【ゲルマン】CENTURION/センチュリオン part4【魂】
__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l ,-、 /= ゚ w゚)= < 2
\ヽ ノ /
3 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/25(木) 22:46:39 ID:d1o017bD
乙
>>1乙
誰も悪気があったわけじゃないから、仲良くやろうな。
ってもネタがない俺 スマソ
>>5 軍ヲタ乙w
PCゲーム板住人だから
あの程度のスレタイでもあまり違和感感じなかったわ
hyperion500がオクで出てますがこれって上位機種とフレーム自体は違わないんですよね?
>>1 >>1 乙
今後も頼むぜ
誰しもミスの一つや二つ、あるもんだしな
14 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/27(土) 06:29:57 ID:e7Fxeyni
gigadrive4200は111台インプレッションで
東邦カーボンのフレームが好評のようだった
今中はホイールとパーツアセンブルで更に上をねらえるとも書いてるね
買ってみるか
>>15 イマナキャが111台乗って比較した本だっだっけ?
イマナキャは誉めるだけだからなぁ
話の程度が判らない
ロードバイクインプレッション2010ってやつね
注目12台は鶴見しんごもゲストで
ちなみにGigadrive4200はハイエンドカテゴリーだった
あの妙に分厚い雑誌か・・・
>>17 確かそんな名前だったかな。元プロの乗り味をアマチュアがどう読むか
アマ(ホビーレーサー)の意見もライターが書いてるよ
そうなんだ。
今度立ち読みしてくる。
ハイドラ買ったけどロードバイクってちょっと不便だね。
良い部分があまりにとんがってるので、汎用的に普段使いには無理だった。
クロスラインに買い換えようかな
ロード乗るとなると気合い入れて遠出って感じになるから
出づらいんだよな。
最近はもっぱらMTBだわ。
それでも買い物ついでで普段着で出発してても
帰りに調子に乗って遠出しちゃうんだけど
ロードも普段着で乗れるがどんな普段着でも良いって訳でもないから面倒かもな、
その点MTBは楽だ、部屋着のまま出れるし。
スレ違いだけど、部屋着ってわざわざ持ってるのかw
普段着をそのまま部屋で着てるのが普通だと思ってた
>>24 普段の格好でロード通勤してる漏れ様が通りますよ〜
作業着で足のすそ止めて
グローブ、サングラスです
家では万年パジャマだわ
人来ない限り、起きた時の格好のまま
俺はパジャマを着て寝れないなぁ
真冬でも真夏でもパンツとTシャツだよ、
長袖長ズボン着て寝るのは無理。
わかりやすくていいじゃないか
センチュリオンは一気に車種増えてワケワカメになったな
>>32 自分のスタイルが決まってれば迷わないでしょ。
確かに種類が増えたけどコンセプトがわかるから決めやすいし。
みんな3割引くらいで買ったの?
>>30 センチュリオンの地元で1台だけってのは寂しいな
>>34 俺は今年のモデルを 1割引+専用スタンドサービス+用品サービス で買った
去年のモデルなら3割〜4割引きもあるだろうけど
そろそろサイズとか選べないのでお早めに。
あと、今年のモデルを来年安く買おうと思ってる人が居るなら要注意だよ
今年は入荷数が少ないらしいので、去年のモデルみたいに割引在庫が潤沢に出ないとの事。
ま、欲しい時に買うのが基本だわな
サイスポにギガドラのカーボン載ってたね。
「癖がないからセールスポイントを全面に出しづらい、完成度の高い」的な事書かれてた。
でもやっぱりMTBのメーカーなんだなって思った、
パーツを自社ブランドで揃えてるのもいい事だよね
>>17とは別の本?
雑誌に広告も載ってる様だし、代理店もやっと動いたのかな
サイクルスポーツってやつでしょ
特集で20-30万くらいの試乗やってて
そいつで使い終わった後のやつ、モニタープレゼントやってるよ
ただし、分解状態で届くので、ショップで組み立ててもらうか
自力でやる必要がある
>>39 そうそうサイスポだった、輪ゴム邪魔だからこっそり見て来た
付録の事か?
あれは外して見ても構わないだろ
スポーツDEPOに大量のセンチュリオンのロードバイクが><
レア感なくなる・・・やめてくれ・・・
いくら売れても見かけないメーカーだよな
44 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/02(金) 20:25:14 ID:G8k21wdl
ハイドラのタイヤをやっと交換した、
外して分かったんだけどデフォで付いてるタイヤ結構軽くていいかもw
とりあえずまだ使えそうだからスペアで取って置く。
こまかい自分は計ってみたら230g程度だった。
軽さとしては悪くないと思う。
ハンドルも400幅で270gだしコンパクト狙いな人以外なら取り敢えず買えなくても軽い方かなぁ。
オレの別ブランドのエントリーモデルは300gタイヤと350g近いハンドル付いてたよ。
細かい話で済まんが…。
クロスラインのサスはどこ製でしょうか?
50 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/04(日) 07:23:55 ID:zzbMfzrI
>>49 ビアンキと一緒じゃないの?w
でもあんなケースは稀でしょ、このスレの住人はちゃんとメンテして乗って欲しい。
>>47 もっと綺麗に写真撮ればいいのに、白っちゃけて安く見えるね
質問欄で言ってみれば?
先日、初MTBにBACKFIRE FUN 800買いました。
納車は再来週になりそうですがよろしくお願いします。
やだよカス
>>54 気が向いたら見せてくれ、バックファイヤーファンはまだカタログ以外で見た事ない
メ欄が変わってなかった
60 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/12(月) 23:53:12 ID:rLlkhIBB
初めてスポーツバイク買うんですが、
ツテで在庫処分のCrossLine500/09をかなり安く売って貰える事になりました。
センチュリオンの仲間入りさせて頂きやす。
61 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/13(火) 00:06:51 ID:8kcYHhcH
元々はフラットバーロードとまではいかないものの
リジットフォークなスピード重視系のがいいかなと思ってたんですけど、
CrossLineならかなりサービスな価格で売れるとの事だったのでそれに決定。
乗り心地ってどうですか???
改めて思うんだけど2ちゃんねるって便利だね
CL600に付けられる(スマートな)泥よけを教えて下さい。既に2種類ほど買って金を無駄にしました
段差で振動して接触してしまいます。面倒でも、ステーで支えたほうがいいのかも?
>>64 シートポストに付けるやつじゃダメかな、
俺が付けるとしたらあれ付ける
67 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/13(火) 23:35:50 ID:8kcYHhcH
>>62 スレ読んでみたんですけど、初心者な自分にはまだ内容がさっぱり…苦笑
過去スレ読んでるとスリックタイヤに履き替えてる人が多いようで、
一応、スリックタイヤもつけてくれるらしいので
最初はその走り心地の違いとかから楽しんでみます。
しかし自転車屋が友人の地元のツレなので店は果てしなく遠く・・・
普段メンテナンス用の店を探さなきゃあ。
>>65 >>66 シートポストに付けるものは保有してますが、寧ろ問題があるのはフロント側なのでした
それに、シートポストにはバッグなりワイヤー錠を付けたい
ワイヤーの張り具合を調整したら、変速がこころもち滑らかになったような気もするのですが
Fディレイラーは接着剤で固定してたのでしょうか? 知らずにネジを緩めて動かしてしまったけど
6万ちょいで買った
BACKFIRE300をディスクブレーキにしたら見違えてしまった。
>>71 1本で支えるより良いと思うがな。
まあクロスだと舗装路メインだから激しく揺れたりし無いんだろうけど。
76 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/15(木) 22:09:13 ID:rE96f0MR
本日、backfire fun800が思ったより早く納車できました。
このサイズはこれと展示会で出されていたものの2台しか日本に入ってきていないみたいです。
画像は携帯で撮影したので少し小さめです。
http://ppp.atbbs.jp/centurion/ ちなみに乗った感じはポジションがかなりアップライド(ママチャリに近いw)にとれるので
スポーツバイクの前傾姿勢になる感じに抵抗がある人にはオススメです。
>>76 泥除け?みたいなのが気になる
なんかかっこいい
何ですか?これ
>>76 デジカメないから無理です><
>>77 ダウンチューブにつける泥除けです。OGKのものですが、他のメーカーも出してます。
クロスやロードでもつけられないことは無いけどMTBみたいにダウンチューブにワイヤーがこないものにオススメです。
アンカーがずれとるねw
fanだからやっぱりファンライド向きなのかな、
いつかレポお願いしますね。
>>74 2009 Centurion Backfire 50なら
2ヶ月以上も前に、半額で売られていたから
魅力をあまり感じない
>>74 通販スレのテンプレの人じゃん。この人から何回か買った事あるよ。
間違えた、ゴメン。
あやまらなくても良いよ。
俺も少し言い過ぎたから…。
俺もよく間違えるよ。気にしないでいいと思う。
おまえらのその優しさの素はなんなの?
スーパーで売ってるよ
デポでセンチュリオンのロードを見てきたけど(なんとか500という補助レバー付の)
これってアンカーとおなじフレーム?台湾製?
なんとなくそれっぽい気がするけど。
台湾/メリダ製
>>89 センチュリオン、ブリジストン、スペシャライズドの台湾製=メリダ
gigaは東邦カーボン
アンカーはメリダを吸収したんだっけ?
ハイドラ2000買おうと思うんだけど
身長177cm
股下81cm
サイズは50か53だと思うんだけどどっちがピッタリくると思う?
腕は長い方
>>96 早速ありがとう^^
少しサドルあげるくらいがかっこいいんだよね?
青に惹かれたんだ
CTじゃなくてTTが大切
53サイズだったらTT545なので丁度良いと思われる
BACKFIRE LRS 800 購入。週末引き取りに行く予定。
CROSS SPEED 1000 → 他社ロードに続いてのMTB。
シチュエーションで乗り分けたい。凄く楽しみ。
>>102 >>103 ありがとう。金はあまり無いです。他に使わないんで、なんとかギリギリで。
色は1パターンしか展開してないモデルなんで、ブラック/アンソラサイト。
黒系好きなんで問題無しです。
うらやましす。。
どんな改造するのですか
自分好みに改造しますよw
ゲヘ、グヘヘヘヘ
はぁ…
>>105 正直、初MTBな上どーいう方向性で乗っていこうかもハッキリしていないため、
いじくるのはまだ先になると思います。お金も続かないし・・・。
方向性が定まっていないことから、店と相談してどーにでもいけるこの車種に
決めました。自分にはオーバースペックだと思うけれど、今までの経験上後か
らいいものが欲しくなると思ったので、多少奮発してみました。
でも、腕が無い分ブレーキ周りだけは早めに変えたいかも・・・。
>>108 しばらくはノーマルでも十分だと思いますよ。
やっぱり山を走るのかな
>>109 そうですね。ある程度慣れたら山も行ければと思ってます。
ロードとは乗り方も結構違うみたいなので、バイクに負けないような技術を
身に着けないと・・・。
明日、仕事が終わり次第店に取りに行く予定です。
さよなら、おれのBackFire400。
そしてこんにちは、おれのシクロクロス4000!!
>>101 遅ればせながらオメ!ロードは何に乗ってるのかなぁ
>>112 ありがとう!今日、納車だったので遅ればせながらではなくタイムリーです。
ロードは同じくドイツでcorratecの'08forciaです。
明日、backfireの初走行をしようと思います。家族一緒のサイクリングなので、
ハードに走りませんが、自分が慣れるにはちょうどいいかも・・・。
これから大切にガンガン乗っていきたいです。
バックファイヤーうpヨロ
ここのMTB
F1のグロックが乗ってるんだよね
最近ようやくバックファイヤの良さがわかってきた。
>>114 申し訳ない。画像upの方法がわからないので・・・。
今日、初走行してきました。当然のことながら、クロス・ロードとはまったく違う乗り心地。
フルサスということもあって路面からの突き上げも感じず、マイルドな走行感でした。
なによりも、クロス・ロードなら走ろうと思わないところを走りたくなる!
