【TREK】トレック ロード総合スレ part34【ROAD】
落ちていたので立てました。
引き続きよろしくです。
3 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/24(木) 14:58:12 ID:R+hHZtvn
おそいよ馬鹿
まあまあそーいわんと
ベテランの皆さんアドバイスを頂けますか
今ANCHOR RA5を乗っていますが買い換えるならどちらがお勧めでしょうか?
現在友人が乗っていて280,000円で売ると言っている
2009年式 Madone 5.5 (定価550,000円)の中古車か
2010年式 Madone 4.5 (定価280,000円)の新車
ちなみに友人の売却予定のMadone 5.5に試乗させてもらったところ
自分のANCHOR RA5と比較して、その軽さや衝撃吸収性の良さに欲しくなってしまいました
ちなみにサイズも問題なく、走行距離3,000km少々、パーツ等は全て標準のものです
メンテナンス等一通り出来る友人なので、多少使用感はあります
(バーテープ等が汚れてたり、タイヤが減ってたり)が車体の状態は良さそうです
なにより50万円オーバーのロードは今後も買う事は無さそうなので思い切りたいところです
Madone 5.5で心配な点はコンポがSRAMという事でのメンテナンス性や
パーツの交換修理などのこれからかかる予算です
それと、この中古車と同価格で買えるMadone 4.5の方がコンポも105だし安心かなと思い悩んでます
フレームの生涯保証はあまり重要視してません
自分はロード歴1年少々で100km程度は走りますが
Madoneで200kmを超える長距離走行もしてみたいなと思っています
>>6 友人から買うんなら、どんな使い方されてたかだいたい判るだろうし、中古もアリかもね。
転倒やメンテ失敗でフレームにクラック入ってたりはしてないんだよね?
>>6 RAには乗ったことないけどスゴク堅いらしいね。
4.5は5.5に比べたらかなり柔らかい。名が同じだけで中身は全くの別物。
堅いと言われるRAから乗り換えると差は顕著かと。4.5買うならRFX8のほうがいいんじゃない?
5.5のスラムとシマノはかなり互換性あるらしい。
中古買って気に入らなきゃパーツが逝った時に順次シマノに交換すればメンテ性、修理の不安は解消される。
ダブルタップ、RDが同一メーカーである必要があったんだっけ?
俺なら25万にしてもらって5.5だな28万なら新車の4.5買う。
おまえは買えないんだからだっとれ
すいませーん、1.5海苔の貧乏人でした。
1年落ちなら5.5で間違いないだろ。
数年後フレーム消耗しても友人通せばカーボンリプレイスで最新年度にアップデートできるしいいじゃん
madoneの4.5って2010の1.2ってパっと見で見分けわかんないよな?
2010なら1.5が一番かっこいいカラーリングだと思う
>>12 トレックの生涯保証はファーストオーナーのみが対象となっていますが、
カーボンリプレースメントプログラムはファーストオーナーでなくとも
適用されますよ。
とくに損傷のない、単なる経年劣化が対象になるとは思えませんが。
カラーリングについては人によって評価が変わるトコだよね。
12は釣りだな
釣られるなよ
ちょっくらごめりんこ
ハンドル幅ってデフォは44幅なのよね?
40にすることのメリットってなんかあるの?
ちなみに身長は175です。
>>6ですアドバイスありがとう
>>7さん転倒、衝突などは一切無く綺麗な状態です
>>8さんMadone 5.5もRA5も固いのですが
Madone 5.5は固いだけじゃなく程よい衝撃吸収性がある為かしなやかな感じでした
あとすごく軽いのが良かった。互換性もある程度あるみたいですね安心しました
>>12さん5.5で間違いないですかね・・・
自分はMadone 4.5は一度も乗った事が無いのですが
5.5より乗り心地がよい(柔らかい)と評判ですね
長距離ならこちらが良いかなとも思います
試乗をしてみてRA5よりMadone 5.5の方が好みなんですが
オーナーの方、長距離乗っても疲れませんでしょうか?
OCLVの方が良いのは間違いない。
スプリントと長距離後の疲れが全然違う。
ってみんな目を丸くして言うんだよね。
僕はOCLVにしか乗ったことがないのでわからんけど
>>18 予算が許すならトレックにしとけ
あかの他人からの購入じゃないから保証
もあてにできるしね
今年他のメーカーの最新型買ってみたけど
7年前のOCLVのほうが良かったw
>>20 >予算が許すならトレックにしとけ
トレックなのは決まりで4.5か5.5で悩んでるんだろ
>>18は。
基地外がおおいなここは
>>14 買い換えるんなら殴るなり蹴り入れるなりすりゃいいんじゃね?
俺には出来そうもないが
カーボンリプレイスって自分の好きな最新版選べるっけ?
なんか以前に自転車屋に聞いたら、購入時と同価値の適当な余り物しか回してくれないって聞いたんだけどw
ましてや現行モデルのプロジェクトワンのフレームを2割引きで買えると思えないんだけどどうなんだろ
ねーねー
なんで「友人」というだけでとっても仲が良くて生涯にわたって変わらぬ友情が保てると簡単に前提できるの?
昔仲が良かったけど今疎遠とか金銭譲渡したものに不良部分があって険悪になったなんてこといくらでもあるのに
あとでこじれるのやだからおれなら知人友人からは買わないけどな
>>24選べない
同じモデルの在庫があれば、たとえ古いフレームだろうと同じものになる
お店に頼んで交渉してみたんだけどダメだった
>>17 デフォルトはサイズによる
自分の肩幅とライディングスタイルにあわせて相談したらいいんじゃね?
身長は関係ないところだとおも
今44で40への交換なら巡航速度はあがるが安定性が下がる
自分もデフォルトハンドル幅が44(外-外)だった
170cmで肩幅も普通なので大きい感じがする
プロジェクトワンのリプレイスってどうなるんだろ・・・。
在庫なんか当然ないだろうし、プロジェクトワンで買った場合だけプロジェクトワンでリプレイスできるとしたら、少々高くてもプロジェクトワン選んどいたほうがよさそうだな
今更だけど、ハンドル幅って普通芯−芯で考えるものじゃない?
違ったらスマソ
>>28 芯−芯42だったらちょい広いかも
芯−芯40に変えてみたらいいんでないかね
>>30 どもです
普通芯-芯だと思う
>>17の人が44って書いてたから外-外のことだよな
と思ってそう書いた
40芯−芯にしたら丁度いいと思うんだけど42芯-芯ってデフォのサイズに
してはでかいなと思って
'09のF2 SLが35万で売ってました。
これは買い得でしょうか?
>>32 絶対買え、明日開店待ちして何がなんでも買え、そしてtrekスレに二度とくんな
やあ貧乏リーマンだよ
愛車のTREK2.3も最高のパフォーマンスだよ
坂道もグイグイ昇るんだ
ぢゃまたな
37 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/27(日) 02:40:17 ID:qdHHcUd0
38 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/27(日) 05:44:34 ID:qvjMppBI
>>36 どこが間違ってるか教えてあげないと気付かないよ
40 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/27(日) 06:54:22 ID:YNvWuf5h
初ロードで09マドン4.5乗ってます。
ブレーキアーチがノーブランド品なんですが、皆さんどうしてますか?
乗り初めて1月の初心者なのにアルテグラとかに変えるのも、なにかロードに形から入ってるような感じがあって躊躇してます。
もう既に形から入ってるじゃないか!何を今更!
42 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/27(日) 07:56:36 ID:YNvWuf5h
そうですか…。FELTのF5を買うつもりで店に行ったらF5は2月まで入らないと言われて、4.5を買ったのですが…。
初心者だと何から入るのが良かったんですか?
服装から
レーパン穿いてる?
まず羞恥心を棄てる所から・・・・
別に初心者マーク貼ってるわけじゃないしw
走ってるときはブレーキの名前まで読めんから気にせんでエエ
とりあえず舟とシューだけ替えるという手もある
一応ボントレブランドのダイアコンペ製だよな
47 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/27(日) 09:53:05 ID:YNvWuf5h
>>43 レーパンははいてないです。
パンツもはかずにタイツをはくのは抵抗があります。だって開放感とか感じちゃうんですよね?
>>46 そうなん?
どこにも名前かいてないけど、テクトロ製かと思ってた。
どっちにしろあんまり効かないので、さっさと6600にしたよ。
俺はレーパンだけははかない。
上着はtrekロゴのチームウエアだけど、絶対にレーパンだけははかない。
そもそもはく必要性を感じない。
俺はこれでレースにもでる
そして表彰台にのぼる
みつを
50 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/27(日) 11:18:08 ID:/61/ghFN
>>47 ロード海苔のくせにレーパン履かないないなんて、食パンをおかずに
白米食うようなもんだぞ。レーパン履かないならロード乗るな。
俺はヘルメットもレーパンも絶体履かないし歩道も走るし信号も無視する。
釣り乙w
>>51 その例えは違うだろw
あえて言えば背広に袴とか、そんなレベルだなw
マドン乗ってる人で生涯保障が適用されてフレーム交換した人いる?
落車した場合は当然NGだろうけど、タチゴケや立てかけておいて
倒れたとかはどうなんだろうか?
交換を依頼する場合は、やっぱり購入した店を通してトレックジャパン
にフレームを送るんでしょうか?
店である程度はチェックされてその場でハネられる場合もあるんでしょうか?
転倒してレーパンが破れたら、丸出しになるけど、予備は携行してるの?
つまりノーパンです
落車で折ったフレームを無理やり交換してくれるショップを探してます
>>59 ショップの常連になり店員と仲良くなれば何とかしてくれるんじゃないか?
そうすればメーカーを騙して新品フレームを横領してくれますか?
無理だな、そりゃw
難癖つけられて交換してくれねぇよ
構造上の欠陥でのみ生涯保障が適用される。
つまり、ありえないから生涯保障しても痛くも痒くもないという事
今まで生涯保障が適用されたケースなんか皆無だろ。
不良品だった場合だけだね
当たり前の事を、生涯保障という大それた言葉で謳ってるだけ
67 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/27(日) 17:22:32 ID:YNvWuf5h
保証期間が長いのはアメリカの会社の普通の商売方法だよ。
包丁とか鍋とかでも永久保証とか、 100年保証とかよくあるし。大して高級でもない物でもそうなってるよ。
リーバイスの普通のジーパンも永久保証かなんかなってたでしょ。
向こうは消費者保護がすごいらしいな
余裕で返品とか
なんてったって性悪説の国ですから
米国内では平気で返品するでしょ?
“レシート付きで返品お願いします”といえば
返金に応じるし 1年使ってた品物でもレシート付きで
店に持っていけば返金してくれるし。
つまり、普通に使用していて壊れた場合は
交換してくれる、ってことだw
生涯保証してるフレームが普通に使用して
壊れるわけないし、壊れるとすれば製造時
の不良なんだから
でもまぁこの辺は店の姿勢によるかなぁ
俺の知ってる店はクレーム出して交換する
方針なんだけどねw
法廷で会おう!
過去スレでトレックのフレーム折れたのに(写真付き)
クレームきかないのがあったがあれはどうなんだ?
あれは走行中に不注意で石に乗り上げたん
でしょw
ライダーの過失は無料だわな
間違えたw
無料⇒無理
>>77 効くわけないだろ。
生涯保障がきくのは、舗装が完璧な道路を時速40km以内で真っ直ぐ走ってた時に壊れた場合だけです
フレームが折れたからこけたんだよ・・
>段差
これくらいでクラックや破損する様な製品は
問題ありだろやっぱアメリカンだね。
>>79 いいえ、信じません。カーボンリプレイスをご利用ください
正直、型落ちのフレームなんて4割引きで買えるのに
それをカーボンリプレイスメントプログラムにより2割引きでお買い求めいただけますとか堂々といわれてもなw
つーか内外価格差ありすぎと割引違いにあきれるよ・・・
まぁ、カーボンリプレイスと生涯保障はないものと思って買った方がいいな
OCLVがすごいのは認めざるをえないし
為替相場でいったらアメリカの値段より3割以上高い値段で買わされてる事実
6.9でもアメリカで買ったら70万くらい
契約店に言わせれば
日本での価格は欧州よりも安いといってたがw
>舗装が完璧な道路を時速40km以内
完璧な道路なんてどこにあるんだ?
できたての道路ならともかくw
2.3買う金でアメリカだと4.7買えるんだよな・・・・。どんだけ殿様商売だよ。
マドン5.1狙ってるんだが
身長160cm股下72cmでサイズ50cmいけるかな?
ショップ行けば良いんだけど田舎在住で近くに無いんで
参考までに教えて欲しい
直輸入できないの?
身長伸ばす機械を先に買うんだな
ブルーワーカー買っとけ
>>90 トレックは対面販売のみ、店行って買っても発送すらしない徹底ぶり
身長165・股下74だがサイズ50のマドンで
シート長が足りずノーマルのシートキャップではサドルが上げられなかった。
シート角も立ち過ぎだしサイズ52に買い換えたいと思う。
今なら安くカラーオーダー出来るし。
>96
と言う事は160cmのオレは50のマドン逝けるかもと
希望抱いても良いんかね?
最終的にはショップと相談なのは理解してるんだが・・・
今調べたらヨーロッパ価格でも6.9で95万だな、日本より10万安い。
日本人なめられすぎ、とりあえず値下げしないなら米軍基地は日本から消えろ
>>96 >今なら安くカラーオーダー出来るし。
もとが高すぎて全然安くねーよ・・・。
スタンダードカラー買ってガーミンかホイール買えよ
デザインもTEAMかリブストロング以外は見れたもんじゃない。
TEAMもデフォルト白黒モデルの色を反転させてTREKの文字増やしただけで7万取られるし
>>98 少なくともサドルをもっと下げたいのに下げられない、
なんて事は無いと思う。
ヘッドチューブが長すぎてハンドルをもっと下げたいのに下げられない、
という事はあるかもしれないが。
ハンドル遠すぎてしんどいだろ
手はマジックハンドを持てば長くなる。
問題は脚。これはハイヒールを履けば打開できる。
日本の価格はトレックジャパンが決めて
んでしょ?つまりメーカー設定価格。
他社はメーカーから代理店が輸入して
独自に設定した価格。
日本とヨーロッパの完成車価格の差が
10万程度ならむしろ安い部類だ。
他のメーカーなんてもっと酷いんだから
>>104 何を言ってるんだこいつは
並行品がないtrekと並行容認のメーカー比べてどうすんだよ。
これより酷い価格格差設定してる販売店なんか速攻潰れるわ。為替とか知らんのか
手は肩の関節をはずせば長くなる。
問題は足、これはサドルをケツの穴に押し込めば打開できる
TREKジャポンがぼってるのは確か
だがサービスと保証はまだまともな方
他のメーカーは酷いの
OCLV乗るレベルの人間がサービスや保証を求めてるとは思えんけど
メンテくらい自分でやるし、壊れたらフレーム買ってきて自分で組むだろ
それでもTREK買う理由は「性能」。他の要因は何一つない。
相変わらずの人気なのかブームなのか知らんけど、TREKのフレームは入荷時期未定(来年4月頃?)とのこと。
完成車は年明け早々に納車可能っぽいんだが・・・
せっかく金貯めて5.2フレーム買いしようと思っていた俺だが、どうもあきらめるしかないようだ。
このスレに2010年モデルのフレーム注文して見通し立った奴いるかい?
>>105 あんたバカですねw
日本語の理解力ゼロでしょう
ゆとり教育って怖いわぁwww
>>105 並行を容認してるメーカーなんてねーよw
どこもアフターサービス断ってんだろが
そういう意味ならトレックだって並行可能
なんだぜ?ちゃんとしらべろクソが
フレームセットだとそんな遅いのか。
5.2だと09モデルと中身は変わらないみたいだし
09モデルの残り物でいいかなって気がしてきた。
恐竜とおなじでぼったくりなんだな・・・
>>112 何この人、無知なのはいいけど、堂々とバカを露呈するのは見ていてもはずかしい
対面販売かつ発送なしが並行なしと言い切れる。
他は実質並行あり。
トレックは少なくとも現行品はどうやっても並行は不可能
他は普通に並行可能だな。
アフターケアって期間限定で基本工具使わない点検レベルだろ。
金払うメンテに真正も並行も関係ない
>>113 5.2だとむしろ09モデルの方がフロントフォークにサイコンセンサー埋め込めれる分いいと思う。
正直今年の5シリーズは6シリーズとの差を実感させるためにわざと5シリーズは劣化させた感がある
素材の性能面ではOCLV2とOCLVはTCTとOCLVの差から比べたらカスみたいなもんだし、構造で差をつける事しか6シリーズのアドバンテージがなかったからだと思う
>>109 らしいね。
完成車は2週間で届く場合もあるくらいなのに、フレーム3か月待ちとか言われて糞萎える
嫌がらせとしか思えない。
乗ってる定年おっさんの脚力がカスなのに素材なんてなんでもいいだろw
脚力が無きゃロードに乗るのはカスみたいな言い回しだな!あんたがどんだけ脚力があるのか知らんがTREKスレにも偏屈ローディが居るのが悔しいのう。
海外安いとか言ってる奴
海外は贅沢品にかかる税金とか消費税表示されてないことを考慮して書き込めよー
>>109 元々本国ではフレーム売りをしない方針で販売してる
だから春までフレームは来ない
店によっては圧力かけてフレームだけよこせやって無理やり取るところもある
123 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/28(月) 19:39:00 ID:jagFG9Vu
09マドン6.9の新品フレームセット送料込みで21万買えちゃったけどねー
今時09の6.9安く買った程度で浮かれてる男の人って・・・
>>123 ほぅ、その店がどこの店だか知りたいな。
>>126 あんたは多分女だし、訂正させたい気持ちもわかるけど、
八割方は信じてもらえないからそういうレスはオススメしねぇ
信用情報で不渡り出しそうなのがバレて(その後倒産)
取引打ち切られたのまだ根に持っているのかw
プロジェクトONEのHPやってみてたんだけど、デュラエースのライトって何?
