ロードバイク購入相談スレ　15台目

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：ツール・ド・名無しさん：
ロードバイク専用の購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう

●　相談者の方は、以下の事項をできるだけ明確に書いてください　●
１.使用目的　2.予算　3.好み

１.使用目的
ツーリングor通勤、街乗りorレースなど。

2.予算
車体だけで最低15万位かかります。用品込みで30万以上だと選択の幅が広がります。

3.好み
色、ブランド、デザインなど。

ブランドリスト>>2-5

前スレ
ロードバイク購入相談スレ　14台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1254045878/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 14:32:31 ID:???
－イタリア系－
COLNAGO　http://www.colnago.com/　日本代理店http://www.colnago.co.jp/
DEROSA　http://www.derosanews.com/　日本代理店http://www.derosa.jp/products/
PINARELLO　http://www.pinarello.com/　日本代理店http://www.riogrande.co.jp:16080/pinarello_opera/index.html
BIANCHI　http://www.bianchi.it/　日本代理店http://www.cycleurope.co.jp/
BASSO　http://www.bassobikes.com/en/　日本代理店http://www.job-web.co.jp/job/basso/bassotop.html
C4 Carbon　http://www.c4carbon.com/　日本代理店http://www.belleequipe.com/tikuatoro.index.html
CIELLI　http://www.cinelli.it/EN/index.html　日本代理店http://www.dinosaur-gr.com/cinelli/index.html
CARRERA　http://www.carrera-podium.it/　日本代理店http://www.dinosaur-gr.com/carrera/index.html
CASATI　http://www.ciclicasati.it/　日本代理店http://www.actionsports.co.jp/product_casati.php
GIOS　http://www.gios.it/　日本代理店http://www.job-web.co.jp/job/gios/giostop.html
GUERCIOTTI　http://www.guerciotti.it/　日本代理店http://www.hattori-sports.com/guerciotti/guerciotti.html
WILLER　http://www.wilier.it/　日本代理店http://www.hattori-sports.com/wilier2008/wilier-top.htm
KUOTA　http://www.kuota.it/　日本代理店http://www.intermax.co.jp/products/kuota/kuota_carbonmono.html
PADUANO　http://www.paduanoracing.com/home.html　日本代理店http://www.zetatrading.jp/product/paduano.html
TOMMASINI　http://www.tommasini.it/　日本代理店http://www.actionsports.co.jp/product_tomasini.php
ORIA　http://www.oriagx2.com/　日本代理店http://www.actionsports.co.jp/product_gx2.php
・・・etc
3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 14:32:48 ID:???
－その他ヨーロッパ系－
TIME　http://www.time-sport.com/　日本代理店http://www.dinosaur-gr.com/time/index.html
LOOK　http://www.lookcycle.com/　日本代理店http://www.eurosports.co.jp/
ORBEA　http://www.orbea.com/Pages/Orbea.aspx　日本代理店http://www.dinosaur-gr.com/orbea/index.html
CERVEＬO　http://www.cervelo.com/home.aspx　日本代理店http://www.eastwood.co.jp/
BMC　http://www.bmc-racing.com/　日本代理店http://www.bmc-racing.jp/
CYFAC　http://www.cyfac.fr/　日本代理店http://www.euroimport.sakura.ne.jp/euroimport-cyfac/07CYFAC_top.htm
LAPIERRE　http://www.cycles-lapierre.fr/lapierre/　日本代理店http://www.euroimport.sakura.ne.jp/euroimport-lapieer/07lapierre_TOP.htm
VITUS　http://www.vitus.fr/　日本代理店http://www.euroimport.sakura.ne.jp/vitus_08/vitus_top.html
MBK　http://www.mbk-cycles.com/　日本代理店http://www.cyclelines.com/index.html
RIDLEY　http://www.ridley-bikes.com/　日本代理店http://www.ridley-japan.com/
SCOTT　http://www.scottusa.com/　日本代理店http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/index.html
EDDY MERCKX http://www.eddymerckx.be/　日本代理店http://www.fukaya-sangyo.co.jp/products/eddy-merckx/
STORCK　http://www.storck-bicycle.de/　日本代理店http://www.ride2rock.jp/brands/brands_top.php?b_id=86
CENTURION　http://www.centurion.de/　日本代理店http://centurion-bikes.jp/
BH　http://www.bhbikes.com/　日本代理店http://bhbikes-jp.com/
CORRATEC　http://www.corratec.com/　日本代理店http://www.daiwaseiko.co.jp/cycle/corr/index.html
