【TREK】トレックロード総合スレ part35【ROAD】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 08:33:52 ID:???

トレックのロードバイクに関して語りましょう。
カーボンもアルミもロードバイクなら、どちらでもココで結構です。

TREK(USA)
http://www.trekbikes.com/
トレック・ジャパン
http://www.trekbikes.co.jp/

荒らしには反応せず放置でお願いします。

前スレ
【TREK】トレックロード総合スレ part34【ROAD】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1261625574/

2 ：1：2010/03/16(火) 08:34:22 ID:???

では引き続きよろしくです。

3 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 10:43:32 ID:vQsFcdb+

4 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 14:47:53 ID:???

　　　　　＿＿＿_∩＿∩
　　～／　　　　　　・　・＼
　　　（　　　　　　　　 ∀ 　）　　＜ぼく、4ゲット君
　　　　＼／＼／＼／＼／

5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 09:46:39 ID:EbSM/GPd

>1
ﾇﾚ勃て乙です

6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 12:12:26 ID:???

余裕の７ゲット
↑↓ざまあｗｗｗ
セブンはいただいたﾌﾟｷﾞｬｰ

7 ：sage：2010/03/17(水) 19:24:41 ID:B4eMyQWz

8get

8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 21:24:50 ID:p3d/Bryr

09年の1.5が40％オフで売ってたんだけど買いかな？
ロードは初めてなんだけど、入門用としてオススメできるバイクでしょうか？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 21:33:23 ID:???

その価格はなかなか無い安い買いだ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 22:03:57 ID:???

09の1.5ってBlackアルミだっけ？そうだったらフレームは申し分ないから買いだろな。
どーせコンポなんか買い換えるし。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 22:16:17 ID:???

どうして
>>コンポなんか買い換える
のですか？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 22:23:55 ID:???

フレームもコンポも初心者には十二分。コンポ交換なんか消耗してからでいい。
総とっかえするくらいなら上位車種に行けばいい。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 22:27:24 ID:???

>>8
170cmそこそこの身長なのに58なんてサイズ薦められてたりしないよね？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 22:44:18 ID:???

>>11
だいたいはフレームが壊れる前に、コンポにガタがくるため。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 11:55:54 ID:???

そうだね、サイズだけは妥協したら駄目だ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 13:02:48 ID:???

>>11
より良い物があると付けてみたい衝動に駆られるから・・・
そしてその内おまえも・・・m9（´・ω・｀）

17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 13:25:49 ID:???

>>10
コンポ、ホイール、ブレーキをフルアルテにすればほぼ2.5になるしなw

18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 13:28:35 ID:???

>>8
でも40％オフてＹじゃねーだろーな？
Ｙなら止めておいた方が・・・

19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 22:29:46 ID:???

1.5なんて買うやつにコンポの話など不要

20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 23:29:49 ID:???

コンポの話は6.9だけだよねw

21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 06:41:03 ID:???

マドンにレーシングスピードつけたらおかしいかな？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 13:25:05 ID:ideMkc8G

TREKとかロードって　例えば　何キロ　何年走れば　元取れるの？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 18:22:26 ID:???

1光年

24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 18:22:35 ID:???

>>22
元を取るという意味が分からない
ロードなんて趣味の乗り物なんだから、移動手段として元を取るという概念は当てはまらんよ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 19:25:18 ID:???

移動距離を自動車や公共交通機関の燃料、運賃に置き換えて計算してみたら？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 21:32:19 ID:ideMkc8G

１万２０００km　地元のjr　都心まで５６０円
　　
　　TREK買ってから　週末は毎日　都心まで往復してた感じ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 21:39:08 ID:???

絵寝る儀だけで考えては駄目です。
実際は駐車場代と人間の食費が馬鹿にならない。
電車やバスが一番です。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 21:51:42 ID:???

一番計算しないといけないのはお前が家を出ることにより何人が迷惑をこうむるかってところ
兵庫だったか？そこらのTREK乗りはお前のせいで恥ずかしい思いしてんだろうな
つーか、既に特定されてそうだがｗ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 23:16:12 ID:ideMkc8G

何で俺が家を出たら迷惑をこうむる人間が出てくんねん？

　　恥ずかしい？　俺が株を上げてやってんじゃないか！

　　おまえ誰だよ

　　俺の知人か？　言っとくが個人情報を俺は晒した覚えがない

　　名誉毀損で訴えるぞ！！

30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 00:23:11 ID:???

兵庫なんて行ったことねぇし、お前なんか知りたくもねぇよｗ
頼むから一生ど田舎から出てこないでくれ、マジで

正直この中卒童貞ニートに触ってしまったことを後悔している
反省はしていない

31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 00:36:58 ID:???

おい、またお馴染みのバカが湧いて出たぞ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 00:46:34 ID:???

やっぱり、もうすぐ春だからですかね？
おかしいのが出てくるのは？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 02:35:31 ID:ja5Hx+bS

正しくは

　”高卒ヤリチンアルバイター”だ　よろしく！！

34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 06:32:10 ID:???

>>32
こいつは年中無休でおかしいモノホンのキチガイだから

35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 17:14:47 ID:???

2010のマドン乗っててduotrap内臓センサー使ってる人いませんか？
edge705なんだけど、乗ってると時々ケイデンスが測定されなくなる時があるけど
同じ症状の人いないかな

マグネットの位置は問題ないと思う、ケイデンス駄目なときスピードセンサーは動いてるかな？GPSで速度が出てるかもしれない

36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 19:09:20 ID:???

>>29

やってみろよ

訴えた事に訴えてやるよ！！

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 19:12:36 ID:???

>>35
マドンは6.9以外全てダメ！

38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 19:17:00 ID:???

マドンを買おうと思うのですが、お腹がつかえて深い前傾姿勢が取れない場合はパフォーマンスフィットを選ぶべきでしょうか？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 20:00:05 ID:???

ママチャリ乗り倒して腹引っ込めてからマドン買うといいよ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 21:16:47 ID:???

買ったところに問い合わせればいいのに、とたまに思う質問がある
なんでこんなところで聞いちゃうかね？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 22:12:04 ID:???

>>40
そんな簡単なことも思い浮かばないってそれだけまともじゃないんだろ、店が。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 22:13:49 ID:???

41の読解力がまともじゃない件

43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 22:16:00 ID:???

またオルカさんが沸いたか

44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 07:31:15 ID:wDoXuqAl

マドン欲しい

45 ：ロード初心：2010/03/21(日) 07:44:58 ID:???

週末に最大距離100kmのゆったりツーリングをしたいと思ってます。
1.5で充分ですかね？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 08:01:11 ID:???

1シリーズ、2シリーズ、マドン。
体感できる違いがあります。1シリーズはそこらのクロスバイクと同じ乗り心地です。勿論、1.5でも100km前後のつーリングは出来ますが、少なくともロードバイクと言う物を体感したいなら2シリーズ以上がオススメです。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 08:03:09 ID:???

つまり1シリーズはロードに見えるだけの糞ルックだということですね

48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 08:47:32 ID:???

チームの学生さんは1.5を2年で潰しちゃったけど、
買うとき、店員から50km/h以上で走ると壊れるって
言われてたらしい。
ロングライド程度なら大丈夫かもしれないけど、
レース指向の練習には向かないかもね。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 09:19:58 ID:???

1シリーズのアルミフレームの耐久性は、低いから、レースには、不向き。
通勤やロングライド向きかな。
レースを考えているなら、最低、2シリーズ。
欲を言えば、マドン5.2ぐらいが理想。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 09:23:34 ID:???

読点が無駄に多くて読みづらい
覚えたての小学生かよ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 11:00:57 ID:???

>>45
みんな色々書いてるけど、使用目的からいくと充分だと思います。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 11:04:40 ID:???

このスレの汚点、中卒童貞君とお揃いのバイクになるけどなｗ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 11:06:35 ID:???

中卒童貞は、1.2だったんじゃなかったか？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 11:07:23 ID:???

あ、1.2だっけか

55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 12:22:36 ID:???

そうそう
中卒童貞の俺は1.2でレース出てるよw

56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 12:23:27 ID:???

>>49
マドン6.9以外全て糞！

57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 12:36:56 ID:???

普通プロジェクトワンでホイールは一番安いので組んで
あとからボントレガーじゃないのにするんじゃね

58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 13:21:30 ID:6S9WXxmK

２０１０trek2.3てどうですか？

あの黒×黄色×白のカラーリングがたまらんです。

初心者で１７５センチ７３キロのデブですが、大学は自転車部にはいろうかと・・・
レースもおもろそう。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 14:47:02 ID:???

>>56
ひょっとして、エンゾ信仰のエロ中佐か？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 15:47:49 ID:???

>>58
お前、デブスレに行って謝って来い
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1267732591/

61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 17:03:25 ID:???

>>45
100km程度のツーリングなら十分過ぎる。
俺なんかの場合は、自転車乗り始めの頃はプレスポでヒルクライムを含む165kmぐらいのツーリングしてたぐらいで、
1.5なら100kmなど余裕のよっちゃん。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 17:08:10 ID:???

マドン6.9のＦＳをプロジェクトワンで買うつもりでデザインで迷って
いたらＦＳ販売中止のアナウンスが・・・・・・・・
コンポはともかくホイールやハンドル周り、サドル等は凡トレ以外で
選びたいのに・・・・

63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 17:11:24 ID:???

>>58
良いと思います。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 18:02:56 ID:TI0/Nbyn

>>58

おめえ　デブすぎだろ
そりゃ　汚い豚だな

身長１７５cm　６５kgの俺は細マッチョ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 18:08:10 ID:???

1.5だからといって200km走れ無いわけではない。

2009の1.2で佐渡210kmやHCR160km、富士ﾋﾙｸﾗｲﾑを普通に完走している俺がいる。
まぁ、タイムを求めたら無理だがな。
佐渡で11.5万の1.2でマドンを追い抜くのは快感だね♪

でも2010の2.3は試乗したけど軽いねぇ。
1.2がただのﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ用ﾊﾞｲｸのように重く感じたよ。
ﾌﾚｰﾑよりもﾎｲｰﾙの違いが大きいのだろうね。

66 ：ロード初心：2010/03/21(日) 18:24:34 ID:???

>>45です。
皆さまレスサンクスです。
明日ショップで現物確認ながら検討しますよ。
けど2.3もいいですね。
思い切ってハイスペック選んだほうが後々後悔少ないかもと
思っています。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 18:51:34 ID:TI0/Nbyn

今日初めて　バンク走った

４００m　３６秒
これってどう？　貧足？豪足？普通？

最近原付しか乗ってなかったしな

さすがに１０００mはキツそうで辞めた

68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 19:07:43 ID:???

今幕張メッセでやってる邦楽フェスの客入りが凄いことになってる
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1269162028/

69 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 19:57:54 ID:???

2009の2.3の俺は勝ち組だね

70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 20:12:31 ID:???

トレックならOCLVカーボン以外を選ぶ理由がないだろう。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 20:20:53 ID:wDoXuqAl

アルミいいよアルミ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 20:31:11 ID:???

>>69
何色に乗っているんですか？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 20:50:39 ID:TI0/Nbyn

何だ
おまいら　あーだ　こーだ
理論
屁理屈
自転車通も語ってる割には

高卒ヤリチンフリーター以下のバンクも走った事のない
ミーハーレーサーか

キチガイ呼ばわりしてるが　その資格ないなwww

ボッタで買った　割に合わないマドンでも飾っとけよwww

74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 20:52:53 ID:???

>>69
08 2.3の俺が勝ち

75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 20:59:21 ID:???

2010の6.9買った俺の勝ちに決ってんだろカス共www

76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 21:10:38 ID:???

>67
>今日初めて　バンク走った
>１０００mはキツそうで辞めた

>73
>何だおまいら
>高卒ヤリチンフリーター以下のバンクも走った事のない
>ミーハーレーサーか
>キチガイ呼ばわりしてるが　その資格ないなwww

ﾆﾜｶ＆ｷﾁｶﾞｲ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 21:12:36 ID:???

1.5を買いに行って4.5を買ってきた俺が真の負け組み

78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 21:19:33 ID:???

>>77
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　＿ﾎﾟﾝ・._、_ ﾟ　･　　　　そんなお前にはここがおススメだ
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1268056699/
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 21:50:00 ID:???

400m36secだって？
1000mを1min10sec切れるようになってから書き込め
お前の足はゴミすぎる
そんな足でよく競輪選手になるだのなんだの書き込めるわ、恥ずかしい
その辺走ってるおっさんと同じかそれ以下の足しかねーよ
悪いことは言わないから一回病院行ったほうがいい

80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 22:09:19 ID:???

いきなり100km走ろうと思わず、最初は10kmくらいからジョジョに距離伸ばしたらいい。
200km/日くらいなら慣れればMTBでも走破できる。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 23:06:30 ID:TI0/Nbyn

>>79

そういうおめえは４００m何秒なんよ　あ

調子乗ってんじゃねえぞ　コラ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 23:12:31 ID:TI0/Nbyn

　確かにその辺　走ってるおっさんと１秒２秒しか
　変わらなかった

　　この俺様が認めてやろう

　　本当に申し訳ないと思っている

　　華の競輪選手に成れるだろうと期待させてしまって

　　　すまない

83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 23:51:44 ID:???

別に400mだけ走るのがロードじゃなかろうに

84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 00:14:28 ID:???

サドルにウンチくんの君、ウザイよw

85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 00:50:55 ID:???

ほんとにこいつ高卒なの？
まぁ高卒って言っても
名前が書けて足し算引き算できれば合格するレベルの高校なんだろうなぁｗ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 03:09:56 ID:???

>>80
そういえば1.2買って3日後、いきなり家から100km走って
和田峠登ったら帰りに膝が痛くなってクランク廻せなかった・・・

87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 04:41:50 ID:???

>>86
いきなり100キロでしかも峠やると脚の使い方間違えて膝とかハムやるぞ？ｗ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 04:44:02 ID:???

ハムくれよはむ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 12:34:25 ID:???

>>87
え？ハムてどうなるの？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 13:43:55 ID:???

>>87
俺に伊藤ハムくれ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 14:41:57 ID:???

おまえら良くそんなに走れんな
バカじゃねおまえら？
6.9買った俺なんて10km以上走った事ねーやwww

92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 14:53:04 ID:???

>>91
エロ中佐さんは、巣へお帰り

93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 15:14:41 ID:oMYheUjj

すまない

１０００m本気で走ったら死ぬわ　俺

94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 15:29:09 ID:???

そのまま死ねばいいのに

95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 16:27:38 ID:???

>>92
おまえの言う巣が何所にあるのか教えてくれ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 17:10:16 ID:oMYheUjj

てか　バンク雨の中　走ったら完全に転倒して骨折よな？

晴れでも　初めて走ったらアレむっちゃ恐かったわ

まぁ転倒はしなかったが

てかあれ　利用料１時間２０００円て普通？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 17:19:24 ID:???

雨より風の方が危ない
１時間2000円ってどこ？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 17:36:16 ID:oMYheUjj

　兵庫県は明石　明石城の競輪場　今はプロには使われてない

　昭和３８年くらいで廃止されている

　今は　そうゆう　ビギナーに貸しているらしい

99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 17:39:00 ID:oMYheUjj

>>85
名前が書けて　√の計算がわかり
　　　　　　　漢検３級くらいまで完全にわかり
　　　　　　　一般常識もまぁまぁ有り
　　
　　　そんな所だ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 18:19:29 ID:???

↑この人なんでここに居着いてるのかね？
誰ひとり望んでない低能キモヲタデブw

あ、居着いてるんじゃなくて他に行くとこ
ないんだね、この人じゃ仕方ないかww

101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 18:35:36 ID:???

ごめん1キロ1分10秒は何キロだせばいいの？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 18:39:08 ID:???

おいおい、冗談は顔だけにしとけよwww
小学生でも分かるぞ。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 18:40:07 ID:???

たぶん330キロ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 18:43:54 ID:???

すごいｗｗｗ
自転車で新幹線の速度が出せるなんて

105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 20:24:39 ID:???

いや俺Fラン大学だがわからんよ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 20:30:06 ID:???

>>105
亜細亜ですか？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 20:34:54 ID:???

プール大学だが何か？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 20:47:51 ID:???

ラーメン大学ですが。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 20:48:40 ID:oMYheUjj

大阪学院大
大阪産業大
プール大
亜細亜大
桃山大
摂津大
神戸学院
姫路濁協
流通大
兵庫大

　　上記屑大に４年も行くバカが世間にワンサカ居るが
　　財産を減らして知能を減らして社会常識を欠陥させ

　　この不況で就職おろか　バイトもままならない
　　屑諸君！！君ら工業高校卒のボク以下　成り！！

　　大学の授業料払えるならマドンを購入し
　　アルミフレームの努力家のボクと対戦してみるが良い！！
　　一瞬で力の差がわかるだろう！！

110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 20:52:05 ID:???

神戸学院はそこそこだな

111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 21:10:46 ID:???

>>105
たとえFランクの大学でも、これぐらいはわかるでしょう。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 21:44:36 ID:???

中卒童貞くんは1000mを1分10秒で走るためには、時速何km必要なのか分かったのか？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 21:50:13 ID:???

√の計算は出来ても単純な一次関数の計算は出来ない中卒童貞

114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 22:16:32 ID:oMYheUjj

いや

てか単純にDHバー付けてなかったのと
音楽聞いてなかっただけだから

普通に平地　６０km出そうと思えば出せるよ

バンク走ったのも最高４８kmとかの雑魚計測だったし
しかも俺その時　靴の爪もう限界で外れかけで引き付け力半減してたからな

２００km４０kmペースで走れる俺だし　１０００m本気出したら
１分２０秒くらい余裕

てか　あれだわ　自転車　特にロード　おっさん人口大杉www
３０代前半までは良しとしよう

年金受給者　もしくわその１０歳下　５０代の無駄に金持ってる
貧足のおっさんノリダーが急上昇中なんだわ

正直、臭いちゅうかなんちゅうか
見た目が汚くなるし

アレだ　ちょっと一線引いて欲しいな

後　キモイ単純にメガネかけて　あーだこーだ　語るロードオタク
あれも　なんだかな～

115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 22:20:43 ID:???

あーだこーだ　語るロードオタク=ID:oMYheUjj

自虐趣味だったんだね？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 22:33:57 ID:???

1分20秒www
何それ？受け狙い？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 23:07:53 ID:???

兵庫県民なら兵庫スレに引っ越してくれよ
ローカルネタなんてわからないし、つまらない
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255848723/

118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 23:22:08 ID:???

レディオシャックカラーのトレックを平塚で見てきた
なんかいまいち、みんな試乗車の6.9に眼が逝ってた。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 00:32:58 ID:???

>>109
関西の大学が多いね。

プール大学って初めて聴いた。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 01:20:29 ID:???

＞正直、臭いちゅうかなんちゅうか
＞見た目が汚くなるし
＞
＞アレだ　ちょっと一線引いて欲しいな
＞
＞後　キモイ単純にメガネかけて　あーだこーだ　語るロードオタク
＞あれも　なんだかな～

お前、自分が写る鏡は見えるようだなw

121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 09:14:17 ID:???

>99
>名前が書けて　√の計算がわかり　△
>漢検３級くらいまで完全にわかり　△
>一般常識もまぁまぁ有り　×

ｷﾁｶﾞｲ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 10:41:17 ID:???

このキチガイトレック乗り、１．２か１．５乗ってんの？
よく２号線走ってるお前だろ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 11:02:22 ID:???

>>122
結構な前に書いてたが、2009の1.2ブルーとあった
他にも特定される情報はたくさんあるよ
一行飛ばし、内容がゴミ、ID晒しageとくれば検索もしやすいわな
分かるようなら地元で特定してくれｗ
これだけのキチなら簡単にできそう

124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 11:57:09 ID:???

　　 >┴<　　　⊂⊃
　-（ﾟ∀ﾟ.）　　　　　　　　⊂⊃
　　 >┬<　　　　　γ⌒ ´´ ⌒＼　
　　　　　　　　　　／／ ""´ ⌒＼）　>>122-123
　　　　　　　　 .i /　＼鳩／　ｉ）.　　おまえら良く解ったな
　　　　　　　　　 i　　 (･）｀ ´( ･） i,/　　おっれでーす
　　　　　　　　　 l 　　　（__人_）.　 |　　　
　　　　　　　　　＼　　　｀ｰu' 　／
　　　　　　　　　　　1．2(　O┬O
　　　　　　　　　　≡ ◎-ヽJ┴◎ 　ｷｺｷｺ
;;⌒::.;;.⌒⌒/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /::. :; ;⌒⌒:.:⌒:;⌒;;⌒
..　　,::.;　　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　.:　　　,,｡,.（◯）　　 ::
　 :　:::.,　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /,,;　　（◯）　　:::　ヽ|〃　　;;:
.　　,:.;　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　:ヽ|〃　　,,｡,　　　 ::;;,

125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 13:11:32 ID:???

08マドン5.2に乗っています。
今回、BB部分のベアリング交換を行ったのですが
クランクを回した際、ゴリゴリした感触があります。
（ギアはアウタートップ、後輪は宙に浮かせた状態です）

見様見真似で交換したため、自分のせいなのか仕様なのか気になってます。
交換の仕方をご存じの方、教えていただけないでしょうか？

グリスの塗り方が悪いのかなと自己分析しています。
グリスはBB側のベアリングの取り付け部分とシールとベアリングの間に塗りました。

交換ベアリング・・・ENDURO CERAMIC HYBRID BEARINGS
使用グリス・・・Super Coat Grease

よろしくおねがいします。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 13:51:35 ID:???

クランクが何かくらい書けよボケ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 13:55:57 ID:???

デフォのままなら6750じゃない？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 14:01:22 ID:???

08なら66アルテだろ

129 ：125：2010/03/23(火) 14:09:21 ID:???

書き漏れすみません、FC-7800です。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 14:37:06 ID:???

>>129
↑
おまえが悪い

131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 14:44:00 ID:???

そのベアリングって規格あってる？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 14:53:50 ID:???

>131
はい、HOLLOWTECH2と記載がありました。
BB部分にはめる際も純正ベアリングと違いはありませんでした。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 16:12:29 ID:???

トルクレンチちゃんと使ってる？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 16:17:33 ID:???

