ID:???

サスついてても着地時にハンドル切れてたりすると手首痛めるよ。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 23:39:09 ID:???

手のひら怪我するようなこけ方すると手首折れちゃうから気をつけて！

359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 23:44:51 ID:???

こけた時に、手のひらと甲の両方を怪我してたんだよ。擦りむく感じで
笑っちまったぜ。一体どうやったんだってな

360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/04(水) 15:14:42 ID:???

アクションライド用ＭＴＢにせっかく作ったのに
マニュアルとか全然できない挙句の果てには
ペダルから足外れてスネに大きなアザとペダルの
とんがった部分の傷が入るわ、今日はなんだか初ぎっくり腰に
なるわで散々なんですが、どうすればみんなみたいに
かっこよくフロント上がりますか？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/04(水) 16:57:23 ID:kdyHrvhD

とりあえず初心者はグローブと肘膝のガードを着用してから練習した方が良いと思うよ
特に社会人の人は。

>>360
とりあえず捲れる位に前輪を持ち上げられる？
上がらないんだったら小径車使って一度練習してみると感覚が掴みやすいよ
捲れるまで上げれるなら人によって低速マニュか高速マニュのどちらがやりやすいかは人によって変わってくる
俺の場合は低速の方がやりやすかったからその時の練習方法は、わざと捲れる練習して均衡が取れる点を体で覚える
均衡が取れるようになれば後はすんなり数ｍくらいは進むようになるしヘコヘコ腰振って進むのもけっこうすんなりできた

362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/04(水) 17:32:42 ID:???

>>361
いつも土でやってて、たまにアスファルトの上でやると怖くて怖くて。
どしたらいい？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/04(水) 21:58:38 ID:???

ウイリー初心者なんだけど、どうもブレーキ使うコントロールがうまく出来ない。
つか、捲れそうになってもブレーキかける余裕がないというか。
ブレーキにかける指ってみんな1本なの? 2本なの?
レバーはXCのセッティングより少し上向き加減の方がいいのかな?

364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/04(水) 22:07:51 ID:???

クランクの踏み方。ウイリーなんて特殊な技術じゃなくて手放しと同じぐらいの意識で
クランク踏むトルクさえ覚えればブレーキは緊急時しか要らないよ。
マニュアルとサドル使わないウイリーなら別。2本か1本かはどうでもよくて
握りやすいほうで。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/04(水) 22:55:18 ID:???

>>361
いえ、5センチ程度しか持ち上がりません＞＜
もう今日もやってたけど、2の腕がパンパン
だし、手のひらマメになってきたし日焼けはするし
せっかく頑張ってお金ためて買ったのに予想以上に
うまく行かなくって、ちょっと切ないきもちです。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/05(木) 00:08:10 ID:???

>>365
手で引っ張りあげようとしてるからあがんないんだと思うよ。
腕は伸ばしたまま体重を後ろにかけてあげるといいよ。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/05(木) 00:45:59 ID:???

>>364じゃあサドル使わないウイリーは？
5コギくらいで速くなりすぎてしまって、コギをやめて浅いマニュアル状態になってそのまま
フロントが落ちてしまうパターン。
もっと上げた状態がバランスポイントだとはわかってるけど前述の状態から
ちょっと勇気出して微妙に後に重心預けてやると前がグワワって上がる感じがして
すぐブレーキかけてしまって前が落ちてしまう。
もしかしたらその状態で、もうちょっとブレーキを我慢しても意外とまくれないのかな？
なんて思ってるんだけど、いかんせんまくれ落ちの恐怖に勝てなくてブレーキ
ガツンとかけて終了してしまうんだよね。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/05(木) 06:46:01 ID:???

>>367
まくれ怖いなら、上り坂で練習しる
フロントの上げる量にこだわらず、安定して上げることに集中しやすい
下りとかなら、自分は邪道かもしれないけどブレーキずっと軽く引きずってるわ

ブレーキは、できるだけ軽く引きずれるようになるまで慣れるしかない
まずは、グリップを握りすぎないこと
特に、親指は上げるときほぼ必要ない
残りの四本でハンドルバー引っ掛けるつもりでやってみ
あと、腕と背筋はできるだけ真っ直ぐ
サドルはできるだけ後ろに出っ張るようにセッティングしてなるだけ後ろの方にすわる
あとはギヤ比さえあってれば、ペダリングするだけで自然に上がるんで、スムースにタイミング良く上げれるように練習しる

369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/05(木) 11:56:39 ID:???

>>368
あの・・。
サドルなしのウイリーを伝授していただきたいのですが。
トラ車なんだ。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/05(木) 12:18:36 ID:???

サドルに座ってウィリー出来るの？
無理なら、基礎からきちんとやるべきだよ。
出来るなら、スタンディングウィリーなんて簡単に出来ると思うし、むしろペダリングが安定しなくてできてもつまらないと思うよ。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/05(木) 14:47:21 ID:iN7JeF6x

トラ車はマニュアルアップできんかったから漕ぎ入れてマニュってたな
ウイリー→マニュアル→ウイリー　みたいな

372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/05(木) 23:27:35 ID:???

別にウィリーしなくてもいいんじゃね？
トラだと先に潰し覚えてケツリアにぶつけるぐらいダニジャン覚えれば勝手にできてる。
できなければウィジャン行くまでにオクだし。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/06(金) 02:10:59 ID:???

>ケツリアにぶつけるぐらいダニジャン覚えれば
って何とも抽象的すぎ。
ケツをどんだけ下げるかは人によるでしょ。
下げなくてもぶっ飛ぶ人もいて下げれても上手くない人もいるわけで。

374 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/08/06(金) 06:50:23 ID:???

>>363
ブレーキレバーの角度は、
基本は、腕の直線状にレバーが来るようにするけど、
腰を引く事の多いＤＨなんかだとそれよりちょい上向きにした方が良い。
アクションライドだと、
好みの問題もあるんでなんとも言えないけど、
弄ってみて、自分好みの角度を探してみると良いよ。

握り方は、俺は指一本派。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 11:44:10 ID:???

最近シングルMTB買って、毎日練習しててバニホまでできるようになりました。（60ｃｍくらい）

いまは180の練習もちょこちょこしてたりって感じなんですが、
一番好きなトリックはジャックナイフという僕はフロントブレーキレスにすると幸せになれますか？
不幸になりますか？

ほんとはブレーキに頼らないほうがいいのはわかりつつもブレーキ多様しちゃいます・・・

376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 11:53:22 ID:???

>>375
幸か不幸かは自分の価値観次第だがノーブレーキストッピーーとかﾁｮｰｶｯｹｰぞ
バニホtoストッピーとかやったひにゃあモテモテ間違いなし

377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 14:29:30 ID:???

>>376
ノーブレストッピーなんかがチョーカッケーのはわかるんですが、
そういうのの練習って最初からノーブレでトライするほうがいいのか
それとも最初はブレーキ使いつつ感覚掴んでからやるほうがいいのか・・・

378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 16:04:35 ID:yqocTKKU

>>377
BMXerはノーブレで練習してるんじゃないかな
どっちにしろ俺はできないからなんとも・・・

379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 18:03:25 ID:???

ブレーキありなしのどっちで練習するかという話と
ブレーキ外すかどうかは別の話な気がするが

バースピンやりたい、外して軽量化、見た目気にするとかなら外せばいい
それ以外ならブレーキ外さなくても練習時に使わなければいいだけ・・・と思う

380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/17(火) 10:30:07 ID:???

バニーホップは50ｃｍくらい飛べるようになったんで、次のステップで180がしたいんですが、
どういう感じに練習するのがいいすかね？
とりあえず坂道（上り）でリアアップして後に進んでハンドルきってグリンて進行方向に戻る奴？の
練習とジャックナイフターンの練習でいいんすかね？
その他なにしたらいいすかね？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/17(火) 16:30:50 ID:???

>>380
とりあえず坂道に惰性で上りながら止まりそうなときに180って練習が恐怖心が少なくていいと思うよ。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/18(水) 00:52:25 ID:???

小さい円で走りつつマニュアル。で、フロント上げる感覚が若干分かるようになる

383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/18(水) 17:51:22 ID:???

回転系のトリックってさ、どっち方向のほうが回りやすいの？
右回転か左回転か

384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/18(水) 18:29:23 ID:???

左前足の右回転なんだが逆と言われた

385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/18(水) 21:57:05 ID:???

回りやすい方。
右回転は普通逆だが右が得意ならそれでおｋ。
スケートとかインラインとか冬スポとか回る物は他でも同じ。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/18(水) 22:36:50 ID:???

派手にコケた。三十手前にしてばんそこだらけ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 05:42:14 ID:???

その意気込みでいけ
絆創膏がイヤならプロテクター完全装備すりゃいい
早く目が覚めたし仕事前に朝練逝ってくるぜｗｗ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 06:17:10 ID:???

朝涼しいし明るくていいなｗ
夜練より全然いいわコレｗｗ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 09:12:02 ID:???

>>385
右足前なら左回転
左足前なら右回転

ってのが本来やりやすいもの？

後ろ足で回転のフォローができるから？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 09:38:58 ID:???

SK8でさ、俺はグーフィーなので右足前なのね。
で、スノーボーﾄやSK8は横ノリスポーツなので、オープンサイドが圧倒的に回りやすいのね。
つまり右足まえなら右回転。レギュラースタンスのひとは左回転。という具合に。

チャリも俺は横ノリではマイノリティな右足前なの。
（チャリは右足前と左足前どっちが多いのかな？）

だから体に染み付いた回りやすい方向ってのは右回転。
けど>>389のいうように後ろ足での調整ってのはすごく分かるので、左回転をトライすると回れた！
けどすごくギコチナイ。
右回転だと回りきれない。けどスムーズな感じ。

俺のﾎｶにもそんな人いませんか？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 10:56:10 ID:???

384ですけどチャリは左前足右回転
スノボも左前脚右回転
もうどっちも最初っから独学だったし変なクセついちゃってっから治らん
いやもう直す気とかも無いけど

392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 14:01:26 ID:???

ゴーイングマイウェイ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 14:34:38 ID:???

ですよね

394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 10:30:20 ID:???

要するにどっち回転でも回れればいいじゃん。
両方回れるなら更にいいじゃん。
ってこと？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 19:55:08 ID:???

そういうことですね。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 21:42:15 ID:???

グーフィーは知らない間はスゲーという特典付いてるくるよ
わかると「あっそぉ」だけど。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 00:28:58 ID:???

>>389
後ろ足じゃなくて腰から上の先行だろう。体がまわらないとチャリもまわらない。
右足前で左回転の場合、上半身左に回したら右足前じゃないとねじれ（回転力）がとまるよ。
自転車乗らなくともその場で後ろを振り向いてみればおｋ。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 01:16:05 ID:???

>>397
そうなんだよな。
トライアルのホップ180とかピボット360ならまだしも
ストリートの180ではその差が凄く出るんだよね。
右足前で上半身捻った場合明らかに左に捻る方が
稼動域広くなるもんな。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 01:33:53 ID:???

最近リアセンターを一番つめてチェーンダルダルで乗ってて、バニホとかマニュアルが超調子よかったんですが、今日チャリ屋に持ってってチェーン新調したときにチェーンダルダルはフレームに良く無いよ。と言われ10mmほど後ろに引っ張られたんですよ。
そしたら全然マニュアルできなくなったし、バニホも飛べなくなった・・・

400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 01:40:11 ID:???

そのうち慣れるよ。
別にリアセンター450くらいあったってバニホもマニュアルもできる。

チェーンはきっちりはつといた

401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 01:42:32 ID:???

>>399
10mmも引けるなら半コマ使えば詰めれるんじゃね？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 01:42:45 ID:???

ごめん。途中で送信してしまった。

チェーンはきっちりテンションかけといた方が良いよ。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 01:44:33 ID:???

>>401
それがギリギリ届かないんですよ
マジで

404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 02:24:38 ID:???

>>403
そうなるとギヤを替えるしか無いか・・・。
いっそトラックエンド用のエンド金具買ってきて
プーリータイプのチェーンテンショナー使ったら？

トラックエンドはホイールがズレるのもかなわんなぁ。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 08:14:21 ID:???

>>403
10mmのなんとかってやつでちょっと削れ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 23:01:41 ID:???

>>405
なんとかって何？
マジでエンド削りたいんだけど、何の工具で削ればいいのかわからん。
フレームはクロモリです。
あんまり高価な工具だとあきらめるけど

左右平等に削れるもんなの？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 23:37:25 ID:???

>>406
ヤスリじゃダメなのか？
フライス盤なんて高すぎて買えないしな。
ノギスで直接ケガいてヤスリでゴリゴリっとｗ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 00:13:20 ID:???

>>407
マジで？
たまにブログなんかでエンド削ったとか見るけど、ああゆうのってみんなヤスリでコスコスしてるワケ？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 00:18:30 ID:???

>>408
自分もボール盤でハブを10mmスルーアクスル化したし
ヤスリでエンド幅広げてるやつなんていくらでもいるんじゃね？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 00:19:40 ID:???

みなさん単純に何故ＭＴＢなんですか？
こういう乗り方するならＢＭＸのほうがいいじゃないですか。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 00:44:06 ID:???

おれは26インチのほうが見た目にすきだから。
そんなもんだろ。

趣味BMXってことにしてるけどなw
説明めんどうだから

412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 03:08:41 ID:???

両方あるけど、26ｲﾝﾁをブン回す快感は病みつきになるぜ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 10:24:13 ID:yje8YAhe

俺の場合はもちろんアクション好きだけど山や僻地を走るための練習って意味合いもあるからＢＭＸじゃ駄目だな
最終的にはこのレベルまで行きたいんだけどね。あくまで目標だけど参考までに
http://www.youtube.com/watch?v=2jOlgPXVmPY

414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 13:49:25 ID:???

ようするに

見た目
ダイナミックさ
山

あたりがＭＴＢの良いところじゃね？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 14:43:16 ID:???

初心者の頃BMX買ったが今倉庫に眠ってるｗなぜMTBかぁ？と言われるとワカンネｗｗ
始めの頃、慣れてて乗りやすかったからで、そのまま数年続けたらMTBしか使わなく（乗れなく）なった。
用途はDJメインでHT下りとたまーにパーク。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 14:51:41 ID:???

>>413
それやりたかったらアクションライド系じゃなく真面目にDHバイクで富士見だと思うが・・

417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 17:58:40 ID:???

けど、ＭＴＢって全然雑誌も少ないし、アクション系の雑誌に至っては皆無じゃない？
BMXが羨ましい。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 21:03:30 ID:???

俺はこういうのやりたくてアクション練習してる。
ttp://www.youtube.com/watch?v=4MrhUhsDbwY

419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 21:57:48 ID:???

おにいちゃん、どんなシューズ履いてるの？
おぢさんに見せてよ。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 22:01:41 ID:???

>>408
ヤスリが失敗が無くていいけど削る量が多いと少し大変。
工作好きな友達が居てリューターって工具持ってたら借りるといいよ。
オレはちゃんとしたリューターしか使った事ないんだけど、確か100円ショップや
ホームセンターでも1000円未満の安物リューターを売ってたと思う。
クロモリ鋼を削る負荷に耐えるパワーと耐久性があるかどうかまではわからないけど。

エンドの溝の幅が10ｍｍで削る量が10ｍｍより多くて尚且つドリル作業に
自身があるなら、溝を最終的に削る一番奥の部分はドリルで先に一発穴をあけて
しまっておけば後のヤスリ作業がだいぶ楽になるね。
ただしドリルの穴位置がズレたら目も当てられないから、ズレの分を考慮して
10ｍｍより細めのドリルで穴をあけて後はめんどいけどヤスリで仕上げるようにすればＯＫ。
（例、8ｍｍドリルで穴あけしたら1ｍｍまではズレても本来削りたいライン以上は
削れないのでセーフ。逆を言えば1ｍｍ以上ズレたらアウト。）
どんな方法で削るにせよまずケガキをしっかり正確に作業する事が第一歩だね。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 22:20:44 ID:???

>>420
ダイソーとかの安いリューターはあんまりお勧めできない。
あれ下手したらヤスリより遅いぞ。
ところでこの手のエンド削りの誤差の許容範囲って
実質どれぐらいまでなんだろう。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 23:53:00 ID:???

>>418
国内でそれできる場所ってあんの？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 09:50:08 ID:???

過去にNSの2inライズのハンドルバーをつけてて、気分転換にブラマケの2inライズのものに変えたんだけど、
違いはあんましわかんなかった。
これを3inライズに変えると劇的に変わるもんですか？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 10:50:25 ID:???

>>413とか>>418見て思ったんだけどさ、
このスレって基本的にハードテール、シングルスピードがメインだと思ってたんだけど、
フルサスの人も結構いるの？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 12:27:56 ID:???

フルサスでやるやつはいねえだろうな。いるとしたら、相当いかれてる。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 13:04:18 ID:???

>>424
アクションをフルサスでやる奴は居ないだろうけど
それこそ下手したら崩れる崖を飛び越したり岩の上に飛び乗ったりする訳だし
>>413とか>>418に到達するまでの練習でバニ360くらいはできた方がいい。っていうかできないと厳しい

427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 15:27:52 ID:???

>>418はともかく>>413なら出来るにこしたことはないがバニ360もいらんだろ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 16:15:12 ID:PDrwFbPo

みんなリジットフォークかサスフォークどっち使ってる？
またどっちが良いすか？トリックのやりやすさとかどうだろ？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 18:56:10 ID:???

このジャンルの盛り上がりを感じるな。このスレは。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 19:15:11 ID:???

>>428
リジットにはリジットの良さサスにはサスの良さがあるお！！
リジットは軽量化とクイックネス！そしてローコスト！
サスは　MTBらしさと手首に優しい！

という感じだお！！

漏れはMTBなんだからサスないと寂しいのでサスつきだお！
一度リジットにして手首傷めたお！

431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 19:21:16 ID:???

