湾岸ミッドナイト風に自転車を改造するスレ

みかけにだまされちゃダメですヨ


とんでもない運転すﾝだから

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ　　　
　 l　,-､ 　 /= ﾟ ｗﾟ)=　＜　2
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /　　　　

それがお前の竜になるのか？

そのフレームはまるでくるおしく身をよじるように走るという。

あそーそ
もてぎエンデューロ出るときは気をつけてください
もう仲間じゃないですから
きっちり撃墜しますヨ

原田 よく仕上げたよな
あのBMC
大変だったろう
素晴らしいと思うよ
だけど気をつけろ
少しドライブがラフだ

内灘を
いやスピードを甘くみるな
いつだって
突然 裏切ろうとしているぞ

実際カーボンフレームでハイエンドのホイール履いてると
ダンシング時にヨレるから自転車的には珍しくもないね。

峠はキライじゃない

荒れた路面　せまい車線　　思ったよりものるスピード



　　　　　　自転車もウデもごまかしがきかない

ﾜﾛﾀｗ

最後の最後はなんだと思う？
鉄とアルミとカーボンの集合体でしかないその…
自転車という、ただの機械をドコまで信じられるか
──そして
ドコまで愛されるかだ

なんとコレ300キロ出るケイリンPASなんですねー

フン出ねーヨ

たとえば・・・お前なら何を選ぶ？

その悪魔のTNIを撃墜すとしたら・・・

ズドッ
ゴッシャァァ〜
ゴオ〜
シャアァアァッ
ブゴォォー
ゴワァァ
ドン
バシュ
ドン
シャゥン
ドオ
ゴッ
キンキン
ギヤ

フロントシングルやるって？
ヤメたほうがいい
コイツはダブルがベストなのヨ
どーゆうのと勝負するわけ？

元朝倉のラピエールですヨ

わ・・・わかった
チェーンリングとかかえよう・・・

パワーを路面にロスなく確実に伝える

そう考えると今現在でロードレーサー以上の自転車はないな
賢い効率性能・・・

でもナ────

高剛性ならＭＴＢだ。
ムチャしてもついてきてくれる────
走り全体を見ると これほどまでに安心できる自転車はナイ

ここからシャコタン・ブギ風に変わります

>>1
また馬鹿の一つ覚えで湾岸ミッドナイト風の無駄スレたてやがったかｗ

終了です。

禿同
うんこ
終了

>>17
>>18

ｸｸｯ
まったくお前らは　しょうなねーな

ほら、ゆっくりとイメージしろ
クロモリホリゾンタルの悪魔のフレームだ・・・
いまクランクがゆっくりと動き出した
中年オヤジのグローブがWレバーを動かす
リアディレイラー、スプロケット・・・
チェーンは確実にギアをとらえているか？
ラインがみだされてはいないか？

そしてフロントフォーク

10km/h・・・15km/h・・・
さあ、路面抵抗の壁が大きく立ちはだかってきた
20km/h・・・30km/h・・・
ガタがきたエンジンだが新しく組んだ
悪魔のフレームはまだまだ加速をやめない

もっとだ
650の42Bはもっと回ろうとしている
あとはお前次第だ

信じろ
お前こそがラの人間だ

（笑）

>>19
しょうなねーなって何？バカスｗｗｗ

ほ、ほらセンパイあの娘ですヨ！
あのレーパンの娘！

>>23
なんかエロいナ（笑





話は変わるが、ＭＴＢのホイールにタイヤの1,25は入ると思うか・・・？

ＭＴＢのホイールにタイヤの1,25・・？
どうなんだそれすりゃ？

ククク・・・

アゲるゾ

うんこ

アキオはサ、曲がりながら前ブレーキ入れる。
そのタイミングと具合が絶妙なのヨ。
長年握り転けした結果、体が覚えてるんだろうな。




>>24
リム幅による。
物によっては1.0も履けるよ。

いちいちさげんな
うんこ

デコ

うんこ

変なスレたてるから荒らされるのさ

ククク・・

自転車板を湾岸ミッドナイト風に語るスレーーーー
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1172107501/
北見サイクル
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1188758330/

湾岸ミッドナイト風に自転車を語ろう
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1063765339/

最近サスが仕事してないんですヨ・・

ギシギシ言ってサ

イヤになってきますヨ

オレのルイガノが本当にゴミか見ろょ
オッサン
ちゃんと

クロスってやっぱ軽量がキモですよね
街乗りにはフィールを求める客もチラホラ居ますが・・・
スポーティーさを求めるとやはり今はトレックかビアンキか

フーン、で・・・？

結局見た目にこだわるのがマズいんじゃないですか？
20世紀ならいざ知らず、お洒落な雰囲気はスペックに対して何の優位性もないですヨ
フレームもただ硬いだけのアルミ組み、ジオメトリは安定指向
5万円以上するのに耐久性も低い
1万km撮ればBB即ブロー
MTB寄りの作りは、言い換えれば高速域が弱いだけ・・

・・・だから何なんだ・・・？
不利なのは十分承知しているヨ
お前の言うとおりルあの設計で走りはキツい
乗り心地をカバーする太いタイヤ+ディスクブレーキで行くよりも
23Cとキャリパーブレーキでロスを減らす方向のほうがいいだろう
でも太い足回りであのロゴなんだよ
好きなんだよルイガノのロゴが
オレの波長とあのカラーとロゴがピタリと合うんだヨ
LGS-FIVE、TR3、そしてTRX3
魂を乗せて走るんだ、一番好きなクロスでいくのが当然だろう

10万円オーバーのTRX1でも恐らくオレは納得しない
でもそれでいいんだ、もうそれでいくとキメたんだ

攻められるヨ　グリスが切れる最後の最後まで・・・
アキコーポレーションの作ったクロスならば

完成された自転車は

走る姿勢が全然ちがう

よく言われますよね　　素晴らしいと思います　自転車屋さん

スピードという麻薬に　とりつかれた者には




あなたの乗ってる自転車は

なによりも魅力的にうつる

１０km/h前後で走る一般車の中を

３０〜５０km/ｈオーバーでゆく

狂っているとしか思えない

>>1
自転車でうんこ踏んどけ！

ここもうんこスレだなｗｗｗ

フン（糞）　出ねーヨ

この商品について正しいか
識者の方にご判断願いたいと存じます m(__)m
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h136086586

リアディーラーブローしちまったヨ

オイオイッ（笑）

>>42
便秘乙

>>45
ヘタしたらギヤ関係全部とっかえかも（笑

学生なのにサ。　痛すぎるorz

ククク・・
ageるゾ

どうしてカーボンのフレームじゃなきゃいけないの？

え？

昔乗ってたアルミフレームクロモリフォークのコンフォートロードが
実は いちばん良かったんじゃないの？

最近はすぐ鉄以外を評価する
アルミ　マグ　チタン　カーボン・・・・
ぜんぜんわかっちゃいない　そんなの

一番いいマテリアルは鉄だ
それも鋼と呼ばれる本物の鉄だ

やっぱりEPSはいいナ
心情的にも特別なロードだ
惹かれる

だがロングライドではやはり鉄だ
新しい素材が出た今でも----

ワケしり顔がこざかしい理屈で鉄を評価する

重量のわりに低い剛性
管理の面倒な錆びる性質
ピュアに走りを追求していないと----

わらわせるぜ
何も見えてないくせに

----風に吹かれ雨に濡れ重力に逆らい
300kmを踏むことができるヤツだけが
NEO PRIMATO
この本質を知るんだ----

ククク
うんこ

バカな！
この速度から離される

これがＭＴＢの加速か!?

ゆ・・夢を見ているのか？

どうすればＭＴＢがこれほどになる!?
４５km/ｈからの加速───

ロードをひき離してゆく・・・・

･･･オヤジ
なあオヤジ
アンタには一瞬でもこういう時があったかい
ずっとキライだったんだアンタが･･･
ろくな脚力もなくいつもCRで汗にまみれていた
　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　・
俺が手にしたかったのはこんな惨めな気持ちだったのか



お前のためにお父さん毎月
貯金してたのよ少しずつ・・・・

あいつはルックなMTB選んだから
いつ走れなくなるかわからないからって・・・・

少しでも
少しでもあいつのためにって・・

　　　　　,.:⌒ミミ´　　､､ヾヾﾞ､ヽ,
　 !'⌒｀､i （~ﾐﾐヾヽヽヾヾヾヾヾﾞﾞヽ
　,! /ヾヾ｀i ,.-､ヾヾヾ,ﾞ､　　　　　､､ヽ 　 　
　| ! i i iゝ''　　ヽヾヽヾ､､､ヽヾヾヾﾞ､ヽ　 　
　l l i,ﾞi,ﾞi,　　　　ヽ､ヾヾヾゞゞｰ--''ﾐﾐｰ;i' 　
　ｌ i ﾞ､ﾞ､ﾞ､　　 ,,..:;;;;;::''''''ii'ヽ　　ヽ, ｰ‐ﾞ､,!'
　!　i,! ,.:'''''､ ｀`''~ ,.-ｪi‐ll､ 　　　!γ''ヽ,! 　
　ヽ__,　i ﾆｪｧヽ　'~　　　!!　 　 i　iヾ　l;
　　　 !､l　　　 l　　　　　!!　／　　iｿ ﾉ;
　　　　ﾞ､ﾞi,　　l　　　　　　　l　　 ├ '',;
　　　 　 ﾞ‐, 　 ｰ‐'　　　　　l　　　l ヽ;'
　　　　　　ﾞ､　-ﾆﾆ二＞, 　l　　　!　ヽ|　　　　 アゲるゾ
クククッ・・・ ﾞ､　ｰ----‐' 　 l　 ／~~ヽ｀ｰ､　　　　
　　　　　　　 ﾞ､　　　　　　 ,'／　　 ／
　　　　　　　　,>､,,,,,,,,,,,,..／/ 　 ,／

悪魔のアンカーに、幻の１０５

７速４０km/h

疲労感なし


「カチュンッ」

ベストコンディションだ

湾岸ミッドナイト　ＣＲランナー

平地60km/hを叩き出す脚も

それを受けとめるフレームも


それはドコまでいっても

ロードレーサーなんです

マグネットをあと１個、あと１個、、
時速300kmの世界
ただそれしか頭に無かった。
あの領域に行くことは２度と無い

>>60
マグネット増やして速度増てｗｗｗｗ

サイコンの最高速っていくらよ？
199ｋｍ/ｈ？

３桁表示なら
999km/h
だナ
ぶっ飛んでるねエ

>>63

999�q/hも出したらＤＨのＭＴＢでも耐えられそうに無いなｗ

その前にバイブレーション起こりそうだがｗ

「なーんと、これ 999km/h も出るスーパーロードレーサーなんですよねー」


フン　出ねーヨ

コンピュータ制御の今のロードレーサーのチューンの決め手は
何といってもサイコンだナ
サイコンのチューン次第で音速突破も夢じゃない
ホントだヨ

GPSサイコンでトンネル通ったら、記録上通過直後で130km/h出たんだけど、
その辺でひとネタ。

そんなにそのフレームは君の心をとりこにしたのかい？

がっちゃんにサイコンのROMいじってもらうんだな

そんな！？

気をつけろ
少しペダリングがラフだ

「ガキンッ！ガラガラガラガラララララ・・・・・」


ヤってしまったな・・
止まらなくていいゾ
いってしまえ

でも・・・・

ディラーブローは無知ゆえの結果　助ける必要などない

結構好きなんだよな、このスレw
密かに楽しみにしてるw
もっと楽しませてくれ。 デザート感覚なスレだな、俺にとって。

悪魔のBD-1Z
時速60km/hを超えるとフロントが振動し始める
時速70km/h前輪が激しく暴れドライバーの度胸が試される
時速10km/hと言えども一瞬たりとも気を抜いてはいけない
うっかり後ろを振り向こうものならたちまちドライバーは路面に叩きつけられる
魔性のクルマ

　　　　　,.:⌒ミミ´　　､､ヾヾﾞ､ヽ,
　 !'⌒｀､i （~ﾐﾐヾヽヽヾヾヾヾヾﾞﾞヽ
　,! /ヾヾ｀i ,.-､ヾヾヾ,ﾞ､　　　　　､､ヽ 　 　
　| ! i i iゝ''　　ヽヾヽヾ､､､ヽヾヾヾﾞ､ヽ　 　
　l l i,ﾞi,ﾞi,　　　　ヽ､ヾヾヾゞゞｰ--''ﾐﾐｰ;i' 　
　ｌ i ﾞ､ﾞ､ﾞ､　　 ,,..:;;;;;::''''''ii'ヽ　　ヽ, ｰ‐ﾞ､,!'
　!　i,! ,.:'''''､ ｀`''~ ,.-ｪi‐ll､ 　　　!γ''ヽ,! 　
　ヽ__,　i ﾆｪｧヽ　'~　　　!!　 　 i　iヾ　l;
　　　 !､l　　　 l　　　　　!!　／　　iｿ ﾉ;
　　　　ﾞ､ﾞi,　　l　　　　　　　l　　 ├ '',;
　　　 　 ﾞ‐, 　 ｰ‐'　　　　　l　　　l ヽ;'
　　　　　　ﾞ､　-ﾆﾆ二＞, 　l　　　!　ヽ|　　　　 >>71　ウレシイこといってくれるじゃねーカ（笑
クククッ・・・ ﾞ､　ｰ----‐' 　 l　 ／~~ヽ｀ｰ､　　　　
　　　　　　　 ﾞ､　　　　　　 ,'／　　 ／
　　　　　　　　,>､,,,,,,,,,,,,..／/ 　 ,／

