Jamisって良いよな！11台目【まったり】

前スレ
Jamisって良いよな！10台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1239180899/


JAMIS BICYCLES
http://www.jamisbikes.com/

JAMIS JAPAN(滋賀丸石)　2009/10現在404
http://www.maruishi-cycle.com/jamis/

http://www.jamisbikes.jp/

次スレは>>970以降くらいで宣言の上で立てましょう

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ　　　
　 l　,-､ 　 /= ﾟ ｗﾟ)=　＜　2
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /　　　　

otsu

>>1
乙

2009.10.05 JAMIS BIKES 2010年モデルをご紹介するサイトがオープンしました。
詳しくは、JAMIS JAPAN 2010をご覧下さい。
http://www.jamis-bikes.jp/

ジャパンカップで、ゼニス・レースに乗ってるコがいたな〜（結構かわいい）
RJG？

たぶん、会場でJAMISは、そのコと俺のみ(笑)

Ventura Raceの溶接跡も綺麗に処理して欲しかった。。。
値上げしたんだしさぁ。
それでなくとも今年は＋α位の値段でフルカーボンや7kg台の
バイクが買えるわけだし、店でそんなのと一緒に置かれていた
日にゃあねぇ。

でも買うんだろうな。あーあ。
タイヤ何色にしようかな。

無理してでも09のベンチャラレース買って良かった！

>>7
JKは溶接痕処理如きで喜ぶからなw
基本的に他のモデルも見た目以外の所がグレードアップしてるのは値上げでも評価出来る(´・ω・｀)

09 DAKAR XCT2.0購入記念age

ほう､値段を上げてちゃんとしたものが付いてるな
渋いなJamis(´・ω・｀)

アルミに負けない軽さのQUESTが候補だったけど、オーロラエリート2010がすごく気になった。
フレームのデザインとサムネぱっと見黒と思いきや実は赤なカラーがツボ。でもステムやポストが残念だから黒っぽく塗っちゃう。
ディスクブレーキも使ったことどころか見たことないからかカンチやキャリパーより興味がわいてくる。
12.5kgと重いのが欠点でも泥除けとキャリアを全部取っ払って、タイヤが28〜ぽいからとりあえず28にして
ポストをカーボンにしたらサテライトくらいの重量にはなるだろうか？
フォークとホイール交換はしんどいな・・・

あれ？なんでオレはオーロラ選ぼうとしてるの？

>>12
QUESTの8.8�sってマジなんかな？
クロモリ厨としては信じたいところなんだが

オーロラエリートって明らかな旅行自転車になったけど2008→2009ではダボ穴なくなってるように見えるのは気のせい？

>>14
Jamis Japan 2010 には、
○　Frame: with double eyelets
○　Fork: with single eyelet
と書いてある (2009ではなくて2010だけど・・・）。
ttp://www.jamis-bikes.jp/thebikes/detail.cgi?ct=tour&b1=0AURE__SN&b2=NONE

2010と09は公式にフォークに1つ、フレームに2つあるっぽい記述があるけど、08はついてるのに記述はない
QBEIで09の画像みてみると前の左右ひとつずつは確認できるけど、シートステイとリアエンドには自分のイメージするキャリアダボは見当たらなかった
でも発表展示会の写真だから実売車ではついてるのか、もしくは巧妙に隠れているのか？ちょっと気になるな

>>14
2009乗ってるお。
シートステイにもついてるお。
エンドは前後とも2つ穴有るお!

coda sport2009に乗ってますが先日、ゲンチャリに後輪部分ぶつかられ
リムが曲がってしまいました。
フレームには見た目はなんともないのですが微妙なひずみとかあるのでしょうか？
自転車屋に持っていくと大丈夫とは思うけど絶対的な保障はできないとの事でした。

>>18
リムが曲がった事で衝撃吸収できた場合はフレームはセーフになるかもね。
当たった強さや角度によってはフレームも逝くけど。
心配ならアライメントゲージでチェックして貰ったらいいよ。

>>18
歪はあるかもしれない
ただ、人間にわかるレベルかどうかは乗る人次第かも
不安なら替えりゃいいけど、俺なら、多分大丈夫て話なら、鉄だから気にしない方向で行く

というかぶつけられて云々て話なら保険効くだろうし、自転車屋も買い替え勧めたりするもんだけどなぁ…

１９，２０さん
18です
アドバイス有難うございました
参考にさせていただきます

2009 AURORA 買うとしたら身長175股下標準ぐらいの自分は
サイズ50or53?
もしあったら51か52ぐらいがベストなのかな？

>>22
身長171で50でジャスト（08乗り）。足の長さは普通（多分）

>>22
小さめに乗ってサドルあげた方がかっこいいのでは?
ハンドル前に出すのは簡単だし。

>>23
どうやら53の方が良さそうですね
やや大き目かな？
車種によってジオメトリーの方向性が微妙に違うので参考になります

>>24
なるほど〜
そういう考え方もあるのか勉強になります

2010のオーロラエリート見て速攻で2009モデルを買いました。
在庫が有って良かった！

>>27
以前も聞いたのですが、お答えがなかったので再度。
私の09A.Eliteは、スプロケット側のシートステイの
チェーンとの交差部分(リアエンド接合部のすぐ上、
チェーン留めピンの下)に軽いへこみがあります。
トップギアに入れたときのチェーンをよけるために
故意にへこませてあるようにも見えるのですが、
もともとあるものでしょうか。
それとも購入してからついたものでしょうか。

>>27
2009オーロラエリート購入おめでとうございますw
ぜひ乗った御感想を

>>28
よかったね、同型の>>27に教えてもらえそうだね。

>>27or>>28
09 AURORA ELITE フォークはクロモリorカーボンさあどっち？

さぁ>>27、へこみはどうなんだ

>>31
質問の意図がいまいち不明ですが、09はクロモリですよ。
カーボンなのは08。

答えてくださってありがとうございます
写真とスペック表記で違ってたので聞いてみました

>>28
遅くなりました。27です。

自分のも凹んでますよ。

DRAGON PROの2009か2010で悩んでるんだけど、
フレームの違いはカラーリングだけなのかな？

2010Codaのエンド幅って130から変わってないよね？

>>36
カタログ上では2010の方が若干軽くなっていたような気がします。

>>36
ごめん、ちゃんと読んでいませんでした。
フレームの差なのかコンポの差なのかはわからないです。

>>35
御回答ありがとうございます。ちょっと安心。w
昨日はAEで標高400mくらいの山を紅葉見物がてら登ってきました。
やっぱ山登りには重いかも。ww

レイノルズ853の溶接が綺麗で感動！

そんな違いがあるんだ

同じ奴が同じ質問して自分で答えるスレ
オーロラも人気無いしジェイミス買う奴なんて
このスレに書き込みしてる人数以下
ジェイミスの造りがいいとか言ってる奴は直の関係者の可能性が多いのでは？
ましてや塗装が綺麗で感動とかってさ
その証拠によくよく売れないから、輸入元も変わっただろ
売れないは儲からないは、そりゃ誰でもやだよなw

文句言いながらも覗いてしまう

さびしい奴だ、

輸入元は変わってないと聞いた。

>>43
確かに他に乗っているひと見たこと無いですね。w
遠出したとき、自転車屋さんでバルブのキャップを
買おうと思ったら、店のおっちゃんが「なんていう自転車
ですか」ってきくので、「Jamisっていうアメリカの会社
なんです」って答えたら、「そりゃまたレアですね」と
言ってわざわざ店の外まで見に出て来ました。w

でもこの間仕事でつきあってるアメリカ人と自転車の雑談したら
Jamis知ってる良いメーカーだ、って褒めてたよ。ww

はあ？文句じゃありませんが。
正論ですが。
ただたんに買う奴がいないと言ってるだけ。
造りがいいとか、塗装がいいとかさ
べつに、セールスポイントになるようなレベルではないだろ。
これからジェイミスを買いたいなと思うような奴は誤解しないで欲しい。
所有してれば愛着がわく、それだけの話レベルだと。

ジェイミスって今そんなことになってんのか
以前はオーロラ人気あったし、その頃は別にレアでもなかったんだけどな

>>43
俺は最近クロスチェックからの乗り換えでオーロラエリート買った者だけど
ブランドなんて全く気にしてなく見た目だけで買った。

別に俺はジェイミス信者でも何でもないけど
ジェイミス買う奴とかオーロラが人気無いとか大きなお世話なんだよ。

他人がどんな自転車に乗ろうがおまえに関係無いだろ？
ここはジェイミスに乗ってる人や興味の有る人のスレなんだからもう二度と来ないでくれ。

>>48

>>43を相手にするとメンドくさそうなんでスルーしたほうがいいんじゃない？

んー、確かにこのスレでの　>>４３　の発言には問題あり加藤。

それにしてもDragon Compが欲しい。
今でも’０９モデルが安く手に入りそうなところは人気が無いからならでわってかー。

会社が潰れなけりゃこんな感じがいいかもな。

日本語の不自由な煽りは
スルーするのが大人のたしなみ

　　　　　　　　　　_,ｌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l,,_
　　　　　　　　,.ｒ'´,.　　　 -┐　　　':..,ﾞヽ
　　　　　　 ,r' ,::;:'　　　 ,ノ　ヽ､　　　 ﾞ:::.ヽ
　　　　　 ,.' _.,:;:'＿＿＿ _立_　 ＿＿＿;;ミﾞ、　　　　　　　　　￣ﾉ￣|￣
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　　　　　l´ , "´ ￣￣￣　`'''′ ￣￣￣｀.:`{　　　　　　　　　´_フ　 ヽ､_,
　　　　　|　l　;;:.,.　　 ::､.　　　　　　 ...　　　'ﾞ|
　　　 ,.-''､.,! ,.::'　　　　ヽ､:.ﾞ、　;;.:'　''　　ヽ　| ,.、　　　　　　　＿＿l＿＿
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　弍:::::::::::l　　/:::;r'´　,,..-ー…ｰ-､　ヾ;:::'､ 　|:::::::::::ﾋ
　 ｼ:::::::::::l 　 i':::,!　　´　　＿＿　　ﾞ　　l::::l:.　|::::::::::ｽ　　　　 　 __ヽ__‐┬┐
　 彡;:;:::::ｌ　　l:::l　　　　　''''''''⇒;;;:,　　　l:::l　 |::::;;ｬ`　　　　　 　　ニ　メ ,ﾉ
　　,r', 广'｀ヽl:::l　::::.　.::　　　　　ﾞ::.　　　l::l　ﾉ^i`､　　　　　 　 　l￣l ﾊヽヽ
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>>48
でももしかしたら>>43もJamis乗りかもしれませんよ。
おれのJamisはいつまでもマイナーでいてほしい、とか
歪んだ愛の持ち主かも。www

反応する奴が一番ウザいという見本

おねがい。スルーしてね

10のカタログ貰ってきた。

カタログだけ貰う人って、買わない人多いんだよねw
俺は買ってから貰う。
俺のように買っても貰えない場合は悲しい。

職場に持参してるぜ<2010カタログ
開いてみると、女性用のイメージ強いな
日本で発売されてるゼニスチーム、レースって
アメリカ版のシーメール仕様だよね？

小さいサイズも豊富だし価格も安いし
女性にはありがたいです

オッサンがオーロラ買ったり
安いクロス乗ってるようなのはいるらしいが
ここのロードバイクていいのか？
ゼニスモデルて、よくよく売れてないのでは？
あまりクオリティもよくないのかな？