見た目重視でサスフォークかな。やっぱごついのがいいし
リジッドの値段は魅力だけどね

432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 22:45:37 ID:Ue10quMS

433 ：375：2010/08/23(月) 23:16:59 ID:???

ついにＦブレーキはずしました。
まだ乗ってないけどルックスはかなりスッキリ！！カッコいい！！
とりあえず明日も仕事なので、初Ｆブレーキレス試乗は明日にします。
しかしジャックナイフターン練習中なのにブレーキはずしていいものか・・・

434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 00:05:27 ID:???

そんな低レベルでブレーキ外して何がしたいの？
別にそれで楽しむのは個人の自由だけど公道で乗ったら違法だから
公道で乗って他人に迷惑かけないでね。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 00:50:36 ID:???

>>434
BMXは完成車からリアブレーキのみを見かけるけどwww
まあ流石にフロントもリアもレス仕様なら止めてもいいけど、フロントレスくらいかわいいもんじゃないかwwww
しかもスポーツバイクに乗ってるやつは公道走っちゃあいけない仕様がおおくね？
トラとＭＴＢはハンドル幅でアウト
ピストはいうまでもないし
ローディは・・・・ロードは問題無いか？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 01:11:15 ID:???

>>435
ああそうか。
じゃあいいや。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 04:28:03 ID:???

>>435
全幅は60cm超えても普通自転車にならないだけなんで車道走ればおｋ
かわいいもんじゃないかで済ますのはイカンよ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 07:49:14 ID:???

>>437
普通自転車にならない場合は軽車両として
方向指示器等をそろえる必要がある。
嘘を書いて済ますのはイカンよ。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 10:58:11 ID:???

俺も粋がってFブレレスで乗ってたが結局付けたな

440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 11:45:45 ID:???

こういうこというと荒れるかもしらんけど、本来ストリートスポーツってのは世間から煙たがられる存在なんだよね。
ブレーキごときでうだうだ言ってちゃ始まらねーよ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 11:52:03 ID:???

まあオレも若い頃は前後ブレーキレスでずいぶん突っ走ってたけど
今となっては大きなケガも無くて済んでいてホットしてるよ。
他人様に迷惑をかけることも無かったけど運が良かっただけだったといえば
そうかもしれないし。
身体のあちこちに今でも消えない火傷みたいな傷跡が残ってるけどね。
オレと寝る女はその傷跡がセクシーだなんて言って舌で優しく舐めて
癒してくれたりもしてもらえるから悪くは無いなんて思ったりもして。
え？ブレーキレスでどこを走り回ってたかって？
バンクだよバンクｗ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 12:13:23 ID:???

などと意味不明な供述を繰り返しており、詳しい動機は不明

443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 13:37:31 ID:???

>オレと寝る女はその傷跡がセクシーだなんて言って舌で優しく舐めて
癒してくれたりもしてもらえるから悪くは無いなんて思ったりもして

ｋｗｓｋ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 14:14:36 ID:???

おれの削れたスネはスネ毛で見えない

445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 14:24:14 ID:???

剃るといいんじゃない？
毛があるとばい菌が繁殖してケガしたときも治りが遅くなるしね。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 15:41:25 ID:???

ローディーなら剃るんだろうけどねえ
大けがでもしないとスネ毛は剃らんなあ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 15:54:32 ID:???

だから～。
ケガした後では剃れないよ？
剃るとちょっとだけ涼しいよ？
今時の女の子にも毛深い男は不評だよ？
お風呂やプールに入ったときも水の抵抗が無くて水中でスルンと足が動く
からビックリしてちょっと感動するよ？
普通の人は脛毛剃ってるなんて言ったら変態とかオカマとか言われちゃうけど
自転車に乗るからって言えば誰にも違和感感じさせずに堂々と剃り上げられるよ？
チャンスなんだよ？
これは。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 16:00:04 ID:???

などと意味不明な供述を繰り返しており、やはり詳しい動機は不明

449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 16:14:19 ID:???

怪我した後でいいよべつに

450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 20:57:19 ID:???

壮絶なスレチになりつつなるな。

451 ：375：2010/08/24(火) 23:13:44 ID:???

なんか僕のせいで荒れてる感がありますが、Ｆブレーキレスレポ
とりあえずウイリー&マニュはフロントが劇的に上がりやすいのでやりやすい。
バニホには特に影響なし。

でもやっぱＦブレーキはずと出来る技が減るので、また付けます。

とりあえずバニホ180とフットジャムは出来るようになってからレス化します。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 23:15:32 ID:???

まぁ初心者さんがいるだけ先はまだあるんじゃね？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/25(水) 00:27:18 ID:???

>>438
ねーよ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/25(水) 11:03:08 ID:???

>でもやっぱＦブレーキはずと出来る技が減るので、また付けます。
俺も結局そうなったよ
外さないと解らないんだよね、でもカッコ良さげだからつい試してみたくなる

無くても出来ればより良いんだろうけどね

455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/25(水) 20:47:06 ID:WA6Lpa85

みんな車重どれくらいですか？
13.5って重い方ですよね。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/25(水) 21:04:30 ID:???

>>455
ブレーキレス、リジットで9キロちょいくらい

457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/25(水) 21:17:35 ID:???

>>455
13キロ近くあるよ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/25(水) 21:39:21 ID:???

>>455
20mmのDJ、3kg弱のクロモリフレーム、クロモリクランク、前後ディスク、9sで同じ位かな

459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/25(水) 21:58:21 ID:???

13キロっつたら、エントリーモデルのMTBと同じぐらいじゃない？
軽量化の余地はまだまだあるね！

460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 15:49:26 ID:???

とりあえず今軽量化してる部分
シートポストカット
軽いペダルに変更
いらない部品はずし（反射板とか）
ハンドルカット

こんな感じで削れたのは500ｇくらい・・・

他何をすればいいんでしょうか？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 21:50:57 ID:???

お金に余裕があるならタイヤ変えると良い
フューリアスフレッド辺りなら315gだから劇的に変わる
ただし強度も落ちるから

462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 23:21:16 ID:???

タイヤ、ホイールは恩恵が大きいな

463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/27(金) 09:25:33 ID:???

チューブレスかぁ・・・
あんまりいいイメージないなぁ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/27(金) 16:25:29 ID:???

・リジッド
・シングル
・ブレーキレス
これでかなり軽くなる

465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/27(金) 20:08:30 ID:???

大体シングルじゃないか？この遊び方するんだったら
リアディレイラーなんて、ぶつけてすぐ壊してしまいそうだ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/27(金) 21:39:33 ID:???

シングルでフロントフリーが楽な気がする。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/27(金) 22:37:06 ID:???

年寄りはサスを使った方がいい

468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/28(土) 10:03:28 ID:???

確かに。
手首を痛めると日常生活にも影響出るからなあ。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/28(土) 15:43:06 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=UbJ1sseQVbY&feature=fvw
いつか、こんな風に出来たら良いなぁっておもって購入を考えています
最初はジャイアントのSTP2でも良いのでしょうか？
5万ぐらいでオススメがあればお願いします

470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/28(土) 16:24:52 ID:???

街中でもどこでもいいから乗ってる野郎共を見かけたらじいっと熱い視線を送る。
↓
休憩モードに入ったら話しかける。
↓
かっこいいね。自分もやってもいいよ。仲間に入ってやってもいいし。と言う。
そのときに自分は高校時代にインターハイで走り幅跳びで入賞経験があるとフカシを入れる
↓
誰か余ってる自転車ねえ？と聞く
↓
自転車ゲット
↓
何回か一緒に乗ってフカシがばれないうちにトンズラする。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/28(土) 20:21:22 ID:???

>>469
五万だと、それぐらいしか選択肢がない

472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/29(日) 00:18:00 ID:???

>>470
ﾜﾛﾀｗｗｗ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/29(日) 00:46:06 ID:???

STP2はコスパ良くていいけど、ディスクじゃないのが辛いなぁ。
ブレーキシューの当たり調整なんて、もうやりたくねぇ……。

474 ：469：2010/08/29(日) 03:06:28 ID:???

>>471
予算不足で申し訳ないです
>>473
そうなんですか･･･

今日、2009年モデルのXTC3が54900円で売っていたんですけど、これだと動画のようなことをやる事に向いていないのでしょうか？
あと、タイヤはどのようなものを使うのが普通なのでしょうか？
実は通勤車としても使えたら良いなぁと思っていて、ロード寄りのタイヤを使っているんだったらいけるかな？と考えております

何卒アドバイスお願い致します

475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/29(日) 03:44:34 ID:???

xtcはクロカン車、向いてない。
太めのストリートタイヤを低圧で使う。ロードのとは正反対の属性だから。
ハンドルもワイドで、タイヤも太め低圧、サドルベタ下げ、ギアもシングル。アクションライドに特化させればさせるほど、通勤仕様とかけ離れる。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/29(日) 11:35:49 ID:???

STPでもいいと思うけど・・・
どっちにしろ、最初のうちは慣れが必要になるし、いろいろやってくうちに不満が出て来たらパーツ交換すればいいかと。
結局、あとあとジワジワ金かけるか一気に投資するかの違いでしかないと思うし、各自の経済状況次第としか言えない。
個人的には、中古を譲ってもらうのもありだけど、自分で全て直せるくらいじゃないとコンディション次第では高くつくかも。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/29(日) 17:15:55 ID:???

>>469
もし予算本当に5万ならＳＴＰを勧める。

でそんな乗り方がしたいなら
ステムを長い物に変更
リジットフォークに変更
ブレーキを強力な物に変更は必須だけどね

478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/29(日) 17:31:13 ID:???

ペダルはさぁ、プラペとマグネシウム系のとどっちがいいの？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/29(日) 20:45:24 ID:???

プラ→削れる
マグ→割れる
同じ消耗品なら値段が安いプラを選ぶ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/29(日) 22:22:53 ID:???

プラペ！
軽い、安い、脛にやさしい！

481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/29(日) 22:37:42 ID:???

実際にプラペ使ってる人のほうが多いの？
最近のは食い付きいいの？
どうもグリップしなさそうで食わず嫌いしてんだけど。。。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 00:03:09 ID:???

俺は山も行くからアルミ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 00:03:44 ID:???

俺の周りだと未だにプラペやプラサドル使ってる奴は真面目に乗ってない奴ばっかりだな
一時期流行ったけど、ちゃんと練習してる奴は全員外したわ
こけたり自転車投げたりするするから、プラだとすぐ割れるか削れるんだよね
つかみんな割って二度と付けるかボケってなってたわ
でもカッコいいってのはあると思う、待ち乗りならいいんじゃない

484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 00:26:31 ID:???

＞街中でもどこでもいいから乗ってる野郎共を見かけたらじいっと熱い視線を送る。
＞休憩モードに入ったら話しかける。

こういうのは大抵はキモ親父系街海苔かロードなのでシカト無視だろｗｗｗ
オサーンうぜぇーとか言うとすぐ公園事務所直行なやつらだ。
遠めで話しかけずじっと見てるオタ系も怖いがなｗｗｗｗ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 01:59:45 ID:???

いや、そんな全力でマジレスされてもな。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 02:11:49 ID:???

俺の遊んでるところはプラペ以外だと門前払いされるんでプラペ
オデッセイの使ってるけど食いつきは余りイクナイ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 10:29:48 ID:???

>>486
門前払いってパークで乗っててそのパークがプラペ・プラペグ・プラバーエンドじゃないと駄目なところってこと？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 10:30:03 ID:???

>>477
>.変更

Danny Macaskillの乗り方ってトライアルよりBMXストリートに近いから
STPをトラ車に近くなるようにしたところで無理だと思うよ。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 11:26:52 ID:???

>>488
じゃあ5万でBMX買ったほうがいいね。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 11:57:45 ID:???

安いプラの買ったらバニホで全然喰いつかなくて怖かったから
イモネジ刺したりして少しマシになったが、やっぱ街乗りクルーザー用にして
アクションあそびはやっぱアルミデカペダルに戻った
クリアープラペカッコいいけど使い道がねえ、、、、
>>486みたいな理由無いならアルミ一択だわな。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 12:19:30 ID:???

>>487
そそ、そんな感じ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 17:35:30 ID:???

明日新横のパーク行ってみようと思うんですが
あそこって結構MTBとか煙たい感じなんですかね？

他スレで見た限りですが.....

493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 20:50:44 ID:???

おれも行ってみたいからぜひレポ頼む

494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 00:50:26 ID:???

挨拶、ルール守って空気読んで練習してれば
何乗ってようと、どこで練習しようと大概大丈夫だよ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 09:03:58 ID:???

最近クランクのボルトがめちゃくちゃすぐ緩むんだけど、なにか良い対処法ってある？
使う前に毎回締めるんだけど、一回のったらもうグラグラ。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 10:14:27 ID:???

>>495
とりあえずロックタイト塗ってみたら？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 10:22:35 ID:???

>>495
俺の経験則ではクランクの寿命

498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 12:33:23 ID:bMFL3uFm

粉抹茶 ◆SutfF9qth2はどこ行った？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 12:44:44 ID:???

２ｃｈでは何年も前から見なくなったね。
今もどこかで乗ってるんだろうか？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 17:02:00 ID:???

29erでマニュアル練習してるんだけど、さっぱり上がらないｗ
ステム換えてハンドル位置変えたら変わるかな？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 17:33:32 ID:???

>>500
ハンドル位置を高く近くするのはフロントアップしやすくするのには有効。
あと前サスあるならリバウンドを速くするのも有効。
少々インチキくさいがフロントリフトのアシストになる。
29ではやったことないというか乗ったことすらないけど、
ホイルでかくてホイルベースもリアセンターも長い安定志向の乗り物だから、
たぶんやりにくいとは思う。

502 ： ◆eWbyo86Je6 ：2010/08/31(火) 18:31:21 ID:???

>>498
最近はオフスレに居ます
このスレも見てます
トリップ忘れてもう適当です
マニュアルも最盛期１００ｍでしたが今では３，４０ｍしか伸びません。
おまいら砧で遊んで下さい。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 20:03:22 ID:???

>>500
501の人も書いてるけど29は根本的にアクション用の物車体バランスが全然違うから並みの技量じゃマニュアル無理だと思うよ
あまり今の自転車で練習をやりこむと変な癖がついて今度はアクション車に乗ったときに癖が邪魔してさらに悪化する恐れがあるよ
だからアクションがやりたいなら安いのでいいから専用の物をかった方がいいと思うよ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 20:04:02 ID:???

>>501
さんきゅう
やっぱりハンドルを近づけるのは有効なんだね
26インチBMXのハンドル付けてみようかな？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 20:06:58 ID:???

>>503
全く上がる気がしない感じなんだよね
ホント、ママチャリポジションな感じにする勢いｗ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 20:31:23 ID:???

あ、>>492ですが、知人が行けないってことになり
結局今日は行かずでした。

>>494
そうですよね。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 23:53:03 ID:???

>>504
ＢＭＸに26インチってあるんだ…
どんなんか想像つかん

508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 00:59:32 ID:???

ググったら怪しげなものがわんさか
ファッションバイクだな

509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 08:15:02 ID:???

とりあえずダートジャンプ行ってくるわ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 20:01:24 ID:???

半コマチェﾝにしようかと思うんだけど、ﾒﾘｯﾄは長さの微調整のみ？？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 23:30:44 ID:???

>>510
かっこいい

512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/02(木) 10:51:24 ID:???

>>510
「自分半コマ入れてるんで・・・(ｷﾘｯ!」
ってかっこ良く言える

513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 19:55:32 ID:???

みなさんフレームとかってどのくらいの頻度で変えます？
もちろんクラック入って終了！！って人が一番多いかもしれないですが・・・

514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 20:24:29 ID:???

用途による。
XC用だと10年ｗ
DJ用だと最大5年

ストレスのかかり方しだい。
今時の用途絞ったフレームだとへこたれないから、ｷﾆｼﾅｲ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 20:33:45 ID:???

最近のインテグラルとかうらやましーけどなぁ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 21:08:23 ID:???

DJ用だと古くなってきたら、嫁が買い替え許可くれる。
折れたら大変だからって。

DHと比べるとお手ごろ価格だし、ゴンドラ代かからんしね。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/04(土) 11:36:38 ID:???

ちょっと釧路のスポーツパーク見てくるわ。
色々スパインあるらしいし。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/04(土) 18:24:48 ID:???

ふぅ
スケート用のスパインは俺には無理でした。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 11:39:16 ID:???

マニュが伸びない・・・
よく行って10ｍ・・・

520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 18:08:03 ID:???

>>519
ノーブレーキで気合のマニュアルお勧め。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 19:14:10 ID:???

>>519
ペダルは何使ってる？
俺は食いつきの良くないプラペにしてから距離伸びたよ。
まくれてペダルから足が外れなくて恐怖することがなくなったからね。
フロントが落ちる分には全く怖くないんだけどまくれて背中落ちが怖いしね

522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 09:39:02 ID:???

マニュアルで背中落ちってどんくさすぎないか？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 11:56:16 ID:???

今2inライズのハンドル（BLKMRKT）使ってんですが、3inライズ試してみたいなぁと思ってます。
3inにすることによって得られる効果ってなんですか？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 19:21:31 ID:???

>>522
ありえない話ではないと思う。
俺は、DJで.243と5.10の組み合わせで怖い思いをした。
ペダル食いつきすぎて、足ずらせなくて変な体勢で着地しちゃった。
DHだとビンディングの如く安心なんだけど、ﾋﾞﾐｮｰな踏み替えが利かん。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 20:23:39 ID:???

>>522
まくれるのを限界までこらえると背中から落ちるよ。
ハンガー(フックアップ)みたいな体勢までいくと正直余裕が無い。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 20:27:04 ID:???

