フルサスMTB総合スレ　２

>>10
街乗り、林道位ならストロークは4インチもあれば充分だよね。
そのうちシングルトラックとか行くようにもなったりして担ぎも考慮
するとジャイアントのアンセムX1なんかがいいと思うよ
サドルで担ぐ気があるならトランスでもいいけど同じ値段ならGTより
ジャイの方が総じて軽い

>>11
あんがと
結構軽いね
しかしサイトの下の方でウォールライドしてる写真があるが
崖にへばりついてるカメラマンの方に驚いたｗ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 21:07:49 ID:???

そういや、新しめのDHフレームってフローティングディスクマウントって付いてないのが多いけど
無くてもあまり変わらないみたいな風潮？
GITAN Glory
Yeti 303R
Trek Session88
Transition 450
Intense951　M6
Turner DHR
ついてないのよね

15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 23:41:39 ID:???

>>14
フローティングブレーキはセッティング次第ではあるけど、メリットとデメリットが
あるからね。一時期は流行を重視する一部メーカーが積極的に採用してたけど、一番
レースに真剣だったホンダなんかは採用してなかったし。乗り方にもよるかな。

下手な人が緩やかな坂をリアブレーキ引きずりながら走る場合、フローティングは有効。
上手い人が激坂を下る場合、フローティングは無い方が良い。

フローティングしてなくても、一部リンク式サスは同じ効果を持ってたりするけどね。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 18:59:19 ID:???

>>15
なるほど、ありがと。一長一短なシステムなのか。
DH専用フレームは欲しいけど、値段の割には限定的なフレームだから
手が出せない＞＜　手軽に行けるコースもない＞＜
攻撃的なデザインとかメカメカしてて、新製品がでる度に一番ワクワクするジャンルなんだけど・・・
100万用意して好きなパーツでDHバイク組んでみたいわー。
それにしてもGiant GLORY1は42万定価でスペック良いよね。
16.3kgだし。デリバリー開始されてるっぽいけど誰か買ったー？

http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000043&action=outline&PHPSESSID=1hu2dp1n0ham18p72rhjj17776

17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 21:35:11 ID:J5vvzZvG

ＤＨフレームは乗ってみないと分からないですね、私もかれこれ５台ＤＨバイクを乗り継いで
きましたが、バイクのスペックよりも自分のスペックが足りないことも合わせて分かりました
ぺダリングが軽い重いとかハンドリングがシャープ、マイルドなどなどありますが
ゲレンデ行くのは一年に３回なんて人も多いのでは？
最近は軽量なＤＨフレームも多いですからフリーライドモデルの
軽量なフレーム、リア７．５ｉｎほど可動すれば十分だと思います
フロントサスはＷクラウンＳクラウンでどちらでもＴＰＯに合わせて
インストール、問題はタイヤ、、いいフレームでも感覚に合わない重要なパーツ
一つでも装着すると災厄な乗り物に化けるなんてことも、
みなさん雨が降ってるほうが好きですか？　大部分のライダーが嫌と言います
そうでね、晴れてるときのＤＨのほうが爽快！　となればドライで定評のタイヤ
インストールすべきでしょう、軽量フレームでなおかつチューブレス
漕ぎは軽く、俊敏なハンドリング、これに決まりだと思いますね。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 21:57:10 ID:???

日本語でおk

19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 21:58:38 ID:???

日本語でおk

20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 22:02:10 ID:J5vvzZvG

新参者でもＭＴＢ好き！　って事で御免。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 22:03:36 ID:J5vvzZvG

ちゃんと表示されてない方もあわせて御免。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 16:58:46 ID:cRuTAxhn

>3
カスタムバイクだけれど、10kgどころか8kg切ってるのもある。
ttp://www.light-bikes.com/BikeGallery/BikeSelect.asp?catid=2

23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 16:17:49 ID:???

>>10
問題無い
ただ、比較検討のため、一応他の機種も見ておくと
後で後悔することが少なくなると思う

それではよいMTBライフを

24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 16:24:03 ID:???

>>22
売ってくれないお（＾ω＾#）ﾋﾟｷﾋﾟｷ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 12:43:49 ID:???

久しぶりにフルサスでも組み立ててみようかと思うんですが、ストロークって前後とも同じくらいが基本？
俺のは後ストロークが4.5インチなんだけど、前を100ミリにするか120ミリにするか悩むよ。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 15:41:09 ID:???

前後ストロークを揃える、が基本だねえ

トレイルライドなら100～140可変タイプを入れるのもいいかも

27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 22:59:25 ID:???

>>26
レスありがとう。
可変ストロークって手もありましたね。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 23:52:17 ID:???

色々なリンクがあるけど、何がいいの？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 07:05:33 ID:???

どれもたいして変わらん。シングルピボット買っとけ。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 08:10:03 ID:???

MTBにクロスバイクのタイヤ履かせるのはアリ？ナシ？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 13:27:13 ID:???

ホイールの幅が合えば別にえーんちゃうの？

>>28
個人的にはi-drive+プロペダル最強と思ってる
自分のは普通の4バーだがRP2入れたら荒れた路面でもぐいぐい進む
形式よりも今はユニットで考えるが吉

32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 14:18:24 ID:???

epic最強

33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 14:58:07 ID:???

epicはXC競技用で乗り心地は良くないからなぁ・・・
ただ早さでは最強ってのは同意

34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 15:44:55 ID:???

スペシャbrainが最強

35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 17:57:52 ID:???

マエストロ使ってるのが安いし性能もいいけど、ブランドイメージがなぁ・・・ｗ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 18:34:22 ID:???

ユニットが一緒ならどれも一緒に思えるのですが
方式でそんなに違うもんですか？
FuelとTranceってサスの配置もユニットもほとんど同じですよね？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 18:49:59 ID:???

だから、たいして変わらんって。
好みの違い程度の差。乗ってみないと好みに合うかどうかも分からないし。
それよりもスケルトンの方が重要。あとは剛性とか強度とかを気にしな。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 21:00:36 ID:???

>>36
完成車の写真見るとほとんど同じに見えるけど、
リアサスのスイングアームの支点がかなり違うよ。
Fuelはシートチューブに支点があるけど、
Tranceはシートチューブに支点がある別のアームにスイングアームの支点がある。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 23:44:11 ID:???

>38
で、どっちがいいの？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 00:33:02 ID:???

>37
ということは、スペシャライズドのブレインショックは差別化してる感じだ
他にも独自なサスってあるんだっけ？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 08:10:50 ID:???

>>39
シングルピボットでもリンク式でも、1G'付近での瞬間中心の位置は大して変わらない
から大差無い。見た目は違っても動きは似たようなものということ。
それ以外の要素、例えば1G'付近以外の動きとかによる差はあるけど、好みの差。
絶対的に良い、悪いなんて評価は不可能。
「こういう乗り味が好みでこういう使い方をして、身長いくつでこれとこれが候補なん
だけどどっちが良い？」とかなら、どっちが良いとか言えるかも。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 14:22:37 ID:???

強いて言えばリンク式はユニットの圧縮が二次曲線に行われる
のに対し直押しはリニアになる
理屈から言えば初期作動はリンク式の方がいいが、これも
リンクとユニットの角度やロッドやスイングアームのピポッド
の位置との相関関係もかかわるから一概にどうこう言えん
ただペダリングロスが無いと謳われるシステムにしても後輪が
回転すれば車体を押し下げる力は発生し全く0にはならない
だからペダリングロス防止機能を持ったユニットが必要になる

43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 12:14:37 ID:pE9tDvQz

落ちそうなんでageとくね

44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 12:33:12 ID:???

相変わらず過疎ってるな
ここの住人はHTやリジッドが多いんかな？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 16:56:38 ID:???

ホントはフルサス欲しかったけど「街乗りメインになるかも」って
店員に話したらHTのほうがいいよって言われた

46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 18:36:44 ID:???

街乗りメインでもフルサスの方が乗り心地いいよ
重いったって実用車やママチャリよりは軽いでしょ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 21:04:46 ID:???

なんだかんだで段差多いしね。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 22:39:38 ID:???

>>44
大して乗ってない輩が、能書きばっか垂れてるスレよりいいと思う。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 22:41:11 ID:???

>>48
29er乗りとかのことか？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 22:51:20 ID:???

>>49
ホイール径は大きいけど、器が小さいってか？
分からんでもないな。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 12:30:17 ID:???

新しいものは常に否定されるもんだ
昔フルサスがHT海苔に否定されたように

52 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 15:24:12 ID:???

そうか・・・そんな時代があったのかフルサス超カッコイイのに

53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 22:50:35 ID:6vPjYS0O

確かにフルサスは超カッコイイ。
でも、原点に戻りたくなる時があるんだよ。

プレイバイクなんかがほしいね。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 14:36:41 ID:???

そうだね、フルサス、ナイナーHT両方持ってるけど
飛んだり跳ねたり、ちょっとしたトライアルごっこが
出来るようなバイク一台あったら面白いだろうね

55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 23:17:06 ID:???

トマックのスナイパーに乗っている人いますか？
安いんで興味があるけど
やっぱり台湾製かな？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 09:28:52 ID:???

25万以上するフレームを安いという理由で欲しがる人ってのがいるもんなんだなぁ……。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/03(月) 13:54:33 ID:???

昔と比べて安くなったんなら委員では。
俺なんか雪○のフレーム買い捲ってる。
初めて買ったときと比べたら、全品半額セールみたいなもんだw

58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 12:38:49 ID:???

印?

59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 13:14:08 ID:???

女?

60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 16:44:31 ID:???

崩

61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 21:03:18 ID:???

頂？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 21:45:52 ID:???

29erがあればフルサスはいらない

63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 00:54:22 ID:???

んなこたーない

64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 02:23:49 ID:???

MTB初心者がアンセムＸ4　Ｘ3で迷ってます

そもそもアンセムＸって良い物ですか？

ROCKSHOX REBA SL
ROCKSHOX TORA XC はどちらも大差ないですか？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 06:56:39 ID:???

>>64
なにに使うの？
それがわからないことにはなんとも

66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 07:15:10 ID:???

Jamisのdakarって、フルサスとしての評価はどの程度？
ぐぐっても、お店のセールの宣伝ばかりで
ちっとも情報が得られません

荒れた林道メインで、時々シングルトラックへ行きます

67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 07:15:50 ID:xN5nLQJo

age

68 ：64：2010/05/05(水) 08:22:24 ID:???

>>65
ダブルトラック
わりとフラットなダート走行
XCごっこ的な

69 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 08:38:08 ID:???

　　　　　　　　　　- -―- 、
　　　　　　　／...::::::::::::::..　ヽ
　　　　　　　/ ..:::::::::::::::::::/＼ヽ
　　　　　　 /..:::/::::/::::// ノ　ｌ:. ｌ.
　　　　　　 l:::::!::::/●）　 (●)|:: | 　
.　　　　　　 !:::l::::l ~" 　 ,,　 ~ ｌ:i:l　　いい歳して
　　　　　　　ヽ:i::!､（⌒ーｧ　ﾉﾉ'　　いやらしい番号GETとか
　　　　　　　 _ ` ｌ＼｀ー‐'／　　　　　ばっかじゃないの？！
　　　　　 .／::::::::::::＼￣./::ヽ〆ヽ
　　　　　 /:::::，:::::::::::。|　|::::::|ヾ_ノ,
　　　　 ./:::::::| ::::::::::::。|　|::::::|::i:::::|
　　　　 i::::::/ i:::::::::::::。|　|:::::」ゝ:ノ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 08:54:25 ID:???

>>68
その使い方ならアンセムＸは凄く良いよ。
予算が許せばなるべく高いのがおすすめ。
サスとか不満が出て交換すると出費が大きい。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 09:20:26 ID:???

>>68
トーラはコイルサス、リーバはエアサスな
レスポンスと重量が違ってくる
サス以外にもパーツに差はあるんだが
コストパフォーマンスはＸ４の方がいい気がする
どちらを買ってもトレイルに興味をもてば
もっと高価なものが欲しくなるのは確実だけど
アンセム自体は、はじめの一台としては悪くないと思う

72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 18:07:55 ID:???

主な違いはブレーキとＦサスのようですね
コンポの差はどちらも大差なさそうなので無視します

もう少し悩んでみます

73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 12:24:44 ID:???

予算が許すならアンセムX4がいいな
シングルトラックの取り回しでフロントサスの数百グラムの違いは
慣れてくると大きいよ
リアサスはどっちもFloatRだし少々荒れた路面でもぐいぐい登って
くれるよ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 21:35:54 ID:???

>68
アンセムなら、ＲＥＢＡ付いてるほうがいいと思う。
ギャップの少ない路面or自分でギャップをかわすなら軽快なほうが楽。
縦の動きが多くて、跳んだりはねたりが多いなら、コイルサスの方がアクション起こしやすい。
だけど、将来的にそういう使い方するならフレームももう一寸ストロークあったほうが良いよ。

75 ：73：2010/05/07(金) 09:07:24 ID:???

X4→X3の間違い

76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 08:03:32 ID:???

ANTHEM　Xシリーズはかなりいいと思う
プロショップでも勧めてたよ
XCレースとなるとカーボンのANTHEMだけどフレームの型は同じだしね

77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 09:38:49 ID:???

アンセムって上位モデルは１１ｋｇ台だけどこれだとほかのメーカーのHTと
変わらないよね？そんなに軽くできるものかな

実重量も同じくらいなの？持っている人いたら教えてください

78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 11:58:02 ID:???

アンセムを持ってみればわかるけどものすごい軽いよ
GIANT脅威の技術力

79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 19:12:52 ID:???

アンセムX 29er 来年には海外で市場に出るのか？
日本には29er入ってこないだろうけど

80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 19:19:54 ID:???

>>79
足が届きません・・・

81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 20:45:38 ID:???

>>79
海外だけだろうね
残念ながら

82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 20:49:32 ID:???

日本人でも若い人は体格いいから乗りこなせるんじゃ？

何で日本に入らないんだろ？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 20:59:26 ID:???

>>82
29er=大柄でないと乗れない
というのは間違い

人並み以下でもちゃんと乗れるフレームサイズは売ってるよ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 23:21:34 ID:???

俺の人並みはずれたGIANTがなんだって？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 00:22:51 ID:j0fw8LqL

うちの仲間にはジャイアント乗り多い。
アンセムX2とX1、トランスX0とX1とX3、
いや、確かにジャイアント良いBIKEだと思う。
俺の先日購入した26万フレームのAMBIKEより軽いし、それでいて
剛性結構あるし、良く曲がるし、バランス良い。

ひとつひとつ完成度を見ても明らかに丁寧な作りをしているのは
俺のBIKEよりジャイアント。

でも、欲しいとは思わない。

なぜならオーラがないんだよな。車で言うとカローラって感じ。

俺は少し扱いにくくても存在感のあるBIKEを選びたいね。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 01:03:16 ID:???

>>85
ああ判る！旨く伝えきれなかったけどそれだ！
オーラが無いんだ。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 06:13:22 ID:???

じゃあオーラのあるバイクってなに？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 08:07:28 ID:???

イメージだがGTとかトレックとかカコイイと思う

89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 08:30:13 ID:???

GTは昔はオーラがあったけど今はもうって感じだなぁ
GIANTにオーラがないってのはわかる、結局大量生産だからね
でも俺はオーラがない分、安心感があるんだよなぁ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 09:06:19 ID:???

GTもトレックも大量生産だ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 20:07:04 ID:???

イエティかインテンスでも乗っとけ。
全く入ってこないぞw

92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 22:47:56 ID:???

チタン系もなかなか見ないな
一生物とか言って買ったは良いけど規格が合わなくなって
泣く泣く別のフレームを買って組みなおすはめになった人
いてたなぁ・・・

93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 23:00:37 ID:???

>>87
Turner
Banshee
Santacruz
Transition
好きなの選べ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 23:45:30 ID:Whe3+ICg

俺はJamis…

95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 09:30:18 ID:???

ibisは？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 09:45:35 ID:???

Tomac

97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 10:08:10 ID:???

>>93
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

GIANTはオーラなくてもコスモがあるからいいんだよ。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 13:54:39 ID:???

GIANTは盗まれにくいのがメリット

99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 18:43:22 ID:???

Foesは？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 19:17:16 ID:???

>>85
＞なぜならオーラがないんだよな。

ジャイアンのステッカー貼ればそこらへんのどのバイクよりもオーラ満開

101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 19:25:02 ID:???

>>87
Chevrolet

Hummer

palding

102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 22:45:17 ID:???

スピードを求める貴方に…：ランボルギーニ
悪路を走破するパワー！：ジープ

しっかしまぁよく許可出したもんだよな。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 08:23:28 ID:???

たぶんどんな高級なカーボンフレームでもジープとか入れたらエイトセンシズが覚醒する

104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 12:38:36 ID:???

giantも悪く無いんだが高い自転車買っても高そうに見えないところが×

105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 13:45:00 ID:???

塗装してibisとか入れとくか

106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 16:06:43 ID:???

GIANT買って上手に塗装して適当なロゴ入れて
「夏に発表されるイラクのフルサスだぜー」っていえば結構信じてもらえるかも

107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 10:42:59 ID:???

最近各メーカーで出しているxc用を謳ったサスのトラベル、どんどん伸びてきてるな。
5inたら、一昔前のDH並みじゃん。
ﾌﾟﾛﾍﾟﾀﾞﾙみたいなﾕﾆｯﾄが出てから、ﾄﾗﾍﾞﾙだけじゃ語れなくなってきているのかな。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 22:03:50 ID:???

JANGOっていうフルサスバイク、何か怪しいne.

109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 03:28:18 ID:???

JANGOぐぐった。全っ然欲しくない。
ルック車かと思ったｗけど高くないかコレ？
ユーロバイクアワード金賞らしいが・・・

110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 08:35:53 ID:???

これからはインド製のフルサスがはやる(ｷﾘｯ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 12:43:19 ID:???

>>109
でもアクセサリーのマウントポイントは面白いな
俺も欲しくないけど。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 13:20:12 ID:???

ジャンゴと聞いてステレオを思い出したのは俺だけか？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 15:04:33 ID:???

スターウォーズしか思い浮かばない（'Ａ`）

114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 15:10:03 ID:???

コース用にYETI
トレイル用にGIANT

トレイルでは他の人に見られる訳でもないので
作りの良いGIANTって選択は間違ってなかったと思ってる。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 15:40:57 ID:???

？？
つまりYETIはブランドだけで作りも性能もダメってことか？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 16:09:13 ID:???

>>114の発言から「YETIはブランドだけで作りも性能もダメ」と読めたなら日本語学校へ通った方が良い。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 16:11:12 ID:???

つまりGIANT以外はダメってことだよ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 17:44:41 ID:???

ZULUいいよね～

119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 22:14:27 ID:???

yetiのバイクしかもってない俺はいったいどうすれば．．．

120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 22:58:32 ID:???