BB90でトルクレンチ使う場面が思いつかない。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 17:10:13 ID:gcYROyVl

>>122

おまえ誰やねーーーーーん
シバくぞ　ダボ　死ね

136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 17:11:45 ID:???

fish on

137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 17:15:42 ID:???

　　　　　　　　　__ , --------　､__
　　　　　　, - ':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　／；;;;;;;::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;＼
　　　 /,,；,,,,,　；;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;；　　,,,,,,,；:::丶
　　 / :::::::::;；,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,；:::::::::::::::ヽ
　　 iﾞ:::;:::::||::::::ii:::::::::::||::::::::::::::::::;:::::::::::::::::::::::::::ﾞi
　　iﾞ::::|;;;;| |;;;;| |::::::::::| |:::::::::::::::::||:::::::::::::::::::::::::::::|
　. iﾞ::::::i　　　　 '''''''''''　'───' |;;;;;;;;;;::::::::::::::::::::|
　 .|:::::::|,-====-´　　ﾞヽ,,,,,,,,,,,,、　　　　|:::::::::::::::::::|
　 |;::::::::|,-----､　　　　~ニニ,,_`　　　|:::::::::::::::::::|
　　｀ヽ､i　(､i´ﾉ　　　　　´い,, ﾉ '　　　|;;;::::::::::::::/　　　なんで中卒童貞すぐ釣られるん？
　　.　　 i　^~~~ー==-- 　ー'-+､　　　 / ﾞ-､;;;;/
　　　　 {　　　　　ヽゝ　　　　　　　　　'-'~ノ
　　　　λ　　 ''ﾞﾞﾞ'''-''---､　　　　　　/-'^
　　　　　ヽ,　　　　^~^　　　　　　　　 (
　　　　　/ 　｀丶､　　　　 , -　　　/^l
　　　　 |　　 /( ﾉ　｀''''''´~　 __, - '　ﾞi､
　　　　{　 / ／|￣￣￣￣　　　_,- '¨ }
　　　　{/　/　　ﾞー────'~　　＼|
　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　＼

138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 17:42:35 ID:???

ベアリングゆるゆるなんじゃね？
それならロックタイトでベアリングとまるようにしないと意味がないよ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 00:08:30 ID:???

>125

>交換の仕方をご存じの方、教えていただけないでしょうか？

ｇｇｒｋｓ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 01:10:58 ID:???

>>125

6.9でENDUROのZERO-Ceramic使ってるけどくるくる回るよ
クランクのキャップの締め付けトルクは0.7～1.5Nmで手で回る位のトルクで良い
逆に固定用のネジは12～14Nmと小さな割にはトルクが必要です

なんかZERO-Ceramicはなくなっちゃった見たいですけど買ったのってこれですよね？
↓
HOLLOWTECH 2　BOTTOM BRACKET　BEARING KIT FOR TREK MADONE

FOR TREK MADONE←ここ重要

141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 04:27:39 ID:???

>>140
トルクを完全に信頼しきっているエロ中佐は、出てこないでください。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 07:28:37 ID:???

>>141

お前Madoneのシートマストがずれたって騒ぐタイプだろ？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 09:20:11 ID:???

>>141
ﾌﾟｷﾞｬｱｧｧｧｧｧﾌﾟｷﾞｬｱｧｧｧｧｧ

144 ：125：2010/03/24(水) 11:27:45 ID:???

>138
自分も最初、疑いました。
ですがゆるゆるな感じはなくて、きっちりと入る感じです。

>140

>FOR TREK MADONE
はい、マドン用を購入しています。

クランクのキャップを締めすぎてる気がしますので、緩めで締めてみます。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 14:20:39 ID:???

125が諦めて店に持ち込むに100ペテス・・・

つーかｳｾﾞｪからとっととプロに見せて直して貰えｶｽ野朗www

146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 14:34:55 ID:???

>>140
純正のまんまだけどクルクル回ってる。
セラミックベアリングにして違い分かる？
空回しの動画は見たことあるけど、実走では体感できた？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 18:23:58 ID:???

まったく公務員は相変わらず無能だな・・・（´・ω・｀）

148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 21:09:47 ID:???

http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/harrier5558
エロハリアー中佐はおみえですか～？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 21:21:26 ID:???

セラミックについ最近変えたけど、調子いいよ
かなり回転がスムーズになった
取り付けは店に頼んだけどね・・・
最近独自規格だのなんだのが多くて自分で触れるところが少なくなってきてて困る

150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 09:28:44 ID:???

初心者に厳しいスレだなｗｗｗ
ってか誰も質問に答えないのな。

>125
取り付け方法はここ参照してみ。
http://www.trekbikes.com/pdf/owners_manuals/TK10_Madoneservice_062309.pdf

これで直らなかったら、異音スレか店に持ち込むことをお勧めする。
セラミックいいよなー
他の箇所もセラミックにしたくなるが。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 10:16:18 ID:???

プラシーボ

152 ：140：2010/03/25(木) 10:22:39 ID:???

>>146

当然純正でもくるくる回る
純正もEnduroのベアリングだしね

乗って体感出来る奴は凄い繊細な奴だと思う
俺にはさっぱり分からネｗｗｗｗ
ｲﾝﾌﾟﾚで2枚ｷﾞｱが重く出来るって言ってる奴がいるけど嘘付けって思うｗ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 12:20:44 ID:???

>>140
6.9に乗っても、5.2に乗っても違いが分からないんじゃない？
せっかくの6.9も宝の持ち腐れですよ。エロ中佐

154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 15:36:58 ID:???

>>153

エロ中佐って誰だよ？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 16:30:07 ID:???

>>154
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/harrier5558

156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 17:15:53 ID:???

>>153
俺なんて6.9乗っても1.2乗っても違いがワカラネーやm9(^Д^)

157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 17:18:34 ID:???

おれが文盲なのか？脈絡が見当たらない。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 17:24:46 ID:???

>>157
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 20:02:23 ID:???

1.2どころかロードにすら乗ったことがないのがバレバレな>>156であった。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 22:52:55 ID:???

>>159
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 23:38:05 ID:???

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1238307242
知ったか中佐炸裂

162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:01:37 ID:???

エンゾもｼｯﾀｶ中佐も同じ類の人間だな

163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:07:58 ID:???

>>153
>>161

すまん140だけどキモイおっさんと一緒にしないでくれ・・・・・
このエロ中佐とか言うのって6．9持ってるのか？

ちなみに俺は自分の6．9より試乗で乗ったときの5．2が良いと思ったﾍﾀﾚだｗ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 07:25:10 ID:???

５よりも６の方が硬いからね。
俺はTCTからの乗り換えで５か６か迷ったんだけれど、５でも硬いと思ったｗ
TCTは柔すぎ。慣れた今では５にして良かったと思う。

そういや昨年のツールでも、アスタナチームが５と６を使い分けたらしいね。
毎日長距離走る彼らにしてみれば、少々柔い５の方が良い場合があるんだろうな。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 10:24:01 ID:???

09ツールで見てたけど5番は見てないよ、形状が違うからすぐ分かるし
もしかしたら選手によってはいたかもしれないけど、さすがに全員分までは見れなかった

今年のツールはパヴェとかもあるし、どういうフレームで来るか楽しみではあるよね

166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 18:32:28 ID:???

>>164
関係ねーよｶｽ
憶測すんなバカ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 18:34:30 ID:???

だな・・・
５と６を使い分けたのではなく単にメーカー側の依頼だからな

168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 18:54:47 ID:???

5のシートポストがダサすぎるから6にした

169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 20:55:14 ID:???

コンタドールが最初にツールを勝ったときに乗っていたのは5.2だよ。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 08:39:55 ID:xxWeDApY

初ロードを知人からの購入で考え中（08年の5.2　サイズ54（適応身長170～））
しかし身長170cm 股下77cmなので若干大きいような・・・
これ、調整可能な範囲？
それとも、今回はやめといたほうがいい？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 08:43:53 ID:???

ロードをかっこよく乗るなら175cmはないとつらいな

172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 08:58:55 ID:???

>>171
あ痛たたorz

173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 09:10:17 ID:???

>>150
54は大きいな
ステムを交換すれば、乗れないことはないけど見た目が悪くなるよ

やっぱり身長が170cmなら、サイズは50～52じゃないかな？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 09:11:28 ID:???

ごめん
>>170だった

175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 10:15:30 ID:???

一度またがらしてもらえばいいんじゃね？
その上で判断してみたらー

と思ってたらマドンか
高い買い物だろうからしっかり吟味したほうがよいと思われ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 10:25:18 ID:???

>>170
プロフィットなら止めた方がいい。ハンドル遠過ぎで乗るのが嫌になるのは確実。
パフォーマンスフィットなら超短ステム＆サドル下げで何とかなるかなあ。
でもシートマストはあまり下がらないから無理かも。
いずれにしてもカッコ悪くなると思うよ。

177 ：170：2010/03/27(土) 10:33:06 ID:???

>>173-175
アドバイス本当に助かります。
知人所有の5.2だから、サイズ54と52を乗り比べることができなくて・・・
54はまたがらせてもらえると思うのですが、初ロードなゆえ判断不能かと。
楽しく乗りたいならサイズは重視すべきなんだろうな、とうすうす感じているです。
ただ、マドンにも乗りたく・・・（最初に戻る）

>>171
お互いに辛いな。石投げられてもめげずに生きていこうな。

178 ：170：2010/03/27(土) 10:38:46 ID:???

>>176
パフォーマンスと聞いてます。
が、カッコ悪いロード…醜悪な存在ですな。
アドバイスありがとうございます。
素直に聞いておきます。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 12:46:05 ID:???

股下79でサイズ54のパフォーマンスマドンに乗ってるけど、シートマストの余りが目測3.5cmくらいかなあ。
4cmまでは無いと思う。係数0.89で調整してるので、これでも若干高いはず。
ちなみに身長は175cm。52の方が良かったかなあと思うこともあるんだけど、パフォーマンスの52は
スローピングの傾斜がきつくなるのが今イチなんだよね。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 13:46:01 ID:???

>>170
同じくらいの体格で50のパフォーマンス乗ってるよ
ショートシートマストじゃポジションでないから
ロングにして使ってます。
ハンドルがちょっと高いからヘッドパーツのキャップを薄いものにして
17°のステムで更に低くしてます
参考にどぞ

多分52のほうがあってると思う

181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 18:09:53 ID:???

54だと身長175前後だわな。

170で乗るのだと、腕が結構長いか(外人だとまじでいるから困る)
相当アグレッシブに引き付け重視する人(要するに慣れてる人)じゃないと辛いと思われ。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 20:41:51 ID:???

>>177
サイズが合わないなら友人にまたがればいいじゃない・・・（´・ω・｀）

183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 22:30:29 ID:???

>>170
幾らで購入するんだい

184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 00:55:05 ID:???

お前らみんな親切だな
大柄なマドンのサドルを限界まで下げ、それでもへばりつくようにして
必死に走る>170を見てみたいというやつは誰もおらんのか

185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 01:16:27 ID:???

>>184
そんな事言うのオルカさんぐらいだろJK

186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 03:19:52 ID:???

サドル取ってｱﾅﾙにシートポストに直接ぶち込めばいいんだよ
カッコいいぞ！

187 ：170：2010/03/28(日) 10:05:28 ID:???

シートポストにケツ突っこみ、上体を伸ばしきる、
そんな前代未聞のフライングポジション。
それで２丁目を疾走し、拍手喝采を浴びるオルカさんも魅力的ですが・・・

初心者はおとなしく　>>179-181のご意見を聞いて　端っこ走ります。
みなさまのご親切に感謝！

188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 10:54:30 ID:???

>>187
そんな事言ってるとフレディ・マーキュリー召還しちゃうぞ
もっと発展しろ！発展場に逝け！ﾊｯﾃﾝﾊﾞｰﾊｯﾃﾝﾊﾞｰ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 12:12:22 ID:???

171cm股下79で52のステム110

190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 12:46:14 ID:???

170cm股下75で50のステム100着けてたけど長かったから90
手足短いお・・・（´・ω・｀）

191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 12:54:55 ID:???

177cmサドル高73cm、54のステム110mm

192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 13:11:17 ID:???

6.9PRO サイズ52　ステム100mm サドル高690mm
169cm 股下79cm

193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 13:59:36 ID:???

身長170cm,股下75cmで,サイズ50,52で迷う

194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 14:11:50 ID:???

>>193
腕の長さや経験にもよるけど52でいい

195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 14:27:17 ID:???

そうそう
170の俺も最初52て言われたけどまたがってみたら手足短かったので50に・・・
それ以来なんでもやや小さめ選ぶようにしてるお
ちんこもやや小さ目だお・・・（´・ω・｀）

196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 16:24:39 ID:???

ちんこのサイズは体格よりも遺伝だな。
俺は親父に似て風俗嬢もﾋﾞｸｰﾘな大きさではあるが、それで得したことは無い。
むしろフェラするのに疲れると言われたり、ゴムがワンサイズ大きめでないと
キツくて仕方無いとか、デメリットの方が多いかも。

身長は174cm、サイズ52でジャストだな。54だと少々デカい。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 17:18:12 ID:???

俺は178で54。
あまりにもピッタリだったのでステムすら交換していない。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 18:24:56 ID:???

１．２乗りのキチガイ最近みないな
特定されたか

199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 18:30:29 ID:???

アクセス規制なんじゃないの？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 20:07:48 ID:???

>>194
レスありがとうございます。
シート位置を高めにしたかったので、50のほうがいいのかな
と考えていたしだいです。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 20:29:42 ID:???

まあ店逝って見て貰ってこいよ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 20:30:29 ID:???

その股下だとハンドルとサドルの落差が結構ついちゃうと思う
股下76でサイズ50乗ってるけれど、プロフィットでスペーサー10mm入れて落差が70mmもあるよ
スペーサーの限界量を考慮してプロフィットかパフォーマンスか選んだらちょうどいいかもね

203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 20:46:53 ID:???

けっこうあるねプロフィット
08の1.2で一番下に下げてたら店の親父にｽﾍﾟｰｻｰ2つ入れられた
俺の体形じゃムリポ・・・（´・ω・｀）

204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 21:56:43 ID:X+W8hWoq

身長180
58に乗ってる

205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 22:03:14 ID:???

ホリゾン好きな俺もできればプロにしたかったんだが、当時乗ってたロードを測ってもらったら
プロにするとスペーサ30mm入れてもまだ足りないと言われて、結局パフォーマンスにした。
まあ実際乗って見るとスロピンの良さも分かってくるな。何といっても横に振ったときの軽いこと。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 14:28:35 ID:???

試しで付けた100mmの安物ステムが俺には少し長かったので
ボントレのレースＸライト90mmにしてみた
姿勢が取りやすくなり何より軽いのにガッシリしてる
やっぱこういうのは値段相応で剛性も大事だね

207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 12:55:03 ID:???

えりもらヘンに住んでるけど、どこでマドン買ったらいいですか？
札幌？帯広？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 15:15:29 ID:???

ロシア

209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 01:58:55 ID:???

樺太のほうが近くないか？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 08:22:55 ID:???

>>207
http://www.trekbikes.co.jp/dealer/dn03.cgi?pr=p01&t=1

211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 20:47:57 ID:YC479R1+

MADONEのフレーム売りってもうやってないの？教えてエロイ人！

212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 20:56:17 ID:???

エロくないけどやってないよ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 21:55:36 ID:???

>>211
フレーム以外一番安いので完成車買って売り払え。

というか、探せばフレームだけ出てくると思うがな。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 08:46:28 ID:???

輸入車の高価格帯は皆そうですが、マドンの日本への入荷数はそれほど多くありません。
ところが今年は本国のバイクブームのおかげと、日本でも注文が増えていることから
例年になくタマ不足が目立つようです。
特に5シリーズは完成車でさえも数ヶ月待ちという事態になり、やむを得ずフレーム販売
を中止させていただくことになりました。
なお最近の供給量は落ち着いてきているようです。ご注文はお早めにお願いします。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 17:06:06 ID:???

デッドはゴールデンウィークまでな

216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 22:30:07 ID:???

6.9pro来た
２ヶ月半かかった～

明日取りに行く
めっちゃドキドキする

217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 03:39:52 ID:???

スペーサーの多いpro fitほど恥ずかしいものは無い

218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 08:20:51 ID:???

間違いなく言えるな。
そうして床の間マドンが増殖していく・・・

219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 10:07:19 ID:???

マドン4.5と2.5は3万の差ですが、やはりマドンのが良いですか？
初ロードで上記2台を検討してますが廻りから最初はアルミにしとけと・・・

220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 10:28:51 ID:???

同じ金額を使って購入するなら、他のメーカーがいいと思います

221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 16:09:41 ID:???

マドン4.5ならアルミ2.5でもokよねw
4.5はなんちゃってマドンだからさ
もうちょい予算があるなら4.5より上の
マドン買えばいいし無理なら2.5でGJ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 16:11:57 ID:???

GJ(笑)

223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 17:27:51 ID:???

trek買うなら5.2しかないあとは上も下も駄目だ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 21:25:57 ID:???

>>219
1400→5000→5.2と辿ってきた俺だが、結論から言えばどんな用途がメインかで答えは変わるだろう。
まずレース指向やヒルクライムが目的なら、正直言って別メーカーがいいと思う。同じ予算でジャイとかキャノとか
2.5や4.5よりも一段上のものが買える。
ロングライドなら4.5がいいと思う。アルミに比べると抜群に乗り易い。これは距離が長くなるほど違いが分かる。
カーボンと言ってもTCTは割と頑丈にできている。さすがはジャイ製だけのことはある。しかもトレックの永久保証が
付いてるし、壊してもカーボンリプレイスメントがあるし。

2.5はそもそもどんなユーザをターゲットにしているのか俺には分からない。
イメージで言えば十人並みの女がブランド物で着飾ったようなもの。冴えない男に良家のご息女と信じさせることは
可能だろうけど。

あくまで個人的な意見だが、2.5がギリギリの予算であれば2.3を選ぶ。4.5まで出せるなら4.5を買う。
どっちにしてもコルナゴのプリマとか、ピナのFP3よりはずっとマシなので、その点で心配はいらないと思うよ。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 21:46:11 ID:???

5.2レベルで終ってるヤツのインプレかぁ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 23:30:48 ID:???

5.2レベルってどれくらいのレベルなの？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 23:32:12 ID:???

5.2レベル

228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 23:51:51 ID:???

文字通り5.2レベル

229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 01:13:58 ID:???

俺は7.5レベル
はっきり言ってトレックのブラックアルミは最高
ぜひ2.5にしようぜ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 09:27:04 ID:???

Level5.2でヤビツトーゲは倒せますか？
やくそうは薄皮あんぱん3つだけです。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 09:56:29 ID:???

ロードバイクで通勤や街乗りしてる人っている？

興味はあるんだがエントリーモデルでも十数万するみたいだし、
最初はクロスで後々ロード買う方向で2台を用途別に使い分けた方がいいのかな、というところで微妙に迷ってるんだが…。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 11:19:31 ID:???

なぜにこのスレで聞くのかが疑問なんだが…。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 11:29:39 ID:???

>>231
ロード欲しいのにクロス買うと後悔するよ
速攻2台体制になる
で、すぐにいいロード欲しくなって最初のロードはローラー台用に使うことになり、3台体制
3台目に買ったロードが目的に合わず4台目購入。3台目は練習用ロードになる。
ホイールが欲しくなり4台目と同じ程の額のホイールを購入

久々に街乗りでクロスに乗るも、ロードとの速さの違いに愕然とし、気を使う割りに遅いクロスに嫌気が差し、MTB購入

ロードで走ってるときに見かけたリカンベントに興味が湧き、リカンベント購入
リカンベントだと登りがしんどくて、ヒルクライム用ロードが欲しくなる

流石に高くて現在貯金中　←　自分は今ここ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 13:05:12 ID:???

昨日の昼過ぎに第一京浜の蒲田あたりで、ものすごいTREK乗りに抜かれたんです。
ジャージ、レーパン、ウィンドベスト、すべてLIVE STRONGでビシッと決めて、
もちろんLIVE STRONGカラーの魔丼、サドルバッグは盆、ボトルまでBike Plusの
ロゴ入りで。

もうなんつーか、トレック乗りの鑑みたいな。LIVE STRONGの布教者みたいな。
TREKストアのショールームのマネキンが走ってきたかのような眩しさでした。
手信号もキマってましたよ。そんなに速くはなかったですけどね。

ただね、ひとつだけ言いたい。

あんた信号守れよと。小さい赤信号全部飛ばしちゃって。アレはダメですよ。
ひとの十倍は目立つかっこしてるんだから、ちゃんと見本を見せてくださいよ。
どうせ大きな交差点で、信号守ってる俺に追いつかれるんですよ。

くれぐれもお願いします。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 13:20:02 ID:???

初めて見るコピペかと思って読み進めていったが、
なんだかマジレスみたいな感じだったので、
どうしたらいいかわからない今日この頃。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 14:44:32 ID:???

>どうせ大きな交差点で、信号守ってる俺に追いつかれるんですよ。

ここに全てが物語ってるなw

237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 14:54:24 ID:???

2.5が良いのは分かるけど他のアルミと比べるとどうなんだろ？
例えばＣＡＡＤ９あたりと比べて。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 16:00:43 ID:???

>>235
すいません、マジです。
追いついたときに言おうかなと思ったんだけど、先に行かれてしまい
俺は蒲田に用があったんでその交差点で曲がりました。
あれだけ決まってる人だから、あの辺じゃ有名なんじゃないかなと。
誰かご存じでしたらそれとなく言ってあげてくださいよ。

まあ他人事ってば他人事なんですけどね。
俺もイエローバンドのTREK乗りなのでちょっとなあと思っただけで。
スレ汚し失礼しました。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 16:04:05 ID:???

米製のフレームと言うだけで有難がるヤツも居れば、中国製にブランドシール貼りつけただけのフレームに嬉々として大枚はたく物好きも居る。
乗り比べて気に入ったほう買えば？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 16:10:51 ID:???

>>238
空気嫁る？
自慢がｳｾﾞｪて言ってんだけど

>>237
れーしーw

241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 16:17:03 ID:???

>>239
ビアンキの例の事故の事もあるしな
値段相応もそうだし何よりメーカーの姿勢で選択するのもありだよな

242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 18:07:42 ID:???

>>240
ＣＡＡＤ９より2.5の方がレーシーって事？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 18:10:01 ID:???