俺も靴が5.10で、ペダルがシマノのDXペダルなんだけど、
まくれる可能性がある練習の時は、ペダルのピンを低いやつに交換してるよ。
靴がくっつき過ぎるｗ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 22:09:42 ID:???

>>523
基本的にハンドルは近いほうがフロント
上げやすい

528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 23:20:23 ID:???

みなさんバニーホップは何センチ位飛べますか？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 11:20:55 ID:???

>>528
40ｃｍは確実に飛べます。
60ｃｍちょいが限界です。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 11:46:55 ID:???

パイロン飛ぶのが限界

531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 17:55:41 ID:???

最高で60センチだな。
もっと跳べるようになりたいが正直あんまり好きじゃないし、
オッサンなんで練習するのも体にきつい。
「70センチ跳べ、話はそれからだ」とは言われてるが…

532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 19:08:41 ID:???

お前のそういう心構えが駄目。やめたら

533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 21:14:59 ID:???

趣味なんだし出来る範囲でやればいいんじゃないの？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 23:45:47 ID:???

最高75cmだけど180できません

535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 02:22:27 ID:???

STPがFMCだねー
http://blog.goo.ne.jp/thetrailstore/e/b63c2f70a88434a955eddd14a79c96f6?fm=rss
正直フレームよりケンダのタイヤが気になるけどｗ

おれヴァニーは85で180はコーンが越せないから60くらいは跳べてんのかな
BMXだけどｗｗ
MTBはタイヤでかくて安定するからもっと別の楽しみ方をしたい！
山のノリでストリートするなら180不要だよね
ヴァニィが飛べてウヲールが走れて高いドロップができると大変面白いよ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 02:30:50 ID:???

>>535
リアセンター短くなってもその値段じゃあんまり売れないだろうな。
トラックエンドでリアディスクじゃ後ろ方向に
強烈な負荷がかかったら簡単にズレるし。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 11:15:34 ID:???

>>535
ずいぶんと下品な色だなあおい
昔のＳＴＰ０はかっこよかったのに・・・

538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 12:07:50 ID:???

>>535
180でコーン飛べないってのはリアタイヤをメインに考えてる？
コーンならBBで通過すれば実質4～50cmで飛び越せるよね？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 12:10:56 ID:???

ロゴはがして適当なバイナル入れればかなりカッコよくなりそうだが
いやロゴはがすだけでかなりカッコイイな

540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 12:34:33 ID:???

Frame買いならアリかもな
STP Frameset (2011) - | Giant Bicycles | United States
http://www.giant-bicycles.com/en-US/bikes/model/stp.frameset/7325/44735/

541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 12:56:07 ID:???

>>540
値段が高すぎ。
ジャイは自分とこの魅力をわかってないのか・・・
あの値段だったから価値があったのに、13万て・・・
ジオメトリも微妙だしね～

542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 13:19:23 ID:???

>>541
通販禁止とかコスパ悪くなるとか売れなくなるのが分かってないもんな。
MTBを通販禁止にしたらマトモなショップが無い地域じゃ
何をしようと物理的に売れなくなるってのに。

ピストにしてもSTPにしてもトラ車にしても毎回乗り遅れた流行に
無理やり乗ろうとして失敗してる感出しまくりｗ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 23:42:23 ID:???

＞＞５４２　マテオタ？？？
DJでSTP使ってる人沢山いるぞ
トライアルだってトラコンいっぱいいるさ。
ダニジャン行く前にヤフーに逝ってしまった人なら知らん

544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 23:52:19 ID:???

60センチ出すよりコーンギリギリでトップとリア処理する方が難しいと思う

545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 00:28:43 ID:???

>>543
どのモデルのトラコンか知らんけど20インチのリアのポッチとか何、あれ？ｗ
しかもねじ山が短くてフロントフリーに使えないもどきクランクとか
24ノッチしかないリアハブとかｗｗｗ
トラコン初期は補強無いからディスク台座もげるし、ようやくマトモになった
サドル付きトラ車のトラコン26"はすぐ生産中止だし。

モデルチェンジの際のツメが毎回甘い割りに通販禁止だもん。
そりゃ売れなくなるわな。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 03:33:35 ID:???

>>545
トラとかストリートとかはロードや普通のMTBに比べりゃかなり市場が小さいだろうし、
そんなニッチなジャンルなのに最大手が頑張ってるとは考えられないか？
よくわかんないけど頑張り方がちょっと間違ってるみたいだが…

547 ：535：2010/09/11(土) 04:57:23 ID:???

おまえらｗｗタイヤの話しろｗｗｗ
ひさしぶりにダート走りたいからたくさん草生やしてみますよｗｗｗｗ

ジャイアントがニッチマーケットに手を出す必要ない
どうせ中途半端で当たり障りのないもんしかつくれねんだからｗｗ
ロードでも量産してりゃいいんだよｗｗ彼らは隙間を埋めれないｗｗｗ
何も知らない人は買うんでしょうなｗジャイだし大きいし安心だしｗ

でもDJはすでに市場規模的にニッチではないと思うがｗｗ
ちなみに僕STP持ってます乗りやすいですｗｗｗｗｗ

>>538
もちろん縦コーン並べて棒置いて飛び越すときの高さだよ
BBで飛びこせても格好がつかんでしょうｗ
>>544
高さと回転力のバランスとらないといけないから難しい
ちなみに夢の中では5mくらい飛べたｗｗｗｗｗ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 14:27:00 ID:???

あいきゃんふらい

549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 00:42:26 ID:???

>>547
タイヤ？
今ケンダのKＲＡＤだけど、FS100にしようかと考え中。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 00:47:54 ID:???

今前２８Ｔ後１４Ｔでリアセンター最短にしようと半コマ切るとギリギリ届かないんですよ。
ギアを前26Ｔに後13Ｔに変更した場合今よりもリアセンターは最短にちかづきますかね？

551 ：535：2010/09/12(日) 02:12:42 ID:???

>>549
ちがｗ新作ｗ
ケーラッドよりFS100のほうが倒したときリーンが素直な気がするバリバリ言わないし
ダートではケーラッドのほうが食うと思う
部類としてはどっちも高圧タイヤ

>>550
26-14か28-13でいんじゃね

552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 14:06:40 ID:???

新作ってもうなんか出てる？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 14:29:40 ID:???

>>551
ギア比変わるのは嫌なんだよねぇ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 19:45:54 ID:???

>>553
ギヤ比が変わらなくてもギヤの径が変わるだけで
実は漕ぎの軽さ(重さ)は変わるんだけどね。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 20:17:46 ID:???

>>553
漕がなきゃいいじゃん

556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 21:54:43 ID:???

>>554
ということは28-14で2.00と26-14で1.85では体感の重さ的にはあまり変わらなかったりする？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:06:11 ID:???

>>556
さあ、ストリートでギヤ1tの違いまで気にしたこと無いからわからんなぁ。
36-18と24-12はさすがに違うな、と思ったけど
前者の場合だと漕ぎの軽さの代わりに車重は増えるからね。
あと24-12、22-11、18-9とかじゃダメなの？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:35:25 ID:???

>>557
今使ってるハブがBMXのフリーギアを入れるタイプなため販売されている最小ギアが13Ｔなのです

559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 23:57:54 ID:???

K-RAD人気あるけど安いから？

KLIMAX LITEとかKOZMIK LITE IIの方が軽いし、よく転がると
思うんだけど。フルブレーキばかりしなけりゃ、結構もつし。

タイヤ軽いとフロントアップが断然楽。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 00:28:02 ID:???

タイヤ重いほうがマニュアルの維持はしやすいよ
もちろん軽いのでコントロールできればなお良し

561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 00:40:57 ID:???

>560
サス使ってたときは、タイヤが軽くなったことの恩恵が大きかったね。
今はかなり軽いリジッドフォーク使ってるから、マニュアルの維持が難しい。

サス使用で50ｍいけてたのが、今だと頑張って30ｍくらいかな。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 00:42:02 ID:???

>>559
僕の場合完成車でＫーＲＡＤ標準装備でした。
ＦＳ１００の方がよく聞く気がしますが・・・

563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 00:52:07 ID:???

>>561
>>かなり軽いリジッドフォーク

トライアル用とかBAZOOKAのアルミハイクラウンとか？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 12:40:07 ID:???

100mゾッキサス+フックワームならマニュ５０ｍ超え行けるが
トラ車だと１０ｍもできん

565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 15:43:09 ID:???

>>564
100メートルトラベルって、フルバンプさせたら果てしなく飛んでいけそうだな

566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 17:34:44 ID:???

>>565
トラベルが100ｍてことは肩下100ｍ以上でヘッド位置は200ｍ以上上空か・・・
考えただけで恐ろしいジオメトリのフレームになりそうだな。
>>550
便利なサイト
ttp://eehouse.org/fixin/formfmu.php?maxRing=23&minRing=20&maxCog=11&minCog=10&stayLen=38.481&wheelDiam=25.63&isMetric=1&display=png&useHalfLink=1&stretch=0.00&axleAdjust=vert&sortKey=Stay_length

567 ：561：2010/09/13(月) 23:17:10 ID:???

>563
ああ、そこまで軽くはない。1,100ｇちょっとだったかな。
blkmrktのリジッド。クロモリフォークって1300ｇ以上
の製品が多かったような。
それらと比べると軽いって意味ね。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 23:41:47 ID:???

FS100は安いし転がるしグリップいいしマニュアルしやすいし良いよな。
欲を言えばもうちょっと軽いといいんだけど。
多少高くてもケブラービードの軽量仕様とか出せばいいのに。
HALOのTWINRAILはいかにもストリートっぽくて色も選べていいんだけど、
名前の由来であるセンターの二本の突起が原因かウイリーやマニュアルのバランス取りにくい。
そのせいで転がりはとても軽いが、あれは街乗りタイヤだな。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 00:01:47 ID:???

>>550
リアセンターいくつなん？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 01:07:08 ID:???

>>569
391です

571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 17:00:36 ID:???

クランク長が5mm違うと体感的に随分ちがうもん？
今175mm使ってんだけど、たまたま今日y's言ったら在庫セールみたいなので、
170mmのクランク1500円だったから衝動買いしちゃってさ・・・

572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 17:34:14 ID:???

最適クランク長は身長÷10とかいうけど、ストリート仕様なら広いほうが安定するかもね。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 18:35:17 ID:???

>>571
つかもう買ったんだろ？
つけて乗ればわかる話じゃん

574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 18:56:58 ID:???

>>571
レポよろ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 23:24:28 ID:???

>>574
レポ
シャフト径が違って付けれませんでした
1500円がパー

576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 00:13:05 ID:???

トラトラ道場7級の練習してたら、
フロントアップ着地時にハンドルが切れちゃって、
ヒジがワキ下に当たった状態でドスンと無様に着地。
その衝撃でアバラにヒビがｗ

XCバイク＋50mmステムで練習してるんだけど、
Fアップ時にバランス崩しちゃうのは、
ステムが短すぎるのが原因なのかな？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 00:32:02 ID:???

ご愁傷様。
漕ぎダニやリア当てだしてからだと合わんのはつらいが
フロントうぷぐらいはあまりステムの長さ関係ないよ。
逆に短い方が上げやすい。大抵ぶれるのは腰がぶれてるから。
詰まる感じがすればステムなんて安いし変えればよし。

578 ：576：2010/09/15(水) 00:56:59 ID:???

ステムのせいじゃないと分かってスッキリした。ありがとう。
腰と両足のふんばりのバランスに注意して練習してみる。
痛いから、しばらくはスタンディングしとこう……。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 10:58:47 ID:???

>>578
アバラにヒビ入ってんなら安静にしときなって

580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 11:54:05 ID:???

>>551
KHEの26インチが気になりまふぅ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 22:29:38 ID:???

>>576
そのくらいのときだったら、たぶん視線が近すぎるからじゃないかと。
足元とかすぐ手前とか見てない？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 21:12:37 ID:???

FS1000注文したぜ～
楽しみすぎるッ！！！

583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 22:43:19 ID:???

>>576
7級って結構難しいよな。
つか、誤摩化しが利かないってことなのか。
俺もなかなか安定して15秒とかは出来ないよ。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 23:05:51 ID:???

>>582
このスレで報告するようなことでも・・・
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/anshinya/295301051.html

585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 23:14:02 ID:???

>>584
わかりづらいわw

586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 23:30:29 ID:???

着地でハンドルきれるのは前落ちもしくは前乗りだからでしょ。練習不足だね…無謀と勇気は違うよ…

587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 00:10:23 ID:???

初級者がハンドル切れてもいいんじゃね？いきなりは無理
いきなりフリップ入れて氏ぬレベルでもなし無謀って・・街君？？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 00:33:34 ID:???

Fアップから続くJナイフを意識しすぎて
前荷重にするのが早すぎてドスンと落ちてるんだろうね
前にしろ、後ろにしろ、タイヤが着地した直後に荷重移動するといいよ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 13:56:11 ID:???

>>584
LL２個注文してきた！
楽しみすぎるッ！！！

590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 16:34:20 ID:???

ヘッドはみんなキングを一度使うとやめられないと言われてますが、
その他のヘッドパーツとの差ってどんな点ですか？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 20:49:20 ID:???

>>590
わからない。キングしか使った事が無いから。
でもヘッドはキングしかないと思ってるし信じてるし愛してる。
これ以上の物があるなんて信じたくないしあっても使いたくもないし
見たくもないし聞きたくもない。
でもパキパキ音はしてるよｗｗｗ

592 ：576：2010/09/19(日) 00:15:03 ID:???

遅ればせながらアドバイスありがとう。
前落ちにならないように気を付けるよ。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 01:28:59 ID:???

>>591
マジでキングでパキパキゆってんの？
メーカーに送れば新品と交換してもらえるよ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 01:31:48 ID:???

ケンクリで十分

ってか、アヘッドセットの特許の件ってどうなったんだろ？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 10:19:20 ID:???

>>593
オレはそのパキパキ音すら愛しているんだよ。
もうキングしか見えないｗ

596 ：590：2010/09/19(日) 11:36:34 ID:???

ありがとうございます。

>>595
キングは初めてですか？
いくつ使ってもいつも音がするんですか？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 14:29:00 ID:???

>>596
キングは初めて。
もう他のヘッドセットは使いたくないし見たくも無いし聞きたくも無い。
キング以外で乗るなら自転車やめようかとさえ思っている。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 15:03:37 ID:???

それって自転車初めてってことじゃねーかw

599 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 15:31:05 ID:???

そうかな？
でも、ケンクリの方が好きだな、俺は。

600 ：590：2010/09/19(日) 16:07:44 ID:???

ハブなら違い分かりますが、
ヘッドだと、耐久性とか・・・？
ただ、キングもそれなりにグリスアップはじめ
メンテは必要ですし、壊れるときは壊れるし。
>>599さんの言うようにケンクリやテクノグライドでも充分な気がします。
どのサイト見てもkingのヘッドは「これしかない！」みたいな感じで、
どの点で？ってのが書いていないので・・・

ちなみに>>599さんはどんな点でケンクリの方が好きなんですか？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 17:36:47 ID:???

安くてお得。ラインナップが豊富。
必要十分だし、質感も悪くない。
アヘッドセット自体のパテント持ってる(てた？)メーカーだし。

KINGはベアリングが自社製らしいけど、正直違いがわからないと思う。
でも、あのスチールのやつが必要ならいるかな？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 00:43:02 ID:???

一定のレベル以上のものであればいいんじゃないかな。

昔完成車についてたヘッドから1万オーバーのケンクリに
交換したときは、あまりの違いに感動したな。
それから自分の基準では、ヘッドは最低1万オーバーになった。
部品がでるっていうのも重要かと。

ちなみにチャリ２台持ってるけど、両方ともKING使ってる。

603 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/09/20(月) 06:41:38 ID:???

>>590
昔、丁寧な乗り方するクロカンレーサーでも、
安いヘッドセットは１年も使ってメンテナンスでフォーク抜くと、
ベアリングの球がバラバラ落っこちてくるような粗悪なのしか無かった。
安いヘッドセットはフレームと一緒に使い捨てってのが当時の常識。
でも、キングはフレームがダメになっても、
ヘッドセットがぶっ壊れるってことは殆ど無かったから、
フレームを新しくしても移植して使えたのよ。
なので、昔からＭＴＢやってる人はキング信者が多い。
他に良い物が殆ど無かったし。

キングは、とっても丈夫なヘッドセットだけど、
山を走る以外の、ダートジャンプやストリートアクション系の乗り方してる人だと、
壊しちゃう人は壊しちゃう。壊す人は何入れても壊すから。
テクノグライドよりは若干丈夫らしいけど、大差ないと思う。
キング入れたからといって、ハンドリングうんぬんが変わるって事もない。

ケーンクリークのＣ２とか出た時はマジ感動したわ。
見た目はキング程繊細な作りじゃ無いけど、
キングの半値以下でカートリッジベアリングでしかも丈夫。
今なら他にも安くて良いのあるんじゃね？
キングに特別な思い入れとか無いなら、
無理して買う事も無いんじゃないかと思うよ。
金余ってるならキング買っとけって感じだけど。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 11:49:44 ID:???

結局、Thomsonとかと同じで、単なるブランドで売れてるって感じなのかね。
もちろん、それだけで今でも売れ続けてるんだから大したもんだが...

605 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/09/20(月) 13:26:17 ID:???

