【ﾄﾘﾄﾗ】 GT Bicycles Part9 【ｱｲﾄﾞﾗ】
1 ：ツール・ド・名無しさん：
新旧産地に拘らず本気で走って楽しく遊べ
1970年代にアメリカ合衆国のカリフォルニア州で設立された。
GTは創立者ゲーリー・ターナーのイニシャルである。
イメージカラーは青と黄色。
ライトウェイプロダクツ ジャパン (GT日本法人)
http://www.riteway-jp.com/
GT Bicycles
http://www.gtbicycles.com/usa/eng/
旧型のカタログ置き場
ttp://www.mtb-kataloge.de/html/gt.html
前スレ
【ﾄﾘﾄﾗ】 GT Bicycles Part8 【ｹﾞｰﾘｰ・ﾀｰﾅｰ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256741809/
1970年代にアメリカ合衆国のカリフォルニア州で設立された。
GTは創立者ゲーリー・ターナーのイニシャルである。
イメージカラーは青と黄色。
ライトウェイプロダクツ ジャパン (GT日本法人)
http://www.riteway-jp.com/
GT Bicycles
http://www.gtbicycles.com/usa/eng/
旧型のカタログ置き場
ttp://www.mtb-kataloge.de/html/gt.html
前スレ
【ﾄﾘﾄﾗ】 GT Bicycles Part8 【ｹﾞｰﾘｰ・ﾀｰﾅｰ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256741809/
|
|
|
2 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 20:08:10 ID:???
3 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 20:56:36 ID:M8Fmp2mE
マジンガー乙！
4 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 23:25:24 ID:???
5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 03:01:25 ID:D7pwmbLE
前スレ1000購入オメ！
6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 08:28:32 ID:???
しかしGTのHTフレームは美しいなぁ。
7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 10:32:10 ID:???
フルサスもかっこいいじゃない
8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 12:45:28 ID:???
idriveは登りも強いしパワー感がダイレクトで良いよね。
9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 16:34:17 ID:???
ｱﾊで12kg切ってる人いたらどこをどうカスタムしたか教えてほしい。
同じくｻｽｶｱﾙﾐで11kg切る人もよろしく。
同じくｻｽｶｱﾙﾐで11kg切る人もよろしく。
10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 17:35:09 ID:???
11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 18:08:26 ID:???
>>10
サスとタイヤは？
サスとタイヤは？
12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 18:57:30 ID:???
1000の人ちゃんとアバ3.0買えよ！
13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 19:38:12 ID:???
>>9
サスとホイールで決まると思うよ。それくらいの重量なら
サスとホイールで決まると思うよ。それくらいの重量なら
15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 21:19:53 ID:???
そういや、前スレでフレームくれるとか言ってたけど、ちゃんと貰えたのけ？
16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 22:37:08 ID:???
>>15
ラムちゃん？
ラムちゃん？
18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 23:33:22 ID:???
効果を体感しやすい部分なのに勿体ない
19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 00:19:44 ID:???
>>17
サスなんて、一番手っ取り早いとこなのに。最初からついてるやつなんか、サスと呼べんよ。そこそこのエアサスなら、1.6kg位だからそれだけで1kg以上落ちるよ。
サスなんて、一番手っ取り早いとこなのに。最初からついてるやつなんか、サスと呼べんよ。そこそこのエアサスなら、1.6kg位だからそれだけで1kg以上落ちるよ。
20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 00:33:01 ID:???
21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 00:52:47 ID:???
SID
22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 01:42:51 ID:???
サンツアーはコスパ高いよ。最近のやつは品質良いし。
23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 10:41:27 ID:???
>>20
リジッドフォークなら軽くて（0.6kg位）コスパ最高
リジッドフォークなら軽くて（0.6kg位）コスパ最高
24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 11:13:49 ID:???
リジッドの方が下手なサスよりいいかもね。
でも山入って扱えるだろうか。
でも山入って扱えるだろうか。
25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 19:07:08 ID:???
自転車任せに出来なくなる分、楽しいのだ！
26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 08:16:53 ID:???
言い訳にも使えるからお得
27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 09:15:03 ID:???
リジッドフォーク使ってると、フロントの衝撃の逃がし方を体で覚えられるよね。
28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 10:12:08 ID:???
フルリジッドなら加重や抜重やバランスとか体の使い方が上手くなるのは早いと思う
スタンディングスティル、ダニエル、バニーホップなど色々できるようになる
その後フルサスバイクに買い替えると・・・
リジッドで培ったテクを元に更に上手くなるヤツと
フルサスの恩恵にドップリ浸かって楽をして下手になるヤツがいる
自慢じゃないがオレはもちろん後者だﾁｸｼｮｰ
スタンディングスティル、ダニエル、バニーホップなど色々できるようになる
その後フルサスバイクに買い替えると・・・
リジッドで培ったテクを元に更に上手くなるヤツと
フルサスの恩恵にドップリ浸かって楽をして下手になるヤツがいる
自慢じゃないがオレはもちろん後者だﾁｸｼｮｰ
29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 11:02:41 ID:???
フルサスを街乗りに使うと地蔵乗りになるからなぁｗ
30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 15:09:04 ID:???
ウィリーする時左右のバランスが上手くとれず距離が稼げない
なんとなく出来そうで出来ないから歯痒い思いするんだよね
前輪浮かす時の左右のバランスが重要なのかな？
なんとなく出来そうで出来ないから歯痒い思いするんだよね
前輪浮かす時の左右のバランスが重要なのかな？
31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 15:14:25 ID:???
背骨曲がってたりしてない？
漕ぎ入れなくても曲がる？
漕ぎ入れなくても曲がる？
32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 09:05:30 ID:L1SNGX/x
根性曲がってますがなにか？
33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 09:31:19 ID:???
地元のホームセンタで年末に続いて今週末
09アウトポスト、ディスクの青でサイズがＭが29,900で売ってるなぁ
在庫限りだからもうないだろうけど
09アウトポスト、ディスクの青でサイズがＭが29,900で売ってるなぁ
在庫限りだからもうないだろうけど
34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 12:41:49 ID:lmSwNMy+
GT乗りを周りで全然見かけなくて寂しいなぁ…
35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 12:47:08 ID:???
猫も杓子もGT乗ってたら嫌だろ？
36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 16:29:47 ID:???
アイドラで通勤してると、たまに同じく通勤中とおぼしきXCRとすれ違う俺
37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 17:12:28 ID:???
>>36
なにげにそれってすごい確率だと思うｗ
なにげにそれってすごい確率だと思うｗ
38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 21:44:36 ID:???
>>36
YOU、結婚しちゃいなよw
YOU、結婚しちゃいなよw
39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 22:27:08 ID:???
そのXCRもこのスレ見てる人だったりするともっとすごいのになw
40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 01:04:56 ID:YzP2nH3r
街で利発そうな娘がＭＴＢ乗ってると十中八九惚れる
マイナーメーカーほどグっとくる
マイナーメーカーほどグっとくる
41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 07:39:49 ID:???
近所の綺麗な奥さんが、程よく使い込まれたスタンプジャンパーに乗ってる
マイナーではないけど、見るたびにグッとくるよ
マイナーではないけど、見るたびにグッとくるよ
42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 10:35:46 ID:???
43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 18:05:20 ID:???
中華フル電で自転車に目覚め、ＭＴＢに足突っ込んだオレって
王道ですか？
王道ですか？
44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 18:40:36 ID:YzP2nH3r
目覚めよ！
45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 22:16:26 ID:???
46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 01:57:19 ID:???
47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 07:23:34 ID:???
一台だけ空気読めてなくてワロタ
48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 12:47:39 ID:???
49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 13:12:07 ID:???
もはや原型をとどめていない
どれも・・・。
どれも・・・。
50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 13:14:59 ID:???
>>46
「萌える」じゃなくて「燃える」だな
「萌える」じゃなくて「燃える」だな
51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 14:30:50 ID:???
ママチャリ以外、意外と高そうなチャリばかりではないか、、、
52 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 15:01:26 ID:???
彼らの収入源は一体何なのだ？？？
ヲタが金持ちってのはそれなりに収入があるんだろうが
いくらなんでも注ぎ込みすぎじゃないか？ってレベルがたまにある
なんでそんなに金持ってんだよ
この不況下に・・・・・・。うらやましい。
タイヤ1本でﾋｰｺﾗ言ってる万年低所得者としてはうらやましい
萌えに嵌ると儲かるのでしょうか？
だったら魂も売りいたしましょう
ヲタが金持ちってのはそれなりに収入があるんだろうが
いくらなんでも注ぎ込みすぎじゃないか？ってレベルがたまにある
なんでそんなに金持ってんだよ
この不況下に・・・・・・。うらやましい。
タイヤ1本でﾋｰｺﾗ言ってる万年低所得者としてはうらやましい
萌えに嵌ると儲かるのでしょうか？
だったら魂も売りいたしましょう
53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 17:36:01 ID:???
フェラーリの痛車ってんならともかく、たかが自転車に大げさじゃね？
高級自転車って言っても軽自動車より安いんだし
高級自転車って言っても軽自動車より安いんだし
54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 20:25:48 ID:???
やる気さえあれば誰でも買えるしね
55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 22:42:56 ID:???
GTR1買おうとしたら売り切れだった
56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 17:41:53 ID:???
お、珍しくGTのロード狙いの人発見。
俺は09の2に乗ってるけど、未だ同車を見かけたことがない（笑）
MTBは08のAVA3。これも同様にすれ違ったり見かけたことなし。
俺は09の2に乗ってるけど、未だ同車を見かけたことがない（笑）
MTBは08のAVA3。これも同様にすれ違ったり見かけたことなし。
57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 19:03:26 ID:???
2009GTR TEAM CARBONフレームセット在庫処分で三割引になってて興味あるんだけど、乗ってる人いる？居たらインプレ語って下さい。
58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 22:56:26 ID:yuVfpgrb
26×2.1のブロックタイヤから同じ太さのスリックタイヤへ替えたら
走りはどのくらい軽くなりますか？
走りはどのくらい軽くなりますか？
59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 01:38:01 ID:???
>>58
ブロックのパターンにもよると思うけど、あんまり変わらないと思うよ。やっぱり細くしないと劇的には変わらない。
ブロックのパターンにもよると思うけど、あんまり変わらないと思うよ。やっぱり細くしないと劇的には変わらない。
60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 01:42:15 ID:???
俺、最初に付いてたブロックからリブモの2.0に変えてみたら、
加速がリア変速一段分くらい軽くなったよ。速度の落ちも少ない感じ。
次に1.5にしたら二段分くらい軽くなったね。
ただ乗り心地は悪くなっちゃった。
加速がリア変速一段分くらい軽くなったよ。速度の落ちも少ない感じ。
次に1.5にしたら二段分くらい軽くなったね。
ただ乗り心地は悪くなっちゃった。
61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 22:07:11 ID:???
うちはＭＴＢを買ったんだっちゃ！
細いタイヤを付けるくらいなら最初っからクロスバイクを買うっちゃよ！
なのにどうしてダーリンは分かってくれないんだっちゃ？
細いタイヤを付けるくらいなら最初っからクロスバイクを買うっちゃよ！
なのにどうしてダーリンは分かってくれないんだっちゃ？
62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 22:09:38 ID:???
星空サイクリング乙
63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 22:32:55 ID:???
お前のダーリンは浮気者なのぢゃ
街メインでも山へも行ける器量と安心が欲しいんぢゃ
わしも街乗り用にダウンヒルバイクが欲しいお
街メインでも山へも行ける器量と安心が欲しいんぢゃ
わしも街乗り用にダウンヒルバイクが欲しいお
64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 23:03:43 ID:???
雨だな～・・・
よく降るな～・・・
よく降るな～・・・
65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 23:07:08 ID:???
やまない雨は
無いんやで
無いんやで
66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 01:17:16 ID:fGjiOOo7
avalancheってリアどれくらいの太さのタイヤまで履けます？
ぶっといのを入れてみたいんだけど。
ぶっといのを入れてみたいんだけど。
67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 01:18:56 ID:???
あ、女です(笑)
68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 02:19:11 ID:???
前スレみると2.3らへんかな
69 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 08:07:18 ID:???
どうやらGTR TEAM CARBON海苔は板にいない様子ですね。
ポチったので組んだらレポします。
ポチったので組んだらレポします。
70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 09:31:07 ID:???
>>69
いないと思う。なぜにいないかもわかったらﾚﾎﾟﾖﾛ。
いないと思う。なぜにいないかもわかったらﾚﾎﾟﾖﾛ。
71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 21:00:58 ID:GtRfTxaO
GT以前に乗ってたワケわかんねールック車
http://uproda11.2ch-library.com/233652zdU/11233652.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/233652zdU/11233652.jpg
72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 21:45:51 ID:???
600万画素www
73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 21:50:40 ID:???
>>71
ランドギアはルックじゃないと思ったが
ランドギアはルックじゃないと思ったが
74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 22:38:52 ID:5rIw4WpA
75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 22:41:13 ID:???
>>74
イイネ
イイネ
GTR TEAM CARBONがショップに入荷したのでシートポストとフォークコラムのカットを依頼しに行った。BBを確認するとBB86で圧入するタイプ。結局取り寄せで後日発送してもらうことに。
調べるとジャイアントのパワーコアと同じ規格なのでTEAM CARBONはジャイアントのOEMでTCRの兄弟車じゃないかと。
道理で箱にデッカくMade in Taiwanと印刷されてたわけだ。http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYycVeDA.jpg
調べるとジャイアントのパワーコアと同じ規格なのでTEAM CARBONはジャイアントのOEMでTCRの兄弟車じゃないかと。
道理で箱にデッカくMade in Taiwanと印刷されてたわけだ。http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYycVeDA.jpg
77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 01:15:18 ID:???
前はkenesisだったのに
78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 09:35:43 ID:???
>>77
kinesisはGiantの暖簾分け。
kinesisはGiantの暖簾分け。
79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 12:24:00 ID:???
>>74 タイやほそっ！
80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 12:45:56 ID:RR9aXXpC
81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 12:48:41 ID:RR9aXXpC
↑
すみません、>>75の間違いです。
すみません、>>75の間違いです。
82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 14:21:22 ID:???
>>78
kinesisだったわw
kinesisだったわw
83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 20:07:34 ID:???
kinisuna
84 ：71：2010/03/27(土) 20:50:48 ID:iwbTB8nv
ランドギア廃車にした後に買ったGTアバランチェ3.0
http://uproda11.2ch-library.com/233796tJg/11233796.jpg
(交換した部品)
・タイヤ シュワルベマラソン26×2.0
・ハンドル EASTON EA30フラットバー
・ステム EASTON
・ブレーキレバー Deore
・RD Deore
今日サイクリングしていたら、偶然にもGT乗りに出会った。
サイクリング中のアメリカ人3人組(○○○○教じゃないよ)で
英語と日本語交えて、色々と話ができて楽しかった。
http://uproda11.2ch-library.com/233796tJg/11233796.jpg
(交換した部品)
・タイヤ シュワルベマラソン26×2.0
・ハンドル EASTON EA30フラットバー
・ステム EASTON
・ブレーキレバー Deore
・RD Deore
今日サイクリングしていたら、偶然にもGT乗りに出会った。
サイクリング中のアメリカ人3人組(○○○○教じゃないよ)で
英語と日本語交えて、色々と話ができて楽しかった。
85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 21:02:12 ID:???
ディスクいいなぁ～
86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 02:20:06 ID:???
麦茶いいな～
ライトは閃ですか？
ライトは閃ですか？
87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 17:25:38 ID:???
88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 17:30:04 ID:???
SLXうらやましす。
個人的にGTには山に行って写真を撮って欲しいが、
オンロードも気持ちよさそうやのう。
個人的にGTには山に行って写真を撮って欲しいが、
オンロードも気持ちよさそうやのう。
89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 17:57:58 ID:77xhZjOS
最近DSP来ないね。
伝説のダサ紫号の近況うｐｷﾎﾞﾝ
伝説のダサ紫号の近況うｐｷﾎﾞﾝ
90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 18:23:00 ID:???
もう飽きたんじゃね
91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 18:32:45 ID:???
もう死んだんじゃね
92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 18:51:08 ID:???
>>87 ホイルなんすか？
ビードの色かと思ったらホイールがそいう色なのね
ビードの色かと思ったらホイールがそいう色なのね
93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 18:53:44 ID:???
年始に購入したアバ3.0Disk
大雨のときは利かないブレーキだけどやっぱりカッコイイ
機械いじりが好きというか機械メーカーの人間なのでブレーキとディレーラーは
一通り練習がてら調整してみた（奥が深そうだ・・・）
自分の自転車って不思議と人のよりカッコよく見えるのが不思議ですｗ
http://nov.2chan.net/37/src/1269769354138.jpg
大雨のときは利かないブレーキだけどやっぱりカッコイイ
機械いじりが好きというか機械メーカーの人間なのでブレーキとディレーラーは
一通り練習がてら調整してみた（奥が深そうだ・・・）
自分の自転車って不思議と人のよりカッコよく見えるのが不思議ですｗ
http://nov.2chan.net/37/src/1269769354138.jpg
不思議、不思議と失敗しました
>>88
確かにGTは山が似合いますね。
とりあえず、ホイール山用に変えたら走れるようにはしてます(^^ゞ
>>92
時々、オクに出てるMTBディスクハブ+ALEXの700cの手組み品です。
なんか、リムはオリジナルみたいでブレーキラインまで全塗装してあります。
タイヤはパナDUROの25cです。
確かにGTは山が似合いますね。
とりあえず、ホイール山用に変えたら走れるようにはしてます(^^ゞ
>>92
時々、オクに出てるMTBディスクハブ+ALEXの700cの手組み品です。
なんか、リムはオリジナルみたいでブレーキラインまで全塗装してあります。
タイヤはパナDUROの25cです。
96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 21:27:19 ID:???
>>93
マジかよ、かっこえぇ！
俺が来月給料入ったら買おうと思ってるやつじゃん！
メーカーHP以外にブルーの全身の車体が映ってる写真が
一日探しても無かったのでここで見られてとても感動している。
雨だと利かないブレーキなんですね。
できたら、詳しくインプレ頂きたいです。
色々どんなかんじですか？
サスとかどうですか？
マジかよ、かっこえぇ！
俺が来月給料入ったら買おうと思ってるやつじゃん！
メーカーHP以外にブルーの全身の車体が映ってる写真が
一日探しても無かったのでここで見られてとても感動している。
雨だと利かないブレーキなんですね。
できたら、詳しくインプレ頂きたいです。
色々どんなかんじですか？
サスとかどうですか？
97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 21:46:08 ID:???
え？ディスクブレーキって雨に弱いの？
98 ：93：2010/03/28(日) 22:24:47 ID:n/qC3V7v
>>96
もちろん普通の雨程度だったら危なげなく利くんだけど
一回出先で豪雨の中走ったときは強烈なブレーキ鳴きと利きが極端に悪くなった！
普段は良く止まるブレーキだけどｗ
初めてのMTBだからサスの評価はわからない。でも、ホームセンターとかで売ってる
ルック車とは別次元だと思ってる。フワフワしてないから乗りやすいし。
俺の割には良い買い物出来たと満足してますよ。
とにかく気に入ってるデザインだしｗお勧めできると思います。
もちろん普通の雨程度だったら危なげなく利くんだけど
一回出先で豪雨の中走ったときは強烈なブレーキ鳴きと利きが極端に悪くなった！
普段は良く止まるブレーキだけどｗ
初めてのMTBだからサスの評価はわからない。でも、ホームセンターとかで売ってる
ルック車とは別次元だと思ってる。フワフワしてないから乗りやすいし。
俺の割には良い買い物出来たと満足してますよ。
とにかく気に入ってるデザインだしｗお勧めできると思います。
99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 22:36:10 ID:???
ウェットコンディションでの効きを確保したいなら、
メタルパッドを試してみる事をオススメするよ。
メタルパッドを試してみる事をオススメするよ。
100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 23:38:36 ID:???
コスパめちゃくちゃいいから、Deoreの油圧にブレーキ一式交換すると良いよ。
ブレーキコントロールと効きがめちゃくちゃ良いよ。
ブレーキコントロールと効きがめちゃくちゃ良いよ。
101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 00:09:04 ID:???
>>96
このクラスのサスなんか飾りだから、気になるならサスだけ変えたほうがいいよ。
このクラスのサスなんか飾りだから、気になるならサスだけ変えたほうがいいよ。
102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 10:11:09 ID:???
>>98
ありがとうございます。
これで躊躇せず買えます。
どこかで同じチャリに出会ったら声かけて下さいｗ
>>101
気持ちはわかるが飾りとは言い過ぎｗ
前までゾッキのダートジャム使ってたけど、
意外とRock5000のサスでも気にならないので大丈夫そう。
ありがとうございます。
これで躊躇せず買えます。
どこかで同じチャリに出会ったら声かけて下さいｗ
>>101
気持ちはわかるが飾りとは言い過ぎｗ
前までゾッキのダートジャム使ってたけど、
意外とRock5000のサスでも気にならないので大丈夫そう。
103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 10:24:02 ID:???
えー・・・
104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 15:11:00 ID:???
105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 15:30:07 ID:???
スポークプロテクターとホイールリフレクターが外してあるようだから
ギアガードも外したんでしょ
ギアガードも外したんでしょ
107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 23:08:57 ID:???
ｽﾎﾟｰｺﾌﾟﾛﾃｺﾀｰ外してギアのさらに向こうへチェーンが運悪く落ちて
スポークとギアの間でﾊﾞｷﾊﾞｷﾊﾞｷｰｰｰ！
スポーク折れまくりんぐｗｗｗｗ買ったばかりのホイールあぼーんｗｗｗ
orz
スポークとギアの間でﾊﾞｷﾊﾞｷﾊﾞｷｰｰｰ！
スポーク折れまくりんぐｗｗｗｗ買ったばかりのホイールあぼーんｗｗｗ
orz
108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 07:26:35 ID:???
スポークプロテクターをつけてるのは自転車整備の出来ない素人！
付けてる奴は自転車乗る資格はない！とかいわれるけど
どうして？
付けてる奴は自転車乗る資格はない！とかいわれるけど
どうして？
109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 08:11:38 ID:???
それ、荒地走るのを理解出来ない人の戯言だから無視して良いよ
110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 08:17:16 ID:???
でもまあその前にリアのチェーン落ちはなぁ・・・
111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 08:21:49 ID:???
>>108 そんなコト言われたこと無いがｗｗｗ
ディレーラーのロー側セッティング固めても落ちる時は落ちるｗｗｗ
見た目で独自の自転車論(先入観)を持ってる人が言ってるんじゃないかな？
個人的には、インナーローで進入ミスって、ドカ落ちした時に
チェーン落として何回かスポーク曲げてるから、結構欲しい装備だったりするが
(^^ゞ
ディレーラーのロー側セッティング固めても落ちる時は落ちるｗｗｗ
見た目で独自の自転車論(先入観)を持ってる人が言ってるんじゃないかな？
個人的には、インナーローで進入ミスって、ドカ落ちした時に
チェーン落として何回かスポーク曲げてるから、結構欲しい装備だったりするが
(^^ゞ
112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 08:30:21 ID:???
・・・まぁいいや
そんなもんは自分が必要だと思えば付けとけばいいだろうし。
「付けてる奴は自転車乗る資格はない！」って言った奴と一緒に、
ガードを付けたまま山に行ってテクの差を披露してあげれば黙るよｗ
そんなもんは自分が必要だと思えば付けとけばいいだろうし。
「付けてる奴は自転車乗る資格はない！」って言った奴と一緒に、
ガードを付けたまま山に行ってテクの差を披露してあげれば黙るよｗ
113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 08:39:49 ID:???
見た目以外(これも主観的すぎるが)デメリットないんだから付けておいて損はないだろう。
114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 09:34:36 ID:???
シュコシュコ鳴って喧しい・・・
115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 10:01:42 ID:???
透明な奴は劣化して黄ばんでくるのが難点だな
116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 18:29:51 ID:???
117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 19:10:42 ID:???
>>116
販売汁！
販売汁！
118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 19:27:27 ID:???
119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 19:50:15 ID:???
>>116
販売してくれ―――
販売してくれ―――
>>117-119
まあ昼休みの戯れに作ったんだ。販売しようとするとライトウェイとか本家から何か言われるんじゃないかな？
そのうち知人とかでGT乗りが発生したら進呈する位かなあ。
ちなみに材質はチタン。超々ジュラとかSUSやカーボンでも作れないことはない。
まあ昼休みの戯れに作ったんだ。販売しようとするとライトウェイとか本家から何か言われるんじゃないかな？
そのうち知人とかでGT乗りが発生したら進呈する位かなあ。
ちなみに材質はチタン。超々ジュラとかSUSやカーボンでも作れないことはない。
121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 20:52:12 ID:???
俺もワイヤーカットの使い方でもおぼえてそういうの作ってみようかな
122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 20:52:52 ID:???
チタンとか.....余計欲しくなるやんｗｗｗ
ぶっちゃけ、権利関係そっちのけでこの手のものを売る奴も多いけどね…
ところで、ヘッドチューブに付く縦ロゴの画像どっかに落ちてないか誰か知らない？
キーホルダーとして作ろうとすると、あっちの方が使えそうな気がするんだよね。
ところで、ヘッドチューブに付く縦ロゴの画像どっかに落ちてないか誰か知らない？
キーホルダーとして作ろうとすると、あっちの方が使えそうな気がするんだよね。
124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 21:51:12 ID:???
横にして”ｔ”ですとか逆にして”L9”です とかって言い張る
125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 22:05:12 ID:???
126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 23:06:25 ID:???
ワイヤーカットでSS400の加工は嫌がられる
掃除が大変なんだそうだ
掃除が大変なんだそうだ
127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 00:12:28 ID:???
128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 02:01:31 ID:???
10速化が進んだら、今のXTとかの型落ちシフター買って、ローギアに入らないセッティングにすれば良いんじゃない？
129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 08:28:35 ID:???
それこそワイヤーで素敵なプロテクターを自作すればいい
素材はゼロ戦と同じ超々ジュラルミンで
素材はゼロ戦と同じ超々ジュラルミンで
130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 13:41:12 ID:???
画室悪いけど、山行って来た。http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYxP9qDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY2-xrDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY2-xrDA.jpg
131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 16:14:19 ID:???
トリプルトライアングル+トップチューブ湾曲ってかなり変態的でいいな。
132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 16:20:26 ID:???
>>128
10sカセット+9sシフターだと上手く変速出来ないよ。
10sカセット+9sシフターだと上手く変速出来ないよ。
133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 21:18:27 ID:???
>>131だからわざわざ2010モデル買った。
個性強い感じがビンビン来る。
急坂登りとかで部分的に足着くときも金的強打しないし、跨ったまま歩ける。
トップチューブに膝が当たりにくいのも中々良いかも。
個性強い感じがビンビン来る。
急坂登りとかで部分的に足着くときも金的強打しないし、跨ったまま歩ける。
トップチューブに膝が当たりにくいのも中々良いかも。
134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 02:58:36 ID:???
2005年型AVA3.0DISCのハンドルが錆びてきた
アルミだと思ってたけど鉄だったのかorz
アルミだと思ってたけど鉄だったのかorz
135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 09:44:07 ID:???
>>130
なんつーか、トップチューブとバーエンドバーの角度が同じだと飛んでいけそうな気がするなｗ
なんつーか、トップチューブとバーエンドバーの角度が同じだと飛んでいけそうな気がするなｗ
136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 10:03:56 ID:???
