馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　118☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 14:08:33 ID:???

馬鹿親切な人が馬鹿親切に答えて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うこと
なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　117☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256179529/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 14:21:10 ID:???

ここから俺だけで全て答える。

さあ、来いっ!!

3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 14:36:35 ID:???

ウェアスレで反応が無いのでお邪魔します

パールのフィットロングスリーブライトって、本当に体にフィットするんですか？
どうもパール製品はブカブカなイメージが…

4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 14:37:19 ID:???

さぁ>>2よ、答えるんだ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 14:43:01 ID:???

>>3
体型によります

6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 14:51:59 ID:???

前スレの991です
993の言うとおり
実施したら若干入りやすくなりました
ありがとうございます。
でもまだ入りきりません。。。。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 15:00:01 ID:???

寄せが足りない
願いが足りない
奇声が足りない

8 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 15:11:07 ID:???

>>6
どれくらい入った？
チューブに残った空気が邪魔しててビードを中央に合わせきれてなかったりしてないよね？
リムとタイヤの相性によってはかなりキツい場合もあるので、レバー使ってしまうのもアリだよ。
その場合、レバーでタイヤやチューブを傷つけないように注意ね。
あと初めてとの事なので一応。
タイヤが嵌まったら少しだけ（フロアポンプで1～2ストローク）空気入れて、
タイヤを横方向から潰し、チューブがはみ出してないかしつこく点検ね。
タイヤ全周にわたり両側、念のため2周くらいしつこくね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/tire.html

せっかく嵌めたのにチューブ噛み込んでバーストさせちゃうと血圧あがって身体に良くないしね。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 15:41:29 ID:???

>>8
この写真のとおり
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/giro/wheel-fulcracing5wpr3.html
フルクラムracing5にまさにpro3 raceなのですが
45度分くらい残ってます。
硬くてレバー入らず、これ以上やると
チューブ傷つけそうです(汗
寄せが足りないですか。。。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 15:49:11 ID:???

>>9
タイヤの中にちゃんとチューブが収まっているなら、
チューブの空気を少し抜くと入れやすくなる。

最後のほうはどんなにやっても固いので、
あせらず少しずつ押し込んでやると入るぞ。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 15:51:50 ID:???

>>9
滑り止めのゴムが付いた作業手袋を使うと調子イイよ。
ムギューってやった時の滑りが無くなり力が効率よく伝わる感じ。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 16:36:05 ID:???

もう手指が今日はぬるま湯でも
ヒリヒリするので明日にします。。
アドバイスありがとうございました。
（；´Д｀）

13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 16:45:22 ID:???

明日はタイヤを火燵で温めてからトライだ！

14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 20:24:01 ID:C7xgjWxu

フレームの頑丈な国産の電チャリに
バック広げを使っても
問題は無いのでしょうか？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 20:32:07 ID:???

>>14
どんなフレームでも、バック拡げを使う事に問題があるよ。
特にアルミは一発で駄目になるよ。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 20:39:38 ID:???

なんにせよ普通にホイール外したほうがいいね。

時間に追われてるわけじゃないんだろうし。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 21:28:17 ID:???

ヒラメのポンプヘッドですが縦カムと横カム、どこがどのように違うのでしょうか？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 21:33:22 ID:???

チェーンスレの方がふさわしい話題とは思うがこちらの方が丁寧なので質問します
CN-6600にあうミッシングリンクは何がありますか？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 21:46:38 ID:???

>>17
レバーの位置

20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 21:52:06 ID:???

>>18
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kmc/559sg.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kmc/559ss.html

21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 21:52:39 ID:???

部品は交換が可能
だがフレームは交換不可能
つまりフレームの良い自転車を買うべきである

素材が一緒の場合にフレームの良し悪しって何で見るの？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 21:54:37 ID:???

溶接
構造
ジオメトリ
塗装

23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 21:56:19 ID:???

ど～したあ、お前ら？

照れることはないぞ。

遠慮はするな、どんどん来い!!

俺(>>2)がバンバン答えてやるぞ。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 21:56:51 ID:???

>>17
ひらめのポンプヘッドは差し込んでからレバーで〆こんで使うんだけど
レバーがバルブに対して横に開くか縦に開くかの違い

自分は横型使ってるけど、ミニベロとかのスポーク間隔が狭いホイールに使うなら
縦型のほうが使いやすい気がする

25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 22:00:38 ID:???

>>21
フレームも交換できるよ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 22:04:41 ID:???

クロモリクロスバイクにボトルケージを付けたいんだけど
ケージとフレームの間、ケージとボルト頭の間にワッシャーとか挟むものなの？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 22:06:36 ID:???

>>25
そうなんですか
よかったあ
これで溶接がしょぼいとか言われたら交換すればいいんですね

28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 22:07:36 ID:???

タイヤとチューブを一緒に交換しようと思ってます。
今35Cを使用してますが、26Cでも排水溝の上は問題なく走れますか？チューブも26C専用のがあったりしますでしょうか。

傘持った中国伯父さんが蓋の無い排水溝に突っ込んだ写真みたくにはなりたくありません。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 22:08:56 ID:???

>>26
挟みたければ挟めとしか
うちではつけていない

30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 22:24:41 ID:???

26Cで突っ込む
ttp://arq4.at.webry.info/200910/article_2.html

31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 22:25:12 ID:???

>>28
溝の幅によっては嵌まるよ。
あそこまで盛大にコケる事は無いと思うけど。
チューブは26cをカバーしてるサイズ（23～28cとか）を使えばいいね。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 22:29:41 ID:???

＞この日本では、溝がなぜか進行方向にきってあり、しかも排水溝とフタとの間にすき間が空いていることも多い。
ttp://www.cyclestyle.net/special200804a/vol3_3.html

33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 22:38:38 ID:???

>>30
うちの近所は横の隙間に木の板がつめてあった。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 22:53:09 ID:???

排水溝自体がすごく窪んで施工されている（沈下したのを直した？）のもあるよね
5cmぐらいの落差があるのに気が付かないでHTマウンテンで走ってて
いきなりがくんとなって危うくこけかけた事がある

35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 23:18:00 ID:???

サドルバッグかサドルの後部からはみ出して出てるのは不格好に見える？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 23:18:58 ID:???

>>35
全然

37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 23:21:23 ID:???

>>19
>>24
ありがとうございます
今乗ってるのはロードです
横型の方が千円ほど高いですがそれは使い勝手の違いでいいんですか？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 23:37:05 ID:???

>>37
横型が高いのは構造が複雑だからその分加工賃が余計に掛かっていると考えとけばおｋ

39 ：18：2009/11/08(日) 23:40:23 ID:???

>>20
ありがとうございました
助かります

40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 00:02:31 ID:???

レバー操作時のバルブへの力のかかり方が横のほうが悪影響出ないかな、
と思って俺は横を選んだ。
実際はあんま関係無いっぽいけど。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 00:18:20 ID:???

ママチャリのホイールってクイックにできないんでしょうか？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 00:19:58 ID:???

>>41
出来るけど大手術が必要だよ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 00:21:04 ID:???

昔ママチャリの後輪を外そうとしたが、まったくハズせられなくて壊してしまい1万のママチャリを無駄にしてしまった。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 00:23:19 ID:???

>>42
そんなに難しいんですか？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 00:36:04 ID:???

>>44
至極単純に言うとアクスル（ハブのシャフト）を交換する事になるけど
合うアクスルを用意しなきゃならないし、用意したとしてもハブを完全にばらばらにして組み立てなおす必要がある

交換したとしても、前輪はともかく後輪はクイックにする意味がない
ママチャリの後輪はアクスルのナットだけで固定されているわけじゃなくて、バンドブレーキでも固定されているしチェーン引きも付いている
あと荷台も大体はアクスルナットで友締めされているので

46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 00:37:14 ID:???

>>44
フレーム加工が必要になるからねぇ。
カゴやキャリアやスタンドなんかが付かなくなるor付けるの苦労するしね。
フレーム加工による危険性の増加や、便利装備が犠牲になる等々、
デメリットばかり増えてメリットは少ないよ。
クイックが必要な使い方するなら、元々クイック付きの自転車に乗ったほうがいいよ。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 00:39:48 ID:???

内装変速だったらクイック化は絶対に無理だしね

48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 00:41:04 ID:???

>>45-47
ママチャリがクイックじゃない理由がわかりました。
ありがとうございました。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 01:05:01 ID:???

自分の走ったコースの記録を、自動的につけてほしいのですが
何か良いGPSの装置ありますか？

家に帰って、パソコンに走ったコースを取り込めるとかできたらいいのですが

50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 01:05:58 ID:X+mx9vBx

>>49
GPSロガー

51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 01:12:57 ID:???

>>49
http://www.gpsdgps.com/menu/index_gps_logger.htm
俺は使ったことないが、知り合いがi-gotUを使っている
結構使えるらしい
GPSロガーは各社から出ているので、自分の使用条件に合うものを
探してみてくれ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 01:18:26 ID:???

>>50 >>51
ありがとうございます、めっちゃ種類あるんですねえ。いろいろ調べてみます
助かりました

53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 03:52:52 ID:???

ブレーキシューの寿命はどのくらい走ったら来るものですか？
ちなみに前方の信号が赤の場合はかなりゆっくり速度を落として泊まりますから急制動はほとんどやりません

54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 04:12:23 ID:???

走行距離より制動距離と天候等の使用環境による

55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 10:17:47 ID:???

>>49
携帯があうならランウォ試してみ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 10:26:49 ID:???

自転車用、バイク用以外で衝撃吸収パッドが入った使い勝手のいいグローブはありますか？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 10:27:17 ID:???

つ軍手

58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 10:32:51 ID:???

>>56
コーナンで売ってる奴

59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 12:12:21 ID:???

フロアポンプ(TOPEAKのJoeBlow sports)で教えて欲しいのですが、
空気が入らない時があります。というか稀に空気が入る時がある感じです。
仏式バルブでネジはゆるめています。具体的には、
・灰色の口をバルブに刺してロック。（一瞬プシュと音がします）
・空気圧計は無反応。
・空気を入れるとすごい抵抗（手を離すと持ち手がほぼ全部押し戻される）
・持ち手を押した分だけ（？）空気圧計の針が増えていく
何かの拍子に、正しい気圧計表示になり、空気も入るようになります。
力を込めてバルブに刺しているのですが、
・まだ刺し足りないのでしょうか？
・空気入れ自体が不良なのでしょうか？
車載のミニポンプだと問題なく空気は入るのでバルブ不良ではないと思います。
気圧計付空気入れは初めてなのですが、何かコツ？みたいなのがあるのでしょうか。
説明が長くてすみません。どなたかアドバイスください。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 12:18:52 ID:SiHlqgO9

10年位前のビアンキを貰ったんだけど、
タイヤを交換しなくてはならないんだけど、
700×20のタイヤが付いてるんだけど、
20って有るのかなあ?
23とかでも大丈夫？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 12:26:26 ID:???

>>60
クリンチャーかな？
20cも有るよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/vittoria/opencorsaevocx220.html
とか。
23c以上も付くけど、その場合はブレーキやフレームとの隙間が狭まる為、
そこら辺よく考えて選ばないとね。
現在5mm以上の隙間があるなら23cであれば楽勝だね。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 12:26:35 ID:SiHlqgO9

ジャイアント　ＴＣＲ　アドバンスド　ＳＬ1　20周年記念車と
トレック　マドン　６．５とどっちがいい？

外観は前者に惹かれてるんだけど。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 12:32:41 ID:???

>>62
スペック表見て違いが判らないならそんな高い自転車買っても意味無いんじゃ・・・。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 12:37:36 ID:???

>>59
ポンプの使用期間は？
まだ買ったばかりなら初期不良の可能性があるからショップで相談してみ。
使い込んだ個体ならヘッド、パッキン、チェックバルブ、ゲージ交換してみるとか。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 12:39:14 ID:???

>>62
結局ね、外観の気に入ったほうを選べば後悔しないよ。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 12:44:54 ID:???

>>59
バルブにさす時、もっと深くまでさしてみ？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 12:47:26 ID:???

>>59
バルブ頭のネジを緩める量を変えても変化無し？

68 ：???：2009/11/09(月) 12:48:12 ID:SiHlqgO9

>>61
ありがとう

69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 12:52:58 ID:VE+VTlga

ロードバイクの関しての質問をさせてください。

ペダリング時に強いトルクをかけた際、リアホイールがクランク側に引っ張られ、
チェーンステーに挟まってしまいます。

コンポはシマノ7700、フレームはパナソニックチタン、
ホイールはマビックキシリウムエリート、
タイヤはオープンコルサEVO-CX23Cです。

クイックの固定力不足でしょうか？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 13:00:26 ID:???

>>59
バルブの頭のネジをいっぱいにゆるめる
バルブの頭を軽く押す(少し空気が抜ける)
ヘッドの灰色側を押し込み、黒ヘッドの側へレバーを固定する(音はしない)

これで問題なく使用できる
注意するのはバルブの頭を軽く押すこと(固着を解放する)と固定レバーの向き
差し込んだ口と反対方向にレバーを向けることで固定される
意外と間違いやすいです

71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 13:19:46 ID:???

>>59はバルブを緩めてるんじゃなくて、バルブキャップ外してるだけだな。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 13:22:13 ID:???

>>69
クイックをもっと強く締めてみ。
あと、エンドの平行は出てる？
ロックナットとエンドの内側がピッタリ接触してないとズレやすくなるね。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 14:44:48 ID:VE+VTlga

>>72

ありがとうございます。

ロックナット見直して、クイック強く締め込んでみます。
それでも駄目な場合はショップでエンドを見てもらうしかなさそうですね。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 15:24:01 ID:???

都心等交通量の多い場所でしか商売が成り立たず
多数の信号のためストップアンドゴーを繰り返さないといけないのに
メッセンジャーの方々にピストが人気なんですか？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 15:51:41 ID:???

チェーンリングの交換でギアの歯数を大きくした場合は、
チェーンを長くして、FDの位置調整して、それだけで大丈夫かな？
なんかチェーンラインとかよく聞くけど、チェーリング交換したらチェーンラインは変わりますか？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 16:18:12 ID:???

>>74
東京はピスト乗ってるのはファッションだろうね

T-Servのサイトにバイク紹介みたいのがあるけど、
仕事で乗ってる人達は余りピストに乗ってないよ。

ニューヨークなんかのメッセンジャーは、
構造がシンプルでメンテナンスが容易という
メリットからピストに乗っているとは言われるけど。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 16:25:31 ID:???

>>75
変わらない

78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 16:28:27 ID:???

>>75
クランクセットで交換なら変わる可能性あるが、
チェーンリングだけなら変わらん。
混同してる？チェーンリングはリングの部分だけだよ？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 16:31:06 ID:???

>>77 >>78
なるほどありがとうございます。
ならチェーン交換とFD調整で大丈夫そうですね。キャパシティーは対応してるみたいなので

80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 17:22:59 ID:???

チェーンリングの裏表&合いマークとチェーンリングボルトの締め順に注意してね～

81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 17:56:23 ID:???

クロスバイクなんですが
帰りに雨が降った場合、帰ったら水滴を拭き取る以外にすべきことはありますか？
どうかアドバイスお願いいたします

82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 18:00:19 ID:???

>>81
それじゃ全然駄目だね。
拭いただけならチェーンなんかは一日で赤錆浮いてくるよ。

水気を落として、直ぐに稼動部分に注油をする。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 18:05:14 ID:???

通勤で使っているから雨の日も乗るし、
外に放置だがチェーンなんて錆びてこないぞ。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 18:27:47 ID:???

錆も解らない程、真っ黒なんだろう

85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 18:34:56 ID:???

一日で錆びるってどんなチェーンだよ…

86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 18:38:33 ID:???

錆びるかどうかはチェーンのグレードにもよるだろ
ヅラチェーンだと表面処理のおかげで早々錆びないよ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 18:50:29 ID:???

チェーンオイル次第でもあるな
サラサラ系だとホントに錆びるよ

俺も雨が降っても平日はそのまま放置する、時間もないし
ドスンドスンやって水滴を落とす程度だね
その分、毎週週末にはきっちりメンテしてる

88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 18:57:28 ID:???

質問させてください。
クロスバイクに乗っているのですが、タイヤサイズが初期装備の700*28です。

しばらく乗ってみた感覚から、パンクのしやすさのことも考えつつ25か23にしようかと思っているのですが
・23と25ではパンクの頻度はどのくらい違ってくるのか?(まぁ使い方次第っちゃそれまでですがw)
・タイヤサイズ交換とは、ホイールごと変えるの?それとも、今の初期のホイールのままで、
タイヤとチューブ(つまりゴムの部分)のみを変えたいサイズにできるの?
・物にもよるでしょうが、そこそこ使える程度のもので最終的にいくら位かかるものなのか?

使い方としては、舗装路を走っています。ママチャリの時より若干気を使うといった具合です。
後、使用目的としてはレースなどするわけではなく、普通に個人で走っているのみ。
距離はだいたい50km/日くらいをちょくちょくと言った感じです。

他にもいじりたい部分もあるので、できるだけ安価にしたいのですが…よろしくお願いします。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 19:09:12 ID:???

換えなければ1円もかかりません。
レースをやらないなら今より細いタイヤもいりません。
換えればパンクは今よりも増えるでしょう。
交換サイクルも増すでしょう。
あまり乗らないと駄目になるのも早いでしょう。
でも、換えれば50ｋｍも走れば、10秒はタイムが縮まるかもしれません。
しかし、気分的にはもう少し早くなったような気にはなれます。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 19:10:02 ID:???

>>88
ぶっちゃけ大差ないね。
パンクを避けたいなら使い方はもちろんの事、耐パンク性云々が売りなタイヤを選んだらいいね。
リムそのままで行けるかどうかは、現在のリム幅によるね。
元々28cが付いてたリムならそのまま行ける可能性が高いけど。
もしも心配なら、現在のリム内側の幅を計って教えて。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 19:12:34 ID:???

>>81
俺はホースで水をぶっかけて（砂とかウンコ汁を流すため）、
水滴拭き取りとチェーンの清掃注油とリムサイドの脱脂してる。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 19:13:56 ID:???

>>88
＞・23と25ではパンクの頻度はどのくらい違ってくるのか?
＞(まぁ使い方次第っちゃそれまでですがw)
分かってんじゃんｗ
その通りで、ほとんどの場合、太さを変えただけではパンク頻度はたいして変わらない

＞・タイヤサイズ交換とは、ホイールごと変えるの?
＞それとも、今の初期のホイールのままで、
＞タイヤとチューブ(つまりゴムの部分)のみを変えたいサイズにできるの?
ホイールを変える必要があるか否かは、
ここの下の方の「タイヤ幅とリム幅の関係」が参考になる
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
たとえば、今のリム幅が17mmだとすると、700x25Cがギリギリ、
安全マージンを見込むと25Cすら止めた方が良いかもしれない
リム幅（内幅ね）は自分で実測するか、あるいはリムに貼ってあるシールに書いてあるかも
（「622x19」とかね）

＞・物にもよるでしょうが、そこそこ使える程度のもので
＞最終的にいくら位かかるものなのか?
ホイールを換える必要がない場合は、タイヤ代（場合によってはチューブ代も）のみ
パンクを気にするなら、パナのリブモなんてどうでしょう？

ホイールを換える必要がある場合で、今のクロスバイクのリアエンド幅が130mmなら、
タイヤ代に加えてR500前後セット
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/wheel/wh-r500red.html

エンド幅135mmだとちょっと面倒になる

93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 19:55:09 ID:yfdUncL8

誰か知りませんか？
自転車が横転した拍子にペダルが曲がってしまいました。
ペダルだけ交換ってできるのでしょうか
また費用はどれくらいだと思いますかね

94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 20:00:21 ID:???

可能
ピンキリ　安くて3～4000も出せばある

95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 20:20:09 ID:???

サドルをサス付きのに交換したいのですが、
いい機会なので自分でやってみたいです。
どういう工具が必要なんでしょうか？

96 ：95：2009/11/09(月) 20:28:29 ID:???

すみません、サドルじゃなくてシートポストです。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 20:29:23 ID:???

>>95
あまりいい噂は聞かない。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 20:29:28 ID:???

>>95
サドルやシートポストやフレームのタイプによって変わってくるね。
多くのタイプは六角レンチとグリスがあれば出来るね。

99 ：95：2009/11/09(月) 20:32:37 ID:???

これです。
http://www.anchor-bikes.com/bikes/09ca700.html

六角レンチってホームセンターで売っているやつでいいんでしょうか？
それとも、自転車用のは特殊なサイズだったりしますか？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 20:33:59 ID:???

クロスバイクの分解整備をしたいんですが、
自転車用の工具やオイル、グリスなど最低限の物で金額的に幾ら位になりますか？
チェーンやカセットスプロケット、ボトムブラケットも外して汚れを落としたりグリスアップしたいと考えています。
ドライバー、スパナ、六角レンチ、パーツクリーナーは家にあります。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 20:35:59 ID:???

100均でも可
5～6本セットのやつ持っとけば大丈夫

102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 20:41:10 ID:???

ペダルをはめる工具も１００均でかえる？

あれって特殊なのかなぁ？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 20:41:16 ID:???

>>100
スプロケ廻りはロックリング回しとスプロケ抜きで3000円くらいかな。
BBは物によって必要な工具が変わってくるけど、
グリスアップするって事はカップ&コーンかな？
それだとフックレンチとピンスパナでだいたい5000円くらい。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 20:42:37 ID:???

>>100
あと油脂類か。
ホムセンでコンプレッサーオイルとリチウムグリスとパーツクリーナー買ってくればOKだね。
合計1000円くらい。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 20:49:11 ID:???

>>102
15mmのスパナだね。
硬く締まっている場合は頑丈な物が欲しいので、
自転車屋でちゃんとしたペダルレンチを買ったほうが安全かもよ。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 20:50:50 ID:???

>>99
殆どの自転車はミリ規格だね。
ホムセンで売ってる奴で大丈夫だよ。
エイト製のがオススメ。
ttp://www.eight-tool.co.jp/
その自転車のサドル固定ボルトはたぶん6mmだと思うけど、
六角レンチ持ってないならこの機会に2,3,4,5,6,8mmあたりを揃えておけばいいね。

107 ：100：2009/11/09(月) 20:52:25 ID:???

>>102
自分の自転車のペダルはスパナで外せました。

>>103-104
レス有難う御座います。
大体１万円くらい見ておけばいいんですね。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 20:59:32 ID:???

>>107
まじで？細いスパナ？

>>105
高いかな？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 21:02:07 ID:???

ペダルレンチ、100均で買えば100円か200円だし、
高い方でも、ホーザンのC-200で2500円くらい

110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 21:06:42 ID:???

>>108
ギチギチに締まっていなければ通常の長さのスパナでも外せるよ。
また、ペダルによってはレンチの厚みが問題になる事もあるので注意が必要だね。
ペダルレンチは1000～6000円くらいかな。
俺のはコレ。
ttp://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/bb_pedal/C-200.htm

111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 21:09:25 ID:???