>>241
メーカーの姿勢で選択
したら自ずとトレックのアルミは選択肢から外れる

244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 19:21:28 ID:???

おまえだけなw

245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 20:02:39 ID:???

トレックのアルミはカーボン買うほど
予算が無いユーザーの為にアルミでマドン
に近い乗心地を味わえるように…

とかなんとか記事で読んだ気がするよw

246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 20:04:18 ID:???

マドンと同じジオメトリーなんだ!！！！
って自分に言い聞かせながら乗るのがTREKのアルミｗ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 20:36:26 ID:???

そのとおりw

248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 20:39:27 ID:???

それでパーツやらホイールやら替えたら安くてマドンいらねて事にw

249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 20:58:08 ID:???

マドンもアルミもあんまし速さは変わらんしね。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 21:46:44 ID:???

実際オレも1.5アルミ時代に出したヤビツレコードを5.2になった今でも抜けないでいる…
要は体だ、あんよを鍛えた方が速くなる。
だけど乗り心地は段違い、アルミが固さ10だとすると5.2は固さ6ぐらいかな。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 23:55:03 ID:???

今ならアルミにWH6700＋チューブレスタイヤ穿かせたら乗り心地もよくなって面白そうだな
それでも段差とかで跳ねるかアルミだし・・・

252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 00:30:47 ID:???

>>249
乗心地や疲労感は全く違うけんね

253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 01:12:24 ID:???

前ｽﾚで5.1か5.2を迷っていた者です。
やっとこさ規制解除で書き込みできました。

結局、予算の都合もあり5.1にしました。まだ乗り始めて一ヶ月ぐらいですが、遠回りしたくなる気持ちが分かりました。

それとｷﾞｱの選択に迷いますね。30km巡航時にインナーかアウターか。
出来ればアウターで回したいのですが、
これはｽﾌﾟﾛｹを105からｱﾙﾃｸﾞﾗに変えると解決するでありんすか？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 01:38:18 ID:???

スプロケよかオマエのオツムと脚を乗せ変えるほうが効果あるよ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 02:30:11 ID:???

こりゃまた素晴らしい…バカw

256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 07:05:39 ID:???

>>250
乗り心地が良くなり速さが変わらないのがマドンの良い所だぬ、黒でも強大パワーを受け止めるぜ！

>>253
スプロケは２、３コ持ってると便利だな、俺は12-23と13-25だが。
最近は山でも12-23を常用、理由は特に無い。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 07:36:59 ID:???

まあ､剛脚ね
最近のマドンはコンパクト＋11-28なんていう貧脚仕様で
それをﾋﾙｸﾗｲﾑ向けなんて言う勘違いしてる馬鹿が多いのにステキw

258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 09:17:16 ID:???

>>253
30Km巡航でインナーはかなりの高ケイデンスだな。長時間走れるならそのまんまでいいんじゃないの？

>>257
先月納車された5.2は正にソレだ。だがちょっと馴染めなくて先週まで12-25しか使っていない。
個人的には13-27が欲しいんだよな。特に18Tは絶対に欲しい。11とか12はイラネ。
今日は天気もいいし、初の11-28で峠の桜でも見てくるかね。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 09:46:49 ID:???

マドンをちょっと修理に出してるんで、ローラー用になってるトレックのアルミで久しぶりに外走ってきたよ
うわっやっぱ金属だなぁって思って走ってたけど、いつもの平地周回コースでベストタイムが出たｗ
体調がよかったせいもあるけど結局乗り手次第だね

260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 10:58:31 ID:???

>>258
貧脚さんがんばってw

261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 12:43:57 ID:???

ここのトラックというメーカーがカッコよくて
欲しいです。どこにいけばTRAK売ってますか

262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 13:01:54 ID:???

いすゞ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 15:21:26 ID:???

わろたわ(笑)おまいらやっぱ好きやわ(笑)

264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 20:50:42 ID:???

いくら剛脚でも登りはコンパクトでケイデンス上げた方が良いタイム出るよな。

山登らんのならコンパクトなんて不要、足鍛えろやーって思うけど。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 22:11:09 ID:???

山登らんのなら足鍛える必要も無いと思うんだが

266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 04:12:40 ID:???

でも11-28　貧脚の俺にはいいかも・・・
でも今の105には取り付けられないか
ニューアルテグラに総換しないと・・・くそぅorz

267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 07:30:54 ID:???

昨日淡路で、俺を抜いた直後に落車したTREK乗りの人、無事帰れたかなぁ？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 08:42:47 ID:???

いや、平地が速いヤツだって居るっショ。

でも俺的にはMt.富士で言うとスバルラインはノーマルクランクで十分だな。

あざみはコンパクトでなければ不可能だと思うけど、プロでもツアーオブジャパンの富士山TTはコンパクトだろうな。

269 ：258：2010/04/11(日) 10:37:45 ID:???

昨日は11-28に変えて、予定通りに峠に行ってきた。
最大でも10%程度なんで、さすがにインナー28Tの出番は無かった。
たまに行く12%前後が続く峠だと34-25Tでもヘロヘロになる貧脚なのでフル活用するだろうな。
今までコンパクトで12-25を常用していたんだが、平地だとアウター17or19Tメインなので11-28になっても全く変化無し。
次が16を飛び越して15Tになるので、これがクロス派に嫌われる理由なんだろうが、下りまたは追い風でしか使わない
自分にとっちゃどうでもいいハナシ。
登りの場合は今までインナー25Tで済んでいたところは24Tでもほぼ大丈夫。楽したきゃ28T使えばいいし。
でもこの部分が超ワイドなので、一度28Tにしたら最後までそのままになりそな予感。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 10:48:46 ID:???

>>266
105に11-28着けてるよ
ディレイラーのプーリーとスプロケの隙間がちょうどチェーン一本分しかなくてカツカツだけど

271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 10:58:17 ID:???

RDだけ67にすれば11-28使えるでしょ

272 ：258：2010/04/11(日) 11:19:49 ID:???

部屋飾りしてある5.2のスプロケを眺めてみて、28Tってのはずいぶんでかいなあと改めて感じた。
隣の24Tが小さく見える。
今はもう手元には無いが、かつて使ってた11-23ってのは一体どれだけ小さかったのかと・・・

273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 11:27:14 ID:???

おまえのちんこくらいm9(＾Д＾)

274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 11:40:43 ID:???

じゃあ、めっちゃデカイやん

275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 11:43:30 ID:???

ポジティブだね(´・ω・)

276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 11:57:08 ID:???

トラック１.５が欲しいです
トラックストアにお昼から買いに行きます
トラックストアの店員さんよろしくね！

その後トラック１.５に乗ってマツキヨに寄って帰るんだ。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 19:05:09 ID:???

それじぁあまるでマドンよりアルミの方が速いみたいじゃないか。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 19:08:08 ID:???

マドン vs キングギドラ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 19:45:06 ID:???

短いヒルクラ1本だけならアルミのが早い場合もあるんじゃない？
カーボンの効能はやっぱりロングのときの疲労軽減が大きいんじゃないかな

280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 20:04:35 ID:???

>>279
ロングって何キロから？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 20:11:24 ID:???

んなもん人それぞれ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 20:18:39 ID:???

勃起時に15cm以下ならショート、25cmまでがミドル、それ以上がロング

283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 20:23:11 ID:???

>>280
俺の場合は500からだな

284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 21:01:12 ID:???

パリルーべでRadio Shack走ってるよ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 21:15:14 ID:???

>>280
初心者 50km～100km
中級者 150km～200km
上級者 200kmOver

286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 21:17:47 ID:???

>>285
㌧、知らずのうちに上級者、だが自転車がしょぼいわorz

287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 02:19:23 ID:???

フミ完走したね。順位はつかなかったけど、大したものだ。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 03:10:22 ID:???

>>284ﾀﾞｳﾝｱﾝﾀﾞｰから走ってるぜ？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 10:13:58 ID:???

>>285
それだと200kmオーバー走れると上級者みたいだな、なら俺250km走れるから上級者なのか。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 12:19:34 ID:???

初ロード買って3日後に220km走った折れももう上級者でつね

291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 15:39:10 ID:???

俺が入ってるツーリングチーム（素人）にもマドン6.9乗ってる人がいるけど
平地で1.5に軽く抜かれるぞｗ
あと、その人はコースに山道があるとＵターンして帰る。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 15:44:25 ID:???

チームで行ってるのに坂を前にして帰るっつ～のもある意味勇気あるじゃん。
意地張って皆に迷惑掛けるよかずっといい

293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 18:04:41 ID:???

当たり前だろ
だいたい長距離や峠なんて車で行くもんだ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 11:48:30 ID:???

今度はかぶせる構造のシートポストにしたい
マドン以外である？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 14:05:26 ID:???

オカモト

296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 16:32:58 ID:???

マトン

297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 16:46:39 ID:???

身長176でサイズ56乗ってるんだけどステムを10センチから9センチに換えたらピンっと背筋が伸びる感じだったんだよ
おもいきって11センチにしてみるとどうなりますか？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 17:41:03 ID:???

背筋伸びたらダメだろw

299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 18:12:48 ID:???

背筋は伸ばせってかあちゃんが……

300 ：297：2010/04/14(水) 19:20:36 ID:Ned0Vvk6

質問に答えろや！

301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 19:37:38 ID:Hmct/wbl

>>300
回答する義務もないのに強いるなよ。
どうしても知りたいなら自転車屋に行って聞けば？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 19:42:56 ID:???

>>300
ステムよりまずサドル位置を検討したらいいかもね

303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 20:31:58 ID:???

そもそも176で56では大きすぎるわな。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 21:14:58 ID:MlDPSOx0

俺は170で54だよ。52がよかったがまあいいや

305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 13:07:38 ID:???

何でこうも意味のない事で見栄を張る馬鹿ばっかりなんだろ？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 13:41:07 ID:???

つまりトレック糊は馬鹿

307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 14:06:38 ID:???

って思われるのが癪なんだよなぁ

本当にTREKのバイクに乗ってる奴いるんだろうか？このスレ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 21:45:31 ID:f2a/SxLg

>>267
>昨日淡路で、俺を抜いた直後に落車したTREK乗りの人、無事帰れたかなぁ？
はいはーい、なんとか帰り着きましたよー＾＾ノ　あの時はお世話様でしたー。亀レス失礼。

交番⇒タクシー⇒バス⇒車で交番へ（チャリ回収）⇒家って　完走するより時間かかったりしてｗｗ
フォークやフレームには幸いクラックも入ってなかったので、ホイール換装でなんとかなりそうです。
最近ブレーキをアルテグラに換装して、ロードに慣れかけたところに罠が潜んでましたｗ

路側帯の砂利でヽ(・ω・)/ｽﾞｺｰとしちゃったんだけど、
自分ではどんなカッコでコケたか判らない判りにくいｗｗｗどんだけダサかったんだろｗｗｗｗハズカシー

309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 21:45:35 ID:???

いるいるｗ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 21:55:07 ID:jnCmAvyJ

フレームセット購入していま乗ってるバイクの部品をそっくり移植するのをshopに頼むといくらくらい費用かかりますか？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 21:56:49 ID:???

店によるけど2万前後から位
別途ケーブル代とか必要と思う

312 ：267：2010/04/15(木) 22:25:18 ID:???

>>308
ああっ！無事でしたか
身体の怪我より先に、チャリのダメージを先に気づかってしまってｽﾏﾝ
TREK高そうだったので…

しかし貴方速かったなー、ぶっといふくらはぎしてたわー
あっちうまに追いついて、抜かされて（2回）、下りにさしかかって
変速した途端に目の前でｽﾞｺｰでしたねｗ、ダサいとかよりビックリしましたよ

しかしあんな僻地でトラブったら大変ですなー
明日は我が身、お互い気をつけましょ。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 00:19:12 ID:???

助けなかったの？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 02:07:11 ID:???

助けない>>312の人間性w

315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 06:37:40 ID:???

落車で意識失った>>308に口付けして目覚めさせましたがナニか？

316 ：308：2010/04/16(金) 08:07:51 ID:ialJoOtk

>>312
>身体の怪我より先に、チャリのダメージを先に気づかってしまってｽﾏﾝ
いあいあ、自分でもそうだったし(ﾟ∀ﾟ)ほとんど無傷

>しかし貴方速かったなー、ぶっといふくらはぎしてたわー
>あっちうまに追いついて、抜かされて（2回）、
2回ってことは1回抜き返されてるってことでｗｗモンキーセンターでマターリQKしてました
太いだけで使えないメタボ足ですよー(´・ω・`)
砂利恐るべし、気をつけませうー

>>313・314
助けられてますやんｗｗｗ怪我無かったからダイジョブーって別れただけだおー

>>315
出たなぁー、偽ライダー！(ﾟДﾟ)ぶっとばすぞぉー！！

317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 10:12:00 ID:???

バカが湧いた…w

318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 10:57:11 ID:???

やはりトレック糊は馬鹿…涙

319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 16:20:18 ID:???

まどね
まどね
まどね
まどね
までね
まどね
まどね

320 ：267：2010/04/16(金) 18:19:11 ID:???

>>316
いやーなんか、俺のせいで…w
ま、スルーだな
レス不要ってことで

321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 18:26:56 ID:???

兵庫にはあの１.２糊の有名人が…ｗ
最近こないね…どうしてるのかな

322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 22:00:24 ID:???

>>310
それより工具を購入して自分で組んだ方が安いし愛着が沸くってもんだ。
自転車なんて意外と簡単だからある程度(どの程度かは知らん)の技術があれば組めるぜ、工具は１万もあれば釣りが来るだろ。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 22:02:55 ID:???

俺は1万以下で組んでもらえるからなぁw
時間と労力と信頼性を考えてプロに頼むわ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 22:57:03 ID:???

すまん
ロードバイクのフレームでクロスバイクをつくることは可能なのかな？
いらないアルミフレームで近所の買い物用のバイクをつくりたいんだが…

325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 23:00:14 ID:???

可能。

クロスじゃなくてフラットバーロードだろって言う人もいるかもしれんが。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 08:28:00 ID:BBb/1CPL

2.5買いました！

本日納車ですo(^-^)o

327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 10:31:24 ID:???

>>323自分で何も出来ん阿呆が自慢すんな、ゆとりか。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 12:05:40 ID:???

どうしてそんな物言いしかできないのかなぁ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 12:12:13 ID:???

TREK乗りだからｗ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 17:09:47 ID:???

むかし、中坊のころ小遣いでフレーム買って
また金が出来たらパーツを買って
ってランドナー完成させたな
さすがにホイールはショップで組んでもらったが。
今は、もうやらないな

331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 00:03:36 ID:???

6.9proに３ｃｍスぺサーかましてる俺って
かっこ悪いのか？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 00:09:29 ID:???

かっこ悪いかそうでないかは、レースに出て証明するしかないです

333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 01:43:50 ID:???

>>331
想像すると首長竜、もしくはろくろっ首、あるいはピコーンと飛び出たチンポコみたいな気がするｗ
パフォだったらスペーサ無しでカッコ良かったと思うよ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 08:20:23 ID:JClCzU1j

ｽﾍﾟｰｻってなに

335 ：マスタージェダイ：2010/04/18(日) 08:38:33 ID:???

考えるな心で感じるんだ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 10:29:38 ID:???

>>323
俺が購入した店は8千円位で組んでもらえる
元プロチームの整備士やってた人でﾁｬﾘの種類に拘らずﾏﾏﾁｬﾘでも見てくれる
どこぞのﾎﾞｯﾀｸﾘ専門プロショップとは違うねw

337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 10:34:07 ID:???

>>333
ランスなんて相当カッコ悪いもんな
ランスに説教してやれよおまえ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 11:18:15 ID:???

ホリゾン好きな俺はプロにするとスペーサー35mmくらいは必要だな、って言われたのでパフォを選んだんだが
おかげで10mmで間に合っている。無理してプロにしなくて良かったと思う。
ショップが余裕を持たせて残してくれたコラムをいつ切るか考え中。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 12:28:38 ID:???

コルムってなに？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 13:33:27 ID:JClCzU1j

感じた結果デーブスペクターに関係があると感じたよ。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 13:38:38 ID:???

ヘッドチューブのベアリング上側より突き出たコラムが長くなるほど剛性・耐久性とも低下する。結構な力がかかる部分だし。
カーボン製コラムだと折れたり割れたりする可能性が高くなるが、マドンは相変わらずアルミなので大丈夫なんだろうな。
あ、6シリーズはカーボンになったんだっけ？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 15:49:55 ID:???

5はアルミ、6はカーボン

343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 17:53:18 ID:???

そうか、だからいつだったかのパリルーベでヒンカピがコラム折れて怪我したんだな

344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 22:14:54 ID:???

Portlandって評判どうですか？他のロードの方が賢い選択でしょうか？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 22:16:03 ID:???

うむ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 01:29:09 ID:???

ポートランドは見たことないんだよなあ。
まだ売ってるんだっけ？
どんな用途か分からんけれども、普通のロードの方がいいんじゃないかなあ。
なんだかとっても重そうだし。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 23:47:50 ID:???

2000乗り、いない？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 01:31:01 ID:???

たまーに見るけどねぇ・・・

349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 15:26:09 ID:???

2.1購入！2009年ﾓﾃﾞﾙの2.1（18ﾏｿで売ってた）と迷ったが、
ｶﾗｰﾘﾝｸﾞの好みで2010年の方を購入。
いままでTREK7.3（32Cのｸﾛｽ）に乗ってましたが、2.1の方が、
ﾀｲﾔが細いのに乗り心地がいい！！

350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 16:36:29 ID:???

>>349
ｵﾒ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 17:27:56 ID:???

>349
ｵﾒﾃﾞﾄｰ納車嬉しいよなぁ
俺は正月納車だったがまだ全然乗れてない・・・

352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 18:24:26 ID:???

よし２代目は次期モデルのマドンにします。
予想で2011マドン5.2パフォは何時ごろ買えますか？
楽しみだな～

353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 09:05:44 ID:???

パフォとプロってどう違うんだ？

354 ：349：2010/04/21(水) 09:43:23 ID:???

>>350
ｻﾝｸｽ！
>>351
土曜納車でまだ全然乗ってません。ｻｲｺﾝと埋込ｾﾝｻｰ注文中で
届かないと本格的に乗れません・・・・気分的にｗ

ﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸってﾌﾞﾚｰｷかけづらいですね。指がﾌﾞﾚｰｷに届きにくい
から力が入りにくい・・あと漕いだ時、太ももが痛くなるが
、ｻﾄﾞﾙ上げすぎかな？？ｻﾄﾞﾙをあと１㎝ぐらい上げると足が
最下点で伸びきってしまう。
現時点では、乗りなれたｸﾛｽのほうがﾎﾟﾃﾝｼｬﾙ高そう・・・

ちなみに身長163センチでﾌﾚｰﾑ50、重量は約8.8ｷﾛでした。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 10:22:05 ID:???

>>354
デュアルコントロールレバーはデカイから手の小さい人には向かないね
ハンドルをJ-fitに変えたほうがよさそう

サドルも上げ過ぎじゃない？

356 ：349：2010/04/21(水) 11:56:51 ID:???

>>354
ども
J-fit？ｸﾞｸﾞってみたらいい感じのﾊﾝﾄﾞﾙですね！
とりあえずしばらくは完成車のﾊﾝﾄﾞﾙでなれてみます。
（握力鍛えるやつ買ってこよう）
サドルは店の人が股下測ってあわせてくれたのですが、
ｸﾛｽでは太もも痛くならないので少し下げてみます。
ちなみにﾌﾗﾍﾟ＆ｽﾆｰｶｰです。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 12:00:41 ID:???

>>356
J-fitは下記参照
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tencho/jfit.html

358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 14:39:47 ID:???

ペダル踏む場所が深いんでないかな
拇指球のところでペダルの軸を踏む感じでのってみそ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 17:34:36 ID:???

>>353
ヘッドチューブの長さが違う。パフォの方が3cm長い。それ以外のジオメトリは全く同じ。
スペーサーを積んでハンドル位置を高くしようと思うのなら最初からパフォにすればいい。
その方がカッコ良く見えるし。

ちなみにこういう違いがあるのはトレックだけみたい。
例えばスペシャのターマックとルーベの場合、ヘッドの長さだけ見ればプロとパフォに近い
感じはするが、その他のジオメトリもまるで違うからやはり別モデルなんだと思う。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 17:51:19 ID:???

>>359
サンクス
俺今日乗ってるアルミのサドルの高さを見直したら劇的に尻と腰の痛みがなくなったよ
奥深いな…

361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 18:00:29 ID:???

ランスはパフォらしいね
去年のツールのＤＶＤみてるとアスタナ全員パフォに見えるけど、違うよね？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 18:06:26 ID:???

5.2proと5.2だったらクランクの大きさが違うんだけど
これも違いなのかな？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 18:10:34 ID:???

OCLV黒とOCLV赤の決定的な差はなんだ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 18:10:41 ID:???

完成車だとそうだね、ノーマルとコンパクト
project oneならpro fitでコンパクトにも出来るよ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 19:10:41 ID:???

>>363
値段

366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 19:33:58 ID:9Hbt0Tao

値段だけの差を感じるかな？週末ホビーライダーレベルぢゃ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 19:44:14 ID:???

それはコンポにも言えるんじゃない？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 20:59:59 ID:???

トレックストアの店員さんに言われたんだが、日本人体型でプロに乗れる人はそうそういないとのこと。
よほど手が長いとか身体が柔らかいとかでない限り、スペーサ積み上げた不格好なマドンに乗ることに
なりますよ～と言われたので、俺は迷わずパフォを選んだ。結果正解だと思ってる。

ただ完成品状態だとスプロケがワイド過ぎ。
今のところまだ34x28の出番は無し。まあどうせ貧脚だから激坂行けば重宝しそうだけどね。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 21:01:39 ID:???

パフォの在庫が掃きたかったんだろね

370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 21:05:24 ID:???

オレはPROでスペーサー1cm
手足は普通だけど前屈するとひざ伸ばして４足歩行できる

371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 22:06:19 ID:???

俺も普通にプロだよ。身長177で股下81。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 22:17:22 ID:???

