1 :
ツール・ド・名無しさん :
2010/01/07(木) 09:48:04 ID:HDkB2G9u
__ 。 。 / `ヽ ノ_ノ l ,-、 /= ゚ w゚)= < 2 \ヽ ノ /
クリート高けぇんだよ
4 :
ツール・ド・名無しさん :2010/01/07(木) 12:00:54 ID:??? BE:693018443-2BP(0)
ようやくかくr・・・じゃなく専用スレ立ったなオメ
新しい黒いプラットフォーマーは丈夫だわ ずっとつけっぱなしw
6 :
1 :2010/01/07(木) 14:20:46 ID:???
くわしく
7 :
ツール・ド・名無しさん :2010/01/07(木) 15:03:56 ID:WUdmxCgh
>>5 自分もゼロ着ける予定だけど、
通勤で坂道があったりするならプラットフォーマーよりか
フラットペダルに小さめのトゥークリップとかの方がよいのかな?
>>5 です
とりあえず割れるまでと思って通勤で使ってるけど全然割れないw
ルートには緩い坂やゴーストップも多くて強く踏む場面もあるよ。
まあ、全力で踏んだことはないけどね。
激坂やスプリントでもしない限りはプラットフォーマーを試してみたら?
なんたって安いし
SPEEDPLAY ZERO付けて5年目。 それまでにクリートバネを何本折ったことか・・・ ロングで折れると心も折れるので必ずバッグに予備のバネを入れてる。 左右同じだから助かるんだけど一本あたり3000円というのは納得いかない。 どっかにバネだけ売ってないの?
あの金属のリング、そんな簡単に折れるのか LookからZEROに替えたばかりだけど、第一印象は嵌めにくい 外すのは捻るだけだからいいけど、体重かけてぐいぐい踏まないと嵌らん クリートが削れてくるとましになるんだろか?
ペダルに面する金属プレートの取り付けネジを締めつけすぎってことはない?
プレートのネジを締めすぎに一票。 あるいはバネの☆印が裏返ってたりしてw バネをセットするときにポリメイトをタラッとつければニュルニュルになるよ
取説には5000マイルでクリート交換しろって書いてあるけど、 自分の場合、頻繁に付外しする左のCリングは、5000キロで折れる。 あと、純正のクリートカバーは外しにくすぎる。 Kool Koversが外しやすくていい。 なんだかんだ言うけど、もう他のは使えんねー。
14 :
ツール・ド・名無しさん :2010/01/08(金) 23:09:07 ID:xnDDwLSD
SPEEDPLAYってネジ4つですよね つけられるシューズは限られる?
16 :
ツール・ド・名無しさん :2010/01/10(日) 22:48:12 ID:o6ZFfqPA
>>5 ありがとう、試してみます。
わざわざ別ペダル買うよりいいよね。
>>9 そんなにランニングコストがかかるならちょっと問題だね。
でもゼロ以外は今のところ考えてない。
17 :
ツール・ド・名無しさん :2010/01/11(月) 08:46:06 ID:GPi5Z4Vs
>>12 俺、最初☆印の表裏着け間違えてましたよ・・・
ライトアクションではマニュアルによると3000〜5000マイルで交換ってなってる。 4800〜8000kmって結構幅あるな。 今のとこ5000km弱走ってバネ折れてない。 バネ左右入れ替えたら8000kmは持つかな?
5年前なんかは山頂であったひとみんなに『それなんすか?プゲラ』みたいな扱いだったのに 今はシルベストのおかげですごくメジャーになったね。
いや、ツールとかジロとかのメジャーなレースで 使われて、それが広告イメージで強調されるように なったのが大きいんじゃないかな。 バッソが使ってんのか、へー、みたいな。
21 :
ツール・ド・名無しさん :2010/01/11(月) 20:03:17 ID:pknNP/fG
代理店が代わってユーザーが増えたような。。。 jpが頑張ってるからね。
JPが扱う前に海外通販で買った口なんだけど、何処が扱ってたの?
ふーん、それに比べてJPの方は頑張ってるね シクロワイアードに大々的に宣伝記事載っけたし シマノ鈴鹿のブースで話聞いた時も熱心に説明してくれたよ
G4にZEROチタンの俺様が通りますよ〜。
ホビーレーサーにアドバイスできるマトモなトレーナーとか コーチがほんの少数しかいない日本で売るんだから、 可動範囲を設定可能で、膝の負担を和らげます、故障を 防ぎますってのを、早くから売りにしとけばよかったのにな。
なんだ、てっきりてんちょのせいかと思ってた。まあゼロじゃないんだろうけど。
スピードプレイって早漏君のことかとオモタ ペダルなのね
これって何がいいのかさっぱりわからん 使ってる人kwsk
>>29 >>1 に宣伝インプレがある
宣伝乙だが使ってみると、まさにその通りの使用感
だから
>>1 嫁
シマノやルック、そしてtimeで膝が痛い人はSPEEDPLAYはすごく良い お試しなら鉄の一番安いモデルで十分なのでそんなに高い物でもない ペダリング時に膝が左右に振れる人(いわゆる内旋・外旋)にはこれしかないと思う。
良いとこ ・両面おk ・外し易い ・振れ幅の調整ができる 悪いとこ ・歩きにくい
歩きにくいって、SPD-SLの比でなく もっと歩きにくい?
34 :
ツール・ド・名無しさん :2010/01/18(月) 06:57:36 ID:4leyMgPz
>>33 コーヒーショップっていうクリートカバーをつければ
ジョギングができるよ
ジョギングはさすがに無理だろw
SPDのシューズにつけられたりは…しないよね?
37 :
7 :2010/01/18(月) 09:39:44 ID:2GoZOrcR
自分は先日、初ビンディングにゼロをつけた。 ネジの締め具合はかなり微妙だったが、何度か調整してたら とても嵌めやすいし外しやすくなった。 しばらくはドライバー中・小携帯しながら走ったほうが良いね。
wiggleにSPEEDPLAYのMTB用があった気がする 間違ってたらごめんね
クリート高いよな。 歩き易さ云々以上にクリートカバー着けないで歩き気になれない。 しかも、着けないとネジ穴がすぐ削れてくるからな。 ホムセンのネジで代用してる人いる?
まっ平らだから歩きやすいと思っていたがそんなに歩きづらいのか SPD-SLと比較してどう?
>>38 FROGって奴。
SPD用の2つ穴で付くはずだけど、
ロード用のモデルとどこがどれだけ違うのかは
全然分からんです。
接地面とネジ穴がツライチなんだから、クリートカバー無しだと、
削れるのがデフォ。
クリートの可動部に注油が必須。泥とかホコリに弱い。
乗り始めから降りるまでに少しでも自転車を降りる予定が
あるなら、クリートカバーは必須と思った方がいい。
>>39 ノシ
皿の裏のポッチが無い(回した時のクリック感が無い)以外は
全然問題無く使えている
ただし、あくまで自己責任な
これ使っててクリートカバー持ってないやつはただのニワカ
>>43 ポッチの意味がよく分からんなぁ
そんなのあったっけな?
とにかくホムセン行ってみます。ありがとう。
>>45 長さは12.5mmだが、ホムセンに無かったので自分は15mm使ってる
念のため、確認用に現物持って行けよ。
ポッチは皿の裏(クリートのテーパー部に当たる面)に付いているよ。
これで締め込みの時のクリック感を出してる(ハズ)。
取り付け工具って何が必要ですか?
ペダルレンチ。 クロモリシャフトは六角の穴も開いてる。 チタンシャフトしか持ってないから六角のサイズはわからん。 8ミリくらいか、あれは。 クリートは、取り付けと振り幅調整で、大小の +ドライバーが必要。
Speedplayのボトルケージはかっこいい。 でも高い。
靴底補修材をクリートに塗って(盛って)使ってる。 そのおかげかクリートカバーの必要性を感じた事ないな。 ジョギングは無理だが階段昇り降り、コンビニ床、共に問題ないレベル。 ただネジ山も補修材で隠れちゃうのでクリート位置微調整が必要な人にはお薦めしない。
>>49 チタンシャフトに六角はないっぽい。ペダルレンチで固定。
>>53 Thx.
SppedplayのHP探しても見当たらなかったので聞いてしまった。
しかしELITEのパタオに似てるな
おまいらTimeの新型ビンディングについてどう思う?
>>58 志村ー、今年今年
去年はLOOKだったよ
あー、もう今季?
なんで4穴のシューズ売ってねえんだ!
63 :
ツール・ド・名無しさん :2010/01/23(土) 22:51:15 ID:yA/n1Ddq
BONTの4穴タイプをオーダーした 5月に来るらしい
アメリカのショップにDMTのRadius四ッ穴タイプが売ってたんで、 買ってみた。送料入れて関税付いても国内でRadiusLOOK穴 買うより安かったし。 クリートを一番前にセットしたら、クリートカバーが外しにくい。 いいにはいいんだけど、四ッ穴だからじゃなくて、シューズ自体の 基本設計がいいからなような気も。同じシューズで四ッ穴と三穴比べんと なんとも言えんのではないかいな。
>>63 実はBONTはどうにでも穴が開けられるw
俺は最初から穴の開いてないのをオーダーしたことがある
ベクターまだ?
オーダーか。 アメリカ住んでたらRocket頼むんだけどな。 TIME/Speedplay対応してくれるのかな。
>>65 BONT高くて買えないんだが
それってどんな仕組み?
タッピングかw
タッピング?ヘリサートコイルじゃなくて?
>>68 BONTは裏からネジが切ってある鉄の板で固定する。
サンプルの穴の位置が変だったから自分で加工することにした。
俺はトラックメインで使用してるけど正直なところロードでは耐久性の面で問題が・・・
普通のビンディングでもナットはソールと別体だろJK
昔のタイム用の4穴シューズに無加工でクリートを付けれるらしい
>>72 超大昔の段差がついてるタイプのは駄目
俺はアディダスのフロスコのtime版で使ってる
昔のTIMEのソールに直接だと、付属のネジじゃ 長過ぎるんじゃないのかな。IMPACTを4つネジで 付けるにも、専用のプレートかなんか噛ませたような 記憶があるけど。
75 :
46 :2010/01/27(水) 19:42:08 ID:???
小売もしてくれるネジ屋が近くにあればそこで相談するのもアリだな
77 :
46 :2010/01/27(水) 21:08:59 ID:???
大事なこと言い忘れてた 俺は錆予防でステンレス製のを選択した 値段は高くなるが、元の単価が大したことないからステンレス行っとけ
どうせならチタン行こうぜチタン。
じゃあ俺はイリジウムを
ナノグラムだろ。 クリートだけで$120するやつ。
Qファクター大きく取りたいから5mm短いチタン選べないわ。
すいません乾式ルブリカントと湿式ルブリカントの違いを教えてください 潤滑材はグリスしか持ってないんです
初ビンディングペダルです。 タイプによって振れる角度が違うようですが、初心者向きタイプはZeroでしょうか。
キャッチやリリースの軽いライトアクションが初心者向けって位置づけだったような
>>84 つーか街乗り用途がライトアクションだな。
>>83 最初からZeroで問題なし。
簡単に外れるよ。
SPD-SLから移行した自分には むしろ付ける方が慣れにくかった 外すのはアレだ、カカトを外に捻ればいいんだから他と大差無いね
>>87 SpeedPlayに替えて満足してる?
SPD-SL使ったことないから分からんけど違うもんなの?
89 :
87 :2010/02/01(月) 23:40:20 ID:???
満足してるよ 元々膝が弱いので、膝にかかる負担が少ない様に感じる 実際、痛くなる頻度は大幅に減ったよ 踏面の大きさで言うと、現行の幅広SPD-SLと踏んだ感じ(主観)は同等かな
90 :
83 :2010/02/02(火) 15:56:02 ID:???
Zeroとライトアクションで迷っているんですが、 Zero: ビンディング装着時に、自由に振れる角度を0〜15度に調整可能 ライトアクション: 自由に振れる角度は15度で固定 の違いで合ってますか?
たぶんバネ強度も違う
92 :
83 :2010/02/02(火) 16:24:50 ID:???
あ、それもありましたね。ありがとうございます。 角度に関しては、Zeroはライトアクションを兼ねることができるってことでしょうか。
つーかライトアクションの15度固定は危険だよ。 ビンディング初心者はたちごけ率があがるだけ。 初心者はちょっと捻れば外れる0度から始めるべき。
Shimanoのシューズにクリートのベースプレートをネジ止めしようとしたのですが、 ネジ3本がベースプレート(三角形)に対して垂直に収まりません。 この症状は私だけでしょうか。 ちなみにシムもぴったりシューズに沿うように入れてあります。
レスありがとうございます。 Cのことです。 いろいろいじってみたら少しマシになりました。 うpは出来ないんですが、Cに対して3本のネジの頭が少し斜めになっているんです。 これがBのプレートに干渉したら不具合が起こるかも、と思って書き込みました。 そして試しにペダルとクリートをはめてみたんですが、素手じゃ力入れても取れない...
SPD-SLからの乗換を検討中です。 皆さん、歩くときってどうしてますか? コンビニとかトイレとか。 クリートカバーは必須ですか?
俺はケチケチなんでクリートカバー無しで歩く気がしない 悪いこと言わんから買っとけ
クリートカバー無しだと、使い方にもよるだろうけど、 絶対8000kmは保たないと思う。おれもクリートカバー 購入に一票。 あと、どうでもいいけど、自宅マンションの入り口付近を クリートカバー無しで歩いてたら、タイル割れた。 ばっくれてるけどさ。
>>98 あった方が精神衛生的にはいい。
だが、最初からカロリー補給用の食料携帯してボトル2本も持って出れば
どっかに寄る必要は無いと思うぞ
>>102 ブルベでSR取得するようなユーザーもいるぜ
104 :
ツール・ド・名無しさん :2010/02/05(金) 01:21:44 ID:8ieeUdFb
接地面のプレートが徐々に減るのでクリートカバーはあった方がいい あと、ペダルにつけるアレもあった方がいい
質問があります。 ボルトが脱落してますた。 ありがとうございますた。
ほとんど歩かねーしカバー邪魔だし、最近は持って出ない でも、マンションの出入りで滑りそうで気使うから、今度 チューブの切れ端やゴムシートでも両面テープで貼ってみようと思う keoのグリップクリートみたいに
ライトアクション買ったけどダンシングで足首がふらふらして気持ち悪い これはビンディングを変えるべきなの?それともダンシングを変えるべきなの?