ありがとう
ペダル交換してみるわ～

112 ：95：2009/11/09(月) 21:12:20 ID:???

>>106
明日にでもホームセンターに行ってみます。
エイト製のがあったら買ってきます。

みなさん、ありがとうございました。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 22:07:46 ID:???

英国のWiggleという通販サイトで買い物しようと思っています。
日本の税関で関税がかかるそうなんですが、どのくらいの関税がかかるのでしょうか？
また日本の税関を通過するまでにかかる日数は何日くらいでしょうか？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 22:15:40 ID:???

>>113
関税かかるかどうかも税関抜ける期間もモノによる。
関税かかるかどうかは
http://www.customs.go.jp/tsukan/index.htm
で買いたいものがどれに該当するか調べろ。

俺はタイヤ・サドル・サドルバッグ・ヘルメット・パーツなどを買ったが
関税の請求を受けたことがない。
期間は5日後～1ヶ月半まで色々だ。

あと海外通販関係は↓な。
【初心者】海外通販に関する質問等はここ【バカ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1254312113/

115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 22:19:44 ID:???

>>108
マジレスすると、通常スパナ・メガネレンチのサイズは14の次が17なので、15とか16は
一般的には激レアなサイズ
100均やホムセンの自転車コーナーに行ったほうがいい

116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 22:36:42 ID:???

自転車メーカーって、自動車メーカーみたいに
ショールーム（＝販売しない）ってないですか？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 22:50:12 ID:???

あるよ。都心だと幾らでも

118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 22:52:18 ID:???

>>113
革製のシューズやバッグを買わない限り自転車部品は関税0％という認識でOKだよ
革にだけ注意、かなり関税高いから
ただし消費税は別途取られる。
基本は購入金額×0.6×0.05（消費税分）で税金は計算出来る
税関の通過は普通1日か2日で終わるんだがたまに検査で長引くことがあるし
包装を破って中を調べられることもあるよ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 22:54:34 ID:Dk63hyCY

毎年新モデルが出るから基本毎年各メーカーごとかある程度まとまってイベントをやる
完成車やフレームのみならずコンポなどパーツごとやる場合もある
大規模なイベントでは試走コースも用意されてたりする
レースでスポンサーなどが展示する場合もあるしね

120 ：113：2009/11/09(月) 23:09:52 ID:???

>>114
tacxのサトリというローラー台が送料入れても３万円強くらいなので欲しかったんですが
>>114さんの紹介してくれたスレを見ると、関税以前にローラー台は日本発送してくれないんですね。
参考になりました。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 23:12:43 ID:???

これだから（ｒｙ

122 ：6：2009/11/09(月) 23:15:07 ID:???

や。。。やっと、入りました。
レバーの手借りないと入りませんでした。。
タイヤ交換ってこんなにしんどいのね。。
今までロングライドばっか行ってた
自分がいかに無謀かわかりましたｗｗ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 23:21:51 ID:???

>>102
>特殊なのかなぁ？
サイズは特殊じゃないが普通のスパナじゃ厚すぎて隙間に入らない事が多い。
鉄板をプレスしたような薄型なら使える。
又、ペダルに依ってはｱｰﾚﾝｷｰが使える物もある（ｸﾗﾝｸ側に６角穴がある）

124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 23:25:15 ID:???

×プレスしたような
○打ち抜いたような

125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 23:26:59 ID:4HhVVB8e

自転車入門雑誌には、良く「クロスはケイデンス80位、ロードは90位で」って書いてあるけど、

１）ここの掲示板だと、もっと高いケイデンスみたいだけど？
２）そもそも、ケイデンス表示機能付きのサイコン買わないと、体感では誤差大き過ぎでは？
３）都市部だと信号や一時停止や交差点が多すぎて、一所懸命漕いでる時なんて危なくてサイコン見てられませんが？

一瞬では無く、持続してケイデンス上げるためには、そもそも出力（脚力）が同じだから
トルク（ペダルへの踏力）を下げないと回転数上げたら、維持できなくない？

それでもって、トルクの出る回転数を高回転数に設定すると、ストップ＆ゴーの多い都市部では
車のターボみたいに使う機会が減少するのでは…

教えて下さい、詳しい人

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 23:29:10 ID:???

小さめのモンキーで代用可能

127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 23:30:21 ID:???

都市部での走行がメインなら何にも考えないで走ってろ
そうでないなら考えてないで回せ。回せるようになって損はしない

128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 23:30:29 ID:???

俺は平坦で110を意識してる

129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 23:31:08 ID:???

>>120
今はWiggleでも日本に発送してくれます

が、送料がっつり取られます
CRCなら、他の物とあわせて\38500以上にすれば送料無料
トータルでは安くなります

130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 23:31:25 ID:???

回しすぎになる心配はないから、サイコンなんて見ないで回せ

131 ：125：2009/11/09(月) 23:43:29 ID:4HhVVB8e

>回しすぎになる心配はないから、サイコンなんて見ないで回せ

クロスバイク買った当初、何も考えずにがむしゃらに全力でケイデンス160くらいで回したら、
サドルは横ブレするわ、ケツは跳ね上がるわで、エライ恥ずかしかったわ

今考えると、ギアが重すぎる状態で、全力で踏みまくったのかな

132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 23:44:43 ID:???

>>120
獄長から買ったわけじゃないが、俺がCRCからsatori買ったときは関税10%取られた

133 ：88：2009/11/09(月) 23:45:02 ID:???

みなさん答えていただきありがとうございました。
>>89
ホント?そんなもんしか変わらないのか…まぁ速く走りたいと言うより、走りが軽く感じるとどっかで見たんで考えてるんだけどね。

>>90 >>92
とりあえずタイヤをよく見てきたので…。
ALEXRIMS DC19 DOUBLE 6061H-T6
622*16
って書いてありました。
この*16ってのがリム幅ってやつでいいのかな?これだととりあえずタイヤのみ交換でいけそうってことですよね?

あ、ついでにリアエンド幅を簡単に計ってみたらどうやら130mmっぽいです。
てか、車種言った方が早いのか…2009 marin fairfaxの初期装備です。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 23:51:30 ID:???

>>131
まずはケイデンス計測機能付きのサイコン買ってきなよ。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 23:55:48 ID:???

ケツ跳ねるのは仕方ない。気にするな。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 00:04:05 ID:???

どういうところを走っているのか知らないが、
巡航モードに入れる時間が、ほとんど無いようなルートを走っているのであれば、
そもそもケイデンスなんて気にする必要がないのではないだろうか

>>133
ホイールを換える必要はないと思われるので、お好きなタイヤをIYHすべし

ただ、その前に、空気圧をいろいろ変えてみるとか、
荷重配分をいろいろ試してみるとか、ポジションを追究してみるとかしてみたら、
タイヤを細くするよりも効果があるかもしれないよ？
（そういうレベルはすでに卒業しているのなら、ごめんね）

137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 00:17:29 ID:???

>>131
高回転で尻が跳ねるのはペダリングが未熟なためらしい
引き足を上手く使えるようになれば跳ねなくなるとか
でもレースに出るレベルの素人ローディーでも
ピンディングペダルを使わないと100超えたあたりから跳ねるらしいわ

俺は90で跳ねる

138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 00:25:18 ID:???

>>133
お手軽に走りを軽くしたいならタイヤ圧を高めにしる
タイヤの変形が今より少なくなる程度に高くすれば転がりは軽くなる
ただし上限は守ってね

139 ：88：2009/11/10(火) 00:29:18 ID:???

>>136
ありがとう、大丈夫なのが分かったので今度タイヤ調べてみます。

まぁすぐにタイヤ変えるほど急ぐことでも無く、今ちょうど色々試してる段階です。
とりあえず、空気圧とポジションは乗るたび色々試してて、最近はサドルを微調整してます。
タイヤは今すぐ替えたいって程でもなく、ぼちぼち考えてみるかってとこなので、実際に導入するのはもうちょい先かもしれませんね。

とても参考になりました。ありがとです。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 00:34:36 ID:???

一般に23と25Cではどちらがリムにはめやすい？
25Cかな？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 00:38:50 ID:???

>>140
同じ銘柄同士の比較なら、太さによる違いは殆ど無いね。（太いほうが多少楽になる傾向は有り）

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 01:39:04 ID:???

ドロップハンドルに乗りたいだけでロード始めるとかどうなんでしょうか？
とりあえず店で5万でチャリを探しにいったけどいいの見当たらなかった・・

143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 01:41:37 ID:???

>>141
了解

144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 02:47:39 ID:ukQSmmgt

フロントハブに付けるアルミの棒(ライト等を固定したりできる)知りませんか？
アサヒで探したけど、どこに在るのか解らなかったです。

145 ：144：2009/11/10(火) 03:09:16 ID:ukQSmmgt

すません。みつかりました。
ライトアダプターでした

146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 03:12:45 ID:???

コンポの寿命を教えてください
チェーンが3000～5000kmで交換目安ということは知っていますが
他のパーツの変え時が分かりません
経年劣化はないものとして目安をお願いします

147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 03:28:23 ID:???

使い方次第。10年だって使える。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 05:04:59 ID:???

ヘタリや見た目の劣化を気にしないなら５－１０年
１０万キロ程度じゃない？

ただチェーンやワイヤー、タイヤ、チューブ、バーテープなどは
１－２年、一万キロ以内で何回か消耗するでしょうな

同時に、ハブやBBなどはメンテナンスして、ベアリングやグリスなどが
必要だと思う

自分は２年ぐらいでオーバーホールするのでよくわからん

チェーンリング、カセットなどギア周りの消耗はどれくぐらいかはわからない

あと、STIの中のラチェットも消耗するらしい

149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 07:44:03 ID:???

ギア板はチェーン3本分使ったら換えてる。
歯飛び起こすしね。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 07:46:39 ID:???

>>142
よくある話だよ。
10くらい出したほうが乗りやすくて良く走って長持ちするのが買えるよ。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 07:50:07 ID:???

>>146
破損したり、異音が出たり、各ピボットにガタが出たり、油が漏れたら交換かな。
交換のタイミングは、それまでの使われ方により大きく変わってくるので一概には言えないね。
だから日常の点検が大切なわけだね。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 09:04:10 ID:???

安くて機能的なレーパンでオススメ教えてください。

あと、ゲルパッド付きサイクルパンツって、どんな履き心地ですか？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 09:47:39 ID:???

サイクルモードってのに行ってみたいと思ったんですが
事前に知っておくと良い事とか、こうやって見て回ると楽しめるとか
たくさん試乗したいならアレしたした方が良いコレした方が良いとか
前もって準備しておくと良いような物ってありますか？

最近自転車に興味持って、まだこれから何を買おうかなって段階なので
色々見たり乗ったりできると良いのですが、どうでしょうか
よろしくお願いします

154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 09:59:57 ID:???

たくさん乗りたいなら人気モデルはスルーかな。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 11:17:58 ID:???

スポーツ系の自転車に乗っている人って、
タイヤ交換は自分でやるんでしょうか？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 11:33:43 ID:???

人によるだろうけど、タイヤ交換くらいは自分でやるって人が多いんじゃない？
大して手間のかかる作業でもないし。

157 ：155：2009/11/10(火) 12:05:03 ID:???

ママチャリのパンク修理をやったことがあればできますか？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 12:07:14 ID:???

>>157
やってみて出来なければ再度質問すれば？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 12:11:13 ID:???

>>157
初心者の俺が答えると、後輪のホイールの着脱に失敗しなけりゃ簡単だと思う

でも俺は後輪の着脱がほんとスムーズに出来なくてなれるまで、スプロケ？がおかしくなって異音がしたり、チェーンで油まみれになったり大変だった。
とにかく着脱になれることだとおもう。

160 ：59：2009/11/10(火) 13:35:18 ID:???

>>64,66,67,70
アドバイスありがとうございました。
バルブのネジは目一杯ゆるめて、手がぷるぷるするくらい口を押し込んでも
そんな状態です。
こういうもんかと思って購入してから随分たつので販売店に相談は
できそうにないです。勉強代と思ってあきらめて新しいのを買います。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 14:58:36 ID:???

>>160
仏式バルブの固着じゃないの？
一度、バルブの頭を押さえてチューブ内の空気を半分ぐらい抜いてごらん。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 16:35:28 ID:???

>>155
出来なきゃ出先でのトラブル時、途方に暮れちゃう！

163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 17:30:08 ID:???

６０%突破
カモオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオンンン！！！！！！！

164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 18:04:56 ID:???

>>155
スポーツ系だと遠出になる場合があるんで、自前である程度修理できないと
すごく不便じゃない？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 18:14:17 ID:???

タイヤじゃなくてチューブ交換or修理な
やることは似たようなもんだけど

最低限自走できる程度の応急処置が出来ないとつらいから
パンク修理とチェーン詰めぐらいは出来たほうがいいな

166 ：59：2009/11/10(火) 18:46:47 ID:???

>>161
半分まで抜くですか。２・３度プシュプシュするだけでした。
試してみます。でも望み薄かもです。
ミニポンプだとプシュプシュで普通に空気が入れられるので。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 18:55:01 ID:???

>>166
レバーの固定方向間違えてないか？
仏口なら、黄色いレバーは黒いヘッドの方(米口)側に倒して固定するんだけど
自分もJoe Blow Sport使ってるけど、簡単に空気が入る凄くいいポンプだよ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 18:57:22 ID:???

ヘッドとバルブの隙間から漏れてるわけじゃないみたいだからヘッドの使い方は合ってると思うけど。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 20:17:25 ID:???

グローブを買おうと思ってネットあさひを覗いてみたものの、商品が多すぎて全く選べない＆分からないんだが、
手囲20.5cmの手長21cmでクッション性の高いグローブって何があるだろう。
パールイズミのクエストウィンターグローブは見るからに分厚いクッションが入ってるみたいだけど
そのせいで握りにくかったりしないかな？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 21:11:46 ID:???

>>169
グローブなんかは、微妙なサイズ治外でもジャージなんかよりもっと気持ち悪いんだから、
実物をはめてみたほうがいいと思うぞ。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 23:31:11 ID:???

スポーツ系の自転車に乗ってる人ってスパッツみたいなの履いてますよね、
あれって何で膝くらいまでの丈しかないんですか？
足首まであったらダメな理由でもあるんですか？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 23:34:09 ID:???

長いのもあるよ。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 23:35:49 ID:???

>>171
膝の動きの邪魔になるね。
でも冬は寒いから長いの穿くけど。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 23:37:21 ID:???

>>170
やっぱ試着をするのが一番か
池袋近辺でグローブ試着が可能で尚且つ種類も多い所ってあるのかな、Y'sとか？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 00:27:48 ID:???

ゼロスタック(セミインテグラル、ロープロファイル)のサイズって2種類ある？
ヘッドのベアリング逝かれたから交換したいんだが…

フォーク自体は1 1/8でオーバーサイズ。
でも外して測った外径が41.4mm(HOZANの規格表だと1インチ?)、

通販やカタログだとほとんど外径の記載なしか、44mm(1 1/8と記載)しかない…

176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 10:36:06 ID:???

外して測ったのはリテーナー外径？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 12:59:28 ID:???

>>174
池袋のワイズの二軒を回る。品揃えも価格も違うよ。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 18:06:43 ID:???

>>177
おｋ。今度行ってくる

179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 23:24:23 ID:???

フレームにゴミが付いてたので爪でごりごりしたら変な形の傷が付いてしまった
超ブルーです
どうすればいいでしょうか？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 23:28:56 ID:???

>>179
塗装が剥げたわけじゃないなら、
極細のコンパウンドで磨けばいいかもね。
自転車の塗装は弱い物が多いから、磨き過ぎに注意ね。
少しずつ様子を見ながら磨いていくといいね。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 23:56:16 ID:???

>>180
ありがとう
しかし思い起こせば今までの人生、やればやるほどますますます悪い方向に
ああなぜあのときウエスを使わなかったのか

182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 00:20:48 ID:???

ウエスに付いた小石が致命傷を与えるという・・・

183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 00:55:48 ID:???

ぴかぴかのフレームより
ちょっと小傷や剥げがあったほうがカコイイと思える俺は勝ち組に違いない

184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 01:16:08 ID:???

>>176
リテーナーではなくワンの外径(圧入部のヘッドチューブ内径)です。
一応もう少し探したら、丹下のテクノグライドZSI-47とBBBのBHP-10が
41.4mmでした。下玉押しも内径30mmっぽいですし。

ただHOZANに書いてあったCANECREEKのZS-2や6とFSAのオービットZSが
44mmしかなかったもので…他のZSだと寸法が記載されていなかったりで…

なんで自転車の規格ってまとまらないのかな(´･ω･`)

185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 01:43:00 ID:???

>>184
そういう商法だから仕方ないよ
パーツがあるときに手に入れとくべき(補修部品や工具もそうだが)

しかし色々ググったがヘッドパーツの種類大杉w

186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 01:51:08 ID:???

シートポストを交換しようと思うのですが、外したことがありません。
完成車に付いていたのより長いのってそもそも入るんでしょうか？

元のが300mmで、買う予定なのが350mm、サス付きなので
切断できないそうなのです(´･ω･｀)

187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 02:02:56 ID:???

>>186
現在使っているのを
目一杯下まで下げて使ってたのなら
同じ高さにはなりません!

聞いている内容はそうじゃないのか…
現在使っているのを目一杯下げて
実際に使用している高さまで上げた時に
50mm以上上がっているなら問題ないと思われます

しかし
サスの可動部が70mmとかですと
また変わってきますので注意して下さい

使った事ないのでご免なさい

188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 02:07:14 ID:???

追記

入る入らないで言ったら
長さよりも太さを気にして下さい
長さだけで質問するとたいていの人が
「入るよ」って答えると思われる

189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 02:11:25 ID:???

太すぎて入らないよぉ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 02:11:35 ID:???

>>187-188
目一杯下げたのより50mm以上上がってます。
太さは同じ27.2mmなので大丈夫です。

ありがとうございました。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 02:13:48 ID:???

>>190
サス付きシートポストは余り効果無いと言われていますので
自分のライディングテクニックを磨くか
フルサスを買って下さい

192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 02:16:31 ID:???

勾配の道路標識の設置基準・表示基準がよくわかりません。
例えば、国道なら「何百ｍ以上、何％の勾配が続いたら道路標識を設置しなければいけない」とか決められてるんですか？
国道と都道府県市町村の道路の基準は基本的に同じですか？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 02:18:07 ID:???

興味をそそられる質問ですね

気分とか見た目じゃないかな?

194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 02:50:20 ID:???

タイヤを交換する時ってチューブも交換した方がいいんでしょうか？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 03:00:59 ID:???

交換するモノとチューブのサイズが合ってなければ交換
古ければ交換
自分に合わなければ交換
でなきゃそのままでも良いと思うよ

196 ：194：2009/11/12(木) 08:57:23 ID:???

サイズを変えるんじゃなくて、単に減ったから交換するんですが、
チューブの寿命がわからないんです。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 09:02:51 ID:???

リムテープってどんな状態になったら交換すればいいんだ？
シティサイクルに3年近く乗ってタイヤがもう限界みたいだけど一緒に交換した方がいいのかな？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 09:07:10 ID:???

チューブの寿命って分かりにくいね。
でもそんな高いもんじゃないし、
タイヤが減るくらいの期間使ったものなら、
保険の意味も込めて替えてしまってもいいと思う。
リムテープも。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 09:08:37 ID:???

>>196
タイヤの寿命まで使ったなら、チューブも合わせて換えておくと安心だよ。
チューブの寿命が来るまで使うって事は、寿命を迎えた時にパンクを起こすわけで、
それじゃ困るから寿命が来る遥か前に換えたほうがいいよ。
寿命の判断基準は摩耗により薄くなったり、（タイヤ内側やリムと擦れて摩耗するため）
バルブ不調で空気が漏れるようになったり、
劣化により細かいひび割れが増えたりしたら終了だね。
あとは期間かな。特に異常が無くても2年くらい経ってるなら交換するといいね。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 09:10:37 ID:???

>>197
タイヤ交換のタイミングでチューブとリムテープも同時に換えたらいいね。

201 ：194：2009/11/12(木) 10:12:41 ID:???

買ってもいくらもしないし、タイヤだけ交換するのと
大して手間も変わらないのでチューブも変えときます。

みなさん、ありがとうございました。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 11:18:35 ID:???

走行距離500㎞のクロスバイクのフロントブレーキをかけるとヴォ～ンって音がするのはどうしてでしょうか？
ブレーキの効き具合は問題ありません

203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 11:26:04 ID:???

ﾋﾞﾋﾞり音でしょ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 11:30:31 ID:???

>>202
リムサイドとシュー表面の研磨してみて、
駄目ならシューをほんの少しトーイン（後ろ側1mm浮き程度）にするといいかも。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 11:47:41 ID:???

まちがえて油ついちゃった場合でも鳴るよ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 13:58:58 ID:???

ロードバイクに興味があるのですが
ライトウェイのシェファードアイアンDはロードをやってる人から見たら
ロードバイクといえないという記事をみました。
デザインが気に入ってる上に値段も手ごろなので購入を検討していたのですが
どういった点がロードバイクじゃないと言われてるのか分かる方がいたら教えてもらえませんか？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 14:24:00 ID:???

マニアの言うことにいちいち耳を傾けてたら
予算が100万あっても足りなくなるぞ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 14:27:15 ID:???

>>206
価格

209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 16:23:56 ID:+DG+lvfY

すみません、質問です。
シマノディオーレXT WHM770に、1.25ｲﾝﾁのｽﾘｯｸﾀｲﾔを履かせる事はできますか？

210 ：こすりつけ最高 ◆69sexZ3CEE ：2009/11/12(木) 16:34:40 ID:???

ちんこ周りがゆったりしたレ－パソない？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 16:40:09 ID:???

穴開けて出しちゃえよ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 17:44:50 ID:???

>>209
ギリ可能
メーカー推奨外

213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 18:31:12 ID:8QJgdlEg

>>204
ありがとう

214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 18:31:27 ID:???

>212
ありがとうございます。
確かに規格は1.5～でした。今度長距離走らなきゃいけない日があるんで、その時用につけてみます。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 18:45:39 ID:???

サドルが高すぎる、低すぎる場合体にどんな悪影響が出るのでしょう？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 18:55:31 ID:rIwJWLsu

テスト

217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 19:02:46 ID:rIwJWLsu

すいません、教えて下さい。

アルミフレームのクロスバイクを買って、1年半、1万km程乗りました。

ブレーキシューやタイヤ、チューブ、チェーンなどの消耗品を除いた
自転車本体部分の寿命ってどれくらいでしょうか？

自転車屋のサイトとかでは、「クロモリのロードで1.5万km、アルミはもっと短い」
などと書いてあるサイトがありますが、この掲示板では「フレームが折れるまで」なんて意見もあります。

この時期に自転車を注文しておかないと、すぐに売り切れてしまうため、
欲しい自転車を今から探しておいた方がいいか迷っています。
来年まで待つと、おそらく走行距離は1.5万kmを突破すると思うのですが、スプロケットとかチェーンリングは大丈夫なものでしょうか？

一般論で構わないので、教えて下さい。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 19:05:52 ID:???

