【PINARELLO】 ピナレロ・オペラ 33【OPERA】
1 :
fp3サイキョ:
でもFP1乗ってると貧乏人としか見られないからなぁw
985 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/02/10(水) 21:31:04 ID:???
> 自慢しようとスレにきたらフルボッコ
>
> で攻撃対象をFP1にして貧乏だ貧乏だと叩く
>
>
> それがFP3乗りの正体
の直後
>>976=
>>979=
>>981 > えw
> FP3程度で自慢になるの?
> そんな奴いないだろw
>
>>977 > いやFP1はいらねぇ。つーか罰ゲームで乗ってるの?と言いたい位恥ずかしいw
>
>
>>976 > 自慢w大衆車だよなぁ。
> FP1.2.3.5に大差なし仲良くしろよw
>
http://pinaclub-japan.com/node/546 > FP1乗ってると貧乏人としか見られないどころか貧乏人そのものwww
このFP3乗りかわいそうですwww
自分の愚かさを露呈しまくってるあたりwwwマジ悲劇www
>>3 988 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/10(水) 21:56:40 ID:???
>>985 なんでも自演に見えちゃう可哀想な子なんだね
心療内科でいいお薬出してもらうんだよ^^
989 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/10(水) 21:59:30 ID:???
>>988 そうやって物事を全て都合の良いようにしか捉えられないから、
自分自身が見えなくなって阿呆を露呈する事になるんだよ?
これまでに何度同じ事を言われれば理解するんだい?
990 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/10(水) 22:03:23 ID:???
これはねえ、やっぱり狂ってますよ。
顔見てご覧なさい。目はつり上がってるしね。
顔がぼうっと浮いているでしょ。
これ気違いの顔ですわ。
991 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/10(水) 22:07:45 ID:???
>>990 さっきから鏡見て何独り言を言ってるの?
この板、重症の変質者が張り付いているようですね、スルーしましょう
でもFP1乗ってると貧乏人としか見られないからなぁw
> エスケープ購入→FP1購入
ゲラゲラw
つまり貧者の王道
他のメーカーだと走りが劣ると言う事はないでしょうが、自分が欲しいと思うメーカーのを買わないと後で後悔しそうだったので希望メーカーで1つランク落とす事にしました。
FP3はフルカーボンのアルテグラで38万位、FP2はフルカーボンの105で28万位、FP1はフレームがアルミでカーボンバックとカーボンフォークのティアグラで18万位、FP3は予算的に無理ですね。
色々考えたすえピナレロのFP1を購入しました。プラス10万すればFP2が買えますが、10万プラスするのは厳しかったので。
↑
だから性能を落としたバイクを買うわけですね
ブランドロゴだけが欲しくて
FP1いいよね
ホライズンタルでかっこいい
>>17 自転車の性能差より、モチベーションの差によるよるものの方が大きいよ。
フレームにピナレロって書いてあるFP1と、
「うんこ」って書いてある高性能バイクだったらって考えるとわかるかな。
>>18 いや英語の発音もホリゾンタルだから
>>19 有名ブランドの最廉価品買う奴って一番恥ずかしい
つっこみは俺よりおもしろくないな
どれがつっこみなんだろう・・
グランフォンドの鶴見さんのパンクでイタリアのタイヤが
日本から持ってったポンプと合わないてどういう意味ですか?
>>23 ディープリムだから、
短バルブチューブ+延長アダプターを持ってたが、
アダプターが中継ぎタイプで出先で取り付けられなかったという話。
ポンプは関係ないよ
あれほど間抜けな話は無かったな
つか意地悪されたんじゃねーのかと
>>23 大麻前科持ちの鶴見の名前なんか出すな、ピナレロが嫌になる
見下し(&使いこなせない)ハイエンド君よりは遥かにマシ
なるほど。
FP3は初心者が無理目な予算で買うモデルか。
ピナクラブでよくわかった。
あそこに出てるのは、初心者が嬉しくて投稿するのだろうし。
FP3は沢山乗ってるからFP5にしたって人も少しいたけどね。
自転車名人てなんだよw
俺なんかオナヌー名人だぜ?
>>30 23 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるw」とか「ちがうちがうw」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ
25 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23 最近じゃなくて少なくとも1年前からな
スカンジウム・上下胃径・オンダのフレーム作ってくれないもんかな。
できれば1200g台で。
金属フレーム好きはもはや骨董品マニアと同じなんだろうか。
いっそのことピナ社も思いきってラインナップをFP7以上からにすればいいのにね。
ピナ乗ってる人って走ることよりピナを所有した喜びに浸りたいからって人が多いと思うし。
しかしFP3以下の配色の色づかいどうにかならないものなのかね。
FP3以下はダウンチューブにデッカクFPてかいてあるよね
一発で高額車と区別出来るようにだろうか
確かにピナレロ乗ってる奴は、FP3クラスでも調子こいてるつうのかな
自慢気というか自己陶酔してる奴多いな。
全国定な現象だろ。
>>33 まあピナレロで最も売れたモデルは実はガリレオだったりするわけだからね。
それも2000年ごろのフルアルミ時代のガリレオ。
丸いパイプのアウトバテットの奴ね。
次が初代プリンス。
プリンスなんて1年半待ちって事も合ったくらい売れたように思うけど、
ガリレオの出荷本数はそのプリンスの1.5倍。
カーボンバックになった最後のガリレオまで入れるとプリンス+プリンスSLのトリプルスコアになるみたいだし。
色々と本気すぎるFP1が海辺で止まってたので黙って写真撮ってみた。
FP1は気軽な一台としておすすめだと思うけどね。
クロスつうのかな、トレビゾ買うよりはいいと思うけど。
FP2買うならアルミフレームのほうが、どう考えてもいいわけだし
FP3だって、ぶっちゃけ微妙だぞ。
前モデルのF4なんかのほうが良い素材て造ってたわけだし、価格もぶっちゃけ高すぎる。
なんか、素材にかかってるコストより、いらない経費とか宣伝費に沢山金かけすぎだから
そういった経費が販売価格に、そのまま反映されてるんじゃないかと思うけどね。
>>38 いや、FP3は良い。
むしろ、FP5と6が微妙。
FP5→三世代前のカーボンフレームベース
FP6→二世代前のカーボンフレームベース
FP3→一世代前のカーボンフレームベース
この三種類は同じ30tハイモジュラスカーボンで重量もほぼ同じ。
部品をオク流しする事ベースに考えた場合一番安くフレーム入手できるのはFP3。
FP2買うならFP1買ってパーツ換えるか、
若しくはがんばってFP3買った方が良い。
FP5-6を買うならFP3を買ってパーツ換えたほうが良い。
なので、FP2とFP5 FP6は要らない子。
F4は3k
FP3は12k
明らかにFP3は初心者向けな流れになっていってるのはたしかだ
FP3よりF4乗ってる奴はいいと思う
FP3はどうもニワカブーム便乗した奴しか乗ってないだろ
F4とFP3を比べた場合、走りにメリハリがあるのはF4
FP3は走りがややソフトというか、0加速は弱いような感じというかモッサリした走り
F4:13とFP3比べるのはおかしくないか?普通同じ型使ったのFP5と比較では?
3KのF4:13は値段も高いがジロでテスト走行までして作っただけあって本気レーサー仕様。
FP3.5.6はやっぱ初心者、一般ユーザー向けなんだろう。
ちゅうか表層の12Kと3Kの差は無いぞ。
見た目の差だけ。
実際、トレックとTIMEが表層の差による撓みの数字を出した事がある。
細かい数字は忘れたけどどちらも意味は無いで締められてた。
トレックは初代マドンが出た時のベロニュースだったかに載ってて、
TIMEは3年位前の本国カタログに載ってた。
見た目重要!3Kのほうがいい〜!12K鱗??
でもFP1乗ってると貧乏人としか見られないからなぁw
FP1に鯔とスーパーレコードとエルゴノヴァとコンコールライトと付けた奴を飯田橋で見かけた。
とにかく「何故FP1!?」と言いたい。
表面の締まり具合いで、ソフトなのか反応がいいのかそれは違いがあるだろ
>>45 貧乏性だから最初にケチって廉価車買ったが、あとでいろいろいじりたくなったって経緯が丸わかりの一番恥ずかしいパターンだな
>>46 23 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるw」とか「ちがうちがうw」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ
25 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23 最近じゃなくて少なくとも1年前からな
>>47 そこまでパーツに金掛けられるなら、フレームも変えないか?普通。
鯔とかスーレコ買う人間が貧乏性だとは思えない。
まず証拠見せろと言いたい。FP1信者は何としてもFP1を絶賛されたいのだね。
FP2、FP5、FP6、FP7はたしかにいらないかもな
567なんて全然売れてないだろうし
>>49 根が貧乏性なんだよ
もともと2300程度のグレードのバイクにDURA ACEつける奴とかいるぞ
しかしカワシマサイクルサプライは儲けてるだろうな。
やっぱり大阪なんだな。
トレック7.5FX買いに行ったら、トレビソがカッコよくて決めてきた自転車初心者なんだが、ココでは鼻糞以下で話題にもならないんですね
でも俺のwktkは止まらない。
よかったな、そんなことないよ。多いに大歓迎。
わりかしトレビソ売れてるそうだよ。
>>54 あーあw
やっちゃったなw
一番恥ずかしいパターン
有名ブランドの最廉価版wwwwww
しっかし、一番恥ずかしいパターン っていったいいくつあるんだよw
>>55 サンクス。ってか暖かいレスが来ると思ってなかったから返答に困るw
>>56 ん?見栄をはるだけのプライドがないから恥ずかしくないんだが…上を見たらキリがないだろ?
自分の経済力と使い方とスタイル等の好みに一番マッチしたのを選ぶのがより満足できる買い物じゃないんかなぁ
とマジレスしてみたw
同等以上の製品が他のメーカーで買えるのに、それをしない理由の説明は無しか
ああ、
> スタイル等の好み
ねw
要するに、高級ブランド(のロゴ)好きと
昨日FP3買って乗って帰えってきたが、このスレで言われた通り30km~35未満くらいが一番快適に走れるな。
感想は軽い走りでもなくかといって文句がでるくらい重い走りか?
というとそうではない。
30km前後のロングライドや順位を気にしなければ、じゅうぶんヒルクライムもできるレベルだと思う。
店の人曰く、このモデルはオールランダーという位置づけだしアルテより105で少し安いほうを選んだほうが
お得感あるからと言われたので105のタイプを選んだ。
>>54 TREVISOだって、フレームに「FP」ってかいてあるからな
64 :
ryu:2010/02/14(日) 09:56:06 ID:???
FP1を買ったものです。クロスは2009のCENTURION700RIGID乗ってます。
数か月このサイトを見てきたのですが、ここはお金のある人が自慢するサイトですか???
若しくは、現実社会のヒエラルキーの観念の事後処理でしょうか?
ヒエラルキーw
あほww
ヒエラルキーw
あほww
このスレ的にも、もちろんピナクラブにおいても自慢してもよい領域はFP3からだけど
FP3って高いね
ジャイだとキシエリ+アルテのTCR ADVANCED 2くらいか
1300g台のホイールついてるADV SEでも5万おつりがくる
自慢できるわな
いつまで続くんだ?
>>67 笑わせるなwww
でもFP1乗ってると貧乏人としか見られないけどなw
でもFP1乗ってると貧乏人としか見られないけどなw
これを名言だと思ってる変態がいる限り続くでしょうな
昨日のトレビソ買ったものだけど、30キロ走ってきた。
ケツが痛いのなんか我慢できるくらいおもしれー。
>>64 まず「サイト」の意味からお勉強しましょうね
>>47 とはいえ実はフレーム性能の差があたえる走行感への影響って少なくないか?
フレームサイズ>タイヤ>ホイール>>>>>ハンドル&ステム=コンポの変速フィーリング等=フレーム
てな感じに思う。
そう考えるとフレーム買い替えを後回しにするのも合理的なよーな。
フレーム以外は気軽にとっかえひっかえできるしな。
俺もそう思う。
>>73 2〜3ヶ月乗ったら、カスなタイヤを適当なのに履きかえるとさらに幸せになれるぞ
>>78 トレビソのドロップ化は結構よく見るが
FP1以上にあれだな…
ちなみにアングリラは叩かれない?
本国生産のガチガチ固い2005モデルだが
>>78 う〜ん、フラットバーのままで乗って
ロードは買い足して欲しい
>>48 23 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるw」とか「ちがうちがうw」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ
25 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23 最近じゃなくて少なくとも1年前からな
コピペ必死な人がいる限り続くでしょう
FP1とかFP3とかもういいだろ、それより俺カード分割払いでドグマを買おうと思ってる。
バリバリロード初心者だけど、FP1やFP3を1,2年で飽きて乗り換えるより
金銭的にも安あがりだと思ってるけど、初心者がドグマ乗ってると
周りの視線どんなもん?やっぱり普通に走らせてても挑んでくる奴とかいるのかな?
現金20万出して残り月払いで半年くらいで完済だから買えるなら初心者でもドグマ買ってもおかしくないよな?
誰もそこまで見てないから気にせず好きなのを買え
ハンドルがひん曲がったカゴ無し泥除け無しの変なチャリ、乗ってる人もミン
ナ酔狂、ってのが一般の見方だから赤レーパンでも穿いたらどぉ
オリンピックのスケート、カナダチームのユニフォームはピナレロカラーだ
てか、あの連中って一体何で食ってんだろう? いわゆるただの遊び人?
てか、てか、なんて使ってるのは糞ガキしかいないだろw
でもFP1乗ってると貧乏人としか見られないのがくやしいけど、
トレビゾ乗ってる貧民には勝ってますw
ってかwwwwww
ひらりマント
>>93 > しかもこの安全性=「危険が生じる可能性の比較」(STIとWレバーの比較)の話と、
> 「危険が生じる可能性の低さ」(Wレバーで安全走行が出来るか)の話を区別が出来ていないという低脳ぶりwww
出演
てか
コピペ
w
>>95 689 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/02/15(月) 17:25:56 ID:???
ママチャリの信号無視は赤だけど一応車が来てるか位は確認して
来てなければ赤でもgoだけど
ロードの信号無視はそんなこと関係なく確認もしないでアホみたいな速度で
交差点に飛び込んできたりするからタチが悪い
690 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/02/15(月) 17:46:40 ID:???
どんな妄想だよwwwww
691 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/02/15(月) 17:58:10 ID:???
妄想もなにも赤だと判ってても全くスピード落とさずに車が来てるかどうかも見もしないで
全速力で交差点に突っ込んでくるのなんてママチャリじゃ殆ど見ねーよ
信号無視するにしても交差点前でスピード落としてチラ見確認くらいはしてからやってる
692 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/02/15(月) 18:04:13 ID:???
> 赤だと判ってても全くスピード落とさずに車が来てるかどうかも見もしないで
> 全速力で交差点に突っ込んでくる
それは明らかに自殺だろ
警察に通報しろよボケ
初心者がFP3あたり意気込んで買うときのセリフ
「俺にはまだ早いけど無理してピナレロかったよ」
てセリフがよく似合うモデルであることは間違いなし
一つ問題だがここでの「無理して」の意味あいはどのような意味をもつのであろうか?
金銭的な部分?
それともFP3は初心者には贅沢だというメーカーが勝手に作り出したイメージ戦略に洗脳されてるだけか?
その戦略が高級感、VIPという言葉に弱い中年以降の層の感性の物欲を刺激してる。
それとも、そういう痛い野郎はブログやってるピナ乗りだけの特徴か?
それとも、リアルでも痛いピナ乗りは多いのだろうか。
FP3を、カタログスペックや想像で批判している人が多いと思う。
そりゃあ、安井のレビュー読めば批判もするだろw
>>98 実際、乗ったけどモッサリ感は否めないなぁ。
てか、あれ乗って不満を感じない人は、貧脚と呼ばれても・・。
乗っている人、真面目に走ってるのか?
川沿いの土手流すのに、ピナレロ必要ないだろ。
特に09年の105仕様。
必要とか不必要とか関係ないでしょ
デザインで買ってるだけなんだから
比較する機会でも無ければもっさりかどうかも気づかないんだし
なんというか、本物だなぁ…。
CRばかり走ってないでたまにはレースでたら?
