【PT Quarqパワーメーター 3watts【SRM Vector】

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521ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 14:57:21 ID:???
>515
既出だがカロリー計算の特許の関係だと聞いたよ
にしても数値が大げさすぎるのは、たとえば市販の体脂肪計が医療用のより低く(=理想に近い値が)
でたりするのと同じノリで、客にムリさせないようにする方針もあるのではと

やっぱ指標的にはkjが安定してるかなと
522ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 15:02:43 ID:???
>519
ツイッター/ブログが6月に更新あり
年内遅くには出せるかなあ的な事もつぶやいてる

精度、防水、耐久性がまともであればかなり欲しいわー
523ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 14:09:57 ID:+SDdrQfk
PTのSL2.4をSL2.4+にアップデートした人っています?

524ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 20:32:37 ID:???
ランもやるので310xtが魅力的ですが、実際使ってる人いますか?
ディスプレイは500並に大きく見やすそうだけど500より重いんですね。。。
525ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 14:31:06 ID:???
>>522
サンクス
人柱覚悟で買いたい
あ、ガーミンかたまごっちも必要になるのかな?
ごめんな、父ちゃん英語1なもんで…
526ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 18:40:30 ID:???
Vector って何がいいとされてるんだっけ。

値段でいったらPowerTapがだいぶ安く変えるようになったし。
あとペダルがとりあえずSpeedPlay限定じゃなかったっけ?
527ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 19:40:12 ID:???
一番軽い>Vector
528ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 20:09:42 ID:???
べくたー クランク、ホイール好きなの使える
ぱわたぷ クランク、ペダル好きなの使える
ちんこ ホイール、ペダル好きなの使える
SRM ホイール、ペダル好きなの使える

愛バイク クランク、ホイール、ペダル好きなの使える!
529ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 00:50:36 ID:???
>525
ANT+対応のメーターを別途用意とのこと
実質的にedge500や705になるんでしょうなー
530ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 16:01:21 ID:???
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3119/i_bike/15.html

iBikeDash+Power
これはどうなんでしょうかねえ。興味あるんですけど。
531ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 19:40:07 ID:???
1分間全力でave何w出る?
532ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 19:56:59 ID:???
wiggle、powertapのBattery Removal Toolまだしないのか(´・ω・`)
powertapと一緒に注文したのにもう二ヶ月経つよ。
電池もつのか?
533ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 00:29:59 ID:???
>>531
550Wが過去最高です。
534ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 07:51:56 ID:???
>>532
硬いすべらないスポンジでも買ってきてエイヤっとひねれば
開く気もする。常用はお勧めしないが。
535ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 09:30:43 ID:???
>>531
320Wかな
536ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 13:49:57 ID:???
実際に消費した熱量は、パワーメーターで計測した値の約4倍ということですが、
ペダリングスキルというのはどういう風に考えたらいいのでしょう?

非常にペダリングがうまくなれば効率がよくなって、この4倍という値が小さくなって
行きそうなものですが。

「ロードバイクの科学」を見ていてもどうもそうは読めないし。というのは、ランスでも
やっぱり4倍という風に書かれているので。
537ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 14:03:18 ID:???
約4倍そのものが人によって違うだろうしな
538ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 14:15:15 ID:???
539ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 23:10:25 ID:???
>>536
4.001倍が4.002倍になったとしてどのぐらい変わるのか。

540ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 23:32:05 ID:???
間違ってたら申し訳ないが、その約4倍って単にジュール(ワット秒)から
カロリーに単位を直す時の係数のことじゃないの?
541ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 00:32:02 ID:???
>>540
無理すんな。
そんな話は誰もしていない。
542540:2010/07/23(金) 00:43:51 ID:???
え〜っと自転車側の仕事量の約4倍の熱量を人間は消費してるって話?
543ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 01:49:42 ID:???
人のエネルギー効率は25%だと聞いたが
そうだとすると、表示の4倍の熱量ということになるのか?
544ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 10:37:20 ID:???
PTの取り説にも「消費熱量(ジュール)の数値は人体での消費熱量(カロリー)と大体同じ」と書いてあるな。
545ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 11:07:19 ID:???
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
┃ 

┃    同じ×     大体同じ○
┃          人
┃ ゥ,、       <。 >
┃ ゥ,、 (⌒─⌒) /Vミ バシ!!
┗━━ ((´^ω^)) / ミ 
     /) y )つ
 |~ ̄] ̄ ̄ ̄

546ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 13:03:47 ID:???
>536 だが、「ロードバイクの科学」でペダリングスキルが
45%→75% に向上する(として)というくだりがあって、
例えば FTP 250Wペダリング効率 50% から、ペダリング
技術のみ改良して375W 75% になった場合、体が発生する
熱量(250 x 4 = 1000W)が一定で係数が下がって 2.7倍と
いうことになるのかそこが分からんのよ。

そもそもペダリングスキルとはどういうことで、どうやって
上達を評価すればいいのか。
547ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 13:11:14 ID:???
>>546
同じ条件で比較検討評価不可能なんだから気にするなよ・・・・・・・・・
548ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 13:39:41 ID:???
人間を含めた全体の効率と自転車だけの効率なんて比較にならんよな。
549ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 13:45:17 ID:???
科学という名の宗教本
550ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 15:09:46 ID:???
551ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 18:35:48 ID:???
vectorオワタ
552ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 18:42:14 ID:???
>>550
Polarがからむってことは、ANT+規格は採用されんってことか
553ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 19:13:56 ID:???
>>536
それって人間の熱効率では?