「も…ッ
　もう一度」

「もう一度通販しちゃダメか…？
　ボトルケージ買っちゃダメか…？
　本当にこれで最後だから…」

「…子供が生まれるのヨ…」

「ゴメ…ン　ずっとふりきれて…
　なかったんだ」

「…わかった…好きなようにすればいいわ
　…でも
　あたしはもう　ついていけない…
　さよなら　子供はあたしが一人で…
　実家に帰ります
　あたし…」

>>74

自転車だけで何があったんだ(笑

すべては 乗り手しだいだ―――

>>74
糞ﾜﾛﾀｗ
原作は思い切りせつないとこなのにｗ

>>77
自演乙

これはこれで切ない気がｗ

だからサ
やっぱミノウラなわけヨ

78　「なーんと、これ 自演なんですよねー」


フン　ちげーヨ

高木さんですか・・？
北見さんにきいたんです 　クロスはここにもっていった・・と

高木「・・」

お前が引き取るなら高木社長のＯＫをもらえと・・

・・ほう 　引き取ってどーする気？
こんなフレーム歪んだクロス　バラして組みなおしても意味ないヨ

僕が直します
そりゃ無理だ　　　　　（どうして・・） 　（そんな目をしている・・？）
みたところ専門的な技術ももってないみたいだし
たとえ直せたとしてもしょせんそれは見かけだけ ここまでイってしまったパイプフレームはもうダメなんだ
たとえばこの紙の筒と思えばいい
一度こうやって曲がった筒は 形だけキレイに直してももとの強度は絶対ない
アキオ「・・」

（どうして・・） 　（どうしてそんなに　そのクロスを信じられる目をしている・・・・）

それでもいいんです・・・・ 　たとえもうまっすぐ走れなくても 　僕はこのクロスを直したいんです
───────────────────────────
やってみろヨ
コゾー
フレームがどんなものか

あんたァ、この650Aのマッドガードってなにヨ？

そのランドナーは狂おしく身を捩るようにはしり

　フロントバックを脱落させるという

自演だわ
バーカ

同じ時間帯に峠走っていれば
ココであう確率は高いよナ・・たしかに

実ははじめてじゃないけど・・

ええ　　この前マサキさんとアルテグラ２台で乗ってましたよね・・

乗ってた　マサキさんと君の後ろで最高の走りを見せてもらったヨ
正直いって あの連続超タイトコーナーであのクロスがあそこまでヤルとは思わなかったヨ

・・・・
たまたまですヨ・・　あの時は
もう一度走ったらどうだか・・

たまたま・・でもこまるんだよね
あのアルテグラがＲＧＯ自転車店としてカンバン出してた以上・・
ケリはつけさしてもらうヨ
今度はあのLGS-RSR-Sで
誤差無しで85km/hオーバー　平地で60km/hを出し
１００ｍを８秒でイく
０−４０ｍは４秒フラット　０→60km/hはコンスタントに２０秒台前半だ
・・がホンネはそーゆう記録にはあまり興味なかったりする
タイヤもギヤ比も空気圧も　それ用にすべて極端なセッティングでのアタックだし・・
やっぱり実戦　非合法の公道上にRGO自転車店（ｳﾁ）はこだわりたい
連日のセッティングでまだツメられる　もっとよくなる
次に走るときはきっちりといくヨ

>>86
>１００ｍを８秒で
そりゃ遅くねーか

>>87
自分ＭＴＢ海苔なのにロードの事書いちゃったもんで・・
しったかで申し訳ないorz
ＭＴＢでこれぐらいなら、ロードではコレぐらいかなと勘で書いてしまったorz
今後気をつけます。

もう、このフレーム、
俺でなきゃ真っ直ぐ走らせられませんよ

思ったよりひどいんですヨ
いわゆるリヤ部分が上がるようにユガんでる
よくこれで走らせていたもんだ

みためはそんなにヤレちゃあ見えないがナ
もともとＤＲ-ＦＩＮＥの剛性ってどーなんだ

いいですヨ　　あんまムチャしない限りはね
普通に走しれば　だいぶ持ちますが　よく段差超えるようであればあっという間にヘロつきますヨ
でもＫＯＮＡ車はわるくないですヨ　溶接しっかりしてるし
彼からは金を取るんですよね

取る　トータルで２５万　ボディ補強ってのは普通やらないから１０万くらいか

もう少しまわせませんか？

「キュゥー・・・・」

ん？　
あの独特のＶブレーキの音は・・

「カチャンッ」（スタンド音）

そのロードは　身をよじるようにして　加速するという

↑
しねーよアホ

↑するかもしれねーゾ？（笑

その激安折りたたみは　身をよじるようにして加速するという

>>94
違う意味でよじれてる────ッ！

クククッ、狂おしいナ

ククク　悪魔のチューナーも　今じゃ自転車操業よ　

>>97
自転車屋だからな。

よォ───
元気かい　イシダ

元気元気 ピンピンですヨ

そいつぁよかった　　お前を少しツーリングにつれ出したいと思ってナ

いいかなドクター？

どこまでですか？

軽く街中を走って病院にＵターンかナ！

１時間以内でもちろん心拍数が上がりすぎるようなコトしなければ

・・ＯＫ

──ｶﾁｭﾝ────ｶｯﾁｭﾝ───ｼｬﾗ───

少しギヤ変わりましたね

ああ　ずいぶんギヤはオトした　　　HIギヤ９速まで回していいﾄｺ平地５０km/hぐらいか・・
だけど立ち上がりはスゴいぜ　０−４０ｍだけで３０km/h出てる

低速域と中速域が速いってヤツですか？

そうだ　基本的にギヤはＨＩが高すぎると、街中で扱いずらくなる
低すぎると　クルクル回さなくゃいけなくて疲れる
ちょうどその真ん中をとってある　もっとも、お前がこうゆうのはイヤだといえば仕方ないが・・
・・・・もうバトル向きじゃないギヤだ

どうしたヨ?
ちょっと腰が引けてるんじゃねーか クク…

いよいよこのロードマンに
幻のサンツアー装着だと…

山下ですね…
ジャパンカップでクロモリフレームを折って
泣いてたって奴

若いけどスゴ腕でしたヨ

当時の速いクロモリバイクはなんらかの形で
すべて山下がかかわってますね

クロモリバイクが大好きなんですヨ
…いや とゆーか

クロモリバイクしか速くできなかった
オトコなんです

だからUCI公認大会の表舞台に立てず
フェードアウトしていったんです…

ブラックバードと呼ばれるそのトレンクルは
斜度20度を超えるとフロントの接地感が無くなるという

たとえば…
近所の量販店でチューブを安く買う
それを自分でつける。ちょっとバルブがナナメったりしてナ
さっそく試運転で全開くれたら
なんかノーマルより速度が出てない。
よくよく見たら取り付けミスで空気モレ
まーよくある話だ。
だけどそーゆうのはけっこう楽しいんだ。
自分の手を油で汚し、自転車との対話みたいでサ…

だけど、もう君はそうゆうレベルじゃあないだろ？

この前オフクロに何か言われただろ平本　　たくウあのクソババアは　　　
ところでデキたぜ次のハンドル
・・マツ　　もういいヨ　　お前の作ったハンドルは
はっきり言うヨ　しょせんシロートの作ったハンドルじゃ　今の自転車にはムリだ　フィットしない
………　　　　どこが!?　どーゆうトコがダメなんだ!?
全部だ　　欲しいのはデータに基づくキチンと握りやすく力を入れやすいハンドルだ
シロートがカンでアルミパイプ曲げてるよーなモノじゃダメだ
……
昔から友達なんかじゃない　　人のいいウチの息子を利用してるだけ・・
スルドイな　お前んちのオフクロ　そのとーり　器用なお前を利用してただけ　　ハハ・・
もういいヨ平本・・　　もういい・・
・・・・　　じゃあナ
シュッ・・・　　「カラーンッ　　カラッカラカラカラカラ・・・・」
とりあえずコレはおいてゆく　　気に入らなければ捨ててくれ
・・友達とかそうゆうのどーでもいいヨ　オレ
ただ　お前がオレのハンドルをいちばんよくわかってくれてると思ってただけだ・・
──ｶﾁｭ-ﾁｬﾝッ────ｶﾁｭ-ﾁｬ・・・・

わかっているサ　十分すぎるほど・・

これ以上ウチのコ誘うのはやめてほしいんです

マツ・・どうしてお前は　　こんなに俺にフィットするハンドルが作れるんだ
これだよ　最高だ　マツ　　最後の最後にほしかったもの・・　とびきりの自転車を生かすとびきりのハンドル
　　　　　　　
いける
最高のＡＶＡＬＡＮＣＨＥになれる

レイナの白いＧＴＲ

>>105
スレチ

スレチでもない
http://mitsuiki.com/wordpress/wp-content/uploads/image-151.jpg

こんなバイクがあるなんて・・知りませんでしたヨ

くくく・・・

それがお前の龍になるのか？

↑
なるかよアホ

それにしても　ひさしぶりに第三者としてスレを見たけど・・
あまりにも常軌を逸している──

これは理解されない
そうじゃない人達には絶対にわからない

ちょっと前・・
漕いでる途中に小さな異音がしたんですヨ
「ﾁｬﾗ─ﾁｬﾗ─ﾁｬﾗ─チャラ」
ってカンジで
それで　オイル切れてんのかナって　でも最近塗ったしナなんて思いながら巡航してたんです
そしたらいきなりスポークにディラー引っかかってブロー

ディラーぶつけた覚えないのになって・・

で　サイクルベースあさひの通販で買ったんで　送って「交換できますか？」って

でも・・・・ぶつけた跡あったって・・メールきて

とりあえず　直してくれるそうですけど　もうこうゆう修理止めてくださいって・・
言われちゃいましたよ

やさしいですよね　サイクルベースあさひって

フレームに付いた深い傷は　対象外なので直せませんって言われたけど・・
それでも・・乗れるようになるだけマシなんですヨ

お年玉とか誕生日で　何買おうか最近wktkしっぱなし──
まだ自転車もまだ　もどってきて無いっていうのに・・

なにやってるんでしょうねオレ────

ネタ考える前に用語覚えようぜ、坊主

ディラーってなんだ？

リアディーラーのことですヨ

そうかお前の自転車にはディレイラーじゃなくディラーが付いてるのか

ディーラー物って意味じゃナイかナ（笑

うんこしてくるかナ

ちょっと出てもたナ

教えてくれ
なぜトリプルトライアングルにこだわるのか──

シングルよりダブル
ダブルよりトリプル
一度魔性のパワーに魅入られちまった椰子は
もう普通には戻れねぇのサ

くくく‥‥
それがお前の籠になるのか？

フン、ならねーヨ

　　　　　　　　　　　　　　　直 わ こ
　　　　　　　　　　　　　　　線 ず の
　　　　　　　　　　　　　　　で か
　　　　　　　　　　　　　　　・ な
　　　　　　　　　　　　　　　・



　　　　　　　　　な 出 ７
　　　　　　　　　ん そ ０
　　　　　　　　　て う �q
　　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　 　を
　　　　　　　　　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　無
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　理
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だ

コレだけなんですヨ
自転車しかないんですオレには

いつ走るの？

バトルはしないヨ
勝負ははっきりとわかってるし

悪魔のクロスはかなわない
今あのＤＲ−ＦＩＮＥと対等に走れるのは
ＢＢ（ブラックバード）のロードだけだろう
伝説のクロスは今夜限りで消えるヨ

本気で言ってないよね？

本気だ
ケイのＤＲ−ＦＩＮＥにはかなわない
クロスはもう戦う自転車ではないんだ



クロスと別れていっきにテンションがオチた
ここまでか　今夜は・・

────！

ブラックバード

─ｶﾁｭﾝ──ｷｭッ───ｶﾁｭﾝ──

面白いな〜、マジで。
今日も美味しいデザートありがとう。
どんどん書き込め！
期待してるぞ！

マサキ・・

マサキ「・・！」

最高速測るために出向いた峠道の直線で７５km/hでクラッシュ
ホントよく生きてたよお前　アクシデントが目の前で起こる
頭でなく体が先に動く時・・　その瞬間コンマ何秒の差が出ちまう
もう・・
若くはないんだ

・・すべて　わかっていたかのように
━━━いた
最高のラインをはずれて・・
アルテグラのために───

（ＢＢブローでロックしフラついたアルテグラを・・　クロスがリヤをわざとアルテのフロントにぶつけて体制を立て直させた・・）

帰る！
エリ・・・支払いは・・・カード・・・
知らない！
ひぃぃぃぃ・・・

しかし国会議員てのは儲かるのナ　ホント
お前の年でこーゆーバイク乗れちゃってサ
も　ヨユーで
同僚とかもスゴイの乗ってんだろ？

そーでもないですヨ
普通のクロスとかミニベロが多いですね
ロードでもキャノンデールあたりで…

ほー　じゃ、なんでお前はKING3なんて乗れんだ？

カンタンですヨ
全部つぎ込んでるからですヨ

しかしショップ店員てのは儲かるのナ　ホント
お前の年でこーゆーバイク乗れちゃってサ
も　ヨユーで
同僚とかもスゴイの乗ってんだろ？

そーでもないですヨ
普通のクロスとかブレーキ無し固定が多いですね
ロードでもキャノンボーイあたりで…

ほー　じゃ、なんでお前はSTP3なんて乗れんだ？

カンタンですヨ
全部つぎ込んでるからですヨ
くすねた商○をオクにネ

>>130
よし。帰れ。

>>130
ククク
イイねぇ
狂ってるよお前

後悔はしていない　していないハズだった
ＧＴＲという自転車にとりつかれ　スピードにとりつかれたこの１０年間を

自ら破滅へとむかう　それがお前の意志なら
それでいい 　・・だけど
そのときは俺だけにしてくれ　
もしお前が　破滅じゃなく　もっと走りたいのなら
オレを信じてくれ　オレだけはお前を見捨てない

