カンタンな英語の読み書きができれば、インターネット経由で
手軽に個人輸入はできるし、メールで直接メーカーに対応を
相談できるようになった昨今、輸入代理店て、どうなの?要るの?
海外通販スレで、そんな話ばっかしてるんで、立ててみた。
内需拡大策だよ、国政がどうなってるかもっと勉強しろ。
事実を否定する人もいるよ
まあクソかそうじゃないかで言えばクソ
要らない人には要らない
要る人・・・が居れば・・・要る
おっと失礼、2009年だと698000円だった
一括りにはできんわ
現地価格と乖離が少ない割に(そこそこ)きっちりやってる代理店もあることは確か
もちろん価格差に納得するかどうかは100%ユーザの主観だけどさ。
当たり前の話だが、全ての代理店が糞なわけではない
>>6 他スレまで引っ張り出して粘着すぎるだろコイツ
>>9 クソじゃない代理店を探すのが困難なので実例プリーズ
2ch監視は年中無休なんですね恐竜さん
>>10 何を過剰反応してるんだ?
自分もCARRERA乗りでそのスレの住人だったからよく覚えてただけだが、
実例を挙げることに何の問題がある?
白々しいw
>>11 BHやリドレー扱ってるジェイピースポーツは割りにまともな価格付けてるんでね?
まぁまぁ、代理店叩きは貧乏海外通販組の
趣味&僻みだからね〜
彼等は懐もアタマの中も可哀想なんだから
優しくしてあげてね
>>15 JPは少人数による人件費の軽減が大きいんじゃないかと。
あと中の人の「俺らが売るんだ!アフターケアもバッチリだぜ!」ってやる気がすごいね。
恐竜は(ry
リドレー狙ってたから、海外価格も調べてたんだけど国内と殆ど差がないよね。
確かにJPはそこそこ頑張ってると思う。
>>17 少人数言ったら、東なんて4人だか5人しかおらんやん
イン球も10人いなかったよな確か
>>19 東の場合はちょっと特殊
間にもう一社あったりするから
それを言い訳に国内価格をボッタクリにするのは筋違いだけどw
日○はなんでデローザのノルマ強化したんだ。正規ディーラー
降りまくりじゃないか。新聞に全面広告載せてたけど、にわかに
だけに売れればいいのか?
デローザなんて終わったブランドなんだから分をわきまえるべきだよな
3年おきにジャイの安いやつでも乗り換えてる方がいいや
TIMEは小売価格は下がったものの、卸価格は上がっていたりと、
マジで恐竜はネタが尽きないなw
さっさとTIMEから切られて欲しいわ
時計の2010モデルは、フレームもペダルも斬新さがなくてふつうのブランドに成り下がったな。
レースとかで時計みると、ちょっと前ブランドって感じする
欧州ブランドは日本を重要視してねぇから代理店には発言力ないし、二ちゃんで吠えてるのがオチ
デローザ懐かしいな
わざわざ日本で売らなくてもよいメーカーなり
>>23 俺も俺もw
レースに出るわけでもないから究極の性能など要らんしなww
ツールにも出てるし、技術的にも世界有数だしジャイで十分だろ
GIANTジャパンのクソさは恐竜にも負けてないぜ
まあ在庫リスクとかあるから代理店通すと高いのはある程度は
しょうがないんじゃねーの。
通販で入手しやすい銘柄は価格差がひどければ勝手に潰れるでしょ。
>>31 本来なら勝手に潰れるはずが、自らの延命措置のために、
本国のメーカーに対して「日本に個人輸入させるな」と圧力を掛けるのでry
自転車に限らず、革靴なんかもボッタクリ代理店が蔓延ってるわい。
>>31 ある程度は仕方ないと思って許容出来るけど、海外の倍の値段設定は議論する余地も無く許容出来ないな。
>>32 革靴は高率な関税があるからちょっと違うけど、一度ダナーの靴を輸入したらトータルで35000円未満だった。国内定価は5万強の奴。
靴もちょっと高いのになると国内で買うのがバカらしくなるな。
>>34 高率と言っても定価×6割(仕入れ値とみなす)×3割で、元の定価の1割強だけどね。
欧州はVATがあるのに、それを含めても倍ぐらいの価格設定をしてる代理店もあるよな。
チャーチなんて向こうでかえば5万位だが、国内定価は9〜10万だしな。
しかも去年は空前のポンド安と不景気だったのに、値上げするというキチガイぶりw
1割強っていうか18%なんだから2割だろw
416 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/01/11(月) 18:00:40 ID:???
なんでもかんでも中間業者が悪と思ってるバカがいるようだが
あるゆる事業で国内の規制撤廃して海外と直接取引できるようになれば
1500兆円の個人資産が海外に流出するといわれてる。
利己主義売国奴は消えろ
427 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/01/11(月) 18:39:11 ID:???
>>416 海外ブランド買った場合は、代理店通しても個人輸入でも海外に資産は流出するんだがw
なんで代理店に搾取させてあげないとだめなんだww
432 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/01/11(月) 19:56:23 ID:???
>>427 マクロ経済で見ると、消費者→中間業者→海外業者の流れでお金が回った方が
消費者→海外業者のときよりもGDPが高くなる(景気がよくなる)。
それは当たり前の話で、同じ商品で食える人間が増えるから。
ミクロ経済で見ると消費者→海外業者としたほうが同じもので安く買えるから、
消費量が増えて豊かになる。経済的にはこの二つは相対することなんだから、バラ
ンスの問題なだけ。あらゆる規制を撤廃するとか規制だらけにしてまったく買えな
くするとかのアホな極論を戦わせるのは無意味。
・代理店は直接輸入に負けないようちゃんとサービスをすればいいだけ。
大量受注で安くしたりサービスをよくすれば消費者にもメリットがある。
・逆に個人輸入する人たちはちゃんと税金払ってね。転売屋もちゃんと税金払えば
問題ないし、なんなら代理店ビジネス始めたっていい。代理店を刺激するなら、
個人輸入する勢力は重要だ。
・いずれにせよ、日本は材料のカーボン素材とかコンポーネントとかをある程度
握っているから、代理店や個人輸入に関わらず欲しい自転車を買うといいよ。
日本にとっても「まいどあり」さ。
ということで、スレ違いの経済話終了。
代理店は輸入を代理してるんだから
「代理は結構」もアリでしょ
経済規模でいえば日本の自転車市場=中国産激安ママチャリと極論してもいいくらい
スポーツ車の台数は1割くらいだったかな
TIMEは年100台いくかどうか?
自転車フレームに限って言えば代理店の数人を
食わせるか食わせないかの違いでしかないけどな。
代理店さーん。文句は沢山読んだから、そろそろ海外つうはんよりお得なもの提案してよ。折角スレ立てたのだからさー
>>32 > 本来なら勝手に潰れるはずが、自らの延命措置のために、
> 本国のメーカーに対して「日本に個人輸入させるな」と圧力を掛けるのでry
当たり前なのだが。馬鹿かお前?
独占販売できる、という契約があるからこそ事業に踏み切れるんだよ。
問屋が小売店無視して消費者に売るのはNGなのと同じ理屈だ。
代理を頼んでません!
>独占販売できる、という契約があるからこそ事業に踏み切れるんだよ。
契約は勝手だが並行輸入を妨げたら独占禁止法違反なんですが
>問屋が小売店無視して消費者に売るのはNGなのと同じ理屈だ。
仁義の話であって全然理屈が違うんですが
>>44 > 契約は勝手だが並行輸入を妨げたら独占禁止法違反なんですが
?
専売契約の意味分かってないだろ。しゃしゃり出てくるな。
>>45 いや独禁法違反だよ
公取が動くかどうかはシェアも絡んでくるから別の話だが
独禁法を理解してない奴がいる
(ただいま勉強中)
本当に知らなかったようだ・・・
代理店大丈夫か?
>>50 大丈夫じゃない方が(潰れた方が)良いと思うがw
恐れながらとお上に訴えれば、獄長でマビックがまた買えるようになる?
個人輸入品の修理もお願いできるんですね。安心しました。もちろん工賃は同じですよね。
マビ糞なんかよりライトウェイトが買えるようにして
LW買えなくなったのは供給量安定のためかな?
イン玉が扱う前から規制してたような
>>51 多分だが、
>>45のいう専売契約とは、独占的代理権のことだと思われ
無知ゆえに専売と勘違いをしてしまったんだろう
独禁法勉強になったよ。手順ふめば、規制解けるかも?!
不良品掴んで返品しても
良品が来るまで3ヶ月とか半年とかかかる代理店なら無くてもいいよね
>>30 スペシャル同意
SRAMコンポトラブったからジャイショップに修理を頼みに行ったら
出来ないと言われた
ジャイショップで買ったものではないけど代理店だから金を出せば
修理してくれると思って持って行ったけどほとんど門前払いみたいな
扱いをされた
>>25 時計?
TIMEの事か?
それなら時計じゃなくて「時間」だろ
時計はClockだ
イミフ
正確には代理店が並行輸入を禁じたのでは
なくメーカーが決めただけの話だろ
文句はメーカーに言えw
言えてる。小売店が文句言えば済む話だろ。
このスレ風に言えば小売店の企業努力が足りないだけ。そうだろ?w
矛盾に気づかない人達。
まあ今の自板トレンドはebay中華カーボンだからなw
せいぜいぼったくり代理店は無力なまま朽ち果ててくれ
代理店経由の高いブランドフレームに飛びつかなければいいだけ。
実際素材日本で組み立て中国台湾ってのばかりだろ。
これだけ円高なのに一部良心的な代理店もあるが
多くは海外販売価格との価格差が酷い
価格差の酷いボッタクリ代理店、ブランドの一覧を作り
テンプレに入れようぜ
そんな熱心に代理店叩く暇があったらもっと有意義に時間使えよw
475 :ツール・ド・名無しさん :sage :2010/01/11(月) 21:01:34 ID:???
代理店の仕事って
1.その国で需要がありそうだけど入手ルートがない商品を取引する。
2.その国で需要がありそうだけど情報がない商品を宣伝して取引する。
3.その国で需要はあるけどサービスができない商品のサービスをする。
4.その国で需要はあるけど価格が高くて人気がない商品を大量に仕入れて
低価格にして人気を高める。
ぐらいの仕事はあるわけさ。ネットの発達で2.と4.はほとんどなくなったけど、
1.3.の仕事は頑張ってほしいよ。
俺は、代理店には2.を頑張ってほしいなあ。インターネットがどれだけ発達しても
「知らない人間は調べない」。誰でも知っているブランドはともかく、知らない
ブランドを発掘して育てるのが重要だとおもう。
頑張った結果がぼったくりならそんな代理店はお断りですw
firのst-120をショップで注文してくれって言ったのさ。もう5年も前のことだけどな。
翌週、ショップに寄ったら、水谷の対応をそのまま返しやがった。
「コンテナ何台分ですか?」
ふざけた問屋とショップだった。輸入する気がないなら代理店になるんじゃない。
代理店を輸入サポートと勘違いしてないか?
死ねよクズ代理店
日本語を理解できない代理店より個人輸入の方が100万倍マシだなw
そんな短時間に連投して自演丸出しじゃねぇかw
いっそ代理店嫌いなヤツは一切縁切れば?
情報入手も買い物も全て海外でやれよw
国内で代理店経由で得られる情報や雑誌
も見るな、店舗で現物確認もするな
もちろんサイクルモードにも行くなよ
代理店を否定するならそれくらい徹底してやれよw
それなら誰もが納得できるわw
恥知らずの自称ロードレーサーw
>>72 輸入を暗に拒否する代理店の存在価値を語ってみろよ。
国内でfirを使わせない手段とかいうなよ。
>>80 お前自身が代理店の存在意義を語ってみろや。
>>77の小学生並屁理屈ワロス
ぼったくりを正当化したいのはわかるが己の頭の悪さを晒しすぎだぞwww
輸入代理店(笑)
てか輸入を代理する店なのかね
どうやら、代理店工作員は日本語を理解できなかったらしい。
>>82 輸入、販売を拒否する代理店に存在価値はないと書いたんだが、お前はそういう姿勢の
代理店に価値があるかのように捉えたんだな。
はっきり書こう。仕事をしないでマージンだけ抜こうとする業者に存在価値はない。
87 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/12(火) 19:45:12 ID:WA9ThyEX
(i) <私まんこちゃん!
╋
/\
(0) <お友達になろう!
╋
/\
(i) <私まんこちゃん!
╋
/\
代理店と輸入代行を間違えてないか?
個人の為に輸入手伝うのが代理店の仕事じゃねぇよ
貧乏人がチャリ1台買うの手伝ってやる義務はねぇよ。アホか。
100台買うなら別だけど。頭にウジ湧いてるんだね
売りっぱなしなら代理店はいらねえな
サポートしろよ、ぼけ
店から100台も注文取れるほど売れてるのかよ。
2009の在庫はさばけたのか?
2010の注文入ってる?
営業足りてないのでは?
自称代理店の自宅のトイレットペーパー
全部紙ヤスリになれ
95 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/12(火) 20:40:15 ID:s7WM8lJJ
2010モデルのフレームやホイールで売れそうなものが見当たらなかったから発注ためらったのでは?
代理店の人間に聞きたい。
やっぱり売り上げ落ちてるの?
>>94 トイレットペーパーとか使ってねぇよ
ウォシュレットも設置できない貧乏野郎と一緒にすんな
輸入代理店=テンバイヤー
代理店の存在意義が語れないからまた逃亡したね、あの人
↑お前は誰と闘っているんだ
代理店っていうのは、メーカーの現地法人を代理しているわけ。
だから、メーカーのブランド価値を高め、
顧客(もちろんメーカーの)に高いサービスを提供することが期待される。
それが期待倒れだから叩かれると・・・
マジレスしとくと
ウォシュレットに頼りすぎるとアヌスが弱くなる
×顧客(もちろんメーカーの)に高いサービスを提供することが期待される
○客に可能なかぎり高い値段で売ることがメーカーから期待される
>>102 メーカーの心配なんてしなくていいよw
安く買いたいだけの貧乏どもが口出しすんなw
代理店価格で買いたくても拒否されるのにw
キチガイ代理店がファビョり中
>>107 それ言われたら貧乏人て叩けないウワーン中
???
岐治外???
あのキチガイ毎回文体同じですげーわかりやすいな。
発言内容も滅茶苦茶だし、メンヘラ野郎なのか?
全部キチガイに見える俺がおかしいのかな。
ヒント:目くそ鼻くそ
お抱え運転手がいるんだよ
いや、前後のつぶやき見てみたらそうじゃ
ないみたいだぞ
このご時世じゃ、考えられんけどな…
代理店様だと許されるのか
文脈からして車じゃなくてチャリじゃねーの?
