【駐輪場ないよ】放置自転車問題【歩行の邪魔だよ】

放置自転車問題について

内閣府調べ
平成19年度　駅周辺における放置自転車等の実態調査結
果について
都道府県　　　　　　　政令市
東京都　81,055台　　　東京特別区　70,184台
大阪府　65,213台　　　大阪市　　　50,371台
神奈川　42,879台　　　横浜市　　　24,707台
愛知県　24,954台　　　名古屋市　　21,852台
千葉県　22,059台　　　札幌市　　　14,198台
北海道　16,084台　　　川崎市　　　12,921台
埼玉県　15,680台　　　京都市　　　 7,896台
兵庫県　14,162台　　　福岡市　　　 7,756台
福岡県　10,387台　　　千葉市　　　 6,687台
京都府　 8,018台　　　さいたま市　 5,297台
http://www.cross-road.go.jp/dl.cgi/%CA%BF%C0%AE19%C7%AF%C5%D9%A1%A1%B1%D8%BC%FE%CA%D5%A4%CB%A4%AA%A4%B1%A4%EB%CA%FC%C3%D6%BC%AB%C5%BE%BC%D6%C5%F9%A4%CE%BC%C2%C2%D6%C4%B4%BA%BA%B7%EB%B2%CC%A4%CB%A4%C4%A4%A4%A4%C62%28P7%A1%C1P41%29.pdf?id=2280 ※PDF
http://www.cross-road.go.jp/disp_article.php?corner_id=6&category_id=6&subcategory_id=16&article_id=5102&start_article=0

駐輪場増やしてよ

駅の近くに住めよ貧乏人

放置自転車利権というものがありましてね

放置自転車のおかげで、自転車自体規制してしまえみたいな論調すらあるからなー

都心では放置自転車は殆ど見かけない
全国的には稀有なことなんだろうが

放置じゃなくて違法駐輪と呼ぶべき。別に捨ててるわけじゃないんだから。

事実と評価の区別が出来ないアホもとい不動産屋降臨

多いな

>>7
放置自動車と放置自転車で
言葉上の定義が違いすぎるよな

自転車で停車とか駐車って認識が無いのか？

ものすごく低レベルな滑り出しですね

>>10
放置自動車だと、壊れて動かなくて人気のないところに放置されてる感じだな

駐輪するところが無いのにどこに止めるのか？
電車で来て歩けってか？
何のために自転車乗ってると思ってんだ。お断りだよ。

罰金取ればいいんだよ。

>>1
＞さいたま市　 5,297台

市内全域でそんな少ないわけないっての
一方で、さいたまつりの人出が30万人とか、さいたま市になってからなにかと眉唾な発表が目立つようになった

身勝手な自転車利用者の都合だけを言われても何の説得力も無い。
ガードレールに括り付けて歩行者の邪魔をする正当な理由だとは
思えず、全く納得できない。

まあ、駅前に住んでるオレには無関係な問題。
通勤は車だがな。

駅前が一番放置自転車が多いところなんじゃないのか？

>>16
納得出来なくて残念でした。俺はこれからも普通にそこら辺に停めるぜ。
せいぜい悔しがるといい。

>>15
相川が全部悪い

室外の駐輪場が何で100円もかかるかわからんわ
ttp://www.funabashipark.com/hotnews/face/tyurin/tyurin07.jpg
これくらいの駐輪場を増やせよマジで。ここ1日100円だぜ・・・

>>21
浦和パルコ？

>>22
http://www.funabashipark.com/hotnews/face/tyurin/tyurinjyo.htm
千葉の船橋。浦和パルコもいいな

どうして国は対策しないんだろ

>>24
地域の問題だから。国としてもっと優先すべき事は山ほどあるし。

地域の問題を超えてると思うけど。駐輪場がないし、道路政策としても明らかに自転車が考えられてない

>>26
俺は現状で充分。ヘタな政策で悪化するよりはマシ。
アレコレやり出してもどうせロクな事にはならんと思うね。

国には自転車なんかよりも、優先すべき事が山ほどあるし、
頑張っても金使う割に評価されない自転車政策に、力を入れないのはしょうがない。
自転車好きを中心に世の中動いている訳ではないので。