>>604
トムソンにしろキングにしろ、
手にとって手ごろな価格の商品と見比べれば、
いかに制作に手間掛けてるか判ると思う。

しかし、技術の進歩で、材質や製造コストを下げても、
同程度の性能の物が安く作れるようになったので、
最高の物を追い求める制作者の心意気に金払えるかどうかって感じ。

トムソンのシートピラーに関しては、
初めて見たときは衝撃的だったよ。
何これ！凄い作り！って思った。
この作りこみで１万円切った価格なら即決。
しかし、ロードやクロカン用だと、
他社製品で軽くて衝撃吸収性に優れたカーボン素材のピラーが沢山出回ってる昨今、
ピラーは軽くて強ければ良いっていう考えは時代遅れな感じだけどな。
でも、緩みにくい、強固、質の良いアルマイト処理してるんで、
何度上げ下げしても色剥げないし、何年使ってもピカピカって点で、
（シルバーカラーは手入れを怠ると曇るけど）俺はトムソン好き。

売れる物にはブランド力だけじゃなく、
やっぱりなんらかの理由があるとは思うが・・・、
やっぱり、ブランド買いしてる人が大半じゃないかと思う。

海外じゃあまりに糞過ぎて完全に見放されたＭＴＢメーカーが、
日本ではいまだに大人気だったりもするしな！ｗ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 14:10:53 ID:???

俺もﾉﾋﾞﾁｪﾝ氏にＣ２進められてＫＯＮＡに入れたけど１年でぶっこわれて
次にケンクリのよくわからない安物入れたらもう4年持ってる
まあわしのＣ２がハズレか組みこみミスだったんだろうなきっと
ちなみに用途はストトラ、ガツガツ下ったり落ちたりしないからマシなんだろうな

607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 14:44:19 ID:???

オレか？
ｗｗｗ
オレはキングでジャックダニを一年間練習しまくってるけど
まだ全然問題ないよｗｗｗ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 16:41:21 ID:???

近くのショップで店員にキングいいっすよ～と勧められ
買おうとしてる常連オサーン見たことある。
オサーンに話しかけたことないから、どこで乗ってるのか座敷か知らんけど。

ただ補修品が容易な点はキング偉いかも。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 16:47:19 ID:???

お金が余っているのでキング、トムソンにしようと思います

610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 16:49:20 ID:???

まあキングかケンクリ（安いヤツはダメだが）買っとけば、間違いはないと思う。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 16:56:20 ID:???

スレ的な使い方だとケンクリのTANKが結構良い

612 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/09/20(月) 20:30:13 ID:???

>>609
ついでに、シートクイックはサルサのフリップロック入れると更に幸せになれるよ。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 02:03:52 ID:???

KINGはモノとして、質感がいい。ハンドル実際に軽いし。

ただ、必要か、って言われると、必要ねーなw
5000円↓くらいのテキトーなのつけとけ

ヤフオクで買って、ヤフオクで売れば結構安くKING体験できるよ。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 22:58:07 ID:???

Ahead出た当時、タイオガのヘッドパーツを週一で交換してた。
緩む→締める→また緩む→締める→ヘッドパーツ崩壊のローテ
単価は安かったけど頻繁に壊れるんで、嫌気がさしてたときにキングを薦められた。

単価は高かったけど、ヘッドパーツが壊れることがなくなった。
2万ちょっとで何年も使えるなら安いよ。最初に買った奴は、壊れることなく盗まれちゃったw
2個目は、買って15年経つけど未だ現役。
フレーム買いしたバイクは全てキングつけてる。

ヘッドパーツだけでハードテイル一本買える金額つぎ込んでるな。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 23:16:46 ID:???

ベッドパーツの流れの中質問なんですが、
今シングルなんだけど、チェーンってビンビンに張らなきゃ駄目なの？
今ちょいダルくらいで乗ってんだけど、チャリ屋のオッさんに、セッティングがうんたらかんたら怒られたからさ…

616 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 23:26:00 ID:???

>>615
どうせチェーン引き付けたってチェーンが伸びたり
チェーン引きが曲がったりフレームが曲がったりして
タルくなるからそこまで気にするもんじゃないと思うけどなぁ。
張り過ぎると今度はフリーが壊れるしな。

617 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/09/22(水) 04:08:36 ID:???

>>615
あんまりガチガチにひっぱるのはダメ。
僅かに遊びを持たせといたほうが良いけど、
その加減ってのは、なんとも文章では説明し難い。
>>616が言うように、引っ張り過ぎはバイクの負担がデカいよ。
あまりにもガチガチに引っ張るとジャンプの着地時に色々とトラブル発生するし。
ダルダル過ぎると、それはそれでトラブルの元になるんで、
程々に、自分好みの張り具合で良いんじゃないかな？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 03:57:59 ID:???

　KingがGripLockって名称でトカゲみたいなヘッドセット上部分出してきたな。
トカゲのパテントが切れたか。

ノビチが感動したC2はMTBRだとエライ評価悪いけどな。
だが、TREK5500純正のC2は作りが良かった。
評価悪いのはパチモノか？　最近のトカゲはトカゲのグラがシナっぽい。
昔の方が可愛かった。

619 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/09/24(金) 01:41:36 ID:???

>>618
同じ名前で、作りが違う物があったのかもしれない。
俺の買ったのは、
ビニール袋に入ってるだけで説明書も無いようなヤツだったから、
完成車向けの物だったのかも・・・。
ちなみに俺の買ったやつは３年ぐらい使ったけど壊れなかったよ。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 02:20:36 ID:???

>>611
BMX用だけど、大丈夫なの？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 03:27:27 ID:???

普通にS3でいいじゃん・・・

622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 16:17:37 ID:???

　トライアルスレは無くなったんだな。
糞スレはあるのに・・
まあただ練習するだけだから良いけど。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 17:43:51 ID:???

クリキンとか上等なヘッドはフレーム側の処理もしっかりしないと調子悪いよ
トムソンは部屋においておくだけでもいいと思う

チェーン張りすぎると切れるよ
指でつまんで上下させてコクコクってなるくらいがちょうどいい

624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 17:50:09 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7⌒ ー-
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / /　/-‐ﾄ､{　卜、 ‘，
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　　　　 |　　　.自　転　車　板　　　 |''　　 . 　 {ｔ.r}j |/　|　/
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　　　　　　|　　　分　　割　　　　　　　　　|、　｀　　　　'ﾌ　 }{
　　　　　,.⊥、　　　　　　　　　　　　　　 {.ｎ｀! ‐--‐,１|T　　八
　　　　　}ニY 　やりませんか.　　ｆ,二Y´ ￣ト|｣｣_　 /{　ヽ
　　　　rウT′　　　　　　　　　　　 {_rこ)　　ﾉ　ノ　 ,ハ、
. 　　　ヽ|　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 }Ｙ´／　　 /　｜ヽ　}
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.　　　　 !|　　　　　　　　　　　　　　　 |ノ ,ﾊ{　　/　　　ﾊ
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　　　　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿l　　　 |　　 '}／　／
　　　　　　丶--‐　 ´　　　 /　　　　　　,|　　　　 |　　 /-‐　　　　 }
　　　　　　　　　　　　　　　　　 C八　　　　　　 ∧　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　{　　　　　　　　＼　　　　イ}　}　　　／
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285386652/ (2ｽﾚ目)

625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 18:03:47 ID:???

>>623
>>クリキン
フェイシングだけだと逆に壊れるけどね。
角が丸いからフェイシングした後に
ヘッドチューブの内側の角を落としておかないと干渉してダメになる。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 18:22:47 ID:???

>>625
ヘッドチューブ内側の面取りが重要なのはほぼ全てのフレーム・ヘッドに共通じゃない？
面取りがちゃんとしてないのにそのまま組んじゃう店もあるから要注意ではあるが・・・

627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 20:11:07 ID:???

　つーか、アクションライドは機材に負担がかかるから
組み付けとか部品選定は自分でじっくりすべきだろ。
よくフロントハブが壊れたとかクイックが折れたとかブログ見るけど、
初めからクロモリ軸とかボルト止めのにしておけと。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 20:56:57 ID:???

オススメのハブは？
Quandoだったかってどうなの？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 22:45:20 ID:???

　前ならBMX用だろうな。
後はキングがプロの”私”用率が高いな。
つべ動画見てもリーチとかハンスとかキングだし。

前Ebayでキング出品したら世界戦で優勝したイギリス人から
自分のサポート受けてる所のパーツと交換してくれって問いが来た。
糞カーボン部品とかだったから断ったけど。
確かそいつはTartyとかのサポートで公式ではPro2使用だった。
Pro２をしっかり使える仕様に仕上げろと。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 22:48:02 ID:???

>>629
まさかDanny Macaskillじゃねーだろうな？ｗ
でもキングのリアハブって飛びやすい気がするけど気のせい？
特にトライアルみたいにガツンと踏む場合、
そこらの数千円のシングルフリーより弱い気がするんだが。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 23:23:32 ID:???

629すげぇw

632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 21:28:32 ID:???

　確か3-5年位前だ。　
イギリス人でその時世界戦で優勝して有名だった事しか覚えてない。
評価は悪いが２－３付いてたな。　壊れかけを売りつけたとか。
Ebayのイギリス人は嘘つきが多いからなるべく取引したくないんだよな。

キングは作りが精巧だから機械音痴と何でも壊す奴は使わない方が良い。
他の部品でも機材を壊さないように意識して練習するだけでも全然違う。
漏れはキングで飛んだ事一度もない。
とりあえずPro2はまだ全然駄目だな。Hopeは壊れた時の対応だけは良いけど。
シェルが2000系だからか補強入りの最近のでも割れる。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 07:34:05 ID:???

http://en.wikipedia.org/wiki/UCI_Mountain_Bike_%26_Trials_World_Championships_%E2%80%93_Men%27s_trials,_26_inch
http://en.wikipedia.org/wiki/UCI_Mountain_Bike_%26_Trials_World_Championships_%E2%80%93_Men%27s_trials,_20_inch

イギリス人がいねえ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 21:50:53 ID:???

>>622
過疎板xスポーツに有ったよ。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 23:59:47 ID:???

昨日届いたＦＳ100をワクテカしながら昨夜タイヤ交換したのに今日雨で乗れない。
鬱です

636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 00:21:35 ID:???

>>635
お、太さはどっち？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 00:39:28 ID:???

>>633
じゃあ何かトライアルで優勝してその頃有名だったイギリス人だ。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 01:10:12 ID:???

>>633
それUCIだけじゃね？BIUも調べないと。

>>637
その頃有名だったイギリス人ってぇと
Craig Lee Scott　かNeil Tunnicliffe　を真っ先に思い出す。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 01:29:57 ID:???

　で、結局おまいらはハブ何使ってるの？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 08:52:11 ID:???

>>636
2.1です
今日こそ乗りたい・・・

>>639
アトムです

641 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 22:17:10 ID:???

ＦＳ100乗りましたー！！
インプレいる？
もういらないよね・・・

642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 23:22:50 ID:???

>>641
俺もタイヤ買おうと思ってるからインプレちょうだいちょうだい

643 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 12:16:20 ID:???

>>642
えっとですねー、
KENDA　K-RADからの乗換えなんですけど、
まず感じたのが回転抵抗の少なさ、長いこと進むって感じです。
で、ロードノイズはメリメリいいますがそれは新品だからですね。

マニュアルはほんとにやり易い。空気圧3.5くらいで乗ったんだけどかなり安定します。
今日は2.5くらいにして乗ってみようかと思います。

で、バニホに関しては多分前後各150ｇくらい重くなってるんで少し重く感じた。

という感じです。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 16:19:37 ID:???

みなさんギア比はどれくらい？
2.0が標準とか聞くけど、俺はそれ以外試したことがないんだよね。
現状前28T後14Tなんだけど、前30Tにしようかなぁと思ってるんだけど、
ギア比の0.15差って体感で大分変わるものなんかなぁ・・・

645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 17:06:45 ID:ocN9Uluq

>>639
クリキンＳＳの赤

646 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 22:54:15 ID:???

>>645
イカすハブ使ってるな。
漏れは今は無きCK　SSの青リンゴ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 23:19:07 ID:???

みんなバニホ何センチくらい飛べる？
ＭＴＢ初めて3カ月。
最近何かを掴んでコーンに黄色と黒のバーがコンスタントに飛べるようになった！！
つぎは180をしてみたいんだが、どう練習すればいいのかわからん・・・

648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 23:42:44 ID:???

>>647
すごいね。飛べるようになった時のキッカケというか、今思えばあれがターニングポイントだったかも、てきなものがあったら教えてよ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 23:56:52 ID:???

>>648
なんというか、もともとスノーボード・スケートボードをかなりやってたので前を上げてから後ろを上げるという感覚。
うまく説明できないし、オーリーとはまた少し理屈が異なるけど体はなんとなく理解してたみたいで、初めて乗ったときから
コーンを横に倒して組んだやつは飛べてました。今思えばポゴだったのかもしれない。

キッカケとかターニングポイントってのはよくわからないけど最近気を付けるようになったことは

飛ぶ前にフロントをしっかり地面に押し付ける。
ってのと
飛ぶのと同時にすぐ膝をたたむ。
ってことです。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 01:32:21 ID:bE711pgp

そりゃスケボーやりまくってれば自転車暦なんて関係ないだろうな。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 01:44:45 ID:???

スノボーもやるけど横とチャリの前のりかなり違うと思う。
オーリーも体重移動だけどマニュアルは腰引いてとペダル押してフロント上げる。
踏切ってからは同じだけど。マニュはやっぱチャリでの練習必要かと。
サスの反動だけで飛ばしてしまえば後の上達続かないから。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 04:41:42 ID:???

三ヶ月でこんだけ言えるんだからよっぽど自信があるんだな

653 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 06:41:36 ID:???

Danny Macaskillのバイクってサス無しなの？ <br> あんな事出来るようなバイクってどれぐらいの価格帯なんでしょうか？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 09:34:35 ID:???

>>651
スノーボーﾄﾞよりかはスケートボードのオーリーに感覚は近いです。

あんまり説明してもわからない人が多いと思って割愛しましたが、

スケボー
・テールを蹴ってノーズが（感覚としては）前足の膝にあたるくらい上げる。
・前足で上がって来たノーズをさらに上に引き上げ、前に送る。
・前に送って上がって来たテールを邪魔しないように後ろ足を上げる。

チャリ
・フロント加重からリア加重でフロントアップ。ステムチンコくらい。
・リアタイヤの空気圧を感じながら弾む。フロントを前に送る（刺す）。
・上がって来るリアを邪魔しないように足たたむ。

大体こんな意識なんですが、似てませんか？

ただスピン系に関しては横乗りとイメージが異なるので全く掴めないんです・・・

655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 09:41:00 ID:???

>>653
あれはトライアルバイク
完成車だと18万くらいから使えるのはあるんじゃない？
なんだかんだ金かけると2～30万になるかと　　　あんま詳しくないからわかんね
ダニーはトライアルってジャンルの中でもストリートなので、あんな感じの街をパークに見立てて遊ぶって意味ではBMX・MTBも該当してくる。

BMXで完成車なら8万くらいから。
MTBで完成車なら12万くらいからってかんじかなぁ。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 10:21:29 ID:???

24万

657 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 13:46:38 ID:???

　アホか、ダニーの自転車買ったら上手くなれるとでも？
24インチなんてタイヤが殆どないしボッタだし。

ﾁｬﾘﾁｬﾘ連発すると凄いバカっぽいな。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 20:22:39 ID:???

>>654
SK8暦8年MTB暦5年の俺だが、確かに似てるな。理屈は。
目から鱗だわ。

>>657
俺はトレイルもダウンヒルもストリートもするけど、ストリート以外の人は「MTB」「バイク」って言うね。
けど、ほんとにストリートオンリーの人らは結構チャリって言うけどなぁ。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 21:17:09 ID:???

単に人によってバラバラなんだと思うよ。
競輪選手が立ち寄るような自転車屋を知ってるが
そこの店主は“チャリ”って言ってたわｗ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 21:43:36 ID:???

スピンは踏切った後の軸でしょ。ボードもチャリ（バイクｗ）どちらも同じ。
要は踏切り。綺麗な軸で出れることができれば綺麗な軸で帰ってくる。
軸ズレ（最悪マクレ）するとかなりの経験と技術ないと戻ってこない。
じゃあ軸出すためにはどうすれば？はアプローチ（マニュ）と最後の踏切り上体の位置だから
マニュの基礎練習に帰ってしまうさ。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 10:25:03 ID:???

たかが自転車の事をバイクって言っちゃう男の人って・・・

662 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 10:35:35 ID:???

わざと軸ずらすってかっこいいと思う。オフアクシスっていうんだよね？
軸が完璧に通ってるのもかっこいい。
中途半端はダメダメ。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 17:25:13 ID:???

>>662
軸ずれマスターするとそれがスタイルになるしね！！

664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 22:24:36 ID:???

ストトラの動画あったよ
http://vimeo.com/14845456
かなりうまい！

665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 22:48:41 ID:???

>>664
すげーな。

666 ：653：2010/10/02(土) 05:42:24 ID:???

>>655
ありがとう。BMXにするかMTBにするか悩んでいるんだ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 08:38:36 ID:???

>>664
この人やね
http://118.82.124.135/staff/2005/09/mtb.html
http://www.riteway-jp.com/kigyojoho/katsudo_goto.html

668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 11:27:10 ID:???

うまいけど、坊主の癖にベンチに乗ったりするのは頭の修行が足りないね。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 14:52:19 ID:???

坊主ってベンチに乗っちゃいけないの？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 15:14:15 ID:???

　こいつもキング使ってるのか。
何で僧侶が剃髪してないんだ？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 15:24:43 ID:???

>>670
剃髪が義務じゃない宗派もある。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 15:47:27 ID:???

>>670
それ黒人はみんなダンスがうまい的な固定観念

673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 19:47:38 ID:???

このスレ住人おすすめのライザーバー教えてくれないか？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 20:14:13 ID:???

Easton EA50あたり・・・

675 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 21:09:03 ID:???

>>673
ブラマケのバダブーンが一番評判もいいんじゃない？
おれはＮＳのプルーフバー

676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 00:32:27 ID:???

>>675に同じくNSのproofっす

677 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 01:28:04 ID:???