えー、そぉ? きれいな縦回転ができてなくて、無駄が出てるってことにならない?
そんなまともに返されても困るがなw
曰く、レース向きのペダルなんだから そのくらい大目に見てやれ
>>107 ゼロクリートを買う。
バネをライトアクションのものに入れ替え。
角度を少なめに設定する。
超快適。
人間、慣れる生き物だしな
ZEROとLIGHT ACTIONの交換用スプリングだけ売ってくれないかな? スプリングだけ折れる・・・
消耗品が高い商法か。 プリンタのインクとか、カミソリの替刃とか。
>>116 そんな事は誰でも思いつく、よくある商売だ
118 :
ツール・ド・名無しさん :2010/02/08(月) 12:12:24 ID:i302DGgN
ゴムシートを両面テープで張り付けるのはいいかもしれない。
悪天候だけど、ゼロ届いた− さっそくローラーの上で試してみたけど、外す方はともかくはめるのが固いね。 説明書にもそれらしきことが書いてあるけど、これってアタリがついたら はめるのも少し簡単になったりするの?
ネジ締め過ぎじゃね? 中の黒いリングが指で普通に動かせるくらいじゃなきゃダメよ。 ただ、そうしてると、気が付いたらネジ消えてるーとか なるんだけど。。選択せよ。
>>119 ばねが馬の蹄型だから、ペダルの根元のほうからはめるように意識するとはめやすいよ
ネジの締め込みが固すぎる訳ではなさそう。ぎりぎりまで緩めても
はめ込み具合は変わらないし。
>>121 が書いてくれたみたいに、はめ方にちょっとコツがあるね。
実走してみないとよくわからないけど。
>>115 近所の零細工場に頼んで作ってもらうって手もあるな
>>121 そんなんいっぺんも意識したことないな…。
馴れだね 無意識にねじ込むようにはめてる気がする
いや、真上から踏み込んでそのまんまばっちんっていくけど。。
☆
ビンディングデビューでspdと迷ってるんですけど スピードプレイの方が初心者むきですかね?
SPDでいいんじゃね 友達の自転車にも乗れるよ
キャッチはスピードプレイ リリースはSPD
>>129 >友達の自転車にも乗れる
これが意外とデカい。
そういうのはSPD-SLかLOOKだよねえ。
友達のいない俺選び放題で最強wwwwww
133 :
128 :2010/02/12(金) 14:54:30 ID:???
みなさん即レスThanks 友達に乗らしてもらえるって言うのは利点ですね。 スピードプレイでイイナって思ってるのは、 フラペになるプラスチックの板があったんで扱い易いかなとおもって ハメ具合とか外し具合は他のと大差なさそうですね
はめ易さは段違い スタートダッシュで1メートルは違う まぁロードレースでそんなスタートすることはないと思うが
ペダルをzeroの替えてから、一切下を見ずに確実に嵌められるようになった。 レースでも青信号でも精神的なアドバンテージは大きいよ。
乱暴にもがいても外れないのに外そうとするとすぐ外れるスゴイヤツだよ
137 :
128 :2010/02/12(金) 16:43:56 ID:???
レスありがとうございます スピードプレイ買ってみようと思います。
wiggleですごい勢いで売れてるな
ウエパでもゴニョゴニョな奴を売ってるよ。
ペダルをZEROに替えたら彼女が出来ました。 はっきり言っておすすめです。
識者の方、お知恵をお貸しください。 (まだライトアクション歴1ヶ月なもので) 今日、淀川CRを走ったんですが、車止めに水溜りがあるものが多くて、 迂回のため草や土のところをバイク担いでたんです。 そしたら、そのうち左足の振れが固くなり、最後には外すのも辛くなり立ちゴケしてしまいました。 右足は問題なく振れるんですが。 どうすれば左足が元通り振れるようにすることができるんでしょうか?
>>141 クリートにオイル注せって説明書に書いてあるだろ
143 :
ツール・ド・名無しさん :2010/02/13(土) 21:04:37 ID:zZ/+32sD
全バラして清掃
泥とかゴミとか全然対策ねえよな。 いっそ清々しい。
シクロクロス用のペダルでもないしな
146 :
141 :2010/02/14(日) 14:11:28 ID:???
分解してウエスで拭いてドライオイルさして組み付けました。 でもネジどめするときに、なんかジャリジャリって感じが。 流水で洗ったほうがいいんでしょうか?
ネジ受けかネジに砂入ってるんでしょ。
粘度のある油を落とさないといけないからブレーキクリーナとかで流してから新しい油塗るといいとおもうよ
>>141 は、シクロ用を買った方が幸せだったんじゃないか?
SpeedplayでMTB/シクロならFrogか。使ったこと無いなー。 つか、見たことない。
クリ―トにさすオイルは、チェーンにさしてるフィニッシュラインの赤でもおkですか?
シマノからZEROチタンに替えて3ヶ月 嘘みたいに膝の痛みから解放された 個人差もあると思うけど、プロが「膝に優しい」と言ってわざわざ購入するのも納得した
ティタンいいなぁ
157 :
155 :2010/02/23(火) 00:56:15 ID:???
あ、俺クロモリシャフトだったorz
膝が痛い奴は一回は使ってみるべし
159 :
ツール・ド・名無しさん :2010/02/23(火) 01:36:25 ID:lcjLPVf2
>>143 全バラするよりグリスガンで十分。
中に異物が入ってゴリゴリしてる状態でも
グリスガンぐりぐりしたら一発でスムーズになった。
グリスガンはマジでお勧め。
かく言う俺は全バラするのに片方はバラせたけど
ネジが硬くて舐めて涙目。
>>159 >中に異物が入ってゴリゴリしてる状態
ハァハァ
160 の発想の豊かさにわろた。
グリスガンでぴっちり充填すると、 グリスポートの隙間からグリスが漏れてきて 自転車担いだときにウェアを汚しがちになった。
汚い穴だな
お前初めてかここは、力抜けよ
スピードプレイZEROとシマノのシューズの相性はいいですか? ネットで見てたら使えない場合があるって シューズはシマノSH-R086Wです
>>167 SH-R085では使えてる。使えないシューズの型番分かる?
169 :
ツール・ド・名無しさん :2010/03/06(土) 18:24:24 ID:ljocTCgm
使えない? そんなわけねー
SH-R086に付けてるけど。
>>168-
>>170 レスありがとうございます
あさひのサイトに
シマノ 95以上
っていうのがあったんで心配してたんです
ありがとうございました。
>>171 SPD専用のとSPD-R専用のシューズには当然使えない。(つまり一部のシマノロードシューズ)
ほとんど全てのLOOK穴(3つ穴)シューズに問題無く使用できる。
反りが大きすぎるソールには使えないかもしれないが、そんなの競輪選手のオーダーシューズくらいしか知らない。
相性としてはソールが反ってなくてまっ平らな奴の方が良い。
いいから四ッ穴のシューズ買えよ。
フロスコのtime仕様を使ってる俺は勝ち組 ・・・・補修しまくりだから負け組みかもな
>>172-174 またまたありがとうございます
現行で普通に手に入るSPD-SLのヤツならOKって事ですよね
焦って変な事聞いちゃってすいません。
ビンディングスレで誤爆したのかどうかも微妙だけど、 クリートのスプリングって左右共通なのかな?
Zeroでは共通。他は知らない。
180 :
ヌルエツ :2010/03/15(月) 21:39:38 ID:tTxiguv9
ネジ、すぐゆるみません? 一日走って帰ってきたらすぐ回るくらいなんですよ。 付属のネジは短いような気がするんですが・・・
ネジ止め剤を買うだけ買ったけど、めんどくさいんで 付けてない。
俺はそれで耐久レースの途中で無くなってるのに気づいた 悪いこと言わんからネジ止め剤使っとけ
上でゼロの評判がいいのはわかったけど、クロモリとステンレスで迷ってます。 喪前ら頼む。
私もクロモリとチタンで迷ってる ブラインドで気が付くほどの違いってあるの?
1分間で90〜120回転程度しか回らない物が数十グラム軽くなってもなー 軸の材質なんか気にするよりクリートのポジションを完璧に出したほうが遥かに効果的かと
186 :
ツール・ド・名無しさん :2010/03/23(火) 07:45:41 ID:+QX4Hmum
クロモリとステンでは重量差の割に価格差が大きい。 というワケでオレはクロモリにした。 クロモリにするとケイデンス計測のマグネットをシャフトの裏につけることができるよ。
ステンレスはどうか知らないが、クロモリとチタンはQファクターが違うぞ
188 :
ツール・ド・名無しさん :2010/03/23(火) 13:06:27 ID:3kafn7+O
>>186 なるほど?それは気がつかなかった!
オレもクロモリだから試してみる。
>>185 とはいえ何時間も回すんだぜ?
それなりに効果あって欲しいものだが・・・
クロモリかチタンで迷ったけど とりあえずクロモリ買って、気に入ったらチタン買います ありやとやんしたすー
それより軸の長さ2mmも違うってのが問題じゃないか? どうしてチタンだけ2mm短くするんだよ?
少しでも数値の上で軽くしたいんだろうな。 材料も少なくなって一石二鳥。 実際クリートを一番外側(シューズがクランクに一番近くになる)にすると シューズがクランクに擦るし。 至って普通の幅広でもない島野のシューズなんだが。
俺様用メモ チタン 重量164g(左右ペア)シャフト長も50mm 日本価格¥35000円 ステン 重量206g シャフト長は53mm ¥21000 クロモリ重量216g シャフト長は53mm ¥14000 ライトアクション クロモリ重量220g ZEROシリーズに比べるとシャフト長も55mm ¥14500
ステンレスとクロモリで剛性はとちらのほうが高いんだろう? …誤差の範囲?
剛性より靱性、耐腐食だろうな。 好きな方買えばOK。
>>185 逆に、クリートのポジションが完全に出せたなら、
その数グラムで差をつけるしかないんじゃない
本家のサイト見てると4ホールでカーボンソール用のシムがあるけど、 こんなの薄いゴム板貼っつけとけばいい希ガスるんだが。
>>197 そう思うならそうすりゃいいだろ。
勝手にやれよ。
構造上、ペダルがシューズの底面に擦るんで、 カーボンソールでなくてもプレートは要る。 薄いゴム板なんて、あっという間に交換だな。
200 :
は :2010/03/25(木) 20:11:50 ID:iBWCwwGP
200
ステンレスシムをゴムにしても大丈夫と思ってるのに驚きだぜ。
シムとプロテクターを混同してるよ君たち。
ス
まあ、シムって言い方はちょっと変かも。 寸法を調整するために入れてるんじゃないから。
全然変じゃないぞ。 シムは寸法を調整するものじゃない。
シムという一般名詞と商品名の違いも判らんか。 やれやれだな。
http://en.wikipedia.org/wiki/Shim_ (engineering)
In engineering, a shim[1] is a thin and often tapered or wedged piece of material,
used to fill small gaps or spaces between objects. Shims are typically used in order
to support, adjust for better fit, or provide a level surface. Shims may also be used
as spacers to fill gaps between parts subject to wear.
> Shims may also be used as spacers to fill gaps between parts subject to wear.
ここか?でもギャップは埋めてないだろ、この製品は。
スピードプレイは、SPDSLとかと比べると回転が重いよね、もう少し軽くならないかな
グリス流してクライトックスでも入れれば?
グリス流すかわりにパーツクリーナー入れれば? 回転はものすごく早くなるとおもうよ
>>213 ありがとうございます。
パーツクリーナーですね
やってみます!
215 :
69 :2010/03/27(土) 21:58:10 ID:???
耐久性ゼロになっちゃうよ、なんのためにグリス入れてるのか分かってる?
ネタにマジレスキモい
ス
ピ
ン
>>212 いいね でも高いよねあれ、、、セラミックベアリングのやつには入ってるのかな
だとしたら回転はどんなかんじなんだろう
S
P
D
S
E
X
どんなSEXだw
ひねると外れます
ハメやすい
231 :
ツール・ド・名無しさん :2010/03/31(水) 19:49:31 ID:YPjfzRCO
迷うんだけどみんな何色を使ってる?
フレームとか車体全体とのバランスがあるから、 これがベストってのは無いでしょ。
233 :
ツール・ド・名無しさん :2010/03/31(水) 19:59:39 ID:YPjfzRCO
うーん確かに。
白色を使ってるが黒くなってきた
どうせ隠れる部分だからなんでもいいや、 と思い散々悩んだ結果無難な黒にしたw
236 :
ツール・ド・名無しさん :2010/03/31(水) 20:12:00 ID:YPjfzRCO
味が出てきたんだね。
237 :
ツール・ド・名無しさん :2010/03/31(水) 21:08:43 ID:YPjfzRCO
味が出る白と無難な黒1セットずつ買って左右色違いにしようかな。
239 :
ツール・ド・名無しさん :2010/03/31(水) 21:49:32 ID:YPjfzRCO
ゴメン、実はレーサー2台もち(予定)なんだ・・・。
今ステンレス使ってるんだけど、 新しく買うフレームのペダル迷ってる。チタンにすると違いを体感できる? ステンレスとチタンでシャフトの長さ違うから面倒だわ
速度遊戯
242 :
ツール・ド・名無しさん :2010/04/13(火) 11:31:29 ID:ID0xAnad
スピードプレイにしようかと思うんだけど、クリートとかの消耗品は安定供給されている?
