MTB、ロード等に乗る奴のためのママチャリ選び

茶でも飲みながら語れや

俺的必須装備はオートライトとステンレスリム。

うんこが出そうで出ない

やっぱりドロハン。(改造前提)

あとフレームからパーツまでゴミでヘタリやすい激安中華自転車は除外

リヤエンド幅130

1インチスレッドか1-1/8インチアヘッド

700C

ディスク台座は必須

買う前にシートポストの突出限界値を見る

　　　　　　∧＿∧　
　　　　　　(´･ω･`)　　
　　　　　　(ｏ旦ｏ )　　
　　　　　　｀ｕ―ｕ'　　旦　旦

後ろもカンチブレーキに改造

>>5-8
アリだな。

ママチャリなんか選ばねーよ、バーカという意見は無いのかね

ママチャリを馬鹿にする者はママチャリに馬鹿にされる(ｷﾘｯ

自転車で買い物行くときに不便だろ
ドロップだと買い物袋引っかけられないし、バーエンド付フラットで何とか引っかけられるレベル
だからママチャリ欲しいが、シナ製激安ママチャリすら買えないほど金欠(^_^;)
品質的にシナチャリが悪いのは分かってるんだ。でも学生さんは金がないｗ
バイト代が入ったら安いママチャリでも買いに行こうかね。

子供のお下がりシティーサイクルをフルレストアして、今までに溜まったMTBのパーツを
悪戦苦闘しながら加工・移植して、今ではロードバイク＆MTBより乗る頻度が増えたぜ！
買物も容易いし、気楽なサイクリングに持って来いな、ナイスなシティバイクで掛かった費用は
2,000ほど。　何れドロップにしようと思うけど、気楽さが掛けてしまうから悩む、、、弄り出すと
止らない所が面白いのだけどね！

良スレage

なんかママチャリってハンガー下りが少ないのが多いよね？何でだろ？

一概に言って、安売りアルミは下がりが少ないと思う。
ウチはどこのかわかんない安売りアルミと、出来鉄工の鉄のをもってるが、
出来鉄工のはわりと下がってて、乗り心地もいい。
同じママチャリでもこんなに違うんだなって言いたいほど。

>>13
50リットル超のメッセンジャーバッグ担いで街用のクロスバイクで買い物行く。
不都合は全くない。
そもそもコンビニでちまちま買うと割高で金貯めようにも貯まらんだろ。

ディスクブレーキでしっかりしたフェンダー装備、タイヤは700Cか26HEでしっかりした前カゴとごつい鉄リアキャリア付きで9速。
これで見た目が完全ママチャリなのが欲しい。

Ｗレバー台座

ボトル台座

フラバーロード、クロス、MTBにカゴと泥よけつければいいんじゃないのか？

>>16
すこしでも足つきしやすくしたいんだろうね。
ほら、おばちゃんってべた下げで足がべた〜んと付かないと怖いとかいうじゃん。

>>19
ディスクじゃなくていいから26HEのママチャリがほしい。
あさひブランドでアルミの奴があるけど見た目がいまいちｗ

>>1->>1000
KONAのアフリカバイクでも買ってろ

間違って良いママチャリに出会ってしまったら
無理して買った高いメイン車の出番が減るのが悲しい

良スレの予感。
具体的な車名が出てこないけど、理想とまではいかないけれどもよさげなのってあるでしょ？
それをあげてってよ。
俺はブリヂストンのマリポーザオムにチェーンカバーつけて乗るか、素直にプレスティーノ買うか、考えてるん。
通勤には高速仕様なロードより快速仕様なママチャリのほうが扱いやすいと思うのさ。