>>114
なんでYETIをトレイルで乗らないんだ？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 01:04:17 ID:???

>>118
こいつか？
http://www.youtube.com/watch?v=pgq4brfMS1k

122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 12:09:39 ID:???

買い物に使えるフルサスMTBとママチャリの合体車ないかな。
サス無しのママチャリは段差でカゴの荷物がポンポン跳ねすぎるよ。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 18:02:40 ID:???

女もんのHT買ってカゴと荷台と泥除けつけたら？
タイヤも換えたらシティーサイクルっぽくなると思うけど
つーかそんなバイク既に無かったっけ？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/22(土) 22:30:09 ID:???

>>123
ハードテイルスレに池

125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 22:46:04 ID:???

これから主流はリヤストローク１５０㍉になんのかねぇ。
バイクラではｴﾝﾃﾞｭｰﾛの主流みたいなこと書いてあったけど、どうなんだろ？
俺のDHﾊﾞｲｸ、リヤストローク１５０㍉なんだが．．．
かなしすぐる

126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 03:13:24 ID:???

もうそれはDHバイクとは見てもらえないんだぜ・・・

127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 11:31:34 ID:???

んじゃなんて言うんだ？
DHルック？ｗ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 20:09:41 ID:???

「激坂降下禁止」のステッカー

129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 20:16:29 ID:UgY+3vxS

今までで一番フルサスが良いと感じたのは
交通量が多くてガタガタな歩道しか走れなかった時かな

130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 20:40:44 ID:???

>>125
海外でエンデューロって区分されてるフルサスって
野沢DHマラソンみたいなコース向けでしょ。日本じゃ
あまり人気でないんじゃないかな。

180mmシングルクラウンのFRが流行りそうな気がする。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 23:01:39 ID:???

>>130
当時はｴｸｽﾄﾘｰﾑDHﾊﾞｲｸだったんだが．．．
今は575を買ったんで、それを通勤に使ってたりする。
ｽﾄﾛｰｸ殆ど変わらないのに、楽に漕げるだよ。

ｼｮｯｸの進化には驚きだわ。
今時のものなら、逆に６ｲﾝﾁｸﾗｽが何でもできると思う。
ｘｃ用のASRに乗らなくなったｗ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 21:46:34 ID:???

6月12日はウィグルでMTB＆シクロ完成車セールの日ですよ
欲しいと思ってる人は今から要チェック！
くわしくは本スレで
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274434126/

133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 20:41:28 ID:???

林道走るので、久しぶりにハードテイル乗ってみた。
イヤー、軽快に走れたよ。でも．．．
少し砂利の深い所では、滑ってしまって上れなかった。
膝が痛くて上手いことトルクコントロール出来なかったからだと思いたい。
決して、フルサスばかり乗ってたからペダリングが下(ry

134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 12:18:32 ID:???

>>133
俺は逆に久しぶりにフルサス乗った時にHTでハンドルを取られて登れなかった
坂をなんも考えずにガシガシペダルを踏むだけで登りきった
やっぱリアサスは偉大だな

135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 06:17:31 ID:???

フルサスでマッタリ通勤ライド

136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 12:15:17 ID:???

フルサスにスリックタイヤは街乗りにいいよね

137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 15:13:29 ID:???

>>136
俺もそう思ってショップに行ったら鼻で笑われた
「ちょｗｗフルサスで街乗りっスカ？クロスでどうスカ？」って言われてへこんだ

くやしかったからフルサス買わずにブレーキシューだけ買って帰った

138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 16:34:59 ID:???

うん、まあ、うん・・・
ぶっちゃけ店員さんの言ってることは正しいと思うよ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 17:16:18 ID:???

でもさ、それって街乗りはタントがいいっすよｗってエクストレイルとか乗ってる人に言ってるようなもんだよね
アドバイスの本質が根本的に間違ってる事に気づかない店員さんは多い

140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 17:23:46 ID:???

まあ、フルサス一台の売上を逃した段階で駄目店員だわな
街乗りもいいですが、本気で遊べるので山とかレースも視野に入れても良いと思いますよとか持っていけばいいのに。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 17:33:23 ID:???

自分からフルサスをって来るような客ならうまいこと誘導して
ショップの走行会に参加させるなりして上客になるように仕向けるのも一手だよな

142 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 17:39:46 ID:???

>>141
俺も似たような手口で1月から今まででチャリ1台と改造で50万位使っちまったわｗ
走行会のレベル差で吹いたけど

143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 17:51:53 ID:???

ぶっちゃけ店員がアホ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 20:12:15 ID:???

つうか街乗りでデコボコな歩道やガタガタな路肩、側溝蓋などの多いところ
マジでフルサスいいよ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 21:35:24 ID:???

田舎のサイクリングロードとかって何気にフルサスが役に立つ場所があったりするから困るなｗ
サイクリングロードとかいいながらボコボコとか根っこで盛り上がってたりとか
道路が結構傷んでたりとかいきなり道が悪くなったりあるしな
都会じゃわからんだろうが・・・

146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 21:35:50 ID:???

ロードに乗ったらフルサススリックの素晴らしさに感動した人も多いはず。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 22:49:06 ID:???

夜間の通勤経路で雨水溝の凹みとか、
横断する歩道の段差考えるとフルサスが安全だと思う。
スリックはパンクが怖くてはけねぇ。
ﾁｭｰﾌﾞﾚｽxc系のﾀｲﾔ履かせてる。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 23:16:31 ID:???

異物貫通系パンクが怖いならマラソンプラスいっとこうか。
画鋲刺されても安心の耐久性。トップクラスの重さだが。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 09:48:34 ID:???

>>146
ロードもスリックMTBも持ってるが気軽に寄り道したり路面を気にせず乗れる
のでよっぽどの遠出とトレーニング目的以外はMTBでツーリングしてる

>>147
ブロックのノブの無い部分にものが刺さると簡単にパンクするよ
耐パンク性の高いスリックの方が貫通パンクには強い

150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 09:54:53 ID:???

今はロードが流行っているが硬い乗り心地に疲れたポタリストはフルサスに戻っておいで
待ってるぜ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 10:20:54 ID:???

スリック怖いとかいうやつはリブモでも履けばいいんじゃないか？　頭とんがってて
良く転がるし、パンクに強いし、家ブラービートで思ったより重くない

152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 20:30:46 ID:???

スリック避けてるのはパンクもそうだが、何よりダート走りに行くとき取り替えるのがめんどくさい。
突刺しパンク対策は、シーラント入れて処置してる。
まぁ、スリックでも太目を履けば、リムうちは回避できると>>147を書き込んでから気がついた。
気がついた後の恥ずかしさったらもうっ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 20:35:40 ID:???

ホイールごと交換しろよ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 20:51:27 ID:???

フォールディングならダートの直前で付け替えることも可能。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 22:23:49 ID:???

コンプレッサーないとめんどくさい。
勘合に時間かかるし。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 22:28:45 ID:???

自転車ごと交換しろよ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 08:58:07 ID:???

>>156その発想はなかったわｗ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 15:03:49 ID:Nx/2M+R+

コースによって、自転車をAM・XC・DJの中から選んでいってる。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 08:14:50 ID:???

そりゃ街乗りにフルサスとか言ってるようじゃ廃れるのも当然

160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 08:23:30 ID:???

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 09:13:37 ID:???

まあフルサスを700Cスリック化、ホイールカバー、ドロハンorTTバーorブルホーン、
電飾、ナビ、オーディオ、ライト多数で痛チャリにして意気揚々と街乗りしないぶんにはいいんじゃね

162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 15:15:17 ID:???

それいいな
デコチャリ作ろう

163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 12:14:12 ID:???

ちゃんと山でも乗ってるよ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 19:27:06 ID:???

コメンサルの2011年モデルは何時なんだ？
今年は遅いって言ってたけど、そろそろなんか情報が欲しい。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 20:15:41 ID:???

コメ好きじゃない俺でも2010からラインナップは変わらないと知っているのに．．．

166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 20:18:36 ID:???

そうなんだ
フレーム注文しようかなー

167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 23:42:38 ID:???

そうだ、カーボンは入ってこないそうだ。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 01:03:53 ID:???

調べたら欲しかったフレームは今年入荷無しとか
在庫探すかー

169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 22:29:20 ID:???

酔った勢いでTRANSITION買っちゃった…(;´д｀)

170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 22:36:14 ID:???

どのモデル買ったの？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 22:40:14 ID:???

酔って目が回ってるからBLINDSIDEとか

172 ：169：2010/06/12(土) 07:52:10 ID:???

>>170
>>171
COVERTっす。
フォーク、カシマコートの11を待つか、安くなってる10を買うか迷うな。

それよりも嫁さんの説得、どうしよ…orz

173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 11:06:41 ID:???

フォーク買わせてもらえないんじゃねーか？ｗ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 23:04:04 ID:???

今日、SANTACRUZのSUPERLIGHTが納車となりました。
納車の手続きしてたら常連さんに「お？サンタだね！VPPはどう？乗らせてよ！」って言われた。
「いえ、シングルピボットなんです」と返したら、「なーんだ（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ」と言われて、
以降無視・・・。

気に入って買ったのにイキナリそんなこと言われて非常に不快だったよ。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 23:22:46 ID:???

BOOSTVALVEのRP23が付いてれば最高！
ただのRP23でもプロペダルONでペダリングロスないから気にしないで。

いいバイクだよ。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 12:05:11 ID:???

>>174
きにすんな、妙な常連はどこにでもいるから

177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 12:53:04 ID:???

>>174
SuperLightをみてVPPとかいっちゃう常連って酷いなｗ
ていうか伊達に長年シングルピボットのバイクを作ってるワケじゃない
前にヘックラー乗ってたけどホント軽いしリアサスは良く動いてくれる
ホントサンタのシングルピボットは良いよ、納車オメ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 18:52:48 ID:???

>>174
サンタと言えば、出来の良いシングルピボットで名を馳せたメーカーなのにな。
VPPとシングルピボットを比較すると、善し悪しだし。
とりあえず、VPPみたいに頻繁にピボットメンテが必要なバイクは、俺は個人的には嫌いだ。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 18:59:32 ID:???

すごくどうでも良い（　´,_ゝ｀）

180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 19:38:05 ID:???

オマエがな

181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/15(火) 23:09:57 ID:???

Red Bull 京都の神社でMTBダウンヒルレース開催
http://ridepublication.com/wp/?p=272

182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 00:27:12 ID:???

>>181
出てえ！
でもレース参加した事無いから資格無しだ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 12:33:42 ID:???

こんなあほなレース出たら命が死んでしまうｗ；

184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 18:54:17 ID:???

ヤバい！エントリーしちまったぜ。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 19:39:38 ID:???

見に行こうかな

186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 09:20:21 ID:???

>>179

おかしな常連さんの登場ですね。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 21:29:01 ID:???

リアサスのベアリング、圧入されてるはずなのに一ヶ所だけねじをはずすと外れる
やばいよなぁ…

188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 21:59:24 ID:???

それ、スリーブが折損してるんじゃ．．．

189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 06:23:06 ID:???

DHコース向けのバイク買おうかね。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 08:21:27 ID:???

めったに行かないのに？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 18:41:32 ID:???

だからこそ！
スキーやボードと一緒だ。
一回買えば、何年も使えるし．．．

使用頻度が少ないだけかorz

192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 09:44:03 ID:???

一回の前転でお釈迦になる事もあるけどなｗ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 10:27:52 ID:???

それもスキーとかと一緒だよ。
コブ一発で剥離することあるし。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 11:29:28 ID:???

体もお釈迦に・・・

195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 11:53:11 ID:???

そして涅槃への旅立ち・・・

196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 13:13:02 ID:???

夢の中にだけ生きて

197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 14:19:48 ID:???

まるでダンパーの効いていないフワフワな乗り心地な気分・・・

198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 21:04:18 ID:???

血だらけの自分の体が搬送される姿を上から見てる・・・

199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 21:18:47 ID:???

>>198
たまにあるけど、なんどやっても慣れない

200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 12:16:46 ID:???

あんまり慣れると帰って来れなくなるぞｗ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 09:37:35 ID:???

人来なくなったな。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 21:03:43 ID:???

来て良いのかな？
どうもフルサスはお値段的に敷居高いイメージが有るんですが、
幾ら位からまぁ、いい感じになるんでしょ？(海外通販含めて)
安物買いの銭失いも悲しいので…

平日田舎の悪い舗装道路を通勤、週末山に遊びに行く感じです。
(あんまり酷い所入らないからXCとかで良いかも)
今はwiggleの40%引きのFelt Compulsion Three 2009を見てました。
田舎で実物見れんものでアドバイスくだされ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 21:27:38 ID:???

>>202
30万円以下は銭失い

204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 21:44:26 ID:???

んなこたあない

205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 21:57:49 ID:???

>>202
完成車は銭失い

206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 22:21:32 ID:dVoPQenm

ANTHEM　Ｘ３　　※異論は気にしない

207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 22:44:48 ID:???

>>202
通勤兼用でフルサスは勿体無いのでは？
無駄に可動部分が消耗・劣化する気がする。
週末の山専用にしたほうがいいよ。
自転車複数所有できない事情もあるんだろうけど。

ウイグルのそれは12万なら良い買い物だと思う
国内で同じものがいくらか知らんけど、
定価21万が既にやや安い設定に見える。
国内販売でその価格帯はサスが厳しいものが多いもんね

使い方として通勤+週末使用は勿体無い感じがするけど
買い物としては損してないので安心してポチって下さいね。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 22:52:39 ID:???

フルサスで29erってありますか？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 23:12:13 ID:Oiuc+I4e

>>208
ttp://www.fisherjapan.com/bike/category/29er_full_suspension.html

210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 07:56:49 ID:???

完成車で低価格なジャイアントを操る俺は勝ち組

211 ：202：2010/07/06(火) 01:00:16 ID:???

皆優しいのねオッサン感涙極っちゃうよ
>>203
うまい棒3*10＾4本相当以上ですか…、茄子が斬られてちとつらすぐる 2/3出来れば1/2以下位がが
>>204
そうなのか、kwsk
>>205
なるほど、CAE買って、勉強して、PC買って、FEMぶん回して、型作って、断熱箱作って、ストーブ買って
掃除機改造して、電対買って、回路作って、プレプレグ買って･･･ごめんなさい、挫折しそうです
でも仕事無くなって暇になったらやって見たいなぁ
>>206
ジャイアント様か、候補に入れまする。
>>207
あーサスって結構消耗する物なのか、知らんかった･･･
通勤にはちょっと勿体ないかぁー
同価格帯前後などで何かオススメ有りますか？(正直MTBはさっぱり分らんのです)
ANTHEMＸ 3はちょっと足が出るしなぁ…

>>209
29erｺﾞｸﾘ…いや、ﾑﾘﾑﾘﾑﾘ(予算的に)

PS:そういや物置に勢いでIYHしたktrakがあったなぁ…MTB持ってないのに！無駄に長文ｽﾏﾅｲ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 02:55:36 ID:???

>>202
恐らく通販で買っても自分でなんとかやって行ける人っぽいので
wiggleでFelt Compulsion Three 2009買っても問題無い。
コスパも十分だし
chain reaction cycles はチェックした？
こっちもコスパ高いのありまっせ
個人的には値引率の高いrocky mountain旧モデルがｵﾇﾇﾒ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 07:05:18 ID:???

ﾛｯｷｰﾏｳﾝﾃﾝは俺も買いたい。
昔は憧れだった。

YETIにしたけど

214 ：202：2010/07/07(水) 00:43:37 ID:???

>>212
chain reaction cyclesは未チェックでした、rocky mountainですかぁ
Element 30 2009とかもなかなか良さげですねぇ
なんだか、MTBって感じの雰囲気ﾀﾞﾀﾞ
>>213
ﾛｯｷｰﾏｳﾝﾃﾝ意外と人気有りますな！

何だか目移りするなぁ、サスはマルゾッキも結構良いの?
サススレを見てみると．．．ｲﾔ、初心者にゃ遠い世界の話なのかな？
慣れたら変えたホーが良いのかな? 折角のﾌﾙｻｽなのでちと気になる。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 08:19:58 ID:???

ゾッキは代理店がなぁ～。
フォークはROCKSHOXかFOXがトラブル起きた時に安心だよ。

注文してる2011モデルの36がまだ届かねぇ…orz

216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 16:04:13 ID:???

29er買うならHTがいいと思うけどな

217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 22:13:25 ID:???

29er買うならフルリジッドがいいと思うけどな

218 ：202：2010/07/08(木) 23:32:27 ID:???

>>215
そうか、ゾッキは代理店がびみょーなのか。　ROCKSHOXかFOXのがやっぱりオススメと
そして29erはﾌﾙｻｽより、HTより、フルリジットが好まれると

でも何と無く、もしフォーク変える時前輪を29ｅｒにしたら、夜突如現れるアスファルトの穴に
足元掬われなくなるかなーと思ったりするのは邪道ですか？
道が悪くてライトで照らしてもステルス明細ってるアスファルトの穴によくはまる...

219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 23:53:07 ID:???

>>218
チューブ2本携帯は重いぞ！

220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 10:08:24 ID:???

29erはフルリジットよりフロントサスがあった方がいいよ
どのプロショップでもわりとこれを推奨してるからね

221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 10:34:30 ID:???

プロショップが推奨してるからじゃなくて
どの様な理由で推奨してるのかが重要なんじゃなかろうか…

222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 10:53:31 ID:???

街乗りで推奨してたよ
街乗りのクロスバイクにもフロントサスが付いてるでしょあれと同じ
わりと街中は障害物が多いからフロントサスがあったほうがいいってよ
路面状況が変わりまくる日本の道路事情には何気にHT29erはマッチしてると思うね

223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 11:08:17 ID:???

29erでFサスが必要になる街中ってないと思うけど？
乗り方が悪いんじゃないの？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 11:19:03 ID:???

推奨は必須では無い
また推奨されてるからと必ずしも良い物と言う訳でもない
合うか合わないかは個人によりけり

225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 16:12:44 ID:???

29er乗れば分かるけど街乗りでFサスはいらないよ
タイヤが太いしエアボリュームもあるから乗り心地も良いし
クロスとは比べ物にならない

226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 17:49:42 ID:???

正しい乗り方をしていればクロスバイクだってFサスなんていらない。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 18:13:53 ID:???

サスの有無は正否の問題じゃなくて好みだろ
あってるとか間違ってるとか自分基準を中心になぜ他を排他しようとする

228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 18:36:59 ID:???

予算に合わせて、お好みでﾄﾞｿﾞｰ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 18:42:04 ID:???

まあ、例の簡単にポッキリいくような安物サスは無い方が良いがね

それに、ここはフルサスMTBのスレだからサス無しはスレチだね

230 ：202：2010/07/09(金) 22:43:16 ID:???