スプロケが105とかブレーキがテクトロだとかに格下部品で安くしてるの?
131 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/30(水) 16:35:22 ID:6iUQrGll
クランクとリアディレイラーがデュラで、あとはアルテグラ
132 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/30(水) 17:02:15 ID:6iUQrGll
あああ
133 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/30(水) 23:59:48 ID:qdLIRcxO
>>98 160cmで2.1か2.3のサイズ50試乗したよ
ポジション的にはだいじょうぶだけど、
スタンドオーバーがギリギリだから47のほうが無難と店員にいわれた
俺は175で56乗ってる
手足長いからなんら問題無い
プロジェクトワンでLIVESTRONGカラーのマドンをオーダーしようかと思いますが、どう思われますか?
>>137 もちろん、それで歩道だけを走るんだろ?
トコノマドン
自分が買えないから僻むバカ多いなw
俺のマドン床の間に飾って今年で5年・・・もちろん未走行
でもまぁ、どうせ何乗っても速さなんて変わらんわけだし、落車破損のリスクなどを考えると、実走は安いアルミ、床の間用にマドンというのはある意味正しいのでは?
また一匹バカがわいたわ…
床の間用マドン ワラスw
2010モデルのプロジェクトワンのコンタカラー買ったヤツいる?
今はもう買えないみたいだから羨ましい・・・・
>>146 コンタの白はダサいだろ〜。
コンタがその後にちょっと乗った同じデザインでカラーが黒ベースに黄色の奴が販売されてたら徹夜で並んで買ってたけどな
マドンもってんのに、遅くて無駄に疲れるアルミに乗ってマドン飾るアホいねーよ
快適に乗るのではなく疲れるために乗るアルミってのもあるんだぜ
このスレはクロモリ乗りをすべて敵に回すつもりの奴が多すぎる
151 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/02(土) 21:28:40 ID:Uo4I02VF
ちょいしっつもんです
ステムって10センチから9センチの1センチ違うだけで相当違ってくるかな?
小心者だからいきなり2センチとかは怖いんです
いきなり2センチ=いきなり10から8センチってことですハイ
>>151 違う。
つか、ショップで色々試してみればいいじゃん。
shopまで遠いしめんどくせーんだ
ありがとな徐々に小さくしていくわ
やだ・・・彼氏が短小包茎みたいなステム付けてた・・・別れたい・・・
長いステムに変更する俺と付き合え
あっかん 正月に喰いまくったら 体重増えた
はやく温かくなれ
毎年夏に10キロ原料 冬に10キロ増しで
なあレーパンをヤフオクに出したいんだけど
説明欄に 痔が悪くてうんこの跡が取れませんって記載するとまづい?
それにしても過疎ってるな
冬休みでまともなのがいないのか
規制がかかってたw
>>158 説明文の最初に「16歳女ですが・・・」って書けばOK
2010モデルググって見たけどセンサー内臓って4と6だけで5はついてないであってる?
去年モデルの5にはあったけど今年の5は何故か撤去
マドンに乗ってる人って上下レプリカジャージ着たオッサンが多いよね
うちの09モデルの5.2にはセンサー付いていないんだが・・・。
08モデルの残りのフォークに09モデルの塗装を施したんだろう。
そう思う事にします。
そもそもセンサーなどいらんわw
2009の2.1が13万で売ってたんですが
同じ価格の2010の1.5と比べるとけっこうよいものでしょうか?
20092.1はフレームがカーボンバックでディレイラーも後ろだけ105ということは
わかりましたが、公式のスペックが見つかりません。
俺なら2009だな あんなもの型落ち割り引きぢゃなきゃもったいないよね 型落ち乗ってる俺の意見
先日、人づてで2002か2003年くらいの2300のフレームを譲ってもらったのですが
インテグラルヘッドの規格がわからないのですが、ケーンクリーク規格なんでしょうか?
>>171-172 ありがとう。
2010に比べたらコンポは落ちるけど
カーボンバックは魅力ですよね。
>>173 そんな骨董品良く買う気になったな
代理店もっていっても嫌な顔されそうw
trekストアで聞け
>>176 ありがとうございます!早速ブックマークしました。
しかもフレームは2004年モデルだったのも判明しましたw
178 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/09(土) 09:55:23 ID:L/KcuUSG
09年の1.2に105装備した!10速になった!
新しいフレーム探すか…
なんで?
マドン乗ってる人、テールライト何使ってる?
シートマストキャップが楕円だから普通のがセッティングできなくて困ってるんだが
マドン乗りではないが。
トピークのサドルバッグに猫目の130を付属クリップでつけてる
それだけだと落ちそうで怖いから(実際舗装状態悪いところで170R落とした)、クリップの先端部分をナイロンタイで縛ってる。
>>181 ボントレガーのサドルだとトピークのサドルバッグつけれないんだよね・・・
サドルをフィジークに変えれば付けれるけど重量が重すぎで変える気になれない
>>182 ワンタッチ取り外しのアタッチメント式のやつじゃなく、ベルトで取り付けるほうでもダメ?
185 :
184:2010/01/09(土) 16:22:26 ID:???
言い方がヘンだったスマソ
盆のサドルすべてが一般サドルバッグがつかないわけじゃない。
インターチェンジシステム採用してるごく一部だけだろ。
マドン6ってベアリングカップないって書いてあるけど、マドン5はあるの?店でジロジロ見た感じだとあるように見えないんだけど・・・。
見て分からなきゃ聞けばいい。
ベアリングカップって何?
189 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/10(日) 20:28:36 ID:jnqhJc/G
年末にP1でマドン6をオーダーしたら、納期60〜90日だってorz
セレクトカラーで、こんなにかかるとは・・・
>>189 うちの所では完成車納期は20日かからないぞ
フレームだけなら3ヶ月かかるらしいけど
192 :
189:2010/01/10(日) 23:36:39 ID:???
>>191 マジ? こちらは九州ですが、どの辺の店ですか?
193 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/11(月) 02:05:44 ID:HzhgG7hU
マドンの購入を検討しているんですが、都内のTREK取扱店で、ポジション出し・組付け・アフターメンテに定評のあるショップってどちらでしょうか?
賄
ち…
セレクトでも名前入れようとすると長期化するって福岡の店で聞いたけどな
名前入れなしなら20日くらいだと言われた
197 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/11(月) 13:49:12 ID:EB1wGgdD
TREK須磨店 店長 死亡
やっぱトレックストアだけ早いっぽいな。
普通の代理店は納車遅い
199 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/11(月) 14:42:55 ID:EB1wGgdD
TREK須磨店 店長 死亡 病気で
200 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/11(月) 16:39:11 ID:/XdmxHuM
madone wa iine
>>193 都内じゃないが茅ヶ崎のエイドステ・・・
おっとこんな時間に誰だろう
ドブだー!ドブが押し寄せてきたぞー!
203 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/13(水) 11:35:26 ID:x8Vq6joF
TREK須磨店 店長 死亡 病気で
>>203 ちゃんと名前欄にfusianasanって書かないと表示されないぞ
ゲーリーフィッシャーのロードってどうですか?
べつにレースやヒルクライムの大会には興味ないから
レーサー指向のTREKじゃ疲れてしかたないんです
釣られてみるか…
クロノスシリーズは泥除けが付くってカタログに書いてあったから
その部分だけ見ても買いじゃね?
>>205 サイクルモードでクロノスプロ試乗したけど、乗り心地もよく、踏んだら踏んだだけすなおに
加速する感じがして好印象だった。
しかも、同じブースののTREKロードやゲイリーフィッシャーMTBはすごく並んでるのに、
クロノスプロは誰も並んで無くて、待ち時間無しで乗れた。
フィッシャーのロード固いよ
反応はいいんだけどロングライドには不向きな気がした
縦剛性が高いからなのか振動による疲れが溜まりそう
乗ったのはクロノス
20kmくらい流しただけだけどね
ただ、コーナーリングとか横剛性かかるところでは安定感がすごくいい
どっちかというとTREKよりレース志向だと感じた
>>205 TREKがレース志向で疲れるって言ってるけどどれに乗ってるんだい
教えてもらえたら具体的にどう違うのか報告できるかもしれんのだが
並木橋通りアオバ自転車店にTREKのことが書いてあったなw
ワイルド7
212 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/18(月) 15:14:27 ID:agimIeKq
40才とか 50才で死んだら 適わんな
な おまいらもそうだろ?
年金だって 貰ってないのに
俺の夢は年金で マドン買って ジジイになっても年金特急便で風俗に行く事也
フィッシャーのロード固いとか言ってるやつは普段コンニャクに乗ってるんじゃねーのかねwwwww
コンニャクは切れ目を入れて人肌に温めてます
215 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/18(月) 16:55:39 ID:GAh0kBW2
なんでやねん
片栗粉がどうたらこうたら
217 :
205:2010/01/18(月) 20:52:25 ID:???
TREK1200に乗っています。
年式は分からないけどホイールはボントラガーレースに変えてコンポは
105に変えてますが9段なのが残念です
乗り心地はすごく…硬いです
アオバの漫画でマドンが硬いとあったけど多分マドンはカーボンだから
1400より柔らかいだろうしゲイリーフィッシャーはもっと柔らかいと思い
ますがどうでしょうか?
あとドロヨケがつくのはけっこうどうでもいいです
そんなのよりサイコンのセンサーがチェーンステーに埋め込まれてたり
クロスバイクの7.7FXやクラインのロードみたいにリヤにゴムのサスが
あったほうがいいと思いまーす
ボント☆ラガー
ガキの日記みたいだなw
予算25万円で色々検討中なんですが2.5のつもりでショップに行ったら
2.1は何とタイガースカラーじゃないですか!これにするべ!
そう考えたら2.5がカープに見えてきた。うーん。
と思ったら横に28万円のティア組マドンが!しかも黒×オレンジ!ぐおー!
2.1じゃなくて2.3の事いってるんだと思うが、その前に28万のマドンてなんだよw
脳みそ腐っとる
2.1も白黒黄だしタイガースといえばタイガースに見えないこともない
28万のマドンは4.5だろ。黒オレンジじゃなくて黒赤白だと思うけど
>>221 おまいの脳は2009で止まってるようだな
早く2010のカタログインストールしないと
('A`)ドーデモイイ
2.1でタイガースってWSD?女なの?
ロード乗りの知り合いがマドン買ったっていうから
マジか!つって見に行ったらTCTだった時はニヤニヤが隠しきれなかったよ。
OCLV以外マドンて言っちゃだめだよな。マトンくらいの呼び名でいいんじゃねーか
と、TCTも買えない貧乏人が申しております。
OCLV買ったからTCT乗った事無いんだけどそんなに違う?
OCLV俺には固かった・・・
俺もOCLVしか乗った事ないからわからんけど、実業団の人とかみんなが目を丸くして「全然違う」って言ってくるから違うんだと信じてる
ダンシングとか反応よすぎて力入れるのが怖いという意味では俺も硬いと思う。
けど6時間走り続けても疲れないのはすげーと思った
>>227 OCLVってそこまで固くないと思うのだけど。
よく進むのは確かだが。
TCTしか乗ったこと無いけど、軽いし、ペダルを回すと進む。マジで。
ロード自体初めてなのでこれでいいのだ
>>232 安心しろプロジェクトワンは全てアメリカで作られている
逆に言えばちゃんと検査を通ったものが
正規ルートで売られてるってことだよね。
先に投稿したモノじゃないけど
俺もフィッシャーロード、”硬い”んじゃなくて、”進む”と思った
少なくともMadone5シリーズのブラックカーボン(OCLV120?)よりも進むし快適性もあると思った
不思議なのはMadone6シリーズのレッドだと進むし快適だったこと
高いから当たり前?思い込み部分あり?
タイヤ、ホイール等、同条件で乗ったのかい?
たぶんホイールがカーボンだったんだろ
ブラックとレッドは微妙な空気含有の差程度だろ
一番大きいのはサイコンセンサーとシフトワイヤーが埋め込まれてるというライディングとは関係ない部分
5と6シリーズのホイールはレースXライト
タイヤは見ていなかった
コンタがスぺシャの方が硬くて良いとか言って無かったか?
硬くて慣れるのに時間がかかったとは言ってたけど。良いとはいってない。つまり悪い
良いとはいってないが悪いとも言っていないね
スペシャはトム・ボーネンにはひどいこき下ろされてたな
スレチなんで話戻すとして、6シリーズは快適性をあげてるようなこと書いてなかったっけ
ベースの強度はそのままにコクピットにあたる部分の快適性がよくしたとかどうとか
それなら
>>235の言うことがワカランでもない
どっちにしても色々乗れる状況がうらやましいよ
もっと報告ぷりーず
マドンにSRAMクランクを付けてる方にお聞きします。
当方08の5.2にREDクランクを付けている(これはお店で取り付け)んですが、BBをセラミックのに交換する為
自分で作業したところ、取り付け後クランクの回転が非常に重くなってしまいました。
左クランクの8mmヘックスに規定トルク48-56Nmと書いてあったので、手持ちの〜30Nmまで計測のトルクレンチで
目一杯締めたあと、もうふた押しくらい締めました。
締め付けを15Nmくらいにするとスムーズにするすると回転するんですが、規定まで締めると明らかに引っかかっている感じになります。
問題あるとするとどのあたりだと思いますか?どなたさまかどうかご教示ください。
あ〜、やっちゃったか。諦めて新しいフレーム逝っとけ
SRAMのクランクの構造理解してねー感じだな
以前このスレでセラミックに交換したいって聞いてた奴か?
だから最初は店に頼めって言っただろ・・・
トルクレンチで数字にたよりすぎるとろくな事ない
Nmたよりにしてヒビ入ったとか良くあるはなし
強すぎず、緩すぎず、マメにメンテが一番
フレームが硬いから良いって言うなら、アルm(ry
問題あるのは店に頼まなかった事だろう…
しかし、1から組み立てるのに4万以上かかるのはバカらしいよ
決して難しい作業じゃないし一日かからないのに自分でやろうとする方が自然ではあるが、十分な知識は付けた方がいいな
組み立て工賃に4万以上も取ってるアホショップってどこだよwwwwwwwwww
規定トルクを無視して緩めに締めてだな
少し近所を試走して緩んでいるかどうか確認してみるとか
ハンドル、ステム系みたいにちょっとでも緩んで困るのは規定トルク以上に締めてパーツが壊れなきゃおk
と自己責任でやってる
>>251 トwwwレwwwックwwスwwwwトwwwアwwwwwwwwwwwwwwww
253 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/22(金) 21:50:06 ID:h3SHHj3H
>組み立て工賃に4万以上も取ってるアホショップってどこだよwwwwwwwwww
店員なんか ムカつくよな ボッタ金で生活してるからな
>>253 sageも覚えられないクズは今すぐ死ねよ
しかし組み立て工賃4万はずいぶんとたけーな
オーバーホールならワカランでもないが
フルオーバーホールでも2万半ばだろ?
ていうかついでにパーツ付けてもらえば
同じ金額だけどさw
でも俺の行きつけの店は1万だよw
アメリカ御三家って完成車商売だからなぁ。
>255
エンゾ嫌いだけどオーバーホール1万だってな
ちなみにオレの逝ってるショップは2万円・・・
258 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/23(土) 00:03:14 ID:h3SHHj3H
自分でできれば 苦労はないんだがな
自転車組み立てなんかワカチコもん
てかTREKも元は素人の集まり
求人募集かけてない所は腕がついた証拠
高いったっておまえらがズブの素人にバイクを組んでくれって頼まれたら1万や2万じゃやんねーだろ?
俺はもちろん
ハ,,ハ
( ゚ω゚ )
,べヽy〃へ 謹んで
ハ,,ハ / :| 'ツ' | ヽ お断り申し上げます
( ゚ω゚ ). o |=宗=! o |
,くリ=ッ=[ゝ.__」「「「「L_.」
じ(ノルハ)Jつ」」」」」⊂ソ.,
某ワイズなんか乗り換えなら組み立て工賃なんか無料にしてくれるってのに、どんだけキングだよ
1台目はトレックストアでも、こんな事してたら2台目以降は他メーカー流れるかトレックストアで買わんだろ
そして、当然のごとくビタ一文まけないっていうw
どこの店でもちゃんとやってくれるなら値段なんて気にならん
ちゃんと面倒見てくれて責任まで取ってもらえるならな
俺みたい壊したら怖いチキンがいるから工賃上がるのかもしれないけど
ここは自称自分で何でもできる奴らのすくつだろ?
工賃に1円だって金かかるのに批判意見が出るのは当たり前
できない奴・めんどくさがりな奴には何の参考にもならんよ
何よりトレックスレなのに叩く理由がよくわからん
嫌がらせでもされたの?したいの?他社工作員なの?バカなの?
もうちょっともちついていこうぜ
叩くとか批判とか関係なく、さすがに4万は非常識じゃね?
少なくともトレック車とか購入店なら割引とか誠意見せれば良いのに
手慣れた人間なら二時間もあれば十分だからな。
せいぜい半額がいいとこじゃないかと思う。
トレックストアからしたら、うちは販売総代理店であって自転車屋じゃねーから面倒な修理もってくんなよって事なんじゃないの
>>264 対面販売しかないトレックに個人輸入のスレだされてもな
実質トレックは日本人は日本の代理店で買うしかないだろ
>>261 文章が矛盾しとる。
嫌がらせでもされたの?したいの?他社工作員なの?バカなの?
もうちょっともちついていこうぜ?
3年乗ったTREKのアルミロードにクラックが入ったので、某コンセプトストアにフレームの交換を頼みに行ったが
非常に対応が悪かった。そのときはわかりましたと了承してくれたが、3日経っても何の連絡もないので、直接ストアに出むいた。
すると、購入したときの保証書を求められたが、もともと購入時に貰っていないと伝えると
今使用しているモデルに相当するものを割引して勧めてくる。
貰ってもいない保証書を出せといってくる。当時、購入したとき在庫はなく、他店からの取り寄せということを伝えると
慌てて調べ、その店に保証書があった。
3年前に保証書を請求しとけよ
270 :
268 :2010/01/23(土) 09:28:25 ID:???