─ｺﾞォォｵｵｵ────（スゴい風切り音だ・・）

（なにか光が見える・・　　バイクのライト？）
（路面にもなにか光るものが・・）
（水・・？） （・・・・！　　いや違う！　マズい！ガソリンだ！）
（後ろの4人はどうする・・?） （このままだと全員巻き添え・・） （・・・・なら）

ガチャッ！タッ！
──ガッ！──ガラガラガラガラ──ッ

（悪魔のクロス──ッ　なぜ飛び降りたッ） （・・！）
グッ──ッ 　ギュｳ────（ブレーキ音）　　（そうか・・そうゆうことかッ）

ガラガラガラｶﾞﾗｶﾞﾗ────ガンッ！

ガ──ッ　　○○峠にて事故発生　事故前バイクから漏れていたガソリンに
自転車から出た火花によって引火ガ──ッ　峠事故続報　ガソリンから激しく炎が上がっていますッ
炎の中に自転車がある模様　　原因は不明ッ
島イレ北「・・！」
ゴォォォォ！
燃える・・　　悪魔のクロスが燃える・・・・

ＯＫ　ホイールを組もう

OK、おねーちゃん
あんたの本気は分かった
エンジンを組もう


さあレーパン脱ぎなヨ

どーしてもロリータなのか…？
JCやJKとか…
もっと簡単でドカンとパワー出るヤツあるゾ
オレは昔からロリータしかやれないワケじゃないんだぜ

ロリータがいいんです。
大田さんが開発したロリータがいいんですオレ

一般公道でUnder12才
違法行為だってことは皆分かってるサ
でもなぁ
一度でもあの世界を知ってしまうと
もう普通には戻れないのサ

ゴォォォｵｵ───ッ（風切り音）
フロント アウター　　リヤ７速──　６３km/h──ッ
───!!
ｸッ─
ｶﾁｬﾝッ───　　　　───ｶﾞｷﾝッ-ガラガラガラｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ

ロード「──ｶﾁｭﾝッ──」

ムリだよＭＴＢでロードレーサー追いかけるなんてサ


けっこういいトコまでいったんですけどね───
またそのロードも速くて・・　こっちはメーターで６５読んでましたからね

・・すごいね　じゃ　パーツオーダー入れとくから
それからウチのチームのツーリングにもちゃんと出ろヨ　最近一人で走ってばっかだろ　お前？

・・すいません

それと近々谷田部で最高速やるからな　お前のＭＴＢも出てみろヨ
バ───ンとウチのチームびかっこよさみせてやろーぜ　ハハ

これが湾岸最速といわれたチームのリーダーか・・
何が走り屋だ　笑わせるぜ

誤字チェックはしっかりたのむゼ

ドコミスってた？

OKｗｗｗ理解ｗｗｗｗ谷田部じゃねーナｗｗｗ

ゴォォォｵｵ───ッ（風切り音）
フロント アウター　　リヤ７速──　６３km/h──ッ
───!!
ｸッ─
ｶﾁｬﾝッ───　　　　───ｶﾞｷﾝッ-ガラガラガラｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ

ロード「──ｶﾁｭﾝッ──」

ムリだよＭＴＢでロードレーサー追いかけるなんてサ


けっこういいトコまでいったんですけどね───
またそのロードも速くて・・　こっちはメーターで６５読んでましたからね

・・すごいね　じゃ　パーツオーダー入れとくから
それからウチのチームのツーリングにもちゃんと出ろヨ　最近一人で走ってばっかだろ　お前？

・・すいません

それと近々峠で最高速やるからな　お前のＭＴＢも出てみろヨ
バ───ンとウチのチームのかっこよさみせてやろーぜ　ハハ

これが海岸線といわれたチームのリーダーか・・
何が走り屋だ　笑わせるぜ

追記：　　×海岸線といわれたチーム（ｒｙ
　　　　　○海岸線最速といわれたチーム（ｒｙ

ミスりすぎて自分自身にワロタ

このスレは好きなんだが
悪魔のクロスと言われるとエスケープをドロハン化してる俺には微妙な感じだ

>>145
クロスって言っても、湾岸の原作同様
特に何も特別なパーツは使ってない設定
ハンドルはちょっと短めのいたって普通の真っ直ぐなハンドルの設定。（まだそうゆうの書いてないけどナ）
サドルもシートポストもいたって普通の奴（シートポストはサスペンション付きっていう設定）
ブレーキはVブレーキって設定だから「ｷﾞｭ──」って音がする（かなり強め）
後の設定は後々考えるわ

>>146
ただしエンジンは伝説のトレーナー北見製である

悪魔のクロスは、スクラップ置き場でアキオが見つけたフレームと
いうことで、俺の脳内ではアラヤのマディフォックスのハイブリッドモデル。

>>147
いいや
エンジン＝動力源＝自転車の場合はアキオ自身がエンジン

俺の設定では前後ギヤ製作＆チェーン＆クランクが北見製

>>148
スクラップ置き場で見つけたってトコはやっぱり重視するべきだよね
アラヤのマディフォ（ｒｙ？　ググっとくヨ

アキオ自身がエンジン

俺の設定では左右脚＆センターピストンが北見マッサ製

自転車にピストンなんてあったか？

エンジンにはあるダロ

意外と盲点だけド
センターピストンは大事だゾ

峠から海岸線西行き途中のブリッジまで
３３ｋｍ
─ｶﾁｭﾝッ──ｷﾞｭｳッ──
最後の海岸線トライだ

平 島 北 アキ「───!!」

海岸線合流───！

ゴォォォｵ───ッ（風切り音）
サイコン「６０km/h（パッ）──６３km/h（パッ）──６５km/h（パッ）」
─ｶﾁｭﾝ
北見「おとなしくケツにいろッ」
レイナ「モタつくあいつがわるいのヨ」
平本「なかなか・・速いなむこーのロードも」
島（平地アウター＆７速５０km/h・・　わるくない）
（このままアウターハイギヤーの８速で回し続ければ　いつもどおり37・5マイル・・）
（６０km/hいく）

GTO（UTPOST）の単速のリムブレーキ乗ってる。先月お年玉取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツ車なのに単速だから操作も簡単で良い。リムは制動力が無いと言わ
れてるけど個人的には強いと思う。ディスクと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。単速なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ディスクもリムも変わらないでしょ。ディスク乗ったことないから
知らないけどローターがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもリムな
んて買わないでしょ。個人的にはリムでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど荒川サイクリングロードで４０キロ位でマジでGTR4を
抜いた。つまりはGTRですらGTOのリムには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>154
違うスレで語れ

180回転…、きっちり回せ。

らめぇぇぇ
こわれちゃうぅぅぅ

>>157
156の次にそれはナイ（笑

お前ら、頭悪ぃなw

まるで命を削るようにお前は走る──なぜだ！？
ペダルから足が離れない。まるで巨大な力に押さえつけられたように…
お前は走ろうとする
もっと速く
もっと速くと
悪魔のパワーで、悪魔のスピードで

http://005.shanbara.jp/hobby/data/778.jpg

チャリ直った（笑

はなされていく・・
この峠連続Ｓ字コーナー＆ヘヤピンで・・
オレが・・　このＤＲ−ＦＩＮＥが・・

ケイ　スゴイよ お前の走り　マジでお前ほどのヤツいないって

とんだお笑いだ　上には上がいた・・
もっとも得意なこの峠の下りで・・
おちつけ　おちつけヨケイ・・
ライトOFF───　一気に真っ暗闇・・
コレだ　いっつもコレで気配消してライン読まれず抜いてきたじゃないか・・
今日は月が出てる・・　イケるッ
ついてゆける───

ゴォォォォオ──ッ！（風切り音）

ドガシャーン！（激突音）

>>160
＞ペダルから足が離れない。

ビンディングペダルだろ
踵ひねれば外れることを誰か教えてやれよ

>>163
仁Ｄ？

>>166

湾岸ミッドナイトのＣ１を自転車で再現しようとしたら峠のヘヤピン＆Ｓ字コーナーになっちゃった（笑

自転車でC1責めてこそ漢ダロ

部屋ピンじゃなくて、
ヘアピンな

>>165
離したくないって意味に近いと思うが

自転車でＣ１制覇
違法だなんてこたぁ皆知ってるサ
でもナ
一度あのスリルに取り付かれた奴ぁ
もう一般国道じゃ満足できねぇのヨ
狂った奴らが今日も料金所を目指すのサ

ガチャピン

シートポストでアナル責めてこそ漢ダロ

>>173
…ボーヤ
カッコよすぎるぜ　お前よ──

今日リアルでＧＴＲ４見てきた
結構カッコイイｗＧＴＲは別格だ

スピードの乗らない
やさしいといわれたあの山の○○町側の峠を
べらぼうなスピードで走り抜けた４台が───

海岸線の帝王　黒い怪鳥ブラックバード
かつて峠最高速トライアルで名をはせた　ＲＧＯ自転車店のワークスロードレーサー
───そして悪魔と呼ばれた　伝説のクロス

ＲＧＯ自転車店のロードはともかく
あとの２台はガチガチの海岸線セッティングだろ？
で○○町側の峠をべらぼーなスピードでいくんだゼ
○○峠ストレート８０km/h
ほらあの長いトンネルを出て───
あのわずかな直線で
８０km/h出すというんだゼ

アホかノッポ
80くらい漕がんでも出るでぇｗ
ゴルア待てぇ秀吉
カメっ！

http://www.nikkansports.com/race/kka/news/p-rc-tp1-20091203-571928.html
湾岸ミッドナイトよりミッドナイト競輪

>>177
なつかしぃ〜ｗ から良しとする

バリバリ伝説かｗｗｗｗ

なぁグン、最新のハイグリップタイヤ入れたらどうだ？
下手なドーピングなんかより遥かに早くなるぞ？

ダメだおっちゃん、オレぁー腕であのチビに勝つんだ。
いつものママチャリ用ノーマルタイヤで。

───オヤジ
あの人達はどうなんだ　ワルい友達なのかい
80km/h出るモンスターを　マジでオレに与えてくれたんだぜ
シフトアップのたび繰り返す　果てしない加速とスピード感
一瞬自分を忘れる・・　何をしているか　わからなくなる
たとえ100km/h出るチューンドでも自分の方が前に　自転車より前に出られると思っていた
スピード感に負けるこの感覚　どこまでも乗りこなせないぎこちなさ

───だけど　　　──────だけど

オレのＤＲ−ＦＩＮＥなんだ
コイツはオレのマシーンなんだ

───もっと　　────もっと

踏み切っていくしか


─────ないだろ

http://www.01bike.com/crossbike/img/10_kona_dr.fine_4.jpg

ＯＫ、お前の気持ちは分かった。

だが
せめて外装変速にしようナ

後悔はしていない　していないハズだった
アンカーという自転車にとりつかれ　スピードにとりつかれたこの10年間を──
8段9段10段　チューニングがエスカレートするたびに
もし何かあったら　それは仕方ないコトなんだと覚悟をしていた
だがちがう　少なくても彼は覚悟なんかしていない　どんな時も生き抜く強い意志が　彼にはある──
さいごの別れ道だ　このままチューニングの世界で生きていくか　それとも出ていくか

そして10年後

悪魔のアンカーはリヤ21段エンド幅230mmに達していた・・

北見サン　教えてやってくれないかナ
15年後　ケイがもしオレのようになってたら‥
ドーピングは愚かな行為なんだと

オレとこの悪魔と呼ばれるロードマンの出会いはネ
あるときなにげに眺めてたヤフオクに
「ジャンク（注　さびさびです。乗れません）」
って書かれた古いロードマンがあったのヨ
オレは古車に興味は無かったしロードマンなんて知らなかったんだけど
一目見たコイツはオレに何かを訴えてるような気がして
気が付いたらポチっと入札ボタンを押しちゃってたのサ

全米が泣いた

>>187

続きを

落札して一週間
届いた錆でボロボロのコイツに出品者の手紙が添えられててネ
「絶対に乗らないでください・・」
と書かれててサ・・
でもオレは何かに取り付かれたようにコイツの修復を初めたのヨ
毎晩徹夜して紙やすりで錆を落とすとパイプは穴だらけでサ
今度はホムセンでアーク溶接機買ってきてネ
コマツ教習所でアーク溶接講習まで受けてサ
缶コーヒーの空き缶を切り取ってパイプに当てて溶接してサ・・
そんなこんなで
1年がかりでなんとかコイツは蘇ったのヨ