Stemもそうだけど、どこかブラマケのハンドル周りはTruvativ臭がするな

678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 02:46:01 ID:???

>>664の動画見て思ったんだけどここの人たちはこういう奴ばっかりなの？
無灯火だし公共の施設を障害物とか言ってるし頭おかしいんじゃないの？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 03:19:47 ID:???

釣るのうまいねー

680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 04:09:34 ID:???

あーやっぱこういうのは一部のDQNだけか
疑って悪かったすまん

681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 04:51:19 ID:???

>>677
トラヴァティヴがトラヴィスに見えた

682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 11:32:33 ID:???

>>680
え？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 14:21:27 ID:???

財布の都合でUA COZOヘッドセットを購入し、自分で何とかセットしたんですが、
いざ組み上げようとしたときに、ダストキャップっていうのかな？とステム管の
クリアランスがほぼゼロで、プラハンでコツコツ入れないと入らなかったんですが、
こんなもんですか？「すっ」と抜き差しできるものと思っていました。
以前のはプラスチックキャップを挿入後センタースリーブを入れていたもので
精度の良し悪しが分かりません。
ハンドリングには影響ないようですが、何か気になるもので・・
OS/マルゾッキサスです。

684 ：673：2010/10/04(月) 18:02:23 ID:???

サンキュウ。
皆だいたい同じくらいの高さのハンドルだね。
あまり高さの無いのを買おうと思ったけどヤメタ。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 18:52:19 ID:???

>>684
でも最近海外の主流はローライズに以降しつつあるとかなんとか・・・

686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 19:14:12 ID:???

>>685
強度を考えれば仕方ない気もするけどね。
幅とパイプが同じでライズが違うとライズがキツイ方が
クランプ端部-グリップ中心の距離が長くなって強度的に劣るからね。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 20:49:43 ID:???

ライズ高いほうが快適

688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 20:57:21 ID:???

女のパンツもローライズの方がうれしい。

すっごいうれしい

689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 21:50:57 ID:???

キモい女のローライズは街乗りピザのチャリぐらい見たくない！

690 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 22:41:36 ID:???

アクションライドでローライズは乗りにくくない？
更に幅広だと、全く安定しない。

元々、ローライズはDHバイクなんかのフォークのロングトラベル化でハンドルが高くなり過ぎたから元の高さにするためにライズ量を減らしただけで、アクションライド用のバイクのジオメトリーからして、ローライズにしたら低くなり過ぎるかと思う。
ちなみに自分は、うっかりローライズ化やっちゃって後悔してる口ですw

691 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 23:21:05 ID:???

>>690
最終行ﾜﾛﾀ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 10:18:43 ID:???

ハンドルを高く近くすればマニュアルがやりやすいというならば
掟破りと言われようが極限まで高く近くセッティングすれば
バカでもマニュアルが出来るのだろうか？
もしそうなるのならオレはステムを後ろ向きに装着してもいいとさえ思っている。
それほどまでにマニュアルがしたい。
現在最高記録5ｍ・・・・・orz

693 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 11:00:13 ID:???

>>692
マニュアルでもハンドル位置は適正、が大事だぜ？
マニュアルしたいなら目線を意識汁。
フロント上がった状態の目の位置で真っ直ぐ前(遠く)を見る。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 12:49:56 ID:???

>>692
ハンドル高く近いとマニュアルがしやすくなるんじゃなくて、
マニュアルの最初のフロントアップがしやすくなる、ってことだと思う。
上げてからの維持にはたぶん関係ない。
もし現状がなかなか上がらないとか大きく動いて上げた勢いでまくれて急ブレーキとか、
そんな状態だったらハンドル位置を高く近くして小さな動きで上がるようにするのは有効だと思う。
あとはホイル周辺を重くすると自転車の動きがマッタリしてマニュアルの維持はしやすくなる、
自分は修行中はパナのスーパーチューブで重量化してたｗ
後輪の銘柄はマニュアル中の安定感に大きく影響するんでそこはこだわるべき、
ＦＳ100はそこそこ安いし使ってる人からの評判も良いんでオススメ。
ブレーキはマクレを絶対回避できる安心の制動力とできればコントロール性の良いものを。
まあごく普通のシマノ油圧で十分だとは思う、古いヘイズとかだといきなり効くからやりにくいかも。
下り方面に向かってやるとブレーキ使っても勢いがおちにくいからやりやすい。

ともかくステム逆付けはやめとけｗ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 15:10:37 ID:???

>>692
例えばＢＭＸの7インチや8インチくらいのハンドルをつければフロントアップはメチャクチャ軽くなると思う。
結果少しの体重移動でマニュアルはやりやすいのかもしれない。
けど、その他の動作が滅茶苦茶やりにくそう。
バニホとか・・・

696 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 16:03:25 ID:???

グリップが近ければフロントを上げる（＝マニュアルやバニホのきっかけ）は簡単。
でも、漕ぎが辛くなる。
胸の下にハンドルがあるみたいな感じ・・・
トラ系とストリート系、要はジャンプの高さで変わるかなって思う。
トライアルなら、静止状態からフロントアップ必要だから、
それほど漕ぎは必要ないし。
ジオメトリーには出づらいけど、
グリップとペダル（=BB）の距離が一番大事だよ。
ジオメトリーで見るならトップとかフロント＝センターとか。
ステムだけの問題じゃない。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 17:34:07 ID:???

>>696
>>トライアルなら、静止状態からフロントアップ必要だから、
>>それほど漕ぎは必要ないし。

え！？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:31:28 ID:???

>>697
>>それほど
とあるので問題なし・・・
かな

699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:44:50 ID:???

そんなこと言ったらストリートなんてチェーンなくてもいいくらい漕がないね

700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 01:52:13 ID:???

お前は何もわかってない。
チェーンを実際に外してみろ。
羽を失った蝶も同然だ。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 13:53:44 ID:???

>>700
オマエが言うからチェーン外して乗ってみたら
ペダルから足が外れてクランクが逆回転。
ペダルが勢い良くスネにヒット！
スネにペダルピンの穴がポコポコとあきますた。
ズボンにも穴が。
どうしてくれますか？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 13:57:16 ID:???

穴に粘土詰めとけばいいと思います！

703 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 18:32:21 ID:???

まず、周囲も紙やすりで削ります。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 18:44:06 ID:???

つパテ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 21:50:19 ID:???

後で削るので周囲より盛り上がるぐらいつけてください。
乾くまで待ってください。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 23:04:41 ID:???

マニュアルはトライ＆エラーだからね。
繰り返しやってると、段々わかってくる。

真っ直ぐにフロントアップできれば、あとは
それを維持することを心掛ければ、自然と
距離が伸びる。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 00:45:06 ID:???

だね。トライ＆エラー、間違いないねｗ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 18:06:00 ID:???

マニュアルはフロントリフト段階は説明のしようもあるし説明ですぐ変化するが、
上げてからの維持はひざを動かしてバランスを取る、としか言えないもんなｗ
いきなり上達したりしするのをあまり期待できないだけに途中で諦めちゃう奴も多いんだろうな。

709 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/10/08(金) 03:38:57 ID:???

>>708
自分がＭＴＢ始めたころはそんなにマニュアルって流行って無くて、
ジャックナイフターンとか、ダニエルとか、トライアルっぽい乗り方が流行ってて、
トライアルっぽい技ばっかり練習してた。

最近始めた人にしてみればマニュアルがかっこよく見えるだろうから、
まず最初に覚えたい技がマニュアルなんだろうけど、
手始めに覚えるにはいかんせん難易度高めだよね。

もっと難易度の低い技から練習して、
一歩一歩技量が向上してるのを感じられれば楽しくも感じられるだろうけど、
マニュアルばっかり練習してるようだと、かなり根気がいるだろうな。
腰痛に悩まされたりもするし。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 04:06:39 ID:???

>>709
ズバリ、ジャックナイフターンのコツは？

711 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/10/08(金) 09:32:02 ID:???

>>710
バイクを振る前に、振りたい方向と逆に一度ステア切ってから勢い付けて振れば簡単に。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 10:39:10 ID:???

>>709
マニュアルとバニホがちゃんと出来ればストリートで走れるところすごく増えるじゃないか！

って理由でそればっかやってるわ（；^ω^）

713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 11:57:00 ID:???

目標あった方がモチベーション維持につながるから難易度高くても良いとは思うけどね
俺はトライアル的な乗り方の方がやりたかったからノビチェン氏みたいに
ダニエルとかパラとかばっかプレイバイクでやってたわｗ

マニュアルはウイリー安定し始めたら、わりとすぐ出来るようになったな
マニュアルできるけどウイリーできないとかその逆の人も居るけど
マニュ錬の合間でいいからウィ錬もはさむと良いかも。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 12:58:37 ID:???

>>709
ポジションの問題は間違いなくあったけど、昔は自転車こがずに前輪上がるわけねーだろ！
って思ってたわｗ
一人で遊んでる人はＹＡＮＳの基礎テクニック本で色々開眼した人が多いんじゃなかろうか。
あの本にも書いてあるけどもうちょっと簡単なテクでバランス感覚を磨いてからトライするべきかもね。
むしろバニホのほうが簡単なのかも、
すごく跳べるがマニュアルはからっきしダメって人もけっこういるらしいし。

>>713
ウイリーから入った者だけど、
難易度はウイリー＜＜＜マニュアルだと思う。
マニュアルできるがウイリーはダメって人はちょっとコツ教えればすぐ出来るようになるが、
ウイリーできてマニュアルだめって人はそう簡単に上達しない（ことが多い）
ウイリーのほうがサドル加重とコギと入力要素が多い分、制御が楽だし。
ゆるい坂道で上りウイリー下りマニュアルって練習するといいかもね。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 14:27:17 ID:???

>>714

マニュアル出来るけどウイリーはダメなんだが、
入力要素が多いからといってウイリーが楽とは言えないかと。
マニュアルは体の重心位置ズラすだけだから、それが出来れば良いけど
ウイリーは体の重心位置と漕ぎ、サドルへの加重までこなさないと出来ない気がする。
1種類の入力要素をレベル99にするか3種類の入力要素をレベル40にするかの違いじゃね？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 14:34:45 ID:???

＞マニュアルは体の重心位置ズラすだけだから

これが一番難しいんだけどwwww
マニュアル出来てる人間の発言とは思えない

717 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 14:41:41 ID:???

できる人間だからこそ言えるセリフって事だろ。
苦労せずに出来るようになると、他の人がなんで苦労してるか理解できない事がある。

俺は日本人なので国語のテストはいつも高得点だった。
それが当然だと思ってた。
なので国語で赤点とか取ってるやつ見るとお前日本人じゃねーだろ！っていつも思ってた。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 15:14:25 ID:???

＞ゆるい坂道で上りウイリー下りマニュアルって練習するといいかもね。
正にそんな練習だったわ、ただし通勤中の練習なんで深夜の交通量(と人目)の少ない場所でしか
練習できなかったから時間はかかったな。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 15:31:09 ID:???

>>716
>>717
最後の行読めよ・・・。
レベル差59の手間は苦労とは言わんのか？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 15:42:57 ID:???

例えが意味不明だったんで敢えて読み飛ばしたんだが、これはつまり何が言いたいんだ？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 17:11:56 ID:???

いくつもをそこそこより、ひとつをがっつりのほうが俺は楽
って言いたいんじゃね？
ていうか他に読み取りようなくね？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 19:12:28 ID:???

>>715
安定したマニュアルに必要な制御力がレベル99だとしたら、
安定したウイリーに必要な制御力は各要素の数字全部足してもいいとこ20くらいだと思うｗ
ブレーキを使うのはマニュアルじゃないって言いたい人もいると思うが、
マニュアルは体重移動もブレーキングもかなり繊細にやらんとダメだが、
ウイリーはマクレそうならブレーキかけて前が落ちそうならこぎ入れてサドル荷重して、
ブレーキ使いまくってもこぎで速度回復可能とマニュアルに比べるとかなりアバウトで平気。
物理的に存在するパーツに入力するのとそうじゃないのじゃ全然難易度が違うよ。
とりあえずサドル水平にして高くしてウイリーやってみるといいよ。
最初のこぎ上げが安定しないようならそこだけマニュアルで入ってキャンセルしちゃってもいいし。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 19:47:59 ID:???

ついでで聞きたいんだけど
立ち漕ぎウイリーとマニュアルの難易度の差はどのくらい？
いきなりマニュアルはハードル高そうなんで
立ち漕ぎをとりあえず練習してる

724 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 23:10:53 ID:???

俺、一番初めにマニュアルから練習から始めてるんだけど…マニュアルって難易度高かったの？
ようやく調子がいいと超低速で5ｍくらい進めるようになったけど、高速マニュは速攻まくれて腰にくるからまだあまり練習してない
なんとなくバニホで少しだけ跳べるようになったんだけど全然高さが出せないです、
何かコツとかこう言う間違え犯してないってのがあったらご享受ください
あと、難易度の低い技とかこう言う練習からした方が良いってのがあったらついでにお願いします。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 23:13:29 ID:???

>>724
ちなみにスタンディングスティルはできますか？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 23:15:51 ID:???

マニュアルとウィリーの難易度は乗ってるチャリのサイズで違ってくるんじゃないか。

自分はマニュアルとかバニーホップとか練習するために、少し小さめに乗ってるんだが、
ウィリーするとハンドルバーに足が当たってできる気がしない。バランスの取り方もマニュ
アルとは、ちょっと違うし。
ウィリーは、座ってきちんとペダリングできるスペースが必要だと思うし、逆にマニュアルだと
フロントが上げにくくなると思う。

まあ、エリートライダーとかの本当にうまい人は、どんな自転車でも両方ともできるんだろう
けどね。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 23:17:08 ID:???

>>725
前輪と後輪が一直線になって無くても良いのなら調子が良ければ30秒くらいは出来ます

728 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 00:22:50 ID:???

>>724
高速マニュアルの方が楽だぜ。
フロントアップの時に引きっぱなしだからまくれるんじゃね？
丁度良い高さよりちょっと手前辺りから引っ張る力を緩めてやると良い。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 00:25:24 ID:???

>>723
立ちウイリーはよくわかんないけど、
ふつうのウイリーできるならコースターウイリー（座って漕がないウイリー）練習して、
そのブレーキ感覚でマクレ気味マニュアルをブレーキで制御するとマニュアル上達するかも。
理想はブレーキ控えめだが多少ブレーキ使ってもマニュアル状態を維持できるほうがいい。
それからブレーキ減らせばいいんだし。

>>724
自転車は速度高いほど安定する乗り物だから、
鬼こぎとは言わんまでもちょっとずつ速度上げてみるといいんじゃないかしら？

>>726
それはさすがに自転車が小さすぎる気がするんだけど・・・
ただマニュアルしやすいセッティングとウイリーしやすいセッティングが相反するのは同意。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 00:51:55 ID:???

たしかに。これ捲れたらヤバイな程度のスピードだとかなり安定する。

…集中力のちがい？？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 01:13:46 ID:???

ただのジャイロ効果でしょ。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 03:09:46 ID:???

とりあえず捲くれられなきゃ話にならん。
バランス取り云々はそれからだ。
・・・とばかりにフロントアップの練習ばかりしてるんだが、この理屈間違ってないよね？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 15:33:14 ID:???

最近トラトラ同情8級の上げを大きくしたのをやってみたら後輪で立つときに
まだまだフラフラしてて修正もヘタクソだった事が判明しました。
多分こんな基本も出来ないのにマニュアルだけ練習してるなんて逆に
遠回りなんだろなと。出来るつもりでいたのにこれは意外な盲点だったと思って
マニュアルの前段階の練習としてこれに重点的に取り組んでみています。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 17:02:01 ID:???

高速マニュアルの方が好きって人多いけど
俺は低速でくねくねマニュるのが好き
見ためキモイのが難点

735 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 17:28:29 ID:???

立ちマニュアル発見
始まってわりとすぐ
http://www.propsbmx.tv/videos/detail/Props-Issue-77-Trailer/629194799001.html

736 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 17:40:54 ID:???

左右にふらつくとか修正が効かないのは
MTBの場合結構リアの爪がもともと曲がってることが多いから
真後ろと真上から見てフレームとタイヤが真直ぐの状態で締め付けると
楽になるよ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 23:57:00 ID:???

>>736
リアディスクをロックしちゃうとすぐにホイールがずれちゃいます。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 00:11:18 ID:???

>>737
同じ症状に悩まされてる。
フレームとリアホイールのナットの間に
デカいワッシャーを入れたりしたけど結局ダメで騙し騙し乗ってる。
大体ホイール径が小さくてノーブレーキのBMXでさえM14シャフトなのに
26インチでディスクブレーキのMTBがM10シャフトってなんでだろ。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 00:15:23 ID:???

>>738
大昔にロードで定着した規格が未だにMTBで主流だから

740 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 00:20:40 ID:???

>>739
あ、いや。何で未だに改善されないんだろうな～、と。
フロントに20mm入れるならリアも20mmシャフトにしろよ、と思う。
皆どうやってM10でズレずに済んでるのか気になる。
トライアルでもトラックエンド＋リアディスクが増えたけどあれもズレる気がする。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 00:32:17 ID:???

チェーン引きつけるとか、ギザギザのワッシャー噛ませるとかやった？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 00:37:04 ID:???

>>741
チェーン引きは踏む方向しか意味が無い。
ディスクブレーキで進行方向と逆向きに
力がかかってズレる場合、むしろズレを促進する。
それを考えるとトライアルバイクはどうやってるのか余計に気になる。
ギザギザになってるワッシャーが付いたナット使ってもダメだった。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 00:59:02 ID:???

