GIANT SCR 2台目

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
GIANT公式ページ http://www.giant.co.jp/giant10/

■ SCR1 http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000029&action=outline

■ SCR2 http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000030&action=outline
2 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 14:47:51 ID:???

3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 18:35:31 ID:Jt3C9aY7
乙！

4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 19:22:26 ID:???
前スレくらい貼ろうぜ

GIANT SCR
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253702244/
5 ：1：2009/12/26(土) 22:30:40 ID:???
>>4
ありがとう、忘れていました
6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 22:36:27 ID:???
■箱舟計画と蘇芳■
・パパチェンコがMEで全人類の記憶をコピー、流星核を使い記憶を定着させる理論確立（蘇芳で実験）
↓
2期終盤：
・紫苑の能力で地球丸ごとコピーする
・（マダムの協力で最終的に）イザナミとイザナギが出会う、地球とコピー地球の間にゲート開門（三鷹文書の予言通り）
・銀（イザナミ）が魂を吸収し、ゲートを通過させコピー世界へ移動させる
・MEでコピーしておいた全人類の記憶を流星核を使用しコピー地球へ定着させる
↓
・コピー地球に平和な世界が完成。銀と紫苑の交渉の結果、蘇芳とジュライもあちらへ移動

■黒と銀■
1期～2期外伝：銀がイザナミとして覚醒、三号機関に回収される
↓
2期序盤：黒の中にある「白」が蘇芳の流星核に吸収される
↓
2期最終話：
・コピー地球の記憶定着に使用するため流星核が割られる。（→蘇芳は記憶消失）
・結果、流星核から吸収されていた「白」が白銀として出てくる
・BK201の星が復活（=白銀と黒が融合し元の能力が復活した）　→黒銀とも融合した？
・黒と銀は行方不明、謎の少年登場（紫苑による銀のコピー？）

■世界情勢■
2期最終話：
・アメリカが欧州各国と取引をし、主導権を取り戻す（MI6とCIAはグル）
・日本やゲート関連機関をアメリカや先進国が接収、統治
・1期からの「組織」が壊滅
・「新しい災厄」が目覚める
↓
マダムや3号機関の残党（ゴルゴ達）が新しい「組織」を作る。俺達の戦いはこれからだ
7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 23:11:38 ID:ZfuZ8joF
ハッスル！！ハッスル！！
8 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 02:37:02 ID:qdHHcUd0
http://www.hcn.zaq.ne.jp/maou/sub5/iwamotoizu.htm
9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 15:00:56 ID:???
エンゾスレに帰れ
10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 18:41:06 ID:???
フレームの材質、ALUXXとALUXX SLってフレームだけで重量差どのくらいあるのかな？
11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 01:28:48 ID:???
主催者への抗議文
http://www.hcn.zaq.ne.jp/maou/sub5/iwamotoizu.htm

主催者からの回答
ttp://blog.livedoor.jp/morimoto53_39t/archives/51304890.html

ねらーの評価
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1261671298/
12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 01:39:23 ID:???
だからエンゾスレへ帰れって言ってるだろ？
13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 23:34:27 ID:qrK3SXwA
みんなのおすすめのチェーンオイルはなんですか？

家にあったバイク用のチェーンオイルつかってるけど、潤滑性能はいいんだけど速攻で汚れて参る…
14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 23:47:38 ID:???
マジレスするとケミカルスレがあるからスレ違いなんだが
汚れが気になるならWAX系やドライ系で好きなものを使えばよいのでは？
FINISHLINEのCeramic Wax Lubeとか。
15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 17:00:18 ID:ReZ/+4JN
先日、初ロードとしてＳＣＲ１を買った。とりあえず慣れるために、近場を数日で２００ｋｍほど走ってみたが、いい感じ。

買う前は、ＤＥＦＹとの違いがわからなくて散々迷ったけど、ＳＣＲにして良かった。と思う。（較べられないのでよくわからんが）

サイクリングロードとかではＤＥＦＹは時々見かけるんだけど、ＳＣＲは全然見ない・・・
スレも過疎ってるしな・・
やっぱ競技用でもツーリング用でもない中途半端さがアレなのか
まぁ被らないのは良い事だが。
16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 17:05:16 ID:???
SCRって売れてるの？
2010TCRアドバンスはよく見るのに、SCRは一回も見たこと無い
SCR買う初心者は寒くて冬乗らないだけ？
17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 17:13:18 ID:???
SCRをあまり見かけないのは
まだ出荷され始めたばかりで
入手してる人が少ないってのがあると思う。
あとOCR3とかDEFY3もそうだけど、
CRとかでは見かけない。
用途が通勤通学の人が多いからだと思う。
でかい大会とかなら見かけるけどね。
GIANTでCRで見かけるのは圧倒的に無印TCR以上のバイクだね。
SCR1もそのうち見かけるようにはなると思うけどね。
18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 18:24:46 ID:???
店でSCRを買っていく人をよく見るから売れてるんだろうな
でも実際に走ってるところを見たことはない
19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 21:10:33 ID:???
SCR1赤黒を店でみかけたら、意外にもなかなかかっこよく見えた。
DEFYはどれも好みじゃないけど、SCRなら買ってもいいかな・・・
コルナゴのプリマを気に入ってたんだけど、心変わりした。
１７万と１１万、６万も差があってコンボはSCRのが上だもんね。
20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 21:21:18 ID:???
その余った6万円で装備とかホイール買ったりすればいいかもね
あと、コンボじゃなくてコンポです
21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 21:46:08 ID:???
コソボとチンポみたいなもんだな
22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 22:46:38 ID:???
>>20
あぁ、恥ずかしい・・・略さないとコンポーネントでしょうか？
23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 22:48:32 ID:???
そうですね
24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 23:10:33 ID:???
>>19
安いコルナゴはアレだから、SCR買って６万でホイールとタイヤと
105ブレーキのカートリッジと79デュラのブレーキシューを買うといい。
25 ：20：2009/12/31(木) 00:55:03 ID:???
>>24
アレとは・・・？
予算は、Tiagraで定価13万くらいをそもそも考えていたので
コルナゴはそもそもオーバーだったんです。
1-2万のホイールでも変える効果はありますかね？
26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 08:20:21 ID:???
むしろ3万円払ってwh-6700超おすすめ
27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 10:09:00 ID:???
>>25
コルナゴとは名ばかりの屑だってこと。
1～2万なら変える効果は自己満足意外にない。
最低でもWH-6700買えるようになるまで貯めておけ。
28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 10:28:29 ID:???
コルナゴのPRIMAは屑じゃないぞ
一流メーカーのGIANTがOEM生産しているから品質は信頼できる
29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 10:58:29 ID:???
GIANT製の自転車が欲しいなら
GIANTから直接買えばいいやんｗ
30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 11:18:26 ID:???
馬鹿ッ
見た目はコルナゴで中身はジャイアントなんだぞ
ある意味理想じゃんｗ
31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 12:18:49 ID:???
ハイエンドじゃなければコルナゴとは呼べない。
コルナゴと書いてあるだけの劣化GIANT。
コスパのいい自転車が欲しければ、堂々とGIANTを買えばいい。
32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 14:41:35 ID:???
SCR1とWH-6700買えば25万で足りるだろ。
あとは必要なもの買えばいい。
初心者ならこの組み合わせで練習もレースもいける。
しかもコスパ最強。
33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 15:55:20 ID:???
25万どころか15万くらいで収まってしまうと思うんですけど
SCR1だったら安い店だと9万円くらいで売ってるしね
34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 19:30:48 ID:???
25万あるなら、TCRにWH-7850だな。
完成車25万のなんちゃってカーボンバイクよりよほど速い。
35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 00:29:14 ID:???
10速のチェーンってみんなどれくらい走ったら変えてる？
10000くらい？
36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 09:03:48 ID:???
通勤バイクで78デュラチェーンでもせいぜい5000kmちょいかな。
距離じゃなくて、音や変速具合で判断してるけど。
レースバイクなら距離短くても１シーズン。
37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 09:59:17 ID:???
結構短いんだね
9速だともっと伸びるだろうけど
38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 11:21:47 ID:???
俺はタイヤ2回交換で一本だから7000-8000kmぐらい
8sの時は3回で一本だった
39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 11:48:18 ID:???
人によって違うのか

サンクス
40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 13:53:34 ID:???
SCR１で新年初走り！！

って寒すぎる・・・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ローラー台ほしいけど、部屋に置けるかなぁ・・・
41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 14:13:46 ID:???
ローラー台は競技者のトレーニング用で、面白いもんじゃない
42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/03(日) 19:06:58 ID:???
そんなこたあ誰でも知ってる
43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/03(日) 21:28:41 ID:h0MGul6W
ＳＣＲ１でポタリングに出たいけど、正月早々から新型インフルになっちまったよう…。
くそー早くブン回したいぜ
44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/03(日) 21:50:12 ID:???
ポタでブン回すのか、、、
よくわからんヤツだな
45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/03(日) 22:12:56 ID:???
距離的にはポタリング程度だけど速く走りたいってことじゃない？
それなら気持ちはよくわかるｗ
46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 18:43:29 ID:Db7NamsV
ＳＣＲ１のホイール交換してみたくなってきたんだが、シマノのＷＨ６７００と、フルクラムのレーシング５ってやつどっちがお勧めですか？

本命はＷＨ６７００だけど、レーシング５ってのがショップに安く売ってたからちょっと気になった。
47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 19:13:14 ID:???
前後で2万切ってればレーシング5でもいいと思う
48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 19:20:35 ID:Db7NamsV
>>46
前後で３万すら切ってないきがしました＾＾；
49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 19:26:02 ID:???
まあシマノが本気で作ったWH-6700が最強ってことだな
50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 20:57:45 ID:???
気に入った方でいいよ。
それで目に見えて性能が変わる訳じゃない。
51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 22:05:24 ID:???
>>46
フリーの音がかっこいいんだよな(ﾌﾙｸﾗﾑ
52 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 22:12:46 ID:???
>>46
アクシウムは？
53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 22:41:08 ID:Db7NamsV
４６だけど、みんなレスありがとう。

ＷＨ６７００を主眼に置きつつ、他もいろいろ調べてみます。
フルクラムはＭｉｇ－２９(誰も知らないと思うけど…)みたいな名前が気に入ってるんで、安そうなのがあれば狙ってみます。
アクシウムはどんなやつか良くわかんないので候補にあげてなかっただけです。どんなのがあるのかちょっと探してみます。
54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 00:06:16 ID:???
アクシウムは言葉の響きがアク禁みたいで縁起悪いから却下
55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 21:58:05 ID:???
>>53
ありゃファルクラムだべ
それはさておき、WH-6700に一票。無難だと思うよ。
56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 07:10:12 ID:???
綴りは一緒　Fulcrum
57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 18:40:50 ID:???
今年のアクシウムは非常に安いのに1800ｇ切ってるし、エアロのストレートスポークだしで非常にいいようだ。
デザインもシンプルでなんにでも合うし。評判非常にいいですよ。
58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 19:16:35 ID:???
>>57
ヒント：鯖読み
59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 16:33:44 ID:FLGxSSIn
あげ
60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 16:53:56 ID:???
さげ
61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 09:46:58 ID:1ULA05Fo
まだ初期ロットは個体差あったりするのかな？
最低でも春までにはほしいけど、ある程度、数揃えてる店で何台からか
選ぶほうがいい？
62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 10:05:30 ID:???
SCR1を複数台展示している店って見たことねーな・・・
SCR2なら結構見るけど。

DEFYは結構展示されてたりするから、予備知識が何も無い人だとSCRの存在自体気付かないかも
63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 11:25:32 ID:???
>>62
人気車種だから展示用在庫すらないのでしょう
64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 11:37:43 ID:???
俺もSCR1は見たこと無いね。
SCR2は何件かで複数台見たけど。

それでも同じサイズが複数というのは見たこと無いから
何台かから選ぶなんてのは現実的には難しい気がする。
あと個体差があったとしてもぱっと見で判る箇所は少ないんじゃないかな？
65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 13:20:19 ID:???
納期３月とかいわれた
超人気らしい
66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 13:28:51 ID:???
池袋ギャラクシーでSCR2見てきました。
まず、カッコいい。上位モデルかと思って近づいてようやく分かった。
フレームは、シートステーじゃなく、チェーンステーに扁平加工があるけっこう珍しいタイプ。
剛性、乗り味向上に寄与してるんじゃないか。
これ買って、ホイールを6700かアクシウム、クランク、ブレーキの105化をすれば相当の自転車になりそう。
それでも十六万位だ。
67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 14:55:06 ID:???
だったらTCR買ったほうがよくね？
68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 15:13:19 ID:???
イニシャルコスト５ケタと６ケタの違いは大きい
69 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2010/01/11(月) 16:06:47 ID:???
　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ　　　
　 l　,-､ 　 /= ﾟ ｗﾟ)=　＜　いい歳していやらしい番号GETとかばっかじゃないの？！
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /　　　　
70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 16:09:56 ID:???
ウエパでTCRが84kなのを見たときは流石に
「SCR1意味ねえな…」と思ったけど、あれは例外だからなぁ…
71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 17:28:23 ID:???
ホイールって変えるとそんなに効果アルの？
SCR1デフォのホイールから
6700に変えても体感できるほど？
72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 18:12:06 ID:???
同じ16万でRS10と6700の差は大きい。
が、SCR2はないわ。
クランクとブレーキ変えても8速親指シフトでは……。
73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 18:42:56 ID:???
6700とか言ってる人がSCR2がねーって当然な気もするが。
SCR2ってのはESCAPEクラスを飛ばしていきなりロードという人には
決して悪い選択じゃないと思うぜ。
74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 19:31:21 ID:???
SCR1に１０５のブレーキセット前後付けて工賃込みで幾ら位かかりますか？
75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 20:11:07 ID:???
それは店に聞けよ・・・
76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 20:38:48 ID:OfHRZvMJ
TEKTROブレーキの評判が悪いようだが、
初ロードの俺にとってはいいのか悪いのかよくわからん・・・

一応、不用意にリヤブレーキかけるとロックするくらいは効いてるので、効き自体は十分な気もするんだが
１０５に変えると、どう良くなるんだろ？

春になったら峠に行くつもりなので、１０００m下り続けても根を上げないブレーキであって欲しいところだが
77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 20:58:59 ID:???
>>76
峠行くならマジブレーキ換えとけ。
多分俺に感謝することになるな。
78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 21:06:38 ID:???
そうかｗ
じゃぁ春になったら「>>77 助かったぜ！ありがとう！！」って書き込んでやるよ

できればTEKTROと１０５がどう違うのか教えてくれｗ
79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 21:33:17 ID:???
俺も暖かくなったら乗鞍行こうと思ってたけどブレーキは換えた方がいいんだな
80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 21:41:43 ID:???
カートリッジ込みでシューをR55C3に変えれば良いだけ。
81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 22:27:34 ID:???
>>76
テクトロからアルテグラに変えたが、テクトロが悪いとは思わない。
アルテグラも効きが悪く感じる。ロードのブレーキが停止を目的とするものではなく、スピードコントロールを目的としたブレーキだからだと思う。
それからブレーキはブレーキシューのあたりが出るまで効きが悪い。これも初期装備のテクトロが悪く言われる原因だと思う

テクトロでもロックするくらい効くので効きは十分だが、ロックしてしまっては逆にマズイ
ブレーキ交換するよりも、ブレーキをかけてもロックしないようなグリップ力のあるタイヤに交換したほうが制動力は高まる
82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 22:33:01 ID:???
テクトロって効き云々よりも盛大に粉を吹くようなイメージがあるんだけど
SCRのテクトロは粉を吹かないですか？
83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 22:38:35 ID:1ULA05Fo
scr1見に行って初ロードでママチャリくらいしか乗ったことないって言ったら
scr2のがいいと猛烈に言われた。scr1は中級者からロード乗換初心者用と言われたが、
やっぱり初心者でいきなりあのハンドルと椅子の角度はきついかな？
84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 22:41:01 ID:???
DEFYと比べるならともかく、SCR1と２でポジションは変わらんだろ
普通の運動神経と体力があれば、すぐに慣れるよ
85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 22:44:06 ID:???
>>83
SCR２の在庫抱えてるか利益率が高いかそんな話じゃないのか？
86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 22:49:41 ID:???
>>83
SCR1はそんなにハードルの高いマシンじゃないよ。
1も2もポジション的にはそこまで大差ない。

その店員の言うことが正しいなら、あなたは少し乗り慣れたらまた別のロードに買い換えないといけないことになる。
そんなことはない。
繊細に扱う必要のあるパーツが付いたロードとかなら初心者には勧められないけど、SCRにそんなのは付いてない。
87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 22:58:41 ID:???
テクトロと105のブレーキの一番の違いは見た目だなあｗ
安そうな凸凹のメッキ？仕上げときれいなバフ？仕上げの違いは大きいと思う。
後105は昔からレースにも使えるコンポとして定番だったから安心感があるのかも。

New600の黒いディレーラーを買った時は嬉しかったなあ・・・・
シフトレバーは105以下の物だったのでSISは使えなかったがｗ
換えて数ヶ月で盗まれてorz
88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 23:16:07 ID:???
>>86
> 1も2もポジション的にはそこまで大差ない。
基本的にはハンドルバーの違いだけじゃなかったっけ？
89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 00:05:57 ID:???
>>83
ママチャリしか乗ってこなかったならフロントトリプルdefyの方がいいと思う
平地に住んでてアップダウンがない(山に行かないならscrでもいいだろうけど
90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 00:23:56 ID:???
>>83
飽きるかも分からないから安い方薦められたんでない？
91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 00:32:46 ID:???
そんなところだろう。
92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 01:14:20 ID:6JXP/uYn
>>83ですが多数回答ありがとうございます。
自分的には初めてながらも長い間満足してロードを楽しみたいからdefyだと
あとで物足りなくなりそう。
まだ到底使いこなせないだろうがやっぱりscr1購入希望でまた突っ込んでみます。
93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 01:24:51 ID:???
まあパーツ交換とかしてると最終的に残ったのがフレームだけでしたってのはよくあることだし、DEFYでもSCRでも自分の好きな方にすればいいと思うよ。
フレームすら残らないってこともあるし。
乗ってるうちにカーボンフレームにしたいと思うかもしれないし、それはとりあえずロードに乗ってみなきゃわからない。

店員から反対された時は、どういう理由で反対なのかを聞いた方がいいと思う。
94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 12:34:13 ID:???
去年の11月に1を入手して草レースに参加(確か50台くらい)。
→ さすがにSCR勢は1も2もなし
つい先日(1月)も草レースに参加(多分150台位)。
→ 自分入れてSCR1×3台確認。2はいなかった模様。
その内、1台は♀が参戦してた！！
ピンクか！？と思ったが赤黒でしたww
着実にレースシーンにも登場しつつある？
でも、漏れも含めてだが3台ともフルノーマルでした。
(漏れは少なくとも保安器具関係は取っ払って出たが･･･)
以上、報告まで。。。
95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 13:02:14 ID:???
ついにTEKTROブレーキがレースシーンで活躍する時が来たかｗ
96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 13:19:31 ID:???
SCRでツーリング＆ポタしかしてない
97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 17:24:10 ID:???
SCRはこの値段なのにレーシーな設計思想ってのが凄い。
2300も入門グレードとはいえシマノだから、きっちり調整すればいい仕事するだろうし。
98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 18:48:42 ID:???
斜度10パーセント超える峠だと、ＳＣＲで一番軽いギアでもシッティングでは厳しい
ヒルクライムやるつもりなら素直にdefyをお勧めしとく
99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 19:54:50 ID:???
MTBからの増車でSCRを買って、ツーリングに使ってる。
距離が伸びる割に疲労度が少ないのでありがたく乗ってます。
クランク変えたらどうよ　って最近薦められるんだけど
俺みたいな使い方の人間にはぶっちゃけ105以上のクランクは必要？
デフォに比べて変速性能がいいとは聞いてるんだけど。
100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 19:58:34 ID:???
それはフロントのギヤ比を変えるって意味じゃないの？
SCRのはコンパクトだし。
101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 20:35:49 ID:???
SCRで変えるならまずホイールでしょ
ギヤ2-3枚分くらいは軽くなると思う
102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 20:44:25 ID:???
ギヤ3枚分軽くなると使うとこなくなるな
103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 21:19:29 ID:???
>>99
105だとどうかな？
アルテやデュラならはっきり剛性感が違う。
ただ、それが必要かといわれると……。
104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 22:07:50 ID:???
>>101
ソレよく聞くけど、実際はリア1枚分軽くなるかどうかだよ
漕ぎ出しはかなり変わるけど
105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 02:36:33 ID:???
ギヤ2-3枚分軽くなったら巡航速度は15km/h位あがっちゃうな。
106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 04:18:27 ID:???
数十グラムの軽量化で15km/hも上がるのか？
107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 07:57:23 ID:???
平地巡航じゃなくて山登りの話。
古いTCRだけど、フロントコンパクトにするよりホイール変えた方がいいと
言われて、その通りにしたら、確かに後2-3枚分は楽になった。
108 ：99：2010/01/13(水) 12:43:09 ID:???
やっぱり換えるなら、クランクはアルテより上ですか。
となると、俺の使い方では宝の持ち腐れになりそう。
ホイール交換の話ですけど、上に出てたWH-6700が無難ですか。
俺のツーリングエリアは峠がかなり絡むので、漕ぎが軽くなるのは
そそられます。デフォのホイールって、完組みで比べるとどの程度の
レベルに相当するものですか？
109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 13:09:34 ID:???
>>108
完組には存在しないレベル。R500以下。

WH-6700はこの価格帯でのコスパはすごい。
が、見た目の好みでアクシウムでもレーシング７でも、
デフォに比べればずっとよくなると思うぞ。
110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 15:04:36 ID:???
おまいらもうタイヤは変えたんか
111 ：は：2010/01/14(木) 06:23:57 ID:???
石橋仁◆qZKKO9ORxwって何者ですか？
112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 13:42:00 ID:???
SCR1頼んできたけど、1月末には納車だってよ

納車3月くらいとか言われるのを覚悟して行ったが予想外。
113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 15:05:05 ID:???
>>112
時間かかってるのは荒系だけだからなぁ
114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 22:20:59 ID:???
黒赤のＳＣＲ１なかなかかっこいいね
115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 22:27:32 ID:???
かっこいいよ
116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 11:09:18 ID:???
黒光りしてて興奮するよね
117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 12:10:57 ID:???