まあチャリでも飲酒はだめなんだが
ヤマト運輸に重い本を出しに行くのに
チャリは無いだろうな オマケに雪だし
少なくとも酒気帯び運転は間違いない
代理店工作員がサボってるな。
通常業務の2ch対策やれよ。
大阪じゃNHKじゃボケ
これからは自分とこで企画商品を作って
ブランド価値(笑)を高めていくしかないな。
どうせ工作するなら2ch対策ていうか海外通販対策じゃなくて
ブランド対策すればいいのに。
ビアンキ(笑)ルイガノ(笑)
クズオタに人気のゴミチャリですねw
日本の代理店の人が一生懸命考えて台湾とかで作らせたじてんしゃだぞ!
バカにするな!
一般人受けは最強だけどなw>ルイスガルネオ
高級モデルは入れなくてもいいんじゃないかってくらい
でもここ数年でやたら見かけるようになったからぼちぼち飽きられるかも
きっと代理店様は飽きられない永遠のブランドを立ち上げるさ
まさか海外から買い付けして売るだけしか能がないわけではなかろう。
まさか・・・
企画モノの良し悪しは別問題じゃないのか。
代理店様がこの先の商売に困ってるみたいだから
企画モノを提案してるんだよ。
買うだけしか能のないアホ共が買ってくれるから
あんま心配しなくていいよ。自転車人気が落ちたら
他に移るだけ。
>>132のところは余裕がありそうだけど
海外輸入スレに張り付いてるかわいそうな代理店もいるからなぁ
台湾が近いんだから、ブランドロゴ無しで工場から安く買い叩いて日本のユーザーで格安で売ればいいのに。
シマノも日本のメーカーなのに地の利が全く生きてない。
じゃあお前がやれよ。
なんで労力使って格安で売ってあげないといかんのだ。
慈善事業やってんじゃねぇぞ。
>>135 そうやって楽して儲けようとするから消費者に見限られてバカにされるんだよ。
少しは他業種見習ったら?
今のご時世、製造業も小売りも比べものに成らない位努力してるぞ。
そのどちらでもない、ただの中間乞食だから、そんな脳みそ無いっていうの
だから小売に見限られて、卸省かれるんだろ
自転車業界は、業界が小さいからそこまで力のある小売はないけど
消費者に見限られちゃったからなぁ
>>136 自分がアホで楽できないからって、他人にまで強要するなっての。
勝手に努力しとけw
賢けりゃ楽できるし、アホなら努力するしかない。それだけのことだ。
大体、製造業も小売りも努力してるって、そこまでしないとやっていけない
ところまで追い込まれてる次点で、ビジネスモデルが破綻してるだけって事に気づけ。
いつまで時代遅れの事業やってんだ。
脳なしの安月給には酷だろう
簡単に安く手に入るものをわざわざ入手困難且つ高価で販売するから
そりゃ見限られるわ。
その代理店でしか手に入らない価値ある逸品(笑)を探してこい。
>>138 賢い人間は代理店なんかで働いていないだろうな。
消費者に海外通販されておしまいw
楽に儲かるという割になんで必死なんだ
お前らもポルシェ買えるの?
>>139 ウニクロも、ABCも、マックも、すきやもどこもちゃんと努力しているから
勝ち組企業となったんですよ
JALのようにあぐらかいて、トップの座から潰れる会社もありますがww
楽して努力せずにもやっていけるって競争相手のいない公務員か、特殊な独占、寡占市場だけでしょうw
>>144 ポルシェ買えるのに2ちゃんに張り付いてるの?
>>145 > ウニクロも、ABCも、マックも、すきやもどこもちゃんと努力しているから
うはw
従業員にしわ寄せしてるだけのブラック企業並べて勝ち組とかwwwww
お前おもしろいなwwwwwwwwwwwwwwwわろす
そりぁ従業員にまともな待遇与えなきゃ儲かるけどwwwwwwwwww
> 楽して努力せずにもやっていけるって競争相手のいない公務員か、特殊な独占、寡占市場だけでしょうw
そうだよ?
それで?
しょうひしゃにしわよせしてますだいりてん
ブラック企業で働いてる雇われにとってはユニクロが勝ち組に見えるんだろ。
楽に儲かるはずなのに2ちゃんで工作しないといけないとは
カワイソス
俺は高級ヒーで精一杯
視野の狭い国内底辺乙
>>147 へー、ブラックねー
君のようなまともな友人とかいなきゃ、知ることもないだろうが
更に勝ち組の商社とかもっと激務だよ
で、ウニクロ、ABC等を馬鹿にできる会社って
君はどこの会社につとめているの?
>>150 逆に考えるんだ。
コーヒー飲みながら2ちゃんで工作するだけでいい楽な仕事なんだと。
楽にもうかるはずなのに、必死に2chで顔真っ赤にして連投w
楽してもうかっているのに、必死に無能代理店の擁護ww
えっwww?
>>153 ブラックの定義わかってるか?
激務でもそれに見合う時給が保証されていればブラックではないよ?
>>153 時給1000円そこそこの無能に回答する気は無い。ごめんね。
レスすれどレスすれど
わが代理店楽にならざり
ぢつと手を見る
>>154 それが最近はそうもいかなくなって
必死になっちゃってるんだね
がんばれ!
ファーストリテイリング(ユニクロ)の平均年収
35歳平均年収 801.5万円
45歳平均年収 1152.6万円
ABCマート
平均年収 388.7万
322位 / 370社中 全上場企業
3555位 / 3726社中
平均年齢 26.8歳
平均勤続年数 2.9年
従業員数 1905人
日本マクドナルド
本社:東京都新宿区西新宿6-5-1 新宿アイランドタワー
平均年収:651万円
ボーナス平均:188万円
従業員数: 4,699人
平均年齢: 33.7歳
平均勤続年数: 8.9年
ブラックねー
>>153 商社とブラック小売を同列に語るなバカタレ。
給料が3倍ぐらい違うわ。
こういうスレに張り付くより他のスレで提灯レスを書いた方がいいと思うよ〜
卸を通さない=(自分的に)ブラック
だって代理店だもの
>>157 2ch書き込みの契約期間そろそろやばいんじゃないですか?
そんな低レベルなレスじゃ更新されないよ
>>160 平均勤続年数、平均年齢が軒並み少ないんですけどwwwwwwwwwww
なんだ、海外通販スレで相手にされなくなってこっちに流れてきたのか
>>164 しっかりレスしてるじゃん。どんどんレスしてね♪
>>165 へー
年収が低いとは言わないんだー
儲かってるはずなのにー
>>165 そりゃ急成長した企業だからな
少ないのはあたりまえじゃねw
>>168 年収も少ないね。他の企業に比べたらいいんじゃない?
だって、お前らの年収とかいい年こいて300万とかそれ以下だろ?
こういうデータみて、背景をよみとれないんだから、そりゃ馬鹿丸出しだわ
頼みの代理店からも派遣切りだろうなw
その前に代理店が消えるかwww
なにこのスレ
>>172 自称金持ちの代理店様と馴れ合うスレです
>>172 自称金持ちの代理店と、自他共に認める低収入の慣れ合うスレです
ABCは聞いた事ないが、残りはガチでブラックだろ
そうだね300万くらいかな
転売だけで
やたらユニクロもちあげてる奴は何だ?
ユニクロのウェア買わせようとしてる工作員
クソ代理店がよそさまの企業をブラック呼ばわりするとはww
低収入に触れられると沈静化したなw
お前らの定義
安く売ってる店=優良企業
高く売ってる店=ブラック
実に分かりやすい。
>>176 転売とか
輸入代理店と同じじゃないか!
駄菓子屋やディスカウントショップは優良企業
>>181 ちょww
代理店様がブラック呼ばわりしてんでしょうがw
>>181 代理店=ブラック
それ以外=優良企業
わかりやすいだろ。
アホがデフレを加速させて国がアボン
代理店が儲からないのは
デフレのせいだ!
って言いたいよな
>>145 従業員にサービス残業させることがお前の考える企業努力か?
従業員から搾取するか消費者から搾取するかの違いだが
前者が持て囃されるのは世界広しと言えど日本と韓国だけだ。
島国根性ばんざい。
ま、この自称代理店さんのやりたいことは、代理店のイメージダウンなんだけどな
そうじゃなきゃ、こんな小学生並みのバカを晒したりしない
バカな代理店を演じることで、より代理店が憎まれるよう、今日も頑張っているわけだ
いや演じなくても十分・・・
それで低収入なのは否定しないの?w
小学生じゃないんだから
朝鮮靴屋w
代理店ビジネスもそろそろ終わりだな
代理店から買えないのは低収入だから
REのような金持ちでも海外通販している現実はスルー
自転車を代理店から買わないと、一般人がデパートで衣料品を買えなくなる
代理店の儲けが減るようなことは非国民
他にも色々あったが、本当に小学生の悪口レベルだな
いや、リアルに小学生が「俺がヒールを演じて代理店を地獄に落としてやるんだ!」とやっているのだとすれば、
非常に納得できる流れだが
こども代理店長か
インフレになっても自転車業界の代理店はつぶれるよww
輸入代理店はクソなのか?
→このスレを読めばよくわかる
>>199 なるほど、こいつはスレタイを現実のものとすべく、頑張っているわけか。
いや現実のものだけどあまり広まってないと思って
宣伝しているんだと思うよ
金持ちが海外通販してるのと、お前らが海外通販してることとは無関係だろw
代理店クン黙っちゃったじゃないか。
本当はイイヤツなんだよ。
金持ちが通販=俺が通販
無関係かなぁ
自演してまで必死に代理店叩いてんな
代理店が儲からないのは俺が悪いんじゃない!
みんなが貧乏だからだ!そうに違いない!!
って感じですかね
楽して儲かるくせに必死な代理店さまと馴れ合うスレです
代理店なんて1人もろバレの文章連投ですからね
批判するのも1人だと思い込まなきゃやってられないのかな
楽して儲かるから、2chで必死になって海外通販するやつらを叩く!
楽して儲かるから、2chで貧乏人だとわめきちらす!
楽して儲かるから、代理店以外はブラックだと叫ぶ!
言い返せなくなるとよく出るキーワード
・自演
・貧乏
・デフレ
・日本経済
>>210 ばかっ
「返答に困ったときに便利なキーワード」って言ってあげないと!
激しいスレだな
内容が全く無いけど。
こども代理店長はママに泣きついて、そろそろオネムの時間だねー
自転車の代理店ごときで日本経済はねーわ。どんだけ膨らませてるんだか。
というかね、あらゆる業界で中抜きが否定されてるんだけどな。
まあぼったくりフレーム、ホイールは買わなきゃいいに尽きるよ。
馴れ合いスレに内容なんていらないのさ
飽きたからまた明日な。
>>202 関係ないね、俺なんかただの小市民だし
でも、海外通販する人間=貧乏人ではないわけだ
お前の叫んでる「貧乏人だから海外通販」は現実と全く異なる大嘘だったわけだ
代理店から買わないのは貧富に関係ない
金持ってようが持ってまいが、見限る人は見限ってんだよ
「貧乏人は相手にしてませんからw」と叫ぶのは勝手だが、
相手にしたい金持ちからも見捨てられつつある現実を受け入れようね
このスレで代理店叩いたところで代理店が無くなる訳でも無し
書き込んでる奴もアホだろ。
それより、有意義な情報交換を活発化させることこそが
代理店排除に役立つのでは?
>>220 代理店を叩きのめすことに大義があるんだよ
池沼はすっこんでろ
何いってんの
このスレでしっかりお相手してあげることで
海外通販スレの治安が守られてるんだよ!
↓有意義な情報
代理店は言うに及ばず叩いてる奴も低レベルっぽいな・・・・・・
覗いてる全員が同じレベル
お前らみんなママチャリか三輪車に乗っとけ!!
面汚し共が
トライクもいいなぁ
本当に
代理店の面汚し共め
>>217 お前も底辺であることを受け入れようねw
こども代理店長の言い返せなくなるとよく出るキーワード
・自演
・貧乏
・デフレ
・日本経済
・底辺
自演してんじゃねぇよこの貧乏どもが
お前らみたいな底辺がデフレを加速させるから
日本経済が崩壊しかけてんだよ
おぉ
らしいらしい
>>234 そうだよ。だから中の人は早く転職先探したほうがいいよ。
貧乏してんじゃねぇよこのデフレどもが
お前らみたいな日本経済が底辺を加速させるから
自演が崩壊しかけてんだよ
びみょーに勇気づけてるのか
近年まれにみる酷いスレだな
2ちゃんに入り浸りの俺でもこんなスレ見た
>>239 やっぱり反論できなかったんだね
カワユス
>>241 やっぱり反論できなかったんだね
カワユス
(*^-^*)ポッ
よう!海外通販マンセーな貧乏人ども!!
次は何買うんだ?教えろよw
転売のネタにすっからさ!
また始まった
エンドレスな展開
子供店長は放って置いて、実際代理店関係でこんな経験をした、こんな話を聞いたって情報を出し合おうぜ。
もちろん悪いことだけでなく、良いことも。
はぁ?あんたバカぁ?
代理店の息がいい香りだった。
海外通販で十分
右から左に流すだけでボッタクる代理店から買うぐらいなら
価格破壊の大英帝国から買うわ
可動パーツは新品に買い換えろよ貧乏人が
右から左に流すだけで食っていけない底辺共が
右から左に流すだけで食っていけなくなったから必死なんだね
理解できないメールだったとか
誤爆った
日本から出てイギリスに住めよ、貧民w
代理店が本来の仕事をしないからクソと言われるんだよ
イギリスで代理店開いたら日本人が買ってくれるようになるよ!
代理店が小売りするのかw
広告業界の代理店に比べれば子供みたいなもの
広告代理店と、自転車の代理店比べるのは
東大と、Fラン大学を比べるようなもの
267 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/18(月) 02:47:12 ID:kb+sbKKE
KUSO
ガーミンだめよはクソ
>>265 広告代理店つっても電通みたいなとこばっかじゃないぜ
その辺のスーパーのチラシ作ってるとこもあるんだぞ
なにあたりまえのことを
271 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/21(木) 00:00:08 ID:Hz/Yqiqj
俺の友達は電通だけど自転車で商店街廻ってるぞ。
電気通信大学乙w
(i) <私まんこちゃん!
╋
/\
(0) <お友達になろう!
╋
/\
(i) <私まんこちゃん!
╋
/\
俺は農工大だ!