CBAのシェボーにフロント変速入れれば十分ですね。

値段張るけれど、センチュリとか、のＳ字フレームのやつ
センタースタンドだからチョッチ慣れないけど、籠の荷物が飛びづらいみたい

あと、メリダの可変ステムハブダイナモ付きの奴、スタッカードフレームで(ミキスト？)ほぼフル装備

同僚がママチャリ代わりに使っていて、籠欲しさにセンチュリ買っちまった

会社との往復14･5キロで重宝している

ブリのスターロード欲しいんだけど金がない

国産とはいえ5万近くするのにはちょっと驚きを隠せなかった。

人件費高いからな

国産かどうかは分からないけど、定番中の定番でBSのアルベルトとか。

ロードとMTBの余りボロパーツで組みたいからそういうのがそのまま組めるフレームとフォーク、
フェンダーと荷台とカゴだけ売ってくれ。

モノは信用してるけど、心情的にハトジストンは買わない

鰤なんて国民的洗脳が根強いだけでモノは大したことない。

そのおぬしが認めるモノの良いママチャリはなに？

長らく自転車乗りやってるが、２年前に買ったママチャリはかなり稼働率高い
ブリヂストンのスーパーライトSシングル
シングルギアいいよシングルギア
ロード乗りならこいつの良さはわかると思う
駅前に停めても絶対盗られないし（隣に３段があればそっちもっていくからね）

>>25
UTE買おうかと思ってる
09売れ残りなら安い

西友のアスレチックワークス(15700円)が気になってしかたない
(;´Д`)

ワークスってなんかかっこいいな

チタンやマグネシウムのパーツが付いてるからな

アスレチックワークス何気にすごいな。
俺も欲しくなってきた。

ESCAPE R3.1にママチャリ並の容積の前カゴ付いたのがあれば、とりあえずは満足出来るけど
盗難が心配

トップチューブぶった切ってママチャリルックにしちまえ。

近所に西友がない

アスレチックワークス、前カゴ付くのか
いいなぁ

パーツ交換する楽しみも残るし
やばい、すごくいい

27インチ外装6s車に700C入れてロングアーチのブレーキを入れる（28インチベースだとスーパーロングアーチになるから）
エンドは130mmまで広げて、金具挟んで地味な2200のRDを付け。
とりあえず68-115mmあたりのBBをぶっこむ。
チェーンガード活かす方向で、クランクはMTB物の44T,104PCD。

どうだろ？中古品をうまく集めれば1.5万程度で行ける気がする

>>24
ブリヂストンのベガス

アスレチックワークス買ってくるよ
ブレーキとシフターくらいはDeoreに交換するか

>>49さん、もう買いました?
レポおながいします

俺も購入を考えてるんですがアスレチックワークス3種類のうち
どれを買えばいいのか迷い中…
う〜ん、どうしたものか
(-.-;)

ママチャリにはママチャリとしての美しさが欲しいな。

個人的にはブリヂストンのリラクシーバイクシリーズが見た目に良いと思う。
マークローザ欲しいな。
本当にいいと思うのはスタッガードの方だが女性向け過ぎる感じなので、
ホリゾンタルの方でもいい。

>50
7段のCR420にした。手持ちの部品の流用利くし
近くの西友に無かったから取り寄せてる最中。来週頭に納車予定

換装無しで普段乗りに徹底するならドレスガードがある6段のがいいと思う
ブレーキとかもママチャリ仕様らしいし

むしろ色悩んだ方がよさげ。どれも6色近く選べるんじゃないかぬ

CR420納車されたよ。そのまま乗って帰ってきた
店員が初めて扱う品だったらしく「ブレーキ無いんですが」と言われたのが新鮮だった
アレな点も多いけど、これで2万ならいいんじゃないかと。長距離のらんし

イイ点
ダークブルーは落ち着いた色合い
クランクは表裏ギアガードつき。別のクランクにしたかったけど、便利だから保留。38T前後？
RDはガードつき。転んでも安心
タイヤは英バルブ。空気入れの入手は楽だが700kpa入るのか？
フロントキャリアあり。前カゴつけないと無様。Vブレに固定、重い物は危険か
前後輪クイックレリーズなし。タイヤ無くなる心配が少し減る。買ってこなきゃ
ブレーキレバーは4フィンガーぽい。握りそこねはなさそ。別のにしよ
プラペダル。靴に優しい

