おまえら遅いのに気張るなよ、へへへ...

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1ツール・ド・名無しさん
コーナーの速度など気にしてません。
下りより上りがサイクリストの本分だ。
などと宣っていたロード海苔。
実はコーナリングの稚拙さを恥じていたんだねw
CYCLE WORLD 3月号がその良い証拠だww
でも甘いですよ、その角度www
2んはあ.〜 ◆...79L643E :2010/02/21(日) 23:53:42 ID:???
    __    。   。
  /   `ヽ ノ_ノ   
  l ,-、   /= ゚ w゚)= < 2だぎゃ
  \ヽ  ノ    /    
3ツール・ド・名無しさん:2010/02/21(日) 23:54:31 ID:???
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ
 / / ̄ ̄ ̄\ \
 | /  ∧_∧l |
 | |  (。・ω・。| |
 i \ ( つ /  /
  \丿 ヽ/  /
     /  /
    /  /
   /  ∠get
  (_______)
4ツール・ド・名無しさん:2010/02/21(日) 23:55:21 ID:???
サイクリングロードのS字スロープとかふくらみすぎw
曲がるの下手クソなロード多いよな
5ツール・ド・名無しさん:2010/02/21(日) 23:57:18 ID:???
角度とかw
6ツール・ド・名無しさん:2010/02/22(月) 00:00:08 ID:SuCF3tcy
バンクと言っても理解出来ないだろうから
角度と訳してあげましたw
7ツール・ド・名無しさん:2010/02/22(月) 00:25:39 ID:???
>>1
 ↑
BS、CSの観れない貧乏な家庭に育ち
ロードレースを観たことがないかわいそうな子
8ツール・ド・名無しさん:2010/02/22(月) 00:38:48 ID:xPQU/kK0
>>7
相当くやしそうだねw
言ってることが支離滅裂だ
9ツール・ド・名無しさん:2010/02/22(月) 00:41:10 ID:???
ロード乗りの煽られ弱さ、釣られやすさは異常。
10ツール・ド・名無しさん:2010/02/22(月) 09:15:43 ID:???
CYCLE WORLDってなんですか?
11ツール・ド・名無しさん:2010/02/22(月) 09:22:46 ID:???
>>10
昔MTBを作ってたメーカー
12ツール・ド・名無しさん:2010/02/22(月) 09:29:19 ID:???
>CYCLE WORLD 3月号がその良い証拠だww
13ツール・ド・名無しさん:2010/02/22(月) 09:31:57 ID:???
ひょっとしてサイスポのことか?
14ツール・ド・名無しさん:2010/02/22(月) 09:46:11 ID:???
>>10
自転車キチガイが脳内に作り出した妄想世界のこと
15ツール・ド・名無しさん:2010/02/22(月) 11:04:03 ID:???
三月号という事は、月刊誌なの?
16ツール・ド・名無しさん:2010/02/22(月) 14:56:09 ID:???
1が遅くてコーナリングが下手なのはよくわかった
17ツール・ド・名無しさん:2010/02/22(月) 15:49:12 ID:???
そのかわりレーパンのモッコリは凄いよ!!!
18ツール・ド・名無しさん:2010/02/22(月) 16:30:10 ID:???
ウンコ漏らしてるのか?
19ツール・ド・名無しさん:2010/02/22(月) 21:37:26 ID:xPQU/kK0
お前らもほとほとクズだな。
これっぽっちの実力もテクも何も無い割に
ただ認めないというだけで帳消しに出来るんだからな。
最悪のクズどもだよ、お前らはw
20ツール・ド・名無しさん:2010/02/22(月) 23:02:03 ID:???
それ以上言うと泣くやつが出てくるからやめとけ
21ツール・ド・名無しさん:2010/02/22(月) 23:10:56 ID:???
気張るってどういう意味だ?
22ツール・ド・名無しさん:2010/02/22(月) 23:14:37 ID:???
>>1
速い、強い、上手いのなら、
とりあえずレース出てみる事をオススメします