さっきの続きです。
フレーム交換が可能になったわけですが、取り寄せまでに1ヶ月。
しかも、それまでの間通勤の足がないので、代車を要求すると考えさせてくださいと消極的な返答。
今の状態のまま乗って怪我でもしたらどうするのかというと、なんとか代車を用意。
フレームの載せ換え費用に、\15,000を要求してくる。
だいたい、常に室内保存で素人が3年使っただけで、壊れるのはおかしい。
そちらの欠陥なのに\15,000も支払う必要があるのか。
こちらで何とかすること(他店での無料載せ換え)を伝えると、それは困ると言ってくる始末。
5日後に、ワイヤー類の代金だけでいいので、\3,000を要求。
もう遅い、最初になぜそうしなかったのか、そちらでの載せ換えは無理とお断りした。
そうしたら、フレームの交換時に他店で何が起きても責任を問わないという誓約書を書かされた。
>>270 文章を見る限りオマエは立派なクレーマー
どうせ酷使してフレーム壊したんだろうな
通勤に使ってるくらいだから容易に想像が
できるわなw
3年間アルミのフレーム酷使したら寿命が
きても別に普通なんじゃね〜のか?
お前に絡まれ被害にあった店に同情するわw
>>271 trekのフレームって永久保証なんだよ
知らなかったんだよね〜
ろくでもない店が世の中多いんだなぁ
仲の良いショップならそんなクレームまがいのことしなくてもなんとかなりそうだが・・・
ちなみに4万てどこのトレックストア?
>>273 ほとんどの場合、落車だのダメージの蓄積だのでクラック入ってもまず交換してくれないよ
構造上の欠陥で壊れた場合の保証規定だから、3年も乗って無料交換はラッキーすぎると思う
>>274 トレックストアって全国4店舗くらいのあのトレックストアの事かと
組み換えじゃないじゃん
アルミも永久保障なんか?
カーボンしか買わないから知らんかった…
コンプリート¥40000
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>3年乗ったTREKのアルミロードにクラックが入った
>常に室内保存で素人が3年使った
ここがポイントだぬ
ジオスでも以前あったね通勤で使ってBBから
ポッキリってのがw
>>276 数年で通常走行で折れる事じたい異常だろ
室内保管ってあかんの?
むしろ室内保管じゃないとあかんだろw
どのような使い方で3年間が重要でしょ?
通勤だから縁石にガンガン減速しないで
乗り上げたりとかありそうだ
あと走行距離も重要ですな
>>268 どこにクラックが入ったの?
画像があればPLZ
287 :
268:2010/01/23(土) 17:53:09 ID:???
使い方について、走行時は車道のみ
段差を超えるときは、一度降りてから
走行距離は、トータル20000km
288 :
268:2010/01/23(土) 18:03:05 ID:???
2万キロも走っといてフレーム保証しろってw
良く無償交換してくれたな、対応に不満漏らすどころか感謝した方がいいと思うよ。
>>288 写真が下手すぎてよく分からないけど
トップチューブだとしたら変な所が折れたね
>>289 写真よく見ろよ、接合部じゃなくてこんなとこにクラックって・・・・
モノ作りメーカーとしては恥だよ恥
TREKのロード(マドン)検討してたけどヤメタ
>>291 一応言っておくと、アルミとTCTの製造元はTREKではない
TCTはジャイアントでアルミはどこだっけ?メリダかな?
>2万キロも走っといてフレーム保証
2万キロしかもたないのか?wwwww
>>287 あまり酷い対応や納得しないたら
国民生活センターに相談した方がいいね
事故って大けがしてもつまらないし。
TREK1.5のサイズ54は身長177だと厳しいですか?
シート合わせてまたがってみて、前傾キツイとは思ったし、店員もオススメしないって言われたんですけど
09モデルのライムカラーが気に入ったんですけど54しかなくて迷ってます
54は小さいからよしといたほうがいい
>>296 了解っす
それにしてもライムカワイイ、もうちょい早くロード購入決断しとけば良かったなあ
近所のショップはもう09モデル絶滅
10年モデルの白は味気ないしなあ、しかも1色だけだし
サイズが合わないときは無理をしない。
残念だが、諦めたほうがいいよ。
どうしてもほしいなら、ステムを13cmにして、
サドルの位置を後ろにするぐらいで、何とか乗れる。
>>298 安くない買い物だしそうですよね
無理して何とか乗れるじゃやっぱり悲しい
10モデルもカラーもうちょい頑張って欲しかった
2.3の白黒黄色は物凄くカッチョいいんだけど予算が・・・
色バリの少なさはちょっとひどいね。
せめて2シリーズの3種はそれぞれの色が選べる、ぐらいはして欲しい。
177で56乗ってる
54でもよかったかなと思う
>>295 漏れも2009の1.5乗ってるが
身長170でサイズ52で意外と大丈夫。
自転車は見た目が気に入れば多少のポジションのきつさは気にならないもんだぜ!
俺はあすパチンコ勝ったらロ=ド買う
よろしくな
2万キロも乗ってるのか すごいな
>>287 もしかしてピザですか?
しかしまぁ2万キロ走ってクレームつける
とはメーカーに同情するわ
306 :
287:2010/01/24(日) 00:27:48 ID:???
身長 174cm
体重 62kg
体脂肪率 9%
平地 36〜42km/h
上り坂(5%) 20〜26km/h
で走行。
店の対応が悪いのもあると思うんだが、書き込み見てると
>>287自身にも問題あるんじゃね?
「クラック入ったから交換しろ」的な高圧的な態度しちゃったんじゃないかい
店と普段からコミュニケーションできてりゃこんな問題にならなかったんじゃないかと思う
保証書の問題も普段からコミュニケーションとってないこと具現化してるしね
あとは持ってった店が買った店じゃないとか邪推してみる
いずれにせよOCLVマドン以外はクソ
TCTならまだしも、アルミなんざ買う奴の気がしれん
>>306 そのAVGはアルミじゃぶっ壊れてもしかたねぇよwww
アコム行ってからマドン買え
>>309 意味わからない。
アルミフレームは36-42km/hで巡航したら壊れるとでも言いたいの?
因みに俺は
>>287ではない。
良いカーボンでも平均45km/hだろ
アルミなら振動とか吸収しきれずにダメージがんがん蓄積してく
3年持てば十分なんじゃない
ということで306が確信犯的にクレームを
付けていたことが露呈しました
問題はTREKがフレームの永久保証を謳っているのに、いざ問題が起きたら
イチャモンをつけて保証しないことだろ。
単純なことじゃん
壊れた事に関して3年ていうのは関係ないだろ。
平均時速を書いてる以上、1年だろうが10年だろうが2万kは2万k
アルミの永久保証はTREKにしてみればカーボンのオマケ程度のもの
TREKの場合、アルミユーザをそれほど多く見込んでいるわけではないだろうし
他社OEMなのは皆知ってることなので、品質どうこう言われてもダメージは少ない
問題があればOEM先を変えればいいだけ
カーボンを永久保証する一方でアルミを置き去りではあんまりなので、そのついでに
謳っているだけにすぎない
TREK米国本社は設計部門、工場、品質管理部門が同じ場所にある世界でも数少ないメーカ
のひとつで、そこで厳重に管理されたカーボン製品だからこその永久保証があるわけ
一方アルミ車を作っているのは台湾の町工場でそこから日本に直接届くんだから
同じく永久保証とかいっても過信してはいけない
品質にばらつきがあるのは当然と考えるべきだろう
>>316 2万キロで壊れるのは、アルミに原因があるわけではない。
航空機はアルミで出来ているようなものだし、自動車のサスアームにも使われている。
トレックのアルミバイクが本当に2万キロで壊れるのだとしたら、それはそう設計されたもの。
当然、カーボンバイクだって、同じ設計基準で作られていたら、似たような耐久性しかないものになる。
まぁ、製造不良の方が可能性は高いと思うが。
航空機の場合は各パーツが距離に応じて交換を義務づけられており、実際にあらゆる部品が
交換できるようになっている。ところが自転車フレームではそれが不可能
設計基準には耐久性項目は当然あり、品質管理手法としてラインから無作為に選んだ製品に
対して大がかりな負荷試験を実施するのはご存じのとおり。
とはいえ、自転車の場合は乗り手の体重や路面状況など未知の要素が多いために、距離数を
保証することはできない。
そこで出荷前段階の目視検査が行われるわけであるが、モノコックモデルでは内部を覗き見る
ことは不可能。そのためOCLVマドンはラグで組んでおり、組み付け前にパイプ内側まで入念な
チェックが行われている。それこそがTREKの永久保証。
文脈おかしかったので若干訂正。
航空機の場合は各パーツが距離に応じて交換を義務づけられており、実際にあらゆる部品が
交換できるようになっている。ところが自転車フレームではそれが不可能
設計基準には耐久性項目は当然あり、品質管理手法としてラインから無作為に選んだ製品に
対して大がかりな負荷試験を実施するのはご存じのとおり。
とはいえ、自転車の場合は乗り手の体重や路面状況など未知の要素が多いために、距離数を
保証することはできないし、品質にばらつきが出るのもやむを得ない。
そこで出荷前段階の目視検査が行われるわけであるが、モノコックモデルでは内部を覗き見る
ことは不可能。そのためOCLVマドンはラグで組んでおり、組み付け前にパイプ内側まで入念な
チェックが行われている。外から見えない気泡が見つかったりすればこの段階ではじかれる。
それこそがTREKの永久保証。
確かにアルミに2万キロ乗ったらクラックの一つでも入ろうものだが、
生涯保証っていうのは、普通に乗ってる限りクラックは入らないんですよ、経年劣化しても大丈夫ですよと、トレック側が言ってるのと同じなんだから、
普通に乗っててクラックが入ったとしたらそれは製造不良か欠陥という事になってしまう。
本当ならトレックは「アルミロードは長距離乗ると金属疲労が蓄積するので、クラックが入る可能性があります」と言うべきなんだ。
そこを嘘ついて
「何時までも壊れない超品質 TREK」
と主張したいが為に生涯保証を掛けてあるんだから
それに普通に乗ってたのなら何万キロ走ろうとも保証を受ける権利はあるだろ。
それに対して1万も吹っ掛けてこようとしたり、他店舗での整備をしたらまるで不良品になるかのように脅してるんだからトレック(ジャパン)はおかしい。
まあ下手に「永久保証」うたってるトレックが悪いな。永久保証ってのは
普通に乗ってて(←この普通ってのは一般的な自転車の乗り方)、それで壊れたら
永遠にタダで治しますって意味だからな。難癖つけて保証しないのなら永久保証と
言わない方がいい。2万キロだろうが10万キロだろうが、壊れたら黙って交換しないとだめだ。
普通の奴はアルミで2万km走る前に買い換えるからな
>>321 おいおい、2万Km程度でクラックが入る製品はありえんぞw
その他の部分には同意するがね
本当に「普通に」乗っててヒビが入ったのであれば、永久保証の対象になるのは当然だな
>>324 体重制限って125Kgもあったっけ?
確か80Kgくらいだったと記憶してるだが
BD-1とごっちゃになってるかなあ。。。
>>324 英語には弱いんだが、スポーク破断が原因だからTREKの永久保証の対象外と言われた
ということで騒いでいるようだね
>>327 全然違う。
スポークが切れたのかと思って見てみたら、チェーンステーが折れていた。
永久保証による交換は、スムーズに行ってもらえた。
329 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/24(日) 12:52:52 ID:QtXMcVdU
1年で1万5千km走ったんだが
2009の1,2カレラブルーね
これって普通?
因みに 旅行先でも同行したので 沖縄 東京 北海道 広島と
2009年は俺の仕事の売り上げも好調で良かったしリッチな旅が出来たと思う
高い国内旅行だったよ 海外旅行なんざ 貧乏人が行く所 <先進国 除く>
でも走っていて気付くのはやはり 疲れた時は50CCのバイクに抜かれる事
だから ズーマー買ってしまった
正直どうでもいい
>>324 これ絶対瓦割りしただろw
ていうか、こんなデザイン2010の6.9にあったっけ・・・。
>>329 毎日かかさず40kmの計算か
自宅警備の仕事が好調だったようですねw
とりあえずこのスレにアルミ海苔がいる事に驚いた
マドンを買わない理由が知りたい
金がない
同じく金がない
貧乏なので1.2
337 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/24(日) 15:53:32 ID:QtXMcVdU
>>333 てか 小金もって似合わないマドン乗ってる30以降の おっさん
より 20代元気バリバリ 脚力バリバリの俺が乗るアルミのが速い件
その結果は 練習会で立証済み
皆さん 驚いてました アルミの癖に生意気だなと
貧乏の割に速いんっです
雑誌にもかいてあったけど6.9のってて抜かれたら恥ずかしい
339 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/24(日) 16:14:25 ID:QtXMcVdU
10万の俺のバイクが50万〜100万のバイクを抜かす瞬間が気持ちいいの
なんのって
相手はバカ正直にガッチリ 競技用の服着て ヘルメかぶってんのに
俺は ジャージにジーパン おまけにi podで音楽聞いて
40km〜50km出してる始末www
それに抜かれるおまいらwwwwwwwwwwwwwwww
メシウマwwwwwwwwww
買う金があるんだったら、好きなバイクを買う。それだけだろ!
恥ずかしいっていう考え方が、恥ずかしい。
お金をかける優先順位は人それぞれだから、別にマドンじゃなくてもいいと思うがね。
それより俺が知りたいのは、どうしてTREKのアルミを選ぶのかだ。
アルミフレームなら他メーカーに良いのがいっぱいあるのに、一体なぜ……
342 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/24(日) 17:29:17 ID:QtXMcVdU
そこにTREKストアがあったから・・・
年収手取り150万、工場勤務の俺がマドンみたいな30万も50万も100万
もする 自転車なんか買うはずがなかろーに
他で言えば スポーツデポくらいしかない
あんな所では二度と買わん
俺のマドンは28万だったぜ
>>341 む、アルミフレームでオススメはどこですか?
キャノンデールは当然来るでしょうからそれ以外で、奇抜でポップなカラーリングだとさらに興味わくです
SCOTT
CAAD8が14万弱、FELTのF85が14万ちょっと、SCOTTだと11万くらいからある。
他にもいろいろあると思うが、TREKアルミを選ぶ前にぜひこいつらと比較してみてほしい。
がっつり乗るならカーボンだな
>>339 第三の俺から見れば、安いチャリでシャカリキになってこいで
「抜いたぜヒャッハー」とレース気取りで天狗になってる君より
抜かれても気にせず悠然と走っているオヤジの方がカッコイイ
と思うけどなw
>>344 フォーカス、オルベア、カレラのママヤマ
GIANT
BMC
奇抜でポップねえ・・・
パナオーダーなら無限にあるな。値段も10万前後から。
さっき本屋でインプレ本立ち読みしてきた。
確かに書いてあったな「6.9で抜かれたら恥ずかしい」
書いた野郎も編集者も馬鹿丸出しだろうよ。字数稼ぎ以外の何者でもない。
書くのであれば、なぜ恥ずかしいのかきちんと説明して欲しいものだ。
どうせ「ツールで勝った機材だから」ぐらいの事しか書けないとは思うが。
>>353 俺は、何となく理解できるけどな。
6.9乗ってる遅い奴を恥ずかしい奴って思うわけではなくて、
自分が6.9乗ってて遅かったら恥ずかしいって感じる。
まぁ、恥ずかしいなんていうのは個人の主観なんで、いちいち噛みつくところじゃないだろ。
それって鶴見のインプレだったと思う
>>355 目標を持ってガンバレ
最後にアドバイスしておくと発音はマドゥーンだから。
>>354 個人の主観でインプレされてもなあ(笑
できる限り公平な視点で、かつ客観的に評価した記事を読みたいのだが
「抜かれたら恥ずかしい」なんて、小学生の感想文以下だと思うのは俺だけだろうか
360 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/24(日) 19:57:02 ID:KAx1BaAg
コンタドールが最初にツールを勝ったときに乗っていたのは5.2らしいじゃないか。
ということは、6.9も5.2も速さなんて変わらんのでは?
>>360 フレーム換えても速さは変わらない。
乗り心地や疲労の度合いが変化すると考えていいだろう。
>>358 自意識過剰www確か今中がそう書いた気がするんだがw
5.2 って疲れやすいのかな。
どうせレースなんか出ないんだろ?出ても市民サイクリング大会ぐらいか
高いカーボンも安いアルミも大して変わらんよ
量販店で一番安いの買ってこい
>>363 6に比べてだろ
5でも他製品に比べたら圧倒的なカーボンである事は間違いない
366 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/24(日) 22:24:08 ID:QtXMcVdU
は じゃあ 1,2で北海道珍動中した俺は凄すぎるやろ
千歳空港〜札幌〜小樽〜札幌〜旭山〜富良野〜旭山〜千歳空港
とTREK 1,2カレラブルーで走破してんぞ
6でも 5,2でも乗ってるおっさんなんて 部屋にご丁寧に飾るか
ほんま休日サイクリングの大人しいだけやろ!!
こちとら フル勤務じゃ
どうや 凄いやろ カッチカチやろ
寒くてカッチカチです。
マドン5.1を注文した。納車は3月頃の予定。
今乗っているのは06年の1500。2万Km近く乗ったよ。
部屋飾りなんてもったいないことはしない。
ビシバシ走り込んで、今年こそは乗鞍に出るつもり。
チャリに40万も出すのは池沼
せいぜい15万くらいのロードで充分
金が余ってるやつは40万も15万も大差ない
だな
30回払いでまどんかいました
結局はこういうことなんだろな
カーボン…全てにおいて余裕のある人
アルミ……全てにおいて余裕の無い人
お金とか心とかね、いろいろあるよね
2万キロ程度でダメになるもんなの?平日は通勤、週末は練習してるオレにはちょと厳しいよ…。
2008の5.2、気に入ってるんでずっと乗り続けたいんだけどね…サブでアルミ買うか、乗り潰す気でもっと5.2に乗りまくって金貯めとくか…。
Madone4.5の重量は?