2010Aurora Eliteはディスクブレーキになったようですが
2009のカンチブレーキは効きますか？
シマノBR-R550とかの方がいいのかな

お前がそう思うんならそうなんだろう　『お前ん中』ではな

オーロラ乗って巡航速度40kmてなら
別だけど、いちいち替えんでもいいだろ
使い終わってからでおk

スルーしました。w

>>61
Avid Shorty4は、普通に乗っている限りでは、効かなくて怖い思いを
したことはないですね。下り坂で60km/hくらいからかなり急な制動を
かけても安定して速やかに停止できます。安物のDPキャリパーブレーキ
よりかは効くような気がしますが、Vブレーキとかを知らないので、
そんなもんかと思って聞いてください。ww
調整が狂うことも少なく、いいブレーキだと思います。
27氏の御感想はいかが？

形状がエロだと思う

名前の響きもエロだと思う

雰囲気全体もエロだと思う

↓↓番号がエロだと思う

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ　　　
　 l　,-､ 　 /= ﾟ ｗﾟ)=　＜　ぶりぶりぶり
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /　　　　

マジレスするとオーロラごときでブレーキどうとか必要ないし
20~30キロで走るなら不満はないだろう
それ以上に走りこみたいなら
オーロラ捨てて買い替えた方が賢い選択ではないだろうか

バカに賢い選択云々語られても困るだけではないだろうか

ブレーキですが普通に乗る分には全然問題ないですよ。
ロードバイク程スピードも出ないですしね。

そもそもこのブレーキに不満を持つ様な方はこの自転車選ばないと思います。

09モデル、QBEIで 40%off

うは、安っ

>>73
サイト込み込み繋がらんｗ

サクサク見られるけど？

コーダ　　 38,999円
サテライト 65,399円
オーロラ　 77,400円

他にも一通りあるね
確かに安いなぁ

安いなぁQBEI

うん、やすいね。。

>>73
>>77
QBEIって？　なに？

＞79
お前バカ？　QBEIで検索しる！

オーロラ安いなw
しかし元値が10万くらいだからな。
しかたないかもかも。

酷いセール価格だなw
定価で買った奴は馬鹿をみるということだなw
造りが良いとか塗装が綺麗とか、工作員がいつもいるのかw

うわさのqbeiだとエリートWeight:11.81kg（参考重量）ってなってるけどカタログだと23.50lbs＝10.66kg
実測なのか単純にミスなのか

また九屁゛の自作自演が
ほんとにJAMISは売れてないみたいだねw

近場の自転車屋でサテライト定価で買ったけど
気さくな店長に色々相談できるし
無料でオーバーホールしてくれるし
べ、別に後悔なんてしてないんだから！

売れない、人気ない、言うんだったら
QBEIも扱わなきゃいいのに

大量に売れ残る＝売れない。人気無い。

ショップならわかるが俺らじゃわからん。

逆だろ、あつかって大量不良在庫になっちまったから
ねちゃねちゃ書いてんだろw

無料でオーバーホールしてくれるのか。
余程儲かったんだなw

ショップの無料点検って普通じゃない？
部品交換は実費だけど
うちのとこも5年面倒みてくれるって言ってた

4割引で儲けが出るのか？原価いくらよ

>>90
オーバーホールが無料は無いだろ
そんな事やってたら時間がいくらあっても足りんわ

>>91
jamisは4割引いたら儲けはほぼ無い

在庫処分

最近買った人残念だったな
何事にもタイミングってあるよねｗ

JAMISは新モデルが出ても1年まってから買った方がいいなw
2010年モデル買う奴は来年の11月に買えよw

>>95
そうする

2台目買おうかどうか迷うな〜
これだけ安いなら・・・

>>91
通常70%
在庫処分で55%

酷い価格崩壊だなw
売れない人気ないメーカーは買うと馬鹿をみるということだw

>>83
フラットペダル320gクリップ120gスタンド150g他をつけて、
実測約10.9kgでした。

これで顧客満足も人気なくなったなw

>>100
どうやって測ったの？
バラして？

もうオーロラエリートなくなったな
全サイズ在庫あったのに

>>102
車体を持つ→体重計にのる→出た値から体重を引く
じゃないか？

09 CODA を先月購入して、ご機嫌です。
無印のCODAのエンド幅は135ミリと聞いていましたが、ショップで見てもらったら130ミリでした。
135ミリだったのはもっと前の年代のモデルなんですかね。

130ミリだと分かるとホイール交換が頭に浮かび、嬉しい悩みが増えました。

>>通常70%
>>在庫処分で55%

サンクス、在庫処分狙いだな

セール価格にしてから在庫が無くなるまで早かったような。
俺も欲しいの狙ってたが、こんなに早くなくなるとは思ってなかったから結局買えなかった。
多分このスレでセール晒したお陰も多少あるのではないだろうか。
ただしセール価格にしてからは在庫そんななかったかもな。
メーカーも小売り店に原価以下では、やはり売りたくないだろうしね。
でもこんなことしてっから二流、三流メーカーどまりなんだよな。
売れ残り安くして売るなら、はじめっから安くして台数こなせるように努力しろって。
2010年は変なカラーのばっかだから、ますます売れないぞこりゃ。
ここでマイナーだからそこが良いとか騒いでる奴も頭おかしいしと思うしね。
塗装が良いとか騒ぐ奴も何と比べてんの？て感じ。
ママチャリかw

確かに2010年のカラーリングは変なもの多いよな
売る気あんのか？

ていうか取扱い販売店増やせよ
欲しくても買えないよ(´・ω・｀)

いや主要地域にはあるだろ？
田舎に無いのは仕方ない。
取り扱いはあるけど在庫ないとこなんてざらにあるだろうしね。
美化だけはするなよ。
そして来年の11月まで待つのだw
このままでは再来年あたりJAMIS日本撤退とかならないよな。
たしか過去に撤退したんじゃなかったっけか？

>俺も欲しいの狙ってたが、こんなに早くなくなるとは思ってなかったから結局買えなかった。
>多分このスレでセール晒したお陰も多少あるのではないだろうか

昨年もまったく同じこと書いてる、日本語わかるか？在日

関係者だろうか
よく一年以上もこのスレに張り付いてるなw
馬鹿かw

つ鏡

本日のメインイベント　アホ張り付き VS バカ張り付き

>>111 日本語不自由だね。

>>43>>46>>57>>60>>82>>86>>88>>99>>101>>111

確かに日本語不自由だよね
内容より文章が変なんでずっと気になってた
こんな地味メーカーに張り付くのは
さて、どこの回し者かな・・・

自演自演と煽る人は定期的に現れるよ
ほっときゃいいじゃん
日本語も使えない低脳なんだから

だな。
馬鹿とJAMISここで褒めてる奴は
ほっとけばいい。
どこその回し者みたいだしw

1年後にエンデュラを12万くらいで買うぜ！

近所の川縁を40kmくらいポタして帰ってきたところです。

>>103
頭いいじゃないですか。ww
早速量り直してみました。11.3kgでした。ということは、
購入状態で10.7kgという数字はかなり正しいです。
タイヤを替えて軽くするのが一番簡単でしょう。

その他の書き込みは御指導通り全部スルーしますね。ww

JAMIS乗ってるやつならJAMISスレ荒らしたりはしない
妬み、嫉妬、暗い性格ならではの粘着ご苦労さん

あー俺？07オーロラエリート乗ってるよ最近マビックのホイールが歪んできて？センターずれてるｗ交換しても2〜3万だから ボーナス出たら買う予定…

来年セール処分なったら買い替えだなw

荒らしてる奴、在日なのは割れたな。

そのような事、発言する人にかぎって
創価もなw

やっぱオーロラ乗りが多いんだな
あとはコーダあたりか
俺みたいにサテライト買った人は少数派？

　 　　　 　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　　　　　　　　　　　`ヽ.
　__,,::r'7" ::.　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿
　ﾞl　　|　　::　　　　　　　　　　　　　　ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　::　　　　　　　　　　　　　 ／ノ ）
　.| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､　　 ,,,,,,,,,,,,,,,＿　ﾋ-彡| 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)　 f';;_-ｪｪ-ニ　ﾞﾚr-{　　|　JAMIS Aurora Elite 2010　￥199,000　　
　 | ヽ"::::''　　￣´.::;i,　 i　`''￣　　　 r';'　} 　　|　久々にｗｋｔｋ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　こういう自転車を沢山売っていたのが
　.　|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　昔の自転車業界なんだよな今の業界は
　　　.|　::ﾞl　 ::´~＝==' '==＝''`　,il" .|'".　　　 |　中途半端なツーリング車しか作らないから困る
　 　 .{　 ::|　､ ::　`::=====::"　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　　　　　　　 ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

↑高くないか？

ランドナー世代を狙ったんだろうが
ランドナー好きは、自転車が動かなくなるまで乗る
古い自転車が最高と思ってるし
新しい自転車にも興味もなく金もない
ただし、MTBもロードも売れないから
そのあたりの需要のないジャンルを続けてくしかないのだろう

>>125
値段は公式のもんだけど、ティア＆XT、の構成から見たらディスク付とはいえ高いな。
ティアロードなら１２万ぐらいだから・・・めっさ高いなｗ

>>126
創価。詳しい解説乙。
若いのに今時、そんな自転車に乗るんだったらママチャリで充分なんだよな。
ママチャリをドロップハンドルにしたようなもんだからな。

大阪のサイクルモード行ってきた。
自分の自転車のメーカーだからとかなり楽しみにしてたけど

・ブースがかなりしょぼい
・ブースの周りは試乗待ちの行列で展示車が全く見えない
・お目当ての自転車（ゼニス、ベンチャラ系）は皆試乗で出払ってた

で全然面白くなかった…

乙　ゼニス乗りてぇ

俺もゼニスチーム乗りてぇ。
レースは現物見たけどカラーリングが苦手…。

素人ですが質問させてください。現在、コーダエリートに乗っていますが、ハンドルを
ロードに変えたいのですが、問題ないでしょうか？
右ひじを壊してしまい、フラットバーではひじが少し外向きになるのがダメになってしまいました。
脇をしめた状態であれば痛みもなく友人のロードバイクも問題なしでした。
資金もなく、今のバイクでなんとかと考えています。
どなたか宜しくお願いします。

>>132
ハンドルを変えると、特例を除けばコンポーネントも一部変更となります
具体的にはシフトレバーをロード用のもの(STIに代表されるデュアルコントロールレバー、バーエンドコントローラー、ダブルレバーetc)にしたり、ブレーキレバーも変更となります
ブレーキレバーをロード用のものにした場合、ブレーキ本体は、Vブレーキを使用する場合はアタッチメントをかませないといけませんし、またはカンチブレーキに変更するかしないといけません
変速システムの許容幅も合わせる必要があります
お値段は、ハンドルバー+シフトレバー+ブレーキレバー+ブレーキ+バーテープ+ケーブル類+(工賃)、といったところでしょう
シフトをデュアルコントロールレバーにするか否かで値段が大きく変わりますので、そこら辺は自分で少し調べてみて下さい

ロードに乗っている友人がいるならその人(もしくはその人がお世話になっている自転車屋)に聞くのが一番良い気がします

>>132
今の売って買い換えた方がいいと思うよ。

なんだよここ。
ジェイミス＝ドラゴン＝ダンタクマじゃないのか普通。
ま、俺は当時はクロモリの魅力が理解出来ないガキ
だったからダカール買ったんだが。
ダカール使いのデュアルの女王カトリナミラーも知らんのか？
ニワカばかりだから4Xというべきだったかな？>デュアル
ジェイミスのロードとかどうもイメージが湧かないわ。

