乙
ツー輪でツーリングー
1000 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2010/04/24(土) 10:19:24 ID:???
たかが自転車ツーリングで冒険なんてw
世の中に出てみろよ、本当の冒険があるよ
はい続き、どうぞ
と自分に問いかけて早12年……
コクーン乙
8 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/25(日) 12:33:58 ID:vFQu+b7w
試行錯誤しろ
なにこのズタ袋w
もはや革ですらないし
まあ、携帯バッグとしてはいいんじゃない
5/1から初めて泊まりでツーリングに出ようと思ってます。
3泊の予定で湘南から日本海に行き当たりばったりで行ってみようかと。
宿泊はビジネスホテルか健康ランドの予定。
天気予報、天気良さげなんでカッパとレインシューズカバー置いてちゃおうかと思うけど普通にアホですか?
天気予報信じて雨対策しない人いる?
限定的な話なら現地調達すればいいと思う
この季節の天気予報は信じられないと思うが、
雨対策せず降られるつもりでも何とかなるよ。
多少降られても走る分に支障なけりゃいいし、
コンビニで雨具を買って裾だけ止めて、
シューズカバーは小さ目のコンビニ袋でいい。
あとは夜の間にホテルで乾かせばいい。
12,13さんどうもありがとう。
コンビニカッパ良いかも。
雨降ったらコンビニカッパ着こんで輪行で移動しちゃおうかなって思いました。
時間がなく貧脚なんで少しでも荷物減らして頑張って行って来ます。
事故なく無事に帰ることと日本海を見ることを目標に楽しんできます〜。
ちょっと沖縄走ってくるか。と思ったら天気良くないし。。。
じゃあ北海道は、と思ったらやっぱり天気悪い。道東は良いみたいだが。
さあ、どうしよう。
16 :
15:2010/05/01(土) 19:25:15 ID:???
ルーピーも行くようなので、沖縄にしてみた。
つーか暑い。激しく暑い。寒い北海道のほうがよかったか。
寝不足と暑さと向かい風でバテてしまった。カキ氷がうまい。
走った後のオリオンビールが激しくうまい。
>>16 ぽっぽに餌やっちゃ駄目だぞ。
糞を撒き散らす害鳥なんだから。
18 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/02(日) 17:01:48 ID:ROwIEl0c
広島県の三原市から広島へ行こうとしています。
東広島から2号西条バイパスは自転車不可っぽいのですが、
側道はありますか? それとも375号〜34号が無難なのでしょうか。
現地人居たら教えてください〜。よろしくおながいしまつ。
ツーリングではどれぐらいの強度の鍵を使ってますか
自転車初めて半年、はじめはわけも分からず
今年の1月にロングライドスレに挑戦して爆死しました
今回のGWはおとなしくツーリングスレにきますた。
とりあえず1日 堺田→酒田(100km)
2日 酒田→能代 (160km) 3日 能代→野辺地 (190km)
明日盛岡まで行ったら帰ります。もうすぐ200km走れるように
なるかも。そしたらロングライドスレにリベンジ
チラ裏すまそ
>>22 おう頑張れ!
ステムに付けてるサイコン用の強大なモノw
危ないと思うよ。
事故ったら肺に突き刺さりそうだね
日本一周ごときで企業から援助くるんだ…
行為に援助されるのでは無く、人に対して援助されるのだよ、ボーイ
27 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/06(木) 03:34:43 ID:fUZwrwdC
梅雨の時期を避ければ良いのに
仕事のない今がチャンスなのです。日本一周したあとは景気が回復してるはずです
30 :
22:2010/05/06(木) 20:40:57 ID:???
22です
ホームページはドコモの回線がFTP使えなくなってるから止まってます
仕方ないので日記だけ普通のフログでやろうかと思うのでちょっと待ってください
ちなみに現在134kmで野宿してます
風強くて寒い、明日雨だし辛い
>>22 雨はあんまり無理しないほうがいいよ。基本的に走らないほうがいいくらいだ。
長丁場なんだから、身体は大事にしろよ。
使い捨てカイロとか使ったほうがいいんじゃね?無かったらペットボトルにお湯とか。
まあ、体壊さないようにがんばれ。
>>28 08年に梅雨前線が7月になっても残ってて、前線とともに北上した俺にあまやれ
北海道でも降ってたという…
まぁ逆に暑くなくて良かったけどな
>>32 7月後半に梅雨明けするのは普通のことだが
6月が梅雨の時期だと思い込んでないか?
初めてハブダイナモ取り付けたんだけど思っていたより明るくて使えるのに驚いたよ。
シマノの2.4wの安い奴なんだけど。
専用ライトで配光の関係もあるのかLEDの80ルーメンス位の感じで使える
電球式なんで光が黄色なんだけど、これなら雨の日に路面も見やすそう
3wの奴だともっと良いのだろうか?
いいけど電球ががが
予備の電球は確保しといた方がいいかもネ
2端子のハブダイナモって出力は交流なの?
端子にアースの目印があったけど。
直流(パルス)ならば電池の充電に使えなくは無いと思うのだけど
ハブダイナモは全部交流でしょう。アースはフロントフォークを導線とするタイプでシティサイクルに採用されるタイプの物でしょう。
自分はbike24でハブダイナモホイールとフロントライトを買いましたがちょっとした勘違いがありました。
日本では2.4Wタイプのライトは暗いという認識が多く、じっさい3Wタイプの明るいライトが発売されています。
しかし、海外ではハブダイナモは3Wですが、フロントライトは2.4Wタイプです。これはテールライトに0.6W分分岐するためです。
勘違いというのはこの事を知らず、日本の常識を持ち込んで海外のハブダイナモランプは3Wなので、当然フロントライトも3W対応だろうと考えていたことです。
ちなみに買ったライトはLumotec IQです。今のところ問題なくしようできていますが、それより輸送費込みで2万円すこしで買えたのが
びっくりでした。ライトはいやー明るいですね。スイッチが壊れており0ポイントでもライトがついてしまうので手元スイッチを苦労してつけました。
シテータイプの端子1個のじゃなく、スポーツタイプの2端子のです。
その端子の片側にアースのマーキングがあったんですよ。
それが謎なのです。シマノのライトです
交流かと思ってたのだが、ハブ内部にユニットでも仕込んでるのかと
ちょっと調べてみましたが、1端子タイプも構造は一緒みたいです。
2端子タイプはダイレクトに電流をアース側からハブに戻して効率を高めるためらしいです。電気に詳しくないのでよく理解できませんが・・
ちなみに昨日の午後9時ぐらいに、前後パニアバックで走っているヒゲモジャのおじさんを見かけました。テールライトだけ光らせて、前照灯は無し。
壊れていたのかも知れませんが、長期ツーリングにハブダイナモは実に有効だなと思いました。ハブダイナモ充電器など発売されないかなーと思っています。
(広島三入の森永工場前、用事をすませて帰ると、根の谷うどん前で補給して居られました)
夜の運転が少ない場合はリムダイナモがいい場合もあり得るよ
>>40 でもLEDライトは格段に高性能になってるからねぇ。
軽いし持ちもいいし、停車中(というかキャンプ中)でも使えるし。
2.4Wを発電するためには走行中5%ぐらい重くなるはず、
あえてハブダイナモホイールを買うほどのメリットは無いと思うよ。
誰が何使おうが勝手だし、そこに口出すつもりもないけど
>2.4Wを発電するためには走行中5%ぐらい重くなるはず、
>あえてハブダイナモホイールを買うほどのメリットは無いと思うよ。
絶対ハブダイナモ使ったことないだろ
発電効率60%だと負荷4Wで、100Wくらいで流してるときに4%くらい。
そんなに無茶な数字でもないと思うけどなあ。
発電効率60%?
原子力でも使ってるんですかw
無知はやべーな
つかハブダイナモ使う人で良く見聞きするのはLEDとの併用だし
おれハブダイナモ車二台持ってる
フィラメントの方は点灯すると微妙に負荷が掛かる気がする
LEDの場合は変わらない
僕は出力キロワット以上だからかも知れないけど
ライト内の回路って直流変換とかじゃないのかな?
それなら回路除去してハブから直接電球に繋いだのが明るくなるかな?
一定速度以上になるとそれ以上に明るくはならないね。
ハブダイナモ標準車両ならいいけど、
ハブダイナモを後付しようと思うとホイール8千+ライト3千ぐらいか、結構高いよね。
それこそキャットアイのソーラーハイブリッド2個買ってもおつりがくるぐらい。
夜に走るのがメインならまだしも、今時のバッテリーライトの性能があれば充分かと
ツーリング先で電池が買えない状況を想像するほうが難しい
>>47 発電機が2.4WでもLEDは1Wしか使ってなかったりする。
それだと100Wあたり2%ぐらいか。
>>48 昔も今も電球タイプは交流のまま直接繋いでいるよ。
明るくするなら2.4W対応のLEDに交換した方がずっと明るいと思う。
>>51 キャンプツーリングだと必然的にバッテリーライトも必要だしね。
>>49でも書いたけどキャットアイのハイブリッドはキャンプに相性良さげと思う。
毎日夜中に2時間半点灯は乾電池よりもハブダイよりも使えるはず。
自演し放題だな
なんかキモイのいるし
自己紹介かw
キャッツアイのバッテリーライトで充分じゃん
通勤で夜毎日走るならまだしも
>>55 これ良いんだけど、スポーツ車に取り付けるのは難しそう…。
ハブダイナモで発電効率とか言っちゃう奴はホイールの重さはフレームのうんにゃら君と一緒の臭いがする
回転系の軽量化が10倍とか言っちゃう人は
宣伝文句で言われているから仕方ないと思っていたが、
僕は出力キロワット以上だからとか言っちゃう人は
香ばしすぎてどうにもなりません。
>>52 同じ2.4w対応ならLEDのが明るいのは判るんだけど、
2端子のスポーツ車用LEDライトが見当たらない。
今日、ホムセン見てきたらコールマンのATBに搭載してるバブダイナモライトは
3LEDで2端子のだったから凄く明るいのかな。
ライトはオート機能が付いてて、回路見たら光センサー経由で電球に電源いってるから
センサー殺して直でつなげれば明るくなるかな。
>>47 点灯関係無しに回転抵抗増えないか?
トンネルとか走る時にオートで点いてくれるのは助かるし
懐中電灯だとトンネル抜けたあとにつけっ放しにしている時が多々あったw
それとネカフェのナイトパック狙いだと受付時間までは走ったりする時あるから
俺は何時も3時間は夜走るよ
>>59 それはシマノ製の黒色をしたハブダイナモだと思うが
それは本当に 抵抗を感じないぞ それに付いてる3灯LED はまーまーかな
シマノが無料でサポートしないので スペック情報が分からないんだな
殿様商売もいい加減にせい
>>60 自分の場合、ネカフェだと確実に充電できるから困らない、
逆に野宿が続くと翌日以降の電源の心配もあるから節約が多くなる。
あと関係ないけど、ネカフェだとついつい寝不足になるw
>>58 香ばしいも何も 平地での楕行距離も変わらない感じですよ
>>61 シマノの黒い奴です。
シャフトを回した感じで下手なハブのゴリつき以上の抵抗感あったから
ベアリングの当りを調整しようとしたら構造的に上手くいかない感じだね。
俺は走った感じで重さを感じた。でもリム式の様な差ではないけど。
自転車ひっくり返して手でタイヤ回すと、ハブダイナモは10秒も回らないけど
俺が当りを調整したホイールは5分は余裕で回る位差がある
>>62 毎回ネカフェに泊まれるとは限らないし(離島には無い)
ネカフェでも席で100V取りにくい所も多いので困る。
温泉の休憩所とかでも取れるんだけどね。
>>64 それに人間の体重と車体重量を加えるとどうなるか分かるかな
実際には軸受けに加重を加えた状態で 抵抗がどれだけあるかが問題で
例えば無重力空間での軸受け抵抗などは当てにならない
頭で走る人たちはこえーこえー
>>65 ま、事実ではハブダイナモのが重く感じたのは確か
>>67 空転させたとき
走ったときはハブダイナモの負荷は分からないレベルでしょ
軽いとか重いとか言うまでも無いじゃん。
仮に発電効率100%だったとしても
2.4Wを発電すりゃ2.4Wの負荷は 絶 対 に 避けられない。
まして発電効率は70%以下なんだし、
時速25キロ程度の平地巡航なら100Wも必要ない。
>>59 ママチャリ用の1端子のLEDランプは、2端子のスポーツ車用の
ハブダイナモでも使える。
配線のやり方は、Shimanoのハブダイナモの取説に書いてある。
定期的にライト厨湧くな
あっちでやれよ
ハブダイナモに関してはライトはもちろん、ダイナモ給電タイプのGPSも待たれるところだな。
なんだか災害時にも期待できるな
ハブダイナモでエネループに充電が出来たら
ツーリングの色々な問題が解決しそう
>>77 充電できるエネループ自転車はあった気がする
>>79 ツーリングでリブダイナモはきついから
コンビニでアルカリ電池を買う羽目になると思う
>>68 俺は最初はハブダイナモってのは回転抵抗が無い物だと思ってたんだよ。
でも、現実でホイール変えたら重さを感じたのは紛れも無い事実
>>71 交流で出力されているならママチャリのが使えるのはわかってたんだけど
端子にアースのマーキングがあって引っかかってたんだ。
この前ネットで調べてたら昼間はハブダイナモで発電したのをバッテリーに充電して
夜はハブダイナモ+昼間に逐電したバッテリーを電源にしてライトを作った人のHPにたどり着いたんんだけど
URLをブックマークし忘れて見れなくなった・・・
直流変換回路を作ってなにやらやったらしいよ
>>81 多分Right stuffの人じゃないかな、回路自作はスレ違いだから自粛してくれ。
ところでリブダイナモってリムダイナモの間違いだよね?
bmのIXON IQていう単3Ni-MHx4のLEDライトを使っているんだけれど
これはダイナモからの充電をサポートしているんだよね。
充電回路は本体にあるので昼間走行中に充電が可能なのかな、と思っている。
88 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/19(水) 07:23:47 ID:CTVFVJ3U
>>85 なんで据え置き型なんだよw こんなの持ち歩けないってw
エネループもポータブルタイプのソーラー出してるよ。
>>87のパワーフィルムの方がずっと良さげだけど。
そんかけ電力を必要とする自転車ツーリングってw
家でパソコンに張りついてればいいじゃん・・・・・
ああ、ここの連中かw
俺はライトと携帯くらいだけど、ガーミン?とかでGPSログ取りたい人は
そこそこ必要なんじゃないかな。全行程キャンプだと充電も出来ないし。
見てるから書き込みしてるんだろw アホなの?
原始人って懐かしい響きだな
太陽と星で方角見て旅するんだろ
グレートジャーニーだねぇ
グレートジャーニーってどうよ?
なにが?
アホだから自転車のことだと思ってるんじゃないの? ジャイの
>>90 GPSログは電池切れで途切れると悲しいからな。
自分の場合、携帯電話はデジカメや天気予報を兼ねるし
非常時の最後の連絡用になるから電池切れは絶対避けてる。
とはいえ電力事情に余裕がありゃTV/ラジオ/Web巡回やら
観光情報を検索したり、地図を調べたりと色々使いたいな。
依存症
vs
まあ高校生の頃とか金無かったし野宿とか、機材もなかったけど
ちょっと小金使えるおじさんになったんだからGPSくらい使わせてよ
原始人的グレートジャーニーは若い頃散々やったしさw
>>90 温泉とか行ったときに休憩所で充電
>>82のお陰で回路が判ったから
今度試しに直流変換回路を作ってハブダイで単3充電してみるよ
>>102 中間に入れるキャパシターをうまくすると
3時間でエネループを4本充電できそうな期待でwktk
食事休憩時に飲食店でコンセント充電
温泉施設で入浴中にコンセント充電
道の駅で野宿中にコンセント充電
これでGPSも携帯も何とかなったけど、
コンセント借りるだけでも面倒なんだよな。
俺も今年からソーラー自給を試みようかな。
>>103 キャパシタは入れたいと思ってたんだけど
どの程度の容量にすればよいのか
どうやって計算すれば良いですか?
>>105 それが分かるなら自分で作ってます
でも ハブダイナモ仕様のLEDライトが10分も連続走行すると
停車後5分ほどは光り続けるので その辺を参考にすれば何とかなるかと
ホムセン系の3灯式ライトの話だが
>>104 そうそう、飲食店でわざわざコンセント借りるなんてめんどくさい
温泉や道の駅で充電ってのも無用心だし、それだと電源ないとこで野宿できない
やっぱどうしてもハブダイナモかソーラーバネルに考えがいくよね
20年前とかならともかく、今の時代に電気製品ひとつも持たずにツーリングはできないわけだし
電気製品とか携帯だけだわ…
オレモ、強いて言えば灯火類かな
俺ももしも用の携帯だけ
1年使ったからバッテリーもう1個貰ったし
目覚ましやメールや電話していつもの普段使いで充電するのは10日ごとくらい
走ってるときは当たり前だけど電源OFFだから、1個で一ヶ月以上バッテリー持つだろうな
そんな長くツーリング行ったことないけどw
>>110 俺も普段は1週間放置、長時間走行時は電源OFFにしているが、
>>98の2行目3行目の使い方で2日に1回充電になる。
山間部だと消費が数倍早いし、デジカメ用途も消費が早い、
さらにデジカメ用途は電源OFFにするとモタモタして嫌なんだよな。
灯火類はトンネルと夜のキャンプ中しか使わない、
消し忘れが無ければ1週間ぐらい大丈夫。
オレもケータイ、ライト、サイコンしか電気製品持って行かないけど、
地図見たりするからケータイの電源は落とせないな
だから1泊2日でもちょっと危ない
>>111 デジカメ兼ウェブ閲覧兼か、そりゃバッテリー食うね
携帯は常に発信受信してるから常時ONで電波が弱いとガンガン食うしね
俺はカメラ好きだからコンデジor銀塩コンパクト持っていくけど、
1gでも軽量化したい自転車ツーリングなら携帯で賄いたい気持ちもよく分かる
>>107 そうそう、電源借りるのに気を使うのがね。
無料施設で電気取ったら盗電というんじゃないだろうか。
羅臼の道の駅のトイレで炊飯器が稼動していたのには正直驚いたが・・・
炊飯器くらい自分の腹からコンセント出してきて使いなさいよ
>>114 炊飯器か、4輪オートキャンプの人だろうね。
しかし、道の駅管理人の視点でも考えようによっては
カセットガスコンロより炊飯器の方がマシと思うかもしれん。
火の使用と数円程度の電気代なら後者の方が心配が少ないし。
>>117 俺が管理人だったら、そこ迄壊れてる奴には近づきたく無いわ
コンセントは一言頼めば二つ返事でOKしてくれる事多いよ。
飲食店は大抵OK、今まで断られた事がない。
温泉は大抵OKだけど、施設内に有料携帯充電器があってNGも。
道の駅は借りるコンセントが無いとか、聞く相手が居ない事も。
今年の夏モデルの携帯はソーラーパネル付き多くて楽しみだ
俺は携帯1個でデジカメも日記の更新もGPSも全部やるんで
どの機種にするか迷うな
いまのところ無線LAN出来るソフバンのが第一候補
>>121 そこ迄使っててソフバンOKならiPhoneが良いと思うけどな
写真の編集からGPSログ取り、ルートラボ閲覧などいけるしソーラージャケットも専用ハブダイナモ迄あるぞ
>>122 マジ?
ちょっとiPhoneも選択肢に入れてみるわ
夏の北海道ツーリングに持ってくから迷ってたんだよ
iPhoneはデジカメ性能悪そうだからカメラだけ別で持った方がいいかな
>>123 6月に新型iPhone出るから検討してみては
バッテリーが大きくなってカメラも強化、HD動画もいけるらしい
動画をとってすぐにYoutubeに投稿してブログに張り付けるとおもろいぞ
それ最強じゃん
YouTube使って動画で旅日記をつけながらツーリングなんて理想的だな
あとは防水がついたら自転車用の完璧マシンができちゃうよ
>>121 前年のソーラーパネル機種は使い物にならなくて評価は散々だったがな
>>126 それは充電能力がダメだったってこと?
それとも端末の使い勝手が悪かったとか?
>>128 ほう、あんなちっちゃいパネルでも1日で満充電できるのなら、
パワーフィルム使えば楽勝ってことだな
ツーリングとなれば明るいうちはずっと外にいるわけだし
ハブダイナモからエネループか外部バッテリーに充電できれば最強なんだけどな
ソーラーは不安定だし出力弱いから実用的じゃないよ
>>129 直射日光で丸1日なら、
自転車移動(木陰ビル陰で半分)+曇りの日(半分)も考えたら3〜4日
って所じゃね?
>>130 1日あたりエネループ2本程度ならパワーフィルムで十分じゃないかと。
あとは充電池の本数や乾電池で補ってもいいし。
休息日でも安心して使える強みもあるね。
しかも携帯電話として使用しない状態で充電に1日かかるわけだから
ソーラーからエネループへ充電して
エネループから携帯に充電するのが一番安定する
非常時には乾電池も使えるし
上でハブダイの話を振った物です。
本日、安定化電源の工作キットを購入&製作し早速試してみました。
http://www.elekit.co.jp/product/50532d34383031 古い充電地(4本)をSANYOの放電機能つき充電器(エネループの高い方)で
一旦充電してデスチャージ0.5AでCUT電圧4Vで1428Aの容量の物です
約14キロ走ってきてチェッカーで確認したら充電されているようなので
もうちょっと走ってから放電機にかけてご報告をいたします。
>>135 個人的には興味あるけど、自作はスレチなんで簡潔に結論だけ書いてくれるとありがたい。
スレチじゃないよ。是非頼む!
