フリーギアのシングルスピードで駆け抜けろ！その６

かじりついたらシートクランプいらなくなるから軽量化できるね

珍個ブームが去り
時代はフリーのシングルへ

珍固は見た目意外いいところ無いからなあ・・・。

固定の面白さは、足止めてフリー空転させてるヒトには解るまい・・・
もちろん、制動装置は必須だけどね。

でもかなりの割合で両方乗った事あるだろ。
俺のは両切りハブでフリーと固定着けてるから行き先とか目的によって入れ替える。
どっちも楽しいよ。

ちょっと乗っただけじゃ、固定の面白さは解らないのかも。
結局、俺は、フリーギア取っちゃったよ。
随分、自転車が軽くなって満足したっけ。
唯一、長い下り坂はシンドイけどね。

まぁ、フリーのシングルスピード、脱力感が素敵。否定しようとは思わない。
俺は、固定のが好き。
所詮、チャラい街乗り固定ですけどね。

ゆるい下り坂を足を止めて下るのが自転車に乗ってて一番好き
だから固定はありえない

固定で急坂をスキッドしながら下るのが楽しかったけど、
それよりダートをＭＴＢで限界速度で倒しこむ方が面白いから
けっきょくピストもフリー化してちょい乗り用にしちゃったな。

↑　その程度・・・かよ・・・

その程度だよー。
他に面白いことあるかな？
町でｄｑｎ乗りしても嫁子供に本気で恥ずかしがられるだけだしなあ。
トリックもフラットよりダートジャンプの方が面白くない？

スキッドって何のためにやるの？

タイヤのヤスリがけ

規制解除きた

固定だと上りが楽

>>613
それこそ「その程度」とか言われる。
好きならデメリットがあっても楽しいんだから無理矢理メリットを語る必要はない。
固定もフリーもシングルも多段も、多少不便でも好きで楽しいから乗るでいいだろ。

うむ

上がりがあれば必ず下りがあるのに「上がりが楽」とか言うやつは馬鹿すぎてお話しにならんｗ

ケンドーの所でワンタッチで固定とフリーを切り替えることができるという変なハブを発見した
耐久性どうなんだろう

>>616
固定乗ったことねーだろｗ
お話しにならんｗ

>>618
固定の方が上り楽ならなんでヒルクライムで固定乗るやついないんだろとか考えた事ない？
あ、ヒルクライムとか知らないかニワカは。

下りが怖いからだろ

下りのスキッドが楽しいとかって固定乗りのレスなかったっけｗ

フリーギヤのシングルスピードで恵比寿から有明まで走り抜けました。

有明って長野県安曇野市の有明？
すげぇな。

普段は常に固定で走ってるんだがこのスレに触発されてフリーで20キロ程度走ってみた

「これはないわ・・・」

確かに下りは足を止めれるので楽かもしれんがとにかく上りがありえん
固定はギア比は3.27でどこへ行くにもそれなりに快適だったんだが2.+のフリーで
ここまできついとは思わんかった。
マジでフリーで乗ってるあんあたら強者だよ、ほんとｗ

>>619
緩い登りなら、固定はラクだよ。
まぁ、ヒルクラなんて無理だけどな。ギア比３前後で山登りなんかできるわけねーだろ。
固定チェリー君ｗ
せいぜい、上ハン握って、クルクル廻せやｗｗｗ

>>625
緩い上りて
緩いのが好きなら歩道ちんたら走ってなさい

↑おい、まだ、キツイヤツがいるぞ！ウホッ！

>>625
この前の欝串で固定らしきものを見かけた
固定かな？と判断したのは下りで両足ぷら〜んとさせてた＋クランク猛スピードで回転
ブレーキ付いてたけどいざと言う時に踏ん張り効かないから大変だろうなと思ってみてた

薄歯のギアには厚歯用チェーンより薄歯用チェーンが良いのだろうけど
音が静かとか判りやすい使用感の変化はあるのかな

輪行に用にフリーダム買った〜お手軽でいいな組もばらし簡単で
フォーク抜けばからり小さく纏るし
今まで小径折畳の7速で行ってた道程なら無問題どことか楽んなった

落ち着け

落ち着いた！

>>630
香港人ですか？ガウチョー。

まあ部品点数少ないからバラしも組み立ても簡単だわな
折り畳みみたいに強度不足もないし、アルミ系なら9kg以下もざらだしな
いいんじゃないか平地メインなら輪行も

http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclepepe/colorbike.html
これどうかね