一般論ならまず壊れない
限界を超えた走りをするのなら命を預けるものなので早めの交換が安心なだけ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 19:12:28 ID:rIwJWLsu

>>218

有難うございます。

とりあえず、限界まで乗ってみますｗ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 19:15:30 ID:???

>>217
1.5万kmくらい走るとチェーンリングやスプロケ交換になると思うよ。
新しいチェーンに換えた時、歯飛びするようになったら同時に交換だね。
1万km走ったなら、ハブやヘッドセットやペダルのグリスアップの時期だね。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 19:16:27 ID:???

>>215
すぐにバテたり
関節痛めたり

222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 19:42:05 ID:???

片道４ｋｍくらいで市街地とか多少の坂とか歩道とかボコボコの路側帯とか走ったりする用のチャリを
みんな持ってたりするの？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 19:45:15 ID:???

>>207
本格的に走るつもりはないので
それなりのロード感を感じれれば満足できると思います

参考までにロードを買うにあたって
どのくらいの価格から買った方がいいですかね？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 19:45:50 ID:???

>>222
その距離と路面だったら、俺の場合は荷物あるならママチャリ、
荷物無しならスリックMTBを出すかな。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 19:47:38 ID:???

>>223
本体10万円出せば十分に楽しめるのが買えるよ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 19:49:13 ID:???

http://store.shopping.yahoo.co.jp/nextbike/and-dr4214al.html

227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 19:51:12 ID:???

>>198,>>200
㌧クス
それで27インチのシティサイクルに700Cのリムテープは使えるの？
って質問しようと思ったんだがママチャリ改造スレで聞いた方がいいかな

228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 20:08:18 ID:???

>>223
それならシェファードアイアンDも悪くない選択だと思うよ。
フェンダーとか付けて普段使いするのもいいかもね。
走りを追求するならもっと金を出したほうがいいけど、
緩く行くなら5万円以上くらい出せば十分だよ。
あとは好みのカラーリングだね。カラーリングを妥協すると後悔するから。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 20:11:30 ID:???

馬鹿なことを聞きますがどうかマジレスお願いします。

後ろのライトなんですが、縦に付けたほうがいいか、横向きにして付けたほうがいいかどちらですか？
あくまで車から見て効果的な向きを教えて欲しいです。

個人的には縦向きに付けたいのですが、横に向けたほうが効果的な気がして・・・
横向き、縦向きとどちらが車にとって認識しやすいですか？

ライトはTL-LD610Rです。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 20:23:56 ID:???

ライトの形状による
認視性は高い位置にあるのが好ましい

231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 20:26:22 ID:???

大差ねえなぁ。

そんなことよりドライバーの安全意識の方に大きく依存してる訳で、
どんなに巨大なフラッシャー付けたところで、カスドライバーなら轢かれるし。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 20:27:31 ID:???

>>229
どちら向きでも効果は変わらないよ。
取り付けスペースや見た目とかを基準に決めたらOKっしょ。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 20:28:21 ID:???

>>229
どちらでも変わらないね。
リフレクターも別に付けとくといいよ。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 20:35:04 ID:???

Test

235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 20:38:30 ID:???

ホイールを買い替えたいのですが、クリンチャーとチューブラーのどちらを選択すべきかアドバイスをお願いします。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 20:38:47 ID:???

シマノのチェーンを切るのにシマノ純正工具じゃないと怖くて勧められないとショップ店員に言われたんですが本当ですか？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 20:42:39 ID:???

>>236
まぁ純正が無難なのは確かだね。
俺はホーザンとパークツールのを使ってるけど特に問題無いよ。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 20:43:23 ID:???

>>235
用途は？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 20:43:39 ID:???

>>236
正しい使い方が出来なければ何処のを使ってもおなじ
ただ、各チェーンの規格に対応しているという点ではシマノパーツを使う分にはシマノ工具を使うほうが安心とは言える

うちはホーザンのを使ってるけど特に問題なし

240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 20:46:01 ID:???

>>229
どっち向きでも視認性は変わらないと思うが、
LD610Rは細長いので、取り付ける場所によっては足に当たるよ
シートポストでも、取り付ける高さによっては太もも裏が当たることも
サドルバッグなどを付けてないなら、シートポストに縦に付けるのがおすすめ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 21:10:25 ID:???

>>238

ありがとうございます。
週末に100～150キロ程度のライド、ツールド千葉程度のイベントには出たいと思ってます。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 21:14:30 ID:???

個人的にはチューブラー未経験ならチューブラーをオススメするよ。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 21:19:48 ID:???

>>242

ありがとうございます。
いまはチューブラーなんです。パンクを考えたら、クリンチャーの方がいいのかなって迷ってます。チューブラーをお勧めする理由を教えて下さい。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 21:30:38 ID:???

>>243
やっぱ走り第一っしょ。
あとはパンクしてもペース落とす必要はあるが走れちゃう所とか。
でもそうね、パンク後即修理（というかチューブ交換か）するならクリンチャーのほうが復帰が早いから、
そこら辺重視するならクリンチャーもいいかもね。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 22:08:10 ID:???

>>244

ありがとうございます。
クロスからの乗り換えで、ロード初心者です。知人から譲ってもらったバイクがチューブラーでクリンチャータイプは乗った事がありません。やっぱり走りが一番ですので、タイヤくくりつけて走る事にします。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 22:12:06 ID:???

>>240 どうもありがとうございます、縦にします

247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 00:27:32 ID:???

クリは高いよ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 00:41:01 ID:???

ホイール関係でCSWって何の意味ですか？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 00:48:48 ID:???

CNC Side Wall
リム側面をCNC加工してある物だね

250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 00:54:27 ID:???

ありがとうございます
より精度がいいってことですかね

251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 00:57:34 ID:???

>>250
ブレーキ性能向上の為の加工だね。
CNC加工してある粗悪品もあるから、CNC加工=精度が高いとは一概に言えないね。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 01:07:01 ID:???

よくわかりました

253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 01:28:59 ID:???

カップアンドコーンのハブのベアリング、大きさは3/16<<7/32<<1/4の順ですよね？
仮にボールの等級や素材、玉押しや受けの加工精度や素材が全く同じだった場合、
ボール自体の大きさによる違い(負荷とか回転とか？)って何ですか？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 01:36:14 ID:???

玉がデカイほうが大きな荷重に耐えられる

255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 01:49:39 ID:???

ありがとう。軸自体が太いと剛性が高い…みたいな事でおｋ？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 01:50:47 ID:???

ttp://www.jp.nsk.com/tech-support/manual/abc/index.html

257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 02:04:49 ID:???

よくわかりました

258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 07:23:59 ID:qSWnBnaH

ディスクブレーキにカーボンスポークって折れるかな？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 07:38:51 ID:dLaCzttW

>>258
折れまくり！

260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 09:58:02 ID:???

車道走るより、裏道走ったほうがまったり快適なのは俺だけか？
段差もないし信号もないし。
まあスピードは出せないけどね。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 10:03:42 ID:???

>>260
せめて質問形式にしろよｗ
だが気持ちは分かる。ロードでバリバリ走るんじゃなきゃ信号のない裏道は魅力的

262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 10:23:04 ID:???

裏道は、歩行者の飛び出しと、車が意外と危ない。車は「止まれ」表示がないとほんと止まらないよ。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 10:24:36 ID:???

まぁ、安全性だけで言ったら、幹線道路の方が安全だろうな。
裏道が安全に思えるのは、歩道は安全と思ってるのと一緒で。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 10:32:45 ID:???

まあ車道で事故起こしたら即死

265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 11:10:10 ID:???

幹線道路沿いの歩道が一番安全

266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 11:37:22 ID:???

ねえよｗｗｗ

歩道走行厨はとことん馬鹿だな

267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 11:38:25 ID:???

車道は大きい石、段差でタイヤがひっかかって転倒したら後続の車に頭潰されてグシャグシャに脳みそ散らばる

268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 11:49:28 ID:???

そもそも幹線道路に段差なんてねえし

歩道走行で一番多い出会い頭の事故で車道に投げ出されたら、それこそアウト

269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 11:51:52 ID:???

左側走行で路肩寄りに走るから、段差との戦いだよ。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 11:59:42 ID:???

結局、車道を走る技術が足りないんだな

271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 12:04:11 ID:???

車道走るのに技術が要るならそりゃみんな歩道走るわな

272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 12:05:00 ID:???

技術が無いのに危険な歩道を走るから事故が問題になってるんだろ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 12:09:41 ID:???

歩道は歩行者の動きが余地できないから危ないわけであって、技術は必要ない。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 12:11:53 ID:???

危険予知能力も回避能力も技術

275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 13:43:24 ID:???

>>268
>幹線道路に段差なんてねえし
オメー、歩道しか走った事ないべｗ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 14:02:47 ID:???

>>274
屁理屈はいいんだよ　あほ

アイルトンセナは技術がなくて死んだねｗｗｗｗ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 14:07:13 ID:???

お願いします
あさひのｼｪﾎﾞｰって安ｸﾛｽで通勤してます。高速化目的ですが、
①現状14-28Tﾎﾞｽﾌﾘｰｽﾌﾟﾛｹ→台湾製ｼﾏﾉ互換11-28Tに交換

②ｸﾗﾝｸｾｯﾄ42-34-24T→48-38-28T（これってﾁｪｰﾝも要交換？）

③38Cﾀｲﾔ・英式ﾁｭｰﾌﾞ→28Cﾀｲﾔ・米式か仏式に交換（ﾎﾟﾝﾌﾟ買替）

④愛着はあるがｽｯﾊﾟﾘとﾌﾟﾚｽﾎﾟかR3あたりに買い替え

どれが安上がりで効果あり？①も②も最近そういう方法があると
教えてもらったんですが、他にも貧乏ﾓﾝ向けのｲｲ方法ありますか？
本体価格27､800円でしたので自転車に掛けられる余剰金を推察いただき
ｲｲ手を教えてください

278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 14:23:36 ID:???

タイヤかな

279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 15:50:07 ID:???

>>277です。
>>278㌧
ﾃﾞﾌｫﾀｲﾔ磨耗時期で検討します。
①と②の効果は③と比較してどう？安いってのは②かな？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 15:56:54 ID:???

すまん

・それぞれのコスト
・シェボーとやらのスペック
・高速化の数値　何キロから何キロへ

を書かないと厳密な議論はできないと思う
単純にギア周りを変えても
タイヤが重いと意味ないなぁと思っただけ

あとは、プレスポの専用スレがあるからそっちで聞いたほうがいいかも

281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 17:12:21 ID:???

>>276
車側の技術がね

282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 17:21:54 ID:???

>>277
高速化はギヤじゃなく足だろ。

と思ったが、42X14で90回転まわして30km/hちょいか、
足らない感じはするだろうな。

クランク周りは変更しなくともいい。スプロケに11ギヤがあれば40km/h超えるから十分、
フロントが三枚だから11-28より、11-25とかの幅が狭いほうが細かく変速できていいよ。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 17:39:07 ID:???

二人乗りしても平気なタイヤってどんなタイヤですか？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 17:40:54 ID:???

二人乗りしても平気なアタマってどんなアタマですか？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 17:41:37 ID:???

>>284
お前は今小さなお子様を持つ世の中の奥様方を敵に回したな

286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 17:41:43 ID:???

タイヤ館行け

287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 17:46:47 ID:???

公認の三人乗り用の自転車があったな

288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 17:46:52 ID:???

>>283
頑丈な奴でいいよ。
タイヤサイズは？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 17:54:22 ID:???

重要なのはタイヤよりホイールじゃね？
タンデム車とかでもタイヤは多少太めだけどごく普通の奴だよね？
一方ホイールは40Hだったりするよね。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 18:19:58 ID:???

ジョーブローマックス使ってタイヤに空気入れてるんですが、空気入れた後
固定レバーを戻したとたんブシューと空気が漏れてしまってかなり空気圧が下がってしまうんですが
これはヘッドが悪いんでどうしようもないんでしょうか？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 18:34:22 ID:???

日帰り80kmの走行ならどんな食べ物持って行けばいいででしょうか？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 18:43:25 ID:???

特に補給に気を使う距離じゃないんで
好きな食べ物でいいんじゃないでしょうか

293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 18:50:18 ID:???

>>292
そうなんですね　ありがとうございました

294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 18:50:49 ID:???

>>288
26インチか27インチです
大昔に男女で二人乗りしていたのを見たのですが
パーンという音がして後輪がパンクしていたので聞いてみました

295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 19:23:00 ID:???

それはザマァだな・・

296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 19:29:35 ID:yyj8HCvE

297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 19:32:54 ID:???

ママちゃりならタイヤどうこうより
空気不足なんだろ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 19:33:09 ID:???

>>294
所謂ママチャリ？
各メーカーの上位モデルが耐久性高いから、向いてるちゃ向いてるね。
二人乗り自体の是非はともかく。
あと重要なのは空気圧管理かな。
低圧で乗り続けると、リム打ちパンクやチューブ摩耗によるパンクを起こすね。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 19:35:15 ID:???

>>290
ホース内部に溜まった空気が抜けてプシューってなるのは普通だけど、
タイヤの内圧も下がっちゃうのかな？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 19:59:47 ID:???

>>278です
>>280さん・それぞれのコスト
①現状14-28Tﾎﾞｽﾌﾘｰｽﾌﾟﾛｹ→台湾製ｼﾏﾉ互換11-28Tに交換
http://kakaku.ecnavi.jp/item_info/21174607683951.html　(ｽﾌﾟﾛｹ4179円）
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/tool/5tl_free_page.htm　（ﾎﾞｽ抜き1177円）
②ｸﾗﾝｸｾｯﾄ42-34-24T→48-38-28T（これってﾁｪｰﾝも要交換？）
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/fc/mtb/tourney/fc_m151_page.htm　（ｸﾗﾝｸｾｯﾄ2400円）
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/cn/cn_hg50_page.htm　（ﾁｪｰﾝ1262円）ﾁｪｰﾝ切り1000円位?

・シェボーとやらのスペック
・フレーム：アルミ製 480mm ・フォーク：スチール製
・ステム：不明クイルステムアルミ製可変式・ブレーキ： TEKTRO 前後ともVブレーキ
・ホイール：不明 700c/36H アルミリムハブは「JOYTECH」の刻印スポーク不明
・タイヤ： CBA 700x38c 英式バルブ・シフター： SHIMANO フロントSL-RS41-L/リアSL-RS41-7R ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ
・フロントディレーラ： SHIMANO FD-TY22-GS ・リアディレーラ： SHIMANO RD-TY22
・スプロケット： SHIMANO MF-TZ07 7s 14-28T ボスフリータイプ・クランクセット：不明 42/34/24T 170mm
・BB：不明幅68mm/軸長未測定カートリッジ式か？カップアンドコーンではないっぽいです。・ペダル：不明樹脂製
・その他：ハブは前後ともナット止めです。
重量： 13.2kg

あとは、プレスポの専用スレがあるからそっちで聞いたほうがいいかも

是非馬鹿正直さんにお願いします。あさひスレはﾌﾟﾚｽﾎﾟ以外話題になることが稀ですので…

301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 20:02:59 ID:???

×>>278
○>>277
間違えました…

302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 20:19:23 ID:???

どれぐらいスピードだしたいの？

時速30以上で毎日巡航したいなら
１０万程度のロードバイクに専用ウェア、
ビンディングシューズ＋シューズになるぞ

今、サイコンついてないなら答えれないか？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 20:24:27 ID:???

>>282さん江
>>277です

ﾎﾞｽﾌﾘｰのｽﾌﾟﾛｹが稀少なんでしょうか?モノが探せませんorz　11-28Tも純正は入手困難→台湾製

ｽﾌﾟﾛｹかｸﾗﾝｸｾｯﾄだったらどっちがよろしいですかね？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 20:26:08 ID:???

今のトップで足りないのなら、スプロケだろな
あと、細めのタイヤ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 20:30:45 ID:???

タイヤつってもそう細いのは履けない
買い換えろ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 20:30:57 ID:???

カセットスプロケ対応のホイールに換えちゃえば？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 20:31:53 ID:???

自転車を新調

308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 20:34:54 ID:???

安いロードを買ってもどうせ色々パーツ買い換えるしな

際限がないよな

309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 20:35:27 ID:???

>>302さん
>>277です

ｻｲｺﾝつけました道路状況がいいとき平坦～やや下りで110以上廻せちゃうときに90回転くらいで楽に進みたいんです。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 20:38:35 ID:???

いや、ホイールが重いから
タイヤを替えても限界があるかも

それに、シェボーってそもそもサス付クロスなんだろ
ロードタイプにしといたら？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 20:40:47 ID:???

>>309
１１０くらい楽にまわせよ・・・
すまん　楽にまわせるもんだよ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 20:44:54 ID:???

そうか？
カジュアルウェアに普通の靴だと

313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 20:49:21 ID:???

自分はケイデンス、90-100はそう大差ない
でも、110常時はちょっときついし、120常時は無理

でも、下り基調とかそう長くない距離の平坦なら
その区間は練習だと思えばいいのではなかろうか

踏むのと逆の脚を上げていくと回せるよん

314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 20:54:44 ID:???

>>282
これじゃない
でも、速く楽に走りたい欲求があるなら
いずれロードになりそうな気がする

315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 21:00:55 ID:???

>>304㌧
スプロケ11T化→28Cﾌﾚﾝﾁ化の順で検討します。
>>305㌧　>>307㌧
買い換えはもうちょい先延ばし、もうちょいあがいてみます。
>>306㌧そういうのもできるの!? 費用ってどの位?
>>308㌧そうゆうもんなんでしょうね。
>>310㌧旧ｼｪﾎﾞなんでｻｽなしです｡やはり買替は先延ばし

316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 21:01:33 ID:???

IYHで解決

317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 21:06:31 ID:???

>>315
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 21:07:48 ID:???

>>315
ホイールごと換えるなら一万弱～数十万だね。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 21:11:55 ID:???

BBのオクリンクタイプって、カードリッジBBって意味と一緒？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 21:26:25 ID:???

>>319
う～んと、完全にイコールではないね。
カートリッジ式BBには軸のタイプが数種類あり、
その中の一つがオクタリンクだね。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/bottom_bracket.html
そういや分解可能なオクタリンク（95XTR&77デュラ）はなんて言うんだろ、
あれもカートリッジでいいのかな？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 21:43:07 ID:???

シートポストにコイルワイヤー錠とかサドルワイヤーって格好悪いなあと思ってる

322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 21:46:53 ID:???

そうですか。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 21:51:14 ID:???

>>320
所謂旧来のカップ＆コーン式に対して全部一体で取り外せるタイプをさして言っているんだから
カートリッジでいいんでない？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 21:51:38 ID:???

>>320
ではオクタリンクタイプのカードリッジBBの取り付け、取り外しは
TL-UN65で出来るのかな？
それとも2種類工具がいりますか？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 21:55:12 ID:???

>>324
工具はそれでOKだよ。
TL-UN74Sでも行けるね。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 21:56:22 ID:???

インパクトレンチ使わないなら74のほうがよくね？
カムアウト防止にボルトで固定出来るし。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 21:57:21 ID:???

>>323
なるほど。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 22:58:37 ID:nag8J6gt

>時速30以上で毎日巡航したいなら
>１０万程度のロードバイクに専用ウェア、
>ビンディングシューズ＋シューズになるぞ

車重11ｋｇ以下のクロスバイクなら、
ユニクロ+フラットペダル+スニーカーでもいけますが？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 23:08:55 ID:???

>>328
プ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 23:22:56 ID:???

自転車で巡航とは？？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 23:50:29 ID:???

すみません
ライトにＬ２Ｄを使ってますが

どれくらいの角度で下に傾ければいいですか？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 23:51:49 ID:???

走るスピードや、どの程度で安全性を感じるか等の危険予測に依存するだろ。馬鹿なのか？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 23:57:46 ID:???

>>332
走るスピードと自分の安全性で決めていいのですか？
向かいから歩いてくる人間のことは関係なしでいいんですね？
L2Dとなるとかなり眩しいですし、下手すると目が潰れますけどいいですか？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 00:01:15 ID:???

>>333
路面を照らすことを考えれば、水平よりも上向きはないだろ
>下手すると目が潰れますけどいいですか
下向きで目が潰れるのか？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 00:02:37 ID:???

L2D使ってるけどあれで目が潰れるなら車のライト見たら死ぬ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 00:04:22 ID:???

まあでも残像が残るくらい眩しくはさせるね

337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 00:19:56 ID:???

>>331
向かいから人が歩いてくる可能性がある場所では5m先まで照らすくらいの角度がいいかもね。
車道ならもうちょいあげて10mくらいの所まで照らしておけばいいかな。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 00:24:08 ID:???

よく、「回しきる」って表現を見るけど、具体的にどのくらい回したらいいのさ？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 00:27:01 ID:???

最大心拍

340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 00:29:22 ID:???

>>339
嘘こくな

341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 07:21:17 ID:OPrA+rJx

>>338
ケイデンス１８０以上。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 09:25:32 ID:08Ls5cRk

リドレーコンパクトフレームを手に入れて今組んでいる最中なのですがフロントフォークの上下のガタがいまいち取れません。
やり方としてはトップキャップボルトを締めてステムのボルトを締めてで大丈夫ですよね？
フロントフォークが上の部分までカーボンでトップキャップがスターファングル打ち込みのではないのもガタが取れない問題なんでしょうか？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 10:25:29 ID:???

>>342
手順はそれであってるけど、
それでガタが取れない場合はコラムの長さが不適切なのかも。
キャップ外して見て、ステムやステムの上に載せたスペーサー上面より、
コラム端面が3mmくらい引っ込んでる？
もしほとんどツライチ～コラムが出っ張ってるならスペーサー追加するかコラム切断の必要があるね。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 10:27:59 ID:???

>>342
2mmのコラムスペーサー追加してみ。
ガタ取れないからとトップキャップのボルトを強く締めすぎるとコラム割れるから気をつけてね

345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 11:14:23 ID:???

FD買い変えるならTiagraよりもDuraにした方がいいというなどの書き込みを見たりするけど、
このあたりの互換性についてまとめてるサイト、もしくは数値上で判断する方法を教えてもらえませんか。
メーカーが10s専用って言っているため自己責任で、って点はわかっています。
具体的に使っている混成の例でも助かります。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 11:38:25 ID:???

対応チェーン幅が違うわけだから、プレート内幅も違うんじゃね？

347 ：342：2009/11/14(土) 11:45:26 ID:08Ls5cRk

ありがとうございます。使い方が良く分かってなかっただけみたいでした。
中のボルトを締めてプレッシャーアンカーを締めてトップキャップはまた違うサイズのアーレンキーで締める構造になっていたみたいです。
普通のスターファングルしか使った事がなかったのでわかりませんでした。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 11:48:48 ID:???