>>135 これを6ボルト出力で使うと エネループ4本を
過充電の心配なく充電が出来そう 実際の出力電流がハブダイナモと組み合わせた場合
どれくらいになるのか興味有る 二個か三個パラレルで使う方法もあるのかしら
興味無いしスレチだと思うけど他に話題もないから少しぐらいいいんじゃね
あとそういうの使って実際にツーリング行ってレポしてくれたら読んでるほうはとても楽しい
そういうのは興味あるというのじゃあるまいか
電材屋に回路を作る部品を手配しにいった時に工作キットの話をされて
よく仕様を確認検討しないで買ってしまったのですが
最大出力が200mAと書いてあったのが凄く気になっていました
回路が大きい分、電流ロスが多そうな気がしました
結果ですが
走行約25キロ、時間約1.5時間で上記のデスチャージ0.5A,カット4Vの場合に
221mA放電できました。
時速10キロ以上でないと赤LEDの発光は見えない感じです
ハブダイナモ専用ライト(シマノの2000円の奴)は7〜8キロ位で薄っすら光り始めます
ダイナモは6V−2.4w
放電機はシンワのラジコン用
今回使ったバッテリーは使い古された富士フィルムの2150mAのニッケル水素電池
でマッチドは出してない物ですから、程度の良いバッテリーを使えばもうちょっと良いかも
(バッテリーへの影響がわからなかったので捨てても良い物を今回使った)
1Km=10mAが目安となるかと思います。
この程度なら過充電の心配もあまりないのではと思います。
100キロで1000mAでは単純に2日/4本と
ズボラな方なら過充電の心配なく入れっぱなしできると思いますが
ロスが多い感じがしますので、
バッテリーに負担が掛かりやすいと思いますが、
この回路を使わないで単純にダイオードで交流→直流変換して
波形状になる電圧をなだらかにするのにコンデンサーを挟む程度の
ライトスタッフさんの様な簡素な回路を今作ってます。
その結果は明日にでもと思ってます
>>141 ツーリングレポ読みたいじゃん
個々のアイテムに興味無くても使ってる人が喜んでレポ書いてたら読む方も楽しいし
>>142 今の回路はこう?
ダイナモ→ブリッジで直流に→定電圧回路で6Vに→充電池4本を定電圧充電
確かに単純計算だと100キロで1000mA・215キロで満充電だけど
定電圧充電方式でバッテリが空の状態で1km10mAなら
満充電に近づくにつれ遅くなり、その数倍はかかると思う。
>>145 充電開始時は 電池の内部抵抗が低いので
セル当たり1.5ボルトでチャージすれば実際の充電電流は
基板データの200ミリアンペアを超える数値が出ると思う
テスト有るのみです
147 :
145:2010/05/23(日) 03:02:21 ID:???
>>143>>146 >>142を見る限り、その内部抵抗が低い条件で1時間あたり145mAhですね。
ブリッジだけ(コンデンサーも要らないかと)で充電すれば、
500mA近く流れるんじゃないかと思います。
>>145 ハブダイ→DC/AC入力兼用の安定化電源回路で6V出力→電池4CEL
放電終了電圧を4V(1CEL当り1V)にしたのでスペック上の容量は出にくいと思います
1Vにしたのは実用上、ギリギリまで使う事が無いと思われるからです。
実際端子電圧が上がらなければ容量が残ってたとしても使い切れないですし
それと2150mAのニッカドですが、劣化してるので上記した1428mA程度しか現在は無いと思ってください。
ですので、以上の事も踏まえて2日程度ではと思ってますし
発電側の都合で完全充電するのは厳しいと思いますので多少妥協は必要かと
時間が取れないので実際に走って検証できませんので目安程度とお考えください。
>>147 1A対応のブリッジダイオードが105円程度で売ってるのでこれで問題なければ
簡素な回路で壊れにくくコスパも良いのが出来るかと思います。
コンデンサは必要ないとは思いますが、ライトスタッフさんのHPで瞬間的に10V
まで上がるときがあるそうですし、充電電圧に波があるとバッテリーの痛みも心配なので
入れてみました。
自分も500mA位流せるのではと期待してます。
これなら5時間50キロも走れば満充電できるとすれば
ツーリングで半日ですから一日8本
でも500だと過充電の心配もありますね。
途中タイヤの空気補充とかでガソリンスタンドとか寄るじゃん。
スタンドの空気入れで仏→米変換アダプタつけて補充するときちゃんと空気圧とか計れるの?
>>149 空気入れ自体に圧力計があれば測れるけど、
単品の米用圧力計では仏米アダプタを通すと測れない。
ガソリンスタンドの多くは前者だと思うけど、
自分はスタンドで空気を入れたことが3回しかないんで・・・。
本日新規回路でテストしました
以前と同じ条件で13.6キロ走行後に放電容量193mAです
(14.2mA/KM)
前回は走行約25キロで放電容量221mA
(8.84mA/Km)
と約1.6倍です。
>>151 それだと 一日100qも走れば腹八分目の充電が
エネループ4本に出来ますね
去年買って殆ど使ってないエネループを同条件で
放電容量を計測したら1520mAでした。
一日で十分充電できるかと思われます。
154 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 00:32:56 ID:PIsiCf0r
北海道道東-道北ツーリングを考えています
サイドバッグ(もしくはパニアバッグ)を購入しようと思いますがどのくらいの容量必要ですか?
テント泊、簡単な自炊、7泊8日くらいで夏場(6-8月)
リアキャリアつけて、上部にテント(+うまくいけばシュラフ)をくくりつけようと思っています。
食料は現地調達できればしたいです
アドバイスよろしくおねがいします
とりあえず予算を考える
実物を自転車屋でもどこでもいいから見てくる
その際にスペックとの照らし合せをする
その上で候補を2,3決める
そうしたら此処で聞く
いってらっしゃい
>>154 テントとシュラフはバッグには入れない
調理器具と食料は最小限しか持たない
着替えは速乾性の物を2着でローテーション+ペラペラのウィンドブレーカー+ボトムス
その他の荷物も最小限にすれば、容量40リットルでもいけないことはないと思う
フロントバッグ8L (トピーク)
サイドバッグ46L (コニックス)
テント・マット・シュラフはキャリアに乗せる
食い物は非常食以外はその日に食う物はその日に調達
着替えの下着は3セットで毎日風呂で選択
水はボトルゲージに1.5L+1L (ミノウラ、ステーで位置調整)
これで問題なく1ヶ月回れたよ
体にはなるべくバッグとかは付けない方がいい
最初は平気でもジワジワと疲れがたまってくるぞ
特にウエストバッグは邪魔くさくてイライラしてダメだった
>>154>>156 フロントバッグ・サドルバッグ無しかな?だと40ぐらい欲しいかもね。
ツェルト・マット・シュラフ・自炊用具・輪行袋などもバッグに入れて
全バッグ合計で約36Lで北海道9月2週間行って来た。
>>156みたいな最小装備だけど
マットはインフレータブル185cm、コッヘルは2合炊けるサイズなので
まだ削れるぐらい。
俺はマットはロゴスのエアマット使ってる
空気入れて膨らませるエアベッドみたいなやつで厚さは10cm位
ちょいと重いのが欠点だけどサイズはサーマレストより小さくなる
これに変えてから安眠度がぜんぜん違うよ
それから野宿慣れしてない人にはイヤーウィスパーは必須
周りの物音を気にせず熟睡できるから超おすすめ
20年以上前夏休みに二週間ほどで北海道一周したときは
自転車はランドナー
基本、自炊野宿テント泊
フロントバッグ、サイドバッグ二個
リヤキャリアにテント、シュラフ等
貴重品はウェストバッグ
今はコンビにもあるし、機材も軽くコンパクトになってるからもっと減らせるだろう
しかも7泊8日だったらもっと減らせる
水の確保さえ出来れば何日でもいける
ガソリンより高い水がをどれだけ無料で入手するかがポイント
水より飯代の方が厳しくね?
俺ツーリングしてると腹減って仕方ないから
しょっちゅうアンパンとか甘いもの食ってるから金めっちゃかかる
バイクツーリングのガソリン代と大差ない位だ
水なんて今時コンビニや自動販売機なんてどこにでもあるんだからw
民家でも公衆トイレでも水道くらい借りれるだろが、アホか
一日2リットルの水が必要だったとして
全て買ったとしても10日で4000円だろw
どれだけ貧乏人なんだよ
自炊で長期自転車旅行するのはみんな貧乏人でしょw
水って言うか自販機の飲み物代は地味に痛いな
なるべく水飲もうと思っててもカロリー補給兼ねるんで甘い飲み物買っちまう
>>165 >自炊で長期自転車旅行するのはみんな貧乏人でしょw
今時こんな貧乏臭い考え方するやついるんだな
金があるなら宿に止まるわ
>>164 お前料理したことある?
出来るものなら1日2リットルで生活してみろ
しかも自転車で移動しながら
北海道ツーリングしたとき水なんて一度も買ったことないがな
どうやら成金ローディーが紛れ込んでるようだな
金が無いから自転車で旅してると思ってるのか? ほんとにアホだなw
ほら釣れたw
学生なら貧乏旅行で野宿ってのはあるだろうが
社会人だとその時間自体贅沢だよ
やりたくてもなかなかできん
はいはいごめんねごめんね〜
しかし自転車で旅行してるヤツって貧乏人ばっかだから、すぐに荒れるのねw
自炊すること前提で話してるのに、一日2リットルの水が必要だったとして〜
とかアホなこと言ってる奴いるなw
脳内ツーリストはこれだから困るんだよね
というか何人で話してるんだ
IDが出ないと訳わからんな、出ても自演する奴はいるけど
場合によっちゃ朝の歯磨きや洗顔の水も運ばなきゃいかんわけだし
飲み水だけでも夏なら2Lじゃ済まないわなぁ
俺の場合は1Lペット2本持って水道見つける度に補充してるが
パスタとかラーメンよく作るんでテン泊はなるべく水場のあるとこにしてる
晴れならドライブインの駐車場の端っことか公園が多いかな
雨なら橋の下ばっかりだ
バイクと違って自転車は距離稼げないからキャンプ場ハシゴとか難しいんだよなぁ
182 :
180:2010/05/27(木) 15:43:44 ID:???
俺は日本縦断したときは結局キャンプ場一度も使わんかったな
雨が降ったら大きい建物の軒下とか借りたりしてたわ
公園でテント貼って2回通報されたりもしたが、きちんと事情説明したらわかってもらえたし(時間と体力は失ったが)
水はミノウラの大きいボトル付けれる奴、あれに1.5だったり2.0のペットをつけて、水は随時補充って形でやってたわ
500のボトルも3つ付けて、水(飲用)、水(非飲用)、ドリンクて分けて使ってた
2.5?で困った事は結局なかったな
自分は必ず水のある場所でキャンプするけど、
だいたい1L=ペット500ml×2で大丈夫だったな。
パスタは200gを水700mlで茹でて、残った汁もスープにして飲んだ。
ご飯でも最後はスープや味噌汁にして、なるべく米粒一つ残さず、
食器に汚れを残さない。
山岳系の人はマナーとして水を節約してる。
>>181-183 やっぱ本物のツーリストの書き込みは勉強になるのぉ
パスタのゆで汁をスープに使うって手があるんだね
ちなみに俺ゴハン炊くと必ずコッヘルを焦がしてしまうから、やっぱ1Lじゃ足りない
しかしテント張ってるだけで通報するヤツって、一体何考えてんだろ?
185 :
180:2010/05/27(木) 18:34:57 ID:???
>>184 いや、テント貼っちゃいけない公園は多いよ
だからまぁ、法律的、道徳的に悪いことはしてないけど、公園ルールとして大体テントダメだから、通報されたら素直に事情説明するに限る
宝くじじゃないんだけどさ、当たったら諦めて従った方が色々スムーズ
まぁ人生で一度だけ理不尽な警察糞ぉおおおおと思った事はあるけど、よっぽど問題ないでしょう
北海道だったら安価で便利なキャンプ場も多いから事前に調べておくと便利
かばんは25Lとフロントバッグと天板の上で結構なんとかなる
そうそう、
>>186のはや茹でマカロニは
茹でなくてもお湯に入れて3分待つ方法でもOKだよ
固形コンソメをとかしてコンソメスープ作って
それに好きなだけ放り込んで朝飯によく食べてる
コショウ大量にぶち込むと美味いぜ
少ないお湯で茹でた麺類はあまりにも不味すぎてちょっと無理だな
ここ数年でフライパンパスタやパスタクッカーが流行ったばかりだと言うのに
そんなの水に余裕があるときつくりゃいいじゃん
192 :
180:2010/05/27(木) 19:28:18 ID:???
まぁ味の良し悪しは然程気にならないもんだ
長期ツーリングでも非日常感と野外というプラシーボあるしね
山の上で食うカップラーメンは極上
長期ツーリングで水で困ったことねーな
日帰りで山に入ったときはあるけど
>>154 バックは出来れば大きめで容量に余裕がでるのがいいよ。
ツーリング初めてなら現地で何か用品を買い足す事もあるだろう
増える事はあっても捨てる事は無いかと思う。
でも自転車屋さんには悪いけど
2000円くらいのリュックを漁師用の極太糸でキャリアに縛り付ければ
バニアバッグよりは使い出が良いんだよな
宿に泊まる人なら帆布で連結してバニアバッグもどきを作ればなお良い
197 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 23:41:47 ID:Fo4D+Gx0
たしかにザックをキャリアにくくりつけるのでも充分っちゃあ充分だね
オレずっとそうしてたし
でも有り物で済ますのならいいんだけど、これからバッグ買うのなら
自転車用買った方がいいんじゃないかな
198 :
184:2010/05/27(木) 23:47:31 ID:Fo4D+Gx0
>>186 こんないいものがあったんだな!
なんかキャンプ料理のレパートリーが増えそうな予感
これってちなみにいくらぐらいするのかしら?
いやそれぐらいはググれよ…一袋150円だかと思うが
150円か
普通のスパゲティよりは割高っぽいけど、まあ悪くないね
そしてみんなもオススメ料理あったら教えてくれないか
>201
このスレ見続けてよかった。
本当にありがとう。
テンプレにしてもおかしくない!
>>200 まず、食べられる野草を知ることからはじめよう
>>200 ●ベーコンマッシュポテト
http://www.calbee-potato.co.jp/products/mash/ http://www.snowbrand.co.jp/products/other/02/index.html どこのスーパーでもたいてい売ってて100gで100円くらい
1分で出来るし業務用でキロ買いするとものすごくお得
小さく切ったベーコンをカリカリに焼いて
出てきた油とベーコンをマッシュポテトに混ぜて
マヨネーズ塗った食パンに挟んで食うとめっちゃ美味いよ
クラッカーに乗っけて食うのもすごく美味しい
ツーリング中はなぜか便秘になるんでこれ食わないとウンコ出ない
●トマトステーキ
フライパンにベーコン敷いてその上に厚切りにしたトマトを乗っけて焼くだけ
塩コショウかけて食うと酸っぱしょっぱくてめちゃめちゃ美味い
バテ気味で食欲ないときによく食べる
●ミルクカレースープ
レトルトカレーを牛乳に放り込んで温めるだけ
これがまためっちゃ美味しいんだぜ
冬の朝飯はこれと食パンが多いかな
●裂きイカキムチ
酒のツマミの裂きイカとキムチを油を敷いたフライパンで焼くだけ
安物の裂きイカがすげー美味くなる
焼酎とかビールとかどんな酒にも合うよ
キャンプ場で宴会する時に良く作ります
206 :
200:2010/05/28(金) 15:16:59 ID:???
>>204 どれも簡単に作れそうでいいねえ〜
トマトステーキは缶入りのホールトマトでもいけるよね、きっと
ツーリングに包丁とまな板もってくと荷物になるからね
みんな持っていってるのかな?
>ツーリング中はなぜか便秘になるんで
それわかる
自分は便秘気味か下痢気味になる
どっちかというと便秘の方がいいんだけどね
まな板は広告、包丁はナイフ
包丁はスイスアーミーナイフ
まな板は100均のペラペラのやつをサイドバッグに合うように切って
移動中は自転車側に入れて穴あき防止にしてるよ
特に北海道ツーリングはソロで行ってもほぼ毎晩キャンプ場で宴会だから
料理の腕と調理道具は充実させとかないと仲間に入れてもらう時に申し訳ないw
乞食向きなのか
無駄に金がかかるのか
ショルダーバッグをキャリアに巻きつけて一週間ほど旅してきたけど特に問題なかった。
雨対策と蓋みたいなのが風で開かないようにベルト等で縦に止めるのは必須だけど、
バッグが余ってて金に余裕がないなら試してみる価値はあると思う。
輪行するとき両手が自転車持つのに使えて楽だし。
市販バッグをパニアとして流用する時は、
ストラップやバッグ自体が車輪に巻き込まれない対策と
雨対策が鍵じゃないかな。
特に前者は1度のミスで走行不能になるから重要だと思う。
今年の夏に東京から沖縄まで行こうと思ってるんだけど
ランドナーだと普段使いづらいと思ってMTB調べてTREK6000に惚れちゃったんだけど
TREK6000にキャリアつけて荷物満載でいけるかね?
マウンテンバイクでツーリングですか?
MTBの方が快適だから人気ある
距離を稼ぐならロード系の方がいいけど
荷物載せたら大差ない
人気w
人気w
え? マウンテンバイクでツーリングですか?
最近は刃物の携帯にうるさいから、包丁は止めた方が良さそう
むき出しじゃなくてケースなりに入れときゃおk
そんな頻繁に使うもんでもないしな
ちゃんとしたMTBならツーリング向きとは言えんかもね
そこら辺は曖昧というか、ピンキリというか
100万以上するデローザのロードレーサーがツーリング向きか否か、多分大体の人は否というでしょ
そんな感じ
ええっ? マウンテンバイクでツーリング・・・・・・・・とな?
>>213 俺もトレック6000だよ
普段は山で使ってるけどツーリングの時は
1.5のスリック履いてトピークのディスク対応キャリア付けてる
荷物をコンパクトにすればフロントのサイドバッグは不要だし
タイヤをツーリング向きのにしちゃえば全く問題ないと思うよ
ハードテールだから坂でも力逃げにくいしフロントサスは快適
やっぱり長時間乗ってるとフロントからの衝撃がジワジワ効いてくる
>>220 軽犯罪法(6cm以下)だと隠し持つとアウトらしいな。
常に腰に目立つようぶら下げておくとOKみたいw
>>223 料理教室にケースに入れた包丁持ってくのはありか?
ツーリングにケースに入れた包丁持ってくのはありか?
結局理由に筋が通ってて、対応した警官がイカれてなけりゃ問題は無い
筋が通ってなきゃツーリングじゃなくてもダメだし、警官がイカれてりゃ何がしか難癖つけられるからどーしようもない、諦める
後はそうだな、秋葉の事件みたいな事があってすぐはやっぱ取締が厳しくなるよね
そういった諸々を考慮して持ってくのはあり、何も考えずに鞄や腰に包丁ぶら下げる(多分こんな奴いないけど)のはなし
>>224 銃刀法 第二十二条
>何人も、業務その他正当な理由による場合を除いては、内閣府令で定めるところに
>より計つた刃体の長さが六センチメートルをこえる刃物を携帯してはならない。
>ただし、内閣府令で定めるところにより計つた刃体の長さが八センチメートル以下の
>はさみ若しくは折りたたみ式のナイフ又はこれらの刃物以外の刃物で、
>政令で定める種類又は形状のものについては、この限りでない。
6cmを超える刃物を調理のため所持→OK
6cmを超える刃物を正当な理由なく所持→NG
軽犯罪法1条の2
>正当な理由がなくて刃物、鉄棒その他、人の生命を害し、または人の身体に重大な害を
>加えるのに使用されるような器具を隠して携帯していた者は拘留または科料に処する
6cm以下の刃物を調理のため所持→OK
6cm以下の刃物を正当な理由なく隠し持つ→NG
6cm以下の刃物を正当な理由なく隠さず持つ→OK
「調理に使用する」は正当な理由になると思うが
「キャンプで色々使いそう」では正当な理由にならないかも。
最後のOKは、まあ豆知識程度で。
カッターナイフで逮捕されたやつも居るぞ
警官がその気になったら何やっても捕まる
別件逮捕は日本の警察のお家芸だ
まぁ法律はどうなってるか、つーのはやっぱ刃物持つ身としては認識しといた方がいい
大半の警官は大丈夫だと思うけど、稀にいる変な警官に絡まれた場合に自衛の一手段になるかもしれないし
捕まった後の身の振り方もあるし
まぁ電工ナイフで署に連れてかれた時はどーしようかと思ったけど
>>226 ドラマで観ただけの知識でwww
カッターナイフで捕まったんなら別件逮捕ですらないしwww
無知は罪だな
これがゆとりか
231 :
154:2010/05/29(土) 15:17:34 ID:???
いっぱいレスついてる!!!
みなさま、ありがとうございます!!
すごいためになります!
フロントバッグ(4.5L)、リアキャリアにサイドバッグでいくつもりです。
候補のバッグが2種あって33Lか49Lで迷ってます。
でもキャリアの上に、テント・シュラフ(+カバー)・マットをくくりつけていけば33Lでいけるかな?
これからバッグ注文したいと思います。
ありがとうございました!
しかしみんなナイフってどこで買ってるの?
東京で安い店知ってたら教えてください
知り合いはキャンプセットと一緒に鉈を車に入れてたら逮捕されたわ
ナイフ持たないなぁ
大きめのぺティ一本が基本で、行く場所次第で出刃も持ってくくらいか
鉈所持で”逮捕”はほとんど無いと思うがなぁ…
100円ショップの三徳包丁が凶器には見えにくいし
また材料が薄くプラスチックの枝が付いているので軽くてよろしい
ナイフといえばオピネル一択でしょ
俺、ツーリング先で釣りするから
魚さばくにはこれじゃないとダメ
俺ガーバー
何でガーバーだと熊狩になるんだ…確かに斧とかあるけど
普通のナイフやツールナイフ、フィレナイフとか色々あるんだぞー
いい加減スレチだな、もうやめとこ
ナイフなんてツーリングでなんに使うんだ?