　　　　 　　､　　　　　　　／⌒ヽ,　,／⌒丶､　　　　　　　,
　　　　　　　`,ヾ　　 ／　 　　,;;iiiiiiiiiii;､　　　＼　　　_ノｿ´
　　　　　　　　iｶ ／　　 　,;;´ 　;lllllllllllllii､　　　 ＼　ｉｶ
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118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 12:20:31 ID:???
テクトロのブレーキ、フルアルミのボディ
こんなのに騙されるのは初心者くらい

ブレーキなんて結局１０５以上にどうせ換えなきゃ使い物にならないし、フルアルミなんて堅くて乗ってられない
カーボンフォーク、カーボンシートポストは最低なくちゃ、体おかしくなるのに
119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 12:50:53 ID:???
フォークはカーボン＋アルミじゃないんだっけ？
120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 12:51:38 ID:???
>>118
>体おかしくなるのに
軟弱者。
121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 15:19:38 ID:v6ww8vYt
シートポストをカーボンにしてみたくなってきたのですが、ＳＣＲ１のシートポストの径っていくつのならつくのですか？
122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 18:24:24 ID:???
>>118は軟弱者の上に無知、そして古い知識を更新してないジジイ。

SCRはカーボンフォークだし、その乗り味は一昔前のアルミとは
まるで違うマイルドさだ。

>>121
金かけるだけのメリットはないぞ？
123 ：１２１：2010/01/17(日) 21:04:19 ID:v6ww8vYt
>>122
ガーン。そうなんすか
じゃあやっぱホイールをｗｈ６７００にするかビンディングペダルを導入するとかからやってみることにします。
124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 21:59:02 ID:???
>>123
金かける場所は、
本格的に走りたいなら、まずビンディング。
どんな場合でもメリットがあるのがホイールとタイヤ。
自分に最適の一台にするなら、身体に合ったサドルとハンドル(とシューズ)。
安全性向上ならブレーキ。

シートポストとステムのカーボン化は最後の最後でいい。
つか、もっといいバイクで、他にできる軽量化をやり尽くした後で、
さらにあと数十ｇをどうしても軽量化したい時の手段だと思うぞ。
乗り心地改善ならまず尻に合ったサドルを探すべきだし、
軽量化なら標準のポストをぎりぎりまで切ればいい。
125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 22:25:44 ID:???
下ハンドルをカットしてアウターのリングも外すかなorz
126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 22:38:59 ID:???
フル105で14万弱のヤツとSCR1を最後まで悩んでSCR1にした。
たしかに、ブレーキやクランクは105以上にいずれ変更するかもしれないけど、予算がなかったものでね。

貯まるまで待てばいいといわれても、物買うのって欲しいタイミングとかいろいろあるし・・・。
ホイールだって、14万のに元々付いてるのは完組1万ちょいのだし
どのみち変えたくなると考えれば、SCRのホイールだって同じこと。
最終的に差額で足が出るとしても、個人的には満足してる。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 00:53:00 ID:ADoJM4C1
俺もSCR1は十分マイルドだと思う。

俺の１号機のルックＭＴＢの乗り心地を上回る。

(ただし、1号機はタイヤはのスリック1.25のIRCのスムーシー＋Fサスのみだけど)

ＳＣＲ１のコーナー曲がる時のしなるようで柔らかなフレームの粘りに感動 !

歩道をゆっくり走る分はたぶんママチャリよりいい感じで衝撃を

Fサスが吸収して非常にマイルド。

値段考えればママチャ比らべたリしたらあかんけど。


　時々、的確な意見書くのは雪国のブログの人かな？

まあ、違ってもみんなの意見参考になるよ！

今のところ今年の最新のコンポーネントシマノ2300がついた、

SCR2の乗車レビューが少ない無いのが寂しいけど。。。







128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 02:50:43 ID:???
個人的には初心者はブレーキ交換からやってみて欲しい
安全性がどうこうとかは言う気は無いんだけど、
ちゃんと効くブレーキが付いて無いとロードを自由に操る楽しみは味わえないと思う

ブレーキが不安で速度が出せない、とか言う人いるしな
129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 03:32:33 ID:???
>ちゃんと効くブレーキが付いて無いとロードを自由に操る楽しみは味わえないと思う
>ブレーキが不安で速度が出せない、とか言う人いるしな
聞きかじりか？文章つながってねーぞｗ
130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 09:52:40 ID:???
しかし、ロードでブレーキの性能をフルに活用する場面って、実はほとんど
ないんだよなー。
レースだと集団走行が普通だから、周囲に合わせた安全なコーナーリングが
基本で、モータースポーツみたいにぎりぎりまで突っ込むことなんてありえないし。

山岳レースの急な下りでの単独逃げや集団先頭を牽いてる時、あとは
トライアスロンや個人ＴＴのテクニカルセクションくらいしかない。

ということで、いいブレーキはあくまでも「保険」だな。
もっとも、SCRのノーマルブレーキは街乗りでも危険を覚えるレベルだけど。
131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 10:17:22 ID:???
ロード＝レースってわけでもなかろ。
単に走りに行くとか街乗りだとかツーリングだとかで単独で走る人も多いわけだし。
132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 11:58:55 ID:???
>>130
そんなに危険かなぁ。。。

市街地を25kmくらいで走っている時なら十分に利いていると思うんだが。
もっと速いの？
133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 13:10:44 ID:???
せめてデュラのシューがポン付けできればよかったのに
134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 14:43:48 ID:???
＞街乗りだとかツーリングだとか
それこそ、高性能ブレーキの限界を必要としないよな。
135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 14:46:16 ID:???
>>133
少し前まで、OCR3とかについてるテクトロの安ブレーキは
デュラシューをポン付けできたんだけどね。
どうして仕様変更したのやら。
136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 16:41:48 ID:???
ノーマルブレーキで危険なんて言ってる奴は
単にブレーキ操作が下手糞なだけ
137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 17:07:56 ID:???
>>135
たまにはシマノにも　もうけさせてあげないとw
138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 17:42:25 ID:???
>>135
シューのみの交換が不可で船ごと交換はOKなんですよね？
139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 18:26:57 ID:???
>>138
Yes。
105のカートリッジと79デュラのシューを買えばいい。
シマノ互換のサードパーティ製カートリッジだともっと安い。
140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 18:28:23 ID:???
一度でもデュラブレーキ使った奴は、>>136みたいなことは言えなくなるよ。
141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 18:44:37 ID:???
DURAがよく効く　＝　TEKTROが危険である　？？？

　論法が変。
142 ：136：2010/01/18(月) 18:51:16 ID:???
>>140
R55C3使ってるが？
143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 20:20:10 ID:???
俺はシューホルダーのセットを買うと結構高いんで結局105のアーチごとヤフオクで落とした
144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 20:54:12 ID:???
>>142
R55C3使ってるから何？
テクトロ＋R55C3とBR-7900＋R55C3は、まったく比較にならんぞ？
145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 21:31:55 ID:???
TEKTROのネガキャンしてる奴は何が目的なんだろう？
確かに良く効くとは思わないが、街のりで危険なほど・・・て？
街中で何十キロだしてんの？

もっと具体的にどう効かないのか説明してくれないとわからないし、
そもそもタイヤのキャパシティとか
ブレーキとホイールの相性とかも考えないとブレーキの効きなんてわからんぜ。

さらにいうとSCRが初ロードのような初心者がブレーキだけ強化しても
過重移動とか理解してないから急坂のブレーキングで前転するのがオチ
146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 21:38:33 ID:???
確かに。
何キロからの制動か？
急制動か通常制動か？
その辺が全然語られていないように見えるのは気のせい？

ステレオタイプでTEKTRO=ゴミって扱いになってるのは
ちょっと違和感があるよね。
147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 21:49:34 ID:???
いや、実体験でTEKTROはカンベンしてくれ。
通常制動でも50kmからの制動でも急制動でも全部駄目。
ドライでもウエットでも駄目。
TEKTROからアルテSLでの比較です。
FCRでの経験です。
148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 21:56:33 ID:???
50センチの差が生と死を分けるなんていくらでもある
ブレーキの選択は、自分の命の価値に対する自己評価だと思う
149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 22:26:11 ID:???
たかだか７万とか１０万の自転車ならこんなもんだろ。
ＳＣＲは入門用って位置づけでコストを抑えているわけだから。
ＳＣＲ２にアルテグラブレーキ付けて売ったら定価７．３万円が９万円近くになっちまうぜ。

まぁ飛ばすにはテクトロは頼りないのは事実。
だが、ポタリング程度のペースで危険なほど効かないってことは全くない。
自分の走りに合わせて交換すりゃいいよ

ブレーキとタイヤ・ホイール・クランク、このあたりはＳＣＲのアップグレードポイントだからな
150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 22:29:05 ID:???
テクトロで前転した俺は天才だな
151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 22:34:08 ID:???
車や単車だと街中じゃレース用ブレーキの方が危険なんだが
152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 22:44:59 ID:???
変なブレーキ使ってると峠の下りでコーナーに突っ込むぞ
153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 22:51:41 ID:???
右カーブだったらコースアウトで済むが、左コーナーで対向車が来ていたら悲惨
154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 23:25:10 ID:???
貧乏人は値段が高ければ安全だと勘違いしてる。
自転車業界の洗脳技術は宗教を超えている鴨。
155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 09:55:40 ID:???
単純に制動力だけを発揮するなら、テクトロだって握力次第でなんとでもなる。(※ドライコンディションなら)
デュラブレーキのいいところは、そんな無理せずとも当て効きから急制動まで
きめ細かに調整できること。
それによって心身ともに余裕が生まれ、安全につながる。
156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 09:57:36 ID:???

>>151
普通の乗用車のブレーキは、常用する50～100km/hで必要十分な性能を
持っているし、そもそも乗用車でレースのような走りをすることもない。
SCRはレースに使われることも十分にあり得る製品だが、テクトロブレーキは
それに見合う性能を持っていない。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 11:34:49 ID:???
>>156
> 普通の乗用車のブレーキは、常用する50～100km/hで必要十分な性能を
> 持っているし、そもそも乗用車でレースのような走りをすることもない。
なんか>>151氏と話が噛み合ってないのでは？

何が言いたいのか良くわからないんだけども
もしかしてレース用ブレーキをナンバー付きの車両がつけることは無いから関係ないよって話かな？
158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 11:49:55 ID:???
つまり >>156はＳＣＲのブレーキはレースに耐えうるレベルにないから
欠陥車だ！　と言いたいのかな？

で、入門用のＳＣＲ２に、レースに耐えうるＤＵＲＡブレーキを付けて１０万以上で売るべきだと、そういう結論かな？

ちなみに市販のドノーマルのファミリーカーでも、４点とフックさえ付ければ
サーキットでレースに参加することはできるけど、レースに耐えうるブレーキなんか持ってないよ。
そんな車がサーキット数週全開で走るだけでブレーキなんかエア噛んで全く効かなくなるぜ
159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 13:21:03 ID:???
なんでそう噛みつきたがるんだ？　アルテブレーキすら買えない貧乏人のひがみか？
誰が欠陥車だなんて言ってる？　
みんな「安全性を求めるならブレーキは替えるべき」と言ってるだけだろうに。

＞サーキット数週全開で走るだけでブレーキなんかエア噛んで全く効かなくなるぜ
それがまともなレースカーと言えるか？
まともな足回りの車で、そんな車と一緒のレースを走りたいか？
自分が死ぬのは勝手だが、サーキットでも街乗りでも、他人を巻き込む可能性があるって
ことを忘れるなよ。
ファミリーカーのブレーキは街乗りでは必要十分の性能を持っているが、SCRの
ブレーキは、街乗りでも十分とはいえない性能だ、と言ってるんだ。
安いキャリパーブレーキの性能は、ルック車にも遙かに劣るぞ。
160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 13:41:35 ID:???
言ってることが滅茶苦茶。
だいたいいちいち噛み付いてるのは君のほうだろう。

＞それがまともなレースカーと言えるか？

ＳＣＲだってレースカーじゃないぜ
→ＧＩＡＮＴのＳＣＲの説明は明らかに初心者や街乗りを意識している
　　「ロードバイクビギナーはもちろん、通勤や普段使いでもレースポジションを求める・・・」

ファミリーカーをイジってレース出る奴は最低でもパッドとフルードくらいは変えて出るだろうし、
ＳＣＲだってレース出る奴はアルテでもデュラでもイイのに変えればいいじゃないか。


＞ファミリーカーのブレーキは街乗りでは必要十分の性能を持っているが、
＞SCRのブレーキは、街乗りでも十分とはいえない性能だ、と言ってるんだ。

根拠は？　街乗りではテクトロでも十分という意見も幾つか出てるけどそれは無視？
ファミリーカーのブレーキが街乗りで十分かどうかだって、俺に言わせりゃそんなことはない。


＞安いキャリパーブレーキの性能は、ルック車にも遙かに劣るぞ。

根拠は？
俺は、昔載せてもらったルック車よりはまともだと思ってるけど。


安全性云々絡めて一見まともなこと言ってるように見えるけど、結局は君は論理が全て破綻しているし、
君は単に　テクトロ＝ゴミ　ってことを言いたいだけの人なんだよ。
161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 19:45:53 ID:???
>>160
長文乙
ｇｄｇｄ過ぎて読む気になれん。
162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 20:08:54 ID:???
ブレーキを105に換えた感想。
やっぱりコントロールしやすい。
いい感覚を持ってる人ならどんなブレーキでもうまくコントロール
できるんだろうけどね。俺はバイクにも乗るんだけど、いわゆる
ガッツンブレーキが苦手なので、奥の方でギューと効くブレーキが
好きなせいかもしれない。テクトロは俺にはコントロールがむずかしかったよ。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 20:53:33 ID:???
SCR納車されたけど、噂通りブレーキ効かなかった
坂道だと思いっきりレバー握っても完全に静止できない
105に交換するよ
164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 21:19:11 ID:???
>>151
誤解をまねくようなこと書くなよ。
車のレース用ブレーキは500度とか800度までパッドの表面温度を
上げないと効かない代わりに、上がったときにムチャクチャ効く作りになってる。
表面温度を上げるためには高速域からの急激なブレーキを繰り返す必要があるが、
一般道では速度も低いし、ブレーキ頻度も少ないから温度が上がらず
ブレーキが効かなくなる。だから街中では危険となる。
チャリのブレーキとは全く違う。
165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/20(水) 10:55:14 ID:???
>>163
とりあえずホイールを洗浄して
パットは紙やすりかなんかで削ってみ？

危ないほど効かないってことはなくなるよ。
166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/20(水) 12:28:41 ID:???
scr1買ったけど、たしかにブレーキが効かないと思ってよくみたら
パッドがリムに半分ぐらいしかあたってなかった。（円周方向で）ひどい箇所は1/3ぐらい。

これはショップのせいなのかGIANTのせいなのか・・・。それともテクトロのせいなのか。
それともこんなもん？
ただ今調節中。　アタリがでるまで本来の効きはおあずけかな・・・。
167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/21(木) 20:33:34 ID:???
>>163
お前にはヅラをお勧めする。
168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/21(木) 20:37:54 ID:???
ロードレースのブレーキは
速度調整の性能を求められており
急停止の性能は求められていない
169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/22(金) 11:28:16 ID:???
ろくすっぽ効かないブレーキでスピードコントロールか、めでてーな
170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/22(金) 13:01:46 ID:???
埼玉でSCR2実車(XS)見られるお店無いですかね？
高いものではないしわざわざ取り寄せて見せてもらうのも気が引けるので。
171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/22(金) 15:27:54 ID:???
>>170
電話して聞いたほうが早いんじゃない？ここ人あんまり居ないし
172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/22(金) 19:41:22 ID:???
GIANT取り扱い店一覧ってどっかになかったっけ
173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/22(金) 21:12:52 ID:???
>>172
GIANTのHP行けばあるだろ、Dealersって所に。
近所のプロショップ２軒廻ってサイズを測ってもらったら片方は465の方が良い
と言う結論になり、片方は465は心持ち小さいという結論に至ったwww
ちなみに俺は身長176cm股下81cm、両方跨がせてもらった限り465の方が
しっくり来るというか500はなんか大きい気がするんだがGIANTスローピング
きついから810-(465+170)=175（サドルの厚み含めて）出るのは出過ぎなのか
微妙なところ、あ゛～悩ましい
174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/22(金) 21:31:26 ID:???
>>173
迷ったら小さい方
175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/24(日) 17:40:42 ID:Hf+hLIpk
age
176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/24(日) 20:05:03 ID:???
あまり色の事が触れられて居ないがやっぱり黒/赤
が主流なんだろうか？
女性で無くてもいけるピンクだと思うんだけどなorz
177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/24(日) 20:08:27 ID:???
女性でなくてもいけるけど、人を選ぶ色だからね。
ただしイケメンに限る、みたいな・・・ｗ
178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/24(日) 20:30:06 ID:???
キモオタがピンクのSCRでアニメイトとか行ってたらドン引きだろうなｗ
179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/24(日) 21:12:59 ID:???
>>178
「えー　痛車でない　どノーマル？」
180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/24(日) 22:44:55 ID:???
ピンクカッコいいじゃん。
俺は好きだが。地味な服装に合いそうでウケはいいと思う綺麗な色だったよ。
走ってるとﾄｸﾃｲされやすいかもだけど。
181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/24(日) 23:49:12 ID:???
確かにジャージ着ちゃえば良いけど普段着で乗る
時はお洒落度合いが問われるよね
その点黒は楽チン
182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/25(月) 00:50:30 ID:???
ピンクはないな
183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/25(月) 03:42:41 ID:???
グレード的にDefy2がいいんだけど
色のせいで買えない・・・3でもどれか選べと言われると困る。
184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/25(月) 12:22:30 ID:zPoTl5c/
やっぱりＳＣＲを見てる人はＤＥＦＹ２３と悩むのねｗ
185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/25(月) 13:18:46 ID:???
defy3のクロ/グレーはカッコいいんじゃないかな。
色気が今の時期荒川あたりに盛んに出没するハクセキレイそのものでさ。
でもフロントギア3枚はないなぁ。
186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/25(月) 13:20:56 ID:???
DEFYは快適性をうたってるけど
SCRはどうなの？堅い？
187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/25(月) 14:37:56 ID:???
>>185
ツーリング用途ではF3枚はいいものだよ？街乗りでも使い易い
188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/25(月) 20:34:05 ID:???
>>185
コンパクトよりも気軽に12-21T入れられるしねw
189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/25(月) 20:47:40 ID:???
>>186
通勤用に先週SCRを購入して昨日70kmほど
走ってきたけど、それほど乗り心地が悪いとは思わなかったなあ
むしろ、普段乗ってる15年前のクロモリのほうが長時間乗ってると疲れるw

http://imepita.jp/20100125/745250

ホイールとタイヤだけ変えてみたけど、そのうちブレーキも変える予定
190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/26(火) 03:45:01 ID:???
翌日の疲れの違いがわかるのは100キロ超えてからだしな
191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/26(火) 13:34:36 ID:???
>189>190ｻﾝｸｽm(__)m
192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/26(火) 14:01:19 ID:???
上の方でサイズの話出てたんで聞くんだけど、悩んだらやっぱ小さいサイズの
ほうがええのかな。てかもう買っちまったんでどうにもならんけどｗ
俺１６９ｃｍ、股下７７．５ｃｍ（あの思い切り、タマあげるやりかたで）
ロングライド向けでＳサイズにしたんだけど、体が固いのと、初ロードで
慣れてないので結構しんどい。ステムを短くしてもらってなんとか。
ブラケットポジションで体勢を維持するのがつらくてね。乗りこんだら
マシになるものですかね。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/26(火) 19:09:41 ID:???
㍉
194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/26(火) 21:30:32 ID:???
碑文谷のダイエー系スポーツ店にSCR1赤黒がずっと吊るされてる。
だれか買ってあげて。
195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/26(火) 23:22:08 ID:???
それは売れなくていい自転車

店で一番高い自転車が５万円の場合、５万円の自転車は売れない
１０万円の自転車を置いておくと、なぜか５万円の自転車が次々と売れてしまうというマジック
196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/26(火) 23:47:06 ID:???
>>192
悩む余地なんかない身長のようだが。
Sで決まりだろ
197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 00:01:54 ID:???
>>195
どおりで、天井すれすれに吊ってあって
サイズも不明なわけですね
198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 00:09:05 ID:???
>>195
自転車に限らず商売の基本テクニックですな
199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 00:17:30 ID:???
逆に安いのと並べて高いのを売るというテクニックもあるね。
200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 01:05:04 ID:e9hkqi0G
>>194
いいとこにお住まいですね
201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 07:04:28 ID:???
>>192
169cmあるならXSはないと思うよ、>>196に同意
首の筋肉が付けば前を向くのは苦労したのが嘘のように楽にはなる
しばらくはロングライド終盤で腰が痛くなったりするかもだけど、比較的
安全なCRとかで下ハン握ったりして積極的にポジションを変えてみたり
して、バイクを自分好みにすると同時に自分をバイクに合わせる努力も
すれば良いんじゃないかな。
202 ：192：2010/01/27(水) 09:13:07 ID:???
レスありがと。昨日初期調整って言うのかな？にお店からお誘いが
あったんで、行ってきました。外したステムも持っていでって言われた。
ポジションについて聞いてみたんですが、お店としては慣れてきたら、
ステムを元に戻しても良いかなと思ってたそうです。ローラー台みたいなのに
乗って姿勢をみてもらったら、首の挙げすぎ。俺メガネなので、前傾姿勢が
怖くて無意識にやってたみたい。寅の首振り玩具みたいって言われた。
顎引いたら店からの帰り結構いけそう。それにしても、defy2のタイガー色
買わなくて良かった。寅の玩具ピンとこなかったんで、家でググってみたら
笑えたもんｗ
203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 10:16:38 ID:???
170未満なら、XSに100～110mmステムというのもありだけどな。
俺は168で、Sに90mmまたはXSに100mmで乗ってる。

しかし、訊くなら買う前だろ。
204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 13:51:49 ID:???
その店は駄目だな。赤べこを知らないなんて自転車乗りの風上にも置けん。
205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 13:55:55 ID:???
張り子の虎というものもこの世にはあってだな
206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 00:47:36 ID:mMyp6Nm+
age
207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 13:32:18 ID:???
R3からの買い替えなんですが、（本当はもっと愛してやりたかったんだけど、
車に轢かれてしまってやむなく・・・まだ7000キロですよ。とほほ）

SCR2＋wh-6700とSCR1とではどちらがより攻められるかなぁ。
個人的には前者なんですが。皆様はどちらの方がお勧めですか？

ちなみに整備とかコンポ付け替えは自分でできる人です。
208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 13:43:21 ID:???
>>207
8速でもいいなら前者
コスパは後者のほうがいいだろうな
209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 14:04:02 ID:???
10速にしておくべきだろうね。
210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 14:41:47 ID:???
ランニングコストは8速のほうが安いぞ
211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 14:51:11 ID:???
まったくの初心者ならSCR2でいいが
R3に乗ってたんならSCR1にするべきでは？
212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 16:09:07 ID:???
ショップとかでSCR1と無印TCRを並べて置かれてるのを見ると
どっちがいいのか考えてその場から動けなくなる。
213 ：207：2010/01/30(土) 17:55:57 ID:???
レス有難うございます。
そうか、忘れてました。たぶん自分はほぼハンドルのした部分を持っていると思うので、
下ハンドルでシフトチェンジできる105のほうが合ってるかもしれないです。

色のデザイン的にもSCR1が一番好きですし。（もちろん赤黒のほうですよｗ
SCR１の方向で考えてみます。自転車版の人は優しくて良いな～～～。
214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 18:02:09 ID:???
ν速では自転車板は基地外の巣窟と言われてるぞ
215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 19:00:38 ID:???
俺もそう思ってるよ
216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 19:16:14 ID:???
自転車板は普通にスレが回ってるうちはいいけど、変な奴に目を付けられるとものすごく空気が悪くなるな。
217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 19:37:25 ID:???
ν速がキチガイの巣窟だからな。
キチガイにキチガイといわれるのは常人の証。
218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 20:49:19 ID:???
基地外の巣窟というよりは
単に脳筋の奴が多いだけだと思う。
自転車板は理屈が通じない阿呆に出くわすことが多い
219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 20:49:31 ID:LrBw9Dij
デザイン、カラーリングがよくてscr1購入予定だけど近くの店舗は置いてなかった。
やっぱり一度は現物見とくべきですか？scr2は見たけどピンとこなかった。
220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 08:26:29 ID:???
コストパフォーマンスが良いのでSCR1購入という人は沢山いるだろうけど
> デザイン、カラーリングがよくて
というのは前代未聞ではあるまいか
221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 10:53:16 ID:???
11万円で買える10速の中では、ということだろ。
222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 11:41:32 ID:???
カラーリングがあんまりで購入を踏みとどまってる
俺が通りますよ
ピンクは買う勇気無いし(カッコ良いとおもうが)黒赤
は普通過ぎて全く魅力が無い
223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 13:23:08 ID:Y9zXrTvQ
>>219ですが今日現物見てきました。
頭がとち狂ってましたね。カッコいいとは思いませんでした。
けどざっと見たけど目にとまるようなデザインの自転車はなかったです。