>>375 今年か来年の6買って、今乗ってる5.2をサブにしる
快適アルミならCAAD9、ただし国内価格はぼったくりなので海外通販で。
高剛性アルミならTNi。CUBEに乗っているけれど硬くていい。
さらに快適アルミならGIANTアライ。
異論は認める。
ID:QtXMcVdU
は……全てにおいて余裕の無い人
じゃないぜ、強靱な肉体を持ち合わせてるんだから
まぁ脳はどう見ても下層労働者だがw
ID:QtXMcVdU
は……全てにおいて余裕の無い人
じゃないぜ、脳内をきらめく蝶が舞ってるんだから
まぁ職はどう見ても無職なんだがw
に訂正しろ!労働者の方に失礼だ
381 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/25(月) 10:24:31 ID:SIuiiaM3
下層労働者
ノンノンノン
俺は現在 不動産内勤職だ
どうでもええがな
俺はIT内勤職だ
昨日落車したぜ
385 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/25(月) 10:43:56 ID:SIuiiaM3
AAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHH
あーーーーーーーーーーーー
東京行って カレラブルー1,2で T-SERVでメッセンジャーしてえなぁぁぁぁぁぁ
この野郎!!!!!!!!!!
東京 家賃高けえんだよ!!
ろくすっぽ道も知らんようなお上りさんにメッセンジャーが勤まるんかよwww
387 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/25(月) 11:07:01 ID:SIuiiaM3
WHAT,s?
俺は 東京を大体 わかる 方角くらいならな
どこが六本木か どこが代々木か
どこが渋谷か くらいな
それさえわかれば 後 地図見て 企業名探して 場数踏めば
覚えれるわ
一様 東京行った時 坂の多い東京でも上り坂ではT-SERVや陸ハイ
の奴らよりかは 俺の1,2の方が早かったぜ!!
まぁ 確かにだが 東京は走りにくい
地元 兵庫とは全然違う 信号多いし 何よりタクシーが危ない
こいつが自宅警備員やってる理由が分かった気がするwwww
2.3買うならもうちょい金貯めてマドン買えよって意見は抜きにして
2.3買うのはアリでしょうか?、カッコイイです2.3とても
>>387 相手が何百キロ走った後かもしれんからな。
俺のが速いというのは低脳だよw
392 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/25(月) 11:47:38 ID:SIuiiaM3
まぁ t-serv
も結構 、地方 地元の低脳メンバーだと思うがな
低能も多いかもしれん
でもね
きっと皆少なくとも君ほどまでのバカじゃないと思うな
2.3を買うぐらいなら、CAAD9 5にしたほうがいいよ。
ただし、ブレーキだけは105に買い換えることをお勧めします。
キャノンデールは、フレームの塗装に斑があり、
他のメーカーでは、不良とされるものでも、何食わぬ顔で売っている
場合があるので、その点は気をつけてください。
それで「俺の方が速い」キリッとか言ってるの、GT-Rを140キロで抜いてGTOの方が速いって言ってるのと変わらん。
つか街中走ったり練習してていちいちそんな事考えるやつって、レース出たことないでしょ?
>俺は ジャージにジーパン おまけにi podで音楽聞いて
>40km〜50km出してる始末www
馬鹿丸出し宣言乙
いつものアンチレーパン君だろう
ジーパンの下にはレーパン君
40〜50km/hは、たぶん体感速度だろ。
そんな奴がサイコンつけているわけもない。
399 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/25(月) 12:09:07 ID:SIuiiaM3
>>396 ついでに ヘルメットもつけてない
何故なら 俺は自転車界の新星だから!!!
>>398 サイコンくらいつけとるわ ボケ
必要最低限!! おもしろないやろ
ライトはつけてないが てか電池切れ
平地なら そうやな 過去に須磨の海岸沿いで56km出した覚えあるわ
車でも60km制限だが 車と併走してたわ
あそこは 気持ちいんだよ 右向けば 海 左上見れば山!!と
因みに下り坂では TREKの練習会でプロに混じって
60km出して ぶっちぎり1位だった覚えがあるwww
その時、俺以外全員、マドンだったが
参加者、スタッフ含め 唖然としてた
俺の力に!!
どうしてああいう奴を構っちゃうのかがギモン。
いまだに、フラペだろ。
× 新星
◎ 真性
>因みに下り坂では TREKの練習会でプロに混じって
>60km出して ぶっちぎり1位だった覚えがあるwww
下り坂でその速度でプロ抜かして1位とか馬鹿丸出し
ID出して上げるやつに池沼ありとはよく言ったもんだ
まぁTREK須磨にいるのは、日曜自転車おっさんばっかだけどなw
スタンドもつけてるんだろw
408 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/25(月) 12:39:18 ID:SIuiiaM3
ID ???ってネットカフェからだろ
いつまでも そんなオナニースペースに金払ってないで
出てこいや!!
家にも入れないのか?(笑
どうせ マドンで街 プラプラしてんだろ
> ID ???ってネットカフェからだろ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>408 ID:???wwwwwwwwwはwwwwwwwwwwwwwネットwwwwwwwwwwwカフェwwwwwwwwwwwwwwwwwwうぇwwwww
腹がwwwwwww物故wwwwwwwww割れるwwwwwwwwwwwwww
1000000000000000000年wwwwwwwwwwROMってろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww春日wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ID:SIuiiaM3
>因みに下り坂では TREKの練習会でプロに混じって
60km出して ぶっちぎり1位だった覚えがあるwww
ぶっちぎりにしたのは、お前のようなあほのせいで、
転倒し、数十万もするロードをおしゃかにしたくないから。
プロとそうでない奴の違いがお前ごときに分かるはずもない。
もう一度、勉強してからこのスレに書き込みなさい。
練習会なのにレース気取りで浮いてる奴がいたら・・・
そりゃポカーンともするよなw
>因みに下り坂では TREKの練習会でプロに混じって
>60km出して ぶっちぎり1位だった覚えがあるwww
痛すぎる自称筋肉バカ
>>408 そんだけバカでよく生きていようと思えるなw
さすが姦災塵w
図々しさがパねぇwww
408が誰に向かって言ってるのか全然理解できない人間ですが、もしかして408は自分に向かって発言しているのですか?
>>408 三宮のネカフェいるからいまからこいや
時速60でなwww
俺は平地ジャイアントのエスケープR3で55キロだ。俺の勝ちだなw
IDが???なすべての者たちへ
いま、
>>408が満を持して送る、捨て身のメッセージ。
「ネットカフェからだろ」
全米が泣いた
>>408 >僕はネカフェでオナニーします
ここまで読んだ
421 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/25(月) 13:49:01 ID:SIuiiaM3
>俺は平地ジャイアントのエスケープR3で55キロだ。俺の勝ちだなw
これは確かに凄い
クロスでそこまで出すとは 単純に脚力
俺も1,2とエスケープ発売当初の赤持ってるが
もう ギアが勝手に変わって チェーンの段速外れるし
困ってんだわ 30KM〜35KMは出るが
手放ししたら もう無理
解消方 教えて 一様 この前 全部 直したんだが チェーンも
スプロケも ブレーキもワイヤーも
そんでも この有様
> 解消方
> 一様
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ID:SIuiiaM3
お前の場合、直すのは自転車よりも日本語だろ。
424 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/25(月) 14:04:43 ID:SIuiiaM3
日本語難しいアルね
変換で迷うくらいだから な
ウエンツ英二以下かもな
>一様
誤変換ってレベルじゃねぇしw
義務教育からやり直してこいバカ
>>421 あ、思い出したわ!
お前昔巡行速度がどーたらこーたらで
徹底的にオモチャにされたバカだろw
不動産で気がついたぜ
まだ生きてたのか?口だけ坊っちゃんw
427 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/25(月) 14:31:48 ID:SIuiiaM3
巡行速度がどーたらこーたらで
は? んな事 言ってなぇし
競輪選手に成りたいとは言ったが
まぁ俺が成ったら S級S班で 収入億で イケメンGPも一位だと思うが
おい おまいら デッカイ釣り針 垂らしてやったぞ
食いつけよ
|
|
∩___∩ |
| ノ _, ,_ ヽ (( | プラプラ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ _ (⌒) J ))
彡、 |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
\ ヽ / ヽ /
\_,,ノ |、_ノ
>>427 賞金王は2億だぞ
それにしてもゴルフの国内賞金王でも1億8000万とかなのに、マイナーな競輪がこれほど稼げるっつうのもどうなんだろな
431 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/25(月) 15:35:36 ID:SIuiiaM3
夢を与える割に狭き門だからな
もっと競輪のプロ選考を広げればいいのに
今でも十分広いと思うが。
競輪って日本で一番プロ選手が多いんでしょ?
>>430 ギャンブルとスポーツを比べてどうする。
競輪学校の年齢制限なくなったじゃん
あ、こいつは中卒だから無理かwwwwwwwwwwwwwwwwwww
435 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/25(月) 16:03:28 ID:SIuiiaM3
俺は 高卒だ!!!!!!!!!!!!!!!!
いや広げろの意味が違う
近年 バンクが閉鎖してるだろ 地元で言えば兵庫県明石公園のバンクとか
ああいう所を開放して もっと素人を発掘しやすくシェア
を広げろと!!
>>433 競輪はスポーツだろ?
ギャンブルの対象かどうかなんて関係ない、日々トレーニングして太もも周り70cm以上もゴロゴロいる
サッカー選手もtotoがあるからスポーツじゃないと?
賞金だけで稼いでるんであって、オッズによって稼いでるんじゃない、常に勝つことのみで金稼いでるんだよ
こんな書き込みがメッセンジャースレにあった件
595 名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2010/01/25(月) 11:14:29 ID:SIuiiaM3
てかメッセンジャーって世捨て人の集まりだろ?
よく あんなパシリ稼業を 日本を代表する大都会東京で晒せるな
>>436 totoと競輪を一纏めにする奴初めて見たよw
>>435 開放したってDQNピスト乗りが暴走して怪我人が出るだけだと思うが。
>>438 同じギャンブルの対象じゃん
んで競輪がスポーツでない証明をして欲しい、無理だろけどw
>>427 >言ってなぇし
図星で指が震えたんだなw バーカww
> 俺は 高卒だ!!!!!!!!!!!!!!!!
大威張りwwwwでwwww言う事wwwwwwwじゃwwwwwwwねぇwwwwwwwwwwwwwwwwww
トレックのスレって毎回荒れるねw
今時高卒ってw
よっぽど貧乏な家の子なのかよっぽどバカなのか・・・
あ、両方かw
445 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/25(月) 18:48:09 ID:SK+9l17x
言うよねぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ
じゃぁ おまえはどうなんだって話
人に見栄張れる 学歴と職歴持ってんのかよって話。
そうだな 大学なら慶応レベル 職業は公務員、中堅以上 民間なら大手内勤
>>443 荒れるんじゃなくて、荒らしてるアホがいるだけですよ。
>>445 高卒無職よりはマシだとだけ言っておくわw
こんなつまらん話題より今日の晩飯メニューでも考えようぜ
>>445 みんな高卒で自宅警備してるお前よりは遥かまともだと思います^w^
>>445 自慢できるほどじゃないけど人に笑われない程度の学歴と
食うには不自由しない収入の職を持ってますよw
>>445 お前の職歴ってすげー浅いよな
アサ○飲料工場→服販売員?→不動産内勤?
暴れるたびにみてたけど、俺が知ってる限りでもここ1年でこれだけ変わってるよな
年収150もないだろ、実際無職の癖にw
>>451 ↓らしいから不動産内勤もあやしいもんかと。
654 名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/12/24(木) 13:24:21 ID:pXmDCNHs
いや 集合住宅とかじゃなく
パソコン教室のビルの駐輪場
たぶん市の委託の清掃員の仕業
いつまでやってんの
マドンってコンフォートモデルはどのあたりまでありますか?
以前5.2位までって聞いたことがあるのですが
455 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/25(月) 22:21:48 ID:SK+9l17x
>>451 ちょお待っておまえ恐い恐い
知り合いかい
何でそんな知ってんねん
恐いわぁ
俺も書き過ぎたわ 気ぃつけな 個人情報晒すなや
訴えるか 通報するぞ
西成出身の阿呆が暴れてますね。
457 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/25(月) 22:30:45 ID:SK+9l17x
まぁ 何にせよ 素人の自転車乗りで俺の右に出るモンは誰もおらん
俺が最強じゃ!! ポテンシャルもスタイルも実力も俺が最強じゃ!!
かかってこいや!!雑魚共!! いつまでも時代遅れのTREKに
金貢いどけや おっさん連中は(笑)
50万も100万も大した事ないのに ホイールじゃなんじゃ
乗っとるおまえの顔よぉミイヤ 不ッ細工な顔してるで しかし
この前も 強風で頭がm字ロード乗りの兄ちゃんみたわ
はっきり言ってロードに乗らんといてください
いかにも2ちゃんねらーみたいなキモメガネでした
たぶん おまえらやろ
ID:SK+9l17x
ろくに金も稼げない馬鹿は、自宅警備にでも励みなさい。
つまんねーの相手にするなよ
>>457 とりあえずどっかレースでも出て現実を知れ
レース出たことないだろ
それと、いい加減うざいから二度とここ来るんじゃねーよ
日課のオナニーしてさっさと寝ろ
日本語もろくにできねー在日無職のくせに
おまえら、いい加減にせんと別スレ立てっぞ
それにしても面白えヤツっているもんだなあw
>>454 マドンにはコンフォートは無いよ。
5.2以上にはプロフィットとパフォーマンスフィットという2種類のフレームがあって
このうちパフォの方がコンフォートと勘違いする人が多いけれど、それは間違い。
プロフィットが欧州プロに合わせて作られたもので、ハンドルがより遠く低くなる。
日本人の体型に合うのはパフォの方らしい。
店員に聞いたんだが、コンフォートっぽいイメージを持つのかパフォは敬遠する人が
多いみたいで、結果どうなるかというと、短ステム、首長ハンドルになってむしろ
カッコ悪くなるケースが多いとのこと。
463 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/26(火) 00:36:51 ID:hWov/xb8
レース紹介して庶民共ぉぉぉぉぉ
この強靭な肉体を持ち平地で55kmを出す僕がわざわざ
汗臭いおまいらに混じってレースに出てやろうと言うじゃない
糞庶民共が だって 僕はオンディーーーーーヌ家の一族だからね
在日は君たちだろ 企業の金を食い付くし 我がもの顔で会社に居座り
毎月 決まったサラリーを貰い 平和を武器に貧乏人に傷を与える
(ちょっとミスチルの歌詞っぽくなったが)
そんな 口臭いおまえらと僕がロードレースの大会に出てやろうって
言うじゃない
いいから紹介しなさい 近く 関西地域でやる大会を 教えろ
北海道 沖縄はANAのチケット取りからしなくちゃいけないから
面倒なんだよ
>>463 平地で55じゃアマチュアか引退選手だろ
80出してからデカイ口叩け
>>464 ごめん、俺スプリンターだけど、平地単独のスプリントで60しかでんわ。
>毎月 決まったサラリーを貰い
・・・普通です
>平和を武器に貧乏人に傷を与える
・・・被害妄想です
>北海道 沖縄はANAのチケット取りからしなくちゃいけないから面倒なんだよ
面倒なのと貧乏なのは違いますよ貧乏低学歴
つかコテ付けろキチガイ
バカで貧乏だとこうなっちゃうのか
くわばらくわばら
>>463 レースの出場の仕方も解らないんですね
もうみんなにケチョンケチョンにやられて
日本語もおかしいし、あ、チョン?
>>463 競輪学校の入試受けろよw
心配すんな、学費は無料だぞ
あ、でも食費やら機材やらで年100万くらいいるんだった
自宅警備員には捻出できないよねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
そもそも
>>463には、合格することすら無理だろ。
1000mTT1分10秒切るのなんて剛脚自慢の彼なら余裕だよきっとwwwwwwww
でも面接で間違いなく落ちるかwwwwwwwww
>1000mTT1分10秒切るのなんて剛脚自慢の彼なら余裕だよきっとwwwwwwww
でも面接で間違いなく落ちるかwwwwwwwww
実力は認めてくれたんか
面接? んなもんどーだっていいんだY0
ID:hWov/xb8 NG余裕でした^^
>>473 > 面接? んなもんどーだっていいんだY0
人格に問題あるしね、人間失格なキミ
テストも失格、人生もダメだよ、キミw
キチガイに告ぐ
暇があるなら練習してろw
トレちゃん(TREKのバイク、トレイシーローズではない。)の
自転車って中国や台湾製なんでしょか?
キタ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(。A。)!!!
でかい釣り針だな。
トレイシーローズってなに?
何か 俺 嫌われてるな もう自転車 引退するわ
誰か1,2 10万で買って
まだいたんですか、キミ?
とっとと消えなさい
>>466 60でスプリント名乗るとか恥ずかしすw
オリンピック選手なら足で走っても60代でるのにw
君に足りないもの・・・知性、謙虚さ、金
要するにすべて足りてないとw
486 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/26(火) 18:23:42 ID:hWov/xb8
まぁ 脚力 若さ 実力 愛 運の良さ 将来性 希望
これからの金策
は 兼ね備えてるけどな
俺は
実力も運もあるのに自宅警備員っすかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
某CRで06 1400乗ってたんだけど
数人抜いたら「やっぱマドンは早いね」って言われた
こいつには人望と人脈もないなw
06 TREK1400は、欲しかったな。
492 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/26(火) 21:21:03 ID:hWov/xb8
人望と人脈がないので俺は あえて自宅警備員を選んだんだ!!