25年ぐらい前に近所のホームセンターで売ってたバックのフォールディングハンターってヤツをいまだに使ってる
ナイフは基本的に料理にしか使わんけど
アウトドア好きなら持ってるだけでチンコ立つ
俺はビクトリノックスのアーミーナイフを愛用
特に長期ツーリングだと爪が伸びるんでハサミとヤスリで爪の手入れが出来るのもいい
ツーリングだと毎晩酒飲んでるからコルク抜きと栓抜きも必須だしね
246 :
245:2010/05/29(土) 18:06:59 ID:???
>>245 レザーマンツールはどうだ?
純正品はちょいと値段が高いが
ホムセンなんかで売ってるコピー品なら1500円位で買えるぞ
ペンチ&ニッパー付いてるしナイフもそこそこの長さはあるぜ
で?ナイフは何に使うんだ?
ワイヤーの切断だけって事なら
棒ヤスリを1本持っていけば軽いしいいんじゃね?
レザーマン持ってるけどかなり重いぞ
ツーリングでインナーワイヤーを切断せにゃならん場面って?
で、ナイフっていつ使うんだ?
何この人。キモイを通り越して、怖いな。
不必要にナイフ持ちたがる奴のほうが気持ち悪いな
野営・自炊とくればナイフは必須じゃね?
肉を切るのに折りたたみ式の短いナイフでシコシコ切るなんてまだるっこしい。
たしかにインナーワイヤー切りはいらないと思うが、
自炊する可能性のあるツーリングなら
ナイフは要るよ。
256 :
245:2010/05/29(土) 20:21:51 ID:???
>>248 自炊で使う。肉を切る、野菜を切る、皮をむく。
レトルト・冷食の最低限調理でも包装が破けないとか。
>>251 過去5回中2回も断線経験あり。2回ともインナーワイヤーが内部で部分切断。
連日雨に降られたせいかバッグがワイヤーを圧迫するのか。
普段は1日200kmを10回走っても大丈夫なのに、何故か嫌な時に切れるw
1回目はシフトが劇重になったが何速か使えたのでそのまま走った。
2回目は北海道の山を前にシフトが全く動かなくなり、
爪きりで切断して、残ったワイヤーで4速に応急固定して自転車屋まで走った。
マジで爪きりで助かった。
>>247>>249>>250 ステンワイヤーが切断できるか若干不安だけど、
まあ滅多にある事じゃないから非常時に何とか使えればOKか。
爪きりも1回では全く刃が立たず、3回ぐらいワイヤーをこじりながら切断したし。
でも爪切りは爪きりとして欲しい、爪が割れた経験は何度もあるんで。
暇な時にヤスリでインナーワイヤーの切断は試してみるよ
切らなくても、クリップやビニテで上手く丸めて固定すれば応急処置はできそうだけど、FDだと辛いかな。
アウターワイヤーを交換しなきゃいけない状態に陥った経験のある人はいるのかな?
鉄板の上などでワイヤーにタガネ状のものをあて
ハンマーや石で叩けば見事に切断できる
テープを巻いておけばさらによい
ほつれるリスクのほうがでかいから切らないほうがいいじゃないの?
わっか作って邪魔にならないようにしとけば旅行中ぐらいしのげるかと
>>262 シフター側はタイコだから抜けない、ディレイラー側はキャップが付いて抜けない、
その状態だと結んだりわっか作れないでしょ?
ディレーラー側は道路縁石に寄せてマイナスドライバーを石で叩けば
簡単に切れる
爪きり持参してれば切るのはできるだろ
ディレイラー側のキャップは簡単に抜けると思うけど
心配ならハンダにしちゃえば良いし
爪切りでワイヤー切るよりエンドキャップ外した方が早いような・・・
ペンチやプライヤーは重たいから持ってないケースが多いと思う
まあ必須でもないが、
爪きり持ってくと応急処置からワイヤー交換までできますよ って事でしょ。
なにより爪が切れるし。
> なにより爪が切れるし
これが一番だねw
エンドキャップはよっぽど強く圧着しなければ、素手でも抜けると思うが
爪切りも持っていくけどパンクの異物取りの為にラジオペンチ持って行ってるから
俺なら爪切りでケーブル切るよりラジオペンチでエンドキャップ外すってだけ。
オレ普段からハサミでツメ切ってるから、ツメ切りそのものはいらない
でもハサミがあれば何かと役にたちそう
今までは、ツーリング中の調理は材料切らなくていいものばっかりしてたけど、
今後はもうちょっと手の込んだ物も作ってみたい
とりあえずスイスアーミーのナイフ買おうかと思ってる
他におすすめのナイフあったら教えて欲しい
刃渡りは何センチぐらいあると使いやすいとか
>>238 ナイフくわしくないから知らないんだけど、そのオピネルってそんなにいいのですか?
>>271 ワイヤーがほつれてアウターやシフターから抜けなくなる事もあるよ。
シフトが動かなくなる程度だから抜けなくなる程度とも言える。
エンドキャップを外すとワイヤー先端がバラけて潰れてRDに戻せない事もある。
自分の場合はRD側とフロントキャリパー側先端は瞬間接着剤で固めている。
もちろん整備をしやすくする為。
FD側とリアキャリパー側は足が当たるのでキャップを付けている。
半田は全然くっ付かなかった。テフロンワイヤーは絶対無理。
>>272 自分の場合は手の込んだ料理を作りたいわけじゃなく、
具の貧弱なレトルトカレーが毎日続くから、
肉や人参やジャガイモを追加して少しでも栄養取る感じだな。
あと、通りすがりに北海道でジャガイモとか青森でリンゴもらったり。
ハサミは調理にも便利だね。
マナ板不要で肉でも野菜でも簡単に切れる。
皮むきが難しいのが難点。
野草を食う奴は居ないのか。貧弱だな
野草を食わない→貧弱
この思考が理解出来無い
最近の野草は怖いような気がするがそんな事あるのかどうかわからないので、やはり俺は喰うのをやめるのであった
オピネルは砥ぎの練習によく使ったなぁ…コスパが良いナイフだった
オピネルは炭素鋼だから研ぎやすいしカミソリみたいに切れる
でもものぐさすると錆が出る
>>274 ステンレス用フラックスってのがあって、
それつかうと、ワイヤーの先端を半田でかためられるよ。
キャップ不要。アウターに抜き差し自在。
>>277 自然に関する知識が貧弱というなら判る。
昔の人はよく野草を摘んではそのまま味噌つけたり
天ぷらにしたりして食べたんだよな。
でも今は帰化植物とか多いし除草剤など農薬の危険も多いから
詳しい人と一緒でなければ付け焼き刃で危ないことはしない方がよい。
野草っていうか山菜は良く食うよ
MTBで山ツーリングすると山菜やキノコ摘んで土産にしてる
キャンプツーリングだとさすがにダートは無理
285 :
272:2010/05/31(月) 02:25:57 ID:???
>>279-281 おもしろいサイトだね
オピネル欲しくなったよ
でもサビるのか...ちょっと悩むなあ
全然知らないんだけど、よさげなナイフって普通サビるものなの?
ステンレスはダサいとかあるのかしら?
286 :
272:2010/05/31(月) 02:35:42 ID:???
>>273 これもスイスアーミーの一種?なんですね
でもちょっと値段が高いすぎかも
あとノコギリは使い道がないようにも思います
スイスアーミーって、ビクトリノックスとウェンガーの2社が納品してるらしいんだけど、
人気が有るのはどっちなんだろ?
あとスプーンとかフォークが付いてるのってありませんでしたっけ?
一般的にナイフの鋼は炭素鋼(はがね)とステンレス鋼(ステンレス)ですごくざっくり言うと
炭素鋼…斬れ味良い、錆びやすい、研ぎやすい
ステンレス鋼…斬れ味並、錆びにくい、ちょっとだけ研ぎにくい
具体的にはV-10とかZDP-189とか青紙とか色々鋼にも名前がついてるし特徴も違うんだがそこは割愛
オピネルはメーカー名だから、ナイフとしてはフォールディングナイフ#8とかの表記になる
種類#大きさ、って感じ、フォールディングナイフつーのは折り畳みナイフね
ビクトリノックスやウェンガーはスイスのナイフメーカー
スイスで作ってるアーミーナイフ(種類)だからスイスアーミーと
スプーンやフォークがついてるようなモノもあった気はする、具体的には思い出せないし確証も無いけど
日本だと多分知名度が高いのはビクトリノックス、だけどまぁウェンガーと二択ならどっち選ぶかは好みです
手元にある小さめのナイフ出してみたけど、まぁ色々な種類があるということで
オピネルは2本あったがどっか行っちゃったな
http://up3.viploader.net/game/src/vlgame019500.jpg
あ、後ナイフ持つなら法律(銃刀法や軽犯罪法)はきっちり把握しとこうね
なんかトラブルにあったときに政治家みたいに「知らなかった」じゃ済まないから
>>286 のこぎりは枝とか切るときに使えるけど、
不要ならトラベラーでいいかもね。
昔、ヤフオクで新品のビクトリノックス
すごく安く売っている人がいたので、
私はそこで2000円以下で買いました。
ついでにChanpも2800円だったかな。
>>286 ビクトリノックスとウェンガーは
結局同じ会社なので、日本での入手しやすさと
メンテナンスのしやすさではビクトリノックス
ではないかい??
ちなみにオークションで買ったやつでも
収納ばねが壊れたときに会社に送ったら
新品に換えてくれたし、対応いいですね。
あと、どちらもフォークとかスプーンとかは
なかったはず。あれば便利だけどね。
291 :
272:2010/05/31(月) 04:14:38 ID:???
>>287-290 わかりやすい解説ありがとうございますm(__)m
ビクトリノックスとウェンガーって同じ会社なんですね
ということはブランド名ちがいってかんじなのでしょうね
あと心配なので銃刀法と軽犯罪法は調べてみました
でも刃渡り10センチぐらいまでなら大丈夫ですよね?
さすがに6センチ未満とかだと使い勝手悪そう
まさかほんとに罰金とられちゃったりした人いるのかな?
>>291 その銃刀法関係だと
波歯は刃渡りに入らないみたいなので、
私はトピークの波歯のやつツーリングに
持って行ってます。ナイフの性能は
ビクトリノックスの方がいいけどね。
あと、無償交換ですが、
オークションで買いましたが、
ちゃんと保証書はありました。
ウェンガーは元々は別の会社だけど数年前にビクトリノックスに買収されたね
法律については…まぁ知っとけばいいよ
しょっ引かれる時はどうにもならん、その後の対策のひとつとしてね
ナイフでハムでも切って「おれってワイルド」とかうっとりしたいんだろうなw
料理ならステンレスのぺティナイフのほうが使いやすいのだが
>>295 >「おれってワイルド」とかうっとりしたいんだろうな
まさにそれw
でも趣味ってそもそもそういうもんだよね
包丁よりはフォールディングナイフの方が収まり良さそうだし
フォールディングナイフとかで調理したら構造上洗うだけでは雑菌などが残りやすいので不衛生
まあ、おれってワイルドな人にはいいんだろうけどね
包丁はそのへんも考えて作ってあるんだよ
携帯用ペン型釣りセット ロケッティアを持て行くと魚は自給できる
>>299 ロケッティアをググったら、鉄仮面が出てきてワロタw
ペン型 釣り ダナイブロス ロケッティア
ロケッティアとリールはいつも持ってくよ
去年の北海道ツーリングじゃ渓流でも海でも釣りやった
防波堤ドームの漁港は根魚が入れ食いだったんで
ライダー達と刺身パーティーしたよ
釣りって漁業権がめんどくさそうだけどどうなんだ?
釣りって餌代の方が高いイメージなんだが
そんなに簡単に釣れるのか?
いいえ
釣りは食料調達としてじゃなく趣味としてやるものだね
天気餌代拘束時間漁業権禁止区域禁止期間色々あるし
ウェンガーのソルジャー 缶切と栓抜、ピック
ラパラのフィレナイフ 魚用
ナイフはこれで間に合います
>>303 川では権利料を払うか「釣り場」に行くしかないです。海は無料ですけど。
海は好きに釣りできるけど川・湖はめんどくさいね
まあ漁業権のない魚を狙って釣ればいいさ
意外とナイフよりのこぎりの方が出番が多かったりする。
ハントマンライトで出番の多い順
ライト
ボールペン
ドライバー
はさみ
栓抜き
カン切り
のこぎり
コルク栓抜き
ナイフ
リーマー
ツースピック、ピンセット、マルチフックは1回だけ
あとはつかわない。
って感じですね
いくら使わなくても、栓抜き、コルク栓抜き、カンきりだけは
いざというときにちょっと困る(なくても何とかなりはするが)
のこぎりは何に使う? 木を切って何か作ったり?
前も書いたけど、
小枝を切ったり、(生の小枝はナイフで切りにくい)
太い紐を切ったり、
つまり、はさみで切れないものを切るのには
実はナイフよりのこぎりの方が効率よかったりする
それに銃刀法違反ではないし。
俺はキャンパー使ってるけどのこぎりは自転車ツーリングじゃまず使わんなぁ
源流釣行で焚き火する時は流木の枝切って焼き串作ったりするからよく使うけどね
313 :
311:2010/05/31(月) 20:17:47 ID:???
これは自転車と関係ないけど、
旅先で椰子の実から汁を飲むときも
のこぎりしか使えなかった。
お前ら弁慶みたいに背中にいろんな刃物背負ってるイメージ
315 :
311:2010/05/31(月) 20:46:48 ID:???
>>314 違うねん。マルチツールで一番必要なことは、
頻繁に使うわけではないけど、ここ一番という時に
「あってよかった!!」みたいな存在なんです。
使いすぎると壊れたとき、その機能のために
全部買いなおしかよ。みたいな話にもなりますし。
そういう意味では、ナイフはカッターで済まして、
それ以外はマルチツールというのもいいかなと。
311で必要な物も毎日は使わないしね。
逆にスプーンとかフォークとかは、必要ということ
を前提にするなら、毎日使うから、逆に
単品で持っていたほうが都合がいい。
なので、あえて、ちゃんとしたマルチツールには
ついていないと思うんですがね。
はいはい、ベルトにサスペンダーして暮らしてください
シリンダー式の安物のワイヤー錠を外そうとしたら、鍵が根本からモゲて
にっちもさっちも行かなくなったことがあるw
結局持っていたニッパ(100円ショップ調達)でチマチマワイヤーを切って事なきを得た。
つか端から見たらチャリドロwww
安物で良かった、と思ったが、自転車と一緒に置いてた荷物の中身を使って鍵を外せた
事に気づいてかなりあせった。
まあ、100円ショップのニッパでもあれば役に立つからどっかに入れておいた方がいいな。
318 :
311:2010/05/31(月) 23:21:22 ID:???
ニッパの大切さも分かるけど、それ以上に
ニッパで切れる錠ってどうなんだい。
という話にもなるぞ。
インナーワイヤーを爪きりで切った俺だけど、
Cr○psの小さい番号錠も爪きりで切ったの思い出したw
困ったことに振動で設定番号が狂っちまったらしい。
まあ壊しやすい鍵であるが故に救われたんだが。
>>315 なるほど説得力あるね
ちなみに誰か上の方で書いてたけど、フォールディングナイフってやっぱ洗いにくい?
調理用ナイフだけは別に持っておいたほうがいいですか?
十徳ナイフ一本で何もかもまかなえるのなら便利かなと思ってたんだけど
素朴な疑問なんだけど、フォールディングじゃない
料理用ナイフってどうやって持ってくの?
箱に入れてくの?
シースに収めてもってくんじゃね
>>321 刃を洗えばそれで十分だと思うけどな。
世の中潔癖症から落ちたもの3秒ルールな人まで居るから
自分で考えるしかないと思う。
>>322 果物ナイフはよく刃の部分だけのケースが付属するけど、
まあ邪魔と言えば邪魔だよね。
そこまでしてナイフ持ちたいのかとw
別に自分が食うだけならいいがな
旅先で他人に振舞うなよ、不衛生料理
ぺティナイフ+シリコンのナイフケース(刃のみ覆うタイプ)
刃物はこれでやってるわ、ナイフケースの方も洗うの楽だし
逆にマルチツールの方はナイフ部の刃を丸めてあるわ
昔ビクトリノックスでいちゃもん付けられて指紋まで取られた嫌な思い出ががが
いや、もうナイフ使う場面がきたら嬉々としてるんだろうね意味も無くw
>>327 326=294で、少なくともナイフの話が始まってからその二回より書き込んでない。
ちなみに俺は無印良品のバターナイフをハサミなどと一緒に
卓上のマグカップに立てて愛用しているが、
パンにチーズその他を塗ったり犬の餌を混ぜたりして使ったあと
犬の方に差し出すと犬が来て舐める。
裏表ともきれいに舐めたらTシャツの裾で拭って元のカップに戻す。
ちなみに刃のついたナイフはオピネルとW.R.Case & Sonsのものを愛用。
ツーリングにナイフは持っていかない。以上。
以上(キリッ
語尾にwがついてる奴見て文体確認してスレをちょっと見渡せよ
触っちゃダメなのわかるだろ?
>>328 >ビクトリノックスでいちゃもん付けられて
それってどういういきさつでそうなるんですか?
なにかの騒動に巻き込まれて、その流れで?
それともいきなり職質受けて、バッグの中身拝見とか言い出してそうなるの?
警察の前でナイフ振り回してみろよ
指紋とってくれるよ
ナイフ所持に過敏に嫌悪反応するのも変
何に使うのとか銃刀法がとかいちいち聞かなくても
自炊派には必須とも言えるのに。
へぇそうなんだ?
てっきり「俺ってワイルド・・・・ふっ」ってだと
>>336 へぇそうなんだって、
野菜1個買ってもナイフが無いと何もできんぞ。
まあレトルトと冷食だけの自炊もアリだけどね。
いまどきは包丁の無い家庭もあるらしいし、
そんな家で育つとナイフが調理道具として特別に見えるのかね?
必死かよw
>>336 だよなぁ
でなけりゃ、自転車ツーリングに料理に使いにくいフォールディングナイフなんざいらねーわ
軽量小型であってほしい自転車旅行ならマルチツールで十分だと思うがなぁ
>>309が挙げてるハントマンライトとかさ
91mmの120gだぜ
オートバイや車なら気にせずデカいの持ってけば色々捗るけどさ
小さな料理専用包丁は持っていた方が良いでしょう。ケースもついた薄刃の包丁。
tp://store.shopping.yahoo.co.jp/gsakai/10846.html
>>339 オピネル使ってみな?
軽量コンパクトで良く切れて使いやすいから
包丁並みの切れ味と使い勝手のフォールディングナイフはこれくらいだよ
特に厚刃のハンティングナイフ系はりんごの皮むくのも難しい位に切れない
キャンプツーリングには携帯性ってのも重要だぜ
それにツールは別で持ってるから十徳ナイフもいらない
缶切りやコルク抜きなんかは不要な商品も少なくないしね
もういいや、ナイフスレでやれよ
344 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/01(火) 14:27:39 ID:/hEdNV2m
んだ。おら自転車の話さするだ。
マウンテンバイクベースにドロップハンドルのツーリングバイクが今の本流だちかんぞ?
tp://www.cherubim.jp/product/tm_touring.html
えーっと・・・マウンテンバイクベース じゃねーんだけど
ぺティナイフ一本あれば料理に困る事は無いなぁ
もしかして勘違いしてる奴はいないと思うけどぺティナイフてのは包丁の一種だからフォールディングナイフとはてんで別物だとだけ言っておこう
知ってるってーの 誰も勘違いしておらんよ
>>345 タイヤがマウンテン(26HE)ってことでしょ。
たしかに海外ツーリングで、タイヤが26HEであることはかなり重要。
唯一タイヤだけは、確実に交換が必要になってくるからね。
26HEなら、どんな辺境でもたいてい手に入る。
もうその話は終わりました
>>348 そんな周知の事実を偉そうにのたまわれてもw
>>350 知らなかった。クロスバイクが700Cだから何となくMTBもそうかと。
いみふ
そういや俺のチタンマグカップは洗った記憶がないな
ガスバーナーに直火で使うから常に完全消毒されてて完璧
カビが大量に沈殿してて飲み物入れてもすぐ味が変わる俺のボトルも消毒したい
カビは無いけど底とか飲み口はカスが石化するよね
俺のチタンマグは直火で加熱すると爆発するな
>>354 おい、カビは最強の発ガン性物質だろ
捨てろよ
まじか
ポカリがハッカみたいな味になって腹壊さないしこれはこれで・・・と放置してたわ
夏のツーリング、基本的に暑さに苦しむことになると思いますが
それでもたまに肌寒くて困ることもあると思うのです。
そんなときに備えて、簡単な防寒具を持っていこうかと思っているのですが、
みなさんはどんな防寒具を使用していますか?
半袖2枚、アームカバー、ウインドブレーカーしか持たない
全部着ればかなり平気
俺はゴアのレインジャケットがそのまま防寒具だわ
フロの後、野営する場所に行くまでとか良く着てたな
輪行袋かぶって寒さを凌いだことあったなあ
俺もゴアのカッパがウィンドブレーカー兼防寒具
北海道ツーリングする時は薄めのフリースのジャージ上下を追加
数年前に行ったときはお盆なのに土産物屋がストーブたく位寒かった
フリースは圧縮袋で小さくなるし軽くてあったかいからいいね
汗かいてもすぐに乾くのも自転車向け
> 14時30分東京から856.05q、米子で竹野さんに轢かれる。
( ゚д゚)
嫁にコルナゴロード買ってやって
自動車に積み走り行き
帰ってきて、車庫に入れる前に屋根から自転車降ろして。
車庫の後に置いて。
いつもは1台なのに2台置いてるのをすっかり忘れ
いつものようにバックして
自分のクラインと共に押しつぶした私を笑うんですね?
