ここが粉もんスレか
____∩_∩
/ ・ ・\
( ∀ ) <ぼく、4ゲット君
\/\/\/\/
6 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/25(月) 09:45:52 ID:d9eejUNO
PUU
KONA UTEユーザーがまた増えたね!
UTEマジで買おうとおもっているんだけど
だれか乗ってるひといる?
情報を探しているけどマイナーすぎて見当たらない。
> 1000 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/26(火) 21:51:34 ID:???
> 1000ならUTE買う!!
自分は都内住みですが、
この手のロードバイク(ROADではなくLOAD)は二回しか見たことがないです。
一回目は相模湖近くの山間の上り道で。
二回目は池袋のチャリ屋の前。
初めに見たのはもしかしたらUTEだったかも。
二回目のチャリは、UTEでもなくBig Dummyでもなく、
もしかしたらxtracycleだったのかもしれません。
12月のサイクルモードでUTEを試乗してみましたが、
ママチャリよりもMTBよりもずっと軽快、というのが第一印象でした。
重量は気になりませんし、カーブも問題ないです。
ただ、小回りと上り、駐輪は…。
きんひ。ら山って殴り湖の隣の事ですか?
そっちじゃないほう
もとい、きんひ。ら山はそっちだけど、このスレでよく出てくる方は尾根がいティーチャーの方
>>10 そっちはかなりテクニカルだそうです。
自分はその手前で下山しました。
KON***Aは都下にあります。
ググってみてください。。。
キモオタはカゴ付き黒いのやめてUTEかった方がいいアルね。
いっその事、全部KONAにしたらいい
会員登録したら10日ぐらいでステッカー届いた。
思ってたより早かった!
>>17 その画像の黒い自転車、なんていう名前の自転車?
>>18 エヴァンゲリオンコラボ自転車の 渚カヲルモデルです。
>>17 パニアいいなぁ、俺も付けようかな
コレってどこのですか?
>>20 イブサンローランです。
中国に行った時に買いました。
>>18 エルクハウンドって名前です。
>>19 すまそ。アニメとかマンガとか興味がないのでよくわかりません。
>>20 オーストリッチのP-115です。
>>21 高い服を買うことにも興味がないので。。
おまいら
KONAの パパパパーン
話を ☆))Д´)
しろ!_, ,_ ∩☆))Д´)
( ‘д‘)彡☆))Д´)
⊂彡☆))Д´)
冬はロードよりもMTBのほうを沢山乗りそうなので、
サスと油圧ディスクのOHは春にしてもらうことにしました。
>18
それkonaの自転車なの?
>>23 いえ、違います。スレチなんで逝ってきます。
前スレの山梨のDEW PLUSの人はどうなったのかいな。
きもをたは、全方位土下座ファミリーなんでしょ?
ジングデラックスで良いのかな?買ってきました。
08年の白です。
クロスから乗り替えます!
よろしKONA!
いつかはクロモリロードが欲しいと思っております。
そこで、2010年モデルでは、7kg代の軽さだという、KonaのHaoleに注目しています。
http://www.konaworld.jp/haole.html どなたか、お乗りの方はいらっしゃいますか?
インプレッションならびに、納期がどれくらいかかるか、などお教えいただけると
ありがたいです。
あ。インプレッションはもちろん2009年以前モデルのものでも結構です。
クロモリの細いフレームにかっこ良さを感じております。Haoleはスローピングなのがちょっと
残念です。
ちなみに、今は、アルミ+カーボンバックの8kgちょいのロード105コンポのロードに乗っています。
とくに不満があるわけではないのですが、「いつかはクロモリ」と言う思いは消えません。
よろしくお願いします。
>28
コメントありがとうございます。(Haole)
そうですね〜。確かに見た目はクロモリっぽくないですね。パイプも太いし、スローピングだし。
ただ、軽さに惹かれます。ゆっくり悩みます。
軽いクロモリっていうと、あとケルビムとかでしょうか?
スレチすみません。
KAHUNAの18インチ買おうと思ったらどこも売り切れかよ。
注文したら届くの何時になるやら
>30
>27
コメントありがとうございます。
そうですね〜。細いフレームとホリゾンタルは、クロモリの魅力のかなりの部分を占めますよね〜。
Kapuは、↓によれば、アルテグラで組んで、560ビッグサイズで完成車実測9kgですか。
http://seocycle.net/1603.html デダッチャイのフレームというのも、スノッブをくすぐられます。
いい感じですね。贅沢を言えば、もう500g頑張って欲しい。
(クロモリに軽さを求めすぎてはいけないのかな?)
どなたか、乗っている方はいらっしゃいますか?
RNCのフレームって、RNCで2,400〜2,500gもあるんですか?
その割りに完成車が9kg代と軽いですね。
いずれにしろ、すぐ買うわけではないので(いつかはクロモリ)、貯金しながらゆっくり悩もうと思います。
>>34 KONAもそんなに軽量化を推し進めるメーカーじゃないし、kapuもそういう性格のフレームじゃない
>30
調べてみましたが、MASTER X-LIGHTってすごいですね。
なんか芸術品みたい。
重量はググッても解りませんでしたが。
>35
そうなんですか。参考にさせていただきます。
軽さについては、峠に登るのに、できるだけ軽いほうがいいかなと思っているだけです。
今乗っている約8kgのアルミ・カーボンバックのバイクに較べて、はっきり劣るとちょっと、という感じです。
そろそろスレチになってきたので、クロモリ板に移動しようかと思います。
軽いのが欲しいのなら、
素直にカーボンを買ったほうがよろしいかと。
もしくは今のアルミ車のコンポ・ホイールを換えるかですね。
それでもクロモリが欲しいのであれば、ご参考までに…。
連れの小さめサイズのカラビンカは、
フルDURA、アメクラハブ、Wレバーで7kgにしたそうです。
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ このスレ的には、
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * Kapuに
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ + ライトウェイトオーバーマイヤー
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l フルスーパーレコード
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄ ですね?
>>36 7850 C24-CLでも買えば?
海外通販なら6万円台半ばだし、即効で効果を得られるよ
クロモリのメリットはロングライドで楽なこと
アルミのメリットは加速性能で秀でていること
重量がクロモリ=アルミになることは、同じ予算を使う限りありえないし
峠でアルミよりも楽になることも、まずありえないかと
>37
>38
コメントありがとうございます。
確かに、ホイールやコンポを軽量のものにする手はありますね。
ただ、今のアルミ+カーボン「より」楽に、というのでなく、体感的にあまり劣ってほしくない
というところです。
優先度は、軽いバイクに乗ることというよりは、美しいクロモリバイクに乗ることです。
ちなみに、今のバイクを軽くするとしたら、まずホイールをいいものに換装するとおもいます。
蛇足でした。
Konaの細身のクロモリストレートフォークは格好いいなぁ
>>33 マジでー!
エクスカリバー買うしかないか。
>>40 シートポストあたりが重い感じ
シルバーにしてみろ
あんまり色を合わせすぎても垢抜けない感じになるね。
/: : : :/ : : : : : : i: : : : : :ヽ : : : : ー 、 : : \
/: : : / : : : : : : : ,イ : : : : : : :l: : : : : : : \- 、:\
. /: : : / : /: : : : : : / |: : : : : :| : |、: : : : : : : : \ \}
.' : : :/ : /: : : : : : / v : : : : l : |斗-: : ヽ: : : : ヘ
|: : :/ : /| : : :― x ∨: : :∧ | ∨: : :ハ: : : : :ハ
|: :/ : /: | : : : : / ` |: : :/ j/- ∨: : :l: : : : : :|
r┴、/:ヽ| : : : / |: :/ 示旡アV : :|: :|ヽ: : |
| | : :│: : /|. | / ト::爿/ ハ: :|: :| ',: :|
'vーく ,x┤: / :|三≧x j/ 込;リ { : | ∧ | ∨
>>1 ぐっじょー!
/ ヽ. | /: :│ ,/ ' .:・} : |/ i/ KONAはステータスだ!希少価値だぁ!
| /⌒}:Y : :ヘ:.:.:. ー'ーr' /: : |
{ /´}_ム: : :≧r 、 .. _ ー ' .. </: : : |
ヽ / }ヘ: : \\ 厂}ヽ._/ | : : : |
. \ __/ \: : \\x-┴く ヽ| : : :.′
/ /ヽ \ : ヽ \ | |: : :/
/ {ヽ}} ヽ: : } \ l |: :∧
>>47 (o´ー`)b グッ
KONA歴2年4ヶ月で
いまだにステッカーをもらってないオイラ。
サーセン、PDFの作り方解らない以前にスキャナとか無いっす。
ユーザ登録すると良いよ!もっと遅いかと思ってたら葉書出してから一週間で来たよ。
きもをた大滝でるってホント?
>>51 ちょっと興味はありますが、出ませんよ。
王滝のためだけにフロントトリプル・SPDを買うってのもねぇ(´・ω・`)
チャリ歴4年半で
レース経験ゼロ、イベント参加1回のみなオイラ。
>>46 しゃぶすたを読んでこなたが可哀相になってしまった・・・
ググレ
ありゃま。
過疎ってるから?(´・ω・`)
通学に前後ディスクでフルサスの欲しいいいいいいい
XCみたいのがいいと思ってるんだけどオススメありますか?
通学ならHTの方がいいと思うんだけどな
>>62いやまあそうなんだけどフルサスかっこいいじゃん?
かっこいいじゃんでこられたらDH用のフルサスで通学すればいいよ
もちろんフルフェイスのメットとプロテクタ装備で
STAB SUPREME 661,500円
あと10万ぐらい追加して細かいパーツを交換しろ
登りがあったら最高だなこりゃ
>>67 > 横浜のみなとみらいで
> フルスペックのDHマシンにフルフェの人を見た件。
それ有名人(悪い意味で)だよ、俺も何度か見た、話しかけられたくないから近寄ってないけど
- -―- 、
/...::::::::::::::.. ヽ
/ ..:::::::::::::::::::/\ ヽ
/..:::/::::/::::// ノ l:. l.
l:::::!::::/●) (●)|:: |
. !:::l::::l ~" ,, ~ l:i:l いい歳して
ヽ:i::!、 (⌒ーァ ノノ' いやらしい番号GETとか
_ ` l\`ー‐'/ ばっかじゃないの?!
./::::::::::::\ ̄./::ヽ〆ヽ
/:::::,:::::::::::。| |::::::|ヾ_ノ,
./:::::::| ::::::::::::。| |::::::|::i:::::|
i::::::/ i:::::::::::::。| |:::::」ゝ:ノ
>>68 そうなんですか。
Y's Roadの近くで見たので、
山走って輪行で帰ってきて
ちょっと買い物ってな感じかと思ったのですが。
自分はロードだったので話しかけられませんでした。
thank for a bicycle
>>71 フルフェイスのヘルメットかぶってホットチリのDHマシンに乗ってるおじさん
主に土日、みなとみらいを中心にmyxから中華街あたりに出没するよ
ちょっと勘違いなカスタマイズしてデコチャリぎみ、キモめのコスチュームが特徴的
と、ちょっと前のみなとみらい・元町スレにあった
都会は恐ろしか〜(;゚ω゚)
>>73 んー、自分が見た人とは違うかもしれません。
富士見帰りですか?って感じのフルスペックバイクに、
DHer的なカッコをしてる方でした。
ダウンヒルをやったことがない人にとっては、
そのスタイルが滑稽に映っているのかもしれませんが。
ディレイルしてきたので、この辺で。。。
>>74 輪行を解いていたら、近づいてきて無言でチャリの写真を撮ってくるキ●ガイも居ます。
ショップの駐輪場に停めていたら、勝手にチューブラータイヤをプニプニ触ってるキチ●イも居ます。
怖いですよー(´・ω・`)
>>きもニャン
神奈川は●チガイばかりですよ
奇をつけて!
うるせー、ばか
掛かったな!神奈川●チガイ!!
79 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/21(日) 12:23:11 ID:aHU4G4wi
ちくしょう…
ちくしょう!
35mmの画角とは思えない広がり感
フレームの色が良いね
lanai
smoke
どっちにしよう〜。
ぽまいら、パソコンの前にばっか居ないで、
外出て走ってきてレポしる!
>>80 おつかれちゃーん♪
ステキな写真ですね。
自分も今度の帰省時はMTBを持って…。
>>84 方向性が全然違いますがな。。。
87 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/23(火) 08:13:04 ID:tAD+9oMb
最近、気が付きました
小学生の息子に股下長が抜かされていた事に…
4月から中学生とはいえ小学生の間に抜かされるとは…
いつまで16inchのBlastに乗せられるのだろうか…
身長と用途をしらんが、16inchなら一生乗れそうなきがする。
>>89 身長168cm股下82cm、のんびり山サイ使用
アルミバイクを一生乗るのは危険な気がします
>身長168cm股下82cm
嘘つけwww
心配すんな
俺は身長170cm股下88cmだから
>>92 ズボンの丈が…('A`)
自分は身長175cm股下85cmで腕も脚も長いとよく言われますが、
宇宙人体型とでも呼ぶべき今の子供達にはかないませんね。
※参考※
<股下比率>股下÷身長×100
〜42%まで 最強に短い。ねずみスタイル。
43%〜44%まで 短すぎる。ブルドックスタイル。
45%〜46%まで 短い。奇形。
47% 普通。
48% 長い。
49%〜50%まで モデルでも少ないくらい長いらしい。
50%〜51.35%まで ネタかと思うほど。むしろ長くて変。
51.35%〜 世界一脚が長いとされる人より長い。多分ネタ。(股下の計測方法はビデオテープ使う方法で)
>45%〜46%まで 短い。奇形。
ここが結構多い気がする
>>95 「ココが結構多いとイイな」
の間違いだろw
すいません。
>>94 は煽り用のもので、
こちらが本来のもののようです。
<股下比率>股下÷身長×100
〜41% ネタかと思うほど短い。
41%〜42%まで やばいくらい短い。
42%〜43%まで かなり短い。
43%〜44%まで 短い。
44%〜46%まで 普通の範囲(やや短い〜やや長い)
46%〜47%まで 長い。
47%〜48%まで かなり長い。
48%〜50%まで モデルでも少ないくらい長いらしい。
50%〜51.35%まで ネタかと思うほど。むしろ長くて変。
51.35%〜 世界一脚が長いとされる人より長い。多分ネタ。(股下の計測方法はビデオテープ使う方法で)
測ったら44%だった。
別に何センチでも俺はどうでもいい
101 :
99:2010/02/28(日) 11:08:05 ID:???
比率は知らんが座高は1m
102 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/01(月) 00:11:24 ID:N9vfFTDC
45%だったがおそらく無意識のうちに長いほうに誤測定しているだろうから実際は43%といってところだろうか。
103 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/04(木) 06:24:14 ID:/N7vt2BM
PUU DXちゃん
09年blastって総重量いくつでしょうか?
買って計れ
>>104 公式には重量は公表されていないので
>>1を見て推測するしかないですね
あとは09 blastに乗った神が現れるのを待つか
,. 、
n j 7
. ,-、 <ヽ. < 、_>,二ノ
_ ,>ヽ...._〕:!´ ̄ ̄`ー<
└- 二-'' "''ァ''‐' ,....ヽ
! r''''' °,...`レ‐ 、 重量なんて
X;ミi. ' (ッ> ヾ゙ ',.. 、〃ミォ 、_ 気にしない
ヽヾ '-', ,ハ `:、<〃/ ス`- 、 気にしない
厂i.ッ、_, ニイ!ト、 | :'レ‐'ノL_〃゙:ョ
| ´ ヾ 川ヽヽ 'jゥヘー、_」-へ_,ヲ
`ー'''´ `¨´""''''''''"""¨¨ ̄
というKONA様からのお達しです。
新しいフロントタイヤは2.4を買っちゃった><
きもをたなら折畳み自転車はなにがいい?