ロードに乗ってアベレージを気にしながら長距離を走るのも楽しいのですが、MTBは
純粋に「自転車って面白い!」ということを改めて感じさせてくれました。
GWは、BACKFIREで子供と一緒に童心に帰って遊びたいです。
>>118 わざわざ教えていただきありがとうございます。機会があったらそのうち・・。
ちなみに今回MTBを購入するにあたり、先に述べたように購入店の店員と相談する
前は沢山の候補から絞れずにいました。価格帯が決まっていてネットでいろいろ
と調べていたのですが、用途がハッキリしていないことがネックとなり、他社も
含め10台以上も候補があがってしまいました。最初はハードテイル中心で考え
ていたものが、29erやフルサスが視野に入ってしまい非常に迷いました。
結局、それらの候補をもって店で1時間くらい相談をして購入に至りました。
最終的にGIANTのANTHEM X3とNUMINIS 800、そしてBACKFIRE LRS 800の3台で
検討することになったのですが、店員のおすすめ・コスパ的には恐らくANTHEM
だったのでしょう。しかし最後は自分の好みでCENTURIONに決めました。
皆さんの中にも、これから自転車の購入を考えている方がいると思います。
根本的なところはプロの意見を取り入れる形で、最後は自分の好きな車種
を選択するのが一番後悔が少ないと思います。当たり前のことですが・・・。
今悩んでいる方に少しでも参考になれば幸いです。
長文失礼しました。
MTBは迷う、ロードより迷う。
センチュのMTBは買いでしょ、
ブランド名が先行してるメーカーよりしっかりしてるよ。
122 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/01(土) 00:22:26 ID:xZ+xof/E
ひっそりとage
今日ハイドラ2000納車なり。
初めてのロードだから大切にしようと思います。
オメ。ロード良いですね。
ここのはmtbだが、
なぜかそこそこ軽く感じるので遠出ばかりしてる。
>>124 それは付いてるコンポに比べて2グレード位上のタイヤとハブが付いてるから
mtbも同じ
他のブランドがホイールやタイヤをケチり過ぎだろ
まぁ或る程度乗ってる奴なら既にホイールは持ってるけど
ここのロード乗ってるけど、100km位までは快適に速い、
でもそれ以上の距離だと少しフレームの設計に窮屈さを感じる。
タイヤ&チューブの選択が鍵を握るのかな、
始めから付いてるタイヤも悪くないけど。
ハイパードライブの500だけギア比がおかしくないですか?
街乗り狙い撃ちなのかな
そこまでシマノコンポにこだわる必要ある?
>>128 52/39Tやね。
貧脚初心者には上りが辛いな
このたびCross Line 100を手に入れクロスデビューしました
走ってるだけで楽しいです
>>129 ですよね。スプロケも25Tまでだし
白/黒がほしいなら3000買ったほうがいい?
>>129 52/39なの?
俺はむしろそっちの方が嬉しい
ハイパードライブ500乗り、貧脚初心者だけど平均斜度5%(最大斜度25%)2km程度の上りが限界ですw
コンパクトクランク欲しいけどハイパードライブ500にお金はかけたくないので頑張って鍛えます。
スマン、重要な事じゃないのに2回書いてしまった。
第三章です
>>135 初ロードではないです。20数年前に遊びで一瞬だけ^^;
今までスポーツとはあまり縁がなかったため、10kgの減量(メタボ気味><)と1日1箱のタバコを辞める方が先かな?w
タバコは10月から値上げだっけ?
その前に止めるのが正解
52/39なんてプロが使うギアだろSORAだけどw
分る人が見たら「お、やるなこいつ」って思われてやだな。
変速性能とシークエンスを考えたら2300は48/34ぐらいでもいいんじゃないかと思う
2300の完成車買う人が52-12を回しきるわけがないんだし
なるほど
専用スレがあるからそこでやれ
なんで偉そうなの?
ごめん。代わりに謝るよ…
>>147 DIXNA
タイオガ
ここらへんからも安いのあるぞ。あとは値段が上がるけど結構ある。
149 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/10(月) 04:00:38 ID:gAoEovXt
ロード初心者でハイパードライブ1000を買おうと思ってるんだけど身長179ぐらいでサイズ56って
どうかな?
>>149 それよりもう少し小さい方がいいと思うが
フレームはできるだけ小さい方がいいよ、軽いし。
バックファイヤー100を購入したんだけど、どこからいじればいいのかな。
いじる前に先ずはしっかり走り込む事ですよ
156 :
154:2010/05/13(木) 18:34:04 ID:???
>>154 そうですよね。
初MTBなんでこれからポジション出します
age
サドル後ろ目に座って
モモ裏の筋肉使う漕ぎ方を意識した方が疲れにくいから
フレーム小さいと辛いぞ。
サドル目いっぱい後ろに下げても限界あるし
通販で
Gigadrive 4200を560のサイズで注文したら
身長175cmじゃちょっと大きいかもって返ってきた
まぁ、そのままでいいですわって返した
サイズこれしかないし、560もこの1個がラストなんだとか
175cmで560はちょっと大きいかもな、
普通に500買ってステムで調整でいいでしょ
ステム長いとカッコイイよねw
俺は60mmだから羨ましい。
>>161-162 それはそうなんだけど
メーカーにも500,530の在庫は無いもよう
560の在庫もメーカーにこれ一個だけなんす
そんなに売れてるのか、全く見かけないんだがなw
センチュリオンのブログとかも見たことないし。
在庫限りでサイズが合わないものを買う行為は後々後悔するぞ
だね。「後から何とかなる」って考えだったら買わない方が後悔しない。
それでもgigadriveがいいんです
グダグダドライブに見えるわな笑
4200のエポキシじゃない母材って何だろう
>>163 大き目のサイズ買うのは絶対やめた方がいいと思うけどな・・・
絶対後悔するよ
>>163 メーカー在庫なくても店頭在庫ならあるかもしれんよ
近場の自転車屋から片っ端に電話かメールで問い合わせてみるといいと思う
ロード初心者なんですHyper Driveが3000の白黒のカラーリングに惚れてHyper Drive3000を買おうか迷ってるんですけど初心者が買っても問題ない機種ですか?
>>128のやり取りを見て同じHyper Driveに不安を覚えたのですが…
>>172 128です。
自分の友達(同じく初心者)も白黒にほれて一緒に500を見てたのですが、
500はギア比がおかしい、というか初心者向けじゃないと思ったのです。
3000はコンパクトクランク&比較的ワイドなスプロケなのでホビーライダーにとっては標準的なギア比ですよ。
クロスからの乗り換えなんかだと激坂はつらいですがエンジンでカバーしましょう。
174 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/19(水) 21:05:44 ID:4eaK0+WN
52
>>173 ありがとうございます
これで安心して買うことが出来ます。店にあればだけど…
でも10年位前はコンパクトクランクってマイナーだったよね
>>176です在庫確認取れました。
近いうちにロードデビュー出来そうです
ありがとうございました
日本で販売してる絶対数が少ないのか全然見かけないな、
クロスはたま〜に見かける
>>178 おめでとさん
3000ならサドルとハンドル交換だけでいいな
シクロクロス4000を買ったのは俺だけでいい
182 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 07:34:02 ID:4TOWFtNa
シクロクロス4000ってジオメトリは同価格帯のロードと同じ?
センチュリオンってドイツのメーカーだったんだな。
昔、MTBが流行り出した頃、ここのMTBに乗っていたんだが
アメリカのメーカーだって最近までずっと信じていたよ。
フレームにUSAの国旗マークが付いていた記憶があるんだが・・・・
メリダ辺りと間違えてるに一票
いや、88年に購入したセンチュリオン・デインジャー?レンジャー?って
名の8万円クラスのモデルだった。昔、メーカーにカタログ取り寄せたら
センチュリオンロゴのステッカーが入っていて、うれしくてフレームに貼った。
製造工程でメリダとゴッチャになって間違えて貼られたに一票
>>185 写真は残ってないんですか?
興味あるんで見たいです。
>>187 興味もってくれたけど、写真は今はもうないんです。昔は撮ってたんだけどね。
アメリカの国旗らしきマークは、シールじゃなくてちゃんとシートチューブに
小さくプリントされていたもので。確かに国旗マークだったか?って言われると自信が
ないし、アメリカのブランドだってなぜ思ったのか自分でもわからなくて。
デザインだけUSAってのがあったのかな?
当時はあまり知られてないブランドだったと思うけど、ショップでフレームカラーに
一目ぼれして買ったMTBでした。
190 :
160:2010/05/22(土) 04:27:15 ID:???
ここのMTBが欲しいけど何軒か取扱店行っても
センチュリオン自体一台も置いてねぇw
>>193 どうみても3000だろ。
コンポが105だし
>>193 3000だよ
つかこれ尼のハイドラ3000の写真まんま流用してる
196 :
160:2010/05/23(日) 16:00:40 ID:???
gigadrive 4200 560サイズ届きました(午前中)
ビンディングペダルとサイコンも同時に頼んでたんですが
こちらは販売店のほうですでに組まれており、装着状態で届きました
触った感じのタイヤの空気圧はかなり抜けており
空気入れ突っ込んでみたら70psi程(このタイヤの推奨値は130psi)
前のArtCycleStudioのクロモリS600(サイズ530)と比較しても、サドル位置の調整程度で違和感は特にありませんでした
30km程試しに走って思ったのは、まず何より路面から返ってくる衝撃の少なさ
カーボンフレーム初体験ですが、これはかなり驚きました
クロモリも「マイルド」な乗り心地とか言われますが、段違いです
腰が悪いんでこれは非常にありがたい
走行性もよほど軽く、普通に走る分(30km/h程度)にはハートレート(130)もS600程(160)高くなることもありませんでした
気張って走る場合は50km/hでも行けるようです。(s600のときは45km/hが限界でした)
ま、さほどの脚力は無いんですが・・
今年はこれで長距離もいけそうです(120kmくらい。まS600では80km程でケツが限界でしたんで)
日本光電って書いてあるけど。
200 :
160:2010/05/24(月) 21:57:21 ID:???
CATEYE V3 CC-TR300TWです
去年同じやつつけたS600でSUGOのF1コースを走ったら
周回のたびにゴール付近で無線の状態がおかしくなって(受信しない)
なんかボタン押してやらないと再開しないという現象が・・
原因は車両の周回を測るためのセンサーの電波に干渉したかららしいです
アルテグラ仕様のハイドラ500がうpされてるけど、何あれ。マジでカッコ良いんだけど
>>201 あれホイールも変えてるだろ
フレームは500〜3000まで共通だから完全に3000超えてるな
フロントトリプル?
なぜかスタンドが付いてるしw
フレームカラーに合わせてタイヤも替えてあるね
どこかのショップ?
500に見えないね、総重量どれくらいだろ?ペダル無しで8.9kgだからもっと軽いのかな?
>>203 トリプル52-39-30T+リア11T-23Tです。
街中で駐輪するのに、どこかに立掛けているとキズだらけになるので、
スタンドを付けています。
重量はあまり気にしていません。
>>204 いいえ。普通のマンションです。
うちのマンションは共有廊下と部屋の玄関の間に各戸の占有スペースがあり、
そこへ自転車を置いています。
207 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 20:16:59 ID:cn0g0JPX
つか、掲示板がメンテナンスだとかで見れない
>>206 街中で駐輪するってのは長時間かな、コンポが良い値段だけにちょっと勇気いりそう
210 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 17:16:31 ID:o9NTS9rs
212 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 03:48:52 ID:RA1P+OWf
ジロ観てると、センチュリオンもマシン供給しないかなと思っちゃうな。
あさひじゃもう在庫処分
あさひの客層じゃ買わないだろ
あ、ほんとだ。
掲示板移転しようかな
中古のハイパードライブ3000(2007)を狙っているのですが、
170cm、股下76cmでサイズ:53cmは大きいでしょうか?
マットブラックのロードは少なくぜひ買いたいのですが。
解決しました、あきらかにオーバーサイズでした。
CENTURIONの公式HPってほかのブランドと比べて重くないか?
バイクのでっかい画像見るのに一苦労だよ
222 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 16:31:17 ID:DFHEEp7p
>>220 俺も前から不満に思ってた、内容は悪くないんだがな
100台自転車が集まってても1台いるかいないかのCENTURION
そんなマニアック(?)な・・・
>>220 重いけど何回も見るもんじゃないしな、
公式以外でも載ってるとおもうし
今年モデルから売り込みかけてるみたいだけど、まだまだ見かけないね
フレームはメリダ、コンポは抜かりなくフルシマノ、ラインナップも豊富…単に知名度の問題か?
売れたら売れたで複雑な気持ちになりそうなオレガイル
コラテックのデザインが劣化した今年は
あのツートンカラーだけでも価値があるとおもう
>>225 今年は顔見せだったんじゃね
ラインナップの上から下まで[限定予約]ってうたってたし
何にせよ買うのは今だな
>>228 売れるようになったら、コンポとかのグレード落とされそうな気がするしね
GIANTみたいに各部パーツを安く仕上げられるような傘下工場無いだろうし。。
ハイパードライブのフレーム&フォークって軽めなの?
安いランクのやつでも結構軽そうな感じだから
>>229 プロクラフトってセンチュのブランドじゃなかったっけ。
製造はメリダに依頼してるのかな?
>>230 ハイドラはペダル抜きで8.8kgだか8.9kgですよ
フレーム&フォーク単体重量は不明
アルミだと軽い方なの?
クロスやMTBはそんなに軽くないよね、ロードは軽さを意識してるのかな。
ふつう
普通より少し軽いでしょ。
>>233 MTBはわからないけど、クロスも軽いほうだよ。
236 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/01(火) 22:56:13 ID:KTTZzfR/
>>217 レス遅くなりまして、申し訳ない。
元々、そういう塗装です。
>>210 183です。見たよ〜
これだ〜!これ〜!自分は赤に乗って、友人がマネしてグリーンを買った。
国旗のマークなんてどこにも無かったね!
>>221 元々アメリカだったんだね!すっきりしました!ありがとう。
股下75です。
ハイドラだと47でおk?
50でもいける
質問します。
身長178cmですがハイドラのサイズは53で良いですか?
>>240 俺だったら50買って、サドル後退&ステム+ハンドルで調整する。
180cmだと53?