シマノやLOOKのレベルには程遠い。>安定供給
つ wiggle
クリート2年は持つから一個ストックしとけば安心 僕の場合
5000マイルで替えろというのがメーカーの 指示なので、年に1個ペースかな。 ストックは常に持った方が良い。
LOOKでは年に3、4回換えてたから 1年持てば充分お得だぬ
8000kmで一回、だと僕も一年交換かなあ。 試しに購入してみて、気に入ったらクリートをストックしつつ、使うのが良いのかな。 ペダルそのものが無くなったりして。
こんないいものどうやったら無くなるんだよw
クリートの4本のちっさいネジの1本が無くなってたorz ネジだけ売ってるかな?
ホームセンターに売ってそうだけどな
上野のアサゾーで24本セット打ってるのは見たことある そんなにイラネのに
CS-MAVERICKで1本から売ってる。 六角穴付きネジが欲しくてネジ屋に問い合わせたら、 どれも特殊サイズだから入手できない、純正品を使ってくれと断られたよ。
大したトルクもかけないし、 (むしろかけるの禁止だし、) フィリップスでええがな。
ただの皿ネジ。 模型屋とか工具店行けばチタン製のネジで代用できるのが売ってる。
あのネジ、加工してあって適性トルクでクリック感あるんじゃなかったっけ?
頭の裏に凸凹があるね 長さも中途半端で近所のホムセンにはギリで使える程度のものしかなかった
>>257 クリック感じたらそれ以上締めるなと鳥説に書いてあった。
その通り使ってたらネジが2つ無い事に気付いたでござるの巻。
>>260 俺も俺も
結局今は締められるだけ締めて使っている
特に不具合なし
ZEROとライトアクションは何がどう違うんだ? 教えてけろ
>>262 ZERO比
ライトアクション:クリートが緩いのでステップインとアウトに弱い力でok
ただし、足首の振りの調整ができないので15度固定。
人によっては恐ろしくステップアウトしにくい状態になる。
>>263 おお、サンクス
内部図見たらベアリングの数が違うみたいなんだが・・・
ぜろ=2
ライト=1
265 :
263 :2010/04/24(土) 03:40:18 ID:???
>>262 =264
内部構造は知らないけど、使用感の差はほとんどクリートによるものだった。
スプリングレートも若干違うかな?
ゼロクリートでライトアクション、
ライトアクションクリートでゼロという使い方も可能。
もうライトアクションを手放してしまったので今比較できない
266 :
ツール・ド・名無しさん :2010/04/24(土) 10:33:54 ID:uCwkLQRf
>>265 ライトアクションを手放したということは、イマイチだったっていうことか
同じ価格ならゼロの方がいいのかな?
>>266 クリートの角度調整が無いのがどうも駄目だった。
今考えたらゼロクリートを買い足せばよかったことに気が付いたorz
>>267 ということは、ライトアクションでゼロクリート使うのが具合が良いということか。
なるほど。
>>268 最初からゼロを買うのが正解
ゼロはつけたり外したり歩いたりを頻繁に行う用途にはそもそも向いてない
ゼロのペダルと、ライトアクションのクリートを発注しちまったよ。 ニワカの冷や水でどうなることやら…
まぁ。ビンディングのなかでは飛び抜けて脱着しやすいよね。 歩行についてもクリートカバーをつければ安定感あるし。
カバー付ければ走れるしな。
だ、誰が先走り汁出てる皮付きチンコやねん!
プラットフォーマーが割れたorz
ニワカの冷や水(270)です。ちょっとお付き合いを。 到着しました。で、試しました。 ゼロのクリートでもじゅうぶん取り外しは楽です。 若干、ライトアクションのほうが楽です。 この微妙な差は何なんだろう? 答えは馬蹄形(U字形)の鉄板の形状によるものです。たぶん。 シューズのソールと接するプラスチック(LAは鼠色,Zは黄色)は ネジで角度調整が可能か否かの違いはあるもののデザインに差異はなく、 地面に接する外敷き(チタン色?銅色?)の鉄板との間にある黒色の馬蹄形の鉄板が 微妙にLAとZでは形状が異なるので、プラスチックとの滑り具合に差が出ます。 Zの鉄板はプラスチックとの摩擦が固く、ある程度使い込んでいかないと、馴染みが出ません。 その一方、LAの鉄板はプラスチックとの摩擦が初めから少なく、いきなり滑るように動くので、 初心者には付け外しがとっても楽という印象(錯覚)を与えてくれます。 ニワカの私は結局、ゼロのクリートに、 ライトアクションの馬蹄形の鉄板を移植することにしました。 長々とごめんなさい。
ニワカの冷や水(270)です。補足させてください。 ライトアクションのクリートがスムースに動くので、試しに ゼロの馬蹄形の鉄板だけをLAのクリートに挿入しました。 結局、Zの鉄板がLAのプラスチックに引っかかるようで、 摩擦が強く、固い印象を受けました。
スピードプレイって、赤信号で左足着くために、左足のクリートだけガリガリに削れたりするものなの? それで1年立たずに+ネジが潰れて調整ができなくなったりするのかな。
そんなに多くのシューズで試した訳じゃないけど、 カカトとクリートの後ろ側のフチで接地することになるから、 信号待ち程度ならそこまでのことにはならない。
>>278 待ち乗りでも2年もったから気にするほど削れないと思うよ
乗換え組ですが、ローラー台ではリリースが固い印象あったけど、 実際走ってみると、ゆるゆるではずれる。 キャッチも馴れれば、バチンと気持ちよく決まる。最高ぅ〜!
>>282 完全固定だとややリリースしやすくなるね。
完全固定の角度が微妙に調整できるのでトラックとかで便利
TTとかだと固定よりフリーにした方が出力もタイムも上がった
(体の硬さの問題w)
最初目一杯フリーから徐々に絞っていけばセッティング出ると思うよ。
ただし、最大限フリーだとリリースし難い
それこそ「お好みで」としかw
完全固定してもペダルとクリートバネ間の遊びで微妙に動いたりキャッチできたりする それでも固定力は結構強いので、よほど無茶なもがきをしない限り外れることはないよ ソースは俺
クリートがカチカチ鳴る 解決策を教えてくれ プラットフォーマーを着けて走ると音が鳴らないので原因はクリートと思って間違いないんだけど
追記 ネジは説明書に書いてある以上に締めてます
だったらバネかスペーサーが原因じゃね
>>287 バネなんてあったか?
スペーサー確認してみます。
>>289 バネっつーのはクリートの中にある「C」の形した馬蹄形の金属のこと。
ひょっとしてSPD,SPD-SL兼用のシューズ使ってない?
今日、シューズ振るとカチャカチャ鳴るようになって、バネを指で押さえても鳴り続けてて???状態だったんだが、原因はSPD用の受け金具がシューズ内で動いてたからだった。
>>290 ありがとう。どうやらそれに似たようなことっぽい。
SIDIのロード用三つ穴を使ってるんだけど、センター部分にももう一つ可動式のねじ穴があるみたい。
おそらく、そいつがカチャカチャなってんだろうな。
これ何に使うんだろ?
TIMEかなぁ しらんけど
zeroステンレスからチタンにして違い体感できる?
>>293 ペダルを全くかかなくなる。
ステンでもあんまりペダルかいたりしないけど。
ペダルをかくって何?
www
2度違うって事だ
Qファクターが異なるからかなり違うように感じると思う
「ペダルかく」が、マジでわからん。 謎過ぎる。
削れるとかそんな意味かなぁ
地面にぶつける事か
「かく」は、ペダルで円を描く、つまり「漕ぐ」ことでしょう?
いやいや、引っ掻くの『掻く』でしょう。
いじめてやるなよ。 生まれた土地に縛り付けられて一生過ごす人もいるんだからさ。 グリスがにじみ出るんだぜ。クリート側にべっとりと…
>>301 ググっても8件しか無いということは同一人物しか使ってない可能性大だな
>>307 高校・大学でトラック競技をやってる奴なら判るはず
特にスプリント勝ち上がりでバンク上段をゆっくり走る際に良く使われる
例:「ここは33バンクでカントが急だから、上バン使うときはペダルかくなよ」
地方によっては
「ペダルをかく」=「ペダルをこぐ」って意味のところもあるみたいね。
309 :
ツール・ド・名無しさん :2010/05/20(木) 08:02:53 ID:BLPHahMj
>>275 遅レスだが
新型でも割れた。。。。
ペダルの中心をしっかり踏んでいれば
割れることはないんだけどね。
GW前からゼロを使い始めて、膝の痛みが消えた。 なんでだろ?? それと最初のうちはSPD−SLの癖が抜けなくて ペダルキャッチが難しかったけど、最近は信号待ちから 下を見ないで「ばっちん」と嵌めれるようになった。
ゼロを使い始めて彼女が出来ました!
使わなくなったZEROを友人に譲ろうと思ってたのに 梱包してたらなぜか片方のクリートの金属板がなくなってた... もうホントコレだけ別売りして欲しいわー。そうしないと儲からないのも分かるけど
どっちかってと、中のCリングだけ売ってほしい。 ネジはなんとかなるし、プラのとこはそんなに 傷まないし。
>>313 俺も同じ。
クリートはまずCリングが割れるよな。
昨日ZEROを付けました! 初ビンディングだけど慣れてくるとスゴイ良いですね。
>315 そんなに早くビンディングペダルの良さを実感できるなんてスゴイね。ウラヤマシス 私の場合は慣れるまで1週間くらいかかって ペダリングスキルを実感出来るまで2ヶ月近くかかった・・・・・・orz
>>316 いやー初めは入れるのに苦労してね。こんなの入るの?って感じでしたが
いざ何回か出し入れすると慣れてきて、その感触の気持ち良さに病付きになりますた。
315じゃないがビンディングにした時は感動したな。 なにせぼけた時に何度か踏み外しをやってるから、 心配なく回すペダリングが練習できる事に感動したわけで。。。
輪行中にクリートカバー片方落とした(泣 KOOL KOVERS製のでここのはLOOK用でも1個なくした前科があったから SPEEDPLAY純正の買ってきたんだが、こっちで正解だったのだろうか
Speedplay用に純正のとKOOL KOVERSのと、 両方使ったことあるけど、KOOL KOVERSの方が 全然使いやすい。入手性はどっこいだし、KOOL KOVERS 買い直せば? ただ、純正カバーの外れにくさは、落としにくさでも あるかもしれない。
クリートの位置を真ん中より内側に寄せると、チェーンステーに靴が当たる。 ステンレスでこれだと、チタンにすると、一番外側に固定せざるを得ない気がするが・・・。
つま先が外向き過ぎなんじゃないの
ハンディーカムは文明の利器だね
>>319 このクリート付けた靴で輪行したの?
電車とか乗れたもんじゃないような…
カバーがなくなってからは、ひょっとしたら携行してたドライバーで クリート自体を外したのかも。
ペダル回しててグニグニするなーと思ったらクリート緩んでた
いやあ両面キャッチは良いね。 ものは試しと最近評判のKeo carbon blade tiに替えてみたんだけど、スタートキャッチできないのなんのw 俺がどんくさい&慣れの問題なんだろうけど、ウリの安定感もそんなにSPEEDPLAYとの違いも感じず、軽量さも俺レベルでは違いを体感できず、だったんで元に戻しちゃった。
SPEEDPLAY ってそんなに言うほど嵌めやすいかなぁ? うまく窪みに入ったと思っても、いくら力を込めて踏み込もうが 嵌らないことがある。昨日前を走っていたSPEEDPLAYの人も 何度か入れそこなってた。
331 :
ツール・ド・名無しさん :2010/06/07(月) 16:28:25 ID:+BcCRI1l
クリートネジ締めすぎじゃね? あと、バネをセットするときに ポリメイトをポタッと滴らすと効果的
嵌め易さでは、TimeのImpactの1000倍。 アレはヒドかった。SIDIのふにゃふにゃソールだとハマんなくて。 同じTimeのEquipe Pro CXとの組み合わせにしたら、 ずいぶんマシになったけど。
>>330 それはクリートネジの締めすぎでしょう。
マニュアル通りにやればバネ交換直後以外はパチンパチン楽々キャッチできるよ。
新品クリートやバネ交換直後は20回くらい着脱して馴染み出さないと異様にはめづらい。
先月号だかの雑誌に載ってたペダル特集でもステップインの評価が低かったけど、あれもネジ締めすぎか新品直後の状態だと思う。
ねじ込むようにするとはまるよ
「もう、下手なんだから♥」
「プレ子、そろそろいくぞ」 「あぁん、プレ夫さん、もぅ少し下よ」
LOOKとかシマノの感覚で、前ひっかけて後ろパチンとか やっちゃってる人もいそう。いねえか。部品がこじれて傷むぞ。 真上からぐっと均等に押し込む。これ。
上から激しく一気に突いて
久々にSPD使ったら嵌めやす過ぎに感じたわ それに比べたらスピードプレイはまぁそれなり でも、そもそもロード用のビンディングにとって、嵌めやすさって優先度低いよね 走りやすさみたいなものが最優先であって、嵌めやすさや歩きやすさを 選択基準にするのが間違ってる そこを基準にするならSPDとかにすべきであって
キャッチしやすいことでストレスの無い走り出しができ、 そこそこ安定感もある。 というのが良いところ。
通勤用クロスで走るときは信号多いし 途中スーパー寄ったりするから MTB用の使ってるな
キャッチのしやすさは安心感になる でもやっぱ見た目かな なんだこりゃって感じがイイ
イレギュラーな使い方ではあるけど普通のシューズでペダル漕げる? SDPは普通に漕げたけど
やったことない やろうとも思わない
まあ普通そうだよね ショップまで遠いからバイクを預けた時の帰りのシューズの事とか考えてしまった
接地面積狭すぎで超怖いけど、踏めないことはない。 ただ、公道上では危険。
347 :
ツール・ド・名無しさん :2010/06/11(金) 07:35:33 ID:mLTzQoIo
>>343 ペダルが小さいだけ。
公道も問題ない
だけどソールの厚いスニーカーがオススメ。
プラットフォーマー買いなよ。いいよ。
これがスピードプレイのメリットのひとつだと思ってる。
ゆっくり走るなら普通の靴でも問題ないが プラットホーマーは優秀なのでためして欲しい
349 :
ツール・ド・名無しさん :2010/06/11(金) 16:41:22 ID:bJxf+1qE
プラットフォーマー、通勤使用のつもりで注文、只今入荷待ち中。
重くてもいいから金属のプラットフォーマー出してくれ
プラットフォーマー、透明な樹脂やめてから割れにくくなったのかな
>>351 上のほうでそれでも割れたってレスあるよ
思った以上にきつくて クリート嵌めるのに膝痛めそうなんだが 一度くっついちゃえばすごく漕ぎやすい うーん早く慣れたい
慣れると、外すときがぬるって感じになって、 外れてるかどうかが、ちと怖いw
抜くとき引っかかるのが気持ちいい♥
コーヒーショップカバー届いた!
