シングルフリーで駆け抜けろ！　その６

1 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 00:29:41 ID:55ZJFTxd

変速機が要らない人達が自板の辺境で語り合うスレです。
固定ギア・ピストではなく純粋に変速機とサヨナラした（したい）人のスレです。
マゾに山を登るもよし！シンプルメカを愛でるもよし！
（固定ギア・ピストに対しての話、議論は絶対に禁止です。）

■　過去スレ　■

フリーギアのシングルスピードで駆け抜けろ！その５
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253907983/
シングルスピード(フリーギア)で駆け抜けろ！その４
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1242527604/
シングルスピードで駆け抜けろ！その３
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1231922791/
シングルスピードで駆け抜けろ！その2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1227863829/
シングルスピードで駆け抜けろ！
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1205987394/

■　固定ギア車・ピストバイクの話題はコチラへ　■

◎　街乗りピスト用スレ　◎
固定ギア街乗りピストを語るスレブレーキ23個付き
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256872342/
◎　バンク競技用ピストスレ　◎
ピスト乗れぃ！鬼の太腿！【トラック競技専用スレ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258178794/
◎　ノーブレーキピスト叩きスレ　◎
ﾉｰﾌﾞﾚｰｷﾋﾟｽﾄを絶滅に追い込む会 33台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1257992459/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 00:32:18 ID:???

フリーギアのシングルスピードで駆け抜けろ！その６
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260516932/

重複・誘導

3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 00:34:17 ID:???

>>2
そのスレはアンチが早いタイミングで酷いテンプレで立てたスレだよ。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 00:37:42 ID:???

どっちだよ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 00:39:37 ID:DchQ2gSn

コッチが本スレでいいだろ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 00:44:46 ID:???

>>2
重複と言うかそっちはそっちで戦ってれば？
そっちは変速機が付いた自転車＆シングル固定ギアと戦いたい人のスレとして使え

こっちは魂を磨かないでノホホンとＳＳを楽しむスレ>>4

7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 00:44:58 ID:qnHyJa+i

やっぱりテンプレ修正きたかｗ
固定と戦いたい人は>>2で続けるとか？ｗ

8 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 00:55:30 ID:???

「変速メカ＝ヲタク、シングル＝お洒落」
ってテンプレが無いと盛り上がらないんじゃないかな？
戦いとかじゃなくて変速に対しての優位性を追究してきたわけだし。
なんか戦う前から負けてるっぽく受け取られないかな？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 01:13:44 ID:???

固定ギアと変速付きには負けたくない>>8みたいな人は、
折角だから>>2のスレを論争の場として有効利用してくれよ。
あとＳＳのＭＴＢを追い出したい奴もついでに移動して。

このスレがﾏﾀｰﾘ語りたい奴だけで過疎るのは問題無いよ。
固定ギア乗りと戦うとかくだらないしうんざりだよ。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 01:28:38 ID:???

なんかアレだな
良く知らんが必死だなw

11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 01:35:57 ID:???

SS乗り同士ですら必死に戦っている
そりゃ固定や変速の人々に目をつけられちゃうわけだわ

まぁ
どっちでも良いからマッタリ楽しくやってください
>>2より

12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 01:37:43 ID:???

変速メカはオタ臭いだろＪＫ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 01:40:40 ID:???

>>11
馬鹿か？マッタリやりたいなら固定スレに行けばいいだけ
フリーのスレ自体が必要無いだろうが
固定を叩いてる糞虫がこのスレを立ててるんだろが

14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 01:43:34 ID:???

えっと
ん?

15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 01:51:52 ID:???

>>7、>>8、>>12、>>13

スレ違いになるのでこのスレでお待ちしてます。
一緒にとことん議論しましょう。
　↓　↓　↓
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260516932/

16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 08:47:17 ID:???

なんだか独身者の集まりみたいなスレタイだな
"ギア"はどこかに入れようぜ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 10:13:45 ID:???

シングル（独身）フリー（恋人無し）で駆け抜けろ！ｗ

普通にＳＳで駆け抜けろだとピストブームの残党が荒らすだろうしな。
しかし独身の恋人無しが荒らしに来るとは考え難い。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 10:32:01 ID:???

>>1
乙！！
やっと俺の願いが通じたか！
シングルフリー万歳！！

19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 10:43:22 ID:???

>>17
勘違いした奴の「自転車が恋人だぜ」みたいな自分語り書き込みを期待してます。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 11:20:46 ID:???

今よくわからないけどギヤ比変えたくて買った
チタン（？）のチェーンリング届いたけど笑った。

持ったらプラスチックみたいな軽さだったｗ
チェーンリング一枚でこんなに違うとは・・・。

チタンフレームのシングルフリーに乗ってみたくなったよ。
宝くじ買ってこよっと。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 12:34:05 ID:???

>>20
チタンまでいかないがカーボンフレームでなら作ってしまいたい。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 12:43:42 ID:???

【本来のテンプレ】
シングルスピードで駆け抜けろ！
変速メカでカチャカチャなんてオタ臭くて嫌だ。
ここはフリーギアのシングルスピード専用スレ…固定やピスト、ノーブレーキピスト叩きはこちらへ。

【新しいテンプレ】
変速機が要らない人達が自板の辺境で語り合うスレです。
固定ギア・ピストではなく純粋に変速機とサヨナラした（したい）人のスレです。
マゾに山を登るもよし！シンプルメカを愛でるもよし！
（固定ギア・ピストに対しての話、議論は絶対に禁止です。）

較べれば解るが新しいテンプレは何がしたいのか書いていない
ましてや固定ギアの議論を禁止してしまったら続いてきたテーマすら否定してないか？
前スレの継続スレじゃないなら【その６】とタイトルに付けるのは違うよな

23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 13:10:19 ID:???

カーボンでピストって面白いな

24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 13:13:33 ID:???

>>23
ピストはスレ違いなんだけど頭悪い人には理解出来ないようだから仕方無いですね

25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 14:45:40 ID:???

>>24

仕方ないと割り切っていながらも発言せずにはいられない

26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 15:55:39 ID:???

>>24
あれ？>>1のテンプレを変更してピスト叩きはやめるんじゃなかたの？ｗ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 15:58:24 ID:55ZJFTxd

はいはい固定ギアＶＳフリーギアはコチラのスレで続けて下さい。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260516932/

このスレは魂磨かないでﾏﾀｰﾘ乗る人のスレです。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 16:24:20 ID:AWnX3mR8

ＦＣＲーＳＳがカタログ落ちしてないか？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 16:25:55 ID:???

FCRSSは2010モデルには無いよ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 16:28:42 ID:???

どっちでもいいわ
んなことより、固定お断りとスレタイに入れとけって言っただろボケ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 17:15:23 ID:???

今年ＦＣＲＳＳを買った俺は寂しさ半分、買い損ない免れて嬉しさ半分。
まだタップリと店舗在庫あるんだろうけどさ。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 18:00:03 ID:???

よーし、シングル『フリー』で駆け抜けようっと。
シングル『フリー』スレだからね。

今カーボンSS乗るにはカーボンロードベースで
やるしかないよね？
そんなお金ないけど。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 18:12:54 ID:???

SS乗るようになって変速つき自転車の利便性に感動する
でもやっぱり調整とかワイヤー交換とか面倒だな

34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 19:19:44 ID:???

>>31
店頭在庫が捌けないぐらい不人気だから消えたんだろう
ＦＣＲだとピストブームの波に乗った人達は見向きもしないだろうしね
このスレ的にはキャラが立っていて魅力的な一台なんだが

35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:00:47 ID:???

>>32
http://www.bomabike.com/products/ct-tr.html
こんなフレームがあってだな
コレでママチャリライクに乗る仕様を目指したい
鰤アンカーからも炭トラックエンド出てるよ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:56:35 ID:X4K9/+R1

>>35
ママチャリライクならスタンドが欲しいと思うんだが？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:58:12 ID:???

付けたらいいと思うんだが？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 21:01:54 ID:X4K9/+R1

>>37
カーボンフレームに付けれるスタンドあるの？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 21:01:57 ID:???

ブレーキ穴あるのか?

40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 21:03:09 ID:???

シングルスピードな自転車生活vol.1
ながく乗れるシンプル自転車！シングルスピードをはじめよう
ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/23480

41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 21:08:54 ID:???

>>40
ほうほう

42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 21:17:22 ID:???

この記事にもあるけど「変速つきはメカメカしくてオタク臭い」みたいな煽りってあるよね
SS好きな俺でもそんなことは全然感じないんだけど

43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 21:39:32 ID:???

>>38
車軸に通すタイプのサイドスタンドがあったと思う。

>>42
むしろわざわざシングルフリーを選ぶ人こそオタ臭い。
そう思いつつ乗ってる。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 21:45:49 ID:???

通ぶってる感はあるなｗ
変速つきのほうがラクだし

45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 21:57:13 ID:???

ストリートに変速はいらないからSSに
一度でいいから5ROTとX.Oを使ってみたいな

46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 22:44:49 ID:???

>>45
一行目と二行目で矛盾してない？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 22:57:47 ID:???

昔の自転車みたいに
ハブの両側に歯数の違うギヤつけて
ホイール外して裏返して変速するやつに
したくなってきた

48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 23:12:00 ID:oFG+ibyJ

昔の自転車ってそうなん？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 23:13:29 ID:???

すまん、ageちまった。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 23:16:58 ID:???

>>48
変速機の無い時代の、しかもマイナーな仕様だったと思うけどw

51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 23:25:19 ID:???

両切りハブにテンショナーって感じでいいのかな
それだとエンド幅の問題が出るのか

52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 23:48:09 ID:???

最近フリーと固定ギヤ両方付いてる奴よくあるからいけるんじゃね

53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 23:54:04 ID:???

だな
ロードフレームのシングル化で考えてたわ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 10:52:33 ID:???

そこまでして変速したい奴がこのスレにいるとは意外ですた

55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 13:29:52 ID:???

本スレがまた珍固に荒らされてるぞ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 13:46:01 ID:???

>>55
後から立ったけどココがシングルフリーの本スレｗ
フライングで立てた固定叩き推奨スレは固定乗りが自分で立てたんだろ。
好きで議論してるんだから勝手に罵り合いさせておけばいい。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 13:56:22 ID:???

ピストがどうとか関係無くシングルフリーでお気楽に走るのが好きだからねえ
自分がピストに興味無いだけで乗りたい人は乗ればいいと思うし

怒られるかも知れんがノーブレピスト見てもイチイチむかつかないなあ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 16:23:50 ID:???

冷たいな

59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 19:44:27 ID:???

なんか最近、意味分からない流れになってるけど
http://29erssrider.jugem.jp/
こういう系の話がしたいんだが、どこに行けば良いんだろうね。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 19:48:11 ID:???

>>59
【走破性】 29er 3本目【太くて大きいのが好き】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245845002/

61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 19:56:01 ID:???

フリーならここでもいいんじゃない？
フリーならね

62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 20:30:13 ID:???

>>61
専用スレがあるなら無理にここでやらなくても。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 20:38:44 ID:???

シングルフリー皆兄弟
ママチャリだろうがＭＴＢだろうがね

64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 20:51:19 ID:???

ママチャリは違うだろＪＫ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 21:47:42 ID:???

>>６１
シングルを忘れておるわ。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 23:19:03 ID:???

ＳＳの対極・多段固定ギヤってあるのかな

67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 23:29:12 ID:???

トライアルバイク用の固定多段ハブはあるけど
あれはフロントフリー用だからなぁ

クランク側も固定にしたらディレーラー吹っ飛ぶだろうね

68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 23:55:29 ID:???

僕の知っている知識振り絞っても
構造的に解決策が見つからない
>>66

69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 23:56:41 ID:???

ごめん

無知なの丸出し
内装変速なら出来そうでした

70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 00:24:50 ID:???

ラレーがこんなのを出すそうで
http://www.raleigh.jp/catalog10/84_RSH/index.htm

２台乗り分けるほど器用じゃないから買わないけど
刺激されまくりなこの物欲をどうしたものか

71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 00:29:39 ID:???

格好はなかなか良いけど１０．５ｋｇのウェイトが残念すぎる・・・

72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 01:17:50 ID:???

小径でシングルって漕いでも進まないイメージがあるんだが・・・

73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 03:27:01 ID:???

ギヤ比上げればいくらでも進むけど、
これはそういう自転車じゃないでしょ。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 03:38:59 ID:???

＞ギヤ比上げればいくらでも進むけど、
そりゃそうだが歯数には限度があるぞ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 03:59:09 ID:???

2次（3次？）増速すりゃいいんじゃね？
手段が目的になりそうだけど。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 08:42:45 ID:???

ギア比の話じゃなくてすぐ失速するって話じゃないの？ｗ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 11:35:55 ID:???

漕いでも進まない

の意味がわからない人ですか

78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 12:30:38 ID:???

でっかいホイールの方が進み続けようとする力が強い＋チェーンリングがかなり大きなサイズになる＝小径は不利

79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 12:31:09 ID:???

まあ確かに小径じゃ漕いでも漕いでもスピード乗らないわな。
ギア比が高くても低くてもシングルじゃ御近所スペシャルな感じか。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 12:49:51 ID:???

走りはともかく玩具的に欲しくなるね
値段もなかなか微妙な線だw

81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 13:06:27 ID:???

それわかるなｗ
小径車が無くならない根本的原因かも

82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 15:20:04 ID:???

無くなるべき、みたいな言い方だな。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 15:29:27 ID:???

ミニベロじゃなくてもシングルだと長距離走らないけど

84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 18:19:30 ID:???

俺はシングルで遠出するのが無謀で楽しいけど。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 20:41:13 ID:???

遠出と言っても片道５ｋｍだけどね。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 20:52:37 ID:???

ネタにマジレスするわけじゃないんが
「長距離」ってどれくらいの距離を言うんだ？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 21:23:40 ID:???

100キロ？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 21:24:21 ID:???

シングルだと坂が辛いからコース選びを慎重に

89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 22:05:32 ID:???

基本的に変速でも坂は辛いだろ。
むしろＣＲみたいな道でペースが上げれないのがシングルの辛いところ。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 22:09:49 ID:???

>>89
歩行者もいるんだしＣＲでペース上げるなよ。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 22:50:36 ID:???

荒川とか走ってると途中自分一人の時が結構あるし風景も変わらない
ペース上げるとしたらそんな時だろ
わざわざ人がいるところでペース上げるわけがない

92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 10:17:51 ID:???

皆さんにお聞きします
厚歯ですか？薄歯ですか？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 10:44:10 ID:???

>>92
デフォルトで薄歯。こだわりは無い。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 11:11:26 ID:???

薄歯
安かった

95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 11:42:07 ID:???

皆さん薄歯なんですね。
少しでも軽くしたいから
薄歯にしようか悩んでました。
ありがとうございました。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 12:24:18 ID:???

２人で皆さんwww

97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 17:30:36 ID:???

薄歯３人目の俺は１００ｋｍ走ったりしてるけど問題なし。
半年で5000ｋｍは走ったよ。
薄歯が安くてよい。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 16:25:13 ID:???

両方厚歯の固定ギアです。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 18:49:48 ID:???

定期荒らし乙

100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 18:55:11 ID:???

少しでも軽くしたいなら12tか13tの歯を使おうぜ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 21:09:11 ID:???

スプロケ大きい方がチェーンの曲がりが少なくて効率がいいらしいよ。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 21:12:05 ID:???

SSはチェーンの曲がりが大きいのがかっこいいんじゃん

103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 10:44:40 ID:???

遊びでギア比３倍から２．２倍まで落として
街中をケイデンス１８０くらいで疾走しようかと思うんだけど
やっぱアホっぽいかな？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 11:04:15 ID:???

クルクル回わせ！

105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 11:56:40 ID:???

だよね！
やってみよっと。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 13:28:30 ID:???

２．３まで落としてクルクル回してる。
１８０なんて回せないからユックリ走ってるけど。
シングルママチャリのギア比とほぼ同じ、
ホイール大きい分、スピード出てるか。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 16:32:05 ID:???

意外に普通なギア比だったりするのかな。
クリップ付けてるんだけど180はさすがに無理かな？

計算だとギア比２．２倍で
180で52ｋｍ/ｈ　150で43ｋｍ/ｈ　120で35ｋｍ/ｈ　90で26ｋｍ/ｈ

120で巡航できればロードと一緒に走れるかも！？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 21:22:25 ID:???

180って毎秒３回転だろ？
オレには無理だ・・・

109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 22:07:59 ID:???

持続しないだろ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 02:38:51 ID:???

回すだけならなんとかなるけど、
50km/h出すのはかなりしんどい。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 09:57:55 ID:???

多分一分ともたないと思うｏｒｚ

軽い分120キープならいけると思う。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 11:52:49 ID:???

毎秒3回転ってすごいなw

113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 19:35:21 ID:???

今ロードをSSに組み込み中なんですがみなさんチェーンテンショナーは付けてますか？
つけなくてもチェーン外れたりしないですか？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 20:48:16 ID:???

長距離走るならあった方がいいかも
街乗りならいらないかも

115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 00:08:41 ID:???

固定の場合、チェーンラインさえ合せておけばそうそうチェーンはずれることないよ。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 01:57:10 ID:???

>>113
普通はテンショナー使う。
いちいちチェーンかけなおすのめんどくさいからケチらないほうがいいけど、
どうしてもつけたくないならテンショナー無しで組んでみたら？

ギヤとチェーンの組み合わせによってはそのままチェーンが張れることがあるから、
そんなときはテンショナーいらない。
ただチェーン伸びてきたときにはダルダルになるから、
結局テンショナー使うことになる。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 10:51:53 ID:???

シングルでも気張れば１日100km以上行けますか？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 12:30:04 ID:???

>>117
ギア比にもよるな

119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 13:02:43 ID:???

>>117
俺はむしろＳＳ乗ってから気軽に１００ｋｍ走れてる。
ギア比は４２：１８で低いけどクルクル回す感じだから余裕。
ＣＲなのにいつも八時間以上かけてゆっくりだけどｗ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 13:07:56 ID:???

42：16が一番漕ぎやすい

121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 13:11:42 ID:???

36:13もおすすめ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 13:53:50 ID:???

ミニベロだから60:11

123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 15:15:50 ID:???

>>119
脳内じゃなくてリアルにシングルスピード乗りか？
８時間掛けるとか、平均時速が１２．５キロｗｗｗｗｗ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 16:01:27 ID:???

42:18=2.33
こんな病人みたいなギア比で100km走れるなんて言うな
暇で時間余ってる奴なら誰でも可能じゃねえかボケ

125 ：117：2009/12/20(日) 16:12:21 ID:???

とりあえずは42：16ぐらいにしとけばおｋ？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 17:28:05 ID:???

>>125
そんなの人それぞれだから自分で探れ
ＣＲと街中でも違ってくるし登り坂がどれくらいかでも違ってくる
ハイペースじゃなくてもいいなら低くするのも一つの手
１００ｋｍ完走も怪しいレベルなら２．３ぐらいにしとけばＯＫ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 17:56:41 ID:???

2010モデルでおすすめのSS教えて！

128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 18:10:50 ID:???

>>127
オススメは>>70です。
レポを待ってますんで宜しく。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 18:36:49 ID:???

>>125
走る環境によるから何とも言えない
平地メインのオレは2.8くらい
山多いならもっと軽くないときついだろう

まぁ自分で探れ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 19:10:43 ID:???

>>129
何故繰り返し？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 19:19:17 ID:???

大事なことなので2回言いました

132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 21:15:42 ID:???

>>127
コレなんか２０１０年のド真ん中にくるＳＳだよ。
http://www.cycle-yoshida.com/trek/trek/single/0district_cbn_page.htm

133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 23:29:24 ID:???

時代は

134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 01:03:21 ID:???

デフレでなんでも値下げの時代にそれが時代の中心になれると言うのか

135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 01:18:50 ID:???

「ちょっと寄り道するときもわざわざ地球ロックしなくていい近所専用」
…のつもりで余ったパーツで組んでみたら楽しくて愛着沸いちゃってまずい
走ってたら丁度追い風になって車も空いて白線の上のってみたら無音状態になった
なんか新感覚だった

136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 01:27:51 ID:???

うｐ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 01:29:52 ID:???

うp

138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 05:09:06 ID:???