>>219
嗚呼、そうかパンク修理忘れてたな、ランドナーに100kg積んだ事あるから少々重いのはｷﾆｼﾅｲ

29erは、皆さん随分食いつき良いですなぁ
自分ここで選んだのでﾌｫｰｸ変える話なんで、もし仮にﾘｼﾞｯﾄﾌｫｰｸにしたらﾌﾛﾝﾄﾘｼﾞ&ﾘﾔｻｽな変態車に…
いや変態は上等ですが、何か良い事あるかなー
あ、ﾌﾛﾝﾄｻｽ無くなるからここに居られなくなるか、いや、thudbuster/stとか付ければ…
よりグレードの高い紳士になれそうw

231 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 14:03:33 ID:???

巨人　白鵬　２９erっていう位だからね。

232 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 14:23:05 ID:???

だんだん主流になると思うな29er
ぶっちゃけラインナップ広まればロードより流行るんじゃね

233 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:02:38 ID:???

後は重さだな
フルサス＆29er共に重くなる要素大だしな
俺は26はフルサスだけど29erはHTにしたよ
正直正解だと思った

234 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:09:33 ID:???

クロスで十分

235 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:35:34 ID:???

クロスじゃ山サイ出きんｗ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/12(月) 16:40:52 ID:???

都会の方は知らんが田舎の方は普通に走っててもサイクリングロードがいきなり砂利とかよくあることだぜ！
排水溝の格子蓋の上とか普通に走らされるんだぜ・・・
クロスよりMTBの方が田舎の道路事情には合うね
ま、クロスだって大丈夫だけど29erは正直最高だと思う

237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 01:09:46 ID:???

２０１１のGIANTフルサスはANTHEMからREIGNまで全てテーパーヘッドだね。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 08:54:04 ID:???

yetiのフレームも2010新作からテーパーヘッドになってきてるな。
これからフレーム買い換えるなら、フォークも新調するか
栗金のコンバージョンヘッド入れなきゃ駄目っぽいな。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 21:19:31 ID:x7kIvADw

オークションで買った激安中古DHバイクで富士見を走るのが
唯一の楽しみ方な金のない私が
初めてショップで買う下り系バイクは何にしたらいいですか？
金がない…でも快適にDHっぽいことはしたい…。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 21:23:02 ID:???

予算を先に提示しろってｗ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 23:24:23 ID:x7kIvADw

>>240
ですよね。すみません。
フレームだけで最大20万として
山下り系におすすめフレームは何でしょう？？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 01:08:40 ID:???

>>241
しごいね！
ジャイアンツのレインにしな

243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 03:41:30 ID:???

>>239
Saint付いてるし、オススメ。
ttp://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=48035

244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 10:20:32 ID:???

>>239
どんだけ貧乏かと思ったらフレーム２０万て
予算あるじゃんか。

俺も243のバイクが気になってたがフレーム赤色が嫌なので
ポチらずに済んでます

とりあえずシリーズ参戦とかでないなら
ダブルクラウンはやめたほうがいいよね？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 17:20:06 ID:???

リアショックはバネレートが合わなくても自分で簡単に交換できる。
フロントフォークはスプリング交換に工具と知識が必要だから
>243のような頑丈なエアサスは使い勝手がいいように思った。

富士見のCコースをダブルクラウンのバイクでかっ飛ばす人もいるから
好みの問題だと思う。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 10:46:36 ID:???

フォークのスプリング交換もそれほど難しくないよ。
トップキャップ外したらそのままスプリングが見えてるサスが多い。

ただ、問題なのは標準以外のスプリングが用意されてないモデルがあったりして厄介。
昔のマルゾッキとかね。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 22:13:28 ID:???

一遍、プロペダルを体験しちゃうとボヨンボヨンのサスには戻れなくなるな。
麻薬みたいだ。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/29(木) 00:15:21 ID:???

おまえにはブレインショックがおぬぬめ
前後ともブレインのがｻｲｷｮ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/29(木) 12:56:20 ID:???

ブレインは基本リジッドだから乗り心地が悪い
レースならいいがまったり山サイには向かん

250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/29(木) 16:17:40 ID:???

ブレインユニットがチェーンステイからもげて
スポークに絡まる恐れがあるとリコールになってたなｗ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/08(日) 05:57:19 ID:/DNKBD0H

えらい過疎ってるな。
みんな走りにいってるのか？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/09(月) 07:35:33 ID:???

もちろん！

253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 18:36:11 ID:???

天気がいいのは今日までらしい＠北海道
せっかくの休暇なのに明日からどうしてくれよう

254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 18:42:14 ID:???

>>229
6年ノーメンテの、中に雨水がたまる保管状態で折れるのは、
「簡単に」とは言わないと思うぜ。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/14(土) 23:53:12 ID:???

今日、道東の別海から中標津まで行ってみた。
６ｉｎのＡＭで走るもんじゃないとつくづく思った。
山用に組んだ奴は、やはり山で使うべきだった。

いいダイエットにはなったから、良しとすべきか。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 12:29:33 ID:???

すっかり日記風になったな。
なんかネタない？
俺は持ってない。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 13:55:22 ID:txXzTz40

オフ会やらないか

258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 12:26:29 ID:???

いいよ
関西なら

259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 14:54:16 ID:???

関東近辺でオフ会
やらないか

260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 16:28:53 ID:???

>>259
きもをたに声をかけたら？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 18:34:13 ID:???

>>260
では早速。
オフ会
やらないか？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 19:04:05 ID:???

境川CRでぜひ！

263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 19:36:32 ID:???

北海道は？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 20:20:50 ID:???

どうも>>257です。

私は関東に住んでいますが、もし都合が合うならどこへでも行ってみたいです。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 20:58:07 ID:???

あ゛っー！

266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 21:08:14 ID:???

>>265
コラコラｗｗｗ
あなたはちょっと都会の喧騒に疲れてるようだ。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 22:32:01 ID:???

あん、バックのストローク感が堪らないっす！

268 ：きもをた ◆A.Boy/968g ：2010/08/17(火) 14:50:57 ID:???

>>260
呼ばれたので来ましたが、
自分はハードテイルしか持ってないです。

上りも下りも担ぎも押しもまったりペースですが、
またオフ企画しますので、
オフスレを覗いてみてください。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/17(火) 18:00:14 ID:???

手押し車プレイ♪

270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/17(火) 18:37:46 ID:???

今週土曜に富士樹海でフルサスオフやろうぜ～
担ぎ？なにそれ。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/17(火) 20:04:59 ID:???

>>260
誘導願います。

>>270
逝ってらっしゃい…

272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/18(水) 01:10:17 ID:???

屋内にMTBを入れることを家族に反対されて屋外に置くわけにもいかず、トランクルームを借りることになりました。

お金がないので安いトランクルーム借りるんだけど、かなり盗難の不安があります。

盗難保険に入ってる方いらっしゃいますか？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/18(水) 01:48:12 ID:???

えー盗難の心配があるトランクルームってどんなよ？
金払ってんのに本末転倒じゃないですか

274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/18(水) 06:41:58 ID:???

>>272
TREKのTOPFUELとかですか？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/18(水) 07:14:51 ID:???

>>273
安いトランクルームなんてそんなもんですよ。
高いとこ(月額10,000円～)だと監視カメラありますが、高くて…

>>273
いえ、トラの450にその他色々付けてます。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/18(水) 14:36:23 ID:???

>>271
誘導ってこういうことでいいのかな？

　　　　　　↓

【オフ会】一緒に走ろう　その２【レース】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1279629110/l50

277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/18(水) 18:46:33 ID:???

>>276
兄貴、冗談はキツイですぜ。
フルサスMTBスレにロードバイクのオフ会のスレ貼って誘導するなんてヒドイじゃないですか、へへ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/18(水) 20:32:55 ID:???

家内に愛人を入れることを家族に反対されて屋外に置くわけにもいかず、マンションを借りることになりました。

お金持ちなので高級マンション借りるんだけど、かなり浮気される不安があります。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/18(水) 22:49:24 ID:???

おまえが違うバイクに浮気するほうが早いだろ。
byﾈｺﾞﾄﾊ・ﾈﾃｲｴ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 14:07:52 ID:???

あぁﾞー新しいチャリ欲しいけど、金も置く場所もないYO!!

なにより189センチ93キロのおれに合うチャリが国内にないYO!!

281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 15:40:26 ID:???

つwiggle

282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 15:44:11 ID:???

アフターのサポートを考えると家の近くのお店で買いたいのですが、ＬサイズのフレームのＷクラウンの完成車なんて本当にどこにもないです。

お店に聞いても海外から取り寄せてくれないみたいですし、途方に暮れてます。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 15:53:27 ID:???

DHバイクがほしいの？
ダブルクラウンのサスが付くような完成車なんて
大手メーカーからほんの数種出てるだけで、大概フレーム売りだよ。

DHバイクならM寸でも・・・・ちょっとキツいか。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 16:49:28 ID:???

そうですよね。
さすがに一から組んでもらったら金がヤバいです(>_<)
のっけからこんなに金かかるスポーツ流行らないわｗ

お店の人は「あっ、全然Ｍサイズで大丈夫っす～」って言ってましたけど、明らかに小さかったです。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 23:06:24 ID:???

つうか具体的には予算幾らよ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 01:04:58 ID:???

30万円ですorz

287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 08:10:30 ID:???

自分で組むって選択は無いの？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 10:31:05 ID:???

勉強しながら組んでみたいという気持ちはあります。
その方が後々役に立ちそうですし。

ただ、何にも部品持ってない、工具もない、知識もないとなると、最初の一台は完成車をお店で買うという方法がいいのかなと。

偶然YouTubeでサムヒルの動画を見てやってみたくなったのですが、周りにダウンヒルやってる人いなくて…

289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 14:00:06 ID:???

工具も何もないとゆーことは自転車の経験自体ないのかい？
だとすると、すぐに自分で組むのは難しいかもしれんなぁ。
取説をきちんと読んで理解できれば、作業自体は簡単なものばかりだから、
時間かければ独学でもいけるんだけどね。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 14:32:32 ID:???

>>289
レンタルで富士見のＡ～Ｃを下ったことは何回かありますが、自分の自転車がないので買って本格的にやりたいのです。

全くのド素人がわけもわからず組んで、もし何かあった時にお店に持って行って嫌な顔をされるのはちょっと…

組めるなら勉強も兼ねて組んでみたいですけど難しいとこですね

291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 17:17:58 ID:???

DHバイクの完成車ってことで、ちょっと見てみたけど、GIANTのグローリーとかkonaのスタブとか、
Mサイズでもトップチューブ600mm前後だから身長189でもいけるんじゃないの？
DHバイクならOKじゃないかなあ。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 18:59:39 ID:???

>>291
わざわざお調べ頂き有難う御座います。

そうなんです、国内ではその二択なんです。

189センチ93キロでも大丈夫かどうかの判断が私にはできないのですが、高い買い物なので妥協はしたくないのですが、いかがものでしょう。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 22:38:35 ID:???

富士見にいった時に、しんごに聞いてみ？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 23:17:59 ID:???

リアサスのスプリングは交換になるだろう。前サスもその可能性あり。
だけどフレームサイズは許容範囲だと思うけどなあ。
少なくとも、小さすぎて問題外ってことはない。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 00:04:33 ID:???

>>293
しんごさんってあのお兄さんですか？

>>294
そうですか！有難う御座いますm(__)m
なんだか希望が湧いてきました。

ここのスレの兄貴達は優しいなぁ。

仲間いないのでオフ会があったら是非宜しくお願い致します。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 00:59:11 ID:???

>>292
>>GIANTのグローリーとかkonaのスタブとか、
>そうなんです、国内ではその二択なんです。
40万でいいならスペシャのDEMO8Iにトップ624mmとかあるぞ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 01:57:44 ID:???

予算＋10万円はさすがにキツイです。

せっかく教えていただいたのに低予算過ぎてすみません。
でも有難う御座います。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 07:56:32 ID:???

？
ならグローリーも選択肢に入らんだろ。あれ42万なんだし。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 09:53:03 ID:???

グローリーには０と１があったと思うのですが、どっちか忘れましたが、安い方はスタブデラックスと大差ないです。

30万＋5万くらいなら頑張れそうです。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 10:52:27 ID:???

やっぱりDHみたいに命の賭け具合が違うとショップのノウハウが大事なのかな。

ほぼ知識ゼロってレベルからネットの情報を頼りに組んだけど特に問題なかったよ。
2台目でホイールを組んだのは難儀したけど。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 11:59:56 ID:???

130 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/08/19(木) 21:53:24 ID:???
よく見てた自転車ブロガーが2度目の骨折をしてロードやめるとか言ってる。
女？なのに自分で自転車いじってる様子をうｐしててそんなんで大丈夫かいなと思ったら、ステム緩んでコケたようだ。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 12:26:23 ID:???

>>299
それならDemo8も実売だとそれぐらいになってくるよ
GLORY1も42万だし

303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 13:04:18 ID:???

>>300
車体を組むのにはそういったノウハウはなくてもいけるけど、
サスのセッティングとかは誰か教えてくれる人がいると楽。
最近のサスユニットは調整箇所が多くてワケワカラン。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 13:44:37 ID:???

>>302
あら、そうですかぁ。
自分で組むべきか…う～む

305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 14:31:07 ID:???

用品類を買い揃える金のことはちゃんと別に考えているのかい？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 14:43:36 ID:???

最低限、フルフェイスヘルメット（1～3万円）とニーシンガードだけは必要。
できればプロテクタジャケットも。エルボーガードはお好みに応じて。
ウェアとグローブは安物でも問題なし。

こんなもんか？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 15:13:05 ID:???

折れたトップチューブが胸に刺さって失血死という都市伝説もあるから
そこら辺のガードも考えておいた方がいい。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 15:31:00 ID:???

DHバイクのフレームが一発で折れるような衝撃だったら
プロテクタしててもライダーも無事じゃない気が・・・w

309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 19:40:10 ID:???

>>304
30万でフレームセットから組んでダブルクラウンだとほぼ無理じゃねーの
海外通販のセールを利用すればともかく国内価格で買うならフレームとフォークだけで30万はするよ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 21:33:45 ID:???

ドメインのダブルクラウン版がかなり安価で発売されるらしいな。
スプリング一式やらアッパークラウンやらついて$700以下だそうだが。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 22:11:55 ID:???

あれ、DHってよりノースショア用のフォークなんでインナーレッグがﾃｯﾁﾝだからクソ重いよ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 22:37:05 ID:???

富士見でレンタルするために装備類は全部買い揃えたのでそちらは大丈夫です。

なのに肝心の車体だけがないという…orz

お店の人がいうには、完成車と同レベルのマシンを作るなら、一から組むより絶対ダブルクラウンの完成車買った方が安くなる、絶対！とのことでした。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 23:20:54 ID:???

そりゃそうだ。メーカーは完成車作るために大量に部品取ってるから単価が安い。
自分で組めば10万ぐらい高くつくのがザラ。
自分も一台組もうと思って計算したとき、
完成車XTRに対して、バラ組みだとXTとLXコンボになるので
あきらめて完成車かって、パーツを変えたことがある。
その方が12万ほど安く買えたんだわ。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 18:56:32 ID:???

>>307
胸からテーブルトップだかに落ちて、即死したWCDHerなら実在する。
ｼﾞｪｲｸ･ﾜﾄｿﾝ。マリンのライダーだった。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 22:16:22 ID:???

パノラマでルックMTBのトップチューブが折れて・・・という話を聞かされました

316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 22:17:57 ID:???

昔、岩岳でYバイクのフレームが割れて偉いことにという話なら知ってる。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 02:51:27 ID:???

アンセムX 29erの日本販売はあるかな？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/27(金) 22:29:57 ID:???

ジャイアントのオールマウンテンのラインナップ多すぎ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 23:57:05 ID:???

Wiggleで26日夜に注文したんだがいまだ未処理・・こんなもんですか？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 08:28:48 ID:???

土日はさんでりゃそんなもんだろ。てかスレ違いだ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 20:25:35 ID:???

よく確認して、未処理の処理やってもらえ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 20:57:54 ID:???

うちのASRも古くなったから、殿堂入りさせようかなぁ。
ASR5買ってくるか．．．

323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 22:35:29 ID:???

>>312
サイズ合うか知らんけど、KHSのDH003かラッキー7ぐらいが最安値じゃないの
あと古いけどクワハラのフレームとか

324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/05(日) 23:44:55 ID:CKCvVkyz

>>319
>>321
海外輸入やっったことないの？
自板の海外輸入スレでそんなこと聞いたら間違いなく「早漏乙。せっかちな人は海外輸入に向かないからやめときな」と言われるよ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 08:28:03 ID:???

今頃そんなレスつけるのもタイミング外してるような気が・・・。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 16:53:22 ID:Yrn16RX+

>>325
で？
負け惜しみ乙

327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 17:10:00 ID:???

>>326が負け惜しみにしか見えない

328 ：325：2010/09/06(月) 17:11:10 ID:???

俺は>>319でも>>321でもねーよw
恥の上塗り乙w

329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 20:18:45 ID:Yrn16RX+

>>327
>>328
同一人物乙
こんなに簡単に釣れるとはｗｗｗ
よっぽど悔しかったんだろうなｗｗｗｗｗｗ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 21:09:37 ID:???

>>329
お前ウザイ！

331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 22:10:41 ID:???

後出し釣り宣言っっw

332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 02:28:44 ID:???

>>328が負け惜しみにしか見えないｗ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 02:29:31 ID:???

>>329だったｗ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 20:49:27 ID:???

インテンスのフラッグシップってM6→951→M9って感じでいいのかなぁ？
M系と951の住み分けがよくわからないんだけど、、、

335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 20:37:26 ID:???

自分が乗ってる奴がフラッグシップだ。
で、いいんじゃない？
グレードによっては乗れないフレームが出てくるホビットより。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 00:10:10 ID:???

来年のジャイは日本じゃグレード展開しないみたいだねｗ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 06:22:05 ID:???

へ～、ロード･クロス重視に何のかね。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 17:59:19 ID:???

ジャイアント2011展示会
http://picasaweb.google.co.jp/forzatsukuba/GIANT2011#

日本で発売されないモデルも含めたオールラインナップ
http://pro-bike.ru/files/Giant%202011.pdf

339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 18:01:24 ID:???

>>338
REIGN 2なんか安くてお買い得だと思うな。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 00:08:29 ID:???

おっ、REIGN日本展開復活したんだ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 01:59:52 ID:???

下り系が増えてクロカン系は縮小なのか。予想外だ。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 08:33:24 ID:???

MTBは各車種ワングレードのみという感じ。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 17:08:07 ID:???

下り系は2グレード、XC系はアルミとカーボンって感じで、REIGNとFAITHの追加。
グレードは減ったけど車種は増えたみたい。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 19:37:20 ID:???

2011のANTHEM X4か、TRANCE X4を購入しようと思っていたのに・・
REIGN 2・・購入資金が足りない。
KONAのTanuki・・くらいか？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 19:41:34 ID:???

