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■海外通販に関するレスはスレが荒れるため禁止、こっちで語れ。
海外通販・個人輸入72
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1264780115/

■前スレ
■□■＾KUOTA＾12■□■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1265437129/

>>1
大儀であった

俺のケベルとお前等の安物カルマを一緒にするなよ…

ケベル買うやつはアホ

　　　 　 　 　 　 　 　 j/／　　　 　 ／＼ヽ∨/／∠ヽ.　　　 ＼＼. ＼
　　　　　　　　　　　 _／　　　 　 ∠≠ﾆ二ﾆ≧=＜´　 ﾍ.　　 　 ', ﾍ＼ヽ.
　　　　　　　＿ -‐ ´／ 　, 　 -‐´､_,　'⌒｀^　 ､ ＼::＼　} l 　 　　ヽﾍ ヽ}
　　　　　　　 ￣ フ´, 　／　　　　　　　　　　　　 丶＼::V| |　　 　　 Vl
　　 　 　 　 　 ／／.／　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｀Vヽl |　 　 　 ヽ ' .　　　　　　　＿＿
　　　　　　　 / ,ｲ／　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 �Y/,　　 　 　 ヽ.＼　　 　 ／
　　　　　　　 |/ /　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　 　 ∨ﾍ.　　　　　 ﾄ､ ＼_　/　　 　ケ
　　 　 　 　 　 / 　 　 / 　/　 l: 　 　 /　 l　　　　 　 　 　 ∨i　 　 ､ 　 |　￣　,'　　　ベ
　　　　　　　　l│　　/　 ｲ　 ,ｲ.　 　 l　　ﾄ､ヽ　　 　 /　|　:l :|　　　|　　l 　 　 ｌ 　 　 ル
　　　　　　　　| |　 　l_メ､」_,;./l 　 　 Ｌ　 ｌ　V　　　∧ / 　:|/　　　ﾊ.　 ト､　　| 　 　 は
　　　　　　　　| ﾄ.　　|.＿＿__ ヽ　 　 l´ヽ{ _⊥イ　ｲ　/ 　 /　 　 /　l/⌒ヽ　 .|　　　 い
　　　　　　　　| | ヽ　| ､i┘::::i　 ＼　 | r┬┬‐┬ｧ V　 ,∧.　 　,' 　´　　　 　 |　　　 い
　　　　　　　　ﾚ 　 ヽ! 　ゝ- '　　　＼ｌ 　ｉ,.┘:::::ｉﾉ / ,／〉│ :|　{　　　　　　　 |　　　 ぞ
　-──-- ､　　　　7/l/l/　　　､　　　　 `'ｰ‐ ' ∠≠r'ﾉ:jﾉ　:|　|　　　　　　 ∠. 　 　 ぉ
　 　　　 　　ヽ　　λ　　　　｀i`ｧｰ-- ､　　/l/l/l ∧‐'.:|:::|　 ﾊ　',　　　　　　　　｀ヽ
　 ケ　　お　 .l　　 　 `､ 　 　 ﾚ'　　　　', 　　 　,/| ::|　:|:::| ./　ヽ_＞　　　　　　　　 ｀ ' ｰ-
　 ベ　　ま 　 l.　　　　　` = ､ '､　　　　ﾉ　　,.イ∧'|:ｌ.:/ｌ:::|´
　 ル 　 え 　 |　　　　　　　　 ｀＞-r　 =ﾆi´､.,_｀::: |:| { |:::l
　 に　　ら　　,フ　　　　　 _,.イ´ヽ.7　　 ／　 /:＼;八:V:ﾉ
　 し　　も　　l 　 　 　 ／7:::::!　　○Ｏ'´　　/::::::::/ヽ.
　 ろ　　　　　|. 　 　 /　 /:::::::レ'/ムヽ.　　/::::::::/ 　 ヽ.
.　 ! !　　　　　l　 　 /　 ,':::::::::::!/　ハ:::::｀´:::::::::::;'　　　　',

↑こう言うAA貼る奴がケベルに乗ってるから買うの止めた

959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 20:14:56 ID:???
カルマ乗ってる人、BB上からFDのワイヤーが出てる箇所って擦れて穴が大変なことになってない？
最初は小さかった穴が、今はかなり縦長な穴になってる・・・（1cm程度の長さ）

確認してみたら最初からＦＤ出口側は縦長で1ｃｍぐらいの斜めカットじゃんｗ
しかもちゃんと見ればわかるけど中に金属のガイドが入ってるよ、削れたんじゃないってｗｗ

>>7
そろそろ金属ガイドの出口右側付記が擦り切れそうだよ
自分のは最初の縦長はそのまま、磨耗で横に広くなってるな

カルトが欲しい

ここでは、KOM不人気だなｗ

>>10
次はKOM買う予定。資金がまだ貯まってないけどさ・・・。
SRAM RED、ホイールはEC90TTあたりで組みたい

ヒルクライム用マシンにKOMとフェルトF1で迷ってる

ずっと迷ってろ
どうせ買わない、買えないんだろ
ヒルクライム用？順位争えるレベルでヒルクライム競技なんて出ないくせにｗｗｗ
見え張らずＦ5乗ってろ

>>13
高野山ヒルクライム2年連続チャンピオンに対して失礼だぞ！

おれは明日ケベルで秋葉原へ行く

カルマ&ケベルといえば街糊ロードの代名詞

所詮、インタマが黒幕のＫＵＯＴＡクオリティー

まさに痛車

カルマの純正タイヤ（ケンダ）中々いいね

KUOTA同士で出会うとちょっと気恥ずかしいw

GIOS同士よりマシだろw

GIOS同士は信者同士だかいいだろうｗ

心配するな、カルマ同士がキモいだけ

心配するな、ケベル同士がキモいだけ

はじめまして。新スレになりましたね。
カルマ購入を考えているものです。
身長184cm,股下87cmです。サイズはXLになるのでしょうか。Lまでは話しを
聞きますがXLの人って見たことありません。おおきすぎるのでしょうか。

また、ハンドルサイズですが肩幅は46cmで腕をまっすぐに伸ばした状態で
右手の中心と左手の中心の距離がちょうど40cmでした。
サイズは40cmが妥当なのでしょうか。それともちょっと大きめ？がいいも
のなのでしょうか。

>>25
知ってると思うがインタマはXLは取り扱ってない

25です
ありがとうございます。インタマでXL取り扱いないこと知りませんでした。
海外通販を考えていたのでサイズ間違いしたくないと思い質問させて
頂きました。

>>25
XLでもシートポストのkuotaは隠れないと思う
XLだと9kg超えるな
本当にカルマでいいのか？
もう一度冷静になって考えてみ！

9ｋｇはエントリーモデルのアルミロード並だな。

25です。
KUOTAのページを見るとMとの差は50gくらいですね。
ほいるやペダルにもよると思いますが9kgギリくらいですね。
でもスタイルに惚れてますのでいってみたいと思います！

カタログスペック
イタリア人に騙されるな

マンション前でカルマを押して歩いていたら3歳くらいの女の子を
つれたちょっと美人の若奥さんに「かっこいい自転車ですね〜」って
声を掛けられてびっくりした。（というか女の子が「ママ、すご〜〜い自転車」って言ったんだけど）

思いもかけない展開に動揺してあんまりうまく会話できなかった・・・OTS

デジャヴ？あれ？どこで見たんだろ

君，いい人だね

>>33
マンション住人スレ

>>25
迷わずＸＬを買い給え。
それが正解だ。

>>32
そんな些細なことが、わざわざネットで報告するほど嬉しかった君の鉛色の日常に涙せずにいられない。
そうだ。
君のカルマはかっこいいぞ。

>>35
ピナスレだった
多分これも改変されて使われてるんだろう

777 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/04/18(日) 08:56:31 ID:???
マンション前でFP2を押して歩いていたら3歳くらいの女の子を
つれたちょっと美人の若奥さんに「かっこいい自転車ですね〜」って
声を掛けられてびっくりした。（というか女の子が「ママ、すご〜〜い自転車」って言ったんだけど）

思いもかけない展開に動揺してあんまりうまく会話できなかった・・・OTS

ベラ厨どもよ、

アイスランドの火山灰の影響で、
出荷出来ないんじゃねぇ？

完全にＧＷ前納車は不可能ですねｗ
御愁傷様です。

カルマのヘッドパーツ、コラムスペーサー周りがダサい
みんなどうしてる？

お前らみたいなのが日本の景気回復を遅らせてるんだな

>コラムスペーサー周りがダサい

意味不明
スペーサーにカルマも糞も(ry

>>38
いま円安だからベラチに手を出す人はあまりいない。
ケベルか無駄なホイルを持ちたくない人くらいだろ。

次に欲しい機種もベラチで絶賛発売中っす

>>39
カルマ＝初心者ホイホイ
を連想せずにはいられないレスだな

カルマなんて、在庫抱えてるだけのクソバイク
そんなの買う奴なんて居る訳ないじゃないかｗｗｗｗｗ

カルマはクロスバイクとして売るべきだ

>>44
実際に折れがそうだから、心配するな。

カルマのどこがクソバイクなの？

ちょっぴり見栄はりたいだけのケベル乗りだから相手にすな

クソカルマもヲタケベルも、
キングオブマウンテンであるオレ様の足元にはおよばない

KOMってクソオブマウンテンの略だったか

貧乏人がベラチでしかもカルマ購入って　救えねーな　おいｗｗｗｗｗｗ

は？国内の店で買ってますが？
何そんなに顔真っ赤にしてるの？

貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗ

古い雑誌見てたらksano、kiss、khanなんてのがあった。
この会社、Kがよっぽど好きなんだね。

メーカー好き者同士仲良くすればいいのにぬ

　　　 　　　　　　　　　　　　　 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　
　　ｒ┐　　＿_　　　　　　　　
.<ヽヽ二>' ￣￣ ` ー､　　
　 } } ｒ‐┐　/　　ヽ　　 ＼
　く/ L{´　 从　　 |　!,. |　|　　　
　|　|　 | ＞､ｉ ヽ　|≦､/ /!　 け、 ケベルって、ほんと最高だわ！買って損は無いわ！
　|　|　 |{　 ﾋ}` |／ﾋ} ｣ﾚ| |　　
　|　|　 ﾊxx 　　 - ､ xx{ !ﾊ　　
./　ﾊ　　|　　／⌒V　 / |　|
／　 |　 .|＼{　　　/イ　　! ヽ　　
　　 /　　|ｒ―＞く_/::|　　| ＼＼　　

こないだカルト買ってやっと感想
別にガチガチに硬くはない
でもBB周りのフレームが恐ろしく肉厚
全部受け止めてくれる感じで巡航速度に上増しがあるかなって感じ
平地しかまだ走ってないので細かい感想は抜きだが
また次の休日は山も走ってみようと思う。

test

KUOTAだからKにこだわってるの？

安い安すぎる

十万石饅頭が？

俺のカルマ今まで「<ＵＯＴＡ」だったけど
サドルをアリオネにしたら、ちゃんと「ＫＵＯＴＡ」になってくれた

プロロゴに、はまった　ジャスト！

「'ＵＯＴＡ」　……orz

>>60
社名がＱＵＯＴＡのＱをＫに一文字代えた造語でＫＵＯＴＡ
車種も基本的にＫから始まる言葉・もしくは最初の一文字をＫに代えてる
何でＫにこだわったのかは親会社のシンテマ社にでも聞いてくれ

カルマのシートポストを補修部品として取り寄せ可能？いくらぐらいかな？

KDEみたいだよな

アルテで組んだフルカーボン車で
あえてKHARUMAと天秤にかけるとしたら何だろ？

　　　　　 　 ノ）
　　　　　 （;:.:.__）
　　　　　（;;ﾟ ｗ ﾟ:;）　
　　　　（;;:_:.__ﾟ.:.:⌒)
　　　（;;;::｡:..　:;+;::;;｀）
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　　|　///ﾉ(､_, )ヽ､///::|
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+ 　　　ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+
　　　 /〃　｀'''''''''(ノ''''''ヽ_)'''ヽ 　 　 　
　　／　　‘　　　　　　　　　　 l〜　|　┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨　　　　　　　　　　
　 (OO)∧　　　　　　　　 　　 |　　
　　 ｀'ー､　　　　　　　　　　 丿　　　　　　　（´⌒;;（´⌒;;
　　　 　 /丿＼ヽ￣/ ﾉ＼　（＿.　　 　　（´⌒;;（´⌒;;（´⌒;;
　　 　　 Ll　　　￣ Ll　　 ｀ー‐┘　　（´⌒;;（´⌒;;（´⌒

　　　　　 　 ノ）
　　　　　 （;:.:.__）
　　　　　（;;ﾟ ｗ ﾟ:;）　
　　　　（;;:_:.__ﾟ.:.:⌒)
　　　（;;;::｡:..　:;+;::;;｀）
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　　|　///ﾉ(､_, )ヽ､///::|
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+ 　　　うんｺﾗｰ!!!
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

>>69
FOCUS CAYO

>>69
ピナレロFP3

ここってルック車だろ？
冴えない親父がよくまたいでるwww

佳世は優秀
クソカルマは粗大ごみ

規制された奴がまた沸いてきたんかな

＼(^o^)／ｆｐ3乗ってました

規制で全然書けん

>>67
ベラチで2万弱
とりあえず新車注文時にスペアで2本買っておいた

青にKOM
夢はピレネーの
山を駆け上る

【解説】
　アグリチュベルのジャージを着た
　コスプレレーサの心境を詠んだ一句
　通常はKOMではなく、カルマである場
　合も多くみられる。
　09第７ステージは、kuota糊にとって
　忘れられない銘シーンである。

>>79
シートポストってそんなにバキバキ壊れるのか？

インナーマッソォー！

>>81
いつまで乗るかわからないけど、将来破損したときに「在庫ありません」ってなったら詰むじゃん？
といいながら、シートポスト買うより、もうちょっと貯めてKOM買えばよかったorz

ﾊﾞｶｽ

ケベルのリアライト用にKNOGのSKINKを通販で購入したものの
果たしてあのシートポストに装着できるんだろうか･･･

今日は濡れたわ

自転車暦長いほうだが落車でフレーム、フォーク破損、超初心者の頃ステムのネジなめた、リム破損、スポーク折れ・・・・・・
色々やったが、シートポストの破損なんて一度もないなぁ
フルカーボンも使ってるがよほど無茶な扱いするか、よほど特殊なダメージの受け方しないと
シートポストだけダメになるなんて無いだろうね
ましてやあのカルマの頑丈なアルミコンポジットのタイプなら壊す方が難しそう

アホス

>>85
フツーに、トピークのレッドライトでいいじゃん
ゴムのリングで留めるやつ

カルマを買おうかと思ってたけど欲が出てケベルにしたいと思い始めた。
そしたら更に欲が出てきてルックの５８６が欲しくなってきた。
どうしたらいいんだ

きも

>>91
お前がな。そのレスになんか意味あんのかよ。お前の人生くらい意味ねーよ

ケベルはBB30でしょ？
普通のBBでいいや

>>83
何年乗るつもりなんだよ？
10年かｗ

>>92
コイツ、きもｗ

　　 　　　 　　|::::::::| |::::::::::::::::|　 !::::::::::::::i l::|
　　　　 .　 　　|::::::::| |:::::::::::::::Ｌ.,」::::::::::::::| !:!
　　　 　. 　　 　|:::_;;;| |;､-r┬ｧ;T'j''''1┬;!_|:|
　 　 　　　　 　 l''　i|j_,.//‐'/　 lTト l､l 　j｀i
.　　 　 　　　　 l ,､. li //___ 　　 ﾘ_lﾉ lル'　l 　
　 　　 　 　　　l ヾ! l v'´￣　　, ´￣`イｸ　!　　　　プギャーーーーーーーッ
.　　 　　　　　 ﾊヽ　ﾄ､ ''''　ｒ==┐ '''' /l jﾊ|　　　　
　 　　　　　　,ﾚ'¨´ヽiへ.　_ ､__,ﾉ　,.イ/|/ |　　　　
　　　 　　　 /{　　 ⌒ゝ_/ } ｰ‐＜!Lｿ ,'i　!
　 　 　 　　//ﾄ､ ,/'´／､ 〈､__,ﾘ:::::!| ｀ヽ|ﾉ
.　 　　　　// ! {ヾ､ﾊ ヽ Y｀f~´::::::::::v　 l
　 　　 　,'ｲ. //|ｌ､ {　ヽ_ゾﾉ::::::､ー､:::ヽ |

