【私有地で】フル電動自転車　5台目

元祖Crystalyteス(´･ω･`)
モーターのレポは前輪さんやそれ以降の方々にお任せして
リチウム電池をしばらく使用したミニレポートでも。


▼リン酸鉄リチウムイオン電池　48v-30Ａｈ　時速30km/hなら80km走行可能
　電池は25万ぐらい。充電器は3万ぐらい。＊フル充電に6時間

販売サイトは既に閉鎖されている為、類似品の紹介。
ttp://www.samurayushka.ru/YahooLot.aspx?lotNumber=m67915344
＊上記は類似品なのでvもAhも違うけど、怪しさは似たようなもの。こんな感じのサイトでした。
＊中身は多分こんなのが16個直列してるんだと思われる　ttp://www.michinokutrade.jp/battery/

【性能】
　・同じ容量の鉛電池よりは遥かにパワーはある。ニッケルよりもダントツにパワーがある。
　・しかし寒さに弱いのか気温10℃付近の冬場になると大電流が流せない。（低温だと加速がやや弱い）
　・リン酸鉄が原料なのでリチウムにしては安い反面、やや重い。
　・電池のセルからBMS（電池制御装置）までオール中国産のドキドキクオリティ。
　・でもまあリン酸鉄リチウムイオン自体が爆発しにくいので安全性は意外と高い。

▼リチウムポリマー電池　48v-40Aｈ　時速30km/hなら110km走行可能
　電池は50万ぐらい。充電器は9万ぐらい。＊フル充電に2.5時間

製品サイト（このＥＰ40-7を2個直列してる）
ttp://www.edisonpower.co.jp/product/slpb.html
ＯＥＭで神戸電気自動車でも扱っており信頼性は高い
ttp://kobeev.ocnk.net/product-list/16

【性能】
　・同じ容量の鉛電池よりは遥かにパワーはある。ニッケルよりもダントツにパワーがある。
　・寒さにも強く、気温5℃でも最大出力が可能。（低温でもガンガン加速できる）
　・リチウムポリマーなのでリン酸鉄リチウムイオンより軽く小型。しかし価格は高い。
　・電池のセルは米国＆韓国の共同会社の生産。BMS（電池制御装置）は安心の日本産。
　・リチウムポリマーが発火するととんでもない事になるが、安全性は日本の技術力でカバー。


どっちもまだ100回ぐらい充電なので、ヘタリとかは感じていない。
正直言って中国産リチウムでもけっこうイケル。
エジソンパワーの電池は値段意外にスキがない仕上がり。
2年使った感想としてはこんな感じ。(´･ω･`)