アレな点
ライト、鍵なし。予め買っとけ。むしろ好きなのが付けられると
前カゴは自分で取り付け。店に寄るかも。+ドライバと8mmレンチが必要
クランクが死ぬほど重い。オイル切れかと思った。結構問題。修行向き
Vブレーキ効かない。前転の心配もない。交換予定
シフターの関係で右ハンドルのグリップが狭い。グリップ交換しつつ調整するか
FLAT BAR ROADって書いてあった。小一時間問い詰めたい

Vブレーキ効かないのはリムの相性もあるけど、大部分は調整で激改善できる
クランクの重さはカップコーンBBの調整がヘボいせいかな？
フレームが重いし下手に弄らない方がいい。

もしやるなら、まずは安くて良いタイヤが履ける700C-WO化をおすすめ

輸送力抜群のロード乗り用ママチャリ

ttp://www.youtube.com/watch?v=-bhSHg0QaII

>54
Vブレは調整が駄目っぽい。目一杯引いたら強烈に掛かった。パニックブレーキで死ねそう
ワイヤの初期伸びかも知れん

クランクはひとしきり回してたら落ち着いてきた
ただ、フレームが小さいのもあるか、シートポストMAX伸ばしても膝痛くなるくらいシート低い
長いポストに交換しないとダメポ
ママチャリ用途なのに乗り方間違えてるのは置いておく

ホイールは700Cだから、IYHしなければおｋ。仏バルブに英アダプタをしといてくれればいいのに
まずは英仏変換のリムアダプタ買ってきて、チューブ替えよ

>55
これは・・
サーリー　ビッグダミー、もってる人いるんだ。

ホイールでこれならどれがいい？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b107228731
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h137865952
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/131730657
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h138048218
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m68408562

ぜんぜんママチャリじゃないが、コーダブルームのFARNA 2.4CSなんかどうだろう？
ドロハン、ハブダイナモ、泥除け、大き目のフロントキャリア装着可だよね。
すぐに盗まれそうだが。

>>56
せっかくの700Cなんだから、脚を弄る予定があるなら
早々に8〜9sフリーハブ化したほうがいい
整備性、耐候性が段違いだーよ
いちいち組まなくても、手組み中古ホイールなら数千円だしね

>60
クロスから9sのパーツを回したいから、いずれやる予定
とは言え、今付いてるターニーの真の実力を見ないのは可哀想だｗ
とりあえず安いサス付シートポストとリムアダプタで3,000円くらいだから、ここで様子見するよ

ま、1年もすれば飽きるだろうから、本格的に弄るのはその辺からだなぁ

まぁ、ロードもMTBも乗ってるが
あえてママチャリを買うならもうドノーマルのママチャリの方が気が楽でいい気がするなー
空気圧さえきっちり管理してやれば街中走る分にはそれほど遅くないし・・・
下手に外装変速付きのママチャリにしたらパーツあれこれ変えていって無駄な出費が多すぎる
そこまでするならMTBにスタンド付けてスリックはかせて乗ったほうが１００％快適
ただ、ママチャリはブレーキが圧倒的に効かないからその部分は怖いな

確かにブレーキこわいよな。
親戚のママチャリを借りて走り出したら整備が不十分でブレーキが甘くて
歩道から車道に出る際にガードレールをすり抜けられずに激突した。
その直前までVブレーキだったもんな。同じ間隔で握ったら減速すらしない。

雨降ると絶望的に止まらないママチャリのブレーキ

>>61
ターニーってルック車フリークに人気で、新車外しならオクで定価レベルの
値段で売れるんだぜｗ　早めに替えチャイナ

ちなみに、ブレーキを追求し始めたらやっぱりリムに行き着く→タイヤに
拘ることになるから、結局ドノーマルでの運用には行きづらくなる。
ケイデンスが高いと安クランクのクランク長・微妙な歪みもマジ気になるし。

そういやターニーは組み込み専用で市販してないんだっけか
やばいエンド幅確認しよ

市販してるけど、流通ルートが組み込み向けなのか？納期がかなり掛かるっぽいね＞ターニー

>>65
結局やりだしたら、ママチャリのフレームだけ使用、あとはロードのクランクにMTBのコンポーネント、スリックタイヤ
って感じになり、パーツ代だけで7〜10万ってなってくるよ、プラスその手のママチャリ本体が4〜5万前後
結果的に13〜15万くらい出すなら普通に中程度のMTB買って街乗り仕様にした方が軽いし速いし言うことなしだぞｗ