>>132
バーエンドバー、もしくはバーセンターバーは？
http://koremiyo990.blog66.fc2.com/blog-entry-4.html

エンドバーは登りやCRくらいでしか使えないからダメじゃね
まだブルホーンにしたほうがいいかと思う

ブルホーンとMTBコンポだとこれを思い出す
http://www.cb-asahi.jp/2008/08/post-140.html

>>135
俺もそのイメージがあるけど、オッサン扱いされそうな気がして黙ってた。

>>132
安く済ますならVブレーキ対応のドロップハンドル用ブレーキレバーとバーコンかな。
STI使う場合はFDとブレーキ（シマノBR-R505かAVID BB7ROAD）も要交換だね。
ブレーキそのままでトラベルエージェント使う手もあるけど、
あまりオススメしないね。

これからJAMISを
という人はよくよく考えた方がいいぞ。
来年秋になればセール価格でかなり安く入手できるしな。
今時ランドナー買う人なんているのか？
て思うけど、10万くらいだったら買ってもいいと思う。
でもランドナー買う人や乗ってる人達って、中高年？40歳以上のオッサンしかいない。
その中でも50歳前後の人は多いよ。
で、お金ある人達だと、その歳にもなってわざわざ自転車に走らない。
結局、そのくらいの歳になって自転車に走る人達って
お金がないオジさんとか多い。
だから10万円でも高くて買えない人多いと思う。

こ
と
来
今
て
で
そ
で
結
お
た

意味がわからんなぁ…

何が言いたいのかイマイチわからんね。
金持ちだって自転車乗るでしょ。
他人がどうこう言う問題じゃないね。

前スレ辺りから変なの沸いてるが何でスルーしないんだ？

そうなんだよね
住人がせっかくスルーしてんのに
毎回即レスつける馬鹿がいる

みなさん　いろいろアドバイスありがとう。
今、いろいろあたっている最中です。ブレーキがディスクでリアがＸＴなのですが
なんとか生かしてみたいと思っています。
友人の私とおないのおっさんは素人なんで・・・
また、アドバイスよろしくです。

安jamisクロス、仕入れた、組んだ、、、
最悪ｗ　さすがSRAMだぜ！細部に渡り低品質！
やっぱブリヂストンサイクルは偉大だと思ったよ。

先日ビアンキのチェロ乗ってたら

右折車と衝突

見た目大丈夫だったんだけど
みてもらったんだが
見積もり６９５００円（税込み)ちょっと

だったら修理せずにと

違うの薦められたんだが
それが09 CODA　６３０００円

果たしてこれ本当にお勧めでしょうか

実売4万円半ば。同じ仕様でjamisでなければ3万円代の仕様。

チェロのが全体的に上。

>>148
ちょっと調べたけど、どちらもコンポはシマノのACERAが基本だけど、CODAはTEKTROとか他メーカーのミックスなんでチェロが上と言えば上だね。

http://www.81496.com/jouhou/cross/bianchi2009/cielo.html
http://www.81496.com/jouhou/cross/jamis2009/coda.html

JAMISスレなのでCODA進めたいけど、自分が気に入った自転車にしたほうがいいんじゃない？

シングルスピードを探しているのですがBEATNIKは客観的に見てどうですかね？

今までMTBしか乗った事ないのでブルホーンンバーがちょっと不安ではあるんですが・・・

>>152
ブルホーンっていってもBEATNIKのブレーキレバーはブルホーンの先端じゃなくて、フラットバーと同じような所に有るから、バーエンドバーが長くなった感じで乗れるんじゃないかな。

http://www.rakuten.co.jp/hakusen/121885/269125/1842764/

オーロラ、オーロラエリートに乗られてる方に質問ですが、
カンチブレーキの効きはどんな感じでしょうか？
問題なく効きますでしょうか？

すんません、すでに>>64に書かれてましたね
問題なく効くようですね、ありがとうございました

>>153
なるほど初めてなもので不安もあったのですがブレーキレバーがフラットバーの位置なら
安心できます。

明日現物を見て決めようと思います

ちなみに、このレバーは本来は「サブレバー」なので、これでまっとうな制動力確保できません。
あなたが男性で握力ばっちりでしたら、問題は無いかと思いますが…

テスト

　　 　　 /ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　 　 　i ノ　 　 川 ｀ヽ'　　補助レバーつけるとSTIでの制動が悪くなるね。
　 　　　/　　　　　　　　l 　　補助レバーでブレーキかけたときの効きはそんなに悪くないけど。
　∩　彡,　 　 ・　 ． ・　iミ
　 ヾ〆　ヽ､, ミ(_,人_)彡｀　,,,,
⊂二、　　　'''つ''''''"´,,,つ/,'3`ｧ
　　 　｀￣￣￣~""￣　 　`ｰ‐ﾞ

　　　　　　　　､ゞヾ'""''ｿ;μ,
　　　　　　　ヾ　 ,'3　　　 　彡 　　おっと>>153はピストだったか、STI使ってねえな。
　　　　　　 ﾐ　　　　　　　　 ミ 　 　>>159はヌルーしてくれ。
　　　　　　 彡　　　　　　　 ﾐ 　　　
　　　　　　　/ｿ,,　,　,; ,;;:､ヾ`　 　　あとフラットレバーの方がSTIより大きくワイヤーを引けるから制動力はそっちのが上で
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　、かつテコも大きいから握力もそんなにいらんよ。

フラットレバーならな
しかしこれは補助レバー。

>>149,150,151

レス感謝です

ということは修理してもらったほうが
よいかな

でも買った値段より修理のが高いのには
ちょっとびっくりだったです

それで
09codaを
実売の４万円台で売ってくれて

修理代金との差額２万円ちょっと
それに自腹の５万円くらい出費で
チェロも
と思うんだが無理な相談かな

でも買った値段より修理のが高いのには
ちょっとびっくりだったです

　　…君は学生かい？物の値段てのをよく考えようね。

　それと、チェロはどんだけ乗ったのかな？償却と言ってな、自転車の価値は2年で
消滅するんだ。
修理するといってもらったかねは、修理に使わないと詐欺になるぞ。
ま、保険会社通さないで、本人に「修理分の金くれ、自転車買うけど」とか言うなら問題ないけどな。

>>161
おおほんとだ。テクトロ RL-721って補助レバーなんだな。
補助レバーを単体で使えることがびっくりだよｗ

え？？？？？

誰か幕張行った人居る？
JAMISブースどんな感じだったか聞きたい

>>166
いろんなのに試乗できた。展示しているのはほとんど試乗可能。
場所も真ん中なので試乗は空いてる。クエストはよかった。
3回も試乗したよ。

初心者155cm女、用途：坂道あり通勤・街乗り・週末たまにまったりポタリング、
Satellite Sport Compactfit とBrunoの26 tour とで悩み中。

デザインはBrunoかわいいんだけどなぁ。ダブルレバーっていうのがなぁ･･
ヘッドチューブもJamisの方が長いから姿勢的に楽そうですよね･･･

１６８の書いてることがめちゃくちゃで笑えるｗ
店で相談しろ

>>168
リンクぐらい貼ってくれ

これだね
http://www.rakuten.co.jp/hakusen/121885/1866046/1866055/

まぁ、確かに可愛らしいやね

人気とは反比例してこのスレには書き込みあるんだなw
二人くらいしかいないように思うがw

>>171
>>クランクには53-34Tを搭載した16段変速仕様。

なにこのクランクｗ欲しいんだけどｗ

QBEIでCODA売り切れてる。お前らいい加減にしろ。

>>168
なんだかんだで見た目の気に入ったモデルに乗るのが一番だよ。
極端にサイズが合わず、ポジション取れないようだと困るけどね。
Wレバーは手元変速に変更可能だよ。

このメーカーは人気ないんだろうか。

質悪いし、流通も悪いし、、良いイメージは少ないね

>>177
CODA買おうか迷ってるんだよね。
でも取扱店のHP見ると次回2月入荷とかなってる。

まぁ、好きなの買えばいいさ

電話してもどこも2月以降入荷だな。
2009モデルがたまに残ってたりするくらいで。
175cmだと17.5インチでいいのかな？

後でちょっと足伸ばして行ってくるか…
さっき忙しいとか言われて電話切られたよ。

そりゃそうだろ
なんで電話するんだ？店で人がとられてしまって仕事できなくなるの
理解できないのか？店では順番に対応してるのに、横入りしてるんだぜおまえ。

>>182
電話対応は仕事じゃないのか。初めて知ったよ。

横槍だっていってんだよ

>>184
店舗で同じ質問するのは横槍じゃないのか。初めて知ったよ。

あぁ、店舗なら順番で対応できるし、たとえば他の修理客の作業しながらでも対応できるでしょ。

>>186
確かに順番が基本だな。たまに延々と待たされるけど。
とにかくグダグダ言ってても仕方ないから行ってくるよ。

結局行ってその場でCODA購入、整備してもらって乗って帰ってきた。
帰ってきて気が付いたけど、タイヤが仏式バルブじゃなくて
英式バルブになってるんだが…

サイクルモードでオーロラエリート乗せてもらいました。
メカニカルディスクの利きってあんな物？　ｏｒ　調整不足？

アタリが出てないとイマイチかもね。
どんなブレーキにも言える事だけど。

カンチブレーキの利きが自分の整備されていないキャリパーより利くのにorz

>>189
間違いなく指力不足。

>>189
ディスクって体を鷲掴みにされるぐらい効くもんだけどなぁ

つか輪行前提の車両に、ぶつけたら曲がるトラブルのある
ディスクブレーキにした時点で、バカみたい。

カラーリングセンスの悪さといい、売る気あるの？

素人集団に何を言うか…
ブームだから商売になってるだけなのに。

>>194
企画元は輪行なんて想定してないだろう。
キャリアつけて地べたを行く車ですね。
色は...確かに。2008がよかったな。ww

>>194
2009モデルまでは地味な色使いとカラーリングで、なんとか地味好きファンにも一部人気あったようだが
2010モデルからは地味なデザインは引き継いで、そのかわり色使いが淡い色つーか
中間色つーか、地味好きもひくような色使ってるから評判は決して上がってはないな。
デザインやカラーリングで売り上げが左右するというこを知らないのかね。
ジャミスてとこはさ。

クラシック好きなオッサンとMTBのメーカーだよな。
MTBはかっこいいと思うけど。
ランドナー好きのオッサンが買うようなメーカーじゃ？
ロードもどれも色、変だし。

それかCAADあたりでポタリングくらいか

↑CAADじゃなくCODA

08までのオーロラはよかったね
本気過ぎずそれでいてかっこよかった

2009はアルミむき出しの部分が黒くてキャリア泥除とっぱらったらカッコイイと思う

>>198
> ランドナー好きのオッサンが買うようなメーカーじゃ？

クロモリのランドナーやスポルティーフを売っているブランドらは
Jamis 以外どこも、ホリゾンタル・トップチューブか、水平近くに
こだわっている石頭。日本人でそんなに足の長いやつがどれほど
いると思っているのかネ。

その点、Jamis はさすが。サイズ47で、しっかりスローピングの
大きなものを販売している。アメリカのブランドなのに。

特に日本のブランド、馬鹿じゃねーのｗ

>>188
英式外すと仏式が現れるぞ

>>203
しょうがないじゃん。
スローピングは駄目！という層がこういうツーリング車買う層なんだから。

>>205
> スローピングは駄目！という層

石頭。偏屈オヤジ。
信号で止まるたびに、重い荷物積んでて、車体を傾けるのか？
馬鹿じゃねーの。

スローピングがダメというか…好みだろ
ホリゾンタルが好きで拘ってる事に何の問題があるよ
むしろホリゾンタルはダメ！な>>203とか>>206とかの方が石頭じゃね

>>207
"ホリゾンタルはダメ！"　なのは、単に短足だからｗ

>>204
本当だorz

>>209
よかったね！

私20代だけど、クロモリ・ツーリングバイクならホリゾンタルがいい。

貧乳がＦカップがいい、っつてもしょうがないだろ？
おぬし議論について来てないなｗ

これ選んでよかったよ。はっきり言って他人と被らない。

>>213
用途と何乗ってるか教えてくれ。
べんQセールで卸値で買ったのか？

>>214
CODA SPORTS’09で、用途は普通に街乗り、サイクリング用。
べんQセールって分からんけど、ネットでセール価格だった。

ただんに他より人気がないので
かなり安くて買えた
人気がないので乗ってる奴がいない

それだけの話

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

自転車通勤部門で人気のブロガー "じて通マン" が今乗ってるのが AURORA。
何年か前のモデル。
ttp://jitennshatuukinn.blog58.fc2.com/

