【cannondale】キャノンデールのMTB 12【ONBIKE】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 23:36:38 ID:jZTFuCvE

[前スレ]
【cannondale】キャノンデールのMTB 11【Lefty】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1249628442/

[関連]
キャノンデールジャパン
http://www.cannondale.co.jp/index.html

グローバルサイト
http://www.cannondale.com/

Archive(US)
http://www.cannondale.com/bikes/archive/
http://www.vintagecannondale.com/
http://web.archive.org/web/19990209010933/www.cannondale.com/index.shtml

Cannondale Owners Group
http://cannondaleownersgroup.com/
↑キャノンデールに乗ってるなら参加！

ロードは
【CAAD】キャノンデールのロード26【cannondale】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1267669550/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 00:45:56 ID:???

ふーん

3 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 01:05:27 ID:???

>>2
は？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 01:27:32 ID:???

　　　　　＿＿＿_∩＿∩
　　～／　　　　　　・　・＼
　　　（　　　　　　　　 ∀ 　）　　＜ぼく、4ゲット君
　　　　＼／＼／＼／＼／

5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 01:45:17 ID:???

>>4
は？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 12:53:34 ID:???

　　　　　_∩＿＿＿＿∩
　／　　　　・　・＼
　（　　　　　　 n 　）　　＜おいら、6ゲット君だよ
　　　　～～～～～～～～～
ノ｜｜｜｜｜＼

7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 14:44:30 ID:???

>>6
はぁ？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 21:02:00 ID:???

ま、ONBIKEはMTBじゃないけどね。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 22:36:57 ID:???

それいったらお前、【】んなかどーすんだって話だろ。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 01:50:34 ID:???

Badboyスレ落ちたみたいだしいいんじゃね
今のbadboyは山走っても大丈夫なんだろうか…

11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 02:04:48 ID:???

いまはなんのフレームだっけ？？

もうMTB流用するのはやめたん？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 07:03:46 ID:???

ところでRUSHってカテゴリーは何になるの？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 14:11:44 ID:???

フリーライド

14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 16:18:47 ID:???

プログレッシブ・ハードロック

15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 17:24:22 ID:???

>>13
ありがと。
ず～っとマラソンかオールマウンテンかと思ってた。

>>14
理解しました。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 17:40:26 ID:???

>>15
マラソンとオールマウンテンはライズシリーズに凝縮されてますね。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 17:56:24 ID:???

ファクトリーレーシングの山本のプロフィールの年齢、すんげー若いけど
あれはわざと？MTB暦？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 00:29:20 ID:Iiy41K6T

2010モデルのF4って重量どれくらいですかね？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 04:59:34 ID:pcAdOyAg

こんにちは、皆さん知恵をお貸し下さい。
私はジェミニ（ボルボーカラー）に乗っていますおそらく2003年モデルになると思います。
この度、1.5サイズのサスペンションを購入しジェミニにつけようと思っていますが、ネット等で調べたらヘッドサイズがキャノンデールは特殊だということがわかりました。
現在はcanecreekのOSに変換するヘッドパーツをついていますが、これも交換しないと駄目ということで何がいいか調べたところcanecreekからキャノンデールサイズを1.5サス対応に変換するヘッドパーツが売っているようなのでそれを購入する予定でした。
色々調べているうちに、どこかのHPかBLOGに1.5サイズのヘッドパーツがそのままキャノンデールに使えるという記事がありました。
もしも使えるなら予算や見た目等も随分かわるので選択肢が増えてうれしいのですが、他のHPなどでは使えないとか色々違った意見があって困っております。
どなたかご存知の方がおられたら教えていただけないでしょうか。
またお薦めのヘッドパーツがありましたら教えてください。
よろしくお願い致します。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 17:20:13 ID:???

友達増えたお

21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 18:25:49 ID:???

>>19
双子にワン式のヘッドパーツを付けたいならキャノンデール取り扱いショップに頼むしかないかと？
インテグラルならwoodmanとかから出てますよ。
ロードメインのプロショップじゃ在庫はないかも？
ＭＴＢメインのプロショップでもキャノサイズは取り寄せかな？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 01:01:03 ID:???

つーかなんで日本だけ特別なん？
コグとか、ジャージとか、特別カラーのバイクとか

23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 19:55:23 ID:???

実際にリサーチした結果として、
日本で売れるものを持って来てるんだよ。
異論はあるかもしれんが現実は現実。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 22:15:41 ID:???

>>19
>>21
2003以降のジェミニであれば1.5のヘッドパーツが普通につく。
今はヘッドチューブ内径側は1.5互換。
コラム側だけがキャノサイズ。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 22:50:25 ID:???

へぇ～
逆に、2003以降のジェミニだと昔のキャノ用のヘッドパーツが使えないのか
他のモデルだとどうなんだろう？
2000モデルの俺には関係ないけど orz

26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 00:41:03 ID:???

>キャノンデールユーザーの特徴として、ブランドへの忠誠心が非常に高い。

ワロタw

27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 01:35:38 ID:???

>>25
2003に規格変更があって
キャノサイズ（ヘッドショックサイズ）のヘッドチューブ側は
1.5互換になったんだよ。
だから1.5のヘッドパーツ＋1.5のフォークもつくし、
1.5のフレームにキャノのヘッドパーツ＋レフティとかもつけられる（場合もある）

28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 14:49:59 ID:???

>>27
ええ！！そうなの？
2007年F3なんだけど、Leftyに付け替えようかと思ってたけど、
1.5系ヘッド+サスならいけるのか！
これは迷うなー

29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 10:13:32 ID:???

バッドボーイディスク納車したけどwiggleに頼んだabus/bordoが来なくて乗れない…

30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 14:07:48 ID:???

海外のレースてよくみるブーツがないレフティー、あれが噂の1000kgきってる
レフティーなの？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 18:56:41 ID:???

>>30
レフディはみんな1000kgきってるよ。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 19:17:32 ID:???

>>31
10モデルのレフティーカーボンでさえ1100kg台だったんだが...

33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 19:49:44 ID:???

1t超えはさすがに無いｗ
CARBON SL DLRが1159gで最軽量かな
BadBoy用のサスなしだとブーツも無いし、1kg切ってるのかも

34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 20:09:27 ID:???

いや、コイツのバイクよ。
なんかすっげぇ細いし。

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY-aVmDA.jpg

他にもマラソンレースでライズにこーゆータイプのをつけてたのをみたことある。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 20:17:54 ID:???

OPI とは違うようだね
蛇腹っぽくないけどダストブーツがあるように見えるけど

36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 21:19:34 ID:???

ダストブーツ取っ払っちゃってるだけなんじゃないの?
耐久性は落ちるかもしれんけど
差し当たって機能に問題が出るわけじゃないし。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 11:26:16 ID:tpVKiE3Q

おちるぞ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 18:45:34 ID:???

ジャバラじゃないゴム？ネオプレーン？みたいなブーツはついてる。
ていうかレフティの構造上ブーツなしだと一瞬で死ぬ。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 02:20:38 ID:tfuLHcWv

19です。とりあえずショップに持ち込み内径を測ってみようと思います。
貴重なご意見ありがとう御座いました参考にさせて頂きます。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 09:18:45 ID:dB49ldCv

【自転車部】ビアンキに乗ってたら前輪が外れて転倒四肢まひに。約1億6千万円の賠償を輸入元訴える
「自転車欠陥で事故」と提訴へ　転倒で障害、輸入元に損害賠償
　イタリア「ビアンキ」ブランドの自転車で走行中、前輪が外れて転倒したのが原因で四肢まひの障害が残った
として、茨城県つくば市の元会社経営中島寛さん（６０）が輸入元の「サイクルヨーロッパジャパン」（東京）に約
１億６千万円の損害賠償を求め５日に東京地裁に提訴することが２日、分かった。

　弁護士によると、中島さんは２００２年４月、この自転車を購入。０８年８月２２日に自宅近くを自転車で走
行中、平たんな路上で前輪が本体のサスペンション部分から脱落したため、前のめりに転倒。頸椎損傷で首
から下がほぼまひし、介護が必要という。

　車両関係の民間安全検査機関に原因の調査を依頼した結果、サスペンション内部にたまった水が外部に
排出されず、そのサスペンションと直接つながっていた左右のスプリング２本が腐食し折れたのが原因という。

http://www.47news.jp/CN/201004/CN2010040201000395.html
「自転車欠陥で事故」と提訴へ　転倒で障害、輸入元に損害賠償
　イタリア「ビアンキ」ブランドの自転車で走行中、前輪が外れて転倒したのが原因で四肢まひの障害が残った
として、茨城県つくば市の元会社経営中島寛さん（６０）が輸入元の「サイクルヨーロッパジャパン」（東京）に約
１億６千万円の損害賠償を求め５日に東京地裁に提訴することが２日、分かった。

　弁護士によると、中島さんは２００２年４月、この自転車を購入。０８年８月２２日に自宅近くを自転車で走
行中、平たんな路上で前輪が本体のサスペンション部分から脱落したため、前のめりに転倒。頸椎損傷で首
から下がほぼまひし、介護が必要という。

　車両関係の民間安全検査機関に原因の調査を依頼した結果、サスペンション内部にたまった水が外部に
排出されず、そのサスペンションと直接つながっていた左右のスプリング２本が腐食し折れたのが原因という。

http://www.47news.jp/CN/201004/CN2010040201000395.html

41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 09:21:14 ID:dB49ldCv

2010/04/03 17:00～18:20 ＴＢＳ
報道特集

【特集】
ますます広がりを見せる自転車ブーム。
しかしその陰で大きな事故に遭い、重篤な後遺症に苦しむ男性がいた。
走行中、突然自転車が壊れるという恐怖。
安全管理は一体誰が行うべきなのか？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 14:08:17 ID:???

>>40
これサスペンションが悪いだけじゃんw

43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 22:20:00 ID:???

>>42
なぜ笑ってられるの？大丈夫、おまえ？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 23:27:07 ID:???

>>43
あたかもメーカーが悪いように報道してるじゃん。

まぁその被害者の対応の仕方に呆れたが。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 08:08:09 ID:???

自転車はアッセンブル商品。故に責任はメーカーにある。
PL法ってのをご存知か？
どちらにせよ笑うことではないな。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 11:31:57 ID:???

製造者責任法

47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 14:40:48 ID:Jqu2xOBY

ミニベロに乗ったことないから乗り心地も想像できなくてフーリガン買おうと思ってるけどなかなか踏ん切りつかない。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 16:44:37 ID:???

>>47
いいんじゃね、小径持ってなかったら買うとこだった

49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 01:03:33 ID:???

キャノSNS見てたらフーリガン乗りが想像以上に多かった。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 13:54:48 ID:???

俺の古いF700にはシリアルNo.のシールなんか貼ってないよ。
なのでC.O.G.(だっけ?)に登録できん。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 00:13:36 ID:???

2003年のF4はできたぜよ
あっさり通ったけど適当に入れたら蹴られるの？

52 ：50：2010/04/09(金) 00:16:11 ID:???

>>51
間違った
F400

53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 11:37:34 ID:???

BADBOY-DISC見に行ってきた。
写真で見るほど片持ちレフティの印象は無かったな・・・
むしろ予想以上にサイズがコンパクトだった。サドルも柔らかいし乗りやすそう。
試乗した感じは普通の自転車（笑）　片持ちだからって、どうってことは無いね。
さて、買うか買うまいか・・・　
あぁ悩む。　けど買うなら、これしかないんだよなぁ。他に候補が無い。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 20:12:30 ID:nHNqWNc9

>>53
BADBOY-SOLOは？

カフェインで、最後のHand Made In USAみたいだし。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 20:56:10 ID:???

SOLOって、ウルトラの後継車種？
手が届かないよ、予算的に。
見向きもしなかったｗ
ＤＩＳＣが安くなったのは、メイドイン台湾のお陰かな？
アンダー10（10万以下）で買えるのなら、選択肢だ。
10万超えるバイクを買うなら、ＭＴＢ系じゃなくロード車にするよ。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 23:23:34 ID:???

ヘッドショックでなるべく短いステム(70～80mm)を使いたいんだけど、
キャノンデールの純正だと80mmが一番短いのかな?
社外でもいいとしたら、他にも選択肢あるかな?

57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 04:06:58 ID:???

テスト

58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 04:12:29 ID:???

>>56
多分、前スレで似たような話があった

ウッドマンであるみたいよ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 11:46:37 ID:nh1TGrB3

さて、１年ぶりくらいだが乗ってみるか。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 12:30:42 ID:???

むしろもっと長いステムが欲しいSUPERVであります

61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 04:17:08 ID:???

フーリガン3と、9どっちが買いか迷ってる。
っていうか3は内装3段？なんだよね？
やっぱり9の方が良い？
あんまし詳しくないんで、教えて偉い人。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 14:58:36 ID:???

なんもいじらんなら3
いじって遊びたいなら9

63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 15:11:20 ID:???

フーリガン８を買おうかと思ってる俺にひとこと

64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 15:14:05 ID:???

カセットは直ぐにシマノに交換せよ

純正のサンレースは変速性能が最悪

65 ：61：2010/04/11(日) 16:01:38 ID:???

フーリガン3は3段しか変速できないって点がどうも引っかかってて…
カラーは3が好みなんですが…。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 16:04:20 ID:???

やっぱアルミは固いな・・・
ヘッドショック付じゃないやつなんで、グリップ交換しないと
いけないな。結構、手が痛ス＞＜
ハンドルもデカイわｗ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 21:01:09 ID:???

この前、F5乗る機会あったんだが、乗り味の軽さと、リアのしなりに感動ｗ
ダブルトラックの上りとかは、MTBフレームの進化を感じるな・・・

ちなみに自分のは7年落ちのキャノHT

68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 21:37:12 ID:???

>>62
3でもいじって遊べるんじゃね？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 22:14:21 ID:???

>>68
そりゃやってやれないことはないけど
だいぶハードル高くなる

70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 13:19:33 ID:7ybreEjk

>>65
ttp://propcycles.exblog.jp/9405586/

71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 15:07:51 ID:???

俺，90年代のキャノの赤+黄ロゴが一番好きで、バッドボーイをその色に塗り替えようと思っているンだ。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 19:17:18 ID:???

一度はヘッドショック付に乗ってみたいね。
カネがあれば車より、レフティ仕様のＭＴＢが欲しい。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 21:32:12 ID:???

>>69
変なBBと内装三段のリアハブがネック？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 11:48:44 ID:???

>>72
トレール用にレフティのスカルペル、
遊び用にヘッドショックのF乗ってる。
どっちもいいぞー。
買っちゃえ、買っちゃえw。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 12:15:40 ID:???

>>74
すまん、リジットを買っちまった。
ま、オンロード中心だから、不満は無いけど、
動画とか見たら、憧れちゃうね。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 21:11:18 ID:???

>>75
レフティのジキル乗りだけど良いよ～。
もう一台どう？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 22:29:34 ID:???

漏れはハイドでいいよｗ
ＢＢ－Ｄ（2010）、台湾製だｗ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 14:36:32 ID:???

http://www.cyclestyle.net/news/detail/4109.html

79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 15:04:15 ID:???

90万w海外価格の2倍とかw
これアルミフレームだよな？
これで売れたらhighendbikeが本気出すに一票

80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 21:09:57 ID:???

手間かかっているし生産台数少ないとはいえ高すぎるよな。
これ、一応街乗りコミューターだろ？ｗ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 12:13:07 ID:???

日本に3台しかないキャノンデールバイク抽選で販売へ
http://www.cyclestyle.net/news/detail/4109.html

82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 12:15:29 ID:???

↑
すまん。張る所をまちがえた。

昔ポルシェのコミューターも90万とかしてたけどね。
格好よかったけど手が届かんかったわ。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 15:24:55 ID:???

個人輸入したら50万程度です。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 16:59:00 ID:???

それでも50万か。。
ロードでもMTBでもかなりのレベルの完成車が買える値段だな。
はたして売れるのかな？？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 17:56:57 ID:VZxL0GSd

エネミーゼロってゲームを思い出した
社長が直接配達してたな

86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 21:43:14 ID:???

スーパーVのポリッシュ乗りなんだけど、ピカピカに復活させるなら、どんな方法がイイかなぁ？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 23:38:43 ID:???

ネバダルとか
http://www.toro.jp/blog/2009/01/12/motercycle/405.html
http://www.nc-net.or.jp/mori_log/detail.php?id=109138

88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 10:08:19 ID:???

ONBIKE、予約しました。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 13:16:31 ID:???

>>87
ありがとうございます！
研磨材だと楽にできそうですが、やはり表面が削れていくんですね
中性洗剤とウエスでピカピカになれば一番イイのですが..

90 ：87：2010/04/20(火) 21:06:32 ID:???

>>89
ピカピカ復活すると良いね。
今の状態が判らないのでアレだけど、汚れているだけなら洗剤で洗ってワックスをかければ大丈夫。
一度試してみてはどうだろう？

傷や曇りの場合は削らないと辛いかな。
粒子の細かいので地道に磨くのが良さそう。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 21:24:40 ID:???

>>90
どうもです！
お恥ずかしながら、こんな感じなんですよ～www
で、ピカピカな部分がアクセサリーを磨く布で擦った後です
できれば、あまり負担をかけたくないので、洗車とワックスとかで戻って欲しいのですが..
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYstlvDA.jpg

92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 23:28:26 ID:???

ヘッドショックってレフティーに比べて骨董品ってイメージ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 00:23:50 ID:???

>>92
でもストローク80mm以下でいいなら、
軽いし動きはまずまずでなかなか良いよ。
見た目が嫌いなら最初から選ばなきゃいい。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 00:42:33 ID:???

ヘッドショックしらない人がみると
「おい！アイツ、リジットであそこまで攻めてるぞ！」

95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 23:41:28 ID:???

ON
http://www.cannondale.co.jp/bikes/10/model-onbike.html

96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 23:44:56 ID:???

ぼったくりだな

97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 17:49:44 ID:???

ファッティソロかっこいいと思ってしまった。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 20:55:58 ID:???

ONなんて誰が買うんだよｗ
しかし、アレ、後輪も片持ちなんだよな。
でも、なんであんなに高いのサ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 00:59:24 ID:???

キャノはもともと高額な部類だったからね。
最近は普及価格た廉価なのも出してるけど。
高額なコミュターだと100万超えてるのもあるし、ON自体の価格設定も良いんじゃないの。
価格なりのスペックがあるかどうかは判らんけど。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 02:16:22 ID:???

一方GIANTはクリップを出した

101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 07:59:48 ID:???

>>99
そうかもね。
一部台湾製になって、庶民の手の届く範囲にはなったが
昔からのキャノン・フリークとしては、苦々しく思ってるかも知れない。
USハンドメイドがブランドの伝統だし。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 11:36:08 ID:???

その伝統も終わっちゃったからねぇ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 00:35:50 ID:???

根拠は？
USA生産終了の確かな情報なんて一つもでてないよ？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 01:09:15 ID:???

何を今更……
http://www.bikebiz.com/news/30420/Cannondale-to-cease-US-manufacturing
それともこれは誤報なの？もしそうなら嬉しいんだが。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 11:11:51 ID:???

アジアから作られたフレームをアメリカで製造するみたいな書いてないか？

なんでこんなめんどいことすんの？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 20:58:40 ID:???

Cannondale to cease US manufacturing
Cannondaleは米国での製造を止めます。

From 2010, Cannondale frames will be sourced from Asia,
2010年からCannondaleのフレームはアジアから供給され，

there will be no manufacturing from the US.
USで製造されることはありません．

と英検3級を落とした灰色の脳細胞は訳してるんだが…間違ってる？

↓つかどこを訳したの？
>>アジアから作られたフレームをアメリカで製造するみたいな書いてないか？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 21:23:56 ID:???

105の脳みそがめんどいことになってるんだろ。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 21:35:31 ID:???

今年買った、F5、昨日リアメカも壊れたし、
既に、フレームとハンドル、シートくらいしか残っていない・・・
フォークは高いからまだ頑張っているけど、とうに限界は感じてる。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 22:59:57 ID:???

限界を感じてるなら買い換えでしょー

110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 23:04:32 ID:???

10モデルのトレイルフレームはヘッドショックサイズじゃないの？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 04:50:59 ID:???

ヘッドチューブの太さ見ればわかるんじゃね？と思ったけど、携帯厨ではさっぱりだた
スペック見ると1.5ってステムやらFSやらHPやらに書いてあるから1.5じゃないの？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 06:18:11 ID:???

もうみんなトレックにすればいいんだ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 07:00:10 ID:???

1.5だよ。
キャノ純正でベアリング付の変換アダプタでてるし、
変換のヘッドパーツもあるから、特に問題ない。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 21:07:24 ID:???

2010年BADBOY　DISK（LEFTY？）は、MTB26インチにホィール換装して山道を楽しんだり出来ると聞いたのですが、
①どんなホィールセット（DISK仕様）でも合うのでしょうか？LEFTYだからXXXじゃないと駄目とか、そーいうのあるんでしょうか？

②DISK仕様じゃない無印BADBOY2010年式でそれをやろうと思った場合、
１．DISK仕様にブレーキシステムを変更する。
２．26インチMTBタイヤを入れ替える。
で、MTB化出来ますか？
また出来る場合には工賃や部品代で安く見てどれくらい掛かるんでしょうか？

1台目のバイクをBADBOYにしようと思ってますが、DISK仕様か無印か踏ん切りがつきません。
ご教授頂けますでしょうか。。。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 22:46:51 ID:???

1)そーいうのがあります。LEFTY専用ハブなんで、それが組まれたホイールが必要です。
たぶん一番安いのがこれ↓のLEFTYモデル（値段はにたようなモノ）
ttp://www.astbikes.com/cart/index.php?main_page=product_info&products_id=166

2)別にDiscだけがMTBじゃないのよ？つーわけでVブレ仕様なら
ttp://item.rakuten.co.jp/bebike/wh-m505/
のホイール＋MTBタイヤとチューブが最安だと思うよ。
Discにしたいなら、前後機械式で+1万、前後油圧で+2万くらいかな？
（工賃はいるともう少し高くなるかもしらん…）

てか、重視するのはバドボ（街）なのMTB（山）なの？
それによってどっちの方が幸せになれるかが変わると思うんだけど……。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 23:15:50 ID:???