次はよく見て選んでみます
224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 13:55:06 ID:???
ピンクにするならショッキングピンクがいいな
225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 16:52:21 ID:???
あのピンクが一体どこに需要があるのか誰か教えて
226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 19:41:14 ID:???
林家ペーパー子夫妻
227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 19:41:57 ID:???
>>213
ほぼ下を持っていられるポジション設定はおかしい
228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 21:28:13 ID:???
ジロで勝った人
229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 23:54:35 ID:???
ピンク…ジャイアント…。なにか思い出しそうな…。
230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 23:58:32 ID:???
ごりr
231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/01(月) 07:23:51 ID:/JfnkFcT
誰かSCR１の在庫状況わかる人いる？
232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/01(月) 08:11:02 ID:???
いるいるｗ
233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/01(月) 08:46:10 ID:/JfnkFcT
教えて下さいー!!
234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/01(月) 11:00:06 ID:???
札幌だけどうちの近所の店にあったわ
235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/01(月) 19:24:32 ID:???
SCR１ならママチャリやクロスをメインで扱ってるGIANT取扱店なら
どこでも置いてあるじゃん
236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/01(月) 22:37:27 ID:???
同じくショッキングピンクならＴモバイルカラーだぬ。
50人ぐらい走っててもＴモバイルジャージはすぐみつけられる。
237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/02(火) 04:07:35 ID:???
へえ
238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/02(火) 07:24:33 ID:???
ピンクを着こなせる奴はなかなか居ない
俺がピンクに乗ると単なるキモオタになるおwww
239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/02(火) 15:29:57 ID:AgKtYALw
http://ysroad-maniac.com/2009_12_19_3385.JPG

ここまでやるとよいですな。
いくらぐらいかかったんだろうか？
240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/02(火) 15:30:40 ID:???
おっきした
241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/02(火) 16:30:08 ID:???
アブソリュートのロード版みたいだな　たいしたもんだ
242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/02(火) 18:45:41 ID:???
コレは本当に女子しか乗れないのではw
243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/02(火) 20:35:32 ID:3PLIt1fq
在庫ないとこ多いですね。
サイズＭは次四月下旬だって。春休み楽しみたかった俺ショボン
244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/02(火) 23:25:45 ID:???
105モデルテェンジするので早々に生産完了になる予感
245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/03(水) 00:56:28 ID:???
>>243
>>194 サイズ不明
246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/03(水) 01:22:33 ID:iAAjcK1a
105モデルチェンジ後の冬らへんにはもう新しいコンポ積むのかな？
だとしたら今買うのなんかもったいないな
247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/03(水) 06:27:13 ID:???
でも新105になったら値段上がるかもしれないぞっ
248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/03(水) 19:49:32 ID:???
おっと来月注文する予定だが今後どうなるのかな？
新105か終了かエラい違いだしな
249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/06(土) 05:26:03 ID:???
若干値上げして
1が67アルテ、2が57の105になる予感
250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/06(土) 06:52:06 ID:6GQQXN0g
えーそしたら新105がリークされた日に買った俺涙目。
まぁ初心者だからのってしまえば性能なんてわからないんだがｗ
とりあえずブレーキが効かなさはやばいと感じるから型落ちなったら旧105ゲットする
251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/06(土) 07:14:27 ID:???
>>249
それは若干の値上げじゃ済まないだろ。
252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/06(土) 10:27:52 ID:???
ブレーキがききにくいな～
これもプリウス同様リコールですかね
253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/06(土) 21:33:40 ID:???
デュラエース！！
254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/06(土) 23:46:56 ID:???
俺ホント初心者で、皆さんにお聞きしたいんだけど。
俺体壊してそのリハビリ兼ねてと、元々自転車であっちこっち出かけるのが
好きだったんで、なじみの自転車屋さんに相談してscr1を購入しました。
2000㌔程度乗ってる間に、流石にブレーキはあれだったんで105に換えたのと、
タイヤが路面状況では滑って怖い思いをしたのでミシュランに交換しました。
レス読んでると、ホイールとかクランクの交換とかの話が出てるんですけど、
レースとか前提の話題なんですか？俺みたいな所謂お散歩程度に乗ってる分には
どうなんでしょう。何か俺、この自転車本来の使用目的に沿ってない乗り方を
してる気がして。でも他の自転車はまたがってもピンとこなかったんですよね。
255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/07(日) 00:08:00 ID:???
レース目的でなくてもパーツ交換はするよ。
改造が楽しいってのは別として、自分に合わせたギヤを選択すれば長距離走るのが目的の人でも意味がある。
SCR1がどんなホイール履いてるかわからないけど、軽いのにすれば漕ぐときの反応が良くなったりする。

特に完成車は自分に合わせた自転車にするっていうことも重要だし。
256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/07(日) 00:11:59 ID:???
>>254
俺も散歩と週末に50kmほど走る程度の人だけど
そんな用途でもホイール変えると巡航速度に達するまでが楽になったりしたよ
あと見た目が変わって嬉しいという理由もあるし
趣味なんだから自分が楽しいと思える使い方で良いと思うよ
ロード本来の使用目的なんて、人が乗って走ることしかないし
257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/07(日) 08:00:34 ID:???
SCR1を買う予定なんですが、コンポの105が新型になった場合に何か不具合が予想
される事はありますか？
買ったらすぐに型遅れになるという事は承知してます。
258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/07(日) 08:29:11 ID:???
SCR１のお買い得な価格設定は、
シマノが型遅れ直前の105の出荷価格を落としてるからだろ？
259 ：257：2010/02/07(日) 08:36:02 ID:???
ある程度乗ったら1年後位にブレーキセットも105にしようと思っているのですが、
旧型の105STIと新型のブレーキセットに互換性が無く付けられなかったら嫌だなと思った
のです。
260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/07(日) 10:25:24 ID:???
引き量は変わってるが引けないわけではないらしいよ（フル105からレバーのみ6700にした場合だけど
261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 11:13:31 ID:???
新型STIで旧型ブレーキはOKだけど、旧型STIで新型ブレーキはNGじゃなかったかと
>>259
別に新型が出たら旧型がすぐなくなるわけじゃないから気にしなくても良い
262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 11:36:55 ID:???
>>259
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　　STIも一緒に換えればハンドルまわりがスッキリするぞ
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 18:26:22 ID:???
ＳＣＲ１考えてるんだけど１年位で上級モデルが欲しくなる？
予算があるなら最初から２０万クラスの逝っといた方が良い？
264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 18:28:37 ID:???
人それぞれ、としか。
そもそも１年もたずに飽きるかも知れんし。
265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 20:55:42 ID:???
>>263
予算があるなら、完成車20万クラスじゃなく、SCR1に10万のホイール履いておけ。
いまどきの20万完成車はホイールが糞だから。
266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 22:23:11 ID:???
ホイールいいの履いたら履いたでフレームが重いから換えたくなると思う
予算があるならtcr荒se、tcrｱﾄﾞの方がいいと思う
267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 01:02:38 ID:???
確かにロードに確実にはまりそうだったら荒SEやADSEみたいな
交換したくなる部分の少ない完成車だな。
後にパーツ交換すればするほどお金が無駄に出ていくので。

スペック気にせずそのまま乗りまくって消耗品交換の際にちょっとずつ
アップグレードみたいな使い方だったらSCRがいいんじゃない。
268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 01:11:34 ID:???
考えすぎても仕方ないぜ
過不足のないモデルを買ったつもりでいても
物欲に負けて買ったパーツからフレームやコンポが生えるなんてよくある話だｗ
269 ：通りすがり：2010/02/09(火) 01:26:21 ID:???
んだんだ。コンポを変えようとチマチマ買い揃えてたら、いつの間にか新しいフレームが手元にあった。
こんなもん悩んでたってしょうがない。色が気に入ったらレッツごーでＯＫ。
270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 02:01:47 ID:???
SCR2のポカリでいくかコーラでいくか・・・それが問題だ
271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 02:43:34 ID:???
>>267
最初の一台を買ってしばらく走ってから
「こんなにハマるんならもっとグレードの高いロードにすればよかった」
と思うことが大事な経験であり楽しくなる要素なんじゃないかなぁ
金銭面にこだわって合理的になるとつまらなくなる気がするよ
272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 07:11:22 ID:???
下駄履きにピンクのSCR1猛烈に欲しいんだけど、これ以上置き場が無いんだよなあ....
273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 07:19:15 ID:???
>>272
おまい男か？
なら同志だなwww
274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 07:28:18 ID:???
ホイールなんて後から変えればいいじゃん
フレームがいい奴を買っておいた方がいいんじゃないの
275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 08:58:29 ID:???
お店の人の意見も二分化するんだよね。
予算があるなら成るべく高い物を・・・という店と
最初は安いアルミ車に逝って二台目に良いヤツ買った方が走りに感動するという店。
276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 13:53:32 ID:???
2台目にどんなに高いチャリ買っても
初めてスポチャリのペダル漕いだ時の感動には及ばない

おっさんが1200ccのハーレー買っても
高2の時に初めて原チャリのアクセル開けた感動には及ばないんだよ
277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 14:06:21 ID:???
俺は逆に、２台目以降の方が感動したけどなー。
最初の安ロードは、それまで乗ったことのある自転車とは
そもそもカテゴリが違うから比較対象にならなかった。
完全なレース仕様で組んだ２台目の方が「今までとぜんぜん違う！」と
感じたね。


278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 17:45:15 ID:???
1台目はポジション出しの為に安いのでいい
最近の高いのは、ISPだったりするし
ポジションが決まってから、高いの買った方がいいよ
279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 21:58:48 ID:???
今はSCRからの乗り換えに最適な中華カーボンフレームがあるからな
SCR1を買って、ブレーキ・クランク・ホイール・中華カーボンフォーク・中華カーボンフレームの順に変えて行くのが良いと思う
280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 23:37:59 ID:???
>>275
どっちも正解なのさ。善し悪しなんかない。性分による適不適はあるかもだが。
281 ：267：2010/02/10(水) 00:26:39 ID:???
>>271
確かにもっと高いのがほしいなって思うことはあるけど、自分の場合は
壊れない限りパーツ単位でアップグレードしないからそう思うのかもしれないな。
4年前にEscape買ってはまって荒SEも持ってるけど、両方とも消耗品以外は
ほとんどノーマルで乗ってる感じだなぁ、あまり不満が無いので。チラ裏すまん。
282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 01:23:38 ID:???
少なくともSCRスレに居る時点でどっちかなのかは決まってるな
283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 03:47:01 ID:???
一台目を買って、スポーツ自転車に飽きてしまう人はこういうとこにも
来なくなるし、統計に出にくいけど多いはずだから無駄使いを少しでも
減らすよう最初は安いのって非常に有難いアドバイスだと思うなあ
284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 08:21:31 ID:???
そうだね。
最初から高いグレードを熱心に勧めるせいで
自転車熱がそれほど高くないと気づいた人たちが
ハイスペモデルを続々と中古屋に売ってる状態だし。
現状のブームってやっぱどっかおかしいと思う。
285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 08:38:07 ID:???
>>284
ブームってのは　そういうものだ
286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 08:42:17 ID:???
ＳＣＲ１とＤＥＦＹ１とで迷うね。
あと少し出せばＤＥＦＹ荒１も買えるし・・・
ホント迷うね。
287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 11:53:29 ID:???
迷いを断ち切りたければ安いフレーム＋高いパーツ
パーツ換える気しなくなる

ずっと迷いたければ高いフレーム＋安いパーツ
288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 14:09:15 ID:???
いいから早くかえよ
楽しいぞ
289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 14:47:16 ID:???
チャリにこだわる暇があったら練習した方が速くなる
1回でも多くツーリングした方が楽しめる
290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 14:51:28 ID:???
そりゃ確かにその通りなんだが
気に入った自転車の方がﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝ維持出来るという事もある
291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 16:33:49 ID:???
ＳＣＲ乗ってる人は一台目の人が多いの？
それとも他に良いの乗っててサブに持ってるとか？
292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 16:55:43 ID:???
人による
293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 18:11:35 ID:???
それをいっちゃあおしまいよ～
294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 21:41:16 ID:???
>>291
他にも持ってるが昔のクロモリなんで
良いものというわけじゃない、愛着はあるけど
SCRは通勤用に買ったんだけど、結構気に入って
週末もあちこち乗り回してる
295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 23:40:04 ID:???
サブっつーか、通勤用だな。
メインのレースバイクと、その代車は別にある。
296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 11:38:53 ID:???
ピンク買うぞwww
34のおっさんだけど
297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 13:12:02 ID:4MBArIqK
ホームページのジオメトリー表にて
ホイールベースがフレームサイズに比例していないのは
そういうものですか？
298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 18:08:34 ID:???
そういうものです。
299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 23:15:46 ID:???
SCR1を買ったー
ハンドル赤がイヤなので早速バーテープをはがしたら
ハンドルにグミみたいなショック材がひっいてた
初ロードだからこれの存在を知らなかった
もったいないのでそのまま新しいテープを巻いた
ブレーキを軽く握った程度では減速しないプリウス現象のせいで
まだ前車のR3より速く走れてない
まさにフィーリングの違い
300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 08:36:33 ID:???
プリウスってwwwwww
301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 08:59:46 ID:???
トヨタ「踏み増せば安全（ｷﾘｯ」
302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 09:35:15 ID:???
>>299
SCRのブレーキは「フィーリングの違い」ではなく、単純に「安物だから」だ。
303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 09:37:46 ID:???
買う前は上のクラスとかに目が行って色々悩むが
いざ買ってみると案外ホビーユースにはSCRで十分じゃね？と思わせてしまうところがある。
確かに色々コスト面で値段なりに削られてる部分はあるけど、
むしろこの値段で良くここまで走るバイクに仕上げたわと感心してしまった。
304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 09:47:28 ID:???
>>229
ブレーキシュー、ちゃんとリムに全面当たってる？
サンドペーパーできっちり面出ししてやったら、まあ軽く走る分には問題なくなったよ。
山行って峠下ってきたけど、別に危ないと思わなかったし。

最初乗り出した頃は、たしかに恐怖を覚えるほど止まらなかった。
305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 09:58:01 ID:???
>>302 マジレス乙です＞＜
306 ：304：2010/02/12(金) 10:55:05 ID:???
>>229じゃなくて、>>299でした。ごめん。
307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 12:26:31 ID:???
>>303
確かに。
長時間放置とかしなければ
少しの買い物とかにも気兼ねなく使えるし
万が一窃盗にあっても気にする値段じゃないしね。
308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 13:34:44 ID:???
初ロードでレースとか出なければＳＣＲ１で十分かな？
ＣＲをビュィーーーンと走ったり慣れたらマッタリとツーリング＆ヒルクライムやりたい。
アルミ車は長距離苦手みたいだけど。
309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 15:47:41 ID:???
>>308
ヒルクライムならDEFYのがいいんでない？
310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 16:48:30 ID:9HyKsv4L
つかもう新１０５が発表されたし待てのサインが出た気がする。
俺は初ロードでモチベーションが保てなそうだから買ったが。
311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 16:48:33 ID:???
ポジションの関係？
312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 16:51:16 ID:???
>>310
5700の性能が5600を上回っているかどうかもまだわからないし
そもそも5700積んだ11年モデルが同じ価格を維持するとも思えない。
313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 16:53:35 ID:???
>>308
初ロードだとかレースに出ないとかは関係ない。
予算内で一番高い自転車を買う。
これが正解だ。
314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 17:48:13 ID:???
初級クラスまでなら、レース出るにもSCR1で十分だ。
ブレーキとホイール替えれば中級クラスまではいける。
あと、ロード初心者にとってはアルミだろうとカーボンだろうと長距離はきつい。
慣れればアルミだって150kmくらいは軽くいける。
SCRはアルミにしては乗り心地いいし。
315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 17:49:02 ID:???
>>312
アルテ参考に考えると恐らく安くなると思われるが

値上げの場合は1がアルテ、2が105の可能性も有りかと
316 ：通りすがり：2010/02/12(金) 23:15:45 ID:???
>>299
テクトロブレーキが止まらないのは散々ｶﾞｲｼｭﾂ。
デュラシュー交換1,000円の投資でけっこうまともになるのも散々ｶﾞｲｼｭﾂ。
317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 08:23:35 ID:???
>>314
ブレーキとホイール変えた俺歓喜
まあサイクリングイベント出る程度だけど

あと近々クランクも変えようかなと思ってるんだけど、
初心者に取っては見た目以外あんまり恩恵ない？
318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 08:25:18 ID:???
53x42くらいにすれば走りがずっと楽になるぞ
319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 10:37:59 ID:???
初心者ですが、ホイル(WH6700?)を変えタイヤのサイズも25cc→23ccに変わると、乗り心地や危険性(転倒・溝にはまる)は、どのくらい変わりますか？
320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 10:59:04 ID:???
タイヤは各社お高い奴のほうが乗り心地はよくなる
6700だとチューブレスが履けるからクリンチャーより乗り心地はよくなるらしい
転倒はさしてかわらん、溝には23cだとスッポリはまって前転することになるから注意
オレは前転したことはないが、上りで大丈夫だろうと思って側溝の蓋の上に乗ったら
ギュポとはまって動けなくなって立ちごけした(速度が遅かったから前転はなかったけど
321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 14:08:59 ID:???
タイヤスレで議論されているが、初心者だと25cの方が速かったりするようだ
322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 15:04:21 ID:???
>>317
なにに替えるかによる。
105ならはっきり体感できるほどの差はないと思う。
アルテなら剛性の差がわかると思う。
デュラになると、アルテと比べても露骨に硬い。初心者にはお勧めできないレベル。
323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 16:31:00 ID:???
>>321
なんで？
324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 16:35:13 ID:???
23cが優れているのは重量と空気抵抗
25cが優れているのは転がり抵抗

低速度域では25cの方が軽いんだとか
325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 17:02:13 ID:???
こけるのがほんと怖い

326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 17:11:36 ID:???
でも25cは選択肢が狭まるからなぁ
327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 22:12:20 ID:???
25cと23cなんてそんなに変わらんよ。
せいぜい最初の10分ぐらい気になる程度。
328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 18:14:16 ID:???
scr2に25cのタイヤを履かせることは簡単にできますか？
329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 18:28:39 ID:???
>>328
簡単にはできない　フレームにタイヤが接触するのでフレームの曲げ加工が必要となる
330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 18:37:57 ID:???
>>329
嘘をつくなｗｗｗ
SCRに標準で付いてるタイヤは25cだぞ
331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 18:59:21 ID:???
scr2は23cじゃなかったけ？
332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 20:02:43 ID:???
>>331
ネットのカタログはVITTORIA ZAFFIRO 700x23Cになってるね
手元の紙のカタログはKENDA KRITERIUM 700x25Cになってる
ネットの写真も紙の写真もKENDAだけどさて実車に付いてるのはどっちなんだろう？
所有者の情報求む、ま全く同じフレーム使ってるSCR1が25cである時点で
>>329が嘘情報であることは間違いないがwww
333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 20:07:26 ID:???
25が入らなくて23に変更したよ
334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 20:55:37 ID:???
>>332
SCR2が25Cを履けないのはSCR1とリム幅が違うからだと既出。
ホイールをR500にでも替えれば25C履ける。
335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 21:00:05 ID:???
同じ25c表示でもメーカーや銘柄によっちゃ24cに近い物、26cに近い物とか幅があるね。
336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 21:47:29 ID:???
公式HPは間違ってるよ
1も2も25cだよ
337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 21:49:23 ID:???
SCR2買うのなんてほとんど初心者なのに23Cのみとはヒデーなと書こうとしたら>>336が
338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 22:05:09 ID:???
>>337
別に初心者が23C履いて困ることもないだろ。
339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 22:15:04 ID:???
ジャイアントの文字や赤い部分はステッカーですか？
340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 22:43:04 ID:???
塗装です
341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/15(月) 00:34:00 ID:???
>>340
ありがとうございます
342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/15(月) 11:40:07 ID:???
webのほうがあってる。
紙も正誤表が出てる。
343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 13:16:21 ID:???
ＳＣＲ１買ってロードにハマったらコツコツとパーツを替えていけば
ＴＣＲと同じ走りになるかな？
344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 13:21:17 ID:???
フレーム素材が違うよ。
あと10年モデルのTCRはテーパーコラム仕様になったし。
345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 16:37:58 ID:???
>>343
ブレーキ、ホイール、サドル、クランクの順に変えて行けば、ほぼ同格にはなると思うけれど、ならTCR買えるわなｗｗｗ
TCRも大体同じような改造するだろうから、重量ではどうしても敵わないだろう。
346 ：343：2010/02/16(火) 17:42:34 ID:???
う～ん、そうすると最初からＴＣＲ買った方のが良いのか・・・
でもノーマルクランクだし最初の一台には高級すぎるかも。
347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 17:47:36 ID:???
>>346
SCR買って乗りつぶして、カーボンに乗り換えでいいじゃない
今年の無印は高いと思うよ、いいパーツは付いてるけど少し足したら荒が買えちゃうもの
348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 18:06:03 ID:???
おれ２代目のは自分でくむんだ
349 ：343：2010/02/16(火) 18:21:30 ID:???
>>347
ソレダ！
良いのが欲しくなったらＳＣＲ１をイジルより
荒かアドに逝ったほうが良いよね。うん、そうしよう！
350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 20:06:05 ID:???
無印買って、荒との差額分をホイール代にした方がいいけどね。
351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 21:16:21 ID:???
>>349
荒、アドってナニですか？
352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 21:18:05 ID:???
SCR売れてるので新色来るんじゃね
353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 21:37:05 ID:???
>>352
kwsk
354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 21:45:35 ID:???
ESCAPE R3は春の新色あるから
355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 22:13:42 ID:???
>>351
荒＝TCR　ALLIANCE
アルミとカーボンのハイブリッドフレーム、SCRがイクラちゃんだとすると
無印TCRがタラちゃん、荒はワカメちゃんと言うことになる

アド＝TCR ADVANCED
フルカーボンフレーム、安いアドがカツオ、最上級モデルのSLがサザエさん
と言うことになる
356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 22:38:21 ID:???
>>355
なんだか面白い例え方だな
357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 23:18:47 ID:???
フネがラボバンク、波平がリミテッドあたりか。
358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 23:39:56 ID:???
マスオさんも忘れないであげてください・・・
359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/17(水) 07:11:16 ID:???
今、マスオさんと出張に来てますが？
いやw出張でノビノビしてるよマスオさんw
360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/17(水) 11:10:11 ID:???
思うんだが無印TCRで別途コンパクトクランク買えば
一番コスパとしては最強だろ。
ノーマルクランクも売らずに持っていれば汎用性が高まるし。
ホイールはいいものに投資すればいいし。
361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/17(水) 12:26:28 ID:???
>>360
コンパクトつけっぱになるヨカーンｗｗ
362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/17(水) 14:23:42 ID:???
素で付いてるＴＥＫＴＲＯ　ＲＯＡＤブレーキセットて良くないの？
店員サンは初心者には十分ですと言うとりますが。
363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/17(水) 14:29:23 ID:???
安いロードで練習して２，３年もすりゃもう少しいいのに乗りたくなる。
今まで乗ってたのはローラー用にするなり、普段乗りようにするなり、オクで売るなりすればいい。
素人が先ばかり見てあまり高いの買ってももてあますぞ。
捨てるほど金あるなら自由だけど。
364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/17(水) 15:10:52 ID:???
>>361
高級なブレーキ使った事が無い＆集団走行をした事が無い俺には良いとも悪いとも
わからなかった。