275 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/22(金) 11:16:42 ID:ySEnGNmV
ディーラー(笑い)
(笑い)(笑)
グッジョブ、ジャイ!
正規代理店(笑い)
チンコ(笑)
wiggle(笑)
チロリン!
>最強クラスの妹キャラ降臨!!「切り札」って1発きりだから燃えるよね(謎)
メールの件名ふざけすぎだろ
daieten saiaku
白紙の小切手を用意したので好きな金額を書き込んでいいわ。
290 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/26(火) 08:39:05 ID:Wo9IN+WD
自動車だと新車の並行輸入車を買ってもメルセデスとかだと出荷時にワールドワランティがついてくるでしょ?
ちゃんと理解のあるディーラーならシュテルンはおろかヤナセでさえ対応してくれるのに、
なんで自転車は出荷時のメーカー保証を代理店は認めないの?
代理店って何のためにあるの?
インターネットの普及した今、代理店の存在意義って?
>代理店の存在意義って?
バカからぼったくるただの詐欺集団です
見かけたら石を投げましょう
ヤフオク転売やと代理店は同じようなもので、仕入れてきたものをノークレノーリタで流すだけだからな
↑アタマ悪い人の典型だな↑
サイクルモードで「このフレームの売りは?」と聞いて「新しいことです」と答えた社員、元気にやってるか?
295 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/26(火) 12:56:41 ID:FnydNfAF
国内代理店の問題はメーカーにメル凸が効果的というか常套手段
英語で大抵通じるべ。
まぁバカが何人メールしてもクレーマー
として処理されんだろ?
実際そうだしな
「だめよ」はクソというのはクソに失礼
現地価格の二倍とかどういう内訳なんだろ・・・難しいな・・・
例えば1ポンド100円とした場合、あっちの400ポンドをこっちで4万で売るのは全く商売になんないの?
当然輸入の規模にも夜とは思うけど、一応感覚として知っておきたいです。
無知のまま吼えてるのもアレだし。
超スレチですが業界に詳しい人教えてください。
>304
宣伝もなにもしなくていい、日本語カタログも作らないで、検品も無しで
販売店も使わずに保証無し、売りっきりだったら可能だろうな。
為替相場とか送料とか税金とかダイナソア社員の給料とか在庫として売れ残ってしまうリスクとか含めると
輸入物を現地とまったく同じ価格ていうのは難しいかもしれない。
代理店の肩を持つ気はまったく無いけど。
現地価格の倍ってどこからきたの?
でもそれらを全てこなした上で価格差を抑えている代理店もあるw
2倍は弁解の余地なし
上代あげて、下代さげてる姑息なことしか知恵働かないからな
310 :
304:2010/01/26(火) 23:20:33 ID:???
・・・なるほど、建前上はいろんな経費やリスクを加味した価格設定ってことにしてるわけですね
でも、あまり高額になるとメーカー本体からクレームこないんでしょか?(もしかして価格設定は契約の前?)
いくら保険的な価格設定とはいえ、それって代理店の戦略上の問題や体力のなさも反映されると思うんですが・・・
非常識な価格を放置しているメーカーに対してこっちの見方も変わってきますし。
日本におけるフレームの価格設定は、競合の価格をベースに決めてるのでは?
>>304 メーカーの取り分と小売店の取り分はどの会社もどの業界も同じレベル
差が出るのは中間コスト
つまりは代理店、問屋がぼったくってるだけ
それが今の流通システムってもんだ
どのメーカーも日本に子会社作って直接
小売りに卸せば安くなるよ
お前らみんなでメーカーに嘆願書だせや
でもカンパは日本に子会社作っても仕入れ
は今まで通りの代理店経由でやってね!と
メーカーが宣ったんだけどね
彼等がやってるのは宣伝とアフターだけ
トレックジャパンみたいに日本に腰を据え
て展開するのはよほどリスク高いのでは?
ダイワスペサの頃は安かったけどな〜
>>314 少人数で多数の会社の製品を扱うより非効率だから逆に高くなることもあるし、値上げしたにも関わらず儲けが減るという最悪の事態もありうる
>>315 スペシャが4大メーカーで一番高かっただろ
スペシャが良かったのはmade in japanでシマノパーツ使ってた時代まで
>>316 それはやり方次第でしょ?
まぁその辺面倒だし日本のパイはそんなに
デカくないから代理店がやってんだろう
何故か韓国でさえ直営があるメーカーでも日本では代理店だったりする。韓国の方がパイがでかいのか??
たてえばどこ?
ジャイが昨年からZIPP扱うようになったが、2割ほど高くなった。バカにされてる気がした
気のせい
2割くらいじゃ誤差の範囲だな
ジャイはZipp売木ないだろ。やっぱ海外でポチるに限る。
スラムの修理をジャイに出しても治せないで返ってきたし、所詮クソ会社
ジャイがクソなんじゃなくて日本法人従業員が所詮筋肉脳な自転車乗り上がりであるだけ
企業は人なり
糞は人なり
人は糞に生まれるのではない。糞になるのだ。
329 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 15:29:44 ID:LSgVkdc2
アンカー、シマノ、ニットーのおれにはあまり関係ない話しですうね。
デザイン見た目は海外の方が数倍かっこいい。アンカー、シマの、日東は性能いいかもしれんが進んで手に取りたくない。
感覚が一回りすると、NITTOがクールに見えてくる。
PROいいじゃん。
プロの何の製品?
サドルやメーター、ホイール、ハンドル色々だしてるけど、ブランドに統一性がみられないけどな。
所詮はビギナー向けの安物がメインで、扱ってる問屋が仕事しないから欠品だらけ。
PRO=デュラエースではないからな。
性能も並以下
PROのシートポスト結構いいけど。
ロード用じゃなくてあえてトレイルの使っているけれど。
PRO製品の評価はそれぞれだが、欠品の多さ、臨海のトロさは333に同意。
PROの極薄バーテープは好き。
338 :
332:2010/01/31(日) 08:45:50 ID:???
自分はMTB乗りだが、コリャークとFRSはなかなかなのかっこよさだと思う。グランジだろうがトムソンだろうが折れたことも曲がったこともないので、見た目だけで話してるけどね。
代理店関係なくてごめんね、ごめんねー
おれはサガミの極薄がすき
明るい家族計画が好き
お前らが海外通販だとか騒ぎ出して1年以上になるけど
大手のショップや代理店で「参りました」って廃業したとこあるか?
賃貸住まいの貧乏人のヒガミ根性で「海外通販に客が流れて
ショップや代理店は困ってるはず!」って思いたいんだろうけどw
ヤフオク落札価格がサナやアスキーより高いこともあるという
笑える事態が何年も続いてる国で何を今更
wwwwwwwwww
_,._ んもー
( ・ω・)
○={=}〇,
|:::\,',´
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_,._
( ・ω・) ググッ
○={=}○)
// く ))
、、(@)(_)、wwwww
んもー ボワー
_,._ ノミ彡
√( ・ω・) ノ彡)ミ彡
L(丶==m=<]三三))彡ミ
L亅 | | 丶ミミ)彡
(_)_) ..;.;".;;"
>>341 今後とも値を吊り上げて我々の転売市場を守ってください。
応援しています。
輸入代理店はクソというか、こんなこと言ったら夢も希望もなくなるけど、
輪界って、シ○ノのような大会社は別格で、大半はあんまし儲かる業界では
ないんだよね。苦労しながら小銭を延々と掻き集め続けるような商い。
実際のところ、革新的なことは特に無いのだが、客の目先を変えるために
1年に1回モデルチェンジがあるから、1年中なんだかんだと作業に追われる。
>346
中の人の本音かな?
消費者としては、代理店の意味がなければ個人輸入するだけ。
内輪の論理だけで考えていると、業界ごと潰れるよ。
また業界とか経済語りだすバカが湧いてきたw
そういう馬鹿を隔離するためのスレですからw
やっぱり代理店は有った方がいいよ。例えばフィリピンなんかは貧富の差が
大きくて金持ちなんかは高級ロードやトライアスロンバイクを欲しがったり
するんだけど、代理店がなくて困ったりするようだ。
個人輸入したり、日本で買って持ち帰ることはできるが故障時の対処が
むずかしい。
代理店はあって良いと思うよ
いらないのは糞代理店
しかし、金持ちなら故障したら買い換えれば良いだけだと思うけど
>>350 ソースは?
そもそも金持ちなら個人輸入なんて障害にならないでしょw
英語圏のフィリピン人がなぜ日本から買っていくんだ
金持っているなら余裕で英米から通販可能
代理店の馬鹿の嘘ってレベルが低すぎる
単にフィリピンと日本が近いからだろ?
バカじゃねw
金持ってのは、高級品をポンと買ったりする一方、細かい事にうるさかったり
するんだ。ロードバイクなんて軽いから、来日したついでに買って帰るんじゃ
ないかな。
これはフィリピンの特殊事情だとは思うが、通販で購入しても、家に届く前に
どこかへ消えてしまう可能性がある。
結局ソース無し
すべて代理店の妄想でしたっと
日本の輸入代理店も結構大変なんだ。代理店の無い国のユーザーから助けを
求められたら無下に断るわけにも行かず、本国へ話を仲介する場合もあるし。
輸入代理店にもよると思うけど、ユーザーへの直接販売はせず、
販売は自転車ショップに任せることも多い。競合しちゃまずいからね。
シンガポールから問い合わせが来たり。経済的には比較的豊かなんだろうが
人口が多くないから、代理店がなかったりするんだろう。
でキミら的にOKな代理店ってどこよ?
2軒目に7800系のカーボンクランクを発見、ここはシンガポールのピナレロのディストリビューターなのでドグマやプリンスが大量に転がっている。高級なものがどんどん売れている、輸入関税が100%なので多分日本の倍近い価格です。
3軒目はこれまたすごい、店内に歩くスペースがあるだけで後は、重なり合うようにバイクがぎっしり詰まっています。月に100台以上のバイクが売れているらしい、その横に併設されている用品オンリーのショップもものすごい在庫。
シンガポールはお金持ちが多いようです。
http://www.bps-nakayama.com/tencho.php?itemid=31929 代理店の馬鹿の嘘ってレベルが低すぎる
361 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/07(日) 20:34:47 ID:wbX4v36J
決して安くは無いがハットリ君も親切、ニンニンwww
>>352 このコメントで悦に入ってるの最近多いな。
何にでもソースかけたがる奴。
せっかくうまそうな食事だされたんだからぁ
自分でどんなソースが合うか、
ネットで調べてもいいし、スーパーに行ってもいいし、
まずは自分でやることあるじゃん。
おかず出されて「ソースは?」なーんてカーチャンに言ったら、
「自分で取ってきな」って言われただろ。
そうやって躾けられたこと思い出してみ。
この手のクズの言い訳は聞き飽きたよ。
何十万円もするフレームやホイールの試乗を常に用意できないのは購入機会損。代理店、ショップは本気で売る木ないんだよ
>>363 シンガポールでは〜
フィリピンでは〜
って物の書き方したらソース求められるの当たり前では?
最後に〜〜と僕は思う。とでも書いておけば求められる事もなかったのにねw
妄想や願望をさも現地事情のように書き込んでおいて他の情報源を提示できないって
どんだけ馬鹿なのw
アホにわざわざソースまで提供してあげる必要を感じない。
嘘がばれたら、アホにわざわざソースまで提供してあげる必要を感じない。w
みっともないねー
無いソース出すのは無理だよなw
何十万もするフレームやホイルの利幅がどのくらいあると思ってんだか。
たかが2、3万の利益のためにそんな売れ残りリスクのある商材入荷できるかよ。
立ち読みでいいから、なんか一冊適当に輸入ビジネスの本でも読んでみろ。
どの本にも必ず、原価の4〜5倍で売れる物じゃないと商売にならなって書いてるから。
それくらいの常識だぞ。
自分で商売したことも無い雇われのサラリーマンには理解できまい。
こいつらの考える価格設定だと代理店の月収3万円ぐらいになってしまうw
>>369 Deda 上代
でググって見ろw
これはショップの仕入れ値と定価な
お前がどんだけ無知で代理店に洗脳されているか分かるだろ
>>369=370
それがフィリピンとシンガポールの話のソース出せない言い訳なの?
まったくもって意味不明だし、何十万するホイールの利幅が2,3万とかありえないからww
お前本当に代理店か?ただの馬鹿じゃねーの?
ただの小売と輸入販売の区別がついてないようだな。
それと、なんか粘着してるアホ
>>372がおるがソースって何の話だボケ。
俺はお前なんか知らんぞ。別のやつと勘違いしてるだろ。キモいわ。
粘着してるハゲが貧乏海外通販組の本質
キモッパゲ
日本人に相手されなくて海外に逃亡して弾けてるキモハゲオッサンと同類と見た。
試乗もできない高級機材を見た目やカタログスペックだけで選ばせる=消費者視点ではない。
売れないと嘆く代理店やショップの怠慢。
代理店様のおかげで転売メシウマです。
感謝しています。いつもありがとうございます。
今後とも価格吊り上げお願い致します。
ネットつなげば機材の原価卸値なぞいくらでも分かるからな。試乗や修理保証に積極的でない代理店など役に立たない弊害。
ショップにいってもその場に在庫がなければ問屋に在庫がないときも多い。安定供給もできないやつの要はないだろ
ユーザーもショップも代理店通さずにものを入手できるよな
>>373-376 キモハゲオッサン連投お疲れ様っすw
人は自分が日頃から言われて一番悔しいことを他人に言うようで
日頃からキモハゲオッサンと言われているんですねw
売れ行きも伸びず、キモイコスプレで自転車のって馬鹿にされまくっているんですなw
↑よほど悔しいんだなw
>>382 俺フサフサで、しかもまだ若い。
更に言うと自転車なんて乗らないよw
自転車に乗らん奴が何故自転車板のスレに常駐して書き込んでるのか疑問
悔しくて悔しくて仕方ないんだろう
ファビョっているからまともな思考すらできない
↑この粘着はよほど悔しいんだなw
キモッパゲが錯乱中
↑この粘着はよほど悔しいんだなw
>>384 自転車に乗らなくても輸入代行していて、最近では個人輸入に押されて販売不調でやむにやまれずこんなところで書き込みをして顧客の流出を食い止めようと必死なのですね。
わかります。
>>384 ついでに乗らないから修理の仕方も解らず、アフターケアもできなくて顧客から愛想を尽かされて、仕方なくこんなところで愚痴っているのですね。
わかります。
>>369 > 原価の4〜5倍で売れる物じゃないと商売にならなって書いてるから。
> それくらいの常識だぞ。
ほう、良くご存知ですね。例えばこんなケース:
ブランド原価: 10万円 ← 円換算として。実際は米ドル、ユーロ等
代理店仕入れ: 20万円 (10x2倍), (10/20=50%)
プロショップ仕入れ:30万円 (20x1.5倍), (20/30=66.7%)
小売推奨価格(A): 45万円 (30x1.5倍), (30/45=66.7%)
結局 10万円 → 45万円 (10の4.5倍)
もちろん、これはほんの一例。バリエーションは幾通りもある。
代理店とプロショップは在庫リスクをかかえている。代理店には為替リスクも
あり、雑誌広告、サイクルショー、イベント時等の宣伝費も大きい。また、
スポーツ自転車はプロショップにとって、決して手離れの良い商材でない。
>>369の言う通り商売ではこれで何とか食える程度。ぼろもうけ出来るのは
独占に近い場合だが、ロードやマウンテンバイク等のスポーツ自転車市場は
ブランドが選り取り見取り。ユーザーにしてみれば選択肢が多くありがたい
が、売る方はぎちぎちだ。あんまり代理店をいじめず、かわいがってやって
下さい。
可愛がりを入れて欲しいと。わかりました。
→この粘着はよほど悔しいんだなw
せっかく神妙になって同情を勝ち得たと思ったら、またコレか。
若いな。
>>393 なんの商品かしらんが、ブランド原価10万の商品はチャリ周辺で聞いたことないがな。
フレームに限っていえば、国内定価10分の1がブランド原価(材料、設備使用、人件費)。30万のフレームなら原価3万。オクで話題の中華カーボンだって十分利益でてるだろうに。
代理店は子会社じゃねえし、日本なんぞ販売重点国から外れてるし、メーカーから足元見られて高値で買い付けてる糞だ。
国内定価でなくて、現地の定価な。
プロの転売屋=代理店ってことだろ
プロか?