56で良いと思うぞ。
小さいフレームが好きなら53で、
まあフレームはできれば小さい方がいいからね。
244 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 17:32:26 ID:qWIO9cSV
お前ら…
244はどこにつっこんでんだ?
オナホールじゃね
まじめに聞いてんだよボゲ。
165cmの手足短めだが41cmで丁度いいよ。
BACKFIREのスポーツDフレームの方だけど。
安タイヤ(子供ATB外し800g×2)に換えてあるんだがその割に舗装、未舗装問わず
良く上るし回る(ホイールはモデルによるけど)いい奴だよ。
トレイル下りは攻めないからインプレできんけどかなりべたぼれ。
勝手にスピード乗るきつい峠下りも怖くなかったので
ブレーキとフレームのバランスは良い気がする。
>>248 サスはどう?堅さ調整の効き具合を知りたいです。
R7ついてるけど100psiで使うことが多い。
ダイアルをかちかち三回回せばほぼロックアウト。
ダンシングでは前荷重気味な場合多少あれだが、大体の坂は座ってやり過ごす派なので。
跳ね返りのスピード調整は素直に効くかも。
軽いサスなんで十分です。
ある人は150くらいまで入れたと言うので真似したらかちかち。すぐやめた。
場所によりショックポンプで調整の方が合うかも。
>>46 こういう情報はすごく参考になる、ありがとう。
CENTURIONは細かい部品にそこそこ良い物使ってるってショップレポが多いね
ロードなんかサードパティ製使ってないのがいいね
HPが2009年版のままだったころ、いつ更新されるか問い合わせフォームで聞いたら即日回答してくれた
カタログはできてるか、販売店に配布しているかも併せて聞いたがちゃんと答えてくれた
後日個人申し込みということでカタログ頼んだら、ステッカーと一緒に送ってくれた
ってことで俺は輸入代理店も信頼してます
>>220 メリダも重い、センチュリオンより重いよ
256 :
160:2010/06/06(日) 13:42:53 ID:???
庶民的なフラッグシップだよねぇ…かっこいい
>>256 ボトルゲージ付けろ
サイコンのマグネットはもっと外側に
シートクランプ下のラベルは剥がせ
スポークプロテクターって外さなきゃいけないものなのか
なんか物足りないと思ったら
お名前ステッカー貼ってないじゃん。
ギガドラクラスのロードにプロテクター付いてるのって珍しいんじゃね?
アクシウム付いてる奴はでかくて黒いプラのが付いてた。
クロスでもマビックの完組に付いてたかも。
上位機種だった気がする。
俺のはいい奴じゃないけどここのロードの古い奴買ったので、
よろしくお願いいたします。
08モデル、ハイドラのほこり被った売れ残り。
>>266 そうでもない。
バイク云々よりホイールに付いてるものだから、
グレードは関係ない。
271 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 18:32:14 ID:YieZZ2yZ
たまにはMTBの話をしましょうよ
MTBだけじゃないけど何気に専用スタンドがいいよね。
ドイツのロードバイクブランドって有名どころだとセンチュリオン以外ある?
2010ギガドラかっけえええ。。
フレーム売りしてくれないかな。
>>273 FOCUS、corratec
FELTとかFOCUSとか
最高峰はCUBEだろ
JANGOかわいい。
278 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 19:53:47 ID:mdLNUIUF
なんでもイイヨ
>>274 どこかでフレーム売りメーカー検討中って見たんだけどな、
メリダだから安く売れると思うから早く売って欲しい。
FELTドイツだったんかー 教えてくれてありがとう。
センチュリオンかっこいいよね
ストークも仲間に入れてあげて!
FOCUS
corratec
FELT
CUBE
ドイツブランドでランキングするならセンチュはどこだ?
知名度は下のほうだな
>>201 見たけどかっこいい。
後ろ三角とタイヤの色合わせるとこんなにかっこよくなるんだね。
俺はペダルとサドルバッグつけて、
カタログ重量くらいまで軽くする方で頑張ったっす。
全体的に黒くなった。
>>282のせいでCUBEというメーカーに興味を示してしまった…
でもこのメーカーってあさひや楽天ですら見つからない
日本じゃ手に入らないのかな?
>>285 そんなことはないと思う。顔なじみの店でカタログ来てたから大丈夫だと思う。
いきなりカタログ送ってきたそうな。
なんか書類に世界3位の売り上げと書いてたらしいよ。本当かどうか知らないけど。
>>286 まじすか、トンクス
お店に行って取り寄せできるか訊くのが早そうですねー
シュモルケとムセーウ無視スンナ
ムセウはベルギーじゃなかったっけ?
>>284 うpよろ
色は黒/赤、黒/青のどっちかかな
>>284 タイヤだけでなくケーブルアウター・エンドキャップ・アジャスター・バナナの色を
フロント周りでは黒。リア周りでは白(シルバー)にしたりしていますが、
そんなの普通は言われなければ気付きもしませんよね。
>>291 気付いてたよ、ウェアも白黒ツートンだったら面白い
>>251 この頃再度コンポやらサドルやら組み替えたので、
フォーク単体とフレーム計る機会は合ったけど近くに秤はなく
遅くなりそうで急かされちゃったので
そのまま組んじゃった。
今フォークだけ計ろうとしたら
内蔵型のためにワイヤ詰めすぎちゃった。
抜けないw
シクロ4000をスリック化してみたけど惚れ直したわ
本当はフロントホワイト、リアブラックにしたかったけど無かった…
やっぱり気になってあちこちばらしてハイドラフォーク計ったら570gだった。
軽い気がする。
高くて軽いのでも330gくらいだし。
ヘッドパーツは換える余地はあるかも。
シールドの良いものに変えたらぐっと印象変わりそう。
俺はボールとリテーナ安心する。グリスは割りと入ってた。
コラムは四枚で44g
ふたとボルトで15g
細かくてすみませんorz
>>295 251じゃないけどそう言う情報は、どこに行っても手に入るものじゃないから有り難いよ
>>295 誰も興味ないって。
はかってノートに書いて黙ってろよ。
BACKFIRE FIT500を検討中なんですが
身長164センチ、股下73センチなんですが
フレームは41と46どちらがよいでしょうか?
どこへ行っても展示してないので
困っています。よろしくお願い致します。
>>295 そこそこ軽いね、
とにかく軽量お疲れ。
>>295 >ヘッドパーツは換える余地はあるかも。
>シールドの良いものに変えたらぐっと印象変わりそう。
オススメある?
参考にしたいです
>>298 以前 BACKFIRE LRS 800購入の際書き込んだ者です。
ジオメトリーこそ違うものの、私と同じくらいの体格のようですので
フレームサイズは41で良いのではと思います。
それでもMTBでは理想とされるワンサイズ小さめとはいきませんが・・・。
充実したMTBライフを送ってください。
お前が黙ってろよ って誰も言わないんだな 皆大人だな。
MTBの場合はフレーム大きい方がいいのかな、乗り味は変わらない?
>>303 MTBの場合は適正〜ワンサイズ小さめが良いみたいですよ。
舗装路を走る分には若干大きくても問題無いみたいですが、トレイル、XC等の
用途の場合は小さめのほうが取り回しが良いみたいです。
>>304 そうなんだ。
一度店に行って確認してみる。
fitの41ならトップ長短めシート角度立ちぎみ快適モデルぽいから
他車種スタンダードなmtb38とかにサドル前乗りでまたがってみて、
上体起き気味なポジションのイメージな気がす。
シートポストとサドルで調整
309 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 20:53:02 ID:oDU8uRhU
>浅間温泉の下りで109キロ出した時は53X11でした。
タフだな、小笠原さんって
310 :
160:2010/06/14(月) 21:23:31 ID:???
180RPMかい
凄いね
(668/1000)*3.14*(53/11)*180*60/1000=109.15km/h
311 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 21:38:33 ID:oDU8uRhU
計算乙
ハイドラ4200で満足する人なのかな、
まあ分析は雑誌に書いてる人達より的確だからホビーライダーにもヒントになるね
ハイドラ3000納車したんだけどチェーンステーに付いてるシールは明らかに塗装とは関係ないところに貼ってあるから運搬時の保護シールだよね?
>>312 ハイドラ3000の実車を見た事ないから何とも…
うpしてみて
段差でチェーンがステーに叩きつけられたときのガード。
黒い奴とかネオプレンを巻き付けるタイプもあるよ。
チューブ巻く人もいるらしいが。
>>313 今うpできる環境ないわ
デジカメあるときに納車記念うpするかも。そのときにまた聞くわ
>>308 契約上ただで貰ったのかね?
見事なまでのタイオガチューンw
これもスポンサーだからか
>>312 ステーの上のシール?
>>316 そう
ちょうどチェーンの真下位にある長いシール
>>312 オレのハイドラ4200にはシール付いて無かった。
俺のハイドラ1000は白いシールだた
俺のはすでに段差こえのチェーンの後が付いて
ちょっと黒い。
うっかり削るしぶつけてへこましてるから
白い塗料が結構ありがたかったりする。
ハイドラの白って塗装がややラメ入ってるね
ラメが光って夜間も安全です。
323 :
160:2010/06/17(木) 18:13:18 ID:???
ら・・らめーェ
誤爆だな…
通勤スレの誤爆だな…
326 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/18(金) 19:37:21 ID:9v/TdaMv
ドンマイ
今週末はギリギリ天気持ちそう、梅雨が明ければクソ暑い夏だな
ばらして思ったんだがハイドラは軽量にするにはホイールしか無い気がするんだけど替えた人いる?
328 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 16:15:30 ID:CTBXG3RZ
初めて書き込み致します
よろしくお願いします
現在センチュリオンのクロスライン600の購入検討をしています
ロードにも乗ってますが アップライトな姿勢でソコソコ早く走れるクロスバイクが欲しくて探しているところです
フレームサイズ 440oと480oのどちらがベストかアドバイス頂きたく思います
当方173p80sで 二十年ちょっとラグビーを続けており デブじゃないですが ゴツイ体してます(汗)
どちらのサイズが安楽に乗れて扱い安いでしょうか??
またこの車種のユーザーがいらっしゃいましたら インプレッションください
よろしくお願い致します
俺も480mmを選択するね
ロード乗ってるんだったら480mmでも物足りなくなるかもな
前傾に慣れた人にとってアップライトな姿勢ってのは
楽かもしれんが快適ではないんだよな
俺もたまにクロス乗るけど、ダルイ
安全な場所ではハンドルに肘乗せて走ってる
安全な場所では手放し
それよりどうしてもスピードを上げたくなる
ハイドラってトップチューブ短めだったりする?
シートを限界まで後ろ下げてステムも長いのにしてちょうどなんだが……
ハイパードライヴはTOPチューブ長めで、どちらかと言うとロングライド向きってインプレを見た事あります。
ごっついポジションで乗ってるなぁ、ステムもタイオガなのかな。水平ステム欲しい
トップチューブが長い短いってどゆこと?
それを選ぶんじゃないの?
デフォのステムはちょい短めな気がする
BACKFIRE 50品定め中
センチュリオンのサスはどんな感じですか?
微調整利くのかな。
345 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 06:35:11 ID:ltg0VTDv
CROSS LINE ULTIMATE SLX-d メタリック オレンジ 44 が何処にも無い
48なら売ってるんだがな。
センチュリオンもこのクラスのクロスをはフラットバーロードにすればいいのに
>>348ありがとうございます!SLX-dどうですかね?見た目は好きなんだけど、初めてのバイク選びで、自分にはオーバースペックかな?と
始からカーボン乗る人だっているしなあ
初心者には十分過ぎるスペックだけど、長く乗れそうだからいいんじゃない?
あとはどんな道をどんな風に走りたいかだな。
油圧ディスクブレーキやFサスはメンテが素人さんには大変な気がする。
352 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 20:28:59 ID:D+HadAQk
だがそれが良かったりもする、苦労すると愛着が沸くとかで
ネットで買うなら近所でメンテしてくれる店を探さなきゃならない!自分の所で買った物じゃ無い自転車を快く受け入れてくれる所を。まぁ色々、装備が付いているとその分メンテで金は係ると思った方がいい!命を乗せる物だし、しっかりメンテを(ry
正論だな!
店に行ったらセンチュリオンしかなかったので
クロスライン100を7万で購入
泥除けをつけたいのだが何か良いのありますか?
ワンタッチではずせないタイプを探しています
基本的にMTB以外ではサスはいらないと思うんだ。油圧ディスクも不要だと。まあ意見は人それぞれだがな
>>355定価63,000を70,000で買ったのか?w
358 :
355:2010/06/29(火) 14:25:15 ID:???
公式をみたが多分2009年の奴だと思う
やっぱり雨上がりに乗るし…やっぱりいらないかな?
360 :
355:2010/06/29(火) 14:58:01 ID:???
そうする。
俺もサスなしで探していたが「7万以下はほとんどサスありだよ」っていわれた。
サスありの方が需要があるってことなのだろうか?…
坂を登る時にどうしても煩わしくなるかもな、
でもスポーツバイク初めてなら気にしないかもしれない・
362 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 21:23:03 ID:c2EU+puN
クロスラインの手元でロックアウト切替ができるのが魅力でセンチュリオンを
購入しようと思ってるんですけど、使い心地ってどうですか?ロックアウトした
ときはサスの影響は全くないですか?
