馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　124☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 11:47:55 ID:yMT6mQOD

馬鹿親切な人が馬鹿親切に答えて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　123☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266328151/

>>980を踏んだ馬鹿親切な奴は次スレたててね。

2 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 12:10:28 ID:???

>>1
昨晩の相手はどんな人でしたか？

3 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 12:20:19 ID:???

>>1は馬鹿だけど超親切。
ものすごく愛してる。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 12:26:15 ID:???

>>1
今朝のウンコは何グラムでしたか？

5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 22:02:08 ID:??? BE:982077539-2BP(216)

MTB用の完組みホイールである程度安くて良いもの教えてください。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 22:12:56 ID:???

>>5
用途、ブレーキとハブのタイプは？
シマノXTのホイールがいいかな。
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/wheels/mountain_wheels.html

7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 22:16:44 ID:??? BE:2618870898-2BP(216)

>>6
コンポ全替えを計画していてDeore以上にしたかったので聴きました。
そのへん書いてなくて申し訳なかったです。
用途は山登り用です。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 22:23:22 ID:???

ブレーキとハブの仕様を何故書かない・・・
XTから選ぶと決めたんならいいけど。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 22:32:20 ID:??? BE:509224872-2BP(216)

>>8
今のところ計画段階でホイールだけは自分で組めないんで質問しました。
そんなに深く考えてませんでした。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 22:48:09 ID:???

ほんじゃフォークを決めてからだね。
15QRオススメよ。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 23:23:14 ID:??? BE:1273062757-2BP(216)

>>10
了解です。
良く考えて決めたいと思います。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 00:11:59 ID:TqgjZI5U

１月からクロスバイクで通勤を始めました。
当方４０過ぎ、ここ６年間まったく運動してなかったので、ほぼ平坦な片道８キロを
ヘロヘロなりなから、ただヤミクモに漕いでます。無風でアベレージ２０km/hが
精一杯なのですが、もっと速く遠くに走れるようになるには、どんなことを
意識して通勤すればいいでしょう？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 00:15:55 ID:???

とりあえず、ポジションは出てるんでしょうか？
出てないのであれば話はそこから

14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 00:24:36 ID:TqgjZI5U

>>013
サドルの高さはほぼ適正だと思います。
ハンドルは好みで、というか我流でスペーサんを抜いて下げてます。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 00:33:36 ID:???

>>14
今よりリア変速を1～2段下げて（ペダルを軽くして）走ってみ。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 01:05:07 ID:???

>>989
面白そうなので、考えてみました

１．体重を支えるための運動の差
　　走る場合、地面を蹴る力のかなりの部分は自分の重心を一定の高さに維持するために使われる。
　　自転車の場合これは不要である。（タイヤの変形分とケツの痛み分のみ）

２．動作の連続性の差
　　走る場合、加速するポイントは結構短いと思われる。
　　足の裏が体の重心を過ぎて、後方に行ってから蹴って加速を行うし
　　長距離走などは特にかかとが着地した瞬間は減速動作を行っている。
　　これに対して自転車は常に連続して加速を行える。（熟練度はあれど）

３．空気抵抗
　　全面投影面積に差がある。
　　100ｍ走など、あのフォームで時速40はかなりの空気抵抗だと思われる。
　　自転車自体の空気抵抗を考慮しても、ロードでのフォームとの差は歴然。
　　ママチャリは微妙。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 01:38:30 ID:???

慣性を維持出来るのが大きいと思う。
徒歩で1歩足を動かしたら1歩分しか進まないが、自転車にまたがって同じ力で地面を蹴った場合、そのまま数メートル転がって進むと思う。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 02:05:10 ID:???

>>12
走ってる場所しだいだが都会ならアベレージ20km/hはそこそこ走れてる方だよ
信号とか右左折の減速もばかにならない

19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 03:41:06 ID:???

154cm、股下70cm弱の短足でも乗れるランドナーって存在しますか？
フルオーダーみたいなのは無しで。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 04:03:06 ID:???

これじゃ駄目か
ttp://cycle.panasonic.jp/products/pos/osc6.html

21 ：名無し募集中。。。：2010/03/12(金) 04:29:21 ID:???

>>19
予算次第だが「とりあえずお手軽で・・・」ってなら
アラヤ・フェデラルなんていいんじゃ
http://www.araya-kk.co.jp/bicycle/2010/15_FED/index.htm

22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 04:42:44 ID:???

>>21
トップチューブ跨げないんじゃないかな？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 05:12:09 ID:???

自転車のベルは必ず右側のハンドルについていますが、個人的には左側についていた方が
圧倒的に便利だと思います。傘をさす場合片手の運転は左手での方が安定すると思うからです。
なぜ右についてるのか(傘さすなの話はとりあえず無しの方向でｗ)、左につけるベルは売っているのか
くだらない質問ですが、回答お願いします。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 05:27:23 ID:???

たぶん緊急時は後輪でのブレーキを想定してるから左手はブレーキレバーを握る為に空けておきたい
100均いけば左右どちらにつけても鳴らせるベルが売ってるよ
あと片手での傘をさし運転は危険なので合羽にするかせめて自転車に付ける傘保持治具にしてください

25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 05:30:17 ID:???

危険っつーか違反になるんじゃね？

26 ：23：2010/03/12(金) 05:51:57 ID:???

回答ありがとうございます。100均いってみます。カッパは脱いだ後が色々面倒なのと
保持器具はどうにも使いづらいと感じるのでついつい…。

27 ：前989：2010/03/12(金) 08:00:31 ID:???

>>16-17
お付き合い有難う。
自転車という道具を使うメリットと道具という余計な負荷に伴うデメリット
の変化が道具の諸元性能の変化でどう変わるのかを歩行や駆け足を出発点に
考えると、もっといい諸元形状性能が判らないものかとふと思ったもので。

なんかグラフになるといいなと寝る前に考えていると寝てしまう。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 08:19:01 ID:???

傘差し運転…5万円以下の罰金

29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 08:48:03 ID:???

チェーンって高いやつに変えると走るかんじが滑らかになったりするんでしょうか。
安いやつとの違いを擬音で説明してもらえるとありがたいです。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 09:13:06 ID:???

違いが分るかどうかは人それぞれだから、自分で買って試すのが一番だよ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 12:35:15 ID:???

皆様、教えていただきたいのですが。
GIANT SCR1に最初からついているホイールはシマノのホイールで言うと、
どれぐらいのホイールになるのでしょうか？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 12:43:16 ID:???

>>12
奇遇にも当方も1月から自転車通勤しています。と言っても週2回ぐらいですが。。
齢40代後半。都内～都内・片道17kmアップダウンありでアベ22km/hといったところです。
都市部だと信号待ちや減速する場面が多いので、今のところこんなものかなと思っていますが、
>>15さんが言ってるとおり、ギアを軽くしてたくさん回した方が速くて疲れないように思います。
あと、直接関係ないけどルートラボでコースを探ってみるのもおもしろいですよ。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 13:21:49 ID:???

>>31

11万円の完成車だからね・・・
普通はR500を付けると思うがそれすら使ってないところを見ると
それ以下なんだろうね

34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 13:55:10 ID:???

>>31
ホイールの場合、重量がそのままグレードで比較しやすいから（当然あてはまらないのもあるが）
ホイールからタイヤとクイックはずして重量測ってみてシマノのホイール重量と比較してみたらいいんじゃない

35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 15:05:49 ID:???

よく　このジオメトリーなら700の25Cは履けるとか言いますが、
どの部分を見て言っているのでしょうか？
チェーンステー（リアセンター）の事？

因みにチェーンステイ405mmは25C履けるでしょうか？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 15:53:06 ID:???

ブレーキアーチの間隔のことを言ってるんだよ。
ロードのキャリパーブレーキはタイヤとのクリアランスがギリギリでしょ？
だから少しでも太目のタイヤを付けるとアーチにタイヤが引っかかってしまう

チェーンステーはまったく関係なし

37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 16:03:05 ID:???

195センチ130キロの巨体が乗れる自転車を探してます。
貧乏人なんで安い方が良いですが、条件が条件だけに…。
用途は街乗り。結構起伏のある丘陵地帯ですが。
性格的に、のんびり長距離乗るのは嫌いじゃないです。
どうでしょうか？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 16:23:53 ID:???

例えばだけど
http://www.kyuusyuusyaryou.com/panasonic/b-mwjw73/b-mwjw73.html

あとはＭＴＢとか実用車とか運搬車とか

39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 16:40:49 ID:???

>>35
リアの場合、シートチューブの傾きやFDの出っ張りも関係してくるね。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 16:45:45 ID:???

>>37
実用車オススメ
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/jupiter08/lineup.html

41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 16:50:47 ID:???

>>35
俺のはリアセンター410mmで25cタイヤだとギリだな。
まぁ実際履かせてみないと判断出来ないね。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 16:56:14 ID:???

>>37
デブ大国アメリカのTREKやキャノのクロスやMTBは136kgまでおｋ。
フレームサイズも比較的大きめのがある。195っつーと微妙だけどｗ
やたら平均身長が高いドイツのメーカーも丈夫だという評判だし、
まずはクロスかMTBで走り回って、体重絞ってみればいいよ。

くれぐれも激安のルック車とか、粗悪品だけは買うなよ。サイズないだろうけど。
デブスレのテンプレも読んでくれ。

43 ：37：2010/03/12(金) 17:06:15 ID:???

先生…、乗ってもパンクしないって理由だけで原付に乗るのはもう嫌なんです。（泣）
自賠責も切れて、ちょうど乗り換え時期なのに。

>>38
ご紹介のコレ、気になってるんですけど、実用車より丈夫って事は無いですよねぇ？

以前、近所の昔ながらの自転車屋に相談した時に、実用車であっても100キロが
基準（体重70に荷物30）なんだよねぇ…。って言われたんで、どうなのかなぁと。

MTBというか、クロスバイクはモンベル店舗で見せてもらいましたけど、サイズが
合うフレームが無い（在庫してない＆有っても合わないかも？）と言われ…。

>>40
やっぱりそういう方向になりますよねぇ。
諦めてコレ買おうかと、本気で思わなくも無いです…。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 17:14:42 ID:???

ウエルビー３A運搬車は最高積載重量１００キロだが

45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 17:22:42 ID:???

＞諦めて
趣味で実用車転がしてる俺の立場は・・・

46 ：37：2010/03/12(金) 17:48:15 ID:???

>>44
運搬車、ぐぐってみました。
すげー。積載が本人を除くって意味だとすれば、オレでも余裕じゃないですか！
相撲取りが乗ってあるいてんのは、実用車じゃなくてコレだったのか。
勉強になったっす。

…えらい重量できつそうだけど。坂道とか。

>>45
語弊があったようなので、訂正します。
（耐荷重が足りなくて壊れるかも知れないけど、）諦めてコレ買おうかと、（略）
ゴツイ自転車好きなんすよ。基本的には。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 18:00:34 ID:???

ウエルビー３A車体重量４０キロ＋>>37体重１３５キロ＝１７５キロ
これに最大積載量１００キロを＋すると２７５キロか

時速３０キロでぶつけられたら即死だね

48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 18:00:46 ID:???

近所に相撲部屋があり、たまに相撲取りが自転車乗ってるの見かけるけど、
殆どがママチャリだね。MTBの人も居るみたい。
それが結構ボロいママチャリなんだけど、
あれは新車で買ってボロくなるまで壊れず使っているのか、
それともしょっちゅう壊すので中古をバンバン買い換えてるのか、真相はいかに。
まぁ壊れるって言っても主にホイールやサドルくらいだとは思うけど。

49 ：35：2010/03/12(金) 18:07:49 ID:???

>>36 そうなんですか。　
　　それならばSORAでは25Cは履けるが105では無理とか、キャリパーによって決まるのでしょうか？

>>41　実際履かせないとむりですか。。。　
　　　

　　　ジオメトリーだけでは判断できないんですね。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 18:14:51 ID:???

>>49
ブレーキに関して、
ハブ軸～ブレーキ取り付け軸間の距離により、使用ブレーキのアーチサイズが決まり、
その結果タイヤとのクリアランスが決まってくるので、
ブレーキ本体のグレードによるクリアランスの違いってのは無いよ。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 18:23:56 ID:???

>>48
荷重想定超えたからっていきなりぶっ壊れるママチャリはシナチャリでもそうはないよ
ただ劣化が猛烈に早いのはたしか
体重９０kgオーバーの俺が前に通勤で使ってたときは
毎日片道４キロの道のりを往復で３年でスポークが切れ始めてリムが振れ出したし、
フレームがギシギシ言ってタワミが分かる感じだった

MTBに乗り換えてからはメンテの頻度の違いもあるけどそういうことはなくなったな
パーツの耐久性の違いって物を実感した

52 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 18:25:31 ID:???

原チャリにペダル付ける。
昔あったような気がする。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 19:10:29 ID:???

TOMOSとかね。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 20:08:58 ID:???

MTB用のハイエンドなヘッドセット用リプレイスベアリングは
エンデューロがあるみたいですけど、
カンパのヒドゥンタイプに適合するハイエンドなリプレイスベアリングは
どこのメーカが取り扱っていますか？
エンデューロには質問したんですけど、スルーされました
お願いします

55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 20:11:15 ID:???

ヘルメット買い替えたいんですが東京近郊で品揃えのいい店教えてください

56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 21:31:16 ID:???

>>37
本当は誘導禁止だけど、ここへ行って訊くとよい答えが得られそう。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1267732591/l50#tag94
100kg以上ないと仲間に入れてもらえないスレだから。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 21:42:46 ID:???

>>54
中身だけ欲しいって事？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 23:44:45 ID:???

JAMISのクロスバイクのっております

先々週スポークが折れて
買った店に持って行って直してもらっいましたが
今週またスポークが折れますた
何が悪いんですか？
漏れの乗り方？修理が不完全だった？初期不良？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 23:50:40 ID:???

一度スポークが折れるとリムが変形するため、
直してもスポークテンションが均一にならずに折れやすくなる。
まぁ、でも運が悪かったってのもあるかな。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 23:50:54 ID:???

>>58
スポーク折れは連鎖する場合があるからね。
一本折れるって事は他のスポークにも負担がかかるわけで。
まぁ乗り方や直し方が悪い可能性もゼロではないけど。
暫く様子見て、また頻発するようならスポーク全数交換かホイール丸ごと新調を考えてもいいかもよ。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 00:40:10 ID:???

ローラーブレーキを分解洗浄しました
パーツクリーナーで古いグリスも洗い流しました
完全にグリスを洗い流してしまうとグリス注入口から
入れるだけではブレーキ全体にグリスが循環しないですか？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 01:00:39 ID:???

>>58
お財布に余裕があるなら、ホイール交換推奨
同じくJAMISのりだけど、ついてるホイールはかなり重たいので、ホイールいいのにするとすごく良くなる。
長距離走らないなら、無理することはないけど、スポーク全替えはしたほうがいいかも。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 01:08:25 ID:???

>>61
ホイールゆっくり回したり、ブレーキレバーをニギニギしながらゆっくりグリス入れて行けば大丈夫だよ。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 01:09:39 ID:???

>>61
あ、あとわかってると思うけど、
グリスは必ずローラーブレーキ専用グリスでね。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 01:19:42 ID:???

>>63-64
レスありがとうございます
メタルリンクブレーキも同じ要領でグリスを循環させればいいですか？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 01:32:05 ID:???

だね。
入れ過ぎたらはみ出るから、それを目安に入れたらいいね。
あとは入れて暫くは音を良く聞いて、ギーギー変な音がしたら足せばいいよ。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 01:35:26 ID:???

>>66
速いレスありがとうございます
安心してオーバーホールを続行できます

68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 01:55:00 ID:???

メタルリンクは内側（ドラムの当たる側）からもグリス擦り込むといいよ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 09:02:57 ID:???

>>20-22
レスが亀ですみません、ありがとうございます。
やっぱり選択肢少ないですね…

70 ：こすりつけ最高 ◆69Get00o1. ：2010/03/13(土) 14:28:45 ID:ZGurAA7r

　　　　　　ノ）
　　　　　（;:.:.__）
　　　　　（;;ﾟｗﾟ:;）　
　　　　（;;:_:.__ﾟ.:.:⌒)
　　　（;;;::｡:..　:;+;::;;｀）
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　　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
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　　＞　　ヽ. ハ　 | 　 |｜

71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 15:27:21 ID:bm2G5qEl

夢野久作瓶詰地獄
について色々と考察しているところ（Wikiやサイトなど）を
教えてください。
2chスレでもおｋです。

探して見ましたが、人気がありそうでいて案外まとまって推理などを
書いているところがないみたいでして。

よろしくお願いします。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 15:29:59 ID:???

MT-800Nと同程度の製品で、より天板の大きなキャリアがあったら教えてください

73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 15:47:07 ID:???

どれも大差無いね。
自分の好みのサイズに切った合板でも固定しといたらいいよ。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 16:15:45 ID:???

仏式の高圧対応でエアゲージ付きのフロアポンプを購入します。
安くて良いのはありますか？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 16:18:53 ID:???

>>74
楽々ポンプオススメ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 16:21:10 ID:???

>>74
ttp://www.topeak.jp/pump/ppf04800.html

77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 19:36:13 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/cs/cs6600-2.html
この商品の「間座」の読み方を教えてください
あいざ？まざ？かんざ？ますわり？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 22:43:22 ID:???

>>70
最近６９ゲット率下がってるぞｗ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 23:37:58 ID:???

自転車って店頭で購入すればその日に渡してもらえるんですか？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 23:44:23 ID:???

>>79
店頭在庫があっても、整備済みでない場合もあるし、
整備するにしても店が忙しい場合は翌日以降になる事もあったりするので、
当日持って帰れるかどうかは店に行ってみないとわからないね。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 23:45:06 ID:???

なるほど。
どうもありがとうございます

82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 23:55:37 ID:???

ルイガノかジャイアントがGIOSなら当日持って帰れるよ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 23:57:32 ID:???

>>82
嘘書くな

84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 23:59:48 ID:???

>>82
>ジャイアントがGIOSなら

ジャイアント=GIOSなわけないだろう。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 09:38:59 ID:???

>>77
カンザ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 12:21:07 ID:???

カンパのリアディレーラーマニュアルに
エンド寸法を指定する図があるんですけど
L=24÷28mmとは24～28mmという意味でしょうか（まさか0.9mmじゃないですよね）
なぜ"～"ではなく"÷"と書くんだろう
ttp://www.campagnolo.com/repository/documenti/jp/7225442-11s_Rear_derailleur-11-09.pdf
別にロードは持ってないんですが気になって

87 ：77：2010/03/14(日) 14:11:20 ID:???

>>85
ありが㌧

88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 14:36:01 ID:???

>>87
読めない字をコピペしてググると読み方がでてくるぞ♪

89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 14:56:16 ID:???

ベアリングの玉押しとか当たり面を鏡面加工したいんですが、
そういうことをやってるHPありませんか？
なにかいい方法ありませんか？
お願いします

90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 16:10:07 ID:???

新しいの買った方が超安上がり

91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 16:16:05 ID:???

>>89
ピカール

92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 16:18:02 ID:???

グリスの代わりにピカール入れて走ればOK

93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 17:49:40 ID:???

バンドブレーキのドラムが外れない
店でドラム外してもらってねじ山にグリス塗って付けたのに
半年で固着するの？タガネとハンマーだと無理？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 17:54:17 ID:???

>>93
ネジ山精度が低かったりするとガッチリ噛む事もあるからねぇ。
鏨&ハンマーで試してみる価値はあるけど、怪我しないようにね。
数回トライして駄目ならドラム抜き使ったほうがいいと思うよ。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 17:56:45 ID:???

クロスバイクの乗り方降り方を教えてください・・・
サドル位置まで足をグッと上げて跨ぐと脚の付け根が非常に痛くなります
これって乗り方を間違えてるのでしょうか・・・それとも私の体が固いでしょうか

96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 18:04:17 ID:???

>>95
発進
トップチューブ跨ぐ→片足ペダルに乗っける→ペダル踏み込むと同時に伸び上がりサドルに座り漕ぎ漕ぎ
停車
ブレーキかける→停止寸前ケツを前方へ移動→停止と同時にトップチューブ跨いで足着く

97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 18:09:08 ID:???

>>96
ありがとうございます！練習します！

98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 18:12:09 ID:???

>>94
とりあえず叩きまくることにします
お湯掛けると緩みやすくなりますか？
ハブのグリスアップもするのでグリスが流れ出てしまうようなやりかたもOKです

99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 18:14:15 ID:???

チューブ変えても変えてもパンクすると思ったら、タイヤにガラスの破片が刺さってましたｗ
こんな痕がついてるけどタイヤは交換した方がいいかな？
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1268558019159.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1268558047894.jpg

100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 18:24:28 ID:???

>>99
だいたいタイヤの裏は繊維とかでガードされてるから大きく貫通していなかったら
この程度のサイズならあまり気にしなくていい、こういう小さい傷は走ってれば絶対付くからね
もし小さく貫通しているのが気になるなら裏にビニールテープでも貼って異物混入しないようにするか
タイヤはずして瞬間接着剤でその部分固めてやって完全に固まってからまた装着するという裏技がある

101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 19:05:41 ID:???

>>100
レスサンクス。
今度、ビニテ貼っておくよ。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 19:09:25 ID:???

廃チューブ切って貼っておくのもいいね

103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 20:20:39 ID:???