10kg違うなら考えるけど、重さはある程度なら関係ない。
5g軽量化するだけで●万円かかるんだから、
昼の焼肉屋でカルビ定食(600〜1000円)を
食べたほうが効率的と有名な学者が言ってた。
08なら14kgだった。
軽量化したらMTBの売りのひとつの安定性が損なわれるしな。
上位モデルは大きいサイズがない件
リッチーブラックモアじゃね?
レインボーか?
懐かしいな
いやディープパープルだろ
同じじゃね?
デュランデュランにいた頃が一番好き
wiggleでhaoleポチッてしもた
金かけて10kg切る位のMTB作ったやついたけど
持ち主が心配性でアレも之も付けるから20kg越えてたマシンがあった
jake買っちゃった
砂利道も余裕で走れるところが素敵
山も走れるお!
きもをたさんお疲れさまです。
お陰でこうして書けるようになりました。
タイヤ使うのは新しいなw
切るの大変そうだけど・・・
ところで、エンドあたりに巻いてるチューブにはなんの意味が?
>>129 オフロード走ったこと無い?
トップ寄りなギアにしてチェーンが暴れると巻いてる箇所の内側にカチャカチャ当たるよ
なるほど。
自分はトップまで入れれるようなトレイルにあまり行かないから気にならなかったみたいだ。
>>129-131 それほど必要性は感じていませんが、
チューブが余っていたので巻いてみました。
担ぎパッドをちょい改良したし、
今週末は走りに行きたいですお(`・ω・)
担ぎパッド部分の写真見せてください
それは走りにいった時のお楽しみじゃ?
>>134-135 見た目に変化なく面白くないので、
山写真と一緒にお見せしまーす。
花粉症なのか風邪なのか、
咳がひどくて行けるかどうかわかりませんが(´・ω・`)
45歳で10年モデルblast購入
一生ものだったらもっとランク上げても良かったかな?
>>137 おめ!
パーツのグレードを上げてくって楽しみがあるジャマイカ
自分でやるとなお楽しい
もう一台買った方が得だがなw
DEW FS 08乗ってるが
あの青フレームに白色泥除けってのは無謀だろうか
たしかにあんま見た目変わらないなw
いつか使ってみて具体的な改善効果が分かったら、教えてください。
>>141 うほっ、良いFOXサス。やらry
まだMTB買って2ヶ月しかたってないけど、早くもカルデラのサスをFOXの良い奴にしたい誘惑が・・・
13万の車体に10万は凄い勿体無い気がするが。
>>142 http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1267871644906.jpg この状態だとズレて煩わしかったので、中に詰め込みました。
来週こそは担ぎのあるトコへ走りに行ってきます。
薄着になる夏、肩への負担がどうなるかですね。
>>143 自分は一年間、ほとんど動かないDart2で乗ってました。
Toraなら普通に楽しく山サイできるんじゃないでしょうか。
もっと乗り倒して、AM・XCのどっちをやりたいか決まってからでいいかと。
FOXはともかく、Rockshoxも高くなりましたね。
自分のは32TALAS RLCですが、08の型落ちを買うのが精一杯でした。
海外通販なら安いんですけどねぇ。。。
145 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/20(土) 22:28:13 ID:9Z/its0j
洗車をどうしてるか気になる。
バケツに水と台所用中性洗剤を放り込んでブラシとスポンジで洗車
>>145 バケツに水を放り込んでブラシとスポンジで洗車します。
後の注油が面倒なので、汚れがひどい時だけです。
普段は水拭きで済ませます。
完成車はずしのKONAのフレームを注文した。
CINDER CONE。・・・の、14インチ。サイズ選択をまちがったかも。
でも、胴長で手も足も短いし、関節の柔軟性も低いから、これでいいのかもしれない。
完成したらUPしてもいいかな。
あと、このスレの雰囲気が(・∀・)イイ
>>148 おめ!
と、言いたい所だけど
14inch? 大丈夫?
完成したらうp!うp!
>>148 おめ!
Cinder Cone同士、よろしKONA(・∀・)!
サイズが大きすぎるよりは( ・∀・)イイ!
CINDER CONE届いたよ。トップチューブに唐草模様みたいなのがついてて可愛い。
14インチでも、今のってるクロスバイクとシートチューブの長さ以外はほとんど変わらないみたいだから、
違和感なく乗れそう。ただ、リアキャリアの取り付けは絶望的のようだ。
完成したらうpします。あまりモンのパーツで組むから統一感ないけどな〜
何年式?何色?
キャリア取り付けられないか〜?
ま、いざとなったらキモオタが何とかしてくれる。
155 :
151:2010/03/29(月) 10:02:02 ID:???
10年のアースカラーのやつです。
キャリアについては、シートステーのダボ穴の位置が下過ぎて、
市販のキャリアのステーを思いっきり延長しないとダメくさいかな、という意味
強度とか考えると躊躇してしまう。どうせ重いものは入れないから、シートポストキャリアでもいいかなとも思っている。
ディスクブレーキのキャリアダボつきという条件でフレームを探してたけど、これじゃあ本末転倒だ。
でも唐草模様がかわいいから愛しちゃう。(見れば見るほど可愛い。チェーンステーの保護テープも唐草模様だ)
あとこのクラス(10万円〜)の完成車でも、ヘッドパーツはボールリテーナータイプなのね・・・。
シール性とかほとんどなさそうな作りに萌えた。
・・・といいつつ処分特価で出てたAXIOMのディスク・サスペンション対応のキャリアを買ってみた。
うp楽しみにしてます。(*´ω`*)
むかし乗ってたジャイOCRに、
グランジのダボ付シートクランプ使ってました。
シートステイのダボって使いづらいですね。
>>154 おつかれちゃーん。
聖地というと小名でしょうか。
noranekoタンに会ったらよろしくです。
●ナ兄弟……(*´Д`)/ヽァ/ヽァ
159 :
雑魚8くらい:2010/03/31(水) 00:50:12 ID:RmuS6Z8H
160 :
155:2010/03/31(水) 08:27:42 ID:???
やっほー
まさに「コレいいなぁ・・・」と検討してたものばかり
キャリアは、クイックとシートステーで固定するから、
それプラスシートクランプダボ+自作延長ステーの三箇所で固定力を増したいと思います
っていうかキャリアがまだ届いていないし、フォークもないし、タイヤホイールもつけてないから
実際の取り付け位置がどうなるかまったく不明。
ありがとう。
>>161 KONA親子さん、乙です。
今シーズンは、残念ながら雪中ライドができませんでした。
>>160 ViVaのエンドアダプターでクイック留めでしょうか。
シンダーコーンは、エンドにダボがあるようですけれど。
3点(6箇所)留めってあまり意味がない気がします。
2点(4箇所)ガッチリでいいような。
ともかく、完成写真期待してまーす。
今日、BLAST DELUXE納車されました。
全くの初心者ですが、よろしKONA(・∀・)!
桜咲く中、10kmほど走ってみましたけど、自転車って楽しいですね。
>>163 おめ!
俺は昨日山を6時間位登ったり下りたり押したり担いだりしてたら、リアメカがくしゃくしゃになってチェーンと一緒に死んだ。
他にもガタ来て1月に買ったのに満身創痍w
これ、どっかで見たことあると思ったら、
やる夫の世界一周に出てきた自転車だな
>>165=166
あぼーんできないからコテはずすな
カルデラのリアメカのエンドパーツ注文したら3881円してワロタ。
1回もげて全部で8921円掛かったw
悔しいのでFOXサスと手組みホイール前後注文してやった!!
ほぼ車体と同じ改造費なので益々ガンガン乗るぜー。
>>169 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ 更なるIYHの為にですね?
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
ビアンキみたいに問屋企画の自転車はないよね?
しかし社長のユーザーに責任を擦り付ける言動には腹が立つ
シャドーXT無事だったか!?
>>174 走行中にRDをヒット、エンドがもげて、ホイールとフレームの間を通ったって感じ?
ホントに「リアメカがくしゃくしゃになってチェーンと一緒に死んだ。」って状態ですね。
なんでエンドがこんなに豪快に折れるんかな・・・
曲がったりしないの?
エンドはわざと折れやすくしてるよ。
フレームのエンド取付部のネジ舐めたりしないように。
後、シャドーは岩とかにヒットしにくいけど、
可動部が少ないからヒットしたときは逆に壊れやすいと思う。
179 :
きもをた:2010/04/09(金) 01:10:05 ID:???
うるせーよ、ばか
>>181 リアメカつけてもらったら、ホイールの動きが渋くて確認してもらったらちょっと幅が狭くなってたらしい。
すぐ直してくれたけど。
シングルトラックデビューから3回目でリアホイールは振れてるし色々ぶっ壊れるしMTBはホント地獄だぜー!
キモヲタとOS BIKEの代表のウザさは異常だな
あと黒小麦
>>182 まぁ身体が大丈夫?な様なので良かったですね。
無事に自力で帰ってくるのが一番ですよ
誰か、きもをたウザくないって言ってやれよ
その程度でウザイとか、意識しすぎなんじゃねえの?
もしかしてツンデレか?
うざっw
名無し自演擁護お疲れ様です。
キモヲタさんは、このスレの活性化に役立っているし、そんなに追い詰める必要はないと思います。
俺もきもおたすきだ
各スレで固定を攻撃する基地外が出没しているようです。
スルーして大人の対応をしていきましょう。
そういや、HOSSの人も最近見ないね。
走ってないのかな?
下りのバイクは小さめの方がよいと言う話を聞くので迷ってます。
Coilair Deluxe09モデルを検討してるんですが身長173cmに15インチは少し小さいでしょうか。
もし同じくらいの身長の人でKONAのフリーライド系のバイクを乗ってる方がいれば話を聞かせて頂けると嬉しいです。
Coil Airいいな〜
俺も欲しい!!!
って、アドバイスできずすまん。
実車があれば、跨ればすぐわかるんだろうけどね。
あと、リセールのし易さも考慮してみては?
>>199 確かに実際に跨ったりできればいいんですけどね〜。
店に行ってもなかなか実車がなくて。。
サイトによってまちまちなんですけど
適正身長が155〜175cmという情報も見るのでぎりぎり大丈夫なのかなとも思ったり。
リセールですか。
実はハードテイルを一台持っているのでCoilairがメインになったら置き場所にも困るし、二台を活用することも難しいと思うので友達に譲ったりする事も考えていたとこでした。
KONAなら人気もあるし、もし売ることになっても買い手が見つかりそうですね。
>>198 俺は169cmなのに17インチ買ったよ
下りとか登りは自分には関係無いし(それほどハードな所へいかない)
>>198 下り系だから小さい方が良いってのは間違った神話だよ。
ジャンルによって適正サイズが違うからXCとDHを比べたら同じ人が乗る場合でも
XCバイクよりDHバイクの方がサイズが小さいってのはある。
(173cmで15inchが適正サイズかどうか?って話ではないので注意)
小さければ小さい方が良いってのはSTREETとかDJとかぐらいじゃないかな?
ちなみに俺は177cmで15inchのCOILERに乗ってるけど、KONAはTOPが長めだから
まあ普通に乗れてます(ステムは50mmぐらい)
ただ適正サイズはおそらく17inchで、ドロップオフとか飛ぶときは15inchだと気を遣います。
(友人の17inchの方が全然楽に飛べる)
なんで177cmだったら17inchを勧めるけど、173cmだと正直判らないです。
GWに富士見とか来るならまたがって貰うことも出来るんですが・・・
>>201 今のところ山遊び専用にするつもりなのですが、使用目的にもよると思うので難しいですね〜。
>>202 参考になります。
やはり実際に跨って走ってみないことには分からないけれど15inchでもほぼ問題はなさそうですね。
富士見はCコースを一度走っただけなのでドロップオフがどうこう言うにはまだまだですw
その時はFサス80mmのハードテイルという事もあったかもしれないですが手が痺れるわ、ヘタクソなので他の人に遅れを取るわでキツかったです。
まずは里山などでトレイルを楽しんでいずれは富士見のA,Bコースにも挑戦できればと思ってます。
レスして下さった皆さん有難うございました。
前向きに購入を考えたいと思います。
晴れて納車された際にはよろしくお願いします。
09年式brast白に乗ってます
2年使ったので新しいMTBかカスタムか悩んでいます
新しいものだとやはり10〜15万程度のMTBが欲しくなるので
金銭的に難しいです
カスタムなら9S化にしようかと思います
シマノDeoreXTで組むと
定価で
スプロケ 6697円 クランクセット 22365円 F/D 3714円 R/D 7701円
チェーン 2966円 シフトレバー 10665円 工賃
以上でいいのでしょうか?
他に必要なものありますか?
それとも意味の無いカスタムでしょうか?
趣味の世界なんだから意味があると思ったらやれば良し
どうせその後もあれこれ交換したくなるんだから
206 :
202:2010/04/14(水) 11:44:43 ID:???
>>203 里山メインだったらCoilairはちょっとオーバースペックかも。
COILERとCOILAIRは重さもペダリングロスも違うから一概に言えないけど、少なくとも里山にCOILER持ってくのは辛いです。
車で上まで持って行って下ってくるだけのDHトレイルによく行くならともかく、そうでないならDAWGやABRA CADABRAを勧めます。
どうしてもロングストロークが欲しいなら他社の軽めの6inchバイクから探すとか。
里山メインならカルデラも結構良いよ。
結局降り系の遊びになっちゃってFOXサスと手組みホイール注文しちゃったけど。
街乗り考えて18インチ買って後悔してる。
17や18インチで下るのはおもろいぞ
お前らビビリ杉
俺は身長165.5cmだが17インチ乗ってるよ
下りで負けたことはない
>>204 blastはフレームがまぁまぁだから
思い切って弄るのはいいとおもうよ
>>204 08年blastを9S化して乗ってるよ。
換えたのはスプロケとシフトレバー位だけど。
SLXレベルで最低限の交換に抑えて、フォークにお金回したほうが良いかもね。
わきからスマンが
8sから9sにすると重くなるの?
スプロケ1枚分だから数十グラム?
しらないけどそうなんじゃない?
>>204 ウチの08 Blastも9s化してます。
せっかくRDにDeoreなんだからとスプロケ&シフターの他、チェーンも交換したと思います。
>>210さんの「フォークにお金回したほうが良いかもね」に同意見ですね。
>>214 2gぐらいならチェーンが薄くなることで帳消しになったりしそうだ。
月曜日にファイヤーM納車予定♪
エントリーグレードだけどKONA乗りに
ならせて頂きます!
8sのkonaなんだけど
リアの変速が入れにくいのは良い変速に交換すれば直りますか?
08年型blastDXに乗ってます
すいません見栄をはりました
08年LANA'I です
>>220 一気に "全てを" XTRにすれば幸せになれるでしょう。
通勤や買い物で、片道6〜7km程度の距離しか乗らないのですが、
africabikeかworldbikeで悩んでおります。
どっちでも一緒だろ!という突っ込みもあろうとは思いますが、
みなさんならどっちにします?
アフリカに1票
あふりか
ワールドに一票
わあるど
新型でるから旧XTR安くなるの?
安くなるかって事よりも
既に問屋に無い物もあるだろうから数点欲しい場合揃わない可能性大だよね
在庫している店とかもあんまり無いんじゃないのかな
そうなのかぁ
1割引で全部揃うなら買いかな?
10段はしばらくいらないし・・・
ってか新型はもう10段オンリーなの?
230 :
228:2010/04/20(火) 09:25:11 ID:???
XTに10速が出るだけでXTRは9速のままじゃないの?
発表されたのかな?サイトに無いけど
7掛けだったら買ってもいいかなと思うけど
俺はXTで十分だ
併売するって聞いたけど違うのかな?
カルデラにFOXサスと手組みホイール前後とちょいDH向けのタイヤ付けたよー。
まだ走って無いけど。
>>230 その辺の事詳しくのってるところ教えて
英語のところは見たんだけど、写真眺めて閉じた
>>231 俺のダート2だからTora SL Solo 頂戴
ロードコンポの状況を見る限りは旧モデルが安くなることはないでしょ。
定価は変わらなくても在庫抱えている店なら引くんじゃね?
