1 :
ツール・ド・名無しさん:
何でだ?
もともとブームなどない
自転車屋で売れなくなったの?
____∩_∩
〜/ ・ ・\
( ∀ ) <ぼく、4ゲット君
\/\/\/\/
そもそも言うほどブームじゃなかった気が
寒いから
春になればワラワラ沸いてくる
ブームだからだろ
永遠に続いたらそれはブームではない
8げっと
己の限界を見ちゃったんだろ、80kgぐらいのピザが乗ればそうなるわな
まだ終わらんよw
ソニックブーム
ロード乗りは敵視されてるのに気づいたから
チャラチャラしてていかにもブームで入ってきたって奴がいなくなるのは別に構わんが
結構本気でやってた奴がいつの間にか止めてたりとかするのがなぁ
にわかが少なくなっていいじゃないか
ニワカが増えて中堅がやめていってるる感じ
老害と初心者が残る最もまずいパターン
17 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/11(木) 22:54:32 ID:UITfNtim
寒い・・・
なんで自転車通販とかってメーカーと商品名の間にわざわざカタカナで振り仮名付けるんだろ、
検索し辛くて仕方ない。
>>1 シーズンオフの時にこんなスレ立てちゃって
アンチロードはほんと早とちりさんね
ブームで良いことあったか?
>>20 なにげに仕事先でもけっこう乗ってる人がいたりして、人間関係うまくいってる
まぁ、CR以外で使用するにはデメリットばかり、って事だろな。
街乗り用と2台体制、ってのはファッションで買った奴には無理だろうし。
>なぜ終わったか
皆、利口になったからさ。
終わったのか?
始まってたのか?
売り手が馬鹿だからだろ
27 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/12(金) 23:36:04 ID:HWNmgd+L
簡単、ロードレーサーで快適に走れる道が日本に無いから。
私服でメットもせずクロモリフレームで通勤してるのってニワカだよな?
ブームはブームでしょ?
近くの堤防なんてうじゃうじゃ走っとるよ。
>>27 やっと正解が出たな。
それが最大の理由だよ
>>30 どこが正解だ?
街乗りだけしかしたことないのか?
どこと較べてるのかは知らんが、日本の道路事情は驚異的に良いぞ。
ロードの本場(笑)なヨーロッパと較べても、だ。
>>31 確かに造りは良いが、交通事情が甚だしく悪い。
何故歩道通行が許可されている(原則車道通行なのに)か、
考えてみればわかる。
道路行政と道路を使う側の意識の問題だからなー。
渡米
安全指導してた警官とちょっと話したが
まったく噛み合わず
彼らは問題を理解していないんだよ(人にもようが)
放置自転車とか盗難ぐらいのことしか気にしてない
そのうえマウンテンバイクみたいに下火になるよ
みんなこっち(MTBトレイルライド)においで!
フランスにアメリカに渡った事があるのか?
自動車優先の道路行政やめれ!
自民(トヨタ)が下野して民主(ブリヂストン)が政権を取ったから気持ち期待したいなぁ
はとぽっぽフルボッコ中ですが…
俺もウヨだけど頼むから自板でそんな話題は避けてくれ
>>42-43 そんなことは、みんな知ってる
その上で圧倒的多数の日本国民が、民主党を選んだのだよ
だって暴力団やパチンコ屋がなくなったら、みんな困るだろ?
>>31 同意
道路族と呼ばれた神々のおかげで、日本の道路はほんとにすばらしいと思う
アメリカは日本と比べたら、ほんとにヒドイ
ヨーロッパも走ったことがあれば当然わかるけど、ツールなんかの映像見てるだけでも
超絶ひどいのがわかると思う
路面はガタガタだし、峠道にはガードレールすらない
落ちたら死ぬよ
しかもそんなところで平気でレースしてたりするんだからね
日本はこんなに恵まれた環境にあるというのに、文句をいうってのはバチあたりだと思う
> だって暴力団やパチンコ屋がなくなったら、みんな困るだろ?
誰も困りませんがなにか?
パチンコに消える金が自転車に回る可能性もあるのだから、
この板じゃ歓迎されるのでは?
>>46 それは人種差別というものです
そもそも日本人の存在意義が何かって事がわかってないから、そういうことを言う
在日コリアンは、みんな理解していますよ
>>49 人種?
違ってたら区別しやすくていいんだがなぁ...
名前まで日本名語りやがるし
51 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/17(水) 22:50:57 ID:4fTRfKC1
さっさと規制しろ。
日本って、本当にロードバイクが楽しめるような地域は
おおかた過疎化・高齢化しちゃってるんじゃないの?
地方に働く場を!
そこでロードバイクで村おこしですよ
原発押し付けられるようなもんじゃなかろうか?
55 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/18(木) 03:59:01 ID:qjyxmZ7w
日本が駄目ならヨーロッパでも駄目だなw
ガソリン価格が落ち着いたから
最近またじわじわ上がってる>ガソリン
虫ヒットでげんなり組、アイウェア必須をあまり理解してない
思いの外日焼けや乾燥で肌がやられる、女性はこの時点で逃げ出す
うっかり普段着で乗ってズボンに油汚れ
極めつけはこの時期寒い
サイクリング始めたばかりのヤツのやる気削ぎやすいのピックアップした
いくら頑張っても40km/hが限界
なぜ?と聞かれたら。
大半が利口だっただけ。
馬鹿は乗り続ける。
馬鹿とか 賢いとか関係ないの!!!
マゾなの!!!
マゾだな
峠3つくらい登ってクタクタになったら快感
数年振りに神保町行ったらニワカがいっぱい走ってた
昔は1人見かけるかどうかだったのに
66 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/23(火) 08:18:00 ID:tAD+9oMb
マジレスすると2200よりサンツアーarxの方が使いやすい
>>57 お前は、路面のことしか考えられないのか?
交通情況、人々の遵法意識等々にも考えが及ばないのか?
ところで、お前、分数の割り算できまちゅか?w
いやらすぃ番号ゲット!
70 :
こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2010/02/24(水) 22:02:52 ID:8rkAEZlT
ノ)
(;:.:.__)
(;;゚ w ゚:;)
(;;:_:.__゚.:.:⌒)
(;;;::。:.. :;+;::;;`)
/'''''' '''''':::::::\
. |(●), 、(●)、.:| +
| ///ノ(、_, )ヽ、///::|
. | `-=ニ=- ' .:::::::| + うんコラー!!!
\ `ニニ´ .:::::/ +
,,.....イ.ヽヽ、ニ__ ーーノ゙-、.
: | '; \_____ ノ.| ヽ i
| \/゙(__)\,| i |
> ヽ. ハ | ||
ブームはまだこれからだ
これまでなど、前戯にすぎない
ブームなのでフルサスmtb欲しいです。
前戯はforeplay
ブームになるとアホがわいて、アホに買ってもらうために
製品がクソになっていくのでブームにならない方がよい。
アホじゃなきゃ見分けが付くだろ
アホに買って貰うためにまともだった店もアホになってしまったのは痛かった
なに、77を書いて恥ずかしくなったかw
層が広がる製品がつまんねーものになるんだよ。
分からない人間にも売るようになるからな。
分かる人<分からない人/地球に住んでいる人の数
売る側の人間すら分ってないから歯止めの掛けようが無い
この国の最近の商売ってそう言うものでしょ
簡単な話だろ。
やっとバブル崩壊の影響が終わり、リーマンショックも麻生と中川が抑え
込んだおかげで日本にはほとんど影響がなかった。
だからエコブームも手伝って高価なロードバイクを買う余裕ができた。
ところが政権交代のおかげで景気はどん底へ一直線。まず最初に売れなくなる
のは趣味の商品。だからブームはあっというまに雲散霧消した。なにせ最初の
財務相はボケている上に失われた10年を作りだした主犯だし、後任は「私は経済
を学んでおりませんので」と開き直る馬鹿。
お客がいなくなるから、転売屋もこれからはキツくなるぞ。
自転車屋は完成車、特にスポーツバイクの在庫をギリギリまで削る事を
お勧めする。景気がどん底になれば、逆にママチャリの修理が増えるかも
しれん。
>リーマンショックも麻生と中川が抑え
釣りだよな
合ってるよ
麻生はリーマンショックが起きたあとの就任じゃね?
麻生に思い入れでもあるのか。
とりあえずスレ違いだボケ
>91
聞かれたから答えたまで。
思い入れでもあるかって?そりゃ景気回復させてくれたんだから、
もちろんあるさ。現内閣は馬鹿と優秀な破壊工作員揃いだからね、
お先真っ暗だよ。
東京地検マダー チンチン (AAry
MTBブームはすさまじいものだった
それまで大人の趣味として認められていなかった自転車というものが、
一気に認知されることになったその功績は例えようもなく大きい
MTBブームがなければ、その後のBMX(フリースタイル)、ミニベロ、シングルスピードもない
もちろんクロスバイクなどというものもなかっただろう
MTBは、そのインパクトのあるカタチによって自転車のイメージを根底から変えた
アウトドアブームに便乗できたのも良かったのだろう
しかしMTBを楽しもうと思えば、ダートのある山へ行かねばならない
ブロックタイヤで山まで自走するのは、苦行以外の何物でもないので、トランポは必須となる
そうなるとスキー・スノボ、パラグライダーなんかと同じで、あまりお手軽ではなくなる
乗る機会が年に数回しかないのでは、買うのももったいないと思うだろう
そんなわけでMTBブームは、自然に収束していったわけだが、自転車に乗る人の数は
増えている
山まで行かなくても、舗装路で楽しめる自転車としてロードに注目が向けられるのは当然の流れといえる
最近はロードに乗る人もだいぶ増えたけど、まだまだブームというにはほど遠い
フルカーボンフレームの完成車が、10万円ぐらいで買えるようになるであろう数年後までは
ブーム到来とはいえないと思う
まっ安くなることは無いだろうな
アルミフレームだって昔は高かった
カーボンもそのうち安物の代名詞になるよ
10万ぐらいで7kgのが発売されるようになったら
そこら辺じゅうロードだらけになるだろうな
ならねーよw ドロハンはそこまで普及しない クロスならあり得るが
ロードは走破性悪いもんな
んでもドロハンクロスはいいよね
性格の悪い奴らばっかりで無駄に偉そうにしてるからだ
同じ素人のくせに
まだブームなんて きてねえよ
シボレー ジープのドロハンが街中はしるようになったらブーム
>>100 ワロタw
でもホントにそうかもしんない
102 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/26(金) 22:47:38 ID:zavIVBzo
チャリ乗ってる奴って姿勢が前に倒れている奴ほど偉そうに
背筋を地面に垂直に立ててる奴ほど謙虚な運転するんだけど
前者の奴って何か嫌なことでもあったのだろうか?w
まあ歩行者のためにチャリを止めるのがつらくてたまらない油でデブなんだろうけど
本人は引き締まった体と思い込んで走ってるんだよな
あれは笑えるわw
>>94 今はまだカーボンフレームは高いと言われているけど、それでもメーカー完成車が
10万円台後半で買える
現時点でも、イーベイで工場からフレーム直送してもらって、自分で組めばSORAなら
10万で組める
完成車メーカーは、コンポなどのパーツを安く仕入れられるのだから、
10万のフルカーボン完成車が登場するのも、そう先のことではないと思う
その頃には無職の奴もいま以上に増えて職についてる奴の収入も減ってるだろうな
去年がピークだろ
埼玉で高校生1000人がこの時期に就職先見つかってないとか報道されるからなあ
自転車の価格だけ見て語るのは意味が無い
107 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/26(金) 23:35:52 ID:lEBPxEgh
別にカーボンじゃなくてもいいだろ
軽けりゃいいってもんじゃないだろう
まるでど素人だな
馬鹿だなあ 素人に流行らなきゃブームじゃないだろ
素人は自転車に興味持ってる余裕なんてもう無いかもな
自転車屋行ったら30万の自転車じゃなきゃ一人前じゃないとか言われて
ドン引きして離れていきそうだし
無職が街に溢れるということは高額自転車の盗難が
今まで以上に大胆な手段で盗まれることになるんだろうな
>>98 走破性悪いったって、走るのは舗装路なんだろ?
ヨーロッパじゃロードレースで石畳走らされるんだぜ
世界に例を見ない日本の最高品質の路面状況で、走破性なんて必要か?
殺してでも奪い取るってか?
ロードで山に行ったら熊より怖い人間達が待ち構えてたりとかするのか
>>112 そりゃレースだからな。
日本の場合走破性以前の問題で、車道を走るには結構な覚悟がいるから。
>>115 車道を走るのはロードもクロスもMTBも変わらんよ
ロード海苔って、せっかく車道に平行して自転車道を作っても、
フェンスか敷石かで分離されていると、車道の方を走ってしまう
ことが多い。気分は心臓エンジンのバイクだからw
118 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/27(土) 09:35:36 ID:+ru8VTR4
>>99 胡散臭い奴多いよな
選手もショボイし日本人はw
>>117 それも、ロードもクロスもMTBも変わらん
逆走したり二台並走したりするのがたくさんいる場合、速いスポーツバイク乗りは車道を選びがち
という事であって、車種特有の現象ではない
いつものロード買えない馬鹿が叩いてるんだな
>>122 いつになったらそのコンプレックスから抜け出せるんですかぁ〜?w
>>122 いつになったらそのコンプレックスから抜け出せるんですかぁ〜?w
二重カキコスマソ
127 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/27(土) 16:43:04 ID:f4k0WGov
>>109 30万なんてのはエントリークラスだ。
貧乏人は一切ロードに近づくな。
なんか勘違いしてる奴が揃ってるんだなこのスレはw
切っ掛けはあったのにブームを引き寄せられなかったじゃどうしようもないよな
殆どの金持ちは他の遊びに行ってしまったわけだ
池の中の鯉みたいに
いつも同じところをくるくる回っている
それで飽きないんだろうか
自転車がスポーツとして認められるかで決まるんじゃないかなと思ってる
でも「競輪」の存在がかえって
自転車競技→競輪→ギャンブル→依存症→貧乏→底辺→アル中→ろくでなし
みたいな発想になっているような...
本当は立派な人でも「えー競輪選手かよ」と思われてそうな...
>>130 前世の名残だから飽きないんじゃないの。
時間が来ると周り出すw
金の無い奴でも買える価格帯の自転車はあったのに
そいつらにも相手にされなかったわけだしな、オhル
>>131 でも車道で見かける競輪選手はロクなのがいなかったな、俺の巡り合わせが悪いだけかもしれんが
むしろ30万以上の価格の自転車を買ってもらわないと
やっていけなくなってる自転車業界がジリ貧な状態
>>133 競輪選手自体が「ろくでなしなら」
>>131の矢印
自転車競技→競輪→ろくでなし
で終了w
やっぱり新城とか別府に頑張って貰うか
アンカーが一流選手に使われるようになるか
しないとだめかな
自転車で走ることが趣味でない人が自転車を使おうと思う距離なんて、
せいぜい片道30分くらいまでの距離なのでは無いだろうか。
自転車でそれ以上時間が掛かる距離になると、車、オートバイ、電車
バスなど自転車以外の手段を考える人が多いのだと思う。
そして片道20〜30分ならママチャリでも十分、片道1時間くらいまでなら
クロスでも十分、さらに電動アシストなら荷物積んだり子供乗せたりして
もその位は楽勝。
ロードならもっと長い距離を走れるのだろうが、それを必要と感じる人は
少ないと言う事なのではなかろうか。
この不景気で、目的地への移動手段として「使う」自転車はさらに需要を
増すかもしれないが、ただ「走る」事を目的にする趣味性の高い自転車は
逆に数を減らしそうな気もする。
MTBブームで脱サラして始めた自転車屋が困ってるだけじゃないのか?
地道に通学用自転車売ってちゃんとメンテしてたらいいんじゃないか?
変に煽ってブームにしたらまた大変だぜ
下野康史だっけかな自動車評論家で自転車も好きな人なのだが
なるしまフレンドの店員との世間話中
「15万以上の自転車買ってもらわないと儲け出ないんですよ」ってな話を週間朝日に掲載してたが
今は30万以上じゃないと儲け出ないのか?なるしまもパーツ類の値引き以前と比べたら渋くなったしな
MTBの古いパーツが埃をかぶったまま放置されてる
ママチャリ専門店になっちゃった店ってあるよね
完全に終わってるよね。
なのにしつこいロード糊がウザイ
またロードコンプレックス君があげてらぁw
またロードコンプレックス君があげてらぁw
二重カキコスマソ
ローディーって馬鹿だからロードが自転車の頂点で皆そこを目指してると思ってんだよねw
ブームが去ったのかもしれないが、
いらなくなった機材を後進に譲ると言う美しい伝統がまだ実行されていないのでは?