どんなレースにも来て、上位独占する
なるしまフレンド○（○にはアルファベットが入る）っていうのは
どんな軍団なの？
実業団のなるしまフレンドとは関係ないよね？
さすがに、実業団が素人草レース出て、
表彰台とか狙わないよね。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 21:46:21 ID:???

板違いかも知れませんが
自転車つながりで質問
競輪のCMで普段は本業（タクシーとか酪農とかホストとか）あるけど走ってる
みたいなCMやってましたが
競輪の選手は本業が競輪ですよね？
普段別の仕事やってるとは思えませんが
CMの意図は何なんでしょうか？
みんなそれぞれ自分の仕事をそれなりに頑張れってのを
競輪に置き換えて表現してるの？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 21:48:01 ID:???

http://www.nalsimafrend.jp/team/index.html
クラブチームのほうなんじゃないの
レース出たことないからよく知らないけど

106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 22:31:33 ID:???

公営賭博の選手は副業なんて禁止されてるんじゃ？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 22:37:12 ID:???

＞競輪の選手は本業が競輪ですよね？
はい

＞競輪に置き換えて表現してるの？
はい

108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 22:53:37 ID:???

学校は三流
会社も三流
オレの人生バッタもんと言われても
反論できないorz

109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 23:01:57 ID:???

まあ……頑張れよ？な？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 23:03:35 ID:???

一流、二流、三流ってどの辺に境目があるんだろう？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 23:43:23 ID:???

一流と三流の境目が二流

112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 00:14:29 ID:???

一流：人に尊敬される気がする
二流：人に何とも思われてない気がする
三流：人に蔑視される気がする

113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 00:29:38 ID:???

ボスフリーのスプロケットを掃除したいんだけど
パーツクリーナーをぶっ掛けたらラチェットのオイルが流れ出ちゃうよね？
綿棒にパーツクリーナー付けて地道にやるしかない？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 00:40:14 ID:???

一流×一流で二流！！いつもの二倍のジャンプが加わって二流×二流の四流！！
そしていつもの三倍の回転をくわえれば四流×3の…バッファローマン、おまえをうわまわる十二流だーっ！！

115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 00:44:50 ID:???

>>113
レンジ用洗剤かけてブラシで擦る
レンジ洗剤程度じゃグリスは溶けないんで

116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 01:00:59 ID:???

俺はナイロンブラシで擦った後、油雑巾を隙間に差し込んでスリスリやってる。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 01:07:08 ID:???

>>115-116
レンジ用洗剤は手元に無かったorz
パークリ雑巾でゴシゴシ頑張ってみます

118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 02:22:08 ID:???

すみません

ドロップハンドルで　真横のバー状の部分につけるサブブレーキレバー
みたいなものがあると思うんですか

あのブレーキはなんと言う名前で呼ばれていますでしょうか？
調べるのにも名前が・・

119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 02:27:45 ID:???

あ、サブブレーキでググったら補助ブレーキって出てきましたお騒がせしましたｍ(_ _)ｍ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 03:06:24 ID:???

最近ではシクロクロスとかで使われてたりするから
種類も増えてるんじゃないかな

121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 20:44:28 ID:???

携帯空気入れで外で空気入れるときってゲージも一緒に持って行きます？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 20:48:57 ID:???

俺はゲージ付きの携帯ポンプを使ってる

123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 20:55:12 ID:???

腕が疲れたら適正圧。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 20:57:36 ID:???

持って行かない
つかゲージ単体は持ってない
出先では昔から手の感触で計ってる
硬球の固さだったっけ？
それをやるのも半年とか1年に一回だわ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 20:58:18 ID:???

ターニーのボスフリースプロケにパーツクリーナーぶっ掛けて中性洗剤で洗ったけど
これはまずい？ラチェットのグリスも流れ出ちゃった？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 21:57:12 ID:???

>>125
そんなこと他人に聞いてわかるわけないだろ
自分で開けて見ろよ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 22:03:38 ID:???

洗車するのに、ハンドルバーからミノウラのスペースグリップをはずしたいけど、
はずし方がわかりません＞＜
はずし方を教えてください！

128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 22:09:07 ID:???

人の自転車から盗むなよ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 22:14:06 ID:???

脇のネジ外して引っこ抜いて中のネジ緩める

130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 22:18:27 ID:???

>>126
Tourneyのボスフリーは分解できないんじゃねーの？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 22:26:49 ID:???

コレと一緒かなぁ？
ttp://sheldonbrown.com/mega7/
なんだか大変そうだね。
隙間から粘度高めな油でも注しておいたら？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 22:40:15 ID:???

>>131
tourneyも分解できるのか！
ピンスパナがあればOK?

133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 22:43:49 ID:???

これはグリーススプレーでも噴射のが手っ取り早いんじゃ……

134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 22:45:20 ID:???

×噴射のが
○噴射しておくのが

135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 22:54:27 ID:???

>>132
コアユニット分割するのにフックスパナも要るみたいね。
あとはFW30か。
球無くしそうで緊張するね。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 22:54:57 ID:???

ボスフリーの話が出てるんで自分も

新車の頃に比べるとラチェット音が大きくなったように思うんだが、これってどうすれば音を小さくできそう？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 23:00:45 ID:???

>>136
爪に給脂すれば多少小さくなるよ。
柔らかめのグリスがいいかな。
あまり硬いの使うと動きが悪くなる可能性あるので。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 23:11:34 ID:UQrjcDON

「スプロケにクリーナー」で便乗なんですが、
私も昨日にスプロケ洗浄後にうっかりドライルーブをどばーっとスプレーしちゃったんです。
（スプレーノズル装着時の事故；；）
フレームに装着した状態だったのでフリー部直撃ではなかったんですが、
スプロケからダラダラルーブが垂れ落ちる状態に。
あわててティッシュで拭いてみたんですが心配で。

実際にフリー内のグリスが流れ落ちたら（切れたら）
どんな感じにホイールは回るんでしょうか？とんでもない異音が鳴るとか？
またはぜんぜん回らないとか？体験者様のお話が聞きたいです。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 23:24:57 ID:???

>>138
フリーのタイプは？
吹き掛けたのが一瞬ならそれほど心配する必要無いと思うよ。
フリー部分の油分が飛ぶとラチェット音が大きく・乾いた音になるね。
回転については油の抵抗が減るぶん最初は軽くなるよ。
そのまま走り続けると部品が摩耗して回転抵抗増・異音発生・ガタ発生等々が起きるね。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 23:34:43 ID:uwRcVLjr

>139様
さっそくのレスありがとうございます。

>フリーのタイプは？
ロードで使用しておりますシマノの10段カセットスプロケット「CS-5600」です。

>吹き掛けたのが一瞬ならそれほど心配する必要無いと思うよ。
スプレーノズル（ストロー状）がスプレー缶の軸に刺さってくれず、
力入れてグリグリした際にドババババって；；ついつい叫んでしまいました。

>フリー部分の油分が飛ぶとラチェット音が大きく・乾いた音になるね。
今はチキチキチキって感じです（意味不明でしたらごめんなさい）。
スプロケの品名の書いている一番手前のフタと軸の間から流れ込む程度なら
シールドされて中に流れないでしょうか･･･それなら一安心なのですが。

ショップで聞こうにも結構強面の店長さんなので聞きにくくて。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 23:52:37 ID:???

ﾛｰﾄﾞ買って3日目
初日５０k　二日目６０k　今朝から両肘が痛くてたまんないんだけど
これって尻の痛さと同じで慣れてないだけ？　それとも根本的にﾌｫｰﾑがやばい？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 23:54:28 ID:???

>>140
以前と比較して明らかに音色が変わってないならまぁ大丈夫っしょ。
ハブのメーカー・型番は何かな？
ロックリング（蓋）と軸の隙間から入った場合、
フリーもそうだけどハブのベアリングにも流れこむ可能性が少しあるので、
心配ならハブのグリスアップしてみてもいいかもね。（ベアリングがカップ&コーンの場合）
あとは現物見ないとなんとも言えない面もあるので、ショップで相談するのが確実だね。
おっかない感じの店長なら350ml×6のビールでも渡しとけば楽々攻略さ！
（渡すタイミングをしくじるな）

143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 23:55:01 ID:???

>>140
それはボスフリーじゃなくてフリーハブだよ
スプロケは外せば丸洗いできる

144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 23:56:37 ID:???

>>141
重いギアで頑張ったでしょ？
次からもう2～3枚軽いギアでクルクル回してみ。
ポジションは自転車屋で相談するのが確実だよ。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 23:59:46 ID:???

>>137
まずはスプロケ外さないといけないのね
スプロケ外しとグリス……ホムセンのAZのグリスでいいか。買ってくる

146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 00:05:07 ID:???

>>145
フリー分解しないと爪には辿り着けないよ。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 00:06:43 ID:???

ボスフリーの注油ってミシン油でいいの？
エンジンオイルがいいの？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 00:08:45 ID:???

>>146
ホントかい……
>>131のページを参考にすれば何とかできそう？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 00:34:31 ID:???

スプロケが外れないので長めのモンキーレンチを買おうと思っていますが、
どれくらいの長さを買えば良いでしょうか？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 00:34:55 ID:???

>>147
エンジンオイルのほうが長持ちしてイイかもね。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 00:40:06 ID:???

>>148
難易度少々高めだけど、何事もチャレンジすべきだね！
と、こないだペダルO/H中に玉を入れた容器をひっくり返して3個行方不明にさせた俺が言ってみる。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 00:47:37 ID:???

>>149
長いモンキーは高くない？
メガネのほうが安いし力入れるなら安全だと思うよ。
全長400mmちょいで3000円強。
ttp://ktc.jp/catalog/html/m160-8x10~27x30.php

153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 01:08:26 ID:???

>>151
だからあれほど分解前に球を買っとけと

154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 01:16:50 ID:???

だな～

155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 01:18:18 ID:???

玉のメンテが面倒だからシールドベアリングのペダルを買った

156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 04:03:35 ID:???

ママチャリの樹脂ペダルも分解できるのかな？
すげぇ気になる

157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 13:09:08 ID:???

出来る物と出来ない物があるね。
ケージ外側に蓋があるなら外してみ。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 14:36:19 ID:???

>>142
タイミングくわしく

159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 14:37:48 ID:???

ママチャリのペダルなんてダイソーに売ってるがな

160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 14:51:53 ID:???

ペダルは三ケ島にしとけ。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 19:14:10 ID:???

GIANTのOCRをフラットバー化するのとTOKYOBKE26を買うのだとどっちがいいでしょうか？
OCRは手が小さくてブレーキがかけ辛いのと、650Cだから店でタイヤ類が見あたらなくて困る。
TOKYOBIKE26は見た目と26HEタイヤが魅力だけど、まだ乗れるOCRから買い換えるほどの物なのかなぁ･･･と。

後、クランプ径26.0mmのフラットバーで、黒色のものってありますか？
日東のB2520AAは銀色しかないみたいでした。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 19:14:38 ID:???

リムの掃除の仕方を教えてください。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 19:28:48 ID:???

>>162
俺の場合、
【リムブレーキ車】
水洗い→濡らしたスコッチブライトでリムサイド磨き→水洗い→乾燥→
→パーツクリーナー染み込ませたペーパーウエスでリムサイドをフキフキ
【ハブブレーキ車】
水洗い→乾燥→フクピカでフキフキ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 19:32:34 ID:???

>>161
OCRって700cロードだろう？
それは置いておいて、どちらの選択肢も無いわ。
普通のクロスバイクを買った方が遥かにマシ。

先ずOCRをフラットバー化するコスパを考えると勿体無いし、
TOKYO BIKE26みたいな26HEで細いタイヤもそれ程選択肢がある訳じゃないし、
またフロントシングルの格好だけの街乗りバイクだし。

それだったらFELTのQX６５とか、プレスポでもエスケープでも買った方がマシだよ。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 19:43:37 ID:???

>>161
OCR650に現在乗ってるのね？
買い替えるかどうかはそのコンディション次第かな。
フラットにするならステム長も変更（ステム買い替え）するだろうから、
その時クランプ径を統一して買えばいいだけだから気にしなくていいと思うよ。
こういう部品もあるけどね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/254sim.html
タイヤは取り寄せで買ってストックしとけば問題無いでしょ。
出先でバーストした時に困らないよう、予備を積んどくといいね。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 19:53:31 ID:???

これかな？
ttp://www.giant.co.jp/2007/road/perform/ocr-650.html

167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 20:39:24 ID:???

>>164-166
はい、そのOCR650です。コンディションは結構良い方です。
自分でフラットバー化するんで、新しくクロスを買うよりは安くあげられると思います。
中古パーツなんかもありますし、最低限の工具もあるので。

貰い物の少し長いステム（26.0mm/黒）があるんで、それを流用できればと思ってたんですが･･･
もう銀色でいい気がしてきましたｗｗ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 22:55:54 ID:???

メンテナンスQ and Aスレから誘導されてこちらへ来ました。
よろしくお願いします。

初心者の質問で恐縮です。

私は、トレックの7.5FXというクロスバイクに乗っています。
この自転車は以下のような構成です（全て購入時のまま）

FD：SHIMANO DEORE
RD：SHIMANO DEORE LX
クランク：SHIMANO M443
スプロケット：SRAM PG950

シロウト考えではDEOREならDEOREで全てを統一すればいいのにと思いますが、同一シリーズを使わずにバラバラにするのはなぜなんでしょうか？
コスト面を考慮してのことでしょうか？
私の自転車に限らず、他社の完成車を見てもほとんどがバラバラの構成になっていますよね。

なお、将来、コンポをグレードアップしようと思っていますが、その際に注意すべき点があれば教えていただけませんか？

たとえば、シフターやハブ、ブレーキシステムを含めて全てをLXで統一しても問題ないでしょうか？
場合によってはXTも考えています。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 22:58:32 ID:???

だから来るなと

170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 23:01:06 ID:???

グレード名じゃなくて型番で書け

171 ：168です：2010/03/16(火) 23:03:14 ID:???

やっぱり来るべきじゃなかったようですね。

撤退します。

失礼しました。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 23:07:22 ID:???

主にコスト面の問題だね。
あと「メインコンポは○○」なんて宣伝文句を見かけた事あるでしょ。
そういう場合は変速機だけグレード上げてて、ブレーキクランクハブスプロケチェーンなんかがしょぼかったりね。
7.5FXはリアエンド135mmだっけ？ならLXやXTで統一も可能だよ。
使い方によってはロード用カセットを使うのもアリだと思うけど、
その場合はロード向けRDのほうが都合イイ場合もあるね。
スラント角トータルキャパシティあたりで検索してみて。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 23:14:21 ID:???

素人を釣るには特にRDのグレードが重要なのです！

174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 23:14:23 ID:???

>>171
2ちゃんねるをなんだとおもってるんだ！

175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 23:14:40 ID:???

>>168
俺は馬鹿親切だから答えてあげよう

キミのいうとおり、コスト面。
完成車はコストダウンのため、一部パーツに安物を使っていることが多い。
よくあるのがブレーキ・クランク・スプロケ・チェーンなど。

それと同時に、見栄えをよくするのと初心者を釣るための餌として、
目立つリアディレイラーなんかを１グレードあげてることもよくある。

グレードアップはまずブレーキからするといい。
レバー＆アーチをDeoreにするだけでブレーキ性能は飛躍的にアップする。

あとは好みで換えていけばいい。　LXで統一するのも問題ないが
個人的には総とっかえまではする必要ないと思う。

強いてあげるなら変速性能に関するクランクセットとシフターは効果を実感しやすいかな。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 23:20:10 ID:???

不具合がでたり、消耗してきたりしたら交換したらいいと思うよ

金が有り余ってるんなら別に構わないけどね

177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 23:40:00 ID:???

Sサイズの春夏物着たらひんやりした。
けどﾃｨｸﾋﾞが浮いちゃう&みぞおち辺りのジッパーが波打つんだが。胸が開いて腹は緩い。
サイズはピタピタがいいんですよね？
Mだと着心地はいいけど所々パタパタする。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 01:21:45 ID:???

昨日ボスフリー丸洗いしちゃった者です。
ドライヤーで触れないくらいまで熱して乾かしたけどこれで安心できる？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 01:38:02 ID:???

>>178
何に対する安心？
濡らしたまま放置するよりサビの発生を防げたかもね。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 01:38:41 ID:???

>>177
好みの問題もあるからなぁ。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 01:45:58 ID:???

>>179
ラチェットの中までしっかり乾いてたら安心できます
分解するに越したことは無いのですが工具を持ってないので･･･
隙間からエンジンオイル注して様子見？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 01:48:28 ID:???

>>181
なるほどそういう事ね。
それなら大丈夫だと思うよ。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 03:52:06 ID:X2UH6nsA

ちんこがサドルでいたいですhelp

184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 04:03:54 ID:???

骨盤立てれ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 05:31:09 ID:???

>>181
他人が大丈夫って保証してくれたらそれで安心なのか？
そんな訳わかんない事は自己責任でやるもんだ。
それが出来ないなら弄る資格なし。
新しいフリー買うか、分解出来る人に頼め。

不完全な整備で公道を走ろうとか、自転車だって交通社会の一員だって事をわかってんのか。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 05:49:29 ID:???

>>185
スプロケ一つで反応するなよw
ノーメンテのママチャリよりマシ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 10:38:55 ID:???

ボスフリーってベアリング部が手前と奥のラチェット部分にあるから
分解しないで奥のラチェット部分までオイル浸透できてるか？

工具無くても分解できるけどな
カニメ穴にポンチでも当ててハンマーで叩きゃ緩むよ
逆ネジだからまちがうなよ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 15:26:45 ID:???

片道7kmの通学用に自転車買い替えを考えてるのですが、お勧めの自転車を教えて下さい。
今乗っているアルベルトのベルトドライブはメンテ不要で気に入っているので、できれば次も搭載車をと考えています。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 15:32:03 ID:???

アルベルトの新型

190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 15:35:42 ID:???

>>188
ttp://www.relaxybike.jp/mariposa/curva.html
ttp://www.relaxybike.jp/mariposa/hom.html

191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 15:43:08 ID:???

>>188
ttp://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00067&category2=urban

192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 16:56:42 ID:???

ボスフリーってスナップリングプライヤーがあれば中まで分解できるんじゃないの？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 17:24:34 ID:???

モノによるね。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 17:46:04 ID:???

タイヤの幅に対する泥除けの幅について、目安のようなものはありますか？
タイヤより何mm広いものだとか、タイヤの1.○倍だとか

クロスバイクにフルフェンダーをつけたいと思っています。
タイヤはカタログ上は28cとなっていますが、実測32mm程という声しきりのものです。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 18:16:38 ID:???

>>192
やってみ、まず無理

196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 18:51:43 ID:???

遠出用にで700×23～28Cのチューブを購入しました。
タイヤが28Cでチューブのサイズの上限なのですが、特に問題はないでしょうか

197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 18:53:39 ID:???

ない

198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 18:53:43 ID:???

>>194
28-32cタイヤ対応の物を選んでおけばいいよ。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 19:30:02 ID:???

女子高生の後ろを走っていたとき、その子が立ちこぎしたら風が吹いてぱんつが丸見えになった
そしたらその子はこっちをものすごい形相でにらんできて、その場で停まっておれが通り過ぎるまで
ずっとこっちをにらんでいた・・・

おれ、なんか悪いことした？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 19:44:55 ID:???

そりゃお前みたいにキモオタにパンチ見られたら
たとえ不可抗力でも嫌だよ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 19:54:17 ID:???

ボクサーだったのかその娘

202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 19:55:45 ID:???

まあ、裸の男と服を来た女、もしくはそのの逆の組み合わせでも
加害者は常に男と言うことになるからな

見ても見られても加害者は男…理不尽だ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 19:56:19 ID:???

すません。質問です

クロスバイク用の手組みホイール欲しいのですが
東京都内の自転車屋さんで
ホイール組み無料のお店どこでしたっけ？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 20:52:02 ID:???

価格より腕で選ぶべきだと思うよ。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 21:25:38 ID:???

むしろパーツ買ってきて自分で組むのが一番だと思うけどね
とことん精度上げれるし振れにくいホイールが組める
メカ音痴でなければ２回くらいやればある程度コツがあかるからあとは時間かけてやっていくのがいい

206 ：名無し募集中。。。：2010/03/17(水) 22:07:21 ID:???

>>203
ちゃんとした手組みが出来る店がここ数年で激減しているから
“無料”につられるといろんな意味で怪我するかもよ。
「当店はスポーツバイク専門店です」なんて謳い文句を出してる店でも
テンションぶにょぶにょ、なんてことが珍しくないからコワイ。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 22:29:27 ID:cqJa0eOn

ここでいいのかな？　質問させてください。
先日、ショッピングセンターの自転車屋で自転車を眺めておりますと、店内に、「近隣の学校で通学に使用可能な
自転車の規格・決まりみたいなもの。」の一覧が貼ってありました。
学校によっては、特に制限のなし。色彩は地味なものにしましょう。改造自転車禁止。等々の決まりごとが
あるようです。ここまではわかるのですが、「折りたたみ自転車禁止」という学校が多く目に付きました。

そこで質問なのですが、折りたたみ自転車のどういった点が、学校側から敬遠されるのでしょうか？

これは岐阜県各務原市周辺の地方ルールかも知れませんが。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 22:32:32 ID:???

折りたたみ自転車＝ゴミ
ってところかな？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 22:40:45 ID:???

ローラー二時間毎日回したら多少は強くなれますか？
計画的なトレーニングはあまりしてないです。
心拍計とケイデンス計はあるけど。

あと、>>177お願いします。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 22:45:12 ID:???