>>115さん
>重視するのはバドボ（街）なのMTB（山）なの？

ご回答ありがとうございます。
今まで車通勤だったのですが、突然、エコとメタボ解消に目覚めて自転車乗ろうと決めました。
普段は待ち乗りやポタを楽しみたいのですが、梅雨時や冬はMTBタイヤがいいのかなとか、
未舗装路も楽しみたいなとか注文前にﾜｸﾃｶ気味に色々な妄想が・・・。

まずは無印BADBOYで待ち乗りを楽しみ、MTBタイヤが必要となったら、
ご助言頂いた2）セットで探してみようと思います。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 23:16:17 ID:???

えーと、ワケ分かんないの俺だけですか

118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 23:23:06 ID:???

うん。俺もわからん。
でもまぁ街乗り中心って事みたいだしバドボでいんじゃね？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 23:27:55 ID:???

それこそ、F5あたりで、タイヤを非ブロックに組み替えれば良い気が・・・

120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 23:36:35 ID:???

>>119
うん。だからどっち重視か聞いたんだけど。
見た感じ街9 山1 くらいじゃね？

>>116
ごめ。Vブレのまま700C→26inchだとブレーキ位置が違うからコンバータが必要だわ…
毎度付け替えるのもメンドイし、それならDisc仕様の方が良いわ。って見てるかな？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 23:41:37 ID:???

って、コンバーターっていうかトランスファーって言うのねアレ。
しかも26inch→700cはあっても逆はあるのか………？

なんかごめん orz

122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 00:12:37 ID:???

>>116
山も走ってみたい、って思ってるんならもうMTBにしちなゃいなよ。

街中なら案外クロスよりスリックはかせたMTBのが快適だったりする

123 ：116：2010/04/27(火) 00:13:35 ID:???

皆様、アドバイスありがとうございます。

えぇーと質問している自分自身が、実は何をしたいのか判ってないのですが・・・・
直感的に　街乗9.5：山0.5　か、街乗8.5：プチ家出１：山0.5　位になる様な気がします。

BADBOYを買う気は満々なのですが、将来の26インチタイヤ組み換えを前提にした場合、
取り敢えずノーマル仕様を買って、後で、Disk化した方が良いのか、
最初からDisk仕様を購入して、対応したホィールを買う方がいいのか、
の判断が付かず・・・です。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 00:20:54 ID:???

てかバドボってもうMTBフレームじゃなくね？
あのレフティだって街乗り用で山で使うのは危ないと思うが。
メタボ解消が目的ならMTBをブロックタイヤのまま乗る方がエネルギー無駄につかうからそっちの方がいいよ。
出来たら鉄かアルミのフルサスでw

125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 00:24:15 ID:???

適当なこと言ってるけどそんな簡単に山行くとか不可能だよ
無印の買ってdiskブレーキにしてホイールも変えてって手間とお金考えたら簡単には無理だよ
しょうもないこといってないで自分のやりたいことくらい自分で決めたら？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 00:24:55 ID:???

>>123
あなた、不思議なくらい読ませない文章書くわね。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 00:26:44 ID:???

よし。無印バドボいっちゃえ！
たぶん貴方は山には行かない。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 00:37:14 ID:???

バッドボーイはあれもこれも求めるような自転車じゃないよ
パーツが不思議な組み合わせだからいじろうとすると色々と制約がある

129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 07:50:21 ID:???

片持ちDISCって、フロントがボルト締めだから車でも
運べない（運びにくい）んだよな。
買ってから気づいた・・・
やっぱ前輪は外さないと、持っていけねぇ。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 08:48:27 ID:???

山といっても色んなコースがあるけど、今のバッドボーイだとMTBで走るような本格的なオフロードは無理だよね。
特にバッドボーイディスクのFatty Solo Rigidは向かなそう。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 09:31:09 ID:???

リジットはオンロード向きだろな。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 11:47:41 ID:???

街乗りしか想定されてないわな

133 ：161：2010/04/27(火) 12:23:49 ID:???

無印バドボ注文してきました。

>たぶん山に行かない
たぶん的中しますです。はい。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 12:53:23 ID:???

自転車にはまったらまた違うの欲しくなるから
最初から細かいこと気にせずにとりあえずのってごらんよ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 13:48:27 ID:???

もう乗ってま。
2010＿BB＿Disc

136 ：161：2010/04/27(火) 14:31:47 ID:???

>134さん
>はまったらまた違うの欲しくなるから
えっ？そうなんですかですかっ
今から財布が心配ですｗ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 15:15:19 ID:???

カネが無くなりゃ、働けばいい

＿以上＿

138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 20:29:04 ID:???

BADBOYかっけーよな。
オレのキャノと違って、ピカピカで乗るバイクだけどｗ

少なくとも、山走るのは楽しめなそう

139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 20:41:01 ID:???

700cなのにMTBっぽいのがいいんだよ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 20:56:22 ID:???

んだんだ。
トロイＭＴＢを抜き去るクロスバイクの典型。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 21:09:49 ID:???

2007あたりのF4のLサイズの適正身長わかる方見えますか?

142 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 23:33:18 ID:???

レフティーサスペンションってサイコンのセンサーどうやってつけるの？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 00:51:48 ID:???

リアにつけたら？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 10:19:24 ID:???

>>142
レフティ用のサイクルコンピューターマウントが出てるよ。
http://www.s-rinten.com/parts/cannondale_3/

ちなみに俺はリア側に付けてる。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 10:50:35 ID:???

キャットアイの無線式、
レフティのフォークにセンサーつけたら反応したよ、ちゃんと。
結構太いから角度合わせが大変だけど。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 18:02:11 ID:???

ああ。。せっかく貯めた貯金、、不倫相手の彼女にカッコつけてジュエリーなんぞ買ってしまったために、、バッドボーイが遠ざかった。。。
まぁ仕方ないか。。
バッドボーイに乗れない代わりに、彼女を乗り倒してやる。。
ぐふふ。。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 18:05:04 ID:???

バッドボーイ買ってやればよかったのに

148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 19:46:35 ID:???

>>146
おまえもてなさそう
妄想乙

149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 20:26:54 ID:???

てかバドボスレに書けば？落ちちゃったの？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 23:03:58 ID:???

バッドボーイディスクの艶消し黒（BBQ）って
何の略？

読み方知らないから
バーベキューってついつい読んでしまうんだ。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 23:16:59 ID:???

バーベキュー

152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 23:39:05 ID:???

バーベキュー

153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 23:47:28 ID:???

バーベキュー

154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 00:27:51 ID:???

バーベキュー

155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 02:03:49 ID:???

バーベキュー

156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 07:20:39 ID:???

バーベキュー

157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 07:21:46 ID:???

しつこい

158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 07:51:05 ID:???

にしこり

159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 09:30:38 ID:???

馬場にキューン

160 ：KV500：2010/04/30(金) 02:14:13 ID:???

さて、１０速にするか・・・。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 13:22:56 ID:???

ふとGWに2.3泊でチャリ旅行にでもと思ったけど、ママチャリ（小径）とPROPHET600しか持ってなかった
レフティーで小旅行したヒトいませんかい？おらんか、、、

162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 20:37:21 ID:???

レフティスピードカーボンのロックアウトが効かなくなった(´・ε・｀)
修理費とのくらいかかっかなｱﾜ((ﾟﾟддﾟﾟ ))ﾜﾜ!!

163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 10:20:56 ID:???

知り合いがファクトリーウォーターで空気入れようとしたら、
２５０円取られたってw
フロアポンプの貸し出しのみで入れてくれるわけでもないらしいw
>>162がどこの店持ち込むか分からないけど、
工賃はそれぞれだからなぁ。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 10:59:23 ID:???

前にリアサスのオーバーホールを頼んだ時は3万くらいだったかな。
レフティのオーバーホールだと5万くらい？
修理だとそれ＋αくらいかかるんじゃないかな。
とりあえず、購入店で相談して仮見積りを出してもらうと良いよ。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 16:25:28 ID:???

ヘッドショックのダイヤル部分のプラスチックにヒビが入ってた。。
あれって金属品って無いのかな？
アルマイト色とかだったらカッコ良いのにな。。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 09:40:44 ID:???

つ ttp://www.acquoso.jp/fork_hs.html

いやまぁ絶版品みたいですけど…。デザインもイマイチよね…。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 10:05:02 ID:???

ＬＥＦＴＹ DLR用のってFATTYとかHEAD SHOKでも使えるの？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 22:24:26 ID:9cXlgMqj

今ハンドルクランプ径が25.4のステム使ってるんだけど、ロード用らしい26.0mmのものに変えて問題でる可能性ありますか？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 22:44:30 ID:???

>>168
力のかかる所だから、違う径を組み合わせるのは危険だよ
どうしても使いたいならシムをかまずんだね
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/254sim.html
安く上げるなら、空き缶を切って使うという手もある　（お勧めはしない）

170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 22:45:21 ID:???

×かまず
○かます

171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/03(月) 19:20:00 ID:???

25.4mmと26mmは混用できないことはないけど、
ハンドルにステムが食い込んだりするから人には勧められない。

現行はロードもMTBも31.8mmで径も気にしなくて良いし、ステム集めるのも楽になった。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/03(月) 19:34:40 ID:???

すいません質問です。　レフティＤＬＲ１１０mmストロークで、体重７０ｋ程で、
サグを１０mm程で、設定しようとした場合エアーはどの位入れたら良いのでしょうか？
優しい方教えてください。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/03(月) 21:17:22 ID:Fk3/q70L

DLR2が140lbsで100psiだったかな。
DLRも同じくらいな気がする。

174 ：172：2010/05/03(月) 21:29:52 ID:???

有難う御座います。まず試してみますね。

175 ：173：2010/05/03(月) 21:44:16 ID:Fk3/q70L

参考までに手元にあったメモをupしとく。
確かキャノのマニュアルに載ってた値だと思う。

lefty speed SUGGESTED AIR PRESSURE
RIDER WT./CARBON SL/DLR2
(lbs) (psi) (psi)
120 80 85
130 85 90
140 90 100
150 100 105
160 105 110
170 110 120
180 120 125
190 125 135
200 130 140
210 135 145
220 145 155

Pressure Limits
MIN. 50 psi
MAX. 225 psi

（1常用ポンドは0.45359237キログラム）

後はELOだと150-225psiってメモしてるな。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 14:54:16 ID:???

>>172
どうしてサグを10mmなんて小さな値にするの?
XC用セッティングでも推奨値は20～30mmだろ。

177 ：172：2010/05/07(金) 00:07:59 ID:???

この間優勝した、某ＸＣレーサーが理想値が１０ｍｍと書いてたもんで。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 01:58:53 ID:???

オーナーが換わってもイエティみたいにストイックなイメージを保っているブランドもある
だからみんな希望を持とうね

179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 14:12:14 ID:???

サグ調整しようと思ってCannondale_setupgiude.pdfってやつ見てみると、
突起部を含まないフォーク下端～アッパークラウン上面の寸法(X)を乗車1G状態で計り、
656mmからそのXを引いた数値がサグだって書いてあるんだよね。
でも俺のレフティカーボンSL(110mm)は伸びきった状態のその部分の寸法が656mmも無いよ。
実測で645mmくらい。どうすりゃいいんだ。
純粋に沈み込み量を規定値に合わせればいいのかな?
計算式どおりにするとそれより10mm以上実質的なサグが小さくなる。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 02:41:55 ID:???

>>179
サグなんて乗車姿勢でぜんぜん変わるし、
そもそも計算式だの規定値だのってのは
ある程度の指標つうか「この程度にしときゃ壊れませんよ」的なものであって、
ちゃんとやりたきゃ自分の自転車で自分の乗り方で実測しないと無意味。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 12:28:46 ID:???

badboy diskって重さどれくらいですか？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 19:51:12 ID:???

>>180
普通、自分の自転車で自分で乗車姿勢とって計るのが
サグ調整だろ。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 22:32:59 ID:???

>>182
流れ嫁

184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 14:55:47 ID:???

流れもなにも、
ちゃんとやりたがってる>>179に対して
ちゃんとやらなきゃ意味ないという>>180のレスは
的外れだろ。w

185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 06:39:23 ID:???

実測で645mmって車重で11mm沈んでるんじゃないくて？
本当に伸びきった状態で645mmなら不良品かもよ。
大抵は乗ってない状態の長さから乗った状態の長さ引いた値がサグだけど
キャノが656mmで計算しろって言うならそうなんじゃない？
pdf見たら体重に対する大体の空気圧も出てるしそっちであわせてみたら？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 11:19:14 ID:???

leftの場合、伸びきった状態で短くなってるのなら
ニードルベアリングリセット（マイグレーション）が必要な可能性が大。
使ってるうちにニードルベアリングがズレることによりストロークが短くなってくる。
これはleftyの宿命。マイグレーションのやり方はマニュアルに書いてある。
ちなみにマニュアルによると、「25時間乗る毎にリセットしる！」って書いてあるね。
おまけに「ディーラーかサービスセンターでやってもらうのがおすすめ！」とも。
そんなバカな事はできないので俺は自分でやってるけどね。

187 ：186：2010/05/18(火) 11:23:24 ID:???

訂正
×マイグレーションのやり方は
○リセットのやり方は

188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 12:12:45 ID:UDXOfLml

Cannondale Factory Racing Bike And Fork Technology
http://www.youtube.com/watch?v=LfDuAE8HdX4

189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 15:53:29 ID:+bEJvQ/c

都内で一番おすすめなキャノンデールストアはどこでしょうか？
対応はあまり変わらないですかね。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 16:05:15 ID:iBdU9m1h

Bikit

191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 16:09:52 ID:7YtUA93g

ありがとうございます。
買ってきます。

192 ：162：2010/05/20(木) 12:22:03 ID:DqrgD/AS

見積もりだして貰ったら16000円ちょっとでした。
数万は覚悟してたので良かったですわ～

193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 12:41:07 ID:???

Bikitはあまりすすめないな。俺は。
って、他の店知らないけど。
キャノンデールストアに限らず、
初心者なら近場で良い店探したほうがいいよ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 12:42:46 ID:/Ot5bnXt

>>192
思ったより安いね。その値段なら助かるよ。
早く直ると良いね

195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 22:01:06 ID:???

>>193
だから近場の都内でって聞いてるんだろ
他の店も知らんくせに否定するだけしか脳のないゴミクズ野郎は
このスレに限らず、レスしないほうがいいよ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 22:30:36 ID:???

>>195

>>189
のどこに近場の都内って書いてんだ？？

>都内で一番おすすめなキャノンデールストアはどこでしょうか？

キャノンデールストアを聞かれてるんだと理解したけど？
フロアポンプ貸すだけで250円取るようなBikitみたいなショップは
さっさとなくなってくれていいよ。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 23:10:25 ID:???

>>189=>>195なのか？
違うとしたら>>195は何で吠えてんだ？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 23:55:57 ID:gV2TTpTw

バッドボーイディスク、買ってからすぐフロントから異音が。

シューシューこすれた音と、キューキューピーピーという甲高い音が常時してる。
乗ると鳴り出す感じ。

そしてどこから鳴ってるのかすごくわかりにくい。
ディスクかなーと思ったけど、何となく違うような。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 00:27:21 ID:???

止まった状態で、片輪ずつあげてまわしてみたら？
ちなみにどこで買った？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 01:28:47 ID:???

レフティ買ったんだけど、どうやってサイコンつければいいの？
今持ってるのワイヤレスだから、後輪だと電波届かない。
あと、街乗りとはいえ、MTBにマッドガードはやっぱりダサい？
出来れば街乗り専用にカスタムしたいんだけど。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 04:52:37 ID:???

>>200
専用のコンピューターマウントが売ってるよ
かっこよさを追求するならマッドガードはナシでしょ
それにしてもレフティで街乗りとはね
絶対駐輪出来ないだろ～

202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 07:36:46 ID:YGDb2PXE

>>200
>>144

街乗りと割り切るなら好きにカスタムすれば良いよ
おれはtheのフェンダーを付ける時もある

203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 14:32:47 ID:rTpfA+4Z

近くのりんりん一之江店にいったら
「あーー、はいよ！1分で治ります」
ということで完治。
ハブのキャップあけてグリスアップで終わりでした。
無償修理。
すごく気分のいいお店でおすすめです。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 17:53:21 ID:???

てす

205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 21:36:19 ID:???

>>201 >>202
ありがとう、明日にでも近くのYsで注文してみる。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 21:52:13 ID:???

>>203
俺のhooligan9もFハブがキュッキュッて鳴くんだよな。

グリスアップで直った?

207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 22:21:53 ID:rTpfA+4Z

>>206
うん、完全に治ったよ。
ハブのキャップあけて、グリスぬっただけ。
ハブあける工具が特殊なので・・・

208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 17:31:52 ID:???

badoboyで前シングル、後ろalfineってしてる人いる？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 18:10:01 ID:???

>>196

>>189が一番利用しやすいってことで都内のショップを聞いてんじゃねぇの？
どっちにしろbikitしか知らねぇくせに上から目線で語るお前みたいなのは消えてくれていいよ。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 19:00:20 ID:???

ＡＳＡＨＩも六角レンチ貸してくれんなんだな。
自転車屋ってそういうもんかねぇ。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 19:11:39 ID:???

>>209の負けだな

>>210
どこも工具は貸さないね。
空気入れくらいじゃないか？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 20:33:00 ID:???

QUICKって1-5まで全て台湾製なんですかね？QUICK 1辺りは米でつくってるのかな。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 21:45:50 ID:???

これで俺もレフティ乗りだー！なんて喜びもつかの間、29erに興味津々な俺。
これ以上自転車増やしたら、家庭がどうにかなりそうだｗ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 22:04:18 ID:ZSYZZQ9a

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　* 　Lefty 29'er Carbon
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 14:54:37 ID:???

>>200
後輪にセンサーつけるやつか、
GPSだけで使えるやつつければ簡単。
俺はガーミンEdge500をロードで使ってるので、
MTBには本体だけ付け替えてる。
ちょっと高いけど心拍もGPSログも取れて便利。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 21:22:03 ID:???

初めてMTB買うんですが、これって通勤用に使っていいもんですかね？
http://www.cannondale.co.jp/bikes/10/model-0FS5.html
距離は5kぐらいです

217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 21:23:12 ID:???

俺つこうてる。タイヤをロードに変えたいけど我慢してる

218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 21:29:37 ID:???

>>217
レスどうもです
これのマットブラックに惚れてしまったので購入検討中です
夏のボーナスまでおあずけなんですがｗ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 21:34:40 ID:???

>>216
どーいう保管状況かしらんけど、そこらに留めてたら
取られちゃうぞｗ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 21:37:51 ID:???

>>219
保管は部屋の中でするつもりです
って言ってもど田舎なんで獲られることはないと思いますがｗ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 21:45:26 ID:???

通勤先のことを聞いてんだよ。
自宅警備員か？ｗ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 21:56:11 ID:???

ああ、通勤先ねｗ
会社の倉庫の中に突っ込んどくつもりです

223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 23:56:54 ID:0Q4dYnKd

>>222
それなら無問題じゃないかな
購入レポ待ってるよ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 00:01:30 ID:???

社内泥なんてよく聞く話だけどな

225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 20:43:20 ID:???

5kくらいなら、問題ないと思うけど、タイヤは、替えた方が快適だとおもう。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 20:51:59 ID:???

タイヤを変えないとタイヤードになるというわけですね。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 23:09:08 ID:???

【審議中】

228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 14:58:24 ID:???

今年のF5とかに付いているNEVEGALって、コンパウンドはDTC？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 19:31:19 ID:???

横にDTCって書いてないなら違うんじゃない？
去年のF5についてたやつは形だけネベガルだった希ガス。

モノホンはネベガル DTC STICK－Eだっけ？
アレ買ったらネチョネチョな感じでグリップしやがる感じで別物でした。
（あくまで個人的な感想）

230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 20:44:56 ID:???

ラインナップ的にはDTCと、STICK-Eの2種類あるハズ。
ただ、完成車についているOEMのは基本DTCだったハズだが・・・

231 ：229：2010/05/29(土) 21:17:47 ID:???

んじゃあのネチョネチョ感はSTICK-Eなのかな？

純正はDTCだったのかなぁ～意外とすぐ減ったんだけども。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 06:53:39 ID:BhCQMuQB

BadBoy と HOOLIGAN に新色追加
http://www.cannondale.co.jp/index.html

233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 00:31:15 ID:???

ﾌｰﾘｶﾞﾝ見たなぁ
ﾏｯﾁｬｸﾚﾑを本当に黄緑よりに持っていった感じの色のを

234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 00:53:03 ID:???

バッドボーイのあのレフティもどきを、そのままレフティに付け替えられたりしないのかな？
付け替えられるなら、あれ買う価値あるな。ハードテールMTBのように使える。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 07:45:53 ID:???

>>234
おれも全くそうおもってた。
でもレフティフォークって単品売りしてるの？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 09:18:38 ID:QG6p7uIw

昔は単品売りしてたけど、今でも取り寄せできるんじゃないかな
レフティー化は長さが違うから止めた方がよい

237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 10:22:15 ID:???

バッドボーイにレフティー付けるよりF3買う方が幸せになれる気がするが。
価格もたいしてかわらんし。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 10:36:30 ID:fn4kLW0B

レフティ、サイズ色々あるから、合わせられそうだけどね

239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 15:59:44 ID:???

ＢＡＤＢＯＹディスク、将来は、カスタムペイントしてみたいね。
とりあえず白なんだけど、なんか白じゃ勿体無いって言うか
とことん個性を出してみたいね。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 20:27:01 ID:???

昔のマウンテンバイクにあった、黄色とかピンクとか紫の交じり合ったような派手なカラーリングって、
今はもう出しても売れない部類の色なんだろうか？
ああいうのがマウンテンバイクって感じがするんだけどな、個人的には。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 20:38:33 ID:???

>>240
それってマディフォックスだけじゃない？
基本的に塗り分けはコストかかるし、
それなら今の時代は少しでもいいパーツって感じでしょう。
あなたは「マウンテンバイクって感じ」がいいんだろうけど、
世間はより本質を見てるんじゃない？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 20:49:47 ID:???

より本質？
どう見てもドレスアップ派のほうが、パーツに金かけるぞｗ
むしろパーツのグレードそのもので、偏執的に高級パーツ求めるやつはただの変態。
要求される性能さえクリアしてれば、7割がたのユーザーは無駄な高性能は求めない。
そういう、「ホンモノがわかる俺様」みたいなこと言うやつはキモいよ。
つーか、ラスタカラーはどこのメーカーからも出てたろ。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 21:43:31 ID:???