全英が泣いた

アキオは言った。
ピナレロとオペラ、二台はコインの表と裏だと、、、

>>190
その話、完結させてくれ

アーク溶接かよｗ

出来ればガス溶接にして欲しかったｗｗ

あと、空き缶じゃなくて、ホームセンターで買った奴でいいから金属板にして欲しかったｗ

>>171
料金所で止められておしまいだな

有無を言わせず通過するんだ

>>197
あ〜るか・・
あ〜るはやっぱりスゴいナ

究極超人Ｚ

徹夜明けなのも忘れて
蘇ったコイツといつもの周回コースへ向かったヨ
小さな山の峠を越えると最高速エリアでサ
下りトンネル後の短いストレートを
トンネル内からケイデンスMAXでカッ飛んで思いっきり前傾姿勢
65km-70km-75km-
ストレート先の急カーブがみるみる迫る
80km-82km-
フルブレーキング！


「ブチッ」

気が付いたらココに居たってわけサｗ

　+ ⊂⊃
　 ∧_∧　+
　(*ﾟーﾟ) ふーん・・・
|⌒/つつ
川　　ﾉ
　∪∪

>>198 ククク、埼玉県の地図も忘れるナ

あと1km/h 　もうあと1回転・・　いつもそれだけを考えていた
それ以上のコトなんて何もないと思っていた　とおく・・とおくにかすんでゆく・・
わずか・・ほんのわずか一週間前のコトなのに　　OVER 80km/h 　すべてがとおくにかすんでゆく・・
その領域にゆくコトはもう二度とない・・・・

「これだぁ、この感じ！全身の血が沸騰したようなこのハイテンション！
　これこそバトルだ！」
「フロントに付いているエンブレムは、不敗神話の『A』だ！
　オレのアンカーについてこれるか!？」
「サーキットで最強のマシンは、公道でも最強だぜ！」

ククク．．．
ならねぇよ

>>206>>>>>>>>>>205
こうですか？

ぬ、抜かれたのか・・・
オレのアンカーが・・

>>200全仏が泣いた

大田「どうしても小径なのか」

マサキ「！」

大田「ロードとか、リカンベントとか、もっと簡単にドカンとスピード出る奴もあるぞ」
　　　「オレは昔から、小径だけしか出来ないワケじゃないんだぜ」

マサキ「小径がいいんです。大田サンの組んだ小径が」

大田「OK。ピクニカを組もう」

>>195
個人でアセチレンボンベと酸素ボンベを？・・
ククク
いいねぇ藻前
狂ってるよ

マグネットをあと1個 　もうあと1個・・　いつもそれだけを考えていた
それ以上のコトなんて何もないと思っていた　とおく・・とおくにかすんでゆく・・
わずか・・ほんのわずか一週間前のコトなのに　公道 OVER 300km/h 　すべてがとおくにかすんでゆく・・
その領域にゆくコトはもう二度とない・・・・

>>210

>大田「OK。ピクニカを組もう」

ワロタ

このDR-FINEは終わった　プロならはっきりと認めろ>>182
うんと後悔しろ　後悔して後悔して　そして絶対に忘れるナ
幾日も徹夜を重ねて　果てしないトライ＆エラーを繰り返した宝石のような最高のマシンが
あっという間にゴミになっちまう　忘れちまうわけには　いかないんだ・・
──それが　　内装8段なんだ

相沢「ねえ北見サン 15年先ってどうなってると思う？」
北見「わかるかヨ　そんな先の先」
相沢「15年したらウチのチビがオレぐらいの歳になるんヨ」
相沢「でもアイツ あんまり車とか好きじゃないみたいでサ 保育園でも女のコとばっかツルんでるし」
北見「いやいや お前の息子だろ 中坊になればママチャリにカマハンとか付け出すぞ」
相沢「それを更に絞ったりして？　　んで意味不明なステッカー貼って電飾つけて？」
北見「そーそ」
相沢「それからＭＴＢやロードか・・　俺がそうだったようにドップリと」
相沢「夜も昼も自転車を速くするコトばかり考えてサ　取り憑かれているとしかいいよーがない」
相沢「北見サン　教えてやってくれないかナ　15年後ケイがもしオレのようになってたら・・」
相沢「チューニングは愚かな行為なんだと」
北見「・・・・」
北見「お前がちゃんと教えろヨ　ちゃんと」
相沢「オレはムリだよ」



オレはもう
　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　愚かな行為とわかっていて


　　　　やめられない人間に



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なっているから

たとえばの話、デローザにハートマークがなかったらどうなんでしょう

全然ダメだろう

全然ですか（笑）

ただ言えるコトがひとつ
デローザに、そしてハートマークに惹かれれば惹かれるほど…
女に媚びない自転車であって欲しいと願うんだナ
お前は女でオレ達は男。
同じ気持ちでもアプローチは違うんだ。

ほんの昨日の事なのに・・
スキー場の舗装路　急坂２０〜３０度での７０km/hオーバ───
恐怖でガチガチに震え　吹けきってる脚を更に回す──

前回が７２km/h　　今回71km/h

前の記録に及ばなかったことを悔しがりながら下っていく・・・・
荒れた路面　飛び出ているグレージング
フルブレーキングで焼きついた匂いのする純正ディスクブレーキ
リヤフレームに当たり　ガチャガチャと叫んでいるチェーン
風で乾いていく目　轟音を発しているタイヤ
何度も跳ねるＯＵＴＰＯＳＴ−ＤＩＳＣ
磨り減っていく精神───

なのに・・
　　　　　　　　なのに・・

　　絶対止められない───


最高速は愚かな行為だとわかっているのに────

>>218
グレーチングな

>>219
（　　゜Д゜）＜なん・・・だと・・

それはスピードに魅せられた者なら誰でもすぐわかる　ある種の共通するたまらない魅力
しかし同時にそれはかなりの危険度ももつ自転車だった・・・・
ある種のそんな人間にはスピードは麻薬よりきく　北見の作る自転車はまさにそんな連中にドンピシャとはまったんだ
最初の事故がひん死を負うケースにもかかわらず　峠混合海岸線レースの連中は北見の作る自転車に夢中になっていく
国産　外車　ロードにクロス ＭＴＢ　果てはミニベロ　ＢＭＸまで北見はどんな自転車のギヤでもやった


ゴォォォォォオ───ッ!!!（風切り音）


　　くる───っ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　猛烈な速さで


　　　　まちがいない──────ッ


　　　キュキュキュキュッ！（スキール音）


アキオ「───！」


　　
　　　　　　　　　　　　　　　　きたあ───ッ




　　　　悪魔のクロス───ッ!!

　　　　∧__∧
　　　（　´∀｀）
　　　(　O┬O
≡◎-ヽJ┴◎

キコキコやめてｗｗｗｗｗｗ

誰が始めたか知らないが、悪魔のZはクロスで定着（？）したみたいだけど
70年代の車なんだからこんなんでも良いと思うんだが
ttp://www.geocities.jp/bikemaking/build-example/miyake/photo.html

911のカーボン外装はフルカーボンで Zは昔のクロモリの重いロード
911のCPUは最新のリアカセットや STI で Z は Wレバーと昔のギア板
6kgのフルカーボンを10kg超のクロモリで追うとか
911の電子スロットルなんかは電動ヅラあたりも良いし

自分でやれって言われると思うが、原作を実家に送ってしまったから無理

オレの中の勝手なイメージだと、悪魔のZはリッジランナーに700c

>>１の俺がクロスにしといた。

定着・・・・はしてないだろうケド

悪魔のZはロードマンかレイダックに決まってるだろう

やっぱり昔のZはスポーツカーそれもスピード系のイメージがあるから
悪路系のリッジランナーはどっちかって言うとランサーやインプレッサじゃない？

>>227 は何となく納得してしまう

豆腐屋だとこれかな
ttp://www.geocities.jp/bikemaking/build-example/MTB26HE/index.html

そんな馬鹿なレイナちゃん、
ほんとだってば店長、サイコン読み35kmでまだ加速していたのに、後ろについたと思ったら、ズバッと・・・
古いクロスバイクがこのコルナゴをね・・・いくら古いっていってもいいトコ2000年代だろ
あったこれよこれ
エスケープ！？
え、本体価格たったの4万円――ッこんなのに負けたわけ私の80万円のコルナゴが！？ど・どーして！？
レイナちゃん・・・ありうるかもしれないよエスケープなら
え？
エスケープR3って言ってさー元はリア8速なんだけどコンポを交換して10速化するのよ、で時速40kmオーバー
だからって、それが何！？私のコルナゴも40kmオーバーでしょ？
なのにあのズバッと抜かれた差は何処からくるの？
並みのチューンなら負けッこないよ、でも・・・それがもし悪魔のエスケープと呼ばれる自転車なら・・・

悪　魔　の　エ　ス　ケ　ー　プ

突然スマン───
後期型Z31の2シーターZR-�Tに乗っていたオレだが、書かずには
いられなかった───

非Tバールーフ、窓の開閉はレギュレーターハンドル・・
時代遅れのいい車だったヨ

ノーマルのRB20DETからRB25DET、RB26DETTに乗せ換え、湯水のように金を
かけたが、結局は自己満足、得られたものは何もなかった

悪魔のZに相当する自転車は、BSユーラシア──
これしかナイ

最近毎朝見かけて気になってたユーラシアチューンド・・
アンタのだったのか・・・

え

へ

密かに狙ってたオクのユーラシア消えたのは
おまえらのせいかー！

そうですｗ

http://cyclotourist.web.fc2.com/special_74.html
気になるアイツとペアでサイクル

オレの知ってるユーラシアは
こんな女じゃないorz

エリコ・・・

あのユーラシアはもう死んだんだ

忘れろ

真っ白な肌に
つんと澄ましたフラットバー
オレにとってユーラシアは
アイツだけなんだ

全米が泣いた

オレの知ってるユーラシアは
フラットバーじゃないorz

・・・・・・

平本妻「どうしたの？速いヨ歩くの・・　今は普通の人と違うんだからあたし・・」
平本「ゴ・・ゴメン」
平本妻「ねえ洸一　ベビーベットとかもったいないから　やっぱりみんなリースで・・」


平本「も・・ッ　もう一度　もう一度走っちゃダメか・・？」
平本「あの金使っちゃダメか・・？　本当にこれで最後だから・・」

平本妻「・・子供が生まれるのヨ・・洸一・・」
平本「ゴメ・・ン ずっとふりきれてなかったんだ」

平本妻「・・・　　わかった洸一の好きにすればいいわ」
平本妻「・・でも　　　あたしはもうついていけない・・　走りにいった洸一を・・　夜通し不安な気持ちで待ちつづけるのはもうイヤなの・・」

平本妻「２〜３回あったよね・・？　洸一が自転車で大怪我して帰って来た事・・　あたし気が気じゃなかったの・・　もう耐えるなんてムリなの・・」

平本妻「さよなら　子供はあたしが一人で・・　宮崎に帰りますあたし」
平本妻「洸一は・・・・　あたしとの あたし達の子供との幸せよりも・・」
平本妻「終わりのない自転車の走りをとってしまった・・」

平本妻「あたしは弱虫だから　これ以上ついていけないの・・」

>>242
自転車どんだけぇ〜

>>242
後の弱虫ペダルか

全米が泣いた！

ユーラシア
おまえはオレの知らない顔を一杯持ってる
ヤリマン女だったのか・・・orz

アジアが泣いた

ユーラシア、ファーストランが欲しかった２０年前・・・

ジーパンのひざにガムテープ巻いて奥多摩に通った20年前・・・
皮つなぎが欲しかった・・・

>>249
膝に空き缶なんかつけたりしてナ・・・・

そうそう、ハデに火花ちらしたりなんかして(笑)

あの頃の奥多摩は特別な場所だったんだヨ

若い頃はロードマンでハングオン
農道30キロオーバー
どう考えたって反社会的で狂った行為だった。

お嬢さんのKOGA MIYATAですよね…

そうです。KOGA MIYATAって
カリフォルニアロードっぽいでしょ
なんか懐かしくって僕が買ったけど…

すっかりあのコのKOGA MYATAになっちゃいました

Zとアキオがでなくなってから読んでないので最近のネタがわからん

>>253
ククッ・・・最近はナ、ゼロヨンが流行ってるのヨ。

CR-Xのエンジンをミドシップに移植したりなんかして(笑)

よろしく！カメドック

>>253
えっ？アキオいないの？
Z32あたりで見なくなって、すっかり浦島だわ

最近は、軽量ＲＥローターがなんとかって話してるナ

今日峠行ったらギヤ足りなくて四苦八苦してるワ

>>256
流行のスピンオフ（？）みたいになっている
タイトルも"湾岸"はちっちゃく入っているだけ
元々の登場人物は太田ファミリーだけ
だから ククッ・・・ もない！

湾岸ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄＣ１ランナー　　みたいに湾岸がちっさく・・・ｏｒｚ


