初心者質問スレッド part166

>>951
変速は関係ないよｗ

その道が速度でないのかもしれないし。
坂や逆風や路面が悪いとか。

ペダルをビンディングに変えて、タイヤを細いのに替えれば速くなる

すまん、昔のスポーツ車って変速そのものがないシングルギアか。

>>952
>>953
いえ、変速は前2段後6段あります
車重が2/3になるのと、今より細かい変速が出来ると、時間的にどのくらい違うものか
気になったので質問させてもらいました

坂は多少ありますが基本平坦だと思います。
通勤が1時間から45分くらいになるものかと。

そもそも「股下」って素足？靴有り？
どっちなんでしょうか？

補足ですが時間的にどのくらい短縮できるものかというのは
今時の新しい自転車で時速20キロが26キロくらいに伸びるものかということです
今の自転車では２年以上も走っているのでこれ以上体力増強は無理と思われます

>>956
べダルとタイヤの詳細は？

フラットペダルからビンディングべダルに変えて、タイヤを23Cくらいにすれば25キロにはなるよ。
信号と登り坂多いなら軽い方が楽。

高いチャリは踏んだだけ進むから、体力のロスも少ないから有利かも。

20キロって当然平均時速・・・だよな

>>951
通勤でほぼ平坦なら今のままのほうがいい、と思う。
新しい自転車なら少しは早くなると思うけど、盗難のリスクも高くなるし。
車重が軽いと楽なのは、長い登りや波状の道だし、通勤なら信号のタイミングをうまく捉えられるか
車が少なく安心できるルートか、そういうことのほうが効いてくる。

でも新しい自転車が欲しいからそう言ってる気もしますが。
新しいのは、週末のロングライド向けに買ったらいいと思います。

>>951
都内など信号だらけの混んだ道を法規守って走るのなら所要時間は大して変わらないかも
信号なしなら１０ｋｇ以下のスポーツ車なら普通の体力あれば時速３０ｋｍ巡航が可能でしょう

>>955
通常は前者

E5系ってかっこういい。そして速い、俺の自転車よりも。

>>941
誰も突っ込まないので突っ込むと
これ3万4000ドルだけど？

>>963
野暮だな君は。

客観的なご意見を伺いたく、投稿致します。

ショップの店員さんに
リドレーのトリトンS（2008モデル中古）を勧められ、
（勢いもあって）購入しました。
10万程度でした。
予算的には丁度だったのですが、
初心者で、

街乗り、ポタリング、サイクリングロードを走る
最終的には休日に100km/日

程度が目的で、
格好もカジュアルなアウトドアの服装レベルでの
走行を考えていました。

クロスバイクもアリだと思ったのですが、
ドロップハンドルの格好良さもあって、ロードにしましたが、
正直オーバースペックだったのではないかと悩み始めております。
他に同じような価格だと、ラレーのCREやCRCの方が
（乗った時の見た目含め） 合うのではないかと思いまして、
はたしてこれで良かったのかどうか。

ご意見を頂けると大変助かります。

なお、レドリーは、試乗した感じ、
とても軽くて、乗り心地は悪くないと感じました。
挙げた2台も、それほど差異は（初心者だけに？）感じませんでした。

ペダルから異音がするんだが、漕いでる時はもちろん体重かけてるだけで
ｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ言うんだが、自転車屋に見てもらうまで乗らない方がいい？

>>965
買っちゃったんならしばらくそのまま乗れ
もっと気楽に乗りたいなら1万円程度出せば
何時でもフラットバーハンドルに変更できる

>>965
サイズが自分の体格に合っていたんなら、モデル選び自体は問題無いと思うよ。
気になるのは中古って点かな。
中古は今までどんな乗り方されていたのかわかんないからね。
部品の摩耗なんかは外から見れば判る物だけど・・・

