■MTB改でロードをブチ抜く事に拘る奴のスレ5人抜き☆■
1 :
ツール・ド・名無しさん:
2 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/25(日) 09:33:59 ID:ZeB24bE7
2GET
さみー3get
妬み根性丸出し。
貧乏人のクソスレ。
基本的にムリ
結局新スレたてたのかよ。前スレで終わりかと思ったのに
>>1乙
>>5 んな思考能力だからMTBに負けちゃうんだろピチキノコw
MTBだと分かったら脚緩めますw だって話しネタにもならないでしょw
と脳内変換して現実逃避するピチキノコですたw
と、雑魚が
最近ロード少ないなあ。もう冬眠かよ
冬眠ならいいけど、勘違いに気づいてサイクリー行ったんじゃないか?
男ならMTBの改造なんてセコい事せずに無改造のブロックタイヤでロードをぶち抜け!!
MTBなんかで走んな
遅くて迷惑だ。
18 :
17:2009/10/26(月) 20:54:27 ID:???
とママチャリの俺が
ピチとか相変わらずバカみたいな戯言言ってるな、底辺ルックMTB海苔はw
MTBでも舗装路速いのはすべてロードと同じレーパン履いてるってことまず覚えておけ
レーパンがkeyでした。
MTBでも速いのいるからなあ
自転車は結局はエンジン性能だわ
MTBで速い奴って大抵XCライダーだと思うが
確かに、同じロードだったらて考えるとゾッとするわw
ロードの後追うのもいい加減にしとけよ。
相手が事故ったら責任問われるよ。
ねえよキチガイ
>>24 悔し涙で前が見えなくなって事故った方ですか?
ねえよキチガイ
28 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/27(火) 11:57:56 ID:ZI3ISoq4
糞重いMTBで糞重い2.35ブロックでしかも貧脚
抜くのはママチャリだけ
ケイデンスだけはシャカシャカと100越え維持に慣れたけどちっとも速くない
CRでいつの日かブロックの轟音をたててクロスを抜きたいと思ってる俺は馬鹿です
そういう謙虚な書き込みはいいな。
とりあえず舗装路をブロックで走りまくってるとすぐブロックなくなるぞ。
なくなるなくなる
ちょっとは端っこのブロックも使ってやらねばと河川敷に降りればすぐにギアは1-1
ゼエゼエと大の字でぶっ倒れてると頭の上のほうをロードやクロスが軽快に通過していく音がする
くやしいですw
まあ今はこれくらいで勘弁してやるか
おいおい、なにケチ臭いこと言ってんの
ブロック無くして、自作スリックになったところからが勝負だろ
>>16 ブロックでゴー(タイヤ音)っと抜くのが好きw
>>32 !
もっとシャカシャカ回してゴーゴーいわせてがんばってすり減らすyo
35 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/27(火) 21:30:49 ID:dec/MimP
MTB乗りがロード乗りにぶち込むスレ
ンギモヂイイッ!
CANNONDALE F7買ってきた。まず何したらいい?
諦めろ…
40 :
まんこまん:2009/10/28(水) 08:06:49 ID:???
昨日、洗濯機回し待ち中に旧江戸川に出ました。
前ギアを48か52にしたgiantSTP2にハーフクリップ。
あとは長袖Tに短パンにビーサン。部屋着。
浦安橋で真っ黒に固めたロードを発見して、
舞浜大橋?まで五馬身くらいで追撃するも
『抜けるけどチギレないだろうなあ』で断念。
ロード氏はチラチラ振り返りつつ走行。
Vブレーキのカギのガチャガチャ音やら
ブロックのロードノイズやら、
ウザかったんだろうなあ…
>ブロックのロードノイズ
速度上げると「ブォォォォォォー」になるよね
他の人からしたらウルセーヨwなのかも
高ケイデンスマンに変えてからこうなった
ギア:44×14常用→44×16常用
余裕ある時で:32キロ→38キロ
数分間で売り切れる負荷で:34キロ→40キロ
無理すると:37キロ→42キロ
もがくと:42キロ→軽すぎてもがけない42キロ
無理せず巡航:25〜28キロ→28〜33キロ
疲れた時:25キロ→30キロ
坂道:30〜18キロ→40〜20キロ
最近はレーパンロード見掛けない事もあって全く負け無し
常にぶち抜く側
でもアベレージは変わらない
というかむしろ下がっている
どうしてもスピードを上げられない区間では
ケイデンス自体を一定以下に下げてるのでこれが足を引く
しかし37キロの回転数くらいから体が揺れる
これ以上回転を上げるならば更にペダリングを綺麗にしないといけないみたいだ
ポジションを前に移動したのも良かったみたいで
腰の痛みがほとんど出なくなった
5円玉ではかってやったのにな
>>43 本気のロードを抜く時は、しばらく後ろに付いて、風除けにすると良いよ。
単独で走るより、少なくとも+5km/hくらいaveが上がる。
ロードが頑張って逃げようとしてもついて行き、
ロードが脚を使い果たしたところで、追い抜けば良い。頑張れ。
だが、負けないが。
追跡は、信号待ちで並んだときに気まずい雰囲気に
なるんでやめた。
信号待ちの時も後ろに並べばいい。
ロード乗りからしたら、
「なんだMTBか。MTBだから遠慮してるのかなw」
くらいしか思わないよ。
ロード乗りさんは信号無視するから、後ろで待ってると
隙をついて渡られて離されるんだよね。
816 名前:ツール・ド・名無しさん [sage]: 2009/10/28(水) 19:52:17 ID:???
ロードモドキ化だろ。
所詮はノーヘル普段着で近所のCRを間抜けなフォームで馬鹿漕ぎして
「ロードを抜いた!」とか浮かれるのが関の山、
ロードの真価を発揮するような使い方なんてしないんだから好きにしろよ。
>>44 なんつーかもう悟れちゃったのね
俺と同じ知識があって訓練というか回転に神経が慣れていれば
毎日乗ってるロードならまず俺と同じかそれ以上に走れちゃう訳じゃない?
自分のこの38キロ巡行というのは確かに滅多に見ない、
一般的にはレアな部類のものだけれど
実際はわずかな知識とわずかな訓練期間で誰でも到達できるものじゃない?
僕が普段抜いているのは本当にこれ
>>49だと思うよ
そんでちゃんと知識があるケイデンスマンロードには絶対に勝てない
しかしレーパン履いてる癖に35キロ以下で巡行してる奴って真正のウンコだね
心の底からそう思う
なんかもう高ケイデンスマンって
チートして勝ったような虚しさに溢れてんだよぉぉ
凄く巧いやり方で効率的なんだろうけどさ
いきなり5キロも速度域が上がっても
裏技使ってゲームバランスが崩れたようにつまらない
男気溢れる勝ち方をしたいんだよぉぉ
>>51 君が悟りとか思ってる事が、まず基本の部分だから。
>>53 それは結局95%以上の話じゃない?
なんでも完成度を求めていくと95%か90%から上は指数関数的に
どれだけ労力を投入しても見返りの向上はわずかになる
偉そうにロードレースの端っこ知ってる程度で何を言ってるんだか、だよ
街乗りで信号で足を揃えられる中の話だよ
dura aceと105の差が明確な形で生まれるものか
15年前の中古のSUPER RIDGE RUNNERに乗ってる俺にとっては
あんたのプライドが言わせてるだけの基本だの差だのはマクロに対するミクロに過ぎない
俺が欲しいのは説得力だ
差異を証明する細部を無視する暴力的と言えるまでの実力のエンジンの開きだ
まあそういう化け物みたいなエンジンがないから
130回転を神の啓示のごとくにうけたまわって
自分に導入してみれば38キロ巡行を得る
まあ実際は120回転以上は神経がまだ発達してなくてギアが足りなくなってるけれど
俺は単にトップギアを軽く踏みしめてしまう化け物みたいな筋肉に憧れているんだよ
体重が9%も落ちてしまった
自転車とはこういうものなのか?
体重が落ちても記録は向上するが
一人の男としての暴力は弱くなっていく
俺のSUPER RIDGE RUNNERってば超美しいぜ、、
特にメタリックカラーのぼでえとでSUGINOのクランクとフロントギアは一番美しい
気取りの無い質実剛健さ
15年前なのにほとんどが純正パーツという恐ろしい構成だが
斜めに削れたブレーキシューも死を間近に感じさせる素敵アイテム
レースなんか出なくても、峠とかに行って、
脚力の違いを明確な形で証明すればいいじゃん。
コンポーネントやフレームは関係なくて、
やっぱりエンジンが強くて、心が折れないやつが勝つ。
速いやつは何に乗っても速い。
58 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/30(金) 00:06:14 ID:cMTyD+Lq
ママチャリで1日200キロ走る人もいるようだ
エンジン次第なのかな
そうだよ!
MTBでロードをブチ抜いくなんてヌルい事。
脚力の違いを見せつけるならママチャリでやってくれよ。
貧乏はママチャリだろ?
60 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/30(金) 00:21:09 ID:vJKNtQH4
俺のはMTB改じゃないけど、フル装備ツーリングに出るとロードが抜いてくる
が、たまに抜いといて何時までもトロトロ走って邪魔なのいるよ
抜いた途端にペース落とす奴
キャンプツーリングで20キロ以上荷物積んでると舐められるのかな
にわかロードのおかげでペースダウンを余儀なくされる
抜けばいいじゃん
今日はMTBデイ?
普段の10倍くらいMTBとすれ違ったぞw
63 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/02(月) 03:44:04 ID:1Gr6VMfu
おまえらも冬眠かよw
速いと寒いからな
冬は太いブロック履いてふわふわのろのろがいい
65 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/02(月) 04:04:53 ID:iBGW87xF
67 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/03(火) 01:38:37 ID:buANjJvX
ゲハハハハ!
レーパンロードぶち抜いてきたぜえ
下りこそ40キロ近くでケツにぴったり張り付いてきてたが
平地になってから40〜37キロでちぎってやったぜえ
しかもそいつ完全武装
俺には買えない高そうなウェアと
高そうなロードバイクでしたよお?
でも実力が全然無いので
丸でロードレーサーに憧れてるコスプレさんのようでしたよお?
交差点で止まった時に調子に乗って前に出た癖に
発進後直ぐに抜かれてやんの
太いタイヤのMTBだからちぎれると思ったんだろうがな
こちとらケイデンスマンよ
コスプレーパンに負けるようなエンジンはしてねえんだよ!
プゲラッチョ
これからは顔が冷たいな
サイロで抜いたMTBが必死になって追いかけてきたが、すぐ豆粒になった。
もう少し頑張ってくれよ。
>>67 >>俺には買えない高そうなウェアと
ワロタw
74 :
sage:2009/11/03(火) 14:57:22 ID:Ux6I2vK5
峠に行った帰りのロードかもしれないし
練習の後かもしれない弱りきっているロードを
抜いてもねぇ
近所なんかで走ってないで自走で山に行って勝負してみ
実力がわかるから
だからみんな笑ってるんだよw
76 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/03(火) 17:37:29 ID:yPde5dnW
ロード乗りのいいわけが続きそうですが自転車ってやっぱエンジンじゃん
そりゃ負ける奴もいるだろ
得に最近はブームで初心者多いんだし…
>>74 勘違いピチキノコ乙
実力じゃなくてマシンの違いなw
現ブロックメインMTB乗り元コンフォートロード乗りだが
どんな下りか分からないけどロードが40でMTB以下ってのは遅すぎる
でもいくらスリックとはいえMTBで平地40〜37はすごい
たぶんそのロードは想像通り実力のないビギナーだと思うね
下りでビビって平地で踏めない
その通り、自転車はエンジン
>>67が実話だとしたらね
書き方がおかしいから嘘かもと疑ってる
ま、2chだしw
嘘でも本当でもいいでしょ
実証も不可能だし
例えば、ブルベ600kmのゴール付近でボロボロになって走ってるローディにママチャリやMTBで勝っても自慢になるのか??
80 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/04(水) 00:16:51 ID:1btc3v5e
いや
普通の人はベストコンディションのロードをママチャリで抜いても
ふ〜ん…
で終わるからw
あくまで自己満足の世界
相手の都合など関係なく、ただ単に抜いたという事実があればそれでいい
81 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/04(水) 00:22:53 ID:6Sv5ZRfG
2chだしな
脳内だろうと妄想だろうと幻覚だろうと事実だろうと関係ない
>>79 お主もブルベ600km走ってきたなら自慢しまくれる
>>78 下りっつっても緩やかだよ
俺は帰りにその道で道路状態が良いから35キロ維持できるもん
ゆとりある2車線だけれどそこそこ交通量があり路肩駐車も多いからねそこ
そういう道でバスを右から追い抜く馬鹿が俺だが
バスは左から追い抜こうとすると死ぬ目に合う
右からでも死にそうだけれど
俺は
>>42でもあるけれど、
MTBだってポジション出してスリック履いて
空気カチカチに入れて120回転で望むだけで
37キロを数分は維持できる
のをこのスレの方に教えられましたよ
なんで実話ですよ〜
俺は体も大きくないし体重も標準の痩せ型でそんな特別な足じゃないし
MTBだって4ヶ月しか乗ってないけれど
フォームを綺麗にして120回転に神経を慣らすだけで
誰でもできる驚くような話じゃないのだよね〜
それすら知らないできないロード乗りが多いのよね〜
完全武装なのに、恥ずかしいねえ〜
実話でも作り話でもイイんですよ
2chはそういうトコロなんですから
それだからこそ面白いわけです
ホントにホントの真実だけを話し合いたいなら2chは全然適してないですし
嘘だなんだと煽られてキレたり突っぱねる人も全く向いてないです
自演と煽りは2chの華ですから
そういう人たちはPCの電源切って現実の仲間と話し合うのが一番いいです
書き込みを読んで何を思うかはモニタの前の各人に任されていて
事実でも虚構でもそれを楽しめるかネガティブな感情に結びつけるか
それが自由だから2chは面白いんです
他車をブチ抜いて蔑むか敬意を払うかもやはり同じく自由で
だから「人間て、おもしろっ」なんです
>>85 それを書いちゃあ、おしめえよ…
荒らしは帰れよ
元々あまり体力がない人や、たまにしか乗る機会がない人もいる。
ほんの少し前の
>>84みたいに漕ぎ方すら知らない人もいる。
状況にあわせてそれぞれが楽しめば良いと思う。
道具の価格が実力に見合ってるかなんて、野暮な指摘だな。趣味なんだから、自転車やコンポやウェアは、好きなものを買えば良い。
貧困が理由でボロいMTBしか乗れなくて、その上、僻み根性丸出し、敵愾心むき出しじゃあ、みっともなくてしょうがねえ。
かわいそう以外のなにものでもないよ。
ボロいMTBにコンプレックスでもあるのか?w
ボロでもエンジンが上等ならいいんじゃね?まあ上等じゃなくてもそれなりに楽しめるだろうし。
格下自転車で格上をカモるのも楽しいものさ。
相手が本気じゃなかったとしても自己満足の世界だし。
妬み敵がい心剥き出しなんてみっともないっていうけど、速くなるのには何くそって気概も必要だと思うよ。
>>87 人より速く走るのが趣味なんだからボロとか高価とか関係なくね?
それに妬み根性や敵愾心で走ってるわけでもないし、中にはそういう奴も居るかもだけどさ
他の自転車乗りを蔑みながら走っても楽しくないだろ
えっ まじれすぅ?
僻み妬み嫉み
対象を上回ったら蔑んで嘲る
悪感情の権化だあな
2ちゃんというかネットで顕著だね
ネット弁慶ってやつ
>>85 うまいこというね
味噌も糞も一緒のカオスだから面白い
糞を掴まされるのが楽しめないなら去れだな
警官も犯罪者も金持ちも貧乏人も白も黒も同じ住人だ
>>87 ああ、不快にさせたら申し訳ない
おもしろおかしく書くのも目的だったもんで、ごめんね
自分としては自分がこのスレで頂けた情報を
更に共有させたいというのが一番にあるよ
ああやって成果とその方法を書けば
みんなも高ケイデンス巡行に興味を持つかなと
このスレのMTB乗りが速くなるのが一番だけれど
下手に速くなるのに夢中になると
俺みたいに入院レベルで事故るから気を付けて
特に減速や停止をケチるような乗り方をして
何回危ない目にあったかわからない
僕は「減速や停止はケチっちゃ駄目!」って常に言い聞かせてる
まあその点、高ケイデンスマンは加速も良いから
安全を第一に減速や停止をためらいにくいからお奨めと言っておくか
スリックを履く、ポジションを出す(やや前にずらすと高回転はやりやすい)、
軽いギアで120回転の練習をする、
重いほうから平地を110回転以上で3〜5分維持できるギアを探して常用にする
僕は26インチのMTBで44×16という貧脚だったりする
僕は脚質にそんな開きは無いはずと思ってる人間なので
僕並みの体格(174センチ63キロ)なら
これで誰でも37キロ以上を数分維持できると思う
面白いけどこのひとつ上のギアだと33キロ維持すら凄い苦労なんだよね
緩い坂道なら35キロで登れていくのも高ケイデンスマンの驚異!
120回転で高ケイデンスマン???
良いからさ、他人の成果を自分の事のように語る癖をやめろ
町乗りで120回転回してる馬鹿なんて俺以外見掛けないよ
俺は大体123回転位がまだ限界
向上する手応えすらない
>>95 はあ?俺はいつも
>>94みたいな練習をしてるんだが。
たかだか120で高ケイデンスとか、123で限界ってどんだけペダリングが下手なんだよw
tesu
98 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/04(水) 22:49:59 ID:Q+MJkWqY
ではついでに平均巡行速度と
マシンの値段でも書いてひとしきり満足したら帰りたまへ
120回転なんて高ケイデンスマンに決まってんだらうが
死ね変態
くやしいのうw くやしいのうw
スニーカーでも使えるシューズカバー教えてください。
>>95 町乗りで120回転なんてママチャリでも出来るわw
102 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/04(水) 23:03:55 ID:Q+MJkWqY
>>99 かなりな
つってもちゃんとやってる人にはかなわないよ
44×16では下りでも42キロより先にいけない
>>94 開く前から動画のタイトル分かっちゃったよ・・・
フレームが追いついてないから動きからはどれくらいの回転数か分からないが
音を聞くと190〜200rpm位かな
>>98 どうせ彼らはインナーローで楽しんでるんだろう
44×16を120回転できるやつが
下り42km/hより先にいかないっておかしくないか
>>96 おまえいつもどこ走ってんの?
ブロックMTBでブチ抜いてやるから教えろ
>>104 いやだから下りもそのギアでやってるの
なんだっけ?
だうんひるふぁすとだっけ?