立ちごけしますた。
気がついたらチタンステンレスクロモリと全部持っていた
クランクブラザースから乗り換えました。 いきなり実走は不安なので固定ローラーで脱着の 練習をしたけど、硬いね。 クランクブラザースのぬるぬるっぷりからするととても 街中で使えるとは思えないくらいです… ビス締め込み過ぎかな?抵抗を感じてから1/4以上締め込まない と言う感覚がわからないなぁ。すなおにトルクレンチ使うか。 それとなんでM5のビスがシルバーと黒の2組入ってるのかな
ぼくもエッグビーターからの乗り換えだけど問題なく使えてるから馴れじゃないかな あと黒とシルバーのビスは長さ違うよ 隙間を埋める樹脂のパーツを使った場合はシルバーの方を使うんだと思う
363 :
360 :2010/06/21(月) 13:47:36 ID:???
>>361 ありがとう、私もエッグビータからの乗換えなんで
ebの四面キャッチのアバウトさに比べてSPの真上から
踏み込む感じになかなか慣れない
とりあえず締め付けトルクを見直してみて練習します
エクストラシムを入れていたのでビスは銀でよかったのね
サーヴェロが使ってる赤クリート売ってクレクレ
消耗品であるクリートのスペシャルカラーは、使うのもったいないか、 ネタが古くなる前に使い潰せるから良いのか、どっちだろうなあ。 プロのチームなんて、チーム自体が無くなったり、チームが存続しても、 ウェアのデザインが変わったりするからな。
ペダルもの樹脂部分も結構削れるねー
ペダルの(///)
雨の中を数時間走っているうちに脱着が非常に困難になった。 クリートへの注油は無茶苦茶重要だわ。
プラットフォーマーほしいけど、ライトアクションだからあのシルバーがダサくて買いたくない…。 黒ならまだ許せるから、ZEROにしようかと悩む…。
371 :
ツール・ド・名無しさん :2010/07/14(水) 11:35:57 ID:U+3LyF5h
おりゃーーーーっ! age
372 :
ツール・ド・名無しさん :2010/07/14(水) 12:51:30 ID:mOpgdc0D
左足のクリートの前側ネジ2本がなくなってたw なくても、あんま気にならなかったけど、 なにか気分がよくないので、過去ログにあったようにアサゾーでも行ってみるか。
ワイ系の店とか、近付くだけで気分悪くならねえかな。 ネジ止め剤使やいいよ。
このペダルって専用のグリスガンでしかグリス塗れない?
グリスガン使わない理由が知りたいわ。
高いじゃん、4000円もするんだぜ
>>377 その辺に売ってるグリースガンでも3000円前後すると思うが?
バラして塗ればおk
>>378 375 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/07/18(日) 22:50:57 ID:???
このペダルって専用のグリスガンでしかグリス塗れない?
専用のグリスガン専用のグリスガン専用のグリスガン専用のグリスガン
>>375 ダイソーのシリンジで出来たよ
すっごい力いるけど
普通のグリスガンで、OK。 いくらのだったかは忘れたな。
シリンジでおk ハンズ等で100円程度で売っておるぞ
シリンジだと夏場はともかく、冬場は辛いだろ 夏でも硬めのグリスだとシリンジでは無理だし
グリースは専用の使ってるの?
初SPEEDPLAYしたんだが、クリートが嵌めにくい。 全体重(650kg弱)を掛けても嵌らん。
>>388 その丈夫なクランクは何使ってるの?
良く折れなかったな、SPEEDPLAYの強度にも感心した
>>388 体重はスルーするとして
小指側に力をいれてみて
391 :
388 :2010/07/23(金) 15:31:03 ID:???
すまん。50kg弱だった。 ローラー台で練習してみます。
ローラーだと難しいよ あとクリート締め込み過ぎじゃないかな
ねじの締めすぎでなければ 汚れてくるけどクリートにオイル差すのもいいよ
>>388 初期状態だとバネが固いよ。
左右20〜30回ずつくらい着脱繰り返すと初期の固さがなくなってくる。
あとはクリートネジの締めすぎの確認。
振り幅調整部のバネの出っ張り部分に親指の爪ひっかけて力入れて動かそうとしてもまったく動かないようであれば締めすぎ。
4本のネジはロックタイト塗った上で軽く締めていき、クリック感を感じた所で締めるのをやめるくらいで調度良い。
締め過ぎ禁止って、クリート付属の説明書にも書いてあんべ。
締めすぎ禁止って書いてあるから緩めにして初乗りに出たら、外す際にクリートがずれてQファクターがMAXに・・ 公式サイトみたら締め付けトルク2.26N・mって書いてあったけど、2N・mってドライバーで締めるならそこそこ強めだよね 普通の柄の#2 ドラだと5N・m前後が限界だし
>
>>394 >クリック感を感じた所で締めるのをやめるくらい
それでは緩すぎて、クリートがちゃんと固定されてないと思う。
何度か試行錯誤したけど、ドライバーでキュッと締めるくらいが適正トルクだと思う
4クリックくらいでかなり締まる感じだけどそれでもバネはちゃんと動くな
ねじなのにクリックとか意味不明です><
>>397 もう1年以上その状態で乗ってるよ。とはいってもロックタイト使ってるからそのおかげで緩んでこないのかもしれない。
思い付きで書き込んでみるけど、金属プレートと黄色プレートの間に ワッシャーかなんかを噛ませればどうだろう? ギュウギュウに締め付けても、遊びができればバネも動きやすいだろ うし、クリートがずれることもなさそうだけど。
遊び=ガタ
403 :
ツール・ド・名無しさん :2010/07/25(日) 07:44:10 ID:9f4ySQUp
ねじ締めが本職(の作業の一つ)なのでトルクレンチなしで締めるなら クリートねじは指3本(親指、人差し指、中指)でドライバーの柄を後ろから摘むように持って、 目一杯締めた状態で大体指定トルクになる
持ってる持ってるwww
塗りたくるグリスってデュラグリスでいいよね これ以上ケミカル増やすのマンドクセ
クリートに注油するなら、オイル。できればドライタイプの潤滑剤。 グリスとか対極。
また、クリートのネジが、気がついたらなくなってたよ!
ペダル側にグリス使うならグリスガンによる注入で 塗布じゃないし、あとはクリートじゃないのか。
グリスガンなんて使わんなあ バラして塗った方が確実だし
楽だから、俺は使うよw
フィリップスのドライバー1本で蓋外して、 グリスをチューッとやって、反対側にはみ出した 古いグリスを拭くだけ。 ばらしてられん。たまにはバラした方がいいんだろうけどー。
ゼロのニードルベアリングはグリスガンでぶち込んだ程度では全然きれいになってないぜ
グリスが新しくなっても洗浄しないと意味ないしな
流れたグリスを補充できるだけでも意味はある
>>416 新しいグリスが古くて汚れたグリスを押し出すんだぞ
意味無いって馬鹿なの?
車の車検でやってるグリスアップが意味無いの?馬鹿なの?自転車は別物って言いたいの?
反論ドゾーw
グリスだけ新しくなっても摺動しているところが汚れたままなら何も変わらないだろ 押し出すだけで全てきれいになるとでも思ってるの? 間にシールドベアリングいるんだぞ
てきとうな一般論もちだして話題となっているケースに該当するかどうか何も検証しようとしないのはゆとりがよくやること
あのグリスガンで注入してる写真の真似して 古いグリスと一緒にOリング押し出したらアホだよなあ 結局バラさないと
グリスガンって注入する道具なだけで洗浄したり入れ替えたりする道具じゃないぜ
>>422 産業機械や自動車のメンテしにきてみろよ
分解洗浄なんて滅多にやらない
お前ら細かいな 俺なんて二年グリスアップしてないぜ
強大なパワーで動く自動車や産業機械と自転車を同列で語るバカwww
強烈なパワーで動く自動車や産業機械が洗浄せずに大丈夫なのに、自転車だと洗浄しないと意味無いとか寝言言ってる馬鹿がいるな
スプレーグリス使うとぬるぬる汚れが出てきて爽快 あんまりグリスが長持ちしないが
強烈なパワーで動く自動車や産業機械とグリスアップする目的も使うグリスもメンテする理由も違うのに自転車も同じ扱いをしようとする馬鹿がいるな
大気圧の摺動部に使うグリスは産業機械も自動車も自転車も使うグリスは似たようなもんだ 強烈なパワーで動くかもしれんが、軸受部も大型なので、単位面積あたりにかかる負荷は並だ そうしないとメンテ頻度が高くなりすぎて稼働時間が減るから
>似たようなもんだ 馬鹿をわざわざ曝け出してどうする
タービン等高温高回転や真空箇所以外は普通にホムセンに売ってるレベルのグリスを使うがな 自動車なんて全部万能グリスでOKな造りだよ
なんでそんなに無知を晒すの? バカなの?
具体的に無知な所を指摘できない無知
どこに差すグリスか明示できない方が無知丸出しだろ
2番のMPグリースの勝利
>>431 「万能グリス」なんて書くから誤解されるのでは?
普通のリチウムグリスと書けばわかりやすいのに
リチウムグリス=万能グリス=MPグリス
一応チェーンだけは専用の油使ってる 後はテケトー。ホムセンで買ってる
クルマの場合最低でも3種類は使い分けるぞ
軸受け用とギヤ用のグリスは混同できない罠 それと耐熱用とゴムに着いても大丈夫用 このぐらいは揃えるんじゃない?
おい、グリスガン使ってもうまくグリス挿せないじゃないか! 黒色のカバーの隙間からうにょってグリスが出てくる おまえらどうやって挿してるんだ?教えてください ペダルはZeroのステンレス
モリブデン、シリコン、リチウム
普通にグリスガンで注油してるが
プラットフォーマーがすぐに割れるから、思い切ってむき出しでスニーカーで乗ったら、プラットフォーマーなんていらないことに気付いた。 全然いけるやん。
厚底もしくは嵩上げした靴底をペダルの形に凹ませればいいじゃない?
ペダルそのままだと、結構足痛くないw? 近くの自転車屋に行くときはスニーカーで乗ってるけど 底が薄いせいか痛い。あと、ツルっと行きそうで怖いのと、 発車のときにひき足使おうとして、おーっと、ってなるw
ほ
下駄を履けばおk
C形リングが割れたら、それだけ買うことは出来るんですか? ひょっとしてクリートごと買わないとダメかな?
>>449 クリートAssyお買い上げ、毎度ありがとうございます
貧乏人は買うなってことだよ 言わせんな恥ずかしい
ここまでの経過を見るに乱暴な人がバネ壊してるな
>>453 10mm程度のCリングを買ってどうするんだ?それはペダル用のスモールパーツであって、
クリートのCリングとは全くの別物だぞ
保守
先週鈴鹿に行ったんだけど見事に1台も見なかった・・・ お前らどこにいんの?
家に着いて靴脱いで見たら、爪先側のネジが2本、消失してた
あるあるある〜
自分は規定トルクでネジ締めて以来、ネジ消失とは縁がない 例の「クリック感がでて1/4回転」とかでは速攻脱落すると思う クリック感も、凸の部分が触れた瞬間を「クリック感」と受け取れば、まるで締まってない状態だし
規定トルクってクリック感からどれくらい?1回転?半回転?
ドライバーを親指、人差し指、中指で上のほうをつまむように持って回せるまで。
464 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/16(木) 10:04:35 ID:cO61Fw57
使用後に見ると、クリートがどうしても左右に動いてしまっている 動かないようにとネジを強めに締めると、こんどはクリートがはめにくい。 そんなことありませんか?
ないです><
ワコーズのフッ素オイル105をクリートの金具に塗ったら劇的に着脱しやすくなりました。 高いけどおすすめ。
468 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/28(火) 13:14:11 ID:I2nqsM68
使用開始して1年。 一万キロ近く走ったけどノーメンテ。 メンテってどうすりゃいいの?
>10,000km メーカー基準だと、そろそろクリート替えなさいという話になる。 あとは、シャフトのグリスアップか。
470 :
ツール・ド・名無しさん :2010/09/28(火) 19:49:06 ID:VVk7gEUG
シャフトのグリスアップって上の方にもあったけどどうやんの グリスガンでプチュッとやるだけ? 全バラの必要無し?
ガタが来たら全バラじゃね とりあえずグリスいっとけ
スピードプレイのペダルって自転車乗らない人が見て 驚くパーツのナンバーワンだと思う なにこれ?重り?とか聞かれる
そんな事言ったらエッグビーターはなんだ? 泡だて器自転車に付けてるww(まんまだ)
ORBペダルのこと、わすれないで。。。
早漏の集まるスレ
早漏でも発射できれば良いじゃないの。
クリートカバーを持ち歩くのめんどいので、シューグーを一部に塗ってみたが。 全然持たなかった。乾かし時間が12時間と短かったからか。
Speedplayの場合、クリートカバーは可動部に 泥砂ホコリが入るのを防ぐ意味もあるから、 接地面を保護するだけじゃ代わりにならんと思う。
コンビニの床を傷つけそうなのが申し訳なくて。
板ゴム張ればいいのでは?
重い。
でもクリートカバーより板ゴム少し、の方が軽いと思うな。
484 :
ツール・ド・名無しさん :2010/10/18(月) 00:09:30 ID:pxbNQLRl
wiggle替えクリートしかネェ!
すんません、、ありました。。
もちろんチタンをポチルんだろう?