そこまで強気になれるものなの?
・・・・だから在庫は問屋にあると何度言え・・・・
普通の自転車屋で在庫を持つような所は無いんだよ
首都圏にあるちょっと大きなスポーツ車を扱う店ならあるかも知らんが
それだって売れる物をちょっとだけだと思うんだけど
最近MTB系は売れ筋じゃないからねぇ
普通のショップでXTR(?)一式20セット持ってたら神だよ
売れても年間数個だろ?
どうよ、自転車屋さん
チェーンが切れませんようにw
っつ〜か、10sイラネ。
コネックスリンク高いし。
何となく2×10でもいいかなと思ってきた
そういう風に考えられる人は2×9でも困りはしないと思う
そんな事いう人は2×8で充分だと思う
>>238 売り上げ落ちてるのはロードのほう
MTBはあんまり売り上げ変わらない。
・・・春先寒くてお客も少なし。
GW晴れれば今年の新車うれっかな
>>160マダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
キャリアだけでもいいからうpしてほしい
規制乱発で書けない人がいるのも忘れるなよ
まだまだKARIGUMI状態です
キャリアはついたけど、なぜか部屋に2コ余分に転がっているのはどうしてなんだぜ・・・・
250 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/24(土) 00:05:32 ID:8XY5Tl5y
何も考えずにFireMountain買って、シマノのヒエラルキーに気づいて、
上位のコンポをつけるとどう換わるのかが知りたくて、XTRに総とっかえして、
だから何?って感想しかなくて、シフト操作がだんだん面倒になって、
結局のところ、シングルにして、クランクとブレーキしか残っていない38の春。
XTRのシフターくれw
254 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/25(日) 08:52:03 ID:LM+45d3c
RDおながいします。
XTRって何?
マジックリンクって謳い文句通りの優れものなの?
やっと規制解除された
09のhumu買ったよー
3万だった
tesu
今年のブラスト買いました
早速カスタマイズしようと思ってます
@シマノXTでクランクから9S化油圧ブレーキ化
又は
A5万程度のエアサス
どちらが良いと思いますか?
林道を走ったり、
ヒルクライミング(コレをしないと林道にいけないので)する程度の使用です。
両方
サスorブレーキ→残ったほう→9S化
とりあえず、そのままで走りに行ってからで・・・
本格的に乗り出したら、勝手に壊れていくから、それからで良くね?
その予算は修理代に取っていたほうが良いよ。
個人的にはホイール変更がお薦め。
きもをた出てきてーーっ!
きもをたはフレーム以外全とっかえくらいじゃないか?
きもをた出てこなくていいよ
もうコテの自演は勘弁してください。
269 :
260:2010/05/06(木) 08:16:50 ID:???
そうですね
参考にします
でも3年も経てば気力的に無理かも
気力って年齢にかかわること?
自分の知合いは65過ぎだけどバンバンとカスタマイズしてるよ
それだけ乗ってもいるし
260も頑張って下さい
WiggleにてHaoleをポチリ。軽いクロモリ、Ultegra仕様で\180,460也
届くのが楽しみ。ただし、ヨメにはまだ言ってないorz
自転車には疎いから、伝票類をひた隠しにして「5〜6万」とでも誤魔化すつもりw
>>271 おれも気になってた
去年にロード買ったばかりだからポチらなかったけどw
ウイグルだとスゲー安いよな
とりあえず新車おめ
とどいたら画をうpおね
humuって思ったより軽いのかも
12kg13kg台か
>>260 俺も最初入門用クラスのバイク買ったけど
色々知識が増えていったり、使っていくうちに、
ハイグレードのマシン欲しくなった
俺は半年使用で10万のマシンにSLX組んだよ
その後はホイール変えて現在に至る
サスまで変えられなかったのは金銭的な問題
山を攻めるわけでもないし
今では自慢のマシンさ
来年からXT10sかだから待ったほうがいい
>>275 いいね〜
自転者の一番素晴らしい事は、規格がほぼ統一されてるおかげで、どんなフレームでも好きに弄れることだよね〜
クルマやバイクはそうはいかんもんな・・・
_人人人人人人人人人人人人人人人_
> わりとどうでもいい <
´ ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
__、、=--、、 __
/ ・ ゙! /・ `ヽ
| ・ __,ノ (_ ・ |
ヽ、 (三,、, _) /
/ー-=-i'’ (____,,,.ノ
|__,,/ |__ゝ
〉 ) ( )
>>265-266 ゴメソ。しばらく見てなかったです。
自分のシンダーコーンは、
ステム・ハンドル・ヘッドパーツ・シートポスト・リアローター
以外取り替えました。
>>260 他の方がおっしゃるように、
とりあえず走って問題がある箇所から換えていけばいいと思います。
参考までに自分のカスタマイズ遍歴をご紹介します。
2007.10 購入 → 2008.04 XT油圧ディスク → 2008.11 FOX TALAS
→ 2009.01 XTRシフター & XT RD
→ 2009.04 SAINTクランク & SLX FD & チューブレスホイール
→ 2009.06 Braking 7" ウェーブローター
ここ1年は特に大きくはいじっていません。
今週末走ったら、しばらくショップに預けます。
ブレーキフルードをフィニッシュラインにしてもらって、
Talasは…サスペンションオイルを交換してもらうだけ。。。
>>278 なんという爽やかバイク。
Fシリーズですよね。
15QRは、剛性とかはおいといて、
エンド周りがゴツイのがかっこいいっすなー。
しっかし、2011のFOXのデザインは微妙ですね。。
http://www.foxracingshox.com/bike/forks
>>282 Fシリーズ軽いからいいかなっと思って買っただけで剛性とか分かりませんw
11年モデル個人的には格好良いと思うのですが2-3万UPする予定らしいですね。
>>283 まぁー、フリーライドでもしない限り剛性は問題ないでしょー。
'11 FOXはデザインにばかり目がいってしましましたが、色々と変わってますね。
FとTalasにテラロジックモデルが登場。
テラロジックってウンコな評価をされてたみたいですけど、改善されたんでしょうか。
Talasの可変は140/110の二段階になってますね。
RockshoxのRevelation U-turnは長くなっちゃったし、
ゾッキはATAやめたし、で可変フォークの選択肢が減りましたね。
これから買うとしたら、
Reba TEAMかMagura Thorくらいしか。。。
ハードテイルの購入を検討しているのですが、CALDERA、CINDER CONE、BLAST
のグレードというか位置付けみたいなのがよくわからないので教えてほしいです。
価格なりにパーツ構成が違うだけで、フレームは同じものなのでしょうか?
それとも詳細な素材や形状も違うのでしょうか?
凄くハードです
288 :
285:2010/05/25(火) 22:55:50 ID:???
>>286 ありがとうございます、すっきりしました。
同じフレームなのにパーツグレードによってモデル名が変わるのは、
ちょっとややこしく感じるのは自分だけでしょうか?!
>>288 例えばGiantだと、
同じフレームでパーツ違いは上位から、
XTC 1 / XTC 2 / XTC 3
となります。
味気無いと思いませんか。
それにパーツが違うだけで格付けされるのもイヤンな感じ。
フレームは簡単には換えられないので、
パーツのグレードはあまり気にせず、
好きなデザイン&名前のモデルを買ってくださいな。
山サイOFFはKON***A尾根でやろうとしていたのですが、
あまり反応が無かったので場所を変えました。
オフに関する質問等ありましたら、あちらのスレでお願いします。
>>290 埼玉はあまり詳しくないです。
詳しくないからこそ行ってみたいのですが、
八高線とか西武秩父線とか不便なんですよね。。。
292 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 17:57:20 ID:xE89Z4TU
haoleとZing Deluxは、どっちの方が軽いのかな。
前はカーボンフレームのロードもあったような気がしたけど今は無いんだね
295 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 13:19:37 ID:iXki0weO
>293
でもそれは08ZING DXだから、カーボンフレームとの比較だよね。
2010ZING DXは、アルミだからもっと差が出るのかな。
08ZINGがアルミで9.17kgだから、2010のZING DXもそんなもんなのかな。
Haoleほしいなぁ。自治区より安いとこってないのかな。
>>295 うわー、ごめんなさい。
09なら安く売ってるとこはあるのですが。
5月初旬にwiggleでポチったhaoleが昨日やっと届いた。ロードバイクに
乗るのは20年ぶりだから、慣れるのに少し時間がかかるかも。
普段はMTBで段差何それ?状態で走り回っているので、まずは車体を
いたわる走り方をしなければ。
ありゃ。
あさひで安く売られていた
09 Haoleがなくなっちゃいました。
自分がお世話になっているお店にも09 Haoleがあって、
持たせてもらったら8kg台後半かなって感じでした。
かなり値引きされてるのに、なかなか売れないようです(涙)
>>298 おめ!
300 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 00:22:33 ID:0aKjAE4b
>>298 おめ〜。
しかし届くのに時間かかりましたねぇ。でもうらやましい。
色々インプレ期待してますよ!
あと、質問なんですが、シートポスト径がわかったら教えてくだちゃい。
こないだ店で見たら結構太く見えて、気になって夜も眠れません。
>>300 Haoleのシートポスト径は 31.6mm です。参考まで。
近所の舗装が悪いので、乗り心地を良くすべく、いろいろと調整中。
特にシートはMTBがSMPの快適系だったので、Haoleにまたがった
瞬間「三角木馬」かよ!ってな感じでした。パット付きのパンツなら
大丈夫かな。
298さんと同じくwiggleにてhaole購入しました、KONA乗りのみなさんよろしくお願いします〜
56サイズでペダルレスの状態の重量測ってみました。
100g単位の誤差はあるかと思いますが、およそ8.4kgでした。
クランクのギアがカタログでは、50-34となっていますが家に届いたのは
53-39でした・・・コンパクトクランク試してみたかったのに・・・・
298さんのhaoleのクランク歯数はいくつのが付いていたのかが気になるところではあります。
明日初乗りしまーす、楽しみです!
303 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 00:25:35 ID:xGQRQaVq
>>301 お〜、やっぱ31.6でしたか〜。
ホントありがとうございました。これで今日から安眠できます。笑
ロードは、MTBと違いかなり後ろ乗りしないとダメですよ。
猫背にして目一杯後ろに座って足を前に蹴り出す!そしたら尻は痛くならないヨ!
>>302 おめ〜
うらやますい。俺も今日ポチッちゃおうかな!
しかしクランクはコンパクトなのかそうじゃないのかは、確かに気になるところですね。
>>303 2010モデルのカタログのスペックでは50-34になってるけど、写真はアウターとインナーの間隔とか明らかに53-39だよね。
2009モデルのKAPUと同じクランクっぽい。
2009モデルのHAOLEの写真とKAPUの写真、2010モデルのHAOLEの写真を比べてみるとわかるよ。
おそらくスペックの方の間違いっぽい。
通勤に使うシクロを探している所なんですが、09JAKEで65Kって買いでしょうか?
どうしようか迷っています。
サイズがピッタリなら
買いだと思います(・∀・)
自分も通勤/町乗り/ツーリング用にシクロクロス探してます。
>>307 エルグランドもってるじゃないですか!
あれは、何用?
アパルトに置く場所あるんですか?
>>309 サアリー のクロスカントリーなら太いタイヤや、雪上走行ユニットやら付けて
楽しそう
>>310 クロスチェックですか。
黒と茶色しかないんですよね。
暖色系のフレームが欲しいのです。
08のhonky tonkはちょっぴり検討してました。
KONAってTTバイクもシングルもシクロクロスも、
どれもスローピングなんですよね(´・ω・`)ショボーン
>>きもちゃま
茶色は暖色系でわ??
313 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 03:50:47 ID:TDMCRXSy
あ、KONAスレ発見!
今日BLAST買っちゃった。無印のヤツ。
MTB童貞卒業〜w
みなさんよろしくです。
よろしKONA(・∀・)!
14インチ
317 :
313:2010/06/28(月) 23:16:47 ID:YBMEn6m/
>>314 こちらこそよろしKONA(・∀・)!
>>316 山サイやりたくて買ったようなもんですw
じきにそっちも筆おろし・・・イヒッw
そのうちアホな質問するかもですが、
生暖かい目でお付き合い下さいまし。
レスサンクスです。
>>317 おめ!
Blastの筆おろししないとな
319 :
317:2010/06/29(火) 01:38:17 ID:aZk81y3l
>>318 ありがとです^^
あ、そっちの筆おろしが先ですね^^ゞ
童貞と処女(?)の出会い・・・って・・・アレ?
童貞卒業は筆おろし、んじゃ処女喪失はなんだっけ?
・・・ってどうでもいっか。スンマセン。
キモイ
まずは皮を剥かないとね!(・∀・)
タイヤの。
つまんね
やる夫スレでKONAが紹介されてからキモいのが増えたな
KONAのCINDER CONEか、CANNONDALEのF4で迷い中・・・
値段のわりに良いパーツ付いてていいすな。KONAは
そんなに影響力があったんですか、それ。
>>324 パーツは、遅かれ早かれ替えることになるので、
気に入ったフレームのほうをどうぞ。
どちらも9速油圧ディスクなので、
山サイもカスタムも気軽に楽しめると思いますYO!
そういえば、
CannondaleのMTBに乗ってる人はあまり見たことがありません。
CDが良くないとかそういう話ではありませんけど。
カノンだ〜れはロゴが長ったらしくて嫌いw
それ後半つまんなくなって読まなくなっちゃったんだよね
それは、のだめ?
のだめカノンダーレ
ってことですか?
332 :
324:2010/07/01(木) 16:23:22 ID:???
CINDER CONEで決まり、とショップで在庫問い合わせてもらったら
17インチの在庫がなかったorz
今シーズン乗りたかったので、第二候補のカノンダーレF4注文しました('A`)w
相談に乗っていただいて感謝です
ヤフオクのhikaruちゃんならフレーム2万で売ってる
KONA良いかなと思って調べたら、プロモ写真にホームレスの頑張ってます自転車
の写真が使われてたのね。それ見たら買う気なくなった。
>>335 それじゃないな
50代位で白人の髪髭モジャモジャの汚いデブオッサンが
空き缶拾い自転車スタイルで乗ってる写真がどこかの小売店の
ページにあったんだけど見つからないな
強力なライトを2,3灯用意したほうがいいですか??
夜はあぶなくないですか?
さァ、はじまるザマスよ!
いくでガンス!
フンガー!
まともに砧にはKONA乗りなぜか多いのでアクションライド始めなさいよ!
今日はオレンジの粉とお抹茶色のと、ひょっとしたら、こんがり焼けた粉が来るかも
おひまでしたらおいでませ
>>340 場所は夜なら人のあんまり来ないゾーンです
ライトは歩行者もたまに来るんで点滅LEDはあったほうが良いかな?って程度です
ダート区間はどれ位あるのでしょう?
>>348 ブゥードゥーはステータスだ!希少価値だ!
こうですか?わかりません><
>>349 おめ!よろしKONA!