全国すべての駅を高架にして、空いた高架下の空間に駐輪場を設ければ良い

その予算は誰が負担するの？　高架にすると騒音の問題、
日照権の問題なども発生するけどその対処は？

>>27
↑
ホンマもんのアホ

自転車脳乙w

やれやれ、どうも自転車乗りは誇大妄想の傾向が強いなあw
ともかく、駐輪場なんて国の問題じゃないからさ。現実を見てくれよ。

>>16
ここでバカな連中が
「スタンドつける必要は無い、どこにでも立てかければいい」と盛り上がってる
http://bbs46.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/bicycle/1266237017/l50
バカなオヤジのだらしなさが浮き彫り
こんな連中ばっかりだから自転車乗りの肩身が狭くなるんだよ
死ねよスタンドつけてないでどこにでも立てかけてる連中は

>>29
「なぜ駅前に自転車を置くのか？」
「そこに駅があるから」

従って駅を経営している鉄道会社が全額負担すべき

>>32
スポーツバイクは軽いから、スタンドだと簡単に倒れて危ないんだよ。

>>33
じゃあ、そう思う君が鉄道会社と交渉したら？

>>34
＞スポーツバイクは軽いから、スタンドだと簡単に倒れて危ないんだよ。
じゃあ、より頑丈なのを取り付けなきゃな。

＞じゃあ、そう思う君が鉄道会社と交渉したら？
駅前の土地が鉄道会社の所有地ならな

>>33
＞「そこに駅があるから」
駅構内に置け

バカ丸出しのスレだなｗ

禁止区域なのにあえて自転車を放置する奴は馬鹿ばかりだからな

>>33
まあ駅が原因なんだろうけど、駅は対応しないことが多いからなー。国レベルでやらないと自治体は金を回さないような気がする

なんだろこのバカ？
駅が原因と本気で思ってるなら正気じゃない。

私鉄の場合、自転車の便を良くすると系列のバス路線の運賃収入が減少するから、
駐輪場整備に協力的になりにくいとか

>>27はホンマもんのアホだけど、ヘタな政策で悪化するよりは〜って考え方は間違ってない
自動車のために毎年莫大な金を浪費して渋滞悪化させてるのがまさに「ヘタな政策で悪化」だからな
現状の道路行政＋自転車用インフラ整備ではなく、自動車用インフラ整備を捨てるところから始めればいい
道路拡張ではなく、自動車を締め出してバスと自転車用にするとかね
自動車を中心に世の中を動かそうというのが諸悪の根源になっているわけよ

また誇大妄想かw
自転車乗りだけの壮大な理想論じゃ、一般からは支持されないぞ。
車道を長距離走る人間なんて、現状ではまだ少数派なんだからさ。

それにここは放置自転車のスレなので、スレ違い。

というか、ときどき駅前の駐輪場を一時利用で借りる程度だけど、駐輪できなくて困ったことなんてないぞ
駐輪場2,3件廻れば必ず何処かしら停められる

>>43
お前の生活範囲だけで全てを語られてもw
場所によって全然事情は違うだろ？ 当然。

test

>>42
道路整備によって渋滞などの交通問題を解決しようというのがそもそもあまりに夢想的な理想論なんだがなぁ
道幅広げたり車線増やしたり高速道路作るのは、問題の解決どころか悪化にさえ繋がると歴史が証明している

>>46
自動車が嫌いなのはわかったけどスレ違いだってw

駐車場潰せば放置自転車問題なんかあっというまに片付くだろ

一定以上の規模の駐車場は駐輪場を一定面積確保するように義務付ける。
自動車10台あたり1台分は駐輪場にするように、とか。
で、適切な駐輪機材を使えば、その1台あたりに自転車10台位は置ける。
それでもって、駐輪料金を自動車の5分の１位に設定する。
駐車場にしてみれば、多少の手間が増えるだろうが、ちょっと上乗せされた料金で御の字。