平地無風ならギア比3倍以上とかが楽だろうけど、
坂、ストップ＆ゴーが多くて風もある場合、
やっぱり低いギアの方が長時間走れるかも。

3倍⇒2.7倍⇒2.5倍⇒2.2倍と乗り比べているんだけど、
もうちょっと吟味したら個人的ベストギア比が出そうです。

シングルにしたのに余計金かかってるかも！？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 15:27:13 ID:???

>>138
その後がらく。

140 ：135：2009/12/21(月) 21:36:01 ID:???

超低画質のカメラ機能だからやめとく…
見た目は古臭いＭＴＢだよ、ボスフリーにフリーコグだし
タイヤだけピカピカだよ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 23:37:56 ID:???

いや、ブームに乗ったピカピカシングル完成車なんかより
そういう「余り物で組んだけど愛着のある相棒」って言う
自転車のほうが見たい。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 02:22:08 ID:???

俺はシングルから固定への改造が見たい。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 10:45:32 ID:???

>>142
珍固保守乙

144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 12:19:30 ID:???

>>142
珍固保守乙

145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 12:32:37 ID:???

ロードとピストのフレームの違いってエンドだけ？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 15:42:23 ID:Fhahqv9o

にわかのあんちゃんか？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 15:49:48 ID:???

>>145
今の町乗りピストは知らんが…
そもそもの目的が長距離用と短距離用だからジオメトリがかなり違う。
ピストの方がヘッドアングル・シートアングルが立っててトップチューブが長い、みたいな感じかな。
BB下がりやホイールベースもピストの方が短いんだっけな？
後は偉い人、頼む

148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 18:16:16 ID:???

ピストの話で盛り上がってますね

149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 18:22:22 ID:???

http://imepita.jp/20091222/660660

フヒヒヒ…

150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 19:15:26 ID:???

赤は飽きるの早いんだよ
ホント

151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 00:45:15 ID:???

シングルフリーなのに、前ブレーキだけの人が多いのは何故？
止まりにくくないのかな？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 00:51:13 ID:???

珍固のほうがまだマシだな。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 11:44:27 ID:???

>>151
その手のを渋谷近辺で見るが、本当は固定ギアに乗りたいピストごっこの人だろ。
このスレの住民はそんなタイプじゃなくて、非変速機の人達だと思ってるんだけど。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 11:50:51 ID:???

地方でもよく見るよ。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 11:55:28 ID:???

なんだかんだ言ってピストに憧れてる感じかな。
でも怖いからフリーギアで乗ってる人のスレ。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:44:17 ID:???

？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 13:18:34 ID:???

多分本物なんて言いだしゃこのムーブメントを起こした連中だけになるぞ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 13:21:44 ID:???

ムーブメントｗｗ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 13:21:54 ID:???

>>157
日本語でおｋ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 13:23:19 ID:???

わかんないなら意味ないよ。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 19:02:23 ID:???

珍固保守乙

162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 23:58:23 ID:???

シングルフリーで前ブレーキだけに乗るやつは、タトゥーステッカーを貼るような奴ってことだね。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 00:05:10 ID:???

ブレーキ無しのシングルスピード乗る奴もいるしな。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 01:31:27 ID:???

＞ブレーキ無しSS
180°→フェイキーができるんだろう。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 19:56:38 ID:???

>>149のハブって最低いくらするの？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 03:37:38 ID:???

国内で6万、海外通販で3～4万くらいだっけ？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 05:51:01 ID:???

なんて見事なスレッドストッパー

168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 10:55:47 ID:???

みんな固定の話題のほうがいいんだろ。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 11:28:36 ID:???

固定ギアの話題がいいなら、フリーギアのスレに来る意味が無いだろ。
ピストブームが衰退していくなか、原因の一つとしてフリーギア乗りを叩きたいだけ。
ピストネタで食ってる弱小雑誌編集の人達もリアルにこのスレ見てるよ。
このスレを荒らしてもブームが過ぎるのを止められるわけないのに。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 11:36:06 ID:???

フリーギア付きのシングル車はいわば補助輪付きの子供自転車でしょ。
そこから普通の自転車にステップアップするのと同じように、固定ギア車に乗れるようにしていこうという方向をみんな求めてると思うよ。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 11:38:02 ID:???

珍固保守乙

172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 11:48:53 ID:???

このスレをみることに何かメリットがあるのか

173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 11:51:55 ID:???

あるある

174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 13:58:18 ID:???

3倍⇒2.7倍⇒2.5倍⇒2.2倍と乗り比べているヤシだけど、

２．２倍はマジでハムスター状態だねｗ

１５０回転あたりでで自分がアホに思えてくる。
そして１８０回転に達する頃酸素が足りなくなる。

でもＭなのでたまらないです。
間違いなく楽なのは３倍でした。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 14:19:04 ID:???

2倍で24インチ、タイヤサイズが2.25の俺に喧嘩売ってますぅ？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 14:24:13 ID:???

>>175
スプロケを12ｔか13tに交換したら？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 15:37:31 ID:???

>>176
9Tのホイールもあるけど微妙だった

178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 17:55:31 ID:???

２．３３だけどハムスター状態になるほどスピード出さないな。
２．５５で８０ｋｍぐらい走っただけでえらい疲れたんで下げてみた。
たまに足余るけど１３０ｋｍぐらい走っても余裕あるんで満足。
ちなみにタイヤは７００－２５ｃね。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 18:25:30 ID:???

>>174
３倍で楽だなんて剛脚すぎるｗ
２．７倍乗ってるけど辛いからチェーンリング変えようと思う

とりあえず２．５倍以下なら違いがはっきり解るかな？
俺もシングルでも１００キロ以上は走れるようにしたい

180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 18:29:11 ID:???

虚弱体質かよ、固定にして鍛えろ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 18:53:16 ID:???

はいはい珍固保守乙です、ペダルスピードの編集さん。
なんとか廃刊にならず新年を迎えられそうで何よりです。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 19:12:08 ID:???

>>181
宣伝乙

183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 23:58:32 ID:???

ペダルスピード編集部はココに書き込みなんてしてないから叩くなよ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 08:24:45 ID:???

>>183
なんでお前がそう言い切れるのかkwsk

185 ：174：2009/12/27(日) 13:06:53 ID:???

>>179
剛脚ではないんだけど、
百キロ走るには２．５倍以下だと足の回転自体に
スタミナを使い、だるくなるかも。

３倍で９０回転キープの方が効率がよさげです。

俺は市街地通勤と、峠の登りに焦点を合わせて２．２倍に落ち着いたよ。

186 ：174：2009/12/27(日) 13:09:56 ID:???

連投スマソ。
あくまで30ｋｍ巡航をするときの話ね。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 13:18:58 ID:???

固定にして筋肉を回転を矯正すると良いよ。
綺麗な足の回転になって長距離でも楽に走れるようになる。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 16:49:37 ID:???

>>185
３０キロ巡航しない峠も登らない虚弱体質の俺は２．４ぐらいから探ってみます
丁寧な解説で参考になったよ
ありがとう

189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 16:53:15 ID:???

>>187
このスレは固定ギアの話題が禁止になってます

フリーギア乗りに固定ギアを薦めたい人はコッチでどうぞ
コッチなら興味持ってくれる人が居ますので
　↓　↓　↓
フリーギアのシングルスピードで駆け抜けろ！その６
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260516932/

190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 17:11:25 ID:???

いやいや、そのスレは固定叩きスレみたいなもんだから、
固定を勧めるならこのスレでやった方が良いと思うよ。
議論じゃなくて勧めるだけならべつに禁止じゃないしさ。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 22:31:50 ID:???

そうなの？ｗ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 23:20:20 ID:???

ストドロでクロモリフレームオーダーしたいんだが偏心BBって普通に手に入るの？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 01:16:21 ID:???

普通とはなにか

194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 10:58:03 ID:???

>>193
オーダー車で見たことあるが1品物とかかなと思って

195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 01:49:55 ID:???

BBは汎用品だよ。
ハンガーが専用になるから、
ビルダーが持ってるか（手に入れられるか）どうかだと思う。
タンデム車で主に使うものだから、そっち方向で聞くといいと思う。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 12:47:05 ID:uAvitS9F

age

197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 15:57:09 ID:???

新車購入予定なんだけど、なんかオススメとかある？
アートサイクルのPS100とかねらってるんだけど。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 18:29:17 ID:IXc0gueO

>>197
名前はピストなのにフリー組んでるワケワカメなメーカーを選んだ理由は？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 18:47:40 ID:???

クロモリSSいいな
500mmで適正身長160～は無理があると思うが

200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 18:58:49 ID:???

カーボンフレームで固定ギアとかないの？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 19:00:44 ID:???

>>200
普通にオリンピックで使われておりますが？
国産メーカーからも出てますが？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 19:44:34 ID:???

>>200
固定ギアはすれ違い

203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 20:07:15 ID:???

>>200
○ねよ、おっさん

204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 22:00:44 ID:LfKRu6Ff

>>198
197です
クロモリホリゾンタルシングルフリーなドロップを探してたら、行き着いたんだよね…
踏力もみたんだけど。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 22:38:04 ID:???

以下のシングルスピードを最初の1台に検討中なのですが
皆さんの意見を聞かせて頂けますか？
http://item.rakuten.co.jp/black-m/10000820/

206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 22:47:54 ID:???

安いクロモリSSないかとぐぐって見たけどこんなのあった。アンガスよりはいいんじゃね
http://www.itempost.jp/detail/2/PA01068637/13816346

207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 22:49:25 ID:???

http://store.fastlane-inc.jp/?pid=13816346
http://store.fastlane-inc.jp/?pid=12720240

208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 22:54:21 ID:???

>>206
ありがとうございます！
全く知りませんでした。
コチラも候補に入れさせて頂きます！

209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 12:56:07 ID:???

>>207
上記はコースターブレーキだね。
下記はシティサイクルだね。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 14:53:04 ID:???

>>205です。
皆さん有難うございます。
最近まで病気で寝たきりでしたが
少し回復したのでリハビリと気分転換に自転車に乗ろうと思いました。
慣れてきたら足腰鍛える為に固定にしようと思うのですが（勿論、前後ブレーキ付き）
それにはアンガスの方が良いですか？
他に良い車種はありますか？
そもそも、鍛える＝固定という考えは間違えていますか？
何回もすみませんが宜しくお願いします。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 16:16:39 ID:???

心肺機能としては固定の方が鍛えられるかもしれないけど、
足腰鍛えるならフリーでおｋ。

慣れたら固定でいいんじゃない？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 18:54:02 ID:???

体弱いなら変速あったほうがいいぞｗ
鍛えたいときだけ重いギヤにすればいいじゃない

213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 18:55:36 ID:???

日常で使う筋肉を鍛えるならウォーキングとランニングの方がいいぞ
自転車なんて一番運動効率がいいんだから

214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 20:31:31 ID:???

>>210です。
>>211
アドバイス有難うございます。
>心肺機能は固定足腰鍛えるならフリー
これは貴重な情報有難うございます。
参考にさせて頂きます。
>>212
アドバイス有難うございます。
やはり変速あった方が良いのでしょうか。
機能も見た目も出来るだけシンプルな自転車が欲しくて
自分なりに調べたところシングルスピードに行き着きました。
もう少し考えてみます。
>>213
アドバイス有難うございます。
水中ウォーキングに行く予定なのですが
その行き来を自転車にすれば一番無駄が無く鍛えるられるかな？と思ったので相談してみました。
言葉足りなくてすみませんでした。

皆さん有難うございました！慎重に選んで購入したいと思います！

215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/23(土) 02:20:37 ID:???

興味本位でホワイトインダストリーのポチってみたけどちがうもんなのかな

216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/24(日) 15:43:11 ID:???

現在、安クロス(CROSS3)に乗ってますが、ＳＳのシンプルさに惹かれて購入を検討しています。
雑誌で見かけたschwinnのcutterがリーズナブルな価格で気になってます。
あとgiantのfixer fやbianchi pista flat とか…
フラットバーが欲しいんですが、「まったり街乗り」的にはどの辺がオススメでしょうか？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/24(日) 15:52:45 ID:???

ビアンキは魅力的だが
納入待ちが異常に長い

218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/24(日) 15:55:44 ID:???

シンプルさを求めるなら固定も選択肢に入るよ。
マッタリ好きな人なら安全。

コーナー攻める人とかだと危ないけど、、、

219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/24(日) 17:54:42 ID:???

ピストバイクだと、たいていは固定とフリーと両用みたいですね。
ギア比３．０だと、やはりキツイかな…

220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/24(日) 18:01:12 ID:???

ギア比3だとロードやクロスでいくところの51-17や48-16あたりだろ。
ちょっと鍛えれば河川敷のCRで巡航に丁度良いバイクになる。
初心者向けに丁度良いと思うよ。今俺はギア比3を卒業して3.2くらいで走ってる。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/24(日) 18:36:32 ID:???

>>220
漕ぎだしのときってどういう感じ？
やっぱり鬼漕ぎかなぁ？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/24(日) 18:47:42 ID:???

>>221
ゆっくり加速していけばいいだけの話だからまったりで使う分にはあまり気にすることはないよ。
ただし、ギア比3だと、坂道で止まってしまった時ちょっと大変。
実際には鬼漕ぎもしやすくて、体鍛えやすいからマルチな使い方できる。

単純に速さを追い求めようっていう自転車ではないことを理解しておいてほしいところだね。
平坦中心で1km以下の坂道しかないところで使ってほしいと思う。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/24(日) 18:50:28 ID:???

>>222
なるほど。じゃあ長距離にはむかないよね？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/24(日) 18:59:51 ID:???

>>223
乗り方による。体にやさしい乗り方してる人は長距離余裕。
若くて力一杯漕ぎたい人も長距離漕げるが、それは体力があるからってだけの話で、
そこそこ、それなりに疲れる。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/24(日) 19:03:55 ID:???

>>224
なるほど。サンクス。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/24(日) 19:11:24 ID:???

１年ぶりくらいにＳＳ乗った
往復５０ｋｍ走ったら膝痛くなった
ああ、鈍ってるな
ギア比は３くらい

227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/25(月) 22:13:08 ID:???

かっそってるね

228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/25(月) 22:13:52 ID:???

あまり自転車のことは詳しくないんでアバウトな聞き方になるが教えてください。

今は10年くらい前に買ったマウンテンバイクに乗ってます。
（GIANTの当時5～6万くらいのやつ。タイヤとペダル交換以外手入れしてない）
主に街乗りで、週に何回か乗るくらい。

最近調子が悪いんで自転車屋に持っていたら、
チェーンは伸びてるし、ギアもゆがんできてるし、変速機もガタがきてると言われた。
おまけにタイヤが極太だから、抵抗大きくて舗装路走るのしんどいでしょ？とも言われた。

それで買い替えようと思って色々みてたんだけど、
そこで初めてシングルスピードの存在を知った。

確かに変速機があったほうが坂道とか楽なんだと思うけど、
よく考えてみたら、今のマウンテンバイク（3×7の21段変速）を平地でも坂道でも
ずっと一番重たいギア比で走ってて、ギアチェンジなんてしたことなかった。

ギアの枚数が少ない方が車体も軽いだろうしデザインもかっこいいのが多いから、
シングルスピードの自転車を考えてるんですが、
負荷としては相当なもんなんですかね？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/25(月) 22:30:19 ID:???

買っちまえ
オススメはフジトラック

230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/26(火) 02:01:26 ID:???

まず負荷としてはかなり軽い。
スピードを出すにはかなり出しやすくなるけど、
タイヤが細くなるのと空気圧が上がることで
まずは繊細さと乗り心地の硬さがストレスになるかも。
実際普通に乗ってたらパンクはしないけど、
段差とかは無理だよ。

スリックMTBシングルの方が魅力的だと思うけど。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/26(火) 12:26:03 ID:???

>>228
チェーンは交換
変速機は外してギヤ交換でシングル化すればいいじゃん
新たに自転車を買うとしてもそのぐらい弄れるようになっといた方がいいよ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/26(火) 12:27:38 ID:???

タイヤも交換ね
せっかくのGIANTが勿体無いよ
太いタイヤで一番重いギヤで乗ってたんだから十分でしょ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 16:17:40 ID:???

おれも今のMTBをシングル化する方が楽しめると思う。
老朽化した部品はシングル化で一掃できるし、タイヤも
今は極太スリックなんてものがあるから、ルックスそのまま
で快速SS仕様にできるよ。

234 ：228：2010/01/28(木) 00:27:42 ID:???

アドバイスサンクスです。

結局タイヤを1.5のスリックにすることで落ち着きました。
変速機も外してギアもシングルにしたかったんですが、
自転車屋さんに相談したら、
フレームが変速ギアに合わせて作られてるから、１枚モノにはできないとのこと。
とりあえず変速を使わず(ってか変速機壊れてるし)乗ることで、
シングル気分を味わうことになりました。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/28(木) 03:02:16 ID:???

>>234
街の自転車さんに相談しても時間の無駄、とは言い過ぎかもだけど
よっぽどマニアな店か店員さんじゃないかぎりシングルコンバージョン
のことなんか分からないし、テンショナーとかの存在もしらないと思う。
この先、本式にやってみようと思ったらググるなりこのスレで相談するなり
してみてね。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/28(木) 04:54:12 ID:???

>>235
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/mrcontrol/sspset.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/mrcontrol/ssp121.html
こういうのを使えばできるよ

・・・と思ったけどボスフリーなんじゃね？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 12:19:13 ID:???

キャノのカポ1、カッケーと思うけど、219000円・・・。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 12:41:47 ID:???

カポってそんなに高いのか
知らんかった

239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 14:50:14 ID:???

大事なカポ風に飛ばされれても

240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 19:58:05 ID:???

カポ2なら129000なんだけどね。それでもシングルとしては高いな。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 20:16:13 ID:???

07カポをカポ1よりちょっと上の仕様にしたら計20万くらいだったな

242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/06(土) 21:29:38 ID:???

30-12で24インチがオススメです

243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 11:06:54 ID:???

135mmエンドでシングル化ってむずいんでしょうか？
なんかチェーンが斜めになりそう

244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 20:35:37 ID:???

>>243
なんで？？？？？そんなのクランクとスプロケの位置関係次第じゃん。
おれは135ミリMTBをシングル化してるけど、チェンライン出し、他の作業含め
特になんの問題もなかったよ。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 21:59:52 ID:???

俺も135mmのクロスをシングル化してる
別に問題ない

246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 21:46:47 ID:???

>>215
もしよければ、ホワイトインダストリーのレポよろしくです。
ジャージャーうるさいってイメージじゃないんだけど、どうなんだろ？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 12:11:06 ID:???

ジャージャーうるさいほうがいいじゃん
クリキン使ってるけど音が物足りなくて変えたい

248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 21:24:54 ID:???

俺は純正フリーホイールが、微妙に楕円＆踏むと変な音が鳴ったので、シマノの
２０００円ぐらいのに変えたら、ラチェット音までほとんど無音に・・・。

周りにシングル乗りどころか、自転車好きがいない環境だし、俺もみんながどんなのを
使ってるのか聞きたい。
ＡＣＳとかホワイトインダストリーがメジャーなのかな？

>>247
クリキンってなんですか？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 22:18:15 ID:???

大都会禁止

250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 00:55:01 ID:???

>>246
ホイールやらチェーンも一緒に換えたから単体での違いはよく分からない。シマノ17→ホワイト16で歯数も違うし
踏み込んだときの安定感みたいなのは上がった気がする

ジャージャーうるさいとは感じるけどそのうち慣れると思う
街中で追い抜くときに前の人が気がつくから便利かも

251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 03:12:17 ID:???

ジャージャーうるさいのって個人的趣味だけど嫌いw
まったく無音なのが好き。しかもスリックタイヤにしてさらに静かにする。
追い越すときは前の人がビックリするから
わざと咳したりクシャミしたりして気を使うけどw

252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 16:35:01 ID:???

>>250
レポありがとう。

>>251や加藤茶みたいに、任意でくしゃみができるスキルなんてないから、俺も
ジャージャー鳴るのを使ってみよう。
歯数を変更する時はホワイトにしてみます。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 18:33:06 ID:???

キングもスピードに乗れば結構なデカさで甲子園のサイレンみたいな音するぜ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 19:53:41 ID:???