FOCUS　http://www.focus-bikes.de/　日本代理店http://www.daiwaseiko.co.jp/cycle/focu/index.html
4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 14:33:07 ID:???
－日本系－
ANCHOR　http://www.anchor-bikes.com/
PANASONIC　http://www.panabyc.co.jp/products/pos/index.html
CEEPO　http://www.ceepo.com/jp/index.html
CYCLE　WORLD　http://www.cycleworld.jp/
INTERMAX　http://www.intermax.co.jp/
KHS　http://www.khsjapan.com/index2/index2.html
RALEIGH　http://www.raleigh.jp/　(日本で展開されるラインナップは全て独自モデルなので本家サイトは割愛)
TESTACH　http://www.testach.com/
OTAKE　http://www.tsss.co.jp/catalog/otake.php
東洋フレーム　総合http://www.toyoframe.co.jp/　自転車indexhttp://www.toyoframe.co.jp/newpage/index.html
GHISALLO　http://www.fukaya-sangyo.co.jp/products/ghisallo/
RITEWAY　http://www.riteway-jp.com/catalogue/riteway/08riteway/index.htm
EMINENZA　http://www.sannowsports.jp/flame/index.html
WIZARD　http://www.wizard01.com/index.html
VLAAMS　http://www.hashikawa.net/top/top.html
HARP　http://www.takizawa-web.com/shop-frame/harp_img/A800.html
・・・etc
－台湾系－
MERIDA　http://www2.merida-bikes.com/　日本代理店http://www.bscycle.co.jp/merida/index.html
GIANT　http://www.giant-bicycles.com/　日本法人http://www.giant.co.jp/giant08/index.php
TRIGON　http://www.greatgocycles.com.tw/　日本代理店http://www.akiworld.co.jp/2008akiworld.pdf
BOMA　http://www.asktrading.co.jp/index.html
・・・etc
5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 14:33:28 ID:???
－アメリカ系－
CANNONDALE　http://www.cannondale.com/　日本法人http://www.cannondale.co.jp/index.html
TREK　http://www.trekbikes.com/us/en/　日本法人http://www.trekbikes.co.jp/
SPECIALIZED　http://www.specialized.com/
LITE SPEED　http://www.litespeed.com/2008/home.aspx　日本代理店http://www.alesse.jp/
MERLIN　http://www.merlinbike.com/　日本代理店http://www.alesse.jp/
QUINTANA ROO　http://rooworld.com/　日本代理店http://www.alesse.jp/
SOMA　http://www.somafab.com/　日本代理店http://www.tsss.co.jp/catalog/soma.php
TESCHNER　http://www.teschnerbikes.com/Index2.html　日本代理店http://www.fukaya-sangyo.co.jp/products/teschner/
MASI　http://www.masibikes.com/　日本代理店http://www.eastwood.co.jp/products/masi/masihome.html
SALSA　http://www.salsacycles.com/　日本代理店http://www.ride2rock.jp/brands/brands_top.php?b_id=72
SURAY　http://www.surlybikes.com/　日本代理店http://www.ride2rock.jp/brands/brands_top.php?b_id=106
KESTREL　http://www.kestrelbicycles.com/　日本代理店(トライアスロン用のみ)http://www.athletecompany.co.jp/bike/kestrel.html
SEVEN　http://www.sevencycles.com/　日本代理店http://www.aandf.co.jp/superbicycle/seven/index.html
BLUE　http://www.rideblue.com/　日本代理店http://www.rideblue.jp/
LEMOND　http://www.lemondbikes.com/　日本法人http://www.lemondjapan.com/
KLEIN　http://www.kleinbikes.com/　日本法人http://www.kleinjapan.com/
KONA　http://www.konaworld.com/　日本代理店http://www.akiworld.co.jp/kona/
MOOTS　http://www.moots.com/　日本代理店http://www.diatechproducts.com/moots/moots.html
FELT　http://www.feltracing.com/　日本代理店http://www.riteway-jp.com/catalogue/felt/felt_2008/index.htm
GT　http://www.gtbicycles.com/　日本代理店http://www.riteway-jp.com/catalogue/gt/gt_2008/index.htm
VOODOO　http://www.voodoocycles.net　日本代理店http://asap.gr.jp/asapCatalogue/maker/003voodoo/
JAMIS　http://www.jamisbikes.com/　日本代理店http://www.jamisbikes.jp/
・・・etc
6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 15:38:34 ID:???
>>1
乙です

