【BS】ブリヂストンサイクル総合14台目【石橋】

日本の自転車メーカー最大手、ブリヂストンサイクルのスレです。
ﾏﾀｰﾘ行きましょう。

公式サイト
BICYCLE ONLINE
http://www.bscycle.co.jp/

前スレ
【BS】ブリヂストンサイクル総合13台目【石橋】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253494542/

過去スレ
1：http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1078075903/
2：http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1124393071/
3：http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1149186670/
4：http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1149186670/
5：http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1177634593/
6：http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1186548705/
7：http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1195724625/
8：http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1203042319/
9：http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208769070/
10：http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214733357/
11：http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1227000303/
12：http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1238389941/

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

君にはホムセンで売ってる超すてきなダブルサスMTBみたいな自転車の形した
物体がお似合いだよ

>>1
乙カレー
ところで婆さんや、"DANKAI" GENERATIONはまだかね？

>>1乙
ﾎﾟﾆﾃがうんたら、ｱｲｽﾗｯｶﾞｰがかんたら

>>2
そんなに悔しかったの？ｗｗｗ

>>5
まだヘルムズすら公開されてないだろ。
サイクルモード終了後、サイト更新されるかと思ってたけど。

>>5
>ヘルムズすら公開されてないだろ。

公開されてるよ？
ナリフリのブログにも載ってるし

ブリヂストン=鳩山=マザコン
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬ

残念…ここ「ブリヂストンサイクル」のスレなんだ。

まぁ非上場でブリヂストンの子会社なんだけどな。

鳩山家に毎年々10億円の上納をしなきゃならんのだから
おまえ達は黙って買え。

サブナード最強伝説

アルサスの新型ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

サス付きはクレームの元

アルサスのサスは意外と効いてたなあ（遠い目）。
アルサス→マリポオムに乗り換えてから実感した俺。
マリポはマリポでいい自転車だと思うんだけどね。

アルサスは下のHP見るとフレームの連結部が
壊れることがあったみたいだし、これは問題だよ。
走行中、これで事故が起きたらブリヂストンの責任。

ttp://takasan.nce.buttobi.net/page012.html

そうだよ
だから消えたんだよ

アルサスは、ペダルに両足立ちで跳ねる奴が多かったそうな。

サス付きはとにかくトラブル多いからな

>>14
故障多すぎｗｗｗ

サブナードってそんなに良いか？
並のママチャリだろ

まぁ、これの主はどうみても厨だからな
故障多いのは当然だろ

>>19
普通のブリヂストン品質な外装変速シティ車ですが？
キチガイが持ち上げすぎだが。

ひさしぶりにこのスレきたらサブナードが取り上げられてて笑った
ママチャリで適度に走りも求めるならサブナードありだと思う

>>6
誤解を招く書き方をしてすまん。
たしかにナリフリのブログとか、ヘルムズのサイトはあるけど、スペックとか詳細はサイトでは公開されてないと言いたかった。
でもブログだと12/21にPV公開するってあるから、明日あたり更新くるかな？

プレステージ買ってきました、秋葉原から調布まで乗って帰ってきた。
寒くて死ぬかと思ったｗ

>>24
＞ プレステージ買ってきました、秋葉原から調布まで乗って帰ってきた。
＞ 寒くて死ぬかと思ったｗ

わざわざアダルトDVDの購入報告しなくても…

1,1/2サイズのタイヤ　Newロングライフ、Newマイティロードの
推奨空気圧は、27、28ｲﾝﾁは3,5、26ｲﾝﾁは4,5となってるけど、
英式バルブだと　どうやって計るんだろ。
それに、どうして26ｲﾝﾁだけ、圧が高いんだ？

>英式バルブだと　どうやって計るんだろ。

英式バルブ　空気圧
で検索すると分かる

ここは詳しい方が多いようなので、伺いたいのですが、
City pal っていう限定車？を近所の販売店で薦められて
3万円で購入したのですが、どうなんでしょうか？
因みに使用用途は、駅までの2Km程度の往復（毎日）です。
購入は正解だったと思いますか？
ブリッドを検討していましたが最終的にこっちに決めた
次第です・・・
まあ、今までホームセンターで買った1万円の自転車を
8年乗ってたのでそれより良いと思いますが・・・

3万円ってことは、三段変速点灯虫ですね？

既に買われたのか、まだ検討中なのか、によって返答変えますので
教えてｗ

あ、ごめん、購入したのね。

CityPalとブリッドの違いは、ブリッドの方がステンレス部品が多い、タイヤがワンランク上、
です。
で、ブリッドの三段点灯虫は28800円ですので、防犯登録入れても3万円にはなりません。

CityPalは、ブリッドよりランク落ちますので、実売もブリッドより安いです。
ですので、3万円で買われたのでしたら、まぁ、えーと、なんでしょうか。
あ、なんかお客さん来たのでこのへんで。

CityPalとブリッドでは色が違うから、そういうので決めたのならそれでいいでしょう。
用途には不足ありませんね。
質はブリッドより落ちますので、三万円というのはどういう仕様で買われたのか不思議です。

販売価格というのは店が決めるものなので、カタログ売価より高く売ろうがなんだろうが
それも勝手。CityPalはカタログモデルではなく、限定モデルなのでそもそもの「カタログ売価」
は無い。

買ったんだから、ちゃんと手入れして、末永く付き合ってくださいな。





俺もCityPal3万円で売りたいナー！！！！！！！！！！！！！！！

3万円の予算でしたら、変速要らなければジョブナ・カルーサをオススメですね。
変速なし点灯虫仕様で3万円ちょっと出ますが、ブリッドクラスとは比べ物にならない良さです。
盗難保証もついてますしね〜。ライトを点灯虫でなくともよければ3万円で収まりますし。
シティパルはギアなし点灯虫を防犯登録込19800円で売ってます。

い　っ　ぱ　い　つ　れ　た
自転車屋のクソジジイ乙

うーんちょっとショックです。
ブリヂストン販売の本社にも聞いたのですが、
販売店では、車体はブリットと同じで、ステンレス籠・
ブレーキもグレードＵＰしていて、タイア等はブリットと
同じ。点灯虫だけでも価格差以上はあるのでお買い得
との説明でした。
Citypalの方が格下とは・・・・泣

ブリヂストン販売の本社？上尾に電話したの？

タイヤは現行ブリッドは「タフロード」というもの。これはジョブナやカルーサと同じ。
ブレーキはシティパルはローラーブレーキなんで、ブリッドより悪天候でも効くのは事実。
ステンレス部品は確実にブリッドより少ない。
走ってわかる程度の差は無いけど、価格差は確実にある。点灯虫三段変速ならうちで24800円。

追記：しかも基値は36,000円との事でしたが・・・・
　　　騙されたのかな？・・・・
　　　それとも特別仕様のCitypal？（泣笑）

保証書にある
「商品コード」「型式」教えてみ。
型式はCP63UTかな？

いろいろありがとうございます。
商品コードは「1D955B」
型式は「CP73ST」
です。
見た目はブリットS型27インチと同じ感じ・・・

CP73STか
じゃ、泥除けは塗装のでしょ？ブレーキレバーは樹脂で。
まぁ、残念だけど、ブリッドSの三段点灯虫は無いから、いいんじゃないの？
36000円ってのは大嘘だがな。

泥除けはステンレスです。

そ。じゃブリッド同等だね。
でも高いけどねｗｗ　　まぁ、いいじゃん、気に入ったんでしょ？


てか、すんげぇいやな性格だね、貴方。グ時グじぐじぐじぐじぐじぐｇじぐｇじうじうじうじうじうじうじ

いや・・・・
そんなつもりでは・・・
いろいろ教えて頂いてありがとうございました。
感謝してます＾＾

買う前にはいろいろ調べる。
買ってからは一切調べない。

これが気持ちいい買い物のコツだ。

おまえ！過去に男いないって言っただろ！！！！
うぎゃーーーーー！！！！！！！

という屑男、よくいますね。

もしくは、買う時には一番いいのを買う。
少なくともその上は無いわけだから「もっといいのにしとけばよかった」という後悔は避けられる。

「別のにしとけばよかった」はどうしようもないが。

プレスティーノが分かれ目じゃない？
これより上になるとスポーツ寄りやオサレ寄りになってくるし
無骨ないかにもママチャリってのだとプレスティーノのインター8仕様が最上だと思う

>>46
はげどう
個人的にはサブナードスポーツのインター8・チェーン仕様が欲しい

マリポーサオムのチェーンモデルでいいじゃないか

マリポーサオムはもうママチャリじゃない

マリポオムは高級なママチャリと思わせておいて、
スポーツ車に手を出す気がない人に買わせようとする策略かもしれん。
おかげでスポーツ走行に目覚めてしまって毎週サイクリングロードを走り回る俺がいましたよ。
ていうかすでに次の自転車が欲しくなっている。やばい。

「ブリヂストンの」スポーツ車を買いたくならないと意味ないだろｗ
オムは折衷案つーか、スポーツ車乗りたいけどメンテサボりたい人向けｗ

>>51
> オムは折衷案つーか、スポーツ車乗りたいけどメンテサボりたい人向けｗ

あはは、オレのことかー

>>50, 52
俺もそのクチだ

オムはルックって言うよりもスポーツパパチャリなんだろうな

HELMZはアルミフレームらしいけどシートステー結構太いね。
http://www.flickr.com/photos/osamuito/4180907707/sizes/o/
http://red.ap.teacup.com/applet/b2pil/20091216/archive

サブナード最強伝説

サブナードはいいチャリだけどさ
何千円か足すとマークローザ買えちゃうんだよな

どちらを選ぶかは別として、価格はサブナードの方が圧倒的に安いだろ
マークローザにカゴと鍵をつけたら一万円以上差がつくぞ

サブナード、あの価格でインター8仕様だったら買うんだけどな

サブナード買って3年目だけど全然ガタついてない
ブリ製は丈夫やな
毎日乗ってるけどパンクゼロ
如何に空気圧が大事かだな

もちろん空気入れゼロ
通勤用でこれほどありがたいことはない

志田未来が可愛過ぎてブリ車購入しました＾＾
２ケツしてぇええええ

あと振動をあまり拾わんね
タイヤはパンパンなのに滑らかな走りだ

>>59
そしたら値段の半分が後ろハブじゃん

>>59
＞サブナード、あの価格でインター8仕様だったら買うんだけどな

すげー馬鹿

スポーツを名乗るからにはせめてティアグラ以上にして欲しかったね。＞サブナード
それ以上にホイール、タイヤがママチャリのままだから。

ヘルムズいくらくらいになるんだろう？

>>66
税込み17万。
http://www.cycling-ex.com/2009/12/%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%82%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%ABhelmz%E7%99%BA%E8%A1%A8%E4%BC%9A.html

>>67
おおﾄﾝｸｽ、17万か〜

これはこのスレで扱っていい代物なのか！？

このスペックで17万なら安いのでは
自分じゃ組めないモノばっかり使ってるし。
俺は買うよ、こんなカッコいいバイクはない！

似たコンセプトのFUJIのストラトスなら二台買えるじゃん

アンカーRA5エキップが買える価格だな

試作モデルだけかもしれないけどケーブルガイド付いてるってことはFDは付けられるのかな。
重量はMサイズで9.6kgはまあまあかな。
http://red.ap.teacup.com/b2pil/img/1260968319.jpg
http://www.cyclowired.jp/?q=image/tid/1999&page=1

まな板に黒豆二つのっけてみれば全て解決！

ヘルムズは街の自転車屋じゃ買えないのか

サブナードスポーツ買った
通勤用に片道4km弱を走る予定
プレスティーノ買おうとしたら店のおっちゃんにコレをすすめられた

プレスティーノ重いからな
ブラックアメジスト渋いけど

エアハブモデルは通勤に最適
自転車置き場で朝早く空気入れしてる人を見るとサブナードを教えたくなる

>>78
エアハブ式をすすめられらけど自動点灯するタイプにした
空気は2週間に一度くらい自分でいれればいいだろうし
そしたら、ライトを明るいやつに交換してくれて、プレスティーノと同じ点滅する赤いライトと、サドル盗難防止用のワイヤーとかいろいろつけてくれた
明日の通勤がたのしみだ

帰りが夜になるなら点灯式もありだね
オレも凄い悩んだけどとりあえずエアハブにした

ママチャリレベルというけど他の27型ママチャリよりかなり軽く感じる
余裕で持ち運べる
ほとんど錆びないけどネジの穴は錆びてしまう
90kgのオレが3年ちょい乗ってもガタが来ない
（ボムセン1万円チャリは1年で乗り潰すレベル、体重でホイールが曲がる）

ただ、純正サドルは痛いのでデカイのに変えてる

エアハブを使った上位モデルを出してくれればコレは人に譲って買い換えるのだがなぁ
エアハブ＋点灯虫バージョンの噂はどうなったんだ

ああ
エアハブにした一番の理由はデブってるから
重いと空気がすぐ減る
とくに後輪

デブはエアハブおすすめ

ハブダイナモ重い

サブナードは、ママチャリ市場を無視できないブリがしかたなく売ってるチャリ。

リラクシー系やアルベルトにさへ興味ない層が買うセコいチンケな自転車だよ。

>>70
見た目命のあんたにお似合いｗ

サブナードのエアハブに乗っているのですが、
夜間走行の際、ライトが暗いです。
（駅から自宅までの街乗りです。）

何かおすすめのライトをご紹介いただけませんでしょうか。

こいつがかなりのおススメ、価格がかわいくないのでお財布と相談して。
http://www.cateye.co.jp/products/hl/el830rc.html

>>83
そんなにムキにならずリラクシー系でいけよ

>>85
ダイナモタイプならZII-200

日本中が繋がる自転車高速道路を作ってほしい。 ブリッジストーンパワーでよろしく。

>>86
早速のご紹介ありがとうございました。
プロ仕様って感じで明るそうですね。
ですが、価格がちょっと・・・
（サブナードを買えちゃいますね。）

>>88
ダイナモタイプのご紹介ありがとうございます。
既存のライトをはずして取り付けるのでしょうか？
今度、自転車屋さんに行って聞いてみます。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/hl90.html

久しぶりに買い替えたらハブダイナモのメーカーが変わってる
ミツバ？

ヘルムズ そこは28cにしとけよ

後から28Cに替えればいいだろ
それくらい知恵回らないの？

>>93
HELMZスレできてるよ。
【カッコ良さに価値を見出す人へ】 HELMZ 【石橋】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1261585083/l50

この前ハンズとビックスポーツ覗いてきたが、外車はフレームもぶっといしCOLORも派手だなあ

やっぱりBRIDGESTONEが一番気に入ったわ

ヘルムズの意気込みは、アビオスの立ち上げの頃のようだ。

…っう事ぁ、その内飽きられてお払い箱組？

アルベルトロイヤルエイト、重量もヘビーだけど値段もヘビーだな。
プレスティーノ以上とは思わなかったぜ。
ウェッジロックも重いけど、リアキャリア外せて、25Cのタイヤに換装できるといいなぁ。

あのキャリアあってこそだと思うんだけど

サブナードのハンドルの変速機のところにあるOPENと書いた黒い印はどうやったら外せるのですか？
変速機の注油につかうと思うのですが外せません。

画像も貼らずに(ry

>>98
＞ウェッジロックも重いけど、リアキャリア外せて、25Cのタイヤに換装できるといいなぁ。

ロードバイクの倍以上の車重なのに25Cを履かせたいとは
本当に馬鹿なんですね

>>102
23Cのロードタイヤでも、
体重50kg未満の女性から
100kgオーバーの巨人まで対応できる件

細いほど良い！
軽いほど良い！
高いほど良い！

そう思うのは厨房

ちなみに「速いほど良い」は？

速いほど
細いほど　太いほど
誰も乗ってないほど　みんな乗ってるほど

あーあーあ、馬鹿じゃねぇの！

ほどほどがいーよ(´ω｀)

私がかっこいいと思ったから　　○


それ以外に無理やりに理由をつけなくてよろしい。

ttp://item.rakuten.co.jp/silbest2/10003703/#10003703
ベガス外装6段出たんだ
さすがにギア比低すぎたか

ｻﾌﾞﾅｰﾄﾞがとうとう逝った。次は何がいいかのう

HELMZがいいんじゃないか

もう少し待てば来年モデルが出揃うのに
空気読まない奴だなサブナード。

アルサスに付けられるキャリアがないでござる

大阪市内でオルビーが店頭に置いてる店教えてくだされ。
ネット購入はなんか嫌なんで。。。

ブリはフレームが太すぎないところがいいわ
なんで外車のフレームはあんなに太くて派手なんだろ

>>115
派手にしないと売れないから

>>114
店頭で注文しろ

そんな事したら、緊張で血管が切れます！

>>117
ぶ……文盲？

それはお前だ

>>118
どこまでボケなのか分からんな。
とりあえず実物を見るまで買う気がないのか、見なくても買うのかどっちだ？

マークローザ、、、ホリゾ２７インチ

買った人いますか？

乗り心地をレポートしてちょ！

>>122
ホリゾ２７インチってのは、カタログに無いんだが、なんのこと？

>>123
？？サイトにあるぞ
１月発売となっているが

マークローザの27inch買いましたよ。乗り心地はまずまずです。
黒に似合いそうなんであとでリアキャリアを付けるつもり。親父が「デザイン古くないか？」と言ったときはワロタが、、、