10年モデルでも青色出してください
超個人的インプレ
ドグマ すまん。乗ったことない。今後乗る予定。
プリンス 初心者、中級者にも勧められない。剛性感がありすぎる。乗ってて疲れる。
ただ速いのは速い。ボーラかまして全開で走ると頭のネジが一本は飛ぶ。
これにバルベルデ並の脚力があったら、さぞ楽しいだろうと。
FP-7 初心者には猫に小判。中級者ならこれ。加速感もイイ。
ピナレロらしいのはこのモデルから。
ただ値段は高いな・・。この値段出すなら他にも候補は出てくる。
でも一般人には最高のモデルだと思う。
FP-6 初心者が無理するのはここあたり。ロングライドにうってつけ。
ただFP-7との差は価格以上にあると思う。加速感はそれなり。万能タイプ。
所有していて言うのも何だが、コスパは悪いと思う。
FP-5 ホイール変えたらレーシーと言う人もいるけど、そうは思えない。
やっぱり柔い。無理してもFP-6を勧めたい。
値段は妥当なラインかと。
FP-3 初心者にはいいかも知れんけど、脚力ついてくると絶対不満が出る。
プリンス、FP-7に似てるのは本当に見た目だけ。
ホイール、ハンドル、クランク、サドルを交換するつもりなら、最初から別のバイク買えと言いたい。
でも見た目がイイというのは納得できる。個人的にはプリンスの次に見た目はgood
FP-2 乗ったことなし。
FP-1 同じく。
ピナレロがレーシーなバイクと思っている人は、まず試乗してみることをすすめる。
思ったほど、大した事ないと感じると思う。
(FP-7以下のモデルね。)
>>105 やっぱりカーボングレード通りだな。
初心者はFP3買ったら、次はいきなりドグマ買うしか選択はなさそうだな。
FP5とFP3は同じ位置づけだから変わらんだろし。
やっぱり上級者がFP1を乗るのが一番ピナレロでお得感あるだろうということがわかった。
俺FP3とマドン4.7迷ってたけど
このスレ見て決めた、マドンにするわ
BORA2仕様のプリンス乗ってるけど、以前試しにFP3買ってみた
ホイールはセラミックベアリングのEASTON EC90AEROだからBORA2と比べてもそれほど遜色無いホイールだと思う。
クランク(カンパ)、サドル(SLR) 、ハンドル(DEDA)も交換した。
実際走った結果「スゲー乗り心地いい!」って言うのが第一印象。
でも、プリンスに慣れた身からすると「もう少し硬い方が・・・」となって結局手放した。
そんな訳でプリンスは分不相応だし、FP3じゃ物足りない、FP7辺りがいいのかなって思ってる俺は
>>105さんのインプレ結構同意出来る。
>>107 マドン4.7ならFP3と同じじゃない?
5.1に行ってしまった方がいいかも。OCLVカーボンだし。
110 :
108:2010/02/15(月) 23:48:26 ID:???
ちなみにタイヤはコンチコンペなんでヴェロフレックスとかにしたら印象変わるかも。
>>109 レスありがとう
同じくらいだと思ったから迷ってたんだけど
このスレのFP3叩きが余りにもひどくって萎えちゃった
ピナ乗り同士が足引っ張りあってんじゃねーよ!と言いたい
>>106 でもFP1乗ってると貧乏人としか見られないからなぁw
ピナレロは朝一番でひねり出した一本グソのような豪快な恩田フォークが命。
その意味ではどれも遜色ない。
あとはお布施なんでお気持ちで。
それにしてもFP3以下のカラーリングは全ったく
かっこいいとは言えないよね
やはりバブル世代が、ああゆうヘンテコなカラーリング好きなんだろうかね?
バブルとときは派手な色が流行ってたみたいだし。
>>108 自転車画像掲示板でどうでもいい写真を連貼りした挙句、批判が出たら
スレごと削除した人乙
>>114 おっさんあたりはFP3のような派手な配色が好きなんだろ
自転車画像掲示板にヅラ仕様のFP1がありました
超カッコイイ!
FP1買いたいです
ところでFP3の完成車の重量てどのくらいあるんですかね?
105コンポあたりで8キロいっちゃいますかね?
>>113 515サイズで完成車ペダルはアルテのSLペダル付き ボトルケージやメータ無し状態で8520g
本場ではFP5 FP6は売ってないんだな
どうりでラインナップがおかしいと思った
FP3の上はFP7です
121 :
118:2010/02/16(火) 17:20:48 ID:???
ところでFP3の完成車の重量てどのくらいあるんですかね?
105コンポあたりで8キロいっちゃいますかね?
>>121 ペダルつきで8.3キロ以上
重量とか気にするモデルではない
とんでもねぇあたしゃぁ神様だ〜よ
>>115 まてまて、おれ
>>108さんの画像見て自分のもこういう風にしようって思ってるんだけど。
たまに彼のFP3の写真みてモチベーション上げてる。
>>122 ありがとうございます。
価格が価格なので、もっとFP3は軽いのかと思ってました。
そうでもなさそうですね。
軽いのを探してたので、FP3じゃなくてFP1あたりでホイール交換したほうが軽いし
ヒルクラもよさそうです。
>>126 こだわりが見れて良いな。
フレームの性能云々抜きに、ポリシーが有って良い。
>>126 かっこいいな
走りに徹っしたいなら、あえてFP1という選択もじゅうぶんあるよな
貧乏人ならFP1という選択はしかたないと思うの
FP1のカッコ良さがやっと分かったようだなw
>>129 >>126のバイクに関しては金云々関係ないと思うが。
このバイクは元スレでも書かれてたが銀のR-SYSのリムをR-SYSのSLのリムに入れ替えられてたりする。
リムだけで前後で6万弱。
海外通販ならゾンダの新品買える金額。
完全に自分のポリシーをもって組んだバイクだと思うぞ。
そのポリシーに合ったのがどれでもない最下層のFP1のフレームだって事だと思う。
(想像ではあるが、そうでなければここまでやらないだろ。)
>>126 うわぁ・・
>>132 は?
最初に安物買ってあとから高価なモノつけるのが根が貧乏性であること丸出しで恥ずかしいんだが
>>132 ごめん、ちょっと貧乏人の考えることは理解できないよ
FP3は価格のわりには重量あるな・・・・・
>>132 > そのポリシーに合ったのがどれでもない最下層のFP1のフレームだって事だと思う。
> (想像ではあるが、そうでなければここまでやらないだろ。)
ちがう
ただ単に最初に一番安いの買ったってだけかと
>>136 10年モデルのFP1が出回ってまだ半年。
たった半年でわざわざ79デュラ+シマニョーロ化してR-SYSを組み替えるか?
サドルどころかピラーもハンドルも変わってんぞ。
というより元々の部品がシートバンドしか見つからない。
(多分、ヘッドの上ワン蓋もナロータイプのに変更されてる。)
(シートバンドも何となくピナレロっぽいマークに見えるだけで自信は無い。)
普通、ここまでやるなら新品から全部入れ替える。
だな。貧乏だったらFP1そっそと売って他に買い替えるだろ。そっちの方が安上がりだしな
ポリシーかどうかはわからんが、FP1(のフレーム)が好きってことだろ
139 :
108:2010/02/16(火) 23:06:42 ID:???
>>124 本当ですか?ありがとうございます。
でもFP3は既に手放してしまいました。
ニワカ御用達www
数年前にFP3買った人達は、プリンスやドグマに乗り換えてるのだろうか?
それとも数年FP3を乗って、自転車乗るとを辞めるのだろうか?
歳とると膝とか腰とかやばいんでしょ?
だったらはじめからドグマとかプリンスのトップモデルいっちゃったほうがいいよな。
>>141 読解力と理解力と日本語力が乏しいのが良く分かった。
FP1がワーストでdogmaがベストというお前さんの考える(金銭的)価値観だけじゃないんだって。
本人の求める要素(アルミであるとかホリゾンであるとか)によってはFP1がベストな場合もある。
FP1を買うやつは言い訳がましいから社会的な地位も低く貧乏なままなのが良く分かった
>>143 じゃあなんでFP1買うのはエントリーユーザーだけなの?
しかも金のない奴の消極的選択肢として
> 本人の求める要素(アルミであるとかホリゾンであるとか)によってはFP1がベストな場合もある。
ホリゾンタルがいいって理由でドグマ以下を全部捨ててFP1にした奴がいるの?w
>>142 ご覧のとおりFP2やFP3に乗ってるユーザーの多くは初心者。
初心者にしては30万オーバーは少し贅沢な金額になるわけだ。
それを満足感として勘違いしてるユーザーがもっとも多いモデルかもしれん。
2~3年乗って次のステップアップといってもピナレロでまともなフレームが欲しいとなったら
40万50万するわけだ。
脱初心者レベルでそこまで投資して買う奴は、ほぼいない。
とくにFP3あたり乗ってる人は次のステップアップもできず年齢的にも衰えてるので数年乗って
あとは乗らなくなるってパターンが非常に多いモデルだ。
>>144 >言い訳がましいから
>社会的な地位も低く貧乏なままなのが良く分かった
つ小沢党首
>>147 >まともなフレームが欲しいとなったら40万50万するわけだ
まともなフレームがたったの40万50万だってさ(大笑)
お前って本物の貧民で、バカなんだ
貧民どもがうるさいですね
>>150 そんなに良いバイク乗ってるんですね?
さぞかし輝かしい戦歴をお持ちなんでしょう。
過去のレースの結果を聞かせて欲しい。
それとももしかして盆栽バイク?
出来れば平地での平均アベレージも教えてほしいなぁ。
フランスはパリの外交官連中が集まるとある倶楽部、話がスポーツに及び、お
宅は何を? と問われた東洋の貴公子(
>>151みたいな脳足りんバカ)、ツー
ル・ド何タラカンタラを意識して「ロードを少々・・・・・」途端に座が静ま
りかえり、周りから人がいなくなってしまったとさ・・・・・ 何〜んでか?
ピナレロはどのモデルも48以下はスローピングで、
それ以上はホリゾンタルだよ・・・
全サイズスローピングなのはSuper Leonardoだけ。
ピナ乗りなら常識でしょ
>>152 話の筋が違う。
良いたい事言うなら実力示せって言ってるだけ。
結局高級バイク持ってるから偉いって言いたいだけ?
走らしたらショボイッテ事でOK?
個人的にはロードは人間8バイク2ぐらいの感覚。
高いの乗ってるからって全然凄くない。
速いやつが凄い。
値段で判断するってのはお金持ちだから優越感あるの?
そう言うやつに限ってお金で何でも解決しようとして自分でメンテも出来ない(ry。
>>154 それ以前に
>>141は素晴しいバイク乗ってるんだろうな。
脚は金では買えないけどバイクは金で買えるからな。
>>141の素晴しいバイクを是非とも拝ませていただきたい物ですね。
>>147 そうなんですか。やっぱピナレロFP3あたりのモデルを満足して買ってるような人達はそうかもしれないですよね。
安くもなく、高級モデルでもなく、重量も軽くなく、そんなモデルをメーカーで一番売らないといけないわけが
ピナ社にはあるのかもしれせんよね。
FP3を買う人達の多くは初ロードという人達が多いと思うので、自分には金額的にも
無理したなーという気持ちから、FP3を買って自分にはまだ早かったけどって思うようにしてるんですよね。
貧乏くさい考えですよね。
ろくに毎日走り込みするわけでもなく、そんな年齢でもないだろうし
世間一般的には基地外見るような目で見られますよね。
日本の総代理店がもっと安く販売店に仕切ってあげれば、販売価格も安くできるのに・・・
少しくらいは企業努力してもらいたいよね
いくらなんでも日本の販売価格は馬鹿にしすぎだよな
でもFP1乗ってると貧乏人としか見られないからなぁw
>>157 はあ?他社もピナに限らず高いだろ?
ジャイやルイガノのように大量に製造して大量販売できるとこはコスポも極限まで安くできて
販売価格に反映できるけどピナのように高級指向を売りにしてるメーカーではそれが無理だし
販売価格を高く設定することによって買い手の、高いから質が高いだろう
高かろうよかろう、というイメージ戦略をしてるのだよ。
ジャイの台湾での上位モデルの実売価格は日本の実売価格(上位はほぼ定価)のおよそ40%オフ。
台湾では現地の人は、かなり安く買えるらしいからな。
自転車は、みんなジャイ乗ってるってよ。
ジャイが社会貢献の一つで現地人には安く販売してるらしい。
ピナもそのような社会貢献は必要だと思うが。
FP1信者の一匹がうるさくてこのスレは荒れる・・・・
それに噛みつくFP3信者多数いる。
毎年こんなもんだよねここは♪
過去は
ガリレオ 2007(ポリッシュ塗装がおもちゃみたい TAIWAN製)
FP5 2008 (初代FPの称号、F4の廉価版)
F3:13 2007(F4の廉価版 無理してカーボン買う代表車)
FP2 2009 (中華 カラーダサい)
FP1 2010 (ネタにするほどの物がじゃないような・・・)
毎年の流れ♪
あと5、6年もすりゃぁピナもコルもジャイも何もかも、あ〜トヨタ、日産、日
立、日電なんかもね、中国が溜まったドルでポンと買収に乗り出すから(笑)
全部中国製だからお安くなりますよ・・・・・・・・・・・・
同じ人が働いてるんだろうから話題もリピートなんだろ
1万個
買って一年近く経つFP3がかっこよくて仕方ないんだが、
みなさんはどのくらいの期間で、こういう感覚がなくなりましたか?
全く無くならないね、噛めば噛むほど味が出てくるスルメだね
>>161 ネットで調べてみたら案外そうでもなかったよ?
5カ所で確かめたけど、最大でも日本の定価と15%程度しか差がなかった。
日本でも型落ちは安くなるからそれと勘違いしたんじゃ?
あと現地に行ったときは以外と自転車乗りが少なくて、
見かけた人もジャイじゃなかった。
FP1だのFP3だの言ってるが、基本的に今のピナレロは全体的に駄目だろ。
FP7は価格不相応。性能ならlookやオルベアにも劣る。
prince carbonも同様。ADV SLと比較したら悲惨。チェント・1とどっこい。
dogmaなんて騙し過ぎ。左右比対称とか今更だし60Tも他メーカーが使ってる。しかも重量詐称。プロチームに金渡して性能が高いように見せかけてるだけ。
ピナレロって基本的に見た目だけの乗り物だろ?
町中で見た目に騙された可哀想な人だと生暖かい目で見られるのがピナレロ乗り。
「でもFP1乗ってると貧乏人としか見られないからなぁw 」とか言ってる奴が一番馬鹿っぽく見えるな。
何が貧乏人だよw
それなら裸の王様のお前の方が哀れだよw
それでもFP1乗ってると貧乏人としか見られないからなぁw
おまえ全然つまんないし、自分でうまいこと書いてると思ってるだろうと思うけど
>>171 ピナレロ乗ってると可哀想な人としか見られないからなあw
それにしても毎回しつこく食いつくねぇw
>>171 FP1乗りを煽ってると裸の王様にしか見られないからなあw
177 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/18(木) 10:22:45 ID:Ewhgb6hp
真面目な話、FP3〜FP6乗るならオニキスの方がフレームの出来がよくて安い。
(フルカーボンフォークに差し替えてもほぼ同額)
FP7とプリンス乗るならオルカに乗るほうがフレームの出来が良くて安い。
FP7なんてオパールにも劣る。
ドグマカーボン乗るならTIMEのインスティンクトやマドンの方が出来が良くて安い。
ただ、アリンやCAAD8、ロブラーを狙うならFP1の組み換えも選択肢に入ってくる。
重量だけ見ればアリンの択一。
でも、重量重視ならカーボン選択した方がもっと軽い。
(スコット等)
乗り心地はロブラーのフルアルミより少し劣るが100%カーボンバックよりはるかに良い。
重量はフルアルミのロブラーより軽いが100%カーボンバックより少し重い。
CAAD8より乗り心地は良いが剛性は少し劣る。
ただ、フロント回りの安定性はFP1の方が上。
(現行CAAD8はFP1比でフロント回りが少し弱いのと若干クイックなのがネック。)
(昔はTIMEフォーク標準でフロント剛性重視してたんだが現行は少し弱い。)
ロブラーアリンより剛性はかなり上。
そんなこと今更書かなくても
FP7いくなら、普通他社のトップモデルいくだろ
素人のくせにわかったふりすんなよw
>>178 100%カーボンバックって何?
勝手に言葉作るなよ
>>181 オルベアのカーボンバックはシートステイだけの50%とチェーンステイ+シートステイの100%がある。
09年以降恐竜が扱ってるのはこの内ロブラーの100%カーボンバックのモデルのみ。
ですが、本国では50%カーボンバックもオーダー可能。
また、同じく本国ではチェーンステイのみカーボンのフレームもオーダー可能。
もうジャイアントのフルカーボンでいいんじゃね?
