★★★★ ロード用チューブレス Part5 ★★★★
やり方が悪いんだよ
結束バンドはなんのため?
はまった場所から結束バンドで固定なんていたのか。
普通に最後の1カ所をレバー使うだけで十分入るよ。
もちろんちゃんと溝に落とすのが前提だけど。
漢だろ!
もう一本の手も使え!
ホイールとタイヤの相性はあるのですか?
R3にATOMで挫折して自転車屋に持っていった。
たまたま自転車屋でゾンダにFUSION2を嵌めたがかなりきつかったと
言っていた。
7850SLにRBCCはかなり簡単に嵌ったと言っていた。
R3にもIRCにしたら簡単に嵌るのだろうか?
フロントfusion3、リアインテンシブでなんとなくバランスがいいと納得してみた。
6700にインテンシブ嵌めようとしているが相性が悪い
まだフュージョン2のほうがましだった
>>960 同じく 6700 にインテンシブなんだけど、
はめるのは簡単だが、ビートが上がる気配がないorz
>961
バルブ裏のタイヤをしっかり抑えるように握ると空気入りやすい
それより嵌めるのが簡単な人もいるとは
コツをつかむよう精進してみる
今さっき初嵌め成功。そしてやはり2本目はすぐだった
はまらなくなった所の片方を紐で固定、片方を片手で保持しバーで強引目に嵌めて保持しての繰り返しで成功
1本目はかなりいじくってたからかすぐにビードが上がったけど、すんなりはまった2本目はなかなかあがらなかった。
あがる時の摩擦を軽減するためにここでも石鹸水をたっぷりとつけて空気入れ始めを必死にやるのがコツだったよ
ローション買っとけ
俺、コンプレッサーとタイヤチャック買っちゃった…
>>944 クリンチャーのほうがレーシーという印象はなんで出てる?
チューブレスのほうが乗り心地はいいけど、他のレース向けの性能が低いわけじゃないじゃん
製品のバリエーションが少ないのは構造上の問題じゃないしな
>>947 タイヤが20g軽くなってタイムが向上するか?
グリップを上げられてこけにくいとか、パンクしてもバーストしないほうがレースでは重要だろ
理論的な裏付けをください
とにかくロードチューブレスは銘柄が増えてくれること祈るのみ
そうすれば嫌でも自ずと善し悪しの正解が見える訳だから
>>968 RBCCやFUSION2やFUSION3やインテンシブのクリンチャー版と比べれば
チューブレスとクリンチャーの構造による差は比較できるよ
「現在手に入る製品で何が一番か」なら、一番気に入ってるチューブレスタイヤと
一番気に入ってるクリンチャータイヤ+チューブで比べればいい
>>970 後出し的ですまないが、次スレをお願いしたい
あとチューブレス「タイヤ」のスレでチューブレスホイールはスレ違いと認識してる人がいるようなので、
できれば
>>1に「チューブレスタイヤと対応ホイールと使い方のスレ」
みたいに書いてもらえると嬉しいです
973 :
970:2010/03/20(土) 18:22:59 ID:???
スマン
スレ立て規制中だ
誰か頼む!
>>966 タイヤで20g違うと別世界だぞ。
リムで100g違うのと一緒位。
230gのパナのバリアントと210gのエクストリーム。
とりあえず試してから語ってくれ。
当然タイムも変わるぞ
>974
種類が同じで、重量だけ違うものを比較しないと
純粋に重量の影響は観測できないのでは?
976 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/20(土) 22:21:32 ID:Pn2ejIIJ
> タイヤが20g軽くなってタイムが向上するか?
> グリップを上げられてこけにくいとか、パンクしてもバーストしないほうがレースでは重要だろ
違う
レースで重要なのは、競争相手より1mmでも前に出ること。
軽量化はそのために有効。
>種類が同じで、重量だけ違うものを比較しないと
そんな物は存在しない。
重量を変えるためには素材か構造を変えるしかない。
存在しない物は観測の対象に出来ない。
977 :
975:2010/03/20(土) 22:26:54 ID:???
>976
>重量を変えるためには素材か構造を変えるしかない。
その通り、975で言いたかったことは、
素材や構造変えて、20g違った結果別世界だっていう印象は
普通にあり得るじゃないの?ってこと
それじゃ重量差で違うのか、素材や構造で違うのかわかんないでしょ ってことです
20gの重りを外周に均等に張り付けりゃいいんじゃね
979 :
1:2010/03/20(土) 22:53:16 ID:???
980 :
970:2010/03/20(土) 23:13:48 ID:???
>>979 スマンね
帰宅してから気が付いたよ
そういえば俺、●持ってたんだ
携帯にも設定しとくべきだった
テンプレに
>しっかりと嵌っていれば1週間で1bar程度の低下で済みます
とありますが、その後に
>(TopSecret除く)
とのこと
TopSecretはどれくらいで低下するんですか?
IRCのHPを見ろ
>>982 HPに書いてあったか?
気付かなかったなぁ
>>974 またオカルト信者か
シーラントを10gずつ入れてタイム計ってみろよ
>>974 それってタイヤの重量じゃなくて銘柄の違いじゃないか?
同じタイヤのワイヤービード版とアラミドビード版で比べるか、リムフラップを増やすかで比べないと、
銘柄の違い(コンパウンドやケーシング等)なのか重量の違いなのか切り分けられない
ちなみにバリアントとエクストリームではケーシングが違う
後者のほうがTPIが大きいから転がり抵抗が変わってもおかしくない
>>976 20gの違いならリムフラップ1本分くらいだから、リムフラップを増やしてタイムの比較してみろ
定量的な計算も実験もせずに「違いがあるに違いない」ではオカルトと変わらんぞ
Fusion3はいつ日本に出回るんだろ?
一部の通販店で在庫あったっぽいけど見る限りどこも欠品中
売り切れたんだろ
>>986 もう売ってるでよ。
御徒町のODでも発見(WO、TL両方)
今買うなら3より2だろ
ほとんど性能は変わらないのに値段は激安だからな。
992 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/22(月) 08:16:11 ID:tC1u9u70
IRCもHC・SCを値下げすればいいのにな。
Fusion2全然うってねーよorz
絶壁の反対はマーム
(; ´ё` ) 伊集院です。
俺もチューブレスに興味があるんだが、実際使ってみた人の意見はどうですか?
やはりチューブレスにしたら全然違う?
在庫全然ねぇぇぇよぉー
1000っだったらBORA買う
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。