今気付いたけどマークローザってボトル用のネジはないのな。
スポーツ用途ではないってことか。

マークローザは、ママチャリのカテゴリーに属するよ、スポーツ車として乗る人はいないだろう、

スポーツ車として楽しむには重いしな
ママチャリ、シティ車ってとこか

>>126
じゃ、何、穴あればスポーツ用途なの？

うちの息子の20インチCTBにはついてるけど、そうか、これ、スポーツ車
だったのか。

>>129
>じゃ、何、穴あればスポーツ用途なの？
さすがにそれは論法としておかしいだろう。

釣りかどうかは別にしてもうちょっと言葉を足すと、
メーカーがスポーツ用途として売り出しているなら、
ボトルくらい付けられるようにしてるハズだって事だよ。

>>130
そうなんだ
俺の純粋なスポーツ車にはボトルつける穴ないけど。
ちゃんとメーカーがレース用として売ったのだぜ。

>>130
日本語が不自由な人なんだから許してやってくれ。

>>131
すまんかったよ。
ちなみに何ていう車種？

片倉シルクR2

マークローザは中途半端なチャリで残念

DHバイクにもBMXにもトライアルにもピストにもついてないな

いまさらですまん。
よく見たらマークローザホリゾンタルのページのタイトルが
「男性向けのかっこいいスポーツ自転車」
となっていたよ。
このオチに笑うか怒るかは各自好きにしてくだされ。

>>137
でなにさ。
それなのにボトルもつけられないのはおかしいとか言い出すの？

マークローザ買うくらいならサブナード2台かう

なんか134が136みたいな自転車を挙げるオチをちょっと期待しちゃったけど
そうはならなかったですね。
ちなみにコレ↓で合ってたらボトル穴が２ヶ所あるような…
ttp://www.silkcycle.com/original/original.html
ttp://www.silkcycle.com/original/original3.html

>>138
>>139
いや単にマークローザがどんな位置づけなのか気になっただけでね…
別にマークローザがダメな自転車だとも思ってないさ。

は？そりゃ片倉シルクじゃないしｗｗｗ

>>141
そんなの気にしてなんなの？
君、自分で自分を縛ってもがき苦しむタイプでしょ？

あと買っちゃった人とこれから買う人、
妙なことで騒いですまんかったよ。

>>142
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%87%E5%80%89%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A

そういやうちのマリポーサカルバにもボトルケージ台座があるけど、何の為に付いてんの？
バイクがバイクだけにボトルなんか要らないだろ？
だからせめてツール缶用にとわざわざタイオガの安物ケージ買ってきて付けたんだけど
場所が場所だけに缶の着脱が出来ないよ。
自転車乗らない人が設計したとしか思えない。

オレもマークローザ27欲しいんだけどどうかな？
サブナードと比べてどうなんだろう

>>146
カルバの方が先に出たし、オムからの流れって事はないよなあ。

まあボトルの話は置いといて、マリポーサカルバってどうよ？
ここに来る人はオムの話ばっかりでカルバ乗りはなかなか現れないからさ。
カルバ自慢を聞かせてくれ。いやグチでも構わないが。

>>148
ペダルに足のせたら前に進んだ！すげぇよこれ！

それは確かにすごい

買ってから、毎晩晩飯が出るようになった

>>147
サブナード27インチもマークローザホリゾンタル27も持っている俺が一言
あまり変わらん。ホリゾンタル好きなら逝っとけ。

銀行口座残高がマイナスになった

>そういやうちのマリポーサカルバにもボトルケージ台座があるけど、何の為に付いてんの？
携帯ポンプつけるのは?

>だからせめてツール缶用にとわざわざタイオガの安物ケージ買ってきて付けたんだけど
>場所が場所だけに缶の着脱が出来ないよ。
左右に振れて着脱しやすくなるケージもあったと思うけど
それでもダメっぽい?

>>147
あとスポーツ車っぽいハンドル位置だと、
買い物袋を手に持ったときにタイヤで擦りやすいから考慮な。

ホリゾンタルの場合、身長というか脚の長さを考えずに通販でIYHすると（ｒｙ

ブリヂストンのシティサイクル大好物でプレスティーノサブナードもってんだがマークローザは欲しかったんだが26しかなかったから27が出てきて興奮してます
買った方がいいでしょうか…

>>148
内装8段は意外に潰しが聞かないってことを教えてくれた自転車。

>>157
買え。
つうかそんなに置くスペースがあるんだ。いいのう。

潰しが利かない。

>>158
ちなみにオムだったら良かったと思う？
オムに乗ってる者としてぜひ聞きたい。

>>159
今持ってる自転車は
メリダroadrace903-18
メリダｸﾞﾗﾝﾛｰﾄﾞS500
プレスティーノ
サブナード
ここにマークローザを加えたいんだよなあ
ロードとクロスは一台で満足なんだがママチャリとなると複数欲しいんだよね

よく分からん感覚だ。
どう使い分けるんだろ……

金持ち自慢ってほどでもないしなw
場所はいっぱいありそうだけど

自転車マニアから見たﾏﾘﾎﾟの評価www
http://bbs.kakaku.com/bbs/64551011786/

そもそも、"潰しをきかそう"って考える人がブリのシティサイクルを選択するかよ、、

>>165
身長180もあるやつが「オムは男性用と謳っているのに、フレームサイズが小さ過ぎる」って。
お前がでかいんだよw
これだから価格は････

>>165
このディープインパクトってやつ、なんなの？
チャリヲタっぽい上から目線でオムをけなすくせに
ママチャリは１万のマイラパスで十分とか
知識がないにもほどがあるだろｗ

>>165
でもまあマニア以外の評価は悪くないじゃん

どうせ実用車だしシャレっ気だして申し訳程度の軽量化されたアルミのオム買うより重くても振動吸収とフレーム耐久の良い鉄のプレステ買うかな

またお前か

振動吸収が悪いとは意外と痛い所突かれたな。
確かに手にビリビリくるよ。
サイクリング用にタイヤ高圧に保っているのも悪いが。

>>139
俺も
つうかカタログで比べる限りマークローザ=オサレにしたサブナードにしか
見えん

もうこうなったら、鰤にはﾌﾙｶｰﾎﾞﾝでﾏﾘﾎﾟｰｻﾞ出してもらえよ('A`)

>>173
そのオサレがポイントなんでないかい？

中途半端なオサレは逆にかっこわるい

俺が欲しいかは別にして、値段と釣り合ってると考える人がいるのは
不思議に思わんよ。
かっこ悪い要素を見出せるのは自転車に詳しい人だけだろうしね。

マリポーサミニ乗ってるけど、アルミのネガ全然ないよ。
５気圧指定で結構高めなのに不思議でならない。
前は安物の鉄フレームミニベロ（ダホンライセンス）に乗ってたんだが、
それと比べても全然快適で魔法かと思うくらいだ。

>>178
ヘッドチューブが長いからかな？

ところでマリポミニで巡航何km/hくらい出せる？
脚力が人それぞれなのを承知で聞きたい。
あとメーター付けてなかったらごめん。

平たい道で信号と信号の間が1km以上ある場所なら普通に35km/hで巡航できるよ。

↑俺の感覚では釣りなんだが。皆どう？

>>179
巡航何km/hと言う乗り方は別にロードあるんでそっちに任せてるから、
完全に足なんだわ。だもんでハンドルも高めでママチャリポジションさ。
当然力が入らないんでスピード控えめ。まあ、ミニベロロードと比較出来る
ものではないわな。まあ安物ミニベロよりは走ってて楽しい、それくらいかな。

1kmを35km/hなら2分弱だろ
それならできそう

でも普通2分弱なら巡航って言わないけどな

>>182
＞巡航何km/hと言う乗り方は別にロードあるんでそっちに任せてるから、
う〜ん残念。
サイクリングロードでもミニサイクルが走ってるけど
マリポなら速いのかなって思っちゃった。

>>183
２分間全力でスプリントなんて俺には無理。

あれで35kmってかなり回さないと無理じゃね？

一度本当にやって映像を見せて欲しい。
おもしろそう。

8段ならいけそうだけど

ｼﾞｮｼｽﾜｺﾞﾝとか詳細ｷﾀｰ(ﾟ∀ﾟ)

>>179
遅レスですが、マリポミニ乗って三ヶ月です。
自分の脚力では35km/hはMaxでなら出せますが、ホント1kmくらいしか維持できないっす。
巡航速度はせいぜい25km/hってとこじゃないでしょうか…
とはいえフツーのママチャリ軍団くらいはごぼう抜き出来るレベルですけどねｗ
あと、前の人も書いてましたけど、乗り心地はホント良好ですよ！
段差越えの振動吸収はかなり優秀だと思います。

>>189
俺もマリポオム乗ってるけど、そういやMAXどのくらい出せるか試したことないなあ。
近所に適当な道がないし人の多いサイクリングロードでやると恥ずかしいから
また今度早朝にでもやってみようかな。

ところで25km/hって結構速いじゃないか。
本当に25km/hをキープできるならサイクリングロードのMTBくらいなら
抜いていけるんじゃないか？

ブリヂストンのメーカー保証ってどのくらいまで適用されますか？
グリップやライト替えるくらいなら適用内？

マリポーサ ミニ って、SG-8R31なの?
チェーンもベルトも、両方?

>>191
グリップやライトがどうなったって？

保証に関しては状態はもちろんのこと買ったり持ち込んだりした店の力にもよるだろうな。

>>191
保証書になんて書いてある？

どんな状況か想像ついちゃったから言うけど
メーカー保証って要するに不良品だったら何とかしてくれるだけで、
製造責任を超えるサポートは普通は「保険」でやるよ。

スッ転んで壊したものまでメーカーが直してくれると考えるゆとり

なんだこのエスパースレｗ
……俺もそうだと思うけどね

2010年の新モデルﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

12/29から休業だから、ｻｲﾄ更新ないだろ

うるせえバカ野郎

マークローザホリゾンタル26から27に買い換えた人いる？
大きさや乗り味は大きく変わるものかな？
ちなみに自分は身長179cm、股下86cm。
26だとハンドルが近すぎて前傾がキツイ。

サイト微妙にリニューアルされてるけど、細かい間違いが多すぎるな。
急いで作ったというよりも、ブリの中にはそういう事をチェックする人間が
いないのかもしれん。

あけおめ。
昨日久しぶりにジャスコ行ったらさ、新春特売かなんかで
クロスバイクもMTBも1万円で売ってやがるんだよ。
パーツにでっかくSHIMANOって書いてあって、
ご丁寧にフレームにもSHIMANOのシールが貼ってあってさ、
まあ俺はこんなの恥ずかしくて乗れないワケだけども、
ちゃんとした自転車に乗った経験がなくてちょっとスポーチィな
自転車に興味のある層は1万だし買ってみよっかなって気になるかもな。

で、こんなの商売敵にしてるブリも大変つうか、まともな自転車が売りにくい
状況は結局最終的にブリとかの自転車買ってる人にも跳ね返ってくるわけで、
デフレだ何だで物が安くなるのも、いい物が欲しい人は喜んでられないね。

ちなみにそのジャスコいち押しのシマノのスプロケットもよく見たら
ちょっと錆びててさ、一瞬笑いそうになったけど上位ランクのパーツは
大丈夫だろうな？→シマノ

>>204
それシマノじゃなくてジャスコのせい・・・

>>203
結局Relaxy Bikeのサーバー止めちゃったね

自転車ごとのスペックが乗ってないクソサイトなw＞Relaxy Bike

キモヲタは相手にしてないんで

２００６年式
Vegas 26インチ 3段 白の新車を2万2千円で買った
良かった

しかしサイトの情報量は多いに超したことはないね。
紙面の制限とかないんだから昔ながらのカタログとか雑誌広告みたいな感覚で
サイト作る必要はないと思うよ。
特に値段の張る自転車は買う前に良く知っておきたいし、
実物の全部の車種とか色とか見れる場所なんてどこにもないんだから
真横以外のアングルとか質感の分かる写真ももっと載せていいんじゃないかな。
もちろん詳細なスペックもね。
１万円の自転車と違って隠さなきゃいけない部分はないはずだしね。

そんなこと気にするのは、クレーマーなキモヲタDQNだけなので
どうでもいいです。

↑鰤のモノグサ社員の主張

スペックなしオプションパーツ情報無しじゃ売る気があるのかどうかすら（ｒｙ
スタンドオーバーハイトわからないと自分にあってるかどうかもわからないし。
オイラは買う側じゃなくて売る側だけどw

点灯虫っていいよね
もっと早く買い替えとけば良かったとしみじみ思う

>>214
シマノとかのハブダイナモのライトみたいに、ごつくないしね。
ケーブルがもうちょっと収まり良ければなー

>>213
自分で買って試せよ。

>>207
へえ残念、と思って久しぶりに見にいったら（マリポのページ）、
ちゃんとスペックやオプションが掲載されてたよ。しかも以前よりもインタラクティブになってる。
JavaScriptがOffになっているなら試しにOnにしてみんしゃい。

Relaxy Bikeのページ復活したけどまだ間違ってるじゃんｗ
トップページのマリポオムとカルバが逆になってるし
オムのポイントのページでサムネイルのリンクが途中からずれてるよ

マークローザの乗車可能最低身長も間違ってるな。
すまないが、担当者の自分達の商品に対する愛情と誇りを疑う。

俺はハブダイナモは苦手、抵抗はともかく重いよ。
最近のゴムローラーダイナモは軽いから次はそれにする。
ホイールは軽いほうがいいよ。

>>204>>205
シマノの安スプロケはメッキ加工されてないから錆やすい

ordinaを注文した人いる？
納期がどれくらいかかるか参考に聞きたいのだけど。

今年中にはお届けできます

回転部の中心の重さまで実感できるってかなり敏感だな

抵抗
ハブダイナモ＜ゴムローラーブロックダイナモ
明るさ
ミニ点灯虫＜マグボーイ

>>218
もう直ってるね。
ここ見て直したのなら、ついでにオルディナスレに書いてあるやつも
そろそろ直した方がいいと思う。

>>219
マークローザ27インチが身長162cm以上って直ってる？
そんなにデカイの？

>>226
ホリゾンタルの身長設定は、短足の事も考えて設定しないといけないからな。

シートポストの長さが標準の25cmだと全然足らんがな(´・ω・`)

身長くらい言えよ参考にならんだろ

車種は08プレスティーノ。
身長178で7cmぐらい足らん。
30cmのやつに換えてもまだ足らんとはな。

ベガスが欲しい

ﾏﾀｰﾘ乗りたいならいんじゃね？
色も選べるし。

サブナード買った　すごくいい

>>231
Vegas 26インチ 3段
良かった

>>231
26インチにノキアンのスパイクタイヤ履かせると
冬場も怖い物なし

>>230
足がどれくらいの長さか知らんがPRてそんなだったっけ？
身長的には28インチのほうがいいんだろうねw

ベガスに26インチなんてあんの？

2009年モデルまでね

>>233
サブナード安定して好評みたいだけど、
みんなどんな自転車から乗り換えてるの？

サブナードよりマークローザのほうがいいよ。
ブリのセコチャリってイメージだよ、サブナードは。

>>239
9800円の自転車だろ

>>239
何年か前に5万で買ったアルベルト

>>240
>サブナードよりマークローザのほうがいいよ
どのへんがいいの？

「いい」なんて、その人の問題だから、そんな質問は意味がない。

マークローザは走りもデザインも半端

サブナードのほうが安いしなあ。

好きな方に乗ればいいですだよ

>>242
>>244
サブナードはママチャリ
マークローザはユーティリティクロスバイクだからなんでもこなせる
＞＞245
ママチャリじゃないんだから高くて当たり前

>>246
大陸人は9800円の中国製のってろ

サブナードはママチャリとしての完成度が高いのかな。

>>244
俺マリポ乗ってるけどマークローザの存在価値がないとは思わんよ。
高スペックな自転車だけでなくてお手頃クラスの選択肢がたくさんあるのが
ブリのいい所だね。

さて、今からちょっと走ってくるか。

マリポーサは弱小超人

寒空の下へマリポで出かけた俺が鼻水をすすりながら帰ってきましたよ。
川原は凧揚げをする子供たちで賑わっていたさ。

250もくだらない事書いてないで、たまには外に出ようぜ。

久しぶりに外でて楽しかったのか？
そういうのはチラシの裏に書くもんだぜ

じゃあ今から裏の白いチラシ探してこよっかな

せっかくのオサレ自転車もキモオタが乗ると・・・

サブナードは悪くないけど微妙、
全然鰤も押してないんで価値を見言い出せて納得できる人だけ購入してくれ

ベガスかっこよすぎだろ…
26インチ良いな

YOU!!俺にふさわしい自転車おしえチャイナYo!!