嫌味じゃなくて、まじめに言うけど
足短目の人はプロがいいはずだよね

373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 00:32:18 ID:LBlP4/jx

Bontrager Raceってホイールが2009のtrek2.3に付いてるんだけど
これってどの程度の物なのですか？

峠を走るのが好きなので、できればこのあたりのホイールを抑えておけばかなり違いを体感できるっていうのが欲しいです。

自分で調べたのですがイーストンかキシリウムの定価10万前後かな？と思ったりしたのですがBontrager Raceってのがどういう評価なのかもあまり聞きませんので…

374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 08:00:46 ID:???

僕も上の片と同じで09 2.3のデフォホイールのレベルアップ考えてる
でもトレックにはボントレガー以外無いと勝手に思い込んで
上位のＸライトとかに手が出ないでいる…

375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 09:23:27 ID:???

>>373
未使用の中古品が前後で9800円で売ってた。
それくらいの評価。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 10:02:52 ID:1cmreJgE

寒いな

377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 10:25:51 ID:???

EASTONはやめとけ
何かあったときの対応がマジで糞すぎる

RACEだとMAVICで言うアクシウムくらいのもんじゃない？
乗り比べたこと無いから分からないけど
キシリウムとRaceXLightだとそんなに大きな差は感じなかったよ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 10:49:24 ID:???

>>370
なるほど、足が短いのか。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 18:50:28 ID:???

普段使うのだったらゾンダくらいでいいよ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 18:51:47 ID:???

シャマルなら文句なしだけど

381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 20:24:14 ID:LBlP4/jx

レーシングゼロにするわ
サンクスおまいら

382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 00:36:48 ID:n09olI4c

trek　六甲　移管ってどういうことなの？
何かデメリットってあるの？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 03:25:37 ID:???

移管って何？
遺憾ならわかるけど

384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 05:54:49 ID:kFMxezXb

１．５の２００９年モデルを買ったんだけどシフターがSORAでF&RディレーラーがTIAGRAなんだけど
シフターがトリプルでディレーラーがダブルの組合せで走行中にRディレーラーがロックして
ギアチェンジできなくなる症状が出るんだけどこれってTREK側のミスなのかシマノなのか？

「オマエのシフトミスだろ？」ってのは勘弁してしてくれ！　(>_<)

385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 06:03:07 ID:???

初心者スレでやってくれ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 06:04:25 ID:???

オマエのシフトミスだろ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 08:32:13 ID:???

＞TREK側のミスなのかシマノなのか？

おそらくどっちでもないと思う。販売店の調整ミスか、キミの操作ミス、あるいはメンテ不足。
そもそもRディレーラーがロックってのがどういう状態か想像つかないんだが。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 09:29:34 ID:???

そんな事よりマドン4.5と2.5で非常に迷ってんだが
カーボン最下モデルとアルミ最上モデルはどっちが良いの？
ちなみに初ロードだす。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 09:33:46 ID:???

>>388
いままでなにに乗ってた？

ママチャリからいきなりロードだと転倒も結構あるので、カーボンはオヌヌメできない。
ビンディングで立ちゴケとか初心者ならよくある。

TREKのカーボン保障は通常使ってて壊れた場合のみだから。事故は除外。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 10:55:28 ID:???

>388
個人個人で趣味・指向・経験全て違うからどう選択するか難しいよね
俺は高校以降20年間、運動全くしてなかった。高校もお遊びのような運動部

1年ちょい前急に思い立って安いアルミロードを買い近場をブラブラするのに使用
1年乗ってこれなら長い事続けられる趣味になると思い
マドン5シリーズを購入、最近は週末100～150kmを楽しく走ってる

今考えると4シリーズで十分だった気もするけど
5シリーズしか知らないし慣れたから別に気にならない

そんなに運動経験もない俺だけど1年以上ビンディングペダル使ってて転けた事は無い
でも人の転けたって話も聞く・・・
転けた人で知ってる中じゃフレームやフォークが折れたり致命的なダメージ受けた人は居ないんで
個人的にはあまり気にしなくても良いんじゃないかと思います

そんなペーペー自転車乗りの俺的には
乗り易いって評判も良い4.5をオススメしたいお

普段から結構運動をしてたり競技指向が強い人なら2.5かな・・・

391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 11:00:38 ID:???

>>384
それシマノのミス
店に持ち込めば対策製品に替えて貰えるよ
でもどうせならTIAGRAのダブル専用ST-4501に替えたら？
>>389
そんな事言ってたらいつまでたっても乗れないじゃんw
初心者こそ､そういう経験は早めに積むべきだね

392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 12:13:13 ID:???

の

393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 12:19:05 ID:tN7MuzKX

付属品に10万ぐらいみておいた方がいいぞ。
ｻｲｺ、ﾍﾙﾒ、ｼｭｰｽﾞ、ﾍﾟﾀﾞﾙ、ﾓｰﾌ、ｻﾝｸﾞﾗｽ、ｳｪｱ、ﾊﾞｯｸﾞ、あ、10万じゃ足りねーわwww

ｻｲｺはﾉｰﾄﾞ2がお勧めだ。
そういえば、ﾉｰﾄﾞの電池の残量表示、対策品が出たらしいな。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 13:13:34 ID:???

真珠泉､猫目､WIZARD､OGK､ドイター
で揃えればそんなにかからん
10万もあれば沢山お釣りがくるお(´・ω・｀)

395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 13:17:51 ID:???

wiggleならもっと安くすむよw

396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 13:20:11 ID:???

安物で揃えても、安物過ぎて恥ずかしかったり、機能的に難があって買いなおしたり（猫目とか）して高くつくので、
一気に安物を揃えず、高くても納得したものを少しずつ揃えたほうがいいと思う。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 13:29:16 ID:???

と､プライド高い人が申しておりますw

398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 13:39:01 ID:???

自分にはWiggleジャージ着る度胸無いわ
なんかすべての物が安く見られそうで凹む

399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 15:12:20 ID:???

キャットアイよりよさげなサイコンおせーてお兄さん

400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 15:14:52 ID:???

>>388の予算の内訳がどうかにもよるけど、付属品も含めてなら2.5になるだろな。
俺的には長く良いものを使いたいので、安物すぎるのは買い直しも含めて逆に高くつくと思う。
ｻﾝｸﾞﾗｽがいい例だな。

401 ：388：2010/04/23(金) 17:33:30 ID:???

今はホームセンターで売ってるクロス風自転車です。
ちなみにフラペ＆スニーカーです。
予算は一応バイクとは別に５万位は出せます。
サングラスとグローブはあるのでメット、空気入れなど最低必要な物は
買わないといけませんが・・・ペダルはＳＰＤ片面フラットにして
しばらくスニーカーで乗るつもりです。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 17:55:12 ID:???

フラペ＋スニーカーで乗るなら性能なんて気にせず見た目で好きな方選びなよ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 18:08:39 ID:???

>>402
フラペ＋スニーカーであれば性能を気にしなくていい理由を教えてくんなさいまし

404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 18:14:11 ID:???

フラペ＋スニーカーでそこまで本気で漕ぐの？
そこまでスピード求めてないなら、僅かな性能差より見た目で選んだほうがいいじゃん？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 18:19:56 ID:???

フラペ＋スニーカーで本気出したらダメ？スピード求めてないってどこに書いてる？
貴方エスパー伊藤さんですか？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 18:21:05 ID:gvq3XrAB

またおかしいのが湧いたな…

407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 18:25:38 ID:???

フラペで乗るならクロモリの方が特性的には合ってる

408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 18:39:21 ID:???

個人の好みの問題だからどうでもいいと思ってる
むしろ、フラットだけどどっちがいい？ってネタ振った主が一番悪質

409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 19:11:18 ID:???

>>408
個人の好みの問題だからどうでもいいと思ってるのに、フラットだけどどっちがいい？ってネタ振った主が一番悪質と思うのはなぜ？
矛盾してるがな

410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 19:23:37 ID:???

スレ荒れてる元凶じゃねーかw
どうでもいいことなのに話題振るなよってこと

411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 19:26:43 ID:???

フラットペダル＋スニーカーで乗るならマドン6、5、4なんて値段が違う位の違いしかわからんわな

412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 19:29:14 ID:???

>>410
フラペの何が悪いんだよ？どうでもいいことなら出しゃばらずに引っ込んでろ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 19:33:52 ID:???

>>412
誰も悪いなんていってねーよｗ好きにしろって書いただろｗ
勝手に特定すんなゴミｗ
つーか、うざいからいちいち絡んでくんな

414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 19:33:57 ID:???

フラペは別に悪くないよ。
フラペでロード乗ってるヤツの頭が悪いだけで。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 19:50:36 ID:???

たまに居るね、一瞬しか確認できないけどなｗ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 20:34:00 ID:???

うちの嫁は08'2.3に乗ってるが未だにﾌﾗｯﾄﾍﾟﾀﾞﾙだ。悪かったな。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 20:45:04 ID:???

うちの嫁なんてペダルも付けずにマドン6乗ってるぜwww

418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 20:59:11 ID:???

フラペ？

あ、それ俺の彼女だわｗｗｗ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 22:13:18 ID:???

話題を戻そう。

>>388
俺は最初の一台はTREK5000、つまり4.5より古いTCTカーボンだった。
ラフに扱えば壊れると思いこんでたから、初めのうちは慎重に乗ってたものだが（今考えれば懐かしい）
慣れてくるとその頑丈さが分かってくるし、何度かコケたりもしたけれど未だに現役です。
去年マドン6を買っててからはすっかりインテリアになっちまったけどね。
予算があればわざわざアルミにする理由はないっしょ。どう考えても4.5がいいと思うなあ。
最初はフラペでいいんだよ。走り込むと絶対にシューズ欲しくなるから、そしたら買えばいい。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 22:44:10 ID:???

自分の昔話に話題を戻されても困りますなぁ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 02:42:59 ID:???

4.5で迷ってる予算ならぶっちゃけ他社のカーボンにしとけ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 05:21:19 ID:???

4.5だと見た目アルミと変わらないんだよね

423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 08:44:55 ID:???

4.5も他社のカーボンモデルも同じようなもんだって。
カーボンリプレイス可能なだけトレックの方がマシだよ。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 09:32:58 ID:???

4.7はどう？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 09:54:49 ID:???

いい
買っとけ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 09:58:44 ID:???

105よりアルテのがいいよな

427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 10:58:47 ID:???

マドン買うなら5.2以上にしたいところだよな

428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 13:08:28 ID:???

よく皆そんな高い物買えるな。
俺なんか小遣い切り詰めて貯金して
やっと20万のバイクが買えるとかのレベルなのに・・・orz

429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 13:11:48 ID:???

20万貯まったってことは、その2.5倍の期間貯めれば50万貯まる
5倍の期間貯めれば100万貯まる

最初は20万のバイクでも十分だけどね
そのうちローラー用に使うことになるだろうし

430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 14:51:19 ID:???

9万円で買った俺の初ロード１.2はずっと現役
その期間金貯めるならパーツのアップグレードに使うね
多分一生ローラー台に乗る事は無いだろう
ローラー台買うなら他のパーツ買うし走りに行く

431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 15:08:05 ID:???

ローラーはペダリングの悪い癖とか発見するのにいいから、一度は乗ってみたほうがいいよ
別に買わなくても、知り合いのを使わせてもらうだけでも違うはず
姿見でペダリングを前や横、姿見が2つあれば後からも確認したり、動画で撮って後で確認したりするといい

432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 17:27:13 ID:???

よくトレックのアルミは乗り心地良いと聞きますが
他のアルミと何が違うのでしょうか？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 17:58:30 ID:???

TREKアルミの乗り心地が良いなんて聞いたことがないなぁ
そもそもアルミに乗り心地なんて求めちゃイカン
快適なのが欲しいなら、安物でもいいからカーボンにしとくのが吉
特にTCTは柔らかいからマドンよりも快適だよ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 19:48:53 ID:???

乗り心地の良いアルミなら、断然キャノンデール。
ガッチガチのアルミなら、アンカー。
トレックのアルミは・・・何で買うんだろう？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 19:59:53 ID:???

また湧いたなｗキャノンデール（笑
巣に帰れよ、恥ずかしいからｗ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 22:09:23 ID:???

>>434
２ちゃんねるの受け売りだということがすぐ分かりますよ
少しは工夫してくださいな（笑）

437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 22:18:37 ID:???

>>434
剛性のバランスと反応の良さかな
キャノは柔すぎて俺の要求には合わんかったな・・・

438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 22:33:18 ID:???

うむ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 22:41:07 ID:???

>>437
CAAD9 1とかは固いんじゃない？インプレだと。

>>363
今さらだけどOCLV赤は黒より250gくらい軽いはず、乗り味も赤は全体的に固くシートマストが柔軟になった。
逆に黒はコンフォート寄りでマストが固い、まぁ同じ人が乗っても速さは大して変わらんけどな。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 23:03:00 ID:???

TREKって値切れる？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 23:45:30 ID:???

>>439
自分の場合、5も6もあまり変わらない印象だった。ある程度距離乗らないと分からないのかも。
ところがTCTだと全く違う。それこそ笑いが出るくらい違う。
OCLVに慣れた身でTCTに乗ったら、何て優雅なロードだろうと感じた。
OCLVのシャキシャキ感がまるで無くて、マターリな感じ。人によってはだるーと感じるかもしれない。
ほとんど同じシルエットなのに不思議なものだと思う。
最近あちこちのトレックストアで試乗会やってるから行ってみるといいよ。

>>440
店による。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 01:49:07 ID:???

>>440
交渉力があれば

443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 04:35:58 ID:???

>>440
身体で・・・

444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 04:39:15 ID:???

>>440
しゃぶれよ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 09:07:04 ID:???

>>441
乗り心地が良いって事は踏力が逃げてるんだろうな、5.2以上はBB90mmでパワーを余さず推進力へ変えれるっちゅー利点があるが。

まぁ好みだわな。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 17:07:07 ID:05uzJWeP

TREKでもRST製サスで同様の事故
http://www.youtube.com/watch?v=TW5ACGdqmjI&feature=related

447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 18:28:43 ID:???

ここはロードスレなんで関係無し
そもそもフォークは保証の対象外

448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 18:40:21 ID:???

>>446
ビアンキなんて言う最低なメーカーなんぞと一緒にすんなボケ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 19:21:01 ID:???

SRサンツアーサイキョ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 20:50:55 ID:???

身長167　股下76の自分にトレックマドン4.5ならフレームサイズいくつ？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 20:52:58 ID:???

５２

452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 20:54:18 ID:???

>>451
52？50は小さいかな？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 21:00:31 ID:???

身長167なら50だろう。52だと這いつくばるようにして乗ることになる。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 21:00:59 ID:???

4.5はパフォーマンスだから52がいいかなと思って50はあえて書かなかった
実際跨れる店があるなら跨ってみるのがよいよ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 21:05:31 ID:???

>>453-454
ありがとう50にします

456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 21:14:34 ID:???

>>450
同じ身長だが、腕が長めな俺は５２に乗ってるよ
あまりシートポストは出ないけど

457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 23:08:59 ID:???

身長170で‘08の1.2のサイズ50に乗ってるけど
この前試乗会で6.9PROの50に乗ったら小さく感じ､52でピッタリだった
やっぱりサイズやジオメトリ違うようだね

458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 08:35:45 ID:???

>>456
腕長短足乙

俺は身長175、股下79でサイズ52
試しにサイズ54に乗ったらちょっとハンドルが遠く感じたので
小さい方が軽いし、シート高く見えるしいいことずくめ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 09:28:18 ID:???

雑誌のインプレをまとめると２シリーズの硬さは・・・
1.2・・・柔らかい～普通～硬いのグラフで硬い寄り。
2シリーズは快適性を重視した１シリーズよりスパルタンな乗り味。
以上をまとめると２シリーズは相当硬い乗り味という事になる。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 14:50:39 ID:???

乗り心地は大分レーシーな硬さだよね
路面に吸い尽く感じ
でも乗り心地は悪くない

461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 16:03:32 ID:???

身長１６９でサイズ５０乗ってます。

マドン５＊２です。

ぴったりですよ。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 20:24:59 ID:???

>>458
身長の割には短足なの自覚して言ってる？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 22:02:58 ID:???

身長１６９ｃｍ。０６年式マドン乗ってます。当時店員に「サイズ５２がいいですよ。
サイズ５０はスローピングですが５２はホリゾンタルでかっこいいです」と
言う理由で勧められた。でも実際乗ったら大きかった。ってか短いステムで
かこわるかった。
オークションで売却してサイズ５０に買い替えた。ステムも１００ｍｍにした。
若干スローピングだったが乗りやすくなった。
サイズは大事です。店員は残り物のサイズ違いを売ることがある。、

464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 06:15:38 ID:???

一番小さいサイズしか選べない俺は店員のそんなウソには引っ掛からないぜ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 09:11:44 ID:???

161cmの俺はどのｻｲｽﾞ乗れば良いんだよｗ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 09:52:21 ID:???

トレック・ビアンキ…

467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 21:18:16 ID:???

俺も身長174cmだが、サイズ52のマドンに乗ってる。profitだがな。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 09:14:30 ID:???

つか、今のまどんは全部スローピングだろ。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 09:22:24 ID:???

>>465
うちの中一の娘とほぼ同じ身長だな
軽々と山登れそうで羨ましいぜよ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 20:39:09 ID:???

トレックのアルミってそんなに売れてないの？
サイスポでマドンと同じジオメトリーだとか提灯記事書いてもらったり
痛々しいんだけど

471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 20:51:46 ID:???

ますか？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 22:22:59 ID:???

マドンの4.7を買うか思いきって5.1を買うか迷っています。
ちょっと無理して5.1を買った方が良いか、ご意見ください

473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 22:25:12 ID:???

5.1買えるなら、5.1買ったほうが良い。

4と5は別物。

5と6も別物。

474 ：472：2010/04/30(金) 22:26:39 ID:???

>>473
なるほど、ありがとうございます

475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 22:35:46 ID:???

>>474
5シリーズ買えば後悔はしないはず。
BB90採用してるし、去年の6シリーズとほぼ一緒。
フレームがイカレるまで乗れるよ。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 23:27:50 ID:???

フレームがイカレるまで乗れるのはどんな自転車でも一緒でないかｗ

5.1と4.7はFフォークとパーツがほとんど同じで、純粋にフレームだけが違う。
この違いに8万円を払うかどうかは考えどころだが、5.1を無理せず買える予算が
あるならそっちの方がいいと思う。
でもTCTもそんなに悪いもんじゃないと思うよ。こないだ試乗してきたけど。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 07:55:58 ID:???

>>476
お前はジャイアントでも乗ってろよｗ

だいたい、そんなもん買ったら途中で飽きるかスペックに不満が来て乗り換える。

5シリーズにしておきなさい。>>476は情弱すぎる。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 11:29:59 ID:kBJof4Gr

ＯＣＬＶは５からだし4はあくまで台湾製の廉価版にしか見えないよ
ＴＣＴ（台湾カーボンテクノロジー）とは違う

479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 15:00:47 ID:???

>>477
OCLVがいいのは分かっていて言うのだが、TCTだって悪いものではないぞ。
それほどギャーギャー言うとこみると、よくいるOCLV信者ってやつだな。
そもそもTCTに乗ったことないだろ。一度試乗してみ。そこらの馬カーボンよりはずっといいよ。

>>478
ついでに言うなら5.1も5シリーズの廉価版なんだがね。フォークは安物、プロジェクトワンも無し。
OCLV信者を騙すにはうってつけのモデルだな。
俺なら5.2以上を薦めるがねえ・・・

480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 15:12:10 ID:???

4.7買うなら5.1が・・・
5.1買うなら5.2が・・・
それならプロジェクトワンにしようかな
それなら6番105とかで組んでパーツ後で揃えるのもアリかな

となっていく不思議

481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 15:27:12 ID:???

TREK は、4.5 で十分です。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 15:40:16 ID:???

6シリーズ乗ってて抜かされるようなことが
あったら立ち直れないので5シリーズをオススメする。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 16:54:50 ID:???

>>479
情弱氏ねよｗｗ
4シリーズを買いたいと言われれば薦めるが、
5シリーズと4シリーズ比べれば、4シリーズなんか薦めねぇよｗ
お前こそOCLVカーボンのバイクに乗った事ねぇんだろｗ

それを承知で4シリーズ乗るなら安価なジャイでも
買ってホイールに金回したほうがいいのは素人でも分かるわｗｗｗｗ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 17:06:03 ID:???

またCAADさんが沸いたのか
最後はTCTじゃなくてアルミとか言い出すジャマイカｗｗｗｗｗｗ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 17:09:20 ID:???

予算が5.1で無理するレベルって言ってるのに、
無視してプロジェクトワン薦めてくるのって
ショップ店員ですか？(笑)売り上げ必死ですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>479
>>479
>>479
>>479

486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 17:36:54 ID:???

プロジェクトワンやるならハンドルはXXXライトがお薦めだ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 17:58:40 ID:???

OCLVに乗るとヘッポコの俺でもコンタドールみたいに走れるようになったからな。
すげーよ、こりゃ。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 18:06:08 ID:???

せっかくだから俺も店員に認定してくれよ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 18:15:43 ID:???

また必死なのが独りで書いているようだな。
草のはやし方で分かるぞ（藁

なぜそこまでムキになるか理解できん。少し頭冷やしてみたらぁ？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 18:30:06 ID:???

久しぶりに連続あぼーんが出たがまたカレが出没しましたか。分かりやすくて助かる。
オレもOCLVしか乗ったことないからTCTとの差が分かんないや。
両方乗った人レポしてよ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 19:30:46 ID:???

そのアボーンにレポが書いてあるから一生読めないのだろう

492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 19:31:54 ID:???

>>489
オルカさんは巣に帰ってくださいね

493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 21:05:49 ID:???

>>490
先週バイクプラス大宮で試乗会やってたので行ってきた。
今乗ってるのが激重の2004年型アルミロードなのであまり参考にはならないと思うが
マドン全部とフィッシャーのロードに乗ってきたので、簡単に感想などを。

マドン６。
これは激軽。とにかく軽い。軽過ぎて不安になるほど。
まあ俺自身7Kgを切る自転車なんて初めてだから無理もないとは思うが、横に振った
ときはそのまま倒れるんじゃないかと思ったほど軽い。
乗った感触は非常にマイルド。とても乗り易いのには正直驚いた。というよりその
イメージに少しだけ構えていたんだが、完全に裏切られた感じ。もちろん良い方へ。
ディープリムのせいもあるとは思うが、踏んだら簡単に加速する感触もこれまた初。

マドン４。
６の後に乗ったのが失敗かもと思うんだが、車重がとても重く感じた。自分のアルミ
ロードよりはずっと軽いはずなんだが、６の後ではねえ……
走り出すと重さは感じない。でも６のようなシャッキリ感は全く無い。
乗り心地は良い。６とあまり変わらない。ペダルを回さず、例えば下り坂のような
ところでブラインドテストをしたら、４も６も区別できないのではないかな。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 21:09:09 ID:/kmByDMH

>>493
フィッシャーロードの感想も、ついでにしてくれよぉ～(o_ _)o

495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 21:10:11 ID:???