キングの音はジャージャーって感じじゃないな。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 19:55:17 ID:???

そういう時こそ固定ですよ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 20:01:02 ID:???

>>255
下りきつくね？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 20:04:29 ID:???

ギア比３以上にしてれば大丈夫。
峠なんて行きたくなくなるからｗｗ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 23:34:27 ID:???

あっそう。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 04:41:06 ID:???

麻生

260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 00:23:18 ID:???

シングルフリーって俺もママチャリでも参加しておｋ？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 00:26:59 ID:???

もちろんさ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 00:32:16 ID:???

この前ママチャリでフラットペダルのままダンシングで爆走してたら

足がペダルから落ちて両足思いっきり引きずられて、腕だけで堪えて堪えて

靴のつま先が残念なことになっちゃったよ、速度は30キロくらい

あぶねぇーーー！！！

263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/20(土) 14:29:10 ID:1FR2FjoK

>>249
♪アァ～アァ～果てしない～夢をぉ～♪
ってオマエ歳いくつだよw
大都会でわかるオレもオレだが…。w

ｸﾘｷﾝ>ｸﾘｽｷﾝｸﾞだよな。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/20(土) 17:10:01 ID:???

クリキン＝ク◯トリス禁止

265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/20(土) 17:12:51 ID:???

クリキン・キンクリ・クリキントン

266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/23(火) 09:30:57 ID:tAD+9oMb

はっきり言おうシ○ノさんよ
コンポーネントのST-2200などの2200系列は良かったよ
通常使うにはまったく不便なく十分だ
だが、2300系列あれは何だ？明らかに劣化している
そこまで差別化してSORA以上を買わせたいのか？
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256127658/

267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/07(日) 02:07:05 ID:???

駆け抜ける前にスレが落ちる

268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 00:51:32 ID:CJGcz0Kk

コースターブレーキだけど、これとかビジュアルはかっこいいと思う。
http://www.and-style.com/andsports/ft7001.html
と、DR5014ALを買った奴が言ってみる

269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 01:58:38 ID:???

珍と間違われそうで嫌だわ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 02:08:34 ID:VD+JAIiP

最近、過疎ってますなぁ。

シングル乗りのかたで、オーダーでフレーム作ってもらったって人はおられます？
ビルダースレはなんか荒れ気味なので、聞ききづらくってね。

自分専用ってどんな感じなのかな？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 02:11:10 ID:???

>>270
固定にしたら？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 02:45:58 ID:???

>>271
通報しますた！

273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 17:47:51 ID:???

今日メチャクチャ急で長いな下り坂を固定で走ったんだけど、怖すぎて全くスピードでなかった…

ということでこれこらフリーギアにするよ
これからよろしく

274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 17:49:30 ID:???

安心してスピード出せるね！

275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 17:55:50 ID:5klcUP9q

そして誰もいなくなった…

276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 03:16:33 ID:???

>>273 >>274
なるほどシングルフリーは安心して暴走するためのパーツなんだね！

277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 10:26:48 ID:???

>>276
そういうこと！
ピストでも激ヤバな下り坂でもスピードに乗ってはしれるけどまず日本の交通面ではまず無理

278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 12:42:38 ID:???

固定でマターリ走れよ。
シングルは危ないぞ。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 13:12:31 ID:ZwnhLbJU

ママチャリにでも乗ってろよ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 01:51:11 ID:???

シングルフリー＝ママチャリだろ。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 10:30:20 ID:???

固定のほうが高いギア比使えて良いね。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 10:33:00 ID:???

巣に帰れ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 19:58:12 ID:???

＞固定のほうが高いギア比使えて良いね

これってどういう事なんですか？
フリーだと高いギア比って使えないんですか？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 21:31:23 ID:???

ペダリングにロスがなければどちらも変わらないと思う。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 11:24:45 ID:???

シングルフリースプロケでは15以下の歯数の製品がかなり少ないということを言いたいんだろ。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 23:55:49 ID:???

みなさん、チェーンはどこのを使ってます？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:35:15 ID:???

吉野家、かな？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 02:44:58 ID:???

JB使ってる
もっと安くなればなあ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 10:33:35 ID:???

JBってなんですか？
初心者な質問ですみませんw

290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 14:33:32 ID:???

ファンクの帝王と呼ばれた偉大な歌手だよ。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 14:43:35 ID:???

JazzBass？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 18:51:41 ID:???

ジョンソン・ベン

293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 22:08:35 ID:PIDRIQWR

http://item.rakuten.co.jp/auc-breakout/viva-16/
質問なんだが、このシングルフリーのコグ安くて良いなぁって思ってるんだけど、よく見たらシングルフリー抜き工具のはめ込み溝が無いようにみえるんだ、これって装着しても外せるんだろうか・・・誰か知らないか？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 22:32:59 ID:uvoVwENc

ホントだ…どうなってんだ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 00:29:09 ID:???

>>293
それ、某ヨシダで購入したので持ってる（装着予定無しｗｗ）
小さくて浅い穴が2つ空いてるので、カニ目レンチ的なもので外せるんじゃないかと思う
画像にもうっすら写ってる

296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 04:11:21 ID:???

>1
毎日シングルフリーのママチャリで走ってますが何か・・・・？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 08:47:58 ID:???

>小さくて浅い穴が2つ

それはフタを開ける穴だと思います
他社のもそこについてるし

298 ：２９３：2010/03/27(土) 20:25:41 ID:fvTbdP+c

うーん、ググってみたけどわからん・・・
装着した方向とは逆に無理矢理回して外せってことでもなかろうに

299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 21:05:26 ID:???

>>297
言われてみりゃフタ用の穴だよね　失礼した
実物がどっかにいっちまったので、明日にでも探してみる

300 ：295：2010/03/28(日) 14:50:45 ID:???

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org767134.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org767138.jpg.html

勘違いしてた
刻印してあるほうが表じゃなくて裏で、はめ込み溝があるほうが表
フリーの回転方向がそうなっている
はめ込み溝の大きさは8×3×3ミリぐらい

301 ：２９３：2010/03/28(日) 19:04:05 ID:Ok+9Ajri

>>300
おおお、サンクス！
自分も買ってみることにするよ！

302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 17:46:05 ID:???

教えてください。
ビアンキのピスタに前カゴ付けて乗ってます。
買い物とか便利なのですが、この間パンツの裾を
巻き込んで穴あいちゃいました。
見た目の悪くない何かよいパーツはないでしょうか？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 18:05:02 ID:???

裾バンド

304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 18:49:54 ID:???

チェーンリングガード

305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 18:52:33 ID:???

膝から下を切る

306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 20:04:05 ID:???

レーパン

307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 20:07:50 ID:???

>>305
あ...足を？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 20:26:51 ID:???

すね毛だろ
ツール解説者の人によると空気抵抗かなりちがうとか

309 ：302：2010/04/12(月) 21:15:35 ID:???

ありがとうございます。
さっそくチェーンリングガード注文しました。
ロード乗る時はレーパンなんですけど、
さすがにレーパンでスーパー行けないっすｗ
すね毛は全く生えてないんですよ。ナチュラルで。
バンドはいけてないし。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 10:22:02 ID:???

チェーン切りってどれ使えばいいのか分からんちんどもとっちめちん

311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 21:51:37 ID:???

シングルならホムセンの600円ので十分。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 05:03:51 ID:???

ありがとう
ホムセンで買うよ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 22:30:07 ID:???

近所の自転車にFCR SSの在庫あったわ。かっこよかった

314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 16:29:52 ID:???

みんなハンドル何使ってる?

315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 22:23:53 ID:???

だっちゅーのライザー

316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 01:38:37 ID:???

TNIのブルホーンをIYHしてしまった•••。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 11:36:54 ID:???

TNTN

318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 05:54:28 ID:???

319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 09:50:34 ID:???

シングル車のおなご2名とすれ違ったが
メカノイズがなくてええのう

320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 09:43:23 ID:???

シングルのおなごだったらもっといいんだが。
夜のノイズは大き目がええのう。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 16:20:13 ID:Im141hLp

過疎っとんな

322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 23:15:31 ID:???

シングル車にインター8入れちゃった
ピスト＞前後ブレーキ付ピスト＞シングルフリー＞内装変速
進化と言うかピザ化と言うか・・・
自宅手前の激坂も安心です（単なるﾍﾀﾚ化　orz

323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 23:20:58 ID:???

次は内装11s化だな

324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 15:50:47 ID:???

>>322
言っちゃ悪いがママチャリ化だねｗｗ
でもまあ単なる移動手段だから自分のストレスに
ならない自転車に乗るのが一番だわな。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 13:40:46 ID:???

>>324
ついでにリクセンの前かごも付けました w
しかしトップギアで30ｋオーバー巡航余裕

326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 15:58:55 ID:???

>>325
何書いてんだよ、巡航厨が沸いてくるぞ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 21:30:50 ID:g4dzO0NM

オールクロームメッキのDICTAというフリーギアはどこで買えますか？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 21:39:59 ID:???

多ノッチのフリーってありますか？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 22:42:20 ID:???

>>328
72ノッチのを使ってる。
探せば108とかもあるらしいよ。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 01:32:12 ID:???

>>329
72ノッチはやっぱ快適？
VIVAの奴でも買ったろうかと思ってる最中なんだわ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 12:53:40 ID:???

シングルフリー乗りたいんですけど・・・
安くてフレームがアルミとか黒森のってありますかねぇ？
シュウィンのカッターとかはハイテンだし・・・

これとかはやはり微妙ですか？
http://item.rakuten.co.jp/black-m/sg-wh-m-001/

332 ：329：2010/05/26(水) 21:36:43 ID:???

>>330
どこでも爪がかかるのは、やっぱりいい(ような気がする)。
そんなに高いもんじゃないんだし、試してみたらいいんじゃない？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 22:11:46 ID:???

>>332
つーかVIVAの72ノッチフリー安すぎワロスｗｗｗ
トライアル用に1個買ったけど特に欠点無さそうだし。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 22:22:05 ID:???

>>331
そのフレームがいいならいいんじゃない？
同価格帯ではosso7001があるね

335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 23:11:21 ID:PkOTF81k

VIVAはDICTAがOEMしてるわけだが

336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 23:58:51 ID:???

>>334
ありがとうございます！
このサイトいいっすね！
余計迷いが・・・

337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 15:39:18 ID:???

>>331
このクランカー型のやつ、いいな・・・
KONAのHum買おうかと思ってたんだが、
これでいいかな・・

338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 21:29:39 ID:???

6月4日はウィグルでシングルスピードのセールの日ですよ
欲しいと思ってる人は今から要チェック！
くわしくは本スレで
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274434126/

339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 21:22:11 ID:???

>>331
ミヤタのフリーダムはクロモリで3万だよ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 05:57:53 ID:???

>>339
良さそう・・・
白が欲しかった・・・

341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 11:00:49 ID:???

うわぁ・・・ImのFIXEDがかっけぇ。欲しい。
ちょっと予算オーバーだけどこれにしちゃおうかな・・・

342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 22:07:10 ID:???

micheのBB買ってみた
チェーンライン調整できていいですねこれ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 02:13:16 ID:???

なんだこれ
http://image.rakuten.co.jp/black-m/cabinet/suburban/sg-xc-ptop0501-r.jpg
http://item.rakuten.co.jp/black-m/sg-bl-xc-001/

344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 14:39:09 ID:???

>>343
言いたいことはわからんでもないチャリだけど、
これならギア比はもっと低くていいと思う。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 00:06:48 ID:???

フリップフロップのトラックハブに装着できる
厚歯14Tのフリーギヤってご存知の方います？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 09:26:48 ID:???

存在しない

347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 00:31:03 ID:PzXMY+Ka

ボスフリー6sをシングルフリー化しようと色々調べたんですが、イマイチ方法が
わからんです。　スプロケは何を使えばいいのか、チェーンライン合わせる必要が
あるのか、テンショナー必要なのか…
暇な方教えて！　因みに初期ドッペル202です。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 15:00:28 ID:???

素直に自転車屋へ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 18:08:29 ID:???

俺もやろうとしてたことあるけど、
スプロケとテンショナーのセットがあさひとかで売ってたよ。
そのセットでチェーンラインも合わせられるのでそれだけ買えばおｋ。

もっと簡単なのはフロントミドルの位置にあわせて
リアディレイラーの調整ねじでチェーンラインをあわせるという手があるよ。
それをやったら
シフターとワイヤー外せば気分はシングル。
無心でこぎまくってください。

350 ：349：2010/06/19(土) 18:10:02 ID:???

あ、ボスフリーか・・・
前者の方法だとスプロケ対応してないや。

後者の方法ならｏｋ。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 19:16:17 ID:???

新型105のブレーキキャリパー付けようと思ったら
レバー比が変わってて既存のブレーキレバーと互換性ないんだってね
シマノさんもそろそろ新型のドロハン用ブレーキレバー出してよ･･･

352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 01:14:00 ID:???

>>351
そんなに劇的にレバー比変わったんかな。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 17:22:44 ID:???

シングルフリーギアのメンテナンスをしたいのですが、
みなさんはグリスやオイルは何をお使いでしょうか？
シマノのスリーハブ用グリスなどでよいんでしょうかね？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 14:55:31 ID:???

最近のシマノはハブが３つもあるのか？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 11:01:29 ID:???

シマノのSF-BMX30を使ってます。
http://www.worldcycle.co.jp/item/20893.html
新品時から回転がいまいち重いので整備したいので分解手順や必要な工具を教えて。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 13:25:04 ID:???

ケンドーの変態ハブ使ってる人いる？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 13:59:38 ID:???

フタ外すだけ
固い棒で突っつけ

でもばらしても改善しなかった、おいらの場合
他のメーカの乗り換えるよろし

358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/14(土) 17:29:24 ID:gtJabtsO

359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 10:52:30 ID:???

SF-BMX30の歯ってけっこう軟らかいな。
300kmくらいしか走ってないのにチェーンのローラーが当たる所がけっこう磨耗してる。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 10:32:23 ID:???

>>359
「SF-MX30」な。
これは薄歯のギアだから厚歯のチェーン使ってると偏った減り方するよ。
その場合はSF-1200に変えてみるのも手。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 02:32:34 ID:???

アローの自転車をカスタムベースで買うのはもったいないかな？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 22:03:47 ID:???

アローってフレームサイズ1つしかないし、ジオメトリー不明だし、
タイヤサイズも700Cなんだかはっきりしないし。
職人みたいなこと言ってるけど、はっきり言って舐めてるよね。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 22:12:41 ID:QVFqGJVN

ブレーキがリアのコースターハブのみってのは違法だよな…

364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 20:49:36 ID:???

>>363
日本では違法だね。オランダだと合法。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 21:33:55 ID:???

さすがに>>361がオランダ在住だとは思わなんだ。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 18:06:17 ID:Tb0TNulM

うむ。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 00:51:12 ID:???

固定ギアからフリーギアに仕様変更することにしたんだけど、
このスレでそんなことした先輩はいらっしゃいますか？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 11:24:22 ID:???

>>367
固定ギア＞フリーギア＞インター7
つー機材の進化と精神の退化をしたのがオレ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 13:10:52 ID:???

すぐに内装11段を試すんだ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 23:32:33 ID:???

>>368
リアエンド120mmでインター7って入るんですか？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 23:59:16 ID:???

シングルスレで変な方向に行ってるなｗ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 00:25:45 ID:???

>>370
スペーサー取りまくったら
エンド幅114mmのNJSピストに入っちゃいました
ttp://freedeai.silk.to/up/src/up1888.jpg

373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 13:48:59 ID:???

>>372
真似しようとは思わないけど、綺麗に収まってて素敵だ。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 17:57:19 ID:???

ビンディング使ってるひといます？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:44:12 ID:???

はい

376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 07:54:56 ID:???

使ってますよ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 13:36:24 ID:???

378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 18:54:53 ID:???

>>377
なんか言え

379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 19:14:11 ID:???

あ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 19:20:27 ID:???

書き込みなし、問題なし

381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 12:21:36 ID:???

スレ違いだけど、ちょっと教えてください。

“ピスト”って英語でどう書くの？
“Fix”って日本語でどう読んでるの？

初心者なのでよく判りません。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 18:09:58 ID:???

pista
フィックス

383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 18:21:32 ID:ovkASQwB

カタカナ表記に文句言うつもりは無いけど、発音はフィクスの方が近いと思う。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 18:29:42 ID:???

シングルのってサイクルモード行った人いないの？
元立ちと140キロ行ってきたけどツラくてキツかったorz
長距離初めてだったんだけど、みんなロング走れてる？
ちなみに06年製のビアンキです

385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 18:32:25 ID:???

元立ち→友達　です

386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 18:53:39 ID:???

シングルはご近所用

387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 18:58:00 ID:???

>>384
シングルで１４０キロは経験無いけど、１００キロならよく走る。
ロードと使い分けだけど、その程度ならシングルの方が全然楽だし。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 19:05:49 ID:???

コース次第なのでなんとも言えますん

389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 21:58:42 ID:???

俺、ロードやめてシングルフリー１台にしたよ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 22:25:56 ID:???

お前らギア比いくつだよ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 22:49:14 ID:???

3.67

392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 23:27:23 ID:???

42×18だから2.33か
ゴーストップ優先でご近所裏道最速仕様
巡航よりもシングルの魅力は踏み出しと思う

393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 07:53:38 ID:???

>>389
俺もそーすっかな。
部屋狭いし、シングルフリーしか乗らなくなったし。手放すの勿体ないのと同時にスペースも勿体なくてね。
でもパーツ剥いだら貰い手無くなるだろうなぁ。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 10:08:06 ID:???

>>389 >>393
シングルは何乗ってるの？

395 ：３９３：2010/11/13(土) 18:36:04 ID:???

>>394
ジャイのＦＣＲ－ＳＳです。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 18:37:01 ID:???

あれいいよね

397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 18:37:43 ID:???

ロードもシングル化すればいいじゃない
フリーと固定で差別化すればいいじゃない

398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 19:40:39 ID:???

46-16

軽くしようかなと何度も思ったけど結局そのまま
別にこれで無理な坂道は押して上がればいいし、サイクリングロードとかだと
このくらいの方がそこそこ飛ばせて気持がいいんだよね

399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 19:42:34 ID:???

>>395
おお、同志よ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 19:44:14 ID:???

車道とかＣＲだと、3以上ないと楽しくない

401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 19:51:08 ID:???

>>398
平地だと40キロくらいが限界だよね

402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 19:57:18 ID:???

FCRSSはラインナップから消えちゃったんだよな
シングル車増やしてる中で消えるんだから
やっぱりあのスタイルは売れなかったんだろうか

403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 02:57:32 ID:???

高速巡航言い出せば多段に対して有利なとこなんか無くなるよ
巡航時こそ最適なギヤ比は状況で変化してなおかつピンポイントだし

404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 05:18:32 ID:???

そういう、面倒なことから解放されるのがシングルの良さだな
自分の日常で使うのに最適なギア比を見つけて、
後はただひたすら漕ぐだけ、それがいい。
シングル買うまでは、そんな不便なのアホちゃうかって思ってたけど
ロングとか峠行って練習とか以外はシングルばっかり乗ってるな。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 05:27:49 ID:???

>>402
SSは、FCRの旧型フレーム生産終了で消えたんだと思うな。
FCR ZEROとかOMNIUMが新型フレームに移行して、SSだけのために
生産するわけにもいかず、新型OMNIUMフレームでSS作っても、
FCR ZEROと同じくらい高額になって買う人が益々、少なくなるだろうしね。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 09:00:58 ID:???

>>405
なるほどフレームが生産終了だったのか
詳しい解説ありがとう

太アルミフレームのＳＳってキャラはおしいね

407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 21:37:50 ID:???

BOWERY
46×17
16Tに交換したいがちときついか

408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 22:55:00 ID:???

まぁ騙されたと思って軽くしてみ
ご近所徘徊がめちゃめちゃ楽しくなるよ
何十キロも走るなら別だが
ゴーストップばっかりの街乗りなら踏み出し優先で
後はケイデンスで稼ぐんだよ
せっかく回せるポジションなんだから

409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 15:12:05 ID:sg0GEsEt

何故かハイギヤード化する書き込みが多いけど、
実際にギア比弄るような人はローギヤード化だと思われ。

フリーギアのスレだしラック走る人が書くことないだろ。
デフォで街乗りやＣＲに低過ぎるギア比なんて無いし。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 15:35:49 ID:???