オルベア買うことにしたわ
ニワカアホはこれだからな
ヤフオクでオルベアオルカでも買って満足したほうが、よほど満足度は高いよな
FP3,105くらいの予算があるなら、オルカ、アルテでフル組みできるだろうしな
FP3て、いっけん価格的にも中級者あたりをターゲットにしてるけど
FP3買う人の大部分が初心者なわけで初心者が乗りこなせる範囲のモデルということは
ピナレロシリーズにとってFP3は初心者対応モデルということだろ
オニキス見たけどカラーリングが悪いな
>>178 それでもFP1乗ってると貧乏人としか見られないからなぁw
>>186 インプレライダーもエントリーユーザー向けって言ってるしな
ロゴに無駄遣いするわけですね、わかります
ピナレロはピナレロロゴがもう少し大きければ良いけど、
やけにFP-○が目立つのがイヤ。
FP1とFP3のネイキッドしか(目立たない的意味で)選択肢が無い。
>>177 >「低価格だからレース(またはロングライド)には使いにくい」
>ということはありません。さらに言えば、
>FP1やFP2、FP3などのモデルもすべてレースを走る性能を持ち合わせているのです。
さすが商売上手なバカボン
走ることはできるわなw
FP3ごときでピナレロ乗りだと思ってほしくないものだ
>>192 ファウスト・ピナレロのエゴだなw
わざわざ『廉価車種』アピールしなくてもいいのに
遠目からでも廉価車種を判別できるようにと配慮した辱めかw
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
しっかし、○○の方が出来がよいとか、満足度が高いとか、なんなの?
まあ、かっこ悪いとは言わないが、
カッコいいバイク(pinarello)を我慢して手に入れた
高性能なバイクを好きになれるだろうか?
俺は自分のバイクを好きかどうかは、走りの性能そのものと考える。
これはもう、価値観の違いとしか言い様がないよな。
199 :
ryu:2010/02/18(木) 20:12:41 ID:???
よくわかりました! このスレのみなさんはブランドに弱いってことで・・・。
僕もそうなので、否定しません。
あっそ
>>198 そういう所有することで満足する層が買うブランドなんだよ
某東京の大手ロード専門店の話では、
ピナレロ嫌いだがアルミに乗りたい香具師のレースバイクでFP1が売れる事が多いそうだ。
今まで実業団でアンカーのRAをヘタすれば年に2台も3台も乗り潰してきた香具師らが、
昨年からのモデルチェンジでピナレロのアルミ(09ならFP2)に乗り換える事例が増えてる。
>>201 俺が言いたいのは、失速しそうなときの心持ち(粘り強さ)に差が出ると言いたいんだよね。
↑
ないないない。他にアルミあんだろ?嫌いなブランドの最低グレード買う馬鹿いない。
お前のFP1愛はもういいからどっかいってくれ。
たかが1台位売れたからって売れる事が多いとか嘘つくな信者君www
>>202 アルミ狙いでFP1買うくらいなら
CAAD9 6かリドレーのコンパクト買う
202が個人的に嫌いだがって言ってんじゃないの?
ところでオマエら何のってんだ?
>>203 > 失速しそうなときの心持ち(粘り強さ)に差が出る
なけなしの小遣いで買ったFPがバカにされる(スレで『失速する』)と、
バカにされて悔しくて反論に『(粘り強さ)』が出るというわけですね?w
212 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/18(木) 22:17:02 ID:1XSI/KGR
FPナントカとかどうでもいいから。
もういいから。
ピナレロはなんでFPシリーズ作ったんだろう。
プリンス糊としてはホントジャマ。FP3とかホントジャマ。
今朝CRで声掛けられた。愛想よく相槌を打ってたか。
心の中では”一緒じゃないんで声掛けないでね”と思ってた。
でも不思議とFP1,2は暖かく見れる。
やっぱニセプリンスがムカつくんだねー
ええから
他所メーカマニアの煽りってのは判ってるての
ピナ乗りは糞の集まりかw
ピピニーデンエンリークライスラフォー。
どうでも良いけど、09FP3かっこよすぎ。
FP1のホリゾンタルフレームかっこ良過ぎ
ピナレロもオペラも全部格好良過ぎ、性能良過ぎ、何を買っても問題無し〜
ハラショ〜ハラショ〜
09FP3は至高
正に「折れないプリンス」
>>217 >>203 > 失速しそうなときの心持ち(粘り強さ)に差が出る
なけなしの小遣いで買ったFPがバカにされる(スレで『失速する』)と、
バカにされて悔しくて反論に『(粘り強さ)』が出るというわけですね?w
ピナクラブ見たらR0履いてる人多いね
えげつない感じするからR1かR3にするわ
だから何のってんだ?
224 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/19(金) 08:26:49 ID:MX0jDoLI
09FP3は至高とかいってるやつ。
王子に間違われる事期待してるの?
無理だから、一発でわかるから。
FPって書いてるから
ピナクラブなんて関係ない。欲しいの買えばいい。お金 無いのかな?
最後の文にピナヲタの本質があらわれてるな
何だ! このぶっ潰れたチンケなフレーム?
カッチカチやぞ!
DADDYてフレームに書いてあるから冗談かと思ったよ
似非王子や似非おふらんす、似非聖書に乗る位なら貧乏人と言われようとFP1乗るわ。
なんでピナ乗りは、シートポスト下げて乗ってるの多い?
じじいが多いのか?
足が短いからだろ
コラムなんてカットしないよ。
小生、もうすぐ米寿だけど、カーボンバックのプリンス乗ってるよ。周りからはピナ爺て、呼ばれてる。
やっぱりドグマとかプリンス乗ってる人って飾ってる時間のほうが長いんだろうね。
239 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/19(金) 20:51:31 ID:zbaCc0GP
飾ってる時間が長い?実際、 週末しか乗らないし、平日は夜しかローラー回さないしね。ローラー用のバイクは別に有るよ。
は?ローラーに乗る?なんで外で走らせないんだ?
普通の社会人は危険な夜なんて走らないでしょ?平日も走れる自由業なら別だが。
俺ん家みたいに外灯がついた一周20kmの庭が無けらにゃ難しいだろうね
まともなロード乗りは、朝走るんだよ。
ローラーなんて雨の日にやるもん。
ローラーやるためにロード乗ってるとかアホくさくて話ならんわ。
俺は最近夜はランニングにしてる。
雨の日はローラー。
週末は自転車。
朝は弱くてダメw
ジムでバイク漕いでるのと同じ
>>231のは格好いいけど、多分変なショップなんだろうな
>>238 > 失速しそうなときの心持ち(粘り強さ)に差が出る
なけなしの小遣いで買ったFPがバカにされる(スレで『失速する』)と、
バカにされて悔しくて反論に『(粘り強さ)』が出るというわけですね?w
250 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/20(土) 06:09:21 ID:xJ9hr4W+
251 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/20(土) 06:26:20 ID:WNk5b4Ik
ドクマンジュウwww
>>249 次事故ったらFP3,また事故ったらFP5…
いい太客だなw
253 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/20(土) 08:04:34 ID:WNk5b4Ik
うんこ2台分の金額でもミドルクラスの糞FP7のフレームが買えないwww
>>243 雪国はこの時期ローラーしか乗れないだろjk
深夜から朝にかけて、お疲れ様でした
しかしこのスレは陰気な人多いなー
ピナレロ乗ってる人は陰気な人多いのかなー
〉249は欠格障害者。
>>256 陰気なのは、ピナレロを「攻撃している人」でしょ?
>>249は性根が腐ってるね。どこが面白いのかわからないよ
なぜかオルベア好きが暴れてたが、
>211
規制あって書き込めなかったんで、遅レス失礼なんだが
この09年FP1
コンポがsoraのカーボンバック車としてはまぁまぁ適正価格じゃないだろうか?
個人的にはこの値段なら手を出してもいいと思う
いままでの定価17万、てのが高いんだよ
その点10年FP1は適正価格だと思うなぁ
17万が高いとかw
お前はPINARELLOじゃなくていいからwww
17万出して09年FP1買うのが割に合わないって話だよ
17万出せばもっと幸せになれるロードがいくらでもあるだろぉよw
そりゃFP1乗ってると貧乏人としか見られないから幸せにはなれまい
ほんとこのスレ屑ばっかだな
そりゃ絶対と相対の区別もつかないバカが頑張ってるからねえw
来月なれば、さらに温かくなるし
自転車買う奴も増えるだろうな
ますますニワカFP3乗りが増えるな
FP7くらいになると高くて買う奴いないしな
せいぜいFP3どまり
>>268 偉そうに お前だって初心者の頃はあっただろうに・・・
金の問題ではなく
初心者はFP3いいんだよ
FP7なんて買ったら 疲れが残って毎日のれんよ
疲れの残らないFP3で毎日ガンガン乗って脚作ってからFP7にすればいい
FP3 38万を買えるやつはFP7 46万も買えるだろ
コンポ移植する工賃は知らん
まぁFP1買って張り切って出かけたのに、
指差して笑われるよりはいい罠w
アンギラとかガリレオ 安く出てないかな?
FP1乗りは指差されたくないから止まらない、休憩しない、速い。
ドグマ乗りはしょっちゅう止まって見せる。休憩する、遅い。
そういや誰もオペラの話しないもんだな
オペラもかっこいいと思うんだけど
オペラ 海外通販してなくてさ。日本価格で買うのも、なんかさ。
2008プリンス乗ってると間違いなくコピーと思われちゃうよな。
本物に乗ってる人、恥ずかしくないんかな。
FP1限定スレ
FP3限定スレ
ドグマプリンススレ
各々のスレがあったほうがいいな
ファウスト・ピナレロが自ら解説する
クルマに例えるとわかりやすい各モデルの性格
FP1、FP5、FP7は、パワー伝達性をダイレクトに感じられる味付けです。
これをクルマで例えればF1(フォーミュラワン)です。
FP2、FP3、FP6は、振動吸収性とのバランスのよさを感じやすい味付け。
こちらは、レースにも出場できる性能を持ち合わせた高級モデルという意味で、
GT(グランツーリスモ)と考えればわかりやすいかもしれません。
だってさ
よかったね
http://www.cyclowired.jp/?q=node/26471
今月号のバイクラに10万円台アルミロードの特集があるけど
それみたら
>>205も納得できる
ただのレーサーレプリカ(見た目のみ)のFP1って選択肢はないわ
>>279 そんな解説いまさらなくてもw
FP1はアルミでCAAD9より質は落ちるのでカチカチ
FP2は柔らかいフレームなのでロングライド向き
FP3は多少FP2よりは堅いので多少ロングライドよりも用途が広がるってこと
いずれFP1~FP3は(5も含む)初心者しか買わないから
あのー、自転車で初心者とかあるの?
三輪車を卒業すれば保育園児もエキスパートなんじゃ?
誰か各モデルを車で例えてくれないかな?
自転車って車と違ってどれも外観が似ていて、違いが良く分からない
だいたいそういう事言う人は貧乏人
>>285 無理。
無理やり例えるなら。
FP1〜FP3:ナンバー付きの一般市販車
FP7、プリンス、ドグマ:ナンバー取れないレーシングカー
境目が曖昧な車もあるのでレーシングカー→フォーミュラカーとしてもいいかも。
でもやっぱり無理やり感が強いw
でも搭載エンジンは全車50cc
50ccだと4馬力前後だから、おまけしていいとこ1馬力で12.5ccだね
↑知ったかバカ出現w
↑ と、揚げ足取りしか出来ぬ本物のバカ登場
プリンス、ドグマはロードレースのプロ選手が使っている機材と
同じだから、F1
FP7は500馬力クラスの市販車
FP1,3,5,6はBMWの1,3,5,6シリーズ相当ってことでw
FP2は番外で、RX-8位か
293 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/21(日) 18:40:21 ID:Vcgkkx5N
先日そのF1マシンが歩道をwwww
俺のトレビソは軽自動車でおk?
出来ればヴィッツ・デミオ・フィットとかでお願いいします。
三輪車
イタリア製の三輪車。値段は通常の3倍。
今回のツアーダウンショウアンダーにおいて
チームスカイが最終ステージでワンツーフィニィッシュドした!
使用フレームは、ドグマ(フォーミュウラワン選手用)
でも素直に、ピナレロってフレームの塗装きれいだよなぁ
正直、今日BASSOのロードを店に紹介されたけど、おなじ
イタリアブランドでもピナレロのほうがきれいだと思った・・・
BASSOがカコワルイとは言わんけど、ときめいたのはピナ
だった、てだけの話で・・・
なぁおまいら、フレーム買いってのもありかなぁ?同じ値段で
BASSOのほうがいいコンポついて来るんだよ・・
決めるのは お前だ
最近、FP3買った人はいますか?
満足ですか?
やはり自慢したい気持ちですか?
なぜ、ブログなどに
初心者だけど無理して買いました的な発言する人が多いのですか?
上級者や中級者のモデルなんですか?
アホですか?
初心者はピナレロの下位をがんばって買うよりも
GIANTの上位買った方がいいと思うんだけど
昨日、あるショップのツーリング参加したら
ピナに力入れてるみたいで
常連はプリンス、ドグマ、FP1〜3と多数居た
やっぱ、塗装綺麗だしデザインは斬新だし
イタリアンスポーツカーのようなルックスで
ありゃ売れるよなぁ…って実感したよ
俺の愛車のビアンキ モノQなんて
無骨で洒落っけねーよなぁ…
まじで次はピナ欲しいと思った
ピナレロほど嫉妬されるブランドは無いな
特にFP3の人気ぶりには嫉妬するよw
でも、おっさん乗っての多いじゃん
FP3サイキョ!!!!!!
FP1に新色追加だな。チームスカイカラーとか、あと2色くらいあるみたい
だけど、入荷いつになんだ?入荷するころには11モデル発表だろ?
まぁFP1なんか買うことないけどwww
しかもスカイカラーはないわ、ドグマのスカイカラーもBHのG5
みたいじゃねえか。最初、スカイのバイクBHかと思ってたわ
>>300 どうしたの?
ローンの支払いが大変なの?
それともCRでジャイガノにでもいじめられたのかい?
そんなときこそ、このスレで毒を吐くのが一番だよ。
FP1乗りもFP3乗りも、
君のネタに生暖かく付き合ってあげるからね。
君は一人じゃないんだ。
払いすぎた無駄パーツも取り返せるかもしれないよ。
さあ、あなたもご相談。
FP3買おうと思うけど、なんか変なクランク付いてない?
なんか、俺のFP3女子ウケいいんだけど。
女子www
女子だけじゃないよ、フレームの造形バランスとカラーリングが良くて人目を
引くせいか、歩道の信号待ちのとき老若男女によく声をかけられる。つい先だ
っても、まあ何て粋な自転車なんでしょうって呟いていた老婆もいたくらい。
何台も乗り継いできたけどこんなことってピナのFP3に乗るまで皆無だった。
たしかに40歳以降には、あのカラーリングは受けがいいみたいだな
>>302 俺もロードはプリンスだけどMTBはチェレステカラーのビアンキですよ。
女子とか声かけられるとかはネタとしておいといて、
毎日ピナレロのハデな色使い見てるとチェレステとの対照がね。
俺もMONO-Q良いと思うなあ
ケースデカラーのFP1もでるみたいだね
318 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/23(火) 07:47:32 ID:tAD+9oMb
ピナの弱点はメダボ率が多いのが玉に傷だなw
ピナレロは斬新で格好良いし若々しいスタイルなんだけど
いかんせん乗り手のメタボ率とおっさん率が高すぎるw
デローザ:金持ち喧嘩せず
コルナゴ:少し小金が溜まってきた違いの判る40代〜リタイヤ世代
ピナレロ:社会人になってから全く運動してなかった中年メタボが
流行りに吊られて無理して買っちゃう感じw
ピナレロという自転車以前に乗り手がかっこわるいから
かっこ悪いとしかいえない自転車なんだよ
仮にかっこいい奴がピナレロ乗ってても
かっこ悪い奴が乗ってる確立が高いから
そのイメージが払拭できないんだよ
なので、ピナレロ乗ってかっこいいと思ってるのはピナレロ乗ってる本人だけなんだよ
ピナファンは、そのあたり理解して乗るなり買うなりしてもらいたいよね
なのでピナレロ乗って嫉妬されるとか、熱い視線で見られるとかただの勘違い。
せいぜいメダボなのに?弱脚なのに?くらいは思われるかもしれん。
本来そのようなメタボ中年はソラかティアグラの完成車で十分なんだよ。
ぶっちゃけ、アルテだのデュラだの
本当に本来の性能を発揮させられてるのは
全体の1%にも満たないだろうな…
おじさん達がピナに乗り始めたことでロードの世界のギスギス感も徐々に薄れ
つつあり、漸く健全化の道をたどり始めた。実に喜ばしいことである。
>>320 その三つかなり的確www
ピナはメタボ厨房率が高すぎ
>>325 だからFP3と言うそこそこの上の価格帯の「入門車」を出したんじゃないかw
とは言え俺も欲しい@現在エアロバイク漕いでる
FP3はまさに日本のブームにあてがった最適な一台だな
このスレほんとひどいな
だろ?