足が追い付かない
最近ようやく44×14で下りで50キロ出したけど
107 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/05(木) 01:17:35 ID:yrLepDOa
こっちは楽しみながら走ってるってのに邪魔すんなカス
そんなに抜きたきゃレース出ろよ
えっ?誰?なに?独り言?抜いたらダメなの?死ぬの?
109 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/05(木) 01:56:48 ID:yrLepDOa
どーぞお先に。
それがただの自己満足だと気付いたとき死にたくなるよw
気付く前に事故って死ねば話は別だが
遅いやつは何に乗っても遅いし、抜かされる。
遅いやつが何を言っても負け犬の遠吠えにしか聞こえない。
それはそれで事実。
>>95 123が限界では恐らく120で30分も回せていないはず。
俺は常時120でペースアップで130後半
最高は201ケイデンスまで回せる。
俺でもまだまだなのに
ハイケイデンスを名乗るのはまだ速い。
112 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/05(木) 10:28:31 ID:EfD65hgN
MTBでもビンディングペダルつけてる?
貧乏マウンテン乗りが付けてるわけないだろ
>>106 短い下りで32×14+フルパワーもがきで55キロ出したことあるから頑張れよ。
>>111 ちと待った
100km/3h!?
それは本当に凄いよ
胸を張って自慢していい
>>101 会社の内装3段無しママチャリで30kmくらい出そうと思うと、回さないと無理なんだよね。
でも、実際にそれやったら、ものすごく恥ずかしくなったんで二度としなくなったw
>>116 全面的に同意。
平日朝、主に片側3車線の国道を25km走ってるが、
遅刻ヤベー!で走っても、信号待ち込みで01h05m(サイコン実走時間55m)が最速だった。
まぁ、住宅街と片側一車線の県道とかは、かなり遅めにはなるが、国道の方は、
信号のタイミングを把握してるので、減速は多いが停止は最小限にしてるつもり(^^;
>>111 100kmも35km/hを維持できるって事は、トラックでの走行会とかなのかな?
35km/h以上で巡航スレでは2時間で70kmを走れたらOKが基準で住人は切磋琢磨してる
もちろんほとんどがロードレーサー
まじで
>>111は剛脚
とっくににそっちのスレ住人かもしれないけど
常時120で最高201か・・・
今は常時100だからまず底上げ努力するかな
スレのマイヨジョーヌ決定か?
>>111はレースで間違いなく上位に入れるレベルだろ
>>116 ちと待った
100km/3h!?
盛り上がってるとこスマンが
どこからそんな話につながるのか?
名前欄
回転だけなら普通だけど100km3時間で走るのは凄いね。
どんだけ走りこんだらそんなになれるんだろう。
>>111 回せる訳無いだろう
110回転だって5分くらいが限界だ
信号で助けられてのアベレージ27キロだ
あんたがウルトラケイデンスマンを名乗れば良いだろう
専門的にやってる奴が素人に毛が生えた程度を叱りにくるなよ
ったく、くしいのうくやしいのう(俺
>>114 付けてない
付けてなくてもできる
ちなみにこの寒いのにサンダルだぜ
>>115 もがいても無理なんだよね
結局神経が追いついてないから
>>126 サンダルだと、ずれないように、下死点から後に無駄な力を残してしまいそうだな。
普通の靴なら、もうちょっとマシに、
ビンディングなら、だいぶマシになると思うよ。
>>112 セミリカだが、なんとなくトゥークリップ付けたら回しやすくなったので、
なんか見た目が変だとは思ったけどけど、MTBにも付けるよう購入した。
んが、ペダルの形状がそれをつけることを許さなかった(^^;
ビンディング付ければ、もっと回しやすくなるような気はしてる。
130 :
111:2009/11/05(木) 20:15:16 ID:Jw49zJx1
>>126>>129 どうにも本気のようなのでアドバイスしたいんだが
同一の人物だと想定して語るが
年齢、身長、体重を明かしてもらえないだろうか?
ロードにしろMTBにしろ本気で走る場合はポジションを正しく出さないときつい
特にケイデンス型はポジションとペダリングありき。
身体データが分かればサドルトップとクランク長トップチューブ長をアドバイス出来るんだが…
giritablet注意報発令
高ケイデンスマンって、ゲリダポなの?
wwww
ママチャリにビンディングつけてる人なら見たことある
>>130 おまえは人物の特定が趣味なのか?
しれ〜っと自演してスゴイスゴイ言ってんのもおまえだろ
>>111 ここMTBのスレなんだけどロードスレじゃカマッテくれないの?
貧乏マウンテン乗りの寒さ対策は?
漕ぐ
>>83-84から強烈なgiritablet臭がするんだが、気のせいか・・・
あらら〜またかわいそうなピチキノコが涌いてるw
>>126 それはギアが重いからじゃなくて?
ギア落としてもケイデンス上げられないの?
141 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/06(金) 01:32:02 ID:ZBQgo46o
>>128 MTB、太いタイヤ、フラペ、
これだけは譲らない要素なのさ
寒いからそろそろスニーカーだね
>>130 パーツ買う気無いからいいよ
サドルだけは色々試してるし
>>138 なにいっでるがわがんね
142 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/06(金) 01:38:38 ID:ZBQgo46o
>>140 長い下りでやっても無理だったよ
足が空回りしてた
フォームも速くするごとに汚ければ
神経自体がもう対応出来てない感じ
143 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/06(金) 01:44:11 ID:ZBQgo46o
平地40キロやってる時はペダルは軽いんだよね
足が重いだけでペダルの抵抗はほとんど感じない
乳酸の脱力よりも先に息が上がる
貧乏人カスの逆恨みスレ
年収200万くらいの底辺ドカタが社会的地位が高い女を犯す妄想するような感じ
ウンコ〜(^o^)/
ロードのりだが、Mtbに抜かれた感想、
いつもの荒川で練習してると、後ろからゴーて音が、
時速は追い風41km抜かれたので、追走
時速は51km、すぐに息があがるだろうと思ったが
5分後こっちの息があがった、異常に高いサドルで
身長はかなり高そうだった、筋肉がすごかった。
エンジンがすごいと何乗っても早いな
創作乙
レーパン野郎はナルシスト
>>120>>121>>122>>125 なにこのキモチワルイ自演w
>>111さあ、年齢、身長、体重、車種、色、ついでにメットとウェアの色も、あとホームコースとよく走る時間帯教えてくれ
おまえのその自慢の高ケイデンスとやらを見に行くからさ、本気なんだろ逃げるなよ
151 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/06(金) 18:09:37 ID:VNkwkf2d
楽しい板ですね
>>130 あ、別人です(^^;
お気持ちはありがたいのですが、根をつめている訳ではないので、大丈夫です。
それに、自転車が珍しい形な上、他のスレでの発言などで特定されるのが怖いので内緒。
ちなみに、クランクを物色していた頃、身体データとの関係を色々調べたけど、
結局答えが見つからず、見た目で74デュラの172mm買った(^^;
そのときは、身長よりも股下が重要って話を信じてましたが、それだと165mmになり、
漕ぎが重くなるという妄想から出来るだけ長いものを選択したかな。
なんとなくですが、短距離走を過去にやっている人は、高ケイデンスがしやすい気がする。
高速に交互の足に緊張、脱力(諸々)をしてもらうのは、慣れてないと難しいからね。
まだ気合いで半袖のおいらは勝ち組?
半袖・まくりあげたジーパンで、腕毛、すね毛をモジャモジャ見せつけながら、
レーパン剃り剃りを抜きまくるのが風流ですよ?
すね毛有りは偽物
この時期半そでって、くそデブかよ。ロード抜いた
のは嘘だな
ブロックタイヤ、すね毛、サンダル履きで抜くのが面白い。
しかもランニングシャツ、短パンで
防寒長靴って安いけど、やっぱり漕ぎにくいかな?
すね毛に腕毛、胸毛、淫毛あたりまえ、しかしなぜか頭はスキンヘッド
そんな俺様は、もはやネ申だあ〜
>>142 下りなら自重の負担がないから回すにはもってこいじゃないか?
がむしゃらに思い切り踏み回しすれば出来ると思うんだけど。
>>163 陸上部とかの練習で、その場足踏み超高速をやるのだが、
その練習が何の為かを考えると、高速回転できない人がいることも理解できたりする。
明日、会社関連のロード乗り達と一緒にお出かけする事になり、急遽MTBのタイヤをスリックに履き替えた。
さて、どの位までついて行ける事やら…。
足手まといだからやめとけ
167 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/07(土) 09:46:04 ID:rBgkeB+C
>>165 ぶっちぎれ!
弱音を吐くな!
ぶっちぎれ!!
ドラフティング使えば問題ないだろ。まさか
マウンテンに引けとは言わんだろうし
>>165 水分補給と捕食はこまめに摂ること、出来れば30分おきくらいに走りながらでもな
わかってるとは思うが、スリックにしたくらいじゃ身体への負荷はロードの比ではない
170 :
165:2009/11/07(土) 18:53:47 ID:???
無事に戻ってきた。
みんな、ウェアも自転車も凄いのばっかりだったけど、頑張ってきた。
今までブロックタイヤしか履いた事無かったけど、逆にそれが幸いしたかも。
これを機に、ロード用のホイール組もうかな。
171 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/07(土) 20:03:13 ID:eDc3y+4o
>>163-164 さういう訳だよね
足は遅かったからなあ
高速足踏みってやってみようかな
昨日は気持ち手を抜いて走ったらアベ27.9キロが出た
35キロ辺りで打ち止めにしておいた方が
遥かにタイムがいいんだな
無い
が、不思議な話でも無いだろう
ただ自分でもサイコン見て驚いたくらいだからな
常に39分30秒以上だったのが突然37分30秒
間にはGIOSの遅い癖に張り合ってきたロードをちぎったくらいで
ペースメーカーの存在も無し
やる気が無かったので38キロ以上は下り以外出さなかったが
37キロは頻繁には出していた
あと注油を直前にしたのと、サドルを調節したのとスニーカーをようやく履き出した位か?
追い風とたまたま信号の巡り合わせがよかったってだけかなと解釈する
27.1キロ以上すらまれにしか見ないのにいきなり27.9キロはできすぎだ
普段は赤信号も100メートル以上手前から十数キロ以下で流したりするから
今回はたまたまそういうのが少なく
更には38キロ以上を出さない事で常に余力を残せたのが幸いしたのかな、と
174 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/08(日) 11:27:24 ID:+idbQxSx
スレの流れをブッタ切るけど、俺はクロスバイクに乗ってるんだけど、
ロードとかリカベントの人って、信号無視する割合多過ぎない?
あと、やたらとムキになる奴。
通勤途中に150mくらいの坂を下って、橋と信号があって、200mくらい上り坂になる所が
あるんだけど、そこで信号待ちをしてると、良くロードが信号無視していくんだよね。
いつも同じ奴で、レーパンとロードとアイウェアでキメキメの奴。
まぁ、200mの上り坂は、途中合流する道も無いから、信号が青になった後、途中で抜き返すんだけどね。
ロードの彼はやる気が無いのか、上り坂で35kmも出して漕ぐと簡単に抜けるんだよね。
だから、いつも「相手にしないで抜かせてるのかな?信号は無視するのによく分からん」と思ってた。
いつも時速30kmくらいまでなら、こけても足から着地する自信があるが、
時速40kmを越えたら大怪我する自信の方が大きいから、下りは漕がないで慣性にまかせて走り、
上りだけで全力を出している。
ある日、帰り道に同じ坂をトロトロと時速25kmくらいで慣性にまかせて走ってたら、
下り坂を全力で漕いで加速しながら抜いていくロードに出会った。
いつも信号無視している彼だった。
時速50km以上を必死に漕いで出しながら、信号無視しながら去っていったけど、
何かに追われるように必死だった。
なげーよ 3行で書けよ
176 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/08(日) 11:34:16 ID:+idbQxSx
>>175 3行ずつで改行してるだろ?
細切れに読むんだ!
いつも同じ奴なのに、ロード乗りは信号無視する奴が多いとはいかに。
178 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/08(日) 12:04:34 ID:+idbQxSx
信号無視するロード乗りを良く見かけていて、上の書き込みは、ムキになる奴の一例。
そこまで解説してると、さらに長くなりそうだったモンで。
ここはぜひとも日本語で語っていただきたいところ。
180 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/08(日) 12:35:33 ID:ZLFi6L+y
まぁ仕方ないじゃん
ロードなんて屁理屈しか能がない中年おやじの趣味だもの
まだgiritablet(42さい児)がうろついている様だな。
巣に帰って’’峠’’の走りを語ってろ。
182 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/09(月) 14:02:26 ID:PgD5OSx9
すいません、ここは貧乏MTB乗りが醜態をさらす板ですか?
183 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/09(月) 15:14:58 ID:inYwX5KW
金にモノを言わせて貧脚をごまかそうとする中年ローディーが必死で言い訳するスレですよ^^
エンジン一緒なら、どう考えてもロード>MTBだろ。
ちがうのか?
違わないよ。だから、このスレがある。
>>174 ロードは知っているが、り、リカもそうなのか?!
セミリカのりとしては残念な話題だ・・・orz
ちなみに私も(街乗りで)下りは漕がない方です。
なんか、自分の足以外の力で加速して抜かすことにロマンを感じない(むしろ恥?)のと、
地に足が着いていない加速?みたいなよくわからない不安があって、漕ぐ気になれない。
超高回転の練習なら、平地でギヤ落とせば出来るし、
最高速度は、不安がない分、平地の方がだせたりする(^^;
187 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/09(月) 18:35:08 ID:inYwX5KW
それにしても馬みたいなやつらだな
人間にも競走したがる本能があんのか?
今日、まるっこいSPECIALIZED S-WORKS HT 見たけどなんかスゲェ軽そうでいいな
>>187 もっとたくさんの人と知り合えばわかるかも。
峠で頑張ってたMTB乗りに声かけてみたよ。
舗装路を自走で登って、山道を下るんだと。
夏はロードで鍛えていた、MTBもロードも楽しいってさ。
ブチ抜くとか歪んだ執着心がなくて、爽やかだった。
>>190 ゆとり乙
かけっこしても順位つけないのは異常なんだよ
あんたは他人を批判することで優越感に浸ってるだけ、ぜんぜん爽やかじゃないよ
誰がかけっこしてるんだ?
その前に
>>190の文章に否定的なことは含まれてないと思うんだが。
うむ。
>>1を見れば、このスレでの「ブチ抜く」は、
他の人から「歪んだ執着心」と見られるのものだと承知した人が来てると思ったのだが、
>>191は本気で順位をつけるべきだと思っていたんだね。
「歪んだ執着心?結構!オレは我道を行くぜっ!」くらいにしておけばよかったのに・・・
明るく朗らかなMTB乗りの話題のせいで、
俺様の生き様が否定されてしまった!バァーン!
同じMTB乗りなのに歪んでしまった俺様!
…人生という名の競争に敗れ、ロードを買う金もなく、MTBルック改に乗る俺様!
ナンバーワンにはなれないけど、
初心者ローディを騙し討ちしてセコく追い抜き、
独りよがりのオンリーワンになった!
…そう、やっと、底辺を脱出したのだ!
だのに!
…サイキョサイキョ
198 :
191:2009/11/12(木) 04:32:17 ID:???
カタッパライタイw
はっきり言うけど、路肩の障害物はいちいち気にしてないから安心していいよ
∧∧
ヽ(・ω・)/ ズコー
\(.\ ノ
、ハ,,、  ̄
はっきり言うけど、路肩の障害物はいちいち気にしてないから安心していいよ(キリッ
ああ、統合失調症患者だな
医者から言われてる薬飲まなかったんだろ
やれやれだな全く
>>198 本人なら、この指摘を笑って流せる自分を疑った方が良いかも。
それと、人を「障害物」と例えるような人間が外にでてくると考えると、
むしろ不安になることもご理解頂けるとありがたい。
あと、車の免許を持ってたら、競争が常という価値観のままハンドルを握らないで欲しい。
煽りで書いてる内容なら、とりあえず安心できるのだが、宣言はしてくれないだろうね。
サイコパスだよ。
他者への感情移入が薄く冷淡冷笑的で自己中心的で罪悪感がない。
己の利益目的だけで行動する。
他のものは全て自分が利用するただの物質にすぎない。
他者が自分と同じでありまた同時に違う存在だということが理解できない。
自分だけが違う存在だと当たり前に思っているからその異常さすら感じない。
それを指摘されても腹を立てるだけで自分を省みたり謝罪することはない。
社会からの逸脱者。
根っからの犯罪者。
>>203 そういう人は稀だと信じたいのだが・・・
>>198が煽りでなかったとすると、そういう危険を感じてしまうのは確か。
まぁ、ここは2ちゃんねるなので、字面がそのままリアルでの行動と
直結ししているわけではないと思うが、
潜在的にその思考回路を有している可能性は高いんだよね。
人格形成の途中の子供が2ちゃんねるをみることを規制すべきだという意見も、
こういう書き込みが当然だと勘違いしてしまう危険性から来てたりする。
って、「ネタにマジレス」であってくれ・・・
ローディに抜かれた直後
('A`)…ろ、路肩の障害物なんか、いちいち気にしてないんだからねっ!
障害物と順位を競う意味なんかないだろ
自己矛盾を起こしているな。
>>191(=
>>198)は、その場しのぎ、悔し紛れの負け犬の遠吠えって事だw
そういや「ローディ」って言葉リアルの世界じゃ全然使われてないのな
ネットの俗語?
でもネットにも語源も出てないし
英語だよ
>>209 ソースくれ
Roadieと言われてるけど英語圏のウェブ見ても自転車乗りのこととは全く書かれてない
Roady Bikeじゃ駄目なんか?
212 :
191:2009/11/13(金) 00:53:34 ID:???
おまえらMTBにプチ抜かれて悔しいんだろ?それだけだろ?じゃなきゃわざわざこのスレ来ないよな
グダグダ言わなくていいからさあ、悔しかったら負けない様に走れよ、影をも踏ませないローディーになれや
どんだけハンデ貰ってるか考えたことあるのか?いい加減気付けピチキノコどもw
213 :
191:2009/11/13(金) 01:12:23 ID:???