アキオー！

帰ってきてくれぇ（笑）

次に本編再開したら、アキオが30過ぎのおっさんとかだったらイヤすぎる

アキオはまごごろの車屋さんになって還ってくるんだゼ

>>260

ありえるｗｗｗｗ
やめてｗｗｗ


ブラックバードも、次の車検で廃車だからな。
多分本編に戻ることは無いと思う。
Ｚのみで走るのはちょっと寂しすぎるきがするし。

いや、ブラックバードに関しては次の車検まではサザエ時空だろ。

サザエやめてｗｗｗｗｗ

アキオはまだ高校生
それを考えるとサザエもありだろ

ちなみにターボは高木が車検通すからおｋ

実車の発売年度が作中に出てくるから、そうそうサザエさんにも
できないだろ

そういやブラックバードって964だったか
すでに悪魔同様、時を超えて現役であり続ける伝説になりつつあるな

山本「踏むぜ！がっちゃん」
がっちゃん「やめろー！！」
ガーガーガー
ドンドンドン

？「下の階の者ですが、何度も言うように部屋の中でローラー回さないでください」
山本＆がっちゃん「ハイ！すみませんでした」 しょぼーん

太田「ローラーの音が外まで聞こえてきたぞ」
？？「山本どこでも踏むからな」

>>268

ウケた

どこだっけか、作者がサザエ時空を意識して
「季節感を出さなくした」と書いてたな。

ワケしり顔がこざかしい理屈でDEFYを評価する　TCRより伸びたホイールベース
長くなったヘッドチューブ　ピュアに走りを追求していないと
‐　わらわせるぜ　何も見えてないくせに　‐
その時その領域を共にした者だけが　DEFYこの本質を知るんだ‐」
大きくなったボディや伸びたヘッドチューブは　たしかにコーナーでのダルさや自転車との一体感を欠く
だがそれは低速度域低負荷でのハナシだ　
大きいボディは空力を優先し45ｋｍ／ｈからキク　
長いホイールベースは超高速域で急激な変化を押さえこみ　信じられない一体感安定感を出す　
‐結果恐ろしい速さで　右に左に舞える　
そしていちばん大事なコト　DEFYは真っすぐ走ろうとするんだ　
その領域を知らない者達はカルく言う　
最高速なんて真っすぐでしょただペダルガチャ踏みでしょ　
自転車は真っすぐ走らない　その領域で真っすぐ走る自転車は世界中ドコにもないんだ　
‐そして公道６０ｋｍ／ｈを出すというコトは　
必然的に４０ｋｍ／ｈ級のコーナリングを　繰り返していくコトなんだ

>>271
全米が泣いた

>>271
全台湾が泣いた

ワケしり顔がこざかしい理屈で偽ABike8inchを評価する　偽ABike6inchより伸びたホイールベース
長くなったヘッドチューブ　ピュアに走りを追求していないと
‐　わらわせるぜ　何も見えてないくせに　‐
その時その領域を共にした者だけが　偽ABike8inchこの本質を知るんだ‐」
大きくなったボディや伸びたヘッドチューブは　たしかにコーナーでのダルさや自転車との一体感を欠く
だがそれは低速度域低負荷でのハナシだ　
大きいボディは空力を優先し15ｋｍ／ｈからキク　
長いホイールベースは超高速域で急激な変化を押さえこみ　信じられない一体感安定感を出す　
‐結果恐ろしい速さで　右に左に舞える　
そしていちばん大事なコト　偽ABike8inchは真っすぐ走ろうとするんだ　
その領域を知らない者達はカルく言う　
最高速なんて真っすぐでしょただペダルガチャ踏みでしょ　
自転車は真っすぐ走らない　その領域で真っすぐ走る自転車は世界中ドコにもないんだ　
‐そして公道20ｋｍ／ｈを出すというコトは　
必然的に10ｋｍ／ｈ級のコーナリングを　繰り返していくコトなんだ

このコンビニ前Ｐから
ＴＳＵＴＡＹＡまでは３車線
少し下ってるほぼストレートのこの道　　一気にスピードはのる

スクランブルガチャ踏み　　ＯＮ───

全開１５秒で筋肉がタレる感覚に陥る　それ以上は踏めないスクランブル踏み

一瞬の６０km/h　だが６０は６０！　ウソいつわりなし───

＋１車線合流───ッ

この直線からＴＳＵＴＡＹＡまでは俺の一番得意なコースの一つ
ここでこのＤＲ−ＦＩＮＥより速いヤツはいねェぜ

５０km/h・・　いや６０km/hは出てるか・・　　　暴れる車体をまっすぐ加速させてゆく
ほとんどカッコだけのホイールにタイヤ　バカみたいなハイギヤーのロード・・

センスはある

相沢さんもそうだった　最高のセンスで最悪の自転車を乗りこなしてくれた
それは───　　若かったという言葉でごまかせるモノじゃない　ただただ無知で稚拙な仕事だった
メーカーのラインから完成品として出てきた車に　さらに手を入れるコトにこわさ・・　なんにも知らなかった
一瞬流れるタイヤ　ふくらむ走行ライン　５３Ｔのハイギヤーだけがとりえのロード車
よくここまで　コントロールしていると言うべきだろ　相沢さんと同じだ　よく似ている・・
だが・・　もっと似ている　　やつがいる・・

パンツ見えるぞ

俺が泣いた！

レーパンなんだなこれが

かってにツブれな　タカ　最後まで生き残った自転車屋がいちばんなんだぜ

安彦「ブラックバードはまン中車線」
「ブロックして４台ではさむゾ」　ギュゥッ　
ゴォォォォォオ───ッ！（風切り音）
「！」
「も・・もっと加速しろ」
「スピードが違いすぎるゥ」

「うおッ」

ギュゥゥゥッ─キュキュッ　　　ガシャンッ！　ガ───ッ！（2人してコケた
「！！」
「バカヤロ───」ギュゥゥゥッ

　　ガッ
ガシャッ　ガキンッ！　ドンッ！　　（ハンドルが標識にぶつかったあげく壁にぶつかる　　
「避けろぉ安彦ぉ─！」

ガッ　ガッガッ　キュゥゥッ　ガッ
「このおおおォ」
島「・・・・」（後ろを一瞬見て　すぐ前を向く
ゴォォォォォオ─ッ（風切り（ｒｙ

　　　　　,.:⌒ミミ´　　､､ヾヾﾞ､ヽ,
　 !'⌒｀､i （~ﾐﾐヾヽヽヾヾヾヾヾﾞﾞヽ
　,! /ヾヾ｀i ,.-､ヾヾヾ,ﾞ､　　　　　､､ヽ 　 　
　| ! i i iゝ''　　ヽヾヽヾ､､､ヽヾヾヾﾞ､ヽ　 　
　l l i,ﾞi,ﾞi,　　　　ヽ､ヾヾヾゞゞｰ--''ﾐﾐｰ;i' 　
　ｌ i ﾞ､ﾞ､ﾞ､　　 ,,..:;;;;;::''''''ii'ヽ　　ヽ, ｰ‐ﾞ､,!'
　!　i,! ,.:'''''､ ｀`''~ ,.-ｪi‐ll､ 　　　!γ''ヽ,! 　
　ヽ__,　i ﾆｪｧヽ　'~　　　!!　 　 i　iヾ　l;
　　　 !､l　　　 l　　　　　!!　／　　iｿ ﾉ;
　　　　ﾞ､ﾞi,　　l　　　　　　　l　　 ├ '',;
　　　 　 ﾞ‐, 　 ｰ‐'　　　　　l　　　l ヽ;'
　　　　　　ﾞ､　-ﾆﾆ二＞, 　l　　　!　ヽ|　　　　 アゲるゾ
クククッ・・・ ﾞ､　ｰ----‐' 　 l　 ／~~ヽ｀ｰ､　　　　
　　　　　　　 ﾞ､　　　　　　 ,'／　　 ／
　　　　　　　　,>､,,,,,,,,,,,,..／/ 　 ,／

「出たアー　悪魔のＺ！」


　　　　 |＼＿／￣￣＼_／|　
　　 　　＼＿|　 ▼　▼|_／　　　　
　　　　　 　　＼　 皿 ／　　
　　　ｷｺｷｺ □（ ヽ┬U
　　〜 〜. ◎−>┘◎

ゴォォォォォオ─ッ（風切り（ｒｙ

先生、それはマモノです

なにが完璧なセッティングだ
ふざけんじゃねェよ
いちばん大事なトコがまだだろう
10速トップエンド──
オーバー60キロ
その世界がまだだろーが

>>281>>282
吹いた

４８Ｔクランクは、この自転車を本当に変えてくれるのか・・？

北見「ククク・・　やってみるか？」

今以上のスピード領域を目指すには
回転数を上げるしかねぇよナ？
回転数を上げるには只一つ、そう
クランクを短く、だ。
この120mmクランクセットこそ
オマエを次の領域に連れて行ってくれる
最終兵器ってわけサ

>>286
それがおまえの竜になるのか？

ケイデンスover300で街を駆け抜ける竜
公道over300、、
悪魔の領域なのサ

チェーンリングをあと1T小さく・・ もうあと１T小さく・・　
公道 OVER 300rpm　
いつもそれだけを考えていた
それ以上のコトなんて何もないと思っていた　
そしてたどり着いたのは
フロント20Tリヤ34T・・・
公道 Over 300rpm
それは悪魔のケイデンス・・・
その領域にゆくコトはもう二度とない・・・・

OVER 300rpm？
フン、出ねぇヨ・・

ククク・・
良いオトナが飽きもせず　よくやるよナ

脚が焼きつきそうだ（笑

１秒間に３回以上回すのか・・・・

20T×34T
300rpmでも時速20km程か・・
ククク
安全だナ

時速20km
ケイデンス300rpmで
街を爽やかに駆け抜けろ！

顔は笑顔で、脚はくるくるくる・・

ちょっとした笑いものだナ（笑

一瞬のトライで、すべてのケリはつく

みせてもらおう

赤坂ストレート――３００ｒｐｍ！！

130rpmくらいでも、信号待ちの通行人に
「きもっ」
って言われたことあるしなあ。
300だと、さらになあ。

６０ｒｐｍぐらいが一番トルクのりそう。

公道300rpm
不可能だろって？
見たことないヤツはそう思うだろうナ
だが
悪魔のルックと呼ばれるそのホムセンMTBは
インナーロー22T×34Tで時速25kmで街を駆け抜けるのサ
信じられないコトだがその男は300rpmで笑いながら・・

以前つべで3本ローラーで超高速回転してる動画見たが
あれは確かに目が・になるナ
あの回転で街を走れば
確かに投稿特報王国今週の欽どん賞になるだろう・・

>>299>>300　

なんか怖いな（笑

DHバーはキホンだろ？

ココはとびきりなんだ───
ココでひくワケにはいかない───
多摩川の黒い怪鳥ブラックバード　そう呼ばれた名において──
力と力　　かけひきなし───
フラットアウト　　多摩川サイクリングロード───

多摩川の黒い怪鳥・・・
あの伝説のハンディバイク６のことかぁぁぁぁ

>>304
でRGOはピクニカで挑むのかww

ピクニカやめてｗｗｗｗｗｗ

6インチには6インチ
Ａバイクで挑むのが筋ってもんヨ

トランジットライトが小径の帝王であると
キッチリ証明する

シュンッ──

原田「なんだ？さっきの遅っせぇ６インチ・・？」
原田「俺のＭＴＢに勝てるヤツはいないぜ」

アゲ

実はオレのＭＴＢ　今スゴいメニュー考えてるんですヨ
ブローしたギヤ関係をすべてオール見直し
まず今回一番のポイントはワンオフクランク１８０ｍｍでストロークアップ
４８ＴまでしかないＭＴＢで最高速出すにはコレしかないです
立ち漕ぎ仕様になりますけどね　金かけてＴＴバーつけて姿勢をなるべく低くして
当然さらに回るのを拒む１８０ｍｍをトレーニングして持久力を上げて無理やり回す
最適の姿勢と踏みを与えて最高ギヤで80ｋｍ/ｈ出そうと・・

平本（相変わらずムチャで無謀なコト考えてるな・・）
平本「なあ原田　　今日の仕事はあとどれくらいで終わるんだ？」
原田「・・もう少しですケド・・」
平本「まってるヨ　久しぶりにオレと一緒に走らないか？」
原田「・・・・」

ゴォォォォォオ──ッ！（風切り音）
サイコン「50km/h─58km/h─65km/h─70km/h」（パラパラ）
ヒュンッ

平本「ロードとクロスか　　それっぽいが・・・・？」
ロード＆クロス（スゥ─）

シュッ　　　ロード＆クロス（パッ　　パッ）
平本「一度譲ってケツにつく　多いよなあ最近は」
平本「ケツからついてくるほうがラクかあッ」（カチュンッ！）

回転上げるなら
ショートストローク化だべ？

>>312の脚のか？

>>313
それは止めてｗｗｗｗｗ

>>312
その発想にいたればよかった。

あげ

さげるべナ

sageても、スレ順位は下がらない。上がらないだけ。
それが分かるものでなければ、首都高では踏んでいけない───

偽Ａバイク８インチこそ
究極のチューンドだ

　　　　∧__∧
　　　（　´∀｀）
　　　(　O┬O
≡◎-ヽJ┴◎

ゴォォォォォオ──ッ！（風切り音）

ククク・・・・新しく湾岸買うまでｱｹﾞ

誰か６巻クレアゲ

　　　　　　　　　　　　その自転車は




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まるで



　　　　　　　　　　　　　　　　　狂おしく

　　　身をよじるように
　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ジャックナイフしながら



　　　　　　　　　　峠のコーナーを走り去ってゆくという・・





　　　　　　　　　　　　　　　　悪魔のクロス

ハイサイドにならない程度のスピードしか
出てないとの謂か。

ジャックナイフって一時停止してるしwww
どうせならウイリーとかにしてやれよｗ

モトＧＰとかでもいるじゃん。

コーナー手前で一瞬ジャックナイフしてコーナーに突っ込んでいく奴。

あれだよあれ。

リヤがハーフリフトしてるって奴。

20°下り直線300ｍ後の直角コーナー
アウター10速────ッ

10速から
いっきにインナー６速まで減速

ギュウゥゥゥッ（ブレーキ音）

無理だ──ッ
確実にとぶッ

カチャンッ！（───インナーッ）
カチャカチャカチャ（───９ッ８ッ７ッ）
カチンッ！（───６ッ！）

無理だ　　　失速するッ
（ギュウゥゥゥッ！）
キュッ
ゴォォォオッ（風切り音）

前へ・・
減速Ｇと前方への過激な荷重移動によってリヤのトラクションが抜けるタイヤが
それでも前へ前へと進む８０km/ｈオーバー出るロードを機械として正しく理解し

そしてきちんと操る
前へ前へと突き進み　ブレーキングでリヤが荷重移動で震える
北見自転車店ならではのチューン・・・・
自転車と乗り手が一心同体のような　ハイギヤードロードならではのコーナリング

