ビアンキのクロスバイク欠陥で四肢不随の大事故 8

ところで、この件って本当に提訴されたのか？

>>944
だってZARDは危険回避なんてする必要ないだろｗ

そうじゃなくて、我々も含めてだな、
自転車の場合は、自分自身が危険回避できないようなスピードをわざわざ自分自身で出してるんだよ。
車はアクセルペダルを誤って踏んでしまえば制御不能なスピードになるが
自転車の場合だと自分でワザワザ漕いでるんだ。今回坂道じゃなく平坦だしな。

それでいて、運転者側に一切の責任がないとは言えないだろ？って話さ

>>950
アウターの円周部の入り口は一部欠けてるように見えるけど
少なくとも1本は細い三日月状に欠けているように見える

細い三日月状ってのは欠損した方の部分な（映像には写ってない、現場に落ちてそのままかもしれん）

>>949
小学校からやり直し

>>952
新聞にも出ていたし、提訴はしているはず

ブリッジはどこに行ったの？
・回収しなかったので紛失←そんなもんがあるとわからなかった。
・原告が見せない←何か不利な点がある。
・元々軽量化と称して切ってしまっていた。


　

クイック締め忘れで思いついた。バネは最初から腐食で折れてた前提。

�@段差か何かでハブがツメから外れる
　→前輪だから後方へ外れるハズ
�A支えが無くなったフロントが少し落ち、ブリッジがタイヤに接触
　→まだアウターレッグは抜けてない、ブリッジも折れてない
�B摩擦でブリッジが前輪にのり上げていく
　→この時フロントがせりあがっていくように感じる
�C前輪の頂点を越えた辺りでタイヤがフレームと接触、またはスポークがサスと絡んでロック
　→前転。じさまはくっついたまま
�Dハンドル、アウターレッグ先端、ブリッジの面(正面ってことね)から着地
　→ここでブリッジが破断
�Eじさま頭から落ちる、アウターレッグは遠心力で抜ける


どうよ？

6年間もサスのメンテをサボってたのならどんな事故が起きても不思議ではない。

>>960
オートバイだってサスのメンテを6年くらいやらずに使ってるのはザラだから
それは理由にならんでしょ

>>958
折れたブリッジは動画の最初の方でアクリルの台の上にのっかってたよ

車やバイクを例に出すやつがいるけど、車検制度があるから正常を保っていられてるだけ。
自転車だけがノーメンテで半永久的に動作保障しろってバカだろ。

>>961
> オートバイだってサスのメンテを6年くらいやらずに使ってるのはザラだから

ねーよwww

>>963
車だと、10年以上、サスに手付かずなんてザラだぞ

うちの車だけど…

>>965
サスペンションは車検時の点検対象だが

>>964
250cc以下には車検は無いから趣味で乗ってるヤツ以外ならザラにいるだろ

原付スクーターとかサスのメンテなんてやってるの？
あれなんて、二輪界のママチャリみたいなもんだろ

お前ら数千件も報告があるトヨタ車の暴走は踏み間違えとか言うくせに、
一件の原因がよく分からない事故は自損じゃなくサス欠陥ってどう考えてもおかしいだろ。

>>967
> ザラにいる「だろ」

全部お前の想像なんだね。
バイクのサスはメンテなしだと6年ももたないんだよ。

>>966
点検対象でもイジられたことなんてねえぞ

自転車じゃ車検制度設けても、10年に一度防犯登録時にって感じだろうな
あっ、でも中古とかで名義変更時には要検査とかにすれば少し安全になるかな？

>>961
だったらオートバイのサスつければいいじゃん。
きっと重いぞー。

>>971
点検して問題なかったからいじってないんだろ。
おかしけりゃ交換されてる。

>>969
事故には至らなかったが
踏み間違えやシフト入れ間違いでヒヤリ経験があるからでないかな

>>974
ズレてるぞ、最初からよく読め

>>958
・元々軽量化と称して切ってしまっていた。

新説だけど、ないとは言い切れないですね。
ローディーオヤジが軽量化と称してブリッジ切断（しかもバネが切れていた）なら
左右のバランスを支えるのは前輪のハブのみ。
力をかけずにのんびり走るだけなら大丈夫、と思っていたのかもしれない。
もし本当にそんな事があれば話がまるで変わってきますね。

>>962
ブリッジはあるのか
なんでTBSはそれが折れたとこも含めてCGにしなかったのか？

　

>>977
だから折れたブリッジは動画の最初の方でちゃんと映ってるよ
切断面もギザギザだし

いい加減、名称統一しろよ

>>978
折れた状況がわからなかったからじゃね？

>>981

ずいぶんいいかげんだな
まぁそれがTBSのクォリティーなのを現わしているけど。

　

>>969
小泉・竹中・御手洗に洗脳された厨が企業擁護してるのよ。

自板ならブリッジじゃなくてブレースですけどね

>>982
逆に映像化したら、捏造だって言われるだろ
実際、ここにいるやつらだって、どういう状況で折れたか推測の域を出ないわけだし

>>985
>逆に映像化したら、捏造だって言われるだろ

??

>>983
自己責任論か
イラク3馬鹿を叩いてた連中と同じだな


おれも叩いてたけど

>>986
ブレース折れた状況をわかってないのに、わかったように映像化するのが捏造だって言ってるの
その意味じゃ、番組のＣＧも捏造と言えるかも知れんが

転倒前ブレース破断説は無いと思うな、左右同じ所でもげているからね。
抜け落ちた後、地面にコーン！と強く当てれば根元からボキ！って逝くよ。
カラテの瓦割みたいにね。一瞬のこういう衝撃にアルミダイカストは弱い。

>>976

議論してるつもりが、何の議論してるか忘れちゃったんだな。

>>970
それお前の想像だろ、ヘタるだけで折れたりはしない。
そもそもRSTのサスみたいな簡単に折れたり抜けたりする構造の
オートバイ用サスは無いけど。

ブレーキワイヤーも切れたらしいけど破断位置と破断面を見てみたいな
ああいう縒りワイヤーってちょっとやそっとで切れるもんじゃないからね

>>975
間違いしかなければ数千件も報告が来ないだろ。

>>988
それなら仮説としてナレーションを挿入するだけでいい
もともとTBSの考えた絵なんだし。
あたかも存在しないCGはまずい。
　

TBSに報道を期待するのがそもそもの間違い。

>>984
ブリッジが正解。
ブレーズは本来「刀」＝フォークの主たる部分です。
MTBサスでいうとアウターレッグ部分です。

>>989
自分は転倒中にブレース破断だと思うけどな
よほど強い力がかからない限りああはならないと思う

まぁ、前からヒビが入ってたなら、転倒後に地面に当たって割れるのはあるかもしれんが

>>992
ブレーキワイヤーは燃えないゴミの日に（ｒｙ

親父さんの気持ちがやり場が無いから裁判起こすのも理解できる。
親父さんにはその権利がある。
だけど、やっぱ自己責任だと思うよ。通販、6年ノーメンテ、情弱って、、、

親父さんの言うように注意喚起としては効果が得られたから十分でしょ。

1000ならTBSの捏造でFA

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