軽快車って（当然だが）付加価値で売りつけるからなぁ
丈夫なカゴ、なにやら使いやすいらしいロック、コーティングリム、パンクガードetc
フレーム単体なんて激安中華と変わらんレベルなんかもしれんね

>68
新品で付けたら厳しいよ
元々乗ってる方からのお下がりを入れて価格を下げないと


元々乗ってる方のパーツを交換する理由を生み出すという
大事な役割を担う

そこで激安ティアグラ中古の出番ですね！

ツウか二〜三点足りないだけで一台分ぐらいはお古パーツってあるよなw

クロス側のパーツを変える口実が出来たよ

で、フレーム、ハンドル、ブレーキレバー、サドル、クランクしか残らなひ
お、お下がりだからコスト掛かってないよ

ミキストフレームに1０５クラスのパーツつけて、
前にでっかいカゴ付けてママチャリにしたい。

下手にママチャリにかける金があったら
ロードやＭＴＢに金かけたほうがいいんじゃね

最近そう思った

ママチャリ＝実用車だから金かける必要無し無駄
走りを求めるロード、MTBに金かけろってことだわな

クソスレ終了

その実用ってのが曲者でな

食料品や生活雑貨を普通自転車の制限ギリギリまで満載する奴もいれば
バッグ積んでちょっと移動するくらいにしか使わないってな奴もいるわけで

個々が自分の「実用」の中身に合わせて
より使いやすく弄るのはアリだろうて
まぁ大抵は走る成分の多い奴がより走る方向に改造する事になる訳だが



その結果がこれだよ

【悪魔の】ママチャリ改造スレPart12【チューンド】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1263850097/

>>77
ママチャリは実用のものではあるが、「実用車」と書くと別のものを指すのがこの業界。

|､ﾝ､)ｼﾞｰ




|)彡ｻｯ

C1.4CS、プレスティーノ、オフィスプレスあたりが気になる。

男だがマークローザのスタッガート乗ってる
適度なママチャリ感と適度な軽快感がちょうどいい
フレーム剛性とか品質レベルもスポーツ自転車乗りでも満足できるレベル

今日、自転車屋でママチャリから買い替えたのが
SchwinnのWorld Sってやつ。実売3.5万ぐらい。
ttp://www.schwinn-jpn.com/10bikes/worlds_m.html

ぶっちゃけ凄い重いんだけど（15kgぐらいありそう）、
一応多段ギアで、チェーンカバー付き。
泥よけもばっちりだし、サドルはママチャリサドルw
リアキャリアなんか、さすがアメリカ人という無骨さ。

エスケープを雨ざらしにするのは心が痛んだが、これなら平気w
前カゴもつけてもらっちゃったw

ごめんなさい。
今日、初めて本格的に乗ってみたんですが、すっげぇ重いです。
フロントサスがついているせいか全身まんべんなく重く、坂を上るのが地獄。
ギアがたくさんついていても気休めにもなりません。
さらに、ふにゃふにゃのフロントサスとシート下のサスが見事にパワーを奪ってくれ、ママチャリの数倍疲れます。

結論。普通のママチャリが一番。

いくらなんでも一般的なママチャリの行動半径でママチャリよりきついって事はあるまい？
でも俺もママチャリにFサスはいらないな。

>>84
君が買い換えたのもどう見てもサス付きのママチャリなんだけど・・・
ママチャリからママチャリに買い換えたことに気付こう

眼科行った方がいいんじゃね

>>86
違うぞ。
ママチャリというよりも、郵便屋さんや酒屋さんの
自転車に近い重さだ。

実際、ママチャリのほうがマシだ。
ママチャリはなんだかんだでおばちゃんでも軽快に走れるが
この自転車にはタフネス以外に工夫が何もない。

はっきり言おうシ○ノさんよ
コンポーネントのST-2200などの2200系列は良かったよ
通常使うにはまったく不便なく十分だ
だが、2300系列あれは何だ？明らかに劣化している
そこまで差別化してSORA以上を買わせたいのか？
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256127658/