完全に　　手の内に入れている

速くて当然だ──ッ

>>327
俺、ウーロンな

>>327
ペダルは空回りしてブレーキで前転しそうだな

───冷静に　　おちつけ　おちつくんだ
プロの自転車屋のはしくれとして　この自転車とキチンと対峙しろ
スピードはどれくらい出せるんだ　３０�q/hか　それとも４０�q/hか　いや・・もっと出るッ
インナーでドコまで出せるんだ？
フレームやホイール　フロントフォークはどうだ　キチンと剛性感はあるのか

インナーからアウター───

ほんの一瞬もギヤが重たすぎる感覚が無い・・　軽すぎる感覚もない───
加速がとぎれない

黒木「！」

ヒュンッ

黒木「ロードのＧＴＲ!?　このロードは・・!?」

レイナ───

アキオ「こーゆーヤツなんですよ──」
アキオ「みかけにだまされちゃダメですヨ　とんでもない運転すんだから」

社長「ところで平本、このシクロ何で人気あるクロスチェックじゃないんだ？」
平本「WAZOOにするとフレームで430gカタログ値が違うんですよ」
社長「ハァ！？」
平本「ちなみにスイスクロスにすると更に170gオチます」
社長「かーっ頭オカシイわ」

今の客は重量にゃうるせーからナ
「重いんですよこのフレーム」決まってこのセリフだ
重いのはテメーの腹なんだヨ　・・・なんてコトはいわねーよ
客だからナ

すべてのシーンが鮮明に脳内再生される
俺はこんなにも湾岸ミッドナイトが好きだったのかと認識させられるわ

>>311
>立ち漕ぎ仕様になりますけどね

アホだwww

>>334
お前がアホｗｗｗ

いやいや、俺が

どうぞどうぞどーぞ

訴えてやる

180mmクランクで最高速トライ中、急に失速する原田・・

北見「ニーブローは無知ゆえの結果、助ける必要などない」

180cmのフランクフルトで最高速トライ中、急に失神する原田・・

北見「胃ーブローは無知ゆえの結果、助ける必要などない」

>>333
俺もだヨ　湾岸ほど心に響く漫画は無いと今でも思ってる
>>334
空気抵抗で失速だよなｗｗｗｗ
>>340
180cm止めてｗｗｗｗｗｗｗ
失神して当然だｗｗｗ

北見「ＭＴＢ改で　付けると　変わった　と思わせるパーツはなんだか知ってるか？」
アキオ「スリックタイヤ・・・ですか・？」
北見「それが一番キクが、２番目は意外とバーエンドバーだったりするときがある（笑」
北見「スリックタイヤは　まずコーナーのグリップが段違いだってのは 初心者でもわかることだ」
北見「ストレートでも　転がり抵抗感が　激減する感覚に陥る」
北見「でも　５０kmも走れば　前のタイヤと同じような感覚に戻るんだ」
北見「安心感は段違いだが（笑」
アキオ「ですね（笑」
北見「だが　バーエンドバーはちがう」
北見「コーナーだと 普通の持ちに戻さなくちゃいけないが　ストレートの握りやすさとペダルを踏む力は断然増える」
北見「ブレーキを引くために　毎回持ち直すのはちとツラいが、慣れてくるとバーエンドバー持った状態でブレーキを引けるようになってくる」
北見「とんでもない加速感と　ブレーキ引きにくくなる不安定感　　　付けるとなかなか手放せなくなるんだ」

>>342
エンドバー買ってくる

確かエンドバー用のレバーってなかったかな？ブレーキレバーの先っちょに付ける奴

>>344
Extremely Brake Integration
通称エビハン

どこかの個人ページでエンドバーにロード用STIを付けてたのがあった
レースにも出たらしいが翌年には禁止されたとか言う話だった
うろ覚えですま

エンドバーにさらにエンドバーをかます
その領域がまだだろう

エンドバー付けてるけど平地の直線よりも登りで効果を実感する

>>347
利点は？ｗ

>>349
湾岸（ココ）でのレスり方　ちょっと教えてやろーかナ

こっちのブログの方が面白いよ
http://akibaaeugnet.seesaa.net/

通報しとくわ

>>350
どんなに異質だろうが、速けりゃそれが正論だったな（笑

北見「たしかにお前の言う通り 腰下の 特にタイヤやホイール等の剛性や軽量化で自転車はかわる」
北見「同じタイヤでも　チューブの重さや空気圧 ホイールの重さでも全然ちがってくる」
北見「富永のセッティングなら まちがいなくそれはかなう　だがつまんねーよナ それだけじゃ」
北見「オレは自転車屋だから いちばんいい効率を自転車に求めたい」
北見「普通のチューブを捨て　フル700ｃ化し フロントフォークだってやり直したいヨ」
北見「今のクロスのまま かえたくないワケだ お前は」
アキオ「そうです　きっと」
アキオ「ペダルひとつかえただけで　このクロスじゃなくなる気がして・・」
北見「・・・・　　　　同じように速くても 奴とじゃ全然違うんだナ」
北見「ヤツは・・　ブラックバードは自転車を自転車としてしか絶対見ない　それが奴のスゴサだ」
北見「お前はやさしすぎるヨ 良くも悪くも自転車に対し感情が入り過ぎてる」
北見「それがお前の速さでもあるが　同時に弱点でもあるんだ」

>>347
「エンドバーにさらにエンドバーをかます」

どう考えたって反社会的で狂った行為だ
立派な犯罪だ
自分自身がそれを一番わかっている
わかっていながらやめられない
大事なｺﾄだ―――

結局 ポジション横になっちまうからな（笑

ｌｌ

北見「スリックタイヤ２,００以上でコーナーハングオン　恐ろしく　狂った世界だ」

>>356
ステム長伸ばすか、エンドバー重装か。
どっちが正しいのかなんてどうでもいい。
ただオレは　>>355を信じるだけのことさ。

>>359
走りが揺れる独り言は禁止(メンタルな部分にはタッチできないため)

マー「スバルライン2時間切ったからニューフレーム選び放題だぜぇ。
　お前にもカタログやろうかぁ。」

アキオ「ん…カタログはいいや」

マー「あー、嫌なヤロウ！」

マー「…アキオ。あのEPSを処分しろ。すっかり変わったぞお前…。
　メタボったのも、元はと言えばあのEPSを手に入れてからじゃねーか。
　走りこみもせず床の間眺めてばかりでよぉ…このまま太り続けたら、お前いつか死ぬぞ！」

アキオ「大丈夫だよ、マー。俺ホントあのEPSと相性いいみたいなんだ。」

マー「アキオ！」

アキオ「それよりお前もピザに気をつけろ。リバウンドしたらニューフレーム台無しだぞ」

ローラーやってる最中に思いついたんだが、単行本随分前に売ったから
細かいセリフ回し覚えてないや。すまん

北見「・・しかし本当に・・　　信じられない気分だな・・」
北見「あの日燃えてしまったあのクロスが・・　こうして今オレの目の前で走っている」
レイナ「・・・・　　もう一生離れられないって」
北見「・・ああ　　　あのクロスから・・・・　いや この世界からもう一生離れられないナ」
北見「正直言ってあの日 お前達が・・・・　そして再びあのクロスがオレの前に現れるまで　オレはもう・・ チューニングはいいと思ってた」
北見「千台以上の自転車を組んで　数えきれないほどの事故を起こし　何十人もの人生を狂わせた」
北見「もっとスピードを・・　いつもそれだけを求めていった・・　結果がそれだ」
レイナ「・・・・」
北見「5年前 オレの親父が61歳で死んだのヨ」
レイナ「・・え？」
北見「だからオレの人生も61までと思っている」
レイナ「そ・・そんなァ（汗」
北見「そう決めてる ・・もしそれ以上生きられたらそりゃオマケだ　あと２１年・・　19のお前がオレの年になるまでだ」
北見「オレがはじめてあのクロスに会ったのも １９の時だった　もう一度あの時まで折り返せば それで終わりだ　21年・・ 長くて そして短い 迷っている時間はない」
レイナ「・・・・」
北見「クロスは三たびオレの前に現れた 19の時・・・・ その次は10年後・・ そして今回クロスは最高のパートナーを連れて・・・・」




俺の前に現れた

　　　　 |＼＿／￣￣＼_／|　
　　 　　＼＿|　 ▼　▼|_／　　　　
　　　　　 　　＼　 皿 ／　　
　　　ｷｺｷｺ □（ ヽ┬U
　　〜 〜. ◎−>┘◎

ゴォォォォォオ─ッ（風切り（ｒｙ

>>363
だからやめてｗｗｗｗふはｗｗｗｗｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%A2%E3%83%8E
マモノ移動中につき注意せよ

　　　（( |＼＿／￣￣＼_／|
　　　　　 ＼＿|　 ▼　▼|_／ ｿﾜｿﾜ
　　　　　　　　 ＼　 皿 ／　　
　　　　　　　　／ 　　　＼　　　　　　＜さあて、そろそろ峠と海岸線に・・・
　　　 　.　 　　| | 　ﾏﾓﾉ| | )）
　　（( .／⌒ヽ| |　　　ﾉ | | ｿﾜｿﾜ
　　 　/　人　.| |　　 /　| |
　　|＼￣￣　∪￣￣　∪旦＼
　./..＼＼　　 　　　　　　　　 　＼
／　　　＼|=================|
＼　　　　ﾉ　　 　　　　　　　　　　＼

北見「最高速ステージには マモノが棲んでるのさ」

ところで自転車にとっての最高速ステージってどこだろな？
山の下り？それとも平らな直線？

誰もやろうなんて思わなかった
見せてもらおう
ヤビツ峠ダウンヒル
──90キロ

>>368
峠の下りだな
最高速ステージともなると 峠の下りの それも直線に限るだろう

下り最速はツールのトップライダーではない。


普通のロードだと空気抵抗があってどんな下り直線でも100km/h以上はなかなか伸びない。
またこの速度になればギアレシオが脚の回転に追いつかなくなる。
と言うわけで、ここからは空気抵抗との戦いになる。

TTバイクで130km/h超
ストリートリュージュで大体140km/hくらい。

カウルで覆い、ダウンフォースを発生させるウィングをつけたリカンベントでようやく200km/hを超えられる。

ちなみにママチャリだと60km/hを超えた辺りからブレーキが効かなくなります。

ヤってしまったな・・・
止まらなくていいゾ
いってしまえ

でも・・・・

マジレスは無知ゆえの結果　助ける必要などない

>>371
クク・・
おまえ空気読めない奴とよく言われるよナ？

>>371
大田「オレたちは　クルマで例えるならＦ１やＧＴカーの話をしてるんじゃないんだ」
山本「あくまでチューンドバイクの枠をはみだしちゃあいけないんだヨ」
北見「認められることさえ拒否する　チューンドバイクなんだってコト　忘れるなヨ」