デュラ10速で、FDは9段のころの105やシュパーブを使ってる。
FDなら何つかっても大丈夫だよ。同じようなものだから買い換える必要もないと思う

349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 12:08:51 ID:I7YEM8VL

新スレッドを立てましたのでこちらにお願いします。

新「53禿豚野郎存在価値なしビスト朝超カワイイ金亡者4」
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258167165/l50

旧「【禿スペック】5の2のクズビスト3【官命詐称疑惑】」
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256089063/l50

350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 12:09:27 ID:???

やったー！遂に巻き添え規制解除されたー！

351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 13:19:40 ID:???

>>346
ちょいとその辺り見てみる。

>>347
了解した、ちょっくら強気で調べてみる

352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 15:34:35 ID:???

700Cタイヤの外径について質問ですが
シティサイクルによく使われている26x1-3/8や27x1-3/8と幅がほぼ等しい700x35Cを比べた時、

外径の大きさは、26<700C<27で合っていますか？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 15:35:21 ID:xXI/4oCL

合ってない

354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 15:43:06 ID:Ts0WQYey

古い、7ｓ用のRディレーラーに
9ｓのシフター+9ｓのカセットは使えますか？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 16:36:24 ID:???

RD-MC30+SL-M952+CS-6500+CN-7701で使えてるよ。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 17:21:30 ID:???

>>353
すみませんが、訂正をお願いします。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 17:33:28 ID:???

スゲーな>>2。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 17:35:51 ID:???

>>356
ttp://www.raleigh.jp/InfoFAQ/0600701_wheel-adv.htm

359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 17:47:54 ID:???

バーテープが雨で濡れてもテープはハンドルバーに巻いたままにして自然乾燥で問題ないですか？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 17:49:23 ID:???

>>358
26x1-3/8は662mm、27x1-3/8は702mm、700x35Cは694mmだったので>>352で合ってますね
>>353さん、当てずっぽうに答えないでくださいな

361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 17:49:38 ID:???

材質によるけどまぁ大丈夫。
ニオイがエライ事になる可能性あるけどね。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 18:35:26 ID:Ts0WQYey

>>355
ども。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 19:34:23 ID:08Ls5cRk

ロードをフラットバーにするとバランスなどが崩れるんでしょうか？
前にエスケープR3乗ってましてロードに買い換えたのですがやはりフラットの方が街中では乗りやすいので

364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 19:48:48 ID:???

>>363
何のバランス？
ポジションさえキッチリ合わられれば全く問題無いよ。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 19:49:54 ID:???

>>363
適正なサイズ・適正的なポジションで乗ったとしても
ロードバイクはそれなりに体幹の筋力等が必要となります。
基本的にクロスバイクとは全く別ものと考えて一から体作りしないと始まらないし
クロスバイクよりは当然乗りこなさないと上手に乗る事は出来ませんよ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 20:05:11 ID:???

>>363
自転車は見たとおり、たいそうな仕組みじゃないので、
自分のスタイルに合わせて、乗りやすいパーツに交換するのは普通だよ。
ハンドル交換もOK.

換えて数週間でもしばらく走ってみて、もししっくりこなかったら、
ハンドル高さ・ステム長さを変えればいい。

367 ：???：2009/11/14(土) 20:09:43 ID:hRaC5vlG

>>363
フラバに変更した時にステム１～２cm延長する人が多いみたいだけどノーマルでしっくりくればノーマルで。Ｖブレーキとキャリパ式ではレバー比が違うからレバー購入時は要注意。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 20:24:41 ID:xXI/4oCL

坂下はマンモス西に似てると思う
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/3f/e698aedeb5ae192cbd5063ba64b9a141.png

369 ：363：2009/11/14(土) 22:49:37 ID:08Ls5cRk

ありがとうございます。ドロップだとどうも気軽に乗れないし街中でも気を使ってしまうのでフラットにしてみます

370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 23:08:36 ID:???

>>369
何のためにロード買ったんだよ
アホみてえ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 23:11:41 ID:???

ひがむなひがむな

372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 23:11:56 ID:???

街中をフラットポジションで軽く流すだけの話なのに
フラットバーと変わらんだろ
力まなくていいんだよ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 23:18:13 ID:???

時間はどれぐらい？
慣れるよ～

374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 23:31:20 ID:???

>>370
スレタイ100回読んで消えろ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 00:20:14 ID:???

>>363
ちょっと思い直して、ドロップに補助レバーつけてみたら？
かなり体起き上がるよ。変速面倒とかは見ない方向で。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 00:24:11 ID:???

ワイシャツネクタイビジネスパンツでドロップを颯爽と乗りこなしてるモルモン教徒の兄さん達のようにいかんかね

377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 01:45:48 ID:7DrggF9r

105ペダルなんですが、テンションアドジャストメントって+の方が取りにくくなるんでしょうか？？
今日立ちごけをしてしまって緩めたいのですが...

378 ：???：2009/11/15(日) 01:50:33 ID:Xcfk5zLp

ゆるゆるでいいよ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 01:51:14 ID:???

>>377
そうだよ。
調整範囲を超えてボルト回すと面倒な事になるので注意ね。
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/Pedals/PD-7810-6620/SI-42T0A-003-JP_v1_m56577569830648069.pdf

380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 02:11:29 ID:cJl/U/dV

CXP33は28Cまでの表記ですが
30Cのシュワルべマラソンレーサーは入りますか？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 02:18:05 ID:???

>>380
そんくらいなら問題無いね。
フレーム等とのクリアランスは大丈夫かな？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 03:49:51 ID:???

>>377
>アドジャストメント
dは無視してね

383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 03:51:05 ID:???

フランス語ですね!(嘘)

384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 03:52:40 ID:???

knife:ｸﾅｲﾌｗ

そんなバナナｗ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 06:03:49 ID:???

フランスでは最初のHがどうとか

386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 08:56:51 ID:???

二人乗りをしながらのＳＥＸはお止め下さい。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 09:00:38 ID:???

yacht:ﾔｯﾁﾄｗ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 09:12:53 ID:???

ママチャリもクロスバイクもかごつければ同じだよね

389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 11:10:15 ID:???

>>388
搬送能力は同じになるね。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 13:20:48 ID:???

>>376
>ドロップを颯爽と乗りこなしてるモルモン教徒の兄さん達
そりゃ珍しい、MTBが定番

391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 16:06:15 ID:???

久々に超快晴だったのにダｒダラしてたらもうこんな時間だ。
自転車乗れなかったなぁ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 16:11:18 ID:???

ダｒダラしてただあ？ふざけんな、ボケ！
今からでも走りに行け！

393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 16:56:43 ID:???

もう今日は無理だからウィスキー飲み始めちまった

394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 16:59:42 ID:???

そうか。
じゃあ、俺も焼酎飲むことにするわ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 17:19:20 ID:???

コーヒーメーカーに残って煮詰まってたコーヒーってあれだな
焼き芋のこげた皮の臭いと味

396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 17:27:22 ID:u3rHKqvb

前から気になっていたんだが、シマノのチェーン、HG-70とHG-91の違いは何？

色が違うのと、値段が1.7倍位違う事以外の違いが良く分からないのだが…

397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 17:45:14 ID:???

>>396
表面加工の違いだよ。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 17:53:28 ID:???

ベルト最高

399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 18:53:51 ID:WOjKqryD

カンターレに乗り始めてやっと１年たちました。舗装路しか走らないのでタイヤ交換を機に
サイズを２５ｃから２３ｃにしホイールも変えたいと思っています。

ホイールは当然にオクにて探しますが、入札する上でなんか注意点ありますでしょうか。
カンターレのエンド幅は１３０ｍｍだからshimano8～９ｓ用でロードに使用されたもので問題
はないでしょうか。ちなみに今の純正ホイールはＡclassのＡＫＲ２．０Ｒと書かれています。

たとえばオクをみていたらcampa用とか書いてありましたが、理由は分からないのですが
この場合は取り付け不可ですよね。ちなみに１０ｓ用は不可なのでしょうか。

なにぶんにも初心者ですので、他にもなにかありましたらどなたかご指導いただければと思います。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 18:56:47 ID:???

ママチャリからクロスバイクに買い替えて1カ月、今までと別モノのようによく走れるので嬉しくなって、
調子乗って週末ごとに遠出したり峠を登ってたりしてたら右ひざが痛くなってきました＞＜
今はサドルを高めにして（今までがちょっと低かったので）あんまりスプリントをかけたりせずにゆっくり走るようにしてるんですが、
この痛みは体が慣れれば（筋肉がついてくれば？）どうにもなくなってくるものでしょうか。
ちなみに足のほかの部位もそれなりに張ったり痛みはありますが、普通に家着いてからもみほぐして寝たら期にならない程度です。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 19:01:20 ID:???

>>400
健康は足元から
靴
中敷

402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 19:04:14 ID:???

>>399
定価より高く落札しない

403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 19:24:17 ID:???

>>400
まずは正しいポジションかどうか
サドルの正しい前後高低

404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 19:27:46 ID:???

>>399
どんな乗り方されていたかわかんないし、中古は避けるべきだよ。
カンパ用はそのままでは使用不可、
10s専用もそのままでは使用不可だね。（8/9/10s用は可）

405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 19:39:37 ID:???

チェーンルブの事で質問
ドライ系、ウェット系、ワックス系という種類があるけど、それぞれの利点、欠点ってあるの？
ワックス系は注してから一日置かなきゃダメってのは見た事あるけどどうなんだろう

406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 19:48:34 ID:WOjKqryD

>>404
ｻﾝｸｽです。入札する上での不安は解消されました。8/9/10sと記載されて
いれがＯＫですね。

中古については車の価格が１０ﾏｿ以下なもんで、新品は無理です。出品者
の評価を信じて中古未使用品を探します。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 19:51:57 ID:???

誰か中古未使用品の意味を教えて下さい

408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 19:55:39 ID:???

異性と付き合ったことはあるけど
Ｈなことは特にしてない

409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 20:06:32 ID:???

白い皮サドルが黒ずんできたんですが、どのようにきれいにすればいいでしょうか？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 20:07:40 ID:???

買い替えるか染め直す

411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 20:24:56 ID:???

張り替えをしてくれるところがあるよ
すまんがググってくれ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 20:25:06 ID:???

>>406
予算はいかほど？2～5万でもそこそこのホイールなんて新品で買えるけど
1万以下だと中古探すしかないね
あとは中古屋の店頭で買えばハズレ引く可能性は低いかも

>>407
買ったはいいがこれ(規格とか合わなくて)使えねーじゃん→オクや中古屋
みたいな
まぁ他にもいろいろ事情があるんだよきっと(製品の不具合とかではなく)

413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 20:44:49 ID:???

http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/091115/stt0911151824003-n1.htm

これって多摩サイっすか？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 20:50:05 ID:???

>>405
乾いてるのは長持ちせず五月蝿いが汚れが付きにくい
濡れてるのはその逆

415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 21:13:35 ID:???

多摩サイ走るローディはDQNばかりだな

416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 21:25:38 ID:???

>>410
>>411
ありがとうございます。
我慢できなくなるほどでもないので、しばらくこのまま使います。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 21:36:13 ID:???

フィニッシュラインのエコテック２　６００ｍｌの蓋ってすげえ使いにくくないですか？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 22:07:40 ID:???

>>417
慣れればそうでもないよ。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 23:26:30 ID:???

>>414
あーなるほど。じゃあウェットで良さそうだ
でもワックス系は……？どなたかお願いします

420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 23:38:03 ID:iq/hTQE3

今日、初めてクロスに乗ったのでですが、お尻がとても痛くなりました。慣れてくるものですか？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 23:39:10 ID:???

慣れないです。

体重、乗り方の改善です。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 23:40:06 ID:???

そう慣れてくる
距離と乗り方によるけど

423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 23:43:26 ID:???

ｵﾚは慣れた、慣れた後にサドルを目一杯前に出した

424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 23:46:21 ID:???

>>420
最初痛みを経験するのは珍しくありません
・フォーム（乗り方）
・ポジション（セッティング）
・パーツ（体型に合った部品選び）
・耐性（鍛錬、慣れ）
によって、
総合的に改善してください

425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 23:55:31 ID:???

1年毎日乗り続けても50km以上走ると、腕もケツも痛くなります。
慣れませんよ、

426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 23:58:22 ID:???

それは何かに問題がある
特に腕ってのは問題

慣れだけで全ては解決しません

427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 23:59:42 ID:???

27インチのチューブラーリムに700ｃのチューブラータイヤを履かせることはできますか？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 00:02:20 ID:???

ケツや腕の痛みが改善される理由は
慣れたっていうより知らないうちに自然とポジションを変えているからだよ
ただどんなポジションで乗ろうと竿の痺れは改善されない
たとえ穴開きサドルを使おうとな

429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 00:04:42 ID:???

そんなことはない

430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 00:12:21 ID:???

いやいやいやいや

それサドルが合ってないから

431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 00:18:19 ID:???

だからママチャリ用のサドルをロードレーサーに移せばいいんだよ
そしてゆくゆくはコンポやホイール、タイヤもママチャリに移していく。当然フレームもな
これでフルカーボンデュラの買い物用自転車ができるぞ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 00:20:45 ID:???

クリスマスは居場所が無いから河口湖までロードで走ってこようと思う。
そして朝日を見るんだ。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 00:22:23 ID:???

>>432
凍結に注意してね～

434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 00:31:51 ID:tl41esO1

クロスバイク乗りたて当初は、腹筋が痛くなった。

1年以上経って、ハンドルバーの位置が近くて不満（178cmで、500mmのチャリ）だったので、
アジャスタブルアヘッドステムを、80度　80mmから、90度　120mmに買い変えた。

俄然、フォームがしっくりとフィットして漕ぎ易くなったが、
それ以上に、都内片道18kmの通勤が、60分→55分と明らかに短縮された。

ただ、広背筋と三角筋が筋肉痛になっている…。その他、ケツの梨状筋と思しき所も…。
まぁ、変えてから2週間だから、そのうち慣れるとは思うけど。

自転車で背筋が痛くなるのは、姿勢保持が原因？
それとも、坂道で頑張る時にハンドルバーに体を引き付けるからですかね？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 00:33:44 ID:kf5n90Tn

俺の頼んだ自転車まだですか？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 00:35:12 ID:???

お前に売るじてんちゃはねぇよ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 00:49:36 ID:???

>>435
今、中国の工場でおばちゃんが組んでるからもう少し待っててね。

438 ：長文スミマセン：2009/11/16(月) 00:49:36 ID:q07l/KPR

昨日やっと初めて2009年製の10万程の新車をスポーツ自転車を納車したのですが、
帰宅途中の際に防犯登録シールが、購入時に店員と一緒に貼るのを確認したもののほかに、
別なところにもう１枚防犯登録シールが貼ってありました。
気づいてすぐに店舗に連絡したのですが、
すでに営業時間は終わってしまっていたので、
明日の開店まで心理的に不安でいっぱいで書き込んでしまいました。

同モデルの新車と交換して欲しいの希望ですが、
納車したモデルの同じ新車ものは既にない最後の１台だったので、
・このシールは車体（塗装）を一切傷つけずにはがせるものなのでしょうか？
・検問等に「なんで２枚貼ってあるのか」といった疑われたり、
逐一説明しなくては厄介なことになるのではとか・・・

（すごく気に入って買ったので、
代替ものとか返金とかも気が滅入るような微妙な心理です（苦笑）

同じような経験された方、
またこういった場合、販売店へのいい対応方法を教えてください。
よろしくお願いします。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 00:51:32 ID:???

明日、店に連絡しろ　以上

440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 00:52:39 ID:???

>>438
上手くやれば綺麗に剥がせるよ。
極端に塗装が弱いモデルだと悲惨な事になるけど。
その程度で代替や返金なんか滅多に無いから心配無用さ。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 00:56:32 ID:???

ステッカー張り間違いはたまに聞くね。
職質の時に持ち主とDBの名前が一致せず面倒な事になったりとか。
一台に二枚貼ったのは聞いた事無いけど。

442 ：438：2009/11/16(月) 01:05:14 ID:q07l/KPR

夜分に応答ありがとうございます！
購入までに１年以上悩みに悩んでやっと選んだ
まっくろくろすけのマットブラックカラーモデルだけに、
気になってソワソワが止まりません。。。
今日はこのまま眠れずになりそうです。（苦笑）

443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 01:07:53 ID:???

購入のうれしさと興奮はわかるけど
もう少し落ち着いた方がいいよ
それでは、人生の難局は乗り越えられない

444 ：438：2009/11/16(月) 01:33:55 ID:q07l/KPR

ありがとうございます。
なんとかがんばって、今宵は平静につとめてみます。(笑)

445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 01:34:47 ID:???

気持ちに負けたらあかん。
自転車にとって自然と剥げるまで乗り潰すのが本望か、
新しい自転車をいつでも買い換える気持ちが有れば変なシールも気にならない。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 02:56:22 ID:???

10万位って事はフルアルミだろ？だったら普通に剥がしても大丈夫だよ。
俺も店に貼られた位置がどうしても気に入らなくて、自分で剥がして貼り
直したけど全然大丈夫だった。
その他にも傷隠しのステッカーとか何度も貼ったり剥がしたりしてるけど
何も問題ないよ。逆にその程度で塗装が剥がれるフレームなんてあるのか？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 03:02:38 ID:???

それより何度二枚張ってあるのか追求した方がよい
単に間違いの可能性もあるが、新古車とかわけありつかまされたとか

448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 03:03:06 ID:???

×何度　○何故

449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 03:54:57 ID:WB4mDOJB

スレちがいならすみません。
モペット(ペダル付き原付)に乗っているのですが、自転車モードの時にギアが軽すぎて全然進みません。
まるでアヒルボートに乗ってるような感覚です。

で、リアのスプロケットを変更したいのですが歯数をどれくらいにすればいいのか
わかりません。

現在は前23T・後ろ18Tです。

前は交換できるパーツがないので変更は後ろのみです。
後ろはおそらく自転車用のシングルフリーのスプロケットが使えると思います。

歯数が２つ変わるとどの程度ペダルの重さはかわりますか？
通常どれくらいが最適な歯数ですか？

450 ：438：2009/11/16(月) 04:00:06 ID:q07l/KPR

未だ眠れずなので自転車を眺めてきました（笑）

傷なくきれいに剥がせるとのことで、ひとまず安堵しました！

>>447
私から「このモデルは新車ですよね？」と尋ねた際に
店員からは「はい」と。
加えて「二箇所に小さな傷（後ブレーキの横のフレームとシートの棒？の２ヶ所）
があります。」とのみ受け答えられた以外、
「一度、登録したものであるとか」「試乗車だったものとか」等の
「新古車」であることの何ら説明一切聞かされておりません。
（店には購入決断日から昨日の納車までの幾度、
常にパートナーと一緒に付き添ってもらっているので、その旨は確かです。）

なにぶん高価な自転車は初めてで、
外観上の傷があるかないかくらいしか判断できず、
動作部位的な不具合等に関しては全くわかりません・・・

いずれにしても、
この部分に関しては何より職質での件が厄介なので、
しっかりとした説明を要求しようと思います。

ありがとうございます！
みなさんの親身な応援ガンバリマス！！

451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 04:33:02 ID:???

初々しい

452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 04:52:58 ID:???

>>450
おぬしに特別に語る権利をやろう

何を買ったんだ？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 05:38:00 ID:???

俺の予想

ビアンキのニローネ
ピナレロのＦＰ１

454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 08:20:21 ID:tl41esO1

剥がして接着剤の糊みたいのが残ったら、自動車の鏡面仕上げ用の液体コンパウンドで
磨くといいよ。軽く擦るだけで簡単にピカピカになる。

ちなみに、自転車の塗装のくすみにも使える。
でも、1分とか力を入れて磨き続けると、塗装がはげるからウェスにつけて２～３秒擦るだけだよ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 09:14:41 ID:6uIM+mL5

危ないから、ピストにキャリパーブレーキを取り付けようと思っています。
シュー接触面も含めたオールブラックのリム（キャリパーブレーキ用）を使って
いますが、永久にリムのシュー接触面が削れないようなシューはないでしょうか？
もしカーボンリム用のシューを使った場合は解決できますか？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 09:18:35 ID:???

無理

457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 09:26:15 ID:???

ピスト乗りって、どうしてこんなに馬鹿なのですくぁ？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 09:36:13 ID:???

>>432
朝日とかクリスマスにまでどんだけｻﾖってんだよ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 09:37:54 ID:???

>>455
ディスクブレーキ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 09:42:14 ID:6uIM+mL5

>>457 たぶんお前の変態趣味よりましだぜ！

今のところ、俺は、自作シューで、削れてはいない。走行距離１０００ｋｍ
になるが。>>457お前には、知恵と新しい発想がかけている。
ただの、変態野郎だろｗｗｗ。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 09:43:29 ID:???

>>460
煽り抜きでそのシューを教えて頂きたい
レシピお願いします

462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 09:52:21 ID:???

フラットペダルでもケイデンスを意識して走ると
ケイデンス滅茶苦茶で走るよりも違うもんなのかな

463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 09:53:20 ID:Q4JlUCug

サイクルコンピューターをつけたんですが、上手く反応しません。どこが悪いんでしょうか？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 09:56:53 ID:6uIM+mL5

>>461=457だろ

絶対におしえないよ～～～～～～～だｗｗｗｗｗ。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 10:01:35 ID:???

>>463
無線式？
磁石とセンサーと本体の距離は説明書の範囲内になってる？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 11:05:23 ID:???

>>462
もちろん。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 14:00:37 ID:mXH7Ro3X

自転車通勤してる人に質問です。

何kmを何分かけて通勤してますか？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 14:23:20 ID:???

10km30分

469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 14:55:30 ID:???

ブルホーンってドロップと比べてどういった利点があるんですか？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 14:57:05 ID:???

ダサいという

471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 15:29:15 ID:???

>>469
殺傷能力が高い

472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 15:37:20 ID:???

ブルホーンスレから流れてきた自演君か？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 15:46:36 ID:???

教えてやれよ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 16:05:14 ID:???

ブレーキがかけやすい。ＤＨバーなどと組み合わせやすい。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 16:12:02 ID:KswiDdna

買い物にも便利ですが、衝突の時は相手に危険。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 16:32:46 ID:???

まぁ衝突時の危険なんてどのハンドルも大差ないんじゃない？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 16:38:59 ID:???

お尻の穴を、傘の先で突かれるのと
持ち手曲がったところで突かれるのどっちがいい？

※ただしＭでない場合に限る

478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 16:39:38 ID:???

むしろ広がった傘をだな

479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 16:41:02 ID:???

いや挿してから広げるという手も

480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 16:48:26 ID:???

すまん、俺がアーッの人は除くと書かなかったばかりに・・・

481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 16:49:14 ID:???

>>477
どっちも嫌ってわけさ
高速巡航においての対人衝突なんて、いずれにせよ危険

482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 16:54:19 ID:???

そういう問題じゃないだろ
大きな差がある

483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 17:02:43 ID:???

>>481
衝突すんのは高速時だけとは限らないわけで

484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 17:07:46 ID:???

レースでは使用禁止のケースが多い

むしろ公道での対面衝突とか危険かもな
もちろん、ハンドル部の接触を前提とした比較

485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 17:08:40 ID:???