>>133
2.0のブレーキとサスはどんな感じですか？
2.0のブレーキとサスはどんな感じですか？
137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 10:25:34 ID:???
>>136サスは3.0のXLMよりは柔軟に追従する。そんなには不満は出ないが、少し色が落ちて来てる。
サスの交換は後で良いと感じる。
ブレーキはテクトロの油圧だが、制動力自体は強い。
濡れると音がヤバい。
そのうち換えようかと思う。
サスの交換は後で良いと感じる。
ブレーキはテクトロの油圧だが、制動力自体は強い。
濡れると音がヤバい。
そのうち換えようかと思う。
138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 18:40:08 ID:???
今年の正月明けからサイクリングにハマリ、ママチャリで100km越えを果たす。
車庫の奥で腐ってた10年以上前のスポルディングのマウンテンバイクを引っ張り出し
近くのサイクルベースあさひで整備してもらい、泥除けやサイコンも買って装着。
自転車関係のサイトを見るうちに、ルック車の存在を知り赤面する(2月下旬)。
あさひのサイトと店舗を巡回し、予算からジャイアントROCk3に車種を選定(3月上旬)。
しかし、買い物ついでに立ち寄った自転車店で2009年式GTアグレッサーを発見する。
つや消しブラックのカラーに一目惚れし、23000円の処分価格にも心惹かれた(3月27日)。
その日は帰宅し一晩考えた。翌朝目覚めると、もう買う気満々だった。
金を握りしめ、25km離れた別の街の自転車店へ開店と同時に向かった。
俺「あの～昨日見せてもらったGT欲しいんですけど…」
俺「すぐ乗って帰れますか…？」
店「来ると思ったからブレーキとギアのワイヤー新しくしといたよ」。
店「去年のだから…20000円でいいですよ(ﾆｺｯ)。
と言うわけで、3月28日にGTアグレッサー2009のオーナーになりました。
これから皆さんには色々と教えてもらいたいので宜しくお願いします。
車庫の奥で腐ってた10年以上前のスポルディングのマウンテンバイクを引っ張り出し
近くのサイクルベースあさひで整備してもらい、泥除けやサイコンも買って装着。
自転車関係のサイトを見るうちに、ルック車の存在を知り赤面する(2月下旬)。
あさひのサイトと店舗を巡回し、予算からジャイアントROCk3に車種を選定(3月上旬)。
しかし、買い物ついでに立ち寄った自転車店で2009年式GTアグレッサーを発見する。
つや消しブラックのカラーに一目惚れし、23000円の処分価格にも心惹かれた(3月27日)。
その日は帰宅し一晩考えた。翌朝目覚めると、もう買う気満々だった。
金を握りしめ、25km離れた別の街の自転車店へ開店と同時に向かった。
俺「あの～昨日見せてもらったGT欲しいんですけど…」
俺「すぐ乗って帰れますか…？」
店「来ると思ったからブレーキとギアのワイヤー新しくしといたよ」。
店「去年のだから…20000円でいいですよ(ﾆｺｯ)。
と言うわけで、3月28日にGTアグレッサー2009のオーナーになりました。
これから皆さんには色々と教えてもらいたいので宜しくお願いします。
139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 18:47:02 ID:???
140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 19:10:06 ID:???
>>139
まじめに欲しいんだがこれ…
まじめに欲しいんだがこれ…
141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 20:33:54 ID:???
トランセオ買おうと思っているけど、サイズSだとトップチューブ湾曲してたりする？
142 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 22:56:12 ID:???
なにこの買えない買えない詐欺は！
振り込めない詐欺か？！
振り込めない詐欺か？！
143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 22:57:43 ID:???
144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 23:07:01 ID:???
>>141
も少しｋｗｓｋ
も少しｋｗｓｋ
145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 23:40:56 ID:???
146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 23:52:11 ID:???
うーん、売るワケにいかん代物だしな…
抽選でプレゼントしてもいいんだが、いかんせん外れた人を考えると…
物々交換でウケる交換品を提案してくれた人に、ってのはどうかな…？
ただし絶対にオクに出しちゃあダメだぜ。それと不釣合いに高価な交換品もやめようね。
ってとこでどうだろうか？
抽選でプレゼントしてもいいんだが、いかんせん外れた人を考えると…
物々交換でウケる交換品を提案してくれた人に、ってのはどうかな…？
ただし絶対にオクに出しちゃあダメだぜ。それと不釣合いに高価な交換品もやめようね。
ってとこでどうだろうか？
連投ｽﾏﾝ
そろそろ今夜は寝るんで、何か意見その他あったら明日見るよ。
…交換の場合、交換スレに移動するべきか…？
そろそろ今夜は寝るんで、何か意見その他あったら明日見るよ。
…交換の場合、交換スレに移動するべきか…？
149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 07:16:38 ID:???
150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 10:41:48 ID:???
151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 10:47:40 ID:???
>>148
スズキのバイクをGT仕様にしたいので、２個下さい（＞＜）
スズキのバイクをGT仕様にしたいので、２個下さい（＞＜）
152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 13:13:10 ID:IAYB0LnB
オクに出ているロープス５５フレームって買い得でしょうか？
定価も良く解らないし詳しい人もいなくて判断出来ずにいます。
今乗っているアバランチェLEのヘッドが緩くなり買い替えを考えています。
詳しい方又はロープス５５に乗っておられる方ご教授願います。
定価も良く解らないし詳しい人もいなくて判断出来ずにいます。
今乗っているアバランチェLEのヘッドが緩くなり買い替えを考えています。
詳しい方又はロープス５５に乗っておられる方ご教授願います。
153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 14:14:18 ID:???
>>152
何処走るのに使う方向なんだ?
里山走るのに使うとかなら固いから余りオススメは出来ないかも試練
固い 柔らかい
Ruckus-lopes55----abalanche位違う
が、完成車バラしで三万位なら悪くはないとは思うんで気に入ったんだったら買っちゃえw
何処走るのに使う方向なんだ?
里山走るのに使うとかなら固いから余りオススメは出来ないかも試練
固い 柔らかい
Ruckus-lopes55----abalanche位違う
が、完成車バラしで三万位なら悪くはないとは思うんで気に入ったんだったら買っちゃえw
154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 21:16:04 ID:???
>>139だが、規制食らったようなんで代行をお願いした。
こんな状態なので、ｽﾏﾝけど話の続きは解除されてからで頼む。
…余談だが作ってるうちに製作意欲が高まって、今日描いた絵はアイドラ。まだ製作に至ってないが。
こんな状態なので、ｽﾏﾝけど話の続きは解除されてからで頼む。
…余談だが作ってるうちに製作意欲が高まって、今日描いた絵はアイドラ。まだ製作に至ってないが。
155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 22:41:26 ID:???
フルサスバイク欲しいが、先立つもの無し。みんなどやって手に入れたん？
アイドラとやらにいっぺん乗ってみてー。
アイドラとやらにいっぺん乗ってみてー。
156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 22:54:37 ID:???
俺はボーナス使って買ったり貯金を使って買ったり、かな。
157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 23:11:24 ID:???
ﾎﾞﾅｽ使えるなんてｳﾗﾔﾏｼｽ。
アイドラの良さおせーて。
アイドラの良さおせーて。
158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 10:31:50 ID:???
小遣い何ヶ月か貯めたり、ボーナス使ったり。
貯めようと思っても金が貯まらなければ、カードで分割払い。
買ってしまえば払わなきゃいけないんだから何とかなる。
貯めようと思っても金が貯まらなければ、カードで分割払い。
買ってしまえば払わなきゃいけないんだから何とかなる。
159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 16:35:00 ID:???
家や高級車じゃあるまいし、何とかなるだろう。
160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 18:51:40 ID:???
161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 02:41:57 ID:???
身の丈にあった物を買えよ
162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 07:52:08 ID:???
将来設計の中で自由に使える金で何とかなるだろ。
家や高級車じゃないんだから。
家や高級車じゃないんだから。
163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 08:12:49 ID:???
チェーンステーガード探してます。
GTロゴが入ってるのがいいんですが…
自分では見つけられなかったので、どなたか情報お願い致します。
GTロゴが入ってるのがいいんですが…
自分では見つけられなかったので、どなたか情報お願い致します。
164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 08:58:47 ID:???
ステッカーで我慢するとか
それ系ソフト持ってるならデカールとかシールは自分で簡単にできるし楽しいよ
チェーン相手だとウレタンでコートしてもあんまり長持ちしないかもしれんけど
http://www.riteway-jp.com/pa/gt_pa/item/015845.htm
それ系ソフト持ってるならデカールとかシールは自分で簡単にできるし楽しいよ
チェーン相手だとウレタンでコートしてもあんまり長持ちしないかもしれんけど
http://www.riteway-jp.com/pa/gt_pa/item/015845.htm
165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 09:01:52 ID:???
ｱｲﾄﾞﾗのチャームポイントもあったわ
http://www.riteway-jp.com/item_news/2010/weekly/100330_productsnews_weekly3.html
http://www.riteway-jp.com/item_news/2010/weekly/100330_productsnews_weekly3.html
166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 09:23:56 ID:???
167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 09:57:15 ID:???
>>164
163です。
レス有難うございます。
ステッカーでも良いかなーと考えてましたが
すぐボロボロになりそうなので却下でした。
> チェーン相手だとウレタンでコートしてもあんまり長持ちしないかもしれんけど
コーティングする事忘れてました・・・
ウレタンではなく、薄いプラ板とかでやってみます。
163です。
レス有難うございます。
ステッカーでも良いかなーと考えてましたが
すぐボロボロになりそうなので却下でした。
> チェーン相手だとウレタンでコートしてもあんまり長持ちしないかもしれんけど
コーティングする事忘れてました・・・
ウレタンではなく、薄いプラ板とかでやってみます。
168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 10:07:44 ID:???
>>166
人並み外れて収入が少ないんだから、自転車なんか乗ってる場合じゃないだろ。
人並み外れて収入が少ないんだから、自転車なんか乗ってる場合じゃないだろ。
169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 10:34:34 ID:???
使いまわし出来るパーツがあるなら安く上がるけど
完成車が欲しいとなると大変だな。
完成車が欲しいとなると大変だな。
170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 11:03:54 ID:???
サスペンションフォークが世間で騒がれてる最近ですが、
Ava3ぐらいのグレードのフォークってどうなんだろ。
Ava3ぐらいのグレードのフォークってどうなんだろ。
171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 11:28:10 ID:???
172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 11:53:08 ID:???
173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 12:37:20 ID:???
174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 12:43:01 ID:???
宝くじの類を買ってくるんだ
175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 12:48:21 ID:???
176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 15:54:35 ID:???
177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 01:52:10 ID:???
懐の範囲がルック車なんだろ
178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 06:18:53 ID:???
本当に9cm
179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 17:05:30 ID:???
初期不良でフロントフォーク交換になったForce3.0がようやく戻ってきた。
明日から、また乗れるぞぉ～。
明日から、また乗れるぞぉ～。
180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 00:26:05 ID:???
お金ないので安くなった09アバランチェ狙っているのですが、Ｌサイズはほぼ売り切れです(涙)
身長180㎝でＭサイズだと小さいでしょうか？
身長180㎝でＭサイズだと小さいでしょうか？
181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 01:23:10 ID:???
小さくて困るってことは無いと思う。
むしろ扱いやすいかも。
舗装路メインでゆったりしたのが好きならＬ探した方が良いかもだけど。
2010モデルからは若干小さくなってるっぽいので、2010モデル買うならＬだね。
むしろ扱いやすいかも。
舗装路メインでゆったりしたのが好きならＬ探した方が良いかもだけど。
2010モデルからは若干小さくなってるっぽいので、2010モデル買うならＬだね。
182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 09:45:58 ID:???
10あばばばばは安い割に頑丈らしいのでパスハンティングに持って行きたいが
装備を整えると重量が15㌔超えるし自転車を持ち上げるとき、肩を当てる部分が少し痛そうだな
装備を整えると重量が15㌔超えるし自転車を持ち上げるとき、肩を当てる部分が少し痛そうだな
183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 09:47:42 ID:5BDqj9qH
アバ09ディスクってどう？
ディスク搭載車だとクラス最安値なんだが
ディスク搭載車だとクラス最安値なんだが
184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 12:47:04 ID:???
価格なり
185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 17:26:22 ID:???
このスレにアイドラ海苔ってどれくらいいるのかな。
俺はid-xc4.0です。
アイドライブの話題あんまり出ないよね。
俺はid-xc4.0です。
アイドライブの話題あんまり出ないよね。
187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 07:53:16 ID:???
確かにアイドラの話題って出てこないな。
オイラは2004年式のi-Drive1.0に乗ってます。
リアサスをRP23に交換して乗り続けるか、新型に買い換えるか悩み中。
オイラは2004年式のi-Drive1.0に乗ってます。
リアサスをRP23に交換して乗り続けるか、新型に買い換えるか悩み中。
188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 08:12:11 ID:???
189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 09:11:46 ID:???
2000年式のXCR3000のフレーム持ってる。
以前、フォースかセンサー買おうかなってここで相談した者だけど
未だに発注できず。金は、まぁ、何とかなると思うけど、
仕事以外の地域行事やら参院選の準備やらで休みがない。。
特に選挙がらみは去年の衆院選に続いてもう勘弁してくれって感じ。
去年の11月以来、1kmもチャリ乗ってないよ。。
以前、フォースかセンサー買おうかなってここで相談した者だけど
未だに発注できず。金は、まぁ、何とかなると思うけど、
仕事以外の地域行事やら参院選の準備やらで休みがない。。
特に選挙がらみは去年の衆院選に続いてもう勘弁してくれって感じ。
去年の11月以来、1kmもチャリ乗ってないよ。。
190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 09:46:05 ID:???
>185
00 i-drive4.0 → 04 id-xc4.0 → 09 Force1.0と乗り継いできた。
ところでid-xc系のフレームのドッグボーン(細長い鉄板)って強度不足な気がする。
長いこと乗ってると異音出るし、俺のid-xc4.0は根っこのボルトが折れた。
Forceはそのへんしっかりしてる…くそ重いけどなw
00 i-drive4.0 → 04 id-xc4.0 → 09 Force1.0と乗り継いできた。
ところでid-xc系のフレームのドッグボーン(細長い鉄板)って強度不足な気がする。
長いこと乗ってると異音出るし、俺のid-xc4.0は根っこのボルトが折れた。
Forceはそのへんしっかりしてる…くそ重いけどなw
191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 10:20:26 ID:???
04の3.0乗ってる。
こないだ疼いてパーツ交換とか始めて気付いたら5万近くつぎこんでた。
もうしばらく乗り続けるしかｗ
ttp://upload.jpn.ph/upload/img/u58844.jpg
こないだ疼いてパーツ交換とか始めて気付いたら5万近くつぎこんでた。
もうしばらく乗り続けるしかｗ
ttp://upload.jpn.ph/upload/img/u58844.jpg
192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 11:05:14 ID:???
09のMARATHON乗ってまする。
初めてのフルサスで色々と感動した。
初めてのフルサスで色々と感動した。
>>188
XCじゃなくて、缶に入った4バーリンケージの方です。
この年は新型、旧型、並売だったんで悩んだ末に旧型買ったんですよ。
リアサスはプロペダル仕様だけど、古いしね。
今年買うなら、センサーの白かなw
XCじゃなくて、缶に入った4バーリンケージの方です。
この年は新型、旧型、並売だったんで悩んだ末に旧型買ったんですよ。
リアサスはプロペダル仕様だけど、古いしね。
今年買うなら、センサーの白かなw
194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 17:58:31 ID:???
やっと規制解除された。
写真部スレに晒してるけど、03のアイドラ3.0乗ってる。
通勤と撮影行がメインなので、正直i-driveのメリットを生かせてはいないw
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1269526779968.jpg
写真部スレに晒してるけど、03のアイドラ3.0乗ってる。
通勤と撮影行がメインなので、正直i-driveのメリットを生かせてはいないw
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1269526779968.jpg
195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 18:22:06 ID:???
196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 18:48:45 ID:???
197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 19:15:17 ID:???
哀愁というか、オッサンはお化けでそうコワイとか思ってしまうわ。
規制解除されて、やっと書けるようになった。
先日のチタンオブジェ、もしも今でも欲しいと思ってくれる人があるなら…と思って、
画像掲示板を借りたんで興味のある人は覗いてみて下さい。
ttp://hidebbs.net/bbs/titangt?sw=t&m=10
交換スレに移ろうかとも思ったけれど、少々気がひけたんで…
先日のチタンオブジェ、もしも今でも欲しいと思ってくれる人があるなら…と思って、
画像掲示板を借りたんで興味のある人は覗いてみて下さい。
ttp://hidebbs.net/bbs/titangt?sw=t&m=10
交換スレに移ろうかとも思ったけれど、少々気がひけたんで…
199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 23:43:37 ID:???
i-driveの方に質問します。
シマノのマニュアルどおりにホローテック2のBBを入れると、
FDがアウターに届かないので、スペーサーを抜いてます。
スペーサーを抜いた状態では問題なく変速できています。
これは正常なのでしょうか？
シマノのマニュアルどおりにホローテック2のBBを入れると、
FDがアウターに届かないので、スペーサーを抜いてます。
スペーサーを抜いた状態では問題なく変速できています。
これは正常なのでしょうか？
200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 23:55:06 ID:???
クランクとFDの型番は何？
現在のスペーサー量は左右それぞれ何mm？
現在のスペーサー量は左右それぞれ何mm？
201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 00:17:22 ID:???
規制解除キタ
00 i-Drive6.0をDeoreに換装して街乗りで乗ってます
最近スタンド付けたくなるんだけど、i-Driveにはどれが付くんだ・・・ｗ
>>199
変速できてチェーンラインが干渉しないなら気にする必要ないと思うけど、
うちのはクランクがFC-M590で右にスペーサー入れてます
00 i-Drive6.0をDeoreに換装して街乗りで乗ってます
最近スタンド付けたくなるんだけど、i-Driveにはどれが付くんだ・・・ｗ
>>199
変速できてチェーンラインが干渉しないなら気にする必要ないと思うけど、
うちのはクランクがFC-M590で右にスペーサー入れてます
>>195
そんな感じがしてたんで、まだサスの購入に至らずなのです。
やっぱり干渉しそうですよね。
>>199
旧アイドラにホローテック2で組んでるけど、オイラはアウター外してバッシュガード組んでるしな～。
組み方はマニュアル通り、68mmシェルなんで、スペーサーは2枚と1枚。
そんな感じがしてたんで、まだサスの購入に至らずなのです。
やっぱり干渉しそうですよね。
>>199
旧アイドラにホローテック2で組んでるけど、オイラはアウター外してバッシュガード組んでるしな～。
組み方はマニュアル通り、68mmシェルなんで、スペーサーは2枚と1枚。
>>200-202
レスありがとうございます。
04のid-xcに、型番を忘れましたがクランク、BBともにデオーレLXです。
スペーサーはマニュアルでは右に2mmを入れることになっていますが、
1枚もはさんでいません。
レスありがとうございます。
04のid-xcに、型番を忘れましたがクランク、BBともにデオーレLXです。
スペーサーはマニュアルでは右に2mmを入れることになっていますが、
1枚もはさんでいません。
204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 14:11:28 ID:???
09阿波海苔ですが、いい感じにつくキャリアを捜しています
何かおすすめはありますか？
現在ミノウラを物色しているのですが、若干重いような…
何かおすすめはありますか？
現在ミノウラを物色しているのですが、若干重いような…
205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 18:24:26 ID:???
>>201
コレ付けてる。
ポン付けは出来ない。エンド周りの形状が盛り上がって特殊なんで若干ヤスリで削る作業が必要。
スイングアーム側に傷防止でテープでも巻いとけば、傷付けずに装着できるよ。
暫く使ってるが、特に不具合も無し。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/atran/styloside.html
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1270891250003.jpg
コレ付けてる。
ポン付けは出来ない。エンド周りの形状が盛り上がって特殊なんで若干ヤスリで削る作業が必要。
スイングアーム側に傷防止でテープでも巻いとけば、傷付けずに装着できるよ。
暫く使ってるが、特に不具合も無し。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/atran/styloside.html
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1270891250003.jpg
206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 18:30:07 ID:???
207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 18:32:49 ID:???
208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 19:16:03 ID:AM2NGIxc
209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 19:53:02 ID:???
>>208
なんという裏山
なんという裏山
210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 21:33:32 ID:???
>>180
俺180でアバＭ乗ってるけど
俺180でアバＭ乗ってるけど
211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 02:30:24 ID:???
212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 16:39:07 ID:M0fGTaKo
今日ガレージセールでラッカス１．０フレームを
買ったんだがフレーム番号がアルファベット２文字の後数字が５桁有り
その後が削られているんだが盗難車なのか？。
それにしては防犯登録のステッカーはそのままだし、こんなもんなのか？
買ったんだがフレーム番号がアルファベット２文字の後数字が５桁有り
その後が削られているんだが盗難車なのか？。
それにしては防犯登録のステッカーはそのままだし、こんなもんなのか？
213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 16:46:36 ID:???
>>212
交番行って防犯登録の照会して貰えばいいんじゃない？
交番行って防犯登録の照会して貰えばいいんじゃない？
214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 20:52:06 ID:???
GTのロードって邪道でしょうか？
215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 21:17:54 ID:???
安価でAvalanche買ってカバンを取り付けたりタイヤを交換していくとあら不思議
ヘタなランドナーより安く丈夫な長距離ツーリング車のできあがり！しかしロードより5kgほど重いのでエンジンに自信のある人向けか
ヘタなランドナーより安く丈夫な長距離ツーリング車のできあがり！しかしロードより5kgほど重いのでエンジンに自信のある人向けか
216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 21:28:44 ID:???
>>210
ありがとうございます。
やはりＭで大丈夫そうですね。
先月からの骨折がようやく治り
今日は兄に借りたルック車で、桜や菜の花を見にダートを走ってきました。
まだアバ３のブレーキ形式をどちらにしようか迷っていますが
いずれにせよ明日、発注したいと思います。
ありがとうございます。
やはりＭで大丈夫そうですね。
先月からの骨折がようやく治り
今日は兄に借りたルック車で、桜や菜の花を見にダートを走ってきました。
まだアバ３のブレーキ形式をどちらにしようか迷っていますが
いずれにせよ明日、発注したいと思います。
218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 00:06:58 ID:???
泥んこ遊びするなら断然円盤で！
219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 10:04:00 ID:???
性能はあまり気にしないおれですが
ディスクだとかっこいいホイール使えるがうらやましい
ディスクだとかっこいいホイール使えるがうらやましい
220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 13:49:44 ID:???
>>217
実は俺も数年前アバ3.0の激安車を偶然見つけて購入したくちです。
身長も同じ180でＭで大丈夫か迷い、店のおやじにきいたところ大丈夫との即答だったので決めました。
あの頃の俺との違いはディスクを選べるという選択肢があるということだね
羨ましい～
実は俺も数年前アバ3.0の激安車を偶然見つけて購入したくちです。
身長も同じ180でＭで大丈夫か迷い、店のおやじにきいたところ大丈夫との即答だったので決めました。
あの頃の俺との違いはディスクを選べるという選択肢があるということだね
羨ましい～
221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 16:58:01 ID:???
>>217
俺も183cmでM乗ってます ちょうどいいサイズだと思ってます
自分の場合はシートポストをかなり出してます かっこいいのですが
シートが後ろに行き過ぎたので前にずらしてます
純正シートポストでは足りず シートポストを変えました
そのポジションが合っているかは わかりませんが
自分では良くなったと思ってます
ポジション的にはそれぐらいで済みました
俺も183cmでM乗ってます ちょうどいいサイズだと思ってます
自分の場合はシートポストをかなり出してます かっこいいのですが
シートが後ろに行き過ぎたので前にずらしてます
純正シートポストでは足りず シートポストを変えました
そのポジションが合っているかは わかりませんが
自分では良くなったと思ってます
ポジション的にはそれぐらいで済みました
222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 17:35:26 ID:???
古いアイドラの人、ドッグボーン大丈夫？
223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 18:25:48 ID:???
>>222
04のiD-XCだけど今のところは大丈夫
04のiD-XCだけど今のところは大丈夫
224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 07:57:08 ID:???
高くしすぎると下りで安定しなくない？
225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 08:29:54 ID:???
オンロードで長距離メインなら基本足がのびきる長さらしいけど
街中でもアクティブに走りたいなら少し低めの方がいいんじゃないかなあ。
街中でもアクティブに走りたいなら少し低めの方がいいんじゃないかなあ。
226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 08:55:46 ID:???
のびきった状態でサドルから少し尻が浮く位、
シッティングならのびきるちょい手前ね。
シッティングでのびきるポジじゃ膝壊すよ。
シッティングならのびきるちょい手前ね。
シッティングでのびきるポジじゃ膝壊すよ。
227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 16:03:49 ID:???
スプロケは11-32T使いが、やっぱ多いの？
228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 16:29:29 ID:???
オイラは44-32-22x11-28
229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 17:04:09 ID:???
11-28Tいいと思ったが、山行って乗車率下がりそうで、選ばなかったﾍﾀﾚ。
230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 18:22:59 ID:???
>>214 是非GTのロード乗りになってください。
ただ、テクトロのブレーキは非常に効きが悪いので、105以上のものに交換することを
お勧めします。自分は先日アルテグラ（6700）に換えて、制動力の差に驚きました。
ただ、テクトロのブレーキは非常に効きが悪いので、105以上のものに交換することを
お勧めします。自分は先日アルテグラ（6700）に換えて、制動力の差に驚きました。
231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 19:09:33 ID:???
232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 19:43:21 ID:???
アウター使う？
バッシュガードは少数派かな？
バッシュガードは少数派かな？
233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 19:43:29 ID:???
舗装路8割なので48-36-26に11-32
234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 19:46:51 ID:???
>>232
インナーとミドルのリングにブラシかける時だけアウターに変速してますｗ
インナーとミドルのリングにブラシかける時だけアウターに変速してますｗ
235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 22:32:15 ID:???
id-XCのリアサスをプロペダルにしたいんだけど、アイドラに合うのってRP32だけ？
先週土曜日やっと家にGTRフレーム届いた。
頑張って組み上げ完了したんで、今週末はシェイクダウンだ～！http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYsP1mDA.jpg
頑張って組み上げ完了したんで、今週末はシェイクダウンだ～！http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYsP1mDA.jpg
237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 23:29:54 ID:???
おーカッコイイ！
238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 00:14:57 ID:???
イイネ
239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 00:49:50 ID:???
>>228
クランクは44-32-22で街乗り用ホイールに11-28、山用に11-32のスプロケ着けてる。
クランクは44-32-22で街乗り用ホイールに11-28、山用に11-32のスプロケ着けてる。
240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 14:08:43 ID:???
11-34T派は？
241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 15:00:33 ID:???
M750の12-34Tを愛用
242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 22:02:59 ID:???
>>163
http://store.icyclesusa.com/gt-stick-on-chain-stay-protector-p339.aspx
>>201
アイドラ6.0にコレ付けて通勤に使ってる
http://www.worldcycle.co.jp/item/31912.html
センサーかフォースどっちか欲しいなぁなんて思ってたのに気がついたら中古のXCRLEが手元に…
http://store.icyclesusa.com/gt-stick-on-chain-stay-protector-p339.aspx
>>201
アイドラ6.0にコレ付けて通勤に使ってる
http://www.worldcycle.co.jp/item/31912.html
センサーかフォースどっちか欲しいなぁなんて思ってたのに気がついたら中古のXCRLEが手元に…
243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 23:12:11 ID:???