12月3日の記事によると、元からついていたテクトロのカンチブレーキの効き
が悪かったので、シマノの BR-R550 に替えたら "ホントよく止まる" ように
なったとか。

だからなに？

つまり、Aurora はカンチブレーキをシマノに替えれば、
安心して乗れて頑丈な、とても良い自転車ってこと。
重さ/堅牢性 と 軽さ/速さ はトレードオフの関係だ。
少し重いけど、コスパも大変良い。今、お買い時の自転車じゃないかなあ。

>>218
シマノのｶﾝﾁはしらないけど、テクトロのｶﾝﾁは命にかかわるレベルで効かないな。
アレは怖い。

>>220
なんでそういう結論になるのか、さっぱりわかりませんが。
なんか「どこかのランキングで上位に居ると、その人の信頼性が高いことを示す」
という根拠でもあるんですか？

権威論証の詭弁の一種だな。

うちの息子、学校で３番の成績なんだけど、jamisのオーロラはゴミにしか
見えないって言ってるよ。
だからオーロラはゴミなんだと思う。

うーむ。それも権威論証の詭弁の一種か？

三代続いての地元議員さん、自転車が好きで。いろんなサイクリング集団に
属してるし、走ってるんだ。
jamisも持ってるけど、失敗した！オーロラは特に駄目だった！
こんなのに金使ったのは後悔。といまだに酒の席でつぶやいてる。だから
オーロラは良い自転車とは思えないなぁ。

まあ、オーロラはロードレーサーではないな。
太目のタイヤを履いて、ポタリングや通勤で使うような
ドロハンのバイク。セーフティーレバーも付いているし。
スピードを求める向きには合わないだろうね。

いやっ、しかし、地元の議員さんが自転車好きというのは大変喜ばしいことだ。

そんな人、いるよ。
うちのクラブの高齢者どもは、社長だ議員だ、、、そんなのばかり。
若いときから乗ってるから、自転車下りると腰曲がってるんだけど
乗るともうしゃっきりｗｗ　走り出せば若者になんざ負けないｗｗ
昔は高級品だったからね。

まあ世襲制議員なんて一般世間から、乖離した発言しかしないからな。
清貧Auroraを国民に強いる、議員はAuroraを否定する身勝手さ。

しかも同価格帯のルポやスパジオよりも、Auroraの方が質が良いと
分からない、物事の本質を見る目の無さは老害そのもの。

久々に来たが相変わらず香ばしいというか
何でこんなに攻撃されててそれにいちいち付き合ってるんだ

　　　　　　　　　　 ／／二ヽ＼_ヽ_＼　＼_
　　　　 　 　 　 ／　｛ (イ⌒￣ﾍへヽ､　　　｀ー─- ､
　　　　　　　／　　／/　＼｀ー　　ヾ　＼　へｰ-､　　｀二ｰ-､
　　　　　 ／　　 /　ハ 「　　 ヽ､　　 ､　　　　 ＼ ＼へ　　｀ヽゝ
　　　　／ ノ　/　/´ 　　＼　　　＼　 ヽ　　 ヽ ､ ヽ　＼＼　 ｝ }
　 　／イ 　 /　/　/ ,|　ヽ ヘ、　　 ヽ　 } ﾍ 　 l　ヽ ト､　＼イ ﾉ
　 ,/　/　　/　/　 l　| l　　ヽ ､＼　　}_ｪl,,ｭ_l_　 l　 ﾊ l　＼　｀ﾞ ヽ
　/　/　 / l　 l 　 l　|　l　　 ﾄ､＼_ヽ´lノ　イ　｀/l _lﾍ_l_　　ヽヘ　 ＼
,/　 l　 /　l ｌ　ｌ　　l　| ,.k　　| ｀ｰ-ゝｿ r _,.= ._ 　ｿyﾊヽ｀Ｙ　 ｝ヽ ､　 ｝､
|　　l　 l　 l l l　l　 ﾍイ　 ゝノ　　　　　≠"￣｀ﾞ　 |l　l人 ｝　l　 l　 ｝/丿
|　i　　 |　 ﾄﾍゝ ﾄ､ rﾒ　r _二_　　　　　　　〃〃　|l 　l lｲ　/　/ ／
|　l　　 l　 l ＼ｊ､ゝｨ'､　≠￣｀　　 丶 . - =y､ / >>228-231お薬増やしておきますねー
ﾍ ﾊ 　､l 　l　　/ /|ﾊ　′〃 　　,　´　　　 　l　　　ﾊﾉ lリ 　lﾍ（
　　 ﾄイl　　l　｛八l| ﾍゝ　 　　 く　　　　　　/　　 // / ィ l丿　Ｙ　　
　　　 | l　　 ｌ　l＼|　l "､　　　　丶._　　 ／ 　 ／ィ ｲ´ﾉノ
　　　 | 　ﾍ ヽ ハルｧl ヽヘ、　　　　 ￣　　／ |从/
　　 　 l　　ヘＹ ､ヽ_ﾙ‐-､廴_≧＝=ｪ-､-イ　　|
　　　　∨ﾍ 　ト'／ ‐､: : l｀ヽ二トﾐーﾆ._二　　 |　 _＿
　　　　　＼ヘﾞ/　 : : :＼: l　　　　 ＼　 ｀ﾞ´￣~￣. :／
　　　　　　 ｀ﾞ/　 : : : : : : : l　　＼　　＼ .,,_.: : : : : /
　　　　　　 /´ : : : : : : : : : |　ヽ、ヽ　　　ー＝: : /｀ｰ--‐､
　　　 　 ／ ／: : : : : : : : : :l　　 ＼　 /　　　　イ ｀)＼: : : }
　　　／ﾞ／: : : : : : : /l: : : : :|　　　 ∨　　　　　　　　メ､ﾍ : :|
　 ／　　　 : : : : : : :）: }: : : /　　　　　　　　　　 /´/ヘハ: :l
‐'´　　　　: : : : : : : : : : l: /　　　　　　　　　　　l　 lο: ＼ : {
　　　　　: : : : : : : : : : : : l　 　 　 　

Ｄａｋａｒ　ＸＣ　Ｓｐｏｒｔってフルサスで10万切ってるね
シュウィン４０５もそうだけど
フルサス最廉価の価格帯もずいぶんと安くなってきたね。

シュウィン４０５は知らんが
すくなくともＤａｋａｒ　ＸＣはフレーム自体はいいものだから
買って存することはないと思う。

あけおめ
XENITH ENDURA1を計画的IYH予定

試乗が楽しみ

へんないろ

>>233
安フルサスは改造地獄に嵌まる可能性が高いのです！

175cmでCODAの17.5を買ったけど、
正直ハンドルの高さがMAXでも低く感じる。
サイズ間違えたかな。

>>237
トップチューブ跨がった時、トップチューブと股の隙間は何mmくらいある？

>>238
計った事ないけど、30〜50mmくらい。

計った方がいいよ

スタンドオーバーハイト的には問題無いみたいね。
実際見ないとなんともだけど、慣れの問題もあるんじゃない？
あるいは好みの高さになるようにハンドルやステムを換えてみるとか。

もう少し慣らしてみるかな。今は若干サドル下げて
前傾になり過ぎないようにしてる。

>>242
サドルのポジションは前傾具合とは分けて考えたほうがいいよ。
低めにして漕いでると膝痛めたりするしね。
まずはサドル位置を決め、それから好みの姿勢になるようハンドル廻りを弄ったらいいね。

>>243
ペダルが最下点の時に膝が少し曲がってる状態だから
乗った後で膝痛くなる。

膝の痛み（膝に限らずだけど）は癖になると厄介だよ〜

おっさんになると膝痛みやすいみたいだから、自転車は軽めのギアで乗れ
普段からストレッチはしてろ
若い奴と一緒にするなよ
これからは年齢も書けよw

39歳、Beatnik欲しい。けど、毎日通勤はすごい登り坂。辞めといた方がいいでしょうか？

？？？きつかったら、歩けばいいでしょ？あんた馬鹿なの？

>>248
おまえ、頭悪そうで、うざい。
死ね

>>247
どれくらいの勾配・距離の登り坂？
ギア比変更でなんとかなる程度なら変えてみるのもアリかもね。
ただ平坦部分との兼ね合いもあるから、なかなか難しいかもしれないけど。
個人的には変速付き買ったほうがいいんじゃないかと思うよ。

インター3をぶち込んでしまえば坂道楽チンよ！

>>247
ピスト、坂、ツライ。

自転車買い替えても効率いいかもよ。
ベルエキで買えばジャイアントやピナレロやアンカーも安いやつは安いし
組み立てバッチリで走りの性能も120％だよ。
場所はわかりずらいから行くときは調べてったほうがいいよね！

>>247
Beatnikは本家サイトを見ると、類別にCommutingって書いてあるから、
通勤にも適しているんだろう。
ttp://www.jamisbikes.com/usa/thebikes/road/index.html

上り坂があっても距離的に短ければ、大汗かくのは覚悟の上で
Beatnikの立ち漕ぎでやっつけられるかもｗ

もしシングルできつければ、素直に分類に従うと、変速器付のAuroraだ。
Auroraはツーリング用でもあるから、ゆったり山を越える感じかな。

＞＞類別にCommutingって書いてあるから、
通勤にも適しているんだろう。



　　　君、おもしろいね

>>254
そこで重量級のオーロラはねえよww

そこでスパノバ！

ジャミスと呼ぶ事にする。

邪ミス
蛇ミス

じゃあ俺はjasmineで。

CODA　COMP買ったんだけど
のって10分ぐらいでサドルが下がってくる

シートポスト買い換えたら
下がらないもんでしょうか？

>>261
ちゃんと目いっぱい締めてるの？
それでも下がるなら不良品だから購入店に電話。

>>261
俺のコダスポと同じ感じがするな
純正で付いてきたサスペンションシートポストが実測27.1mmと微妙に細くて
ガチガチに締めても、しばらく乗ってると下がってきた

サス要らなかったし、俺は結局サスなしに買え換えて乗ってる

auroraにフロントバッグつけてる人居る？
キャリア含めどんな構成にしてるか聞きたいんだけど･･･

>>261
自分のはドラゴンコンプだけど、同じようにシートポストがずりずり下がった
シートクランプをクイック式ではなく六角レンチで締めるタイプにしたら治ったよ
http://www.cycle-yoshida.com/parts/seatclamp_menu.htm

前にQBEIでオーロラ４０％OFF即完売って話題あったけどまた入荷してるぞｗｗ
２０％OFFで・・・

test

>>261
締め付け部が汚れていると下がりやすいね。
いっぺんシートポストとクランプを掃除するといいかも。

>>264
オーストリッチのフロントバッグ使ってるよ。
そのフロントバッグに対応する専用フックと、フロントキャリア使ってる。
フロントキャリアはカンチ台座にとりつけるタイプね。