大した理由がないのに何で結構数出てるんだ？
競技でブルホーン使うのがあるとか？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 17:10:10 ID:???

トライアスロンで使う人多いかも

487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 17:13:11 ID:???

老害UCI規定っしょ。ブルホーン禁止は

488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 17:22:29 ID:???

ＳＴＩの形状を考慮し、当たる角度次第では大差ないとはいえる

489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 17:45:18 ID:???

FUJIスレで質問してみましたが、レスが付かないのでこちらへ移動します。

クロスバイクの購入を検討しています。予算の関係で以下の2車に絞りました。
ABSOLUTE Sとgiantのescape R3.1ならどちらがいいと思いますか？
パーツのグレードなどはどちらが上なんでしょうか？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 17:56:47 ID:???

>>489
パーツグレードは大差無いね。
見た目（カラーリングとか）の好みで選んだらいいと思うよ。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 18:06:30 ID:???

あとはフレームサイズ展開の違いかね。
真ん中あたりは同じような物だけど、
一番大きなサイズが必要な場合は良く考えないと。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 18:08:23 ID:???

>>490,491
レスありがとうございます。
パーツグレードに大差ないとの事ですので、仰る通りに見た目で選ぶ事にします。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 19:39:33 ID:???

プレスポにしろ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 19:55:17 ID:???

>>466
サンキュ。とりあえず70～80rpmを目安にやってみるわ。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 19:58:01 ID:???

すみません、今年初めてスポーツバイクを買ってから冬を迎えます

それで今日ですら、めちゃくちゃ寒くて、特に上半身がどうしようもなかったのですが
サイクルウェアというものは、上半身は絶対寒くないでしょうか？

今日、ユニクロのヒートテックっていうのを2枚来て、その上にモコモコの上着を着ても腕がかなり冷たくなってしまいました

496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 20:02:31 ID:???

>>495
絶対ではないよ。

自転車乗るときは、走るときと止まったときで全然違うので、
基本的には重ね着と考えた方が良い。

冬用ウェアにウィンドブレーカーで走り出したらウィンドブレーカーを脱ぐとか工夫が必要。

497 ：まし：2009/11/16(月) 20:26:11 ID:QrFWahlV

＼親切褒美／
(´･ω･`)ノ ≡“http://c.2ch.net/test/-/war/1225690216/75”～"ガチ天才"～
(みんな～！！？)＾＞＾

498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 20:33:18 ID:???

>>495
風通しの良いものを数枚着ても
走ってる時は寒くなるよ
保温性のあるものの上に風を通さないものを着れば
2~3枚程度でも暑くなるよ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 20:36:00 ID:???

空気入れを買おうと思ってるんだが、ジョーブロースプリントとジョーブローターボは
性能的には何が違うの？スプリントはエアリリースが米式のみってことぐらい？

あと、トピークのサイトのジョーブロースプリントのページの画像には英式口金が写ってるのに
文章には付属しているって文が書いてないんだが別売り品？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 20:42:18 ID:???

胴体全面と末端パーツを保温することが肝要

501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 21:02:15 ID:???

チェーンにオイル注したらすぐに拭き取った方がいいですか？
それとも何分か経ってから拭き取った方がいいですか？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 21:17:39 ID:???

>>499
ツインヘッドがスマートヘッドか

503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 21:37:32 ID:???

今日、Tシャツの上にDickiesのワークシャツ一枚にハーフパンツで
ロード乗ってたけど寒くもなんとも無かったぞ。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 21:38:15 ID:???

エントリーモデルのアルミでフォークカーボン、23cのタイヤ履いてるロード。
知り合いに貸すとみな固いとか突き上げが…とか言うのですが、
ホイール剛性高いのにするともっとカチカチになるのでしょうか？
タイヤ変えればまろやかな乗り心地が得られますか?
高いのはカーボンでもカチカチしゃきしゃきな気がするんですが…。
お願いします。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 21:44:41 ID:???

何で自転車の転倒を落車って言うのかな？
自転車も一緒に倒れるなら転倒で自転車から人間が落ちて自転車は立っていれば落車でしょ？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 21:46:00 ID:???

>>505
想像だけど
落馬あたりからきてたりとか?

507 ：???：2009/11/16(月) 21:47:20 ID:QZZPE338

気なるんだったら25Cあたりに変えれば

508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 22:24:42 ID:???

434じゃないんですが、>>434 への回答よろしくお願いします。

おいらもフラットバーをこの夏に買って、ドロハン化しました。
で、ここ２日で50kmくらい走ったんだけど、
背中と脇の筋肉が痛くなりました。
フラットバーの時は、100km走っても特に痛くなるところは無かったんだけど。

腕を少し曲げる感じ（姿勢保持）にすると、
体を脇の筋肉や背筋で支える感じになりますよね？
これで背筋や脇の筋肉が痛くなるのは、
ポジションに問題があるからなのか、
姿勢保持のための筋肉がまだ弱いからなのか、知りたいです。

後者ならなれるまでがんばろうと思っていますし、
前者なら考え直さないといけないので。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 22:40:49 ID:???

>>504
パナのスーパーチューブ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 22:41:05 ID:???

>>508
仕様は？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 22:51:29 ID:???

>>509
R'AIRはどうでしょうか？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 23:03:15 ID:???

>>502
やっぱりそんくらいしか違わないのかな
1ストロークあたりの空気の注入量は変わらない？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 23:20:03 ID:???

>>511
R'AIRは空気抜けないから空気圧管理が楽でいいけど
乗り味はかなり硬いよ。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 23:34:57 ID:???

大学に通うためにカッコイイ自転車を買おうと考えています。

どのような自転車がいいと思いますか？
自分はマウンテンバイクが良いと思いましたが、初心者なのでまったくわかりません。
予算は～３万
通学なので長い距離は走りません。
メンテナンスがあまりいらないものがいいです。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 23:35:37 ID:???

>>514
ママチャリ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 23:36:43 ID:???

予算3万までだったらデザインで決めてしまうのがいいと思うよ。
その価格だと結局どれもママチャリと一緒だから。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 23:36:48 ID:???

カッコイイなんて抽象的な基準で聞かれてもなあ
多分に主観の問題だから、自分がカッコイイのがカッコイイんだろ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 23:41:03 ID:???

514の者ですが、
ママチャリと安いマウンテンバイクでは性能は同じようなものですか？
すいすい進む自転車が良いのですが

519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 23:43:44 ID:???

3万円出せばママチャリでもすいすい進むのが買える
3万円で買えるマウンテンバイクは思いタイヤがついてる分すいすい進まない

520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 23:45:57 ID:???

>>513
そうですか。スーパーチューブは予備用で持っていたのですが使わず次回はRAIRにしようかと思ってました。
今まで安アルミフレームでも固いと思ってなかった。
ガタガタな峠下りでも跳ねを押さえこんだりして乗ってます。
丈夫で加速もまあいいやと思っていたのに、
乗り心地が最悪と言われて不憫でならない。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 23:47:26 ID:???

正確に言うと3万じゃマウンテンバイクは買えない。
買えるのはマウンテンバイクっぽいママチャリ。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 23:47:53 ID:???

みなさんありがとうございます。
３万ほどのママチャリで探してみます

523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 23:48:39 ID:???

>>520
まぁ、好みとか慣れに伴うプラシーボ効果もあるからな。
自分が満足してるならええやん。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 00:02:18 ID:???

>>514
ひとりぐらしで自炊とか買い物するなら
かご付のママチャリがいいよ
教科書やパソコン持ち歩くなら結構重いし

スピードを重視するなら電動自転車

実家から通い買い物少ない、
店近い、車やスクーターなど代替手段があるなら
有名どころはプレスポとかＲ３とかじゃないかな

専スレあるよ

その他、デザインで選ぶならカタログ、ネット、お店を探しまくる

525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 00:03:55 ID:???

>>509
２３Ｃあったっけ？

ＲAIRは意外と空気が抜けやすいときいた
もちろん数日はもつ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 00:04:02 ID:???

>>524

おまえ馬鹿？
具体的な値段の希望まで言ってるやつに

527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 00:06:41 ID:???

フロアポンプでシコシコしないで済むようにと考えたら、我が家にはクギ打ち器用のコンプレッサーがあった。
圧力は2.5MPaだからロードでも何でもこいですね。問題は口金で、ヒラメのものなど、フロアポンプ用のもの
しか出回ってないんでしょうか？　英式、米式バルブなら普通にあるんだけど、フレンチのは見当たらない。
ショップはどうしてるのかな？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 00:10:15 ID:???

>>527
仏→英変換付けて
英用の口で空気入れてます
その後、変換外して空気圧チェック

529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 00:42:49 ID:???

>>525
質問者の方ですが手持ちの調べたらスーパーチューブじゃなくて黄色い袋入ったブチルでした。
厚手なので改善しそうな気はします。
スーパーの方は28c-32cサイズからしかないみたいですね。無理やり詰め込んだらもっちりしそう。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 00:48:06 ID:???

>>526
ん？ああ三万以下ってことか
ちゃんとみてなかったわ

ある程度ちゃんとしたのですすめたんで
約ってことで解釈してくれ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 01:08:39 ID:???

>>501
数秒あれば浸透するから、すぐ拭いても大丈夫だけど、
時間取れるなら少し置いたほうがいいかもね。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 01:58:24 ID:jMJ07Rhl

裾止めバンドって右足だけにするもの？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 01:59:49 ID:???

親切に答えなければいけないのかもしれないけど
ただ一言いわせてくれ

好きにしろ

ネタならごめん

534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 02:09:45 ID:???

>>532
俺は左足にもするよ。
油はつかないけど、裾がクランクとかにこすれるのがうざったいから。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 02:19:15 ID:???

予算15万程度で街乗り用の自転車購入しようと思ってるんですが、vigoreって自転車通の人の評価ってどんなもの何でしょうか？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 02:20:56 ID:3tK/TVgW

空気がよく抜けます。

そこでママチャリの空気入れるとこにキャップの下にナットみたいなのをきつく締めたら調子よくなりました

あれをきつく締めて空気パンパンにしたらパンクしやすくなったりしますか？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 02:21:49 ID:???

>>535
ツーでもカーでも無い私が答えましょう
気に入ったなら買い
周りを気にしているなら買うな

538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 02:24:00 ID:???

>>536
空気が抜けるのを覚悟で目一杯緩めてみましょう
そうすれば原理がわかると思います

539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 03:48:19 ID:???

>>535
商売上手でうさんくさい感じがする

540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 08:55:44 ID:???

>>535
今や性能よりファッションに重きを置いてる感じ
それでいい人にはいいけれども

541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 10:16:27 ID:???

自転車は買ったお店にお世話になるとして、
引越し等でそのお店に通えない状況になったときは
どうするのがよいですか？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 10:53:54 ID:???

え？普通全ての家具を買い替えるんじゃないの

543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 10:56:13 ID:???

なにいってんだおめ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 11:03:24 ID:???

ありがとう

545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 11:10:52 ID:???

年賀状ぐらいは書けよ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 11:13:34 ID:???

もうそんな時期か
ﾖﾒにﾌﾟｰさん年賀状買ってこいって言われてるんだがどこも売り切れだ、どうしよう

547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 11:50:08 ID:???

>>541
引っ越した先の近所の自転車屋を数件回り、
引っ越してきた旨伝え面倒見てくれるか交渉、
引き受けてくれる中で一番信頼できそうな店を選ぶ。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 11:51:29 ID:???

もしくは自分のスキルを上げる。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 11:51:56 ID:???

あさひって、買った店舗じゃなくても、引越し先の別のあさひの店舗でもいいのですか？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 11:56:10 ID:???

あさひ関係者の宣伝カキコも手がこんできたね

551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 11:58:40 ID:???

>>546
手書きのプーさんで！

552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 12:04:06 ID:???

ビブタイツっていうんでしょうか
肩まで伸びているやつ

あれはおっしこどうやるの？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 12:06:45 ID:???

>>552
脱ぐ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 12:11:16 ID:???

そうなんですかビブだとエマージェンシ時には、
より緊急事態になりそうだなぁ。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 12:17:14 ID:???

ということは、上にジャケットやウインドブレーカーを着ていたら
それを脱いで、ビブの肩にかかってるのを外して用をたすということですか？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 12:18:57 ID:???

>>552
そのまま漏らす。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 12:20:03 ID:???

事前に窓を付けておけば良くね？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 12:34:44 ID:???

プロも走りながらそのまま糞尿垂れ流しにするんだからそのまま漏らせよ。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 12:36:27 ID:???

サドルについて教えてちょうだい。
短距離なら尻が痛くならないんだけど、50km越えると駄目。何度かサドル交換したけど同じパターン。
これはサドルの相性というよりポジションの問題かな？
疲れてくると足が回らないから尻圧が増える→痛くなる、ってこと？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 12:40:58 ID:???

ビブの腹のとこは大抵伸縮素材になってるから屈んでズリ下げてヒョイだ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 12:42:23 ID:???

>>559
相性とポジション両方だな、多分。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 12:45:44 ID:???

まずレーパンを買います

お尻の部分を切り取ります

サドルに貼り付けます

563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 12:47:42 ID:???

補給食糧のためにコンビニはいります

その前にレジに尻向けて立ち読みします

通報されます

564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 12:48:28 ID:???

おもしろい？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 12:50:23 ID:???

>>559
どんな自転車？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 13:01:39 ID:???

距離的にサドルとポジション両方だと思う。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 13:08:58 ID:???

アンカースポーツFA700を買いました。
http://www.anchorsport.com/bikes/fa700.html

ママチャリしか乗ったことないので走りは何も不満ないのですが、
ブレーキがテクトロでクランクがスギノなのが気分的に嫌です。
シマノに変えるといくらくらいかかるんでしょうか。
軽量化とかどうでもいいので、同程度のやつでいいんです。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 13:22:05 ID:???

>>567
15000円くらい。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 13:33:34 ID:???

この辺でいいかな？
ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/fc/road/2300/fc2300_page.htm
ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/cn/cn_hg91_page.htm
ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/brake/v_canti/deore/br_m590_page.htm
BB交換も必要かしら？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 13:41:38 ID:???

何故にチェーンも？と思ったが、同じ歯数構成の物が無いのか。

571 ：567：2009/11/17(火) 13:59:54 ID:???

思ったより安くて安心しましたw

自転車屋さんで全部交換してもらうと工賃はどのくらいでしょうか。
だいたいでいいので教えて下さい。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 14:02:00 ID:???

3万くらいかな。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 14:02:23 ID:???

>>571
5000円くらいかな。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 14:08:26 ID:???

スギノのクランクは何がダメなんだ？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 14:10:41 ID:???

スギノっていう名前からしてもうダサいじゃないですかｗ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 14:11:37 ID:???

>>567
クランクはそのままのほうがカッコイイと思ってしまうのだが。
まぁ好みは人それぞれか。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 14:11:50 ID:???

杉野はいずこー！

578 ：567：2009/11/17(火) 14:19:29 ID:???

エドウィンのジーンズにリーバイスのGジャンを組み合わせてるみたいで嫌なんです。
スギノそのものがダメっていうわけじゃありません。

工賃って3万円もするんでしょうか？
5000円くらいならいいのですが(´･ω･｀)

579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 14:23:33 ID:???

>>567のとコレって何処が違うの？
ttp://www.anchor-bikes.com/bikes/2010f7.html

580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 14:25:20 ID:???

>>578
3万もしないよ。
めちゃくちゃ高くて一万円くらい。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 14:35:47 ID:???

問題は、自転車やが面倒くさがって部品を取り寄せしない or
通販で買った部品との交換を断られる

可能性が結構あること。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 14:36:38 ID:???

恫喝すれば大抵のﾁｬﾘ屋は態度変えるから大丈夫。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 14:38:37 ID:???

工具買って自分でやったら？
工賃払うより金かかるかもしれないけど、
買った工具は手元に残り、永く使えるわけだし。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 14:48:14 ID:dytaqO67

パソコン素人なんですが、キーボードの練習するソフトの名前わかりますか？
本屋にあるんですか？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 14:50:51 ID:???

タイピングソフト
どんな質問でもって言っても自転車限定だろｗｗｗ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 14:52:41 ID:???

>>584
腕試しレベルチェック何点だ？
http://www.e-typing.ne.jp/

587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 14:53:22 ID:dytaqO67

>>585
そんな感じしたけど・・
聞いてみた。ありがとう

588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 14:54:13 ID:???

バイエルじゃないのか

589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 14:56:43 ID:dytaqO67

>>586
ごめん、今会社で(暇)携帯なんだ。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 14:57:29 ID:???

家にある長めのシートポストを使いたいのですが
自分の自転車には細いようです
ゴム板を挟んで締め込めば大丈夫でしょうか？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 15:01:53 ID:???

>>590
ゴムはダメ！

シートポストシム。↓こんなの
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/baz-a-b68/

592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 15:05:07 ID:???

>>591
おお、こんな商品があるのですか
早速太さ測って注文してみます、ありがとうございました

593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 15:06:02 ID:???

>>577
若大将乙

594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 15:07:34 ID:???

10キロも走るとサドルが下がります。
シートポストをどれだけきつく占めても下がります。

下がらなくする方法はありますか？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 15:08:39 ID:???

滑り止めを塗る

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 15:16:55 ID:???

>>594
ポストの径は合ってる？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 15:31:00 ID:???

粗目のコンパウンドをヌリヌリするんだ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 15:53:13 ID:???

底突きする程長いポストに変える
って意味無いか

599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 16:14:52 ID:???

ドリルでギュイーン
ノックピンをトンテンカン

600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 16:24:54 ID:???

>>595-599
考えてみます。

>>596
ポストは代えていないのでオリジナルそのままです。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 16:26:07 ID:???

サルサあたりのクイックに変えれば

602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 18:09:22 ID:NewhPzms

ママチャリのチューブ交換したんですが
しばらく乗っていると
バルブ付近に偏って覆いかぶさるようになってしまいます
チューブ交換の説明書通りにやっているつもりでしたが
何が原因なんでしょうか？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 18:11:53 ID:???

>>602
タイヤが
>バルブ付近に偏って覆いかぶさるようになってしまいます

なら、
・空気圧が高すぎる。
・タイヤのビードがリムにちゃんとはまってない。
・タイヤが古くて腐っている。

のどれか。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 18:12:08 ID:???

空気圧が低い状態で乗っている
チューブのサイズを間違えてる

ソレくらいしか思いつかん

605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 18:19:55 ID:???

>>602
タイヤ嵌めてからバルブをリム内に数回押し込んでタイヤモミモミしてる？
バルブ根元付近の分厚い部分がビードを押し上げてるのかも。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 18:47:29 ID:NewhPzms

皆さんレスありがとうございます。
サイズやタイヤは問題なさそうですが
タイヤのバルブ付近が膨らんでしまうので
ビードがうまく入っていないみたいです
バルブを押し込んでタイヤ揉みは何度もやりましたが
それでも膨らんでしまうのでお手上げ状態です。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 18:52:09 ID:???

>>606
バルブ押し込んだ状態のままタイヤ揉んでる？
滑りが悪いのかなぁ。いったん外してタルク（ベビーパウダー等）をまぶしてみたらどうだろ？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 18:54:58 ID:???

>>606
チューブに捩れやヨレは無いよね？
片手でバルブ、もう片手でタイヤを持ち、
バルブを押し込みつつタイヤの中に分厚い部分を包みこむ感じでモミモミするといいかも。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 19:06:00 ID:???

ホムセンとかの格安チューブはすぐ伸びてそうなる
経験者は語る

610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 19:25:46 ID:NewhPzms

非常に参考になります。
今やってみました。
タイヤに膨らみなくハマりましたが
バルブがやや斜めになっているのは問題ないですか？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 19:26:53 ID:???

へたくそ、じれったいから持ってこい、やってやるよ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 19:42:01 ID:???

>>610
バルブはなるべく真っ直ぐにしたいね。
時間あるならやり直しで。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 19:50:20 ID:???

白って汚れとかやっぱり目立ちます？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 19:51:40 ID:???

何が白いんだ?

615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 19:56:22 ID:???

>>613
暗い色に較べたら目立つね。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 19:58:09 ID:???

汚れを気にしなくて済むのはガンメタとかだよね。
黒とかは白っぽく汚れて目立つね。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 19:58:41 ID:NewhPzms

非常にうまくいきました。
助かりました。みなさんありがとうございました。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 19:59:38 ID:???

>>617
一歩成長したね
おめでとー

619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 20:22:05 ID:???

ありがとう

620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 20:33:16 ID:???

全俺が泣いた

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 20:34:57 ID:???

ネットで情報を調べていると
適応身長がメーカーの表記と違う通販サイトがいくつかありました

これはお店が独自でメーカーとは別に最適と思う身長を表記してると見ていいのでしょうか？
それとも単なる表記ミスだったりするんでしょうか？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 20:35:18 ID:???

赤飯炊かにゃ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 20:36:53 ID:???

>>621
あんなの適当ネット通販なんてデタラメだらけ
806なんて700cなのに26インチって売り出されてるしな

624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 20:37:14 ID:???

>>621
両方かなぁ。
後者が多い気がするけど。
そもそもあの数値はあまりアテにならないよ。
身長同じでも手足の長さが違ったりすれば適正フレームサイズは変わってくるしね。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 20:43:18 ID:???

どっかのメーカーだと店のカタログとHPでだと適応身長が違ったりする
この前注文する時これに出くわしたからどっちにしたらいいのか悩んだよ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 20:45:50 ID:???

レンチサイエンスとかで計算して選んだら？
とりあえずメーカーの適正身長の数値は無視で。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 20:48:22 ID:???

微妙にタイプの違う自転車を間違えて見たんじゃね？
ライトウェイのシェファードのDとD-Ltdは見た目同じなのに適応サイズが違う

628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 20:49:01 ID:???

トップチューブが三角形の物と普通の円形の物がありますが
違いを教えて下さい

629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 20:54:41 ID:???

三角形のは両足に錘を付けて跨がる様だよ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 20:55:32 ID:???

>>628
さんかくはつおい

631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 00:26:55 ID:???

ブレーキアウターケーブル、Vブレーキ、ブレーキレバーの在庫豊富なお店を教えて下さい。
出張の為に都内、埼玉南部でお願いします。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 00:42:07 ID:???

>>631
ttp://www.ysroad.net/shops/index.html

633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 09:55:31 ID:???

すみませんが質問させて下さい。
ホローテック２のクランクは、ＢＢにスペーサーを咬ませる事により、
チェーンラインの調整を行う事が出来るのでしょうか？

ＭＴＢ用50ｍｍを47.5mmに出来たら良いなと考えています。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 11:00:56 ID:???

自転車の話でなく恐縮なのですが
質問させてください

ジョギングシューズの補修に補修材で
市販のモノやこのようなゴムを使うのですが
ttp://www.ne.jp/asahi/moto/jogging/shoserep_02.html
YGKタフデン
ttp://6904.teacup.com/mamoru/shop/01_01_03/tafu-tya/
自転車用の廃タイヤって、シューズ補強に使えたりしないものでしょうか？
また使えそうだったら、ママチャリやレース用のタイヤなどでも種類や
向き不向きがあるんでしょうか？
シューズにはアウトソールで使いたいので
耐久性、切ったり加工できる程度の硬さ、薄さ5mm~1cmが欲しいです

635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 11:41:57 ID:???