>>742
リアエンド自体にかなり粗めの傷をつけるとかはどうだろう？
縦方向に傷をなんぼかいれて、ギザワッシャーとの併用。

俺もタイヤずれに悩んでて結局今はチェン引きつけてギザワッシャーでブレーキはソフトにするってんで我慢してるけど、
やっぱ頻繁にずれる・・・

レンチ持ってる時はいいんだけど、フラッと出た先とかでずれちゃうとかなり萎える。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 01:02:17 ID:???

>>743
傷入れたら応力集中で割れるんじゃね？
かばんの中にミニモンキー入れとかないと恐くて乗れん。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 01:12:58 ID:???

オレずれたことないな。
なんでだろ。

アルミボルトやめて鉄ボルトで、けっこうトルクかけてみたら？
アルミボルトだとナメるかもしんないからさ。ナメてもいいならエイっとw

746 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 01:15:24 ID:???

>>745
クロモリのスルーシャフトにクロモリのナット
の組み合わせでやったけどダメだった。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 01:41:51 ID:???

>>746
おれはエンドに絶縁のビニールテープを貼ってる

748 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 10:16:05 ID:???

リアのローターでかくすれば車軸を後ろにずらす力が小さくなるんじゃね？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 12:18:19 ID:???

>>748
逆にでかくならね？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 13:17:59 ID:???

そういうわけで、トラ車はリヤVブレーキなのかね？
でも、トラ車はシングルじゃないし・・・

ロックナットとか、シマノみたいに溝とかついてないの？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 15:30:20 ID:???

>>750
ここ数年、トラ車はシングル化してるぞ。
んでリアディスクも増えてるから余計気になる。
ロックナットに溝ついてるぐらいでズレないなら
チェーン引きなんて作られないだろ。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 16:05:20 ID:???

トラでもズレるよ。
なんかリアへんだなぁと思ってみたら歪んでたり。
HS33に軽く接触程度のズレならセッション通せるから。
ブレーキより横オチの力がホイールに加わるとズレる希ガス。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 17:54:47 ID:???

最近ずれない様に意識してて、
急ブレーキしてタイヤがチェーンステイに当たるくらいずれるのは無くなったけど、徐々にずれていってて、ある段階でリアディスクがヒーヒー鳴きだす。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 23:49:33 ID:???

今日もリアタイヤの調整とクランクボルトの増締めの作業をしてから寝るお

755 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 02:52:23 ID:???

最近MTBでのアクションライド？を始めて、マニュアルを練習してるんだけど全然出来ない…
フロントを上げるのは安定して出来るようになったんだけどどうしても足を離すかブレーキを掛けてしまうビビりの一線的な角度を超えてしまいいつも捲れるかビビってブレーキしてドスンと落ちる。
アレ後ろに下がってフロントを上げたら身体は下がったままブレーキでフロントを止めるの？
それともブレーキは使わず身体を前に移動させるの？

それと身体がセンターにいるのをあまり意識しないで後ろに下がってフロントを上げるとフラッと左に行きやすいのは右足を前にしてるのが原因かな？
だけど左足を前にしてみたらフロントアップが難しくなった…

それとバニーホップの高さが出ません…。
何十回中に一回上手く上がってもコンクリートブロック塀？あの塀に使われるアレを縦でなんとか越えられるかぐらいです。
フロントを高く上げられないし、飛んでも刺しというものが出来ません。
自分のはバニーホップというよりただのホップに近いと思います。

バニーホップとマニュアルのコツがあったら教えもらえないでしょうか。
車種はSTPです。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 03:36:44 ID:???

>>755
その文章を他人が読んで理解できるとでも思ってるのか？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 06:25:42 ID:???

>>756
普通に理解できましたよ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 07:17:07 ID:pnxGMcqc

キングはまったくと言っていいほどズレない
かれこれ3ヶ月はいじってないぞ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 11:25:41 ID:???

>>758
ｷﾝｸﾞのハブってこと？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 12:58:49 ID:???

>>755
マニュアルのコントロールは基本すべて体重移動、ブレーキはあくまでアシストかな。
とはいえ、いきなり体重移動だけでコントロールも難しいので最初のうちはブレーキでいいかも。
徐々にブレーキ減らして体重移動増やしてけばいいと思う。
意識してないと曲がるのは意識してりゃいいんじゃないか？ｗ
意識してりゃ出来るってことだから慣れれば考えずにできると思う。
逆脚にしたら他のことにまで影響でるかもしれんし。
バニホはとっつきはマニュアルのような感じだが、
途中から腕力で強引にハンドルを股間あたりに引っ張る感じ？
そうすると前輪も高く上がるしマクレにくいと思う、あんまり出来ないんで間違ってるかもしれん。

どっちにしろマニュアルもバニホも始めてすぐ出来るような技じゃないと思うよ。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 16:56:32 ID:???

>>759
そう

762 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/10/12(火) 20:13:08 ID:???

>>755
基本は、利き足が前。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 21:08:05 ID:???

　リアディスクだとフレームが壊れやすくなるだろうなー。
Zebdiみたいにゴツイ角チューブでも台座壊れるらしいし。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 21:49:03 ID:???

壊れるほど乗り倒してくれたらフレームも本望だろうよ
つか壊そうと思っても中々壊れん、壊すやつはどういう乗り方してんだろうな

765 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 21:58:53 ID:???

壊さないで飽きて交換が多い

766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 22:11:13 ID:???

自転車が壊れる前に自分が逝きそうです><;

767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 22:27:13 ID:???

>>761
ズレる意味は歯飛びする意味じゃないぞ。
リアがゆるんでホールごとズレる
ハブはあまり関係ないしFFでも同じ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 22:31:59 ID:???

フレームは1回しか折ったことないけど
壊れだせば何かとことん壊れてこない？ハンドルから始まってリム～ハブとか
後は怪我も続きだせば呪われてるかのごとく怪我する・・・・・

769 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 13:15:14 ID:???

>>767
関係あるんじゃないかな？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 17:54:58 ID:???

ップッハーッ
日が短くなってきてたまんねーぜ。
仕事から帰ってきて乗るのがオレのリズムだったのにこう早く暗くなっちゃ
さみしーぜっ！
秋の夜長、こんな寒～い夜は綺麗～な若奥さんのあたっか～いオマンコに
ズッコ～ン！とぶち込んであったまりて～な♪
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 18:06:46 ID:???

なんだこいつ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 21:27:41 ID:???

アクションライドを勘違いしたのかな？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 23:39:35 ID:???

これから始めようって人にお勧めの完成車って何が良いですか？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 23:48:32 ID:???

blkmrktのやつ。riotはなくなったから、今のモデル名はわかんないけどね。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 23:59:25 ID:???

HaroのDJバイク良い感じ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 10:17:26 ID:NJLwzGv1

定番でKONAのDJ系

777 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 10:49:31 ID:???

毎日のスタンディング練習は日課なのか？
義務なのか？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 11:36:37 ID:???

>>774
紺にターコイズの頭悪そうで素敵なカラーのやつか?
あれなら一緒に遊んでるヤツが乗ってるけど確かにかなり良い
難点を上げるなら標準のDJがクソ重いのと初心者がいきなり買うには結構度胸居る値段だな
その辺気にならなければあれは良い物だ

金無いよってのならHaroのSteel Reserve勧めてみる
基本は押えてあるしリジッドで良ければ6万だ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 12:36:09 ID:???

>>777
試練で有り、宿命です。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 12:42:17 ID:???

>>778
そうそう、それ。

まぁ、十万以上して、手は出しにくいかもしれんが
払う価値はあるよ、と言っておくぜ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 15:47:37 ID:???

スコットのVOLTAGE YZ 0.3ってどうですか？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 18:20:56 ID:???

銅じゃありません

783 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 18:35:25 ID:???

それ面白くないからそろそろ止めてくれないかな

784 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 19:21:22 ID:???

チャージバイクスのironに一票

785 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 20:35:33 ID:???

BRmozuにマニトウミニットいれたいんだけどヘッド寝ちゃうかな？
トラベルは100mm

786 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 21:55:29 ID:???

>>779
やっぱり？
ちなみにどのくらい立てる？
ハンドル真っ直ぐでずっと立ってられる？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 22:06:29 ID:???

>>786
779じゃないけど、ハンドル切ったらいくらでも立てる
ハンドルまっすぐだとほとんどダメ
トライアラーみたいにリアホップとフロントホップの繰り返し
ができるように練習中

788 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 23:39:21 ID:???

シーソーは前後のブレーキがあればすぐ出来るべ。
過疎化したトラ志望なら歓迎～。トラスレ復活させようぜ。
アクション系なら素直にマニュ1000本やった方がいい。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 01:22:05 ID:???

29erで練習してるけど難しいな
素直にblmk買うべきかな

790 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 04:53:27 ID:???

兄貴たちに質問なんだけど、BMXも持ってるの？
無いならMTBでやり始めた理由は？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 10:43:22 ID:???

モンキースタイルとかいうDVD見てから24に目覚め早六年

792 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 11:32:45 ID:???

>>790
FRerになりたいから。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 19:02:18 ID:ISjOGiTJ

>>790
つい最近KONAの自転車買った。
移動手段に使いつつ、アクションして遊びたかったから。

やっとちょっとだけスタンディングできるようになった。
自転車をバックさせる事を覚えたら続くようになったな。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 19:50:23 ID:???

なんで29インチだけ「er」が付くん？
前から疑問。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 20:15:46 ID:???

売り出すときに
「トゥーナイナーって呼んだらかっこよくね？」
ってことで付けたんじゃないの？ｗ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 22:11:45 ID:???

アメフトチームに49ersってのがいるな

797 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 23:38:49 ID:???

あれはフォーティーナイナーズだな。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 06:29:46 ID:???

>>787
シーソースタンディングはフロントブレーキが無いと難しい。
リアブレーキは漕ぎというかクランクが逆転する力を体重で抑えるとかで代用可能。

>>788
>>トラスレ

スレ立てようとしたけど出来なかったからヨロ。
初級技は昔トラwiki↓に書いたから参考になると良いけど・・・。
http://www8.atwiki.jp/biketrial2ch/

799 ：790：2010/10/17(日) 08:40:22 ID:???

質問に答えてくれた兄貴たちありがとう

アクションライドはじめようと思っているんだけど、>>778氏のオススメのHAROのSteel Reserve良さ気ですね

800 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 11:10:43 ID:???

４X用で遊んでる奴いないんだろうか。
４Ｘ用って、ハードテイルから5インチぐらいまで幅広いよな。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 15:37:47 ID:???

のし
4X用は軽くていいよね
タイヤ変えれば
トレイルでもいけるし

802 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 16:50:47 ID:???

４XのタイヤをXCバイクからのお古に交換した。
軽さを体験できたよ。
アパートの駐車場に降りる段差をいつものようにウイリーで降りたら、着地前にひっくり返った。
軽すぎだろっていう。
背中から落ちたのは久しぶりだわ。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 17:34:41 ID:???

廉価ＭＴＢで今シーソースタンディング(Rocking?)練習中
フレームが邪魔くさかったりもしますがそこそこできるようになってきたが
ばっちりは続かない。
>798にあるように
逆にブレーキ力に頼るようなやり方のが安定してくるのかな？
DEOREとかみたいなブレーキにすれば三十分くらい余裕ぷいぷい？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 18:33:49 ID:???

>>803
>>ブレーキ力に頼る
固定ギヤは別として原理上リアはクランクを抑えて代用可能だけど
フロントはブレーキ使わないと進んでしまうだろ。
別にブレーキなんてロックできれば何でも良い。
サイドプルブレーキのロードでもシーソーぐらいは可能。
しかし30分もシーソーするのは右人差し指が疲れるし意味無いぞ。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 21:18:22 ID:???

体力と精神力がついていいかも。30分
道具で初級解決できると思えば数ヶ月後やめてるぽい

806 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 21:29:59 ID:???

よし。
今から30分間のシーソーを行う。辛いが・・。
面白くもなんとも無い練習にも狂気に似た集中力を持ってストイックな姿勢で
取り組む事こそが上達には欠かせないと気がついたからだ。
オレ的なチェックポイントはなるべく腰をカクカクといやらしく動かして
街行く淑女のみなさまにセクシーさをアピールできるか否かだ。
「な～に？あの子？あんなに腰を前後にカクカク動かして・・。イラらしいわ・・。
それにあの盛り上がった後背筋・・。あんなに激しくされたら私・・・。
イヤッ！イヤ～ッ！！」
みたいにねｗｗｗｗ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 22:27:55 ID:???

なんと罵って欲しい?

808 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 22:47:50 ID:???

街海苔はスリックMTBに帰れぐらいで罵り終わって。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 23:25:51 ID:IEPquCLC

腰カクカクってやり方間違ってねぇか
実際見なきゃなんとも言えなんが

810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 08:24:36 ID:???

昨日、お店に見に行ったんだけど、
STEEL reserve1､2とスペシャライズドのP1、KonaのDEWってどうですか？

811 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/10/18(月) 08:51:49 ID:???

>>810
ＫＯＮＡのＤＥＷはアクションライド用のＭＴＢでは無い。

アクションライドやるなら、
STEEL reserve1．2かスペシャライズドのP1、
どちらかになるね。
どちらも似たような物だし、
フレームのジオメトリーも似たようなもんだし、
気にいった方でいいんでないかと。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 13:02:06 ID:???

>>810
パーツで考えるとSTEEL reserve1．2がお勧め。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 16:22:30 ID:X4rUnEa+

みんなシンガードとかヘルメットしてる？
俺は今は指切りグローブしかしてない。
とりあえずスタンディングが出来るようになって、
ジャックナイフとかフロントアップの練習しだしたら、スネをペダルで強打した。
転倒しそうな気もするし、そろそろちゃんと装備した方がいいかな。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 18:20:44 ID:???

GTのアグレッサーでアクションライドを練習してますが
やっぱ駄目ですか？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 19:55:03 ID:???

>>813
そんなときにはハマーのニーシンガードだ!
GTのWケージで脛に穴開けてから気をつけるようにしている。
グラブしてないときにこけて手を突いて手のひら大変とか、アスファルトで膝えぐるとかもあるさ。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 20:08:05 ID:???

>>813
そんなダサいもんつけなきゃ出来ないくらいなら最初からやらない。
そんなださいもんつけるくらいなら頭打って死んだり半身不随に
なった方がマシ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 22:01:02 ID:???

test

818 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 22:01:53 ID:???

>>816
カコイイなぁ。リア厨の超ヘタレSK8みたいな意見だ。
ダブルフロントとか決めてくれるのだろか。
街でやるなら誰も注意しないけど、パークにくんなよｗｗ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 22:15:07 ID:???

どうみても>>816は冗談、皮肉が効いた言い方だが。
本気で言ってるように見えるのかお前は

820 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 22:17:20 ID:???

本気に見えた。スマソ街海苔ちゃん

821 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 01:44:51 ID:???

冗談なら何を言っても良いと言うわけでもない
だが、街中でBMXとかノーブレ仕様で乗り回してる奴らは本気で思ってそうだけどな

822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 03:50:57 ID:???

>>821
んなこたーない。
いらないから着けてないだけ。
(法的に違反だということは十分認知している)。

っていう奴ばかりでもない。

823 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/10/19(火) 08:33:59 ID:???

>>814
その気があればなんだってＯＫ！

だけど、ＭＴＢと呼ぶにも少々厳しいような、
格好だけＭＴＢだけに、ホイールとかすぐにダメになるかもしれない。
ウイリーとかマニュアルの練習位なら大丈夫だろうけど、
派手な事やりだしたらあれこれぶっ壊れると思う。

パーツが壊れるのはある程度覚悟するしかない。
頃合いを見て買い替えるのが良いんじゃないかな。

824 ：アグレッサー：2010/10/19(火) 17:22:52 ID:???

>>823　ご丁寧に有難う御座います。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 19:05:31 ID:95g6/HUT

みんな練習時間はどれくらいみてるの？
今、シーソーの練習してるけど30分も続けると鎖骨の下あたりの筋肉が悲鳴をあげる。
細かく休憩をとって実質的に短い時間でしか練習できないから
ちっとも上達している感覚がない

826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 19:33:04 ID:???

トラックスタンディングで、ハンドル右切り、右足前だと安定するんだけど、左足前や、左切りだとからっきしダメだ・・・
ライアン師匠の教え通りに4つのバージョン全てマスターしたいのだが、何か良いコツは？？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 19:54:39 ID:???

>>826
努力

828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 20:31:12 ID:???

トラスレ立てろって・・
壁スタンディングで左右。その後壁から離して左右。ブレーキと得意な手
離してスタンディングと初心者の頃に習ったな。
左右の苦手意識は最初につけてしまうと取れない。ちなみに俺は反時計回りしか回転できね。
ストリートでアンナチュは無理でおｋだけどトラは両方練習汁。

ちなみにブレーキなしのスタンディング、ジャックナイフがわかったのが初めて1年後ぐらいで
チェーン外してダニの意味がわかったのが2年後ぐらいｗ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 20:55:37 ID:???

>>825
平日は1時間ぐらい
体力ついてくれば段々練習時間も延びるよ
うまくなると無駄な体力使わずにできるようになるし

830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 22:15:37 ID:???

>>828
ありがとう。
いきなり斜面でやってたから、壁あてからやり直すわ。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 22:16:41 ID:???

>>825
俺もシーソーの段階だけど、休日の深夜や早朝に2～3時間ぐらい。
……やってたんだけど、スジ痛めたｗ

短時間でも、ちょくちょくやるのが良いって聞くね。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 22:59:02 ID:NnwjfPCe

古いアイドラ ◆6XCR799SqIはどこいった？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 00:10:43 ID:???

「な～に？あの831？あんなに腰を前後にカクカク動かして・・。イラらしいわ・・。
それにあの盛り上がった後背筋・・。あんなに激しくされたら私・・・。
イヤッ！イヤ～ッ！！」

834 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 08:33:03 ID:???