二重カキコスマソ
三重ニシテスマソ
>>149 巷のロード乗り相手では、それは無理な話でしょ。
MTBは、舗装路走ってても楽しくないことがバレてしまったので廃れた
でもMTBが流行り出したころってのは、MTBやクルマのクロカン四駆で舗装路を走るという無駄が
許された時代だったんだ
外車・国産問わずクーペが売れた時代でもある
今はそういった無駄なものは、受け入れられない時代になった
売れるクルマといえばミニバン
売れるオートバイはスクーター
そんな中で自転車の場合は、ロードバイクが売れているということは、言い換えれば、
案外ロードは無駄がないということの証でもある
実用性を考えればママチャリだろ、という人がいるかもしれない
しかしママチャリはあまりにも遅いし、疲れるので遠くへは行けない
つまり不便なのである
今はまだロードブームといえるほどの状況ではないけど、
いずれはMTBブームやバイクブームをもしのぐようなムーブメントが、起こることと思う
クルマやオートバイの場合に、プロの世界でのレース活動が注目されていたことを思えば、
自転車の場合も、何かレース界で日本人が関心を示すような出来事が起こる必要があるのかもしれない
>>154 これ以上ロードが流行るなんて絶対ねーよ
ヨーロッパでも街乗りで一番多いのはMTBだ
156 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/28(日) 03:27:04 ID:Sl8yc01D
>>139 その下野康史も日本の自転車屋の殿様商売ふざけるなよとかいってwiggleで買い物しまくりだものな
自転車に乗り続ける奴は一定数残るだろうが
だからといって国内の自転車屋が生き残れるかどうかは微妙だ
だいたいMTBブームなんかが起きたときは皆の懐が暖かかった時代だものなあ
今は購買意欲旺盛なはずの若者の懐が悲惨な状態だし
国が下り坂まっしぐらな状態でロードにブームが来るはず無いって
レースがどうとか流石に意味不明過ぎる
ブームになったMTBですら今は…だもんな
経済効果の薄い無駄な道路、車が通らなくてロードバイクで遊ぶのに
最適な舗装のいい新品の道路がホイホイ作られた時代も終わるのかな。
高速道路無料化なんかするよりも、経済効果無視の道路をもっと作ればいいのに。
遠くへ行ける自転車は便利なのだろうか。
自転車の速度では、距離が伸びるほど他の交通手段と比べて
時間の無駄なのではないかという気がする。
便利さとは別の部分で価値を見出せる人には価値があるの
だろうが、便利さで自転車を選ぶ人が、はたしてどの位の
距離、時間まで自転車を使うのだろうかと考えると、遠く迄
行ける自転車が便利さで選ばれる事は無いのではないかと
思える。
MTBなんて街じゃ重すぎってことがアホにでもわかってしまったからなw
>>161 もともとロードはどこかへ行くのが便利な乗り物じゃねーから
そんなに一生懸命考えても意味ないよ
お前が気にする
>>154は前半部分は正しいが後半は違う
昔クロカン四駆とかクーペとかラグジュアリーカーとか
ハイソカーのような趣味性の高い高額車を買っていた層が
手を出しやすくて体に良さそうで環境に良さそうな
手軽な趣味に手を出しているだけ
金がかかる趣味と言えば釣りとかボートとかも終わってるらしい
釣りは終わってないぞ
浸透済みって感じだな
スタパ斉藤がバス釣りしに河口湖行ったら釣り客他にいねーってブログで言ってたな
俺も釣り客の集まる場所は休憩場所として立ち寄るがかなり寂しくなってる気がす
昨日テレビで見たんだが北海道のスキー場は日本人が来なくなった代わりに
外国人観光客をネット使って宣伝して呼び寄せてるんだってな
自転車業界は金使う気のある奴が海外通販に逃げてるわけだがどうなるんだか
日本の路面状況はロードには不適合。
荒地をロードで走ってる様な物。
日本の道路は世界でも稀に見る綺麗さだよ
石畳の方がはるかに酷いんだけど
また馬鹿ageが無知さらしてるんだな
174 :
168:2010/02/28(日) 11:49:00 ID:???
>>154 俺MTB乗ってるけど舗装路だけでも楽しいぞ?
かつてのバイクブームやクーペが売れまくって新車ラッシュだった頃のことを思い起こすと、
今のロード人気というのは、ブームになる直前の状況にすごく似ている
オートバイで言えば、80年代に入ってすぐぐらいの雰囲気
その後、全日本IA500三年連続チャンプ平忠彦のGP参戦と共に、一気にブレイクすることになる
クルマでいえば、中嶋悟がF1に参戦する直前ってかんじ
自転車の場合も、こういった起爆剤があればロードブームが来るんだろうけど、
なければ現状のまま細々続いていくことだろう
あと現在の自転車人口の増加は、いわば不景気の中での需要を反映したもの
ロードバイクがぜいたく品かというと、それは微妙である
なぜなら、ぶっちゃけ値段が安いからだ
スポーツカーを買って維持するのは無理だけど、自転車なら安いもんだっていう
考え方もある
だから今後景気がよくなるような奇跡が起こらない限り、
バイクブームやクーペブームは来ないだろうけど、自転車の場合はそうとはいえない
この不景気の中、吉野家が営業利益毎年更新しまくってたり、
B級グルメがもてはやされてたりするけど、そういうのが参考になるかもね
↑
こいつ馬鹿だろ
MTBがブームになった頃と比べれば、今は自転車が車道を走る事への
認識も変わってきたようには思う。
そうした中で、ロードバイクの様な自転車も許容されるようになって
来たのではないかとは思える。
あいまいな立場のせいでいやな目に合う事も多かった自転車だが、
ここ数年で自動車の運転者の意識も随分変わってきた。
クラクションを鳴らされたり、幅寄せをされたりという嫌がらせを
経験する事も少なくなってきたように感じる。
しかし逆に言えば、これまであいまいな立場を逆用した身勝手を
黙認されていた自転車も、今後は道路上での存在を認めてもらう
代わりに、歩行者や自動車など自転車以外の道路利用者への配慮
ができるようになっていかなければ許されないのではないかという
気もする。
自転車人口が増えれば、今のままではさらに全体のモラルが低下
する事も防げないだろうし、自転車に対して厳しい目が向けられて
いく事にもなっていくのではないかという予感がしないでも無い。
>>179 >今は自転車が車道を走る事への認識も変わってきたようには思う。
そうかなぁ?
オレおっさんだけど、20〜30年前のほうが遠慮なく車道走れてた気がする。
車が増えたのかもしれないが、最近はフラフラ走ってる街海苔クロスとか
ルックMTBが目立つからかも。
なんとなくそれらと同一視されてるかと思うと肩身が狭い感じはしてる。
無法やりたい放題のままちゃりが大多数である限り
自転車の種類で分ける事には反対。
入手しやすい価格の自転車が普及する事は悪では無い。
自転車の全体数が増えても全体のモラルの低下を防いで
他の道路利用者達と折り合いを付けていく為の環境を
作る事は必要だが、自転車全体の価格を上げることで
自転車購入者を選別する事では問題は解決しない。
海外通販に皆流れていくから
自転車屋でスポーツ系自転車とか見かける機会が無くなって
そんなものが存在していることすら理解されないとかまで認識レベルが下がるのだろうか
田舎に住んでて自民議員が作った無駄に広くて綺麗な道路があるとか
山が近いとか海が近いとかじゃないと面白くないからな
都会はクロスバイクでいいわ。歩道も走らないかんし。
>>184 歩道もクロスよりロードバイクの方が向いてますよ
この長文書いてるオッサン考え歪みすぎ
社会に適応できているのか心配になる
うちは田舎なんで、車での移動が基本なんだが、最近ちょっと自転車流行の兆しを感じることがある。(はっきりいえば、うちはつくばだ。)
最近ノーマイカーデートかいろいろ二酸化炭素関係の試みがあって、
MTBしまいこんでたおっさん(おじいさん?いわゆる教授クラス。)たちがやたら修理の相談に(と言うか、遠まわしにお願いしに)来るようになった。
自転車は流行ったほうがうれしいので、部品代だけでもらって定時後に修理して、自転車人口を増やす活動をしていた。
そしたら、それを見て触発された人が、自転車(残念なことに、たいていルック車だが)を買って参戦してきたりしている。
イベント自体は政府方針に尻尾を振ってるだけのもんだけど、長期的に取り組んでるれたら自転車流行るかも知れんね。
このさい、国交省も尻尾を振って、自転車レーンとか作ってくれないかなぁ。
ノーマイカーデート
なんか羨ましいぞこの野郎。
誤字すまん。「と」はひらがなだね。
ついでに、「長期的に取り組んでくれたら」に修正。
ちなみにうちの助教は、美しい秘書を自転車がらみで引っ掛け中なので、
あながち間違ってないかもよ。うまくいくといいねぇ。
※助教とは、教授、準教授の下の、学者業界の下っ端のことです。
この下に、ポスドクと行く学者業界の派遣社員が存在しますが、
なかなか美人秘書には手が届かないでしょうね。
ロードバイクブームは長くなると思うよ
金満ジジイにぴったりの趣味だから
別府、新城につづくすごいヤツが出てきたら、テレビでも取り上げ易くなるんだけどね
昔より増えたとはいえ、今はまだ自転車がテレビで取り上げられることじたい少ないし、
自転車芸人の方々が、三大ツールや選手に興味がないというのが惜しいところだ
一般人にいたっては、ロードレースのルールやどういったかんじで行われているのかと
いうことすら知らない
これでブームだの、ブームは終わっただの言ってるヤツがいたら、本物の基地外だと思う
チョイ前に囲碁ブームが来た!って言われたときでも、だれも囲碁のルールは知らなかったじゃん
>>192 オレは知ってたし、当時の小学生はみんな知ってるよ
みんな(笑)
>>191 私の世代まではみんな知ってたな。ゲーム無かったから。
親との暇つぶしとかもつきあうのが普通だったし。
ヒカ碁はあとで知った。
手順がほとんど乗ってない囲碁漫画は結構ショックだった。
昔からロード乗ってる人はこんな心境かな?
でも昔とはだいぶ機材やレベルが違ってるのだが。
>>190 ブームといえるほどジジイが乗ってるの見かけないじゃん
ブームといえるほどの数じゃないな
ソニックブーム
近所の堤防には毎日晩飯のオカズを釣りに来てるよ
200 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/01(月) 10:40:18 ID:OHJcJ7im
クズみたなロードバイクが増えたのはブームがあったからだ。
静かに一部の人間だけが趣味にしていればよいバイクを買うことができた。
妙な安物が流通しない。しかし、買う人間が増えるとバカなやつも
まじってきてそれらの者に買わせるためにバイクがクズになっていく。
日本語でおk
真理を突いている
屑が増えたのはMTBの頃からだろ
今入ってきた奴らはその頃の古参屑の真似してるだけ
それを言ったらランドナーの時も酷かった
自転車界は良かった時が無い?
>>201 自分で判断してモノを買うということができないニワカの201は、それで困っているのかも
しれないが、ロード乗りが増えて困ってるロード乗りは他にはいない
自転車屋が屑揃いな辺りで警戒し始めて人が増えないしな
チーム持ちの自転車屋とかなおさらだし
自転車も消耗品も用品類もネット通販で買えば、それで何の問題もない
たとえまったく知識がない人でも、サイメンのDVD見ながら整備すればいいんだし
実際、この世の中でロードの整備ぐらい簡単なことってなかなかないと思う
それで実用上何の問題もないわけだが、ショップで自転車談義がしたいがために
たまにタイヤとかチューブなんかを買ってやってるよオレの場合
爺は登山ブームにいくから自転車なんか乗らないんだろうな
趣味でブームを起こそうとするなら自転車=カッコイイ、オシャレを定着させないと
でカッコイイかと言われればモッコリレーパンには抵抗ある、クロスのがカワイイとかになってんじゃない?
そもそもMTBブームのときはカッコよかったのかとw
いまはジョギングブームだがほとんどカッコいいとかは関係ないな
214 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/04(木) 09:50:11 ID:j4PhjNuw
>>208 意味が分かっているのか?店の話じゃねーぞ。
クズ客が買はじめるとバイクがクズになる(メーカーがマスであるクズに
迎合するため)と言ってるんだぞ。
普段着で自転車乗るのがオサレとかどうせ考えてるニワカなんだろw
ママチャリでも乗ってろ
金かかるし、整備がめんどくせえし、ドロハン持ちづれえし、
こんなの本当に好きな奴だけやってればいいと思ったよ。
スポーツでもなく、オシャレアイテムとしてでもなく、
気負うことなく自転車が生活に溶け込む人達の選択。
ママチャリを軽んじるのは素人
またアゲ野郎の自演かw
ロード叩きスレの名物だなw
>>213 ジョギングブーム登山ブームどれも爺がハマっとるw
やっぱオッサン臭いデザインの自転車出さないといけないな
スイフト千鳥でいいんじゃね?
まあジョギングブームも女性が増えたってこともある。
いかに女性を取りこめるかってことだろ。
男からの視点だけではダメってこった。
ま、あれだ。
テレビで取り上げられないから流行んないんだよね。
毎年モデルチェンジしてて売れてんのか?
226 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/04(木) 12:42:24 ID:hgZK+cl7
そうか?
ショップであきらかに60過ぎのジイさんがピナレロ買ってたの見たで。
正直「大丈夫か〜?」と感じたが。
ロード乗ってると女性のアソコが色素沈着していくってのがバレたからじゃね?
そらジョギング選ぶわな
>>226 ディーラーに持ち上げられて若者向けの車を買っちゃう爺様みたい
231 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/04(木) 12:59:20 ID:lyegyOJ5
金かかるからニワカが消えてく
金稼ぐやつの趣味としては最適なものなんだけど、
またアゲ野郎の自演かw
ロード叩きスレの名物だなw
映画シャカリキ大失敗が痛い
健康、充実感、爽快感、どれをとっても自転車はいいんだけど、金かかるし、歩行者&車
等危険が危なすぎるからな
またアゲ野郎の自演かw
ロード叩きスレの名物だなw
ツールに出ても新聞の隅っこに3、4行書かれるくらいだもんな
なんかロード信者のアスペが一人暴走してるなw
>>233 むかし草薙剛がメッセンジャーての出てて、それはヒットした
当時は、そんな職種があるなんて知らない人も多かった
シャカリキは高校生がツールド沖縄に出るっていう話のはずだけど(映画見てない)、
やっぱその程度では、おもしろくないんじゃないかな
熱すぎるというか、自転車要素が強すぎてダメなんだと思う
茄子アンダルシアでさえ、自転車知らない人は楽しめない内容なんだから
オブリーの映画「フライング・スコッツマン(邦題トップランナー)」なんかは
広告すればいけると思う。見てないけど
自転車芸人が、テレビでコレおすすめとか言ってくれたらいいんだけどなあ
あの連中、レースはまるで興味ないんだよな
シャカリキって漫画で無かった?
田舎の金持ちにとっては良い趣味だよ
自宅から直接走れるコースを何種類も用意できるなんて、羨ましい限り
漏れは普及グレードのロード車で、不便な思いをしながらサイクリングコースまで移動する負け組
俺、祖母が死んだら田舎に引っ越すんだ。
>>240 でも、田んぼのあぜ道なんかはロードに向かないと思うぜ
それに都市生活になれた人からすれば、田舎暮らしは案外ツライんじゃないかと思ってみたり
オレ今東京住んでるけど、実家帰ってやっていけるかどうか心配なんだよね
実家があるのは、政令指定都市ではあるんだけどね
東京はなんだかんだ言っても道路広くて自転車走りやすいし、CRもあるし
>240
あくまで伝聞だから話半分に聞いてほしいが、田舎じゃ自転車の
生存権はないらしいぞ。爺婆に至るまで車に乗るので、自転車は
邪魔もの扱いらしい。
まぁ全ての田舎がそうだとは思わんが、移住するなら路肩の整備
状況なども含めて事前調査が欠かせないだろうね。
田舎って片側一車線がほとんどじゃん。
んでトラックがバンバン走る
都会の2車線3車線のがいいよ
車の量が多いから変わらないって
トラックも多い
>>243 東京は路側帯が広いのがいいよね
ちょっと郊外出ると、路側帯がなくなったりしてあせる
いっそクルマが走っていないぐらいのド田舎ならいいんだろうけど
>>245 俺はドの付く田舎に住んでいるんだが、
一昨年まではロードのオッチャン達が結構走りに来ていたが、
去年の夏の終わり位から少しずつ来なくなったな。
気さくでイイ人ばかりだったから、少し寂しいよ。
なんで来なくなったんだろうね?
にわかが増えて従来の人が減ったから。
荒川とかのCRとかは相変わらず人多いんだろ?