>209

ペダルふんじゃった!～大学自転車物語～[字]
2010年03月22日（月） 10 : 30 ～ 11 : 25
テレビ朝日

東大生王者vs早大1年!俳優田中圭が見た大学自転車レースにかける2人の青春!
勉学に追われる東大生がなぜ学生№1?競輪選手を父に持ち
ロンドン五輪を夢に戦う早大1年生

東大生にして学生No.1王者の“秀才”西薗選手。
練習は1日1時間の部屋練習のみ…。それでも勝てる秘密は?

211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 22:45:29 ID:???

>>207
頑丈なカゴやキャリアが付く物が少なく実用性に欠けるとか
粗悪な物はフレーム破損の可能性があるからとか
校長が折りたたみ嫌いとか
俺みたいに教室まで自転車持ち込む困った生徒が居るからとか

212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 23:06:27 ID:???

>>207
消費者生活センター？のテストでかなり粗悪品が多かったからかな。
あと小径モデルはふらつきやすいし

213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 23:10:55 ID:???

>>207
強度に問題が有る物が多いからだろ、特に安物は・・・。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 23:11:09 ID:???

>>198
ありがとうございます

215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 23:37:08 ID:???

>>205 >>206
ありがとうございます
自分でホイール組んでみる方向で頑張ってみます

申し訳ないのですが、もう一つ質問よろしくお願いします

ホーザンの振取機で手組みやってみたいのですが
安く買えるところ教えてください

216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 23:47:49 ID:???

ホーザンの振れ取り台の安いとこ、どっかのスレで見たな。
どこだったか思い出せない・・・

217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 23:57:28 ID:???

>>195
?

218 ：２０７：2010/03/18(木) 00:15:23 ID:mAHHcT0f

皆さんレスありがとうございました。実用性・安全性の観点のようですね。
あと、折りたためるとやっぱり教室に持ち込む学生も出てくるでしょうね。
納得です。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 00:32:47 ID:???

FD取り付けるとき、フレームの傷防止のために何かしてますか？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 00:43:53 ID:???

俺はそのまま

221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 00:55:44 ID:jJ06cRW3

ワイヤーやケーブルはシマノの純正のものとDURA-ACE等とでは能力に差はありますか？
他のコンポのグレードを上げるにあたって、ワイヤー・ケーブルも合わせたほうがいいのか・・・。
純正のカラーを選べるものでもいいのか・・・。能力に差がでるのであればグレードアップに合わせようかなと思っています。
どうでしょうか？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 01:26:30 ID:???

コーティングしてあるインナーは引きが軽くなるよ。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 01:48:05 ID:jJ06cRW3

222さんだったらDURA-ACE等にするのと、純正カラーとではどっち派ですか？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 02:00:57 ID:???

俺はなんとなくデュラエース使ってるけど、
色が選べるアウターを使いたいならそれでいいんじゃないかな？
んでインナーだけデュラにしとくとか。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 02:51:08 ID:???

ハンドルバー磨きたいんだけど
#320→#180→#120→ピカールでおｋ？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 03:35:16 ID:???

数字が大きいほうが細かいわけだから、順序が逆じゃない？
ハンドルの材質や仕上げは？
仮にアルミだとして、最終的にピカール使うって事は鏡面仕上げにしたいのかな？
ならピカール前に1000～1500番くらいで磨いとかないと大変だよ。
スタートは800番くらいでいいと思う。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 03:38:21 ID:???

あ･･･ヤスリの順番逆だorz
ハンドルバーの材質は鉄です

228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 03:41:35 ID:???

>>227
サビは無い？
ならピカールで磨くだけでいいと思うけど。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 03:42:29 ID:???

鉄+メッキじゃなく鉄そのまま？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 04:13:31 ID:???

それしか手持ちがないなら、粒度の荒い120から始めて180→320→ピカールの順だろ？
だけどピカールの電動バフ仕上げでも、＃1000位で磨ぎ傷を消しておかないと
ビカビカの鏡面に仕上げるのは大変だよ。俺なら地肌に深い傷を残さぬよう塗装を
上手く剥いだ後、＃800や＃1000で地をならしピカールの電動バフ仕上げ、だな。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 04:26:03 ID:???

ヤスリ買ったほうが良さそうですね･･･
必要な物揃えてから磨くことにします
皆さんレスありがとうございました

232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 04:33:22 ID:???

鉄って、ビカビカの鏡面に磨き終わった途端に酸化が始まるってこと知ってる？
磨き終わった後の表面処理をちゃんと考えてる？　メッキの一部が剥げて見苦しい
ってことなら、その部分だけを研いで自動車用ワックスをかけるほうが適当だよ。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 04:36:23 ID:???

ヤスリなんか使ったら傷が出来ちゃって磨けないよ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 12:07:12 ID:???

>>215
ミノウラで十分使えるけどな。
応用力が全くありませんって人は知らないが。
ちなみに下手なプロショップより爺様のやってる自転車屋の方が上手い場合が多い。

>>232
鉄は鏡面仕上げにすると腐食しにくくなるんだが。
懐中時計とか鏡面仕上げで100年とか経ってもピカピカのまま。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 12:12:31 ID:???

あくまで腐食しにくくなるだけ
バフ仕上げのアルミでもほっとけばくもってくるよ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 12:39:32 ID:???

泥除けを付けると空気抵抗が増えると言いますが、大幅に変わりますか？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 12:44:45 ID:???

フェンダーの空気抵抗なんて体にくらげたらたいした事ねーよ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 13:01:40 ID:???

>>235
それって汚れてるだけじゃ＞くもる

239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 14:07:12 ID:???

アルミも錆びるんだよ
曇ってきて白く腐食・酸化ね

240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 14:35:54 ID:???

アルミは汗がやばい

241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 15:09:31 ID:???

通学用に駅まで徒歩２５分くらいの道乗りを自転車で移動、買い物等で使いたいと思っているのですが、
手ごろな値段でお勧めのメーカー、製品、選ぶポイントなどがあれば教えて頂けると嬉しいです。
あと、昔はよく折り畳み自転車は壊れやすいと聞きますが、今のも壊れやすいですか？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 15:11:44 ID:???

>>239
普通に空気中だと不動態膜を形成して、それ以上錆びないからピカピカのままの筈だが。
まさか、整備しないで錆びるとか言ってるんじゃないだろうな？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 15:32:52 ID:???

フルカーボンロードのメンテナンスのために、
トルク管理ができる工具を一式そろえようと思っています。
専門工具はそろえていて、一応、全バラシ・再組立てができます。
ざっと調べたのですが、以下の工具で不足無いでしょうか？

　トルクレンチ2種（2～30Nm、17～85Nm）
　ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/sbs1.html
　TL-LR15とトルクレンチを接続するアダプター NB3-24
　トルクレンチでBBを取り付けるために BBT-19C

244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 17:43:51 ID:???

>>243
17～85のほうのトルクレンチはどんな奴？
JISのBBやペダルに使うなら逆ネジ対応の奴がいいね。
あとSBS-1、無駄が多くないかな？全サイズ使う予定があるならいいけど、
そうでないならバラで買ったほうが良いんじゃないかな？
まぁ一式揃えておくのも悪くないと思うけど。

245 ：243：2010/03/18(木) 17:50:10 ID:???

>>244
トルクレンチはどちらも、KTC デジラチェを検討中で、
逆ねじ対応というところまでは調べましたので、大丈夫と思います。
SBS-1は自転車以外にも将来的に使えるかなと。
工具は一生物と思っていますので。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 18:40:41 ID:???

マジレスするとトルク管理なんかいらないけどね
カーボンはそんなにやわじゃない
むしろ変形するアルミや鉄の方がトルク管理重要だよ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 18:52:38 ID:???

カーボンなんてシビアなレーサー乗るんならショップでメンテしてもらえよ
貧乏なの？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 18:59:51 ID:???

>>245
先端モノは消耗品ですよ。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 19:03:41 ID:???

トルクレンチの話題になると、
必ずと言っていいほどトルクレンチ使用を否定する意見が出るのは何故だろう？
絶対に不要ってわけじゃないよね？
馬鹿力で締めたり締め付け弱くて部品壊したり事故起こす人も居るわけだし。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 19:09:09 ID:???

日本人の職人的な勘と経験さえあれば
トルクレンチなんて要らないのさ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 19:09:26 ID:???

正確な手ルクレンチ持ってるもんだから自慢したいとか
トルクレンチ買えないから悔しいとか

252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 19:14:02 ID:???

>>249
トルクレンチ使ってても部品壊れる率は変わらないよｗ
結局乗ってて転倒とかその部分に強く力が加わった時にネジが折れたりヘッドやシートポストが回ったりするんだよ
これはトルクレンチ使ってても防ぎようが無い

253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 19:15:43 ID:???

>>250
その勘と経験を持ってる人は少ないわけだし、
（少なくともここでトルクレンチ買おうと相談する人は絶対に持ってない）
ここでそれを言う意味は無いんじゃない？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 19:24:48 ID:???

>>252
いや走る以前の問題、組み付け時の話も含めてだよ。
締め付けの力加減がわからず、おもいっきり締めて部品を壊す奴って居るじゃん？
（それやってカーボンステム壊して俺んトコにトルクレンチ借りにきた知人が居た）
そういう人にとってはトルクレンチの使用は意味があると思うよ。
そういや左クランク締め付け不足で落っことして怪我した話も聞いた事あるね。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 19:33:48 ID:???

>>252
ちゃんとトルク管理しないと、事故のときにも壊れやすいよ。

>>250
勘を養うためにも、正しいトルクを確認しつつ経験を積む必要があると思うね。

256 ：250：2010/03/18(木) 19:37:29 ID:???

いや、ネタで書いたんだけど・・・・

257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 19:37:41 ID:???

>>241
ホームセンターの激安自転車でもなきゃ何でもいいんじゃねーかな。
駅に止めるなら後輪にしっかりした輪っか状のロックがついたやつがいいよ。
前輪に棒が出てくる奴は蹴り一撃で壊されるから。
予算が許すならハブダイナモ、非バンドブレーキにしよう。
折り畳みは、たためる点以外はすべての面でママチャリに劣るから、たたむ必要ないならやめといた方いいかも。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 19:39:21 ID:???

>>247 はい。
貧乏ですので、メンテのスキルを上げたいと思っています。
まずいでしょうか？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 19:41:01 ID:???

貧乏な人がカーボンなんて乗っちゃダメだよ
分をわきまえたまえ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 19:42:29 ID:???

乗りたい物に乗ればいい
使いたい道具を使えばいい

261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 19:43:19 ID:???

>>256
たとえネタでもあえてマジレス。
それが馬鹿親切スレクオリティ。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 19:44:26 ID:???

>>241
所謂ママチャリがいいよ。
各メーカーHP掲載モデルで。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 20:47:33 ID:???

>>256
安全に関わることでネタはやめろ。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 20:55:06 ID:???

サドルんとこのバネが割れたんだけど、これって不良品？

チャリはブリジストンです。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 20:58:28 ID:???

>>264
情報不足です。
壊れたら全て不良品とか言われたら、製造業やってらんない。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 21:19:28 ID:???

>>264
使用期間と体重教えて

267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 21:26:19 ID:???

使用期間は4年で、体重は68ｋｇくらい。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 21:40:04 ID:???

>>267
4年持ったならまぁそんなモンって事で。
金属疲労すっからね。
不良品とは考えにくいね。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 22:03:44 ID:???

>>264
4年も乗ってりゃ不良も何もないだろう
500～1000円で買えるよ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 22:04:10 ID:???

>>246
>むしろ変形するアルミや鉄の方がトルク管理重要だよ
じゃオレは名人だな・・・苦ｗ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 22:17:57 ID:???

トルクの話がいろいろ出ているけど、トルクってなんで重要なの？
締めすぎたら壊れちゃうから？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 22:23:19 ID:???

ペットボトルに水入れた錘とテコの計算でトルク管理してた俺って変人？
今はそれさえやらずに覚えた手の感触で90％台の精度で管理してるけど

273 ：264：2010/03/18(木) 22:29:13 ID:???

4年で壊れるのは、そんなもんかね。
２．５万のチャリだから、そんなもんか。

１０万くらいするロードとかなら、サドルのばねが折れるとかは無いんだろうな。多分。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 22:34:18 ID:???

>>271
締めすぎれば壊れるのは当然。
緩くてもそれが原因で壊れることもある。
部品が脱落したりすることもあるし、
複数箇所ボルトで止まっていて脱落しないようなパーツでも、
一部ボルトが緩んで残りのボルトに力が集中して疲労破壊とかいうことも考えられる。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 22:34:31 ID:???

>>273
ロードのサドルにゃバネついてねぇ・・・

ママチャリなんて安物部品ばっかりだから品質のバラつきが大きい
自転車倒したりしてれば質とか関係なく折れるけど

276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 23:06:04 ID:???

トルクは大事だよ！
ググレカス！

277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 23:16:37 ID:???

説明書の規定トルクだとﾕﾙﾕﾙだった
コンパウンド塗って規定よりも少しきつめが良い

278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 23:27:07 ID:???

>>272
体重計使ってトルク計算するって話はよくある。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 23:30:55 ID:???

自転車屋はトルクレンチを使ってるの？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 23:32:49 ID:???

近所の店のおっちゃんは長年の勘だと言って普通に締めてた
念のためバイトの人がトルクレンチ持ってきて測ってたがほぼピッタシ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 23:36:43 ID:???

俺の持ってる自転車メンテの本には、トルクレンチの説明なんてないけど。

初心者はやっぱり持っていたほうが無難？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 23:37:09 ID:???

おっちゃん、かっけーｗ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 23:46:09 ID:???

>>281
無難っちゃ無難だね。
メンテ本はどうだか知らないけど、
メーカーが出してるマニュアルには指定トルクの記載があるわけだし。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 23:54:04 ID:???

僕が買った完成車には指定トルクの説明はなかったように思うけど

完成車には付いてないの？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 23:55:41 ID:???

>>283
メーカーが出してるマニュアルってどこで手に入るの？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 00:01:48 ID:???

>>285
一部だけど、
部品屋
ttp://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp
ttp://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/tech_support/tech_tips.html
工具屋
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=88

287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 00:07:16 ID:???

こんなのも。
ttp://www.giant.co.jp/2007/info/pdf_manual/racing_trk.pdf

288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 00:10:53 ID:???

>>286
>>287
難しそうだけど、理解できるように頑張ってみるよ
ありがとう

289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 00:14:02 ID:???

現行モデルのママチャリで軽いモデルってどんなのがある？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 00:14:45 ID:???

>>284
買ったときにパーツの説明書もお店で渡してくれると思うけど。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 00:23:15 ID:???

>>289
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/superlight/index.html

292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 00:24:52 ID:???

>>290
くれたことない

完成車を買ったときに、たとえばクランクセットとフロントディレーラーの説明書が欲しいって言えば貰えるものなの？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 00:25:45 ID:???

ミヤタの軽い奴は無くなっちゃったの？
クォーツエクセルαとかなんとか言う奴。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 00:27:33 ID:???

>>292
聞いてみる価値あるね。
俺は貰ったり貰わなかったりだったよ。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 01:28:51 ID:???

クランク交換で質問です
中のボルトはクランクを固定した状態で、
反時計回りにスパナを回転させればOK？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 01:39:11 ID:???

>>295
そうだよ。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 11:04:59 ID:???

質問です
素人で今度RSR4を買おうと思うのですがサイズで悩んでます

身長173でちょっと短足なんですが
450mm 160-175
500mm 170-185
のどちらが良いのでしょうか？
街乗りで長距離はあまり走りません

298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 11:17:54 ID:???

>>297
何でいろんなスレで質問してんの？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 11:59:44 ID:???

500でいーだろ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 12:07:05 ID:???

>>297
600がいいぞw

301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 14:13:22 ID:???

>>291
アルミは一般的に軽い素材として知られています。
「ブリヂストンのアルミフレーム」はただ軽いだけでなく、取り回しのしやすさも特徴です。
もちろん10万回の強度テストをクリアした安全設計を採用。
加えてアルミは振動吸収性が高いので乗り心地もグッドです。
＞アルミは振動吸収性が高いので乗り心地もグッド
ロードの説明とまるで反対だ。

>>292
欲しいって言わなくても渡されるからわかんね。
もしかしたら、完成車メーカーによっては部品の説明書を同梱していないのかも。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 15:20:40 ID:???

ブリのアルミフレームのママチャリって２０キロくらだけどね
アルベルトとかｗ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 18:51:21 ID:???

>>257
>>262
お答え頂き有難うございます。
ママチャリの方が長持ちして使いやすいんですね。
・ママチャリ
・後輪に丈夫なわっかの鍵
・ハブダイナモ
・非バンドブレーキ
等、教えて頂いた点をメモって明日ホームセンターに行ってきます。
公式見てみたり、単語調べてどんなものか見て予備知識を付けた方がより長く親しめる物が買えそうですね。
改めてありがとうございました。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 18:55:35 ID:???

>>303
ホームページ掲載モデル買うなら自転車屋の方が良いぞ。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 18:58:31 ID:???

すみません、オートバイは後輪の方が9割方パンクしやすいのですが

自転車の場合もそういった傾向はあるんでしょうか？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 19:06:13 ID:???

自転車屋だが答えよう
８割が後輪パンク

307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 19:21:33 ID:???

>>303
いやいや、ホムセンじゃなくて自転車屋さんで買った方がいいって。
ママチャリならあさひなんかも安くて品揃えもあってなかなかいいと思う。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 19:27:18 ID:???

>>304
>>307
すみません、読み間違えてました。
自転車屋さんの方が相談出来るしメンテナンスもしてくれるでしょうし、そちらの方が良いですね。
サイクルベースあさひですかね。
一駅隣に店舗があったので見て来ます。
重ね重ねありがとうございます。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 19:28:42 ID:???

>>308
リムとスポークがステンレス製の物を買うといいよ。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 19:36:16 ID:???

同じメーカー物でも例えばブリヂストンだけど
イオン専用に部品のグレード下げて販売してるのとかあるから気をつけてね
安いのには理由があるからな

311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 19:44:01 ID:???

>>306
自転車屋さん素敵な回答ありがとうございましたっ
やっぱり後輪なんですね

312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 22:20:38 ID:???

>>309-310
・リムとスポークがステンレス製
・同じメーカーで一見見た目が似ててもグレード下げて値段抑えてるかも
色々注意深く教えて頂いた点を見てきたいと思います。
強く軽く錆びないというのもポイントなんですね。
自分では気付けないような多くの注意点を教えていただき勉強になります。
有難うございました。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 23:13:45 ID:???

今日の16時頃、C大学の自転車部（？）のサポートカーらしき車両が30km/ｈくらいで、部員の自転車と県道を並走。
また前方では、自転車部員らが2列で並走。

これって、道路交通法違反じゃない？
あとどこに通報すればいいの？
部のHPの掲示板に書いても削除されそう。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 23:16:27 ID:???

>>313
警察に通報

315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 23:21:31 ID:???

動画撮らなきゃ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 23:21:42 ID:???

似たようなことがあったな
チャチな祭りの神輿を挟んで車が徐行してた

運転免許の実地試験のときに遭遇したから良く覚えている
この時ばかりは再テストを覚悟したけど合格だった

317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 23:29:56 ID:???

つか、>>313ってマスゴミと一緒の体質だなぁと思う
道交法違反のクルマなんて至る所にいるのに、そっちには目を向けないのな

年間5000人の死者を出す自動車が絡む事故を無視して、
年間10人も死なない自転車事故をピックアップして、「暴走自転車の脅威」とかやってるのと一緒

318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 23:33:53 ID:???

>>317
危険かどうかはともかく迷惑であることは間違いない。
他に違反をしている人が居るからといって、
当人達の違反がなくなるわけでもない。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 23:36:10 ID:???

>>317
マスコミ嫌いに偏った人間の見方だな

320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 23:36:33 ID:???

MTBに1.5スリックタイヤを履かして乗ってます。
今ロードバイクが欲しいのですが、ロードって23cタイヤが多いようですがパンクする可能性はかなり上がっちゃうんでしょうか？
通勤にも使うのでパンクは結構困るんですよね・・・（パンク修理キット・ポンプは持ってるし替えチューブもロード買ったら一緒に買います）
空気入れの頻度は最低でも２～３日くらいで見た方がいい？

あと、
・パンクしにくいタイヤで何かお勧めはありますか？
・あさひで売ってるようなパンク防止剤はロード用の高圧タイヤには使えないんでしたっけ？

タイヤは今のとこシュワルベのブリザードがいいかなと思ってるんですがどうでしょうか？
質問だらけになってしまいましたが、どうかよろしくお願いします。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 23:44:44 ID:???

>>320
ブリザードの25cなら使ってるけど、特に耐パンク性が高いと言うことはたぶんない。
ちょっと前にガラス片(多分ドリンク剤のビンの欠片)を踏んで貫通パンクっていうか、ざっくり逝ってタイヤごと交換したし。
まあ、これが防げるタイヤはトレッド面がよほど分厚いやつだろうね。
もう一台に使ってるマラソン1.5なら無事だったかも知れない。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 23:46:21 ID:???

>>313
後ろから近づいてもどかなかったり交通の邪魔になってるなら迷惑だとその場で言うべし
でもそうじゃないなら迷惑かけてないしそこまでする方がちょっと変になると思うな

ただスレとして質問的に確か自転車の並走は普通の出版社からの本に出てたから
そこは違反になると思う、車と並走はどうかな

323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 23:46:25 ID:???