あと長文レスしてる粘着バカ、おまえキモチワルイわw
>>208 舗装道路しか走れない軟弱者って意味がはいってる
差別用語だから。
ほらキレた。
サイコパスの特徴そのものだ。
本物がいたとはな。
怖いねえ。
はいはいキモスキモス
>>210 roadie road racer bikeなどでドゾー
>>214 ここにいる池沼街乗りMTBはまさしくその舗装道しか走れないわけだわなw
ロード貶してるやつが自らの立場を弁えずにw
相手にしてないなら書かなければ良いのに、
ついついボロが出てしまうMTB改w
涙、ふけよwwww
>>219 このデータが正しければ、MTBがロードより速く走るには倍近いW数が必要てことだな
正直MTBスゲェと思うわ、でも底辺ローディーの貧脚っぷりはもっとスゲェのな
>>224 一番下のデータが凄い
第7回鈴鹿エンデューロ(2006年)より、最高位単独参加者の速度
4時間ロード ソロ 41.21km/h
2時間ロード ソロ 39.62km/h
2時間クロスバイク 38.87km/h
4時間ミニ 38.37km/h
8時間ロードオープン ソロ 38.20km/h
2時間MTB 36.34km/h
4時間リカンベント 32.98km/h
4時間ママチャリ 32.07km/h
8時間MTB他オープン 31.23km/h
※アワーレーコードは1時間に走った距離なので単位はkmとなります。また、アワーレーコード以外はドラフティングしている時間が含まれます。
サーキットのレースでトップの選手の巡航速度がこれか
> 2時間MTB 36.34km/h
これもすごいけど
> 4時間ママチャリ 32.07km/h
ママチャリで4時間で130km近く走ってしまうとは・・・
さすがトップ
おもしろいなあ
クロスとロードはやっぱりほとんど変わらないんだな
ポジション出せばタイヤ細いんだから当たり前だよな
MTBがずいぶん落ちるけれどこれたブロックタイヤだからだろうか?
太目のスリックでどれだけ出せるかが知りたいな
昨日はピストと張り合って負けちゃった
ピストだからと思って信号で待ってみたんだけれど
その後の坂道も37キロで飛ばせる凄い人だった
距離をおいたけれど同じかそれ以上を出して信号で追いついたけれど
無段であれだけ速い人は初めてだ
ピストってオサレだけれど遅い人ばかりだったから
競技用の無段かなあとも思ったけれど
坂道を35キロ以上で登れるギア比なんだろうか?
彼をペースメーカーに自分もこの坂を35キロで登りきれるのだというのを知った
自分がロードに乗ったらかなり速いんだろうなと思いつつも
ロードに乗ったらグリップ無くて滑って死ぬなといつも思ってる
>自分がロードに乗ったらかなり速いんだろうな
妄想もそこまでにしておけ
おまえなんかよりも遥に速いやつはゴマンといるという事実に早く気づくんだ
>>227 おまえも30過ぎても童貞とか自伝を書いたら?
MTBも鈴鹿の今年は38台後半なんで遅くは無い。
速い人が乗れば速い。
>>229 そういうやつはロード持ってるし、半端じゃないトレーニング積んでるんだよ?
ルックMTBしか持ってなくて、しかも一瞬だけ抜いたとかというレベルとは根本的に違うんだよ?わかる?
ていうかあの手のレースのロード以外のカテゴリー上位はロードじゃ
上位に入れないローディが出てるだけだけどな。
わざわざ普段乗らないので出てそれで入賞してうれしいのかね。
>>226 少なくてもAve.+5km/hくらいは速くなるね。
また、追い込みやすいから、効率的に練習ができて、更に速くなれると思う。
ブレーキは、ある程度のグレードのにして、道路状況に合わせた運転をしていれば、大丈夫。
>>229 レギュレーションはギリギリ満たしているけど、
出来る限りの軽量化工作の上、ブロックを限りなく削ったり、
まぁ、そんな感じだから。
ほとんどロードと変わらないポジションだし。
>>1を含むロード叩き馬鹿
レースに出た事無いだろwww
何キロ走って来たのかも分からないロードを抜いて自慢ですかw
嫌な世の中になりましたねwww
>>233 ブロック削ったにしてもロードタイヤと比べたらたら転がり抵抗半端じゃないだろ
因みに、レギュレーションでのMTBのタイヤ幅ていくら?
>>236 ブロックタイヤと言っても、MAXXISのMAXLITEを削るんだぜw
タイヤ幅は1.9以上であること、が多いと思う。
鈴鹿はタイヤ幅1.5以上で別にブロックタイヤ必須と書いてないようだが?
>ブロックタイヤと言っても、MAXXISのMAXLITEを削る
これはどこかのヒルクラじゃない?
えー、じゃあ、俺が普段履いている1.5スリックってのは
実はロードに対して38/41程度の速度減しか許されてないの?
同じエンジンならMTBからロードに乗り換えても41.21/38後半くらいしかアベが上がらないと?
そのMTBの人がロードに乗ったときのタイムが知りたいな
一番の疑問はさ、結局筋肉は鍛えて増大ででるけれど、
心肺能力ってのはそんなに急上昇できるものではないじゃない?
そこで限界値が、生まれ持った限界値が出てくるよね?
毛細血管が発達しようと耐乳酸能力があがろうと
息自体が上がったらそこで終わりだよね?
筋肉痛が全くしなくなったけれどそれでも息が上がってるようならば
それはそれ以上の劇的な向上が見込めない心肺能力の限界に来てる訳で
エンジンの馬力を上げようとも燃料の供給が追いつかない訳だよね?
38後半出せる人はロードだと39〜40ちょいじゃないかな。
MTBで入賞するようなローディはロードでは入賞の可能性は無いが相当に速い人って感じみたいだから。
上でMTBからロードに乗り換えると
アベが5キロ上がると言ってもらってるんだけれど、どういう事なのかな?
35キロ以上だとタイヤの抵抗は風の抵抗に対して
相対的に小さくなるとかそういう事なのかな?
それともその速度域のペダリングでは
ペダルの重さよりも自身の足の重さのほうが重荷になると?
俺が見た速いロードは100〜110のケイデンスで40キロを出す
みんなこのギア比を踏めている
自分のMTBだと44×14と多分同等のギアを踏んでるんだよね
僕だとこのギア比は40キロまで加速する頃には足が売切れてしまう
自身の貧脚もそうだけれど、スリックであれ1.5のMTBの
タイヤの抵抗ってのはそれだけ重いものだと思っていた
でも鈴鹿のタイム見るとなんかそうでもなさそうでよく理解できない
>>239 あんた、こんなとこで聞いてないで自分で調べたら?
ミトコンドリアの量が増えるとどうなるか、とか。
>>242 算数なら小学校でしょ?
ロードとMTBの最高アベから導くとそうなるぜ?
>>225と
>>229を見るとその速度域を出せる人間達では
ロードとMTBには3キロ以下程度の差しか生まれていない
ポジションとかギアなんてのはそんな差を生む要素に思えないから
これはタイヤの幅の問題なんだと思っている
>>244 だって掲示板で聞くと
うまい説明してくれるお兄さんがどこからともなく現れて
要点をかいつまんで話してくれるのだもの
>>ポジションとかギアなんてのはそんな差を生む要素に思えないから
>>ポジションとかギアなんてのはそんな差を生む要素に思えないから
>>ポジションとかギアなんてのはそんな差を生む要素に思えないから
>>247 ごめんなさい、書き方が悪かった
MTBでもポジションは出せるしギアの精度や歯数もロードに対して差を無くせるでしょって話
消せない差は1.5のタイヤ幅だけではないかという事
40km/h越すあたりでのアベレージ2〜3km/h差は結構大きいんだけどな。
35あたりでの5km/h差に相当する。
>>248 具体的に書いて
じゃないと馬鹿が背伸びしたいだけにしか見えないから
>>251 馬鹿相手に説明するのは面倒。自分で調べろよ。
>>250 やはりそういう事か
速度域が上がる毎に投入エネルギーが直線で無く曲線で上がるんだな
それと投入エネルギーを上昇させる困難は
この辺の速度域で必要なエネルギー量あたりから増えだしたりするのかな?
乳酸と心肺が拮抗するライン
>>252 243なんて非常にシンプルな事を書いている
指摘は容易で252のレスより短く済むだろう
君が説明できないのは中身が無いのに煽りたいだけの馬鹿だからだよ
ぶっちゃけこの間ノーヘルだけれど全身タイツみたいなの着た
変態レーパンロードにちぎられたんですよ
俺は40〜37キロにダウンする形で必死こいてついていったんだけれど
本気のロードってのは思ったよりも速くないんだね
相対速度で歩いていく速さよりかは遅かった感じだから
45キロは出ていないかもしれない
ロードの維持できる巡行ってのはこの辺りが壁なの?
>>241 よくわかんないけど、↓こんな事も影響してるかも?
・23cのタイヤの接地面積や重量
・ロードのクランクのQファクター
・ドロップハンドル
瞬間的に数分ぐらいガーっともがいて速度出すのは凄く乱暴に言ってしまえば筋肉と神経系だけだけど、
2時間走って
>>225のAv.速度を出すってのは心臓や肺や精神力とかもう体中の能力を集めての結晶だよな
コツコツ作り上げた身体
一朝一夕でできるもんじゃない
>>256 重量はぶっちゃけ関係ないんじゃない?
リムとかタイヤの重さとかは関係ありそうだけれど
車体重量は乗る人の体重に対しては差を生むほど大きくない感じ
もちろん大きな差を生む積み重ねの一因にはなりそうだけれど
Qファクターってそんなにポピュラーなのか、、
ドロハンは大事な気がする
自分は38キロ巡行するときもサドルのかなり前に座るから体を起こしてこいでいる
ハンドルよりも5センチくらいはサドルが上にあるんだけれど
この26インチMTBではポジションを正確に出せてないんだろうなあと思ってる
>>254 馬鹿はこれだからw
いろいろ中途半端な知識を並べて書いているが、
基本を理解していないから、馬鹿にされるんだよ。
>>257 ここ2、3日も雨に降られながら通勤で乗っていたけれど
ぶっちゃけ雨なんかよりも風が一番鬱陶しいね
アベで2キロくらいは落とされた
これを掻き分けながら漕いで38キロとか出すんだから
やっぱり
>>258の通りに変態的に練り上げた
桁が違う体なんだろうと思う
>>260 だから基本を書いて指摘するなんて260書くよりシンプルに済むだろ?
君が玄人気取りや優越感が欲しくて書くオナニーなんか役に立たないんだよ?
お前は気持ち良いんだろうがな
どうだ?
>>248で書き込むボタン押した時は気持ち良かったんだろ?
>>本気のロードってのは思ったよりも速くないんだね
街中で流しているロードじゃなくて、レースでの速度を見て同じこと言ってみw
>>263 街中ってのは障害物競走みたいな困難があるだろ
路肩駐車を後続の車見ながらの処理や
80センチくらいの隙間を30キロですり抜けていくのとか
80センチは広いとか言わないでね、俺は怖いから
あとそいつは俺がはっきりと挑発したからしっかり漕いでたよ
まあ俺がみたそいつは貴方から言えば遅い部類なんだろうね
>>あとそいつは俺がはっきりと挑発したから
真性DQNだな。
>>267 わざと赤信号で前に出ただけだよ
こっちはMTBだけれどサドルは超高いしメットも被ってる
男の子ならこの意味を拾うだろ
あ、昨日負けた無段ロードは120ケイデンスで追い越したから露骨な挑発だけれど、キャッキャッ
>>無段ロード
>>無段ロード
>>無段ロード
w
珍固は街中で止まれないから軽いギアで走ってるのに、
それを抜いたと自慢げに書き込む
>>268の馬鹿さ加減にワロタw
>>269-270 そう、俺、そのピストに坂道で負けたの(爆笑
普段は無理せず30キロでひいひい言う坂を
奴をペースメーカーに37〜35キロで付いて行ったんだぜ、、
正直シングルギアであんなに速い奴は初めてだよ、、
>>268 ピストを抜いたと自慢するなら、郊外で街道練習してる人たちを抜かなきゃw
まさに井の中の蛙w
>>271 いや、負けたんだってば
ギアは俺のほうが同じか軽かったよ
100〜110ケイデンスで37キロ出してたんじゃないかな?
珍固ってピストの事を言うのか
でもドロハンだしデザインも泥臭いものだったから
競輪とかの競技用のチャリなのかと思った
正直あれ見て無段チャリも悪くないなと思ったんだな
面倒な変速も無いし踏めるギアなら坂道もいける
山に行く趣味は山中湖ずっと前に行った(アベ12キロ(爆笑))くらいで
いざとなれば立ちこぎすればいい
重いギアなんてトレーニング以外では最近は全然使わなくなったし
安そうだし、面倒な事が減るのは好きだ
>>274 初めて会ったんなら競輪選手じゃあないな
本職の人はいつも同じルートで公道走るからやはり趣味で乗ってる一般人だろうね
>>276 競輪選手はあんな遅くないよ
なんだかんだで俺は付いていけたんだから
右裾捲り上げた普段着お洒落さんだった、でもペダリングは綺麗だったよ
俺が挑発したせいかその人はすんごい頑張って漕いでいた
僕も坂道の終盤は20キロ位まで落ちるくらい全力で漕いでいた
こういう張り合うのが面白いから出勤直前はなんかうずうずするんだよね
>>277 まあおまえはとにかくそこら辺の草レースに出てみて自分の実力のなさ加減をまず知るべき
ここでつまらん自慢する前にな
ああ俺が言いたいのは、とにかく自分勝手なやり方で真剣なレースなどに出ずに日常の抜いた/抜かれたで満足してる
やつにロクなやつはいないってことだよ。
しかも公道で挑発して追いかけっこって、迷惑千万だぬ
脚と心肺に自信があるならネットだけで強がらずにレースに出て自分の本当の実力を測ってみればいい。
同じスタート地点に立って言い訳も何もできないから絶好の機会だと思うが?
282 :
256:2009/11/14(土) 21:29:41 ID:???
>>259 重量って書いたのは、タイヤの重さの事だよ。
Qファクターは、重要。最近のMTBのXCレース向きのモデルは前ギア2段で、Qファクター狭くしてきているよ。
サドルの位置を調節して、ケツが一番安定する場所に持ってくるべき。
あと、ハンドルの位置は、長いステムに交換しる
いいよもう馬鹿じゃねえの
チャリなんて通勤手段だっての
その途中で男の子魂の満足図って遊んでるだけだろ
速くなりたければロード買うし、買う金があるなら別の事に使うんだよ
レースだの権威持ち出して馬鹿じゃないのここの煽ってる奴ら
自分が速くなる以外に興味なんか無いっての
バカの逆ギレ
井の中の蛙君
>>283 なんだよ。弱いやっちゃなーw
それに煽ってるんじゃなくて、馬鹿を叩いてるだけw
>>282 QファクターってQリングの事かと思っちゃった
ステムとかいいよもう〜、パーツなんか買う気無いの〜
サドルはなんとかしたいな
実は前は物凄く後ろにサドルを設定していて
揺れから後ろの部分が折れたんだな
仕方なく一週間くらいそのまま乗っていたんだけれど
それが130回転を教えられた時期とちょうど被っていて
サドルのかなり前にポジションを取ったら物凄く回転しやすかった
今も買った奴にメモリが付いていてMAXで一番前にしてるけれど
それでも前にポジションを取りたがる
5円玉でやったポジがサドルの折れたところだったし
どうやってポジションを導いたらいいのかわからんよ
遅い奴を抜けば速くなれると考えてるのかね、この馬鹿はw
>>285 いやわからん
自分の価値観を他人に強要して勝った負けた言いたいだけの人種だろ
俺みたいに負けの報告は決してしないのがお前らだろ
前のポジションは息が上がるよりも前に腰がすぐに痛くなってたけれど
今はほとんど傷みが無いが前傾姿勢は全く取れない
ステム伸ばすと腰の痛みが復活するような気がするし
回転向けのポジの出し方がわからぬ
まだ言ってるよ。この馬鹿は。ニヤニヤw
>>自分の価値観を他人に強要して勝った負けた言いたいだけの人種
レースという同一条件ではなくて、街中で一方的に抜いて「勝った」というのが
まさにそれじゃないのか?
普通、それは「卑怯」と言うのだが。
>>235 図星ですか?
嫌な世の中になりましたねwww
>>283 男魂
馬鹿ですか?
嫌な世の中になりましたねwww
283の池沼ぶりw
「速くなりたければロード買うし」と言っておきながら、最後の行では「自分が速くなる以外興味ない」と言ってる
この矛盾w
ほんと街乗りMTBって馬鹿以外の何者でもないわ
MTBだろうとロードだろうと脚力のあるやつは速く走れるって本当だと思うし、
この通勤中にウハウハやってる野郎の話だってありえなくはないんだろうけど
もし本当にMTBでロードに負けないくらいの脚力つけるようなトレーニングをしてる人
=それこそ本当に自転車を愛していてプロに近いような意識でやってる人
っていうのは「今日もロードぶち抜いたぜ、うへへへへ」みたいな腐った根性持ち合わせていない
良識あるサイクリストだと思いますが?
ロード厨悔しがりすぎ だから面白がってからかいたくなるんだよ
申し訳ありませんでした。
自分、悪くありました。
ww
>>295 ウヘヘヘ〜は基本じゃね
ここの連中は抜いた抜かれたでワイワイやって楽しんでるだけだし
つーか良識とかwその裏にドロドロしたものが全くないとでも?
>>298 語り合える友達がいないんですね。
分かります。
>>298 糞MTB豚の癖に何故上から目線なんですか?
嫌な世の中になりましたねwww
>>294 うっせえな買えないんだよ
パーツも必要最低限しか買わない中でエンジン鍛えて速くなりたいの
通勤時間を短くしたいただその為だけに
>>298 基本だよな
こいつらが良識を言うなんて所詮煽る為の方便だから
俺は歩道走る時はは極端に速度を落とすけれど
信号無視は当たり前だし
ロード煽って行動で競争するし
そんな自分が大好きだし&;hearts
間違えちゃった♥
通勤時間短くしたいだけw
おまえ峠スレの42才だろw
>>301 貧乏ですか
嫌な世の中になりましたねwww
>>301 また馬鹿の登場ですか〜
底辺MTBで速く走るんですかぁ〜w
馬鹿ですね〜
306 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/15(日) 09:28:39 ID:b5OeDLz8
てかMTB相手に必死なローディなんなの?
貧乏とか底辺とか小学生並の台詞しか出てこないってことは…
貧脚をごまかそうと道具に頼るが、根底に貧乏というコンプレックスを感じているタイプだよな?
残念な人だw
街乗りMTBなんかMTBじゃないですよ?