高級ブレーキ装備の人達と一緒に集団走行するとよくないと言う事がわかるらしい。
使っていて不満を感じるようになるまでそのままでいいんじゃないかな？
（金があるならいいのつけておけば）
365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/17(水) 15:26:42 ID:???
>>362
昔のデュラやマファックよりは、よく効くよ
昔は、効かないブレーキでノーヘルで
山の下りを今とそんなに変わらないスピードで下っていたけど
怪我人死人が沢山出たなんて話聞いたことないから、テクトロでも大丈夫だよ
366 ：362：2010/02/17(水) 16:20:46 ID:???
成る程、安心しました。
105じゃないと下りのカーブで突っ込むというのは都市伝説ですね。
367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/17(水) 16:39:16 ID:???
ロードで見知らぬ場所に行くわけだし、どんな急坂でも対処できるように、１０５以上のブレーキは最低装備しておいたほうが安心だよ。
事故ってからじゃおそい。
368 ：754：2010/02/17(水) 17:49:41 ID:???
>>367
シューだけ105以上に替えておけば充分でしょ
シングルピポットの安ブレーキのみでヤビツを自由落下したけど、シューだけ105で大丈夫だったよ
369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/17(水) 21:50:10 ID:???
ＴＥＫＴＲＯのままで使えるシューにはどんなのが
ありますでしょうか？
またお勧めのシューはありますでしょうか？
ｸﾚｸﾚ君で申し訳ありませんがお教え下さい
370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/17(水) 23:02:44 ID:???
>>369
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2009/y8fn98090.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/br/br7800-gomu.html
デュラシュー前後で約1200円。制動力がかなり高まる。
ブレーキだけは素人玄人関係なくちゃんと効くのを使え。
テクトロの舟だと少しきついがほぼ互換。問題なく使える。
371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/17(水) 23:37:22 ID:???
>>366
都市伝説ってｗ

105じゃないと必ず突っ込んで死ぬとか、そんなわけはないが、
105の方が効くから、105にこしたことはないのは当然。
372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 00:19:41 ID:???
金をケチりたい気持ちはわかるが
ブレーキってのは自転車についた部品の中で
命にもっとも直結する部品なんだぞ？

テクトロで十分なら、ここまで「換えろ」と言われると思うか？
373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 00:43:15 ID:gocX1Pem

★ブレーキ
とりあえず交換　　　　　船付ブレーキシュー　　　　R55C3　　　　
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2010/y8g698080.html　　　

これで安心　　　　105ブレーキ_Assy
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/br/br5600.html

パンピーはここ位でいいんでない？　　ULTEGRA_Assy
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2010/br6700.html　

★ホイール
CP最高　　　 ULTEGRA_WH-6700_Assy

★タイヤ
CP最高　　Continental GP4000s　海外通販がお得
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/conti/gp4000s.html

海外通販がお得
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1262804550/l50


後はぐぐれカス！





374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 03:10:07 ID:qjyxmZ7w
これを使うとタイヤの交換が簡単
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=130-135mm&auccat=0
375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 05:48:25 ID:???
ブレーキ105に替えると見た目も良くなるしね
テクトロは性能もそうだが、デザインがなんとも…
376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 06:17:16 ID:???
テクトロのままでも、下ハン握ってブレーキかければ急停止できる
ブラケットポジションで急停止しようと思ったら、よほど握力に自信がないと無理
377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 06:27:40 ID:ZhP9f20Q
握力60キロだけど平気かな～？
378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 06:58:41 ID:???
そんだけあれば十分だけど一つ落とし穴がある。
長距離乗ってると疲労や振動で握力が落ちてくる。ロングライドで手が痺れている状態でも制動力を確保しようと思ったら、やはり１０５以上のブレーキに交換しておいたほうがいいよ。
379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 08:13:16 ID:???
ホイールはRS80のほうがいいと思う
チューブレスにするなら別だけど
380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 09:59:12 ID:???
>>370
SCRのテクトロブレーキは、舟とシューが一体だからシューだけ替えれないよ。
>>369
とりあえず105かアルテグラのシューセットつけて、もっと良くしたいなら、デュラシューにでも替えてみればいいんじゃね？

ノーマルテクトロは、危険ではないが十分でもない。そんな感じだな。
俺のはまだノーマルだけど、山も行くしCRも走るし、通勤もしてるが、こりゃダメだとは思わない。でも安心とも思わない。
381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 13:01:13 ID:???
>>369,380
シューセットは105より67アルテが安い。
でもシューは79デュラにするべき。
382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 15:01:03 ID:???
う～ん、ＳＣＲ２かＤＥＦＹ３かで激しく悩むな・・・
383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 15:20:11 ID:???
>>381
67アルテのシューセットって79デュラのシューがついてるんでない？
てことは67アルテのシューセットでFAってことだな。安いし。
安すぎるので値上げという噂もあるようだが。
384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 15:43:36 ID:???
心情的にはSCR1を買いたいんだが、金銭的にはSCR2を買いたいんだ
SORAのSTIレバーってどうなの？
あとやっぱレース出たいならSCR1のほうがいい？
385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 16:06:09 ID:???
知り合いのSCR1ピンクを見せてもらったけど、
いい感じですね。タイヤは２５ｃが付いていました。

少し重たかったけど、初心者ならその方が安定するかも？
前変速も普通だったし、ブレーキは舟が見た目からして大丈夫かな？
と思いましたが、町乗り程度なら全然問題ない程度ですね。

レースに出るにしても、タイヤとブレーキの舟だけで十分かも。
386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 16:11:08 ID:???
しまった・・「タイヤと舟の交換だけで十分かも」でした。

>>384
10速に換装するのは費用がかさむので
最初から105以上にしておいた方がいいと思います。
レースだと下ハン持つだろうし。
387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 16:21:50 ID:???
10速にとりわけ拘ってる訳じゃないんだけど
やっぱり下ハン持ったまま変速できないSORAは問題あるよなぁ
ホイールとタイヤ、ブレーキは後々変えるとしても、やっぱりSCR1のほうがよっぽどいいか
388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 16:26:29 ID:???
>>382
CRを走るのがメインならSCRの方が前傾がきついから向かい風の時は楽。
街乗りがメインならDEFYのアップライトポジションとフロント3枚が役にたつかも。
レースに出る可能性が少しでもあるならSCR1以上を推奨。
389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 16:33:55 ID:???
>>388
前傾具合はどちらも同じにできるだろ
390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 16:48:50 ID:???
>>389
DEFYをわざわざSCRのポジションで乗るならSCRはじめから買うべきでしょう。
同サイズでトップチューブが10ミリ短くてヘッドチューブが10ミリ長いんだからポジションが違うのは確か。
FELTのFとZほど極端に差を付けてはないけれど。
391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 17:14:05 ID:???
DEFYとSCRをポジションでしか語れないのは悲しいな
392 ：382：2010/02/18(木) 17:58:27 ID:???
>>388
主な用途はＣＲを颯爽と走りたい。
たまに一般道使って峠をヒルクライム＆ツーリングとか。
レースは考えてないです。
393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 18:01:30 ID:???
>>392
色や形で選んじゃうのもいいよ(愛着無いと飽きちゃうし
どっちでも、その用途には使えるから
394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 18:20:58 ID:???
>>392
ポジションの違いは微妙だけど、上ハンの補助ブレーキと前3枚は明確な違いだから、そこに価値観を感じるならDEFYでしょ。
周りにレース指向の人間がいると、無駄なパーツ扱いされるかもしれないが、個性的でいいかも知れない。
カラーリングはDEFYの黒グレーは格好いいと思う。
395 ：382：2010/02/19(金) 11:26:22 ID:???
>>393
>>394
色や形で選ぶのも一理アリと思いますね。
ＳＣＲ２のポカリ＆コカコーラ色はチョット・・・
ＤＥＦＹ３の黒グレーはいいですね。
ＴＣＲのシルバーみたいなカラーがあればなぁ。
396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/19(金) 12:40:50 ID:???
>>395
DEFYを弄るベースにする場合、今よりいいパーツはレース指向の物がほとんどだから、せっかくの個性が薄れる方向になる。
ノーマルで乗り潰すくらいのつもりならとても速いクロス寄りロードとして楽しく乗れるバイクだと思うよ。
397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/19(金) 15:00:09 ID:???
SCRの値段なら自分で塗り替えちゃっても惜しくないのでは？
メーカー塗装を足付け代わりにして（サンドペーパーで荒らして）重ね塗りすれば
そこそこきれいに仕上がるかも。（腕次第）
398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/19(金) 23:56:34 ID:???
塗装とかハードル高ww
399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/20(土) 00:02:07 ID:???
>>397
下地と足付けをごっちゃにすんな知ったか野郎
400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/20(土) 02:12:35 ID:???
>>399
塗装屋さんなら具体的なアドバイスも追記すれば荒らしにならないのに・・・・・
401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/20(土) 12:47:25 ID:???
通勤、街乗り用にロードを探しています

ＳＣＲ-1のブラックに惚れましたが、質問があります

路面状況があまりよくないので、すこし太目のタイヤ
が履きたいのですが、ＳＣＲって28Ｃは履けるでしょうか？

28Ｃはけるなら、エスケープ感覚で待ち乗りできるかなぁ
とか思うのですが・・・


402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/20(土) 13:45:35 ID:???
入らないと思う、defyならいけるんじゃない？
403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/20(土) 13:45:51 ID:???
たぶん履けないけど、25Cでも23Cでも街乗りには問題ない。
404 ：初心者：2010/02/20(土) 14:10:02 ID:???
>>401
28cのFUJIアブソリュートから乗り換えましたが、少し固く感じましたがそれほど違和感無く乗っています。

とても楽しく満足しています。
405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/20(土) 23:51:35 ID:XZlVP7+d
GIANTのクロス（GLIDE R3)に乗り始めてもうじき２年になるんですが、
そろそろロードへの乗り換えを考えています。

TCRかDEFYを買おうとほぼ決心してGIANTのサイトを見ていたら、
SCRという新シリーズ、しかもコスト的にもかなり良さそうな感じのするものを
見つけてしまってどれを買おうか迷っています。。

一時はSCRにしようかと思ったのですが、当スレのログでクライミング性能では
DEFYの方が上という書き込みも見て、峠も走ってみたい自分としてはかなり悩んでしまう
のですが… DEFYとSCRの性能差でいう最大の違いってどういう部分になるんでしょうか？
406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/20(土) 23:58:23 ID:???
正直2200コンポの劣化版の2300コンポのSCR2はおすすめできない。
買うならやっぱりSCR1なんだけどホイールが糞なんで交換しなきゃね。
407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 00:19:48 ID:???
2200より劣化したの？？
408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 01:17:16 ID:???
>>405
SCRと似た値段のDEFY3とDEFY2はトリプルだから、コンパクトギヤなのかトリプルなのかって選択だな。
体重がそんなになく脚力があるなら前は2枚でも大丈夫。70kgより重く貧脚ならトリプルのほうがいいかも。
あと登る峠の標高差が800m越えるとか10%以上の坂があるようならトリプルのほうが楽。
峠の道が国道ならたぶん8%よりきつい坂はないはず。県道なら越える道もあるかな。
409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 10:17:04 ID:???
＞クライミング性能では DEFYの方が上
ありえねーよ。
「トリプルだから楽」は「性能が上」とはいわない。
410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 11:16:43 ID:???
SCR2は23Cですよ
通勤で毎日使ってます
411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 12:08:11 ID:???
>>407
2300は2200より劣化した
412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 12:13:17 ID:???
今日初めてSCR1で走ってる人をみかけた。
やっぱ入門者だけあって、
ジャージやレーパンじゃなくて
私服にメットだった。
あとポジションが全然出ていなくて乗ってたのが
すごい気になったんだけど、ショップでポジション出ししてないんだろうか？
413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 16:08:57 ID:???
>>412
俺が買ったところは高さだけなんか適当にあわせてくれたけど
前後とかあわせてくれなかったな。
414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 16:32:46 ID:???
ポジション出しっていうのは、
走ってはちょっといじっての繰り返しで
出していくものだから、1発で出ることは少ないと思うよ
何回か店に通う必要がある
415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 18:09:25 ID:???
入門者に最初から理想的なポジション出してやったって、
「こんなのきつくて乗れない」って言われるだけだしな。
416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 21:05:45 ID:gXgvA5v0
ロード初心者ですが、SCR２でも長距離１日１５０kmほどツーリング
出来ますか？ちなみに安物のクロスバイクで、１日１３０km走ったこと
ありますが、とても疲れました。
417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 21:08:58 ID:???
ツーリング目的ならSCRよりDEFYの方がいいんじゃない？DEFYならキャリアも付けられるし
418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 21:36:48 ID:???
そうなると、いつでも持ち込んで相談できる、近くのお店で買うのがいいのかね、やっぱ
419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 21:42:51 ID:???
初心者だったら近くの信頼できるお店の方がいいかもね。自分で整備ができるなら通販でもいいけど
420 ：419：2010/02/21(日) 21:44:14 ID:???
てかGIANTは通販できなかったね。スマン
421 ：418：2010/02/21(日) 22:09:08 ID:???
実は転勤にリーチかかってるんだよ

初心者なりにいろいろ調べて近所のお店も何件かハシゴして、やっと気の会う店を
見つけたんだけどなぁorz

いちど自転車にはまれば、金なんかいくらでもつぎ込めるんだろうけど、ズブの素人
がエスケープよりちぃっといい自転車が欲しいっつって、ＳＣＲ1になけなしの金ぶち込む
のはやっぱそれなりに度胸がいるもんでして・・・

422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/22(月) 09:18:42 ID:???
俺の場合この繰り返し。
初ロードだからとりあえず安いＳＣＲ２かＤＥＦＹ３でイイや。
↓
最低ＴＩＡＧＲＡできれば１０５付きは欲しいな。ＳＣＲ１かＤＥＦＹ１にするか。
↓
やはりＴＣＲのが基本性能が良いし、しばらくそのままで乗れそうだ。
↓
イヤまて、あと３万チョイ出せばＴＣＲ荒１買えるし・・やはりアルミ+カーボンのが楽だよね！
↓
あと１万ちょっとでＴＣＲ荒ＳＥも買えるなぁ。7.6キロの軽さは魅力だな。やはり20万クラスかな。
↓
最初の一台にＳＥクラスは必要かと考える。そして初めにもどる。
423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/22(月) 10:06:45 ID:???
俺はGIANTの中でもコスパが圧倒的なSCR1に
迷わず決めたけどな
悩んだのは色だけ
424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/22(月) 10:43:53 ID:???
>>422
今はSCR1かDEFY1もしくは足があるならTCR買って
しばらく乗って物足りないとか、
やっぱカーボンが欲しくなったら
フレーム買いしてコンポそのまま移植
ってのは？
少なくとも1台目ならSCR1か無印TCRなら
どういう用途でも後悔は少ないはず。
425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/22(月) 11:31:34 ID:???
趣味性抜きにしたら素人がSCR1でも物足りないなんて事にはそう簡単にはならない。
自転車にはまればどっちみち一台体制ではいられなくなるから、安いマシンもそうは無駄にはならんよ。
426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/22(月) 15:41:14 ID:???
自転車にはまるのも人によってはロードだけじゃないってこともあるな。
以下個人的な考えだけど、
ロード買うと上位のフレーム、コンポ、ホイールがほしくなる人 →ロード複数所持
ロード買うとMTBやフォールディング他がほしくなる人 →複数車種を所持

前者は低価格なものを買って後から買い足すのでも楽しいと思う。
後者は最初にある程度高いもの買った方が後悔がなく満足できると思う。

全部たくさん持つ人もいるだろうけど、乗れる時間とメンテナンスの手間は限られるから
なかなか難しいだろうね。
427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/22(月) 20:58:24 ID:???
やっとSCR1納車された
初めてのロードだけどすげぇ楽しかったな
428 ：アルベルト・名無しドール：2010/02/23(火) 16:41:32 ID:PtiRl8ed
SCRについて少しだが、綴ってあるblog見つけた。
続くと書いてあるから、徹底的なインプレは後日かも。
バーナーを押して、インプレッションして欲しい。ってコメント入れといたら
インプレするかも。みんなもバーナーとコメント入れてみる？
http://s.ameblo.jp/shimanobbx2045/
429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/23(火) 16:48:28 ID:???
>>427
過去形なのかよ！
430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/23(火) 16:51:39 ID:???
>>428
どうでもいいブログ宣伝すんな。しかもそのブログ書いてる奴リアル厨房かよ
431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/23(火) 18:50:39 ID:???
バーナーとか言ってる時点で宣伝っぽいｗ
というかSCRのことを書けそうなブログ主じゃないじゃん
432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/23(火) 19:59:49 ID:???
>>426
メンテはオフシーズンにまとめてやるからいいとしても、乗る時間はないな、確かに。
ロード３台で普段舗装路ばっかり走ってるせいで、クロカン用MTBは昨シーズン
３回しか乗らなかった。
価格/走行距離で考えたら、俺のバイクで一番コスト高だ。
433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/23(火) 20:02:00 ID:???
厨房でロード買って貰えるなんて羨ましいぜ
434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/23(火) 20:42:17 ID:???
親の金で買って貰ってるんだもんな。俺だって高校の頃はバイト頑張ってお金貯めて買ったよ…
435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/23(火) 21:53:53 ID:???
厨房の趣味で買い与えるには高額だよね

厨房の時は駅前駐輪場で朽ち果ててるロード
モドキを貰ってきて四個一とかして乗ってたw
残った部品を磨いて組んで近所のお兄さんに
売った金でメーター買って下りで80km/h出した
時の喜びと言ったらなかったぜ
って俺は家なき子かwww
436 ：アルベルト・名無しドール：2010/02/24(水) 18:54:15 ID:zQRdzz9s
ども。先日のブログ主です。
買ってもらってないですよ、皆さん。ちゃんと、僕は14年間一度も使わずに
ためたおこずかいや御年玉を叩いて買いました。誤解しないでください。だいたい買ってもらうって中学生にもなって、
買ってもらった自転車乗るの恥ずかしいし、、、。



ちなみに、インプレッション編UPしました。見て下さい。
ちなみにポチっとお願いします
http://s.ameblo.jp/shimanobbx2045/entry-10466934627.html
437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/24(水) 19:00:23 ID:???
結局宣伝かよ！
なんだよポチッってｗ

さすがやることが中学生だ
438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/24(水) 19:04:22 ID:???
全く役に立たないインプレだったが、新車の喜びだけは伝わったわｗ
439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/24(水) 19:42:27 ID:???
厨房うざいから二度と出てくんな消えろ
440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/24(水) 19:54:00 ID:???
マジで役に立たないインプレだな。2chに厨房のくだらんブログ晒すくらいならまともな事を書けよ
どうせインプレなんてどうでもよくてブログの宣伝がしたかっただけだろ？消えろよ糞厨房
441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/24(水) 20:19:48 ID:???
これはインプレと言えるのか？
実車見なくてもわかるような内容ばかりじゃないか。

ただ自分の貯金で買ったのは評価しよう。
大事にしてやってくれ。
442 ：ツールド名無し：2010/02/24(水) 21:24:43 ID:WBGl+cCf
>マジで役に立たないインプレだな。2chに厨房のくだらんブログ晒すくらいならまともな事を書けよ
>どうせインプレなんてどうでもよくてブログの宣伝がしたかっただけだろ？消えろよ糞厨房

うん。言いたい事分かるよ、、、、。君が高二病ってことが、、、。一番痛い子だよ。
どうせ君は、ニートなんでしょ？ネットの世界だから、そうやって中学生に言えるんだよww
現実世界じゃニートよりそこらの厨房の方が強いよw
要するにあなたは、ネットでしか批判できない地球生命上最もヒドイ生き物、、、いや、
地球上最も不要な無機物だね。可哀想で涙が出て(ry
443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/24(水) 21:45:46 ID:???
>>436=>>442
厨房は2chでアホ丸出しな自演やってないでさっさと糞して寝ろ
444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/24(水) 22:30:44 ID:???
これは痛い流れ
445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/24(水) 22:52:29 ID:???
生で見たら地味に黒も良いな
446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 01:23:15 ID:???
中学生にもなって、
2ちゃんでブログの宣伝とか恥ずかしいし、、、。
447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 01:39:56 ID:???
中学生か
かわいいじゃないかﾊｧﾊｧ
448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 10:30:16 ID:???
ｵﾚも厨房の頃周りの大人から見てこんなだったのかな…死にたくなった
449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 11:02:40 ID:???
http://maps.google.com/search?sa=N&tab=ln&q=cache:WOqarB9WdPkJ:ha.ckers.org/weird/popup.html+popup&cd=1&ct=clnk
450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 11:17:55 ID:???
>>436
>>442

誕生日：1995年11月21日
自己紹介：
応援してくれる人はポチっとよろしくね！！

14歳…文字通り厨二…＾＾；
まぁ中学生は全力で厨二するといいよ

高校、大学で厨二しても人離れるだけだから
451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 11:19:02 ID:???
中学生でSCR1だと？
十分ボンボンじゃねーか。
452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 11:25:12 ID:???
>>436
14年間一銭も使ってないわりにROCK5500だのMTBのドロップ化だのできるのはすげーよ。
453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 11:26:53 ID:???
>>449
popup.html+popup&cd=1&ct=clnk
^^^^^^　　　　^^^^^^
死ね
454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 12:47:36 ID:???
チャリをガキに買うぐらい最高のチャリだろうが安いもんだ
まともに甲斐性ある親ならな

リトルリーグでも名門チームに入れると合宿や遠征費が高い
フィギュアスケートなんか破産する覚悟でやらせないと
455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 13:06:11 ID:???
>>448
みんなそんなもんだが、大人は厨房のことなんか
まともに見てないから気にするな
456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 13:07:24 ID:???
>>443
堂々たる同一人物なんだから
自演とはいわんだろ
457 ：北の名無し：2010/02/25(木) 13:39:29 ID:rpG8DCnt
皆さんに言いたい。黙れ包茎。
458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 13:41:52 ID:???
よう！カントン！
459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 13:42:25 ID:???
つかフルデュラ乗ってる高校生だっているし、
あんま大人の僻みや妬みはみっともないと思うよ。
子供にロードぐらいポンっと買ってやれるくらいの
稼ぎはあるでしょ普通。
460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 13:42:55 ID:???
>>457
ずる剥けのクリトリスじゃなくてごめんなさい＞＜
461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 13:43:47 ID:???
>>459
うん、そうだね（苦笑）
462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 15:37:15 ID:???
>>459
ばかだなあ
463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 15:48:56 ID:???
給料入ったので、TCR ADVANCED SE買おうと思ってるけど、
付いてるSRAMパーツはどのくらいのランクなんですか？

ULTEGRAや105の名前だけわかるR2乗りの初心者です
464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 15:49:51 ID:???
誤爆したｗSCRすれだったｗ
465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 15:58:31 ID:???
ＳＣＲ見に逝ったら店の常連客に「兄ちゃん、ＳＣＲはロードじゃねーから」と
言われた。まぁ何と言われようと俺はＳＣＲ１買うけどね。
466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 16:28:41 ID:???
>>459
フルデュラってフルチンみたいなもんか？
467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 17:36:40 ID:???
ロードとロードもどきの差はどこで判断するのか。
468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 17:38:50 ID:???
俺様が買える範囲、もしくは買った範囲＝ロード
それ以下の範囲＝ロードもどき

本気でそう思ってる奴がいそう。
469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 17:42:11 ID:???
「105以下はロードもどき」
「フレーム重量２ｋｇ以上はロードもどき」
「10万円以下はロードもどき」