コタヌキいいじゃん
オレ買うよ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 19:55:33 ID:???

>>344
TRANCEは前後FOXにDynasysで26万ちょっとだからお得では？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 21:36:04 ID:???

コタヌキ、熊出没注意で、kogumaなら、買いだったのに～

348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 01:26:52 ID:???

FAITHなんて日本で売れるのかな？トランスとかアンセムのグレード残した方が良さそうなのに。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 01:40:39 ID:???

売る方からしたら大差ないんだろｗ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 21:29:57 ID:???

REIGN0はおいくら？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 21:34:35 ID:???

日本で出すのは０じゃなくて2くらいじゃないかな

352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 00:31:29 ID:???

論理的でない後出しじゃんけん、笑えるｗ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 00:41:20 ID:???

えっ？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 00:47:16 ID:???

M&P

355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 20:55:55 ID:???

少しずつ質問を小出しって、ねらーにも叩かれるパターンだろ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 03:57:11 ID:???

>>347
フレームにタヌキのイラストが入れてあるんだぜ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 08:15:37 ID:???

どうせならラスカルにして
アライグマのグラフィックにして欲しかった

358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 08:43:21 ID:???

版権料が発生するじゃないですか
やだー！

359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 10:00:17 ID:???

GTの2011。フルサスはやっぱいいな、ﾊｧﾊｧ。
http://www.pinkbike.com/news/2011-GT-Part-2.html
http://www.pinkbike.com/news/2011-GT-Part-4.html

360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 01:24:35 ID:???

今のところ、アンセム29er最強ですね

361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 01:42:31 ID:???

　　　 ∩＿＿＿∩
　　　 | ノ　　　　　ヽ
　　　/　　●　　　● |
　　 |　　　　( _●_)　ミ　　かかってこいよ
　　彡､　　　|∪|　　､｀＼
　 /　＿__　ヽノ　/´ >　）
　(＿＿＿）　　 /　(,,,,／
　　|　　　　　　 /
　　|　　／＼　＼
　　|　/　　　 )　）
　　∪　　　（　＼
　　　　　　　＼＿）

362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 20:58:16 ID:???

FFC来年もやる気ねえなぁ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:00:40 ID:???

クマー！
今年は最強だし

364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:19:24 ID:???

>>362
そうなの？
INTENSEもPIVOTもYETIも2011は気合いの入ったバイク出してくるから
期待してたんだけど・・・

365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:56:32 ID:???

メーカーは気合入ってても、代理店にやる気がない。
去年はAM仕入れなかったし、今年はDHは記念モデルだけ。
去年は注文したのと違うものを、チームカラーだと言って送ってきてトラブルになった。
今年はDHフレームの在庫が一本残ってるから、来年は一本も入れないつもりらしい。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 22:14:24 ID:???

CRCから安く買おう！

367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 00:08:53 ID:???

手を退いてくれるのが一番なんだが

368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 05:46:22 ID:???

>>367
激しく同意

369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 07:20:12 ID:???

来年はどんなモデルが売れるかな？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 03:24:02 ID:???

http://www.giant.co.jp/giant11/bike_select.php?c_code=CA03&f_code=FD01

371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 14:19:46 ID:???

理想の極楽車

ママチャリタイヤ２７－１　１／２
左フォーク：コイルバネ、サスペンションオイル、エアバルブ付き
右フォーク：コイルバネ、サスペンションオイル、エアバルブ付き
フォークの付け根にもバネ
リヤサス：コイルバネ、サスペンションオイル、エアバルブ付き
サスペンションシートポスト
ママチャリ用超幅広サドルの裏に前１個、後ろ２個のコイルバネ付き

372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 18:27:54 ID:???

2011のGIANTフルサスはGLORY～REIGNまでとカーボン、29erは
すべて受注生産だそうだ。最初の注文締め切りが10/13で納期は2月。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 14:13:38 ID:???

アルミのアンセムとトランス以外全部じゃん

374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 23:20:07 ID:???

受注生産にするなら廉価版も出してくれればいいのに。

29erが20万前後だったら買おうと思ってた。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 00:00:04 ID:???

日本は買い控えでMTB売れてないんだろう

376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 01:10:03 ID:???

マジでロード以外は売れてないんだな・・・

377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 13:14:40 ID:???

だってMTBで走れる場所ほとんどないやん。これに尽きる。マジで。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 15:39:16 ID:???

ttp://www.youtube.com/watch?v=DRNQ-rYZA4w&feature=related

379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 01:04:09 ID:???

>>378
ガチャピンすげぇぇぇぇぇぇぇぇ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 01:39:30 ID:???

>>373
すまん、REIGN ２とREIGN X2は受注生産じゃなかった．．．

381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 20:16:18 ID:???

REIGN 0が欲しい
GIANTのロゴが控えめの処が一番良い

382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 14:22:53 ID:???

MTBならどこでも走れるじゃん

383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 23:30:24 ID:???

山行かずに舗装路１００ｋｍ走った
すごく疲れた。
いろんなバイクに抜かれまった。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 02:53:46 ID:???

REIGN２　XSサイズ出荷始まったね

385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 02:02:51 ID:rQKU2/ke

タウン用ののりごこちじゅうし

386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 09:32:20 ID:???

街乗りでもフルサス使ってる。
街中のはずなのに、町道のはずなのに林道と変わらんダートばかり。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 14:56:53 ID:???

>>383
俺は人妻に抜かれました

388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 15:01:34 ID:???

俺は歯科衛生士に抜かれた。下手だったけど・・・

389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 19:17:16 ID:???

JKかJCに抜かれたい
俺ロリコンじゃないからJSは勘弁な∩( ・ω・)∩

390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 20:39:41 ID:???

誰かdw-linkとmaestroの違いを
スパッとわかりやすく説明してくれ。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 22:45:47 ID:???

05ザクと06ザク

392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 23:50:28 ID:???

サンドが走れんorz
トラクションが全くかからねえ...フルサスなのにスカスカ空転しやがる。
昼間はモトクロスやってるコースだから
えげつない轍はあるわヌタってる所はあるわでまともに走れんかったorz

393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 16:44:28 ID:???

ｽﾄﾛｰｸが足りない。
技術が足りない。
我慢が足りない。

のどれか。多分あれが足りな(ry

394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 17:43:12 ID:???

愛だよ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 17:50:04 ID:???

潮っておしっこ？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 22:35:11 ID:???

ひとつ忘れてる

それは「知能」

397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 22:45:39 ID:???

しーっ
あれって濁してるんだから、触れないのっ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 01:48:22 ID:???

konaのオペレーター早く出ないかなー。
一番早い店でも入荷は来年2、3月かなぁ。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 06:23:39 ID:???

予約すればいいじゃん

400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 07:29:10 ID:???

某店に電話したら同じこと言われたけど、それは嫌なんよ。
というのも、予約すると定価販売だったりして、おもっくそ足元見られるからｗ

その某店では過去に2010 stab deluxe 在庫してて結構値引きしてたの見たからさ☆

401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 08:30:18 ID:???

値引き拡大するの待ってたら、走るシーズン逃すか買い逃すかの危険が大きいと思うが。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 08:58:28 ID:???

どうせDHバイク買うほどの財力はないんだよ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 10:52:16 ID:???

実物が見たいとかじゃ無く値引きの話かよw
普通の値引きの話なら予約の時に交渉してみたら？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 11:43:21 ID:???

実際に跨がってみたいというのはある

身長192センチあるから
身長192センチあるから

405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 17:51:15 ID:???

入荷したものは客注分という事になるんじゃないか?
そうなると、知らん奴にホイホイまたがらせたりしないと思うけど。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 19:37:10 ID:???

もうすぐここにもサドル厨が現れることを予言しておく

407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 19:57:38 ID:???

サドル厨とﾌﾞﾚｰｷ厨か．．．

408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 20:02:42 ID:???

あいつらなんなんだろうな。
ﾀﾋねばいいのに

409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 20:06:54 ID:???

人に死を願うこんな愚かで卑しいことはないな

410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 20:25:44 ID:???

>>404
日本人の192cmは動き鈍いからDHやめときな

411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 21:56:39 ID:???

I'm sorry.
I'm American.

412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 02:51:25 ID:???

メカチュー！

413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 13:19:24 ID:???

ところでおまいらにサドルの話をした（ｒｙ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 19:43:44 ID:???

>>372
今日ANTHEMX29er注文してきたけど、納期問い合わせてもらったら2月と言われた
まだ初回の受注に間に合うっぽいな

415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:37:18 ID:???

>>409
だからちゃんと語尾にメカ～って付けろよ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:38:46 ID:???

>>410どこの国の192cmなら機敏なのですか？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:10:09 ID:???

>>416
カリブ海の国じゃマイカ？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:20:07 ID:???

>>416
ドイッチェ・ネーデルランド

419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 07:25:16 ID:???

>>416
ゼントラーディ・メルトランディ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 09:08:34 ID:???

>>416
イギリス人のおっさん。今年は不調だったけど。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 09:17:19 ID:???

>>420
ああ．．．
もうおっさんだわな。GTのルーキーもそんな歳になったんだな(遠い目)

422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 01:12:50 ID:???

>>414
総額いくらや？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 16:18:41 ID:???

19万円

424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 20:07:01 ID:???

>>422
総額の意味がよくわからないけど、33万円ぐらいだと言われた

425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 21:36:39 ID:???

FFCのHPみたらYETIのAMでフレームセット３７万だったよ。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 12:36:12 ID:???

>>420
オッサンってスティーブのことかぁ！
オッサン言うな！
年下やぞ。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:25:04 ID:???

ピーティー禿げてきてるのに頑張ってるんだ。オッサン言うたらいかん。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 21:37:48 ID:???

ダンタクマもかなり拡がってるよな。
メディアに出るときは年中帽子被って見せないようにしてるけど。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:12:25 ID:???

>>428
ゲーハーってこと？
ヘルメットのベンチレーションからの見え方で「もしや!?」って思ってたけど…
BEAMSとつるんでたりしてオシャレっぽいからホモだと思ってた

430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:56:26 ID:???

しむらー！

431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 17:53:06 ID:???

それは禁忌に触れる。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 14:03:02 ID:???

サンタのブッチャーて出回ってる？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 21:57:21 ID:???

サンタとかは注文して買うものだ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 00:28:56 ID:???

何か流れ両断して恐縮ですが、質問です。
ﾌﾙｻｽMTB初めてなんですが、163cmの47kg位の人が
ttp://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=44311
の16inを購入したら幸せになれますか？
正直予算的には15万程が限界なんですが、他にもオススメ等ありますかね？
ﾛｯｷｰﾏｳﾝﾃﾝとかの方が良いのかな?(何と無くｺｽﾊﾟ悪そうなｲﾒｰｼﾞあるけど…)

中の人のレベルは初心者想定でお願いします。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 01:22:24 ID:???

>ﾌﾙｻｽMTB初めてなんですが、中の人のレベルは初心者想定でお願いします。
回りくどい云い方してるけど、早い話がスポーツバイク自体初めてなんだろ。
おとなしくリアルショップへ池

436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 02:33:18 ID:???

きつい言葉だなｗ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 09:10:51 ID:???

自分でメンテナンスできるなら買ってもOKだろ。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 11:34:09 ID:???

最初はリアル店舗で買った方がいいよ
特にフルサスはいろいろ手間かかるし・・・

439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 12:55:04 ID:???

>>434
サスのメンテとか考えたら、懇意にしてて持ち込みも受けてくれる店がなければやめた方がいい
あと、フォーミュラーの油圧ブレーキ、代理店が無いからスモールパーツの入手が困難です
クランクも175mm付いてるし、背丈からしてよしといた方が吉
完成車じゃ送料だけで2万近いから15万はもう予算オーバー
貴方の場合はブランドの良し悪しの前に近所の店で買った方が良いと思うけどね
スペシャのキャンバーとか安くて良いフルサスあるし

440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 15:40:07 ID:K/biGxkN

163 47
↑の数字から対象がオンナと推測するからこんなに食いつきが良いんだろう
やりきれない

441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 16:28:25 ID:???

いや違うでしょ
文面から察するにMTB初心者の人がいきなり通販で
フルサスを買おうって相談だからみんなまじめに止めてるんでしょ
「通販は止めとけ、リアル店舗にしとけ」って

442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 16:50:53 ID:7eKODv5Q

なぜ買うのを諦めろと言わない

443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 17:24:47 ID:???

止める必要がどこにある？
MTB人口が増えるのはいいことじゃないか

444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 17:39:00 ID:???

なんで持ち込みで修理してもらえないことが前提なんだ？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 18:08:26 ID:???

オークションからでスマソ。
これなんだけど、はじめてのフルサスMTBとしてどんな感じでしょうか。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e104841817

タイヤがスリックになってるので、どっちかって言うと舗装路・街乗り向き？
筑波山周辺には自転車で走れる林道がいくつかあるので、そういったところから身体を馴らしていきたいなと思ってるのですが。

自転車はフルリジットのクロスバイクで2年ぐらい、MTBの経験はないです。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 18:24:15 ID:BGBMoECt

>>445
なんでこれが定価で30万オーバーなのか俺には理解出来ない。
434もそうだけどKONAのtanukiでいいじゃん
http://www.konaworld.jp/tanuki.html
\162,750-

447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 19:25:33 ID:???

>>446
これで定価30万以上するんだ。約15万でも全然お買い得じゃないなｗ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 19:27:13 ID:???

>>445
このへんちくりんなリアショックが壊れたらこのバイク使えなくなるよ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 19:41:33 ID:???

オリジナルのリアショックやめて欲しいな

450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 20:07:35 ID:???

>>445
筑波山周辺をちんたら走ってると蹴り入れられるかもｗ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 20:14:38 ID:???

民度が低い地域なのかな？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 20:26:32 ID:???

>>450
ダブルクラウンのダウンヒルバイクでブイブイ言わせてれば蹴り入れられないですか？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 22:01:47 ID:???

>>446
まさに明日それ注文に行こうかとしてますが
山下っても大丈夫ですよね？
タイヤが細いのとFフォークがちょっと気になりますが
今の80mmサス付ハードテールから比べたら
楽に走れそうな気がしてます。

454 ：446：2010/11/11(木) 22:07:24 ID:???

>>453
タイヤは里山なら2.1で十分。
ただセンターノブが低いタイプなので漕ぎは軽いけどブレーキング時に物足りないかも。
まあ、消耗してから次のタイヤ考えればいいんじゃないかな？
サスはTORA付いてるから問題ないでしょ。
リアサスはどうかしらない。
アンダー20万では一番お勧めだと思う。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 22:08:28 ID:???

ANTHEMでいいじゃｎ

456 ：453：2010/11/11(木) 22:29:26 ID:???

ありがとうございます。明日、注文してきます
自治区の安さが悔しいですが、リアルの付き合いがありますので。
タイヤはリヤだけネベガルに変えるかもです。
>>455
ANTHEMよりはREIGN2が候補でした

457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 23:42:37 ID:???

http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCProduct.jsp?spid=52769&scid=1000&scname=%E3%83%9E%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%B3
とかどうよ

458 ：434：2010/11/12(金) 00:01:33 ID:???

みなさん、ありがとう
誤解生んでいそうですが
一応、自転車で距離は走ってた方だと思います。
ただ、ポジションとか考えて乗った事は無いので、その辺りは初心者です。

リアル店舗有れば一番良いんだけど、ﾏｳﾝﾃﾝあるお店ゼビオとアルペンしかなくて
置いてるのはフルサスはワープとかだなぁ、話しても店員さんやる気なさそーだし
都会は遠いし、お金もあんまりないし…orz
で、何だかメンテなら難しくても勉強がてら出来そうに思ったので、
円も高いし通販もありかなと…

164　47位で乗れそうなので予算抑え目でお勧めってありますか？
型落ち、中古、傷物等は気にしないです、より使える物だと嬉しいと言う感じで…
長文、すみませぬ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 00:09:04 ID:???

どうでもいいがどの辺に住んでんだよ。
その文面見る限り、とにかく一度マトモなショップに逝ってもらわな話にならんぞ

460 ：434：2010/11/12(金) 00:13:51 ID:???

>>459
北海道です、最近引っ越してきたもので
まともなショップさん行かないと駄目ですか...
来年の結婚式の時にでもふらからお店探しに行くかなぁ…

461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 00:21:25 ID:???

北海道はこれから寒くて自転車どころじゃないだろう

462 ：434：2010/11/12(金) 00:33:32 ID:???

>>461
昔は改造ママチャリとかにスパイクタイヤ+ワイヤ巻きで乗ってたからなぁ
MTBならもっと楽ちんかなーと思ったりもするけど、どうなるか…

463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 00:36:14 ID:???

北海道か・・・・
中央から西の方なら何とかなるだろうが東とか内陸だと爆死だな

464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 02:00:38 ID:???

>>445
メカディスクで通常価格30万ってよ・・・
メカディスクって、6～7万位の奴に
よく付いてるよな。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 16:38:29 ID:???

>>463
道東の鹿と牛と羆があたりを徘徊している所にいるが、今んところ乗れてるぞ。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 20:01:17 ID:???

いやそうじゃなくて、ショップの事。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 20:58:42 ID:???

そうかすまぬ。
釧路に一軒、ナイナーの代理？店。
清里に一軒、ジャイアント取扱店？があるらしい。
中標津にもそれっぽいのが一軒あるけど、求めてるものによると思う。
マウンテンバイクはどうかなぁ。
ここより東は、壊滅状態

468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 00:53:09 ID:???

>>434

それよりこっちのが安いしブレーキもヘイズだし何とかなるんじゃ？

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=44316
クランクの長さは変らんけど、リモートトックアウト出来るし
何か問題あったらｽﾏﾝが

469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 03:52:57 ID:???

メンテするためのスプレーやグリスは556やD2オリジナルの安いやつでも問題ないですか？

灯油は持ち運びは廃棄が面倒なので使わない予定です。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 09:55:57 ID:???

誰かが言ってたな。オイルは宗教って。
いいんじゃないか。自分のチャリなんだから、問題があればすぐ分かるでしょ。

俺はフィニッシュラインとワコーズしか使ってないけど。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 16:11:16 ID:???

なめらかな蜂蜜16oz.が届いた。結構でかいな。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 22:24:10 ID:???

>>471
はにーの16orzググッたけど見つけきれなかった。
お値段いくら位か教えてｐｌｚ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 22:57:34 ID:???

>>472
eBayだよ
$27.91+送11.97
1oz.シリンジも欲しかったので、同時に出品してる人からポチッたが
シリンジは欠品してるとかｗ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 23:22:05 ID:???

>>473
Jensonで$19.99＋送$11.3で買えるのに
なぜeBay??

475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 23:38:58 ID:???

