全方位土下座マンが全力で全レスするスレ part7

>>61
ﾛｰﾄﾞのｼｰﾄﾎﾟｽﾄについてなのですが、
自転車ﾌﾞｰﾑの過熱により様々な材質や形状のｼｰﾄﾎﾟｽﾄが出てきたことで、
近頃は逆に昔流行したﾘｯﾁｰﾀｲﾌﾟ？（Jをひっくり返した形のﾜﾝﾎﾞﾙﾄのもの）
を付けたくて仕方ない病にかかっています。（ﾚｲﾀﾞｯｸには付けてました）
調整のし難さはありますがﾍﾞﾝﾄﾞﾌｫｰｸにあのJは凄く似合いますよね。

>>62
私のﾑｰﾄﾞからSP7410だろうとｲﾒｰｼﾞしてくれたんだと思いますが完全に正解です！
SP7401ではなくｲｰｽﾄﾝﾊﾟｲﾌﾟのSP7410でした。
私こそ完全に寝ぼけてましてすいません。

参考までにSP7410の悪い噂としては次のようなものがあります。

・ﾔｸﾞﾗの接着が外れることがある。
　これはいっそのこと一度外れてから下地処理した後にｴｷﾎﾟｼ系のｱﾀﾞﾙﾀｲﾄで再接着すれば、
　最高の状態になると思うのですが、私のはまったく外れる様子がありません。

・ﾎﾟﾘｯｼｭ仕上げが滑る。
　鳴き防止や固着防止のｸﾞﾘｽによって動いてしまう。（滑り止め防止ｸﾞﾘｽは傷が付く）
　そこで多くの人がﾉｰﾏﾙｸﾞﾘｽで増し締めを繰り返すのですが、
　ｼｰﾄﾁｭｰﾌﾞ内径の精度が出て無いﾌﾚｰﾑでは局所的に荷重が集中してしまい
　硬度のあるｼｰﾄﾎﾟｽﾄの薄肉ﾊﾟｲﾌﾟが割れるというｹｰｽが頻発したようです。
　私も取り付けた際に滑りが発生したので角部をﾔｽﾘでR付けした後に
　ｼｰﾄﾎﾟｽﾄﾘｰﾏで丁寧にｻﾗｲ直して全面当たりで支持することで対策しました。
　このSP7410の取付技術をﾏｽﾀｰするとｼｰﾄﾎﾟｽﾄ周りの滑りや鳴きといったﾄﾗﾌﾞﾙは
　まず起こらないようになります。これは本当に勉強になるｼｰﾄﾎﾟｽﾄでした。