2010のシンダーコーンが二色展開ということを初めて知りました。
茶/薄茶よりこっちのが断然カックイイのに、
ホームページに写真を載せてないのがかなり疑問ですね。
ステムは上下逆ですか?何ゆえ?
cinder coneって重いな
乗り味がかなり硬いし
やはり体格のいい外人向けなんだろうか
ラフに扱っても、壊れなさそうだけど
>>350 ステムに深い意味は無いです。見逃してw
初めてのマウンテンバイクを探して
BLAST 2008年モデルのグリーンに
たどり着きました。
ネットでは、在庫を見つけることが
出来ませんでした。
何かいい方法がないでしょうか。
ご教授ください。
1 オークションサイト等で気長に探す
2 長期在庫品を期待する(まずないと思うが)
3 2010モデルで我慢する
4 あきらめる
5 2009モデルで我慢する
1年落ちならともかく、
2年落ちを見つけるのは厳しいかと思います。
AKIに電話すれば在庫を教えてもらえるとかもらえないとか。
自分は教えてもらえませんでしたが。
>>351 クロカン車ではないですからねぇ。
軽量化はKULAにお任せってことで。
乗り味はサスとホイール&タイヤで
どうにかなると思いますがいかがでしょうか。
>>352 ロゴがバッチリ見えたほうがカッコイイと思いますデス。
353です。
354様、355様 ありがとうございます。
こまめに自転車屋をまわっていこうと
思います。
だめもとで、AKIにも連絡をいれてみ
ます。
358 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 12:08:22 ID:PENWjvN1
昨日ute買っちゃったぜ。
スイカ買いに行ったよ。
積載能力パネェwwww
キャンツーとかするのに超便利そうだ。
361 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 16:51:07 ID:PENWjvN1
>>UTE坊さん
荷物オフ開催しましよー
またオフ会の宣伝か・・・
最近きもをたが叩かれてるな
みんなで応援してあげよう
UTEってビックダミーよりも荷物運びづらい?
366 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 18:42:44 ID:2xzVmqgq
ビッグダミーもってないからわからんけど
純正パニアバッグ(1個しかついてこない)は左右両つけないとバランス悪いね
さっそく注文したよ
367 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/02(月) 19:39:37 ID:ZmVRavgI
キャノのフルサスから
29インチのBIG UNITに乗り換えというか買い足しをしました。
皆さんよろしくお願いします。
そうだな…
メキシコに吹く熱風という意味の「サンタナ」
というのはどうかな?
じゃ俺ワムゥで
名前欄に書かなきゃ意味ないよ酉もつけなよ
オペレータか
マジックリンクなしか、STABの後継かな?
仏文でわからんがSTABって単語が混じってるし
変なおじさんです。
376 :
372:2010/08/04(水) 00:49:11 ID:???
>>373 オペレーターはSTABの後継機種ですねー
フルスペックDHバイクです。
流行の鳩胸フレームでKONAっぽくない感じだけどシートチューブ周りの適当さはKONAですなw
写真の取り方の問題か、やけにシート角が立ってるように見えるなぁ
あとシングルクラウンだとちょっと間延びして見えますね。
そうです。
わだすがぁ変なおずさんです...
ってか、KONAがどんどんスペシャ、トレック臭くなって来たな...
>>377 死んだコーンはあのフレーム形状のままでいて欲しい。
やっぱ日本人なら tanuki 買うっしょw
なんでもかんでもBB下げるの止めてほしいわ
383 :
372:2010/08/09(月) 21:24:20 ID:???
384 :
372:2010/08/09(月) 22:12:33 ID:???
tanuki の説明文の最後ワロス
387 :
372:2010/08/10(火) 09:41:36 ID:???
>>385 エンド部分が丸ごと交換出来るみたいだから
ドロップエンドとトラックエンドの両方使えるんじゃないかな?
smoke無くなっちゃった?
>>385 完成車にどっちのエンドも付いてくるようならすげえ欲しい
Steelyいいですね。
本家サイトでは多分18インチで変速付の写真が載ってますが、
国内のショップのサイトでは多分14インチで変速なしの写真が載ってます。
身長が180cmちょっとあるので、
もし、18インチで変速付が出たらMTB選びにピリオドがうてるのですが、
なんか14と16インチしか販売されいような気がして、非常に気になります。
カルデラ納車!
やったやった!
JAKEが今どきのロードさながらな感じになっちゃったかな
2006-7みたいな色でカジュアルなものをほしいと思って新色気になってたんだけどなー
ブラストかファイヤーマウンテンあたり考えてます。
身長170でかなり平均的な体型ですが、サイズは16くらいでいいですか?
用途は舗装されていない道をたらたら走るくらい。
アフリカバイクって重量どんくらい?
>>393 おー泥だらけだけど楽しそうだなw
DH系はみんなハンドル広いの?
みんなではないが、最近のトレンドだな。
フラットな路面では直進安定性は下がるが、ラフだと少ない力で振れるハンドルを抑え込めるから取ら乗りやすくなる。
狭いところで邪魔だけど。
取ら は消し忘れ。すまん。
399 :
393:2010/08/18(水) 15:43:08 ID:???
>>396 397タソの言うとおりでサム・ヒル辺りが長いバーを使い出してから流行ってきた。
やっぱり下りで押さえ込むのが楽になって余裕を持って走れるようになったよ。
最近はWCも高速コース多いからしばらくこの流行は続くと思う。
アフリカバイクのシーポス、完全ママチャリ仕様だな
仮にもスポーツ車メーカーなんだからもう少しいい奴つかおうな
PADDY WAGONのBBの軸長わかる人いますか?
OPERATOR DHをIYHしようかとお悩み中なんだが
やっぱ今予約入れといた方がいいかな?
ショップ行って聞けばいいんだろうけど、
そしたらその場で決めちゃいそうでコワイ。
意味がわかんねえ
7005バテッドアルミとオールマウンテンアルミってどう違うの
識者のご意見お待ちしております
地形図ロゴ、また採用してくれ〜
407 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/31(火) 06:37:55 ID:7shqJQ8/
都区内でkona買うならどこがいいか頼む
写真カコイイな
すまんス レス失敗
2011jpサイトキタ!
デラックスじゃないたぬきが13kgって本当なのか?
かなりほしい…
オペレーターDH買おうと思ってるんですが、身長178CMのガチムチだと
サイズはSとMのどっちがいいでしょうか?
ちなみにSサイズ相当のDJ系ハードテイルでたまに山行きますが、
タイトコーナーでの取り回しも良く丁度いい感じです。
しかし知り合いはDHでの安定感と、自分の体格からMを勧めてきます。
調べてみるとオペレーターのTTはSとMだと38mmの差があるようです。
どちらかというと取り回しの良い方が好みなのですが、安定感も捨てがたいし
窮屈だと嫌だなと迷ってます。
手足の長さによる
安定感って、ほぼリヤセンターで決まんない?
リヤセンターとヘッド角が大きく変わらない限り、特に影響ないと思うけど。
自分の中では、乗るならS、乗せられるならMってイメージかな〜
性癖と同じやなw
一般的な体格だとすればMサイズでいいでしょ。DHバイクなんだし
ファイブオー欲しいなーと思ってたけど
リアセンター長いんだね
並タヌキいいね。欲しい。
低い里山だしこのぐらいが丁度言いや
418 :
415:2010/09/02(木) 06:25:09 ID:???
>>417 うおっ、久しぶりすぎるw
BD-1から
>>415まで進化しましたよw
タヌキもそうだけど今年のkonaはフレーム・サス・ブレーキにそこそこお金かけて
他のパーツは適当なの付けて値段下げてるよね。正解だと思う。
419 :
411:2010/09/02(木) 07:37:40 ID:???
皆さんありがとうございます。
>>412 長すぎず短すぎず・・・普通ですね(汗)
>>413 SとMではリヤセンター同じですよね。
乗り味があまり変わらない?という事はTTはポジションの好みって事になるんでしょうか?
自分の乗り方もバイク任せっていうのではなくて、バニホしたりマニュアルしたり
いちいち壁にあてこんだりとセコセコ自分から動くのが好きなタイプです。
という事はSでしょうかね?
>>414 確かにこの体型だとショップに行っても大き目を勧められますね。
なので自分ではSが欲しいと思ってても周りの意見を聞くと迷うのです。
>>415 いやー思ったより窮屈そうではないですね。
小さすぎてハンドルバーにヒザが当たりそうとかだったらヤダなと思ってましたが
写真で見る限りそんな事もなさそうです。
というか自分BMX長く乗ってたので、大柄な人が小さいバイク乗ってても違和感感じない・・・。
それに
>他社に比べてTT長めだから乗ってられるけど
車種は違えど現車見た事なかったので、こういう意見がありがたかったです。
以前マングースDJバイクのXSに乗ってましたが、他社のS並みの大きさでしたから
やはりメーカーによって違ってきますもんね。
という訳で・・・・やっぱSかなあ?
>>416 Major JakeもだけどHonky incも値段間違えてんじゃねぇの!?ってくらいのバーゲンプライスぶり…
フルシマノ&RDもアルテ化したのに6万近く安いとかマジ
カラーリングは去年のほうが好みだけど
humuがアルミになってやがる
>>420 Jake the Snakeと値段一緒だから、間違えているんだと思うよ
なんだ、やっぱり間違いか?
snakeの方買おうかとついでに見てカラーリングだけ何とかなれば...
とか悩んじゃったじゃねぇか
425 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/03(金) 15:23:35 ID:ZJ0khXtu
カルデラ入院中。
ブレーキをMAGURAとステムをTOMSONに変更。
サス、ホイール、ブレーキと来てあと8万位で一通り完成だ!
ロードで頑張ったら膝壊してチャリ乗れないけどorz
ageちまった・・・ちょっとカルデラで飛んで来る。
粉もBB30ですかそうですか
>>420 >>422-423 そりゃ間違いでしょー。
だから魚拓を取っておきました。
値段間違いは紙のチラシだったら大ごとですが、
ウェブサイトだと大したことじゃないのかな。
まだ修正されていないし。
>>425 つ THOMSON
エッチが足りないぞ!><
>>428 エッチとか露骨にいやらしい・・・
夕方完成したよー!て電話が来た直後、やっぱ完成してないよー!って電話が来た・・・
な、なにをry
ダウンヒル向けとXC向けが混在してるから、さっさとどっちかに振り分けないとなぁ。
>>430 登りも楽しみたい派だから色々迷う。
一台だけでなんでもしようとしないで、フルサス買ったほうがいいんだろうけどロードも有るからお金が・・
>>431 F-Seriesの方ですか。
可変サスに換えるのがよいのではないでしょうか。
ちょっと長いけどFox TALASか、ちょっと重いけどRS Reconか、
ちょっと短いけどRebaか、だいぶ長いけどRevelationか。
でもやっぱブレーキとおそろで、Magura Thorで決まりですかね。
担ぎが辛すぎるので軽量化したい今日このごろ。
正直、輪行での移動も辛いお年ごろ。
それよりも筋トレしろよ。ついつい出ちゃう怠けごころ。
すいません。ちょいと教えてください。
Seatpostの表記がサイトを見るとKona Thumbって書いてあるのですが
これはサイズ27ですか?
それとも27.2になるのでしょうか?
教えてください
2010のdewを買おうと考えているのですが
元のタイヤは700X37Cですがホイール変えずに
入りそうな一番細いタイヤは700X28Cまでいけるでしょうか?
ホイール交換を前提に考えた場合、リアエンドは135mmでしょうか?
ご存知の方がいらしゃいましたら、教えてください。お願いします。
437 :
434:2010/09/12(日) 21:02:26 ID:???
>>435 丁寧にありがとうございます。
店に見に行きましたら、売り切れておりました(涙
29800円という特価品だったため、仕方ないかと思いながら
トボトボと帰って参りました
438 :
435:2010/09/12(日) 21:04:31 ID:???
↑
レス番間違えました。スミマセン
2011kowanかっこいいね
DJモデルだと、とりあえずこれでいいのかな?エントリーモデル的に
スートラ買うか
>>439 CowanはJohn Cowanのシグネチャーモデルだし、DJ用には間違いのない選択なことは確か。
エントリーどころか、普通に十分な気がする。
>>441 そうなのかー!
買わねばならんな、龍馬よ
龍馬どこ(・▽・ )( ・▽・)どこ?
シーズンインに向けてDH用プロテクターとかソックスとか買っちゃった。
ああ、早く寒く成らないかなぁ。
雪山なんか最高なんだけどな。
荷物ガッツリ積んでツーリングするベースにはどのMTBがいいだろうか?
>>445 山含めないなら、29er買って、キャリア付けるのがいいんじゃない?
何時もチャリ見てもらってる店のお客さんで、今東京から沖縄まで自走で向かってる人がその仕様だった。
シーズンインとか関係なく、
一年中乗って楽しいのがMTBだと思ってます。
真夏と真冬はロードに乗る気分になれないことがしばしば。
新しいロードを組んで11ヶ月、走行距離はたった2,300km(´・ω・`)
今年の冬は雪山ライドができなかったので、
これから機会があったらやりたいなぁと思ってます。
とりあえず半年経ったシーラントを入れ替えました。
MaxxisとContinentalのTubelessタイヤは、
楽々ビードが上がった。サイコー。
>>437 自分もCinder Coneを一度買い逃したんですよ。
そしたら急にKONAが欲しい、KONAじゃないとダメだってなっちゃって。
まだこのスレを見ていらっしゃいますか?
だったら今すぐKONAを買いに行くべきでしょう m9( ゚д゚)
真夏は飲み物がなぁ…
ヘタレでゼーハー登るから、例え3L背負っていっても
幾ら有っても水足りなくなりそうでw
山とか林道とか走ってみたいけど、どこ行ったらいいのかわからんちん。(´・ω・`)
すみません、Ph.Dを買おうかなと思っているのですが、
重量はどのくらいでしょうか?
公式サイトに載っていなくて、ググっても出てこないような。
2010年モデルの重量が分かるとありがたいです。
乗っている方はいらっしゃいますか。
>>451 450ですがどうもありがとうございます。
年式によって大幅に変わったりはしないのですね。
それすら知らなくて申し訳ありませんでした。
>>453 08年のに比べるとスリム化しているように見えますね。
10kgあるかないか、という程度なんでしょうか。
その程度なら軽い部類だと思うので、購入検討してみます。
何度もありがとうございます。
FIRE MOUNTAIN DX2010が3割引なので迷ったが
これ16インチだとシートチューブに穴開いてないんですね……
2011年モデルの予約受付が始まっていますが
デリバリーはいつ頃になるのでしょうか?
キャドバリーはお菓子屋さん
KONAに乗ったデリバリー嬢
ファイヤーマウンテンデラックス買ったけど
ハンドル長い!
それでも案外乗れちゃうもんだけど
全体で10cmくらい切ってもまだまだ余裕な感じ。
俺はファイヤーマウンテン買った
今年中にウィリーとダニエルをマスターするぞ!
>>459 結局何センチにしたの?
あんまり短いと山で抑えがきかなくて疲れるよ
2011年モデルは11月ぐらいって話をショップで聞いたけど
当然車種によって変わってくると思う。
2011モデルって水平トップ長が長くなってる?
>>461 まだ切ってないけど、まずは60cmくらいにして様子を見ようかと。
>>465 切り過ぎると、シフターがハンドルの段差の部分に干渉しますよ。
今ハンドル幅66cmですが、
ブレーキレバーを人差し指に置くと、シフターは付きませんでした。
XT以上のシフターにすれば解決!m9(・∀・)ビシッ
>>466 なるほど、その辺はあまり考えてなかった。
実際に移動させて確認してみないといけないね。
>>467 SLXでも大丈夫だよ。
自分のはW58のフラットバーだけど。
補足さんくす。
でも、XTRのシフターがかっこよくて使いやすいと思いますよ!
ZINGというロードバイクが安くなってるけどこれってどうなんでしょ?
ヘッドチューブが長いけどコンフォート向けなんですか?
照れてZING ZING
473 :
竹本孝之:2010/09/20(月) 23:05:40 ID:???
富士見パノラマBコースでずさって肩がやばいよー。
やっぱHTは限界かなぁ。
いや腕の問題
ウェットなCで腕を折って一年。
まだ常設に行く気にはなれないお。
個人的には山サイのほうが楽しいし。
>>471 サイトにそう書かれていますん。
ZING >レースより乗ることに重点を置いているため誰でも楽しく乗れます。
DX >レースより、週末に乗って楽しいバイクを目指した結果がここに集結。
スローピングのロードに乗ったことがなく知らなかったのですが、
ものすごくヘッドチューブが長くてビックリしました。
※2011 ZINGにはジオメトリが載っていなかったので、2010サイトを見ました。
嫁が白いジングデラックス乗ってます。
相変わらずKONAって何?と聞かれるみたいです。
畜生め。
tanukiて名前がかわいい
しかしなんで日本語のたぬきなんだろう
そりゃあ…giant nuts って名前をつけるわけにはいかないからじゃないかな
GIANT社に喧嘩売ってるのかと思ったら、でかい金玉って意味か。
>>478 他抜き、つまり他社よりも抜きん出た性能で他者を追い抜くことができる自転車だからです。
Tanukiでafrica bike貰えたのか・・・
ん〜w
2011でBlast以上のフレームってどう変わったの?