俺も「買うなら絶対ピナレロ」
と思ってこのスレ見にきたんだけど今じゃ「ピナ絶対買わね」って思うようになったもん
俺は10のFP2見て、ロードに興味を持ったニワカだけど、
金貯めてるうちにFP2がゴミだと気づいて、結局ダモクレスISP
買いました。もし初ロードで、FP2を買おうか悩んでる人がいたら
ヤメタほうが良いね。FP3やFP1はまだマシだとおもうが、
FP2はないわ。
>>329 いや、そういう他人を気にしすぎな偏屈なやつばっかなのが主にひどい。
>>329 いや、そういう他人のイメージとかを気にしすぎな偏屈な人ばっかなのが主にひどい。
2回(ry
FP1235はカス。だがここに居る住民はそれに乗ってる奴しかいない。
きっとまともな車種乗ってる奴(6.7.プリンス.ドグマ)は2chで自慢やら低グレード批判なんてしない人だからだろう。
FPなんちゃらになる前のピナスレはまだましだった。
そーか?
台湾だ、ホモだばっかしだった気がするが。
>>316 ねたじゃなくて、ランニング仲間の女子に自転車しようって自転車仲間と誘ったら
「私もピナレロがいい!」って感じでウケたって話し。FP3ね。
>>334 FP1235を叩いてるやつらって何がしたいのかわからん
初心者に最適なんだから柔らかくて当たり前 初心者多くて当たり前 消費者に合わせたすばらしい商品
他に同程度の性能で安いやつがあると言われても
デザインが違うんだから的外れなアドバイスとしかいいようがない
むしろここまで売れたんだからマーケティングがすばらしかったわけだ
持ってるやつらが罵り合ってる的な構図を作りたいようだが見当はずれ
買いたくても買えなかったやつらだ FPシリーズをバカにすれば諦めが付くんだろ
買ったやつらは他人がナニ乗ってようが大して見てない
中年になってデブる→世間的ブームでデブと健康ブームになる→周りの目を気にするようになる→
→痩せたいと激しく思いジムに通う→挫折する→走ってみるがへたれなので挫折する→
自転車ブームになったので便乗でピナレロを買ってみる→イタリアメーカーに弱い中年層→
結局自転車走らせても基本的なことを理解してないので数年たってもデブのまま。
その証拠にピナレロは、美品の中古が多い。
せめてピナレロ買う前にデブ治してから買え
ピザレロw
肥満の人が飼う犬、肥満になりやすい傾向=専門家
>>340 それ今の俺。
俺、ウエスト5cm減ったらFP3を買うんだ。
脂肪フラグ
>>343 いやいや買ってから痩せろって・・・・
>>340なんて自分は痩せたと思ってるが実はまだデブなんだから
ロードなんて多少のデブが乗ってもいいようにできてるから
乗れば簡単にやせるぞ 誰もお前なんて見てないから周りの目なんて気にするな
>>339 その説明は自己紹介か?
ロードバイクに限らずなんて趣味物は買って3年続けられる人は全体の10%程度
その中ので売れてるピナが美品でてくるのは当たり前
むしろ美品がでてくるなら 嬉しい
デブと中年層に恨みでもあるのか? お前かなり捻じ曲がってるな 捻じ曲がるのはフォークだけにしろよ
チームスカイ注文しました。
これでツールド沖縄勝てそうです
店でメタボなロード乗りの人を見た 笑顔が印象的だった
よくわからないが、工具を借りて自分で修理してさっさと出て行った
常連らしき人が陰で、なんやかんや言ってた
両方見てたオレは、楽しいのが一番だなと思った貧脚初心者
豚レロ
1ヶ月で74.5Kg -> 72Kg
64Kgになったらピナレロ買いたいです
>>320 プリンス乗りでKING3RSをオーダー中、次はEPSを狙ってる30代で体脂肪率10%前後の俺は?
自転車屋「いい金づr・・・お得意様です」
ピナレロ乗りは吉牛大好き
豚大好き
成金趣味
イイ鴨
ピナレロは見て楽しむ物ですよ
ここでピナレロを叩いてる人って
何が気に入らないんだろう?
メタボだろうが成金だろうが別に良いじゃない
逆に登録選手でFP3の方はちょっと微妙w
FP1のチームカラーとか果たして需要あるんかいな。
その程度ロードに興味と理解と思い入れがある人なら、
その時点でFP3ぐらいは欲しくなりそうなもんだが。
日本語でおk
>>359 FP3の方が微妙だろ。
FP3買うならFP7以上を買うよ。
FP3乗る位ならFP1のパーツ入れ替えた方がはるかにマシ。
ちゅうかFP7以上を買うならTIMEのアルティウム買うと思うが。
鶴見さんがホシイ
ところで購入したという報告は一切ないな
>>358 ピナレロFPシリーズすら買えない貧乏人が妬んで書いてるんだよ。
土下座君って知らない?
検索すればトップに出てくるよ。
>>361 FP3よりFP1のほうがマシというのはどのへんで?
いや、ピナレロ持ってないんだけど買うならFP3か5らへんかなと思ってたんだが。
ホビーレーサー程度なら大体同じようなこと考えてるというイメージがあって、
その中でもチームスカイに思い入れがある奴なら
カラーがあれば選択肢に入るのになと思ってた。
オンダフォークがきもいからオペラが好きっていう俺もこのスレいていいですか?
ぶっちゃけ、ピナレロに期待してるのはフレームのきれいさだけなんでw
>>365 まずフレーム重量は実測で100gあるか無いか。
FP1の52cmの重量はカタログ値1300(50cm)に対し1340gだったけど
FP3の515の重量はカタログ値1100(54cm)に対し1260g。
フォークはほぼ同じ重量(誤差の範囲で5gの差)。
それ以上に剛性。
ピナの中の人曰くF1でFP3はGTなのかも試練が、
FP3はレーサーとしてはGTどころかシルビアなどのデートカーレベルにも達してない。
もちろんシルビアもカスタムにカスタムを重ねればそれなりに速くはなるけどね。
ただ、FP1を改造するよりさらに金銭がかかる。
(主にホイール)
それ以上に何故FP3をシルビアだと言ったかというとFP1より乗り心地が悪いから。
なのでGTとはいえない。
Please speak Japanese.
クルマに例えちゃう子って・・・
どうしてほぼ例外なくバカばっかりなんだろう
ピナレロの中の人に言え。
>>367 バカなんだってよ。
やっちゃったな・・・
>>367 細かくthx
たしかにそういう見方をすれば、
FP1=PRINCE SL直系
FP3=形はPRINCE Carbonに見えるけど何か別の物
とも言えるよな…
まぁ参考にさせてもらいます。
とか言ってるうちに来年モデルが出るオチ
373 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/24(水) 17:02:25 ID:gKDOR5uO
ピナレロ自体が必ずしもそんなに良い自転車じゃないという突っ込みを念のためしておく。(悪いとは言えないけど)
ちなみにサイスポのアルミバイク比較での評価では平均的に良い評価だった。
少なくてもFP1は数少ない真面目に作ったアルミフレームだからなあ。
しかも50cm以上とはいえ数少ない完全なるホリゾンタルフレーム。
(トップチューブが水平という意味で・・カーボンモデルもホリゾンの筈なんだが・・・。)
FP3は流行りの低価格フルカーボンフレームなだけ。
>>372 というよりFP1はドグマFPの形状を継承してるのよ。
やっぱりFP1最高なんだ
FP3をレーシーなモデルとして買ってるやついるか?
叩き方が間違ってる
デザインやブランドが気に入って買ってるやつが多いのに
柔らかいだの 遅いだの って言われても何も意味がない
初心者は柔らかいのを望んで買ってるんだから
遅いのは99%自己責任 FP3に乗って遅いやつはドグマに乗っても遅い
10FP1がいいモデルってのは同意 セカンドで欲しいくらいだ
377 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/24(水) 19:19:17 ID:gKDOR5uO
完成車の単純性能で絶対評価をすればFP3の方が上だが、
価格とその後のパーツ交換まで含めたらFP1の方がマシなんだよねえ。
ただ金属フレームで旧ドグマのデザインを踏襲しているという点では、
そういう視点で自転車を選んでる人にとってFP1は唯一にして絶対の選択肢になってしまうんだろう。
故にFP1とFP3を主観的に比較するとFP1の方がよく見えてしまう。
逆に金額という物差しでしか自転車を見れない人間にはFP1は唾棄すべき存在となる。
まあそういう人間って大体がメタボった貧脚のオッサンだが。
(こういう事を書くとすぐメタボ貧脚が顔を真っ赤にしたレスが付くんだが)
378 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/24(水) 19:22:23 ID:gKDOR5uO
ホイールとかの条件を同一にした時の剛性や踏み味ってFP1とFP3ってどっちが良いのだろう?
FP3はエントリーグレードカーボンって感じの、もっさりした感覚だった記憶があるんだが、FP1は試乗した事が無いんで。
フレームは自分でカッコいいと思った方を選ぶのが正解。
自転車の性能は同じ乗り手なら、結局はタイヤ&ホイールの性能で決まる。
でもそれでは議論が終わってつまらないので両者ファイト!
>>377 >金額という物差し
違うと思うぞwww
単純にグレードが一番下になってるだけだから。
一番下だから叩いているだけ。
考えようによってはFP1はピナレロではアルミフレームではトップモデル。
下にはトレビソとかピストモデルみたいな微妙なのしかないけど一応アルミのトップモデル。
一方FP3は昨年まではカーボンの最低ランクで今年は下から二つ目。
その一番下もかなり微妙なバイクなので論外とすれば今年も一番下。
貶し文句を取り除いて各意見の間をとると
中堅FPはプリンスっぽい形だけどコンフォート向けなマイルドな乗り心地で
レースバイク志向の人は納得できない。それを求めるなら7以上を買うしかない。
FP1は低価格ということでアルミフレーム、
結果的にはDOGMA FPを連想させるレーシーな乗り心地
みたいな感じか
FP1買うなら同価格帯の他社アルミフレーム車を買う
リドレーあたり増えるだろうな。
どうであれ,とくにFP3のデブ率は高いことはよくわかった
ピナ車乗ってる奴はママチャリでじゅうぶんだろと言いたい奴が非常に多くて困る
385 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/24(水) 20:48:12 ID:gKDOR5uO
アルミならロブラーとか良いと思うんだが。
>>383 ダモクレス買うとなるとポジション決まっていないと辛いよね?
そうなるとFP3はあの価格帯で初めて買うロードとしては良いと思う。
(そういう需要もあるのではと言う事)
ドグマそのもののデザインで値段も同じか少し安くして入門者向けの性格にしたら
それなりの需要がありそうだ。
スキーでもいるでしょ。
バリバリのレース用トップモデルを履いているお年寄り達。
あんたの脚力じゃあその板踏めないよ。って思う事多い。
>>383 リドレーのカーボンは総じて非常に良く出来ている。
が、アルミは悲惨なまでに乗り心地硬いぞ。
BB回りもヤクザなまでに高剛性だから。
アルミに関しては昔のピナレロのサプライズよりヤクザ造りのメーカー。
恐らくは昔のCAAD3よりBB回りは高剛性だし、
乗り味は昔のGTのトリプルトライアングルアルミより酷い。
ただ、確かに良く走るからレーサーにはお勧めだね。
>>385 同意。
今のアルミではロブラーとアリンは別格だな。
でも、価格が違う。
FP1は、
スカンジウムにして、
ドグマFPXのジオメトリにして、
ondaFPXにして、
異型ヘッドにして、
mostを使うとニワカ仕様になってしまうから、
フレーム売りの「FPX-1」にすれば良いのにな。
値段は168000円。
去年のコガミヤタフルプロスカンジウムの立ち位置。
体育会系ピナレロ。
これでドグマFPXは後進に道を譲れる。
そんでね、
ピラー径は27.2、
BB30は論外。
交換エンドは必須。
ヘッドの圧入を見直して簡単に外せるように。
で、台湾製で。
390 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/24(水) 21:33:15 ID:zjvGdztd
2009年のOPERAはどうよ?チェリのアルテ
>>388 6061T6の方が材料としては上だよん。
6061T6なら潰し方変えれば剛性落とさずにもっと削れるので軽量化できる。
(数字的にはSC6110Aより剛性上で軽く出来るよ。)
2年前のFP2の7075T6の入れ替えとしてはスカンジウムは良いかもしれないけどね。
392 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/24(水) 23:31:01 ID:kiDyEaIS
ダモクレスは安いwwでも完成車で売るようなフレームじゃ無い。
体脂肪15%以上だとはずかしい体だよな
ここ見てるとFP1に乗ってみたくなるなw
パリFP並の高剛性なん?
ドグマなんて高いだけで
別にいいとは思わないけどな。
>>395 お前バカ?
体格や脚力は千差万別なんだから
人によってどう感じるかは変わるんだよ
良し悪しじゃなく好き嫌いの問題だろうが
自分の好みじゃないからって否定すんなよ
「思わないけど」ってわざわざ防衛線張ってるのに食いつくなよw
まずは喰うのやめろ
それからだ
何だかんだ言ってもやっぱりFP3はいいな〜 最高!
これだけ具体的な議論が交わされてるというのにお前ったら結局それかよ
どう良いのかぐらい教えてくれよ
>>400 初心者向けなのにそこそこの価格な所。
初心者でも「ザクとは違うのだよザクとは」と言える気がする所。
サイフがマジックテープでも「やめて!」と言われない所。
へん、自転車ぐらいで初心者も玄人もねえだろうに、バカの一つ覚えかよ
自転車なんざパッと見で買うもんなんだ、パッと見でな
昔は自動車の薀蓄バカがヨウケいたけど、今日日ロードの性能が何たらかんた
らの薀蓄バカか多すぎ。顔見りゃ揃いも揃って皆よく似たバカ面。
>>394 剛性だけなら少なくてもパリカーボンよりは上。
パリFP(アルミ)よりは柔らかい。
>>403 そうだね、加速がいいなんてのたまう御仁がイッパイ。己の脳内筋肉を鼻先に
ぶら下げてるの気付かないんだ。小学校の算数・理科の落第組かも?
それとも秋の運動会の頃だけ妙に存在感の出る輩のご親類かな?
じじいになると体力より物に頼る
自転車に名人なんているか? 土方の穴掘り名人と同じ部類だろうに?
あ、失礼なこと言っちゃった、土方さんの方が社会的に有用な仕事してる。
名人? 所詮取り巻き連のお遊びじゃん
豚レロ
今夜なに食べるんだ?
肉?
凧揚げ名人の部類
シャンペンでキャビアを食らう
とんかつソース丼、ニ個食べた
喰いすぎで苦しいから、これからローラーまわす
体脂肪20パーセントとかってみっともない
ピナレロをたたいてるのがデブだったら笑えるなw
どっちもデブだろ
2ちゃんにいる自転車乗りは大抵デブだろw
俺は立派なデブだぞ
せっかく大枚はたいて買った「高級バイク」をバカにされちゃあ怒るのごもっともですねwww
てかFP3(笑)
>>377 > FP3の方が上だが、
> FP1の方がマシなんだよねえ。
マジでどうでもいいですw
でもやっぱりFP3はいいな〜 惚れちゃった!
でもFP1乗ってるとただの貧乏人としか見られないからなぁw
>>423 どうでも良い事を小馬鹿にしてしまう可愛い子だな君は。
でもピナレロ乗ってるとただの馬鹿にしか見られないからなぁw
でもFP3乗ってるとただの貧乏人としか見られないからなぁw
くやしいのうwくやしいのうw
でもデブが乗ってるとただのデブにしか見られないからなぁw
でもメダボが乗ってるとただのメダボにしか見られないからなぁw
くやしいのうwくやしいのうw
バレバレの自演ウザイ
でもピナレロの中でアルミなのはFP1だけだからなぁw
> メダボ
ダメポ
FP1のフラペをたくさん見ます。仕様ですか?
FP1はアルミで剛性があっていいと負け惜しみを言うのはオーナーの仕様ですか?