>>48
駐輪場潰して職員用の駐車場にしやがった大学を思い出した
職員の癖に、昼休みにエンジンブォンブォン鳴らしてドライブに出かけるんじゃねえ

単なる野ざらしの更地を駐輪場とは言ってほしくないな。
屋根付きでスタンドなしでも駐められないと。

自転車よりも高価な自動車だって、屋根付きの駐車場は少ない

やだよ。屋根なしの駐輪場じゃ駐めない。

傘を差して置けばいいじゃない

お前はそうすればいい。俺は嫌だ。

某地方都市の駐輪場、>>21みたいなかんじの地下駐輪場なんだけど、付近に放置自転車が結構ある。
一日50円で盗難予防にもなるのに、何故駐輪場に止めないのか？

買い物するための15分程度の駐輪じゃ、50円なんて払いたくないよね。

･･･って事なんじゃない？

うちの近所だと2時間まで無料というパターンの駐輪場が増えて、
買い物等に使いやすくなった。

長期的には、主流がママチャリから、クロスバイク系のやや軽めの自転車に
うつれば駐輪問題が大分軽減されるんじゃないかと思っている。
まともな自転車なら行動範囲がだいぶ広がるから、駅前に止めずに
自転車で直接目的地に行くケースが増えるはず。

はっきり言おうシ○ノさんよ
コンポーネントのST-2200などの2200系列は良かったよ
通常使うにはまったく不便なく十分だ
だが、2300系列あれは何だ？明らかに劣化している
そこまで差別化してSORA以上を買わせたいのか？
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256127658/

邪魔くせえから置く場所ないなら歩いて逝け

官僚ですらこれじゃなー

【社会】厚生労働省と環境省の合同庁舎で“自転車通勤禁止令”→向かいの日比谷公園で無断駐輪急増　東京
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267711024/

大阪では、自転車を置いた所が駐輪場。
↑テーミンドのクソ価値観

Bicycle storage in Japan
http://www.liveleak.com/view?i=573_1268892152

おれが勢いで建てたこのスレを思い出した。
ただ一度の過ちだ、許してけろ。

放置自転車の前かごはゴミ箱か？
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1069148777/l50

今日から
三鷹駅の前がヤバイことになってる

実験したところ、ホームセンターで買ったチャリ(8000円)は、1年でクランクもハンドルも曲がったそうな。
ひどい物だと、ハンドルとかシートポストが折れるとかあるらしい。

ホームセンターでは組み立てしか出来ないから修理も基本的に不可で、どうしてもというなら5000円でなら修理するとの事。
それなら、8000円出して新品を買う人が多いそうだ。

パンクにしても自転車屋で修理すると1000円以上かかるが、8000円で買った自転車に1500円とかの料金に
文句を言う人もいるらしい。（文句言うなら自分で修理しろって話）

修理に出されない自転車は、処分すると費用がかかるからという理由で放置される。
そして街に放置自転車の山。

みんなが大事に乗れば、放置自転車の問題は無くなると思うんだけどなぁ。

水族館へ自転車で行ったんだけど、聞いたら駐輪場はないとの事。
人の集まる所なら時間貸しの有料でも良いから、駐輪場あって欲しい。
車や電車で来る人よりも、近所の自転車の人のがリピーターになるかもよー。

川口の駐輪場高すぎる

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　　　　　　　ヽ:i::!､ （⌒ーｧ　ﾉﾉ'　　 いやらしい番号GETとか
　　　　　　　 _ ` ｌ＼｀ー‐'／　　　　　ばっかじゃないの？！
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屁いｺﾗｰ
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>>1
民地に前輪を一部置いた自転車は、放置自転車として扱っていない自治体は多そうだ。
ワースト１０に入ると議会で突かれまくるから、何かしら理由をつけて報告台数を少なくしているだろね。

最近はマスコミもさわがなくなったから、議員もネタにしなくなったね。

>>1
東京がワースト１位なんだｗ

あかんのう、東京はwww

東京ってとことんワーストだと隠すよなｗ

今日のテレ朝のニュースによると、狭い地域別でいうと、
大阪のミナミだったっけ？　そこがワーストだとか言ってた。
チラっとしか見てないから地名はあやふや。

駅周辺だと名古屋駅が20年くらいワースト１位じゃなかったっけ
ミナミとか去年から自転車撤去してるから１位になる要因が無さそうだが
周辺3つくらいの区の放置自転車を全部足して無理やり１位とか言ってそうｗ

人口比

東京民国の捏造報道がうまく成功しているな

買い物とかで1時間程度停めてるチャリは流動的だからあまり邪魔にならないが
周辺で勤めている人が１日中停めているのが一番の問題

○佐堀○イビル前の交差点、オルベア、ビアンキ、コルナゴが平日日中つなぎっぱなし。
どれも安コンポモデルだけど。
時々BHやデロも見かける。
ああいうのはどんどん取り締まってよろしい。
あの辺のビルなら駐輪場完備だろうに。