>>93
ケベルBB30もあるけど普通のもある

それ去年の残りだってｗ

>>94
同意
こんな安カーボン車に何年乗るつもりなんだろう｡｡｡

>>99
　　 　　　 　　|::::::::| |::::::::::::::::|　 !::::::::::::::i l::|
　　　　 .　 　　|::::::::| |:::::::::::::::Ｌ.,」::::::::::::::| !:!
　　　 　. 　　 　|:::_;;;| |;､-r┬ｧ;T'j''''1┬;!_|:|
　 　 　　　　 　 l''　i|j_,.//‐'/　 lTト l､l 　j｀i
.　　 　 　　　　 l ,､. li //___ 　　 ﾘ_lﾉ lル'　l 　
　 　　 　 　　　l ヾ! l v'´￣　　, ´￣`イｸ　!　　　　プギャーーーーーーーッ
.　　 　　　　　 ﾊヽ　ﾄ､ ''''　ｒ==┐ '''' /l jﾊ|　　　　
　 　　　　　　,ﾚ'¨´ヽiへ.　_ ､__,ﾉ　,.イ/|/ |　　　　
　　　 　　　 /{　　 ⌒ゝ_/ } ｰ‐＜!Lｿ ,'i　!
　 　 　 　　//ﾄ､ ,/'´／､ 〈､__,ﾘ:::::!| ｀ヽ|ﾉ
.　 　　　　// ! {ヾ､ﾊ ヽ Y｀f~´::::::::::v　 l
　 　　 　,'ｲ. //|ｌ､ {　ヽ_ゾﾉ::::::､ー､:::ヽ |

ベラチで納期待ちの奴、挙手っ！

カルマとfocusカヨならどっちがいい？

あんまfocusってみない

LAPIERREにしとけ

>>103
海外通販だとどこで売ってる？

このスレの人たちはやたら通販好きだよな

>>102
試乗程度だけど俺には硬すぎた
チョイ前のアルミ並にカンカン来て俺の足には合わなかった
短距離レース専用なら選択肢にも入ったがマルチユースならケベルかカルマだろうね
剛脚の人や体重のある人なら評価は違うだろうから自分で試すしか無いんでは？

>>69
FELT F4

2011年の予約ていつぐらいから？

>>107
いくらなんでもあんな物候補にははいらんだろ

印玉の展示会はいつも10月末か11月始め
予約はスペックや価格の詳細もわからなくてもいいならもっと早くから受けつける
2010年モデルは8月の印玉扱いのアパレル展示会の時点で受け付けてたけど納車は
11月予約と変らん、あんまりあせっても得は無い

>>109
F4の方が軽しよく走るよ

転職する自分に上司が餞別としてジャージをプレゼントしてくれた。

「君の自転車の色に良く合うと思うよ」って渡され、帰って開けてみたら嫌な予感的中。

思いっきりイズミのピナレロジャージだったorz　　　
気持ちだけ貰っておきます。お世話になりました、課長！

>>111
出張してくるなウザイ
巣へ帰れ

>>69
センチュリオン　ギガドライブ

自分より下のレベルを馬鹿にするのは良いストレス解消
安易に優越感に浸るにはもってこいの方法
低レベルな馬鹿のやることだが、ターゲットにはもってこい
なのがカルマなんだろうね
街乗りメイン・やっつけ仕事・乗り手はほぼド素人ばっかり
痛い奴率高い・・・・材料が揃ってるからな

カルマｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>110
さんくす
来年からTTバイク乗ってみようと思ってね
助かったわ

カルマのコンポはアルテグラ！！

何故ガノ乗りが馬鹿にされるのか、わかった気がする

カルマはガノと同レベル

　　　　　　　 ＿＿＿_
　 　 　 　 ／　　　　　＼　　　　
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 カルマなんて恥ずかしいバイク　よく乗れるよなこいつら
　　　／　 　 （●） 　（●） ＼　　 　　
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　 　 　 　 　 　 　 ＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　 （ こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

カルマが買えないから悔しいの？
カルマ乗ってる人にブッ千切られて悔しいの？
カルマ乗ってる人に親殺されたの？
悔しいの？悔しいのぅ悔しいのぅｗ

　　　　　　　 ＿＿＿_
　 　 　 　 ／　　　　　＼　ｽﾞｽﾞｰ
　　　　 ／　 　⌒ 　 ⌒ ＼　　　おまけに乗ってる奴は　>>122のような痛い奴ばかりときてる
　　　／　 　（ ●） 　（●） ＼　　
　 　.|　 　､"　ﾞ)（__人__）".　　）　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＼　 　 　 ｡｀ ||||＝=(⌒)ー、| |　　　　　　　　　　　　　 |
＿＿／ 　 　 　 　 ||||　　~＼　　.〉| |　　　　　　　　　　　　　 |
| |　/ 　　 ,　　|￣￣￣￣￣|_.／　| |　 　　 　　　　　　　　　 |
| | /　　 /　　 ヽ回回回回ﾚ|　　　| |　　　　　　　　　　　　　 |
| | |　⌒ ーnｎｎ.ヽ＿＿＿/ |　　　|_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
￣ ＼＿_､("二）　└─┘￣ｌ二二ｌ二二 .＿|_|＿_|＿

asahi-netいいかげんにしろ

>>106
俺的にはガチガチのフレームに柔らかめのカーボンホイールが好みだから良いかも

なんだこいつ、脳がポタリングレベルかよ

>>121,123
そんなもんばっかり食ってないで
たまには寿司でも食えよwww

恨むなら、君の生まれを恨むんだな

なんで10カルマはあんなに安価で販売できるの？
格安カーボンのFELTとかはエンドクラスと同じデザインで素っ気ないけど、カルマはそこそこのルックス。
ビアンキのC2Cシリーズとかに近いんだろうけど、流通量は桁違いだろうし･･･

09モデルはヨーロッパでもバカ売れしたらしいし減価償却出来たんじゃないの
つか海外の価格は元々そんな高くないし輸入元がボｒｙ

>>130
　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

>>131
http://uproda11.2ch-library.com/227102mpN/11227102.jpg

エンドクラスて…

ヤビツ、おもしれーじゃねーか

今日はやたらKUOTA海苔にあった
下りの多摩サイで08カルマ、09カルマ、奥多摩で黒ケベル、上りの多摩サイでコム

kebelの１０５にracing3で２５万。
買いかな。知り合いの自転車屋がこれで作ってくれるって言ってるんだけど

あと3万出してケベル　アルテグラにするか105にするかご自由に

>>137
旧105の処分も兼ねてるであろうから難しいんでないかい？

１０５の処分だとさ。
でも１０５って使ったことないけどアルテグラと比較したらどう劣るんだろう。分からない

富士行くか

>>139
デュラに出会わない限りは大きな顔していられる。

>>141
それはアルテグラも一緒だよな・・・
個人的には旧105タイプのシフトワイヤーがアホ毛になってるほうが
シフトフィール軽くて好きだけどね

１０５はシフトのタイミングが遅くて重いの？
アルテグラにしてよって言ってもだめだろうしなぁ

シフトが軽いのは旧105
というか、新型みたいにシフトワイヤーがハンドルに沿わせるタイプは
DURAワイヤーとかにしないとちょっとシフトが重い

kebelならアルテにしてあげたいけど、格安だからいいじゃん。

105だと大きいフロントバッグつけにくいんだよな

デカいフロントバッグとか使ったことなかったから気にならなかったけど、確かに邪魔になりそうだ

一番気になるのはナイトランでライトの光がシフトワイヤーに反射して眩しい＆影が出来ることくらいか

人いねーなｗｗｗｗｗ

ヤフオクのカルマ売れないねー

カルマのエアロ形状ってどれだけ効果あるの？

　　　　　　　　　 　 / 　 /┼　　 ┼`　 .土_　　┼‐　　l7 l7
　　　　　　　　　 ／＼　二l二　<ﾉ⌒)　>|　 )　/　こ　o o
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -､
.　　　　　　 　 , --､　　　 　 　, -､　　　_　　　　　 （　　j
　　　　　　　 （　 　j　　　　 ／　　 ⌒´　 ＼　　　 /　/´
　　　　　 　 　 ＼　＼.　 ∠　　　ﾊ M　,　 　',　　/　/
　　　　　　　　 　 ＼　＼　/　ヽ ﾄ､ｌ　!/ |　　ﾊ　/　/
　　　　　　　　　　　 ＼　ヽ!　l八⌒＿⌒ﾙ　ﾄﾘ/　/
　　　　　　　　　　　　　＼∧{l ﾘ 　V_ﾉ　ｲ j∧′/
　　　　　　　　　　　　 　 // .ヽ { ＞‐＜ j/ ＼ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼　 メ/^<>^',ヽ　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀{ 　〉 f::l .〈o Y
　　　　　　　　　　　　　　　　 } /　l::::ｌ　V .}

>>150
ないよりはあると思う

もし、King of Mountainでなく、King in Mountainだったら、
絶対買ってなかっただろう

さぶっ

カルマぐらいのエアロっぷりなら服のシワなくしたほうが空気抵抗減るよ

KOMのデザインでKEBELがでたら買うのに。
涙滴形シートピラー好きじゃないんだよなー。

涙滴形が嫌なら楕円のKULTにすればいい

涙滴形
素敵な響きね・・・
ttp://www.kiesinc.jp/swim/stream/suiei1.htm

カルマとケベルのシートポストは別物？

天気いいから走ってきたけど行きは逆風が物凄かった
帰りは追い風でペダル軽すぎワロタ
気持ちイイッ

>>159
同じ
カルマとケベルと予備シートポスト2本買って馬鹿にされた俺がいうんだから間違いない

>>161
同じなんだ。
ケベルの方が軽いものが付いてるのかと思ってた。
ほんで形が合えば交換しようと目論んでたんだけど・・・・残念。

KUOTA KREDOでググったらこんなのでてきたけど、
ここに書いてある大人の秘密って何なの？？

http://china-carbon.seesaa.net/article/135233505.html

>>163
重量＝スペックとかもうね…こういう馬鹿に売れるんだろうね

>>162
ケベルのポストとカルマのポストは違うよ
差込も合わない

ケベルはセットバック違うポストが2種類用意されてる

初期のは軽量

革靴で立ち仕事四連勤後にカルトで東京奥多摩攻めてみたら山頂を前に脚つったー
流石になさけなくて帰りはとぼとぼだったぜ…
今の仕事にもっと慣れるまでしばらくは斜度低いとこで我慢するしかー

仕事終わりは全然足回らないよなぁ

09KEBELが16万
ただしティアグラなので見送った

>>169
ワイか？
レーシングモデルとかPOP付けてるクセに
なんであそこはああいうバカなことするんだろ

　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＿＿＿_
　 　　　 　　　　＿＿＿_ ..::／　　　　　＼ 　
　　　　　　　 ／　　　　　＼　　─　 　 ─＼　　　　　　＿＿＿
.　　　　　 ／　　─　 　 ─ ＼ .;・))　　(・..)) ヽ 　 　 ／ 　 　　　＼
　　　　 ／　　 ((・.))　 ((.・,))　ヽﾉ(､_, )ヽ　 　 |　　／ ―　　　― 　＼ 　
　　　　|　 　　 　 ,ﾉ(､_, )ヽ　 　 |-=ﾆ=-　 　／ ／　 ((;・;)　　((・.;))　　ヽ
　　　　 ＼　　　　 -=ﾆ=-　 　／:.　　　　 　< 　|　　 　 ,ﾉ(､_, )ヽ　　 　 |
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼⌒￣ ⌒⌒〜 ＼　　　 -=ﾆ=-　　 　／
　　　〜⌒ ⌒￣⌒ ⌒￣ ⌒⌒〜　　　　　　　　　>　　　　　　　　<
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　／⌒ ⌒￣⌒ ⌒￣ ⌒⌒〜

　　　 ――　　 　　 l　　　‐┼―　‐┼―　ｌ　＿ｌ＿
　　　　　　　ー― 　ト―　　|　⌒　 rー､ 　|　　_|
　　　―‐― 　 　 　 l　　 　/　ー　　＿ノ　ﾚ　(ノヽ
　　　　　　　　　　　　　＿＿ 　　ヽ、
　　　　　　　　　　┌┐|＿＿|　 |　　　＿/＿　
　　　　　　　　　　├┤|＿|＿　|＿　　 /　　　ヽ　|　　　　ヽ
　　　　　　　　　　├┤|　 ヽ　　　　ﾉ　/　＿|　 　 |　　 　　 |
　　　　　　　　　　└┘レ　 ＼,　／　　（＿ノヽ　　|/　 　 　 !

>>169
コンポに金掛けるよりホイールやタイヤに使いたかったんじゃね
でもまぁそれにしてもティアグラはねーわな

ホィールがデュラだったら許すけどな。

kebel買おうと思ってたけどLOOKの５８５のアルテグラ新車が３５万で買えそうなので浮気しそうです＞＜

>>174
俺でもLOOK買うなそれ

>>175
超安くてびっくりだよね。うへへ

>>163

///////////////////////////////////////////////////
カーボンバイクの作り方
http://www.youtube.com/watch?v=66ffKebNPbs
↑こちらはTIMEの例だから、白人さんがつくってる
///////////////////////////////////////////////////

自社工場持ってないメーカーだと、台湾の工場に外注してるんだろ
上の画像を見ると、フレームの型枠とカーボン繊維があれば量産で
き ることがよくわかる。生産管理が甘い場合には検品ではじかれた
やつとか、横流しがあっ てもおかしくない希ガス

>>177
無意味なスペースがなんか怖い

必死感

KHARMAキャンセルｽﾏｽ

　　　　　(ﾟдﾟ　)　　≡≡≡
　　　 O┬Oｃ　）〜　≡≡≡
　　　　（＊）ι_/（＊）　≡≡≡


　　　　　( ﾟдﾟ )　！　≡≡≡
　　　 O┬Oｃ　）〜　≡≡≡
　　　　（＊）ι_/（＊）　≡≡≡


　　　　 　 　　( ﾟдﾟ )
　　　　　　　　O┬O
　　　　　　　　( .∩.|
　　　　　　 　 ι| |j::...
　　　 　 　 　 　 ∪::::::

.

カルマ乗ってる奴はアホ

ベラチ購入組の納期はどういう状況だ？

カルマ信者恥ずかしいから無効池
お前だけはＫＵＯＴＡ乗りとして認めない

ケベル SRAM FORCEで組んで
FULCRUM RACING 5

これで２７万って買い？

>>186
絶対に貝

>>187
おＫ、ありがとう
そこの店KOMもSRAM FORCE+VISION 602ホイール？
で42万

なんか特売してるみたい

SRAMってカンパ以上に割高感があるよね。

うざーーーー

KUOTAって高級感がないよね

SHIMANO以外は認めない（ｷﾘｯ

山奥の物産店でうどん食ってたらローディ軍団が到着。
俺のKHARMAを見つけてみんなで観察、そのうちベタベタ触りだしやがった。
非常識な連中め！と殺意の波動を送り込んでたらカルマから離れていった。
店内での会話を盗み聞きしたら、
・思ったより重い
・カーボンの編み目が粗すぎ
・バーテープの巻き方が下手くそ
・見た目がいいから磨いて飾りたくなる
まんまこのスレで言われてるのと同じで苦笑いしてしまった。

>>193
あなたがうどん屋から出た時が気になります！
当然ローディー軍団より早く出たんでしょ？

>>193
＞・バーテープの巻き方が下手くそ
これはKUOTAに全く関係ないような・・・

>>194
せっかくの快晴を血の雨にするのも悪いからね。
半袖半ズボン＆ノーヘルなので誰にも気付かれずに立ち去ってあげた。

しかしまぁ失礼な連中だわな。
それらしき人物はいなくても、絶対に店内にいるのに大声で批評しやがって。
今後は殺意の波動を全面に押し出す為にもメット＆サングラスでうどん食べます。

うどん屋の店員になって成敗したい

一人なら眺めるだけだろうけど、人数が多いと暴走しちゃうんだよなぁ…

人のチャリを無断で触るとか有り得ねー
思ったより重いって持ち上げたりしたんだろうし
失礼なやっちゃなー
関西？

ベラチの好敵手現る？
http://kamkerina.com/brands/Kuota.html

車体価格安すぎじゃね？

サイズがわからん

>>200
インドネシアの会社か
安すぎて逆に怖いな

>>200
いちいちそんなの貼るな
スレ違いだし詐欺だったらどうするんだ
十中八九詐欺だろうけど

クレカじゃなくて振り込みだし

振り込んでそのままドロンだろ

>>193
ローディ軍団は何乗ってたの？

くだらんねたにいつまでも食いついてるんじゃねえよ

くだらねーカルマ乗りがいってんじゃねーぞ

サイロにバカルマが増えてうざいです

信用性ある情報がない

信用性の無いお前が言うなって話でな　わかったか？

>>200
よりにもよってまたインドネシアかよｗ

くおたに信頼性とか求めてたら乗れない
　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　正直な意見

>>200
明らかに詐欺っぽいなｗ

>>214
おまえがなｗｗｗｗｗｗ

>>215
おまえもなｗｗｗｗｗｗ

いやいや俺が

>>216
俺だよ、俺

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::|
＼　　｀ニニ´　 .:::／　　　　　　NO THANK YOU
／｀ー‐--‐‐―´´＼
　 　　　　 .ｎ:n　　　 ｎｎ
　 　 　　nf|｜| 　　　| | |^!n
　 　 　　ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
　 　 　　|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
　 　　　 ヽ　　,イ 　　ヽ　 :イ