ニワカ呼ばわりしてるお前らって何か特別な存在とか思ってんの?
実業団に所属とかレースで入賞とかいうレベルだとしても
人間的に気持ち悪い。
>>249 そういう速さやレースの実績で発言内容の受け止めかたが変わるような価値観がロードの価値観で、
それがある以上まともに普及しないよ。
レースに興味ない連中とか揶揄するようなレスまであるしさ。
まともに普及しないよではなく、まともに普及してないよ、の方が分りやすい
結局今って不景気なので、お金のかかる趣味は敬遠されがち
そんなわけでお金がかからず手軽にできる趣味として、ロードが注目されはじめているのだと思うよ
お金をかけようと思えばけっこうかけられるけど、安くあげようと思えばほとんどお金がかからない
という点は魅力的だと思う
機材は、今現在一番安いフルカーボン完成車が17万円ぐらいとけっこうするけど、
2年以内にはコンポのグレード落として10万切ってくるだろうから、かなり低予算で始められる趣味
になることと思う
そこまで安くなると、同価格帯でできる趣味って他になかなかないんじゃないだろうか?
人間生きてる限りなんらかの趣味はもたざるを得ないわけだし
んなこたあない
結局ロードとかって乗ってて精神的にも肉体的にも楽しくないから人が離れていっちゃうんだろうな
金が掛かるとか掛からない以前の問題なんだろう
いえ、離れるどころか増える一方なのですが
自転車は確かに増えたけど
スポーツタイプなんて一部しかいないぞ
気晴らしで自転車乗ってるような人にとっては
ロードは楽しくないだろう。
そんなお散歩気分で乗ることを許さないような風潮があるからな。
ロードに乗るならメットにジャージで、フォームがどうこう
ヤビツのタイムがど〜たらで、それがイヤならママチャリ乗ってろとなる。
レースに興味はないがちょっと速い自転車に乗りたいだけの人間にとって
辛い思いをしたり、何かを我慢しながら乗るなんてありえないだろう。
自転車を大量に見かける場所なんて駅前の駐輪場くらいのもんだろ
大半はママチャリだがよく見ると傷だらけの最新ロードバイクなんかも一台くらいはいるな
>>257 昭和の人ですか?
今の時代にそんなこと言いながらロード乗ってる人なんていないよw
荷物もロクに積めない自転車はちょっと…って理由で
ロードの存在は知ってても購入候補にならない人は結構いるぜ
ATBにカゴつけてるのとかはそういう層だな
ママチャリかクロスで十分。
やはりロードは、その道の専門的な感じがするので敬遠してしまう。
ママチャリ乗りから言わせてもらえば
落車に備えてヘルメットかぶってるって時点でありえへんて感じなんだけど
そこでランドナーですよ
>>259 チン毛も生えて無い平成生まれは黙ってろ
若いっていいよね
羨ましいよ
>>264 うわ・・・お下品。これだからロード乗りは(ry
ロード始めスポーツ車敬遠する理由はこういう古参連中
ロードででかいバックパックはかっこわるい。夜逃げしてるように
しか見えない
>>266 古参連中はシカトしていいと思うよ
やつら知識デタラメなくせに、やたら語りたがるしw
実際ロードは、レース界でも21世紀になってから機材も乗り方も変わってるから、
20年前から乗ってるような人のいうことはあてにならない
ママチャリは一発二錠に盗難保険まで付くのもあるのが、
駅の駐輪所に駐輪するのにも安心感高くて良い。
普段から自転車をどんどん使おうという気分になる。
ロードはちょっと駅までとか使う気分にならない。
出かけてる間じゅう気が気でなくなる。
毎日足代わりに使うもんではない気がする。
無理せずともお手頃価格で盗難保険つきのママチャリが買える
日本は、安心して自転車を活用できる環境に恵まれてるな。
なんでそこまでしてママチャリにこだわるのかわからん
毎回空気入れるのが面倒くさい
インナーパンツはくのが面倒くさい
チェーンの手入れなんてやってられっか
っていうか、ママチャリなんてスポーツ自転車じゃないし、
趣味で乗るものでもないんだから、そもそもノーカウントだろ?
インターネットブームも終わったよな
趣味で乗る為に買うとかのが間違いないよな。
やはり移動手段に使う道具としてじゃなくて、
走る事そのものを楽しむのが向いてるだろ。
荷物積むだの駐輪するだのといった使い方を
期待して買うもんじゃないって。
278 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/05(金) 00:27:41 ID:kcjMlAhA
Over Driveブームであって自転車ブームではなかった。それだけの話。
>>238 実際オバドラ人気にかこつけての自転車に関してのほとんどの企画はダダ滑りだからな。
Over Driveブーム なんてものがあったか?
オバドラは別に流行してないよな。
流行ってないのに、知ってんのね。
聞いたことないの?
ほーんとに?
いきなり、略さないよぉ〜。
十分、知ってるし(笑)
古参とか言ってるのがいるけど、新参も同じじゃねえかw
周りから見たら偏ってるんだよ。
道路補修やらなくなるからMTBブームが来るはず
この世界にはスターが居ない
エンゾ御大がいるじゃないか
どの雑誌どのメンテブックみてもエンゾエンゾエンゾエンゾ…
入門本にエンゾみたいな変態載ってたらそら躊躇するわ
日本でのロードはぼったくり価格だからだよ
ある時期から異常に高くなったよな
エンゾの店ではオーダーで80万円以上だからね
20万円ちょっとのフレームで
日本の代理店が糞すぎる
もーエンゾ
>>287-288 お前らアホなの?
ヌーボレコードとかの時代はかなりの雲上価格だったぜ。
今はお前ら貧乏人もがんばれば買えるだろ。
大量生産品の安物基準がしみつくとそうなるのかな。
昔はシティサイクルだって5万10万してちゃんとした作りだった。
だから大事に扱ったし放置したりなんかもしなかった。
嫌ロード野郎とロード至上野郎が醜く争うスレ
>>257 辛いから面白いんじゃね。
楽ばっかりしてっからつまんねーんだよ。
3万の自転車を大事に使ってる俺。
1万の自転車だとしても使い捨てとかする気分になれんのは貧乏性だからだろうか。
物を大事にするのは金額よりも人それぞれの感覚の違いが大きいんじゃね?
使いもしない高額パーツをホイホイイヤッホゥするマニアも居るしな
路肩に放置するよりはマシだが、部屋に死蔵品が積みあがってるとか。
>>297 そういう奴らがいるから店も勘違いするんだろうしな
選手でもない一般の自転車利用者が、100gを軽くする為にどこまで
価格と耐久性を犠牲にできるのかなんじゃね。
価格も価値の一部分ではあるけど、それ以外の価値も含めて自分に
必要な物を冷静に判断した結果で、本人が満足できるものなら
なんでもいいんじゃないかと。
最近ロード買った人はどう感じてるんだろ。
10年後にもロードに乗ってるのかな。
10年後はブームっていうより、定着してるだろうね
吉野家が不況知らずなのと同じ
お金のかからない趣味って、始めやすいし続けやすいから
>>209 別にプロじゃなくても、レースに出るときは
自分のベストを目指すし、金銭的に余裕がある人は
機材にもこだわる、これは別におかしくもなんともないことだよね。
自転車に限らず、市民スポーツ一般なんでもそうだよね。
>>301 同意
ショップ選びは重要ってことだよね
レースにすごく力入れてる体育会系のショップってのは、それはそれで存在意義があるわけで、
そうじゃない人がそういう店に出入りするから、不満を感じることになる
マタ〜リ乗りたい人は、その店でトリプルクランクの完成車をあつかっているかどうかを
確認するのがいいよ
興味ない人はなんでわざわざしんどい目せなあかんねん!って思ってるから
趣味としてはキツイわ
クロスは趣味の範囲だね
深夜でもいいからツールチョロっと放送すればいいのにF1の後とかw
マラソンは自転車よりもシンドイけど増えてる。
マラソンはしょっちゅうテレビでやってるからなw
プロも有名
自転車もツール出た有名人がいるんだけど知名度が売れないお笑い芸人並
番組やってくれたら糞雑誌読まなくてすむのに
>>306 それはお前さんが気にすることじゃないだろ。
>>308 専門店潰れる→乗るの辞める
専門店潰れる→始める人がいなくなる
172:2010/03/05(金) 17:36:40 ID:???[sage]
169
そもそも自転車なんてオシャレさんがやるようなもんじゃない
昔から継続して乗っている人間を見てみれば
みんな地味な連中ばかり
地味な眼鏡にオタクのレッテルはって見下すのは最近の風潮かもしれんが
311 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/05(金) 18:13:29 ID:ZLjofKPZ
でもイマニャカさんはセクシー部長じゃん
市川さんは
>>307 どうもこうもやっても視聴者の関心を集められないからね。
もうそろそろ無理プッシュも終わりだろ。
ロードは男だけのストイックなスポーツ
女はまんこ黒くなるから乗らないしね
ロード=競輪のイメージをなんとかしないと
ウェア着込んで公道走ってる人見ても
単なる物好きとしか思えないもんな
316 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/05(金) 20:18:28 ID:M81YC3eH
>>318 女が乗らないのはパンク修理ができないから
別府・新城がツールで優勝でもすれば、とんでもないことになるだろうか
去年のツールは、宮里藍初優勝なんかとかぶったのが痛かったな
しかし、それにしてもなかなかブレイクしないねえ
映画シャカリキもコケたし...
やっぱ朝鮮とか日本では自転車は流行らないのかな?
なぜロードは女性から人気がないのだろうか?
>>317 ブームが来た!ってそれらしい動き自体はあったのにそんなに盛り上がらなかったんだから
別府・新城が頑張っても無理じゃね
台風来た!って思ってたら実はゲリラ豪雨だったというヲチか
>>319 というかマスコミは相当ブームをあおってくれたと思う。
ただ日本国民が乗らなかったってところか。
>>317 シャカリキ映画はあの路線ならジャニーズの主要メンバー(亀梨とかタッキーとか)でも使えばよかったんじゃね?
DBOYSじゃファンの絶対数が少ない。
で、自転車オタや原作オタにとっては逆なでとしか言いようがない内容であることは見る前からわかっていたから
結局マーケティングが致命的にまずかったとしか。
そもそもこの業界が座して死を待つ状況を受け入れているようにしか見えない
やる気無し
自転車界のユニクロが出てこないとヤバイな
自転車業界は電動アシストを売り込めばいいんじゃね。
カジュアル需要層に今よりちょっとお金を使ってもらう付加価値として。
狭い層に強くアピールするロードより、広く浅く普及の見込みがありそう。
ルイガノ
異論は認める
北京五輪でもほとんど話題にならなかったな
やっぱ話題作るには若い力のある選手(15の高木・真央)、イケメン揃いのチーム(青森)
必要やね
>>324 近所のおばちゃんおばあちゃんはほとんどアシスト乗ってる
でも常時バッテリー切れで坂道で押してる悪寒
モータースポーツのテレビ放送なんか無くても、日本のメーカーが
みんな撤退しても、変わらずみんな車は買ってるし。
レースとかに影響受けて、ラリーカーとかGTカーとかと同じ車種
買ってその気になって喜ぶ人なんてのも、そう居るもんじゃないし。
自転車レースのテレビ中継があったからって、レースに使われる
のと同じような自転車が沢山売れたりするもんなのかな。
そういう所から売れる数なんて、ごく少ないもんなんじゃない?
俺が自分も自転車は乗るし好きだけど競技は見るのも全く興味
ないから、そういうレースとか見て買う人の気持ちとか全然
分かんないで言ってる意見だけど。
>>329 自分の書いた文章読み返してみろ
本気で言ってるとしたら、もの知らなすぎ
バス釣りといい勝負なんだろうけど向こうは番組ある
けどバス釣りもブームとっくに終わっちゃったし…
テレビ放送あるからってのも微妙
>>331 それは、たぶんバス釣りが流行る前の状況を知らないからそう思うのだろう
バス釣りは、ブームによってもう充分市民権を得たのだから、それでいいのだ
もちろんブームが過ぎればピークより廃れて見えるけど、それ以前に逆戻りはしない
Jリーグなんかでもそうだけど、市民権を得るためには一度ブームが必要なのだと思う
Jリーグ発足以前はサッカーなんてまったく人気なくて、ワールドカップですら
ほとんどテレビ放送されてなくて、見てる人なんていなかったと言っても信じてもらえまい
俺もバス釣りやってたけど大会やらなくなったし
他府県ナンバーのマナーの悪い人達のせいで釣り禁なったり。。。
あとブームになったせいで雑誌や番組で池紹介されてバスオワタ\(^0^)/になったりでやめた。
愛子さまいじめ!?
まじかよ
スレたりいなくなったりで衰退していくだろうからバス釣りは例外だよ
まー、いつもいつも言うけどさ、
何かと他のモノを引き合いに出すの、もう止めない?
ブームが過ぎてってる現実から目を逸らして、衰退していってる事柄とを
無理矢理比較して慰めてるみたいに見える。
こんなこと言えば、
「アンチの戯言だ」とか「ブームは過ぎてない」とか色々叩かれ、反論されるのは目に見えるが、
みっともないし往生際が悪いよ。
>ほとんどテレビ放送されてなくて、見てる人なんていなかったと言っても信じてもらえまい
アルゼンチン大会の準決勝からは生中継がありました
録画では全試合放送してました
>>337 今みたくニュースでさわがれてとかは全然なかったと思う。
たしかに全然なかった
今でいえば、ソフトボール人気にも軽く負けるぐらい
その後Jリーグブームが起こったわけだ
当時のブームのこと思えば、今のJリーグなんて全然人気ないんだけど、
だからといって、サッカーの人気がそれ以前に戻ったわけじゃないからね
そのころのカズの年棒が2億だったことを思えば、やっぱすごかったんだなって思う
今、年棒2億のJリーガーっているのかな?俊輔とかどうなんだろ?
遠藤で1億だったと思うよ
野球に比べると選手生命も短いサッカーは大変だね
ロードで飯食ってる人っていくら貰ってんだろ
バスプロはアメリカ行くと賞金すげえよな
不摂生なおっさんの補助器具に成り下がった
イタリア大会を夜中に見たのが最初の思い出だな。
バブルの頃にいろんな物を買いまくったから?
>>341 チッポリーニが当時年棒5億円だと言ってた
1億以上かせぐ選手は基本的にいないみたい
そんな中でランスの年収30億ってのは、まさにケタハズレ
ヨーロッパはサッカー選手もそうだけど、意外と安いんだよね
その点、アメリカンスポーツはケタハズレにすごい
なるしまに自転車買いに行ったけど
自板でお奨めされた、最初はクロス買うって言って様子見ろ、ってのを実践したら
めっちゃ小馬鹿にされた態度で接客されたぜ(というか接客ですらなかった
他の店でも似たような感じでおもてなしされたけど
あと数回こんな感じが続いたら、ホムセンでママチャリ買うだろうな
んで峠に行くのを楽しむ
そんな店が多いから初心者が入りにくいんだよな
弊害だぜ
>>345 あたりまえだろ!
イタメシ屋行って牛丼注文したら、ハァ?ってなるわな
ようするに場違いってこと
だいたいなるしまにクロスなんて置いてないだろ?
クロス扱うの止めちゃったのか、なるしまフレンドは
初心者向けであっても、儲からんのはスルーなわけだあの店は
雨に弱く、暗闇に弱く、坂に挫けるから。腹もへる。
立ち向かい挑戦好きな人にはこれら全てが最高だが、
万人がそうじゃないと気付き始めたから?
>>344 スノボのショーンホワイトが8億だっけ?確かにアメスポは凄い。
ただランスに関しては「外敵を打ち倒す白人スポーツヒーロー」をアメリカの白人は常に求めていて
ランスがシチュエーション的にたまたま合致しただけの話なので
実のところ自転車でなくとも構わないんだろう。
多くの人に受け入れて貰おうとせずわざと敷居を高くし、
経営難にして自らの首を締め苦しむ。
人生もロードなんですね。
わかります。
暖かくなっても見掛けなくなったら、本格的に終わりだな。
お前らが辺鄙な所走ってるだけじゃ?
景気が一気に落ち込んでから少しは減ったけどまだまだ元気がいいよ
それか外に出たことがないとかなw
俺も含め、雨の日は家でレスしてる奴等は、
その時点で「にわか」だよなーw
雨あがったら出かけようかな〜
357 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/06(土) 09:29:54 ID:4zQCfv3u
終わってくれなきゃ、そのうち、乗鞍も富士も東京マラソン級の倍率になるぞ まじかんべん
358 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/06(土) 09:34:33 ID:8NrSgYxN
そんなもんあったのか〜?
w
ここのところのブルベの参加者数は異常だと思う。
ブームになるとバカ向け製品があふれてまともな
ものが買えなくなるから早く終わった方がよい。
>>345 客じゃないのに客だと思い込んでいるからたちが悪い。
客が店を選ぶのと同じに店が客を選ぶのさ。
小さな店ってのはキャパシティが限られてんだ。
儲からないやつを相手にしていたら潰れるだろ。
今はいいけどお得意さんが辞めてもそんな事言えるのかな?