土下座君って全く成長無いなぁ。
まさに人間のクズ、
購入したという報告一切なし
画像アップも一切なし
画像ならPINAクラブでどうぞ。
中級以下のどのモデルも叩きの対象になるこのスレで
あえて画像貼るとかどんなマゾだよ
もう次はピナレロ買うのやめる
FP3は通勤用にでもするわ
何買おうが勝手だが
体脂肪率が変わる訳じゃないから気をつけろよ
>>444 ドグマ、プリンスなら自慢しても文句言われまい。
鶴見辰吾のように普段の足としてドグマ乗ってたら文句言われまい。
2009年モデル、FP3アルテグラで19万は買いですか?
俺の定価2010 FP1と交換してくれ
だったら俺のプリンス買ってくれよ!!
サイズ515
451 :
447:2010/02/26(金) 16:55:35 ID:???
今から買いに行ったが良さそうですね!
wwww
走れ!
>>447 あと4ヶ月で2年落ちですよ。
アルテは6600ですか?
2年落ちで我慢できるのはプリンスドグマだけだと思います。
二年落ちになったとしても
それより安いFP3はそうそうないだろ
2年落ちだから安いんだよ。
特にお買い得でもない。
まあ、落ち着け。
>>450 550なら欲しかったんだがな…
残念だ
極めて美品で使用感がないのであれば買いだろう。
現行モデルとほぼ変わりはないのだからね。
ただし、色が貧乏くさい色だから俺なら買わない。
それか、ドグマカラーかマッドカラーに塗装するかな。
5~6万あれば綺麗に塗装してくれるだろう。
マッドカラー
>>454 せっかくにピナレロ乗っているに
>>454みたいにコラムスペーサを
4cmつけて平気でいる人が多いのが残念
スペーサは最悪でも2cm、できれば1cmか無しで乗って欲しい
転売するから残してるに決まってるだろ
乗る時間より保管してるという人が多いよ
なぞ
そりゃあ、1日12時間以上走れる超人はそういないだろうからなあ。
ドグマ買いましたが、
高いので外で乗れません。
もうそんな日が3ヶ月続いています。
エエェェ(´д`)ェェエエ工
自転車なんて乗ってナンボなんだから多少傷ついたって気にしないし
どうせ数年後には他のが欲しくなるんだからガンガン乗ったれ
他のが欲しくなったってそのときに買い換えられるかわからん
買いたい時が替え時です
>>469 俺毎月の小遣いが15000円だからそれやると全財産… orz
糞すぎるほど腹いてw
良識ある大人のお取り引きを希望します。「たいして乗ってないのに良いと分かるのですか?」等の子供じみた質問はご遠慮願います。(笑)
手放す理由はKING3をはじめ多くの自転車がありすぎで場所がなくなった為です。
なんて自分に質問して自分で答えてる?
ヤフオクの最低落札価格ってのが気に入らない。
落札させる意思の無い金額から始めるオークションって何だよと思う。
まあ何だな・・・糞だ。
バカ降臨
>>479 23 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるw」とか「ちがうちがうw」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ
25 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23 最近じゃなくて少なくとも1年前からな
>>480 http://www.amazon.co.jp/肥満自転車-加藤-五十六/dp/4777915697 肥満自転車 (単行本)
加藤 五十六 (著)
まだカスタマーレビューはありません。 最初のレビューを書く
価格: ¥ 1,260 通常配送無料 詳細
内容紹介
肥満者を走らせてはいけない
むやみに歩かせてもいけない
趣味として自転車に乗っている肥満者、
これから自転車に乗ろうとしている肥満者、
そして何か運動を始めようとしているすべての肥満者、
肥満というほどではなくてもメタボ認定されてしまった諸兄とその指導者、あるいはその配偶者の皆さんに贈る応援です。
・肥満者の運動の問題点
・肥満者にすすめる運動器具としての自転車
・ペダリングテクニックとその背景
・自転車ツーリングのススメ
>>480 23 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるw」とか「ちがうちがうw」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ
25 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23 最近じゃなくて少なくとも1年前からな
482 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2010/02/28(日) 12:19:57 ID:???
>>480 得意げにコピペする奴も痛いよな
FP3のデブが発狂してるだけだろ
FP3はデブ率一番高いし
LOOKとTIMEはどうしても乗る気にならない。
なんとなくわかるよね。
そっすか
TIMEは良いぞ。
ただ、素人が乗って良さが分かるものではない。
剛性があって剛脚さん向きとかそんなのではない。
何台も何台も乗り換えてようやく最後の一台として選ぶブランドがTIME。
初心者が乗っても何の味気もないバイク。
初心者は同じように何の味気も無いならANCHORを選ぶだろう。
何の味気も無い特性のバイクの設計の難しさも分からないから安ければ良しと思うしそれで十分。
細かく分類すればかなり違いますが大きな特性として、
ANCHORもTIMEも癖がまったく無いのが特徴だからね。
,.,.,.,.,.,.,.,.,__
,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
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|r-==( 。);( 。)
( ヽ :::__)..:: }
,____/ヽ ー== ; ほほう それでそれで?
r'"ヽ t、 \___ !
/ 、、i ヽ__,,/
/ ヽノ j , j |ヽ
|⌒`'、__ / / /r |
{  ̄''ー-、,,_,ヘ^ |
ゝ-,,,_____)--、j
/ \__ /
| "'ー‐‐---''
FP3、内金入れてきた
>>490 体脂肪いくつ?
とりあえずデブ同士仲良くやろうぜ。
10%くらいです
流れぶった切って悪いがラグジュアリーのMercurioてどうなのでしょうか?
アルミのシングルで探してるんだけど他のブランドで探したほうがいい?
旧型を半額ぐらいで売ってる所あったので。
>>490 御目
加速はプリンスと全く同んなじ、んで、乗り心地はプリンスよりも断然良し
>>494 >加速はプリンスと全く同んなじ
ありえねぇ〜〜〜www どうやって調べたの?乗り比べた?だったら君の感覚おかしいよwww
加速が全く同じと言い切るからには
感覚じゃなくて 計ったんじゃないか?
30m 50m 100mの全力のタイムを10本ずつやって平均だせば大体わかりそうだ
もちろん日を変えてな
まあエンジンが同じだったら FP3とプリンス比べても 誤差程度だろう
否定する側も根拠なんてもってないのに すげえ強気で笑える
乗り心地がプリンスより良いってwwwwww
現行ではプリンスは一番良い乗り心地なんだがwww
現行でFP3が乗り心地で勝てるのはシングルピストのとトレビソ位だおwww
FP1にも負けてるFP3がプリンス以上ってwwww
BB回りが面白いほど撓むから脚に対する負担だけは確かに低いけどねえ。
へたれ足なら当然いっしょと思うんじゃね?
FP3が気になってこのスレのぞきに来たけど
なんか買う気なくなってきた…
このスレで購入判断とか無謀すぎるだろ
素直に試乗して決めるべし
ピナレロ2010公式カタログに載っている各車のランク
重量・走りの軽さ、 高速巡航性能、 振動減衰性・快適性、 剛性・反応性
ドグマ:7, 7, 7, 7(満点)
プリンス:6, 6, 5, 7
FP7:6, 6, 6, 6
FP6:5, 4.5, 6, 4.5
FP5:5.5, 6, 5, 7
FP3:6, 6, 6, 6
FP2:5, 5.5, 7, 3
FP1:3, 3.5, 5, 7
試乗した感じと雑誌のレビューと照らし合わせて、ほぼ現実に則した評価だと思う。
FP1は硬いだけで、重たくて振動吸収性が悪い。
FP2は柔すぎるからツーリング専用。
FP3はエントリーモデルに最適。
FF5,6は設計が古い。
FP7はバランスが優れている。
プリンスは7,7,6,7位だと思うが、ドグマを目立たせるために評価を落としたか…
>プリンスは7,7,6,7位だと思うが
これ同意
逆にドグマは7,6,7,6だ
早速、馬鹿が書き込みかwww
南チョン人の評価0,0,0,0いいとこ無し
脚力、剛性がFP3とプリンスが仮に全く一緒だったとしても(ありえないけど)バイク重量が軽いプリンスの方が
加速はいいだろ。
どうでもいい話だが。
09FP2の純正MostクランクからアルテSLに変えたらすごい変速性能あがりますか
文章で表現できるものなのかアレだけど、2万ちょっと出す価値があるだろうか
ロードでクランクを変えた経験が無いので
>>508 あがるあがるw
いやまじで。
最近あるあるwとか何とかのコピペじゃなくて・・・
>>508 段違いにあがるよ
俺も全く同じ構成にして1年。
変えてからというもの、いくら無茶な変速してもチェーン落ち皆無&変速速度も比較にならんくらい違う。
10FP1はティアグラだから変速性能いいよね
10年もFP3が最強
へんな色だけどね
>>508 フロントの変速性能で言えば
シマノ>>>>>>>>>>>>>>カンパ、SRAM>>>>>FSA、スギノ、その他
ってくらいで、シマノだけが図抜けている
別にクランク毎換えなくても、チェーンリングだけシマノ製にすれば変速性能は上がるよ
>>514 シマノがダントツなのは同意だが、
スギノの単体売りギア板のPE110(PE130もたぶん含む)はカンパより変速性能良い。
FSAもスーパーロードアウターを使えばスラムより上でカンパより少し悪い程度。
79になってまた別次元のフロント変速だよ
シマノの79系クランクに付けれるギアって無い?
アウターは難しいかもしれないけどフロントが欲しいの。
クランク側に溝があって79インナー以外のギア板だとその部分が浮いて変速落ちる。
出来ればアウターも色を変えたいと思ってますが・・・。
79の変速のよさはその通りなんだが・・・あのデザインがなあ
FP2はフルカーボンなだけで
FP1のフォークより質が悪いのが痛いよな。
まあカーボンのグレードを公開してるぶん、他社より良心的な気はするけど。
よくわかったね
薬を飲むと自分が自分でなくなるような気がするんだ
デザイン重視でピナレロ選んどいて
コンポは性能重視かよwww
ウェアはデザイン重視?性能重視?
コスパとか言い出すなよw
それぞれが別人でしょ
>>509,510,514
ありがとう
これで決心が付いたよ
さっそくアルテクランクに変えてくる
それにしてもなんでFP2って中途半端なカーボンにしちゃったんだろうね
みてくれでピナレロ選んで、雰囲気でカンパ 国産だからパールな俺 出るイベントは参加型。
参加型ってなに?みんな参加型じゃないの?
FP1乗ってると参加型としか見られないからなぁw
だからFP1にしました
ピナレロにシマノってなんかダサいよ。
やっぱ寒波でしょ
好きにしろ
> 530 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/03/04(木) 22:31:13 ID:???
> ピナレロにシマノってなんかダサいよ。
>
> やっぱ寒波でしょ
>
Berniniが欲しい。
OperaはPinarelloと比べてどういう位置付けなの?
妾の子
出品者宣伝乙www
妾の子の方が出来が良い場合が多いよな
罰ゲームでFP1で大会に出た夢を見た・・・・
恥ずかしかったぜ!
FP1で高いホイール履いてヒルクラで糞速かったりしたら逆にかっこよすぎる
そんな奴はいない
FP1乗ってると貧乏人としか見られないから厳しいね
「他人を気にした時点で、自分の中でも疑問に思ってるンだろ?」
って、「俺が気に入ったフレーズ集」に書いてあった。
参加メンバー一人wwwwww
このスレに常に居る異常者はFP3乗ってるのだから、FP1はカスであることには間違いないだろ
ちょっと前まではガリレオべた褒めだったのにこの一年で何台購入したんだまことちゃん
FP1を叩いて誤魔化したところで貴方のFP3の格が上がる訳では有りませんよ?
ウザイので目糞鼻糞同士仲良くやって下さい。
まことはダメだな。ただのコレクターじゃねぇか
鶴見慎吾まではいかなくても、もうちょい走ってみろや
熱烈なまことファンだなw
レースでまことに負けたら死にたくなるだろうなw
富士HCで1:30切るんだから普通人よりはまぁまぁ速いよマコトちゃん。
>>548 まことは走ってる方だと思う。
その上でコレクターでもあるということでしょう。
もしろあの、いつも口角つりあげて目剥いたキメ顔をどうにかしろと。
速い=良い、遅い=悪い
ゆとり世代の脳みそってスゴイなwww
あの嫁さん貰った時点で勝ち組だろ。
自分が働かなくても飯食わせてくれて自転車も買ってくれる。
そういえば去年の鈴鹿に嫁さんとでていたな
やはり一般人より綺麗だったぞ・・・
自転車を一緒にやってくれる嫁ってだけでうらやましいやつ多いんじゃね?
ほとんどのやつは嫁の機嫌伺ってトレしてんだろ?
まあ女とトレしてたらそんなに速くはなれないだろうが
家庭犠牲にして速いやつより幸せだろう まことも
自転車に興味示す芸能人が
まことや葉っぱランクしかいないのが悲しい
明日は雨か雪
かといって、日テレあたりで中継やられて、芸能人が出て注目あびようもんなら、
イベントは全部抽選になるぞ
次は鶴さん叩きループなんですね
わかります
>>556 芸能人ではないが自民党総裁というある意味最高クラスがいる。
総裁ってなにのってるんだっけ?
でろーざ
>>562 ↑
事故で知ったニワカ
当時すでに12台所有との報道有り
>>563 ニワカと指摘するなら台数じゃなくて全車種名だせよカタワ
565 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/07(日) 18:35:57 ID:FSqaIRA7
身銭切るはず無いから何台でも買えるwww
ん? まこと 何買ったの? ノア フィブラは、持ってたよね?
ファンライドの連載記事中に
アンカーRMZをオーダーしたって書いてあったよ
彼の連載は鶴見辰吾とは違った面白さがあって良い
なるほど、あいつ体重軽いんだよなぁ 50Kgて中学生かよ?
>>567 本質的なことを語れない、考察できないから、
自転車以外の製品、身の回りの出来事に当てはめる手法。
これならなんでも語りが出来てしまう、
できの悪いブログレベル。
ダメだしは立場上大人の都合上無理としても、
たまには疑問や問題提起(のまねごと)でもしてみれば
少しは大人扱いしてもよいが。
文体におもしろさを出そうと後回しする挨拶もウザイ。
断言する。
彼は3年後乗っていない。
流行に乗ったタレント趣味。
自転車ブームという蜃気楼の先に見えるあだ花。
20万前半で落とせればオーライでは?
宣伝ウザイし、FP3ぐらいの入門機ぐらいまともな奴なら新品買うだろ。
中古やましてやオクで買うとか100害あって一利なし。
>>573 2008モデルで610kmしか走ってもらって無いのか。なんて不憫なんだ。
サイズ合うかどうかわかってるなら18万なら...ってうーん、俺なら2009FP3の在庫探すか他メーカ車にするなあ。
>572
サイズ46.5ってことはスローピングか。
他メーカにあまり無いホリゾンという特徴も無いとなると、ちとイマイチ感が。
走行距離なんて信じる奴いるのか?
>>563 自民党総裁の乗っている自転車についてのマニアってヤツが居るなら
ニワカって表現は正しいのだろうな
そんなやつ居るとは思えんがw
>走行距離なんて信じる奴いるのか?
サドルの摺れ具合で判断できるけど、元に戻されたらお手上げ。
バーテープも交換できるし ペダルも交換 または外されたりしたら
チェーンスケールしかないな。 どのくらい伸びてるかで大体の目安になるが
オクではわからん。
チェーンも交換したら仕舞だろ。
フレームだって落車してダメージがあったとしてもわからんしな。
スポーツ自転車をオークションなんかで買うもんじゃ無い。
酷く上から目線w
そこまでして欲しいのかw
FP3を
質問5 投稿者
入札を考えています 無駄な入札をしたくないので、最低落札価格を教えて頂けないでしょうか?
サイクリーでもっと安いのあるのに
固定ローラー用、もしくは観賞用に買う・・・だと・・・?