自板って馬鹿が多いから意味の無い伏せ字をいまだに使うよなｗ
伏せようが特定できるなら訴えられたら負けるということをまったく理解できていないｗ

歩行者なんて自転車よけて歩けばいいんだよ

CS

>>80
なんか特定の自転車だけ取り締まってよろしいとか、馬鹿丸出しですね。

置いてある自転車より 横に広がって歩く
歩行者のほうがよっぽど邪魔だわ

しかも自転車用のレーンで広がって歩いてるからなｗ歩行者は頭がおかしいｗ

>>84
違法駐輪のなにが特定だ？
脳大丈夫か？

>>81
日本語

↑脳がおかしい人

違法駐輪した本人降臨中？

うん

>>84
ヒント：平日日中つなぎっぱなし。

>>85
スレタイ嫁

>>91
【歩行者邪魔だよ】

って書いてあるじゃん

そうだね
かいてあるね
よかったね

30分くらいの放置はOK

脳内ルールは脳内に大事にしまっておきなさい。

>>95
日本語でよろ

でよろ

って何の日本語？

>>96
日本語が理解できないのに日本語を要求とな？

↑馬鹿が沸いたｗ

でよろ揚げ

>>99
でよろｗｗ

無理せず母国語でいいよ

De Yoro

自転車行政に関する充分な財源を確保し、都市工学と経済に強い学者に加えて地元商店街の人が駐輪場の具体案を考えて、
政治家が強権力でもって案を実行する以外に根本的解決法は無い。
不況下の現在ではそのような収益率の低い解決法は避けられるので、出来ることは自転車利用者の啓蒙活動と条例の整備くらいだろう。
一番効果的な啓蒙活動は馬鹿な大衆が見るテレビ番組による啓蒙だが、そんな説教臭いテレビは誰も見ないので、
小学校で警察が交通指導をするくらいしかない。まったくの無力であるｗわろた

でよろ揚げ

>>102
ワロタ

>>96の人気に嫉妬

↑必死な馬鹿ｗ

>>106
でよろ君必死すぎ

95 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/04/21(水) 17:46:57 ID:???
脳内ルールは脳内に大事にしまっておきなさい。

97 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/04/21(水) 19:04:02 ID:???
でよろ

って何の日本語？

98 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/04/22(木) 01:15:13 ID:???
>>96
日本語が理解できないのに日本語を要求とな？

101 名前：ツール・ド・名無しさん[age] 投稿日：2010/04/22(木) 09:03:34 ID:???
>>99
でよろｗｗ

無理せず母国語でいいよ

107 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/04/22(木) 23:10:53 ID:???
>>106
でよろ君必死すぎ


馬鹿を晒しとくかｗ

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　Ｄe 　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 Ｄe ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 Yo 　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 Yo ｜
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ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
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>>103
放置台数を効率的に減らしている自治体は、鉄道会社から高架下を長期で借りて通勤通学客の箱を確保しているのと、街頭指導員を民間委託しているところだよ

通勤通学客の駅集合台数(放置台数を含む)分の駐輪場が確保されて、始めて鉄道会社を始めとする民間と市営の時間貸駐輪場が午後の放置対策に有効になるよ

時間貸も通勤通学用も2時間の無料時間帯を用意した方が使ってもらえるし、通勤通学用は駅から一番離れた駐輪場を集合台数の2割程度無料にすれば均等に埋まるようにもなるよ

規模の小さいところは該当指導員に手抜きさせない事と路上や駐輪場の不放投棄自転車をまめにキレイにすれば放置禁止区域を設定しなくても2名程度で何とかなってる

出

夜

露

邪魔にならないように、すみっこにとめればいいんじゃないのかな

>>112
邪魔。

>>113
お前の存在がか？ｗ

>>114
>>112

放置自転車を止めれば、過料を取るような条例規制をすればいい。違反者から取った過料を駐輪場建設や対策費に当てればいいんじゃないかな？

日本語でよろｗ

民間駐車監視員が違反自転車から罰金取ればいい

どうして過料条例ないの？

童貞のまま朽ち果ててろ豚