>>240
http://www.vitalmtb.com/photos/member/Commencal-Supreme-DH,1123/Commencal-Supreme-DH,4733/dspmedia,1739
こんなのはダメ？

っていうかキャノスレでやることかな？ｗ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 00:49:08 ID:???

badboyのレフティ移植したら、ものすごく前のめりになるでしょ・・・
それならビルダーに頼んだほうが良いんじゃない？
嫌がられるだろうけど。
キャノ乗りってあまりディメンション気にしないのかねwww

245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 01:09:46 ID:???

29er用のレフティ使えばバランスよくなりそうだが。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 01:16:47 ID:???

>>245
そんなのあんのか？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 07:27:39 ID:???

フーリガンが欲しいけど、レフティに付けられる泥除けってありますか？
丁度よさげのが無くて困っています。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 08:28:43 ID:???

フーリガンをちゃんと見たことがないんだけど
ttp://item.rakuten.co.jp/silbest2/598865/#598865
こういう金具を工夫してつけるか，
ttp://item.rakuten.co.jp/silbest2/1339622/
こういうダウンチューブにつけるヤツくらいしかないんじゃないかな？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 18:39:54 ID:???

>244
それで前輪だけ２６にすれば、登りでウイリーしにくい登り坂専用車になるなｗ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 18:54:29 ID:???

一生登ってるならいいかもね！
下れば一生がそこで終わりそうだw

251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 20:10:12 ID:???

下ると一生が終わるんだから、つまりは一生上ってることにはなるなｗ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 20:22:53 ID:???

コラムの中に差し込んで使うタイプの物は烏賊が？
theとか…足の長いDHバイク風な感じで

253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:18:07 ID:???

>>252
多分ハンドル切ったら当たると思われ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:29:32 ID:EaerlK+C

>>252
MTB用のLeftyの古い奴だと、コラム径が普通のと違うから、theはLefty用のアダプタを出してた。俺はそれを使ってる。
ひょっとすると最近のLeftyだと事情が違うかもしれん。
フーリガンの場合は判らん。

まぁ、穴が空いてるなら適当なアダプタを自作すれば良いだろ。
問題は、小径だからそれに合う形状の泥除けは少ないかも。
これは小径スレで相談した方が良さそう。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 22:13:25 ID:???

F300貰えるんだけど160cmでMはでかいかな

でかくても貰うけど

256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 22:18:31 ID:???

でかすぎ。
160cmだったらSかもっと小さくてもいいくらい。

って思ったけど、F300て何年頃のだ？
たしか2003年頃を境に
S-M-L-XL-J
と
P-S-M-L-XL
になってるはず。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 22:21:08 ID:???

>>254
クワハラかどっかが出してたアダプタ？
あれ買って試したんだけどハンドル切ったらダウンチューブと干渉して
どーしてもうまく付かなかったんで頭にきて捨てたｗ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 23:06:29 ID:???

>>255
山入らなきゃ大丈夫じゃないか？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 23:07:10 ID:???

ってか、なんでロードでレフティ出さないんだ？
理由が知りたい。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 23:08:34 ID:???

ってか、なんでキャノ以外でレフティー出さないんだ？
理由が知りたい。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 23:36:47 ID:???

>>253
靴だよね？ギリギリ大丈夫…じゃない？

>>254
自分はOGKの三浦なんとかさん開発のフェンダーでだったんだけど、
付属の固定するためのパーツ(透明ビニールの円盤状のプレート)だとスカスカで、
固定出来ないから実費でOS用のそれを送ってもらったです。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 13:39:48 ID:???

>>256
ウチの嫁が160cmだけど、
04年にF400買うときショップではPサイズ薦められた。
山に行くといったから、
スタンドオーバーハイト重視されたのもあるけど。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 13:30:35 ID:???

>>260
つGIANT CLIP、HALFWAY

264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 15:22:02 ID:???

>>263
レフティじゃなくてライティだがあれが現実的な頂点の変態だな
期待のONがどれほどの変態か実物見てみたいが田舎者には
見る機会はなさそう。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 02:01:08 ID:???

GTのリアサスライティが最強だったろ。
けっきょく市販されなかったけど。
http://www.mds.co.jp/hp/topic/bikeshow/inter99/l_images/l_gt.jpg

266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 23:43:59 ID:???

燃料どぞー
ttp://forums.mtbr.com/showthread.php?t=623897

267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 12:23:59 ID:???

友人から自転車を売ってもらうことになったんですが、以下の構成の自転車で５万はやすいでしょうか？

フレーム→99年か00年のF400
サスペンション→ヘッドショックテーパーついてなかったらULTRAじゃあなかったと思う
ブレーキ→MAGRAの油圧リムMS33だっけ
リム→MAVIC XC用らしい
ハブ→前後XTR
ディレイラー→前LX 後XT
ハンドル→イーストン
あと何故かシートポスト固定するリングがカンパだった。

当時の価格が良くわからないのとパーツ詳しくないので迷ってるんですがどうでしょうか？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 13:42:05 ID:boEKIBgd

>>267
状態次第だね。
大きな画像up！

買ってどうするの？
ちゃんと乗ろうとしたらオーバーホールで結構かかるよ。
10年経ってる訳だし、あちこち痛んでで、交換しなきゃいけないパーツが多そう。
前オーナーがきっちり整備していたんなら別だけど。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 15:04:41 ID:???

えっと、写真は撮ってきてないんだ・・・
でも、友人は結構大事にしてて何度か部屋に遊びに行ったこともあるんだけど、いつも室内に置いてた。
錆も見当たらなかったし綺麗に見えた。まぁ、あくまで素人目線でですがｗ
ただ、1年間はほとんど乗ってないらしくタイヤはフレームから外してありました。

10万くらいで新品のキャノMTB買おうと思ってたんだけど、友人に相談したら今回の話になりまして。
すごく迷っちゃって相談した次第です。

270 ：267：2010/06/13(日) 15:16:35 ID:???

>>268
あ、ダイエットもかねて中長距離のツーリングというかサイクリングというか。
基本はオンロードで使用予定です。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 15:26:50 ID:???

>>269
サイズが合ってるならお得なんじゃね？
10万出すつもりだったのが5万で済むわけでしょ？
正直5万で美品の米国モデルが手に入るって羨ましいよ（サイズ合ってないならゴミだけど）。

てか、友達から買うのに安い高いって気にするのはどうかと。
友達から買い叩きたいわけ？

272 ：267：2010/06/13(日) 15:49:12 ID:???

サイズはたぶん大丈夫です。身長体格も友人と似てて、友人はショップで相談して購入したと言ってました。
アメリカ製と台湾製？てクオリティ違うんですか？

それと買い叩こうなんて思ってないよ。ただ、中古のMTBて買ったことなかったので相場とかパーツのグレードとかまったく知らないんで少し教えてもらおうと思いまして。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 16:20:07 ID:???

クオリティはねー ……気にする人は気にするって程度で実用上は大差ないと思う。
（細かいこと言い出すと荒れるｗあんまり突っ込まないでねｗ）
ただ、俺は欲しかったなぁと憧れがある。それだけ。

当時の価格は知らないけど、コミコミで20万位はオーバーしてんじゃね？
グレードに関しては今も名称を引き継いでるから、そこから察する。
中古の相場は難しい。自動車やバイクみたいに数が出てないから明確な基準がない。
欲しいと思ったモノが想像より安かったので有ればお買い得ではないかなと。

俺なら色とサイズが気に入ったら5万は出すね。

ってココまで書いて思ったんだけど、オンロード主体ならロードとかクロスの方が良いのでは？

274 ：267：2010/06/13(日) 16:31:34 ID:???

>>273
クオリティはあんまり大差ないんですね。これ以上製造国には突っ込まないことにします。
中古とはいえ20万くらいの自転車を5万とは、友達が気を利かしてくれたのかな・・・。

ロードとかクロスバイクは最初から購入対象から外れちゃってて、昔からMTBに強い憧れがあったんです。
当然、ロードやクロスの方がオンロードには向いてるんでしょうけどMTBでツーリングも楽しそうだなぁと。
ロードに乗りたくなってきたら、また検討してみると思うけど今はとにかくMTBが！って感じ。

ちなみに色は派手なオレンジでした。クールじゃなくてポップな色だけど嫌いじゃないです。

275 ：268：2010/06/13(日) 22:27:23 ID:boEKIBgd

>>274
↓の23頁かな。
http://sanaandterry.com/cannondale/year/2000/2000.pdf
オリジナルの構成は53頁を参照。(日本向けモデルだと多少違うかもしれないけど)
購入後交換したパーツについては友人に確認しといた方が良いね。

後から失敗したと思わない為に、一応言っておくと、交換が必要かもしれないものは下記。
・ワイヤー類
・タイヤ、チューブ、リムテープ
・ブレーキオイル
・チェーン、リアスプロケット、チェーンリング
・ハンドルのグリップ
・サドル

ハブ、BB、ペダルなんかのグリスアップはした方が良いかな。
ヘッドショックのオーバーホールもできればしときたい。
この時期のパーツだと現行のと互換性の無いものもあるし、スモールパーツが手に入らなかったりもする。
きちんと乗ろうとすると、ある程度手間とコストがかかるのは覚悟しといてね。

気になるのはこれまでメンテをどうしてたかだね。
購入店と今も付き合いがあって、頼んでいたなら良いけど、自分でやっていたんだとすると今後のフォローがちょっと心配。
新車購入なら購入店で安くメンテしてもらえると思うけど、他店購入の中古車だとメンテを断るショップもあるよ。
ヘッドショックとかはキャノ取扱店じゃなきゃメンテできないしね。

俺もこの頃のキャノのMTBを持ってるけど良いよ～。
他人には薦めにくいけど、俺なら「買い」だね。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 22:39:38 ID:???

鉄腕dashの企画
｢初夏の京都バスツアー自転車で回れるか！？｣
これに使用された自転車がＦ４００だった。
何年のモデルかはわからなかったけど、見てた人いる？

277 ：267：2010/06/14(月) 00:09:19 ID:???

>>275
http://sanaandterry.com/cannondale/year/2000/2000.pdf
確かにこんな感じだったかも。色は少し違う気がするけど・・・

色々、丁寧にありがとうございます。購入の方向で検討してみます。というか、今日一日色々調べてもう買う気満々になってきましたｗ
友人はキャノンデールの正規店で購入/メンテをしていたと言っていたので大丈夫だと思います、たぶん。
リアスプロケットてギアのことですよね？素人なので用語がいまいち分からないのでググりながら勉強してみます。
先々は自分でメンテとかも考えていますが、とりあえず購入した場合その正規代理店で見てもらおうと思います。

MAGRAじゃなくてMAGURAでしたが、HS33ていう油圧リムブレーキもなんかかっちょいくて気に入っちゃいました。

購入後、メンテまで終わったら画像UPしてみたいと思います。みなさんありがとうございました。親切に感動しちゃいました。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 13:04:04 ID:???

都内で買う場合、どこが一番いいでしょうか？
LEFTYちゃんと扱える店って少なそうで・・・

279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 14:09:56 ID:rAF7fDYv

bikit

280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 20:43:17 ID:???

>>278
公式からたどれるオフィシャルショップとかが近ければそこでよくね？

フーリガン乗ってる人に聞きたいんだけど、スタンドは付けれますか？
ぶらぶら散歩用に8が欲しいんだけど、スタンドとか泥除けとかどうなんかね
オプションがあればそれで良いんだけど、公式のアクセサリーページは網羅してないのね

スタンドは以下のウェブで見つけたんだけど、販売されてるのかね・・・
ttp://propcycles.exblog.jp/i3/2/

281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 20:56:44 ID:???

中目黒

282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 22:50:32 ID:???

LEFTYはちょっと大きい整備になったら
どの店もキャノジャパ送りにするだけだから
どこもいっしょ。

自分の店でいじるのなんて
せいぜいニードルベアリング回りまででしょ。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 22:54:34 ID:???

>280
スタンド付けた。
TranzXのセンタースタンド

284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 20:16:20 ID:???

>280 　フーリガン乗ってる人に聞きたいんだけど、スタンドは付けれますか？
３月頃のキャノの発表会？に出てた純正スタンドがどこかのblogで夏場（７月）に
各ストアに入荷すると書いてあった覚えが・・・・
その時発表されたワイヤーロックは各色入荷が始まったらしい。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 22:32:30 ID:???

>>284
>>280のリンクしてるblogだよ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 15:46:27 ID:???

センタースタンドなら何でもつくんじゃね？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 20:00:17 ID:???

BADBOYDiscのﾌﾛﾝﾄにどろよけってつけられますかね？
レフティﾌｫｰｸは汎用品がつけられなさそうなｲﾒｰｼﾞ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 20:03:54 ID:???

↑事故解決しますた、ｽﾚ汚しすまん

289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 23:04:37 ID:???

どう解決したのか書いてくれれば、
同じ疑問もった人の助けになるのに・・・

290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 02:01:41 ID:???

ダウンチューブに付けるやつじゃね？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 17:35:20 ID:???

今フーリガンとバッドボーイの一番安いのと迷ってる。
使い道はそんなに遠くに行くわけでもなく近場（遠くても５km圏内）なんだけど
どっちが幸せになれるかな？
ミニベロに乗ったことないから走力がどれくらいのものか想像つかないんです…。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 17:45:30 ID:???

バッドボーイのパクられやすさは異常

293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 19:05:30 ID:???

BADBOYって知らないうちにミニベロになったのか。

どっちかっつうとbadbabyだなｗ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 20:09:18 ID:???

クロス：（ミニベロより）デカイ・パーツある・（ミニベロより）走るのは楽
ミニベロ：（クロスより）小さい・パーツ困る・（クロスより）走るのはしんどい

と、素人的には思うんだけど5km圏内ならどっちもあんまかわんない気がする。
見た目が好きな方でいいんじゃない？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 20:09:32 ID:???

そろそろ値引きはじまってるのかな。
定価で買うなら来年モデルみてからでもいい気もする。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 16:22:38 ID:???

BD-1とBadboy持ってるけど、チョイ乗りならミニベロの方が楽だよ。
信号とかストップ＆ゴーが多いならHOOLIGAN。
田舎で信号が無いならBadboy。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 18:02:56 ID:evGcymM6

うちの母ちゃん、カモンベールの自転車って言うんだけど

298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 19:21:35 ID:???

>>295
大体何時頃分かるもんなの？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 00:12:03 ID:???

中古を手に入れたのですが、ディスク・ローターが４穴なんです（＞＜）
皆様方、ローター交換はどうしてます？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 00:35:01 ID:oKPU0P1G

CODAの世界へようこそｗ
俺は予備のディスクをストック済み

301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 09:28:51 ID:???

予算約１０万円で、ハードテイル車が欲しいんだけど、
身長１６４ｃｍで通勤・公園トライアル程度には、
Ｆ４・Ｆ５・Ｆ７・Ｆ８って問題無い？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 09:39:18 ID:???

どんな問題がありそうだと思ってんの？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 09:54:08 ID:???

確かに。身長関係無いし。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 10:29:10 ID:???

>>301
どんな公園でトライアルやる気か分からんが
子供がいるような公園や子供がいない夜間でも近所に住宅が
あるような場所の公園ではトライアルやるなよ。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 10:32:36 ID:???

予算10万だと、F4は12.9万だから問題ありだな。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 13:50:22 ID:???

体重は関係あるかもｗ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 16:30:22 ID:???

公園でトライアルデビューするならトライアル用のMTB買った方がいいんじゃない？
初心者ならぶっ壊れてもいい安物買った方がいいぞ
トライアルっぽいことしてみたいだけならなに買ってもok

308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 21:45:37 ID:???

New Jekyll
http://www.ridemonkey.com/forums/showthread.php?t=233076

309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 21:48:00 ID:???

Cannondale sharpen Scalpel, reintroduce Jekyll for 2011
http://www.bikeradar.com/news/article/cannondale-sharpen-scalpel-reintroduce-jekyll-for-2011-26697

310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 21:58:49 ID:???

パークライドのまねごと（ウイリーとか、軽い飛んだり跳ねたり）を、
F5でやってたら、速攻でクランクがぬっこわれたよ。

SLXに替えたら今のところ問題は出てない。使い方的にSAINTでも良かったかも。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 00:27:20 ID:???

そしたら、GIANT STP1とかSTP2みたいなやつが良い？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 00:38:47 ID:???

パークライド？ストリート？ばっかりやるならSTPとかのがいいでしょ。
でもSTPとかもパーツは壊れると思うよ。良いと思うのリアセンターが短い事。
（フロントを浮かしやすいんだってさ）

313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 11:50:34 ID:???

スカルペル8.4キロ！？
すげーー！！
なんつー軽さ。。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 12:04:59 ID:???

その分手が届かない価格になるのが残念だ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 21:45:19 ID:???

F7ってやっぱ里山走るのは厳しいですか？

最低でも10万以上のモデルじゃないと正直厳しいと聞くけど、
バネのみフォークの性能以外は、そこまで差が生じるの？っと思った次第です。

フォークだけ換えるの前提でもダメかな？
生産国は気にしません。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 22:03:50 ID:???

>310
F5で約１０万だけど,ダメですか・・・

317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 22:05:34 ID:???

ホムセンルック車じゃなければ里山走っても問題ないと思うよ。
（そらまぁ走り方にもよるだろうけど、素人のトレイルライドくらいならね）
実際俺の知り合いでも安いモデルで走ってるヤツ居るし。

ただ高い = 軽い = 楽（ラク） = 楽しいってだけ。
体力に自信があるなら重くても問題無いっしょ。少なくとも俺はそう思う。

でもMTBでそれなりに遊ぶ気があるなら、最初からある程度のモデルを買った方が賢い。
後々パーツ交換をしていくと結局高くつくから、「それも楽しみ」と割り切れる人以外はオススメしない。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 22:10:31 ID:???

すいません…俺もF5なんですが……

楽しく走れてるよ！（上を知らないだけかもしらんがねｗ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 22:12:47 ID:???

>>317
ありがとうございます。

それなりに遊びたい気持ちはあるのですが、一緒にやる人がいないので不安があります。

F7でも本人の気合い次第って事ですね。ちょっと悩んでみます。
ありがとうございました。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 22:28:02 ID:???

>>318
タイミング被ってすみません。

たしかF5以上はヘッド周りの作りが上位機種と同じでしたよね？(キャノ独自規格？)
F7、8だけ汎用規格の作りになってるとどっかで読みました。

でも楽しく走られている様子が伝わりました。
あまり気にせずに検討してみます。
ありがとうございます。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 22:46:42 ID:???

F7はCO2フレームじゃなかったっけ？
F5はTrailフレームは新フレームでS.A.V.E.盛り込んであったり、
ヘッドがキャノサイズだったりでフレームも良くなってし、コンポもだいぶいいし
どちらか買うならF5の方がいいと思う。

322 ：318：2010/06/24(木) 23:11:53 ID:???

>>320
そねー。F5から上がキャノヘッドだったわ（俺のは09モデル）。
でもレフティはホイールがめんどくなるし、ファッティは後付けするほどのもんでも……って言われて悩ましいｗ
リジッドみたいでカッコイイから欲しいんだけどね＞ファッティ

10モデルも似たような感じなんかな？

>>321
10モデルのF5はキャノヘッドじゃなくて1.5じゃなかったっけ？
ここら辺ややこいね。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 23:13:37 ID:???

そういや、俺のF5には１．５って書いてる。なんのことかわからんが。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 23:34:24 ID:???

ヘッドセット？のサイズらしいよ。
キャノンデールサイズ > 1.5（ワンポイントファイブ） > OS（オーバーサイズ）のハズ。
詳しくはググってくれｗ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 23:45:38 ID:???

みなさんありがとうございます！
さっきからキャノ公式で見比べまくってますｗ

少しずつ微妙に変えてあるところが悩ましいですね。

やっぱり見ちゃうとF5の方が良く見えます…悩みます。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 13:10:21 ID:???

>>325です。

昨日ワールドカップ観戦しながら自分も朝までWeb上を走り回った結果、
まずは中古でF7を買って里山試してから、ハマりそう、もしくは不満が出て来たら上位機種に乗り替えてみる事にしました。
みなさんありがとうございました。

ﾆｯﾎﾟﾝ決勝進出ｵﾒﾃﾞﾄｰ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 13:15:51 ID:???

決勝じゃねぇよ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 13:26:38 ID:???

決勝トーナメントでしたｗ

失礼。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 21:35:57 ID:???

F7で中古とかあるんかｗ
メンテナンスはちゃんとするのよー。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/26(土) 02:11:00 ID:WiV/OQKP

みなさん
C・O・G入った？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/26(土) 21:08:46 ID:???

なんかmixiみたいなキモいのだったら嫌だなと思ってイマイチ踏ん切りがつかないんだけど、
実際どうなの？匿名性とか確保されてるの？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 16:55:28 ID:???

予算１０万以内でＭＴＢを検討中。
そこでＦ５・Ｆ７・Ｆ８のどれかにしようと思っています。
そこで質問なのですが、Ｆ７とＦ８の違いとはどういったところなのでしょうか？
また、みなさんならどれにしますか？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 17:21:59 ID:???

【審議拒否】
　　　　 ∧,,∧　　∧,,∧
　∧∧ (・｀　　)　(　　´・) ∧∧
(ω・｀ )　Ｕ　　)　 ( 　Ｕﾉ(　´・ω)　はいはい
｜　Ｕ　　u-ｕ　　u-ｕ　(Ｕ　ﾉ
　ｕ-ｕ ∧,,∧　　∧,,∧　　u-ｕ
　　　 (・ω・｀)　(´・ω・)　・・・すきにせえよ
　　　（l 　Ｕ) 　(Ｕ　　ﾉ
　　　 `ｕ-ｕ'.　　`ｕ-u'

334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 19:07:17 ID:???

>>331
もう3人食ったよ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 19:45:27 ID:???

ホモかよｗ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 07:26:43 ID:???

Ｆ５とＦ８のフロントショックの違いを教えて。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 08:08:52 ID:???

車体重量はどこにのってますか？
ＨＰのスペック見ても書いてないのだが。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 11:49:41 ID:???

キャノ乗りは民度が朝鮮並み

339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 12:05:30 ID:???

つまり、自分はチョンだと告白してるわけですね

340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 12:18:58 ID:???

アホ！
俺はキャノはキャノでもスカルペル乗りじゃい！

341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 17:40:48 ID:???

>>336
本気で聞いてるの？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 22:44:38 ID:???

重量は公表しないよ
理由は本国サイトに書いてある

343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 05:47:01 ID:???

タウリンいねーのか、ココ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 12:39:26 ID:???

タウリンはいない。
スカルペル少し。
F8とかF5なら沢山いる

345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 12:52:35 ID:???