>>635
ママチャリだね

ママチャリと違って普通のブレーキだから整備しやすいかも
母ちゃんに買ってやろうかな

ママチャリの邪魔な部分を全部改善してていいんじゃないか？自分で改良しても作れはするだろうけど
この自転車の代金内ではこの完成度にはならんだろうし　2万ならいいんじゃないの

シングルフリーで島や湖一周するならどこがいいかねえ

おきなわがいいよ

NJSフレームにロード用フォーク装着してアヘッド化出来るかね？

ノーマルサイズのアヘッドのヘッドパーツと
同じくノーマル径コラムのフォーク使えばおｋ。

ノーマルって1インチか
そんな特殊サイズじゃアヘッドにするメリットなしだ
やめとこ

http://www.hakkle.jp/single/and-dr7001.html
http://www.hakkle.jp/single/single-ft7001.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/columbia/cl700d.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/miyata/afr521.html
http://www.cycle-yoshida.com/marui/schwinn/single/0cutter_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/marui/schwinn/single/0racer_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/itk/osso/single/9_7001_page.htm
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/11-mo10-001/
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/23-pr10-ss-50/
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/23-pg09-cm700r/
泡銭が4万入って↑のどれかを買うとしたらどれ買う？

自分で決められんようなら、おとなしく貯金しとけ。

http://item.rakuten.co.jp/sidecar/49182/
http://www.cycle-yoshida.com/motocross/se/single/9draft_lite_page.htm
http://kanzakibike.com/s_07inter.html
ぎりぎりまで出してこっちのどれか買うわ

関係あんのかしらんが、Giantの 2011の展示会が 9/8
あわせて、Fixer等の在庫の動きは 9末〜10月

>>644は自分が買う機種決めて欲しいとかでなく暇つぶしのネタ振りだろう？
http://beatmoon.at.infoseek.co.jp/page158.html
まあとりあえず四万以下でこんなもんもあるぞ　俺は絶対買わないが

http://item.rakuten.co.jp/black-m/10002010/#10002010
http://item.rakuten.co.jp/jitensha-box/scb-ss-flat/
http://item.rakuten.co.jp/jitensha-box/1488022/
http://item.rakuten.co.jp/kurohige/presta/
http://sa.item.rakuten.co.jp/libbyjapan/a/9-1-4/
http://item.rakuten.co.jp/supplies/d7/
http://sa.item.rakuten.co.jp/black-m/a/10002691/
http://sa.item.rakuten.co.jp/black-m/a/10002661/
4万以下のフリー＋固定って色々あるんだなあ〜　いらんけど

http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l50268863
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l50268861
http://item.rakuten.co.jp/kurohige/colorbike
2万の物件〜この辺なら盗まれなさそうだな

ハイテンの12kg前後で２〜３万とか軽量化したママチャリよりはマシそうか？

上のもだが↓こんなんも同じ所に発注してそうだな
http://www.rakuten.co.jp/artcycle/669551/

昨日、チェーン引きの調整後に、後輪の固定ボルトを締めすぎて、写真のパーツが割れてしまいました。
住まいが辺境なため、ネット注文しか出来ないのですが、パーツ名が不明なため、商品が見つかりません。
このパーツの名前はなんて言うのでしょうか、お教えくださいませ。
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan143665.jpg

昨日、チェーン引きの調整後に、後輪の固定ボルトを締めすぎて、写真のパーツが割れてしまいました。
住まいが辺境なため、ネット注文しか出来ないのですが、パーツ名が不明なため、商品が見つかりません。
このパーツの名前はなんて言うのでしょうか、お教えくださいませ。
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan143665.jpg

ダブって投稿してしました。
申し訳ありません。

ハブナットのことか

画像見れません＞＜
>>644
一番下のミキストか、30％引きになってて数百円越えるけどマディソン

>>644
何に使うか知らんが俺が買うならマングースだな

プログレは全般的に塗装は値段なりかマシだがピスト系のはヒドイな

フジのフェザーってどんな感じの自転車ですか？　乗りごこちとか

羽根のようだよ

フェザーよりクラシックの方が安くていい気がするんだがどうだ？
シールドベアリングってクラシックにも使われてるよね？

fixer 2011 何か微妙な色ばっかやな

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/20661.jpg

たまには自己満足を晒してみるとします。
つっこみお待ちしております。


意外とあっさりエンドの120→130mm化できた。

sage 忘れた・・・鬱だ

ステムのライズがキショい

椅子がﾍﾟﾗﾍﾟﾗぢゃん

メガレンジ？

>>666
自分でもキショいっつーか、美しくないと思う。
身長高くないし、腕も短いくせに、
当時は諸事情によりこんなフレームを買わざるえなかったから・・・コレがフレーム最小サイズなんだよ。