GTのロードって、ザスカーロードじゃないんだ．．．
244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 23:38:22 ID:???
ザスカーロードは2005年で終了
>>242
チェーンステー止めのスタンドって増し締めしないと段々ズレる印象が強いんだけど、そんなに気にする程でもないのかな
>>240
11-34Tです、俺だけなのか～
ギア比大雑把な感じはしないでもないけど、あんまり細かいことは気にしないｗ
チェーンステー止めのスタンドって増し締めしないと段々ズレる印象が強いんだけど、そんなに気にする程でもないのかな
>>240
11-34Tです、俺だけなのか～
ギア比大雑把な感じはしないでもないけど、あんまり細かいことは気にしないｗ
246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 12:31:57 ID:???
>>215
まさに「ＧＴ」ですなｗ
まさに「ＧＴ」ですなｗ
247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 13:18:45 ID:???
248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 17:41:27 ID:???
249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 21:20:38 ID:???
250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 23:43:25 ID:???
オイラはフロント36×22でリアが11-28。
山でもクロスレシオは使いやすいよ。
山でもクロスレシオは使いやすいよ。
251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 10:00:21 ID:???
252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 10:29:22 ID:???
>>251アイドラいいね
シートポストはもう少し下まで出さないと危険ですよｗ
シートポストはもう少し下まで出さないと危険ですよｗ
253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 12:49:24 ID:???
>>251
スタート穴あけるの大変そう
スタート穴あけるの大変そう
254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 14:54:53 ID:???
１１-28ってそんなにいいのか
ヤフオクでXTスプロケ(11-28）１０００円でうっちまったのは失敗だったか
ヤフオクでXTスプロケ(11-28）１０００円でうっちまったのは失敗だったか
255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 21:43:04 ID:???
256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 21:51:50 ID:???
下る為に登る舗装路が辛いので34は保険として欲しいヘタレです
257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 01:17:39 ID:???
フロント22でも34って要る？
258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 01:39:07 ID:???
それは何処で走るかによるでしょ。
259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 06:36:54 ID:???
>>257
最近よく行くところが距離は8ｋｍ、標高差で850ｍ程度なのですが
どうにも脚力と精神力の修練が足りないので、
次の九十九折れまでたどり着くための一瞬の心の糧として34を使ってます・・・。
本当はそんな状況なら32でも34でもダメなものはダメなんでしょうが。
沢山上って鍛えますorz
最近よく行くところが距離は8ｋｍ、標高差で850ｍ程度なのですが
どうにも脚力と精神力の修練が足りないので、
次の九十九折れまでたどり着くための一瞬の心の糧として34を使ってます・・・。
本当はそんな状況なら32でも34でもダメなものはダメなんでしょうが。
沢山上って鍛えますorz
オイラはどっちか言うとトルクを掛けて漕ぐのが好きなんで、少々漕ぎか重くても気にしないんですよ。
乗ったまま上れないなら、担げばいいんだし。
下り好き人間なんで、最初はフロント40+チェーンデバイス、リア11-32で走ってたんだけど、DH用のスペアホイールから11-28を移植してみたら具合良かったんで(舗装路限定、山では死んだw)
36×22、11-28な今の仕様はそれなりに走れるし、チェーンも短くできて、カセットも軽くなるからトータルで重量落とせるんで気に入ってます。
欲を言えば36を38にしたいいけど、38の変速用チェーンリングって無いんだよね。
乗ったまま上れないなら、担げばいいんだし。
下り好き人間なんで、最初はフロント40+チェーンデバイス、リア11-32で走ってたんだけど、DH用のスペアホイールから11-28を移植してみたら具合良かったんで(舗装路限定、山では死んだw)
36×22、11-28な今の仕様はそれなりに走れるし、チェーンも短くできて、カセットも軽くなるからトータルで重量落とせるんで気に入ってます。
欲を言えば36を38にしたいいけど、38の変速用チェーンリングって無いんだよね。
261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 08:10:59 ID:???
>>259
平均斜度10%以上じゃねーかｗ
平均斜度10%以上じゃねーかｗ
2009GTR CARBON TEAM、箕面でシェイクダウンしてきた。
フレームの剛性はかなり高くペダリングパワーを逃さず進む。振動吸収も良い。
下りのコーナリングはクイックだが思う通りのラインで曲がれる。
ブレーキングも6700Ultegraだけど良く効いてくれる。
仕様がTCRそのまんまなのでコスパは高いと思う。デザインも良い。隠れた名車と言える。
俺は3割引で買ったけど今は4割引になってるよ。12万円台でこの性能はオススメ。
フレームの剛性はかなり高くペダリングパワーを逃さず進む。振動吸収も良い。
下りのコーナリングはクイックだが思う通りのラインで曲がれる。
ブレーキングも6700Ultegraだけど良く効いてくれる。
仕様がTCRそのまんまなのでコスパは高いと思う。デザインも良い。隠れた名車と言える。
俺は3割引で買ったけど今は4割引になってるよ。12万円台でこの性能はオススメ。
263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 02:07:55 ID:???
10速になったら最大36Tとかでるのかな？ｗ
どういう歯数構成になんだろう。
どういう歯数構成になんだろう。
264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 10:15:24 ID:???
今の9速11-32に+36だろ
265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 11:15:14 ID:???
フロント20リア36とか、空転かと思うだろうなｗ
266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 13:50:26 ID:???
test
267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 14:01:20 ID:???
AVA、SLX11-34TからXT11-32Tに換えたら部分的に変速が鈍くなった。
そんなはずないと思いたいがんだが、XTクラスでも微妙な個体差があるんだろか？
がっかりした。
そんなはずないと思いたいがんだが、XTクラスでも微妙な個体差があるんだろか？
がっかりした。
268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 14:56:10 ID:???
269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 20:26:43 ID:xoCWBv9K
>>262 いいなぁ実にかっこいい。あれだけのフレームが12万円台なのは非常に
魅力的だけど、半年前に買ったGTR2を使い倒すつもりなので買えません。
BBはGTの独自の規格なんですか？なんかよく判りませんが･･･
魅力的だけど、半年前に買ったGTR2を使い倒すつもりなので買えません。
BBはGTの独自の規格なんですか？なんかよく判りませんが･･･
270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 22:10:29 ID:???
271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 22:33:27 ID:???
>>269
BBはGIANTのパワーコアという規格。
各々コンポメーカー対応のBBを圧入するようになってる。GIANTが各メーカーに作らせている。
その他オーバードライブヘッドセットやヘッドキャップ式のISPシートクランプが
TCRアドバンストの規格そのまんま。
これらの規格はGIANTの2009年モデルからのハイエンド車に展開されてる。
なんで同年式のGTRはOEM車と推測。
悲しいかなアメリカ本国でのGTRは既に終了してる。
BBはGIANTのパワーコアという規格。
各々コンポメーカー対応のBBを圧入するようになってる。GIANTが各メーカーに作らせている。
その他オーバードライブヘッドセットやヘッドキャップ式のISPシートクランプが
TCRアドバンストの規格そのまんま。
これらの規格はGIANTの2009年モデルからのハイエンド車に展開されてる。
なんで同年式のGTRはOEM車と推測。
悲しいかなアメリカ本国でのGTRは既に終了してる。
273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 00:15:08 ID:???
>>271
ギア板が裏返しに付いてたりしてない？
ギア板が裏返しに付いてたりしてない？
274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 01:37:05 ID:???
>>267
チェーンとプーリーも新しいやつに交換した？
チェーンとプーリーも新しいやつに交換した？
275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 11:13:12 ID:???
>>271
Bテンションも念のため。
Bテンションも念のため。
276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 13:07:10 ID:???
>>273
いやそれはない。
>>274
してない。SLX11-34Tに戻すと変速不良なし。
>>275
適切と思う。調整を繰り返した。
>>270
じゃXTで引けばいいわけ？
そんなことないだろと思い日曜に半日調整につぶしたら、
なんか頭痛くなってきた。XTでもこんなんならこわくて
スプロケ買えんわ。みんなそんな事ないみたいね。
いやそれはない。
>>274
してない。SLX11-34Tに戻すと変速不良なし。
>>275
適切と思う。調整を繰り返した。
>>270
じゃXTで引けばいいわけ？
そんなことないだろと思い日曜に半日調整につぶしたら、
なんか頭痛くなってきた。XTでもこんなんならこわくて
スプロケ買えんわ。みんなそんな事ないみたいね。
277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 13:14:41 ID:???
頭ガッチガチだな、おいｗ
もっと力抜けよｗ
もっと力抜けよｗ
278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 13:16:50 ID:???
279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 13:19:49 ID:???
>>276
SLXのスプロケと現在のチェーンの使用距離またはチェーンの伸び率は？
チェーンが摩耗してる可能性は無いかな？
仮に摩耗してる場合、摩耗チェーンと新品スプロケを組み合わせたために起きた不具合なのかもよ。
SLXのスプロケと現在のチェーンの使用距離またはチェーンの伸び率は？
チェーンが摩耗してる可能性は無いかな？
仮に摩耗してる場合、摩耗チェーンと新品スプロケを組み合わせたために起きた不具合なのかもよ。
280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 13:21:09 ID:???
>>278-278
そうだね
そうだね
281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 13:25:55 ID:???
282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 13:40:30 ID:???
とりあえずチェーン交換っすね
283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 13:44:16 ID:???
検討する。ｻﾝｸｽ。
284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 18:17:14 ID:???
>>270
グレードそろえなくちゃダメ？
グレードそろえなくちゃダメ？
285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 18:44:52 ID:???
規格さえ合っていればグレード混ぜても大丈夫だよ。
286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 18:48:21 ID:???
SAINTのRDをアセラのシフターで引いてるぜw
287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 18:50:55 ID:???
俺はシフター96、カセット77、RD77、FD76、クランク75、チェーン77だけど特に問題無いね。
289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 21:48:46 ID:???
しかし最初に変速考えた人ってすごいよねー！
290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 22:25:54 ID:???
291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 22:43:42 ID:???
別に。普通は段数が変わるかヘタりがひどくなきゃそのまま使うでしょ
292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 23:04:12 ID:???
>>263
11-34T 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34
11-36T 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36
http://www.pinkbike.com/news/shimano-10-speed-xt-sea-otter-2010.html
9速化した年のアバランチェに乗ってるけども否が応にも古さを感じさせられちまうな
11-34T 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34
11-36T 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36
http://www.pinkbike.com/news/shimano-10-speed-xt-sea-otter-2010.html
9速化した年のアバランチェに乗ってるけども否が応にも古さを感じさせられちまうな
293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 00:34:36 ID:???
リア36Tが当たり前になればフロント2枚が主流になるかな？
294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 01:51:37 ID:???
295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 19:21:22 ID:???
某車のインテリアを見てたら後部座席につまれたＧＴを発見した！ｗ なんか嬉しい
tp://toyota.jp/vanguard/interior/index2.html
tp://toyota.jp/vanguard/interior/index2.html
296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 19:31:23 ID:???
ちっさｗ
297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 00:02:42 ID:???
test
ツンデレ大好き
ツンデレ大好き
298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 14:13:10 ID:???
>>292
もっとクロスレシオ化しろよな。ホイールは換えんならんかな？
もっとクロスレシオ化しろよな。ホイールは換えんならんかな？
299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 17:45:46 ID:???
300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 00:24:21 ID:???
宗教法人「換えんならんかな教」の人ですね？
301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 11:34:04 ID:???
10足アバは1.0からかな？
302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 11:56:22 ID:???
まずはザスカーじゃねーの
303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 17:04:59 ID:???
ちょっと質問
09アウトポスト乗ってるんですが、強度って多少無茶キクんでしょうか？
それともルックＭＴＢレベル？
09アウトポスト乗ってるんですが、強度って多少無茶キクんでしょうか？
それともルックＭＴＢレベル？
304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 17:06:38 ID:???
多少?
きくきく
攻めれ
きくきく
攻めれ
305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 19:47:07 ID:???
>>303
GTをあなどるなよ。ガンガン無茶しれ
GTをあなどるなよ。ガンガン無茶しれ
306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 20:54:13 ID:???
>>304-305 ＧＴをチョット舐めてた、ありがとう(´・ω・`)ノ
307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 23:47:18 ID:???
なんで安い車種ほど重量が重いのか。
それは、強度を犠牲にせずコストを削るため。
よって、どんなに安くても重ささえ我慢できれば問題ない。
それは、強度を犠牲にせずコストを削るため。
よって、どんなに安くても重ささえ我慢できれば問題ない。
308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 23:53:26 ID:???
安いサスフォークとか捩れまくらない？
309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 00:01:26 ID:???
何すりゃ捩れるんだよw
310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 00:05:19 ID:???
ギュンギュンやるのか？
311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 01:04:07 ID:???
安いフォークは鉄の割合が多くなって重い
むしろその文頑丈になる傾向
安いのに軽いフォークは強度が落ちるが
頑丈命のGTはそういうの採用しない傾向
むしろその文頑丈になる傾向
安いのに軽いフォークは強度が落ちるが
頑丈命のGTはそういうの採用しない傾向
312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 18:38:01 ID:???
肋骨3.0も丈夫ですか？
313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 21:41:18 ID:???
安フォークの耐久性は気になるな
ビアンキとかTREKの事故もあるし
ビアンキとかTREKの事故もあるし
314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 10:10:02 ID:???
>308
捩れてたかどうかはわかんないけど、以前'00 i-drive4.0のJUDYをManitou Blackに変えたとき、あまりの動きの良さと剛性感に感動したのを覚えてる。
最近はそうでもないけど、以前よく使われてたRochShoxの安フォークは確かに華奢だったと思うよ。
捩れてたかどうかはわかんないけど、以前'00 i-drive4.0のJUDYをManitou Blackに変えたとき、あまりの動きの良さと剛性感に感動したのを覚えてる。
最近はそうでもないけど、以前よく使われてたRochShoxの安フォークは確かに華奢だったと思うよ。
315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 15:45:41 ID:???
2001年モデルのｱｲﾄﾞﾗっていけてる部類なの？
一時、ｱｲﾄﾞﾗの作りがヒドイことになってるとか聞いたんだけど・・・
一時、ｱｲﾄﾞﾗの作りがヒドイことになってるとか聞いたんだけど・・・
316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 19:06:10 ID:???
どの辺のアイドラが酷いことになってたの？
317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 19:11:38 ID:rnj2KhxM
質問です。
2009年製Avalanche2.0って、中国製ですか？
買おうかどうしようか、迷っています。
2009年製Avalanche2.0って、中国製ですか？
買おうかどうしようか、迷っています。
318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 19:24:54 ID:???
GTに中国製のやつなんてあるんだ。
台湾製だけだと思ってた。
台湾製だけだと思ってた。
319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 21:15:57 ID:???
>>317
台湾製です
台湾製です
320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 21:26:06 ID:???
ちょっと待った！
俺のアバ3.0はフレームにメイドインチャイナのシール貼ってるが
喜んでいいのか？
俺のアバ3.0はフレームにメイドインチャイナのシール貼ってるが
喜んでいいのか？
321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 21:26:37 ID:???
322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 21:27:47 ID:???
>>316
2006？モデルだったか、剛性をウリにしてるはずのフレームが容易く折れたとか何とか。
2006？モデルだったか、剛性をウリにしてるはずのフレームが容易く折れたとか何とか。
323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 23:27:16 ID:???
>>317
うちに'09AVA2.0の実物があるが、台湾製。
3.0とアウトポストが中国製だと、過去スレに書いてあった気がする。
3.0とアウポはバテッド処理がされてないみたいだから、
中国の工場じゃ、この加工ができないのかも。
うちに'09AVA2.0の実物があるが、台湾製。
3.0とアウトポストが中国製だと、過去スレに書いてあった気がする。
3.0とアウポはバテッド処理がされてないみたいだから、
中国の工場じゃ、この加工ができないのかも。
324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 09:06:25 ID:???
まあ、そのぶん安いから仕方ないわな。
325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 09:10:51 ID:???
326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 12:58:38 ID:???
3.0は以前から別物で中華製だと思ったが。
少なくとも俺の'05AVA3.0はMade in Chinaだ。
少なくとも俺の'05AVA3.0はMade in Chinaだ。
327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 20:27:55 ID:???
328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 00:13:09 ID:???
'08AVA3.0はバテッドが書いてある
329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 00:28:26 ID:???
そして中を開けてみるとキレーな直管でした
330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 00:39:52 ID:+VVdyQmP
在庫品の０９ｂｉｋｅ ＡＶＡＬＡＮＣＨＥ２.０を買おうと思っているんだけど、
身長１６７センチ標準的日本人体系に、Ｓサイズは合うかしら？
身長１６７センチ標準的日本人体系に、Ｓサイズは合うかしら？
331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 01:02:41 ID:???
2005AVA2.0 made in china
332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 12:56:29 ID:???
333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 13:09:32 ID:???
334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 15:09:41 ID:???
純正のステムを60mmのステムに交換すれば
概ねSサイズになるよね。
概ねSサイズになるよね。
335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 15:15:41 ID:???
スタンドオーバーに問題なければいいが・・・
336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 16:41:01 ID:???
>>330
てかＳ以外に選択肢あるの？
てかＳ以外に選択肢あるの？
337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 17:36:25 ID:???
338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 01:59:58 ID:???
>>330
用途による微妙なところだと思う
街乗りツーリングならSかM
山に行くならS一択
因みに自分は通勤街乗りメインで １７２ｃｍ ６３ｋｇ 股下８３ｃｍで１．０のMです
同車種の同僚は、１６８ｃｍ手足長めの体格でMです
用途による微妙なところだと思う
街乗りツーリングならSかM
山に行くならS一択
因みに自分は通勤街乗りメインで １７２ｃｍ ６３ｋｇ 股下８３ｃｍで１．０のMです
同車種の同僚は、１６８ｃｍ手足長めの体格でMです
339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 17:31:52 ID:???
>>336
別に絶対にアバ2.0でなきゃいけないなんてことはないだろ？
Sで合わなきゃ、他社の他車種にすればいいだけ。
つーか、車種によってサイズと適応身長が大きく異なるのは止めて欲しい。
せめてメーカー内では統一してもらいたいよなぁ。
同じMで20cmも違うなんて、何考えてるか分かんないよ。
別に絶対にアバ2.0でなきゃいけないなんてことはないだろ？
Sで合わなきゃ、他社の他車種にすればいいだけ。
つーか、車種によってサイズと適応身長が大きく異なるのは止めて欲しい。
せめてメーカー内では統一してもらいたいよなぁ。
同じMで20cmも違うなんて、何考えてるか分かんないよ。
340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 17:49:54 ID:???
DJとXCとか用途が違えば仕方がないんじゃね？
341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 18:19:53 ID:???
そんなもんなのか？
同じ165～185cmという適応身長で
XSだったりLだったりするのは
分かりにくくないか？
それより165～185なら車種が違ってもMサイズ。
ただし、車種によってはMが最小サイズ、別車種では最大サイズってこともある、
みたいな方式の方が分かりやすいと思うんだけど。
同じ165～185cmという適応身長で
XSだったりLだったりするのは
分かりにくくないか？
それより165～185なら車種が違ってもMサイズ。
ただし、車種によってはMが最小サイズ、別車種では最大サイズってこともある、
みたいな方式の方が分かりやすいと思うんだけど。
342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 18:44:32 ID:???
フレームのジオメトリ表見て判断するでしょ普通
343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 19:44:20 ID:???
だったら、最初からサイズ表示しない方がかえって親切。
344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 20:07:34 ID:???
あんな適正身長幅なんて目安にもならんと初めから分かるだろ
つか、自分のサイズも分からないような初心者なら自転車屋で採寸してもらってから買えばいいのに・・・
つか、自分のサイズも分からないような初心者なら自転車屋で採寸してもらってから買えばいいのに・・・
345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 20:14:01 ID:???
だったら、なおさらサイズ表示なんて必要ないわな。
346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 20:21:43 ID:???
吊るしで乗るんなら確かにそうかもね
347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 20:42:58 ID:???
吊るしで乗らないなら、ますますサイズ表示なんて無意味なんだが？
348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 20:50:01 ID:???
349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 21:20:56 ID:???
ニワニワ～
350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 21:43:29 ID:???
しかしMとXSじゃあ随分特性違いそうだよな、こんだけ形違うと
351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 23:04:27 ID:R91cpk2y
初ロードのGTR4が届いた
明日シェイクダウンしてくるか
明日シェイクダウンしてくるか
352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 23:16:39 ID:???
ぷ
353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 23:44:43 ID:???
大阪から京都までアバ3.0で行こうかな・・・
往復100ｋｍくらいだから何とかなるよね
もちろんブロックタイヤで
往復100ｋｍくらいだから何とかなるよね
もちろんブロックタイヤで
354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 00:15:48 ID:???
>>354
俺の一日の走行距離は60kmが最長なので、ちょっと心配なのですｗ
パンク対策に予備のチューブとタイヤレバーそして携帯空気入れ買ってきました
自転車も一通りのチェックと注油、増し締めも完了です
必要最低限の工具も持っていきます
明日の早朝４時くらいから出発する予定にしています
俺の性格からして目が覚めた時の気分で行くの辞めたりする可能性も十分ありますが
久しぶりに子育てから開放させてくれる一日なので有意義に使いたいねｗ
俺の一日の走行距離は60kmが最長なので、ちょっと心配なのですｗ
パンク対策に予備のチューブとタイヤレバーそして携帯空気入れ買ってきました
自転車も一通りのチェックと注油、増し締めも完了です
必要最低限の工具も持っていきます
明日の早朝４時くらいから出発する予定にしています
俺の性格からして目が覚めた時の気分で行くの辞めたりする可能性も十分ありますが
久しぶりに子育てから開放させてくれる一日なので有意義に使いたいねｗ
356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 18:36:23 ID:???
僕はAVALANCHE1.0のスリックだったけど
80kmを走ったことあるよ
友人の仕事が終わる時間までに余裕があったから
途中で寄り道して買い物したり
まぁ標高の高い山奥から都会の平地へ攻めたから
たまの峠以外は基本下りで楽してましたが…
オフを豪快に攻めるのもいいけど
オンの長距離をマイペースで走るのも楽しいね
帰りは友人に送ってもらったんだけど
>>355
気を付けて楽しんできて下さい
80kmを走ったことあるよ
友人の仕事が終わる時間までに余裕があったから
途中で寄り道して買い物したり
まぁ標高の高い山奥から都会の平地へ攻めたから
たまの峠以外は基本下りで楽してましたが…
オフを豪快に攻めるのもいいけど
オンの長距離をマイペースで走るのも楽しいね
帰りは友人に送ってもらったんだけど
>>355
気を付けて楽しんできて下さい
357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 18:49:36 ID:???
スリックの８０kmよりブロックの６０kmのほうが疲れると思うんだが……。
358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 18:54:13 ID:???
それは経験上解ってます
ブロックだと60kmが限界ですが
スリックなら100km超余裕です
ブロックだと60kmが限界ですが
スリックなら100km超余裕です
359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 18:55:25 ID:???
初めてMTB（GTテクエスタ）買って貰った次の日、
ブロックのままで蒲田～城ヶ島往復したな。
メーター付けてなかったから何kmだったのか知らないけど。
ブロックのままで蒲田～城ヶ島往復したな。
メーター付けてなかったから何kmだったのか知らないけど。
360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 18:57:36 ID:???
105ｋｍ完走してきたよ
金閣寺見てきました すごい人が多いし半数以上は中国人らしき観光客だった
なんか嫌な時代になったなとちょっと悲しく思えた
走り終えた今の素直な感想は、「二度と行くか！ｗ」です
80ｋｍ位までは問題なかったけど、それから帰宅までの25ｋｍが地獄だった
なんか知らんが体がフラフラで意識モウロウｗ
手に力が入らず左手が無意識に滑って転倒！
左手の出血とフロントのリムが振ってしまった・・・
さすがに100ｋｍだと水分補給だけじゃ駄目なのだろうか？
金閣寺見てきました すごい人が多いし半数以上は中国人らしき観光客だった
なんか嫌な時代になったなとちょっと悲しく思えた
走り終えた今の素直な感想は、「二度と行くか！ｗ」です
80ｋｍ位までは問題なかったけど、それから帰宅までの25ｋｍが地獄だった
なんか知らんが体がフラフラで意識モウロウｗ
手に力が入らず左手が無意識に滑って転倒！
左手の出血とフロントのリムが振ってしまった・・・
さすがに100ｋｍだと水分補給だけじゃ駄目なのだろうか？
362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/03(月) 19:13:37 ID:???
当たり前過ぎる
運動量に見合った摂取はしないと毒にしかならんよ
自転車携行食とかで調べればいろいろ出てくるんじゃないかな
運動量に見合った摂取はしないと毒にしかならんよ
自転車携行食とかで調べればいろいろ出てくるんじゃないかな
363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/03(月) 19:33:59 ID:???
365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/03(月) 20:38:05 ID:???
コケて歪んだリムはスポーク調整じゃ綺麗に直らない可能性が高いよ。
無理矢理振れを無くす事は出来ても、スポーク張力に極端な差が出ちゃうね。
そうなると今度はスポーク折れでバランス崩してコケたりして。
無理矢理振れを無くす事は出来ても、スポーク張力に極端な差が出ちゃうね。
そうなると今度はスポーク折れでバランス崩してコケたりして。
366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/03(月) 20:43:14 ID:???
>>351
新車はどうだった？
新車はどうだった？
思った以上に振れが大きくあきらめかけたけど
なんとか振れは取れた 1ｍｍ以内に収まった
でもやはり張力にバラつきが出てしまった
買い替えの方向で検討します
安くてそこそこのあったら教えてください
なんとか振れは取れた 1ｍｍ以内に収まった
でもやはり張力にバラつきが出てしまった
買い替えの方向で検討します
安くてそこそこのあったら教えてください
368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/03(月) 21:38:20 ID:???
>>367
この辺とか
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/wheels/mountain_wheels/product.-code-WH-M505.-type-.html
てか怪我のほうは大丈夫かいな？
自転車弄りなんかしてバイキン入ったりしたら・・・
この辺とか
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/wheels/mountain_wheels/product.-code-WH-M505.-type-.html
てか怪我のほうは大丈夫かいな？
自転車弄りなんかしてバイキン入ったりしたら・・・
369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/03(月) 23:04:37 ID:PiJhvPXH
370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/03(月) 23:34:16 ID:???
俺も通勤用にGTR4ﾎｽｨ
ST-2200の使い心地はどんなもんでしょ？
ST-2200の使い心地はどんなもんでしょ？
371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 13:11:21 ID:???
アバランチェの29er出ないかなぁー
エントリークラスの29er欲しいなぁ
エントリークラスの29er欲しいなぁ
372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 19:00:45 ID:???
坂を登るのにビビってブレーキかけるってシビレルな
俺も欲しくなった
俺も欲しくなった
373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 03:12:15 ID:???
え？
374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 09:05:00 ID:???
えっ
375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 09:27:54 ID:???
え？？？
376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 12:55:19 ID:???
>>372
そんなAVAが欲しい
そんなAVAが欲しい
377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 18:47:24 ID:???