>>474
ありゃ、ジェンソン売ってた？
以前、パーツ探した時、高かったから探しもしなかったわｗ

シリンジ版、入荷したら送ってねって返事出しといたけど、
なんか要らない感じがしてきた
でも返金してもらうのとか面倒くせぇな、またあやしい英文書くのかと思うと

476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 01:44:42 ID:???

代理店のせいか、オリジナルなリアショックのせいか
型落ちだからか、それら全てが理由かわからんが近所のリアル店舗で結構安く売られてるこれ↓

ttp://www.goocycle.jp/catalog/detail-3848.html
￥418,950 → \135,000

買いだろうか否か・・・ちなみにMTB歴は無しなので善し悪しも全然分からない上に
自分がどこを走りたいかも分からないｗ
重量12.3kgってどうなんだろ？
普段はロード乗ってるけど、これなら街乗りにも使えるし山を走るにも悪くなさそう
って安易な動機なんだよね・・・

ベテランの皆さんこれ買ってもおｋ！とか
これ以外でも他にお勧めとかあったら教えて下さい

477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 01:59:57 ID:???

>>476
フルサスとしちゃそこそこ軽いしコンポもフルXT
ホイールもまあまあだがやっぱり問題はリアサスだろうねー

X-Fusion自体は普通に使われてるメーカーなんだけど
なんでこんな取り付けにしたのやら

478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 08:22:02 ID:???

ちょっと軽くできる&リアサス回りの剛性向上

479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 10:17:58 ID:???

K2のRAZOR BACKなんかもリアサスの形状が特殊だったなぁ

>>476
安いしサイズが合うなら買って、飽きたりリアサスがパンクでもしたらフレーム買い替えで良いんじゃない？
同じフレームのリアサス交換だとRock Shox Monarch RTが現行だけど
形状も大分変わってるし今年はフルサスの扱いが無いグローブライドが取り寄せてくれるかどうだか・・・

480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 17:27:38 ID:???

特殊なショックついてる奴は、後々困るよとローウィル乗ってる俺が言っとく。
壊れたら即捨てっていうなら別にいいけど。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 22:14:28 ID:???

見た目が正直ダサイw
自分なら買わんが、コンポとかついてるパーツはそこそこ
なので、>479が言ってるようにサス壊れたら、フレーム交換
でいいのでは？

482 ：476：2010/11/18(木) 07:08:12 ID:???

皆つぁん参考になる意見サンクス(^-^)/
安いし買いたい方に傾いてるんだが
サスってそんなに壊れるものなの？
まぁ使い方によるとしか言えないんだろうが…教えてくだしあ
たぶんしばらくは街乗りオンリーだと思うけど
そのうち仲間に誘われて山サイって流れになりそう

483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 08:20:04 ID:???

>>482
色んな人がいるから分からんけど
仲間に誘われての楽しく山サイくらいじゃ、そんな壊れるもんでもないでしょ
ルック車でもないんだし
壊れる前に、飽きたり、グレードうｐでの交換て事になるんじゃないだろうか
自転車趣味なんて際限が無いから…

484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 18:41:01 ID:???

グローブライドが手を切るとか

485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 21:50:40 ID:???

グローブしてても手切るのか
こえぇぇ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 21:17:33 ID:???

>>485
あへ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 00:51:25 ID:???

車やバイクのサスはそんなに頻繁にメンテしなくても問題ないのにMTBのサスは
どうして耐久性低いの？
大した負荷もかからないくせに値段はむしろMTB用の方が高いくらいだし…。
少量生産の趣味品なのを良いことに粗悪な品をボッタクリ値段で買わされてる
んじゃないの？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 01:06:19 ID:???

値段が高い
　->販売数が少ないから
　->アフターマーケットのサスは主にレースシーンを意識している。
　　車やバイクもレース用は高いんじゃね？

メンテナンス頻度が高い
　->軽くするため、その他の理由でそもそもオイル量が少ない
　->車やバイクと比較すると遙かに軽い総重量でも動作するようにシールが甘い
　->舗装路を主なシーンと想定している車やバイクと違いMTBのサスは未舗装路を主なシーンとしている。
　　車やバイク用のサスもオフロード用はメンテ頻度高いんじゃね？（これは想像）

489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 06:26:52 ID:???

>>487
耐久性よりも軽量化や高性能を追及してるからじゃないのかな。
車もバイクも、レース毎に分解整備、消耗品は交換なんてあるでしょ。
MTBの世界って、本来ならレースで使ってるものがそのまま一般に降りてきてるような
モトクロッサーをそのまま公道で使ってる感じがする。
まぁ車もバイクもMTBもレースなんてやってないからイメージだけど。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 08:29:16 ID:???

>>487
ダートでも使っとけ。激安だから。
たっかいフルサス買っても文句言いそうだな。
高い値段とってすぐメンテが必要とか悪路走行禁止ですか！って感じ？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 02:26:00 ID:???

車でラリーやってたけど俺の使ってたオーリンズ（ITO）のショック4本\13万で1本当たり約3万。
安い吊しのショック（カヤバとか）だと1本当たり1万位だったから確かにMTB用は高いよな。

一応シーズンオフにはOHしてたけど、多分4～5万kmはOH無しで大丈夫じゃないだろうか。
古いのを練習用に下ろして3年位使ってる奴もいたし。

レース毎にOHなんてのは世界ラリーとかそういうレベルだな。
MTBの場合、世界選手権で使えるようなサスをそこらの趣味レベルの奴まで喜んで買っちゃうから
安くて耐久性の高い製品の市場が育たないんじゃなかろうか。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 09:45:30 ID:???

まあ、FOXのVANとかRSのリーコンあたりのスプリングサスなら
２～３年メンテしなくても平気だけどな。
インナーチューブのドロぐらいは拭いとけ。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 22:32:53 ID:???

ボーナス前だってのに
あれを買うとかこれが欲しいといった
話は出ないのかね、君たち！

ぱあっとイヤッホーしてくださいよ、誰か．．．．．

494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 23:08:24 ID:???

ん～、フレームは今年前半に買っちゃったから、
冬ボは前サスとアジャスタブルシートポスト買うくらいかなぁ。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 00:46:20 ID:???

DH用なら注文した。

嫁に内緒で買うのは、７台目

496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 10:36:33 ID:???

BIONICON Alva 160を買う予定
ボタン一つでDH,XCの両方のバイクに変形する
評判はいいみたいだけど、乗っている人は見たことない

497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 11:01:09 ID:???

ニセコで売ってる奴な

498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 12:30:08 ID:???

軽くて良さげだよね。
コンポ類が高級すぎて高いね
フレーム売りとかあるならありだわ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 14:03:36 ID:???

こんなおもちゃっぽい仕組みでちゃんと走るんだろうか？
壊れた時の修理、部品の供給は大丈夫かな？
それにしてもビックリするくらい軽いな

500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 17:57:48 ID:???

ローノーマルのリアディレーラっていつの間にかディスコンなのな・・・

501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 18:48:29 ID:???

俺、好きだったんだけどなぁ。
SAINTとHONEのRDを5，6個確保してあるから当分困らないけど。
インスタントリリースのシフトレバーと組み合わせると、シフトダウンの速さはネ申

502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 19:37:07 ID:???

>>500
市場の大きい海外通販ならまだ長く買えるよ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 18:07:23 ID:???

桑原のDELTA-Rて、山用に良いのか？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 22:21:49 ID:???

>>503
いいと思う。ほぼ同じのASTRIXに乗ってたけど、なかなか秀逸なリンクで下りが楽しかったよ。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 23:15:14 ID:???

リンクの違いってそんなに分かるもん？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 23:37:52 ID:???

見た目が同じようなFUELとNRSは、乗ってみると違いが良くわかった。
リヤフレームにピヴォットが付いてるか付いてないかだけだと思ってた。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 02:06:29 ID:???

リアサスのシステムが似てても、乗った感じが似てるとは限らないな。
リンクの配置は似てても特性は違う可能性があるし、そもそもシステムの見た目より
スケルトンや剛性などフレーム全体の完成度の方が重要でしょ。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 09:12:19 ID:???

i-driveは乗ればわかる。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 11:25:24 ID:lE7Nqglk

>>503
DELTA-RとASTRIXのSOLOは同じだよ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 12:39:14 ID:???

>>509
写真で見る限り、別物じゃね？
桑原がデザインをパクったのかな？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 12:00:58 ID:???

そもそも、グラフィック違いなだけという可能性も拭いきれんだろw

512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 22:33:47 ID:???

ＯＥＭ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 23:00:46 ID:???

>>511
いや、似てるけどフレームやリンクの形状が違うな。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 22:36:32 ID:???

商標同じだし、クワハラも結構古い所だからASTRIXと技術的な繋がりがあるのかもな

515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 21:12:21 ID:???

ASTRIXのホムペに記載あるね。
ところで本国のASTRIXってまだ営業中なのかな？
日本の代理店は早々に扱いを止めやがったが。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 22:41:54 ID:???

>>515
もう終わったんではなかろうか

517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 08:47:53 ID:???

>>516
このスレも？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 09:33:09 ID:???

お前の人生が　だろｗ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 21:47:45 ID:???

前途洋々です

520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 08:59:56 ID:???

Ｙｏ！Ｙｏ！

521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 23:30:09 ID:???

久しぶりにフルサスで山走ってきたけど、難しかった。ハードテイルでは慣れた山なんだけど。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 10:00:55 ID:???

>>521
HT乗りだけどフルサスに憧れてこのスレ覗いていますが
HTの方が良い場合ってのが有るのですか…

523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 11:13:42 ID:???

>>522
上りだな。
流石に下りはフルサスの方が楽だが。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 11:27:13 ID:???

>>523
ありがとうございます
グリップの悪い路面や体重を乗せにくい急斜面では
フルサスの方が効くと聞いていたので登りとは意外でした
車重やサスの逃げによる体力の消耗って事でしょうか

525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 13:37:40 ID:???

>>522
フルサスのデメリットは車重とサスによる駆動ロス
上りでは車重やロスは体力的にとても効いてくる
とくにアンチボブ機構を持たないフルサスは平地でも体力を食われるのが分かる
ただ下りや路面の悪いところではサスペンションの存在はありがたい
また下りコーナーのスピードはやっぱりフルサスはやい

526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 18:08:38 ID:???

サスペンションによる駆動ロスってそんなあるか？
BBとサドルの位置が変わらなければ基本的に出力は同じだし、姿勢が動くからロスしてると感じるのかね？
単に感覚的な問題じゃ無いの？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 19:49:25 ID:???

>>526
FoxのRP23入れてやればどんな方式でも今は問題ない

528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 20:04:33 ID:???

んだな。
プロペダル無しのｘｃより、プロペダル付のＡＭのほうが登りやすかった。(自分のチャリによる比較)
プロペダルついたｘｃ用ならなお楽なんだろうな。

ＨＴのメリットは、軽快感か。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 14:29:12 ID:???

駆動ロスの理屈がいまだにわからない
ロスを感じたこともないが

530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 16:59:21 ID:???

俺はシスコを感じる

531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 19:27:14 ID:???

加重抜重のタイミングがフルサスとHTで違わない？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 09:40:35 ID:???

>>531
全く違わない。
替える必要もない。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 11:02:20 ID:???

>>532
リアサスの設定もあるけど、気持ち程度だけ変えてるよ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 11:11:36 ID:???

変えるのはアクション起こすタイミングぐらいだな。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 11:14:44 ID:???

タイミングゥ～

536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 11:21:41 ID:???

ア～ティカティカティカグッタイミング～

537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 05:19:16 ID:???

坂本九の？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 12:51:50 ID:???

坂本九の嫁さんは綺麗だな。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 22:59:22 ID:???

ウィッグじゃないの？ウィグルじゃなくて。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 18:47:05 ID:???

アンセムX買った。RP2とRP23て結構違う？
あと、これは変えておけ、みたいなパーツはあります？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 19:30:23 ID:???

ペダル・グリップあたりは効くよ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 21:33:29 ID:???

SEVも

543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 00:56:35 ID:???

SEV ?

544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 01:57:03 ID:???

SEVはただのステッカーチューンです
貼るだけで剛性アップとかw

545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 01:58:29 ID:???

なんで逮捕されないの？
不思議でしょうがない

546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 07:14:44 ID:???

ペダルグリップ？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 19:39:08 ID:???

パワーバランスを利き足と逆のペダルに付ける

548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 00:03:04 ID:???

ナイスバランス！

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 10:18:28 ID:tiTw8Mz4

なるほど、コイツを付ければいいのか
http://www.carmate.co.jp/razo/pedal/08.html

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 06:38:32 ID:???

マウンテン新しいの買って、今乗ってるやつ売ろうと思ったんだけど
ヤフオクの相場見てがく然

以前はバカじゃないかしらって思うくらい高値がついたのに
今じゃそこそこの安値スタートでも入札そのものがないじゃん

参ったな

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 09:17:05 ID:???

買ってあげようか？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 15:08:38 ID:???

ランドセルでも買っとけ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 13:28:13 ID:???

ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u33169939

未開封ですので少し解りづらいかも知れません。
格安出品ですので是非！状態を画像でご確認ください。
画像が全てです。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 13:46:15 ID:RQ5nDJ5y

騙す気まんまんだな

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 15:44:08 ID:???

俺のは箱に入ってたな

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 21:33:51 ID:???

すっごく・・・GIYO GS-02みたいです・・・

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 05:10:12 ID:???

ｲﾗﾈ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 00:56:06 ID:???

レンチフォースのあのポンプってGIYOと同じ物じゃねーの
これとは違うがBETOも複数で同じ物っぽい感じだし
まぁGIYOは使った事無いがレンチフォースのは良かったよ

559 ：田園都市線：2011/01/19(水) 09:04:14 ID:???

どうしてロード乗りは抜かされるとムキになる奴が多いのか？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 11:28:26 ID:???

>>559
よく分かんねぇけど↓とかでどうぞ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1277395301
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1293491494

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 21:39:57 ID:???

29のふるサスペンションどうなんや？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 19:33:29 ID:codh+Lyk

大径タイヤと前後サスが備わって最強に見える

･･･かもしれない

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 19:46:45 ID:???

今度知人からGIANTのＡＣって言うバイクを貰えるんだけど性能はどうなの？
ハードテイルばっかりで全く分からないんだ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 21:44:18 ID:???

http://www.giant.co.jp/2007/mtb/perform/ac.html
年式はともかくこれか
フルサスMTBでは一番安いヤツだけど構成はベーシックだし
盆栽したりサスをﾍｺﾍｺやって遊ぶにはちょうどいいんではないかと

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 22:54:49 ID:???

>>561
トレックから出るぞ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 23:54:39 ID:???

>>565
チルさんも出るって書いてないのに早漏だなｗ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 03:01:13 ID:???

チルさんってかなりウザくね？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 03:50:27 ID:???

>>563
部品交換しまくりでになりそうで、楽しそうだね。
ブレーキ油圧にしてドライブトレイン全て変えて、FRサスも交換して・・・
夢がひろがりまくりんぐだ。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 12:13:30 ID:???

最後にフレーム交換と

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 12:16:30 ID:???

ライダーも交換しろよ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 16:10:27 ID:???

人生も交換って言うかやり直せ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 22:29:56 ID:???

精子からな

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 03:13:59 ID:???

この出来損ないの精子が！！ｗ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 15:52:52 ID:???

小学校の性教育で、自分が昔、精子だった事を知った
聞くところによると莫大な数の精子と戦ったらしい
そして最期に勝ち残ったのが俺様という事だ
その結果得た人生がこの有り様
俺が思うに、精子達は戦っていないのではないか
基本的には譲り合い
・・・いえいえお先にどうぞ！
この言葉に騙され続けたのが俺だと思うほうが自然だ
・・・過去に戦った精子たち
今頃俺を笑っているのか・・・・

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 16:59:59 ID:???

戦ったじゃなく競争したんじゃないの

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 12:58:00 ID:???

>>574
違う～！
あんたは昔、卵子だったの！

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 16:02:06 ID:???

>>576
未だにﾁﾝｶｽの俺にはどっちも羨ましいよ。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 18:45:43 ID:???

>>576
俺はその昔カラスだったんだぞ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 22:28:47 ID:???

>>574
包茎で笑われる俺よりマシだ。逝きろ。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 17:09:48 ID:???

SALVOSPORT乗ってる人いる?
詳しいインプレ聞かせてください

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 18:13:44.67 ID:???

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 18:56:49.62 ID:???

>>580
聞いたこともない。国内代理店はどこだ？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 19:06:26.53 ID:???

マングースの安いフルサスだな

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 11:38:55.55 ID:r89YzagE

ネタ切れ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 12:24:31.29 ID:???

ネタ提供しろよ
フルサス乗りは居ないのか?

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 16:00:21.92 ID:???

ちょっと古いフレームでもユニットを最新にすると乗りやすいHTの様な動きに。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 16:17:35.28 ID:???

セッティングってこだわってる？
前後のバランスとかどうよ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 17:21:12.69 ID:???

基本前後メーカー指定値出してリバウンドは接地感出てくるまで回してお終い。
後は現地のコンディション次第かな、自分は。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 17:38:54.02 ID:???

>>587
サグ出し→ダンピング全抜き→リバウンドを少しずつかけていく
→コンプを少しずつかけていく→完成

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 18:43:02.39 ID:???

てきとー

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 18:11:40.09 ID:???

リアのリンク周辺の泥って普通の洗車じゃとれないんだけど
時々ばらして掃除したほうがいい？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 12:14:54.09 ID:???

むしろ掃除しなくていいと考える理由が知りたい。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 22:20:32.91 ID:???

>>587
ブレーキング時に姿勢変化の無い状態に一端持ってってそこから緩める方向へ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 12:54:38.55 ID:???

今日、数年前にクランクが折れたので、お店にあった在庫のにテケト～に交換したのを確認したら、でお～れXLの175mmだった。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 20:33:20.71 ID:???

それはとても珍しいクランクだ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 10:15:06.38 ID:???

中華のパチモンだね。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 15:57:34.40 ID:???

すげーフルサスバイク見たよ。
フロントサスが後ろにも付いてるような形してた！

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 20:50:45.85 ID:2nwlFmO3

それって時代に逆行してる気もするけど
リアWサス化による重量増よりもメリットあるんかな？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 21:17:58.12 ID:???

>>597
真に問う

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 21:20:13.09 ID:???

人間の真理は闇に問え

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 21:33:35.98 ID:???

「怪物と戦う者は気をつけるがいい。深き闇を覗き込むと闇もまたおまえを覗き込む」　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ニーチェ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 22:05:14.74 ID:???

>>597
それマニトウじゃね

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 01:39:50.37 ID:???

>>602
もしそうだったとしたら、DT SWISSみたときにゃ・・・

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 20:17:01.26 ID:???

age

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 23:36:10.55 ID:???

ハードテイルからフルサスフレームに変えたいんだが、メンテの頻度とかどんなもんなんですか？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 23:40:51.40 ID:???