>>667
椅子はSLRのチタンレールを革ひっぺがしてさらにベースを削り込んだ。

>>668
のちのち使おうとおもってるギアをあらかじめインスコしてあるだけです。
これで和田峠登るためだぜｗ


9Sのギアをバラして使ってるけど、
シマノさんのギアは優秀すぎでかなりチェーンテンション高くしてるのに、
ペダリング中に「スルっ」と外れやがった。シッティング中で良かった。
対策に苦労した。

アマンダDISC、修繕を重ねすぎたせいで重量バランスがボロボロ。
どうやって対処しようか。

>>664
後輪に萌える絵が欲しい

>>669
素直にシングルギヤ用のギヤ板使った方がいいよ。
歯の高さが全然違うからほとんど外れなくなる。
シングルMTB乗ってて山でダンシング中に思いっきり外れて
股間強打転倒した俺からの忠告だｗｗ

>>670
一生愛せる嫁がいないんだよ・・・（二次元的な意味で
いっそ萌えるじゃなくて燃える絵にしてしまおうか。

>>671
経験者乙ｗ

やっぱあるよな。
俺もチェーンが外れたときは、
心底シッティング中で良かったと思ったよ。

忠告通り玉を強打するまえにシングル用ギアに変更します。

問題は大きい歯のギアだな。
折角使おうと思っていたけどどうしよう。
ワンオフでオーダーしようかとも思うけど、いくらぐらいかかるかなあ。

サーリーから出てるので最大22Tだな。
今の>>664の状態でチェーン架け替えて使うってのは
チェンラインにも無理あると思うし（そういうつもりでは無いのかな？）
後ろ22Tであとは前ギヤ交換で対処する方が楽で安上がりだと思うな。

ミヤタの安いの。

あ、ゴメン。ミヤタの安いのを買ってみた。ライトとスタンドを外してみたら、中々スタイリッシュになりました。ギヤ比2.56は、私にはちょうどいいです。

フリーダムか

自由だ〜っ！

黒？レモンのフィルモアみたいな

フリーダム。部品ひとつひとつの安っぽさも、価格見合いの割り切りと思えば腹も立ちません。デザインはチープでレトロで色合いも気に入りました。細いタイヤのよく走るママチャリくらいの気楽さで付き合うつもりです。良い買い物でした。

色は青です。黒はかっこよすぎかなと。青は懐かしい色合い。

シングルスピードの車重9キロ位のクロスバイクと、変速ついてない17キロのママチャリでは、停止から最初のこぎだしではどちらが楽？

みんなタイヤの太さはどれくらい？
700C35は街の段差やら悪路はいいんだけど見栄え悪いしなぁ
街乗りオンリーだとどれくらいがベストバランスなんだろ？

今23だけど、28にしようかと思う

felt curbsideの2011年がカッコ良すぎて潮噴いちゃう
キャリアは着けられなくなってるけど
http://www.qbei.jp/product_info/product/26731/manufacturer/4/

FELT攻めて来てるね

>>684
なんじゃこのハンドルステムは

固定でずっと乗ってたけど、なんとなくフリーにしてみたら快適すぎﾜﾗﾀｗ

シングルスピード車に乗る理由はなんですか？
変速かシングルか買うの迷ってるんだけど

変速するのがめんどくさい

木綿SS
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1284908761908.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1284908782423.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1284908863423.jpg

かっこいいな

>>682
街乗り＝太いタイヤってイメージがあるけど、ストップ＆ゴーが
楽な細いタイヤもありだと思う。
買ったときに付いて来た32Cは不整路じゃ楽なんだけど
加速がちょっと辛いんで次は28か25にしようかと思う。

http://www.cycle-yoshida.com/gt/gt/single/1gutterball_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/gt/felt/single/1cside_page.htm

どっちがおすすめ？
乗ってる人が少なすぎて評価が見れない。

どっちも恥ずかしい

>>688
え？それだけ？

>>692
普通にフリーで街中走るなら、フロントフォークがカーボンのフェルトがいい。
ライザーバー嫌いだし。

俺もガーターボール買おうかなぁ

>>695
ガーターはライザーなんだ。
じゃカーブサイドにしようかな。緑と白ががってるのが異常にかっこいい。

まあ、ライザーもフラットバーもブルホーンの快適さには敵わないわけだが
ドロップもいいけど、街乗りならブルホーンでいいや

手が横向きとか不自然だもんなー
でも俺あんまり人目につきたくないからライザーにしてるよ
ステムを長くしてプロムナードバーにしようかな

俺はブルホーンは触覚に見えてダメだな