日本語でおk

411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 16:17:24 ID:???

フリーギアでトラック走る人は居ないと何故言い切れるのか

412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 00:31:01 ID:???

SSでホリゾンタル、泥除けつけたいから前後ダボ穴付きを探してるがなかなか無い。
あっても身長165のワシゃキツいサイズやて。
シュウインのやつ惜しいんだがなぁ。
いかんせん、XSですらオーバーサイズくさい。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 00:34:38 ID:???

>>412
クロモリオーダーでどぞ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 09:04:01 ID:???

チビでホリゾンタルなら650cしかないし、やはりフレームオーダーしかないんじゃね？
見た目だけでゴミ品質で良いなら、トウキョーバイクＳＳでも乗れば？ｗ（当たり前だが泥除け無し）

415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 11:15:11 ID:???

チビが無理にホリゾンタルフレームを作っても
ヘッドチューブが異常に短くなって超ｶｺﾜﾙｲ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 12:41:07 ID:???

東京は嫌だしやっぱオーダーしかないのかなぁ。
やはり小人に700cはきついサイズね。
480くらいのないもんかねえ…。

みんな大きく育ちやがって。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 13:30:06 ID:???

FUJIのなんちゃらって奴は480くらいから無かったっけ
小さいのはスローピングになるのかな。
あと泥除けはダボ無しで付けられる製品がいっぱい出てるから
そこで選択肢を狭める必要は無いんじゃね？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 14:11:23 ID:???

独り言風に書けばレスを貰っても礼すら要らないわけですね

419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 14:35:46 ID:???

>>416
ホリゾンタルで480なんて、あったとしても醜いだろ。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 16:01:13 ID:???

つか165有って500に乗れないってどんな短足？
168で550乗って6センチピラー出ているが（チョットブサイクだが

421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 16:04:36 ID:???

>>416
うるせーよチビw
体だけじゃなく脳もちっちゃいみたいだなw

422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 20:20:57 ID:???

>>416
背の低い人が無理にホリゾンタルにしてもみっともないよ。
ホリゾンタルに乗ってるからといって背が高く見えたり、背が高く思われることも無い。
短いヘッドチューブや限界まで下げたサドルが必死過ぎてで失笑を誘うよ。
むしろバランスの良いスローピングの方が背を誤魔化せるもんだ。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 20:23:21 ID:???

他人のバイクがホリゾンタルだスローピングかどうかんなんて
そこまで見てないから
好きにしたらいい

424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 22:38:25 ID:8jKq3cvP

>>420
サドルに乗った状態で両足の踵が接地とかいう条件じゃないの。
わざわざＳＳにドロヨケ付けるとか言ってるし、ママチャリと同じ感覚だろうて。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 22:54:00 ID:???

んじゃママチャリ乗っとけスレ的にはおｋだ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 01:29:48 ID:???

俺もロードを買ってシングル化してみようかな。
お前らのオススメのベース車とかあったっけ。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 01:37:41 ID:???

あるあるw

428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 09:35:36 ID:???

ドロヨケ付きなら
http://www.chargebikes.com/products/bikes/detail.php?id=23

429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 11:29:33 ID:???

スローピングじゃねえか

430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 11:57:54 ID:???

二万円キャッシュバックktkr!
やっと買えるぜ

ttp://suzukicycle.net/article/169244427.html

431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 12:01:55 ID:???

誤爆下　orz

432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 12:40:13 ID:???

>>392
俺42×20ｗｗｗ
前は42×18だったけど試しに換えてみたら戻れなくなった。
出だしは電アシにも負けない。激坂も結構余裕。
最近の趣味は自己のケイデンス記録を更新することｗ
あと太ももをあまり太くしたくない人にもオススメ。
筋肉はあまりつかずに脂肪だけ落ちていく。
ただ幹線道路ではアホみたいなクランク回転数になるからチト恥ずかしい。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 12:59:36 ID:???

>ＳＳの対極・多段固定ギヤってあるのかな

ある

434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 14:39:29 ID:???

つか、Wコグも多段仕様だよな

435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 12:25:18 ID:???

>>434
Ｗコグで変速できる変速機ってどんなの？
見たことも聞いたことも無いし想像もつかない。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 18:26:38 ID:???

無いよ、あるわけない。
Ｗコグでもシングルスピードにかわりない。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 19:12:24 ID:???

11段あろうが設定で２枚のみなんてこともできるだろ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 22:40:29 ID:???

>>435
2枚あっても、いわゆる変速はしないから、多段じゃねえよって言いたいところを
皮肉ってあえて聞いただけなのか？

わからないがマジレスすると
普通にディレイラーの稼動範囲を調整するネジを締めこんで、その2枚分しか動かないようにするだけ

でもディレイラーをつけるぐらいなら　2枚にとどまる意味がねえ、もう9枚か10枚にしようや
って話になるから誰も2枚変速はしないと思うが。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 23:14:23 ID:???

ttp://zassou-shokubutsuen.cocolog-nifty.com/blog/2010/06/post-a5f0.html
おしいがこれはフリーギアみたいだな
クイックリリースを緩めてギア掛け替えてテンション取り締め直す・・・
70年前ディレラー登場前の苦労がしのばれる

440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 23:49:59 ID:???

ビルダーのナガサワさんが手動4段切り替えピスト作ってるよ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 03:05:12 ID:???

>>438
マジレスすると、ダブルコグってのはホイールの両面にコグが一枚づつあるんだが？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 03:55:13 ID:???

俺、片側に二枚つけてんだけど（元々多段のフリーにスペーサー入れてるだけだから）
これもダブルコグって言うんだと思っていたがちがうのか
それはすまん

443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 04:39:59 ID:???

http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/3/id/47
スターミーアーチャーが3速の固定内装ハブを出してるよ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 06:36:32 ID:???

>>442
言わねぇ～w

445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 14:48:38 ID:???

ヒルクライムでチェーンはずれ防止のために3枚いれてる人っているよね

446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 15:07:40 ID:???

>>445
テンションちゃんと取っていたらはずしたくてもはずれません

447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 23:25:36 ID:???

そうなのかあ
俺は結構はずれちゃうんだけど、何か間違ってるのかな
チェーンラインはまっすぐのつもり
テンションは勘じゃダメとか？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 03:07:22 ID:???

チェーンが外れない人はたまたま運が良かったです。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 08:08:32 ID:???

>>442
えっ？そんなこと出来るんだ？
それならホイール外さなくてもチェーン掛けかえるだけでギアチェンジできてラクだね。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 08:38:33 ID:???

Ｗギアってこれかとおもってた

ttp://surlybikes.com/uploads/parts/FW0604.jpg

両切りハブは２枚つけられるけど
１枚だけで乗れるからＷとは限らんし

451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 08:51:49 ID:???

>>450
17Tと21Tだね。4Tも差があるとディレイラー無いと1本のチェーンでの運用は無理だな。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 09:27:53 ID:???

チェーン調整代が１２．７ｍｍあれば十分じゃね

453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 10:08:09 ID:???

http://www.whiteind.com/images/640_dos1618.jpg
おれはフリー付きのこっちを想像していた

454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 20:01:12 ID:???

今度、初めて自転車を自分で組み立てる俺も予算の都合でシングル乗りの仲間入り！！

455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 21:15:36 ID:???

>>454
いい選択だ。お安く８ｋｇ台のロードが手に入るもんな。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 01:42:12 ID:???

オレもシングルを中古バラパーツから組みたいが、
予算50k、クロモリ、トータル10kg以内にする為、
まずフレーム＆フォークでどのくらの重さまでオッケーか悩んでる。

高くつきそうなのはリヤホイールかな。
120mmの完組リヤホイールって安いのないかな？
フロントはWH-R500とかでいいや。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 01:46:47 ID:???

っつうか、トラック用のパーツで軽量なのってある？
剛性と空力重視で軽い奴は無いよね。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 22:21:39 ID:???

ヤフオクで出てる中古のNJSピストフレームって
使いこまれてガタがきてたりするもんですかね？
しかも結構高いね。
クロモリフレームならロード用の方が数が出てるし安いが、
テンショナー必須だし、固定は無理そうだし。

みなは完成車ばっか？
自前で組んでたりするの？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 06:55:12 ID:???

完成車ＳＳでホリゾンタルドロップアウト
ディレーラーハンガーまで付いてる
いま固定でテンショナーいらず
ハブのエンドは両側に５ｍｍのスペーサーが初めから付いてた（１３０ｍｍ）

固定で乗る予定でチェーンラインきっちりしたい人ならピストフレームがいいんじゃね
おれのは３ｍｍずれてるがな
ピストクランクにするとチェーンリング（144ｍｍ）高いから
そのまんま

460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 18:19:22 ID:???

こんな言い方ねーだろ
ピスト用ドロップでフリーの私はどうすれば...(´Д⊂)

【復活！】PEUGEOT et プジョー【たいわん！】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285939243/216

461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 20:43:53 ID:???

>>460
シングルフリー以外の嗜好の人と戦いたいなら。
　↓
フリーギアのシングルスピードで駆け抜けろ！その６
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260516932/

このスレは他を否定しないで同好の者でﾏﾀｰﾘ語らうスレでしょ。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 23:46:19 ID:???

はじめまして。

私は古いMTBを持っているのですが、それをシングルスピード化
しようと思いこのスレへ相談に入りました。

基本的な事を伺うようで申し訳ありませんが教えて下さい。

現状は20年前の3s×7sのDEORE DXのコンポが入っており、
ホイール・クランク・BB等を取り替えるとつもりなんですが、
何に替えるといいのかが分かりません。

ホイールは、現状が古くなっているので、8s対応の135mm幅の
ものを購入を考えています。当然、シングルのゴグ・チェーン
テンショナー・チェーンも購入します。
フロント側なんですが、BBはチェーンラインを考えて、現状と
全く同じサイズの物を選ぶ必要があるのでしょうか？
新たに購入するクランク＋チェーンリングの位置を測って
購入するのですか？
クランク＋チェーンリングも、どのような物を買えばいいのか
が分かりません。もしかすると現状の3sのクランクは利用出来る
のでしょうか？

他に気を付ける事があれば教えて頂けませんでしょうか。
宜しくお願いします。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 00:45:39 ID:???

>>462
俺はGiantRock4100(3x7)のルックMTBをシングルで乗ってるが、
交換パーツが多すぎなのと出来ることをやっても中途半端になるため、
妥協してFDと両シフターとシフトケーブル外して、フロントはアウターに入れ、
RDはハイ側調整ボルトでトップから2段目に合うよう調整し、
48x16のギア比3で乗ってる。タイヤは26x1.0。かなり満足してる。
2プーリー式のテンショナーは買ったが、
横位置は一番右にしてもトップから3個目しかできず使えない子に。
現状でもチェーンラインもまぁまぁ真っ直ぐだと思う。

スプロケがボスフリーならスプロケ外してシングルコグがハマるらしいが、
だいぶ内側になる為、フロントはインナーの横位置じゃないと斜めになってしまう気がするので、
フロント3sは使いまわせないと思う。
あとロックリングねじ山が無いのでシングルフリーしか無理。
チェーンラインあわせるなら軸長短いBB・クランク・チェーンリングの変更が必要になると思う。

と、全て妄想で言ってみた。（自分のは妄想じゃないけど）

464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 19:33:59 ID:???

このスレでは軽めにギア日でスイスイ派が多いみたいだけど
重たいギア比でガシガシ漕いでフッーと足休めて、もっかいガシガシ
たまにロードのケツを頑張って追いかけてみたり、
足に掛かる重さを楽しんだりと重SSも味があるで
でも、坂道だけは勘弁な

465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 01:07:54 ID:???

>>464
ケイデンス命なんだよシングルなら200ｵｰﾊﾞｰ巡航逝かないと

466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 23:06:12 ID:???

>>463
カセット式コグならシングルギヤ用コグとスペーサーのセット買ってきて
交換してやればいいのに。
http://www.cycle-yoshida.com/aki_co/aki/single/0gearset_l.jpg
チェンラインも調整できるし、テンショナーあるんならそれで万事解決すると思うが。
チェンラインが自由じゃないのはアウターをそのままの位置で使ってるから。
アウターギヤをミドルの位置に付け直して、後ろをシングル用コグ＋スペーサーにして
やれば常識的なフレーム、クランクならまず問題なくチェンラインは出る。

>>462
クランクも何も変える必要は無いよ。シングルコグとスペーサーを使ってやれば
チェンラインは調整できるし。BB、クランクをあえて新品にしたいのなら現状と同じ
BB長買えばいい。
ホイルも同様、カセット対応の8Sでも9Sでも、好きなもの買えばいい。

とにかくチェンラインあわせるキモは使うギヤ板をクランクのミドルの位置につけること。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 20:56:24 ID:???

>>462
教えて貰ったら希望に沿わなかったにせよ礼ぐらい言ったらどうだ？

468 ：463：2010/12/04(土) 01:55:28 ID:???

>>466
チェーンリング位置交換＆シングルコグ化はできればやってるよ。
安物ルック車にはチェーンリングがハメ殺しで外せないモノもあるんだよ。
おまけに俺のはボスフリー、カセットならスッキリシングルコグ化したかったんだけどね。
だからやろうと思ったら出費がえらいことになりそうなんで妥協した。

リヤ120mmの廉価定番ホイールってないものかな？
WH-R500みたいなやつ。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 07:56:14 ID:???

>>468
あるあるｗ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 20:33:34 ID:???

フレームを新調して乗らなくなったMTBをシングルスピードにしてみたけど、山まで自走は厳しいね。

同じギア比でも歯数が大きいのと小さいので、変わるものですか？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 21:45:24 ID:???

>>470
おれは32：17で、変速つきで行って40分の山まで倍の時間かけて行ってる。
まあなんと言うか、慣れたｗ
大きいのと小さいの、前にシングルスピードスレで議論になってたなそういや。
どういう結論になったかは覚えてないが、山に行くならチェーンはなるべく短く
収めた方が、暴れて外れたりするトラブルが少ないと思う。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 20:25:14 ID:???

>>462
はっきり言うと新車買った方が早いよ
愛着があって自分で弄りたいって気持ちも判るけど
新車で約6万、パーツ揃えても結局同じくらいかかるよ
自分は、シングルの新車とロードをシングル化したのを持ってるから

473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 22:24:22 ID:???

今日初めてシングルギアの自転車買ったけど楽しいねえ。
これはしばらく乗りまくりそうだ。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 22:25:35 ID:???

>>467
はいはいありがとー。

>>472
新車買うぐらいだったら始めから訊いたりしないんですけど。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 22:33:45 ID:???

無駄に金かけて20年前の糞重いMTB（）をシングルにする意味って何なんかね
ってかおっさんがこんなレスってどうなの、、人間性疑うわ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 22:35:12 ID:???

>>472
持ってるMTBをシングル化するのに、どこに6万もかかるの？
主要部品は何一つ買い換える必要ないし、
シングル用コグだってケチろうと思えばカセットコグばらして
必要なギヤ板とスペーサー抜き出して、それを使えばいい。
そうすりゃほとんどテンショナー代だけ（必要なら、ね）で
シングル化できると思うんだが。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 22:42:17 ID:???

オッサンだろがガキだろうがＭＴＢのシングル化はアリだろ
趣味なんだし「意味」とかツマンネーこと言ってんなよ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 22:45:50 ID:???

はいはいオッサンきもい必死すぎ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 22:47:40 ID:???

>>476
あのさ、レスも遡らずに貧乏テク自慢してんなよ。
ホイールを新しく買うって話だろ。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 22:49:10 ID:???

>>476
ホイール、クランク、ＢＢを交換するって言ってるが？？？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 22:52:41 ID:???

やり方がわからなくて闇雲にそこいらへん交換すればいいの？って
質問してるように読めるんだがな。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 22:54:00 ID:???

損得じゃねーんだよ
やってみることに意義がある

483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 22:54:57 ID:???

>>473
おめ。

>>476
なんでシングル用コグをケチる前提にしてるのか意味不明。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 23:06:30 ID:???

>>471
何その激軽設定ｗｗｗ
ギア比２以下の奴をはじめて見たぜ。俺だって４２：２０で「さすがに軽すぎか？」と思ってるのに。
とりあえず走り出しだけは電アシにも負けなさそうだねｗ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 23:07:33 ID:???

>>479 >>480
シングル化するのにそんな必要無いけど？ｗｗｗｗｗ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 23:12:00 ID:???

>>484
うむ、信号の出だし、一瞬だけ速いｗあとは「なにやってんだこいつ？」みたいな
視線を感じるがな。
ヘタレなんで山での登りを重視しすぎた結果こんな軽いギヤ比になった。
ドロップエンドでテンショナー使わずにシングル化してあるんで、たまたま
テンションが出たギヤでもあるんだけど。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 23:15:14 ID:???

>>485
>>462を100回読んでからレスしろよ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 23:22:03 ID:???

>>476は釣りだろ？そう言ってくれw

489 ：484：2010/12/06(月) 23:32:54 ID:???

>>486
そうなんだよな～。
幹線道路でクランク一生懸命回してる脇をまったり漕いでる変速車にサクッと抜かれるのがつらいよなｗ
ただストップ＆ゴーが多い場所では漕ぎ出しがラクなのはホントにいいね。
低速域ではまるで手足のように微妙な速度コントロールが出来るのもいい。
変速車(＝テンショナー有り)に乗ってた頃にはなかったダイレクト感だね。

490 ：462：2010/12/08(水) 13:57:42 ID:???

>>463さん
レスが遅くなりすいません！
規制が掛けられていてレス出来ませんでした。

今回、完全にシングル化したいので中途半端にはしたくないのです。
前後ディレーラーは外しギアも1×1で考えていますので463のやり方
は考えていません。すいません。

>>466さん
同じくレスが遅くなりすいません！
ありがとうございます。
>>チェンラインあわせるキモは使うギヤ板をクランクのミドルの
>>位置につけること。
フロントのチェーンリングをアウター側に付けると、リアコグを
チェーンラインに合わせた位置にしたとしても何等かの理由で
チェーンが落ちるという事ですか？
見た目的にはチェーンリングをアウター側に付けたいのですが・・

>>467
本当にすいません。

>>472
同じくレスが遅くなりすいません！
その通りだと思います。
ただ、愛着があるもので無駄金だと思いながらもキレイに直して
やりたいという気持ちがあるんです。

ちなみに >>474は私ではありません。心外です。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 18:56:16 ID:???

＞見た目的にはチェーンリングをアウター側に付けたいのですが・・

ミドルの位置に付けるのは、チェーンラインの調整に融通を効かせる為。
ミドルにチェンリング持ってくると、ラインの出る後ろのギヤ位置が大体カセットフリーの
真ん中あたりに来るので調整がしやすいだけだ。

俺はアウター位置、インナー位置でシングル作ったことあるし、アウター位置で
チェーンラインが出るなら問題の無い話だ。
幅の狭いスペーサーが何枚も入ったシングルコグ用スペーサーセット売ってるから
それ使えば調整しやすい。

ただアウターの位置だと調整しきれない場合もあるのでその場合はミドルに移した方が
いいと思う。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 21:52:50 ID:???

規制とか言い訳しつつも>>476を華麗にスルーしてるのはﾜﾗﾀｗ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 23:12:03 ID:???

>>492
本人乙
無駄レスだからだろ。

494 ：462：2010/12/09(木) 00:52:08 ID:???

>>491

了解です。ありがとうございます。

とりあえずチェーンリングをアウター側に付けてみて不具合が
出るようならミドル側に移してみます。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 09:33:54 ID:???

>>494
見た目は悪くなるかもだけど、ミドル側にチェーンリングをつけた時に
アウター側にはバッシュガードやチェーンガードを付けるという手もあり。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 20:41:57 ID:???

シフターはずしてテンションそのままスポロケットそのままなので手作業で変則が可能
そんなチャリもシングルフリーの仲間になるんか?

497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 22:47:22 ID:???

スポロケットて言い方はサイクルヨシダ以外で初めて聞いたw
でももしかしてネイティブな言い方なのかな?