アクションライドバイクって、山遊びとか軽いDHとかやっても平気なんでしょうか？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 11:30:51 ID:5P2XvAum

.243くらい頑丈なクロモリバイクなら大丈夫だよ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 11:57:28 ID:???

むしろフレーム強度的には余裕だろ
サスは知らん

837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 15:56:02 ID:???

みんな空気圧はどのくらいでやってるんですか？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 18:33:30 ID:???

スレ検索くらいしろカス

839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 19:03:36 ID:???

>>837
前1.8くらい後2.5くらい。
タイヤはＦＳ100の2.1

前空気圧高いと手首傷めるし、後高いとバニホのときはずまない。
逆に低いとパンクしちゃうしね。　特にリア

840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 22:04:25 ID:???

前2以下は逆に弾けないぞ。ストリートなら100PSIだ。
バニホの硬すぎ痛すぎはスピードで潰せ。ってのは強がりで
3Kぐらいかな。前だけ下げるはしないけど。
圧は体重やリア潰すスキルにもよる。

841 ：810　834：2010/10/21(木) 00:06:34 ID:???

皆さん、レスありがとうございます
STEEL reserve1．2で色々と遊ぼうと思います

842 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/10/21(木) 06:13:30 ID:???

>>837
適正気圧は、タイヤのサイズ、やる事によって変わる。
例えば、２．０ぐらいのサイズのタイヤだと、
フロントは２．５～３ぐらい入れとけばめったにパンクする事無いけど、
リヤは、角の立った縁石なんかでアブバカの練習とかしたり、
ちょっと高い所飛び乗ろうとして失敗したりすると、
３．５～４近く入れないとパンクしたりする。

とりあえず、タイヤの空気圧よくわかんね～って思ってるなら、
フロントは２．５ぐらい、リヤは多めに３．２ぐらいにしとけ。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 09:51:15 ID:???

GTのアバランチェやGIANTのROCKあたりのエントリーモデルで
トライアル的な事ってできるもん？
>>2に書いてある事、特に後から交換出来ないジオメトリとかに
エントリーモデルがどの程度適合してるのか？
MTB初心者には基準がないからワカラン

844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 11:04:44 ID:9go5paV/

>>843
スタンディングでもマニュアルでもやれば出来ると思うよ。
ただ、シートを下げきれなくて足を着く度に股間打たない？

845 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/10/21(木) 11:15:19 ID:???

>>843
昔は２６インチのトライアル専用のフレームなんて殆ど無かったから、
普通のＭＴＢでみんなトライアルっぽい事やってたよ。
９０年代初め頃まではね。

当然、そういう用途の為に作られたフレーム使った方がやり易いけど、
専用フレームじゃないと出来ないってわけじゃない。その人のやる気次第。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 13:21:17 ID:???

>>843
最近トラ車を買って始めた初心者だけど
専用車だからすぐぴょんぴょん跳べると思ってたおれは甘かった

でも街乗りに逃げれない分練習するかも

847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 13:55:40 ID:???

まぁ最初の３ヶ月くらいはルック車で事足りるよ

848 ：843：2010/10/21(木) 13:59:30 ID:???

>>844-847
ありがとさんです。何事もやる気ですね。
エントリーモデルで楽しんでみます。
股間は打ちたくないんであまち無茶な事はしないようにほどほど
の事から練習します。

専用車も考えたんですが、通勤に使うのと同じモノで遊びたい、
もう一歩進んで通勤中も遊びの一部にしたいって事で片道１５キロ
の通勤と兼用出来るものを考えてました。
もの足りなくなってきたらその時に専用車買い足します。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 15:50:08 ID:???

最初に非専用車で練習してバックダニエルが
2、3回できるようになったら専用車にするのがお勧め。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 16:50:48 ID:???

全くの未経験でいきなりソルジャーを買った俺に死角はなかった

851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 22:23:56 ID:???

見た目だけで'06のP3買って、すぐぴょんぴょん跳べると思ってた俺は馬鹿だった
未だにスタンディングスティルすら出来ないぜｱﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 23:10:55 ID:???

フロント・リフトアップの無限ループが１週間やっても全然うまくならない
せいぜい５回が限界です。
みなさんはどれくらいでできるようになったのですか？
やっぱ１年くらいはかかるんでしょうか？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 23:34:33 ID:???

1年はかからんだろう。
というか誰かに教わるか我流でやるかでかなり違うさ。
不断の努力は変わりないけど、どこか近所で乗ってる場所見つけたら？
マニュ、バニ、１、３・・トラならダニ、ウイジャン・・まだまだ先あるので。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 23:51:14 ID:???

>>853
近所にやってる人まずいません
かなり田舎なもんで練習してるところを近所のジジババに見られようものなら
物珍しそうにすっげー絡んできてウザいです

855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 00:46:15 ID:???

>>852
・スタンディングをしっかり練習する
・タイヤが着地してから荷重移動を行う（ドスンドスンさせない）

スタンディング継続中に、小さなFアップやJナイフ、
さらにはホッピングを混ぜるようにして、
スタンディングの延長上でシーソーを目指すのが俺のオススメ。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 11:39:33 ID:???

結局基本に戻るねー♪
>>855
それやると左右ばかりでなく前後のバランスの重要性も発見できると思う。
俺もそれでちょっとバランスが矯正できてきたような気がするｗ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 12:50:30 ID:???

HOLYを買いたいと思っていますが、そもそもNS BIKESってどこの国のメーカーですか？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 13:17:58 ID:???

>>857
ポーランドだったと思う

859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 13:29:28 ID:???

>>858
ありがとうございます！

860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 13:47:10 ID:???

おれも>>852くらいのレベルだけど
ホッピングがまったくできない
リアが浮かない

リアはどういう原理で浮くんですか？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 15:26:07 ID:DkT4/0y4

Danny Macaskillの動画を見て、マウンテンバイクに興味を持ちました。ド素人です。
一応、街乗りメインで、ああいう技(ジャンプ)が出来るようなものを考えています。
こういった、MTBの種類を教えてほしいのと、5万くらいでおすすめの車種を教えてください。
mangoose fireballて初心者にオススメなんですか？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 17:51:53 ID:???

>>861
＞＞一応、街乗りメインで、ああいう技(ジャンプ)が出来るようなものを考えています。
出来るようにならないから安心しろ。　
プロも含めて他の奴が出来ないからあれだけ有名な位理解しろバカ。
＞＞5万くらいでおすすめの車種を教えてください。
5万だとフレームがギリギリ買えるか買えないかだ。
街乗りでブロックタイヤ履くのか？　ありえんぞ。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 18:13:58 ID:???

>>860
作用・反作用

864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 18:46:51 ID:???

fireballでもなんでも見た目で好きなの選んで大丈夫だよ
小さい段差から飛び降りるジャンプなら素人にもできるけど
大きいジャンプはウイリー、ジャックナイフ、ダニエルとかの初級技から練習しないと
必ず前転して怪我するから止めといた方がいい

865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 19:15:11 ID:???

>>860
解り易く説明すると
サドルに座ったまま両方のペダルを出来るだけ前に倒して上に引っ張る
上に引っ張れる感覚が解ったら
スタンディングで自転車の上でつま先を下げてジャンプするのと同時に
ペダルを上に引っ張る
引っ張るだけだとマシンが後ろに逃げるから同時にハンドルを
前下斜めに押す

866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 19:47:12 ID:???

>>860
原理は上で言われてる通りだよ。
人がジャンプするのと一緒。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 20:18:46 ID:???

四つんばいでジャンプする感覚が近い気がするけど、どう？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 20:26:25 ID:???

犬がハードル超える感じ。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 20:30:32 ID:???

慣れると飛ぶイメージだけで飛べるけど
純粋に四つん這いで飛ぶとマシンの上でライダーだけがジャンプするイメージになる

870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 20:59:51 ID:DkT4/0y4

>>864
例えばKonaのLanaiとか、
街乗りするときはサドルあげて、技を練習するときは下げてって感じで
乗るんですか？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 21:18:18 ID:???

>>869
ペダルひっかけたりハンドルどうこうしてる意識ないんだよなぁ。
自分が当たり前に出来てることを出来ない人に伝えるって難しいね・・・

872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 21:21:13 ID:???

副作用

873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 21:44:58 ID:???

意識して踏切る感覚はいつまでたっても大事だと。
まくれたら終わり。引きつけなんかは体が勝手にやってておｋ
最初の頃はセオリーだけ覚えて色々考えてできない事を1づつ潰してく。
根本にあるのはチャリの中心のBBとリアセンタをつかむ。この
感覚ができないと飛ぶのには遠くなるべぇ。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 22:46:22 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=PG_BB4k5JMI　の冒頭と
http://www.katch.ne.jp/~isog/　のおまけＧｉｆ

を練習してみたら、一気にトラトラ検定７級の合格寸前までこれた。
>>852を含め、シーソースタンディングやトラトラ７級練習中の方にお勧めっす

875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 22:54:49 ID:???

あ、リンクミス。２つ目は
テクニックを身に付けよう→基本テクニック→段差を超えろ！の段差上り、
のおまけＧｉｆです

876 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:30:07 ID:???

>>860
action-reaction law

877 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2010/10/23(土) 03:20:54 ID:???

>>862
あくまで、Danny Macaskillみたいな、
ああいうスタイルの乗り方が出来る自転車が欲しいって話なんだし、
これから始めるって人は貴重なんだからもっと大切にしてやれ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 07:57:09 ID:???

>>873
ウイジャンは出来るのにバニホ出来ない俺涙目ｗｗｗ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 08:30:53 ID:???

バニホできるようになったら、ウィジャン出来なくなった俺涙目ｗｗｗ

マジで飛べなく．．．

880 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 09:08:15 ID:???

それウィジャンできるようになってきてるのかもｗｗ
バニホできるならリアに乗ってる。ウィジャンまともにタメてたかぁ？
よくあるケースが漕ぎだけウィジャン。
漕ぎだけの腰落とさないウィジャンでも飛ぼうと思えば50cmぐらいなら飛べる
それ以上はバニホと同じで腰落としタメないと飛べない。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 12:56:39 ID:???

>>877
同感
俺はわりと始めたばっかで安いのから入ってハマったし、初めは出来る事限られてるからそんなに壊れない
上手くなってステップアップしようとしたらきちんとしたやつ欲しくなるし必要になるから高いのはそれからでもいいかと
来年はこれ買おうかと思うんだけど、詳しい人からみてどう？
ttp://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=31672

882 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 16:22:39 ID:???

>>881
それをストトラ用にしようとしたけど
トラックエンドだからリアホイールズレまくりで使えやしねぇ・・・orz
マニュアルするだけなら結構楽しいお。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 16:31:24 ID:???

>>882
MTBにはBMXのWheel Slammerみたいなパーツって無いの？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 16:47:53 ID:???

>>883
>>Wheel Slammer
反ドライブ側が後ろにズレるから無意味。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 17:52:46 ID:???

>>882
情報ありがとう
俺もトライアル目的だし、何か対策を考えるか別のにするか
普通シングルギアならトラックエンドが一般的だし何か造りが悪いのかな

886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 17:59:34 ID:???

>>885
造りうんぬんの問題じゃなくてトラックエンドと
ディスクブレーキの組み合わせ、っていう構造上の欠陥だよ。
進行方向に回転してるホイールを止めるのに進行方向と逆の力(摩擦力)
を加えるとホイールは後ろ側に引っ張られるからね。
あと回転系やるとねじれる力が働くしどうしようもない。
ネジ穴開けてASPテンショナー使うぐらいしか解決策無いんじゃね？
BMXがM14でMTBがM10ってのも変な話だけどね。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 19:04:37 ID:???

くそう・・・ブレーキを使わずにリアを上げるなんてどうやったらできるんだよ・・・(´；ω；｀)

888 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 19:38:56 ID:???

ホップだけならしゃがんでハンドルに乗ればリア上がるよ。
ノーズマニュアルとかなら確実に前に乗れるまで練習しかない。
慣れればノーズマニュから180ぐらいまではできる。それ以上はヘンタイ。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 19:41:24 ID:???

>>887
跳び箱の要領だよ。あと鉄棒で前回りするときとか
マットで前転するときみたいな感じ。
最初にリアに体重かけてそっから伸び上がればいけるはず。
ノロノロやってたら難しいから動作は素早く、な。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 20:38:57 ID:???

>>886
なるほど、参考になるわ
ASPテンショナーいいな
trail kingにこだわりがあるわけじゃないけど、他のフレーム選んでもトラックエンドにになる可能性もあるしな
またはVブレーキ対応のフレーム選ぶかか
ショップと相談してみるよ、ホントありがとう

891 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 20:55:16 ID:???

>>890
ただtrail kingは肩下405mmのフォークでも
BBアップが±0ぐらいでトライアル的に使うなら
結構いいセン行ってるフレームだと思う。
リアも詰めなければホーリーローラーの2.4ぐらい入る。

サドルつけれるトラ車無いもんなぁ・・・。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 21:34:59 ID:???

>>888-889
ありがとう。やってみるよ。
後ろを上げようとしても人間だけ前に行ってペダルから足が離れちゃうんだ・・・orz
後ろから前へのアクションが遅いのかな(´･ω･｀)

893 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 21:38:11 ID:???

>>891
そう言われると魅力的だね
ジオメトリほんと大事だもんな
ASPテンショナー取り付けて使うえばとりあえず良さそうだし

>>サドルつけれるトラ車無いもんなぁ・・・
やっぱストリートでやるならサドル欲しいよね

894 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 22:43:10 ID:???

初心者なのにNS bike HOLY2を注文しちゃったぜ
失敗したかな…

895 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 22:47:02 ID:???

>>894
初心者じゃなくなればいいじゃない

896 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 23:11:43 ID:???

>>895
ありがとう
勢いで買っちゃった

897 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 09:42:39 ID:???

みなさんはどこでバイクを買っていますか？
私はタイヤ交換ぐらいしか出来ないので、お店で買った方が良いと思っています
でも、お店でアクションライドバイクをちゃんとメンテできるのか不安です
都内で良いお店があれば紹介してください

898 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 10:43:20 ID:???

>>897
釣りですよね？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 12:06:50 ID:???

良いお店とゆうか
自転車の場合、車とか持ってる人でもなかったら
出来るだけ近くの店がいいよ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 12:32:27 ID:???

トラックエンドだからディスクブレーキでホイールずれるなんて、都市伝説

ちゃんとボルトしめろカス

901 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:33:10 ID:???

>>900
大した衝撃を与えられないレベルならそう思うかもね。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 19:14:22 ID:???

>>892
ペダルを足で引っ掻け上げればおｋ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 19:29:52 ID:???

後ろから前へのアクションが遅いのかな
と言ってるとこから見てマニュアルの逆みたいに
つんのめって上げようとしてる気もする
ハンドルも押すんだけど突っ張る感じだから体は中心のままだよ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 20:29:16 ID:???

サシは正論で逝くとチャリが先で体が後じゃね？
引っ掛けはつかうけど踏切りダメなフォローでしかないよ。
前ならハンドルに体重かける方が先だ。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 20:36:35 ID:???

引っ掛け無し(カカトを下げたまま)はたぶん出来ないと思うけど

906 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 20:39:43 ID:???

ペダルからの押しに対して足をたたむ。
自分から持ち上げればダメなのはチャリ以外のどのジャンルでも同じだよ
とはいえ蹴り失敗すると上げなければ仕方ない場合もあるけどさ。
練習としては踏切りで蹴って上がってくる待って自分からペダル上げない事は重要。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 20:54:36 ID:???

>>906
それはたぶんやってることと自分の思ってることにズレがあるんだと思うよ
つま先を上げて踵を下げたまま（引っ掛け０）でやってみると解る

908 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 21:07:49 ID:???

906だが・・
シーソーの前つまりジャックナイフね。サシもリップも同じだと思うけど
無論踵下げたままは足が邪魔するのでその意味ではペダル掛けないいけないと思うが
邪魔しない程度で自らしゃくりで引き上げはせんだろ。着にあわすは別な。
ペダルから離れるのはハンドルに加重できずにに重心だけが前に言ってるぽいが。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 21:29:54 ID:???

引っ掛けと言ってもしゃくるような真上へのちからだけじゃなくて
後ろへの引っ掛けもあって
浮く瞬間はこっちのほうなんだよたぶん
ハンドルの間でつっかえ棒みたいな力で押さえててジャンプすると一緒に持ち上がってくれる
解り易く試す方法はハンドルとペダルの間につっかえ棒とは逆に
縮める方向に力を掛けた状態でやってみると解る

910 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 23:44:55 ID:???

>>874の動画の人にやり方を聞いてみたら？
how toを作ってるくらいだから教えてくれるんじゃない？

911 ：860：2010/10/25(月) 00:19:48 ID:???

遅くなったけどレスくれた人ありがとう
雨だから明日からまた練習してみる

912 ：911：2010/10/25(月) 01:23:06 ID:???

っと雨の中やってみたらできた
>>909のいうようにつっかえ棒のかんじでやると浮かすだけなら簡単に浮くな

913 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 09:01:21 ID:???

俺もバニホとかマニュアルとかできるようになりたかったんだけど、クロスバイク買った。
これくらいならチャリの強度的には問題ないだろうけど、前が上がらねぇｗ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 17:06:04 ID:???

みんな普段の練習中はどんな服装なんですか？
特に冬場の下半身が気になります。
しまむらのジャージにニーシン外付けって変じゃないですかね？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 17:16:30 ID:???

気にするな
誰も君など
見ていない

ﾎﾟﾃﾁ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 17:43:13 ID:???

>>913
最初は腕立て伏せでジャンプする時みたいにして
ハンドルを真上に引っ張るようにすると解り易いよ
真上に引っ張ってる以上
後ろにひっくり返ることは絶対ないから
思いっきり引っ張っても大丈夫
フロントが1mくらい上がるくらい慣れてきたら引っ張る角度を少しづつ後ろに
倒していけばいい

917 ：887：2010/10/26(火) 21:39:27 ID:???