>>634
自転車のタイヤは幅が太くてもせいぜい４センチあるかないか。
おまけに高性能タイヤは軽量化が至上命題なので、できるかぎり
薄く作るし（数ミリ）、断面もΩ型で曲がりがきついから、
平らな面がほとんどとれない。
というわけで、あなたの求めるような用途には向いてないと思う。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 11:51:59 ID:???

>>635に付け加えると
自転車のタイヤのゴムにはケーシング（骨格となる繊維質の部分）が入っているので
張った部分が磨り減ってくると糸が出てきてひどいことになると思う

637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 12:28:28 ID:???

取り寄せで自転車を購入したいんですが
ネットとお店のカタログでは適応サイズが違いました
その場合どちらのサイズで購入したほうがいいでしょうか？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 12:31:49 ID:???

マルチ市ね

639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 12:32:02 ID:???

ちなみにカタログの表記が2009年モデルと同じで
シェファードアイアンD　2010

640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 12:44:51 ID:???

ちなみにカタログだと2010年モデルと2009年モデルの適応身長が同じで
HPだと2010年モデルが2009年モデルより少し小さく適応身長が表記されています。

2009年モデルはWレバー
2010年モデルはSTIレバーに変更してあります。
変速機を変えれば適応身長も変わるとみていいでしょうか？
それならばHPのサイズで購入したいと思ってます。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 12:46:00 ID:???

>>635-636
径でも円くなってることを考えてませんでした・・・。
残念です・・・。
ありがとうございました

642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 12:46:03 ID:???

もう一度言う。

マルチ死ね。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 13:00:26 ID:???

>>633
あのスペーサーは、BBシェル幅の違い（68と73mm）や、
EタイプFDの有無に対応させる為に有る物なので、
チェーンライン値は弄れないよ。
仮に右側のスペーサーを全部抜き（シェル幅68、バンド式FDの場合）、
全て左側に移動させればチェーンラインは変わるけど、
軸が一体故、左右のクランク間の距離は一定なのでセンターがズレちゃうね。
加えてその場合、左BBカップに大量のスペーサーが入る事で、
BBシェルとBBカップのネジ山のカカリが浅くなり、強度面も心配になるね。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 13:07:20 ID:XNsoczN9

出勤前に焦ってカギを反対に入れてしまって
買ったばかりの１００円チェーンのカギ部分が壊れて抜けなくなりました。

今夜買出ししないとさすがに飢えるのですが、ペンチと金づちとノコギリの芯？
（全て小サイズ）でどうにかする方法ありませんか？
ペンチを両手にして、引っ張ったら抜けるかなぁ？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 13:19:29 ID:???

>>644
どんなカギか知らないけど、金ノコかボルトクリッパーあたりが必要かもね。
あとはカギが地面または頑丈な台に置ける位置にあるなら、
ハンマーで割れるまでぶっ叩くとか。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 13:50:32 ID:???

>>643
分かりやすい解説ありがとうございました。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 14:31:39 ID:???

>>640
フレームサイズは身長だけでは決められる物ではないよ。
股下や腕の長さなんかも考えないと。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 14:32:54 ID:???

ブレーキって左が後ろで弱い右が前で強いですよね？
今日テレビで左→右の順でかけろってまあちゃりですけど
ロードでもそうなんですか？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 14:34:48 ID:???

剛腕おじさんのように無限ダンシングがしたいです
どうすればいいですか＞＜

650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 14:35:05 ID:???

やったらええやん

651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 14:43:52 ID:???

>>648
路面状況や、何をしたいのかにより変わってくるね。
綺麗な舗装で直進ならそのテレビの方法でもいいけど、
滑りやすい路面や旋回中に前ブレーキかけると高確率で路面と喧嘩するね。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 14:45:34 ID:???

>>648
タイヤのグリップと相談しろ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 14:49:27 ID:???

>>648
それは、下手くそが急ブレーキかけるとひっくりこけて危ないから
後ろ前の順にゆっくりしていってね！って説明だろ。
まぁ下手くそは右とか左とか考える余裕がないから下手くそなんだが。

ロードは集団走行とか微妙な制動が必要なときは後ろブレーキだけ使う。
とにかく止まりたいときは後ろ荷重して、前後同時にかける。
前だけ使うときなんてあるかな。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 14:53:36 ID:???

MTB+オフロードで、リアをロックさせたくない時はフロントだけ使ったりするね。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 14:55:51 ID:???

なんと後ろメインなんですか
ブレーキ強いから前を主に使ってました・・・・

656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 15:00:36 ID:???

>>655
いや、状況によってはリアだけ使う場面もある（>>648が見たテレビの内容が絶対ではない）って事であって、
路面状況が良く、急な制動が必要な時はフロントメインだよ。
フロントメインのほうが短距離・短時間でスピード殺せるっしょ？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 15:02:19 ID:???

制動と旋回は奥が深いのだ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 15:03:34 ID:???

わかりました
でも、すでに癖がついてるようで心配
状況によってうまく使えるよう努力してみます

659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 15:04:44 ID:???

適切な前後配分は状況により前100:後0～前0:後100で変化する

660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 15:32:25 ID:???

それなんて田宮プロファイリング？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 15:35:40 ID:???

自転車のブレーキ配分なんてガキの頃に後ろメインが基本と体で覚えるもんじゃないのか？
まったくどこまでゆとりなんだよ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 15:44:42 ID:???

>>584
ソースネクストのは駄目だ
ザ・タイピング・オブ・ザ・デッドシリーズがいい
初心者にもばっちり

663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 16:10:07 ID:???

側道から歩行者や車が急に飛び出して来て時なんかは、後輪ロックしてドリフトしながら止まるわ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 16:12:40 ID:???

タイヤが勿体ない！

665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 16:28:04 ID:???

661 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/11/18(水) 15:35:40 ID:???
自転車のブレーキ配分なんてガキの頃に後ろメインが基本と体で覚えるもんじゃないのか？
まったくどこまでゆとりなんだよ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 16:34:55 ID:???

・・・スルーでいいんじゃない？
面倒臭いから。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 17:50:27 ID:???

>>653
ままちゃりでもじきに後ブレーキが雄叫びをあげるようになるから
前だけ使ったり

668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 18:26:04 ID:???

>>667
ありすぎてこまった

669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 18:27:37 ID:???

一応、正しい情報を、
見通しが良く路面が良い下り坂で40-50 km/h ぐらいまで加速してブレーキかける練習をしてみれば基本がわかる。

・後ろだけ->ぜんぜん止まらない。
・前後　-> ある程度まで強くかけると後ろがスライドして暴れだしコントロール不能。
・前だけ　-> 一番制動距離短い。　強くかけすぎると後輪が浮く。このときパニックになると、自転車から投げ出される。

応用その1：路面の良いカーブ
後輪が暴れだしたら限界とわかるから、前後同時に弱めで使うべき。

応用その２：ぬれた路面の踏み切り、砂等の悪路面
前使ったら制御失っておしまい。後ろだけ使え。

非応用その３：氷上

前だろうが後ろだろうが滑り出したらまずおしまいなので、前後をよわーくつかえ。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 18:38:39 ID:???

>>669
ためになりました
ありがとうございます

あとは体重移動ですね
これが、とっさにはできないんです

671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 19:07:49 ID:???

氷上では足ブレーキだな
その足も滑って玉強打する事もあるけど

672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 19:49:41 ID:???

前しか使わない

673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 20:16:58 ID:???

ブレーキは20代～30代または40代～50代が前ブレーキを使う事を前提にしていると考えられる。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 20:36:19 ID:???

つまらん

675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 20:46:15 ID:scxmr006

すいません、教えて下さい。

自転車屋にＧＩＯＳウルティモを予約して、
クイックリリースハブに装着するスタンド「Bike Guy QRスタンド」を装着して欲しい、
と頼んだ所、「いずれフレームにダメージが生じる可能性があるから止めた方が良い」と言われました。

スタンドが付かないと、通勤での使用が出来ない環境なのですが…。

１．ウルティモにＱＲスタンドを強行する
２．カンターレの装備を少々変えて悦に入る

どちらがお勧めでしょうか。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 20:50:05 ID:???

2は何処から湧いてきたの?

677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 20:51:16 ID:scxmr006

>>676

漏れの脳内ですｗ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 20:52:55 ID:???

じゃあ2で

679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 20:53:42 ID:???

>>675
フラッシュスタンドは？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 20:57:23 ID:???

メンテナンススタンドを会社に置くのだ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 20:59:32 ID:???

>>675
スタンド必須な環境なら仕方ないから、
スタンド付けられる自転車を通勤に使えばいいんじゃないかな？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 21:02:22 ID:???

>>644
ゴハンにありつけた？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 21:16:04 ID:???

スタンドを腰に巻いていけ
クビでもいいよ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 21:19:29 ID:???

ハブ軸挟みのディスプレイスタンドを装着、
上にクルッと回してシートポストにバンドで止めて走ればOK

685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 21:33:34 ID:scxmr006

>>684

ちょっとカッコ悪くないスか…
フザけて持ってかれたりとかのリスクもありますし…

フラッシュスタンドもパクられそうなので、ちょっと無いです。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 21:36:41 ID:???

>>685
じゃあ壁にでも立てかけておけよ。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 21:38:50 ID:???

>>685
駐輪場にコレを置いておくとか。
ttp://www.minourausa.com/japan/sgtorage-j/ds520-j.html

688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 22:23:08 ID:???

EscapeR3/09年モデルのフレームサイズ465に乗っています。
リアキャリアの購入を考えているのですが買いに行けるお店に置いてあるのは次の三種類です。
①MINOURA MT-900
②MINOURA SSR-3000
③AmericanEagle リアサスキャリアポスト取付タイプ
どれかは取り付け可能でしょうか。また、どれがお勧めでしょうか。

シートポスト以外にも車軸のほうへ支柱が延びているため、
多少重くなりますが頑丈そうなので上二つが本望ではあります。
現在ダボ穴は以下の写真のようになっています。
ttp://up.ultra-zone.net/up3634.jpg.html
使用しているダボ穴はフルフェンダーに使っています。

商品の詳細
①ttp://www.minourausa.com/japan/rack-j/mt900-j.html
②ttp://www.minourausa.com/japan/rack-j/ssr3000-j1.html
③ttp://www.amazon.co.jp/dp/B000O6B3EC/

よろしくお願いします。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 22:24:23 ID:???

>>675
２で良いんじゃね？
カンターレにNUVO KF97AAJつけたり、
フルTiagraにしたり、ドロハンにしたりしてるけど、充分楽しす。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 22:37:07 ID:???

>>688
耐荷重の大きな１番に一票で。
取り付けは問題無いね。
上側のステイがブレーキと干渉するようならダボ付きシートクランプを使うといいよ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 22:50:30 ID:???

>>673
>20代～30代または40代～50代
20代～50代って事じゃん、馬鹿でねーのｗ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 22:51:36 ID:???

>>691
コピペだよそれ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%2220%E4%BB%A3%EF%BD%9E30%E4%BB%A3%E3%81%BE%E3%81%9F%E3%81%AF40%E4%BB%A3%EF%BD%9E50%E4%BB%A3%22&lr=lang_ja&aq=f&oq=

693 ：675：2009/11/18(水) 22:54:01 ID:scxmr006

>>689

>フルTiagra

とは、クランクもブレークもティアグラって事でしょうか？

いくら位かかるのか興味あります。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 22:54:53 ID:???

それを何の疑問も持たずそのままコピペする奴も同様に馬鹿って事じゃね

695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 23:00:19 ID:???

引き足がうまくできないんですが、コツはありますか？
ペダリングの上手なみなさん、ご伝授ください

696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 23:02:55 ID:???

まり子っていう奴に自転車を壊された。
「私アマルガムですけど何か？」って意味不明なこと言ってた。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 23:13:10 ID:???

>>693
クランクはTiagra、ブレーキは105です。
これだとパーツだけで１．５万円くらいだった。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 23:21:35 ID:???

>>695
丸く回す

699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 23:22:46 ID:???

>>694
笑い所なんだから、そのままコピペしなきゃ意味無いじゃん

700 ：697：2009/11/18(水) 23:24:47 ID:???

あ、すまん。ブレーキレバーもBL-R770に変えたんで、2万円くらいかな。

701 ：644：2009/11/18(水) 23:36:20 ID:Ca4bc8BZ

>>645
胡散臭い質問で叩かれてもおかしく無いのに、即答ありがとう！！

ぶっ叩くは思い付かなかったよｗ
幹線道路を挟んで、ウチの向かいが交番だけどやってみるよ。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 23:38:55 ID:???

>>701
交番が目の前なら、切ってくれないか聞いてみたら？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 23:52:58 ID:Pri3a/Oz

初心者です。
ジャイアントのDEFY ALLIANCE1（Tiagra、ブレーキはSORAなのでTiagraに載せ換えようと思っています）か
ビアンキのNIA NIRONE7 ALUCARBON（105）を買おうと思ってます。
が、9速に使われるチェーンは10速のものより長持ちだという話を聞いたのですが、そんなに違うものですか？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 23:55:13 ID:???

上げちゃいました。ゴメンなさい(>_<

705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 23:56:44 ID:???

>>697
「フルメタルぱにっく」で、ググって来い。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 23:57:27 ID:???

>>703
俺調べだと10sは約3500km、9sは約5000kmで交換時期（チェッカーで0.75%を超える）になるね。
チェーン自体はそんなに高いもんじゃないから、特に気にする必要は無いと思うよ。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 23:58:49 ID:???

>>703
10速チェーンは、大体３０００ｋｍ
9速チェーンは、大体５０００ｋｍ
一般的には、これくらいの違いだよ。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 00:08:44 ID:???

最近走行中にリアの変速が勝手に変わったりするのだが（３⇔４って言えばいいのかな？）、
これってリアディレイラーの調整で直るものです？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 00:09:20 ID:???

>>708
直る場合もある

710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 00:18:33 ID:???

自転車に毛が生えてきた

711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 00:21:33 ID:???

チェーンで質問です
ミニベロで6速用のカラーチェーンってありますか？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 00:25:35 ID:???

>>709
ｔｈｘ、早速ググって週末に備えておく

713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 00:41:33 ID:???

>>711
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kmc/z7color.html

714 ：６４４：2009/11/19(木) 02:20:15 ID:4wXE3LLa

その辺のノコで切れなかったので、ぶっ壊しましたｗ
２週間で壊れたくせに、そこだけは頑丈でした（ＴｏＴ）

>>702
レスキューの消防署は考えていましたが
交番なんかにそんな工具あるものですか？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 04:41:55 ID:???

7×3sのギアの使い方って
ローギアに1～2s
ミドルギアに3～5s
ハイギアに6～7s
これでおｋ？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 05:05:07 ID:???

>>708
RDのHとLのネジを動かしちゃだめだよ！（そこが緩むことはめったに無い）
3･4あたりの不調の原因は、大抵がアウターケーブルの収まりによるインナー
ケーブルの張力不足。アウターケーブルの両端に付いている調整ネジのどちら
かを1/4回転位づつ反時計回りに回して（これによりインナーケーブルの張りが
少しづつ強くなる）調整すればOK。

717 ：688：2009/11/19(木) 08:20:05 ID:???

>>690
即レスしていただいたのに返事が遅くなってしまってすみませんでした。
①を購入取り付けしようと思います。
ダボ付きシートクランプも調べてみました。こういう便利なものの存在が分かったので必要になったら即購入します。
ご親切にありがとうございました。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 11:41:14 ID:???

>>715
多少長持ちするようになるだろうけど、足が大変だね
つか鍛えられるか
だったら、いっそギア無しでいいんじゃね

719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 12:25:33 ID:???

79デュラエースと電動デュラエースとありますが重量はどちらが軽いのでしょうか？
教えて下さい。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 12:48:28 ID:???

>>715
フロントの呼び方は通常
ロー　　→　インナー
ミドル　→　ミドル
ハイ　　→　アウター

で、チェーンのかけ方は極端なたすきがけにならなきゃおｋ。

インナーに1～5s
ミドルに2～6s
アウターに3～7s

ぐらいで使っとけば無難。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 14:40:19 ID:???

>>720
thx
フロントはそう読むのか･･･
FDがチェーンと干渉し過ぎないように気をつけるよ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 15:01:45 ID:???

>>719
まだ間に合う！
電話するんだ！

723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 16:11:02 ID:???

Bianchiのimolaって初心者が買うロードバイクとしては適切でしょか？
取り合えず見た目が気に入って買ったのですが。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 16:18:49 ID:oo0W0OZ5

ちょっと御免よ！
あちきの話を聞いとくれ！

あちきは今、ギア比で超悩んでいる。シングルギアを漕いでいるが、
前４８、後１１が気にいってんだが、これを、前５３、後１６にしても
乗り味はいっしょかいな？親切な御人だけおしえてつかーさい。

こらこら、チェーンリングとかコグとかという言葉をわざと使ってないんだぞ、
揚げ足とるなよ。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 16:32:26 ID:???

>>724
それだとギア比が変わるから乗り味も変わるよ。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 16:37:25 ID:???

>>723
いいと思うよ。
てか初心者じゃ乗れないようなロードは存在しないから、何を買っても大丈夫だね。
見た目が気に入った奴を選ぶのも全然アリだよ。
ただフレームサイズ選定やポジション調整を間違えると最悪身体壊すので注意を。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 16:41:49 ID:???

>>724
48×11（4.36）が気に入っているって事は、
この漕ぎの重さは変えたくないわけだよね？
ならばギア比が同じ組み合わせにしないと変わっちゃうよ。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 16:41:52 ID:???

>>724
48-11ったらクロスのアウタートップじゃん。
それを常用してる剛脚なら53-16じゃ軽すぎるだろ。
つか競輪選手になれよ。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 16:51:34 ID:???

>>719
電動のが重い

730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 16:52:42 ID:???

>>726
素早いレスありがとうございます。
早く届かないかなぁとワクワクしてます。
取り合えず買った自転車屋でしっかり調整してもらいます。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 17:05:19 ID:oo0W0OZ5

>>728 うれしい事言ってくれるじゃねえか。感謝！感謝！

泣けるぜ！！！

732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 18:17:38 ID:???

馬鹿親切な奴が答えるスレであって、馬鹿に答えるスレではないんだけどなぁ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 18:19:10 ID:???

少し前に246の二子橋を車で通ったとき渋滞してて人も自転車はみんな歩道で、もし車道を走る自転車がいたらガードレールの切れ目もないし、
渋滞で延々と大変だろうなーって思いました。混雑じゃなくて渋滞で、結構止まってる時間も長かったりしたし、車の左側は通り抜けられそうになかったし。
このときは旧道を下っていたんですけど
かならず渋滞する時間帯があるんですか？
そのうち246を使った自転車通勤を考えているので。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 18:25:16 ID:???

>>732
って嘆く書き込みをするスレでもないんだよ　馬鹿

735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 19:01:51 ID:???

>>733
朝夕は混むね。
あとは周辺の工事による渋滞とかも。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 19:10:21 ID:???

246って別に車線の幅は狭くないし、渋滞してても自転車ならスイスイ行けると思うけどね。
左側が抜けられないなら右側抜ければよろし。開けない車が悪い。

停車するときは最低でも路側帯や路肩の分を空けて停車する義務がある。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 19:18:27 ID:???

全体的にはそうだけど、あの橋は狭いからねぇ。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 19:21:26 ID:???

＞開けない車が悪い
いや、二子橋は大きな車だと左側あけるのは困難だよ。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 19:53:29 ID:???

じゃ、渡っちゃいけない車なんだよ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 19:55:06 ID:???

>>739
http://strangeblue.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/20060526_2.jpg

741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 20:29:08 ID:???

8×3sシフター＋8sチェーン＋【9s用トリプルチェーンリング＋9×3用FD】

上記の組み合わせは推奨ではないものの、調整次第ではそこそこ使える、
と考えて宜しいのでしょうか？
色々ググったところ、【】内のパーツが良ければ変速性能も向上する、といった
話もありまして、少々混乱しています。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 20:32:01 ID:???

>>741
スプロケは8sだよね？
なら一応使えるよ。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 20:33:34 ID:???

>>733
渋滞は朝夕必ずあるけど、多摩川にかかる橋なんだから仕方ない。
休日なんかは一日中混んでるし。

俺はよほどのことがない限り旧二子橋は車道を走ってるけど、実際のところ、
上下方向とも下流寄りにしかない歩道を走ってる自転車が多いよね。

でも、自転車が走ってるのがわかると左側を開けてくれるクルマも多いし、
朝晩の歩道で、とくに二子玉寄りの激しく狭いとこで、上下両方向の歩行者
と自転車がいっしょくたになって混乱するのは嫌だし、危険だから、多少の
混雑は承知のうえで車道を行く。慣れればなんともないよ。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 20:54:12 ID:???

ミヤタのEXクロス27に付ける両立スタンドを探してるんだが
純正スタンド（27/28インチ対応）のST74か、外装変速用スタンドのST75かどっちかにしようと思うんだが
ST74は付くのかな？同じ27インチで7段変速のティーンズタフには付くみたいだけどどうなんだろう

745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 21:44:15 ID:???

教科書通りのフォームを覚えるには、
クランク長175mmの自転車は不向きですか？
160mmや165mmのクランクに交換した方がいいでしょうか？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 21:51:35 ID:???

>>745
貴方の脚長によります。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 22:09:47 ID:???

>>746
本に書いてある通りの膝の曲がり具合などになるように
シートの高さを調整しましたが
サドルに座ったままでも中足指節を地面につける事ができます。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 22:11:21 ID:???

何かがおかしい
自転車か貴方の足中指か何かが

749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 22:18:55 ID:???

>>747
自転車は何？
BBハイトが極端に低い車種ならそうなるかもしれないけど、
普通のロードやMTBだったら爪先ぎりぎりか付かない程度になるハズだけど如何でしょ？

参考
ttp://www.cyclestyle.net/special200803a/
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/crank.html#calculator

750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 22:27:41 ID:???

足がスゲーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーでかいんだな

751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 22:30:21 ID:???

馬場かぁ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 22:41:12 ID:???

なんか、そんな反応されると「ポジションがおかしいのか？」って気になってくる…
クランク長175mm、フレームサイズ460mmのアンカースポーツの自転車です。
身長は167cm。
地面に着くのは中足指節関節です。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 22:44:56 ID:???

股下と現在のサドル高（BBセンター～サドルトップ）は？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 22:54:15 ID:???

そんなもんじゃねーの

755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 23:03:20 ID:???

ポジションなんて、自分次第だろ。
痛くならないとか、
そういうレベルでぜんぜん問題なと思うわ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 23:04:38 ID:???

＞クランク長175mm

身長は167cmだとそのクランクは長いぞ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 23:08:06 ID:???