登りが多少不得手でも平地レースもたくさんあります
コーナリングが得意なら、テクニカルコーナーがたくさんあるコースでのレースを選べばいいんですよ

表彰台の真ん中に立つのは気持ちいいですよ!
23ツール・ド・名無しさん:2010/02/22(月) 23:54:34 ID:???
ここにもきたか
レース厨乙w
24ツール・ド・名無しさん:2010/02/23(火) 01:07:06 ID:???
左側なら立ったことあるけどなぁ
本当なら右側にも立てるはずだったんだが運営の不手際で(ry
25ツール・ド・名無しさん:2010/02/23(火) 04:36:33 ID:tAD+9oMb
はっきり言おうシ○ノさんよ
コンポーネントのST-2200などの2200系列は良かったよ
通常使うにはまったく不便なく十分だ
だが、2300系列あれは何だ?明らかに劣化している
そこまで差別化してSORA以上を買わせたいのか?
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256127658/
26ツール・ド・名無しさん:2010/02/23(火) 15:47:18 ID:???
レースで表彰台に乗ったことがない人って
何が楽しくてレースに出てるんですか?
27ツール・ド・名無しさん:2010/02/23(火) 19:59:09 ID:???
>>26
速いかどうかは別としてきちんとした記録が残るんだぜ
それだけで十分楽しいだろ
28ツール・ド・名無しさん:2010/02/24(水) 00:12:59 ID:???
>>26
俺は表彰台も多いが、早々にちぎれたこともビリだった事もある

ちぎれてもビリでも、レースはたのしいものたよ

悔しかったのはラップされてDNFになった時だな
29ツール・ド・名無しさん:2010/02/24(水) 13:41:24 ID:???
>>1
http://www.cycleworld.com/
ん?
角度が甘いって?
30ツール・ド・名無しさん:2010/02/24(水) 15:25:15 ID:???
31ツール・ド・名無しさん:2010/02/24(水) 15:31:12 ID:???
>CYCLE WORLD 3月号







バイク雑誌・・・・・・だと・・・・・!?
32ツール・ド・名無しさん:2010/02/24(水) 16:09:58 ID:???
うむ、どうやら>>1はオートバイ乗りに挑戦状を叩きつけるつもりらしい
33:2010/02/24(水) 16:59:43 ID:???
くわしく
34ツール・ド・名無しさん:2010/02/25(木) 01:49:26 ID:nKfTC+mG
○→cycle sports
35ツール・ド・名無しさん:2010/02/25(木) 02:09:46 ID:nKfTC+mG
基本的にロードは、コーナリングに適していないアスペクトコンポ。
この致命的な点にそもそも気付かない時点で終わっとる。
しかしcycle sportsでここまで大々的に特集したは良いが
これで大丈夫!と真似するバカ続出、死亡者続出なんてことになったら
どうするんでしょ。。
言っておくが、コーナリングは経験値でしか見出せない”部分”が重要で
机上の理論など死への誘引でしかないことを理解しておいた方が良いぞ。
これを見て、己の遅さを自覚しろ。
椿ラインDown Hill MTB改スリック freeride 2/2
ttp://www.youtube.com/watch?v=Mx6caxFhzXQ
36ツール・ド・名無しさん:2010/02/25(木) 02:13:29 ID:+8intpd7
>>35
ゴメンね。オートバイ乗りがこの動画見たら遅くていらいらするよ。
37ツール・ド・名無しさん:2010/02/25(木) 02:42:46 ID:nKfTC+mG
hh..MCと比較する時に、動力の違いを差し引かずに単純比較してどうするw
そもそも人力+傾斜(落下速度)ではMCのスピードに敵う訳が無い。
比較すべきは、自分がその条件でどう対応できるかをシミュレートすることだよ。
俺もそのむかし65psのRGVγ乗ってたが、そもそもMCでのテクの差はこの動画のようなタイトコーナーでは出にくい。
MCの速いライダーとは、高速コーナーで如何に安定させ速いか、に集約される。
つまり誤摩化しが利かないところでの差ということ。
であるから、バイクと自転車の速度さ単純比較は、
全くもって本分を見紛った稚拙な判断ということになる。
38ツール・ド・名無しさん:2010/02/25(木) 02:57:17 ID:+8intpd7
ただいらいらするから、そう書き込んだだけのチラ裏に9行もレスありがとう。
39ツール・ド・名無しさん:2010/02/25(木) 02:58:56 ID:???
>>37
ガンマって下手くそでも乗りやすい、良いバイクだったね。
40ツール・ド・名無しさん:2010/02/25(木) 03:02:29 ID:nKfTC+mG
>>39
そうだね、速い奴はより速かったし。
41ツール・ド・名無しさん:2010/02/25(木) 05:56:41 ID:???
>>34
まさか!