（続き）

マドン５。
４よりも相当軽い。ひょっとして６と変わらんのか、と思って試乗後に比べたら当然６の
方がさらに軽かったｗ
乗った感じは６よりもゴツゴツした印象。エア圧のせいもあったのかもだが、シート
マストの影響も大きいのかもしれない。
走った感じは６と同様にシャキシャキ進む。６もそうだったように踏んだ分だけ進む
感じがとても新鮮。雑誌のインプレにもよくそんなことが書かれているが、あーこんな
感じを言うんだなと納得。

最後にフィッシャー。
とにかく硬い。全然しなりが無いような印象。チューブも太いから当然かもしれない。
値段がマドン5.2とほぼ同じで、一体どんな人が買うんだろうかと真剣に思った。
まあトライアスロンなんかではいいのかもしれない。ロングライドは激しく疲れそう。

てことで、自分の中では断然６なんだけれども明らかに高嶺の花。
となるとやっぱ５かなあ。でも６のあの軽さが忘れられそうにないしなあ……
４はのんびりポタリングにはいいかもしれない。フィッシャーは買うべきではない。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 21:16:08 ID:???

あ、フィッシャーに期待してた人もいたのね。
「買うべきではない」と書いたのは、あくまで自分の目的（ロングライド）に照らした上でのハナシなので
誤解無きよう。
マドン６よりも相当に硬いから、クリテみたいなレースだったら６より速いと思うよ。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 23:41:54 ID:???

>>485
プロジェクトワンでやる方がステムの長さとか、シートポストのロング・ショートの変更、ハンドル幅の変更とかが無料なんだよな。
サイズ指定のオーダーになるから。
その方が安上がりな人にはプロジェクトワンはお勧め。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 23:43:56 ID:???

>>493
いいレポだね。

6シリーズの試乗車って良くアイオロス5.0はいてたりするから、
フレームの弾性じゃなくて、ホイールの弾性が加味されてる場合がある。
書いてる感じだと、乗った6にはアイオロスはいてそうな印象を受けた。

要するにアイオロスもかなり弾性を感じれるホイールだという事。(ACCの方は普通のホイール)
カーボンコラムかアルミコラムかの差もある。

5シリーズの方が柔らかいという設定になっているけど、
6シリーズもコンフォートです、と言われれば分からないほど衝撃吸収するから、
5 or 6　という考え方じゃなくて予算次第で決めても間違いではない。

ただ、現行は5シリーズが2009のジオメトリ、6シリーズは2010のジオメトリ
という差があるので注意が必要です。

フィッシャーロードってクリテリウムレースを主に戦ってるチームに供給されてたんじゃないっけ？
ここは不確か。あれだけボトムが太い、各所も太いと高トルク型の人向きだよね。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 23:46:19 ID:???

ていうか、6シリーズでディープリムって事はACCな訳ないねｗ　すまんす。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 03:46:44 ID:???

勝間和代もトレック乗ってるんだな

501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 08:30:47 ID:???

今まで黙ってたけど実はオレも乗ってるんだ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 08:31:11 ID:???

俺も俺も

503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 09:33:46 ID:???

じゃあ俺も

504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 10:11:24 ID:???

え？俺も？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 11:02:37 ID:???

この人何の恨みがあってこんなキチガイぽい事してるんだろう

506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 21:27:29 ID:???

トロレック買いたいです。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/03(月) 11:38:14 ID:???

マドン　４　シリーズは中華カーボンやターマックとあまり変わらない？？

http://china-carbon.seesaa.net/article/147801465.html

508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/03(月) 18:31:07 ID:???

フィンが付いたマドンって２００３年モデル？２００４年でしたっけ？
あのフィンがついたマドンが欲しくて探してます。
サイズ５２で、できれば５．２以上のモデルが良いです。
どこかに程度の良いものないでしょうか？？

フィン付きは堅いと良く言われてますが、実際乗ってる方
（乗ったことある方）いましたら、乗りごこちなど教えてください。
とにかくあのフィンがかこいい。もうあんなモデル作ってくれないですか
トレックさん。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/03(月) 20:41:36 ID:???

これか。

ttp://www.cycly.co.jp/shop/photo/1690902200853122242052115167-1.jpg

510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/03(月) 21:44:22 ID:ch5Q39lZ

あまり自転車に気をかけない乗り子はカーボンよりアルミフレームの方が良いですよね？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/03(月) 22:43:38 ID:???

完成車で30万円前後の製品のカーボンフレームは頑丈だよ。
気にせず買うべし。

予算が無いならアルミしか無いけどさ。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 05:01:33 ID:???

>511
>完成車で30万円前後の製品のカーボンフレームは頑丈だよ。
>気にせず買うべし。
オススメ車種は？

用途はロングツーリング、ヒルクライム、レースには出ません。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 08:55:40 ID:???

>>512
マドン4.5
ＲＦＸ８
ＴＣＲアド３
ＤＥＦＹアド２
当たりが良いよ。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 12:11:02 ID:???

>513
早速、ありがとうございます。

それぞれ105コンポですね。
今105に乗っているので、頑張って貯金して、その上のULTEGRAグレードも含めて、次の候補としたいと思います。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 01:38:19 ID:???

>>344
遅レスだけど一時乗ってたよ08、クロスの7.3から乗り換えて初めてのロード。
7.3に比べれば軽くて早くてどっしりＷ（重心が低い？）して
安定している、高級通勤バイクとか言われているけど
ツーリング用にしている人もいるみたい、良く止まるし取り回しも楽（低速でも曲がりやすい）
ただ最近のはコンポが見劣りするからどうかなあ？ＣＰ的に一線超えてるかも。（08は105とＢＢ7）
自分はポプラドＤｉｓkのフレーム見つけたから組み替えちゃったけどね。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 16:17:52 ID:???

今日鈴鹿エンデューロ行って来て、ただ今輪行にて帰還中。
行きしで別のグループの奴のバイクが固定されてなくて、ガチャンと転倒
慌てて輪行袋開けて確認したら2008年モデルの5.2proのシートステイが折れてて
涙目になってたのがスンげー笑えた。しっかり固定しとけっつーの

517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 16:29:45 ID:vuVjiXUL

俺今日はしめてタチゴケした
まさか自分がと
油断したときにやってくるな
リアデレーラーがキズいったわ…

518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 17:41:35 ID:???

>>517
ハンガー曲がってると思うからチェックするかできないならショップに持っていけよ～

519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 18:04:56 ID:vuVjiXUL

ハンガーって何ですか？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 18:10:03 ID:vuVjiXUL

なるほど>>518
ARIGATO~

521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 23:17:41 ID:???

ここにも
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1240158227
素人自認しているが、数々の上から目線の返答…
中佐殿は元気かいｗ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 10:10:24 ID:???

昨日、店に言ったら2.3が値下がりしてたな
モデルチェンジって新１０５なのかな
ちょうど店員が接客してて聞けなかったｗ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 11:23:41 ID:???

>>522
来年モデルのこと？（´・ω・｀）

524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 13:43:27 ID:???

新105なら逆に安くなるのでは？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 16:19:13 ID:???

これも中国様のおかげですね・・・（´・ω・｀）

526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 21:15:38 ID:???

>>523
ごめん、詳しく聞かなかった
２．３の値札にモデルチェンジの為
￥１９００００って書いてあったの
見ただけなもんで

527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 17:51:03 ID:???

New105ってどうなんだろ？
もしかして今の105モデルを買っといた方が吉ってことない？
原材料費ケチるためのNew投入と考えると悩むわ。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 17:53:08 ID:???

105が無いわ、もうちょっとだせば6700買えるやん

529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 21:27:07 ID:???

先週と今日、マドン5.2標準の11-28で山に行ってきた。
自他共に認める貧脚なオレだが、マジでいいと思ったよ。
去年までの12-25でやっと登れた激坂が、意外にラクに登れた。
もちろん24Tと28Tがフル稼働でｗ

計算してみると前34で後28はトリプル30Tの25とほぼ同じ。
15%前後が連続するような場所でないとなかなか28Tの出番は無いが、
いざというときのもう一枚があるというだけで安心する。
貧脚さんにはぜひともお薦めしたい。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 20:22:35 ID:???

いいな
でも俺は12-25ｺﾝﾊﾟｸﾄとｸﾗﾝｸ長165で頑張るよ・・・（´・ω・｀）

531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 23:42:34 ID:???

どーせまた新105乗った2.3が出るから処分したいだけだろw

532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 00:01:05 ID:???

峠は気合でなんとかする、それよりも歯が２枚とぶ
箇所が増えるのは断じて我慢できない

533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 00:12:14 ID:???

アイツ遅いな

534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 09:56:28 ID:???

今年の２シリーズはあまり人気無いみたいだから
夏以降在庫セールで安くなるかな？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 12:29:13 ID:???

>>534
定価が下がるって滅多にないとは思うが、
ずっと置いてあるような在庫品がサイズぴったりなら、
交渉してれば下げてくれるんじゃねーかな。店にもよるが。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 01:37:56 ID:???

>>515
モデルとしてはよさげですね。ほしくなりました。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 13:41:31 ID:???

>>536
買え

538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 02:29:21 ID:HKL1DJk2

大学生の初心者です。先人のTREK乗りの方々に質問です。
購入を考えてアルバイトしながら貯金していますが、エントリーモデルとしてはどのモデルがいいんでしょうか？
主な考えとしては下記の二つぐらいですかね
・バイク貯金はまだ十万程度ですが増やすことも可能
・初購入なのでレース云々よりもロードバイクとしての快感を体感したい

＊また個々人でアドバイスがある方はどうぞ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 02:43:46 ID:???

>>538
TREKに拘りがなければ、こっちで相談した方がいいんじゃね？

ロードバイク購入相談スレ　21台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1273642386/l50

540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 04:18:23 ID:???

>>538の使い方なら1.5か1.2あたりがいいんじゃね
ルックじゃないならなんでもおk

541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 09:23:59 ID:???

>>538
"TREKのバイク"を欲しいならMadone5.1以上って事になるね。
アルミ系含めほとんどがジャイのOEMと言われている。ただ、もちろん悪いものではない。
他社含めた大手のエントリー系もどれ選んでもほぼ台湾OEMだからね。

アルミは元々硬い乗り味だけど、2シリーズはその中でも硬い部類に入る。
ギアスペック的には10スピードにしておいた方がいいと思うから、
2.1になるのだろうけど、ギア系は消耗品だから結局いつかは交換する。
だから好きなカラーリングで選ぶといいと思うけどね。その方が飽きないよ。

こうするとCAADさんがまた沸いてきて、米国産です(ｷﾘｯ　とか言ってくるからね。
ダマされない様に。セールストークと工作員は恐ろしいですよ。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 09:53:54 ID:???

トレックのアルミは乗り心地が良く乗りやすいと
雑誌に書いてあったけど硬いの？
俺はＣＡＡＤ教ではないけどＣＡＡＤ9-5は硬いと思った。
コレのどこがカーボン並みの乗り心地の良さだと。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 11:33:51 ID:???

>>542
2.1乗ってますが乗り心地いいよ
前乗ってたのが7万ぐらいのｸﾛｽだから比較しても
ここの高級志向な人たちからは、
ﾊﾞｶにされるかも知れないが・・・・・

坂も踏み込んだらグイグイ登れるし
100ｷﾛぐらいなら全然疲労も出ない。
これ乗り出してから坂が好きになったｗ
年とって体力が落ちてきたらｶｰﾎﾞﾝ買うよ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 12:38:45 ID:???

>>538
レース云々よりもロードバイクとしての快感を体感したい

って事だから
バイク本体以外にも色々買うものあると思うし、+3～5万ぐらい見ておいた方がいいよ
ヘルメット・サイクルジャージ・レーパン・グローブ・アイウェアとか
ボトルケージ・ロック（鍵ね）・ポンプ・携帯工具・パンク修理キット（夜も走るならライトも）とか

>>542
そりゃスポンサー様のバイクの事を悪くは書けない訳で
話半分くらいにしか読んでないな（でも読むのは楽しい）

そんなロード初心者な俺は2.1乗ってる
良いバイクだと思うな、不満はない

545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 13:02:15 ID:???

年とって体力が落ちてきたらｶｰﾎﾞﾝ買うよ
↑
この言葉は意味が深いな。
俺もあえて快適さを求めずフルアルミで体を鍛えよう。
フルカーボンはお爺になったら買おう。

将来何だ、あのジジイ速ぇ～と言われるようにｗ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 21:31:37 ID:???

すでにおっさんだから、乗り心地の良いカーボン。
もっと年食ったら、チタンかクロモリにする。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 23:58:25 ID:???

>>542
乗り心地でなく乗り味がな
他メーカーに比べてシャキッと引き締まったレーシーな硬さを感じる
乗り心地気にしてるならホイール＆タイヤで後からいくらでも改善できる

548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 00:01:57 ID:???

>>542
ロードは全体的にそんくらいの硬さだよ
君にはフルｻｽMTBの方がいいのでは？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 00:09:35 ID:???

いやいや>>542にはLOOK車かママチャリの方がいいだろう
自転車であれに敵う乗り心地はないよw

550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 00:16:41 ID:???

硬いってかフニャフニャしたロードなんてねーからな

551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 01:35:25 ID:???

>>536
あれは金の余ったおっさんが買うドロップのクロスバイク
悪いバイクじゃないとは思うけど
雨の日も自転車通勤とかじゃなければ
普通にロードの方が良いんじゃね？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 01:55:48 ID:fPdAg4lB

538です。学校やバイトの都合で遅い時間にしかレス出来ないです…orz
自分の収入だとMadoneはキツイですね…一人暮らしなんで生活などの面が(汗
1.2と1.5あたり、もしくは頑張って2.1～2.5あたりを狙ってみます

553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 10:14:58 ID:???

まあ好きなの買いな

554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 13:21:03 ID:???

>>552
しゃぶり尽くせよ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 13:58:47 ID:???

>>552
初めは1.5位でいいのでは？
２シリーズより乗りやすいし。（乗り心地も良い）

556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 16:35:40 ID:???

それ以前にどうしてもtrekってのが無いならもっといいのが買えるかもよ
giantならSCR1から既に105が乗ってるし

557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 16:36:25 ID:???

>>552
それでロードの乗り方を覚えて経験積んで
金が入ったらパーツを少しづつアップグレードするのも楽しみだね
Welcome. To the loading hell.

558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 16:37:37 ID:???

>>556
じゃあおまえが>>552にそのお奨め買ってやれよ
言い出したおまえの責任だよな

559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 16:54:12 ID:???

>>556
その辺は好みの問題だね安けりゃいいて人にはいいんじゃないかな？
SCRだと安いしコンポも上のグレードだけど俺的にフレームがちょっとね
バテットしてないフレームは乗り比べるとガチガチでフィーリングはイマイチで
将来アップグレードしてもちょっとね
TREKはエントリーの1シリーズから部分的だけどダブルバテットされてるから選択できる理由かな？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 17:27:49 ID:???

ttp://www.trekbikes.co.jp/news/detail.php?eid=00086

俺も2.1あたり買ってこんな風にアップグレードしてみたい＞＜
軽いね2.1＞＜

561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 01:28:56 ID:???

>>558
ごめんね。
何が気に障ったのか分からないけどｗ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 02:08:39 ID:???

>>561
謝って済む問題かよ
ちゃんと責任とれよな魚拓取ってあるから

563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 02:19:16 ID:???

なんだこの痛い子

「ネタだよw釣られてやんのーw」て後から言ってもこの痛さはないわー

564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 08:31:10 ID:???

>>560
ホイルを変えると雰囲気が全然違うね。
ホイルの価格だけで俺のバイクより高いとは・・・ｗ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 10:59:35 ID:???

２．１と２．３、どっち注文するか迷って１ヶ月

566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 11:27:28 ID:???

>>564
アイオロスはかなり乗り味も変わるよ。

だが、ACCは重くなりすぎるからあまりメリットがない。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 15:19:07 ID:???

メリット？石鹸コーナーにあったよ？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 16:01:50 ID:???

>>567
メリットを使った自慰は気持ちいいがそのメリットではない。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 16:25:20 ID:???

オレはティモテティモテティモテ～

570 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 16:53:10 ID:???

オッサン臭ぇ・・・

571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 16:53:27 ID:???

トレックて、毎年何月位までは普通に買えるの？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 17:00:51 ID:???

ぶっちゃけ1.2からフレームを6にするよりホイールをアイオロスカーボンにしたほうが速くなる

573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 18:55:03 ID:???

今日自転車買った店の朝練に参加したんだけどマドンに乗ってる人がいた。
コンビニで休憩中話をしているうちに帰路は自転車替えようと言って
くれたので乗らせてもらいました。
モデルはちょっと古い05の5.9ＳＬの完成車だけど現行マドンより個人的には
こっちのほうが見た目は好み。
初めてカーボンフレームに乗ったけど結構硬い印象だった。
それでも漕ぎ出しが軽く加速も心地いい感じだった。
自分は2.1に乗ってますが価格差ほどの性能の差を感じなかった気も・・・。
まぁ50キロほどしか乗っていないんでなんとも言えませんが・・・・。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 21:13:36 ID:???

05のマドンというとホリゾンタルフレームだよね。
TREKに限らずあの当時と今とでは全く状況が違うよ。
今だとフルカーボンは20万円台から買えるけど、05年当時は最低でも30万円中盤くらい。
ミドルグレードが8Kg切れば話題になった時代で、5.9SLでも8Kg切るのがやっとじゃないかな。
今の2.1だって8Kg台前半くらいだから、車重に関してはそれほど違いはない。
もちろんTREKはOCLVしかなかったが、そのグレードは110とか120とか今とは違う表記だったし
今のマドンとは剛性、乗り易さ、取り回しの良さなどで、比べものにはならないと思う。
どうせ比べるなら昨年または今年の5.2以上を薦めておく。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 21:19:01 ID:???

＞漕ぎ出しが軽く加速も心地いい感じ
十分性能の差感じてるじゃん
2.1だってまともなアルミロードなんだからそんなもんだ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 00:22:05 ID:???

>>556がSCR1買ってくれるの待ってるんだが・・・
もしかして逃げた？全くこれだから

577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 07:56:17 ID:???

いつまでお前そのネタ引きずってるの？もう死ねよ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 17:46:33 ID:???

>>574
自転車の世界でも５年の歳月は長いよね
マドンも毎年のように進化している
ただそれに伴い値段もかなりあがったけど

579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 18:17:45 ID:???

今年はマドンのフレーム売りがなくなったから買うのやめた
復活はないのかな？？凡トレのホイールとかってどうなんだろう？
オクに流しても売れない気がするが

580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 20:39:17 ID:qOTfQFC+

いまTREK2.3乗ってて平地で35キロくらいなんですけど
MADONEの5.2PROの普通のクランクに乗ったとしたら
速度って上がりますか？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 20:54:38 ID:???

嬉しくていつもより多く回しちゃうよ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 04:15:38 ID:HCKK5WMr

おい
trek
不採用なら不採用と連絡せえや
ダボ
ほうれんそう　もできんのかい

583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 05:44:28 ID:???

>>582
面白そうだから詳しく経緯を書いてみてくれ
俺人事の仕事してるけど、お前みたいなのは書類見て30秒でシュレッダーかける自信あるんだ
30秒もかかっちゃ人事失格かな^^;;;;;;

584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 08:01:00 ID:???

>>582
># 書類選考の上、面接させていただく方にのみ、こちらからご連絡いたします。

やっぱり日本語不自由なんだな。
お前は不採用以前なんだよ。面接も不可なんだから。
つか、アルバイト募集の書類で落ちるってｗ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 13:08:59 ID:???

カリフォルニア見てる人いる？
どんな感じなのか気になる

586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 02:24:26 ID:???

>>585
明日うちの近所に来るから、仕事抜けてみてくる。
ちなみにTunitas Creek Roadって所のてっぺんに行くつもり。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 04:32:36 ID:???

>>586
現地で見れるんですか！
すごいうらやましい！

588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 22:41:15 ID:???

最近の24HになったRace Liteホイールと、05年あたりのRace Liteの
乗った感じの違いがわかる人います？
重量増だけれど、横剛性アップと言ってるけれど。
RaceとかRace X Liteとかでも。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 23:18:08 ID:???

そのクラスのホイールに違いなんか求めてもしょーがないだろ

590 ：588：2010/05/19(水) 01:53:37 ID:???

まあ、そうなんだけどさ。
Racing 3に買い換えようかな。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 16:42:55 ID:Ph4iTBhG

どうせならレーシング0がいいだろうな。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 18:11:55 ID:???

手組のパワータップにしなさい

593 ：588：2010/05/19(水) 20:46:45 ID:???

そんな予算ないよ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 21:58:11 ID:???

このスレでRacing 0やら3やら言ってる時点でどこかへ池。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 22:26:06 ID:???

ボンカレー乙

596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 06:15:30 ID:???

わかります。
とれっくにはボントレガーのホイールを履いていれば間違いないんです。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 22:04:55 ID:???

ボンカレーホイール

598 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 22:47:26 ID:???

アエオロスってどうなの？
他のディープと比べて性能はイイのですか？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 00:32:08 ID:tGd9Tm0y

ショック

105 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2010/05/20(木) 20:22:04 ID:???
ランス、ランディスと道連れｗｗ

http://www.47news.jp/CN/201005/CN2010052001000900.html

600 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 06:37:54 ID:???

証拠がもうありません

601 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 12:58:24 ID:???

602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 09:51:29 ID:???

これからロードデビュー予定だけど２．５って買いかな？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 11:24:03 ID:???

プラス３万でマドン買った方が良いよ。
アルミが欲しいならＣＡＡＤ９逝っとけ。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 12:11:30 ID:???