去年、健康診断で医者にメタボで死ぬよって言われた。なんか運動しなくちゃと思い、会社近くの自転車屋でR3購入。
今年の2月、予想外の吹雪に見舞われ、通勤路の川に転落、R3大破。
今度は頑丈なMTBにすれば多少は無理きくだろうと思い、09アバ2.0購入したけど…
往復30kmでアベレージ20km/時間しかでません。スクワットする筋肉鍛えれば速くなりますかね？
スピード出す自転車じゃないけど、皆さん通勤時はどの位のスピードなんでしょ？
今年の2月、予想外の吹雪に見舞われ、通勤路の川に転落、R3大破。
今度は頑丈なMTBにすれば多少は無理きくだろうと思い、09アバ2.0購入したけど…
往復30kmでアベレージ20km/時間しかでません。スクワットする筋肉鍛えれば速くなりますかね？
スピード出す自転車じゃないけど、皆さん通勤時はどの位のスピードなんでしょ？
378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 19:02:09 ID:???
>>377
街中ならアベ20km/hは普通だと思うよ。
街中ならアベ20km/hは普通だと思うよ。
379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 21:26:37 ID:???
>>377
タイヤ変える
タイヤ変える
380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 22:04:57 ID:L69T7SRi
10アバ3.0にキャリアとバッグ搭載してこのGWに300km走ってきた
フレームも頑丈だし前のサスをロックできるのはとてもイイ！もがいてもサスがスコスコしないので非常に乗りやすい
信頼性も優れているしロングライドにとても向いているんじゃないかなと思う。ただ、結構重い・・・
フレームも頑丈だし前のサスをロックできるのはとてもイイ！もがいてもサスがスコスコしないので非常に乗りやすい
信頼性も優れているしロングライドにとても向いているんじゃないかなと思う。ただ、結構重い・・・
381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 22:44:36 ID:???
>>377
ブロックタイヤで20なら普通ってか俺なら無理ｗ
ブロックタイヤで20なら普通ってか俺なら無理ｗ
382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 22:51:24 ID:???
センターリッジにしたら余裕
383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 22:57:12 ID:???
オイラなんてロードで通勤ave22～23程度だぜ・・・orz
384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 23:03:51 ID:???
385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 00:20:06 ID:???
立ち上がりはロードよりＭＴＢの方が鋭くない
思いっきり踏み込めるというか…気のせい？
思いっきり踏み込めるというか…気のせい？
386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 00:21:31 ID:???
同じギア比で？
387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 00:23:52 ID:???
ギア比だけかな、ポジションとかも関係してそうな
388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 00:32:20 ID:???
アップライトなポジションだとペダルに体重かけやすいから、一発の踏み込みは良いね。
389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 01:21:31 ID:???
09処分価格のGTR4をIYHしてきたぜ
通勤で外に置きっぱなしになる事が多いので地味めなデザインが非常に助かる
通勤で外に置きっぱなしになる事が多いので地味めなデザインが非常に助かる
390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 21:06:57 ID:???
391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 19:06:26 ID:???
チャリンコ屋でアバを見て惚れたんだけど
トップチューブが湾曲してるのってＳだけなんだな…
身長177だとやっぱりＳはないよな…
トップチューブが湾曲してるのってＳだけなんだな…
身長177だとやっぱりＳはないよな…
392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 19:57:48 ID:???
山で乗る俺は常にSを選んでいますが何か？
56k175cm
56k175cm
393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 20:00:19 ID:???
はいはい
394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 23:12:31 ID:???
>>391
175cmでアバのMサイズに乗ってるけどSサイズも、ありっちゃありかも…？
トップチューブをまたいだときに余裕がだいぶある方が良いという人は小さめ選んだりするし。
それとGTのサイズ表記はたぶん日本人向けじゃないし。と強引に理由をつけてみるｗ
でも、サイズで悩んだらとりあえず試乗させてもらったほうが良いと思うよー
175cmでアバのMサイズに乗ってるけどSサイズも、ありっちゃありかも…？
トップチューブをまたいだときに余裕がだいぶある方が良いという人は小さめ選んだりするし。
それとGTのサイズ表記はたぶん日本人向けじゃないし。と強引に理由をつけてみるｗ
でも、サイズで悩んだらとりあえず試乗させてもらったほうが良いと思うよー
395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 00:36:44 ID:???
>>392
山で乗る人は小さめをチョイスすると聞いたことがあります。
でも俺は身長177で体重が70くらいだから見た目的にもかなり>>392さんとは違いすぎる…
>>394
やっぱこの身長だとＭだよね。
一度試乗させて貰ってくる ﾉｼ
山で乗る人は小さめをチョイスすると聞いたことがあります。
でも俺は身長177で体重が70くらいだから見た目的にもかなり>>392さんとは違いすぎる…
>>394
やっぱこの身長だとＭだよね。
一度試乗させて貰ってくる ﾉｼ
397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 21:22:47 ID:???
170cmでavaのＭサイズ乗ってる俺が通（ry
胴が長いからジャストサイズだぜ ｺﾝﾁｸｼｮｳ
胴が長いからジャストサイズだぜ ｺﾝﾁｸｼｮｳ
398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 21:29:42 ID:vyCX0vxw
きめーーー。ゲイ同士二人だけのスレW
http://yomi.bbspink.com/test/read.cgi/pinkcafe/1271942152/
http://yomi.bbspink.com/test/read.cgi/pinkcafe/1271942152/
399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 23:59:30 ID:???
90年代のサイズですまんが、14.5インチ（Ｓサイズ）で４２０㍉
16インチ（Ｍサイズ）で４５５㍉だった。
トリトラのせいか、よそのメーカーよりワンサイズでかくなってたな。
16インチ（Ｍサイズ）で４５５㍉だった。
トリトラのせいか、よそのメーカーよりワンサイズでかくなってたな。
400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 11:55:44 ID:snUqNf9v
401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 12:56:22 ID:???
10モデルからSも湾曲じゃなかったけ
402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 00:34:37 ID:URUXVymU
>>401
公式サイトを見てきた。 本当だ。 知らなかった。
ということは これＭサイズなんだろうか？ けっこう小さく見えるんだが。。
http://www.riteway-jp.com/bike_img/gt/2010/9206134_800.jpg
公式サイトを見てきた。 本当だ。 知らなかった。
ということは これＭサイズなんだろうか？ けっこう小さく見えるんだが。。
http://www.riteway-jp.com/bike_img/gt/2010/9206134_800.jpg
403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 03:27:17 ID:URUXVymU
404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 19:39:33 ID:???
>>402
それは女性向け
それは女性向け
405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 01:34:59 ID:???
>>402
GTw
GTw
406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 05:42:08 ID:???
407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 09:10:42 ID:???
２ｃｈ脳ｗ
408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 17:09:09 ID:???
GTスレじゃないところに>>402の画像が貼られて、その画像に「GTw」ってレスされてたら笑われているように見えるからなｗ
409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 20:10:07 ID:???
オシャレさが売りのGTｗ
ttp://www.riteway-jp.com/bike_img/gt/2010/9206134_800.jpg
--------------------
↑これで釣れないかねｗ
てか、画像見てたら欲しくなってきた
ttp://www.riteway-jp.com/bike_img/gt/2010/9206134_800.jpg
--------------------
↑これで釣れないかねｗ
てか、画像見てたら欲しくなってきた
410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 22:29:13 ID:???
411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 11:09:37 ID:IoIh1GNi
09アバランチェ 2.0 ディスクほしいけど
身長175、体重100の俺は乗っても大丈夫ですか？
身長175、体重100の俺は乗っても大丈夫ですか？
412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 11:42:13 ID:???
なんかあっても責任持ちませんが
似たような重量ですが楽勝ですｗ
似たような重量ですが楽勝ですｗ
413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 12:16:13 ID:???
>>411
これからしっかり山を走りこんで７０㌔くらいまで落とそうぜw
これからしっかり山を走りこんで７０㌔くらいまで落とそうぜw
414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 15:34:05 ID:???
身長182の俺、サイズＭのアウポ乗ってるけど
傍から見たら自転車小さくないよね(；´・ω・`)？
傍から見たら自転車小さくないよね(；´・ω・`)？
415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 15:46:55 ID:???
ガラスに写して確認するんだ
416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 16:00:00 ID:???
山は毛虫が発生するからもうだめら！
417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 16:28:21 ID:???
毛虫なんて大したことないよ
怖いのはスズメバチ、マムシ、ヒル、クマ
怖いのはスズメバチ、マムシ、ヒル、クマ
418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 18:00:04 ID:???
419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 18:13:27 ID:???
最近、自転車を買ったんだけど、
初めて山（と言っても舗装路）に上ってきた。
バイクでは走りなれた峠がなんと長いことか。
いくら漕いでも進みゃしない。
これがオフロードだったら、さらに数倍の力が要るんだよね？
とてもオレには走れそうにないや。
自転車乗りってスゴイ。
初めて山（と言っても舗装路）に上ってきた。
バイクでは走りなれた峠がなんと長いことか。
いくら漕いでも進みゃしない。
これがオフロードだったら、さらに数倍の力が要るんだよね？
とてもオレには走れそうにないや。
自転車乗りってスゴイ。
420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 18:27:03 ID:???
421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 19:38:30 ID:???
オレの場合、楽しめるようになるまでには
かなり時間がかｋりそうだわ。
足が治ったら（ケガでリハビリ中）バイクに戻るだろうし、
まだ本気で「好き」という状態ではないのかもしれない。
かなり時間がかｋりそうだわ。
足が治ったら（ケガでリハビリ中）バイクに戻るだろうし、
まだ本気で「好き」という状態ではないのかもしれない。
422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 19:39:11 ID:???
あ、それでも楽しいことは楽しいんだよ。
423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 20:14:45 ID:???
嘘
あなたの本音は聞きました
あなたの本音は聞きました
424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 22:59:38 ID:???
427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 02:26:00 ID:???
Post your GT here!!!
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=23743
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=23743
429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 22:36:43 ID:???
かなり古いchuckerのリアスプロケ変えようと思ったんだけど、
8段のマルチプルボスフリーなんて売ってないよね？
8段のマルチプルボスフリーなんて売ってないよね？
430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 23:06:08 ID:???
431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 23:24:50 ID:???
>>429
確かDNPに8速ボスフリーが存在してると思う。多分オクぐらいしか入手方法ないんじゃないかな？
今のホイールによほど愛着があるなら別だけど、カセットフリーのホイールに換えた方がいいと思うよ。
確かDNPに8速ボスフリーが存在してると思う。多分オクぐらいしか入手方法ないんじゃないかな？
今のホイールによほど愛着があるなら別だけど、カセットフリーのホイールに換えた方がいいと思うよ。
432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 00:27:35 ID:???
433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 00:35:18 ID:???
434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 02:16:19 ID:???
最近ピース9rが欲しいかも。
29erSSでゆったり里山系ってのも楽しそう。
29erSSでゆったり里山系ってのも楽しそう。
435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 04:01:19 ID:???
ゆったり行くのは無理
436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 04:03:40 ID:???
>>432
リムは再利用する手もあるよ
リムは再利用する手もあるよ
437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 10:39:45 ID:???
438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 11:00:58 ID:???
着地ヘタだとわからんよ～
439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 13:02:32 ID:???
折れてるのフレームじゃなくてフォークじゃん
フォークもグレードあるからアバランチェと言ってもシリーズによるとしか
3.0に付いてるXCMは単品で買った事あるけどDH、FR禁止ステッカー貼ってあったよ
フォークもグレードあるからアバランチェと言ってもシリーズによるとしか
3.0に付いてるXCMは単品で買った事あるけどDH、FR禁止ステッカー貼ってあったよ
440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 16:35:51 ID:???
あの角度の着地は正解なん？
前のめり過ぎにも見えるが
前のめり過ぎにも見えるが
441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 16:57:24 ID:???
不正解だな。
リア先に接地するくらいじゃないと。
リア先に接地するくらいじゃないと。
442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 17:02:44 ID:???
誰も体の心配してないのがﾜﾛﾀ
443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 20:47:11 ID:???
そう言われて見たらそうだなｗｗｗ
444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 02:34:01 ID:???
物悲しい目だ…
445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 08:40:43 ID:???
あんなにピンピンしてんだから大丈夫だろ ガキは体が柔軟だからな
446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 11:01:02 ID:???
直後はアドレナリンが出てるから平気でも後から…って事もあるぞ
447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 17:37:51 ID:JizsTpLL
>>440 >>441
ＭＴＢは意識してフロントを上げて リアから着地しないといけない。
ＢＭＸだと なにもしなないで ただ飛び出すだけでイイ感じでリアから着地できる。。
友達のＢＭＸを借りてジャンプして遊んだ後 自分のＭＴＢでジャンプしたら
見事に地面に突き刺さった。ｗ
ＭＴＢは意識してフロントを上げて リアから着地しないといけない。
ＢＭＸだと なにもしなないで ただ飛び出すだけでイイ感じでリアから着地できる。。
友達のＢＭＸを借りてジャンプして遊んだ後 自分のＭＴＢでジャンプしたら
見事に地面に突き刺さった。ｗ
448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 21:25:15 ID:???
空中でフロントアップってどうやるの？
449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 21:48:21 ID:???
>>433
さっそくポチったよ。
あさひのページで最初に物色してたとき、ゴムのみのパーツにはさまれてて見過ごしてたわ。
で、携帯ポンプを取付ようとしたらシートチューブにボトルゲージがないことに気がついた。
XSサイズだからかしらん。
さっそくポチったよ。
あさひのページで最初に物色してたとき、ゴムのみのパーツにはさまれてて見過ごしてたわ。
で、携帯ポンプを取付ようとしたらシートチューブにボトルゲージがないことに気がついた。
XSサイズだからかしらん。
450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 23:06:00 ID:???
ストロークの長いフルサス&バックサイドに着地、とかの状況でリアから着地すると
リア接地→リアサス縮む→前接地→前サス縮むところにリアサスが伸びてくる→前転w
とゆー悲しい状況になる。
時と場合によって、着地の姿勢はいろいろ。あんまりリアから着地を意識しすぎると良くない。
リア接地→リアサス縮む→前接地→前サス縮むところにリアサスが伸びてくる→前転w
とゆー悲しい状況になる。
時と場合によって、着地の姿勢はいろいろ。あんまりリアから着地を意識しすぎると良くない。
451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 23:48:32 ID:???
モトクロッサーはサスのストローク長いけど前転する奴なんていねーよｗ
平地に着地するなら必ずリヤから。
それで転けるのは100%乗り手の問題。
平地に着地するなら必ずリヤから。
それで転けるのは100%乗り手の問題。
452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 00:07:20 ID:???
エキサイトバイクだと十次キーの力加減で簡単に前転しちゃうんだよな
453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 00:10:52 ID:???
>>448
クイッと引く
クイッと引く
454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 03:19:28 ID:jEfAcr6t
>>452
俺もエキサイトバイクイメージしたわｗｗｗ
俺もエキサイトバイクイメージしたわｗｗｗ
455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 14:28:47 ID:???
同じ男として同情を禁じえない
http://www.youtube.com/watch?v=dZHiXeaF8HQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=dZHiXeaF8HQ&feature=related
456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 15:44:38 ID:???
ばかな外人ってほんとなんでも笑いとばすね。
けが人もほっといて。
けが人もほっといて。
457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 16:32:46 ID:???
安物（多分）とはいえ、サスフォークってこんなにも簡単に逝ってしまうもんなのか・・・
いまDART3使ってるんだけど無茶出来ないな。
いまDART3使ってるんだけど無茶出来ないな。
458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 00:39:47 ID:???
着地直後の衝撃をリヤ接地でフレームの撓りつかって
いなしてやれば、まず折れない。
単価2～3万円のサスはわからないけど。
正直、そんなクラス怖くて使えない。
いなしてやれば、まず折れない。
単価2～3万円のサスはわからないけど。
正直、そんなクラス怖くて使えない。
459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 03:10:10 ID:???
ジャンプ着地の衝撃はサスで吸収だけでなく、タイヤの進行方向への移動エネルギーにも変換されるからね。
角度を間違わなければあんな折れ方はしないんじゃない？
角度を間違わなければあんな折れ方はしないんじゃない？
460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 07:28:41 ID:???
461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 13:07:20 ID:???
462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 00:29:00 ID:???
ショックに関して言えば
「重くて安い奴」＝「頑丈」
「軽くて安い奴」＝「へっぽこ」
なのよね
安いバイクに正直に重いショックをチョイスする
GTってのはそのへん真面目な会社なのよな
「重くて安い奴」＝「頑丈」
「軽くて安い奴」＝「へっぽこ」
なのよね
安いバイクに正直に重いショックをチョイスする
GTってのはそのへん真面目な会社なのよな
463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 02:26:10 ID:???
変に細いのとか使わないしな。アバランチェとかチェッカーとかにも。
アウトポストとかはきわどい。
アウトポストとかはきわどい。
464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 02:45:20 ID:???
ユーザーが最近のルイガノよろしく事故って、訴えてくるのが怖いのかな？
訴訟大国アメリカのメーカーならではの特色だったりして。
訴訟大国アメリカのメーカーならではの特色だったりして。
465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 17:01:07 ID:???
GTて全盛期に選手が死亡してるから製品には頑丈さと信頼性を追求しているのだ
と勝手に思ってた。
と勝手に思ってた。
466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 22:18:00 ID:???
誰か死んだっけ？
467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 22:37:58 ID:???
昔、自転車屋のおやじから聞いた
468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 22:19:44 ID:???
469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 06:25:10 ID:???
09AVA2.0たのんできたよ～！はやくこないかな！楽しみだ！
470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 06:41:51 ID:oqHijSEF
>>469
おおいいね、黒かな？
おおいいね、黒かな？
471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 09:46:57 ID:???
国内ではフォース2．0が売り切れたっぽいので個人輸入しようか迷い中。
税金とか入れても21万円くらいで収まりそうだし、欲しいなぁ。。
税金とか入れても21万円くらいで収まりそうだし、欲しいなぁ。。
472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 10:44:54 ID:???
>>469
おめっ！
おめっ！
473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 11:05:38 ID:???
センサーもフォースも軒並み完売だな。
FELTのロードも売れ筋が早い時期に完売してたし、
去年が余り気味だったからって入荷絞りすぎじゃないのか？＜RITEWAY
FELTのロードも売れ筋が早い時期に完売してたし、
去年が余り気味だったからって入荷絞りすぎじゃないのか？＜RITEWAY
474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 13:19:30 ID:???
去年は値段高杉だからなぁ
475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 18:29:05 ID:???
ライトウェイってむかしから
「派手に余らせる」「全然足りない」を
交互に繰り返すんだよなあ
もうちょっと加減てものをおぼえて欲しいぞ
「派手に余らせる」「全然足りない」を
交互に繰り返すんだよなあ
もうちょっと加減てものをおぼえて欲しいぞ
476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 18:56:16 ID:???
>>469
おめ。俺も０９アバ2.0で、２７日納車予定だよ。
こいつで整備された林道をポタする予定。
この程度の使い方だったら、コンポとか換える必要あります？
予算が少し浮いたんで、ブレーキぐらいは換えようかなと
思ってるんですけど。
おめ。俺も０９アバ2.0で、２７日納車予定だよ。
こいつで整備された林道をポタする予定。
この程度の使い方だったら、コンポとか換える必要あります？
予算が少し浮いたんで、ブレーキぐらいは換えようかなと
思ってるんですけど。
477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 19:21:50 ID:???
478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 21:56:36 ID:???
>>476
俺は09AVA2.0DISKだけど、コンポ変えるのはもったいないなー
そんなに高いグレードのものじゃないけど、レースするわけじゃないなら十分かと。
>>476と同じく、楽しむ物へ金かけた方が幸せになれると思う。
俺は09AVA2.0DISKだけど、コンポ変えるのはもったいないなー
そんなに高いグレードのものじゃないけど、レースするわけじゃないなら十分かと。
>>476と同じく、楽しむ物へ金かけた方が幸せになれると思う。
479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 22:02:32 ID:???
>>477
ありがとです。俺、俗に言うなんちゃって車で頑張ってきたんで
そのあたりの携帯品、予備パーツはバッチリの予定ｗ
前車はフレームクラックにて約８０００ｋの寿命でございました。
きちんとした山用の自転車は初めてなんで楽しみです。
しばらく吊るしで乗って考えてみます。
ありがとです。俺、俗に言うなんちゃって車で頑張ってきたんで
そのあたりの携帯品、予備パーツはバッチリの予定ｗ
前車はフレームクラックにて約８０００ｋの寿命でございました。
きちんとした山用の自転車は初めてなんで楽しみです。
しばらく吊るしで乗って考えてみます。
480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 23:15:51 ID:???
みなありがと。ディスクの赤でMサイズだね。
初めての自転車なんでじっくり楽しみたいです。
初めての自転車なんでじっくり楽しみたいです。
482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 00:15:44 ID:???
>>481ブレーキをM595あたりにして、ホイールもシマノのそんな高くないグレードにすると良い感じになるよ。
俺はテクトロブレーキからM595に変えて結構良かった。
ちなみに俺もアバ2.0のSサイズ。
>>130で画像上げた者です。
今度はフォーク変えたいなぁ。
俺はテクトロブレーキからM595に変えて結構良かった。
ちなみに俺もアバ2.0のSサイズ。
>>130で画像上げた者です。
今度はフォーク変えたいなぁ。
483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 02:00:39 ID:???
>>479
もしかして、最高速度スレで、ルック車で52km/h出した人？
GTのMTB納車って、09アバ2.0だったんだ。
いいですよね。
自分は、ママチャリ→ルック→ジャイアント・ロックと乗り継いで、
今年10アバ1.0ディスク買いました。
もしかして、最高速度スレで、ルック車で52km/h出した人？
GTのMTB納車って、09アバ2.0だったんだ。
いいですよね。
自分は、ママチャリ→ルック→ジャイアント・ロックと乗り継いで、
今年10アバ1.0ディスク買いました。
484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 10:08:58 ID:???
485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 10:35:12 ID:DrVUSuT1
サスは安物買わない方が良いぞ
486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 11:22:45 ID:???
アバランチェ2.0の巡航速度は何キロぐらいでるんだろ
487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 11:31:11 ID:???
＞
ママチャリ→ルック→ジャイアント・ロック
まった同じルートを辿った俺がいる
09GTR4納車待ちです
wktkが止まらない！
ママチャリ→ルック→ジャイアント・ロック
まった同じルートを辿った俺がいる
09GTR4納車待ちです
wktkが止まらない！
488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 11:31:37 ID:???
そりは乗り手の脚次第かと
489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 12:07:52 ID:???
ディスク完組ホイールなら最近出たMT65とか良さそう。
値段の割りに軽いし。
値段の割りに軽いし。
490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 12:25:25 ID:???
GT CXのコンポーネントを１０５にして買うか
GT CXiを買うかでものすごく悩んでる。
この悩んでる時がある種一番楽しいのかもしれんけど、悩む・・・
こうしてるうちに在庫切れたらどうしようと思うが、カタログ見て真剣に悩みながらニヤニヤしてる自分がきもいｗ
みなさんならどっち買います？
GT CXiを買うかでものすごく悩んでる。
この悩んでる時がある種一番楽しいのかもしれんけど、悩む・・・
こうしてるうちに在庫切れたらどうしようと思うが、カタログ見て真剣に悩みながらニヤニヤしてる自分がきもいｗ
みなさんならどっち買います？
491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 12:26:51 ID:???
いや、君の楽しみを邪魔したくないんで
492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 13:06:55 ID:???
>>490
シクロクロスやるの？
シクロクロスやるの？
493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 19:44:32 ID:???
ライトウェイの自転車、確かに完売が多くなったね
５月後半からパタパタと売り切れ
生産追加とかしないのだろうか、このまま来年４月まで
完売？だとしたら変な商売だな 誰か教えてつかーさい
５月後半からパタパタと売り切れ
生産追加とかしないのだろうか、このまま来年４月まで
完売？だとしたら変な商売だな 誰か教えてつかーさい
494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 21:52:50 ID:???
追加輸入くらいできるんじゃないの？さすがに
495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 21:59:25 ID:???
今ホイール注文してしまった「シマノWH-MT65」
いいよね？いいよね？
いいよね？いいよね？
496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 22:13:44 ID:???
（ノ∀`）ｱﾁｬｰ
497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 22:20:48 ID:???
アヴァランチェ2.0のサイズはＳＭＬの３つがあるのだけど、
172ｃｍ72ｋｇの自分はどれを買うべき？
あとブレーキはディスクとリアがあるみたいだけどどちらが違いはなんだろう
172ｃｍ72ｋｇの自分はどれを買うべき？
あとブレーキはディスクとリアがあるみたいだけどどちらが違いはなんだろう
498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 22:41:55 ID:???
あうぽ09だけどもうすぐ5000km
どこまで乗れるの？
フレーム壊れる前にサスペンションだけは交換したい･･･
どこまで乗れるの？
フレーム壊れる前にサスペンションだけは交換したい･･･
>>491
そう言わずにｗｗｗ
>>492
シクロクロスも将来的にやってみたいと思ってるんですけど、実際はロングライド用で。
夏に京都から地元の青森まで帰りたいので。
普通のロードレーサーだとパンクしやすいし、ランドナーだとなんかあったときに輪行できないと思ったので。
そう言わずにｗｗｗ
>>492
シクロクロスも将来的にやってみたいと思ってるんですけど、実際はロングライド用で。
夏に京都から地元の青森まで帰りたいので。
普通のロードレーサーだとパンクしやすいし、ランドナーだとなんかあったときに輪行できないと思ったので。
500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 23:12:13 ID:???
501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 23:12:37 ID:???
502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 23:14:57 ID:???
503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 23:16:34 ID:???
>>497
股下寸法と用途教えて
股下寸法と用途教えて
504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 23:25:51 ID:???
505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 23:34:51 ID:???
何故30mmも幅がｗ
ttp://www.riteway-jp.com/bike_img/gt/2010/geometry/gt_2010_avalanche2.0_geometry.pdf
Sかな。
ttp://www.riteway-jp.com/bike_img/gt/2010/geometry/gt_2010_avalanche2.0_geometry.pdf
Sかな。
506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 01:03:42 ID:jmBIZ2Sa
'03i-drive2.0を知人から譲ってもらったんですが・・・
リアサスのエア入れって、一般に売られているサスポンプでできるのでしょうか？
それとも、専用のが必要ですか？
教えて、ｴﾛｲ人！
リアサスのエア入れって、一般に売られているサスポンプでできるのでしょうか？
それとも、専用のが必要ですか？
教えて、ｴﾛｲ人！
507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 01:22:03 ID:???
508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 02:07:42 ID:???
>ディスクブレーキとリアブレーキの２種類
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 06:49:47 ID:???
┏━━━━━━━━┓
┃┏━━━━┓┏━┛
┃┃┏━┓ ┃┃
┃┃┗┓┃ ┃┃
┃┗━┛┃ ┃┃
┗━━━┛ ┗┛
┃┏━━━━┓┏━┛
┃┃┏━┓ ┃┃
┃┃┗┓┃ ┃┃
┃┗━┛┃ ┃┃
┗━━━┛ ┗┛
510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 22:47:31 ID:???
サスポンプはサスにエア入れる為の物なわけで
リヤサスもサスなわけで．．．
リヤサスもサスなわけで．．．
511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 00:40:06 ID:???
512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 05:38:51 ID:???
もうﾘｯｼｰみたいに針刺す奴なんか無いだろ
513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 16:54:59 ID:js1hA3ud
>>512
mag21を使ってるオレに謝れ！
mag21を使ってるオレに謝れ！
514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 23:36:22 ID:???