できたｗｗｗｗできたよｗｗｗｗｗｗｗｗ

つっかえ棒のイメージがまさにビンゴな感じですな。
あとは引っ掛けやすいブロックソールのブーツでやったら
安定感が出ました。

なんで今までできなかったのか不思議なくらいサクサクできるｗｗｗ
うれしいｗｗｗｗｗｗありがとうございますｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 21:42:25 ID:???

>>917
いやいやｗ
礼には及ばんよｗ
だがそこまで喜んでくれるとなんだか教えたオレまで嬉しくなっちゃうよｗ
頑張れｗ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:18:19 ID:???

>>916
クロスバイクみたいにトップが長くてハンドル低い、おまけにサドルが下がらないチャリだと
そのやり方じゃ上がんない気が巣。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 01:25:22 ID:???

ジャックナイフの反動でフロントを上げる感覚つかむといいかも

921 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 12:30:29 ID:???

>>919
腰を下げて後ろに引くわけじゃないから
基本的にどんなバイクでも大丈夫だよ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 14:19:01 ID:???

>>919
一理ある。ジオメトリ次第じゃ上げにくい
MTBである程度経験があっても競技用のトライアルに乗ったらフロント上げるの難しいのと同じで
初めての人がトップが長くてハンドルの低く、ましてリアセンターが長い自転車は苦労するかもしれん

ただ、マニュアルとかぐらいなら慣れでカバーできるだろうから思い切りと練習でできると思う

923 ：913：2010/10/27(水) 18:20:57 ID:???

一応ステムを95mmから50mmに換えて、ハンドルをライザーバーに換えた。
サドルも、ポスト切手ベタ下げｗｗｗ
たぁだぁ、リアセンターが長すぐるぅぅぅ

>>916
サンクス。
やってみるお

924 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 22:58:20 ID:???

>>923
ステムは長い方がフロントアップしやすいはず

>>最初は腕立て伏せでジャンプする時みたいにして
ってのを少し補足。ハンドルを押してフロントタイヤを潰して戻る時の反動を使うといい
ハンドルは腕ではなく肩で引っ張る感じ
しっかりと腰を使って後ろに引かない限りそうまくれる事は無いと思うから多少気合を入れてもいい
もしまくれそうになったらすかさずリアブレーキ掛ければフロント落ちる

925 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 10:16:09 ID:Nuyay4+D

初心者の頃はリアブレーキで落としてたらなかなか上達しないよ。
荒療治で何回もまくれて安定角度を体に染み込ませたほうが上達が早い

926 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 11:49:17 ID:???

俺は逆だなブレーキ使ってフロント落とすようになってから
マニュアルもバニホも格段に上手くなっていった
後ろにまくれる恐怖感がなくなるだけでリラックスして技に入れるから凄く安定する
荒治療は失敗して心が折れると全然出来なくなるからなぁ
まぁこればっかりは人によるだろうけど

927 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 12:29:23 ID:???

後ろにまくれても大抵踏ん張れるけど
前輪の着地でハンドルが45°以上切れてるときは結構怖い
そんなおれはまくれながら練習してる

928 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 14:14:31 ID:???

まくれて背骨のトゲみたいなとこが折れますたｗ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 14:27:43 ID:???

最近トラトラ道場をこのスレでしって練習してるのだけどスタンディングもまともにできない・・・
運動神経はあまりよくないほうなんだけどこんな俺でも練習してたらできるようになるのかな？
自転車はクロカン用のMTBです。
マニュアルとかできる人あこがれるわ～

930 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 15:31:48 ID:???

スタンディングもマニュアルも基本技として紹介されているが
基本技ゆえにどの技より奥が深くて難しいの
ちなみに完璧にマスターするのに、どっちも時間がかかる技なの
初心者はそれが分からないから闇雲に練習して出来ないと諦め去っていくの
だからやりたい技や出来る事から練習すりゃいいと思うの
色々やってりゃそのうち覚えるの

931 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 17:43:33 ID:???

>>929
俺の場合、スタンディングばっか練習してもあまり上達しなくて、
他も色々やって遊んでたらいつのまにか出来る様になってた。
930の言うとおり、色々やって遊んでみるといいよ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 17:50:58 ID:???

やりたい技や出来る事が禁止されることはないでしょ
出来ないことをしたいならそれより簡単な基本技から
順番に覚えるしかない

933 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 18:17:16 ID:???

みんなマニュアルやバニホばっかりだな
俺はジャックダニエルやノーズマニュアルの方がやりたい
特にノーズマニュアルでバックしていくやつ
あれってフェイキーノーズマニュアルって呼べばいいのか？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 18:17:47 ID:???

なんか勇気がでてきたので今からスタンディングの練習を家の庭でしてきます。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 20:55:35 ID:???

ノーズマニュアルって・・・。
ジャックダニエルの5倍以上は難しそう・・・orz

936 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 21:04:06 ID:???

ジャックダニができるならノーズの方が簡単だろ。

前使うのは結構難しい。バニホ180ぐらい終えてからぐらいじゃないと
たぶんナニやってるかわかんねー

937 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 22:29:46 ID:???

フラッと学校にきた自転車部のOBがアクション上手すぎでなんかもうね。

結構高い塀の上でダニエルしててそこからほぼ無音で着地してきたり後ろに向かってマニュアルしていったり、または後ろに向かってノーズマニュアルしていったりとか。
その場ジャンプで360をしたりしてた。

運動神経がない自分には一生出来そうにありません。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 22:40:51 ID:???

諦めるな。今風に言うとアラサーの俺だって練習してるし
俺よりもっと年上の人がトライアルとかアクション始めたりしてる
そのOBの人だってかなり練習したはずだ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 23:04:40 ID:???

>>936
ホントに？
頑張ってみてもいい？
だってジャックダニエルは前転なんてしないし仮に前転しても動いてないから
あまり怖くないけどノーズマニュアルってコケたらすごい痛そうなんだもん。
>>937
自転車部って？ロードとかピストの？
まさかアクションライド部？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 00:42:56 ID:???

>>938
ありがと。もっと小さい内に自転車を楽しんで乗れてればもっと出来てたんだろうなぁとか就職したりしてこの先自転車出来ないんだろうなぁと悲観してた。

>>939
ごちゃまぜな自転車部ですよ。ﾛｰﾄﾞ、MTB、BMX、ﾄﾗｲｱﾙまあピストはいないかな。
元々ロードで名を馳せててそれで年間で100万は流石にいかなったそうですが50万なんかも超えるぐらいに助成金を貰ってたそうですけど、6～7年前辺りに入った部員がロードなんかクソ食らえ、アクションのが面白ぇとなり後々にロードで大会出場なんかはしなくなりました。

今は助成金は5万切るぐらいになりましが…する事はたまにだけど休日にダウンヒル、暇な時はちょくちょく校内や近くの公園にいってアクションライドしたり里山にナイトライドしたり。

ウチの部はロードが入ってきてだいたいMTB乗るようになるw

しかしこう部員同士でアクションライドやダウンヒルしてる時間は凄い楽しい。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 07:36:14 ID:???

>>939
コケればどっちも痛いｗ
ダニエル系は平地でフラフラ動いても意味がないべ。
ロックとかで精度のあるジャックダニは高度。できれば渋いね。
ただ精度必要な所でリアなら踏み外してもチャリなげれるがフロントはグシャっとｗ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 13:42:45 ID:???

>>940
いいなあ
うちの大学の自転車部はがちがちのロード集団だから近付きにくいわ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 23:30:48 ID:???

>>940
高校なんかの自転車競技部かと思ってたら、大学なんだね。
いいなぁ、楽しそうで羨ましい。
高校でもそんな部があれば絶対入ってたわ。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 00:29:32 ID:???

函●高専自転車部？？？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 01:05:10 ID:???

あるていど乗れる教え役がいないと
チャリドリ部になりそうな気もするけど

946 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 01:06:30 ID:???

就職してから自転車のってる大人なんて山ほどいるから心配するなw

フルサスでアクションライドしようとしていて、こんな重いポゴ阻止サスでできるわけねぇと言い訳しつつ
もがいてたらトラトラの７級ができそうになってきた。これはダニエル、マニュアルくらいいけるかもしれん。
もっとリアサス君と友達にならんと。。。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 10:33:14 ID:9qqOqkjU

フルサスだとバランス感覚に癖がつくから勧めないよ
フルサスで極めるつもりなら関係ないけど

948 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 11:55:36 ID:???

うちの高校は俺が3年の時自転車同好会が出来たんだが、
設立時は確か部員一、二人だったような・・・
そんなんでもローラー台やったりちゃんと練習してたよ。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 13:05:16 ID:???

アクションライド練習用に、BELLのファクション　2009モデル？（定価が高いほう）
TONY　HAWK　モデルちゅーのを買ったんだけど、首痛くなりそうな重量なんだけど
とりあえずおｋ？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 13:54:56 ID:???

アメリカ人はガタイがいいからチャリが重かろうがパワーで
押し切れそう。
日本人なら軽い方がいいよ。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 14:03:45 ID:???

メットでしょ？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 14:34:33 ID:???

TONY　HAWK　ったらスケートボーダーだろ
バートがメインで結構飛ぶしループ回ったりする人だからクッション材多そうだがそんなに重くはないだろ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 14:46:07 ID:???

ニーシンガード欲しい。
実物を見たいから、通販じゃなくて店で買いたい。
東京近郊で、オススメのお店あったら教えて下さい。
こういうプロテクターってバイク用品店とか自転車用品店とかスポーツ用品店とか、
どこ行けば良いのかよくわからんっす

954 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 15:44:29 ID:yCZVqp5z

>>953
俺も探したんだけど、展示品なんて全く無いのと日本価格がバカ高いので、海外から通販した。
モトクロスとか扱ってるオートバイ用品店の方が在庫あるかもね。
余分に購入したSixSixOne MXE Kneeならオークションに出そうと思ってるから譲るよ。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 17:09:52 ID:???

日本でプロテクター系買うと倍以上するからなぁ……

956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 17:28:38 ID:???

>>954
だから見て買いたいのー！
って思ってググってみたら悪くなさそうなんで宜しくお願いしますｗ
メール欄に捨てアド置いときますね～

宜しくお願いします～

957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 17:42:14 ID:???

いとこがスケボーで肘関節が逆にまがる骨折をしたので怖い

958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:32:16 ID:???

知り合いで筋が切れて膝から下が逆を向いた人がいるから怖い。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 20:11:07 ID:???

なんかさー。
怖い怖い言いながらやってたり、怖いからトライを躊躇するのはわかるし
カッコわるいとも思わないんだけどさあ？
オレだって痛いのは怖いし怪我も困るよ？
でもこの分野に入ってるクセに「オレは怪我して仕事できなくなったら困る
から。」とか言ってほとんど安全な事しかやらないヤツ見てるとヘドが出そうになるよ。
だって怪我しても困らないヤツなんて居ないんじゃん。
カッコつけて言ってるんだろうけどそんなの逆にカッコわるいよ。
「怖いから出来ない。」といさぎよく言えよ。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 20:52:11 ID:???

今、３９歳　アクションライド初めて２ヶ月
手首痛い、きき脚は左で右のすねが傷だらけになった

がんばるぞ。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:09:12 ID:???

TONY　HAWKは４０過ぎのおっさんで、MTBにも乗るけど

片山のUGOみたいなださいMTBもどきを出してる訳だが・・・・。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:47:17 ID:???

おれも手首が痛いなー
着地が悪いのかな

963 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 02:24:00 ID:???

フロントアップやマニュアル
バニーホップの時に手首中心に引っ張ってない?
僕はそれで腱鞘炎になってしまった

頭では解っているんだけど
焦って引っ張っちゃう

964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 03:38:42 ID:???

手首はパンチするときの角度で使うようにすると引っ張たり着地しても痛めなくなるよ
その角度でテーピングするとかもいいし

965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 09:26:06 ID:???

SixSixOneから手首のサポーターが出てるね。
手首の保護に買おうかと思ってるんだけど、
誰か使ってる人が居たら感想を聞かせてくれなイカ

966 ：954：2010/10/31(日) 10:48:17 ID:TNXG0Xp6

>>956
メールしてありますよ。
返事下さいね。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 11:40:41 ID:???

先ほどまくれて背中から落ちましたorz
リアのブレーキが濡れてたみたいで止まらなかった
お尻の右側強打して動けん....

968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 12:28:47 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=GHzpTmxn2YY

969 ：967：2010/10/31(日) 12:47:04 ID:???

俺ガイル.....orz

970 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 13:12:19 ID:???

>>966
返信遅くてすみません。朝、出掛けに確認しました
仕事中で携帯でのレスです、帰宅後改めて返信しますが、購入希望です
宜しくお願いします

971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 14:10:39 ID:???

>>965
多分HP見る限りインラインスケートで使ってたのと同じようなタイプだと思うけど
手首が一切動かなくなるから自転車使用ではどーだろうね？
ランプで上から落っこちた時に中の板（カイダック材？）が割れたけど手首は何とも無かった。
板が入ってないなら手首が動くけどはめる意味無くなる罠

972 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 19:45:41 ID:???

手首のガードは気休めでしかない。テーピングもリストバンドもやったｗ
では足になっても今度は足首がゴリゴリ
着で合せて直撃抜くしかないのと、ミスる時はあきらめ。
痛めてもすぐに出ないので、その日はあきらめて休めればの勇気も必要かと

973 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 23:01:26 ID:???

日本語でおｋ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 23:10:22 ID:???

昔、変なこけかたしたんだろうな。かわいそうに

975 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 04:24:34 ID:???

アクションライドって、ストリートトライアルの事ですよね？
普通のトラ車じゃ強度が厳しいのでしょうか？
オリオンとかONZA等の安い奴から始めれたらなぁって考えてます
DANNY氏のトラ車はクロモリなんでしょうか？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 04:41:48 ID:???

>>975
何でアクションライドがストトラ限定なんだよ。
山でアクションライドできないわけじゃねーんだからさ。
そもそも今みたいに一般的な認識としてストトラだのトラだのDJだのと
細分化されてなかった時代からあるスレだぞ。
今やここはこういうの全部ひっくるめて
アクションライドでくくってる交流の場なんだよ。
Danny Macaskillが乗ってるのはアルミ合金製。
普通のトラ車の意味も分からん。
トラ車なんて高強度と軽量の二極化が激しいジャンルだろ。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 11:36:21 ID:???

まぁ初心者なんだから

先月ONZA ripを買った初心者のおれが言えるのは
Danny MacAskillみたいなことできるのは遥か先
っていうかたぶん無理
でも楽しいよ

ただおれのダニエルが全く安定しないのはフリーギアのせいだな、きっと

978 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 16:12:41 ID:???

不安定とはいえ、ダニエル出来るのに初心者とは言わないっす…

979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 17:23:19 ID:???

サドル、Rディレーラー付きでオススメのトラ車教えてください。

980 ：949：2010/11/01(月) 19:40:58 ID:???

これ、買った。　色がステキー

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/21236.jpg

981 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 19:48:55 ID:???

一目惚れでDJ買ってしまった
もっと軽いマシンにすれば良かったかも
もっと高く飛びたい

982 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 22:19:02 ID:???

マニュアル覚えないと始まらないストリート系
素人でも飛べると言えば飛べるが自爆してしまうDJは敷居高いのかな。
誰でもできそうなスタンティングから～でトラのHPもあるから？
ただトライアルは見た目のとっつきやすさで街糊素人が入っても深いよ
精度が求められ高さ出すまで延々（数年）地道な練習ｗｗｗｗ
富士見CやBMXからストリートもどきやった方が挫折しないかもねぇ。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 22:38:36 ID:h4Oepc+j

みんな練習の時ってどういう靴使ってる？
古いランニングシューズ使ってたんだけどすごい勢いでソールがグズグズになってしまった

984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:17:40 ID:???

プラペじゃなく金属のピンがついてるたいぷの場合はソールがヘリンボンタイプのスケシュー
プラペの場合はスニーカーならなんでもいいかなぁーって感じ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:16:25 ID:???

どっかで「最低でも踝が隠れるもの」みたいなことが書いてあるのを見たので
ガエルネのタフギア（ブロックソール）使ってる。
ちょっとごつ過ぎて使いづらい。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:54:30 ID:???

トライアル始めて
かなり昔に買ったアディダスの足袋みたいな靴の活躍の場ができた
踝打つと痛いけど

987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 01:51:39 ID:rOfaTNer

バンズのハイカット

988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 02:04:37 ID:???

ソールが平らじゃないランニングシューズは
さすがに適してないんじゃないか。

DXペダルに短いピンを刺して、5.10の靴を使ってる。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 03:37:46 ID:???

>>979
>>サドル、Rディレーラー付き
26"は殆ど無いな。
ROCKMANのSWITCH、BECAUSEのSIMPLE 26　Street、
YaaBaaの799ぐらいしか無いと思う。
YaaBaaの799トラックエンドでディスクだからトラに使うのは・・・。
あと前2つはフレーム売りしかしてなかったと思う。
24"なら色々あるけどね。

>>985
踝うんぬんは大会での話。普通に遊ぶ分にはそんな問題無いよ。

990 ：975：2010/11/02(火) 06:49:55 ID:???

気分を害させてしまい申し訳ございません

ONZAのrip良さそうですね
都内にトライアル関係に強いお店ってありますか？

991 ：967：2010/11/02(火) 08:05:27 ID:???

>>983
NIKEのフリーってシリーズ使ってる
底に刻みが入ってぐにゃぐにゃ曲がるやつ

ペダルを足の指で握り締める様な感じで使える

自転車用シューズは底が硬いものという固定観念を壊してくれた

ただしクッションや足の保護は殆ど無いんで転けて足ついた時とか痛いっす