と本気でいうショップの人が
結構多い。
470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 17:51:36 ID:???
何件かショップ廻ったけどロードは15万からという店が多かった。
それ以下はクロスにドロハン付けたような物だとか。
471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 18:06:27 ID:???
どっちにしても>>465の常連客ってのはすげーウザイわ
472 ：通りすがり：2010/02/25(木) 18:11:44 ID:???
7万のロード乗ってて25万のロードを買い足したが、正直7万ロードを買ったときのような感動はない。
ホイールとタイヤとメンテさえちゃんとしてれば大丈夫。今ならWH6700とかRS80とか安いのあるしな。
473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 18:13:55 ID:???
>>276
> 2台目にどんなに高いチャリ買っても
> 初めてスポチャリのペダル漕いだ時の感動には及ばない
>
> おっさんが1200ccのハーレー買っても
> 高2の時に初めて原チャリのアクセル開けた感動には及ばないんだよ
474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 18:33:54 ID:???
現行のロード用パーツがマルッと付くフレームならロード
よって、SCRは立派なロードレーサーですっ！
475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 20:21:34 ID:???
オイラもSCR1買った時にロードモドキって言われ
たおwww
自転車なんて素人レベルだとある程度の物さえ
あれば後はエンジンでしょ？
悔しいから自転車初心者だけどそのショップさん
のセミプロ？みたいな方を軽くやっつけてくる
476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 20:44:27 ID:???
>>475
どんどんやっつけてください。
スペック厨はは死ねばいいと思うよ。
477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 22:30:28 ID:???
どこの世界でもそうなんだけどさ、個人的な価値観押し付けてくる奴って本っ当心のそこからウザッてぇな

べつにロードもどきだろうがナンだろうが、ほっておけばいいのにな

自分の知らないところでそいつなりに楽しんでれば、お互いに害はなくてハッピーだろうに、わざわざストレス
の元になるようなコメントを無意識にはく奴ってもうほんとう、死んで欲しい。素でそう思う

下手すると、ただ単にじぶんの攻撃衝動をごまかすために
「こいつのために言ってやってるんだ」みたいな言い訳する阿呆もいるもんな

最近、この本に救われた
ttp://www.amazon.co.jp/%E4%BA%BA%E9%96%93%E9%96%A2%E4%BF%82%E3%81%AB%E3%81%86%E3%82%93%E3%81%96%E3%82%8A%E3%81%97%E3%81%9F%E3%81%A8%E3%81%8D%E3%81%AB%E8%AA%AD%E3%82%80%E6%9C%AC-%E6%9D%89%E6%9C%AC-%E8%89%AF%E6%98%8E/dp/4534044666

478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 22:33:34 ID:???
そういうことなのかな。
まあ、スペックとか値段で勝手に判断しているだけかもしれんが
これがロードの走りだってのをつかんでて自分なりの価値観を持ってる場合もあるのかなと思ったが。
実際ぱっと見がロードっぽいだけのママチャリみたなのもあるだろうし。
SCRがどうなのかはわからないが、言った奴にしてみれば親切のつもりなんじゃないの。
俺も確信があれば、嫌がられるかもしれないけど、なんか言うかもしれない。
479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 22:56:32 ID:???
SCR1は間違いなくロードだし、価格を考えればすごくいいバイクだけど、
たとえホイールやクランクを同じものにしても、上位モデルのフレームと
比べれば、高速域の性能が物足りないのも事実。

まあ、本格的なロードにできるだけ安く乗ってみたいという人の１台目には
最良の選択肢だと思う。
480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 23:02:03 ID:???
フレームなんてどれでも変わらんだろ
もちろん乗り味は違うけど、SCRに乗ってるから負けるということはない
481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 23:05:29 ID:???
ママチャリに抜かれるようなロード乗りなら
100万円のフルカーボンに乗ってもカメだよねw
482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 23:16:08 ID:???
ぶっちゃけ高い金出せばいいロードに乗れる。それは当たり前だ
だからＳＣＲ最高、とかトンチキなこと言うつもりはない。値段なりの
自転車だとおもう

でも、それがなんだっていうんだ？

金出せばいい自転車が乗れるのに
「もっと金出せばもっといい自転車乗れるよ、なんでそんな自転車買ったの？」
こんな台詞ナンセンスだ
すくなくとも聞いているほうはそれを親切とは受け取らん。貧乏を侮辱されてるようなもんだ

そして、そんな台詞をはく奴は、きまって「お前のため」みたいなくだらねぇ言い訳をする。

ばかばかしくてやってらんねぇ。

自分で選んで高い金だしてＳＣＲ買ったんだ。それでいいじゃねぇか。少なくとも買った奴は
自分なりに楽しむ権利がある

それを買った直後に「もっと金出せばもっといい自転車のれるよ、なんでそんな自転車かったの？」
言ってる本人は教育のつもりなんだろうし、とてもいい気持ちいいなんだろう

でも、そんな何気ない一言がファンを減らしていくんだよな

483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 23:20:43 ID:???
なんでも一緒とか言うのは明らかにウソだからな。
何も言ってくれない店員よりはるかにありがたい。
別に押し付けとか感じる必要もないので
俺なら何でロードじゃないのか詳しく聞いておく。
484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 23:39:56 ID:???
どのフレームも似たようなものなら、アド荒の存在価値が無くなってしまうわｗ
485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 23:53:26 ID:???
俺は自転車に本格的に乗り始めて日が浅いんだけど、
価格とかパーツのランクで蔑む発言の人が多い気がするのは確かだ。
一部のバカのハレ（アメのバイクね）乗りみたいね。
こちとら自転車で飯食ってるわけじゃないし、うるせえなってな感じ。
人の持ち物にケチつける行為って、ヒトとしてどうよって思うわな。
まして他人様だろ。>>475さんもネタが入ってる部分もあるんだろうけど
ほっとけほっとけ。バカに付き合う必要なんぞねえと思うよ。
486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 23:54:52 ID:???
1にホイール、2にタイヤ、3・4がなくて5にフレーム、コンポはその次～。
ちなみにジャイのアルミフレームの素性はとってもいいよん。あとは味付けとかの好みだけ。
487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 00:00:06 ID:???
そうそう
SCRが遅いとかありえない
488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 05:45:39 ID:???
コンペティションな事をするなら道具は一流でないと
勝負にならない事もある
ただ道具にこだわる以前に人間磨けよ
パーツ買う金あんならジムでも行けよ
語り屋する暇あんなら走り屋しろよ
教育する前にテメェの食事の勉強しろよ

こういう事言うと
「自己満でいいじゃん
自転車作るのも一つの趣味」
とか言いやがるw
だったら押し付けんなよ、ただの遊びなんだし

まぁ自己満を押し付けるのが趣味ってなら致し方な
いがなwww
489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 07:36:09 ID:3o4aPirD
長文うぜえなあ。
自転車界では「カーボンこそ正義」「軽さこそ正義」
なんだよ。
いまどきカーボンじゃないバイクを選ぶやつはどうかしてる。
アルミでレースに出てカーボンに勝てるはずがない。
490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 07:42:45 ID:???
そろそろGTOコピペの改変が来そうな予感ｗ
491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 07:45:38 ID:???
SCR2はロードじゃ無いとか言われたりしてるけど個人的には速いと思う。
TCR Adv.SLと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 07:48:09 ID:???
よく選手や関係者、ショップや雑誌が
「15万以下はロードバイクじゃない」
って言うのをみるけど
あれって何を基準にそう言ってるの？
フレームの材質？重さ？
コンポやホイールのグレード？重さ？
493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 08:20:43 ID:???
そりゃ雑誌は広告収入に頼ってるわけだし、だからメーカーのヨイショをしなきゃならんから、おのずと高い
物を薦めてくるわけで

店にしても高いほうが売れたほうがいいからそれに同調するわけで、そんな雑誌に踊らされた自称「脱初心者」
どももそういうこと言っちゃうわけですよ

でもよく考えてみてくれ

同じ15万以上とはいっても、同じ値段でフルアルミで105搭載したのもれば、カーボンバックでsora搭載したのも
ある

どっちを買っても15万以上だからとりあえずＯＫなんだろうか？

「15万以下はロードバイクじゃない」っていたって、15万程度じゃいろんなバリエーションの自転車があるのに、
15万だしとけばどんな自転車でもかまわないなんて、それは暴論だろう

カタログだけながめて気に入らない車種こき下ろしていい気になっているより、安物でいいからとりあえず買っ
てみて、ちょっとでも走りに行くほうがよっぽど偉いと思うんだ
494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 09:40:58 ID:???
>>480や>>491は高いフレームと乗り比べたことあるの？
ADV SLクラスのフレームと比べたらまるで違うぞ。
SCRフレームはOCRフレームより格段に進むし、一昔前の
TCRフレームより格段に乗り心地はいいけど、30万クラスの
カーボンフレームとはまったく別物。
495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 09:48:13 ID:???
491にマジレスしちゃう男の人って・・・
496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 09:58:31 ID:???
正直なところ「これは高いフレームですよ」と聞かされず
何も知らずに乗ったら、違いが分からない自信がある。
497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 10:10:21 ID:???
カーボンに乗った。乗り心地がよいことだけはわかった。
498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 11:08:29 ID:???
カーボンだから乗り心地が良いってwww
499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 11:20:52 ID:???
ロードに乗り心地のよさなんか求めるなよな
そんなヘタレはタイヤペシャンコでサドルにスプリングのついたママチャリが一番似合ってる
500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 11:44:18 ID:???
>>499
タイヤペシャンコのママチャリは乗り心地悪いだろw
501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 15:25:14 ID:???
>>500
ですよねー
てかママチャリって乗り心地良いのか？
502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 15:51:20 ID:???
ん？
きちんと管理できていれば最強の乗り物だが？
100kmも余裕。
503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 16:19:42 ID:???
自転車はクロスとロードしか乗ってなくて、最近何年ぶりかで他人のママチャリを借りて乗ったら、
サドル低すぎてまともにこげないし、バランスくずして転倒しそうになるし最悪だった。
サドルが5mmちがうと違和感あって気持ちが悪くなるのに30センチも低かったらまともに乗れない。

あんなにサドルを下げたつらい乗り物によく乗れるなとある意味感心した。
504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 16:25:12 ID:???
で？
505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 16:29:02 ID:???
峠の下りをおもいっきり飛ばしたい！
その様な用途の場合ＳＣＲ１は最適ですか？
今は16インチ折りたたみに乗ってますが下りで飛ばすと怖いです。
506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 16:29:43 ID:???
で、サドルと空気圧を上げたらロード並に走れてしまった。
なんだ、自転車が悪いのではなく、自転車の乗り方が悪いだけだったことに気付き、目からうろこが落ちた。
507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 16:37:05 ID:???
>>505
ＳＣＲ１にはコストダウンのために安物ブレーキしかついていないので、そういう使い方をするなら
ブレーキ変えておかないと命に関わるよ。特に左コーナーは。
最高級のブレーキを使っているはずのプロだって、峠の下りコーナーで落車するんだから。
508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 16:40:11 ID:???
>>506
ママチャリの大会では
プロ選手がママチャリのポジションをロードと同じにするだけで
ロードと同じ走りが出来ているからね。
所詮、ロードもママチャリも変わらないんだよ。
509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 16:53:07 ID:???
>>469
105以下だと30万円程度のロードもどきがありそうだな
510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 17:00:11 ID:???
ママチャリの大会では、形がママチャリっぽいだけの高剛性のフレームに
デュラクランクとZIPPのホイール、DHバーつけただけでロードと同じ走りが出来ているからね。
所詮、ロードもママチャリも変わらないんだよ。

…って、それもうママチャリじゃないし。
511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 17:01:57 ID:???
>>505
最適、というならロードの高級品の方がいいに決まってる。
SCRでも十分な性能ではあるが、下りを思いっきり飛ばしたいなら
タイヤとブレーキは替えた方がいい。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 20:01:40 ID:???
別にノーマルでも問題ない。
513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 20:26:56 ID:???
105のブレーキが売り切れ
モデルチェンジまで待つしかないのか
514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 21:50:44 ID:???
>>513
アルテのカートリッジセット買えばいい。
アーチがそのままでも効きはかなり変わるぞ。
515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 01:27:50 ID:???
なぜヅラじゃない？
516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 01:34:06 ID:???
今格安だからでしょ
517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 01:38:02 ID:???
アルテのセットはシューだけヅラらすい
518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 01:46:04 ID:???
あさひで見てきた。シューは同じヅラR55C3。アルテセットはたった＋21円で舟付。

BR-7900ブレーキシュー（ゴムのみ）　598円
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2009/y8fn98090.html
BR-6700ブレーキシューセット　619円
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2010/y8g698080.html
519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 04:35:26 ID:???
SCR2のシュー「だけ」替えられるとか言ってるのはどこのアフォだ？
520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 06:53:41 ID:???
ダイエットと新しい移動手段（通学など）のためにロードバイクの購入を検討しています。
ネットで色々と調べた結果、GaintのSCR2が良いらしいということでこのスレに来ましたがどうでしょうか？
年齢は高校生で、移動距離は10キロ未満です。
521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 06:59:51 ID:???
あ、すいません。
東京都23区内に住んでいます。
日常での移動距離は10キロ未満ですが、慣れてきたら休日に長い距離を走ってみる予定もあります。
522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 07:37:08 ID:???
その使用には十分楽しめるバイクだと思うよ
頑張ってお小遣い貯めて購入してくれ
523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 08:19:45 ID:???
>>521
いいんじゃないかな。
目的に合致したロードバイクだと思う。
買ったならメンテナンスとかも覚えていって欲しい。
524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 09:26:47 ID:???
ＳＣＲはロードじゃねーし
↑
これは俺も言われたな。ピナレロやコルナゴ乗りが集まるショップで。
言うたヤツにヘェ～そうなのですか～？サイトや雑誌にロードって
書いてありますよねぇとかチクチク言い返したら、チッ！めんどくせーなぁ('A`)と黙り込んだ。
店員さんは他メーカーの13万クラスと同等で初心者にはオススメですよと言うてた。
525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 09:57:48 ID:???
ピナレロのＦＰ1とかのほうがよっぽどロードじゃないような気もするんだがｗ
526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 10:01:55 ID:???
いるんだよね。
舶来品なら全部中級車とか、本物だと思いこんじゃう人。
あと価格だけ見て良し悪しを決めちゃう人。
527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 12:46:08 ID:???
ロードの世界に入るとママチャリ10台分の値段のＳＣＲ１でも何か足りない、性能が悪いように思ってしまう
528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 14:40:13 ID:???
そりゃ確かに、30万、50万のバイクに比べりゃ性能は悪いわ。
11万、って考えりゃ素晴らしいバイク。

……でも、定価12万になってもいいからブレーキはシマノにしてくれ。
529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 14:49:11 ID:???
無印TCRが来年無くなってSCRが3モデルになって105が12万、TIAGRAが9万、2200が7万据え置きとかになる気がするから528はそれまで我慢汁！
530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 14:59:58 ID:???
ブレーキシマノは永遠にないだろ。安いバイク売ってもらうかわりに
ユーザーに再来店させお金使ってもらう、店へのサービスだから・・
531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 15:18:35 ID:???
むしろ来年以降のモデルでSCR残るとしたら
スラム化していくような気がする。
スラムもコンポの種類増えてきたし
ジャイとしてはコストダウンできる格好のコンポだからな。
532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 15:31:17 ID:???
やはりSCRが入門用には最適なんですね。
他にもDEFY3を選択肢に入れていますが、
来週中には決めてGiant Storeで買おうと思います。
ありがとうございました。
533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 16:25:49 ID:???
>>529
いや、俺のSCRは既にクランクとブレーキとホイールとペダルがシマノになってる。
534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 16:27:54 ID:???
ジャイストって目黒？国立？名古屋？
535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 17:25:12 ID:???
東京住みなので国立か目黒になると思いますが、
距離的に目黒の方が近いのでそちらになると思います。
総合自転車ショップより専門店の方が詳しい情報を得られると思ったので。
536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 18:01:02 ID:???
>>524
その彼らと一緒に走りたいなw
537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 18:47:21 ID:???
ホームセンターにMTB買いにきた奴に
それMTBじゃないよ、ルック車だよと言っても悪口だと思われるのかなあ。
538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 18:57:18 ID:???
お節介
営業妨害

好きな方を選べ
539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 20:12:56 ID:???
休日にCRでのんびりルック車乗ってるオッサンは幸福そうだよな。
高価な「本物」買った人の人生は・・
540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 20:15:15 ID:???
ＤＥＦＹ乗りから聞いたけどカーボンフォークの割にガチに硬く
路面からの突き上げがゴン！ゴン！来るとの事。
541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 20:53:05 ID:???
文字だと伝わりにくいけど、そのおせっかい情報の
「言い方」が問題なんじゃないのかなぁ

どんなに正論だろうと、いや、むしろ正論だからこそ、
いやみったらしく言われたり勝ち誇って言われたりしたら、
そんな忠告なんぞ聞く耳もたんだろ？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 22:28:37 ID:???
今日ブレーキ替えてきたけど
TEKTROとのサイズ差に驚いた
105ちっせえｗ
543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 23:57:22 ID:nb66+u3t
ちょっと薦められてコレ買ったんだけど↓
TCR ADVANCED SL Rabobank

大して良くなかった・・・。
あまりにも軽すぎでアブねえし。1ヶ月乗ってリサイクルショップに売ったよ

以前はルイガノCR２２乗ってけど結局そのまま乗ることに、乙。
544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 00:07:31 ID:???
>>543
金持ちだなwww
545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 00:21:24 ID:???
>>543
ふーん？
546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 00:26:58 ID:???
>>520
ダイエットにはいいけど通学には別の自転車使っとけ。
安全な保管場所を確保できるなら別だけど。
547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 00:52:53 ID:???
>>524
チッ！めんどくせーなぁ('A`)って言う人もすごいな
人にとっては価格とブランドがすべてだからな。

GIANT JAPANはA-ｃlassとSRAMの代理店だから値段にしては
相当軽くて良い自転車が作れるから先入観が無い人にとってはかなりいいよな。
来年はSCR SEが出てSRAM APEXが搭載されそうだな。
548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 00:57:06 ID:tzq0WXj+
>>546
駐輪場の近くに鍵をくくりつけられそうな柵を見つけたので、そこに固定しようと思っています。
さすがに柵をぶち抜いて持っていく人はいないんじゃないかなと。
学校にも同じようなものがあるのでなんとかなると思います。
549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 01:22:51 ID:???
>>548

いざとなったら鍵なんて飾りだ
切られる
550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 01:43:51 ID:???

http://maps.google.com/search?sa=N&tab=ln&q=cache:WOqarB9WdPkJ:ha.ckers.org/weird/popup.html+popup&cd=1&ct=clnk
551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 02:08:31 ID:???
SCR1とDEFY ADVANCED3で迷ってます。
毎日50km近く走るので高くても後者のほうがいいかなと思うのですがどうでしょうか？
552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 02:19:05 ID:???
後者でいいんじゃないかな
553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 08:57:20 ID:???
すちーるきた
554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 11:46:54 ID:???
>>528
性能の悪いブレーキをつけておくのはコストダウンのほかにも理由がある。
105以上の高性能ブレーキをつけるとＳＣＲ１のような安ロードについてる安タイヤではグリップが足りず、容易にロックしカーブですっころぶ。

安タイヤのついた完成車には安ブレーキをつけてロックしないような制動力にとどめるほうが、逆に安全なんだよ。
555 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 13:18:35 ID:???
その理屈はおかしい
556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 15:43:38 ID:SrJNdiQ5
>>554

俺もSCR1買った時自転車やに　「ブレーキ換えてくれ」と言ったら
同じ事言われたよ。
俺もその理屈が正解と思う。
557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 15:55:21 ID:???
テクトロばかり使ってる奴は、アルテやデュラのブレーキの方が
効き加減の細かな制御がしやすいと知らんのか？
558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 15:57:34 ID:???
いや、その理屈はおかしいんじゃないか
タイヤと路面のグリップなんて状況によって変わるんだし
どうしたってタイヤのグリップが負ける場面は出てくる
雨、砂、低温の路面、下り坂、マンホール、消耗…
ブレーキを思い切り握るのに慣れていると、
咄嗟のパニックブレーキでスッ転ぶんじゃないか

コントロール性の高いブレーキがいいけど現実的にはテクトロだし
晴れたドライ路面でのタイヤ性能を大きく上回る制動力あっても無駄なのは確か
でも理想をいえば、高いブレーキが欲しいんじゃないか
559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 17:12:51 ID:???
ブレーキごとに制動力が決まってるみたいな言い方されてるけど、調節できるからね
まあ咄嗟にフルブレーキングするような場面もあるだろうけど
基本的には徐々に減速していくような場面の方がずっと多い
だったらアーチの剛性が高いいわゆる高級ブレーキの方が軽いし信頼に足る
560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 19:12:34 ID:SrJNdiQ5
「賢者は歴史に学び、愚者は経験に学ぶ」だよ。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 19:16:50 ID:???
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562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 19:22:39 ID:???
SCRなんか買ってる時点で賢者はないだろｗ
563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 19:26:17 ID:???
賢者でも愚者でもない　貧乏人
564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/01(月) 03:06:02 ID:FFaWbwx7
通勤や運動を目的にクロスバイクかロードバイクの購入を考えていますが、
入門用にはどちらが最適でしょうか？
8万円程度までを目安に考えています。
最初はロードバイクを買う予定でしたが、段差の乗り越えですらぐらつくと聞いて不安になった次第です。
都内での使用を主に考えているので、そこまでデリケートだと不便かなぁと。
565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/01(月) 06:17:45 ID:???
7kmの通勤(駅まで)用にSCR1をオクでゲットしました。宜しくお願いします。使ってる人は少ないかもしれないですがオススメのスタンド教えて下さい。一応駐輪場には自立式のラックがあるので通勤だけなら必須では無いのですが壁二立て掛けたりするのは抵抗があります。
566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/01(月) 07:24:40 ID:???
>>564
初心者スレでやれ
>>565
ママチャリみたいにハブナットに付けられないから
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/871713/
この辺。
567 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/01(月) 07:26:18 ID:???
>>564
あと3万追加してSCR1超おすすめ
568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/01(月) 07:27:54 ID:???
> 段差の乗り越え

こんな事いってる奴がロードとかもうね
569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/01(月) 08:44:30 ID:???
でも28Ｃのツーキニストはけば、エスケープくらいには段差のりあげられるんじゃね？

てぇか今思った。コンポなんてどうでもいいから、28ＣがはけるようなＳＣＲがでたら
売れそうな気がするんですよ
あるいは、デフォでドロハンがついてくるエスケープとかな

なんつーか、ドロップハンドルには興味があるけど、歩道に乗り上げたりするような
日常性もほしいよ的な
570 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/01(月) 08:48:39 ID:???
>>564
予算が８万なら７万のクロスだな。余ったお金でメットとポンプ。
段差の乗り越えってドコ走るんだよｗ
571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/01(月) 09:55:53 ID:???
ダンサー紀子へ
572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/01(月) 10:14:18 ID:???
というかロードバイクに乗る時点で
段差を超えるとかありえないんだけどな。
段差を超えるんじゃなくて
「段差がある場所は走らない」
これ鉄則。
段差を超えるような場所走るなら
おとなしくママチャリかクロスバイクがいい。
573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/01(月) 11:35:03 ID:FFaWbwx7
段差といっても歩道に乗り上げるとかそんな程度のものです。
都内で走るんですから常に舗装道路なのはほぼ間違いないですが、
街の中や場所によっちゃデザインを意識して僅かな凹凸がつけてある路面とかもありますよね。
自由が丘の入り口あたりとかそうです。
ああいう所を行き来したり、いわゆる街乗りを意識するならロードは諦めた方がいいのかなと。
クロスを買う場合はESCAPE R2にしようと思っています。
ドロップハンドルに興味があったのでできればロードにしたかったのですが・・・。
574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/01(月) 11:45:23 ID:2qQLqLwK
何処の店も在庫ないんだがSCR1てそんな人気なのか？
575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/01(月) 11:46:07 ID:???
段差手前で十分減速すればロードでも無問題。
減速なんか嫌だ。減速なしでガンガン突っ込みたい！ってことなら、
グライドとかMTBとかフロントサス付き車種のほうがいい。
576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/01(月) 11:47:11 ID:???
>段差といっても歩道に乗り上げるとかそんな程度のものです。