ＳＨ２３Ｔ

今日チャリ屋で俺のマリポーサのハンドルもうちょっと下げてくれって言ったら、
もう限界まで下げてあるからこれ以上前傾したかったらステム交換（5千円くらい）
って言われちゃったよ。
だれかシティサイクルのステム交換した人いる？走りやすくなった？

なんちゃってアヘッド

>>259
MJ ステムアダプターと安いアジャスタブルステムを買えば
３０００円くらいで出来るよ。快適。
http://f37.aaa.livedoor.jp/~atcworld/05/cycle_mentenance/stem-adapter.html

>>259
たかがシティサイクルで馬鹿なの？死ぬの？

　　, 。
　（　々ﾟ）　　お？やるか？お？
　し　　Ｊ
　 ｕ--ｕ

>>260 >>261
5千円くらいなら払ってもいいと思ってるから安くなくていいよ。
ちなみに自転車屋もやっぱり縦の棒と横の棒は別々に選ぶと言っていた。

>>262
別にマリポーサ限定の話でもいいよ。
マリポーサは速く走ろうと思えばできるんだけど、上体を起こすフレーム設計だから
足に力を入れるとき変な姿勢になるんだよね。

>>263
だれだよおまえｗ

>>252
今まで探してたけど裏の白いチラシなんてないじゃないか！！
オマエいつの人間だよ！！！

ホームセンターに売ってたんだけど、エコホームＵってどうよ？

あまり品質が良くないのでおすすめできない
お金が無いならしょうがないが、できればエコ○○以外を選ぶべきだと思う

>>265
>>253見て、
いまどき、裏の白いチラシって希少なんだけどなぁ・・・
って思ってたんだけど、やっぱりなかったか

「今まで探してた」のはウソだろう

>>269
　　, 。
　（　々ﾟ）　　お？やるか？お？
　し　　Ｊ
　 ｕ--ｕ

>>267
サンクス

やっぱ、それなりのものなのねｗ

マークローザ　ホリゾンタル　27インチ買った
なかなかいいわコレ。
ここ４，５年はDAHONの２０インチ乗ってたから
ホイール大きいのにちょっと戸惑ったけどｗ

おめー
俺も気になってるんだが止まる時にトップチューブで玉打ちしない？
できれば股下教えてくれ

そこまでサドル上げなきゃいいんじゃない？

また今度青山にオルディナ見に逝ってくるつもりだけど、
ついでに見てきて欲しいこととかある？
あ、でも写真とか係の人に聞かないと分からないことは勘弁。
俺はシャイだからな。

お客様相談窓口つながりゃぁしねえ・・・

もうしわけありません。本日は朝からクレーマーが連続して
通話しております。

>>274
サドルの高さは関係ないだろう。

>>278
俺も一瞬そう思ったんだが、
「サドルに座ったままでも普通に脚がつくくらい下げとけば」という意味だと思う。

サドル関係なしだろ？

「悟には関係ない！黙ってて！」

サブナードがやけに売れてるんだけど雑誌かテレビで取り上げられたのかな？

このスレでしょw

サブナードって上尾工業も介入しているの？
なんか上尾工業製にも似たような自転車があるよね。

以前から、協力会社だとは聞いたことがあるが。

>>283
いや、実際に店（通販）でも結構引き合いが多いんだわ。

>>279
正解。
言葉が足りなくてすまないね。

俺は止まるときサドルから降りる習慣がないんだよ。
で、この前信号待ちでサドルから降りてるロード車を見かけたんで
どうやって座り直すのか見てたら、ケツを振りながらずりずりずり〜って
後ろに下がっていきましたとさ。
でも実際はサドルと地面との距離よりサドルとペダルの距離の方が重要だから
地面に足が着かないセッティングにしちゃう人はしょうがないかもね。
俺も結構ギリギリだし。

>>278-280
トップチューブをまたいだ時の高さが知りたいから（スタンドオーバーハイト？）
サドルの高さは関係無いと思うんだが違うの？

>>286
街乗りクロスの大半は足着くサドル高だし、それに準じていいのでは。
本気で走るロードなら前に下りるのは普通の事。
俺もロード乗るときは当然それだし。
もちろん、足自転車はサドルに座ったまま足が着く高さにしてる。
それでいい。要は使い分けなんだから。

でも「ずりずりずり」じゃなくて普通にスッとサドルにケツ預けるけどな。

>>287
そもそもまたぐ必要がないんじゃないかって話で盛り上がってるから、
それとは別にトップチューブの高さが知りたいなら
はっきり言った方がいいんじゃない？

>>288
座り直すときはペダルに足をかけてサドルに座りつつそのまま足を着かずに発進？
もうちょっと具体的に教えて。

>座り直すときはペダルに足をかけてサドルに座りつつそのまま足を着かずに発進？

足付かないロードについて聞いてるのに?

>>290
質問の意味がよく分からんのだが、サドルの前に降りて（トップチューブまたいで）
発進で漕いだ反動を利用してケツ浮かせてサドルに座る。何も難しくないよ。
誰でも一発で出来ると思う。

いや誰でも出来ないだろ、そんな曲芸。

あんまり軽いギアじゃ無理？

止まるときの逆の動作みたいなもんだろw
あまりに自然な流れなのでいちいち説明するのも難しいと思う＞座り直し
動画とってうpしたいくらいだ。

>>273
股下７８ですが、トップチューブにまたがった状態で両足べた付きして際どいです。
駅までの通勤用として購入したんですが、家から駅まで信号無くて１０分ほど
ノンストップなんで、途中で止まることがないんです。

さっき家に着いたとき、よくよく確認しましたが、ブーツ履いていたんでセーフだったけど
普通のペタコイ靴だと袋がカスるかもです。

１１月頭に２６インチ買う寸前で、２７インチ情報出たんで待ったかいがあった。
あとはカゴをどうするかが問題。

とりあえず買っておいて気に入らないなら外せばいい。
そういうカゴだと思うけど。

ベガス26かっこいいなあ
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/15341.jpg

青山行ってきたよん。
やっぱり実物は見といた方がいいね。
例えば写真では分からんがオルディナのフラッグシップS10d（ゴールド）の
塗装はラメだ。金のラメだ。
逆にM7d（マットブラック）はテカっていない地味な黒だった。
普通にアルミを黒くするとこんな感じになるという黒。
あとどうでもいいかもしれんが、センタースタンドを立てたままでは
クランクが回せない。ワイヤーの引き回しもダウンチューブの下では裸だったり
トップチューブに沿ったやつは写真で見えない位置にくっつけてあるだけだったのが
俺には意外だった。

他にもいろいろあるけど、見ないで注文しようか迷っている人は一度見た方がいい。

>>299
オルディナについては専用スレがあるので、そちらで語ってくれるとありがたい。
スレ違いという意味ではなく、そちらで情報を待っている人がいるかもしれないから。
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260628944/

あっち人いないからなあ……

>>300
　 　　 　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ 　ほんとはあっちで得意顔したいんだお…
　 |　　　　 （__人__）'　　　　|
　 ＼　　 　　｀⌒´ 　 　 ／

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　でもあっちは過疎ってて誰も相手してくれないお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　だからここで得意顔するお！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>299
そういえばチェーンケースが付きそうかどうかって分かる？
300に怒られるかもしれないけど、あっちは過疎ってて誰も相手してくれないお…

>>303
まねすんなお…
ていうかｼﾊﾞくぞｺﾞﾙｧｧ

　　　　　　　　　　　　 　 ∩＿
　　　　　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　＿＿＿_　　　〈⊃　　}
　　　　 ／⌒　　⌒＼　　 |　　 |
　　　／（ ●） 　（●）＼　 !　　 !
　 ／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼|　　 l
　 |　　　　　|r┬-| 　 　 　 | 　／　＜こいつ最高にアホ
　 ＼ 　 　　｀ ー'´ 　 　 ／／
　　/　＿＿　 　　　　　　/
　　(＿＿＿）　　　　　　/

>>303
なんかこっちも荒れてるなあ。
外側のギアの外周に薄いカバー（写真の白っぽい部分）が付いてるけど、
それ以外にちゃんとしたチェーンケースが付くスペースが物理的にあるかどうかは
俺的には微妙だった。他の人が見て判断してくれ。

あと青山は身分証見せると店の外で好きに試乗していいみたいだよ。
車種少ないけど。

>>292
座り直し今日やってみたらﾋｮｺｯと一瞬で座れた。サンキュー。
…今の自転車じゃ今後もやらないと思うけど。

サブナード（エアハブ）のダイナモライトが暗い気がしているのですが、
おすすめのライトを教えていただけますか？

らくのりLEDフラッシュ
レーザーボール

間違っても　丸善　だけは買うな。

ミヤタのウルトラレーザービームZ
もしくは猫目のハブダイナモライト

サブナードの白ってかっこ悪いよな
全モデルも青緑銀の3色で良いじゃん
1番安いのも銀選ばせろよ

禿同

白は女性用じゃないの？

>>300
俺はむしろオルディナスレをこっちに統合すべきだと思う。
出荷開始されても分けなきゃならん程増えるとも思えん。
やるなら早い方がいい。

ここは総合スレだから専用スレはあってよし

もしも需要が無ければ自然に落ちるだけの話だしナー

とりあえずオルディナのネタはどっちに書けばいいの？
各自好きな方でいい？

>>318
向こうは過疎っているし、変に荒れたから微妙だな。
どちらにしても、発売待ちか

>>310
だめなの？

>>319
発売したら書き込みが始まるから、情報が分散する前に
方針決めといた方がいいって話じゃないの？

ちなみに俺はまとめる方に一票ね。
こっちのスレも人多いわけじゃないし。

今のところあっちはウンコスレだからな

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 ( ´･ω･)(　　　　)　うんこくさい…
　　|| 　 （　　　 ）|（ 　● ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 (n´･ω･)n　　　)　でもうんこついてない…
　　|| 　 （ｿ　　丿|ヽ　● ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　r(　　　 (n´･ω･`n)　うんこついてないのにうんこくさい…
　　||　　ヽ 　● ）|（ 　 　 ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

神戸の三ノ宮近くでマークローザ２７インチが置いてある店知りませんか？

一回乗ってみたいんで、、、、、

買う店で相談することは考えないわけだｗ

まだ、迷っているんで、

買わないのに、取り寄せてくれる店なんかあるのか？

うちの店だと取り寄せ試乗は微妙だなあ。
そのうち売れる可能性のあるやつなら問題ないけど。

マリポーサミニ買ってようやく２ヶ月。そういえば初回点検どうたらとか
メール来てたなぁ。週末に出すか、と思ってロビンフッド手帳とやらを
眺めてたら「点検は有料です」だと。車なんかだと初回点検て無料
なんだけど、自転車はさすがにそれはないか。ま、そんなに掛からん
だろうし一応出すけどね。

ちゃんと点検してるかチェックするために
ハンドルのセンターをずらしてブレーキワイヤーをゆるゆるにして
リアの変速プッシュロッドもずらしちゃえw

ついでにサドルも前後逆にしろよ。
ていうかそれで自転車屋まで乗って行くんか？

>>328
有料点検なんて出したことないなあ。
チャリ屋もほんとに点検頼むやつがいてビックリだったりしてな。
出したらどんな点検されたのか教えてくれ。

どんな点検も何も、ロビンフッド手帳に書いてある項目のことしかやらんだろ。

>>328
なるほど、こうやって嘘をつきまくってるんですね。
人生楽しいですか？

俺が買った店は
初回点検、有料かと思ったら無料だったよ
リム振れも取ってくれたし

ロビンフッド手帳にある定期点検と項目は無料で、
結構先まであるから受けた方がいいですよって言ってた

あの紙細工どっかにしまっちゃったなあ…

>>334
マトモなレスありがとう。マジで涙が出たよ。
まあ、有料覚悟で無料だったら万歳って感じで出そうと思います。
何しろ自分で整備するのめんどうだからマリポーサ選んだくらいの
モノグサでして・・・。

通勤買い物用にジョブナを買おうと思うのですが、
ゴムローラーダイナモのゴムの部分はタイヤとこすれて摩耗したり
雨や雪で滑ったりしませんか？

タイヤは路面とこすれて磨耗しますので、走行しないほうが懸命です。
もちろん雨や雪で滑ったりします。
事故に至りますので、おとなしく、外出しないように！

>>338
すげー馬鹿

いやｗ　それほどでもｗｗ
まいるなぁ、、、こんな所で褒められても困るしｗｗ

340みたいなアタマなら人生どんなに楽だろうか
しかしすげー馬鹿

そうなんだよ、いつも言われるんだ。
君って僕のこと知ってるんだね、もしかしていつもバス停で順番
譲ってくれるお兄さん？

本当に馬鹿なんだな
死ねば

えへへ、うれしいなぁ
もうさ、360年生きてるんだ。なんかさ、さいきんカエルの声きこえないね。
せっかく最近カエルとしゃべれるようになったのに。

私の質問で変な流れに…
他のスレで聞きます、お騒がせしました。

スターロードってシティサイクルのカテゴリだと高価な部類に入ると思うんだけど
実際の評判や売れ行きってどうなんだろう？

あと、スターロードってフレームそのものが国産？
組み立てが日本ってだけ？

(ﾎﾞｿｯ)ｵﾙﾃﾞｨﾅだってﾌﾚｰﾑは台湾だよ…

>>347
別に台湾や中国をバカにするつもりはないんだ

乗ってる人いたら感想とか聞きたいです
インプレ探してもメーカーの文丸々引用とか
販売店の宣伝記事しか見つからないもんで・・・

組み直すのは俺らユーザーさ！
よって組み立てインジャパン！

>>346
「あたりまえ」なものには評判うまれません。

「とんがった」部分（良くも悪くも）があると評判を生みます。


わかりましたか？

マークローザ27ってどうなの？サブナードとプレスティーノはもってます

まあるいのが前後についてます♪

買ったばかりのオルビー
ママチャリの感覚で右急ブレーキしたら
車体がひっくり返ってすっころんだ
交通量の多い交差点だったから凄い恥ずかしかった･･･

それはオルビーとかママチャリとか関係なく、お前が馬鹿なだけ

やっぱ水の感覚で熱々のてんぷら油で手洗いするの？

>>353
俺も去年、
純粋なママチャリからオルビーに乗り換えたんだけど・・・

ママチャリのときは後輪のブレーキ鳴きがひどくて
前輪メインでかけててたんだけど、
乗り始めて間もなく、同じ感覚でギュって前輪ブレーキかけたら
ひっくり返りはしなかったけど、後輪が持ち上がってビックリしたことあるよ

>>353
俺も去年、
純粋なトラックレーサーからオルビーに乗り換えたんだけど・・・

トラックレーサーのときは後輪にブレーキ無くて
棒をタイヤにおしつけてかけててたんだけど、
乗り始めて間もなく、同じ感覚でギュって前輪ブレーキかけたら
ひっくり返りはしなかったけど、後輪が持ち上がってビックリしたことあるよ

>>353
俺も去年、
純粋な一輪車からオルビーに乗り換えたんだけど・・・

一輪車のときは猫の夜鳴きがひどくて
IRON MAIDENメインでかけててたんだけど、
乗り始めて間もなく、同じ感覚でギュってレモン汁かけたら
ひっくり返りはしなかったけど、チンコが持ち上がってビックリしたことあるよ

>>353
俺も去年、
純粋なママから偽のママに乗り換えたんだけど・・・

純粋なママのときは後穴時の鳴きがひどくて
前穴メインで入れてたんだけど、
載り始めて間もなく、同じ感覚でギュって腰いれたら
ひっくり返りはしなかったけど、後穴が広がってビックリしたことあるよ

ブレーキは前後同時にかけなきゃダメよん

ミヤタのステンレスフレームはかっこいい。
アルベルトみたいに溶接の継ぎ目がなくて見た目がいいね。

中国で接着してるからね、たまに剥がれるんだｗ

>>361
国産だろ？

そりゃ君は中国に住んでるから、国産だわな

個人的には全然気にならない

オルビーってパワーモジュレータ付いてんの？

なんかここんとこ変な奴が常駐してるね。なんでこんな過疎スレに。

>>365
付いてると思ったけど、俺のマリポーサミニも納車一発目のブレーキで
いきなりロックしたからなｗ　それまでダホンOEMの安物乗ってたから、
ギャップが・・・。同じＶブレーキなんだけど部品のランクと組付精度が
ダンチなんだろうね。
それにしても、モジュレータ付いてなかったらじゃあどうなっちゃうんだとｗ

パワーモジュレータはクルマのABSとは違うから、内部のバネが
縮みきるまで握れば、PMがあろうが簡単にロックするよ。
その手前のストローク稼いでるだけで、フルブレーキしたら同じ。

逆に言うと、バネが効いてる間は、レバー握った量がダイレクトに
反映されずにモヤっとしてるくせに、バネが縮みきったところから
いきなりガツンと効くから、俺はむしろ危険だと思うんだよな。

むしろ慣れた人が微調整しやすくするための物かなあ。

初めてマリポーサ乗ったときに、ロック以前にあまりの走行感覚の違いに
怖くてスピード出せなかった俺。

ブレーキング身につけるためにはモジュレーターは不要というか邪魔
ママチャリからの乗り換え用の素人仕様だよ

PL対策です

これからはカンチブレーキの時代

>>369
これはこれは玄人さん乙ですｗ

パｗワーｗモｗジュｗレーｗターｗｗｗｗｗｗ

団塊向けモデル早く発表してくんろ

団塊は黙って電アシ乗ってろｗ

まだまだ気持ちだけは少年なんだよ

でも鰤は、ヤマハやパナが手がけているスポーツ車タイプの電動アシスト車は出さないのだろうか？

まさか…ダンカイジェネレーション用モデルは
電アシじゃないよな(汗

リアルストリームがあるじゃない
メカディスク意味ないけどw

ヤマハの電動は、ブリジストンが作ってるんだろ？自転車部分は、違ってる？

団塊世代向け
ttp://www.fujibikes.jp/road/d-6rc.html

団塊っていったらロードマンしかないだろ、復刻求

マークローザがロードマンの復刻版ですよ、２７インチが、、、、、

これも団塊向け？
http://www.cycle-yoshida.com/miyata/road/lemans/als9_page.htm

えっ男根世代がどうしたって？

えっ、巨根がなんだって？

巨根の星を見て育った世代。

巨根のクイズダービー？

巨根の惑星が一体どうかしましたか？

>>385-389
一人で頑張るねぇ。こんな過疎スレ荒らして何の得があるのか知らんが。

単なるネタレスだろ
同一人物認定なんて空しいだけですだよ
団塊ゼネレーションモデルは絶滅危惧種のランドナー！に1000カノッサ

>>390
みんなネタがなくて暇なだけだよ。
それよりもお前、書き込みボタン押す前に
「こんなこと書いたら自分の方が荒らしじゃないか」って考えた方がいいぞ。

>>392
それで反撃したつもりですか荒らし君ｗ
他スレに比べて稚拙な荒らしだね。

そうだそうだ。
391と392は謝れ！！

いいぞお前らもっとやれ!!