2011年モデルっていつ頃出るかわかりますか?
>>362ロックアウト使っても完全にロックされるわけじゃないんだよな。多少はサスが撓む
>>360 2009年辺りから増えた。何年もメンテ無しでサスの中のスプリング折れてて大怪我した人も居るらしいから、あんまり安物&素人さんにはお薦めできないな。
カーボンフォークもリスクあるよ、いつへし折れるか判らない。
やっぱり日頃のメンテが大事か…
1年ぐらい乗り回したらサスなしに変えるのが良いかな(それとも本体ごとか?)
サスの前にタイヤを細くしないといけないだろうけど
2009年より2010年の方が安いけど性能とかはどうなの?
自転車は最新=最高って訳じゃない!だから今のモデルが気に入ってるならそれでいいじゃないか!
今ので十分気に入っています!
タイやとサスの交換は買った店で話聞いてから決めるよ
うむ、それがいい
夜間ライト点灯と左側走行が一般常識になるのはあと何年くらいかかるのかな?
半年くらいかな?
373 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 02:45:06 ID:CgPNqrzt
>>366 コンポのグレードが落ちてるんじゃなかったっけ?
後は為替との関係か?
374 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 22:53:22 ID:WEg4kMaJ
先日 クロスライン600を購入致しました
チェーンステーにチェーンガードを付けたいのですが チェーンステーが リアディレイラー手前から湾曲してるため
いわゆるシール的なチェーンガードが きれいに貼れない様に感じています 先輩ユーザー各位はどの様に対処してらっしゃいますか? お薦めのガードがあればお教えください
ステッカーじゃなくて、ネオプレンを巻いて結束バンドでとめる
タイプのもあるよ。
使い終わったチューブのきれいなところを切って
巻くとかっこ悪いけどおんなじ感じになる。
376 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 08:04:13 ID:CQWjDo9a
>>375 ありがとうございます
ネオプレーンの商品は確かにありますね
ただ 分厚くって仰々しく感じられ ちょっと避けたいとは思っていたのです
でも お薦めのタイヤチューブの流用は 試してみたいと思います キレイにバンド留め出来れば 逆にシンプルで良いかも知れませんね
ありがとうございました
センチュリオンユーザーの多くは チェーンガード無しで乗られているのでしょうか
他に何かお薦めの商品や方法もありましたら アドバイス頂けると幸いです
CENTURIONが創設?された国では石畳が多いからクロスでも太めのブロックタイヤにフロントサスペンションが組まれてるが
日本では不要じゃないか?と思うのだがどう?
379 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 22:08:53 ID:3oyLEj/W
>>378 個人的には不要だと思う。
実際にサス付を乗っていたがブレーキで沈む感覚が嫌いだった
エスケープ買えばいいのに…。
グリップシフトは街乗り最高だし
130mmエンドでロードホイールはいるし。
クロスにサスはいらんなぁ
太タイヤはアリだが
>>379 俺も同じ。沈み込むのが苦手。
今サスありだがサス外してサスなしにする予定。
もう少し金出してサスなしを買えば良かったのか?
近場にスポーツデポ無いのだけどあさひでは買えないのでしょうか?
>>380CENTURIONスレで何て事をw
ESCAPEグリップシフトだと
ESCAPE R3か
グリップシフトの安物は壊れやすいし壊れたらトリガーより修理が面倒。
手の皮が薄い奴だとグローブしてなければ親指の付け根の皮がハゲたりする
ESCAPEの最下位グレードだけがグリップで、それ以外はトリガーなのは何故かを考えた事があるか?
グリップシフトの良さはわかってもらえないか。
確かに人気はないよね。
最終的には個人の好みだからな。
前にジャイのグリップシフトクロスに乗ってたけどレバーに変えた事ある
>>388 ありがとう
自転車売ってる大きい店あさひかオーソリティーぐらいしか思いつかなくて
デュアコンも将来そう言われるんだろうか
便利なのにあれ。
ホームセンターとかだとバイト君が組立てる所もあるから、あんまりお薦めはしないが
安心しろ
どこのショップもバイトだ
自転車屋のバイトと、ホームセンターのバイトを同レベルで見てはいけない
似たようなもの
学生バイトとフリーターの違いですね
簡単な話が始めから完璧に組み上がってる自転車はあまりないと
完成車といっても組むのはショップだし
バックファイヤーで100km/1日走れる?
MTBとしては快適性に振ってあるのかな
2011モデルっていつ頃リリースされるの?
10-11月頃?
MTBやクロスは充実してきたからロードの新しいラインアップ期待したい
ダウンチューブのロゴを真っ直ぐにして欲しいな。
これだけで全然印象が違うのに。
>>399 100kmは慣れると行けるかも。
バックファイヤにも色々あるよね?
サドルはなかなかロング向きだし(合わない人もいるだろうが。)
バーエンドバーかエルゴングリップつければポジションが広がる。
メーカー問わず油圧でサスが軽いのなら
かなりの上がり下がりコースでも安定して行けるよ。
クロスの軽いR3ならがaveは上がるだろうけど。
クロス入門にCross Line買うなら50より100の方が良い?
それとも他所のメーカーのリジットの方が良い?
まずどんな環境に住んでるか、何用に使うのか、一日何キロ走るのか、その他諸々解らないとアドバイスの使用が無い
>>405 ありがとうございます
アップダウンはあまり無い田舎道ですがショートカットに少し傾斜のある林道も通ります、通勤距離は片道8`ぐらいです
慣れるまでは休日や平日アフターに3時間ぐらいポタリングしようと考えてます
後々は往復100`ぐらいのサイクリング等したいと考えてるのですが難しいでしょうか?
アドバイスお願いします。
少し傾斜のある林道が気になるが、少しの傾斜ならサスいらないんじゃないかな。32C位のタイヤならサス無しでも大丈夫だと思う
長距離走るならサスは重いしパワー逃がしちゃうから
100q走るなら尚更
が俺の意見。参考になればと
クロスラインとクロススピードって乗り心地とか違うもんなの?
素人目じゃさっぱり違いが分からないです
>>404 自転車なんて性能以上に、見た目が気に入るかの方が重要だよ。
気に入らない自転車に乗っていると、どうしてもモヤモヤしてしまう。
自分は2.25の太いxcタイヤのbackfireで舗装路を100km以上走ることもあるし、体力次第だと思うよ。
avは18km/h程度だけどね。
>>408 きれいな舗装路を走る場合、リジットフォークのクロススピードの方が乗り心地もいいし速く走れる。
クロスラインはサスが付いてるからどうしても力が逃げちゃう。荒れた路面だとそれなりに乗り心地はいいんじゃない。
街乗り程度だったたらやっぱり、サスはいらないと思うよ。
クロスラインはmtb寄りなコンポにサスが付き135mmエンド幅。
使えるのはクロス用ホイールで太めタイヤはけて頑丈。フレームも悪路意識してる。
クロススピードはロード寄り(mtb9sと混ぜ)なコンポに130mmエンド幅。
軽量にして舗装路走りやすい。
ロードホイールが使えるのでロード23cタイヤはけるんじゃないかな。
フレームの図を良く見るとまたがったときのふんいきがわかるかも。
>>403 ありがとう。
バックファイヤをボーナスで買おうか検討中
初MTBだから緊張する
頑丈そうだという理由でMTB寄りのラインのほうを買ったんだ
比べてないから実際正解かどうかわからんが、
ラインより頑丈だろうな常識的に考えて
通常使用だったらそんなに変わらないでしょうね
ホイールが違うからかなり違うでしょ。
>>407 >>409 ありがとうございます
買う前に色々悩むのも楽しくはありますが早く欲しいなら一目惚れしたのを即買うのが一番なんでしょうね
Fサス無しなら他所のメーカーになりますがGTトラフィック3を考えてました
サスの有無やタイヤの太さも違いますがこの二台で比べてみます
GTもなかなか良いよな、でもセンチュの方が良いよ
一目惚れしてクロススピード買った
納車が楽しみだ
419 :
418:2010/07/09(金) 19:13:37 ID:???
安全運転でな
ありがとう。メットやライトとか必要なものはまとめて揃えたけど、
余裕あるならビンディングペダルとかもあった方がいいのかな
慣れたら遠出するつもりだけどビンディングあったらだいぶ違うんだよね
漕ぎ方によります
ビンディングで慣れたら
フラペでも疲れない漕ぎ方できるようになる
ビンディングに慣れたら同じペースでのフラペでロングランが苦痛になる、
つまりビンディングは楽
>>420 おめでとう。
私も最初のスポーツサイクルはクロススピードでした(同じく一目ぼれ)。
そこからロード、MTBと自転車にどっぷりハマってます。
私もロード・クロスはビンディングですが、あると便利だと思います。
ただ、乗る場所・距離によってはフラペでもいいかも。
ビンディングに挑戦するのなら、見通しの悪いところは特に気をつけてください。
クロスライン100を買って2週間。
今でも楽しく乗っているが何か物足りない…
タイヤももっと細くしたいし、サスを外してリジットフォークに変えたいしハンドルも低くステムももっと長いものに…
親にこの事話したら「金使いたいだけなのでは?」
と言われた。やっぱそうなのかなぁ…
親に相談しなくても良い年になるまで耐えろ
学生の頃はあえて、中国製ママチャリで雨の日も風の日も走った
屋根つき車庫保管できる今でも、crossline500のりだぜ!?
428 :
425:2010/07/10(土) 20:13:47 ID:???
まぁ金はあるので改造することはできるのだが
たった2週間乗ってもう改造するのはどうなのだろうか?って思ったので…
430 :
425:2010/07/10(土) 20:38:01 ID:???
初めてのクロスバイクです
じゃあ暫らくはそのまま乗るといいよ、良い悪いなんてまだ先の話
初クロスバイクです、購入前にお聞きしたいのですが身長177でクロスライン100のフレームサイズはどれくらいを選べば幸せになれそうですか?
>>434 ありがとうございます。
もらったといっても去年のことなので今はガンガン乗ってます。
ただ、ギアが楕円で、どうなんだ?っていう思いはありますが、
自分ごときの足にはよくわからないのでそのまま乗ってます。
大事に乗ります。
おおほんとだ
昔どこかのスレで楕円ギア入れた人がレポしてたけど、丸いギアより漕ぎ易くなったって言ってたよ。
433さんに合うかどうかは判らないけど、パワーが無い人向けだったと思う。
まあ、大事に乗ってくだしゃあ
>>417 500、1000、2000のどれ?
2000ならタイヤ以外もうほとんどいじる所が無いな。街乗り最強最速だろう。
クロススピードのタイヤは昔はブロックタイヤだったのに今はスリックになってるから、
さらにスピード寄り。でもスリックの32Cは中途半端だから25Cくらいの細い
タイヤに替えるといいよ。乗り心地は空気圧でいくらでも調整できるから。
442 :
433:2010/07/13(火) 03:37:59 ID:???
クロモリってのを調べましたがよくわからないです。
かなり古いフレームだと思います。
周りからはよくそんな色の自転車乗れるね?的なことばかり
言われてたので、なんかよかったです。
目立ちそうだね、カッコイイよ
>>439 500だよ。
タイヤやっぱ32じゃ太いのかな
>>444 一度23Cとか25Cに乗れば二度と32Cに乗ろうとは思わなくなるかと、それくらい細いタイヤは快適
446 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 21:58:02 ID:W1Yl/Aqo
ハイドラ2000をフラットバーにしてみた。
軽くなったから涼しくなったら山に行ってみるかな
PRO CRAFTってセンチュリオンの自社ブランド?
449 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 03:10:09 ID:SPksEQqF
小笠原さんバックファイヤーのレポしてくれないかな、、
最近このスレもMTBの話題が少なくて淋しい
小笠原選手ぐらいのレベルになると何乗っても大差ないし、
機材にも特にこだわらなくなるものだよ。
速い人は何に乗っても速い。
バックファイヤでその辺走りにいったつもりが100km弱走ってしまった。
市を二つ越えてちょっと悪路に入りつつ、飛び出し自転車に横から当てられ、
階段をへぼジャンプで飛び降りても問題なく。
その辺で帰るつもりだったので日焼け対策しなかったのがちょっとつらい。
サドルは相性良いのかレーパン無しでも大丈夫だったが
上半身下半身ともに汗がものすごかったよ。
グリップも地味ながら好みでバーエンドもいらないかな。
200km走る人もいるからまだまだだなぁと思う。
速くなくても長距離走れるようになりたい。
リポビタンDみたいだな
453 :
433:2010/07/17(土) 14:44:29 ID:???
百人隊長って?
スパルタの英雄か?300じゃなかった?
>>453 ところでDH向きじゃなくてシングルトラックを
まったり向けに見えるんだが…。
センチュリオンって百人隊長って思ってました。
違うの?
あってるよ。ケントゥリオの英語読み
458 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 07:32:57 ID:malqoLxS
何の話をしてるのかさっぱりわからんw
クロスライン50を買おうと思ってるんですが
サイズが41と46の二つあります
当方157センチ,股下71センツなのですが
サイズはやはり41がいいでしょうか?