09アバ3.0にスリック入れたいと思ってるのですが、幅1.25は入りますかね？
リムがALEX ASD‐1 ダブルウォール ディスクとか言うらしいのですが、ググってもわからぬ・・・
リムがALEX ASD‐1 ダブルウォール ディスクとか言うらしいのですが、ググってもわからぬ・・・
515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 23:43:59 ID:???
>>514
入るとは思うけど、かっこわりーな、おい
入るとは思うけど、かっこわりーな、おい
517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 23:49:59 ID:???
>>514
まぁ1.25なら大丈夫だと思う
心配ならリムの内寸を測ってこの表を見て判断すべし
http://www.schwalbetires.com/tech_info/tire_dimensions#rim
個人的には2.0とか2.2とか2.35の太いスリックがオススメ
まぁ1.25なら大丈夫だと思う
心配ならリムの内寸を測ってこの表を見て判断すべし
http://www.schwalbetires.com/tech_info/tire_dimensions#rim
個人的には2.0とか2.2とか2.35の太いスリックがオススメ
518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 23:57:52 ID:???
519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 00:24:32 ID:???
写真部で晒してるけど見た目は1.25と2.35でこんな感じ
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1275060203032.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1275060203032.jpg
520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 08:04:50 ID:???
99のホットライムだよね、ほぼ純正パーツで大事に乗ってそうで良いな。
にしても、タイヤサイズでフレームサイズまで違って見えるもんだなぁ。
16インチだよね。
にしても、タイヤサイズでフレームサイズまで違って見えるもんだなぁ。
16インチだよね。
521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 10:50:23 ID:???
上の画像はホントに1.25か？ 1.75くらいに見えるが・・・。
ちなみに俺は上のバランスが良いと思う。下は太すぎる。
太いスリックは走行感も重いしな。K-RADの2.35持ってるけど、太すぎて使い道がない。
ちなみに俺は上のバランスが良いと思う。下は太すぎる。
太いスリックは走行感も重いしな。K-RADの2.35持ってるけど、太すぎて使い道がない。
522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 11:40:54 ID:???
99のホットライムでフレームサイズは16インチだから今だとMサイズかな
細い方のタイヤはGeaxのストリートランナー1.25で、元からしっかりした感じなのと
写真の撮り方のせいもあって太く見えるけど、実測ではちゃんと幅32mm
細い方のタイヤはGeaxのストリートランナー1.25で、元からしっかりした感じなのと
写真の撮り方のせいもあって太く見えるけど、実測ではちゃんと幅32mm
523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 13:10:00 ID:???
524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 20:04:14 ID:???
アバランチェの
「Ｓサイズはフレーム形状がベント形状となります」のベント形状ってなんだろ
質が落ちるってことかな
「Ｓサイズはフレーム形状がベント形状となります」のベント形状ってなんだろ
質が落ちるってことかな
525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 20:13:53 ID:???
空気取り入れ口でも付いてんだろ
526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 20:40:26 ID:???
>>524
それだけではよくわからんけど、ベンド（bend）＝ 曲がっている の間違いじゃなくて？
それだけではよくわからんけど、ベンド（bend）＝ 曲がっている の間違いじゃなくて？
527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 21:00:50 ID:???
528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 21:18:57 ID:???
2010年のSサイズはそれ以前のXSや12.5インチと同じなのかな？
http://www.csnakasp.com/wp-content/uploads/2009/09/DSCN0681.JPG
http://www.csnakasp.com/wp-content/uploads/2009/09/DSCN0681.JPG
529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 21:42:29 ID:???
>>527
トップチューブが折れ曲がってるって意味じゃないのかな？
トップチューブが折れ曲がってるって意味じゃないのかな？
530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 23:17:51 ID:???
>>527
トン。2009年のＳはまっすぐみたいなんで2010年から変わったみたいだね
しかしアバランチェのハンドル幅って普通の自転車に比べてハンドル幅が大きいのな
今日いままでの自転車の感覚ですり抜けしようと思ったら引っかかって事故りそうだった
トン。2009年のＳはまっすぐみたいなんで2010年から変わったみたいだね
しかしアバランチェのハンドル幅って普通の自転車に比べてハンドル幅が大きいのな
今日いままでの自転車の感覚ですり抜けしようと思ったら引っかかって事故りそうだった
531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 23:28:09 ID:???
>>525-526の突っ込みがスルーされている件
532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 00:34:07 ID:???
>>524
本家のサイトくらい見とけ
http://www.riteway-jp.com/item_news/2009/091028_productsnews_10gtava.html
「Ｓサイズ（写真）とＸＳサイズは足つき性向上のためにトップチューブを「ベンド」させた
最新のトレンドを取り入れたフレーム形状。」
本家のサイトくらい見とけ
http://www.riteway-jp.com/item_news/2009/091028_productsnews_10gtava.html
「Ｓサイズ（写真）とＸＳサイズは足つき性向上のためにトップチューブを「ベンド」させた
最新のトレンドを取り入れたフレーム形状。」
533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 01:05:51 ID:???
>>530
普通の自転車っていわゆるママチャリかな？
JIS規格やBAA規格通ってる自転車はハンドル最大幅が決まってるからね
GTに限らずMTBのハンドル幅が広いのは・・・まぁ、ガレ場走ってみれば嫌ってほど分かるよ
普通の自転車っていわゆるママチャリかな？
JIS規格やBAA規格通ってる自転車はハンドル最大幅が決まってるからね
GTに限らずMTBのハンドル幅が広いのは・・・まぁ、ガレ場走ってみれば嫌ってほど分かるよ
534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 10:43:25 ID:???
ラッカスUFに100mmストロークのフォークってつけて大丈夫かな？
535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 10:52:56 ID:???
基本的にフォークのストローク量でだめになる って事は無い
問題は変えた後に何をするか
問題は変えた後に何をするか
536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 11:00:54 ID:???
537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 11:57:57 ID:???
最近、駐輪場に止めてあるルック車があれこれ改造されてる
もれのOutpostカスタムに触発されたか？
もれのOutpostカスタムに触発されたか？
538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 12:34:35 ID:???
いま、テレ東でボリビア走ってるｗｗ
へっぴり腰なGT糊だな～
へっぴり腰なGT糊だな～
539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 18:35:05 ID:???
割と程度の良さそうな95年のテクエスタがオクに出てるけど即決ありとか勿体無いな
540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 23:48:54 ID:???
乙
541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 00:37:10 ID:???
アヴァランチ2.0のフロントサスにオイル滲みが見つかったんだが、取替えって可能？
取替えできないのならせめて修理だけで・・・
取替えできないのならせめて修理だけで・・・
542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 00:44:01 ID:???
ただのパッキンの油膜じゃないの？
むしろ油の滲まないフォークとか聞かないんですが
むしろ油の滲まないフォークとか聞かないんですが
543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 00:49:40 ID:???
544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 01:01:36 ID:???
2.0のデフォルトフォークはSRサンツアーのXCR
ttp://www.srsuntour-cycling.com/customGates/scripts/binary.php?BinaryCodeID=1296&filename=exploded-view-SF9XCR-RL.pdf
油が滲んでる部分は②の2dのはずだけどこのサスはオイルが
充填されているわけではないので”漏らす”事は一切ねーんだわ
その部分は一般的なお手入れでも潤滑剤を欠かさない部分なので
逆に油が滲まない方が異常 気になるなら適度に拭き取っておけ
（ただし拭き取り過ぎは厳禁 下記お手入れ方法みたいにオイルを足す事も必須）
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/oilup.html
ttp://www.srsuntour-cycling.com/customGates/scripts/binary.php?BinaryCodeID=1296&filename=exploded-view-SF9XCR-RL.pdf
油が滲んでる部分は②の2dのはずだけどこのサスはオイルが
充填されているわけではないので”漏らす”事は一切ねーんだわ
その部分は一般的なお手入れでも潤滑剤を欠かさない部分なので
逆に油が滲まない方が異常 気になるなら適度に拭き取っておけ
（ただし拭き取り過ぎは厳禁 下記お手入れ方法みたいにオイルを足す事も必須）
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/oilup.html
545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 02:47:17 ID:???
俺の場合、アバ3.0をそれで放置状態にしてたらサスが動かなくなったw
ぶっちゃけサスとかどうでもいいのでほったらかしにしてるんだけど、やっぱ気になるんだよね
ぶっちゃけサスとかどうでもいいのでほったらかしにしてるんだけど、やっぱ気になるんだよね
546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 09:47:48 ID:???
>>545
3.0はXCM
ttp://www.srsuntour-cycling.com/customGates/scripts/binary.php?BinaryCodeID=1302&filename=exploded-view-SF9-XCM-V2-HLO-26.pdf
動きが渋くなったんじゃなくて完全に動かないの…？
それかなりやばい気がするんだけど
というかそれなりの値段払って買ってるんだからメンテぐらいしようぜ…
3.0はXCM
ttp://www.srsuntour-cycling.com/customGates/scripts/binary.php?BinaryCodeID=1302&filename=exploded-view-SF9-XCM-V2-HLO-26.pdf
動きが渋くなったんじゃなくて完全に動かないの…？
それかなりやばい気がするんだけど
というかそれなりの値段払って買ってるんだからメンテぐらいしようぜ…
547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 16:49:08 ID:???
>>545
マジレスするとOHした方が良いよー
サスの故障で致命的な事故につながる危険性があるし…
>>544
そのサスにオイル吹いてるところ、シリコン系のグリス塗ろうぜっ！って突っ込みたくなるのは俺だけ？
マジレスするとOHした方が良いよー
サスの故障で致命的な事故につながる危険性があるし…
>>544
そのサスにオイル吹いてるところ、シリコン系のグリス塗ろうぜっ！って突っ込みたくなるのは俺だけ？
548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 17:11:43 ID:???
俺はサスにはシリコンスプレーだな。これで充分。
OHのときはオイルシールの裏側にシリコングリス盛ってたけど。
OHのときはオイルシールの裏側にシリコングリス盛ってたけど。
549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 18:37:12 ID:???
OH高いからなぁ・・・
完全に動かないんじゃなくて動きが鈍い感じ。つーか硬い。
ダイヤル調整ボルトもドライバーで取って中を清掃しようかと思ったら、
なんか壊れた。調整が出来なくなった（片方だけだけど）
フォーク換えたいけど自分でコラム長合わせる自信ないし店に頼んだらまた金掛かるし
完全に動かないんじゃなくて動きが鈍い感じ。つーか硬い。
ダイヤル調整ボルトもドライバーで取って中を清掃しようかと思ったら、
なんか壊れた。調整が出来なくなった（片方だけだけど）
フォーク換えたいけど自分でコラム長合わせる自信ないし店に頼んだらまた金掛かるし
550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 19:04:35 ID:???
>>549
XCMは8000円前後で買える
工賃は店によりけりだけどチェーン店のあさひでは5000円ぐらい
頼んだ事あるけどポジションの調整とか事細かに聞いて対応してくれた
何よりも調子の悪い自転車乗っても楽しくないだろ？
必要経費と思ってちゃんと整備してやろうぜ？
XCMは8000円前後で買える
工賃は店によりけりだけどチェーン店のあさひでは5000円ぐらい
頼んだ事あるけどポジションの調整とか事細かに聞いて対応してくれた
何よりも調子の悪い自転車乗っても楽しくないだろ？
必要経費と思ってちゃんと整備してやろうぜ？
551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 20:28:37 ID:???
サスとかどうでもいいならリジッドフォークに換えるべきだな
メンテ不要だし軽くなるし良いことずくめ
コラムなんてパイプカッターで切れるよ
メンテ不要だし軽くなるし良いことずくめ
コラムなんてパイプカッターで切れるよ
552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 22:41:04 ID:???
ねえ、俺アバ２に乗ってるんだけど、８速と９速との
差ってどんな時に感じるものなのかな？
俺、今は良く固められた林道をポタして楽しんでる状態で、
満足してるんだけどね。
差ってどんな時に感じるものなのかな？
俺、今は良く固められた林道をポタして楽しんでる状態で、
満足してるんだけどね。
553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 23:40:39 ID:???
上級コンポは9速用ばっかりだから8速だと好きなパーツを選べない
554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 00:19:59 ID:???
ギアの枚数が増える分だけ、軽すぎず重すぎず丁度いいギアを使える確率が増える
あと移動量が減るからシフトのレスポンスが良くなる
あと移動量が減るからシフトのレスポンスが良くなる
556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 00:47:52 ID:???
ロード用の9速スプロケ組むと、舗装路ではクロスレシオで快感だよ～
山で苦労するけどw
山で苦労するけどw
557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 00:51:23 ID:???
558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 07:52:32 ID:???
皆さんフロントディレーラーも変えるの？
559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 16:08:49 ID:???
リアよりフロントの方がグレード間で差が出る気がする
ディレーラーの剛性が変速性能に反映されやすいような
ディレーラーの剛性が変速性能に反映されやすいような
560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 16:46:06 ID:???
変速性能は歯のデザインだよ
561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 08:55:19 ID:WlBdGhZo
LTS1000にディスク台座付けたい
562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 09:21:23 ID:???
563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 10:40:18 ID:???
564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 11:17:04 ID:???
565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 11:26:10 ID:???
566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 12:05:29 ID:???
台座は確かにあるんだけどね、正直どれもお勧めできない。
フレーム換えた方が無難。
フレーム換えた方が無難。
>>556
ロード用のスプロケ使えるんだ。ネットで検索したら
結構ヒットするね。興味がわいてロード乗りの友達に相談したら
不要になった８速スプロケあるよって言われたんで今度試して見るよ。
ただし舗装路限定で。山道で困ったら俺のスキルではなんにもできません。
>>557
M430 alivioって３×９なんだね、知らなかった。
俺には分相応かもしれないｗ
１０速化はまずしないだろな、てか俺はそこまで頑張れないよ。
ロード用のスプロケ使えるんだ。ネットで検索したら
結構ヒットするね。興味がわいてロード乗りの友達に相談したら
不要になった８速スプロケあるよって言われたんで今度試して見るよ。
ただし舗装路限定で。山道で困ったら俺のスキルではなんにもできません。
>>557
M430 alivioって３×９なんだね、知らなかった。
俺には分相応かもしれないｗ
１０速化はまずしないだろな、てか俺はそこまで頑張れないよ。
568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 20:59:47 ID:???
アリビオさんもついに9速になるのか
出世したのぅ
出世したのぅ
569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 23:02:12 ID:???
8速デオーレの立場・・・
570 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 23:42:14 ID:???
嫁のバイク、8速XTR．．．
571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 23:49:21 ID:???
俺のテクエスタは7速STX
572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 00:12:13 ID:???
アリビオ9速まじかwwwwww
573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 00:15:05 ID:???
まぁ、9速Deoreの方がカッチリした感触になるとは思うんだが＞9速Alivio
574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 10:00:02 ID:???
って事はターニーさんは8速になるのか。
胸が熱ｋ
胸が熱ｋ
575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 12:51:19 ID:???
アセラとアルタスを忘れないであげて
576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 15:52:00 ID:???
ロード用とMTB用のスプロケではスラント角ちがうから、できたらRDも交換したほうがいいけどね。
577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 16:09:21 ID:???
そこでスラント角可変のセイントですよ。
578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 19:19:59 ID:???
俺のエラストマーサスが最強なんだなと最近実感してきたよ
ずっとこんなのは重いだけのゴミだとおもってきたけど
いつかちゃんとしたサス五万くらいでかわなきゃとおもってきたけど
ノーメンテで壊れないしサスとして機能はするし
これがいちばんいいや…
ずっとこんなのは重いだけのゴミだとおもってきたけど
いつかちゃんとしたサス五万くらいでかわなきゃとおもってきたけど
ノーメンテで壊れないしサスとして機能はするし
これがいちばんいいや…
メカニ冠しては素人だが、2003年から街のりとかポタリングしてきて
これだけはオススメできるものがある
リッチー トゥルーグリップ
これ疲れないし握りこみやすいしいいよ。
これだけはオススメできるものがある
リッチー トゥルーグリップ
これ疲れないし握りこみやすいしいいよ。
580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 19:56:02 ID:???
そうですかそりゃよかった
581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 19:59:52 ID:???
エラストマーはカチカチになるか溶けるという悪い印象しかないけど最近のはマシなのかな
582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 00:07:57 ID:???
うちはブロックタイヤが好きだっちゃよ！
583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 09:14:30 ID:???
ここなんのスレか何回も確認すますた
584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 14:51:48 ID:???
先月、フロントリム駄目にしてしまったのでMT-65に交換してみた
ついでにスプロケをメガレンジに替えたよ
よくロー側のギヤにチェーンが載るもんだと関心したｗ
http://nov.2chan.net/37/src/1275803059492.jpg
ついでにスプロケをメガレンジに替えたよ
よくロー側のギヤにチェーンが載るもんだと関心したｗ
http://nov.2chan.net/37/src/1275803059492.jpg
すんません、結局GTRtypeCX'2010を買って今日納品されました
586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 19:48:23 ID:???
587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 20:59:00 ID:???
3のマットブルー/ブラックじゃね？ 確かにカッコ良いな。
GTのHTは1台持ってるけど、売って買い換えたいくらいだ。
MOTOなんだけど、深い紺色で地味なんだよな。
モデル末期でネットの販売価格が下がったようなので、
さきほどFORCE2.0を発注してしまった。
まだ在庫ありの表示になってたけど、ホントに残ってんのかな？
GTのHTは1台持ってるけど、売って買い換えたいくらいだ。
MOTOなんだけど、深い紺色で地味なんだよな。
モデル末期でネットの販売価格が下がったようなので、
さきほどFORCE2.0を発注してしまった。
まだ在庫ありの表示になってたけど、ホントに残ってんのかな？
588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:03:16 ID:???
アバ２マッドレッド乗りだけど確かにブルーの方がカッコいいな
589 ：578：2010/06/06(日) 22:10:07 ID:chRXfZ02
sサイズだな
▲でわかる
▲でわかる
590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 22:14:18 ID:???
>>585 オメ！
とりあえず画像ＵＰしとこうか！
とりあえず画像ＵＰしとこうか！
591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 22:26:26 ID:???
592 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 22:33:38 ID:???
やっぱりデザインとカラーって重要だよね
画像のアバ3.0買ったのも色が気に入ったからだし
画像のアバ3.0買ったのも色が気に入ったからだし
593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 23:18:10 ID:???
重さが欠点だが安価にダート・街乗り・ロングライド等幅広い用途に使えるアバ3.0はいいね。サスもロックアウトできるからダンシングしても駆動力をロスしない
俺の愛車は10年製の黒色。地味だが結構渋い
俺の愛車は10年製の黒色。地味だが結構渋い
594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 23:37:27 ID:???
595 ：578：2010/06/06(日) 23:54:20 ID:chRXfZ02
>>594
たしかにMだ
ごめんよ…
アバは1.0も3.0もいいんだけれど
共通していえるのは、高価格のハイクラスモデルと比較して
ホイールとサスが重いんだよね
これらを改造すればハイモデルとたいしてかわらない
たしかにMだ
ごめんよ…
アバは1.0も3.0もいいんだけれど
共通していえるのは、高価格のハイクラスモデルと比較して
ホイールとサスが重いんだよね
これらを改造すればハイモデルとたいしてかわらない
596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 00:25:51 ID:???
北高尾山稜で担いだとき重くて死ぬかと思った
597 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 01:00:41 ID:???
うちのアバさん酋長の娘～
色は黒いがトレール者美人～♪
色は黒いがトレール者美人～♪
598 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 11:01:01 ID:???
>>584
MT65って格好イイな
MT65って格好イイな
599 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 11:26:30 ID:???
600 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 11:35:19 ID:???
601 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 11:43:24 ID:???
>>599
2007年モデルあたりからGTが完成車によく使ってる
KENDAのNEVEGALってタイヤ
アバランチェ3.0には完成車向け廉価版の
ワイヤビード仕様が標準装備になってるはず
柔らかい路面向きとは言われるけど比較的オールマイティ
ゆえにやや漕ぎは重いよ
2007年モデルあたりからGTが完成車によく使ってる
KENDAのNEVEGALってタイヤ
アバランチェ3.0には完成車向け廉価版の
ワイヤビード仕様が標準装備になってるはず
柔らかい路面向きとは言われるけど比較的オールマイティ
ゆえにやや漕ぎは重いよ
602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 11:58:31 ID:???
舗装路も走る俺はケンダのカルマを履いている。 他と比べてどうかは知らん
603 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 13:18:50 ID:???
デトネイター1.25に換えてる
漕ぎが軽くなったけど最高速が落ちてギアが足りない
でも登りはめっちゃ楽よ
漕ぎが軽くなったけど最高速が落ちてギアが足りない
でも登りはめっちゃ楽よ
605 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 19:30:28 ID:???
キャンディじゃないだろ
606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 20:30:16 ID:???
>604
CX面白そうだね。カンチの張り出しが広いけどそこそこブレーキ効くのかな。
CX面白そうだね。カンチの張り出しが広いけどそこそこブレーキ効くのかな。
607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 20:42:17 ID:???
量販店のチェーンステーカバーは着けたくないだろ
608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 22:28:58 ID:???
>>607
あーあ、言っちゃったよ・・・
あーあ、言っちゃったよ・・・
609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 22:35:15 ID:???
サイクルベースあ〇ひの社長に謝れ
610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 23:10:33 ID:???
アバ3.0で1.5のスリック履いてるけど一応下り坂だと50kmまでは漕いで加速できる
それ以上出すなら前傾姿勢とって空気抵抗を少なくすれば下手に漕ぐより加速する
それ以上出すなら前傾姿勢とって空気抵抗を少なくすれば下手に漕ぐより加速する
611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 01:05:53 ID:lNMoNr30
在庫処分になってるフォースを買おうと思うんだけど、サイズで迷ってます。
身長176cm 股下81cm 体重66kg
XSとS、どっちが良いでしょうか。
更に具体的に言うと、09モデルのサイズS、125000円と10モデルのXS、158000円
どっちを買うべき？
09モデルはリアサスがロックショックスのBAR2.1なのとクランクがFSAなのが気に掛かる。
それ以外は、09モデルを買ったとしても必要充分なパーツが付いてると感じる。
前サスの15mmアクスルはいずれフォークをアップグレードするときに15mmにしてもいいし、
クランク以外の駆動系はデオーレでも充分だと感じている。
10モデルはパーツ的には09よりも全般に良さ気だけどサイズがXSしか選べない。
手持ちの自転車はロードとHTのMTB、DHバイクが各1台。自転車歴は20年くらい。
メンテは自分でできるので通販で買うつもり。
どなたかアドバイスください。
身長176cm 股下81cm 体重66kg
XSとS、どっちが良いでしょうか。
更に具体的に言うと、09モデルのサイズS、125000円と10モデルのXS、158000円
どっちを買うべき？
09モデルはリアサスがロックショックスのBAR2.1なのとクランクがFSAなのが気に掛かる。
それ以外は、09モデルを買ったとしても必要充分なパーツが付いてると感じる。
前サスの15mmアクスルはいずれフォークをアップグレードするときに15mmにしてもいいし、
クランク以外の駆動系はデオーレでも充分だと感じている。
10モデルはパーツ的には09よりも全般に良さ気だけどサイズがXSしか選べない。
手持ちの自転車はロードとHTのMTB、DHバイクが各1台。自転車歴は20年くらい。
メンテは自分でできるので通販で買うつもり。
どなたかアドバイスください。
612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 01:47:02 ID:???
>>611
用途は？
用途は？
613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 02:01:56 ID:???
614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 07:51:05 ID:???
>>606
カンチの性能には期待しないほうが
カンチの性能には期待しないほうが
>>612
完全に山です。ただ、下るためにアプローチの舗装路10km上る、とかはあります。
>>613
それが、HTは全然用途がちがうんです。4x、DJ向けってことになっててトップ570で
ステム45mmついてます。
フォースは見た感じ70～80mmくらいのステムが付いてそうですが、XSがトップ550、
Sが565なので、どっちでも良いのかな、って感じです。
リアサスについてですが、昔はプロペダルとかは無かったけど、それでも登りは
上ってたわけで、09モデルのロックショックスでもOKかな、とも思います。
しかし、DHバイクはFOXのDHXってユニットが付いてるので、プロペダルの効果は
体感済みで、その効果に驚いたのも事実です。
完全に山です。ただ、下るためにアプローチの舗装路10km上る、とかはあります。
>>613
それが、HTは全然用途がちがうんです。4x、DJ向けってことになっててトップ570で
ステム45mmついてます。
フォースは見た感じ70～80mmくらいのステムが付いてそうですが、XSがトップ550、
Sが565なので、どっちでも良いのかな、って感じです。
リアサスについてですが、昔はプロペダルとかは無かったけど、それでも登りは
上ってたわけで、09モデルのロックショックスでもOKかな、とも思います。
しかし、DHバイクはFOXのDHXってユニットが付いてるので、プロペダルの効果は
体感済みで、その効果に驚いたのも事実です。
616 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 10:49:37 ID:???
青の美しさなら俺の07ザスカーチームが一番だな。
617 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 10:57:52 ID:???
裏山師
618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 12:38:48 ID:???
>>615
トップ550を選択ってありえないな
トップ550を選択ってありえないな
619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 12:56:12 ID:???
たしかに質問者さんの体格で550は無いと思う。
完全山サイ用で旧アイドラ乗ってるけど（身長173、股下78）、トップ長570ある。
下り重視だとしても、さすがに窮屈なんじゃないかと。
完全山サイ用で旧アイドラ乗ってるけど（身長173、股下78）、トップ長570ある。
下り重視だとしても、さすがに窮屈なんじゃないかと。
620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 13:33:21 ID:???
621 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 14:37:43 ID:???
裏山師、来な！
622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 22:08:08 ID:???
MTBらしさを損なわないスリックタイヤでお勧めはある？
できれば26×2.1サイズあたりで
できれば26×2.1サイズあたりで
623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 23:24:02 ID:???
624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 23:30:46 ID:???
490でちらっと購入に関して悩み書いた者ですけど、
GTR TypeCXiをついに購入してしまった・・・
ついさっき納車されて乗ってきたが今まで乗ってたクロスバイクがおもちゃに思えるくらい加速違うわ。
これから梅雨だけど１日１００ｋｍ目標で走りまくりますわー
GTR TypeCXiをついに購入してしまった・・・
ついさっき納車されて乗ってきたが今まで乗ってたクロスバイクがおもちゃに思えるくらい加速違うわ。
これから梅雨だけど１日１００ｋｍ目標で走りまくりますわー
625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 23:33:01 ID:???
626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 23:37:05 ID:???
627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 01:15:02 ID:???
>>622
tioga fs100とか。kendaのkarmaはスリックじゃないけど漕ぎも軽いし見た目も損なわないしオススメ
tioga fs100とか。kendaのkarmaはスリックじゃないけど漕ぎも軽いし見た目も損なわないしオススメ
628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 03:05:17 ID:???
629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 06:47:58 ID:???
>>624
CXiええねー、うちはCXだけどよろしくっ
CXiええねー、うちはCXだけどよろしくっ
結局、09モデルのSを注文しました。
パーツはあとから換えがきくけどフレームは換えるの大変なので。
色は09モデルはシルバーとカメレオンが選べたけど、
あえて変なカメレオンを選んでみました。
届くのが楽しみです。
パーツはあとから換えがきくけどフレームは換えるの大変なので。
色は09モデルはシルバーとカメレオンが選べたけど、
あえて変なカメレオンを選んでみました。
届くのが楽しみです。
631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 10:22:31 ID:???
632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 11:46:01 ID:???
633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 11:56:10 ID:???