屋根から下ろし忘れるなんてや〜ね〜
誰が下ろし忘れたんだ?
良かった、壊れた自転車は無いんだ
>>366 自転車2台つぶして、クルマの後部へこましても
さすがに持ってる人は余裕ですな〜
形あるものいつかは壊れる
372 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 00:37:33 ID:gBMXjpzt
ナイフの話でてるけど、AK用銃剣ってヤバイかな?
銃剣って、どこぞの紛争地帯へ戦いに行くのか?
着剣装置が付いていなければオケ
ええぇ〜!
それじゃ「着剣!」って言えないじゃないか!!
それ以前にAK持ってるのかよw
ナイフ話出たときからこんな奴らが湧くとは思っていたが 巣に帰れ
378 :
359:2010/06/03(木) 15:04:43 ID:???
>>360,361,362,363
参考になるお話、どうもありがとうございます。
いろいろな寒さ対策があるのですね。
私もまずは自分の持っているものでの対応策を考えてみることにします。
しかし初めてのナイフ悩むなあ
銃刀法とかもあるからビクトリノックスが無難な気がするんだけど、
オピネルってのも気になる
ブレードが炭素鋼のものとステンレスのものがあるみたい
ステンレスの方がサビなさそうでいいような気がするんだけど、
炭素鋼の方買う人ってのは、どのへんにこだわってるんだろ?
あとストッパー付きとそうでないのがあるのかな?
…いらねぇだろ
おまえ、どこに行く気?
>>380 じゃあ聞くけど、食材どうやって切るのよ?
ぺティナイフ(包丁)のが食材斬るだけなら使い勝手がいいよ
そういうナイフでいいだろ。貝印果物ナイフとかさ。
>>382,383
なぁ。
なんでわざわざ使いにくいナイフで考えるんだろうね。
とにかく「俺ってちょっと皆と違うんだぜ、マニアだぜ」とか見せびらかしたいのかな。
包丁1本、サイドバックに入れておけばいいじゃん。
385 :
382:2010/06/03(木) 17:55:10 ID:???
いやでも俺格好いい(キリッ、てのはいいと思うよ
>>382と書いたけど、ナイフもスパイダルコのデリカとか持っていくし、気分で使い分ける事もある
まぁ本人以外誰も困らんし、好きにすりゃいいんだけどね
慣れてなけりゃ使い勝手の悪さはフラストレーション溜まるかもね
軽量の使いやすいナイフとかないの?
おまえの「感覚」なんざしらねぇよw
>>384 キミの理屈だと包丁はいいけど、ナイフはダメなの?
正直そのへんの理屈が理解しがたいんだけど
オピネル6番
折りたたみ出来ない刃物はちょっとなぁ
果物ナイフやペティナイフをケースに入れて持っていくなら
半分の大きさになるオピネル#8を持っていくよ
切れ味だってちゃんと研げば普通の包丁と変わらんし
刃持ち悪いけどギンギンに研ぐとカッターナイフみたいに切れるぜ
ちょっと真面目に質問
テントってどういうところに貼ってるんでしょうか。
上のほうで公園だと通報されることもあるみたいな話でしたが…
神社の裏とかでこっそりと?という感じ?
基本は宿、あるいは有料のキャンプ場。風呂と水道があるところ。
市営グラウンド(運動公園)の庭園の芝生の中にテントを張ったこともある。朝7時には次の目的地に向かって出発していた。
バス停で寝てる人を見たことがある。警察に言ったらツーリストだった。
>>393 村上先生の野宿本を読むといいよw
まあ、ごく常識的に考えると私有地は駄目って事。
もちろん私有地といってもいろいろあるから、人がほとんど来ないような
ところでゲリラ的にやるっていうのはあるだろうけど、
それこそゲリラ的に侵入するっていうのは犯罪と言われたら否定しようがない
のだ。逆に、許可さえ取れば堂々とテントが張れるという一面もある(らしい。
私はやったことがない)。
私有地でないところだと、国立公園、国定公園内は指定地以外は
キャンプ不可。それ以外でもキャンプを禁じているところは何気に多い。
「ルールに従う」のなら、キャンプ場以外でキャンプを張るのは
きわめて厳しい現状がある。
「ルールに従っていられない」という現状もあると思う。だから、
とにかく自己責任であり、他人に迷惑をかけない、不快感を
与えないという事に尽きると思う。ゲリラキャンプをやるにしても、
早朝出発というのは基本だろうし、キャンプをやったあとを
一切残さないのは絶対的マナー。
テントを張ってキャンプをする際はほどほどにひっそり隠れて、
ほどほどに目立つという事が大事だと思う。現地の人が仮に近くを通った際、
驚かせてはいけない。又、仮に林道なんかにキャンプをする際、
車を運転する人がそこに入ってきた時に容易に気づかれるような
形、あるいは絶対車が入ってこないっていう位置にテントを張らないと
車にはねられる、という事もありうる。
北海道のバス停には仕組み上よくお世話に(ry
まぁ公園の看板みたいなのに「テント・火器、ダメ絶対!」みたいなの書いてあったらルール的にはダメ
ルール的にはダメだけどリスクを考えて使うなら…
神社・寺もちょくちょくお世話になったな、まぁ結局あれですよ
ペグ打たなきゃ大体おk!打つなら場所考えろ
>>364 文才があるんだかないんだかよくわかんなくて
おもしろいなw
俺の知り合いのアラサーで運動経験皆無の腐女子も
突然ママチャリで京都まで行ってたな
そういうのってステキ
キャンプ場以外のテントは、増水の危険がないときの河原、
地元民に案内してもらった総合公園の脇とかある。
流石に公園は日が昇ると共に出発したけど。
時間的にどうしてもって事になったときは、山奥のほぼ車が来ないであろう
林道の少し広くなったところとか、チェーン脱着所はある。
神社とかは軒下借りて寝袋のみ。バス停も最終終わった後に借りたことがある。
幹線道路の大きな物産センター閉まったあとに、雨宿りがてら一晩明かしたことも。
ネットカフェでやすむときなど、荷物を自転車から取り外していますか。
量が量なんでいつも大変な思いをしてネカフェ内にもちこんでいるけど
あんだけにも包んでいたら、逆にとられる可能性の方が低いのかなと思ったり。
>>400 自転車を外に置いておくだけでもいわばNGなのに、荷物一式とか無謀すぎだろ?
気になって全然休めないと思う
あとバッグ類は盗まれなくても、HLの人が中身を物色したりするよ
気に入ったものがあるとそれだけ持っていってしまうので、気をつけた方がいい
ネカフェやら健康ランドやらで泊まるときは気をつけたほうがいいね
盗むほうは出てこないの分かってるから盗みやすい
100斤の安い自転車カバーとかもって行くと良いかもね
自分は長時間止める時は出来れば従業員用の置き場っぽいところに止めてるわ
夜はできるだけ外灯の当たら無いところにおくとかもしてる
>夜はできるだけ外灯の当たら無いところにおくとかもしてる
これはどうかな?
盗む奴は明るいところのほうが嫌だと思うかな
>>404 昼間は逆にすっごく目につく場所においてる
自分のロードが文字一切無しの真っ黒でかなり目につきにくいんで、夜だとそもそも気付かないかと勝手に考えてる
空き巣は塀のある家を選ぶ
入ってしまえば外から見えないから
目立てばイタズラ、隠せば盗難
自転車は盗まれやすいしそういうものだと思って諦めるしかないよ
特にパーツ盗難はどうにもならない
カバーかけたり地球ロックしたりして少しでも自衛するしかないんじゃないかな
カバーかけると余計に目立ってしまうよ
隠してあるものは見たくなるのが人情でもあるし
じゃあいったいどうしろとw
?
自宅にしまってから、投宿すればいいだろ?
俺もツーリング中にカバーは無いな、目立たない事が一番いいという考えだから
健康ランドやネカフェだと、やっぱ自転車持ち込みは無理だよね
ちなみにネカフェって終電逃したときに使う分にはいいんだけど、
ツーリングのときには役にたたないように思う
>>412 ニコニコの自転車ツアラー達はみんなネカフェか健康ランドだよ
慣れちゃえば普通に寝られるし最近のネカフェはシャワーもあって快適
やっぱり充電出来てネットが出来るってのが大きいし
都市部走ってると目立から見つけやすいってのもいいね
>>413 1泊1500円とかは一見魅力なんだけど、時間が6時間だったりするし、入りの時間が22時とか23時とかで遅いんだよね
これで朝4時とか5時におん出されたら疲れがとれないよ
早い時間帯に入ったり、延長したら別料金になっちゃうし、時間ないからPCもさほど使わないし、
マンガも読まないし、むしろ割高な気がする
フラットブースとかもほとんどないし
2千円台のビジホの方がゆっくりできていいんだけど、安いところは設備がよくなくてPCも無線LANもないんだよね
そう考えると、高めの料金払ってネカフェで深夜パックロングコースみたいなのに
するのもアリなのかなと思えたりもするかな
正直みんなどうしてるの?
PCも無線LANも要らないだろwww
おまえ、何しに行ってるの?
公衆電話からISDN回線でネット接続すればwwww
そこで音響カプラですよ、寒い時は耳当てにもなるよ
>>415 >PCも無線LANも要らないだろ
その日走ったコースの復習とか、翌日走るコースの予習とかしたいんだけど
ニュースとかスポーツなんかも気になるっちゃあ気になるし
ケータイでも出来なくはないけど、PCあると断然やりやすいよね
自分は一泊ツーリングをよくやるけど、だいたい漫喫だな
適当に走ってそろそろ泊まるかという時に先にある漫喫をiPhoneで探して泊まる
最近わりと地方でもどこでもあるね
不味いけど飯も食えるし充電も出来るし充分だよ
>>417 復習なんて、全て終わってからでいいだろ。予習は旅出る前にやれ。
ニュース?
そんな旅以外のことに気をとられて、、、、
オバチャンとかの旅行と同じじゃん。
しかしiPhoneって電池もたないよね
毎日充電は必須だね
エクスペリアもそうだけど下手したら1日もたない
>>420 そりゃそうだろう
あんだけ機能てんこ盛りでばかでかい液晶付けたら電池もなくなるよ
>>419 そりゃ出発前に下調べもするけど、あんまり出発前に入念にやっても意味ないし、
時間がもったいないってのもある
家に戻ってからは、やることいろいろあるから感傷に浸ってる間もないし
みっちり調べてる時間が有るなら、さっさと出発しちゃえってかんじかな
で、けっきょくさんざん道に迷ったり、予定外の所に寄り道することになるわけだ
自分がどこを走ってきたのかわからないと気持ち悪いので、その日の夜になってから
調べたりしてる
ようするに、そういうのも楽しんでるってことなんだよね
予定なんかはその都度変わるから、家出る前に緻密な計画立ててもしょうがない
そんなわけでPCがあると何かとはかどるので、さくっと短時間で済むから助かる
ケータイでもなんとかなるけど、ちょっとめんどくさい
緻密な計画たててもしょうがないから、いきあたりばったり
途中のこともどうでもいいじゃん。
事前に走る道を自動車使って試走。舗装荒れていたりするところはチェックして地元の
役所に通告。
宿も事前に泊まってチェック。着替えなどはその時に置いておく。
観光地も順路を調べにいって、みやげ物もメモ。
このくらいは事前準備してるから、そんな宿にPCとかなんとかw馬鹿じゃねぇのww
一日走ってりゃ思い出して抜けるネタにも遭遇するしなあ
>>414 ビジホはある程度の規模の街にしかないしチェックイン時間の制限もあるから
到着直前くらいにネットから探して予約しとかないとなかなか難しいよ
その点ネカフェや満喫なら飛び込みで入っても泊まれるってメリットもある
まあ俺は基本的にテント泊だから関係ないけどね
昼飯にマクド寄って充電とルートの下調べなんかは全部やってる
ビジホ、そんなに窮屈じゃないよ。
トップシーズンはそりゃ大変だけどね。
20年位前学生の頃の長期ツーリングとかでは寝るときにテントでその日の走行日記とか書いてたよ
今じゃブログやってたりミクシーやってる人は携帯やらパソコンで毎日アップしたりするんだろうね
だから分からなくも無いんだけど、あんまりコミュニケーションツールとか電子機器に引っ張られすぎるのも
自転車での旅という非日常を楽しむ行為にはそぐわないというかなんかね・・・・て気持ちはわかる
2ちゃんねらーの俺が言うのもなんだけどw
>>426 >ビジホはある程度の規模の街にしかないし
そのへんはネカフェでも同じかと思うんだけど
あとたしかにネカフェに入るような時間だとビジホは厳しい
でももっと早い時間帯にチェックインできるので好都合かと
ちなみにその場合は、予約なんかはもちろん不要
って言いながら、オレも最近は天泊なんだわw
そしてマックって充電できるの?
店員にことわってから、させてもらうようなかんじなのかな?
あと充電しやすいところ、他にもあったら教えてくだされ
>>428 ときどきそういうこと言う人がいるけど、何言ってるのかまったく理解できない
自転車もライトもサイコンもケータイもPCもネットブックもiPadも全部道具だろ?
なんでダメだったりするのだろうか?
自転車での旅を楽しむということと、原始人の生活を見習えってのは違うと思うよ
>原始人の生活を見習えってのは違うと思うよ
こんな歪曲してしか解釈できない奴に何言っても無駄だよw
>>430 横レスだが
自転車旅行の本質との関係が薄いから
>>429 マックはコンセントに「ご自由にどうぞ」って案内が付いてる
ファミレスも店員に声かければ充電させてもらえるね
それから携帯電話だったら販売店で充電してもらえる
公園のトイレや自動販売機のコンセントを分岐して盗電って荒業もあるけど
犯罪だから捕まっても文句は言えないから自己責任でね
そうか、盗むんじゃなくても分岐するためのコンセントは持っていないとダメだな
長距離行くときは持っていこう
>>431-433 どうもお前らにはツーリングは向いてないようだな
まあせいぜい脳内だけで楽しんどけw
あとひきこもってないで現実を直視しろよ、な?
典型的な2ちゃんのネット番長w
テント泊で公園を中心に寝泊りしたいけど、
あまり明るい時間だとテント張りにくそう。
ネカフェも利用した事あるけど、
予想より早く、15時頃に到着しちゃうと時間がありすぎて困るんだよね。
ネカフェは一旦入ると出れないし、長時間だと高いし。
ただ、長期旅の時は観光情報をWebで探したり、
寄り道コースプランを立てたりと重宝した。
依存症の人に引きこもりとか言われちゃったよw
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\ 「どうもお前らにはツーリングは向いてないようだな
/ ⌒(__人__)⌒ \ まあせいぜい脳内だけで楽しんどけw
| |r┬-| |. あとひきこもってないで現実を直視しろよ、な?」
\ `ー’´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一””””~~``’ー?、 -一”””’ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
____
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ <だっておwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / //
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー’´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一””””~~``’ー?、 -一”””’ー-、
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
ネットカフェに行ったことねーんだよね
ツーリングのとき寄ってみるのもいいかも
そのうちエアコンと屋根壁が必要とか言い出しそうだなw
まあいいんじゃないネットカフェからネットカフェへサイバーサイクリングツーリング
ソーラーパネルとハブダイナモで電源の心配は無用
携帯電話、モバイルパソコン、GPSカーナビ、デジカメ完備
いつもお前らと繋がったままリアルタイムで旅の実況中継ができる
予習の完璧なコース検索で路に迷うことなく計画通りに旅が出来ます
ネット依存、携帯依存のあなたもこれで安心!
この過疎スレが加速してるって事はあれだな、馬鹿が2人くらいいる感じだ
さてどれが馬鹿かな…
お前
ツーリングするとき、ほぼ必ず記録をしているって人は
それをしないツーリングをやってみるっていうのもいいんじゃない?
デジカメすら持たないで。どうしても写真撮りたければ
使い捨てカメラ使えばいい。夜にはどうしても旅の日記をつけたいというのなら、
メモ帳とペンでいいと思う。
マジで実話。マジで。
A「この前彼女とガンバってるときにBが呑み行こうぜってメールしてきやがってさwあとにしろバカって返信したよw」
俺「Bは空気読めないから・・・ってかそういうときは携帯遠くにやっとけよw返信もするなよw」
A「いやでも心配じゃん?」
俺「何がだよw彼女もやっぱさめちゃうだろがー、かわいそーだろがーよー」
A「あいつも枕元置いてるし、いつも、メール見るし、最中でも」
俺「え?まじで?」
A「返信するし、んなの普通じゃね?」
俺「・・・おまえら・・・仲いいな」
A「おうよ」
ゴリッゴリのねらーの俺でもビビった。
>>447 使い捨てカメラ余計にかさばるしめんどいわ
日記はメモでいいと思うけどな
帰ってからまとめればいいし
携帯で書く方が早いと言うならメモも邪魔とは思うが
日記ノートは有効だったよ
旅先で出会った人に写真送るのやに住所かいてもらったり
お世話になった人にあとでお礼状送るための住所も
観光地の冊子や切符の半券を一緒に貼り付けたり
宿泊先で知り合ったツーリストの寄せ書きとか
今なら携帯で出来るけど
そのノートは20年たった今でもちゃんとある
携帯のデータやパソコンの日記とかって残してるかなぁ?20年も
>>450 ツーリング専用の名刺用意しとくといいぜ
北海道行くとライダー達が良く名刺交換してる
なるほど 俺も作っておこう名刺
最近は個人情報だとかなんとかぁ
>>453 だからライダー名刺なんだよ
氏名・ニックネーム・ツイッターID・遊び用メアドだけ載せてる名刺
北海道で交換することがほとんどなんだけど
名刺フォルダに綴じておくだけでも思い出になるよ
ツーリング専用名刺いいな
457 :
453:2010/06/04(金) 19:14:32 ID:???
いやぁ オイラは
>>450の>写真送るのやに住所かいてもらったりに対してのレスだったんだよぉ
>>455 ハブダイナモじゃないのかぁ
iPod用のあれいつになったら日本で発売されるんだろうな
459 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 19:16:33 ID:8TXROrUf
>>444 そこで俺が試しているハブダイ充電器の出番ですね?
ビジホとかの話でてるけど
GWに佐渡島へ行ったときに初めて東横イン使ったんだけど良かった
ネットカフェとの使い分けで思ったんだが、
目的地に早く到着した場合はボジホのが朝までゆっくりしても定額
ネットカフェだと延長すると高くなるからナイトパックのみ前提として
目的地まで夜も走れる場合には良いよ思う。
ナイトパックに入る前にスーパーの特売で食料仕入れてたり呑み歩いたり
460 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 19:22:49 ID:8TXROrUf
一日の移動量って読めない事おおいから
ルートだけ決めて、ルート沿いのネカフェや銭湯をリストアップだけ
しておくだけで十分だと思う
それと、最近増えてきたスーパー銭湯とかなら午前2〜3時までやってるから
そこで仮眠して休むって選択も良いかとおもう
仮眠所まであるスーパー銭湯も見かけるようになったし
スーパー銭湯便利だよな
風呂は当然充実、食事も出来るしマッサージついてるとこもある
微妙に辺鄙なとこにあったりするのも静かでいい
入っちゃうと自転車が確認できないんだよなぁ
>>463 それそれ
日本じゃまだ売ってないんだよね
…つくればいいだろ?
466 :
447:2010/06/04(金) 20:31:03 ID:???
>
>>447 >使い捨てカメラ余計にかさばるしめんどいわ
使い捨てカメラって最大で36枚だっけ?それ以上写真撮るっていうなら
確かにかさばるだろうな。自分が言いたいのは写真撮るのも
最小限にしろって事。使い捨てカメラ1台ならデジカメより軽いし、
かさばりもさほど違いはないでしょう(確かにコンデジよりは大きいが)。
>>448 その二人愛し合ってるとは思えんw メールじゃなくて
モナカで電話にあえて出るっていうならまだ話は分か・・ry
電源気にする向きが多いっていうのは、ナビ(携帯電話じゃないやつ)
を使ってツーリングしている人もかなりいるって事かな。
使い捨てカメラ使うぐらいなら、ケータイのカメラの方がいいだろ?
銀塩は現像しなきゃならないし、現像したらかさばるから旅先ではそうそう現像出せない
つまり旅先ではせっかく撮った写真を見れないし、きちんと番記しとかないと帰って
現像出してから、何がなんだかわからなくなってしまってめんどくさい
邪魔だし、画質悪いし、金かかるしでまったくツーリングには向かない
ケータイのカメラなら、気に入った写真を旅先で選択してサーバーに送っておけば、
写真をダメにしてしまうリスクもなくなる
画質にこだわる人が、M6やFM2のように電池の心配しなくていいカメラ使うのは
それはそれでありかもしれないけどね
最近の携帯はカメラ性能良くなってるからね
GPSで位置情報もくっつけられるしデジカメいらないよ
俺は撮影したらすぐにメールでネットに上げちゃう
ひとことメモ付けてブログに上げといてテントの中で旅日記をポメラで付けてる
470 :
447:2010/06/04(金) 21:19:53 ID:???
>>468 >使い捨てカメラ使うぐらいなら、ケータイのカメラの方がいいだろ?
そだね。異論も付け加える事も全くなしw
私が写真とか記録とか残すタイプじゃないので、ケータイのカメラ機能に
頭がまわらなかった。ケータイ持たないツーリングっていうのも
魅力あるけど、さすがの私でもこれは今や現実的とは思えないな。
旅日記とかブログとかは付けてないが、
携帯でマメに撮影して、良いの撮れたらその場で家族にメールしてる。
使い捨てカメラは自分も魅力感じないな。
ズームができるデジカメか、携帯カメラか、
電池の心配なら乾電池式充電器を持つほうが軽くてコンパクトだし。
電化製品を持たないことこそが、自転車ツーリングらしさなのだという考え方の人が
いるようだけど、その考えた方にはまったく同意できない
自分としては、多機能ケータイのおかげでツーリングに出かけ易くなったと思ってる
だからオレは出かけるとき地図ももたない
いざというときには、ケータイがあればなんとでもなると思っているから
だから事前の入念な下調べもなしに出発できるのだと
そういう行き当たりばったりな旅が自分は好きなのだと思う
日記つけといてあとから読み返すと楽しいよ
自分は紙に書くよりキーボード打った方が速いんで
サイコンのデータとかと合わせてポメラでガシガシ打ち込んでメールで上げちゃう
ポメラは乾電池で連続30時間くらい稼働するし軽いからかなり自転車向き
>>473 ポメラってケータイにつなぐ折畳式のキーボードのこと?