それで食ってんだから、碌な仕事してなくても
プロはプロだろ。それでしか食えないとも言う。
メーカーの白人にはニヤニヤ媚り、ショップの店長には高圧的に
代理店擁護弾幕薄いよ!
原価3万で30万のフレーム仕入れられると思ってるとか
どんだけお花畑なんだ・・・
仮にそんなアホみたいに儲かる商材あったらありとあらゆる商社が既に仕切ってるわ。
本気で3万で買えると思ってるなら自分で転売した方がいいだろ。
つーか本当にそんな商材があるのに何もしなかったらアホだろ。
何十万もするフレームやホイルの利幅がどのくらいあると思ってんだか。
たかが2、3万の利益のためにそんな売れ残りリスクのある商材入荷できるかよ。
(・∀・)ニヤニヤ
>>404 売上規模が小せえから商社は相手にしないだけ。バーカ
>>404,405,406
内情知らないんなら無理して書き込まずにロムってろ、情弱!
ユーザーがNO!を突き付ければ一番効果あるだろ?
じゃあ、やってみろよw
お前のチカラを見せてみろww
サーベロはぼったくり価格がバレて値下げしてるがな。それでも海外通販の方が2、3割安いがw
サーベロはヘッド周りが特殊だからな〜。
通販で買っても自分で組むのは大変だぞ。
自分で出来なきゃ、できるショップにもちこめばいいだけ。通販で買わない理由にはならんね
>>408 > 売上規模が小せえから商社は相手にしないだけ。バーカ
だから要するに儲からないってことだろ。低能かお前は?
売り上げ規模が小さいのに、利幅少ない価格設定して商売になるの?
池沼じゃないかマジで。
↑キチガイあらわれた!
415は何と戦ってるんだかw
>>414 迷惑なんで持ち込まないでください
訳のわからないクレームに巻き込まれたく
ありません
>何十万もするフレームやホイルの利幅がどのくらいあると思ってんだか。
>たかが2、3万の利益のためにそんな売れ残りリスクのある商材入荷できるかよ。
こいつ働いたことないのかw
421 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/11(木) 21:12:54 ID:jWShHM6V
要はさ、消費者にどれだけメリットがあるかないか、の差でしょ?
価格ではどうしたって商社通すとメリットないわな。
じゃあ商社通したメリットは?
一度使って壊れるものじゃなきゃ、保証とかのメリットないよね。
>>420 お前、もしこの数字に異常を感じないならヤバいぞ。
どんだけ付加価値の少ない仕事してるか丸わかりで恥ずかしいぞ。
このスレに集う連中の程度なんてたかが知れてることぐらい
レス読んでたらわかるだろw
>>422 その数字に異常を感じてないのは
>>369だよ
実際は上代30万のフレームなら高くても20万くらいで仕入れないと店が潰れるw
意味不明
「上代を値切る」って日本語は意味不明です
小売価格を値切るってどういう
代理店、弾幕薄いよ! 何やってるの!
wiggleのクーポン弾幕の方が迫力あるね
獄長の実弾に比べれば、代理店のは豆鉄砲ほどの迫力もないな。
「だめよ」はクソ
海外通販>1年くらい使う>オークション出品>モノによっては買値の9割近くバック
代理店が糞なおかげでこのコンボが出来るんだぞ
>>434 ダメよさん一人じゃ寂しいだろ!!ちゃんとダイナソアさんとインターマックスさんもいれてあげろよ!
どうでもいいが、いまにゃかさんは元・プロレーサーなのに販売価格を吊り上げてるのは自転車が嫌いだからなんだろうか。
>>436 安い価格でロードレーサーが普及することで
自転車選手を目指す人が増えて
イマニャカさんが過去の人になってしまうようなスゴい選手が出てこられたら
商売にならなくなるからじゃないの?
うそん、自転車ぼろいな。
俺、理化学機器のメーカーにいたが、
代理店には70%で卸してたよ。
(一番有力な代理店には65%)
それをユーザーは定価の10%引きで買うので、
代理店の利益は20%だった。
ただ、在庫は代理店は抱えてなかった。
注文が入ると、メーカーが直接大学に納入してたから。
イマニャカさんは、日本帰ってきたら人が変わったとかなんとか、どこかで見た気がする
選手時代は応援してたし、ツール完走できなかったのも状況から仕方ないことだけど、
商売人になってからのイマニャカは最低だとかなんとか
選手辞めて金儲けにシフトしたからな
現役時代によっぽど嫌な事があったんだろうか…。
最近自転車を始めたニワカな俺からしたらイマニャカが本当に最低な人間に見えるw
業界内部の人間に「プロレーサーw会社の金で派遣させてもらったくせにw」と貶されてひねくれちゃったのかな
日本時代は実力でシマノのエースだったからプライドもあるだろうし、本人も屈辱だったのかもしれない
>>439 カステリを買うのに酷いめにあったよ
ぜったいあそこからは買わない!
相当辛かったみたいだけどな
でも、だからってその後のボッタクリ状態は許容できない
カステリも高すぎて笑えるw
送料糞高いアメリカから買った方が全然安いしw
新城と別府にツール完走されちゃったし
今中はもう用済みの老害守銭奴でしかない
wiggleが週刊クーポン弾幕だな
淫玉から買うのがバカらしい
ひがみ根性でつまらんことをつらつら言うんじゃねえ。
呉区長の安物より、代理店を通して買ったほうが買い物の充実感が大きいよな。
代理店にムダに支払った後の財布の空虚感の方が大きい
糞に恵んでやる金の残念さは救いようがないからな。
自治区はネオプリ安いな
日本の価格設定が高すぎるだけ
£が安すぎて円が高すぎるだけ
最近This item cannot be shipped to Japan.なフレームがえらい増えたな
よけーなことすんじゃねーよクソ代理店が
こいつら完全に消費者のジャマ
塗装のシワでクレーム返品する奴が多いからだったりして
海外ショップが日本の代理店の言うことを聞く理由はないから、メーカー経由で圧力かけるように頼んだか
メーカーにとってはどこで売れようが利益は変わらないと思ってたが、日本の代理店は高く仕入れてるってこと?
販売量の差もあるだろな。
代理店が依って立ってるシステム自体が怪しい
世の中だから、メジャーなブランドしか扱ってない上に
消費者→メーカーの仲立ちも放棄してるようなとこは
放っときゃ潰れるよ。
全てそうなりゃ俺は転送で仕入れりゃOK
ウホウホですなw
>>453 お陰で転売屋が儲かってます。
もしや代理店の社員がこっそり転売でバイトしてたりしてw
チャリブランドは腐るほど氾濫してるから、熱烈ファンで無い限りは規制かかってない他ブランドを買うんじゃないかな。
そうなると、痛いのはメーカー自身ということに気付くのも時間の問題だろうな
461 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/23(火) 10:22:35 ID:tAD+9oMb
>塗装のシワでクレーム返品する奴が多いからだったりして
製品の程度が低いと何時か見放されるよ
一番怖いのは、クレームを付ける客ではなくて、
黙ったまんま、次から買わなくなる客。
てのは、耳たこだと思いますが。
明らかに客の声に対して聞く耳持ってねえもんな。一部代理店。
自分達で、そうでない客も怖い客にしているww
>>463 ついでに言うと、そういう客はショップでも他の常連相手にネガキャン張るんだよね
結果、そのショップ全体から、そのブランドの注文が減る
恐竜 キンタマ ですかね
暇人だな。
明らかに製品が悪くクレームつけて
対応が悪い代理店や販売店って何様よ?
購入する際に色々聞くと怪訝そうな返答や
電話しても相手にしないし・・・
>>465 タマからは絶対にかわない
対応が悪すぎでマジ頭にきたよ
>>469 差し支えなければ
何があったのか書いてもらえると良いな。
毎度、物欲ローディ殿。新モデルが出ました。美麗ルアーに食いつきましょう。
代理店工作員諸君、ポンド祭りだ!
だから早く買えよ、クソ共がw
人を安く使って儲けている人:代理店経由で購入
人に使われてピンはねされている人:個人輸入で購入
わざわざ損する情弱野郎は金儲けできないと思う。
代理店なんて早く消えればいいのに
>>476 だいたい代理店に騙されるような情弱層が不況でブランド物が買えないわけで、
買える層は情報仕入れて当然、得な方を選ぶわけで、
だからこそ、代理店の工作員がこんなところで焦っているわけで。
自称情報強者の自己称賛わろすw
>>480 上司「君には2ch対策室の室長を命ずる。」
480「それって・・・パソナルームみたいな物ですか?」
>>479 銀座の高級ブランド店に入り浸ってる人達は何なんだろうねw
あいつらは値段を見ずに買う超裕福層
wiggleでネオプリ13万
日直涙目
アメリカ人が「俺らがデローザ買うとイタリアより数百ドルも高いんだぜ」って言ってたけど
日本価格を教えてやりたい
教えてやりゃいいじゃんw
つーか、そのアメリカ人はシマノ製品でそういうことを
言うべきだった。けど、多少割り増しになっても、安いもんな。
所詮シマノ。Di2とか一部のカーボンホイールくらいか、
格差が響くのは。
日本はブランド作りが下手だから安売りせざるを得ないんだよ
日本はとにかくボッタク
そんなことないって。海外ネット通販価格と比べるからそう感じるだけだよ。
日本だって、通販価格はショップ店頭価格より大分安いでしょ?
TV通販はディスカウントの3倍なんて話も。
>>491 言葉尻をとらえるなよ。
文脈から言って、
>>490がインターネット通販のことをいってるのは明白だ。
これだから、輸入代理店はクソだとか言い出す連中に、無教養なアホが多い。
はいはい、明確な値段の高低も判断できない教養人w
いくら難癖つけようと直輸入の安さという実弾には太刀打ちできないわけでw
そりゃお前ら暇人が、有り余るほどの自分の時間を使って直輸入すれば
安く買えるだろう。それだけじゃ、代理店の価格が不当って事にはならんよ。
お前らみたいに、時間当たりの稼ぎが低い底辺の客ばっかりじゃないんだから。
いちいちネットで調べたり、2ちゃんのスレで質問したりして
時間を割いてまで直輸入するより、代理店経由で買う方が
結果的に安くつく御方も多いんだよ。わかるか?
あのぉ、Wiggleならポチで済んで下手な国内通販よりずっと早く届きますが、なにか?
そんな陳腐な論拠で代理店の正当性を主張しようすること自体、時代錯誤も甚だしいわけでw
ネットで調べるなんて、息をするのと同じ。
必至だなw
Wiggleに辿り着くまでに時間を費やさなかったか?ん?
あと、自分の単価が安い事は否定しないのねw
>>499 >Wiggleに辿り着くまでに時間を費やさなかったか?
ぜんぜんw
その論調で行くと代理店で買うような御方は調べごとに四苦八苦するネットリテラシーのない痛いヤツになっちゃうけど。
それじゃあかえって大事な顧客を小馬鹿にすることにならないかね? ん?
顧客があきれて離れてゆくのもしかたがないなw
>>496 >いちいちネットで調べたり、2ちゃんのスレで質問したりして
だいたいなんで良い店を調べるのが2ちゃんやネット限定なんだ?
良い店は口コミで広がるし、その逆もしかり。
価格の安さとサービスの良さこれに勝る広告はない。
496はよほど良い情報をもたらしてくれる友人が少ないと見えるw
>>499 俺の場合時間単価高すぎてショップに行く時間がもったいない。
ショップに欲しい商品が置いてないときが多いから、わざわざ行きたくない。
日本に在庫ないとき、代理店はノロマだからすぐに仕入れられない。数ヶ月先とか
日本のネット通販も、在庫確認のやりとりや振込が面倒くさい。
ならば在庫あるwiggleでポチ。手間暇かかるのは日本の代理店経由。値段だけで買うと思っていたら相当バカ
>>502 同意。移動時間やわざわざ時間作ること自体ムダ
>>504 そんなこと言い出したらお前の存在自体も無駄だわなw
各国の経済状況や通貨為替の変動で激安に
なってるだけだって気が付かないバカ共w
>>496 世の中が無能で愚図でのろまなお前だらけだと思うなよw
もう一度言うよ
無能で愚図でのろま。
>>505 それをいうなら代理店の存在自体がムダってことだ
>>506 為替の動きについていけない代理店は絶滅寸前だなw
恐竜は絶滅したのだよ
>>509 正直言って、いま代理店はユーロ安、スイスフラン安、ドル安で一息ついて
いるはず。海外ネットに走る消費者はほんの一握りだから、国内値下げを
少しケチって為替差益で少し儲けを出している。
代理店は逆に円安になる時には苦しむのだから、大目に見てやれよw
円安理由に値上げしたのは知っているが
今回の円高で一切消費者に還元無し
そもそも輸入代理店で為替リスクを考えない値段設定するほうが無能
代理店が存在する限り、円高円安関係なく海外直通販より安くはならないことに気づけよ
10万で仕入れたフレームを50万で売るような商売してるから、海外通販に客が流れてもそう簡単には潰れない
>>512 オレが気づいた限りでは、去年と比べて2010は同価格か、または代理店が
売れ筋の勝負所と考えるようなモデルで値段を下げて来ているところが多い。
例えば昨年度と値段比較ができる Raleigh Japan のようなサイトで見ると、
同価格が多そうだが、Carlton-F (CRF) を税無しで \140,000(税無)→
\133,000 と 5% 下げている。
Jamis では Aurora は大幅値下げしたが、Auroa Elite は同価格か下げた
としてもほんの僅(わずか)かだった気がする。Jamis は日本代理店の
資本関係が変わったみたいだし、Aurora を売りたいんじゃないか?