.>>603
狂犬CAADさん乙

将来セカンドバイクにでもするなら2.5でいいんじゃね？
でもそれだったら2.3でもいいんじゃね？という話ではある。

CAAD狂いはアルミはキャノンデール(笑)とかいう
アホな考えしか出来ないから耳を貸さないように。
やわらか戦車w　なんていらねーよw

605 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 13:25:58 ID:???

やわらか戦車ってどうゆう意味？
実際ＣＡＡＤが世界最高のアルミというのは事実じゃん。
ＴＲＥＫ乗りはそこを絶対認めないから困るな。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 14:13:17 ID:???

>>605
やはりCAAD乗りはすぐ噛み付くのな・・・

CAADが最高のアルミとか言ってる時点で終わっている

607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 14:49:43 ID:???

アルミとか興味ないですからｗ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 17:10:49 ID:???

CAADが最強のアルミっていうソース出せよｗ
どうせ俺ソースなんだろ？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 17:24:11 ID:???

いや、○○○○ソースです。ｷﾘｯ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 20:52:38 ID:???

トレックのアルミって中国製？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 21:36:59 ID:???

CAADがやわらか戦車wというソースモ知りたい。2．3とどちらにしようか迷ってるから。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 21:40:24 ID:???

2.1と2.3てクランクが違うけど、変速はたいして変わらないの？
同じshimanoなら差は小さい？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 22:47:16 ID:???

105グレードの汎用クランクと105のクランクじゃ対して変わらないよ。

それでも違うっていう人いるけどね。デュラとの差じゃあるまいしw

614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 00:27:19 ID:???

>>613
そうなんだ、有難う！何かスッキリしたよ。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 09:08:03 ID:???

トレックのロードバイクが欲しいんですが。

現在は、トレックのクロスバイク7.5FXに乗っています。
フレームサイズはいちばん小さい15インチ（38センチ）です。

私のように小柄で短足だと、ロードバイクは無理ですか？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 09:34:29 ID:???

>>615
女性？
うちの嫁は以前は他社14インチのMTBに乗ってたが、今はマドン4.5WSDの470mmに乗ってて
サイズはぴったりだよ。
身長は確か153cmだったと思うけど。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 09:37:11 ID:???

トレックの正規輸入にはそのサイズはないかもしれませんが
日本にはPOSがありますよ。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 10:47:16 ID:???

>>615
身長、股下を書いてくれ
話はそれからだ
男性で160cm、股下70cm位であれば無理やり47cmに乗れないこともないだろうけど、お勧めはしない
パナソニックのPOSなどで体にあったバイクをオーダーしてください。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 11:25:49 ID:???

とりあえず最寄の跨れる店に相談することを薦める
160,70で無理やり47とか書いてるけどそれ普通に乗れるしな
ここで書いてあることは個人的主観が大きく入りすぎてて極端すぎる
俺も含めてってことだけど

620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 12:12:41 ID:???

>>619
オブラートに包んで160,70と書いてあるが、大抵は160以下、股下70cm以下なんだ
察してやれよ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 12:31:47 ID:???

38センチのクロスバイク乗ってるんだったら、ロードも38センチの探さなきゃ無理っぽいのでは

622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 12:39:31 ID:???

>>621
えっなにそれこわい

623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 19:18:41 ID:???

39ｲﾝﾁやったら見つけたぞ

ttp://www.flickr.com/photos/13134503@N08/2467037471/sizes/o/

624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 19:20:50 ID:???

>>623
アドレスで察しが付いたｗ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 20:09:59 ID:???

結局、チビで短足はトレックのロード乗れないってことね

626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 21:05:12 ID:???

俺は163でｻｲｽﾞ50乗ってる。
47と52も乗ってみたが50が一番しっくりきた。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 21:32:32 ID:???

>>626
股下いくつ？

628 ：626：2010/05/23(日) 21:43:39 ID:???

>>627
確か店の拷問器具みたいなやつで測ったとき
74～75cmぐらいだったと思う。ﾒﾘｯ！
47はｼｰﾄﾎﾟｽﾄ出すぎﾊﾝﾄﾞﾙ近（低）すぎ
52はｼｰﾄﾎﾟｽﾄ低くてかっこ悪すぎｗ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 22:24:39 ID:???

俺下ハンが握りにくかったんだけど日東のneatってのに交換したら劇的に握りやすくなったよ。参考までにね

630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 22:56:03 ID:???

日東　紅茶か

631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 08:49:48 ID:???

中古のマドン6.9（サイズ47）を購入する事になりました。
身長は185ｃｍですが調整とかすれば乗れますでしょうか？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 08:56:43 ID:???

>>631
論外

633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 10:45:39 ID:???

>>631
ちゃんと買え

あなたは子供用の自転車に大人になっても乗れますか？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 10:51:30 ID:???

>>631
サーカスの熊さん的用途であるのであれば乗れるし走ることも可能だがマドンである必要はないと思う

635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 10:53:22 ID:???

>>631
調整ってなんのこと言ってるんだ？
「調整」=「フレーム交換」
ならいけそう。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 13:06:11 ID:???

釣られすぎにもほどがあるぞｗ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 14:38:53 ID:???

これはひどいｗ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 19:21:27 ID:???

>631
俺の5.5と交換しょ～ぜ
50サイズだけど

639 ：631：2010/05/24(月) 19:47:34 ID:???

釣りじゃないです。
事情があってマドンを買う事になりましたが
先方と一緒に走りに行くかもしれませんので
可能なら乗りたいと思ったのです。
調整とは部品とかの交換で何とかなりますか？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 19:52:19 ID:???

>>639
ですからフレームの交換です。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 19:56:16 ID:???

>>639
絶対に無理
フレーム交換どころじゃない、クランク長も絶対違うからマシン買い替えることになる
おとなしく新車最初から買え

642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 19:58:14 ID:???

乗って乗れないことはないよｗ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 20:01:24 ID:???

御堂筋なら、あえてそのサイズを選んで乗る

644 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 20:42:13 ID:???

>>639
1万で買った→いい値段で売れるからヤフオクに出してちゃんとしたサイズ買え。

40万で買った→返品しろ。カス。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 23:39:52 ID:85VYreo3

>>631
631さん。
手元にマドンＳＬ5.9　2005モデル　サイズ58があります。
私は身長182ｃｍで買ったのですが、ハンドルが少し遠いので
フレームの買い替えを考えています。（走行約1400ｋｍ）

よかったら一度写真など送るので買ってくれるとありがたいです。
（サイズ47のではなく、私の58なら乗りこなして頂けたらと思います）

646 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 23:45:57 ID:???

>>645
10kでどや？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 00:11:10 ID:???

>>645
11k

648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 07:54:16 ID:DLD/kOgr

>>646 >>647
10k=１万円、1.1万円？
ゼロがひとつ多かったら考えたかも。

カラーはアンドロメダという黒が基調のものですので、
飽きにくいと思います。
室内保管ですが、輪講で実家に持って帰ったりしてますので、
小傷もあります（クラックなどはありません）

１０～１３万くらいで売れそうなら、売ろうかなぁ・・・
というとこですかね。

３０万のフレームに、ヘッドパーツ１５０００円と
買値によってはカーボンシートポストもつけるか、、、
デュラエースのフロントディレイラーもつけようかとか
考えてます。

やっぱり、体にあったフレームじゃないと、楽しくないですよね。

ちなみにカーボンですけど、アームストロング向けというか
硬い乗り心地に感じました。
（空気圧８で、ホイールがキシリウムだからかもしれませんが）

649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 08:42:53 ID:???

何と壮大な釣りだｗ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 09:13:11 ID:???

知り合いで２年前の中古のマドンを定価と同じ価格で買った
製薬会社の営業マンの話を思いだした。
色々大変だな～と思た。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 10:55:04 ID:???

つか、185cmの>>631に47のサイズを売りつける知人ってひどくね？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 11:23:44 ID:???

っていうか...マドン6.9クラスのロードをフィッティングも行わずに購入しようって
時点で頭悪すぎだろ...しかも中古ってｗ
売る奴は糞だが、買う奴は馬鹿の極みとしか思えんわｗ
んで...あげくに2chで相談って

もう生きてる価値無いだろｗ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 11:45:00 ID:???

それは言いすぎだよ、ほんとに自殺でもしたらどうすんだよ？>>652

654 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 11:57:06 ID:???

ProjectOne今注文すると納期どのくらい？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 15:00:57 ID:???

>>652
でも実際、職種によってはお客様の「コレＯＯ円で買うよね？」と
言われれば「はい、勿論買わせて頂きます」と有無を言わさず
買わせられる場合もあるよ。多分そういう仕事なんだろう。

さんざん飲み食いした後、店に呼び出して会計だけ
させられる営業マンも居るし・・・

656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 22:07:55 ID:DLD/kOgr

そうか、釣りか。
では、今朝の話はなかったってことで。
スレ汚し失礼しました。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 00:13:20 ID:???

892 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 00:01:45 ID:???
http://www.trekbikes.com/ca/en/story/sc9
http://www.youtube.com/watch?v=V0frH59R2mY
http://upload.jpn.ph/upload/img/u60694.jpg

ついにP4が抜かれた（＞＜）ジェラードどうすんねん！

SPEED CONCEPTすげぇ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 03:59:59 ID:???

初めてロードを買おうとして10万円レベルの物を物色していたら、
偶然どこぞのインプレ記事にあった青黒のMadone5.2のシルエットにKOされる。
次の瞬間値段にKOされるわけだがw

自分にゃ10万円クラスで十分と分かっちゃいるけど、一気に色あせたな～　見るんじゃなかった(ﾉД`)

659 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 07:43:44 ID:???

そして最低でも30マソが必要だと勘違いする。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 08:26:02 ID:???

>>653 >>655

そうは言ってもこれからの世の中情弱は罪だと思うよ
これだけブームになってるし本屋にでも行けば専門書は
かなりの数出てるからね
興味を持ったら先ず自分で最低限調べて知識を身に付ける
ぐらいしないと生きていけんでしょう

661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 09:06:13 ID:???

>>658
100km以上走るなら初心者でも5.2の恩恵は受けられるよ。
そこまで走らない、飽きるかも、、ならば10万で十分と言うか正解。
下手に20万モノとか買うならデザインが似ている4.5、、を買うならもはや5.2？
欲しいものがある時に半端は良くないってこった。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 09:38:25 ID:???

>>658
初ロードなら１や２シリーズのアルミが良いよ。
高いマドンとか買って初日に落車してフレームが折れたりしたら
泣くに泣けないからな。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 11:47:36 ID:NuC36c11

TREK2.3に新105が搭載されるのはいつでつか？教えてエロい人

664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 14:03:28 ID:???

>>660
そうは言ってもこれからの世の中最低限読解力を身に付けるぐらいしないと生きていけんでしょう

665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 20:13:30 ID:???

今日俺の1.2のサドルをアリオネに換えたら
平地で47k/mも出たよ
やはりサドルが一番大事だな

666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 20:18:01 ID:???

>>657
SPEED CONCEPT出たらドロップに換装して乗ろうかの。

何でかって言うのは単純に危ないからです。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 20:23:25 ID:???

ドロップに換装できないだろ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 20:57:02 ID:???

>>665
コンコールライトならもっと速くなるよ。
アームストロングもそう言ってた。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 21:09:37 ID:???

>>667
お前は何を言っているんだ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 08:58:36 ID:???

madoneのproject1で選択できるカラーリングってパターンが少ないのね。

あーあ、以前見つけたグラデーションチックにしたかったのに、残念無念。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 09:06:08 ID:???

>>669
スピードコンセプトってハンドル特殊構造してるからドロップ化無理だろって話だと思うんだが

672 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 17:07:45 ID:???

TREK2.1（2008）乗りだけど
Trek 6.9 Madone SSL 2007 Framesetが約11万てのはお買い得なんでしょうか？
これが2008年以降のモデルなら即買うんですが、それ以前のTREKを全く知らないもんで…

673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 17:10:44 ID:???

>>672
グレーっぽいメタルの奴だっけ
ホリゾンタルとしては最後のMadoneだから記念に乗るならいいんじゃない？
性能求めるならやめたがいいと思う

674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 17:18:41 ID:???

なぜにそんなモデルがそんな価格になるまで売れ残っていたのだろう？と考えると・・・
特大サイズとか？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 17:26:53 ID:???

>>673
やっぱ性能は求めちゃいけないか～
>>674
サイズは52cm。確かにどうして売れ残った？と考えると…

価格が相当魅力的だったけど、色やサイズが微妙なので今回はパスします
アドバイスありがとう！

676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 23:17:04 ID:???

2.1を買おうと思うんだが、あのダボ穴って強度あるんかな？
荷物満載で北海道ツーリングとか行ってみたい。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 00:14:14 ID:???

あるお・・・(　^ω^)

678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 01:01:15 ID:???

>>676
1ｼﾘｰｽﾞはダボ穴付いてるが2ｼﾘｰｽﾞには付いてなかったような？？
2ｼﾘｰｽﾞ、ﾄﾞﾛﾖｹ用の穴は付いてるが

679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 01:49:12 ID:???

>>671 >>669じゃないけどできるっぽい
http://i41.tinypic.com/2s9rskh.jpg
太さからして1インチコラムでスペーサーはめて対応してるんだろうね
しかしスポンサードしてる契約ライダーなのにポジション出ないって最悪だなｗ
今回のは完全にクリスリエト専用って感じ。ハンドルもUCIに対応してないらしいし

680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 05:22:57 ID:???

>>672
それどこ？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 10:41:59 ID:N267cnwv

サイコンの埋め込みセンサーのはずし方教えてください
10円玉隙間にはさんでテコではずそうとしたんですが怖くて無理でした

682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 10:58:08 ID:???

>>681

真ん中のイボを外すとｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄがある

ttp://www.otr.jp/photo/091029c.JPG

683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 21:21:35 ID:???

よーしおじさん、トロレック買うぞ
マドネ5.2っちゅーやつだ、経理係のあの子に
惚れられちゃったら困るけど、しかたないな

684 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 03:23:54 ID:???

>>683
お前は一体何を言っているんだ　AA略

685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 11:22:38 ID:???

おれ、トレロックだったら持ってる。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 11:28:59 ID:???

マドン5.2標準の11-28を本格的に使い出して2ヶ月ほど経って、激坂登るのがチョー楽しくてタマラン状態。
標準ホイールのレースライトは平地用と考えて12-25にするつもりでいたのだが、こいつにも11-28付けて
ゾンコラン並みの峠に行ってこようかねえ。まだ未使用なんだが意外な発見があるかもしれんし。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 19:29:10 ID:???

madone とか乗っている人はどうやって荷物もってるの？
カーボンシートポストだからリクセンカウルとか付けられないよね？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 22:36:31 ID:???

まずパンツを脱ぎます

689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 22:41:47 ID:???

荷物なんて持たないよ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 23:04:29 ID:???

脱いだパンツはちゃんとたたまないと

691 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 12:11:15 ID:???

2009年モデルの2.1購入！
私の仕事の都合で納車は少し先になるけど、ムズムズが止まらんｗ
走るぞー！やっほーい！

って日記だね。スマン。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 12:43:56 ID:???

>>691
おめめ！
梅雨に入る前に乗れるといいね

693 ：691：2010/05/31(月) 13:13:43 ID:???

>>692
ありがとー！
梅雨忘れてたｗ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 21:45:56 ID:???

今年こそＴＲＥＫのロード買うぞと意気込んでた2月から出張の連続で買うに買えず
当初は２．５購入予定でしたが、たっぷり溜まった出張手当でマドン買いますｗｗ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 17:18:42 ID:???

マドンはフレーム買いできなくなっちまったからなー

5.2欲しいよ(ToT)

696 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 18:04:52 ID:???

俺もマドン欲しいな～
4.5買っちゃうかな？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 18:32:10 ID:???

あーウドン食いたいわ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 06:59:39 ID:???

OCLV2ってなんだ？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 11:19:38 ID:???

>>698
ggrks

700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 12:30:45 ID:???

MTBからの初ﾛｰﾄﾞで、5.1のｶﾗｰﾘﾝｸﾞに惚れたんだけど、もう少し踏ん張って5.2にするべきか悩む。
ｽﾍﾟｯｸは5.2が上なのは分かってるんだが、白が好きなので、5.2の色は嫌いなんだよ。

だれか背中をおしてくれ><

701 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 12:45:20 ID:???

>>700
5.2プロジェクトワンで白にしたらいいと思うよ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 16:50:19 ID:???

エアブラシで塗装すればイイよ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 19:46:43 ID:???

オレがペンキぶっかけたる

704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 02:00:05 ID:???

>>700
俺も最初はそう思った。
だが5.2の実物見たらあまりの派手さに心を奪われてしまった。
黒基調の地味な雰囲気を想像していたんだが、白と赤もかなり多く使われていて
とにかくカコイイ。二台並べると5.1は霞んでしまう。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 13:20:28 ID:???

ProjectOneでコーディネートしてみたがどうよ
http://tinyurl.com/2vy5zhu

706 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 00:57:20 ID:???

白バイ、ではなくて白チャリだなｗ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 03:18:08 ID:???

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1275675104925.jpg

中古フレームを手に入れたので5700系105で組んでみました。
組むの初めてでちゃんと完成するか不安でしたが、
案外なんとかなるもんですね。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 06:16:32 ID:???

>>705
俺ならステム、タイヤ、ホイールはは黒にするかな。
今年の1.5みたいな感じに

709 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 06:46:03 ID:???

09モデルの1.2のシートポストの太さって27.2？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 10:08:23 ID:???

>>709
27.2 de OK

711 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 13:16:22 ID:???

>>710
ありがと

712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 15:03:37 ID:+58LAhNn

おまいらに盗難防止法　教えてやろう

マイチャリに適当に雑に消せるくらいのノリでペイントなり

マーカーで自塗装すれば（デザインは自由）

商品価値減るし　盗難されにくくなるよ！

車体丸ごと失うより　絶対良いと思うんだが

713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 18:08:52 ID:2yJQOyHl

5シリーズのプロジェクトワンが繋がりませんが・・・

714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 20:00:31 ID:???

カーボンって太陽光線で変質したりしない？もろくなったり・・・

715 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 21:27:05 ID:???

塗装厚いから大丈夫だと思うよ
カーボン自体昔とはまったくの別物だしね

716 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 21:30:01 ID:???

先月中旬に組みあがったマドン6.9で初の上りメインのロングライドへ行って来た。
アルミ車に乗ってたけど、とにかく軽い！！7％前後の上りが20キロぐらい
続く区間もぐんぐん進む感じでびっくりした。
エアー圧を高めにして乗るのが好みでそれほど軽くないキシリウムＥＳに
８気圧ほど入れてアルミ車の時から乗ってたけど身体に不快な振動がかなり
低減されていてこちらもびっくり！！
170キロほど走ってきたけどまだまだ走りたい気にさせてくれました。
今後もアルミ車と併用しながら乗りこんで行きたい。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 22:19:58 ID:???

>>716
アルミの出番があるとは思えないのですが、雨の日とか？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 22:38:13 ID:???

>>713
新モデルになるんだよ・・・

719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 23:53:30 ID:???

言われてみれば新型6番の発表も去年の6月頭だったな
プロジェクトワンサイトがフリーズしてて大変だった記憶がある

720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 01:10:21 ID:???

先月、知人にTREK 2000というのを譲ってもらった。
5年ぐらい前のものだと思うけど、
最近の同価格帯ロードバイクとの性能差ってかなり違うものなの？
パーツのグレードアップとかはなしで。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 01:48:17 ID:???

>>720
2000シリーズは当時はZR9000＋OCLVカーボンバックで素材的にはかなりよかったはず
CPはかなりよかったと思う
今のTREKのアルミフレームはボッタクリといわれているので余計に

スローピング化した最近のTREKのアルミも悪くはないと思うけど
値段以外は

722 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 02:09:59 ID:???

硬いと感じないなら今のボッタクリアルミよりいいかと思う

723 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 02:34:49 ID:???

そうはいっても5年前のものだしな
いかんせん最近のモデルが無駄に高すぎるから比較する対象がなんとも言えない
とっとと値下げしろ、品質落ちて値段上がるとはどんだけ殿様商売なんだよと思うわ

724 ：ツール･ド・名無しさん：2010/06/06(日) 08:16:08 ID:???

>713
この前ショップにいるときマドン5シリーズのプロジェクトワンオーダー受付終了の連絡が入ってたよ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 11:39:17 ID:???

>>720
当時のフルカーボンは今じゃ信じられないくらい高価でねぇ。
それでシートステイだけカーボンというのが多くのメーカーから出ていたんですよ。
いわゆるカーボンバックというやつ。
TREK2000は希少なZR9000を使ったアルミ車の最上位グレードで、当時はそこそこのモデルだったはず。
でも最近のものとは比べることはできないんじゃないかなあ。
CPUで言えばPentiumDとi5を比べるようなもんでしょ。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 11:42:11 ID:???

TREK2000は欲しかったモデルだ。
ディスカバリーカラーが特にかっこよかった。

程度次第では俺が欲しいくらい。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 18:07:49 ID:???

マドン5シリーズの2011年モデルはどこか変わるのかな？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 18:24:35 ID:???

じっさい、自転車なんて大して進歩してないからな。
そりや最新のマドンと比べれば違うとおもうけど、そんなに差はないと店員さんも言っていた。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 19:06:34 ID:???

じゃ、違うんじゃねーかｗ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 19:13:50 ID:???

カーボンは５年でかなり進化したと思うけどアルミはそのままじゃん

731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 19:47:40 ID:???

工業製品である以上は少しずつ進歩しているはず。
ただし中には失敗作もあって、TREKの場合はヒレ付きシートポストが代表作。
アルミの素材に関しては、ここ数年ほとんど変わっていないんじゃないかな。
むしろカーボンフレームの形状をアルミにも取り入れたり、素材ではなくフレーミングの工夫が増えたように思う。
2005年頃までのフレームの断面は真円かおむすび型がほとんどだったと思うが、今のフレームはそのどちらでも
ない形が多くなった。同じグレードでもずいぶん軽くなったしねえ。値段もかなり上がったけれども。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:05:42 ID:???

アルミは素材的には旧モデルと変わっていないというか劣化していなくも無い
(ZR9000廃止で)
ただ、ハイドロフォームのおかげか重量はかなり軽くなったと思う
チューブ形状の工作って点では結構進歩してる

ただやっぱり価格とヘッドチューブの長さが・・・
Profitベースに30mmもヘッドチューブ伸ばさなくても
15mmくらいならいいけど

733 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:09:20 ID:???