あれってPCのキーボードみたいに指そろえて打てるのかな?
>>472 超同意
スマフォ一台あれば事前の調べやあれこれ考えないで飛び出せるよな
この間も地図も持たずに宿も調べずに、旧道やCRを繋げて東京-直江津ツーリング出来たよ
>電化製品うんぬん
あー、なんかちゃうと思うよ
あんまりツールに引っ張られすぎるのはどうかな?ってことでしょ
ツールに使われるんじゃなくツールを使ってればそれはいいことだよ
ポメラをツーリングに使う人までいるなんて!
ツーリングっていっても十人十色だね。
いろいろなツーリングがあって面白い!
>>476 8日発表と噂される次期iPhoneはカメラ性能上がってHD動画もいけるらしいよ
文字打ちこみは変換がクソだからあんまり早くは出来ないな
auにもマトモなスマートフォンが欲しい・・・
グーグルマップが見たいです・・・
EZナビウォークじゃもう時代遅れです・・・
以前のEZナビウォークと比較したら、現行バージョンはかなり使いやすいと
思うけどな。
まぁ使い勝手以前に、携帯端末でナビとかしちゃうとバッテリーがすぐ無く
なっちゃうし、あくまでもサブ機扱いだけど。
そういう意味でEZナビでもナビタイムでも不満は感じない。
>>473 お前はオレかっ!
同じ事をしているやつがいるとは…
>>481 ナビとしてより、地図検索ソフトとして使う方がメインだな。
観光の目的地が見つからない時はもちろん、
付近の宿やネカフェやテント張れそうな場所、
食材調達や食事処、コインランドリーを探したり。
まあ目的地が決まったらそのままナビした方が迷わないけど、
電池の問題もあるし場所がわかれば大抵は行けるし。
>>479 まさかとは思うけど、日本語変換って昔からマックに使われてる「ことえり」じゃないよね?
>>482 ナカーマw
前はるっきゅん使ってたんだけど
バッテリーすぐに切れちゃうから今はポメラばっかり
VJEってのは知らんなあ
とりあえずことえりじゃないなら安心かも
>>487 いや明らかに日本人ではないあほが作ってるんでアリ園変換予測が出るよ
「じてんしゃ」で自転者とか一番最初に出るレベル
γの頃使ってたけど昔はATOKとならぶFEPだったんだぜ、もう20年近く前だが
>>488 それことえり並じゃねえかよw
もしかして名前変えただけか
このスレだけでポメラ使いのチャリダーが少なくとも3人もいるのか、
今どきだなあ。
ツーリングにいろんな道具を持っていくのは好きじゃないけど、
便利な道具で荷物が少なくなるのはステキだな。
iphoneとダイナモ充電でどこまでも走ってみたい。
主義主張や好みも千差万別だからどの道具持って行こうが好き勝手やりゃいいんだよね
493 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 04:04:34 ID:RxJ/25is
今更ながらGWツーリングの報告。4月末から子供の日
晴れ 前半気温低め 残り2日は高め 神奈川西部―
河口湖―甲府―諏訪―松本 220 松本―白馬―鬼無里
―長野―奥志賀 180 奥志賀―草津―上田 100 上田―
和田―諏訪―伊那―飯田手前―遠山郷 170 遠山郷―
平岡―新野――飯田―伊那―諏訪 165 諏訪―甲府―
河口湖―神奈川西部 185 カーボンロードの軽装。遠山郷で
シュラフ泊以外は宿。すきやと自販機を活用しコンビニ利用
せず。例年比べ桜三昧。スキー場はスキー客が多かった。
自転車乗りも多かった。3日めから風邪で調子を落とし、
秋葉街道は断念。報告ついでに、この内容の良い修正案あ
ったら教えて。清里や麦草、ビーナスはコースに追加したことあり。
>>493 おつかれ。健脚ですね。
北信越なら
鬼無里から大望峠〜戸隠〜黒姫ときて野尻湖、周回で斑尾高原〜新井〜R292とか
いっそ頚城から十日町、小出、只見線沿いに会津方面とか
とりあえず、そこまで行っておいて戻ってくるのはもったいない。
せめて坂中峠とか斑尾、R292(飯山以北)だけでも走ってほしい
南信州なら
飯田から大平峠越えて白川から七宗、下呂、高山とか
輪行しない前提なら大平峠から清内路峠こえて阿智村とか静岡の山沿いをつないで帰ってくるのも
面白そう
それだけ走れたらどこまでも行けそうな気がします。うらやましい。
自分のGWのルートとも一部かぶってるけど、もっとずっと距離が少ないよ。
また報告してください。待ってます。
495 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 13:02:12 ID:Ln4nJTOn
>>493 移動距離がすごいですね。
カーボンロードだと一日200キロは余裕なんですかね。
俺はフルサスルックに20キロ荷物積んで一日140キロがやっと
峠が多いと100キロ位
お前等健脚すぎるだろ
俺は80kmぐらいだぞ
俺も100キロ位かなぁ
頑張ればもっといけるけど写真とったり観光できなくなっちゃう
ルイガノ4300ディスクにリアバッグ装備です
自転車なにに乗ってるかなんか関係ないのに
いちいち掲げないと気がすまないのねww
その人次第なのにな、距離なんて。
250km→200km→150km(山間部)→100km(山間部&脚痛)→50kmリタイヤ(タイヤバースト)
で電車で帰った俺、見事に1日50kmずつ減ったw
>>493は山間部多いし、
>>495はフルサスルック+20kgで140kmは凄いと思うよ。
普通は100〜150ぐらいじゃね?
神社仏閣に立ち寄ったり、興味のあるものを見つけたら撮影したり。1日70kmくらいなら楽。
自炊やテンと泊しなけりゃ荷物も少ないし時間も食わないので距離は稼げるがな
俺高校生のころ三段変則のママチャリで一日180`走って名古屋→仙台まで行ったぜ(キリッ
フルサスルックに20kgって、移動距離よりも荷物の積載方法のほうが
気になる。 やっぱりサス対応のリアキャリアにサイドバッグかな。
変則じゃ大変だったね。
いきなり重くなったり軽くなったりするの?
昔オートマチック外装6段変速とかあったでしょ
週間ジャンプの裏表紙の通販とかにも載ってた
ダンシングするとギヤが勝手に軽くなって最悪だったけど
一日200kmを越えると必ず体壊す。
一日100km走って、あとはぶらぶら
観光するくらいが俺にはちょうどいい。
今年のGWもわけあって200kmx2日になっちゃったが、
今でも左アキレス腱、左ひざ裏、右ひざが完治しないよ。
そこら辺は人次第だが、無理すると数年後、数十年後になってツケが来る場合もあるしなぁ…
みんなツーリングっていつ、行ってるの?
仕事が土日祝日休みになって
車辞めて自転車通勤を始めたもんで
高校生の頃にツーリングに憧れていたもんで挑戦してみようかなと思ったんだけど
GWは寒くて素人にはヤバイ感じだったから辞めたんだけど
お盆休みは無いから気がついたら結局行けない感じになってきた。
嫁も居るから土日は相手してやりたいし
仕事に備えないといけないだろうしな
札幌に住んでるから気軽に行けるといえば行けるんだけどね。
みんなはけっこう一泊とかの計画でやってるかな?
学生の頃は日本縦断と北海道、四国、九州を一周ずつとかやったが、今は一泊以上のツーリングは週末に有休合わせて二泊三日が限界だな…
>>508 ツーリングできない理由を並べる気になる時点で
ツーリングできない人である。ということ。
ツーリングする人はツーリングする理由を書く
同じ理由でも、嫁を相手してやりたいので、
5時から8時までひとっ走り50kmで我慢するわ。
とか、仕事に備えなくてはいけないので、
仕事終わってから20km流すわ。とか。
ちなみに、私は寒いほうが好きなので
冬の10度以下のツーリングが好きです。
511 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 20:07:23 ID:Ln4nJTOn
フルサスルック+20Kgの495だけど
>>499 140キロ走った日は佐渡島で朝6時に両津から海沿い回って小木港まで向かい風で進んで
昼に温泉休憩1時間してから佐和田へ向かって弱い峠が途中あり弱追い風か横風
その後小木湾の夜のフェリーに間に合うように通ってきた道を戻って
17時着。約11時間で135キロ、
上越に上陸してネカフェまで約4〜5キロってとこ。
海沿いだったんで比較的フラットだったけど殆ど向かい風できつかったが
見る所も無かったし
>>503 フロントキャリア
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/akiworld/cryi003.html これにサイドバック。最大耐荷重:3kgって書いてあるけど今の所は10キロ位は大丈夫
バックはジャックウルフ。下側の固定がスライドレールのタイプなら取り付けられる
リアはAXIOMのODYSSEE SEAT POSTリアキャリア
にアメリカメーカーの良くわからない防水サイドバック
キャリア上に寝袋+テント、キャリア後ろに銀マット
長距離走るときにフルサスルックが重たいから登り坂は辛いけど
ホイールにも体にも優しい
乗り心地が良いから疲労しにくくて連日走るには向いてると思う
ハードテールは疲れてダメ
>>510 そうですか…
自分は想像して楽しみになって本番でおじげつくタイプなんだと思います。
ただ、醍醐味を味わうとやめられなくるなるんでしょうね。
このスレを見てもこれだけ多くの人がいるんですからね。
みなさんは短い休日でも工夫して楽しんでいるようなので自分もまず、三連休の時とかにも挑戦してみたいと思います。
今から行けない奴は一生行けないと思うぜ
ツーリングよりやりがいのある仕事があって、
ツーリングより優先させたい嫁がいるやつは
ツーリングが趣味の奴より勝ち組だろw
>>508 お幸せに。
510 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 19:44:23 ID:???
>>508 ツーリングできない理由を並べる気になる時点で
ツーリングできない人である。ということ。
という具合に、「できない理由を並べる」云々、よく言うんだけどさ、
でも、出来る人もいる。あまり決め付けるのは好きじゃないな。
要は、考え切り替えればいいだけ。
ツーリングといっても、いろいろあるからね。自分の場合は
日帰りツーリング。100kmくらいを軸に、
50km地点で折り返したり、行けるところまで行って
輪行で帰るとか。人によっては、10kmの道を往復っていうのだって
ツーリングというものになりえると思う。
ツーリングも行きたいし、嫁さんも愛しているというのであればw
一番いい、かどうか分からないが嫁さんを自転車の世界に引きずり込む
という荒業もあるけど(荒業でもないかもしれない)、
その自転車と家庭生活と仕事との妥協点というのは必ず
あると思うんだな。その人なりに。でも、その妥協点を見つけるって
多分、頭の中で想像したり計算したりするだけでは難しいと思う。
10kmでも20kmでも行動に移さないと。
パンク修理さえ出来るならツーリングには出かけられると思う。いつもの
通勤の距離の倍なら楽にこなせると思う。そこから始めてみては?
輪行も、youtubeに映像あるし、パッキングさえ覚えれば難しいものでもない。
自分は仕事柄連休がない&取れないので、いつもはロードで通勤だけど、
ツーリングしたくなったらちょっと早起きしてフルパニアのランドナー乗って遠回りして行ってる。(荷物は空に近いが)
仕事終わってそのまま家に帰るも良し、ある程度距離走ってそこから輪行して帰ることもある。
518 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 22:19:28 ID:ERhV8wGa
数日前にマウンテンで400キロの自転車で旅したけど
どうも疲労骨折してしまったみたい
足の甲がいたいよ。少し腫れてきた
お前ら、気をつけてくれよ
数日で疲労骨折というのはあまり聞かないな。いや、するかもしれないが。
おそらくそれ以前に積もる疲労があったとか、
栄養状態悪かったとかがあるのでは?
400キロの自転車だから。
ツーリング気分ででかければ近所の一時間でも旅だろ
522 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 23:13:49 ID:ERhV8wGa
>>519 まだレントゲンとっていないけど、まともに歩けないほどの痛みがあるし、腫れている・・・
>>520 400キログラムじゃないやい!
同じ運動繰り返すから筋炒めたか
腫れてきたならヒビくらい入ってるかも
足回りはどんな装備だったの?
ダイエットできないデブが出来ない理由をどんどん作り出すのに似てる
靴の幅が狭すぎた
ソールが柔らかすぎ
大抵どっちかだね
自分はロングライドでも(ロングライドこそ)カーボンソールの靴使ってる
目的地に到達したら普通の靴に履き替えてる
526 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 23:34:06 ID:ERhV8wGa
527 :
493:2010/06/05(土) 23:44:53 ID:RxJ/25is
494〉〉具体的な提案ルートありがとう。高山、下呂は経験があるので新潟、福島を新規ルートで検討してみます。
501〉ロードによる軽装ツーリングの実態はそのとおりで案外対した事がないのはばれていますね。私の場合、シュラフ400サプリ300上下長袖とうすでの雨具600その他200と日帰り装備にバック込み+1.8キロ。安全マージンを削ったブルベ的な装備で着替えなしのピチビチキノコ(オス)です。
途中寄り道はあまりしなくても、今回のコースは観光地で城や温泉が多かったので私的には充分でした。
>>518 普通のスニーカーで自転車乗ってると絶対にそれなるよ
ようするに
>>525が言ってるとおり、ソールがやわすぎるのが原因
オレもなったことある
そのとき走った距離は、たったの120km
でも超キツい峠があった
自転車用のシューズに変えてからは、全然そんなことにはならない
ビンディングシューズってペダルと固定されるからいいと思ってる人
いると思うけど、そんな機能は二の次だよ
>>511 MTBルックに20kgの荷物積んで、海沿いの道を横風受けながら140km!
しかもネカフェ泊とか...
もう鉄人かとw
それだったらロード乗って、ビジホ泊なら連日300kmでも余裕じゃないか!?
俺はツーリングの時はエアロビ用のシューズ使ってる
ミズノのウエーブ ダイバースってやつ
見た目は普通のスポーツタイプのスニーカーだけど
ソールがフラットでわりとしっかりしてるし超軽量で通気性も抜群だよ
MTBなんでSPD使ってた時もあったけど
ちょこちょこ観光とかするから自転車用の靴はいまいちだった
今はこのスニーカーと自作のパワーグリップに落ち着いた
532 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 02:34:08 ID:rBh07tKu
足が痛いよ。歩けないよ
明日(今日)も仕事だけど・・・
>>528 たった120Kmで!?
マジっすか・・・
仮にロードに変えても同じく疲労骨折するまで乗ってしまうから根本的に靴を考えないといけないのかな
>>532 明日になれば多少は回復するよ
コレに懲りたらスニーカーはやめた方がいい
変な話だけど、たとえフラペのままでもクツだけは自転車用にした方がいい
SLじゃない方のSPDなら普通に歩けるから、悩むことないと思う
軽登山靴や安全靴も良さそうだな〜
なんかツーリングスレでSPDをすすめると
ちょっとカジュアルなスニーカールックなSPDシューズを
買う人がいそうだが、中にはソールがあまり硬くないものがあって
あれは最悪。
たしかに歩きやすいけど、足の裏がピンポイントに
荷重がかかって、すぐ痛くなる。
ヒラペにスニーカーの方が全然マシ。
SPDシューズは必ずソールが硬いものを選んで買おう。
うむ
ソールぐにゃぐにゃのSPDシューズ選んでSPDがダメだと思い込んでる人も多そうだ
着脱も楽だし靴の選択さえ間違えなければツーリングにはいい選択
537 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 05:38:11 ID:rBh07tKu
>>533 だね・・・
足の甲の骨折なら松葉杖生活になるのかな?実は松葉杖、1回はやってみたかった
>>534 登山靴もいいの?
おいら、北アルプスとか登る登山者でもあるから登山靴は本格的なものがある。
インソールの交換も忘れずに
>>508 何故「一緒に行く」という選択肢が無いのか不思議。
>>537 重い靴だと漕ぎ出しめちゃ重く感じるぜ
くるくる回す部分は可能な切り軽い方がいい
長距離で一番いいのはビンディングとスニーカーの併用なんだよな
真夏はビーサンでもいいけどスニーカーを別で運ぶのは邪魔すぎる
トレッキングシューズ+フラペの組み合わせはあまり良くなかった。
足の裏のどこでペダルを踏んでいるのか不明な感覚と
土踏まずの凹凸に半端にフラペが嵌り込む感覚が
共存するような感じ、つまり靴とペダルの相性が悪かった。
あと、ハイカットだと足首が動かなくてギプスみたい。
靴ヒモをかなりゆるくしないと近所の買い物にすら向かなかった。
>>541 自転車はスニーカの方がペダルとの相性考えなくて済む分オススメ
トレやハイカットは論外。
>>516 >>510 くらいの言い方されないと、ツーリングする方向に
気持ち向かないとおもうぞ。という意味で、
巧妙にツーリングに引き込もうという意図が...
何事に対してもそうだけど
やらない理由を探してる奴が多い
そんなことする暇があったらやる理由を探せ
「やらないで後悔するよりも、やって後悔した方がマシ」 これが私のモットー。
by 土井 雪江
546 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 10:46:11 ID:MkySbbY/
>>528 自分はイグニオのスニーカーかサンダルで連日走ってるけどそれは無いな
ペダルが多き目だと違うのかもしれない。
SPDの踏む位置よりつま先側で何時も踏み込んでる
>>529 ネカフェのナイトパック入るのに基本的に22〜23時までは動くから
その分途中休憩は多めに取ってるし無理は少ないと思ってるけど
ルックMTBもある程度改良や組みなおししてるから重さを除けば悪くないよ。
会津〜新潟の120キロのが辛かった(朝9〜20時着)
途中峠が何個もあったし、向かい風強くて下り坂でも25キロ出なかった位
ロードって荷物詰めないし、乗り心地の悪さがネックなんだよね。
MTB改700Cをちょっと乗ったけど体が疲れるし、首も腕も尻も痛くなる
547 :
22:2010/06/06(日) 12:50:38 ID:c7ZUCqXs
靴は雨でぐしゃぐしゃになったからメッシュ多目の靴買った、スニーカーは乾かなくて臭くなった
あと上にナイフの話でたけどフォークで切ってる(笑)
そもそも包丁が必要な食事が一度も無い。
雑貨は100均でその都度買ってるよ〜
旅より旅の日記書くの大変すぎる。
ネカフェ高い...
>>547 乙です。
ふと思ったんだけどipadとツーリングって相性いいかもね。
日記、写真整理、下調べなんか簡単にできそう。
急にipad欲しくなってきた。
電池ががが
持ってるけどツーリングには向かんよ
電池もたないしすげーでかくてかさばるし文字も打ちにくい
アイフォン持ってった方がはるかにまし
551 :
22:2010/06/06(日) 13:12:26 ID:c7ZUCqXs
調べものは携帯でもなんでもいい
日記は俺はキーボードいるかな
写真整理はマシンパワーいるからatomじゃ厳しかった
一眼のraw現像厳しい
それにいろいろやろうとすると電池持たないと思う
iPhoneにQWERTYキーボードとFOMAの電波とお財布ケータイ、
ズームの効くカメラが付いたら最高なのに。
>>552 DoCoMoの携帯、デジカメ、LYNXで完璧
まともなキーボード+電池の持ちを求めるならポメラくらい
携帯の電池切れたら死活問題だし
どこからでも自力で生還できるならともかく
555 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 20:04:39 ID:eQ0pM+hX
ダイナモで充電する... そんな自転車グッズが増えればタイヤにくっ付いて回っても良いです。
だから
>>463前後の話になるわけだ、ループって怖い
現実問題ポメラが一番電池の持ちいいからね
ニコニコの自転車世界一周の人もポメラ持って走ってるよ
携帯だけなら時間かからないんでどこでも充電出来るし
風呂入ってる時とか買い物の時に販売店あずけて充電してもらえばいい
最悪乾電池のチャージャーがコンビニで売ってるし
ちょっと前に遠出をして出先でいろいろ使ったんで夜にはiPhoneの電池が残り5%を切って焦ったのよ
ダメ元で飛び込んだコンビニであっさりiPhone対応の乾電池タイプ充電器があってえらい助かった
あとにも先にも他のコンビニでは同じ物を見ないわ
559 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 22:13:47 ID:MkySbbY/
ハブダイ充電の中間報告です
なかなか時間取れなくてハブダイ充電のテストランが出来なかったけど
本当は一日/100Km走りたかったんだが約35キロだけ走ってこれた
0.5A放電で527mA
エネループは0.5A放電で容量1600弱だったから
100キロで8分位は充電できそうです。
3wのハブダイなら一日で問題なさそうです。
ハブダイ付けてからペダルが重いのですが、
テスト用にオクで買ったルック車に付いてた安物のハブダイなのですが、
ハブダイによって回転抵抗が違うのでしょうか?
詳しい方、アドバイスお願いします
>>559 エネループ4本の6V定電圧充電だっけ?
Powerfilm USB+AAが晴天&自転車で1日2本満充電ぐらいだから、
やっぱりハブダイナモはパワーあるね。
561 :
◆k3WKa7mdycMq :2010/06/06(日) 22:49:33 ID:ofZPzR8x
>>557 今はホテルでeeePCなのかな?
物価が安い国はいいね
ポメラもいいけど写真交えてだとどうしてPCになるんだよね
写真確認が面倒
>>559 シマノ?玉押しの調整した?フォークの締結馬鹿力でやってない?