>>319
別にマスコミ嫌いに偏ってないよ。
マスコミがあんなにアホな事を平気でやるのは、視聴者が居るからであって、
>>313レベルの馬鹿がマスコミの策略に乗ってるだけ。

結局、視点のおかしな視聴者である>>313が居るからマスコミみたいな視点のおかしな報道も受けるわけ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 23:46:36 ID:???

>>320
空気圧管理と段差での減速&抜重しっかりやっとけば、
パンクする可能性は大差無いね。
通勤にも使うならパナレーサーのリブモがオススメ。

325 ：313：2010/03/19(金) 23:53:00 ID:???

>>314
やっぱ通報するなら警察ですか・・・ナァナァで済まされそうで、気が進まないんですよね。
クラクション鳴らしてやればよかったかも。

>>315
仕事中だし、運転中で、カメラも持ってなかったです。
助手席に同僚もいたし。

車には大学名が書いてあったし、ユニフォームにも大学名が書かれてる。
近場の大学ってわけでなく、わざわざ東京から来て厨行為していて、
同じ自転車乗りとしては不名誉だったりする。
競技者がこんなんじゃいつまで経っても、公道ロードレースなんて不可能だろうなぁ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 23:53:09 ID:???

>>323
うーんマスコミが自分たちに都合よく印象操作してるのは確かだけど
それに乗る人がいっぱいいるからマスコミも成立してるんだし当たり前の事だから
いきなりそれを言い出しても・・

313の視点が本当かにおかしいかどうかはその時本当に迷惑だったか
行動を起こす必要のあるものかどうか確認してからじゃないかと思うんだが

327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 23:54:43 ID:???

>>325
警察は基本的に現行犯じゃないと動いてくれないはずだからムリだろうね
しかも内容がそれほど大きくない・・いやその並走とかをよしとしてわけじゃないよ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 01:01:17 ID:???

抜重ってよく聞くけど具体的にはどういうものなの？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 01:20:21 ID:???

IDIOMのハンドルの折りたたみ部分必要ないんですが、とっちゃうことってできるんですか？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 01:24:43 ID:???

>>328
段差越える時にガツンと来ないように荷重移動するっしょ？あの事だよ。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 01:29:28 ID:???

いつもケツ浮かしたりハンドルを持ち上げて段差を越そうとしてるんだが、そういうのでおｋなのかな

332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 01:30:27 ID:???

おｋ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 01:32:44 ID:???

http://www.yor.co.jp/tentyou/cutom_img/drivetrain.html
このサイトのディレイラーの部分に
「フロントディレーラーをカスタマイズする際は、ギアクランクがフロントディレーラーより下位機種にならない様におすすめします」
とあるのですが、変速に支障が出ることはあるのでしょうか？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 01:33:00 ID:???

>>329
折りたたみ無しに作り変える事は可能だけど、金かかるだろうなぁ。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 01:42:42 ID:???

>>333
組み合わせ方によっては支障ってほどの物でもないと思うよ。
極端なグレード違い（規格違い）を混ぜて使うと変速性能が低下する可能性はあるけど。
俺は現在クランクをXT、FDをXTRで使ってるけど、
以前XTRクランク使ってた時と較べて、変速性能は遜色無い（つーか違いがわからない）ね。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 01:44:52 ID:???

>>334
具体的にどすればいいんでしょうか・・知識なくてすません

337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 01:49:42 ID:???

ショップへ行き相談。
自分でどうこうするのは無理だよ。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 01:53:16 ID:???

>>337
そうですか、わかりました、とりあえず明日にでも行ってみようかと思います。
ありがとう！

339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 01:57:33 ID:???

>>333
MTB系のパーツの場合、FDが許容するトップーミドルの歯数差がグレードに
よって異なる場合がある。

例えば、DEOREのFDのトップーミドル差は最低12歯で、クランクも48-36-26、
44-32-22と、12歯差で構成されてる。
ところがACERAあたりのクランクは、48-38-28の構成で10歯しか差がない＝
ミドルリングが大きすぎてFDが対応できず、使えたとしても変速性能が落ちる。
調整で使えるようにできなくはないけど、理屈がわかってないと苦労するよ。

もっと基本的なところで、9sと8s以下ではチェーンの厚さ（上から見た幅）も
ギア板の厚みも間隔もごくわずかだけど違うから、それらの影響も受ける。

なので、本来の性能を出すには、9s以上のFD使うなら、クランクも9s以上を
使う方が良いし、グレードを揃えるのが無難。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 02:02:55 ID:???

>>335,>>339
なるほど、説明ありがとうございます
同じ段数のグレードの物を買うようにします

341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 08:14:42 ID:???

グローブが汚れてきました。
皆さん、どのように洗濯してます？
手洗いで、乾燥後ミンクオイル塗布とか？
よろしくお願いします。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 08:16:26 ID:???

普通に洗濯機であらって干すだけ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 08:22:24 ID:???

中性洗剤で手もみってたらボロボロになってきた！

344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 08:28:03 ID:???

そもそもグローブも消耗品だからね
インターフェイス部分だから消耗も激しい

345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 09:11:13 ID:???

うちは手に嵌めて手洗いソープで洗う

346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 16:45:34 ID:cRuTAxhn

人工皮革なら普通に洗濯。
ベルクロがほかの洗濯物を傷めるのでネットに入れるといい。
本革なら手洗いか、普通に洗濯して日陰干しとか。
そのあとグローブオイル塗ったりハンドクリームを塗っておくといいよ。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 16:58:45 ID:???

>>325
マジレスすると大学に苦情を入れる。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 16:59:38 ID:???

クロスバイクを買って３年経ちました。
６０００ｋｍ走りました。

でも今年に入ってから全然走ってません。

天気も良いし暖かくなってきたのに・・・・走りたくないんです。

どうやら自転車倦怠期のようです。
どうすれば克服できますか？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 17:04:01 ID:???

>>348
とりあえず近所徘徊してこい！

350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 17:04:17 ID:???

去年くらいににふらっとスポーツオーソリティに立ち寄った時に、GIANTの白×赤×黒カラーのロードバイクを見ていいなぁと思ったのですが、車名がわからなくて詳細がわかりません。

GIANT　ロードバイク　などで画像検索をしても出て来ないのでお手上げです。
わかる方いますか？お願いいたします。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 17:04:25 ID:???

克服しなくたってええやん
他に乗り換えれば済む話

352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 17:05:52 ID:???

>>350
http://www.giant.co.jp/giant10/index.php
http://www.giant.co.jp/giant09/index.php
ここで自分で探せ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 17:06:55 ID:???

そうやって何人もの人が冬を越せずに離れていく。
なのでとりあえず一回走りに行くしかないのでは？
住んでる地域のスレにいってオススメコースを聞くのがいいな。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 17:08:33 ID:???

>>352
探してみます。ありがとうございます。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 17:09:59 ID:???

MTBに乗り換えてみたら新鮮で楽しいかもしれない

356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 17:31:46 ID:???

タイヤ交換時にチューブを使い回しても大丈夫ですか

357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 17:35:18 ID:???

>>356
パンクしてもう修理不能で使いものにならなくなるまで使いまわしてOK

358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 17:35:51 ID:???

>>356
チューブに劣化が無ければ使いまわして大丈夫だけど、
なるべく同時に新しくしたほうが安心だと思うよ。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 17:37:52 ID:???

タイヤとチューブ、両方同時に新品にするのはリスクが高いと思うです
不良でないことが分かっているチューブを使う方が安心だと思うです

360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 18:01:20 ID:???

では新車は最もリスクが高いってことでＦＡ？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 18:03:53 ID:???

チューブに不良は見たことあっても、タイヤに不良は見たことがないなあ。

俺はタイヤ換えるときは、タイヤ、チューブ、リムテープ全交換するよ。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 18:11:17 ID:???

>>359
だねぇ、チューブはバルブのところが初期不良っての少なからずあるから
今まで使ってきて問題の無いチューブはそのまま使ったほうが絶対いい

363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 18:16:58 ID:???

新しいチューブを買うと少し空気を入れてみてチェックする俺は珍しいのかな？
新品買ったらそのままぶっこむの？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 18:39:57 ID:???

入れにくいから少しは膨らませるだろう、たぶん

365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 18:40:02 ID:???

そもそも新品だろうが古いものだろうがチューブ交換は少し空気入れてやるのが
ネジレや噛み込みを防いで交換する基本だ（意外と知らない奴多いけどなｗ）

366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 18:42:11 ID:???

あ、俺も知らなかった＠363
今度からそうしよう

367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 19:06:38 ID:???

そしてそのままリムにはめ込んでパンクさせる素人もけっこういる

368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 19:08:04 ID:???

意味不明

369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 19:16:14 ID:???

流れでわからんかったか？
タイヤにチューブを収めるのに少し空気を入れたほうが入れやすい
その少し空気の入ったチューブ入りタイヤを空気を抜かずにそのままリムにはめて
パンクさせるやつがいるってネタなんだけどここまで説明したらわかったかな？おさるさんｗ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 19:34:34 ID:???

>>367=>>369はなんでこんなに馬鹿っぽいんだろうｗｗｗ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 19:38:26 ID:???

おさるさんに合わせてあげてるからじゃない？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 20:40:26 ID:???

↓ペダル１回転で進む距離(GD値)の計算
ttp://maiysha.ddo.jp/cgi-bin/gear_ratio/gear_ratio.html
で気になったんですが
タイヤの表記って外径×太さですよね？
太さと進む距離って関係あるんですか？
太さ変えると距離も変わるんですけど

373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 20:45:35 ID:???

リムは外径だけど、
タイヤはビード径×太さではないかな

374 ：320：2010/03/20(土) 22:19:10 ID:???

遅くなりましたがありがとうございます。
空気圧と段差に気をつければいいようですね。リム打ちパンクには気をつけます。今まで抜重とかほとんど考えてませんでした・・・。

検索してみたらリブモがよさそうなのでタイヤはこれでいってみようと思います。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 22:20:05 ID:???

>342-346
レスありがとうございます。参考にさせていただきます。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 22:22:55 ID:???

SORASTI抜きセット+ST-R500とTIAGRAセット
どっちをオススメできる？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 22:48:07 ID:???

>>372
同じリムにはまるタイヤの太さが変われば、外径も変わるでしょ。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 22:52:12 ID:???

>>376
後者かなぁ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 23:06:37 ID:???

歩道で25Cのタイヤって厳しいですかねえ。。。。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 23:10:10 ID:???

>>379
クロスバイクで歩道メインで走るのはどうかと思うよ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 23:10:30 ID:???

>>379
歩道なら段差越える時なんかも低速でしょ？なら問題無いね。
空気圧のチェックをしっかりね。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 23:15:58 ID:???

自宅近辺は道路もガタガタで狭く歩道を走らざるをえない状況が多いんです

383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 23:18:56 ID:???

ロード乗りは基本的にパンク修理キット常備してるし

384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 23:20:19 ID:???

>>382
使い方次第だよ。
大丈夫大丈夫。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 23:22:09 ID:???

要は乗り方の問題で、ちゃんとケアして乗るのであれば、
23Cで歩道走ってもさほど支障はないです

ちゃんとケアして走るのはマンドクセ、というのであればやめた方がよろし

386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 23:27:36 ID:???

わかりました、抜重などもう一度勉強して
極力歩道を避けて走るようにします
ありがとうございました

387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 23:39:08 ID:???

嫁に内緒で自転車（約30万円）を新調したのが発覚した後、毎晩就寝時に
顔に濡れティッシュをかけられるようになりました。

対処方法を教えてください。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 23:40:11 ID:???

別居しろ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 23:45:38 ID:???

さっさと離婚しなさい！
浮いたお金でさらにIYH！IYH！さっさとIYH！しばくぞ！

390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 01:14:17 ID:???

慰謝料でエライ事になりそう

391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 01:20:17 ID:???

>>390
慰謝料なんか却下するで！却下！しばくぞ！

392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 01:53:36 ID:???

チェーンに注油する際はスプロケやチェーンリングにもオイルを挿すべきなのでしょうか？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 01:56:11 ID:???

普通はしません
注油の主たる目的は、どこを潤滑するためなのか考えてくだされ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 02:06:14 ID:???

グランコンペブランドのタイヤって評判悪い？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 02:06:46 ID:???

砂埃呼んで摩耗を早めるだけだね。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 06:37:35 ID:???

オートマみたいにギアが自動で変わってくれるチャリとかないの？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 06:40:36 ID:???

>>396
オートDがあるじゃない
インター3搭載車なら後付も可能

398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 09:21:07 ID:???

>>397
あったんだw、有難うございます

399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 09:28:54 ID:???

>>398
インター4のオートDもあるみたい

400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 10:00:38 ID:???

都内の自転車屋さんに行けばr3とかrsr4とか普通に売ってるんですか？
売ってるならネットじゃなく直接買いたいのですが

401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 10:10:18 ID:???

>>400
売ってるというか、売れ残ってるね
ジャイアント、ルイガノ、ジオスのエントリークラスはいくつかお店回れば在庫見つかると思う

402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 10:16:45 ID:???

>>401
売れ残りと言う事は2010年モデル以外って事ですかね？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 10:29:13 ID:???

>>402
09モデルの安売りもあるし、10モデルもある
ご指名の2機種はトップクラスで手に入りやすい（店頭在庫がある）モデルだから、何も考えずに凸してOK

404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 10:32:13 ID:???

ジャイガノだからって馬鹿にすんな！
無駄にカラーバリエーション豊富だから、全色全サイズあるって訳じゃないだろ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 10:37:55 ID:???

XT775の前ハブやリアハブ片側のボールリテーナー（3/16）って
XT765ハブに使えます？
765はベアリング鋼球なんだが、リテーナーの径が合わないよね…
やっぱりハブそのものを交換の方が楽かな。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 11:09:08 ID:???

リアスプロケについて質問です。
今付いてるの奴は１２－２３なんですが坂とかきついです。
12-27とかにしたら楽（軽いギアが増える？）ｔって認識でいいですか？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 11:25:16 ID:???

STIを左右同時に操作した時に、自転車のどこからか分かりませんが、
「コラー！！」っていう女の人の声が聞こえます。
これって仕様？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 11:39:09 ID:???

仕様です

409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 12:12:13 ID:???

走行中後輪のスポークが折れてしまい仕方が無くそのまま家に帰って
翌日調べたら車輪が10mm位歪んでおります
こうなってしまったら、もう車輪毎交換しか無いですか？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 12:15:44 ID:???

SORA RD-3400-SSって最大28Tのスプロケにも使えますか？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 12:23:10 ID:???

なんとか使えなくはないです
が、後々換えたくなります

412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 12:25:55 ID:???

>>409
切れたらそんなもんだよ。
スポーク交換してフレ取りしてみたら大丈夫。
それで治らなきゃ交換だけど。
。
。
サンコーレアモノショップ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 13:00:38 ID:???

クロスバイクですが、平坦なアスファルト道路だけを乗るだなら、スリックタイヤがいいんでしょうか？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 13:10:59 ID:???

そらそうだ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 13:35:25 ID:???

>>405
ですが解決？しました。
775と書いてあるのに鋼球しかはいっていない完成車だったようなので、
どちらもイケるようだと勝手に判断しました。
765は感違いだったようで…

416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 13:40:23 ID:???

>>411
使えなくはないという事は変速に支障が出るということでしょうか？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 13:49:05 ID:???

ロー側1～2枚の変速レスポンス低下やゴロゴロ感が出るかもね。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 13:52:01 ID:???

>>406
そうだよ。
換える場合はチェーン長の点検（ついでに新しいチェーンへ換えたほうがいい）と、
ディレイラーのキャパシティを確認ね。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 14:11:20 ID:???

>>417
Bテンションアジャストボルトを限界まで緩めると使えるというのを見たことがあるのですが
メーカーが27Tまでって言っているから大人しく守った方がよさそうですね
MTB用のディレイラーを買うことにします

420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 14:13:42 ID:???

外装変速シティサイクルのハブのグリスアップをしたいのですが何ミリのハブスパナが必要でしょうか？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 14:18:15 ID:???

>>420
物によって違うから、ノギス使って実測しないとわからないよ。
俺のはリアは17を2本だったかな？手持ちから適当に合わせたのであんま記憶にないけど。
フロントはハブダイナモで、そのままじゃ厚過ぎて入らず、グラインダで削って薄くしたよ。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 14:36:48 ID:???

決まったサイズのネジじゃないんですね、すみませんでした

423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 14:53:54 ID:???

>>419
ティアグラのGSを28Tで使っているがいい感じ、別にSLXも28Tで使っているが
やっぱり変速のキレは落ちるよ、雨の中走った後で動きが悪くなると変速がもたつくなどする。
30T以上にする予定が無いのならロード用のGSをオススメ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 17:21:32 ID:???

>>418
ありがとうございます。
今付いてるの９速だけど今は10速がメインですよね。。。。他もかえるとなると金が

425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 20:22:57 ID:???

>>424
9速ならCS-6500の12-27か、MTB用のカセット&RDに換えればいいね。

426 ：409：2010/03/21(日) 22:49:54 ID:???

>409
ありがとうございます。一応買った店に確認してみます。
今回は一本スポーク折れただけですが、この際全部交換した方が良いですか？
何でも一本折れるとそれだけで他のスポークに負荷がかかって
連鎖的に折れるようになるということなので。

あと今乗ってる自転車は買って2500km程走ってるのですが
この程度でスポークが折れるほど脆弱なものなのでしょうが？
なお車種はクロスバイクで、林道とかも走れるタイプの
太めのタイヤ履いてるモデルですが
実際には舗装道しか走ったことがないです。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 22:55:05 ID:???

>>426
全数交換が理想だけど、そこまでするなら新しいホイール組んだほうが気分イイんじゃない？
とか思っちゃう。
スポーク折れは運みたいな所もあるから、時期に関してはなんともだね。
2500kmノーメンテだったりすると、そんなもんかも。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 23:13:01 ID:???

700-25Cでカラバリがあってそれなりに軽いタイヤってありませんか？
このサイズってどうしてカラーが少ないんでしょ
単純に売れないから？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 23:17:59 ID:???

需要が無いんでない？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 23:20:39 ID:???

23cから選ぶんだ！
2mmくらいの違いならどうって事ないさ！

431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 23:54:59 ID:???

最近ハンドルにつけるタイプのライトを盗まれてしまいました（ヘッドライト？）
ライトの盗難防止用グッズのようなものはありますか？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 00:06:49 ID:???

>>431
自転車から離れる時は取り外して持ち歩く以外に盗難を防ぐ方法なし！

433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 00:20:57 ID:???

オレこの間鍵かけ忘れて3日放置したけど盗まれてなかった…。
ここまでMTBは不人気だと思って無かったよ。
フルXT仕様。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 00:25:10 ID:???

治安が良いんだろうね。
ママチャリのカゴにタオルとTシャツの入った袋入れといたら数分で無くなるウチのほうじゃ考えられない。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 00:28:19 ID:???

>>431
ハブダイナモとダイナモライトに代える

ハンドルに取り付けられる奴は大抵どれも工具無しでワンタッチ装着を売りにしてるから
盗まれるときも一瞬だよ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 00:33:17 ID:???

>>431
>ライトの盗難防止用グッズ

そういう用途で販売されてるものはたぶんないね。
自転車離れるときは外しておくか、自分で工夫するんだよ。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 00:33:56 ID:HxGgR4f2

高校2年♂です。

初心者なのですが、自転車に興味があり購入しようか迷っています。
ただ自転車の用品などは何も持っておらず、
予算も15万円までしか出せないので
大学に入学してから購入したほうがいいでしょうか？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 00:35:52 ID:???

>>437
大学いけるのなら入学してからの方がいいかと思います

439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 00:37:22 ID:???

>>437
そんだけあればそこそこのが買えるよ。
本体10万+用品5万くらいで見ておけばいいと思うよ。
機種は用途や好み次第かな。
上等なのが欲しいなら金貯めてからでもいいと思うけど。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 00:38:20 ID:???

高校生だと消耗品なんかに対する親の理解度にもよるけど
乗り込むほどに伸びそうだから乗って欲しいな。
車種は？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 00:43:28 ID:HxGgR4f2

レスありがとうございます。

受験があるので入学してからがいいとは思っているんですが、
どうしても気になってしまうんです。

車種はロードバイクを買いたいと思っています。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 00:46:58 ID:???

おれ大学に行ったらあのロードバイク買うんだ…

と思いながらまずは勉強しなされ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 00:48:02 ID:???

通学用に7～8万のクロスでも買ってみたら？
無駄かな？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 00:53:04 ID:???

やはりまず合格しなければ意味ないですよね。

合格してから購入することにしました。

本当にありがとうございました。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 00:53:50 ID:???

本体10万円内でサイズ合うのみつけて
なんとかビンディングペダルとシューズ買ってローラー台とインナーパンツ買えば…。
勉強と折り合いつけていけそう。実走は時間取られちゃうからなぁ。
ペダルだけは良いのを買いたい気がするけど。
ウェアはあきらめて。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 01:02:37 ID:???

>>445
前輪廃棄&下駄製作+固定ローラーにでもしない限り、走りに行っちゃいそうｗ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 01:05:25 ID:???

目標の車種を決めて合格したら自分の金＋親にたかるっつー手も
合格したらこの自転車買うのに？万円出してくれねー？とかいって

目標あったほうが受験勉強のモチベーションUPにもなるし

448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 01:22:49 ID:???

>>431
工具を使わないと外せないブラケットのライトにするしかないね。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 01:48:47 ID:???

>>423
ティアグラのGSも最大27Tまでということになってますが、SSでもいいんでしょうか？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 01:55:23 ID:???