あんまり選択肢ないんじゃまいか？
634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 14:44:03 ID:???
>>622
昔はコンチネンタルにいかにもブロックみたいなパターンを付けた「トラフィック」ってのがあったんだけど
モデルチェンジされてだいぶＭＴＢよりのデザインになったね
もっと漕ぎが軽いのならコンチネンタルの「タウン＆カントリー」ってのがある
これだとそこそこワイルドな外観になるよ
http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/bicycle/themes/city/atb/town_country/towncountry_en.html
あとは忘れちゃいけないパナレーサーのロングセラー「マッハSS」
http://panasonic.co.jp/ppt/lineup/mtb.html
パナレーサーというだけでなぜかバカにしてかかる人が多いけど
海外の林道ツアラーにはこれが一番という奴も多い
昔はコンチネンタルにいかにもブロックみたいなパターンを付けた「トラフィック」ってのがあったんだけど
モデルチェンジされてだいぶＭＴＢよりのデザインになったね
もっと漕ぎが軽いのならコンチネンタルの「タウン＆カントリー」ってのがある
これだとそこそこワイルドな外観になるよ
http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/bicycle/themes/city/atb/town_country/towncountry_en.html
あとは忘れちゃいけないパナレーサーのロングセラー「マッハSS」
http://panasonic.co.jp/ppt/lineup/mtb.html
パナレーサーというだけでなぜかバカにしてかかる人が多いけど
海外の林道ツアラーにはこれが一番という奴も多い
635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 14:52:10 ID:???
636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 14:57:16 ID:???
センターリッジタイヤ
http://www.worldcycle.co.jp/item/7305.html
http://www.worldcycle.co.jp/item/20961.html
http://www.worldcycle.co.jp/item/20968.html
http://www.worldcycle.co.jp/item/10078.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/irc/m115.html
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Schwalbe_Land_Crusier_MTB_Tyre/5360042609/
探せばまだまだあると思うけど
http://www.worldcycle.co.jp/item/7305.html
http://www.worldcycle.co.jp/item/20961.html
http://www.worldcycle.co.jp/item/20968.html
http://www.worldcycle.co.jp/item/10078.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/irc/m115.html
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Schwalbe_Land_Crusier_MTB_Tyre/5360042609/
探せばまだまだあると思うけど
637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 15:20:58 ID:???
638 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 15:38:31 ID:???
>>630
ﾅｶｰﾏ
サイズはXSだけど、同じくカメレオン。
体格はほぼ同じなんだけど、初心者なので小さめの方がいいかなと思ってXSにした。
でも、もしかしたらSでもよかったかも、と思うくらいだから、
ベテランの方ならSで正解なんだと思う。
ﾅｶｰﾏ
サイズはXSだけど、同じくカメレオン。
体格はほぼ同じなんだけど、初心者なので小さめの方がいいかなと思ってXSにした。
でも、もしかしたらSでもよかったかも、と思うくらいだから、
ベテランの方ならSで正解なんだと思う。
639 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 17:32:51 ID:???
>>637
町乗り用のGTwなんか似合うかもな
町乗り用のGTwなんか似合うかもな
640 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 22:54:31 ID:???
タイヤ情報あんがとさん、みんな優しいな
走りに影響の大きい部分だけに色々あるもんだね
安易に決めたら後悔しそうだｗ
走りに影響の大きい部分だけに色々あるもんだね
安易に決めたら後悔しそうだｗ
641 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 23:42:06 ID:???
センターリッジ使ってるけど、雨の日は極滑りなんだよな。
それ以外は速くて太くて頑丈だから不満はない。
それ以外は速くて太くて頑丈だから不満はない。
642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 23:46:56 ID:???
GTってMTBっていうイメージあるけど
ロードってどうなの？
GTR4買ったんだが・・・
ロードってどうなの？
GTR4買ったんだが・・・
643 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 23:50:58 ID:???
買う前に聞けよｗ
644 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 23:55:25 ID:???
と、釣られてみる
645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 00:18:21 ID:???
Z1000以外は糞
646 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 01:48:49 ID:???
>>642結構良いと思うよ。
フルアルミ的なキビキビ感はあるし。
フルアルミ的なキビキビ感はあるし。
647 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 01:56:42 ID:???
フォークはカーボンだと思ってたけど違うのか
648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 02:30:20 ID:???
フォークはカーボンだよ。
フレームがカーボンバックじゃないって意味ね。
フレームがカーボンバックじゃないって意味ね。
649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 02:48:12 ID:???
650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 04:51:59 ID:???
GTR4は、あの値段であの内容になってること自体凄いよ。
あのフォークは、多分アルミにカーボン巻きだと思う。
あのフォークは、多分アルミにカーボン巻きだと思う。
651 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 05:00:38 ID:???
GTR4って、なにげにステムはリッチーで
ブレーキワイヤは内蔵工作。
溶接後もきれいになってて、であの値段。
どこで作ったフレームなんだ…
ブレーキワイヤは内蔵工作。
溶接後もきれいになってて、であの値段。
どこで作ったフレームなんだ…
652 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 05:38:09 ID:???
653 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 05:44:17 ID:???
キネシス6061アルミってあるね
そういや09と10ってどこが違うんだ？
ブレーキワイヤ内蔵にしただけ？
そういや09と10ってどこが違うんだ？
ブレーキワイヤ内蔵にしただけ？
654 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 06:20:36 ID:???
>>645
KAWASAKIっすか？
KAWASAKIっすか？
655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 10:07:38 ID:???
最近のロードにはトリトラ使わなくなったんだな。
656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 10:38:07 ID:???
GTのロードで一番素敵なのはどれ？
657 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 13:43:10 ID:???
lottoのチームカラーのZRは今でも欲しい。
いや買うつもりだったんだけど、サイズが合わなかった。
たしか、シート長の割りにトップ長がずいぶん短かったような・・・
いや買うつもりだったんだけど、サイズが合わなかった。
たしか、シート長の割りにトップ長がずいぶん短かったような・・・
658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 17:30:25 ID:???
ＧＴって人気ないのかな？性能が悪いとか値段が高いとか･･･。
東京中央部の自転車屋で、店頭にはことごとく置いてなかった
東京中央部の自転車屋で、店頭にはことごとく置いてなかった
659 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 17:44:58 ID:???
>>658
通販OKで安売りしてるところもあるし、
あさひとかビックカメラみたいな所でも売ってるし
いわゆるスポーツ自転車屋にとっては差別化しにくいから
扱っていても積極的には置いてないんじゃないかな
通販OKで安売りしてるところもあるし、
あさひとかビックカメラみたいな所でも売ってるし
いわゆるスポーツ自転車屋にとっては差別化しにくいから
扱っていても積極的には置いてないんじゃないかな
660 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 18:41:56 ID:???
GTでロードって言うとイメージ湧かないからな
今はパシフィックからキネシスに変更になって
ロードとしての格は上がりはしたが
パシフィックに買収される前は西海岸やサンノゼ辺りの様な客層のフィットネス方面で
ほっといてもそれなりに需要があったから本気では販売プッシュをしてなかった
今は不況で冷え切って、すでに八方ふさがり
もはやトラとかの方に特化した方がいいのかも知れないな
今はパシフィックからキネシスに変更になって
ロードとしての格は上がりはしたが
パシフィックに買収される前は西海岸やサンノゼ辺りの様な客層のフィットネス方面で
ほっといてもそれなりに需要があったから本気では販売プッシュをしてなかった
今は不況で冷え切って、すでに八方ふさがり
もはやトラとかの方に特化した方がいいのかも知れないな
661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 19:07:40 ID:???
>>660
あれ、GTのロードってずっとキネシスじゃなかったっけ？
あれ、GTのロードってずっとキネシスじゃなかったっけ？
662 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 19:13:22 ID:???
昔はBMXとかMTBでは一流ブランドだったと思うんだけどなぁ。
MTBのフルサスの黎明期から面白い機構で目を引いてたし。
未だにアイドライブは面白い、良い機構だと思う。
MTBのフルサスの黎明期から面白い機構で目を引いてたし。
未だにアイドライブは面白い、良い機構だと思う。
663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 19:14:31 ID:9NgQKcrD
ビアンキのピストバイクのフレーム持ったら、その他各社と比べてものすげえ軽くてびびった
買うならよく選んだほうがいいな
しかしホイールが重いのかもなぁ
フレームその他が重くてホイールが軽いのと
総てが軽いけどホイールは実は重い
こーいうのはまわしてみないとわからんからな
買うならよく選んだほうがいいな
しかしホイールが重いのかもなぁ
フレームその他が重くてホイールが軽いのと
総てが軽いけどホイールは実は重い
こーいうのはまわしてみないとわからんからな
664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 19:27:35 ID:???
GTって言うとMTBだよなやっぱ
むしろアイドラに固執したのが敗因だと思う
あくまでも一バリエーション(車種)としての扱いの方が良かった
あ、別に悪いって言ってるんじゃないからな、そこに変な風に噛み付くなよ！ｗ
むしろアイドラに固執したのが敗因だと思う
あくまでも一バリエーション(車種)としての扱いの方が良かった
あ、別に悪いって言ってるんじゃないからな、そこに変な風に噛み付くなよ！ｗ
665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 19:29:16 ID:???
サーモプラスチックはネーミングが馬鹿正直で好きだったな
666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 19:49:42 ID:???
>>653
ジオメトリから違う（っぽい）
ジオメトリから違う（っぽい）
667 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 19:53:46 ID:???
>>664
まぁリチャードさんが去ってしまったからなぁ
まぁリチャードさんが去ってしまったからなぁ
668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 20:04:06 ID:???
どこかのブログか何かで書いてあったのは、
MTBが下火になって、主要なブランドが身売りしていったとき、GTやマングースetcは
買われた先が悪かった。
スーパーやホームセンター向けの安い自転車を作ってるところだったから。
トレックに買われたゲイリー・フィッシャーは・・・と。
MTBが下火になって、主要なブランドが身売りしていったとき、GTやマングースetcは
買われた先が悪かった。
スーパーやホームセンター向けの安い自転車を作ってるところだったから。
トレックに買われたゲイリー・フィッシャーは・・・と。
669 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 20:12:42 ID:???
何をおっしゃる、今じゃドレル傘下だぞ
パシフィックみたいな手広い元締めじゃなかったら
今頃完璧に消滅してても不思議はない位だ
パシフィックみたいな手広い元締めじゃなかったら
今頃完璧に消滅してても不思議はない位だ
670 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 21:11:22 ID:???
>スーパーやホームセンター向けの安い自転車
これパシフィックの事言ってるの？
パシフィックは確かに普及価格車帯もやってるが
高級スポーツバイクブランドの生産をもともとやってたんだよ
で、買収と言うと聞こえが悪いのかも知れないけど
お互いの利害が一致し、利益を死守するための投資で
むしろ救済してくれたと言ってもいい位と思うよ
中には衰退傾向に向かったブランドもあるけど
それは買収時にそういう話の流れ形になってるんだよ
実務もまるまる任せるからあとはよろしくってね
そういう所は買収後に急激に変化があっただろ？
これパシフィックの事言ってるの？
パシフィックは確かに普及価格車帯もやってるが
高級スポーツバイクブランドの生産をもともとやってたんだよ
で、買収と言うと聞こえが悪いのかも知れないけど
お互いの利害が一致し、利益を死守するための投資で
むしろ救済してくれたと言ってもいい位と思うよ
中には衰退傾向に向かったブランドもあるけど
それは買収時にそういう話の流れ形になってるんだよ
実務もまるまる任せるからあとはよろしくってね
そういう所は買収後に急激に変化があっただろ？
671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 22:43:01 ID:???
苦しい言い訳だ、、、
672 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 22:54:15 ID:???
とりあえずパークプリの様にならなくて良かったよな
GTだけじゃなくて手淫もさ
GTだけじゃなくて手淫もさ
673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 23:01:33 ID:???
パークプリ ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ
674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 00:24:22 ID:???
>>665
俺のSTS-DHを馬鹿にするな。
俺のSTS-DHを馬鹿にするな。
675 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 00:55:23 ID:37fqsRiJ
ＧＴは量販化？されたけど
実際のってるやつみるか？
ブランドつぶれてないってことは、売れてはいるんだろうけど
自分はほんっとみかけないよ
ジャイアントはいつもみかける
mtbのMTBらしい雰囲気をいちばんだしているのはGTだとおもうけどな
性能ではシ゛ャイアントとかに負けてしまってんだよなぁ
GTは良いバイクではあるが、自転車の最大の性能ともいえる 重量 は重いだろ？
これはのってるやつならみんなわかるはずだ。
自分のモデルは2003 アバランチェ1.0だけど当時のカタログデータとしては軽かった
この年度は変革期でGTなのに軽い！というのが最大の売りだったけど
実重量としては他社に負けてんだよなぁ
その分硬く頑丈ではあるが…
実際のってるやつみるか？
ブランドつぶれてないってことは、売れてはいるんだろうけど
自分はほんっとみかけないよ
ジャイアントはいつもみかける
mtbのMTBらしい雰囲気をいちばんだしているのはGTだとおもうけどな
性能ではシ゛ャイアントとかに負けてしまってんだよなぁ
GTは良いバイクではあるが、自転車の最大の性能ともいえる 重量 は重いだろ？
これはのってるやつならみんなわかるはずだ。
自分のモデルは2003 アバランチェ1.0だけど当時のカタログデータとしては軽かった
この年度は変革期でGTなのに軽い！というのが最大の売りだったけど
実重量としては他社に負けてんだよなぁ
その分硬く頑丈ではあるが…
676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 00:58:56 ID:???
2003(苦笑
677 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 01:08:38 ID:???
最近はルイガノの次位にGTのMTBをよく見かけるけどなぁ。
こないだはピカピカのGTのロードが色違いで2台も同じところに止まってたし。
逆にというか元々というか、Haroとかマングースなんて旧車以外全然見なくなった。
スレも無くなっちゃったしねｗ
こないだはピカピカのGTのロードが色違いで2台も同じところに止まってたし。
逆にというか元々というか、Haroとかマングースなんて旧車以外全然見なくなった。
スレも無くなっちゃったしねｗ
678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 01:12:20 ID:37fqsRiJ
>>676
バカにすんのか？ぼくのGTを
バカにすんのか？ぼくのGTを
679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 01:27:54 ID:???
>>675
オレが乗っているのは02だったか03だったかのアイドラ3.0。
通勤で月に2～3回XCRとすれ違う。
それとはまた違う地点でも似たような頻度でアバとすれ違う。
そして近所のアパート駐輪場にはトップチューブが湾曲したGTが置かれている。
オレが乗っているのは02だったか03だったかのアイドラ3.0。
通勤で月に2～3回XCRとすれ違う。
それとはまた違う地点でも似たような頻度でアバとすれ違う。
そして近所のアパート駐輪場にはトップチューブが湾曲したGTが置かれている。
680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 03:53:16 ID:???
'09Chucker乗ってるけど、他にChucker乗ってる人一度も見た事ないし
GTすらホントに見ないよ。
あ、職場にOutpost乗りがいたわw。
GTすらホントに見ないよ。
あ、職場にOutpost乗りがいたわw。
681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 04:08:26 ID:???
ZaskerLEを十年以上
ゲタ車としても酷使して、ずっと現役
まだまだイクヨー
ゲタ車としても酷使して、ずっと現役
まだまだイクヨー
682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 04:36:33 ID:???
初めてGTのMTBを見たのが友達の乗っていたテクエスタだったがトリプルトライアングルが衝撃的だったなぁ
「GT」という名前もビビっときたわｗ
「GT」という名前もビビっときたわｗ
683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 08:04:01 ID:???
684 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 09:49:28 ID:???
>>675
ＧＴのアバランチェ2.0、2009年型落ちを買ったんだが、ジャイアントよりＧＴの方がカッコよく感じる
性能的にも似たようなものだろうし。ジャイアントはなんかジャイアンって響きがダサくて嫌いだ
ＧＴやトレックとかルイガノの方が響きがいい
ＧＴのアバランチェ2.0、2009年型落ちを買ったんだが、ジャイアントよりＧＴの方がカッコよく感じる
性能的にも似たようなものだろうし。ジャイアントはなんかジャイアンって響きがダサくて嫌いだ
ＧＴやトレックとかルイガノの方が響きがいい
685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 10:39:40 ID:???
GTって今でも製造はメリダなの？
686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 13:01:12 ID:???
石っころの直撃でRDが壊れたのでDEOREに交換した。
1000km走らんうちにチェーンも切れたので交換。
次はホイールが壊れるので交換しまつ。
GTアバランチェ3.0ディスク。
http://uproda11.2ch-library.com/246720utK/11246720.jpg
1000km走らんうちにチェーンも切れたので交換。
次はホイールが壊れるので交換しまつ。
GTアバランチェ3.0ディスク。
http://uproda11.2ch-library.com/246720utK/11246720.jpg
687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 13:24:05 ID:???
>>686
ちょうど写真があるから聞きたいんですけどステムとフレームの間に円形のスぺーサー的なものありますよね？
これって個数を増減させて自分合うポジション作れってもんなんですか？
別用途だから弄るべきじゃないもんなんですか？
ちょうど写真があるから聞きたいんですけどステムとフレームの間に円形のスぺーサー的なものありますよね？
これって個数を増減させて自分合うポジション作れってもんなんですか？
別用途だから弄るべきじゃないもんなんですか？
688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 13:32:17 ID:???
しょうがねーな、、、
位置調整および空間調整目的
位置調整とはポジション変更のためにステムの高さを調整する事
空間調整とはステムを変更した際のステムハイトの違いを埋める事
以上、終わり。
位置調整および空間調整目的
位置調整とはポジション変更のためにステムの高さを調整する事
空間調整とはステムを変更した際のステムハイトの違いを埋める事
以上、終わり。
689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 13:37:56 ID:???
>>687
そーゆうこと。
そーゆうこと。
690 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 13:47:08 ID:???
ジャイアント＝キヤノン
GT＝ペンタックスか…ミノルタか…
スペシャ＝ニコン
ガノ＝コンタックス
GT＝ペンタックスか…ミノルタか…
スペシャ＝ニコン
ガノ＝コンタックス
691 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 13:48:46 ID:???
>>690
カメラオタのジジイはすっこんでな
カメラオタのジジイはすっこんでな
692 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 14:02:58 ID:???
>>690
ルイカツはソニーだろうｊｋ
ルイカツはソニーだろうｊｋ
693 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 14:04:30 ID:???
いやSONYはTREK
LOUIS GARNEAUはPANASONIC
LOUIS GARNEAUはPANASONIC
694 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 14:19:14 ID:???
695 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 14:30:08 ID:???
サドル付く24インチのトライアルバイク作ってくんねぇかなぁ。
696 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 15:25:18 ID:???
>>690
ＧＴ＝ペンタだな。 なんつったって俺がＧＴ乗りのペンタ使い！
ＧＴ＝ペンタだな。 なんつったって俺がＧＴ乗りのペンタ使い！
697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 15:31:41 ID:???
ルイガノはオリンパス
698 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 15:31:50 ID:???
EOS使いでGT乗りの俺…
699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 15:33:16 ID:???
700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 17:25:19 ID:???
>>686
マッドブラックかっけーなぁ
マッドブラックかっけーなぁ
701 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 17:40:37 ID:???
>>697
オリンパスデジカメ黄金期というのがあってだな…
オリンパスデジカメ黄金期というのがあってだな…
703 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 18:44:01 ID:???
カーボンのトリトラは確かに見たいけど
704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 21:25:02 ID:QoE599RC
ニコ爺で爺Ｔ乗りの俺
705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 21:32:26 ID:???
>>704
よう俺
よう俺
706 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 23:12:46 ID:37fqsRiJ
漫画をみてクライマーに憧れるけど
筋肉つけた体と重いGTの車体！
ほんのすこしの坂道ですらきつい
筋肉つけた体と重いGTの車体！
ほんのすこしの坂道ですらきつい
707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 23:17:37 ID:???
俺のザスカーさんはスイスイ登ってくぜ
708 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 23:55:03 ID:???
>>684
GTといえばオタクのリュクサックなイメージ
GTといえばオタクのリュクサックなイメージ
709 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 00:01:00 ID:???
キャノネットでCannondale乗りの俺
710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 00:06:48 ID:???
ＧＫでGT乗りの俺が通りますよ
711 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 00:43:10 ID:???
ゴング金沢さんこんばんわ
712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 01:13:02 ID:???
アバ3.0 Discのブラックがカッコ良すぎる、オレンジの入れ方が最高
欲しいわ
欲しいわ
713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 02:32:18 ID:???
フレーム全塗装した事ある人いる？
714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 08:18:20 ID:???
>>696
お前は俺か。
お前は俺か。
715 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 12:34:21 ID:???
あうぽでNikonだが悪いか?!
通勤にはあうぽで十分だ
さてさて、AVAで長瀞でも逝って来る
Coolpix持って！
通勤にはあうぽで十分だ
さてさて、AVAで長瀞でも逝って来る
Coolpix持って！
716 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 13:21:36 ID:???
>>715
いい写真期待してますしおすし
いい写真期待してますしおすし
717 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 13:54:10 ID:???
718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 14:08:18 ID:???
アバランチェ2.0で公園の土の上をぐるぐると10㎞ほど走ってきたんだが、
アバランチェのオフロードは気持ちいいな。
車道走る時はハンドルはでかいしスピードもあまり出ているように思えないしで
トランセオやトラフィックの方が良かったかなーと思ってたがオフロードは違うわ
車道だとトランセオ2.0とアバランチェ2.0ではどのくらい違うんだろう
アバランチェのオフロードは気持ちいいな。
車道走る時はハンドルはでかいしスピードもあまり出ているように思えないしで
トランセオやトラフィックの方が良かったかなーと思ってたがオフロードは違うわ
車道だとトランセオ2.0とアバランチェ2.0ではどのくらい違うんだろう
719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 14:22:05 ID:???
>>713
あるよ。
あるよ。
720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 16:59:45 ID:???
>>718
ハンドルがでかいって幅があるって事？
俺は自分に合わせて少しカットしたけど、まずいのかな？w
ど田舎の山間部に住んでるんだが、砂利道で猪に出くわして光速で逃げたんだが、アバ2でよかった…のか？
すっ転んだら危ないからヘルメット買おうと思う。
ごめん、なんかチラ裏みたいになった。
ハンドルがでかいって幅があるって事？
俺は自分に合わせて少しカットしたけど、まずいのかな？w
ど田舎の山間部に住んでるんだが、砂利道で猪に出くわして光速で逃げたんだが、アバ2でよかった…のか？
すっ転んだら危ないからヘルメット買おうと思う。
ごめん、なんかチラ裏みたいになった。
721 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 18:35:44 ID:???
通勤用にＡＶＡ3ディスク買いました。
これぐらいの自転車なら気軽にどこでも止めれるし多少キズがついても
気にならないだろうから・・・
もちろん定期的なメンテはしながら大切に乗りますよ。
ただ何十万もする自転車だと気を使いそうで・・・・
これぐらいの自転車なら気軽にどこでも止めれるし多少キズがついても
気にならないだろうから・・・
もちろん定期的なメンテはしながら大切に乗りますよ。
ただ何十万もする自転車だと気を使いそうで・・・・
722 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 19:42:06 ID:???
実はGT一の名車はアバランチェシリーズなんじゃないかと思った
トリトラ構造でフレームがしっかりとしているので駆動力をロスしない。ポジションさえ合わせれば軽く漕ぐだけで舗装路で30km/h出せる
トリトラ構造でフレームがしっかりとしているので駆動力をロスしない。ポジションさえ合わせれば軽く漕ぐだけで舗装路で30km/h出せる
723 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 20:42:40 ID:???
身長174cmで09'AVA2.0のMサイズを買って
フロントアップの練習をしてる初心者なんだけど
どうも重心を後ろに移し難い（尻を後ろに下げづらい）んだ。
後ろにまくれそうになる所までは上げられたんだけど、かなり辛い。
で、出した結論が
「コレ、ステムが長いせいだよ。ううん、知らないけど絶対そう」
AVAのステムを短いものに変えた人は多いのかな？
|-`).oO(Sにしときゃよかった)
フロントアップの練習をしてる初心者なんだけど
どうも重心を後ろに移し難い（尻を後ろに下げづらい）んだ。
後ろにまくれそうになる所までは上げられたんだけど、かなり辛い。
で、出した結論が
「コレ、ステムが長いせいだよ。ううん、知らないけど絶対そう」
AVAのステムを短いものに変えた人は多いのかな？
|-`).oO(Sにしときゃよかった)
724 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 21:03:18 ID:???
AVA3.0のFサス「XCM V2」なんだけど、小さな段差を越えるとき
カポン！っていうか、ガタがある様な感触が伝わってくるんだけど・・・
フロントをちょっと浮かしてそのまま着地させても鳴るときもあるし鳴らないときもある
別のホイルでも鳴るからハブでもないし、ヘッドのガタは絶対ない（故意に強く締めたりしたし）
このクラスのサスはこういう物だと割り切らなきゃだめ？
カポン！っていうか、ガタがある様な感触が伝わってくるんだけど・・・
フロントをちょっと浮かしてそのまま着地させても鳴るときもあるし鳴らないときもある
別のホイルでも鳴るからハブでもないし、ヘッドのガタは絶対ない（故意に強く締めたりしたし）
このクラスのサスはこういう物だと割り切らなきゃだめ？
本日、スリック1.25化を実施しました。
相談に乗っていただきありがとうございました。
平均速度は5～6km/h上がりました。
今までは挑戦すら考えなかった近所のダムへの上り坂も制覇し、あまりの快適さに感動してます。
見た目ですが、自分で思っていたよりかっこ悪くなりました。
実物は写真よりかっこ悪く見える。
http://iup.2ch-library.com/i/i0102542-1276344549.jpg
相談に乗っていただきありがとうございました。
平均速度は5～6km/h上がりました。
今までは挑戦すら考えなかった近所のダムへの上り坂も制覇し、あまりの快適さに感動してます。
見た目ですが、自分で思っていたよりかっこ悪くなりました。
実物は写真よりかっこ悪く見える。
http://iup.2ch-library.com/i/i0102542-1276344549.jpg
726 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 21:14:17 ID:???
727 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 21:21:14 ID:???
>>723
俺は168cmで09のAVA3.0のＭサイズを買ったからもっと悲惨だぞw
ステムは標準の物は、3.0と同じならたぶん90mmだったと思う。
俺は2cm短い70mmに換えたけど、それでもサドルをめいいっぱい前にしても
全然いいポジションにならないwww
お前さんの身長ならたぶん70mmの物に換えれば、丁度いいんじゃないかな
俺は168cmで09のAVA3.0のＭサイズを買ったからもっと悲惨だぞw
ステムは標準の物は、3.0と同じならたぶん90mmだったと思う。
俺は2cm短い70mmに換えたけど、それでもサドルをめいいっぱい前にしても
全然いいポジションにならないwww
お前さんの身長ならたぶん70mmの物に換えれば、丁度いいんじゃないかな
728 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 21:35:56 ID:???
180cmで、あうぽM買ったけど足らない
ケツも腕も足らない
ステム120mmつけてまぁまぁ
シートポストもセットバックにしないとまだまだ足らない
小回り効かないけどスピード重視
ケツも腕も足らない
ステム120mmつけてまぁまぁ
シートポストもセットバックにしないとまだまだ足らない
小回り効かないけどスピード重視
729 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 21:38:29 ID:???
730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 23:50:05 ID:???