リンク部に一月に1回、チタンオイル差すだけだよな。
コイルサスのほうが面倒無いよね。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 00:11:02.08 ID:???

>>606
即答ありがとう。そんなもんなのか！
欲しいやつはエアーだけどリンクが単純そうだから
よさそうだ。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 13:32:58.02 ID:???

リンク部にオイルを指すよう推奨してるフルサスフレームってあるの？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 18:39:18.62 ID:???

グリスにオイル注すなんて愚の骨頂

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 12:39:08.53 ID:???

シーッ！

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 11:20:04.52 ID:???

まぁあれだ。チタンオイル教にだまさ（以下略）。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 13:49:04.59 ID:???

フッ素105教というのもあるぜ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 18:58:11.35 ID:???

重技汁だろ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 00:09:07.78 ID:???

下野・・・

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 00:09:53.29 ID:???

誤爆

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 12:42:14.03 ID:kiryXepW

前三角の中にボトルが二つ付くフレーム、ある？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 12:50:19.39 ID:???

FOCUS

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 13:07:01.77 ID:???

センチュリオンも

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 14:07:28.94 ID:bb7wF4qS

GTのLTS系もつくね

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 16:51:32.66 ID:MiDATf0z

ターナーって乗ってて注目浴びる？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 17:02:11.56 ID:???

＊ただしイケメンに限る

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 22:33:40.47 ID:???

トランジションのバンディッドに乗ったことがある人に感想を聞きたい！
特に登りの感触を。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 01:18:30.15 ID:???

まだ売ってないものなのにｗ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 20:28:04.02 ID:???

>>623
ごめん。まだだったか。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 10:39:31.65 ID:???

駐輪しているMTBでフロントサスが付いていて
TT用のハンドル付けているのを見た

そう来たか！と面白くなった

確かにフロントサスが付いているとハンドル高すぎるからなあ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 04:42:07.33 ID:???

ダブルクラウンのフォークでセパハンとかやればいいのに

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 21:23:01.59 ID:???

マングースのニューマンフレーム？をセパハンにしたのが、
ムック本に載ってたな～
各お店がこんなの作ってみました的な特集ページがあった

バーエンドにブレーキレバー付けてる車体なら見たことがある（縦にね）
フルサス関係ないけど

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 18:14:39.14 ID:???

友人からWサスのチャリを貰ったんで通勤に使用してるんだけど、重くてしんどい・・・。
フロントに変速ついてないし、無駄に派手だし、安ものなのかな？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 18:38:23.18 ID:???

フロント変速無しならとてつもない安物か、DHかAM、FRと思われる。写真うpしたらわかるよ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 01:46:22.35 ID:???

MONGOOSEPRO NXDHって書いてあります。
写真て、どうやってアップしたらいいんだろう・・・

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 02:08:49.03 ID:???

一応過去の名車だよ。
オールドファンには懐かしがられる。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 23:13:57.93 ID:Ug98Vrat

ラメにオレンジみたいなやつか

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 06:19:27.01 ID:???

ワイヤードカラーでなくて？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 11:22:06.35 ID:???

これって幾らが妥当ですか？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g102451705

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 11:32:45.47 ID:???

>>634
リアショックが特殊だからただでもいらない。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 15:44:34.27 ID:???

通勤くらいだったら別にいいんじゃね、壊れたらあきらめで。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 15:52:01.68 ID:???

良い出物があるぞー
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m88118451

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 15:57:30.50 ID:???

アリビオで組んで定価34万？
ホイールだけ不釣り合いなものが付いているけど、他のパーツはエントリークラスだし。
値段の付け方が正気の沙汰とはおもえん。
出しても１万だな。現状ホムセン級

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 16:04:06.20 ID:???

>>638は>>634へのレスでし

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 16:08:29.48 ID:???

>>637
この値段w
全然売る気ないやん

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 16:32:41.57 ID:???

ホムセン級というかルックMTBそのものだろ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 17:06:01.31 ID:???

>>641
>>639

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 21:40:00.17 ID:???

誰か質問で一桁間違ってますよって教えてやりゃいいじゃん

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 21:49:24.93 ID:???

いや二桁間違えてるよ

645 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/04/23(土) 21:53:21.05 ID:???

桁の問題ぢゃ無いだろ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 22:07:29.95 ID:???

ウォンだろ
あいつ在日だし

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 00:03:51.23 ID:???

新品じゃないだろ、新古だろ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 07:45:19.82 ID:???

二十年前ならなあー
これでもよかったのに。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 16:46:22.34 ID:???

340万になってたらどうしよう

650 ：630：2011/04/25(月) 16:23:09.84 ID:???

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1303716068275.jpg
これです。
シートが低かったので交換しました。
重いながらもそこそこ通勤は楽になりました。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 17:12:15.74 ID:???

派手なんてレベルじゃないなこりゃｗ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 17:44:36.37 ID:???

これをくれるってすごいな。ホイールもサスも高級品じゃないか。パーツ盗難に気をつけろよ。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 17:57:00.69 ID:???

ほんとに過去の名車そのままじゃないか。deemax履いてるし。
重いのはあきらめろ。もともとそーゆーチャリだ。

前サスの突き出し増やしてヘッド立てて、きちんと街乗り仕様に
なってるのはいいんだが、念のため前サスがフルストロークしても
タイヤがクラウンに当たらないか確認しておくべし。
単純にクラウンのクランプ位置をずらしただけだと、前サスが
フルストロークしたらタイヤがロックして超危険。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 18:42:07.29 ID:???

タイヤの色が目に痛いが…いいんじゃね
センスいいと思うよ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 18:59:37.50 ID:???

こんなの通勤に使ってるのか。
もったいないというか、盗難に気をつけろよ。
俺だったら、通勤用のママチャリ買って
これは山遊び専用に使うけどな。
心配で駐輪場に止めて置けないよｗ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 19:48:19.57 ID:???

すげー

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 20:18:19.18 ID:???

フレーム売りすればいいのに～ｗ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g102451705?u=jiggy_asakusa

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 21:14:38.63 ID:???

>>650
何か合成写真みたいｗ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 21:24:26.71 ID:???

間違いなく>>637より高値で売れるわ。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 21:33:53.97 ID:???

>>637のDHは勘違いレベルのルックバイク。
>>650はリアルでDHレースバイク
ゴンドラか搬送車が必要なレベルだから、これで通勤は苦行だわ。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 22:48:25.90 ID:???

>>650
シートピラー、もーちょい差し込んでおいた方が良いんじゃないかな。
下側にかるく見えるくらいまで。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 23:40:11.08 ID:???

>>650
完全にDH車だｗ
古いとはいえBOXXERにDEEMAX

大事に乗ったってな

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 07:10:10.03 ID:???

>>650
そんな重いルック車みたいなバイク乗ってないで
俺のクロスバイクと交換しよう！
通勤は楽になるぞ。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 11:40:29.51 ID:???

>>650
かっこいい！
なつかしい！
にしても綺麗だね。
これで通勤て大変そうだけど面白いな。
盗難にだけは気をつけてね

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 16:43:01.35 ID:???

通勤にはママチャリ買って、山行って走ろうぜ。
きっと楽しいと思うぞ。
最初からこれで走れるのは正直羨ましいわ。

666 ：650：2011/04/26(火) 22:27:15.97 ID:???

650です。
1ヶ月くらい通勤していて、無施錠でおいておいたんですが危ないみたいなのでやめようと思います。
通勤は20インチのミニベロがあるのでそっちにします。
この自転車はせっかくなので山を走ってみたいと思います。
サスのストロークを確認し、シートピラーをもちょい差し込んで大事に乗る！
親切なみんな、助言、ほんとにありがとう～！

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 22:42:14.62 ID:???

>>666
山は下ってくださいね
これで上ると死にますよ

くれぐれも点検忘れずに

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 22:49:36.67 ID:???

>>666
山行くならフォークの突き出しを戻したほうがいいよ。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 23:33:13.68 ID:???

番号が不吉なのでもう来ないでください。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 00:13:15.03 ID:???

番号取り出来なかったので悔しいんですね
777を楽しみにしてますよ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 00:18:47.98 ID:???

下りなら888がお薦め

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 10:19:49.21 ID:???

無施錠とかたとえママチャリでも死ぬべきレベルだわ。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 08:34:41.16 ID:???

(´Д`)

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 11:18:35.55 ID:???

リアサスリンクのベアリングですが、日常メンテの一環として回しておくのは意味ありますか？
いつも同じ位置で行ったり来たりしてるわけだから負担の分散？になるかなと思いまして。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 11:56:51.93 ID:???

どーだろね？厳密には意味があるだろうが、有意な効果は出ないんじゃないかなぁ。
年1回（異常がでたら即）交換してればそれで良いんじゃない?

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 17:19:50.72 ID:???

レスありがとうございます、そうですね、異常出たら交換の流れで行ったほうが楽ですしね。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 19:22:40.23 ID:???

XCバイクのフレームを更新しようかと思ってるんだけど、サスストロークは５インチぐらいが主流かな？
みんなどのくらいのサスストロークのバイク使ってる？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 21:07:08.70 ID:???

オイラは100mmだよ。
TREK Top Fuel 9.8。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 21:58:28.49 ID:???

3.5インチ
IRONHORSE AZURE WC に831

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 09:41:12.99 ID:???

6インチのAMバイク買って少々持て余し気味。
4～5インチで充分だった。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 14:21:54.59 ID:???

レスさんくす
今使ってるのが3.89ｲﾝﾁという半端なｽﾄﾛｰｸなのと８年経過したので、最近の傾向を知りたかったのです。
5ｲﾝﾁ迄で検討します。ありがとう。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 16:04:14.69 ID:???

どっかに26インチ用のコラム形25.4mmのフロントサス落ちてないですかね

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 17:48:37.54 ID:???

携帯からの接続障害出てる？
今までのブックマークから急に繋がらなくなったや。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 17:51:32.01 ID:???

>>678
すごいねＨＰ見たら60万するのね。うらやましす

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 21:47:51.26 ID:???

>>682
RSTでコラム選べるの無かったっけ？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 22:01:54.63 ID:???

>>682
たま～に興和が出してる。告知はしてないからショップに聞いた方がいいよ。
年一回ぐらい見かけるよ。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 22:04:58.79 ID:???

>>685-686
有難うございます
探してみます

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 22:10:42.95 ID:???

ＳＨＩＦＴ　Ｒ5　買うぜ！

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 01:51:27.50 ID:???

よっしゃ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 11:54:38.62 ID:???

雪降っとる…

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 14:03:56.90 ID:???

千葉市周辺でサスをO/Hししたり、注文できる店ってないですか？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 02:11:20.29 ID:???

ワイズ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 03:56:29.11 ID:???

自転車雑誌買い漁って広告調べまくればいい

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 15:26:23.04 ID:???

ﾊﾟﾀﾘ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 15:34:07.97 ID:???

ﾛ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 21:50:24.31 ID:X3Zj6gJh

ﾊﾞﾝ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 03:42:41.21 ID:???

ｺﾗﾝ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 09:42:39.87 ID:TfNqI/yo

千葉市近辺ならイッパイアルでしょう。
とりあえず、ららぽーとのセオでも。店長指名でね。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 07:54:22.79 ID:???

5年ほどロードに乗ってたんだけど、今年から地方に転勤になったのでMTBに手をだそうかと思っています。
転勤が3年なので、その間に修行して王滝完走というのが野望です。
アンセムXのフレーム(アルミの方), 前サスFox F120にフルXTで組んでだいたい30~35万程度に収まるかと思いますが、
MTB素人がいきなり乗るにはハイスペックすぎますかね？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 08:36:23.06 ID:???

無理せず買えるんなら買っといていいんじゃないでしょうか
王滝完走の最短距離って事で

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 10:55:01.48 ID:???

最初から良いの買っておいたほうが後々の出費が少なくなるよｗ

702 ：699：2011/05/14(土) 13:21:36.94 ID:???

ありがとうございます、
既婚単身赴任なんで30万オーバーをポンと趣味につぎ込むのは
今が最後のチャンスかもしれません、ドカンといっときます。
アンセムの他に15万くらいで4~5インチトラベルの王滝向けおすすめフレームは
どんなのがありますでしょうか？
アドバイスお願いいたしまする

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 16:42:08.38 ID:???

たぶん買わないと思う。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 17:32:52.21 ID:???

いいえ、だれでも買えます

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 18:41:56.55 ID:???

こだまですか？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 19:41:09.08 ID:???

1年に2日だけの大会のためにバイクを選ぶのは馬鹿げていると思う。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 19:47:45.14 ID:???

そもそも人類など存在自体が馬鹿げてるのだし
好きにすればいい

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 19:49:17.93 ID:???

アンセムなら普通にどこでも乗れるだろ、
年に一回DHするだけのためにDHバイク買うならどうかと思うが。
王滝出ようと思う人が王滝念頭におかずにバイク選ぶ方がおかしくないか？
普段のトレイルもどきだけ前提で選ぶならそもそもフルサスなんぞいらんし。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 19:53:17.16 ID:???

>>年に一回DHするだけのためにDHバイク買うならどうかと思うが。

いや、それでもDHバイク買うよな、お前らなら。
むしろ生涯唯一のDHのために50万出して、その後は飾っといてすらOKだ。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 20:32:13.46 ID:???

単身赴任中だからと、嫁に内緒ででられるかもワカラナイDHの為に９０万のバイク組んだ俺が来ましたよ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 21:35:55.00 ID:???

用途をきちんと把握出来ないでバイクを買う方が、後悔する
可能性高くね？
最初の一台に、何にでも使えそうだけど本人の用途にはいまいち
合わない140mmトラベルのバイクを買っちゃうとかさ。

>>710
おめ！

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 21:41:33.43 ID:???

いいね、
無駄は人類の定義だし悔いることより
誇りにしてくれんと作り手に対して失礼かもな

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 21:52:11.16 ID:???

>>708
今じゃ、HTかFSかってのはDHでもしない限り好みで良いんじゃないかと
トレイル遊びでFSもラクだし楽しいよ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 21:59:47.43 ID:???

そうだね

フルサスなら下手でも乗ってられる時間が長いから
初心者でも楽しめるんだよね

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 22:08:04.29 ID:???

うん、初心者でも楽しめるってのはその通り
楽しめる事の方が優先で良いと思う
上手くなってきてからHTでも充分

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 21:14:27.57 ID:???

今はHTでも特化した感じがあるなあ。
個人的には軽さを狙うか、ヤバイ時に投げ出しても大丈夫そうな頑丈さを考慮して買ってる。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 21:49:57.99 ID:???

最近の低価格車はパーツグレードも落ちてるからなぁ・・・

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 23:34:08.84 ID:???

ANTHEM X買っちゃおうかな～。凄いよさそう。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 22:24:41.78 ID:???

やめとけ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 23:08:15.60 ID:???

今は買う時期じゃないよ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 23:17:20.84 ID:???

個人的には欲しいと思ったときが買い時だと思うが

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 23:38:44.14 ID:???

レスサンクス
>>719
>>720
理由を教えて下さいませ。なにぶんド素人なので。
>>721
2011モデルも末期でモノによっては決断の猶予がなさそうなんですよね。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 14:19:36.95 ID:???

ド素人ならやめとけ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 13:54:25.00 ID:???

>>723
買うことにしたわ。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 17:55:11.88 ID:???

>>724
来週末の王滝、まだ参加可能！

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 17:15:25.99 ID:???

30～40万出せるなら最初のMTBはFSかなぁ
予算が足りなければHT
これくらいの買っとけばレース出なくてもSTや林道で楽しく遊べる
王滝前提ならFSが圧倒的に有利

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 17:48:34.80 ID:???

そんなに高価なの要る？？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 19:22:03.95 ID:???

いらん
金が余ってんなら別だが

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 23:13:55.75 ID:???

ちょいと王滝に出てみるか！ってのなら
GTのSENSORが安くて楽でいいんじゃないかと思う
3.0でもちゃんと前後エアショックだし

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 17:00:59.04 ID:???

ターナーの5スポットってのを買った。
これはどんなん？
よくわからん。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 23:15:33.92 ID:???

SENSOR2.0買いました。
軽くてカッコイイです。公園のオフロード走りましたがメッチャ楽しいです。
タイヤはマラソンエクストリーム2.25を海外通販で注文しました。
フルサスですが街でも楽しんじゃいます。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 23:24:50.29 ID:???

>>730
買ってないんだろｗ
フレーム売りしかしてないバイクだし
店頭在庫も少ない。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 08:46:00.90 ID:???

>>731
おれはFORCE買ったんだけど、里山で乗るにはちょっとゴツすぎたかも。
SENSORにしとけば良かったかなぁと思う今日この頃です。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 11:26:12.57 ID:???

自転車屋に行ってマウンテン買うからいいヤツくれって
言ったらターナーってのが出てきた。
いろいろ説明受けたけどわかんねーからハイハイって
あしらっといた。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 11:38:36.59 ID:???

>>733
731ですが実はFORCEとスゴク悩みました・・・。
FORCEの方がどこでも大丈夫感ありますよね。
あのゴツさがまたカッコイイ！

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 15:55:29.39 ID:???

>>734
お前ごときにターナーは10年早い

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 19:17:16.23 ID:???

>>736
お前ごときにターニーは10年早い

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 08:34:33.01 ID:???

あれは使いどころが難しいコンポだからな。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 17:28:37.05 ID:???

9kg前半余裕？

http://www.bikerumor.com/2011/06/08/2012-scott-spark-full-suspension-mountain-bike-26-and-29er/

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 08:50:23.42 ID:???

スマートなデザインだなぁ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 13:26:32.94 ID:???

これリアサスはどこの?
フォックスかロックスなら買いたい。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 13:49:14.72 ID:???

DT。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 02:38:34.76 ID:???

ど・どう(ry

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 05:40:28.53 ID:???

次期モデルの話だとYETIのSB-66が新システム搭載で話題性TOPって感じだなあ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 09:24:29.49 ID:???

sb-66いいね。欲しいでも近くで取扱店がない。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 11:56:34.39 ID:???

そこでGIANTですよ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 18:46:23.67 ID:???

HP見たけど575と被る気が…
ASR5、575、SB66、7とそれぞれビミョーに被るから的を絞れないよ。

フルコンプ迄あと少しだったのにorz

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 20:19:34.17 ID:???

giant XTC乗ってるけど、愛着わかない。オーラのあるバイクに乗りたい。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 20:46:37.66 ID:???

>>748
完成車だからだろ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 22:00:35.94 ID:???

XTCフレーム買いして、自分の好きなパーツで組んだら愛着湧くかもね

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 23:04:01.77 ID:???

オールペンでしょ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 09:21:32.22 ID:???

xtcのフルサス、いつでたんだ？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 03:31:58.20 ID:???

NRS？あれってXTCのラインに入ってなかったっけ
記憶違いかもしれないけど

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 14:32:46.65 ID:???

spexialized demo9組んでるけど、現段階で30万くらいかかってワロタwww

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 14:53:28.34 ID:???