>>394-395
毎日毎日おヒマそうですねｗ

中国「激安タイヤ」にブリヂストンが悲鳴
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265257707/

近所のホームセンターでプレスティーノが30,000円だった。
通勤用としてお買い得だろうか？

お買い得かどうかは自分しか判断できないよ。
他人に決めてもらうようなことじゃない。
単に割引率だけでみればいい条件だとは思うけど、
アルバイトレベル？の店員が組み立ててるかもしれないし、
そもそも○割引ってだけでお得と飛びつくなら、
そこら辺のおばさんと同レベルだと思わないか？

今乗ってるのが安いやつなら買っとけばいいんじゃないか？
プレステ買って後悔したって話もとくに聞かないし。

個人的にはホームセンターで自転車はできれば買いたくない

俺は買った後も何度か見てもらうことになるから
自転車屋以外で買おうと思ったことはないが、
買いっぱなしで乗る人間ならいい買い物なんじゃないか？
パンクくらいならどこでも直してくれるし。

サブナード最強伝説

煮焼きにも使えるし、赤ん坊あやすにも良いよね。

重量物積んで重心上がるのいやなんでJOSIS WGN考えてるけど
おっさんが乗ってもへんじゃないよね？

新聞配達とかに使うやつにすれば？

変とは言わないけど
かっこ悪いとは思う

ニュースクル高いぞ
かなりの重量ブツを積むつもりなら素直に3輪ワゴンにしとけw

実際ジョシスワゴンは明らかにおっさん用の色は用意されてないな。
ママ用の自転車をちょっと借りてる風を装うか、
もしくは逆にグラサンかけて派手な格好でピンクのやつに乗るかだ。

…ていうかウェッジロックじゃだめなの？あれも荷物用だと思うけど。

あれは重心高いからダメなんじゃね？
実物はかなりごついよ。

白でいいじゃん、女子す

ピンクのロゴをマジックで塗りつぶせばおｋ

それでピンクドットのカバーも取り外して、ロゴやらのシールもDQNっぽいからはがすべし

ブリヂストン DEKOってチャリが家にあるんだけど、これレア物？

ヤフオクで35000円で売れてるね
レアだと思うよ

カルカマの一文字が久々に見たいんだけど、どこかに画像ないかな？
濃いめのグレーの乗ってたっけ、当時その色流行ってたし

ロココって男にも人気あるんでしょ？
段なしが安いけど、段なしは辛いよね。マークローザがいいよね。

近場を走るだけだったら無しでもいいんじゃないかな

オルビー700のリアエンド幅って幾つですか？
色が気に入った上に安いので弄ろうかと思ってるんだけど、細かい情報が何処にもなくてお手上げ状態。
もうちょっと詳細に書いてくれよ・・・

たぶん135mm。
週明けに目の前にある携帯電話を使うと正解がわかると思うけどね。

>>419
コーダーブルームのN1.0SとかC1.0S-2とか、
シュウインのSPORTERRA MEN'Sとか、
そこらへんはオルビーより安いんじゃね?
たぶんみんなエンド幅135mmなんじゃね?

コーダーブルーム、エンド幅130mmだった。

マークローザは、注文すれば二、三日で手に入るのか？

電話で聞いたら、店の人が調子よすぎで、、、、

チェーン店なら近くの店から持ってこれるだろうから可能だろうけど、
鰤に注文だと1週間はかかる希ガス
俺のサブナードはそれくらいだった

問屋に在庫あればすぐじゃないの
俺がサブナード買ったときは午前中に注文してその日の夕方自転車屋が持って来たぞ

俺のサブナードは買いに行ったその日に手にはいったぞ

>>423
どこの店でも、在庫あればそんなもの。
１週間は、、、間に祝日入ったり、BSの休みだったり、店の休みだったり
重なればそうかもね。

サブナード人気だなｗ

マークローザいつの間にか27インチも出てるのか。
26インチを去年3万ちょいで買って乗ってるが、結構気に入った。
街乗りに使う分には問題なし。
中身は似たようなものだけど、ダサいママチャリのサブナードよりはデザインも良いしね。

やっぱ泥よけとか揃ってるのは便利だ。何度雨に降られたことか。
鉄製でしっかりしてるのは良いけど、その分重量増の原因になってそうｗ

クロスバイクだとほとんどのモデルで付いて無いもんなぁ。後付けのはデザインも合わないし、ショボいし。

あと微妙なデザインのチェーンケースも役に立ってるな。これも鉄製だがｗ
ブツカやシューカット穿くけれど、裾を巻き込まれたことはない。

サブナード最強伝説

泥除けは錆びないステンレスかポリカーボネートがいいな
特にポリカのは割れるけど軽くてオススメ。

>>423
倉庫（？）みたいな所に在庫があれば２，３日。
在庫がなければ注文になるからいつになるやら。

サブナードのモデルチェンジはいつ頃なんだろ
スタンダードのグレーを追加して欲しい

サブナードは生産終了だよ、今のモデルで、

サブナードが人気とは2ちゃんもまだ捨てたもんじゃない

見た目がママチャリなのがいいんだよ
いたずらされにくい

こんどサブナード見かけたらいたずらしてやる！
あくまでサブナード限定だ！

>>438
あー　これはアウト

通報します

うちの娘サブナードって名前なんだが、
>>438の書き込みを見て、部屋の隅で怯えてます。

その娘の名前は、石橋三七十ですかｗ

ていうかいたずらって何すんだよ

フレームにマジックで「ボーテ」とか書くんじゃないの？

スポークをピカピカに磨き上げて眩しくて目を開けられない様に(ry

>>444
むしろちょっと高級になるじゃないか

サブナードのギアが重すぎます
マジで1、2段目しか使いません
ちょっと速く走りたい時でも3で十分です
それでも25kmぐらい余裕で出ます

この重いギアをもっと軽くしたいんですけど、
どうすれば出来ますか？
標準で付いてる3のがギアが最も重いギアになって
その分軽いギア増やしたいです

普通のサブナードのギアｘ　ｘ　ｘ　1　2　3　4　5　6
付け替えた後　　　　　　　1　2　3　4　5　6　ｘ　ｘ　ｘ
ということです

これってどこいじればいいんですか？
スプロケとかクランクとかいう部分なんでしょうけど、
どういう部品がありますか？

電動アシストユニットでも後付したらいいんじゃね？

軽くとか言ってるが
「ヘタレで力ないんで」という意味のが大きかったりするんだよな。

そして、多段変速なんざ要らないんだよｗ

クランク外して普通のママチャリ用クランクに替えたら
42T→28T〜33Tくらいになるから軽くなるだろう

素人君



呼んでみただけ。

見た目もママチャリ、カタログでもママチャリ、乗ってみてもママチャリ。
サブナードは、どう見てもママチャリ。

>>447
マジレスすると
自転車いじる前に脚鍛えろ

アルベルトロイヤルエイトってスゲーな、ザ・ママチャリで8万か。
でもどっちつかずなサブナードより如何にもブリヂストンっぽくて極めました感あって良いチャリだな。
サブナードもこのレベルで造ってくれたら魅力あるのにな。

このレベル？？？
装備が豪華だから高額なだけだが…サブナードにいろいろつければいいじゃん。
ほら、チタンボルトにチタンハンドル、オーダーチタンスポークに(ry
あと３００万円の宝石でもつければいいんじゃね？

じゃあぼくはラクッション

サブナード持ち上げるアホは、ホムセンで

うわこの自転車変速機ついてて、しかも６段も！
それで９０００円！赤字じゃね、、、なんてすごいお買い得な自転車なんだ、、、
これなら最速になれるぜ！
とか思ってる奴と同類。

>>457
実際にその手の自転車は、黒字にはならないだろ。
しかも量が売れなければ、確実に赤字。
その手のものの変速は、シマノ製がほとんどだからな。

変速ついてない安い自転車は、黒字になりやすいけど。

サブナードには、いつもネギを前カゴからつきだしてる近所のオバチャンのイメージしかない、

申し訳ないが、、、、

島野製だからなんで赤字なんだ？？？？？
変速機なんざ仕入れ価格タバコ代より安いぞｗ

内装三速のが高いんだぜ？

>>459
それは大いにまちがっている。
サブナードはシティ車であり、前カゴに葱というイメージはおかしい。

それではスポーツ車すべて競輪と思い込んでるおっさんと同じだ。

>>460
ブリではないが、某社の営業の人から聞いた。
外装6段で最初は15000円程度で出すが、
目立たなくなったところで17800円程度に値上げとかね。
タバコ代よりも安いなら、
俺はその営業マンに騙されたんだろうな。

ギア無し9000円なんかで売り出している自転車は黒字らしい。

サブナードってそんなに魅力的なチャリかな？
結構信者は居るみたいだけど、どこが良くて何が決め手で購入したの？

信者は居ないに等しい。
そいつが騒いでるだけ。

売れないからこそ、消えるし、モデルチェンジもなにもほとんどないでしょ。

ママチャリとしての基本は抑えていて
アルミフレームに6段ギヤでやたら速い

それが3万くらいで買えるんだから
ちょっといいママチャリが欲しい人には十分魅力的だろね

アルミｗ
６段ギアｗ

クロモリｗ
カーボンｗ
シングルｗ
30速ｗ

なんでもアリだ罠ｗｗｗ

結局、それだけなんだよね。「ｽﾍﾟｯｸ厨」。

用途と予算、それにせいぜいメンテ具合なんかの指標があれば
ｗｗｗみたいな貶し方はそうそう成立しないんだがな。
畑違い同士でやりあうと聖戦よろしく収まりつかなくなるけどｗ

6段の何がいけないんだ？
7段カセット以上の方が良いとは思うが別に気にしないがな

いけない？

普段使い用であるのだから、内装のが耐久性信頼性において優れる。
「段数がおおい、すごい」だけで外装を選んでるのはおかしな話だ、しかも変速しない人が大半。

てことよ。

内装3段はギア比がワイドすぎるし、内装8段は搭載されている自転車が少ない
もうちょっとギア比が小さくなってもいいと思うんだけどね……

ま、俺は外装6段でも変速出来てるつもりだし、メンテもしてるから関係無いけどね

要するに乗り手に依るってこったな
喧嘩するだけ無駄

>>450
シティサイクル用のクランクなんてどこで売ってるんだ
あさひも吉田もワールドも取り扱って無いぞ……

取り扱ってないわけないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それじゃ、自転車屋じゃないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>471
別に大きなお世話じゃね？ｗ
法定速度しか出さないけどポルシェ乗ってたり、
屋根はあけないけどカブリオレ乗ってたり、
ニュースぐらいしか見ないのにホームシアター持ってたり、
どーでもいいじゃんｗ

おまえら１日で１ヶ月分スレ伸ばす気かっ

使わない使いこなせそうにない・・・ってことでより安価でベーシックなモノを買うのは賢い
だが、それでもなおチャレンジングに少し上のモデルを買うのもまたよし
仮に見栄だの何だのと動機が不健全であれそうやって経済はまわっていくんだから。
いくら賢くてもみんなが枯れたようにシュリンクした中で均衡を保つのはつまんないよ。

サブナードは、だから生産中止だよ。
あまり、売れないらしいよ。
量販店の製品とかぶるみたいで、、

アルベルトロイヤルが納車されたんですが気をつけておくことはありますか？

盗難くらいじゃね？

ほとんどメンテはいらんと思うが
油断してると局所的に錆びやすいパーツがあるから
たまには確認した方がいいかもしれん。

>>475
書き込んでる暇があったら見てこい

サブナードの生産中止は、あさひのチャリ6段だし半値だしこれでイイやって流れでか

　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　／／ ""⌒⌒＼　　）
　 　 ｉ /　　 ⌒　 ⌒ ヽ　）　　　・・・ボクの子ども手当の為におじいちゃんの会社の自転車もっと買ってよ
　 　 !ﾞ　　 (･ ）｀ ´( ･） ｉ/
　 　 |　　 　 （__人_）　 |
　　　＼　　　 ｀ー'　 ／
　 　 ／　　　　　　　.＼

これを使うとタイヤの交換が簡単
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=130-135mm&auccat=0

>>448
ママチャリとはいえ、50kmぐらいは普通に走るので
電動じゃ電気切れになりそうですね

>>449
俺の目的はいかに楽して走るかなんですよ
速く走ることは重視してません

>>450
クランクをそれに変えると>>447でいってる状態の軽いギアになりますか？

>>447
いや、疲れたくないので勘弁してください

>>475
お勧め教えてください
MTB並に軽いギアが欲しいです

荒らしが目的なら最初からそう言えよ

>>488
俺じゃないよな？
俺はマジ質問してるだけなんですが、、、

>>487
普通に考えれば「クランク小さくする」で結論出てるだろ？
しつこく引っ張ると荒らし扱いは当然だ。

だったら脚を鍛えろ。
鍛えたら疲れなくなるぞ。

>>487
基本は前側の歯数を少なく、後ろ側の歯数を多くすれば良いのです。
んな事も分からんようじゃ自分でパーツ交換なんて絶対無理だから、
自転車屋行って相談して下さい。

その前に「軽いギヤ＝疲れない」みたいな思い込みはどうかと。
ちょっと重いかなと思うギヤを選んで、だらーんと踏んでみ？
力むと膝痛めるんで、あくまでダラダラとね。
軽いのをクルクルやるより全然疲れないよ。

エンド135らしいからスプロケ込みで前後ホイール交換してクランクをトリプル化
ママチャリ改造スレだと定番らしいけど、素直に買い直したら？
135のホイールだけでも2万円超えるよ
シティサイクルが好きならBSの高級ママチャリ買っとけ

>>487
ヤフオクでアルミクランク出てるからそれ買え
送料足しても3000円で買える

いやちょっと待て
元が外装タイプだからシングル用のチェーンリングは合わないだろう

あーあ、黙ってたのに、、、、、、、馬鹿は最後まで泳がせろよ、、、

サブナードは生産中止なんだな。
まあ、たいして特徴のない凡庸な自転車だしな。

エコスポーツも出したしな

現エコスポーツは既に在庫限りです♪

たぶんランプをLEDにして出るんだろうけど。

サブナード最高

マリポーサの今年度モデルの発表はいつ頃？

継続じゃね？
というか2010年モデルはすでに発表済みじゃん、色だけ変わって。

大半のモデルは2010カタログ二番目で出ました。
またほんの少しだけ更新が遅れているモデルあります。

しかし団塊用モデルの音沙汰がないな…

ギアなしの1万以下のシティ・軽快は7000円くらいが下代。
諸経費とかいれると儲けは少ないけど消耗品がしょぼかったり
他もメーカー品に比べるとヘタリ易いので修理で(ry

外装8段はちょっとクロースレシオすぎて面白みに欠けるかな。

それカセットや

あ、内装8段の間違いだったｗ

公式のサイトマップを見たら
ジョブナのことをジョブナUと表記されてるのだけど
スポーツタイプのジョブナSとか出るのかな

…は？

…え？

いつものことだ
ブリのページは間違い探しだと思ってくれ

カタログ見たけどサブナードのコード、ピンクになってないじゃん。

ここにはBSCの営業マンが張り付いてるのを忘れずに。

　　売れない車種を売り込む場


です。

↑見えない敵との戦いいつもご苦労様

いやいや、それほどでもｗ
そんな労ってくれると、やる気も出るってもんです。はい。

可哀相に・・・

でサブナード廃止はガセ？

本当ですよ。廃止ですよ。

じゃあ今のうちに買うか

>>190
ロードでCR15km往復ノンストップ計30km。サイコン読みAve.29.0km/hが自己最高だけど
2007年初代マリポ（今のカルバね）でサイコン読みAve.27.7km/h出したよ。
記念として、マリポの前ブレーキをDORE XTにした。
サドルとペダルを交換して、後、ハンドルの位置に気を使った。
初代マリポのハンドルはカーブしてるので、上手に傾けると
懐かしのセミドロ風味の乗り味ハンドルになる。
あと、あのベルトドライブ、走行抵抗が嫌って人が多いけど
鬼ケイデンスでクルクル漕ぐと気にならない
（僕にとってのケイデンス矯正マシンになっている）。
個人的には今までで一番好きな自転車。

>>465
サブナードスポーツを「やたら速くする」って
ステムを変えて、ハンドルを下げないとダメなんだけど、
その場合、純正のカゴと干渉するんで、マリポーサのカゴに替えないといけない。
手間とお金を考えたら、オレならマークローザにするな。
>>487
ギア比を変える方法は幾らでもあるが、多分、あんたにゃ出来ない。
サブナード改造を自転車屋に頼むんなら、安いクロスバイクを買った方が良い。
まず、サドルを少しずつ上げて、ハンドルを少しずつ下げる所から始めてみ。
びっくりする程疲れなくなる。

マリポーサかプレステーノを買うべきだったな

>>520
ロードレーサーで「さいくりんぐろーど」ごときテーマパークを、高々30km程度
走ったアベなんか、わざわざ自慢げに書くほどじゃねえだろｗレベル低杉ｗｗｗ

>>522
「自転車」で「5km」先まで行くのは「冒険」なんですよ。

他のスレだかで「2km」先の駅まではやはり遠いからスポーツ車でないと
みたいなレスあったけど、そんな感覚なんだよ。
100kmなんか頭のおかしい人が走る距離で、「普通」はそんな距離走ることは
ありえないんだよｗ

>>520
＞2007年初代マリポ（今のカルバね）でサイコン読みAve.27.7km/h出したよ。
そりゃ自転車の性能じゃなくて完全に脚の性能だろ。
そんなママチャリみたいなのに抜かれたロードのオッサンたち涙目。