>>459 41cm推奨。
悩んだら、お店で跨がせてもらってください。
BACKFIRE 300 のカラーリングに惹かれてしまい、
思わず買ってしまいました!
納車されるのが楽しみです。
おれもセンチュ乗ってて気に入ってたから名前の由来知って複雑な気持ちになったなー
兵器の名前つけんなよ って思った
ハイパードライブかっこいいけど
>>460 ありがとうございます
ホームページでカワイイなぁと思いお店を探したのですが
なかなか見当たりません次第です
通販で買おうと思います
戦車の名前じゃなくて元のほうの名前でしょ?
由来は。
466 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 21:37:56 ID:malqoLxS
>>461 通りでわからないわけだ、でもアメリカ生まれのメーカーだから違った意味があるのかね
百人隊長(ケントゥリオ)の英語読みだって
468 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 21:44:37 ID:malqoLxS
ローマ軍かぁ
何だか奥が深そうだな
クロスラインを前後輪クイックリリース化した先人はいますか?
今度輪行しようと思ってるんだけど、出来たらいいなぁ
470 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 22:40:50 ID:xeMja6/l
近所の店に
クロスライン50の09年モデル(定価68000円)が42000円で、
クロスライン50の10年モデル(定価52000円)が45000円で
置いてあるのですが、おすすめはどちらですか?
と言うのも自転車にはあまり詳しくないので(今はジャイアントの5年ほど前の一番安いクロスバイク乗ってる)
09モデルと10モデルとで、なんでこんなに定価が違うのかがよく解らん
どちらもメインパーツはシマノ製なのに
>>470 09と10で日本の定価が違うのは為替レートの変化に拠るもの
去年は円高を吸収し切れずに高値で大量仕入れして値崩れ
今年はレートを反映したけど入荷量は少ないのでボチボチ
でもCL50程度なら古いジャイを整備して長く乗った方がイイとも言えるし、
新車が欲しいのならもう少し頑張った方が良さを実感出来ると思う
あと、11年モデルの定価も今くらいの夏から秋には決まってるので、
あまり「定価」を参考にしない方がイイよ
473 :
470:2010/07/20(火) 23:15:12 ID:???
センチュリオンって売れてるの?
全然見かけないんだけど、ちょっと淋しい
地方都市だけど俺が乗ってる以外は1人しか見てないや
クロスラインのサスをはずしてリジットに変える先人が現れてもいいはず
なんだクロスラインはそもそもクイックリリースじゃないか
調べてから聴けばよかった、いやどうもスレ汚し失礼
ドジっ子め
センチュリオンって
ベンハーで出てくるような馬が引いてる戦車の事だと思ってたわ
センチュリオンって1車種にグレードが多すぎると思う。
フレーム違うなら名前変えればいいのに
しかも年度で装備が下にシフトしたりするので分かりにくいよね。
ハイパードライブ 500/1000/2000/4200
この数字の意味はなんだろう
ヒント「スカウター」
毎週新型が出てたら hyper drive 52000000000 とかなるのかw
強そうだなその戦車
私のCENTURIONは530000です
サス要らないのですが真心が形に表れてるんですか?。
何語ですか?。
センチュリオンってマイナーだったんだ
初めてクロス買ったんだけど自転車屋のおっちゃんにcross line勧められたから有名なのかなって思った
マイナーじゃないけど、そんなに売れてないだけ
メリダの黄緑ロード欲しかったけど
オレの隣に何故かある。
そんな存在。
メリダの黄緑mtbが欲しかったけど表に何故かもう一台ある。
飽きるまで乗ろうと思うよ。
メリダ買えば良かったのに…。
クロスラインにリジッドの39800円位のがあれば下駄がわりに買うんだけど
>>494 だったらクロスラインのサスをリジットにすれば…
クロスラインに合うリジットフォークで色も選べるやつなんて
果たしてあるだろうか
リジットのグレードを買えばいい
下駄ならサスある方が良いと思うオレ。
20km出れば良いじゃない。
それでも普通のシティサイクルより速いわけだし。
街乗りならアベニュー(綴りは調べて)ピンク愛らしいよ。
俺もサスあっていいかな、あえてリジットにするまでもないと思う
そんなサクサクしたいならロード買えばいい
クロスラインはコンマ何秒のスピードを競う自転車じゃないしね、
サス付で気持良く走るのがいいかも
>>494はCENTURIONロゴのエスケープが欲しいということだろ?
サス無しはフットワークの軽さ
地面から伝わってくるダイレクト感が魅力
でもケツ痛い→段差めんどくせぇ→車道だけ走る→ロードのほうがいいじゃん
あんなチンドン屋みたいなのには乗れない
ない
507 :
462:2010/07/24(土) 17:37:11 ID:???
ステータスが「配送中」になっていたので、朝からワクテカして待ってたが、
この時期お中元で荷物が多いらしく、問い合わせたら20時〜21時到着らしい。
1日潰してしまった…(´・ω・`)
でももうすぐ届くおー!
うp待ってるぜ
センチュリオンなんで売れないんだろ、そんなに悪いと思わないんだけどなぁ
>>507 来たかな?
新車は良いよね、これからどうやって弄ろうか夜遅くまで考えたりして
>>508 ずばり、安いリジットクロスが無いからだ
ロードは中間グレードのフレームが無いから全部いっしょに見えちゃう
悪くは無い。悪くは無いんだよ
かみ合ってないってトコじゃん? ユーザーに
MTBはしーらない
ここ2週間くらい本家ドイツのサイトがまったく繋がらないけど、
まさかつぶれてないだろうな…
>>510 同感。クロスラインはモデル番号順にリジッド→サス→リジッド・・・
って交互にしていけばいいのに。
クロスライン40リジッド希望
514 :
462:2010/07/25(日) 13:45:45 ID:???
>>514 いいねー、色もカワイイな
センチュリオンの同志が増えるのはいいことだ
増えすぎても釈然としない気持ちもあるにはあるけど杞憂だろう
>>514 ファンキーな色だな、山道に似合いそうだ
518 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 17:09:10 ID:2y/kP3du
3倍な人か!
今日は大盛況だな
CROSS LINE 50か100、都内に現物のあるお店ってありますかね?
近所や新宿、神保町あたりの大きそうな店を見て回ったけど、
どこにもなかった・・・。
おれも探したんだけどどこにも無かったなぁ・・・
もしかしてセンチュリオン人口が急増してる!?
増加して欲しいけど、残念ながらまだまだだろうね
>>524 Thanx!
USUIはさっき見つけたけど、着いたら閉店してそうだったから
今度行ってみる!
あさひは5,6軒まわったけど、一つも無かったはず。
Y'sとかVictoria Sports系の店で上位のを見つけたと思うけど、
フレームは一緒みたいだし、それを跨いでみればいいのかな?
>>525 そうだね、とにかく跨ぐ事は重要だよ。いてら
あまり増えて
ジャイアントみたいな感じになられても困る
大丈夫だよw
未だに1台もすれ違った事ないし
一度第一京浜で会ったことあるなぁ
なぞのアイコンタクトして通じ合った
ママチャリ歴15年ついにママチャリが逝ったからクロスラインを買ったよ
自転車の知識はこれから乗りながら覚えていこうと思う
いい買い物になるといいなぁ
>>531 うい
乗り慣れると遠くに行きたくなるぜ
クロスラインはルック29er
クロスラインとクロススピードどっちが街乗りに向いてんだろ
おいらはクロスロード
ラインナップ多いなー
クロスライン300のデザインをすごく気に入って買おうと思ってるんだけど
予算的には上のグレードも買える
デザインとスペックならどっち取ったほうがいいかな?
デザイン
スペックを上げるならスキルを上げるのが正解、
デザインを取っておいた方が所有欲も満たせる。
>>1 本家サイトにアクセスできないね、どうなってるんだろう
>>537 クロスラインとクロススピードを1本化してロードをもう少し力入れて欲しいな。
>>539 やっぱりそうだよね、よし300を今日買ってこよう
アドバイスどうもー
スキルは乗れば上達するだろう、そのうち
もしかして、新宿・ビクトリアのヤツ?
今日見たら、あさひで2010年モデルが30%引になってたので
ハイドラ1000ポチリました!
546 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 22:12:58 ID:GE5KnbP1
2010年モデルが安くなってるんで
クロスライン50をポチろうと思うんですが(現物は置いてないと思う)
普通の日本人体型で身長169cm、今乗ってるジャイアントのクロス3000が、Sサイズのフレーム430mm・トップチューブ546mm
これでやや窮屈な感じ、特に上半身が窮屈で、もう少しトップチューブが長い方がいいいなと思いながら乗ってる。
ポチろうと思ってるクロスライン50のデーターは
@フレーム410mm、トップチューブ555mm
Aフレーム460mm、トップチューブ575mm
本当は@のAの中間がベストな気がするんですが、サイズの設定は、この二つだけなんで・・・
どう思われますか?
クロスからクロスなら、ロード買っちゃえよ
548 :
546:2010/07/29(木) 22:42:28 ID:GE5KnbP1
状況によって歩道走ったり車道走ったりと、気ままなお行儀の悪い走り方するから
フロントサス付きが欲しいのです。
>歩道走ったり
ママチャリ買え
>>545 ハイドラ1000の何センチ買いましたか??
おれ180cmだけど50は厳しいですか?
やっす
>>550 175の俺が50乗ってるけどちょいハンドルが遠い気がするのでなんとか行けるんじゃない?
>>550 股下が80以上あるなら身長180なら53の方が無難だと思います。シートポストはそれで20cmちょとで、
腕長さが分からないので何とも言えませんがおそらくステムは9cm〜11cmくらいでポジションが出ると思います。
うちの近所に56在庫あるぞ
未来の自動車みたいだ
>>559 そうみたいだね、やっぱりセンチュはMTB屋さんだな
561 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/01(日) 08:44:17 ID:d5i93F71
サーバー変わったのか、今日は久々にセンチュリオン乗るかな
股下78cmじゃ、CrossLine50の52cmでトップチューブを跨げないよね?
分かっちゃ居たけど、足の短さを再確認させられた、今日・・・。
身長は余裕で平均以上なのに、股下は平均とほぼ一緒って。
えっ股下78で跨げないなんてありえない
またがってないでしょ
現物を置いてる店が無いんで、跨いでないっす・・・。
300の44cmは跨いだけど、それほど余裕は無いな、と感じたけど。
昨日、クロスライン100を購入しました。
今日は調整整備が完了して納車予定です。
空気入れ、ヘルメット、ライト、ワイヤー鍵も買いました。
サイドスタンドは注文しました。
その他に、何か、これはあったほうが便利と言うのがあったら
教えてください。
センチュリオンと言う名前にひかれて買ってしまいました。
>>565 レーサーパンツ
マジで買っとけ、快適だから
567 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/02(月) 20:21:04 ID:9E96FJo9
>>565 横からすいません
同じくクロスラインの購入を検討してる者です。
参考にしたいので、もしよかったら買ったクロスラインのサイズと身長を教えてくれませんか?
自転車は身長に合わせるんじゃなくて胴体に合わせるんだ。
股下、肩までの高さ、リーチで比較しないと意味が無い。
同じ身長でもあきらかに小顔のやつは+5cmくらいで申告しないとサイズあわないぞ。
569 :
567:2010/08/02(月) 21:27:02 ID:???
>>568 自転車ド素人ですが、なんとなくそう感じてた。
シート高で合わせて買ったら上半身が窮屈。
小顔じゃないけど、Yシャツなんんかはワンサイズ袖の長いのがピッタリくるから、腕が長いんだと思う。
そもそも160cmから190cmぐらいのサイズを3つぐらいに分けてるんだから大雑把でいいんだよ。
>>566 マジで必需品ですか!買って見ます。
>>567 サイズが3つあって真ん中の440mmだと思いました。
身長は170cmです。
またがったときに上部のフレームとタマタマの間に3〜5cm空きがあれば
良いそうです。
30%オフか〜…
SPEED2000にも手が届きそう、非常に迷うw
574 :
567:2010/08/03(火) 18:43:37 ID:???
>>572 ありがとうございます。
自分も同じくらいの身長です。
足が長いと胴が短くなるから意図しない前傾になっちゃうんだよな
サイズあげるとハンドルまで遠いしサイズ下げるとハンドルが下過ぎて膝も近づいて窮屈だし
>>566 レーサーパンツ見てきました。
高いのは1万円以上するのですね。
ハイパードライブ500に105つけられる?
やっぱ坂キツくて
ハイドラ1000が届いたぜ!
・・・でも44センチだからかなーりスローピング&シートポストにボトルケージ用ボルト付いてない・・・
NETでも44センチの画像は見当たらなかったから、現物目にして嬉しいやら悲しいやらw
シートポストじゃなくシートチューブだスマソw
>>579 ぶっちゃけボトルが1本入ればいい。
サイズ50のハイドラに乗ってるけど、
1本はドリンク、1本は工具で二本入れると干渉して結局サドルバックかジャージのポケットに入れてる。
小さなサドルバックに工具&チューブを入れてドリンクはボトルケージにで良いんじゃないかな
>>577 3000が105仕様だからつくんじゃね?