ベラチのケベルアルテが26万になってるけど、今が買い時か悩む。

迷ったときが買い時

>>220
なんだまだ買ってないのかよ　早く買えよボケ

ベラチのカルトは赤/白バージョンはたのめるのか？
メニューにはないんだが。

身長１６３、股下６９です。カルマのＸＳ、ＸＸＳどちらが適正サイズでしょうか。小柄でサイズが合うバイクがなかなかありません。

スイスフランが８３円台だから、今のままの状態だと絶対に貝。

一時は８７円くらいまで進んだからなぁ。

カルトがほしいんだけど、誰か持ってない？
剛性はどうなんだろ
平地での速度維持し易いかな

かなりの馬鹿とお見受けします
部屋から出ないほうが世の中の為

>>223
赤は選べないんじゃない。

おれはそのままシルバーIYHしたけど。

>>224

カルマ選ぶくらいだからたぶんビギナーだろうけど
ＸＸＳに１票

>>224
股下が微妙だが、身長163ならXSでいいと思うが。
股下69だと、恐らくシートポストのKUOTAのKが完全に隠れるくらいかな？

ちなみに俺は165cm　股下72cmでXS
シートポストはKUOTAのKが<になってるｗ

三年前購入スケベル、下駄履のつもりで見た目と安さで買ったがハッキリ言って糞、
その後同価格帯の09ダモクレスに変えたが下駄履きでは正に神。

どう糞なんだい？

たしかにケベルとダモはかぶるけど、乗り心地でダモの圧勝だろうな

http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/b/o/x/boxerimp/DSC_0012.jpg

KHARUMAのカラーリングはヨサゲだが、
長く乗れなさそうだな。

ベラチネタも少なくなってきたし、
かなり下火になったなｗ

一番下っ端のモデルだからしゃーないわな。
105なら17万程度でフルカーボンに乗れるんだから御の字。

カルトいいかんじ
踏んだら推進力にはなるけど、ガチガチではないし

今ではKuotaは糞塗れの便所下駄並みバイク

便所コオロギ以下のボクちゃんにはもったいない
すっと便所に引きこもってればいいよ

つーかさ
皆もうちょい仲良く行こうや

自分のバイクを愛して相棒感増やして行ったらそれが幸せやん
どんなトップグレード買おうがさ、
俺みたいに三ヶ月たたないうちに吹っ飛んで割れたら一緒だぜ……？

納車して２ヶ月目に下りでタイヤロックし
ガードレールに激突し、いたる所傷だらけになったの思い出した

割った話に傷ごときで同調されてもな

傷だって心に穴が空くのはかわらねえって
どれだけ大事にしてるかで受けるダメージ変わるんだし
割った人間的には、激突マジでご愁傷様
それが復旧可能な傷だったなら不幸中の幸い、ではあるが。

>>241
自転車は大丈夫でも、>>241はすでに死んでるんじゃないか？

カルマは他のロード乗りから馬鹿にされてるのですか？

初心者が多いので、何となく下に見てる人は多い。

>>244
激突とかオーバーに書いてるだけでは？

激突はオーバーだったかもしれん
ガードレールにぶつかり倒れた程度です

体は無傷だったが自転車には傷多数
ガードレールの無い下りだったらと思うと・・・

初心者ですが、kharmaのスプロケの丁数で迷っています。
用途はロングライドが8割、山が2割です。
足はもちろん賓客。
12/25位でいいでしょうか？

11/28か
12/27にしとけ

コンパクトに、12/25 or 12/27って使いにくくない？

カルマの人はバックライトや携帯ポンプ、サドルバッグはどうやってます？
丸い部分がほとんどないのでアタッチメントが使えないものばかりで…

>>252
サドルバッグにTOPEAKエアロウェッジ装着し、テールライトはバッグに装着
キャットアイのライトなら付属の取り付けバンドでシートステーにも装着できるけどね

携帯ポンプはAirboneの小さいのをサドルバッグの中に入れてる
チューブレスタイヤの時はビード上げ用にCO2ボンベも携行

>>252
俺はサドルバッグはオーストリッチのSP-604
サイズは大きいけど、替えチューブやらロックやら携帯等が全部入るので便利
バックライトはキャットアイのTL-LD130をシートステーに装着⇒サドルバッグで少し見えにくい
ポンプはTOPEAKのマイクロロケットを、ボトルケージ横に装着

>>252
サドルバッグはLEZYNEのLサイズ。
バルビエリのビジョンエアが収まるので。
バックライトはファイバーフレアの長い方をU字に曲げてシートに付けてる。
曲げ過ぎ厳禁て書いてるんで自己責任で。

>>255
シートというかサドルレールだわ。
左右のサドルレールにタイラップを付けて
そこにファイバーフレアのクリップを引っ掛けてる。
こんな感じ。
http://www.qbei.jp/images/fbrfl/fbrfl_021310_01_L.jpg
点滅モードだとかなりの視認性だわ。

>>256
遠方からの視認性はイマイチっぽいし、普通にトピのレッドライトでいいな

いろいろとレスありがとうございます。
あまり情報のない分野なので助かりました。

待つこと二ヶ月。


83円／腐乱で決済されて、やっと手元に届いた。
一時期、８８円台まで逝ったときは、ショックだったな。

ベラチのおっさん、ありがとう。

86円で決済されて送料込み25万円…
レーシング3だけど、ハンドル・ステムが黒だった。

結局、初心者向けのスプロケはどれがベスト？

12/27

>>261
山メイン　コンパクトクランク　12/27　or　下りもかっ飛ばす11/28
平地メイン　ダブルクランク　12/23
最近の一般標準　コンパクトクランク　12/25
昔の一般標準　　ダブルクランク　　13/25

>>259
マジ？
私は4月27日に注文して5月13日に到着予定です
（郵便追跡上は13日に着くと思う）

ベラチ、メチャ早いやん！って思ってたけど、
運が良かったみたいね。

カルマは乗り心地が良いの？

レーパンクイコミレーシング

>>264
サイズはＸＳ？

>>267
サイズはMサイズです。
よく考えると、サイズやオプションによって納期が違うよね。

以前、サイズで相談してたものです。
為替はアレだけどやっぱ欲しいのでベラチで購入しました。
サイズはY'sで計ってもらって適正サイズを出してもらった。
で、結局カルマXL＋レイノルズです。
納期は結構かかるのかな〜。でも楽しみ。
どうもありがとう

>>263
12/25のノーマルクランクはどういう位置付け？

>>270
そこそこ脚力の有る人の軽い峠向け
剛脚で身長高い人は53〜56×12/23とか使うかと（クランク長175mm以上の場合）

ベラチで新105になるのは次モデルまでは無いかな？

うん

ち

CLUB-KUOTA
http://www.legon.jp/sns/?m=pc&a=page_c_home&target_c_commu_id=85

カルマ、サイズLの重量は8.5kgくらい？

だいたい9キロ

KEBEL＋DURA　Lサイズで何キロ位？？？

だいたい8キロ

TOJで生ブリッツェン見てきた。
ケベル良さげだったわ。

あの派手で目立つ白赤に乗れるのは速い人だけな
遅い奴は地味で目立たない黒にしとけ

ベラチKULTの白/赤取り寄せ無理っていわれた・・・
キシリSLとR1ではどちらがいいかな？

KOMとオルカで迷ってる
だれか背中押してくれ

オルカは美しいよな
今はKEBELなので次はKOMかオルカで迷ってるところ

オルカにしといたほうが後悔が無いと思うけど、
自分には背中を押してあげられない

オルカはちょくちょく見かけるけど素晴らしいわ。
KOMはまだ見たことない。

今年の伊吹山HCでKOM2台見た。
ORCAはその10倍は見たが・・・

ということで希少価値のKOMおススメ。

4月5月で琵琶湖10周したうち、KOMとすれ違ったのが2回あった。
オルカは一周で10台以上見ることもある。8台くらいの集団の中の2台がオルカとか。

CERVELO　S3やDE ROSAのKING3より見ない

オルカ評判いいもんなあ

美しさならチェントウノ、性能は？

初心者です。家の周りに坂が多いのでKHARMA-ULTEGRA2010を
ULTEGRAグレードでフロントトリプル交換しました。
家の周りで乗り回していますが最高です。
全く乳酸が溜まりません

>>290
画像うｐして。

　 　 　　　j/／　　　 　 ／＼ヽ∨/／∠ヽ.　　　 ＼＼. ＼
　　　　　 _／　　　 　 ∠≠ﾆ二ﾆ≧=＜´　 ﾍ.　　 　 ', ﾍ＼ヽ.　　　　　 ／
　＿ -‐ ´／ 　, 　 -‐´､_,　'⌒｀^　 ､ ＼::＼　} l 　 　　ヽﾍ ヽ}　　　 　/　　　　 　 　 ＿|＿　＼
　 ￣ フ´, 　／　　　　　　　　　　　　 丶＼::V| |　　 　　 Vl　　 　 　 ,'　　 　 　 　 　 　 |＿___
.　　／／.／　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｀Vヽl |　 　 　 ヽ ' .　　　　 |　　　　　　　　 ／| 　　 ヽ
　 / ,ｲ／　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 �Y/,　　 　 　 ヽ.＼　　　|. 　 ｌ　 　 　 　（_ノ　 ＿ノ
　 |/ /　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　 　 ∨ﾍ.　　　　　 ﾄ､ ＼_　|. 　 |
.　　/ 　 　 / 　/　 l: 　 　 /　 l　　　　 　 　 　 ∨i　 　 ､ 　 |　￣ 　 !　　ｌ　　 　 　 lヽ│/　／
　　l│　　/　 ｲ　 ,ｲ.　 　 l　　ﾄ､ヽ　　 　 /　|　:l :|　　　|　　l　 　 　 | 　 ヽ＿ノ　　 !ｰ┼‐　|‐┬
　　| |　 　l_メ､」_,;./l 　 　 Ｌ　 ｌ　V　　　∧ / 　:|/　　　ﾊ.　 ト､　　　|　　　 　 　 　 |./│ヽ l　 |
　　| ﾄ.　　|.＿＿__ ヽ　 　 l´ヽ{ _⊥イ　ｲ　/ 　 /　 　 /　l/⌒ヽ　　 .|　　ー┼─　└── ｌ 　|
　　| | ヽ　| ､i┘::::i　 ＼　 | r┬┬‐┬ｧ V　 ,∧.　 　,' 　´　　　　 　 |　　 ｰ┼−
　　ﾚ 　 ヽ! 　ゝ- '　　　＼ｌ 　ｉ,.┘:::::ｉﾉ / ,／〉│ :|　{　　　　　　　　 |　 　 _⊥_　　　　 l　　　|
.　　　 　 7/l/l/　　　､　　　　 `'ｰ‐ ' ∠≠r'ﾉ:jﾉ　:|　|　　　　　　　　 | 　 (__丿 ヽ　　　 レ　　|
　　　　 λ　　　　｀i`ｧｰ-- ､　　/l/l/l ∧‐'.:|:::|　 ﾊ　',　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　 l
　　　　　　`､ 　 　 ﾚ'　　　　', 　　 　,/| ::|　:|:::| ./　ヽ_＞　　　 　 ＿|　 　_＿|＿　 　 　 　_ノ
　　　　　　　 ` = ､ '､　　　　ﾉ　　,.イ∧'|:ｌ.:/ｌ:::|´　　　　　 　 　 　 ＼　 　 .＿|
　　　 　 　 　 　 　 ｀＞-r　 =ﾆi´､.,_｀::: |:| { |:::l　　　　　　　　　　 　 |　　.（＿|
　　　　　　　 　 _,.イ´ヽ.7　　 ／　 /:＼;八:V:ﾉ 　 　 　 　 　 　 　 　 |　　　 ノ
　　　　　　　／7:::::!　　○Ｏ'´　　/::::::::/ヽ.　　　　　　　　　　　 　 　 ',

そんな大きいAA貼られても、何のキャラかわからん

インターにメールを送っても来ない。
このご時世考えられない。
やる気が無いんだろうな

儲けてるふうに見えて
突然、倒産したりするご時勢ですから

サイトがずっと2009年モデルだったから、期待しない方がいい。

インタマ潰れてしまうん？

金玉は潰した事が有る。

社長が自分とこの商品インプレするってどうなん？

>>298
ご愁傷様ｗ

>>300
俺も片金だぜ？BMXのジャンプ着地でペダル踏み外してトップチューブでグチャっと逝った

>>298
麟太郎も犬に噛まれて片金

勝海舟だね。

カルマが届いたのですが、ステム、ハンドル、サドルが黒でした。
自転車屋で買ったのですが、スレの情報からすると個人輸入版っぽいですよね…
あまり悪い関係にしたくないのですが、私は損してるのでしょうか？

GIROで先頭走ってるな

>>304
ステム、ハンドル、サドルなんて
どーせ後々交換するパーツだから別にいーじゃん

>>305
http://videochat.gazzetta.it/index_giro.shtml

>>306
ハンドルとステムのどちらをカーボン化した方が楽になる？
微々たる変化のために3万ほど使うのは躊躇してしまう…

残り２０ｋｍだね

イタ語中継なのでチンプンカンプンだが
山岳ステージでＫＯＭが先頭集団にいると
カルマ糊のおいらも、テンション上がるわ

あと知ってると思うが、日本語テキストライブ
http://www.cyclowired.jp/?q=node/32763

>>304
日本語の説明書とか無かった？
インタマ経由ならあるでしょ？

>>304
ステムはサイズによって違ってたはず。
あと、いくらで買った？　損したかどうかはそれによる

説明書関係は一切ありませんでした。
なぜかスペシャライズドの小さなメッセンジャーバッグをもらいましたが…
価格は10カルマ-アルテグラにPD-A600をセットで約26万。
サイズはSサイズですけど…なんかいやな予感が…orz

>>312
代理店がボルのか、ショップがボルのかの違いだけ。
どっちでもいいじゃん。

個人輸入といっても9分組ぐらいで来るから、最後は自分で仕上げなきゃならない。
キミにそんな腕あるの？

リッチーのステムとハンドルならベラチの可能性が・・・ｗ

>>312
ロットによって付いてるものが違うらしいよ
出回り始めはカタログ通りだろうけど、もう5月だしな

>>312
自分もショップ経由だけど日本語のインタマ説明書は付いてたな。
恐らく個人輸入の可能性が高いね。

話がずれてしまうけど。
最初の一台目だったからショップで買ってみて思ったけど、正直
個人輸入との差額差ほどのメリットは感じなかったなあ。（定価で購入）
ポジションとか見てもらえるのかと思ってたけどそうじゃないし、
身長股下からサイズを選んでシートポストの高さだけ調節して
5分くらい軽く説明して引渡しだった。
ま、お金で買えないメリットも有るには有るんだけどね。
次回からは個人輸入しようと思った。

>>304

その組み合わせでベラチで19万5千円だったよ。。

>>312
ホイールをレーシング3にして23万でした…
ご愁傷様としか言いようがないけど、そういう店と分かって良かったじゃないか。

http://www.intermax.co.jp/news/map/intermax_search_map.html
インタマの特約店が、並行品を定価販売してたらこりゃ問題だと思うが
逆に特約店でなけりゃ入手経路は限られるよね

で、タイヤは何が装着されていたのかしらん？
　ミシュラン LITHION ⇒ ベラチ
じゃないかな。

>>316
そりゃ店が悪くないか
おいらは40分くらいサドルの高さやらのポジションの調整に時間がかかった

>>320
店が悪いのか当たった店員が悪いのか分からんけど、
股下だけ店で予め測っておいたのでシートポストも恐らく
一般的な係数かけた高さにしてあってそのまんま引渡しだったよ。

この辺じゃそのショップしか選択肢がないんだよね・・・・。
後になって一緒にイベントに参加した人に見てもらって初めて
ステムの長さとシートポストの高さが合ってない事を指摘された。

もちろん完成車なんだから最初から合ってるはずが無い事は
承知してるけど、ショップからはアドバイスも何も無しなのが何とも。

>>321
俺がカルマ注文した時は、柱で股下測って、
固定ローラーに乗って、重りの付いた鎖を膝から垂らして、
かかとが上がり下がり過ぎないようにして、
太ももの角度、お尻の位置も合わせて。

小一時間かけて注文サイズを割り出してたわ。

>>322
きっと本来はそれが当たり前なんだろうね・・・・。
やっぱショップで買って失敗したわil||li＿|￣|○ il||li
個人輸入なら差額でそこそこ良いホイールが買えたのに。

ちょいスレ違いだろうけど、ショップのポジション出しってどこまで参考になるの？
10年近く前だけど、店員が「3ｍｍずれてる、0.5mm下げてみようか」
などと色々と喋ってたが、よくよく思い出したら股下以外はメジャーも何も使わず目視のみ。
その日の体調とかもあるからある程度で良いように思えるんだが…

>>323
それはお前の店選びが下手だっただけ。
店選びに失敗しただけの話。

それすらも判らず個人輸入だなんてｗｗｗｗｗ

>>325

ああ、悪い。>>316>>321>>323は俺な。
流れと文体で判ると思ったから敢えて名前に番号は入れてない。
ショップの選択肢がないことは>>321で書いた。

今回ショップで買ったのは失敗は失敗なんだが、
地元と周辺ではそこそこ有名な店だし、店選びが下手というより
正確に言うと当たった店員が悪かったと思ってる。
ちなみにバイク本体以外の小物はしょっちゅう個人輸入してる。

>>324
割と効果はある。
同じような体格の友人にもらった古いロードを乗ってたんだけど、MTB購入のついでに調整してもらった。
最初は乗りづらいと感じたが、一ヶ月もしないうちに楽に遠くまで行けるようになった。
ハンドルの角度とサドルの位置調整だけでこれだけ変わるのかと感心したわ。

>>326
個人輸入じゃないよ、小さなお店で注文したよ。
10件近く自転車屋回って、10キロほど離れた個人営業の店で。
丁寧にポジション調べてサイズ出してくれたわ。

完成車は値引き無しって自信持って言われたけど、
技術に拘りを持ってるようだから、長く付き合っていけるかなと。
店主は以前、プロチームのメカをやってたって常連が教えてくれたし。

自分じゃサイズなんてまともに出せなかったと思うよ。

カルマアルテグラ、インタマモデル23万円なら安い？

安いんじゃない。

最近ベラチカルマの悪口レスを見かけないな
あの店員元気かな…

インタマモデルはどこかにインタマのステッカー貼ってある？

無いよ
ＢＢシェル下側にＫＵＯＴＡの品番ステッカーのみ

ＫＵＯＴＡの品番ステッカーない！
俺のＫＵＯＴＡと思ってたけど違うのか

ベラからKULTきた。
梱包シンプルすぎて笑った。
QRが段ボール突きやぶって、こんにちはしてた。
発注から３週間、発送から１週間で到着。

>>335
やっぱり色はシルバー?
赤白扱ってないんだよね…

>>336
シルバー
赤は選べないみたい。

>>336 KULTの白/赤欲しいのだけど？とメールしたら↓

Good evening Mr. ○○,

Thank you very much for your interest in bellatisport.com products.
Sorry but in Switzerland is not imported the color white-red.