>>756
股下が異様に長い可能性もあるだろ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 23:08:22 ID:???

クランク長生きがする

759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 23:15:08 ID:???

股下が異様に長い可能性もあるだろ

ないｗ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 23:18:05 ID:???

>>759
サドル～ペダル間は調整できてるんだからそれはないな。
要はクランク菓子店と地面の間が短い

それか足中指が10cmぐらいあるかだな

761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 23:18:14 ID:???

>>752
教科書に寸分違わずに合わせることより、
それで乗りやすいかどうかのほうが重要でしょ。
体格体型クセ好みなんてひとそれぞれなんだし。

プロ選手のフォーム見てご覧よ。ひとりひとり違うから。
もしも各部寸法だけで完璧な調整ができるとしたら
レーシングメカニックなんて必要なくなるよ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 23:19:12 ID:???

>>753
測ってないので判りません。

>>756
MTBから乗り替えて、シートの位置や足裏の着き方とかが違っていて、
やっぱり「ドロップハンドルは別物だなぁ」とか暢気に思っていたんですが
やっぱり長いですが。

何か混乱させてしまってすみません。
お聞きしたいのは、
クランク長が長い場合と短い場合ではペダリングが変わると思うのですが、
どちらの方が効率のいいフォームを修得する際の時間が短くて済むか。
という事です。
主観、経験談、データなど根拠はなんでも構いませんが、
クランク長(とサドルの高さ)はフォームに影響があるのでしょうか？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 23:26:53 ID:???

>>762
クランク長は体格によって決める物だとレスが付いてるじゃん。
その上でフォーム（ポジション）を決める物であって、
フォーム修得までの時間というか、
適切なクランク長を選ばないと修得へのスタートラインにすら立ててないよ。
近道しようと考えちゃ駄目だよ。
股下とサドル高は計ってないから判らないじゃなく、計って教えろと言われてるんだと思うよ。
そこからだいたいの適正サドル高が推測出来るしね。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 23:31:32 ID:???

>>762
ポジション&フォームチェックをしてくれるショップもあるから、
そういう所で相談したら比較的短時間で修得出来るよ。
2万円くらいする所もあるみたいだけど。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 23:33:05 ID:???

つーか、アンカースポーツで標準でそんなに長いクランクが付いてるはずはないんだから
自分で交換したものなんだろ？
身長、脚長とクランクの長さはある程度目安があるし、極端に長いクランクじゃあ
きちんと回すことも出来ない

大方、誰かから、安くしてやるから買いなよ、ちょっと長い？大丈夫問題ないって
という流れか
ヤフオクで、安い、買っちゃえ、という流れだろう

766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 23:34:47 ID:???

8月にバイトやめてずっと働いてなかったんだが、貯金が尽きた。
更にカードの請求書が来た。月末までになんとか金用意しないといないんですけど
どうしたらいいですか？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 23:39:07 ID:???

>>766
親に泣きつけ

それができなきゃ死ぬしかないな

768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 23:41:15 ID:???

まず働こうか。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 23:45:22 ID:???

>>767
親は田舎で貧乏暮らししているんで泣きついても金は入らないっす。
楽に死ねるなら死にたいっすよほんとに。安楽死施設できねーかな。

>>768
働いても月末にお金入らないじゃないですか。

唯一の財産であるScottのロードを売らなきゃならんか・・・。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 23:53:15 ID:???

売るしかないな。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 00:00:04 ID:???

>>756 >>758
やっぱり長いですか。

>>757 >>759-760
私の股下が平均異常に長いって事はないと思います…

>>761
自分なりにフォームの練習はしているのですが
ケイデンスが高くなるとサドルから尻が浮いたりするので、
自己流のフォームよりも一般的なフォームを修得した方が良いのかと思って。
一緒に走る人が居ればいいのですが、一人で走っているので雑誌や書籍を参考にしています。

>>763-764
週末に近くの市の店に行って測ってみます。

>>765
皆さんのレスを見ると、どうやら長すぎるようですね。
注文ミスなのか発送ミスなの、私のミスなのかわかりませんが、
適正サイズでは無かったようです。

適正サイズを算出してもらった上で、フォームの修得に励みたいと思います。
レスを下さった皆様。有難う御座いました。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 00:30:41 ID:???

>>769
モノは何だ？
あとサイズ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 00:55:58 ID:???

>>769
ロード売るか、もしくは日雇いやってこい。
で、さっさとバイトなりして働け
そもそも働くのを止めて無計画に金を使う時点でアホだろ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 01:24:55 ID:jbh6BlDs

自転車通勤してるのですが、
道が暗くて通行量の少ない田舎だからか
夕方以降にハイビームのまま走ってくる対向車が後を絶たず
その度に眩しさでどうにもイライラしてしまいます。
これさえ無ければ自転車通勤って楽しいのに！
このイライラ、なんとかなりませんでしょうか。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 01:33:02 ID:???

ゴッツいLEDライト付けてオマエも照らしてやれ、
そうすりゃ気が付くべ。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 01:35:46 ID:???

車の運転で黄色のサングラスをかけたことがあるけど、
自転車で有効かどうかは不明

777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 01:36:40 ID:???

こちらのライトを点滅させる
ハブホイールでバイク並みの光量

778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 02:02:46 ID:???

クランク長の目安は身長の１／１０だってばあちゃんが死ぬ間際に言ってた

779 ：774：2009/11/20(金) 02:33:09 ID:???

>>775
5000円したのが既についてるんですけど、それでもなんだか
「自転車ならハイでもいいや」みたいな空気出して走ってくるのがこれまたムカついて
>>776
黄色が有効なんですか？それは知らなかったです。欲しいですね。
>>777
点滅モードの方がいいですかね。
>>778
うちのばあちゃんは祖父がプレゼントしたおニューの自転車に
慣れず落車して以来足腰悪くなっちゃいました。

GENTOSの閃あたりを買ってきてドライバーに照射してやろうかとか思ってます。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 02:44:05 ID:???

びっかびかに照らして、自分のやってる事の迷惑さを教育してあげて

781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 02:44:14 ID:???

黄色っていうか明るい色のサングラスだな

明るさを遮ると、暗いところが見えないがトレードオフなるから
どの辺がいいかはわからないけど・・・

基本は相手の光線から目をそらすことではあると思うが、
イライラする気持ちはわかる気がする

あとは、恥ずかしくなければ反射テープやタスキとかもいいかと思う

782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 02:50:24 ID:???

SURE FIREだけはやめろよ！絶対だぞ！やるなよ！

783 ：774：2009/11/20(金) 03:43:43 ID:???

>>780 >>781 >>782
ありがとうございます｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
おかげさまで気が楽になりました。
閃とサングラスをゲットしてきます！
SUREFIREは、やっぱり高かったです…

784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 04:00:52 ID:???

>>774
対向車のヘッドライトの眩しさを押さえ、かつ、路面の視認性を確保するには
偏光サングラスで、色は透明か、限りなく透明に近い物がいい。
黄色の偏光サングラスは曇天時の風景のコントラストを強調する働きがあるた
め、狩猟やスキー競技（雪面の微妙な凸凹を視認できる）に使用するが、夜間
は色調が全体的に黄色くなり、かえって視認性が落ちるので不適。また、晴天
時はコントラストが強くなりすぎて目が疲労するのでやめた方がいい。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 07:23:04 ID:AzYZfvog

他のギアにでは問題ないんですがアウタートップにするとどうもギアのあたりからチェーンが張ってるような異音がします。
これはチェーンが短いのでしょうか？
アウタートップでプーリーの位置は垂直です。

786 ：733：2009/11/20(金) 08:12:26 ID:???

733です。
>>735
そうですね。やはりラッシュアワー時間帯は当然ですよね・・・。
>>736
首都圏の246は全体を通しては車線の狭いところは少めと思いますが、旧二子橋は例外で狭い気がします。
Googleストリートビュー（東京方面を望む）
ttp://maps.google.co.jp/maps?cbp=12,34.58,,0,9.8&cbll=35.610301,139.625089&ll=35.610301,139.625089&layer=c
それに自分の感覚では、渋滞で止まる車って残念ながら中央によるよりは左に寄る車が多い気がします。
>>737
自動車には新二子橋があるんだから自転車専用橋にしてくれたら、と思っちゃいますよ。
>>743
ほとんど車道走行していると聞いて安心しました。
自分が渋滞中の車道で車の間で止まってるとき、歩道を歩行者掻き分け進む自転車に追い越されるのは、
「なんだこいつ」なんて思われたら嫌だなーって思っていたんですけど、同じ方向に進む歩行者にやきもきするよりはマシかも知れませんね！安全のためにも。

ちなみに、瀬田の交差点は横断歩道を使ったほうがよいと聞きますが、それ以外は車道で大丈夫なものでしょうか？
例えば上り坂で10km/h台になってしまったときなんかの事も含めて、心配になってしまいます。
経験者さんのお話が聞けたらうれしいです。よろしくです。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 09:10:16 ID:???

昨日、この屋しきから逃げ出そうとした研究いんが一人、射さつされた、て　はなしだ。

夜、からだ中　あついかゆい。

胸のはれ物　かきむしたら　肉がくさり落ちやがた。

いったいおれ　どうな　て

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 09:39:53 ID:???

Vブレーキ台座のスタッドボルト（っていうのかな？）で、短いタイプのものってあるかな。
キャリア取り付け用に欲しいんだけど。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 10:15:29 ID:???

↑すまん血迷った、忘れておくんなさい

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 10:16:59 ID:???

上二つとも血迷ってるように見える、どっちだ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 10:18:02 ID:???

海老名から幕張メッセまでって何キロくらいありますか？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 10:23:29 ID:???

直線63ｋｍ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 10:29:19 ID:???

セーフティレバーで、色付きの奴はありますか？

個人的に、バーテープやワイヤーアウターその他小物類で
色付きの物をデザイン上のワンポイントに使いたいのですが
(組み合わせです、すべて一度に使ったりはしませんが)
アルマイトの赤か青を探しています。
ピストの後付けにはあるみたいだけど…ダイコンだっけ？
あれはセーフティとしては使えないんでしょうね。

お知らせ頂けましたら幸いです。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 10:34:29 ID:???

>>785
変速調整は完璧？
ギア板に摩耗は無い？

795 ：743：2009/11/20(金) 10:39:47 ID:???

>>786
瀬田から都内方向はオール車道でおｋ。自転車通勤仲間が大勢走ってるよ。

朝は上り、夕方は下りがバス優先帯（環七から内側は専用帯）になってるし、
もともと車線数が多いから、それ以外の時間帯でも普通に走れる。
数カ所つまりがちなところがあるし、路駐、タクシー、バス、DQN車両などの
危険や障害もあるけど、それは他の道路でも同じだからね。

交通量少なめで排気ガスも少ない静かな道をのんびり行きたいと思ったら、
用賀から先は裏道や駒沢通りでも使えばいいけど、他はみんな片道一車線だし、
早くて走りやすいのはやっぱり246だと思うよ。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 10:43:02 ID:jrHmDulp

Fディレーラーはパーツでも安い部類で買いやすいのですが、それだけ高級品に変えても意味ありますか？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 10:47:18 ID:???

グレードアップしても、あんま効果感じられない部品のひとつです

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 11:02:48 ID:???

基本的には軽くなるのと見た目が変わるだけだな。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 11:27:32 ID:???

ええカッコしいとしては色が変わるのは魅力的

800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 11:56:59 ID:???

ちょっと通ります

801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 12:13:13 ID:???

シングルピポットブレーキが効きにくいんだけど
ロード用ブレーキシューに交換すればマシになる？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 12:20:49 ID:???

フレームのサイズ違いで適性身長がかぶってる場合大きいほうと小さいほうどっちを買ったほうがいいですか？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 12:25:02 ID:???

乗って決める

804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 12:28:51 ID:???

>>801
良く効くシューに換えれば多少は改善されるよ。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 12:37:25 ID:???

>>802
脚が長いか短いか
手が長いか短いかでなんとなく決める

806 ：785：2009/11/20(金) 12:44:29 ID:AzYZfvog

>>794 ギアは新品なんで問題ないと思います
変速も全部のギアに入るので大丈夫だと思うのですが

807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 13:13:13 ID:???

>>806
新品なら馴染みが出てないとかかなぁ。
ちなみに全部のギアに入る=変速調整バッチリって事では無いよ。
アジャスター回してみて、音に変化があるかどうか試してみ。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 16:01:35 ID:shhx0NwD

15年前に姉が親に買って貰った自転車を今は俺が乗ってるんだが、防犯登録シールの文字が薄く消えかかってるので警察の職質がうざいから新しく防犯登録したいが控え書類はありません。
登録名義は父ですが俺が店や警察署に行き、登録名義は今登録してあるままで父名義で防犯登録シールだけを新しくしてもらうのは可能ですか？
家族でも登録更新する場合は本人が行かないと駄目ですかね？

809 ：806：2009/11/20(金) 17:28:37 ID:AzYZfvog

アジャスター回したりHをいじっても変わらないですね
プーリーを手で押してチェーンを緩めるような感じにすると音が消える感じです

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 17:59:43 ID:???

>>809
う～ん、アウタートップでプーリー垂直ならチェーンの長さは合ってるしなぁ。
Bテンション調整ボルトを弄って（全締め・全緩めで確認を）も変化無し？
あとギア板は新品との事だけど、チェーンや変速機も新しいのかな？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 18:54:47 ID:???

そもそもチェーンが張ってるような異音って何だよ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 18:56:47 ID:???

キュラキュラキュラキュラ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 18:59:43 ID:0bD3CV5O

オイルレスレッドチェーンか？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 19:18:45 ID:???

ペダルのSPD-SLにシューズのSPDは使えないんですか？
店で聞いた時、店員が使えると言っていたのですが
その後、友人が使えないと言っていました
どっちが本当なのか教えてください

815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 19:26:39 ID:???

>>814
SPD-SLとSPDは別物。基本的にはSPD-SLのシューズにSPDは使えない。

ただし、一部のシューズに両方使えるシューズがある。
例えばこれ。SPD-SLとSPD両方に対応したクリート取り付け穴があるため。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/kutsu/shr086w.html

816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 19:51:18 ID:???

FFて予約しなくても買えるかな？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 19:57:59 ID:TmsGpcs4

>>774
>夕方以降にハイビームのまま走ってくる対向車が後を絶たず
>その度に眩しさでどうにもイライラしてしまいます

まず、右のバーエンドに、ＳＰＩＮミラーを取り付けます。
そして、その後、鏡の方向を真正面に向けて走ります。
それだけで、ハイビームの自動車は自分の発している光量のあまりの眩しさに
気づいてロービームにする事が多いです。
あくまでハイビームで走るドライバーには、貴方に近づけば近づく程、自らの光量でダメージを与えられます。

ちなみに、後ろにピッタリ密着してハイビームにしてくる車には、真後ろの鏡を向けてやるという技もあります。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 20:00:09 ID:???

>>815の出したシューズは、あくまで例外的なもんで
>>814の店の言は、まぁ聞き違い(聞きこぼれ)じゃない？

オレはSPDで充分としか言わないが。
他の人はSPD-SLまで使えと言うだろう。
自分の使い方を熟慮の上、どちらか決めてくれ。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 20:04:31 ID:???

>>808
15年だともう防犯登録の有効期限を過ぎてるね。
都道府県で違うらしいから、まずは所轄の警察署に問い合わせてみて。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 20:06:57 ID:???

>>816
販売済みのなら並ばなくてもOK
この時期に言うってことは13か14だと思うんだけど
確実に欲しければ予約しとけ!

レポよろしく

821 ：809：2009/11/20(金) 20:11:01 ID:AzYZfvog

ありがとうございます。口では言いづらい音なんですがBテンションはいじった事ないんでやってみます。チェーンとチェーンリングも新品にしたんで馴染んでないのかもしれませんね

822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 20:50:03 ID:???

防犯登録に有効期限があったのか
しらんかった

823 ：sage：2009/11/20(金) 21:14:33 ID:???

ロードバイクのコンポはシマノが主流だと思いますが、品質でも最高峰なのでしょうか
デュラエースの価格帯で最良の自転車を作るとした場合、どのような組み合わせになりますか

変速の相性は抜きにして、走りを重視したいです。
例えばクランクではスギノのようなメーカーが入り込む余地はないのでしょうか

824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 21:18:35 ID:???

>>823
>変速の相性は抜きにして
ならば動かなくても良いって事?

825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 21:24:30 ID:???

>>823
カンパ
フルレコ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 21:25:50 ID:???

ハンドルを店で交換(全く同じ物)してもらったんだが
デュアルコントロールレバーの取り付け位置が今までと変わってて、しっくりこない
途中に谷間段差がある感じ
左右の位置もちょっとずれてる様な気がする……

そこで、デュアルコントロールレバーの取り付け位置を自分で調整したいんだけど、
バーテープ巻いた上からでもできる事なんでしょうか？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 21:27:00 ID:???

無理

828 ：補足：2009/11/20(金) 21:29:17 ID:???

デュアルコントロールレバーは
シマノ製でロード用でTIAGRAというグレードの物です

829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 21:30:19 ID:???

>>827
ありがとうございます。
バーテープ、巻き直すしかないって事ですね……

830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 21:31:23 ID:???

>>824
動かなくてもいいという訳ではないです。
最良の変速性能を追求するわけではなくて、と書くべきでした。
回答しにくい質問ですいません。

というのも、競輪用のBB回してみたらデュラエースよりも良かった気がしたんです。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 21:32:28 ID:???

>>829
ハンドルとステムの取り付け角度はどうですか?

832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 21:38:50 ID:???

>>831
ハンドルの角度は多少いじりましたが、やはりどう足掻いても
ハンドルとレバーの位置関係による違和感は解消できません

レバーの位置が前方によっているせいか、
ハンドルとレバーの間が谷間っぽくなっており
ブランケットに手を置いた際に、ハンドルのカーブ部分が手のひらに当たり厳しいです

ところで、一度巻いたバーテープって再利用できますか？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 22:07:11 ID:???

>>820
ありがとう。熱が出ていて訊くところ間違えたてたみたい。
予約なしで13買います。
しかし熱いし寒いよ。くるしー。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 22:38:10 ID:???

日本一周に耐えれるロードってある？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 22:38:46 ID:???

>>830
TRACKデュラエースＢＢは確かに回るけど、あんたはロード組むんだろ？
TRACKBBは現行のシマノロードクランクは取り付けられない。
デュラのロードＢＢが最初重いのはしょうがないし、
いやならＦＳＡ辺りのセラミックベアリングＢＢにでも変えるしかないぞ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 23:08:42 ID:???

>>832
無理
コルクバーテープは巻くと伸びちゃうしレバーの位置ずらすんでしょ？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 23:15:06 ID:???

ブランケットじゃなくブラケットな！

838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 23:16:36 ID:???

>>837
実は毛布に手を置いてたのが真実だったり
そりゃ谷どころの話じゃないな

839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 23:24:49 ID:???

>>837
ホントに馬鹿親切だw

840 ：814：2009/11/21(土) 00:06:06 ID:???

>>815、>>818
ありがとうございました

841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 00:09:10 ID:???

>>822
自転車防犯登録制度
http://www.cycle-info.bpaj.or.jp/japanese/institution/bouhan.htm

７～１０年だな。５年ってことろもあるみたい

842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 00:31:50 ID:???

前のライトと後ろのライトを1つのボタンで連動させることはできませんか？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 00:39:50 ID:???

>>842
2系統を1つのボタンで同時にON/OFF出来るスイッチを別に設ければ可能だよ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 01:25:45 ID:nNh3+IXr

レース出る気は今のとこないのですが105つける必要ありますか
つかフレームもクロモリだしなぁ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 01:28:07 ID:???

>>822
www.cycle-info.bpaj.or.jp/japanese/institution/bouhan.htm

846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 01:49:58 ID:???

>>844
目的と頻度や距離による
　→高いものほど耐久性が高く快適

あと今後の改良計画
　→１０速基準のパーツのグレードアップ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 02:45:16 ID:???

クロスバイクのチェーンのメンテなのですが、
バルビエリのトルネードという洗浄も潤滑も一度で済むやつが気になってるんですけど、
他にこうしろとか、このオイルが良いとかありましたら教えていただきたいです。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 02:47:34 ID:???

後輪にかぶせる泥よけ？がねじ曲がってしまい、それを支える金属のフレームもちょい歪んでしまいました
これは自転車屋さん持っていけば修理してもらえるのでしょうか？
修理費や修理期間はどれくらいなのでしょうか

通勤に自転車をほぼ毎日使っているので、気になって……

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 02:48:54 ID:???

>>847
手を抜こうと思うな!

何もしないよりマシな様な
そうじゃない様な
微妙な製品ですね

850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 02:50:30 ID:???

>>848
どうせ殴ったり捻ったりして直すから
壊さない程度に自分でやってみたら
最悪買い替えだけど…
自己責任で!

851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 02:53:05 ID:???

>>849
文句じゃなくて具体的に教えてください

852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 03:33:09 ID:???

>>847,851
その手の製品は使ったことがないから知らない。
普通にディグリーザーで汚れと油落として、きれいに拭き上げて、
新しい油さすだけ。俺はFLのテフロンドライだからメンテ頻度が
高いけど、ベタつかないから汚れにくいので好き。
チェーン外せるなら月に一回ぐらいパークリか灯油で洗えばいい
んじゃない？

チェーンはたまに油注すだけの奴から、走行ごとに外して徹底的
にやる奴まで様々。チェーンスレあたまから読んでみてごらん。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 03:57:09 ID:???

>>851
該当ページより引用
>ディグリーザー(洗浄)とルーブ(潤滑)の両機能を持っています
こーゆーのってどうなんでしょうか
相反するものが入っているのって
ソフトインワンの様なモノなのか…

854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 04:53:02 ID:???

>>844
レース出ないならティアグラが最高のコンポです

9速なので、チェーン、スプロケの寿命が長い
インジケーター付きなので、だらだら走るときもギアの位置がわかる
9速アルテグラのスプロケが今でも入手可能なので、ギアの選択肢が広い
貧脚には最悪MTBスプロケの流用も可

デメリットは
10速専用のホイールが使えない(旧アルテ、旧105グレード、EASTONの上位ホイール)
誰かの使っているホイールを試しに履いてみることができない

くらいかなぁ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 06:47:13 ID:???

>>844
ティアグラで十分ですが
良いクロモリはカーボンにひけを取らないよ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 06:53:21 ID:???

>>848
どうせ>>850が言うようにネジって直すだけ
はずさなくても直りそうなら只じゃね？

はずしてやるなら工賃発生するけど
新品の値段を考えると
はずさないと直らないと判断するなら
とりあえず干渉しないように曲げて注文
後日来店って運びかな

工賃込みで3000円程度じゃないかな

857 ：733：2009/11/21(土) 08:22:53 ID:???