だからそういうところを走るのならママチャリかクロスバイクにしとけと言ってるわけで・・・
577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/01(月) 11:59:39 ID:???
>段差といっても歩道に乗り上げるとかそんな程度のものです

ロードがどうのじゃなくて、タイヤの太さなんじゃないかと思うの。
ＳＣＲにこだわらないで、太目のタイヤはけるロードならそれも
可能だとは思うんだけどね
578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/01(月) 12:43:32 ID:???
>>573


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579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/01(月) 12:44:47 ID:???
>>573
釣りならつまらないんでもういいです
580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/01(月) 17:26:23 ID:???
つか、街乗り=歩道走行前提の奴って死ねばいいと思う
歩道走るなよ。アホどもが。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/01(月) 18:12:31 ID:???
>>569
ドロハンの2006 Escape T1
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/pop/escape-t1.html

28c前後で路面に神経質にならずに走りたい、路面状況が悪い道でも突っ切りたい
細い道やクルマ・人・柵が多い街乗りでハンドルの切りやすさとブレーキの効きを重視したい
ポタリングなどで低速走行も多い
リアキャリアを付けてサイドバッグなどで荷物を積む予定がある
　→ESCAPE

細い道はあまり走らないから平地の楽な巡航のためにドロハンがほしい
28c前後のタイヤで多少の未舗装路も気にせず走りたい
クロスバイクを買ったらドロハンに改造したくなる気がする
リアキャリアを付けてサイドバッグなどで荷物を積む予定がある
　→TCX3と気に入ったスリックタイヤを購入

細い道はあまり走らないから平地の高速巡航のためにドロハンがほしい
多少回り道になっても舗装路メインで走る・スピードが出したい
レースに出るので通勤などでもなるべく同じポジションで走りたい
キャリア等を付けることは考えてない（DEFY除く）
　→SCR/TCR/DEFY
582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/03(水) 19:16:45 ID:TZkJGF+R
復活age
583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/03(水) 20:07:43 ID:???
復活おめ
584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/03(水) 21:58:18 ID:???
やっと復活待ってたぜ
585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/04(木) 08:07:02 ID:uoAOmGBp
みんな乗ってるー？
やっと慣れてきたからビンディング移行するかも！
復活と同時に携帯解除まできたｗウレシス
586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/04(木) 11:47:37 ID:???
>>585
SCR1?2?
587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/04(木) 13:59:47 ID:A6WfasEj
当然1だぜ
588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/04(木) 14:03:50 ID:???
ＳＣＲてエスケープと同じフレーム素材なんだな。
別にエスケープがダメとかじゃないけどクロスと同じだと少し凹むな。
589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/04(木) 15:38:29 ID:???
25～30万以上のロードを追加したら
エスケやOCR、SCRの良さを再確認するはず
590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/04(木) 20:31:19 ID:???
なんでシクロじゃ駄目なのか？
591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/04(木) 20:42:40 ID:???
>>588
値段が値段だから仕方ないでしょｗ
そんなこと言ったら19万円近くするピナレロFP1と同じだぞ
＞アルミ合金6061-T6
592 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/04(木) 20:58:59 ID:???
>>588
逆に考えろ。
エスケープがロードと同じ素材なんだ、と。

エスケープ以前はOCRに使われていた素材だ。
593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/04(木) 22:27:25 ID:???
>>591
ピナレロはブランド料10万円が追加されてるからなあ。

入門用カーボンロードのFP3が40万円だからなｗ
でも欲しい・・・・
ピナレロブランドの吸引力は凄いな。

とは言えジャイアントもラボバンクが結果を出したから更に人気上がるかも。
安い上に強いとなると他社が困るねｗ
594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/05(金) 00:41:44 ID:Vi3JXTNM
ロード初心者です。
値段が１万近く安くなるため東京から千葉のお店まで電車で行って
購入後、千葉から東京 約３５㌔を乗って帰ってこようと思うのですがきついですかね？
595 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/05(金) 00:49:47 ID:???
全く問題ない
596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/05(金) 01:14:29 ID:???
ロード初心者です。
通学の定期代を浮かすため、千葉から東京 約25㌔を毎日往復しようと思うのですがきついですかね？
597 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/05(金) 01:18:35 ID:???
それはさすがにきつそうだ
598 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/05(金) 01:32:18 ID:???
人による。通勤通学に適した距離は10km前後らしい。（by 通勤スレ）
通勤で片道35kmとかってやつも居るが25km以上はかなり少ないらしい。
599 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/05(金) 01:36:51 ID:???
>>588
同じ素材を大量購入するからコスト削減出来るんじゃねぇか。
大体、パイプが同じでも設計が違うんだし、気にする必要なし。
600 ：596：2010/03/05(金) 04:14:54 ID:y6DoVKIo
>>597-598
そうなのか。実際街を走ると25kmはどれぐらいで走れる？ほぼ大通り一直線だから障害は信号ぐらいだと思うのだけど。
601 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/05(金) 05:14:33 ID:???
>>596
俺の友達は22kmだったけど通学してた。
初めは辛いけど慣れればなんてこと無いって言ってた。
602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/05(金) 07:57:59 ID:???
>>596
一度千葉から東京へ25km仕事でいってみたが、1時間20分くらいだった。ドアドアで15分くらいしか変わらないから、毎日できるかと思ったけど、着替えるのが面倒でやめた。定期代浮かせても雨降りゃ電車で行って、その都度割高で現金払うことになるし。
603 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/05(金) 09:19:07 ID:???
雨風がない世の中だったら良いが、雨風があるからだめだな。俺はね！
604 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/05(金) 18:26:09 ID:???
新色なかった残念
605 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/06(土) 14:59:53 ID:???
ピナレロのＦＰ１はジャイアント製のフレームだったのか。
コルナゴのプリマもフレームがＳＣＲやＴＣＲにそっくりなので
もしかすると同じなのかな。値段からしてＴＣＲと同じはないな。
でもＦＰ１やプリマ乗ってる連中はＳＣＲを同列には見てないよね。
606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/06(土) 16:11:21 ID:???
FP1に乗ってる奴は、自転車じゃなくてブランドに乗ってるから。
607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/06(土) 19:22:29 ID:???
2300コンポのSCR2は買う価値無し
608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/06(土) 23:08:21 ID:???
FP1のフレームって6061- T6アルミらしいけどこれってジャイアントだとSCRと同じでしょ。
SCRとエスケープ同じ素材だからFP1のフレームはエスケープと同じということか。
609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/06(土) 23:09:33 ID:???
あ、ちょっと上の方に書いてあった。
610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/06(土) 23:28:16 ID:???
>>608
すごくあほだと思います
611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/08(月) 15:20:54 ID:???
根本的な問題として、FP1はフルアルミじゃなくてカーボンバックなんだが
612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/08(月) 23:24:27 ID:???
SCRのリア三角のマイルドさを考えると、このクラスにカーボンバックは不要だな。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/08(月) 23:33:54 ID:???
DEFYがあるからこっちはガチガチだろう、と思わせてそうでもないのか
614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/09(火) 10:10:14 ID:???
ハイドロフォーミング以前のTCRフレームはガチガチだったけどね、
今のモデルはアルミにしてはかなりマイルド。
615 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/09(火) 14:20:16 ID:???
初心者ですが、SCR1のタイヤを替えたいのですが、用途は通勤と休日に100km走るぐらいです、オススメを教えて頂けませんか？ ( 赤のラインもしくは、赤いタイヤ希望です。)
ブレーキは105に交換しました、いずれホイールも6700に交換予定です。

宜しくお願い致しますm(_ _)m
616 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/09(火) 14:59:10 ID:???
>>615
タイヤなら自分で簡単に替えられるから、それっぽいものを実店舗かネットで買えばいいんじゃね
チューブも交換しような
617 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/09(火) 15:23:23 ID:GFZeLx0a
>>615
http://www.vittoriajapan.co.jp/syoukai/rubino_pro.html
これとか
http://panasonic.co.jp/ppt/lineup/road.html
ここのクローザーかストラディアスエリート
かな？2～3,000円位。
俺はもっと安いのしか使った事無いけどｗ
618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/09(火) 16:33:29 ID:???
リシオンは？乗り心地もいいしパンクしにくい。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/michelin/lithion2.html
619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/09(火) 18:38:43 ID:???
交換部品および予定品が俺と一緒w。６７００結構地味だよ。
タイヤにアクセントがあったほうが、見た目いいw と思って
俺はリシオン２にしたよ。クローザーははめにくいって聞いたもので。
２３ｃにして、チューブも軽量タイプにしたら結構よかった。
話変わるけど、今はシマノのＳＰＤ使ってる（その前は結構歩いてたんで
楽な方がいいかなと思って）。ロードに変えたら走るのがメインになって
歩かないのね。それでＳＰＤ-ＳＬに換えようかなって思うんだけど、
グレード差って結構あるものですか？お財布と相談したら、普及タイプでも
シューズ新調したら結構な金額になるもので。
620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/09(火) 18:42:32 ID:???
>>619
105のペダルで十分だけど馴染むまではけっこー固いかな。
靴は値段より足に合うか合わないかが最重要。
621 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/09(火) 19:34:14 ID:???
ＳＣＲ２見に逝ったら何故か７．３ＦＸ勧められた。
店員曰く安ロードよりはそこそこのクロスのが良いらしい。
いくら安ロードとはいえＳＣＲ２のが走りは軽快だと思うのだが。
622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/09(火) 19:59:15 ID:???
>>621
初心者だと思って、不人気車の在庫処分をしたかっただけなんじゃそれ・・・
623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/09(火) 20:08:17 ID:???
>安ロードよりはそこそこのクロスのが良いらしい。
クロスとロードでは設計思想が根本的に違うんだからこれはないだろ。
クロスのハンドルをドロップに交換してもロードにはならないから。
624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/10(水) 00:26:42 ID:???
>>621
どう考えてもTREKのノルマ達成の為の在庫処分だろそれ…
625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/10(水) 00:35:24 ID:???
ロードを見に行ってクロスを勧められるとか有り得んw
626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/10(水) 01:37:54 ID:???
TREKはノルマ厳しすぎwww
627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/10(水) 01:54:18 ID:???
そこそこのロード＞そこそこのクロス＞安ロード＞安クロス　なのか？
628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/10(水) 06:47:15 ID:???
>>621
おれも同じようなこと言われてその店とは縁を切った
他の店にしたほうがいいと思う
629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/10(水) 07:55:01 ID:???
Trekは店を狂わせとるなぁ
630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/10(水) 13:57:22 ID:???
>>620
レスサンクス。
１０５のペダルと、シマノシューズ注文してしまいました。
俺エンジン付きのバイクから、自転車にはまった口なんですけど
結構自転車ってお金かかるのねえ。店のオヤジが１０ｓをやたら
薦めてくれたおかげで、少なくとも今は１０ｓ化とか、コンポの
総とっかえとかで悩まんですんでるのがありがたいです。
trekのお店も近所にあるんですが、逝かなくてよかった。
俺なんか、そうなんですかあ　なんてクロス買っちまいそうだ。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/10(水) 14:33:17 ID:???
ロードでそれなりの格好にすると金掛かるねぇ。特に今は寒いから冬用装備まで要るし。
632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 11:19:21 ID:???
SCR自体は素材こそジャイアントのクロスバイクと同じ物を使ってるけど
ジオメトリ自体は純粋なロードで他のロードにひけを取るようなもんではない。
633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 13:55:09 ID:???
素材の共通化はコストダウンに貢献するもので悪い事ではない。
634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 21:57:00 ID:???
安いロード買おうとすると店の本音が見えてきて店選びの参考になるんだな
635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 14:17:39 ID:???
>>632
そもそもALUXXって商品名で使ってる6061ってのはハイエンドDHやロードでも色んなメーカーで使われているアルミ。
ALUXX SL(6013)というより優れた素材をTCRで使ってるだけで、SCRが材質的に他社より劣っているわけではない。
636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 20:24:35 ID:???
SCR1のホイールで28Cのタイヤ履けますか？
637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 20:38:05 ID:???
>>636
規格上700Cのホイールには全サイズのタイヤが使えるらしいがリムの内側幅より
狭い幅のタイヤを装着する事は推奨されないとの事。（当たり前か）
狭い幅のリムに太いタイヤを履くのはリム打ちしやすくなるとは思うけど28Cが付か
ないリムは無いはず。

但しSCR1のフレームに干渉するかどうかは確認してね。
638 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 17:58:14 ID:???
で、最終的にＳＣＲ1はロード初心者に十分なバイクということでおｋ？
639 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 19:17:25 ID:???
初心者にもレベルがある
640 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 19:26:16 ID:???
十分かどうかはともかく必要な条件は満たしているんじゃないかな？
641 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 21:18:18 ID:???
本格的なレースやるなら足りない。
レース抜きで走ったり、初中級クラスのレースならホイール換えれば
充分……とまでは言わないけど、使えるレベル。
642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 23:24:09 ID:???
別に各種自転車競技連盟主催のでかいレースに出るような人が買う訳じゃないんだし
買うのは初心者なんだから出てもショップ主催の草レース程度だろ。
十分すぎるよ。
643 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 23:24:56 ID:???
本格的なレースでも十分使える

本格的にやってる人はわずかな違いに金を惜しまないから使ってないだけで
644 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 00:14:56 ID:+qeo/Vj/
アルテ舟付きシューに変えた。
制動距縮まった。値段￥2set \1,398
安心感プライスレス。

なんて事無いが、ブレーキのフィーリングが
変わっていい。しっとり、そしてがっちり利く。
まっ、確かテクトロと比べると、
中国と日本の命の値段の差くらいの比率があるように
思える。
すまん、酔っ払っている。訳わからん。寝るわぁ～！
645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 01:10:25 ID:???
いや、そのレビューサンクス
まずブレーキのシューをかえられると言う事
そして変えたら安心感が増す、ということ

これは貴重な情報だ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 02:22:24 ID:???
すいません舟付きってなんですか？
型番とか教えてくれるとありがたいです
647 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 02:26:37 ID:???
情弱乙
648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 02:28:18 ID:???
余程のバカでもなきゃアルテのシューって時点で調べられるだろうに
足りないと色々大変そうだな
649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 08:07:37 ID:???
行きつけの店がscr1が85000円だ。2台目に迷う・・・
650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 10:05:37 ID:???
>649

そのＳＣＲ１買って　中華カーボンフレームに代えて
ＳＣＲのフレームがいくらで売れるか試してみろよ。

http://china-carbon.seesaa.net/article/135233505.html

もしかしたら、8万円台で105組のフルカーボンロードバイクが出来るかもなｗ
651 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 12:26:12 ID:???
>>650
うーん、さすがにＳＣＲ１のフレーム新品でも
2万くらいじゃないかな。
さすがに中華カーボンも3万はするっしょ。
ぎりぎり無理かもねー
652 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 22:01:41 ID:???
もともとＳＣＲ狙っている層に中華カーボン勧めても無理でしょ。
FELTのF5を狙っている層なら検討の範囲。
653 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 22:25:43 ID:???
一台目にSCR1で、グレードアップに中華カーボンは最強コスパだと思う
654 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 22:28:54 ID:???
>>653
飽きてきたら中華カーボンに交換するっていうのも手だな
655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 22:32:35 ID:???
>>654
むしろSCRでロードにハマったら交換で良いと思う
656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 17:56:51 ID:???
SCR1はカーボンフォークじゃないのか
657 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 18:57:28 ID:???
フォークのブレードだけカーボンだと理解している。
TCR無印と同じでは？>構成
658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 21:50:37 ID:???
無印ＴＣＲとＳＣＲ１はフレーム、フォーク共
素材の違う物が使われているようだ。
659 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 10:55:21 ID:???
SCR1のホイールとFULCRUM RACING7はどちらがいいですか？
後者が良いのなら変えてみたいと思っているのですが。
660 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 10:58:40 ID:???
SCR2を入手したので、気になってた部分をレポ。
オリジナルはゼフィーロ23が付いてたが、リチオン25に履き替える。
はたして25cは入るのか？
結果、何の問題も無く25cが付いた。
どんな25cでも入るかは保証出来無いが、リチオンなら25c付く事を確認した。
もしかしてリム変わったかと思い確認した所、ace17が付いてた。
ブレーキはきかないｗｗ
ずっと制動中って感じ。アルテのシューを入手次第交換してレポしまふ。
661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 12:25:39 ID:???
シートポストのネジはすぐ緩むし
ホイールは振れるし、メンテナンス大変
ロードってこんなもん？
662 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 13:10:01 ID:???
歩道の段差にガシガシ突っ込むような走り方してればそんなもん。
663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 18:07:56 ID:???
>>660
ノーマルブレーキでも普通に前転できましたが
アルテシューの方が粘る感じのタッチなんで好感
664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 22:50:39 ID:???
>>659
当然、R7の方がいい。
しかし、どうせホイール変えるならもうワンランク上にするべきだ。
665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 22:58:08 ID:???
いや2ランク上げるべき
666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 00:55:10 ID:???
R5買うのなんて情弱だけだろ
667 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 00:57:30 ID:???
7と5のパーツ構成知ってたら5はねぇわｗ
7の上位買うなら3以上だよな
668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 02:50:24 ID:???
安かったら5でも買うよ
669 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 13:31:57 ID:???
SCR2で特に不満を感じない折れって
670 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 14:25:48 ID:???
上を経験しない限り、特に不満は感じないと思うよ。
671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 16:08:53 ID:???
>>それは違うな。
求めるものが違えば、不満を感じるレベルも変わるさ。
672 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 16:48:00 ID:???
上を経験したら自転車なんて乗らないよ
673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 17:07:01 ID:???
自転車の上ってなんだ？
自分自身がエンジンとなり、自転車以上の速度を出せる乗り物・・・
なんだそれは！詳しく！
674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 19:31:14 ID:???
672は単に他人より何か分かったような言葉を吐きたかっただけ
675 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 20:51:55 ID:???
貧しい奴等には経験できないから仕方が無い
676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 22:16:38 ID:???
セグウェイとかじゃね
677 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 02:43:48 ID:???
初めて女に乗ったんだろ
678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 02:55:58 ID:???
女は乗るより乗られた方が楽だぞ
これ童貞の妄想な
679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 09:43:36 ID:???
>>678
実際楽だけど、最後は乗りたい派だな俺は
680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 10:53:18 ID:???
俺は後ろからがいいな
681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 11:11:09 ID:???
童貞スレはここですか
682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 12:43:55 ID:???
今日、初めてＳＣＲ１見たけど実物は安っぽい。
12万クラスだからしょうがないけど・・・
683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 13:55:29 ID:???
安っぽくてもいいじゃない。走れるんだから。
嫌なら金貯めて、高いバイクを買えばいい。
俺は、今使える手持ちの金でさっさと買っちまって楽しむほうなんだ。
不満がでてきたら、そこで考えるよ。けど、今んとこ満足だな。
俺は初ロードで買っちまったけど、納車時にホイールとクランク廻りと
ブレーキは交換する予定だったし、必要なウエア、シューズとか考えて
それで見積もり組んでもらったら、SCR1が丁度だったな。
684 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 16:24:14 ID:???
まぁ、そうなのだが一度買ったら当分買い換えは出来ないので
最初で最後の一台と言う気持ちだと金貯めて高いのを買った方がいいのかなと・・・
685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 17:46:53 ID:???
>>684
ああそうか。それだと高いの買ったほうがいいのかもしれないね。
俺は口が悪いんで、上できつい口調で書いちまった。すまん。
俺の場合ＭＴＢで懲りたんだけど、いろいろいじりたくなって、
結局２台目買っちゃたりとか、最悪パーツから新しい自転車が
生えてきたりするの見てるからなあ。最初はとっつきやすい値段で、
コスパのいいバイクがいいと思ったんだけど。
686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 18:27:04 ID:???
あれこれ悩むよりまず買って走り出すのが先決。無駄にはならない。
687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 19:19:53 ID:???
新色でなかったから、きょう買っちゃったなり。
納期意外と早く1週間
自転車2～3台持ってるのも悪くないよ。事故ッたときや壊れたとき変わりに直ぐ乗れるから。
688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 19:43:53 ID:???
2～3台ならいいかもしれないが、今うちには６台がひしめき合ってる。
689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 19:50:09 ID:???
スキーの板やテニスのラケットと同じで自分のレベルや好みに合ったものを使っていれ
ばいいのでは？
スポーツの道具に一生物なんて考えは持たない方がいいと思う。
どちらかと言うと消耗品。

なので>>685の言う通りとっつきやすいSCRは良いと思う。
690 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 20:25:19 ID:???
そうか・・・
とりあえず乗り潰すつもりでＳＣＲ１買ってみようかな。
数年貯金するより走り出す方が良いような気がしてきた。
店員の「すぐ飽きて良いのが欲しくなりますよ」は無視する事にしよう。
691 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 20:35:22 ID:???
>>690
飽きたらフレームだけ中華カーボンにすればよろし
店員は高い物を勧めたいだけだよ
692 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 21:37:28 ID:???
もっといいの買ったら、SCRは下駄代わりにするもよし、ローラー台専用にするもよし。
693 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 22:36:48 ID:???
なぜか定期的に中華カーボンを勧めてくる奴が湧くね
いらねぇからｗ
694 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 22:40:45 ID:???
>>691
巣から出てくんなカス
695 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 23:30:20 ID:???
中華カーボン乗るくらいなら、無印TCRの方が性能は上だろ。

>>690
普通は、「飽きたら」乗らなくなる。
はまったらいいのが欲しくなる。
その時はいいバイク買ってSCRを普段使いすればいい。
696 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 23:53:59 ID:???
R3買って、ドロハンのが良かったと滅茶苦茶後悔したが、
こういうの買ったらどこに不満が出るんでしょう
697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 23:55:35 ID:???
上を見たらキリがないからね
698 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 07:51:42 ID:???
んだんだ、不満はどんな自転車でも探せばいくらでもでるよ。
こんなもんとなっとくして乗るがよろし。
699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 11:36:35 ID:++TOqrWz
>>696
コスパ最強だが、それでいいのか？
実用上は問題ないと思うけどさあ。
700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 12:50:16 ID:???
105新型出てもSCRの仕様は変わらないよな
701 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 17:43:10 ID:???
わからん！
702 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 17:52:27 ID:???
変わりますん
703 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 19:16:43 ID:???
>>696
重量、フレーム素材、ブランド、ジオメトリ等々

不満が出るってのはいいことだ
満足した瞬間からその方面は衰退が始まる
704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 19:41:21 ID:???
>満足した瞬間からその方面は衰退が始まる
コンペティションなら分かるが、趣味となれば別の話だ。
705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 02:23:47 ID:???
チャリだと趣味の方が金掛けるんじゃないか？
706 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 02:50:56 ID:???
ある程度のパーツで揃ってくると今度は「あのメーカーのこのフレームはどうなんだろう？」「これも試してみたい！」となってくるようになるんじゃなかろうか。
707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 16:06:41 ID:???
ご利用は計画的に
708 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 17:38:02 ID:???
>>705
そんなの人によるな。少なくとも満足して衰退はしないだろうな。
709 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 19:40:31 ID:???
>>705
>>708も書いているが、趣味に金を掛けるかどうかは人それぞれ。