おまえの現段階なんざ知ったこっちゃねーけど、
DHバイクをまともに店で買ったパーツで組めば普通に3,40万くらいかかるだろ。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 17:22:54.20 ID:???

現段階ていうのは大体パーツ揃ったところ
駆動系とブレーキすべてsaint m810、ホイールはmavic ex823、フォークは2010 boxxer world cupというところだな
chris kingなど高すぎて遣えない
ちなみにフレームは中古で10万だった

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 17:47:15.52 ID:???

>>756
できたら見せてね

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 18:49:58.68 ID:???

金かけるポイント間違えているような～ｗ

セコハンのDHフレームなんて怖くて使えん。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 19:13:06.48 ID:???

＞セコハン
懐かしい言葉w
久しぶりに聞いたな

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 19:45:08.92 ID:???

ショックを新しくせんかい！　フォークはバネでいいし。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 20:02:51.76 ID:???

demo9の者です
中古のはフレームだけで他は全部新品
内訳として
boxxer worldcup 2010はEBAYで送料込み7万くらい
saint は定価の20%オフくらい
30万でのは661フルフェイスとプロテクター全セットも含んでるのは今更気づいたwww
イエロー帰ったら現状の写真をうp

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 20:10:36.42 ID:???

>>760
バネより俺はエア派だな
なぜなら体重120キロもある俺はレッドバネでも足りねぇwww
在庫品の2005 Boxxer raceを仕入れたけどトップクラウンがなくて放置プレイ中

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 23:20:00.37 ID:???

DEMO8じゃなくて9か。10万て、コンディションにもよるけど、高いな。
新品でも手を出すか悩むとこだ。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 17:28:43.63 ID:???

DEMO9組み上がったぞ
ttp://jp.ikyoto.cc/tsubaki/demo9/01.jpg
ttp://jp.ikyoto.cc/tsubaki/demo9/02.jpg
ttp://jp.ikyoto.cc/tsubaki/demo9/03.jpg
ttp://jp.ikyoto.cc/tsubaki/demo9/04.jpg
ファイルは01~27.jpgまで興味ある人どうぞ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 18:20:35.93 ID:???

>>764
自転車が邪魔でリラックマがよく見えない

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 01:44:47.14 ID:???

>>764
リラックマは家内のコレクションです、外にはラスカルもいっぱいある

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 03:16:55.04 ID:???

>>764
安いプロポいくつも買うなら、もう少し良いのを一つ買えば良いのに。
それとも複数人用？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 05:09:41.58 ID:???

辛ラーメンがあるんだが、もしかして朝鮮の方ですか？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 06:20:10.49 ID:???

えっ？食ったことないの？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 09:16:54.43 ID:???

>>768
いえ、台湾から来ましたけどwww

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 09:19:39.32 ID:???

>>767
いいえ、魔改造用です
目標はパソコン用のＧＴハンドルでＲＣカーを操作できるようにさせること

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 09:53:03.60 ID:???

>>764
なにする用のチャリ？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 13:10:09.50 ID:???

どう見ても近所の買い物にしか使えんだろ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 13:30:43.35 ID:???

>>773
弁当買いの為のチャリです(笑)

>>772
時間があれば高峰山とか富士見パノラマとかも出ようかと思う
今の俺には富士見Ｃコースは妥当かな
前は魔改造のGinat Warp乗ったけど、120kgもある俺にとってやっぱ足りなかった

ttp://jp.ikyoto.cc/tsubaki/warpadv/01.jpg
ttp://jp.ikyoto.cc/tsubaki/warpadv/02.jpg
ttp://jp.ikyoto.cc/tsubaki/warpadv/03.jpg
ttp://jp.ikyoto.cc/tsubaki/warpadv/04.jpg

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 22:35:25.47 ID:???

>>774
鍋焼きうどんのアルミ鍋の再利用方法とかを伝授してﾎｽｲ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 23:21:19.99 ID:???

>>775
沢山食うとアルミは脳みそに溜まってボケになるぞ
普段は洗った食材、野菜の乗り皿として使ってたけど
そのほか山に行くときは便利だし

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 03:02:56.50 ID:???

古いのもセイントって言うんだなｗ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 10:05:26.20 ID:???

1本でもニンジン

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 10:56:45.92 ID:???

ワープエンターテインメント

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 19:17:20.43 ID:???

二足でもサンダル

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 19:39:48.04 ID:???

ゴタゴタいわず走って来い
マジで気持ちええ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 06:35:40.98 ID:???

三艘でもヨット

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 16:07:46.03 ID:???

ブロックタイヤでローラートレーニングは
近所迷惑じゃないか？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 19:10:57.35 ID:???

>>783
トレーニングはやってない、変速を調整するだけ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 21:03:23.64 ID:???

いつもキッチンに置いてあるの？
家賃はいくら？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 21:27:51.21 ID:???

>>785
部屋に置くと家内に怒られるwww
一応2LDKで駐車スペース込みで7万くらい
実はキッチンに置いても怒られるwww

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 22:48:48.81 ID:???

今日demo9で店まで乗っていて最終調整してもらう途中
チェーンがガチャガチャしすぎてやばかった
原因はＳＡＧ量多すぎてフロントディレッラーの位置が変わったと判明した
ちなみに120kgもある俺は400lbsバネは柔らかすぎる、
結局CRCで650lbsのやつを注文した
初乗の感想として
ＤＨバイク重かった、しかも疲れた
弁当買いには使えねぇなwww

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 23:40:59.41 ID:???

120kgがDHって見た目がださそう

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 23:48:17.48 ID:???

外人さんしかも身長185以上だったら余裕で100kg超えてるwww
そういう視点から俺も乗れないはない

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 01:11:57.49 ID:???

100kgと120kgの差はでかいだろ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 01:23:17.33 ID:???

>>790
その差は愛（強力バネ）で補正しますwww

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 05:17:17.29 ID:???

＞フロントディレッラー

何このおしゃれアイテム

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 23:00:49.73 ID:HDQJCM3e

Session9.9が勝った！カーボンフルサス万歳！

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 09:46:16.23 ID:???

そういえば前に「カーボンDHバイクなんて市販されない」とか騒いでたバカがいたなぁ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 22:00:25.47 ID:???

DHに限らずカーボンフレームそのものを否定してた奴もいたが

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 23:16:22.52 ID:???

カーボン化はロードよりMTBに効くんだよな、
登りか下りしかないんだから。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 10:05:52.94 ID:???

シッティングダウンヒラー元気かなぁ
コーナー座りっぱなしじゃ前後の荷重移動とかバイク倒し込むとか出来ないだろうに。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 12:05:14.19 ID:???

奴なら俺の隣で（ｒｙ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 14:12:30.30 ID:???

棺桶に入ってる？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 18:21:47.73 ID:???

しっかりと釘打ち付けとけ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 18:28:40.68 ID:???

キョンシーか

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 22:25:10.34 ID:???

リアサスがトップチューブに繋がってるの(例えばスペシャの現行エピック)と
ダウンチューブに繋がってるの(例えばジャイアントのトランス、アンセム)
はどっちがいいのでしょう？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 22:49:33.23 ID:???

どっちもいい

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 23:22:52.51 ID:???

見た目は前者のがかっこいいが、後者の方が重心が低くて良さそうな気がする

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 23:37:28.28 ID:???

ダウンチューブぽっきり～

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 02:27:56.62 ID:???

DMRのBOLTを海外通販しようと考えているのですが、初フルサスだて自力で
メンテ等をやるのは難しいでしょうか？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 05:40:59.31 ID:???

クロモリフレームじゃん
何キロで組めるのか知りたいね

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 11:30:16.20 ID:???

>>806
フロントシングルっぽいね

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 15:48:49.96 ID:???

>>802
トップチューブ→担ぎにくい
ダウンチューブ→ショックやサスドロが詰まりやすい

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 15:50:06.19 ID:???

>>802

サスペンション形式による

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 18:20:00.53 ID:???

うえ付き　正常位OK　騎乗位前のめりでOK　横ダッコが出来る

した付き　バック楽しい　騎乗位開脚で楽しい　横ハメ楽しい

離婚理由の性格の不一致はこの辺りにも原因が有る。

顔　声　身長　性格　付き方　これがベストなら長続きする

自転車ならば金さえ出せれば最高の相棒が手に入る。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 18:34:03.84 ID:???

リアショック付きならすごい！
http://www.dirtybike.com/en/node/606

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 18:45:21.05 ID:???

本国での価格はいくらなんだろう
もっと安くて$1000とかって落ちじゃねーだろな

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 22:00:39.69 ID:???

その位はいいんじゃないの？ボランティアじゃないんだし。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 00:04:17.23 ID:???

>>807
フレームとショック込みで4.1kgらしいです。アトムのクロモリフルサスは4.8もあるみたい

>>808
アクション系なのでフロントシングルみたいですね。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 00:02:47.26 ID:???

あってる

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 20:38:04.41 ID:cxR2GLPE

age

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 12:45:10.24 ID:???

COVERT納車キター!!
我慢できないし山行ってくる(=゜ω゜)ﾉ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 16:06:26.41 ID:???

>>818
怪我すんなよ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 19:07:14.59 ID:???

>>818
うらやましい
Banditまだ来ない

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 21:02:24.11 ID:???

その辺のフルサスMTBで山下りってできるものなの？
レッドブルの大会みたいなのは無理だろうけど、どの辺まで行けるものなのかと…

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 21:04:17.63 ID:WoDWw6YQ

>>821
ルック車じゃなかったら問題無いんじゃない？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 21:10:02.60 ID:???

コピペじゃないの？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 05:04:50.57 ID:???

そういえば、下り系でサドルを前上がりにするのは、腰引いた状態からの移動でお股が引っかかりにくいから、ってことでおk？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 05:09:40.60 ID:???

>>824
おk

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 05:13:36.72 ID:???

>>824
うん。
だから前上がりなんじゃなくて、後ろ下がりな
これ、豆な

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 14:19:36.80 ID:???

オレの陰嚢はデカイからシートポスト一杯に下げてるよ
これ玉な

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 16:27:10.09 ID:???

でも役立たずな

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 18:16:33.98 ID:???

象皮病ですか？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 01:11:42.70 ID:???

>>822-823
レスありがと。
ターナーやイエティみたいなバリバリのフレームではなく、
20～30万程度のフルサス完成車でそういう山遊びに参加していいのか心配だったんだわ。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 05:56:59.80 ID:???

>>818
ｵﾒ
ちなみにどんな構成？

832 ：818：2011/08/02(火) 08:40:09.36 ID:???

>>819
無事帰ってこれたw

>>820
Bandit、本国では発売してるみたいだからそろそろ入ってくるのでは？
組めたらインプレプリーズ！

>>831
ありがと。
コンポはXT(ブレーキのみSAINT)の2×9仕様で、クランクにM780を使ってSLXの36Tを合わせてみた。
フォークは36FLOAT、ホイールはEX721にXTハブの手組、タイヤがNEVEGAL2.35。
後はTHOMSONやら、STRAITLINE、EASTONのパーツで。
現状で14.5kgです。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 09:01:54.07 ID:???

>>830
２０～３０万のフルサスはルック車だとでも思ってたのかよw

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 09:33:28.68 ID:???

15万のフルサス車が精一杯だったオレに謝れ！

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 10:42:20.38 ID:???

まあ何十万のモノ買っても街乗りしかしないんならルックと変わらんがな

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 18:23:55.89 ID:???

ネタに決まってんだろｗ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 18:24:19.01 ID:B9iNN1Dc

>>833
完成車30万のフルサスだったら、よっぽど変なメーカーじゃない限り何買ってもOKでしょｗ

838 ：831：2011/08/02(火) 20:46:06.96 ID:???

>>818
THX!
フォークに興味があった（実はオレも愛用中w)

36フロートどう？
長すぎない？
オレは今55なんだけど32の150かで思案中。。。

839 ：818：2011/08/03(水) 08:08:56.66 ID:???

>>831
おおっw

確かに平地や上りで前上がりな感じはあるけど、この前が初乗りだったんで、もうちょい乗り込んでみないと何とも。
いざとなったら、FLOATはスペーサー入れたらストロークダウン出来るし、何とかなると思ってる。
32はFLOAT15QRをハードテイルで使ってるけど、36の20QRを経験するとちょっと頼り無く感じるね。
オイラが下手なだけなんだけどさw

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 07:57:05.92 ID:???

ロックショックスのBARの説明書見たら定期的に空気抜いて専用グリスを数ccだかを注入せよ、とあるんだが皆自分で、若しくはショップでグリス足しってやってる？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 07:51:23.78 ID:???

フルサスで金属フレームってありえねーッス

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 09:57:02.33 ID:???

お前のように金属すら買えなければそうも言える

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 10:42:11.58 ID:???

カーボンフルサス興味有るけど、下手くそでコケまくってる俺にはちょっと無理だわ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 10:47:38.35 ID:???

こけまくってもIbis Mojoは3年何とか耐えてくれたな

845 ：831：2011/08/05(金) 13:40:09.85 ID:???

>>844
Ibis扱い変わったね。

SL-R欲しい！！

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 17:31:07.28 ID:???

>>845
そうなん?
てかそれ以前にアメリカ住んでたときに向こうで買ったから日本の代理店がどこだか知らなかったw

適当に乗っても速くて良いBikeだったが俺的にはどうもリアの挙動が馴染めなかったんで次はGT Force Carbonに買い換え予定
この週末に行きつけのShopの走行会にForce乗っててMojoに興味津々な人来るらしいからそれ乗ってからって感じではあるが

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 19:03:08.43 ID:???

KUWAHARAがやるみたいだよー。

オレもたまにSo.Calで乗るんだけど、Lopesが偶に店番してるショップの近所のトレールではIbis率高くってメチャ興味あったんだわw

良かったら譲って欲しいくらいwww

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 19:04:03.85 ID:???

ほれっと。

http://kuwahara-bike.com/kbw/index.php?option=com_content&view=article&id=593&Itemid=114&lang=ja

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 19:04:56.43 ID:???

ちなみにリアの挙動、詳しくplz

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 20:34:54.04 ID:???

モジョ？モホ？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 23:14:18.37 ID:???

アメリカ人はモジョって呼んでた。
てか国内にMojo乗ってる奴がいて嬉しい。まだ一度も見かけた事なくてね。
俺はMojo SLに乗ってる。
特に不満もなく気に入ってるけど、欲を言えば、ちと重いかな。

852 ：850：2011/08/06(土) 12:19:40.66 ID:???

>>851
実は俺もＳＬ乗りなのだ
スイングアームが左右対象でないところがお気に入り

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 15:26:14.59 ID:???

>>851
その重い、と言うのはカーボンとしての期待値に対して、っていう意味？
それとも軽量なアルミと比べてもって意味？

854 ：851：2011/08/08(月) 23:09:32.39 ID:???

>>853
車重。走れば気にならないんだけど、
長距離登坂時に重いなって思う。
メインで使ってるカーボンHTに比べてって
レベルだから無茶言ってんだけども。

リヤサスユニットをロックアウトできるヤツに
換装したんだけど、ロックアウトしたらHTフィーリングで
ゴイゴイ登れて気持ちいい。スイングアームを含めて
フレーム剛性が高いのだね。
でも舗装路の登りでしかロックアウトする必要ないくらい
だけどね。
下りでのリヤの動きはとてもシットリしてる。
俺は好きだけど好みの別れるところかも。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 23:37:01.77 ID:???

舗装路の登りでロックアウトする必要があるってことは
安物ってことなんだけどね

856 ：851：2011/08/09(火) 00:07:18.83 ID:???

>>855
そうなのかもね。
これは人それぞれだろうけど、俺はプロペダルの挙動が
好きじゃないんだ。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 00:34:44.83 ID:???

>>855
上級グレードにもロックアウト付いてるじゃん

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 00:35:28.39 ID:???

>>856
そこは感覚だから個人の好みでいいと思う。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 08:31:49.73 ID:???

むしろ舗装路の登りでこそ、ロックアウトすべきだろう。
サスが動く必要が全くないんだから。

860 ：844：2011/08/09(火) 10:09:04.44 ID:???

>>847
ロープスさんが店番にﾊｧﾊｧ
mojo買ったのもロープスさんについて行ってって感じだったのよね、ロープスリンクも入れてたし

でまぁmojo自体が駄目とかそう云うんではなくむしろ逆で
乗ってみるとトラクションの掛かりが良く細かく速い入力にもよく追従する癖に
奥でやたらと粘ってくれてなにも考えないで乗っても速かった(注:FOXがイヤンなんでRoco Air WCに変更)
買った当初は何処まででも攻めて行けそうで目から鱗状態で凄かったよ
試しに乗せた友人数名mojoに買い換えた位だ
が、慣れてくるとヘタレ故気がつかないうちに限界超えてヤバイとこまでいってこけまくりみたいな
無茶して鎖骨3回、手首1回折ってるしねw
感覚的なモノだとmojo(というかVPPやDW)はスイングアーム?がやたらと前の方で動いてる感じでどうも駄目だった
タイム稼ぐとかなら今迄借り物含めて色々乗った中ではmojo選ぶけどなんだかんだでi-driveが好きなんだよな
その前がずっとi-driveでi-driveの独特な感覚に飼い慣らされてるのがデカイんだろうねw

でだ、土日にForce乗ってきたけど良くも悪くもi-driveで安心したからForce Carbonを盆明け辺りに注文予定
グレードはメーカ在庫相談な感じだが色的にはExpartかなぁ
パーツが好みじゃないからフレーム買いで即変な色に塗り替えのが安く上がりそうではあるが

退役するmojoは内輪でほしがってるのも居るけどこけまくりでキタネーし消耗品といってもいいカーボンで
何があるかワカランのでこのまま路地裏散歩用にってトコだね・・・階段あったら思いっきり下っちゃうんだろうけどw

>>854
ちょ、、、mojoが重い(フレーム重量、漕ぎ)とか言ってるとこのクラスで他の乗れなくなるぞwww
そして俺もプロペダルがイヤン

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 11:54:12.92 ID:???

ヤバイ、頭の中がIbisに占拠されてもたがな。

そんなあなたに素敵な動画ﾄﾞｿﾞｰ

http://vimeo.com/26830520

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 12:04:23.32 ID:???

>>861
Forceで勃起してたトコになんツー動画をw
4:10辺りからの山の上一本橋にｷﾝﾀﾏｷｭﾝｷｭﾝwww
ちっと火が付いたから収まるまで近所の土手で跳んでくる

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 12:52:58.15 ID:???

カッチカチすぎるのも膝にきて登りにくい、適度にふかふかサイキョ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 22:04:57.11 ID:???

IBISチームがMojoで活躍しとるね。
ロープスは残念ながら2位だったけど
ショソンは優勝決めてる。やっぱ今でも速えぇ！
CrankWorks Air Downhill
http://vimeo.com/26704448

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 14:46:58.63 ID:???