>>966
被害拡大する可能性もゼロではないので、
なるべく乗らないほうがいいんじゃないかな。
鳴ってる場所が部品単体ならその部品を換えれば済む話だけど、
フレームに関わる場所が鳴ってる場合、最悪フレームにダメージ与える可能性もあるわけで。

>>965
なんでマルチポストしてるの？

965です。

＞967さん
なるほど、そういう発想もありましたね。
ありがとうございます。

＞968さん
サイズ自体はつらく感じていないので、
大丈夫なのでは、と思っております。
ショップの方の話では、状態は良いですよ　とのことです。
タイヤの減りも殆どない、と。

＞970さん
最初、購入スレで書いたのですが、
もう買ってしまった後だったし、
ぜんぜんスレ違いだったな、と思いまして、
より意見を頂けそうな、こちらに再度投稿致しました。
ご指摘の点は、その通りと思います。
申し訳ありません・・・

>>969
だよね。サンクス。お世話になってる店に持っていくわ。
ってか、購入して間もないのに…災難だわな

>>971
タイヤの減りってｗ
そこを売りにするのはどうかと思うぞ？
タイヤなんてしょっちゅう換えるモンだし、
2008年モデル新車装着のタイヤが今も付いてるなら、既に賞味期限切れだよ。
心配すべきは転倒歴があったりして、フレームの歪みがないかどうかかな。
手放し（または指一本でハンドル支える）で真っ直ぐ走るなら一応大丈夫と判断していいだろうけど。
あと、これは換えちゃえば判らなくなっちゃう点だけど、
リムサイドの減り方（シューが当たっていた高さ、摩耗度合い）を見ると、
キッチリ手入れされていたかどうか判るよ。
スプロケの減り方なんかも状態を見極めるポイントの一つになるね。

＞973さん
ああ、そういえば、純正のが着いてますと言っていたような。
ということは・・・；
タイヤの賞味期限ですか、なるほど。
リムサイドも確認してみます。
スプロケットもあわせて。
話からすると、交換はしてなさそうなので。

フレームのゆがみは、ちょっと今から試してみます。
色々ありがとうございます。

純正のが付いてて減りも少ないとなると、前オーナーは殆ど乗ってなかったのかも。
それなら状態は良い物かもね。

965です。

フレームゆがみ
：ハンドルに指だけ乗せて、走ってみました。
　若干右に曲がる気がしないでもないのですが、
　単に乗りなれていないだけかもしれません。
　ちなみに、ママチャリは普通に乗れる＆手放し可　程度の技量です。
　見た目分からない程度にフレームにゆがみがあるとしたら、
　どのぐらいふらつくものなのでしょうか。

スプロケット
：欠けていたり磨耗したり、というのは、
　見た目大丈夫そうでした。どの歯も同じように見えます。

リムサイド
：黒っぽいブレーキ跡が結構ありました。。
　特に後輪が汚いです。
　ttp://www.bicycle-file.com/ad_b-t_rim.htm
　これでいうと、ソフトストーン使用前ぐらいです。

あと、さっき走っていて気がついたのですが、
前輪のブレーキをかけた時に、若干ママチャリブレーキ的な音が
気になりました。
昼の試乗の時は、周りの音もあって特に気にならなかったのですが・・・

＞975さん
そうですよね。
私もそうかな、と思って購入しました。

どうしたものか・・・

Vブレーキについている調整ネジがなくなってました。

ホームセンターの自転車コーナー（一応タイヤとかチューブとかブレーキシューみたいなパーツも売ってるところ）に行けば買えますか？

キンタマは右側が左側よりも下に下がってるだろ。
チンポが左に曲がってるのは右手でシゴくから。

つまり、自転車が曲がって進むのもそういうことなんだよ。

>>977
そんな補修部品常備してるホムセンは100％ない
ネジ売り場の方で代用品探した方が良い

>>977
俺はネジ売り場で代用品買ったよ。
M3x10のステンレスキャップスクリュー。
太さや長さはブレーキ銘柄によって違うだろうから、
他の場所のブレーキから外して持って行くといいよ。