フックだけだと徐々にお辞儀してくるから、キャリアも併用したほうがいいよ。
あと、シフトケーブルはヒラメを使って上に取り回さないと、バッグに干渉するから注意。

ちなみにどのバッグ？

F516ってフロントバッグ。一番小さいの。

言い忘れたけど、専用フックはAURORAのハンドル径に装着できないから、
結構改造した。
正直かなりの労力と金がかかった。

コーダスポーツがやたらかっこいいけど正直自分には性能面で違いが分からないから安い普通のコーダがこのデザインならよかった・・・
というかむしろオーロラがこのデザインなら衝動買いしてた

確かにコダスポかっこいいね
デザイン的には一番好きかも

2009サテライトコンパクト気に入ってるけど
白ベースは汚れが目立つ目立つ

Web見ていいなと思うんだけど
数件まわって、実車が店に置いてるのを見たことがない
やっぱ見てから買いたいよね

取り扱い店に電話したら2010モデルが入荷してた
ちょっと見てくるわ

>273
黒ベースも泥はねや砂埃がつくと真っ白で目立つ。
汚れが目立ちにくい色って何だろうね？

シルバーとかかな。

ＱＢＥＩでオーロラがまた安くなってたので、ポチってしまった。
エリートとさんざん悩んだが、結局浮いた４万でキャリアやサイドバッグを買おうと思う。
来週からわたしもオーロラ乗りです。

Stellite Sportはかっちょいいなぁ。

チェーンステーが415mmと少し長めで、ヘッドチューブが長い。
ロングリーチのキャリパーブレーキ。明白にコンフォート系の設計。
リアカセットが 8-speed ということは、脆弱ではなく、チェーンも
長持ちするというメリットが逆にある。

リアカセットが 8-speed ということは、脆弱ではなく、チェーンも
長持ちするというメリットが逆にある。


へー既に上位コンポからのスプロケとかは無いというのにそう
言えるんだ
へー
君、まともに自転車乗ってないでしょ？

なら、リア3速の外装が最強ってことだね。

このスレ気持ち悪い奴ばっかりになったな

このスレしったかブリばっかりになったな

馬鹿だなあｗ

知ったかニワカ全部キモいって事だよ

馬鹿だなあｗ

知ったかニワカ全部キモいって事だよ

　　　　　　　　　　　　　可ｗｗｗ哀ｗｗｗ想ｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　可ｗｗｗ哀ｗｗｗ想ｗｗｗｗｗ

コピペ返ししか出来ない厨が貼り付いてキモチワルイ

　　コピペ返ししか出来ない厨が貼り付いてキモチワルイ

ニワカ、知ったか、粘着が住人。

JAMIS終わったな・・・

>>282からここまで俺の自演

いやいや>>283からここまで俺の自演だし

　　　　　　　　　超ｗｗｗ可ｗｗｗ哀ｗｗｗ想ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

パンターニさん、あなた自分が精神異常だって気づいてないでしょ？大丈夫？

パンターニさんって誰だよ知恵遅れ(笑)

ここって基本過疎スレなのに時々荒れるよね
もっと人の多いスレに行けばいいのに・・・

普段、そこそこの値段のロードに乗ってるのですが、常々ツーリング用途（野宿無し）のロードっぽいバイクを探していました。
（普段のロードでは悪戯とか盗難のショックがデカイので屋外に駐輪は出来ないので）
そこで色々と探した結果ＪＡＭＩＳサテライトに決めました。
そこで皆様に教えて欲しいのですがキャリアとバッグのお奨めがありましたらお願いします。
春〜秋までの二泊分の着替えと（散策用普段着含む）雨具とお土産を少し入れる程度です。
あとドロヨケも出来たら教えて下さい。

>>297

長い文だな。
自転車屋で聞くといいぞ。

苦痛なほどに長すぎる。

>>297
リクセンのエクステンダー＆バックがオヌヌメ。
分厚いパットが付いてるから中身は守られるし、接続部分はすげーかっちり作られてるからガタつかない。
パットの分容量は限られるけど二泊分ぐらいなら楽に入るはず。

まあ問題は高すぎることなんですけどねｗ２万弱はするｗテラたけえｗｗｗ

>>297

>>297
サテライトはダボ付きなので定番のミノウラMT-800Nでおｋ
難点はスチールなので重いけど安くて丈夫だよ
サイドバッグはオーストリッチでいいんじゃないかな
完全防水のオルトリーブもいいけど値段が高い
必要な大きさで判断すれば間違いないよ

ミスった

>>297
予算がわからんと何とも
あとは色とか実際の着替えの数、上着がどんだけ下着がどんだけ
キャリアの定番はNITTOのキャンピーとかだが、tubusでもいいかなとは思う
低予算ならakiのCASUAL REAR CARRIERとかｵｽｽﾒ、こいつ使う時は接続を逆にしなきゃならんけど、そこはまー鞄実際に付けてみればわかると思う
バッグの方はパニアかサイドかだが、完全防水かほぼ防水か、それともレインカバーか
何にせよ質問が曖昧すぎるね

>>297
追記
とはいえサテライトは一応ロードなので延伸用の金具は必須かも
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/mt800n.html

あとロードにリアキャリア付けるのって色々工夫がいるので
（そのまますんなり付けられないのが普通）
ググったり下のレポを参考にしたりしてください
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/report/mt800.html

>>303
お前、サテライトを写真ですら見たことないだろ

ちなみに私はサテライトウーマンにミノウラMT800N付けてる
ダボ周りの形状からFB金具そのまま付けられないから
少しヤスリで削ってワッシャーかませてるよ
オーストリッチのP-115パニアバッグとレインカバーで
夏場2泊程度のツーリングは十分だったけど
冬場はもう少し容量多い方がいいかもね

でもドロヨケにキャリアまでつけるなら
サテライトじゃなく始めからオーロラ買った方がいいよ
意外と手間だよ、ほんと

いちいちレスが分かれる奴は鬱陶しいな

数人レスが被ってる

だね
オーロラ買えば解決

終了

次の質問どうぞ↓

エネマグラはどれがおヌヌメでつか？
お尻で逝ってみたいでつ
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4862016200/akibablog-22/

ECLIPSEが使用パーツリストのとこでVictory Red/Pearl Whiteってなってたからｗｋｔｋしながら写真見たら普通に白黒でがっかりした。
いや、うん・・・どうせ日本じゃ売ってないだろうし、売ってても自分には高すぎて手が出ないんだけどね

>>311
これの事？
http://www.jamisbikes.com/usa/thebikes/road/eclipse/10_eclipse.html

白黒には見えないけど？

白黒はカッコよかった、俺にも買えないけどね。
踊りは癖があるって

>>312
2009をみていたみたいです・・・
でもVictory Red/Pearl WhiteじゃなくてPearl White/Victory Redじゃないか

>>310
大は小を兼ねる
一番ぶっといのにしとけ

ここの自転車って何がメインなの？
MTB？

エッデイさんは糞の中のピーナツのカス程度だろｗ

ventura raceに乗ってる人いませんか？

サイズに迷っていて、アドバイスがもらえればと思います。

身長169cm 股下74.5cm
Wrench Scienceで計った適正なトップチューブ（水平）＋ステム長は62.75cmでした。

ttp://www.jamisbikes.jp/catalog/2010_JAMIS_CATALOG.pdf
サイズ４８か５１だと思うのですが、どっちを選んだほうが無難でしょうか？

買う店で相談しろアホ

>>318

身長165cmで48に乗ってるが、
個人的にはジャストだと思ってる。

どっちでもイケるんジャマイカ

>>320
ありがとうございます
ロード購入相談スレから誘導されてきたのですが、そこでは48だと
トップチューブが短いかも、と言われました。
もうちょっと考えてみます。

よかったら乗り心地なども教えてもらえるとありがたいです。

俺より股下6cmも短いのかｗ

>>322
ほっといてくださいｗｗｗ

数回計った誤差を含めても74.5〜75.5の間・・・
なぜ短足に生まれたしorz

短足は罪じゃない！
悪くないんだよ！

172cmで>>323にやや負けている俺って…

>>321

サイクルモードで試乗して、乗り心地が良かったのでこれにしたが、とりあえず間違ってはいないと思う。
以前乗っていた、28cのフルアルミクロスより快適かもしれん。

ただし、いかにもアルミといったシャキシャキ感は希薄。

ステムで結構調整できるしトップチューブなんてどうでもいいと思わなくもない俺初心者
またげりゃいいじゃない＞＜

ロードの鉄モデルが減ったな、JAMIS

>>325
どもです！
某インプレサイトで絶賛されてたのを見かけて、初ロードの候補として考えてます。

ヴェンチュラ・レースってタイヤの太さはどれくらいまで履けるかな？

AURORA elite が納車されました。
チョイ乗りしてみましたが、すげー楽ちん。
こりゃいいですなぁ。

2010年AUROLA　購入意欲が全然沸かない2009年まではよかったのに・・
経営者変わったのか？

>>331
個人的には、全体的にカラーリングが微妙になった

それぞれのモデルの性格を明確にしようとしたのでは？
なんか似た様なモデルが多くて、最初は分かりにくかった。

こういうのだと一々変更しなくてもいいんだよ
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%B9%AD%C8%CF%B0%CF%B7%BF&auccat=0

宣伝ウザイ

試乗できるお店はないの？
通販購入ですか？
結局乗るのは自分なので、試乗できる機会あればその方がよいかと
まぁ寸法的にはどっちでも良さそうといえば良さそうですし、気に入ったのなら問題ないとは思いますが

>>336
近くにショップが無いんです・・・orz

寸法は48でも51でもいけそう、ってことですか
とするとステムで調整が利く48のほうがいいのかな・・・？　

Codaシリーズ、Codaだけなんでリアエンド135mmなんだよ！いじわる！

はっきり言おうシ○ノさんよ
コンポーネントのST-2200などの2200系列は良かったよ
通常使うにはまったく不便なく十分だ
だが、2300系列あれは何だ？明らかに劣化している
そこまで差別化してSORA以上を買わせたいのか？
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256127658/

06モデルのDURANGO乗りなんですが、今日ディレーラーハンガーが修正不可能
なぐらい曲がってしまいました。店に問い合わせたら、ハンガー注文に時間が
かかると言われたんですが、GTで販売している汎用ハンガーなら直ぐに取り寄
せ出来るみたいなんですが、店でも前例が無いので取り付け可能か分からない
と言う事でした。GTの汎用ハンガーでもDURANGOに代用可能なんでしょうか？

>>340
MTBスレで訊くべし

鯖落ちしてもしてなくてもここは関係なさそうね。

とある事情で衝動買いして納車待ちなんだが。

誰もいませんね。

誰もいないねぇ…

今月号のバイシクルクラブにゼニスチーム、エンデュラ、クエストのインプレ載ってるね

>>343
今年のventura raceの色が気に食わなくて購入を見送った俺が来ましたよ

０８、０９のさわやかな青色だったら俺もIYHしてたのに・・・
どっかに０９モデルの在庫無いかなーある訳ねーよなー

愛知県の北の方の店ならあった
名前なんだっけあの店…

>>347
マジで！？　サイズさえ合えば飛んでいくが
カミハギと遊にはメールしてみたが在庫なしだった

ほかにあのへんに自転車屋ってあったっけ？

>>347
よかったらだいたいの場所だけでも教えてくれ　調べてみるよ

店の名前が思い出せたらそっちのほうがありがたいが

347とは違うが、こんなサイトあったぞ
名古屋が近けりゃ行ってみてもいいんじゃね、実車確認して良さそうなら値段も手頃
http://www.cycly.co.jp/shop/detail.asp?id=239024