>>706
それは興味であって、興味は不満があるから持つ訳ではない。
710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 20:54:12 ID:???
>>696
クロスなら15万も出せばフラグシップモデルが買える。
ロードだと15万はまだ入門モデル。その差。
なぜそうなるかは競技の存在。勝敗が絡むと金に糸目をつけなくなりやすい。
その影響は競技をしないホビーライダーにも大きく波及する。
711 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 21:20:40 ID:???
孔明の罠だ
712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 21:25:41 ID:???
>>710
要はロードの方が高いってだけだな
713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 21:34:35 ID:???
横浜で良いロードバイクのお店知らない？
714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 23:49:47 ID:4CEjLmkC
>>711
孔明は１台目に何を買うだろうか？
１０５のＳＣＲ１だろうか、最安のＳＣＲ２だろうか。
はたまたコンフォート系のＤＥＦＹ３だろうか、
それともＤＥＦＹ１だろうか。それとも荒だろうか。
リタノフ鬼改造だろうか。
ヤフオク購入だろうか。
海外から購入しちゃうのだろうか。
715 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 00:06:37 ID:???
>>714
木牛流馬

716 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 07:47:13 ID:???
昨日デポでSCRの500mmが展示してありました。
身長186ですがちょうどいいですよね？
717 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 09:53:57 ID:???
>>716
実物あるなら跨ってみればいいんじゃない？
718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 14:04:25 ID:???
デポにも置いてあるのか。
ところでそれは１？
それとも２？
719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 14:51:25 ID:UIhXO5EO
１．５・・・
720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 14:53:57 ID:???
ネタとしてはイマイチですね
721 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 03:46:28 ID:???
>>716
短足なら丁度良いと思われ
722 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 08:06:21 ID:???
だねwww
日本人体型なら大丈夫www
723 ：716：2010/03/24(水) 08:09:52 ID:???
おはようございます。

デポには青の500mmと赤の465mmがありました。2台とも2段目の棚に置いてあるため
店員に下ろしてもらうようお願いする以外に試乗はできません。

なお、身長は186で股下は89です。短足と言えばそうなんでしょう。
724 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 09:21:21 ID:???
500乗れますね
177で90の俺も500
725 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 20:42:25 ID:???
身長１７６　股下８１　で４６５ドンぴしゃ
５００も跨ったがどっしりしちゃってなんかロードっぽくない
好みの問題だとも思うけどSCRのジオメトリを考えればどっちでも
乗れるなら小さめなんじゃないかと思う。
そういう乗り方をして欲しいバイクなんじゃないかと。
726 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 22:53:45 ID:???
SCR1.2をデポで見たけど写真より思ったよりカッコいい
特に正面から見るとかっこよく見える
ただ溶接が汚い。もっこリ溶接跡がある
DEFYもまたがって見たけど、個人的にはＤＥＦＹだな
727 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 00:02:38 ID:???
確かに写真より高級感あるね
728 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 00:17:11 ID:WbyHGPvE
>>726
逆にフレームの良さはあまり体感できないから
コンポに金だすべきって考えでＳＣＲ１買った奴がいたんだが。
やっぱりＤＥＦＹなんかよりＳＣＲ１のがいいんじゃないの？
729 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 00:53:32 ID:???
２００９年モデルにはＳＣＲ１が無かったのでＤＥＦＹ３買いましたが、
今なら、まちがいなくＳＣＲ１を選んだと思う。
でも、ＤＥＦＹ３→ＳＣＲ１を買うなんてお金の無駄になるので、
ＴＣＲ　ＡＤＶかＴＣＲ　ＡＬＬを買いますね。

個人的には初めから２０１０年のＴＣＲ　ＡＬＬＩＡＮＣＥ　ＳＥ
あたりを買っておけば買い替える必要も無いし、後悔も少ない思います。

後はお金も問題だけですね。（←ココが一番重要）
730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 17:58:03 ID:???
最初にアラ買ったら、次にADVが欲しくなるだけだ。
731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 14:58:53 ID:???
ＤＥＦＹはジジーになってからでも乗れるからな
732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 15:09:51 ID:rUXPjvsO
>>729
最初から荒かよｗ
そりゃそうだよｗ
買えるものなら欲しいですよｗ
733 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 15:12:01 ID:rUXPjvsO
>>731
ＤＥＦＹはＲ３のドロハン感がぬぐえないとの噂。
今年からＳＣＲ出たんだし>>729さんのおっしゃるとおり
ＳＣＲ買うのがいいのでは？
734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 15:16:24 ID:rUXPjvsO
んで懸念のブレーキは上記レスの通りシューだけ変えればおｋ
735 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 15:29:12 ID:???
アルテのシューに変えたのでレポ。
このスレで何度も言われてる通り劇的に変わるんじゃなく、きき始めのフィールがぬちゃっと言うか、べたっと言うか、ブレーキをかけた感じが体感し易くなるんだね。
テクトロだとガツって感じでブレーキかけたはいいけど、もう少し力入れた方が良いのか、どうかわかりにくい感じ。
結論としては、1260円の投資には十分見合う物だと思います。
736 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 15:44:08 ID:???
しかしGはスローピング激しいな
737 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 16:11:14 ID:???
ああ
738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 21:03:43 ID:UMSMB8w1
defyはすごく乗りやすいよ。
上に書いた人いるけど少しクロスバイク的な感じがして万人向けと思う。

SCRは”俺はロードレーサーやねん。”ポジションは馴染むのに少し時間がかかると思が、
実際乗っているスタイルは、中学生の集団の横を通り過ぎた時「カッコィーッ！」と歓声が
上がってたからdefyよりお勧め！～w
739 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 21:17:29 ID:???
厨ニは帰れ
740 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 21:44:45 ID:???
「ロードは初めてで、予算は10万円前後」でショップに相談にいったら
シャイアントかトレックって言われたんだが
やっぱジャイアントのがいいよね？

このスレ読んでるとトレックは在庫処分で勧められた気がしてきた。
741 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 22:01:51 ID:???
>>740
TREKだと1.2がsora・tiagra混合　9sでほぼ１０万
FELTだとF95が2300　8sでほぼ１０万
GIANTだとSCR1が105　10sでほぼ１０万　
コンポの勝敗は明らか
SCR1はかなりスローピングしてるところが上２台とは明らかに
好みの分かれるところだね。
742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 22:28:48 ID:???
ジャイアントは2ch内じゃ叩かれやすいが、現実の世界では内容的にも価格的にも間違いないブランド。
743 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 22:43:19 ID:???
それほどたたかれてない気がするよ。
デザイン云々は言われてるけど。
744 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 22:43:51 ID:rUXPjvsO
>>740
断然GIANT。
コンフォート系ならＤＥＦＹだったけど
ＳＣＲシリーズが出ちゃったのでコスパ最強は
ＳＣＲ１（か２）だと思う。
それか投げ売りされている中古のGIOSとか。
745 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 23:03:05 ID:???
そんなに叩かれてるの見たことないお
ジャイアン
746 ：738：2010/03/26(金) 23:31:23 ID:UMSMB8w1
>>739

厨二 　×

厨年　○

期待裏切ってすまんが、ええ年やねん～♪
747 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 00:25:46 ID:???
自転車屋も決算近いのかね、ＧＰＤの店にＳＣＲ見に行ったのに、
「１５万ださなきゃロードじゃないよ。１０万くらいのだと飽きるから」
とかいわれて、それじゃＴＣＲでも薦めてくるのかと思ったら、キャ
ノンデールの売れ残り薦めてきやがった。モデル忘れたけど２０万
くらいの奴

ＳＣＲは順調にはけるらしいから、店にしてみりゃ不良在庫のキャノ
ンデールを片付けたかったんだろう






そこで買うの辞めた
748 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 00:30:30 ID:???
まあ、ＧＩＡＮＴは大衆車みたいな感じだと思うよ。
車に例えるとカローラ・サニー（今だとＦＩＴあたり？）みたいな？
カローラは決して格好いい車ではないけど、実際に売れてたしね。
可も無く不可も無くて丈夫で壊れなくて飽きない自転車が
ＧＩＡＮＴなんでしょうね。
中には台湾＝中華製と思ってる人がいるから、叩かれてるんだと思う。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 00:39:45 ID:???
うわｗすごい見下しかたｗ
750 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 00:40:12 ID:???
>>747
ま、そうなんだろ

因みに地元のショップではシステムSIX(105組)とTCR ADV3がほぼ同価格(169k)でぶら下ってたお
751 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 00:56:16 ID:???
>>747
もしそれがCAAD9.5なら悪くないとは思う。
とは言え顧客の予算を考えないのはどうかと思うが。
752 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 18:22:04 ID:???
09モデルのトレック2.1がＳＣＲ１とほぼ同じ値段で売ってるけど
今ならＳＣＲ１のが良いかな？09年当時2.1が欲しかったのだが・・・
753 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 19:43:00 ID:???
>>747
でも10万ぐらいのだと飽きるってのは本当。
このスレにもTCRスレにもいたけど、
defyやSCR買って、半年経たないうちに
荒1とか買ってる人結構いるし。
754 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 19:52:31 ID:???
そんなの人に因るだろ
755 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 20:29:04 ID:???
>>753
それは飽きるんじゃなくて、単にもっといい物が欲しくなるだけ。
飽きる奴は50万のバイクでも飽きる。

>>752
同じ値段ならトレックよりジャイの方が質は上。
756 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 21:12:05 ID:???
ジャイってジャイ子？ジャイアン？
757 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 22:10:57 ID:???
　　　　　　＿＿＿＿＿_　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　　r'　,v^v^v^v^v^il　　　　／　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　l　/ jニﾆｺ　iﾆニ!.　　 /　　ジ　　き　　ぼ　　　l
　　　　i~^'　 fｴ:ｴi　 fｴｴ)Fi　　!　　　ｬ　　れ　　く　　　 l
　　　　ヽr　　　　　 ＞ 　 V　　!　　 イ　　い　　は　　　l
　　　　　l　　　!ー―‐r　　l　＜.　　 ア　　な　　　　　　 l
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ノ 　 !　!　　ﾞｰ‐--￣--‐'"ハ ~^i ＼＿　　　　　　 ＿ノ
　ヽ　!　ヽ､＿　　　　 ＿.ノ　 i　 ＼　　 ￣￣￣￣
ヾV /　　　　　　　　　　　　　 ! ／.入
758 ：207：2010/03/27(土) 22:36:35 ID:???
結局、盗難、傷つき、ポジションなどのリスクを考え、まだSCR２でいいかなと思いSCR2買いました。
というか欲しくなったらまた上位機種買えばいいしね。2台ぐらいあったほうが良い気がするし。

早速、傷ついた・・・escapeより塗装が弱い気がする。後フレームのもこもこがescapeのほうが少なく丁寧ｗ
後気づいたところはタイヤがビットリアじゃなくってウチのはミシュラン、ダイナミックだた。

あとブレーキはクリアランスをかなり厳しくしても、上ハンもちだと効かなかったので、アルテグラにした。
ブレーキ換えたら同時にタイヤも替えたほうがいいかな？様子見

まあ見てのとおり初心者が勝手に書いてるだけだが許しておくれ。
759 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 00:25:20 ID:+euzfz9J
SCR買うなら１だろ
おおかた１０５だし
760 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 01:47:37 ID:???
いきなり旧型になるのに
761 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 10:57:39 ID:???
自転車はいつ買ったってすぐ旧型になるんだから、
欲しい時に買うのが吉。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 13:55:46 ID:???
フレームのもこもこは多い方が強度がある
763 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 14:25:30 ID:???
そっすか（棒）
764 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 21:25:42 ID:???
フレームのもこもこはなくすと無駄にコストが上がるだけで、
自転車としての性能にはまったく関係ない。

もこもこが嫌なら素直にフルカーボン買うべきだな。
765 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 21:34:06 ID:???
SCR1ノーマルと、SCR2+HW6700、初ロードで買うならどっちがおすすめですか？
通勤(雨の日も)、買物、長距離など、1台でオールマイティに使う予定です。５年は使います。
766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 21:46:09 ID:???
SCR1　後々WH6700

767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 21:48:57 ID:???
・・・
参考にします
768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 21:52:58 ID:???
雨の日に乗ると前身がビショビショで悲惨なことになるから絶対に乗らないようにしてる
マンホールの蓋とか濡れてると危ないしね
769 ：768：2010/03/28(日) 21:53:42 ID:???
前身×
全身○
770 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 22:20:48 ID:???
雨の日はママチャリが最強
771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 23:11:55 ID:+euzfz9J
雨の日はルック車のＭＴＢ乗ってます。
772 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 10:14:37 ID:???
通勤で悪天候でも使うならSCR2でいいと思うけどね。
特にいじらずに、メンテとか掃除きっちりやってれば
5年乗れるよ。
通勤車をグレードアップする意味なんてないしね。
773 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 11:39:11 ID:???
つまらん
774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 15:30:10 ID:???
フォークがバキバキ音がするようになった
775 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 15:39:34 ID:???
ここはバキバキ山だよ
776 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 19:27:45 ID:???
>>765
そんなに長く乗るつもりならSCR1だろ
どうせホイールなんてその間に買い換えるだろう
777 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 21:33:53 ID:???
ちょっと質問でつ
SCR1のノーマルフォークて二種類あるの？
黒に塗装されてるのとカーボン地のと
俺のフォークはhpのと形も違うし

778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 23:59:08 ID:???
君のはSCRじゃないんだよ。
779 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 06:59:27 ID:???
おれのはパチもんかwww
いえいえ本当のところはどうなんでしょう？
780 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 07:52:22 ID:???
自分の触ったSCR1黒赤は黒に塗装してある物だったな。
HPのと同じような感じだった。

カーボン地のって、赤い塗装はちゃんと入ってるんだよね？
781 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 08:33:52 ID:???
あーつかまされたかーご愁傷さまです
782 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 10:12:57 ID:???
>>777
SCR1黒赤なら塗装されてる。
783 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 11:18:25 ID:???
ほんの30分前に納車されたSCR1だけど、フォークは薄くカーボン調見えるよ。
初ロード、軽くてフラフラしてブレーキ握り辛くて怖かったぜ。
784 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 14:05:22 ID:???
おいらもちょい前届いたんだけどカーボン剥き出しで少し太くなってます
どうやらマイナーチェンジみたいだね
785 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 14:08:38 ID:???
>>780-782
レスありがとう
赤と白の文字はそのままに黒塗装無しです
786 ：ツール・ド・名無し：2010/03/30(火) 18:57:28 ID:???
http://s.ameblo.jp/shimanobbx2045/entry-10495295079.html
↑この写真をみるとカーボンは薄らカーボン調。
マイナーチェンジかな？
787 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 19:01:23 ID:???
1995年生まれ・・・・
788 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 19:03:42 ID:???
オレも全く同じこと思った
10も離れた子がオレの給料の半分の自転車乗ってる…
789 ：ツール・ド・名無し：2010/03/30(火) 19:25:51 ID:???
記事だかプロフィールだかみると、自腹らしい。
今の厨房は自腹でもロードバイク買えるのか。

ただ、積極的にレースに出てるらしいね。
ソレは喜ばしい。俺の友達オレベアアクア(ソラ)乗っててやけに自慢してくる。
ヘルメットもレーパンもビンディングも持ってないのに、「そこらの自転車乗りなら普通に抜かせるし、
レース機材だから最高」とか言ってるカス厨房より良っぽど
凛々しい。是非レースがんばって欲しいと云うマジレスwwwwwwww
790 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 19:29:44 ID:???
なんだかしらんけど、
痛い人間だな、お前。
791 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 19:46:15 ID:???
そのブログ主、このスレにも書きこんでいた。
あんまり触れない方がいいよ。
792 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 19:59:23 ID:???
428=436=786
厨房の宣伝はもう飽きた
793 ：ツール・ド・名無し：2010/03/30(火) 20:40:46 ID:???
791>>>>>>>マジかよ。
794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 23:50:31 ID:QQcGz8GL
ＳＯＲＡのどこが不満なんだ？
ＳＣＲ２最強じゃぼけが。
795 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 23:53:55 ID:???
12月に納車された俺のSCR1はカーボンの模様がまったく見えないぞ
796 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 02:47:25 ID:???
コスト削減の為だよ
797 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 07:04:31 ID:???
おはようございます
50歳ですが初めてのロード者がSCR2という惨めさです。
しかしアスリートでもあります。
798 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 10:43:54 ID:???
厨房のナリスマシか
799 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 12:14:02 ID:???
>>797
おはようございます。
じゃあとっととそれ売って高いの買って氏ね
800 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 12:45:50 ID:???
ググっても出てこなかったので質問です
ノーマルのホイールの重さわかりますか？
またホイール交換されてる方は何をいれてますか？
MAVICのAKSIUMが候補です
801 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 12:49:21 ID:???
>>800
２と１どっちだよん
802 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 12:56:42 ID:???
>>801
ごめんなさい
1です
803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 14:19:46 ID:???
アクシウムはオリジナルのホイールに比べれば軽いし
この価格帯ではいいホイールだけど、わざわざ替えるほどの
違いがあるかというと微妙。
どうせ替えるなら５万↑の品を選ぶのが吉。
804 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 16:05:26 ID:???
>>803に同意。
マビック買うならキシリウムでいいじゃん。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 16:25:27 ID:???
せめてキシエリから上だろ
806 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 16:41:01 ID:???
今時買い替えでアルミリムとかダサ杉んだろ
807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 16:43:18 ID:???
木リム！これだね！
808 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 17:08:02 ID:???
扱いに気を遣わないし、雨でも制動力がカーボンより安定してるし、
なんと言っても安い。
アルミリムを選ぶに充分な理由だよ。
809 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 17:27:47 ID:???
見た目だけで選ぶ>>806みたいな素人は相手にしなくていいよ
810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 18:14:39 ID:???
だがSCRは>>806みたいな考えじゃないと買わないチャリ
811 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 18:43:26 ID:m2A0m2w0
見た目で選ばず5万以下なら、WH-6700 ULTEGRAがいいよ。

俺は”5万円以下のホイールスレ”は評判が良かったので
買ってSCR1にはいてみた。

ホイール　WH-6700 ULTEGRA＋タイヤ　GP4000S買っても
5万円でかなりお釣りがくる。

WH-6700 ULTEGRAで車体も、漕ぎ出しも軽くなり
スピードを維持しやすく、ゆるい坂道は勝手に上っていく感じ。
通勤通学、貧乏人の決戦ホイールとして是非お勧め！

見た目も派手さは無いけど、スポークの本数が減り
今風のBikeになるよ。
812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 18:56:45 ID:???
＞ゆるい坂道は勝手に上っていく感じ。

これは酷い
813 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 19:21:14 ID:???
鉄下駄からまともなホイールに交換するとそう感じるほど違うってこと
814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 19:30:16 ID:???
ほんとは６７００程度でやっと入門ホイールなんだがな。
極端なコストダウンのせいで、
入門モデルにまともなブレーキキャリパーと
まともなホイールがつかなくなってしまった。
１７００gもある6700がいいホイールだとはお世辞にも言えないが
入門ならいいものだろう。
815 ：800：2010/03/31(水) 19:47:10 ID:???
レスありがとうございます
十万の自転車に５万のホイールって考えもしませんしたが
6700も候補に入れつつ５万前後で探してみまつ
816 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 20:10:18 ID:???
SCR1に同額のホイール履かせてみたことがあるけど、オリジナルとは
まったく別物になるぞ。

>>806にバカが湧いてるけど、カーボン履かせるなら、シューだけじゃなく
レバーも含めてブレーキ全交換しないと怖くて乗れないな。
817 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 20:13:31 ID:???
6700だったら、RS80のほうがぜったいおすすめ。
818 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 20:13:54 ID:???
それはなんで？
819 ：811：2010/03/31(水) 20:14:24 ID:???
>>813
ホローありがと。

>>800
俺はWH-6700を\33,100で買った。
AKSIUMとそんなに変わらない値段と思う。
820 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 20:48:48 ID:???
R500で十分
821 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 20:57:52 ID:ZK7b/Xz8
ＳＣＲ１＋中華カーボン
822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 09:58:50 ID:???
>>816
なんでレバーまで換えなきゃダメなんだよ
823 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 10:24:18 ID:???
アーチだけ硬くしても、レバーの剛性が足りない。
824 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 11:00:57 ID:???
剛性が足りないってwww
825 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 11:02:35 ID:???
>>818
RS80は数年前なら10万円クラスの軽さ。もし30万円クラスの自転車に買い換えても使える。
そゆこと考慮せず安いほうがよければR500でも悪くないけど。

7850SL　1514g　約7万円
RS80　　1516g　約4万8千円
WH6700 1652g　約3万円
R500　　 1900g　約1万円
826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 12:04:47 ID:???
>7850SL　1514g　約7万円
>RS80　　1516g　約4万8千円
>WH6700 1652g　約3万円

まじ死ぬ程素人で申し訳ないんだが
7850SLと軽さで同等なら超お買い得って単純に思えばいいの？
7850SLは軽さは同じでも全然別物？WH6700と比べて130～140gの重量差ってどんなの？
あと軽さ以外の部分はどうですか？
827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 12:29:53 ID:???
それ以上は自分で試してみるこった。
大して変わんねーって人も居れば、なんだこりゃ反則wって人も居る。
828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 13:11:06 ID:???
平地だと実感ないだろうな。
ほんとに体感できるのはヒルクライムの時だろう。
あと1500g以下のホイールになれば
漕ぎ出しというか、加速が段違いだから
はっきり体感できる。
829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 13:23:08 ID:???
>>826
基本的にはそう。お買い得。
ただ、RS80のリムは7850SLに比べて柔らかいと言われているので
剛脚さんとかピザさんには7850SLのほうが良いのかもしれない。
830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 01:59:30 ID:???
前後合計の重量は一要素に過ぎない。
重要なのはフロントよりリアだしね。
他にも剛性やら色々見るべき点はあると思う。6700はいいものではあるだろうけど。
831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 13:37:53 ID:???
>重要なのはフロントよりリア
両方重要
832 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 00:58:00 ID:???
てかRS80が48000円って何処の店?
安くて56000円だと思うんですが
833 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 07:54:08 ID:???
>>832
あほか、あんたの文章見てから調べて一番目の店で48000円だったわ。
せっかくパソコンがあるんだからよく探SANAいと。
834 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 07:58:18 ID:???
sanaより安い店があるが。
835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 19:19:05 ID:???
>>833
ありがとうございます
今まで無駄な金出してたんだorz
836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 23:53:51 ID:???
SCR1 のフロントSTIはダブル専用ですか？　それともダブル・トリプル兼用ですか？
837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 21:01:26 ID:???
兼用だったとおもふ
838 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 21:09:18 ID:???
過去ログにダブルって書いてあったけど今のロットは違うのかな
839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 22:11:44 ID:???
新しいの持ってるけど何処みたらわかる?
凄い動きに余裕があるってか大きく動かさないと
チェンジ出来ないので多分併用でないかと思われ
840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 22:32:57 ID:???
ダブル専用はネームプレートに 105 DOUBLE って書いてあるそうです
841 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 22:51:04 ID:???
105のみなので併用みたいですね
因みにフォークがカーボン柄の車です
842 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 15:00:01 ID:???
最近、剛性のことで気になるんだが、フレームジオメトリとフレームの材質で考えた場合
OCR、TCR、DEFY、SCRはどのような不等号になるんだろう。
反応強　TCR＞SCR＞OCR＞DEFY　反応弱
振動強　SCR＞OCR＞TCR＞DEFY　振動弱

こんな感じになるのかなぁ
ちなみにR３からSCRに乗り換えた初心者ですが、すっげぇ振動少なくて疲れないなと感じました。
ほかの自転車も乗ってみたいものですね。
843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 15:20:23 ID:???
ADや荒があるモデルを十把一絡げかよ（苦笑）
844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 17:43:59 ID:???
ああアルミでってこと忘れてたｗ
845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 22:08:34 ID:???
今更OCRを引き合いに出してどうすんだ？
846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 22:16:31 ID:???
う～んというかどの程度なのか知りたいから。なるべく比較物がいっぱいあったほうがいいでしょ。
ていうか何で文句ばっかりなんだよｗ