軽くなったんじゃないかな、KULAシリーズのフレームと素材は同じ
接合部の仕上がり方はKULAの方が強度を持たせてる感じで
ブラスト〜カルデラは滑らか
UNITって完成車の重さどれぐらい?
>>487 って結局どっちも塑性加工・・・
全く意味がわからない俺は工学部機械(ry
■ 自転車板分割協議スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50 自治関連事案の住人への周知徹底と言う事で少々失礼します。
板分割しませんか?
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。
自転車板で長年問題となっている
生活の一部としての自転車VSスポーツや趣味としての自転車
の争いを解決しませんか?
需要と言う面で自転車板は条件を満たしています。
自転車板は分割して板を新設する資格があります。
生活板にママチャリ板なんて言うのを新設するのはどうでしょう?
テーマはママチャリにこだわらず移動手段や買い物等生活の一部としての自転車。
板新設時には強制IDも導入し易いですし。
スポーツに特化することによってレーパン等ロードを目の敵にしたロードに対する無理解なレスも減るかと思います。
皆さんの意見をお待ちしてます。
>>491 要は、ハイドロの有無と溶接後の仕上げの違いじゃない?
超塑性加工が何かわからないけど、ハイドロフォーミングはチューブの中から油圧かけて型か何かに押し付ける加工だった気がする。
溶接後の仕上げは、肉をそのまま残すと剛性が多少上がるらしいけど、溶接後にもう一度溶かすというか温めつつなめすと綺麗な溶接面に仕上がって、残留応力がなくなる(ショットピーニングと同じ効果)から壊れにくいんじゃないんだろうか?
・・・とか材料学の教科書に書いてあった気がする...
きもをた氏、今回の尖閣諸島問題
どう思いましたか?
人種差別は仕方ないのかもしれないけど、バカみたいに気にしすぎるのはどうかと思う。
どんな人種でも例外はいるわけだし、愛があればそんなこと気にすらしないでしょ?
って、ア〜〜〜ッw
流体系ですか・・・
数式ばっかで、自分は無理ですわ。
どちらかというと、物理が苦手なタイプなんで...
図からいろいろ想像するのが無理なんだよね・・・
>>494 綺麗な溶接面に仕上がってってのはなんか違うかも
てか調質とショットピーニングって残留応力的には真逆じゃね?
肝は超塑性加工の正体か・・加工硬化なのかしら
CalderaとスペシャRockhopper SL Compで悩み中
Calderaの方が頑丈(でも重め)かつアップライト気味で、
若干より山仕様というイメージなんですがどうでしょう?
(本当に単なるイメージ)
両者のフレームに何か特徴的なこ差異ってありますか?
このくらいのグレードならほとんど違いなしかもとも・・・
500 :
488:2010/09/26(日) 10:06:03 ID:???
>>496 >>1の重量一覧のリンク先を見落としていました。
同仕様のHaro MarySSと迷っており、重量がKONAの方が軽いのでは?
と思ってましたが同じ約12kgですね。
確かにパイプが外部調達から自社製に変わるような表記ですね。
ありがとうございました。
>>499 ロックホッパーオススメ。
どうせ改造し出したらどちらもフレームに不満出るから好きな方買うと良いよ。
40%offとかすばらしい! って思ったけど卸値いくら?
でも悩んでる時も楽しいよな
カルデラにSLXクランクとスプロケ付ける為に注文したぜ!
これでしなるクランクともおさらばさ。
問題は、ギックリ腰をやって立てない事位かな。。。
健康が一番だ。
>>506 買い替え決めたあとに山サイするとマシンが絶好調だったりすると
なんともいえない気分になるw
そうそうw
買い替え決めると急に気分も体も調子よくなって
あれ?これなら今のままでもいいんじゃね?
そういやーいろいろ一緒に遊んだなーつって離れがたくなるw
フレームすてらんねえw
511 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/02(土) 01:40:36 ID:IyB/JP1t
自転車初心者で今乗ってるのがKONAのJAKE10モデルなんだが、
このメーカーの評価はどうなのかな。他に乗った事無いから何とも言えないんですが。
一応長距離走行用という事でキャリアー付けて走ってます。
>>511 ちょっとフレーム重いけど頑丈、それに安いってイメージ。
MTB買うまでKONAなんてメーカー知らなかった。
>>511 MTBダウンヒル・ダートジャンプ向けでも
比較的安価で提供してくれるメーカー。
落ち系のマシンが充実してるがゆえに
軽さよりも剛性を重視した作り。
DAWのような中級マシンでも買ったその日から
日本の里山ならほとんど下れる。
なにー!今年dew買ったけどダート走っていいのかー
ワンサイズ小さいの買えばよかった・・・
>>514 DAWGの間違いだろう…
2011にはないようだが。
516 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/02(土) 15:24:24 ID:SMW5Fxnz
KONA車購入希望なのですが、
firemountainなどのフレームKona 7005 Butted AluminumとblastなどのフレームKona All-Mountain Aluminum Butted
このふたつはどういった点で主に違いがあるのかわかる方いらっしゃいますか?イメージなどでも結構ですので教えていただけるとありがたいです。
517 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/02(土) 16:24:31 ID:mEdxitpJ
まじっこりんくのパワーとか迫力を語れる勇者はおらんか
洗車と整備に手間かかる割に、気持ち登りが楽になる程度なので
09以来買ってない。
519 :
511:2010/10/02(土) 16:34:25 ID:???
JAKE乗ってるってんだから、
もっとシクロクロス寄りの話をしてあげたほうがいいのでは?
自分はよくわかりませんが、気に入って買ったならそれでいいと思います。
「大事に」なんて言わずにオフロードもオンロードもツーリングも、
ガンガン乗り倒してあげたほうがJAKEタンは喜ぶはず。
>>516 後者のほうが丈夫な気がします。
522 :
511:2010/10/04(月) 03:30:39 ID:PenZPyg+
>>520 シクロ的な運用はあまり考えていないので大丈夫です。
助言サンクス。大事にってのは手入れ的な意味で受け取ってもらえると。
とりあえず乗りまわします・・・
523 :
511:2010/10/04(月) 10:15:54 ID:???
>>520 何がJAKEタンだキメェんだよm9(^Д^)プギャー
どっちもどっち
何年か前の、前三角が蛍光色だった頃のJAKEが欲しい。
どこ探しても無いんだよな(´・ω・`)
kulaがスカンジウムじゃなくなっちゃったけど何かダメだったの?
KONA車をCBAで注文するのは良いのだろうか?
自分で整備してるから特に注文はないんだけど、組み上げがダメとか
初期不良でアレとかなければ、近所のCBAで注文したい...
組みなおすならどこで買っても問題ないじゃない
>>526 以前からスカンジウムはDELUXE以上のグレードだったけど
グレード自体が無くなったよね。
買う人はカーボンに行っちゃうんじゃね
>>527 自分がCinder Coneを買ったのは、
あさひのようなお店、だいわ自転車です。
ハイエンドのMTBでなければ、別にいいんじゃないでしょうか。
あさひは店舗によっては
スポーツバイクに超詳しくてよく面倒を見てくれることもあるようなので、
まずはお店へGO!
531 :
527:2010/10/06(水) 01:23:38 ID:???
>>530 気持ち悪いので話しかけないでください。
うるせーよ、ばか
きもをた涙目・・・
また名無しで自演擁護かm9(^Д^)プギャー
535 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/06(水) 20:27:11 ID:R1t9AHPO
本家サイトのクランプチームのページ見たらメンバー減ってるんだけど
ジョンコーワンとかも辞めたのか?
>>535 マジっすか?
Cowan師匠・・・
もう流石に歳だから引退したのかね?
Kula deluxe所有してるんだけど、ちょっと悲しい。
まぁ、俺も形遅れで激安購入したからなぁ〜
レースで使ってる人っているんですか?
2011年モデル予約しようと思ったけど
入荷がいつになるか分かりませんって言われちゃったよ
どこもそうなの?
>>538 大体何処もそうだと思うよ。
逆に代理店が凄い小さい所なんか、油断してたらカタログ来る前に完売してたりもするけど・・・
COMMENCALの限定欲しかった・・・
>537
スカンジウムってどうよ?
541 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/08(金) 13:06:50 ID:fKl/yaTS
stab deluxほしいよぉ
542 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/08(金) 13:59:23 ID:+FAAgHtE
KONAってなんか白人が好きそうな自転車って勝手に思ってる。
あんた白人好きなのか?
Yes
なんで2011モデルはトップ長が長くなったんだ?
フォークやらヘッドチューブの剛性UPしてるんで、短いステムを考えてるのか?
>>540 いや〜俺は初心者だから詳しくはわかんないし語れない。
重さはとにかく軽いけど、treck8000と同じくらいかな。
あまり売れてないのかな〜。
>>540 スカンジウムって固いイメージがあるかも知れないが、BB周りのウィップは結構あって、しなる感じ。
耐久性は知らない。
強度は出るんだけど,値段が上がるからレース志向な薄い造りになってて
結局フレームとしては耐久性無いのかもしれん・・
パイプ凹ませるようなダメージは即死だけど,
溶接部とか強度保てるから普通に乗るにはちゃんと信頼性あるとおもう.
乗りつぶして比較したことなんてないから知らんけどw
スカンジウムフレームのダウンチューブの真ん中あたりをデコピンすると、
アルミ缶の薄い部分をデコピンした時と同じような音がする。
>>549 それはアルミニウム・スカンジウム合金だから当然
2010モデルのファイアーマウンテンDXかブラスト無印を購入予定
ですが9速、ワイヤーディスクか8速、油圧ディスクどっちを取るか
で迷ってる。通勤で使用する予定で今後のアップグレードの予定もなし
です。
サイズは身長167センチですが16でいいのかな??
通勤だけならワイヤーブレーキでいいんでないかな?
性能は油圧に劣るけど、メンテが楽。
自転車にはまって山下りとかしたくなったら
お店に持って行って油圧に交換してもらうと良い。
ブレーキのメーカーによるかな。
油圧でショボいのついてるなら、逆にメカの方があとあと楽かも。
自分だったら、換装時の負担が大きい9s化は避けたいので、意地でも9sのやつ買うが。
あぁー!2010 stab deluxe欲しいよぉー!
でももう売ってるお店ないだろうなぁ(;_;)
stabが在庫である店ってないだろ
値段が値段だから基本取り寄せじゃね?
まあ、在庫であったら15%引きくらいにはなってると思うが
>>555 風魔っていうグループのお店には数店舗あったんよ。今は売り切れたっぽいけど。
基本的に在庫ないもんなぁ。あの色好きなのになぁ。
>>556 あそこのグループは売れ残った奴は
ヤフオクに出展するから、そこを狙うしか無いかなぁ
mjsk!
ふぅ、買いたいのに商品が無くて買えない国内のDH事情orz
OPERATOR DH注文して1ヶ月経った。
デリバリーが来年とは聞いているものの、なんかもう待ちくたびれた。
GIANT GLORYにしとけば今年の富士見に間にあったんだな・・・
とはいえKONAの方が見た目カッコイイと思うからとことん待つか。
561 :
559:2010/10/11(月) 23:00:53 ID:???
>>560 てっきりIYHかと思ったが違った。
でもダムはキライじゃないわ!
ずいぶんピンポイントな釣りだな
563 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 16:25:43 ID:4s9EtsK1
オペレーターどう?
重い?
えっ、もう実際にオペレーターを触ったことある人いるのん?
オペゥレイトゥァーと発音して下さい
ジム・クロウチの声が浮かんでしまう<オペゥレイトゥァー
どなたか、Kona Carbon Race Discタイプの肩下寸法教えて下さい。
よろしくお願いします。
オペレイ…ちゃ〜(たむけん風)
カタログからジオメトリみればええやん
571 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/14(木) 23:01:24 ID:p3C0EpC9
すいませんが、教えてください。
Honky Tonkにはシートステー上にダボ穴?があるように見えるんですが、
ダボ穴を利用するタイプのリアキャリアは付けられるんでしょうか?
地元の店で在庫があったんですが、どうも最近売切れてしまったようで
実車を見て確認することが出来なくなってしまったので‥
よろしくお願いします。
ここはMTBオンリー?
んなことぁない
konaなんだから何でもありだよ
馬鹿っぽくないsurlyみたいなもんだし
もたもたしててHaole買いそびれたのが悔やまれる…また復活しないかなぁ
アフリカバイク、カラーバリエーションが増えてた。
でも白はアフリカってイメージないな。
黒欲しいな。
白い方は前カゴが大きいぞ!!
最近は、コナ乗りの聖地巡礼の写真うpはないの? バス停のやつ。
581 :
579:2010/10/21(木) 22:53:23 ID:???
実はオレ、聖地の近所に住んでるです。クルマで15分ぐらい。
で、元コナ乗り。オペレーターFRでコナ復帰しようかと悩み中。
でも、ジャイアントも捨てがたいなぁ・・・。
漢は黙ってダブクラ
KONAの2011年モデル、入荷は来年3月と言われた
もう2010年モデルで妥協しようか・・・
>>585 そうなんですか・・・
僕はsteely狙いなんですが、3月って。
>>588 車種によってはそろそろ出回るから欲しいなら注文すべし!
stab deluxe欲しいけど、実物を見れない、触れない、跨がれないのに30万円近いお金を払うなんて怖すぎ
しかもそんなギャンブルしても納品されるのが約半年後とかマジ笑える
>>590 stab deluxe?
そいつぁ難しいなぁ
STABなら富士見でレンタル出来るよ
>>592 おまえよく『ズレてる』って言われるでしょ?
一般論なのか個別案件なのかわからないのだからその批判はどうだろう?
だから、この流れで一般論出してくるのもズレてるわけ。
くだらねぇ言い訳する前に反省しろバカ
じゃおれは出かけるから、日曜日の昼間に400文字の反省文書いて提出しとけ。
いいね?
反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文
反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文
反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文
反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文反省文
つか現物みられずに注文して納品が半年後なんて普通にあるだろう。
598 :
597:2010/10/24(日) 14:03:31 ID:???
自転車以外の商品の話ね。
599 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/24(日) 16:00:28 ID:G8pcv6nG
OPERATORの高い方、注文してきた。
今までのKONAのバイク見れば外れはないだろうと信じて(笑)
来シーズンの富士見には間に合いそう。
>>600 今まで乗ってたやつを有料で譲って頂けないですか?m(__)m
tanukiほしいなぁ
uteほしいなぁ
kanojyoほしいなぁ
オペレーターってデリバリーはいつ頃になるんだろ
>>606 俺FR注文したけど2月ごろって言われたよ
mjsk?
世田谷の某店のブログにKONA 2011モデルがそろそろ発売開始になるみたいなこと載ってたんで…
EXPLOSIF2010のフレーム重量を教えていただけないでしょうか?
フレームから組んで、街のりや山遊びを考えていますが、
完成車の方が おすすめでしょうか?
ここで聞いてるような人には完成車の方がお奨め
実は、もう組んでしまったんです。
10数年振りなので、
センターロック、6穴、インターナショナル、ポストマウントなど、
ブレーキ、ホイール周りの規格を理解するのに苦労しました。
KINGやREBAなど、他のパーツの重量は分かるのですが、
肝心のフレームの重量だけ分からず、
スペック表が完成しないんです。
どなたか、ご存知でしたら、よろしくお願いします。
完成車との比較は、組んだら結構な金額になったので、
そんだけ金出すなら、こっちの方が幸せだろ(KONA限定で)的な
意見が聞きたかっただけです。
>>611 組む前になんで計らなかった!!