>>350
それなぁ・・・
見に行ったけど結構キズあったし、２００９年モデルの表記がありながら
ブレーキがテクトロだったりと、ちょっと怪しくて見送ったんだわｗ

ゼニスチームがほしい・・・買えるお金なんて無いけどorz

サイクルモードで乗ったゼニスチームは、化物だったな。

>>353
マヂですか・・・。
豚に真珠でしか無いとわかりつつも・・・やっぱりホシイorz
フレームだけじゃなくスラムのレッドにも興味あるんですよね。
完成車魅力的すぎる！

no gimmick！

ビートニク気に入った
買ってくる

>>356
チェーンカバーが邪魔なので買うときに外してもらうといいよ
取り付けのステーがボトムブランケットと共締めになってるので
バラしたり自分で出来るならいいけどそうでないと少々面倒

初ロード検討中。

ヴェンチュラ コンプ
↓
ヴェンチュラ レース
↓
サテライト ←今ここ。

>>358
どうしてそうなったｗｗｗ

ヴェンチュラレースなら俺と同じだ　初ロードとして検討中

ゼニスもいいよ

ゼニス[が]いいよ

おれもサテライト欲すぃ

Coda（ノーマル）のホイール替えたい。
が、リアエンドが135mmという罠・・他のCodaシリーズは130mmはなのになぜだ？ああ？！

天気が悪くて全然乗れなーい。

06DURANGOのリアディレーラーハンガー曲がりで書き込んだ者ですが、GTの
08トランセオのハンガーが同じ物と判明したため流用して解決いたしました。
値段は1890円ぐらいで、ジェイミス取り扱い店でなくても、ライトウェイと
提携していればＯＫみたいです。同じハンガーを使用している車両の方は参
考までにどうぞ。

乙、良い情報だな

Jamis XenithTeam　に乗った方、
感想お願いします！！！

ventura race 買った

オメデト

エンデュラ納車です。

実測でも重いな。

>>368
俺もだ

週末にクランクを105に換えて走る予定

>>363
XTRハブでも使って組むんだ！

ＲＥＡＤＹ　ＧＯ　ＪＡＰＡＮの使ってた自転車ってどっかで売ってないの？

今年の色もそんなに悪くないと思うけどやっぱり去年の方がよかった

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org719363.png

ヘッドマークのロゴが"J"じゃなくて"g"に見える。

>>375
ｇに見えるんじゃーミスかもしれませんね
Jamisだけに

(≧∇≦)ノ

>>373
俺も欲しくて探してる。
遠征費カンパとか言ってたくらいだからもう売り飛ばしちゃったんだろうけど。

>>370
カーボンフレームなのにダボ穴があって、軽めの荷物なら積めそうだから、
峠越えを含んだ2・3泊のツーリングにいいかな、と思ってたんだけど重いの？
ホイール交換してテクトロブレーキも交換して、ってすると結局高くつきそうだしなぁ。
エンデュラかクエストあたりを候補に考えてたんだけど…

>>378
そういう意味では重くないよ。
リフレクター（計４個）＋平ペが付いた乗りだし状態で９．４だった。

ただ、同じ重さのアルミはありそうだなって思った。値段も同じぐらいになるけど。
ゼニスでもレース用は軽いしね。

ちなみに日本仕様のブレーキはシマノ製。

俺のは51で9.6kg、軽快に走ってる。
キャリアはブレーキとぶつかるから、選択が難しいと言われたよ

ショップで見たゼニスSLは6.5kgって書いてあった。

ホイールを手持ちのヤツと交換するだけで１キロぐらいは。

ダボ穴はもろブレーキとかぶるな。

るね。
ショップの試乗車は改造したキャリアステーが付いてた。

Jamisはモノはいいんだが塗装が弱すぎるのがなぁ

Ventura Raceのダウンチューブに至っては全面ステッカーだし
納車後１ヶ月でFD辺りから浮いて剥がれて来たorz

自分もオーロラ納車して、シートポストクランプのボルトを締め付けたら
いきなりネジ座面の周辺の塗装がはがれた.。
フレームを直にしめつけるタイプなので塗装というより構造的な問題かもしれんが。

Codaのエンド幅は135mmと聞いてWH-T565をヤフオクで落札したら、130mmだった。
リアタイヤ取り外してエンド幅測るべきだった。
ちなみに2009モデル。

男性差別
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B7%E6%80%A7%E5%B7%AE%E5%88%A5

「男性差別」で検索してみよう〜〜〜！

最近のcodaが130mmなんて何度もスレに出てるだろ

クエストかサテライトかで迷ってる
値段なりの差はあるのだろうか

>>385
短い軸に換えて左側に入ってるスペーサー抜いてセンター出したら駄目かな？
スポークの角度がキツくなって良くない？

毎日の足として乗る実用チャリで価格有利コーダか見た目有利コダスポで迷っててコダスポ実際に見てみて
色が想像通りかどうかで即決しようって思ってんのに実店舗でおいてるの見たことないのぜ

愛知ならカトーにあるね

390（池沼）が行ったら迷惑だろ

ジェイミスのオーロラ買おうか悩んでるんだけど
乗ってる人の話が聞きたい
耐久性や加速、乗りごごちなど

>>393
重い。

>>393
強い。

鋼の肉体で強い。

うわ　思いっきり被った　↑↑

>>393なんですが坂とかきついですか？

前はトリプルだし後ろも大きいので、そんなに心配しなくてもいい。
が、やっぱり重い。

ありがとうございます

>>393
オーロラ点検に行った。去年無理言ってJamisと取引始めてもらったお店。
半年ぶりくらいに行ったら、CodaだのXenithだのたくさん並んでいて、
ニヤニヤしてしまった。すこし細いタイヤに替えたいと言ったら、
店主が23を薦めるのだが、さすがに細すぎで似合わないような気がして
25に換えることにした。700gちかく軽くなるのはいいが、普通のロード
レーサーっぽくなっちゃいそう。www

言いたかったことはそんなことでなくて、
・タイヤが太いので柔らかい乗り心地
・加速は、ね。www　坂は前30×後34まであるので。
・さびは手入れ次第　汗はすぐ拭くこと。

２０１０モデルだと純正３２Ｃだな。

さすがに２８Ｃに変えても良いかも。

2010 Nova Raceの５１のみ完売の件

何で俺が今年度モデルの唯一買いたいと狙っていたのだけが
早々に完売なんだよ・・・

>>403
結構店頭在庫あるぜ？
ほかの店探したかい？

Jamisってロード寄りのクロスバイクでも32Cだったりするのね。
面白いなぁ。

コーダスポーツの17も完売だって、
俺達は他探せばいいけど、売る側は生活かかってるからな
ノクチのおっちゃん沈んでた、一番の売れ筋らしい。

こうだぶるうむ

ノクチは大繁盛してたよ
試乗車はコーダエリートが増えてました

>ノクチの試乗車

勇者の選択　電動ゼニス

ゼニスだかエンデュラの試乗で、ヤビツ攻めた奴もいたとか
ガーミン搭載が太っ腹

>>371
今更だがクランク105に替えて走りは変わったかい？

>>371
剛性とかはよくわからんが、変速性能はダンチ
コンパクト→ノーマルって変更も効いてるとは思うが

シルバーを注文したはずがブラックが来て、まあいいやと組み付けたら結構かっこよかったｗ

あと、俺も>>383と同じでダウンチューブのステッカーが全部剥がれてしまった

ホワイトの塗装がむき出し・・・ちょっとでもぶつけたら下地まで剥げるなorz

塗装はどこの国でやってんの？

はぁ？

http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/m/masayang/20090516/20090516151203.jpg

Durango2.0買いました。初めてのスポーツバイクです。

オメデト

ome!

auroraとCX900どっちがええかのう。

>>420
予算、用途がわからないと答えにくいねぇ
JAMISスレだからAurora進めとく

http://www.anchor-bikes.com/bikes/cx900.html
http://www.jamisbikes.jp/thebikes/detail.cgi?ct=tour&b1=0AURA__BL&b2=NONE

休日に100km位走る予定です。
クロモリフォークとハイテンフォーク
たいして変わらないですか?

キャンプツーリングでもないならもっとよく走るタイプにしたら？

フルクロモリでオススメある?

JAMIS以外だと上でも出てるアンカーのCX900やSURLYのLongHaulTruckerやCrossCheck、GIOSのSPAZIOとかBIANCHIのLUPOとかLUPO D
後はcherbimやTOEI（東叡社）とかパナソニックでオーダーてのもいいんじゃね、TOEIもCherbimも所持してたけどいい自転車だったよ

specializedのAllez doubleもレイノルズ520で良さげ

フレーム売りのGHISALLO 305を気に入ったパーツで組むとか

Jamisオリジナルのサドル、結構良いな。

クロモリ+カーボンの頃のECLIPSEはもう手に入りませんかね？
この組み合わせでのロードは他に無いと思うのですが。
乗っている方、乗り心地等いかがでしょうか？
当方QUEST（04）海苔

通勤に使おうと考えているのですが、
commuterってどうですか？

>> 429
06 ECLIPSE海苔だけど、硬い重いって感じ
比較対象は他社製カーボンバイク（ホイールは共有）
申し訳ないけど、他のスチールフレームは乗ったことが無いのでスチール同士の違いは分からないです

>>431
ECLIPSEレポどもです。
訳有ってDAKAR 、QUEST（供に04モデル）を売却する事になり
初めてちゃんとしたMTBとロード乗ったのがJamisだったものでして
いつかはECLIPSEをと。
特に細身のシルエットのQUESTが気に入ってました。
6年間の思いで有り難う、そしてさようなら・・・
チラ裏スマソ

aurora　と　satellite　は同じレイノルズ520で
aurora　は　12.4kg、　satellite　は10.0kg

なんで2.4kgもちがうんだよ

泥除け、あとタイヤの太さがぜんぜん違うだろ
完成車におけるフレームの重さなんて数割だよ

Ｊａｍｉｓのロードバイクってどうですか？
ゼニスチームがコストパフォーマンスが良いと思い
購入しようか迷っています。

川崎市高津区まで行けるなら１日乗れるぞ

ノクチの事？シマノで組んであったから、チームとはコンポがちがうはず

新宿某所で09auroraがなんと8.5万円。

安いね

AURORA-ELITE2010モデルの購入を検討してます。
雑誌見て、一目ぼれ状態でちょっと盲目になってるので
あえて、このモデルのここがダメとか言って
俺を冷静にしてくれませんか？

Questのほうが幸せになれる

長期のキャンプツーリングするような人じゃないと
過剰装備だと思うけど。

という自分は09モデル。

いいバイクだと思うがそこまでいるのか？

３２Ｃタイヤでトリプル＆リア３４Ｔ
どんな峠でも登ろうと言うのだろうが、峠の途中でキャンプだな

>>441-443
まさにキャンプツーリング目的で自転車を探していて、
山岳用ソロテント・シュラフ・マットetc一式は準備済み。
今、DEORE搭載のMTBに2.0サイズのブロックタイヤで
バックパックを背負いながら週末ツーリングしているのですが、
長距離が辛くての新車購入です。

AURORA-ELITE2010の存在は、神様のおぼしめしとしか思えなく、
ここはやはり素直に買うべきだと思っています。

連投すみましん。
その一方、ほぼ一目ぼれでこのまま突っ走っていいのか俺？
とか、無難にオーソドックスなランドナーの方が幸せなんじゃねーの俺？
とか、Jamisってブランドに思い入れも何もないけれどそれでいいのか俺？
かなり迷っているのも事実。
母さんみたいに優しく諭してくれ！

STI搭載のバイクがいいと思えばAURORA-ELITEという選択肢もありだと思う
個人的にはディスクブレーキって輪行を視野に入れたときにどうなの？とも思うが
>440が今乗ってるのがMTBだから、慣れてて、問題ないのならいいかも。