仕事したくないしな
要するに誇大妄想にしがみつく負け犬ってわけだw
1400と1500はひと頃よく見かけたものだが、最近はあまり見なくなった。
そういえばサエコの赤いキャノもあれほど走っていたのに、今ではほとんど見ない。
皆さんどこに行ったのかしらん。
できれば、眠っているときに見てください。
497 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/26(火) 23:00:17 ID:hWov/xb8
だって僕は夢見る妖精だからさ
そうだな 僕はピーターパンだ
いくら話題が無いからといってこんなブタの餌に食いつくのはいかがなものかと。
だってエンゾ家族ですもの・・・(´・ω・`)
トレックスレってキチガイが多いから、まともなトレック乗りは、いつかなくなるね。
君のように「2ちゃんが全て」な人なら仕方ない
502 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/28(木) 01:07:30 ID:b64cY0VP
2ちゃんが心の友
また自宅警備の姦災塵か
504 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/28(木) 17:40:54 ID:JgDw5iks
・Madone SL 5.9(56cm・06年モデル・完成車)
10kmくらいしか走ってなくて、今は室内ルック車に。
オクに出すか知人に売却(\200,000)するか迷ってるんだけど、
妥当な金額なんだろうか?
相手も自分も納得した値段なら良いんじゃないの
新品でも1年落ちなら40%OFFになるんだから、そんな旧型だと2万ぐらいだろ
なんかゴチャゴチャしてるなあ
Rの丸印がウルサすぎ
+18万って、どうなの?
去年のガノにこんなグラフィックあったような?
511 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/28(木) 20:58:37 ID:b64cY0VP
youtube で自転車の塗装してたが
たかだが あんなもんでマスクが重装備だな
仕事でシンナー塗って 石と鉄分ける為に出る怪しい粉が舞ってた
環境で紙のマスク1枚か2枚で耐えてた俺がすごく可哀想
お前みたいなのは早死にした方が世の為人の為
513 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/28(木) 21:39:23 ID:b64cY0VP
>>512 チャリごと左折で曲がってこられたトラックに巻き込まれ逝け
>>513 桃りんに弟子入りしてこい。いい線行くと思うぞ?
トレックスレ荒れまくりワロタ
>>513 無理して日本語で書かなくてもいいんだぜ朝鮮人
>>518 チョッパリのおまえも早く死んでニダ:<丶`∀´>
520 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/29(金) 18:12:46 ID:SLnM/B0v
トレックのロード買わなくて良かった。キチガイだらけだねトレック乗りは。W
>>504 06モデルのマドンなのが非常に残念
06はロード史上最高の名車と言われる1400があるからなぁ
スローピングにあらずんばマドンにあらず。
>>504 20万で妥当な線というか、それで買って貰えるなら御の字
今だとフルカーボンで完成度の高い中級完成車が20万からあるからなあ
そもそもオクで20万もだしてフルカーボンの車両をギャンブルで買う需要は決定的に少ない
出してみたらわかるけど普通に売れないよ
そのうえ、日本人の体型的に、52〜54じゃないとオクでは売りづらい
10kmくらいしか走ってないって話も、5000km走ってても綺麗ならそう書く奴が多いから
それに混ざってしまうと本当に10kmかどうかなんて信じて貰えないしね
そこらへんの素性を信用してもらえて、しかも体格的に合うという奴が居るなら
そいつに売るしかほとんどないんじゃないかな
旧型、新同の中古、中上級グレードということなら最新の中級グレードの新車と
同程度の値段で取引ということになるだろう。
旧型マドンにまともな値段出すのは本気でランスマニアの奴だけで
普通の奴は、他の中級カーボンフレームと比べるしかないんだから。
譲っちゃったらトレックの保証もきかないし。
俺なら、信用できる奴からならその値段(完成車20万)で買ってもいいけど、
そうじゃなきゃ最新のジャイとか買ったほうが絶対いいもん
去年末の某店のセールだとフルアルテグラSLフルカーボンの
高剛性フレームのそこそこ有名なブランドの車両が15万で売ってたし…
ORBEA?
友達ならフレームに何かあったとき対応しやすいから、友達に売ることをおぬぬめしてみる
オクは正直どんな裏の状態があるかわからないから高いものには手を出しがたい
>>523 2年で10万K走った1.2ですが売れますか?(´・ω・`)
527 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/29(金) 22:35:43 ID:lVJIOt7j
>>526 ブワ
すげえな おまい
1年で1万2000km走って 俺以上に走る奴は他にいないだろうと
優越感に浸ってたが
2年で10万kmって1日の走行距離。。。わかんねえや、でも 桁違いだぜ
1年で1万km走って 疲れて原付き買った俺はなんか
惨じめだわ
今日もパンクして放置だし
ブレーキもおかしいし タイヤ常時こすれるし もうどうにでもなーれ状態
でも今は 原付きの快適さに酔い知れている
平気で60kmは出してる始末www
529 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/29(金) 23:20:16 ID:lVJIOt7j
僕は死にましぇーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん
またオルベアか。
いい加減Madoneに乗れよw
531 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 00:10:50 ID:g3rpgOAW
マドン買う奴はタダの浪費家
原付きに抜かれる癖にwww
>>531は自分の貧脚を露呈させて何をしたいのでしょうか
原付って公道では出してはいけないけど、実際には相当スピード出るのでは?
マドン買わない奴はタダの浪費家か情弱
コルナゴのEPS
デローザのKING3
TIMEのRXR ULTEAM
LOOKの596
などいくらでもマドン以外のフレームを選択できる。
>>533 今時の原付なんて騒音規制と排ガス規制で2stエンジンが絶版し
非力な4stエンジンしかないから全開で60km出るかでないか
2stと比較して、パンチ力も加速が悪く・・・(加速はロードの方が速いかも)
加速力も最高速度も低く(法定最高速度は30kmだけど)走行中は危険を感じる
どの位走らなくて怖いかなんて、メーカー各社が原付免許で125ccまで乗れるように
免許改正を政府にお願いしているレベル。
4stエンジンは100ccクラスで2st50ccと同格の走りで4st125ccなら90km以上は確実にでる。
騒音・排ガス規制と路駐取り締まりでバイクの楽しみ半減してバイクを買う人減っています。
俺は盗品の可能性もあるからオクでは買わない
選択できるから何なの?
好きなのに乗ればいいじゃん
性能重視で見てる人からしたらマドン以外は浪費に見えてもしょうがないと思う
欧州ブランドの名声や歴史が欲しいならそっち乗ればいいんじゃない?
そもそも目指すものが違うんだから折り合うわけがない
スプリンターの俺はスペシャのターマックSL3一択。
オールラウンダーやクライマーはマドンでいいと思うけど。
好きなの買えば良いだけ
>>536 バイクで走りを楽しもうとしてる人は原付なんて買わねーよ
そうそう俺ならハーレー買う
つか買っちゃったスポーツスターXL883R
マドン6.9より安いw
544 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 18:37:10 ID:g3rpgOAW
そうだよな
物価おかしいよな
エンジン付きのが安いって
自転車持ち上げられ過ぎ
そうか?
高級なオートバイはン百万するべ
マドンなんて車にたとえりゃF1カーみたいなもんだしな
別に持ち上げられてないだろ
547 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 22:41:17 ID:g3rpgOAW
てか知り合いに修理任したら
やんわり サドル、パクられたしな
頼んでもないのに安い違う奴と交換して
取り逃げWWW
返してと言いにくいし何て言えば良い?
教えて自転車バカ
548 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 22:53:53 ID:sCvcGv0x
>547
任したと頼んでないが矛盾している件
549 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 23:00:47 ID:g3rpgOAW
いや だから自転車直してとは頼んだが
サドル交換しろとは頼んでない
550 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 23:01:40 ID:g3rpgOAW
しかも ボントレガーだしな
使用済みとは言え結構 ショック
あーまた中卒くんか
サドル腐ってたんだろ
553 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/31(日) 00:02:50 ID:g3rpgOAW
確かにサドルのボンちゃんは腐ってた
よくケツ穴にサドルの前頭部こすりつけて一人アナルプレイしてたし
何よりそれで 皮がめくれて一生懸命仕事してるメッセンジャーみたいな
使用感がたまらなく良かったんだが
夏には俺の臭い汗ばんだケツがもろにサドルに移り臭かったなぁ
ルーキーズ卒業 みたいな
まぁ そんな 頑張って汚れきって落書きだらけの
サドルをやんわり パクった 知り合いの心境がわからん
けしからん!!
次、その知り合いと出会う時が、おまえのケツの最後だ
いいか、アッー!!って声出すんだぞ
\ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ッ、:::::: ) く ホ す
\ l ,ッィrj,rf'"'"'" lミ::::::: く れ モ ま
Y ,!ミ::::::: ヽ な 以 な
`ヽ、 | くミ:::::::: ノ い 外 い
|、__ ャー--_ニゞ `i::::,rく か は
``''ー- ゝ、'l  ゙̄´彑,ヾ }::;! ,ヘ.) ! 帰
゙ソ """"´` 〉 L_ っ
/ i , /| て r
≡=- 〈´ ,,.._ i 't-'゙ | ,へ ,r┘
,、yx=''" `ー{゙ _, -、 ; l レ' ヽr、⌒ヽ'
゙、`--─゙ /! `、
_,,、- ゙、 ー'' / ; `、
ロードバイクってモラルが問われるスポーツだし、
哲学的な側面もあって高貴なイメージだったんだが
こんなもんか…
あたりまえだろ・・・
情弱のおまえが悪い
みんなホモだよ・・・(´・ω・`)
ちょい上で誉めそやしてた1400じゃね?
2007の1400っぽいな
俺1500乗ってたけど、ヘッドをキングにしてやろうと思ったら規格合わなくて目頭が熱くなったことがある
同じ様な事言われて結局元に戻したよ
幸いお店が気付かなくてすいませんってキングのヘッドは返品できたけど
あんな変な規格だと気づかないよなぁって未だに思う
561 :
558:2010/01/31(日) 23:26:47 ID:???
あー、やっぱ1400か〜d
オレのは04年モデルだから大丈夫かな?
通勤用にportland買ったぜー
て書き込みはここでよいの?
休日サイクリング
+
平日1−2時間
+
ホビーレース参加(希望)
で考えた場合にTREK2.5とMADON4.5ってどっちがオススメ?
ラインナップの一番下のカーボンより
アルミの最上位のほうが良いみたいな話を聞いて悩んでます
>>563 その用途、価格帯ならTCR荒SEかCAADのほうが後悔しない
レスthx
その理由も聞いていいですか
後、元の質問にも答えた貰えると助かります
TRECに限らず安価なカーボンとラインナップ上位のアルミで
比較した場合どうなのかという疑問なんですが自分今乗ってるのが
古いTREKなので次も出来たら同じメーカーがいいなと思っての質問でした
マドン(OCLV限定)以外糞
以上!
OCLVの良い評価は疑いようが無い所で、これを捻じ曲げよう
とする輩(オルカ狂いとかw)は、見ていて痛々しい。
しかも最近、2.5や4.5などのエントリー/ミドルクラス対象だったとしても、
ニワカローディみたいにCAAD(笑)を盲目に薦めるやつが
うじゃうじゃ沸くのは見ててさらに痛々しいなw
工作員なんじゃねーかと疑いたくなるわw
568 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/02(火) 06:58:42 ID:ST0r+Kg6
10年のFS来た奴居る?
570 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/02(火) 11:54:14 ID:Gf23WKSw
>>567 エントリーグレード中心で乗り比べ続けた俺に言わせてもらえば、
フレーム単体でみれば重量面でもBB剛性面でも、ステアリングでも衝撃吸収性でもCAADのがマシ。
まああくまで「マシ」程度だけどね。
2.5は2.5でなくても変わらない。ビアンキ(笑)どころかschwinnとすら変わらない。
その辺りはまだCAADの方がマシ。
コンポは2.5の方が良いけど、3万上乗せされてる事を考えるとコスパ(笑)ではその優位性も微妙。
ただ4.5には敵わないけどね。
安カーボンでヌルヌルとした踏み応えだけど、それでも全体的に見ればこっちの方が良いと感じると思う。
2.5、4.5やCAADどころか、ビアンキ・シュインまで完全に乗りこなしたような言いっぷりがアホらしい
たかだか試乗程度で語るなよ、恥ずかしいから
エントリーしか乗ったこと無い奴が大層な口の聞き方だなwwwwおいおいwwww
そんなに重量面とBB剛性面を重視したいなら、
ニワカCAAD薦めてないで、TREKスレらしくゲイリーのロード薦めろよwwww
理由は
>>570なら分かるんだろ?wwwwwwwwwwwwwww
トレックアルミでは孤高の06モデルTREK2000も今乗ると結構重いんだよな…
結局ラストになってしまったZR9000スカンジウムフレーム
ケツの所まできちんとカーボンなカーボンバック
などなど今のトレックじゃ考えられない大盤振る舞い
当時はカッチリしてすげー進むと思ってたんだが
今のカーボンフレームに乗るとなんかもっさりしてる
フルアルミのCAAD9のほうがなんぼかしっかりしてるな
小数点モデルのトレックアルミは当時の2000より改善してるのだろうか
今のカーボンフレームに乗るとなんかもっさりしてる
→新しい奴に乗ってからTREK2000に乗るとTREK2000がもっさりして感じるという意味
CAADの方が硬いんだからカッチリしてんのは当たり前
その分ロングライドには向いてねーんだけどな
つーかcannondale工作員沸きすぎだろw
本国が瀕死状態なのがそんなに悔しいのかねw
CAAD<硬いよ
TREK<え、え?
CAAD<硬いからいいよ
TREK<(笑)
昔は良かったな、キャノンデールはw
でもMTBのほうなww
サエコ赤キャノが流行った当時は、薄っぺらい大径アルミは3年程度でへたるとか言ってたものだが
実際のところどうだったんだろう?
まあサエコは滅多に見なくなって結構経つが、ヘタったというより飽きただけだと思うがw
trekってそんな工作する程のメーカーじゃないだろ。
観音と大差ないし。
>>579 いいから力抜けよw
TREK相手じゃ必死なのも分かるが、
言い訳することもなかろうにw
CAADを注文する時ってきゃぁぁどの「ぁ」ってどのくらい伸ばして発音すればいいの?
>>581 まどぅーんくださいって言えばいいんだよ
俺はマダムくださいって注文した
>569
マドンってフレーム大破したらこんなに安く買い換え出来るものなの?
フレームセット代金が20万ちょとで、コンポ代は別ってこと?
>>584 それこそがトレックの保証。カーボンリプレイスメントプログラムは意外に安い。
半値とまではいかないが、3割から4割引き程度になる。もちろんフレームだけ。
ただし同グレード限定。今のラインナップなら4から5へ、または5から6への
乗せ替えはできないはず。
でもまぁ古いパーツ使い回ししないと
マドン5.2で考えると
完成車
\480,000(税込)
フレームセット
\340,000(税込)→35%引きと考えて\221,000
これにアルテグラコンポ\90,000+ホイール+ハンドル+サドル等々+工賃
って考えてるとあまり安くもないのかな・・・
言い方を変えれば「トレックの下取り制度」とも言うw
他のメーカーに同じ制度があるのかどうか知らないけれど、行きつけのショップでは
これがあるからということでトレックを強く勧められた。
初めてのロードで、他は試乗会でちょっと乗っただけなので違いが分かるわけでは
ないんだが、今のところトレックに不満を感じているわけではない。
あ、マドン06年型の話ね。
トレックを扱っているショップは、販売ノルマがあるからね。
06 Madoneなら、OCLVでしかも、ホリゾンタルだから問題はない。
販売ノルマがどれだけあるのか分からないんだが、お店は船橋に本店があってあちこちに
店舗がある○○サイクル。店自体がトレックに力を入れている感じはしないので、
おそらく販売員のお兄さんの趣味が相当入っていたんだろうと思うんだがね。
リプレイスって30%ってどっかで見た気がする
馴染みだったりするとそこから店の割引もあるだろうからそんなもんか
>>573 確かTREK2000ってペダル付けたら9Kg近くあったと思う。
あの頃は他社のも含めて7Kg台にもなればかなり高価だったように記憶している。
それが今では4シリーズでも8Kg以下らしい。
TREKは重量を重視するメーカーではないし、SCOTTだと50万も出せば7Kg切るから
確実に技術は進化している。スローピング化したのも大きいんだろうな。
おそらくTREKアルミもあの頃の2000に比べたらかなり軽いのではないかな。
もともと定価から3割引いた値が適正価格でしたと言うオチじゃないの?
利益率が高いから店も強力プッシュ
>>592 それだとすると他のメーカーはさらにぼったくってることになるよな
さすがにそのオチはなさそう
>562
おめでとう!同志よ!
円高だしな
大抵のメーカーが揃ってる市内唯一のプロショップは今年からTREKの
扱い止めちゃったよ。ノルマきついんだろうか。
小さいところだと擬似専門店化するか、一気に足抜けするしかないのかも。
ここ数年で取扱店の数は明らかに減ってきてるよな
地方では小規模店に高いハードル与えてしぼりあげ、都心部では大規模店立ち上げて周りの小規模店を潰してる様子が見て取れる
店も困ってるだろうけど、一番困ってるのはユーザーなワケだが、何がしたいんだろうな
通販もできねーし、専用パーツ買いに行くためにわざわざ遠出しないといけないとかアホらしすぎる
TREKのバイクは好きだが、こういう拝金主義の殿様体質は嫌いだ
このスレ住人も他ブランドスレより幾分偉そうだがな
自分は家の近所にTREKストアが出来て、初めて自転車に興味を持ったが。
これまで自転車屋って、目一杯商品が並んでる狭い店内に、
派手なシャツやタイツに身を包んだ人々が集ってるんで、
凄く近寄り難いイメージがあった。
おいTREK取扱店の葛飾の某店
初めてロード買いに来た人間に何説教してんだ
ふざけんな糞
直接言えよw
店選びが大事って事だけは分かった
>>601 うるへーよ、初めてロード買いにきたボク
つまんねぇ釣り針だな
フミがレディオシャック加入決まったけど、ツール出れると思う?