峠を下れば下るほど わかってゆくことがある

速さと　その代償
異常だってコトも 依存しちまってることもわかってる

不安になる日もナイわけじゃあない
この行為を終わらせたとき 手に残るものもほとんどないことだってわかってるつもりだ

それでも ヤメられない　
いや やめるわけにはいかない　

手放したくないからか？　　　　　

残るものが少ないから続けるのか？


それはわからない

ただ　走り続けたいという意思と意地




　　　　　　　　　　　　　　　　ただ　　それだけだ

パンツを下げれば下げるほど わかってゆくことがある

速さと　その代償
異常だってコトも 依存しちまってることもわかってる

不安になる日もナイわけじゃあない
この行為を終わらせたとき 手に残るものもほとんどないことだってわかってるつもりだ

それでも ヤメられない　
いや やめるわけにはいかない　

手放したくないからか？　　　　　

残るものが少ないから続けるのか？


それはわからない

ただ　走り続けたいという意思と意地




　　　　　　　　　　　　　　　　ただ　　それだけだ

ククク・・・アゲだ

・・アキオ　まず海岸線から郊外方面におりていこう
海岸線から隣の市まで抜けるトンネルまで５０km/hでスラローム

歩いている歩行者や 一般のママチャリ乗りを右に左にパスして

２斜線コーナーを 車がいなかったらはしからはしまでめいっぱい２斜線使って

下りトンネルでジャスト７０km　　出たらすぐ端によるんだ

お前のクロスはまっすぐ 矢のように走る　巨大な力で後ろから押されるよーなスタビリティ

踏む気にさせるギヤやフレームじゃあない　　　本当に踏めるギヤやフレームだ

下りエリアに入り　右手に工事の赤いランプ　アップダウン　そして川を越えるための橋を通り
いっきに80km/hオーバーだ

それでもまっすぐつき進む　だけどまだまだ・・　もう一度橋をぬけ　あのバカ長い上り坂を登るとき
お前は本当におどろくだろう　１ｃｍのステアにもこたえるフレームだ

・・いや　お前しだいだ　北見さんのギヤとクランク　そして俺の溶接したフレーム
所詮は技術的な問題だ　それ以上でもそれ以下でもない

今までもそう・・　そしてこれからも・・・・

クロスはいつでもお前しだいだ　　　アキオ

アゲ

ギュゥーン！！！
『カメッ！！！』
「ノッポー！！！！」

あぼーん

あぼーん

>>380
ヒデヨシ・・・。

あぼーん

>>379-380がアゲたせいでこのざま

ｷﾁ街が寄ってきたか…

どんなに荒らされようとも・・・・

ところかまわずペダルを踏んできた・・

そうだろ？

ちょっとワイヤーテンションアゲて様子み

アゲるから変なのがわく

今のところは大丈夫だナ

話は変わるが シマノの４８Ｔクランクを自転車屋に頼んだんだが

再入荷まで待つハメになってる最中だ・・・（笑

冬はツラいな

あげ

テンションを上げた。
結果、剛性高くレスポンス良くフィールも良い

が‥　それは決められたコースや限界内での話
しょせん最後まで踏み切れない
ホイールだ‥

「あ　いたいた　社長ォ　ＤＨハンドルのルイガノなんですけど・・」
「ど・・どうしたんです？　ツナギなんか着て!?」

「福田 お前ウチにきて何年だ？」

「え・・ッ　８年ですけど？」

「もうそんなになるか　　これから１ヶ月オレはいない お前が現場を仕切れ」

「はあ!?」

「このクロスは オレが１０年前作ったんだ　どんなわだちにも耐え ８０km/hのスピードでもフラれないフレームだ」
「見ろよ 普通しないだろ？　追加溶接と追加バーだ　異常な剛性だが ただカタイだけのフレーム補強じゃねえ」
「しなやかで 静かに息をしているような生きている鉄とアルミだ」
（その目だ）
「１０年前のオレはこういう仕事ができたんだ　そして今のオレにしか直せないんだ　このクロスは」

（お前のその目でオレに勇気を与えてくれ）　　

湾岸風スレ全てを集めてみたいわwww

2ちゃんの検索で「湾岸」で調べて集めてるヨ
そばうどん板とか面白い。

>>396
そばうどん板のおもしれーなー
ｻﾝｷｭ

そばうどん板は2より初代の方が格段におもしろかった。
探してみたら途中までだけどあったので貼っとく。
http://moemoe.homeip.net/view.php/9289

>>398
見つけた
ttp://mimizun.com/log/2ch/jnoodle/gimpo.2ch.net/jnoodle/kako/1188/11881/1188108219.html

>>399
うんこ

すげーwww
集めたら面白いな
文房具、金魚、オタク、U15アイドル、エロゲ、サバゲ、
派遣業界、オーディオまだまだ出て来たぞ

何が凄いってコレだけ色んなジャンルの奴が湾岸の
語りをネタにしようと思った事だよなwww

神聖モテモテ系もけっこう好きだったり…

ククク・・アゲ

風の大地もなかなかのﾎﾟｴﾏｰぶりだが、
さすがに対象年齢が高杉&説教臭杉だな。

何かと言うと
「宇賀神さん、あなたの教えてくれた××です。」

しまった・・・・ッ

ケイデンス１５０───ッ

踏み外し───！

失速───

ｸｸｸｯ湾岸スレツアー中なのナ
記念カキコヽ( ´▽`)ﾉｷｬｯｷｬｯ

ギヤの音が変わってしまった・・・・

フィーリングも滑らかだったのに───

今では シフトするたびに　独特の違和感───

もう──あの安心感はナイ────

>>405
ケイデンス150とかｗ　湾岸っぽい無茶感ｗ

俺、ウーロンage

原田「Ｒ（ロードレーサー）買ったんですね おどろきましたヨ」
平本「程度いい中古あったんでナ」
原田「仕様は・・？」
平本「５２Ｔのアウターに ＤＨハンドル あとタイヤはパナのデュロ」
原田「ブレーキキャリパーはドコを？」
平本「いや ノーマル　フロントのシューだけ456Ｃ-ＦＣ」
原田「・・・・　　昔はＭＴＢに乗って下りで軽く70km/h出してんでしょ」
平本「ああ　出した　で・・よくコケていろんなトコだめにしたヨ」
平本「アウター８速で一瞬本気で漕げば７０km/hだ　十分だろ　それ以上出すとハードテールＭＴＢじゃ跳ねるからな・・」
原田「平本さんらしいですね　でも乗りやすく そこそこ速いだけなら なにもＲじゃなくてもよかったんじゃないですか」
平本「　　　原田 よく仕上げたな あのＭＴＢ 大変だっただろう 素晴らしいと思うよ」
平本「だけど気をつけろ　少しライドがラフだ　峠を いやスピードを甘くみるな いつだって突然裏切ろうとしているぞ」
原田「　　　」

もうちょっとヒネってくれや
兄サン

会話になってないぞ

>>410
読みにくいし、面白くない

原田「Ｒ（ロードレーサー）買ったんですね おどろきましたヨ」
平本「程度いい中古あったんでナ」
原田「仕様は・・？」
平本「５２Ｔのアウターに ＤＨハンドル あとタイヤはパナのデュロ」
原田「ブレーキキャリパーはドコを？」
平本「いや ノーマル　フロントのシューだけ456Ｃ-ＦＣ」
原田「・・・・　　昔はＭＴＢに乗って下りで軽く70km/h出してんでしょ」
平本「ああ　出した　で・・よくコケていろんなトコだめにしたヨ」
平本「アウター８速で一瞬本気で漕げば７０km/hだ　十分だろ　それ以上出すとハードテールＭＴＢじゃ跳ねるからな・・」
原田「平本さんらしいですね　でも乗りやすく そこそこ速いだけなら なにもＲじゃなくてもよかったんじゃないですか」
平本「　　　原田 よく仕上げたな あのＭＴＢ 大変だっただろう 素晴らしいと思うよ」
平本「だけど気をつけろ　少しライドがラフだ　峠を いやスピードを甘くみるな いつだって突然裏切ろうとしているぞ」
原田「　　　」

自板でわざわざ湾スレ見る人は原田とか平本とか書かなくても分かるのヨ

そうじゃないきに
いくぜコージ！

よっしゃー先輩！

あのクロスバイクだよ
クロスバイク・・・・
あれがあ？
ああ
GIANTのCRS1ってやつだ
　
10速だ
78デュラに乗せ換えてきっちりやってる
足もすげえ・・・・
カーボンフォークにフルクラムR3、
XTRのVブレーキにカーボンブースター
みんなバッチリだぜ

いい加減にしてくれよなお前ら
ビョーキだよビョーキ

ワケしり顔がこざかしい理屈でCRSを評価する
CSシリーズより伸びたホイールベース
異常に硬いアルミフレーム
GIANTが2年で打ち切った駄作だと──

　笑　　わ　　せ　　る　　ぜ　

何も見えてないくせに
──その時、その領域を共にした者だけが、
CRS、この本質を知るんだ──

ククク
確かに病気だよな。
だが、実はわかってるのヨ。
そうだろ。
お前自身が、もう抜けだせないんだってこと‥

「大井から先 いいカンジですいてましたよね　いつもはこれほどのオールクリアはムリなんです」
「多少混んでても関係ないだろ ５０�q/hからの加速がこれほどよけりゃあ・・」
「見事だナ 一般車が走ってる上での１車線使っての５５�q/h前後のスラロームから一気に下りで８０�q/hへ」
「どこにもモタつきや待ちがない　空気の抵抗とか車体の重さ そーゆうのを全然感じさせないような走りしてたヨ」
「行動８０km/hがここまであっさりとは ただただあきれるだけだ　大変だったろ このレベルまで持ってくるの」
「そーですね トータルで３年かかりました　このロードの前の型で２年 で モデルチェンジでこの型になってから１年」
「何度壊したか数えるのコワいですヨ　実は俺 ロードが始めての自転車なんです」
「自転車なんて乗らなくったって　ここいらは電車や新幹線 バスやタクシーが整ってますから」
「大学一年 出たばかりのＲ（ロード）を新車で」
「ママチャリすら乗ったことねーのかあ」
「ホントに交通網が整ってますからね（笑 でも たまたま手に取った自転車雑誌を見て それで１発です（笑」
「それまでは 自転車には全然興味なかったんですヨ でもＲを見たとたん いっきに惹かれて ソッコーで自転車屋に」
「朝から晩まで取りつかれたように走り回って 深夜の海岸線 峠 早朝の街中 ドコでも走ってればただ楽しくて」
「それから徐々に自転車に手を入れだして タイヤ ギヤ ホイール 自転車がどんどん変わっていくのがうれしくて───」
「Ｒ同士で負けしらずですっかり有頂天でした」
「でも すぐまわりのチューンについていけなくなったんです しょせん学生のバイトですからね」
「すぐに８０km/hオーバーなんて奴が現れたろ」
「あっというまでしたね　フロントアウター５０Ｔ仕様が負け知らずなんていわれてたのに」
「もう───なにソレって世界で」
で お決まりのコースか？
そうです 大事故起こしちゃって　無茶しすぎちゃったんですよね 今は後悔してます
「脚と腕を骨折しちゃって ビルティング付いてるモンですから 足を思いっきりひねって・・」
「バイトにもいけなくなって　にっちもさっちも行かなくなった時 病室に富永さんって人が来たんです」

>>420
ビルティングってなんだ？

横文字用語の微妙なタイポも湾岸の味、か・・・・ｸｸｯ

エンパイア・ステート・ビルディング

というか何でageてるんだこの馬鹿は

>>421
専用の靴を ペダルにひねって付ける奴

ペダルと靴が固定されるため 引き足が使えるようになる上に ペダルの踏み外しもナイ優れものだ

一度試してみるといいかもナ（笑

binding

builting

>>425
お前の自転車のペダルにはずいぶん巨大な建造物が付いてるんだな

本当に幸せそうな男女だった

対し　雨に打たれる
レーパン一丁のオレは
みじめな姿だろう






　・・だが






オレのほうが絶対に幸せだと思った

アキオ
あのクロスは オレがはじめてオレの考えでフレームを造ったバイクなんだ
フレームビルダーとして独立したばかりのオレの工場に北見サンが持ち込んできた
20年近く前 競輪選手に耐えるフレームにしてくれと
ほぼ3ヶ月 毎日徹夜状態で全て1人でやった
最高だった
信じられない強靱なフレームに仕上がったヨ

噂が呼んで仕事は殺到したヨ
高木の造るフレームはスゴイと
その頃のフレーム補強なんて
ただカタくする それだけだしナ
力を受けて逃がす
そんな考えをする奴は1人もいなかった
おだてられていい気ンなって
数々のカスタムのフレームを造った

でも　ある日気づいたわけヨ
結局オレは
あのクロス以上のモノは造れないって
クロスのすごさは
オレだけの力じゃあなかったって

仕事をNJS認定の
トラックレーサー中心にシフトし
一切ロードバイクから手を引いた
おかげで工場もこんなに大きくなったわけヨ
これでいいと納得していた時
アキオ　お前が
クラッシュさせたクロスを持ち込んできた

今さらに思うヨ あのクロスはちがうんだと

オレはオレのやれる限りのコトをしフレームを造る
ただそれだけだ
本当のモノはそんなんじゃない
誰がクロスを走らせるのか
すべてはそれ 選ばれた乗り手しだいなんだ

初めて４４Ｔから４８Ｔに組み替えたとき・・

お前は自分の脚のヨワさに一瞬絶句するだろーナ

それを下りでも最後まで回せない奴は ずっと自転車という乗り物を

「重い」

と思い続ける

下りで回しきれた奴には・・・・

ホンモノの速さを手に入れるんだ───

ロード乗ってる奴は　４８Ｔをバカにするだろう

ロードには 大体５０Ｔ以上のギヤが入ってるからナ

でもナ ロードのリアのギヤの一番重いコマは大体１２〜１３なんだ

だが・・・・ＭＴＢのリアは１１コマ

ロードで例えるならフロントギヤ５３Ｔ以上に達する

後は・・・・わかるよな？（笑

わかんね

つまりそういうことなんだよ

ギヤ比だけを考えると、ロードとＭＴＢは一緒ってコトだ。

きっと。

48T？
50T？
変わらないヨ　ほとんど

ＭＴＢに５０Ｔ入れてくださいって言ったら

断られちまったヨ

ロード用のは入らねーらしーナ

平地なんかはしっテンジャネーよ

ククク・・・

下りだけがすべてじゃあない

ヒルクライムを忘れちゃ 自転車海苔じゃネーゾ

ツマノのMTBコンポのFDの最大キャパは48Tだ･･
XTRなんて44Tだゾ？

>>432
ククク・・・タイヤ径を忘れてるヨ

>>441
しまった・・・・っ！

あと１km/h

もうあと１ケイデンス

いつもそれだけを考えていた

それ以上のコトなんて　　何もないと思っていた

とおく・・　とおくかすんでゆく・・

あげ

聞きたいナ・・・
どーいう仕様に組むのか

まずタイヤ交換ですよね
MTBのタイヤってぶっといじゃないですかあ
外径アップ（700C化)はきびしいから
26HEのままでやっぱ1.25かナ

あとできればデュアルコントロールレバー化と
リアスプロケを9速に
SLXのクロス向け11-28TがXTR並に軽いよーだし

そうなればアウタートップ150回転で70km/hまでいっき
もし180回転まで回れば限りなく80km/hにも届く

あのﾋﾟﾅﾚﾛﾄﾞｸﾞﾏも悪魔のクロスも
それで十分抑えられる

エイジのマディフォックス
アウターリング44TでOKだヨ

あげ

はげ

たとえば…
近所のスーパーで手打ち用うどん粉を安く買う
それを自分で打つ。ちょっと踏みすぎてダレさせたりしてナ
さっそく茹でて全開で啜ったら
なんか冷凍うどんよりコシが出てない。
よくよく見たら鍋小さすぎで茹でミス
まーよくある話だ。
だけどそーゆうのはけっこう楽しいんだ。
自分の手を粉まみれにし、うどんとの対話みたいでサ…

だけど、もう君はそうゆうレベルじゃあないだろ？

さあ、麺匠を買うんだ。

冷凍うどんは、タピオカ澱粉を使ってるからナ・・・・
プライベートのうどんチューナーが手を出すのは難しい。

パイズリもスゴいがフェラテクもスゴい…

何者だあの女!!