498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 00:09:04 ID:???

>>497
オートバイ乗りと予想。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 07:49:59 ID:???

スプロケットだろ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 10:50:55 ID:???

>>498
×　オートバイ乗り
○　ジジイオートバイ乗り

501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 11:43:05 ID:???

？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 12:37:33 ID:???

>>500
じじいはスポロケットなんていわないだろ。
バイク屋で聞いたことないぞ。
にわかバイク乗りだな。

503 ：５００：2010/12/11(土) 15:22:54 ID:???

>>502
すまん。
俺は今４０手前で２５ぐらいまでバイク販売店勤務だったんだが、
その時代で年寄りの先輩達はスポロケットとか言ってたんだわ。
俺自身は言ってなかったし、ネイティブ発音かは知らんのだが。
ちょっと懐かしさを感じて余計なレスをしたみたいだ、本当にごめん。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 15:45:26 ID:???

>>503
じじいから見たじじいの話なんて知るわけないだろ。
いい年したおっさんが２ちゃんやるなよ。
話が合うわけないだろ。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 15:49:01 ID:???

>>504
自板の平均年齢が30ｵｰﾊﾞｰなのをオフ会で知った

506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 17:24:20 ID:???

ねらーで一番多いのが35～44歳だったりするwww
http://www.j-cast.com/2009/05/27042011.html

507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 21:05:57 ID:???

>>504
義務教育は、先生のいう事は黙って聞いてろ。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 16:49:54 ID:???

今まで無理して48:16で乗ってたけど48:18に落とした
快適になったけどクリート嵌めるタイミングがズレる

509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 13:34:24 ID:???

ttp://www.youtube.com/watch?v=0htASyZQvEU

510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 22:25:26 ID:???

>>509
数年前だったらこんなホリゾンタルフレームでこんなことするなんて、
信じられなかったがなー

511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 22:54:24 ID:???

>>510
え、数年前て...
数十年前の間違いじゃなイカ?

512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 00:15:32 ID:???

７００×３５cそこいらのタイヤでブレーキレスでトレイルライドか。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 02:54:46 ID:???

初期のMTBはホリゾンタルだったんだよな
まあ乗りにくいからスローピングに変わったわけだけど

514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 02:59:52 ID:???

これぐらいやってほしい
http://www.youtube.com/watch?v=HWOVRHVZFjk

515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 11:07:28 ID:???

クリスたんも基本トライアラーだからやれば出来ると思うよ。
ブレーキつければw

516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 15:05:13 ID:???

>>514
そんな低いギア使わないでシングル車ってのが>>509では？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 01:08:26 ID:???

>>515-516
ゴメン別スレと間違えたわ
509はすごい！言葉も出ないです。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 17:00:04 ID:???

シングル用のフリーギアで、ラチェットがいい音するものってあります？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 17:23:42 ID:???

シマノのでもグリス取って最低限の決戦オイルにしたら結構鳴るよ

520 ：ヽ(･д･`ﾒ)ﾉ ◆HBSPxJNc.k ：2010/12/28(火) 18:50:51 ID:???

(ﾒ′・д・)〈>>518
WHITE INDUSTRIESのフリーいい音するょ･･･
クソ高いけど･･･

521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 19:47:01 ID:???

>>518
定番のVIVA 72ノッチがようつべにあったよ。
http://www.youtube.com/watch?v=YKpF-7fwftk&feature=related

522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 19:48:36 ID:???

比較用にコイツも
Viva BMXフリー
http://www.youtube.com/watch?v=lyBEhvmraoc&feature=related

523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 20:11:36 ID:???

ついでにWhite Industriesも。

White Industries 18t Trials Freewheel
http://www.youtube.com/watch?v=rONV2gQ0Rcs&feature=related

White Industries ENO Trials Freewheel
http://www.youtube.com/watch?v=XhWxFEN1b6k&feature=related

この前VIVAの72ノッチ買ったばっかりだけど、White Industries欲しくなったわー

524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 22:30:13 ID:???

前田のボスフリーにコグ一枚だけ付けて鳴らしてる
ディスクホイールだからか矢鱈と雑に煩い

525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 19:33:15 ID:???

音は魅力だけど、1万あればほかの所に・・・と思っちゃうかな

526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 20:31:58 ID:???

>>525
精度で考えても1万かける価値はあると思う。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 13:40:19 ID:???

俺のフリーハブのシングルスピードもカチカチ鳴らしたいんだけど、何を交換すれば上に貼られてるギア取り付けられるの？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:17:18 ID:???

フリーを交換すればいいんじゃねえかなあ。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 15:32:46 ID:???

>>528
さんくす
とりあえず工具買ってばらしてみるよ。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 11:00:23 ID:???

初乗り！
やっぱシングルはシンプルでいい！

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 20:51:43 ID:???

tes

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 19:17:41 ID:???

シングルスピードに2年乗ってたら太ももにモリモリ筋肉付いて図太くなった、こんなの嫌だ～！
って訳で2週間前にマルチスピードを新規購入して乗ってるが、急速に元のスリム太ももに戻りつつある、よかった・・・

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 15:30:14 ID:???

ギア比教えれ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 00:35:42 ID:???

前１００、後３

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 19:27:12 ID:???

マジレスすると後は11Tが限界

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 20:11:53 ID:???

自転車屋にシングル化を頼んだら費用はいくらぐらいになりますかね？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 22:01:52 ID:???

店に聞け

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 00:09:53 ID:???

>>536
アホか。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 19:10:46 ID:???

VOODOOのWANGAは今年も赤か

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 18:55:27 ID:???

>>535
一応９tってのがあるにはある

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 21:51:05 ID:???

>>540
それは知ってるけど構造的には11Tが限界
チェーンの設計に合わないから駆動効率や寿命が著しく低下する

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 22:34:03 ID:EtZLcAD4

遠出にシングル使う人いる？

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 04:56:37 ID:???

オレはシングルしか持ってないから一択だ。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 10:35:35 ID:???

>>542
遠出とはどのくらいの距離を指してるの？
その言葉は人によってかなり違うよ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 11:40:52 ID:???

ブルペにはオススメ出来ない

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 09:51:11 ID:7YoF6C95

>>542
普通にシングルで走ってるよ。週末で100～150kmくらい。
山道でも平気。ギア比は46-17。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 14:31:47 ID:???

>>546
700cなら重いギヤ比だね
タイヤサイズはどのくらい?

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 15:22:51 ID:???

たしかにシングルだと百キロぐらいでも遠出した充実感があるな。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 18:45:11 ID:???

100kmぐらいならミニベロでもおk
板的に遠出ってのは200kmぐらいだろ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 20:05:10 ID:???

>>546
それぐらい軽いとどんな坂でも上れそうだが逆に平地で使えないだろう？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 20:36:29 ID:???

>>550
え～一体どんな外径のタイヤ使ってるのよ
46-17ってかなり重いだろ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 20:59:37 ID:???

>>546
山道でそのギヤ比って何その豪脚？柏原君かよｗ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 22:47:25 ID:???

俺も46-17だけど、平地で飛ばそうとすると軽いかなと思う

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 22:52:55 ID:???

>>551
700cだよ。
きっかけは60歳ぐらいの爺さんが３．３ぐらいのギア比でいつも行く１０％ぐらいの峠を上ってたんだ。
頂上で話をしたら峠は努力次第で誰でもこのぐらいのギア比で上れるって言われてね
毎日のように峠に行ったよ。少しずつ上げていったら約3年ぐらいかな48*16で上れるようになった
ただ、このギアだと平地はちょっと軽いんだ。また一枚ぐらい上げようかと思っている

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 00:33:05 ID:???

その爺さんはやがて歩行困難になりそうだな

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 01:09:26 ID:???

すげえなぁ
俺もやってみようかな

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 03:33:53 ID:???

なんだそのマッスルじいさんはｗｗｗ
サスケとか出れそうだな

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 08:03:12 ID:???

Fixedだと山までの移動のかったるさを少しでも改善するためのダブルコグがある
シングルで手動変速させようってのは少数派? 内装変速使えよってことになるかw

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 08:54:21 ID:???

たまにブレーキ付けてるやついるけど頭おかしいの？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 09:11:55 ID:???

546だけどタイヤは700cです。
ロードの練習のつもりで乗り始めたけど、
でも一度乗ったらシングルの楽しさに目覚めたという感じかな。
今では街乗りや遠乗りは全部シングル。ロードはロード練のときだけ。

ギア比は最初44-18からスタートして、44-17、46-17とだんだん重くなっていった。
坂道は危惧してたけど、ゆっくり登る感覚で行けばたいていの坂は
普通に登れることがわかった。もちろん漕ぎは重いけど、その分進むから。
発進とちょっとした坂でダンシングはうまくなった気がするよ。

>>554
競輪選手みたいなギア比だね。
自分は競技でロードやってるので、平地ケイデンス90で巡航しやすい
ギア比にしてるよ。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 13:58:04 ID:???

ホワイトインダストリーのダブルフリーは16/17とか1T差なんだよな
日本じゃ使えないよ。峠と平地の両方行くなら16/24ぐらいないと
どこかで作らないかな。絶対売れると思わないか？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 14:14:34 ID:???

なんで2枚が1Ｔとか2Ｔ程度の差なのかって
そりゃホイール（あるいは偏芯BB）ずらすことで
チェーンテンションを維持できる範囲がその程度だからさ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 15:06:46 ID:???

>>561
サーリーだと17-21がある
↓ここのチャートの様に、チェーン引きで調整できる範囲のギヤ比であれば使える
ttp://www.eehouse.org/fixin/formfmu.php

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 16:51:06 ID:???

>>562
俺は普通のボスフリーハブに付けて使うつもりだった
52:16/44:24これなら簡単に手で変則できるだろう

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/26(水) 21:19:26 ID:???

>>551
俺もBOWERYのノーマルでそのギア比だけど全然問題ないよ。
勾配６％くらいまでなら何とかなる。それ以上はちょっときついけど。
35km/hくらいの巡航できるし、個人的には最適です。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 17:53:08 ID:???

MTBルックからシングルギアのクロスに乗り換えて二週間程度たった
元々ギア弄ってなかったからちょうどいいし、安物だけどMTBルックより軽いし、スピードも出ていい買い物をしたと思っている！

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 23:05:56 ID:???

自転車に興味ない奴って何故か変速しないよな
ふしぎ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 23:30:36 ID:???

MTBだとギア比どれくらいにしてます。
山まで自走だから悩みます。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 22:08:53 ID:???

>>568
それは悩ましいね

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 02:43:16 ID:???

山までの距離によるが
自走はLSDとわりきる

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 18:29:23 ID:???

大体タイヤも勿体ないんだよな
山まで遠いなら、トランポ用に軽バンでも買うか近くへ引っ越せば良いんだが
貧乏だから難しいorz

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 12:59:41 ID:???

シングルスピードバイクって自動車ありきだろ？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 13:24:00 ID:???

輪行でいいじゃん

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 22:33:57 ID:???

10kmも走れば山だらけだから、殆ど自走。
だけど、最近ディングルにしたよ。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 15:42:39 ID:???

ホイールのナットの径みなさんどれくらい？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 23:45:38 ID:???

>>575
あれ？質問したのにレスが付かない・・・

自分は径15mmなんだけど、これもう少し小さくしていいのかな？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 02:48:41 ID:???

ええと、ど素人なんですが質問です。

130mmロードエンドのロードに乗ってますが、見た目をスッキリさせたい＆シフターが邪魔
　→シングルフリーで見た目の良いママチャリ化をしたいです。

スッキリ感重視のため、テンショナーは使いたくありません。
お金が無いのでWIのエキセントリックハブなども使いたくないです。
ホイール今のものを使いまわしたいです。

今のギアがたくさんついてるスプロケットを外して、
スペーサーをたくさん入れれば、まっすぐのチェーンラインは出ますよね？
あとはシフター外して、コグの歯数と大きさでうまくテンションが出れば安全に乗れるとの認識ですが、あってますか？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 03:03:10 ID:???

>>577
グランジ、AKIとかから出てるスペーサーでラインは出すことは可能。
テンショナー云々は出来なくはないが、安全かどうかは自己責任でどうぞ。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 20:17:12 ID:???

ストドロなら無理だがロードエンドなら可能
シングルスピードどころか固定でもやってる人いる

ただしクイックをアルミでなく鉄のにしないと危険

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 02:12:29 ID:PEclZIM/

>>577
スペーサーかましたシングルは、全然スッキリしないぞ。ホイール、オチョコ組だし。
ま、それでもよければ、言うこと無しだが。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 03:11:35 ID:???

だなー
素直にシングルバイク買った方が見栄えも満足度も何倍もいい

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 03:12:15 ID:???

シングルギアでフリー・・・?
ここは最安値のママチャリのスレッドですか?

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 06:17:41 ID:???

>>577
BMX用の半コマのチェーン使えば全コマより長さの調整が細かくできるからテンショナー使わなくてもピシッとなりやすいよ。
ただし全コマより耐荷重低いからそこだけ気をつけて。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 11:13:21 ID:???

>>582
煽りたいならもう少しましな文章を考えようね。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 05:48:49 ID:???

>>584
スルー力をつけような。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 09:07:56 ID:???

>>585
スルー力をつけような。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 09:41:02 ID:???

>>58
スルー力をつけような。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 11:33:47 ID:???

>>585
スルー力をつけような。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 12:02:41 ID:???

>>588
スルー力をつけような。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 20:13:02 ID:???

ロードバイクのシングル化を検討してますけど、
多段フリー用のシングルコグ化キット（スペーサーと一枚歯のセットのやつ）で、
厚歯対応のものってないんでしょうか？

ストロングライトのシングルクランク（厚歯、PCD144）が安く売っててカッコイイので使用したいんですが。
完成車付属のスギノクランクで適当にアウターの位置換えすればいいんでしょうけど、
せかっくだからシングル用クランクを使いたい。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 21:45:29 ID:???

>>590
ああいうのってたぶん厚歯対応だと思う。
俺が買ったやつ（dmrだったか？）は厚歯対応で
チェーンを後で買いに行った。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 06:43:44 ID:???

あさひで探してたらHG7/8速用のしか見つからなかったもんで。
厚歯対応のやつもあるんですね。ありがとうございました。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 20:03:19.43 ID:???

圧歯チェーンと薄歯コグを組み合わせても問題なしってこと?

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 22:09:29.25 ID:???

俺はスギノの厚歯リングにサンツアーのボスを加工して使ってるけど
コグの方が薄歯でも時に問題ないよ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 09:44:29.23 ID:???

日本語でおｋ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 13:52:55.73 ID:???

新参が質問なんですが、
回転練習やLSD用にギア比を低くしようと思っています

・後輪のみをピスト用のホイール、タイヤ、チューブ
・歯の数の多い後輪コグ
・低ギア比用、チェーン

これらをそろえて交換すればいいんですよね？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 16:09:02.70 ID:???

自転車屋さんに聞いてみれば良いんじゃないかな

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 19:21:49.33 ID:???

いいんじゃないの
ホイールのエンド幅とか薄歯・厚歯とか分からないから何とも言えないけど

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 22:04:30.99 ID:???

その予算と労力考えると、スペシャとか、フジ、ピナレロ
シングルバイク買えるのでは？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 21:07:13.42 ID:???

イオンバイクのモーメンタムのシングルなかなかよかったぞ
35800円でブルホーン、ブレーキは曲りの先っぽに付けるタイプ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 13:32:53.32 ID:???

買ってからずっと固定で1年ほど乗ってたんだが、今日フリーつけてみた。
楽ｗｗｗｗ

もっと早くフリー化しときゃよかったわ。固定のメリットって、パワーロスがないのと車でいうエンブレが出来るくらい。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 14:35:14.98 ID:???

モーメンタムは黄色すぎるのと重量がアルミなのに１０ｋｇなのが問題かな

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 23:04:10.49 ID:???

>>601
そういう人多いねｗｗ
今見かけるピストっぽい自転車って十中八九フリーだもんな。
ものすごいライズのハンドルで上体起き上がりまくりだしｗ
結局日本のピストブームはあんちゃん達がみんな
高級ママチャリ買いました、ってとこに収まりそうだな。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 01:33:50.95 ID:???

固定のってるって自己満足堪能したらあとはフリーに行くのは自然の流れだわな
スポーツ自転車の乗りはじめにサイコン買って速度やケイデンス見て楽しむのと同じだわな

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 17:47:54.74 ID:???

そうそう、ロングライドする時とか完全にフリーのほうがラクチン

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 14:47:13.18 ID:???

ママチャリからスポーツバイクに入るとどうしても重いギアで勢いつけて足を止めるような走り方をするんで、
足を止めずにクルクル回し続けることを固定で覚えてからフリーなりロードなりに移行するのは悪くない気はするがね

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 15:49:35.62 ID:???

ずっと固定で乗ってるとフリーにしてもクセで回し続けてしまうということはあるよね

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:28:01.18 ID:???

固定からフリーに乗り換えると
ペダルまわして足を止める時グッと力入れてしまったり
する時があるな。30分も乗れば普通になるけど。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:51:47.15 ID:???

そしてフリーになれて固定に戻すと足を止めようとしてもってかれてこけそうになる。それも30分でなれるけどｗ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 19:23:27.38 ID:???

固定はトラック走るとかスキッド遊びするとか以外はほんと不便

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 23:13:14.08 ID:???

なにが不便かわからない

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 07:00:32.72 ID:???

皆が不便だと感じているから、世の中の殆どの自転車は
固定ではなくフリーだし、多段。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 09:38:50.16 ID:???

自己満なんだしほっといてくれ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 13:04:05.94 ID:???

まあ慣れに拠るところが大きいとは思うが
たとえば固定だとブレーキでかなり低速まで落とした後荷重移動でバック踏んで止まれるから、
ブレーキかけてキュッキュッと止まるより制動感がなくて俺は好きだな。ヌルッと止まれて気持ちいい。
まあこれ便利不便の話じゃないけどな。
後はまあ固定ならそこそこ重いギアにしても案外走れるところとかか。

でもまあ当然フリー付けたほうがいいに決まってるけどな。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 21:18:56.32 ID:???

フリーじゃバックできないじゃん！？
あ、ここフリースレかごめんね

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 23:28:40.06 ID:???

固定でも別に不便は感じなかったけどフリーは楽でいいよ～

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 23:33:39.64 ID:???

ここは固定スレじゃねぇシングルフリースレだ！
って言う人も残っていないくらい過疎ってるね。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 23:47:56.85 ID:???

まあ元々シンプルなだけに特に語ることもそんなにないんだろう

と言いつつ、White industriesみたいにいい音する厚歯のフリーコグはないかしら？
いい音がするから欲しいと思ってたら薄歯用だったんだよね・・・

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 23:51:23.42 ID:???

ホワイトのノッチ音はたまらないですね

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 00:07:25.21 ID:???

固定をフリーなんてまだまだ
内装ハブ入れなきゃな

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 14:23:37.46 ID:???

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 20:57:34.40 ID:M27QKUEQ

白インダス鳥で19Tの厚歯フリー出してくれないかな
シマノのSF-1200でもいいからさ。そうすれば見た目が好きな48Tでギア比2.53
程度のフラぺで楽な自転車作れるのにな、20Tではちょい軽すぎるんだよ。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 21:17:06.32 ID:???

42-15って重い？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 21:33:07.51 ID:???

お前誰だよ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 21:35:24.12 ID:???

重くはないが軽くもない
シングルフリーならそのあたりが限界点だと思ってたほうがいい
それ以上は足に負担かけるだけ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 21:41:22.09 ID:???

なるほど、ありがとう

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 21:49:09.19 ID:???

42×16で軽かったんで、46×16にしてみたんだけどちょっぴり重いかなあ
幹線道路なんか飛ばすにはいいんだけどね。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 21:49:43.99 ID:M27QKUEQ

道路状況や走る距離による。
信号の無い平坦な土地でビンディングペダル使えれば楽勝。
信号だらけ坂あり都内ぐるぐる100㌔コースなら地獄。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 22:03:51.87 ID:???

田舎だから信号はあまりない、高低差もさほどない上にﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞなのだけれど
15㌔↑のﾙｯｸ車(ﾌﾞﾛｯｸﾀｲﾔ)だから少しきついかなぁ
通勤で使いたいんだ。片道25㌔くらいなんだけど

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 02:32:38.00 ID:???