俺はきわめて難しいと思ってんだけど
ツールはむりだろうな・・・
>>598 俺んとこお世話になってる売店はジャイやめてTREKとBSのみになった
まあ場所柄、普段はママチャリやアシスト売ってるんだが・・・(´・ω・`)
>>607 アホみたいに他のメーカー乗ったがマドンよりいいバイクなかったですしおすし。
実際、当時レモンのバイク売ってましたし、飼い殺しなんか無かったですしおすしwwwwwwwwwww
レモンってなに?すっぱいの?
トレックとレモンが和解して、またレモンバイシクル売るのかな
614 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/06(土) 20:32:47 ID:dVRdwc8S
そういや 死んだ須磨店 店長もレモン乗ってたっけな
日頃、06の1400と09のTCR ADV1を使い分けてます。
はじめて6kg台のADVに乗った時は「スゴイ」と思ったけどもちろん劇的に
走りが早くなるわけではないし、むしろ体感速度は遅くすら感じました。
逆に1400に乗ると重いけどガッチリって感じがして、踏んでると体感的に
早い感じがするので結構好きかも。
アルミもカーボンもそれぞれの良さがあるので、それぞれ楽しんでます。
どうでもいいけど、「トレック ロード」がトレーシー・ローズに見える
TCR ADV1を買わなくて、マドン買ってれば違ったのにね。
>617
実際に乗り較べての発言ですか?
ぜひインプレよろしく!
ジャイは店員の態度が気にいらないから買わなかったな俺・・・(´・ω・`)
アンチルイガノ厨に完全勝利しました!
ルイガノが最高の自転車ということが実証されました!!
>>482-483 アバンギャルドフォントを使った他社製品を答えられず
>>500-502 LGS-RAT 2010の元である他社既製品を答えられず
>>621 いいからそのポンコツに乗ってルイガノの巣窟へお帰り
赤い7.5FXを今日はじめて見たというかすれ違った。
624 :
623:2010/02/07(日) 20:03:47 ID:???
誤爆orz
625 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/08(月) 19:07:21 ID:MKcqSg0x
ちょーーーー 誰か 俺の1、2 15万で買わへん?
DHバー ベルの高級ヘルメット ロード用ペダル シマノシューズ
ついてんで!!
ウンコがこびりついたクソバイクが15万とか何のギャグだよ
15万とかどんだけぼったくってんだよ
15円の間違いだろ
円なわけないだろ
どんだけぼったくりだよ
15ウォンに決まってる
ジンバブエドルじゃないの?
630 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/09(火) 00:09:53 ID:a/ZcWs9b
因みにフレームに落書きしまくってるよ
631 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/09(火) 22:31:26 ID:a/ZcWs9b
その 汗とウンコがこびりついた
ボントレガーサドルをパクった知り合いは相当の好き者なんだなぁ
みつを
NG追加
余裕でした^^
633 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/12(金) 15:34:09 ID:UPeCLP7g
5.2と5.1の4万円の値段差ってホイールの差みたいですが、
カラーとかは、おいといて、5.2の4万円アップの価値ありますか?
用途は片道15キロの通勤、休日に100キロ走る程度です。レースは今のところ興味は無いです。
今はMTBにスリックいれて乗っているため、初ロードです。
あ、スプロケも違いましたね
Proも違うぞ
>>633 その用途ならどっちも宝の持ち腐れだ。
クロス買っとけ。
>>633 636が言う通り使用用途に対してオーバースペックだと思う。
5シリーズなんてガチでレースやる人用と考えてよい。
ただ安いの買ったとしても、やっぱり5シリーズが欲しいと後で買い増しなんて
のもよくある話ですがね。
ホイールは値段分の差があると思うかどうかは自分次第でしょ?
価値観なんて人それぞれ。
俺だったら盆のホイールになんて金使わずにレーゼロを買う為の足しにする。
シマノRS80なんて定価6.5万で1500gだぞ。
>>633 宝の持ち腐れとか言ってるアホ(どうせオルカさんだろw)が沸いてるが、
そんな事は無い。カーボンの弾性を顕著に味わえる5シリーズは、
ポタリングだろうがレースだろうがなんでも使える。それがマドンの凄い所。
どっかのメーカーのただ硬いだけの糞カーボンバイクとは違うのだよ。
ただ、6シリーズだったら止めるけどね。
あと、ちゃんと停められる場所が無いならオススメしない。
通勤でパクられるとか洒落にならないからな。
5.1と5.2にはフォークの差もあるけど、差に魅力を感じないなら5.1で十分だよ。
そのための安いモデルなんだろうからね。
ここはTREKスレなのにオルカさん(笑)はホイールも
レーゼロとかシマノとかに逃げるんですかwwww
ボントレガー薦めて下さいよwwwwまじばねぇすwwwwww
>>638 だな
今の5.2をストアで試乗したけど軽くて乗りやすかった
スプロケ11−28とコンパクトクランクは初心者にはいいと思う
今の俺には物足りなかったが・・・(´・ω・`)
コンパクトが初心者向けとか物足りないとかいう意味がよくわからない
ほとんどの素人にとってコンパクトのアウターローでも使い時なんて
ほとんど無い訳で、ノーマルとコンパクトで違うのはギアの位置ぐらいじゃね?
ハイハイエンゾファミリーエンゾファミリー
そりゃあアウターローなんて滅多に使わんだろw
アウタートップならともかく
50−11なんぞスプリントに入ればすぐ回りきるだろ。
ヒルクライム専用だろ、コンパクトなんか。
>>641 アウターローってどのギアか分かってるか?(苦笑)
アウターローw
使っちゃイヤン
だから
>>使い時なんてほとんど無い
って書いてあるんじゃね?w
>>645 プロはおとなしく53T踏み切ってて下さい
…つってもクラシックレースのスプリントなら53×13〜14T程度かw
>>645はどんなスプリントを見せてくれるんだろう
>>649 50-11は53-12よりギア比高いのにね〜
>>645 50-11踏み切ってる動画のうpしろよ
>>633 好きなの選べばいいんじゃね?
今、ホイールの差とか4万円なんて悩み、些細なことだよ
どっち買ってもどうせ後からパーツ交換したくなるロード地獄にハマるんだから
更にメットやらウエアやら懲り出したら限が無い位・・・
ホント!ロードは金の掛かる地獄だぜwww
>>633 俺も同じように悩んだんだが、5.1は今年の人気モデルらしく入荷時期未定と言われたんで5.2にしたよ。
トレックストアの人に聞いたところによると、この2つのフレームに関してはFフォークの違いしかないとの事。
ところがその違いというのがかなり大きなポイントらしく、乗り味も相当違うようなことを言っていた。
まあその違いが俺にとってどれだけ得るものがあるのか不明だがね。
どっちにしろホイールは手持ちのヤツを使うので、付属のヤツはすぐ売っぱらうつもり。
多少グレードの高い5.2の方が高く売れるかな。当初は飽きのこなさそうなカラーリングの5.1がいいかなあと
考えていたんだが、注文しちまった今となっては5.2の方が良かったなあと勝手なことを考えている。
>>652 ホイールもスプロケットも違うぞ・・・
そのトレックストアは大丈夫なのか・・・
どこのトレックストアだよ・・・・
>>652 フォークが違うなんて上で既出だし、何を言いたいんだ?w
わざわざシリーズ分けしてるのにフレームが違うとかありえねーだろw
>>652 リセールバリュー考えてるならTIMEとかLOOKにしとけ
トレックは二束三文
でたーwwwwww オルカさんwwwwwwwwwwwwwwwwwww 巣に帰ってくださいwwwww
>>653,654,655
おまえら全員文盲、よく読めよ
こんなところで低学歴さらけ出すなよ〜
>>655 リセールバリューならトレックの方が圧倒的だろw
並行があるLOOKなら新品でも型落ちで3割4割引きあたりまえなんだから、中古だったら・・・・
というか、そもそもカーボンフレームにリセールバリューなんかない
>>658 オルカさんはいい加減、他メーカーのスレ荒らしに来るの辞めて貰えますかねw
10モデルのフレーム売りは無くなりましたとさ
mjd!?
そりゃきついなー
買う金ないけど
madon4.5と2.5ではどちらの方が速いですか?
あまりお金が無いので、25〜28位が予算の限界です。
貧乏人はジャイアント買っとけ
>>663 お前しだいだヴぉけ
足があるならやわカーボンよりアルミの方が早いだろうよ
>>665 オルカさんは荒らすのやめて巣に帰ってくださいね
>>663 >madon4.5と2.5ではどちらの方が速いですか
ナイキのスニーカーとアディダスのスニーカー、どちらの方が速いですか?と聞いているのと同じです。
答えはもちろんキミにしかワカランのよ。なんつってもキミの身体がエンジンなんでね。
長距離(100Kmとか200Kmとか)を快適に走りたいならフルカーボンが絶対にいいと思うが
快適さ(イコール疲れにくさ)にこだわらなければどっちでもいい。
輪行したり、ラフに扱う可能性があるならアルミの方がいいかもしれない。
俺は初ロードにフルカーボンを買ったクチだが、さほど取り扱いに注意する必要などは無い。
最初はおっかなびっくりだったが、立ちゴケもするし、一度は20Km/h程度でコケたりもしたが
不思議とフレームに大きなキズは無いし、結構頑丈なもんだと感じているよ。
俺は2.3か2.5か迷ってショップ行って、4.5に一目ぼれして買ったよ。
あと、アルミ買ったらカーボン乗ってみたくなるのは間違いない気がしたんで
最底辺だけどカーボン行っとけと思って。
一目ぼれって結構大事だよね
もちろん写真なんかじゃなく実車で
>>668 >>立ちゴケもするし
ロードに乗ると皆通る道、みたいな書き方ヤメレ。不注意やドジッ子はコケる。
>>一度は20Km/h程度でコケたりもしたが不思議とフレームに大きなキズは無い
運がヨカッタだけだろ。つうか、オマエかなりドン・・・
>>671 お前って本当に心が荒んでるな
っていうか病んでるのかな?
もう楽になっちゃえよ
ネット上で他人が書いた文章の批判や揚げ足取りが楽しいんだろうな。典型的な小心者だね。
友達がいない孤独なヤツだろうから、相手にしない方がいいよ。
ロード初ならアルミのが良いかもね。
初めからカーボンだとカーボンの良さが分かりづらい。
アルミ→カーボンの乗り換えのが感動が大きい。
例えば進化の順序が
ママチャリ→小径→クロス→クロモリロード→アルミロード→カーボンロード
としたとき、いきなりカーボンロード行った方が感動大きくない?
その過程は進化しているとは思えないな
というわけで却下
例えばって書いとるだろ
今はクロス(TREK 7.7FX)に乗ってるんですが、ロードに興味が出てきました。
工具類なんかはある程度持っているし、今でもビンディングペダルなので、
追加でいろいろ必要になるものは少ないとは思ってます。
予算は5.2くらいなら買える程度出せますが、アルミから入った方が良いですかね?
5.2買えるなら5.2いっとくべき
クロスで自転車に慣れててロードに興味出たなら迷わず5.2に行くべき
5.2行くべきだと思う
もしくは6番台のプロジェクトワンにしてライバルあたりで組んでおいて後々パーツのグレードアップを楽しむのもありだと思う
ちょっとお高くなるけどね
09マドン5.2が型落ちの為、29万円くらいでゲットできました。
フレームだけ欲しかったけどフレーム単体より安かったからいいや。
ただ勝手な位置に打ち込まれているスターナットがウザイ。
勝手な位置がよくわからない俺はアホなんだろうか
スターナットなんて打ち込む場所なんて1箇所しかないだろうに・・・
>>671 20kmでコケて傷ないのが運がよかっただけとかww
カーボン乗ったことないだろ貧乏人
結構な衝撃でぶつかってもバイーンていう感覚ではじくような衝撃はあるけど、傷がいくような衝撃はなかなかこねーよ?
50kmで走ってても同じ。
ビンディングが変なタイミングではずれて道路と体でサンドイッチすればポキっといくかもしれんが、トップスピードで落車してもホイールは曲がるがフレームは大体無事
>>686 ネタにマジレスワロスwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
オルカさんは2ch童貞なんですかwwwwwwwwwwwww
鸚鵡返ししかできないオルカさんきもい
くやしいのうwくやしいのうwww
>>689 お前本当に病院行った方がいいぞ。
ってか2chに張り付いてないで少しはバイクに乗れよ
 ̄
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ノ
|::::::::::( 」
ノノノ ヽ_l
,,-┴―┴- 、 ∩_
/,|┌-[]─┐| \ ( ノ
/ ヽ| | オ | '、/\ / /
/ `./| | ル .| |\ /
\ ヽ| lゝ.カ | | \__/
\ |  ̄ ̄ ̄ |
⊂|______|
>>692 お願いします。他のスレいってください
このとおりです。土下座でもなんでもしますので、これいじょう粘着しないでください。
お前らキチガイだなw
TREK7.3FXにのってますが、
TREK1.5等のアルミクロスでも、クロスバイクとはかなり違うというか、速度がでたり
登坂が楽だったりするものなんでしょうか?
1.5のマックスローのギア比が34/26なので、ギア比1.3で勾配20%の坂を登れるのかな?
とそんな事も考えています。
7.3FXの28/28のギア比1でならシッティングで登れます。
トレックスレだけ異様に荒れるな
それは何故か?
・トレック乗りが荒んでいる
・他メーカー乗りの嫉妬
どちらか選べ
697 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/17(水) 23:48:49 ID:+5LZ4P+E
マドン5シリーズから上サイズによっては納車3ヶ月
位覚悟しとけ特に52cm以下はな
プロジェクトワンなら1ヶ月くらいで納車されるが
>>695 人力である以上は、機材を変えてもたかが知れている。
速度を上げるには空気抵抗を少なくすれば良いし、登坂を楽にしたければ軽くすれば良い。
ギヤ比に関して言うなら、小さくすればするほどキツイ坂を登れるようにはなるが、もちろん
速度が落ちるのは知っているだろう。
勾配20%程度の坂なら、よほどの虚弱体質でもない限り34/25で登れると思う。
だがそれがスイスイなのかノロノロなのか、ハァハァなのかゼェゼェなのかは脚力次第。
それから距離も関係するだろうな。
5シリーズから上でプロジェクトワンで注文しないやつなんているかよ
>>696 トレック乗りには2chに不慣れな高齢者が多く、荒らしへの耐性が少々足りないからだろう。
>>699 くだらん煽りとは分かっているが、トレック初心者のために一応書いておこう。
俺はついこの間5.2を注文したが、プロジェクトワンではない。
なぜなら気に入ったデザインが無かったから。
以前は結構あったと思うのだが、今年はどうも妙なのが多いような気がする。
あんなものに金を払うなら、メットやウェアを買った方がマシ。
20%を34/25は…単に進むだけなら不可能ではないが普通には登れんだろ。
ロード初心者+重めの車両だと34/25では15%弱が限界だぞ。
でもまあ自転車の性能が良いと普通にギア数枚分変わってくるから
登れない→もっと軽いギアを付けよう(軽いギアの自転車を買おう)ではなくて
登れない→もっと軽い自転車を買おう!のほうが楽っちゃ楽だよね
34/28でフルカーボンの7kg程度の車両なら、20%がたまに出てくる平均勾配12〜15%くらいの
結構きつめの坂を標高差1500mくらい登るのも楽ちん。
これが10kgの車両だったらトリプルが欲しくなって低ギア比スレに入り浸りたくなる奴も出てくるんだが
少し鍛えて軽い自転車買うとスイスイ進んでトリプル要らなく感じるとは思う
プロジャクトワン納期情報
6.5のセレクトカラー、ネームなし(ここポイント)、フレーム54
1月中旬発注 → ちょうど1ヵ月後入荷 でした。
セレクトのネームなし以外は、2ヶ月以上かかるらしい・・・
>>698 レスありがとうございます。
TREK1.5のギア比でも、20%程度の登坂は可能な筈という事なんですね。
プロジェクトワンはだいぶ注文がかさばって遅れてるらしいじゃないか
セレクトの名前無しなら2week-2month
その他は1month-4month言われたぞ
どっちにしても買えないんだけどな
対応してくれた店員さんごめんなさい
707 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/18(木) 03:31:54 ID:qjyxmZ7w
>>707という男がおってな。
毎晩、毎晩自板という村で「糞オクの宣伝」というものを、
しつづけてな、村人を困らせておったそうな。
その「糞オクの宣伝」は村人には嫌われていたんじゃが、
>>707はたいそう気にいっててな、村人に好かれたいと思って、
「age」というよこしまな技をつかって村人をさらに困らせたんじゃ。
そんな
>>707についにあぼんの神様の天罰がくだってな、
>>707は十三日の金曜日の日に殺人鬼にナ●フで全身の皮を剥がれ、
斧で四肢を切●されてダルマ、挙句竿と上下のタマ四つ引っこ抜かれ、
鼓●を破られ直●引き出され鼻を●がれ歯を全て●られ、
焼き鏝で声●を潰されて尚、氏なせて貰えなかったんじゃ。
昔、昔のお話だよ・・・。
|| ::::::::::::::::::::::::::::::
|| :::::::::::::::::::
∧_∧ || ∧ ∧ :::::::::::
( `∀´) i (・д・)∧ ∧::::::::::
/::: Y i ,-C- 、( y (゚Д゚ ) ::::::::
/:::: > | /____ヽ (___、|_y∩∩ ::::
|::::: " ゝ ヽ__ノ (__(Д` ) ::
\:::::__ )// // っ⊂L∧ ∧
∧ ∧ ( ;;;;;;)
TREKスレ一番の基地外かつ24時間2ch張り付き男=706
コテハンをオルカさんファンとでもしとけよ。
お前何で生まれてきちゃったんだろうな!?誰にも望まれてもいないのに
>>702 1.5が何キロだか知らないが(9〜10キロ?)僅か2〜3キロの重量差で
そんなに違う物なの?