勘違いもいい加減にしてください
ローディさんこんな糞スレに来る必要ないのにw
クソスレは池沼をからかうためにあるんだよ
>>308 貴方こそ糞スレに常駐ですか。
嫌な世の中になりましたねwww
面白いと思ってパターン化してるんだろうなあ
以前はピスト乗りが街で見かける大馬鹿大賞だったが
最近はMTB乗りに移りつつある。
サス付きが嬉しくて歩道と車道を行き交う姿は
ホント見てて痛々しい。
人それぞれの条件の中、独りレースを心の中で挑んで一喜一憂か…。
>>312 ほらな、車道と歩道とか人のレス
>>301を見て「文章を作ってる」に過ぎない
こういうその思考を読まれるのに警戒が無い馬鹿はいつまでもこのままなんだろうな
貧乏でロードが買えない。
だからスリックMTBでロードを抜いて「勝った」って...人生の負け組乙w
まあぶっちゃけ、山を走る方が・・・
>>311 自分の感想くらい書いたらどうですか?
嫌な世の中になりましたねwww
MTBで速く走れませんよ?
いい加減気づきませんか?
クロスの方がMTBよりも速いという現実に気づかないんですか?
>>318 皆さん金銭的にも精神的にも貧乏なんだからしょうがないですって
ルックMTBにスリックで精一杯なんだから、クロスでも無理だろ。
人の悪意というものは凄いもんだな、、
貧乏なのは確かだが譲り受けた今は滅びたらしい宮田のSRRを大事にしたいよ
15年位前の車体らしいけれどこれで37キロ出せてキメキメロードもぶち抜いてるんだぜえ!
プゲラッチョ!
「裕福な家庭で育ったので」
どうでもいいけどこのスレのローディーて思考力も貧脚ぽくねw
>>323 貴方みたいな馬鹿は本当にどうでもいい事をよくもまあべらべら喋りますねw
嫌な世の中になりましたねwwwwwwwwww
325 :
何時もMTB:2009/11/16(月) 08:50:47 ID:KswiDdna
>>295 MTBでロードレーサーは、帰りでへばっているとかの余程脚力の差が無い
限り、良い路面状態の道では抜けないですよ。
せいぜい、競争を諦めてもらうのが精一杯です。
326 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/16(月) 09:17:16 ID:wZreJBYq
平地で37キロですか。
ちょっと…w
>>321 37キロじゃ遅過ぎて本気モードのロードは抜けないよ
40から45くらいで巡航してるから、奴らは
そこから踏み込むと50越えてるし
でも、長旅で消耗してたり、
まったりサイクリングモードだったり、
またはLSD練習中だったり、
そういうロードなら抜けるだろうねw
そういうのぶち抜いて何が嬉しいのかわからんけど
トレーニングもしてない馬鹿が一瞬だけ(数秒だけ)37km出して喜んでるってだけだろ
一瞬なら小学生でも出せるしな
45km/hで単独巡航しているロードがいる場所教えてください
>>331 タダで教えて貰うなんて図々しいにも程が有りますよ?
嫌な世の中になりましたねwww
>37キロじゃ遅過ぎて本気モードのロードは抜けないよ
>40から45くらいで巡航してるから、奴らは
単独で45km/hを数時間単位で維持出来る人て結構凄くない?
>>324 そうでもない。
どちらかというと、嫌なのはスレチの話題を引っ張られることくらいかな。
もう一度、
>>1を読み直してくれ。
それでもまだ続けるなら、それこそいやな世の中だw
>>327 だからスレがおかしくなってるのに気がついて。
>>1見てよ?
貴方が言ってることは正しい。
が、スレチだ!
>>331 隅田川でたまに夜中走ってますよ、トレーニングっぽいのが
クロモリフレームだったけど、なかなか速い
東京西部だと45で流してる人とか殆ど見ないんだよな。
たまに平和島あたりから45以上だしてオーバーパスを品川方向へ駆け上ってく人はいるけどね。
339 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/16(月) 19:48:17 ID:tl41esO1
>>338 信号多過ぎて巡航速度に達する前に赤信号なんじゃない?
そもそも、交差点多過ぎて、たとえ優先道路でも徐行しないと、横から飛び出して来る
歩行者・ママチャリ・原チャリ・トラック・乗用車があるから、
余力が無くなって注意力が散漫になる全力なんて出せない。
一時停止線で止まらず、見える位置まで(停止線から2m位前まで)20km位で徐行して
そのまま走り抜けようというDQNトラック多すぎだし。
20km/hじゃ徐行とは言わんよ
>>331 湘南海岸の134号とか、40以上で巡航してるローディが沢山いるよ
こないだはデブな普段着ローディが50弱でずーっと走ってて、驚いた
しかも追いついてよく見たらフラペ
取り合えず追い抜いて55くらいで2分弱もがいたが、振り切れなかった
俺も箱根がえりで、けっこう消耗してたし、と言い訳してみるが、
そいつもどこか遠くに行った帰りかもしれんから、まあ苦しい言い訳だ
脳タリンの貧脚ローディー
ごっついハンデにすがりつつ
ちょw俺速エェェェと勘違い
しかし現実甘くない
剛脚MTBに張り付かれ
坂でチビってご臨終
そのままサイクリー直行かw
>>342 R134で速いロードて一人しか会ったことないな
クマみたいなゴッツイ足したオサーンだったw
>>344 134(片瀬から花水川)はフラットで信号が少なく、
誰でも快適に高速走行が楽しめるので、
40オーバーで流してるロードなんてたくさんいる。
不思議に軽々と40キロ台で走れる。
のんびり走って32-33とかね。
都内の幹線道路より、7-8km/h速くなる感じ。
はー、ロードっちゃあ速いもんだねえ
まあ37キロ維持してれば大抵には勝ててたけれど
90〜110回転くらいで通勤してると筋肉的にはぬるくて駄目になってくのを感じる
とりあえずテンポからやり直そうと思った
ギアも重いのに変えていこう
MTBもどきの前ギアのアウターがひん曲がってて使えない
スピードでなさ杉ワロタ
そういえばMTBとロードの両刀っているの?
>>345 R134は、R1藤沢からと西湘BP大磯からDQNトラックが大量に入ってくるから、あんま快適でもねえよ
大型トレーラーに100キロとかで真横抜けられて何回吸い込まれそうになったかワガンネ
と40kmオーバーくらいじゃお話にならないんじゃないw
351 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/17(火) 21:41:41 ID:8+Ym6ld2
フロント48Tでリア11Tのスプロケ回しきれる?
ロードなら53-13を回せるが
MTBの48-11は無理。車体が重いのとハンドルがフラットだからか、
347だがチェーンリングの歪みはペンチで無理矢理戻して使えるようにした
これでやっと両刀に・・・
354 :
348:2009/11/17(火) 22:38:54 ID:???
>>350 自転車って、楽しいし、奥さんに叱られながらも、
いつのまにか増えてしまうものだと思っている。
少なくても、ロードとかMTBとかに分かれて
争ったりするもんではないだろう、と思う。
必死でロードを追いかけてる街乗りMTB改の人は、
ロードが買えないんじゃなくて、買わないだけなんだろうな。
あんまり自転車が好きじゃないんだろうと思う。
自転車ってものが大好きなら、メシ代ケチってでも買うでしょ。
乗ってみればロードも楽しいよ。
マジレスしたよ〜
>>354 感動した...
あなたは良識あるサイクリストですね
>>354 おれは、ロードは買えないんじゃなくて買わない。
ロードが嫌いって訳じゃないけど、MTBの方が好き。
それと、どこへ行くにも同じやつじゃないと嫌なんだ。
>>354 ハア? 何言ってんだこいつ ロードも持ってるしw
理解できない物は全否定とか馬鹿の典型過ぎ 死ね
>>358 お前もへタレロードが理解できないからMTBでぶちぬいて楽しんでんだろうが
お前が死ね
ロードくらい持ってるさ
ヘタレローディーに現実を示してやっているだけ
>>358 ちょっと言われたらファビョって全否定とかアホかよw
叩かれ弱く、傷つきやすいんだなw
363 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/17(火) 23:11:56 ID:8+Ym6ld2
同じ減速比なら大きいスプロケ同士と小さいスプロケ同士ならどちらが効率よいかな?
結論:ローディは火病りやすい だからからかわれるw
>>365 いいけどさ、両方に乗ってるらしいぞw
結論:MTB改は火病りやすい
だからからかわれるw
MTBとロードの両刀で、さらに男と女両刀だという兵はいないの?
MTBでアスファルト走って何が楽しいの?
>>354 オレは昔ロード乗ってたけど、盗まれちまってからはMTBばっかだな
まあ、このスレの主旨がMTBでロードぶち抜くってことだから、売り言葉に買い言葉で荒れるのは当たり前
個人的にはロードでもMTBでも速い奴と勝負したいだけ、相手がいなけりゃ車でも個人タイムでもなんでもいい
だからといってMTB怪を只の競争好きとしか思ってないんだろうけど
それはあんたの想像力が希薄だからだろうね、更年期障害の前兆かもよw
スレ違だが
肛門と睾丸の間にコリコリした脂肪の塊みたいなのが出来たんだが、これがシートと擦れて痛くてたまらん
どうしよう?
喰え
>>372 心当たりはないのか??
自慰のやり方が特殊とか
MTBでオフロード走れないやつが何偉そうに言ってるんだか
ロード抜いたとか言う前にやるべきことあるだろ
勝手に決め付けて馬鹿じゃないのw
ああすまんな
底辺ルックじゃ山も走れないからなw
勝手に決め付けて馬鹿じゃないのw
>>371 個人的には勝負したいだけなのに、
只の競争好きではない、
ってのは、どういうことなのか、
もう少し詳しく説明してくれ
>>380 速い奴と勝負する、個人タイムを上げる、いずれにしてもマシン面からも肉体面からも様々な思考錯誤、努力が必要になる
そういう行程にも、また別の意味で楽しさがある
更に、人が自転車に乗る理由は様だ、シタリ顔で指摘したつもりになってる奴はイカレてる
だいたい余計なお世話だ、他でヤレって話だな
レースに出ればすむ話だな。
本当に速い奴と勝負した、タイムを上げたいならな。
一般道、CRで相手が競う気もないのに馬鹿じゃねぇーのって言ってるのがまだわからんのか?
>>382 意味が無いことも馬鹿なことも重々承知の上ですがな。
速く走るのなんか目的じゃねーしw ローディをからかうのが面白いだけwプ
レースに出ようとしないあたり、
自分が本当は貧脚なのを自覚してるんだろうw
>>384 でもローディより遅いという悲劇
なんせトップスピード37キロじゃ話にならん
ママチャリにすら抜かれるぞ
トップスピード37km
今日の大笑いw
あほな話をしているのは自分でもわかっているが
こんなスレでレースレース言っているやつは俺と同じくらい頭が悪いんだろうなと思う。
>>384 遅いという自覚はあるんだね
で、峠帰りやLSD練中のローディを抜いて得意満面と
馬鹿だなあ得意になんかなってねーし
ローディが必死で抜き返してきたり奇声あげたり
反応が滑稽で面白いからからかってるだけだよw
奇声を上げるローディなんているの?
そういう人をからかって遊ぶのは、良くないと思う。
抜いて悦に入るのも情けないと思う。
ひどい話だな…
こういうクソスレってのは底辺自転車海苔が鬱憤払すためにあるんだろうから
ローディさんこんなスレに来なくて良いのに
>>393 君が必死でレス返してきたり奇声あげたり
反応が滑稽で面白いからからかってるだけだよw
からかわれてることにも気づかない底辺自転車海苔
そりゃ勝手に抜いたとか言うくらいのレベルだから仕方ないか
>>395 なにしろ37キロが速いと思ってるレベルだからねぇ
MTBだとそれでも頑張ってる方なのかな?
>>396 うん。
40km/h以上なんて5分が限界。
まあ俺は、基本のんびり走りだから参考にならないと思うけど。
ロードで競技思考の人と比べること自体おかしい。
>>397 だのになぜかローディと張り合おうとするw
そして負けると、あれは競技指向だから、とか、何マジになってんの、とか言い訳しまくり
相手にされなかったら、有頂天で勝利宣言
まるで小学生
>>400 ここで暴れているのは大きなお友達です。
>>398 言い訳なんかしないもん。
負けるとっていうか勝ったことないし。
そしていっつも心の中で敗北宣言。
まあ、自転車で電車を追っかけるガキの心境だわな。
で、ロード買おうかどうか迷って今に至る。
誰か、20万前後でいいの教えて。
2010のJamisオーロラエリート買おうとしたら知人にあれはロードじゃないって言われた。
20万ならアルミエントリーモデルだろうな
でも備品とか持ってないだろうからそれの費用も必要だし
>>402 本当にのんびり派なら、レース用ではなく、
コンフォート系ロードにすべき
金が無いなら、ジャイアントかスペシャライズドかアンカーが値段の割に良いモノが買える
MTBでロード抜いたら充実感得られるのかもしれないけど
ロードでMTB抜いたら単なる弱い者イジメだからな(笑)
407 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/18(水) 14:35:35 ID:SXVOtEDG
キャンツーで20キロ以上荷物積んで時速22キロ位で走ってたらロドーが追い越し際に親指立ててこっちを見たんだが、どういう意味なんだ?
がんばってね!ってことじゃね?
>>406 流してるだけのロードには先往くぜ〜って合図するけど、いきなりスパーン!て抜いてくロードなんか居たもんなら萌え萌えだっちゅーのw
抜いた抜かれたなんて同じスタートを切るレースの世界だけの話
おまえらは抜いたんじゃない、追い越しただけだ
追い越すことや追い越されたことにムキになる奴が多すぎる
>>410みたいな人が身近にいたら、俺の人生は少し違ってたと思う。
>>398 >>1を読めば分かるけど、勝てる相手にしか戦いは挑まないのが
このスレのジャスティス。
道具に頼らずとも、ここまで速くなれると言うのを示す為とか、理由は色々だが。
>>407 健闘を称えてる・・・と解釈して良いと思うw
きもいスレだな
ローディが荒らしてるからな
>>410 そう、もはや追い越したと言うよりただ通り過ぎたに過ぎないのだ
にもかかわらず、このスレのローディー達は、まるで親の仇と言わんばかりに怨みつらみをぶち撒ける、怨念にも似た毒舌を吐き捨てる
そのチンカスみたいなプライドにいつまですがっているんだい?何か未来は見えるのかい?と小一時間
>>416 そう、もはや追い越したと言うよりただ通り過ぎたに過ぎないのだ
にもかかわらず、このスレのルックMTBer達は、まるで親の仇と言わんばかりに怨みつらみをぶち撒ける、怨念にも似た毒舌を吐き捨てる
そのチンカスみたいなプライドにいつまですがっているんだい?何か未来は見えるのかい?と小一時間
それで「勝った」とか言ってるから叩かれてるだけw
>>418 そこは内輪の与太話ってことで聞き流してくださいよ
自分の言葉で語れず 改変コピペしかできない馬鹿だからローディはからかわれる
>>419 内輪の与太話で勝ったとか言って満足するの?
いいね、楽しい流れだ。
その調子です
>>421 もともと満足とかっていうよりもネタ話だからさ…
プロレスの会場行って偶然ボブサップと目が一瞬合って向こうが先に視線動かしたとして
「ボブ、俺にビビッてやんのwwwwwwwwww」てなのりでさ。
いや、プロレスなんて見に行ったこどないけどね。
ま、このスレに書き込んでる人の中にもマジな人もいるかもしれないけど。
クソスでロード抜いたとか言うクソスレはここより威勢がいいけどなw
まあ底辺自転車の脳内レースでせいぜい頑張ってくれってことだなw
クソスなんか知るかよ…
MTB改といいながら、
実際はルック車だったり、
単にスリックタイヤに交換しただけだったり、
という中途半端さがいいんじゃないか。
426 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/19(木) 05:15:15 ID:k+jGx5Ks
ロード抜く時のMTB改って具体的にどんな改造なのか教えてくれ
クロスにあるような48T×11Tにスリックタイヤ?
俺は42T×11Tで走るだけでも回しきれないよ
44x13-25とか
700C ディスクブレーキ
48×36
ホローテック2
9速
11-28
リジッドフォーク
こんな所だ
700Cにリジットか・・・
俺はブロックタイヤに交換すればまんまCXてのにこだわるな
スプロケはクロスレシオだけどね
ホロテックにすると変わる?
今日もレーパンXCのMTBギャルに何回も抜かれた
何を?
ほぼストーカーで間違いないな
今日も股、抜かれた
河原にいたローディ
いっぱい抜いてあげた
脳内乙w
>>428 700Cじゃクロスじゃないのか?
26インチでこそMTBのような気がするが・・・
MTBで抜きました
今日は5h走って1台も抜かなかったし抜かれなかったぜwウェヘヘヘwww
フロント48Tあたりだとエスケープのスプロケか流用が安いかな?
42T×11Tで調整しなおしたらそこそこ走れたのでもうちょっと
ハイギアードにしようと思うんだが(26インチで)
48Tにするにしてもスプロケットはクロスさせないと辛いよ
華麗に保守
ペダリングのダイレクト感が増すお。
ホロテクUのトリプル付けたいんだが、MTBだとチェーンステーに干渉するべか?
オクで48T買おうとしたら700Cホイール落とした。
週末に試走してみるか
ヘタレロードが多い場所はどこよ?
>>444 全然大丈夫。
干渉するようならshimanoさまは48tなんてMTBで用意しないと思う。さすがに50とかだと干渉してくるフレームも出てくると思う。
ちなみに48-36-26付けてます。
448 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/24(火) 19:29:44 ID:ITdcxtzp
'08stp2乗りですがデフォのシートポスト長が300mmです。
もうちょっとサドル上げたいんですが、
安上がりな方法ありませんかね。
30.9mm径で400mm長だと選択肢が限られてるっぽい。
普段は低くく、走る時はシートポスト伸ばす作戦。
>>447 試しに52Tあたりつけてみたいんだよなあ
やっぱ昔のスクエアBBで軸長120以上ないと無理だよな?
>>449 52はきわいな。
軸長を長いの用意してフレームとの干渉をスルーできたとして、スプロケとのチェーンラインがでるかどうかわからない。
というかその辺が詳しいこと言えない。申し訳ない
パーツ変えて速くなるの?