タウリンに憧れる俺ならここにいるぞ？

そしてうちのF7の事も思い出してやって下さい。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 13:16:37 ID:???

ジキルの俺もいる
買い換えようかな・・・

347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 13:38:41 ID:???

みなさん、サドルバックは何を付けてます？
また、お勧めのバックなどありましたら教えて下さい。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 18:00:30 ID:???

俺SUPERVなんだけどなぜか見てるよ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 20:08:40 ID:???

サドルバックはもちろんキャノ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 20:57:09 ID:???

ラッシュな俺もいる

351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 21:04:03 ID:???

ｻﾄﾞﾙﾊﾞｯｸﾞすれ行けよ。
あるかわからんが。

ｽｰﾊﾟｰV。憧れです。

ﾃﾞﾙﾀな俺は最近嫁にﾌｰﾘｶﾞﾝ買った。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 22:36:57 ID:???

ttp://www.forum.light-bikes.de/showthread.php?t=4468
レイブンかっこええ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 22:38:31 ID:???

俺2008タウリン1。
ヤフオクでフレーム買って自分で組んだ。

354 ：348：2010/06/30(水) 01:12:16 ID:???

SUPERV乗ってるとルック車のおじさんに「自分のと似てるね～」とかよく話しかけられたり
ロゴが違うこともあって「あんなキャノねーよww」とか知らない奴らが言ってるのを何度聞いたことか

355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 02:15:31 ID:???

という夢を見たんだろ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 09:21:25 ID:???

F5とF8の重量の差を知っている方教えて。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 10:38:33 ID:???

俺タウリンがカーボンフレームだと昨日知ったorz
高い訳だ。
サ〇〇リー神田店にﾆｰｷｭｯﾊﾟで07が売ってるね。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 11:59:45 ID:???

カーボンは軽くて良いが、簡単に折れたりヒビが入る。
俺のパワーでは速攻壊れる。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 17:39:09 ID:???

黙ってＦ８を購入しろ。
最高のコスパだ。
あとは利益を追求した中国産のチャリでしかない。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 23:18:38 ID:???

F8はコンポが後で不満になるかもしれないけど、
入門用としてはかなりコスパ高いよな。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 11:12:16 ID:???

ジャイ傘下になってからコンポがスラムに変更になったけど、
シマノのXTクラスに相当するのはスラムだとどの当たりからかな？

シマノに慣れてるとよくわかんない。

メカニカルディスクがAVIDになったのは嬉しい。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 11:33:57 ID:???

自己レス

XX≒XTR
X0≒XT
X5≒LX
X7≒DEORE
X9≒低価格完成車向け？

かな？

X5あたりが≒SAINTにあたるのかはわかんない。

SRAMスレに早見表あるかと思ったら無かった。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 13:52:50 ID:???

X>0>9>7>5じゃね？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 15:57:02 ID:???

>>363
そうでしたかゴメンなさい。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 18:25:30 ID:???

先人の方にお尋ねします。
Ｆ７のフレームは鉄ですか？アルミですか？
なにぶんＭＴＢ初心者なものでご教授お願いします。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 18:27:18 ID:???

アルミです

367 ：365：2010/07/01(木) 18:28:16 ID:???

すいません、連投なのですが、
Ｆ５のフレームの素材も教えて下さい。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 18:30:36 ID:???

6061 alloy

369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 18:33:56 ID:???

>>367
何故？
キャノのサイトで調べない？
お前バカだろｗ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 19:18:52 ID:???

キャノンデールって昔からアルミだったかな

371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 21:13:22 ID:???

そうですよ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 21:22:33 ID:???

>>361
ジャイの子会社になったことすら知らなかったw
みんな詳しいね。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 22:28:00 ID:???

え……ジャイの傘下じゃなくてドレルの傘下でしょ…

374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 23:36:25 ID:???

俺はジャイ傘下ってどっかで見た記憶があるなぁ。

このスレだった希ｶﾞｽ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/02(金) 08:05:23 ID:???

違いますよ

376 ：365：2010/07/02(金) 12:27:26 ID:???

そんなこたーどうでもいい。

そろそろ最強のキャノを決めようじゃないか！

377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/02(金) 17:46:15 ID:???

XX
X0≒XTR

のほうがしっくりくるな。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 00:11:41 ID:???

それはｼﾏﾉすれ行けよ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 09:17:25 ID:???

最強はスーパーVで落ち着いたはず。
今更やめて。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 11:15:01 ID:???

え。レイヴンじゃなかったのか・・・

381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 14:16:13 ID:???

レフティーは左右のバランスが悪く、手放し運転すると左によって行く。
無理に直進しようとすると車体を右に傾けながらの運転になる。
ハンドルを持っての運転で直進しても微妙に右に傾く。
こんな欠陥車よく乗るな～。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 14:24:30 ID:???

そもそも色物なんだからそんな事言うのは不粋

383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 16:17:28 ID:???

ま、レフティーの利点を探すのは無理だが、唯一上げるとすると、目立つこと。
いじるのも無理だし、よく乗ってるな～とは私も思っていた。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 18:04:02 ID:???

泥はけは凄くいいぞ。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 20:27:45 ID:???

レフティーはもちろん片持ちなので、酷使すると前輪がまっすぐ立たず、少し斜めになってくる。
それでも走るから笑える。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 20:41:12 ID:???

レフティの目立ち度は異常

387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 21:26:27 ID:???

…なんでMTBを手放しで運転しなきゃならんのかね？車もハンドル放したら
まっすぐ走らないよ。レフティはXC向けの製品を使ってるが、剛性は同重量の
他社製品よりはるかに高いし動きもいいよ。外見だけの製品だったらレースで
使わないだろ。メーカーも遊びでやってるわけじゃない。実際にレースで結果残してるよ。
あと、酷使すると前輪がまっすぐ立たないとか初めて聞いたわ、画像うｐ希望。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 21:41:41 ID:???

じゃ、なぜ他社のトップモデルで採用しない？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 21:43:02 ID:???

>>380
お願いですからスルーしてあげてください。理由は察してください <(_ _)>

390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 21:43:50 ID:???

間違えました…
>>380 ×
>>387 ○

391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 22:06:40 ID:???

>>387
車が手放しで真っ直ぐ走らない理由の9割は路面の排水のために
僅かに舗装が傾けてあるからだよ。
まあキャノだってDHじゃ使ってないんだからレフティが全てに優れてる
物でもないのは事実だしまあいいじゃん。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 22:08:54 ID:???

キャノンデールクイックのスレってどこですか？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 02:21:12 ID:???

前はＦＯＸ使ってたけど、全然違和感もなく問題なし
まあよっぽど神経質か絡みたいかでない限りネｗ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 07:24:40 ID:???

Leftyで参加してみたい
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20100703000077

>>392
今は無いね

395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 08:18:05 ID:???

>>388
それはレフティーが実用性において意味が無い単なるおしゃれ？自転車だからです。
キャノは元々他社との差別化を前面に出してやってきた。
ヘッドショックもそうです。今は、あまりの故障と実用性が無いことから廃止になりましたが。
で、レフティーは当時の負の遺産として今も残っている。
これは一部のレフティー信者が居る為ですね。
ま、宗教じみたもので、乗ってる本人も実用性重視じゃなく、見た目と信者をアピールしたいだけでしょうが。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 09:19:45 ID:???

レフティ批判レスの方が読むと胡散臭い感じがする。

※話の内容に何の根拠もない

397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 10:12:27 ID:???

>>396
定期的に沸いてくるキ印の人だからシカト推奨

398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 10:46:23 ID:???

レフティー＝値段が高い＝優越感がある

って感じで乗ってるのがほとんどです。
性能・コスパなどを真剣に考えると選択肢から間違いなくレフティーは外れる。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 14:47:33 ID:???

そりゃそうだ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 15:44:58 ID:???

しかし興味あるって人間はある程度居て
レフティー＝値段が高い＝貧乏人は買えない＝アンチ発生となる
やれ性能が悪いだの、やれコスパだのｗｗレフティ乗りはわかって買ってんだよｗｗ
XC用途なら程々の性能、圧倒的な見た目、コレが全てだろ。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 22:53:40 ID:???

俺なんか2006のRUSHシリーズの一番安いマニトウフォークの
モデルに未だ乗ってるからな
レフティに換装も考えたけど買い替えが早いよね

どっかにプロフェットとか売ってないかな

402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 23:14:13 ID:???

某ファクトリーアウトレットくらいしか在庫ないんじゃね？
あと売れてない店ｗ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 14:38:44 ID:???

RavenⅡ＋Lefty　いろんな意味で最強の組合せ。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 07:49:47 ID:???

どんな意味？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 11:23:00 ID:???

F5にグリップエンドを付けようと思っているのだが、
純正のグリップの端を装着する部分切り取るだけでいいの？
初心者なので教えて下さい。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 12:03:42 ID:???

去年のＦ７のフレームを知り合いの自動車板金工場でコルナゴとそっくりに塗り替えた。
すごくいいー！

407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 19:22:35 ID:???

>>405
脳味噌使うのが初心者って意味かね？
「バーエンドバー取り付け」とググるだけで参考になりそうなHPがヒットするんだが…
http://www.geocities.jp/chari_hoi/page_10.htm

408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 20:30:13 ID:???

優しいな

409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 15:22:35 ID:???

ブレーキ付きのバーエンドがあったらいいのに。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 20:27:41 ID:???

>>409
昔あったよね
ブレーキレバーをエンドバーに沿って延長するタイプだったけど
エンドバーを握った状態でブレーキが使えた
あのパーツの名称なんていったっけ？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 20:37:16 ID:???

ギドネットレバーってヤツですね。
ttp://bokuchin39.exblog.jp/9884659/

412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 20:48:22 ID:???

ttp://kintoun12.hp.infoseek.co.jp/lever_extensions.html
昔こういう物が…

昔MTBマガジンという雑誌に、レフティのチューニングが出来る店が載ってたが
今現在そういう店は日本国内にはあるのでしょうか？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 14:11:09 ID:???

401>仲間発見　rush400ですね
せめてロックアウトだけでも欲しいマニトウＲ７

414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 12:09:30 ID:???

RSTサスペンションの左右の上部に　マイナス、プラスの矢印があるのですが、
プラスに動かすとどうなるのでしょうか？　（マイナスはその逆かと）

415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 17:49:57 ID:???

ビビってちゃダメだ
壊れないからいじってみ？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 21:57:30 ID:???

そうだそうだ
びびっちゃダメだ
どうせ壊れるから試しなさい！
そしてサスペンションすれへどうぞ。

417 ：414：2010/07/10(土) 11:00:27 ID:???

おしえてよ～！

　　　　　　　　　　　　　　２１歳　北川景子似　独身　彼氏募集中

418 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 12:11:33 ID:???

> ２１歳　北川景子似　独身　彼氏募集中
ワロタｗｗｗ
そんだけ美人だったら自転車屋行って聞いたら懇切丁寧に教えてくれるだろｗｗ
金かかってそうなMTB乗ってるマニアっぽいヤツでも可ｗ

419 ：414：2010/07/10(土) 14:17:55 ID:???

>>418
そんないじわる言わないでおしえてよ～！

　　　　　　　　　　　　２１歳　北川景子似　独身　処女　彼氏募集中

420 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 18:39:36 ID:???

>>419
まずはIDさらしてそれからそのIDを書いた紙を持って写真を撮り
それをうｐ

話はそれからだ

421 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 07:14:17 ID:???

>>414
＋に回すとショックが硬くなり、－はその逆。
ただし上位機種と違いロック機能は無い。
で、俺は彼女募集中だが。

422 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 07:40:21 ID:???

>>420
私のオフの写真です。
趣味は料理です。
http://www.sanspo.com/geino/images/100711/gnj1007110506012-p2.jpg

423 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 07:53:13 ID:???

>>422
き、北川景子だ・・・と？

424 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 08:53:10 ID:???

>>422
ちょｗｗｗサンスポｗ

425 ：414：2010/07/12(月) 09:03:47 ID:???

あの～、プラスとマイナスの意味が分からず、まだ回していません。
心優しいお方、おしえてちょ。
昨日の写真です。
ここ最近、すごく忙しかったです。
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2010/07/11/PYH2010071104660007301_P2.jpg

426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/12(月) 13:04:59 ID:???

>>425
おっぱいうｐ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/13(火) 22:03:44 ID:???

コレおもろそうやね。
ttp://red.ap.teacup.com/bikebind/990.html

レフティ持ってませんけど orz

428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 04:03:46 ID:???

俺にはデメリットだらけの誰得なハブにしか見えないが…

429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 08:35:43 ID:???

>>427
これ良いな
交換したいところだが、俺の旧型ハブとは互換性が無い orz

430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 11:13:00 ID:???

キャリパも工具いらずにしてほしい。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 13:55:48 ID:???

あれだとローターはフォーク側に残る訳だから、キャリパーは今のままで良いと思う

432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 14:10:17 ID:???

Ｆ８が５９０００円って、すごく安い！
パーツパーツで見ても最高のコスパである。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 20:53:57 ID:???

>>428
そなん？レフティ持ってない俺が言うのもアレなんだが
ホイール付け外しが面倒っていやくね？

>>422
あのハブ旧型とか新型とかあんのかｗ

>>423
それは流石に危なそう…（なんとなくだけど）

434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 20:55:33 ID:???

あれ？なんか間違ってる orz
>>422 ×
>>429 ○

>>423 ×
>>430 ○

435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 21:37:01 ID:???

キャノの山本和弘さんのタイヤ交換動画見たら、えらくあっさり外してたから思ったより簡単なんだと思ってた。
まあクイックと比べたら面倒だとは思うけど。

これローター部分とホイールが分かれるみたいだけど、どうやってつながるのか気になる。

436 ：429：2010/07/14(水) 23:23:04 ID:???

オクを見てたらHyperLeftyハブを発見。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r67821198

>>433
初期はディスクが4穴だったんだよ。
現行は6穴なんで互換性は無し。

>>435
ローラー部とハブ部？は凹と凸ではめてるだけに見えるね。
タイヤorチューブ交換は、ホイールを装着したままでOKだよ。
ホイール交換は↓　（モデルに寄って違うかも）
・キャリパーのボルトx2を緩める
・キャリパーを上にずらす
・ハブのボルトを緩めて、ホイールを抜く

437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 23:49:23 ID:???

>>436
おぉぉぉぉそういえばそうだったね。
てか、あれ互換性無いんだ…。

>>435
6穴ディスクんトコの後ろに凸がハマるようになってるっしょ？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 11:19:10 ID:???

俺のシートポスト返してくれ～！

439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 18:11:55 ID:???

あんな６つのポッチで強度あるのかなぁ。
ポッチが衝撃で全部折れてローター止まれどホイール止まらず。。。ｶﾞｸﾌﾟﾙ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 19:57:09 ID:???

ところで、これ、センター治具使えるのか？
レフティ用のセンター出しの治具だが、合わなさそうな悪寒ｗ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 21:18:27 ID:???

>>440
振れ取とかするなら、今まで通りディスク側も外せばOKでしょ
面倒なら、ディスク側の黒いパーツを1セット用意しとけば良いね。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 15:29:24 ID:???

フロントショックを変えようと思っているが、
ＲＳＴとロックショックでは、どちらのメーカーがいいだろう？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 16:28:24 ID:???

ゾッキに一票。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 16:50:06 ID:???

ショーワ一択

445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 18:54:53 ID:???

RockShox：いろんな意味で定番メーカー
RST：突然空中分解するｗ自殺志願者用メーカー

お好きな方をどうぞｗ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 21:16:35 ID:???

Leftyに一票

447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 22:46:40 ID:???

俺、レフティでダウンヒル（極端にハードなところは行かない）してるけど、
人に言うとレフティは脆いからだめでしょとか言われる。
のったこともない奴に言われること自体心外なんだが、実際のところ、
レフティってパッと見よりずっとゴツイよね。
俺は大丈夫だと思っているけど、みんなはどう思う？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 02:16:41 ID:???

DHを銘打ったレフティは無い
それが全てだ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 03:04:37 ID:???

極端にハードなとこ行かないならいいんでない？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 12:06:02 ID:???

よく話題に出てくるレフティーの脆弱性。
過去レス通りです。
レフティーは、はっきり言って観賞用ですね。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 12:24:32 ID:???

適材適所という事。ただそれだけ。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 12:49:28 ID:???

>450
お前だけには聞いていない。
いい加減妬みはやめろ。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 13:27:11 ID:???

98年式のFシリーズを中古で買ったんだけど、Headshockのメンテナンスって
オフィシャルショップでやってくれんの？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 15:32:33 ID:???

やってくれると思うよー。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 19:53:56 ID:???

俺も中古のF700買ったて、そのときに中古屋の人に言われたが、
キャノンデールは中古で買ったオーナーだからって相手しないなんてことはなく、
新車で買ったオーナーと同じく対処してくれるって言ってた。
メーカーによっては、新車で買ったことが証明できないと、相手にしてくれないところとかあるらしい。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 10:41:04 ID:???

>>452
うるせーハゲ！　

457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 12:51:57 ID:???

ＲＺ　ＯＮＥ４０カーボン１を購入したが、あまりの芸術性の高さに部屋のオブジェと化している。
表に出して埃が付くのも嫌なので、もう一台　ＯＮＥ４０　５　を街乗り用に購入した。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 15:23:55 ID:???

>>457
で、山には何に乗ってくの？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 15:40:52 ID:???

傷が付いても投げても惜しくないF8

460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 21:14:13 ID:???

さすが

461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 15:35:37 ID:???

Ｆ８を俺は飾っているが。
ＭＴＢに興味の無い人は
「高そうな自転車だね。１０万円以上するでしょ？」
と言ってくれる。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 11:14:30 ID:???

Ｆ５をドロップハンドルに変えたらすごくかっこいい！

463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 17:27:47 ID:???

しかし、それじゃあ街乗りしか出来んやろ。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 19:25:55 ID:fgNyxgPm

・；

465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 19:47:26 ID:???

今年のスカルペルどうなんだろうなー
SCALPEL CARBON2のあの赤白カラーリングが俺の好みなんだが。

でもハードテイルにずっとのってきてるし、色の好みで決めれる問題じゃないよなぁ
やっぱ来年はFLASHでいいや

466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 11:32:25 ID:???

>>462
で、タイヤをロードにしたらバッドボーイですね。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 18:06:49 ID:???

そして乗ってるやつはチェリーボーイ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 09:19:27 ID:???

>>462
いや～、想像したらレフティーより目立つかも。
すれば、レフティーをドロップに変えたら神だね。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 13:31:01 ID:???

F5の重量どのくらいですか？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 17:28:55 ID:???

>>469
俺のはヘッドショックに変えて1.25スリックにして12kgジャストだね。
ブロックのときはいろいろついて13kg

471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/27(火) 16:44:52 ID:???

RIZE3糊なんだけど、PBRがどうしても気に入らない。
ロックアウトする時に車体を停止してフロントを完全に浮かした状態でしかロックしてくれない。
ちょっとでも加重がかかってると赤いの?が押し込めずに戻ってきてしまう。。

こんなもの？

ロックアウトレバーが付いたタイプに交換したいんだけど、レフティそのものを丸ごと交換になるんでしょうか。

偉い人教えてください-

472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/29(木) 10:05:28 ID:???

>>471
残念ながら全て交換です。
しかもショックは１種類しかありません。
ＦＯＸ　ＲＬＣ　２３９０００円　です。

473 ：471：2010/07/29(木) 12:40:14 ID:???

レスども

レフティばらして上部構造だけ交換できないのかななんて思って書き込んだんだけど、
よく考えりゃさすがにそれはないですよね。

PBR乗ってる人、みんなあんな不便なの我慢して使ってるのかな。もしかして俺のだけかこれ。
何しろタイヤが接地してるだけでロックアウトボタンが押し込めないので登りの手前で停車して
いちいちフロントを浮かす訳ですよ。
すごく不便。

いっそレフティやめて他のサスにするかなぁ。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/29(木) 14:34:29 ID:???

FOXにした俺が来ましたよ
はじめからRIZE4にしときゃ良かった
とは言わない
レフティが無くなるわけじゃないし

475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 13:31:22 ID:???

ロード板とは違って盛り上がらないＭＴＢ板。

さあ、みんなで盛り上げて行こうぜっ！

476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 14:03:44 ID:???

>>471
できる

477 ：476：2010/08/02(月) 14:11:39 ID:???

>>471
書き込み規制で書き込めなかったんだけど、PBRでいつでもロックアウトできる。
※現行のPBR(Opi)はロックアウト機構そのものが無くなってしまっているけど。
俺のは初代PBR(Carbon Max130)だけど、乗ったまま走りながらロックアウトできてる。

ロックアウトするには、真ん中の青いボタンをチョンと軽く押すだけでロックアウトできるけど
なんか間違ってないか？
赤いボタン(リバウンドダイヤル兼)は押し込むとロックアウト解除だよ？

初代PBRはすごく気に入っている。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/05(木) 09:15:54 ID:???

そんなわけーない。
そんなことしたらロックアウトどころかノックアウトされるぜ。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/07(土) 07:24:10 ID:???

F8を購入した。
最高のコスパに満足してます。
想定外の重量の軽さには驚きました。
こんなのが５９０００円で買えるとは驚き。
利益あんの？って感じです。
ではF8より上位車はいくら利益あんの？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/08(日) 13:12:57 ID:???

自転車屋でレフティーが安く売っていたので購入。
自宅でよく見たら、キャノンデル　のライティーだった

481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/08(日) 20:27:53 ID:???

F5 F7 F8 で購入を悩んでいます。
予算的にそれ以上は買えない。
どれがいいのか、みなさんの意見を聞かせて。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/08(日) 20:38:27 ID:???

「用途（通勤/街乗り/山）」「いじり癖の有無」とか
色々書いてくれた方がまともなコメントがつくんじゃね？

そうじゃないなら「その中ならF5が良いでしょ。それなりのパーツが着いてるよ」としか言えないとおも

483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/09(月) 18:13:13 ID:???

俺はＦ５　Ｆ８　とも乗ってるが、使用感は同じ。
重量もほぼ同じ。
街乗りでの使用はタイヤのパターン上、Ｆ８が圧倒的に乗りやすい。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 09:46:26 ID:???

キャノ乗りのみなさん、次に購入するとしたら、どこのメーカーの何を買いますか？
キャノ以外です。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 10:36:19 ID:CByL7ZTP

santa cruzのnomad

見た目とvppに憧れる。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 21:10:31 ID:???