Your sincerely,

アンドレア ベラチ

と返事がきた。

ＫＵＯＴＡってコストパフォーマンス最悪じゃない？
５０万のだったらＦＥＬＴで３０万とかで買えるし。
ま〜カッコいいけどな。。

デカロゴが最近恥ずかしくてたまりません

>>339
みんながコスパ重視で買い物してるわけじゃないんだよ。

>>339
ジャイアンマジおすすめ

kebelアルテ仕様買うとすっか

ツールド熊野で動いてるKOMを初めて見た。
正直kebelの方がかっこいいと思う…

KOMはオーラがある
ケベルはそこらじゅうで見かける

KOMは軽いだけ

動いているKOM？気持ち悪いwww

宇都宮は今年からKOM使ってるのか？
去年まではケベルだったよな。
クリりん効果か？

>>344
新宮とか三重南部って自転車文化あるの？

>>349
新宮唯一のショップ
http://wheel-action.hp.infoseek.co.jp/index.html

KHARMAは前が硬く後が柔い。レースよりグランフォンドだな。

どったの突然

どこかのスレに載ってたまんまでウケる

でも実際のところ言うとおりだな。
非常に体に優しい。速いかどうかはおいといて。

>>348
選手によってKEBELかKOMか選べるみたい。

ケベルなんか使ってられっかー！ってのが本音でして

KHARMAはなんちゃってロード

あのレベルでなんちゃってなら国内で20万以下のロードはガラクタだな

来年のカルマはクロスバイクへ格下げ

よっぽど何も無い人生送ってるんだろうなぁ、可哀相

ほんとカルマ乗りは可愛そうですね

そんなにカルマが気になってしょうがないのか　ういヤツじゃ
どうでもいいバイクならほっとくよな普通

キモｗｗｗｗｗ

カルマ買ったけど、一ヶ月で乗り換えた。
店長が渋い顔してたのを無視して強行してごめんなさい…
最初からリドレーにしとけば良かったよ

リドレー厨さんもしつこいな

ベラチでの邦貨換算
おいらが買った去年の暮れに比べて
かなり安くなってるなー

>>366
ギリシャ問題の頃くらいに安くなったけど、また少しずつ上がってるね。

ベラチ厨さんもしつこいな

このｽﾚでﾍﾞﾗﾁでの激安海外通販で知ったけど
どおりで取り扱ってる店が多くない割には
巷にKUOTA乗りが急増したわけが判ったよｗ

ｶﾙﾏは他社でいうｺﾝﾌｫｰﾄ系、ｹﾍﾞﾙ以上がﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ系
って認識で宜しい？

安いんでどっちか買おうと思うけど…

ケベルも十分安いですけど？

そんな認識でしかもこんな所で聞いてるレベルならどっちも買わないほうがいいよ
ママチャリ乗ってろ

どうした？
安物海外通販ってバレて悔しいのか
顔真っ赤だぞお前？

>>369
カルマもケベルもパフォーマンス系だよ
ただ、どちらも他メーカーに比べて荒削りというか、プロトタイプ？って感じなんだよね
KHARMAとKEBELしか持ってないけどさ！来月KOM　Di2買うよ

>>369
大抵の店ならKUOTA扱ってるけど？
ワイズなんか一押しだったし。

もしかしてバカ？

ワイズのケベルは安いな

KULTって来年もあるのかね
KREDOみたいになくなっちゃわないよね？

KHARMA、KEBEL、KOMは大丈夫そうだけど

KREDOは今でもあるだろ。

>>375
パーツでコストダウンしてるからね。

心配するな。
今の世の中何乗っててもバカにされる。
自分が気に入ったの乗ればよろし。

そうそう、デローザやコルナゴ乗れば成金メタボ運動音痴、
ピナレロ乗ればロードの流行りに乗っただけのニワカ、
ジャイ乗れば筋肉バカの体育会系貧乏人、
Bianchi乗れば不良品と言われるご時世だからなｗ

結局、自分が気に入ったブランド以外はみんな認めたがらないからな
自分に合った好きなバイクに出会えるのが一番

でも、KHARMAの赤白は
飽きるのが早そうだｗ

素直じゃないな。欲しいなら欲しいって言っとけ。
実物見せるとみんなかっこいいっていうぞ。
やっぱKuotaは白赤だろ。

KHARMAの白赤は赤が少なすぎなので、
KEBELの白赤の方が配色的にはいいよ

そんな理由だけでKEBEL買い足しました・・・

bellati、kebel xsは月末にならないと入ってこないらしいわ
5月のフラン安でチャージしてもらったからいいけど、、、乗れるのは7月か

インタマKHARMAはSLRアウター?

ベラチ産カルマがパンクしたので修理してたんだけど、
シュワルベのチューブってバルブを固定するナットは付けていないもんなの？
透明のキャップはいいんだけど、ナットないと不便よね…

バブルはねじ山なしタイプ？
【特徴】
シンプルで見た目が良い。ホイールバランス
の向上や軽量化を図るライダーに人気があり
ます。

>>386
箱に入ってる状態ではナットは付属してるよ
自分はいつもつけてないから余りまくってるけど

>387
今見てきたらネジ山はあった。
けど前後両方ともナット無しだったわ。
空気入れるときにすんげー苦労しそうなんだが…

>>386
ああ、そういや俺のもナットは片方しか付いてなかったわ、無くても問題ないしいい加減なんじゃね？

インタマモデルのチューブバブルはねじ山なしタイプ

>>389
何で苦労するんだ？
エアが全く入ってない状態のときはタイヤを外側から押さえてバルブを押しつつ
バルブを入れるし、エアが入った状態ならバルブは引っ込まないだろう？

>>392
普通、というか俺のなかでは最後にナットはめて固定するのが常識だから。

カルマのコラムスペーサーを交換したいんだけど。
一番下の太さを変えてるスペーサは
どんな規格のものを探せばよいでしょうか。
なにかおすすめの品などありますか？

スペーサーじゃなくてヘッドセットのトップカバーだから
ヘッドセット全交換か
同じメーカーのトップカバーで合うのに変えるか

>>393
あんなものは飾りです、偉い人にはそれが分からないのです
長短を比較衡量すると、ナットはむしろ役に立ってないと思う

こすれて穴開くのにな

>>395
ありがとうございました。
見た目を変えたいだけにしては、ちょっとお高くなりそうですね。

>>398
スペーサーをカーボンに替えるだけでも見た目が良くなるよ

>>399
スペーサーをBBBのカーボンのに変えたところ、
ハンドルトステムはすでに交換済みのため
Ritcheyが浮いてしまって、なんだか座りが良くないもので
先日の書き込みに至りました。

そんなとこ気にすんなよと

んなもん走ってりゃ誰も見えねーってｗ

ベラチからKULTが届きました。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/19289.jpg

　　　　　　 /: : : :ﾊ　　,>: :/: : :/:/　　　　　 ｀l＼
.　　　　　 /　 . : ｌ|__丁 :､/; : :/'/　　　　　　　| : l、
　　 　 　 ｌ. : : : :.l: : : : :ゝl:ｌ: 7メ､　 　 　 　 　 ｌ| :|_ゝ
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　　　　　ｌ : : :.:.:l:.:.:.:.:ゝ　　/´ｨ::::ｰl｀　　　ﾆ´、 Ｎ:.|　　　　　━━┓┃┃
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　　 　 　 l : :.:ｌ:|　 　 下、　　　 ゝ'ﾟ　　　　　≦　三　ﾟ｡　
　 　 　 　 ｌ : :ｌ:|　　　　｜　 ､　｡≧　　　　　　　三　＝=-
.　　　　　　ヽ:N,.z==､＜　 　 ｀ -ｧ,　　　　　　　　≧=-　。
　　　　　　　 /ヽ　　L:＼　_　　 ｲﾚ,､　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　 　 　 　 ,ﾑ〜〜〜Y: ＼` ≦｀Vヾ　　　　　　　ヾ　≧
　　　　　　 {: : : : : : : : :ｌ : : ;.ﾆ｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･
　　　　　　 |: : : : : : : : :|: : : ､　 ノﾉ｢| l　 ｌ　| |

>>403
いい家だな
一人住まい？

俺の家だったらそんな風にテレビの前に置いたら容赦なく蹴り倒されるわｗ

いや、写真とるためにおいたんだろ
新車だからおｋじゃね？

外で乗った後はだめだろ

>>403
白銀は寂しいな、やっぱ
ホイールに派手目なBORA　ULTRA、RACING ZEROの赤スポークあたりでも履かせてみてはどうだろう？

>>405
この日は一人でした、妻子持ちです
>>408
>>338なので・・・ ホイールは検討します（資金貯めなきゃ)

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/joyful.cgi
↑こちらも見てください

>>409
白いサイドボードがバックにあるから地味だけど、外で見るとまた違うんだろうな
サドルやバーテープの色変えると雰囲気もがらっと変わるだろうし

曲線が綺麗なKULTだけど、候補としてORCAとかやっぱ挙がってたのかな？
現在迷い中

アルテグラ6700がやたら似合うフレームだな

同色のＫＵＬＴ持ちとしてはおめでとうと。
俺のはバーテープとサドルは白なんで印象結構変わってるが。

いやあしかしハンドルとサドルの落差がでかくて羨ましいなあ。
俺もジオメトリから調整中だけど、現状落差が七センチ程度しかなくてちとショボーンだからなあ。

>>403
かっちょいいね！
バーテープをオレンジとか派手めにしても良さそう。
あと、タイヤも。
さすがにサドルは色の選択肢はそんなに無いか。
ヘッドチューブ周りの造型も好きなんで、それが見える角度の写真もうpして欲しいです。

>>412
落差でかけりゃいいってもんじゃないぞ

>>410
他の候補は、FELT AR3・WILIER IMPERIALEでした。
Orbea Orca は予算オーバーで断念しました。(完成車)
綺麗なバイクですよね、フレーム買いなら候補に
なってたかもしれません。
英語力があったら、完成車のパーツグレード変更を
ベラチさんに交渉出来たかもとは思うのですが。

あ、ウィリエールIMPERIALEは俺も候補だったｗ
方向は違うけどキャノンデールSUPER SIXとかも
やはりKULTの白銀にアルテの色は合いすぎてステキ

なぁ

KEBELでSRAM FORCE＋RACING 5で２３万って買いか？

なにその大バーゲンプライス

バラしてパーツごとに利用してもお得過ぎるレベル

日本じゃないんだがな・・・

安いよな

>>417
FORCEってのが微妙だなー。しかも'09 FORCEじゃないの？（リーチアジャストできない型）

自分ならもう4万足してREDとKEBELで組むかな

なるほど！

「スレ違い」と「擦れ違い」をかけたわけですね！
こりゃ兄さん、一本とられましたわい！！

片山のもらいもんkultよりかっこいいー

カルマにレーシング1は猫に小判？

>424
俺は7850-C50-TUだ
デフォの悪臭無と全然乗り味変わる

てか、どのロードでも元のホイールから
最低限でもレーシング3やキシリウムエリートくらいのホイールにしないと
思いっきりデフォのホイールの性能でスポイルされちゃってて
ロードの楽しみって半減されちゃうと思う

6700もいいよ

富士ヒルクラにカルマで参加。ピナレロ、コルナゴ、等々。高級バイクを片っ端からぶち抜いてやったぜv。

カルマｗｗｗｗｗｗｗ

主にロングライドで乗ってるけどエントリーモデルとしては必要十分でしょ
これといって突出した部分はないけど
むしろ否の方を聞いてみたい

↑人の書き込みを画像掲示板からわざわざ持ってこないでくれる？

待ち行くロードの大半がゴミホイールだしな。
そんな俺は初ロードを自分でフレームから組んでホイールはＥＡ９０エアロにした微妙な層だけど

まぁ、一台目は完成車が多いからな。

Ultegra組完成車ならタイヤ変えるだけで十分だったりするし

>>424
ベラチで買った20万のカルマアルテに、夏のボーナス目当てでスーレコフルセット（20万）、
BORA ULTRA（22万）を注文して配送待ちの俺はどうするんだ？ｗ

8月ぐらいにLYNSKY R220かORBEA ORCA買って移植すると思うけど・・・

>>424
むしろカルマにはＤＴ SWISSのRRC tubular46か66を付けるべき

ちなみにこのホイール（RRC46）に替えるだけでアクシウムの完成車から
フレーム換算で約1000gの軽量化になる。

カルマが重いとか言うのならホイール替えろ。

値段見て鼻血出た

周りのライバルがホイール変えたら　それでもカルマは重いということだ

KOMは軽いだけ

同価格帯でカルマより軽いのってごくわずかしかないよ。

しかし、KHARMAはフレームはまだ良いとしても、シートポストとフォークが結構重い
フォークはまだ変えれるからなんとかなるけど、シートポストだけはどうしようもないもんな

ドリルで肉抜きするとか…

重いって普通のシートポストより何グラム重いのよ？
そんなのたかが知れてるだろ。

例えば100g軽いシューズ履くだけで相当かわるよ。異次元の世界

S-worksのシューズ履いてるけど、異次元ってほどじゃないな
前に乗らせてもらったLightweight　G3の方が遥かに異次元だったわ

そら何ｇの軽量化よｗ

動く箇所じゃないから影響は少ないけどな。

ハンドリングが自然で扱い易く気に入ってる
下り4〜50ｋｍ/ｈ位での安定感も中々
しいて言えば痛みでどうにも我慢出来ずサドル交換したくらい
ホイールも近いうちに交換したい

脚は動かす箇所で一番直結するところだろｗ

感覚的にはシューズ＞タイヤ＞＞ホイール＞＞＞＞＞＞＞その他だと思われる。
仮に片足500ｇのシューズを履き続けて片足200ｇのシューズに替えてみ。
異次元の世界だと思うわ。100ｇ台(10万円くらい)のに替えたら羽が生えると思うわ

＞TIMEが前に試算したところでは、ペダル及びシューズの合計が100g重くなった場合、
　走行時間によっては2トンのものを1m持ち上げるくらいの力をロスするらしい。
　実際トップレーサーでもランス・アームストロングなどは靴の重さに
　すごくうるさかった事で知られており、登りステージでは特に軽量な一発勝負用の
　特製シューズ（見た目は違いが分からないようにしてある）を使用していた。
　靴はUCIの最低重量規定6.8kgに含まれないので、いくら軽くても構わない。


某所より一部抜粋

シートポストの事だろ…

>>449
靴が300g差あったところで、クランクで直結されている以上、釣り合いが取れているので劇的な変化は期待できないし、
実際、MTB用のSPDシューズから軽量なロード用に替えてもホイール交換の方が軽く感じる