今年まで使ってるシートマスト止めるんじゃない？
俺は悪くないと思ってるが
ランスが言ってるんだろ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:41:32 ID:???

720です。
モデルはちょうどこのレビューサイトに載ってるやつです。
http://www.charic.jp/Review.aspx?variid=5417
なるほど、皆さんの意見に鑑みるに、頂いた時点で状態も良く、ポラールCS200も付いてて楽しいので、今後も大切に使う事にします。
とりあえず、先々週から毎週末乗って350キロ。今日荒サイで100マイル行こうかとしましたが、途中で断念。
頂いた時点では片面フラットのSPDペダルなので、まずはペダルから交換してみようかと、

735 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:53:48 ID:???

>>727
OCLV Black で６と同じ形になるでしょ！

736 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 22:09:09 ID:???

まん丸チューブはシートポストくらいだな。
他メーカーからエアロ形状のがちらほら出てるから
トレックも同じようになるかも。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 21:02:58 ID:???

これか？

http://www.trekbikes.co.jp/news/detail.php?eid=00094

738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 21:13:31 ID:???

マドン5シリーズを買おうとしたら販売終了

2011年モデルはいつ販売するのやら

739 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 03:28:02 ID:???

5シリーズでプロジェクトワンはもうやらないんじゃない？
採算あわなそうだし

740 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 12:52:14 ID:???

じゃあ6.5もプロジェクトワンやらないのか。
単に2010年モデルのフレームが無くなったから終了なんじゃね？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 20:55:59 ID:???

5シリーズは単に2009からの継続でいっぱい在庫があったからだろ。
積極的な生産はしていないと思われ。

それといろいろと生産縮小してるのは、
スピードコンセプト作るからラインあけろやボケェ　ってだけの話だと思われ。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 21:02:52 ID:???

ｲェ～

まどね、まどね、まどね

743 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 21:16:54 ID:???

来年から生産が中国・台湾のみになります。

ありそうで怖い

744 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 09:40:56 ID:???

2007のmadone5.0に乗っています。↓
http://www.bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?Year=2007&Brand=Trek&Model=Madone+5.0&Type=bike
詳しい皆さんに質問があります。
私の自転車は、エンドがアルミ、チェーンステーがカーボンで出来ていますが、
先日道路を走っていたところ、エンドがチェーンステーから5ミリほど抜けて
後輪が傾き、チェーンステーとタイヤが走行中にぶつかるというやや怖い思いをしました。
本件に対しTREKからの回答はまだありませんが、フレームごと交換でしょうか？
それとも接着剤でつけるような修理で対応でき、今後も安全上の問題は無いのでしょうか？
教えてください。よろしくお願いします。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 11:53:44 ID:???

>>744
なんでショップに聞かないの？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 12:01:48 ID:???

>>745
いろいろな方の意見を伺いたかったからです。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 12:20:18 ID:???

>>744
エンドは抜けるもんだよ、俺も抜けた
フレームに割れがなければエンド交換すりゃ使えるんじゃね
接着剤使ったりする作業になるから個人でやるのはかなり難しいって言われて任せたけどね

748 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 22:22:16 ID:???

6.5カラーはよく売れたみたいだね
あのマットカラーはかっこよかったもんな

749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 22:39:46 ID:???

2011年の5シリーズはTCTになった模様・・・・・・痛すぎる

750 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 23:04:42 ID:???

冗談だろと見てきたら本当だったでござる

フルアルテグラで6シリーズと同じフレーム構造のTCTで40万
OCLV2だと同じような構成で57万からか

ずいぶん6シリーズが安く見えるんだぜ・・・

751 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 23:17:17 ID:???

直接Trekじゃないんだけど、同じ代理店なので聞きたいんだけど、

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e100513718
これは安いけど、買った人いる？。ほかにもデザイン違いがある。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 23:20:27 ID:???

色が好みじゃない・・・

753 ：752：2010/06/11(金) 23:21:17 ID:???

新モデルの事ね

754 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 23:23:30 ID:???

>>752
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h142853329
じゃ、これで。

LIVESTRONGは普通に買うとなぜか高いからお買い得だと思うんだよね

755 ：752：2010/06/11(金) 23:28:21 ID:???

>>754
Madone4.7と5.2の2011年モデルの事でつ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 23:30:31 ID:???

ああ。。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 23:35:46 ID:???

また随分とお安くなった物だな

758 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 23:47:42 ID:???

>>750
どこで見れる？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 00:04:58 ID:???

>>758
トレックストアのブログ？みたいなところにあった

760 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 00:07:48 ID:???

>>751,754
好きにしろよ
ただし、パチモンが多いから品質はそれなりって理解してから買えよ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 00:13:17 ID:???

>>760
本物です。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 00:24:05 ID:???

>>761
出品者乙

763 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 00:53:53 ID:???

０３モデルの５２００から09モデル6.9proに乗り換えたが・・・
正直俺の貧脚では違いがわからん

それより、５年くらいまったく交換してなかったホイールのベアリングを変えたら
まったく別の乗り物になったぞ。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 01:54:16 ID:???

>>754
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r67157539
こっちのほうがカッコいい件

765 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 10:23:43 ID:???

上の方に書かれていた「2011モデルから台湾製・・・」はどうやら本当だったみたいね。
以前から5シリーズと6シリーズの差別化が難しいような気はしてたんだけれども、
ついにOCLVはフラッグシップだけとなるんだな。

個人的には今年の5.2を買っておいて良かったとホッとしている。
でもカーボンリプレースを適用したらTCTになっちまうのか？それはちと勘弁してほしい。
今年の4シリーズも悪くはないのだが、いかんせんOCLVと比べると重いのが気になった。
今度は4と5の差別化が苦しくなるような気もするが、BB周りとか重量を変えてくるんだろうな。
設計はTREKで製造はジャイだろうからそれほど悪くもないんだろうけど。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 16:34:32 ID:???

そんなにＴＣＴはダメなの？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 19:25:55 ID:???

もうダメポ・・・・
ttp://www.psycrithm.com/2011Madone5.2.jpg

768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 19:41:59 ID:???

在庫一掃には最高の企画だなｗｗｗ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 21:25:37 ID:???

5シリーズ買った人はもう転けることが出来ないね
転けたらＴＣＴだもんな
６買っといてよかった

770 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 21:46:31 ID:???

2011年モデル Madone 5.2 ＆ Madone 4.7 先行発売決定！！　だって・・・
http://www.trekstore.jp/info/2010/06/2011_madone_52_madone_47.html

771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 21:47:25 ID:???

ttp://kineko.dyndns.org/~touhou/up/source/up5761.jpg
New Madone 5.2比べ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 21:53:09 ID:???

2011モデルはネタじゃないのか･･･そうだと言ってくれ。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 21:55:24 ID:???

2010 5.2を買っておくべきだったorz
50万円台ではダントツで好みなバイクだったけど、ボーナスまで待ってたらいつの間にかプロジェクトワンは選べなくなり、
2011モデルに期待したらご覧の有様だし、6シリーズ買えってか？冬のボーナスまで待つことになりそう。
6シリーズ買うなら他のメーカーも視野に入るよね・・・

774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 22:01:39 ID:???

カーボンリプレイスメントがどうなるか気になるな
名前は5.2でパーツが一緒でも金額が8万も違う
5シリーズと6シリーズの差が10万くらいだったことを考慮すれば、さすがに考えてくれるよな
とか思ったけど最近のトレックは期待を裏切ることが多いから斜め下でTCTになるんだろう

5シリーズ乗ってないからどうでもいいっちゃどうでもいいんだが、企業としての対応が気になるんだぜｗ
誰か5シリーズのオーナー突撃してきてくれよ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 22:06:35 ID:???

>>773
お金たまるまで時間あるなら今年のレースシーンやサイクルモードまでいろいろ検討してみたらいいんじゃない？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 22:10:01 ID:???

>>775
貧脚な素人なので、ぶっちゃけカラーオーダーとかその辺だけしか重要じゃないのですよね
いわゆる見た目命、盆栽、豚に真珠ってやつです

777 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 22:17:27 ID:???

>>776
それなら6シリーズにnew105でも組めば50万台いけるんでね？
パーツこだわるなら無理だが

778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 22:30:09 ID:???

カラーリングとロゴのデザインがTCRくさいのは気のせいだろうか？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 23:46:58 ID:???

同じ事思った・・・orz
これは辛い

780 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 00:17:10 ID:???

TREK「RADIOSHACKをイメージしたカラーで頼むわ」
ジャイ工場「こんなんでいい？」
TREK「お、いいんじゃね。生産頼むわ」

781 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 06:43:07 ID:???

剛腕効果で雨で6が売れまくってるんだろうな。
５を作る余裕がないんだろ。

782 ：sage：2010/06/13(日) 09:22:21 ID:???

現在TREK１２００に乗っています。
友人から2005年型マドン５．２を譲ってもらう予定です。
ディスカバリーチャンネルカラーでフレームにフィンが付いています。

フレームに傷は無く、室内保管していたので綺麗、若干ステッカーが擦れている
程度です。　コンポはフルアルテグラで、アルテグラのペダルが付いています。

これを16万円でと言われているのですが、値段は妥当でしょうか？
もっと安いものがあれば断ろうかと考えています。

サイズは私にピッタリでした。
よろしくお願いします。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 09:23:49 ID:???

>>778
TCRディスってんの？
こんなにひどくねーよｗ

orz

784 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 09:52:52 ID:???

そういえばフロントフォークもＴＣＲぽいね
設計もジャイだったりして

785 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 12:03:15 ID:???

そろそろ次のマドン5と思ってたら・・・
これはメーカーを考えにゃならん

ＴＣＴはあり得ない

786 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 12:12:08 ID:???

もうTREKにこだわることはないよｗ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 12:20:40 ID:???

TREK買うなら　Madone6シリーズ　か　スピードコンセプトだな。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 12:23:30 ID:???

でもこれで台湾マドンもどき５シリーズも大幅値下げされるんだろね

789 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 12:30:33 ID:???

>>787
俺もそう思う。
2010モデルなら妥協して５シリーズもありだと思っていたがＯＣＬＶ
じゃないんならマドンじゃない・・・・
ＴＲＥＫ＝マドン＝ＯＣＬＶカーボンこれだけは譲れない！！

790 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 12:42:25 ID:???

>>773

スペシャのターマックSL3のSpecial Color Editionで
ュレック、カンチェラーラ、コンタドールとかどう？

ルーベの新型SL3もよさげだけど

791 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 12:45:45 ID:???

自分が初めて買ったロードは1993年型 TREK 5500
高校生だった頃、部活で使うとは言え、多少親に協力してもらいながらも必死で貯めて買った思い出の一台
それ以来、ずっと5000シリーズ、Madone5シリーズと乗り継いできたけど、もうTREKにこだわる必要もなくなったな

792 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 12:51:07 ID:???

あの値段でさえも利益足りないから台湾か、さようならTREK

793 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 13:02:06 ID:???

どっかで見た気がすると思ったらこれだった
ttp://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/TCR_ADVANCED_T_Mobile.jpg

794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 13:05:38 ID:???

2010モデルの6シリーズでプロジェクトワンしてよかった(^^v

795 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 13:11:32 ID:???

初ロードにマドン買おうかと思ってたけどもうアルミでいいや

796 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 13:20:45 ID:???

ダサいデザインダな20011年モデルは

もう買わないかつロードをやめるわ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 13:31:34 ID:???

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm11036306

798 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 18:03:48 ID:???

５シリーズ買おうか迷ってたけどやめる決心出来たよ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 20:50:57 ID:???

６シリーズ買えばいいじゃない、と思ってるのは俺だけ？
2010の６シリーズの登場で５シリーズのいいところ皆無になっちゃってたし、こんなもんだと思うんだけど

それともただ叩きたいだけのオルカさまやアルミ硬いよ()の人なの？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 22:31:41 ID:???

>>799
それで6の2011モデルってはいつ出るんですか？
僕はもう何年も生きられないんです、答えてください。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 22:46:04 ID:???

>>800
2011にこだわる理由がわからんわ
何年も生きられないなら今すぐ買って乗りに行けよ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 22:46:25 ID:???

ツールが終わったらショップに行けばいい

803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 23:56:18 ID:???

2.1を買った
2009のが良さそうだけど、ダボ穴あるし安かったしいいや

804 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 06:41:58 ID:cJTS5u6u

２．５　買い行ったが５４㎝以外完売と言われた。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 09:46:08 ID:???

えっ
3日前にショップに聞いたら1・2シリーズはほとんど在庫あったぞ。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 12:12:05 ID:???

>>744
で、壊れたフレームは結局どうなったの？
トレックは、生涯保証だから新しいフレームと交換されたんでしょ？
＞774 ・・・企業としての対応が気になるんだぜｗ
俺もTREKの姿勢がきになる。おしえてちょ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 13:35:02 ID:???

1/2シリーズの新モデル発表はいつ頃ですか？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 13:37:33 ID:???

自分で突ってこいよ
電話一本いれるだけだろ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 14:59:12 ID:???

ショップ行って聞いてきました。
ありがとうございました。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 19:13:58 ID:???

TCTカーボンってダメなの？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 19:21:04 ID:???

OCLVしか考えられない

812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 19:23:20 ID:???

ＴＣＴならＣＡＡＤ９のが良いですよと店員が言うてたので
ＴＣＴはダメかもね。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 19:27:39 ID:???

そっかー

814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 21:58:59 ID:???

>>812
なぜお前にはCAAD9を薦めるのか考えろよｗ
ただの鴨だとしか思われて無いなｗ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 22:16:49 ID:???

TCTとCAADじゃ脚質の相性が全然違うと思うんだが
たぶんCAAD厨の釣りなんだろうな

816 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 15:05:49 ID:???

>>806さん
カーボン修理の件を気にかけていただいてありがとうございます。
まだトレックからは回答が来ていませんが、修理はあぶなそう↓
http://www.mag2qa.com/qa5207908.html
ですので、新品に交換という回答をいただきたいなと思っています。
また、返事がきたらお知らせします。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 21:40:53 ID:???

madone5.2補償交換の件で本国にメールしてみた

818 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 21:44:49 ID:???

4シリーズと5シリーズの違いがわからなくなりそう

819 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 21:50:40 ID:???

保証交換は送られてきたのと交換するだけで選べないからな～

820 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 22:13:43 ID:???

TCTはよくある普通の台湾カーボンだから、そんなに毛嫌いしなくてもいいんじゃないだろうか。
定評あるOCLVと比べたらどうなのかもワカランけれど、考えてみれば大部分のメーカーの
カーボンフレームはTCTなんではなかろうか？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 22:21:33 ID:???

2010の５が　ＴＣＲ　ＡＤＶＡＮＣＥＤ同等品だったら妥当な値段だな

822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 09:22:43 ID:???

何気に6月号のfunride見てたら、5ページに、
プロジェクトワンで製作できるモデルは6シリーズのみですって注意書きが書いてあった。
これって5月20日に発売された本だから、
Webから5シリーズが選べなくなるよりも前の告知ってことですよね。

ってことは、2010年の5シリーズの在庫が無くなったんじゃなくて、
プロジェクトワンは今後6シリーズのみってことなのかな？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 09:55:33 ID:???

TCTでプロジェクトワンできるわけがないと思ってたので当然のことだと思うんだが

824 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 14:01:47 ID:???

トレックも売ってる店で聞いたけどＴＣＴはジャイアンの
ＴＣＲ　ＡＤＶのフレームと略同じと言うてたので
そんなに悪くないと思う。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 15:27:02 ID:???

悪くないっちゅうかOCLVをリプレースしてTCTだったら泣けるねという話

826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 20:09:35 ID:???

台湾でもプロジェクトワンできないか？　無理？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 21:01:18 ID:???

普通に考えれば無理だと思うが。
自社生産で無いものにそこまで幅持たせたら、
ただのコストアップにしかならない。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 21:19:18 ID:???

５シリーズでも露骨にコストカットか

829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 21:22:45 ID:???

台湾人はいいペイントワークしそうなんだけどなぁ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 23:08:52 ID:???

TCTというのは曖昧すぎるよなＴＣＲ　ＡＤＶと同じくらいなら４シリーズとは別物だし

831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 12:38:03 ID:???

台湾でプロジェクトワンできるならジャイもやるはず
やらんってことはコストがかかりすぎるってことかと
つまり5シリーズのプロジェクトワンは絶望的

リプレイスについては今後TCTになるだろうね
ただ、保証対応のフレームとかは在庫ある限りOCLV5シリーズ運用するんじゃないかと予想

新5シリーズはTCTだけどジャイの上級グレードと同等品っぽいよね
ジャイのBBもTREKのBB90流用したようなもんだし、何かしらあったんじゃね？
ジャイ「おたくのBB構造使わせてもらえません？」
TREK「かわりにそっちのハイエンド作ってる工場で新しい5シリーズ生産させてよ」
的な交渉とかありそうで困る
あくまで妄想だけどなｗ

832 ：817：2010/06/17(木) 18:28:59 ID:???

返事来た
Thanks for writing.
The warranty would replace the frame with
whatever is the current black series carbon at the time.

833 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 18:57:57 ID:???

どんな質問したんだ？6シリーズにアカと黒があるってことなのかな？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 19:03:00 ID:???

OCLVとは書いてないからな、TCTでblack（５シリーズ）とwhite（４シリーズ）とかなるんでねぇの

>>832のは保証のフレームってことで返事来てるみたいだが、カーボンリプレイスメントのことなのかは分からないな
この手のは毎度思うが何て質問したのかもちゃんと書けよ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 19:39:06 ID:???

えらそうだな

836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 22:21:09 ID:???

MTBではすでにＴＣＴ　Ｗhite　とか付いてるから
来年からは　５　ＴＣＴ　Ｂｌａｃｋ　　４　ＴＣＴ　Ｗｈｉｔｅの路線と考えるのが妥当だろうね

837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 23:13:57 ID:???

そうなるとどうしても6シリーズが欲しくなるな。言い訳できなくなるけど…。

838 ：sage：2010/06/18(金) 23:24:35 ID:edvifHcF

ニコニコにマドン作ってる動画あったよ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm11036306

839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 05:08:40 ID:???

>>838
>>797

840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 06:31:00 ID:???

あちゃー、失礼。
お詫びにマドンIYHしてくる。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 11:39:36 ID:???

あれだけホームページでOCLVの優位性を謳っていたら、そりや欲しくなるわな。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 15:39:16 ID:???

OCLVとTCTはどのくらい差があるの？
今、４．５と５．１（もしくは５．２）のどちらを買おうか迷ってんだけど

843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 17:45:31 ID:???

>>842
今のところOCLVはアメリカ製、ＴＣＴは台湾製というぐらいで繊維のグレードは謎なので何とも言えない

844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 19:40:52 ID:???

>>843
情弱か涙目の店員乙

>>842
4シリーズのTCTは、ただ単にカーボン使ってるだけのロード。
ぼってりしてて反応が悪い。踏み込まないでタラタラと
ロングライドするならいいかもしれないが、
普通そんな乗り方だけするために買わないわな・・・

5シリーズになると急激に軽くなって、トルクを掛けた時に
ぐいっと進む感じが味わえる。もちろん振動吸収性もいい。

OCLVに乗らないとTREKに乗ってる意味が無いというぐらい違う。
今欲しいならがんばって5.1以上買った方がいい。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 20:24:51 ID:???

新型５シリーズのＴＣＴは普通に考えるとCRONUSあたりの形違いじゃないだろうか？
そうすると４シリーズとは全くの別物になりそうだね。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 20:29:35 ID:???

>>844
カーボンフレームって何年くらい使えるもんなの？
サビないし素材的には文句ない気がするんだが。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 20:35:18 ID:???

>>846
製品の個体差、保管状況や乗り方でかなり変わるかもしれないが、
初代OCLVの5000シリーズ（１９９０年代前半）とか今でも時々見るよ
どの程度の走行距離を走ったのかとかは不明だけど

個人的にカーボンモノコックは結構持つ（今まで転倒以外で壊れたこと無し）
昔よくあった、ラグ接合の前三角カーボンとかカーボンバックとかの古いやつは
接合部の接着剤不良の為か、現状ではすべて廃棄処分になった
（TREK2300、MIYATAのALFREX CARBONとか）

848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 20:39:02 ID:???

初めてロードを買います。TREKを買おうと思ってますが、
どれを買ったら良いのかわかりません。
皆さんと違いMadon5 や6を買う金がないので、
「2.1～2.5」　「Madone 4.5」　「Madone 4.7 2011」が候補です。
ただ、4シリーズは評判が良くないようなのでカーボンはあきらめて
2.5にしようかと思いますが、初心者には十分でしょうか？
「アルミのTREK買うぐらいなら他のがいいよ」
などの意見お願いします。

脚力はあまり自身ありません。1日50kmぐらい＋400m程度の山越え
を、クロモリのランドナーで1週間に1回するぐらいです。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 20:41:43 ID:1G0cXBMt

>>848
十分だよ。

何乗っても大して変わらない。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 20:45:52 ID:???

>>849
ありがとうございます。
明日2.5買ってきます。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 20:50:08 ID:???

>>848
Madone5or6以外ならTREKじゃなくてもいいよ

もちろんTREKのブランドが好きなら止めないし、4シリーズも酷評されてるけど初心者には丁度いい硬さだと思うし、
あくまでもレース使用だったり上級者にとっての評価だと思ってくれていい

脚力付いてMadone5や6に乗ったら愕然とするだろうけど・・・（特に5.2あたりは価格差１０数万で段違いの性能差だから）
ちなみに、段違いの性能とか書いてるけど、乗ってタイム計ったところで１時間走って数秒、数十秒の違いでしかないけどね

852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 21:06:51 ID:???

>>851
ロングライドにその性能差がどのくらい響いてくるか分からないならママチャリでもいいやないかｗ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 00:30:56 ID:???

来年からは、マドン５も・・・

854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 16:24:53 ID:???

TCTの片方のTはトレックで、もう片方のTはトライゴンだと聞いたが。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 18:09:41 ID:???

T TREK
C China control
T Technology

856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 18:35:17 ID:???

といいながら、ランスがTCTカーボンでツールを勝って「このニューフレームはグレートだ」とでも言ったら、掌を返して褒めまくるんだろ。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 19:03:03 ID:???