>>582 俺は2つ要る、ロングライドばっかりだから
ドロハン改造みたいでかっけぇ
47でステム詰めたほうが良かったんじゃ
クロスラインのサスをリジットに変えることにしたよ。
一週間ほど乗れないが出来たら画像あげるよ
ついでにタイヤとステムも変えたかったがフォークに予想以上に金がかかり断念したよ
タイヤはともかくステム変えて速くなるならやっぱり変えようかな……
>>584 ハイドラ1000のカラーリングは結構好き、女性に乗って欲しい。
591 :
588:2010/08/06(金) 01:00:06 ID:???
わからん。 アルミ・アヘッドタイプ、ポリッシュカラー15000円とのこと
値段とか聞いてみたが「これ以外はない」とのこと(クロモリは12000円でした)
標準のステムでもそれなりには満足しているが
長くすればもっと乗りやすく速くなるなら変えたいが、実際どうなんだろ…
長くしたからって乗りやすく速くなる訳ではなーい、よ
593 :
588:2010/08/07(土) 13:13:56 ID:???
確かにそうなのだが、変えて乗りやすく速くなるなら変えたいが
買って駄目だったのでまた新しいのを買うってのができないから悩んでる
現状のポジションがおかしければ速くなる可能性はある。
そうでない場合は逆効果な場合もある。
クロスラインノリムテープ変えたいのだがどれが良いのでしょうか?
種類や大きさいっぱいあって全然わからね
なんかMERIDA&CENTURIONという会社になるって聞いたんだけど
597 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/09(月) 06:03:23 ID:x+HhNOyR
>>596 メリダが作っているそうです。
クロスライン100を買いました。
最初はサスの重さがどうかな?と思っていたのですが、
走ってみると重さは感じません。
買って良かったと思ってます。
メリダの出資が51%を超えたんだろ
俺としてはどっちでも良いけどね
うp増えたな。
クロスライン100マジで34700円だった。
買っちまったじゃねぇか
CL100が34700円って、やすいなー。
52cmはメーカー在庫がもう無いって・・・。
そのままもって帰った。
雨降ってるので車から降ろしてない。
ブレーキ逆につけてるのか
ギドネットレバーだろ
ハイドラ500買ってしまった
オメ
オレはインナーでか過ぎて山で回せそうになかったから1000に逃げた。
リジッドにしたいけど色が選べないのでパス
純正でリジッド用意してくれないかなあ
多少費用がかかってもいいから好きな色がほしい
クロスラインもダウンチューブ太いの?
だとしたらアンバランスかな、でも乗ってしまえばわからないか
クロスラインは本当にMTBに700C履かせただけだからなぁ
そこらへんのちょっと整備された山走るなら
クロスラインでも十分いけそうだよな
ジオメトリは同じだっけ
616 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/14(土) 21:31:02 ID:0hA4Z7Dx
クロスライン100を購入して一ヶ月たちました・・・
本当は600が欲しかったんですけど、売り切れ・・・
これに出てみたかったので
↓↓↓
http://form1.fc2.com/form/?id=452612 第6回北海道トラック記録会
でも・・・去年まであった1000メートルタイムトライアルが無くなって
しまったので出場取り消しました。
400じゃイヤ!!!
617 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/15(日) 13:17:06 ID:Yt86g+sE
ハンドルの端の方握ればいけると思うんだが
カットしてあると難しいのかな
619 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/15(日) 19:53:15 ID:Yt86g+sE
ブラケットに慣れてるから、フラバのバーの部分だと手首の角度が違うから振りづらかった
愛車のハイドラ3000のフレーム凹ませちまった・・・
走る分には問題ないだろうがとにかくショック
まだ300kmくらいしか走ってないのに・・・
>>621 凹んでる人結構いるのか。最近ロード乗り始めたものだから知らなかったわ
とりあえず凹んだ時一緒にワイヤーが一本ささくれた(?)から明後日変えてくるよ
自分で調整ミスって
買って5日くらいの自転車のシートチューブのFD真下部分へこませた。
「一週間したら見てあげるから来て」と
ショップのオッサンに言われてたが、申し訳なくなって
その店との縁を完全に切った。
もう一年以上たつがあの店怖くて行けない。
クロスライン100を購入して2日目で転倒しました・・・
50歳近いジジイでは運動神経にぶりまくりです。
毎朝5kmほど乗って練習してます。
タイヤが35なんですが32くらいにしたほうが楽かな?
>>624 全然らくだよ、でも28Cくらいが良いと思う
28Cなら乗り心地も良いし。
おれも32cから28cに換えたらスピード感・爽快感がかなり違ったよ
最初はゴツゴツと不快感もあるがすぐ慣れたし、段差・グレーチングも何ら問題なし
細いタイヤすすめるのは何故?
ゴツゴツした太いタイヤは効率が悪いから
無意味にゴツイタイヤを履くなら、すり減ったママチャリのタイヤの方が快適な気もする
>>624です。みなさんありがとうごxざいます。
今35cなんですが、28cは細てメンテナンスが大変ではないですか?
それにパンクしやすそうな気がするのですが、そんなことないですか。
クロスライン100には32cくらいまでかなとおもっっていたのですけど。
でも28cはスピード出そうですね。
クロスバイクは基本が28Cでそこからスピード方向で25C23C
フラバは25Cが標準
パンクは、空気さえちゃんと入れたら大丈夫
28cで砂利道や劣化舗装路も走るけど、まったく問題なし
長期的な劣化・消耗はまだ未経験だけど
携帯ポンプ・修理キット・予備チューブ持ってるし、不安より爽快感のほうがはるかにデカイ
で、最近ハイドラも買ったけど23cでもパンクの心配ほとんどなさそうって感じ
クロスライン500のサスは硬さを調整出来るんですか?
誰か答えてやれよ
>>633 100で調整できるからできるんじゃね?
637 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/21(土) 06:40:37 ID:sc07r06m
>>636 速く走れるようになったのはサスを換えたから?
タイヤを替えるならサドルを替えるのも良いかもしれない、
自転車はサドルを決める事が一番時間が掛かると思う。
639 :
636:2010/08/21(土) 10:01:28 ID:???
>>637 何…だと…プラシーボ効果だったのか!?
サドル今現在デフォルトで問題無いんだけどな。
これを変えるとなると相当金かかりそうだな…
問題ないならいいと思うよ
しっくりくるのを探すのに時間かかるってことじゃない?
ある程度ならケツをサドルに合わせる方が楽だし
サドル変えて効果のある人は2時間3時間とか
100km以上乗るような人。
もしくはお尻が痛くなる人。
その辺乗るなら付いてきたサドルで十分だよ。
タイヤ変更の効果の方が全然大きいから
プラシーボ効果ってことはないよ。
だいたいサドル奨めるんならその前に前に
レーパン奨める方が先だと思う。
フォームを見直すの先
フォームか…
ステム変えてから腕が痛いのはやっぱフォームが悪いからなのか?…
センズリ異音
645 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/22(日) 20:03:40 ID:EkqBFVvq
クロスライン500/2009のシートポストってHPのカタログだと
31.8になってますけど、27.2ですよね??
その前後のモデルはそうですし。 誰か分かる人いますでしょうか?
BACKFIRE300につてたサドルは全く合わなかったわ
スポンジが厚めなのは俺には無理みたいだ
ハイドラ1000かったけど軽くて最高やね!すばらしい。
来週タイヤを更に快適な40cに換装してみる
40Cなんて入る訳ないだろw
ブロックタイヤに換装したけどなかなか早い
650 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/24(火) 23:16:39 ID:bWkk4Hly
BACKFIRE 300買ったんだけど、ハンドルとか変えたくて
どこで合うサイズとか見たら分かりますか?
初心者なのでググっても分かんなくて。。
どなたか教えてください
教えてください。
クロスライン100乗ってます。
現在は700x35cタイヤなのですが、磨り減ったら32cにしたいと思います。
交換する場合はリムまで交換が必要でしょうか?
それともタイヤとチューブだけですむでしょうか?
06Cross=今のクロスライン100だけど
28までは大丈夫
25は知らん
>>652 俺の34700円クロスライン100と同じリムなら
リム適応タイヤ幅25C〜37C
チューブはその時の状態にもよるけど28CまでならそのままでOK
クロスラインのリムテープみんな何使ってるの?
みんなが何使ってるかは知らない
俺はシュワルベのハイプレッシャークロスリムテープ
ミシュランのPVCリムテープ
今までパナレーサーのポリライト使ってたけ28Cに買えた時はシュワルベのやつにした
コンチネンタル イージーテープ
こんなの聞いてどうすんの?
ビニテ3週位巻いてるけど問題なし。
小笠原さん、センチュMTBのインプレをバンバン書いてくれないかな?
カッコイイ
だが、俺には似合わなそうだ
10年モデルのクロスライン50買った。
身長169でシート高460のやつなんで、大き過ぎないか気になってたけど、
ゆったり目のポジションが好きなんで、予想以上にピッタリという感じで体になじむ。
クロスラインのタイヤを28にリムテを交換した。
道路の段差が今まで以上に衝撃が伝わる。
ここまで太タイヤの恩恵を受けていたとは思ってなかった。
あとデフォルトのリムテープすでにでこぼこでびっくりした
そろそろ2010年モデルのMTBが安くなるかな、今年こそ買うぞ
それよりHYPERDRIVE 500がかなり安くなってる。
1万円くらいでで9速に出来るから初ロードにオススメだよん、
そこそこ軽いしレスポンスもイイから高いアルミロードにも付いて行ける。
でも500にあと13500円たせば、HYPER-DRIVE 1000が買えるな
サドルとか500と微妙にスポーツっぽい。かっこいいし。
1000もいいけど500のブラック/レッドが俺的にはすごいカッコイイ
1000にブラック/レッドがあれば言うこと無しなんだが
>>674 ヒートジョーカー深みがあってすごくいい艶だよね
あさひでHYPERDRYVE 1000買った
盗まれるのが怖いからカギも2つ買った
初ロードだから大切にするよ
あさひでDRYって
>>677 大丈夫そのうち3つも4つも付けたくなるか、鍵自体をつけなくなる(路駐しなくなる)
かのどっちかだから
ロードって自転車から離れるシチュエイションが滅多にない、
だから800円くらいの小さなダイヤルロックをジャージに突っ込んでるだけ、
それも月に一回使うか使わないかだなぁ
コンビニ入る時くらいかな
でもロング走ると観光名所見たりや美味い食事もしたいし
あさひのハイドラ3000買ったけど
センチュリオンって結構コスパいいな
フレーム、フォークは良いね
backfire fun 400のBB交換しようと外すのを頑張ってみたが右ワンがビクともせず・・・。
いい方法ないかな?
サイクルスポットにいく
ハイドラ1000乗ってるけどSHIMANO WH-R500ホイールってまっすぐ走らんね
白線の上をはしれない。ロードバイクってそんなもんなのかな?
自分を疑え
クロスライン100を買って1ヶ月たちます。
まだ50kmしか乗っていません。
でも良い買い物をしたと思ってます。
自転車乗ると気持ちいいです。無心になれる気がします。
初めてのクロスバイクなんだけど、クロスライン600ってどう?
予算とちょうど折り合いがつきそうでいいなと思ったんだけど…
>>689 この価格帯の自転車は見た目で決めるのも良いと思うよ、
後は自転車を買って何をしたいかだね、その目的にクロスラインが合いそうなら買うとよろし
さっきクロススピード1000ポチった
届くのが楽しみだ
692 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/07(火) 01:46:32 ID:hg7H4IDm
test
HYPERDRIVE500をIYH!
まだノーマルだけどいろいろ考えてみよ
694 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/08(水) 10:37:13 ID:WTTsHHW8
二人の夏物語
ジャイも29er投入するみたいだし、今年は29erが増えるんだろうな
29erって700Cのタイヤより大きい奴のことだよな?
なんか利点あるの?
ロード以外にもクロスにも力入れてくれ
698 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/08(水) 17:51:11 ID:l41uuQlP
ライン50で40キロ位しかだせないんだが
タイヤ替えれば少しは早くなる?
痩せる+筋力UPを目指して自転車海苔になろうと決意して、センチュリオンの自転車に一目惚れ
が、肝心のセンチュリオンの自転車が店舗、ネットを見てもどこも売り切れ、または扱ってない
自転車市場の事はよく分かりませんが、海外のメーカーはあまり日本には入って来ないんですかね
毎年この時期に次年度モデルの発表だから今は在庫が払底してるだけ
デポに在庫があれば安くなってんじゃね
>>700 何か面倒臭い時期に自転車買おうとしてたみたい
新モデルの発表、発売は9〜10月ぐらいですかね?
センチュリオン以外にはなんか惹かれなかったし、それまで今までと同じ生活を送ります。ありがとうでした
702 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/08(水) 19:51:27 ID:DJPGiR87
頑張って探してみなよ
俺は通販サイト七件目にして在庫見つけたぞ
ルイ○ノにすれば?
>>698 40`も出るの?