とりあえずリムとチューブ タイヤ軽くする方向で投資するんだw
563 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 00:57:19 ID:i07uAqwT
>>562 シマノの2.4wだけど
ハブ軸の調整しようとしたんだが、クリアランス広めにすると何か不都合があって止めたと記憶してる
リム組はできないし
チューブは安物数個もってるし
タイヤはマラソンと決めてるから
発電量増やすのにタイヤ外径を小さくするのは考えてるけど微力だろうなぁ
ハブダイでエネループ充電が可能ってのは朗報だね
俺も作ってみようかな
一番充電したいのはアイフォンなんでちょっと不足か
しかしiPadってメチャ動作軽いよな
触ってみて驚いた
グーグルマップのストリートビューが、まったくストレスなくグルングルン回るんだよね
ウチのデスクトップPCより速えぇよ!
年末に出るらしい?ウィンドウズモバイル端末(ウィンドウズホン?)でも、
これぐらいやってくれれば買うんだけどなぁ
566 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 05:16:03 ID:q4Zp99GN
グルングルンさくさく回るならおいらは100%その画面だけでも酔うな・・・
iPad欲しいけどシングルタスクなのがなぁ・・・
>>559 シマノのスポーツタイプは試したことがないけど、独シュミット社のはママチャリ用のよりも軽い。
単体でおいくら万円3万円位するけど。
小径車用のもあるから、電力減るの承知で使うと、より軽くなるかも。
iPadってアプリ1個ずつしか使えないの?
なんかそれだと不自由かもしれないな
やっぱマイクロソフトがWindows Mobile 7出すまで待とう
しょーもないことで盛り上がってるな。
ナイフ談義の方がまだマシだったわ。
おれも昔はキレたナイフ言われたぜ
さわる物みな傷つけたのか
寂しいのか?
相手して欲しいだけじゃねーかw
ちゃんと研がなきゃどんなナイフでもダメだよ
刃を使い捨てにできるカッターナイフが一番です
野宿ライダーの寺崎さんおすすめですよ
ちっちゃな頃から皮かむり
15でホケと呼ばれたぜ♪
30になり、立派に濁点がついたんですね?
ちょっと前にナイフの購入のことで、このスレで相談した者です
けっきょくビクトリノックスのマウンテニアというのを購入しました
オフィサーのトラベラーに金ノコが付いたタイプです
すごく小さいのにいろんな機能が備わっていて、いじくっているだけでワクワクしてしまいました
いつのまにか、指の皮を切っていたのには驚きましたが..
いつかはオピネルも買おうと思っています
相談に乗ってくれた方々ありがとう!
別にツーリングだけじゃなくて日常生活でもそこそこ便利だからいいよね、マルチツールやアーミーナイフ
俺が言う事でも無いけど大事に使ってあげてくだしゃー
バックパッカーの旅に出た時にケアンズ空港出国時に手荷物バックに
10年以上使ってきたビクトリノックス入ってるの忘れて税関で没収されたw
いい選択ですな
>>579 手荷物のなかにあったからダメだったんだよね?
預けちゃえば大丈夫だったってことだよね?
しかしハサミもだめらしいけど、飛行機ってなにかとめんどくさいね
>>581 そそ、預ける荷物の中ならおk
没収された上に怒られながら書類にサイン書かされるんだ
審査のおばちゃんにベリーノーティ!ベリーノーティ!言われたよw
>>582 その段階でやっぱ預けますから〜ってのは通らないの?
絶対没収?
584 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 23:30:24 ID:i07uAqwT
グレジャニのバックの固定方法ってどうやるかご存知の方いますが?
上側のフックを引っ掛けてから左右のベルクロを留めるだけなんで
走ってると外れてしまうのですが・・・
鞄の取り出し口の縁にゴムひもついてて裏に回しこむように引っ掛けるような形だったと
>>582,583
「やっぱ預けますから〜」でOK
俺何度もやったことある。
つい工具とか酒とか手荷物に入れっぱなしにしちゃってたりするんだよな。
あと、日本じゃ無理っぽいけど、海外の空港のチェックなんて適当だから、
「やっぱ預けますから〜」って行って、戻ったふりして、すぐUターンして、
ゲートの脇とおって「預けてきた〜」とかでも大丈夫。
(保証はしませんw)
そういや俺も羽田でうっかり鞄に十徳入れたまま手荷物検査しちゃって、見つかったことある。
国内便だからかもしれないけど、紙袋に入れて預ける荷物扱いにされて到着した空港で
職員から手渡されたなあ。マイレージのステータスがゴールドだったからかもしれんがw
職員のお姉ちゃんから手渡された紙袋はコンビニで生理用品買ったみたいだったなあ。
そういうことすると 機内で制服を着たおねーさんの
熱い視線を浴び続けることになるんだよね
592 :
583:2010/06/08(火) 01:03:33 ID:???
593 :
583:2010/06/08(火) 01:05:36 ID:???
なにがついになんだろ?w
595 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 02:13:36 ID:CvX6jsv5
>>588 鞄の両サイドのフックの中間にベルクロが着いてた。
参考になった
サンキュー
>>568 あまり高額なハブダイ買うのなら電池買ったのが賢いと思う。
気のせいか、電流を流そうとすると重くなる気がする。
気のせいじゃないぞ、発電したら重くなるのは当たり前だ。
リムダイナモに比べたら抵抗はだいぶ少ないはず。
でもリムダイナモの場合は、使ってないときは抵抗ゼロだよね
下りのときだけ使うようにすれば、すごくおいしいのではないだろうか
あんまり現実味がないかもしれないけど、峠の下り区間なんかに集中的に充電するとか
リムダイナモなら重量も軽そうだし、ホイールも選ばないよね?
●最新ジャイロセンサー、6-axisモーションセンサー、加速度センサ、地磁気センサー等を搭載
●Retina網膜液晶 326pixels per inch( 3.5inch 960 x 640 display.)
●新型Camera+LEDフラッシュ+フロントカメラ 5megapixel 5倍のデジタルズーム タップフォーカス
●HD Video対応(720p 30fps) 約500円のアプリiMovie for iphone上で動画編集可
●マルチタスク
新型iPhoneはナビが進化しそうだし出先でHD動画編集できるのも旅の記録に面白いかも
>>567, 569
iOS 4 になればマルチタスク、いけるっしょ。
>>593 ツーリング中は常に発電してるわけだしリムダイナモはきついなぁ
メーカー純正ってのは嬉しいんでハブダイナモに改造しちゃう人続出かも
新型アイフォンもカメラ性能上がってるみたいだし文句なしでしょ
LEDフラッシュ搭載はありがたいね
カメラは最低限コンデシかな?
風景撮るから広角レンズがいい
携帯はズームがデシタルだからがっかり画質になる
光学ズーム携帯使ってる
2年前の機種でホワイトバランスがひどいから撮って出しは厳しくて修正すればなんとか
光学ズームの良い点はマクロ、これはけっこう重宝する
604 :
603:2010/06/08(火) 09:57:23 ID:???
>>603だと誤解招きそうだ、すまん
・ハブダイナモの負荷はリムダイナモと同程度
・ハブダイナモは消灯時2〜3W、点灯時6〜8Wの負荷
と書いた方が良かったか。
負荷と出力ごっちゃにしてねえか
最新のダイナモってリムもハブも負荷(抵抗)を感じる事ないが。
車重の変化がきになる位かな。
交流から直流の充電器は簡単に自作できるよ。
単三エネにワンクッションさせるのが使い回しがきいて良いと思う。
>単三エネにワンクッションさせるのが使い回しがきいて良いと思う
でもバッテリーからバッテリーにピンポンすると、ものすごくロスが増えるのでしょ?
ロスと使い勝手(時間も)のトレードオフになりますね。
電力の使い道がピンポイントなら「直」の方が良いと思います。
609 :
603:2010/06/08(火) 12:22:49 ID:???
>>605 もし変な事書いてたら具体的に指摘してくれ。
負荷と書いたのはダイナモの回転抵抗=Fig4・Fig5のdrag[watt]の事、
「○%の負荷」と書いたのはFig6のPower requiredに対しての割合、
つまり時速20kmの時の普通の自転車の必要動力が50Wで
ハブダイナモの点灯時は50+6W=56Wで12%分重い という意味です。
>>606 へーそうなんだ
昔乗ってたママチャリのイメージでメチャ重くなると思ってたよ
負荷少ないならハブダイの方が取り付け楽だしいいかもな
リムダイナモは負荷も気になったが同様に音も気になってた
今は改善してるんかね
LEDブロックダイナモは軽くなったし音も静かになったな
ママチャリだと低圧タイヤだし確実につくように強めに押し当ててる分
タイヤがへこみやすくて抵抗を大きく感じるんだとおもう
リムドライブだよ
そういや昔乗ってたママチャリはタイヤのショルダーに溝ついてたな
ダイナモがその溝に噛んですごい音だして回ってたわ
重いからほとんどライト使わなかったら一通を逆走してきた車に跳ねられたよw
やっぱロードで日本一周とかの長期旅行だと
SPD-SLよりもSPDのが楽でいいよね?
いま凄く迷ってる・・・
>>616 SPD-SLじゃ自転車から降りたときにとても不便だし、長期旅行ならSPDの方が色々と捗るぞ
歩きようにデッキシューズでも持っておけばいいじゃん
これからシューズとペダル一式を買うなら迷わずSPDだと思うが
迷うというのは、SLの一式を持ってるとか、後々の競技用を考えてるとか?
ロードでSLに慣れてるならそれ使った方が良いよ。
SPDだとグラグラあらゆる方向に足が動いて
かえって疲労するかも。
ためしにSPDでロードを一日長距離走ってみて
それから決めてもいいんじゃね?
ただペダリングが下手くそなだけだろそれ
だったらなんでレースにはSPD-SLを採用しているのか無い頭で考えてみたまえカス
マジすまんかった
ペダリングが出来てればSLは要らないのか、初耳だわ
ツーリングには裸足にSPDサンダル最強説
蒸れないし雨でも平気だし色々と捗るぞ
レースで採用されているからこそツーリングではSPDを使えとの提案なのだろカス
ちょっとまて、何を言っているんだ・・・
だがしかし汗を吸わないのでちょっと放っておくとすぐ汗疹になる…らしい
肌の弱い奴曰くだが
「捗る」を使う奴が一人いるな、なんかここ最近よく見るけど多分同一人物なんだろうなぁ
SLって蒸気機関車の略?頭から蒸気噴いてますよ
ボキャブラリーの貧困な奴なのか厨房なのか 捗る
SPDサンダルは足汗ひどい人だとヌルヌルで漕ぎにくいよ
靴下はいてはくのもありだけどイマイチだね
ソースは手掌多汗症の俺
フローリングだと自分の汗で滑って転ぶ位足汗かくから
あんまり一般的じゃないかもしれんけどねw
サンダルって夏場靴下なしで履いてると1週間くらいしたらとーっても臭い
>>629 ν速のネタだからいちいちつっかからないようにすると色々と捗るぞ
635 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 19:17:50 ID:r4r6k0V7
>>632 ナイスレポ!
じつはサンダルも考えていたんだが、俺も足汗がひどくて不安だった
やっぱゴム草履とかをバッグにぶちこんでおいて、SPDでペダリングってのが俺の理想かも
俺トゥークリップで普通のシューズでやってたわ
フロ入った後〜設営〜就寝〜起床〜出発準備完了、まではへにゃへにゃのサンダル
俺も普通のスニーカーとクリップだね
テン場用に100円のビーサン持ってた
やっぱビーサンあるとリラックス出来る
638 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 20:32:20 ID:CvX6jsv5
>>603 やっぱり電流流れるようにすると回転重くなるんだ
この前安定化電源使ってバッテリー充電したときはそれ程負荷を感じなかったんだけど
今回は安定化電源回路外して直に近い回路で充電したら滅茶苦茶重くなった。
27〜28キロで巡航してたのが25キロ位まで巡航速度が落ちたから
>>609の計算に近い感じかな。
疲労度はもっと上だった
おれはどの季節でもぺらぺらのスポーツサンダル持ち歩いてる。
あと化繊多めのジーパンかスラックスと長袖シャツ。
移動中やキャンプ地や宿でリラックスできていい。
道東や、涼しい時期には薄手のウール下着上下を持つ。
これで寝袋を1グレード落とせるし、寝袋も汚れない。
「はかどる」か。
仕事やってるんじゃなくて遊びなんだから必ずしもはかどる必要はないさ。
オレは逆かな。
寝るときはスケスケのネグリジェ一枚で、寝袋のグレードを上げる。
寝る時はシャネルの5番だけで、地下鉄が通るとスカートの裾を吹き上げるに見えた
話ぶったぎり失礼
当方初心者ながら、夏休みに日本一周予定
(車種はGREAT JOURNEY2)
その途中、3〜4日かけて
名古屋→諏訪湖→甲府、大月→八王子
と行きたいんだけど、高低差とかキツイ?
南アルプスど真ん中でビビってるんだが・・・
ちなみに、道は中央自動車道沿いの国道、県道を
利用しようかと思っとります
国道20は戦場。
名古屋からなら伊那谷か三州街道をすすめる。
ほかにもいい道たくさんあるけど細かくて。
>>643 もったいない…
県道、町道、ダートなんか最高なのに。
レスサンクスです
実際に走った人の感想を聞きたかったんだけど、どうなんだろう?
浜松から延々天竜川ぞいを上るのは楽しかったよ。
二俣天竜から上流はずっと山の中。
両岸に道があるところは細いほうを行くと車一台通らなくて楽しかった。
真夏は暑くて大変だろうが。補給する場所もないので食料は多めにつんどくといい。
キャンプするなら途中で支流の気田川へ向かうと公共浴場が近いキャンプ地がある。
気田川は四国の四万十川のように曲がりくねっていて、水が清冽。
峠が高くなるが、時間をとれるならおすすめ。
>>650 おー、雰囲気良さそう
しっかりした準備は必要そうだな・・・
それと天竜川を行った場合、
駅でいうと中部天竜より先、佐久間ダム〜佐久間湖畔は
急坂のトンネルが続く上、
平日はトレーラータイプの大型トラックが頻繁に走行するため、
通過する日を休日に調整するか、
一度天竜川本流をそれて、水窪経由にしたい。
うーん、いいねぇ。
夏は日本の夏というくらいで、
特別な季節だよね。
>夏は日本の夏というくらいで
はあ? 頭にセミでも湧いてるのか
頭にセミなんか湧く訳ないだろwそんな奴見たことねえよw
夏は日本の夏ってw
「日本の夏キンチョウの夏」かよ
春はドミニカかどこか?
夏夏夏夏 ココナッツ
愛愛愛愛 アイランド
春はドミニカってなんだよw意味わかんねえw
初秋はガボン
春は、ドミニカ。
やうやう白くなりゆく山ぎは 少し明りて紫だちたる雲の細くたなびきたる。
ペルシャ海峡冬景色
気田川なら一日は泳ぐね。俺なら。
似た質問をさせてください。
今度東京から京都までツーリングする予定です。
今のところ国道1号線を主に利用しながら
途中静岡で150号線を利用し
その後再び1号線に戻る予定でいます。
ただ1号線は交通量が多くて怖い区間もありそうなので
1号線を避けられる良い道があれば積極的に利用していきたいと思っています。
そこで東京ー京都間で良かった道、お奨めスポットがあれば
その体験談を聞かせていただけませんか。
よろしくお願いします。
箱根から三島へ下る一本東の細い道、
夏みかん畑の崖を行く由比−興津間のさった峠、
静岡−焼津間の宇津ノ谷峠旧道と明治に掘られたトンネル、
藤枝−袋井の駿遠鉄道配線跡のサイクリングロード、
重複するが金谷のおでん・おやつ屋かんとんや、
金谷−菊川の東海道線ぞいの道。
666 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 01:53:53 ID:KnGoOnYo
みんなは夜間のライトの装備はどうしてますか?
参考に装備を教えてください
前は、バイクライトホルダーを使って、サンジェルマンのSF-133XXを使ってる。
理想はこれ二つだけど、今はとりあえず一つだけ。でも十分明るい。
後ろはダイソーの点滅灯。
>>666 M3-2
3000円台で買えるし、原チャリのライト並に明るいからおすすめ
ただし電池は単三ではなく、18650を使う
キャットアイから出てるようなやつは、暗いし、そのわりにいい値段するのでやめた方がいい
ツーリングに18650は無いわ
ツーリングのタイプにもよるんでないかな
宿に泊まるなら充電すりゃいいんだし
キャンプツーリングならハブダイナモしかないだろうし
>>669 でも単三より容量大きいから、体積・重量考えたらむしろツーリング向きだよ
猫目の主力ライトEL520なんて、単三電池4本も使ってあの光量だからね
しかも光量ダラ下がりだし
あの明るさでいいんだったら、M3-2ローモードで使えば電池一本でもっと長持ちするよ
672 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 03:09:24 ID:Ndund3Vq
>>666 おいらはキャットアイのEL520とEL530のダブル
だけど今度ちゃんとしたLEDライト購入のための下準備としてライトを取り付ける部品を購入してきた。
エネループや充電式エボルタをあわせて34本あるからどれだけ使用時間が短くても一夜は持つだろう
しかもまだ1500回使用できるエネループは未購入だからさらに10本は増える予定
ロングツーリングならやっぱり単3だよな。
100均の乾電池でもいいし、エネループでもいいし。
あと補助でヘッデンとランタン代わりに使える物は欲しい。
単四ってそんなに入手性悪い?
キャンプツーリングにハブダイナモは決して適さないよ。
普通は夜間は走行しないし、野営中は使えないし。
テン場ってハッテン場のことですか
>>674 別に入手は悪くないでしょ、ただ単4×3本は少し使いにくいね。
乾電池を買うにしろ、エネループを充電するにしろ。
>>673 でもそれって充電せずに、単三電池使い捨てること前提だよね
実際のところそんな連日、ツーリングで夜間走行するか?
それだといったいいつ寝るんだ?
>>678 ?? エネループでいいじゃん。
宿や食事処や温泉で充電してもいいし、ソーラーもある、
このスレでも単三の充電方法と用途の話題が何度もあったと思うけど。
>>679 充電するのなら、そもそも単三にこだわる意味がない
充電でも使い捨てでも緊急用でも使える汎用性がいいんだよ
電源のない電化製品ほど使えないものはない
他の単三駆動の製品も持っていく場合、充電器を共用できるというメリットもあるね。
>>666 ヘッドライトですよ。顔を向けた方向が見えるのは安全の上でも良い。明りの無い場所で野営になっても両手が使えるのは便利。
またライト、電池、充電騒ぎw
>>665
たくさんの情報、本当にありがとうございます。
手元のツーリングマップルで確認してみます!
登山をやってたころ、ヘッドランプは馬鹿にしていた。
ある時三人で肉を焼いて食っていて一人だけがヘッドランプをつけていた。
そしたらそいつがタレかメシかなにか取るために振り返ると
鍋が真っ暗になって肉が取れなくなる。
鍋を明るく照らすランプで眼を眩まされていたからだ。
以来ヘッドランプを使い始めた。
飯喰う時だけかよw
ヘッ電はたしかに便利
ヘルメットに付けると炭鉱夫or八つ墓村になってしまうがな
長期の国内ツーリングを考えています。
お米5kg袋入りを都度買っていこうかと思うのですが、
自転車旅行に適した米びつってありますか?
PowerFilm使ってるよ。
AAA2本充電できるし、USB充電もできる。
米びつは邪魔なので買った時の袋と防水のコンプレッションバッグで運んでた
米はできれば5kgとかで買わないで、1kgや2kgを買うほうがいい。
んでもって、買ったら小分けする。小分けしないと全滅することがあるから。
米びつを使うんじゃなくて、ビニール袋な。
米とパスタどっちがコスパ良いのだろう?
パスタは安いとキロ200円で5食分
こめはキロ400円ぐらい?何食ぶんになる?
パスタはどれ選んでもハズレ無かったなぁ
一食で二人前のパスタ茹でるのかw
普通に生活してたら多いかもしれないが、ツーリングでだったら寧ろ少なすぎるぐらいだろう
ちなみに米1合が大体150g位。1kgで6.6合分
米の方が若干高い
100gあたりのカロリーは
パスタ:380kcal
米:370kcal
>>694 米よりも麺類全般の方が燃料は少なく済むと思う
米でも一日一回だけ炊いておむすびにするとかなら
それほど燃料も食うわけではないが
蕎麦うどんなども水場があれば良いな
米はペットボトルに入れて運んだら良いと思うが、熱を持つと駄目かな?
>>694 たった1kgのパスタで5食ってのは、ツーリストとしては小食だと思う
しかし1kg200円ってどこですか?安すぎる
食料はインスタントラーメンかスパゲティ+レトルトのソースが無難か
国内ならどこでも買えるので食料の携行はいらないんじゃ
>>682 これはライトスレでも語られたことなんだけど、
単三を使用する電気製品って意外と少ない
まさかリモコンなんか持っていかないだろうし
だから単三にこだわるのは、あまり得策ではないと思うんだ
>>697 パスタって茹でた後お湯が余るから、コメより水と燃料余分に使うイメージなんだけど、
それってまちがってるかな?
>>702 今はエネループで携帯やカメラが充電できたりするので
それで事が足りれば良いということでしょう
>>703 ゆで汁があまり残らない調理法もあるようだよ
レトルトソースや固形ルーなどを使って煮込みタイプにするとか
袋の説明にあるような大量のお湯を使うには
鍋も大きなものが必要になるので何かと大がかりになる
パスタの時はスープパスタにするといいよ
茹で汁適当にこぼしてコンソメと塩で調味
トマトがあったら入れるとぐっと美味しくなるよ
あと魚肉ソーセージでいいから肉入ってるとダシがでておいしい
チーズをのせるとさらにウマー
もしかしてエンゾの本を読むとか店を訪ねるとかした?