ホイールなんてクランクより直径が大きいのだから、重量による慣性力はクランクより大きくなるし

山登りが楽しい

>>451
そういわれるけど、それは全く嘘だと思う。
片足100ｇ軽くしただけで全く変わった。
ハブにも重量をもつホイールなんか比にならないくらい。

同じ重量分を軽量化したら間違いなく
シューズの方が効果あると思うよ

シューズの軽量化はペダリングのタイプでも変わるんじゃないかな
高ケイデンスな人ほどシューズの軽量化＞ホイールの軽量化になるし

カルマ=入門用というイメージが付き過ぎたな

105カルマなら20万前半だもんな

それでも1台目には躊躇する値段だけどね
何らかのスポーツバイク買ってカーボンロードも乗りたくなった2台目需要が多いんでない？

>>456
乗ってる奴はカルマなんて選ぶわけねーだろJK

MTBからの乗り換え組です…

MTBは通勤に良いぞ

フルサス＆スリックは街乗りでは無敵

ベラチでハンドル買おうと思うんだけど、あそこに記載されるサイズは芯-芯？外-外？

ベラチに聞けよ

来月になれば11年モデル発表か・・・・

11年モデル
http://www.cyclecambridge.com/home/2011-kuota-korsa-available-in-june

とにかください

ttp://www.cyclecambridge.com/home/wp-content/uploads/2010/05/korsa-white1.PNG

2010モデルを買って正解だった

これはひどい

これエントリーグレードっしょ

KOMみたいでかっこいい！
色が白なのはびみょうだけど。

とにかくください

KUOTAこうたで！

KOMがベラチで安くなっているけど、来月に一新するのですか？

KOMは軽いだけ

軽いの欲しい

KOMのオーナーの方、実重量どんなかんじ？

>>478
サイズ：XS
コンポ：スーパーレコード
ホイール：EC90SLX

これでギリギリ5kg台

チビ乙

>>480
いやいや、褒めても何も出ませんよ
バイク、ウェア類、全部装備した全重量も60kg切ってます

軽すぎ！
どうやっても５５０やら580サイズになる俺には
到底、出せない数字だ

ケベルをアルテで組んでるお方、実測車重はどんなもんでしょうか？
あと使用ホイールもよければ教えてください。

ｳｻﾞ

>>483
帰れ

サイズS、ホイールWH-6700（使用タイヤTopSecret)で7.6kg

ｷﾓｯ

TopSecret(笑

カルマってレースとかに出たら場違い？

10年モデルはトップチューブにRaceと書いてあるぞｗ

市民レースならぜんぜんあり
でも高い自転車乗ってる人が多いからもっと上のが欲しくなっちゃうかも

KOMで5Kg台？信じられんwwwSサイズでも計算上6,500ｇ。

>>492
え？俺のMサイズDi2ですら6.5kgで収まってるんだが？

新興糞メーカーはブランド力が無いので軽さで勝負しか出来ない、
桑原クワバラwww

KUOTAのウエアが欲しいんだけど何処に売っておりますか？

>>495
純正のウェア？それともチームジャージ？
チームジャージは大手のショップで結構置いてあるはず。値段はウエムラサイクルパーツで2万弱位だった。
Santini製のKUOTA　INDELANDチームジャージはグローブ、キャップ等も揃え易いのが利点であり、フレームカラーにも良く合う。
VERMARC SPORT製　AG2R KUOTA　チームジャージは好みが別れるかもしれない。

速攻ありがとう。買うわ

他にチームはないですか？

宇都宮ブリッツェンのとか

今は無きAgritubelチームジャージとか

俺の二男KOUTAは生まれた時3kgジャスト、
その日生産の6台の中で一番重かったww

それこーた君や

それ幸太君や

我がKURODA家は代々由緒ある家系で･･･

ＫＯＭと５８５で迷ってるんだけどＫＵＯＴＡ乗りとしてはやはりＫＯＭ一押し？

585でいいよ

kebelいいよ

kuotaのアルカーボンハンドル、リーチは何mm？
カーボンハンドルは検索すると出てくるんだが、、、

くおたはものがよくない

これ当たり前

まだロード乗り初めて間もない頃
KOGAとかARAYAとかと一緒にKUOTAも見たので
全部、日本人のビルダー名がブランドになってるもので
KUOTA=KOUTAさんが作った物だと思ってたｗ

Word Mark KUOTA
Goods and Services IC 012. US 019 021 023 031 035 044. G & S: BICYCLES. FIRST USE: 20011000. FIRST USE IN COMMERCE: 20020500
Mark Drawing Code (3) DESIGN PLUS WORDS, LETTERS, AND/OR NUMBERS
Design Search Code 26.11.21 - Rectangles that are completely or partially shaded
26.17.09 - Bands, curved; Bars, curved; Curved line(s), band(s) or bar(s); Lines, curved
Serial Number 76289845
Filing Date July 25, 2001
Current Filing Basis 1A
Original Filing Basis 1B
Published for Opposition March 12, 2002
Registration Number 2689318
Registration Date February 18, 2003

Owner (REGISTRANT) Lin, Sheng-Yuan INDIVIDUAL TAIWAN No. 1283, Jei Ai Rd.
Chu Nan Chen Miaoli Hsien TAIWAN R.O.C

(LAST LISTED OWNER) KUOTA INT'L CO., LTD. CORPORATION
HONG KONG 1001-1003, 10/F., MPF PLACA, 345 NATHAN ROAD KOWLOON HONG KONG

どうせなら595行こうぜ！

やっぱりみんな気になってんだな。
荒らされるってことは目障りってことだもんな。

>>511
kuotaが中国企業って事？

>>514
台湾企業が海外で商標登録したってこと

なのでKUOTAは台湾ブランドですぜ

なのでBELATIより台湾でかったほうが安い

俺のベラチから来た康太君は
もう4日も税関に足止めされてて動く気配がない

>>515
ほうほう
で、その台湾のショップはどこだい

http://www.7park.com.tw/showroom/mallset_u.php?SOB=9138&Nm=%E6%88%90%E8%BB%8A%E5%96%AE%E8%BB%8A&TO=22897&TNm=%E5%85%AC%E8%B7%AF%E8%BB%8A&T2=21904&T2Nm=KUOTA

１台湾元＝２．８円

で、現地だとこの値段からさらに１０〜１５％オフ

と台湾在住の俺が言ってみる

>>518
頼むから帰国するときに
買ってきてくれ。

うんわかった

ただし手数料５万ね

５万なら格安ツアーでこっちきて買ったほうが安いよｗ

>>519
まかせとけ

>>511
苗栗県竹南鎮仁愛路1283號になるね。
GoogleMapで見てもたいしたものないね。

でググると
http://www.hotfrog.com.tw/%E5%85%AC%E5%8F%B8/%E9%BE%8D%E6%8D%B7%E7%A7%91%E6%8A%80
http://www.casting.org.tw/TW/member_show.php?id=290
なんか引っかかるけど、違うみたい。


で (LAST LISTED OWNER) KUOTA INT'L CO., LTD. CORPORATION は
香港 九龍 佐敦 彌敦道345號なんだけど。
その住所をググると油麻地の「永安九龍中心」が出てくる。

商業ビルの下層階が永安百貨、その上がオフィスビルになっているわ。
でもMPF PLACEって名前じゃなさそうなんだけどね。


とりあえず、今は香港に本社のある企業なんだろうね。
税制面で有利なんで香港なのかな。

>>524
あー、彌敦道345號なら油麻地になるね。
スマソ。

>>524

Owner (REGISTRANT) Lin, Sheng-Yuan INDIVIDUAL TAIWAN No. 1283, Jei Ai Rd.
Chu Nan Chen Miaoli Hsien TAIWAN R.O.C


林勝源 = Lin, Sheng-Yuan

主要?品： 前叉、車架、座管柱、車手把、龍頭、小把手、?片、後上下叉
公司名稱： 龍捷科技股?有限公司
公司地址： 35053苗栗縣竹南鎮仁愛路1283號
公司電話： 037-582680
公司傳真： 037-582682
董事長： 林勝源
總經理： 林勝源
成立日期： 1993年2月1日
資本額 ： NT$20,000,000
員工人數： 1500人
公司?能：
出口市場： 美國、歐洲
統一編號： 86660162
E-mail： [email protected]
網站： http://www.martec.com.tw


martec kuota でググってみ
ttp://evc.cocolog-nifty.com/okochama/2009/04/post-0c68.html

bellatiからkharmaこねーとおもたら
夏休み中みたいだし、届くの早くても7月終わりかよorz

あれ？夏休み中なの？
丁度、先週木曜に届いた俺はタイミング良かったんだな

どうせ今届いても天気不安定で乗れないよ
行けそうだなと思って走りに出たら、新車がいきなり泥まみれw

2007の赤黒カルマ(TOP550mmのLサイズ)を譲ってくれるそうなんだが
手の長い身長177cmの俺には大きすぎか？　素人情報ではステムを100位に
短くすれば丁度っぽいが。
2009〜2010乗りの同身長の人はみんなMサイズっぽいね・・・

身長181cmで2010Lサイズ乗り
ステム120mmで狭すぎず大きすぎずの丁度いいくらいかな

１７６ｃｍでＭサイズ。ショップではＬかＭどっちでもいいと
言われた。但しＬサイズだとシートポストのＫがなくなるため
Ｍにした。

まっ、Ｍにしたおかげで下ハンもすんなりと持てる。

M最高ー！

いや、Sだろ？

177でSは、ないわ〜

ちがうちがう　そうじゃ　そうじゃない〜♪

　　　(V)∧_∧(V)
　　　　ヽ(･ω･)ノ　　モﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
.　 　　　/　 /
　　　　ノ￣ゝ


.　　　　　　　　　 (V)∧_∧(V)
　　　　　　　　　　 ヽ( 　　)ノ　　モﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
.　　　　　　　　　　　/　 /
　　　　　　　.......... ノ￣ゝ

2011モデルはいつ頃、出る？

2011年には出てるはず

ttp://snipersum.livedoor.biz/archives/1254151.html

痛い…

ショップへの納期が工場から8/7って明確に示されてるのに
もうちょっと早くならない？…とか
馬鹿なのか、モンスタークレイマーなのか…

http://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_25119.jpg
http://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_25120.jpg
http://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_25122.jpg

田舎巡り楽しいです。
が、コンビニどころか自販機すら見つからずに餓死しそうになりました＼(^o^)／

ツーリングは田舎が楽しいにきまってる

>>542
いいねぇ　ところでステム変えた？ＤＥＤA？

>>542
フレーム小っちゃくない？
あと3枚目の説明頼む。

サドルが前下がりで、尿道痛そう

下げたほうが楽

>>540
＞海外のショップとか、いい加減なイタリア語・英語メールで問い合わせしたりと・・・。

絶対やってないｗ

>>547
尿道に負荷がかかるわ、腰が反って痛くなるわで、いい事無いでしょ？

ベラチで買ったカルマSサイズ。
ベラチ産なのでステムはデフォでリッチーの黒。

>>545
小さな洞窟、というか隙間があってそこから冷風がびゅんびゅん。
山肌からの冷風が心地よかったけど、ここはむしろ寒いくらいだった。
昼間だから良かったものの、夜中だったら気温が下がった理由が分からずに小便ちびったと思う。

ニコラス・ロッシュ、お父さんに続いてツール優勝しないかな。
イエロー着た姿でKUOTA乗ってほしいわ。
昨年のフェイユーみたいに。

昨年じゃなくて2008年のロメン・フェイユでした。
第3ステージの雄姿はカッコよかった。

>>546
同意
どう考えてもあの角度はナイわ

前下がりの気持ちよさがわからんのかおまえは　
つか　とことん　またお前か

カルマかケベル、どこらへんが安い？

在庫処分一掃セール中

景気対策には公共事業に税金投入っていう、
かつての自民党の景気対策の論理が
いまだに理解できないのですが、
うまく説明できる方はいますか？

土方の日雇いに税金落とすのが、どうして景気回復につながるのか、
まったくもって理解できません。

>>557
考え無しで金使ってくれるのが土方層だから。
ちょっと金入ると酒、煙草、ギャンブル、車に使うでしょ。
まともな人は貯蓄に回してしまって金が流動しないから。

短期で車買えちゃうくらいもらえるのですか！？
土方って、そんなに時給高いんだ！

車ってもドレスアップや改造とかもあるんじゃね？

新車じゃなくても中古買うってもあるし

ダム作るよ！→土建屋さん、工事現場近くの飲食店、資材納入会社、トラック会社、などがもうかる→もうけたお金で更に次の消費をする→更にもうけた奴が次の消費を・・・
これが公共事業の効果だよ。一般に乗数効果と言われるものですな。これはケインズさん一派が考えたものだけど反対意見もたくさんある。

例えば政府が投資をするけど、その原資は税金。税金は民間の投資を圧迫するからますます民間投資は小さくなる。
他にはインフレが起こることによって利子が高くなり、その結果、民間の投資が小さくなるなど。


公務員試験を受けたのは１０年前以上だけど案外覚えてるもんだな

カルマの2011モデルの画像ないですか？

夏の終わりに流出予定

どうせモデルチェンジないだろ
カラーが増えればいい方だと思う

近所のチャリ屋で2010年モデル kuotaカルマ　アルテ仕様で255,000円。買いか否か。

んなもんじゃね？
まぁﾍﾞﾗﾁで買えば200kだけど、海外ゆえのリスクがあるし
納期も結構かかったりするのでお好きにﾄﾞｰｿﾞ

これだけ各メーカーの新しいラインナップが出揃ったというのに
ここにきてまだキングオブ駄バイクであるカルマを買おうって奴がいるのに驚いた

　　　 　 　 　 　 　 　 j/／　　　 　 ／＼ヽ∨/／∠ヽ.　　　 ＼＼. ＼
　　　　　　　　　　　 _／　　　 　 ∠≠ﾆ二ﾆ≧=＜´　 ﾍ.　　 　 ', ﾍ＼ヽ.
　　　　　　　＿ -‐ ´／ 　, 　 -‐´､_,　'⌒｀^　 ､ ＼::＼　} l 　 　　ヽﾍ ヽ}
　　　　　　　 ￣ フ´, 　／　　　　　　　　　　　　 丶＼::V| |　　 　　 Vl
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　　　　　　　　l│　　/　 ｲ　 ,ｲ.　 　 l　　ﾄ､ヽ　　 　 /　|　:l :|　　　|　　l 　 　 ｌ 　 　 ル
　　　　　　　　| |　 　l_メ､」_,;./l 　 　 Ｌ　 ｌ　V　　　∧ / 　:|/　　　ﾊ.　 ト､　　| 　 　 は
　　　　　　　　| ﾄ.　　|.＿＿__ ヽ　 　 l´ヽ{ _⊥イ　ｲ　/ 　 /　 　 /　l/⌒ヽ　 .|　　　 い
　　　　　　　　| | ヽ　| ､i┘::::i　 ＼　 | r┬┬‐┬ｧ V　 ,∧.　 　,' 　´　　　 　 |　　　 い
　　　　　　　　ﾚ 　 ヽ! 　ゝ- '　　　＼ｌ 　ｉ,.┘:::::ｉﾉ / ,／〉│ :|　{　　　　　　　 |　　　 ぞ
　-──-- ､　　　　7/l/l/　　　､　　　　 `'ｰ‐ ' ∠≠r'ﾉ:jﾉ　:|　|　　　　　　 ∠. 　 　 ぉ
　 　　　 　　ヽ　　λ　　　　｀i`ｧｰ-- ､　　/l/l/l ∧‐'.:|:::|　 ﾊ　',　　　　　　　　｀ヽ
　 ケ　　お　 .l　　 　 `､ 　 　 ﾚ'　　　　', 　　 　,/| ::|　:|:::| ./　ヽ_＞　　　　　　　　 ｀ ' ｰ-
　 ベ　　ま 　 l.　　　　　` = ､ '､　　　　ﾉ　　,.イ∧'|:ｌ.:/ｌ:::|´
　 ル 　 え 　 |　　　　　　　　 ｀＞-r　 =ﾆi´､.,_｀::: |:| { |:::l
　 に　　ら　　,フ　　　　　 _,.イ´ヽ.7　　 ／　 /:＼;八:V:ﾉ
　 し　　も　　l 　 　 　 ／7:::::!　　○Ｏ'´　　/::::::::/ヽ.
　 ろ　　　　　|. 　 　 /　 /:::::::レ'/ムヽ.　　/::::::::/ 　 ヽ.
.　 ! !　　　　　l　 　 /　 ,':::::::::::!/　ハ:::::｀´:::::::::::;'　　　　',