そんときゃ死んでるかw
>>361 その店でクロスが販売されてる状況でそういう接客態度をされたのなら明らかにおかしいわけだが、
アホのお前には理解できないらしいね
店によって初見は生暖かく見守る所あるな。
365 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/06(土) 14:13:28 ID:4zQCfv3u
客かどうか判断するのは店の勝手
それがいやなら、その店に行かなきゃいいだけのこと
あたりまえ
366 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/06(土) 14:16:50 ID:4zQCfv3u
ひやかしのカスを、わざわざ相手にして、接客コストで店が傾いてもそれは店の自己責任
接客態度が悪いという評判が立って、売り上げ減で店が傾いても、それも店の自己責任
客をどう選ぶかは店の判断 あたりまえ
ロードが衰退している原因を垣間見た希ガス
なるほどw
369 :
345:2010/03/06(土) 16:36:32 ID:???
>>355 って言うか俺そのスレの住人w
ママチャリで東京から自走で富士山行けるくらいになったし
そろそろロード行っとくかって店に行ったら自板で噂聞いてた通りの店ばかりで吹いたw
今まで中国製だったが今度はブリかパナ辺り行っとくわ
選民意識を煽って上客にどんどん売りつける店と、どんどん買って
いい気分になる客の良い関係で成り立ってる世界なのかしら
そういうのって1〜2年で飽きるだろ
>>363 そんな利幅の取れないものを買うやつに時間を使えるわけないだろ。
欲しけりゃ売ってやるぞ。
>>367 お前らクズをかまっている時間などないのだ。
375 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/06(土) 17:25:23 ID:Nl3glBAb
先人達の情報提供を元に新人達は入り口でUターンして去っていくか
感慨深い話だ
オナニーし続けた猿が死んだように…
377 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/06(土) 17:35:15 ID:4zQCfv3u
電気店でもいっしょ このまえテレ東でやってたでしょ
地域の電気店が利益率改善のために、顧客リストを半分以上捨てましたって
利益にならないカスは無視 あたりまえ これ商売の基本
雨で乗れなくて苛々してるオッサンが朝から張り付いてるな
逆にこの業界ってそうしないと危ないんだろ
大変ですねwウヒヒ
381 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/06(土) 18:10:54 ID:luwawvFE
じえw@
おーい
自演が
は じ ま る よ 〜
__,,,,_ _
/´ __ `ヽ、
/ 〃/ ̄ ̄ `ヾ ヽ
i / リ}
| 〉. -‐ '''ー {i
| | ‐ー くー !
ヤヽリ. ´゚ ,r "_,,>、 ゚' }
ヽ_」 :: ト‐=‐ァ'::. i
ゝ i、 ::.` `二´'.::丿
r|、` '' ー--‐f´
_/ | \ /|\_
/ ̄/ | /`又´\| |  ̄\
国民の皆様が仲好く自転車に乗られることを希望しします
だって潰しの利かない不便な乗り物だもの。
10年も前に一回買った電気屋から未だにチラシが送られてくる事があるな。
少し位高額商品を買ったからって、イチイチ顧客リストに残してそんなん
送ってきても無駄だとは確かに思うわ。
そんな事やるくらいなら、店に来てくれるお客さんにちゃんとした接客を
した方がいいんじゃないかなとも思うかも。
クロスとかママチャリとかなら、あさひとかSATYの自転車屋とか行けば親切に対応してくれるんじゃねぇの?
クロスなんか相手にしてたら店の格が落ちると思ってる様な店もあるのかもね。
客の方でも、高級な店を選ぶ解ってる俺、みたいな優越感を味わったりして。
そういう店と客で上手くやれてるって事なのかな?
「店の格」w
なるしまって何か最近勘違いして調子に乗ってるよな
クロスかロードが購入候補で、違いを教えてもらおうなんていう客が
きたら、店としてはロードを押すのかしら?儲け的意味で。
妙に下調べしてきて自分の用途と必要な機能を整理してて、ロード
購入に誘導しにくい客だったりすると嫌がられたりするのかな?
知識のある初心者がくると正直めんどくさいって専門店はよく言うね
知識のない金持ち大歓迎
>>390 知ったかで間違いも多いのに変な自信持ってるからな
何処行っても嫌われるタイプ
>>392 この板に粘着してアンチと判断すると、
全力自演で叩きに徹するロード信者の事ですね。
わかります わかります
どの業界でもそうだよ
最近の傾向としては、顧客は絞れ 売上高より利益率優先ってこと
自転車屋ってタクシードライバーと似てる
いい歳して不貞腐れた態度で仕事してる様子とか
>知ったかで間違いも多いのに変な自信持ってるからな
>何処行っても嫌われるタイプ
自転車屋のこと言ってるのかと思ったw
>>389 なるしまは非力な女性にオススメです!
とか言って電動DURA薦めてくるよ
小西店長を虐めるなよ
>電動DURA薦めてくるよ
わろた。
でも電動DURAはいいね。勧められたい。とても買えないけど。
昔は無駄に高い物奨めない店だったのに
いつの間にかワイズと変わらなくなっちまったな
非力な人に変速操作が楽になるだけの電動DURAを勧めるのは
やっぱ儲け最優先だからだろうなw
なるしまは最近悪い意味で店のカラー変えてるから話題になりやすいね
予算いくら用意してったら客扱いしてもらえるのかな?
なんか自転車屋って敷居が高いんだね。
野村證券なら5000万円
>>390 元ショップ店員だけどそんなことないよ
金持ってる痛い人は、影で「まいどあり〜」とか言ってるけど
ちゃんと痛くなくて、自転車が好きそうな感じがする人だと
お金がないなりの方法を考えてくれると思うよ。
それはそれなりに店員側も楽しいし。
じゃあ 金を持ってなくて痛い人はどうすんだよ
おまいらってこのタイプじゃん?
じゃあ 金を持ってなくて痛い人はどうすんだよ
おまいらってこのタイプじゃん?
ニ重力キコスマソ
普及価格の製品を薦めると気分を害するお客様にあわせて、
求められる高級志向に応えた品揃えにしてるとか。
>>403 予算いくら用意してったらってつまり上限ここまでって意味でしょ
無限に予算のある人間なら歓迎されるよ
自転車屋は強欲だから
ちっさいパーツ他で買って自分で取り付けたのとか目ざとく見つけて文句言ってくる店とか結構あるしなw
>>406 ダメなヤツはなにをやってもダメ
っていう典型か。
初心者なのに、ネットで仕入れた知識で、脳内だけは一人前に
なって、人前で能書き垂れたがる中二病。
あ、おれかw
ってか、おまえらみんなそうだろ?
>>413 自己紹介ごっこはそろそろ終わりにしてくれないか
身を削ったのにこの扱いカワイソスwww
このスレには約一匹、粘着自演ロード信者がいます。
そのレスはスルーの方向でお願いします。
ロードバイクブームってお前らのなかでどんなイメージなん?
老若男女がみんな通勤通学、お買い物に使うのがそうか?
そんなのはママちゃりとかクロスで充分。
ブームの定義は趣味の選択枝として広まっているかどうかじゃないか?
「釣りブームだ!」と言う意見にに「いや、漁師は減っている」って
言うみたいなことされても困る。
うーん、ずれてますよー
ロードバイクっていう名称をそろそろ変えないか。
変態自転車に
>>406 スーパー、スポーツ用品店、ネットで買え。
保守
珍妙舗装道路競技自転車 略して 珍舗
日本はママチャリ社会主義国だから
定期
もうこんな話をするのに無力感を感じるくらい
ロードバイクが盛り上がる気配はどこにも無いってことだな
428 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/11(木) 13:41:14 ID:6P0uzvUM
>>139 それ朝日に掲載されたのって2003年くらいだよな
その間に実際にあったのかどうかは知らんがブームにしよう的な動きがあったのにどうも失敗じゃあ…
ちょっと前に近場の激坂登ろうとした時小学生追い越したが
後ろから「すげぇ!全然足つかないで登ってくぜ!」ってな歓声があがってたが
あいつらはママチャリ以外の自転車に興味持ってくれるのだろうか
ってかシャカリキパクった作り話
431 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/11(木) 19:16:17 ID:mp/r39pY
シャカリキ読んだことないから分からん
428じゃないけど、オレも坂好きなので、きつい坂があると聞けば
あっちこっち行ってるけど、やっぱチビッコがいると
スゲェェェェ〜!!!って言われるよ
主婦っぽいおばちゃんなんかからは、練習ですか?って聞かれたりする
べつにレーパン・ジャージでキメてるわけじゃなくて、普段着なんだけどね
住宅街で必死にやるなよw
にわかだからしょうがない
彼らは、「峠」にまでは行かないし。
435 :
432:2010/03/12(金) 01:45:23 ID:???
峠にも行くけど、ちょっと遠いし冬〜春先は路面凍結してたりする
そんなわけで、近場の坂で楽しんでるわけだ
東京には20%超の坂がけっこうあるからね
仕事行く前とか仕事帰りなんかに寄れるところもあるので助かる
街の坂を攻める上でのルールとして、ダンシング禁止というのがある
団長なんかもやってたけど、これはぜひみんなにも守ってもらいたいと思う
さすがに勾配36%ともなればシッティングでは上れないけどw
こういうのはロードならではの楽しみ方だと思う
MTBなんかだと、近場で楽しむってことができないからね
知らんがな
好きに乗らせろ
東京の峠ってちょっと思いつかない
>>437 山梨との県境になるけど、和田峠っていうのがあるよ
最大勾配は25%ぐらい
前半の平地区間入れても平均勾配10%だから、実際はそうとうなもの
自分はゴール前のストレート区間だけ気分でダンシング、それ以外はシッティングで上ってる
もし行ったことないなら行ってみてください
まだ凍結してるかもしれんけど
>>438 なんか久し振りにマトモなレスを見た希ガス
完全スレチだがな
自転車の世界って敵を増やすのに懸命になってるよね
ニワカだの30万の自転車はエントリーモデルだの自転車屋の都合を客は聞け!とかw
いくらマゾ趣味だからって敵ばかり増やしてどうするんだろ?
442 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/12(金) 11:16:47 ID:mbyHSCZJ
自転車屋とバイク屋ってそっくりだよね。
客を客とも思わないところが。
敵作ってるんじゃなくて「所詮チャリだしなんでもありっしょwww」ってキチガイ
ばかり多いだけだろ
>>442 だからどんどん御亡くなりになってるんだよね。
所詮チャリだしって思ってたとしても
高い自転車買わせようとして安いものをこき下ろすんだからな
終わってる
売るまでは高い自転車だが売ってしまえばこっちのもの
整備で預かった自転車なんか傷つけても素知らぬ顔で返してきますよ
なるしまフレンド店主
448 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/12(金) 13:00:44 ID:WCTUVWTT
どんどん自転車買い換えてもらわないと店が潰れるからな
客の事情など構ってられん
>>447 さすがにそれぐらいは大目に見ようよ
そんなこと言い出したら自転車の整備なんてできないよ
車でも整備出して傷ついても弁償してくれる
傷付けたのに素知らぬ顔で自転車返してきたら怒るだろ
そんなことやってるからブーム続かないんだよ
買った奴も自転車嫌いになって世代入れ替わる次のブームまで閑古鳥
続かなくっていいよ。
なんかニワカが増えてから、やれイチイチ細かいことに
うるさいヤツが増えたような気がするんだよなぁ。
無知なんだけど、ネットで情報だけは集めてて
トンンチンカンなこというやつとかホント多くて困るよ。
俺今乗ってるノードバイクを乗り潰したら次はママチャリ買うんだ…
間違えたw
俺今乗ってるロードバイクを乗り潰したら次はママチャリ買うんだ…
どこをどうすればロードバイクを乗り潰せるのかと...
チェーンが伸びたらとか、ギヤがピンピンになったらとか、そういう意味?
乗り潰す自体はどうでもよくて次はママチャリを買うが主題のような気がするが
普通の人は変速の調整がおかしくなっただけで乗るのやめちゃったりするしな
>>453 俺も去年からはじめたニワカだが確かにネットによって知識だけは膨大だな
飽きるのも早いかも・・・来年の今頃にはまったく別の趣味に夢中になっているかもしれないな
経済に貢献してると思えばいいか
>>453 ニワカ笑うな来た道だ。
ヲタ笑うな行く道だ。
自転車雑誌でコラム書いてる人間でも不満持ってるのな
海外通販が脅威になってるのを知りつつも変えるつもりは無いってか
まさに座して死ぬのを受け入れているわけだな
>>461 そりゃそうだが、オレが始めた頃はインターネッツなんて無かったから
一ヶ月間は舐めるようにスミからスミまでサイスポ読んで、
自転車で知り合った、諸先輩方にいろいろ聞いたり教えてもらったりして
いろいろ身に着けてきたもんだよ。
わしらの世代は〜(キリッ☆
>>464 サイスポがネットになっただけじゃないか
そうか?
時代の変化に対応出来ないと今の日本みたいにどんどん落ちぶれるだけだろうね
いやいやwwww
サイスポとかw
>>470 今のニワカは、そういうがサイスポを侮ってはいけない。
うちに30年分の蔵書があるがすごく貴重な資料となっている。
なるほど昔のサイスポは今と違って貴重な資料を提供してくれたわけか
自転車業界が落ちぶれるていくのと同じようにサイスポも落ちぶれたわけだな
やっぱ50くらいのオッサンのせいか
ロードにしろママチャリにしろ、10年20年、さらにそれ以上使い続ける
事が出来る環境が欲しいかな。
ブームとかならなくていいから、定番化して安心して使い続けられる様に。
バーツの供給とか、規格の維持とか、地域の自転車屋が長期間安定して
やっていける環境とか。
技術革新も価格競争も十分だしいいよ。
もう毎年ニューモデルとか出さなくていいじゃん。
俺の通学用5万で買ったしてぃさいくるはついに13年目に突入だぜ
>>474 同意
シマノが8sコンポやめなきゃそれでいいよ
一般用途なら6速でも十分過ぎてそっちは生き残るだろうけど
儲けを考えたら8速なんていずれ無くなるんじゃね?
リア8速はスプロケットもチェーンも頑丈だからメーカー
としては止めてしまって、脆弱な9速〜10速(11速?)
を売り込みたいかもね。
他のマイナースポーツが脚光を浴びるなか自転車は蚊帳の外
481 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/13(土) 17:39:03 ID:XtkHfhJl
アシスト・ロードバイクとか出てくれば、また人気は戻るさ。
482 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/13(土) 18:01:38 ID:/Y6e3SIw
ボトル取りに行ってくれるの?
>>479 この10年で、この業界どれだけ大きくなったと思ってるんだ?
数倍にはなってるんだぞ。
>>483 所謂バブルってやつですね。
その内豪快に弾けますよ
>>438 和田峠って最大勾配25%もあるか?俺は和田をなんとか足着かずに
登りきれるレベルだが、最大25%もあったら登りきれる自信ないな。
>>483 自転車が数倍大きくなっても他が十数倍大きくなったらむしろ縮小してるぜ
この世界知れば知るほど傷が深くならないうちに撤退しといた方が正解だよなって感じだものな
店は商売の仕方チームからロクなのが無いし
アマチュアのレーサーとか(ロッポンギとか)素でおかしかったりするし
オクで処分が賢明だろうな
町中で乗るのにブレーキの効き目が弱いのがネックだな。
MTBはそこそこ走るし、雨天でも楽に止まれるから利用価値高いよ。
>>488 ママチャリなら後輪ブレーキが雨の日走るのに対応してて
ロード時代に鍛えた脚力で結構なスピード出せるようになっても余裕で止まれる
というわけで俺はママチャリ乗りに回帰した
>>486 妄想乙。
他にどの業界が数倍以上も大きくなってるっていうんだい?
あ、アニメとかいうつもりか?w
業界(笑)数倍(笑)
面白いなー
ロードバイクブームは続いているよ。
とりあえずドロハンなら5-6万でいいって売り方で。
どうせロードも買えないやつがここに書き込んでるんだろ。
じゃあクロスやMTBブームがあってそれは続くって事?
>>493 あ、それじゃね?