諸元表見る限りでは、もし>440が身長170cm以下だとなかなか辛い事もあるかもしれない。
まあ、あとからいろいろグレードupしたくなったときもやり易そうだし、いいんじゃない？
JAMISって割と完成車買った人があとからいじろうって考えた時に良心的なつくりだと思う。

オーソドックスなランドナーについては良く知らないのだが、もしWレバーに抵抗が無く
良いショップの心当たりがあるのなら、積極的に考えてもいいと思う。あ、あと身長が低い場合も。

でも、自転車は自分が欲しいと思ったのを買うのが一番なので、
素直に欲しいの買ったら？

あー、これはもう買うしか無いね。
09はちょっと中途半端感があるけど、
今年のはより性格がツーリング向けだから、ぴったりだと思うけどね。

自分もあんまりJamisに思い入れ無くて選んだけど、
良いよ、地味で。

>>444
目的通りだし買うしかないじゃないか
ディスクもメカなら輪行時も問題ないと思うし

ランドナーはＷレバーとカンチに抵抗がある俺はオススメできない



パーツいじる趣味があるなら現所持中のMTBをキャリア付けてドロップやブル化するのも面白いと思うけどね

>>446-448
ものの見事に背中を押してくれますね。
決めました。週末に自転車屋さんにいてきます。

Jamisの納期ってどれくらいかなぁ…。在庫切れだったら嫌だなぁ…。
ドキドキワクワクの数日間を過ごしたいと思います！ありがと！

JAMIS JAPAN 事業部よぉ〜、雑誌広告なんとかならない？
自転車日和vol.16号の広告見たけど、ひどいw
ロゴはボケてるし、写真は暗い、文字組みめちゃくちゃ…
せめて、イラストレータで作ってくれw　

もうちょっとお金かけてよぉー

AURORA-ELITEを求め、自転車屋さんに行ってきたのですが、
土曜日はメーカーが休みらしく、在庫の有無含め何も確認できず…。
平日に問い合わせだけでもしておくんだった…。

クランクやステムの色がシルバーだったりブラックだったり
結構バラつきがあるみたいだけど、大丈夫なんだろうか…。

>>451
>クランクやステムの色がシルバーだったりブラックだったり
結構バラつきがあるみたいだけど、大丈夫なんだろうか…。

俺の印象だと、「長さは一緒だし、大差ないよね？」って素で思ってそうなのが
アメリカ人。気になるんだったら、この色でよろしく！って言っておいた方がいい。

そうなんスよね。
いい意味でも悪い意味でも、大陸的な考え方だな、と俺も思いました。
まぁ実際問題として、長く乗ってく間に好みのパーツに交換していくので
納車時のパーツカラーなんてさほど大きな問題じゃないんですけどね。

JAMISに乗って、俺も心の広い漢を目指しますよ。

残念なお知らせ。
JAMISって代理店契約してる店でしか、原則取り扱い出来ないのね。
通販って手も考えたけど、対面販売の過程も楽しみたいし…。
オフィシャルサイトに掲載されている、正規販売店にて出直してきます…。

なんかチラ裏ですません。

北海道もＪＡＭＩＳ販売店多いよ

うちの近所は３軒とも取扱店だなー。

うちの近所も３軒とも取扱店だよ！
車で１時間なら５軒もあるよ！

マジすか。
結局、自宅から60kmほど離れたショップにて注文をし
数日で納車ということで、週末に引き取りに行きそのまま
ゆっくりツーリングを楽しみながら帰宅することにしました。
辛抱たまらんです。

たのしみだねぇ。

北海道は多いねー。

再び残念なお知らせ。
引取りの確認のため、電話したら、
「ドロよけを固定するステーが別なモノが付いていて、固定できず
正規のモノを本国から取り寄せるため、納期が延びます」
だと。
本国って。
クランクはシルバーが入りますといいつつ、案の定ブラックだったし、
大丈夫かよ…。

endura1185000

？？

endura1?185000

安いね、京都のQ？

九屁”ー

AURORA-ELITE2010、ついに手にすることが出来ました！

帰宅する道を少し遠回りして、80km程走ってみました。
細かい部分で多少気になる部分はあるけれど、全体的には
とてもいいバイクだと感じました。長い付き合いが出来そうです。

ありがとうございました！

おめでとー

おめ

Auroraは長距離乗ると良さが活きてくるね。

北海道は走りやすい！

乗れる期間が短いけれどね

Quest欲しいんだけど赤い自転車は盗まれそうなので来年のモデルに期待します。
クランクもシマノ製になってたら嬉しい。

赤いと盗まれやすいの？

彩度の鮮やかな赤の顔料ほど経年退色しやすいし、よほどこだわりがない限り、
赤はスルーして吉なんじゃね？

しかし、Questの場合も本家サイトじゃ男モデルと女モデルがあるように、
JAPANサイトでもいろいろ選べればいいのにって思う。

2010.06.3 ＪＡＭＩＳ×ユニクロ　ＵＴ　企業コラボＴシャツ　数量限定　本日発売！

嘘かと思ったらマジだった。

やっと出たんだ

↑まるで知っていたような書き方w

赤は企業イメージに合うからまだ許せるとして、
首元がV字なのがイヤ。丸首出してくれ。3着くらいまとめ買いするから。

>>478　まぁまぁ、知っていた人も多いのでは？

もう1着買うと、まとめ買い4着で\4800なり

とりあえず買ってみたよん。

>>482
俺も。　CRですれちがったらちょっと恥ずかしい？w

行ったみたら売ってたので買いました！

ちょっと欲しいかもと思ったら赤しかないのか・・・

会社の人からアメリカ土産にバイク雑誌をもらった。
表紙がXenith SLでちょっとうれしい。

コーダとコーダスポートってどう違うの？

コーダとコーダスポーツはコンポーネントのグレードが違う、フレームの色が違う、値段が違う

エンド幅は同じになったんだっけ

明日仕事休みだし、お布施のつもりでコラボTシャツ買ってこよ…。
四十のオヤジには辛いデザインだけど。

それを気にせず着倒してこそ真のおっさん。

明日、ユニクロ行ってみる。
まだ買えるかな。

高津区で売ってたぞ??
1000円

う、売ってねぇぇぇぇ！
二店舗回って最初の店でMサイズが二着のみ在庫。
Mサイズでもいいような気がしたけど、Lサイズも見てみたかったので
もう一店舗見てみたら、まさかの取り扱いナシ。

まあ、普通にウェブ頁から買えるわけだが。

昔の企業コラボはちょっとひねったデザインのものがあったけど、
最近のは単純にロゴが入ってるぐらいなんだね。

スポーツバイク初心者だったらJAMISはどのモデルがおすすめ？
用途は街乗りときどきサイクリングです。

CODAかCODA SPORTS
こいつらの違いは変速機やブレーキなどのグレードが主

コーダとコダスポならコダスポかな。見た目的に。
コンポーネントはよくわからん。

んじゃコーダスポーツ買えばいいよ

熟練者だからコーダシャーミンに乗りたいです
どうでしょう

さようなら

えー、ちょっと前のログでAURORA-ELITEを買った者ですが、
半月ほど乗った感想を言わせて下さい。

AURORA-ELITE、超いいっスわ。乗ってペダル回してすんげー楽しいのはもちろん、
自転車の存在としても独特の佇まいがあって、日を追うにしたがって愛着が深まってます。
選んでよかった、本当によかった。

もし、この自転車の購入を検討している人がいたら、絶対に後悔しないから
ぜひ買ってほしいと思いましたね。

ユニクロオンラインでTシャツ2枚買ったよ
届くの楽しみ

もっと言わせてもらえば、真面目な自転車を作っているJAMISというブランドは
もっと評価されて然るべきだと思うし、良質な自転車が増えることで
自転車に乗るという文化も、どんどん質が高いものに昇華されればいいと思うですよ。

…ごめん、酔ってるのでテンションが変です。

CODAとCODA SPORTSの違いは分かりませんが、当方2年前のCoda Comp乗りです。
Coda仲間として、そんな違いより、乗り味の良いクロモリ派として
この自転車の良さをアピールしたいです。
この2年間ちょっとで29,000km走行したものからのコメントです。

コーダスポーツ買いました
シートポストサスペンションのところが蛇腹状になっていたのですが、
ホームページなどの写真を見るとストレートです
変更されたのでしょうか？

さぁどうだろ
二ヶ月くらい前に見た2010CODA SPORTはJAMIS JAPAN2010にあるのと同じ仕様だったけど
蛇腹サスねぇ…

いいかげん落ちるぞ

輪行ツーリングに使う自転車を探しています。
宿泊まり、荷物少なめ、舗装路中心で、1日40~50�q走る予定ですが、
たまに林道なんかにはいるので、シクロクロスを考えています。

そこで、NOVA RACEってどうでしょうか？
ツーリングに使われている方などいらっしゃったら使用感うかがいたいです。
後考えてるのは、スペシャライズドTC、FELT F95Xなどです。

オーロラじゃダメなんかい？

>511
輪行するには重そうなので。
あと、キャリアやフェンダーは今のところ要らないと思ってるんです。
つけるかもしれないので、ダボはあった方がいいんですが。

>>510
クランクが46/36Tだと、悪路はいいとして舗装路は
物足りなくなくなかない？

ＪａｍｉｓのＤｒａｇｏｎの13インチの購入を考えています
ぐぐったけど、大きいサイズの写真ばかりで
13インチの写真がありません
もし持ってる人がいたら、うｐをおねがいしたいのですが

>>513
重いほうのギアはいらんでしょ
舗装をグイグイ走りゃ2時間ほどで40〜50�qを走りきっちゃうぞｗ

荷物少々、リアキャリア＋パニア2個かな？を積むのだし
悪路と平均速度を考えると軽いギアが足りなくなるだろう
よくあるフロントトリプル、インナー30Ｔ仕様車がこの人にはあっていると思う

インナー30でも重くないかな？
28または26のトリプルを検討中なんだが

オーロラ良いですよ。
通勤往復60km使ってますが、快適！
クロモリの良さは、乗ってみないとわかりませんでした。

ありがとうございます。
ギア比を失念していました。確かに重要です。

>>513
今のところは問題ないかと思っていました。
Novaって悪路(レース)向きなんですね。

>>515
フロントトリプル、インナー30Tのだと、アウターはNovaより
重めになりますから、513の方のご指摘もクリアできますね。
やはり、そういうタイプから探してみるべきでしょうか。

>>516
フロント30Tと26、28Tとの違いは、私にはわからないです。
そこまで重い荷物積まないし、いうほど悪路を通るわけでもないので、
私の場合は大丈夫かと。

>>517
そうすると、Jamisではオーロラが一番合っていることになりますね。
実は、始めはオーロラに惹かれていたんですが…。人にクロモリ重いよと
言われまして、アルミなら同価格帯で選択肢も広がるなと。

軽さをとって、アルミの別メーカーにするかもしれません。
時期も時期ですので、自転車屋に行って急ぎ目に悩んでみます。

海外だとさらに安いね
PARKER欲しい・・・

俺も海外モデル欲しくて調べたことあるけど、
手に入れるには個人輸入するしかないみたい。
送料だって結構かかるだろうし、手間隙やリスクを考えたら
ションボリしちゃって、やめた。

>>520
海外通販スレに出てるようなサイトなら余裕ですがな。
既に数台買ってるが整備できるなら問題なし。
送料1万ぐらいが多いけど、
定価が向こうは定価が安い上に
処分価格になったJAMISの安さは国内の比じゃない。