デベロッパが代わった途端、書き込みが増える不思議

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 20:21:19.43 ID:???

あんた捻くれてるねw

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 21:26:53.70 ID:???

ク、ク、クワハラちゃうわ
こんな感じ？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 05:57:10.99 ID:???

Ibis動揺ガープもよろぴこ！

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 16:09:59.15 ID:???

でもＭＯＪＯはいいバイクだよ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 20:00:32.54 ID:???

ガススタか！

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 21:32:01.37 ID:???

もーじょーだんでしょ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 18:42:20.38 ID:???

hoshu

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 19:04:56.59 ID:???

TransitionのBanditを買った人いる？
もう3ヶ月も待ってるんだけど、ぜんぜん入荷しないよ…

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 22:27:30.88 ID:???

注文したらごちゃごちゃ言わない

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 02:37:26.83 ID:???

ほんと、国内代理店は良い加減だからな。
ショップから圧力かけて貰って、
それでダメだったら本国にチクれ。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 12:42:46.31 ID:???

フルサスMTBでバイクトライアルを行うと考えた場合、
どのメーカーの車種が適切でしょうか？

フルサスは初めてで、ググッてもサスやシフター、ホイールのお勧めが
分からない上に、何やらタイプが沢山あって……

モトトライアルの練習用に考えているので
丈夫が第一でハードテイルは無しでどうかご教示頂けないでしょうか？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 15:35:18.31 ID:???

Killswich

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 20:02:37.86 ID:???

>>876
それって何の意味が有るの？
トライアル用の自転車で一通り出来るようになって、次のステップ？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 20:02:56.93 ID:???

>>876
申し訳ないが言ってることの半分以上が理解できない

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 20:22:42.51 ID:???

ん？
理解は出来るが意図がわからない

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 21:25:06.72 ID:???

単車がフルサスだから、MTBで練習するなら同じくフルサスだよね
ってことじゃ？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 21:36:34.93 ID:???

宇宙人の俺が説明すると、オートバイのサスの反動を
使えるようになりたいのでフルサスでトライアルをやりたいのだと。
けどトラ専用フルサスって存在しないので推奨ストロークがわからん、
それに穴空きリムも誰も使ってない。

で、おせっかいだとは思うが自転車では駆動力が足りない

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 21:38:45.78 ID:???

とりあえず、トライアル用の自転車を買う（10～15万円）→トラトラ道場の検定を全てクリアする（数ヶ月～数年）→そこが全てのスタート地点

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 21:40:07.85 ID:???

まー、普通に考えたらそうなるよね
ＭＴＢはリアサスのシステムによって荷重を加えたときの動きが
かなり違う。モトトラ車に似た感触が得られるか、事前に乗るべ
きだと思う。
質問者の意見を無視するかも知れないけど、フルリジッド車が
おすすめ。26inch車で練習してるけど、エンジン付きでもその感
覚はかなり生きるよ。がんばって！

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 00:12:33.55 ID:bnq2xp5d

気分転換に新車でもどう？
http://www.singletrackworld.com/2011/07/trek-world-2012/

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 02:34:16.46 ID:???

>>877-881
申し訳ない、現実社会でも良く言われる。
>>882
oh、yes、、そういった意味です。
駆動力は置いておいて　ダニエルや跳び系の練習で挙動を掴みたいなと。
>>883-884
一応20インチ持っていて、まぁ3級クリア程度の腕ですが……
トライアルスレ(過去スレ含む)で26のフルサスで練習したら、単車でも上達したと有りましたので…
リジッドも考えて見ます。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 04:13:17.45 ID:???

29erｵﾇﾇﾒ♪

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 04:44:23.97 ID:???

2012モデルはAM系29erフルサスが増えるね。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 20:48:32.39 ID:???

>>886
ダニエルはサスが沈むとフロントが下がるので上げ気味でやるのと
サスの反動を利用するのでリジッドよりゆっくりした動きになるよ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 12:06:57.85 ID:???

スペシャの新型カッコイイ

http://www.vitalmtb.com/photos/features/Eurobike-2011-Day-2,2719/Specialized-Hell-Yeah,25156/sspomer,2

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 14:03:40.24 ID:???

いまだにコンビニの前にちょっと止めとくと
シートを押してサスの感触を勝手に楽しんでるオッサンが後をたたないな

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 15:02:40.14 ID:???

オッサンがチンコをサドルに押し付けて感触を勝手に楽しんでる

に見えた。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 18:12:50.71 ID:???

>>890
エンジンついてる

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 20:45:31.40 ID:???

>>890
後ろのタケコプターみたいな変な絵が気になる

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 11:49:29.72 ID:???

>>891
富士見のバイクスタンドに乱暴にたたき込まれたバイクを見たぜ。
やっぱハイカーって敵だな。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 21:22:36.48 ID:???

荒川サイクリングロード河口から236km
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1314523956/914

914 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/09/04(日) 21:11:51.39 ID:???
別に山行くならいいけど荒サイではMTBはカースト最下層だぞ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 23:36:56.61 ID:???

気にしてないし

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 23:48:52.13 ID:???

河川敷の土手とかダート部分で飛んだり跳ねたりして遊ぶことはあるけど
サイクリングロードは横切るだけで終わりだな

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 09:20:59.97 ID:???

みなさんおはようございます。
現在09 kona Stinkysixを乗っていて、主に里山と年5回ほど富士見パノラマで使っています。全体的に物足りない感じになってきたので、買い換えを考えています。下り系のAM.FRbikeでお勧めはありますか？

予算は30-40万。完成車でもフレームからでもOKです。自分である程度のメンテはできます

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 10:08:24.28 ID:???

>>896
800mmのハンドルバーで寄ってやる

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 13:53:09.05 ID:???

>>899
KONAならcoilairとか？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 17:02:17.30 ID:???

リアユニットとフォークを交換するだけでも相当楽しくなると思うが。

903 ：899：2011/09/06(火) 20:10:20.35 ID:???

二人共ありがとう
>>901
調べたらcoil airはDH/FRモデルだったんですね。XCかと勘違いしてました。2012konaチェックしてみます。

>>902
情報の後だしで申し訳ないですが、Fショックだけfox van160に替えてあります。前後のサスのバランスが悪い気はしていますが、見た目を変えてやる気さらにUPという単純な動機と、Rサスのストローク量upしたいなという考えもあります。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 21:00:59.93 ID:???

Fメカもつく寅のBLINDSIDE、前後180mmで富士見も余裕。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 00:33:19.14 ID:???

リアQRってのが軟弱ｗ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 07:09:39.11 ID:???

FRバイクじゃないけど富士見で試乗したDEMO8Ⅰなかなかよかった。
富士見だったらやっぱDHバイクが最高だね。
Stinkyは里山専用にして買い増しすれば？

907 ：899：2011/09/07(水) 10:44:33.63 ID:???

>>904
transitionはHTしか見かけた事がありませんが、かっこよかったです。

>>906
買い増しは難しいので、demo8は…！
富士見で一度試乗させて貰いましたが、悪魔のような魅力がありました

コナトラスペシャの2012FRbikeをチェックして試乗できる機会を探してみようと思います。みなさんありがとうございました！

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 10:59:49.57 ID:???

悪魔の様な魅力w

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 03:16:30.80 ID:???

否定できん

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 23:44:23.69 ID:???

リア6インチから8インチにするとやっぱ違うかな？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 04:53:20.67 ID:???

識者によるとデビンチの29erフルサスは乗りやすいらしい

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 08:06:43.32 ID:???

識者ってのがうさんくさいな。この業界

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 09:00:59.25 ID:???

業界に限らずな。
乗ったことなくても識者にはなれるしw

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 12:01:24.06 ID:???

肉乗りは変態だらけだから信用できんw

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 13:42:24.27 ID:???

29便器

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 19:01:36.94 ID:???

6inchで登れるバイクってなにかある？
ジャイアントのレインぐらい？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 20:50:24.00 ID:???

SB-66
正直プロペダルついていれば、どれでもそこそこには登れる。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 00:58:42.82 ID:???

>>911
チロさんかい？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 09:06:31.72 ID:???

>>916
インテンス
サンタクルズ
のVPP は上れる

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 12:46:28.24 ID:???

>>918
なんで乗りやすくてショックなんだろ。29erに関してこういう事言う人多いけど。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 22:09:40.65 ID:V62Wa9Lc

出来れば否定したいからじゃね？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 00:51:20.65 ID:???

Why?

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 00:58:46.46 ID:???

SB-66は富士見には不向き　と、

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 01:49:49.86 ID:???

>>923
何故？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 02:42:40.79 ID:???

>>922
低身長にとって高身長が有利っぽい29が主流になられると困るんだろ。乗りやすかったなら喜べよと思うがw
まあとにかくみみっちい考え方だよ。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 10:21:49.13 ID:???

>>922
29erって違和感があったはずなのに、想像以上によくできてる。
これなら買っても良いかな、ってことだろ。
身長云々は29erコンプの言い訳だろw

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 13:12:06.37 ID:???

王滝でおれのフルサスが火を噴くぜ！
ああ、緊張してきた

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 13:55:14.72 ID:???

>>926
本人か？無理ありすぎw

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 15:06:15.06 ID:???

あのサイト文体がキモ過ぎて受け付けない

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 21:04:45.05 ID:???

>>928
本人なわけないw

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 22:06:51.03 ID:???

>>919
GTもいけるだろ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 23:07:05.23 ID:dxgCGpiT

国産なら、お勧めはどれ？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 20:22:00.85 ID:???

国産にMTBメーカーあるんすか?

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 21:45:04.41 ID:???

>>933
文法変

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 00:55:08.58 ID:???

>>927
宿野輪天堂製？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 13:06:12.86 ID:???

>>933
アンカーぐらいか？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 17:35:18.47 ID:???

>>936
GDR

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 20:04:21.64 ID:???

Trandision Banditが4ヶ月待っても入荷しない。
もう12年モデルが発表待ちの状態らしい。
いまさら11モデルが入荷してもアホらしいので、
キャンセルすることにした。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 21:17:39.15 ID:???

>>938
こういうのよく聞くけど、何故そんな事がおこるの？誰か詳しく教えて。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 21:54:48.94 ID:???

>>939
どうもカナダ本国では普通に手に入るみたいなんだよね。
なぜ日本に入ってこないか全く謎。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 22:41:40.35 ID:???

店が発注ミス
代理店が発注ミス
どちらにしろ、どこかで連絡不届きなんでしょ。
予約したら店にプレッシャーかけまくるのも大事。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 23:05:05.71 ID:???

まとまった数を仕入れてから輸送費を節約してるとか？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 23:30:13.09 ID:???

発注ミスって事はないでしょ。たまにはあるだろうけどさ。
メーカーの生産の関係じゃないの？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 23:45:47.73 ID:???

>>943
いや、真面目にショップにプレッシャーしゃかけたら、忘れてたとか言う例あるぞw

あと、代理店が相手されてない、もしくは本社が相手してない可能性も。
向こうは結構、メールだけだったらガン無視するしな。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 00:16:06.52 ID:???

マジかよ。今付き合ってるショップではそんな事…言われてみればありそうだorz

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 00:21:16.76 ID:???

TRANSAMとかは普通に来ているみたいだけどね～

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 02:30:52.50 ID:???

あとあれじゃね？
代理店の発注が遅過ぎてもう生産終わってたとか、色々。
何だか知らんが、代理店やショップ挟むせいで逆にややこしくなってる気がするんだよな。
メーカーが直販やってくれるとこの方が、ぼったくりもないし、発注も在庫確認もすぐ取れるから便利だし信頼出来るわ。
今はパーツメーカーそういうの結構多いし、フレームメーカーもそういうの始めてるよね。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 08:40:51.94 ID:???

俺、仕事が繊維関係の製造業なんだが、だんだん問屋が機能しなくなってきてる。
昔は問屋から1ロットの注文が来て、1ロットまとめて問屋が買い取って在庫として積んでおいて、
それを小分けして小売店におろして、更に小売店が小口の顧客に販売してた。
ところがいまは問屋が在庫リスクを負わなくなって、小売店レベルの小口注文を
メーカーにしてくる。メーカーが在庫リスクを負った上でわざわざ問屋に卸すくらいなら、
問屋をスッ飛ばして小売店やエンドユーザーと直接取引したほうが中間マージンを
なくせるのでメーカーもエンドユーザーも両得。

在庫リスク負わない問屋、代理店はさっさと逝ってしまえ！

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 09:10:17.53 ID:???

つか、単純に代理店か販売店のどっちかが「あと◯台注文くるまでまつか、運賃お得になるから」とか「◯月まで引っ張れれば、仕入れ安くなる」とか勝手な理由付けて怠慢こいてるだけだと予想「どうせ催促きてないしなまだ大丈夫だべ」って思われてる

特に輸入業者って、為替の影響で来週はもっと安くなるんじゃない？とかで毎日がお祭り状態

想像以上に世の中は簡単な理屈で動いている

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 13:28:01.59 ID:???

>>948
>問屋をスッ飛ばして小売店やエンドユーザーと直接取引したほうが中間マージンを
>なくせるのでメーカーもエンドユーザーも両得。
問屋の業務をメーカーが負うと結局メーカー系列の直系販社っていう問屋が出来るだけだけど

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 21:21:49.61 ID:???

Bandit以外のモデルはちゃんと入ってきているみたい。
あと、これまでTransitionの納期がこんなに長くなっていたことはないとのこと。
いったいなんなんだろうね。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 21:32:09.10 ID:???

COVERTの在庫捌けるまで入れません、とかだったりしてねｗ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 13:03:34.06 ID:???

明日は一日中ibisしゃぶりつくしたんで、ぐへへへへ。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 13:47:03.32 ID:???

オールマウンテンかダウンヒル欲しいなあ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 14:13:29.26 ID:???

>>950
その新しく出来た会社がエンドユーザーにも売ってくれるなら良いんじゃない？
代理店がサスの補修パーツ等を早々に扱い停止とか…何のための代理店だか意味分かんね。
結局しばらく使いたい場合、ユーザーが補修パーツをストックするしか無いんだけど、補修パーツの手配も下手すりゃ数ヵ月…
製造サイドがきちんとアフターケアしたいと考えてても…だ。
今の代理店はボトルネック＆ボッタクリ以外の何モノでもなくないか？

直営の問屋が出来て、きちんと責務果たしてくれるなら問題ない。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 17:06:20.00 ID:???

問屋は普通エンドユーザーには売らんだろ
小売と卸の業態の違いとかわかってない奴多すぎ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 17:11:58.86 ID:???

じゃ教えてくれよ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 17:12:59.21 ID:???

GIANTストアだとロックショックスのパーツが買える。
代理店がやってる小売店なわけだが、いちいちサスの
シリアルナンバーを申告しなくてもいいし、ビジネスライクで楽。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 01:49:33.77 ID:???

>>956
ネット普及以前ならともかく、今はPOSもあるんだし。
何を問題と考えるの？
旧態然とした問屋の形じゃなく、少し工夫するだけで皆が幸せになるんだが。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 10:14:23.32 ID:???

某小売は販売力を武器にメーカー直接交渉して
問屋を配達屋にしたんだと

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 13:36:31.56 ID:???

中古自転車を海外輸入して通販とか始めたら、
国内の自転車業界終わるんじゃね？

サイクリーあたりに一発かましてもらいたい。
整備グッズもバカ売れ。
売れなくなって廃業に追い込まれた
自転車屋を修理要員としてコキ使えば良いｗｗｗｗ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 15:04:42.67 ID:???

海外の中古とかｗ　死人続出で廃業だろｗ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 16:16:42.89 ID:???

formulaの国内代理店は未定？
各メーカー2012にformulaブレーキ採用がなんとなく多い気がするんだが、破損した場合は自力で海外からGETしかないのかな

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 16:35:27.28 ID:???

完成車についてたら完成車の代理店が補修部品を供給してくれるはず。
どこまで信用できるかわからないが、GTを抱えてるライトウェイは持ってるそうだが。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 15:43:10.25 ID:???

嫁からnewフレームの許しがきたー！！こっそりFフォークも変えようと思うんだが、みんなフロントフォークは何を使ってる？ちょっと参考にしたいです

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 15:51:37.28 ID:???

>>965

狐の野菜

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 15:52:26.24 ID:???

俺もフレーム買ったんだがリアサスの説明書が不親切すぎてどう設定したらいいかわからん。
ROCKSHOXのMONARCH4.2なんだけどSRAMを掘ってみたがもう無いし。
なにか参考になるサイトとかある？
とりあえずリバウンドとロックアウトの調整ねじがあってエアを入れてからサグ出汁をするって
ところまで理解した。体重によって推奨PSIとかあるんだよね？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 17:50:23.53 ID:???

サグだして自分の走りやすい感じにリバウンドとフラッドゲートを調整する。
どっちも全解放から1クリックずつ締めていくこと。
推奨圧＝サグが出る圧なので、べつに取説読まなくてもOK。
サグはユニットストロークの1/3～1/4くらい。
モナークならユニットのシャフトに目盛りがふってあるから測りやすいだろ。

もちろんフラッドゲートの調整は、ゲートonにしてやること。
ゲート開放状態だと当たり前だがフラッドゲートの調整は出来ない。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 17:55:30.54 ID:???

>>968
サンキュー。わかりやすい。
やってみるよ。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 23:48:32.85 ID:???

今は買ったショップでもそういうの教えてくれないの？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 16:42:50.54 ID:???

頭が悪いのに通販で買ったんだろ。察しろよ。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 23:19:03.50 ID:???

キャノのMOTO買ってもた
普段は山で、たまに担ぐ事もあるし、ガレ場を下ることもあるし
そんなトレイルな使い方だから一台で何でもできる軽いモデル買うつもりが・・・

カッコいいという理由で買ってしまった。サスはいいけど重そうだ。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 00:47:56.90 ID:???

そのうちMOTOは採れるからいいじゃないか。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 01:37:06.36 ID:???

>>972

これを『担ぐ』には、勝ち誇ったように頭の上に高々と持ち上げるしかないんだよね

キャッ!　男らしい…

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 20:47:59.92 ID:???

ウホッ！

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 08:50:10.88 ID:/Fa4Mooj

ニャー

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 13:58:51.03 ID:???

バニホッ！

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 12:32:02.43 ID:???

Transition Bandit、いよいよ入ってくるみたいだねー。
何でこんなに遅れたんだか？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 19:13:34.23 ID:???

>>978
おめでとう！

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 19:35:43.15 ID:???

29erにすべしとの神のお告げだ。やめとけ！

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 21:40:20.70 ID:???

>>978
http://lovebikesnews.blogspot.com/2011/10/transition.html
これですね。

banditのデリバリーがこんなに遅れるんじゃその後のサポートも心配だね。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 23:33:49.58 ID:???

ロッキーマウンテンじゃ駄目なのかい？