そういえば Kona Cromoly Butted ってどんな感じなんでしょ
>>612 舞い上がってしまって、忘れてしまったんです。
クロモリは、見た目と柔らかな乗り味という噂に惹かれて決めました。
見た目はかなり気に入っています。
やはりアルミと比べると細い。
スローピングの強い、小さめのフレームで、
早くシングルトラックに持ち込みたいです。
スリック高圧で、フォークは今はカーボンリジッド、
まだ、舗装路だけですが、乗り心地は、本当にしなやかですね。
GTアルミMTBとフーリガンとの比較では、
硬い GT>>フーリガン>>>EXPLOSIF しなやかで、
体に優しい感じ。長距離で差が出そうに思います。
みれない
>>611 16インチだったら、たしか2kg超だったと思う
リアのスライドするとこ含めて
重いので買うのやめた記憶がある
>>617 ありがとうございます。
やはり2キロ超でしたか。エンドのパーツが結構重そうですね。
他パーツで軽量化は、今後の楽しみにします。
>>618 ありがとうございます。
ハンドル、ステムはEASTONで同じでした。
ネイチャーカラーも山に溶け込みそうで、いいですよね。
今日も小雨混じりで、ストレス溜ります。
dewが昨日納車でした。今朝、試乗したらいきなりコケた。雨上がりの路面がこんなに滑るとは思わんかった。いろんな意味で軽快車とは違うなーと実感。でもこれからが楽しみ。
>>620 お仲間さんだー
2011モデル買ったんですか?おめでとー
623 :
620:2010/10/31(日) 19:19:27 ID:???
お仲間がいてうれしい。2010モデルです。このスレは雰囲気がよいっすね。(他が荒れ過ぎか?)
買ったはいいけどスタンドがないので置き場所に困る。センタースタンドつけたい。
>>623 自分も2010ですよ
スタンドはRDが下引きだからQRスタンド付けてます
家の中ではプラスでミノウラのディスプレイスタンドです
>>623 こことか、corratecとかマイナーなメーカースレは雰囲気もいいし
情報交換も盛んだよ。
2010年度モデルのDEW DROPを四割引きで買いますた
11年度からDEW DROPが消えて悲しいです
これから2010モデル買うならやっぱ値切るなり、オマケ付けてもらう交渉するなりしないと損かな?
わざわざ高い金払って納期待たされるぐらいなら
Wiggleで買えよって思うけど?
629 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/04(木) 15:24:09 ID:wvviBKm4
自治区にはダブルクラウンの完成車の取り扱いなかったです
Wiggleってute売らないのかな。
アフリカバイクは売ってるのにね
サイクルモードでメジャージェイク試乗できるよ
蛍光カラー(2005〜2007モデル?)のジェイクどっかに無いかのぅ。
もしくは新たに出ないかのぅ
こんな質問したら怒られそうですが、コナのスートラに惹かれてます。
もし展示してる店があったら、一度見に行きたいのですが、どなたかご存じないでしょうか。
サイクルモードにでも行けばいいんじゃね?
2011モデル納車になった人いる?
カルデラ待ちです
>>636 KONAブースは全てが試乗車になっててスッカラカン。
あの展示方法はないゎ。
2011年のkona unitには、リアディレイラーが付かないようになってますか?
Kona Honky Incはホークレッグが373mmに変更されてるけど、なんCのタイヤまではめれるんでしょうか?
32辺りが限界ですか?
サイクルモードでOPERATORまたがってきた。
(手を怪我してたので試乗はなし)
一番エラいグレードはSサイズ、FRはMサイズだったけど思ったよりトップ短い。
最新の流行に乗っ取ってヘッドは寝てて、BB低め。
トップ短いのは長いハンドル使えってことなんだろうね。
STABより軽くなってるみたいで好印象。
FRは安めのパーツ使ってるから多少重いけど(タブン18kg台)、28万って価格を
考えれば全然OK。F180mm、R200mmあれば富士見も問題ないしね。
ただFサスのDomainは確かリバウンド調整だけなんで
パーツ注文でミッションコントロール入れれば完璧だと思う。
モーションコントロールなw
ミッションコンプリート!!
2010 stab deluxe(新車)を24万円で買ったおれに、もはやopepatorは必要ない
645 :
641:2010/11/09(火) 13:32:24 ID:???
>>642 あれ?ドメインに付くのってミッションコントロールDHじゃなかったっけ?
アクティブ時のコンプレッション調整が2系統あるのがミッションコントロールで
1系統がモーションコントロールだよね?
Oreraperとかちょっと・・・
もうこの際オッペケペーターでいいじゃまいか
>>641 エラいって偉いって意味?それともツライとかの意味?
身長178cmでSサイズを注文してしまったので気になる。
650 :
641:2010/11/09(火) 21:34:41 ID:???
>>649 一番お高いって意味です。
Supreme OperatorはSサイズ、Operator FRはMサイズが置いてあって
ほぼ同じ身長でSサイズはちょっとトップ短く感じた。
ちなみに普段785mmのハンドル使ってるから余計に短く感じたかも。
(試乗車はおそらく700mm前後だと思う)
DHバイクのトップ長はかなり好みが分かれるところだけど短めが好きならS、
適正サイズはMだと思う。
ジオメトリはメーカーサイトに載ってるんで参考にするか、関西在住なら
大阪のサイクルモード行って試乗してみるのがお勧めです。
(サイズは個人の好みでだいぶ違ってくるので)
サイズの変更はまだ可能じゃないかな?
651 :
641:2010/11/09(火) 21:35:39 ID:???
出来れば他の人の意見も聞けると良いかも。
誰かサイクルモードで試乗した人いない?
652 :
649:2010/11/10(水) 23:10:20 ID:???
>>641 ありがと。しかしサイクルモードは遠くて行けないなぁ。
実は先月富士見に行った時KonaブースにSupremeあったんだが、
その時はなんだか疲れていて、チラ見だけで済ましてしまった・・・。
サイトにあるジオメトリ見たら今乗ってるHTバイクのトップ長と近いのが
Sサイズだったのと、昔マングースNX9.7のMに乗ってたんだが、
タイトコーナーでの取り回しがイマイチだった為今回はSにしてみた次第。
konaのスカンジウムフレームって結構重めだけど耐久性を期待してもいいのかな
iiyo
ijyo
松本
657 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/12(金) 16:19:33 ID:D0O34n/f
>>654 >>655 レスどうも
1年で使い捨てじゃないなら買ってみようかな
一生ものとまでは言わないけど2,3年は持って欲しい
1月にカルデラ買って、里山ライドで調子こいて頭から落ちたり、ロングライドでエンドパーツ砕いたり、フレームの後ろがちょっと曲がったりしながら改造してたけど
今月末遂にノーマルのカルデラがまた出来上がるぜ!
MTBの世界に誰か引きこむ為に活躍してもらう。
オールデオーレにしてみようかな。
乗り潰すならブレーキ以外のコンポはデオーレで十分だと思う。
>>660 VブレーキとかでもXTやXTRのシューだと全然クオリティいいもんなんですか?
¥2500出す価値あります?
Vのシューはタイオガがいいんじゃなかったかな
BBBでも良い、シマノが悪すぎる。
リムが真っ黒になっちゃうんだよなぁ
'10のHonky TonkとJakeで迷ってるんだが、両者の重量がさっぱり分からん。
ヒント:Google
いくらググっても出てこないと思うが…。
ヒント:アキcorp、電話
そうだ、両方買って自分で量れば分かるんじゃないかな?
電話
どうも初めまして!
2000年のキャノF600(コンポXT)に乗ってましたがエンドがやられて
FIREMOUNTAINに(アセラ・アリビオ)乗り換えました!
格段にコンポが落ちましたが10年経って時代の差でカバーしてくれると信じています。
オクで3万で出てて誰も入札しないのでいてもたってもいられず買いました!
みなさんよろしKONA!
Operator DHのサイズSを注文したが、いろいろ考えた挙句Mサイズに
変更してもらおうとショップにお願いしたらダメと言われてしまった。
キャンセルも不可と言われたが、そんなもんなのか?
デリバリーまで3ヶ月はあるはずなんだが。
直接AKIに聞いてもダメかな?
675 :
641:2010/11/24(水) 21:23:34 ID:???
自転車業界は未成熟だからそんなもんかも。
一度発注すると変更効かないんでしょ。
店も買い取りだしね。
ただ、その店に出入りできなくなるかもしれないけど消費者の権利としてキャンセルは出来る。
オーダーメイドならともかく既製品だし。
そもそもサイズなんて店がアドバイスして当然のもの。
DHバイクは店にとっても高額商品だろうけど、当然購入者にとっても高額商品なんだから。
677 :
674:2010/11/25(木) 19:38:28 ID:???
>>641 おお、以前サイズの質問でレスくれた方ではないですか。
あの時すぐ決断すれば間に合ったのかもしれませんね。
ちなみにショップの方はMを勧めてくれましたw
今までMTBを買ってきて、いつも大き目を買って後悔したので今回はSを選んだんですが
やはり身長178cmにTT546mmは短すぎかなと最近思い始めた。
なので自分に責任はあると思うんですが、注文書も特に書いてないし
何時入るかも未定の商品、普通はキャンセルできると思うんですがね。
でも自分の判断ミスでショップに迷惑かけるのは心苦しいので諦めるか・・・。
>>676 組み立てに手間かけるかわりに値引きの無いショップなんで、
定価になっちゃうけどいい?
それよりもこちらでキャンセルした分を676の利用してるお店にAKIが回す
なんて事はできないもんかね?
まあとりあえず一度乗ってみようかな?もしかしたら気に入るかもしれないし。
ダメだったらオクにでも流すか。
678 :
641:2010/11/25(木) 21:38:06 ID:???
679 :
674:2010/11/26(金) 07:55:12 ID:???
>>641 自分も身長は同じくらいだけども腕は少し短いかな?
やはり実際乗ってみないとわかんないよね。
あと自分は古い人間なんで(DHは10年ぶり)最近の幅広ハンドルなんて
試したらまた考えも変わるかもしれないし。
ただ2011モデルのカタログ見てドン引きした。
OPERATORのSがMTBラインナップの中で一番短いんだよね。
それ以来失敗したかなぁと思うようになった。
まぁ数字だけで判断してるだけなんだけども。
やはり実車を見てから買いたいよね。
この業界、それができないからツライなぁ。
681 :
672:2010/11/27(土) 15:05:21 ID:???
どうも!!
FIREMOUNTAIN届きました!
サスにPRELOADが付いていてびっくりしました。
ファーストインプレッション(山に行く前提)ですが、
・少し重いですがしっかりした作りです。
・サスの動きは超滑らかで細いのが剛性的に気になるけどなんかよさげです。
・8salivioになったからでしょうけど、変速がカツッと入らず、
トリガーを引いてワンテンポ置いてからガチャンと入ります。
やっぱり10年前とは言え、XTは良かったのですね。
・トレイルにはタイヤがめちゃくちゃ細い(1.95)ので速攻2.2位のに換えます。
・ペダルはおもちゃみたいなのだったのでピンつきフラットに換えます。
あとはトレイルにちいさめがいいなんて聞いたので16インチにしましたが
178cmで16インチだと前のめりになるのでサドルをべた下げで
ちょい後傾に乗るとやっとニュートラルになる感じです。
これは逆に前輪にも乗りやすいメリットとも取れます。
一ついえることは、エントリーグレードとはいえ新車は良いですね!!
激しく上がります。
>>681 おめ!
アセラは使った事ないけど、シフター、デイレイラーをデオーレに変えちゃえば反応が良くなるよ。
you、9速化にしちゃいなよ!
RDの変速レスポンスは調整次第で大分変わるけどな。
今更9s化するなら、手元のXT乗せかえるにしても自分でできないのなら手間だろう。
シマノの取説みて、Bテンションを調整することを激しくオススメする。
出来るだけスプロケとプーリーの距離を詰めれば変速レスポンスは上がるよ。
それでもたつくなら、ワイヤー周りのグリチューンとか、チェーンの潤滑とかかな?
グリチューンって何?
グリスをグリグリするチューンだyp!
konaいだ西宮で痛いFIREMOUNTAINみた。
それ俺だけどどう痛かったか教えてくれないか?
688 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/28(日) 11:40:51 ID:xCSwJybt
689 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/28(日) 12:51:27 ID:FQe5GJhP
uteのバッグ、もう入荷しないのかなー
691 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/28(日) 15:56:07 ID:TSzJUDhT
よし。
今だ・・・
UTE!!
電動UTE売ってくれないかな
日本には出荷しないのかな
今日JAKE届いたよ〜
フレームにキャリアのダボ穴ついてた
696 :
681:2010/11/29(月) 23:38:09 ID:???
>>682 ありがとうございます。
やっぱりdeoreから上がいいのでしょうか?
9s化が最初のステップだと思うんですが、
試しに8sがどのくらい耐久性があるのか比較してみます。
シングル用のチェーンが切れたこと無いので、やっぱり段数が低いほど
強度は上がるような気もしているので、個人的な興味で実験してみます。
>>683 ありがとうございます。
調整でレスポンスまで変わるとは初耳でした!
Bテンションは寄せすぎると危ないので素人はいじっちゃだめ的に思ってましたw
ワイヤーはWETルブ、チェーンはテフロンドライルブあたりでやっておけば
問題ナッシングでしょうか??
それにしても、やはり好きな人がのるブランドだけあって、
皆さんのKONAへの愛情を感じます。
正直別のメーカースレでは排他的な感じが酷かったです。
あと、思い切って2.3のタイヤをIYHしてしまったのですが
入るのか不安です・・・。
Bテンションボルト緩めて、空でクランク回して大丈夫でも負荷が掛かった時にチェーンが引っ張られてガイドプーリーが当たるから程々に。
シフトワイヤーはブレーキワイヤーより気密性があるからシリコングリスが定番かな。
自分は呉のシリコンスプレーをアウターに吹いて、インナーは車用の固形ワックス塗ってるけど。
698 :
696:2010/11/30(火) 14:38:58 ID:???
めちゃめちゃ使い分けてますね。
ありがとうございます。参考にさせていただいてグリスをチョイスしてきます!
このスレは玄人な方が多そうですね。
10年の時を超えて新車なのでちょっと戸惑ってます。
ヘイズのMX4のタッチがヌメッツとしてて意外に好みでした。
699 :
696:2010/12/01(水) 07:20:34 ID:???
チラ裏ばかりですみません。
今朝、車庫に眠っていた94年頃のXTのバイク(カンチ・クロモリ・フルリジッド)
でトレイル行ってきましたところ、当時のXTの方がレスポンスよかったですw
ただ、シフターの重さは指が逆に折れ曲がるくらい硬くて親指がもげそうです。
FIREMOUNTAINのシフターの軽さはすごいですね。(非力な女性も楽々的な)
あとFIREMOUNTAIN、ジオメトリは標準的なのでしょうか??
前のめりな割にフロントアップは超やりやすいです。
単純にサイズが小さいのでチェーンステイが短いだけでしょうか・・・。
700 :
148:2010/12/01(水) 08:39:53 ID:???
どうやら自分には14インチがジャストサイズだったみたい。よかったよかった。
>>699 今年からジオメトリ変わってるみたい。
16インチだとトップが563mm-->584mm、チェーンソテーが425mm-->417mm
ちなみにチェーンソテーはサイズが違っても同じ長さ。
こなぁーーーーゆきぃーーー!
ごめんなさい。
いいなぁスパイクタイヤで雪道楽しそうで。
>>705 同意せざるを得ない
雪国に住めと言われたら泣いて逃げ出す根性無しだが、
スパイクタイヤにはなぜか憧れる
ぼちぼち2011モデルのデリバリーが始まってるっぽいな。
箱に何故か虎の絵が書いてあった。
そこはタヌキだろっ...