アバで29er出たらいいのになー。
731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 23:54:57 ID:???
俺、170cmでアバ3のM買ってなげーと思いつつそのまま乗ってる。
732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 00:32:35 ID:???
アヴァ3.0欲しいんだが
身長173cmだとSの方が良いのかな
サイズ大きい方がスピード出しやすかったりすんの？
大した差は無いならSにしとこうかな
身長173cmだとSの方が良いのかな
サイズ大きい方がスピード出しやすかったりすんの？
大した差は無いならSにしとこうかな
733 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 00:35:38 ID:???
サイズとスピードの出しやすさについては、何処で走るのかによるね。
734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 00:50:32 ID:???
走るとしたら砂利とか林道かな？
>>723みたいにフロントアップとかやってみたくもあるんだよね
>>723みたいにフロントアップとかやってみたくもあるんだよね
735 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 00:53:16 ID:???
なら重いけどChucker買った方がいいんじゃないかな？
736 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 00:54:20 ID:???
>>723
アバランチェって2.1のブロックタイヤが標準装備だが、
スリックにした場合どのくらいのサイズがベストなんだろう。
細いと見た目のバランスが崩れるし。
見た目を変えないことを前提にすると2.5ぐらいのやつを履かせりゃいいのかな？
けどスピードを上げようと思えば細いほうがいいし・・・・
だけど細くすると車輪の直径も小さくなるから、太いタイヤとスピードが変わらない気もする。
どのサイズを履かせるのがベストなんだろうね。
アバランチェって2.1のブロックタイヤが標準装備だが、
スリックにした場合どのくらいのサイズがベストなんだろう。
細いと見た目のバランスが崩れるし。
見た目を変えないことを前提にすると2.5ぐらいのやつを履かせりゃいいのかな？
けどスピードを上げようと思えば細いほうがいいし・・・・
だけど細くすると車輪の直径も小さくなるから、太いタイヤとスピードが変わらない気もする。
どのサイズを履かせるのがベストなんだろうね。
737 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 00:56:08 ID:???
738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 01:24:55 ID:???
ブロックのアバランチェ2.0で新宿まで20㎞を走って往復したけど重くて疲れた
ロードとかクロスに乗っている人たちの速いこと速いこと。自分が亀のようだったわｗ
ロードとかクロスに乗っている人たちの速いこと速いこと。自分が亀のようだったわｗ
739 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 01:38:54 ID:???
>>725右側から撮影した方が格好良く見えるよ。
740 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 17:57:45 ID:???
>>738
まあ用途が違うんだから、速さについては仕方ないよね。
俺もある程度の距離走る時はお仲間についてくため、貧脚もあって
仕方なくロードに乗るよｗ 俺自身は、プラプラポタとかわき道
（未舗装路）に入ったりするのがほんとは好きなので、やっぱりメインは
アバだな。都市部だったら、スリックの方が使い心地がいいかもしれんね。
まあ用途が違うんだから、速さについては仕方ないよね。
俺もある程度の距離走る時はお仲間についてくため、貧脚もあって
仕方なくロードに乗るよｗ 俺自身は、プラプラポタとかわき道
（未舗装路）に入ったりするのがほんとは好きなので、やっぱりメインは
アバだな。都市部だったら、スリックの方が使い心地がいいかもしれんね。
741 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 19:31:39 ID:???
フロントサスペンションのオーバーホールに挑戦したいのだが
なかなか参考になりそうなサイトが見つからない
下手に触ったらバネがびよよ～ん！って出てきて再生不能になりそうで怖い
なかなか参考になりそうなサイトが見つからない
下手に触ったらバネがびよよ～ん！って出てきて再生不能になりそうで怖い
742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 20:10:53 ID:HRAdxTEa
>>736
スリックはあさひとかのユーザーレビューみるとわかるけど
モノによって形がバラバラで同じサイズでもメーカー違うとかなり変わるよ
自分はリブモの新型つけてんだけど
確かにパンクなんかするそぶりすらないね 1.5サイズです
設置面はおにぎりの頂点しかないから
確かに見た目ロードみたいだね。
コーナーではおにぎりの斜面があたるから
グリップはしっかりしています
ただ、重いですｗ
スリックはあさひとかのユーザーレビューみるとわかるけど
モノによって形がバラバラで同じサイズでもメーカー違うとかなり変わるよ
自分はリブモの新型つけてんだけど
確かにパンクなんかするそぶりすらないね 1.5サイズです
設置面はおにぎりの頂点しかないから
確かに見た目ロードみたいだね。
コーナーではおにぎりの斜面があたるから
グリップはしっかりしています
ただ、重いですｗ
743 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 20:18:30 ID:???
バネがびよよ～ん！
744 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 21:19:10 ID:???
>>741
サスのメーカー型番は？
サスのメーカー型番は？
745 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 21:46:55 ID:???
>>744
SR-SUNTOUR XCM V2
SR-SUNTOUR XCM V2
746 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 21:50:10 ID:???
サンツアーならメーカーHPに展開図あるでしょ、そいつを参考にやってみるとか。
ブッシュやシール換えるなら部品の手配が出来ないと始まらないけれども。
ブッシュやシール換えるなら部品の手配が出来ないと始まらないけれども。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 22:25:41 ID:???
アバランチェとトランセオとトラフィックとタキオン
この３つってギアは同じ？
この３つってギアは同じ？
748 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 22:26:32 ID:???
高速走行に適したギアか
749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 23:26:39 ID:???
750 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 23:59:39 ID:???
そこでリブモですよ。
トンガリ断面が効きます。
トンガリ断面が効きます。
751 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 10:24:10 ID:???
タイヤは所謂バネ下だから重量の差は明確。
軽い物を選んだ方が良いよ。
軽い物を選んだ方が良いよ。
752 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 17:29:30 ID:???
753 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 10:47:32 ID:???
ネットでＧＴのタキオンがいいなーと思って新宿のプロショップ行ったんだけどＧＴ自体が一台も置いてなかった。なぜだ
どこ行きゃ店頭に置いてあるんだ
どこ行きゃ店頭に置いてあるんだ
754 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 10:49:11 ID:???
ライトウェイに聞いてみろ
755 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 12:37:37 ID:???
支店じゃないんだし販売店ごとの在庫なんか把握しているわけがない
756 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 22:47:44 ID:???
GTって全然置いてないよね
取り寄せできますか？って聞いても
GT? ッフ うちは扱ってないんだよね、まあ仲間内から分けてもらっても良いけど
的な反応されたわファック
取り寄せできますか？って聞いても
GT? ッフ うちは扱ってないんだよね、まあ仲間内から分けてもらっても良いけど
的な反応されたわファック
757 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 22:52:54 ID:???
どこもトレックとフィッシャーのノルマでキリキリ舞いだからな
758 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 23:35:05 ID:???
たしかに。
実店舗で買いたくて、札幌で今年のアバランチェ１．０ディスクを探してるんだが
ぜんぜんない。
逆にゲイリー・フィッシャーのピラニアとかコビアを薦められる。
どちらも良いなぁとは思うんだが、やはりGTの無骨さがなんか好きだ。
実店舗で買いたくて、札幌で今年のアバランチェ１．０ディスクを探してるんだが
ぜんぜんない。
逆にゲイリー・フィッシャーのピラニアとかコビアを薦められる。
どちらも良いなぁとは思うんだが、やはりGTの無骨さがなんか好きだ。
759 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 02:58:41 ID:x2J8hEkt
アバ3．0のサイズで迷ってて
最悪ステム変えれば良いのかなって思ってるんだけど
小さいのを大きくするのと、大きいのを小さくするのってどっちが良いの？
最悪ステム変えれば良いのかなって思ってるんだけど
小さいのを大きくするのと、大きいのを小さくするのってどっちが良いの？
760 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 03:09:07 ID:???
程度次第かなぁ。
極端に長いステムが必要なのも困るしね。
使い方によってはスタンドオーバーのほうを重視すべき場合もあるね。
極端に長いステムが必要なのも困るしね。
使い方によってはスタンドオーバーのほうを重視すべき場合もあるね。
761 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 03:10:25 ID:???
アバ3.0なら、街乗りメインにたまに里山とかだろうか。
自分は172cmで股下82cmなのですが、若干大きく感じたMでいいと店で言われました。
実際シート、ステムを調整して快適です。
上位機種で山をガンガン走る方は小さめを選んで調整する方が多いとも言われました。
自分は172cmで股下82cmなのですが、若干大きく感じたMでいいと店で言われました。
実際シート、ステムを調整して快適です。
上位機種で山をガンガン走る方は小さめを選んで調整する方が多いとも言われました。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 03:44:41 ID:x2J8hEkt
763 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 15:36:52 ID:y5gBSJIl
764 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 16:12:46 ID:???
そこまで極端ではないけど、確かに小さくはなってる。
納車されました。09モデルのフォース3.0 サイズS カメレオン
サスのサグ合わせしてちょこっと乗っただけですが、リアサス動きすぎ。。
数年前、初めてプロペダルを体験したときの驚きが懐かしくなりました。
とりあえずクランクは中古のSLXに換えて、サドルは手持ちのもうちょっと細身のに。
ブレーキはさわった感じは悪くないので、とりあえずこのまま。
そのうち金が貯まったらリアサス交換することにします。
サスのサグ合わせしてちょこっと乗っただけですが、リアサス動きすぎ。。
数年前、初めてプロペダルを体験したときの驚きが懐かしくなりました。
とりあえずクランクは中古のSLXに換えて、サドルは手持ちのもうちょっと細身のに。
ブレーキはさわった感じは悪くないので、とりあえずこのまま。
そのうち金が貯まったらリアサス交換することにします。
766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 08:33:51 ID:???
サス性能ってのはフルサスの要だよな プロペとそれ以外では全く別のバイクになるからなあ
767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 19:46:43 ID:???
Peace 9r MultiのサイズＭがほしいのですが、国内展開がないみたいなので海外通販を検討中です。
どこかおすすめの店があったら教えて下さい。
どこかおすすめの店があったら教えて下さい。
768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 20:52:23 ID:???
なかなか売ってないなー
769 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 18:37:34 ID:m3M6eF5F
０８ＡＶＡっていくら位で売れますか？ ロードの購入を考えてます。
770 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 19:41:42 ID:???
>>769 2束3文
771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 19:58:44 ID:???
やっす
772 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 20:42:54 ID:xuGkAvZy
773 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 21:52:12 ID:???
トランセオ3discかチェーロか・・・・
774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 22:06:40 ID:m3M6eF5F
>>772 二千円位でした。。
775 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 23:30:20 ID:???
>>768
9rだけにｗｗｗ
9rだけにｗｗｗ
776 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 00:19:25 ID:???
新宿近くの明治通り歩いていたらXCR-4000っぽいミニベロが走っていくのを見たんだけど
そんな事可能なのか？それとも似たデザインのミニベロがあるんだろうか？
そんな事可能なのか？それとも似たデザインのミニベロがあるんだろうか？
777 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 00:39:27 ID:???
タキオン1.0って他のメーカーの同種クロスと比べるとコスパ的にどうなんだろ
778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 00:51:54 ID:???
779 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 00:55:16 ID:???
>>777
悪くないと思うよ。
悪くないと思うよ。
780 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 01:22:33 ID:???
プレスポ>ジャイ>GT>>その他みたいなイメージ、
781 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 11:10:58 ID:???
プレスポ（笑）
782 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 14:23:24 ID:???
>>713
今近所の板金屋いって簡単な見積もりしてもらってきたよ
単色なら1万円くらいでもロゴとか残したり塗り直すのは無理だって…
GTのロゴは残したいからやはり自転車塗装してるとうたってるところじゃないと駄目か
今近所の板金屋いって簡単な見積もりしてもらってきたよ
単色なら1万円くらいでもロゴとか残したり塗り直すのは無理だって…
GTのロゴは残したいからやはり自転車塗装してるとうたってるところじゃないと駄目か
783 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 14:28:15 ID:???
看板屋行って、薄手の屋外用カッティングシートでロゴ起こしてもらえば？
どれくらいかかるか知らんけど
で、板金屋で2層に塗ってもらえばさ
どれくらいかかるか知らんけど
で、板金屋で2層に塗ってもらえばさ
784 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 18:32:22 ID:???
785 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 00:12:06 ID:???
786 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 16:56:53 ID:???
GTのMTB大好きなんだが、唯一フレームの色がなー
子供っぽいっていうかなんていうか
子供っぽいっていうかなんていうか
787 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 17:08:43 ID:???
GTに限った事じゃないが旧カラーリングやフレーム形状のがシンプルでカッコいいとかあるな
788 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 19:38:47 ID:???
なんか、2000年から変なカラーリングになっちゃった気がする。
1999年はホントよかったのに・・・
でも、2008年からのカラーリングの傾向はわりといけると思う。
1999年はホントよかったのに・・・
でも、2008年からのカラーリングの傾向はわりといけると思う。
789 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 20:39:07 ID:???
ライムグリーンの99アバランチェに乗ってますが鈴菌感染者です
790 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 22:12:56 ID:???
アバランチェ3.0DISC購入計画立ててるんだけど
これってルック車じゃないよね？
これってルック車じゃないよね？
791 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 22:34:59 ID:???
ルックじゃないけど少々無理できるなら2.0系の方が良いと思う、
今すぐディスク必要な事するんじゃないなら、後で良いディスクの付ければ更にハッピー？
と俺は思いますが詳しい方どーなんでしょうか？
今すぐディスク必要な事するんじゃないなら、後で良いディスクの付ければ更にハッピー？
と俺は思いますが詳しい方どーなんでしょうか？
792 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 22:37:20 ID:???
同じ価格帯のキャノンデールF8と比べると、外見においては明らかなオモチャ感があるが
avalanche3.0diskは頑丈で良いバイクだと思う
avalanche3.0diskは頑丈で良いバイクだと思う
793 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 23:11:21 ID:???
GTのタキオン2.0と、トレックの7.5FXだけど性能的にはどちらの方が上？
794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 00:29:03 ID:???
アバ2とアバ3でフレームの違いってあるの？
795 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 02:58:21 ID:???
796 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 05:22:04 ID:???
4～5万の予算があるなら、1ｹ月我慢してアバ1.0を買った方が絶対幸せになれるぞ。
アバエキスパートが視野ならば、ザスカーエリートという手もあるが、
アバとザスカーはやっぱり違うバイク。
アバは1.0、エキスパートの2択が結局幸せな選択肢だと思うんだ。
アバエキスパートが視野ならば、ザスカーエリートという手もあるが、
アバとザスカーはやっぱり違うバイク。
アバは1.0、エキスパートの2択が結局幸せな選択肢だと思うんだ。
797 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 08:37:14 ID:???
>>796
アバ1.0と2.0にフレームの違いはないから、あとでコンポをグレードアップした方が・・・
アバ1.0と2.0にフレームの違いはないから、あとでコンポをグレードアップした方が・・・
798 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 08:55:08 ID:???
>>797
最初から1.0を買った方が安上がり
最初から1.0を買った方が安上がり
799 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 09:36:06 ID:???
フォース買ったけど、最近の6インチトラベルのサスってすごいねえ。
DHバイクいらないんじゃないかって位にストローク感ある。
富士見のBならDHバイクより楽に走れそう。
以前はラッカスidrive乗ってたけど、こんな滑らかなサスの動きは無かった気がする。
DHバイクいらないんじゃないかって位にストローク感ある。
富士見のBならDHバイクより楽に走れそう。
以前はラッカスidrive乗ってたけど、こんな滑らかなサスの動きは無かった気がする。
800 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 09:37:11 ID:???
GTのタキオン2.0と、トレックの7.5FXでは性能的にどちらの方が上なんだ
801 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 14:30:44 ID:???
トヨタのビッツと、ホンダのフィットでは性能的にどちらの方が上なんだ
802 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 16:16:29 ID:???
>>801
うるせーぞ底辺のカス野郎ｗ 聞かれたことに答えろよ貧困ゴミｗ
うるせーぞ底辺のカス野郎ｗ 聞かれたことに答えろよ貧困ゴミｗ
803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 16:17:46 ID:???
やれやれ・・・
804 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 16:24:23 ID:???
性能って何を指すわけ？ 速さなんてエンジン次第だし、
操作感は付いてるコンポのグレード次第だし、フレームの差は
その2つを客観的に評価できるヤツなんて居ないだろう。
操作感は付いてるコンポのグレード次第だし、フレームの差は
その2つを客観的に評価できるヤツなんて居ないだろう。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 16:27:47 ID:???
>>800
大差ないだろうね。
性能ってのとはちと違うけどギア比構成が少し違うので、
標準のまま乗るつもりなら自分の用途に合ったほうを選ぶのもいいかも。
あとはカラーリングの好みとかね。
フレームの保証期間はトレックのが長いね。
大差ないだろうね。
性能ってのとはちと違うけどギア比構成が少し違うので、
標準のまま乗るつもりなら自分の用途に合ったほうを選ぶのもいいかも。
あとはカラーリングの好みとかね。
フレームの保証期間はトレックのが長いね。
806 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 23:25:31 ID:???
>>804
速さに関して、エンジン次第っておかしくね？
乗り手は一緒で違うモデル乗って比較した時に差が出るかどうかでしょ？
エンジン次第にしちゃったらモデルごとの比較は出来なくね？
まぁ件の2モデルなら大差ないんだろうけどさ。
速さに関して、エンジン次第っておかしくね？
乗り手は一緒で違うモデル乗って比較した時に差が出るかどうかでしょ？
エンジン次第にしちゃったらモデルごとの比較は出来なくね？
まぁ件の2モデルなら大差ないんだろうけどさ。
807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 01:09:58 ID:???
804の言ってることは概ね正しいよ
806 お前流れ嫁よヘンな奴だな
806 お前流れ嫁よヘンな奴だな
808 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 01:27:47 ID:???
エンジン次第でどう変わるの？
809 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 04:52:29 ID:???
悩んだ時は人に聞くより自分で選べばいい
人の意見で決めちゃうと買った後に後悔する
人の意見で決めちゃうと買った後に後悔する
810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 07:17:06 ID:???
811 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 15:03:21 ID:???
812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 15:06:07 ID:???
フレームのワランティか・・・
813 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 15:06:30 ID:???
フルサスだったらメーカー間で明らかに乗った感じが違うんだけどね。
ただ、これにしたって性能が良いのはどっちだって言われても答えにくいけど。
ただ、これにしたって性能が良いのはどっちだって言われても答えにくいけど。
814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 21:00:02 ID:lzzAXy0O
なんだかんだいっても
GTは重いよ
軽量が売りのザスカーですら、今のは重い。まぁ今のは価格も低価格だから価格並みなんだが
昔の高いザスカーなら確かに軽い
GTは重いよ
軽量が売りのザスカーですら、今のは重い。まぁ今のは価格も低価格だから価格並みなんだが
昔の高いザスカーなら確かに軽い
815 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 21:50:45 ID:???
重くてもかまわん！
816 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 22:48:33 ID:???
817 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 00:03:13 ID:???
GTはアグレッサーもラッカスも同じように無茶できると思ってるけど…さすがにマズいかw
818 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 01:25:19 ID:???
youtubeにアグレッサーで街中トライアルっぽいことしてる画像があるよね。
ハードテールに関して言えば、重くて堅いGTの車種では
けっこう無茶できるんじゃないだろうか。
ハードテールに関して言えば、重くて堅いGTの車種では
けっこう無茶できるんじゃないだろうか。
819 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 03:26:11 ID:???
来年の色もやっぱりかこわるい
特にアバシリーズはやっぱりかこわるい
29erのカラコルムは単色で個人的には好きだ
今から買う人はきっと迷うよなー
特にアバシリーズはやっぱりかこわるい
29erのカラコルムは単色で個人的には好きだ
今から買う人はきっと迷うよなー
820 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 04:11:10 ID:???
カラコラムが復活するのって10年ぶりくらいか
821 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 04:35:02 ID:???
GT以外のブランドも数年前のとかシンプルでカッコいいのにどうしてこうなった
822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 08:34:00 ID:???
変にグラフィカルにしない方が良いよね、デザイン。
823 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 09:49:45 ID:???
824 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 18:51:10 ID:???
90年代前半のザスカーLEは、重いよ。
14.5で2.1㌔あるよ。もともとダウンヒル用だから。
サイクロンやシャイザンがあったしね。
14.5で2.1㌔あるよ。もともとダウンヒル用だから。
サイクロンやシャイザンがあったしね。
825 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 20:25:49 ID:???
今日展示会があったのでボチボチ画像が出てきてるね
826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 22:33:43 ID:uQj7n6Wy
827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 23:27:40 ID:???
GTOコピペ位の差しかねーから心配すんな
828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 09:22:10 ID:???
初MTBでアバランチェ3.0を狙ってるんですが、
スタンドって付いてないですよね？
皆さんはスタンドってつけてますか？
スタンドって付いてないですよね？
皆さんはスタンドってつけてますか？
829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 10:28:31 ID:???
>>828ザスカーだけど普段はシートステーとチェーンステーに古チューブ巻いて付けてる。
830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 10:29:42 ID:???
831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 10:35:03 ID:???
放置する機会がないので付けてない
832 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 16:41:38 ID:???
用途次第ってことだな
833 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 19:07:06 ID:???
どっかに2011年モデルの全色見れるサイトとかないかな？
834 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 19:26:31 ID:???
AVA2.0にサイドスタンド（ステーに固定するやつ）付けてる。
面倒だから付けたままトライアルごっこもする。ｶｺﾜﾙｲｗ
っつかたまに引っかかるし、重い orz
脱着が簡単な、クイックレリースに付けるスタンドを検討中。
面倒だから付けたままトライアルごっこもする。ｶｺﾜﾙｲｗ
っつかたまに引っかかるし、重い orz
脱着が簡単な、クイックレリースに付けるスタンドを検討中。
835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 19:27:37 ID:???
2011モデルがそろそろですが、詳しく画像で紹介してあるサイト
ないですかね。
ないですかね。
836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 19:31:24 ID:???
街乗りメインなんでスタンド無いと不便ですよね。
いろいろ探してみようと思います。
いろいろ探してみようと思います。
837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 19:51:02 ID:???
アイドラ3.0にサイドスタンド付けてるよ。
写真部スレに時々晒してるけど、賛否両論だw
センタースタンドを検討中だけど、加工は要りそうだ…
写真部スレに時々晒してるけど、賛否両論だw
センタースタンドを検討中だけど、加工は要りそうだ…
838 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 20:16:14 ID:???
アバ3.0林道メインで以前は付けてなかったけど今はスタンド付けてる。都合良く立て掛けられる物がないし、基本坂道なんで立て掛けだと動いて倒れる。
格好悪いが不便な方が嫌だ。どうせ鹿とクマ位しか見てないしw
格好悪いが不便な方が嫌だ。どうせ鹿とクマ位しか見てないしw
839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 22:22:09 ID:???
>>835
サイクルベースあさひ見てこい
サイクルベースあさひ見てこい
840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 23:13:14 ID:???
835じゃないけど、2011のアバシリーズ酷いｗ
841 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 23:32:20 ID:???
>>840
俺は結構いいって思ってしまった
俺は結構いいって思ってしまった
842 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 23:38:16 ID:???
あさひで2011GT見てきた
カラコラム1.0の緑やアバ3.0の黄色は好きだ
ほかのいろんな色は勘弁してほしいレベル
カラコラム1.0の緑やアバ3.0の黄色は好きだ
ほかのいろんな色は勘弁してほしいレベル
843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 23:47:32 ID:???
なんだか懐かしい名前だな。
約20年前にカラコラム乗ってた。
約20年前にカラコラム乗ってた。
844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/26(土) 00:38:00 ID:???
2010のライムＧＴＲ４安くなったね。欲しいなぁ
2011のＧＴＲ５は９速とな？
それならいっそ2009ＧＴＲ3にしたほうが、んー悩む
2011のＧＴＲ５は９速とな？
それならいっそ2009ＧＴＲ3にしたほうが、んー悩む
845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/26(土) 00:52:26 ID:???
GTRシリーズだけざっと見たが、相変わらずどれも安いな
パーツ選定でうまくやってるのね
パーツ選定でうまくやってるのね
846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/26(土) 08:42:24 ID:???
847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/26(土) 14:23:19 ID:???
アグレッサー2.0と3.0って何が違うんよ？
848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/26(土) 16:15:41 ID:???
7Sか8Sか
あとパーツの細かいグレード
あとパーツの細かいグレード
849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/26(土) 20:02:35 ID:cyMH5w7k
850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/26(土) 20:15:28 ID:???
>>849
7速と8速には越えられない壁がある場合が多いぞ
7速ボスフリーだと、トップギアは13か14T。そしてホイールそのままでのアップグレードは不可能。
これをたいしてかわんねーとは言えないと思う
7速と8速には越えられない壁がある場合が多いぞ
7速ボスフリーだと、トップギアは13か14T。そしてホイールそのままでのアップグレードは不可能。
これをたいしてかわんねーとは言えないと思う
851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/26(土) 20:57:57 ID:???
あさひで2011モデル見てきた。
2011モデル見るまで待っていたけど迷わずあさひでＡＶＡ３ＤＩＳＣの
旧モデル買っちゃったよ・・・・
2011モデル見るまで待っていたけど迷わずあさひでＡＶＡ３ＤＩＳＣの
旧モデル買っちゃったよ・・・・
852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/26(土) 21:12:06 ID:???
2011のグラフィック、結構いいと思うけどなぁ
実物はあんまり良くなかった？
実物はあんまり良くなかった？
853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/26(土) 22:12:33 ID:???
>>852
派手だが黒字に黄色のロゴはイイと思った
派手だが黒字に黄色のロゴはイイと思った
854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/26(土) 22:42:07 ID:???
.......................................................................................................................................................
855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/26(土) 22:45:57 ID:???
856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/26(土) 23:02:01 ID:???
2011のカラコルムって29erじゃなかったっけ？
ホイールやタイヤの選択肢が狭まるからアバランチェの方が良いと思う
ホイールやタイヤの選択肢が狭まるからアバランチェの方が良いと思う
857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 09:29:15 ID:???
自転車買ってすぐの頃ってさ、色んなものを装着したくならない？
サイコン、ボトルケージ、インフレーター、ライト複数、バックミラー、エンドバー…
自分も例にもれず、エンドバーやらバックミラー、ミノウラのスペースグリップとか付けて
パーツごってりのガンダム風が格好良いと思っていた時もある。
今思うと凄いダサくて格好悪いんだな…と。
サイコン、ボトルケージ、インフレーター、ライト複数、バックミラー、エンドバー…
自分も例にもれず、エンドバーやらバックミラー、ミノウラのスペースグリップとか付けて
パーツごってりのガンダム風が格好良いと思っていた時もある。
今思うと凄いダサくて格好悪いんだな…と。
858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 09:35:13 ID:???
そうそう。必要最低限がカッコ良いんだよ。
山走るようになったら特にそう。チャリ本体にいろんな物が
付いてると邪魔でしょうがない。インフレーターとか落としちゃうし、
山でバックミラーなんて使わない。
山走るようになったら特にそう。チャリ本体にいろんな物が
付いてると邪魔でしょうがない。インフレーターとか落としちゃうし、
山でバックミラーなんて使わない。
859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 10:14:17 ID:???