サーベロはけっこう値下げしたと聞いている。これは本家から尻を叩かれた
んじゃないだろうか。輸入代理店にしても、うかうかしていると代理店権を
失って他社に奪われるからね。
代理店経由でネタを仕入れることしかできないショップも絶滅危機だなw
ユーザーが東をはじめ、恐竜、陰玉、日直など代理店を見切っただけ
>>515 アラヤはこのスレでいう代理店とは毛色が違うと思うが
ラレーは輸入もんじゃないだろ。
台湾からは来てるけど。
520 :
519:2010/03/07(日) 12:49:30 ID:???
アラヤダ!
>>515 東の場合は輸入権を更に仲介している商社が入ってるから
中間搾取が二回入るので全般的にクソ高くならざるを得ない
消費者的には知ったこっちゃないけどw
>>515 恐竜の場合は
定価(希望小売価格)は下げたけど、
小売店への仕入れ価格を上げたので小売店側は割引販売が基本的に不可能になった
結局恐竜は自社の利益を確保すれば後は知らないって会社
自転車乗ってる社員がほとんどいないしねぇ
メタボ社長w
ヨーロッパの自転車の文化を日本に伝えたいw
>>514 お前が着てる1000円の服なんて、原価100円だけどな。
その程度しか言い返せず、このまま顧客の流出を
ただ指をくわえて眺めているのって、なんだか虚しくないか?
別に人の心配しなくていいだろ
コンサルタントか?
反論するヤツは全て代理店認定とかバカみたい
反論w
見当違いの言いがかりが反論てw
>>499 >必至だなw
なんか...もぉ必死だなw
沈みかけの船を見物するのも飽きないか?
£が140円に戻らない内に、CRCでカーボン
ディープリムホイールでも買おうぜ。
日本で37万のホイールを13万5千で買った
まさにウホウホでした
37万のホイールを13万5千で買って喜んでたら
原価は1万円でした。
↑悔しいんだな、解りますw↑
???
代理店から買ってあげることができず、悔しい、ってこと?
>>535 Wiggleだけかと思ってたが、いまやCRCにも日本語しゃべる奴がいるのか。
まじで、どうする代理店?って感じだな。
話が極端なんだよ。
あの重量の金属の塊と考えれば
原価はもっと安い
OCLVカーボンの場合の原価は?
お前アタマおかしいだろw ヴァカがww
だそうです、代理店さん
不景気で自転車バブルもはじけたんだよ。
CRCの日本語スタッフの話は、「いる」じゃなくて、
「探してる」または「募集中」だろ、これ。
is looking forって言ってるじゃん。
日本人の意味不明英語に困っているようだなw
まぁまぁ、代理店叩きは貧乏海外通販組の
趣味&僻みだからね〜
彼等は懐もアタマの中も可哀想なんだから
優しくしてあげてね
で、お前ら通販で何を買ってるわけ?
乗ってるバイクは?
そういうときはまず自分が乗ってるバイクを書こうぜww
>>551 すいません!
貧乏バイクですいません!
電動Dura組のOrcaで、ホイールもDuraカーボンとか
安もんですいません!
パワータップ+レイノルズのディープリムとか貧脚のくせに
持っててすいません!
Look+スーレコ+ライトウエイト。ウェアはアソスかSkins
全部海外でぽちりました。ミーハーですません!
本当のことは書けないんだな。みっともなくて
556 :
552:2010/03/10(水) 15:00:39 ID:???
チネリスーパーコルサに旧スーレコ
みっともないのはぼったくり価格で安定供給もできない代理店だろがw
日本の恥と知れ
552
かっこわるw
例え同じものでも海外から買うと貧乏
代理店さんから買うと金持ち
そういうことか
まあ本当に金持ってる奴は海外旅行のついでに現地で買って直送だからな
いずれにせよ相手にされてないのはぼったくり代理店のみということでw
金持ちほど無駄な金は使わないもの
海外旅行のついでに自転車買うのはよっぽどの物好きだろ。
息抜きで旅行行ってるのにそんな暇あるか。
息抜きが自転車ならありえるな
564 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/13(土) 17:47:40 ID:Ba9tjfzW
日本へは送りませんってパーツとかフレームとかあるじゃん
あれってメーカーになんかメリットあるの?
やっぱメーカー側は代理店に2倍とか10マソ単位差の高い値段で売って欲しいの?
その感覚が理解できない。
売れすぎるとトラブルも増えるから人減らしに代理店に高く売らせてるのかな?
ていうことはえらく高いメーカーは品質に自信がないんだな。
そうとしか考えられない。
565 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/13(土) 18:00:42 ID:Mxu2UwzK
スレタイの不完全な文章が気持ち悪い
>>564 たとえばあるメーカーは日本市場を旧製品の在庫処分場に使っている。
直販で最新モデルを買われると在庫処分に困るらしい。
>>565 「クソ」をナリ活用の形容動詞の語幹と見てないか?
名詞として見れば、問題無い。
本国の2009年モデルを2010年モデルとか言って平気で売っているからな。
>>568 >「日本限定カラー!」とかあるね
いやっ本国では当たり前のカラーを代理店が用意せず店舗で
「2010年プレミアムディーラモデルです」なんて謳って勿体ぶって売っている痛い英国メーカー。
571 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/13(土) 20:34:52 ID:ayLf1vnZ
それはメーカーではなくて代理店の戦略だろ?
メーカーとしては旧製品を値下げなく最新モデルとして売れるし
代理店としては寡占的に顧客を抱え込んで高い値段で売れるし
同じ穴の狢だな。
結局損をするのは一般ユーザー。
プレミアムディーラー制を導入する会社が増えたけど、ユーザーにメリットがあったという話を聞いたことが無い
転送使えば買えるから、結局
買えないようには出来ないよな。
しかし、代理店ってつくづく(ry
イギリスの自転車メーカーを思い出そうとして、
orangeしか思いつかなかった。
577 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/17(水) 21:29:36 ID:xCai29e2
「これはエエよォ」(おすすめグッズのインプレ日記) オーバルのアタッチメントバー
http://kiama.blog32.fc2.com/blog-entry-721.html > この「オーバル」
> 良いのは分かっていたのですが
> とにかく高価で(コンプリートエアロバーは一時52万円もしていた)
> 欲しくても買えなかったのですが
> この春
> 国内代理店の変更に伴い破格値で入荷しているんです(主に梅田店…ただし少量です)
エアロバー1セットを52万で売ってた代理店てどこよ。
吹っ掛けてから値引きする、常套手段ですな
会社なんざいくらでも作れる
スイス製と騙して高値で売り抜け、企画屋が台湾に作らせてた格安パーツとバレたてきたから手放した、と
屑杉ワロタ
582 :
sage:2010/03/19(金) 16:57:11 ID:379o2jCS
ママチャリ感覚で整備もせずに6年も乗るからこうなる。
機材トラブルにあったときは、輸入業者と生活センターなどの機関に相談した方がよさそうだな。
フェイスガタガタでヘッドパーツが入らない、と相談しても理解してもらえなさそう
ビアンキ扱ってるとこか。
対応は最低だな
>>582 これって、自転車購入後6年も経ってるけど代理店に責任があるものなのかなあ?
代理店が事故の報告をしてない事が問題なんだろうけど。
事故自体は整備不良が原因っしょ
6年雨曝しイクナイ
自分が悪いくせに代理店に噛みつくこのオッサンが一生回復しないことを祈る
報告しないで隠していたからこんな問題になったんだがw
事故とは別問題。もうちょっと記事読みなさい
いや、だから代理店に事故の話が行く時点でおかしいの。
>>588 低年式車や中古車はリコールの対象外になりますか?
20年前の石油ストーブの事故は放置してもいいですか?
それから、代理店が代理しているのは消費者ではなくて、製造者です。
代理店は商品を輸入するだけが仕事じゃないです。
手入れの悪い機械で勝手に事故って怪我して責任問題?笑わせんなよ。
自転車なんてろくに手入れされずに乗られるのが普通じゃないか?
スポーツ車とはいえ、数年野ざらしにされたくらいで、致命的な事故を起こしてはいけない。
メーカーの責任=代理店の責任なのかな?
ここで言われているのは、「経済産業省への報告が必要だった。」のにそれを怠っていた
こと。
>同庁からの指摘を受けて今月12日に報告するまで、約1年半にわたり怠っていた。
>同社は、同じ製品を約490台輸入。木村恵代表取締役は、事故原因について「今後、詳しく調査する」とする一方で、国への報告に関しては「報告義務を明確には認識しておらず、申し訳なかった」とした。
>申し訳なかった
>申し訳なかった
>申し訳なかった
この報告を怠っていたという態度こそ、代理店として問われているわけで。
ちなみに事故の原因云々については、裁判で決めること、ここでゴチャゴチャ言う種類のことではない。
>>596 それを普通と思えるならママチャリ乗っとけ。
痛いバカがたくさんいるわねw
代理店というのはメーカーの営業代理店と言う意味だからね
販売、サポート等を引き受ける契約であって、国内で独占販売権を得るという契約ではない
実際はサポートは引き受けておりません的な
つーかPeugeotのどのモデルのどの部分が壊れたんだよ
MTBタイプ?クロス?小径?サス?クイック?ハブアクスル?
明らかな整備不良?設計段階の強度不足?
こんなことも把握しないで「オッサンが一生回復しないことを祈る」とか言えちゃうキチガイ怖すぎるんですけど
あ、サイクルヨーry
そもそも事故った人が整備を怠っていたという情報は一切無いのに
事故った人の責任に押し付けようとするこの流れが異常
現時点で記事から明らかになっているのは、代理店が消費者庁に指摘されるまで1年半もの間
報告義務があるにも関わらず、事故を認識していながら報告していなかったという法令違反のみ
>>この自転車は地面からの衝撃を金属製バネで和らげる「サスペンション機能」が付いたタイプ。
中島さん側の弁護士によると、前輪を支える棒状の部品の内部のバネがさびて折れたのが直接の原因だったといい、中島さん側は部品に問題があったとして、輸入会社に損害賠償を求める訴訟を東京地裁に起こす意向だ。
サスのスプリングだろ?で、錆って折れるってことはエラストマー式のサスだろ。
一応グリス塗りたくってある部品だがノーメンテで雨ざらしだったりしたらそら錆びるわ。
部品に問題があったとか頭おかしいとしか思えない。
それに加えてサイクルヨーロッパジャパンの役員が事故直後にオッサンの見舞いに行きながらその後何もしてなかった点も
前輪を支える部品が破損したという別の海外メーカーのほうは経産省に報告したとあるが、どのモデルだ?
こっちは野ざらしが原因ってことで公表しないのかな
>>605 キチガイで文盲なお前には分かりにくい書き方の記事だったよね
問題点は「報告義務を明確には認識しておらず」だろ
しかし、わざわざ見舞いに行くとは驚きだ
普通なら「整備不良なんて知るか」で終わりそうなもんだが
>>611 俺607じゃないけど、ノーメンテで雨ざらしってのはどこに載ってたの?
この記事だと雨水などでとは書いてあるけど、別に雨ざらしになってたとはどこにも書いてないし、
メンテをしてなかったとも書いてないよね?
他の記事?
514 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/17(水) 14:50:57 ID:???
> 重大事故に関する報告は、年間約1400〜1500件に上り、国による原因
> 究明や再発防止に重要な役割を果たしている。経済産業省によると、07年8月
> にも神戸市で別の海外メーカーの自転車の前輪を支える部品が破損して男性が転
> 倒、骨折する事故があり、輸入業者から報告をうけた同省は調査のうえ、「雨水
> などでバネの腐食が進み、破断したと考えられる」と判断した。
> 消費者庁は「報告義務は一部の業者にまだ浸透していない。ユーザーの使い方
> に問題があったと判断し、報告をためらう土壌があるのではないか」としている。
つまり今回のケースでもこの元会社経営者のメンテを何も知らないおっさんが、
自転車を雨ざらしにしておいて、サスペンションスプリングを錆びさせたのが原因だろうと、
07/08の事故調査を行った消費者庁側でも認識してるんだろ。
それでサイクルヨーロッパ側はユーザー側の問題と判断して、報告を怠ってしまったと。
コレ少なくとも事故原因はおっさんな訳で、(あるいは売ったショップ)
サイクルヨーロッパの落ち度は報告義務違反。
もちろんこういう報告は、誰かが責められるべきじゃなくて(この辺りを日本人は勘違いして悪人探しを始めるからいつまでも二等国扱いを受けるんだが)
この報告を元に同じ様なことが起きないように、
「馬鹿なユーザーにもきちんとメンテの必要性を理解させ、
それでもメンテしない馬鹿はユーザー側に責任が生じる事を法的にはっきりさせる」
というユーザーとメーカー共に得をする、制度上の改良を図る事が大事。
だが訴訟起こすオッサンも可哀想にな。
麻痺にプラス訴訟費用も掛かる訳なんだから(プゲラ
>>612 ノーメンテで雨ざらしでもなけりゃそんなとこが折れるほど錆びないよねってお話。
このオッサンが雨ざらしでノーメンテだなんてだれもいってない。
凄い勢いだ
>>613 消費者庁がいったのは、ユーザーのせいにして報告しない代理店が多いってことな
それをなんで今回の被害者がメンテしていなかったという結論と結びつくんだ?
また、6年間使ったら壊れるという周知はしていたのか?