GSかSSかはトータルキャパシティで決める物だよ。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 01:58:34 ID:???

それならSSで問題無いです
今CS-HG70-8(11-28T)というスプロケが付いているのですが、多分使えますね
注文してきます

452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 02:01:56 ID:???

>>451
ちょっと待て
8段スプロケに9段対応のティアグラRDを使って問題無いのか？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 02:33:54 ID:???

>>452
シフターが8段またはフリクションなら問題無いよ。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 02:39:34 ID:???

あれ、そうなのか
9段より8段の方がチェーンの幅が広いからどっかしら引っかかるんじゃないかと思ってたんだが違うのね

455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 03:01:44 ID:???

ﾌﾘｸｼｮﾝなら（ﾁｪｰﾝ巾が）狭いぶんには問題ないっしょ。
走りながら最適位置探れば吉

456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 04:01:45 ID:???

>>403
どうもありがとうございます
今度都内に引っ越すのでその時探して見る事にします

457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 04:07:04 ID:???

フォークの取り付けやホイールの組み方まで書いてある様な
ロードバイク組み立てに関する書籍はないでしょうか。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 04:28:10 ID:???

雨の日にブレーキ使った次の日にリムを見てみると全体が灰色に染まってました
雑巾で拭いただけじゃ全然綺麗になりませんでした。
何かいい方法は無いですか？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 04:28:29 ID:???

>>455
RDの話なんだが

460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 04:34:52 ID:???

>>458
焦げ付き落とす時なんかに使うザラザラしたスポンジ使って洗うと綺麗になるよ。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 04:38:15 ID:???

>>454
プーリーケージのトコ？
あれってやっぱ幅違うんかな？
現行XTのRDを8段で使ってるけど、特に接触は無いみたいだけど。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 07:42:40 ID:???

>>444
自転車なんか放って置いて先ずは勉強して一流国公立大か早・慶・上智・東理
に合格すること、入学したらやっぱり勉学に邁進だな～　自転車は逃げて行かないから
君が社会に出る頃は就職事情が確実に今よりもっと悪くなっているはずだよ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 07:53:19 ID:???

と>>462は言ってるが、
若いうちにしか出来ない楽しみもあるよ～
勉強頑張るならもちろんそれも良いけどさ～

464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 09:11:08 ID:???

>>458
それ、リムのアルミが削れてできた成分だよ。単に水洗いすれば落ちるはず。
あらったついでにブレーキシュー（ゴム）もよく洗ってください。ブレーキの効きが違ってくるから。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 09:25:30 ID:???

>>460 >>464
ありがとうございます早速試してみます
Vブレーキ用シューに交換しても灰色の汁は出ますか？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 09:47:36 ID:???

どっちかって言うとブレーキシューの削れカスのほうが圧倒的に多いような気がするが・・・
リムブレーキで雨天走行なら何使ってもあの灰汁は出るよ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 10:46:45 ID:???

雨の日に乗った後は、リムを拭くのをわすれないでね。
チェーンが錆始めてないかチェックしてね。
ネジ類はマニキュアを塗ればいいと思う。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 10:52:16 ID:???

ブレーキシューに砂粒くらいの大きさのアルミのかたまりが食い込んでいることがあるけど、あれって防ぎようがないの？

食い込むたびに、カッターの先などでつっついてほじくり出しているけど。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 11:05:41 ID:???

デュラエースのレバーにアルテグラのキャリパーて付けられますか

470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 11:06:34 ID:???

基本的には無い
シューとリムをサンドペーパーで均してやるくらいかな
ママチャリならステンレスリムにするか
前輪ローラーブレーキに交換する

471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 11:07:59 ID:???

春から小学校に入る娘に自転車を買ってやろうと思うんですが、どんなのがいいでしょう？
女の子っぽくて小学校の間くらいは乗れるものがいいかと思っています。
補助輪ありの自転車に何度か乗ったことがあるくらいで、
補助輪なしの自転車に初挑戦しようと思っています。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 11:14:38 ID:???

小1だと16インチぐらいだけど、小6の頃には24～26インチじゃないと合わないから
小学校の間ずっと乗れる自転車ってのは難しいと思うよ。
2～3万ぐらいの自転車を大きくなるたびに買い換えてあげたほうがいいと思う。
デザインについては、娘さんに選んでもらわないと、ここで奨められたの買ってあげても本人が気に入るかどうかわからんべ。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 11:16:35 ID:???

父親が2チャンでしか相談することができない人間だなんて娘がかわいそうだな

474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 11:34:56 ID:???

>>468
娘の直感に任せて選ばせるのが吉。
父ちゃんはパンクの修理が出来れば株あがる。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 11:37:46 ID:???

ケチって粗悪な中国製はやめとけ
安全が第一だからな

476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 11:43:04 ID:???

みなさんありがとうございます。
好みも小学校の間に変わるだろうし、成長に合わせて娘の直観で選ばせます。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 12:22:46 ID:vD/Y0T6g

警察にとめられて、防犯登録してなくても名前を聞かれる。
それで無線で調べてるけど、防犯登録してなくても車体番号と名前がセットで登録されてるの？

購入した時に名前書くけどあの時に車体番号と一緒に登録されててわかるようになってるのかなって思ったんだけど

478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 12:25:28 ID:???

最近の警察は無線じゃなくてタッチパネルの端末使ってるよな

479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 12:25:48 ID:???

防犯登録してない場合はわからないでしょ。
登録してあって、シール剥がしてある場合なんかは車体番号から照会出来るみたいだけど。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 12:30:09 ID:???

クロスバイクに付いているマウンテンのコンポをロードのコンポに変えようと思ってます。

前後のギアとディレーラー、シフターを総取替えするつもりです。

ハブは今のをそのまま使う場合、ギアとディレーラー、シフターを交換する際にエンド幅の違いはいっさい気にしなくていいんでしょうか？

他に注意すべき点があれば教えてください。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 12:36:35 ID:D9lrWvsr

チェーン

482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 13:04:00 ID:???

チェーンのこと忘れてました

ありがとう

483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 13:14:11 ID:???

>>431
盗られても困るし、外すのも面倒くさい僕は
クロスバイクだけど、これ↓付けてダイナモ式！
ttp://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4530&forum=89

484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 13:49:13 ID:???

>>461
幅の違いはよく分からないね
もしかしたら問題無いのかもしれん。ありがとう

485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 14:13:48 ID:???

最近ロードに乗り始めたんだけど
1時間半くらい乗ると降りたとき腰の痛みが・・・
これってハンドルが遠すぎるのか、それとも体がドロハンに慣れてないだけなんでしょうか？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 14:20:51 ID:???

どっちもありうる
リアルで見ないと切り分けは難しい

487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 14:27:14 ID:???

>>485
よこからのライディング写真うｐ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 14:30:31 ID:???

>>487
ごめんなさい。一人なので写真をとる方法がなくて・・・。

ありがとう。
今週末になっても降りた後痛みがあるようなら
購入したショップで相談してみます。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 14:36:12 ID:???

三脚買え

490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 14:37:41 ID:???

骨盤立てて乗るといいよ
こつばん意識してる？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 15:04:05 ID:???

骨盤　自転車でググってきました。
またあとでトライしてきます！

492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 15:22:20 ID:???

バーテープをまた逆向きに巻いちゃった
いつも間違える

493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 15:26:16 ID:???

ハンドルに矢印書いとけ！

494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 15:27:57 ID:???

>>485
サドルをちょこっと前さがり気味にしてみて。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 15:38:51 ID:???

>>494
アホ
それは最後の手段だ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 15:44:59 ID:???

ケツの痛みは我慢するしかない
最初は痛くてもあとから快感になる

497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 15:49:19 ID:???

>>496
おれには腰の痛みって書いてあるように読めるけど

498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 15:51:30 ID:???

>>497
うん
独り言だから気にしないで

499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 16:08:45 ID:???

>>488
慣れだから気にするな、多分筋力不足が原因
乗れば乗るほど前傾しても背中や腰が痛くなくなってくる
まぁ、腹筋、背筋が元々強いか弱いかで慣れる早さも変わってくる
ショップに相談するのはいいが、下手にステムの長さ替えたり
サドル替えるとかで出費は今はしないほうがいいぞ
慣れてなくて前傾がきつい場合はサドルを前にずらしてステムの高さ上げる調整で
多分腰の痛みはなくなる、ただ、これやると今度は尻が痛くなるかもしれない
とりあえず腕立て伏せ毎日５０回やって上半身鍛えれ

腰、尻、手の平　この３つは基本的に慣れで痛みが減る→最後はポジション調整でさらに軽減する
膝、ひじが痛くなるのはポジションや乗り方が問題だから改善しない限りなおらない

500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 19:15:49 ID:???

スポークを全交換するときに、現在使用している物よりも
太さが異なる物に換装することは可能ですか？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 19:17:00 ID:???

可能だよ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 21:57:15 ID:???

道に犬のうんこが放置してあって、危うく踏みそう・・・
どうすればいいっすか？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 22:00:04 ID:???

>>502
バニーホップでクリアせよ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 22:04:15 ID:???

そして着地失敗して転がった先に新たなうんこが

505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 22:14:41 ID:???

>>502
タイヤに付いたら汚いから、手で拾って遠くに投げる

506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 22:17:31 ID:???

タイヤが汚く鳴るもんな

507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 22:38:49 ID:???

入江文学と桜井裕章がロードバイクに乗ったら、どちらが速い？？？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 23:11:27 ID:???

soraのブレーキにおいて、レバーの引きしろを調整するにはどうすればいいのでしょうか？
ちょっと握っただけでロックするほど利いてしまうので、引きしろを大きくしたいのですが。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 23:12:42 ID:???

ここはどんな質問にも答えてくれるスレらしいけど、中野浩一やランス・アームストロングは、ふだん乗りにどんなチャリを使ってるんですか？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 23:15:25 ID:???

>>508
ブレーキワイヤーのアジャスターで調整するか
それが無理ならブレーキケーブルをずらして止める

511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 23:17:37 ID:???

>>509
普段は車じゃないっすかね
足の疲労を極力避けるためにプロ選手はホテルのロビーで待たされるときは床に座り込むうろちょろ歩いたりしないの

512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 23:20:35 ID:???

エスカレーターに座って乗るくらいだからな

513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 23:28:01 ID:???

電算機乙

514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 00:16:01 ID:???

ランスはやっぱりトレックのクロスバイクかな？

あんがいお手ごろ価格の7.3FXとかに乗ってたりして？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 00:17:28 ID:???

ランスはうんこしないよ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 00:32:09 ID:???

ランスだって人間だ
ウンコもすればオシッコもする

517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 00:37:30 ID:???

ガッキーはうんこしないよ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 00:39:04 ID:???

なんで自転車スレってIDでないんですか？
自演し放題じゃないですか

519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 00:50:54 ID:???

自作自演のメリットがイマイチわからんな。
宣伝目的とか？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 01:01:08 ID:???

トレックの広報が自作自演で宣伝してるって言いたいんだろ

まあ、当たってるかもしれんが

521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 01:04:12 ID:???

トレックよりスペシャのほうが好きです

522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 01:15:22 ID:???

スペシャよりCBAのほうが好きです

523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 01:15:58 ID:???

チェーンテンショナーを使うとディレイラーを使用したときよりも、
チェーンのテンションが低いような気がするのですが問題ないですか？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 01:17:45 ID:???

>>523
バネの強さが違うんだろうね。
車体が跳ねた時なんかにチェーンが暴れて脱落する事が無ければ問題無いよ。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 01:32:38 ID:???

ガッキーのうんこだったら、金を払ってでも食べたい。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 01:46:18 ID:???

じゃあガッキーに頼んでおいてあげよう

527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 01:54:07 ID:???

おしっこは有りだけどウンコはさすがにないわ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 02:49:21 ID:???

>>525,526,527
ガッキーって自民党総裁の谷ガッキーの方なんだけど(´･ω･`)

529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 03:55:38 ID:???

>>528
君がいちばん面白い

530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 05:06:18 ID:???

ティアグラってMTBコンポで言うとどのグレード？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 05:23:19 ID:???

>>530
品質的にはディオーレだけど
上級機よりギアが少ない点では更に下とも言える

532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 05:29:24 ID:???

デオーレ位のレベルならそこそこ使えそうだね
ソラだと下ハン変速できないからティアグラ買わざるを得ない

533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 06:03:15 ID:FunUhQ5J

美人でも
なしてマンコって臭いの？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 09:16:52 ID:???

ママ茶にスタンドをつけたらなんかぐらぐらなんだけど
そういうものなの？
片側スタンドってボルトで軽く止めるだけなの？
なんかリアエンドの形状とちょっと違いがあって隙間が空いてるんだよね

535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 10:28:30 ID:???

>>534
ハブ軸に通すタイプかな？
泥よけや荷台の足の内側に入れた？
出来れば画像ちょうだい。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 13:29:56 ID:???

拾いもののホイール手に入れたんだけど、
ベアリングがイカれてないかとか調べる方法ないですか？

ちなみに後輪。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 13:38:02 ID:???

>>536
ベアリングのタイプは？
カップ&コーンなら分解して清掃して目視点検、
カートリッジなら軸抜いて指で回してジャリジャリや引っ掛かりが無いか点検だね。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 13:52:14 ID:???

盗品ならまだしも、拾い物って事はイカレてるんじゃない？
使える物なんて落ちてる？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 14:41:06 ID:???

クイックレリーズなんで簡単に拾えますた！

540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 14:50:47 ID:???

それ盗品や！

541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 14:54:23 ID:???

寿命見極めの達人が捨てたホイールで、
リムサイドが摩耗限界に達していて、
一発目のブレーキでリム割れてバーストしたら面白いね。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 15:02:49 ID:???

BANG!

543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 15:08:06 ID:???

むしろ一ヶ月位は余裕で使えて、うはー、豪快なダウンヒル！って時に
バーストすると怖い、達人怖い

544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 16:26:24 ID:???

クリンチャーとチューブレス、どちらがチューブラーの乗り味に近いですか？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 16:40:25 ID:???

りんごとみかんとっちがバナナ？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 16:48:42 ID:???

とっちでもない

547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 16:56:18 ID:???

どっちかってーとりんごだな

548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 17:02:16 ID:???

産地の平均気温的にはみかんじゃね？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 17:03:43 ID:???

おら桃が好きだ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 17:05:27 ID:???

パイナポーだべ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 17:07:28 ID:???

>>544
後者

552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 19:48:31 ID:???

チムチムブラブラー

553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 19:50:17 ID:???

クリクリチャンチャーン

554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 20:30:37 ID:???

馬鹿親切はバカだけど親切な人って意味じゃありませんよ。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 20:40:49 ID:???

ばーか

556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 21:01:20 ID:???

ツールドフランスとかジロデイタリアとかに出てるプロ選手の給料って
どこから出てるのですか？

ちなみにエースクラスの年収っていくらくらい？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 21:33:17 ID:???

チームのスポンサーからと大会の賞金から出てるよ
年収はトップ選手で5億だとよ、ただこんなもらってる人はこの人とランスぐらいだと思うが
ttp://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=12385

558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 21:34:31 ID:???

ランスやコンタクラス以外は雀の涙と言っても過言じゃないかもね

559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 21:46:21 ID:???

>>558
それでよくカキコする気になったな

560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 21:51:35 ID:???

内装式のチャリしか乗ったこと無いんだけど、外装のチャリって、チェーンが外れたりしないの？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 22:01:58 ID:???

>>560
使い方と調整次第かな。
強く漕ぎながら変速したり、調整ズレたまま乗ると外れやすいね。
俺はここ10年くらい外れてないね。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 22:40:59 ID:???

ドリンク運んだり。風除けになったり。引っ張ったり。集団コントロールしたり。囮になってアタックしたり。エースの調子悪いときにポイント潰したり
サポート有ってのエースだと思うんだけど。そんなに収入違うの？

ハリウッドのブロードウェイで、真ん中と端っこの収入が100倍違うみたいなもんか？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 22:45:25 ID:???

チームにもよるだろうけど構成人数も結構多いしな
装備も金食い虫だし

564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 22:50:08 ID:???

茄子2で、同じ自転車でも競輪選手はフェラーリ乗って、みたいなシーンがあった。
プロになって、金を稼げるっていう感じじゃないなんだろうな。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 22:52:07 ID:???

日本の野球選手くらいはもらってそうな気がするけど

566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 22:52:13 ID:???

走る広告塔

567 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 22:54:57 ID:???

競輪選手は身体と自前の車体だけが元手の個人事業主だからな稼いだ分は全部自分の儲けだもの
稼げないとひたすらビンボーだけど

568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 23:06:59 ID:???

>>561
やっぱ外装式はチェーン外れるんだなぁ。

ギアむき出しの方が安いんだろうけど、手入れがめんどくさそう。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 23:51:09 ID:???

以前テレビで「賞金に関しては均等に分配する」って言ってたな。
もっともトップ選手からすれば賞金額なんてウンコみたいなもんだろうけど。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 23:57:06 ID:???

ロードなんですが、正面に立ってタイヤを膝ではさんで動かないようにし
ハンドルを左右に力を入れて振るとコラムがねじれている感じで
ハンドルが左右に動くのですが普通ですか？
ダンシングがすごいやりにくいんです(前輪がふらつく感じがする)
トップキャップの締め込みが弱い？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 23:59:11 ID:???

>>570
コラムにクラックが入っているかもしれないのでショップで見てもらったほうがいいとおもう

572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 00:01:52 ID:???

ホイールのテンションが低いのかも

573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 00:09:22 ID:???

>>570
コラムやフォークの破損を疑うべきだと思うけど
緩んでいるかどうかチェックするなら左右ぶれはトップキャップじゃなくてステムのサイドのボルトね
トップキャップ締め過ぎるとハンドル回らなくなったりリテーナー破損したりするよ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 00:48:59 ID:???

>>569
金額よりもその精神が重要な希ガス。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 01:19:25 ID:???

TDFの出場選手でも
年収ウン百万円くらいはザラだって
クリリンが言ってた気がするが。間違いだったらスマン

576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 06:11:07 ID:???

日本のサラリーマンと同程度もゴロゴロ居ると言ってたよ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 06:38:23 ID:???

知らないなら答えなくていいよ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 12:34:08 ID:???

フラットバーロードをドロップハンドルにしようとしたら、
最低いくらくらいかかるんでしょうか？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 12:52:50 ID:???

ハンドル
ブレーキレーバー
ステム
手元変速なら変速レバー
ブレーキワイヤー
シフトワイヤー
バーテープ

wレバー仕様で、ステムはそのまま使うと仮定して

ドロップハンドル3000円
ブレーキレバー2000円
ワイヤー前後　　500円
バーテープ　　　1000円

合計　　　　　　　6500円　　サイクルベースあさひ調べ

580 ：↑：2010/03/24(水) 12:53:41 ID:???

もちろん自分でやるとしてな

581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 12:55:30 ID:???

>>579
意外と安いですね

STIにするといきなり高くなったりするんでしょうか？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 12:58:30 ID:???

STIの部材費だけで+15000オーバーになるかと
STIはコンポで上から数えた方がいいくらいの値段のパーツだし
あさひあたりで値段を見るよろし

583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 13:00:41 ID:???

あたりまえだろ　自分で調べろやカス　
お前の目の前にあるのは何でも教えてくれる夢の機械だぞばーかｗ

http://www.cb-asahi.co.jp/cgi-bin/u_search.cgi
ソラでも13000円するからなレバーだけで

584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 14:04:26 ID:???

>>562
ブロードウェイは紐育なんだが。。。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 14:58:56 ID:???

メンテナンスするのにフロント持ち上げる簡単な方法ないかな？
ちょろっとタイヤ拭いたりしたいんだ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 15:04:13 ID:???

ホイール外せばいいだけじゃん

587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 15:06:48 ID:???

欄間に紐をかけて・・・・

588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 16:32:31 ID:???

俺は物干し竿でやってる。
首吊り自殺の要領でステムに紐かけて。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 16:40:20 ID:???

ワイズロード二子玉川店の脇にある坂の斜度って何％くらいですか？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 17:01:33 ID:???

>>589
↓に電話番号載っている。
http://www.ysroad.net/shops/futakotamagawa.html

591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 18:39:07 ID:???

>>589
分度器で測れ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 18:48:08 ID:XZuAiY7B

愛車に乗車中って何を考えればよいですか？
危険予知？
悩みごと？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 18:51:03 ID:???

安全運転

594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 18:55:33 ID:???

風を嫁

595 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 18:59:30 ID:???

考え事はあんまりしないかなぁ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 19:04:28 ID:???

次の信号で引き返そう！

597 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 19:21:51 ID:???

スカートがめくれるのを期待する
イャン！

598 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 19:38:41 ID:???

＞5９７

599 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 19:54:09 ID:csseDJBZ

公道をひとりで走ってると集団に追い抜かれることが時々あるのですが、
知らない集団の後ろについて走ってもいいのでしょうか（マナー的に）
追いついてしまうと抜くには早すぎるし対処に困ります。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 19:58:12 ID:???

思いっきり追い抜いて差をつける

601 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 19:58:49 ID:???

構わないでしょう。集団の一番うしろのひとはベテランの人が多いので
振り向いたら、挨拶して承諾してもらえばどうでしょうか。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 20:03:13 ID:???

先頭を引っ張れば良いじゃないの

603 ：ｓａｇｅ：2010/03/24(水) 20:07:12 ID:csseDJBZ

少ない集団だと、先頭交代に加わらないといけないのかなあ
なんて思ってしまいますが、勇気なく少しはなれてついていき
ます。いきなり先頭ひっぱったらドン引きされそうな気も…

604 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 20:07:32 ID:???

