【私有地で】フル電動自転車　5台目

ユーザーに責任擦ろうとするから腹たって、怒ったら「脅すなら録音しますよぉ〜」とか、
「名誉毀損で訴えますよぉ〜」などと小ばかにしたことほざくから消費者センターに電話して
掛け合ってもらったら、一応話だけはまともに聞くようには態度変えたが送料自腹で、
「見てみないと幾ら修理代がかかるか買い換えた方が安いのか分らない」と言われたので、
電話対応からしても高額な修理費とられるのは目に見えてるからもう廃棄した。
何でも修理請け負うとかいうところにも当たってみたけど、中国製のは作りがいい加減で
直してもまた直壊れるかもしれないからできないと言われた。
少々高額でもブレイスLみたいな日本製の高性能アシスト自転車にしたほうが後々安心だよ。
使い捨てのポンコツに数万も出すなんて金をドブに捨てるようなもんだ。

中華フル電は自分でなおしたりいじったりする気概がないと厳しいってことなんですな。

中華チャリ完成車を買おうとする時点で購入者の方がフル電に関する知識が足りてない訳だが
まあ売る方もまともじゃないのを知ってて売る訳だから、どっちもどっちか
>>222が「フル電なら自作に限る、自分で弄れない人は電アシに限る」って知ってれば
余計なトラブルも無かっただろうが、要するに完成車フル電を買うのは完全に罠

クリスタライターなんだけど、GT-R　は非常に気になる存在ではあるよ

数日前に50km位？ですっとんで行った自転車をみたぞ。あれはフル電だったのだろうか。

男性差別
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B7%E6%80%A7%E5%B7%AE%E5%88%A5

「男性差別」で検索してみよう〜〜〜！

オクに蔓延してるフル電完成車なんて2万くらいが妥当な値段だな

>>223
お前の負けだ
お前のような素人判断せずに初めからプロに任せておけば良かったものを

>>223　GT-Rが早速動かなくなったの？

中華って、たまに理由さっぱりわからずに動かなくなるけど
ほとんどがコネクタ類の接触。
落ち着いて一つづつあたりをみたり、接点スプレー吹いてみたりしたら
どうだろう？

気休めかもしれないが俺のsunsun

止まる→さんざん点検する→不明→ほったらかして寝る→数日後動く

みたいなことが二回あった。

昭和の家電みたいだな
理屈だけじゃ理解し難い、機械に機嫌があったり自然治癒するかの様に感じてしまう品質の不安定さ
久しく忘れていた感覚だ
まあ日本だって高度経済成長の頃に今の中国やアジアの一部の国と似た様な道は辿ってきたし

温故知新　　　古き感覚を未来の指針に・・・　　　　　ならないねｗ

ちなみにsunsunは駅に充電器と一緒に乗り捨てたｗ

sunsunの社長はありゃ完全にチョンの商売だな

ありゃ完全にチョンの商売だな
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GT-Rとかののモーターキットだけ単品販売してくれりゃ、評価が変わるのになあ
あの安っぽい車体が付いてくるから、評価を落としてる
車体は自分で良い奴買って、モーターキットポン付けできりゃ最高

GT-Rのモーターの幅って、一般の１６〜２０インチ車につきそうにないと感じたけど
フレーム曲げたりして伸ばせばいい物なんかな？

おれもTIGRE改造用にモーター周りほしいんだがｗ

>>235
社長パトロール乙ｗ
図星だったようだね（笑）

>>237
エンド幅足りないからハブモーターだけ使って
スポーク組みなおして大型のタイヤに改造して大径車に搭載じゃない？

GT-Rはスポークじゃなくて、アルミのリムじゃなかったっけ？
あれも再構成のやり方あるの？

初期不良はさすがにアレだけど、しばらく使った状態での故障は
中華メーカーの中華製品の購入時は覚悟しておくべきだと思う。
俺的に一ヵ月後のクレームはクレーマーとしか思えないｗ

「1ヵ月？お客サン、そりゃ壊れても仕方ないアルの事よ」

同じ中国でもクリスタライトは絶好調ですよ。

最近ネタないですね〜　フル電もGT-Rが最新のネタだし。

72vへ特攻したレポとか、景気のよい話が聞きたいものです。　

クリスタライトとか個人輸入して、日本のAC電源そのまま使えるの?

変換コネクタで使えますよ。　うちは切ってコネクタ変えたけど