自分で考えれ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 08:13:18.23 ID:???

最初からホイールのサイズも晒さないとか、スペック後出しとか、いかにもだな

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 16:15:36.02 ID:???

^^;

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 09:32:46.28 ID:???

最近固定から乗り換えたが楽ちん過ぎわろた
なんで今まで下り坂もろくすっぽ降りられないアレに乗ってたんだろう
と言いつつ両切りハブの反対側に固定コグつけてるが

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 09:42:42.84 ID:???

固定は危ないし
コグの交換なんて簡単だからね
気分に応じて変えてけばいい

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 22:10:35.40 ID:???

ワンタッチで固定とフリーを切り替えられる機構を開発して欲しい

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 22:16:50.04 ID:???

>>635
技術的には可能かもしれないけど多段化並のシステムの重量増でシングルの意味が無いんじゃないかい?

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 22:24:06.51 ID:???

http://www.benscycle.net/index.php?main_page=product_info&products_id=10318
ないこともない

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 23:02:18.00 ID:???

>>637
すんません私、バカなんで日本語で出来れば要約を3行以内でお願いします。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 01:01:11.04 ID:???

いや動画見ればわかるやん

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 08:50:22.88 ID:???

固定を中古で買ったが、通勤用途では危険、不慣れ、不便でおまけにギア比3.14な為、
仕事昼休みにチャリで10分のY'sへフリーギアを買いに行った。
16Tは台湾のLIDA(利達)って1000円のしかなく仕方なしに買ったが、
ラチェット音が煩くて安っぽく、見た目仕上げも悪く、
メンテスタンドでタイヤ回してクランク止めてフリー効かしてみると、
ギア部分がグワングワン揺れてる。

シマノのフリーギアは上記の点についてはどんな感じでしょうか？

また精度が良く、ラチェット音が静か・無音なお奨めのシングルフリーはありませんか？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 19:04:34.87 ID:???

>>635
ttp://www.jah-life.com/pg376.html
こんなのもあるよ。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 22:08:08.63 ID:???

>>640
シマノの厚歯は御値段なり、薄歯は少し安っぽい
音はフリーの隙間からグリス吹くだけでマシになるよ

精度で言えばホワイトインダストリーが最高らしいけど
96ノッチの奴は扱い次第で爆音になるので

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 14:28:10.33 ID:???

シングルフリーは好きだが、前だけブレーキのバカが秋葉原にいる。。。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 11:12:03.14 ID:???

交通網が混乱しているのでシングルフリーでチャリ通勤。
気持ちよい喃。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 15:12:22.94 ID:???

>>644
俺も
会社着いたらチャリだらけ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 16:07:55.34 ID:???

明日は帰宅時雨の予報

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 16:55:45.25 ID:???

いくら雨だといって全裸で走るのはやめれ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 21:27:24.20 ID:???

>>643
フリーで前のみだったら、やばくね？
つうか、自殺行為だな・・・

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 21:43:39.52 ID:???

>>648
原宿あたりには普通にいる

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 21:51:06.40 ID:???

コースター付いてないのか

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 16:12:04.33 ID:???

コースター×
コスター○

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 21:50:54.17 ID:???

>>649
原宿には下り坂や路地ってないのか？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 23:32:57.71 ID:???

>>652
あそこは坂下だからな。
明治通りなんかは青山通り、原宿駅どちらからも下ってる。
渋谷も谷と書くように、小山に囲まれた谷底になってる。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 20:17:41.35 ID:???

じゃ、谷から出ない井の中の蛙仕様って事か？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 21:16:14.38 ID:???

谷底に落ちて登って出ることが出来ないアリジゴク仕様とも言うな

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 17:16:35.68 ID:???

おまえらってどんなパーツ使ってんの？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 21:01:21.25 ID:???

店で売ってるパーツ
流用できる物は、ホームセンタ愛用かな？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 22:45:26.05 ID:???

そもそもパーツって何よw

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 03:01:42.21 ID:???

泥除けとスタンド付けてママチャリ的に使いたいんですけど
安くて良い奴教えてください、3万以下ぐらいで

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 09:11:26.84 ID:???

>>659
３万円以下なら、まんまママチャリ買えよ。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 16:15:55.99 ID:???

ママチャリでもちゃんと整備すればよく走る

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 20:54:28.18 ID:???

泥除けつけるくらい雨でもがんがん走るんなら真剣にママチャリでいいと思うわ
シングルだったら安いと思ってるのは大間違いなんだよね。。
3万以下とかハイテンしかないし泥除けつけたらママチャリと重さ変わらない

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 21:54:23.11 ID:???

「３万以下ぐらいで」が無ければスレ的には良い燃料になったんだが。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 23:34:00.42 ID:???

>>659
質問して答えてもらったら礼ぐらいしようよ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 09:16:44.06 ID:???

>>664
あ(・∀・)り(・∀・)が(・∀・)と(・∀・)う！

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 09:42:48.61 ID:???

でも3万という枠を外すとなかなか面白いと思うがどうだ
シングルでホリゾンタルじゃないフレームってなかなか珍しい気がするが

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 11:14:04.02 ID:slRHAhA/

シングルでホリゾンタルじゃないフレームって全然珍しくない気がするが

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 17:51:44.04 ID:???

日本で一番多く走ってる自転車は
ほとんどがホリゾンタルでないシングルフリー車だな

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 20:58:00.88 ID:???

ママチャリを除いたスポーツモデルに限ってもスローピングの方が多いよなｗ
>>666は「ベテラン気取って昔話をしてみたが言葉が足りなかった」と推理。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 23:26:20.84 ID:???

スレタイすら読めない珍固乗りが紛れ込んだだけ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 10:45:56.36 ID:yp5/7Qwq

淀川の河川敷でタマヤマビルダーのシングルフリーに乗っている爺さん観た
ブレーキとかオールカンパ、スーレコ仕様

格好良かったなぁ、ほんとに散歩みたいなポタリングスピードで、オーダー車、

いつかはスポルティフとかオーダーしたいけど、シングルフリーも佳いなぁと
思っちまったわ

672 ：666：2011/04/11(月) 17:32:29.96 ID:???

ほんとすんません
言葉が足らなかった…
ホリゾンタル以外というのは殆どがそうですねｗ
言いたかったのは、ママチャリフレームの高級品です。
各部分がスポーツバイク規格だったりフレーム強度が強かったり…

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 19:47:35.44 ID:Kdt0aYdG

やっべ、何言ってるのか理解できね。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 19:53:16.04 ID:???

>>673
俺も俺もw

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 20:54:08.65 ID:???

666 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/04/07(木) 09:42:48.61 ID:???
でも3万という枠を外すとなかなか面白いと思うがどうだ
シングルでホリゾンタルじゃないフレームってなかなか珍しい気がするが

672 名前：666[sage] 投稿日：2011/04/11(月) 17:32:29.96 ID:???
ほんとすんません
言葉が足らなかった…
ホリゾンタル以外というのは殆どがそうですねｗ
言いたかったのは、ママチャリフレームの高級品です。
各部分がスポーツバイク規格だったりフレーム強度が強かったり…

　↓　頑張って翻訳してみた　↓

シングルフリー車にドロヨケとスタンド装着してママチャリ的に使うなら、
３万以上出してホリゾンタルフレームのモデルを選ぶと面白いよ。
昔はスローピングなんて無くてホリゾンタルばかりだったんだぜ。
俺に言わせればホリゾンタルじゃなければ所詮ママチャリの高級バージョンさ。
たとえスポーツバイクの形だろうとフレームが頑丈だろうと…。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 21:34:20.20 ID:???

>>675
おーやっと意味がわかった

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 21:54:35.25 ID:hH5Yt6yL

翻訳を読んでも何でそんな話になるのかわからん。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 21:59:17.17 ID:???

イケテルピストはみんなホリゾンタルだよね

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 22:36:18.56 ID:???

普通に内蔵3段アルミフレームのママチャリ買えばいいと思うよ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 07:57:22.96 ID:???

内装だろ。
知ったかぶって用語間違えるやつが多いスレだな。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 09:06:03.17 ID:???

あげあしとって悦に浸ってる根暗のおおいスレですよ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 10:23:20.93 ID:???

仮にも自板なんだから専門用語の間違いは指摘されてもしゃあないだろ。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 12:21:45.42 ID:???

購入相談スレに誘導しないで弄るのがこのスレの嗜み？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 12:58:56.36 ID:???

重箱つつきおおいっすなぁ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 15:29:25.91 ID:???

重箱つつきとかチョン丸出しの変な日本語がまた！

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 18:58:55.79 ID:3TgzoOA4

トマト海苔って、いる？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 19:33:55.79 ID:???

>>686
のーさんきゅー

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 20:08:03.58 ID:???

<<686
居るとしたら、ピスト板のほうじゃない。
ファニーをシングルフリーで乗るのは度胸が必要な気がする。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 20:23:22.71 ID:???

トマトって、フリーじゃないの？
度胸が必要って、意味わからん・・・

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 06:37:55.65 ID:RCWmUIvL

ブルホーン入れてギア比も少し下げたら、
面白そうな登り坂もがきマシン出来そう？
って思ったんだけど･･･
プチトマト

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 17:17:02.63 ID:???

ギヤ比上げて常時もがきマシンにしろ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 12:32:24.62 ID:2oTXFMZc

購入相談なんですが、

【スペック】30代男　170cm　58kg
【予算】８万
【使用目的】街乗り
【走行場所】市街地、国道（片側一車線の細い国道も含む）
【走行距離】往復で40キロくらい
【好み】細身のフレーム、基本ドロップハンドル
【メンテナンス】パンク修理程度
【天候】小雨くらいなら走ります
【その他】セカンドとして購入を検討中　※メインはロード

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 12:35:01.71 ID:2oTXFMZc

【候補】
　　　　JAMIS　　 SPUTNIK
　　　　RALEGH 　　TRENT
　　　　FUJI 　　　FEATHER
　　　　KHS　　　　FLITE100
　　　　GIOS 　　　STILO　
　　　　bianchi 　PISTA DROP BAR
　　　　merida 　　HOTDOG
【候補外】
　　　　MASI全般
　　　　　　　　
お勧めなどがあったら教えて下さい。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 13:24:02.48 ID:???

ねえねえ、こっちで固定の話しようよ。
フリーギアなんてオタ臭いもの付けてる人達に固定の良さを啓蒙しよう。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 13:47:35.44 ID:???

>>693
カードが使えるなら
Charge Plug Racer 2011
http://www.wiggle.co.uk/ja/charge-plug-racer-2011/

使えないなら
スペシャのラングスタースティールがお勧め

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 17:42:51.76 ID:mfxBFcH2

＞＞695
レスありがとうございます。

確認しに行ったところ、船橋Y’sで48kで売ってました！

アルミの方だけど…

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 21:39:49.08 ID:???

>>694
基本固定を捨てた人のスレなんだが

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 21:44:13.01 ID:???

そうなの？
俺2台を使い分けてるけど

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 21:56:36.95 ID:???

あ、いやスレタイで普通分かるだろ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 22:03:41.52 ID:???

俺も捨ててないﾉｼ
今はシングルフリーで駆け抜けてるけど

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 22:05:20.86 ID:???

>>700
自転車に乗りながらネットは感心しませんね（怒

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 01:28:18.25 ID:UdwmY7q3

候補外　MASI全般

コレが言いたいだけちゃうんかと

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 12:37:20.03 ID:???

MASIオススメ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 20:21:40.92 ID:???

>>695
自演じゃないなら２ｃｈは半年ＲＯＭってから書き込め

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 20:56:52.18 ID:???

フリーの取り外しって、簡単に出来るもの？
ギア比を換えたくて

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 21:00:54.69 ID:???

>>704
自演だと分かるから皆で華麗にスルーしてるんだが。
オマエが１０年ＲＯＭれよ。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 21:10:25.46 ID:???

>>704
自板は半年ＲＯＭらない奴が多いから、半年ＲＯＭってもマナーがわからなかったり…。

>>705
ホイール外せるなら、コレ（↓）とコレを回すレンチ（２４ミリ）を用意すれば外せるよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/91/00/item39899600091.html

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 21:25:17.39 ID:???

ありがﾄﾝ
頑張ってみる

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 18:38:10.34 ID:???

フリーのシャラシャラ音ってどうやったら減らせるの？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 18:46:07.30 ID:???

減らすなんてもったいない

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 20:36:04.27 ID:???

>>709
固定ギアおすすめ。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 21:59:44.95 ID:???

>>711
うん、だからいまは固定にしてる。
でも街乗りするにはフリーのほうが便利だからなぁ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 22:03:38.43 ID:???

>>712
フリーみたいなオタ臭いパーツ付けてたら虐められるよ。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 00:08:39.20 ID:???

>>709
ふた開けてグリース詰めたらほぼ無音になった

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 00:36:17.47 ID:???

>>713
フリーってオタ臭いのか？
ホワイトのフリーのノッチ音がたまらないのに

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 20:20:12.71 ID:???

>>709
その音が良いんだってばよ。

717 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/04/26(火) 20:42:30.87 ID:???

どこのメーカーならうるさく無いかな？

ジージーうるさいとのんびりポタリングには向いてない気がするよ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 20:48:12.15 ID:???

>>717
固定ギアおすすめ。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 23:00:40.89 ID:???

シングル化するにあたって相談させてください。
長年使って色んなところに（特にディレイラー周り）ガタが来たマウンテンバイクをシングル化しようと考えてます。
何年か前のGIANTのグレートジャーニーなのですがリアディレイラー受けのねじ山が死んでしまってプーリーなどを使ったタイプの
チェーンコンディショナーが使えません。

そこでチェーン引きを使おうかと考えているのですが、この自転車でチェーン引きは使えるのでしょうか？
下が当該部の写真です、もし使えないとしたら他にチェーンのテンションを調節する良い方法はあるのでしょうか？
お答えいただけたら幸いです。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1303825802390.jpg

掃除してから写真撮ればよかった・・・汚くてすいません。
あと、初心者なので、そもそもお前は勘違いしているぞ。というようなご指摘もございましたらお願いします。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 00:22:32.01 ID:???

うるさいのが嫌なら粘度の高いグリスでも入れろ
抵抗増えるがな

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 06:21:43.88 ID:???

固定なら騒音問題を完璧に解決

722 ：721：2011/04/27(水) 06:52:21.43 ID:???

>>719
仕方がないからマジレスしてやろう。
ヘリサートコイルでネジ山復活させればいい。
元通り多段変速もできるし、シングルも可能。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 07:30:44.73 ID:???

>>719
リプレーサブルエンドじゃないの？

>>722
M10×1.0のヘリサートってあるの？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 11:43:57.19 ID:???

取り合えず週末にグリスを盛ってみるわ
皆さんありがとう。

725 ：719：2011/04/27(水) 22:26:33.47 ID:???

ご返答ありがとうございます。
このタイプのエンドだとチェーン引き使えないっぽいですね。
チェーン長とギアがぴったりあうミラクルに期待します。

726 ：721：2011/04/28(木) 02:52:24.66 ID:???

>>723
エンド金具が手に入らなければの話だけどね。
手に入るなら取り寄せるのが一番手間いらない。

>>725
誰もそんなことは言ってないと思うが。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 09:13:32.67 ID:???

wheels mfg.がdropout saverなるものを出している
キットだと50ドルぐらい

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 10:03:17.09 ID:???

White industriesが偏心ハブを出してる。
リリースを締め込むことでハブの重心がやや後ろに下がってチェーンが引かれるようになる。
ホイール1から組み直しになるんで安くはないが、やってみる価値はあるかもな。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 22:28:32.77 ID:???

>>719
まずはディレーラーハンガーを交換
ttp://www.giant.co.jp/giant11/acc_datail.php?p_id=A0112070
そしてシングル化キット
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/06/00/item21004200006.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item21551800001.html
自分はこれで、ロードバイクをシングル化しました

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 23:37:49.06 ID:???

固定からフリーにしました。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 23:45:25.12 ID:???

>>730
次は内装変速ハブだな

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 00:28:54.92 ID:???

>>731
高そう。
内装ってどう内装されてるの？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 12:59:47.85 ID:???

>>732
3段変速ママチャリ見ればわかる

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 18:36:03.47 ID:???

シングルならやはりチェーン引きが必要なピストエンドのフレームにすべきだな。
変速つけれるフレームならシングルにする必要性が感じられない。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 17:05:53.14 ID:???

>>730
固定に始まり固定に終わる

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 00:28:38.32 ID:???

終わってる固定厨は失せろ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 03:28:10.58 ID:???

ラッチ無しのコグって
ありますっけ？

ラッチ数を多くして
音を楽しむのもいいけど
機械音が少ないのが
シングルのいい所かなって
思ってて、試してみたい。

初心者なので市販されてる
ものがあると嬉しいのですが。。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 07:35:07.24 ID:???

固定とフリーを変速のように、手元で切り替えられるハブはないのか

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 07:36:23.57 ID:???

でフリーのみで乗るのですね

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 08:28:08.88 ID:???

ノッチ？
ラッチ？
ラチェット無し？

とにかくチリチリとしない
無音のフリーコグって
買えますか？

１６Ｔくらいの希望。。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 08:49:07.37 ID:???

サイレントクラッチのフリーハブ買って
コンバージョンキットでシングルコグにしたらいい

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 09:32:33.78 ID:???

>>741
有難う☆彡
サイレントクラッチですね～
ググる先生に聞いてみる！
そんでチャリンコ買った
お店に行ってみる！

寮生活はじまったばかりで
今の楽しみが、短大寮の
門限ぎりぎりまでウロウロする事。
こんなにハマるとは思ってなかった。
ちゃりんぽ最高なんです\(//∇//)\

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 09:38:09.75 ID:???

ちゃりんぽ最高なんです\(//∇//)\
が
ちんぽ最高なんです\(//∇//)\
に見えたのは俺だけじゃないはず。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 12:37:45.95 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=EkyYzVNeD6k

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 13:03:05.97 ID:???

速くフリーは外して固定付けなさい

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 17:41:30.56 ID:???

質問させてください
シングルスピードの後輪は、どの程度の強さでボルトを締めればいいのですか？
チェーンが弛んできたので、位置を調整してボルトを締めなおしたら回転が
重くなってしまい、手で回してみても１回転ちょっとしか回らなくなって
しまいました。すんごい初歩的なミスをしているんだと思うんですが、原因が
わかりません。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 17:57:36.85 ID:???

>>746
固定を使えばすぐにわかる。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 18:07:21.51 ID:???

スキッドできなくてフリーにしたやつも多いはず

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 18:11:44.69 ID:???

>>746
チェーン張りすぎたんじゃないか
もしくは左右の固定位置がズレて斜めってるとか

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 19:05:55.77 ID:???

>>749
返信、ありがとうございます。
チェーンを少し緩めたら滑らかに回転しました。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 09:13:41.19 ID:???

>>746
単純にナットの締めすぎってのも考えられるよな

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 03:54:17.07 ID:YYKX2tlW

ボトルケージつけようと思ったらダボ穴がなかった
ダボ穴なしでボトルケージつけるための金具的なもんが色々出てるが、皆さんは何使ってますか？
ついでにage

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 07:09:34.18 ID:???

>>752
固定ギア

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 07:18:18.09 ID:???

>>752
クランプ式の使ってる

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 08:35:13.75 ID:???

どっかでケージ穴加工してくれるところないかな。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 09:17:16.56 ID:???

>>729
俺はそのテンショナー使っていたけどクランクを踏み込むとじきにずれるのでリターン
スプリングの付いた製品に取り替えたw

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 20:50:27.75 ID:???

>>756
部品点数が多いほど故障しやすいので俺は固定にしたよ。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 21:07:30.90 ID:???

>>757
部品点数が多いほど故障しやすいので俺は自転車乗るのやめたよ。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 21:12:19.96 ID:???

>>757
なぜ一輪車にしないんだろう？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 21:18:59.31 ID:???

>>759
つまんないから。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 17:56:51.30 ID:???

ヘッドセットでお勧め教えて

アヘッド
オーバーサイズ 1 1/8
シルバー
5000円未満
こんな条件で

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 18:43:03.60 ID:???