報告義務違反とは別に、その点も問題となっているから裁判まで起こされているわけだろ
それと日本は二流国というのは一部のおかしな人だけだから
自転車の故障で弁護士つけて代理店を訴える人を、匿名掲示板だからと言ってよく誹謗中傷するわ
個人が特定できる場合は掲示板での誹謗中傷も名誉毀損にあたると最高裁で判決出たのに・・・
あやまるなら今のうちだと思うけどな
こんな事象が発生して、
こんな風に匿名掲示板でモメてる時点で
二等国確定。
パシフィック製の自転車だろ ルイガノとかも危険だな
パシフィックってkマートで新車$29.99で売ってる奴な
>>616 とんだクレーマーだな、お前は。
保証期間内だろうが使用状況によっては壊れるだろ。
そういう事言ってるから最近の米国自転車は煩い注意書きシールだらけになっちまったじゃねーか。
欧州にはそういうクレーマーがまだ少ないのか、今のところ平気だけどさ。
やっぱりこのスレは代理店の連中が監視してたんだな
こんなことで訴訟をおこすことなら
トイ〇ラスの子供自転車なんかおっかなくて乗れない。
>>60 亀質問
ジャイショップって普通のディーラー?プレミアムディーラー?都立大?
しかし代理店のやつらのファビョりっぷりと、個人攻撃が半端ねーな
証拠もなしによく個人をここまで叩くわ
>>616 周知だと?常識ってしってる?自転車も機械なんだけど。
説明書にも販売店で点検しろって書いてるのだが。
どうしても団塊のゴミを応援したい奴がいるみたいだな。
どこから金もらってんだ?
>>627 それで今回の人がメンテしていなかったという根拠はどこから?
>>626 証拠あるんじゃない?
事故車を回収して調べた人なんだよきっとw
サイクルヨーロッパ終わったな
お前らみたいなバカが多いから自転車がクソになるんだよ。
クレームばっかいってっと自転車なくなるぜ。
>>630 なるほど、点検した人なら詳しく知ってるのも納得だw
でもまぁ確かに、この件は整備不良が原因って考えるのが、自然だとは思うけどね
ま、代理店やるなら儲けることだけじゃなく、課せられた義務やらなにやらもしっかり勉強しとけよって感じか
まぁ、実車を詳しく点検したわけでもないこのスレのほとんどはあくまでも法曹の判断に委ねるという
極めて一般的な態度を貫いているだけなんだけどね。
ファビョっているヤツはよほど事情に詳しい当事者なんだろうねw
パーツ壊れて事故ったときは、代理店やショップに通報すればいいのか?
スポーク折れて転倒とかありえる話だけど
サスペンションは、もともと構造がいろいろあって、問題あるところ。
今回たまたまサイクルヨーロッパに当たったようだけど。
代理店にとって、サスペンションを扱うことは、メンテ問題が面倒で、
サスの種類によっては、かなり重荷になるらしい。だからサスを敬遠する
ところもある。
ごまかしそうだから、消費者庁と消費者センターに相談したほうがいいかも
>>632 しまいには「この自転車には乗らないでください」って注意書きが付いて売られそうだな
ルックmtbには道路走れとか書いてあったな
床の間派の勝利が近付いてるなw
勘違いしてる奴がいるけど、記事にはサスが壊れたとは書いてないからな
サス付きの自転車の「前輪を支える棒状の部品の内部のバネがさびて折れたのが直接の原因」で
前輪が脱落したと書いてある
バネが折れるだけならともかく、前輪脱落は只事ではない
なるほど。クイックが外れたのかな?
しかし、そのくらいの衝撃で外れるものか?
クイックのバネは脱着の利便のためにあるだけで、無くても機能上は問題ないはず。
クイックが開放になっていたのならバネが致命傷になる可能性はあるけど。
ちなみにこのライダーはヘルメットかぶってたのかな?
バネが片方折れてフォークのバランス崩れてホイールも外れたんだろ
自転車協会のスポーツBAA とかいうのもあるらしいけど、これで本当に
輸入スポーツ自転車の安全性が向上されるのかな?
>>647 輸入代理店は、スポーツBAAマークを貼るためには、そのための手配も
せにゃならんのだよ。
安い折りたたみなんてハンドルのヒンジ部分がもれなく磨り減って
かなりの確率でガタガタになるから販売そのものをやめないとイカンな。
折りたたみはすでに問題になっているな
どんなに優れたものでも使い方を誤ると
立派な凶器となる
第一の問題は、代理店が報告義務を怠っていたことなんだけどな
どうしても使用法が悪かったとミスリードしたい人種がいるようだ
だからーミスリードじゃなくて使用法が悪かった事を回収した現物で確認したと言ってるだろw
代理店が報告義務を怠っていたと言う事実はひっくり返らないのだが・・・
とりあえずどこで使用方法が悪かったと確認されたの?
せっかく色々と立て直そうとしてたのにサイクルさんやっちゃいましたね
>>653 そのソース出せよ
また消費者庁に報告しないで放置したのは別次元の話じゃねーの
ビアンキレパルトコルサショップ(笑)
>>653 代理店すらこう言ってるんだが。
> 木村恵代表取締役は、事故原因について「今後、詳しく調査する」(以下略)
え?じゃあ被害者の整備不良だと力説してた人は?
新聞記事には
> 中島さん側は部品に問題があったとして、
> 輸入会社に損害賠償を求める訴訟を東京地裁に起こす意向だ。
とある。2002年に購入されたものだとの事で、少し古いモデルだが、
約490台輸入されたそうで、その海外メーカーは他国にも同モデルを
販売しているだろうから、調査はできるんじゃないか?
製造物賠償責任保険とか言うのを聞いた事があるけれど、こういうケースで
部品に問題があった場合、カバーできるように思う。勿論、掛けている必要が
ある。
>>659 この板に来るような人間が自分の自転車(もちろんスポーツ用ね)を使用していてそういう部分が腐食するか、って話。
普通は濡れたら乾燥させるし、使用していれば注油もするし、メンテナンスするだろ?
だから部品が腐食して破損なんてケースはママチャリ的乗り方をしてたって事が容易に推測されるだろうが。
まあそういう共通了解を得られるようなレベルの自転車であったかどうか、と言う点は争点になるかもね。
ママチャリに乗る人が自分で整備して使用するケースは希だろうからね。
粉吹いちゃったDURA ACE、動作は完璧だったよ
サスのスプリングが両方折れて、アウターごとホイールが脱落したのでは?
6年も劣悪な環境に置かれれば仕方がない
全国紙に記事が掲載されてるのに、サイクルヨーロッパが一切説明しないのは不信感抱く。
まあ、代理店なんて責任感のない商売しかやってないことがよくわかった。またひとつ国内で買う理由がなくなった。
フォークオイルが抜けきった状態で雨ざらしとかじゃなければ、
そうそう起こらないんじゃないか?
オイル抜けたらダンパー効かなくてわかりそうなものだが。
部品の問題で通常は起こりえない腐食が起きたって言うのは
考えられるが、製品欠陥を立証するのは大変だな。
ところで、モデル名とか年式の情報はない?
ライセンス切れる最後の年のプジョーで前サスつきとしか
MTBなのか小径なのかも分からない
折れたのがサスのバネかクイックのタケノコバネかも分からないが、どっちでもホイール脱落はしないわな
>>665 リコールってわけじゃないんだから、ホームページに載せたりしないのは
普通だろう。
勝手にひねくれる香具師がいるなw
中国製のママチャリでさえ10年間雨ざらしでも乗れるけどね
件の自転車は何年雨ざらしだったのかね?
>>670 リコールの話でなくて、報告義務を長年怠ったことと、全国紙に汚名が掲載されたことに対しての受け止め方を世間に説明するのは常識だろ
>>672 ママチャリにもよるだろうけど、ママチャリは案外雨ざらしに強かったり
するよ。雨ざらしにされることを前提に作られたりしているんじゃない?
重量はあまり気にせず設計できるから、ガードをつけたりできるし。
その点、スポーツタイプは、シートチューブに水が入ったので逆さにする
とか、ウェスで水分を拭くとか、やたらとメンテ関係が面倒臭さそう。
>>673 常識じゃないね。大人の世界は、そんな正義じみたことではなくて、
要するに金のことなんだ。
クレーマージジイなんかどうでもいいだろ
要は代理店クソってこった
だまってらろ
だまってらろ
だまってらろ
だまってらろ
だまってらろ
だまってらろ
だまってらろ
大人の世界はw
正義じみたことではなくてww
要するに金のことなんだwww
キリッ
バーカは書き込まなくていいからなwww
ほ〜ら、バカばかりだw
まぁ、上の流れを見ても代理店のクズどもは文章の読解力が弱いということは解るね。
代理店はだらしねえな。
上の2つを読むとバカは代理店だけじゃ
ないとよく解りますw
しかし代理店はバカという事実は変わらず
代理店のクズ仕事ぶりは、新聞沙汰になる事実は変わらず
まあ、新聞に煽られること、煽られること。
哀れだねえ。
そんなこったら、2ch に顔出さずに新聞だけ読んでろ。
↑意味不明
2ちゃんで叩かれ、新聞でも叩かれてる代理店業界ってもはや存在価値がないに等しい
職に貴賤はないと思いたいんだが
利益しか頭にない中間業者は
金融屋ほどじゃないにしろ本気でクソだ
クソだと言うことだよ
日本の漁業が瀕死なのもほぼ中間業者のせいだしねぇ
イオンが漁協直買い上げやって、今はそこそこの金額で買い取ってくれるが
仲買を全滅させたら、イオン言いなり価格になっちゃうんじゃね?
結局体力勝負でライバル潰して、独占状況になったらやりたい放題になると
派遣屋とか保険屋とかもアレだねぇ
まぁマトモなとこもあるっちゃあるんだけども
富の再分配を行う機能として中間業者は必要なんだよ。
大元と顧客だけになったら、残りのやつはみんな失業だぞ。
バイヤーや流通業者は必要なので、大きなグループの手足として取り込まれるだけ
小売、卸し、仲買、仲買と無駄に組織があるために余分な中抜きが多すぎる
各社の社長が、課長、係長になるようなもんだ
魚と自転車は規模も需要も違うんでない?
基本は自由だから自転車に中間業者あってもいいし、ショップがメーカーから直でおろしてもいい。そして、エンドユーザーもメーカーや工場から直で買っても自由。
だとすると整備にはフグみたいに免許が必要にしないとだめかもな
ピストかっけーwwwwwてな感じで適当に組まれたのが公道に出ると思うと恐ろしい。
個人ユーザーなんかと直接取引してくれるメーカーや工場がある?
小規模ならあるかもしれんが、そんな煩雑な業務まで手がまわらないから問屋が存在するんじゃん。
ショップからのブチ切れ気味の催促でも余裕で無視する問屋レベルの対応でいいなら工場直売くらいサルでもできるわw
>>690 >>692 ということはあんた等の生活の全てはクソ
だってこったw
それとも全てメーカーや生産者から直接
買ってんのか?
クソ代理店さん、昼休み終わってますよ?
仕事に戻れ
あ、これが業務か
>>705 これがエンドユーザーへの態度かよw
お前もサイクルヨーロッパと同じクソの匂いが漂うよ
>>707 まぁ、海外購入組なんてだいたい
>>706程度の
頭脳と人格の妄想癖野郎だからさw
ストーカーと変わんねぇっすww
自転車板も強制IDになりますように。
>>700 自転車の場合フレームビルダーという、自社工場を持つメーカが世界中にあるだろ
金と語学があれば、直に行って注文することが可能だぞ
クソ代理店を通す必要なんかないぞ
まあ、それが面倒な人が大多数だからクソ代理店が必要とされるんだけどな
>>700 魚関係はその問屋の数が1桁じゃ済まないらしいね
っつーか末端までIT化されれば
中抜きしてるゴミクズ共は自然と淘汰されるんちゃうか
あのねえ、
「輸入代理店はクソ」
とかいうのは、ユーロバイクとかインターバイクとか台北国際サイクルショー
とかに興味ある人が言ってくれる?
サイクルモードなんてお遊びじゃ、ちょっと悲しい。
>ユーロバイクとかインターバイクとか台北国際サイクルショー
これと日本の輸入代理店と何か関係あるの?
>>713 大あり。
輸入代理店は社員を派遣しているよ。プロの世界。
代理店の奴って自転車詳しくないし、乗ってないし、セールスポイントを聞いても答えられない。
そんな奴らが他国の展示会行っても恥かくだけ。
それは、代理店によるかもw
717 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/26(金) 23:45:09 ID:X+e+1tm2
何をしたかよりも、行った事に価値がある。
大学生のアメリカ留学と一緒。
ただのボッタクリ問屋程度のクセに海外行ってなにすんの?
情弱から掠め取った金で海外旅行
自転車に限らずユーロ製品は日本じゃアホみたいに高くなるのは
仕方ないよ。運送費がバカ高いんだもの。
普通に個人が海外から取り寄せ並の輸送費がかかってるよ。
アメやアジア圏からの輸入だと有り得ないくらいに高い。
え?
>>720 スポーク一本をfedexで送ってもらったのかい?
グロス単位でコンテナ船便にまとめた運賃の1個当たり分が、
1個単位でオーダーしてる個人の航空便小包と同じになるの?
ぼけっとボラれたまんまにした上、それを消費者価格に
転嫁してるなら存在の意味が無い。九族まで死んでほしい。
>>720 入れ知恵されたんだな
バカめ
恥ずかしいぞ
今の気分は?
なにこの集中砲火w
既知外の集まりかよ、ここは?
>>724 > グロス単位でコンテナ船便にまとめた運賃の1個当たり分が、
> 1個単位でオーダーしてる個人の航空便小包と同じになるの?
簡潔に言えばそう言う事だ。普通は、船便だとガクっと料金が下がるが
欧州からは船便と航空便の運送費の価格差が他の地域ほどではない。
これって普通に常識なんだけどな。理由は国際情勢と海路を見ればわかる。
何故か超高い個人の航空便と圧倒的に格安な業者間の船便の値段がかわらないという新説登場ww
そこはもう少し工夫して国内での倉庫保管にお金かかるとか自転車パーツには潮風があまり良くないので船便使えないから全部航空便とか言って輸送コストがかかることにすればいいのに…。
俺の倉庫は英国にある
送料が変わらなくて、代理店経由で国内の小売店で買うのと
海外通販使うのが同じ輸送コストかかるってんなら、
フロントエンドのサービスレベルの差で海外通販を使わざるを得ないな。
接客レベル以外に日本の業者がアドバンテージを取れるとこは
無いのが普通なのに、そこで海外業者の後塵を拝するとか、
どんだけ糞なんだよ、日本の輪界は。死ねよお前ら。すぐに。そこで。
海外ネット通販なんてものがあるから、値下げ圧力がかかって、
輸入代理店やショップで働く小僧たちの実入りが減らされて、
レベルが低下するんだよ。 ITってやつも罪作りだなあ。
うぃっぐるのうの字も知らずにショップで買い物する人もいるわけだから
まあいいんじゃないかなあと思うけどね。
店頭でうぃっぐる価格にしろやとかいうやつが出てきたら大変だけど。
売り上げがガタ落ちになったからといって値下げしなさそうなのが代理店の怖いとことだw
逆に値上げしたり海外サイトに脅しかけまくりそうw
レベル低下とかのプロセスは、すっ飛ばして、
いきなり潰れてくれないかな?