>>858
山で会った本格的？なMTB乗りの人がそうだった。
シンプルで余計な物は付けず、凄いカッコよかった。
自分のガンダムアバランチェがクソダサく見えて恥ずかしかった。
ネットで聞きかじり、わざわざフラットハンドルにしてバーエンドつけてたけど
近頃バーエンドバーすら恥ずかしくてダサいものに思えてきた。
あとで、ちょっと良さそうなライザーバー買いにいってきまつ。
山で会った本格的？なMTB乗りの人がそうだった。
シンプルで余計な物は付けず、凄いカッコよかった。
自分のガンダムアバランチェがクソダサく見えて恥ずかしかった。
ネットで聞きかじり、わざわざフラットハンドルにしてバーエンドつけてたけど
近頃バーエンドバーすら恥ずかしくてダサいものに思えてきた。
あとで、ちょっと良さそうなライザーバー買いにいってきまつ。
860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 10:26:14 ID:???
ビジュアル系みたいなもんか？
861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 10:32:45 ID:???
862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 10:40:59 ID:???
カコイイの貼って貼って
863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 11:03:19 ID:???
864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 11:15:36 ID:???
シンプルで実戦的なカコイイＧＴのバイク画像貼って貼って
865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 11:58:13 ID:???
それじゃあ今からご近所ツーリングにでも行ってくるかな
866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 12:16:35 ID:???
アバはグリップとペダル交換
前後ライトくらいで調度良いよね
スタンドはお好みで
前後ライトくらいで調度良いよね
スタンドはお好みで
867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 12:37:29 ID:???
>>864
最近見た画像でいいなと思ったやつ、mtbr.comから
http://g2bicycledetail.ucoz.com/_ph/1/510604967.jpg
http://g2bicycledetail.ucoz.com/_ph/1/756348329.jpg
http://g2bicycledetail.ucoz.com/_ph/1/214982490.jpg
http://g2bicycledetail.ucoz.com/_ph/1/145664635.jpg
http://i119.photobucket.com/albums/o138/palmtrio/wirth.jpg
http://i119.photobucket.com/albums/o138/palmtrio/after.jpg
最近見た画像でいいなと思ったやつ、mtbr.comから
http://g2bicycledetail.ucoz.com/_ph/1/510604967.jpg
http://g2bicycledetail.ucoz.com/_ph/1/756348329.jpg
http://g2bicycledetail.ucoz.com/_ph/1/214982490.jpg
http://g2bicycledetail.ucoz.com/_ph/1/145664635.jpg
http://i119.photobucket.com/albums/o138/palmtrio/wirth.jpg
http://i119.photobucket.com/albums/o138/palmtrio/after.jpg
868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 13:10:03 ID:JhKPeGQp
アウトポスト注文しました。
１３．９キロだそうです。
結構重いね。
１３．９キロだそうです。
結構重いね。
869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 18:41:18 ID:???
どなたか2010アバシリーズのＬサイズの画像を晒してもらえませんか？
870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 21:14:28 ID:???
2010 GTR4が1円スタートに
2009がまだ在庫あるのにw
2009がまだ在庫あるのにw
871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 21:42:09 ID:???
アバランチェシリーズは名車だと思うんだが走っている人が少ないと思うのは俺だけ？
雨の合間を縫って近所の山へ行ってきました。
リアサスのボブが心配だったけど、インナーギアでクルクルと
ペダルを回す分にはまったくボブは気になりません。
メインピボットが高い位置にあるので、フロントがインナーギアだと
チェーンテンションでサスの稼働が多少抑制されてるのでしょうか。
i-Driveの機構のおかげでペダルへのキックバックがほとんど解消されるけど、
わざと少しキックバックを残してるそうだから、それが効いてるのかな。
ホルストリンクのDHバイクを持ってますが、リアサスがストロークすると
明らかにペダルにキックバックがきます。i-Driveではそれがない。
とくにしっかりとペダリングしている登り区間ではその差が顕著に感じられます。
クロカンバイクやAMバイクではとても有効な機構だと思いました。
反面、シングルピボットのサスにしては構造が複雑化していますが、
第2世代以降はかなり改善されていますね。
リアサスのボブが心配だったけど、インナーギアでクルクルと
ペダルを回す分にはまったくボブは気になりません。
メインピボットが高い位置にあるので、フロントがインナーギアだと
チェーンテンションでサスの稼働が多少抑制されてるのでしょうか。
i-Driveの機構のおかげでペダルへのキックバックがほとんど解消されるけど、
わざと少しキックバックを残してるそうだから、それが効いてるのかな。
ホルストリンクのDHバイクを持ってますが、リアサスがストロークすると
明らかにペダルにキックバックがきます。i-Driveではそれがない。
とくにしっかりとペダリングしている登り区間ではその差が顕著に感じられます。
クロカンバイクやAMバイクではとても有効な機構だと思いました。
反面、シングルピボットのサスにしては構造が複雑化していますが、
第2世代以降はかなり改善されていますね。
873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 00:30:34 ID:???
874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 13:43:49 ID:???
>>873
俺が乗ってる ｂｙ都内
俺が乗ってる ｂｙ都内
875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 14:20:41 ID:???
昨日アバ3.0ポチった。
街乗り&里山のフラットダート走るぐらいなんだけど3.0でも大丈夫かな？
2.0にしておけば良かったかな
街乗り&里山のフラットダート走るぐらいなんだけど3.0でも大丈夫かな？
2.0にしておけば良かったかな
876 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 14:27:54 ID:???
大丈夫っしょ。
てかポチってから聞かれても答えづらいｗ
てかポチってから聞かれても答えづらいｗ
877 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 14:30:49 ID:???
1シーズン3,4万と割り切ればいいじゃないか
雪が降らない地域ならば月々3000円で楽しみ放題
雪が降らない地域ならば月々3000円で楽しみ放題
879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 14:32:09 ID:???
881 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 15:55:22 ID:4XDD+g3+
アバランチェじゃないとダメなの？
アウトポストじゃダメなの？
アウトポストじゃダメなの？
882 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 19:44:44 ID:???
アバのVブレーキ仕様ってディスク台座ついてる？
アウトポストはついてないようだけど
アウトポストはついてないようだけど
883 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 20:00:15 ID:???
2009モデルの2.0には付いてた他はワカラン
884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 20:40:46 ID:???
2001モデルの2.0にも付いてるくらいだから付いてるだろうな
885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 20:58:47 ID:???
ディスクにV台座は無いけど逆だったらあるんじゃないかな
最悪フォークは交換でどうにでもなるけど
最悪フォークは交換でどうにでもなるけど
886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 21:27:51 ID:???
887 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 23:19:13 ID:41fHb06e
安いサスはロックアウト使うと痛むってどっかで見たんだけど本当？
ホントなら使うの自重するが
アバ3.0Disc買ったんだけども
ホントなら使うの自重するが
アバ3.0Disc買ったんだけども
888 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 23:46:32 ID:???
889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 00:54:47 ID:o96uZTY9
890 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 07:35:29 ID:???
>>883-886
サンクス、ディスク化できるんだったら買う
サンクス、ディスク化できるんだったら買う
891 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 09:56:48 ID:???
>>890
通販か？ 実店舗ならリアエンドだけでも見たほうがいいぞ
アウポとかエンド部分だけ部品違ってフレームに付かないようになってるから
ぱっと見一緒の形でもそこだけ違ったらどうにもならない
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/gt/image/outpost203.jpg
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/gt/image/outpost04.jpg
通販か？ 実店舗ならリアエンドだけでも見たほうがいいぞ
アウポとかエンド部分だけ部品違ってフレームに付かないようになってるから
ぱっと見一緒の形でもそこだけ違ったらどうにもならない
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/gt/image/outpost203.jpg
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/gt/image/outpost04.jpg
892 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 10:07:41 ID:???
どうせ使うの東京の段差超えくらいだし
893 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 10:16:43 ID:???
894 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 12:02:25 ID:???
895 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 12:10:22 ID:???
896 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 12:35:27 ID:???
アバ３のディスクは片効きだから
調整が甘いと引きずったり、カッツンブレーキになるよ
調整が甘いと引きずったり、カッツンブレーキになるよ
897 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 17:15:49 ID:???
バーエンドバー＋細めのスリックタイヤ＋サドルバッグ＋バックミラー
いかにもネットで仕入れた知識を実践したニワカポタリンガー仕様。
↑誰でも一度は通る道だw
でもMTBは、やっぱ太いタイヤ＋ライズハンドルが格好いいと思う。
ゴテゴテ装備のデコチャリもどきはオッサン世代に多い感じがする。
いかにもネットで仕入れた知識を実践したニワカポタリンガー仕様。
↑誰でも一度は通る道だw
でもMTBは、やっぱ太いタイヤ＋ライズハンドルが格好いいと思う。
ゴテゴテ装備のデコチャリもどきはオッサン世代に多い感じがする。
898 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 17:40:53 ID:o96uZTY9
金無いから逆にライトと鍵しかつけてない俺はマシな初心者って事だな！
899 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 17:49:05 ID:???
900 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 17:55:01 ID:???
古いMTBにライズハンドルはちょっと…
901 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 18:00:18 ID:o96uZTY9
902 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 22:53:25 ID:???
細タイヤは車高落ちるしね。
特に意識して内側ペダルを上げないと吹っ飛ぶよ。
特に意識して内側ペダルを上げないと吹っ飛ぶよ。
903 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 05:58:07 ID:???
MTBむけフラットペダルなら
三ヶ島のDD-CUBEがいいよ
頑丈なのに軽くて回転もかるい
そして簡単に軸を外せて掃除も簡単
三ヶ島のDD-CUBEがいいよ
頑丈なのに軽くて回転もかるい
そして簡単に軸を外せて掃除も簡単
904 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 06:30:31 ID:???
このスレ見てると、GTってすっかり安物主体の街乗りMTBブランドになったんだなぁとつくづく感じる。
出てくる話題はことごとくアバランチェ3.0とかアウトポストとか、HTの安グレードに関することのみ。
今年はセンサーとかフューリーとか新型も出てるのにほとんど話題に上らない。
初心者が手を出しやすいのはいいことだが、それだけってのも寂しい。
出てくる話題はことごとくアバランチェ3.0とかアウトポストとか、HTの安グレードに関することのみ。
今年はセンサーとかフューリーとか新型も出てるのにほとんど話題に上らない。
初心者が手を出しやすいのはいいことだが、それだけってのも寂しい。
905 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 09:09:53 ID:???
はいはい
906 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 10:15:23 ID:???
>>904だな。
907 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 11:12:32 ID:???
>>904の視野が狭いだけ。2chの内容が全てでは無い事くらい分かるだろ。
908 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 11:38:12 ID:???
昔って安いモデルはなかったんだっけ？
俺が初めてGTのMTB買ったのは2000年だったけど、
ラインナップは10万円台からって感じだった気がする。
それ以来、最近買ったので4台目。そのうち2台は
いつでも乗れる状態で最初に買った1台はフレームのみ残してある。
俺が初めてGTのMTB買ったのは2000年だったけど、
ラインナップは10万円台からって感じだった気がする。
それ以来、最近買ったので4台目。そのうち2台は
いつでも乗れる状態で最初に買った1台はフレームのみ残してある。
909 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 11:42:07 ID:???
910 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 11:49:07 ID:???
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。FURYは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。FURY、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やDHコースで、よく「FURYいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%GT車に乗ってるんだよ。
FURYやZaskarじゃない。その他のGT車な。アバランチェとかアウトポストとか。アグレッサーとか。
ひでえ奴になるとロードとかキッズバイクとか。あえて「その他のGT車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「FURYいいっすねえ」の中には「同じGT乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はFURYとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
FURYと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。FURYに乗ってる奴はそんなことは
いわない。Zaskarに乗ってる奴もそうだろう。サンクションやフォース乗りでも同じだ。ラッカス、チャッカー乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のGT車」に乗ってる奴はそうじゃない。FURYやZaskar、そしてGTの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のi-DRIVEに乗ってる奴らだよ。
i-DRIVEってだけでFURYと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、Zaskarには敬意を表してる。Zaskar乗りは「その他のGT」乗り
とは違う。FURYを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、FURYは孤高。
その他のGT車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
だがもう我慢ならねえ。FURY、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やDHコースで、よく「FURYいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%GT車に乗ってるんだよ。
FURYやZaskarじゃない。その他のGT車な。アバランチェとかアウトポストとか。アグレッサーとか。
ひでえ奴になるとロードとかキッズバイクとか。あえて「その他のGT車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「FURYいいっすねえ」の中には「同じGT乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はFURYとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
FURYと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。FURYに乗ってる奴はそんなことは
いわない。Zaskarに乗ってる奴もそうだろう。サンクションやフォース乗りでも同じだ。ラッカス、チャッカー乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のGT車」に乗ってる奴はそうじゃない。FURYやZaskar、そしてGTの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のi-DRIVEに乗ってる奴らだよ。
i-DRIVEってだけでFURYと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、Zaskarには敬意を表してる。Zaskar乗りは「その他のGT」乗り
とは違う。FURYを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、FURYは孤高。
その他のGT車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
911 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 11:53:24 ID:???
長文コピペうざい
912 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 11:58:06 ID:???
フーリオの仲間かなんか？
913 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 12:14:12 ID:???
914 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 12:26:40 ID:???
確かにMKSは言われるほど良くない。
915 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 16:15:28 ID:???
916 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 16:28:38 ID:???
DD-CUBEは台湾との事だけど何処のメーカー産？
917 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 16:54:11 ID:???
>>908
昔から安いモデルもあったよ
Palomar Outpost Aggressor Timberline Tempest
Tequesta Backwoods Ricochet Pantera などなど
昔から安いモデルもあったよ
Palomar Outpost Aggressor Timberline Tempest
Tequesta Backwoods Ricochet Pantera などなど
918 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 16:57:42 ID:???
初めて買ったのはテクエスタだったな。
20年くらい前なので正確な価格は覚えてないけど。
5万くらいだったかな？
20年くらい前なので正確な価格は覚えてないけど。
5万くらいだったかな？
919 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 19:44:53 ID:???
920 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 20:54:53 ID:???
おい、3年前にFURYってあったか？
921 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 22:32:14 ID:???
アバのシートポスト径っていくらですか？
スペック表見ても書かれてないからわからないんですが
今使ってるサスペンションシートポスト（27.2）が流用できるか気になります
違っててもシム使うだけなのですが・・・
スペック表見ても書かれてないからわからないんですが
今使ってるサスペンションシートポスト（27.2）が流用できるか気になります
違っててもシム使うだけなのですが・・・
922 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 22:53:51 ID:???
27.2
923 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 23:05:50 ID:???
>>922
ありがとうございます！
ありがとうございます！
924 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 23:40:27 ID:???
>>920
ねえよw 車板のコピペの改変だろ。
ねえよw 車板のコピペの改変だろ。
925 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 23:57:20 ID:???
大井埠頭でGTRを（ｒｙ
926 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 17:22:41 ID:???
アグレッサーは孤高
927 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 21:56:50 ID:???
今のうちに第1世代のアイドラのフレーム確保しておきたい。
できれば上位グレードのインテグレーテッドタイプがいいんだが
最近はヤフオクにもあまりでなくなったなぁ。。
できれば上位グレードのインテグレーテッドタイプがいいんだが
最近はヤフオクにもあまりでなくなったなぁ。。
928 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 03:30:21 ID:???
欲しかったのが2車種とも売り切れ。
控えめなカラーリングが好みで、今年しかないと思っていたのに、遅かった。
GTデビューは妄想だけで終わった。
思ったときが買い時なんだな・・・。
トリプルトライアングルとか乗ってみたかった。
街中で見かけるアバランチェ・エキスパートの黒。
アバランチェ1.0discの爽やかな白。
うらやましい事この上ない。
控えめなカラーリングが好みで、今年しかないと思っていたのに、遅かった。
GTデビューは妄想だけで終わった。
思ったときが買い時なんだな・・・。
トリプルトライアングルとか乗ってみたかった。
街中で見かけるアバランチェ・エキスパートの黒。
アバランチェ1.0discの爽やかな白。
うらやましい事この上ない。
929 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 07:43:10 ID:???
>>928
ttp://www.wiggle.co.uk/mc/cycle/7/GT/Hard_Tail_MTB_Bikes/
エキスパートは無いけど1.0discはまだあるよ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/gt/avalancheexpert.html
あさひならSサイズのエキスパートある
ttp://www.wiggle.co.uk/mc/cycle/7/GT/Hard_Tail_MTB_Bikes/
エキスパートは無いけど1.0discはまだあるよ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/gt/avalancheexpert.html
あさひならSサイズのエキスパートある
930 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 09:11:12 ID:???
まだ２つとも国内流通在庫は普通にあるでしょ
身近な店で売り切れって事？
身近な店で売り切れって事？
注文していたアバ3.0ディスクが今日届きます。
クランク、前後ディレイラー、シフター、スプロケ、ブレーキレバーを取り合えず交換。
今日は乗れんな。
クランク、前後ディレイラー、シフター、スプロケ、ブレーキレバーを取り合えず交換。
今日は乗れんな。
932 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 17:14:15 ID:YJ2a8DoY
933 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 18:15:32 ID:???
自分が既に持っていて、余っているパーツが
3.0についてるものより交換するんだろｊｋ
3.0についてるものより交換するんだろｊｋ
934 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 19:49:50 ID:???
日本語でおｋ
935 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 21:38:49 ID:???
通販で安いところあるけどメンテに自信ないからムリポ・・・
936 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 21:57:40 ID:???
メンテなんざちょちょいと修行すれば問題無いさ！
937 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 22:20:39 ID:???
>>935
あさひなら通販で買った物のサポートはしてくれるよ
というか余程了見の狭い店じゃなければ有料にはなるけど面倒は見てくれる
買って問題があったら持ち込めばOK
まさか最初から最後までずーっと店に任せっきりって事じゃないんだよな？
あさひなら通販で買った物のサポートはしてくれるよ
というか余程了見の狭い店じゃなければ有料にはなるけど面倒は見てくれる
買って問題があったら持ち込めばOK
まさか最初から最後までずーっと店に任せっきりって事じゃないんだよな？
938 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 22:22:38 ID:???
939 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 10:55:51 ID:xo2x0w0V
街に現れた2台のGT珍バーライン
http://uproda11.2ch-library.com/251119Qcu/11251119.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/251119Qcu/11251119.jpg
940 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 11:41:00 ID:???
久しぶりに見た
941 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 14:05:52 ID:???
ﾁﾗ裏ｽﾏﾝが…
昔からサイクリングが大好きで、今年の春にGTアバランチェ3.0を買った。
それまでは15～6年前の中学生の時にママに買ってもらったLD-GRとか言う
マウンテンバイクモドキ？に乗って100km前後のサイクリングを楽しんでいた。
(ブレーキやディレイラーにSHIMANOって表記されてるからシマノのチャリだと思っていたw)
GTアバランチェを買ってから、自転車系のサイトを見るようになり
この趣味の奥の深さ、専門性を知り、何も考えず店頭で気軽に買ってしまい
ちょっとビビってる最中。
昔からサイクリングが大好きで、今年の春にGTアバランチェ3.0を買った。
それまでは15～6年前の中学生の時にママに買ってもらったLD-GRとか言う
マウンテンバイクモドキ？に乗って100km前後のサイクリングを楽しんでいた。
(ブレーキやディレイラーにSHIMANOって表記されてるからシマノのチャリだと思っていたw)
GTアバランチェを買ってから、自転車系のサイトを見るようになり
この趣味の奥の深さ、専門性を知り、何も考えず店頭で気軽に買ってしまい
ちょっとビビってる最中。
942 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 16:50:30 ID:???
知らないよｗ
どんなレスすりゃいいんだよ！
どんなレスすりゃいいんだよ！
943 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 16:55:44 ID:???
誰だって最初は初心者なんだからいいんじゃね？
高級パーツを買おうなんて考えなければ金かからないし
少しずつ憶えていけば良いんじゃね？
高級パーツを買おうなんて考えなければ金かからないし
少しずつ憶えていけば良いんじゃね？
そうだな。
高級パーツなんて興味ないしな。
タイヤだけはイボ無しの太いのに変えたよ。
パンク修理もできるしな。
高級パーツなんて興味ないしな。
タイヤだけはイボ無しの太いのに変えたよ。
パンク修理もできるしな。
945 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 17:06:43 ID:???
ランドギアはルックではなく一応MTBじゃなかったかな
946 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 20:02:50 ID:???
掲示板でママはやめとこうぜ
947 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 21:10:36 ID:???
ランドギアcross3000乗っていたぜ！？
http://landgear.at.infoseek.co.jp/road-series.htm
廃業したけどGIANTよりコスパよかったぜ！？
今は、CENTURION CROSSLINE乗りだが（ryスレチ
http://landgear.at.infoseek.co.jp/road-series.htm
廃業したけどGIANTよりコスパよかったぜ！？
今は、CENTURION CROSSLINE乗りだが（ryスレチ
LD-GRってランドギアって言うんだ。
>>947の見たけど、俺がママに買ってもらったのはもっとダサかったぞ。
当時で3万5千円だったような記憶がある。
フロントはサスフォークじゃなくて、後ろ7速だった。
ブレーキはVブレーキじゃなくて円形の部品からワイヤーが分岐してる変な奴だった。
GTアバランチェを買う少し前に、走行中前輪のハブがバラけて使用不能になった。
>>947の見たけど、俺がママに買ってもらったのはもっとダサかったぞ。
当時で3万5千円だったような記憶がある。
フロントはサスフォークじゃなくて、後ろ7速だった。
ブレーキはVブレーキじゃなくて円形の部品からワイヤーが分岐してる変な奴だった。
GTアバランチェを買う少し前に、走行中前輪のハブがバラけて使用不能になった。
949 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 23:24:31 ID:???
いい加減気持ち悪いな、マザコン野郎
950 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 00:28:25 ID:???
エネルギーとエレクトロニクスの東芝がお送りしてるんだろ
951 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 01:01:07 ID:???
意味不
952 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 16:55:55 ID:???
お前らのGTの画像をうｐしてはもらえないでしょうか？
953 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 16:58:57 ID:???
前にもそんなイベントがあったような
結構格好いいのもあったような
結構格好いいのもあったような
954 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 17:19:48 ID:???
言いだしっぺが貼らないと
955 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 17:20:39 ID:???
956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 17:33:40 ID:???
957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 17:49:00 ID:???
958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 19:12:14 ID:???
959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 19:19:28 ID:???
960 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 19:26:56 ID:???
>>958
>>959
クランクの交換って道具揃えれば自分で出来るかな？
交換にあたって必要な部品や道具(クランクの型番なども)教えて下さい。
DEOREかSLXを考えてます。自分のGTは2009アバ3.0ディスクです。
>>959
クランクの交換って道具揃えれば自分で出来るかな？
交換にあたって必要な部品や道具(クランクの型番なども)教えて下さい。
DEOREかSLXを考えてます。自分のGTは2009アバ3.0ディスクです。
961 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 19:32:55 ID:???
今付いてるクランクを外すリムーバー
取り付けてボルトを締めるだけ
取り付ける予定のクランクがホローテック系ならBBも交換になるから
もうちょっと工具必要になる
自転車 クランク 交換とかで調べた方が良いよ
取り付けてボルトを締めるだけ
取り付ける予定のクランクがホローテック系ならBBも交換になるから
もうちょっと工具必要になる
自転車 クランク 交換とかで調べた方が良いよ
962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 19:36:16 ID:???
963 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 19:47:02 ID:???
964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 20:28:06 ID:???
>>960
まず、この工具を揃えろ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tl/tl-un74s.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tl/tlfc11.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tl/tl-fc32.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tl/tl-fc16.html
5mmアーレンキー
でかいモンキー
後は、取り説見ながらやってみろ。
まず、この工具を揃えろ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tl/tl-un74s.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tl/tlfc11.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tl/tl-fc32.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tl/tl-fc16.html
5mmアーレンキー
でかいモンキー
後は、取り説見ながらやってみろ。
965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 20:54:01 ID:???
>>960
こないだ換えたときのやつ
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1278330189857.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1278330254368.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1278330287654.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1278330310447.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1278330342382.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1278330468047.jpg
自分も交換するの初めてだったけど、工具そろえれば大丈夫だと思うよ
こないだ換えたときのやつ
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1278330189857.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1278330254368.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1278330287654.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1278330310447.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1278330342382.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1278330468047.jpg
自分も交換するの初めてだったけど、工具そろえれば大丈夫だと思うよ
966 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 21:06:52 ID:???
967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 21:26:07 ID:???
968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 21:33:21 ID:???
あゴメン、そういう意味じゃなくてクランクセット買ったら工具が付いてきたのよ。
もしかしたら店のオヤジが付けてくれたのかもしれないけど。
もしかしたら店のオヤジが付けてくれたのかもしれないけど。
969 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 08:36:35 ID:???
みんな一気に画像あげててワロタｗｗ
しかしアバランチェ多いなやはりｗ
しかしアバランチェ多いなやはりｗ
970 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 08:52:38 ID:???
（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰ
どんどんあげていこ～！
どんどんあげていこ～！
971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 09:16:34 ID:0m2yYv6i
広いものだけど、これカックイイよな xcr1000改かな？
ttp://jpdo.com/ykk7/244/img/310.jpg
ttp://jpdo.com/ykk7/244/img/310.jpg
972 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 09:31:51 ID:hDXwiyDZ
>>960
BBのネジの向き（緩む・締まる）には注意しる。
BBのネジの向き（緩む・締まる）には注意しる。
973 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 10:43:49 ID:???
BBフェースタッピングしてないようだけどいいのん？
974 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 10:53:29 ID:???
975 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 10:57:38 ID:???
確かにタッピングは必要な事もあるけど、フェイシングは自己満だな。
976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 11:13:05 ID:???
通学兼ツーリングのクロスうｐ
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1278382196602.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1278382196602.jpg
977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 11:49:46 ID:???
>>976
また、なんでその写真なんだｗ
また、なんでその写真なんだｗ
978 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 12:43:18 ID:???
スレ末期になると、恒例のうｐ祭りが始まる…
こうじゃなきゃGT乗りとは言えないよねー
こうじゃなきゃGT乗りとは言えないよねー
979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 13:51:07 ID:???
みんな良い感じに弄ってますなぁ。
980 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 16:35:00 ID:???
どこへ行くのにもこいつです
http://upload.jpn.ph/upload/img/u63204.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u63204.jpg
981 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 17:50:49 ID:???
いいねぇ～
カコイイ！
カコイイ！
982 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 17:51:10 ID:???
写真部から転載ですまんが
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1276991257255.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1276991257255.jpg
983 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 18:28:20 ID:???
DSPのダサ紫号ﾏﾀﾞｰ
984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 21:14:39 ID:???
985 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 21:28:20 ID:???
986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 22:00:17 ID:???
987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 22:01:48 ID:???
>>986
ありがとう！スッキリした。
ありがとう！スッキリした。
988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 23:27:17 ID:???
989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 07:14:55 ID:???
>>976
フォークのコラムカットしる
フォークのコラムカットしる
990 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 08:27:56 ID:???
991 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 08:54:52 ID:???
>>990
安フレームに金かけ過ぎw
安フレームに金かけ過ぎw
992 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 10:36:07 ID:???
フレームに金かけるよりパーツに金かける方が楽くね？
993 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 11:09:24 ID:???
それもまた一興
994 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 11:17:00 ID:???
995 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 15:24:12 ID:???
>>990
あんた一体何台持ってんだｗ
あんた一体何台持ってんだｗ
996 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 20:43:19 ID:YyReBwd6
997 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 21:13:57 ID:???
うめ
998 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 21:14:53 ID:???
ume
999 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 21:15:34 ID:???
ウメ
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 21:16:24 ID:???
1000ゲット やったぁ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。