結局こんなの心臓の容量の話だろ
しょせん脳内ですからw
MTBで久しぶりに走ったけどロードにはとてもじゃないけどかなわないわな
特に向かい風だと違いすぎ
MTBが原付ならロードは中型バイクかな
>>450 俺もいま48Tトリプルつけてんだけど、軸長120以上でもチェーンラインはなんとか出てるね
ただQファクターがデカいのがももどかしい感じなんだなあ、まあ現状じゃ仕方ないんだけどね
とりあえず来週にはクランク届く予定だからつけてみるっぺよん
>>451 俺はタイヤをMAXISSのデト/フォルダブルに変えて速くなったよ〜。
漕ぎ出しも軽くなったし、ペダリングもリヤギヤを2速重くして巡航できるようになった。
いわば貧脚をフォローしてくれるってわけだ。
当たり前のことだがMTBにしろロードにしろ、速く走りたかったら足回りの軽量化は必須だろうな。
この前走ってて思った。
俺はロード乗りだけど、追い抜くときの態度があまりにも酷いやつが多くて
これならMTBがロード乗りに反感抱いてもしょうがないなと。
追い抜くときには軽く手を挙げるなり声かけるなりが最低限のマナーだよな
458 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/26(木) 00:34:21 ID:LgtbwA+m
ちゃんと山で使いなさい
>>457 こないだワロタのは外人MTBer
抜く時に左手てYO!て合図したら、なに勘違いしたのか必死こいて後ろ張り付いてくんだよ
で信号赤になったから止まろうとしたら、そいつセンターラインオバーしながら信号カットしやがんの
手の上げ方がまずかったのか、元々合図が通じないのかわからんけど、おまえジャマだぜ〜に見えたらしいw
>>459 単に競争しようぜ!って思われたんじゃねw
ちゃんと中指立ててたんだろ?
>>457 本当は、自転車の車種ではなく、それに乗っている人に対して反感を持つべきなんだけどね。
ただ、ロードに乗るならそれなりの覚悟というか、誇りは持って欲しいなとは思ってる。
まぁ、ロードが自転車の王様だと思い込んでいるセミリカ乗りの戯言ですが。
追い抜くときに手上げて挨拶しろってんなら、自転車乗りがたくさんいるときでも全員にやってろってか?
>>462 確かに、抜くときのマナーなんて誰が決めたんだ?!とは思うね。
でも、抜く行為がそれなりに危険を伴うので、抜く側が配慮することは必要だと思う。
その方法として、「自分の存在とこれから抜くつもりだということを伝える」のは良いと思う。
元の文章にある「酷い抜き方」は、そこに配慮していないことを指してるんじゃないかな。
でも、このスレ的には、相手に屈辱感を与えるような抜き方が・・・いや、
粛々と抜いた方がクールなのかな?
いかにも、コレがいつもの俺のペースだ!みたいなw
大声で歌いながらアピール。
サイロとかでは「右から抜きまーす!」って声をかけたりもするけどな。
手を挙げるのは、相手から見れば中指立ててる”ように見えたり”して、挑発的かもw
↑でも、それがマナーとは思わない。
接触事故を避けるためにやってるだけだが。
>>457 ロードは自転車の最高峰ってイメージあるし、あるからこそマナー良くして欲しいもんだ
以前もどこかで書いたけど、ツーリング装備で20キロ以上荷物積んで国道を22キロで巡航してたら
追い越してきたロードがいて追い抜いた途端にペース落とされて邪魔だったわw
こっちはツーリング装備で横幅もあるし、車道は朝の交通渋滞で抜くに抜けないし
迷惑だったわ。
サドル高くしてロードと張り合うような使い方するなら
スレームも1サイズ大き目の使ってる?
スピード出すとブレーキでジャックナイフになりやすいから危ないし
>>459 ちなみに、手の甲を相手に見せピースサインのごとく
人差し指と中指立てても、中指立てるのと同じ意味だからなw
471 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/27(金) 19:54:09 ID:86X9A1As
やったよー
アベレージ28.7キロ出したよー
17.5キロ程度の距離の町乗りだけどー
普段は27.0前後、今までの最高が27.9だよー
サイコン見てびっくりしたよー
472 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/27(金) 19:57:23 ID:86X9A1As
最近したことと言えば
ギア付いてる側のハブだっけにも油さした位だけど
それでも特にタイムは変わらなかった
風が少なかったのと
ひたすら軽くこいでたのが要因だな
平地無風で40キロでるか?
474 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/28(土) 01:26:24 ID:xoIEeZHM
リム1.5スリックMTBだけど出るよ
でも40キロまで売り切らないで
引っ張れるギアだと120回転以上だから、もって数分だね
なんか最近110以上の時に小さく回す感覚がわかってきたのね
普段はきっとオーバーアクションなのね
37キロあたりからブレが酷いものね
あと最高回転が少しずつ向上してきた
じょじょにだが神経が発達してきたみたいだ
本気のロード以外には常勝ちう
475 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/28(土) 01:35:06 ID:xoIEeZHM
とにかく軽くこぐってのが凄く大事だとわかった
メーター読んでると向かい風でも30キロを出そうとしてるもの
今日は後半の坂道もぐいぐい行けたし余力がたっぷりあった
しばらくこのやり方で試して
向かい風を強く感じる日のアベレージを見てみたい
常勝ちゅうって、相手のロードはおまえのこと相手にもしてないことわかってないのか?
本当の池沼なんだろうなおまえって
とりあえずMTB乗りはロード鴨るとか言う前に
小径乗りに抜かれないようにしないとな(笑)
ブロンプトン乗りの俺に抜かれるって
恥ずかし過ぎだろ(爆笑)
ロードが流して走ってるときに、池沼MTBが本気出して走って勝手に抜いたとか勝ったとか一体どういう神経してるんだろうねw
スタート地点が同じで参加する人間が競争意識&本気丸出しのレース出てからものを言えよまったくw
わざわざこんなスレにきて反論カキコしてる時点でローディの負け
よっぽど悔しかったんだなwwwwwww
今度はMTBに抜かれないようにがんばって足鍛えろよwww
>>478みたいなキチガイは・・・早く巣に帰ろうねw
>スタート地点が同じで参加する人間が競争意識&本気丸出しのレース出てからものを言えよまったくw
どこのゆとりだよこいつw
700Cのホイールが届いたんで付けてみた
1.95のタイヤだったんでタイヤ外径はそれ程変わらないんだが一センチ弱大きい
それでいてトップギアで走ったら少し軽いのが実感できた
スピードがどれくらい向上するだろうか・・・
フロント48Tも試したくなってきた。
せっかくホイール軽くなったんだから糞重いギア踏むんじゃなくて
早く回すように走り方も変えろよ
>>481 わからない
トップギアを踏めるんだろうか?
フロントも48に変えて踏めるんだろうか?
体感で100〜110回転くらいが一番持続できると思うんだけれど
加速するごとにギアを上げていくから良いとしても
フロント44を100回転で回し切れれば40キロを超えてるんじゃないのか?
そんな巡行をできている上でフロント48を試したいと言っているんだろうか?
それとも細いタイヤにすると例えば44×11のギアですら軽いギアになるんだろうか?
前に44×11で坂道補助で47キロ出して1キロ程度だけれど持続できたけれど
心臓は限界を感じなかったけれど呼吸が最後は絶え絶えだった
だからやれる人なら44×11ですらギアが足りなくなるんだろうけれど
MTBという条件でこのギアが足りないって人はとても少ないと思う
糞重いのをスローモーションみたいにゆっくり回して
もっと重くしたいって言ってるアホが意外に多いってことだろ
そうなんだろうけれど
最近普段着で37キロで挑んだが
抜かれちまったおっさんロードは90〜100ケイデンスで40キロ以上を出していた
ちぎられたんで持続できていたかわからないけれど
ロードと言うか細いタイヤでは90ケイデンス程度で40キロ出しても
軽かったりするのかな?とロードに乗ったことの無い自分はわからないのでわからない
実際90ケイデンスは数十分は回せる感じはするけれど
100以上のケイデンスはある気力がないと維持は難しいと言うかめんどくさい
だからある程度の重いギアで90ケイデンスなのは至極まっとうにも思えるんだな
ロードだと40キロを90ケイデンスで出しても実際に軽いのかもしれないし
MTBでもレーパンはいてタイヤの空気圧限界まで上げるとかなり軽くなるぞ
あとは人間の差だろう ロードとMTBで5km/hも変わらん
レーパンは知らないけれどタイヤで軽くなるのは実感する
あと今まで油を差していなかった
ギア付いてるほうのクランクにも油差したらずいぶん軽くなった気がする
実際に車体性能の差は甘えて良いほど大きくないと思い始めた
だからこそ勝ちたいんだな
>>438 ジムでエアロバイクで負荷調整しながら回転数みるんだけど、
軽くしても長時間維持できるのは70回転程度。
その範囲で一番負荷掛けてトレニングしてる。
瞬間的には90とか出るけど維持出来ない
現状では重めのが向いてる感じなんだ。
それは回すの下手すぎだよ
>>490 俺もエアロバイクで同じことしたら同じことになるよ絶対に
町乗りだからアップダウンで負荷の上下もあるけれど
減速させられたり信号で止められたりで呼吸は整えられる
あと軽くしてるつもりで軽くしてないんじゃないの?
自分の常用ギアは44×16だけど平地34キロ以上出すと滅茶苦茶軽いよ
昨日書いた軽く漕ぐってのはそういう意味であって
そんなに無理して加速はしないで
35キロ以上に持っていったらあとは
足に力を入れないでリズムを刻む感じ
ペダルよりも尻や足の重さで疲労がたまるんだと思う
長時間高速維持できるのは
細くても太くても駄目な絶妙な足なんだろうなと考える
追い風に乗れればそんな感じで漕げるんだけどな・・・
最近は夜北風がそこそこ吹くからルックの42*14でも35キロ弱でるよ。
帯広で海風(南風)が吹いてた時はツーリング装備で20キロ以上は荷物積んでたが
ブロックタイヤで30分以上時速40キロ維持できた
その時は凄く軽かったな。
もうちょっと漕ぎ方研究してみる
なんだよ十分剛脚じゃないか
装備20キロって行軍かよw
貧脚だよ。追い風次第である程度はスピード出るだけ。帯広では強い風が安定してた。
今日は着替えや飲み物、寒くなっても大丈夫なように上着とジーンズを持ち歩いて
ツールドジャパンのコースへルックで行ったけど途中ロード2台に抜かれたわw
スマン
夜間装備や前後キャリアが付いてるんで普段はルック乗ってるんだが、
無風平地だと25〜26キロ位、追い風になると30キロちょっとで帰りに向かい風になると20キロ程度しかスピードでない。
>>495 長期キャンプ装備だから荷物が増える
寝袋・テント・銀マット、GSコンロに燃料飯盒米、着替え5キロに貴重品や飲食物
何故ツーリング装備でロードをブチ抜く事に拘るのか?
俺はツーリング装備でロードをぶち抜く事には拘ってないし、無理だろ。
MTB改でロードをぶち抜く人達のノウハウを知りたくてこのスレに来てるだけ
MTBを700Cにしたのでロードとの差を見ようと
ロードの集まるコースへ向かおうとしたらロード発見したんでロックオン
ペースを上げてロードに近づいていったら
後ろからベルがチリンチリンって聞こえてきたんだ
振り向こうとしたらすでにママチャリが横に並んでいて追い越して行った。
当然ロードもあっという間にブチ抜いていった・・・
500!
これおもしろいと思って書き込みボタンを押したのかなあ?
>>499
桃毛と尻毛剃ってみた
ベビーパウダーやローションぬりぬりするのが気持ちいい
けど走ってるとチクチクして笑えるw
今まで一番低いギアなんか使わないから不要だと思ってたけど、
平地なんかでは軽すぎて踏ん張り効かないから使えないと思ってたけど
急な登り坂で使ってみたら初めて使えた
でもある程度ケイデンスが維持出来ないと使いきれないね。
重いギア踏みこむだけでなく、回転あげて漕ぐ重要性がわかったよ。
>>471 信号でのストップアンドゴーのロスを考えると、すごいと思う。
信号間30kmオーバーで常に走っても、平均24km越えない・・・orz
>>504 おっと、あくまでサイコンのオートモードなのでお忘れなく
自分も総距離から停止中の時間まで含めて割り出すと25、6キロ程度です
700Cから死蔵してたシュワルベの激軽ブロックに代えてみた。
気圧はメーカー指定上限の1割増で5.5bar これイイ700Cと遜色なく走れる
サイクリングロード32〜3km/hで巡航してるだけで面白いように何台もヘボローディが釣れるw
ニワカローディがメチャクチャなフォームで自転車左右に振りながら必死で抜き返してくる
700Cのときはこんな反応されなかったのにブロックで抜かれるとよっぽど悔しいらしいwww
またホラが始まった
ニワカローデなら十分可能だろ。
本気相手だと難しいけどなw
向かい風でアップライトなポジションの街乗りMTBがロードにかなうはずがない
511 :
何時もMTB:2009/11/30(月) 21:24:37 ID:kycr/rJt
普通の道ならDHポシ゜ションでもハシレルに改造しています。
冬場の荒川上流への上りは、DHポジションで上がっていました。
ダンシングで上っていたトライアスロンの方もいました。
>>506 やや、私もサイコンのオートモードです。
信号停止での減速から発信、信号の関係でゆっくり走る区間が・・・はっ!
まさか、全速&急制動?!
まぁ、私の場合、大きな国道に出るまでの20分は速度が出せないので、
そこでのロスがかなりでかいのかな。
それにしてもやっぱりすごいね。
>>512 急制動はインチキだと思うからしてないよ
100メートル以上手前から流すっつーか全速で走ってるから素直に休憩はありがたい
自分も家から1.5キロは近道と坂道を避ける為に大通りは走れない
帰り道だと10キロの地点でアベレージ29キロだが家に付くときは27.2キロくらいまで落ちてるよ
今日はアベ27.6だった、やはりこのやり方は正しいと確信した
つーかそんな難しい話じゃなくて
単に漕ぐときにすぐに力を抜いてるみたいだ
特に気合を入れて40キロを出す時には酷いけれど
無駄に力を入れて回してる間中力を入れっぱなしになるみたい
ガッと力を入れたらすぐサボらせてる感じになってるみたい
あとちょっとだけ無理して34キロ以上に持っていくようにしたほうがいいみたいだ
34キロ以上でようやくペダルがアホみたいに軽くなる
足と心臓の負担がこれで減る、代わりに肺が死ぬけど
自分の限界を決めてるのは肺だと感じる
515 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/02(水) 20:23:54 ID:T9030efA
>>514 うっそ
上支点以前の11時からだとよっぽどサドル位置が高いんだね
でも11時からの入力だとかなりロスしてると思うけど
516 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/02(水) 20:24:47 ID:T9030efA
>>514-516 俺サドルの位置超高いけれどかなり前に座るから
1時から5時の間で踏み込んでるな
2時から4時くらいに限定したほうが良いのかな?
力が必要なポイントを探って練習してみよう
とりあえずサドル前に座るとタマタマの皮が剥けて激痛い
昨日はまたアベレージ28.7キロを出した
途中で抜いてきた割と本気であろうレーパンロードを抜き返す
向こうが交差点で下手打ってる間に抜いただけだけどね
その後すぐに40キロまで加速、維持
その後の坂道でもスピードダウンしたい心を捻じ曲げて33キロ維持
平地に移行、スピードダウンしたい心を捻じ曲げて36キロまで加速、維持
戦意喪失したのかその前の坂道でバテてたのかもう追いかけてこなかった
俺は坂道でわざと抜かせたんだけどね
坂道でかっこつけたら売り切れちゃうから
まあ作戦勝ちって事ですな
とりあえず抜いてきたのを抜き返すのは最高でした
屈辱感でいっぱいであろうな、あのロード
ゲハハハハハ!
抜いた話をする奴多いんで楽しく読ませてもらってるけど、
どうせなら、ニコ動画やユーチューブで迫力ある画像観たいな
要するにお前は、抜かれたその坂で楽をしたが故に抜き返すことができただけの話だろう
作戦勝ちとか言って、お前が坂道とろとろ漕いでる間に偶然ロードに抜かれただけじゃん
都合のいい事言ってんじゃねーよ
抜き返されたロードは「プッあのMTBなに頑張っちゃてんの」とか思ってお前の背中を見送ったに違いない
またローディの負け惜しみか
こんなところに書き込んでないで走って足鍛えろよw
負け惜しみとかww
俺が抜かれたわけじゃねぇよカス
涙ふけよw
脛毛剃れよww
>>523 脛毛と腿毛を剃ったけどなんかちくちくすんね。
あと維持が大変。
シェーバーでやってみたけどこんどはシェーバーがすぐに満タンに・・・。
で仲間ゆきえのパナの毛抜きかってみたけど拷問機械でしたよあれ。
1回しかつかえなかった。
通勤MTBなんてクソ以下のやつがなにケイデンスとかアホなこと言ってんだか
アホ丸出しの書き込みをいつも嘲笑の対象とさせていただいておりますよ〜
相手が競争なんてしてないのに勝手に勝ったとか抜いたとか本当に愚かしいってこといい加減気づけよ
駄目駄目ローディは何時どんなときも抜かれたら負けなのw
527 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/03(木) 20:23:08 ID:4S5UY0x1
漢ならルックでいくべし
>>526 だとよお前らww
バックミラー買いに行かないと;;
早くレースに出られるといいねw
とりあえずXC草レースに出て打ちのめされるのが一番だなw
抜いたロードに抜き返されたら負け
じゃあローディは「なにあいつ頑張っちゃってんの」って言い訳は許されないんだなww
ロード乗りは常在戦場が鉄則。
平均時速にこだわるなら後輪26HEを700c化するといいよ。
加速感はやや鈍くなるけど速度の維持が楽になる。
改造の際カンチ台座は邪魔なのでノコギリで切り落として
泥よけを付けるステーの穴を拡大しロングアーチの
キャリパーブレーキを付ければ200gくらいの軽量化にもなる。
もう山には戻れない変なファニーバイクになっちゃうけど。。
台座のこしとけばいいじゃない。
邪魔になんかならねーし。
そうか。その手もあったね。
キャリアダボとかもストイックに切り落として
軽量化に勤しんでたもんだからついついサクっと。。
ちんこ切っちゃったのか
>>537 切り落としとか穴あけする前にフレームを買い換えろよw
ロードはちょっと抜けないなぁ。
クロスはいっくらでもパス出来るんだけど。
ローディは何やっても駄目だなw
むしろバニーホップやマニュアルやノーズウィリー
で、ストリート仕様でぶち抜いてくれ
また馬鹿ローディーが貧脚晒してんの?
しかも2ちゃんでw恥晒すのは公道だけにしとけよwww
荒れてるねぇ
来なくていいのにローディが荒らしに来るからな
たぶんスレタイが良くないんでしょう。
勝ち負けなんぞどうでもよくて
もっとみんなの平均時速や走り方なんかが聞きたいんだけど。。
MTBで舗装路で平均時速や走り方とか言ってる人池沼なんですか?w
昨日近所のJKがチョット乗りたいと言ったので喜んで貸した
期待のピンパンは拝めたが、チャリが・・・・
明日はツールドジャパンの催されたコースへ出撃しようと思ったんだが天気悪そうだな。
>>556 天気予報じゃ朝は晴れでその後急激に天気が崩れるとか言ってたぞ
俺は二年間ロードに乗って一度もMTBに抜かれた経験が無いから
このスレのやつらは皆脳内妄想逝きすぎだとしか思えん
認めたか
妄想乙
そもそもこんなスレタイでローディが寄ってきたら荒らしって...