そして、生活保護一直線?
税金使われると困るから、死なない程度に飼わなけりゃならないか
まず、いよいよ代理店がロードバイク景気へ見切りをつけ始めたら
雑誌やイベントへの広告出費を減らさざるを得ないな。自転車雑誌は
苦しくなって休刊に追い込められる。
輸入代理店なんて、どうせオヤジ天下の小企業だから、従業員の首は
いつでも切れる。 その兆候はまだないけどね。
熱心だなオマイラ。
ちゃんと自転車に乗る時間はあるのか?
自転車に乗りながら代理店の悪口考えるのが楽しいんだよハゲ
揃いも揃って知能低そうな連中ばかりだが大丈夫か?
>>738 ほんと代理店の関係者のレス知能低くて困るよね
なーんだ、15%オフって言うから観てみたら精算段階で15オフじゃないのか
表示価格が30%オフなら精算時に30+15オフにならないのか
これは痛いかも
代理店のヤツも海外通販マンセーなヤツも
共通項はキチガイってことだね!
キチガイでも、そうでなくても安い海外のほうがいいだろ
代理店にしてみたら、ユーザーに海外ネット通販に逃げられてしまったら
なにかガックシだな。
ブログの写真なんか見ていて、あっ、この人、うちのブランド使ってる!
なんて喜ぶのも束の間、Wiggleだったりして。この悲しさ、君にわかるかい?
>>743 原因は代理店にあることくらいわかるだろがw
>>744 >742 > 安い海外のほうがいいだろ
と言われてしまったら、値段では逆立ちしたって勝てないよ。
>>745 勝てないのは値段だけかよww
在庫なし、納期未定など流通未整備
日本の通販でポチっても届くまでのやり取り複数回発生して大変
こんな煩わしさはごく一部だがな
> 在庫なし、納期未定など流通未整備
これは、輸入代理店の問題というより、本国側の問題であることが
多いんだよ。 代理店は身が焦がれる思いでヤキモキしているんだ。
言い訳っぽくなるけど・・・
しかし、そんなことショップやお客に面と向かって言えないんだ。
代理店はブランドを担がせてもらっているんだから。
結局極一部を除いて仲買やら流通業者やら代理店やらは
情報伝達手段の過渡期における徒花だったということか
>>747 本国側の問題っていうけど本国の小売店には潤沢に出回ってたりするから
日本の代理店がメーカーになめられてる役立たずなだけじゃね
>>750 高く売れるほうを優先してるだけだよ
つまり、獄長やCRCの仕入れ値>日本代理店の仕入れ値
なぜか販売価格になると逆転するがw
自転車に乗ってる奴らがこんなに金に汚い奴らばかりだとは思ってもみなかったw
車買わずに自転車買って、金ある風を装ってるだけかよw
>>752 意味不明w
暴利を貪ってる屑に騙されないと、金に汚い扱いですかw
そもそも金ある風を装うってw
意味不明な割にはムキになるんだな
>>752 馬鹿じゃねえの
同じ値段なら2グレードも3グレードも上の商品が手に入るのに、わざわざ下のものを買うやつは
いないだろ
情報弱者のお大尽向け商売に慣れた所は、未だにボッタクリ商売が続くと思ってるらしいが
普通にネットを使う層は、既にそういうショップからは逃げてるよ
日曜に某ショップの試乗会行ってきたけど、そこの店主が典型的なパターンだった
まぁ恐竜と付き合い深そうだったから、否が応でもボッタクリフレーム売らなきゃならないん
だろうけどな
お前らの脳内
デパートで買い物する人=情弱
楽天で買い物する人=偉い
実態は
デパートで買い物する人=ただ高所得なだけ
楽天で買い物する人=ただ低所得なだけ
デパートが何処も経営難なの知らんのか
何で楽天なんかが出てくるのか意味不明だし
毎回出てくる例えが頭の悪さ全開って感じなのが…
ま、まっとうな例を出そうにも、やってることがあこぎな商売だから、無理なんだろうけどな
つか安定して儲かるのって庶民向けだな。
高級店を自称するやつってモロ不況の波をかぶる。
有楽町西武ですら閉店したというのに。。。
吹けば飛ぶようなスポーツ用品輸入代理店は
吹かれて飛ばされてくれよん。
そして全てのブランドがダイナソアの元に集結するわけですね
そもそも自身をデパートに例えるのが笑える
品質は楽天以下なのに
>>756 書き込み時間からいっても春休みの学生さんでしょ?
>>762 恐竜も世間一般から見れば、中小企業だぬ。
代理店なんて中小どころかほとんどが零細企業だろ
スポーツ自転車のライフサイクルが短くなって、流行(はやり)もの
になった。 どの完成車も似たり寄ったり。
違いを演出するには、宣伝しかない。 零細企業には苦しい展開。
資金繰りがいつまで続くか・・・
今中にはした金握らせればインプレ本で絶賛してくれるんだから楽勝だろ
今中はショーバイ仇じゃん。
握らせるならキクチとかじゃないの。
インプレライダーじゃなくて出版社に金握らせるだろ普通
スポンサー様を貶さないライターだけがエイムックロードバイクインプレッションに呼ばれるんだ
ネットでこんだけ情報が氾濫してんのに、インプレ本だすとこがアホらし
便所の落書きと格調高い言霊を比較するのは情弱
むしろゴミ本を格調高いとか言っちゃうのが、情弱。
まともな本も読めよ。糞虫。
格調高い言霊というか、呪文
情弱に対しては購買意欲を高める効果が、自称玄人に対しては萎えさせる効果がある
真の玄人になると呪文の中に隠されたライターの真意が読めるようになるらしい
真の玄人?なんだそりゃwww
キモオタは巣に戻れ
ここがキモヲタの本拠地なの!
自転車ブームも下火になっているから、高いスポーツ車や部品は
以前ほど売れていないし、初心者、情弱以外に海外通販は普及してきているし
海外との価格差を埋められない代理店はこれから細る一方だろう
日本の輸入代理店は、おそらく、ほとんどが企業というより家業なんだ。
だから、細る一方というのは困りもんだが、仮にマーケットが広がっても、
多額の資金を用意できないところが大半だろう。
おいしい商売になったら大手に持ってかれるに決まってんだろ。
今の代理店がブームに乗って大手になることはない。
もうとっくにピーク過ぎてるよ
オートバイは小さな店でも個人輸入して販売してるよな。店舗もつ自転車屋は代理店ありきの発想しかないみたいだな。
本日17時からのTBS特集は必見
【特集】ますます広がりを見せる自転車ブーム。しかしその陰で大きな事故に遭い、重篤な後遺症に苦しむ男性がいた。走行中、突然自転車が壊れるという恐怖。安全管理は一体誰が行うべきなのか?
新聞沙汰の代理店は、遂にテレビ番組特集へ
サイクルヨーロッパは岐路に立たされてるな
それでは代理店の言い分をお聞き下さい
アキボウwww 糞企画、安全企画
アキボウ
台湾穂高
RST
安物買いの銭失いどころか人生を失った訳だ
ビンディングついてるんだな
壊れた自転車
Fujiのバイクも同じ工場で作ってたな
アキボウ、逃げるなよ!
アキボウ
台湾穂高
RST
サイクルヨーロッパ
ビアンキ
死にたい奴にはオススメ
安い自転車で人生棒に振るのモナー
衝撃的な番組だったよ。。。
丁度タイペイサイクルショーが開催されてたから、取材内容も濃かった。
ビアンキは買わねえYO!
ここ数年普及したカーボンフォークも5年くらいしたら
バンバン折れまくるんだろうな
>>792 こんなの昔から周知の事実だが。
知らないおまえが馬鹿。
なので、このスレの趣旨を良く考えてみようw
自分で海外の販売店に訴え出るのか?
社長いってたな。クソ下請けは問題あれば変えるって。こんなクソブランド背負うとこあんのかよ
結構関心高いな
rst サスペンション が11位は意外?!
影響大きいな
アキボウのオーナーが、涙目って事でオーケーだね?
サイクルヨーロッパは覚えづらくてラッキーだったなww
1.6億の裁判は逃げられないが
アキボウがRSTその他の部品を指定して台湾穂高に組み立てさせて
ビアンキの商標を使ってサイクルヨーロッパが売った
でいいの?
だいたいおk
詳しくは、設計はアキボウ、本社ビアンキ社長は、全く関与無し。
サスは、構造上問題あり、抜ける、水抜き穴無し、
過去にも同じ例があっても、対応無し、
インタビューですべての書く責任者が、責任の擦り付け合い。
販売価格が軒並みアップ
やっぱり代理店はクソだったなw
807 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/03(土) 22:06:17 ID:7/ACLazI
「自転車欠陥で事故」と提訴へ 転倒で障害、輸入元に損害賠償
イタリア「ビアンキ」ブランドの自転車で走行中、前輪が外れて転倒したのが原因で四肢まひの障害が残ったとして、
茨城県つくば市の元会社経営中島寛さん(60)が輸入元の「サイクルヨーロッパジャパン」(東京)に
約1億6千万円の損害賠償を求め5日に東京地裁に提訴することが2日、分かった。
弁護士によると、中島さんは2002年4月、この自転車を購入。08年8月22日に自宅近くを自転車で走行中、
平たんな路上で前輪が本体のサスペンション部分から脱落したため、前のめりに転倒。頸椎損傷で首から下がほぼまひし、
介護が必要という。
車両関係の民間安全検査機関に原因の調査を依頼した結果、サスペンション内部にたまった水が外部に排出されず、
そのサスペンションと直接つながっていた左右のスプリング2本が腐食し折れたのが原因という
http://www.47news.jp/CN/201004/CN2010040201000395.html
クソだったのは代理店だけじゃなかったというヲチが着いたがな
サイクルヨーロッパ、アキボウのクソ事実は変わらず
そのビジネスモデルをそっくりパクったルイガノは
取り敢えず明日からはエルボーガードとニーシンガードとヘルメット。
サングラスは合った方がいいかな?
あと地面に擦れると火花出そうな金属ガード付きのグローブ。
胸も護るチェストガードと背面護る甲羅と。
あと何かある?
ローラー台
>>811 表面だけ守っても今回の事故は首の骨折れてるから防げないと思うよ
>>811 装備も大事だけど、受身取れるようにしといた方がいいよ
これは日常生活でも役に立つ
やっぱエアバッグ必要だろ
ロードバイクならサス無いよ。
>>817 近年急速に普及したカーボンパーツがこれから経年でどうなるかな?
>>811 F1で゙使っているHANS?だったかな、ヘルメットと首の間に付けているもの
>>819 むち打ち防止にメットをひもで車体に固定してる
ゴミに乗ってる奴が悪いだろ。ゴミ作ったアキボウもカスだが。
アルペンの電動アシストもヤバいな。
2002年購入のクロスバイクなら
当時のビアンキの代理店はNBS(アキボウ)だし
サイクルヨーロッパは無関係だろ
この親父のメンテナンス状況は全く問題にならんのか?
ショックに水がたまるような乗り方が一番問題あると思うが
一般的なサスって水抜き穴あるもんなの?
総合代理店はそこの会社が契約する以前のものの責任義務が発生するらしいよ
サスに水が入る構造なのに水抜き穴が無いのが問題とか言われているが、
どんな高価なサス(FOXやROCKSHOX等)でも、シールが経年で劣化すれば
水が入ってしまう事は考えられるが、ボトムケースに水抜き穴が開いている
サスなんて無いぞ。
穴なんて開いていたら、オイルやグリスがそこから出て行ってしまうからな。
スプリング&エラストマのサスなら形だけのシールに水抜き穴ってのもありっちゃありだな。
まあそんなの無いけどな。どうせその手のなんちゃってサスユーザーはメンテの必要性なんぞ理解できるはずないのだから、これからはそういうのでてくるかもね。
これがアメリカでの出来事だったら、メーカも対応を迫られるかもしれんが、日本だからなあ…
ユーザと代理店の間で終わりになりそうだ
>>829 でもその対策って、「定期的に専門店でメンテを受けないと安全を保証できません。」
の一文で終わりだな。
当然のことをわざわざ書いてやるんだからありがたく思えよとしか。
>>830 そんな消費者に一方的に不利な契約が有効なわけ無いじゃん
そもそもそんな品物なら売るなって話になるわw
つまり永久に壊れない物でないと販売できない?
自動車とかでは当たり前の一文だけどね。
自動車はそもそも法的に車検が義務付けられているだろ
どこの自動車メーカーが、「定期的に専門店でメンテを受けないと安全を保証できません。」と販売しているの?
製品の構造的欠陥を指摘されているのに、話をそらそうとしているんだろ
>>834 おいおい免許無い?
公道走るのなら相手の常識も知っておいた方がいいよ。
フロントフォークのクイックが緩んでも前輪落ちないようになってる引っ掛かりや、
低価格帯のホイールのリム磨耗がわかる溝も、アメリカで提訴されたのが原因だっけか?
完成車でチューブラNGもそうだったと聞いた気がするが、あっちは何でもかんでも訴えるから、凄いみたいね
サスのバネが折れて
前輪脱輪のからくりが呑み込めないのだが、
誰か説明していただけませんか
おながいします
>>838 例のサスは大小2つのチューブを組み合わせた普通の形。
この形式は中の空気もバネとして利用してるので空気抜きも無し。
調整機能も無いから基本的に密閉で中は見ない。
密閉用のシール材が劣化すると雨などが入り込む。
そのうち腐食が始まってバネが折れる(切れる)。
上下を繋ぐのはバネだけなので、運が悪いと突然サスが抜け前輪を失う。
明日は提訴。逃げるなよ。
製品の構造的欠陥を指摘されているのに、話をそらすなよ。
サイクルヨーロッパ
アキボウ
早くリコールせよ。同じ事故が起きたらどうするつもりだ?
どんな対応をするのであれもう時期的には遅いと避難されるタイミングになってる
>>827 >どんな高価なサス(FOXやROCKSHOX等)でも、シールが経年で劣化すれば
>水が入ってしまう事は考えられるが
水が入る前にオイルがダダ漏れじゃね?
そもそも乗れんだろ
ギコギコミシミシ、すげえ音がしてたんじゃないかな。
コイルスプリングが腐食で折れるような状態なら、
グリスなんて残ってないんじゃない?