ロードスレより転載
http://dark44.seesaa.net/article/158954628.html

487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 14:34:20 ID:???

ほ～、Ｆシリーズの名称変更ですね。
しかもキャノのイメージカラーも出ましたか。
２０１１年モデルは期待できる。
しかし急いで２０１０モデル買わなきゃ良かった。　トホホ
オークションに出そうかな～。
Ｆ８なんですがどれくらいの値が付くでしょうか？
程度はほぼ新品です。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 21:35:45 ID:???

>>487
09もF5から上はtrailフレームだったじゃない。
ってF8か・・・

489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 21:36:58 ID:???

あ、09じゃなくて10のまちがい

490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 19:28:43 ID:???

2010モデルのF8とか急いで買う必要あったの？
Flash以上なら理解できるんだけど……

俺なら出しても2万かな。送料込みでね。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 21:18:07 ID:SedgVDBv

キャノンデールの車体重量ってなんで書いてないの？

どっかに書いてあるサイトとかないですか？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 22:14:41 ID:???

2011ヘッドショックのレフティバッドボーイちょっと欲しいかも

493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 22:14:43 ID:???

>>491
以下、USAサイトの公式コメント（適当に改行してます）
WEIGHT: Don't see a weight listed for this bike? Wondering why that is?
Well, we used to list our weights based upon medium or 56 cm frame and err on the side of caution when we know there will be variances due to welds, paint thicknesses, etc.
But some of our competitors are weighing their small or extra small frames and rounding down.
Then you're left wondering what's going on and making important buying decisions based upon faulty information.
That's not right.

So because weight is too important to you as a consumer, we encourage a healthy bit of skepticism over published weights.
Go to your local dealer, see it, feel it, weigh it and test ride it for yourself.
We're that confident. You should be, too.

要約すると
「カタログスペックばっか見てガタガタ抜かすな！実物見てこんかい！！！」
って事

494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 02:06:13 ID:???

クソ田舎なので実物がありませ～ん(´つω；`)

495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 06:04:04 ID:???

>>493
ありがとう。そういう主張なのか…
でも自転車なんか軽さが大事なのに載ってないのは変だよね。
「軽量」を売りにしてるのに重量載ってないのはなんだかなあ…って思う。

496 ：493：2010/08/16(月) 07:05:45 ID:???

ちなみに↓ココは説明文の中で重量を書いてあったり書いてなかったり…
http://www.81496.com/

公式コメントにもあるけど、各社計測の基準がバラバラだからいくら重量が重要でもねぇ…と思う。
サイズと条件とを明示して重量を記載したところで、他メーカーがズルしてたら「キャノは重い」としか見られないわけだし。

まぁぶっちゃけMTBの重量なんてロードほど気にしなくて言いと思うけどね。
（担ぐときは確かに楽なんですけども…）

497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 19:41:36 ID:???

>>492

フレームが専用（今まではカフェイン）じゃなくなったのでは？
・・・としたら、ただのしょぼいサス付きのバッドボーイってとこかな。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/17(火) 23:51:33 ID:xmSBnJZR

キャノンデールのMTBて他社に比べて思いんですか？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 14:37:39 ID:???

同じです。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 20:51:15 ID:???

>>486の画像から判断しにくいんだけど、ｷｬﾘｱを取り付けるﾀﾞﾎﾞ穴あるかな？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 11:16:05 ID:???

ダボ穴って？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 13:35:29 ID:???

ネジ穴のこと

503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 16:38:25 ID:???

シートステイにあるネジ山の事です。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 17:18:28 ID:???

ネジホールのこと。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 09:31:09 ID:WYBoX/iu

今年もDH&FRはださないのか

506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 15:33:51 ID:???

今年もっていうか今後もう無いんじゃない？
ブームになって売れる状況になれば別だろうけど。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 17:47:10 ID:???

世の中ロードブーム、MTBもクロカン・街乗りばっかだもんね。
MTBスレで重量何gだケイデンス何rpmだ巡航何kmだってやってるくらいだし。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 18:16:00 ID:???

DHは他と比べて機材も高価でメンテも大変だし、なにより走る場所がね。
林道にDH/FRマシンを持ち込む気になれないし、コースは……近場に無いモンなぁ…。

そんな俺はHT乗りなんだけども、久しぶりに山走ったら下りが楽しすぎて脳汁でまくりんぐｗｗ
HTでも十分すぎるくらい楽しいｗｗプチガレまでくらいなら走れるしｗ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 18:47:32 ID:???

Ｆ５を乗ってますが、街乗り専用のためタイヤを変えたいと思っています。
そこで、ロードの細いタイヤに交換出来ますか？
ホイールは交換が必要な気がするが、ディスクブレーキのかねあいで、交換が無理な気もしますが。
どうでしょう？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 21:32:21 ID:???

>>509
1)細いタイヤにしたいだけなら「ホイールそのまま(26inch）、タイヤは1.5あたりのスリック」
　低コストで走りやすくなるが、見た目は貧相になる（個人的意見）　

2)いっそ700C化なら「135mm幅、ディスク対応、700c」のホイール購入
　シマノ ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/wheel/wh-t565.html
　マビック ttp://japan.mavic.com/mtb/products/speedcity.995624.1.aspx
　コストはかかるが巡航は楽になる（と思う）。
　ぶっちゃけココまでするなら、安いロード買った方が賢いと思う。

街乗り専用でMTBらしさは残したくて、でも漕ぎは軽くて…
ならば、ストリート系タイヤにするとだいぶ楽（ツインレールとかK-RADとかが定番）
こんなんでどうでしょ？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 08:55:46 ID:???

タイヤが細くなったらバッドボーイ見たくてかっこいいかも。
ついでにドロップにしたら完全にロードですね。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 09:59:36 ID:???

そこら辺は個人の主観なのでなんともかんとも…
とりあえずSサイズで1.5スリックはかっこわるかった（俺の主観ですが）。
Mサイズとかスローピングが浅い?ヤツならもう少しマシかもね。

ドロップにしてもやっぱロードとは別物だと思うよ。サス着いてるしｗ
せめてフラットバーにバーエンド付けてXCかな。街中主体なら快適かと思う。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 18:04:09 ID:???

たまに街中ポタするときに、MのF5に1.5のスリック履かせるけど、見た目は俺も正直微妙・・・
バッドボーイのすっきり感にならないのはハンドルバーとフロントサスが邪魔してるんだと思う。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 16:14:43 ID:???

26"の1.0スリックとかにすると走りはかなり軽くなるよ。
でも乗り心地は悪くなるし、磨耗の早さも気になる。
700cのホイールセットも使っているけど、重たいリムだとあまりメリットが無いかな。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 18:15:22 ID:???

俺のレフティ、ディスク取り付けのネジ穴が４つタイプで、
もはやどこにもディスク売ってねえ。
後輪はリサイクルショップで買ってきた、スクラップ寸前MTBから
ハブ調達して安くあげたが、前輪はそうはいかねえ・・・。
汎用性って大事なんだな。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 21:26:37 ID:???

レフティのあのテーパーのついたシャフト？って、
モデルによって違うの？

ハブとローターのみ換えちゃえばって思って

517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 11:06:37 ID:???

>>515
俺のLeftyも4穴だよ。
ホイールを2set、ローター3サイズ数枚、レバーの予備、パッドの予備・・・。
買い替えに踏み切れない。orz

未確認だけどハブは新旧で互換性あると思う。ベアリングは使えた。
ローターの直径が現行のものと違うから、もし交換するならキャリパーもかな。
（無理やり異径のローターを付けれる場合もある。）

518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 12:36:17 ID:???

買い換えの値段を考えたら、町工場行って、ディスク最低ロットで作ってもらう方が安いかも・・・。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/25(水) 13:57:02 ID:???

ピストにしちゃえば？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 10:19:24 ID:???

とのかく新車買いなさい

521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/27(金) 14:22:02 ID:???

２０１１年モデルハードテイルのレフティー、キャノカラーですごくかっこいい。
来年買う予定。
現在使用のＦ８は普段使用で、新車は今に飾っておく。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/28(土) 12:09:34 ID:???

ロックショックとＲＳＴ，どっちがいいの？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/28(土) 13:59:31 ID:???

どっちでもいいよ。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/28(土) 18:53:19 ID:???

どっちでもいいって言われたらRSにするけどな。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/29(日) 09:46:22 ID:???

ショックの上部にロック機能が付いてるショックは、エアショック？もしくはバネ？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/29(日) 10:06:47 ID:???

100メガショック

527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 08:45:25 ID:???

↑　大丈夫か？　　早めに病院行ったほうがいいよ。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 08:52:34 ID:???

日本の2011のラインナップもうでてる？
フルリジッドシングルスピードの29erあるんだけど日本でも売るのかな？
街乗り用に欲しい。
バッドボーイとかどうでもよくなった。
マジ欲しい。日本で売らないなら個人輸入するか…円高だし…

529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 18:40:34 ID:???

29はアンバランスで乗っててかっこ悪いよ。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 19:26:06 ID:???

シングルスピード、フルリジッド、29er、ディスクブレーキ、
今のバッドボーイよりバッドボーイらしいじゃん。
フレームは確実にMTBだし。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 10:52:06 ID:???

乗ってる自分が言うのもなんだが、キャノはＭＴＢ界で最高のブランドだと思っている。
皆さんはどう？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 11:34:54 ID:???

家から一番近い自転車屋で扱ってたから買った。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 12:37:15 ID:???

>>531
俺はレフティが１台欲しくて買っただけなので、
キャノが最高かどうかはわからん。
が、少なくとも、ビアンキやルイガノの名前だけ借りた、
台湾製日本メーカーのチャリよりは上だとは思ってる。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 12:42:14 ID:???

昔のキャノは最高だったかもしれないと思う。今も悪くはないが

535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 19:11:32 ID:WL9uCbEl

なんか年々ダサくなってきてるね

536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 10:53:06 ID:???

2010 RZ One20 1はアメリカ製ですか？
それとも台湾製？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 16:39:10 ID:???

私は通勤でＦ５を使用してますが、ショックの硬い・弱いはどちらに合わせたらいいの？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/05(日) 05:58:02 ID:???

自分の体重にあわせて下しあ

どんな調整機構がついてるのか調べたり
サススレで型番明記して聞いた方がいいんでは？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 01:24:08 ID:???

ttp://www.bikeradar.com/news/article/cannondale-sharpen-scalpel-reintroduce-jekyll-for-2011-26697

ttp://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2010/06/22/1277198022245-1i4kwva5d74n3-500-90-500-70.jpg

ディスクブレーキだからエキセントリックBB？
29erアンバランスかな？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 22:03:56 ID:???

かっこいいんじゃね？＞29er
まぁSサイズになるとかっこわるくなりそうだけどｗｗ　……すいませんSしか乗れません orz

541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 17:35:52 ID:???

Sで十分（じゅうぶん）です。
俺はＭを買ったら大きすぎた。
やはりアメリカサイズを念頭におかないとあかんな。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 18:45:41 ID:???

アメリカサイズっていうか自分のサイズだろ…
ジオメトリ出てるんだし

543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 20:46:59 ID:???

キャノのSサイズのダイヤモンドはなあ…

544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 21:41:51 ID:???

>>536
いうな！それ以上言うな！
DJバイクみたいでカッコイイと自分を誤魔化してんだから！！

でも、下ってるときはカンケーねぇわｗｗｗ脳汁あふれまくりんぐｗｗｗ

545 ：544：2010/09/08(水) 21:51:17 ID:???

>>536 じゃなくて >>543 だねなんで間違えたんだろ orz

546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 15:32:45 ID:???

小さいフレームは、HTなのにボトルゲージつける余裕が少なくてやだな

547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 22:27:55 ID:???

bottle cage

548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 23:01:39 ID:???

ボトル測定器かもしれないじゃないか！

549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 11:56:21 ID:???

２０１１モデル、ついに出ましたね！
http://www.cannondale.co.jp/index.html

550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 12:09:19 ID:???

>>549
ガセ乙
リンク踏むな時間の無駄

551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 16:16:24 ID:???

>>549
ん？何処に貼ってある？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 16:54:04 ID:???

>>551
だからガセとも、時間の無駄とも書いてあるのに...

553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 15:39:26 ID:???

>>549
おいっ！
ニューモデルが載ってねーぞ！
もしかしてガセか？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 20:00:23 ID:???

風邪をひいた・・・・・

555 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 10:10:23 ID:???

大蔵省の（嫁）許可が下り、Ｆ５を購入しようと思っていたが、
なんと、Ｆ８が５９０００円ではないか！（最近気づいた）
なんでこんなに安いんだ？
パーツごとの値段みても定価を超えそうだが。
つまり利益度外視の奉仕品か？
最高のコスパだな。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 11:40:04 ID:???

あなたが気に留めなかった部分が低コストの安物になってるのですよ。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 12:49:39 ID:???

F8はたしかに安い。
F5との大きな差は無い。
つまり、F8がキャノのフラッグシップ車である。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 13:22:58 ID:???

たしかにF8は安いが、F5と7･8とではフレーム自体違うだろ。

まずあのシフト一体型レバーがホムセンルック車ぽくてヤダな。
改造ベースならいいかも試練が。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 00:47:40 ID:???

つかコスパ気にするならジャイアント買った方が良いんじゃない？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 10:04:10 ID:???

どのクラス見てもジャイアントはコストパフォーマンスいいよな。
俺は買わないけど･･･

561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 15:58:50 ID:???

ハードテイルのレフティは無くなった？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 09:32:48 ID:???

ジャイアントの下位モデルでも　８４０００円　するぞ。
コスパは悪いよ。
はっきり言って、キャノはあらゆる面で最高のメーカーだと思うが。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 11:05:48 ID:???

×８４０００円
○４５１５０円

ジャイアントのROCKはルック車ではないよ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 11:42:17 ID:???

ジャイで8万半ばクラスのはキャノだと9万後半ってところかね？
俺はキャノにしちゃうけど・・・

565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 13:12:54 ID:???

昔からジャイ比較だと2～3割高い気がする。当然値段が上がるほど価格差も広がる

566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 11:48:26 ID:???

確かに上位車種を乗る意味が無くなってきている。
年収１０００万以上の独身なら上位もいけるが、
それ以下の世帯持ちなら下位モデルがやっとです。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 12:39:12 ID:???

>>566
もともと一部のトップクラスのやつ以外には
上位車種なんて自己満以外の意味無いから問題ない

568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 17:38:38 ID:???

フルサスで下位のやつ作って欲しいわ。
なんでフルサスになると20万～なんだ。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 17:40:24 ID:???

>>568
キャノンデールのブランドイメージだよ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 00:56:33 ID:???

>>568
貧乏人はキャノの古サスに乗るなってこった

解ったかオレ・・・・・Orn

571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 03:37:07 ID:???

落ち込むな。なんなら俺の前世紀のSuperVを19万で譲ってやる

572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 04:54:29 ID:???

SUPERV乗ってる人意外に多いのかなぁ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 14:38:41 ID:???

SuperV、KillerVあたりは多いんじゃねえかな

574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 14:47:48 ID:???

今年は発表遅いな
公式ではでてなくても、画像はかなりの数が出回るのにMTBは全くと
いっていいほど見ない。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 14:50:38 ID:???

奇抜なデザインかっこいいね

576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 15:52:53 ID:???

SUPERVのリアサスって壊れたらもうサイズの合う新しいサスってないの？(´・ω・`)

577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 16:42:27 ID:???

http://cannondale-ssb.blog.so-net.ne.jp/2010-09-16
質問なんですが今度この29erかバッドボーイを買おうかと思ってます。
主に街乗りなんですが快適に走れるのはやはり29erなのでしょうか？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 20:10:21 ID:???

700cのオンロード用タイヤを使いたければそう。
ホイールサイズに合わせてBB位置が下げてあるので、
26インチ用を700c化するよりはスムーズに走れる。

ただMTBなので、
スピード出ているときにもある程度クイックなハンドリングができるとか、
そういうことは望めない。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 20:21:41 ID:???

>>577
値段の割にかっこいいな。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 21:17:43 ID:???

業界が今年に入って急に29er売り込み始めたのはなんでなんだろ。
なんかあった？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 22:02:21 ID:???

>>580
実際に29erが売れるから

582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 22:10:07 ID:???

>>579
だよね

583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 22:14:35 ID:???

林道とか走るんだったら
29erのほうが走りやすいしな。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 02:17:07 ID:???

29erなんか前から出てたし、今更走りやすい事発見したとか無いだろw
単に流行作り出して売りたいだけ。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 10:49:07 ID:???

流行色と同じで業界が流行りを決めようとしてるんだよね
26→29に改造が出来ないもしくは容易じゃないから２台目３台目
を買わせようと

586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 10:50:46 ID:???

キャノンデールとGTとの違いを教えてくだちい。
キャノンデールのほうが溶接がしっかりしてる？
軽い？　丈夫？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 23:35:13 ID:x6QXbgyC

マジレスするが、「ブランドが違う」

588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 11:27:15 ID:???

レフティでフロントフェンダーつけようとすると、
theあたりの対応品ってことになるんだろうけど、
XC3 Siステム使ってるとやっぱりダメ?

589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 11:34:34 ID:???

グローバルサイトで2011モデルでてるぞ！

590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 11:42:56 ID:???

へ、ヘッドショックが復活した…だと？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 16:16:43 ID:???

まじでｷﾃﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

しかし、日本版のラインナップとこれ、関係あんの？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 16:19:27 ID:???

>>591
基本的にアメリカのラインナップと同じ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 16:24:02 ID:???

じゃあハードテイルのF2～F8シリーズは無くなるのか…。
TRAIL SL シリーズに名前を変えたのかな。
値段が書いてないから対応を確認できねぇぜ。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 17:36:48 ID:???

アメリカはヘッドショックないね。
ヨーロッパは今年もあったし来年もあるっぽい。
RZone40無くなってかわりがジキル2かな。
てかフルリジッド29erがないw

595 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 18:15:03 ID:???

Cannondale　２０１１モデル展示会　（MTB）　vol.2-(新潟の自転車のプロショップ-佐々木輪店)
ttp://www.s-rinten.com/exhibition/cannondalemtbvol2/
から価格を引用。

2011 TRAIL SL 2　119,000円
2011 TRAIL SL 3　99,000円
2011 TRAIL SL 4　79,000円
2011 TRAIL 5　69,000円
2011 TRAIL 6　59,000円

596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 19:03:01 ID:???

フラッシュだせよ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 20:27:57 ID:???

だが断る。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 09:00:29 ID:???

やっと出ましたね　２０１１モデル

http://www.cannondale.co.jp/index.html

結構代わり映えしてます。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 10:12:51 ID:JCAzjxC9

ｷﾀ━━━━━m9( ﾟ∀ﾟ)━━━━━ｯ!!!!!

600 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 10:17:21 ID:???

え？
ttp://www.cannondale.co.jp/index.html

日本語サイトにはまだ出てないよね？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 18:00:03 ID:???

ＦシリーズがTRAILって名前変えるの？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 19:36:10 ID:???

MTBのページを開いて
アドレスを10から11に変更したら見れるよ

しかし、相変わらず強気の価格設定だよね

603 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 19:45:31 ID:???

ジキルなんて内外価格差が20万もある
売る気があると思えないな

604 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 20:51:15 ID:???

内外価格差なんて昔からだぞ。
輸入するがよろし。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 00:18:13 ID:???

>>601
元々Fって「ヘッドショック搭載のHTシリーズ」の名称だったからね
最近のラインナップではどんどん普通のサスフォークが増えてたから
Fというモデル名への違和感は若干あったな

606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 07:07:08 ID:???

■ 自転車板分割協議スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50

自治関連事案の住人への周知徹底と言う事で少々失礼します。

板分割しませんか？
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。

自転車板で長年問題となっている
生活の一部としての自転車ＶＳスポーツや趣味としての自転車
の争いを解決しませんか？

需要と言う面で自転車板は条件を満たしています。
自転車板は分割して板を新設する資格があります。

生活板にママチャリ板なんて言うのを新設するのはどうでしょう？
テーマはママチャリにこだわらず移動手段や買い物等生活の一部としての自転車。

板新設時には強制ＩＤも導入し易いですし。
スポーツに特化することによってレーパン等ロードを目の敵にしたロードに対する無理解なレスも減るかと思います。

皆さんの意見をお待ちしてます。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 13:45:09 ID:???

もう全然タイプが違うのにフーリガンと29erで悩んでる…

608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 19:25:32 ID:PU4FHSPm

今日、心斎橋の路面店に2011モデル見に行ったんだが…2010モデルばかり薦められた…

609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 19:35:56 ID:???

http://www.cannondale.co.jp/bikes/11/mountain.html

610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 20:13:46 ID:???

それにしても日本向けはモデル少ないね
GTなんかだと本国とほぼ同種類を取り扱うのに
値段と販売方式がネックなんかな

611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 09:20:52 ID:???

TRAIL　SL3 が今のＦ５？
なんかＦ８みたいだな～。
ださくなってね？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 12:28:37 ID:???

>>611
タイヤがnevegalからsmallblock8に変更だし、より街乗りの人狙いになってるよね。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 16:48:24 ID:???

TRAILは一番安いのでいいな。フレーム変わらんし。
安いのをデオーレ化してエアサス入れる方が結果的に幸せになれそう。
F1欲しいけど、もうHANDMADE IN USAじゃないんだよね？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 18:06:34 ID:???

初めてMTB買うんだが、11のSL3はダメすか？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 18:18:52 ID:???

好きなのを買え。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 20:53:44 ID:???

>>614
10万で油圧ディスクまでついてんだからお買い得じゃね？

強いて言うならペダルはピン付きのペダルにした方が良いと思うけど。
（山を走らないならどうでもいい）

617 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 09:48:01 ID:???

フロントサスは、エアとバネ、どっちが優れてるの？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 10:17:15 ID:???

用途に寄る
高級品はオイル＋エアとかオイル＋バネとか多いかな
エアは軽くて良いよ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 13:55:43 ID:???

エアは抜けたら修理不可。
当たり外れがあるので、心配ならバネで幸せになれる。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 19:15:55 ID:???

え？そうなの？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 22:22:11 ID:???

エアは抜けたら再補充でOK
量は重や好みに合わせて調整
放置してもタイヤほど抜けやすくは無い

622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 01:37:26 ID:???

ヘッドショックはエア漏れしやすい気がする

623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 11:50:54 ID:???

↑おれのはオイルだけど、やっぱり漏れる・・・

624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 13:46:20 ID:???

アメリカ逝きだな

625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 14:12:39 ID:???