パナのスパイクタイヤ(幅2.0)買っといたけど、
新車にしたから雪道走りたくないなあ。(消雪パイプの水で錆びる)
買わなきゃ良かった・・・。
自転車なんて乗り潰すもんだろう!
だよね!よし、乗りまくろう!
Disk FORK Kona Carbon Raceは単品販売はしないのかな?
どこかのoemなの?
最初についてきたタイヤを走ってるとき見たらうねってるから
ホイールがふれてるのかと思ったが、ケンダのタイヤが歪んでるだけだった。
>>714 ACERAというより、トップスイングはそんなもん。
嫌ならダウンスイングのをどうぞ。
>>716 あ、これがトップスイングでしたか!
初めてでわかりませんでした。
ダウンスイングがいいですね・・・。
JAKEを通勤・ツーリング目的で乗ろうと思うんですが、どうでしょうか。
舗装路しか走らないので23Cに履き替えて、キャリアと泥除け着けて、
ちょっとだけ速く走れるツアラーみたいな感じを考えているのですが…。
>>719 Honky tonk買った方がいいよ。
タイヤをスリックにしてもいつまでもシクロクロス。
'04 Jakeから'09 Honky tonkに買い換えたが違いに驚いた。
鉄でもJakeより軽いし。
>>720 Honky tonkも考えたんですが、STIがTiagraなのと外部ボトムブラケットな点に
惹かれてJAKEに目が行ったんですが、そんなに違う物ですか…う〜ん、悩ましい。
俺も'04JAKE乗ってたが通勤車としては最高だったと思うよ。
ただし別にロード持ってたけど。
kona画像添付のちら裏なら大歓迎!
>>720 JAKEって舗装路でのポテンシャルはエスケR3レベルって事?
727 :
721:2010/12/14(火) 10:10:26 ID:???
>>724 それが普通のファイヤーマウンテン2010グレーです。
アップダウンの多いトレイルだとDXにしとけばよかったと思います。
>>727 無印firemountainで正解
DXだけどXT, XTRが欲しくなる
左斜め後ろからだと違いが分らないな。
カタログではグレーって事になってるけど
実際はちょっとだけ灰色がかったような青って感じなんだよな。
>>728 それってXTRにならない限り続く欲求ですよねw
>>729 よく写真で青と間違えられます。青がかったグレーなんですよね。
ねずみ色って感じでしょうか。結構好きです。
日曜日に地元の山で事故っちった!
しょぼいドロップしくじって何がどうなったかわかんないけど
着地後に俺がその場に転び、俺のKONAは数メートル先の丸太に乗っかってた
後ろにいた友達に聞いたらチャリだけジェフハーディーみたいにすっ飛んでったらしいw
お気に入りのリングルのシートピラーがついに破損!!サドルが真上向いてた
走るとちょっとふらふらよじれてる感じがした気がした気がしたので
怖くてチャリ屋に預けてフレーム見てもらったら
ヘッドパーツのベアリング取り替えただけでKONA無傷!!
チラ裏すまんこ。KONA最高!!もうすぐ10年目突入!
まぁ、そのくらいならフレームは大丈夫だろう。
むしろ、フォークは大丈夫なの?
フォークはハナッカラ古くなってるけどw
今回のでも特に破損なしだったよ。
いよいよやばくなったらリジッドにしようかとも思ってるんだけどね
いやあ、乗り手がヘタレだと何回事故ってもたいしたことないからフレーム壊れないね
現行のエクスプロシフも興味あるんだけどなあw
>>730 俺も同じ色持ってるけどいい色だと思うよ。
カタログだと無印の赤がよくてグレーは微妙に見えるけど
実際はグレーのほうが良さそうに見える。
>>764 いい色だと思うのにネットだと一番余ってるから不思議。
ロングパス出ました
だからカタログだといい色じゃないんだよ。
738 :
s:2010/12/19(日) 10:34:40 ID:???
firemountainのグレーはいいよ。派手すぎないし。
でもトップチューブの上の塗装が唐草模様みたいで、よく見ると骸骨が描いてあって悪趣味
だと思う。
>>738 俺もそう思ってたけど
周りからは唐草かわいいね(棒読み)
と言ってもらえるw
海外受けはいいんだろうね・・・。
heihei100
唐草模様といい、タヌキといい
なんて日本びいきなんだkona
アフリカもひいきしているね
もともとワイハーだったのにねw
2011年のfiremountainはありがちなツートンカラーになっちゃったな。
昔のKONAのトロピカルな感じが好き。
あ、それわかるわw
あと、最近のテカテカ塗装は嫌だ。
艶消しサラサラが良い〜
去年モデルはバッチリ存在感があったのに
今年は何だかぱっとしないデザインが
KONAだけじゃなく各社増えたね。
そうか?
今年のオペレーターのルックスに一目ぼれして
つい注文しちゃった俺みたいな奴もいるんだけど。
ポリッシュ大好きw
750 :
749:2010/12/23(木) 17:57:11 ID:???
あ、来年だった。
29インチモデルは来年も地味だな。
俺にはでかすぎるけど。
Big Kahunaは軍用自転車みたいでかっこいいな。
オペレーター、正直言ってかっこ悪くね?w
NorcoとかBroadieだかとそっくりな気がしてならないし、カナダ人はあういうの好きなのかな?
確かにポリッシュはかっこいいと思う
オペレーターは今っぽい競技系な感じじゃないけどシンプルで気楽に遊べそうな感じがKONAらしい
そこそこ軽ければオレもちょっと欲しい気がする、、、
でもポリッシュは好き嫌いが激しいでしょ、オレは苦手だな
ポリッシュは使い込むとアルミの鍋みたいに白っちゃけったりするんだよなあ
よくバイクのフォークがなってるようなあれ??
それはちょっとやだな。
ポリッシュっていうか、せめてつや消しかなぁ。
細かい擦り傷が目立つんだよね...
758 :
749:2010/12/26(日) 07:32:46 ID:???
なんか久々に来たら惚れたバイクにケチつけられまくってる気がしてんだがw
いいじゃん、人の好みなんだし。
でも俺の予約したのブルーポリッシュなんだがあれって上から
クリアブルー吹いてるのか?生地そのままじゃなさそうなんだが。
早く納車されないかな〜。
あとカタログ眺めまくってたらShonky欲しくなってきた。マズいw
shonkyの意味知ってびっくりしたわ
ひどい自虐
ポリッシュはかっこいいんだよ
でも痛みが目立つんだよなあって意味ね。
俺だって一台乗ってるわw
初心者ですが店であれこれ話聞いて2011年KULA GOLD注文しました。
あさって納車の予定、たーのーしーみー
おめー
>>761 初心者がいきなりKULA GOLDなんてグレード高すぎね?
むしろあとから後悔しないし良いんじゃない。
中途半端なの買って、こんなもんかと変に誤解されるのが一番やだね。
腕はあとから付いてくるし、余計なパーツ交換しなくて良いから結果的にあんま金かかんないしね。
>>761 おめ!
とりあえずいじるとこ無いじゃんこのバイク!
いいなあ。
767 :
>>761:2010/12/29(水) 22:11:12 ID:???
納車なう
うpして!
>>768 ううっもう夜中だし明日も仕事だし(泣)
早く乗りたい!
明後日はうp出来るかな…
みんな、来年もよろしKONA!!
771 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/31(金) 22:48:55 ID:U7Dr+/bD
ファイアマウンテンのコンポをdeoreに変えてしまおうとおもふ
このスレで話題の2010firemountain グレーを8月に買いました
毎日、会社に行く前にウイリーの練習をしてますが2〜3mが限度です
来年の目標は100mです
では、よいお年を・・・
あけましてオメデトウございます!!
雪上初ライド行ってきます☆
今年も皆さんよろしKONA!
ウィリーは腕を伸ばすと距離が伸びまする。
前からMTB欲しいな…と思っていましたが、とうとう本日2009年モデルのOne20 Primoをポチりました。
質問ですが、オフロードを走る際は泥よけってあった方がいいでしょうか?
オフロードに走りに行くってことは最初っから泥んこになりに行くってことだから、付ける意味がない。
普段着で通勤通学買い物とかで雨上がりの道を走る際なら必要でしょう。
776 :
>>761:2011/01/01(土) 17:19:14 ID:???
777 :
774:2011/01/01(土) 18:42:37 ID:???
>>775 なるほど、泥よけあろうが泥だらけになるのに変わりはないわけですねw
街乗りMTBでおすすめなのはどれですか?
エントリークラスのXCバイクを。無邪気な人には、そのうちストリートとかやりそうなのでDJバイクを自分は勧める。
ありがとうございます。
デザインだけで選ぶとFive-Oが良さそうな気がします。
XCバイクとDJバイクでは乗り心地は結構違うものなんでしょうか。
素人ですいません。
XCはフレームが大きめなので長距離楽。
ただ、自転車に乗せられているような感覚がどこかある。
DJ系はフレームがコンパクトなので長距離は辛いけど、バイクの端っこまでコントロール出来る感じ。
ためしにフレームの各寸法を見比べてみるといいよ。
リヤセンター(チェーンステー)が短いとフロントアップみたいに後輪が軸になる動きがやり易くなる。
長ければ長いほどやりにくくなるし、短過ぎても動きがピーキーになる。これはてこの原理とかわかってれば理解出来るはず。
同じ移動量でもしてんに近いほうが大きな角度文章は動かせるから。
ホイールベースも同様で、広いほど安定する。
BBハイトも注目。
特に下りなんかではペダルを水平にして乗ることになるので、同じ姿勢で乗った場合は重心が変わることになる。
重心の高さによって横方向の安定感が変わると思って良いと思う。これは乗ってみたらすぐ分かると思う。
ヘッドアングルはハンドリングの特性に影響が出る。
特に下りなんかではクイック過ぎないハンドリングだとコントロールしやすいので、ヘッドアングルが寝た感じになってる。
逆に上りでは前輪に体重がかけやすいようにヘッドアングルは立つ方向になるけど、その代わりハンドルはピーキーにフラフラし易くなる。
ロードレーサーは立ってるし、DHバイクは寝てる。これは求めるハンドリングが違うから。
ヘッドアングルによってトレール量も変わるので、そこらへんも注目。
楽に早く移動したいならXC系。積極的にアクションするならDJ系っていえばいい?
もちろん、楽に下りたいなら下り系。
フレームの寸法をみながら自分が街乗りで必要としていることが出来るかみてみるといいよ。
長々と失礼。
怪しいとこもあるんで、訂正あったらよろしく。
早速訂正・・・
>同じ移動量でもしてんに近いほうが大きな角度文章は動かせるから。
同じ移動量でも支点に近いほうが大きな角度分動かせるから。
>>778 街乗り程度なら、2010年版の在庫一掃を狙って安く手に入れるべし
784 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/02(日) 23:44:44 ID:9lsUhwrK
何を買えば良いのか悩んで頭禿げそうです(´・ω・`)
上を見たらきりが無いけど、KONAなら下を見てもおk。
速さを求めないならデザイン気に入ったやつをスリック化すれば??
選択肢を広げたらますます悩んで頭がスリック化するじゃないか
>>787 予算は無限にあるのかい??
俺なんて選択肢がBLAST以下でファイアーマウンテンにしたよ。
トレイルでも全然使えるよ。町乗りならLANAIでいいかも。
789 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/07(金) 06:12:15 ID:ZcOpwsjZ
>>785 アフリカバイクを買って世界に貢献するべし。
790 :
703:2011/01/07(金) 14:27:34 ID:???
すごい吹雪w
KONAのHTって基本設計ほぼ同じなのかな??
>>790 こんなとこ自転車で走れるのかw
普段雪の降らないところに住んでて、雪の時は走らないヘタレな俺には想像もできんw
踏み分け道ならなんとか。この写真の右側に木立が続いてて、散歩の人が踏み固めたあとがある。
もこもこ新雪の上は普通の26インチじゃ_
バグズレーだっけ?
あれ並に太いタイヤじゃないと沈んでなんも出来ない感じ?
MTBじゃないけど、2010のDEW FS にしようかと思うのですが、微妙でしょうか。。
>>795 PLUS乗りだけど、何の不満もないな。
先日20km/h位で盛大に転倒したが自転車には殆ど問題無く驚いている。
>>795 フレームに惚れたのなら止めはしないが、クロスで定価10万円というと高級な部類だぞ。
ジャンルは違うが、GIANTならESCAPE RX2、TREKなら7.5 FXが買える価格帯。
駆動系はDeoreが多く採用されていてお値段なりのスペックだろうが、
中途半端なストロークで替えのきかないフロントサスやサス付きシートポスト等
自転車にハマってくると多くのパーツが重りとなってくる。
そして似たようなジャンルだとGIANTにROAM2というのがあって
こちらはコンポ類のランクは少し落ちるが2万円ほど安い。
でもクランクはシマノなので変速性能は逆にいいかも(リアハブが微妙か?)
右も左もわからない頃に買った2008のDEW FSをフォーク交換して乗っている者より。
(当時はフレームが専用設計ではないので交換後は他のDEWと同じジオメトリ)
shred契約してきた
11年式カラー超かっけーす
いざトライアル
>>801 おめ!
ってか「カラー」じゃ無いじゃん
注文したOne20 Primoが届きました。
しかし、フロントインナーの状態でリアがローから2枚目以上になると、FDチェーンガイドの「下」にチェーンが擦れます。
FDの高さをローから4枚目まで擦れないように下げると、今度はアウターチェーンリングとFDが干渉してアウターに変速できません。
KONAのフルサスのMTBを持っている他の方は擦れないのでしょうか?
(特にOne20や近いジオメトリのCadabraを持っている方の意見が聞けるとありがたいです)
>>803 安くで買ったんなら、手間を惜しむな
シマノのHP行って、FDの取り付け説明書とおりに組めば大丈夫なはず。
それでもダメならお店に問い合わせ。
完成車返品って(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
>>804 どっから完成車返品なんて言葉が出て来たんだ?
どれか悩んで結局振り出しに戻ってしまった。
KONAを買ったらまた遊びにきます。皆さん色々ありがとうございました。
雪道走ってきたけど圧雪なら余裕だね!
だね!
dew dropがネット通販で安くなってるので購入を検討中なのですが、乗ってらっしゃる方いらっしゃいますか?
よければ感想とかお聞かせください。
私の用途としては、通勤と週末の100km程度のサイクリングです。
100kmをサイクリングぐらいのノリならロードにしておけば?
わざわざDewにする理由が見当たらないけど
dew drop乗りだが 気に入ってるよ
レスサンクスです。
>>810 まず値段w そしてMTBのようなギア(貧脚なので)。一度は使ってみたいドロップハンドル&STI。ディスクブレーキ大好き。
タイヤが本格ロードみたいに細すぎない(道によっては歩道とかも走るので)。
今までMTB (ルック車)ばっかだったので、クロスとロードの中間ぐらいで、
かつ通勤に使い倒せる廉価なもの…というと、これが候補になりました。
>>811 おお、そうですか!重量はどうなんでしょう?通販サイトでは公開されていないようなのですが、
ハードテイルMTBぐらいなんでしょうか?
レーパンヘルメットでスポーツしてます
って感じじゃなく、
普段着ぽいもので足がわりだよ、でも早く遠くへも行きたいんだ
て需要はあるっていうか、実際は多数派だよね
ドロハンなだけでMTB寄りのクロスみたいな感じだけど
どれくらい走れるんだろうねえ
通勤などの普段使いでこそディスクブレーキは威力を発揮する
ガキつけるときにリムの汚れが手や服にべっとり、てことがない。
普段から掃除しとけってか。
やべえ700Cのディスクドロハン車ほしくなってきた。
>>815 シクロでディスク解禁されたから来年辺りからぼちぼち来るんじゃね>ディスクドロハン
自分はそれまで雨の日は29erで出るよ
むしろなんで禁止されてたのかと
818 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/21(金) 23:58:23 ID:NJHhQXlZ
2+2デラックス、購入。
車重12Kgオーバー
dew drop乗りだけど
重さは,量ったけどないけど,ロードの中では最重量級っぽい
MTBでは並くらいかな
ディスクは下りと雨のときに,威力を発揮
見た目は好みなので,満足
タイヤが太くてパンクの心配はまったくしてない
重いだけあって頑丈,いたずらでブン投げられて,蹴られてたけど問題なかった
通勤メインで気に入ってるよ
dew dropってロードなの?