樹脂製のエラストマーかなんかは入ってたのか?
確かに痛々しい情弱っぷりだな。
情弱のただの馬鹿な親父だな。
自分の整備不良は棚に上げてな・・・
スプリングが折れたところでフロントフォークの上下が中に入り込みこそすれ
上下が分離するのは考えにくい
スプリングが折れた瞬間反射的に前ブレーキを思いっきり引いて
前輪ロックで前転気味に落車
転倒した車両からアウターレッグのついた前輪がコロコロ
だったら話のつじつまが合いそうな気がするがどうだろうか
>>846 動画前半の5分45秒に親父の自転車がデローザとわかる写真が
情弱のふりをしている可能性もないわけではない
>>849 たしかに
底抜けしてノーズダイブしても脱落することは無いと思う。
おっさん嘘の証言してることは無いだろうか?
つーてもおっさんは頭打ったショックで正直はっきりとは覚えてないだろうし、
目撃証言からとんでもない行動はとってないんでないのかな
自分もコーナーリング中に前輪の空気が抜けて(スローパンクしてた)顔面から落ちたことがある
なんとか顔を逸らして真正面から行くのは避けたが、前輪逝くとどうしようもないよな
パンクしただけで顔面から道路に激突する状況になるのか。
怖い自転車だな。
リジットフォークだからって安心できねえよ。
アヘッドの締め付け順序間違ってたり締め付けが足りないせいで
ヘッドの中でコラムが動いてヘッドチューブやコラムが破断とか多いし。
インテグラルだと中が削れるからわからないし。
結論 代理店企画の名ばかりブランド車に乗ってはいけない
そもそも何がビアンキなんだ?
製造・デザインもノータッチなんでしょ?
ビアンキじゃなくてサイクルヨーロッパか、アキボウだろw
860 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/05(月) 15:15:16 ID:gX9gIO/h
関わった全てのメーカーの対応が微妙過ぎて大笑いさせていただきました。
これから裁判になるんだったら、迂闊な発言は出来ないだろ
いやテレビでのあの発言は相当に迂闊だっただろw
裁判のことしか頭になかったとしたら相当に迂闊だな
放送もう一回みた。
ビアンキ社長の後ろでご機嫌とりニヤニヤしてるおっさんが、サイクルヨーロッパの社長だったんだな。危機感感じないのかね。
865 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/05(月) 22:39:01 ID:z2bYIp70
今回の番組までRSTはRSタイチだとずーっと思い込んでた
>>866 もとオフロードバイク乗りのオレもそう思っていた。
>>868 欠陥構造も全く指摘してないしwwww
客から金を取ったあげくに、内々で済まそうだとかwwww
完全に、リコール逃れの典型だよwwww
やっぱりメンテナンス不備ということだな
ブリヂストンとかパナソニックとかメジャーメーカーなら安心だね。
キチンとリコールや対策とってるし
なぜにこういったメーカーがビアンキとかの国内代理店をやらないのか
理由がわかったよ。
自分とことバッティングするからだろw
一応国内ブランドだからな。
車で言えば・・・・・あったな
トヨタのワーゲン、三菱のベンツ、クライスラー、ヒュンダイw
他は知らん
>>873 そういえば先日の広告で made in japan ってあったけど、アンカーって製造も国内なの?
>>807 やはり白日の下に晒してみると、代理店のクズぶりが際立つな。
いや、まだ裁判で判決が下ったわけじゃないから断定はできないが、上の方で一方的にユーザのせいにしようと露骨な書き込みがかえって必死さを露呈しているな。
弁護士側にこのスレを調べてもらってら良い裁判材料になりそうだ。
これもひとつの迂闊な材料だな。
>>875 少なくともネオコットは国産だろう。
アキボーって超劣化版のヤナセみたいなもんだろw
訴えられてるのはサイクル社なのにビアンキ叩き大杉
叩かれて当然だろ。
この場合、被害者は過去に同様の不具合がありながら、何の手立てしなかった代理店をまず訴えるだろうな。
代理店は今こそ高い手数料を搾取している責任を負わされることになる。
決して逃げられない。
>>874 メリダはBSと組んでも仕方ないからか、宮田と組むことにしました。
サイクルヨーロッパはビアンキから切られたらお終いだから、番組中の台湾サイクルショーで社長にペコペコしながら歩いていたのが印象的
ビアンキはサイクルヨーロッパの子会社
886 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/07(水) 16:46:42 ID:B2OlO+Xj
>>879 ビアンキはサイクルヨーロッパの一事業部に過ぎない。
>>882 名前を貸したのではない。
ビアンキというブランド名の所有者はサイクルヨーロッパ。
>>884 馬鹿ですか?
さすが何が何でも代理店叩きに終始したいだけのアホ共w
主従関係がわからんとはw
884のサイクルヨーロッパは、サイクルヨーロッパジャパンのことぐらいテレビみたらわかるだろ
糞代理店ども、次はお前らが提訴される番だからな
最近アメリカ経由で、3Tのエアロハンドルのリコール情報が流れてきた。
しかし日本の代理店は依然として黙っているまま
2ちゃん気持ち悪い
>>892 2ちゃんが気持ち悪いんではなくて
>>888みたいのが気持ち悪いんだよね〜
よ〜く解りますw
仕事せいや服部!!
ぼったくり代理店も糞だが、リコール隠してるとこも糞だな。体質腐ってる
反省とかしてなさそう
サイクルヨーロッパジャパンのトップページはイタリア工場の風景しかないから誤解も招く
俺的にはかなりまともな部類に入るトライスポーツだが、カタログとかがないのが困る
>>876 まあ、自転車業界が変わるきっかけになればいいけどな。
もっとも、何かあればスグにボッタクリだの騒ぐユーザーがいるから、
今の業態になっている、というのもあるからそこは痛し痒しだがな。
クレーマーレベルの客は要らねっす
2ちゃんのクソスレを裁判材料とか本気で言い出すあたり
低能丸出しで笑えるわw
こういう奴って本気で狭い世界に閉じこもってるんだろうな。
TBSのクソCG、チョーうける〜〜
安く安くだからな・・・
そのわりには台湾へ出張したりしているw
見解の異なる参考意見は得たものの番組では無視して、一方的な報道。
仮に原告が裁判に負けたら、TBSが逆に訴えられる可能性はないのかね?
参考見解を知らなかったでは済まないんだから。
そこはそれ、TBSが焚き付けて裁判を起こさせたのかも知れんが、
最終的に提訴するか否か、ってのは個人の判断だから、
どうにでも言い逃れできるだろ。
マスコミは1つのストーリーを考え付いたら、それに反する見解は無視するもんだよ。
#冤罪事件を起こした警察みたいにな。
すでに提訴したのだから、あとは関係者が法廷で争えばよい話。今の問題は番組おわるまで事故を隠し続けたことと、未だにリコールしない代理店がクソだってこと。
サイクルヨーロッパJ、アキボウ含めて、代理店の存在価値はない。
実際に代理店からちゃんとで購入してないのに
事故が起きた時に、全く関係のない代理店やメーカーにグダクダ
言うのは、こういう価格だけ追求するような通販組なんだよなw
正におまえらを見ているみたいで笑ってしまったわw
言っても何もしないのだから、代理店から買う意味無し
でも何かあったら代理店告訴だろw
当たり前だ自転車乗りなど自分の都合でコロコロ言うことが変わる人種だからな
自分が情報強者であるかのように勝ち誇って偉そうなこと言ってる
通販組は、ただ価格だけしか見ていないって事が証明されたな。
いやどの選択肢でも何がしかの不都合があることが証明されたんだよ
店で買っても違う問題が発生するのさ
オヤジがネット購入ではなくて
代理店・販売店経由で購入してたら
メンテやリコール情報等もあるだろう
あのおじさんは製品に欠陥があったと思っているから、代理店提訴なの
通販とか店舗買いとかPL法の訴訟対象じゃないから
つまり通販組=情弱で確定?
あのビアンキをパリルーべ走らせて〜なw
サイクルヨーロッパJ
アキボウ
お前らに自転車を扱ってほしくない
企画もしなくてよい
IBM がPC事業を中国の Lenovo に売却したのも、昔の話だな。
中国だけはやめてほしいわ
age
age
>新工場では、自転車や電気自動車のほかにも、自転車のフレームやカーボン・ファイバーを製造するという。
日本のクソ代理店が企画とか絡んでなさそうだからまだまし>ジャイアント
ジャイアントの*新*工場だぞ
中国にはまえからいくつも工場もってる
個人輸入叩いているアホがいるけどさ、去年のMAVIC R-Sysのリコールの時、
海外から買った漏れのところには、リコール話を聞く前に店から連絡が来て、
しかもお詫びにAksium前後をタダでくれたよ。
国内でのリコールが決まったのは、それからかなり経ってからだったな。
国内でもAksium配るぐらいの事は当然やったんだよね?
個別の店の話をされても。
>>929 それが国内ではそんな気前の良いことはしないんだよなー
>930
いや、Aksium提供したのはメーカーだと明記されていた。
要するに国内代理店は、その分をポッケナイナイした訳だw
>932
国内のどこの店なら、ちゃんとAksiumくれたの?
輸入代行業者とか言うなよw
国内も実質的に同じ対応じゃん
>>931 うちの地元の店ではR-SYS買った人に連絡して
R-SYSと引き換えにAksium渡してたぞ
よっぽどクソな店にあたったんだな
輸入代理店達は、自分達の儲けだけで、全消費者の立場に立ってないなwwwww
俺達消費者は、今後当然、その事故に巻き込まれる可能性があるわけだwwwwwwww
「明日はわが身」って事だwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>940 よう、寄生虫ニート 相変わらず貧乏かw?
ダイアテックはぼりすぎだと思う
まいど
中間搾取の日直商会です。
今日の日直当番はがめついのおw
恐竜さんもおそろいで
サイクルヨーロッパJも隠れてないで出て来いよ
おやおや淫玉さんまで
越後屋、御主も悪よのぉ
おや、東やさんもいらしてたのですか
ボッタクリ国内代理店
そういえば水谷さんがいらしてないような。
wiggleさんの人気に嫉妬してるからでそ?
つーか、Wiggleもイギリス国内でベルギーの
メーカーの代理店やってたりすんだけどな。
日本の代理店がクソ
一に売上
二に回収
三に顧客サービス
これを知ってる人はエロい。
皮邑技研さんお元気ですか
主力商品は自社ブランドのロードバイク(ロードレーサー、クロスバイ
ク、シングルギアロードバイク)であるが、他にもクォータ社のロード
レーサーやポラール社の心拍計を始め、デダ、ヴィットリア、FSA、
スーリーなど非常に多くの会社の自転車用品を輸入し、日本国内での販
売を手掛けている。しかしながら、その取扱商品は現地の価格のおよそ
2倍の値段をつけていることから一部の(特に自転車用品を個人輸入す
るような若年の自転車愛好家)から批判の声が出ている。
突っ込むところはそこよりも、
商売を始めてからも雑誌でインプレライダーを続けていたこと。
インプレさせていた雑誌もどうかと思うが。
どうかしてる雑誌ばかりだから彼らの間では問題ないのだろう
10年前ならいざ知らす、今は自転車雑誌なんて価値無いだろ。
それもそうだな。最近読んでないわw
今は代理店も価値ないな
独自の付加価値を出そうと思えば簡単にできそうな気がするのに
どこもそうしないのが謎なんだけど、どうなのかね。
逆にそういう風にできる業者がいれば、簡単に天下取れそう。
現地価格の2倍で売ればぼろ儲けで
ぽるしぇに乗れますよ
そんなことより、インターマックスのカタログがすごい。
狭い紙面にこれでもかと多数の商品を載せてる。
雑誌の怪しげな広告みたいなんだ。
注文すると在庫ないんだろ
よそもそうだけど
インタマはまず電話に出やがらない。犬の散歩行ってたとかふざけんなや。
すいません、山梨でまたーりとやってるもんで。
自社の製品にライトウェイトを付けてインプレ、
わざわざ断り書きでライトウェイトをさらにアピール。
しかもそれを書籍化。
こういうあざとさに読者は気付いていないとタカをくくるバイクラ。
インチキホストと底辺層のどぶが同居する不思議雑誌。
随分前にも美津濃のカーボンフレームで何かやってたね
ハシカワがらみで
横浜じゃないS王スポーツは昭和の風情があったな
>>974 OK大学前の頃に行ったが味のなるオヤジが良かった
あそこが小売りのほかに卸もしていたことを覚えてる人は古い人
977 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/05(水) 15:17:35 ID:rom+8MgS
お買い得自社ブランドも持ってたな。
フレームとかカーボンホイールとか
ボッタは構わんけど、その分アフターケアしっかりしてよ
リプレーサブルエンドくらい在庫しといてよ・・・
だからボッタクリと言われるわけなのだが
エンドが必要ですか?
ならば、ニューモデルのこちらはいかがですか?
今ご注文いただければ、来週には本国に在庫を確認して、
運がよければ半年後の納車予定となります。
コンポとホイールもセットでご注文いただければ、特別値引きマイナス50%にさせていただきますが?
マジでフレームごと買えって言われたことある。>リプレーサブルエンド
恐竜関係者は死ねばいい、とまでは言わんが、
自転車用品完全撤退して、俺と全然関係無いとこで
商売してくんないかな。
Focusがいい例だな
うんこ代理店様全廃してください。
>>981 >リプレーサブルエンド
俺MTB乗りだけど、エンドが手に入らないのは本当に頭に来る。
FFC氏ね。
インターバイクだシーオッターの新製品情報なんてどうでもいいんだ。
テメーらで扱ってる車種のエンドやサスのリンクの補修部品ぐらい在庫しとけや。
何で他の代理店が販売価格下げたら、今年モデルは一気に十万引きになるんだ?
多少高くても今のロックショックスやFOXはちゃんと補修パーツを出してくれる。
だから並行輸入せずに近所のショップで買うよ。
でも他の代理店の扱ってるメーカーは「国内正規品」買うメリットは何もないな。
公務員身の安月給では
国内リアル店舗オルカ価格は無理なんでベラチです。代理店さま
貧乏公務員の木っ端厄人様にはローンをお勧めしております。
60回払いなら月々のお支払いを大幅に節約できますので、どうぞご検討くださいませ。
騙されるな。公務員はこの不況下で勝ち組。
ゆうメイトの俺はどうなるんだ?
もうすぐ正社員だろ。亀井さんに足向けて寝られないな。
髪の分け目のおかしなオサンに水虫くれてやるぞ