その通りでございます

858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 19:27:11 ID:???

当然でございます

859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 22:10:13 ID:???

バカ、先に言うなよ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 23:09:41 ID:???

六本木のお嬢さん店員に惚れたぜ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 23:49:35 ID:???

>>860kwsk

862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 09:32:56 ID:???

>>806さん
カーボンとアルミの結合部が外れたことに対するTREKの対応についてですが、
修理ではなく、新品（2010の5.2）に交換という回答をいただきました。
TREKの気持ちの良い対応に感謝しています。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 13:49:50 ID:???

おお、近所のショップ覗いたら2010年版madone4.5がジャスト20万…。
やばい、欲しい。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 15:46:39 ID:???

プロチームの中には２シリーズに乗りたがる選手もいるらしいな。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 20:09:13 ID:???

それは、2シリーズを売るために
TREKがカタログに書いてるだけな気がするが

866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 23:01:16 ID:???

俺もそう思う
>>862オメ！OCLVでよかったね

867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 08:43:32 ID:???

>>866さん
ありがとうございました。
これからもますます自転車を楽しもうと思います。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 12:40:39 ID:f3LSOK67

須磨店は何で従業員募集したの？

不況で人件費削減したら　技術職の奴ら辞めたとか？

んで素人求人かけても採らないと・・・

自転車なんてほんとブーム流れ商売だからな

いつまでもお高く工賃取ってると他店に負けるだけ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 12:51:49 ID:???

>>868
おう、久しぶりだな。
その従業員募集で門前払い食らったのは誰だっけ？ｗ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 13:56:14 ID:???

なんだ中卒童貞君生きてたのか
まだ不動産内勤は続いてるのか？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 09:17:36 ID:???

どなたか教えてくださいませ。
madone4.5（2010モデル）のフロントフォークのハブ幅って何mmでしょうか？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 11:48:06 ID:???

100mm
つか、クロスバイクのリアハブじゃねーんだから、少し考えればわかりそうなもんだが…

873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 13:50:16 ID:???

ありがとうございます
これを付けてみようかと思って
http://www.e-bikekit.com/

874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 01:12:40 ID:???

ほとんど２シリーズの話題が出ないのだが、フレームとしてＴＣＴと比べてどうなんだろうか？
用途としては１００キロツーリングの途中に標高８００メートルクラスのヒルクライムです。
２シリーズ＋WH6700ホイールか
4シリーズのマドンを吊るしで乗るか。
どちらも予算内の場合、皆さんならどちらを取りますか？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 08:31:28 ID:???

迷わずTCTだなあ。アルミにするメリットは何も無いよ。
俺が最初に買った5000と比べても今の４シリーズは軽いから、長距離ヒルクラは無問題。
仮にコケて壊したとしてもカーボンリプレイスあるし。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 10:11:41 ID:???

>>874
そのクラスの予算なら、
リスクの少ない選択肢は「2シリーズ＋6700」で→数年後カーボンフレーム単体買い。
4シリーズ買った後に「なにこれフレーム柔らかすぎ」とか思ったら終わりだよ。
そのへんは、自転車歴、脚力、体重などにもよると思うけど。
結論としては、4シリーズに試乗してから選択するのがよいかと。
個人的にはフレーム云々よりも、良いホイールに金をかけた方が費用対効果はいいと思うな。

877 ：876：2010/06/28(月) 10:19:38 ID:???

ちなみに4.5と2.3を比較したとして、
4.5の標準ホイールは前後で2000g前後。
2.3のほうがいくらフレームが重いとはいえ、
ホイールを6700やRS80にすれば重量はトントンかむしろ軽いくらい。
しかも金額的にも圧倒的にお得。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 20:19:08 ID:KTl/RoRe

フレームとホイールをお店に持ち込んで組んでもらうのって失礼かな？
105メインで組みたいんだけどいくらくらいかかるの？
まったく検討つかね～

それかほとんどのパーツ（フレーム、ホイール以外）をヤフオクで買って持ち込んでお店でやってもらうほうが賢いかな？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 20:20:53 ID:???

見積もり依頼はただじゃよ　ふぉふぉふぉ

受けてくれるところでやればええ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 20:25:15 ID:???

2.3付属のホイールと6700はどっちもどっち。同じような価格帯のホイールを２セットも持つ必要はないと思う。
俺なら4.5買って、しばらく走り込んでからホイールだけ10万程度のやつを買うけどねえ。

ところで4.5付属のホイールは、2.3のホイールをディスクブレーキ対応させたもの。多少重くはなるが実質変わらん。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 20:27:51 ID:???

ロードは車輪が８０％
ホイールとタイヤに金をかけろ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 20:30:06 ID:???

>>875
嘘語ってるんじゃねーよ。
自損でカーボンリプレイスは効かねぇよ、タコ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 20:35:55 ID:???

4シリーズが激安な場合以外、2シリーズの方がいいよ。
とにかく反応は悪い。まるで丸太に乗っている様だよ。
2シリーズは、アルミだけあって踏み込んだ時の反応がいいし、
衝撃吸収性も4シリーズ程度じゃ変わらん。
チューブレスのホイール、タイヤはいて、XXXのシートポストにした
2シリーズの方がよっぽどスムーズだわ。

金出すなら5シリーズ以上、来年なら6シリーズのみ。
今欲しいならアルミ買って、フレーム後から買った方がいい。
OCLVは異次元。格が違いすぎる。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 20:39:33 ID:???

ＺＲ９０００と同じ運命になるんだよ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 21:06:09 ID:???

カーボンリプレイスメント　と

カーボンクラッシュリプレイスメント　を

混同してるあほがいる

886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 21:10:40 ID:???

雑誌にも２シリーズのアルミは最高クラスと書いてあったな。
プロでもマドンより２シリーズの方が良いという選手も居るとか。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 21:14:42 ID:???

>>882
タコはお前だ。よく調べてから書きやがれ。脳無しめ。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 21:23:40 ID:???

２シリーズの性能ならジャイのTCRとおんなじだろ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 21:25:13 ID:???

>>887

>>885

くやしいのうｗｗｗｗ　くやしいのうｗｗｗｗ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 21:27:02 ID:???

>>888
反応性とか衝撃性考えると、TCRよりスパルタンだね。

ただ、マドンより良いとかいうのはただの売り文句だーね。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 21:40:40 ID:+RAEc13M

2009マドン5.2の新品フレームを15万なら買うか？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 21:41:28 ID:???

誰一人>>880のディスクブレーキに突っ込んでいない件

893 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 21:45:50 ID:+RAEc13M

891〉
俺なら買うよ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 21:46:27 ID:???

＞カーボンリプレイスメント　と
＞カーボンクラッシュリプレイスメント　を
＞混同してるあほがいる

まさか生涯保証と勘違いしていないよね？
上の２つはどちらも同じもの。別名トレックの下取り制度とも言います。
http://www.trekbikes.co.jp/guide/carbon.html

自損だろうが何だろうが、同等フレームであれば２～３割引きで交換してくれます。
ちなみに自分の場合は30％まで行かなかった。旧5000シリーズからマドン５へのフレーム交換ね。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 21:57:09 ID:???

>>894
それはクラッシュリプレイスメントだろｗ

必死こいて調べたのは分かるが、本国サイトもちゃんと読んで来いよｗ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 22:07:40 ID:???

英語力の欠片も無い人がTREKに乗らないで下さいっ！

897 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 22:12:42 ID:???

>>874です。
みなさんレスありがとです。
やはり賛否両論・・・あ、否定はしてないですねｗ
両方に試乗して最終的には判断するようにします。
頭の中では>>876 >>883 のアドバイスの様に数年後にフレーム買いするのがいいかな？と考えています。
>>880の意見でもう少しホイール選択の視野を広げようと思いました。
候補としては
2009　４.７　旧アルテSL　（6700系なので互換性に不安が残るが長く使えるはず！カラーも好みです！）

2010　２.５　新アルテ＋6700TL （今の所最有力！ホイールをチューブレスで選びたい。しかし１０万ぐらいのホイールでは予算オーバー）

2011　２.３　新１０５＋10万以内のホイール　　（フレーム買いした後に１０５で納得できるか不安、しかしホイールは活きるな・・・）

ほかに良い組み合わせないでしょうか？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 22:13:02 ID:???

Carbon Crash Replacement Policy:

いいから涙拭けよ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 22:16:39 ID:???

>>897
フレーム売りもうないかもしれないよ

900 ：876：2010/06/28(月) 22:45:25 ID:???

>>897
2シリーズ買うたらホイールは即ヤフオクへ。
で、チューブレスならRACING3-2WAYがSANAで63798円。輸入でも同じくらいかな？
もっと安くてコスパ良い代表格の1つのRS80だとSANAで47670円。
ちなみにウチのRS80は実測1527g。

901 ：876：2010/06/28(月) 22:49:31 ID:???

あ、SANAの回し者ではありませんw たぶん一番安いから書いただけ。
メンテなどを考えるとお店で買うのがベストでしょう。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 23:18:12 ID:???

結局カーボンリプレイスなんちゃらとクラッシュなんちゃらは何が違うの？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 10:30:09 ID:???

891>
893>

904 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 20:44:20 ID:???

>>897
2009の4.7の値段にもよるな。
吊るしなら投売りされててもおかしくない気がするが・・・
アルテSLでも最初のコンポとしては悪くない。

下の2つだったら新105+TLホイールがいい気もするが、
2011モデル買う頃には、2010モデル投売りされてたりするのが悩ましいね。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 21:32:02 ID:DIIajgC1

MADONEのフレームのコンポがTIAGRAだとまづいかな？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 21:35:27 ID:???

誰もコンポなんてまじまじと見ないから気にしない。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 22:12:00 ID:???

俺の行きつけのショップでは次期モデル待ちの客が
いざ発表されたものを見たら色々と期待外れだったので
２０１０モデルをチョイスした例が数人いるようだ

もしかすると今度の２０１１モデルは売れゆきが悪いかも

908 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 23:13:38 ID:???

正に俺ｗ

あちこち探して、なんとか5.1確保できました
ホントは5.2をプロジェクトワンで買いたかったんだけどな…

909 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 01:53:14 ID:???

>>904
今の所は２８万なんだ。
初心者には敷居が高い金額で、玄人には興味ない旧モデル。
もう少し店側との時間をかけた駆け引きを予定している。
売れてしまったら、仕方ないがIYHするほどの状況でも無い。
困ったもんです。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 02:15:46 ID:???

>>909
定価36万のやつかな。
処分でそれだったら28万で買うのはバカらしい。
がんがれ。

ただ、サイズはあってるよな？w

911 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 18:21:51 ID:???

サイズが56です。身長176です。跨いだらちょうどいい感じです。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 00:53:42 ID:???

うはｗｗアイポン規制でレスできぬ間に偽者現るｗｗｗ

173の股下751　マドンのサイズは52だったよ。
マドンは跨れなかったが、2.5でフィッティング見てもらった。

試乗は出来ないみたい・・・現物のみだからしかたないのか・・・

913 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 18:11:03 ID:???

若いうちはアルミ乗っとけ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 19:53:36 ID:HSc8J/AA

初ロードバイクで、2011モデルのマドン4.7を予約した自分は負け組ですか？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 19:57:07 ID:???

去年は2.3購入今年は5.9PROを購入しました／

916 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 20:00:17 ID:???

>>914
おそらく負け組と言われると思うけど自分で良いと思って買ったなら他人の意見はあまり気にしないほうがいいよ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 21:11:44 ID:???

俺は40までｱﾙﾐでいくわ
現在32

918 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 21:11:47 ID:???

なあ身長180でサイズ58乗ってるんだがこれって大きいのかな？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 21:15:17 ID:???

>>918
ｾﾞﾝﾄﾗｰﾃﾞｨ人乙

920 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 21:18:55 ID:YWEBQo8s

俺は178で54サイズ。レースに出ないので問題無し。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 21:21:06 ID:???

適当でおk？
サイズなんて

922 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 21:43:03 ID:???

トップチューブまたいでちんこつかなければおｋ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 21:48:37 ID:???

けど股下-25が適正サイズで
俺は股下80で　80-25=55
これだと54と56のどちらでもいいってことですよね

56だとコンフォート
54だとレーシー
って感覚だから2台購入するが正解だよね？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 21:51:42 ID:???

>>922
金多摩は？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 22:24:39 ID:???

>>923
逆だ。タコ助。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 23:50:40 ID:???

ボントレXXXシートポストって偽物あるよね？
ヤフオクの安いXXXとか。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 23:52:00 ID:???

そもそもボントレガーにこだわる必要なくね？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/02(金) 21:19:12 ID:???

マドンにもSSLが登場ですか

929 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 11:51:00 ID:???

以前、近所の店で見かけて気になったんだが
浅葱色と黒のモデルがあったんだ

ＢＨのＧ5みたいな感じ
たしかＴＲＥＫだと思ったんだけど、そのモデルを知らないかな

値段はあまり高くなかった
2010年モデルの中にもそれらしいのがなかったです

930 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 17:52:36 ID:???

ＵＳサイト更新されたね。
結局５シリーズはトップモデルでもＴＣＴか・・・
カラーは２０１０モデルの方がいいな

931 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 17:55:06 ID:???

2.1納車。俺にとっては宝物だ。盗むなよ。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 18:13:44 ID:???

>931
オメ！
乗り倒してください。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 18:17:46 ID:???

>>931
おめ
俺も今年2.1購入。色が気にいってる。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 19:58:02 ID:2JMe7NhG

なんとか5のフレームｹﾞﾁ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 21:31:53 ID:???

初ロードで2.5買いました。
さすがにマドンを買うには金銭的にも体力的にも無理があるので
これからこいつで脚力つけていきたいです。
ホイールをＲ－ＳＹＳレッドにしたので見た目も重量もそこそこ
になりました。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 22:31:10 ID:???

ギャース
ZR9000の2000で事故っちゃった
トップチューブがポッキリ

もったいないことをした

937 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 23:06:12 ID:???

>>936
バイクのご冥福をお祈りします

938 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 23:14:53 ID:???

>935
購入オメ！

良いホイールつけましたね。
アルミフレームも切れ味ありそうだし、ガシガシ乗ってください。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 23:47:18 ID:???

>>936
自分がポッキリいかなくてよかったじゃん
バイクが身代わりになってくれたんだよ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 00:08:00 ID:???

2011MADONEにOCLVBLACKないのはどうして？
廃盤かな？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 00:10:08 ID:???

>>940
ログ嫁カス

942 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 00:49:38 ID:???

NEWマドン発表！　http://www.trekstore.jp/info/

943 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 00:53:14 ID:???

一番上、パリカーボンみたいな色だな

944 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 02:13:51 ID:BFJLpIAe

まどんが　うどんなら　かわないよ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 11:49:50 ID:PYf+9xCH

トレックファンの皆さん、ジャージもお揃いで着てみませんか？

Mサイズ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b113037959
その他のサイズはこちらから
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/nari1166

946 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 13:37:46 ID:???

よーし2012マドンに向けて貯金するか。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 16:47:21 ID:5YfTVJFL

http://cyclingwear.shop-pro.jp/

このサイト、レプリカジャージめっちゃ安いな・・・
上下で７０００円って・・・

948 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 17:36:50 ID:???

ぁゃしぃ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 18:34:16 ID:???

>>933
いいなあ
俺も２．１欲しい
乗り心地は硬いっすか？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 18:42:10 ID:???

>>947
パチモンだろ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 18:48:42 ID:???

パチモンどころかパンツにパッドが付いてないまでありそう

952 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 20:08:19 ID:???

こんな所に宣伝してるなんて、押して図るべし

953 ：933：2010/07/04(日) 20:49:22 ID:???

>>949
少し硬めだがTREK7.3(ｱﾙﾐﾌﾚｰ、ｱﾙﾐﾌｫｰｸ、32C）よりはしっとり
した乗り心地。そんなにみんなが言うほどｶﾞﾁｶﾞﾁには感じな
かった（たぶん経験不足ｗ）
初心者だが100ｋ越えもﾗｸになった。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 21:40:16 ID:???

普通、フォークに体重掛けまくって乗らないだろ・・・JK・・・

955 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 21:54:49 ID:???

いやいやTREKはフォークが弱いよ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 22:28:37 ID:???

>>953
コメントありがとうございます
買っちゃおうかな

957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 23:56:59 ID:???

押して図るべし(ｷﾘｯ

推して知るべしだろJK

958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 00:00:47 ID:???

馬鹿高い正規品をありがたがって買っちゃうような馬鹿は、知性も低い

959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 00:08:15 ID:???

安ければパチ物でも構わないという奴は
知性のみならず民度も低い

960 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 00:11:41 ID:???

バチモン以前に違法モノでしょ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 00:13:29 ID:???

>>947
リブストロングが上下セットで通常の四分の一の値段で買える！
まったく同じものなのに、普通に払うのがバカみたい！

962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 00:17:27 ID:???

>>まったく同じものなのに

wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

眼科池

963 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 00:20:03 ID:???

着ちゃえば何も変わりませんが？自意識過剰君はムダ金ドブに捨ててれば良いよw

964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 00:24:21 ID:???

パチモノって言葉の意味知ってたら
>>960みたいな頓珍漢な突っ込みは出来んよなぁ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 00:25:38 ID:???

>>963
半島だか大陸だか知らんがさっさと国に帰れ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 00:53:02 ID:???

>>着ちゃえば何も変わりませんが？

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

遠目からだって分かるわwwwwwwwwwwww

967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 01:00:46 ID:???

草生やして何を必死になってんだ？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 07:29:52 ID:???

本国のサイトの6.9ＳＳＬのＸＸＸＬＩＴＥのホイールがチューブレスになってる！

969 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 09:57:27 ID:cP0BGqlq

6シリーズのプロジェクトワンのベース価格が10万も安くなってるのは何故？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 10:06:05 ID:???

>>969
価格だけで見たら2010の6シリーズ→2011 6SSL、2010の5シリーズ→2011 6 でほぼ同等だね。
プロジェクトワンで買うつもりなら、予算的には2010と同じか。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 10:11:24 ID:DXk9vM/n

>>着ちゃえば何も変わりませんが？

洗濯すると色落ちますよ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 14:14:49 ID:???

>>着ちゃえば何も変わりませんが？

ピザデ部のあなたが着るともれなく破れます

973 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 19:43:51 ID:???

SSLいいな

974 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 19:45:04 ID:???

oclvのblackって実質消滅？？？
すんごくかなしす

975 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 20:09:38 ID:???

５も６も６ＳＳＬも同じ型なんだよね？
見分けつかないね

976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 20:58:57 ID:???

金型1種類でいけるから安くつきそうだな
値下げの背景はこれかね

977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 23:22:09 ID:???

プロジェクトワンのカーボンホイールのアップチャージも安くなってるね
今度のモデルはやる気があるな

978 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 23:48:08 ID:???

ＴＥＡＭカラーがぁぁぁぁぁ消えてるぅぅぅぅぅ！
２０１１プロジェクトワンしようと思ったのにぃ。
ＴＲＥＫ！別注で作ってくれ！

979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 23:54:14 ID:???

978補足　ＴＥＡＭ　ＩＳＳＵＥね！

980 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 17:04:45 ID:???

プロジェクトワンへのリンク先が英語だったり日本語だったりするね。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 21:34:19 ID:???

6シリーズの値下げは誤算だったね
旧５シリーズを駆け込みで買った人は涙目だね

982 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 22:34:44 ID:???

まったくだな
６はすべてにおいて旧５を上回ってるし

俺には買う金ないからどうでもいいんだけど
2.3でいいから欲しいよ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 22:36:57 ID:???

金無い奴はジャイでも買えってランスが言ってた

984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 23:57:56 ID:???

値下げって言っても5シリーズも40万するんだろ？

かえねーw

985 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 00:20:54 ID:???

MADONE OCLVに105って淋しいかな？
やはりアルテ以上必要かな？？？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 06:38:23 ID:???

やる気があるならdura一択
105にするくらいならちょっとだしてアルテ6700

987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 11:43:07 ID:???

でも、６尻で遅かったら格好わるいしな～
って貧脚な俺は何買えばいいの？
プロジェクトワンで地味なカラーに仕上げてマッタリ乗るかな...
それともクロモリフレームにカンパ組んでみるか
オッサンの久しぶりのロードにはどっちがオヌヌメ？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 11:58:55 ID:???

>>987
プロジェクトワンでソリッドカラーの紫系や青系単色にして、15年位前のTREK風にして乗ってみるとかどう？

989 ：新しい日本人選手が誕生！：2010/07/07(水) 12:10:23 ID:???

その名は、お別所選手です。さぁ新城選手以降、期待の選手です。
皆さんで応援しましょう！

以下ソース

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274095601/927

927 名前：ツール・ド・名無しさん[age] 投稿日：2010/07/07(水) 11:14:20 ID:???
お別所選手3ステージ現在58位で総合55位ｗ

何やってんだかなｗ
レース終了後チームバス内とホテルでツール観戦かｗ

トレックからツール期間中にトレックストア内でのトークライブ持ちかけられたけど
「帰りません！」（涙声）意地でスケジュール組んでこの結果ｗ

990 ：987：2010/07/08(木) 08:55:20 ID:???

でもね、あの中ではcool fireが一番好きなんだな...

991 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 01:54:34 ID:???

今日都内でロートレック見てきた。良かった。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 02:18:25 ID:???

そっすか

993 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 11:02:15 ID:???

で6.7SSLっていくらなの？
早く注文したいんだけど・・

994 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 12:48:24 ID:???

>>990
あんな感じで血管ｶﾗｰがあったらいいのに
青と赤で動脈・動脈みたいな

995 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 13:26:59 ID:???

>>994
プロジェクトワンだと\770,000で、2万円のアップチャージって書いてあるから\750,000だと思うよ。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 13:42:54 ID:???

>>994片方静脈だｗ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 17:35:44 ID:???

あのカラーリングを見たら高くても安物の匂いがするんね

998 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 20:40:42 ID:ln3IqIIR

5.9のフレームだけゲットした俺は勝ち組

999 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2010/07/09(金) 20:50:23 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ
　 l　９９９ /= ﾟｗﾟ)=
　＼ヽ　ノ　　　 /

1000 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2010/07/09(金) 20:50:35 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ
　 l １０００/= ﾟｗﾟ)=
　＼ヽ　ノ　　　 /

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。