安い！速い！うまい！

牛丼一筋300年

あれって吉野家じゃなくてなか卯の事なんだってね

ag2rステージ優勝しねぇかな〜

画像が出たの去年の今頃だったと思うけどそろっとじゃない？

http://www.kuota.it/archivio/News_12072010_4img.jpg

カラーチェンジだけってのはもう飽きたな

現行カラーリングの方がいい

>>574
右上はTTバイク？

ＫＵＯＴＡの未来はインタマちゃんのやる気しだいで変わる

>>577
ぽいね
トップチューブ上部にワイヤーが引き込まれてるけど既存モデルにあったっけ？

セミが鳴いている。
もう梅雨明けか。
スーツ着たくない。
秋まで就活やめようか。

なんか余裕だな
いいのか大事な時期　そんなで

そこらじゅうのスレに書いて回ってる基地外だ
察してやれ

こう規制ばっかりだと、いつの間にかスレが消滅している。

運営がアホすぎる
他も過疎ってるし
プロバ規制してたら隣国アタックでダウンとかｗ

>>572
14ステージおめこ

KOMがツールの山を制したな

ピレネーはKOMにひれ伏した！

今日優勝したマシン(AG2Rカラー）のレプリカKOMが
JSPORTSのツールブエルタ優勝予想クイズの商品だぞ

KOMは軽いだけ

軽いは正義

ブエルタの勝者が予想できん
だれか教えて

アスタナかサクソでいいんじゃね？

KOMはそんなに軽くないよ、フレーム＋シートポストで1100g弱。

孝太って読むの？
男の子の名前みたいで何か恥ずかしいよ
ジャイアントよりはましだけど

もっとこう、スパっ！　と煽ってくんないかな。
説明が必要でしかも今いちつまんないんじゃ全く締まらんｗ

KAORIとかKEIKOだったら可愛かったのにな

ベラチでいま１０５組は注文できないのか？

やってくれっていったら
まかせとき！って答えてくれる

>>596
おいおい俺の彼女の名前はやめとくれ

>>596
佳代ならいるけどな

10年振りのロードなのでよく分からんのだけど、
アルテグラカルマは20万半ばの完成車としてはマシな方なの？
見た目で選んだから性能は二の次だけど、次回の参考にしたいので…

実質12万だね

giantだと10万半ば相当。
一応はカーボンだけど、安物だから20万アルミ完成車の方が走りやすく疲れない。
見た目で選んだならいいけど、他のロードに乗ってみれば買い換えたくなると思うよ。

コンポのおまけ程度のフレームだから期待するのは酷。
>>601みたいに雑誌の影響で買うにわか御用達モデルです。

いくらなんでも20万クラスのアルミ完成車の方が走りやすく疲れにくいっていうのはいいすぎだろｗ

定期的にご苦労様です

>>601
ポジションはコンフォート、フォークの硬さはレーサー並
20万なら文句は出ないし、納得できる性能はある

フルモデルチェンジするしな

ﾍﾞﾗﾁでアルテ組でシートはFIZIKの国内実売18kくらいのARIONE付いてくるし
20万程度なんで文句は出ない出来

結構、細部の仕上げの塗装やエンドの処理が甘かったり
K12でカーボン目が粗かったりとプロトタイプ？って思うようなところはあるんだけど
そこは設計でカバーしてるのかしっかりとした剛性はあるし
走ってしまえば全く気にならない

工芸品のような美しさとかロードに求める人には向かないけど
ガンガン気にせず乗ってやれる気軽さはいいし、よく走ると思うよ

アンチな人は余程、高級なロードを乗ってて
レースにもバンバン出るようなプロも顔負けな剛脚さんなんだろうから
あんまり気にしなくてよし

と、カルマしか乗ったことのない
恥ずかしい初心者が絶賛しております

と自称上級自転車乗りが申しております

CUBE AGREEとカルマならどっちのほうが走りやすい？

カルマ買ったけど、友人のfelt＠20万の方が遙かに乗りやすかった。
購入した店に相談しに行ったら乗り換えるユーザーが多いと聞き苦笑い。
店員に10万近く安いfeltを見繕って貰って満足して納車待ちです。
カルマは部品取りとしてはいいらしいので、店員も喜んで下取り処分してくれたよ。

KUOTAもアンチが沸くなんて、有名になったもんだｗ

>>613
店員と一緒にカルマを馬鹿にしてるけど、
そんなバイクを売りつけた店員と、騙されて買い直しさせられた自分をどう思う？

ネタにしてもおもしろみに欠けるわー

部品取りとしてはいいの箇所がよくわからん

>>613
そんな酷い自転車と分かってて売りつけ、さらに買い直しまでさせるような自転車屋と
付き合い続ける>>613の馬鹿さには脱帽ｗ

おいおいカルマ乗りなんてネタだろ？

えっ

あああああああああああ！

カルマ乗るならフォーカスかうわ

どうぞどうぞいっぱい買ってね

それが人間の業さ

はいはい、カルマカルマ

カルマ＝（笑）

カルマを買う予定。
そんなに評判が悪いの？

とかく安いからな、ユニクロバイクってとこだ、
所有欲を満たす物ではない　深く考えず気軽に買っとけ

もうこれ以上カルマないで！
ほっといてよ！！

で、台湾ブランドなのに大切にカルマに乗ってね

2011モデル
http://red.ap.teacup.com/bikebind/1013.html#readmore
http://www.cyclinside.com/Technews/Biciclette/Corsa/Kuota-2011-Una-nuova-Kom-e-la-guarnitura-da-640-grammi.html
http://www.cyclinside.com/upload/Category_3/Sector_21/Holder_3923/Content_2517/47.JPG

個人的にはカルマは黒/白カラーの方がカッコイイと思う。

趣味悪い色だな

ttp://www.cyclinside.com/upload/Category_3/Sector_21/Holder_3923/Content_2517/Kharma%20White%20Red%20ITA%202011.JPG
ttp://www.cyclinside.com/upload/Category_3/Sector_21/Holder_3923/Content_2517/19072010-20100719_4647.jpg

>>626
店の人いわく、ジャイのＴＣＲのアルミより駄目らしいよ

>>632
それはないだろ

Ladyが赤ラインで、Raceは赤ラインが入らないのかな？
赤ラインの入らない方は09'、10'よりも好み。

BB30とか誰得

犬も歩けばカルマにあたる

カーボン＆アルテグラで20万ちょいだから十分だろ。
10万後半の入門ロードに数万でこの性能なら御の字。
2台目ならもうちょっと頑張ってケベルにして欲しいところ。

カラー変更とbb30化だけか<カルマ

ＫＵＯＴＡの入門モデルはケベルからです

ケベルもダッサクなっちゃったなー
他のバイクも全体的に地味ーな感じで

11カルマＢＢ30なんて・・・
10が残っているうちにベラチいこうかな

11カルマの外観はなかなかいいと思うんだけど、
http://red.ap.teacup.com/bikebind/img/1279796535.png
ケベルはちょっと厳しい…

>>642
うわ、ダサw
10万円台の安物ロードみたいなカラーリングだな

>>642
ケベル、シートポストのクランプ部分変わってる？

変わってるね
シートステイも変わってるしいよいよモデルチェンジか

シフトケーブルもダウンチューブ内に引き込まれてるっぽいな

サドルも前下がりに変わってるな

>>632

あぁそりゃレースでの優劣ということだな。
TCRを侮っちゃいけないよ。
コンフォートならカルマアルテは十分過ぎるぐらいいいよ。

誰も書かんがシクロワイアードでカルマのインプレッション

KUOTA KOM フレーム640gとかｗｗｗｗ

KOMは軽いだけ

軽さ以外何の取り得の無いKOMでもやり過ぎ、怖くて俺は乗れないwww

今までだと軽いだけとか言われながらたいして軽くなかったが
これで本当に軽くなった

http://www.cyclowired.jp/?q=node/37548

インプレッション 「平坦で勝負するような戦闘的なバイクに仕上げると面白い」　鈴木祐一（Rise Ride）

イタリアンバイクらしく直進安定性が高いことが印象的。見た目のエアロフォルムを裏切らない性格が走りにも現れているようだ。
ヒルクライムよりも平坦路をスピードを上げて走る方が、このバイクのターゲットといえるだろう。
そんな味付けを活かすため、もしロードレースで使うならアップダウンの少ない平坦なステージや、レース中に勝負を仕掛ける場合も、平地でアタックを仕掛ける方がこのバイクには向いている印象だ。

ハンドリングは安定性が高いので、安心してコーナーを攻められる。今まで下りやコーナーを苦手としている人にとっては安心感が高くて、扱いやすいフィーリングが得られると思う。

バイク全体の挙動もスピードを出すことで、安定感が増す傾向が強くなると感じた。
そういった意味でも、平地を高速で走る高速巡航バイクとして、スピードの緩急が激しい走りよりも、一定スピードを最も得意とするハイスピードバイクという印象が残った。

だからといって登りがダメなわけではなくて、平地での評価が高いため比べると登りでの特徴が少ないということ。
それにバイクの重心が低く感じるので、ペダリングはダンシングでガンガン踏むというよりも、この低重心設計を活かすようにシッティングの方が向いているだろう。

このバイクの一番の特徴はやっぱり平坦での走りが活きることだと思う。
そういった特性を活かして、例えばホイールをハイトの高いディープリムに変更したり、簡易的なものでもいいのでDHバーを付けてみるとか、平地で勝負するような戦闘的なバイクに仕上げると、より個性が際立って面白いバイクになりそうな予感がする。

「実はオールマイティにどこでも楽しめるバイク」　三上和志（サイクルハウス ミカミ）

まず見た目のエアロフォルムがやる気にさせる。それにグランツールに出場していることもあって勢いを感じるブランドでもある。
でもこれだけボリュームのあるフレーム形状ながら、乗ったときの堅さや重さを感じないのは流石。

ペダリングは回転数を上げるよりも、踏んでいく乗り方の方が合っていると感じた。
ダンシングでキビキビ走るというよりも、シッティングでギアを掛けて伸びやかさを生む走りを心がけた方が気持ち良く進む印象が強い。
戦闘的な見た目に反して、決して堅いバイクではないので踏んでいく乗り方をしても、堅さに負けていわゆる“足にくる”ということは少ないと思う。

ハンドリングは安定志向ということもあって、そういう意味では、平地を一定速度で巡航するような走りが好きな方に薦めたいバイクといえる。
でも潔いエアロフォルムをしていながら、そこだけに特化したようなことはなくて、決して“高速域専用”のバイクではない。

まるでTTバイクのような見た目ながら、重くはなくヒルクライムでも十分に使える軽さも持ち合わせている。
そのため、例えば軽量なディープリムを履かせて、見た目は凄いTTバイクっぽいのに、実はオールマイティにどこでも楽しめるバイクというアレンジも可能な懐の広さを感じた。

完成車のパーツ類は、ハンドル&ステムはデダ、サドルはサンマルコ、ホイールはマビックと、全てのパーツがそれぞれの分野の一流ブランドでまとめられているので、全体のパッケージングはとてもよくまとまっていて安心できる。

やはりグランツールにも出場しているブランドのKOUTAだけあって、プロっぽい正統派のパーツチョイスといえる。

このままでも十分に優れた性能を発揮するパーツ構成だけど、あえて個性的なカスタムを楽しむのも面白いかもしれない。
例えば特徴的なエアロフォルム引き出すようなカスタムを加えれば、注目を浴びることだろう。そんな楽しみを与えてくれるバイクだと思う。
でも乗り味はすごくオーソドックスなバイクなので、安心してほしい。

リンクだけ張ってくれればそっちで見ますよ…

カルマのインプレの最後になんちゃって…を入れれば納得www

Webページなら読むけど、何故か2ちゃんのレスだと5行を超えると読む気しないんだよなｗ

シクロワイアードのインプレは画像が多しから良いね。
メーカーのカタログでも横からしかわからんバイクも多いし。

ここに常駐してた煽り専門の人は一行以上の文章は読めない。
馬鹿で知識も無くて、本当は初心者。
というわけでインプレで具体的に欠点を指摘するような芸当は絶対に不可能・・・

という仮説について

みなさんカルマにどんな携帯ポンプ使ってますか？
チューブが歪なんでアタッチメントが付かなかったりで…

airboneのミニポンプをサドルバッグの中
（付属のブラケットでも問題なく付く）

俺もairboneをサドルバッグに
ロングの時は追加でグランジのホースを背中に入れてく

BB30とか勘弁してくれよ。
FELT F5か、カルマかで迷ってたのに

両方BB30

カルマ（爆笑）

そこでCUBE　AGREE GTC PROですよ

2011モデルではヨーロッパ主要メーカーのほぼすべてがBB30になる。
シマノもカンパも完全対応せざるを得なくなり、
2012以降はBB30以外市場から姿を消す。

カルマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちょwwwカルマwwwww

>>663-664
ありがとうございます。
エアロ形状は見た目いいんですけど、こういうとき苦労しますよね…

CO2ボンベでいいじゃん

俺はツールボトルに

・小型ポンプ
・OSボンベアダプタ
・OSボンベ×2本
・予備チューブ2本
・タイヤレバー3本
・仏式→米式変換アダプタ
・携帯工具

以上を詰め込んでる

サドルバッグはダンシングで振った時に重い感じがして嫌なんで付けない主義だし
自転車2台使い回しなんで乗って行く方にツールボトルだけ差し替えれば準備OKなんで
この方法が俺には一番かな

中身はぎりぎりだけどプチプチとかでOSボンベ保護してあげてるんで
暴発も今のところないんで大丈夫かと思う

BB30てなに？
なにかメリット？デメリット？あるの？

ところでOSボンベってなに？

おしょう油

おれはマヨネーズ入れてる

ボンベいろいろ不便。ロンツー行くと結局両方欲しい。

真のロングライダーはボンベなどは使わない

>>674

現在のBB規格の技術的限界を克服した新しい標準規格。
ほとんどの主要メーカーが2011年モデルで採用することになり、
事実上のデファクトスタンダード。

これから買うならBB30を確認して買うべし。

と、思ったら大間違い

ピナレロ、コルナゴ、デローサ、ビアンキ、チネリ、ジオス、タイム、
ルック、オルベア、フェルト、クォータ、トレック、キャノンデール、GT・・・

これだけのメーカーが2011のトップモデルでBB30の採用を表明しているのに
何をいまさら・・・

もちろん、エントリーモデルやクロモリなどの一部のモデルで旧規格を
そのまま使っているのはあるけどな。

今後、高性能なパーツほどBB30規格で供給されるのは間違いない。

高性能なカルマには絶対必要ですよね！

シマノとカンパ＞＞＞＞他のメーカー
シマノとカンパ＞＞＞他のメーカー+BB30

2013年には完全に消滅するBB30であった

先日、ベラチでカルマポチッたら、はじめは納期３−４週間といってたんだけど
The frame in size S was out of stock and scheduled to arrive for the end of
this months.
Is not easy have a right delivery time but I think the bicycle will be not
ready before 2 weeks, sorry.
I hope you can wait some days again.
って・・・しばらくしたらさらに遅れるメール来るのか？

久々に　　　　ｺﾎﾝ










知らんがな(´･ω･`)

カルマｗｗｗｗ

暑くて気が触れたか

BB30…
微妙なずれのせいでクランクがチェーンステイにあたって修正不能なのでメーカーにクレームで送り返すことになり
4月に新車買ったはずなのにマダ手元に無い

いくらBB30が優秀だと主張しようが
実質、コンポの90%以上の供給率を誇るシマノとカンパが
話に乗ってこない限り規格は廃れてしまうよ

いくら手塩にかけた最高級の麺(BB30)が良くても
それを包むスープや具が（FSAやSRAM）が
弱すぎたり調和してなかったら（剛性が無かったり変速性能が弱かったら）
とてもじゃないけど食えたもんじゃない

で、BB30ってどこのメーカーがだした規格なの？

>>691
キャノンデール

http://www.bb30standard.com/

ここみると
キャノンデール、SRAM、FSA等が使ってるみたいね

SRAMとFSAじゃなぁ…

でもなんでいきなりBB30使うようになったんだ？

別ブランドも結構出てきてるよね

BB30が規格として必ずしもベストともいえないかもしれんが、
規格が乱立したり、コロコロ変わるのはもっと困る。

他に有力な対抗馬もないし、一気に流れができそう。

そういう流れ作るのはアメリカ企業とか上手いからな

ただＢＢ３０いいのか？

シマノの対応としては、

世界標準を採用し、自由競争の中で技術の高さを武器に
優位性を保つ道を選択するのか、

いままでの独自規格による囲い込み戦略にこだわり続けるのか、

重大な選択だね。

カンパは既に前者の方向を決めているようだ。
もしシマノが後者を選択し失敗すれば、
世界の流れから取り残され一気に凋落の可能性も。

もう１社ですべて仕切れる時代じゃないよ。

BB３０だとフレームの精度の問題が相当出そうだな。
問題があったらフレーム交換しかない。
木を見て森を見ずと言うか、ある意味かなり古い規格だよな。

コラテックはUBBSって規格みたいだ
http://annexcycle.exblog.jp/10780728/#10780728_1

>>700
これはシマノも絡んでるんでしょ？

まぁ一般ユーザーからすれば剛性なんて、もう十分なんだし
規格乱立、整備がし辛いでいいことないよな

新グラフィックのカルマも、よくよく見るとやっぱ安っぽいね

>>648
店の人が言うのは本当だったんだね。
アルミＴＣＲに負けるんだったら辞めとく

>>704
ツーリングに使うんだったらTCRなんて敵じゃないけどな

なぜ、カルマがあそこまでまぬけなのかがわかった
ＫＵＯＴＡのロゴがダサ過ぎなんだな

釣り針が大きすぎてもうねｗｗ

まぁ、粘着乙としか言いようが無いなｗ

投稿しました＾＾

インタマ発表会があったみたいです。カルマは値下げで、コルサライトが初登場みたいです。
http://ameblo.jp/ogiue-cycle/entry-10605189858.html