荒川には勝者も敗者もいない―――

降りる者と残る者、ただそれだけだ―――

なんかちょっとづつズレて来てる様な気がするがネタ切れか？

ああ・・・やっぱり荒川はちがう いつでもここは特別だ

江戸川もいい 多摩川もおもしろい
でも結局オレは 何も満たされない

だが 荒川だけはちがう
ここだけはとびきりだ

今までも そしてこれからも オレのすべてだ

・・・だからこそ ここで退くわけにはいかない

パンツ見えるぞｵﾒｰ

自転車の湾岸スレにうどんの湾岸スレが混じって・・・

OK、ageて行こう

>>454
なぜあなたが自転車屋をやっているのか、やっとわかりましたよ

>>456
ちょｗ

鉄フレームは重い。だからいいんだヨ。

え？　普通軽い方がいいんじゃ…

もちろんパーツも含め軽い方がいい。でもソレはノーマルの話。でも折り畳みチャリの世界はチョット違うのよ。
>>459の体重に耐えられるアルミフレームは無い。だが鉄フレームならある。
たとえ1週間でも鉄フレームはお前を載せて走る事ができる。

高木ですが何か？

俺のRoadが死んでゆく―――

>459
鉄とアルミの天才ｷﾀｰ


カーボンは外注ですか？

ママチャリで豆腐をリアに満載したときの挙動は
RRのブラックバードと一緒だとお前も気が付く
時がくる。下り80kmから一気に減速してコーナー
で立ち上がり。この時のトラクションの効き方は
ロードの比じゃないんだってことをナ。

>>461
ＯＫ　ＯＫ　大丈夫ッ
ウチにはホントいい職人がいますから
そうそうドイツ製のオートクレーブも入れたんですよ

>463
何を言っている
採寸から成形、熱処理まで全部オマエがやるんだ

ttp://img27.imageshack.us/img27/9776/1233552938292.jpg

ttp://img534.imageshack.us/img534/1072/1229691994315.jpg

>>466
ちょっwwwwwww高木全否定wwwwwwwwwwww

一瞬何のことかわからなかったが、元思い出してｸｿﾜﾛﾀwww

やっぱこの頃の画がいいよね。最近の画は鼻が何か変。

鼻以前にストーリーがおかしいだろ
いい加減脱線（スピンオフ）やめて本編に戻って欲しい

キャストがあまりにも本編からかけ離れすぎてるから
商業的に止むを得ず外伝としてるだけで、あれはあれで
本編の一部だと見てるけどね、俺は。

本編に戻ったら戻ったでそのうちブラックバードが車廃車にすると思うんだが・・・。

カーボンボディーにパイプフレームだし。車検通らない。

廃車にするって本編で言ってなかったっけ？

そしたら、本編終わる気配ｏｒｚ

機械式ディスクを油圧式ディスクに交換する───

反街中的で 狂った行為だ

本気で峠専用の自転車にする気みてーだな

お前のことだ 今夜峠に行くんだろう？

黒いロード　ブラックバードを撃すために・・・

まいんちゃん このケーキ オコせ（修復でき）ませんか？
飛び散ったチョコも もしかしたら何とかなるかも─────

ネタバレするぞ。
島先生はポルターボを廃車にする、そしてカレラGTが次の愛車となる。
一方、アキオはあくまでもZに拘り続ける。エンジンはL型から、なんと
空冷18気筒、2000psの誉に乗せ換え！！

今後ももっと面白くなるから見てね♪

>>475
アキオは魔王GT-Rに乗り換えるんだろ？
確か800馬力だっけ？

っつーかマジレスすると亀有の両さん方式なので廃車にはならないよ

マジレスすると、

車検が来る前に整備不良で捕まります。
そして次期マシンは、GIANT ESCAPE R3です。

次期マシンは丸石エンペラー

>>476
ずいぶん懐かしいネタ引っぱり出してきたなw
すっかり忘れてた俺は、湾岸について語る資格ないな‥‥

ＭＴＢに４８Ｔ───

回しにくく 疲れやすいギヤ枚数だ

それをお前は 回せるのか？

>>476
これのことか
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org662640.jpg

私は多摩川でナイトバードと呼ばれています。

>>472
他の車体で車検取って、車検証とステッカーだけ貼ればおｋ。
つーか車検通らない改造車の場合普通はそうする。
それ様の予備車体維持しなきゃならないが、高木が味方だから問題ないな。

ククク・・・仮ナンバーで走ればOKだ

これを使うとタイヤの交換が簡単
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=130-135mm&auccat=0

>>486
ホイールの着脱は楽になるけどタイヤの交換は変わらん

ｸｸｸ
80km/h男が10km/h握りゴケだもんナ

はっきり言おうシ○ノさんよ
コンポーネントのST-2200などの2200系列は良かったよ
通常使うにはまったく不便なく十分だ
だが、2300系列あれは何だ？明らかに劣化している
そこまで差別化してSORA以上を買わせたいのか？
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256127658/

「今度レースに出てみようと思うんです」

「めずらしーナ　公道非公認レース専門じゃなかったのか？（笑」

「いろいろなモノにチャレンジする・・　それでまた新しいことが見つかれば また速くなれる気がするんです」

アキオ──　オレ５５−６な

せめて「5-56」で
お願いできないか
…って思うんだよナ

間の線って どっから区切っていいか・・・・

忘れちまうときがあるんだヨ

５−５６なのか ５５−６なのか

そういうときはナ

CRCって言うんだヨ

クレをくれってか…
ｸｸｸ…

連載中のC1ランナー編だと、ダイアログもオヤジ。


〜くれってか・・・・
ｸｸｸ・・・・

いや
北見さんもオヤジギャグを
かますようになりましたか（笑）

みたいな。

ｸｸｸ

ｸﾙｯｸｰ

未来想像図…
ｸｸｸ

ようこそここへ♪

ケイデンス１００で数分間走行───

脚パンパンになる狂った行為だ───

　　　　　,,　- ―-　、
　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ
　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}
　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　　>>501
　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }　　そうとうがまんしていた
　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､　　　みたいだな
　　　 ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ
　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ
　　　　 ／⌒` ￣ `　　　　ヽ＼_
　　　 /　　　　　　　　　　　i ヽ　＼　　　脚がパンパンだぜ
　　　,'　　　　　　　 　 　 　 }　 i　　ヽ
　 　 {　　　　　　　　　　 　 ｊ 　 l 　　 }
　　　i　　　ヽ　　　　ｊ　　 ノ　　 | 　 } l
　　　ﾄ､　　　 }　　　/　　/　　　l　　| .|
　　　!　ヽ　　　　　 |　 ノ　　　 j　　'　|
　　　{　|　　　　　}　|　　　　　 l　　　 |
　　　ヽ |　　　　 i　 |　＼　 　 l　 　 /|
　　　　{ |　　 　 l 　 |　　　　　|　　 / |
　　　　l　!　 　 　 　 | 　 　 　 l　　/　|

>>501
弱すぎる

>>502
テラ吹いた

>>503
夏になる前に克服してやるんだからねっ！

きもっ

おいおい御堂筋さんがまぎれこんでるぞ

ククク・・・アゲ

風に負けた───

今日は───　

ここまでなのか───

早いんだヨ泣き入れるのが

全部───

風の勢いで気合も体力も殺がれていく───

ＤＥＯＲＥを入れる───

それでこの自転車は変わるのか・・・・？

そんなに高くないリアディレーラー───

ククク・・・

単にメーターのスピードを上げるだけならマグネット2個付けは妥当な方法かもしれない。
2個目を取り付ける位置である程度コントロールもできる。
だが2個目のマグネットがホイールのバランスにどう影響を与えるのか、わかろうとしたことがあるか？

わかろうとしなければ、何もわからない。
ただなんとなくわかることなんてないんだ。

俺ならタイヤ周を1000mmで登録することを選ぶ。
27ｃのタイヤに対し、タイヤ周1000mmの設定、メーターのスピードは格段に上がるぜ。

おっと、俺も何かをわかろうとしていないことは理解しているつもりだぜ。

>>513
>俺ならタイヤ周を1000mmで登録することを選ぶ。
>27ｃのタイヤに対し、タイヤ周1000mmの設定、メーターのスピードは格段に上がるぜ。

>27ｃのタイヤ周は2100mm位。これを1000ｍｍ登録すると速度表示半分。
可哀想な人なんですね。。。

マグネットは120°間隔で３つ
これが完全バランスを生む

これだけはゆずれない

72°この半端な数字に意味があることに気づいてないようだナ。

>515
結局変わらんがなw
といいたかったのでは？

>>513
なあ教えてくれよ・・・
＞27ｃのタイヤに対し、タイヤ周1000mmの設定、メーターのスピードは格段に上がるぜ。
の意味を・・・

>>519
つ　元ネタ

空気圧を限界値＋1･5BARブチこむ───

狂気的すぎるッ・・・！

16巻　黒木R編91P

タイヤ指定のMAX空気圧+2BAR
よく考えればスゴイことだナ


つまりこのタイヤは　MAX空気圧9.5BARに＋2BARの圧をかけてるワケだ
もし　このタイヤが　普通のNAなら　その排気量2600CCしか空気は入らない

それをヒラメヘッドで圧をかけ押し込む　MAX＋2BARだ
つまり3倍　単純計算で7800CC分のタイヤになる

化け物マシーンができあがるワケだ

空気圧は高い方が抵抗が少なく　早く走れる
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました・・・

マグネットは120°間隔で３つ　か ・・・
いいかぼーず
フォーミュラステラじゃ体験してねーだろーが、
フォーミュラーカーにはその先があるんだよ
30度間隔で12個　V12だ
そしてフロントウイングを路面に吸い付けるんだ
魔法がかかったみてーに曲がるぞ

>>523
いやいや、ﾁｶﾞｳﾁｶﾞｳ

このバイク変ですよ。変なもっさり感が出ます。
　　・・・
監督。バラしたらチューブの中から調整用のバラストが。

どれぐらい差が出る？

そうですね。ヒルクライムで１ｋｇで１％ロスなんて話も。

いるんだな。そういうヤツが。

おまいはまず
己のバラスとを取っ払うのが先決ダロ

>>525
カペタw

毎回いるんですよ　湾岸スレ見ると
たしかに湾岸の形なのに　違和感が増してくる

語尾にマルつけてた？
そうです　本当の湾岸調はマル無し　リーダーは２点リーダー　(笑)のカッコは半角
「マル有り？マル無し？　かわんないよほとんど‥」

>>528

案外重要なんだヨ

細かい事気にしなくなったら 終わりなんだ───

情報機器が発達した今。確かに丸に意味はない。

しかし常にマイナー端末でネットするユーザーを意識する。

それは１％か２％かもしれない。

しかし無視するヤツにネット書き込みの資格はない。

>>530
情報通が丸アリを主張する‥
丸アリか丸ナシか　その差はわずかだろう

だが　それをわずかという者に　湾スレを語る資格はナイ

●は大事だぞ
若いうちはわからんかもしれんが

なまには

お前らみたいな奴をみると、あの日のことを思い出すよ。
2010年2月21。荒川から自転車が本格的に追い出された日だよ。
ローディが多すぎて、日に事故が10件あるって発表されて、「数日中に自転車禁止」って予
告されてさ、
その日のうちにあっちこっちの入り口が封鎖されてた日だよ。
あのときの自板の住人、カッコよかったんだぜ。「総力を結集」ってのはまさにああいう状
態だよ。
事故を0にしないと走行禁止、ってもんだから、ライン分けてさ、
そしたらほんの数日かで完成したんだよ。それが聞いてくれよ、目標は一週間0件だったのに
１ヶ月無事故に成功しやがったんだよ。職人技なんてもんじゃねえよ、神技だよ。
でもよ、そうやって頑張る人がいた一方で、「魂を磨く」とかノーブレバカも
いたわけだよ。ちょうど、今のお前らみたいにな。
だからよ、俺たちは総力を結集して、お前のバカ度にブレーキをかけようと思うよ。
ま、ブレーキかけでもお前らのバカ度はこの世に生かしておくことのできないレベルだけどな。
要するに俺らの力を結集してもお前らを助けることができないってことだ。

age