買えない
買えないっていう認識が一番の問題
ロード買えない→ロードが憎くて憎くて仕方なくなる→ネットでロード叩いて憂さ晴らし
このクソスレもこういう構成要素で成立している。
…とメタボオヤジが妄想で悦に入っておりますw
はっきり言って、人力で移動する物に何十マソも
出すのは馬鹿げてるって事。
実際に買った奴もいるスレで買えない奴が叩いてるとか言うんじゃ妄想乙といわれても仕方ないしな
>>493 また同じ事しか言わないアスペか!
「まだロード買えないの?」とか、いつまでも言って馬鹿なの?死ぬの?
>>501 >>496だけど
自称玄人さんが決まって「買えないから叩いている」と言うのは逆に
興味あるが高いから買えないという人が数多くいるんだろう
だからブームなんて来ないんだと思ったから
>>485 今日行って来たけど25%は無い。
前日に都内の激坂(26%)を登ったから間違いない。
いま自転車でブームと言えば、小径車がちょっとしたブームだろう。
しかし、メンテナンス専門家の飯倉清が発言しているように、小径車の
メンテナンスは一筋縄では行かなかったりする。数年も経てば、消費者
もそれに気づいて、小ブームも次第に去ってゆくと思う。
何が有望か? オレは "内装変速器+クロモリフレーム" だと思う。
クロモリでスチールフレームを軽くし、内装でメンテを楽にする。
サスペンションは不用で、タイヤはリム打ちパンクをしにくいだけの太さ。
値段は数万円程度で、盗難に遭わないギリギリの線。泥除けは簡単に着脱が
出来るのが良い。前カゴ、リアキャリア等は取り付け可。
少し高級なタイプはフレームをオーダーメイドにし、その際、フレームに
持ち主に特徴的なシグネチャーを何らかの形で入れる。斜めに入った余分な
パイプでも良いし、手形とかの刻印でも良い。
小径流行ったのは数年前だろ馬鹿か
ロード叩きのキチガイの巣窟
巣がなくなったから〜
俺もママチャリ乗りに戻ろうかな…
そもそも街乗りにロード(スポーツ車)使うってのが間違いのはじまりだろ。
用途に合った使い方をしてくださいってこと。
MTBブームが終わったのもそう。
街を離れて峠なんかに行くと34Tx25Tは辛いだけって奴多そうじゃね?
ツーシーター乗ってた人がミニバンに乗り換えたみたいなのに似てるね
ヨーロッパでも町乗りはMTBに荷台つけて乗ってる人とか多いよな
>>504 それわざと勾配緩くなるようにラインとってるだろ
峠走るのなら、見通しがきくコーナーはすべてインインインで攻めないとだめ
インアウトインとか反則だぞ
>>509 MTBは舗装路走ってもまったく楽しくないからブームは廃れたけど、
おかげでMTBという趣味は定着した
今ぐらいが本来の趣味人口としては適正なんだと思う
ロードはそもそも一般公道を走るための乗り物だから、通勤とかで街中走ってもそこそこ楽しい
もちろんもっと楽しもうと思えば、市街地じゃない方が断然いいけどね
なんにしろキズとか盗難とか気にしながら乗るような無理な買い物はせず、
気楽に乗れるクラスのものがいいと思う
ロードの待ち乗りでの不便さはMTB以上だろ
輪行して峠まで行っても初心者のこと全く考えてないギア比で
結局どこ走っても辛い思いするだけとかになってそうな悪寒
日曜ライダーは車の少ない道路を開拓する暇とか無さそうだし
直ぐ横にストレス無く走れる道路が隠れてるのに
車に揉まれて怖い思いしてるとかやってるもんなあ
入門用のやっすい完成車でも何故かギアはプロと同じw
>>507 いちいちアゲる
お前が基地外〜
死ねばいいのに〜
↑クソアンチの登場w
今日は天気いいからCRもお年寄りから子供まで人いっぱいだった。
そんな中、ピッチピチレーパンジャージにキノコメット&おかしな眼鏡で狂ったような速度で
集団で走り回るロードを見てると、多少興味がある人でも引くな〜、とは思う。
ほんとにあんなカッコしないと、満足に自転車乗れないのか?と普通の人は思うだろ。
画鋲
>>514 下りの方もいると思い、基本左側通行で上がりました。
一箇所近い勾配の場所はありましたが一瞬でしたので、どうかなと思いまして
526 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 22:45:29 ID:Bc6vV7L4
>>523 普通の人は気にしないか、逆にああ自転車の人かとか、かっこいいとか感じてるんですよ
あなたのいつものバイアスかかりまくりの色眼鏡とは違うんです(キリッ
>>490 マスコミでこれほどまで大プッシュしてもらってこの程度じゃな。
マスコミももう離れる方向になりつつある。
>>529 この程度でいいんじゃね?
オレ的にはもうブームに乗ったニワカはとっとと消えてほしいと思ってるんだけど。
老害も消えてくれると楽しくなるんだろうがこっちはしつこく生き残るだろうな
>>529 そう考えるとアニメは良くも悪くもマスコミで話題にされる機会が多い分まだマシなのかもしれんなあ
存在を忘れ去られるのはマズイだろやっぱ
>>527 ぶっちゃけ普通の人は混雑してる中危険な速度で走る変な格好のDQN集団としか
ルール無視で池沼レベルの無知ほどスピードしか基準がないんだよなw
ロードに乗り始めてからは街行くロードを気にするようになったが
乗り始める以前にロードを見掛けたとかの記憶って掘り返してみても無いんだよなあ
絶対数が少ない上にメディアで扱われることも殆ど無いし
このマイナーな趣味がこの先どうなるんだろう?と一抹の不安を感じたりもする
>>531 というか、そういう連中ばかりしぶとく残るばかりか
「自転車の乗り方がなっていない!」と新規に文句をつけて
「自転車をもっと重要に扱え!」と行政機関に強く要望して
「自転車の取り上げ方が敬意がなっていない!」と
マスコミ他に文句をつけまくるので…
ルール遵守派のことを「老害」として世代論にして誤魔化そうとしてるみたいだけど
馬鹿に歳なんて関係ないんだよねw
ニワカDQNってオッサンも若者も関係なくみんなみっともない連中ばかりだしな。
539 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/15(月) 13:35:47 ID:32kDEfs+
むしろ年寄りの方が頑固になってて始末が悪いからなあ
ああ、無灯火で警官に止められて逆切れしまくってるのもたいがいジジイだしな
カッコだけローディで信号無視しまくってるのもたいがいジジイ
とりあえずニワカが全て悪いってことにしたい奴が沸いてるな
日本の道路は、自転車が走るように造られてない事に気づいたから。
車しか乗らないドライバーは、「自転車なんて轢き殺してもかまわん」というマジキチが多い事に気づいたから。
>>517 街乗りでMTBがロードより便利とかありえないし
>>542 海外走ったことない人に限って、そのようにおっしゃられますw
何が正しいのやらw
>「自転車なんて轢き殺してもかまわん」というマジキチが多い
実際にそんな事故が多発してるのか?w
>>543 歩道と車道を行ったりきたりしたり歩道メインで走ってるやつって車道だけ走ってる
やつより遅いこともわからないのか?
>>546 そりゃ流石にないだろそんなツッコミワザワザ入れて…
身の危険を感じるって話がしたかっただけだろう
いい加減暴走自転車君も定量的な傍証を提示してみましょうねw
主観的な願望で何度も何度も同じこと言っても嘘から出た真になんかならないよ。
まあニワカだのなんだのいって新人追い出して
それでもこの業界やってけるっていうなら好きにやればいいじゃん
やってきたんだから大丈夫だろ。
新参ショップや代理店は知らんが。
ニワカだのなんだのいってるのは自分のことしか考えてないだけの奴だろ
MTBはブームになったけどロードはブーム仕掛けが不発気味に終わった時点で
悪い方に変化が見られるんじゃなかろうか?
>>555 これから先も大丈夫ですむかは微妙だろうなやっぱ
古い専門店≒駄菓子屋
新しい店(あ〇ひ)≒コンビニ
新規参入者をただ叩いてるのではなくて自称オサレDQNとコスプレDQNを
叩いてるんだろ。
俺には古参が何と戦っているのかよくわからん
>>547 歩道メインで走る!?
そんなやつがスポーツ自転車語るなよw
一度でいいから、MTBでショートトラック走ってみてください
MTBがロードより街乗りに向いてるなんて馬鹿なこと思わなくなるでしょう
>>562 じゃ、
>>547じゃなくてオマエが歩道メインで走ってるのか?
なんにせよ、そんなクズに焦点をあわせてスポーツ自転車作っても意味がないな
>>563 水でも飲んで落ち着けww
ちなみに俺は歩道を走ってないぞ
メインもクソも歩道なんか走らないだろ、普通。
え?
街乗り?
そんなのスポーツサイクルの話じゃないし。
ママチャリかホムセンるっくでも乗っててくださいな。って感じ。
>>535 ロード見ないってどこに住んでるの?
雑誌が次々創刊されて、テレビ、新聞でも紹介されてんじゃん。
おれはブームになんかならないほうが良いと思っているが
ロードのメディアへの露出はかなり上がっているということは事実であり
君があまりにも世の中の流れを知らなさすぎなだけでは?
テレビ 新聞で報道される自転車 は 信号無視 マナー違反 前方不注意
ばっかり
>>565 タコみたいに茹で上がった頭を冷やしてこいよw
何お前らイチャイチャしてんだよ
これ以上増えんでいいよ。
増えたら増えたで必ずおかしなのが出てくる。
道さえ選べば、気分良く走れるよ。
むしろ前も後ろも自転車乗りだらけ・・・になったら嫌気が差すよ。
前も後ろも自動車乗りだらけになってウンザリしてるけど自転車がそこまでいくとは思えない。
増えたら増えたでマスコミや警察の標的になるしな
標的になったせいで壊滅した自動二輪業界は悲惨だった
>>576 むしろ以前からやってる奴におかしいのが多いじゃん…
増えてからって可能性の話じゃなくて現状既におかしい
>>582 チームやってる店とか初心者が買いにいってそういう世界なのかと悪影響にさらされれば
中年暴走自転車乗り一人出来上がりとかなってるもんな
>>583 お前IEか?w
ID隠せてるつもりだろうがお前の発言丸見えだぞw
ロード推進派も大変だな。
>>586 丸見えと言いながら
「IEか?」
と尋ねてる辺りが馬(ry
あーあ
良スレだったのに
>>590 良スレってロード乗り的には暗鬱たる気持ちになるスレじゃね
592 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/16(火) 19:25:20 ID:XbiECSez
大井埠頭とかからも自転車締め出した方がいいと思うよ
荒川も20km/h規制守らない人が多くて問題になってる
そのうち締め出しだろう
多摩サイの例の国立〜府中付近も俺は全然走らなくなったけど
Y'sとかに行く時見てると未だにロードで飛ばしてる奴いるもんな
荒川と違って峠とか行っていけなくも無い場所だろうにと思うのだが
>>592 だからなんで「流行る」ことが絶対善なの?w
ロードじゃなく自転車だってことだろ
話ずらすな馬鹿が
598 :
590:2010/03/16(火) 19:52:24 ID:???
もうこのスレ閉じるよ、さようなら…
論理的に反論できないと罵倒w
思慮の足りない自説ゴリ押ししたって第三者は納得しないのに何更にムキになってるんだろw
>>600 で?
だからなんで「流行る」ことが絶対善なの?w
>>602 自己紹介乙w
もうちょっと他人から見て意味のある発言をするよう心がけてみましょうねw
本人が気にしている事を言うと反応してしまうって聞きました
知恵遅れでないならこんな馬鹿な事スルーしてるはずです。分かりません。
もう少し人間らしい会話ができないのか?
免許も取らずに公道を良い感じの速度で移動できるから今の風潮だと
そう遠くない将来、簡易免許制かメット義務付けになりそうw
だいじょうぶ。
ロードを妬んだり、僻んだりする連中が居るかぎり
大丈夫。
>>606 本当にありえそうで怖い
日本だけ雁字搦めな規制を作って、オートバイ産業に続きシマノも没落へ。
まあ内向きな努力しかしなかったから没落もしかたないな
>>606 メット義務付けのみ賛成。
あれって、車側から見ても危険。
ノーヘルで車道流してるサイクリストは最悪の障害物。
たとえ自転車がヨレても当てたら、ほぼ100%自動車側の過失。
メット無しで転ばれたらかなりの確立で重症に陥る。
ロードレーサーといわず、すべてのチャリに義務付けてもいい位だ。
あまりにも無謀な奴が多くなったから
普通免許持ってる奴しか乗れないようにするとか
ぷっすまで自転車ネタだけどやっぱり競輪になっちゃうんだな
まあ草gつながりでメッセンジャーにスポット当てられても困るんだけどな
魂を磨く人が増えたら困るんじゃね?
ロードに関する規則を厳しくすればニワカや無法ロード乗りは間違いなく激減する。
結果、真面目に乗ってきた本当のロードしか残らなくなるからネット上での無駄な争いも無くなる。
でも、それってスレタイ通りだよね。
ママチャリ乗りの無法の方が酷いのになんでこの人たちはロード、ロードと年中叫んでいるのでしょうか。
ママチャリが一向に規制されないのに規制とか何を考えているのでしょうか。
不思議です。
規制されるときはママチャリからロードまで全て規制されるだろう
不公平はないな
>>449 店は「客は店の都合を考えろ」って大真面目にいうのに
いざ客が自分の都合を訴えたら店側が
「大目に見ろよ」とかいったら萎えるだろうな
店側の本心では都合を考えてくれる客じゃなくて純粋に文句を言わない奴隷客を求めてるんだろうな
街の自転車屋スレとか見てるとそんなことを書き込んでる奴もいるしな
また一つ自転車に冷めてしまった
ママチャリとは違うと言う割に、規制やら無法の話題を匂わすと即ママチャリは、ママチャリも、と引き合いに出して来る。
不思議です。
クロスもルック街乗りMTBもままちゃり同様酷い奴多いぞ。
ロードはそいつらより遥にマナー守ってる方だ。
>>622 未だに自民よりましって言ってる民主信者みたいw 哀れwww
まあ、自動車も携帯いじったり、漫画本読みながら運転しているやつが
一杯いるよな。筐体とガラスに隠れているから目立たんだけだ。
目立つから自転車だけ悪者にされそうなのに、内輪もめはヤメレ。
本気で日本を変えようなんて思ってるのは共産党だけ
民主も自民も信用できない
自転車共産党のスレ無くなったんだな
>>622 でもロードはチームなんかが団体行動とってる時に目立つ悪さするから
どれが酷いとか言われてもなんか微妙な差
団体でやらかしてるのを傍から見たら
こいつら罪悪感なんて一欠片も持ち合わせてないんだろうな
って見られてしまうだろうしな、一人でコソコソやってるのより始末が悪い
共産党の目的は日本を変えると言うより日本を根本から壊すこと
本来破防法の対象になるような団体
631 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/17(水) 18:32:39 ID:ztXsMn3g
ニュースにならないだけで人知れずしかし着実に自転車乗りの評判は落ちているようだ…
俺も多摩川でガキにぶつけたロード乗りが警察に連行されてる場面を見たが
ニュースにはなってなかったもんなあ
>262 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2010/03/17(水) 08:23:44 ???
>是政橋のところで 層化ジャージ と サーベロレプリカジャージ が
>2台のパトカーに分乗してドナドナされてたw
ローディーにネトウヨとかがいるようじゃ廃れるわな。
自転車漕いでるときまで逝かれたナショナリズムで脳内が一杯。
しかし最近の親ってのは、ほんとガキのしつけができないのな
基地外クレーマーにモンスターペアレンツ
今の日本の現状に比べたら、中国の方が全然マシだわ
ローディは民主党支持だろ バカだからw
馬鹿なのは、政権とられた自民党だと思います
与党として安心しきってたから、こんなオマヌケなことになったわけで
もう小泉・竹中内閣の頃の議席数に復帰することは二度とないだろうね
馬鹿なのは国民
民主で懲りたはずなのに…桝添とか言ってるw
もう駄目かも知れん><
うわーこんな奴らもロード乗ってんのかよー
近よるなよ
639 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/17(水) 20:20:24 ID:2EeIhgrK
それでも谷垣なら…谷垣ならきっとなんとかしてくれる…
多摩川でコケてるようでは駄目だろ
やっぱり2chネラーはこのレベルw
朝鮮人までもロード乗ってるとは驚きだ
ロード以外のアホ底辺が逆転一発勝利目指して民主応援していた事実から目を逸らすとはなw
まあ、いまのところ消費税値上げされてないんだから、
それだけでもよかったじゃないか
民主党に対する期待があまりにも大きかったのは事実
期待を裏切られたと感じてる人もいることだろう
だからといって前回民主に票入れた人たちが、次は自民に入れるのかといえばそれはない
どう見ても増税必須の大赤字予算を採決してるけどな。
自転車民主党
ヒマでやることがないとスポークの間から社会を見るようになりますなw
増税の矛先が違反金に向けられ、
車だけでは足りないので、自転車の規則強化と罰金が取り決められます。
自転車の最高速度が30km/hに制限されたらロードは終了だな
>>649 そうするとカンチェラーラなんか40キロオーバーだもんなw
クルマでも余裕で赤キップなわけだが、自転車だとどうなるんだろう
>>649 サイコン装備を義務化しないといけないから無理そう。
自転車の違反は即罰則じゃなかったか
>>653 そういうあなたもなかなかの池沼っぷりですよw
無知な人は無理して書き込まなくてもいいんですよ
↑ぼくはさいこんをぎむかしないといけないとおもいます
今、小さなレースや催しにママチャリでもいいので参加してくださいと呼び掛けてるトコロが多くなってる。
ロードとかの区別なしに自転車の良さを広めようとしてるようだ。
自転車乗りはじめの頃なるしまのジャージ来たじいさんに多摩川で話しかけられたが
その後カッコいいところ見せたかったのだろう全速力で狭い河川敷をかっ飛ばしていってたな
自分に酔った自転車乗りって迷惑だな
体力の無い人間には理解できないだろうけど
こんな気持ちのいい乗り物は無いよ。
瞬時に自力で30`オーバーできる快感は自転車だけ。
自動二輪も楽しいけど、カネが掛かるし、健康の為にもならないしね。
そんなのが楽しいのなんて乗り始めてしばらくだけだよ
ところで、おまいら自転車歴何年?