シクロに近いな
俺が見たところでは、ドロップハンドルなだけで丸っきりクロスのようだ
シクロクロスらしさなんてないんじゃないの。
コンポだってMTBだし、カタログの通りだたのクロスだよ。
見た目が安っぽいのが気になる。よく言えばワイルド
質問失礼致します。
素JAKE(カンチ)に29×1.8(=700×48くらい)は履けるものなのでしょうか。
見た目だけが狙いなので、とりあえず走れればいいなと思っています。
前例が無ければ……まあ私が人柱ですよね…
わかんないけど、29インチのロード風7sバイクに700Cの9sホイールできたよ。
あとはブレーキ次第かなあ・・・。
俺のはキャリパーだけどなぜかはまったよ。
買ってすぐに壊れたから販売店に問い合わせたら
原因解明のためにアメリカ本社にそのまま直送扱いになっちゃった
今頃船の上かな
自転車ってこんなもんなの?
何が壊れたの?フレームがボキっといったりしたならヤバそうだが…
コナってカナダじゃなかったか?
そうさ。ノースショアさ。
dew dropって油圧じゃなくてメカニカルディスクブレーキなのが気になるけど、どうなんでしょうか。
dew drop乗りだけど
ブレーキ泣きが少し気になってたんだけど,ダイヤル回して調整してたらダイブン増しになった
しばらくしたら,また泣き出して,調整の繰り返し
めんどくさくなって,ほったらかしにしてたら気にならなくなった
気にしなければ,何にも問題ない
ブレーキよく効くよ
835 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/27(木) 06:27:25 ID:dJwJFbFm
コナって型落ち半額とかセールにならないの??
ならないか・・・笑
・・・笑
正直コナってブランドとしてどうなの?
ショッピングサイトで2ヶ月くらい前に登録したんだけど、
今日ステッカーが届いたー!
でもかなりの枚数あるので貼りまくれるよ。
ちなみに11月に来年モデルが発表になると一気に半額くらいになるよ。
おれは56%オフで買いました。
ブランドとしてはとてもいいですよ・・・笑
自転車屋のブログを見てるとぼちぼちオペレーターが入荷してるようだが・・・
俺のところにはまだKONAい。
40%オフ+ポイント10倍だったからdew dropポチった。
カダブラ欲しいな
重量はどれくらいかだれかわかる?
今日、家に、2011 Cinder Cone が、キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!
昼前に届いて、速攻で、チェーンとショックに油差して、ペットホルダー付けて、試運転。
カッコイイわぁ〜
うちの近くに Kona 取扱店が無かったから、
ジオメトリー見て、14inch と 16inch で迷ったんだけど、14inch にして正解でした。
ちなみに身長は、164cm 。
dew drop届いたけど、写真で見たのと全然違って実物カッコよすぎるwww
写真写り悪すぎだろこの自転車
ゴムみたいなのが4つと、オイルっぽいのが付いてきたけどこれは何だろう?
>>843 おめ
オレも欲しくて、それとなく嫁さんに話題を振ってるのだがガン無視w
またレビューよろ。
846 :
843:2011/02/06(日) 09:13:01 ID:???
昨日夜中に乗ってみたけど、楽にスピードが出るというかスポーティーな走り。
ドロップハンドルも最初の10分くらいはブレーキに指が届かない感覚があって
不安だったけどすぐ慣れた。ギアチェンジのときカタカタ音が鳴るのが気になったので
ディレイラーを調節したら泥沼にはまって2時間くらいかかった。
これからまたちょっと行ってきます。なんかすげー楽しいw
>>842 おめ〜
今頃乗ってる頃かな?
楽しんでください。
後、ショックにはオイル刺さなくていいと思うよ。
インナーチューブのヨゴレ拭き取るぐらいでいいです。
マジックリンクって乗った感じはどうですか?
良いとは聞くけど、具体的なインプレが聞きたい
HTから乗り換えるとがっかり。
AMのドーグ、oneあたりから乗り換えると感動するシロモノ。
>>849 そうなんですか
今はHTに乗っていて、AM系が欲しくてカダブラを候補に挙げています
どのあたりががっかりなのか知りたいです
素直にFOXの23が着いてるやつ買ったほうが良いと言う事でヤンス!
カダブラ、サイズが大きくて、16と14で迷う。去年のコナとジオメトリーがかなり違うみたい。
だけどほしい。
>>851 カダブラにもFOX23が付いてますが?
マジックリンクなしの方がいいのかな?
今日、先週届いた、Kona Cinder Cone を走らせていると、
小学生のガキが、「おお!カッコイイ」と叫んだwww
ひゃっほ〜い(・∀・)ニヤニヤ
笑
かわいいw
kinder gardenのガキが叫んだ!
tanuki欲しいんだが、身長169cm、股下78cmだと
15'と16'どっちがいいかな?
test
ウィグルの狸は安いなぁ
狸の動画も出始めてるね
tanukiのリアユニットの表記がAF2ってなってる所とARLになってる所があるんだけど、
機能的な違いあるのかな?
Major Jakeカッコイイ・・・・泥だらけになるまで乗らないけど・・・カッコイイわぁ。
某仙川のお店で実物見て・・・カッコイイワァと思いました。
コナってハードテール4Xバイク無いよね
ダージャンのスタッフとか流用してんのかな?
じゃないか?
てす
ここってどこにOEM出してんの?
Brodieだかで、KONAにパイプワークそっくりのモデルがあった気がする。
870 :
sage:2011/02/22(火) 20:51:33.25 ID:tukOTu70
STEELY完売・・・
売れて当然
STEELY
167cmだけど、14?16?どっちかな?
873 :
sage:2011/02/23(水) 01:56:31.53 ID:1XeC3WQ9
STEELY
新車展示会の時点で完売ってw
カタログ写真が間違ってて注文入らなかったみたいだね。
そのこりゃ売れねーだろ 仕入れちょっとでいいや
と思ったという ダサいほうの画像見せろよwって感じ
粉も損したな ほんとバカだな 画像くらい間に合わせろよボケw
877 :
sage:2011/02/23(水) 18:35:28.85 ID:1XeC3WQ9
サドルが低くてシングルスピードのやつでしょ。
やっと欲しいと思えるモデルが出たと思ったのに、
またMTB難民になってしまった。
>>801 shredかstuffで、迷ってるものです。
shred重さとかどうですが、あと操舵した感触とか
とにかく、レポ希望です。
2011shredカッコいいですよね!!
んで、やっぱりタフか?とか色々聞かせて下さい
566 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2011/01/19(水) 08:22:13 ID:???
リアブレーキのキャリパーマウントがぽっきり折れました
ここも壊れやすい?
568 名前:566[sage] 投稿日:2011/01/19(水) 20:57:16 ID:???
乗り始めてまだ1ヶ月しか経ってないからやっぱ不良品か
ちなみにコナのシュレッド Shimano M445
こんにちは。
2004カルデラ乗りです。
現在整備中なのですが、フロントサス(マルゾッキのEXR)のインナーパイプ
に大きな擦り傷を発見しました。これは部品交換可能なんでしょうか?
すでにEXRそのものが見当たりませんが、もしサスを丸ごと交換する場合、
現行のもので何が相当品でしょうか?極端なグレードアップやダウンは避け
たく思っています。クロカン用なのか、ダートジャンパー用なのかよく
わかりません。。。
>>881 100mmトラベルのサスで用途に合わせて適当なものどうぞを
今日、コナ 06 Jack Shit Primo Pedal が届いた。
超ごつい、でもステキでした。
明日、取り付けるんだ(・∀・)
ボクはさっきDEW DROPをクリックしました
キャノンデールのロードとシクロを持ってるけど雨天通勤がキツいんでディスクブレーキ付きのDEW DROPを注文した次第です
本当はHonky Inc欲しいけど金欠なんで仕方ありません
konaのbikeってAmazonで買えるんだな
カルデラ〜ブラストとクーラってフレームのジオメトリはBBハイトしか変わらんのな
安いせいかdew drop大人気だね。
関西はkonaの在庫豊富な店がないわ
>>888 dew drop到着したけど前輪フれてました
まだネットがなかった頃、雑誌の広告のビアンキ安売りを買ったら組み付けただけだったことを思い出しました
やっぱり通販は完璧じゃないですね
きもをたは生きているのか
もうロードしか乗ってないんじゃないの?
本日、KONA 2009 BLAST契約してきました!!
明日迎えに行く予定!!
これからみなさんよろしKONA!!
おれはまだ買ってないぞ
KONAいいよ!
買いなよ〜
今日からDEW乗りの初心者ですが、みなさんよろし(・∀・)KONA!!
最近きもをた氏はここに来ないね。
もうKONAに乗ってないんじゃ・・・
ロイヤルノートンに飽きたら戻ってくるさ・・・
うざいから二度と出てこなくていいよ
きもをたの悪口はやめろよ。
俺の大事な人なんだぜ。
kona完成車は全体的に安めなのかな
チープなクソフレームのくせに高い ふざけんなって感じ
うん、君みたいなケツの穴野郎にはKONAは勿体無いから乗らなくていいよ(^^)
そのとおり!KONAは選ばれし最高の人間だけに与えられた名誉あるマシン!
まさに、最速と呼ばれるこのオレ様のためだけにあるマシンといっても過言ではない
そんなオレ様の誇り高きKONAにはアニメのステッカーがいっぱい貼られてある
これは幾千の戦いを勝ち取ってきた勝利の歴史なのである
おまえらみたいなクソ野郎にはKONAにまたがる資格はない!
まずはこのオレ様のマシン同等にフレームの地が見えないほどの
アニキャラステッカーを装備してからKONAを語れ このクソ野郎どもが!
ツマンネ
906 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/16(水) 16:20:46.06 ID:F9/9NUW2
俺のドッペルのがKONAより良いいんだぜ
ぜったいに会いたくない
>>905 ざまーwwwwwこのくそぼけが!wwwwwww
なんかスイッチ入ってる人がいますね
こんな時なので温かい目で見守ってあげましょう
生暖かい目
ニヤニヤ
コナのデザインの悪さはなんとかならんか
まるで お子様カラーリングじゃないか
^^
どなたかcinder cone 2011の14インチの画像を
お持ちではないでしょうか
2011年モデルのホンキーインクってもう店頭に置いてます?
まだだと思います
落転だと予約になってるし
自分も欲しいっす
>>915 先月注文したのが、一昨日に入荷したと連絡があったから
そろそろ並ぶんじゃないかな。
stuff16インチ買おうかと思ってるんだけどでかすぎかな?
ストリートやりたいんだけど。
身長は180です
ちょうどいいんじゃない?Stuffならそっち系の店でよく置いてるから跨ってみたら?
金玉強打したくなかったらがんばって探せ
unit納車しました(・∀・)
KONA生活スタート!
ストップ
ひばりくん
白いワニ
走るばあさん
しゅたっ!
>>920 unitいいなー
シンプルで楽しくて、最高だね。
ウテ買ったんだが、まるで黒毛和牛の様だ。デカい。
のんびり走るぜ
>>918 もう買ってしまったかな?
君の身長でストリート用なら、16は大きいんじゃないか?
多分14、好みによっては13でも良いくらいだと思うよ。
参考にならないかも知れないけど、俺は身長170強で、09'stuffの13がほんの少し大きく感じられた。
ともあれ、出来れば試乗したいところだね。
DEW Drop乗り始めて一ヶ月だけどタイヤをパナのCG-CXに換えたら軽くなったよ
劇的に走り軽くなったからオススメ
俺はDEW dropに荷台をつけたいんだけど、おすすめとかありますか?
>>931 俺もいままさに聞こうと思ってたw
あとジャックダニエルはなんて人かしってるひと教えて
ジャックダニエルはウィスキーの名前
創始者の名前をそのままウィスキーの名前にしたんだよ
>>932 ありがとう。でも微妙ですね。元が微妙なのか。
uteってXtracycleの追加パーツと互換性あるのかな
ロングテールはある程度数社で互換性を保ってるって聞いたことがあるけど
>>936 ありましたね。すみませんでした。
ちょっとテレキャスター掻き鳴らしてみます。
five-oきた!よろしkona!
あーごめん、写真はカタクリじゃないよ!
uteを沿岸の知り合いに上げたいがどこにも売ってないや
無駄なことはするな と、神様がおっしゃっておられる
EXPLOSIFの色使い良いな
TANUKI良いのかな?
予算ギリギリで他社HTと迷ってます。
用途はおもに林道走行です。
HTで十分かとも思いつつ、いつかフルサス欲しくなるのかな?と迷ってます。
zing'10乗りいる?
948 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 20:39:21.63 ID:wkLI4LRb
シュレッドとスタッフに一目ぼれしたのですが、林道1:街乗4の私には適正ではないでしょうか?
はじめてMTB買うのですが何がいいのかよくわかりません。
みためでKONAいいかもと
粉不人気なのな
950 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 07:45:27.60 ID:4Lt7NRNp
今のKONAはロゴがダサいからじゃね?
GIANTはみんな乗ってるからKONAなんだよ
>>950 >今のKONAはロゴがダサいからじゃね?
Shredのデザインが気に入って買ったんだけどKONAってダサいのか?他のメーカーよりカッコいい自転車ばかりと思うんだが
安心しろ
パンピー御用達ブランドではないことは確かだ
安心しろ 確実に不人気車だ
まったくもって気にしないがなっ!
性能が不人気なんだがな
何か買う時に
あまり人が持ってないものがいいなぁとか
人とかぶるのが絶対にいやだって人多いよねやっぱり
Africabikeって26インチのMTBタイヤだよね?
他のメーカーにもこの手のママチャリ無いかなあ・・
Big Kahuna の重量はどのくらいでしょうか?
CRCで買おうと思ったら日本には送ってくれないのね
安いのに…
カタログ貰ったんで読んでるが、2008年にシンダーコーンの
販売が創業以来通算100万台て凄いな
Operator DH納車した。
青・白がYAMAHAのモトクロッサーみたいでかっこええ〜!
とりあえずガレージで視姦しまくってます。
>>965 悲しむべきか
誠実な経営姿勢をリスペクトすべきか
ute売ってないからアフリカバイク買ってもいいよね
何キロぐらいもの載せられるかな
uteが売っていようといまいと、アフリカバイク買っても良いね。
公道を走るのなら、
「積載装置を備える自転車にあつては30キログラムを、リヤカーをけん引する場合におけるそのけん引されるリヤカーについては120キログラムを、それぞれこえないこと」
というのが法律だね。
載せるだけならもっと載せられるだろうが、その重量は君の体重にもよるね。
廉価モデルはコンポがショボいからな・・・
GTとかほんとコスパ凄いし。
972 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/27(水) 12:08:00.58 ID:ZnwP5lbs
2+2 Dlxを乗っているが、いまいちマジックリンクの良さを感じない。
ストローク100mmぐらいなら、マジックリンクはなくても良いのかな?
マジックリンクがあれば、プロペダルじゃなくてもOKな気がする。
CADABRAぐらいストロークがあれば、マジックリンクの効果を感じるのかな?
2+2 Dlx、カタログよりも相当重いのはいただけない。
俺の知人も「フルサスでありながら10kgをきる」て言葉にだまされて購入してた。
Sutraの実車が見たいのだが、どの店に問い合わせても在庫がないよ...
そろそろKONAのバイクを担いでみようじゃないか
大昔の過去ログから次スレタイ候補を引っ張ってみた
確かに次スレタイ変えたいね。
そうだね、KONAらしく、もっとエロいのがいいな
Konaがエロいって。。。
超ストイックブランドなんだが
アフリカバイクどこも品切れか??