>>709 オルカさんは1人で必死になるの辞めてくださいwwwwww
オルカは自スレに戻って硬カーボンでサドルオナニーでもしてろや
マドンのシートキャップにカーボンレールのサドルを付けている人いますか?
レールを挟むパーツの動きが渋くて、レールの左右の平行が出しにくいのと
上下でレールを挟むタイプより固定する為のトルクが高そうなので
カーボンレールのサドルの導入に躊躇しているのですが。
ちなみに体重53kgです。
>>713 教えてあげると、カーボンレールに対応していないよ。
付けるなら自分で加工しないとダメ。
ちなみにオルカさんなら無理矢理付けて破壊してTREKのせいにしますwwww
おいおい、無知なのもほどほどにしておけよ
カーボンレール用アダプター出てるだろ
オルカさん 自作自演やめてもらえますかねwwwwwwwwww
競輪君が消えたとおもたらまた新手が湧いてるのね
同じ人だったりして
>>720 オルカさん 必死なのは分かりましたから
自作自演辞めて自スレへ戻ってもらえますか?
スレの人達が迷惑している空気も読めないのですか?
硬カーボンで頭まで打ち付けたりしたんですか?
>>720 全部のカーボンレールに対応する訳じゃねーだろw
オルカさんの情弱を押し付けないでくださいよw
キミも妄想じゃない使える情報を提供しなよ
∩___∩ /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
| 丿 ヽ i ノ `ヽ'
/ ○ ○ | / `(○) (○)´i、 もうやめてっ!、
| U ( _●_) ミ 彡,U ミ(__,▼_)彡ミ オルカさんのライフは0よっ!
彡、 |∪| ,,/ ,へ、, |∪| /゙
/ ヽ ヽノ ヾ_,,..,,,,_ / ' ヽノ `/´ ヽ
| ヽ ./ ,' 3 `ヽーっ / |
│ ヾ ヾl ⊃ ⌒_つ ソ │
│ \__`'ー-⊃⊂'''''"__,,,ノ |
キーワード:オルカ
検索方法:マルチワード(AND)
抽出レス数:17
誰と戦ってるんだい?
TREKスレ住民 < おめーだよw レーゼロに跨ってオルベアスレに帰れよw
711=712=714=717=721=722=724
一日中監視ご苦労様
早く仕事見つかるといいな
オルカさんって心の病気なんだな・・・
今度は、
>>727は被害妄想かよw 尻カーボンは早く家へ帰れw
>>720 日本価格は知ってる?海外通販でカーボンレールのサドルをポチッたんだが、櫓がカーボンに対応してないとはしらなんだorz
俺様の意見が全て正しい
おまえらの意見は全て間違ってる
俺様の意見は世界の標準
他の意見や個性は認めない
これがこのスレの趣旨ですよね
正にエンゾ脳ですねwww
>>730 1500円とかだったような気がする
詳しくは覚えてないから取扱店に聞いてくれ〜
>>710 >1.5が何キロだか知らないが(9〜10キロ?)僅か2〜3キロの重量差でそんなに違う物なの?
重量差は、平地であれば加速性以外に影響しない。
むしろ重い方がスピードがのった後は楽になるだろうね。心肺が強ければだが。
だが登りになれば話は別だ。圧倒的に重量が大事な要素となる。軽さが正義と言ってもいいかもしれない。
試しに2Kg程度のものを担いで階段を登ってみるといい。どれだけ違うかわかると思う。
プロ選手が僅か十数グラムの軽量化にこだわるのもそうした理由から。
>>733 ただトッププロにも軽量重量制限ってあるから
もうこだわりとかそういうのは昔の話。
>>731 TREK嫌いがこのスレの趣旨とか言って嘘付いて誰得なんだよwwwww
>>737 おまえーはドブの事勉強してからもう一度自分の書き込み見直せwwwwww
>>737 エンゾ脳がこのスレで語る前に、このスレには寄り付かない事も
分からないのに、エンゾ脳とか言えば煽りになると思ったの?バカなの?
オルカさんがTREKスレとは関係ない事で荒らし始める
↓
オルカさんは帰ってくれ、とTREKスレ住民
↓
カーボンレールサドルを使って自作自演の荒らし
↓
速攻でTREKスレ住民にバレて撤収要請
↓
指摘されるとなぜか今度はドブを持ち出して必死な抵抗
↓
TREKスレにドブは来やしない事など素人でも知ってる
スレ住民呆れ顔で帰国要請中 ←New!!
>>732 あんがと。また今度行って聞いてみるわ。ただ、画像見る限りでは縦に潰れたレールはダメっぽい?
ダメならサドルはオク行きか〜。とほほ〜
ダメなものもあると書いてあるのに、
そいつに御礼もなしってまじで自演なんだろうなwww
もうちょっとスルースキル向上させようぜ
競輪変態野郎が出てきた頃から流れがおかしいよ
特に何も話題ないんだけどさorz
酷いwwwwwwwwwwwww
TREKスレですし^^
元からゴミみたいな奴らしかいませんよwwww
何期待してんすかwwwww
自転車スレ住民 →ある意味ゴミ
TREKスレ住民 →いわゆるゴミ
競輪マン →真性ゴミ野郎
オルカさん →真性ゴミ野郎
こうですね。分かります。
自称ハイソがいちいち喰い付いてるからこうなる
750 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/19(金) 23:30:43 ID:vWc77B38
やべえWW ズーマー乗り出したら あんなに酷使していた
TREKに乗れなくなった
たかが 10KM離れた勤務地を20分で行けるバイク
に頼ってしまう
そっすか
752 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/20(土) 03:14:35 ID:hXbHMis3
10KM走るのに何分かかってたんだよ…
>>750 まじか!
トレックなら10kmなんか10分だからやっぱトレックか
>>755 アベレージ60km/hじゃないか!すごいな
レース出ろよ、きっと優勝するよ
40km/hで50kmはしった後に10分間60km/hで走れたら優勝できるだろうが
10分間だけ60km/hなら、オッサンでも調教すればできるんじゃね
758 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/21(日) 14:00:13 ID:SU8eiJHU
信号も車もないド田舎とか
あと、街燈も
舗装されてないとか
マドン6をゲットしたんだが、FDの取り付け位置が、フレームに近すぎて、
調整がうまくいかない感じなんだが、同じような人いる?
コンポはアルテグラ(6700)です。
何年モデルか書いたほうが幸せになれると思う
TREKストアでマドンの実車を見てきた。
Webサイトの写真が今イチだったので、内心はやっぱりイタ車かなぁと考えていたんだけれど、実物見て気が変わった。
カッコ良さでは5.2がダントツで、次いで爽やかさの5.1といった感じ。他はどうも渋いというかオッサン的な雰囲気かな。
帰ってからプロジェクトワンのサイトを見たんだが、+2万円で選べるのは完成車のデザインだけなんだね。
まぁ十数万ほど足せばランスカラーになるんだが、貧脚な俺が乗ったら滑稽なだけだしそもそも予算も無いし。
ショップには他のデザインもあったけど、やっぱりノーマルが一番いいように思う。6シリーズ含めてもね。
さあて5.1と5.2のどっちがいいか真剣に悩むことになりそうだ。こんな俺に誰かアドバイス頼む。
好きなの買え
5.2マジお勧め
黒と赤と白がかっこいいマジで。
パッと見、4.5にも見えて敵を油断させることもできる
766 :
761:2010/02/21(日) 21:28:07 ID:???
2010年モデルです。
プロジェクトワンをざっと見てみたが、本流はシグネチャーモデルなんだろう。
でもいいなと感じるのはあまり無くて、米国人が好みそうなデザインが多い。
2万円でできるヤツはパーツのカスタマイズがメインと考えるのが妥当で、
デザイン変えるだけならほとんど意味が無い。
プロジェクトワンのフレイムパターンの奴あったじゃん
あれのデザインが改悪されてて泣いたのは俺だけじゃないはず
前のに戻しておくれ
>>763 俺なんか去年6.9買って今は飽きて買い物用のママチャリ代わりに使ってるから好きなの買えばいいんじゃね
それより最近バックやら手提げ袋持つのウザイから買い物用に前カゴつけたくなってきたんだがなかなかいいの無いんだよな
あと百万高くなってもいいからプロジェクトワンにもママチャリ仕様があればいいのにwww
俺もカゴつけたいわ。買い物に不便。
2011モデルで昔みたいなホリゾンフレーム出ないかな、と有り得ない夢を呟いてみる。
>>769,770
嘘こけ、お前らが乗ってるのはリタノフだろうw
と、リタノフしか買えない貧乏人が悔しそうに必死こいて申し上げておりますw
エッデイは巣に帰ってくれ
776 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/22(月) 17:57:21 ID:UmVpUagB
買うまでは必死だったけど、もう乗らないし。
とうとう泥よけもつけたよw
>>777 キミの本音を代弁してあげよう。
本当はTREKマドンが欲しくてタマランのだけれど、金が無くて買えないんだよぉ。
買えるヤツが羨ましくて仕方がないからTREKスレに粘着してるんだ。
こんな脳足リンのカキコを見て、TREKを敬遠するヤツが少しでも増えればちょっと嬉しいかなぁ。
今現在は安〜いMTB持ってるのね。いわゆるホムセンルック車ってやつね。
これでも買った当初はサイクリングに行こうと思っていたよ。でも平日の肉体労働で疲れまくるから
土日は寝てばっかり。
結局使うのは近所のコンビニとかレンタルビデオ屋程度になったから、泥よけに前カゴ付けた。超便利。
まあどうせ四十過ぎのキモヲタデブでしかも童貞だし、マドンなんて似合わないのは分かってるんだけどさ。
初心者だから有頂天で買ったが魔改造して原型が無い。
定期点検のはがきが来るけど行かずに捨ててる。
実際TREK以外のチャリ知ると高いとも思わんよ。
本当に保障してくれるなら案外安い。
TREKに集ってるのは、俺や778みたいな初心者ばっかでしょ?w
原型が無くなったというのは相当なものだな。三輪車にでも変わったのか?
ぜひ見てみたい。写真うpよろしく。
雑誌で見たのですが俳優の鶴見さんが乗ってるピンクの自転車を教えて下さい。
マドン・プロジェクトワン
しかしあのカラーのマドンはもう手に入れることはできない
どうもです。
成る程、限定かスペシャルモデルだったのですね。
元々がフルオーダーみたいなもんだからね
プロジェクトワン体験してみたらいいよ
同じのはできないけど、似たようなのはできるんじゃないかな
スプロケ変更の参考に知りたいのですが、2008年版の2.1のスプロケはいくつのものがついていたのでしょうか。
ご存知のかたいたらよろしくお願いします。
メーカーに聞けや、ボケ
787 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/24(水) 22:31:22 ID:Qy7LPmCZ
てか自転車に乗ると
無駄に金を使ってしまう
もう絶対乗らない
なんかしきりにプロジェクトワン薦める人が居ますね(ワライ)
>>785 105グレードの12-25。
>>788 今年のプロワンはどうなんだろうね。
全般的に地味な雰囲気で、特に5シリーズはなんだかなあという感じ。
6シリーズはいくらか華やかさが残っているが、5シリーズは絶望的。
5.1か5.2のノーマルカラーが一番いいように思う。
ところで今年のマドン、実車を見たらチェーンステーにHandbuilt in USA
とあったが、去年まではHandmadeじゃなかったっけ?
もしかして今年からいよいよ中華製になって、組み付けだけ米国?
790 :
785:2010/02/25(木) 00:17:08 ID:???
>>791 もしかして英語に弱い人かな?
キャノンデールの場合CAAD9だけはHandmade in USAが誇らしげに大書きしてあるが
CAAD8は台湾製になったらしく書かれていない。
もしかするとマドンも台湾製かもねえ。。。
TREKはずっとHandbuiltだと思うよ
旧型のマドン今見てきたけどHandbuiltだった
>>792 アルミだからだろwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前は英語勉強するために中学生からやり直せよwwwwwwwwwwwwwwwwwww
雑草生やすの好きな子って何でこんなにバカなん?
>>792 マジレスするとCANNONDALEはカナダの会社に買収されてプロダクトを台湾に丸投げするって確定してるから
大好きなCANNONDALEならそれくらい発表もされてるんだからちゃんと調べてから書き込めよ
これは競輪君と立ちコケ君の競演も近いのか?
今度はCAADさんがマドンに嫉妬でまた狂ったのですか?
>>576 で痛い思いしたんじゃねーのかよw
理解も出来ないお前が一番馬鹿だろ(キリッ
鏡見てみな
そこにぶっちぎりの1位のバカが映ってるから
>>800 CAAD < 鏡見てみな そこにぶっちぎりの1位のバカが映ってるから
TREK < (笑)
CAAD < 知恵遅れって生きるのつらい?
TREK < カーボンは手で組めないよ?(笑)
>>802 お前くらい知恵が遅れていればつらいと感じないんだろうけどな・・・
またCAADさんか
日本語で言うところの「手作り」のニュアンスを解せず
「アルミだから手で作れないよ(キリッ」とか言っちゃう子って可哀想
807 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/25(木) 16:13:01 ID:tUxBjIBl
てかまだ そんなジュースのアルカ缶溶かして
作った自転車に乗ってんの?
おまいらWWW
> アルカ缶
アルカ缶
う〜ん…。
昔、職場に中学生が一日体験で来た事があるんだけど、終業時に「気を付けて真っ直ぐ帰りなよ」と言ったら「そこの道を曲がらないと帰れ無いので無理です」
と言われた事が有ったな…
それはアルカ缶と関係ある話なんですか?
CAAD < 日本語で言うところの「手作り」のニュアンスを解せず
「アルミだから手で作れないよ(キリッ」とか言っちゃう子って可哀想
TREK < TREKもキャノンデールもアメリカの会社で、それ英語だよ(笑)
> アルカ缶
> アルカ缶
> アルカ缶
> アルカ缶
> アルカ缶
> アルカ缶
> アルカ缶
> アルカ缶
> アルカ缶
> アルカ缶
> アルカ缶
> アルカ缶
> アルカ缶
> アルカ缶
> アルカ缶
> アルカ缶
> アルカ缶
またCAADさんは自爆憤死か
今日もいつも通りのTREKスレだな
あとは
メッセンジャー志望の中卒ニート君が来たら完璧
正直あいつはもう勘弁して欲しい
真性すぎて怖い
818 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/25(木) 21:23:46 ID:LDpgSYtM
アルカ缶が俺だが 高卒メッセンジャー&競輪希望選手!!
第一希望選択選手
>>807 お前の乗ってるのもアルカ缶溶かした1.2なんだろ(苦笑)
アルカ缶 の検索結果 約 128,000 件中 1 - 10 件目 (0.24 秒)
もしかしてアルミ缶? さえ出なかった
ねぇ中卒くん
自慢のウンコ1.2での1000m単独走のタイムは?
822 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/25(木) 21:35:34 ID:LDpgSYtM
アルカ缶が俺だが 高卒メッセンジャー&競輪希望選手!!
第一希望選択選手
823 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/25(木) 21:40:11 ID:zEr+f5cG
メーカーにしたら、受注分だけ生産したらいいから
ラインナップが少なくなろうがOK
フレームセット無くなったら
カーボンリプレースプログラムどうなる?
確か不慮の事故での買い換えが
フレーム単体で30%オフ位になるんだよね
事故車のコンポ移植に抵抗ある派なんで
完成車で30%オフになるとかなら良いな
まぁならないだろうけど
>>825 カーボンリプレースについては、現在も最優先で割り当てられるから問題無いはず。
確かに今年はトレックが例年以上に好評で、納期がとても長くなっているのは事実です。
ブームって恐ろしいな。
不況で生産数を絞ってるっつうオチじゃないの?
日本に入れる数を絞ってんのかもな
>来年のマドンはフレームセットがなくなって
生産効率と収益を上げるだけでしょ
日本の価格をなんとかしろよ!w
トレックジャパンに直接言って下さ〜い
逝ってもどうにもなりませ〜ん
まあそうだろう
貧乏人は買えるわけがない 笑笑笑笑笑笑
そんなに高くないってw高いと思ってるの初心者だけ
48万の自転車を高いと思うかどうかは人それぞれだろうが、こないだ納車された俺の5.2はやはり高いと思う。
てことでまだ女房には値段を言っていない。
もし聞かれたら4.5のページでも見せてやるつもり。違いには気づかないだろう。
高いと思うのは大抵が嫁だもんな・・・
カカァ天下の世の中、しこたま絞られるのが怖いぜ
5.2とだいたい同じグレードで見れば、定価ベースで
他メーカーではフレームセットで48万とかザラにあるのにな。
たかだか16万程度の自転車を嫁に正直に言えず
4マソくらいって言っている俺は負け組orz
分かるわ、その気持ち
自転車に下手に興味持たれて調べられたら俺などオシマイだ
調子こいてマドン買ったんだが、嫁に伝えてる金額1/10w
俺もホムセンで買ってきたって言ってる
なぁ教えてくれよ
嫁に内緒でって良く耳にするけど
バレねぇもんなのか?
嫁に内緒の別の銭の流れを確保してるって事なのか?
大したもんだなぁ
へそくりnew madone買える位あるけど
部屋に自転車雑誌がいっぱいあるから
速攻で値段ばれるな...