35年だが
半年だが
>そんなのが楽しいのなんて乗り始めてしばらくだけだよ
本当そうなんだよね その後は競争とか距離とか目的なくちゃやってらんなくなる
たいていは数年で飽きる
もっとも 取っておいてたびたび乗るとかできるのが自転車のいいところ 10年後も平気で乗れるしね
やっぱりニワカか古参ジイしかいないのかね?
レス読んでるとそんな感じするし。
どんなことでも最初は楽しいんだよ?わかる?
最初が楽しくなかったらどんなことでもすぐやめるんだよ
健康にいいからと言い訳して何十万もするフレームやホイールを買う
距離はまだしも競争の方向に行くと単なる中年暴走族になるのがなあ
暴走族ってw
自転車でか?どんな妄想だよそれ
鶏が先か卵が先かというと
ロードの場合には
鶏が少ない。
やはり環境があってこそだ
そこが少しでも整備していくことで変わる。
河川のCRだけでは先細り。
川原のCRなんてロードで走るフィールドじゃないよ。これだから、ニワカは。。。
>>671 ニワカを使いたい房かよ
それとも山にでも住んでる仙人か
最初楽しくて徐々に飽きてくるならまだしも
ロードの世界を知る度に徐々に嫌いになってくるんだから困る
>>669 車道で好き放題暴れたりコンビニで同じジャージの奴が駄べってたり案外似てるぞ
実際に見たこと無いと分からんかもしれんが
確かに自転車の走るフィールドは少ないし不満もあるけど、
それを言ったら原付だって同じ。
あの狭い側道を走らなければならない。
だけど、走りは路面状況に大きく作用されるから、日本のように
整備の行き届いた道路が方々に有るってのは、自転車乗りにはありがたいよ。
バラして車載輪行すりゃ、バリエーションに飽きることなど絶対無い。
>>672 でもまぁ、多摩川とかロードで走るなんてもはやバカ丸出しの行為としか思えないしなぁ。
荒川ですら、下流域はもうそうなってるしな。
いくらサイクリングロードって名前がついててもこっちは乗り物を運転している以上
歩行者優先っていうのは絶対だろうに。
たとえ、野球やバーべキュウやっててまわりが見えてないやつらでもさ。
そんな場所はやはりロードで「走る」ところじゃないよ。
サイクリングロードとロード乗りが勘違いしている河川敷の道路はけっこうある
だからといって歩行者が我物顔で歩いていいわけではないが
>>676 それじゃ荒川下流民はどこを走るの?
もっと安全でいいルート
具体的にどーぞ
>>678 普通に車道走ればいいじゃん。
もっと安全でいいルートなんてわがまま言って他人を危険にさらすほうがおかしい。
っていうか、車道走るのそんなに怖い?
怖いって思える車道って日本に数箇所しかないと思うけど。
R1 の安城〜蒲郡とかR4とかさ。
>>679 恐いよ
それが普通の感覚
相手が突っ込んできたらどうしようもない
無謀なだけ
>>680 ぶっちゃけそういう感覚の人は自転車趣味は向いてないと思うよ。
>>681 逆じゃない
そういう無自覚な人は道路では迷惑者
>>679 ダンプやトラックが一回追い抜きに失敗したら間違いなくミンチ
定番の国道413あたりでも平日は相当怖い
最近は休日の多摩川も相当怖いが
ギリギリで追い抜いてくトラックは怖いよ。
あと数センチ右に寄ったらとおもうとね。
>>678 荒川走っても良いけど20km/h制限は守れよ
>>682 いやいや、そういうのに慣れてないやつほどフラフラ車道走ってるから迷惑。
実際、車道怖いっていうならほんどに自転車趣味向いてないよ。
っていうかよくそんなので自転車趣味やってるよなぁ。
そういう人が増えてきて、休日のCRとかにあふれて世間様に迷惑かけてるのか。
マジでブームなんてとっとと終わって欲しいと思うよ。
>>685 荒川以外のルートは教えないのか?
20kmならロードいらないよ。
>>686 フラフラしないのか?
そういうのは一瞬、起こることで
いつそうなるかわからないんだぞ。
どんだけ危機意識に欠けてるんだろう
>>688 さすがに何があってもフラつかないなんて事は無いと思うが、
もう、20年も乗っててフォームも固まってるから普段からフラついてる
なんてことはないと思う。
危機意識に欠けてるといわれるが、かれこれもう15万キロ以上は乗ってると
思うが、そうやって追い抜きざまに当てられたとか1度も無いし、
慣れてくるとなんとなくだがヤバそうなトラックとかダンプとか後ろに気配を
感じるだろ?そしたらちょっと横によって避ければいいだけだよ。
>>689 20年も乗っている人なら
危ないということも知っているはず
>>674 その程度で暴走族呼ばわりはないだろ?
んなこと言ってたら、新橋の仕事帰りのサラリーマンはみんなチーマーかよ?!ってなるぞw
>>689 同意
車道走るのが怖いって言ってる人は、とくに自転車だけってわけでもないんだよね
オートバイ乗ったことがない人に乗せてみると、やっぱり怖いって言うよ
そのくせクルマだったら怖くないっていう
そういう人は自転車乗ったときに、車道を走らずに歩道を走るんだよね
加害者になるのはよくて、被害者になるのはいやってのもおかしな話だと思うが
ロード乗り1ヶ月だがwマジで
車道を走るより歩道を走るほうが怖いよw
理由はパンク。リム打ちとか段差による空気抜けの方が余程怖い。
ロードに乗って以上はスピード出さないと面白くないしね。
ほとんど原付に乗ったような気分で運転している。
694 :
693:2010/03/18(木) 19:00:02 ID:???
当然のことながらメット着用。ライトも点灯するモノを前後装着。
車道走行になれてない人って見てるとわかるよね。
怖がってはじっこをビクビク走ってる。
はじっこって路面が悪いからかフラフラしがちだし
怖がって余計な所に力が入ってるからフラフラするし
見てるほうが怖いw
車道走る時はあまり端によらないほうがいい。
やばいな、っていうときにエスケープゾーンが無いよ。
>>691 >その程度で〜
やってる本人達は自分さえよけりゃいいからそういうんだよねw
自分のやること正当化するだけで周りに気を使わない大人とかモロ不良中年だよな
ロード乗り始めて一ヶ月のころは車道なんて全く怖くなかったね
むしろ今の方が怖い
大型の通り道だけは避けたい。
単純に死角になりやすいというのも有るが
彼らは彼らで時間との戦いだから、ちょこまかしたのが
車道をうろついてるとイライラするだろうし。
たとえ漏れが迷惑運転しなくとも、原付も含めてそういった印象を
トラックの運ちゃんが抱いてたら尚更怖い。
所詮は人間が操ってる乗り物だし。
>>699 まーた反論出来なくなったからって逃げようとするし
そのパターン飽きたよw
ノーヘルだと怖くて走れないっていうヤツもいるよな
ヘルメット被ってようが被ってなかろうが、本来事故る確率は変わらないはずなのにな
メット被ってりゃ平気って、それどんだけ危険運転してんだよって話だよ
イギリスかどっかの統計でそういうのあったな
メット着用者は事故率が高いって
メット被って事故起こすぐらいなら、ノーヘルで無事故の方がいいのにそれが理解できないんだろうね
とりあえずメット着用者は、ノーヘルでも同じペースで走れるかどうか試すべし
同じペースで走れないというのなら、それは安全運転を怠っていたということだよ
>>701 反論w
んな価値ねえだろ!オマエさんの学説wにはよ
>>703 ↑もうこうなっちゃったら敗走パターンだなww
もうちょっと言えることに幅を持たせてから煽りに来るべきだったな
>>700 大型が危険というのは短絡的すぎるよ
道幅に対して車幅が広いから、ぎりぎりな場合があるという点では同意するけどね
いろんなタイプがいるから一概には言えないんだけど、大型乗ってるような人は
最低限のテクニックは持っているから、けっして運転が下手ということはない
免許なくなると職をうしなうことになるし、最近のトラックにはたいてい
タコメーターってのが付いてる(まぎらわしいんだけど、レブカウンターとはちがう)
これで速度や何回急ブレーキ踏んだかってのが、監視されてるんだ
もちろん結果は査定に響くから、みんなすごく慎重だよ
だからオレはトラックは正直怖いと思わない
基本的に一般車の方が運転下手だし、同乗者との会話に熱中してて周り見てない人が
多いから怖い
とくに週末だけクルマ出してくる人たちは、ホントにシャレにならないレベルで危険
事故渋滞も、たいていこういう人たちが起こしてるんだからね
>>702 その意見は幼稚。
漏れは車も乗ってるから言うけど、事故ったら100%車の賠償責任。
事故なんてのは、どちらかがハメを外した場合のみに起きるものでもない。
障害物をよけるために自転車が、車がヨレることだって大いに有りえる。
漏れが言いたいのは、自転車が車道を走る以上、ヘルメットは最低限のマナー。
無論、ヘルを被ってても接触すりゃ怪我はするけど、原付と同じでノーヘルなら
死の可能性も出てくる。そん時に車を運転してた奴はどうなる?
きっと『奴がヘルメットさえ被ってくれてたら』と言うに違いないよ。
大怪我をさせたドライバーは損害賠償やら何やらで人生終わりだよ。
漏れは車を運転してて、おいチャリ公はヘルメット被れよ!といつも思う。
だから、漏れがロード車(チャリ)に乗るときは必ずヘルメットをする。
当たり前のことだ。
自転車専用道路って整備され始めてるけど
あれって結局ママチャリが走ることを想定してるだけってパターンばっかりだよな
自転車専用道路が充実し始めるとともに
ロードバイクの居場所が無くなるという最悪のパターンも…
ウチの地域のトラックは幅とって追い抜きしてくれてるわ
あ〜そんな丁寧に申し訳ないねーってくらい安全
>>708 そんな感じが続くなら消えて
>>709 論点ずれまくりなんですけどw
頭打ってない?だいじょうぶ?
____
/ \
/ / ̄ ̄ ̄`丶
i / |
| 〉 ノ 丶|
(6リ−[(・)][(・)]
丶_| つ |
| __)
| □□
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/|\ /\(⌒)
/ | ><" /ノ /ー、
|イ_>( ̄ LLL|
|/ |/ ̄`ー―イ
>>710 いずれロードは輪行で山奥まで運んで遊ぶ物になるのかガクブルだな
>>710 ロードが走ること前提なら車道と同じような規格にしなきゃなんないんじゃね?
だったら車道走れよってだけのことじゃない?
>>715 自転車専用道路って車道の路側帯使って作ってる場合多くね?
つまり車道がより一層狭くなってる
>>717 ニダ
ま、違法駐車が減ってよかろう。
さすがに自転車専用レーンは駐停車が少ない。
駐禁重点場所に設定されてるのかも知れんが、自動二輪や
自転車乗りには喜ばしいことだ。
その自転車専用レーンをママチャリが占領して狭くなった車道も走れなくなるし
ロード乗りはどこを走ればいいの?って話になってると思うのだが…
漏れが見てる限りではママチャリは普通に歩道走ってるけどなw
案外、すんなり走れるぞ。
あくまで漏れ(阪神地方)ん所の話だけど。
そら大阪民国はそうなんだろーよw
723 :
↑:2010/03/19(金) 00:42:21 ID:???
こういう馬鹿が、偉そうに語るのがこのスレッド
所詮はゴミクズw
阪神地区なんて書くから…
>>707 それタコメーターではなくてタコグラフな。
困ったことにこのスレ結構盛況だな
MTBが定着?
どこに定着してるんだよ
無知にもほどがありすぎるわ
730 :
707:2010/03/19(金) 07:31:26 ID:???
>>727 今ググってみたら、たしかに一般的にはデジタコ、タコグラフでとおってるみたい
でもウチに出入りしてる業者さんのトラックにはタコメーター搭載車って書いてるし、
ドライバーの人もタコメーターって呼んでます
なんだかまぎらわしい呼び方だなあって思う
ヒント:知恵遅れ
国道右側の歩道を走行中って、オイ、何やってんだよ!
このニュースを読む限りでは、トラックの運ちゃんが可愛そうだな。
先導した奴も同罪だな、こりゃ。
柱にぶつかって車道って…トラックの運ちゃん…
このニュースでまた一般人はロードの事を競輪のやつだ〜と。。。
>>736 どちら側の歩道を走らなければならないという法律はない
アホやろ、オマエ
>>737 競輪選手はブレーキ付きピストを持ってるはずだが。
幕張のヤツは片輪ブレーキだったのが後になって。。。
どちら側以前にこの歩道は自転車通行可ではなかったみたいよ。
まぁ自転車通行可の歩道だったとしても、歩道は歩行者優先で
徐行して通行はしなきゃいけない訳だし。
どれくらいスピード出してたんだろ。
>>740 道士道でたまに競輪の選手を見るがどうみてもノーブレーキピストなのだが
本番と同じ感覚で練習してぇ、とかふざけたこと考えてるのかね
道志道だった
ニュース画像を見るとフロントブレーキの痕跡がないね。
幕張の時は過失相殺に該当する重大欠陥と判断されたな。
事故の状況がまったくイメージできない
対向車に衝突ってどういうことなんだろ?
誰がわかりやすく説明してくれまいか?
>>729 MTBが一番売れてる現実が見えないのかこの馬鹿
>>729みたいなやつって、客観的に物事を判断するっていう能力がまったくないんだろうね
Jリーグの人気がなくなったといってもブーム以前に戻ったわけではない
F1なんかもそうだし、バス釣りなんかでもそう
流行る前の状況を知っていれば、それぐらいは理解できるはずなんだけどね
MTBのどこが売れてるんだよ
馬鹿丸出し自演し放題か?
ロード叩くために今度はMTB捏造か?
いい加減に出てけよ
舗装路しか走れない(スリック)ルックMTBしか乗ってない馬鹿なんだろうてw
>>746 ソースだせよ出せるものなら池沼w
それも日本のだぞw行ったこともない特定されない欧米wのことじゃないぞw
わかったかw
752 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/20(土) 08:30:43 ID:kOVWQBwB
チャリンコで熱くなるなんて惨めな男達だな
まあルックだって悪路走行禁止なだけでMTBにはかわりないと考えれば
ママチャリと同じくらい溢れてるかもなw
ドロハンの安物ロードも無いことはないがルックMTBに比べると割高だし
数も少ない。そもそも買う奴いないだろw
そういう意味じゃMTBの方が定着してるなw
ロードのルックが安価で出てきて初めてブームなんじゃねーの?w
>>752 どんなことでも熱くなれるって素晴らしいことだよ
746=747
安佐の5時から自演丸出し馬鹿丸出し
自転車に熱く燃えたけど今はかなり冷めている
ここは寒い…
>>747 同じ事2回も書かなくていいよ市民権さんw
759 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/20(土) 11:51:49 ID:gQKTuURI
>>758 おいおい・・・
なんちゃってMTBモドキも入るのかよwww
それなら33%も解るな。
760 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/20(土) 11:53:12 ID:gQKTuURI
>>758 おいおい・・・
なんちゃってMTBモドキも入るのかよwww
それなら33%も解るな。
重要な事なのでID出して2度言いました
>>758 ルックはままちゃりなんだよ、MTBじゃないんだよ
いい加減学習しろ池沼
>>762 一般的にはマウンテンバイクだと思われてるんだよばか
ちょっとは外でて社会に触れて来い
お前の薀蓄なんかきもいオタクの戯言なんだよ世間じゃ
お前らみたいなゴミが沸いてくるからブームにならない方が良い。
自己紹介か
ロード糊、少なし・・・
土曜日だから??