チタン、ステン、クロモリを買った俺の見解では、六角で外せるクロモリが一般使用ではベター
黒森にそんな利点があったとは。 貧乏でチタンしか買えなかった俺が知らないわけだ。
ポチッたぜ! ステンレスだけどな。
>>488 貧乏でチタンしか買えなかったって変な響きだな
>>489 てめー、見た目と重量と納期で選びやがって
プレイのクロモリで300kmほど3回に分けて乗った感想です。 ちなみにシューズはノースウェーブです。 良い点 ・最初はうまくはまらず苦労しましたが、慣れたら楽です。 ・思ったより踏みやすいです。 悪い点 ・ノースのシューズ側のネジ受が可動タイプなのが理由だと思うが、 3本ネジで止めるベースプレートが乗り終わったあと かなり動いてしまう。毎回ベースプレート調整するのが面倒くさい。 ・何度か歩いただけですでにクリート金属部がキズだらけだw
クロモリシャフトはケイデンス用マグネットがくっつけられるのが何気に良い。
ステンレスだけどつけてるよ ちょっと工作したけど
ペダル穴にシリコーンコーキング材と磁石を突っ込めばok。 取り外しも引っ張ればok。 走行振動程度では落ちたこともない。
一年前初めて買ったクリップレスがSPD。 なんか違和感あるも慣れりゃ大丈夫だろうとガシガシ漕いで膝を破壊。 きっと今度のは大丈夫だろうと買い替え続ける。 TIME iClic、TIMEのMTB用、SPD-SLと試し、見事にどれでも膝は痛み… コレで駄目ならトークリップに戻そうと思い最後に買ったのがZERO。 一日中走り回って膝に違和感無し。100キロでも150キロでも行けた。 っていうかトークリップより自然に感じてきた。 ありがとうスピードプレイ。自転車乗るのが楽しいよ。 …でも歩き難過ぎ。本来俺の用途(通勤だって買い物だってロードバイク) ならSPDが最適なのに。いちばん向かないスピードプレイしか受け付けない脚が憎い。
>>495 歩くのはまだいいとして、和式便器でウンコするのが非常に辛い
クランクブラザーズと競合だな
>>497 おお、こんなの出るんだね。
写真みた感じだとシマノみたくつま先側ひっかけてキャッチするタイプかな。
>>499 ゼロのペダルとクリートを逆にした感じらしいから
上から踏むみたいだね
穴はSPD互換のようだがスニーカータイプのクリートが埋まって出っ張らないシューズには着けられなさそうだな
写真から構造を読んでみる。 オフロードのラフな使い方のできるペダルに、Z軸自由可動と 可動域任意設定という特徴を盛り込む為の構造と見た。 逆さZEROと言っているが、基本のステップイン構造はSPDなんかと同じ。 別にCリング使ってる訳ではない。よって嵌め方はSPDみたいに前に スライドさせながら踏む感じだろうな。なので普通に転倒時などバネ圧超える 力が掛かれば外れる筈(FROGは外れなかった) クリート側が二重構造になっていてZ軸方向に回転自由度を与えてあり、 ZEROと同じくイモネジで可動制限可能。この構造だとペダルに砂利など 付いてもZ軸可動のフリクションが増える事は無さそう。FROGやZEROの 構造だとこの点は弱点?だったかも。 またクリート左右にペダル側の突起が当たるのでX軸方向はグラつかず安定 してる筈。予想としては二重構造クリート故にソール/ペダル軸距離は別に 近くは設計されていなさそう。無理に詰めると泥詰まりに弱くなりそうだし。 また特別軽量でも無さそう。 …どこまで当たってるかは知らん。単なる見た目からの予想。
で、入荷はいつなんだ。
サイクルモード東京では展示すら無かった。
>>497 先代FROGのインプレを見たいものだ。
もう手に入らないんだろうが>FROG
508 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/10(水) 07:45:29 ID:xkOWi5xH
たまにはage
>>506 普通にwiggleでFROG売ってるよ。結構安い?
よっぽど旧製品に愛着があるんでなければ、 買う理由が無い。
だな
膝痛でZeroを検討中なんだけど、リリースに必要なトルクってどんな感じ? あの捻りも辛いんだよね。 今はタイムを利用中。
知り合いがTIME、おいらがZERO使ってるけどZEROのほうが重いよ てか外すのも困難なら治療に専念したほうが・・・
>>512 着脱の力を軽くしたいのならライトアクションが良いよ。
リリース角度の調整もしたいのなら
ペダル:ライトアクション
クリートバネ:ライトアクション
クリート:ゼロ
の組み合わせが良い。
TIMEは比較的ニュルッと外れるけどSPPED PLAYはガッコンって外れるからな ひねりが辛いんならTIMEがいいかもね
>>513-515 どうも有難う。
思ったよりリリースは軽くない見たいだね。
でも514の組み合わせが出来るのは参考になったよ。
今は整骨院で治療中で日常生活では痛みを感じないレベルまで回復。
来月からはLSDからトレーニングを再開しようかと。。。
>>516 SPEEDPLAYは外すまでの捻り角度が少ない上、外しやすい捻り方があるから、
何度か脱着すれば割と軽く外れるようになると思う
>>517 うぐぐぅ、、、
また悩むなぁ~。
まぁ、医者代を考えれば安い投資と考えて試してみるかな。
購入した暁にはタイム対比でインプレしますね。
>>518 SPEEDPLAY使い始めの頃に外れ方が硬くて足首痛めた
使いこんでもそんなに外す感触変わらなかった
アイクリと比べたら着脱はしにくいんじゃないかな でもスピードプレイの方が節度感があって好きだが
クランクブラザーズのやつがヌルって外しやすかった気がするな それとクリートはずのでさえ痛いならちょっとお休みした方がいいとおもうぞ 安静にしてから治るまでの時間は傷めてから使ってた時間分だけ上乗せされていくって聞いたことがある どうしても乗りたいならフラットペダルで馴らすとかも考えていいんじゃね
そういう時こそトークリップの出番だろ。
あの程度でヤバいなら、いったんは治療に専念すべき。 公道で死なれると迷惑。
クリートのライトアクションからZEROの買いかえようと思うんだが、コーヒショップも買いかえ必要?
コヒショップにセロとかライトアクション用とかないだろ
ヒント;濁点、促音、てにをは
カフェクリートなら知ってる
ありゃタイムだな
532 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/06(月) 10:03:13 ID:voswnYtR
みた所X-1ってライトアクションみたくリリース角度調整できないタイプ?
コーヒータイムってまだ売ってるのか?
M4-10mmのネジ買ったけど速攻で無くなった 近所のホームセンターには12mmなかった
ショボいのでいいからネジ止め剤塗っておかないと落ちるぜ
538 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/07(火) 20:17:27 ID:WcZGvd0K
そろそろ スピードプレイ専用シューズ が出ても良いと思ふ。
4つ穴シューズなんて昔からあるですが
今は少ない
4つ穴の現行シューズが見つからない メーカー受注生産で存在してたりするの?
4穴シューズもソールが分厚くなるから重さもスタックハイトもほとんど変わらんよ 取り付けが楽になる程度かね
やはり3穴専用クリートだな
BONTはオーダーメイドで対応 LAKEがいろいろ出してる でもBONTの見たけど544の通りで3穴よりソールが出っ張ってるし、 前後調整のシステム入れるために強度的にもちゃちい感じになってた これなら普通の三つ穴で使ってたほうがいいと感じた
BONTのA-1にスピードプレイ専用と謳ってるモデルがあるよ
今の3穴-4穴アダプタというかスペーサを炭か何かで作って薄く剛性うpしてくれるとええなあ
スピードプレイはペダルがちっちゃいからシューズのソールの剛性がモロに効いてくらんだよな クリートの剛性も上げてほしいわ
DMTの4つ穴使ってる。海外通販した。 日本でも売ってくれ。
>>550 ソールの厚さはどれくらいなの?
3穴と比べて厚いようだとクリートの前後位置の調整が楽以外にメリットが無いような気が
間に噛ます板が一枚減ったことで より高い剛性に成功したと、勝手に妄想( ̄д ̄)
4穴のフラット面作るために逆にソールは凸凹になるんだよ ソールの剛性は落ちるだろ
んじゃ間に1枚噛ます今の方法がベストにるだろ それでいいのか? あ?
それで正解
そゆこと 今のパーツが薄く硬く軽量化されるといいがこれ以上高いクリートはなあ・・・
それよりスリップ防止のゴムでもつけてほしいわ
どこが滑るの?
クリートの金属部分・・・・・・・・
キャッチしにくくなるだろ
一時期クリートの前後部分にシューズドクター塗って使ってた。 滑り止め&ネジ脱落防止になかなか使えたよ。 キャッチしにくくなるようなこともなかった。 ただうまく塗らないとすぐ剥がれてきちゃうし、ネジふさいじゃうのでクリート位置調整できないし、クリート交換時に剥がすのも面倒なんで1年くらいで使わなくなっちゃった。
クリートにバネ付けて ビヨンボヨン跳ねながら歩くスプリングシューズにしたい 作ってくれってメールしてみりゅ
コーナンで12mmのネジ買ってきた ネジ止め剤はまた今度買います
564 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/11(土) 00:04:31 ID:VDBndCDO
ZEROチタン X1 ペダル 164g 150g クリート 118g 85g
X1はクリートのリリース調整出来ないタイプだけど軽くなったね レビュー見ても評判良いみたい
WiggleでSpeedplayとクリート買ったんだが、クリート付属だったんだな クリート2つになっちまった・・・・ クリートカバーも買ったから、そうそう交換しないだろうし
クリートは8千kmで交換推奨らしい ぶっ壊れるまで使ったら1万2千kmだった
オレはいつもだいたい5千キロぐらいでぶっちぎれる。 おかげでペア4500円のクリート予備を3個保持して、常にひとつは携帯してる。
着脱をいっぱいする人なのかな?
そういえば シャモスクリームとかタイヤとかの消耗品って、海外通販するついでに買ってたけど 最近じゃスピードプレイのクリートもついで買いするようになったな
ニードルローラーもセラミックにできんのか?
ハメ殺しらしいから無理っぽいね
ナノグラム買う方が早いな
スプリングだけ売ってるってマジか?
イ`ヘ /: :| ヽ / : :/ ヽ ___ _,,,:. .-: :´彡フ _ノ\_∠: : : : : : : : :`: :-: :,:_:/彡 / ( : : : : : : : : : : : : : : `ゝ / マ r::/: /: : | : : : : : : : : ::\ / //: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ 、 ジ {/ 7|`\/i: /|:|/|´: : : : :|ヽ ./::|ヽー― :-.、..ィ彡7 〉 ,‐-‐、`|7 || |_::|,_|: : :|:::|: | 人人: : : : : : : : :ゝ.;./ で / r:oヽ` /.:oヽヽ: :|: | :| (: i.: /: :i: : : : :ヘ. { {o:::::::} {:::::0 }/: :|N マ ( i:/: : :i: : i: :i:.:.:.| っ | ヾ:::ソ ヾ:::ソ /|: : | ジ (ノへハノハノィi::i::ハ !? ヽ::::ー-.. /ヽ ..ー-::: ヽ::| r--ッ で (r心` r心ヘ::l::! -tヽ/´|`::::::::::;/ `、 ::::::::::: /: i } > っ (弋ソ 弋ソ}ノ::N マ ::∧: : :|: |J \ / /::i: | /_ゝ. !? (:::ー''/\ー'::Y:::| て ジ ハ ,,ハ . \ヾ: |::|` - ,, ___`-´_ ,, - ´|: : :|:::| ::ハ⌒i u \/ .イ:|:| ( デ (;゚◇゚)z ヽ: |::|\  ̄/ /| |: : :|: | `ヽ::i:|\` 7{ ノ:|::!:! !?
ほすぃ
ohshu
みんなグリスガン持ってるの?
グリスガンほど大漁に使わないので 100鈞のプラスチック注射器を加工して使っている
おまえはおれか!!!
100均シリンジは簡単に爆発するからパス
雪の中スピードプレイはキツイねw クリートの中に雪溜まって使えなくなるw
フェラーリが雨もりに文句を言ったユーザに 雨が降ってるのにウチのクルマに乗るんじゃねーよ! と叱責した話を思い出したり。 構造見れば、積雪その他悪路に対応不可能なのは 一目瞭然だろうに。
だからwがついとるのに。 もうちょっと読解緑、うん、どくかいみどり?なんやそれ
wをつけるのは負け犬
9日間も悔しがって書いたレスがそれか
はい
素直な貴女に萌え。
591 :
ツール・ド・名無しさん :2011/02/02(水) 11:39:24 ID:AtVNBsA7
一応保守
昔ミニ四駆にグリス入れるとき注射器使ってたなぁ
グリス入れる注射器欲しいけど、どこで買えばいいんだ?
せめてホムセンの千円グリスガンにしれ
マツキヨとかクリエイトとか近所に無いんだろか
ホムセンの150円シリンジでグリス注入できたよ
マ ジ ハ ,,ハ デ (;゚◇゚)z !?
硬いグリスでなければシリンジで余裕だぜ
マツキヨとかの化粧品売り場でも売っているのか。知らなかった
syzrはやくでないかなぁ。 SPD早く試してみたい
初めてのSPDペダルがX1なんだけど 他を知らなくて比較できないから、シマノとかカンパとかルックとかも使ってみりゅ
保守
SYZRって製造延期なのな。購入準備中のロードバイクに組む予定なのだが間に合わなかったらどうすっかな。
奇遇。 俺もsyzr待ち。 ひとまずシマノのPD-A600を仮付けしてるけど、 使ってみたいんだよね。
通常のSPDでは得難いフィット感があるのではと、期待値あがってるんだわ。 ロングツーリングにはロード用のシューズは使い辛くて、出来ればSPDシューズを使いたい。 さりとてSPDのルーズなフィット感は好きになれない。コレって目指すとこ間違ってる気もするが、俺的には現時点の万能ペダル候補とまで思ってる。
俺もそう。早く出してよ
608 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/10(木) 14:23:41.77 ID:s4UFlSOc
保守しなくちゃいけないほどのスレではないけど age
609 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/27(日) 21:03:33.03 ID:T24qDOtz
Xシリーズのインプレ無いね X1買って2000kmくらい走ってみた。個人的な感想 稼動範囲が大きくて、グニグニ動く感じで最初は気持ち悪かったが、慣れると気にならない どんな状態でも拇指球で踏める構造なので、拇指球に負担かかり過ぎるとも思った 拇指球と小指球の間でクリート調整してみたら改善したので、拇指球よりも後ろ寄りでのセッテングおすすめ チラ裏スマソ
いやいや ゼロでもスピードプレイの良さを実感するにはそういうセッティングだと思う
ZEROとか皆さんどのシューズと組み合わせてますか?