あの傷で27万はねえだろ? 新車の105で28万で売ってたし
おそらく、このスレでのFP3最強祭りに便乗してのプレミアム価格だろ
そんなにゴミが欲しけりゃわいわいセールで新品を買え
前々
去年型落ちのFP3を25万で買った。
正直、ダモクレスが欲しかったんだけど納期に一ヶ月かかるといわれてどうすっかなーと
悩んでたら勧められて買った。元々クロスバイクには乗ってて、1万キロ走ったら限界を
感じたので探していた。
なんか安いファミレスチェーン店のいかにもイタリアンですよ、みたいなルックスは
あんまり好きではなかったが、まぁヒット商品だけあって間違いではないだろうなと
適当に決めた。
ハンドルがデカすぎて最初はポジション取りに難儀したが・・・EastonのSLX3と
SellaのMax Flite Gel Flowに変えたらすごく良くなった。M0stパーツはあんまり好きじゃない。
ロングライドが中心なのだが、やはりクロスだと100km超えるとしんどかったが、
FP3に変えてからは200km超えても全然つかれない。次の日に疲れを持ち越さないね。
初めてのロードの自分でも難なく扱えたし、非常によい買い物だった。
「エントリーモデルとしておすすめ」「ロングライドに向いてる」「扱い易い」と
雑誌のレビューがそのまま当てはまる感じ。レーサー向きじゃないね。
確かにふにゃふにゃしてる感は否めないが、これも持ち味なんだろう。そのうち
クランクは変えたいと思っている。「クロスバイクと比べればなんでもいいだろw」と
批判はされるかもしれないが、自分としてはとても気に入っている。
まぁ、悪いもんではないよ。値段なりの性能はそんなに乗り比べてはいないが
あるとおもう。後悔は全くしていない。
購入を検討してる方の参考になれば。
サイクリングロードNO1
ピナレロがやはりおすすめですよねw
ここでピナレロを叩いてる人って
ピナレロ乗りじゃないと思うんだけど
なんでこのスレに張り付いてるの?
嫌いな知り合いがピナレロに乗ってるの?
どこかでピナレロ乗りに意地悪された?
最近始めたカッコだけの奴が出しゃ張って乗ってるからじゃね
漏れもカッコイイと思うが流行り過ぎた感じだな
服で言えばパタゴニア、モンクレール等
被らないでカッコイイとなると漏れはデローザ、ウィリ辺りだな
>>593 これね、過去33スレで何回も繰り返し書かれているコメント。
まさかまともな返事期待していないよね?
コピペにレスつけるとは自演だな
> パタゴニア、モンクレール等
いいものなのに流行のせいで陳腐化されたな…
モンクレールがいい?
糞わらわせるなw
あんなもんブランドで倍以上の価格がのっかて
高ければいいだろうという考えと同じ奴しかいいとは思わんだろ
さすがピナ好きらしい考えだな
>>590 ついにサイクリングロードNo.1の称号を得たか
1ならアンチが湧いて来るのも分かる
人気者は辛いねぇ〜
>>594 最近初めたばばっかりのやつに、でしゃばられるなよw
603 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/08(月) 23:00:19 ID:HLJwDa6g
ダモクレスとFP3は全くコンセプトが違う、
完組でダモはFP3より安いがそれはJPの努力のおかげ
リアルレーサーと方やナンチャッテロードwww
>>603 だから何が悔しいんだ?
素直に言ってみろ
嫌いなのにスルー出来ないのは
それなりの理由があるんだろ?
しかしカラーリングかっこ悪い
ま、この板で煽ってる連中ってだいたい雑誌斜め読みとか揚げ足取りだから
コメントに中身が無いわ。買ったからこそわかる意見なんて皆無。
PCの前に居座って嫌がらせするくらいなら、ロードで走れば楽しいのにね。
何が楽しいのか、さっぱりわからん。
ニワカ度が高い奴ほどFP3に乗っているということがこれで立証されたわけだ
荒川サイクリングロードでw
俺FP1買ったばっかなんだけど何だよ新色かっこいいじゃないか
あの「安物でござい」とデカデカと強調する型名表示が控えめになったのもいい
茂みに隠れてロードウッチングとは
ピナ乗りの執着心魂を感じるブログだなw
でもピナ乗りはほんと多いよ
とくにFP3がw
2010だとFP2もカーボンになったから
今年買う奴はFP2多そうだw
荒川ならFP1でじゅうぶんな気がするがw
>>609 そんなお前のピナスレへの執着心
これもまた凄まじいものがある
でもFP1乗ってると貧乏人としか見られないからなぁw
で萌え
不ピー椀にのってる飛び
んぼー人としか見
羅れな
胃からなぁ
ぶくちゃけるが、ここでFP1叩いてる奴はFP3で満足してる初心者だろう。
今、巷では
ニワカのピナ乗り
メタボ率高いピナ乗り
荒川のカローラと、みんな言ってるよ
>>615 すでに何台も乗り継いで、
メタボでは無く、
荒川みたいなCRは乗らない俺はFP3乗りなのだが。
その発言は不愉快だ。
わたすはFP1からFP3へ乗り換えました
>>615 でもFP1乗ってると貧乏人としか見られないからなぁw
なんつーか、わかる。
ピナレロって目立つもんな。
CRだと、ピナレロとそれ以外の自転車って感じだもんな。
だよな、ジャイアントより多いなんて
ナンバーワンなんだよな
良い悪い関係なくFP3の多さには乗る気にならない。
同じ服を着た人に会う恥ずかしさと似てる。個性もなくそこそこ高くて
無難で流行ってるから乗ってます感がある。それがニワカと呼ばれるのは
仕方がない事。
そうですか。
でもFP1乗ってると貧乏人としか見られないからなぁw
ピナレロに乗るということはニワカ
ニワカニワカにはかわらん
ピナレロは目立つ×
ピナレロ乗ってるニワカが多い○
FP3はいかにもなニワカが多い
でもそれとFP1乗ってると貧乏人としか見られないことは別
629 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/09(火) 22:39:27 ID:iAkvHALZ
昨夜のパリニースでドグマが第1ステージ獲ったね。
FP3が2chでこれほどまでに衆目を集めているとは!
こんなチャリ他には無いね!
まさしく 蛙のションベン 屋根屋のフンドシ だね
大したもんだよ、見上げたもんだよ っての
ホンに ホンにいいチャリじゃのう
631 :
630:2010/03/09(火) 23:41:41 ID:???
でもFP1乗ってると貧乏人としか見られないからなぁw
構ってちゃんのキチガイ630はスルーで
ヤフオクみろ
FP3激高だぞw
ニワカ人気爆発なんだよ
FP3=ニワカホイホイ
FP5にしよ〜っと。
>>636 FP3の扱いが嫌ならFP7、プリンス、ドグマのどれかにしとけー
FP5と6はFP3と同じ扱いを受けるぞ。
Q: なぜFP5にした?
A: FP3じゃ2chで扱い悪いから
何よりこれが一番きめぇ
FP3はFD直付けにならんのかな?
カーボンにバンド式はちょっと...
>>639 そんなこと気にするなよ
今2chはもちろん、各所で大人気の中華カーボンだって、バンド式なんだから
全然問題ないよ
個人差はあるがFP3よりFP5の形状がカッコヨス。
カラーがイマイチ・・・・F4いいが高過ぎ・・・
>>641 プリンスとFP3並べたの見比べるとトップチューブの太さが大きく違うよね
FP5はプリンスっぽくなってるから、その違いが大きいんじゃないかな?
俺もFP3ならFP5の方が好き。
09FP3赤仕様のFP5があったら最高なのに。
>>591 自分も同じような経緯でFP3乗ってる。
ホイール、ハンドル変えてよくなった。
最近腹が気になる。
自転車買って痩せよう。
自転車屋行ったらジャイアントやアンカーをすすめられる。
金があればピナレロはいいですよと勧められる。
FP1はアルミだし時代はカーボンらしのでFP2かFP3がいいと思った。
何がいいかわからないけど、とりあえず少しでも上位モデルがいいと思ったのでFP3にする。
>>636 あの形に惚れたなら、仕方ないが 3の前期モデルだよ。
3が出る前から5に乗ってるが、乗りなれると 少し不満。
F4;13が欲しくなるが、いかんせん これも旧モデル。
Sレオ買おうか迷ってる。
ほいほい
ヒント
mixi ピナレロw
(ノ∀`)アチャーとしかいいようのない連中だな
ジャイ厨=ニワカ=ピナ師
ファッションリーダーかかってこいや!
嘘ぶっこいてHP閉鎖してんじゃねえよ!
誰???
ドグマ買いました!
これでコンタドールと互角に戦えますか?
>>653 もちろんですとも。
後はあなたの足次第です。
ピナ ミクシ 二ダレロ
しかし都内サイクリングロードでは一番ピナレロ率が高いのに
このスレにいたっては購入報告が非常に少ないのが不思議だw
FP1~3なんて腐るほど乗ってる奴がいるというのに
荒川のカローラだからなw
中華カーボン買ってピナレロと同じ色にしてFP3て書けばいいでしょ
ミクシィそんなに荒れてるか?
FP1買うと貧乏人と言われる。
FP3を買うとニワカ初心者と言われる。
FP5とFP6を買うと型遅れを買う情弱と言われる。
FP7を買うとその値段買うならプリンス買え 貧乏人が無理するなと言われる。
プリンスを買うとプリンスを使いきれる程度の脚はあるのか?と言われる。
ドグマカーボンを買うと成金と言われる。
トレビソはドロップハンドル化しない限りは叩かれない。
でもピナレロ乗ってると粘着としか見られないからなぁw
くやしいのうwくやしいのうw
ヒント
自演 ミクシ ピナw
早速ドグマ乗って来ました。
こちらは流して乗ってるのに
数人がなぜか必死でこいでぶち抜いて
後方を振り返ります。
俺、全然勝負する気無いのに。
2009 FP2を検討中なのですが
カーボンの耐久性ってどんなかんじでしょうか。
突然破断したりしないのでしょうか。
>>669 君が心配するほどヤワじゃ無いから気にせず買っていいよ。
ちゅうかFP1と同じシルエットでカーボンフレーム出ないかな?
丸みを帯びたデザインは要らん。
でも、前後のオンダは欲しい。
シルエットとしてはFP1が最高だし次点でパリスカーボン。
でも、FP1買うとFP3乗りに叩かれるしパリスカーボン買うと偽者と見られる。
FP6なんて駄作は買う気も無いし・・・。
TIMEあたりがホリゾンタルでフレーム作ってくれても良いけど・・。
674 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/13(土) 16:22:17 ID:dwOBnQEP
おすい
( ´,_ゝ`)プッ
パリスwww
なんだかピナ乗りが叩かれる理由が分かった気がする・・・
初心者 無理してFP3
ニワカ 情溺でFP3
中級者 FP3は中級者こそベストだと思いFP3
上級者 ドグマ買えなからFP3
外国人
中古のガリレオか08,09FP2こそ情強の証
683 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/13(土) 20:41:24 ID:IG2bFv82
店にあったブルーのFP3がさわやかでよかった。
プライスタグが無かったから値段がわからんけど
> 情溺
チームスカイ いいかも
荒川じゃなくても都内でピナレロ乗ってる人かなりは多いよ。
休日のサイクリングロードは早朝にゴミに集まるカラスくらいピナレロ多いぞ。
メーカーの人に聴いたけど、やっぱりかなり売れてるらしいよ。
都内だけじゃなく地方の店でも、やはり売れてるらしい。
店側も一番の人気メーカーで月間売り上げ台数でマージンが異なるとなれば
初心者だろうがニワカだろうが似合ってなくても、売るしかないだろうし。
FP1~3までは全体の8割り以上占めてるそうだから
ピナレロ乗り以外にしてみればFP1もFP3も似たようなもんだろ。
1235は仲良くね♪
688 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/13(土) 23:02:22 ID:mfoAKgSb
ピナレロの FP5
48.5サイズなのですが、身長165cmでも合いますか?
検討しています
荒川は
1 FELT
2 ジャイアント
3 ピナ
が飛び抜けてるからな
4 アンカー
か
サーベロが多いのは日曜の朝な
スコットはそんな見ない
6 ビアンキ
な感じ
田んぼって言ってるから上流だな
トレビソにドロハン・・・wwwww
終わってるなw
>>688 FP5は他車種よりトップが長めに設計されてるから46でいいと思うぞ。
同じ型のF4:13乗りだが俺も165だが46でステム90でチネリRAMのショートリーチハンドル使ってる。
hokamoto出て鯉や!
▼都内を流れる荒川河川敷において10月1日から自転車の高速走行が禁止される。9月30日の日経新聞「東京首都圏経済」面によると、
自転車のスピードの出し過ぎによる事故でけが人が発生するなど、マナーが悪化しているという。
対策として、流域の自治体が河川敷における統一ルールを策定し、試行運用する。
▼ルールは、ゴルフの練習やラジコン飛行機など、重大事故につながる迷惑行為として9項目を掲げ、
禁じた。禁止事項のトップは自転車のマナーであり、事の重大性がうかがい知れる。中身はズバリ、「自転車はいつでも止まれるスピードで走行すること。
(目安として時速20km以下)」
これからFP3で玉サイいってくるわw
東京のCRは大変だね
民国でヨカタ
サイクリングロードって、
近所のジジイやおばちゃん、家族連れがまったり走るために作られているのに、
ロードで走るオマエラってなんなの。
あんな道路、遊園地だろ。
せいぜいMTBやクロスでまったり「サイクリング」が限度だろうが。
オマエラそもそもロードでCRなんて走って恥ずかしくね?
車道走れよ。へたれ。
荒川昨日行ってきたけど、やっぱりニワカは多いぞw
12日午前、神奈川県川崎市のサイクリングコースで、自転車がランニング中
だった男性と衝突し、この男性が意識不明の重体です。
12日午前8時ごろ、川崎市瀬田のサイクリングコースで、
「事故を起こした」と、自転車に乗っていた男性から110番通報がありました。
警察が駆けつけると、ランニング姿の50歳くらいの男性が倒れていて、
病院に運ばれましたが頭を強く打っていて、意識不明の重体です。
自転車に乗っていた男性にけがはありませんでした。
警察の調べによりますと、ランニングをしていた男性が歩道橋から
サイクリングコースに出たところに、自転車が後ろから来て衝突したということです。
警察は、事故原因をさらに詳しく調べるとともに男性の身元確認を急いでいます。(12日13:41)
休日ともなれば、都心からも多くのサイクリストが訪れる多摩川の河川敷。中でも府中市の
「府中多摩川かぜのみち」(9.4キロ)は人気が高い。しか し、高速で走り抜ける自転車と
歩行者との間で事故が多発、今年6月には自転車とぶつかった歩行者が死亡する事故も起きた。
事態を重視した市は、自転車の速 度を抑えるための路面改修に乗り出した。(石川幸夫)
「かぜのみち」は1970年代に「多摩川サイクリングロード」として整備されたが、
8年前に名称を変更、ジョギングや散歩のための「歩行者優先」の道とされた。
とはいえ、この区間は羽村市から大田区まで約50キロにわたる多摩川沿いの道の中でも
比較的よく整備されていて高速走行がしやすく、景色も良いことから人気が高い。
とりわけ休日はスポーツタイプの自転車が多く行き交う。
市によると、「かぜのみち」の自転車の通行量は平日の約1000台が、休日になると
4〜5倍にはね上がる。幅約3メートルの道は、歩行者とランナー、自転車でごった返す。
混雑がひどくなるにつれ、事故の多発が問題になってきた。昨年は自転車と歩行者、
あるいは自転車同士の接触・衝突事故が23件起きた。このうち2件は重傷事故だった。
今年は市や府中署が週末に現地で注意を呼びかけるなど対策に力を入れているにもかかわらず、
これまでに15件の事故が発生。中でも6月には歩行者と自転車が衝突し、歩行者が死亡した。
自転車の速度の出し過ぎと前方不注意が原因とされている。
だろ。
ロードでCRなんて走ってるヘタレって、本当に恥ずかしいな。
女子供老人家族施設でハアハアしている変態。
なんなのオマエら。
車道走れよ。このヘタレが。
思想と行動パターンが撮り鉄といっしょ。
あいつらと同じ「脳に障害」がある連中なんだろ。オマエら。
撮り鉄の赤鉢巻きレンズがオマエらのFP123www
さてと、今日は花粉が多そうなので、
峠はやめて海岸ロード行こうっと。
じゃあね〜
CR行くとピナレロ:その他=9:1
車道だとその逆
な感覚
CRは人が少なければ走ることに専念できるから貧脚なオレはよくいく
路肩は車と路面が気になって余計に疲れる
>>705 貧脚だからとか、
車道は気になって疲れるとか、
そういう「ダメな理由を探す自分が情けない」と、
そんな自分が恥ずかしいと、
今日から思い直せ。
ロードでCRを走ることは本当に恥ずかしい事なんだ。
いいか、
「恥ずかしい事」なんだ。
いいのか、それで。
>>707 見られたんだ。
実体験に基づいた意見は参考になりますね。
サイクリングロードNo.1の称号を得たピナレロユーザーが
サイクリングロードの危険性を謳っても何の説得力も無いよね
ニワカサイクリングロードルッキング賞受賞
オールロードルッキング賞受賞
プアールッキング賞受賞
オールニワカ賞受賞
オペラの話題は無いの?
東京は海の方にローディの集まる周回コース的なスポットは無いの?
