★☆クロスバイク専用スレ 50台目★☆

DEORE LXより安いTIAGRAの方が上のグレードのバイクのコンポに使われてることが多いのはなぜなのでしょうか？
ロードコンポが人気だから？でもそれなら同価格帯の105じゃないのはなぜ？

ギア板の歯数構成次第だからなぁ。

>>620
クロスにそんな物要りません、故障の原因を増やすだけです

>>616
かろうじて。デイパックがボロボロになっていたから、自転車から前に飛んで背中から道路に着地したようだ。
そのまま下り坂を2回転ほどころがって止まった。

>>625
頭強打したり、転がった所を車に轢かれたりしなくてよかったねぇ。

>>622
DEOREはMTBコンポ。TIAGRAと105はロードコンポ。まずはその違い。
で、TIAGRAは９速、105は10速。９速の最上位はTIAGRAだから。

DEORE LX = 8〜10万
TIAGRA = 10〜12万
105 = 12〜
この位の価格の完成車に使われてるけど、コンポの価格で考えると
TIAGRA = 8〜10万
DEORE LX = 10〜12万
もしくは両方共同じ価格帯でも良いと思うんだけど何故価格的には105と同じLXが安く設定されてるんですか？
ロード人気の現状だとMTBコンポの方が仕入れ値が安いとかそんなところ？

ロードとMTBのコンポなんて、ぱっと見でも作りが違うのが分かるだろうに・・・
比較する事自体間違ってると思わないの？

>>628
MTBのコンポのほうを見慣れていると、ロードコンポってブランドイメージより安いよね。
これは、別スレのまとめ。

シマノコンポグレード
MTB系 品番　　　　　　　ロード系 品番 　　　　　　RD参考価格
XTR M900番台 　　　　　DURA-ACE 7000番台 　15,000円前後
SAINT M800番台　　　　　　　　　　　　　　　　　　　11,000円前後
DEORE XT M700番台 　ULTEGRA 6000番台　　　8,000円前後
DEORE LX M600番台 　105 5000番台　　　　　　　6,000円前後
(SLX)
DEORE M500番台　　　　TIAGRA 4000番台　　　　4,000円前後
AVIRIO M400番台　　　　SORA 3000番台　 　 　　 3,000円前後
以下略

上級クロスを買ったつもりが、コンポはTIAGRAってのは確かに悲しい。
まあ、だからこそ、クロスでコンポ交換する楽しみがあるってものさ。

クロスの場合フレームもホイールもコンポ以外すべて同じって良くあるけど
コンポの価格でランクづけされてりゃ良いけど、TIAGRAってなんか・・・・割高感バリバリだな