ちなみに俺の実家近くのスポーツ車専門店の店主いわく

　俺？この50万円のロードレーサーでこのまえ50km走ってきたけど
　これ以上はプロじゃないんで無理ですよ。たまに100だ200だとか
　言ってる人いるけど、あれはサイクルコンピューターの設定がおか
　しいんです。そういう人の自転車みたことありますけど、設定おか　
　しいし、その人もひょろひょろで、とても自転車乗れるような人じゃ
　なかったですよｗ　あんな痩せてて運動できないから見栄はってる
　んでしょうねぇ…　僕は子供の頃から運動してるんで、50kmくらい
　なんでもないですけど、それもこの50万円のロードレーサーだから
　という部分、大きいですよ。

と胸はっておしゃべりしてくれた。
俺が高校時代から乗ってて、その時にもノっていった650Aのハイテン
キャンピング車で一日200kmは走るよといったら

　これはそうでしょう、馬鹿にしますね？僕にだってこの自転車は
　フランス製の300万円くらいするエンスー向けのスペシャルだって
　わかりますよ。ほら、このSRって刻印はカンパのスーパーレコード
　って意味ですよ。

SRは栄輪業で(ry　　と説明するのも馬鹿らしく、すごいですねー！
とおだてて出てきたけど。
店頭にはコルナゴだデローザだ飾ってある店です。

コピペ乙 必死だな

>>525
話としてもつまらん。もっと短くまとめろよ。

自板的には巡航速度とかaveとか言ったら
連続した2時間の平地無風単独の数字が基本だな

マークローザってもう人気ないの？

元から無いよ

>>522>>528
いや、そういう事じゃなくて、貧脚がCRを30km程度走る分には、
マリポもロードも平均時速だけなら大差ないって事を言いたいだけで。

乗り味は全然違いますけどね。
CRはゴーストップが無いから、ポジション出てれば重いマリポでもソコソコ走る。
ポタリング→CR→銭湯→買物して帰宅。のパターンだとマリポ最強っす。

>>524
前カゴにペットボトルの水とお風呂セット入れて走ってるんで、
ロードの人からは、単に「ママチャリで急いでいる痛いひと」にしか見られない。

最強ｗ

てことは、現在販売中の全自転車を同じ条件で一定期間乗ったわけですね？

はいもちろんです。毎年ブリヂストン、宮田、丸石、Panasonicだけですが
全車種購入して朝夕二回いろんな自転車に乗っています。
休日には6回にして比較検討してますよ。
暴露試験もしてありまして、空き地に雨ざらし状態で置いてあります。
そのまま乗り耐久試験として。

その結果、マリポは40年間の酷使にも耐え、走行時の感触もダントツ。
これ以上の自転車は存在しないという結果を得ています。

>>533
すげー

マリポは強度試験用にも都合80台買い入れてありまして、部分品の強度試験も
行いました。フレームは所有している20tプレスで縦方向に耐え切りプレス側が
壊れた程です。タイヤも強靭で自衛隊に頼んで機関砲で撃ってもらいましたが損傷
ぜず持ちこたえました。
唯一ベルが弱く、息子に鳴らしつづけさせましたところたった38032時間で壊れてしまった
のが欠点ですね。

ゴジラ、ラドン、モスラ、キングギドラに連勝、
来月にはプレデターとの対決があります。これで地球上最強であることが
明らかになると思ってます。

なんだ
まだプレデターとの対決残ってるのに最強とか言ってたのか。
駄目じゃん！

すみませんでした…スパイダーマンやスーパーマンには楽勝だったもので、つい、、

まだベネットと戦ってもいないのに最強とな？

こいよ

自演乙

どうしてこうなった

これで折りたたみが出来たら、どっかの軍の空挺部隊が
正式採用するんじゃね。

空挺部隊が使っているからといって、それがどういう意味になるのでしょうか。
必ずしも良い自転車であるから採用されたなどという事にはなりません。

たとえば、マリポサを航空機から投下して集落を壊滅させたらマリポサは優秀な
破壊兵器と認められるのですか？
そんなことはありませんよね。
ならバスタブでもなんでもいい筈です。

みなさん、冷静に考えてください。最強という意味を。

>>533

＞マリポは40年間の酷使にも耐え

すごいねー。
それなんていう機種ですか？

機種？自転車といいます。

そんなことより白いアンジェリーノのサドルを白に決めたやつ出て来いw
そこは黒だろJK
汚れて客に文句言われるだろうが

自演>520
お前、今日は暖かくて良い天気なのに近所にポタリングすら行かなかったのか・・。

自演？きちんと安価できるようになってから出直しましょう。

やや購入相談のようになってしまいますが、答えられる方がいたら御願いします

今はＢＲＩＤっていう２万円くらいの車種に５年くらい乗っていて
これから予算１０万円くらいまでの新しい自転車に買い換えようと思っています

最初はクロスバイクかロードバイクを考えていましたが
プレスティーノみたいなママチャリでも良いかなと思うようになりました（泥除けやチェーンカバーやカゴ付きが魅力的なので）

主な用途は毎日の通学（片道５ｋｍ）、たまに休日に１００ｋｍ前後の遠出することも視野に入れています

そこで聞きたいんですが、２万円くらいのママチャリからプレスティーノに乗り換えた場合に、
驚くほどの性能の差異が感じられるのでしょうか？
あと、プレスティーノで遠出っていうのは無謀でしょうか？

プレスティーノで100km（日帰り）は体力・脚力しだいでできないわけじゃないけど
ストレスたまることうけあいだからあまりすすめないな。
BRIDとPT78くらいだったら性能の差が体感できるかもしれない。
ただちゃんと整備したBRIDは悪いもんじゃないからあんまり感じられないかも。
予算10万でBSので100km（あくまで日帰り前提）だとアンカースポーツがいいんじゃないかな。
たぶんこっちも盗難補償ついてるだろうし。

>>550
早速の回答ありがとうございます
やはりママチャリで遠出は難しいようですね
今のＢＲＩＤは5年間で1度もメンテナンスしていないので、プレスティーノを買えば相当な差異が体感できるかもしれません
通学用と遠出用で分けて買うことも検討して、もうちょっと考えてみます

>>523
手こぎ船で１年掛けて欧州からアジアまで航海した、みたいなのを
冒険と呼んでたんだが、科学万能時代はかなり基準が違うのか。

そんなにメンテしていないなら一度チェーンメンテもしくはチェーン交換してみることをお勧めする

>>549
こんな選択肢もあるのよ

【悪魔の】ママチャリ改造スレPart12【チューンド】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1263850097/

ママチャリと違ってスポーツ車だとメンテの頻度が上がるよ。
タイヤ圧だけ見ても高圧入れるから1週間に1度は入れないと
圧足りなくてリム打してパンクの原因になる。
こんな感じで他もメンテなんだけどこれが億劫だと思うんならプレスティーノにしとけ。

メンテが楽って考えるとマリポーサ（チェーンモデル）は“遠出”の前だけ
空気押し込んどきゃいいけど、100km乗りたいならもうちょっと上位のやつがいいなあ。
アビオス、オルディナあたりとか。

ただアビオスはすぐ買わないとなくなる（ブリのページからはすでに消された）し、
オルディナの情報はまだ少ない。
あとオプション全部付けられるか分からん。
例えばオルディナのチェーンケースは結局出ないかもしれんし、
アンカースポーツにカゴって付けられたっけ？

ところで通学の荷物はどうする気（前カゴor荷台or背中）？

アルベルトでいいじゃん

ブリヂストンごときにこだわる必要もないじゃん

ブリヂストンごときのスレにはりつく必要もないじゃん

100kmの遠出に使えるママチャリなんてサブナードくらいじゃないの
予算余りまくるけど

は？？？
うちの息子、ホムセン1万円自転車で関東から北海道往復してきたけど？

>>560
サブナードに夢見すぎ
外装6段でちょこっと軽くだけの只のママチャリだぞ
重くてもまだプレスティーノの方がマシ

プレスティーノやアルベルトロイヤルは何であんなに重たいんだ……
18kg切ってたら買いたいなぁ
それよか内装八段搭載車を増やしてほしい気もする

なに、持ち上げる用事あんの？

メンテで自転車ひっくり返すときとか

…え？

>>565
そうだよね、朝自転車だしてひっくり返してメンテ。
走り出してからも信号待ちではひっくり返してメンテ。
ノボリ坂の前にひっくり返してメンテ。
頂上でも下りの前にひっくり返してメンテ。
一時停止前にもちゃんと止まれるかどうか確認しないといけないから
停止線３０ｍ前でひっくり返してメンテ。
毎日都合820回はひっくり返してメンテしてるから、軽くないと困るよね。

おお、良く分かってるじゃないか。あんたとはうまい酒が飲めそうだ

内装8段より3段の方が好きなんだけどなぁ

サブナード最高

内装5段が個人的には丁度よさそうなんだけど

サブナード生産中止？
エアハブの後継車は出ないのかな
パンクしないのであれほどエコな車種は無いぞ
まー自転車屋が儲からないってだけだけどｗ

はっきり言おうシ○ノさんよ
コンポーネントのST-2200などの2200系列は良かったよ
通常使うにはまったく不便なく十分だ
だが、2300系列あれは何だ？明らかに劣化している
そこまで差別化してSORA以上を買わせたいのか？
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256127658/

誤爆？

>>571
段数の問題かよ？違うだろ
使い易いギヤが並んでないと意味ねーじゃん
糞インター3は論外としてインター8ですらギヤ間が離れすぎてて
ママチャリみたいな乗り方しか出来やしねえ

ていうか、ちょっとよく走るママチャリでしょ。プレスティーノとか。
貧脚プレスティーノ乗りだけど、

1速: 急坂用
3速: 登坂、非舗装路・公園内徐行用
5速: 発進〜19km/h 歩道・市街地走行用
6速: 〜23km/h
7速: 〜27km/h 自転車道等巡航用
8速: 筋トレ用ｗ

てな感じで乗ってる。

ソーラーテールが光らないなぁと思ってたら、バッテリーに絶縁シート付いたままだった。
チャリ屋の作業忘れだな。

8速でベルトっつーたら、マリポの他には何があるんだっけ。

プレスト

アルベルト

なるほど。
一番軽いのがマリポで
一番重くて満艦飾がロイヤルエイトってことかな？

>>576
えーそんなにスピード出せるの？
20km/h越えキープでも重くて結構大変なのに。
脚弱いのか、メーターがおかしいのか。キャットアイの一番安いやつだけど。

全然違う人だけど、サブナードで6段ならそれぐらいで普通に巡航できる。
大学生で部活しているからだと思うけど、運動止めたらたぶん20km/h超えもきつくなるかもｗ
重くて大変なのは、まだ脚力がついていない証拠だと思う。
脚力ついたら、心臓の限界が先にくるだろうから。
部活はスピードスケートだけどｗ

>>572
最新カタログにはまだある。

>>581
サドルの調整をちゃんとやった方がいいかもな。

>>575
ある程度ワイドにしとかないと >>447 みたいなやつがもっと出てくるから
使わないギヤができるのはしょうがない。

シングルクランクで35T前後のってなかなかないのね

ママチャリは大抵35T前後じゃないか？

>>577
新型のオルディナにもあるよ。

>>586
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2004/fc-m800-1-34.html

↑誰が買うんだよ

>>587
サブナードとかマークローザは42Tじゃないっけ

>>587
外装は42T
シングル・内装は28T〜33T
ブリヂストンは31Tだったと思う

最近カリシアよく見る

>>575
ロード乗れｗ
つーかそんなにワイドか？
インター３に比べたら夢のようにクロスに感じるがなｗ

>>576
それくらいは自分で取れよｗ
最初から電池入れてあるおもちゃ買うと
そうなってるだろ？　同じだよ。

>>594
雨の日の通勤や、普段着サンダル履きで気楽にポタるのに、わざわざロード
引っ張り出すのはイヤだからマリポ買ったんだよｗ
そしたらギヤ比の融通が効かないとか、諸々不満が出たから手放しちまったわ

きもーーーい

>>596
ギア比みたいに最初から分かるものをろくに調べもせずに買った
阿呆で愚鈍な自己紹介は嘲笑の涙を誘うだけなのでやめたほうがいい

ゴミマリポ乗りが愛機（笑）を否定されて必死です

>>598
ブリヂストンのサイトに内装８段のギヤ比なんか載ってないんだよな〜

プレスティーノの５と６と７をよく使うけどもっとスピードを出したくて８に入れたら重すぎる
向かい風や登り坂で軽くしたくて４に入れたら軽すぎてペダルが空回りする

６と７の間隔で４や８も設定してほしかったのが正直なところだよ

馬鹿が馬鹿と指摘されて悔しさいっぱいなのは分かるが、
お門違いのマリポ乗り認定されても・・・ｗ
というか、単純に内装なんだから中卒の自転車屋の親父でも分かるレベルだしｗｗ
なのに、買ってからギア比に融通利かないからって・・・ｗｗｗ

>>600
いや、普通にインター８だしｗｗｗ、そんな自分の無知ぶりをかっこつけて言われてもｗｗｗ

確かに買ったというのが煽りではなく本当ならば
ギア比が変更できないのを手放す第一の理由に挙げるのは
情弱と言われても仕方が無い。

>>601
高々5ﾏｿの安物下駄チャリを通販でポチるごときでそこまで必死に下調べするかよ
それくらい察しろよ、この貧乏人がｗ
しかも仕事中に携帯（笑）でポチるレベルだ

そもそもオレはチポッリーニみたいに機材にはこだわるタイプなんだが
高々数kmの通勤や、普段着でのポタ程度、ポジション出した安チャリで
賄えると思ってたのは甘かったわ
インター8(ゴミ)が余りに使えなかったのは想定外だったな
今はごく普通の2×10の安物アルミクロスに乗っている
貧乏人は安チャリでも磨いてろ

下駄チャリポチるのは必死さを必死に否定するのにｗ
下駄チャリのネタではすげえ必死になるんだな？ｗｗ

鳩山スレで何を熱くなってるんだ？

>>604
だからオマエが甘いと散々言ってるんだが、分からん奴だな。ｗ
自分でも認めてるくせに往生際まで悪い奴だぜ。ｗ
にしても後々２ちゃんで必死に弁解するくらいなら、
その労力の10分の１でも下調べに必死になるべきだな。ｗ

インター8のギア比、自分で計算してくれ
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/functions_detail/inter8gear.html
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/gear.ratio.html

>>602
普通に とか 無知 とか言われても一般の人はそんなこと知らないでしょ？
そこらへん歩いてる人が
「ブリヂストンのプレスティーノ内装８段モデルのギヤ」
について詳しいといえばそうではないわけで
自分がマニアだからと言ってそういう態度を取るのはどうかと。


>>604
５万円の自転車が安物？お金持ちなんですね(棒読み

>>604
ただ買い物が下手糞なだけじゃないか。それを融通利かないから手放したとか
自分の責任を自転車に押し付けるんですか。

>>610
しつこいんだよ貧乏人ｗ
欲しいヤツに新車同然で安く譲ってやったからいいじゃねえか
感謝こそされても何か言われる筋合いはないなｗ

こいつはダメだ。
自分が批判されてるのは一人だけから
しかもそいつは貧乏人と脳内で決め付けてる。
完全にキチガイだよｗ、自覚もないし。

妙にスレが伸びてると思ったら何やってんだコイツらは。

妙にスレがのびるときなんてそんなもんでしょｗ

残念ながらその通り

ID表示されてないからつまらん

ばかみたい

PT78のレシオは確かに微妙だと思う。試乗しかしたことないけどさw
坂を上るには１でもちょっと重い。１〜4くらいまでがクロース杉。
そんでもって7と8か8だけがこれまたドンと重くなる。

そこで次期内装11段ですよ

2011年モデルは8段がほぼ消滅して11段化するのかね？
それとも11段はトップグレードに一部採用されるだけで
高性能モデルの主力は8段のままなのかね？

11段が出て8段が安くなるなら8段でいいかもw
ただ、8段でもそれなりに高額だから11段になると上代で10万くらい行っちゃいそうだ。

バックギアも作ってほしい
筋肉が疲れてきたらクランク逆回転で前に進む

内装だったら実現可能だろ

11段てクッキーの缶くらいの大きさになるんじゃないの？

いやむしろ8段より若干小型軽量化（まあほぼ同等だな）
しかも潤滑がグリスからオイルに変更されている点が
多段化やギア比だけじゃんくてｗｋｔｋを誘ってる

>>622
バックしないような気がするがそれはいいのか？
つーか違うだろ。バックギアに入れたら後ろに進む、じゃないの？
クランク逆回転って、ピストでもなければ普通にフリーになるだけ。

内装クランクの価格が小慣れてきたら、ママチャリにも夢のフル内装仕様モデル来るかも
ママチャリにはやっぱ内装っしょ

ママチャリで走りながら前ギア変えたい人いるのか？
そんなのより歯数の違うクランクを選べるオプションがあれば手頃でうれしい。

チェーンリング別体のPCD110mmのクランクつけて売れって事か
クランク長も155mmくらいから5mm刻みで選べるといいねぇ

>>623
ちょっと大きいかな？
http://happymtb.org/2010/02/02/11-delat-fran-shimano/

ESCAPE R3
90ケイデンス
　 　 　F1 　 F2　 　 F3
R1　10.06　13.65　17.24
R2　11.50　15.60　19.71
R3　13.41　18.20　22.99
R4　15.33　20.80　26.28
R5　17.88　24.27　30.66
R6　21.46　29.12　36.79
R7　24.76　33.60　42.45
R8　29.26　39.71　50.17

みたいな感じでサブナードがどれくらいスピード出るか教えてください
1
2
3
4
5
6

>>630
マリポオム８速なら前に計算した。

なぜ載せない

なんでもかんでも他人頼り、しかも脅迫

迷惑だから、社会的に死んでくれ

今手元にないから。

>>630
タイヤが27×1 3/8でフロント42Tでリア14-28T。

仕事しろやヒキニート

このスレには、サブナードに対して思い込みの激しい人がいるらしいな。(笑)
どんな話題になっても、結局、ループしてサブナードの話になる。

あんなものは、アサヒの同型のママチャリとたいして変わらないだろうに。ロゴがブリなだけで、、、、

アサヒにメーカー車を買いに行くとこっちの話を無視して自社ブランドを執拗に進めるらしいw
違うのは利益率だけで中身は一緒かもしれんが

利益率違うよ
そこから品質も、、わかるよね。

ちなみに、サイクルベースあさひオリジナルのブリヂストン車が存在してるが
細部にいたるまで低品質化してあるんで、お買い得ならぬ　お売り得車だよ。

>>640
モノとしてはECOシリーズ以下?