こんな厨スレタイに一々反応して書き込みまでしちゃうローディって…
本気のロード海苔はここには来ないだろ。
此処に来るロードはニワカか初心者が、マシーンの差でアドバンテージがあるのに
ヘタレエンジンだからMTBやクロス、ママチャリに抜かれて悔しい思いをした
ヤツが煽りに来るんだろう。
普通に考えたらロド>クロス>MTB>シティだし
そこでエンジンの違いでクロスオーバーするのを楽しむスレなんだがな。
本気のロード乗りだがここで遊ばせてもらってるよ
馬鹿を相手にするのは楽しいからw
本気のロード乗りさん格好いい!
>>565 本気のロド乗りなら自転車整備してる時間じゃないか?
本気のロード乗りが書き込んでる時点でただの負け犬だろハゲwww
570 :
517:2009/12/06(日) 08:00:13 ID:???
凄いな、全然スレが進んでいなかったのに50も進んでるじゃないか
ロードの人もそれとやりあう人も
同じ台詞を何度も繰り返していて飽きないのかな?それが一番疑問だよ
ちうかロードの人の23区町乗り17キロ程度でのアベレージ知りたいな
>>559 俺もMTBに抜かれた経験が皆無
つうかMTB乗っていてポジション出して
サドル馬鹿みたいに上げてる奴なんてまず見ないだろ
あとついでに言うと巡行でケイデンス110以上出してるロードも全然見ない
追い越した時にアホみたいに抜き返してきた熟年ロードが110出してきたけれど
ほとんどのロードは100以下でしかやってない
俺みたいに110でMTBこいでる馬鹿は俺しか見たことが無い
何が言いたいかと言えば結局やる気の問題だよ
普段着でMTB乗るとよくわかるけれどパンツが鬱陶しくてたまらん
普段着ロードなんてハーフパンツMTBが抜けるのは当たり前
まあ俺はやる気があるロードにMTBで勝ちたいんだけれど
さあ鈍足MTBで抜いたという報告してくれ
楽しみにしてるんだw
ツールドジャパンの開催されたコースに変速機の調整後の結果と
700Cにした違いを観に走りに行ったんだけど、一台ロードに抜かれたよ。スマン
俺がこのスレに来るのはツーリングでの巡航速度を上げたり峠での使い勝手を上げるのが目的
700Cだと路面の細かな凹凸拾って振動が伝わり疲れやすいね。
MTBのタイヤのがいいわ
ブロックタイヤのが接地面少なくて回しやすいかな?
ブロックでもスリックでも空気圧は限界まで上げるべき
自分オンロードではタイヤ3つ使ってる
700x23C(200g)/GP4000S
26x1.25スリック(200g)/クローザー
26x2.0セミブロック(300g)/フューリアスフレッド
速さは大きく変わらん クローザーはパンク多いんで×
フューリアスフレッドだとなぜかやたらヘボローディが抜き返してきて面白いんで
最近はこればっか使ってる やっぱブロックに抜かれると悔しいらしいw
いくら貧脚つーてもぶっといタイヤには敏感肌なんじゃねwww
>>754 抜き返されたら貴方の煽りに釣られたロードの負け
気のせいかエアー圧を上げたブロックのが走りやすい気がする
ロングパスだな
>俺もMTBに抜かれた経験が皆無
>つうかMTB乗っていてポジション出して
>サドル馬鹿みたいに上げてる奴なんてまず見ないだろ
多摩川だとこういうの結構いたぞ。
後輪とサドルの落差が外人のロードみたいな人。
ブロックタイヤ&フルサスにレーパンメットフル装備。
30km/hくらいで流してると右から抜きますとか言われて抜かれたw
それはレースばりばりのオンロードトレーニングしてるやつだろ
ここの底辺とは天と地の差だ
あー見苦しい
その見苦しさが微笑ましいwww
>>574 気温や天候によって空気圧変えることも知らんのかカス
糞素人が中途半端な知識晒してんじゃねーよ
多分体重で圧が変わる事も知らないねw
プロ気取り乙
ちびちび気圧変えたり神経質に整備調整しまっくっても
あっさりMTBに抜かれて悔しいのうw
限界って、
>>582-583も含めてって意味だと思って読んでたw
個人的には、タイヤの限界まで引き出すような走行はしない人なら、
空気圧は「パンクしない範囲」でOKだと思うし、それなりに軽くしたければ、
「その範囲内の上の方」程度で良いと思ってる。
>>585 その調整そのものが楽しい人もいるんじゃないかな。
1日の気温差は大きいので、その都度適切な圧を維持しなければとか、
今日の路面はWETだから、圧を落としてグリップが云々とか、
昨日食いすぎて今日はお通じがまだなので・・・とか、考えるのが面白い人はいると思う。
ただ、正直、
>>582-583みたいな突込みをする玄人さん(?)のレスには驚いた。
>限界って、
>>582-583も含めてって意味だと思って読んでたw
普通の知能あればそう読めるなw
589 :
582:2009/12/09(水) 00:25:10 ID:???
ちょい言葉が過ぎたかな
まぁでもホント、ちょっと気にするだけで走り変わるよ、その気になるってのも大事だしw
「その気」がウザ過ぎるんですよ
ピチピチパンツのロード乗りは。
>>590 本人達が勝手に「その気」になってるだけなのに何故お前がウザがる?
気にしすぎw
ムキになるばかりに視野や思考のレンジが狭くなってる。
そういう押しつけが。だ。早く気づけ。
おまいらおもしろいなw
普段着ではロード抜けないよ池沼街乗り君w
ピチピチパンツとか相変わらず言ってる底辺街乗りMTBw
根拠の無い上から目線乙
それでこそローデイ(笑)
おれ普通にジーンズ&パーカー&トークリップでぬけちゃうよ。
ロード乗りはどんなときでも抜かれたら負けだよね。
心優しきロード様がMTBどもに助言をくださってるというのに...w
一漕ぎでも野外にてロードにまたがるならば、常在戦場心得るのがロード乗りなり。
できておらんロード乗りはここで管を巻くがよかろう。
>>599 戦場とかwwww
お前にとって道路とか自転車とかってのはなんなの?
俺はクロスやMTBの友達ともフツーに仲良く走ってます
まぁそれが普通だよね。
競いたいならレースが一番効果的なんだよ?
逃げ道なくなるだろ
競いたいんじゃなくて自己満足でしょ
さっさと認めちゃえばいいのに
MTBにスリックとかリアルに馬鹿(笑)
つうかMTB乗りならそれを活かして、プレイバイクとかみたいに
マニュアルやバニーホップで抜かせばさらに優越感UPだろ
そのくらいのテクニックはあるだろ
>>605 じゃなぜ売ってるの? 思考力大丈夫? 本物?
レースって何?
無駄な金とウンチクを詰め込んだご自慢の決戦マシンを
押して歩く恥辱プレイの事?
順位がケツでも参加する事に意義があったりするの?
このスレにはMTBに抜かされて悔しいロード乗りしかいねーのかよw
>>608 興味ねーよ。自由。勝手にゴッコを楽しんでくれたまえ。
age
漏れの決戦マシンはすげーぜw
それは是非詳しく聞きたいのうw
寒くなってからローディーがめっきり減った、つまらん
じゃなぜ売ってるの? 思考力大丈夫? 本物?
じゃなぜ売ってるの? 思考力大丈夫? 本物?
スレがもう止まったね
最近は風が強くてアベレージ28キロが全然でないや
ロードも全然見掛けなくなった
MTB乗り出して半年近くになるな
もうこのスレも落ちるかもしれないので
色々教えてくれた人に感謝してます、とだけ
サンダル履いてトップギア踏んでた頃が懐かしいよ
まあ事故って入院したり何度もも事故直前まで行ったり
30キロ以上出して自転車乗るのは馬鹿だと心の底から思ってるけどね
むちゃな運転するなよ。
あと、体を大切に。
>>618 何度も事故りそうになるのは、
自己中心的な走り方とか、
余裕のない走り方なんじゃないか、と思うよ。
事故れば、誰かが悲しむだろうし、
もう走れないようになるかもしれない。
安全第一で頼む。
だな。
スピードだけの問題じゃないよ。
走りはじめならAT付近で頑張る時間を増やせば増やすだけ速くなるさ。
事故を起こす奴は基本的にキチガイだからな
キチガイだらけの世の中で、事故に遭わない奴は運がいいと、そう言う事ですね、分かります。
今日、久しぶりに国道走ったけどまだローディーちらほら居るねw
それより、やっぱ車が多いとウザイわあ
山の方がいいなやっぱし
30`前後で走っているが事故りそうになったことなんて最近はないな。
それでもいつか事故るだろうが。
>>627 大通りで、(本来の)原付と同じ運転をしていれば、事故の可能性は原付並みって感じかな。
ただ、生活道路で30km/hを出したら、とっても危険だと思う。
結局、30km/h出して良いところとそうでないところを考えて走れれば良いかなと思ってる。
>>627 いつか絶対事故る、と思えるような運転してるなら、必然的に事故る。
事故だけは絶対に起こさない覚悟で安全運転すれば、
もしかしたら、事故らずに生き延びられるかもしれない。
そう思う。
矛盾かな…
安全運転の意識を持ち周りに気を配って運転してるなら
自分から事故を起こす事はまず無いだろう
それが出来ないやつが事故を起こすんだよ
632 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/27(日) 07:48:55 ID:2UllEC1y
自分の事を三人称で呼ぶ奴って気持ち悪いよ
自意識から一生涯離れられないで生きていくんだろうなあってぐらいにしか思えない
たったこれだけの客観性がなんで得られないんだろうって思う
まあここで見えない敵と戦う人にも言えるけれどさ
淡々と情報交換だけすればいいのに
自分と相手の優越や自分についての紹介を差し込まずにはいられない
自分についての紹介乙
結局自意識過剰で同じ穴の狢乙。
>>632 読んで楽しければいいじゃん
俺たちはブチ抜いて楽しんでるだけだけどーw
スパッと抜いて黙々と走っていく奴は、うはwすげぇwwwって思うけど
抜き様に振り返って見る奴は、必死だなwって思うし
実際必死な奴が多い
んなんいるのか?危ないだろ
ロード乗りだけど、信号待ちしてたら、信号無視のママちゃりにバンバン抜かれていくんで、条件の悪い自転車に抜かれる事自体に抵抗は全くない。俺は道交法遵守の安全運転でいいよ。
640 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/03(日) 16:50:10 ID:gjUI8Rb9
正月休みでチャリを洗っていたらフロントギアに42の文字が
数え直してみたら44枚だと思ってたら42枚だった
常用ギア42×16で
計算し直すと30キロで既に94rpm
110rpmで回しても35キロしか出ていない
数分が限界の38キロだと120回転
平地MAXが42キロで132回転
空回りしない坂道MAXが45キロで140回転
こんな回転でロードに挑んじゃあ息が持たない訳だぜ、、
42/16が2.625倍
42/14が3倍
3は90回転でちょうど33キロで壁を感じる訳で全然回せてないし
やはり筋力向上しかありませんね、と愕然とした次第
641 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/04(月) 17:05:52 ID:F6JHEB4F
つうか、MTB相手にロードは本気ださないだろう。
子供相手にムキなっても大人げないし。
そこ理解してんのか?おまえら
低レベルな釣りだな。
早くクロスに乗って消えろ
643 :
sage:2010/01/04(月) 23:17:41 ID:???
ロード乗りだが、練習後にヘロヘロなときMTBにぶち抜かれたりする。
元気なローディーにMTBで勝負しかけて追い抜けるような脚力があるなら
是非ロードに乗るべきだと思う。まじで。もったいない。
昨日もてぎの100kmマラソンでMTBトップはロードトップと2分も変わらんかった。
おまえはロード乗れと小1時間・・・
そのMTBのトップはロード乗ってるんだろ
ロードで乗ったらトップになれないか、MTBでどれだけいけるか、やってみただけでは?
まあ2分は大きい差だけどな
所詮はネタスレだから、好き放題書き込んでればいいのだ
ロード買えよ
貧乏が
持ってるよw
649 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/07(木) 02:03:56 ID:PUQliKUu
LSD練習してるローディを抜いて
一人悦に浸るスレはここですか
MTBのフレームでロードのレースって出れる?
そこそこのクラスになるとレギュレーションとかあるよね?
ロードを買わずに実家にあるボロMTBを改造しようかと思ってる
毎日CRで走ってるが、ロードに抜かれたことが一度もない。
10分ハンディやっても追いついたし。やっぱ自転車はエンジン
が一番大事ってことだ。
653 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/09(土) 21:46:22 ID:GQtMFnF4
hage
そうだね
そりゃロードが走らないCRなんだろうw
657 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/10(日) 21:45:42 ID:rYCNgJQ5
俺は、ちゃーんとサス付きで、ブロックタイヤでゴーゴー音鳴らしながらロードをぶち抜いて
なおかつぶっちぎってこそMTBの真髄だと思ってる
舗装でブロックはグリップが弱くなって危ないよ。周りから見たら
単なる無知のあほにしか見えないよ。
まあ、理想は高いほうがいいから俺は何も言わん
スリックMTBでロード抜いても意味ないんじゃね
軽いMTBならスリックはけば8kgぐらいになるし
シート上げてハンドル下げるポジションにすれば
もうそれフラットバーのロードと変らない
そんなので遅いロード抜いてもなー
まあ、そうかもしれんが、ローディがショックで再起不能に
なったら鴨がいなくなってつまらんし。彼らにも言い訳を
少しは与えてあげないと。
663 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/10(日) 22:13:17 ID:RRGw4a7I
>>661 それ俺。ルック車のMTBにスリック履かせてシート上げてる。
片道20キロ近く走っているが特に問題なし。
変なサスがついていて歩道や悪路も楽々w
ただし重さが18キロもあるがw
何か幼稚な思想持った人が多いのね
>>663 サスは調整ネジで固定モードにしたほうがええでっせ
666 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/10(日) 22:20:58 ID:RRGw4a7I
>>664 幼稚でも何でもいいが普通に往復40キロ近く走れているからな。
>>665 やっぱ固定のが動力吸収されなくていいですかね。
>>666 急坂でダンシングするときなんか特に感じるねえ
668 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/10(日) 22:22:52 ID:RRGw4a7I
今度いいルック車探してきて総重量8キロを目指すぜ!!
お前らもロード抜いたら、抜いた数だけ撃墜マークの☆とか自転車に付けていってる?
何事も無かったかの様に抜くのがクールなんだがな
そういうシールがあるなら貼りたい。
ただ一つ一つが余り大きくなければ。
ぶち抜いたときの記憶は頭の中に永久に残ってるぜ。
嫌味だから相手の顔は見ないようにしてるがw
>>670 ドリンク飲みながら抜くなんていいですね
674 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/10(日) 22:27:50 ID:RRGw4a7I
>>669 小学生みたいな発想でワロタwだがそれがいいw
チョコボール向井のシールでも作って貼ろうかなw
マジでルック車+スリックで充分です。ネックは重量だけ。
盗まれても大して投資していないしメリットでかい。
フレーム剛性がどうだとか言うけど、オレのはBAA規格合格だから無問題。
頑張ればまじでメタボなおっさんのロードを抜ける。
675 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/10(日) 22:30:43 ID:RRGw4a7I
>>672 っていうか俺のルック車はサドルがゲルのタイプだから
ケツが痛くなりにくいし。タイヤも太いから歩道から車道いったり
その逆やったりがとてもやりやすい。
100円ショップのドリンクホルダーつけてるが、実用上無問題だし。
ギアもシマノのナントカっていう奴が18段あって快適だ。
これがフラットバーロードってやつなんだろうかw
陰気なスレだね。
ママチャリに抜かれたら、必死で追いかけるの?
ロード抜こうかって行ってるMTBがママチャリに
抜かれるわけねえだろ、あほが
>>676 軽く流してるときに抜かれても何とも思わんわw
>>ロード抜こうかって行ってるMTBがママチャリに
抜かれるわけねえだろ
へーすごいね。
まともなロード乗りみたことない底辺ルックMTBもどき乗りなんだろうな
ここの馬鹿って
MTBルックが底辺か否かはさておき
乗り手のメンタルが
子供のかけっこみたいでカコワルイ
自転車は童心に帰れるからいいんだろうが。何言ってんの
子供同士がやるから微笑ましい
いい年こいた大人が童心に帰ってwローディや他の自転車乗りに
おっかけっこの押し売りカコワルイ
かっこわるくてけっこう。押し売りなんかしてないし。
一瞬で抜くからw
>>684 いゃ、抜き去ったら追いつかれないから、おっかけっこにはならないw
MTBの本気汁さんはブロックのまま30km/hでずーっと走っちゃうな。ブォーって。
ロードもどきで全く付いていけんかったw
今日は撃墜マーク増えなかったorz
メタボ対策のおじさんロード抜いて自慢するスレですか、ここは?
ロード乗りをイラつかせることが目的のスレです。
ロード乗りは、このスレ見てる時点で負けです。
確かに幼稚であまり高尚な遊びじゃないかもしれないけど
いちいちスレの趣旨に反発してる奴ってロード乗りがくやしがってるように見えるよな
こどもっぽい乗りにマジレスしてる奴もこどもっぽい
とマジレスする俺はこどもっぽい乗り好きだぜ
>>689とかしっかりイライラして必死に書き込んじゃってるのが少し面白いw
俺たちの行動は間違ってなかったな、がんがんロード抜いてやんよw
底辺ルック乗りってそもそも世間知らずのガキじゃん
そんなクソで抜いたとかロード見たことないんじゃね?って言いたくなるわw
>>693 ロードだって普通は、所詮何十万レベルだろ
そんなん底辺でも買えるんじゃん
693の感覚が底辺すぎね?って言いたくなるわw
ふぁびょったロード乗りが面白いなW
今の時期のCRはベテランローディばっかりでつまらんな。
こっちの挑発に乗ってこない。夏は、にわかがたくさんいて
おもろかったんだけどなあw
俺はそういうのはやらないなー
基本的に真後ろにつくこともしない
抜いていったロードの後ろ30mくらい離れて同じ速度で走る
ロードがたれてきたらぶち抜いて後は巡航速度をさりげなく追いつけない速度に上げて俺の勝ち
まあ、ローディとビックバイク乗りの元暴走族は統計上
親和性が高いというから、あんまり挑発的なことはやら
ないほうがいいかもな。因縁つけられても面倒だし。
山も走れないテクもない体力もない街乗りMTB乗りがロードを抜くだってw
向かい風でさぞかし辛いだろうなw
雲の上の存在であらせられるローディ様が
お忙しい合間を縫って、俺達にわざわざレスを下さったぞ!