膝痛めて乗れない俺しかいません
>ロード糊、少なし・・・土曜日だから??
花粉のせい
花粉症じゃないから詳しくしらんがそんなに多いのか花粉症の奴って?
>>770 これだから競輪(ロード)の人は…
見ちゃだめっ歩道走りなさい危ないわよ
競輪(ロード)のお兄さんみたいになりたいの?言う事聞きなさいっ!
│
│ ≡ ('('('('A` )
│≡ 〜( ( ( ( 〜)
↓ ≡ ノノノノ ノ サッ
このスレニワカが多いな
775 :
↑:2010/03/20(土) 18:41:56 ID:???
笑キミだ笑
777ゲト
明日は朝一でパチってくる
>>778 プギャープギャープギャープギャーwwww
>>774 スレタイからして初心者集まるのは当たり前くさいし
もっともスレの内容は
ブーム終わったな→いやむしろ始まってもいない→こんな腐ってる状態じゃブームに火が点かないのも仕方ない
という流れか
>>781 いや、空前のブームだよ。
自転車業界的にはね。
業界規模はそれ以前と比べると何倍にもなってるし。
で、にわかが大量流入して、それをうざがるジィどもがブームなんか
はやく終われって言ってる。
wwww
元々数パーセントのロードは2倍になっても数パーセントだけど
それだって凄い出来事だったんだよな
ダサいキモい臭いって言われてたロードがそんなに増えるなんて
多摩川のワイで大量セールしてたルビノプロが土日一回挟んだら全部なくなってたな
学生の俺が平日行っても必ず他の人がいるし
以前は自分だけのことが多かった
ブームは来てるだろ
問題はブームで終わってしまうってことじゃね?
ロードルック車が西友やダイエーで売られる位じゃないとブームとは言えん
>>788 そのくらいの本当のブームになったなら
ブームが去ってもMTBみたいに一般に定着するだろうな
MTBは全然定着してないじゃんATBだろ生き残ってるのは
あんだけ見掛けたのに今はさっぱり見ないブーム終了後全く定着せずなものって最近だと
TW200とかスカチューンとか思い出すなあ
>>789 だからそれを市民権を得る事だって前から言ってるだろうが
Jリーグやバス釣りetc
はぁ…馬鹿は何度言っても理解しないんだよなあ
馬鹿 MTBとATBは同じものだ
じゃやっぱりロードが市民権得る可能性は………無いな
ロードは無理だろーな
始めるのに金かかりすぎるから
バス釣りなんて1980円のおもちゃセットでも釣れるし
ゴルフも中古セットでも出来る
レーパンなんて世間に受け入れられるわけないし
この世界はホモが多いしなぁ
来年は北朝鮮で中古ロードがブレイク
最高級ブランドはもちろん将軍様
どこを見てもMTBが走ってるとこをみたことがほとんどない
どこが定着してるんだかw馬鹿丸出し
レーパン臭いなあいうえお
ホムセンルックはMTBとは絶対、言わない。
なぜならスポーツサイクルじゃないから。
異論は認めない。
ルック乗りが必死になってMTBが定着したと言い張ってるようだな
底辺のルサンチマンらしいと言えばそうなんだが、ロード買えない悔しさから
ここで必死になって叩くと
いつも通りだな
ロードも持ってるからw
ロードしか乗らないやつってあらゆるものの見方が偏ってるようなところがあるな
間違ってても絶対負けを認めないしw
TW200ってブーム終了と同時に一切見ることがなくなったって意味で印象深いバイクだな
ビッグスクーターも最近めっきり見掛けなくなったし
奥多摩周遊道路でバイクに規制が掛かったのを見ると
あっちの世界もタチの悪いバイク乗りだけが生き残ってるんだろうな
多摩川の遊歩道に暴走ロード乗りだけが残ると
多摩川にいるやつなんて9割がニワカだよ。
だからだろ
玄人の人はどこを走ってるの?煽り抜きで聞きたい
競技場だろ
>>797 ショートトラックは行ったことあるの?
ないのなら見たことなくてあたりまえだと思うよ
サーキット行ったことない人が、フォーミュラカーを見たことないのは当然だ
海に行けばサーフボードも珍しくないけど、街中では見ない
つまりそういうこと
そもそもMTBが、そのへんの道路を走っているわけがないのだから
>>811 ロードもその辺の道路走らないでそういう場所だけで楽しめばいいのにねえ
>>812 ピストならともかく、ロードはもともと一般公道を走るための乗り物だぞ
日本の道路や法律はロードが走ることをあまり想定してない現実。
>>814 そりゃそうだ。それはこれからの話だから。
車の交通量を減らし、ロードバイクに代替して行くのがよろしい。
そんなの誰も歓迎しない現実
>>811 山に行っても見ないよ。
こっちは、中部地方の林道のメッカと言われるところに近いから
よく走りにいくけど、ほとんどといっていいくらい見ない。
シクロクロスで未舗装林道走ってるなんてひとのほうが多いくらい。
>>809 世田谷にいたときは、近場だと尾根幹線プラスアルファで大垂水。
もしくは、ヤビツ。たまに和田峠か奥多摩とかそんな感じl。
CRとかは移動でも走らなかったよ。
バーカ MTBで行く山って普通登山道だぞw
東京は去年辺りからMTBが何年か振りに増えてきていると思う。
勤務先の駐輪場も今やロード・MTBで半々位だし。
街乗りMTBはMTBじゃないっていうなら増加数0だろうがw
普通?
822 :
815:2010/03/21(日) 07:27:29 ID:???
>>821 ロードバイクっていうのは言い過ぎた。言いたかったのは、
歩道も走ることが前提のママチャリより、もっと速く走れる自転車。
オレは、疋田さんの主張も、交通手段として、車から速い自転車への
可能な部分の代替促進だと思うし、それに賛同する。
823 :
821:2010/03/21(日) 08:11:29 ID:???
824 :
815:2010/03/21(日) 09:22:01 ID:???
>>823 どなたか存じませんが、ありがとうござんす。
昨今のいわゆるロードバイクの欠点をあげつらうと、次の通り:
たとえば、オレもロード海苔たちのブログが面白く、ここ一年ばかり
色々読んでいるけれど、腕の骨や鎖骨を折ったとか、前転したとかの
事故の記事が時々ある。
スポーツマンのロード海苔たちは、骨折などにめげず、かえって逆に治癒
させてもっと強くなったりもするが、普通の人は必ずしもそうも行かな
かったりするだろう。自分や他者への身体、経済面や仕事・学業の痛手にも
なりかねない。
ハッキリ言って、軽量で、前傾姿勢が強く、スピードの出る、競技タイプの
ロードバイクの事故率が現状高いことは、自損を含めて間違いないと思う。
確かにママチャリの事故も少なくないようだが、絶対的な分母が非常に
大きいし、幸か不幸かスピードが出ない。運転を正しくすれば事故は減る。
また、値段が高めのスポーツバイクは、セカンドハンドでも商品価値が高く
パーツへの分解も容易であるため、盗難を減らすことは当面むずかしそうだ。
また、不思議とこれはロード海苔にもよるが、パンクが笑えるほど多い。
ママチャリとは桁が違う。実用性に欠けると言われても仕方なかろう。
"歩道も走ることが前提のママチャリより、もっと速く走れる自転車"
という発想の自転車自体についても、成熟はまだまだこれからだと思う。
>ママチャリより、もっと速く
電動がすでに解決してるだろ
街中を見れば
電動一人勝ちだしな
ベンツのなかから道路を見れば
貧乏人の背比べ
一般人で重要なのは速く ただし少しも疲れずに だからな
そして今ロード買ってるニワカはほとんどデブ 痩せたいだけなんだよな
自転車が生活の一部のおまいらとは根本が違うんだよ
よくジムでペダルクルクル回してるデブいるだろ
あいつらが乗ってんだよ
きんも-★
ジムでマシン使ってる人たちってすごいなあって思う
全然楽しくないのに...
831 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/21(日) 19:15:17 ID:Zu2P3lDe
>>828 付け加えるなら、
「ガソリン節約」
も
なんか化石燃料ってもっても後100年らしいしね。
温暖化アンチの先生が言っているから、この主張は信憑性あると感じてしまう。
実はもう水で走る車は作れるんだよ
その頃には脳みそネットにうpして死ななくなるんだよ
体なんか要らないから移動も光の速さだよ
>また、不思議とこれはロード海苔にもよるが、パンクが笑えるほど多い。
>ママチャリとは桁が違う。実用性に欠けると言われても仕方なかろう。
その通り、走行距離の桁が違いすぎるんだよ
まあ、
>>836 は当然の反応だな。
走行距離とパンク回数の具体的なデータがあれば反論できるんだが、
生憎持ってない。
837は836のいうことにツッコミを入れているようにしか見えない
一日精々5-6kmしか乗らないのと
毎日80km以上走ってる物をどう比べろと
毎日の空気圧チェックも実用的じゃないってか
ママチャリとロードでは絶対数が比べ物にならんだろ馬鹿
で、何件なの
チェーンの注油も実用的じゃないし
スポークの点検も実用的じゃないし
ブレの確認も実用的じゃないって
去年5-10月まで23のタイヤで毎朝50km走ってたが
パンクしなかったのは運がよかったのか
>>842プギャアァァァァァ
58,9123件
大敗北
どっちの件数なんだ
ママチャリ乗りのブロガーがパンクを報告(笑)
情熱大陸にあのロードバイクショップが出てたぞ
>>845 馬鹿たれ,打つとこ間ちごーとるがな
あ〜レーパンの臭いが取れないんだが
ブレーキの初期伸び取りなんて実用的じゃないって
オレはママチャリ乗りだが、個人的にはロードバイクのパンクの主原因
と言われるリム打ちパンクってやつは経験なし。
パンク原因は、何かがタイヤを通り越してチューブに刺さったか、
タイヤがすり減ったまま乗っていたので、チューブが傷んだかのどちらかだ。
煽るつもりじゃないんだけどさ
ロードって運動オンチの最後の砦だよね
>>852 空気圧高いから、ロードでリム打ちパンクなんてしないよ
リム打ちパンクが多いのは、ママチャリなんじゃないの
ママチャリ乗りは空気圧チェックなんてしないからね
MTBでチューブレスがいちはやく普及したのは、リム打ちしないからって聞いたけど
>>853 正直に白状するけど、それはあるw
スポーツって通常少なからず何らかの能力を要求されるもの
敏捷性、平衡感覚、反射神経、動体視力、筋力、持久力、
恐怖に打ち勝つ勇気が要求されることもあるかと思う
でもロードってそういうの必要ないんだよね
同じ自転車でもピストはスポーツエリートだし、BMXやBTRは難しい
ロード乗りの年齢層が、ある程度高いのもそのせいかと
でも年いっても続けられるんだからいいことだと思ってるけどね
ママチャリに毎日20km乗ってるがパンクはここ1万kmくらいないな
おだまり!カスw
860 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/22(月) 04:40:40 ID:kTovakNv
やっぱりね、ロードレーサーに乗ることは、かなりの技術を要する
スポーツなんだ。スポーツってことは、ルールがあるってこった。
スキーだってそうだろ? スキー場があって、滑って良い場所と、
危険な場所、スピードを落とすところ、出せるところ、初級者用、
中級者用、上級者用ゲレンデ、等々ある。
だからロードレーサーに乗るときは本当に慎重になるべきであって、
安易な気持ちで公道を走ってはならない。
業者は消費を煽るかも知れないが、我々はそれに乗らず、
ブームしない方が良いと思う。
所詮、己の整備不足やアンポンタンさを物のせいにしてるやつは
ママチャリだろうがロードだろうが無駄
ジョギングしてもシューズのせいするのがおち
すべては自分以外の責任
タイヤが擦り減ったまま乗るなんてありえねー
てか、その運動音痴の最後の砦にすら怖くて乗れないとか
笑わせないでね
ツール出てるすごい人も運動音痴だったんだw
励みになるなw
なにをもって遜色ないスペックなんだかw
中華製チャリに平気で乗れるってやからにはバカバカしいよね
下水から食用油作るようなところの製品に
バッタモンで溢れる国の製品に
所詮2chなんて現実世界で劣等感しか抱いてないやつらのたまり場でしかないんだから
とくにこのてのアンチスレは
>868
というか、カーボンフレームなんてほとんど 中国製
>>865 外国はどうか知らんが日本の場合自転車で食っていくって凄い奴らはほとんど競輪に行くだろ
パンクしないと言う割にはチューブやら空気入れやら持ち歩くのが当然で、
ナット締めはパンク修理時に面倒だから駄目だという人が居るのが不思議
に感じる俺。
ママチャリ通勤20年でパンクしたのは信号待ちしてたら後ろからオートバイ
に追突された時一回だけだが、数年前にクロス買って、速い、凄いと調子に
乗って、もっと速くとペラペラでツルツルで高圧のタイヤに替えてみたら
一ヶ月で3回パンクした経験からすると、ママチャリと違ってとてもパンク
しやすいタイヤも選べる自転車なんだろうとは思う。
俺は、2mm〜3mmくらいの小石が刺さってもパンクするのはちょっと困るので、
結局ママチャリっぽい深い溝のあるタイヤに戻したけど。
>>869 じゃあレスしに来なきゃいいのに。
その現実世界で劣等感しか抱いてないやつらのたまり場と、自ら言っている場にきて
一人で喚いていると、「実は俺、お前らが羨ましいんだよ!かまって!」って言ってるみたいだwwwww
個人的には普段使いで舗装路だけを走る自転車にも、MTBのもの程
まではいらないが、ママチャリのもの程度のタイヤの厚みは欲しい。
そのくらいあれば、空気圧にさえ気を付けておけばパンクの心配は
かなり減らせるから。
タイヤが重くなれば軽快さとかの部分が犠牲にはなるんだろうが。
もう少し遠くから俯瞰する余裕があれば
ロードって日常で使うには不便という欠点も受け入れられるはず
ロードでも大丈夫っていうのは無理がある強がり。
タイヤだけ重いのを付けるならロードなんか買うのはナンセンス。
とにかくロード乗りは数字を捨てろといいたい
数字を抜きにして自転車を楽しめ
多摩川あたりを見てもローディー減ったな
暖かくなったらまた湧き出るかと思ったが、いいことだ。
ワンシーズンで飽きたか?挫折したか?
終わったな。朝から7時間半走ってまともなローディーは2人しか見なかった
同じコースを去年の春に走った時は数え切れないくらい見かけたのに。
一方、オートバイの集団ツーリングは相変わらず多かった。
バイクブームは本物だわw
>>866 中国・台湾以外では、カーボンフレームなんてほとんど作られていないよ
あのトレックのマドンでさえ、ほとんどは台湾で作っているのだから
日本で30万円ぐらいで売られているカーボンフレームでも、工場出荷するときの
値段は300ドル前後が相場
イタリアで塗装すると塗装代の方が高くつくのは当然のこと
乗ってる人はそういうことをすべて承知の上で乗っているのだから、バカとか言うのは関心しない
>>880 バイクブームってアホか?!
今、全然オートバイ売れてなくて会社潰れそうだから、125ccまで普通免許で乗れるようにしろって
メーカーがごねてるの知らないのか?
壊れにくいバイク作ったからだろ
古いバイクも車と違って人気あるし
>>884 いやいや、オートバイなんて全然クルマほど長持ちしないよ
旧車は人気のある物だけが、大事に乗られて残っているだけ
>>878 深い言葉だな〜。
感心しちまったよ。
金額、回数、年齢、走っている人数は気にしちゃダメなんだな。
よくわかった。
>>885 中古が売れすぎて新品うれないんじゃない?