最初に直すところは、クランク長だと思うぎゃ
でも、書き込みが少ないぎゃ

>>83
平地のママチャリ走行はいいが坂登るならハンドル変えて姿勢作らないと無理だなｗ

乗らなくなったルック車にフロントバスケット、リアキャリア付けて
買い物用にしてみたはいいが・・・なんかハズカシイ、もはや痛チャリの域

フロントバスケとバーエンドってのがどこかミスマッチ
まあ乗りやすいからいいんだけどね

でもまあ結構いるよ
MTBにいろいろつけてママチャリかしてる人

全然ママチャリの話題が出てねーじゃねーかｗ

潔く市販のママチャリをドノーマルで乗れやｗｗ

>>94
首長ブラケットダウンヒル乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

前後ﾌﾙｻｲｽﾞ泥よけ
ﾌﾙｶﾊﾞｰﾁｪｰﾝｹｰｽ
内装変速機
普通？のﾌﾟﾙﾊﾞｯｸ？ﾊﾝﾄﾞﾙ
ﾊﾌﾞﾀﾞｲﾅﾓ
ｵｰﾄﾗｲﾄ
ﾘﾑﾌﾞﾚｰｷならｽﾃﾝﾚｽﾘﾑ
自慢じゃないが手足が長いので、大きめサイズのﾌﾚｰﾑ
以上が必須。要するに良質買い物自転車か？
贅沢なオプションとしては、ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷなど付けて、カッパ着て雨の日に散走したい

>>96
ディスクブレーキはともかく、ブリジストンあたりにありそうな気がするなぁ。

ママチャリのブレーキアーチが鉄板を打ち出しただけなのが不安
もう少し強度の高そうなデザインって出来ないもんなのかね？

だってママチャリ１台８０００円くらいだもん

96だけど大事なこと忘れてた
頑丈な荷台
新聞配達車みたいながっちりしたｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ
↑も必須
前カゴは要らないかな。代わりに荷台にサイドバッグを付ける

ステンレスリム好んでる人が多いみたいだけど、
アルミリムのほうが軽くていいんじゃないかい？

アルミリムはブレーキで磨耗すると交換しなくてはならない。
ステンレスは磨耗しない。

実際問題そんなに乗らなくね？
それとリアはキャリパーではないから磨耗しないし。

それとリムだけを変えるのは結構簡単やん。
リムの引越しが出来るから。

自転車で荷物運搬なら三輪自転車の一択だな

>>100
お前、96じゃないだろ

自板って成りすましキチガイ多いよな

>リアはキャリパーではないから磨耗しないし

バンドブレーキとかの、タイヤ交換に余計な手間が掛かるのは、できれば遠慮したい

>>107
最近のママチャリはＶブレーキ装備した物もあるけど
選択肢ぐっと狭まるぜ？

個人的にはママチャリのリアブレーキはハブ側であって欲しい。
特に実用的な意味は無く、何となくなんだけど。

BE-ALLのSTC-3がオクでそこそこ安かったので購入
アルミ低床フレーム、インター8、ハブダイナモ、前後ローラーブレーキ、
26*1.5タイヤ、リアキャリア、フル泥除け、ハーフチェーンガード、車重16.5kg

AKIのバスケット台座と適当なカゴ足で無印良品のステンレス前カゴ（大）をつけたら
一気にハンドリングがダルくなって普通のママチャリになってしまった
まぁ60近い母親がメインで乗る自転車だしこんなもんかな

今乗ってるのが没になったらオルビー700欲しいんだが廃盤らしいんだよなあ

いろいろ希望があるので、ﾐｷｽﾄﾌﾚｰﾑからｵｰﾀﾞｰとか妄想している
いったいいつ実現することやら
むしろ老いぼれてから乗るのに、良いかもしれん

写真撮ってきた
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1270027085070.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1270034038954.jpg