>>761
dia compe cb-2でいいんじゃね
売ってるとこ多いし

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 23:33:05.75 ID:???

固定に興味は無いがオーディナリー型にはすげー乗ってみたい

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 04:32:09.63 ID:p7rwv1Mp

てｓ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 04:34:11.11 ID:???

お、書けた
http://store.shopping.yahoo.co.jp/biciklo/bbs-701.html
これどうよ。クロモリシングルで2万前半。
ママチャリ代わりに使おうと思うんだけどどうかね。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 07:45:49.79 ID:???

どうも何もママチャリならなんでもいいんじゃないかと。
カゴ付いてないから不便だと思うが。
人に意見伺うほどのもんじゃないから過度な期待はせず走ればいいや的な感覚でポチればいいよ。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 23:15:23.54 ID:???

ママチャリ的運用するならMTB型の方がいいんじゃないかな
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2011/9214536.html

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 23:21:28.11 ID:???

実際シングルスピードの魅力って何？
クロスよりやっぱ楽じゃないよｊね？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 00:15:54.75 ID:???

>>768
通勤に使ってるけど、トラブルで立ち往生の確立が少ないってのは大きい。
あと無駄遣いをする性分なんで、パーツ総入れ替えしても安く済むのもありがたい。

最高速度、巡航速度なんかじゃ劣るだろうけど、車重が軽いからクロスより楽な部分も多い。
行動範囲に合わせてギア比をセッティングすれば、長距離だろうが坂だろうが辛くないしね。

でも一番の魅力は、すげー気軽に乗れる事。
ギア付きと比べて、こんなに変わるかーってくらい気楽に乗れる！！

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 07:18:21.92 ID:???

シングルフリーの輪行って、あり？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 07:36:59.26 ID:???

>>770
別に問題ないが、なぜ自分で決められないの？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 07:39:07.43 ID:???

>>770
ありだと思う
って言うかオレはしょっちゅうやってる
ディレーラーが無い分分解も組み立ても面倒くさくない

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 09:10:42.47 ID:???

クイックじゃない分面倒くさいだろ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 10:57:41.10 ID:???

俺は対輪行用にフロントだけクイックにしてる

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 11:37:25.37 ID:???

輪行するとき
後輪はずした後のチェーンの処理どうしてますか？
ロードならそのままでいいのですけどね

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 12:12:48.79 ID:???

>>775
チェーンの端をビニール袋に突っ込んでゴム紐でフレームのリアに括り付けてる
どうせカバーかけるんだし見栄えなど気にせん

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 12:29:54.88 ID:???

>>775
おれはチェーンそのものをはずしてる
他が汚れたりフレームが傷ついたりしなくていい

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 20:09:33.62 ID:???

チェーン取り外すって事は、リンク外せるタイプって事かな？
今使ってるチェーンは、ビスナット留めだから・・・

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 20:36:52.32 ID:???

薄歯でミッシングリンクとかクイックリング使ってるんじゃね
俺もそうだけど

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 03:45:39.53 ID:???

厚歯のシルバーで安くて信頼できるフリーホイールって何？
シマノは黒いから嫌なんだよね…
ホワイトインダストリーズは高杉…

あとDICTA BRANDって書いてある台湾製の1000円くらいのフリーホイールよく見るんだけどあれってどうなの？
メーカー名がばらばらでよく分からんやつ
銅じゃありませんは却下でw

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 03:48:01.83 ID:???

>>640
>16Tは台湾のLIDA(利達)って1000円のしかなく仕方なしに買ったが、
>ラチェット音が煩くて安っぽく、見た目仕上げも悪く、
>メンテスタンドでタイヤ回してクランク止めてフリー効かしてみると、
>ギア部分がグワングワン揺れてる。

これも同じやつかな

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 08:11:35.80 ID:???

安いシングルフリーはどれも大差ないと思う
RIDAもDICTAもACSもシマノも
高いのは知らん

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 19:42:14.46 ID:???

シマノのSF-1200は？
一応、黒じゃないと思うが・・・
あと、音も静かだし

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 21:47:44.07 ID:???

見かけ重視なら
安フリーの中ではACS
http://www.cycle4sport.com/media/1e/a20792b12a1d15d8b8a417_m.JPG
銀ピカ

785 ：781：2011/05/22(日) 01:02:21.69 ID:???

>>782-784
サンクス
シマノSF1200は黒だと思ってたけどゴールドっぽいのもあるのね
ACSってのも知らんかった

自分でフリーホイールつけるような人ってあんまりいなかっただろうから種類も少ないのかな…

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 01:52:33.78 ID:???

ちょっとお聞きします。
どちらの自転車の方が加速重視（ペダル漕ぐのが軽い）のギヤ比なのでしょうか？

ttp://www.cycling-ex.com/2011/01/%E7%9F%AD%E8%A9%95%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%A0%E6%AC%A1%E7%AC%AC%E3%81%A7%E5%8C%96%E3%81%91%E3%82%8B%E3%81%8B%E3%82%82%E3%83%9F%E3%83%A4%E3%82%BF%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%A0.html

ttp://www.progressivebike.co.jp/sports/2011hp/ss/ss51spec.html

787 ：781：2011/05/22(日) 02:08:08.12 ID:???

前者はフロント46t　リア18t　ギア比2.56
後者はフロント42t　リア16t　ギア比2.63
よって前者

正直大差ないしこの手の完成車はみんな同じくらい

788 ：786：2011/05/22(日) 02:21:39.64 ID:???

>>787
情報有り難う御座いました。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 19:14:41.50 ID:???

>>786
上は英式バルブだと書いてるので、スポーツバイクとして微妙な気がする

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 20:18:47.48 ID:???

>>789
上に乗ってるオレに謝れ。
ホイールは取っ替えたけどな。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 20:42:08.94 ID:???

>>790
ごめんなさーい

スタンドとライト付いてるからセカンド、サードバイクや初心者用にはいいと思う

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 01:07:58.61 ID:???

詳しくないんで聞いちゃうけど>>786みたいな自転車って坂とかどうなの？
ギヤ無しママチャリ感覚でいけるの？
ギヤ無しママチャリと同じ感覚で焦げるなら購入考えたいんだけど・・・

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 01:18:51.85 ID:???

>>792
ギアなしママチャリの感覚って何？
立ち漕ぎ？それとも降りて押しながら登るってこと？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 02:24:26.77 ID:???

>>792
ママチャリよりずっと軽量だけど、ギア比が高い（ペダルが重い）ので、かえって苦労すると思う
あなたの運動習慣によっては膝を壊す原因になるかも知れない
自転車に詳しくないなら、初心者スレで改めて聞くか、実際にショップに出向いて相談してみたほうが無難だよ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 07:30:35.26 ID:???

重けりゃトークリップ付ければ良いよ
付けたら2.8まではかなりの坂でもいけるはず

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 22:54:34.94 ID:???

足回すの嫌って俺みたいな人もいるだろうしな。
俺はフリー付きで3.0、固定で3.2だ。
ギア比いろいろ変えながら自分の感覚で選ぶしか無い部分はあるっちゃああると思うが。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 19:54:38.52 ID:ggN73UMM

迷った末にＳＳのミニベロ買ったけど自転車楽しいわ。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 20:49:04.27 ID:???

おそらくロード、クロス、あるいはMTBの2台目、サブとしてシングルを購入された方が多いと思うのですが、
いや、もちろん１台目からの人もいるでしょう。
で、ちょっと質問なんですが、クロスかシングルのどちらかしか買えない、持てないとなったらどちらを選びますか？

それぞれ、その人の使われる環境、なんだかんだあると思いますがいろいろ乗ってきた経験を踏まえて
最終的にはどちらになりますか？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 20:53:28.27 ID:???

>>798
気軽さでシングル

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 21:19:15.02 ID:???

シングルは只回せば良いから楽しいよ
俺は３台シングル乗った後にロード買った

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 21:45:23.36 ID:???

>>798
そこでインター8、内装8段マシンです
メンテ無しチェーンたるみ無しスタイルシンプルだがクロス並みのレシオ幅
ヨーロッパで爆発的に売れているのに日本で無視されているが
3段ママチャリとは別物の性能だよ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 22:23:33.16 ID:???

俺はロード,MTB,クロスと乗って来て最終的にシングルに落ち着いた。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 22:41:51.52 ID:???

アルフィーネ11重さは我慢できるが単体価格が完成車予算を超える
ttp://ysroad-omiya.com/2010/09/11alfine.html

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 22:58:50.50 ID:???

おー短い間に返信ありがとうございます。
内装8段は3段に較べたらやたらと高いですね。

シングルスレで聞くからにはシングル推しの傾向になると思いますが
どちらにしろ選らばなかった方の経験上のネガティブな理由が聞きたいですね。
ネットで商品を見る時は☆5つより☆1つのの評価内容の方が気になります。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 00:04:28.76 ID:???

インター8の内部構造はインター3が3個入った複雑機構なんで高価（でも壊れない
シングルの良さはパンと張ってラインが出ているチェーンの気持よさなんで内装でも結構イケルよ
内装変速機が1：1レシオになるところを最も常用するようにギアを選べば
重量増以外は内部損失も最小でシングルフリーと変わらない

街中から郊外に引っ越して坂道対策で内装入れたがあまりの具合よさに今やファーストバイク
どこでもコレで出かける

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 09:42:43.80 ID:???

ロードは最適なギアとか考えて走るので結構疲れる
クロスは余程良いモノでないと重いから走る気なくす
MTBは遊ぶのに良いけど距離走り辛い

シングルロードはシンプルで頭空っぽにして走れるので
通勤から週末まで一番乗ってるわ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 17:05:31.19 ID:???

>>798
シングルスレで聞いて客観的な答えが得られるとは思えないが。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 20:32:32.63 ID:???

>>807
皆さんの経験を元に、それぞれの主観的な意見を聞きたいのです。
シングルでのロングライドの武勇伝や苦労、
やっぱり変速付きじゃないとつらいとか。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 21:00:25.72 ID:???

ヒルクライムでシングルで走った記録にロードバイクでどう頑張っても抜けないんだけど

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 01:13:40.53 ID:???

次の方～

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 18:27:33.14 ID:???

昨日からお腹が張ってる感じがして

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 18:43:49.71 ID:???

>>811
便秘ですな

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 19:40:29.33 ID:???

>>808
ロードとシングルを持ってるけど、ロードって整備が面倒だし、出先で
トラブったりが結構あって、シングルばっかり乗ってるわ。坂道でも思った
よりも登れるし。シンプルな自転車をさらにシンプルにした潔さが気に入ってる

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 23:59:11.11 ID:???

>>809 >>813
もし今、手持ちの自転車が全部盗難にあったとして、
それなりのクロスが買える現金が手元にあるとします。

１台しか買う事が出来ないとしたらクロス、シングルどちらを買いますか？
（後々、他の自転車を買い増す事は不可、最初で最後の１台として）

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 00:03:45.22 ID:???

どんだけ優柔不断なんだよ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 00:31:09.03 ID:???

乗り逃げされなげなリカンベント買う

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 00:33:02.54 ID:???

>814
シングル一択
同じ値段ならシングルの方が良いのが手に入る
金余ったらホイールでも買ってやればいい

最初で最後の一台ならなおさらシングルだ
クロモリフレーム買ってちゃんと手入れしてやれば一生モノだぜ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 06:57:38.28 ID:???

>>814
シングル一択だろ
クロスなんて買うアホいるのか？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 10:16:38.88 ID:???

>>814
シングルスレで聞いたら答えなんて決まってるのに馬鹿だろ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 11:59:14.27 ID:???

最後の１台にクロスなんて有り得ない

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 13:08:51.15 ID:???

シングルスピードに興味があるんだけど、いくつか心配な点もある
パンク修理などをする場合、リアホイールは簡単に外せるのか
坂はどの程度まで対応可能なのか
他にも色々あります

どこかに初心者にも参考になりそうなサイトがあったら
教えてください

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 14:00:57.86 ID:???

>>821
ナットを外すだけで簡単に外せるよ
坂に関しては脚力とギア比次第

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 17:54:17.91 ID:???

ホイール外す為の工具は携帯しておかないといけないってことですね
坂は確かに脚力とギア比も関係してくるだろうけど
一般的なシングルのギア比だとどうなのか知りたかったわけです
ギアなしのママチャリくらいの感覚で坂が登れるならいいが
それよりもずっと重かったらちょっと使いづらいかなぁと

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 18:24:25.89 ID:???

ママチャリの車重は20kgくらいで
シングルバイクの車重は9kgくらいしかないから気にならないよ
それにギア比が自分に合わなければコグ変えればいいんだし

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 19:23:33.83 ID:???

ママチャリから乗り換えて、一番ビックリしたのは車重の軽さだわ。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 19:51:13.00 ID:???

>>818 >>819 >>820
皆さんクロスという言葉にやたら反応されてますが、同族嫌悪でしょうか？
お手軽お気楽自転車で、使用目的としては、クロスとシングルフリーは似たようなもんでしょ？

ちょっと軽くて速い自転車を手にする。近隣を走り回る。より遠くに行きたくなる。
県境を越えるとなると、updown、峠越えが出てくる。→変速機いる？or エンジン次第？

クロスが最後なんてありえない？　そんな事どうでもいいんです。
その人に合致すれば、別にママチャリだけで何不自由なく一生過ごすでしょ？

なぜこのスレで聞いているかと問われれば、ママチャ、MTB、小径、クロス、ロード、シングル
様々な種類の自転車に乗ってきた先達に、その経験を聞きたい。
もちろんシングルの経験が一番聞きたい。→このスレ。

もしあなたがシングルしか持っていなければ、初っ端にシングルを買うに到った経緯、理由、車種選定
そして使い心地、冒険談、反省と後悔などがあれば聞かせて下さい。

クロス？メンテがめんどくさそう！　買ったけどぜんぜん乗ってねぇ！そんなんでもいいんで。
あなたの自転車談を聞かせて下さい。（どうせ雨だし、過疎スレでしょ？何行でも読ませて頂きます）

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 21:04:19.01 ID:???

>>826
ママチャ、MTB、小径、クロス、ロード、シングル
全部乗った経験ある。
現在も小径以外は5台を気分、コース、天候でそれぞれ乗っている。
でも貴方のその書き方が何か嫌な感じなのでシングルについては答えてやんないw

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 21:33:16.13 ID:???

>>827
そんな事言わないで
826には答えなくていいから
俺にだけに教えてよ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 22:34:33.28 ID:???

>>826
ママチャリ/クロス/ミニベロ/シングル/ロードと複数同時に維持して来たけど
一番最初にクロスを処分した(つまらないから

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 23:13:30.34 ID:???

>>826
いろいろのったけど、クロスが悪いってわけじゃないんだけど
シングルはメンテの楽さとスピード、クランクを回す＝速度っていうシンプルさで
今1番面白いと感じてる。(固定だけど…)
部品がシンプルだからミニ四駆みたく気軽にバラして調整できるのも好き。
教訓としては、クロモリよりも断然アルミのほうが軽くていいってとこと
どうせ高いパーツが欲しくなるから、購入時にケチるなってとこか

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 00:43:07.74 ID:???

>>826
ママチャリ、リカンベント、MTB、ビーチクルーザー（全部ギヤ有り）に乗ってきたけど、
乗るだけならシングルが一番楽しいし、達成感も大きい。
シフトチェンジの事を考えないで、自力だけで速度を操る楽しさがある。
チェーンの駆動がダイレクトに感じられるのが気持ち良い。
ハンドルにブレーキのみが装着されてるのもシンプルで美しい。
>>830
の言ってる、ミニ四駆みたいに気軽に全バラできるってのも良い所。
シフターの取り回しを考えずに、いろんな形のハンドルを選べたりね。

リカンベントは自転車とは違う楽しさがあったけど、
車道走行での安全性や、補修パーツが入手難で寝かせたままになってる。
意外だったのが坂道は下りの方がきつかった事。
上りはギヤのおかげで坂道発進しない限りは楽だけど、下りは乗車姿勢のせいで凄く怖かった。
少しの段差でも恐怖を感じるし、暑い日と雨の日は地獄。そして思ったよりパンツは見えない。
ただ、直線での滑るようなスピード感と浮遊感は他の車種では絶対味わえないと思う。

クロスは否定しないけど、購入しない理由は悪く言えば中途半端だから。
最近は29erやシクロクロス等の選択肢も増えたので、クロスを選ぶ利点がほぼ無くなったってのもある。
自転車初心者で、ただの移動手段程度に考えてて、
何に乗りたいか自分で判断できない人なら良い選択だと思う。
でも自転車にのめり込み始めたら、ロードかMTBのどちらかに進む事になるはず。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 02:12:05.29 ID:???

初心者に勧めるならシングルは第一候補には入らないな
やはりクロスかMTB、変化球ならバッグ付きツーリング車、ロングテールバイクあたりなら日常生活に使っても不満が出づらいだろう

>>831
リカンベントは色物だと思ってたけど書き込み見ると面白そうだね

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 03:39:20.25 ID:???

ホイール簡単に外したいならクイックつければいいだけ
クロスは中途半端感が高杉てそれなら8段内装のママチャリでいいじゃんってなるんだと思う
ぐだぐだ言ってねーでさっさと買って走ってみることだ
クロスかシングルフリーかなんて見た目で選べばいいじゃん

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 23:40:10.98 ID:???

シングルのリアにクイックついてるの見たことないんだけど
どういうパーツつかうの？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 23:49:26.44 ID:???

テンショナーなしで付けるんじゃない？

リアホイールを工具フリーで簡単に着脱できて、固定とフリーの変換も楽にできる
そんなメカニズムがいつか開発されないものか

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 01:44:31.59 ID:???

>>834
>>835
中空シャフトとクイックレバー
簡単だよ

ピストエンドだと危険も伴うので推奨されないが

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 18:15:39.91 ID:???

>>835
ママチャリみたく、がっちり止まってる訳じゃないから、
モンキーレンチで簡単に分解できる。
固定とフリー、両切りハブでひっくり返せばＯＫじゃね？

難点と言うか、チェーンの処理で手が油まみれになるのが・・・
持ち物リスト、手袋必須という事で。。。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 00:29:44.43 ID:???

オクで中古のピストフレーム買いました。
まだ手元に来てないんだけど、リアエンド幅130mmらしい。
ロードホイールにシングル化キットつけてクイック止めでもずれない？
チェーン引き付ければいいかな？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 00:42:39.74 ID:???

>>838
チェーン引き付ければネジを緩めないとチェーンが外せないからホイールが抜けないよ
ピストエンドにホイール付けるには最初にチェーンテンションを取りつつ右側のナットを締め
次に左側をホイールのセンター見ながら締めるんで一度にクイックで締めるのは難しいと思う

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 01:26:45.48 ID:???

>>839
あざーす。
チェーン引きあると逆に外しにくいのね。
シングルホイールないけどロードホイールとシングル化キットあるので一度クイックで試してみます。
初ピスト楽しみだ。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 09:22:57.77 ID:???

ピストエンドでエンド幅130mmってあんの？
オーダー？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 09:46:12.54 ID:???

>>838
安いピストホイールのハブ芯だけ長い奴に替えて
左右に5mm幅のロックナット入れたらイイと思う

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 17:29:38.31 ID:???

安いピストホイールと、
安い完組ロードホイール(WH-R500とか)のシングル化、
どちらがいいんだろう？
てかシングルホイールていくらくらいからあんの？オクで。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 18:17:50.18 ID:???

>>843
安物だったら5000～6000円で落札できるんじゃない？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 18:54:25.94 ID:???

価格以外では

フリーハブにコンバージョンキットの場合、
11Ｔコグから使えるので、前を小さくできる。
前は手持ちの42Tを使いたいなんてときギア比を上げるのに都合がいい。
コグの位置を変えられるのでチェーンラインの調整マージンが広い。

スレッドハブにシングルフリーの場合、
見た目がスッキリきれい。
重量が若干軽い。
トライアル用のシングルフリーなどを使えば、音や感触を楽しめる。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 20:53:23.93 ID:???

ロード用ホイールでいいんでねえの？
ロード用のハブ軸にナット止めっていけるんだろうか？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 21:08:32.01 ID:???

>>ロード用のハブ軸にナット止めっていけるんだろうか？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 21:59:05.54 ID:???