まず普通がわからないんだよね。硬いか柔らかいかの
ぶっちゃけ普通より柔らかいかとか振動が強いとかでもいいだけど。
847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 22:26:52 ID:???
くだらねぇ
848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 22:52:29 ID:???
何で潔癖症というか理屈屋みたいな人が多いんだろう。
もっと雰囲気でも良いから教えてくれたら乗ってて楽しいんだけどな～
849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 22:53:47 ID:???
あっそ
850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 22:55:02 ID:???
>>848
お前が楽しかろうがそうでなかろうがどうでもいい
851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 22:56:21 ID:???
さっさと失せろよ不等号厨
852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 22:57:56 ID:???
あっ御免、本当のこと言われて気に障った＾＾；
853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 23:00:54 ID:???
伸びてると思ったら真性さんが来てるのかｗ
854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 23:11:33 ID:???
>>846
> ていうか何で文句ばっかりなんだよｗ
脳内評価なんて要らないからでしょ？
しかもSCR乗りたての初心者なら尚更だと思う。
855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 23:18:58 ID:???
>>854
やっぱり初心者だから考えてわかる差じゃないということですか・・・
856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 23:44:30 ID:???
>>855
じゃ聞くけどDEFYの1,2,3って全部同じ評価なの？
857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 02:35:55 ID:O05pIciw
SCRのフレーム、とても良さそうだけな。丈夫そうで。
なんだか自転車屋は売りたくなさそうなのが不思議だ。
858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 03:47:58 ID:???
高いの売れたほうが儲かるし(・∀・)
859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 08:08:56 ID:???
街乗り用に買ったSCR1にRS80履かせたら超早い。
ヘタれた07 ADVよりいいかも知れん。
860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 08:41:59 ID:???
scr1のピンク走ってるのまだ見たこと無いけど
売れてんのかな。黒赤のバリエーションとして
ピンク白ってジャイは随分冒険したな
861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 09:37:17 ID:???
基本は女性向きなんだろう。薄いブルーとかのほうが男女兼用な感じは出ると思うけど。
862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 10:31:59 ID:???
ジャイアンのトレーナーの色がピンク/ホワイトに変わったのか！？
863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 18:14:42 ID:???
俺はあのピンク好きだけど
普通の感覚だと憑いて来れない色だわな。
864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 18:23:30 ID:???
そりゃあ幽霊でもなけりゃ憑いて行けんわ
865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 18:28:58 ID:???
黒赤かピンクで迷うなーー
866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 19:13:50 ID:???
俺は迷ったあげく黒にした
街中でお洒落に乗るならピンクも悪くないが
ロードとして使うなら無難に黒かなと

因みにフレームは思ったより柔らかい？
でもちゃんと走る
ホイールとブレーキとクランク変えでみたら正直上位車種と
なんらかわらんようになったよマジで
867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 19:45:27 ID:???
上位車種って何？　DEFY3？
868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 19:50:22 ID:???
>>867
お前バカだろ
869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 19:59:40 ID:???
DEFY
新時代の上級アルミロードバイク。
SCR
快適性を高めたエントリーロードの決定版。
870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 22:58:26 ID:wMNiKgYK
>>869
ベクトルが違う！

defy コンフォート
クロスバイクの延長（ちょっと違うか。。。？）

ＳＣＲ
ロードレーサー　
TCRのバリュー版
871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 23:12:45 ID:???
scr1がフル１０５じゃないなんて…
872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 23:39:39 ID:???
>>870
869で合ってるよ
GIANTのロード区分は、competitionがTCR、エンデュランスがデファイ、スポーツがSCRになっていて、SCRはデファイより格下のエントリーモデルになってる。
カタログにもそう書いてある。
TCRやデファイにはadや荒があるが、SCRにはない。
873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 23:42:22 ID:???
>>871
フル１０５ならTCRと同じになっちゃうでそ
874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 00:44:21 ID:syvNqJG9
>>872
まあ、納得いかんケド
メーカーの位置づけがそうなっているのであれば
仕方ないけど、乗り味もポジションも全然違う。

ロードバイクと言う大きなカテゴリーでは
十羽一揚げになってしまううけど、車で言うと
カローラシリーズの86とレビン/トレノとカローラSE？位の
差があると思う。。。結構微妙か w
875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 01:00:54 ID:???
>>874
> カローラシリーズの86とレビン/トレノとカローラSE？位の
意味わかんね。
typoでないとしたら

86
レビン/トレノ
カローラSE

の三つを比較してることになるぞ。
そもそも86ってレビン・トレノなんだが。
カロSEにしてもFF1500だし4A-Gと比較にならねーよ。
876 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 01:19:50 ID:5ZPlobq/
ベクトルが違っても
ＳＣＲが出た以上ＤＥＦＹは無いわ。
877 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 01:34:19 ID:???
独り言ならそういうスレでな
878 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 01:52:13 ID:???
DEFYはツーリング車でしょ
TCRは競技車
SCRはロード初心者の為の自転車

ロードと言う乗り物のスタンダードはTCRになるので
SCRは必然的にTCRの劣化版になった
って感じで良いのでは？
879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 02:12:09 ID:???
>>869で良いだろ
880 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 02:15:57 ID:5ZPlobq/
エンゾ早川の釣りにある意味行きたいｗ
881 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 02:18:57 ID:???
ドブで釣りしてもザリガニくらいしか釣れない
882 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 02:22:05 ID:5ZPlobq/
そこは秘伝の毛針でなんとか
883 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 03:05:42 ID:???
何の毛を使った針だ？
884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 09:19:27 ID:???
フランスの銀行だっけ？
885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 18:56:27 ID:???
>>873
SCRにでんヅラ被せれば
ADVANCED SL LIMITED になるとでも思ってんじゃねえだろうな
886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 20:51:34 ID:???
なるよ
887 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 20:56:56 ID:???
ﾊﾊｯﾜﾛｽ
888 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 23:47:30 ID:1W4UgvMN
defyはコラムの下ベアリングがオーバーサイズという、現代ロードで流行りのスペック。
SCRより剛性高いよ。
エンデュランス向けながら、出来はdefyの方が上と思うけどね。
889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 00:43:37 ID:YUYrkNM8
剛性ってそんなに大事か？
コスパ高いから
ＳＣＲ＞ＤＥＦＹ
は揺るがないだろ？
890 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 01:47:29 ID:???
DEFYのほうがコスパ高いだろ。
891 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 09:16:08 ID:???
具体的にどうぞ
892 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 09:32:08 ID:???
フレーム素材はデファイのがいいね
893 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 12:50:53 ID:FcvvUY3K
常々思っているのだが、
DEFYとSCRのフレームって具体的に何が違うんだ？

GIANTのページで出てた画像見る限り、
ホイールベースがDEFYの方が長く、ハンドル高がちょっとだけ高いくらいで
あとは同じように見えるんだが。
それだけでそんなに性能とか違うんだろうか。
894 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 12:54:27 ID:???
まあその程度しか読み取れない程度だと言うことだな。
895 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 12:58:28 ID:sGlZTYLD
2011モデルになったら5700の105組のが来るんだろうと思うと今は待ちと
自分にいいきかせてる。

でもピンク色があるのは今年限りかと思うし、買っとくべきかな。
896 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 13:00:33 ID:???
>>893
①ジオメトリが全然違う。
②溶接部分がSCRはモコモコ
③フレーム素材が違う

897 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 13:03:27 ID:???
>>895
いつまで待つのやら
5600も5700もさして変わらんし、多分5600のままだろう。
898 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 14:48:32 ID:YUYrkNM8
>>896
で、その効果は明確な差として体感できるもんなの？
肝心なのはそこだけど。
899 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 15:12:22 ID:???
>>898
明らかにデファイの方が車体は軽く感じるし、乗り心地もマイルド
デファイはレースも可能な高速ロード
SCRはフレームが重たい。
900 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 15:22:52 ID:???
SCRはジオメトリがTCRと同じだけれど、GIANTのシリーズでは最下級のグレードだよ。
通勤通学ロードぐらいの位置づけ。
901 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 15:55:32 ID:???
えっ？
902 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 16:19:37 ID:???
>>900
その通り。
GIANTの中で最下級というだけで、エントリーロードとしては
他社の10万オーバークラスの水準は満たしているというとても恐ろしい車種。
903 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 17:45:30 ID:???
とあるショップ主が
10万円台のエントリーモデルを買うのは間違いじゃないけど
数カ月～1年乗ったら、20万以上のモデルに乗り換えるべきだ
と言っていた。
確かに乗り始めれば楽しくなるし、一日でも早く
ポジション出してフォーム整えて走り込んで脚力つけたいと
みんな思うからな。
そうなるとエントリーモデルでは自ずと役不足になるわけだよ。
はっきり言ってSCRだろうとDEFYだろうと
たかが1年で乗り換えるんだからどれ選んでもいいと思うが。
あ、advとかは別格ね。、。
904 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 18:08:06 ID:???
859だが、同じギヤ比、同じホイールでいつもの練習コース (山登り) を走ったら、
SCRのほうが早かったよウワワワワアアン
905 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 18:14:59 ID:???
>>904
プラシーボ
906 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 18:17:59 ID:???
>>903 は自転車屋のお客様の優等生
907 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 18:28:31 ID:???
例え105コンポでもフレームはSCR1もSCR2も同じなんだぜ。
GIANTの一番安いフレームだぜ。
908 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 18:34:36 ID:???
まぁ自転車競技はエンジン次第な訳でw
100万の自転車に乗った俺がSCRに乗ったカンチェに勝てる訳無いしな
ﾊｧorz逝ってきまつ
909 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 18:39:27 ID:???
余談だけど
カンチェとかカベンディッシュが
エントリーモデルのロードで
スプリントかますと、バッラバラにぶっ壊れるって言われてる。
910 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 18:42:04 ID:YUYrkNM8
フレームの差なんか体感できるもんじゃない
911 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 19:09:33 ID:???
>>910
それじゃリタノフでも乗っとけよｗ
912 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 19:15:29 ID:???
>>903
役不足（失笑）
913 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 19:22:48 ID:YUYrkNM8
ジャイアントのＳＣＲとＤＥＦＹ程度の
フレームの差なんか体感できるもんじゃない

>>911
お前国語力なさすぎ。偏差値低いだろ。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 19:37:01 ID:???
>>909
ちょwww
それってスプリントに持ち込めば俺にも勝機が?

てか３万スレでも書いたが俺ですらスプリントゴッコしたら
リム振れちゃうもんな
915 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 19:37:01 ID:???
>>913
全然違うよ
916 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 20:11:52 ID:???
>>909
それどこが壊れるん？
もちろんフォーク＆フレーム以外だろ？
917 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 21:05:30 ID:???
カンチェと壁じゃ力のかかり方がだいぶ違う気がする。
ランスは壊れたフレームでもって山岳でぶっちぎった（03）こともあるし、
結局エンジンだよ。
918 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 22:28:31 ID:???
SCR1の11モデルはシマノコンポからスラムコンポになるらすぃから105がいい人は早めに買っておいたほうがいいお。
919 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 22:36:23 ID:???
どこ情報よ？
920 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 22:46:23 ID:???
このスレTCR乗りとかが相当混ざってレスしてるだろ？俺もそーだが。
921 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 22:58:20 ID:???
>>919
本国からの情報だよ
922 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 02:42:31 ID:vhur/zKu
>>918
いや、新１０５が出て安く買えるから待ちがベスト
923 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 08:31:39 ID:???
SRAMとシマノって互換性あるんだっけ？
なら別にSRAMでもいいよ
924 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 12:00:31 ID:???
チェーンホイールとスプロケはシマノにしとけよ。
925 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 20:03:47 ID:???
SRAMになるのか
これはうれしい
926 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 22:41:59 ID:???
新しく出たApexっていう一番下のラインになるのかな？
105相当ってRivalだっけ？
927 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 01:11:19 ID:???
Redから数えるとそうなるが、ありゃ、シマノじゃなくカンパのスーパーレコードみたいなもんだろ。
そういう意味じゃRivalはアルテグラ相当だろ。
928 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 06:42:48 ID:???
ただし性能はSORA相当
929 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 14:12:51 ID:???
そう。お前の中ではな。
930 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 14:28:26 ID:???
そら相当なもんだなw
931 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 14:59:37 ID:???
>>930
だれうまwww
932 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 20:15:10 ID:gIeQJStO
SRAM Apex なかなかカッコいい!
スプロケ 32T-11T のSCR出ないかな？
933 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 20:55:49 ID:???
素直にエスケープ乗ってろ。
934 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 22:35:42 ID:???
嫌なこったい !
935 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 01:21:53 ID:vuYK9Inr
ロード屋に行ったら
エスケープで普通に５０キロ以上行けるって言われた。
商売っけのなさにワロタｗ
936 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 04:56:52 ID:???
>>935
お前DEFYスレにもいたじゃねーか！
どっち買おうか悩んでて両方ROMってたら
思わず突っ込まずにはいられなかった
937 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 16:21:16 ID:???
50ｷﾛ程度ならばママチャリでもOKじゃん
938 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 16:30:07 ID:???
>>937
お前DEFYスレにもいたじゃねーか！
どっち買おうか悩んでて両方ROMってたら
思わず突っ込まずにはいられなかった
939 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 20:30:43 ID:???
50ｷﾛ程度なら車でもOKじゃん
940 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 13:51:22 ID:???
SCR1,2でシマノのブレーキシューを交換してる人に質問です。

テクトロの舟にシマノのデュラ、アルテのシューは付くのでしょうか？
それとも舟ごと総取り替えなんでしょうか？

購入を考えてるんですが、ブレーキが酷評されてるんで不安になってきた…
941 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 15:52:37 ID:1TCMBqvU
不安ならＤＥＦＹ１買えよ
942 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 16:02:30 ID:???
SCRのブレーキは一体型だから、舟ごと交換。
943 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 16:44:45 ID:???
>>940
ノーマルのブレーキは性能もフィーリングもイマイチだが、
峠の下りを攻めたりするんでなければ、
特別危険という訳でも無いよ。

まずは購入して乗ってみれ
944 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 21:43:30 ID:???
>>940
大丈夫つくよ
945 ：940：2010/04/18(日) 01:05:27 ID:???
レス、有り難う御座います

成る程、やっぱり舟ごと交換ですか…
とりあえず乗ってみてブレーキが甘いようだと感じるなら、
交換してみようと思います。

まだ、買ってもいないのに近くのサイクリングロードを調べたりしてたら
夜中なのに無駄にテンション上がってきました。
明日、お店行って500mm売ってたらお迎えしよう…
946 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 01:53:53 ID:Yq2uAWnh
>>945
なんでＤＥＦＹにしないんすか？
それと買ったのはやっぱりＳＣＲの１っすか？
947 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 07:19:02 ID:???
ブレーキが嫌ならDEFYにしろ・・・って、
ブレーキを基準に車種を選ぶのはおかしいかと
948 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 14:47:35 ID:???
>>945
平地を走る分にはテクトロでも十分だ。
下りを攻めるとかレースに出るなら105に交換すればおｋ。
949 ：sage：2010/04/18(日) 17:21:29 ID:hYDV8gBQ
本日納車でした。
SCR2　コンポ：105　ホイール：R500

GTのZR1.0を3年弱乗ってましたが、それより軽いしよく進む。
びつくりです！　うれしー！
950 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 17:58:46 ID:???
>>949
は？
SCR2は2300コンポだろ？
951 ：949：2010/04/18(日) 18:40:57 ID:???
GTから移植してもらいました。
なので、フル105です。
952 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 20:47:06 ID:???
セカンドバイクにＳＣＲ１ピンク買おうかと思ったが
今日グランベリーモールでキモイ奴が乗ってたの見て
止めました。結果的によかった。
953 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 20:57:16 ID:???
>>945
舟ごと交換たって67アルテのセットならたった699円だよ
954 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 00:18:27 ID:kIbDnlG1
ピンク買いたいけど特定されそうだから困る
955 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 23:40:46 ID:???
SCR1でホイールをWH-6700に変えたら
激変しますか？
購入検討中なので体験談聞かせてください。
956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 08:34:06 ID:???
6700は知らない。RS80にすると激変。
957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 09:49:30 ID:???
>>955
体感できる程度には変わる。
激変を期待するなら10万クラスのホイールにしろ。
958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 11:02:57 ID:Yh1CaBJu
ピンクいいんだけど、ありゃ飽きるで
959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 12:07:10 ID:???
飽きたら塗り換えればエエやん
960 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 17:05:53 ID:Bi7jG8w4
今日、134の茅ヶ崎あたりでシャカリキになっているマドンのり（赤のジャージでチャリは黒）とSL1（白のCapでチャリは黒）を俺様のOCR3でぶち抜いてやったWやっぱりエンジンだわ。
961 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 17:08:09 ID:Bi7jG8w4
ちなみに俺様のヘッポコOCRはタイヤ交換しただけのドノーマルね。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 17:23:44 ID:???
誤爆してんじゃねーよｗ
963 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 17:46:43 ID:???
>>955
デフォのホイールよりは絶対軽く、回りも良い。
俺が一番感じたのは、速度がのってくるとフロントから　コーっていう
音がするｗ　激変は感じられない。
964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 18:02:43 ID:???
アルテ単品ハブもRS80もコーって音がするよ
球のせいかとG3球に変えたけど同じ
965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 18:04:34 ID:???
7850C24CL
スピナジーゼロライトPBO
シャマル
これでもコーって音するよ
966 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 18:47:52 ID:???
コーっ
967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 19:38:06 ID:???
　　　　　　　 　 　 　 　 　 .,,,--'r''''''r‐―-､,,、
　　　　　　　　　　　　　,／｀　　lﾞ　 |　　　　 ｀'-、
　　　　　　　　　　　 : ,i´　　　　|　 lﾞ　　　　　　 ﾞl
　　　　　　　　　　　 .lﾞ　　　　　|　 .|　　　　　　　ﾞl
　　　　　　　　　　　 |: 　 : : 　　|　 | : _,,,,,,,,,,,,_　　 l
　　　　　 　 　 　 　 | ,,-,,,,￣ﾞﾞ''ｲ　 ﾞlﾞ,,,,,,-､,,,,｀''-、|　　　　　　　よ、呼んだ？
　　　　　 　 　 　 　 |l"",,,-ﾆﾆﾆ--''ﾞ,―ー-,,"＼｀'ﾞl、　　　　　　　コーっ　ホー
　　　　　　　　　　.,i´| .j|｀　　　｀| : |｀　　　 .iﾞl: .,!'i､│　　　　　　　コーっ　ホー
　　　　　　　　　 │ .ﾞl:|ﾞ'-,,,,,,,,,ri,lﾞ"'ﾄrii,,,,,-,彡",lﾞ: ﾞli､ヽ
　　　　　　　　　│　 ﾞli"二,,,,,,,,,,|/ii;|,,---ヽ,,,‐,i´.,/ ﾞl,ヽ
　　　　　　　　 │　　 'lﾚ、　 ,,/,|,,,,ﾞlﾞlヽ､、 ,lﾞ,/.., |"　ヽヽ
　　　　　　　　 :|　　　 .ﾞﾚﾞl, , |i|'|| ||.|'|jヽ,ﾞ''//.,,i´lﾞ　　 .ヽﾞl、
　　　　　　　　 l、　　　 .`ﾐ||r},|,|,|,||,{,||,ﾚ/jﾆ'"　 ヽ,,.._,,,,,-'"
　　　　　　　　 ｀ﾞ'―---rrﾞ'": :=ﾆ'''''''',/' ｀ﾞ｀　..,,i´ ―ｰ､_
　　　　 　 　 　 　 _,,,,／: :）　　　 ｀'''"　　 .,,-‐ﾞ　　　　　｀''-､、
968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 18:53:00 ID:???
SCE1ピンク注文してきた！
初ロードだけど楽しみ
969 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 19:53:28 ID:???
ピンクｗｗｗ
970 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 22:11:23 ID:???
ピンクって面白いか？
キチガイには面白いのかな？
971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 22:28:20 ID:???
SCE（ソニーコンピューターエンターテイメント）になってた・・・orz
ピンク、綺麗でいいと思うけどなぁ。
自転車屋さんは自分とこでは一台も出てないと言ってたけどｗ
972 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 17:45:53 ID:???
>>971
いいと思うよ。いい意味でも悪い意味でも目立つから、いい意味で目立つようがんばっちょ！！
俺は赤だぜ！！赤は無難だから楽だｗ
973 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 22:11:17 ID:???
ピンクいいな。
黒は無難でおもしろくない。
って自分は、黒乗りだけど。
出来たらピンクがほしかった。
974 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 00:37:47 ID:JkdsUoku
ピンクにしたいが男で小学校教師だから
変態扱いされる可能性がある
975 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 00:43:30 ID:???
ピンクかっこいいよ。ウェア着ても
街乗りな感じでも小綺麗にまとまって。
全身黒とかより明るく快活な印象。
意外に黄色とかより合わせやすい感じです。
976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 01:35:51 ID:???
さすがにネタだよな？
男でピンクSCR乗ってるやつがいたら気持ち悪すぎる
本当に笑えないほど気持ち悪い
977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 02:14:34 ID:???
>>976
歳にもよるな。乗る人も見る人も
若い人はすんなり受け入れられると思うけど、40超えるときついなｗ
ビビットなカラーが好きそうだし。
978 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 02:16:29 ID:???
おっさんの方が色ものが多いから目も当てられないんだよ
ま、SCRに限った話じゃないけどな
979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 03:18:59 ID:???
ピンクがダサいって言ってるやつは
服装の組み合わせがうまく出来ない奴だろ。
あと、雰囲気。

このまえピンク乗りの男いたけど恰好よかった
980 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 04:08:37 ID:???
自己紹介乙
981 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 08:26:05 ID:???
男だから、歳がって言ってる奴等はピーコやドン小西から酷評されるセンスだろwww
982 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 11:34:48 ID:XtAULPEH
シャア専用ザクも放映当初暫くは人気無かったんだぞｗ
983 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 11:51:03 ID:???
ピンクはむしろクセのあるオヤジに乗ってほしいが
SCRじゃさすがにおっさんには向かないな
984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 18:09:03 ID:???
性別や年齢でダサいとか言ってるヤツはダセぇ
985 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 18:33:04 ID:???
ダサイもんはダサイ
986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 19:28:15 ID:???
オラがダサイとはなんだすかぁー
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　　　　　　　　　　　　　　　 ∠　 , --‐∠／⌒∠／⌒ ‐､　`'､
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987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 21:36:25 ID:???
必死にかばうやつはピンク乗りのキモイおっさんかねぇ
988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 21:41:32 ID:???
笑点のﾋﾟﾝｸ並みにうざがられてる奴だろ

俺うまい事言っただろ？ってときのドヤ顔がｲﾗｯっとします
989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 23:28:03 ID:???
シートポストなんだが31.2mmの外品入るだろうか？
990 ：あ：2010/04/25(日) 06:52:25 ID:???
身長173でＳｻｲｽﾞかＭｻｲｽﾞかで悩んでるんですがどっちのほうがいいですかね？

また利点を教えてください
991 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 07:07:37 ID:???
自分は
慎重：166cm　股下：76cm　腕の長さ：長め（Yシャツで83cmがぴったり）で、
XSの430がジャストだった～

だからSの465で決まりとおもた
992 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 08:39:26 ID:???
>>990
Ｓｻｲｽﾞ
993 ：ツール・ド・名無しさん：
>>989
カタログでは30.9㎜だけど