馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　123☆

>>948
質問するならもっと何が聞きたいのかをちゃんと書こうよｗ

ガレージで何が大丈夫ってのを聞きたいの？

長期的に何が大きな差になるかならないのか聞きたいの？

で、長期って何年？何十年？？

その間まったく乗らないで保存しておきたいってこと？

正しい答えは正しい質問から

正しい質問には正しい答えが潜む

質問のしかたを質問するスレが必要だな・・・

すみません少し出かけていて返事が遅れました。
環境としては自動車三台が入る程度のコンクリ打ちのガレージでシャッターが
付いているため車等の出し入れ以外は締め切った状態にしています。
以前保管関係の話が出たときに屋外保管だと室内保管に比べ自転車の状態に
驚くほど差が出ると書き込まれていました。
仮に同じように扱っているアルミフレーム、カーボンフォークの自転車を5年ほど室内、ガレージ、
屋外で保管した場合フレームや各部品などにどのような劣化が出て環境によってどの程度の差
が出てくるものでしょうか？
>>949さんや>>950さんのおっしゃるようにガレージで問題ないようなら利便性も考えガレージ保管に
しようと思いますが上記の条件でおおよそでも結構ですので分かる方がいらっしゃればご回答して
いただければありがたいです。

長文になってもいいから導き易いようにしめしてネ

なんかめんどくせーなー　　なんだろ

>>955
それなら室内置きと劣化具合に大差は無いね。
多少埃っぽくなりやすい程度かな。

>>955
俺はガレージ保管にしてる
シャッターがないけど問題ないよ
チェーンの洗浄とか，気にしなくていいんで便利
てか，車売っちまったな

コンクリートシャッターガレージと屋内の差なんて

どの程度の機密性のある屋内なのかガレージなのか
地域はどのあたりなのか、例えば海の近くか
マンションか一戸建てか
窓があり、自転車に紫外線当たるのか
夏場は無人の時室内の気温はどれくらいか
バイクタワーなどのようなものに吊るすのか、直置きか
などなど解らないと不確定要素が多すぎて答えられんな

シンナーやトルエンでらりってる中学生の兄弟はいないか
自分はアームストロングだと思い込んでるボケ老人はいないか
メタボをきにしてこっそり息子の自転車を乗ってる父親はいないか
会社の金を使い込んだ上司と不倫してる姉がヤフオクで売ろうとしてないか
兄萌えの妹が夜な夜なサドルに股間を擦りつけてないか
部屋に自転車上げるなんて！きー　って母親がいないか
家族構成くらいわからんと、そんな微小な差などには答えられんな

すごい、なんてバカ親切な人だ

つまらん
いい加減にしろ

>>955
室内置きが傷まない理由の一つに、良く目に付く事が大きいとおもう。
まず、室内に入れる段階で汚れをある程度おとすし、
明るい場所で愛着のある自転車をちょこちょこ見ていると傷やサビ等に早く気付き、
汚れや油切れ等が気になってメンテの回数も増えると思う。
屋外やガレージ置きとは、「まあいいか」の度合いや回数がかなり違うと思うね。

室内で生活してるとブツケテこかしてカーボンぽっきりもあるよ

室内保管で長持ちの一番の理由は風雨に晒さないことだべ
雨は色々自転車にとってよろしくない成分を含んでるし、オイルが落ちる

つか、>>955は屋外を勘違いしている

家の中もガレージの中も屋内なわけで
屋外ってのは風雨にさらされるような場所のことを言う

勾配測ってきました・・・
10.5％の350M　全然激坂じゃなかった・・・いつか登りきれるように励みます

いいキャメルバッグ教えて下さい

>>968
10%超は十分激坂だよ

25%はほすい。

ライザーバーで前傾になれるステム教えて

アヘッドステムでお願いします

角度あるステムを逆さに装着

ライザーバーもフラットバーに換えろ

ライザーバーも逆さに

>>975
それやった事あるけど手がしびれようになるぜ
たいていのヤツは角度が変になるから無理

>>942
アジャスタブルステムにしちゃえば？
http://www.cb-asahi.co.jp/cgi-bin/u_search.cgi?keyword=%a5%a2%a5%b8%a5%e3%a5%b9%a5%bf%a5%d6%a5%eb%a5%b9%a5%c6%a5%e0

ライザーバーをデカハンマーで叩いてまっすぐにしろよ

フロント20インチ化で

スポーク切りがあれば自分好みに手組できるんだろうか？

ネジ切り器も無いと困っちゃうよ！

ちょっと頑張りすぎて足が重たい時は
ローラー一時間くらい回したら治りますか。

ユルユル回して飯食ってテレビ見て風呂入って寝る

自転車で長距離旅行をする人は睡眠・風呂・洗濯とかはどうしているの？

金が有る人はホテルだし無い人は野宿、たまに銭湯、たまにコインランドリー

今日クロスバイクが届く予定なんですが、乗る前に確認しておいた方がいい事はありますか？
ネジの増し締めなど・・・

ちゃんとしたショップ受け取りなら特に無いかもな。

無理矢理上げれば
・ブレーキの効き
・ステム、シートポストの固定具合
・各クイックが開いてないか
くらい見とけば安全なんじゃないかな。

ネジは適切なトルクがあるから、目いっぱい締めりゃいいってもんじゃないよ。
増し締めは300ｋｍ走って緩みが出た部分のみでいいよ。

あと、新車のうちにフクピカとかのワックスで拭いとくと汚れにくいよ。

FSAのセラミックボール+ステンレスレースのヘッドセットが$200
BMXメーカーのセラミックボール＋チタンレースのヘッドセットが$100
なんでですか？

人間が走ると、短距離で４０キロ弱、遠距離で２０キロ程度の時速ですが、
自転車ではこれ以上出せます。自転車が増力機構を持っているわけではな
いので、人間が走ると速度を阻害して要素があり、自転車ではその要因が
薄まるのではないかと思ってますが、うまい説明はありませんか。

>>986
まず、フロントブレーキをかけた状態で前後にゆすり
ガタがないか確認。あればヘッドの調整。

>>986
全部のギアを変速して見る

>>986
傷が無いか全身舐める様にチェック

>>980が立てないので超親切なオレ様が立てました。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1268275675/

>>992
傷なんかあってもどうせ文句も言わずにそのまま乗るんだから
逆にそういうのはチェックしない方が幸せだよｗ
むしろそういうの最初から見つけちゃうと不愉快な気分で乗り続けることになる

>>989
増速してるじゃん
地面を蹴る速度（足の裏vsタイヤ）が全然違うっしょ

>>988
どちらかが良心価格か
どちらかがボッタクリか
どちらかが糞精度か

>>995
タイヤの場合増速しているんじゃなくて、加速の蓄積が生きているだけ
ではないの？

はずみ車の効果もあるでしょうな。
要因は複雑だから簡単に説明するのは難しいかと。

次の質問どうぞ

走る場合は上方向の力が必要なうえに、足の往復速度の限界もあるから自転車より不利。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。