【PINARELLO】 ドグマ・プリンス【１】

ピナレロ板から分岐です。
数少ないドグマ、プリンス糊の方の情報交換に
どうでしょうか？

ピナレロ板

貧乏人は書き込むなよｗｗｗｗｗ

>>1乙
旧プリンスもこっちで良いの？

>>4
もちです。あとパリカーボンももちろんありです。
sage進行で行きましょう。
明日こそは、おもいっきり走りたいですね。

とにかく、FP3の方に気づかれたくないので、、、

うっとおしいあ

インプレしてやるから貸せ

>>8
やなこったｗｗｗｗｗ
貧乏人ざまぁｗｗｗｗｗ

参考画像
http://up3.viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro007484.jpg

ドグマ60.1じゃなくて、
あえてドグマグ選んだ俺はとても幸せ者。

FP3乗り、ジャイガノ乗り、ビアンキ乗りは話しかけないでね。
会話が噛み合わないので。

でも60.1にも乗ってみたい。
どんな感じか教えてほしいです。
倒し込んだ際の挙動とか。

>>12
鋭い質問ですね。
非対称がやばいです。
リーンインだろうがアウトだろうが関係なく体に吸い付いてきます。
あと着目すべきはやはり回転力の維持。
自分の実力以上にくるくる回ります。めちゃくちゃ疲れますが、、、

プリンスのインプレも聞きたい

アングリルも仲間に入れてください

ピナレロスレからここに来ました。
ドグマ60.1乗りです。

ここはスレが伸びませんが嵐がいないので平和ですねー
ちょっと期待します。

所でＭｇドグマとカーボンドグマ乗り比べられた方がいれば
インプレ聞きたいです。
60.1はチョット僕には硬すぎるかもです。

COLNAGO part16
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269904879/

ガリレオも仲間に入れてください

>>10
そ、それは俺の写真ではないか、、、
ピナレロ版のＦＰ３の人がＦＰ１を酷く叩いてたから
ついやってしまったお遊びです。

普通に羨ましい

http://12rooms.blog.so-net.ne.jp/2010-03-29

>>20

http://12rooms.blog.so-net.ne.jp/2010-03-25#more
えっ？　なんですって？？　ハイハイ解ってますって♪　皆まで申すな。
そりゃ〜、もちろん彼には超〜〜〜オーバースペックの自転車には違いありません。
なんたって坂道で高校生の通学自転車にあっけなく抜かれるくらいの彼ですからからね。

ワロタ

でもやっぱドグマいいですね。
僕はラメ入り塗装結構気に入ってます

>>20
アダムさんのブログ定期的に自転車板のあちこちで晒されてるよな

ピナレロ版は相変わらずＦＰ３で盛り上がってるのーーー

パリカーボンを約４年間（１万５千ｋｍ）乗ってきたけど、
次に欲しいフレームがない。
とても素直な挙動で、安心して乗れるのでまだまだ買い替えは
先になりそう。
見た目は飽きてきたけど・・・
似たような感じでは５９５あたりになるのかぁー

4年も乗ってて1万5千かよ。
宝の持ち腐れだね。

>>26
そんなことないよ

見ず知らずの他人に無礼な事言ったらダメです

>>26
１台だけだったらそうかもね。

>>25
名機パリカーボンなら、買い換える必要がないのでは？
買い換えるのならあえて他ブランド（ルックとかトレックとか）でも
いいのかと、、、

>>29
「TIME　VXRS」を検討してみます。

お金もちですねー
僕はドグマ買っただけでもういっぱいいっぱい。

しかし、元々のピナレロ板は相変わらず荒れてるなー
FP3のFP1叩きが終わったら、今は東京ｖｓ田舎やってる。
面白い。

FP7てカラーリングもダサいが値段的にも微妙な立場
王子や毒魔はたまに見るがFP7は店頭以外で見た事が無いwww

>>32
確かに、僕もFP6or7買おうと思ったが結局、ドグマにしたし、、、

俺はオペラ（ピナレロがかつて展開してたオペラね。）
とプリンスLS(SLではない）とパリカーボンに乗ってるよ。
雰囲気としては2002あたりが好み。
それ以降は廉価版が大量増殖してなんだかなぁ、と。