スペシャ S-WORKS ROAD
613 :
611 :2011/03/28(月) 21:55:31.22 ID:???
今シマノに装着してますが足に合わない気が・・・ スペシャ S-WORKSかSIDIを試してみたいんですよね。。。
BONTいいよー
shimanoだけどなんの問題なしよ セッティングに問題あるんじゃない?
靴の足型が足に合わないって話だろ
NW
618 :
611 :2011/03/28(月) 22:57:00.07 ID:???
そうなんですよ。 1時間ほどで足が痛くなる・・ 緩めると固定がいまいちだし・・・ まぁ割と古いシマノシューズのせいかもしれませんが。
サドル側の調整やり直した?
>>618 土踏まずのサポートがあるインソールが効果てきめん
621 :
611 :2011/03/29(火) 07:52:30.52 ID:???
試してみます。
623 :
611 :2011/03/30(水) 20:57:01.66 ID:???
>>620 カーマで土踏まずのサポートがあるインソールを買ってきた。
履いた感じいい感じ。土曜日走ってきます。
シマノならカスタムフィットインソールが良い
625 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/31(木) 19:17:01.79 ID:kffj/9x9
今のスペシャのシューズってスピードプレイに対応してるのかな? 2年前のシューズだとEXシム使わないとセット出来なかったんだけど
シム無しで付けられるよ。
4つ穴ソール以外は全部シム対応
4つ穴ソールは現行だとLake、Bont、DMTのほかに何がある?
629 :
611 :2011/04/05(火) 19:30:30.99 ID:???
インソール試すつもりが、スペシャのシューズを買ってたでござる。
630 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/10(日) 00:48:38.39 ID:tI1cA1aK
BONT A-1シューズ スピードプレイ専用モデル使ってる人居るかな? 履き心地や通気性。ロングライド(100〜200km)の使用感や快適性って、どんなんじゃろ?
それよりBONT Vaypor4穴を買って自分で試せ
4穴シューズにはスチールウェアプロテクターを必ず付かないとだめなの?
3Eシューズじゃないと足が辛いので 下手なシューズ使えないんですグスンッ
>>632 ソールが樹脂でなければ大丈夫だけど。。。
>>632 付ける事を拒否する理由は?
付けないとすぐに削れるよ
ま、手製できるなら、した方が圧倒的に安くあがりそうな パーツではある。ほんとにただの金属の薄板だもん。
アルミ缶
639 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/16(土) 15:30:33.24 ID:Z10JR1Kh
スピードプレイにしたら停車時に楽に 足が地面に接地できるようになった スピードプレイだと停車時に トップチューブに跨がる必要ないな プロが地面に接地してるように見えるのは クリートが影響してたんだな
ないです
へ、ないの?
ZeroとX1は互換性なしでは
既出でしたらすいま千円 ゼロ買ったんですが、付属の黒のプラスチックの様なネジは使いませんでした。クリートの付け方間違ってるんでしょうか? 靴とクリート(ゴムっぽい奴)に5mm6本 ゴムっぽい奴と黄色、金属のとに4mm8本 お前ら教えて下さい
ゴムっぽい奴が誰なのかわからないが長さの違う使わないネジはある
645です。 ゴムっぽい奴とは3つ穴で、シューズと直でつく部品です。 因みに余った6本のネジはそこにつける事も出来ました。
ゴムは使ってないしプラのボルトもない。 とりあえず小学校から行きなおせ。
スヒードプレイ買おうと思ってるけど、クロモリかステンで迷ってます。 10gの差ならクロモリでいいかなと思ってますが、その他何か違いはありますか?
特にないのだが メンテなど長期的に見ると品質はLOOKと変わらないので メンテナンスのやり方は早めに調べて置いた方が良いと思う 雨の中走りつづけてもノーメンテで問題無いシマノ製品と同じに思ったら大変な事になる
>>650 クロモリだとケイデンスマグネット付けられて何気に便利。
クランクが黒かったらクロモリ ピカピカクランクならステン
ステンでも磁石は付くが?
アドバイスありがとう クロモリポチりました
チタンという選択肢は・・・?
クロモリ/ステンレス と チタン ではシャフト長が違うので注意
このステンレスのシャフトにケイデンスマグネットがくっついたか試した人いるかね?
普段の足にしているので スピードプレイから安物プラペダルに交換した俺が通りますよ でも、走りに行きたいと思ったらまたスピードプレイに戻す こんな作業が好きな変態は俺だけで言い
交換は左右30秒以内にできるようにしろ。 そう、つまり
バイクを複数台所持すれば万事解決あるね
>>660 変に頑張ると埃や砂粒噛む原因になるから
流石にそこまで短くはしたくない
>>661 既に複数台のバイクが全部・・・ノーマルペダル
すまぬ、歩く事が多いので平日はこのスタイルなのだ
クロモリとSIDIのFIVE MEGAをセットで購入。 クリートの方は店で付けてくれた。 まあ後で自分で微調整すればいいやと思ったら、 そのままで何にも不具合無くて笑ってしまったw SPD-SLではさんざん位置決めに苦労したのに。
>>658 くっついた。フェライト系?
一般的なヤツでは問題あるのかな?
ビンディングスレでスヒードプレイとマビックシューズは相性悪いとの書き込みみたけど本当?
>>666 おいらもマビックのシューズにしようとショップに行ったら、着くことは着くが、ソールとクリートの間に隙間が空くからメーカー推奨ではないとのことだった。
なので(´・ω・`)渋々シマノのシューズに…
>>666 11年モデルから対応してるって情報もある
2009の Mavic PRO ROAD に ZERO 付けてるけど、俺の場合特に問題は感じない。 ただ、クリート位置によっては、ソールの曲面とクリートやシムの間に隙間ができそうではあったけど。
>>665 ステンでもニッケルの含有量で磁石が着くのと着かないがあるからということで気になったのさ
フニャフニャなチタンからクロモリとステンとどっちに変えようかなと
>>670 ペダル軸の材質の違いってそんなにあるの?
クロモリとチタン両方使ったけど、体感出来るほどの違いは無かった 数値は出してない。ってか、出せる環境を持ってないから解らない。
>>671 まだチタンしか使ってないからわからん
材質というよりは中空の肉抜き度合いかな
ダンシングするとたわんでる感覚があんのよ
>>673 そりゃカンチェさんのパワーに耐えるのは大変ですよね。
チタンレールのサドルはケツに優しい感じがするけど チタンシャフトのスピードプレイは足の裏に優しいのか?
FTP400Wのプロが大勢で使ってんのに、FTP300Wにすら届かない奴が何言ってんだ。 しかもカンチェとか体重80kgでFTP500Wの化け物だろ。
たわむのはペダルではなくて別の部分でない?
クリートのセットミスとか
>>673 さんがカンチェさんなら別だけど。
きっと
>>673 がカンチェであることに3ジンバブエドル!!
>>677 それは一度疑ってクリート新品に交換したけど変わらなかった
前のペダルがデュラだったから気になるだけかもな
もし手元にまたスピードプレイ買える分のお金があったら次はなに買う? ちなみに黒森シャフトの金額ね。
Dura
ペダルか?
>>680 パワー計測内蔵のスピードプレイペダルが出るまで金を貯める
カンセララがツーチャンデビューと聞いてすっ飛んできました(;´Д`)
ホイールスレでふいたw
686 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/24(日) 08:38:36.75 ID:t7xcSA3M
>666 2011モデルの一番安いの(ベルクロ三本)ですが、シム入れる必要もなくピッタリ装着できてますよ。
友人が使ってるんで興味出てきたんだけど、いくつか質問させてくれ。 ・樹脂でできてる部分があるが、あれのせいで耐久性は落ちたりしないか ・左側が右側に比べかなり外れやすかったが、これも調整できるのか ただ、振れ幅は同じに設定したみたい。 耐久性についてはさすがにSPD-SLよりかは、と思うけど 普段使う分に気にならないなら是非使ってみたい。
クリートが壊れやすいうえに、やたら高価だからオススメしない。
1万とちょっとなら他のペダルと大差ないだろ クリートだってカバーつけてりゃなんら問題ないし
替えのクリートの価格は5000円な。 クリートカバーないと歩けないし。
まああれだ 金を惜しむ奴には勧められないな
クリートカバーって消耗する部分だけ買えばSPDクリートより安いだろ
間違えた クリートだわ
金や手間がかかっても一度使ったら他ペダルには替えられないな
樹脂の部分の耐久性はどうなんだろう? 全然問題と思うけど。。。 パリ〜ルーベでカンチェラーラが樹脂部分を外して金属部分のみで乗ってたのを見た希ガス
どうやって見たんだ
>>696 ネットでも雑誌でもパリルーべの特別仕様バイクは結構紹介されてるよ
耐久性じゃなくて砂詰まり対策
何が言いたいのかというと、樹脂部分なんて飾りですよって事ですかな?
飾らないと詰まらない。 色気の無い物に価値など無い。
うちの嫁を馬鹿にスンナ!
>>687 みて思い出したんだけど、リリース角はどこで調整できるの?
振り幅調整ネジしか見当たらないんだけど、リリース角の調整は
ネジではないのか
bakadanaa
なんで?どこにあるの?
馬鹿に付ける薬はないあるね とっとと死ぬある
まぁそんな勿体ぶらず教えてやれよw
>>707 振り幅調整=リリース角、だよ。
まぁ確かに語弊が生じる言い回しだよな。
クリートのリリース角調整は独立してないから、振り幅調整=リリース角を
調整することになる。
あと、
>>687 が言う様にスピードプレイは左側が外れ易い様になってるよ。
単に左の着け外しが多いからバネの緩みの進行が速いだけでしょ。 新品時は左右とも外しやすさに差はない。
ちょこちょこ止まって休んでる人は左足だけひねる筋肉が鍛えられたんだろか
>>711 俺のZEROは買った当初から左の方が脱着しやすかった
右はうんざりするくらいに固い
確かに最初は左だけ妙に外しやすかった。 少し動かすだけで音も立てずに、スルッ、とリリースした。
それはクリートのねじの締め具合が違ったとかじゃないの? 見た感じ左右でつくりが違うように見えなかったんだが…
気のせい気のせい。俺のは左右一緒。当たり前だけどな
左右同じだぞw クリートの装着とか整備すら自分でできないのか?
おかしいと思って、ルブを注したり ねじの締め具合を調節したけど、 やっぱり右の方が固い。
左の嵌め外しが多いからがたが増えて緩くなってんだろ。
ネジの締め付け具合だと思うけど
左足が鍛えられているとか
ゼロクロモリ届いた。 想像してたよりペダルデカイな、500円玉くらいかと思ってたw
>>723 俺は2ミリ厚のゴム板を切って、スコッチの超強力両面テープで貼り付けてる。
ひと月ぐらいで微妙にズレてくるけど…
(´・ω・`)
ネジのところにガムテ貼るだけでいいのに。
ガムテ2枚貼りくらいで全然滑らないよな
ガムテでOKなら、ひょっとしてパンク修理パッチでも大丈夫かな?