CRばっかり話題になるけど
>>713 不自由都市東京に多くを求めてはいけない。
>>715 ピナ乗りの頭の中では
CR=『自転車専用道路』っぽいな
hokamoto726見てるんだろ?
出てきなさい
FP3てニワカが多いモデルだから河川敷でも多いのは仕方ない。
紛れも無い調査報告があったのだからね。
もう時期キャノンデールレベルまで落ちるだろ。
今のキャノンデールはアルミモデル以外評判は良くないようだし。
ピナレロも上位モデル除いてFP1が一番バランスが良いとなる日も近いだろうな。
>>717 その心の叫び、わかりますよ。
みんな酷いことをいいますね。かわいそう。
こんど僕にFP1見せてくれるかな。
ピンと張ったホリゾンタルフレームが真っ正直な君によく似合っていると思うよ。
余り物で申し訳ないけど、
79DURAのリアディレイラーを君にあげるよ。
だからね、涙を拭いて。
FP1FP3購入報告一切無
おまえに報告する必要なしw
>>722 でもFP1乗ってると貧乏人としか見られないからなぁw
>>721 でもFP1乗ってると貧乏人としか見られないからなぁwwwwwwwwwww
>>725 見られたんだ。
実体験に基づいた意見は参考になりますね。
ブログにでも書いとけや。
ここはピナレロ乗りやピナレロに興味ある同士が情報交換スレだっつの!
いつからこんな糞スレになったんだかw
あたしオカマだけど掲示板で中途半端な関西弁使っちゃう人って食べちゃいたい
730 :
ryu:2010/03/15(月) 00:15:02 ID:wYcmek1Q
>>723 FP1納車されました。初ロードです。早速60キロ位乗ってきました。
アルミのクロス(リジッド)に、仕事で月600キロ乗ってるんですが、
やっぱりロードのほうが早いですね。乗り心地も悪くないです。
軽いホイールだと、もっと早いんでしょうね。
お金貯めて、そのうち買う予定です!
いい歳だろうに
早いと速いの使い分けもできないって恥ずかしいね
実際、ニワカ率が高いと所有してる人が多くなるし
それが人気にも比例してるんだよな。
一時期ジャイアントもコスパが優れてるという錯覚で売れ始めたけど
近年のピナレロもそれに近いような感覚がある。
言ってやるなって
所詮FP1乗りだしw
734 :
ryu:2010/03/15(月) 00:20:10 ID:wYcmek1Q
書き込んでから、気がつきました。
しかし、このスレ、レス早いですね。
変なコテ付けてるあたりが
FP1クオリティー
736 :
ryu:2010/03/15(月) 00:23:55 ID:wYcmek1Q
FP1クオリティーなら、十分ですけど・・・。
というか、クォリティーでいいですか?
ああいうのがミクソあたりで調子に乗って
自己紹介のトピあるのに
「はじめまして!」とかでトピ立てるんだろうなw
738 :
ryu:2010/03/15(月) 00:25:21 ID:wYcmek1Q
ミクソやってないですが。
ID:wYcmek1Q
うぜぇ
1年ROMっとけカスが
>>731 2ちゃんで誤字脱字を指摘するのってwww
所詮FP1なのに
ピナクラブに恥ずかしげもなく「ピナデビューです!」とか書き込んじゃうタイプだなw
>>741 こんな誤字して恥ずかしくないのは2ちゃん脳の人くらいですよ^^
中途半端な自己顕示欲の塊が乗るブランドだよなww
相変わらず初心者に厳しいな
自称ベテランの人たちは
流れぶったぎって悪い。
正直FP3と他メーカーライバルていろいろあると思うけど
アンカーRFX8とかさ。
フレーム売りで¥170,000
同等フレームと思われるFP5で¥269,000
ちなみにFP5より高フレームだけど
アンカーの場合RHM9 RS Frame ¥270,000
あとFP3とFP5は違うという奴いるが、そもそも同じ素材で作られて多少型が違うだけだしな。
それで走りがFP3よりFP5が上とかないからな。
実質FP3のフレームとFP5のフレームは同じということ。
FP3は誰でも乗ってるからFP5にしてみた、くらいの違いしかない。
今までの流れ
FP3を調子こいて購入した
このスレを見たらFP3がニワカモデルだと知る
腹いせにFP1を叩く
>>748 見られたんだ。
実体験に基づいた意見は参考になりますね。
>>750 でもFP1乗ってると貧乏人としか見られないからなぁw
>>751 見られたんだ。
実体験に基づいた意見は参考になりますね。
>>752 23 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるw」とか「ちがうちがうw」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ
25 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23 最近じゃなくて少なくとも1年前からな
サイクルロード目撃率NO1だし
乗ってる奴もご覧の通りニワカというか基地外多いんかw
>>753 >>524 23 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるw」とか「ちがうちがうw」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ
25 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23 最近じゃなくて少なくとも1年前からな
>>
得意げにコピペする奴も痛いよな
パリニースでドグマはけっこう見せ場作ってくれたね。
やっぱドグマ最高!
ピナレロ乗りておかしいの多いんだろうな
ご覧の通りコピペと自演ばかり
乗ってもないのにわざわざ覗きに来て書き込みまでしちゃう君も大差ないよ
>>757 おまえ面白いこと言うなぁw
頭いいんだろうなぁ。
なんかピナレロ乗ってるのは執着心が酷いの多いな
このところ、叩き荒らし釣りコピペが沈んだ感じになってきたな。
もうちょっとみんなで盛り上がれるような
叩き荒らし釣りコピペの燃料投下、頼むぜ。
もっとピナスレらしい勢いが欲しくなってきた。
hokamoto726謝罪まだぁ?
763 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/15(月) 22:10:56 ID:BigdCMta
>>763 素直におめ できれば、シートが映るようにしてほしかった。
海外のブロクから盗んできたんだろw
PRO-LITEってうさんくさいメーカーだと思ってたが・・
>>767 別にうさんくさくはない
ただ、アルミ加工がメインで、カーボン主流の現在ではちょっと厳しいだけ
アルミのクリンチャーホイールや、フレームは評価高いけど、カーボンフレームや、カーボンホイールは
値段の割には重さもいまいちで、評価もあまり良くない
チェーンステイにデカデカとロゴあるぞ。
ピナレロが本気で力いれてるのはFP1とドグマだけだなw
FP1いいな。
ホリゾンタルなところが本気組。
DURAが似合いそうだし、DURAなら安い。
セカンドに欲しいから、
フレーム売りしてちょうだい。
>>770 最初からこのカラーリングで出してろと。
安物グレードにこんなカラーリングする方が
恥ずかしいと思う。
俺は絶対買わないな
そもそもFP3と基本カラーはかわらないけどね
見る人が見ればFP3も高級だと思うんだろうね
>>776 ケースデパーニュのカラーが良いですね。
ケースデパーニュもスポンサー辞める事だし買っとこうかな。
別に目の前で安物って叩かれるわけじゃないし。
(まあ目の前でそう言ってくれたらボコボコにしてあげるのに。)
>>775 おれもそう思う。
アルミのホリゾンタルフレームとカーボンオンダフォーク、シートステイの組み合わせ。
かつてファッサボルトロへ供給したプリンス。ピナレロがカッコ良かった時代の最終モデルだ。。
>>779 大丈夫。安物って騒いでいる人は持っていない人だから。
持ってて走っている人は生暖かく見てるはず。
俺?持っていませんとも。欲しいけどw
ドグマFPXへのあこがれを持ちながらとうとう手が届かなかった自分にとっては、
あのカラーの再現を願いたい。
>>780 388 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2010/02/24(水) 21:32:01 ID:???
FP1は、
スカンジウムにして、
ドグマFPXのジオメトリにして、
ondaFPXにして、
異型ヘッドにして、
mostを使うとニワカ仕様になってしまうから、
フレーム売りの「FPX-1」にすれば良いのにな。
値段は168000円。
去年のコガミヤタフルプロスカンジウムの立ち位置。
体育会系ピナレロ。
これでドグマFPXは後進に道を譲れる
現行のFP-1の素材をスピリットかEOMのエアロメガパイプに変更したら凄い事になると思うが。
特にスピリットのエアロメガだとCRで見るバイクの7割占める程にFP1が増殖する。
FP1はFPX-1にしてフレーム売りのみ。
エントリーからベテランまで、入門レース用として存在。
ピナレロの良心。
ニワカ用にはFP2、
自慢オヤジ用にFP3。
こいつらからまきあげた売り上げで、
ドグマとプリンスを開発する。
これでみんな納得。
みんな幸せ。
FP1信者の一匹狼さんの自演が眩しくてたまりませんwww
FP1にDURAとか本気とかありえないからwww
ただのアルミの安物じゃん。あほくさ。アルミで今のピナ選ぶ意味がわからん。
おいhokamoto726電話かけてこいよ!
非通知じゃなくな。
なんでFP1買う気になったか知りたい。
安い以外に何がある?ただの量産型エントリーアルミ車だろ。
>>789 アルミフレーム+カーボンフォークの自転車探してます。
他のメーカーとの相違点などおしえてください。
6061 T6 トリプルバテット バックステイカーボン 実測(50cm) フレーム単体重量1300g台。
カーボンコラムフォーク付属
部品を全てオク流しにするとしてフレームのみの価格は12万〜14万
この価格帯でこれだけのスペックのパイプ使ってるアルミは無いぞ。
って書くとCAAD9が出て来るんだが、CAAD9?はぁ?って感じ。
2年前までのCAAD9ならサイキョだったけど09年モデル以降を買うならANCHORのRA買うほうがまだマシ。
ルイガノから選んだ方がまだ信頼性あるよ。
その意味が知りたければキャノの代理店回ってCAAD9見てみな。
特に溶接回りをね。
FP1ネタは禁止な。荒れるしつまらんから。
>>789 誰もがプリンスやドグマを買える状況ではないだろ。
所得や家族構成などいろいろだもん。
年収600万で家族4人の人や、
新卒年収350万の兄ちゃんはFP1が選択肢になるんだよ。
用途に応じてホイールそろえたり、
メンテ工具そろえたりウェアを買ったり、
レースやるなら遠征費用とか、
ドグマをローンで買ったらできないだろ。
現行FP1の素材やスペックもかつてピナレロのフラグシップだったってこと。
現行ドグマ、プリンスだって結局あと5年も経てばエントリーモデルになるんだから。
欲しい時に欲しいものを買って楽しめばいいんじゃないの。
>>790 その手のロードは、
性能や特性を重視して選ぶ必要ない。
そういうものを求める製品、そういうものが得られる価格帯じゃない。
見た目やブランドイメージ「だけ」で選んでも良いぐらいだ。
大事なのは、
手に入れてからどれだけ使い倒すか、
どんな組み合わせで楽しんだかだよ。
それでこそいろいろ得られる事があるから、
次に選ぶマシンにその経験を役立てればいいんじゃない。
そのときはきっと今よりも君の手元にお金があると願っているよ。
>>789 ピナレロであることに価値がある 以上。
つか上級グレードにしたからってたいしてかわらないべ。
10万のから50万のに買い換えたが別に速くならない。
ピナレロは自転車が一流というよりは商売が一流のような気がしてならない。
イタリアのジャイアントみたいな感じがする。
>>796 その収入ではシティーサイクルしか買ってはダメでしょう。
ピナ乗りの80%はイタリアメーカーというイメージで購入を決意してる
石田純一が素足でシューズ履くとかパスタとかワインとか好きと言ってるのと同じ人達が多いな
アメリカ崇拝主義者はキャノンデール
イタリアがお洒落でパスタがお洒落だと思ってるヨーロッパ崇拝主義者はピナレロ
いずれも自分のセレクトした物は最高と思ってる人が多いので
このスレのように頭が痛い人が多い。
痛い痛い。
M字ハゲ御用達の青いアレとかなw
>>797 お前バカじゃねえのw
ドグマFPとFP1のフォークは同じなんか?www
素材もスペックも全然違うだろうが
何を知ったかぶってんだよwww
797だけど、
ピナレロが一流二流というか、経営者の代替わりによって、
今や需給関係が質的に変わりつつあるんだろうな。
自分の懐具合と相談して欲しいものを買えばいいじゃんってこと。
>>802 イタリアw
シューズw
パスタw
ワインw
アメリカw
ヨーロッパw
ノイローゼか?
www
>>790 FP1買うくらいならGIANT TCR ALLIANCE 1買っとけ
でも正直FP1買う金があってピナレロにこだわらなければ、もっと幸せになれる選択肢もあるのかなぁとか思う
ジャイならTCRのALLIENCEが+1万で手が届いて105コンポになってる
FP1クラスならどの道台湾製なんだし、それならいっそジャイを買ったほうがいさぎいいなw
イタ車にこだわるなら、BASSOのREEFっていう手もある
これも+1万で105搭載だ。バッソって台湾で生産してたっけか?よくわかんねぇけど
変なリブとか付いてないオーソドックスな金属(ただしnotクロモリ)フレームとなると限りなく選択肢が狭まる。
それでFP1を選ぼうかと思ってる。
決してピナレロだのイタリアだのそんな下らないブランドイメージなんてどうでも良い。
もちろん中華フレームの安物なのはそもそも承知で、
大した性能は期待してない。
兎に角非クロモリ金属ホリゾンフレームという一点で、
その中で剛性・重量など諸々の要素からFP1が一番だった。
そりゃあFP1のフレームがグレードアップしてくれるんなら嬉しいけどさ。
ピナレロ好きはスイーツ好きの女性とかわらん
それは事実だろうw
>>812 いいえ、違いますよ。
間違いは正すべきです。
ニワカ情溺KY
> 情溺
> 情溺
> 情溺
> 情溺
> 情溺
でもFP1乗ってると貧乏人としか見られないからなぁw
>>817 見られたんだ。
実体験に基づいた意見は参考になりますね。
>>800 そうか?
どのモデルもユーザーをC社みたいに裏切っては無いぞ。
少なくてもメーカーサイドが言う設計は正しい。
>>TCR ALLIANCE 1
カッコ悪いです
>>807 805だけど、
かの極東の地では、FP1の評価にしても
>>811のようなアナクロなこだわりや
>>817のような見栄えのこだわりがあり、
それをもっとワールドワイドな商売に生かさない手はないじゃん、とピナレロ2代目はあざとく見抜いて見事成功したってこと。
ここ見て躊躇したけどFP3購入しました
週末納車楽しみすぎる!
ここ見たら躊躇するよなw
でもFP3乗ってると背伸びニワカとしか見られないからなぁw
でもピナレロ乗ってると阿呆だとしかみられないからなぁw
もうこれでいいんじゃね?
初心者がFP3を選択するのは間違ってないだろ
いい買い物をしたな
他人からどうみられるかとか言い出すのは アホらしい
あれだけ疲れが残らないバイクもなかなかない
スペシャのルーべもそんな感じ
これにチューブレスやR−Sysで練習すれば
疲労知らずで誰よりも速くなれる(可能性がある)
もう皆さん、こんなイメージのFP3に抜かれるわけには行かないな。
なんかオラ、わくわくしてきたゾ。
どうせ何乗っても変わらないんだから見た目カッコイイピナレロの自転車に乗ったやつが勝ち。
キチガイはFP1すら買えない貧乏人がからもう相手にすんな。
初心者がFP3を選択するのは間違ってないだろ
いい買い物をしたな
あ れ だ け 疲 れ が 残 ら な いバ イ ク もな か な か な い
間違いなく コ イ ツ は 乗 っ て な い だ ろ う
アップしようとしたけど、特定されそうなのでやめたw
やっぱりネイキッドもかっこいいな〜
3は一目で分かるように大きく入れて下さいってユーザーから苦情が来たんだなw
この手のデザインは7から始まったわけだがwww
どこのメーカー板も叩くんだ自転車板って‥FP3いいじゃない?どんだけ専門家なんだと。
レッドとネイキッドで迷うな〜
>>841 黙ってニューカラーのFP1にしとけ。
で翌年でも翌々年でもドグマでも買えばいい。
レッドだな!!
自分に自演してレス返しするとは余程、必死か変態だな
自分でやるから自演なんだろwww
> 翌年でも翌々年でもドグマでも買え
る奴はFP1は買わない
>>849 シートポストさがりすぎw
年配の人はサイズ大きいフレームで乗ってる人多いみたいだけど。
だからニワカと言われるんだよ。
どっちも凄いな。
ショップの人は何も言わなかったのだろうか・・・
言っても聞かないのが中高年だけどw
>>851 俺のもそのくらい。
お店の人の言うとおりにした。
>851
オレもそんな感じ 上げたら尿道炎になる悪寒がしてやめた
>>852 スゲェな、このドグマ
いくら何でもひどすぎる...