>>976
同じような構成の自転車を持っていて、
傾きの殆ど無いいつものコースみたいな場所があるなら比較しやすいけど、
初めてのをいきなり乗って判断するのはなかなか難しいね。
フレームの歪みやホイール固定のズレが無くてもワイヤーの取り回しなんかで流れる場合もあるし。
ハンドル握って真っ直ぐ走れて、左右のカーブで切れ込み方に違いが無ければ大丈夫だと思うよ。

>>976
ブレーキ音については、シュー表面を目視点検、
テカテカしてるようなら800番程度の耐水ペーパーで一皮剥き、
ついでにリムサイドも清掃後、
安全な場所で強めの制動繰り返してみ。（最初は制動力が落ちる場合があるので注意）
それで駄目ならシュー取り付け角度をほんの少しトーインにしてみるとか。
シューも新車当時の物だろうから、新しく換えてしまってもいいね。

前輪が、一部分だけブレーキシューに当たって気になっています。
若干ブレているようなんですが、ブレ取りする以外解決法はないんでしょうか？調整ねじをまわしてみてもダメでした。

＞981さん
ありがとうございます。
いつもママチャリで走っているところがあって、
そこを明日、走ってみることにします。
それでも不安があるようだったら、お店に相談してみようと思います。

＞982さん
ありがとうございます。
明日確認して、試してみます。
シューについては確かに、交換してしまっても良いかもですね。


・・・中古ということで、多少汚れていたりしてても良いか
（逆に、汚したり、コケて傷ついても我慢できるか）
ぐらいの感覚で買ったところがありましたが、
結構ケアするところがあって、難しいですね。
正直中古はもう嫌だな、という気になってきました。。


ともあれ、これから勉強していきたいと思います。
ありがとうございます。

>>983
一部分だけ同じ箇所が擦るのは振れ取り以外に解決方法は無いね。
早めにショップ行って調整して貰ったほうがいいよ。
擦る箇所が移動するならハブのガタ、
常時擦るならブレーキ調整不良、フレーム/フォーク歪み、ハブ軸固定位置ズレが考えられるね。

>>984
中古は色々と手間がかかるもんだよ。そのぶん安く買えるわけで。
中古じゃなくても組み方によっては調整または組み直しが必要になったりする事もあるしね。
落ち着くまではあれこれ面倒が出てくるだろうけど、
短期集中コースでも受講したつもりで勉強頑張って〜。
あんまネガティブな気持ちで乗ってると事故るから気をつけてね！

あーもっと足のびねーかなー
短足はいやだおー
つーか「短足」をなぜか変換できないIME糞過ぎー

＞986さん
確かにおっしゃる通り、
値段相応、というものなのでしょうね。
気持ちを切り替えて、どんどん乗ることにします。

アドバイスありがとうございます。

>>987
つ シークレットブーツ

>>988
自転車はフレームも含めて消耗品の集まりなので、あまり気にするな
新品でも高いのでも安いのでも、不満に思えば粗はでる
自分に合うように調整するものだから、たたき台だと思って乗れ

＞990さん
はい、そうですね。
あれから色々調べましたが、
もの自体は初心者が乗るには十分なもののようなので、
出来る範囲で少しずつやっていきたいと思います。
ありがとうございます。

>>987
IMEつかうとか非国民かよ。

>>992
IMEを使わないでどうやって日本語入力するの？

>>993
コピペで入力するとかT-Code使うとかすればいいんじゃね

>>992はおそらくMS-IMEとIMEの区別自体ついていない低能だと思われ

なんかシフトワイヤーの交換方法分かり易く載ったサイトない？

>>995
ネタに決まってるだろう・・・・・すいませんでしたorz

google辞書だろJK

>>996
レバーやディレイラーの型番は？
シマノなら製品情報のページに説明書のリンクあるよ。
ttp://cycle.shimano.co.jp/
ttp://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp

つづく
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269250524/

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