>>俺たちの行動は間違ってなかったな
w
向かい風の中の走り方知らないローディが多いよ。
坂道と向かい風は不利にならない。強い追い風は
さすがにハンデが大きい。
>>702 おまえのそのヘッドチューブの長いクソMTBのアップライトポジションでかw
ロード見たこと一度もないんだろw
ステムひっくり返して、ハンドルも短くカット。エンドバーを使って
疑似ブルボーン化。いろいろやってまっせー。もちろん投影面積
は圧倒的に不利。そこはV10エンジンでカバー。
V10エンジンってどんなん?
>>702 つまり、追い風以外はロードとハンデが無いってこと?
おまえは?
>>707 もちろんハンデはあるよ、当然。ただ、エンジンで挽回できる
範囲だってこと。26インチのホイールに細いスリックはかせて
るから外径が小さい。坂道は楽に上がれる。
周一ロードのオッサンと、毎日足として乗ってる若者MTB
どちらが速いかは明白だろ?
710 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/12(火) 06:40:24 ID:hvvGmenP
軽いMTBルック車+1.25の軽くて細いスリック=最強
まるでフラットバーロード
俺たちは間違っていない
そこから更にスリック1.00にしてもあまり早さに影響しない?
ショックとか段差マージンみると1.25位までなのかなぁ
「あのMTBには気をつけろ!」ってロードのりの中で伝説になるようなMTBerになりたいなw
基地外だから気をつけろ!
キチガイ並に速い ある意味褒め言葉w
よく、軽自動車が剥きになって、一般道で煽りまくっているのに
遭遇するが、それと同じ心境なのかな。
そんな軽自動車見たことが無い
原付のマフラー改造してパワー上げてるドキュソに近いな。
>>711 1.25でもハンドルさばきはかなりクイックで神経質になる。
タイヤ外径がメーカーの設計想定を大幅に外れる仕様に
なるので、より扱いにくいバイクになる。ようは、小径車の
デメリットと同じ要素がでてくる。
719 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/13(水) 01:09:21 ID:Iu6wCPfF
2ch公認共通撃墜マークうpきぼん
夏にあんだけ沸いてたにわかローディが見事に消えたな。
自転車は今頃ヤフオク行きか。
毎年夏が終わると乗ってる人は10分の1くらいに減り、また3,4月くらいから増える
ここ数年は自転車人口が増えたせいかこの時期でも乗ってる奴がいるから驚きを感じるw
さみーけど乗れないこともないよ。
さすがにジャージで乗ってるが。
723 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/15(金) 01:37:33 ID:pII1ftsa
流していたらママチャリが勝負してきたので
白線の上を走って本気モードでぶっちぎってやったぜw
かっけー!
このスレって厨房限定?
>>725 クロスでロード抜いた〜スレも、ママチャリでロード抜いた〜スレもここ同様厨しかいないんじゃね?
727 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/15(金) 20:38:04 ID:pII1ftsa
幸せな自転車乗りを追求しきった人限定
728 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/15(金) 20:39:07 ID:pII1ftsa
うおっ!
IDがペンティアムU!!!!!
長い不況で、ふたたび安いマウンテンの時代が来ると予想
安いクロス買うだろうが
馬鹿だろおまえは
あーあ、ロードほしいなあ
安物MTBじゃ満足できませんものねw
舗装路しか走らないんだし
最近CRでマウンテンぜんぜん見ないぞ。ほんと絶滅したくさいな
734 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/16(土) 21:59:18 ID:INbBjY+H
舗装路があんまないからロードの価値が半減
ローディなんて道端の石ころ一個踏みつけりゃ
すっころんでお陀仏だもん。勝負なんか仕掛けちゃ可哀想だよ
まぁ仕掛けなくても勝手に転んで死ぬんだけどさ
マウンテンも細いスリックはいてりゃ簡単にすべるし、こけるよ
737 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/17(日) 01:43:58 ID:9y/Kieip
てすつ
738 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/17(日) 02:08:51 ID:ZgLHsGdC
1.5のスリック履いているが
こけたことない
かえって太ブロックのほうが危ないよ。舗装路だと。
何で?
グリップ力=接地面積
742 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/17(日) 13:16:23 ID:ZgLHsGdC
>>739 本当に走っています?
俺の経験上それはないんですが。
ゴーゴー言うから危なそうな人に見えるかも試練。
メット被ってると特に。
俺が舗装路で転んだのって、ブロックの時だけなんだよなぁ。
スリックは細いのっていっても、せいぜい1.5までだけど。
接地面積は不利だが、タイヤ外径が大きいので
ハンドリングは安定する
>>744 1.25のクローザー使ったらわかるよ。ハードブレーキしたら後ろが
簡単に流れるから。タイヤ重量が関係してるのかも
ブロックは舗装路面のコーナーでは危険だね
倒しこむと簡単にズリッっと行く
気持ち悪い流れ方するんだよなぁブロック……。
グリップの限界が分かり易くていいけどね。
岩や土、地面の凹凸に食い込んでグリップするためのブロックだからな
平らな舗装路じゃ食い込む部分が少なすぎる
今日親子三人のローディ見た。子供はまだ小学生低学年っぽい。
金持ちなんだろうなあ。ウエアまでそろえて。こっちはほしくても
買えないのに。
751 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/17(日) 19:56:10 ID:ZgLHsGdC
今は子蟻=金持ち。
最後のバブル世代が親だからね。
その先は悲惨一辺倒。
ここで言う改造MTBが許されるのはどの範囲なの?
700cでカーボンフォークのMTBはやっぱり反則か?
自己満足の世界なんで、自分がそれでよければ
まぁ、改造の度合いで、ロードぶち抜いた時の喜びは減るけどな
いっそのことSSでリジットのストリート仕様でトリックしながら
抜いていく様ならカッコいいが…(トライアルやBMXでも良いけど)
700cだとMTBじゃなくなっちゃうんじゃないかな、、
やっぱ26インチでないと、、、
でもオレのチャリ26インチでクローザー履かして
9kgジャストくらいだけど
ロードに勝てる気まったくしない
ドラフティングしながら、後をついていくことは可能だ。それから
ぶち抜いて引き離すには、人並み外れた脚力と心肺能力が必要。
後ろについてラクするのは俺の美学に反するなぁ
相手の力を使わず黙々と抜き去る
そのままペースを上げず落とさずあとは持久力勝負がいいね
759 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/18(月) 10:45:33 ID:TwZeDGMg
俺のルック車MTBは19キロだ。
でも楽しんで乗っています。
本当はいいMTBかロード買いたいが金がない。
>>758 おまえは40km/h巡航数時間できるのか?
それじゃないとまともなロードは抜けないんだがな
>>760 ロード海苔の99%以上が40km/h巡航数時間などできないけど
おまえはいったい何と戦ってるんだ?w
ははは!
ゲームや妄想の中の敵じゃねーの
にわかや、おっさんローディばっかりだから好敵手を探すのも苦労するぜ
764 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/19(火) 09:50:24 ID:ks6wKjk0
閃を搭載してフラッシュ攻撃してる
>>760 巡航で40km/hを維持したい時の目標速度は巡航速度に乗った時に70km以上出てないと無理だぞ
遅刻しそうで焦ってる通勤ローディが最速。彼らに勝てれば本物
>>765 それはサイコンに表示される「平均速度」では…
普段から40キロ巡航はロードでもあんまり居ないよ。
他の自転車が居たときに見栄を張ってるだけ。
>>766 不可能だ…
奴らには赤信号が見えてないからな…
768 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/19(火) 23:27:09 ID:ks6wKjk0
オバサンが俺のルック車MTB改につっこんできた。
俺は悪くない。最大限によけたし明かりも3つつけていた。
おばさんは前をまったく見ないで歩いてきた。
むかつくからスルーして走り去った。
信号無視していくローディーを、ブロックMTBで追いついてぶち抜く
足が違うんだよ足が!!って感じで見せ付けて立ち去る
うん
うん
772 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/20(水) 00:04:15 ID:QWKjA628
さすがにブロックじゃ無理だろw
たまに朝通勤で見かけるロード並に速いMTBはここの住人ですか?
信号無視るロードなんてたいてい遅い連中だよ
>>652 CRはレース場じゃないです。
できれば、安全運転を心がけてください。
植物しかないような田舎なんでだいじょうぶです。東京とかの
CRを想像してるなら
777げっと
>>776 そういう場所だとロード自体がそんなにいない、と言うことでは…
東京近郊のCRのロードは凄い(酷い)ね。
TTバイクがエアロポジションで走ってきたときは何事かと思った。
>>776 多摩川を想定して勝手にドキドキしてた…orz
田舎のCRか。楽しそうですね。
冬は閑散としてるけど、夏はけっこうにぎわう。ロード経験者が初心者
ひきつれて来るから。先生きどりでいい気なもんだ。道いっぱいに広がり
やがって邪魔なんてもんじゃない。
そうやって理不尽な敵対心抱くからローディが反応するんだよ。
世の中いろんなやつがいるんだから放っておけって。
先生だって悪意があるわけじゃないんだし。
先生気どるなら気どるで、ちゃんと統率しろと
今日CR走ってきたがやっぱ平日はのどかでいいな
いきり立った連中は皆無
おっさんがピストでタイヤ引きしてたのにはワロタが
ひとっこひとりいないのもさびしいもんだが。
タイヤ引きってまじかいw
笑うな、尊敬しろw
CRでしか走れないオンボロMTBがロードを抜くんですかw
787 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/23(土) 07:51:54 ID:9l53yCon
>>773 青色のチャリリンなら俺ですかね
ピストとかMTBとかロードとか片っ端からちぎってますけれど
戦いたいならまずはレーパン履いてこいと言いたいです
汗をかく気が無い奴になんか勝って当たり前ですよ
30キロですら出してない奴らばかりですよ冬は
ママチャリに乗った白人にスーッと抜かれたときは口アングリでした・・・
マウンテンより軽いママチャリもある。ミヤタとか
>>787 残念だが違うかと…
ロード通勤なんだけどよくそのMTBに抜かれる。
フルカーボンのフレームにセミスリックのタイヤ、
フォークはSIDかな?
どころでMTBのカーボンフレームって正直どうなの?
待ち乗り、砂利道程度ならいいとは思うけど…
カーボンに対して昔のイメージのままの奴が多いが
この10年でカーボンは劇的に進化している
衝撃吸収と頑丈さ軽さと全ての良さを持ってるのがカーボン
アルミはこの3点に置いてもう全てカーボンに負ける
経年劣化も同様にカーボンの勝ち
ただ手入れされた鉄の方が長持ちではあるが
ロードだともうそうなっているかもね。
ただMTBだとまだまだアルミやクロモリのイメージかな〜
XCやAMはともかく、DHとかFRとかストリートやDJとかなんだけど
ジャンルが偏りすぎw
まあそうだなw
でも今興味あるのがそっちだからなんとなく
795 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/24(日) 18:02:42 ID:14gfGGxq
ママチャリルックのロードを作ればいい
>>791 わかっちゃいるんだけどね…
それに最初からスリックタイヤでオンロード限定のMTB組むなら
カーボンの重量は魅力的だし。
ただカーボンフレームって自転車止めてるときに倒れたり
落車とかの場合どうなのかなと。
>ただカーボンフレームって自転車止めてるときに倒れたり
>落車とかの場合どうなのかなと。
倒れた時にちょっととがったものがたまたまあったらアルミなら簡単に穴が空くだろうな
軽いアルミほど、バテット構造になってて中央は薄いし横からの衝撃に弱い
落車で仮にカーボンフレームが破断するくらいの衝撃ならアルミも折れてるし鉄も折れるかひん曲がって再利用不可な状態だ
カーボン簡単に穴があくけどね。
アルミや鉄ならへこむ程度でも。
キリのようなとがったもので強く突き刺せばカーボンだろうと穴が開く
その場合、アルミも鉄も穴が開くけどねw
>>800 あまいな、細くてほぼ円に近い断面のスチールパイプには刺さりませんでしたというオチ
厚みとか全然考えない馬鹿がいるな
アルミも鉄もカーボン並に・・・とまで言わなくても
軽くすればそれだけ薄くなるわけだが
単純に言っちゃえば、カーボンの半分の厚み
鉄なんてもうありえない薄さになる
カーボンが不安だとか言ってる奴は一度ハンドルとか切ったいらない部分でためすといい
まぁ、ノコギリの歯が負けてつぶれるから切るのすら苦労するくらい硬いが
穴なんて簡単にあかない、尖ったものあててハンマーで叩いてもあかない
マジレスされるとは思わなかったww
アルミや鉄がすぐれてたら全メーカートップグレードがのきなみカーボンにはならん罠w
やっぱりチタンが良いです。なんとなく
底辺MTBだから間違った知識を誇らしげに披露してる馬鹿どもw
カーボンなんかすぐいかれるわ
10年前で素材の知識が止まってる奴がいるのなw
ま、10年前もカーボンの強度自体は問題なく締めすぎたり扱い方を間違ってたってのがほとんどなんだよね〜
なんとなくアンカーのHP見てた。本式のマウンテンたけーーー
813 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/26(火) 00:55:26 ID:8zOn2Gq9
良いMTBをスリック化するのが街乗り最強でFA?
>>796 > それに最初からスリックタイヤでオンロード限定のMTB組むなら
意味あるのかそれ・・・
バイク組む段階でオンロード限定と割り切って軽量で組んでおけば
意外とオフロードも軽く走れるという副産物がある
軽さ意識せずに組んだバイクを少しでも軽くしようと思ったら
結局全てのパーツ交換するはめになるから金がおそろしくかかる
あえて言うなら、パーツ買う金で新しい完成車買ったほうが軽いし安い
そろそろ暖かくなってきたから
のろいローデーが増えてくるぜ フェッフェッフェ
>>810 最近のカーボンフレームのカットモデル
見たことあるか?
サイクルショーなんかでカットモデルや組み立て前のバーツをみると、
ほとんどペーパークラフトだもんなー。
ま、だから軽く作れるわけだし、
フレームの形に仕上げちまえば剛性も出るんだろうけど、
何かに“当てた”時の強度なんて期待するだけ無駄だと思うよ。
アルミぺらぺらだもんな
カーボンが折れた事故なんて金属フレームの比じゃないんだがな
無知は恐ろしい
金属、特に鉄は粘りがあるからね
鉄の1.5kg程度のフレームだと薄いところは0.4mmくらいだけど
そんなのでもカーボンみたいに真っ二つになったり粉々になったりはしない
カーボンが粉々になるような負荷かけたら
鉄のフレームは使い物にならないくらいぐにゃぐにゃ変形してるよw
>>820 無知は恐ろしいな
アルミや鉄が折れた事故の方が圧倒的に多いよw
素材の移り変わり
航空機素材
鉄 → アルミ → カーボン
自動車素材
鉄 → アルミ → カーボン
自転車素材
鉄 → アルミ → カーボン
鉄やアルミが強度があるなら、一番に安全を求められる航空機や自動車には使われないよw
>>825 金属しか使えない部分の方が多いだろw ばっかじゃないのwww
>>823 お前の言っていることが本当だとしても、割合で考えないのはアホすぎ
カーボン厨はバカばっかなのはわかったw
カーボンは事故でも起こらない限り折れないけど
アルミや鉄は溶接不十分で走行中に分解なんて事故が昔から多いな
だから数字出せって 本当に馬鹿だな
トレックのカーボンって生涯補償じゃなかったっけ
金属は溶接箇所の弱さはどうにもならないからなぁ
溶接箇所がポッキリ逝くような箸にも棒にもかからん鉄フレームで話をしたってしょうがねえだろ
ちゃんとしたフレームは事故でも起こさない限り一生使える
消耗していくパーツを換えるだけ
ただ最近のクロモリフレームはどうしようもない鉄屑ばっか出回ってるのは事実、特に吊るしはな
834 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/26(火) 22:23:36 ID:3e5dlVyC
溶接部にかかる応力に伴う経年劣化は見え難い。そしてある時ポッキリ。
カーボンは炎上すれば一瞬で灰に。
まあ自転車用素材とはいってもいろんな競技やジャンルがあるだろうしな
フレームが一生ね。音痴のまま年取ればそれでもおkか。
ピストの房がまだ乗れてるかとw
金属系は金属疲労と溶接箇所の劣化とダブルパンチなのがなぁ
特にBB周辺の剛性は年々落ちるのはもう避けようが無い
ホビーレーサーでもよく乗ってる人だと数年でアルミは剛性がスカスカになるね
>>836 そんなにお前はシビアなのか、面白い
だったら使い捨ての要領でアルミやカーボンをどんどん買い換えればいいだろ
金属といっても俺が言ってるのは一流のビルダーが組んだクロモリフレームの話をしてんだよ
もっともヒルクラばっかやっててがんがんダンシングしまくったりしてりゃ10年か20年でポッキリかもしれないけどな、
通常の使用で事故もせず保管状態も良ければ親子二代でも乗れるわ
それが分からんやつはまともなフレームやビルダーを知らないんだろ
まあちゃんとした自転車なら溶接部が弱いってのは無いな
カーボンの衝撃吸収性って、ものすごく小さな破断の繰り返しだから、折れるのは当然!
という話しを友人から聞いていたが、それが、10年前の素材の話しってことかな?