俺もエロい妄想してると先端からオイルが漏れる

626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 17:27:26 ID:???

俺のLefty&FOXはエア漏れは気にならないレベルだな
オイル漏れは早めにオーバーホールor修理に出した方が良いよ
そのうち本国修理をやらなくなっちゃうとか・・・

627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 19:00:48 ID:???

アメリカ製のMTB買ってまたサスがアメリカに行ってしまうのはアメリカ行ったことがない俺には複雑な心境です

628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 10:59:02 ID:???

質問させて下さい。
俺90年代の古いキラーＶ乗ってんだけど、永久保障って、何をどう保障してもらえんの？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 11:10:20 ID:???

キラーＶググったら変なデザインでカッコよかった
俺キャノも含めあの頃のチャリデザイン好きだわ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 15:48:31 ID:???

>>625
俺はエロイ妄想して、シコッてそのまま仕事。残精子がスラックスの上まで染み出てきてシコッたのがばれた。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 18:43:34 ID:???

SVとKVの両方持ってる俺は幸せ者。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 18:52:31 ID:???

うらまやしぃ～

633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 19:20:21 ID:???

SVまだ乗ってるけど古いMTBだとキャノの店に持って行きずらいんだよな～
先客がジキルとかスカルとか持ってきてていろいろ語ってると尚更

634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 20:49:17 ID:???

フーリガン9在庫あるから入荷すぐとか言ってたのに全然こない。ジグジョー

635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 06:10:50 ID:KOCoQkBx

設計者は、古くなっても乗り続けてくれる人に喜ぶとおもうよ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 19:05:27 ID:???

>>633
そうか？
俺は逆に自慢だよ。
綺麗に乗っているから、店員からも羨ましがられたぞ。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 19:47:38 ID:???

SV良いと思うけどね
発売期間が長かったから出荷台数が多いだろうし、まだ乗っている人は多そう
最終版は10年くらい前だっけ？
保守部品の入手が難しいだろうけど、大事にして欲しいな

そんな俺は初期型Jekyll
あんまり見かけないね

638 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 02:52:34 ID:???

SVのリアサスって壊れたらもう今は同じサイズのものってないの？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 10:08:59 ID:???

後期形は平気じゃないか？
初期のは無いはず。

ちなみに俺のは軸長が短い初期のSVだから、FOX　ALPS4（これも絶版品）の予備を2個持っている。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 23:31:20 ID:???

自分もSUPERVあるけど初期と後期ってどこらへんなのかな？
自分のはエレベーテッドじゃない世紀末あたりのモデルで軸長が他のSUPERVと比べたことが無いので教えてほしいな

641 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 08:45:17 ID:???

軸長って、サスの穴から穴までの距離じゃね
アイtoアイだっけ？それなら見ればわかるじゃん

642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 09:07:40 ID:???

俺のはALPS5Rなんだけど壊れたらもう新しいのつけられないのかな(´・ω・`)

643 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 10:55:54 ID:???

ﾏﾏﾊﾟﾊﾟに現行のﾕﾆｯﾄを短くしてもらえるか聞いてみたら

644 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 11:37:46 ID:???

よし俺のＡＬＰＳ4をそろそろオクに出すか

645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 19:14:48 ID:???

誰かジキルのスイングアーム出品してくれ、
CAAD4のディスク専用のやつ。リアショックは要らない。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 19:22:33 ID:???

エレベーテッドのスイングアームより、かなり軽いんだよね。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 20:59:14 ID:???

そこいらじゅうぶつけまくってオクにすら出せない俺のフレーム・・・
ジャンクで出したらついうっかり誰か引き取ってくんないかな。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 00:17:16 ID:???

俺は６～７年前ﾏﾏﾊﾟﾊﾟにアルプス４メンテに出したらパーツ無いからアルプス５のパーツ使って
補修してくれた。つまりアルプス４、５。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 01:38:35 ID:???

ってことはALPS入れてるMTBは壊れたらもう希望の道はないの？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 09:09:49 ID:???

E-シリーズ
http://www.cyclowired.jp/?q=node/41327

651 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 11:20:59 ID:???

>>640
サスユニットを見ると97年以後くらいが交換可能かな。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 22:33:37 ID:???

レフティじゃないヘッドショックのモデルはもう出ないんでしょうか？
F600乗ってたんですがパクられてしまって、新しいのをと考えているんですが、レフティはホイールの面で
高くつきそうなので、普通のホイールが使えるのが欲しいと思っています。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 22:38:57 ID:???

>>652
http://www.cannondale.com/usa/usaeng/Products/Bikes/Suspension/Headshok/FATTY/

654 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 22:49:06 ID:???

>>653
ありがとうございます！
単体売りはあるんですね

完成車モデルとしてはないですよね・・・
フレーム+ヘッドショック+その他コンポーネントだと予算的に厳しいです＞＜

655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 18:07:19 ID:???

ヘッドショックって本国送還されると１ヶ月以上は戻らないの？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 19:50:42 ID:???

>>655
もしそうだと頭を殴られたぐらいのショックだな・・・・

657 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 01:48:39 ID:???

ヘ～ッショッ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 12:26:58 ID:???

ヘッドショックは使ってると早めにぐらついてくる。
最悪です。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 12:28:42 ID:???

　　　　　　ﾊﾟﾝﾊﾟｰﾝ!!
　 ∧＿∧ ∩
　（　・∀・）彡☆))Д´) >>656
　　　⊂彡☆))Д´) >>657

660 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 16:47:30 ID:???

>>658
それ、、ハズレじゃないの？
俺は2台持ってるけど、どっちのヘッドショックもぐらつきなんて皆無だよ。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 18:26:48 ID:???

ヘッドショックだとアメリカ行っちゃうから普通のサスよりも
修理やOHにかなり時間がかかるものなの？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 18:37:44 ID:???

以前オイルシールが切れたときはキャノジャパンで修理できたけど？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 01:10:27 ID:Jrfio6nP

レフティーの現物見てきたけど、かっこ悪くてワロタ
あれ、知らない人が見れば自転車壊れてカワイソーだね

664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 02:25:03 ID:???

まぁ、田舎者の目にはかっこ悪く見えるんだろうね。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 02:28:42 ID:???

>>664
残念
俺は都会人
あんなもんは都会では笑われるよ
マジでダサい

666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 02:35:51 ID:???

①田舎出身の人　②洗練されていない人を揶揄或いは罵倒する表現。

②の意味です、都会人とか言ってて恥ずかしくないですか？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 02:42:07 ID:???

レフティーがかっこ悪いのは事実

668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 02:43:59 ID:???

>>667
かっこ悪い上にみっともないな
片足がない欠陥車みたい

669 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 02:52:20 ID:???

レフティのアンチが良いと思うフォークって、どこのメーカーの何てフォーク？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 09:41:13 ID:???

レフティじゃなきゃなんでもいいんだろ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 15:55:49 ID:???

都会って何処なんだろ。
原宿表参道辺りだとレフティ何度か見たことあるけど。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 16:46:23 ID:???

ジャンボジェットの脚の片持ち構造を見て何とも思わないように、レフティ見ても
一般の人は何とも思わんよ。自転車一台という大きな括りでしか物見てないから、
ここのこのパーツが半分なんですよと、説明されても何がなんだか…って感じだろう。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 18:19:47 ID:???

零戦の引き込み脚に一方ならぬ愛を感じている俺にとってレフティは
珠玉の一品

674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 18:24:31 ID:???

レフティ
戦争で片足を失った兵士みたいだなｗ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 18:51:17 ID:???

何で片方で強度でてるの？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 19:28:06 ID:???

1本のほうが2本より安上がりジャンって事はないな

677 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 22:40:13 ID:afpPgO1N

レフティ
ライオンに片足を食いちぎられた鹿みたいだなｗ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 22:55:43 ID:???

車輪支えてる棒が人間や鹿の脚に見えるって相当な病気では？
自分ではうまい事言ったつもりなのだろうが、傍目から見ると寒すぎる。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 23:10:51 ID:???

レフティ
戦争で片足を失った兵士みたいだなｗ

ライオンに片足を食いちぎられた鹿みたいだなｗ

北九州で大量に発生した片足のない蛙みたいだなｗ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 23:43:15 ID:???

病気持ちで頭に蛆がわいてるやつしかレフティなんて買わないだろ
性能的に利点なんて何一つない上に見た目もかっこ悪いんだから
どうしようもない

完全にネタ車だよ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 00:14:36 ID:???

同重量のXCフォークと9mmクイックのフロントハブと比べて
剛性が高いと思わない人間がいたら、相当に鈍いと思う。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 00:26:50 ID:???

変わってるな～、凝ってるな～、と思う事はあるけど
かっこいいな～、とは思った事は無いなぁ

正直今の段階では技術的チャレンジの側面が強くて、
構造的メリットで単純なFフォークを超えるところまでは来ていない気がする

方持ちにするなら、どっちかと言うとリヤの方がメリットは大きいと思うんだけど
トルクかかっちゃうから踏み込んだ時のウィップなんかをロスなく変換するのは
素材や構造的な面でまだ無理なんだろうね

683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 00:40:06 ID:???

軽量高剛性で何で構造的メリットが無いのかよくわからん。レフティは毎年軽くなってるのに、
他社製クロカンフォークなんて、まともに使える剛性求めてどんどん重くなってるよな。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 00:49:20 ID:???

ジキルをどうしてレフティーにしなかったか教えて欲しい

って言うかレフティーじゃないからジキル3軽ければ欲しい・・・・

685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 00:56:12 ID:???

新型ジキルはちょっと悲しい＠初代ジキル乗り

686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 13:15:25 ID:???

俺はLeftyラブでもCannondaleラブでもないんだけど買ったScalpelにCarbon Lefty Speed 110mmが
付いてたから使ってた。用途は9割は山で、王滝100kmも4回完走できた。
今回バイクを乗り換えて、フォークは2011 FOX 32F-Series 100mm 15mmスルーアクスル仕様になった。
それで今回の王滝100kmを走っての完走だけど、あきらかにCarbon Leftyの方が剛性が高いと感じた。
やっぱFoxとかの方が剛性が高いんだろうなとずっと思ってからマジで意外だった。
ちなみにホイールは共にMavicのSLR使ってたからホイールの違いではないと思う。
深いギャップの続く下りとかでのスピードのノリが違うんだな。明らかにLeftyの方がドッシリ
してて安心してぶっ飛ばしていける。
Leftyはベアリングのマイグレーション問題にうんざりしたけど、それでもまたLeftyにしようとおもた。
長文スマソ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 13:21:06 ID:???

　 /＼＿＿_／＼
／　⌒　　　⌒ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　Leftyやるじゃん
|　　　ト‐＝‐ｧ' 　 .::::| 　　＼＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 13:35:07 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=_WlRqcAQr2w

689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 13:44:16 ID:???

あー。一本ってことは、そういうスムーズさも得れるのか。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 14:09:16 ID:???

>684
新ジキルのリヤサスユニット、無理言って作ってもらったから。
大人の事情ってのがあるんだよ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 14:16:01 ID:???

レフティの中身FOXのやつあるよね？
単にオールマウンテンにレフティあわないと判断しただけじゃない？
色々言われてたし。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 14:45:32 ID:???

>691
2011のラインナップにはFOX RLC仕様のLeftyはなくなた。
2011から中身は全部RockShox。つまりそういうこった。
まー、もちろん本格的AM用途にはLeftyは向かないってのもあるだろうけどね。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 01:15:40 ID:???

まっバッドボーイそのものがかっこよいんだから
レフティもかっこよいのは間違いない

694 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 10:03:30 ID:???

>>32
車より重いやん

695 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 10:33:26 ID:???

俺のLefty Speed Carbon、水没させてから数日放置してたのが原因でストローク感がゴリゴリになってしまた。
オーバーホールに出すのも面倒くさいので新しいのを買って放置プレイしてたんだけど、ニードルベアリングが
入手できたので分解して交換してみた。けどゴリゴリ感は変わらず。
ゴリゴリの原因はインナーレース(ベアリング接触面の金属板)の傷だった。
インナーレースを売ってるとこがなかったので、インナーレースを裏表逆にして付けてみた。
(インナーレースは微妙にカーブしているので手で慎重に曲げてカーブ方向も逆にした)
そしたら買った当時そのままのスルッスルッの作動感が蘇った！

Leftyの分解は少し頭を悩ますけど構造がわかってしまえば超簡単。(構造がシンプルだから)
自分でメンテする派の俺には完全にバラバラに分解してメンテ可能なこのフォークは好きだわ。

【注意】ニードルベアリングの樹脂製シャーシーは非常に折れやすいので気をつけて！
俺は2本折ってダメにした。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 11:14:07 ID:???

フーリガンもこのスレでいいのかな？
フーリガン3にちと惚れたんだけど、SRAMの内装３速とチェーンリングが42Tってのがひっかかってて、
+3万くらいで工賃込みでシマノの内装8速+チェーンリング50T以上にできるかな？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 14:18:39 ID:???

今からなら11速でもいいんじゃね？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 14:58:20 ID:???

>>696
hooligan 8 乗ってます。

hooligan 3 を内装8段に換装した例はこちらの方がいらっしゃるようですね。
自転車屋の店長さんのようですが。
ttp://propcycles.exblog.jp/9405586/

シマノのインター8を使うとして、ディスクブレーキ対応のハブがおよそ2万円程度。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/sgs500.html

シフター 3,000円。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/sls500r.html

チェーンリングはお好みだけど、たぶん10,000円くらい。
ここまでで、工賃抜きの合計が 33,000円。

問題は、インター 8が組み込まれた20インチホイールがあればそれでいいんだけど、
ない場合には手組しないといけないので、その工賃がさらに追加されること。
チェーンリングをそのままにするとしても、3万の予算じゃ厳しいかもしれないですね。

正直、hooligan 3 はエキセントリック BB はともかく、20インチのレフティ対応ホイールがないとか、
既存製品を使い回ししてカスタムするには無理があるので、安くあげるのは難しいと思います。
ドライブトレインも内装なのでモノごと交換する必要がありますし、スプロケだけ交換というわけにもいかない。
それなりにカスタムするなら、バイク本体と同じくらいの値段を見積もっておいたほうが良いでしょう。

自分は安く上げたかったのでフレーム買ったんだと思うことにして 8 にしました。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 16:54:58 ID:???

>>697
８速が２万くらいで１１速は４万くらいらしい噂を聞いたので、流石に２万の差はないように思えたのであえて８速を選択してみました

>>698
詳細にありがとうございます
３万どころか５万でも厳しそうですね＾＾；
ちょっと考えなおしてみます

700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 20:03:06 ID:dMYaxVj9

>>698
フーリガンの乗り心地はどう？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 20:11:14 ID:???

>>700
ホイールベースが長いだけあって、挙動不審になることもなく安定性はいいですよ。
乗り心地はちょっと固めかな？

すぐにギアがトップになるので、ばしばし乗りたい人はチェーンリングの交換は必須かも。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 20:17:17 ID:???

>>699
色や内装変速にこだわりがなくてレフティが欲しい、って感じなら、hooligan 9 にして、
チェーンリングだけを大きなやつに交換するのがいいんじゃないかな？

バイク本体も少し安くなるし、これなら予算の範囲に収まりそうだけど・・・。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 13:24:45 ID:???

>>701
ありがとう。やっぱり長い分安定はするんですね。
29erも気になってたけど自分の使い道なら自転車に乗るのは近距離だけになりそうなんで
フーリガンにしようかと思います。ありがとうございました。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 21:23:02 ID:???

>>703
あと、言い忘れてましたが、標準のステムは角度可変式で、ちょっと立てつけが悪い気がします。

ママチャリ的な乗り方なら問題ないと思いますが、ハンドルに力を入れるような使い方、
たとえばダンシングするとミシミシと音がします。
最初、ミシミシしてて、そのうちミシッミシッって音になり、ついにはガチャガチャと上下動するまでに
ボルトが緩み始めました。

ハンドルに力が加わるような使い方するならステムも交換したほうが良いように思います。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 21:25:01 ID:???

フーリガンにはこれ付けられんよね
ttp://www.riteway-jp.com/pa/sr_suntour/item/659090.htm

フーリガンにも付けられるこういうのあればいいんだが

706 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 01:00:50 ID:???

hooligan 9乗ってます。

チェーンリング52T入れて快適な仕様に。
上記にもありますがステムが柔いのでTHOMSONに交換しました！

なんかMTBとロードの中間みたいな立ち位置なのでパーツどっち用にするか迷いますw

あとは手に結構振動が来るのでカーボンのハンドルバーに換えたいなぁ…と。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 04:39:09 ID:???

フーリガンのシートポストのクランプって単品で売ってるの？
フーリガン無いけど付けてみたい

708 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 12:14:26 ID:???

>>667-668
全角（笑）でｓａｇｅ
わかりやすい自演だなぁ。すぐ上のもお前だし
予算が足りなくてレフティー諦めた貧乏人かな？（笑）

709 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 20:05:14 ID:???

レフティーつきのキャノ買って見て驚いた。
普通のサスより、明らかに剛性がたけえのな。
だからといって、DHに使おうとまでは思わないが、
かなりハードな乗り方が出来そうな感触はする。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 21:23:58 ID:???

レフティはマイグレーションとかめんどそうで手がでないんだよなあ…
友達は簡単簡単言うけどFOXとかほぼメンテフリーだし
それと比べちゃうともう駄目
マイグレーションとかなければ速攻買うわ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 09:57:44 ID:???

ベアリングのマイグレーションによるトラベルの減少だけど、FoxやRock Shoxでも
スタックダウンするし気にする必要ない気もする。それよりもマイグレーションが起きても
3分もあればベアリングリセットして元に戻せるし。Foxとかの場合はスタックダウンが起きた
フォークのユーザーによる分解は禁止してる事を思えば気軽かも。
工具と知識があれば自分で完全にメンテできるのもLefty使ってる理由。
Foxとかカートリッジのオイル、真空引きしてるから自分でオイル交換すらさせてもらえない。
(モデルにもよるけど)
オイル交換のたびに買った店通してママパパに送らないといけないとかのほうがマンドクサイ
と思う。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 16:18:15 ID:???

http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1287052523/l50

713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 17:08:50 ID:???

キャノのロードスレが荒れ放題でつまらん。
こっちは同じキャノでも、落ち着いてるよなぁ。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 19:01:46 ID:???

落着いていると言うよりも、ただ過疎ってるだけの様な気も・・・・

715 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 19:03:10 ID:???

スレタイをMTBじゃなくて、汎用とかにした方がいい気がするわ
バッドボーイとかフーリガンとかここでいいのか悩む品

716 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 19:31:22 ID:???

>>715
いいんじゃね？
ロードスレじゃまともな会話が成立しないし。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 14:56:40 ID:???

バッドボーイディスク予約してきちったい。ヒャッホー
まあ手に入るのは１２月に入ってだが・・・。納車が楽しみだ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 18:28:53 ID:???

>>717
奇遇ですね、おれも今日予約してきました
パートナーストアってだけあって店員さんすごい親切で驚いた
早く欲しいよう

719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 18:33:09 ID:???

>>718
羨ましい。俺は大阪の直営店で店員の態度が気に入らず買わずに帰ってきたorz
常に上から物を言う天狗な店員だったよ。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 18:38:00 ID:???

>>719
今日予約したところは初心者のおれにも丁寧に相談にのってくれたよ
店員がそんなのだと買う気が失せるね…

721 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 18:42:02 ID:???

>>718
おお、奇遇ですなｗヨロスコ

>>719
自分はオーソライズドディーラーなお店だったけど、店長が担当してくれて凄い親切だったよ
結構細かい注文(コンポ系を全部DEOREに変えるとか)したけど、全部真摯に対応してくれたわ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 20:24:00 ID:???

>>720-721
おめでとう！そしてよりいっそう羨ましい。
大阪はアウトレット店もあるんだけどそっちの応対はとても親切。
あとスポーツオーソリティも親切に説明してくれたりしました。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 22:20:59 ID:???

あれ？もしかして公式のMTBラインナップ変わった？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 22:26:24 ID:???

すまん、勘違いでした

725 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 22:54:09 ID:???

皆さんはハンドルバーはカットしてます？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 23:01:37 ID:???

してる

727 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 09:21:11 ID:???

2011モデルからジキル復活、クレイモア登場とオールマウンテン、フリーライド系が充実した感があるが・・・

いかんせん、高杉晋作ですよ。
てか、あの手のカテゴリーでカーボンてどうなん？
素人には怖くて使えない気が、、

728 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 12:17:23 ID:???

絶好の自転車日和なのに12月まで我慢しなきゃいけないなんて…

729 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 12:18:39 ID:???

待つのも楽しみのうち

730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 12:43:31 ID:???

そうだよね。でも早く乗りたいのう

731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 13:38:54 ID:???

>>725
広いのに付け替えた

732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 15:00:20 ID:???

ヘッドショック修理に出して一月以上…
寒くなる前に乗れるかなあ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 17:15:57 ID:6hWMtSEq

>>719
金曜に大阪のアウトレットにバッドボーイディスク79800でありましたよ。
その近くの系列店には新車で89800でありました。
心斎橋の路面店より対応良かったです

734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 17:18:50 ID:???

心斎橋の路面店はほんといい噂聞かないね

735 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 21:38:50 ID:???

フーリガン３予約しちゃった。来週納品予定。フーリガン９のグレーが置いてあったけど、やっぱり黒が欲しかったﾉｼ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 00:50:41 ID:ArITnQuV

2011ﾊﾞｯﾄﾞﾎﾞｰｲのﾍｯﾄﾞｼｮｯｸはかなりカッコイイと思うけどみなさんはどう思いますか？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 19:30:21 ID:???

>>735
おめでと～。うらやましい
おりはフーリガンとバッドボーイどっちかを買おうと思って店行ったら、俺の体格だとフーリガンキツイって言われたのでバッドボーイになったわ
フーリガンは180以上あるときついのかー

>>736
個人的には蛇腹が付いたのは見た目的にはあんま好きじゃないかも
機能的にはサス付いてる方が圧倒的にいいと思うけどね

738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 20:11:56 ID:???

おれはTRAIL5買いました
12月までお預けだけど

739 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 21:06:57 ID:M6IXMtkd

録画開始

740 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 21:08:25 ID:???

誤爆orz

741 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 06:16:13 ID:???

ディスクブレーキのTektro Auriga Subってどんなもんかな？
交換必須レベル？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 22:56:18 ID:???