嫁を自転車で轢けばいい
ホムセンで買ってきた
って言って
「ウソつくな、アルテグラ付いてるやんか!」
って言われたらこっちがビックリだなw
嫁が自転車乗りだからバレるどころの騒ぎじゃないけどな
847 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/27(土) 11:55:23 ID:iEzBaKn+
嫁 嫁ってたいした女でもないのに自慢すんじゃねぇよ
中年の糞ババアだろ どーせ 因みにおまえらも汚いおっさんだろ
アホみたいにいい歳こいて自転車乗ってる WWW
また中卒童貞か
独身時代にできるだけ貯金しなさいということですね。
まあ嫁を釣った(買った)価格よりも自転車の価格のが間違いなく高いな。
メンテ代もバカにならないしな
コスパ最悪だよな
クイックレリーズを外した自転車に嫁を乗せたらいいと考えたが、
中途半端に怪我だけして風当たりが余計悪くなりそう。
1kmあたり10円切るくらい走りこめば元は取れると思う
やっぱり自転車乗りは総じてせこい・・
嫁の尻を鷲掴みにしながら自転車の痩身効果を滔々と語ったら良い。
趣味を同じくすればあちらも金銭感覚が変わるから。
…俺のフルクラムのR1、いつの間にか奪われてたけどな。
自転車の痩身効果のおかげで嫁に来て貰った俺からすれば
嫁にしてみれば俺の今の体型が当たり前のようで、自転車効果をいくら力説しても無駄
意外にみんな嫁が居て安心した
自転車乗り始めてやせ始めた影響で服に金がかかるとボヤかれてるよ
太ってたら太ってたでやせろとか言い出すしどうしたらいいのかわからんな
黄色と黒のランスカラーのプロジェクトワンで遅かったら恥ずかしいですか?
ちなみにヘルメットはジロ、ジャージはメロージョニーです!
気にするこたないんじゃないでしょうか
思うように走ればいいと思います
正直うらやましす(その財力が
へっぴり腰でリブストロングだと盗難車と思われるかもしれんぞ
862 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/28(日) 10:51:43 ID:fzblBIUe
綺麗な嫁がいる奴はマドンごとトラックに撥ねられ死ねばいいんですよ
by ランス
863 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/28(日) 10:56:26 ID:4Rj3Gg+K
綺麗な嫁がいるやつを羨ましいとは別に思わんな
小汚いブスを飼って、それを嫁嫁とほざいてるやつは一体なんなの?とは思う
>>862 若い子と付き合ってじゃん。(性的な意味でも。)
いや...それより誰も
>>842の質問に明確に答えられない事に驚愕するよw
嫁がいようがいまいが...んな事ぁどうでもいい
嫁に内緒で百数十万もするバイクを購入してるってのはどういう事なんだ
って事が聞きたいんだよ
で...それが事実ならノウハウを教えてくれ
まぁこの流れからいくと確実に脳内なんとかって類だろうなw
共働きで貯蓄ノルマが有って、
お互いそれを達成すれば残りはどう使おうが自由。
で、俺はそれを積み立てて購入。
1、小遣いをちょこちょこためておく
2、2年かけて20万くらいためる
3、40万のチャリが欲しいと言い出す
4、断られる
5、時を置いて30万のでいいから欲しいとごねる
6、断られる
7、20万のでいいからと土下座する
8、ためておいた20万とあわせて40万のを買う
こんな感じだった
買ってしまえばこっちのもので、あれがいるこれがいるとちょこちょこお小遣い増額してもらってる
もちろん家族サービスも忘れずにしっかりしとかないいけないけどな
しかし、そもそも自分で稼いだ金を自分のために使えないっておかしいよな
子供のためなら死ぬ気になれるんだが
とても嫁には言えないけど
869 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/28(日) 23:20:04 ID:fzblBIUe
てか 嫁ってそんなに頭が上がらないもんなの?
ボクァまだ21歳だから周りの女見てても
ネコ撫で声で寄って来る女ばかりだからそこんとこ(女が豹変とか)わからんな(但し美人に限る)
>>869 そらリアルネコだと分からんやろね。でもね、猫と豹は同じ猫科なんだよ?
871 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/28(日) 23:28:53 ID:fzblBIUe
はいはいはい
アルミ仕様→マドン仕様→二輪と
同棲→結婚→5年後 と嫁の態度が急加速に恐くなるそういうことか?
swnjn
875 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/01(月) 10:37:55 ID:5qaT/op8
だから 俺は立派な高卒だ
> 立派な高卒
> 立派な高卒
> 立派な高卒
m9。゚(゚^Д^゚)゚。プギャーッハハハハヒャヒャヒャヒャ
カラー変更になったアイオロスが嫌で
変更前のを探して買ったw
いろいろあって半額で買えたのはラッキー
だったかな
自転車の値段は余裕で嫁にバレるし、パーツちょっとでも交換してもバレるんだよな
ウチの会社は給与振り込み口座を2つ指定できる。
第二口座に毎月何%入れるとか、毎月何円入れるとか指定できる。
公認へそくりシステム。
マドン買ってから空気嫁の目が怖くなった気がする。
880 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/04(木) 00:54:33 ID:T46m+94A
マドンとか買えるのも今の内
不況の煽りでここの住民 みんな仕事切られて
生活苦しくなって マドンとか売っちゃえにな〜れ
もうどうにでもな〜れ!!
んでそんなに嫁が嫌なら離婚し〜ちゃえ!
愛娘とも疎遠にな〜れ!
なんか嫌なことあったのか?
愛娘がちゅーしてくれなくなったんだろ
「おくちくさーい」とか言い出してな
また、中卒素人童貞ニートだろ?
884 :
 ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2010/03/04(木) 15:12:22 ID:vZyUC5Gv
_ , ,- -v- - 、 _
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
.(::(:::(::::/ ̄ ̄ ̄ ̄\::::::):::)::)
(::(:::(:::)/・\ /・\(:::):::)::) チッ!ウッセーナ・・・
.(::(:::(:::)  ̄ ̄  ̄ ̄ (:::):::)::) 中卒素人童貞ニートでーす
(::(:::(:::) (||||人||||) .(:::):::)::)
.(::(:::(;;;) \ | .(;;;):::)::)
(::(:::(::::\ \_| /::::):::)::)
(::/ ̄| ̄|\ ||||||| /| ̄| ̄\::)
初ロードに1.5を考えてますが以下の目的で使う場合どうでしょうか?
週末に朝出てサイクリングロードや峠を走り夕方帰る。
通勤等などには使わない。
よろしいのではないでしょうか
有難うございました。
888 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/04(木) 17:04:11 ID:T46m+94A
TREK須磨店の日記見てみwww
ロードが売れんから
ついに 新型マドン発売してるで ピンクカラーの三輪車www
店長死んでから 売り上げ右肩下がりやなwww
ペロッ・・・これはキチガイの臭いッ!
890 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/04(木) 17:19:04 ID:T46m+94A
しかし TREKの従業員が失業したら
次に就ける仕事なんてあんの?
今まで散々 ボッてきたんだから
ほんと自転車イジリだけで
釣れますか?
釣れませんが何か?
さすが関西人だな、そんな事で喜ぶところは。
ゴミ人間ってよく言われるでしょ?
え、言われない?周りもゴミだから?
そりゃそうだな、日本の掃きだめだから当然か。
↑餌に喰いつきましたね。
895 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/05(金) 01:56:11 ID:bdRvUEzi
関西人が日本の中心これ常識な
因みに俺 兵庫県の明石出身 日本の標準時にいるから
(時間にはルーズだが 遅刻とか平気)
そういや前に加古川ってところに住んでるとか抜かしてたな、貴様
地元では特定されてそうだなw
ゴミ溜めに住んでるクズ人間なんて放っておけ
例え釣りだろうと、特定の人物の死を揶揄するカキコは抵抗あるなあ。
TREK1.5と1.2で迷っているんですが、1.5のシートポストがカーボン、コンポのグレードちょっと上という程度しか
差がわかりません。
1.2と1.5、重さがかなり違っているとかでなければ、そんなに変わらないのかな?とも思いますが
どうなんでしょう?
変わらんよ
色の違いくらいじゃない?
ペダル無しの完成車5.1の重量教えてきぼんぬ
>>904 上ハンで親指シフト好きなら1.2
下ハン握りながらシフトしたいなら1.5
将来アップグレードや乗り換え検討ならどちらでもOK
デュオトラップセンサー、オーダーしてから
2ヶ月くらい待ってるけどまだ入荷しないらしい。
東京近辺でどこか店頭在庫あるところ知りませんか?
>>905 7Kg台の後半程度らしい。
フォークが下位グレードとほぼ同じでホイールが糞重いから、多少余裕があるなら5.2の方が数段いいぞ。
正直5.1はカラーが女性向けなんで一見華やかなだけで、重量を気にするグレードではない。
>>906 シフト操作に違いがあるんですか。店の人と相談して実車でも確認してみます。
>>910 あと両方ともブレーキが無印で効かない上にロングアーチタイプだからね
ブレーキがショートアーチタイプ全盛期の昨今
ブレーキ換えたくても限られる上に値段が高いの
似たようなケースで悩んで2.1にした俺が来ましたよ
溶接の盛り具合に負け、1シリーズを断念しました
>>911の理由もあるけどね
>>911 >>912 ありがとうございます。
もう少し貯金して2シリーズねらってみる事にします。
2010年モデルだと色的に、2.5しかないので…。
カラーリングで選ぶならトレックに拘る理由も無いんじゃない?
まあいいじゃん
赤色以外あれば俺も2.5買うんだが・・・
>>914 ブランドのロゴまで含めて、カラーリングってことだろ。
まぁ、俺もマドン以外のトレックに乗ろうとは思わんな。
入門機なら入門機に力を入れているメーカーから選ぶのがいいと思う。
2.5買うならマドン4.5の方が絶対にイイと思うのだが?
たかだか3万円しか違わないし、あのド派手なカラーリングは好きなんだけどなあ。
パーツのグレード落ちは少しずつ交換すればいいだけだし。
>>917 そんなに推奨するならじゃあおまえが俺に4.5買ってくれ
言うのは自由だが言った責任は取ってくれよ頼んだぞ
>>916 あとおまえもな
人が折角気に入って買おうとしてんのにそれを削ぐわけだから
おまえが推奨する入門機を俺に買ってくれ頼んだぞ
なにそれこわい
レディオ・シャックのジャージ買ったぞ!
ナイキのロゴ入ってる?
いつかみたいに偽物が出回りませんように・・・
ナイキロゴ入らないよ。
その昔、ディスカバリーかUSPSの時だったけど、NIKEロゴが入らないって公式で伝えられてたのに
NIKEロゴのあるジャージが出回ってだな
偽物でしたってオチで終わった事件があったんだ
今回のレディオシャックもフミが乗るし需要ありそうだから偽物生産しそうだなーと思ってさ
予算関係なしに
最強のロードバイクってどこのやつ?
マドンはすごいほうなの?
マドンはトップレベルにすごいほうだが
早い遅いはエンジン次第なんで貧脚が乗っても遅い
ソース俺・・・orz
でもまぁ高価なんで所有欲は満足させてくれるし
おかげで練習のモチベーションも維持しやすいと思う
予算度外視したら色々あると思うけど
性能的にはマドンはスバラシイよ
買う余裕があるなら2010の6シリーズ買っとけ、間違いはない
俺には買えないけど
他メーカーのトップモデルと比してどこか秀でてるとこはあんの?
ただ、スバラシイと言われてもピンとこない
軽い、ダンシングが気持ちいい
重くてダンシングが気持ち悪いトップモデルがあんのか?
性能が良い自転車ってなら各社のハイエンドモデルはどれも秀逸だと思うけど、
TREKは性能+プロジェクトワンが魅力だと思う
しかし、カラーで16万UPは少し迷う
試乗できるところあちこちあるんだし行ってきたらいいと思う
逆に試乗もできないバイクを買おうとは思わない方がいいんじゃないかな
ロークラスのバイクならまだしも、ハイエンドのバイクだと後々後悔しそう
体型、乗り方、体力、癖、好みは人それぞれなんだから、どれが最強かと聞かれても困る
その人に合った物が最強
最近このスレまともだな・・・
TREKスレじゃないみたい
どうしたんだおまえら?
>>924 供給元の違いもある。
もちろん偽者もあったが。
2シリーズに興味あるんですが他社のアルミと比べて優れる点って何でしょう?
リドレーコンパクトやFP1、CAAD9と2.1で迷っています。
トレックといってもアルミフレームの製造元は中国の無名企業だったはず。
ホワイトとブラックの2種類あるようだが、成分の差で硬さが違うだけだろう。
元々トレックはアルミに本腰入れていないメーカーなので、他社とのアドバンテージがどれほどあるのかは謎。
カーボン全盛の今ならどのメーカーも同じようなものかもしれない。
単純に予算とスタイル、カラーリングで選ぶのがいいと思う。
アルミモデルはどれ選んでも大差ないような気もするけどサイズは選べるのがいいよ
台湾って書いてあるアルミフレームがある以上
>>939の言ってる事信じるアホはいないだろ
トレックストアで「このモデルはアメリカで製造してますから」なんてセールストーク聞いたことあるし、
アメリカ生産がウリになるんなら、アルミモデルは"HANDMADE IN USA"のCAAD9のほうがでいいんでないかと思ってしまう。
そのキャノがUSA生産消えるワケだが
結局カーボンの時代になっちゃったってことなのよね
>>942 おまえの頭の中にある古いシッタカ情報自慢されてもな・・・
生産国なんて問題ではない
ようは性能だw
そうだよ、マドンが中国で作られてたって、関係無いよ
俺のは正真正銘アメリカで作ってた頃の
マドン以前のレトロなフレームなので
関係ないですよ〜w
フレームセットの販売中止されちゃってるなぁ
買えた奴らは運が良かったか店が良かったかよほどごねたかどれかってことだな
店によっちゃあ完成車バラして売ってくれるんじゃない?
それは 店が良かったか に該当するんじゃ
その場合永久保証はどうなるんだ?
正規取扱店舗がやったんならあるよ
マジレスすると、永久保証って"フレーム"だけに付くから、
完成車だろうが、フレームセットだろうが同じ。
店が勝手にホイールだけ売ってしまった完成車を
安値で買った人がいても、永久保証は変わらないという事。
>>942 CAAD<硬いよ
TREK<え、え?
CAAD<硬いからいいよ
TREK<(笑)
定期的にお前沸くなwwww
2008以降のマドン5.2のFDバンド径についてなのですが。。。
今フレームが手元にないのでFDバンド径がわからないです。
ググっても径について書かれているサイトが見当たらなかったので
教えてもらえないでしょうか?
34.9mm
957 :
955:2010/03/10(水) 21:30:27 ID:???
生産国は関係無い。確かにそうなんだけど、そういう事をやってきたから
日本の電機メーカーやPC関連なんかすっかり技術も持ってかれて、
物によっちゃー資本も中国、台湾に移ってしまうなんてな事になる訳で。
中華トレックそのものになったら魅力は無さそうだなあ。
支那を低賃金で奴隷のように働かせて俺たちはその利益を
貪ればいいだけの事だから関係無いな
技術はどんどん教えて更に奴らから利益を貪ればいいだけ
劣化してんなら支那が悪いで済む
奴らが自分の国に閉じこもってるだけならそれでも良いけどな・・・
の、つもりが今やGDPも追い抜かれる始末…
負け組み共m9(^Д^)プギャー
962は支那人なの?ww
スペシャがメリダ傘下だからトレックはジャイ傘下になったりして。
TREKにカンパコンポって変かな
STIはもう嫌じゃ
変ではないけど
フレーム設計思想にはカンパ設計は入ってなさそうだけどね。
>968
965はメリダがスペシャライズドの筆頭株主であるが、傘下に収めた
訳では無い、と言いたいのかな?
既にメリダ傘下って噂が多いけどね、本当の所は自分も知らない。
ジャイがカンパの株買いあさってると言うし、この勢いで行くと
自転車メーカー界は殆ど中華圏の資本に押さえられちゃいそうだわ。
またそのうちミッキーカンターみたいのが来て
トレック買えとか、SRAM買えとか言うんだろうな。
971 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 22:55:37 ID:EyP+FhKa
TREK須磨店の日記見てみ
贅沢に奄美大島か石垣島にクロスかマウンテン臨行して
旅行しよるで
また中卒童貞か
よほどTREK須磨店が好きなんだね。それとも関係者かな?
…その旅行、どこが贅沢なんだろう? 普通じゃね?
競輪学校に入れない中卒童貞の考えることはわからん。
42歳中卒童貞フリーターです!(`・ω・´)
976 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/15(月) 18:02:14 ID:yvTc+a1+
教えてください。
私は身長170cm、股下75cmなんですが、
2.3のサイズ50は私には小さいでしょうか?
トレックのサイズ50は少し小さめな気がして・・・
よろしくお願いします。
>>976 じゃあ52にすれば・・・?(´・ω・`)
>>976 サイズまだ見てもらってないの?
こんなとこより販売店逝けばしつこく見てくれるでしょ?
もしかしてY's?
979 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/15(月) 18:26:14 ID:yvTc+a1+
>>977 >>978 はい。。Yに行ったら50でちょうどいいと言われました・・・
でも不安で・・・
>>979 多分50でいいと思うけどY'sだけはやめといた方がいいと思う
Yで買え、そして後悔しろw
984 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/15(月) 20:16:20 ID:yvTc+a1+
1.5 買ってもた
初ロードなんで楽しみだなぁ
>>985 お、いいなぁ。
これから走り易いいい季節だよ!
988 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/17(水) 07:59:05 ID:IWQy1VP8
身長180で58だよ
58歳か
頑張ってるな
梅 がもうすぐ咲きます。
992 :
985:2010/03/17(水) 17:42:16 ID:???
ありがとうございます
これからレーパン見に行ってきます
通勤にも使うので長く付き合うことになりそうです
レーパン通勤は勇気がありませんが
993 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/17(水) 17:49:18 ID:RQJo9XNd
俺の知り合いの知り合いに
60代で20年、年金払い続けて
後 5年足りないから 年金貰えない 自転車乗りの爺さん
知ってる。
もう哀れとしか
>>992 それから次はブレーキだねw
BR-R650だねw
梅〜シュ
>>992 そしてある程度乗ったら次はタイヤとホイールだねw
乗り心地と軽さ考えてチューブレスタイヤとWH-7850かWH-6700だねw
梅は咲いたか 桜はまだかいなっと
身長176でサイズが56勧められたんだが買っていいかな???
マドンにカンパ系のホイールっておかしいかな
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