オリジナルのアルベルトとかあるんだ。
いわゆる量販向け仕様なんだが。
カタログモデルよりちょい安い程の価格設定だけど、使ってる部品比べると
その価格差が酷いｗ

ようは「お売り得モデル」

>>642
> オリジナルのアルベルトとかあるんだ。

そんなもの無いぞ

>>635
それをケイデンス90で計算してください
お願いします！

自分でやれクソガキ
http://dirtjapan.com/modules/pico/content0003.html

>>645
クソガキと言いつつ、
そのサイトを教えてくれる優しさに感激

だが、サイトの使い方がさっぱりわからん
なので、計算してちょ

ｗｗｗ

アルベルトロイヤルを買ったのですがギアが2、3にとき後ろからカチカチと音がし1にすると無音になります。
壊れているのでしょうか？

ロードの世界に戻ろうと思うが、買うのにいい時期っていつ？在庫面とかで。

>>648
ウサギが火をつけてるんですよ

>>648
走行中、2,3のときに後輪のドロヨケ裏側を見てください。
ウサギが火打ち石を打ってます。
タイヤに着火されるとアウトですので、着火される前に捕まえてください。

>>649
この時期。
春すぎると在庫なくなる。

オーダーならいつでもいいけど。アンカーの高い方ね。

あさひの自転車は品質の割に値段高いよ
工賃は安いから、よそで買った自転車をあさひに持っていくのが正解

で、経験無い店員に　こんなもんだろ　と作業されて壊れるんですね！
あさひで買った自転車にパンク防止剤入ってて、それのパンク修理で
「これ入ってると満足に出来ないんで、、交換になりますけどいいですか」
とかふつーーに言われたうちの母ちゃん。

アサヒって新車にシーラント入れるんじゃないの?
あれが入ってるとパッチ修理できないからもれなくチューブ交換してるよ。
さあ修理するかと思ってバルブ抜いたときになかからｼﾞｭﾌﾞｼﾞｭﾌﾞと
あれが出てきたときの苛立ちと言ったらもうw

>>652
今年にするか、1年待つか。カーボンバックのやつってどうなの？

>>649やった…。

>>656
浦島太郎乙
今時カーボンバックてｗ

>>656
そんなこと言ってたら、一生買えないよ。

タイヤ外径 694mm ケイデンス 90rpm チェーンリング 42T

28T 24T 21T 18T 16T 14T
17.7 20.6 23.5 27.5 30.9 35.3 (km/h)

サブナード、ハンドルを低くしたら長距離のっても疲れにくくなった。
シティサイクルとしては良い。多少乱暴に扱っても気にならないので気軽。
でも、重いな。スピードやスポーツ性を求めるなら、クロスバイクかロード買ったほうがいい。

また、サブナードかよ(苦笑)

661 662 -1 10/02/27 21:53

サブナード人気ありすぎ

マリポーサの話題がほとんどないのな。
高いからか？　いい自転車なんだけどなー。

ベルト8速では一番安いだろ？＞マリポ

俺は大好きだぜ。マリポオム。

>>665
このスレじゃサブナードの次くらいに登場しとるだろ。
その次はマークローザか。

サブナード信者は外観もスポーティーだって言うんだけど
どの辺りがスポーティーなんだろ？

エクスプレスEXCっていい物なんですか？
なんかブリヂストンのカタログには載ってないモデルで、
ホムセンとかで売ってるらしいです
サブナードと値段変わらないのにギア18段、重量15.5kgとなっております
（サブナードは6段、重量16.0kg）

実売3万ちょいです
なんか悪いとことかあるんでしょうか？
だいたい、これギア何使ってるんでしょうか？
教えてください
エクスプレスEXCってどんな道でもケイデンス90維持できますかね？
http://comrin.net/SHOP/bs_exc_44_38.html

追記：前カゴ、フェンダー、チェーンケースとフル装備です

うざ　と思ったので、芯でください

>>669
＞ギア何使って

クランクはサンツアー
製品名は分かりません。

＞ケイデンス90

それはアナタしだい。

>>669
18段もあるなら機能的には問題ないと思うけど、素人にはケイデンス９０はかなりの高回転だよ。

>>669
たった３万なら買って乗って自分で確かめてみなよ！
そしてここで報告すればいいさ！
誰も答え返してくれないここで聞くよりは有意義だろ！

>>669
>エクスプレスEXCっていい物なんですか？
値段なりだと思う。

>だいたい、これギア何使ってるんでしょうか？
3万円の自転車でそんなこと気にしてもしょうがない。

自転車の安さにとらわれないで
しっかり整備して引き渡してくれるところで買ってみたら?
自分で整備・調整できるなら別だけど。

60周年記念モデルの団塊、子供向けの発表おせえ・・・
春に買えないようならダメじゃん

シクロクロスっぽい新型が出たみたいだが。
http://www.helmz.jp/#/contents

定価17万で、変速は1×9段とか。狙い所が分かりにくいな

ピスト（笑）層が狙いですよ

そんなチビお断りのチャリ要らねー

シクロクロスっぽくはない。

ブリッドが新しくなってるね
どこが変わったのかわからんけど

ランプ

製造月

型番

ブリッドのダイナモランプをLEDにするならジョブナやカルーサやスーパーライト
などを先にやるべきだろう。
上位モデルなんだからさ。

>>685
どうしたの？頭おかしいの？お薬飲んだ？

>>686
頭おかしいのはお前だ

>>687
なんで？ジョブナとかのが先にLED化されてるのに。

>>687
どの変がおかしいのか、具体的にどうぞ。

>>687　お薬の時間ですよ、ほら、嫌がらないで！

ジョブナなんかはハブダイナモしかLED化されてないだろ。
ダイナモのは「静かなランプ」（LEDなし）になっている。

日本語理解できないなら国へ帰れ。

なぜ僕が「国に居ない」ことを知ってるんですか？
ということは、君は僕の近くに居るんですね？そして素性を知っていると。
そうでないと理解できない書き込みですね。

>>677
重いなｗｗ

お薬が必要なのは686と690だなｗｗｗ

質問がありまして。マリポのカルバとミニで迷っています。
特に気になるのがタイヤで、26インチと20インチ高圧だと
どの程度乗り心地が変わるものでしょうか？

前カゴをつけて買い物にも使う予定ですが、どちらが安定するかな？と思いまして。
個人的にデザインはミニに惹かれるのですが、荷物積んだ時はカルバの方が安定しそうに思えて。
大きく差がないのであればミニにしたいとは思ってるのですが。

両方とも持っている人とか少ないとは思いますが、いくらかでも情報を頂けると助かります。

>>695
んなの検証するまでもない。ミニベロの中でもマリポミニは安定してる方だが
そもそも26インチと勝負になる訳がない。
ただだからといってミニがコケ易いとかそういう事もない。
欲しいと思う方を買うのが一番幸せになれるよ。

前カゴつけることが前提なら他の車種にした方がいいだろうな

ミニは振動に強いようなことを前の方で言ってたな。
剛性低いのを気にする感じでもないだろうし。

普段の生活に小さい段差が多いのなら大きい車輪の方が快適だよ

アルベルトＳギア３段内装を買いました

昔のママチャリに比べてずいぶんハンドルの遊びがないんですね

すげーハンドルの遊びって、ステアリングなのか？
そんな自転車どこに売ってるんだｗ

なんか昔のママチャリってもっとゆったり乗れたような気がしたんですよね
ハンドルの形状やサドルの高さの問題かしら

正直に「ハンドルの遊び」って言葉を間違って使いましたって書けばいいのに

>>702
君がいう「ママチャリ」は「婦人軽快車」ではないのか？
であるならば、アルベルトSは、婦人軽快車ではない。
なので、「リラックス」したポジションで乗れないのは当然。

アルベルトLにすべきでしたね。

>>704
ありがとうございます
ちょっと調べてきます

なんだ、買う前にカマかけたのか。

リラックスポジションがいいのなら、ジョブナロイヤル、カルーサロイヤル、限定だけどロココロイヤル、ベルトロ
などなどあるだろ？

　 　　 　ト､、:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:_,. -‐ '":;:;:;:;:;:;:;_,.ノﾐ'、
　　　　　|:;:;:;:｀`'ー:;:;:;:''"´:;:;:;:;:;:;:_,. -‐='二三ｼﾊ
　　　　　ト､＿:;:;:;;l:;:;:;:;:;__,. - '"´ 三三三三彡ﾉ!
　　　　　l:::l　 二、― 'r―-,_ 　 _三三三彡彡ﾆヽ
　　 　 　ヾi　 `ｰ′:.　`""´　　 ｀￣'三三彡片ヽl|、＿＿_／ニニニ
　　　　 　'、 , - ､、　　 __,.. .. ,、_,　　'三彡'^> ﾉﾘ ＼ニニニニニニニ
　　　　　　l ｲで>､ヽ　 ':,ｨ'で'＞'"　　 三ｼ' f ﾉ /::::::.　　　　＼ニニニニニ
　　　　　　l ヾ二ﾌ ,!　　ヽ二彡'´　　　}ﾂﾘ ,､_ノ 　 ::::::i　　　　　＼ニニニニ
　　 　　　　'､　　　 l　 　 ,.、　　　　　 i 川 ├ミ'、ヽ ヽ ｌ:::::|　　　 ＼ニニニニ
　　 　　 　 ヽ　　 ,'　　 '__)ヽ、　　　 /｀`7>、　　 　 !:::::|　　＿__ノ^ヽニニニニニ
　　　　　 ／ヽ　/`ー'i´　　　＼ 　 / -――- 、 /:::::/　／ 　 　　　ヽニニニニニ
　　 　 ／.::::::ヽ'､ ､_,=＝ァ=-､_,｝ -―- ､⌒Ｖ::::::/.／／ ｊ＿__ノ、　　ヽニニニニニ
　　／ニニ、｀ヽ＼ヾ二"´_,. 　､＿（　　 >　 ＼／ （__ ノニニニ　　 　 ＼ニニニニ
　,仁ニニニ＼ヽヽヽ ∨　　　/ニﾆ＞彡＞--'）__ ノ　　 　｀ヽニ　　　　　＼ニニニ二
　ニニニニニﾆヽ 　 /　　 　 {ニニ＞ ´　｀¨¨´　　　　　　　　 ﾆ}　　　　　　＼＞''"´
　ニニニニニニﾆﾆ/　　　　 ∨　/　　　　　　　　　　　　　　 　}八
　ニニニニニニﾆ./　 　 　 　 }ニ{　　　　　　　ﾟωﾟ　　　　　　ﾉニヽ　　　　 ﾉ
　ニニニニニﾆﾆ/　　　　　　 }ニﾊ　　　　　　　　 　 　 　 ／⌒ヽヽヽ ___彡
　ニニニニニﾆﾆ!　　　 　 　 ﾉニニヽ、　 　 　 　 　 　 ／　　　　　｀ ー=彡'ニニニニニ
　ニニニニニﾆﾆ}　　　　　　　　　　⌒`丶、　　　　 ／⌒ヽ　 ﾉ　　　　　ノ＿＿＿＿＿
　 ／￣￣￣｀ヽ/ヽ、　＿彡ﾍ{ ｛　　　 　 　 ＞ ､　/　　 　 ／ ￣￣￣
　　 　 ) ､　 　 /　　 ヾ､　　　 ヽ ヽ　 　 　 （ 　 　`{　　　 /
　//　⌒ヽ　 /　　　　〃 トミ　　＿__　＞--‐=､ 　 ヽ ＿ﾉ
　 { 　 　 　 /　　　　//　　　　 /　

情報ありがとうございます。

>ただだからといってミニがコケ易いとかそういう事もない。

このへんのラインを知りたかったのです。助かります。
カルバはともかく、ミニは荷物積むのを前提に作られてなさげだったので気になってました。
予定ではリクセンカウルのショッパーコンフォートあたりを付けるつもりです。

>前カゴつけることが前提なら他の車種にした方がいいだろうな

ベルト、8速となるとあとはオムとプレステでどちらも
デザインがあまり好みではないので。
アビオスやオルディナAのベルト8速に前カゴつけれればそれがベストだったのですが。
ベルトアビオスのターゲットが日頃は車使ってるおじさんが、遊びで気軽に手ぶらクルージングっぽいから
コンセプトと外れるのでしょうかね。


>普段の生活に小さい段差が多いのなら大きい車輪の方が快適だよ

やはり小径車の限界なんでしょうね。
そこは脳内で差し引きしてどちらがより欲しいか考えます。


皆さん情報ありがとうございました。

↑買ったら報告な

俺の愛車ベガス20、2年目にして後ろハブが壊れました。
修理代1万円くらいかかるらしいから、>>109にある外装6段に買い換えようと思ってるんだけど、3年は乗りたいんですよね。
青空駐輪ってこと以外は普通に扱ってるつもりだけど、なにか気を付けた方が良いことってありますか？

海の近くに駐車しない
室内保管できないなら文句を言わない

>>711
海の近くではないし、最初の半年くらいはアパートの部屋に運び込んでた。でもやっぱ面倒だし、周りから見たら変かなと思ってやめた。
ブリヂストンの自転車で、ワイヤーよりもチェーンよりも早くハブの交換が必要になるとは思わなかったから愚痴りたいんだ。

シマノに言え

せっかくだからベガス以外に乗ってみりゃいいじゃん

>>712
ちゃんと、初回点検、定期点検うけてた？

>>713
シマノにもランクってもんがあろうて

>>714
嫌だベガスがいい。
スピードは出ないけど、手離れ感というか気楽さをとても気に入ってるんだ。

>>715
話を振ってくれてありがとう。
点検は二年で三回ほど、最後の点検は今年一月に受けていました。
気になるのは、結局原因がどこにあって、次どうしたらいいのかなんですね。
ブリが安いハブを使ってたのか、
店の組み方やチェックがアホだったのか、
小径車はもっと段差や乗り方に気を付けなきゃならんのか。

>>716
二年で三回じゃ、足りてないだろ？ちゃんと説明書を読みなさい。
１年で三回ならいいぞ。

ハブのどこが駄目になったのか知らんが、片足スタンドの場合はどうしても右側が
上を向くからそこから雨水が入るんだ。
すると中のグリスが流れてしまい、ベアリングが早期に駄目になる。
これは点検受けていれば音とかで気づくことだから、ちゃんと定期点検受けていれば
ベアリング交換だけの作業で終わる。

これでない故障でも、早期発見できていればそんな金額にならんぞ。

>>717
初回点検は受けたかどうか忘れました。ロビンフッド手帳に記録してりゃよかった。

http://g.pic.to/151ckb
なんとなく原因が分かってきました。
この前の点検前に、きちんと点検してもらおうと思って入念に手入れしたんだけど、
そのときにハブ付近にオイルを吹いたから、それでグリスが流れ出たんかね。
ごりごりする音って玉当たりってやつか。
勉強になるなぁ。ありがとうございます。

>>718
見た
分解してんじゃんｗｗｗ　内装ユニット交換だね。
普通こんなにならんよ。これは完璧にお前が悪い。

クレーマーｗｗｗ

うん、これは完璧にクレーマー気質だな。

ブリもシマノも悪くねーじゃんｗ
てめーが悪いのによく愚痴るわｗ

>>716
＞店の組み方やチェックがアホだったのか、

お前がアホｗｗｗ

695＝708です。
一晩考えて、カルバに傾き直しました。
ミニは今の使い方（ストップ＆ゴーの多い街乗り買い物）だと今より快適に使えそうですが、

1.購入時に考えた今後の一つに長めの距離の買い物がありまして、
　少し長距離(片道15K)だとカルバの方が楽かな？と。
　この距離なら走行性能は変わらなさそうですが、段差他への神経への疲労が違いそうで。
　到着後もうろうろするので出来る限り楽な方がいいので。

2.今後のもう一つに輪行があったのですが、現状ではするかどうか疑問なのと
　万が一することになって、追加で自転車を買うとなると、
　キャラが被らなくていいかと思いまして。
　いや、小径の練習にはよさそうなんですが…


という理由です。最後に小径持ちの知人に昼食奢るついでにアドバイス貰ってから
自転車屋へ向かおうと思います。
しかし調べて知ったのですが普通のママチャリは段差に気楽にナナメ侵入出来るのですね。
ガキの頃に小さい自転車で侵入失敗してコケまくってデカイのに乗り換えて
そのまま気にして侵入してました…

