サイクルショップタキザワ　Part21

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952 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 16:33:16 ID:???
>>950
HARPブランドじゃどれも当てはまらないじゃないかw
953 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 18:30:22 ID:???
魔改造向きとかあったら買っちゃう
954 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 18:40:26 ID:???
CM500かA900を検討中ですが、どっちも25C履けますよね？
955 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 21:08:27 ID:???
>>954
25が履けないフレームってあるの？
956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 21:21:06 ID:???
>>948
アルミ素材が違うんじゃなかったっけ？
900は比較的廉価なのを使ってたはず。

>>951
ジオメトリはカタログやサイトにあるよ。
957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 21:24:46 ID:???
CM500乗りだけど、25C履いてるよ
958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 21:43:28 ID:???
WHEEL SET ARAYA SANTANA SOLD OUT orz
959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 22:07:15 ID:???
C.SANTANA 乙
960 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 22:28:02 ID:???
おお、カルロス　　
961 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 22:54:31 ID:???
トシキ！
962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 00:22:41 ID:yn+Y4/SQ
>>956

900ユーザーだけど、そんなに堅い感じもなく、たのしく乗ってるよ。
（1600は、そうとう堅いらしく、購入しなかった）
双方のインプレできる人、ここにいませんか？？
963 ：956：2010/05/12(水) 00:57:15 ID:???
>>962
オレも900乗りだよ。
900を悪く言うつもりではなくて、>>956は1600とのカタログ上の相違点の話ね。
964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 01:18:34 ID:???
900は入門用としては最高のコストパフォーマンスだな

問題はロゴだけだ・・・
965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 01:20:10 ID:???
>>949
ジオメトリー同じなのにフレームごとの特性って何だよ･･･
900と1600のい違いは好きな色選べるかどうかってことだろ
966 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 01:27:44 ID:???
>>965
素材が違う、らしい。
曲げ加工、潰し加工が違う。
パイプの径や肉厚なんかも違うんじゃね？
967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 01:29:07 ID:???
ぱっと見でバックステー、シートステーの形が違う事は分かった
968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 01:30:55 ID:???
>>966
素材や加工でフィーリングは変わるけど
ジオメトリー同じだったら用途は変わらないよ
969 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 01:31:56 ID:???
見た目だけで判断するなら、900はスロピンが大きいので1600比で硬め。
重量が両者ともに本当に1680gで同じなら、1600はパイプが薄くて軽いってことになる。

目糞鼻糞だが
970 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 05:48:41 ID:???
>900はスロピンが大きいので1600比で硬め。
900も1600もジオメトリは共通だよ。
カタログで見比べるとデフォのフォークも同じっぽい
971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 08:42:40 ID:???
結論としては、
900と1600は使用目的が違うから、値段ではなく用途に応じて選べってことだな。

俺はA900を7kg台前半で組んでヒルクライムやロングライドで楽しんでるよ。
なかなか汎用性が高くて重宝してる。
972 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 09:09:18 ID:???
ジオメトリー同じなのに用途が違うわけないだろ
用途が異なるのはCシリーズだ
973 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 09:50:19 ID:???
>>972
お前実物見たことないだろ？
あれを見比べたら用途が同じなんてことは言えないはずだ。
974 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 10:04:44 ID:???
見た目で用途を決める馬鹿が居るぞ
975 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 10:12:21 ID:???
>973の見たA900には前カゴでもついてたんだろ
976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 10:24:31 ID:???
ベントしたシートステーやツブシ加工されたチェーンステーは飾りということですねわかります
977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 10:27:11 ID:???
自転車の用途なんて
「走る」「眺める」「担ぐ」
くらいしかないんだから仲良くしようぜ
978 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 10:57:23 ID:???
あまりにも香ばしいのとは仲良くしたくないな
979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 15:42:35 ID:???
>>972
オマエ馬鹿だろ
980 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 15:51:43 ID:???
>>979
お前こんなところで暴れる暇あったら問い合わせろよ
981 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 21:23:05 ID:???
>>971

ぼくの９００は、8kg前半（カーボンパーツは使ってない）です。
7kg台前半まで軽くできるんだね。
982 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 22:54:38 ID:???
軽くしたい奴はこんなフレームつかわねーよｗ
983 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 23:02:34 ID:???
あの値段なら、そこそこ軽いぐらいで十分だ。
超軽量高級車との差額をトレーニング費用や参加費に突っ込め。
984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 00:17:24 ID:???
A900並みのコスパのフレームセットって他にあるかな
985 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 00:30:32 ID:???
>>971
>>981
参考にフレームサイズとコンポとホイールを教えていただけませんか
986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 01:04:42 ID:???
>>984
あるよ
中華カーボン、ファウストコッピ、チネリのエクスペリエンス、フォーカス、コルナゴの
プリマの単体売り（←あれば）などなど。
ほとんど海外から買うことになるが
987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 09:43:54 ID:???
>>985
上記２人とは別人だが参考までに…
フレームサイズ：A-900　520mm
メインコンポ：SRAM　RIVAL
ホイール：WH6700
カーボンパーツ：FORCEクランクのみ
この仕様で7.6kg（ペダルレス）
ホイールはR0も持ってるからそれにすれば7.4kg
988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 10:33:25 ID:???
俺のネオプリマより豪華な装備だ…
あとはフレーム替えるだけだな！
989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 16:27:52 ID:???
>>985

981です。
フレームサイズは、480ミリ（仮想ホリゾンタルトップチューブ長は535ミリ）。
身長175センチ、63キロです。
ホィールは、マビックのオープンプロ。
通勤に使ってますが、ヒルクライムもロングライドにも使ってます。
重量はペダル込で、8．2キロです。
コンポはアルテグラです。
990 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 17:15:21 ID:???
やべぇ、アルテなんて…俺のCLXより豪華やんｗ
あとはフレーム替えるだけだな！
991 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 18:14:36 ID:???
この時期ってセールやってなかったか？
992 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 22:28:35 ID:???
100レスくらい戻って読み返してきなさい
993 ：985：2010/05/13(木) 23:49:15 ID:???
>>987
>>989
ありがとうございます。いやー軽いですね、参考になりました。
994 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 01:01:54 ID:???
>>993

989です。最初、ＴＮＩのマーク２にしょうと思いましたが、
９００のほうが０．４キロ軽かったので、ＨＡＲＰにしました。
995 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 01:25:22 ID:???
実測重量は大して変わらないと思う
996 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 09:14:23 ID:???
TNIは歪んでることあるからＨＡＲＰのほうが安心だろ。
997 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 09:26:25 ID:???
>>996
そんなでたらめをｗ
998 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 09:52:55 ID:???
TNIスレで当たった外れたと目にしたような、違ってたらごめん。
999 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 10:24:25 ID:???
フレーム単体売りで修正かけてないやつがあるのか
完成車は後三角が歪んでいるとよく聞くが
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 10:26:48 ID:???
1000なら魔改造に最適なフレームがHARPから発売される
1001 ：１００１：
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