言われてみれば ゴムカバークリートの必要性に何で今まで気が付かなかったのだろう コーヒーショップ付けるのが習慣付いてしまった
ペダリングだけを考えれば、重りは付けたくないわけで。
>>728 面積ケチるとすぐボロボロになって剥がれるぜ
ガムテでも全面貼らないと
ライトアクション クロモリシャフトペダル 12,390円 にさがっとるやないかーい 俺は数日前にゼロ買ったけど まだペダルに嵌め難い クリートもすぐに傷がつくね 乗った後にネジの位置がずれてるし いや、クリートがずれたのかな 特に左のクリート 早く馴染んで嵌めやすくなったらいいな
>>732 >乗った後にネジの位置がずれてるし いや、クリートがずれたのかな 特に左のクリート
説明書の記載はかなり緩く締めるように読めるけど、
ネジの頭をなめない程度に固く締めたほうが良いよ。
ねじ締め過ぎるのはダメだけど、クリートがズレるのはゆる過ぎ
736 :
ツール・ド・名無しさん :2011/05/02(月) 16:32:09.89 ID:TOX3SlqC
強く締めても大丈夫。構造を見れば分かるでしょ
強く締めたらダメだよ。それこそ構造みればわかるでしょ。 ロックタイト(242あたり)塗った上で説明書通りに締めるとズレにくくて良いよ。
>>736 いっぺん強く締めてみ。脱着がし辛くなるよ。
以前、自分もねじが緩んでクリートがずれた事があって、少し強めにねじを締めた事がある。
はめる時は思いっきり踏み込めばはまるが、外す時がヤバイ。
乗ったまま片足だけシューズ脱ぐはめになった。
ねじを思いっきり締めたらクリートがはまらなくなると思う。
今夜10時から放送される、NHK教育のチャレンジ!ホビー 自転車で旅をしよう で、講師のクリームシューさんが乗ってるKUOTAのKEBELはスピードプレイのペダル使ってますな いとも簡単にパチンと嵌めておられます 今夜も楽しみ〜
そもそもブリッツェンに機材提供してるし
>>742 うん、ネジが無くなる事もないしクリートがズレル事もない、よかった。
その記事の中で、何気にクリートの締め付けはトルク管理重要って出てるじゃねえか 力一杯締めていいとか適当な事いいやがって
ベースクリートの平面がしっかり出てるなら力一杯締めても大丈夫 でも曲がってるのに強く締めるとクリート自体が曲がって外し難くなる 要するにシューズ次第って事だろ
あ、更にCリングも曲がってすぐ割れる
平面はシューズ次第じゃなくてシューズとベースの間につけるスペーサーの組み合わせで出せます 一番外側のネジはしっかり締めて大丈夫、軽めに締めると緩んできて脱落します クリートとペダルの脱着は新品など固くてはまりづらい時はクリートを外す要領の反対の感じでひねりながら踏み込むとはまります
平面出てないのは論外だと思うんだが。 ねじ締め上げるとクリートが曲がるんじゃなくて板バネが締め上げられて動きがシブくなって脱着しにくくなるんじゃないの? あと、そもそも取説にねじを締めすぎるとクリートの働きが妨げられますって明記されてるしね。
なんか初心者をタチゴケさせたくてしょうがない人がいるな... ネジ締めたあとCリングを指で動かせる程度の締め具合じゃないと脱着しずらくなるぞ。
だから四ッ穴のシューズ買えって。
>>751 4つ穴シューズの一覧表を作って提出汁。
明日までの課題だに。
>>754 公式がどうり使いたい人はそれでいいんじゃないの
>>754 締め付け過ぎは良くないだろうけど、公式ページの締め方だと緩すぎるよ。
↓手で動かない程度の締め付け方だと、足で脱着すると緩んでくる。
公式「ネジを締め付けますと、カクカクと手応えを感じますので、2回感じた時点で締め付けを辞めて頂き
手でクリートを横方向に動くか試して下さい。
動かなければ完了ですが、もし動く際は、もう少しだけ締め付けて下さい。」
>>756 公式ページの締め方で万事OKって言ってる訳じゃないよ。
ねじを力一杯締めこんでもCリングが圧迫される訳がないと言ってる子がいたからだよ。
自分は
>>738 なので、緩んだ事があるから知ってるよ。
>>738 の少し強めって表現が良くなかったのかな。すいませんでした。
イヤイヤ 強く締め込んでも問題ないよ それに強く締めないとズレるでしょ それでも嵌めやすいし外しやすい バネの動きが渋い場合はドライルブを ちょこっとだけ塗布ね
適正トルクでの取付を前提にした構造だから、 過大に締め付けた状態で使うと、Cリングに ムダな負荷がかかって寿命が縮む。 気がするんで、説明書通りの締め具合で使ってる。 クリート高いんだもん。
設計者側の指定を否定するとか流石自板だわ
捨てゼリフ吐いたあとに戻ってきちゃうとこからしてアレだから仕方ないw
どう考えても改良の余地あるな 試作品を切羽詰まって製品化した感じだろ
763 :
ツール・ド・名無しさん :2011/05/04(水) 16:13:35.11 ID:rmpSGsl3
やっぱ荒らしたいだけだったか どこを改良してほしいのw
公式の通りに締めているけど俺もずれるな。 走る前に毎回締め具合をチェックしているけど 気が付くとQファクターが広がっている。。 脱脂してコンパウンドでも塗った方が良いのかね?
ここの一番汚いところは、様々なスモールパーツを出してるくせにCリングだけ出さないのが最悪だな。 面倒だから4セットも買い込んでる馬鹿ユーザーだが。
走ってる最中にねじ脱落してペダルから足が外れて落車しそうになってからねじは強めに締めてる
>>764 アルミのベースプレートに交換すればいい。
>>765 Cリングのリペアキットが1200円で扱ってると聞いたが…
ソースは自分で探してくれw
いくらなんでもこれはひどいwがっかりだよw
770 :
768 :2011/05/05(木) 01:53:32.44 ID:???
てか過去ログちょろっと漁ってくれてもよくね?w
>>744 だよ見てくれよ
ネジを締め込んでもCリングが動くように、シムみたいなのを挟むコトは出来るんだろうか?
先日、雨天走行したので今日洗車していたら気付いたのですが、 ライトアクションの左のペダルはクルクル回るのに、右がぜんぜん回りません。 無理に回そうとすると「ギギギ…」のような感じです。 どうすればよいでしょうか。 ちなみに、私の持っている道具は+−ドライバーとアーレンキーぐらいです。 あとペダルレンチと。 必要な道具があれば買いに行きます。 私の家から大阪梅田までは、電車で20分くらいですし。 どうぞご教授のほど、よろしくお願いいたします。
カンチェラーラさん暫くこのスレに現れないと思ってたら ヒルクライムのトレーニングスレに現れたよ
で、待ち人syzrさんはいつ来るんかな…。 まさか新作の人気フレーム並みに待たされることになるとは 正直思ってなかったぜ
>>774 性能もしくは信頼性に問題でもあるのかな?これだけ発売が遅れると、どうしても何か裏を勘繰ってしまう。
そういやMetriGearのVectorなんてのもあったな。
ダストキャップのネジが、いつのまにか無くなったんだけど。 どっかで入手できるかな?
新しいペダルを買ってください
780 :
ツール・ド・名無しさん :2011/05/06(金) 15:00:07.06 ID:io+hlw/V
なべネジだったっけ ホムセンにあるんじゃね
教えてください。 ゼロのペダルにライトアクションのクリートで利用することは可能でしょうか?
不可能です。
ペダルもらうなら使い古しのクリートくらい一緒にもらっとけ
784 :
744 :2011/05/06(金) 21:58:24.18 ID:???
JP SPORTSに確認したら↓だったよ。残念。 お問い合わせ頂きました、C字リング(クリートのバネ)ですが、 以前は販売が御座いましたが、廃番商品になっており現在は単体の販売は御座いません。 申し訳ございませんが、クリート一式でのご交換になります。
>>744 乙
やっぱりCリングだけ売らないって汚い商売してるな。
3年間フラベで頑張ってきて、そろそろビンディング始めようと思ってるんですが SPEEDプレイって、フラベからいきなり入っても違和感とかありませんでしょうか? 膝が弱いので、ビンディングするなら、SPEEDプレイって決めてます
>>787 どのペダルも慣れだから。
結局SPDやKEO行ってもSPに変えたら慣れるようだし、いいんじゃない
>>787 ビンディングのほかのもの使ったことないんだから、違和感なんて感じるわけないだろ。
比べるほかのビンディングがないんだから。
>>788 >>789 ありがとうございます
ビンディング初心者ならSPD-SLにしとけ!とか言われそうで、
Speedプレイがフラペから受け入れられやすいか少し聞いてみたくて・・
気にせず突撃してみます
おれは、フラットからスピードプレイだったよ。 そのおかげで、ほかのビンディングの機構がまったくわからんw
外し易さでいったらスピードプレイは抜群だろ そのような意味では初心者向けかもしれん 特にライトアクション
オイル注す位でキャッチのし安さって変わるもん?
キャッチし易いかどうかは知らんがはまり易くなるぞ
ライトアクションは外しずらいだろ。振り幅調整できないんだから。
いつの間にかアマゾンでクールカバーズのクリートカバー扱ってるんだな。 助かるわー。
純正よりコッチの方が滑らなくて良いよね
耐久性は劣るけどね
外しやすさも天地
両方持ってて使い分ければよろし
このペダル、ローラー台だとリアをブレーキかけてロックさせないと嵌らないのが 唯一の弱点。
別に下死点で普通にはまると思うが。
ロックまでは行かないけど足止めないとはめ辛いからピストにはSPD-SL使ってる
実際に走っていると簡単にはまるけど ローラー台だと少しはめにくい気はする
806 :
ツール・ド・名無しさん :2011/05/12(木) 19:51:13.99 ID:oW1Mzhe2
先日、X1を買いました。 足首の自由度がありすぎて もがくと フレームやクランクにシューズの後方部分があたります。 X1を使っている人いないですか? どうにかならないのかな?
今日やっとZERO届いた。 で、クリートカバー間違えてLightAction買ってたのに気付いてorzしてたんだけど、付けてみたら普通に使えるし不思議と外しやすかったよ。 評判で純正が外しづらいって聞いてたから何だかラッキーな感じ。 ただ、付けても歩きづらいのは変わらんかったw
特性という単語でごまかす方がバカ
つか、ペダルのせいにする前にペダリング直せや
今日60kmくらい走って帰ってきたらクリート固定用のネジが1本抜けてた。 同じネジって売ってる?
売ってる
店頭でも通販でも売ってるよ。
>>812 ー813
ありがとう。探してみる。
>>814 仲間!しかしこれ走る度に締め直さないといけないくらい緩むのは走り方の問題なんだろうか…
思い出したように緩むな。 ときdこい、靴と固定してるほうもゆるむ。で、閉めなおそうと思ったら ちっこいネジの穴が、土でふさがってたりw
土もなかなか固くなってて困っちゃうね
クリーと止めるネジ、ホームセンターで買えない?
純正品なら4個パックで買える
何でトラスネジ
家のネジ箱さがしたら径合うのがこれしかなかったのだよ。
クリート交換したら何個か保管しておけばよいだけ
コンビニ床なんかでツルッっていきそうだな
今日メンテしてたら自分のクリートもねじが無くなっていたよorz ロックタイトでもこまめに見なきゃ駄目ですね
ペダルと一緒に予備のクリート買っといて 無くしたら予備クリートのねじを使えば問題無
昨日の雨でネジが一発で錆びた
クリートカバーしないで歩ってたら 4千キロ待たずに磨り減って使えなくなった 替えクリートと一緒にコーヒーショップ買ったわ ウイグル20%OFFだったのが不幸中の幸い^w^
831 :
ツール・ド・名無しさん :2011/06/02(木) 17:15:12.08 ID:xT6L1fje
現行で生産販売してるスピードプレイ専用シューズってBONTだけなの?
832 :
ツール・ド・名無しさん :2011/06/02(木) 17:35:16.97 ID:a64coc6c
LAKEなんかもあるけどね 3つ穴でも大して変わらんよ
確かDMTにもスピードプレイ専用モデルあったよ
BONT3穴でスピードプレイだけど特に不満はないな。
835 :
831 :2011/06/02(木) 21:06:31.06 ID:xT6L1fje
ありがとうございます。 LAKEもあるんですね。
>>832 大して変わらないってことは、LAKEの4つ穴シューズ持ってるのですか?
836 :
831 :2011/06/03(金) 00:00:39.98 ID:/DzKfIqL
>>832 ねぇ? どうなんですか?
大して変わらないって言い切れるんだから両方持ってるんでしょ?
俺は両方持ってないが、その物言いじゃ仮に持ってたにしても答えたくなくなるねえ。。。w
クリートの替えプレート?ってもう売ってないんだな、クリートまるごとのみの販売か ホント汚い商売してるわ
妄想で語っちゃったんだろ。知ったか君の妄想ボーヤ乙で終わりにしろよ
仮に持ってたとしたら「LAKEの4つ穴も使ったけどー」って書き込みだろフツー
>>832 4つ穴使ったこと無いクセに妄想で語ってんじゃねぇよ
オマエみたいなヤツを嘘つきって言うんだぞ
何で害基地警報発令されてんだよ
>>838 出始めの頃は充実のスモールパーツって売り文句にしてたのにな
このあいだのNHKノチャレンジホビーに出ていた栗村先生がスピードプレイをつけていたので私もスピードプレイにしようと思います
クリリンはシマノの人じゃないの? 他社製品でテレビ出て大丈夫なの?
JPがブリッツェンをサポートしてるから
早漏愛好会かとおもた
ペダルの面によってクリートの入りやすさに差があるような気がしてるのですが、みなさんどうですか?
どっちの面だか分かるように印をつけようなんて思ったことないが
そりゃぁ一方がどちらの面か分かるくらいの変な摩耗の仕方してたら入りやすさ違うだろうよ
片面キャッチにしちゃって更に軽量化すればいいじゃん思ったけどさ 逆にそれやっちゃうと重量増になりそう
ZEROをフラペにするカバーが左右ともにヒビが入ってる。。。
初期ロットだと割れるって話
854 :
852 :2011/06/06(月) 09:35:13.04 ID:???
>>853 1年ほど前に買った黒いやつです。
踏まないように気を付けてたとはいえ、通勤に使って酷似したかもしれません。
常用はしないでくれってのが公式見解ですしおすし 通勤で毎日乗るなら素直にフラペじゃだめなん?
zeroクロモリ買ってきた、珈琲に穴開けたらおれも乗り始めるわ よろしくね
857 :
ツール・ド・名無しさん :2011/06/07(火) 13:26:15.67 ID:2C1ZUcZC
町中も歩けるようにするためどす
穴あけ俺もやりたいけど、切るのに便利な工具ってなんだろ。 相当硬いんだよね?
860 :
ツール・ド・名無しさん :2011/06/07(火) 13:46:52.44 ID:2C1ZUcZC
>>858 即レスサンクス
っつっても穴なくても歩けない?
開けると音がしない とかそんなですか?
俺も特殊な工具ないけど 珈琲もゴム樹脂だろ?半田コテであなあけようかとおもってる
>>860 少なくとも樹脂だから滑らなくなるね
クリートの消耗も減るし
街中歩けるようにするためじゃなくて、カバー着けたまま、ペダルにはめられるように、ね。
866 :
ツール・ド・名無しさん :2011/06/07(火) 14:53:44.13 ID:2C1ZUcZC
>>864 な、なるほどそういう事でしたか。
ワイルドな発想ですね。自分もトライしてみおー
868 :
845 :2011/06/07(火) 15:11:52.89 ID:???
>867 ほー、コレはいいですね。
870 :
ツール・ド・名無しさん :2011/06/07(火) 20:02:48.63 ID:SL8iAJPz
ロード、2台持ちになる予定。今のはLOOKのペダル使ってるんだけど、 新しい自転車にはスピードプレイのステンを装着予定。 2台ともスピードプレイにした方がよいかなあ。 今のシューズがボロくなってきたんで新しいシューズ買って、 そっちをスピードプレイ用にして、古いシューズはそのままLOOK用に と思ってるんだけど・・・・ 今の自転車は主に通勤・ポタ用にして、新しい自転車は週末、決戦用と思っているんだけど。 やっぱ両方そろえた方が良いかなあ?