深イイ〜
>パンクしないと言う割にはチューブやら空気入れやら持ち歩くのが当然で、
>ナット締めはパンク修理時に面倒だから駄目だという人が居るのが不思議
>に感じる俺。
アホくさ
万が一のために携行してるんだろうが
パンクとか中華カーボンとか
ここにはバカと貧乏人しかいないわけ
>俺は、2mm〜3mmくらいの小石が刺さってもパンクするのはちょっと困るので
どんな安物のタイヤだったのか気になる
カーボンといえば東邦
むしろ厚みがあって重い安物タイヤの方が小石でスローパンクなんて
心配は少なかったりする。
最近はやたら軽いだけのパンクブレーカー省いた安タイヤも多いが
東邦カーボンはロードだとドイツのCenturionのGigaDriveか
岩手か岡山か
MASIは三菱
予算が切り替わる4月以降
メディアでのロードのプッシュはなくなる可能性はあるな。
今回の予算切り替わりは政権交代後初。
これだけ怒涛のプッシュがあってこの程度の「ブーム」しか作れなかったわけで。
自転車推進は二酸化炭素排出抑制のための国策だから
すぐには終わらんと思うけど
怒涛のプッシュなんて皆無
日本もいつまでも発展途上国のままでいるのではなく、そろそろお隣の韓国を見習わないと追いつけなくなりますよ
韓国なんか誰も相手にしてない
>>898 バイクでも同じだったが、CM起用は最後の案のような希ガス。
くだらね
>>901 アホ在日 乙
見習ったらレイプが多発してチャリどころのレベルじゃなくなるわドアホ!
>>898 センスってもんが感じられなさ過ぎるwww
純粋に便乗しましたwって空気しか漂ってこない
>>899 どちらかっていうとエコカー減税とかに力入れるんじゃね?
自転車はふらっかーずレンタルとかせいぜいその位な悪寒
ブーム=いいこと
ってのがここのコンセンサスなのか
いや、ブームすらないのでは定着なんてしないってことだろ
>>907 コスプレメタボオヤジにとってはそうなんだろうな。
で、ひたすら国が悪いとか車が悪いとか被害者ぶる。
>>907 ブームを仕掛けようとしたけどスルーされたのが悲しい
どうしても認めたくないみたいだけど、かなり売れてんじゃん。
狂ったように毎年モデルチェンジしたり、うねったフレームとか
明らかにブームの悪影響が出ている。
シマノのモデルチェンジが早くなったのは明らかな害悪だね
誰にとっての害悪なのか興味深いところだ、
ユーザーは大して変わらない旧型を安く手に入れられてうれしいし、
販売店は大して変わらない新型を欲しがる買い替え客でうるおうし、
シマノ儲は"さすが世界のシマノ、最新テクノロジー投入"って汁でちゃうし
アンチは"シマノ、儲け主義、けしからん、サギ"って騒げて充実した人生が送れるし、
代理店・問屋かな、また在庫増やさなきゃ、で資金ショート、なんてな
914 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/23(火) 18:39:59 ID:r+HykBZI
ここまで進んだし次スレが必要なようだな
イメージはエコなんだけど、乗ってみると汗かくし臭いし、危険だし
現実とイメージのギャップに耐えられなかった多くの人たちは消えてったんだよ
消えた以上に補填されればブームは持続するんだが、結局は去年の春頃で頭打ち
不景気もあって、今年はずいぶん厳しい年になるよ
全然かっこよくないし
全然爽やかじゃない
汗まみれ泥まみれ埃まみれの
変態オタスポーツだということに
ようやく気がついたようだね
>>916 泥はともかく汗まみれにならないスポーツが存在するのか?
スポーツとして売り込めばいいのに、オシャレだとか楽だとか高級だとか、
そんな売り方をするから誤解されてガッカリされちゃうんじゃね?
919 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/23(火) 23:04:07 ID:uVeDyn/T
そもそもロードなんてブームになってないよ
アンチロード粘着の人って何されたんだろうね
ウンコでも投げられたのかな?
ぶん殴られてアゴでも割れたのかな?
>>918 そうしないとご新規さんを騙せないじゃん
別にアンチでもないが一つムカつくのは
すぐ止める様な人に限って形から入って良いバイク買って止めてもそのまま持ち腐れで
売ったり譲ったりすらせず言葉通りに腐らせて末路は云年後にゴミなんて感じなのが!
勿体無い!それなら俺にくれと!w
>>915 というかOverDriveの効果がそろそろ消えてしまった感じだな。
>>916 OverDriveはそういうところを徹底排除したから売れたんだけど
チャリオタはだからこそ激怒したわけで。
勿体無いから、購入を思い止まる様にちゃんと説明してあげた方がいいんじゃない。
オバドラって何?
925 :
924:2010/03/23(火) 23:29:18 ID:???
すまん調べてきた
あんなのがあったことすら知らなかった
ヒロインが名塚だったからこそ見られたアニメ
くりらじの自転車屋さんが
「去年の後半から東京以外では30万を超えるバイクが
ほとんど売れていないという調査結果がある」
といっていたし、
サイクルモードも大阪の入場者総数は昨年度を下回ったし、
もうブームの終わりも見えてきた罠。
ウィグルとかで買ってんじゃないかね
街では30万ぐらいのバイクよく見かけるし
街で見かける高級バイクをよく観察すると
けっこう同じ物だったり、何年も前からあったりするもの
おそらく高級車だから目に留まる回数や記憶が増えるだけで
よく見かけることと実際に売れて数が増加してるかどうかは別問題ではないかな
10万円を越える自転車の売り上げは一昨年の冬から確実に降下しているからね
確かに10年前と比べれば裾野が広がったのでそれなりの需要はあるけれど
ブームは完全に終わって、これからは持久戦だよ
春に期待して過剰な仕入れなんかすれば、すぐに赤出て
都内の固定費高い店舗は売り上げ減であっけなく撤退さ
型落ち割引品狙いの俺は見定め誤ったショップのセールに期待してる。
正直ママチャリとかと10万位までのバイクは違いも如実だから
金出す価値感じるけど10万以上のバイクやそれ等に使われるパーツは
コストほどの違いは感じられないので割引狙いでやっと換える気になる。
無知がそう思ってるだけじゃないの
安ロードなんてママチャリと変わらないだろ
街で見かける高級バイクはそれぞれ違うものだということはわかっているよ。
こっちはまだまだロードバイクブームが終わる気配は見られない。
国内店舗販売台数の減少より、ウィグルなんかで買われた高級バイクの数が上回って
実際は絶対数が上がっているという予想もある。
自転車は維持費要らないし移動しながら健康になれるしおまけにエコだし
考えれば考えるほど今の時代にフィットしているね。
必死だな、汗臭い自分を客観視できてないのか?
しかも自転車危険だし
ブームはとっくに去ったんだけど、どんな田舎なんだよw
それとも現実見られない必死の人
海外通販の20万以上で割安感のあるモデルは
日本人にあう小型サイズから売り切れてんだよな。
通販に流れたんだよ説はそれなりに説得力があると思うよ。
>>931 十万超クラスは俺には良く言えば宝の持ち腐れ、
悪く言えば無駄金としか思えないから興味薄いんで無知は否定しないけど
前にお高いバイク貸されてツー行った実体験としてやっぱそこまでの価値感じないわ。
違いが無いとは言わないけど用途とコストに見合うと思えないだけよ。
>>930 激しく同意
その価格帯のロードは、実際コスパ最高にいい
10万円のロードをバカにしてるヤツは、レースとかイベントに出たことがないんだと思う
とりあえず欲しくなって専門店に行った中年のおっさんが
30万のカーボンロードを入門用として勧められたら
そりゃ離れていくのも当然
>>927 そりゃ当然だと思う
いくらなんでも消費者馬鹿にしすぎだろ
っていうか商売甘く見すぎ
はっきしいって国内価格と海外価格の差がありすぎる
正直、国内のショップで何十マンも出して自転車買う人が、一人でもいるということが、
むしろ信じられない
まして今なら選択肢として、イーベイなんかもあるわけだしね
このスレに居るような馬鹿が踊らされたブームさ
普通の人間はとっくに去って行ったろうよ
と言いながら、誰も去らないというw
>>927 大阪はどうだか知らないけど、東京はまったくそんな気配ないよ
もともと大阪の人はクルマの運転荒いから、自転車が流行る土壌じゃないと思う
都内の販売店の現状知らんのだね
去年の夏以降はもう惨憺たるものだよ
ブームで買ったチャリが汚れウェアがくたびれ、靴が臭くなり、メットのツヤが無くなったら
もう二度とチャリには乗らないって人も多いだろうからね
いろいろな付帯品を設定して抱き合わせたから売り上げは伸びたけど
結局、客は諸々の用意がめんどくさくて短期間で乗らなくなるパターンかな
欲張り過ぎた店が多いんだよ
レーパン臭い
残尿とか、全部染み込むからチンコの脇が何とも言えない発酵臭を漂わせるし
肛門から若干だが漏れ出す内容物と背中からの汗が混じった物がサドルで擦り付けられて、もう大変
背中と耳と鼻の横からは加齢臭、脇からは腋臭、股間から尿発酵臭、尻からはもう陶酔系のスカトロ臭
これらを意識し出したら、健康やエコなんてどうでもよくなるわな
学生の頃から対処についての所作を理解していなければ一朝一夕にできる物ではないだけに、初心者には辛い
なにこの馬鹿の集まり
しまの の決算の速報みてないのか?
がた落ちじゃん
ロードアンチは汗かくのがどうたら言ってるが汗かかないでスポーツできると思ってるんだろうか。
まあアンチは運動音痴丸出しだから無知もしょうがないか。
スポーツと思ってるのは信者だけw
世間一般はチャリなんぞは移動道具としか思ってない。
そんな状況で普及する訳ねえだろww
世間から見たら「それ競輪?」なんだぞ
>>942 また知ったかかw
大阪は自転車の台数が日本一でしかも暴走自転車率が高いから
車は恐る恐る運転してるやつばかりなんだよ
>>952 >大阪は自転車の台数が日本一でしかも暴走自転車率が高いから
これはその通り
> 車は恐る恐る運転してるやつばかりなんだよ
なにわナンバーハンパないっす
富士チャレンジX、申し込み期間延期だって。
参加者が集まらないみたいだな。
ふふふ。こうやってブームが順調に下火になってってくれ。
ニワカ初心者ばかりだと走るのおっかないからな。
一巡して淘汰されて落ち着いた状況が一番いい。
貧乏人同士が罵り合うスレはここですか?
このスレの住人にとって10万という壁が物凄く
厚いものなんだということがよく分かった。
本格的にやってる方は別として、趣味や移動手段で乗る分には高いってのが現実問題。
通勤やメタボ予防とかでチャリデビューするのに高いロード一台と付属品を買う位なら、
自分用と子供用のチャリを買ってサイクリングに行ったり、
嫁に電気自転車を買ってやった方が家族の為や経済的な面で具合が良い。
だから普及しなかったんではなかろうか。
>>954 ロードバイクはブームだけどレースは下火なの。
>>959 それはいい傾向だな、レースなんてDQNのやるものだって皆気づいたんだね
>>960 それはよくない傾向だな、レースはスポーツとして楽しむものだけど、単なる趣味とかのやつってヲタだからキモイんだよね。
>>961 > それはよくない傾向だな、レースはスポーツとして楽しむものだけど、単なる趣味とかのやつってヲタだからキモイんだよね。
うわああああああああああ;;;;;;
そういやこの前和田峠行ったらママチャリ2台見掛けたな
レースやらない限りはママチャリで十分って気づいちゃった人増えた?
カロリー消費するには運動強度が高い方がいいけど、それでは脂肪は落ちない
だから強度抑え目でなるべく長い時間運動するのが、もっとも脂肪を減らせる
ママチャリだとしんどすぎて長い時間乗れないから、ダイエットには向いていない
>>966 なるほど、そういうサイトがあるからママチャリで十分って思い始める人も出てくるわけか
ダイエットするのに自転車に何十万もかけるかな
自板にダイエットスレあった気がするがあそこの連中は痩せられてる?
971 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/24(水) 13:10:17 ID:Ktam66WB
でもロードバイクってダイエットに向いてるのか?
こんな自転車でチンタラ走ったって面白くないと思うが、
それなりの速度で走れば強度もあがってしまうだろ。
>>968 ヒルクライム専用の1から作ったオーダーメイドのママチャリみたい。
>>972 最初の頃は22kgの内装3段で走ってたみたいよ
弥太郎さん。
>>971 >それなりの速度で走れば強度もあがってしまうだろ
ニワカにそんな根性ないよ
適当に好きな速度で走っていれば、それでちょうどいい
意識して速く走る必要はないし、ゆっくり走る必要もない
休日に3〜4時間走っていれば、ラクに2000Kcalほど消費できるから悪くないと思う
ジョギングはたいていの人にとって、運動強度高すぎて続かない
ウォーキングはご老人にはちょうどいいんだけど、それ以外の人だと退屈すぎてやはり続かない
フットサルや野球は人数集めなきゃできないし、ゴルフやモータースポーツは金かかる
自転車に関心が高まっているのも理解できる
冬はスノボ夏はサーフィンよ
不細工は無理だが
>冬はスノボ夏はサーフィンよ
チョイスがオサーン、もう少しググッてcutting edgeなシーズンスポーツを探そうze
おれもがんばってみるからさ
>>977 すまんサーフィンは嘘だが
スノボはやってるよ
もう9年になるかな
JSBAのバッヂテストも受けてるよ
>>978 激坂峠をワイドレシオのMTBコンポのクロスで登ってのぼれた〜といってる俺は
32/25で同じ坂が登れる気がしなくてロードを買うのを躊躇ってる。
808 ツール・ド・名無しさん [age] 2010/03/23(火) 19:08:32 ID:???
ぼくは、隣の県まで行ってあさひで買ってきた、エスケープR3に乗っています。
買ったときは嬉しくて、中一のときに歓迎遠足で行った、県民の森まで走りに行きました。
県民の森は湖があって、ブラックバス釣りで有名ですが、スポーツ自転車でサイクリング
をする人も多いからです。
ママチャリの時は坂が苦しくて挫折したけど、24段変速で軽いクロスバイクだから楽勝決定です。
でも、市営バスの営業所と老人ホームを過ぎたあたりから、坂がきつくなって心臓がバクバク!
このままじゃマジで死ぬかも!と思って、思わず降りました。
高性能クロスのはずなのにおかしい、と思いながら、少し走っては降りて、を繰り返してると
全身バリバリに決めたロードバイク乗りの二人組が、軽快に坂を登ってきました。
こっちは汗だくで必死に登ってるのに、あんなに軽々と登れるのはおかしい!
やはりマシンの性能差に違いない!
そう思ったぼくは、2ちゃんねるの自転車板を見てシマノWH-6700を注文しました。
これであのロードに勝てる!WH-6700が届くのが非常に楽しみです。
WH-6700の次はトリガー化を計画しています。
何を言いたくてコピペしたのかよく解らんのだが
>>967 その説はもうとっくに間違いだって言われてるよ。
短時間高強度でも、とにかくカロリー消費した方が体重落ちやすいんだと。
>>983 なんか勘違いしてるね
間違いだってのは、20分以上運動しないと効果がないとかいうやつのことだろ?
そういうこといってるんじゃなくて、脂肪を分解する速度には限りがあって、
糖質ほど速くエネルギーとして供給できないということをいってるわけ
だから運動強度を上げてしまうと糖質は消費しても脂肪は減らない
結果すぐにバテるから、消費カロリー自体も少なくなる
だから現状維持で良いのなら運動強度は関係ないんだけど、体脂肪を減らしたいのなら
脂肪燃焼する速度に合わせた運動強度にしないと効果が得られない
しるかよ、
なら車の邪魔にならんウォーキングにすりゃいいだろうが、
ダイエット(自己管理不足のツケ)で車の邪魔するとかオワットル
そうだね
家族のレジャー如きに車使って日本の物流邪魔するとかオワッテルね
軽とかならともかく普通の車は自転車やら原付やらを追い越すのに苦労しないんだがw
免許取れない頭の悪さなのに長距離走らなくちゃいけない人には必需品だよ
>>967 果てしなきママチャリの挑戦の人は、ママチャリで300kmライドをこなす人だから、
軽くてだめだよこんなのってR2の事を平気でいう。
しかも坂ばっかり攻めている。
ママチャリで80kmくらいは走れる
ウソコケ
>>989 俺はママチャリで300kmはまだやったことないが(手頃な目標地点が無いってのがデカイが
坂ばっかりなら和田峠、田和峠、鶴峠、松姫峠って走って160kmだったな
へたれでなきゃママチャリでも100位普通に行けるべ。尻は割れるほど痛いけど。
俺も昔引っ越した友人宅まで130位ママチャリ漕いで行ったりしてた。
ヘタレだとロードでも泣き言いうからな
パーツ交換や調整できちんとポジション出せて
あとは激坂でもスイスイ進めるギア比が用意されてるのなら
ロードでもママチャリでもどっちでいいかな
ロードのほうがラクに早く目的に着くけども
ママチャリのポヨンポヨンとした振動吸収性のほうを重視するかは好みでしょうよ
ポジション出せない自転車は苦痛そのものだし、実際身体も痛みやすい。
絶壁の反対はマーム
スモ姉さん
田宮のおばちゃん
1001 :
1001:
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