場合に寄るね。

大概は問題無いか、結構多くの集団が気づいたら手信号を出してくれる。
ただし、前を走る人としては、技術が無い人間にカマ掘られる可能性もある訳だから、
一言声掛ける方がいいに決まってる。

一度だけサイクリングロードで、別に後ろに付こうとしてた訳でもなく、
狭くて抜くタイミングを図ってたら、何故か前のおっさんがキレ気味で
「行けよ！」と怒鳴ってきたことがあるな。

後、自分ルール、不文律として抜かしていった人の後ろに付くのは良いが、
こっちから追いついて後ろにつくのは余り良くないかなと思ってる。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 20:07:45 ID:???

そのまま後ろに付いて、信号待ちで
「速いっすね」
「いやいやそちらこそ」
って会話がされるだろう

606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 20:09:16 ID:???

どうでもいい

607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 20:09:50 ID:???

どうでもいいのにレスする>>606

608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 20:11:40 ID:???

ヘルメットの女子中学生の自転車集団を後ろから追い抜くと
「げ、必死じゃん」「はっやー、クスクス」「競輪選手みたい」

などなどめんどくさい

609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 20:12:44 ID:???

それもひとつの意見だろう
>ドウデモイイ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 20:12:44 ID:???

そんな経験無いわ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 20:13:05 ID:???

相手も一人で走ってるときに後ろに付くのはマナー違反？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 20:14:14 ID:???

>>611
そんな事は無いと思うけど。
少なくとも俺は気にしないで手信号を出してやったりする。

別れ際に挨拶されたりとかあったり。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 20:25:16 ID:???

初心者です、集団装甲のスキルなんてないです
抜いた人が一気に差をつけずに、私のすぐ前に入ってしまう場合、
どのくらい車間距離を開ければいいんでしょうか
一応、二台分くらいは開けるようにしているんですが

614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 20:28:06 ID:???

そりゃ自分のスキル次第
自分が安全に対処できる車間距離だろう

615 ：613：2010/03/24(水) 20:29:23 ID:???

なるほど、それじゃまだ距離をとった方がいいんですね

616 ：５９９：2010/03/24(水) 20:53:18 ID:???

いろんなご意見ありがとうございました。
追いついたら抜くか、少し離れる。追い抜かれたら後ろについて、
チャンスがあれば挨拶。ということにします。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 21:05:35 ID:???

>>613

＞集団装甲

連環馬みたいなことか？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 21:23:21 ID:???

3日前自転車を盗まれて、今日偶然にも近所で再発見して家に持ち帰りました
幸いサドルなど特に盗まれていなかったのですが、一晩雨風にさらされてる状態でしたのでメンテナンスが必要な気がするのですが何をしていいのかわかりません
錆止めや注油など必要でしょうか

619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 21:25:28 ID:???

>>618
盗まれて他人の占有になったら、
その自転車を勝手に持ち去るのは窃盗とされてもおかしくないから。

再発見したからと言って、勝手に持ち帰った人の質問には気軽に乗れないね。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 21:25:45 ID:???

>>618
はいそのとおりです。

621 ：コバンザメ：2010/03/24(水) 21:36:23 ID:???

>>611
後ろ付かれた方も空気抵抗減るから良いんじゃね？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 21:39:22 ID:???

先行するレーパン女のケツを食い入るように見ても罪にはならないよね？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 21:40:59 ID:???

前に回ってガッカリしないなら

624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 21:41:09 ID:???

いいえ、通報されたら捕まります
以前パンチラを見るために階段の下で待機していた紳士が逮捕されました

625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 21:42:34 ID:???

その紳士は>>624であったのだった・・・つづく

626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 21:45:59 ID:???

犯罪行為じゃないから逮捕されないだろ。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 22:01:02 ID:???

見るために待機してたのが証明されれば逮捕されると思う
されなくてもとりあえず逮捕されるかも知れない

628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 22:04:33 ID:???

ケツを見ることそれ自体は犯罪にはならない

問題は、ケツを見るためにどのくらい接近して、どのくらい長く後ろについていたかだな
>>624の事例も、パンチラを見る行為自体が問題にされてるわけじゃない

629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 22:12:54 ID:???

>>618
見つかっても警察に盗難のことを届けとけ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 22:14:05 ID:???

23Cのクリンチャータイヤを使っており、何度か自力でタイヤ交換は行っています。
今回もタイヤを交換しようと思ったところ、前輪のタイヤがエアを抜いてもガッチリとホイールに嵌っており、
タイヤレバーが入る隙間すらありません。
素手で力を入れてタイヤを掴んで捻ってもビクともしないです。
こうなった場合は諦めてタイヤを切るしかないのでしょうか？
他に有効な手段がありましたらご教示お願いします。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 22:24:27 ID:???

熱湯かけたりしても駄目か

632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 22:26:22 ID:???

＞何度か自力でタイヤ交換は行っています。
ってことだから構造はわかってるんだね、
足で踏むとかしてなんとか隙間を作って石鹸水を流し込むなどで
地道にビードが落ちるようにするしかないね。
タイヤ・チューブを諦められるなプライヤや万力で挟んで捻るしかないかな。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 22:26:48 ID:???

適当なサイズのクランプをビードブレーカーがわりに・・・

634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 22:36:59 ID:???

さすがにそういうケース見たことが無いなぁ
最近のはチューブレスとかそういうの想定してガッチリくっつく仕様になってきてるのかな

635 ：630：2010/03/24(水) 22:47:31 ID:???

ありがとうございます。
お湯と石鹸水を試してみます。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 23:35:03 ID:???

２ヶ月前にロードバイクを始めたものです
安全運転を心がけて通勤で片道１０キロ毎日乗っているのですが
歩道が狭い&トラックが多く通る国道沿いを深夜通るので
既に２回ほど死の香りを感じています
安全グッズなどを取り付けたいのですが何かオススメとかはありますか
反射板はペダル・サドルの後ろに取り付けました
サイドミラー的なものをお店で見たんですが使っている皆さん使用感などはいかがでしょうか？

あと金玉ちゃんが痛いのですがスポンジが入ったタイツとか以外で何かいい改善案はありますか？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 23:45:11 ID:???

>>636
>安全グッズ
お守り

638 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 23:45:59 ID:???

骨盤を立てて走るといいよ
玉こすれないからね

639 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 23:47:40 ID:???

>>636
点滅ランプは？
ミラーはバッチリ後方確認出来るってほどの物でもないけど、
深夜走るなら結構役に立つ（後続車のライトが写って発見できる）よ。
ただ死角も多いのでくれぐれも注意ね。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 23:47:55 ID:???

反射材付のベストを着て背後からトラックが来るときには
揺れを抑えて真っ直ぐ走ることを心がける、原付スクーターくらいに揺れを
抑えられていることをイメージしてみると良い。
サドルをやや前下がりにすることと骨盤を立てることを少しでも意識して走る、
腰周りの筋肉がついてくると長い時間姿勢が維持できるようになるね。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 23:48:16 ID:???

>>636
反射ベスト

642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 23:49:36 ID:???

>>636
派手なテールランプ（blackburn mars4.0とか）
モンキーライト

643 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 23:51:10 ID:???

>>636
グリズリースーツ

644 ：636：2010/03/24(水) 23:52:25 ID:???

>>637
ありがとう身に着けるよ
>>638
骨盤を立てて走る　とはあの腹筋が鍛えられそうな九の字の姿勢でしょうか？
多分今までゴリラみたいな姿勢で走っていたと思うんで試してみます

645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 23:54:26 ID:???

>>644
http://allabout.co.jp/gs/sportscycle/closeup/CU20081027A/index2.htm
ぐぐるといろいろ出てくる

646 ：636：2010/03/24(水) 23:57:07 ID:???

>>639
なるほど車のライトの反射効果はいいですね
反射神経ないんで余計なもの付けたら事故っちゃうかなぁと思っていたんで
そういう使い方ができるなら付けてみます

>>640
やっぱりあの姿勢ですか・・
ダイエットがてらやってみます！
>>641 642
はじめた時はシンプルにオシャレして走ろうかと思っていたのですが
命が大事なんで挑戦しています
反射ベストは仕事でも使うんでもうそれを利用しようかと・・

647 ：636：2010/03/25(木) 00:00:14 ID:???

>>643
量産化に成功した暁には着用してやってもいいと思っています

>>645
分かりやすい！ｻﾝｸｽ！

648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 00:06:44 ID:???

>>646
ご自分でも危惧している様にバックミラーを見るのは実はあまりオススメできない。
二輪車の特性として視線が動くと曲がる、というのがあるから。それに夜だと
自転車用ミラーで車種を判別するのは不可能。
車が後ろから来るときには音が聞こえるし乗用車とトラックは音が違うので
毎日乗っていれば何が来ているのか判るようになるはず。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 00:15:33 ID:???

危ないと思ったら遠回りして違う道を選ぶのも有り

650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 00:16:49 ID:???

>>647
あれは膝が曲がらない上に首も回らず、しかも蒸れるよ。

651 ：636：2010/03/25(木) 00:20:58 ID:???

>>648
やっぱそうですか～車のライトの反射の効果だけに限って使用してみようと思います

>>649
そうですよね！
時間に余裕を持って走ろうと思います

>>650
『Troy Hurtubise氏が今回開発したのは外骨格バトルアーマー"Trojan"』
新型は軍用仕様のようなので関節の稼動もよろしいかと思っています

652 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 00:26:03 ID:???

俺も>>649に一票
もっと車少ない道走りなよ。事故したら家族が泣くでしょ。

653 ：636：2010/03/25(木) 00:46:33 ID:???

>>652
ありがとうございます
一番ﾔﾊﾞｲ道は300mほどなので押して歩くことにしました・・
明日の通勤に備えて早寝しようと思いますみなさんありがとうございました

654 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 00:49:40 ID:???

2000円以内で衝撃吸収性の良いグリップを探しているのですが
ロックオンの有無は気にしないで太さもあまり細くなく、衝撃吸収性に優れた物がいいのですが
リッチーのトゥルーグリップはどうでしょうか？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 00:51:36 ID:???

>>654
使っているけど悪くないよ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 02:04:58 ID:???

>>636
サドルの前を少し下げてとつければ完全に解消できるよ

結構知らない人が多いが
外人と違って日本人の骨格だとサドルは水平よりも若干前下がりにセットするほうが痛い部分が減る
少なくともサドルの前後で５ｍｍは前を下げたほうがいい

体力がついて乗りなれてくるとサドルに体重がかからなくなってくるから完全水平でも以前より痛みとか感じなくなる

657 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 07:20:44 ID:???

むしろ熟練者に成る程サドルに体重掛かるんじゃないの？
ハンドルに体重掛けるなって話をよく聞くけど

658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 07:47:23 ID:???

この展開でひょいと思い出したが、三角乗りってのはどこに体重を
かけているんだ。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 08:20:09 ID:???

素人の都市伝説はウゼー
直近のバカ話を初心者は信じるなよ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 08:50:15 ID:???

28cのタイヤを履いているのですが、これを32cにしたら
雨の日の滑りやすさって多少改善されますか？

あと、雨に強い銘柄があったら教えて下さい。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 09:27:17 ID:???

太くすると面積あたりの荷重が減って余計すべるよ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 10:28:50 ID:???

MTBにつけるフェンダーでなかなかコレといったものがないのでリアキャリアをつけてフェンダーも兼ねてしまおうかと思うのですが、泥除けになりますかね？
買おうと思ってるのはTOPEAKのMTXビームラックです。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 10:43:25 ID:???

スタイルを損なわず、大き目のリュックを持っていく方法ないでえすか？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 10:52:03 ID:???

>>654
どうもありがとうございます。ところで、トゥルーグリップの素材って何なんでしょうか？
あと、汚れやすさや耐久性など。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 10:52:50 ID:???

>>655
アンカーミスorz

666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 10:54:52 ID:???

>>662
舗装路での雨対策としてならそれなりに効果はあるね、
長さもそこそこあるし幅も広いので。
使いこなしの上での注意は取り付けのクイックを締めても
ズレること。シートピラーにテープを巻いたりいろいろ試してみると
少しは改善されるが気になるなら通常のボルトに交換するのが吉。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 11:46:09 ID:???

ドイターとか風の流れでの背中が蒸れないバックバックあるけど
結局服着るんだから服で密着されて意味無く無い？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 12:07:27 ID:???

夏は蒸れるぞ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 12:09:42 ID:???

>>657
熟練者ではあるかもしれないが・・・万年初心者みたいな人だけだ。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 12:15:57 ID:???

>>663
パニア

671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 12:57:09 ID:???

>>668
え、いや、だから
服は体に密着してるから
いくらリュックと服の間に風を通しても
直接体に風が来ないと蒸れるよねて言う話だったけど

672 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 12:58:23 ID:???

BASSOデビルのホイールを換えようと思っています。
デフォは「Microtech F/24 R/28H」というものなんですが、候補として Fulcrum Racing 7 を挙げています。
タイヤを取り付けて、そのままポンと装換できるものでしょうか。
また、このくらいの価格でおすすめのホイールあったら教えてもらえるとうれしいです。
ところでMicrotechってBASSO以外の自転車で見たことないんですが有名なんですか？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 13:23:35 ID:???

>>671
980円の何も対策してないリュック背負って走ったらものすごい蒸れたよ
ちゃんと通気性(透湿性)を考えて作られたものだと、この蒸れはかなり軽減される

言ってみれば、ショボいリュックの場合はもう一枚ウィンドブレーカー羽織ってるようなもんだからな
ということで、バッグの通気性・透湿性はとっても意味のあるものだと最近実感した

674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 13:24:26 ID:???

>>667
そんな貴方にメッシュのタンクトップ。
熱い視線浴びるぞｗ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 13:25:13 ID:???

>>672
あれはリアエンド幅130mm？なら交換可能だね。
タイヤ以外にスプロケも現在のを移植するか新規購入しないとね。
新規購入した場合はチェーンも合わせて換えたいね。
あとブレーキ調整かな。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 13:45:08 ID:???

>>673
夢みたいな事言うなよ
ドイターだろうが結局ビショビショだろ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 13:55:36 ID:???

>>676
安物とでは差があるってだけだっつの
バッグのベンチレーションが全く無意味だとは言えないってこと

少なくとも、ポタリング程度のゆっくりとした走り方だと顕著に差が出る
ガンガン漕いでるときだったらそりゃ何背負ってようがビショビショになるわ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 14:08:30 ID:???

カッパ着て背負っても蒸れないリュックないすか？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 14:16:37 ID:???

死ねば汗かかないよ
地獄は別だけどね

680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 14:23:03 ID:???

>>679
つまんねー

681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 14:23:40 ID:???

どうやったら背中だけ死ねるんですか？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 14:23:49 ID:???

>>678
なにがおもしろいの？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 14:26:13 ID:???

親切な人が教えてくれてるのに　その言い方はなんだ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 14:26:31 ID:???

>>682
笑って言うように見える？至って真面目なんだが
カッパ着て蒸れないようなリュックだったら最高だと思わないのか？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 14:28:24 ID:???

親切な馬鹿が質問に答えるスレだったｗ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 14:29:25 ID:???

ああなるほど。
で？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 14:44:24 ID:???

>>672
どうせなら、もう少しお金を貯めた方が。

>>684
カッパですでに蒸れるんだからリュックはあまり関係ないだろ。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 14:59:53 ID:???

質問です！

16.x2.0のタイヤに手持ちの16x1.75の
チューブを使おうかと思っています。

この組み合わせでの走行で
どのような事が起こり得ますか？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 15:05:24 ID:???

タイムスリップ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 15:42:39 ID:???

春だなぁ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 15:44:20 ID:???

無職ニートの2ちゃんねらーだなぁ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 15:49:05 ID:???

ID見えてるのかなぁ

693 ：672：2010/03/25(木) 15:54:41 ID:???

>>675
レスありがとうです。
そうですね。スプロケもクランク周りもいずれ換えるつもりなので、ホイールもそのときまで検討してみます。
まだ乗り始めて半年ぐらいの初心者でも、ホイール換えると分かるものなんでしょうかね。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 18:08:11 ID:???

クランク抜き工具って1200円ぐらい出さないとないの？
もっと安いのとかほかで出来る代用品ってないですか
2、3回しか使わないのに1000円も出せないし　自転車屋にやってもらうのもと思って

695 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 18:12:28 ID:???

ない　

696 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 18:12:57 ID:???

105の10sダブルで、インナートップでチェーンがアウターに擦れるのはしょうがないことですか？
セカンドギアでもわずかに擦れてチャリチャリ言ってます

コンパクトだとよくあるらしいですが、50X39Tのノーマルクランクなのにorz

697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 18:13:54 ID:???

ない　
その程度の金を出したくないなら
仲間を作って持ち合いするとかなんか努力しろ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 18:38:46 ID:???

>>667
>バックバック
Backpackだと思うよ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 18:44:42 ID:???

>>696
仕方ない事だね。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 18:46:25 ID:dS7tRDA/

ランスアームストロングって人はどうしてあんなに速く走れるんですか？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 18:47:04 ID:???

>>688
その手持ちタイヤに損傷等が無ければ、特に深刻な問題は起きないね。
乗り心地が変わる程度かな。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 18:51:44 ID:???

スポルティーフに装着されていた、おそらくアルミ製のマットガードが納車された時
から輝きがあまり無くてくすんでいる感じですので、ピッカピカに磨き上げる方法を
ご教授ください。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 19:01:39 ID:???

取り外して、超微細コンパウンドでバフ研磨。
仕上げにクリアでも吹いとけ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 19:07:18 ID:???

>>702
アルマイト加工じゃないよな？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 19:12:45 ID:???

ロードバイクに乗っていますがスプロケットはずし、ハブスパナ、タイヤ外しのベストな工具を教えてください。
シマノ純正工具、パークツールでしょうか

706 ：662：2010/03/25(木) 19:45:31 ID:???

>>666
ありがとうございます。
ところで、キャリアをつけるとサドルバッグに干渉してしまうことが多いですか？キャリアにつけるバッグは直ぐに購入するつもりは今のところないので、サドルバッグはつけたままにしておこうと思うのでうが・・・

707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 19:45:50 ID:???

>>705
俺はコレ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tl/tl-sr21.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/birzman/tlbr050.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/scw13-20.html
あとロックリング回し用にスピナーハンドルかな。
タイヤ外しってのはタイヤレバーの事かな？それならミシュランのを使ってるよ。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 19:56:36 ID:???

>>700
ランスアームストロングだからじゃないかな。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 20:00:14 ID:???

>>708
なんだ、そうだったのか

710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 20:02:18 ID:???

>>700
少なくとも心肺機能は異常に高い。全盛期は平常時心拍数30台だったと言うし。
それと筋肉質な身体。ニコニコのトレーニングのビデオで身体見られるけど半端ない。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9696125

その他、連覇してたときはツールに照準を合わせ、その年に走るコースで練習を何回も反復していた。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 20:23:04 ID:???

>>710
直接的には肉体的素養とかトレーニングだろうけど
なにより精神力のような気が
普通の自転車レーサーでも節制とトレーニングで相当な精神力を求められるけど
ランスは癌にもまけずに復活するだけの精神力もあったし

712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 20:29:11 ID:???

３万ちょいのクロス（フラバ、MTBコンポ、クロモリストレートフォーク）を改造（換装）するとして
それぞれの利点、欠点を主観でもいいので教えてください。
・MTB用両面SPD+リフレクターユニット
・ドロップハンドル+バーコン
・フロントフォークをカーボンに。

また皆ならどれを選びますか？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 20:33:55 ID:???

>>657
熟練者は足に体重が掛かるから尻や手は痛くならなくなるんだよ
脚力が無い人ほど座るから尻が痛い

714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 20:39:10 ID:???

>>712
何を求めて改造したいのかわからないけど、
良く走るようにしたいならタイヤとホイール交換が効果あるよ。
既にやってあるなら、その3点だったらペダルかハンドルかな。

715 ：712：2010/03/25(木) 20:41:16 ID:???

主な使用用途は通学と、週末、長期休暇のロングツーリングです。
通学にも使う予定なので、MTB用SPDをチョイスしています。

長距離走るならやっぱりドロップですかねぇ・・・・

716 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 20:41:56 ID:???

>>712
俺ならSPDを選ぶ。

ドロハン化は魔改造とまでは行かないまでも、クロスの改造としては異端だし、
そうしたからと言って、ロードの走りが手に入るわけでもない。
カーボン化も改造としては走りというより、疲れとかに影響する瑣末な方かなと。

走ることを考えるとSPD化による自転車の一体感と、数kmの巡航アップがいいと思う。

717 ：712：2010/03/25(木) 20:50:00 ID:???

なるほど・・・
値段の面で、購入時はトゥーストラップとトゥークリップを購入し使っているのですが、
SPDに変えた時に快適感と巡航速度は上がりますかね？

それと長距離のときドロップのほうが疲れにくいというのの真偽も知りたいです。

でしゃばりですいません。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 20:50:30 ID:???

ハンドルはマルチポジションバーでいいんじゃない？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 20:53:26 ID:???