気楽に侵入しないでください、はい

分解？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>725
死ね

>>727
なぜ？
段差は気軽につっこんではいけませんよ。できるなら降りてでも慎重に。

町のオバハンやDQNにでも言ってろ

どうしたのこの人？

>>719
分かった俺がアホで悪かった。

>>731
よし、反省したなら、修理して乗れ
この自転車がかわいそうだ。

気楽とは書き間違えました。
体重抜くとか侵入してはいけないとか、そういう次元ではなく
ほぼコケると思ってたのです。
ガキの頃は縦の溝でも転んでいたもので…

まぁ、どちらにしても侵入は控えるようにします、はい

ほぼコケルでいいと思いますが。
なにもおかしくありません。

×　侵入
○　進入

そんな些細なことにいちいち訂正いれなくてよろしい。うざい。

中身のあることは言えなくても参加したい人は居るわさ。

>>724
なんだー、お仲間が増えるかと思ったら残念。
と言いつつ、自分もロード捨ててマリポオム買い足そうかな案もあったりして。
メンテ嫌いなもんで、ロードのメンテするの面倒なんだよね・・・。

>>718
ベガス外装６段じゃなくてマリポミニに買い換えたら？
きっといいパーツ使ってると思うし。

>>738
＞メンテ嫌いなもんで、ロードのメンテするの面倒なんだよね・・・。

何が面倒なの？チェーンにオイルさすのが？

彼の言うロードって安クロスのことね
面倒って言うけど正直なとこできないってのが正しい

>>740
まずはタイヤの空気圧だね。８気圧維持するには一週間に一度、
空気入れないといかんのでね。

>>741
いや、普通にクロモリロードだが。まあ、パナソニックの安物だけどね。
25万しかしなかったし。

俺も真夏に空気入れるのは嫌だなー。
夕方は蚊にさされて最悪。

>>724
私もカルバ３段乗ってる（女）
同じく１５キロ先のアウトレットにたまに行くけど、カルバだと楽勝だよ
私の場合は４０キロ超えると、翌日足にちょっと疲労が残る
普通のママチャリからの乗り換えだと、最初手の振動にびっくりするかも。
乗ってる内になれるけどね

こんなに振動したら感じちゃう！(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>523
パナ製の通学用チャリで1月に11泊12日計1250km走った俺に言ってんのか

>>746
君って「馬鹿」って言われるでしょ？
街中で「馬鹿じゃねぇのｗｗ」とか聞こえると、全部自分に言われてると思って
そいつの事刺しにいくんでしょ？

すげぇ、、半月も前にレスして、しかも前後の文章読んで理解もせず、、
こういうアホがコンビニ強盗とかするんだろうな、、、

プチ自慢したかっただけの中二にそんなに噛み付いてやるなよ

言いたいことも言えないこんな世の中じゃ

>>750
利用料徴収させていただきます by JASRAC

鬼塚乙

シティーサイクルの27インチにも、もっと色んなカラーが欲しい
タフループに新色出たけど・・・センスなし（悲）

欲しい色がないのなら自分で塗ればいいじゃない

高いよ、きちんと塗り替えるなら

ロードのフレームにアルベルトの内装８段つけたい

つアルフィーネ

アルベルトで都内40km走った
平均12km/hだった

それだけでは
アルベルトが糞なのか
脚が糞なのか
コースが糞なのか
わかりません

都心部ならそんなもんでしょ

愛車のベルトロが、ブリのHPで、
「おしゃれに街をお散歩する女性向けのファッションクルージングバイク」
だった件について…orz

ブリのHPも何も、どこからどう見ても完璧に女性向けなデザインだろ。

というか、所詮シティサイクルに男向けも女向けもないｗ
メーカーの売り方、というか見せ方の匙加減一つなんだし、
老若男女、誰でも好きに乗ってればいいんだよ。

>>763
A-GIRLSディスってんのかお！

男はダイヤモンド

ジュピターもメッセージもダイヤモンド型は消えちゃったね（´・ω:;.:...

不要だからな

>>759
ルートは豊洲→明治通り内回り一周→古川橋→麻布十番→金杉橋→銀座→豊洲ですた

マークローザのホリゾンタルの後輪ブレーキってローラーブレーキだったでしょうか？
ググってもなかなかひっかからなくて。

そうだよ

>>769
ぐぐる前にカタログサイトのスペック見ろよ
http://www.relaxybike.jp/spec.html#tab_markrosa

　　　　∩＿∩　　　　　
　　 ／ ＼ ／＼　　　
　　|　 （^）=（^） |　　　　人人人人人人人人人人
　　|　　●_●　 |　　 ＜ググってないってことだよ＞
　/　//　　　///ヽ　 ＜ 言わせんな恥ずかしい ＞
　| 〃 ------ ヾ　|　　 ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ
　＼＿＿二＿＿ノ

サブナードの真価はエアハブが付いてるからだよ
エアハブ無しなら普通のブリジストンママチャリ

エアハブが日常乗りにどれだけ有効かは使ってみないと分からない
遊び用にロードも持ってるけど通勤買い物用にはサブナードAHだ
これしかありえない

もう３年目になるが一度もパンクしてない、空気入れゼロなことを伝えると驚き通勤用に買ったヤツが２人居るｗ

ロードは確かに頻繁な空気入れが面倒だけど、
ママチャリの空気入れなら、1、2ヶ月に1回くらいで済まなくない？

というのは、俺もクロスバイクの空気入れが面倒で、
サブナードAHを買ったんだが、
エアハブ装備で700gほど重量が増していることを考えると、
エアハブの優位性ってたいしたことないかもと思ったり。

フレンチバルブの方が空気抜けにくいだろ

へぇ〜そうなんですかぁ〜
はじめてきいたぁ〜

サブナード人気おとろえず

>>776
ものすごく初歩的な事柄だけど、
クロス、ロードの方が、タイヤの空気圧がずっと高いから空気抜けやすいよ。

↑バルブの構造の問題じゃなくて？

HELMZとジャイのTRADISTは被るな

通学用に自転車を買い替えたいのですが、マリポーサ オムとプレスティーノで迷っています。
オムは軽量でプレスティーノは頑丈らしいですが、どちらを買うべきかを考える基準があれば教えて下さい。

PTはカゴとライトが最初からついてる、ステンリム
MPは前がVブレーキでライトがバッテリー式、アルミリム

予算の範囲内で見た目が気に入ったほうでいいと思うよ。

乗ってみて気に入った方を買えば良い

PTはライトが最初からというか点灯虫ね

>>784
マリポに試乗できるところなんてほとんど無いんじゃないか？
取り寄せはしてくれても回転率悪すぎだし高いしってことで、
店側も注文ならまだしも、乗ってみて・・・みたいなことは嫌がるんじゃない？
というか、零細チャリ屋に気の毒ｗ

ちなみにPTは持っても漕いでも重いよw

インター8は低速側がクロースだから実質6段くらいに感じるかもしれない

この価格帯のママチャリはフレーム・フロントフォーク5年保証じゃないかい？

俺的にはインター8で19.8kgはパス（インター3はそもそもいらない）
ワイヤーカゴも使い難いと思うので、プレステよりマリポ

ベルトチェーンでエアハブついてれば、買うのになぁ

チェーンで内装8段、20kg以下でS型フレームなら買う

そろそろ内装11段とか出ないかな

>>782
通学ってことを考えるとメンテフリーでモロシティサイクルなPTの方がイイと思うよ。
オムはメリット無さすぎチキンすぎ、オム買うんならオルディナやアンカーいっとけ。
クロスバイクだとスポーツ過ぎだし、でもママチャリは卒業したいし、って人がオム買うけど
ハッキリ言って後からメチャクチャ後悔するからヤメトケ。

プレスティーノの方が装備が充実している
マリポは趣味寄りの自転車

ＰＴとＭＰと言う略し方に驚いた。
公式にあったっけ？

型番とかURLがそうなってる
普通はそんな略称使わないけど

そりゃ型番とかではそうだろ

なんか、、、気持ちわるいね、「俺様はマニアなんだぜ」って

ＭＰって聞くと反射的に戦後の風景思い浮かべるのは俺だけ？
いや実際は見たことはねーよ、もちろん。



ｷﾞﾌﾞﾐｰﾁｭｰｲﾝｶﾞﾑ

だって自転車屋なんだもの

みつる

>>792
おれはマリポオム買って今はもっといい自転車が欲しいけど、
別に後悔はしてないよ。
自転車の楽しさを教えてくれた自転車だ。

>>797
普通チョコレートだろ。

長文スマン。先に謝っておきます。
自転車屋へ見に行ったら、試乗誘ってもらえました。
試乗したのはチェーンマリポオム、プレステ三段、アビオスプレイヤー。
しょんぼりママチャリ乗りの感想。ちょっろっとそのへん走っただけで速度は出してません。

マリポオム。ブレーキが良く効く、速度を出しても安心出来そう。
歩道の段差程度では速度落として通過する分には衝撃はさほど感じない。
サドルやグリップが初期の頃と違うのかも？
あと色がガンメタグレーだったけど、想像してたのよりいい色ですね。

プレステ、ベルトだけど、あまり違和感感じず。漕ぎ出しやすいらしいけど、
良くも悪くも違いを感じられない。しかし三段はやっぱり物足りない。
ブレーキは普通。下り坂や、足自慢の人がかっ飛ばすと効きにくく感じるかも。

アビオス、明らかに違う。走りが軽い、乗っていて気持ちいい。
でも、私には外装はやっぱり不便でした。あと、振動が結構くる。
しかし、1.25と現行の1.5は全然タイヤの大きさ違うのねORZ
やっぱり乗り心地対策なんでしょうかね？

で、見るだけで他所で買うつもりだったけど、乗せてくれたのでこっちで買うことにｗ
カルバのベルト駆動を注文したけど、オムのグレーも心動いた。
チェーンじゃなければIYHしたかもしれない。
でも、オムは多分チェーンの方がいいんだよねぇ。マリポの中で一番速度出るだろうし。
オプションとはいえ、オルディナでなくなったぽいチェーンケースもあるし。
でも今自分が欲しかった物じゃなかった。縁がなく残念。

＞通学用として
783さんとかぶりますが、
オムの方がブレーキがいいので急制動に向いてる。
プレステはライトが内蔵なのでライト盗難の危険が減る。
あとは…色？

Vはロックしてすっ転ぶ危険性もはらんでるけどなw

そこでオルディナのS8iですよ

>>801
もう注文しちゃったってことだけど、
マリポは前と後ろでブレーキ力が違いすぎるから
片手運転のときとか気をつけてくれ。

>>804
助言ありがとうございます。自転車を受け取ったら、
人通りの少ないところで挙動とか確認したいと思います。

>>803
S8iもよさそうですよねぇ。でも、チェーンケースがないのですよ。
バンド巻けばいいのでしょうが、元ママチャリ乗りとしては不便に感じます。
この辺は多分悪い意味での日本人文化なんでしょうが、日本のメーカーとしてそのへんを汲み続けて欲しかった。

そこで洗濯バサミですよ

どうしてもチェーンケースつけたいなら部品と工具があればできる・・・はず。
一般車タイプのBBならできる。

サブナードに両立スタンドをつけてもらったんだが、弱いバネなのか段差を越えるとガシャガシャ鳴って気になる
バネが滅茶苦茶に硬くてスタンドを立てるのが大変でもいいからオススメある？

>>808
新しいスタンドは大抵そうなる
パーツクリーナーで油落とすと渋くなるよ

クレ556やシリコンスプレー、パーツクリーナー、ミシン油はもう試し済み
でも全部アウト……

じゃあもうしょうがない

マリポのオムを検討してるんですけど、以下の変更ってできるんでしょうか？
・点灯虫化（ホイール・ライト交換でいける？）
・エアハブ化（中野鉄工所さんのHPみたけど、イマイチわからず・・・）

なぜマリポでそんな事をしたいのかよく分からん。
スピードを出したいのか出したくないのか？

>>805
なんかチェーンケースがオルディナヒットのカギになりそうな予感。
日常の足としては走りの性能は十分だからな。

…へぇ

>>812
どっちかならできる
・点灯虫→自転車屋ならやってくれる
・エアハブ→前輪だけなら自転車屋でやってくれる

1万〜2万くらいかかるだろうけど
オートライトが欲しけりゃ普通は他の自転車買うわな

妥協して電池式のオートライトにしとけ

プレスティーノは鉄製だけどすぐに錆びたりしない？
大学の駐輪場が屋根無しだから、アルミじゃなくても大丈夫か不安なんだけど

錆を気にする人ほど、掃除しない法則

もうお前ら馬鹿スレ逝け
自転車以前の問題だろ

な

春休みなんでね

BSの20年位前の現プレステクラスの鉄のシティーサイクルが
その条件の中で掃除もせず半年〜1年に一度のショップメンテだけで現役だったりするんで大丈夫だと思うよ
サビはアルミの白サビの方が深刻だったりするし

>>814
60周年モデルも全部出てないし
オルディナのオプションも近日発売のままだし
60周年記念の企画だけブチ上げちゃって
開発が間に合ってないんじゃないのか？
マターリ待てばいいことあるかもよ。

まるで売れてなくて
「ど、どうしよう、、、」


状態です。

鳩山の風評のせいだろう。
ブリヂストンが嫌いとか言う話聞いた時「なんで？」と思ったよ。
鳩山がブリヂストンに与えた風評被害、ブランドイメージの失墜はどの程度の経済的損失なんだろうな？

確かに鳩山のおこずかいになると思ったらなんとなく気分悪い。

【政治】 鳩山首相、母親からもらったのは計「１２億４５００万円」…２００９年分の贈与税３４７０万円納付
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268795863/

毎月々々１５００万円って・・
何台自転車売れば１５００万円の利益がでるの？

この前ブリヂストンの自転車買ったんだが鳩山の顔がちらついて
なんか気分悪かったんだよ。
鳩山出る前はブリヂストンと言えば諸手を上げて大喜びだったのによ……
ブリヂストンの自転車4台持っている中堅ユーザーの俺でもなんとなく嫌な気分だから
一般の奴でも気分悪いだろう。

関係ないとはいわないが自転車部門と一族ってそんなにコミットしてるのか？

>>829
あんま関係ないだろうな。
自転車部門は日陰らしいし。

まあでも気分の問題だからな。
風評被害で間違いないだろう、真面目に働いて関係ないと所で経済的損失を被るんだから
ブリヂストンもいい面の皮だな。

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　　　　　 (　ヾ: : : : ;/　 Ｖ　ｯ　ﾞ　　 ￣,´, , 　 }: : :./ｯ ノヾ、
　　 　 ,／｀ヽ_＼: :く 　=＝",　　．　　,　　　 /'; : /´ ,ﾉ　　 ｀丶､
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　　 ::　　 ./ /　　＞ ＝'''"　￣￣￣　　　　 　 　 　 　 　 ヽ　
　　:: 　　/ .<_　ノ''"　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　 　 i
　 ::　　 /　　　 i　　　人＿　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　.l
　　:: 　,'　　　　 ' ,_,,ノｴｴｴｪｪ了　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　i　　　　　　　じｴ='='='" ',　　　　　　　　　　　　　　/　::
　　　　',　　　　　　 (___,,..----U　　　　　　　　　　　　 ／　::
　　　　 ヽ、　　　　　　　　 __,,..　--------------i-'"　　::
　　　　　　ヽ､_　　　__ -_'"--''"ニニニニニニニﾆヽ　　 ::
　　　　　　　　 ｀¨i三彡--''"´　　　　　　　　　 　 　 ヽ　　::
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　　|.　　｜　 　　　　|.　　　　　　　　-┼-　　　　　　し ｜
　　し 　ｄヽ　　　　　ヽ＿/　　 　　　α^ヽ　　　　　　　ノ

>>808
もう見てないかもしれないが、
http://item.rakuten.co.jp/silbest2/10003482/#10003482

これとかどうよ。安定性よさそうでオートロックだしさ
ただ、ガシャガシャは分からん。みんなはどうしてるのさ？

バネ硬すぎるとﾊﾞﾁｰﾝって外れやすくなっちゃいそうなのでよくないんじゃね？
外装6段用の両立は後ろにオフセットしてるぶん長いから鳴りやすいのかもしれない。

外れるってバネ自体が？
両親が使ってるエネループ電アシのスタンドは恐ろしく硬いが、バネが外れそうって事はないなぁ

日本製の自転車の方が中国製の自転車よりも品質に劣るという真実。

自転車産業振興協会＞平成20年度試買テスト結果報告
http://www.jbpi.or.jp/index.php?sub_id=2&detail_id=200903-00000315
http://www.jbpi.or.jp/_data/atatch/2009/03/00000315_20090330103154.pdf


【平成20 年度結果：シティ車】
価格帯低　銘柄数5（中国5）　フレーム強度不足0　スポーク張力不足1　各部の固定力不足0　ﾘﾔﾘﾌﾚｸﾀ固定強度不足0

価格帯中　銘柄数5（日本1/中国4）　フレーム強度不足0　スポーク張力不足0　各部の固定力不足1　ﾘﾔﾘﾌﾚｸﾀ固定強度不足1

価格帯高　銘柄数5（日本3/中国2）　フレーム強度不足0　スポーク張力不足3　各部の固定力不足0　ﾘﾔﾘﾌﾚｸﾀ固定強度不足3

↑日本製が多くなるほど不良が多くなる

そりゃ同じ金額で分ければ、中国製のが品質良くなるだろ。
かかる経費安いんだから。あたりまえじゃん。

ちなみに、ブリヂストンのAirMailはホムセン向けのだよ。

でも深刻なのは安物折りたたみだってのはわかるな。
DAHONを崇めてるアホはよく見ておけｗｗ既知だろうが。

プレスティーノって、重いから、今日みたいな強い風の日でも駐輪場で倒れないね。

>>833
それってディレイラーかわす構造になってるの？

しらんがな

自転車って組み立て済みで店頭に来るんですかね？
それとも箱に入って来て店頭で組み上げるのかな？
組む人がいないお店もあると思うんだけど。

いろいろさまざま

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>>941
じゃあ黙っていなさいな

>>841だろうがﾁﾝｶｽ

>>941に重大な責務が

はずかしいの〜

一応マジレス
>>840
避ける構造になってる

一部チャリにある、カゴ下の反射板って売ってないの？
あれ取り付けたいんだけど・・・

すごい質問だな
マジで、こういう奴がそのへん歩いてるとか思うと愕然とするわ、、、

↑ようわからん。
どの辺がすごいのかkwsk

と質問してくるのもすごいな…
君って、「サラダ」は田圃に植わってるとか思ってたりする？

お前の頭の方がよっぽどすごいわ

そんなことは知ってるんで。

みんなどこで買ってる？
街の自転車屋？大型スーパーとか？
実物見てから買いたいんだけど、
街の自転車屋には置いてないことが多いよね？
４〜５店舗見たんだけど・・・。