>113
マルチすぎるだろ、どんだけそのママチャリ自慢したいんだｗ

あーしかし、かなりの高級ママチャリだな。
どちらかと言うとパパチャリって感じだが。

ワイヤーフレーム通しとか細部まで気合の入ったママチャリだ。

いかにも石橋が出してそうなママチャリだよな
ゴテゴテ重いのが善みたいな

>>113
まーこれが29800円だったら買いだわなぁ。
インター8とハブダイナモ、ライト関連だけでそのくらいはいくし。

昨日西友で>>52さんが買ったヤツにｶｺﾞ、LEDｵｰﾄﾗｲﾄ、鍵が付いて
値段据え置きで売ってたよ。
俺は15700円のｼﾃｨﾀｲﾌﾟを買いに行ったんだがﾒｯﾁｬ迷い中…
値段4千円しか違わないしなぁ…
う〜ん (-.-;)

ココ２〜３年代理店が輸入してないみたいだけど
センチュリオンのＣＩＴＹ８持ってる人いる？

>>118
買いに行ったら売り切れだった
来週入荷するらしいけど

てか色がなぁ もっと何色も出せばいいのに･･･

>>118
これか
ノーマルのは値下げしたんだね
http://www.seiyu.co.jp/2010bicycle/

軽さが重要かなぁ

生産中止される前にリバイブ買っといて良かった

新聞配達仕様があるじゃないか　ブリとかパナ

こないだ見てたらコラテックの本国にママチャリいろいろある

http://www.corratec.de/en/bikes2010/trekking/trekking/overview.html
こういうの　なんか昔の５段変速のあれみたいなのが

もしかして西友のチャリ人気ある?ｗ
今日俺も買いに行く予定ｗ

>>126
まじで？おれも買いに行く予定ｗ

>>125
コラテックお得意のハニカムカーボンじゃないのか。

西友のはフレームサイズが小さくて、身長180センチの俺が乗ると変。

西友の買った人どうよ？
やっぱ >>49-53 のレポ通り重い？

もしかして期間限定商品?
週一で西友行くけど全く見ない

無印のシティサイクルがそろそろ寿命に近いので新しい自転車を買おうと思ってます。

欲しい機能は
前カゴ、オートライト、フルフェンダー付き。
前カゴは買い物に使うので、７，８ｋｇの荷物を入れられる。
スポーツ自転車と同レベルのサドル高にできる。
６，７段の変速機能。
個人的に一般的なシティサイクルのフレーム形状（↓みたいなやつ）が好きじゃないのでそうじゃないやつ。
http://image.rakuten.co.jp/auc-takahawk/cabinet/m512bk.jpg
個人的にスローピングフレームに前カゴは好みじゃないのでそうじゃないやつ。

軽快車じゃなくてクロスバイクでも全然いいのでなんかオススメあったら教えてください。
マークローザホリゾンタルに前カゴつけようと思ってたんですけど
ホリゾンタルには大きなカゴが付かないようなのでダメでした。

>>132
なにを根拠に
＞ホリゾンタルには大きなカゴが付かないようなのでダメでした。
なの？おれマークローザ持ってるけど好きなだけ大きなカゴ付くよ。
おれはもちろん見た目で小型のカゴ付けたけど。
もともとフロントにキャリアが付いてるのでいくらでもなんでも乗せられるじゃん。
象は乗らないけどなｗ

>>133
単純に公式サイトの大型丸型バスケットの対応車種に
スタッガードは入っててホリゾンタルは入ってなかったからです。

大型のカゴが付けられて耐加重が10キロくらいあるなら
マークローザホリゾンタルが第一候補です。
見た目はどうせ実用車みたいでそんなにカッコいいと思いませんし。

マークローザホリゾンタルは見た目重視で実用性はありません。

重い荷物(10kg以上)を積むので、いままでいくつも前カゴをダメにしてきたが
これは丈夫だし大きめなのでいいよ。ちと値が張るけど。
http://item.rakuten.co.jp/dandelion/01003223/

ogkのプラカゴ買えばおｋ

本来重い物は後ろに乗せた方がいいと思うが
それに向くバッグとかがなかなかないんだよね

ミヤタと丸石のデジタルカタログみたら、らしいのがあるよ
スポーツも出来て実用的な６段つき

>>132はマルチなので無視の方向でよろしく。