>>737㌧身長170無い漏れには余裕w・・・orz
まあこの身長だから訓練クリアし易かったし、BMX乗りだからいいもん(´;ω;`)

誰か身長15㌢売ってくれない？(´･ω･`)

743 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 00:58:13 ID:???

>>737
183ですがフーリガン乗ってますよ。都内のキャノンデール直営で買ったけど
特に何も言われなかったし、乗ってても何も問題無いけどなぁ～、もしこの身
長で厳しいとなるとアメリカ人ってコレ殆どの奴乗れないんじゃね？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 09:01:20 ID:???

HAさん、40過ぎのおっさんがbadboy買ったって自慢されても・・・
ハッキリ言って痛いんですよｗ
みんな笑ってますよｗ
自分が会社の嫌われ者だっていい加減気付きなよｗ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 09:45:16 ID:???

本人に言えよ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 12:06:51 ID:???

>>744
気持ち悪い

747 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 18:33:48 ID:???

>>743
マジっすかい
自分が言われたのは、サドル高は身長に合わせられるけど、そうするとハンドルが低くなりすぎる
で、ハンドル高を調整すると、折角スタイルがいい自転車なのにスタイルが悪くなるって言われた
店にフーリガン８があって、確かに自分に合わせてシートを調整すると、ハンドルがシートの５センチくらい下になりそうだったんで、
しょうがないかなーと思って諦めたわ
まあ、もうバッドボーイ頼んじゃったし気持ちもバッドボーイモードになってるんで、納車されたらそっちでめいっぱい楽しみますわ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 22:34:19 ID:???

>>747
バットボーイも良さそうだよね。ギリギリまでバットボーイか悩んだw
バットボーイも買いそうw最近チャリの買い増しする人の心境が理解できた(´･ω･`)
買いそうって事は多分買うんだけどね・・・

749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 19:14:48 ID:???

バッドボーイ、おれもほすい。。
んで、できれば、、カドワキで塗装したい。。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 19:45:18 ID:???

カドワキいいね～ｗ
おれもやりたい

751 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 20:36:42 ID:???

ナカーマ。
どうせやるなら、旧ロゴでやりたいんだよなぁ。。
あー、，金がほしい。。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 23:21:09 ID:???

旧ロゴはいろんな色売ってますよ
依然古いキャノの製造年を双葉で聞いた時に教えてもらったサイト

ttp://www.vintagecannondale.com/decals/decals.html

753 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 00:27:29 ID:???

>>752
ここのサイトのVintageGalleryいい！
いろんな国のユーザーさんのバイクが見れて楽しい。
年季が入ったモデルでも現役で活躍していて、ユーザー個々の生活に溶け込んでる。
めっちゃクールでカッコいい、日本流で言えば“粋”だ！
高価な軽量パーツでゴテゴテ飾りまくる様な無粋なことはしない…。
そろそろ二台目を…と思ったけどやっぱヤメタ。
今のバイクでもっと走ろう、いじるのも楽しいけどMTBは乗ってナンボだ！

754 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 11:19:04 ID:???

>>752
ドレル傘下の今となっては、、そのビンテージがまぶしく見えるなぁ。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 01:02:45 ID:???

皆さんスタンドはつけてますか？戦闘時（山）では外すのが基本なんですかね？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 02:07:07 ID:???

どこそこ行くから付ける、外す、なんてめんどくさすぎる

街乗りオンリーでセンタースタンドなら考えなくもないけど、
パイプ締め付けて装着するスタンドは付けたくないわ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 19:20:34 ID:???

>>755
自分は街乗りオンリーだからセンタースタンド付けてるけど、山行くなら付けない方がいいんじゃね？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 19:26:54 ID:???

おれも街乗りでセンタースタンド付けてます。サイドスタンドはあまりよくないってお店の人に聞いたなぁ
それ以前にS.A.V.E.ステーには取り付けられないって言われましたｗ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 19:39:38 ID:???

センタースタンド付けれるのか

760 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 19:44:07 ID:???

自分のじゃないけど、こんな感じの奴ね
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/696/84/N000/000/000/127112032500216310537_2010_04080017.jpg

761 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 21:34:44 ID:???

こんなのあるのかー
知らなかった。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 23:07:34 ID:???

http://ap-log.com/ec/aws/B002YRHNFC.php

763 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 23:24:50 ID:???

マルチ乙

764 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 21:16:18 ID:???

いままで３年間SPECIALIZEDシラスに乗っていましたが、嫁の許可が出たのでこのたび
cannondale flash F1注文しました。１２月になるそうです。

今後５年間は新しいものを買わないという約束なので、良いものをと思いました。
ちなみに嫁には７万円と言いました。＾＾；

765 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 21:22:02 ID:???

(・∀・)ナイス

766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 21:22:41 ID:???

Good!

767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 21:30:51 ID:???

29万ｗ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 21:32:31 ID:???

TRAIL5買ったおれ涙目ｗｗ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 13:22:53 ID:???

マジかよクソッ
納車したら画像うｐしろよ！

770 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 14:08:27 ID:???

はい！納車したらアップさせていただきます！
みなさんありがとうございます！

初めはTRAIL SL2の予定でしたが、シラスの時からお世話になっている店長が
FLASH F1でして、試乗させてもらったり、よくよく考えたら子供二人目出来たら
高い自転車なんてもう無理かも。。。と思って奮発しました。

大事に使っていこうと思っています。＾＾

771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 19:06:09 ID:???

皆さんは前輪のサスペンションのとこにつく砂埃とかはどうしてますか？
私はティッシュで拭いてるんですがおすあすめの方法があったら教えてください

772 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 19:43:22 ID:???

ブーツを履かせる

773 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 20:05:21 ID:???

2011のBADBOY DISC買った人って、もういるかな？
メーカサイトだとリアハブがShimano RM-30ってのになってるんだけど、
見てきた店に置いてあった現物のバッドボーイにはFormulaのハブが付いてた。メーカサイトが間違ってるんかな？
タイヤもDuranoじゃなくてKojakだったし

774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 20:15:23 ID:???

現物が正しい
細かいところはロットによっても変るよ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 20:26:05 ID:???

>>774
やっぱそうなのか。サンクスコ
シマノだったらそのままでもいいかなと思ったんだが、フォーミュラだと交換したくなるなあ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 14:24:06 ID:???

昔F5買ったとき、RDがX-5のはずなのにX-7ついてた。
ちょっとうれしかった。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 18:00:15 ID:???

街乗りでハードテイルに乗ってる方はフロントのサスペンションは普段オフにしてます？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 19:44:43 ID:???

フルサス乗りだけど、前後サスのOn/Offは路面状況と傾斜次第。
ノンビリ街乗りならOnで良いんじゃない。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 20:52:07 ID:???

ありがとう。参考にします

780 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 13:48:28 ID:???

>>760のやり方でセンタースタンド付けたんだけど、どうしてもすぐにずれてクランクと干渉する＆絞め直す度にフレームに傷が入るので工作しました
ホムセンで買った1mmのゴム板を咬ませてガチガチに締め付けてみたw
これなら少しくらい強く締め付けても傷も入らないしいいかな、と
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwtOVAgw.jpg

781 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 09:37:59 ID:???

2011スカルペル欲しいけど高いのしかないね・・・。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 16:36:16 ID:???

>>780
BBハンガーからポキッと逝ったチェーンステーが見えます見えます

たまに確認しといた方がいいよ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:55:59 ID:???

>>782
ｋｗｓｋ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:11:02 ID:???

ttp://www.kawasaki-motors.com/top_image/ti_kawasaki.gif

785 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 19:13:59 ID:???

SUPERSIX 5を買いたいなと思ってるんけどここのカーボンってどんな感じ？
アルミはすごい有名だけどカーボンは他所よりも劣ったりするのかな。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 14:08:59 ID:???

公式サイトでアンチウイルスソフトが反応するんだが…。
キャノンデールどうしちまったのか。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:57:17 ID:???

俺のは出ないな（あヴぁｓｔ）
誤検出じゃね

>>785
ロードスレで聞いたほうがいいんじゃね？
常時荒れ気味みたいだけど

788 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:11:37 ID:???

凝ったTOPページ作ると、デリケートな設定にしたウイルスソフトが反応するのかもしれない

789 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 10:12:37 ID:???

やっぱり出るな。カスペェ…。

禁止しました: HEUR:Exploit.Script.Generic
http://www.cannondale.co.jp/js/09/coolmenus4.js//JIM

790 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 11:32:20 ID:???

よそでやれ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 11:40:18 ID:xEAlYUs4

マジで困った。
スカルペルに乗ってるけどｍａｄｅ　ｉｎ　ｕｓａのシールが剥がれた。
色々と問い合わせたけど中々、手に入らない。
誰か知恵を貸して下さい。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 22:50:13 ID:???

マジックで書く

793 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 22:54:49 ID:???

剥がれたシールを接着剤で貼り直す

794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 23:23:07 ID:???

気にしない

795 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 20:50:49 ID:???

シールが剥がれたら中華製に変わるってわけじゃないしな。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 04:13:28 ID:???

後から手に入れられるもんなら、台湾製も中華製もみんな揃って後から貼っちゃって、
ステッカー自体に意味が無くなりそうだしな

797 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 16:13:25 ID:???

レフティーって方持ちなので、使用しているとホイールを支えてる所がガタガタにならないの？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 16:23:16 ID:???

ならない
長く乗っているとホイールのベアリングが痛む事はあるので、その時は打ち替え
ベアリングは小が1500円で大が2500円だったかな

799 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 16:25:28 ID:???

車だって片持ちじゃない
でもまあロードには採用されてないし、普通に両もちにしたほうが軽量にはなるんだろうな
片持ちのフロントフォークはふっといｗ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 16:30:09 ID:???

>>797
なんか説明会の動画を見たが、もんのすげぇ丈夫だったぞ。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 20:47:39 ID:???

>>799
サスペンション無しでよければ
そりゃ肩持ちじゃない方が剛性出した上で軽く仕上がるよ。
テレスコピックの場合は荷重がかかって撓んだ時に
2本脚だとサスがスムーズに動かなくなる。
レフティはそのへんにメリットがあるってこと。
一長一短と言えばそれまでだが。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 20:48:11 ID:???

× 肩持ち
○ 片持ち

803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 23:02:10 ID:???

>>797
剛性がものすげえんで、ガタなんかおきない

804 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 19:59:44 ID:gKogpE6a

保守

805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 09:29:46 ID:u3xY9Phy

あげ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 22:06:07 ID:???

BADBOYにオススメのペダルってある？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 22:37:04 ID:???

キャノンデールストアって定価販売？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 23:16:53 ID:???

>>806
オクトパス売ってないけど

809 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 14:37:38 ID:eC97YAAg

DISCのペダルは普通ので絶望した

810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 17:10:18 ID:HRLJFvw5

レフティで160mmは無理？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 20:56:41 ID:???

簡単に言ってしまえば、所詮は2本の棒の途中をバネで繋いでるだけだからね。
繋ぎめの幅が広がれば弱くなるし。技術的には可能でも強くするためには
太くなる重くなるから本末転倒度が更に高くなるでしょ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 21:40:50 ID:???

初キャノンデールにTRAIL SLを買おうと思ってるんですけど
このブランドの適正サイズってどんなものでしょうか？
身長165センチで股下70センチです。
今はメリダのMTBでCTサイズ410mm、トップチューブ570ｍｍ（水平換算）の自転車でぴったりな感じで乗ってます。
TRAIL SLはCT380ｍｍのSサイズ（トップ550ｍｍ）かCT433mm（トップ584ｍｍ）のMサイズのどちらかだと思うのですが
ちょうど自分の場合この中間がベストな感じです＾＾；

私の体型の場合SサイズとMサイズのどっちがベストでしょうか？
ちなみに激しいオフロードコースは行きません。
ちょっと軽めのダートと街乗りなので、無理に小さめを選ぶ必要は無いと思うのですが。。。
キャノンデールのMTBは初めてですし、近隣にキャノンデールストアも無いので乗り比べもできないので
何かアドバイス頂ければ助かります。

813 ：806：2010/11/20(土) 22:57:44 ID:???

オクトパス、すごくかっこええですね～
昔は単体販売されてたようですがもう売ってないんだね・・・

814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 07:43:49 ID:???

2009 F5、ヘッドセットのベアリングがやられたっぽい。
金をかけずに何とかしたいのだが、ベアリングだけは売ってない。
やっぱシールドベアリングのもの買ったほうが良いのかね。
あまり金かけてものり心地かわらなそう。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 09:05:25 ID:???

>>812
軽めのダート走行と街乗りならＭサイズで大丈夫だと思うよ。
トレイル走行で山中の奥深くに入るのなら当然Sサイズを選ぶべきだが。
ちなみにSLを買うって言うけど、もちろんSL2だよね？
分かってるとは思うけど、それ以外はサスがRSTだよ。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 11:08:56 ID:???

>>814
あけてみた？
グリス切れてるだけかもよ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 11:59:49 ID:???

>>815

レスどうもです。
はい、購入予定はSL2です（一目ぼれ）

Mサイズを主に試乗車を探してみます

818 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 17:36:06 ID:???

>>816
開けてみた。グリス切れだった。たっぷり塗ってみたけど、
ゴリゴリ感がとれません。仕方ない、新しいの買うかな。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 18:44:28 ID:???

COGから2011カタログ届いた。
やっぱり紙媒体のカタログはいいね、購買欲をそそられる。
既存オーナーの囲い込みの一環なんだろうけど素直に嬉しい。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 19:30:42 ID:???

ダートと街乗り程度ならBADBOYに26インチ履かせれば？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 19:41:21 ID:0dRcGzQe

手が痺れまんがな

822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 09:52:49 ID:???

最近BAD BOYを買いました。漕いでるとデニムの内側がギアのグリスで汚れてしまいます。何か対策はないでしょうか？どなたか教えて下さい。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 09:56:44 ID:pubKL0Xg

つすそバンド

824 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 11:40:13 ID:???

短パンはいとけ

>>823のバンドか、ギアカバーとかすりゃいい
て優香、車種関係ないYO
バボに似合うカバー知らんか？という事なら、
キャノストアみたいなお店行って聞いておくれやす

825 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 14:50:32 ID:???

>>823
裾バンドはヴィジュアル的に抵抗があります。

>>824
ギアカバーという物があるんですね。この車種に合うギアカバー探してみます。有り難う御座いました。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 14:57:37 ID:???

>>825
おまえみたいなのはMTBのらなくていいわ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 17:20:55 ID:???

>>825
裾をビラビラさせながらスポーツサイクル乗るのって
見た目云々を別にしたとしても
何かの拍子に噛み込んだりした時、危ないぞ。

つか、そういうこと言っても無駄な人っぽいな。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 19:10:01 ID:???

フロント2枚バッシュガードつきの俺はビラビラでも問題ない！

829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 20:37:52 ID:???

バドボはクロスだしビラビラで乗る奴の方が多いわな

830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 22:43:58 ID:???

つか、「びらびら」て、、

831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 00:03:48 ID:???

>>826
ごめんなさい。乗ります。

>>827
ブーツカットしか穿かないんです。ビラビラ噛まない様に気をつけます。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 00:33:25 ID:???

裾を膝までまくって乗ればいいだろ。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 01:25:09 ID:???

F5に乗っています。5,000円くらいでヘッドセットを探しています。
フォークはもとから付いてきたDirt3です。規格がよく理解できず、
どれが使えるのかよくわからない。
http://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/c_creek/headset/classic/0s_1_page.htm
これは使えるんでしょうか？教えて君ですみませんが。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 12:48:35 ID:???

いつのF5？
ワンポイントファイブ規格のヘッドチューブ径だと、
その1-1/8サイズ（オーバーサイズ）のヘッドパーツは使えないよ。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 14:50:39 ID:???

>>831
着るものの好みを絶対譲れないくらいだったら
自転車なんか乗らない方がいいぞ。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 15:55:30 ID:???

着るものに自転車合わせるのも出来るよ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 16:54:04 ID:???

バドボにレーパンは恥ずかしい

838 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 02:34:37 ID:???

>>834 ありがとうございます。2009年です。
http://www.cannondale.com/usa/usaeng/Products/2009/Mountain/Details/1593-9FS5-F5-with-CO2-frame-technology
フレームは　CO2 SL Alloy HeadShok　とありますが。
この意味がよくわからない。Size 1-1/8 というのは、
ヘッドセットの内径であり、フォークのチューブの外径ということですよね。
仕様のどこを見ればhEAD SHOCKサイズがわかるかが、理解できておりません。
よろしくお願いいたします

839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 04:55:26 ID:???

オーバーサイズ（OS）→1-1/8インチ
ヘッドショック（HS）→今は1.5インチ（なんだっけ？）

そのフレームはHS対応のチューブ径になってるの（ヘッドチューブと呼ばれる部分ね）。
径が違うから、URL貼ってたOS用のヘッドパーツではスッカスカで用を成さないでしょ？
コストダウンの為だったり、他社のフォーク使いたい時用に、
HS対応のフレームでもOSのフォークを使えるようにするために、
ヘッドパーツ側で変換する必要があるの。
ヘッドセットの欄にコンバーターて書いてあるでしょ？それがそう。
それとステムの欄に1-1/8と書いてあるけど、ステムはフォークのコラム部分に
クランプするから、フォークがOSだと判断できる。
31.8ってのはハンドルバーの径だから今はスルー

で、コンバータータイプのヘッドセットなのだけど、ケーンクリーク、
ウッドマン、クランクブロス辺りから出てるみたい。
ウッドマンのアクシス？が￥5000となってたような気がしますん。

合ってるのかも怪しいけど、長くなってすんまソンドンヨル

840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 12:25:55 ID:???

>>838
キャノサイズのヘッドに1-1/8のフォークを付けれるヘッドセットが必要ってこった。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 13:34:59 ID:???

仕様表見るとすでに付いてるな。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 22:31:01 ID:???

ヘッドセットの内径はヘッドショックサイズの1-5/8（だっけ？）
Dirt3のコラムはオーバーサイズの1-1/8
それをコンバートするキャノンデールコンバーターってヘッドセットがついてるはず。
交換するならそういう規格のやつを探せばよろし。

843 ：839：2010/12/01(水) 02:48:37 ID:???

すまんウソこいた。
HSってサイズ変わってないのね。

ヘッドショック（HS）→今は1.5インチ（なんだっけ？）
これ訂正します。ごめん。

ウッドマンのアクシスHS、サターンHSはキャノサイズからOSへの
コンバートヘッドなのは変わらないです。

844 ：833です：2010/12/01(水) 07:18:45 ID:???

みなさんありがとう。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 12:11:03 ID:???

>>843
10モデルからF5はHSから1.5になったはず。
それで勘違いしてたんじゃね?

846 ：717：2010/12/01(水) 21:12:13 ID:bx0xbn8Y

そんな訳で無事納車されました
やっぱ自転車は楽しいねいｗ
ちと寒いけど、走りまわるぜー
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1291205352767.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1291205388376.jpg

847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 00:01:48 ID:???

>>846
そんなワイヤーロックで大丈夫か？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 00:47:13 ID:???

あれデオーレクランク付いてるの？
バドボってスプロケもチェーンも黒だよね？交換したのかな？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 04:43:59 ID:???

>>847
基本自宅保管で、会社の駐輪場は社員しか入れないので、まあ大丈夫かな～と

>>848
クランク・チェーン・スプロケット・ブレーキキャリパ＆レバーをDEOREに変えてもらってます

850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 07:24:44 ID:???

狙われれば自転車やの前で２分もしないうちにもってかれる世の中なのにね

851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 15:08:10 ID:???

大丈夫だ、問題ない。

852 ：843：2010/12/02(木) 23:29:05 ID:???

>>845
フォローしてくれてありがと。でもただの無知なだけだったorz

853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 06:11:17 ID:???

フーリガンの前チェーンリングを大径化しようと思っています。
クランクは気に入っているので、変えたくないのですが、合う製品を教えていただけませんか？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 00:39:37 ID:???

ロードのクランク入れてW化して、53Tにしてる人はいるみたいだけど。

チェーンリングの直径とステーの隙間が問題なんだから、
そこらに停めてあるロードのチェーンリング測らせてもらってきたらｗ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 16:56:05 ID:???

>>846
バッドボーイディスクの2008年モデルに乗ってるんだけど、いつの間にやら
随分色々な部分の仕様が違っていて驚いたんだけど、USのサイトを見ると
現行も自分のモデルとほとんど変わらない。でも日本のサイトを見ると
確かに>>846の写真通りな感じ。

実は日本仕様だけ特別仕様になってる？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 20:24:42 ID:???

>>855
まぁ２００８と２０１０じゃ圧倒的に違う部分があるけどな

857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 22:08:18 ID:???

>>853
自分はPOWER TOOLSのガード付き52Ｔ入れて、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item30319700001.html
↑
コレ付けました。これでチェーン脱落もなし、快適に乗れてます。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 02:10:23 ID:???

>>856
産地のこと？
でも、米国販売のも日本販売のも、中国生産なのは一緒だよね…？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 06:41:14 ID:???

台湾ね

860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 14:47:28 ID:???

2008はカフェインフレームでアメリカ製じゃなかったか？
2009も後半に出た限定のやつ以外はカフェインフレームだったような

861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 00:41:32 ID:Du3vFRzY

BAD BOYは2010モデルを継続販売するってどっかのサイト（たしか公式のアナウンス？）で見たけど、
なんだかんだで2011モデル出るみたい。
ttp://www.cannondale-nakameguro.com/web/index.php?UID=1291087566

2010モデルが在庫整理で安くなるようなら、2010モデルでもいいかなと思った。
20%引きぐらいにならないかな…

862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 18:29:26 ID:???

TRAIL SL2の黒注文してもらったら
納車が1月31日だって・・
早く乗りたい

863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 23:24:53 ID:???

http://www.cycly.co.jp/shop/detail.asp?id=330242
なにこれ、カッコいい

864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 00:21:13 ID:???

完全にMTBだなｗ
わざわざバッドボーイでやらなくてもって気はするがｗ
同じカフェインフレームでレフティのあったんじゃないかな

865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 21:29:21 ID:???

Flash Ｆ１を衝動買いしてしまいました。
手付金入れちゃった♪(´ε｀ )
こんな私は、
バカ認定ですか？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 21:44:50 ID:???

もう、、バヵ・・・

867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 23:21:49 ID:???

衝動買いする値段かwww

868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 00:20:39 ID:???

教えてください。
初めてのMTBにトレイル6を考えています。
身長は180㌢、基本的には街乗りでときどきバニーホップとか練習してみたいと思っているのですが、Mサイズでは小さすぎですかね？
お店では走るならL遊ぶならMといわれたのですが…

869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 00:57:13 ID:???