まずは心療内科へどうぞ。

話噛みあって無いぞ

何で反射板買いたいだけでそんな展開になるんだ？
おまいらすげえよ。

素人食い物にしてめしうまのスレだし

>>856
大きいホムセンにも意外とあるぞ

だって、
すげぇ！あの自転車にベルついてる、、、ベルってどこに売ってるんだろ、、、


頭おかしいだろ

>>856
主語が抜けてるからだろ
通販で買え

目的語な。

>>856
ブリヂストンサイクルのサイトから近所の特約店を探して、
行って注文すれば買える。つーか俺はそうやって買った。

反射板を！？

そもそも反射板ごときでウダウダしてるほうがおかしい

>>866
レス番つけてるんだが見えなかった？

ほら、ややこしい事になってるじゃねえかｗ
>>856 は何の話をしてるか説明せんかいっっ！

今度勤務地が近くなるので自動車通勤から自転車通勤に変えようと思い
ブリジストンの販売店行ったが
サブナードかスターロードがいいと勧められた。
お勧めってありますか？

通勤は２ｋ程度。電動じゃなく、頑丈なものがいいのですが。

中華ママチャリ買って残った予算で家族になんか買ってやれよ。
平坦で2kmなら歩くわ。

>>871
まあ自転車は通勤以外にも使えるからいいじゃないの。

>>870
近所ならその２つの気に入った方でいいんじゃないか？
週末はサイクリングしたいとなれば、あと１〜２万足せば
もっと楽しい選択肢が広がるが。

じゃあBA63の黒かな。
幼児２人同乗にも対応してるのでマジおすすめ。
色はモダンレッドがいい。
頑丈さだけならブレイブスターあたりだろうけど

あーウェッジロックっつーのもあるな。
全体的に無駄にゴツゴツしてるw
雨の日はダンベル代わりにして筋トレもできるのでマジおすすめ。

870です
いろいろあるんですね。
特に予算は言ってなかったのですが、自転車がこれは値引きするからと勧めてきたので
在庫品売りつけられてる気分になったからパンフレットだけもらって帰ってきました。

型落ちだと3年間盗難補償が効かない可能性があるから注意な

在庫品も悪くないよ
ちゃんとした店は自分のおすすめ自転車を店頭に置くようにしているから

レスありがと。
まさか混乱しているとは思っていませんでした。
BS全般の自転車はどこで買ってるのか？という意味でした。

>>878
実物なんか見たってよく分からんよ。Webで見て気に入ったら買っちゃえ。

>>878
自転車屋以外で探してるの？
君の街にある、タイル屋さんに相談すると、半額で買えるよ。アフターサービスもばっちり。

フレームで迷ってるのですが、
溶接タイプとパイプを組み立てて（はめ込んだようなやつ）では、
強度や耐久性に違いはあるのでしょうか？

ない

>>881
どんな継ぎ方でも、その精度や仕上げの丁寧さで強さ違うよ。
素人が外から見てもわかんないから自転車の値段を目安にすればいいと思うよ。

グローブ
親指の付け根あたりが汗拭ける吸収性のいい布の奴がいいよ
指のまたに紐がるのは脱ぎやすい
小指の下の手のひらの側面には太い血管があるので、そこをカバーしているものがいい
手のひら側は革のほうが擦り切れて破れずフィット感がいいとおもう

>>884誤爆失礼

サブナードを買おうと思っているのだが、アルミフレームの外装6段って
リアエンドをぶつけて曲げてしまうとアウト？

この手の自転車は気軽に駐輪できることがメリットなので、駐輪場で
風で将棋倒しになったりすることを考えると、アルミフレームは怖くて
購入を躊躇しています。　

ロードみたいにペラペラなアルミじゃないから多少は手荒く扱っても大丈夫

車輪ついてるんだからエンドだけぐんにゃり曲がることなんてないわな
多少のゆがみなら修正可能だわな

【裁判】 鳩山首相に１２億円あげた母親 「親が子を助けるのは当然」…上申書で
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269907473/l50


308 名前： 名無しさん＠十周年 [sage] 投稿日： 2010/03/30(火) 10:39:37 ID:VrxsfwmJ0
ブリヂストンのタイヤは今後一切買わない。

鳩山の小遣いになってると思うと馬鹿馬鹿しくて買う気にならない。



凄い風評被害だな。宣伝効果として何十億もの損失ブリヂストンは悪くないんだがな。
政治は商売に関して寄与するところがまったく無いな。

俺も金輪際買わないよ

>>887 >>888
回答ありがとうございます。丈夫そうなんですね。
ディレイラーハンガーがフレームと一体だろうから、RDを強打して
ハンガー部を曲げてしまうと　フレーム交換＝買いなおし　になるのではと
心配していました。

>>882-883
ありがとうございます。
気が楽になりました。

マークローザって BAA じゃないんですか。ネットで見ても
マークを見つけられなかったので。

あえて言おう！ググレカスであると

>>894
すでにネットで調べたら BAA の記述がないから質問しました。

へー、やっぱ馬鹿っているんだなーｗｗ

たぶん夏休みに買ってもらった虫獲り網で見てるんだよ。

>>896
な〜んてね。ｗｗ

春厨か

エコスポーツて、限定生産なの？

在庫で終了て意味

次どうするかは知らん。LEDランプ化して新型にされるのか
売れてないからやめるのか。
BSにきいて。

エコシリーズってクオリティ低いの

エコノミーですから、当然です。
隅々エコノミー設計です♪

といっても、わけのわからぬホムセン自転車に比べれば、
安全性は保たれてるぞ。

５年ほど前に購入したsingle starに乗っているのですが、１発２錠の後輪のカギを固定しているネジと金具がイタズラをされ壊されてしまい、鍵は壊されていなかったので施錠できるもののグラグラです。

近くに修理をやっている所もないため、自分で部品を購入して修理使用と思うのですがホームセンターなどに部品は売っているのでしょうか？
あと、型番もわからないので教えてください。
お願いします。

壊されたのでなく、疲労でちぎれたんだろ。

錠前交換になるから、施錠に問題なければてきとーに縛っておけ。

テキトーなカギ買えば同じような金具とネジがついてくるよ

>>906
あーあー、、、、いくら２chだからといって、てきとうに知ったかぶりで
騙すのって、酷くない？

エアハブの車輪て高圧に出来るかな？
もちろんハブからの空気の補充で高圧にってのは期待してないけど。
自力注入ってことです。

今までのはロードほどじゃないけどかなり高圧にしてたので。

子供の高校通学用にジョブナを買いに行ったんですが希望のタイプは在庫切れだそうです。
店で聴きそびれたんですがジョブナは年末にならないと生産しないのでしょうか？
手荒に使うと思うんでアルベルトよりジョブナのほうがよいのですが。

手荒に扱うならブリッドがいいと思われ

>>908
できないよ。

>>908
できるけど。
高圧にする意味は無い。おまえのやろうとしてるのは、愚かな行為。

ジョブナのスポーツタイプ出してくれんかな
サブナードのメタル版みたいなの

んで、誰が買うの？

>>913
オルディナ買うべし

>>912
愚かな行為？どの辺が愚かなんだ？
おまえが意味がないと言う根拠は？

↑　ビアンキ訴訟ジジイと同類

エアハブも圧力が調整できればいいのにな。
8barあたりでブローオフ
バシュ！ バシュ！

カッコイイじゃん

>>917
具体的に答えられないくせにつっかかってくんじゃねーよゴミカス。

と、思い込み激しいキチガイが叫んでますｗｗｗ

>>919
「僕は無知で馬鹿なんで、こんな僕にもわかるように懇切丁寧に
教えてください」ってウンコ食べながら言ってごらん？

今までのはロードほどじゃないけどかなり高圧にしてたので。

>>912
愚かな行為？どの辺が愚かなんだ？
おまえが意味がないと言う根拠は？
>>917
具体的に答えられないくせにつっかかってくんじゃねーよゴミカス。

マークローザ27ってサブナードと比べてどう？

>>923
両方所持している人でないと、説得力のある意見は出ないだろうな。

>>923
マークローザの２７って三角のヤツだと思うけど
乗りにくいことくらいかなぁ。

>>909
在庫切れって店在庫かメーカー在庫かどっちだよ。

父親にプレスティーノ（お金無かったから安い内装3段）
買ったんだけど、これいいね！
MTBみたくテンション掛けててそのお陰か軽いし
近くのアサヒで買ったんだけどお店の人丁寧だったそうだし
喜んでくれたし良かった良かった
ってか細身のフレームは持ってるブリザードみたく綺麗で良い

6年前からMTBロード共にアンカー乗りだけど
シティーサイクルってこんな進化してたのね、石橋乗りとしてｳﾚｼｽ

>>926
両方です。
ジョブナは通年で生産していると思ってたんですが。

ジョブナは通学用に人気あるらしいから
3月に売り切れちゃったのかね

ブリとしてはアルベルトを売りたいんだろうけど
高いしね

アルベルトも払拭したよ

>>927
サブナードからプレスティーノ、乗り換えて半年、毎日往復１６ｋｍ通勤に使ってるけど、

ブリジストンの新型の頑丈な通学車マグナムゴリラの評判ってどう？

なにそれ？ホムセンで見たの？

>>931
続きはどうした

>>932
今年のパンフレット見たけど載ってないよ？

量販店向けモデルだよ

お店とメーカーの共同企画で作ったりしてる
基本的に安い

どういう仕様だろ。
想像するに、「タフ」シリーズの量販向けだろうが。
ステン部品が鉄に、ステン部品がアルミに、、、、などなどのグレードダウン
だろうな。
んで、価格差はほとんど無いとｗ
いつものパターン。

高校に進学した娘にクロスっぽいチャリをと
マークローザスッタガードを買ったんだが、前カゴとリヤキャリア付けたら
見事にママチャリになってしまった。特に前はでかいバスケット付けたため
フロントキャリアもとっぱずされ見るも無残。
でも、このチャリってよくよく見ればフレームも含めママチャリそのものだよな。
フロントキャリアとその下に付くセンターライトで
ちょっぴりスポーティに見えてただけだった。。
こんなになるならイオンの通学車で良かったなぁ。半値で買えるし・・・。
当の娘は、それまでエントリーといえど13キロぐらいのMTBに乗ってたせいで
カゴは便利だけどめっちゃ重いなーこれつって全く喜んでいません。

アホ親ｋｔｋｒ

>>938
マークローザがどんな自転車かなんて買う前に聞けば分かったのに。

俺に聞いても分からんけどなっ

もうちょっと出してマリポーサカルバにすれば良かったのに。

マークローザいいじゃん
なんでそんなに否定するんだよ・・・

アルベルトな訳でもないしねぇ
決定的な違いが出る駆動系で違いがないと
ホイールとか見た目だけだから
でかいカゴ付けてしまうならカラー少ないけどプレスティーノが良かったかも？

女子高生だけど男向けのプレスティーノで通学なんて
私チョット無理

>>943
普通のママチャリよりいいというだけで、
スポーツ車だ何だとハードルを上げるとこんな結果になる。

子供の通学用にアルベルトロイヤルを買ったんだけど、
何か転がり抵抗がすごく大きい感じで走りが重い。
もう１台あるホームセンターで１万だった自転車は普通なんだけど・・・
車輪を持ち上げて回すとそこそこ回り続けるんで、
あとはロングライフタイヤのせい？

>>938
それより娘さんがとか書かないで自分がって書いてもいいのに。

>>947
あっそ、
すぐに売り払ったらいいよ。

>>845
>>941
ナイス！

>>936
サンクス。
実車見てみたいけど、どこのホムセンならあるかな？
名前が気に入ったｗ

>>947
いらないならくれよ

このように、良質な自転車がどんどん評価されずにゴミになってゆきます

>>947
俺も買ったけど走りが安定してきたら結構らく

マグナムゴリラはアステカの内装16段ハブを搭載してるよ。

"マグナムゴリラ"　自転車

でググッたらこのスレだけだった
本当に売ってるのか

ｗ

>>955
アステカって？

>>956
ですよね。
マグナムかゴリラでしか表示されん(´･ω･｀)

ごめん、ウソ
ズッコケ三人組とかも表示された

アクティブな女性向けのスポーティーシティサイクル「ビッグモンスター」
はいつ頃入荷するの？

ツマラナイ
ヤメロ　カス

マークローザホリゾンダルいいなぁ

ついに新しいマークローザが出たのか

アルベルトのハンドルに白錆がでてる…
アルミだったか…

団塊マダー？

呼んだ〜？

>>940
完全なるママチャリだってことは当然わかってたけど、
多少見た目がスポーティかなってことで購入させたんだが
（まぁ親の自己満だけど）
見た目も完全になっちゃうとねぇ・・・。
本当はルイガノのLGS-TR 2あたりを買ってやりたかったんだが、
チャリ屋の店員さんが口をそろえて、装着したカゴやリヤキャリアが
教科書入れたカバンの重さに耐えれず壊れるから絶対やめなって
言うもんだから。あんまし納得してないけど。
あっちだったら走りが軽い分だけ値段の価値はあったと思うけどね。

○スタッガード　×スッタガードの自爆で
お前は金をスッタガードって突っ込まれると思っていたんだが
とりあえずホッ。

>>938
お前は金をスッタガード

>>968
それでウェッジロックみたいなのが出るわけね。

LGS-TR 2とはさらに1万円も値段違うな。
そして中身もママチャリとほぼ変わらないから、これこそ自己満。
使い勝手はマークローザのほうが上だし、別に良かったんじゃねーの。
まぁとりあえずバカ親乙と言っておくわｗｗ

>>968
通学にはクロスより普通の軽快車の方がいいよカゴがあるっていうのは
大きいよ。スタンドもしっかりしてるし。

サブナードにすれば良かったのに

またサブナードｗｗｗ

マークローザスタッガードよりマリポーサカルバの方が良かったと思うぞ
ブリヂストンでママチャリ買うんなら内装、このメーカーで外装買うメリット薄いから
LGS-TR2だけど自転車屋の言うとおり、キャリアをVブレーキ固定しているタイプだから教科書の重みと振動でもげる
ただこいつダボ穴あるから耐久あるタイプのキャリアに変えれば行けたかも

オルディナにすれば良かったのに

ルイカツってビアンキと同じ企画モノだから恐いな。

でもリコールの対応はキチンとやるよ

そうなんだ。なら安心だね。
自分がリコールに気が付きさえすれば。

通販じゃなければ販売店から手紙がくるだろう
ブリと同じだよ

>>977
ルイガノちゃんナメんじゃねーよ！
自転車の事、なーんもわからないオサレ大好きチャラチャラ君31歳が
3年近くママチャリ感覚でほぼノーメンテで乗り回してても
パンクくらいしかトラブルらしいトラブルがない優良品質なんだぜ？

オルビーに
前かご、後キャリ、チェーンケース付けて
ママチャリ化

変速付きは初期のワイヤー伸びがあるからどうしたって変速機能が劣化するがな。
高級車でも一緒だと思うけど。

ワイヤー張り直せばいいだけなんだよ？

あじゃすたー

ノーメンテって話だからさ

引っ越ししたので新しい自転車買おうと思ってるんだけど
エアハブつきってサブナードしかないのかな？
このスレで人気があるのはそのせいなのかな・・・

>>982
まさに俺のがそれ。
前カゴ、チェーンケース、泥除け付けた。
後キャリは無いけど。
サブナードみたいww

>>987
一般車の中では軽い車重、外装６段で全体的に軽めのギア比、そして安い。
でも個人的にはスターロード／ブレイブスターの方がおすすめ。
重いが、強靱なフレームとタイヤ、ステンレスパーツ多用で耐久性が高い。
重いといってもウェッジロック(24kg)よりかは全然軽いが・・・。

あと、エアハブよりも点灯虫の方が春香に便利だと思う。
空気なんて毎週入れなきゃならんものでもないし。

サブナードのギア比って、前42で、この手の自転車のなかじゃかなり重いほうでしょ。

そろそろ次スレいかんかね？

>>989
ライトは夜しかつけないし、エアハブのほうが楽でいいかなと思ったので・・・
というかエアハブに興味がわいただけかもｗ
クロスバイクは興味はないのでサブナード買ってみます。

>>992
オートライトの方が圧倒的に便利だよ

先週買ったBRID、坂道やこぎだしで力を入れてペダルを踏むと、音がします。「かっ」っ感じです。
お店に行きますがなんでしょうか。

なんかピクニカが欲しくなりました。
誰かくださいｗ

チェーンの張り過ぎじゃね？

次スレよろ

チェーンですか？自転車屋さん。貴方の勧めてくれたBRIDとてもいいです。
「かっ」が無ければ言う事無いです。

コッターピンの軋む音じゃね？

コッターピンって何ですか？
あと次スレって何のことですか？

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。