筋肉を動かすATPの系の熱効率が2倍(0.5倍?)
さらにATP生成(再生?)に使うグリコーゲーン生成効率で2倍(0.5倍)

機械的損失はメカしだい。
554ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 20:15:26 ID:???
>>546
スキル向上だけで熱効率が45%とかましてや75%にまでアップすることは現実にありえない。

一回転中のトルクムラが小さいことをきれいなペダリングと表現することもあるが、トルクムラの小さいペダリングは熱効率が悪い。
要するにムラはないが疲れやすい。

では単に疲れにくければ良いペダリングなのかと言えば、それが最も「速い」ペダリングとは限らない。
タイムトライアルならタイムが最も向上するペダリングが良いペダリングスキルということになる。
そしてそれは距離や勾配などによっても異なるものであり、唯一普遍の理想モデルはない。
555ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 20:31:28 ID:???
ロードバイクの科学でペダリング効率と言っているのは、
ペダルに掛けた力と回転としてクランクで取り出した力の比のこと。
だからクランクアームに直行する角度で力を加えろって言うのがロードバイクの科学が意図する所。

ペダリングは人がする行為のことだから、
一般的にはペダリング効率と言えば人を含めた効率を指すんだけどね。
556ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 20:38:13 ID:???
>>546
スキルとか効率とかその数値とかなんだかなあ。

普通は維持可能な最大の出力は追求しているがエネルギーの効率自体を追求
しているわけじゃない。例えば一般に言われる90rpmとかよりだいぶ低いケイデンス
の方が純粋なエネルギー効率はいいという話だし、この時点で外れている。

でもまあ、「どれだけ有効な方向に力を入れられるか」みたいな話に関しては
何かの論文を読んだことがある。確かにサイクリストと素人で差はある。
ただ 45% vs 75% も差はなかったと思った。

興味があるならこの手の論文を調べて内容をまとめてもらえるとw
557ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 23:05:08 ID:???
>>556
論文もある
お前が知らないだけ
558ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 23:16:34 ID:???
ん?
何つっかかってるの?
>>556は論文がありそうだから誰かまとめてくれって言ってるだけだろ?
559ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 23:45:29 ID:???
クレクレ
560ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 01:44:21 ID:???
たしかシマノやBSがデーターを発表してたが、
素人って4時以降のでも踏み続けて、6時なんて丸々損みたいなデーターだった

そのぐらい極端にやらないと半数割れ(45%?)なんてデーターにならないのでは?
561ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 22:21:54 ID:???
>>532
今なら大量に乳化してるぞ!


Edge500とforerunner310xtで迷ってて、
やっと310をポチる決心がついたんだけど
技適マークの有無とかどうなんでしょ。
非常に心配だ。
562ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 10:13:51 ID:???
そんな心配より老後の心配したほうが・・・・・・・・
563ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 17:36:04 ID:???
PowerTap の Pro+ を使っていますが、防水性ってどうなんでしょう。
雨の中を走るのは危険ですかね?
564ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 01:43:16 ID:???
ゴムシールんとこにグリス塗るのが定番だそーで
565ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 00:34:20 ID:???
>>564
なるほど。
おっと、オーナーマニュアルにも書いてありますね。失礼しました。

いや、PowerTap の蓋を初めて開けてみたんですが、いきなり中身が見えて
ちょっとあせったのでw
しかしあんな専用ツールじゃなくても開けられるようにできなかったのかな。
566ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 21:33:52 ID:aRsLlXIL
>>550
eurobike2010で発表されるとすると、あと1ヶ月ちょいだな
ワクテカしちゃうよマジで
567ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 23:48:35 ID:???
ペダル式かー
でも当然のごとくANT+じゃあないんだろうね
568ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 09:33:31 ID:???
>>567
あたりまえです
569ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 10:52:55 ID:???
>>566
でも、ポラールのパワーキットみたいに誤差ありまくりじゃ使い物にならないけどな
570ツール・ド・名無しさん
ポラールとルックの製品はメトリギアが技術を提供している、という説もあるね

もっとも、ペダルでパワー計測という仕組みに挑戦したのはメトリギアが最初ではないはずだけど