中古のカーボンフレームは危険だから手を出すな的な話しも聞いたよ…
いつの間にかフレームウンチクバトルに。。
ロード用のスプロケ付けてるひといますか。リアディレイラーも
ロード用にしないとだめですか
クロスバイクスレのほうがひとが多いな。まあ、時代だから仕方ないか
>>842 MTB用で全然大丈夫 ロード用の方が変速のキレはいいけど
846 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/29(金) 00:54:22 ID:k8qQif1U
ってかルック車が今結構優秀なのでちょっと改造すればルック車でもいける
>>845 そうなんですか。メーカーのおすすめではないみたいなんで
不安でした。
カセットはCS-6500の13-25お奨め
escapeにR500入れるだけでも…。
mtbを改造するよりお手軽かもしれないな。
良く進むけどmtbを軽量化するのとは何か違う感じ。
>>848 自分のバイクが8Sなんで無理っぽいです
航空機や自動車は燃費が助かる
航空機に於いては、機内食のスプーンやフォークまで軽量化を始めてます
にじゅうきゅうに細スリックはかせてロードかもってるリッチマンは
いなさそうだな。貧乏ルック乗りばっかりみたい
853 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 02:39:32 ID:PU7VI8xe
ルックでも街乗りレベルでは不自由しないし
>>852 底辺、貧乏、ルック、貧脚のお前に言われてもなw
>>852 ロードタイヤ履いた時点で
それはもう29erじゃなくて只のクロスバイクなんじゃ
MTBじゃなくってもいいんでしょ。安物自転車でロード抜いた気になってウハウハ
してる人のスレってことでFA
29は別のカテゴリー。このスレの住人とは異種。だいたいハード
テイルで本体価格6マン以下ぐらいのやつが多いんじゃないか。
金もってればロード買ってるだろうし
859 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 18:33:13 ID:lSBOGHHM
山猿自転車に舗装路で抜かれたらロード海苔ヤメるわ
それでもまだやめてないのは一度も抜かれなかったから
CR行って来た。ローディがいないから気を抜いて走ってたらブロックの
じいさんに抜かれたー。しかも、抜いた後即効でCRから逃げて消えてった。
胸糞わりーーーー
どんだけ心にゆとりがないのよ
あとなんで勝負ごっこしてるのよ
自分と勝負しろよ
個人タイムトライアルばっかりじゃあ飽きるよ
864 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 23:43:24 ID:PU7VI8xe
いいルック車作り過ぎたからクロスやロードが売れない
ルックをマジなロードやMTBだと思って買ってるやつも多いよな
>>859 ぷっw
抜かれても流してるふりして脳内変換してるんだろ禿
LOOK車
868 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/31(日) 05:53:58 ID:M1gjNHzb
デブの普段着ロードを抜いたら抜き返してきた
ちょっとしたところで立ちこぎしてるようなクズだったけれど
アウターが壊れてこっちは110で回せるようなギアがトップから2番目の常用だから
35キロ以上で来られたら抜かされるしかない
そのデブはすぐに左折したので抜き返せなかったが
また抜き返されるのが嫌だから左折したんだろうと考えて溜飲を下げた
その日は前半ずっとイライラする位悔しかったぜ
いくらこちらがMTBとは言えデブの普段着ロードに抜かれるのは滅茶苦茶悔しいな
ちょうどその日にハブが壊れたのでこれを機に電車通勤に変えた
最後が負けで終わったが
やっと死と隣り合わせの日々から逃れられる
870 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/31(日) 06:52:52 ID:M1gjNHzb
往復で一時間半、本も読めなければ音楽も集中して聴けない
スタートや信号停止を除き常に28キロ以上を維持して
トップスピードは平地で42キロ、勾配があれば51キロ
信号が長く無ければ35キロ以上を数分維持してアベレージを一気に押し上げる
前の車の左折が予見されるところでは2車線道路の中央を走り
1秒以上目をつむれば死ぬような機会はを片道で何十回何百回
普段着ロードやピストなど敵とすら数えず
レーパンロードには余力を余さず短い勝利を夢見て挑む
もう疲れたんだよ
今日自転車屋に持っていくのは半年以上壊れたまま放置していたママチャリのほう
電車の中で本でも読んで俺は出世したい
さようなら僕のSUPER RIDGE RUNNER
寒いのが苦手な人みたいだね
情けない奴 諦め早すぎ こんなんじゃ何やっても成功しないw
>>870 そりゃあ疲れて当然だわw
山でも行けよ
そもそもマトモなロード乗りは
CRで飛ばしたりしないだろ。
ありゃ山方面へ行くための移動路だ。
俺もCRで必死なやつが来たら、
それがMTBだろうがロードだろうが、とっとと道を譲ってる。
アブネーから。
休日とか人が多い日は最初から
脇の一般道走るしな。
そういやトライアスロンやってるらしきやつは、
CRでかっ飛んでるの多いな。
事故らないように祈ってるよ。
そんな奴らのために自転車乗り全体が
悪者扱いされたんじゃたまらんし。
都会のCRを念頭に置いてるやつばっかりにみえる。田舎の
CRは平日にいくと、ほぼ無人。飛ばしたくもなる
飛ばしたくなる奴もいれば、そうじゃない奴もいる。
ま、CRで無茶に飛ばしてるローディーを
お前のレベルはこの程度なんだよっ、低レベルな癖にこんなとこで無茶な走りはするな!
て教えるためにもMTBでさらっと抜いていくのが
俺たちの使命なんだけどな
それじゃ、お前も無茶に飛ばしてるってことじゃないかw
他者が居なくて、確実に安全な場合だけ飛ばせ。
無茶なロードに対して
さらりと抜く ← 決して無茶な走りでなくスマートな走り
なのでOK
周りの人間にすりゃおまいの方が無茶
ロードって58キロを基準につくってるらしいな。おれは12キロオーバー。
一生買えないくさい
MTB買えよ
シバレルのう、ほっほっほ
>>886 そのベースの自転車って自主回収してたヤツだよ。
コストコで色違いの赤扱ってるけど、出口に自主回収の張り紙してあるw
>>887 自主回収した奴はこのモデルの一つ前の奴だよ
>>888 この製品のが古いほうじゃないのか?
現行品とちょっと形状違ってるし
ぱっと見ジャイアンツの折りたたみロードみたいだな。承継者みたい
892 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/07(日) 10:19:04 ID:bXeyz6Cv
チャリ壊れてから徒歩でロードを頻繁に観察するようになったけれど
なにあの遅いケイデンスおよびスピードは?
80rpm以下ばかりで30キロ前後かそれ以下ばっかりじゃないのさ?
レーパン履いていてドロップハンドルだろ?
しかもその程度の勾配の坂でダンシングって何?
なんだよこの雑魚どもは
それとも何か?
抜かされた時に即座に抜き返せるように体力温存してるのかよ?
趣味はレーパンコスプレなのか?
なんであんな良いものに乗ってるのに飼い殺してるんだよ?
893 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/07(日) 10:27:38 ID:bXeyz6Cv
メットもウェアもレーパンもフル装備なのに
荒い呼吸をしてるのも汗をかいている奴もいない
下りもその後の上りも平地も同じケイデンス
クロスやMTBならちょっとの勾配でもすぐに立ちこぎ、ロードですらそれだ
MTBやクロスではポジションを出してるほうが珍しい
な、なんなのだこの世界は
下りがあったら40キロ以上に加速して35キロ以上をその後数分維持だろ?
なんなんだその気力の無さは挑戦心の無さは?
俺はこんなクズばっかり抜いていたと言うのか、、
とばしたら危ない道、場所もある。
冬は汗かくと冷えるからなあ。汗かきたくないってことでしょ
897 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/07(日) 16:01:37 ID:aWsKfr2i
全力で漕ぐのは上りだけだな。
下りで加速すれば時速50kmを越えるけど、その状態で転倒したら問題なく着地する事は難しい。
1m未満の距離を抜き去っていく大型トラックに頭を潰されるかもしれん。
上りでは最低でも30km/h維持、調子良ければ40km/hに達する時もあるけどな。
いったい何がいいたいのか意味がよくわからんw
俺、ブロックタイヤだが下りなら60km/hオーバーとか余裕だけどなw
メーターばっかり見てたら事故るぞ
やっぱ脳内タカは爪もなしってことで
ロードの後ろをしばらく付けてた。なんかしょっちゅうケツをサドルから
上げるのな。尻ができてないのにロードなんかのってんじゃねえよ。
そんなことでいちいち怒ってたらストレス溜まるだろ。
903 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/08(月) 01:42:02 ID:AWaP8Tzy
やきいもばっか食ってんじゃねえよ
906 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/08(月) 19:54:38 ID:kexo4r2c
>俺、ブロックタイヤだが下りなら60km/hオーバーとか余裕だけどなw
この宇宙では万有引力の法則というのがあってな、地球上でも重力が発生するから、
下りでは放っておいても加速度が発生するんだぞ?
何が言いたいかと言うと、下りで速度出すなんてママチャリでも出来る。
火山の斜面で、MTBで130km以上出した奴もいたろ。(大破したがw)
重力に逆らった上りでは、ブロックタイヤで何km/hが余裕なのよ?
ブロックタイヤでの上りが余裕で40km/hオーバーなら、誰しも一目置くぞw
この馬鹿は坂にも色んな角度があることをまったくわかってないw
フロントトリプルだから坂道速くても自慢にならんな。あたりまえ
>>908 フロントダブル、しかもコンパクトドライブですらないのにショボいローディを笑うためなんだからいいだろw
世の中ショボイローディばっかりになってしまった。マウンテンでロードをかもることの
価値がなくなってしまったな。そろそろロード買うか。
911 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/08(月) 21:14:00 ID:kexo4r2c
凄いな。
フロントトリプルなら、ブロックタイヤでも『上りが余裕で40km/hオーバー』なのか…
ブロックタイヤじゃ平地でも40km/h維持は苦しいのかと思ってた…。
フロント無しの8speedのスリックMTBだけど、諸条件揃わないと上り40km/hオーバーは出ないわ。
まぁ、毎日片道20kmの通勤で、貧脚は身に滲みてるけどな
どうも話がかみ合わない時があるなあ
時々センチュリーライドとかブロックMTBで出るが
平地だと40キロオーバーで巡航するのは当たり前な感じ
ロードと先頭交代しながら45キロくらいで走ることもある
俺のだけタイヤの音うるせーけどw
914 :
sage:2010/02/09(火) 03:34:20 ID:3KK1n4sf
悔し涙で前が見えなくなって事故った方ですか?
残念ながらオレもMTBerだが
よく周長違いを言う奴がいるが
1,25と1,95で5%程度の差だから
40km/hで2km/hの違いなんだけどな
その差が大きいという人もいるだろうが
日曜日、多摩川は下流向きに強い追い風でMTBでも40km/h巡航出来た
調子に乗って暴走しちゃったけど30km/hの感覚で操作してたんじゃ間に合わないな
事故らなくて良かった
>913は電動アシストでした
電動アシストで40km/h出せる奴がいたらすごいだろうなww
アシストが切れる25km/h以上はただの重りだから・・・
よっしゃ挑戦するw
電アシもちょっと弄れば40km/hは普通に出る
馬鹿が増えてるw
40km/hで巡航とかここはすげえやつばっかなんだな
考えられんわ。俺のサイコンの設定が間違ってんのか?
>>925 巡航の定義が微妙に違うから、もしくは単独じゃないとか。
ほんの3分でも巡航と言う人もいれば1時間で40km走らないと40km/h巡航じゃないと
思う人もいるでしょ、俺は後者だが
瞬間最高速度ってのがここの定義じゃないのかw
それは無い、瞬間最高だとしたら遅すぎ
1時間とか以上はどっちかというと平均速度だと思うけどな
自転車以外の世界じゃ巡航速度っていうのは
ある程度加速終わってから一定速度走行する時の速度の事だし。
ただ自転車の世界ではなぜか巡航速度≒平均速度な人が多い
その世界の基準もあるしホント個人の定義次第なんでどうにもはっきりしない話だな
超追い風のときの記録で自慢してるんじゃねえだろうな
一瞬のの速度はもうメーターの最大速度、だから一瞬でいい
巡航ってのはどれくらい維持するかで話がややこしくなるが数分でいいと思うな、10分維持できれば十分巡航
1時間とか言ってる奴は平均速度と完全に勘違い状態とおもわれ
1時間ノンストップで信号も無く走れる環境はなかなか無い
巡航って書くと荒れるから具体的に書いた方がいいだろ。俺も多摩川沿いの平坦路をよく
走るがスポーツ自転車歴半年で並足の持ち主(このスレ的には貧脚だなw)の俺の場合MTB
26/2.1ブロックで無風時32〜34km/h、追い風時37〜38km/hで一度に継続して走れる
のはせいぜい10分程度。帰りの向かい風では25km/h以下だな。さすがに平地ブロック
MTBで集団とはいえ45kmってのは俺にはちょっと想像できない別世界だ。もっとがんばろ..
>>932 本気の速度って普段は出せないからな
レースに出てみたほうがいい
サーキットで開催しているものとかでもMTB部門で平均40km/hくらいいくのはざらにある
ってことは単純に平坦では45km/h以上は出てるってことだ
はずかすぃ格好でレースに参戦・・・w
いつも思うんだけど
なんでロデイは実力と反比例する格好で走るんだ?
後ろから見てると笑い出しそうになるんだけどw
舗装路をブロックで走ってるやつをみてると笑える
長距離ツーリング(連日100KM走行で荷物25KG)だと
無風・平坦路で俺の場合は24〜25キロ位で巡航
信号待ちや峠や休憩・観光があるから平均すると10KM/H程度しか進めない
空荷物だと26〜25キロ巡航
荷物降ろせば瞬間40キロ出せるけど継続できないね
>>935 俺は自分の力の及ばない部分を補うためにそういうモノを使ってる。
100キロくらい走るときはレーパン履くか履かないかで結構違ってくるものだし。
ヘルメットとグローブは安全のため。
まあでもさすがにチームカラーのウエアは着ないけどなw
レーパンはおkだけどピエロみたいなジャージはないわ
抜くのも恥ずかしいんだよこっちは
スキージャンプ選手みたいなやつだろw
とりあえず
>>939は遅そうだw
たった2行の書き込みでなんとなく伝わってくる
まあおまいらも恥ずかしい格好で走ってみな
アベレージ40キロなんて、すぐでるべw
943 :
465:2010/02/11(木) 22:50:43 ID:???
田舎走ってると全然気にならないものだよ
ぶち抜くって信号の間だけの一瞬なんだろ?w
それとも、虚弱体質のヘタレを抜くのが自慢なのか?
一瞬の輝き!
追いかけるのも良いが後ろからママチャリが必死に追いかけてくると、
かごの荷物が段差で音立ててプレッシャーがすごい。
信号キチンと停まる派なんで追突されそうで怖い。
早めにスピード段階的に落とすけど、線の辺りでスッと停止したら
後ろからギィーとか音なりさせながらの不意をつかれたような
ブレーキのかけ方で怖すぎ。
おまい、何か悪いことしたんじゃまいか。
日々おびえて暮らすのはよくないぞ。
早く自首しなさいw
>>946 23 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるw」とか「ちがうちがうw」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ
25 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23 最近じゃなくて少なくとも1年前からな
さて今日も走りに行くか
おまいらも気合入れてこいや、がっかりさせんじゃねえぞ
hawaii de DH sitekuru Yo.
さすがにこれだけ寒い日が続くとカモローディー少なすぎるw
俺の撃墜マークが増えないぜ・・・
そうか?おれの縄張りではけっこういたぞ。今年に入って一番かもしれん。
風が弱かったせいかな。ほんと軟弱なやつばっかりでつまらん。台風以外は
走れよ
台風クラブって映画が昔あったなー
クロスバイクスレと統合して
ルック【MTB】ローディ撃墜戦果報告所【クロス】ママ
ってスレ作らないか?
群れを成すのは好まぬ
ただローディーをMTBで抜きさるのみ
>>957 ムキムキしたローディ釣り上げるスレになりそうだな
クロス乗りとMTB乗りはまた人種が違うだろ。いいとこどりのオカマクロス
と一緒にだけはされたくない
そんなん言い出したら細いスリックのMTBは去勢されたニューハーフだとかなるぞ
・・・・ニューハーフも悪くないわよ!
ってことは、ローディーは女か!
アスファルトでローディがMTBやクロスに目の敵にされてるのは
ホモやオカマに女が嫌われてる状態かw
俺はいいとこどりけっこう好きなんだけど
遅いロードの癖に信号無視とかしていくからたちが悪い
一回減速するともとのスピードにもどすまでしんどいからなあ
>>966 そんなあなたには、ローラー台がおぬぬめ
>>957 俺も反対に一票。このスレは本格MTB乗りがそのハンデをものともせず本格ロードを
ブチ抜くことに日々情熱を燃やすw奴が集う場であってクロスやルック、ましてや
ママチャリなんて全くお呼びでないだろ。実際ここにいるのは本格MTB乗り(と
こっそり覗いてる本格ロード乗り)が大半じゃないか?
本格ロード乗りは山猿自転車なんか相手にしないだろ。いるとしたら
血の気の多いにわかローディだけだろ
はいはい、そうだねw
>>968 ここに、元MTB乗りで、今は主にクロス乗りってのもいるよ。
普段書き込みはしないけど。
その立場からも統合スレ反対に一票。
クロスだとロード鴨るのにハンデ小さいから、簡単に鴨れるよ。
ルック【MTB】ローディ撃墜戦果報告所【クロス】ママ
は戦果報告であって鴨るのとはちょっと意味合いが違うんだけどね。
MTBだけだとスレが伸びないで過疎気味だしさ
スリックや700C化したらクロスと変わらんし・・・
>>974 そんなに立てたいなら立てればいいじゃんw
おそらく冷やかしが少々くるだけで落ちちゃうと思うけど
この時期は春休みになった学生が
新スレとかスレ統合とかやたら仕切りたがりな奴が
2ちゃんのいたるところで沸いてくる
>>974 俺MTB乗りだけどロード撃墜報告するだけのスレなんて下品杉。イラネ
私もMTB乗りだけどロード撃墜報告は上品だと思う。
撃墜とかw
数年前にオートバイ板で騒がれた豚姫レベルじゃねーかwww
ネタを本気にするな
煽りとか、ローディの発言とは無視して
撃墜戦果のみ淡々と語ればスマートで良いかと思う
>>982 んなことはチラシの裏で好きなだけ語っとけww
ローディ悔しがりすぎw 嫌ならこんなスレ見なきゃいいじゃん
今日も風が弱かったせいか。ぼちぼちローディわいてきた。お前らが
コタツに入ってみかん食ってたときもこっちはトレーニングしてたんだ
からな。覚悟しとけよ
悔しがってるローディてカッコだけの貧脚だろ
実力あってロードのってるなら抜かれないからなw
抜いたからって相手がくやしがってると思うのは浅墓だよ
じゃ、訂正。ローディー放心状態w
あいつそのうち事故るなって思って見てるだけ
そうやって余計なこと考えて事故るローディー乙
競争したいならレース出ろよ。出ないってことはつまんない
自尊心を守るためなんだろ。こてんぱんにやられるのがわかってる
からなんだろ。
客観的に考えて前傾姿勢きついロードの方が前方視界を
確保しづらい上に速度出やすいからMTBより事故率高いだろ。
>>991 詰まんない固定観念だなw
だからローディーからかうのは楽しいww
ローディはほとんどヘルメットしてるもんな。メットしてないと怖くて
乗れたもんじゃないだろうなw
>>994 その文章じゃ誰も悔しがらないw
もうちょっとがんばって煽れよw
刺青してるローディでも抜く勇気ありますか
きょうび刺青だから何って感じだけどw
>>996は怖じサン世代ですか
おじさんです。チン下にも白髪があります
>あいつそのうち事故るなって思って見てるだけ
見苦しい言い訳
ふぁびょったローディの面白い事W
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。