>>26
あなたは本スレが似合うからそちらへ

名機パリカーボンのユーザー多いんですね。
僕は60.1乗りだけど、パリカーボン一度でいいから試乗してみたい。

どっちが硬いだろうか、、、

>>32
なあ、王子はともかく『毒魔』ってなんだよ
ドクマ？？厨くさい…
せめて『教義』くらい言えないの？

俺は”毒魔”って結構気に入ったと言ってみるテスト

覚悟のススメ思い出した

ヤフオクでドグマのフレーム、二万で出てるけど
入札すんの馬鹿だと思う？
教えてエロい人。

http://12rooms.blog.so-net.ne.jp/
終了

>>40
普通にバカ。
そもそもフレームの一部にでもクラックが入ると
剛性がでないし危険。
オブジェならいいが、走ることは出来ない。
事故って良ければどうぞ。。

>>40
あれクラックじゃなく塗装割れだな。
マグネシウムはあんなクラックの入り方はしない。

写真を見る限りでは塗装だね

とりあえず入札してみたっす。

落札できた？

ダメだったっす。
オブジェに６万は出せないっす。

http://12rooms.blog.so-net.ne.jp/
ここは、何か無茶苦茶な記事書いてたの？

ラメが禿げそうで、凹んでます。

ドグマがマグネシウムを使っていた理由が分からない。
ピナレロの社員に聞いたら、場所によって最適な素材を使っているとのことだが、わざわざフレームの方に
使っていることから、マグネシウムがカーボンより固いので剛性を高めるためとも思えるが、選手の体への
負担が増し過ぎてしまうとも考えられる。とすると、マグネシウムはカーボンよりやわらかいとも考えられるが、
選手としても今のカーボンでもやわらかいと考える人がいるわけで、それよりもやわらかいものをフレームに
使っていいのだろうか、選手の好みではないだろうと思える。
唯一考えられる可能性としては、マグネシウムがカーボンより固いくせに振動吸収性はカーボンよりいいということ。
しかし、そうなるとフォークまで全部マグネシウムでいいではないかと思える。異素材を組み合わせる必要がない。

素直にカーボンだけでよかったのではないかと思う。

ヒントとしては、コガミヤタがフレームにスカンジウムを使っているフレームがあった(2ndグレードぐらいだろうか)。
スカンジウム合金を使うことによってアルミより軽くしていることから考えると、マグネシウムを使うことによって、
通常のカーボンより軽くしようとしていたのだろうか？

冬暖かいからだろ

>>51　別に傷を付けて、そこに水ぶっかけて激しく反応させて暖をとったりしねーよ！
ロシアだったら火を付けて走ったらあったかそうだよね。

振動を熱に変えるんだよ馬鹿

>>50
＞ドグマがマグネシウムを使っていた理由が分からない。

単なる思いつきに一票。

すいません、ドグマやプリンスに乗られてる人に聞きたいんですけど
FP3に試乗された事はありますか？
FP3単体ではなくドグマ、プリンスと比較して
良くも悪くもどんな感じなのか知りたいです。

柔らかくてどっち付かずの中途半端な性能でしょうか？

>>55
プリンス乗りで一時期FP3も所有していました。
あくまで素人意見ですが･･･

初めてFP3乗った時の第一印象としては「乗り心地いい！」でした。
プリンスは反応が鋭く、攻める気の時は良いのですが非常に疲れます。
FP3はプリンスと比較してしまうともっさり感が･･･
個人的にはFP3とプリンスの中間（プリンス寄り）がベストかな？と思い、FP7が気になっています。

FP3、中途半端って事は無いと思います。

FP7が一番中途半端で高杉、30万クラスでもっと良いフレームが有る。

>>56
君の要望に応えるのはパリカボがベストだね。

>>57
フムフム
で、その30万でもっといいフレームとは？

好みも有るがリドレーやスコット、スぺシャなど
お布施の要らない伊仏以外のブランドはハイエンドで30万円台。

>>59
FP7よりもっといいフレーム、っていってんだから
「好みもあるが」はないんじゃない？

>>57
そういう煽りは本スレでやってくれ。

>>59
俺はパリカボ乗ってるけど、NOAH悪くは無いけど、良い所も見つからないフレーム。
ADDICT乗るくらいならNOAHのがマシ程度
ターマックに関しては興味すら湧かない。
正直俺はパリカボが一番好みだわ。