ただ無意味に所有台数が増えて貯金が減る
危険があるだけ・・・

ゲイリー・フィッシャーのピラニア、
GTアバランチェ　1.0ディスク、
キャノンデールF5と迷って、ドゥランゴ2.0を買いました。
スポーツ車は初めてなので、ほぼ見た目と価格で決めたのですが、
届くのが楽しみ。チラ裏すいません。

ヌメって感じ。

>>514

初自転車としてAurora検討してるんだけど、地元のショップに聞いたら在庫切れらしい。
通販で在庫のあるところ探して買うか、あとのメンテとかを考慮してしばらく待って来年度モデルを買うか迷っている。

10年モデルの青が気に入ったんだけど、来年は違う色になってるよねぇ…

>>525
その泥除けだとメンテしにくそうだけど、必要ですか？
重くなるし空気抵抗も増える
http://item.rakuten.co.jp/aris/07-p043/　こんなのを後から付けた方が空力が良さそうだけど

http://www.jamisbikes.jp/thebikes/detail.cgi?ct=tour&b1=0SATE__SS&b2=NONE
ちなみにこっちなら同じ価格で10.01kg

空力とかﾜﾛｽ

日常的にガンガン乗るんだったら、フルフェンダーは必須だろ。
ていうか、すんげーありがたい。
ただ、オーロラについてるタイプは作りがヤワなので
走っているときにｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ音がして、すんげーうるさいんだよね。

うーん、とりあえずSatellite買って、慣れて長距離行く段になってからフェンダーとキャリア付けた方がいいかな？
色はシルバーも悪くないし

Satelliteの方がAuroraよりロードより？なのかな。

アンカーC9と比較して、コンポーネントとか互換性、バイクの性
格はどうなんだろう。

キャリアにバッグ付けて長距離を走るんなら、Auroraの方が
目的に沿うような気もするけど、ぶっちゃけこの価格帯の自転車って
慣れてきたころにはもっと高い自転車が欲しくなっちゃうんだよな。

だからコンポの互換性とか変な理屈は考えないで、欲しいの買ったらいいと思う。

今乗ってるのsatelliteだけど
ブレーキがテクトロのロングアーチ安キャリパーで効きが悪い
ブレーキ換えてホイール、タイヤ、STI……とかやるとQuest買える金額になっちゃうんだよな
あと、2010satelliteの銀はカタログだといい感じなんだけど実物は地味っつーかちと安っぽい

うーんますます悩むな。将来的に趣味としてどこまでやるかもわからないので…色は黒もいいかな。あとは明日自転車店主に相談してみるよ。
参考になる意見ありがとう。

初めてスポーツバイク…ジェイミスのクエストを先日購入！

>>533
おめ

俺は今から自転車屋に注文行ってくる

>>534
ありｗ

気をつけて注文しにいってらっさーい

クエストいいな、クエスト
ホリゾンタルにこだわりがなければ、ツーリングロードとして究極

オーロラもツーリング・日常の足に究極の一台
中途半端なフェンダーは付属しなくて良いと思うけど

>>525
サテライトとクエストはツーリングロード
リアキャリアは付くが、フルフェンダーとフロントキャリアは付けにくい
（フォークにダボが無い）
オーロラは何でも付く

旧モデル・クロモリフォークのオーロラエリートが格好良かったけど
今のオーロラエリートはやだな

結局satelliteのシルバーで注文してきた。フロントキャリアがつけにくいのは盲点だったな。
まあ実際ツーリング志向だけど本当にやれるかわからないし、ロードとどっちにも振れると言う意味でベストかもしれない。

入荷は週末の予定だがヘルメットが月末まで届かないお。

フロントキャリア付けたくなったらフォークごと変えればいいんじゃね
いや仕様を詳しく知らんので推測だけど

>>537
おめでとー
俺のかきこで車種変えさせてしまって、責任感じるなぁ・・・

実は俺もsatellite注文したばっかりなんですよ。あはは
貧脚なんでフロント３速の軽いの探していてこれに行き着きました。

codaはコンプになろうがエリートになろうがタイヤがザフィーロなのは勘弁して欲しい

ttp://www.jamisbikes.jp/thebikes/detail.cgi?ct=cross&b1=0CODS__SN&b2=NONE
ttp://www.jamisbikes.jp/thebikes/detail.cgi?ct=cross&b1=0CODA__BK&b2=NONE

輪行したいのですがWheelsのとこCodaにはＱＲって書いてあってCoda Sportには
ないみたいですがCoda Sportはクイック式ではないのでしょうか？

>>541
最初の写真に写ってるよ。
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/1478738/

あ！クイック式ですね。ありがとうございました。
しかしこれでまたどっちにするか迷ってしまう

初自転車のsatellite納車。意外にもかこいいじゃないか。
早速20�qほど走ってきたが、汗だくだ・・向かい風と傾斜がこんなにきついとは。

途中いきなりフロントのチェーンが外れたのにはまいったが、平坦路だとなかなか爽快だ。
ただし、思っていたよりブレーキ効かないな。

運動らしい運動はしたこと無かったので腿がだるいな。あと前傾姿勢の所為か腰と首が痛いお。
あと股間もな。(ﾟдﾟ)


とりあえずパッド入りのインナーとゴーグル？が必要だと思った。ヘルメット注文してるけどまだ来ない・・・

ゴーグルじゃなくてサングラスだろうなぁ、昼夜関係ないならクリアレンズおすすめ
股間の痛さはインナーパンツで結構軽減できると思う
腰と首(多分肩も)は腰はちょっと知らんけど、首＆肩はストレッチしてから乗るようにすりゃ軽減できると思う
ストレッチは運動前と、運動中と、どっちもあるので探してみるといい

ブレーキに不満が出たらブレーキでもブレーキパッドでも変えりゃいい
そんな大金かけずに気軽に変えれるのも自転車の良さのひとつ

それはそうと、予想外にペダルがトゥークリップ付きだった。慣れるまでなかなか付けづらいなこれ。

ていうか、どうやってベルト締めるんだ・・・

>>545
レス有り難う。ストレッチか・・・ちょっと調べてみる。

自転車引き取った帰りにヒマラヤとかいうスポーツ用品店に立ち寄ったが、自転車関連のウェアなどは
置いていなかった。

明日、もう一度自転車屋に行って相談してみる。パッドは交換を検討してみるよ。
付いているブレーキにはTEKTROと書いてある。

「自転車用ウェア」を量販店で探すなら、そもそも自転車扱ってるかどうかが重要
自転車扱ってる量販店なら、自転車コーナーに少ないながらも置いてある事もあるし、そもそも自転車コーナーが無きゃ置いてある訳もなし
最終的には自転車専門店or通販とかになるけど
後まぁ、別にきちんとしたウェアを必ず着る必要はないけどね
もちろん考えられて作られてるから着た方が大体の場面で楽だったり便利だったりするけど

TEKTROはまぁ、ブレーキの廉価モデルとして広く付いているモノ
satelliteはキャリパーブレーキだったっけ、ブレーキレバーはSoraだよね
まぁ不満が出たなら検討するしかないわな

>>546
両足はめて立ちゴケすると大惨事になりかねないので練習した方がいいね
ビンディングペダルと違ってひねっても外れないから、不意の時はトークリップのが危ない
ベルトの締め方は…色々あるけどきちんと紐の流れを見ればわかると思うよ

梅雨も明けたし時間もあったからクエスト号の初乗り行って来た！
…とりあえず目標の100kmという数字はクリアー！ｗ

トゥクリップつけてもイザというときは引っこ抜けば外れるだろ、普通の靴なら。
クリートを付けるとムリだけど、今時トゥクリップでクリート付けて乗ってるやつなんておらんだろ。
数年トゥクリップで乗ってたけど、足が抜けずにこけたことはない。
ビンディングではこけるけど。

やっと時間ができたので、自転車屋さんまでsatellite(Compactfit 2009モデル 40%off）を引き取りに行ってきました。
帰り１時間半ぐらい乗ってきました。
思っていたよりスピード出る。フロントアウターに入れないとだめでしたｗ
車道は空気の流れがいいからかな。
ブレーキはそんなに悪くないように思います。停止線間違えて急ブレーキしたけどすぐ止まれました。
お店に聞いたら、ブレーキを105に換えてもあまり変わらないとか。
形状的にはデュアルピボット キャリパーブレーキみたいだし。シュー換えるぐらいでいいかなと思います。
トゥークリップははめるだけの金属のに換えました。
外したトゥークリップを見ると、ベルトを外しておけば同じだなーって思いました。

>>551
納車おめ。

satellite(*´∀`)人(´∀｀*)ﾅｶｰﾏ

今日はパッドつきインナーとフロアポンプ、サドルバッグを買ってきた。
今からまた乗ってくる。

問題は買ってきたバッグの取り付け金具がこのサドルには付かないことだ…
自転車屋のおっちゃんは付かなかったら交換するよ、といってくれていたからまた明日お邪魔するか。

トゥークリップは自分もベルト緩めた状態で乗っている。
ビンディングの方が扱いが容易みたいだけど、移動先で 歩き回ることを
想定している為、はき慣れた靴で乗りたいのでこの仕様で慣れようと思う。

緩めて乗るならハーフクリップでも良いんじゃね。
ていうか、外しやすい分ハーフクリップの方が良くね？

ハーフクリップまで譲るんだったら、フラットペダルのほうが
利便性が高いと思うけどな。
ビンディングは不便な面も少なくないけど、それ以上に機能的に
優れているからこそ主流になっているんだし。

まぁ、高いモノでもないし実際に使い比べて判断したらいいんじゃね？

made in chinaだった･････････

台湾がよかった。

2010Aurora EliteをIYHすべきか・・・ｼｸﾛのﾃﾞｨｽｸ化を待つべきか・・・

でも上記二車種では、自転車の性格が似て非なるものでは…。
ヘビーユースなツーリング車と悪路も走れるオールラウンド車みたいな。

どんな使い方で自転車を乗るかで決めていいような。

4サイドバッグにあこがれてAurora買ったけど自炊してもリア二つとフロントバッグで足りてしまう・・・

2010のcodaのサイズは身長が170の人は15と17のどっちが良い？

17

なんで？

うるせえな自分で調べろよクズ

>>556
シクロのレースはディスク禁止だからまず出ないだろ

>>559
カンザキバイクのCODA COMPから抜粋
15インチ：160〜170cm
17インチ：165〜175cm
19インチ：170〜180cm

ほい♪

>551
残念だけどシュー交換の効果はしれてるよ。
しかも舟ごと変えないといけないはずだからそんなに安くないし（2000円くらい）
俺もワイヤー交換して余ってたアルテシューにしたけど、後でBR-R650に交換したら驚愕した。
あと、ロングアーチキャリパーなので105のブレーキは付かないかもしれないよ。

TRAIL XRに乗ってる人っている？

>>566
シュー交換するならシマノなんて使うなよ

>>563
シクロクロスはディスクブレーキ解禁されましたよ
http://www.cb-asahi.jp/cat5/2010/06/news.html

08版CodaSportsについてたAce24ってホイール
調べても情報があまり出てこないんだけど25cくらいなら入るのかな

700*25CのパナレーサーRibmoPTなら入るよ、今はまってるし

まさにそれを買おうとしてた。ありがとう。

通販で買った２０１０のCODA　SPORTSのシートポストのサスペンションに
HARDってシールが貼ってあってあんまりトラベルしないんだが
逆によかった。
あとTT長が結構長い、ハンドルも。
身長１８０でサイズ１９。気に入ってはいるかなり。

TRAIL XRに乗ってる人はいないでしょうか？

>>574
その辺の路線の自転車を買うんだったら、JAMISじゃなくて
ガノとかジャイとかの方が、スタイル良くてお買い得感も強い自転車が
そろっているような気がするが、どうか。