>>694
レンズ豆、それも赤いのは浸け置きなしですぐ茹でられ
10分もしないで食えるからいいぞ。その代わり煮くずれやすいけど。
>>694 パスタ(スパゲッティ)乾麺200gをゆでたら倍以上になるよ
そこにソースや具で500グラムくらいになるね
長距離なら米もパスタも両方あっていい.のでは
>>709 胃に入る分の数倍沸かすから
水や燃料を米飯よりよけいに食うんじゃない?
パスタの方が鍋洗いが格段に楽。
俺は昔ツーリングではないが移動キャンプでの
パスタの優位性を主張したらその時の周囲の連中から鼻で笑われたことがある。
今でも根に持っている。実際いろいろ楽だったし。パスタの湯ではスープも作れるし。
米の場合はおかずや汁物も欲しくなるのだが
それもその地方で得る材料で出来るので良いことだと思う
シーフードスパゲティも良いけど
洗い物は面倒なのでお湯しか沸かさない
レトルトやパン、カップ麺、弁当、飲食店で済ませてる
おかゆにポキポキ折ったパスタ放り込んで最後はパンで綺麗に掬えばおk
…まずは全部食べてから水飲んで、自分に火をつければ同じだろ
米は炊いた後が面倒なんだが、長距離だとどうしても米くいたくなるもんね
パスタはすげー楽。
何でも具に入れてしまえるので完全食になりえるのがいい
やっぱり俺もパスタ、食パンが多くなっちゃうなぁ
米は後片付けが面倒だし1食分ずつ売ってないからちょっと敬遠しちゃう
朝:食パン、昼:コンビニ、夜:パスタってパターンが多いかな
不思議な飯袋とかは使わない?
あれだと洗い物も楽だし調理がすんげーかんたん
湯で時間短縮出来るスパも使い勝手が良い
時間短縮出来るスパってだいぶ味が落ちないか?
オレの気のせいだろうか?
>>720 それホムセンで売ってるの見たけどそんなに楽なら使ってみようかな
やっぱ米がいちばん食った気がして力が出るんだよね
>>721 上のほうで紹介されてる奴はかなり美味い
アルファ化されてて味も工夫されてるみたい
麺状じゃないからソースが良く絡むってのもあるかも
普通の早茹でパスタはやっぱりイマイチだけど
外で食うと不思議とうまく感じるんだよなw
>>721 あれはパスタではないからな
というか、国産のパスタでまともに食べれるレベルの製品ってないでしょ
>>723 国産パスタの代表と言えば豆腐コンニャク
かまぼこなど美味しい物ばかりだけど
お嫌いですか?
>>722 あれは楽だよ
ファミキャンでも時々使ってる
米を洗いもせずに袋に入れて茹でて置いとくだけで出来る
佐藤のご飯よりはうまい
米を炊くのは長期ツーリングの俺の中で絶対のルールなのだっ
夜に炊き、朝に多目に炊き、昼は梅干おにぎりっ
パスタだけなら食器も汚れないんだが、
レトルトのミートソースとかが油ととろみで洗いにくいんだよな。
俺も朝に多めに炊飯して、ジップロックでオニギリ1個作る。
(1個といっても0.75合ぐらいw)
夜は、米を水に浸す時間がなくてパスタが多い。
>>708 ジョーンズさんまた豆ですか
って奴だな
つか、チリビーンズ食いたくなってきた
俺はグリーンカレーのペーストとココナツミルクの粉末持ち歩いてる。
ココナツミルクないときは、
味はだいぶ落ちるけど牛乳か豆乳入れる。
10分くらいでできるしおすすめ。
グリーンカレーに耐えられる腸が羨ましすぎる。
私は腸が弱いから、グリーンカレーなんてツーリング中に食べたら
次の日は下痢でまともに移動出来ないと思う。
カレーはレトルトにするよ
カレー作ってる間にご飯が冷めちゃうもん
>>731 ペーストの量を3分の1とか半分にする。
4分の1でもいいかもしれない。
>>732 蒸らしやってる時はタオルにくるんでシュラフの中に入れちゃうのがベスト
そうすりゃおかず作ってる間くらいは冷めないよ
うんそうだね
でもカレー食いたければレトルトか店に行くからいいや
レトルトもグリーンカレーも調理時間かわんないだろ。
で、オマイらさんは自炊の時だいたい一食いくらくらいで押さえてんの?
いやぁ、さすがにいくらじゃ腹満たないから、白米も食べるよ。
そんなのまちまち
ぺペロンチーノで100円以内のときもあれば
松阪でグラム3000円のステーキ肉買ったこともある
もちろんお金なかったので、1gしか買えませんでした。
今は金額はあまり気にしないな
学生のときは安くて高カロリーで量を増やすのに情熱を傾けたがw
今はそもそも長期ツーリングにいけないな
一年に一度、一週間ツーリングが出来るか出来ないか
大体2〜3日を7〜8回くらいになっちゃう
学生の頃は休学して一年とかやったもんだが…
>>742 そだね
テント張ったり、ケロシンストーブ使いたいがために野宿したりしてるし
>>743 あぁ俺もそんな感じ、俺ストームクッカーだからケロシンじゃなくてアルコールだけど
短期だけど、やるならテントに自炊は外せない
123Rの出番もオートバイツーリングか自転車ツーリングのときに
カップめんとコーヒーの湯沸かすくらいしかつかってねぇ
仕事引退したらきっと・・・・
俺、昔、毎日1万ずつ1年定期を
1年間組だ事があるから
毎日50円の収入があるんだ
でも、今、金利がものすごく下がってて
来年の今頃は、1日20円だよ?
20円で何を食えと言うんだ・・・
変動金利なのか
小さいおむすび一個ぶんやな
>>737 食事だけなら200円程度だな。
米1.5合+レトルトカレー、パスタ200g+レトルトソース、
焼きそば2玉+野菜時々肉とか。
あと野菜ジュースとかデザートも買うけど、そっちが高い。
>>746 もやし1袋
750 :
682:2010/06/11(金) 00:17:38 ID:???
>>702 > 単三を使用する電気製品って意外と少ない
> まさかリモコンなんか持っていかないだろうし
> だから単三にこだわるのは、あまり得策ではないと思うんだ
これは人それぞれなのかな。
自分の場合はハンディGPSとデジカメが単三使うから、
ライトもそれに合わせてるけど。
>>751 素晴らしい
123Rは俺も持ってるよ
プレヒートのひと手間がまた楽しいんだよな
ガソリンストーブってやっぱ臭い?
754 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 01:44:13 ID:s3RB3NON
>>686 おいらも登山するけどヘッドランプは重要じゃけん
あと自転車用のヘルメットを登山でも使ってます。
だめですか?
755 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 02:11:31 ID:oXDWmErP
>>753 匂うし、煤が多いので洗う水が必要なのが・・・
LEDライトって単3*3本のタイプが一番良いかな?
>>751 プレヒート長いねw
あとプレヒート用に別容器に燃料いれとかなくちゃいけないの?
おいらはMSRのウィスパーライトだけど調子いいよ
ちょと安定性悪いけど
757 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 04:40:40 ID:1d7TYvPt
エネループ、エボルタは自転車旅には必需品
ライトに携帯、デジタルオーディオ、ナビの充電に冬はエネループカイロ
前立腺オナニーなんてもう古過ぎw
>>756 動画に出てくるゲルはバーベキュー用の着火剤だと思いますよ
アルコールやメタなども使いましたがあれが一番コストも安く
使い勝手が良いです
ジェルなw
どっちでもいいよ
GELなw
123Rタンクから直接スポイトでガソリン吸いだしてプレヒート
>>755 ガソリンストーブ、煤なんて出ないけどな。圧が足りないとか?使い方が悪いと思う。臭いも灯油に比べると揮発性が高く、臭いはすぐに消える。
ただ、重量があるので自転車旅行向きではない。高地にでも行かない限り家庭用ガスコンロ用のボンベが使える器具が便利だと思う。
国内ならスーパー、コンビニ、ホームセンター、どこでも買える。
MSRはどうやってもカップの裏側に煤が着くなあ。
ホワイトガソリンだとそんなに煤でないね
ケチって赤ガソリン使ったら煤も匂いも出るけどね、ニードル詰まることあるし
>>764 イワタニかSOTOが定番だけど
EPIなどのガスストーブにアダプターを介して家庭用カセットガスが使えますよ
調理の必要はなし。昼は海の見えるレストランとか...、夜は1泊2食付きの宿に泊り、朝食を食べてから出発すれば。
>>768 まあ確かに必要は無いな。自転車旅する必要も無いし。
ガソリンストーブやらケロシン使うのは愉しみだからってのが大きいね
そもそも自転車で旅なんて自体が不便を楽しんでるんだし
自転車で走るのが目的ですよ
旅をたのしむのが目的です
ガソリンやケロシンストーブいいなあ・・・
いつか買ってやるぜ
アルコールもいいよ!よ!
>>763 スポイト使わなくても、タンクを両手でちょっと暖めてやったあと、バルブ開ければ燃料が染み出してくるでしょ
なので、ジェルやメタ、スポイトは不要
>>776 それ結構時間かかるんだよね
冬はだめだし
メタ使うのが一番現実的でしょ
液体燃料のストーブは自転車にはちょっと厳しいけど
キャンプしてる雰囲気あっていいよな
たしかにガソリンストーブ愉しいけど、
それ以前に海外も行く人にとってはガソリン一択です。
>>778 >液体燃料のストーブは自転車にはちょっと厳しいけど
なんで?
重量やかさ的にじゃない?
>>22の人が使っている荷台のバンド、なんというのでしょう。
今まで100均のヒモでしばっていたのですが、ちょっと不安定な感じがするし、TOPページの写真に載っているバンドを使う方がお手軽で良さそうです。
流れ無視の質問で申し訳ないのですが、どなたかご存知でしたら教えてください。
>>783 どうもありがとうございます。
荷物落下は下手したら大きな事故につながるかもしれませんし、
確かにゴムひもでもちゃんとしたもの買った方が良さそうですね。
教えていただいたバンドとともに荷ヒモも新しく購入することにします。
ありがとうございます。
123rRはスノーピークとかとパッキングするとコンパクトだよ
俺はガソリン臭くなるから別にしてるけどw
オレはブス625もっていくぜ フロントバッグはこいつでうまるけどなw
787 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 21:47:58 ID:oXDWmErP
>>766 否定はしない。
GSストーブで灯油を使えるようにするのが一番かな。
みんなどんな自転車使ってますか?
おれは國際。純正のチタンボトルが珍しいぐらい
>>787 俺はトレック6000だよ
ツーリングの時はタイヤをスリックに変えてトピークのキャリア付けてる
フロントのサスをロックできるのに変えたらツーリングですげー使いやすくなった
JAMISコーダをブルホーン+デュアルコントロールレバーにしてる
改めて見るとフレーム以外原型なかった…
>>787 オレはパナのOSDシリーズ。
フレームが分割できるので輪講するのが楽。
>>787 トーエイ スポルティーフ
パナソニック OSC3
TIME VXRS
ANCHOR RA5
>>782 ダイソーのスーツケースベルト
色違いのオレンジとブルーのベルト持ってる
コンプレッションベルトがわりにも使ってる
794 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 04:09:15 ID:4lON/EyU
カメラが取り付けできると面白いと思うんだけど
お勧めの取り付けキットある?
797 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 13:00:43 ID:4lON/EyU
自転車に直接付けると振動すごいぞ
ガクブル酷くて見れたもんじゃない
それと風切音も酷すぎてダメだ
俺はPSPをウェストバッグに入れてカメラは胸のあたりに付けてる
頭に付けるのもフラフラ画面が揺れすぎて酔うからいまいちだった
>>798 おれもそうしてた
原チャリでも厳しい
中型以上のバイクか自動車ならまあ振動気にならなくなる
自転車動画
tp://www.whizz-jp.com/gopro/product/hd_helmethero/movie03.html
GO Proはそれ目的だから画質いいね
便乗質問で申し訳ないんですが、ツーリング中にボイスメモを取って後で
文章にしたいと思ってるんですが、おすすめの機種・マイクなどよろしくです。
・本体を触らなくても録音開始・停止ができる(リモコンか声に反応して録音)
・録音時間(時刻)が正確に分かる(GPSログと照合)
特に上の条件をうまく叶えてくれる機種希望です。
ツインピークス想いだした
>>802 なんで自分で調べようとしないの?
あぁ、馬鹿なのかww
ユーストリームにある映像見ると、一概にそうもいえないみたい。
806 :
802:2010/06/12(土) 20:29:46 ID:???
まあ調べ方が足りないと言われればそれまでだが、なかなか良さげなのがないので
聞いてみた。
・オリンパスにはリモコンがある(あった)ようだが現行機種にはない?
・サンヨーのVAS(音声起動録音)というのはよさそうだが、バッテリーを食いそう。
とか。このスレだったら使ってる人がいるかと思って聞いてみました。
ボイスメモって走りながら口述記録すんの?
それならビデオカメラかデジカメのがいいような気がする
最近のデジカメは動画撮影機能もかなり高性能だぜ
動画ボタン一発で録画開始出来る機種もあるし便利だぜ
ボイスメモのが気楽かな〜
あれは普段から使い慣れてりゃ楽だけどね
たまにしか使わないなら自転車にカメラセットした方が楽
俺の場合仕事柄会話は全部録音しなきゃいかんから必需品だけどね
文章にもよるけど、紀行文みたいなのだと機械を扱わないほうが
よい文章書けたりもするよ。
録音や撮影にかまけるとそのぶんちょっとした気づきや印象が置き去りになるから。
水道橋でSURLYのロングホールトラッカー、しかもサイド+フロントの5連オルトリーブコンボに遭遇
畜生旅行きたくなるじゃないの・・・
俺の友人と同じ装備だな…まさかまさかだな
別に旅してるわけでなく、街のおしゃれ としてそんなのいるよ。
おしゃれでそんな重量級装備いねえよ
いるけど
それはおしゃれじゃなくてバカっていうんですよ
買い出しなんじゃね?
819 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 12:18:56 ID:EfMMs9sj
>>817に同意
車のルーフラックとかならわかるがさすがに邪魔すぐるww
>>812 黒のフレームだったらそれ多分俺
秋葉原に美少女フィギュアとかエロゲを買いに行ったときだな
パニアバッグをつけたランドナーをお買い物使用にしてるおじさんなら近所にいるよ
俺もスーパー買出し行く時はサイドバッグ付けて行くよ
大根とかネギとか飛び出しても問題なく走れるから実用性抜群
俺も基本的に街乗り用のコーダにはサイドつけっぱだなぁ…
買い出しはママチャリだな
買い物、子守り、キャンプの荷物運搬にトレーラーはいかが
犬の散歩にもわんわんお
tp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/405/12/N000/000/001/misawa.jpg
買い物は運搬車でいっとります
>>826 これ、右に曲がると 「キャン」 「ドサッ」 てことにならんかえ?
高校生の頃、三輪のママチャリに荷物満載で
山にキャンプしに行ったな。
すごいなー若さはすべてを可能にするね
そうだな、高校生の頃からランドナーに乗ってたからその発想は絶対無かったな
グレジャニの分割できるドロハンってよさそうだね。
あれフラバのクロスやMTBのハンドルから換装できるんだろか
もしできて、部品取り寄せで調達できるなら
ドロハン化の価格破壊がおこるんじゃ…
出来なくはないでしょ
シフターとかの換装がけっこう面倒だけど
やっぱり長距離走るときはドロップがいいよ
来年は俺もグレジャニ買う予定
>>836 thx、よくわかった。
ふと思ったんだが、輪行や輸送の時にフォーク抜きしなくても
ハンドルを分割してフォーク(ステム)を180度回すだけでコンパクトになりそう。
みんなフォーク抜き差しなんてしてるの?
俺前輪しか外さないな
>>838 自分も面倒だから外さない、フォークも180度回らないから、
新幹線の3列座席に横置きするとちょっとハミ出るね。
>>839 差し込まれる部分が結構長くて、斜めに切ってあるな。
反対側は逆に切って、ハンドルの角度が左右で同じになるんだろうな。
>>838 輪行より部屋にしまうときの手段となりつつあるw>フォーク抜き
いっそデモンタブルを買おうかもと思う。
初心者だけど、HTのMTBで7月の連休に高知近辺の舗装路100kmツーリ
ングって、暑すぎて無理かな。
2Lの水分、薄皮つぶ餡パン、予備チューブ×2と携帯ポンプぐらいは背負っても
平気だけど。
服装しっかりして、水分きちんと取って、体力次第だが適度に休憩入れる
これだけ守ればママチャリでもいける
つと
無補給でってことなら真夏なんで水は2Lじゃ足りないと思うけど
途中で補給出来るなら距離的に100kmは何ら難しいことはないと思うよ
予備チューブも1本にしてゴム糊とパッチを保険で持っていけばOK
公園とかで水の補充が出来るなら500mlペット2本あれば十分だ
高知周辺100キロって何も無いし
距離的に宿泊しないだろうからポタリングレベルだよ。
暑さ対策と考え慮理、日焼け対策って考えたのが良いと思うよ。
日焼けで体力消耗するから
去年、シルバーウイークに四国一周したけど
適度にコンビニもあったし北海道の道北とかよりは補給は楽だよ
四国の海沿いは風がやばい
俺が何年日前のGWに一周したときはまともに走れなかったポイントあったよ
海からの横風でバイクが反対車線に吹っ飛ばされてた位の強風だった
とても乗ってられなくて押して歩いたのはいい思い出
俺がGWに走ったときは一日90kmペースで4~6L飲んでたな
クロスバイクに乗りなれてないうえの峠道だったから参考にならないかw
先ずはサイクルウェアとペダル&シューズ装備で快適さと疲れ方が段違い。
GWにMTBで300km近く走ったがパニアバッグ装備して走ったな
修理用品と各種ドリンクやサプリメント積載させて体は身軽にしてた
背負うよりもサドルバッグなりキャリア&パニアなりで自転車にくくりつけたほうが楽だぞ
疲れ方が段違いだ
>>844 >>852の言うようにパニアとキャリア付けて背負わない方が圧倒的に楽だよ。
オーストリッチのP-115とか、安物で強度がないけど
輪行の負担にならないbeamのフレキシブルキャリアあたりが
値段も手頃で軽ツーリングにはオススメ。
みんな、ライトとフロントバックの兼ね合いはどうしてる?
貴重品入れるのにフロントバックあると便利だけど
ライトが付けられなくなるので悩んでる。
フロントにもサイドバック付けてるから
ホーク横に付けるアダプターも付けられない
>>849 台風の通り道だから
気象条件を分析しなくちゃ
ライトはハブの横
自分は普通のフロントバッグをあきらめて、
リクセンのスマイルをハンドル上に付けた。ライトはハンドルの下。
フォーク位置はトンネルなど走行中に点灯しにくいから嫌だった。
861 :
844:2010/06/16(水) 10:36:55 ID:???
レスありがとうございます。今は、車で運んで、林道(ダブルトラック)も走るので、
背負いにしています。
ただ、最近、時間をかけて往復20キロ程度の林道を走るより、舗装路だけで100k
mぐらい走ったほうが爽快なのでは?という気もしており、しばらくは舗装路メインで走
ってみようかと。
>>859 車体に固定していないライトは違法じゃなかったか?
>>862 どうせお前だってベル付けていないだろ?
無灯火より全然いい
違法とか言い出したらスポーツ自転車全滅だからなぁ
生き残るのはママチャリくらいか
パナのOSCとかOSDとかはOKだ罠
7月末スーパー特割、稚内行きと千歳帰りがとれたど〜!
楽しみだ
おめ!
北海道ツーリング中にヒグマに遭遇した人いる?
いるよ
遭遇はしなかったが、道走ってたらバイクの人に止められて、貸してもらった双眼鏡覗いたら先の道上に熊がいた事はある
ヒグマかどうかはわからんかったな、少ししたらどいたからささっと抜けたけど
知床五湖までの舗装路で良く遭遇する。
なんだか淡々としてますね。
クマとの遭遇なんて、かなり動揺してしまいそうだけど
余裕もってやりすごせるもんなのかな。
>>871 自転車に熊鈴つけたりしてる?
目の前にいたらそりゃ大変だけど。
なにびびってんの?
874 :
870:2010/06/18(金) 16:17:48 ID:???
いやまぁ熊は怖いだろwビビるのはわかる
俺は熊鈴は付けた事ないが、地元の人とかどうしてんだろ
…自動車事故のが怖いだろ
町中で熊より恐いのは虎
熊、鹿、猪、鼬、蛇、狸、狐、鷲、鷹、鳶、雉、・・・・野生の動物に結構遭遇するよ
でも、野犬とかスズメ蜂とかのが怖い
北海道と言えばキタキツネ
キタキツネと言えばエキノコックス
>>876 タイガー怖いよな・・・シャーマンじゃ太刀打ちできないよ・・・
道東でときたま大発生するアブも恐い。
峠下りならなんとか振り切れるけど、
登りはたかられる。
アブはやられたなぁ
知床走ってたら集団でたかってきて服の上から刺されるんだよ
あと、釧路川の川原でキャンプしたときは蚊がすごかった
呼吸したら吸い込む位の大量の蚊がいてテントの外に出られなかった
寒冷地の蚊は繁殖期間が短いのでしつこいんだよな。
>>877 蜂は素で恐いし甲虫は当たると痛し気持ち悪いね
服の中には入ったりするからうざい
には ×
に ○
にわにわにわにわとりが ×
庭には丹羽二羽庭には弐羽鶏が犬 ○
峠の下りを70キロで飛ばしてるときに
スズメ蜂が額にぶち当たったときは死ぬかとおもった
誰かに狙撃されたのかと
>>879 そこでセンチュリオンですよ
デポで安く売ってなかった?
>>877 読むのは全部読めるが、書けと言われると書けない漢字もある。
俺なんて、次に蜂に刺されたら死んじゃうかもしれないので
それこそ戦々恐々だぜ。
ってことは一回さされたことあるんだ・・・
自転車乗ってる時?こわいー。痛そう。
蜂なんてガキの頃よく刺されなかった?