ナット分の長さが余ってれば中空軸にもつけられるよ
173だか175だかあるＭ10x1の中空軸が存在するけど
以前見かけたWEBショップではもう扱ってなかった

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 00:28:15.51 ID:???

>>846
クイックをアーレンキーでしめるタイプに交換すればいいんでねえの

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 16:59:30.86 ID:???

>>832
リカンベント面白いよ！
でも日本の国土、道路事情とは相性が悪いって心底感じたわー。
あれは心と生活環境にある程度の余裕がないと厳しいって思った。

851 ：838：2011/06/01(水) 22:29:16.91 ID:???

ピストフレーム届きますた。
リアエンド120mmだったorz

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 22:57:12.56 ID:???

なんだよw

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 14:30:46.83 ID:???

15年前のMIYATAのMTBルック車を、
フレーム、フォーク、ホイール以外
全部取り替えてシングル化している最中です。
自転車はパンク修理もした事ない完全素人なのですが、
組立はミニ四駆みたいで楽しいです！

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 18:29:34.90 ID:???

>853
写真くらいうｐしようぜ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 19:59:52.37 ID:???

俺も見たいよ！

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 21:40:54.97 ID:???

854、855さん
まだ前輪を取付けただけなのですが、
それでも宜しければ写真upしてみますよ。

工具を一から揃えながら、出来るだけ安い部品で組んでるのですが、
かなりの金額が飛んでいってます。。
でも、中学生の頃毎日乗っていた相棒が復活すると思うとワクワクしますね。
とにかく部品の名前も分らない状態だったので、毎日ググって少しずつ覚えてき
ました。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 00:02:55.38 ID:???

前輪は最後に付けるものだろ。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 00:30:04.84 ID:???

>>857
そうなの？
俺は自分で組んだ時ホイール速攻つけたけどw
というのもワークスタンド買えなくて安いリアハブで固定するスタンドしかなかったからだけど

859 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/04(土) 00:43:08.48 ID:???

>>857は適当に言ってるだけだと思うw

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 00:54:52.18 ID:???

>>836
タイヤは最後につけんと作業しづらくない？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 02:23:55.21 ID:???

ボスフリーのハブって、ネジのピッチやらサイズやらシングル用のそれと同じ？

特に考えずにグランコンペのトラックハブで組んじゃったからフリー使えなくて、
それで組み換えるに目を漬けたのが、ヨシガイのENEツーリングハブなんだわ。
あとはトラックハブとサイズが一緒ならスペーサー入れ換えてシングルで
使えるかな、と。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 02:25:31.77 ID:???

スマソ
組み換えるのに
です。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 09:16:52.70 ID:???

ボスフリーもドラムブレーキも、取り付けネジピッチは、一緒だね
たぶんイケると思う

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 11:32:46.71 ID:???

>>861
一緒だよ。だからシングルフリー付けられる。
もっと言うと固定ギアも付くから俺はそれで固定化してる。
カップアンドコーンＢＢのロックリングがそのままロックリングとして
使えるからネジロック剤と併用して今まで問題無し

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 11:45:45.87 ID:???

ハンドルなに使ってる？
やっぱりドロップ？ライザー？ぶるほーん？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 13:08:27.43 ID:???

ブルホーン
街乗りも普通に走るのも快適

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 13:43:03.18 ID:???

ピストフレームにプロムナード
BBも高いのでおもいっきり目線が高くなり
まるで２階から運転している気分で最高
メイン乗りはリカンベントなんで真逆の取り合わせ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 17:01:40.27 ID:???

ど素人なのに今シングル組んでるんだけど、ハンドルだけなくて走れないorz

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 18:05:16.50 ID:???

麺打ち棒でおｋ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 18:07:55.70 ID:???

ドロハンライザーフラバと色々持ってるから本体と交換してやってもいいぜ？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 21:49:29.01 ID:???

アホか

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 22:05:37.21 ID:???

>>863 >>864
ありがとん。サイズ確かめてから買うね。
ネジ部と同径のロックリングで延長できたら…とも思うんだけどさｗ
>>864の裏技も覚えとく

>>870
鬼！ｗ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 00:32:38.53 ID:???

じゃあそろそろみなさんのギア比をどうぞ
おれ坂もあるから42×16で2.63

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 00:40:04.15 ID:???

50*18で2.78
坂もきつくなくて丁度良い感じ
ただもう少し重くてもいいかなーとも思う

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 01:45:24.76 ID:???

見た目で衝動買いしたら44*14の3.14だった

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 02:57:41.07 ID:???

48×17の固定と48×18のフリー

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 04:45:49.81 ID:???

見た目はシングルがシンプルで好きだがロングライド志向だからやっぱり変速を捨てられない・・・

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 04:58:10.01 ID:???

>>877
そこで買い増しですよ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 05:02:10.69 ID:???

>>878
住宅事情的に二台置くのは辛い・・・
29erも気になるし、それこそピストも欲しい・・・
現実的なのは29erを内装８段あたりにすることだろうか

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 05:35:42.73 ID:???

シングルが好きになったら29erみたいなもんがどーも苦手になった
油圧ディスクだのごついタイヤだの実に暑苦しい

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 05:48:42.37 ID:???

>>880
ちょ
山でシングルMTBに乗ってるんだから
タイヤのゴツイヤツは許してくれ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 12:28:53.30 ID:???

シングルフリー派にも
単純にギアが無いことに寄るお手軽さを求めるタイプと
もう一歩踏み込んで極限までそぎ落とした結果としての機能美に惚れる派が居るので

前者は普通にギア以外のツールは必要なら付けちゃう

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 16:41:26.25 ID:???

お前らのチャリ見てみたい

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 19:25:55.33 ID:???

おれはいわゆるストリート臭が嫌になった
でもシングルにはこだわりたいんだ
こないだFELTの気が抜けたよーなシングルを買ったんだ
これはオサーン臭いランドナー風に仕上げようと思う
ボトルゲージ付けてサドルバッグも付ける　タイヤもスキンサイドにしよう
サドルポジも低目にして　ひたすらゆっくり走るんだ
どれくらい走れるかなーw

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 20:15:53.06 ID:???

随所におかしい日本語を使用

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 21:13:05.05 ID:???

>>883
確かに。
誰かアップよろ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 21:51:22.81 ID:???

以外とシングルでも遠出できるよ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 22:27:34.56 ID:???

でも峠は無理でしょ？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 22:32:27.36 ID:???

有名？なLondon to Brighton
シングルがイパーイ
http://www.youtube.com/watch?v=b3mHyfweEmo

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 23:03:58.12 ID:???

>>888
さすがに激坂は無理だが普通の6~7%程度が10km程度続く峠ならむしろシングルの方が走りやすいな

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 23:07:59.33 ID:???

ギア比、脚力によるな
2.6くらいだったら以外といけるんじゃね？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 23:29:46.78 ID:Zpw2HUwf

皆様どうかご教授ください。

片道４ｋｍ都市部の通勤や日常使い用に購入検討中。
見た目さっぱりしてて機械少ないのが好みなんでシングルスピードにする予定です。
あんまりタイヤ細かったり前傾になったりするのは苦手で、手荒にガシガシ使える丈夫な自転車探してます。

現在　FUJI VENOMとMARIN HAMILTON29erを候補に挙げているのですが、
これはやめとけ、とか、他にこんな自転車もお薦めというのがあればぜひご意見お願いします。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 23:33:10.29 ID:???

FUJI買っとけ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 01:27:54.69 ID:???

ブレーキの調整難しいよ…
ところで皆さんはチェーンステーの保護とかってしてる？
小石か砂利が跳ねてフレームに当たる音が聞こえると走るのが嫌になる

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 01:28:26.78 ID:???

>>890
最長と最高はどれぐらい？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 13:38:09.74 ID:???

>>894
乗らずに飾っておけ
つか舗装路走っているならちゃんと路面見て避けろ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 19:00:10.22 ID:???

全部避けるのは無理だろw
小傷は勲章だと思え

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 22:27:19.84 ID:tezP5lfD

>>893
venom発注してきました。リア交換だけじゃギアが軽いかも知れないので、また微調整していく予定。
後押しありがとうございました

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 01:04:21.91 ID:???

今期のガーターボール買った人いる？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 02:03:43.86 ID:???

>>894
気にならないならチューブでも巻いとけ
気になるならクリアーのバーテープで
他にもコード束ねるのとかホムセンで探したり

901 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/07(火) 02:25:19.73 ID:???

俺はチューブの下側だけ透明のテープ貼ってるよw

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 03:00:52.68 ID:???

来年か再来年ぐらいには内装式偽シングルがブレークすると思う
このスレからも裏切り者が出るハズだ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 04:04:25.74 ID:???

ビンディングペダルを付けてる人はいる？

904 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/06/07(火) 06:34:17.64 ID:???

>>899
ガーターボールはGTのくせにトリトラがGTっぽくないのがなー

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 06:48:00.31 ID:???

あのカマっぽいグラフィックが剥がせたらよいのに＞ガーターボール

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 11:44:25.73 ID:???

>>903
PD-M324で裏面にハーフクリップつけてる
正直ハーフクリップはいらんかな

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 13:56:50.12 ID:???

>>906
ビンディング使用が多いってこと？
今はプラペなんだけどロングライド用にクランクブラザーズを購入しようか悩んでるんだよね
あんまり意味がないかなぁ

908 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/06/07(火) 15:28:26.16 ID:???

GTは生産終了前にPeaceやPeace9erを買った人間が勝ち組
ガタボとはシングルフリーという点以外共通点がないけどな

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 16:30:20.52 ID:???

>>907
うちは山の上なんで貧脚にはビンディング必須
やっぱりトゥクリ＋ストラップより便利だし
ハーフクリップはまあ普通の靴のときの非常用
片面トゥクリ＋ストラップにすればいいんだろうけど

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 16:32:21.80 ID:???

>>907
やっぱりビンディングの方がメリット多い気がする

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 16:43:26.28 ID:???

>>909
つかビンディング使用の時コーナーでひっかけまくりじゃないの

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 18:33:29.11 ID:???

休日メインで乗ってた時はキャンディＸ着けてた
クランクブラザーズは手軽で良いビンディングだよ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 19:38:20.19 ID:???

お手軽なフラットでも坂を登れる48T×18にしてるが
ビンディングやストラップを使えばギア比3でさえいけると思うと物欲が刺激されて困る

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 19:41:16.12 ID:???

無理無理普通は

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 20:52:19.18 ID:???

Charge Plug Racerの洗練ぶりがすごいねえ
フォークも各パーツもフレームに合わせて　ハンドルはアレだし　タイヤはスキンサイドだし・・・
なんつーかオールドレーサーです！　みたいな指向を鮮明に打ち出してきたねー
おもわずWiggleポチりそーな誘惑と戦うのが大変だわ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 21:04:30.09 ID:???

>>915
サイズがあるなら買っちゃえー
chargeはカスタムするにもいいよ
FUJIでトムソンとか使うと、何か違う感じがするけどw

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 21:10:25.27 ID:???

>>911
コーナーでこがなければ大丈夫かと
あとトゥクリップよりちょっと薄いし

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 21:14:03.06 ID:???

プラグ欲しいけど足の長さ的にXSになってしまう。
でもXSはスローピング入っちゃうんだよね
イギリス人ってうんなデカかったっけ？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 21:18:54.95 ID:???

プラグのSはきついのかー

試乗できるところ少ないもんなぁ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 21:43:06.49 ID:???

あれはシートポストをあまり出さずに乗るバイクらしい
トップチューブが普通のバイクより短いんででかいと思っても乗ってみると思いのほか馴らしやすかったりする

921 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/06/07(火) 22:20:59.04 ID:???

Chargeなら、内装変速クロスバイクのMIXERをシングル化するのもいい
エキセントリックBBだからやりやすいんだよね

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 23:04:23.89 ID:???

男らしくシングルだ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 23:08:17.74 ID:???

>>915
去年のRacer乗ってるけど、とりあえずシルバーの車体を選んで良かった
塗装が剥がれやすいんだが、シルバーフレームだとあんまり気にならないw

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 23:15:06.44 ID:???

一昨年のフリースタイラーに乗っていたけど、塗装剥げはなかったなぁ

ちなみに現在は、plug tiにフレーム変えて乗ってる
もちろんフリーw

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 23:28:44.99 ID:???

>>924
フレームに21万もかけてバカじゃね？
105装備のロードが軽く買えるじゃんwww

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 00:44:34.63 ID:???

フリーで乗り馴れると固定に戻りにくくなってしまうな
つーか固定スレってもうなくなったん？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 02:04:26.20 ID:???

普通にあるよ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 03:58:55.31 ID:???

プラグレーサーっていつのまにかポリッシュ銀からバケツみたいな色に変わってんじゃん？
BROUGHAMかDOMINICANかクワハラFUNNY SSで迷っていたところだったのに
これはまた悩ましいことに

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 10:35:55.28 ID:???

YOU全部買っちゃいなよ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 19:15:57.60 ID:???

>>928
あーどれも悪くないねえ
クロモリはいいよねえ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 20:31:48.54 ID:???

クロモリには独特の古風な雰囲気があるな

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 21:37:08.62 ID:???

んじゃブレーキ付きピストオーダーしてシングルフリーで乗るのが一番

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 23:20:12.49 ID:???

>>899
今週末納車予定。
もともとBMXから始めたんでGT好きなのと、8.7kgという軽さに魅力を感じて・・・
本当かどうかは知らないけど、自転車屋曰くメーカー在庫も最後の１台で、次ロットはないって言われたから衝動買いしてしまった。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 18:58:26.87 ID:???

最近人多いね。嬉しい

935 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/09(木) 19:51:53.28 ID:???

Cargeユーザーが妙に多くて驚いた

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 19:54:37.65 ID:???

シングルはいわゆるピスト流行→落ち着き
この経緯を経て定着した感があるね
善くも悪くもピストブームはシングルスピードの良さを多くの人に伝えることにはなったとおもわれ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 20:05:17.41 ID:???

>>935
チャージは単純にコスパ高いからな
メッセンジャークランクセットとか単品販売レベルが基本のパーツ構成ぶりはあの価格帯で比類がないわ
日本の店で買うとぼったくられるけどなw

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 01:59:49.10 ID:???

シングルだとコスパ含めてお勧めってchargeあたりになる？
KHSも勧められたんだけど。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 02:06:42.99 ID:???

chargeよりフジじゃないの？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 02:30:14.40 ID:???

fujiは構成パーツのグレードがちょっと低いからコスパが高いとは言えないな
あのフレームは良くも悪くも無難で使いやすいけどね

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 05:25:56.22 ID:???

フェザーってフレームサイズが大きくなる程ホイールベースが小さくなるんだってね

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 10:03:22.90 ID:???

charge乗ってるやつはみたことない

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 15:31:04.76 ID:???

シングルフリーの純正フェンダー付バイクってある？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 16:07:20.29 ID:???

チャージのグラインダーとか
あまりお勧めしないが

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 16:40:21.55 ID:???

>>944
女子が乗ってて可愛かった

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 17:56:10.04 ID:???

正爪だとホイールの着脱ができないよなぁ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 18:02:05.07 ID:???

は？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 19:09:50.75 ID:???

ビーサンで乗ったけど、スピードの乗りがいいのは気のせい？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 19:11:13.04 ID:???

世に言うビーサン効果だよ

950 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/06/10(金) 19:40:04.75 ID:???

あ～それか

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 19:45:46.65 ID:???

このスレのシングラーは時にはシングルでツーリングに出掛けたりしちゃったりしやがるの？
それとも下駄バイク？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 19:51:31.98 ID:???

俺は若干の有酸素運動とポタ用w

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 19:55:20.93 ID:???

ロングもヒルクラもやる

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 20:12:28.47 ID:???

ママチャリ兼山サイ用

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 20:13:21.09 ID:???

スペシャのラングスターってどうなん？
メッキっぽいのあるよね

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 20:22:59.27 ID:???

>>951
碓氷峠をシングルで登って軽井沢の行きつけのカフェでiPadで2ちゃん
これがおれの（暇な時の）週末の基本的な過ごし方　@高崎市

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 00:52:30.81 ID:???

通勤、ママチャリ代わり、トレーニングetc
ツーリングと降雪時以外はすべて700C×23のシングル

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 10:54:27.01 ID:???

クランクブラザーズのエッグビーター装着
すげー快適

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 17:47:39.23 ID:???

おれはそもそもシングルしか持っとらん　だからどこでもなんでもシングルだ
ロードは売った　MTBは親類の者にプレゼントした
理由は住宅事情からもっとも好むものを一つだけ選ばざるをえなかったから
ああこの感覚は結婚前夜を思い出させる

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 18:21:20.76 ID:???

シングルでロングライドしようぜー

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 19:24:35.93 ID:???

しようしようでも俺の新車が届くまで待って

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 20:21:03.77 ID:???

>>961
何買ったの?

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 21:12:01.76 ID:???

うーん。なんとなくこのスレの一部の書き込みの影響でPLUG RACERをWIGGLEでポチッちゃったwww
つーかなんとなく走り系な感じがしたので
実際のところは知らないが

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 22:35:33.16 ID:???

なんとなくでで8万円のお買い物をするのか。
羨ましいな、いやマジで嫌みじゃなくて羨ましいと思いますです。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 22:43:21.60 ID:???

趣味の品物なんてみんな最後には「何となく」に行き着くと思うぞｗ
実用品ならある程度リターンを金で計算できるが
趣味の品は「俺の満足」というPricelessなよく分からない物が入ってくる以上損得考えても無駄ｗ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 22:45:12.19 ID:???

自分は928ですが
ちょーど今のがガタがきてたんでいろいろ検討してる時期だったんだ
ちゃんと届くかドキドキなんだがw

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 23:02:52.23 ID:???

数年前に何となくfeltのシングルスピードを買ったけど
今は立派に実用品として毎日の通勤お遣いに活躍してる

捨ててしまったけど樹脂製のチェーンカバーの意味がようやく判った感じ

968 ：964：2011/06/11(土) 23:12:10.31 ID:???

>>965
悪意とか全く無いです
自分、貧乏なので100円でも良く考えた末に買い物をするので万単位の出費を軽い乗りでする人が羨ましいだけです。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 23:12:59.25 ID:???

フェルトって昔からあれ付いてんのか・・・

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 23:43:37.15 ID:???

流行でMASH買ったけどやっぱクロモリが欲しいこの頃

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 23:44:55.69 ID:???

>>969
フェンダー用のダボ穴も付いてるし
ママチャリの無い欧州ではコイツが実用車なんだろうね

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 00:12:07.04 ID:???

MASHってまだ流行ってたのか…

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 00:23:48.15 ID:???

買ったのは２年前だよｗ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 00:27:53.66 ID:???

あっあー（笑）

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 12:39:06.55 ID:???

シャンパンゴールド色のトラックハンドルが欲しい
どこかに売ってない？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 12:42:32.34 ID:???

板金塗装すればいいじゃん
安ければ5くらいでやってくれるよ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 12:54:25.96 ID:???

>>976
5
コレの前後に何がつくかでかなり変わるのだが

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 12:56:42.18 ID:???

銭

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 15:05:10.16 ID:???

トーケン、リーノ、サトリの金色トラックハンドルじゃ駄目なの？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 15:59:01.04 ID:???

一見シルバーかと見まがうけど目を凝らしたらゴールドはいってる～
みたいなのが欲しいんだ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 01:26:35.40 ID:???

クロモリホリゾンタルスウェードサドルシルバーリム飴サイドのタイヤと
レトロに仕上げようと画策中なんだが
700x23Cの飴タイヤ少なすぎてワロタパセラ位しか選べない
もっと出せよ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 01:32:41.51 ID:???

クリンチャー？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 03:34:00.77 ID:???

クリンチャー　はい

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 05:52:13.29 ID:???

ミシュランのエリリウム２おぬぬめ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 19:13:45.71 ID:???

>>981
ゴミタリア、ベロフレックスもアメサイドのタイヤ出してるよ。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 19:26:20.76 ID:???

>>985
それ買ったけどすぐパンクしそうで結局一度も使ってない

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 20:15:27.59 ID:???

じゃあチューブラーにするんだな。チューブラーなら漕ぎが軽くてパンクし難い
アメサイドのチューブラーがたくさん有る。