いや、そこまで馬鹿なの?
42ツール・ド・名無しさん:2010/02/25(木) 08:28:49 ID:???
ああ、また40歳峠スレの底辺が騒いでるのかw
43ツール・ド・名無しさん:2010/02/25(木) 08:33:24 ID:???
とりあえず>>37が低速コーナーを苦手としていたことはよくわかった。
44ツール・ド・名無しさん:2010/02/25(木) 09:03:20 ID:nKfTC+mG
俺が底辺だとすると
限りなくテクの無いお前らは
一体底辺の下の辺りのどの辺なんだ???
w
45ツール・ド・名無しさん:2010/02/25(木) 09:18:32 ID:???
46ツール・ド・名無しさん:2010/02/25(木) 09:47:29 ID:???
>>44
テクニシャンのあなたはMTB on road down hillにおいて日本の頂点に立っている人です
是非Red Bull Road Rageに出場してください
47ツール・ド・名無しさん:2010/02/25(木) 09:54:51 ID:???
>>44
またロードコンプレックス再発かw
いい加減にしろいい年こいて
48ツール・ド・名無しさん:2010/02/25(木) 10:52:54 ID:+LeNlvc+
>>45

あの、残念な人かwww
49ツール・ド・名無しさん:2010/02/25(木) 11:33:06 ID:nKfTC+mG
>>48
その残念な人に未だ太刀打ち出来ずバカにされ続ける残念な人たちですねw
しかし、未だアレより速い動画あpしないね。
一人二人居そうなもんだが。
まあ自転車でアレより速く走ろうとすると
死ぬ気で攻めないと無理だろうけどw
50:2010/02/25(木) 12:01:14 ID:???
                                     `ヽ、
                                        \
                                         \
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      ィ<"  , ‐ 、 ゙ミ、          ィ<"  , ‐ 、 ゙ミ、         ゙i
      ミミ、, ゝ_゚_,ノ,, イ           :ミミ、, ゝ_゚_,ノ,, イ           ゙i
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51ツール・ド・名無しさん:2010/02/25(木) 12:03:58 ID:???
>>49
別にUPするほどの事でもないんでしょ。
恥じかいてるのは>>45の動画をUPした馬鹿なんだしwww
52ツール・ド・名無しさん:2010/02/25(木) 12:14:57 ID:nKfTC+mG
でたでたwww
53ツール・ド・名無しさん:2010/02/25(木) 12:51:25 ID:???
54ツール・ド・名無しさん:2010/02/26(金) 08:30:04 ID:???
ところで皆はコーナー入る前にブレーキ掛けてる?
俺はよほどの急カーブや見通しの悪い場所でなければ常にノーブレーキなんだが。
55ツール・ド・名無しさん:2010/02/26(金) 08:56:47 ID:???
>>54
進入速度が低過ぎてブレーキの必要が無いだけだろw
56ツール・ド・名無しさん:2010/02/26(金) 09:02:57 ID:???
まあ最高で74km/hだからそんなに速くはないかもしれないな。
57ツール・ド・名無しさん:2010/02/26(金) 11:35:29 ID:HwmwGUk5
そんなこと人に尋ねる時点で
コーナリングの何たるかを判ってない証拠。
オーバースピードなら減速せねばならぬし、
足りなきゃブレーキの必要がない。
慣性の法則に縛られている限り当然の原理。
ということはお前は脳内妄想の住人
58:2010/02/26(金) 11:42:38 ID:???
くわしく
59ツール・ド・名無しさん:2010/02/26(金) 11:51:52 ID:HwmwGUk5
ヒマ人には答えたく無い
601:2010/02/26(金) 13:07:33 ID:???
説明できないのなら来ないでください
61ツール・ド・名無しさん:2010/02/26(金) 13:18:16 ID:???
>>57
オーバースピードでもないのにビビってブレーキ掛ける奴もよくいるけどな。
レース中にあれやられると後続が危なくてかなわん。
62ツール・ド・名無しさん:2010/02/26(金) 13:18:44 ID:???
同じコーナーを同じライン同じ機材で走ったとして限界速度は
乗り手の体重次第ってことか
63:2010/02/26(金) 14:58:54 ID:???
偽者はやめてっ!><
64ツール・ド・名無しさん:2010/02/26(金) 15:15:10 ID:???
ピザは下りだとコーナーでもけっこう速いぞ
65:2010/02/26(金) 16:28:50 ID:???
くわしく
66ツール・ド・名無しさん:2010/02/26(金) 17:06:03 ID:???
車体を寝かせればいいんだろ?
67:2010/02/26(金) 17:29:53 ID:???
クァアアア
68:2010/02/26(金) 20:33:20 ID:???
くわしく
69こすりつけさいこう ◆Jgux3w/auQ :2010/02/26(金) 20:34:11 ID:???
いやらすぃ番号ゲット!
70ツール・ド・名無しさん:2010/02/26(金) 20:42:36 ID:???
>>63
23 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるw」とか「ちがうちがうw」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ

25 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23
最近じゃなくて少なくとも1年前からな
71ツール・ド・名無しさん:2010/02/26(金) 20:54:17 ID:???
【裁判】 韓国の太平洋戦争被害者20万人、日本政府相手に訴訟推進…ユダヤ虐殺賠償問題解決の弁護士を選任
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267181279/
72:2010/02/26(金) 21:02:14 ID:???
お前らのことだけを書いてください
73ツール・ド・名無しさん:2010/02/27(土) 18:19:28 ID:3xU8Oz2w
>>62.64
重量は落下速度に依存しない。
であるから、ブレーキングの制動距離が若干遅くなり、加速も鈍る。
だからガリガリくん達は理論上、速い筈で、遅いキミたちは言い逃れ出来ないへたれな訳。
w
74:2010/02/28(日) 04:27:42 ID:???
くわしく
75ツール・ド・名無しさん:2010/02/28(日) 20:35:13 ID:???
>>73
> 重量は落下速度に依存しない。
あたりまえだ。
「落下速度は重量に依存しない」と言いたかったのか?
落下速度は重力加速度と空気抵抗に依存する

> であるから、ブレーキングの制動距離が若干遅くなり、加速も鈍る。
> だからガリガリくん達は理論上、速い筈で、遅いキミたちは言い逃れ出来ないへたれな訳。
重いほうが制動距離は「長く」なるだろうな
空気抵抗を考慮しないで下りの加速を重力に依存する場合加速度は変わらん
でも漕ぐとすればガリガリより適度に筋肉ついてるやつの方が速い

と、思う
76:2010/02/28(日) 22:13:24 ID:???
喧嘩はやめてっ!><
77ツール・ド・名無しさん:2010/03/04(木) 22:04:44 ID:OV2V92qJ
春になったら
一丁、タイムアップしてみますか。
78ツール・ド・名無しさん:2010/03/07(日) 18:09:47 ID:???
>>1
申し訳ございません。これから気張らずに遅く走ります。
79:2010/03/14(日) 17:07:56 ID:???
(^−^)
80:2010/03/19(金) 00:46:12 ID:???
カルロス
81ツール・ド・名無しさん:2010/03/19(金) 10:18:26 ID:???
>>1
個人個人のテクニックの問題とロードバイクという車種の性能の問題とを区別して考えていますか?
82:2010/03/19(金) 13:14:02 ID:???
くわしく
83:2010/03/24(水) 15:49:10 ID:???
プルプルプルプル
    ;∧_∧: くわしくって・・・・・
    :(*`ε´*);
    ;(6    9: 〆―‐旦―-、
   :ム__)__);(´        )
          [i=======i]


      (⌒⌒)     言ってるだろう!
  ムキ━ l|l l|l ━ッ !!   
     ∧_∧/"ノ彡___∴・∵:: :.
     (*`ε´*)==//    ヽ  旦:: :.∴・∵:
     / つ ノ  | |     ;;;|:: :.∴・∵'
    人⌒lノ 彡 | |    ;;;| :: ::ドンガラガッシャーン♪
    し(_)  ==ヽヽ____,;/
84:2010/04/04(日) 07:05:25 ID:???
何か書いてください
85
何か書いてください!