自分は今年「60.1」購入して、念の為に今まで乗ってきた「パリカボ」
は手元に残しておいた。

結局残ったのはパリカボで60.1は売却した。

自分の足には「パリカボ」が一番だと分かった。

ここは煽りに反応しない人が集うスレです

出来ないのなら来ないでください

e?　コルナゴepsが一番でしょ

>>64
>>64

>>59

現時点ではスペシャのターマックSL3が一番戦闘力が高いね

　　　　　　　　　　　　　　　 .／⌒＼
　　　　　　　　　　　　　　　(;;;______,,,)
ｸﾙﾖ━━━━━ー二三ヘ(　=ﾟДﾟ)ノ━━━━━━ｺﾚ！！！!

傷つくのが怖くて、ドグマ買ってまだ３回しかのってない、、、
うーん、俺何気に貧乏人かも。
でも貧脚の俺でもドグマのフレームの硬さはわかる
だって、すごくケツ痛いから

だっての使い方を勉強しとけ

理由にすらなってねーよ馬鹿

フレームの劣化より陳腐化の方が早いから
がんがん乗んないと後悔するよ

ケツ痛いのはフレームの型さとは関係ないなｗ

やっぱ最高ランクが

eps、rxrやな

それ以外はどんぐりの背比べ

>>70
本スレへどうぞ

まぁ、シナ製のフレームに乗って満足してりゃ幸せだよなｗｗｗ
しかもピナ本社は型代も支払わない最悪企業だぞｗｗｗ

>>75
モノが違います
本スレへどうぞ。

パリカボ→FP7に乗ってるけど
同じ素材だけあってすごくに似た乗り味だよ
FP3よりは剛性ありだけどPRINCEよりは大人しめ
どちらかというとレース向きのフレームですね。
サイクリング用途だとFP3かFP6のが向いてそう

パリカボとFP7ずいぶん違う印象だけどなぁ。

>>78
おれもパリカボ乗りだけど、どう違う？
FP7に興味あるので、教えて。

>>69
それはどの自転車も同じかも
欲しくて手に入れた高価な自転車は大事に乗りたいもの

でも、自転車は乗りまくってこそ意味があるのかなと

ＦＰ７とドグマの違いがわからんかったわ

今年のパリ〜ルーベで使用された新モデルの名前なんだっけ？
スペシャのルーベの対抗馬として作られたモデル
あれ市販化されるのかな？
トレーニングの使用にとても向いているような気がして欲しいかも

神戸

10年前はプリンスにデュラで50万で組めた。
今はフレームさえ買えない。

最近のピナレロはボッタクリすき。

>>84
そう思うなら他の買えばいいじゃん

>>84の会社は10年前と給料も変わってないし、物価も変わってないんだろうな。
可哀そうに。

>>84じゃないが俺の給料は10年前と変わってないぞ。
入社3年目から定期昇給もベースアップも無くなった。

牛丼とか十年前より安いしな。
10年前のプリンスのフレーム=31万。
今のプリンスのフレーム=62万。

どう見てもボッタです。

>>88
10年前ってアルミ＋カーボンバックじゃないか

>>89
そういうことも分かってないほど馬鹿だから給料も上がらないんだよ、察してやれ。

つまらない事は本スレでやれ。

プリンスは海外で買えば４０万円台も有ると思うのだが…

62万じゃなくて2010は56万だｗ
海外通販なら日本よりは安く買えるけどそれは円高の恩恵。

しかし、プリンスは2011で殿堂入りらしいねぇ。
50tは硬すぎるという人もいるが、アルミからの乗り換えにはちょうどよかった。

プリンスSLと2010 FP1との違いが分からんかった。当時あんなに高かったのに…
設計的にもかなり似たスペックだし、まぁ機材の進化なんてそんなもんだよね。

お布施の分だけ値段が上がったってことだな。

60.1検討してるんだけど、
サイズ500ってシートC-Tで520どころじゃないように見える・・。

500持ってる方、実測いくつくらいですかね？

脳内しかいないから、聞いても無駄じゃないか？

ものの見事にレスなしｗｗｗ

本当にDOGMA 60.1に乗ってるような連中は
2chなんか見てないんだよｗ

100ゲット記念
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up123110.jpg

最近暑いですね＾＾