>>871 少し前にこのスレでも話題になってるけどな、外も出歩けてなおかつクリートの消耗をきにすることもない
1万`越えたけどまだクリート使えそうだぞ おまえら1万`が寿命じゃ不満なのか? ホビーライダーなら1年くらい使えんだろ
3000〜5000くらいでバネも本体もクタクタになって使えなくなるけどな
スピードプレイ今日はじめて使ったけどとにかく硬いな。 SPD-SLから入ってきたクチだけど固すぎて何回力んでも入らなかった ネジゆるめたりしてなんとか一回だけ入ったけどそれ以降入らなかった。テンション調節機構ないんですか?
そういう機構はないねぇ。 使っているうちに馴染みが出て(悪く言えば削れて)、 だんだんと緩くなってくる。
>>875 力むとガニマタになってるだろ
それじゃあ入らない
おいらはクリートのバネの部分にグリス注入してる 一気に入りやすくなるけど、やっていいものかどうか分からないのでオススメはしない。
何か塗るならドライ系のルブにしないと砂とか付いてクリートがじゃりじゃりになる
クリートの金属部分がガリガリ削られて寿命早くしてるんだから 最初からゴムでコーティングされたのも出せばいいと思うんだ でも、それやっちゃうと売り上げ落ちちゃうから純正パーツではやらないんだろうな 社外品で出してくれよん。買うからぁ。
>>881 ないならば
作ればいいじゃん
ホトトギス
シューグーを金属部に均一にコーティングとかどうよ
初めてのビンディングでスピードプレイzeroを購入してみた でシューズ選びなんだが・・どれにしようか LakeのCX401C、候補なんだがお前らの評価を聞かせてちょ
>883 やってみそ 俺もやってみる
>>883 工具のグリップを“作る”ゴムペンキみたいなのがあるんだよね。
これじゃすぐ削れちゃうかな、とも思うんだけど、どうだろうか・・・?
人柱ってみようかな。
ネジ穴部分だけ残してゴムコーティングできないもんかね 100均でプラスドラーバー4本買えば出来るんか?
888 :
886 :2011/06/10(金) 01:11:11.58 ID:???
いけるんじゃね?磨り減るのは早そうだけど
クリートの両面をコーティングしてしまう886であった
ガムテ最強 最近はカラフルなのもあるし
俺は板ゴムを切って、スコッチの超強力両面テープで貼ってる。
>>891 粘着質がいつまでも残ってべたべたになる
ナニが最強なんだ?
マウンテンバイク用のフロッグも昔の奴は ロック部分に入ってるゴムブッシュが硬くてすんなり入らない代物だったな。 クリート固定用に入ってたビスもやたらサビやすいヘックスビスで,サビ&頭ナメで二度と外れない状態になってしまったしw 極めつけは買い足ししたらマイナーチェンジしてたらしくて買い足し分には古いクリートは使えないというw でもシンプルで使い易くて好きだ。
もう珈琲最強でいいだろ
>>896 それじゃコンビニの床とか滑って意味なくない?
しかもたいして静かにならないんじゃないかと。
>>897 そこまでじゃないと思う
ちょうどいい感じになるのではないかと
エポキシってタミヤとかからでてるあれだろ?普通にポロっととれそうなんだけど
>>899 接着剤に使われるくらいだからまず大丈夫
>>899 ビルのひび割れ修復にも使われるくらいだから強度は十分だよ
ただし、エポキシにもグレードあるから安物グレードは気をつけて≒値段なり
エポキシってのは、樹脂の硬化する原理の分類であって、特定の樹脂の名前じゃないよ。 ピンキリもなにも、用途のことなる樹脂が山ほどあるのさ。 ビル用の樹脂が一般に売られているわけじゃない。
903 :
886 :2011/06/11(土) 19:29:46.69 ID:???
プラスティディップ使ってみたけどダメですな。
施工にやたらと手間が掛かる割に皮膜が薄くって…
ローラー台でペダルを何度かキャッチ損ねただけで薄くひび割れ始めました。
そして何より一番保護したいネジ穴を保護できないのが×(自分はクリートの金属部だけを外して処理をしたため)
>>892 さんの板ゴムスコッチがコスパ的にも施工的にも最強かもしれん…
両面テープなんて剥がしたときネチョネチョがとれなくね?
>>904 パーツクリーナーかシンナーで落ちるでしょ、どうせ金属プレートにしか貼らないんだし。
剥がさなければイクネ?
>>902 確かにピンキリだけどさ
間違い訂正だが、ビル用の樹脂普通に売られていますよ
DIYショップ行けば多分何処でも売っている
>>904 安物グレードだとネチョネチョなりやすく
プロ用とかで剥がしても粘着性残らないと書いているヤツは長期はりつけでもいけますよ
>>909 接着剤が下手してネジ部に染みてそこで固まればクリートの取り外しができなくなるわけだけど?
>>911 俺もコレ使ってるけど一回カバーがとれてなくなりかけたことがある
タコ糸かなんかでセーフティーでつなげとくのが吉
専用ソールのSIDIキター でも10月以降だってさ。
>>912 クリートのフチうすーく木工用ボンドを塗布しておくといいかも。
貼り付けるというか、摩擦係数を増やす程度の目的で。
実際使ってみてて、それ以外にどう?
なかなかいいよね。
>>910 そこまで不器用なアホなら最初からやらない方がいいな
もしかして接着剤を接着面全てに塗布しないといけないと思ってるクチか
>>914 ただひとつ問題があるとすれば作るのが面倒、それなりの工具がないと駄目
俺はドリルとかないからハンダコテで溶かしきったけどペアで1時間くらいかかってようやくできた
それ以外は完璧、簡単に取り外せるからCリングが折れたときとかグリス塗ったりするときでも簡単にメンテできるのが利点かな
>>909 前に瞬間でやった事あるけど
瞬間はゆるゆる曲がるものだと直ぐにポロッと撮れるよ
なので2液混合タイプのゴム、金属で使えるのお薦め
私は横着して3M強力粘着テープでやったけど、コレでもダメだった
次やるときは2液混合タイプかな
んで、問題はどうやってネジ穴部分だけ残して流し込むかなんだけど ガンプラ3級のオレにでも出来る方法あるかな?
>>920 だから液体ゴムだろ?
オマエはゆとりか?流れ読めよ馬鹿
毎レス説明しないと解らないのか?
おいおいいきなりファビョリ出した奴がいるぞ こえー
液体ゴムなんて誰が言ってるんだ?
流れ読んだらファビョリになるのか。 生きづらい世の中になったものだ。
>>924 お前のことなど誰も言ってないが?
自分でファビョったという自覚でもあるのか
どーでもいいから液体ゴムがこのスレのどこに出てきたのか教えろ
918 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/12(日) 21:41:00.56 ID:???
>>909 前に瞬間でやった事あるけど
瞬間はゆるゆる曲がるものだと直ぐにポロッと撮れるよ
なので2液混合タイプのゴム、金属で使えるのお薦め
私は横着して3M強力粘着テープでやったけど、コレでもダメだった
次やるときは2液混合タイプかな
>なので2液混合タイプのゴム、金属で使えるのお薦め
>なので2液混合タイプのゴム、金属で使えるのお薦め
>なので2液混合タイプのゴム、金属で使えるのお薦め
確かに液体ゴムなんて書き込みないよなww
2液混合は液体ゴムじゃないんでしょ? だって、混ぜなきゃゴムにならないもんなww
接着剤の話題にはなっていたが液体ゴムの話にはなってなかったな
>>927 お前それギャグで言ってるの?
読点の位置が紛らわしいが、明らかに「ゴムと金属にも使える2液混合タイプの接着剤」という意味だろ。
2液混合タイプのゴム、で区切って読むなよw
これは恥ずかしい
だから、ゴムでゴムを接着するって話しだろ 揚げ足取りはいいから具体例おしえて!
>>932 918の言ってる接着剤はゴムじゃねーよ
本当に馬鹿なのか
まぁ。ぶっちゃけよ。 接着する方法では旨くいかないと思うよ 溝とかくぼみに噛ませる形にしないと
ちゃんとファビョリっ子ちゃんに説明してやれよw ゴム・金属どちらにも対応してある2液式の接着剤を使ったほうが、っていってるってこと。 強い接着剤には母材を痛めるものもあるから対応物を指定している。 2液式指定は、2液式のものの方が強力接着を謳うものが多いから。 と、こんだけ言えばわかるかな?w
なんか
>>920 が必死ですね
接着させる為に流し込むって考え方は出来ないんですか?
自演キモ!
>>933 >接着剤はゴムじゃねーよ
ゴムじゃないと言われればゴムじゃないかもしれないが
ゴムっぽいって言われればゴムかもしれないぞ
なんでそんなに必死なんだ? 悔しかったのか?
>>938 >ゴムじゃないと言われればゴムじゃないかもしれないが
じゃあゴムじゃないんですね
>ゴムっぽいって言われればゴムかもしれないぞ
いいえ、ゴムじゃないですね
ちょっと苦しすぎません^^?
もうゴムじゃなくていいよ。しつこい!
粘着に構ってんじゃねーよ!馬鹿!
接着剤ってゴムだよな? あ・・・・・・・・・ ごめん。
いいえケフィアです
2液混合タイプの液体ゴムで接着してもゴムじゃない??? あら??? あれ???
そもそもゴムってなんだろうな。
植物ですよ
918を読み間違えていきったアホが間違いを認めたくなくて必死だなw 接着剤はゴムじゃなくて基本アクリルだよ
そもそもなんで接着剤がゴムかどうかで言い争ってんだ?
>>921 が日本語を読めない馬鹿だってことは確定してるわけだが。
とりあえず俺はネジにシール貼ってその上からシューグー固めてみる。 これってゴムだよな?w
>>936 あのね、接着剤って基本的に流し込むものじゃなくて点状に滴下するものなのよ。
2液混合タイプならなおさらね
951 :
892 :2011/06/13(月) 11:27:42.28 ID:???
>>904 数ヶ月貼りっぱなしだったけど、ネバネバは無かったよ。
で、ゴム板は1mm厚だとスグにボロボロになるから、かかと側は3mm厚がオススメ。
>>916 なるほど、たしかに面倒だったw
俺は半田ごてで大きめの穴をいくつか開けた後、コンロでカッターナイフを熱して溶断した。
サードパーティがリリースしてきたら確実に売れるよなぁ〜。
>>952 今まさにクリート加工終わったお
リューターとミニハイスでやったけど溶けたゴムのせいで思うように削れなかった
綺麗に加工してあって、強度もきちんと確保してあるものなら3000円まで出す!
クリートが4000円だと思えばある意味安いと思うんだけどな
流れブッタ切りで申し訳ない。 zeroでspeedplayデビューしようと思ってるんですが、 ペダル買ったらクリートセットは付いてきますか? 完全別売? 先輩方教えてください。
ついてくるよー
>>954 ついてくるけど珈琲も一緒に買っとけよ
あとzeroで重量こだわるならチタン、そうでないならクロモリ買っとけ
クロモリならクランク裏のシャフト部分にケイデンスセンサーがとりつけられるから便利
957 :
954 :2011/06/13(月) 20:23:55.15 ID:???
ありがとうございます。 コーヒーショップやらプラットフォーマーやらを 買うことを考えると、結構膨れ上がる印象だったんで、 クリートも別だとえらい高く付くなぁと。 このスレ的にはステンレスはダメな感じすか? スピードセンサーはクランクアームに バンドで固定するタイプなんで特に気にしなくて良いんですが。
ゴムの話を蒸し返して悪いが、 ウチはいつもオカモト0.02だ。 真っ暗な中で着けようとすると時々失敗するがな。
960 :
131 :2011/06/13(月) 21:19:36.83 ID:???
ステンレススピンドルでも磁石付きましたよ。球形のネオジム磁石がいい感じにフィットしてます。
961 :
958 :2011/06/13(月) 21:39:11.13 ID:???
>>959 レベルが足りないってさ...
許してくれなんて言わないぜ
>>957 そのクランクアームに結束バンドで固定する必要がなくなるからスッキリしていいんだけどな
俺立てようか?
964 :
ツール・ド・名無しさん :2011/06/13(月) 22:36:53.04 ID:fv1g9SS/
既に起ってる。角度は水平
???
ケイデンスセンサーは余ったミヤタテープで付けるといいよ
>>957 さらにクリート交換も高いし、ネジも高い…
(国内では)
さらにグリスガンも…
着脱してるとペダルが黒く汚れちゃうんですけどこの物質は何?
972 :
954 :2011/06/14(火) 01:54:30.53 ID:???
>>962 ,968
センサーがtrekのduotrapなんで、クランクアームでないと
センサーと位置が合わないので選択肢が無いとも…。
>>969 膝を痛めてしまったので、こいつに行き着いたんですが
公式では8000kmで交換とあったので、
今までの実績値でも年2回は覚悟してたんで
とりあえずはokです。
注文ミスってクリート無し、とかならないようなので
ひとまずは安心しました。
>>973 おまえにーゴムゴム二液製のぉー ぱーんつ
ネジだけ抜いて蓋はしたままフィニッシュラインの緑をぶっ指して注入。 反対から古いグリスが出てくるお。
>>976 高けーよwwwwwww純正の国内価格より高いとかねーだろww
wiggleでコーヒーショップ2セット買うわ
スピプレのクリートと相性良く無いのはMavicだけ?
スピプレ買うと同時に珈琲に穴開けて加工したから半年乗ったけど栗ーと自体は地面と接触しないからツルピカだわ
それたけに、Cリングだけ買えないのが痛い…
>>981 リングだけはないけど、金属プレートとリングのセットは買えるらしいよ。
スピプレとか言う奴おそらく初めてだよな
>>984 まじで?昨日ショップで聞いたらあるって言われたから安心してた。
>>985 過去ログにも書いてる
もっともその店長は店にまだ在庫があるって意味でいったのかもな
えー? Cリングとプレート、今年に入って取り寄せしたけど・・・ あとイエローのプレート部分も。
問屋にまだあったって意味だろ? 実際に電話で問い合わせた結果がそうなんだし信用できないなら電話すれば?