まさにその通りだと思います。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 01:15:01 ID:???

>>869
ありがとうございます。
やっぱりそうですよね！小さい分には後から調整できるようなのでMにしてみようかとおもいます

871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 11:32:56 ID:???

俺180でF5のMに乗ってる。
確かに山とかアクションにはちょうどいいけど、舗装路長距離にはちょっとちいさい。
それと、あとから調整はごまかし程度だと思っておいた方がいいと思う。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 23:02:49 ID:???

>>871
参考になります。

ごまかし程度なんですね…いまのところ長距離は使えるロードがあるのでそれと使い分けられないかなと思ってます。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 05:58:14 ID:???

くそ＞＜
今月の23日入荷予定と言われていたFlash F1が
来月の12日に変更と言われた！

オランダでの部品がどうたらこうたら言っていたけど、
全部台湾で作っているんじゃないの？

既に2ヵ月待っているのにショックです。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 21:14:22 ID:Z9BgdBXc

09 CHASEが53000円であるんだけどこれを街乗りにしたらしんどいかな？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 21:31:54 ID:???

やめとけ。
ところで何処で53000円なのかこっそり教えてくれないか？＾＾

876 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 21:34:13 ID:???

>>875
欲しいのかよｗでもCHASE3だよ。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 13:52:26 ID:???

ヘッドショックってもうないの？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 10:11:15 ID:???

USAサイトみたらあったので、一応ある。
でも国内サイトにはないので……察して。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 23:26:18 ID:???

>>873
で、入荷したの？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 05:53:59 ID:???

まだっす！！！！！

昨日自転車屋に行ったら、2月の3日と言われました。
初めは12月6日、次は12月23日、で1月13日と言われて今度は2月の3日。

わしゃぁ10月に金払っとんじゃプシャー！！！
キャンセルじゃぁぁああーーーー！！！

とキレたら、来るまで自転車屋のオーナーのチャリを貸してくれる事になりました＾w＾

2010年モデルのF2です。サイズがLなのですが、まあ2週間ちょっとだしニコニコ丸くおさまりました。
たまには感情を表に出すのも良いのかなと思いました。

明後日借ります。(′∇｀)/

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 05:56:40 ID:???

あ、何で借りたかというと、入荷されると思って友人に自転車売ってしまい無い状態なのです。^^;

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 13:41:58 ID:???

良かったじゃん

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 15:47:49 ID:???

>>880
のバイクは、他の人に回されたって事は
内緒にするんでしょ♪(´ε｀ )

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 08:39:44 ID:???

はい。
はっきり言って疑っています。

だってLサイズは来たけど、Mサイズだけ来ていないとかあるんか？？って感じです。

まあ、オーナーのチャリを物質(ものじち？)に取ったから良しとします＾＾；

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 09:06:54 ID:???

>>884
それは普通にあると思う…
予定からズレ過ぎなのは代理店が悪いんだけど、
そう言う事説明しなかった店も悪いな。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 13:57:04 ID:???

>>884
迷惑かけられたのだから、
値引き交渉もした方が良いよ！

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 15:27:45 ID:???

なに！！
その手は考えていませんでした。
やってみます！

だって部品がどうこう言っていたけど、Lサイズは来ているわけで、自分にはフレーム以外違わないんじゃないの？
とか思います。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 15:53:10 ID:???

債務不履行で解約して遅延損害金をせしめるのもアリだな。
銀行の年利より断然儲かる。
まけるの渋ったら債務不履行で解約して遅延損害金払うかまけるか選択させるといいよ。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 21:19:21 ID:???

サイズ違いで入荷出来たり出来なかったりは普通にあるだろ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 00:33:54 ID:???

>>887
自転車屋の納期なんて子どもの約束以下，守られなくて当然。
これがこの業界の常識よ？全てが時代遅れの業界だから。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 01:11:01 ID:???

まず、お前の行った店が、代理店から見ると優先度の低い店なんだろうな
で、よその(優先度の高い)店に君のMサイズはまわったんだよ・・・
ってのは妄想だと思いたいオレがいる

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 01:22:52 ID:???

>自転車屋の納期なんて子供の約束以下。。。

なんかわかる気がしました。
今までも結構遅れたりとかあったし。

サイズによって来たりこなかったりってあるんですね。勉強になりました。

今日、代車を初乗りしましたが、Lサイズは大きかったです。。^^;

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 01:34:38 ID:???

いい大人が子供の約束するから法的手段とられた時に完全敗北するんだよ。
まあ業界の商習慣がおかしいんだけどな。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 06:45:48 ID:???

京都の山サイキングはなんで、フラッシュカーボン29やめちゃったんだろうか？
性能的にイマイチだったのかな？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 16:20:48 ID:???

フーリガン買おうか悩み始めて早や1年…

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 18:57:55 ID:???

そんだけ悩めるって事は必要じゃないと判断すべきｗ気持ちは分かるけどねｗ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 23:08:06 ID:???

>>895
俺も

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 08:04:00 ID:???

悩んでも結果が出ないときは買うと損する

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 17:47:52 ID:???

そして「あの時買っておけば良かった！」と必ず後悔する
ソースはオレ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 18:00:12 ID:???

自分の中の蓮舫と相談したらいいさ「本当に必要なんですか？」って

……ウチの蓮舫は自転車関係には甘いがｗｗ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 00:06:14 ID:???

ｂａｄｂｏｙ2011はＶブレやめてＤｉｓｃに成るんだな・・・
てことは、旧来のbadboy-disc2010（Lefty）は１代限り・・・
これプレミア付くかな？ｗ
ま、絶対に売らんけど。
disc2011の最上級モデルはめっちゃカコイイ。これも当代限りらしい。
これまた高いんだろな。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 01:01:43 ID:???

バッドボーイは2010年のを継続販売じゃなかった？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 07:00:59 ID:???

違うよ、ぼちぼち2011ディスクモデル店に出てきたよ。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 07:48:13 ID:???

>>903
試乗車あるみたいだね。
旧来のBADBOYがBADBOY-Discに変身して￥79000か・・・
ただし、レフティじゃないヤツね。
http://cannondale-ssb.blog.so-net.ne.jp/2011-01-22

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 16:33:16 ID:???

レフティはレフティで出るだろ。
Vブレーキが無くなっただけな気がする。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 17:35:30 ID:???

>>905
だーかーらー
それはBADBOY－SOLOだろ。上位モデル

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 18:17:36 ID:???

>>895
３意外なら良いんじゃない？３は後から金かかって中途半端。漏れ３意外に黒出されたら、とりあえず泣く。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 18:47:52 ID:???

>>906
何を言いたいのか…
レフティつってもSOLOの事だろ？
SOLOヘッドショックなら2009年の限定版でも出てるし、
今出てるSOLOヘッドショックは2011年版あるって言うか2011年のラインナップじゃん。
レフティ付きのが出てるの？
バッドボーイって2010年から只のクロスフレームになってレフティつかないんじゃ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/27(木) 08:56:50 ID:???

Frash F1が来ない来ないと騒いでいた者です。
その節は失礼いたしました。

入荷予定日は２月３日と言われていましたが昨日突然入荷連絡があり、
受け取ってきました。（＾ｖ＾）

借りていたLサイズのF2を掃除して返し、昨年の１１月に買ってこれの為にしまっておいた
Garminをつけて早速乗ってみました。

身長１７２センチの自分にはやっぱりMサイズがぴったりですね。
いかに自分にはLサイズが合わなかったのか、と思ってしまうくらい早く走れました。
あと軽い！！Lサイズは重かったです。。。

そして初めてのSRAM（X9）でしたが、サクサク切り替わって良い感じでした。

坂道のダンシングもクランクががっちりしているというか、一体感がすごく滑らかで
登りやすかったです。

ヘタレですが、休みの日に近くの山に行ってこようと思います。
お騒がせしてすみませんでした。

今後とも宜しくお願いします。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/27(木) 11:25:14 ID:QUwZYFpm

1？年前のF700のヘッドショック用ステムを探しています。100ﾐﾘ以内でどこかにないですか。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/27(木) 13:09:26 ID:???

今のじゃだめなの？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/27(木) 15:16:05 ID:???

これは？
ttp://www.cycle-yoshida.com/cannondale/parts/stem/qsc_xc3_page.htm

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 12:52:28 ID:???

>>909
おめでとう！

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 19:02:03 ID:???

とうとうキャノンデールもSRAMになっちまったか・・・

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/29(土) 02:26:54 ID:???

スラムは軽いがチェーンがな。。。

シマノが特許持っているから仕方が無いが

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/29(土) 08:39:34 ID:???

やっぱＳＴＩってシマノの特許なの？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/29(土) 10:24:03 ID:???

特許取ってるかわ知らんが、STIのSはSHIMANOのSなんだから他のメーカーは使えないんじゃね

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/29(土) 10:43:04 ID:???

スラム・トータル・インテグレーション

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/29(土) 10:44:28 ID:???

あほなｗ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/29(土) 22:17:18 ID:???

>>918
ちょっとワロタｗ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 19:43:31 ID:???

本日、散々バッドボーイと迷ったフーリガン３が納車しました。

このギア、３で走ってるとしょっちゅう一瞬ガクッとなったりするのは内装３段のデフォなんでしょうか？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 21:51:55 ID:???

納車するな。されろ。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 22:35:55 ID:???

>>922
確かに！
ワロタｗ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 23:33:20 ID:???

>>922
本日、散々バッドボーイと迷ったフーリガン３が納車されました。

このギア、３で走ってるとしょっちゅう一瞬ガクッとなったりするのは内装３段のデフォなんでしょうか。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 15:38:10 ID:???

>>924
俺以外にもこの２つで悩む奴がいたなんて…

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 22:02:53 ID:???

お店でFLASH CARBON 4を見てしまった。10kg。
かるー。ほしー。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 22:21:55 ID:???

>>925
僕の代わりにバッドボーイいっといてください。

せめて色だけは迷った証としてマットブラックにしときました。

ギアの件は自己解決しました。騒いですまそ。

928 ：925：2011/02/08(火) 19:38:42 ID:ZIrnTmpq

>>927
すみません。なぜか目移りしてmongooseのritual dirtにしてしまいました。。。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 20:42:34 ID:???

しかしキャノはダートジャン・ストリートやっぱ作んないのかね～

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 22:06:21 ID:???

新しいホイールを買おうと思います。
予算5万円でレフティー対応のもの。

お勧めありましたら宜しくお願いします。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 23:02:50 ID:???

完組って選べるほどあるの？XTRであるみたいだけど、あとはMAVIC？

お店に、デッドストックのM800辺りのがあったんだけどさ、
狙ってたのに売れちってたのよねorz

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 23:32:23 ID:???

5万じゃ選べない気がする

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 23:36:53 ID:???

5万円では無理だったのですか。
個人的にはちょっとびっくりしました^^;

では5万円以上で構わないので、あまり高くないけどそこそこ軽くて足回りの変化が感じられるようなお勧めホイールお願いします。

レースは出るつもりはいまのところないです。
よろしくお願いします。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 23:41:29 ID:???

つ http://www.amazon.co.jp/gp/product/B004K1L5UO

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 23:50:57 ID:???

http://item.rakuten.co.jp/bebike/wh-m975-lefty/
http://www.cycle-yoshida.com/salomon/mavic/wheel/mtb/max/0st_disc_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/salomon/mavic/wheel/mtb/max/0slr_disc_page.htm
http://www.riteway-jp.com/pa/crankbrothers/item/826011.htm

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 00:24:17 ID:???

934さん
ありがとうございます。
申し訳ないのですが、予算オーバーなのと流石に嫁にバレるだろという形状のため候補から外しました。でもこういうのもあると知りありがとうございます。

935さん
なかなか良いですね。候補にさせて頂きます。
小遣いさらにためて15万円のにするか10万のにするか考えます。
ありがとうございました！

937 ：935：2011/02/09(水) 00:48:36 ID:???

Lefty用のホイールは数がでないだろうから、値段は高めで種類も少ないね。
用途に寄っては手組みという選択肢もあるよ。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 01:11:32 ID:???

手組みはいつかはやって見たいと思っています。
自転車板の手組みホイールスレも気になってみています。
ありがとうございました！

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 01:24:08 ID:???

ショップで手組みしてもらう・・・

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 09:00:15 ID:???

Crank brothersのコバルトがおすすめ！カッコ良いし性能も申し分ないおまけにコスパが凄く良い。

海外で買えば8万ぐらいで行けるんじゃないかな。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 20:39:32 ID:???

俺レフティにするか迷って店の人に聞いたらレフティ+3万位で出来るって言われたよ？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 10:20:57 ID:???

リム流用するなら30Kもいらないかと

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 23:03:25 ID:???

コバルトのレフティーはカラーリング一色だけなのかな？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 01:27:49 ID:???

http://www.cannondale.co.jp/bikes/11/hooligan.html
のページの写真のフーリガンってリクイガスカラーに見えるんだけど、
こんなん売ってあんの？
いろいろググッたけど、わかんなくて。
誰か知ってる人教えて。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 05:47:05 ID:???

どれのこと？3車種共カラー設定にリクイガスとは書かれてないけど

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 12:01:25 ID:???

どれのこと？って写真のだろ。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 14:09:41 ID:???

油圧ディスクって、なんかスグに緩んでくるな・・・
液漏れでもしてんのかな・・・

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 19:10:50 ID:???

フーリガンスレってありますか？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 20:57:03.54 ID:???

>>948
このスレで間借りしてます。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 01:11:37.34 ID:???

>>946
そう、まさにそのページの写真のやつ。
さらに、ドロハンだし、なんかカスタムメイドの奴かなぁ。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 07:09:14.69 ID:???

>>944 >>946
ゴメン。「写真」てのをスルーしてた。
ドロハンのがあるなーとは思ったけどモノクロだし、と思って。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 14:07:36.00 ID:???

165センチでしたらSとMどっち？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 14:29:36.27 ID:???

Ｓ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 14:49:42.10 ID:???

>>944
なんか後ろに700cのホイール2本積んでるみたいだね。
サポート?

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 14:49:59.41 ID:???

山で遊ぶならS
街乗りだけならM

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 15:46:45.02 ID:???

>>952
Lがいいよ!

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 20:19:58.70 ID:???

>>956
Lサイズが余っているチャリ屋自重

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 21:07:56.56 ID:???

俺、体はS。
性癖はM。
ちん○はL。
フレームサイズは何が良いですか？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 22:53:54.75 ID:???

キャノンデールのフーリガンのレフティーに興味あります。
どのスレに書き込むのが適当なんでしょうか？

1: 【CAAD】キャノンデールのロード36【SuperSix】 (184)
2: 【ｷｬﾉﾝﾃﾞｰﾙ】Cannondale Quickシリーズ【アメ車】 (137)
3: 【cannondale】キャノンデールのMTB 12【ONBIKE】 (958)

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 22:56:21.80 ID:???

>>949
レフティー特徴的だから、誰かフーリガンとバッドボーイのスレ建ててくれないかな？
結構需要あるんじゃ？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 23:06:46.50 ID:???

>943
たぶん、黒の一色だけ。
Rizeに青付けてるけど最高にカッコ良いお。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 23:33:40.11 ID:???

バッドボーイスレは以前あったけど落ちたね
レクリエーションバイクで1スレあっても良いと思うけど、需要は低そう
必要な人は建ててくれ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 23:36:31.51 ID:???

クイックスレは既にあるから、バッドボーイ＆フーリガンスレって感じになるかな

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 20:51:06.52 ID:???

バットボーイ、グッドボーイ、フーリガン総合でスレッド立てて下さい。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 20:52:29.77 ID:???

グッドボーイってあるん？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 20:54:46.82 ID:???

いえいえ。ｗ
レフティ実物見たことないけど、写真で見るとフーリガンの方がレフティのインパクトあるように見えるけど、
実際どうなんだろ？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 21:37:44.17 ID:???

>>965
グッドボーイはキャノンデール社の30周年記念で出た
超豪華仕様のバッドボーイジキル
ポリッシュのフレームに同じくポリッシュ加工されたXTRコンポと
ホイールが２セット（26インチと700C）付いてた
ebayでたまーに出るけど、完全な品はもう見ないね

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 21:40:49.68 ID:???

そうなんですか。知らなかった。すみません。失礼しました。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 22:36:52.67 ID:???

いまだにジキル乗りの俺だけど、グッドボーイは欲しかったな

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 20:04:07.65 ID:???

グッドボーイはリッチボーイのがしっくり来る。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 20:07:17.33 ID:???

>>966
フーリガンは全体的にインパクトあるから、相対的にレフティがあまり目立たない希ガスｗ
バッドボーイはレフティとマットブラック以外は他にもありがちな装備だから、結構レフティ目立つよ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 23:33:51.53 ID:???

最近フーリガン３のギアおかしい。未だ1000km位だけど何もメンテしないのが原因？
あっ。一回転けたw

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 23:40:08.22 ID:???

1000km走ったのなら初期メンテに出した方が良い
ワイヤーの初期延びやホイールの初期振れ、etc、色々出てくるよ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 19:52:03.92 ID:???

>>973ﾄﾝ。改造する時出せば良いかなんて考えてた。やっぱり初期メンテは必要なんだね。今度行ってくるねﾉｼ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 23:21:42.57 ID:???

>>972
フーリガン３検討中です。よければ主観で結構ですからお教え下さい。
内装3段だけど、そこそこスピードも出ますか？
９とかにしとけば良かったとか後悔したりとかないですか？
フレーム剛性めちゃ高いらしいですが、ガチガチに硬すぎて乗り心地悪いとかは？
見た目は一目惚れするくらいとても気に入っています。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 04:05:45.49 ID:???

>>975
内装３段って考えちゃダメ。シングルだと思ってw
ハンドルバーの接合部不安。ハンドル長いからちょっと切った。片道20以上走るとｽｹﾞｰダルい。
カラー好きなら絶対９。それ以外ならﾊﾞｯﾄﾎﾞｰｲ買った方がよか・・・
形とカラー気に入って３買って、スパ6かCAAD10ｴｰｽ買う資金崩してギア11に変える予定。悔い無いけど９でBBQ出たら寝込む(;ω;)

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 21:00:26.32 ID:JunbKFnO

F8でキャノンデールデビュー(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ
次はBADBOYDISCがほしい(´・ω・`)

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 21:59:05.14 ID:???

>>977
乗り潰してから言え

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 22:00:43.17 ID:???

フーリガンもフレームサイズの選択肢を追加して欲しい

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 22:09:20.30 ID:???

>>978
もちろんです
大事に愛します
安価モデルといえど盗難怖いので部屋に運びました

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 16:57:25.03 ID:???

昨日BADBOY　DISCを受け取って、早速今日転倒した俺が登場
車体にダメージがなくて良かった…

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 21:05:39.97 ID:???

２，３度転倒してるけど、以外にフレームにキズはつかないもんだね。
いつもやられてるのはグリップ。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 16:00:53.87 ID:???

>>904
それ買ったんですけど、初めてのディスクで...
ディスクってブレーキ時に結構なこすれる音するものなのか?
ま―多少はするのは構造上わかるけど、音が大きい気がするのは初めの内だけですか?
ディスク乗ってるかたお願いします

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 16:25:07.72 ID:???

キーキー鳴くとしたら、それは最初の内だけだと思う。
適度に削れて“アタリ”が出だすと鳴きも和らぐね。ただ無音じゃない。
ギューンという感じの音。
漏れも初期のキーキー音には鳴かされたが、ひとつの解決法として
パッドの面取りという方法がある。とある自転車屋に言わせれば邪道らしいが、
パッドの四隅とかを軽くヤスリで削ってやると鳴きの頻度は収まる事もある。
音の大小は分からないが、音のしないブレーキに巡り合ったことはないｗ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 17:00:49.59 ID:???

>>981
怪我は無かったの？
俺は１２月に転倒して腕を打撲、それからbadboyに
乗り換えました。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 18:37:11.43 ID:???

>>985
朝起きたら、左手首の腫れ・痛みと指が真っ直ぐ伸ばせない状態でした。
無理して会社に行ったけど、同僚・上司が左手を見た途端
「昼から有給取って病院に行け！」と言われて、病院に行ってレントゲンを撮ったけど
骨にヒビは入っていないから冷湿布を貼るように、との事でした。
今は腫れ以外は大分納まりました。

>>983
納車直後は大きな音で鳴いていたけど、すぐ納まったよ@2010のDISC
音が気になるのなら、ショップに言えば>984のような面取りをしてくれると思う。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 18:39:26.25 ID:???

自分のは買った直後でも音はしなかったな
ブレーキかけるとシューって感じの音がする

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 20:47:50.23 ID:???

みなさんどうもです
暫くこのまま乗ってみます
それでも納得行かない時はパッド変えてみます
その時は報告します

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 22:29:42.95 ID:???

俺のディスクブレーキのメンテ方法
・ローターの脱脂・洗浄、歪みの矯正
・パッドの洗浄（パーツクリーナーはNG）
・パッドの面取り
・パッド装着時にブレーキプロテクターを塗布
・パッドとローターの隙間＆角度調整

ブレーキプロテクター
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/016/index.html

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 22:51:36.29 ID:???

>>989
プロテクター試してみます
しかしディスクのクリアランス難しそう

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 23:03:57.98 ID:???

ブレーキプロテクターなんかやめとけｗ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 23:37:51.23 ID:???

ところでキャノンデールのロゴって
ロードとかが小文字でＭＴＢとかが大文字と思ってたけど
そんな区別ないの？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 00:13:38.97 ID:???

とりあえず次スレ

【cannondale】キャノンデールのMTB 13【Lefty】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1298905893/

何時の間にかテンプレが消えちゃったけど需要はある？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 04:41:41.43 ID:???

>>993
乙！
個人的にはテンプレあったほうが
きたばかりの人に優しいかと(´・ω・`)

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 11:41:12.92 ID:???

ピストの次はＭＴＢが来るんだそうで。
オールドCannondaleは標的になりやすそうです。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 12:33:39.27 ID:???

ディスクブレーキの場合、面取りは当然すると思ってた・・・
単車とは違うんかねぇ？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 12:44:36.33 ID:???

面取りってなに？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 13:04:30.45 ID:???

キャノだと古いのならみんな人気でそうだな
ってFかV系しかないか

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 13:54:55.01 ID:???

面取り、バリ取りって事かな
新品パッドのバリをヤスリで落とすだけやけどね

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 14:41:09.61 ID:???

1000なら一生キャノンデール乗り

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。