>>712
＞・MTB用両面SPD+リフレクターユニット
＞利点
ペダリング効率が上がる
若干盗まれにくくなる、かもしれない
＞欠点
普通の靴で漕ぎにくくなる
安物クロスのくせにSPDかよ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

＞・ドロップハンドル+バーコン
＞利点
色々なポジションを取れるようになる
Vブレーキの場合は、STIレバーを使うより難易度が低い
＞欠点
慣れるまでは変速が辛い
真面目にポジションを突き詰めていくとたいてい投げ出す羽目になる
クロスをドロハン化したくせにフラット部分握ってんのかよ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

＞・フロントフォークをカーボンに。
＞利点
元が分からんけどたぶん軽量化、振動吸収性アップ？
＞欠点
カンチ台座付きのものは選択肢が減る
安物クロスのくせにフォークだけカーボンかよ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 20:53:41 ID:???

どうしても右側に自転車から降りる癖がつきました
右は車が走っているから危険だから左に降りるようにと言われますが
車が右側通行の外国では右側に降りるのが普通でしょうか？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 21:01:15 ID:???

>>720
もちろん通行方向が逆になれば降りる側も反対になるよ。
危ない癖だから早く直したほうがいいね。
左に降りるだろうと思ってギリギリを走り抜ける後続車も居るから。
クルマに限らず自転車に轢かれるのも結構ダメージ喰らうよ。
轢いた人が車道に転がって、そこにクルマが来た日にゃ・・・

722 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 21:08:21 ID:???

みなさんありがとうございました。
金がたまるにつれて
ドロップ
↓
SPD
↓
フロントカーボンでいきたいとおもいます

723 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 21:09:20 ID:???

ブレーキにも金かけとけよ～

724 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 21:09:48 ID:???

もう冬も終わりだけど
シューズカバーすれば真冬でもつま先寒くならないですか？＠茨城県南部

725 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 21:11:01 ID:???

右に降りるとチェーンやスプロケットが邪魔になりそうだな。

もしかして、右側通行の国では、右に降りる人用にチェーンやスプロケットが左に付いていたりするのかな？

スタンドも右用のってあんだろな。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 21:20:48 ID:???

>>720
右利きだと左からのほうが乗り降りしやすい・・・とか関係ないかな？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 21:20:55 ID:???

だから知らないなら答えなくて良いって

728 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 21:21:58 ID:???

左にチェーンが付いてる自転車って、ツール・ド・フランスでもあんまり見たことないような気がするが

729 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 21:22:20 ID:???

雨の日だとどうしても信号で止まれないです。
ブレーキ全開＋足と道路を摩擦させたりするのですが・・
ブレーキを換えても一緒ですよね・・？
ちょっと危ないのでなんとかしたいのですが
そもそも雨の中のチャリ自体が無謀なのでしょうか。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 21:24:03 ID:???

ドライな場合と同じ制動距離で止まるのは無理

731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 21:29:11 ID:???

いいじゃねーか答えさせてくれよ、害がない範囲で書くからよｗ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 21:30:56 ID:???

>>729
乗らないのがベストだが、
乗りたきゃスピード控えてかつ早めのブレーキ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 21:34:04 ID:???

>>729
下ハンで握る。
タイヤロックさせないように・・・・。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 21:35:36 ID:???

MTB+ディスクブレーキにしろ

735 ：700：2010/03/25(木) 21:44:34 ID:dS7tRDA/

>>710-711
あざーっす！
あれだけの筋トレやって太ももがムキムキになっていないのに驚きました。

ランスが実際に走っているのを見たことがないのでその速さが実感できないのですが、
荒川CRとか走らせるともう全員ごぼう抜きなんでしょうね。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 21:48:41 ID:???

>>729
とりあえず足の摩擦とかアホなことは止める
靴底よりタイヤを使った方が確実に上。
おとなしくペダルに足乗せて体を後ろに引いて重心をめいっぱい後ろに持ってく。
そんで、止まれないっつーことですが
ブレーキシューとリムが滑ってるのかタイヤと道路が滑ってるのかその両方なのか考える。
滑ってるところを高価なものに変えれば止まれるようになる

737 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 21:51:18 ID:???

700×23Cのタイヤではノロノロ走っても歩道ではパンクしてしまうものなのでしょうか

738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 21:52:44 ID:???

>>737
するときはする
おれは橋のジョイント部分の段差でパンクしたな
20キロ出てなかったと思う

739 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 21:58:27 ID:???

>>729
雨天時はハブブレーキ車を使うのが一番さ！

740 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 22:31:56 ID:???

さすがに馬鹿親切な俺たちもこの質問は精神的に疲れるなｗ

答えは

　雨の日にブレーキで止まれない速度で走るな

だ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 22:49:05 ID:???

趣味で自転車乗ってるんなら雨の日は乗らないのが正解

742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 22:55:18 ID:???

>>707
レスありがとうございます。

タイヤ外しはタイヤレバーの事で、今使ってるのはマルニです。
折れそうな気がしてゆっくり作業しています。
いいの買ったら素早くできるかなと思ったわけです。金属のを見たことがあるんです。私が下手なのかもしれませんけど。

シマノ純正工具、パークツール買っておけば大丈夫みたいですね。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 22:58:02 ID:???

>>742
金属のやつは使わないほうがいいよ
リムに傷がつくから

744 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 23:02:42 ID:???

>>742
俺もマルニ（プラ製）。15年くらい使っているけど未だ折れてないよ。
レバーだよりに無理矢理やらず、ゆっくりやるのが一番だよ。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 23:03:07 ID:???

>>742-743
慣れないとチューブに穴あけ易いしね＞金属レバー
折れるほどレバーを無理にこじるのはホイールにもタイヤにもよろしくないし

マルニのレバーは安くて使いやすいと思うけどな個人的には

746 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 23:15:31 ID:???

先端をヤスリでなめらか仕上げにするんだ！

747 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 23:24:12 ID:???

>>720
アメリカでも自転車は左から乗り降りするよ。

>>721はたぶん基地外。なにが「もちろん」なんだかｗ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 23:39:05 ID:zrwjmhOh

ますったってオヤジ頭おかしいって本当？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 23:42:57 ID:???

ロングライドするなら、
マウンテンバイクとロードレーサー
どっちがいいのですか？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 23:44:24 ID:???

どっちでもいいよ

まぁ、どういうロングライドをするか、にもよる

751 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 23:44:52 ID:5I7n2TrL

いわゆるママチャリ？というかシティ・サイクル？の
後輪に丈夫な輪っかの鍵が付いている自転車で、
メイン・キーを以前紛失し、つい最近、スペア・キーまで
紛失してしまいました。

これはもう、工具で輪っかを切断するしかないでしょうか。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 23:46:47 ID:???

>>750
ロードレーサーだとタイヤがすぐパンクすると聞いたので、
途中でパンクは困ると思ったにですが・・・

753 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 23:46:52 ID:???

鍵のタイプが普通の鍵のタイプなら鍵を挿す部分をマイナスドライバーかなんかでこじあけて
いじってたらなんとかなる。
はずした後にまたかぎつけないと警察に止められるから注意

ただの棒状のタイプの鍵なら、ワンタッチ傘のボタン部分引っこ抜いたやつで簡単にピッキングできる。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 23:51:22 ID:???

>>749
道が荒れていなければロード
知らない道をうろちょろしたいならMTB

755 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 23:52:05 ID:???

>>752
パンク修理は自転車乗りのたしなみ

756 ：751：2010/03/25(木) 23:59:47 ID:5I7n2TrL

>>753
頑丈な輪っかタイプなので、マイナスドライバーでは無理です。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:01:16 ID:???

>>752
シクロクロスにしたらいいんでない？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:01:51 ID:???

それは聞いていない

759 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:02:06 ID:???

>>752
ロードだからパンクしやすいというのは一概には言えないよ
タイヤの空気圧が高いので、少なくともリム打ちパンクはしにくい

まぁ乗ってりゃどうせパンク修理くらい自分で出来るようになるよ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:04:40 ID:???

車道を走ったり歩道に上がったりするような乗り方だど、ロードよりクロスバイクのほうが向いていますか？

乗り心地よりもパンクが心配です。

761 ：760です：2010/03/26(金) 00:05:46 ID:???

通勤で1日に20キロ乗ります。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:06:56 ID:???

>>760
あーもう！そんなにパンクしまくるんだったらツーリングとかいけねーだろ！
空気ちゃんと入れてりゃパンクなんぞめったにしねーよ！！

763 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:07:34 ID:???

真面目な話、自転車に乗らないのが向いているように思える
歩けばパンクしないで済むよ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:09:12 ID:???

やっぱりロードはパンクしやすいのでダメみたいですね

ありがとう

765 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:09:20 ID:aRGdKICI

>>751
会社の同僚がこないだ同じことやって、
近所のＣＢあさひであっちゅーまに開錠してもらったよ。
工賃要らんって言われたくらい簡単だったそうな。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:10:41 ID:???

>>760
歩道に上がるつもりならクロスバイクが無難と思った。
ロードカテゴリでも
28C以上でゴムが厚いタイヤを履ければまずパンクしないけどね。
歩道を走るロードは格好悪い。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:10:56 ID:???

>>764
ここまで人の話を聞かないともうどうでもよくなるｗ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:14:31 ID:???

>>757
ググってきたけど、
俺には、シクロクロスが1番良さそうだわ？
皆さん、レスありがとうございました。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:15:31 ID:???

>>768
ゴメン・・・
？じゃなくて!!でよろしく

770 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:15:33 ID:???

クロスバイクいいよなー
普段着で乗れるし、段差や砂利道も怖くないしｗ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:19:41 ID:???

その代わり遅いけどな

772 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:23:49 ID:???

このスレで質問に答えてくれる先生がたは、どんな自転車に乗ってるんですか？

ロード、マウンテン、クロス、ママチャリ？

他にもいろいろあるのでしょうが、私はこの4つしか自転車の種類を知りません。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:25:09 ID:???

アンケートはスレ違いだ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:27:08 ID:???

俺ぁ、普段は車だ。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:27:45 ID:???

>>772
ロード14年
MTB12年
BMX10年
こんな感じ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:55:40 ID:???

自転車に限っていうと、
クロスのようなもの6年→ママチャリ13年→クロス1カ月みたいな感じ。

最近TREKの7.5を購入。動機はママチャリ通勤に疲れたからｗ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 07:40:14 ID:???

盛一大が3位だ

おめでと

778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 11:21:56 ID:???

三輪車
ヒーローもの14インチ車
お下がりの体にあった子供自転車（数台）
ママチャリ
通学用ジュニアサイクル
ランドナー
キャンピング
パスハンター
スポルティーフ
MTB
ローﾄﾞ
シクロクロス
ミニベロ
実用車
運搬車
小径フォールディングバイク
電動アシスト自転車
クロスバイク

779 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 19:53:32 ID:???

つんつん　ツノダのテーユーゴー
ローラースルーゴーゴー

780 ：751：2010/03/26(金) 20:05:17 ID:???

今日自転車屋さんで、鍵を付け替えてもらいました。
今度は暗証番号でロックするタイプのです。

スレ汚し、失礼しました。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 20:29:18 ID:???

雨の日にブレーキの鳴きが酷いのは正常ですか？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 20:34:19 ID:???

>>703
亀レスでごめんなさい。
ありがとうございます。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 20:42:02 ID:???

>>781
ある程度は仕方ないね。
シュー/パッド銘柄変更で改善される場合もあるから、
音鳴りがあまりに酷かったり効きが悪い場合は色々試してみるのもいいね。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 21:13:41 ID:???

どんな自転車のどんなブレーキだよ　カス

785 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 04:27:23 ID:???

ママチャリのボスフリーを6sから7sに交換したら最小ギアでチェーンステーに干渉してる
普段使う分には問題ないけど干渉しっぱなしだとチェーンの寿命が心配です
どうすればいいですか

786 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 04:32:34 ID:ViWDFunE

なるべく軽くて良い鍵おしえて
自転車から離れることなんてあまりないけど
ちょっとした時に不安で

787 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 04:43:00 ID:???

何でもいい。
何付けてもやられる時はやられる

788 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 07:00:21 ID:???

軽い鍵→店で実物を確認して
良い鍵→無い
自転車が新しければ、良い鍵付けても盗まれる

789 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 07:27:30 ID:???

>>786
オイラは２台保有。出先で駐輪する必要があるときは、それ用の自転車に
乗る。これは 12kg、片や 8.7kg。12kg のときは足腰の鍛錬と思うことに
している。いや重いわ。その前は 17kg のヤツだった。ヤワになった。
（鐘の心配なら、中古探せばいいのよ。）

790 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 08:25:27 ID:???

基本地球ロックする。
無理かもしれんが長時間自転車から離れるようなとこには
高価な自転車で行かない。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 09:05:35 ID:???

つttps://www.855756.com/index.html

792 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 09:10:26 ID:???

ＫＭＣミッシングリンク付きチェーンを付けたのですが、外す事が出来ません。
箱説には始めはかたいと書いてあるし、ダメならプライヤーで外すとなっていますが、
外れにくい時どうしましたか？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 09:12:23 ID:???

押して外そうとしちゃ駄目だ
フォースの力を信じるんだ
強く信じるんだ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 10:30:10 ID:???

外れました。
ありがとうございます
もう一つの力加減でした
でもまだコツをつかめていない

795 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 11:18:48 ID:???

プレートを押さえつけた状態でないとスライドできないんだけど
それはわかってるよね？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 12:19:40 ID:???

>>785
ロックナット外側にワッシャー噛ましたら駄目かな？
2mmくらいまでならまぁ問題無いと思うよ。

797 ：796：2010/03/27(土) 12:20:47 ID:???

あ、ロックナットは玉押しのロックナットね。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 12:41:41 ID:???

>>795
はい　押さえてクッ→カパ　滑らかにいかなかった
でも今はチェーンがピッカピカ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 14:04:15 ID:???

マンコカパックを思い出した

800 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 14:21:02 ID:???

>>797
ワッシャー噛ましてみます
鉄フレームだから大丈夫かと

801 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 14:56:16 ID:???

>>791
チャリじゃ車体内に隠して付ける事も出来ないから、外されて終わりじゃね。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 15:21:03 ID:???

自転車のろうかなーと思ってるんですが維持費って年間どれくらいかかりますかね？

※こんなやつで
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYkY1pDA.jpg

ちなみに用途は通勤、距離は片道7Kmです

803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 15:31:57 ID:???

通勤ぐらいだったら、せいぜいタイヤとチューブ（5000～10000kmに1回ぐらい交換？）、
チェーンオイル（ミシンオイル～専門のチェーンルブまでピンきり）ぐらいでないの？

あとは初期投資でライトと空気入れ、鍵、
屋外保管ならカバーかけたほうが長持ちするのでカバーとか
安全のためにはメットもあったほうがいいけど

804 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 15:35:02 ID:???

あとはブレーキシューとかチェーンとかかね
トラブル無ければ年間1～2万くらいじゃないかな？
人間用の補給のほうが金かかったりして。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 15:35:35 ID:???

>>803
ありがとう
そっか、ママチャリと違ってライトついてないんだねｗ

今より節約できそう
大切に乗ります

806 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 15:38:04 ID:???

保険入っとけよ
人轢いたら自動車と同じ責任が生じるぞ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 15:38:11 ID:???

タイヤ、チューブ、ケーブル、チェーン、シューくらいは一年毎に換えてやりたいね。
あとは長持ちさせたいなら各部のグリスアップとか。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 15:39:00 ID:???

あと、ママチャリと違って車体が軽いんで
前傾姿勢で乗る小径車は前転しやすいから注意ね

809 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 15:54:32 ID:E+6S0Fqv

FELT F5 とかTREK2.3てどこの店でも取り寄せできますか？

その場合サイズ合わせはできにあですがなんかいい手はありませんか？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 16:23:56 ID:???

>>809
店により取り扱いメーカーに差があるので、どこの店でも買えるわけじゃないよ。
HPにあるショップリストで近所の店を探したらいいね。
サイズ選びは実物跨がるのが一番だけど、
無い場合は似たサイズのモデル使ったり、
フィッティングスケール使ったり、
店のオヤジの勘に頼ったり等々かな。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 16:32:46 ID:???

>>802
そう言う事を聞くと言う事は、当然パンクや不調になった時はチャリ屋頼りだべ。
空気圧管理も覚束ないだろうから年に最低５回はパンクさせるとして、
パンク修理は１本千円が相場だから５千円、その他、ブレーキの効きが悪くなったとか
変速がし難くなったとかでチャリ屋に行けば千円～５千円は取られる。
>>804
>ブレーキシューとかチェーンとかかね
そんなモン最短でも５年は持つべ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 16:35:48 ID:???

>>811
片道7kmで仮に年間200日通勤したら、5年も持つわけないじゃん。

813 ：802：2010/03/27(土) 16:41:54 ID:???

>>811
パンク修理くらいならできるよｗ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 19:04:20 ID:???

>>813
一番の問題はドッペルをちゃんと動くように組み直せるかだな。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 19:18:45 ID:???

フラットペダルの2面の形が違うんだけど、どうして？

片面は平らで、もう片面は少し盛り上がっています。

要するに、完全に平らなのは片面だけ。

乗りにくいように思うんだけど、これってどうやって乗りこなすの？

メリットはあるの？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 19:25:18 ID:???

>>815
トゥークリップ向きペダルかも
そういうの結構あるよ。例えば
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/mikashima/gr9.html

817 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 19:54:09 ID:???

そういうのがあるって知らなかった

買ったときから付いてたんだけど、店員は説明してくれなかったなぁ

ありがとうございます

818 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 20:57:56 ID:???

聞かれなければ　言う必要なし
クリップ付けるペダルなんですよー、返しがココに有ります。　うざいとなる

819 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 21:00:50 ID:???

片面踏みってことは説明があってもいいんじゃね
普通の人は両面踏みのペダルしか頭にないだろうて

820 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 21:01:52 ID:???

街乗りなら↓こんなのが良いよ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/halfclip.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/mikashima/halfclip.html

821 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 21:10:11 ID:???

そんなこと知ってるよ、うぜーな自転車屋があたりまえだろ　でなけりゃこんな自転車かわねーよ
とかごちゃる客いるからじゃない？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 21:12:07 ID:???

クリップどうします？
ってな感じでやんわり聞いたらいいのだ。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 21:14:50 ID:???

つうか、自転車？で、どんなペダル？　フラペだと思ってるくらいだからさ

824 ：823：2010/03/27(土) 21:15:33 ID:???

ごめん、　どんな自転車？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 21:36:30 ID:???

リアディレイラーのプーリーってグリスが詰まってるの？
灯油漬けにしていいのか分からんのだが

826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 21:43:03 ID:???

軸受けがボールベアリングならグリス、ブッシュならオイルかユルユルのグリスを
薄ーく塗ってある。
ボールだろうがブッシュだろうが灯油漬けにしたら適した油を注す。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 21:47:16 ID:???

ボールベアリングならカラ拭きのほうがいいんじゃない？
灯油洗い&シールめくって給脂は最後の延命措置として取っておく感じで。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 21:47:59 ID:???

>>825
RD型番教えて

829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 22:11:36 ID:???

灯油で洗った鉄は錆びやすいから放置せずに
直ぐグリースや防錆油を塗布すること

830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 22:14:54 ID:???

×直ぐ
○直ぐ拭き取って

831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 22:17:01 ID:???

知人からカーボンだと思われるシートポスト貰ったのですが、
これはどこのメーカーなのでしょうか？
また、本当にカーボンだったら気軽にくれないような気がするんですが
本当にカーボン製なのでしょうか？

こんなやつです。
http://up.mitty.jp/src/up3158.jpg
http://up.mitty.jp/src/up3157.jpg

832 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 22:20:44 ID:???

切り口（下側）の断面とそこから中を覗いてみれば判るんじゃない？
アルミにカーボン巻きか全部アルミか違い判るよね？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 22:30:14 ID:???

その知人に聞くわけにはいかないの？

834 ：832：2010/03/27(土) 22:42:13 ID:???

間違った！
2行目
×全部アルミ
○全部カーボン
ごめんなさい。。。
お詫びして訂正します。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 22:45:54 ID:???

後輪のクイックレバーってスプロケ側？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 22:54:13 ID:???

>>835
どちらでも固定力に変わりは無いよ。
俺はワイヤーが邪魔なので左側。
ディスクブレーキ車は右側のほうが良い（熱々ローターに触れないため）とか言うね。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 22:56:51 ID:???

>>836
ありがとうございます！
確かに邪魔なので左にしときました

838 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 22:59:11 ID:???

足が短くて良いこととは
シートポストぶったぎりの中古フレーム買うとき以外で
どんな利点がありますか？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 23:04:21 ID:???

>>838
騎手になるときとレイバーに乗るとき

840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 23:05:38 ID:???

>>838
短いクランクは軽いのだ！

841 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 23:11:47 ID:???

相撲が強い

842 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 23:15:27 ID:???

旧い軽自動車に乗る時困らない

843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 23:16:29 ID:???

裾を詰めた余りで小物入れが作れる

844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 23:19:13 ID:???

いいことばかりだな

845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 23:25:42 ID:???

>>832-833

知人曰く「どこのメーカーかわかんねえからお前にやる」
ということで譲り受けました。　謝礼は牛丼大盛りと味噌汁で。

本物のカーボンか調べるために断面の内側に軽くカッターで
刃立てたらサクッと削れました。　金属感はありません。
　これはフルカーボンってことでしょうか？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 23:30:03 ID:???

ただのプラッチックじゃね？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 23:30:45 ID:???

>>845
フルカーボンだね。
俺も初めて見るロゴでわかんないや。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 23:33:22 ID:???

軽かったらカーボンじゃね？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 23:35:45 ID:???

>>831
「カーボンシートポスト　RD」でぐぐったら一発目にこんなん出ましたけど
http://www.cycly.co.jp/shop/parts_detail.asp?id=245222

850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 23:35:53 ID:???