10ケベル最強伝説

カルマは105もアルテも2色展開みたい
http://ameblo.jp/1stbike-net/entry-10604404195.html

もう代理店発表あったのかー
去年はもっと遅かったよね？
11年モデルはデリバリーも早いのだろうか？

そうそう、リニューアルされたKOM EVOはフレーム単体640gだとさー
塗装抜きのサバ値としても結構期待できそう

グラフィックは１０モデルの方がかっこいい

ロード買うの初めてですが、KUOTA KORSA LITEってどうですか？
正直見た目だけで気に入ってしまいました・・・

情報が少なすぎて何とも言えないけど、
値段的に10万半ば程度ならいいんでないかい。
性能云々も大事だけど、見た目も大事だしね。

買ってください　社長が喜びます

カルマとコルサライトってフレーム単体だと40gしか変わらないんだな

フォークも見た感じ同じ物だな
フォーク+フレームでも40gしか変わらないわけだ

KORSA LITEってインタマが企画したのに
KUOTAがライセンスで名前使うの了承した
日本のみのモデルになるの？？

がけっぷちなんです

>>720
去年から海外では販売してますが。
http://www.cyclowired.jp/?q=node/18226

クヲタは通販でどーぞ

シートポストのグリス乾いてパキパキ音鳴りするようになった
ほんとに最初はシートポストの音だって分かんないもんだな

あれはグリスというかシートピラーのクランプがしっかりセットされてないから鳴るんじゃなかったっけか

音が鳴るって事は何処かが動いているわけ。
グリスってのは固着防止で塗るもんで、音が鳴り止んでも動いている事には変わりがない。

>>726
カーボン用の滑り止めグリスだから
グリスだけ乾いて滑り止め材だけ残って動く余裕ができちゃったんだと思う
まあセットしてシートポストは2年ぐらいほったらかしだったし

何処かで、クランプ部の内に入れる金属部品が原因だったってのを見たな
部品の穴にバリが残ってるとかなんとか

おい、ブレーキTektroだってよ？ｗｗｗ
Kuota厨乙ｗｗｗｗ

http://www.cyclinside.com/Technews/Biciclette/Corsa/Kuota-2011-Una-nuova-Kom-e-la-guarnitura-da-640-grammi.html

いやフレーム買いするし

どう見たってKharmaの話なのにフレーム買いするしとか日本語通じないにも程があるわクソ老害が。
自転車板ってこういうオツムが残念なやつ多すぎだよね。脳みそ萎縮しちゃってるからしょうがないだろうけど。

Kharmaもフレーム売りしてるよ

井の中の蛙乙ｗ

ベラチでもインタマで買っても、そのブレーキとクランクには縁がなさそう。

ベラチでKharmaのフレームだけ買うって人はどれだけいるんだろう…ｗ

ベラチでは現状105は選べないから、フレーム買いで知り合いのを注文して新105で組んだけど？

おまえには関係なくても大多数の人には関係あるよね

初心者の質問です。

カルマのサドルを少し前下がりにしたいんだけど
どこをいじればいいんだろうか？

また工具は普通の六角レンチでできますか。

この場合締め付けトルクは関係ないですか？

トルクレンチは欲しいよな

>>738
なんで買った自転車屋に聞かないの？

ぼく、対人恐怖症なんです

>>738
おいおい俺も初心者だけどそれ位は分かったぞ
いじって動かせる場所なんか限られてるだろうに

ぼくは生まれつき頭が弱いからわからないんです

まずお湯を用意します

ハロワが2週間ぐらい夏休みしてくれれば、
俺たち無職も心おきなく夏休みにできるんだが。

なにいってんだお前は

俺達ってお前だけだろ

kuotaをこーたよ！

うちの幸太君のお誕生日にKUOTAをこうたで！

ちょＷＷＷＷカルマＷＷＷＷＷ

InterMax, KUOTA, Castelli 他 2011 展示会
http://picasaweb.google.co.jp/display.swacchi/InterMaxKUOTACastelli2011#

InterMax, 耕太, Castelli 他 2011 展示会

>>751
なんか車体が前後で傾いているのが多いような。
もう少し見栄え良く展示できなかったもんかね。

>>751
コルサライトのTIAGRAのRDが古いモデルだなｗ

>>751
2011カラーのKharmaはシートポストのKUOTAロゴが上側に詰まっとるｗｗｗ
短足厨どもよかったなｗｗｗ

>>753
ヒルクライムをイメージしております予めご了承下さい

オヤジがKUBOTAなんだよなぁ

て事はあなたも久保田さん？

クヲタで秋葉原いってきました

1

Kuota KOM EVO
http://www.kuota.it/kuotaworld/video.php?v=6&relMail=NL_20100809

?

?

ﾁｭｯ

kultのサイズで迷ってるんですが
シートポストは何ミリ伸ばせますか？
bb中心から、サドルトップ687mmで乗ってます

>>765
S

>>766
やっぱりsだよな〜
トップは505の方がいいんだけど、525でステム20mm短くするかな
レスありがとう

>>765
身長は？
股下で選ぶよりトップ長で選ぶべきでは？
KULTのシートポストはあまり長くはないけど、
それでも３センチくらいなら出せるぞな。（たぶん）

このメーカーのジオメトリはわけわからん。

ケベルのシートクランプだけ欲しい時はどうしたらいいんだろう？

パクル。

もう一台ケベル買えばいいやん

新KOM、フレーム単体620gか
買おうっと

買えばいいやん

買おっと

買っと

買えばいいやん

軽いだけの糞バイク、買えばwww

煽るだけの糞野郎、死ねばwww

買えばいいやん

買うたる！

>>778

また沸いてきたなｗｗｗ
こいつ、馬鹿だから具体的なことは何もかけないからね。

悔しかったら何か書いてみろ、おらおらｗ

>>773
それなら今月のサイスポは絶対読まないほうがいいと思うよ

６２０ｇって言い出したのは>>773じゃないのか？

買えばいいやん

　　　　　　　　　(⌒⌒)
　　　　∧∧　（　ﾌﾞｯ　）
　　　（・ω･` ) ﾉノ〜′
　　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　 　　　/__ﾉ''''ヽ__）

KOMは軽いだけ

リンダKOMAちゃうwww

かすりもしない。
この虚脱感をどうしてくれる。

とりえあず一本抜いとけ

年間に抜いて貰ったお金を計算すると
KOMがもう一台くらい買える額になってしまうのに
お風呂屋さんへ行くのをやめられない

そういう場合は抜いてもらったつもり貯金お勧めする

AVダウソして抜いて、その分貯金する

これで家建てました

なるしまのあり地域は明らかにkharma増えた。
どんだけ売ったんだ。

カルマなんてのを、ちょいす　するぐらいだ
どーせ新一年生なんだろ　たっぷり可愛がってやれよｗ

KUOTAがやる気無いのかｲﾝﾀﾏがやる気が無いのか知れないけど
KUOTAの国内でのTTバイクの対応は酷いみたいね

全然、入ってこないうえに箱開けたら
2010でモデルチェンジすると言って画像まで出てたK-factorが
2009年と変わらない旧モデルが入ってて泣く泣く取ったと自転車屋が言ってた

作りもｸｲｰﾝKは今風だけどｶﾘﾊﾞｰ、K-Factorは作りが時代遅れだと言われたんで
TTバイクはKUOTA以外を買おうかと模索中

折角、ロードはKUOTA乗ってるからTT車もKUOTA乗りたかったんだけどね
トライアスロンから始まったﾒｰｶｰなんだからもうちょっとTT車も頑張って欲しかった

でもカルマより重くて遅い台湾製高級車にのってんだろ

おまえ　>>794

>>796
カルマも台湾製なんだけどな

台湾会社のブランドが海外で商標登録してるだけ

てかそれも知らずに乗ってるのか？

だから　そこもひっくるめてカルマなわけよｗ

30万以下のフルカーボン完成車で
台湾製じゃないのってあるのか？
中国製とか？

台湾製なのか？
うちのカルマはMade in China と書いてあるが…

うちのケベルはＴＡＩＷＡＮ

>>799
Focus@Wiggle

>>797
もはや自転車はどこ発のブランドとか意味無い。
そんなものをあり難がる奴は間抜けだ。

一番かわいそうなのは台湾のカーボン屋にOEM出して塗装しただけの
高級フレームにかねだしてる奴らだな。ただ塗装はイタリアのほうが未だいい。

ただしっかりした塗装は重くなるぞ。

>>800
うちの2010 KHARMAはMade in Taiwanだけど、
LOTによって台湾だったり中国だったりするのかな？
どっちでも変わらないけどさ

台湾と大陸じゃ、大いに差があると思うけど

そんな差なんてあっという間に埋まる。
日本の生産技術もあっというまに中国、タイで再現できるようになった。
たかがカーボンだぞ。あんなもん誰にでも出来る。
それも台湾から中国。
大差無い。幻想もほどほどにしとけ。

大陸の中国人はまじめに働かないあるよ

>>803
しっかりした塗膜でもフレームで4g増とかそんなもんらしい
ttp://www.pro-fit.ne.jp/capo.htm

台湾と大陸の製品を一緒にしちゃいかんな

台湾は追いつけ追い越せでどんどんOEM受けて技術を吸収して
PCハード業界なんかは今や90%は台湾製という事実
それに追いつく勢いで自転車界までどんどん技術吸収してシェアを拡大してる

一方、大陸の人間は隙あらばズルして
橋桁の中身にゴミ仕込むような人間がいる国だから
カーボンに異物仕込んで焼きかねないからな

>>804

そうですか

差は無いと思うけど、一万円の差なら台湾を選んだよ

>809

あんた、最近現地行ってないな。
丸わかり。10年前で時代止まってる。

イヤ809の話は大体あってる。
仕事で台湾と中国の連中とかかわってるけど
中国人の仕事に対する意識はちょっと考え物。

世界のくおた

ああ、くおたくおた

半永久的くおた

おたくのくおたってどこでくおたの

誰がヲタクやねん

ヲタクの幸太くんがクオタの自転車をこうたで

カルマｗｗｗｗｗｗｗ

１１年モデルのカルマを買おうと思った
でもここで評判が良くないからやめようかな？

>>795
インタマはやる気無いよ。
メール送っても返ってきたことが無い

どっちかがもうすぐ潰れるｗ

>>820
自板の書き込みに左右される程度の購買欲なら買わない方が良いぞ。

tes

>>820
ﾈﾀをﾈﾀと…

まぁ、値段以上にｺｽﾊﾟはいいよ
本気でJCRCのレースなんかで上位狙うような人間でない限り
必要にして十分な性能

ただ、一つ気になったのはエンド処理の甘さかな

乗り心地とか性能面には問題ないけど
接合部の盛りの部分がスムージングされてなくて雑だったりする
そこらへんはFOCUSとかの綺麗なｹﾞﾙﾏﾝ職人魂の処理技術を見慣れてると頂けないかも

せやな

ＫＵＯＴＡは長年フルモデルチェンジする気のないやる気の無いメーカー

もう完成形だから変えるところがないんだ、ごめん。

メーカーとして向上心無さ杉
ていうか他社においてけぼりｗ

デザインはいまだに古さ感じないんだよなl

カリバー海苔だけど2011モデルは300ｇくらい重くなってる・・・

自分が重たくなった分は計算に入れるなよ！

てか、ｶﾘﾊﾞｰはほんとに2011でモデルチェンジするのか？
K-Factorといいトライアスロンモデルは
海外で画像だけ出しといて実際の国内販売では前年と同じでした！ﾃﾍｯ!!っていう
悪い前例があるからな…

正直、坂本の守備って最悪。
下半身がまったくできていない。
三遊間のゴロを毎回いちいちランニングスローで投げるな。
アウトにできるものも全部セーフ。
あんな選手がレギュラーじゃ、巨人のレベルも下がるはずだ。
原の采配もまったく話にならん。

海外で買えば不満なし

海外選手は守備うまくないじゃん

えっなにそれこわい

09カルマにヂュラエース付けられる？？？

>>838
ズラエースなら君に被れると思うよ！

付けられるよ

初心者なのですが、いつかカルマを買いたいと思っています。
質問があるのですが、そもそもカーボンバイクの値段の差ってどこから生じているのでしょうか？
たとえば、カルマとKOMの値段の差は何が違うからあんなに値段が違うのでしょうか？
見た目にはちょっと形が違うだけですよね。
もちろんこれはKUOTAに限ったことではなく、どこのメーカーのカーボンバイクでも
同じなのですが、低価格のカーボンバイクとハイエンドのそれとは
何が違うから何倍も値段が違うのか不思議なのです。
どなたか御教示ください。

>>841
馬鹿親切な奴が懇切丁寧に教えるスレ　137☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284847816/l50

カルマ（爆笑）

カルマのBBって、イタリアンとばかり思っていたら、ジパングなのね。
どうして？？？

イタイアメーカーといえど新めのブランドだからじゃね
イタリアン規格なのは一部の老舗

841ネタ臭い

カルマｗｗｗｗｗｗｗ

ケベルｗｗｗｗｗｗｗ

ケベル何年前のバイクだ　カラーチェンジでごまかそうとすんな
とっとと、フルモデルチェンジしやがれってーの

KOM（山の王様）ｗｗｗｗｗｗｗ

そう言えば、ナイナイの岡村はどうしてるんだ？
何か重い病にでもかかってるんじゃないのか？
ヤベっちが美人女子アナと付き合ってるのを知って
ショックを受けいまだに立ち直れないとか。

ずっと沈黙だとむしろやばくない？
よからぬ噂ばかりが先行するから。

くだらない話題ふってんじゃねーぞ　このカルマ野郎が！ｗｗｗｗｗｗ

暑さ寒さも悲願まで

俺たち無職には仕事が決まるまでは平穏はないのさ。

くだらない話題ふってんじゃねーぞ　このケベル野郎が！ｗｗｗｗｗｗ

>>842
遅くなりましたが、誘導ありがとうございました。

ケベル2011でモデルチェンジするじゃん

ケベル（爆笑）

中国の大勝利！
またあれるなー
規制はじまったら書き込めなくなる

カルマニアン王国へようこそ

新一年生のカルマブログが愉快でたまらないｗ

ポ・ケベルｗ

こかすなよｗｗｗｗｗ

そういうものだと理解して
カルマを通勤用だけに使ってる俺は勝ち組

やばい！

みられた！くそ！くそ！

これからは尖閣諸島に行くにはパスポートがいるのか。。。

もう菅内閣崩壊の始まりかよ。
いよいよ小沢さんの出番ですね。
中国にも太いパイプ持ってますしね。

しめろ今すぐ！ｗ（おまえならわかるな？

チャンコロスケベルwww

あほけべるｗｗｗｗｗｗｗｗ

チンカスケバルｗｗｗｗ

ケブルｗｗｗｗｗ

おまえらほんとにくおた好きなんだなｗ

世界のクヲタをよろしく！

はしゃいでるな。

やっぱりお前ら中国人だったのかｗ

糞日本人どもに告ぐ！即刻、船長を釈放せよ！

中華・台湾に簡単にステージとられちゃうツールってのもなさけねーな。

■ 自転車板分割協議スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50

自治関連事案の住人への周知徹底と言う事で少々失礼します。


板分割しませんか？
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。
皆さんの意見をお待ちしてます。

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　 ケ　　お　 .l　　 　 `､ 　 　 ﾚ'　　　　', 　　 　,/| ::|　:|:::| ./　ヽ_＞　　　　　　　　 ｀ ' ｰ-
　 ベ　　ま 　 l.　　　　　` = ､ '､　　　　ﾉ　　,.イ∧'|:ｌ.:/ｌ:::|´
　 ル 　 え 　 |　　　　　　　　 ｀＞-r　 =ﾆi´､.,_｀::: |:| { |:::l
　 に　　ら　　,フ　　　　　 _,.イ´ヽ.7　　 ／　 /:＼;八:V:ﾉ
　 し　　も　　l 　 　 　 ／7:::::!　　○Ｏ'´　　/::::::::/ヽ.
　 ろ　　　　　|. 　 　 /　 /:::::::レ'/ムヽ.　　/::::::::/ 　 ヽ.
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>>879
ドロハン魔改造ママチャリや、買い物仕様クロスはどうなるのよ

動いてるカリバーを初めて見たぞ！
タイムトライアル用だけど、DHバーとかもなしでスッキリしてた。
kebelもいいけど、TTモデルもいいな。

ヤフオクに出品されてる
kharma2010中古が105が198000
アルテが199000とか

絶対アルテ飼うだろｗ

適当にベラチで買ったらサイズやステムとかクランクの指定が無茶苦茶で乗れなかったんだろうな。

そういうバカが自転車屋によく持ち込んでくるらしいよ。

っていうか実例知ってるけどw

ベラチで買ったけど、ハンドル幅は注文時に別途指定、
ステムとクランク長は注文フォームで最初から指定することになるから
日本で買うより細かく設定できるんだけど・・・