25`ぐらいで、ぐったりなんだけど・・・
追い風とかの条件なら出るでしょー
下りならもっと出る
706 :
701:2010/09/09(木) 15:13:03 ID:???
待つつもりだったのですが、「取り寄せられるよ」と店の人から連絡があり、先程購入してきました
購入予定だった物とは違う自転車なんですが、それしか在庫ないという事でそれに決定
ゲルマンな先輩方、これからお世話になります
707 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/10(金) 03:02:02 ID:PdLJhaJT
GIOSのAMPIOと
SENTURIONのシクロスロス4000は
どっちが速いですか?
>>706 購入おめでとうございます。
よろしくお願いします。
709 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/10(金) 14:36:20 ID:LTDbOxhC
購入予定のNUMINIS 600にあうスタンドって無いですか?
最近クロスバイクに興味持って、偶然見付けたセンチュリオンに心奪われたんだけど、
時期的にサイズや色が完売してるところが多いんで、新モデル発表まで待つしかないかな。
俺も早くゲルマン魂を体感したい。
クロススピード50とか出れば俺もゲルマンする
>>694 29ersは日本でも発売されるのか?
まあ発売に備えて金溜めておくかな
2011モデル発売が待ち遠しくて胃が痛い
バックファイヤー40がヤフオクで激安になってきたな、ちょっと高いママチャリの値段がかわらないよ
716 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/11(土) 22:45:29 ID:M3dN1KDp
2010モデル半額くらいにならんかな
CROSS LINEのデザインがすごい好きになったので
買おうと思う
2011年モデルいつ出るんだろ
10〜11くらい?
>>718 だいたいそれくらいの時期になると思う、
2011年モデルはどうなるんだろうね、値上がり値下がりコンポ変更…etc
色々気になる。
クロスラインとクロススピードってそんなに乗り心地違うものなの?
教えて、エロい人たち
乗り心地は空気圧でどのようにもなる。
クロスラインとクロススピードの違いをざっくりとでいいので教えてください。
ラインナップが豊富すぎて購入車種を絞りきれませんでした。
>>723 とても参考になりました、ありがとうございます。
自分の用途にはクロスラインが向いているようなのでそちらを買おうと思います。
なんでメガドラなんだろう…
せーがー♪って聞こえてきそうだ。
本国サイトにつながらんから、潰れたのかと思った
本国サイトは本当に重いね、最新情報とかを本社か日本代理店の人がブログで書いて欲しい。
728 :
433:2010/09/14(火) 11:15:55 ID:???
>>728 これって養生貼ってあるだけじゃないの?
つかチェーンリングの歯数を少なくしたならチェーンは切れよ
いや新しいチェーンにしろw
チェーンゆるいと外れやすくなるよ
732 :
433:2010/09/15(水) 00:50:28 ID:???
新品に交換ですかぁ、スラッジ結構たまってますしね。
以前大大(F外R内)の組み合わせで乗ったらチェーンが足りなくなって
ペダルが一切回らなくなってしまったこともあって、短くするのにビビってます。
冬になったら涼しくなるのでオーバーホールしてみます。ありがとうございました。
733 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/16(木) 10:30:47 ID:X6MnY+zI
ママチャリから初クロスに乗換えで奮ってるブランド名にひかれて
見に行ったらデザインもツボだったのでセンチュリオンに決めました。
ショップ行ったらもう少し待って11年モデルの発表まったほうがいいと言われたので
スポーツサイクルの勉強しながら待ってます。
以前にあったクロスライン300リジッドくらいのが復活したら嬉しいなあ。
投げ売りのハイドラ500をフラバにしろよ。
test
ニューモデル待てなくて2010クロススピード500のレッド注文した。
届くまで楽しみでしょうがない。
届いたら色々とご指導お願いします。
俺と同じのだ。あれの見た目に一目惚れして買った。
確か赤しかないと思ったけど
>>737 色選択可能なのはどっちを購入するか迷ってたクロスラインの方でした。
自分も見た目に惚れて買ったので楽しみです。
CYCLO CROSS 3000とHYPER DRIVE 3000のフレームって違いますかね・・・
ハイドラのほうです
当たり前のことだけどシクロクロスは太いタイヤ履けるけどハイドラは設計上細いのしかはけないよ
ついでに言うと両方もうメーカーには在庫ないから来年まで待つしかないのとそうするとカラーやデザインのかわるかと
backfire600買ったぜ!今までママチャリクロスやったから軽さに感動した!
>>743 おめでとうございまふ
おいくらでした?
>>744 ありがとうございます
近くの自転車屋で防犯登録費込みで8万円でした。2010モデルで安くなってきてるみたいですねー
注文してから手元に届く前のワクワク感がたまらんな。
早く友人とツーリング行きたいわ。
俺も2011モデル待てずにCROSSSPEED2000買った
早く来ないかなぁ わくわく
一時期11年モデルサイトで見れたよね
クロススピード800があったのは覚えてる
749 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/19(日) 07:02:49 ID:OPXS0Lsb
CROSSSPEED2000って殆どロードに近いだろうな。
確かに11年モデルがサイトから消えてるね。
拡大画像の価格設定にミスがあったからメンテ中なのかな。
2011モデルは全ての車種に2色くらいのカラバリがあると嬉しいな。
1色だけだと色が気に入らないって理由で買わないことも多いんで。
gigadriveはBB30,インテグレートシートポストになったようだな
753 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/19(日) 21:09:37 ID:O4rZJraC
ギガドラ欲しいが金がない、今はMTBで満足
来年こそ買うぞ、CROSSLINE600!
金なら何とかなるがもう置き場所がない
757 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/20(月) 17:04:59 ID:ImC256SJ
俺、荒川沿い住人で
チャリで気持ちよさそうに走ってる人に感化され、
ドッペル402を衝動的にポチったが納期伸び伸び…
その間にいろいろ知識をつけて(浅いけどね)
前車をキャンセルしクロスライン50を買った。
まだちょっとしか乗っていないがかなり楽しい、
良い買い物をした。
日記でスマン。
ドッペル…藁クク
あれは通販専門の廉価チャリ
>>758 ドッペルさんをNew105でカスタムして販売する店disってんのかメーン
>>742 CYCLO CROSS 3000の48cmは、たっぷり輸入元在庫あり。
>>757 あれを見て気持良さそうに見えるのが凄いよw
デンマーク・センチュリオンにはドロップハンドル車が一台も無いw
通販で注文したCROSS SPEED在庫無しの連絡来た。
この数日のドキドキを返せええええええええええええええええ!!
通販とはいえ在庫管理くらいちゃんとしてほしいよね
この時代に通販の在庫がリアルタイム表示されないって凄いよな。
在庫を持たないで注文が来てから販売元の在庫確認・発注する
ビジネススタイルだろうから、しょうがない。
つーことは、その店で在庫が無いからって他店で注文しても、
販売元が同じなら在庫無しって言われる確率が高いのか。
楽天だとクロススピード2000もセールになってるけど在庫無いのかもな
>>769 実店舗があったり、在庫持ってる店なら話は別だろうけどね。
・・・もしくは、あまり売れない商品だから在庫を持たないとか・・・。
そりゃ自意識過剰ってモンじゃない?
ああ
まあね
中国かもしれないぞ
776 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/21(火) 23:14:33 ID:e9+DnfO9
パンダに売りたいんだろうな
竹フレームかと思った
このスレ見てるような人達なら大丈夫だと思うけど、
最近中国製の安い自転車で事故が増えてるから気をつけようぜ。
>>778 ソレはココの製品が中華だという事ですか?
そうじゃないだろ
台湾メリダじゃないのか?
>>779 センチュリオン乗ってる連中には直接関係無い事だけど、
安さに釣られて中国製のルックとか買って後悔するなよ。
っていうことじゃないの?
このタイミングで買おうとしてる俺が悪いんだけど、
2010モデルの通販在庫が無くてどうにもならん。
やっぱ2011モデル待たないと駄目か。
そういやGiga Driveの上位がMega Driveって変な気がする
あと波紋疾走的なトライアスロンバイクも
新年度モデルは、いつごろから手に入りますかね?
>>785 早くて10月13日の19時ごろ。
但し、サンプル車。
普通のは、10月中旬には順調にいけば、手に入るモデルもある。
返答ありがとうございます。
11月後半に購入予定なので11年モデルを楽しみに待ちます。
とりあえず2011モデルのラインナップ公開してくれ。
2010モデルが残ってるうちに比較してどっち買うか決めたい。
公式に11年モデル載るのはいつかな。
楽しみすぎて毎日公式チェックしちゃうんだがw
そんな急に変るものじゃないと思うから、余り期待しないほうがいいかと
Cross Line 100 Rigidとか出ないかなー。
Cross Speed 50 でいいよ
デザインだけはさっさと発表してくれ。
11モデルが好みに合わなけりゃ早いとこ10モデル確保せにゃならん。
>>794 CROSSLINEとCROSSSPEEDが見たいんだ。
バックファイヤーは価格ちょっと安くなって、カラーがワンカラーになっててサイズ展開が増えてたと思う。あとフレームが変わってたかな。
>>793 自転車屋行けば、出てると思うぞ。
今日、自転車屋のオジサンがセンチュリオンのやつ見てたよ。
CrossSpeed 10とか欲しいな
新しいNUMINISが気になります。
>>797 俺
>>793じゃないけど、ありがとう。明日自転車屋行ってみるわ。
と思ってたら息子が熱出したんで看病して一日終わりそう。
それもいいもんだけど。
新しいカタログが届きました。センチュリオンいいですなあ。
デザインが変わって流行りのデザインになってフレームも斬新。
シマノの最新コンポだしいいよ。
11モデルはお勧めだよ。
10モデルにあって11モデルにないものもあるけどフルサスが普通のになっちゃたヨ。
子供用のが充実してすごくかっこいいよ。
でも、年々カタログがしょっぽくなってる。
今回のは顔見世カタログであってほしいなあ。
カタログ見たいが、近隣にセンチュリオン取り扱ってる店が無い田舎だから参ったぜ。
公式の情報が更新されるか、どっかのショップから情報が出るのを待つしかできん。
803 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/24(金) 22:48:32 ID:ifMl98Jl
ショップって言っても、この業界ってまともな情報を発信してるショップって無いよね。
だから個人ブログを手当たり次第見るしかない。
>>801 クロススピード500は何色だったか教えてほしい
500はない
ない?
ということは定価10万くらいのクロススピードはどれになるの?
ママチャリ小僧が生活板に行けクズ
分化すればいいよ
でも別に喧嘩してないような?
>>811 ぐっじょぶ!
デザインは'10のCL 50、100方が良かったな〜・・・。
デザインは前の方が良かったな。
けどCL50リジット発売か。値段も手ごろだし、3万以上かけて改造した俺っていったい…
う〜ん
色が・・
>>811 ありがとう、物凄く参考になった。
クロススピード1000のカラーリングが好みだわ。
クロスピ500に1000のカラーがあれば即買ってたな。
CL50のフォーク素材は何?
ラピエールみたいなビアンキみたいなスコットみたいなデザインになっちまったな
画像が出てくるとwktkが止まらんわw
早く注文して雪が降る前に乗り回したい。
北国の人か、
冬はMTB乗らないの?
>>811 これ見るとバックファイア300はなくなっちゃったのかな
カラーリングが好きだったのに
長野かよ
愛知県に支店出しちゃいなよ
ショップにカタログ届いてるなら公式も更新すればいいのに
>>828 カタログが届いたわけでなく、展示会用の準備資料の様な物しか来てない。
>>825 BACKFIRE300は、2010年モデルがまだ余裕だから、
それを買えばいいのでは?
ちなみに100のブラック/アンソラサイトは、注文したのが今日来た。
滑り込みセーフの最後の1台っぽい。
ニューモデル出たばっかの時期とかに買ったこと無いんだけど、
ネットショップの値引率ってどのくらい?
出てしばらくは定価販売だったりするの?
解像度低いから見えにくいが
MTBの新モデルってダウンチューブの下にワイヤー通すのか
ワイヤーが汚れるからやめて欲しいんだけどなー
>>811がもう見れない
センチュのデザインってどこがやってるんだろ、
同じフレームがあるメリダかな?
もう耐え切れなくなって、NUMINIS600注文しちゃった。
2011年モデル高そうなんだもん。
>>831 今回は全部アウターに覆われてるんじゃないのかな?
>>811のおかげでクロスライン500を買う決意が固まった。
現金も用意した。
さあ、予約開始はまだか。
ハイドラ500に白がでるんだ
かなり好みだな
ペダルもつけりゃそこそこヒットしそう
フレーム設計が変るのか?同じようにも見えるな
ぬあああ、在庫無いからキャンセルね。
メールがきた。 無いとわかると欲しくなる。
>>840 よう、先週の俺。
まあ俺の場合はニューモデルのデザインが気に入ったんで結果的に良かったかもしれん。
842 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/28(火) 00:27:05 ID:Ux1kSjTg
ゼンズリオン
マンズリオン
こすりつけ
843 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/28(火) 07:45:37 ID:fh0jEAAP
>>837 やっとダウンチューブのロゴが真っ直ぐになったね、
これでプリントミスには見えないかも
あの斜めの書体がよかったヨ。
あのまま逝って欲しかった。
ツートーンカラーに斜め書体がよかった。
まぁ、知らない人には読めないって問題はあったけど(笑)
クロスラインはクロススピードに比べてロゴが見えにくいな。
ロゴはもっと主張しても良かったんだぜ。
見知らぬセンチュリオン乗りを見かけたら
手ぐらいあげて挨拶した方がいいですかね。
CYCLO CROSS 3000 2010年モデルがオクで40%オフ、来年からデザイン変るから今がチャンスか?