誰もコメントで注意していないのもすごいな
いいんだよぉ〜 本人の好き好きでさ
足が付かなくて怖いからとかは、いくら何でもありえないと思うから
大きいフレームを買っちゃってるんだろうなぁ
サイズ小さいの買っておけばそんな事にはならなかっただろうに...
>>859 ドグマのシートポストについている目玉はFPと違って2cm位上についている
だから写真のシートは下がりすぎに見える
>>852のは別にして、よく乗ってるポジションも見てないのに評論出来るな。
まぁ評論してる奴はほとんどがニワカと分かるレスしてるがw
>>852 こうまでして前乗りにしたいなら、最初からTTフレーム買えばいいんじゃね?
って気がするんだがなぁ
でも、56-44ってどこで使えばいいんだ?
8%くらいの坂があったら、もう登れないだろ、これ
登れるか登れないかは乗り手の脚力次第。
自分基準で話しても意味なし。
ニワカだから自分でも組めるだろうと思い
ニワカだからサイズ間違いか、ワンサイズ大きいフレームが良いものだと思ってそうなのだろ。
ポストもステーもピナ純正のようだし。
前のめめりとか言ってる奴も所詮ニワカ。
ただのアホニワカだとしか思えんわなw
サイクリングロードといい、乗ってる連中といい
とことんニワカが多いよな。
ニワカと連呼しないと自我が保てませんか
869 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/19(金) 00:32:41 ID:FFnRLGOG
ドグマ買って調子こいてたらCRで初心者っぽい人に衝突されそうになった。
後ろからはみんな必死に追い抜こうとしている。
怖くて2回しか乗っていないが、あまり高いバイク買うのも考え物だとオモタ
じゃ安く売ってくれ
>>869 そりゃみんな「今日CRでドグマ抜いた」ってblogに書きたいからな
CR=にわか
シートポスト下げ過ぎな人が多いのはピナレレロ乗りの特徴なのだろうか?
歳だし体堅いからママチャリボジション多いんか。
FP1も贅沢、つーかジャイあたりのクロスでじゅうぶんな気がする。
>>869 699 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2010/03/14(日) 09:41:29 ID:???
サイクリングロードって、
近所のジジイやおばちゃん、家族連れがまったり走るために作られているのに、
ロードで走るオマエラってなんなの。
あんな道路、遊園地だろ。
せいぜいMTBやクロスでまったり「サイクリング」が限度だろうが。
オマエラそもそもロードでCRなんて走って恥ずかしくね?
車道走れよ。へたれ。
>>873 >>875 23 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるw」とか「ちがうちがうw」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ
25 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23 最近じゃなくて少なくとも1年前からな
>>874 > シートポスト下げ過ぎ
じゃなくてハンドル高杉だろ
ドグマ納車となりました。
これで今年のグランフォンド・ピナレロ参戦できます。
もちろん優勝狙いです。
>>878 などと意味不明なことを叫んでおり依然として動機は不明
俺もついにチームレプリカのドグマ予約しちまった
>>876 23 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるw」とか「ちがうちがうw」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ
25 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23 最近じゃなくて少なくとも1年前からな
>>
得意げにコピペする奴も痛いよな
ちょっとマジでFP3のレッドとネイキッドどっちよ??
昨日はレッドって決めて店に行ったけど敗走してきたしこのままじゃあ買えないジャマイカ!
>>882 FP3の事で真剣に答える奴はいないと、
このスレをさかのぼって読めば分かるよな。
おれならネイキッド
>>884 長渕剛が嫌いなのではありません。
長渕ファンがキライなのです。
尾崎豊が嫌いなのではありません。
尾崎ファンがキライなのです。
FP3がキライなのではありません。
FP3に乗っている人達がキライなのです。
>>882 おまいそんなこと自分で決められないの?
本気で言ってるの?馬鹿なの?
>>887 日々他人を馬鹿呼ばわりしなければ生きていけない程、お前は普段から虐げられているんだな。可哀想に。
でも実際どっちが良いかなんて、
>>882の感性次第なんだから聞かれても困るがな。as you likeとしか言えん。
去年の青が良かったな
FP3もスカイカラーで出してください
ピナレロってこのデュポンの塗料がすべてだよなw
このカラーリングがたとえばジャイで出せるなら、もうそれで何もいうことないんだが
おまえ本気で思ってんの?デザインとかセンスて言葉知らないのか?
FP3以下のモデルはかなりデザイン変じゃん。
まあ最近FP1はコテ入れで新デザインになったようだけど。
どう見てもFP2もFP3のデザインはない。
昭和世代は好きなのかもしれないが。
美と感性は人の数だけ有るんだから、そんなに必死になって他人を否定しなくても良いじゃない。
>>890 あの塗装とブランド料で+10万円なんだからジャイでは無理だと思う。>フレーム単価
ジャイって誰?
ジャイロX
塗装で金かかってるとかw
9割ブランド料だろうに
>>882 オセーテあげるね、赤と黒の二台買っちゃってさ
その日の気分で赤と黒を乗り換えるといいよ
ここは金持ちが貧乏人を差別するスレです
FP3は並
それ以下は貧乏人
金持ちはヨーロッパブランドを買うのです
車でもそうです
貧乏人は貧乏人らしくブログにでも報告してください
でも本当に塗装は綺麗だよなぁ
2010モデルのカラーリングセンス云々は別にして
気のせい
そう思いこんでるだけ
他社もそうかわらんよ
他社同モデルと比べればあきらか
ネット上でジャイアントはコスパが最高だと信じるが、どうやら2ちゃんでは叩かれてるし
学生が乗ってる確率も高いので×
アンカーも良さそうだが、日本メーカーだと知り×
ビアンキは厨率が高いし納期が遅いので何処のショップもすすめないので×
ルイガノはカナダのアパレルメーカーだと知り×
コルナゴもジャイ化だと知り×
ルックやタイムは俺レベルには無理だと知り×
その他のメーカーのことは、よく知らないし人気もないので即×
なのでピナレロユーザーは
ピナレロ最高、ピナレロは優れてるとなるわけだ
それはまるで宗教信者かのようだ
ピナクラブへの投稿、ブログ
ユーザーは過剰なまでの満足心でいっぱいなのだろう
>ルックやタイムは俺レベルには無理だと知り
この2メーカーってやたら神格化されてるよなw
人気はあるのに乗ってる奴は少ない
CRでもピナは多いがタイム、ルックはほとんどいない
ニワカ率が少ないということだろう
ISPが敷居を高くしてるからじゃね?
>>902 ピナレロも台湾製というのは気にしないのか
中国製の他社と比べれば数段いいから気にしないw
908 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/20(土) 00:12:49 ID:yy/NXPQP
ここに書いてる人みんなニワカです。
僕もニワカ。君もニワカ。
でもなぜCR=ニワカなのだろう?
ケイデンス練習のつもりなのだが、、
そもそも日本の道路は信号多すぎて練習にならない気がする。
やっぱ峠orCRじゃない?
どこで作ろうが、かっこいいんだからしょうがないお
ニワカはイタリアブランドが好きです。
ニワカはCRやローラーが好きです。
ニワカは上下セットのメーカーロゴが入ったジャージが大好きです。
ニワカロードと河原でゴルフの練習してる人は同ランクです。
ピナユーザーも比べてみて、他のロード乗りと自分自身を。
自分がニワカだと気がつくはずにわか。
なんか煽ってる奴はCRCR連呼してるが、書き込んでる奴もCRばかり行ってるんだろ?
山なんて行ってないんだよなw
>>910 日本語書けるようになってからまた来なよ、チョン君w
>>904 ほとんどいない=売れていない
無い物ねだり厨が騒いでるだけ
久しぶりに覗いたらwニワカニワカ五月蝿いww
FP7まではサイクリングツーリングロードだろと何回言えばorz
>>
得意げにコピペする奴も痛いよな
↑
普通のシフター
>>903 最近ではニワカの羨望の的メーカーとしての地位を確立した感がある
ニワカ度
1ジャイアント
2ルイガノ
3ビアンキ
4ピナレロ
ジャイアンツはニワカというより貧乏人だろ
>>911 今日は南風なので山に行きますよ。
登り追い風、
帰りは下り向かい風。
このパターンが一番楽しい。
CRはロードで走る場所じゃない。
あそこはママチャリが走る場所。
なんだ、だからCRではピナレロが一番多いのか?
車にぶつかってくんなよw
ニワカってカタカナで書いてるヤツは、漢字が分からないのかな?
>>920 ハイハイw
何処の山かな?
書き込むだけなら誰でも出来るからw
証拠写真とタイムでもうpしといてねw
924 :
dezire:2010/03/20(土) 11:38:35 ID:yoGb17yu
朝一、都内某所CR行ってきたが、たしかにFP3多くて吹いたw
年齢不詳ぽい人が多いのも特徴だったw
正直、オペラもけっこういいよなぁ
手ごろなのがあったら欲しかったりもする
>>923 ふう。
ただいま。
山の方は雲が黒かったのでダム湖にいってきました。
風が強くてきつかったので、
60km程度で帰ってきた。
次は月曜日。
風向き考えて行く場所決めようっと。
CRは行かないですよ。
あそこは行楽地ですもん。
都内ではCRが常識なんだよ。
東京は田舎や地方とって狭いんだよ。
田舎や地方の人達はもしかしたらレジャー感覚もあるかもしれないけどね、都内でロード乗ってる人達は
特別なことでもなんでもないんだよ。
ピナレロなんて沢山走ってるし、青山あたりをFP1乗ってても
高そうな自転車乗ってるんですね、なんて言われる。
ピナレロのグレードにこだわったりFP3のほうが上だとか思ってる人達て結局のとこただの田舎人なんだよ。
地方にいけば行くほど、ヤンキーと同じで勘違いしてる人沢山多いしね。
そんな君も茨城出身で今東京に住んでるだけなんだよな
ピナクラブみたけど、みなさんどこで買ってるんですか?
サドルが下がりすぎてたり前に出し過ぎたりとかの画像あったんですけど。
ドグマ乗ってるような人も初心者多いんですかね?
もちろんみんなネット通販です
なんかピナレロ・オペラを貶めるスレになってきてるなぁ…
ピナレロは通販では買えないよ。
対面販売のみ。
ひきこもりでは買えないんだよ。
つまり、ピナレロ叩いている人=ひきこもり
だよ。
図星ですか?www
海外通販はやってるなあ
ウイグルで買うもん
>>933 おまえがそこまでバカだとは思った通りでしたww
通販で買う→自分で組み立てる→サドル突き出しw
FP3な人達→全体的にシートポストが上げれない人が多いw
FP3を買う→価格はとりあえず初心者じゃないよな?と思う→実は一番初心者が買ってるモデルだったw
とやかくほざいたとこでオペラw
>>927 ほら、書き込みだけならだれでも出来るよw
俺なんか、今日富士山登ってそのあと輪行して六甲山登って帰ってきたよw
月曜日は乗鞍でも行くかなw
分かったかなニワカ君w
カーボンフレームで輪行wwwwwww
ニワカ乙wwwwwwww
FP1乗り乙
>>927はCR行かないと言い切ってるくせにCRにニワカピナが多いと書き込む。
この矛盾をどう説明するのか・・・。
ニワカ確定wwwwwwww
カーボンフレームは輪行出来ないと思ってるwwwwwwww
939 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/03/20(土) 22:46:07 ID:???
カーボンフレームで輪行wwwwwww
ニワカ乙wwwwwwww
FP1乗り乙
貧乏チックに海外通販なんてしないしw
>>941 CRの近所にでも住んでればCR自体は走らなくても近くを通る事くらいはあるだろ
何が矛盾してるんだか
>>944 何処にそんなこと書いてるの?
妄想酷いなぁ。
精神科に行ったら?
また土下座君が暴れてるのかw
懲りないねぇ、余程暇なんだね。
〜れば
仮定の話に噛み付く奴って何なの?
在日で日本語が不自由なの?
キチガイなの?
ニワカなの?
ニワカって書き込みしてるヤツって、3人くらいで煽り合ってるんだろ?
>>948 こんなところに書き込んでる暇があったら早く病院に行けよw
CRの近くに住んでるからってずっとCR眺めてる馬鹿はイネェって。
お、また得意な自演を始めたねw
>>951 おいおい・・・
既に通院してるかもしれないじゃないかw
CRにもっとも多いメーカーはピナレロなんだよ
それは紛れも無くニワカ現象と比例してる訳だし
ポジションも出してないで乗ってる確率も高いというの事実もメーカー公認サイトで明らかになってる訳だ
これをニワカだと言わないで何と言えばいいのだろうか?
やはりニワカという言葉が最も適してるのではないのだろうかorz
今一番売れてるのが、ピナレロFP3だから当然CRで見かけるのも多いのは当たり前。
馬鹿にはそんなこともわからないんだね。
早くピナクラ新しい投稿ないかな
楽しみにしてます
今一番売れてるのが、ピナレロFP3だから当然CRで見かけるのも多いのは当たり前。(キリッ
とりあえずキチガイのせいで流れが早いのでもう一度はっときますねw
939 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/03/20(土) 22:46:07 ID:???
カーボンフレームで輪行wwwwwww
ニワカ乙wwwwwwww
FP1乗り乙
961 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/20(土) 23:24:30 ID:yy/NXPQP
プリンス、ドグマ持ってる奴以外、書き込むなカス。
イタリアに出張で行った時、バスの中でイタリアのおじさんと
ピナレロの話で盛り上がった。
台湾→日本でいいカモだそうだ。
つまり、台湾製のちゃりんこ糊はえらそーに意見しないでください。
君たちのはチョット軽いちゃりんこです、残念!!!
>>961 そういう事は
ドグマだかプリンスだかどっちか知らんがご自慢のバイクうpしてから言えよw
パリカボ(本物)も入れてくれよw
>>961 ID書いた紙と一緒に写した愛車のドグマorプリンスうぷ
うpされたら土下座して謝るのか?w
キチガイは自演連投のしすぎで連投制限にかかったようだw
バレバレw
キチガイキチガイって言ってる奴が一番のキチガイってのはよくある話で
何でこんなに荒れるんでしょーかねぇ
>>969 自覚があるから反応しちゃったんですね^^
傍から見ればどっちもどっち・・・
>>970 いちいち反応して荒らしてるお前みたいな馬鹿はとりあえず死ね。
ここに書き込んでるのはアンチキチガイとキチガイのピナ海苔しか居ませんから。
>>975 そうなると・・・
お前はどっちなのよ?
基地外の特徴
1、煽られると煽り返さないと気が済まない。
2、自演連投を繰り返す。(その証拠によく連投制限にかかり急に一定時間レスが無くなる)
ここまで俺の自演
いや、俺の自演だ。
981 :
961:2010/03/21(日) 00:19:33 ID:wEcQbWyS
982 :
961:2010/03/21(日) 00:27:00 ID:wEcQbWyS
ここ久しぶりに見たらあまりにも荒れてるのでムカついてついやってしまいました。。
本当にすんません。
でも、ピナレロ愛好家同士、差別しないでもっと生産性のある話がしたいですねー
例えば、ONDAフォーク、ダウンヒルじゃ半端なく安定してるーみたいな。
”ニワカ”とか”貧乏”とか意味のない事を繰り返すよりずーーといいです。
他のスレはぜんぜん荒れてないよ。
>>982 ニワカとか貧乏人とか書いて荒らしてる馬鹿はピナ海苔じゃないから気にするな。
そうか、ごめんな。
ひきこもりでも買えるのか。
次のスレタイは
最強ドグマそれ以外は基地外
で決定だなw
>981さんはきっと自転車屋の人ですね。
商品を晒しちゃだめですよ!!
と自分で白状しております
とFP1とFP3を罵倒し続けるドグマ乗りが自演しております
まだ納車受けてないけどな
荒れてなくても過疎ってるスレが多いから、荒れててもスレの伸びが多いここは楽しい
とりあえずピナレロが嫌いなのは分かったから
別メーカー別車種で対案出せよ
そうでもしないと話が続かねえよ
ニワカにとって似たスタンスのバイク・・
オルカか
994 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/21(日) 09:40:02 ID:wEcQbWyS
ピナレロのバイクはかっこよすぎる。
やっぱ、あのセンスはイタリア人にしかないのかなー
イタリアでもヨーロッパでも売れてない。
売れてるのは日本だけだぞw
なぜか分かるだろ?
ヒント
ニワカ
ピナレロ
行動パターン、文体、煽り方
すべて土下座と同じだな。
何年も粘着してるって本当にキチガイだね。
ピ
荒らすのは結構なんだけど
頭が悪すぎて会話にならん
実社会での立ち位置が透けて見えるな
CBA最高
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。