733です。
>>795
非常に詳しく書いてくださったのでとてもためになりました。
おかげさまでだいぶ不安が取り除かれました。
ありがとうございました。

はじめから言えばよかったのですが
実は二子橋よりだいぶ南、長津田付近からの利用を考えております。
せっかくですから教えていただきたいのですが、246の長津田-二子橋区間は自転車での車道走行を考えた場合はきついでしょうか。
オーバーパスは当然下の道を通ります。
都心付近の246とは違い路駐もかなり少なく、路肩もより狭いような気がするので自転車には不向きでしょうか。
どんな道であっても意地でも車道走行を貫いてきましたが、流石に天下の246は不安を感じてしまいます。
それでも出来る限り裏道などは使わずに済めばいいなと思っています。
来年からの自転車246を考えています。
経験がおありの方のご意見をお聞かせいただけると幸いです。
自転車利用者が一気に減る（ような気がする）二子橋以南の話もこのスレならもしかしたら聞けるかも、と思いました。
次から次へと質問を重ねてしまい申し訳ありません。よろしくお願いします。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 09:21:16 ID:???

冬場に向けてヒートテックのシャツを着る着ないでは温かさはずいぶんと違うものなのでしょうか？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 09:37:42 ID:???

便乗
ヒートテックは走り始めは暖かそうで良いけど、体が温まってくると逆に熱がこもって邪魔になりそうなイメージがありますがどうでしょうか？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 09:52:08 ID:???

ヒートテックは汗をかく運動には向かない
蒸れる、汗が飛ばない、冷える
あれは日常生活用でスポーツには不向き

ちょっと流す程度なら暖かくていいかもね

861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 10:07:04 ID:???

>>855
煽りとかじゃ全然なくて、「良いクロモリ」いくつか教えてください。

RNC７とかかな？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 10:29:51 ID:???

>>861
http://www.toyoframe.co.jp/frame.ex/700c.html
とか

863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 10:32:34 ID:???

面白そ
いくらすんだろ？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 11:02:24 ID:???

>>861
ttp://cycle.panasonic.jp/products/pos/fpos/fpos_crmo.html

865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 11:43:36 ID:???

ホームレスに生卵投げつけるバカに内定出す糞企業の自転車なんて誰が買うか

866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 12:35:57 ID:???

多摩川を爆走するロード乗りのおじさんが
少しほくそ笑んでいました
風になったのでしょうか？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 12:42:56 ID:???

ちょっと荒川で風になってくる

868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 12:43:56 ID:???

私服ローディがミニベロを見つけると襲いかかるのはなんでですか？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 12:47:03 ID:???

そんな奴居るか？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 14:28:03 ID:???

┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ

871 ：832：2009/11/21(土) 18:36:41 ID:???

>>836
ありがとうございます。

どうせ買い換えるならと駄目元でやってみたら
ブレーキレバー調整後、無事巻き直しできました

しかし大分マシになったけど、まだしっくりこない。
ボチボチ調整していくしかないか

872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 18:46:52 ID:???

ハンドル形状を換えるといいかも

873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 18:54:31 ID:???

今までシックリ来てたハンドルと全く同じ物を使っているので
セッティングで何とかなるはず
修理の前に、ブレーキレバーの位置をしっかり確認しておけば……

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 18:58:36 ID:???

>>873
あぁ、そういう事なのね。
ならば何回も微調整の繰り返しだね。
頑張って！

875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 20:01:52 ID:???

>>873
しっくりきたらバーテープはがしてマジック等でマーキング
バーテープは張り直しOKなのも売ってたと思うから
落ち着くまではそれ使ってみるとか
握る感じが変わっちゃうからダメかもしんないな

876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 20:03:52 ID:???

すみません

今日、自転車で走ってたら　ヘリコプターに数時間追っかけられました
信号で止まるとヘリも停まり、動けば同じ方向に動く

最悪でした。

通報する場所ないですか？警察とかが追跡の練習とかしてるわけじゃないですよね？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 20:08:50 ID:???

>>876
#9110に電話して聞いてみたら？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 20:09:20 ID:???

>>876
病院行ってください

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 20:13:16 ID:???

>>878
いや　被害妄想って思うでしょ？
自分も思ったけど、何時間も自分の真上をずっと飛ぶ、信号で停まる　方向変えるとそっちに着いてくる。

何時間もヘリが真上にいると、耳がおかしくなってくるんだよね。
なんか犯人追跡の練習なのか　自分がターゲットにされたのか知らないけど

ああいうのはどうしたらいいのかわからん。

結局、スタバで1時間ぐらい時間潰したらどっか行ってくれた。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 20:20:31 ID:???

>>876
近所で犯人が自転車で逃げた何かの事件が起き・・・
それなら数分でパトカーに取り囲まれるか。
なんだろね。
ヘリの色やカタチは？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 20:23:05 ID:???

>>876
場所は何処？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 20:24:21 ID:???

ヘリコプターを振り切らないのが悪い

883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 20:28:08 ID:???

ヘリコプターから逃げるにはライトを消せってゴーストライダーで見た

884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 20:32:05 ID:???

何時間もってのはなんだろうね

面白い話だ

885 ：880：2009/11/21(土) 20:33:16 ID:???

愛知県だよ。
色は結構上空だからわかんない。
とにかく1時間～2時間ぐらいヘリの音を聴き続けると、トラックの音でさえもヘリの音に聞こえてくるし大変だった。
あんな不快になるとは思わなかった。
被害妄想だと思って、方向変えたりしたら着いてくるしヘリの音で頭おかしくなりそうだった。

なんかgoogleマップやらの航空写真でも撮ってんのか？あれは一体なんだったんだろう。
パトカーに職務質問されたほうがよっぽどマシ。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 20:36:55 ID:???

追跡したって法的には問題はないだろうが、
クレームいうには
とりあえずヘリコプターがどこの所属か同定しないと
だめだろうな

新聞社、警察、民間・・・etc

887 ：880：2009/11/21(土) 21:10:33 ID:???

アレは間違いなく政府中枢に潜り込んだ惑星イデの工作員の差し金だと思うんです。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 21:12:08 ID:???

確認しとけばよかったね

889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 21:12:11 ID:???

名前欄おかしくね？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 21:13:08 ID:???

>>880
その何時間の間に移動した距離は？
ってか、真上にずっと居るとかおかしいわ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 21:48:41 ID:???

飛行訓練を見た基地外の被害妄想でＦＡ。
近くに駐屯地があるからよく周ってるよ。四機編隊でぐるぐる…

892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 21:56:48 ID:???

タイツとインナーパンツってどっちを先に履いたらいいでしょうか？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 22:33:44 ID:???

みなさんはズボンの裾の汚れ対策はどうしていらっしゃいますか？
通勤用にクロスバイクを買おうと思っているのですが・・・

894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 22:44:37 ID:???

>>892
インナーに決まってる
名前から言ってそうじゃん

895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 22:49:22 ID:???

>>893
レーパン

896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 22:52:45 ID:???

>>857
>>795です。
俺の行動範囲は港北界隈から都内なので、荏田より下り方向は詳しくないけど
わかる範囲で言えば、梶ヶ谷から上り方向は無問題なんだけど、荏田、新石川、
梶ヶ谷と、路肩がなくて走りにくい上にダラダラと鬱陶しい坂の繰り返しで、
正直あんまり好きじゃない。渋滞してると路肩走りにくいし、空いてれば車が
猛スピードで来るから危険だしね。あのへんではしょっちゅう歩道に逃げてる。

距離も長いし、書いてるときりがないからやめるけど、何はともあれ、実際に
自転車で走ってみるとよくわかるよ。いちど下見のつもりで昼間に走ってみて。
ちなみに、長津田～二子玉で、慣れないうちは１時間位みといたほうがいいよ。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 22:53:53 ID:???

ビブタイツってやっぱり快適ですか？

トイレとかじゃなく、自転車にのってて

898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 22:59:13 ID:???

>>893
裾バンド使ってる

899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 23:31:09 ID:???

>>893
汚れたら洗う

900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 23:32:06 ID:???

チェーンの油の汚れなんて、洗ってもとれねえよ。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 23:32:30 ID:???

黒いズボンを履く

902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 23:36:48 ID:???

>>852
ありがとうぎざいます。
けっきょくとりあえずは、フィニッシュラインの１-STEPというこれ一本でOK的なやつにしました。
回してぶっかけてぞうきんでふきふきしながらやったらけっこう軽くなったので、チェーンのメンテはちゃんとしたほうが思った次第。
ちゃんとチェーンを洗いたくなった場合は、ガラガラ回して掃除できるやつにしようと思ってます。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 23:38:39 ID:???

>>902
>チェーンのメンテはちゃんとしたほうが思った次第
日本語もちゃんとした方が思った次第

904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 23:46:16 ID:???

>>900
洗濯する前に汚れた部分だけを手洗いすると、ちゃんと綺麗になるよ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 00:03:49 ID:???

リムって通常１本の価格です？
2セットって書いてあるのと、全く書いてないのがあって悩み中

906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 00:07:21 ID:???

>>905
特に表記の無い場合は一本かと

907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 00:10:49 ID:???

>>903
そんな入力ミスの突っ込みしてなにが面白いんだ？
心底低能だな

908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 00:21:43 ID:???

はははこれは愉快

909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 00:24:15 ID:???

>>902
> ありがとうぎざいます。

ま、変だしちょい失礼といえばそうだけど、
煽って荒れるほどのことじゃないので沈静化してほしい

910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 00:25:37 ID:???

>>906
やっぱそうっすよね、ｔｈｘ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 00:29:44 ID:???

>>907
入力ミスや誤変換以前の問題かと

912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 00:36:39 ID:???

あらあら、なかなかの入力ミスしてますね！
こりゃお恥ずかしい！大変失礼致しました・・・。
ありがとうぎざいます。って自分で見ても笑っちゃいますねぇ・・・。ｗ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 01:00:17 ID:???

最近空気が乾燥してるからコンタクトレンズが乾いて見えづらくなって困るんだけど、コンタクトレンズ使用者の人はどうしてる？
オススメのアイウェアが有れば教えて下さい。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 01:59:36 ID:???

ダテメガネで十分だと思うけども・・・
だめですかね・・・

915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 04:26:50 ID:XZd7VCuW

クロスのフレームにSTIのティアグラコンボ2×9組みたいのですが
ヤフオクでうまいこと中古探したらいくら位に収まりそうですか？

なるたけ安く仕上げたいから、多少の使用感は許容範囲です

916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 05:22:46 ID:???

手持ちはフレームだけ？
なら10万くらい見ておけばいいかな。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 06:03:54 ID:???

その値段ならロードバイク買ったほうがいいような

918 ：733：2009/11/22(日) 07:53:01 ID:???

>>896
733です。
今ちょっと都外なのですが、本格的に走る前には必ず下見します。
やはり自転車にはあまり向かない区間なのですね。
夢の自転車通勤はなんとか行いたいので、危ないと感じたら歩道に逃げようと思います。特に慣れないうちは。
自転車は単なる移動手段でなく趣味のひとつなので下見さえ楽しみです。事故らないように気をつけなくてはいけませんが・・・。
移動時間が趣味で消化できるなら2時間かもうちょっとくらいは何のその、です。
前に車で数回通った事があるだけだったので状況が殆ど分かりませんでした。
数レスにわたってたくさんの親切なアドバイスをいただいて感謝の気持ちでいっぱいです。
ありがとうございました。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 08:03:04 ID:???

>>913
マイティアCLと予備の使い捨てコンタクトをベントウボックスに常備してる

920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 10:30:04 ID:???

親戚のおじさんにヘッドホンしながら自転車乗るなって怒られた。
凄く怖くて泣きそうになったんだ・・・。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 10:41:47 ID:???

あっ、そう

922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 10:48:22 ID:???

いいおじさんじゃないか。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 11:09:13 ID:???

思いついたことはすぐにメモを取りたいんだが、
自転車上で思いついたことをメモする方法ってやっぱりボイスメモくらいしかない？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 11:09:52 ID:???

止まりなさいなｗ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 11:26:58 ID:???

多分風切り音でひどいことになると

926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 12:08:50 ID:???

ハブダイナモってノーマルハブに比べたらやっぱ漕ぎは重く感じるの？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 12:16:49 ID:???

発電してる以上抵抗は無にできないけど
リムダイナモに比べたら重さは無いに等しい

928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 12:21:52 ID:???

ノーマルと比べてもなんの違いも無いなら皆ハブダイナモ使うだろ。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 13:09:42 ID:???

みんなは使わないだろ
経済的な理由から

常識で考えろ馬鹿

930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 13:40:12 ID:???

シマノのリアハブの玉当たり調整をしようと思って、軸をゆるめて洗浄したのですが、
元の写真を撮っておかなかったため、向きがわからなくなってしまいました。

ワッシャーやナットの順序、軸の向きなどがわかるサイトはありますでしょうか？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 13:47:09 ID:nqEiuqZj

甲州街道で、常時ママチャリが逆走してくるポイントがあるんだが、
大型トラックが路駐してると追い越し車線に出て逆走して来るんだよね。

この場合、奴等は必死に歩道側を死守して、こっちを追い越し車線側に追い出そうとするんだけど、
この場合は左側通行の原則は破棄して、こっちの左側（歩道側）を走らせてやるべき？

マナーを守らないような奴等だから、仮にこっちが後続車と接触しても向こうは知らん振りだろうし、
当然のような顔をして、甲州街道の追い越し車線をママチャリで逆走されると、
何が何でも左側通行の原則を守りたくなるんだが…

932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 13:48:21 ID:TqTas/a5

何ロードで甲州街道なんか走っちゃってるの

933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 13:55:16 ID:???

>>930
つttp://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp

934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 13:55:42 ID:???

>>930
グレード→型番→EV-なんちゃらで展開図
ttp://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp

935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 13:56:29 ID:???

あ、被っちッタデッラ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 13:56:45 ID:???

そういう奴らは言わなきゃ分からないので、
正面で止まって「逆走してんじゃねぇよ」と怒鳴りつける。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 13:57:16 ID:???

>>933
助かりました。ありがとうございます。
ブックマークしました。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 13:57:52 ID:???

>>931
貴方が停まって進路を塞いでやればいい

939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 13:58:47 ID:???

>>934さんもありがとうございます。助かりました。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 14:01:00 ID:???

>>938
安全運転違反

941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 14:01:57 ID:???

>>931
左側通行の徹底をするには、自分が歩道寄りに停車し逆走ママチャリを外側へ追いやるしかない。

しかし、その行動（停車→追いやるまで待つ）を追い越し車線上でやると自殺行為。
つまり、不本意だけど、その場合は譲る以外にないと思う。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 14:08:28 ID:???

>>930
そんなあなたはスタジオタッククリエイティブの
はじめてのロードバイク　ベーシックオーバーホール編を買うことを進めます
分解から組み立てまでしっかりと書かれてる部類だと思う買って損は無いかな？
あとはシマノのHPかな

943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 14:17:40 ID:???

>>931
すれ違いざまに、必殺ブレーキパンチ
決まれば必ず殺せます

自分の命が大切ならば
>>941の言うとおり停止してやり過ごす
逆送してんじゃねぇと思ってむかむかすると思うが
トラックの走行風でぶっ飛んじゃえよと思って我慢する

正面から車が来ても怖がらない彼らは勇者だな

944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 14:21:36 ID:???

>>931
俺も逆走ママチャリには日々ﾑｶｯ腹が立っていたので、
絶対こっちから譲ってやるもんか、と思って逆走ﾏﾏﾁｬﾘが出現しても
減速せずにそのまま直進してチキンレースやってたんだが、
ある日同じようにチキンレースしたらママチャリが退かなくて正面衝突した。

女子供と老人は歩行者も自転車もどういう行動原理で動いているのかわからんが、
まったく予想の付かない動きをするからこちらが妥協するのが一番安全だと思うよ。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 14:24:34 ID:???

好戦的なローディだな
明日からママチャリでぶらつくか

946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 14:25:52 ID:???

作戦は常に
「いのちをたいせつに」

947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 14:26:51 ID:???

愛知だろ
ほっとけ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 14:33:40 ID:???

>>944
左を譲る必要はないが
危険なときは静止しないと駄目だぞ
それでも突っ込んできたらどんな馬鹿でも非を認める

949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 15:13:13 ID:???

逆走厨はめんどくさいけどこっちが停車して縁石に足乗せて出来る限り右側に膨らむ位置をキープ
で顔ガン見してあげる

950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 15:24:39 ID:???

なにこの人キモイって顔をして去られて終わり
運が悪いと、変な人に睨まれたと通報され、学校から警報が地域の子供安全情報にウェブにうｐされる

951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 15:27:30 ID:???

子供「ガン見してたのは変なモッコリピチピチパンツ姿の人で、ズボンはいてなかったです」

952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 15:36:28 ID:???

>>944
おい！　それは衝突事故じゃないか！
何で警察を呼ばないんだ？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 15:38:11 ID:???

いざそうなったら、なかなか呼べるもんじゃないっすよ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 15:41:23 ID:???

そんな事だからいつまでも逆走が後を絶たないんだろうに・・・
相手に逆走の赤切符受け取らせなきゃ駄目だろ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 15:44:35 ID:???

自分ルール振りかざす馬鹿ばっかり
逆走？
チャリで一通逆走は別に違法でもない
路側帯内なら左側を通っても問題ない

956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 15:46:19 ID:???

はい、はい、ソース。ソース。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 15:46:22 ID:???

自転車で高速走行しようとすること自体が間違いだと気づけよ馬鹿

958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 15:48:42 ID:???

どっちもうぜぇから、↓でやれ
【自転車乗りの】公道車道の走り方20【鑑たれ】
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258272126/

959 ：何時もMTB：2009/11/22(日) 15:51:43 ID:KBewmusG

速く動けるほうが回避するのが原則です。

遅いのですか?

960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 15:55:15 ID:???

>>958
俺もこっちでやるべきだと思うが、いってくれるかなあ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 18:25:46 ID:CwIy9xie

http://hollywoodcelebnews.blog51.fc2.com/blog-entry-3360.html

この自転車はなんという名前でしょうか？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 18:40:41 ID:???

>>961
メーカーはGT
名前は分からん

963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 18:46:38 ID:???

トランセオとかかな？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 18:52:07 ID:???

ビーチクルーザーみたいなﾌﾚｰﾑだね

965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 19:14:02 ID:???

>>961
GT SLIPSTREAMの2006か2007モデル

966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 19:38:54 ID:???

ビーチクルーザーって
ちくびが残念な人って意味？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 19:53:00 ID:nqEiuqZj

浜辺で女の子の水着を脱がせる事に失敗した人々の事です。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 19:59:20 ID:???

ビーチルーザー？

ランクルがランドルーザーって馬鹿にされてたのを思い出した

969 ：961：2009/11/22(日) 20:05:53 ID:???

>>965,962
ありがとう！

970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 20:31:29 ID:???

>>236
どんなんでもチェーンは切れるよ
その店員はシマノのチェーン切りを売りたかったんだろうね
自転車の素人はだましやすいんだよね

971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 20:33:56 ID:???

>>970
その店員も別に切れないとは一言も言ってないじゃないか

972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 20:35:13 ID:???

きっとシマノチェーン切りの発注数量間違えて大量に仕入れちゃって、
社長に大目玉喰らったから必死なんだよ。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 20:54:23 ID:???

>>971
あんたはだまされるだろうよ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 21:20:55 ID:???

俺はだまされないと思ってる奴ほどだまされる

975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 21:25:43 ID:???

ぃふのチェーン切りで充分。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 21:51:08 ID:???

>>931
むかし逆走ママチャリ高校生と衝突したことがある。
逃げたから追いかけて警察に突き出してやったけど、逆走って事でかなりあっちが不利だった。
でも、俺も後日警官から「危なそうなら止まったほうがいい」って言われた。
止まっても悪いことはないから大丈夫、危ないから止まろう。
逆走ママチャリに邪魔だとか言われたらそれこそ本望、「逆走だ」って言ってやるいい機会になるし。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 22:02:18 ID:???

警察もシートベルトや駐車禁止にがんばるだけでなく、
逆走を取り締まったり、学校に指導したり
キャンペーンして欲しいよな

978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 22:16:32 ID:???

金にならない営業はしないのさ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 22:22:10 ID:???

２人乗りはよく止めてるの見る。
歩道走行は絶対止めないけど

980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 22:23:27 ID:???

そう、国庫が潤わないからしない

だから自転車は取締りが緩いのが現状

でも、それでいいわけではない

大切なのは安全と秩序

ごめん、これ以上はスレチガイだからやめるね

981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 22:24:12 ID:???

中二病っすか

982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 22:34:13 ID:???

ホームセンターの自転車コーナーに置いてあるナショナルのオイルってどうなの？
粘度はミシン油と同じっぽいが・・・

983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 22:36:53 ID:???

>>982
見たことはあるが、買って使ったことは無い。
俺はいつもダイソーの黄色いボトルのオイル使ってる。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 22:40:00 ID:???

気になるなら買って使えば？
確か500円くらいで売ってるハズ。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 22:49:32 ID:???

>>982
ごく普通の油だよ。

986 ：913：2009/11/23(月) 00:23:49 ID:???

>>914
今度ダテメガネ物色してみます。

>>919
マイティア早速買いに行って来ます。

レスありがと～。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 00:25:02 ID:???

2.5ぐらいありそうな太いブロック履いたＭＴＢ見かけたんだけど、1.95のセンターリッジと比べたら抵抗はどんなもんかな？

迫力あって格好よかったから、出来れば履いて見たいなあ。でも重たいよなあ……。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 00:27:06 ID:???

生活苦をSCOTTのロード売ってなんとか凌いだが、いよいよ後がなくなってきた。
どうしたらいいんだ・・・。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 00:29:35 ID:???

>>987
パターンや使用空気圧や走る路面によるけど、
例えば綺麗な路面だとセンターリッジに較べたら重いだろうね。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 00:30:17 ID:???

>>988
仕事探せよ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 00:34:26 ID:???

空き缶集めてるオッサンを良く見かけるけど、
あれってどれくらいの金になるのかね。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 01:17:49 ID:???

ジャンクばらして売りつけた方が金になるんじゃね

993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 01:21:29 ID:???

>>976
何こいつ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 01:57:14 ID:???

次スレ立てました。
こちらは残り少ないので、これからご質問の方は次スレへどうぞ。

馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　119☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258908919/

995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 04:38:13 ID:???

>>976
カーボンだったら折れてなくてもオシャカだ、相手を確保したらその場で110番
して事故認定してもらい（身体の傷は医師の診断書も忘れずに）即刻その足で
簡裁で損害賠償請求の手続きをとるといい、印紙代なんて僅かなものだし

996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 18:20:03 ID:???

>>988
とりあえず所属する自治体の相談窓口へ行け

997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 18:30:49 ID:???

>>991
今日、米俵くらいの袋をママチャリに4つ積んでるおじさんを見た。
見てたら誇らしげな表情で微笑んでいた。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 20:03:06 ID:???

それは大黒様だよ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 20:04:52 ID:???

米俵4つならまだヒヨっ子だわ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 20:05:14 ID:???

この人だったでしょ
http://www.e-kinenkan.com/ningyo/daikoku1.jpg
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/manpei/cabinet/sitifukujin/c118.jpg?_ex=400x400&s=0&r=1

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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