40とかやってるとリアル店舗では45までいけるってこと?
なんかさあ、そんなに安売りされると逆に買う意欲が無くなるよ。
安物って気がしてね。
そういえば知り合いもトレックをいつも半額で買ってるとか言っていたな。
>>849 どっかの雑誌で一日にその場所を通る自転車のメーカー調べてランキングしてたけど、
センチュリオンは一人だけだったような気がするw
>>852 迷ってたけど、それ聞いて欲しくなったw
854 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/30(木) 02:28:33 ID:I2FJ4t6I
先日クロスライン300を買いました!
今までは、親戚が15年くらい前にどっかにオーダーした良くわからないリジットタイプの物に乗っていたので、実質初クロスです!
買ってから本家HPでクロスライン300が載って無かったのですが、これはカタログ落ちってやつですか?買ったときの値段も、今のクロスライン100くらいの値段で買えたので、ちょっと気になってます。
教えて頂けると嬉しいです。よろしくお願いします。
2009年モデルなんじゃね?
公式のBIKESって所のアドレスを、
10bikes→09bikes に変更すれば過去モデル見れる。
08もしくは09でしょ。
300は値ごろ感がよくクロスラインの中でもCP比が高かった
300と600は09モデルがイイ。
毎度の事ながらルイガノとFELTは新作が早いな、センチュは11月くらいか?
10月中旬くらいかもって話がこのスレで出てたな。
早く欲しいから、前倒ししてくれりゃ大歓迎だけど。
2010→2011
今回は2010年の売れ残りが大幅値下げされる予感
既に近所のデポでは在庫僅少だった
欲しい車種なんてとっくにメーカー在庫なしになってるわ。
残ってても一般的なサイズは売り切れだろうしな
やっと見つけた! と思ったら自転車B○X系列でした。
この時期に売れ残ってるのは小さ過ぎるサイズと大き過ぎるサイズと変な色だけw
2009年モデルが売れ残ってるスポーツデポw
2年も経つとタイヤやチューブがかなり劣化してるから、最低でもタイヤ&
チューブ代と交換工賃足した額の値引きがされてないと損する。
ゴムの賞味期限は2年、消費期限はもっと長いけどね。
妹にハイドラ1000を買ってやろうと思うのですがサイズはどれくらいがいいのでしょう
妹は167cm股下80cmのEカップです
うp!うp!
おっぱいの写真がないとサイズは決められないなあ
>>867 無駄な脂肪をつけてる奴に買ってやる必要はない
胸は小さいほうがいいんだよ
女性のセンチュリオン乗りは見たことが無い。
そもそも、乗ってる奴すら・・・
ソコガイイ・・・!
>>871 >胸は小さいほうがいいんだよ
君の言うことには反対だが、言う権利は命を掛けて守る
微乳は正義
>>873 微乳の女性のセンチュリオン乗りは見たことがある。
R'bockのローズに乗ってて、横乳が見えそうだった・・。
>876
それって子供でしょ?
クロスライン アルティメイト SLX-Dのメタリック オレンジが欲しかったんだが欲しいと思った時にはメーカーにサイズが無かった...
879 :
867:2010/10/02(土) 16:24:28 ID:???
有難うございました、47サイズにします
HYPERDRIVE 適応身長
44cm 510mm 155〜165cm
47cm 520mm 160〜170cm
50cm 530mm 165〜175cm
53cm 545mm 170〜180cm
56cm 560mm 175〜190cm
センチュリオン乗ってる人少ないよね
何か避けられる理由あるのかな
小6の子供がMTBを欲しがっています。
crossline500、backfire500、backfire fit500を考えているのですが、
アドバイスをいただけないでしょうか。
ルック車
>>882 その三台から好きなの選ばせればいいんじゃないでしょうか。
つか、親子でセンチュリオンお揃い? いいなぁ〜
>>884 レスありがとうございます。
かつては、センチュリオンのロードに乗っていましたが、今は
都合があって、電動自転車です orz
私自身は、MTBに興味がなかったので相談した次第です。
関東圏で、その3台を展示している店はありますかねえ。
>>885 ウチは自転車だと通販に頼るしかないド田舎なので、
子供にはこちらでチョイスしたモデルをWEBで見せて、
「この中から選びなさい」と決めさせております。
同じフレームのモデルをまたがって、カタログで選べばいい。
お茶の水のbientだっけ?にBackFireが数モデル置いてあったけど、
CrossLineは一つもなかったはず。8月の話。
成長期なんだから安いのでいいよ。サイズがすぐに合わなくなる。
>>888 ウチは反対だなあ。
26インチMTBに乗れる身長になってるなら、ある程度良いものに乗せたい。
うちの場合はきちんと手入れして大事にするってことは教えてあるし、
うまくすりゃ親が買ってやる自転車はそれで最後に出来るでしょw
890 :
882:2010/10/03(日) 14:22:04 ID:???
皆さん、色々アドバイスありがとうございます。
親子ともども自転車好きということがありまして、
私も
>>889さんと同じ気持です。
今までは、子供はルック車に乗っていたのですが、
Backfire500クラスですと、今は安くなっていてそれ程大きな
値段差がありませんからね。
ルック車にしたくない一番大きな理由は、私自身が興味があり、
子供のが良かったら、それにかこつけて、自分の分も買ってしまおうかと
画策しております。一緒にサイクリングするからとか言ってw
自分が買うならCross Line 700 RIGIDかなとか。
子供は、新しいのを買ってもらったら家の中に保管して大事にするとか
言っていますが、もしも私がそんなことを言おうものなら、妻に
どん叱られるとこですが、息子には甘いこと甘いこと。
これが通れば、自分もいい奴を買えるかもと楽しみです。
ロード乗りは注意してくれる良識ある友達とかいないの?
>>153 >無駄にあれこれ前のホイールのパーツもつけてしまってるんかなぁ。
前のホイールも同時に分解してパーツがごちゃ混ぜなのか?
よくわからん人だな
2011モデルが正式発表されるまでスレはまったり進行かな。
いや、2010年モデルの値下がりを虎視眈々と
値下がりしたトコで、サイズがない・・・。
30%オフの値を聞いて「もう一声!」なんて思ってたけど、
適当なところで妥協して買ったほうが良いって学んだ。
とかなんとか言って、まあた秋頃に同じこと書き込んでたりして俺w
スポーツ車ってまともに組み上げたら値引きして販売できないよ。ボソ(・・;
サイズ合わない&デザイン気に入らないのを買っても後悔するから、2011年モデル待ちだな。
2011年モデルカッコ良かったから待つよ
901 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/05(火) 21:46:16 ID:FYDqMdNx
>>873 黒とオレンジのバックファイアー乗ってる子見たよ
902 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/06(水) 07:37:52 ID:B9wt/722
MTBは女性が多そうだな
MTBはおじさんが多い
MTBはサスのメンテが面倒で嫌だな
ロードだと普段着で乗れないからだろ
ロードはガチすぎて気楽に乗れないからパス
ロードはピエロみたいな格好しなきゃならんし、盗難が心配でオチオチ飯も食えないし、妙に車に煽られるし、段差に弱いし、ロード同士が出会うと微妙に競争になって疲れるし、もういいわ…
レーパンはかなかなゃならん強迫観念でもあんのか
誰これ
とりあえず形から入った人
ハイドラ1129ちゃん
いいじまだろ
部屋の小汚さも演出なのかな。
普通に引いちゃったんだが。
壁にかけてあるプラグスーツ着てロードに乗れよ
うしじまちゃんはラレー乗りだっけ?
キモオタはどうでもええがな
なにだれこれ。
だれか知らんが良いケツしてるな
顔がハッキリみれる画像はないのか
正直、おぎおぎした。
うしまん?
なんなのこのひと
よっきゅうふまんなの?
なんかメンヘラっぽいな
キチガイ臭がする顔だ
コスプレ好きはようわからん
なんでこのスレで(;^ω^)
どうみても
>>922は擬人化したハイドラ3000じゃないか。
こいつ男だろw
オカマのコスプレ
キモい
オカマオカマオカマ
足の親指がデカイ
943 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/07(木) 12:57:46 ID:op3fUF19
>>940 ちぇ〜んじ
ちぇぃ〜〜んじ
ちゅぇぃ〜〜〜んじ
>>938 胸なんかフォトショで加工できるだろうに
2009年モデルのクロススピード2000とハイドラ2000を持っているんだが
2010年モデルのシティスピード8の52サイズが店頭在庫であったので通勤用にIYHした
947 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/07(木) 18:37:01 ID:M3xeZTBE
オカマオカマ
グロ画像禁止
ちいせえ
アンカー板に似てきた。。
2011モデルのハイパードライブ3200がイイ感じでした。
フレームが1000や2000よりも上級となってました。
ハイドラ500が、SORAミックスと2300オンリーの2種となってます。
シティスピードより、クロスライン50リジットがお得だったです。
2010のバックファイヤーの黒オレンジや青/オレンジが売れ残ってた・・・
29er MTBは出ないのかな、あれは海外だけか
出るよ
そろそろ公式更新して11モデル見せてくれよ
更新遅すぎ
センチュリオンのHPの更新って毎年年明けじゃなかったっけ?
>>957 既に予約受付中ですし。。
色はブラックのみ。
サイズは41cmと46cm。
DEOREとXTのミックスです。
国内入荷は12月予定。
カタログは年末まで出来そうもないですので、
お店でスペックを確認。
入荷数が少ないようですので、早めに買わないと売り切れそう・・
>>960 そっか
ならば早く情報集めるわ、明日も雨で走らないから都内の自転車屋巡りすっかな
乗ってる人をあまり見かけないのは、
宣伝不足なんじゃなかろうかと思うようになったよ。
輸入量がそもそも少ないのでしょ?
マイナーなのがまたいい。
本腰を入れて売る気はないんだろうな
967 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/09(土) 23:22:10 ID:eKStthQM
>>949 返信遅くなりました^^;補助ブレーキレス、バーテープ、サドル、タイヤ、シートクランプ、ステムを交換してます。
ついでにもう1枚UPしました。
ステムはMostかい、気分はピナレロだな
969 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/10(日) 10:22:49 ID:hVTU1bWz
CENTURIONって楽天だと安いなぁ。
30%ばかりだから安いけど今は在庫無い。
先月の40%でごっそり減ったのかな?
30%の時点で糞サイズしか残ってませんでしたよ
売れ残るようじゃまだまだだなセンチュも
やっとパート5か
胸が熱くなるな
次スレの
>>1乙!
来春に激しく購入予定のCROSSLINE600、カッコええなぁ〜。
ひと目でベタ惚れしてしまった。待った甲斐があったなあ。
しかし、クロスバイクは全体的にライザーバーになっちゃったのかな。
個人的な好みで、そこだけがちょっとイヤンでした。
>>963 うちの近辺は、センチュリオンがたくさん走っている。
販売店の有無ですね。
>>969 楽天のロイヤリティを考えれば、
リアル店舗だと旧モデルは半額でも買えそうですね。
おぉ胸焼けしそうだな
>>977 なるほど。
隣の隣町に販売店があってもなかなか行けないでいるんだけど、
今度時間が有れば店に寄るし、町往く自転車にも気をつけてみるよ。
>>978 他の車種もいろいろ撮って説明もしてるしいいね
本家サイトは何でこんなに遅いんだ?
>>980見ると、
>>811に載ってる赤×黒のクロスラインが見当たらないな。
それを買うつもりなんで、どっかに画像があるといいんだが。
>985
クロスラインの500じゃないかな?
600がまったく色違いになったんだね。
ちなみに手元の資料では500はVブレーキのようだが?
センチュリオンは、フレームの製造をメリダでしているのですが(箱に書いてある)
企画はもちろんのこと、実はセンチュリオンがメリダのブレーンとして
開発しているんだそうです。
メリダといえば、スペシャライズドも傘下におさめる自転車界第二位のメーカー
そこに、センチュリオンがブレーンとして・・・知りませんでした。
___________________________________________________________________________________________
だそうです
>当社はレースに勝つための自転車を作るつもりはない
これってカーボンにはそんなに力入れないって意味なのか?
アルミのモデル見ると、他のメーカーの車種と特に志向が違うようには見えないが
会社名がメリダ・センチュリオンだから
>>989 楽しむための自転車を造るって事じゃね?
ドイツ流の楽しみが何かは不明だけど。
ドイツ流の楽しみって言ったら、造ることじゃないか?
>>986 クロスライン500だったんだ、ありがとう。
詳細なスペックわかるのはもう少し先なのかな。
とどのつまり逃げだよね
>>992 造ったり研究したりするのが大好きな民族だもんね
梅
干
し
*
好
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。