おれはワイズで色々測定して貰ってからベラチで買ったぞ。おかげで自転車屋に持ち込むことはない

お前らはまともだから大丈夫。
ステム、クランクの意味わからず、フレームも適当にフォームで選んで（もしかするとディフォルトのまま）注文する初心者がいるんですよw

まじっすか！

何も調べず買う馬鹿の授業料ってところだな

日本の自転車屋って代理店とかに影響力強ければフレームだけオーダーさせてもらえて
クランク長、ステム長なんかも自分で選んで組めるけど
殆どの場合、身体計測して
それに合ったCT長のを発注するだけだから
あまり詳しくない人間じゃそれが自分に合った自転車なんだと思い込んで
ステムもクランクも最初から付いてきたやつでずっと乗ってるなんて奴も結構多いよ

　　　　　Ｏ
　　　　　　o　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　
　　　　　　　。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 　　　　　　　　　　 と
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼ 　　　　　　　　　　 思
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬、　 ヽ 　　　　　　　　 う
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-、　 ク
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/ 　ヲ
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ュ`ー‐'　　リ,イ} 　　　〃　/　 タ
　　　/　_勺 イ;；∵r;==、、∴'∵;　シ　 　 〃　/ 　　で
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--、〃__/ 　　　あ
　 人＿_/ー┬ 个-、＿_,,..　‐'´ 〃`ァーァー＼　　っ
. /　　　|／　|::::::|、　　　　　　　〃　/:::::/　　　 ヽ　　た
/　　　｜ 　 |::::::|＼、_________／' 　 /:::::/〃

>>892
なんか、ヲタクみたいでやだー

誰がOTAKUやねん！

まぁ一台目は失敗しやすいんでない？
身長170の俺にホリゾンタルのトップ570なんて勧める店もあるわけで…
ステムでカバーするつもりだったのかも知れんが、前傾するから丁度いいと譲らなかったぞｗ

>>895
TT570なんて、180の俺でギリ？
店の地域だけでも公開よろしくおね

>>896
兵庫県

>>895
身長181cmの俺でも570は普通のロードでは若干デカイな
TT車はそれくらい乗ってるけど

>>895
店の資金繰りに行き詰ってたんじゃね？

http://img.wazamono.jp/illustration/src/1266207648127.jpg
http://www.hokuriku-kyowa.co.jp/images/kubota.gif

これ貼りたい

>>895
俺なんか185で500サイズを勧められたぞ。
コレ、小さくないですか？と聞いたら
お客サン位の身長でもミニベロ乗られる方が
多いですから大丈夫ですよとの事ｗｗ
うーん、そうですねーーって一瞬納得した。

>>902
お前も何県の店か公表しろｗ

なんだかんだで10カルマ・ケベルの配色はいいと思うぞ。
11ケベルのガッカリ感は筆舌に尽くしがたい…

ありゃもう　子供の玩具のようなカラーだからな

大人の色はどんな色？

どういう敵を想定して書き込んでいますか？

敵？想定？
言ってる意味が分かりません、ごめんなさい

ヲタ乗りはバカでいいんです

在庫はけない店は最後はオクかサイクリーか

kharmaもちの方いくらで買った？

>>911
ベラチでアルテ組みで税込み19万位

カルマ（爆笑）

爆笑

おじさんw

ケベル（核爆）

ケベルｗｗｗｗｗｗｗｗ

他社から言わしたら　数年前の化石バイクｗｗｗｗｗｗ　いまだ現行機種ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

機種開発する財力無しの赤貧メーカーと、
自分が自分がしか言えない代理店が手を組む共倒れの図式　

知り合いのKOMに乗せてもらった
流石にトップモデルだけあって、軽さと高剛性を両立してるねぇ

2011は各社魅力的なモデル出してて迷いますね

次はRIDLEYにでも乗り換えるか
いつまでも色変更しかしないKEBELが主力製品じゃなぁ…

毛減るとかハゲみたいな名前だしな

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　 ル 　 え 　 |　　　　　　　　 ｀＞-r　 =ﾆi´､.,_｀::: |:| { |:::l
　 に　　ら　　,フ　　　　　 _,.イ´ヽ.7　　 ／　 /:＼;八:V:ﾉ
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　 ろ　　　　　|. 　 　 /　 /:::::::レ'/ムヽ.　　/::::::::/ 　 ヽ.
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>>921
でも毎年減ってるのは事実だろw

ロングライド派なのでムセーウのMF-5に興味がある
実際に乗ったことある人いない？

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>>924
植物を練り込んだカーボンだよな？
試乗した人が言うには微妙
店員が試乗前後に「どう！？すごいでしょ？この乗り味はまるよね〜？」とはしゃぐので、
前向きな生返事しなきゃいかんらしいぞｗ

>>926
そうそう
カーボンよりもしなるらしい
タイムアタックには向かないが、ロングライドには楽なんだとか

クォータのラインナップの中で一番ロングライドに向いてるのはどれだろう。
コスト無視で言えばKOMかな？

>>928
アップライトなポジションがよければカルマ
普通のポジションでも大丈夫ならKOM

ありがとうKUOTA、ありがとう俺の07’カルマ。
初ロードバイクとして大活躍してくれて色々思い出深いけど・・・・・・来月、
他メーカーへ乗り換え決定！
なんか、KOMとかKULTとか上位モデルに行く気が沸かなかったんだよねー。
ま、落車大破とかじゃないんで、普段乗りの下駄バイクとして今後も乗る
と思うけど、このスレからは卒業するっすｗ
ﾉｼ

ﾉｼ

>>930

　　　　　　　　　　　　　　　　 _／￣二ﾆ> ／￣￣７
　　　　　　　　　　　　 }￣￣＼_ﾆrヘrｘ∠二_　　 〈
　　　　　　　 　 　 　 〈　　＞'´　　　　　　　　｀丶、〉,　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　 〉／　　　　　　　　　　　　　＼ゝ　　　　　/　も 　 話 　 !　　/￣￣ヽ
　　　　 　 　 　 　 　 〃　　　-‐ァ７丁　ヽ　　　　 　 ヽ　　　 　 !　 ら　　し　　|　　|　 あ　 |
　　　　　　　　　　　 / ／ ／ ／ /　j　 j　 ＼　　 　 　 ',、　　　|　 え　　か　 :! 　 l　 の　 |
　　　　　　 　 　 　 / /／ ／　 /　 ,′ ｌ 入　＼　　　　 ',､ 　　 !　 ま　　け　 :!　　ヽ＿＿/
　　　　　　　　　　 ﾊ//　//　 /　 /　 // 　 丶　ヽ　　　ﾊﾊ.　　|　 す　　な.　 |
　　　　　　　 　 　 | l l　//　 /　 /　 //　　　　＼ ﾊ　　　j', ', 　|　 か 　 い　 :!
　　　　　　　　　　 l ｌ l　/　 /　 /　 //　　　　　　ヽﾊ　　 ハ !　 ',　 　 　 で　 j
　　　　　　　　　　fﾊ! ! ｌ　 /　 //／/　､, -‐ ´ ｀丶ｌ |　ノ~｝j l　　＼＿＿＿__/
　　　　　　　 　 　 Vﾍl ﾊV,rr=ﾐx ／ 　 　 ,ｚr=-x_　l !/勹/　j
　　　　　　　　　　　V∧ ヽ込zソ`　　 　 　 乂ソ'′ﾘ} 〉'/　 j
　近　そ　 あ. 　 　 乂ﾊ　　　　　　　　　　　　　　　 jし'′ /
　づ　れ 　 と　　　　　　　　　　 　 ､　　 　 　 　 　 ﾊ　　 /
　か　以　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /　 　 /
　な　上　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 r‐　ｰ､　　　／￣>／
　い　　　　 　 　 　 　 　 　 〈 ＞ 、 ｀　´　 , イ　>'´_|
　で　　　　　　　 　 　 　 　 ∧　《ﾊ`ｰ-‐'´　 ／ ／　＼_
　　　　　　　　　　　　　　　〈.　＼ﾍﾊ＿ 　 ／ ／ 　 ／￣＼＿＿
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 ヽ┐ |　 |　 | 　 ／　　　 /　　／

なんとなく覗いてみたんだけどこのAA馬鹿ってKUOTAスレの名物なの？

AAを使うの知って楽しくなったお猿さんが生息してるんだよ

ヲタ乗りはバカだから気にしない

だってOATAKUですから♪

なんでKUOTAはオタに人気なの？
何かのアニメかゲームに出てたの？

>>930
他メーカーの何を買うの？

ばっかやろー　おたくから足を洗ったやつの話なんか聞くんじゃねー！
おたくはおたく同士　ここで仲良くケンカするの！

>>937
うん、ほとんどのギャルゲに登場するよ

>>940
どんなの？
みたい

sex

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡もうバカばっか

ここで簡単な報告を
ベラチでカルマとfulcrum racing 3を注文しました。
一ヶ月前に納車済み
そしたらホイールは２００９年式でした
と、いう訳でチューブレスは不可でした
見た所、前輪か後輪かは忘れたけど、水抜きの穴がひとつ開いているだけでした。
と、いう訳でアロンアルファで塞いでNotubesのバルブと一緒にFusion 3を入れましたとさ。
ついでに、No tubes のシーラントも３０ｍｌを入れました。
一ヶ月後で、ていうか今日家の手前２キロぐらいで前輪から、どんぶらこどんぶらこ
て、いうかカタカタ音がし始めました。
家に帰ると前輪に画鋲が刺さってました
画鋲を抜くとシュッという音ととも液がちょびっと出ました。
それだけ、で、塞がったみたいです。
業者みたいなネタですが
ついでに、もう少し…
２００９のＦｕｓｉｏｎ３はラチェット音が大きくて、気に入ってます。
最初は、ウイグルでカムシンとFulcrumのシマノbodyを買ってカンパbodyと付け替えて
カルマに入れました。　入れ替えは簡単ですが、最初強引に入れたら壊れてしまい、
ばねみたいな針金を買う羽目に成りました。千円以下でしたが…
ともあれカムシンは強力なラチェット音なアルテグラ仕様になりました。
カルマ買うぐらいの巡航３０キロの男なので、カムシンとFulcrumの違いは良く判りません。
でも、なんかチューブレスの方がショックが少なく、軽い気がします。プラセボかな？
まあ、対パンク性能でFulcrumを選んでます。
今日の画鋲で正しかったかなと感じています。
でも、シーラント入れればどっちでもていう気もします。
ついでに、テールランプはBoroのStl-01がきれいにシートステイに付きました（シートポストでなくて）
結構うまく付くランプが無くて困ったので、参考まで、

長い！！
レーシング3買ったまで読んだ

しかもカルマのレポじゃなくて
ホイールとシーラントのネタじゃねーかwww

もっと書きたい事を整理して書けw

あの〜買ってから一度も触ってないんですが
kebelのサドルに角度付けたいんです
そんで後ろのヘックスボルトはわかるんですが
前のヘックスボルトはどうやって緩めたり閉めたりするのですか？
ボルトの頭にはヘックスの穴があるんだけど
とてもじゃないが工具が入らない　　ここはどういう工具が要るの？

>>946
8ｍｍのスパナでいいじゃん

あぁぁんKULT欲しいよKULT！

でも５月まで今のバイクのローンが終わらないyo！

>>948
自転車屋でローンの相談してくれば

お隣りの旦那さんﾛｰﾝしてまで自転車に乗ってるんですってよ…（ﾋｿﾋｿ

あれ、普通にカード使わない？自転車に限らず。

それに50万超える車体なんて一括で買えるだけの資金なんて家にはありませんよ。

趣味の物だし、100万位は貯めてある小遣いで一括支払い
カード使える店なら清算が楽なのでカード使うけど

実家は黙ってろよ実家は

ベラチのカルマ、5700?の105が追加されてるけど、
アルテ仕様が若干高くなってる気がするけど、気のせいか。

くおたのエアロフレーム形状カッコ良すなぁ、誰かくおてや

>938
車種名はIで始まるバイクなんだけど・・・・・、ごめん、ちょっと色々考慮して
メーカー披露は勘弁して。
向こうｽﾚに迷惑掛けるわけにイカンしｗ
ま、KUOTAでいえば、KULT相当〜KOM未満のグレードにしたってトコロ。
カルマに乗っててロードで自分のやりたい事ってのがハッキリして来たんで、
その目的（ロング〜グランフォンド系）に合わせて特化した乗り換えです。

でも、カルマは本当に良いバイクだと思うよ。
何でもそつなくこなせるし、現行モデルなら同価格帯で見た目最強だしね。
色々と手を入れていって、楽しいバイクだった。
んじゃ、皆さんも充実したKUOTAライフを送ってね。ﾉｼ

ﾉｼ

W社のIか

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

Izo

>594
俺先月ベラチからカルマ買ったけど20ｋくらい高いかも。
なぜかステムがcompじゃなくてWCS4-AXIS付いてきた（嬉

カルマにカルマった

てか、最初について来たリッチーのハンドル＆ステムは
箱から出した瞬間に3Tのハンドル＆ステムに交換したよ
やっぱ、どのバイク乗っても使い慣れたハンドルとステムが一番しっくり来る

>>946
穴あきサドルにすると六角だけでいけるよ

>>947
ショップで聞いてきました
はい、前のほうはスパナが必要とのことでした（わからなかった）　
ありがとうございます



>>964
あーなるほど　でも穴あきは持ってないので；
とりあえず常備できるような
邪魔にならない小さくて軽いスパナ探してみることにします

>>956
初心者なのでウィリエールのインペリアルぐらいしか思いつかないのですが
合ってますか？
まさかわざわざここから他メーカーのスレにまで出張して荒らす馬鹿は居ないと思うので
さすがに心配しすぎかとｗ

ベラチにメールしたら、2〜3週間後に2011年モデルになるから待っとけっだってさ。

異様にダサい2011

2011モデルって何色取り扱うんだろう。

スレチだったらごめんなさい。
kebelを予定してます。Ysでサイズ測って530薦められました。
スペックは腕長65.5、股下79.8、身長169です(´･ω･`)
ジオ見てると500な気がしてならん訳ですが。現車なかたので・・・
ちなみにイザルコ、スパシックス共に520推奨でした。
kebel乗りの方、迷える子羊に助言を(´･ω･`)
宜しくお願いします。

2011KharmaはBB30か...

>>970
間違いなく530
500なんて買ったら、トップチューブ短すぎて困ると思うよ
165cm78cmの自分が500でもちょっとトップチューブ短いなって思うくらいだ

>>972
そうですか。ありがとうございます。
ちと週末、現車さがしの旅に出てみます(´･ω･`)
早く仲間入りしたいっす。

自分は166cm77cmで500、ショートリーチで10ｃmステム頑張ればもう1センチのばせるかな
その体格なら体が硬くなければ530でいいと思う、500でもいけないことは無いと思うが
あと500だと普通に走ってる時はいいが低速で転回しようとすると前輪に足先が当たる…

>>967
買う予定ないけど、報告ありがとう
参考になったよ

>>974
参考になります。１１モデルすぐだったの忘れてた(´･ω･`)BB30ん〜

11kebelの配色は感動するぞ…

やめてくれｗｗｗｗｗｗｗ

>>970
500(T525)でいいよ
530は大きいと思う
ピラーの文字、確実に全部でない

ピラーの文字なんて、サドルバッグで結局隠れるからどうでもいい

ツール缶愛好者には関係ない

短足の奴にはピラーの文字が「OTAKU」で残るような社名だったら良かったのになｗｗｗ

落差とりたいなら500でいいかな

(´･ω･`) ・・・

なんだその顔は　不満があるなら言ってみやがれ　です

いや、ピラーの文字も結構、大事かなて思った自分が馬鹿だなと。
で、(´･ω･`)いらん事で見栄を張りたい時もあるんです。

オレの股下はだいたい82〜83　　綺麗にロゴが出てるぜ　ふふふ

２０１１カルマ予約した人います？
納期いつごろって聞いてますか？

身長170無いなら500だろ
530なんて勧めるてるヤツはなんなの？

>>989
でかいサイズに乗るのがいけてるとか思ってるバカルマンｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>989
腕が長いんだろ
KUOTAはトップ長が短いから、表記上のフレームサイズが大きくなるのは仕方ない
トップ長基準で合わせるとポストが出なくなる、ポスト基準で合わせるとトップ長が短いってパターン

ステムとリーチで調整しろよ

ステムとリーチで無理に調整するなら、シートポスト下げる方がいいだろ
ポストのKUOTAロゴなんて、足に隠れて見えないんだし、気にする必要ない

KUOTAでツール缶じゃない奴とか信じられない

ＫＵＯＴＡ乗りでＯＴＡＫＵじゃない奴なんて信用できねー

オレはフィジークのCSシステムサドルだから
ポストの隠れたロゴが丸見えorz。

bellatiでKharma2011出ましたね。
今にもIYHしてしまいそうです。。。

Kharma購入を考えているのですが。
身長１７８ｃｍで股下８５ｃｍの私に
Ｍ５４cmのフレームはベストの選択でしょうか？
よろしくお願いします。

>>997
いんでない？
身長181cm、股下86cmの俺がLでちょうど良いし

本家のHPでカルマについてBB30 or BSAて書いてあるから
選べるんですかね？
ベラチでは選択オプション出来ない見たいですが

ギャル曽根の目っていつも目やにが一杯たまってるよね？
テレビで見るたびに思うけど、なんで周りは教えてやらないんだ？？？

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