【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良 その7

『リアスプロケ変更後の速度の概算方法』
・走行速度&ギア比計算機
　ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/speed.html
・27インチママチャリのリアスプロケを21T→16Tに交換した場合
　(1)変更前ギア比は前41T÷後21T×1.36=2.66、
　→ 変更後ギア比は前41T÷後16T×1.36=3.49、
　(2)ペダル１回転で進む距離の変化
　交換前約5m90cm → 交換後約7m70cmにアップ。
　(3)ペダル回転数ごとの時速の変化
　毎分60回転時…交換前時速21km/h→ 交換後時速28km/h（アシスト有効域内）
　毎分68回転時…交換前時速24km/h→ 交換後時速31km/h（≒アシストゼロ域）
　毎分80回転時…交換前時速28km/h→ 交換後時速37km/h（アシスト有効域外）
・更に31km/h以上でもアシスト有効にしたいなら、SPSやアシストギア等も変更。
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『アシストギア変更後のアシスト比概算』
・ノーマル旧基準車の補助率＝1-(速-15)/9、但し15km/h迄は1:1、
・ノーマル新基準車の補助率＝2-(速-10)/7、但し10km/h迄は1:2、
・アシスト比＝補助率/(補助率+1)×100（％）、
・ノーマル時ママチャリのアシスト比
　（人力＋電動＝100％とした場合の電動の負担する割合）
　10km/h（旧基準50%、新67%）、12km/h（旧50%、新63%）、15km/h（旧50%、新56%）、
　18km/h（旧40%、新46%）、20km/h（旧31%、新36%）、22km/h（旧18%、新22%）、
　23km/h（旧10%、新13%）、24km/h（旧0%、新0%）
・アシストギアのみ変更後のママチャリのアシスト比概算
　旧基準11T時…18.3km/hまでは電動負担45％→ 29.3km/hでアシスト0％、
　旧基準12T時…20.0km/hまでは電動負担43％→ 32.0km/hでアシスト0％、
　旧基準13T時…21.7km/hまでは電動負担41％→ 34.7km/hでアシスト0％、
　旧基準14T時…23.3km/hまでは電動負担39％→ 37.3km/hでアシスト0％、