孔ふぃらきしーショックだっけ? だから俺は大丈夫
>>890 逆に覚えてね?
抗体を持ってる人(過去に刺された人)が過剰反応する。
アレルギーだからな
>>891 花粉症の話のときも
こういう理解の奴多すぎw
何度説明しても理解できないw
うだうだ言わずにググってこい
アナフェラキシーショックな
>>894 誤字とか関係なく、ちょっと何が言いたいのかわかりませんね
スズメ蜂は刺された事がないけど、パンやビスケットを口にしたら食物アレルギーでグッタリした挙げ句に気絶。
補給食に薄皮アンパンは使えません。
普通の人なら反応しないアニサキスが通った後の痕跡だけでも死にそうになる。
まるで蚊に刺されて赤くなった部分が全身の皮膚全てに広がった様になり、脈拍もゴールスプリント並み。
お前ら何時になったらツーリングに行くんだ?
なにを言ってるんだ、人生という旅をしているじゃないか
先週二泊三日で愛知→岐阜某所→愛知の往復してきたわ
ツーリングに行かずにここで気分だけ味わうのが楽しいのだよ
アウトドアは道具集めて知ったかするのが一番楽しい
ツーリングにも行くし道具集めも好きだよ
仲間と自慢大会もおもしろい
そして妬んだ奴がこういうところで地団駄踏んでるのを見るのも面白い
北海道はバイクで行きたいなぁ
チャリはマジで大変そうだし。
日数がとれるかどうかが一番大変で、
行ってしまえば思ってるほど大変ではないかもよ。
北海道海岸線一周なら2000キロくらいだしアップダウンもあんまり無いからな
季節のいいときにいったら意外と楽だよ
知床の上りはきつかったけど、下りはすごかった
北海道は途中観るところが少ないから、結構走る。
本州とかは途中みたいところがあるんで、1日100kmくらいだけど。
北海道だと200kmとか平気だな。
そうそうw
北海道ってずーっと同じ景色とかで走ること自体が観光
自炊テント泊でも平均180キロでいけたよ
アブには気をつけろ
>>908 >北海道ってずーっと同じ景色とかで走ること自体が観光
だな。
しかも本州と比べると、停滞して見るような「観光スポット」は少ない。
アブアブアブアブアブアブアブ!!!!
アブゥ・・・
あぁ、なるほど。
「丹下」の創立者の名前か。
酷いな。。。。。こんな糞自転車の為に名前使われて。。。。
おいおいww
>>911 会社の紹介ってか、PDFファイルの中で丹下の歴史が書いてあったんだけど
「円下製作所」ってどこだよwww
見事なパッチワークですねw
グレジャニのBBがぶっ壊れたんだけど
良くある事?
片側のベアリングがバラバラになったようだ
ある程度距離乗ってればグレジャニに限らずBB壊れることなんて
よくあるよ。
特に雨の日とか多く乗った場合。
グレジャニレベルだとたいしたグレードのBBついてないだろうから
まあ、しょうがないね。
>>915 グレートジャーニーは前からBBが弱点と言われていたよ。
長期間旅行の前に、予めBB交換しとくのが吉。みたいな話を
あちらこちらで読んだ。
>>916,917
アドバイスありがとう
ホムセンの自転車専門館(ジャイ取り扱い店)に部品を取りに行くついでに
シマノの68−113らしいといわれて発注お願いしたけど
アフター品でも同様に壊れる恐れがありますか?
中古3000キロ(半分はツーリング)って事で購入したジャイなのですが、
アチコチ壊れて補修してた&壊れます。
グレジャニってこんなものですか?
どの世代のジャーニーか知らんが、俺の頃(1999)の一種しか無かったジャーニーは(というよりその頃のGIANTの安めのモデルは)ホイールが致命的に柔かった
もうちょい具体的に言うと荷物積んで走るとスポークが折れる折れる折れる
長期に行く前に前後とも手組でホイール買ったわ、ついでにハブダイナモにしたな
3年前にそのGJは壊れたけど、使えなくなった原因はBB下に亀裂が入ったから
まあ走行距離が10万行こうか、ってレベルだったからあー遂に逝ったな、って感じだったけど
まあ運が悪かったと思って諦めるしかないわな
グレジャニは頑丈だしいい自転車なんだけど価格帯からして
コスト下げられるところは徹底的にパーツのグレード落としてるからねぇ
まあ壊れたところからどんどん良いパーツに交換して乗るのがいいでしょ
シマノの中級グレードに一式交換しちゃえば素晴らしい自転車だよ
>>918 BBはねぇ、然程壊れるもんでもないよ
変えて劇的になんか変わるってものでもないし
グレードちょっと上げたからって耐久性がそれ程変わる訳もなし
今回は運が悪かったんだな
色とか仕様でいつのモンかわかりそうだけど、何年の奴よ
>>918 そのかわり安かったでしょ
3000キロも走ってたらあちこちガタが来るのは当然だし
消耗部品は交換が必要な時期だよ
923 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 02:08:33 ID:5AIdQGzj
3万ならまだしも3000は無いわ
2008 GJ1 included in CW *SHIMANO SORA 30/39/50T/CG 170mm
2008 GJ2 TH 7420ST 110-68mm
2008 GJ3 TH 7420ST 113-68mm
2010 GJ1 TRUVATIV POWER SPLINE 118-68mm
2010 GJ2 TRUVATIV 113-68mm
2010 GJ3 TRUVATIV 113-68mm
08で普通に乗ってたなら運じゃなくて寿命だろ。
そんなもんでしょ
3000キロなら少なくともワイヤー、ブレーキパッドは交換じゃね?
ハブベアリングもグリス切れして重くなってくるから要メンテだろうし
3万キロも消耗品交換なし&パーツ劣化なしで走れる自転車なら俺が欲しい
ロードレーサーとかじゃない限りは3000で消耗品を交換する必要性は考えにくいな
俺は5000`でチューブ、7000`でタイヤ、適宜にブレーキシューを交換するくらいだな
後は一年に一回オーバーホールっぽい事をやるから、その時にワイヤー変えたりチェーン変えたりするわ
ロード用はタイヤは寿命短いけど、
それ以外=BBなんかはグレジャニの方が条件がずっと厳しいよ。
屋外保管、数十キロの荷物積んで走り、雨の日に連日ツーリングして
今まで分解整備無しで3000kmぐらいなら壊れても仕方ないかって気がする。
逆に3万持っても不思議ではないか。
928 :
919:2010/06/21(月) 02:27:57 ID:???
>>927 俺98000`でBB一回しか変えてないわ
27000`くらいの時に異音がし始めたんだよね
あの時はBBが固着して外れなくて滅茶苦茶苦戦したからよーーーく覚えてるわ
確かにグレジャニの使われ方は過酷だよなぁ
皆さんアドバイスありがとう。
なんつーかな。
フルサスルックでツーリングしてるんだけど、こっちのが丈夫・・・
>>919 スポークがサスの付いてる前輪も折れて交換してあったので車輪自体がダメっぽいですね。
あさひで修理したみたいな話だったけど、後輪のスポークの交差が一箇所足りなくて
テンションが・・・
>>920 ま、思いの外安く買えたと思ったら補修費が少しかさむけど
それでも自分で治せば部品代だけで済むから高くは無かったかな
>>921 自分もBBは頻繁に壊れないと思うんだけど、クランク外してないけどBRGのリテーナーがバラバラになった感じかな。
チェーン側がグラグラみたい
06モデルだそうです。
>>922 まー安かったからと思うけど手間が
他にタイヤと左シフター、シュー交換等・・・
サイドバックが一つだけ取り付けベルクロが無くなって取り付けできないのが痛いかな。
防水バックじゃないし防水カバーもないからツーリングに純正バックは使えないけど
社外バックでグレジャニのキャリアに取り付けできる物も無いかもしれないのが痛い
個人的に本当に3000キロなのか?って疑いたくなるレベルなのだけど
本当に3000キロなら北海道一周がやっとでまともにツーリングには使えないね。
>>925 XTRやレコードレベルで組めば大丈夫。
ソースはアメリカ大陸ほぼ縦断した俺。
ちょうど3万kmぐらいだと思うが、
交換したのはタイヤとチューブと
車と接触して曲がったリムだけ。
ワイヤーはフルアウターにすることで
ほぼメンテフリー。ブレーキパッドは
予備持ってってたけど使わなかったな。
国内ツーリングと違ってストップ&ゴーが
ほとんどなかったせいか。
それはともかくボロイBBでも3000kmで
壊れるのはないわw
933 :
919:2010/06/21(月) 02:39:57 ID:???
>>930 2006 GJ1 TH 7420ST 113-68mm
2006 GJ2 TH 7420ST 113-68mm
5年間よく頑張ったと考えた方がw
>>925 ワイヤーはそんなに切れる物でしょうか。
時々切れた話は聞きますけどシューは雨の日に走る事が多いと一気に減りますね。
ハブはグリスだけでよいですかね?
>>927 ベアリングもシールドですし、ルック車の修理でホムセンの自転車整備士に以前聞いた話では
カートリッジ式BBだと密閉されてるから普通の自転車より耐候性は上だと言われて
ルックのBBをカートリッジ式に交換して四国一周や佐渡島一周&往復しましたけど
全然問題ないです。
>>928 99年式でも3万キロ弱もつんならハズレを引いちゃったんかな。
見た目はとても3000キロに見えないんだけど・・・
>>935 3000キロ程度じゃ切れはせんけど
ツーリングで使ってたなら雨天走行は確実にやってるから交換がいいと思うよ
インナーワイヤーだけでも新品にすると一気にフィーリングが軽くなる
金かかんないのに劇的に効果があるからワイヤーの定期交換はおすすめのメンテ
ハブはグリスアップと玉押し調整だけでいいよ
慣れれば1時間もかからないくらいでできちゃう簡単な作業だけど
こっちも漕ぎ出しがかなり軽くなるし金もかからないからおすすめ
938 :
919:2010/06/21(月) 03:03:08 ID:???
>>937 そのフロントフォークとキャリアとバッグの位置関係はその頃のジャーニーの最大の長所と思っている
数多く見てきたけど、その構造は他に無い良い構造だったんだが…最近のジャーニーは変わっちゃって残念だ
ただまぁサスへたるの早いから、時期見ていっぺんプロに見てもらった方がいいよ
939 :
931:2010/06/21(月) 03:18:05 ID:???
>>937 昔の話です。
世界一周はしてないけど、そこそこ
いろんな国を走りました。
俺が言うのもなんだが、機材に凝ってるヒマあったら
ボロボロのチャリ乗りたおしているほうがかっこいいな。
自転車旅行者としては。
>そのフロントフォークとキャリアとバッグの位置関係はその頃のジャーニーの最大の長所と思っている
確か同じ時期売ってたルイガノのツーリングバイクも、同じRSTのバネ上に搭載するフォークとキャリアだった。
フォークはジャーニーと一緒でキャリアだけ違っていて、AKIのRSTカタログにもキャリア用クラウンとキャリアが乗ってた。
当時ほかに似たようなものはないかなーと思って調べてたら
TUBUSが通常のサスフォークに付くキャリアを出してるのを知ったんだけど、流石にガタツキそうで怖くて諦めた・・・
http://www.tubus.com/en/suspension-fork-carriers
バネ上にキャリアって
荷物付けたらサス沈むって事?
それってなんかメリットあるのかね
サスペンションの意味がないような気がするけど
積荷を衝撃から守ってくれるってのがいいのかな
>>941 モータースポーツの世界では、バネ下重量の軽量化は
バネ上にくらべて10倍だか100倍だかの効果があるとされている
>>942 バネ下って言うけどタイヤとホイールの事だろ
低重心化するには下より上を軽くしたほうがいいんだし
また百倍って‥‥。三倍くらいではなかったか?
>>941 >サスペンションの意味がないような気がするけど
ごめん何でそう思うのか理解できん
>>943 キャリアそのもののマウント位置と重心は、必ずしも一致しない
だからどうせならバネ上にキャリアつけた方がいい
バネ下にマウントしても何一つメリットがない
そもそもサスより下に荷物を載せる乗り物ってあるのかよ
>>947 2009以前のGIANT グレートジャーニー
何言ってるの…
これは大物だな。俺の手には負えん。
サスより下…
タイヤの中に荷物入れるとか?
きっとサスより上に取り付けるところがないから
下にラックの支柱を固定しているんだよ。
路面追従性とかレース的なサスペンション性能を考えたらバネ下軽くした方がいいけどさ
ツーリング自転車のフロントサスってショック吸収の役割がメインでしょ
だったらバネ上軽くしてサスを柔らかくした方が重心も安定するしクッション性も上がるんじゃないかな
>>945 自転車のサスってバイクと比べるとスカスカだから
荷物乗せたらバネ縮んじゃうって事じゃね?
実際、当時のグレジャニのサスは荷物積んだ沈んじゃうから意味ないっていう人もいたね
>>938 サス上に付く事で衝撃が緩和されて荷物だけでなく
キャリアの負担も減ってキャリア破損に対しても有利になるし
今ツーリングに使ってるフルサスルックMTBを乗り潰したら
ドロハンのジャーニー買おうかと思ってたけど残念で仕方が無い・・・
>>939 >機材に凝ってるヒマあったら ボロボロのチャリ乗りたおしているほうがかっこいいな。
一応、フルサスルックをメインに使ってます。
今回は思いの外安かったので、メーカー純正ツーリング車を参考までにと購入したのが主目的です
某コミュニテーでボロクソ言われましたがフルサスルックで
北海道と四国と東京湾に佐渡を各一周してますし
この夏は東北か九州(沖縄、対馬)のどちらか行きたいと思ってます
>>940 GW前にヤフオクでルイガノのツーリング車が出てて気になってたのですが
まさしくその仕様の物でした。
素性がわからなかったのと高額だったので手出ししませんでした。
>>954 荷重や用途に応じて固めればいいだけだろ。
>>955 なるほどなぁバネ上ならキャリアの負担は確かに減るね
キャリアがアウターバレル固定にされちゃったって事はやっぱ理由があったのかな
RSTが作るのやめちゃっただけだよ。
当時、RSTの主力だったクラウンが交換出来る構造のフォークはもう全部作ってないしね。
コラムが差し替えられるタイプはいくつか作っているようだけど。
フロントサスより上に荷物があった方が、
ハンドル(手)に伝わる衝撃の負担が減ると思うよ。
まあツーリングに限っていうなら
フロントサスはない方がいいんだけどね
乗り心地は悪くなるけど力のロス減るし軽くなって故障も減る
上り坂だと違いは歴然としてるよ
>>954 ルック車で北海道&四国一周とか相当カコイイよ!
海外は興味ないん?
台湾あたりなら、九州より安くつくよ。飯うまいし。
>>960 自分は逆ですね。
サス無しだとすぐに疲れるし体の調子悪くなる
力が逃げるというけど、膝に優しいしその分ハイギア使えば同じだと思うし
佐渡まで行きは49号、帰りは上越〜17号線出て三国峠と
峠のオンパレード(しかも行きも帰りも向かい風)だったけど
荷物+自転車で40キロ超えてるが問題なく走ってこれたよ。
>>961 フルサスのが圧倒的に乗り心地がよいので長距離走るときに疲れにくいから
海外にも興味あるけど言葉の壁もあるしね。
特に漢字が苦手。
九州までは知り合いが山口まで長距離トラック走らせてるから
帰りだけフェリーで晴海まで2万弱だから飛行機乗るより安いよ
それに台湾を一周する道あるんだっけ?
東側(太平洋側)に国道ないでしょ?
安物ルック車でリアサスが常時フワフワしてるのあるけど、
例えば自転車を静止状態でサドルに体重かけて
あのサスを縮めたり伸ばすのに使う力、
それを半日続ける体力を考えると
さすがに疲れそうな気がする。
>>962 健脚だなぁ
それならどんな自転車ても大丈夫だと思うから
今持ってるグレジャニをDH系の高耐久パーツでカスタムしてみたら?
マビックのホイールと太いスポークに変えて太めのスリック履けばいいかも
ハブもXTとかにすると弱点部分の耐久性が全然違ってくるよ
DH系のパーツはオクで安く出てるからチェックしてみるといいかも
フルサスルックマウンテン? 頼まれても乗りたくない
乗り心地云々より公道を走る乗り物としての信頼性も糞も無い
「悪路走行はしないでください」って書いてあるマウンテンバイクなんだぜ?
ルックじゃないフルサスMTB乗ってるがあれはロングツーリングするもんじゃない
頼まれても断る
HTなら嫌々ながら行く
ルックは知らん
HTのMTBだけど、舗装路の登りが続くときは、サスをロックしているよ。
余計な重量であることに違いはないけどね。
フルサスルックマウンテンってなぜか短パンの中年のおっさんが乗ってる率高くない?
ホームセンターで買ってなぜか自慢げなのが微笑ましい
>>968 よく見るよねーほんとに自慢なんだろう
あそこまでいくと生暖かく見守る気持ちになるよな かわいいと言えなくもない
彼が真実を知る日はありやなしや
見た目はルックのがペイントとかド派手でカッコいいの多いじゃん
街乗りならフルサスは乗り心地いいし案外いいかもよ
ハマーのダウンヒルバイクはかなりカッコいいと思う
>>970 ”ルック”が見た目が駄目だったらいいとこなしじゃん
見た目だけだから”ルック”って言うんだよ
いや、マウンテンバイク風ってことだよ
見た目がマウンテンバイクに「見える」から
マウンテンバイクルック車
あのダブルサスで街中の歩道を5キロも乗ったらめっさ疲れる
どんな自転車でツーリングしようが人の勝手だけど
ダブルサスのマウンテンルックがツーリングに向いてるとは思えない
>>963 プリロード掛ければ調整できるよ。
街中の殆どの人が知らないで乗ってるんじゃないかな
自分はかなり詰めてるか膝にダイレクトに負担かからない程度に
HTのMTBや先日話に出したグレジャニも持ってるけど乗り心地悪くて
自分の場合はとても一日100キロは無理だと思う。
>>964 サッカーで膝の関節は折ってるし、事故で首の骨は折ってるしで
冗談抜きで乗り心地が優先なのです。
それとグレジャニはサイズがちょっと小さいんですよ。
430で身長的には許容範囲ですが、どうせお金掛けるなら大きめのフレームで
前傾姿勢をとりやすくしたいと、ドロハンのグレジャニが欲しいトコロ
あと、
他の方にも言っときますが、フルサスルックを推奨しているのではありませんから
自分はルックMTB以外にルイ・フジ・ジャイとか持ってますが
現状で自分自身が長距離走りやすいのがルックというだけです。
組み直しのスキルがない方がやトラブル対応できない無知な人が使うと
>>965以降の様な事になり易いかと思います。
>>968 私はホムセンで買ってなければ、自慢にもならないと思ってますけど?
ルックより一般的に良いという自転車も持ってますから
デオーレとか付いてるMTB程度ですが
>>969 2万しない自転車を自慢げと思う君の懐具合に同情するよ。
こんな時間から書き込んでるんだからニートか無職なんだろうね。
働く事から始めようね。
HTのMTB買おうかと思ってたがロングライド向きじゃないのか・・・
ランドナーかシクロクロス、ロードのいずれかで検討しなおしだな。
なんでこの子急に怒ってるの?
馬鹿にされたからだろ
彼を馬鹿にしてる奴は誰もいないだろ。
普通の人にとってフルサスがツーリングに向いてないのは
事実だし。
というわけで、誰も馬鹿にしてないから
機嫌なおせ。
九州レポ待ってるぞ。
>>981 おまえ、セクハラして言い訳してるオヤジみたいだなw
>>978 重量とダボ穴を重視して選べばいいよ
あと誰か次スレ頼む、規制中でp2で無理なんだ・・・
>>977 文盲乙
この程度の文章も正しく読めない奴が何言っても説得力ないよ
>>978 HTで世界一周している人もいるし、自分の目的&スタイルにどれが一番向いているかだよ
>>985 盲目乙
この程度の文章も正しくいえないヤツが何言っても説得力ないよ
まあ腰や首が弱い人ならフルサスってのもアリじゃないかな。
でもやはり普通の人は足が一番悲鳴を上げるからサス無しが良いと思う。
この子やたらと食い下がるねw
認めるわけにはいかない事情でもあるんだろうか
各々好きな自転車乗ればいいよ
話は変わるが、ツーリング用として、歩道やちょっと痛んでいる舗装路も走るなら幅1.5、
そうでないなら幅1.25って聞くけど、そんなに走破性や漕ぎの軽さに影響があるのだろうか?
今は、2.1のブロックなんだけど、どっちの幅のスリックに履き替えようかと思案中で。両方
買うのはもったいないし。
それぞれメリットデメリット出るから、いろいろ試してみ。
少なくとも2.1のブロックよりは軽快に走れるとは思うけど。
2.1や1.75位のスリックという方向もあると思うし。
>>994 単純に考える
まずは細くなると「高さ」も低くなるので、車輪の径が小さくなる。
これにより、「ギア」が軽くなるのと同意となる。
よって、走りが軽くなる「気」がする。
通常、重量も軽くなるので、そういう意味での効果もある。
しかし
高さが低くなると衝撃吸収が劣ることがあるので、疲れる場合も出てくる。
舗装路といえども凸凹してるもので、その蓄積は体にこたえるのだ。
高さが低くても、良質なタイヤなら疲れにくいけどね。
ということで、さまざまな要素があるので、いちがいにサイズだけの問題でもないんだ。
>>994 キャリアで荷物を積む?
もしそのつもりなら太めにした方が
突き上げが減って乗り心地よいよ
幅がせまくなれば摩擦抵抗も減るので早く走れるのは事実なんだが
公道はさまざまな状態があるのでそれだけは判断できない
自分お乗り方や目的によってもチョイスは変わる
頸椎ヘルニアでロードのポジションが取れない俺が999ゲット。
1000なら悪徳代理店消滅
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。