>>838
短足の方が脚部の重量が小さい、ペダリング時の慣性も小さいから効率が高いんじゃないかね
筋肉量は足の長さじゃなくて太さに関係するだろうし

851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 00:37:12 ID:???

バックパックにサイクルジャージって
ジャージの良いところをかなり削ってしまう気がするのですが気のせい？
また肩紐などが当たる部分は
ジャージとこすれて破けたり消耗はやかったりします？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 00:46:37 ID:???

そりゃそうだ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 00:48:13 ID:???

何も背負わずに走れるならそれが一番よ。
しかしそうも行かない時もあるわけで。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 00:57:24 ID:???

何故大阪人はプラスチックのことを「プラッチック」って言うの？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 01:03:18 ID:???

早口だからじゃね？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 01:46:27 ID:???

外国語の発音はワカリマセーン

857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 01:57:24 ID:???

ミンチ肉のことをメンチ肉と訛る東京人ｗ

東京は田舎者の集まりだから訛るの？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 02:02:54 ID:???

>メンチ肉と訛る東京人ｗ
おまえ東京の何処に住んでんだ？ホームレス部落か・・・

859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 02:16:48 ID:???

メンチコロッケ

普通にそう言うわ＠東京都文京区

860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 02:19:35 ID:???

105のリアハブにソラの9速のスプロケッをつける時、そのままつける事が出来なすか？
それともアダプターか何か必要になりますか？ト

861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 02:33:39 ID:???

そらーそのままおｋ

862 ：掛布：2010/03/28(日) 07:38:21 ID:???

soraそうよ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 10:52:55 ID:???

だれうまｗｗｗｗｗｗ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 11:36:44 ID:???

掛布じゃなくて岡田なw

865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 11:43:42 ID:???

一気に3段以上シフトダウン出来るシフターってありますか？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 11:46:06 ID:???

たいがいできるだろ・・・

867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 12:11:37 ID:???

>>865
Wレバー
バーコン
グリップ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 12:14:49 ID:???

>>865
フラバならこれは３段落とせる
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/stef60l8.html

869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 14:12:51 ID:???

ビワコムシの大群にいつも襲われるんだけど、どうしたらいいの？
時には30km位追跡されます。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 14:20:12 ID:???

ゴキジェットはゴキ以外にも効くらしよ。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 14:29:23 ID:???

パークリとライター
シューと噴きながら火を付ける
ボォー

872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 14:53:04 ID:???

古いママチャリ3台を解体して金属リサイクルに出そうと思ってるます
フレームやハンドル、シートポストを長さ30センチくらいに切断したいんだけど、500円くらいのパイプカッター1個あれば全部切断できますか？
ペンチは持ってます

873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 15:08:00 ID:???

>>872
途中でパイプカッターの刃がイカレるかもね。
金ノコのほうが楽チンだと思うよ。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 15:20:11 ID:???

>>872
普通に粗大ゴミで出せばいいじゃん。
自転車一台500円ぐらいでしょ。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 15:32:03 ID:???

ブレークリーンの方がゴキに効く

876 ：872：2010/03/28(日) 15:33:41 ID:???

アパートで過去の住人が放置していった自転車の処置に関してです
他人名義で防犯登録してあるのでそのまま出すのは厄介かなと思って
細切れにして、防犯登録の部分をペンチでむしり取って出そうと思ってます
金ノコを買ってきます
ありがとう

877 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 15:40:12 ID:???

>>876
切る前に防犯登録の照会して貰ったほうがいいかもよ。
もしも盗難届けが出てる個体だと面倒な事になるかもしれないし。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 16:02:51 ID:???

つーか、防犯登録から逆探知すれば
前住人に処理費用請求できるんじゃねぇ？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 16:09:14 ID:???

防犯登録してあるんなら警察に問い合わせて
個人情報とかなんとかごねたらじゃあ引きとってくれよと言って引き取らせれば？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 16:24:58 ID:???

普通に遺失物として処理すればよろし
「誰か知らない人が勝手に放置していった」として届け出るのがポイント

881 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 16:38:35 ID:???

>>857
肉はミンチだが。メンチカツとは言うが。
関西はミンチカツなのか？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 16:56:41 ID:???

>>866-867
トリガーの話だよバーカ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 17:17:17 ID:???

何だこいつ・・・

884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 18:09:26 ID:???

見ちゃいけません！

885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 18:57:06 ID:???

700cと27インチは全く同じなの？

別規格かと思ってたんだけど。

650cは26インチなの？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 19:01:21 ID:???

700Cは27インチで650Cは26インチだよ。
言うまでもなくママチャリの物とは別規格だよ。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 19:06:24 ID:???

>>885
参考に
ttp://www.raleigh.jp/InfoFAQ/060701_wheel-adv.htm
ttp://www.raleigh.jp/InfoFAQ/060430_wheel.htm

888 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 19:10:37 ID:???

以前、クロスバイクの700cのタイヤがチューブと一緒に破裂したことがあった。

こんなとき、緊急処置として一時的に27インチのママチャリのタイヤをクロスバイクに使うことはできるの？

もちろん、タイヤ幅が合うとしての話だけど。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 19:14:03 ID:???

>>888
リムとタイヤの規格が合わなければ嵌められないよ。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 19:28:05 ID:???

>>888
ちょうど一個上にURLが張ってあってだな
ttp://www.raleigh.jp/InfoFAQ/060430_wheel.htm
> 700Cは、軽快車(ママチャリ)の27インチと似たサイズですが、27インチのタイヤは装着できません。

891 ：888：2010/03/28(日) 19:35:24 ID:???

それにしても規格って複雑なんだな

勉強になりました

ありがとう

892 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 19:46:35 ID:???

700Cのクロスバイクも27インチの軽快車も、タイヤの種類はWOだよな
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/irc-tire.html

でも、ETRTO（寸法表）を見ると、700C周りと27インチ周りは微妙にサイズが違うんだよね
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

893 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 21:39:49 ID:???

>>891
そういうときは裏から布テープを貼れば走れるギリギリの空気圧までなら何とかなる。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 21:58:42 ID:???

700cのクロスとと27インチのママチャリでチューブの互換性はそれほど厳密じゃなくてもOKですか？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 22:01:47 ID:???

バルブ穴径が違うだろ。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 22:03:34 ID:???

いまは、田舎の小さい自転車屋でも700Cのタイヤ買えるの？

ママチャリしかないようなところじゃ、駄目かな？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 22:09:57 ID:???

展示車はママチャリしかなくても、スポーツ車の取り扱いがある自転車屋は結構多い
そゆところなら、完成車を注文すると取り寄せになるが、タイヤチューブくらいは置いてあるはず

898 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 23:01:20 ID:???

Ｖブレーキの蛇腹のゴムパーツは何の役に立っているんですか？
ぼろぼろになっているので交換しようか迷っています

899 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 23:02:49 ID:???

泥んこ（泥水）の侵入防止

900 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 23:03:54 ID:???

ぼくのティムポの先端も蛇腹になってるけど、特にこれといった
メリットは感じられないぜ。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 23:12:14 ID:???

語ると長そうだな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 23:21:31 ID:???

>>899-900
ありがとうございます

903 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 23:29:44 ID:???

>>883-884
死ね、今すぐにな

904 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 23:35:19 ID:???

ミンチカツとメンチカツ
http://hougen.atok.com/column/doc/pc/uni_backnumber2.html

905 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 23:36:01 ID:???

便乗ですが、蛇腹のゴムパーツの名称を教えてください

906 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 23:38:24 ID:???

Vブレーキブーツ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 23:41:39 ID:???

ありがとうございます

908 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 23:50:21 ID:???

カンチブレーキをVブレーキに変えたいんだけど、ブレーキレバーはそのまま使えるの？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 23:54:44 ID:???

使えるやつと使えないやつがある

910 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 00:16:10 ID:???

>>908
現在使用中のレバー型番教えて

911 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 00:41:09 ID:???

レバーにレバー比変更機構があるなら使える
なくてもショートVに替えるのなら使える

912 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 00:52:50 ID:???

908です。
電灯のない倉庫に自転車を置いてあって、今、懐中電灯を照らして調べてみたけど、暗くて型番がよくわかりません。
シマノなんだけど、安物なので、型番の表示がないのかも。
明日の朝、明るい時にもう一度調べてみます。
またよろしくお願いします。
ありがとう。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 00:58:51 ID:???

シマノはタイコ引っ掛ける所が切替になってる奴があるね。
それだとレバー換えなくて済むからいいね。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 03:09:16 ID:???

近くの知多半島サイクリングロードに行ってみたら90年着手なのに全然開通しておらず
計画中のところが多く途切れ途切れでほとんど普通の車道だったり歩道だったりするのですが
驚くべきことにこの有様で完成したことになっています
メールで一言文句というか要望を言いたいのですがどこがいいでしょうか
ちなみにサイクリングロードの公式サイトにある建設事務所のアドレスにメールしたらサーバーエラーで届きませんでしたｗ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 03:57:43 ID:???

スポークをピカールで磨いてるんだけど交差してるところが磨けないorz
何かいい方法ないかな？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 04:16:07 ID:???

転倒してグローブだめにしたから、指きりグローブ探してます
薄くて高性能なゲルが入ったやつと厚めのパッドが入ったのと振動吸収性はどっちがいい？
オススメ教えてくださいな

917 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 06:20:32 ID:???

>>916
グローブなんて安いので十分だ。
安いので手が痛くなるってヤツは、ポジションが出てないか
乗り方が悪いかだよ。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 08:02:21 ID:???

>>914
電話して聞いて下さい。
http://www.pref.aichi.jp/0000018258.html

919 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 10:09:35 ID:???

>>915
凧糸でも使えば・・・・

920 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 11:11:59 ID:???

>>918
お前の事だ
脳味噌の程度が低いって事

921 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 13:04:57 ID:???

クロスバイクに乗ってますが
スピード出したり風が吹くと長めの前髪が揺れて禿げが目立ってしまいます
お願いします

922 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 13:26:43 ID:???

>>917
俺なんてゴムの滑り止め付の軍手だ。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 13:36:45 ID:???

安物は縫製が悪い
つか、グローブの値段なんてたいしたことないんだから
手に合った機能性の高いもの買ったらいいと思う

ジェルはクッションあるように思うけど、力かかると中身が逃げるから意味あまりない

924 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 13:40:48 ID:???

グローブの機能性なんて対して変わらんわ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 13:45:40 ID:???

>>922
私も同じですよ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 13:50:32 ID:???

>>920
よくわかりません＞＜

927 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 13:50:46 ID:???

グローブ
親指の付け根あたりが汗拭ける吸収性のいい布の奴がいいよ
指のまたに紐がるのは脱ぎやすい
小指の下の手のひらの側面には太い血管があるので、そこをカバーしているものがいい
手のひら側は革のほうが擦り切れて破れずフィット感がいいとおもう

928 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 14:01:27 ID:???

>>921
俺も禿だが、スカルキャップ＋ヘルメットで快適。

http://baseballsns.jp/mall/item/2630
もちろん色は黒

929 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 14:14:06 ID:ELcVm3gj

質問があります
通学用に安い自転車を買いたいのですが
どのメーカーにしようか迷っています
乗り心地ももちろんですが
保管場所が野ざらしのため、サビるのが心配です
2万円ぐらいでシボレー等の自動車のメーカーが付いたのを買っても
すぐにサビてぼろぼろになるようで心配です
４万ぐらいのブリジストンが結果的に長持ちしますか
どなたかアドバイス下さい

930 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 14:15:29 ID:???

>>915
サクッと組み直し。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 14:28:12 ID:???

自動車メーカーの名前入り自転車の安物（２万円とか）は粗悪品
ブリヂストンのメーカー物とは別物だよ
ただ、ホームセンターやイオンで売ってるメーカーものの中には
中身をグレードダウンさせたものがある
同じ条件ならメーカーもののステンレスを多く使った（リム、スポークも）
ものは精度も高いし保障もあり錆にも強いよ

まあ、雨ざらしだとそれなりに整備しないとどんな自転車でもだめになるよ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 14:51:46 ID:???

ヘルメット・レーパン・グローブ・シューズ
これらは体に直接触れるものだから結構こだわるわー

933 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 14:53:04 ID:???

>>932
裸足でシューズ履いてるの？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 15:20:36 ID:???

……は？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 15:25:11 ID:???

>体に直接触れるもの
って言ってるんだから裸足で靴はくのかな？
と私も思った。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 15:42:37 ID:???

>>935
競輪用のシューズって裸足じゃなかった？
きっとそれはくんだよ。ピストにでも乗ってさ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 15:59:06 ID:???

>>929
安いのをダメにしてまた買い直すって考えはやめた方がいい
思い切って5万くらい出してアルベルトを買うといいよ
ママチャリのロールスロイスだよ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 16:08:05 ID:???

いや、ママチャリのクレスタだろ
値段と質がみあってる

939 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 17:12:33 ID:???

>>929
ホームセンターで売ってるような安いママチャリでもそんなに錆びないよ
まともに扱ってれば5年くらいは持つし

940 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 17:13:51 ID:???

保管場所が野ざらしでもか？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 17:15:38 ID:???

>>940
ちったぁ考えてレスしようぜ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 17:16:32 ID:???

はい？
>>929

943 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 17:17:40 ID:???

>>941
ちょっとは流れを考えようね

944 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 18:26:12 ID:???

ほったらかしなら10万円の自転車でも錆びるし
小まめにメンテすりゃ1万円の自転車でも錆びない
アホの水掛け論になるからこれ以上はやめとけ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 18:29:35 ID:???

そんなこと上で結論でてるよ
あんたが蒸し返してるだけ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 18:42:51 ID:???

>>945
蒸し返すなよ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 18:49:52 ID:???

ついね

948 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 19:36:34 ID:???

ロードでスプロケットもチェーンも新品の時は
ギヤチェンジが「スチャ」「スチャ」
て感じでしたが
長いこと乗ってるとチェーンが寿命みたいで時々チェンジの時に滑るようになり
チェーンのみ交換しました
するとチェンジの時に「ガツン」「ガツン」みたいにショックが激しく感じます
スプロケットも交換時期なのでしょうか？
ちなみにワイヤーもチューブも交換してません

949 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 19:38:56 ID:???

>>948
たぶんそうでしょうね。
チェーンが伸びすぎるとそれに合わせてギアが削れますから、
新品とは合わないことが多いです。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 19:39:43 ID:???

スプロケも減ってるよ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 21:34:12 ID:???

車輪倶楽部の番宣で流れる曲って誰ですか？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 21:52:44 ID:???

アルミフレームに鉄製のBB取り付けてることってよくあるけど固着しないんでしょうか

953 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 00:42:31 ID:???

サドルの高さは一般的に地面につま先が着くくらいがいいといわれていますが、
いろんな自転車の画像を見ているとやたらサドルが高い自転車を多く見かけるんですが、
みなさんサドルの高さはどれくらいにしていますか？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 00:45:11 ID:???

いろいろ試行錯誤したけど、0.875が実はぴったりだったみたい

955 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 01:41:39 ID:???

「やたらサドルが高い」つーのはないと思うぜ
0.875近辺だろ
今中大介のサドルがえらい後退してるなとは思った事はあるが

956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 01:52:07 ID:???

>地面につま先が着くくらいがいい
ふつう地面基準じゃなくてペダル基準だろ
裸足で乗ったときペダルに踵がつくくらいが適正って言わない？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 02:42:49 ID:???

こういうのの名前なんていうの？
あと買えるとこも教えてくれたら有り難い
http://www.flickr.com/photos/bicyclesonly/3576221376/in/photostream/

958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 03:20:15 ID:???

どうせ日本では公道は走れん

959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 03:23:40 ID:???

組み付けた所はタンデム車だな。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 06:47:15 ID:???

トレーラー

961 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 08:13:44 ID:???

補助ブレーキ？っていうのかな、アンカーの安いのとかに付いてるやつ、
あれを付ける・付けないで重量ってどのくらい違うんでしょうか？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 12:28:09 ID:???

うんこの重さより軽いよ。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 18:54:46 ID:???

当然補助ブレーキの分だけ重くなる。
そゆことじゃなくて？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 19:15:26 ID:???

イージーパッチをいつも持ち歩いているんですが、いざパンクしたときどこが穴なのか水ナシで分かる方法ってありますか？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 19:18:04 ID:???

耳にチューブを近づけ、音で判断
フォースで感じる
デリケートな部分で漏れる空気を感じる
勘

お好きに選んでください

966 ：916：2010/03/30(火) 20:03:47 ID:???

遅くなりましたが、アドバイスありがとうございます。
すべり止め軍手は普段愛用してますけど、夏になると使いにくくて今は使ってないです
なにせ4年も前のものなので新しいグローブもいろいろためしてみますね

967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 20:27:52 ID:???

>>964
丸いガワに小さな玉っころが入ってて、空気が漏れてる所に置くと玉が踊るアレ。
名前なんだっけな～

968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 20:57:23 ID:???

>>964
>>965に加えて、
異物パンクならチューブを外してタイヤの内側を指先で探ると異物が見つかるはずなのでチューブのその位置を探す

まあ、見つからなかったらチューブをなめるかボトルの水を全体にちょっとずつかけてみればわかるよ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 20:58:15 ID:???

美人でグラマラスなレーパンガールと一緒にツーリングしたら
みなさんのティムポはどうなってしまいますか？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 21:00:58 ID:???

いつも通り

971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 21:03:01 ID:???

一緒にツーリングしたら牽かなきゃならないので、後ろにつけない、つまらん

972 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 23:11:30 ID:???

>>969
ボッキするに決まってるだろ、愚問だよ、君ィ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 00:03:12 ID:???

>>964
唇を近づけると分かりやすいって言うね。
見つからないレベルなら継ぎ足し継ぎ足し帰って直す方が早いかも。
あと、バルブのところが切れたらアウトだからスペアは一本あった方が良い。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 00:04:43 ID:???

>>965
>>968
>>973
ありがとうございます
やっぱりチューブも常時バッグに入れておくことにします
ありがとうございました

975 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 00:05:36 ID:???

スペアチューブを持ち歩く
パンクしたらスペアと交換する
帰宅後ゆっくりパンク修理

976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 01:47:10 ID:???

ここ一番でスーパーサイヤ人に変身するには
どういったトレーニングが必要ですか？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 01:48:01 ID:???

>>973
>唇を近づけると分かりやすいって言うね。
舐めて濡らすとね。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 02:02:08 ID:???

>>964
おせーて上げるね、小便ひっかけちゃうのが手っ取り早いけどさ
手の平にかけてチューブをなぞるとヒャッてするから直ぐ分るよ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 02:02:40 ID:???

少し早いけど、もう寝るので立てときました。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269968477/

980 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 02:37:04 ID:???

>>964
石鹸水を目薬の空き容器に入れて持ち歩けば良いよ。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 07:17:33 ID:???

石鹸水付けちゃうとパッチが張り付かないくない？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 09:42:06 ID:???

>>979
自分は新参ですが乙です。

いきなりちょっとくだらなくて恐縮なのですが質問で、
サイクリングをした後は頭の回転が良くなりますか？
今度オフ会でゲーム大会があるのですが万全な状態で挑みたい所です。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 10:30:09 ID:???

軽く身体動かす程度が良いんじゃないかな

984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 10:45:59 ID:???

>>982
確か１時間程度が一番ピークで、それ以上は疲れて下り坂らしい。
ただし、全力で１時間は駄目だぞ。

985 ：982：2010/03/31(水) 13:28:30 ID:???

>>983 >>984
アドバイスありがとうございます。
最近ようやく暖かくなり始めたのでしやすく幸いです。
今度サイクリングしてみます。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 16:19:54 ID:???

>>982
元々悪い奴は何やっても無駄

987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 16:37:27 ID:???

>>982
ドクターペッパー飲むとイイぞ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 17:03:05 ID:???

間違えて砂糖入ってない奴飲むなよ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 20:07:10 ID:???

リム打ちして2本ほどテンションがかからないスポークがありますが
新しいホイールが来るまで1週間ほどかかります。
用心すればそのまま乗っていても構わないでしょうか？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 20:09:15 ID:???

ウイリーしてたら大丈夫だよ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 20:18:27 ID:???

志村、後ろ！

992 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 20:21:56 ID:???

後輪ならジャックナイフだよ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 20:41:50 ID:???

amazonが送料無料セールをやってるので初心者セットを買いたいと
思いますが、23cも入るゲージ付き仏式フロアポンプにGIYOのGF-55Pというのは
どうでしょうか？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 20:45:11 ID:???

いいとおもうよ、普通に使える

995 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 21:50:13 ID:???

>>994
サンクスです。続いて携帯工具セットを3000円以下で一つ買いたいのですが
サギサカコンビネーションツール 30503 仕様 : プラスドライバー×2、
マイナスドライバー、チェーン切り、ニップル回し(#14、#15)、タイヤレバー、
栓抜き、アーレンキー4mm×3、5mm、6mm、メガネレンチ6mm、8mm、10mm
というのはどうでしょうか？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 21:53:44 ID:???

海外通販の恐竜って何ですか？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 21:55:15 ID:???

革サドルのオイルは表と裏にぬるもんですか？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 22:17:18 ID:???

>>995
携帯工具はアーレンキー（＋ドライバー）のちっこい奴で十分
タイヤレバーやチェーン切りは別々に買ったほうが使いやすい

999 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 22:27:18 ID:???

>>997
人によって違うみたいだけど、
俺の場合は裏側たっぷり・表側さらっと、かな。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 22:32:36 ID:???

1000!

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