↓はいらんのかな
LOUIS GARNEAU　http://www.louisgarneau.com/　日本代理店http://www.louisgarneausports.com/bike/
7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 20:18:07 ID:???
企画物は要らん気がするけどね
8 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA ：2009/10/19(月) 20:23:25 ID:???
7げっと♥
9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 20:49:15 ID:???
テンプレ修正よろ
MERIDA　http://www2.merida-bikes.com/　日本代理店 http://www.miyatabike.com/merida/index.html
10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 21:05:28 ID:???
このスレはロードバイクを買おうとする初心者や初級者に対し
自称上級者が偉そうにするためのスレです
回答者の99％以上はカタログを見ただけで分かったつもりになっているだけ貧乏人です
そんなクズでありますがプライドだけは異常に高く、自分たちが新しいサイクルの流行を作る神だと思っています
相談者は高価な機材を揃え維持するために、その殆どが働いています。
あなたの生活と彼らのそれを比較してみなさい。奴らは、あなたにとっては憎むべきリア充なのです。
彼らにとって新たなロードバイクを買おうとする質問者はお金をもっている敵なのです
もちろん何ら問題のない構成でも叩きます。神（笑）ですから自分の思い通りの自転車以外は敵なのです
駄目出しをしまくって質問者が新しい自転車を買うのを諦めれば彼らの勝利です
自分たちで質問者を遠ざけておきながら今度は質問が出ないと愚痴をいう有様です

ここはそんなキチガイたちを温かく見守るスレッドです
11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 22:28:28 ID:???
業者の誘導もな～ｗ
12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 22:33:18 ID:???
初心者が買ってしまう自転車
↓
13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 22:50:34 ID:???
性格別お勧めメーカー

よく調べない初心者が買うバイク・・・ルイガノ、Bianchi、GIOS、KUOTA
予算が少ない初心者が買うバイク・・・GIANT、FELT、Merida、Specialized
ランスヲタの初心者が買うバイク・・・TREK
なんとなくイタリアに憧れる初心者が買うバイク・・・Colnago、Pinarello、Derosa、Cinelli
ただの入門用バイクなのに俺のはアメリカ製なんだぜと語りたい初心者が買うバイク・・・Cannondale
自分をストイックなアスリートだと思ってる初心者が買うバイク・・・TIME、LOOK、Cervelo
俺はニワカじゃないと思ってる初心者が買うバイク・・・BASSO、MASI、FUJI、JAMIS、Raleigh
自分をオサレだと思ってる初心者が買うバイク・・・SURLY
誰が見ても初心者なのに通ぶりたい初心者が買うバイク・・・BH、BMC、Corratec、Focus、RIDLEY、Willierその他マイナーブランド
イタリアフランスなんてミーハーだぜ。あえてスペインブランドを買う俺ｶｯｹｰと思ってる初心者が買うバイク・・・Orbea
やっぱり日本製だねと初心者が買う台湾製バイク・・・ネオコット以外のAnchor
とりあえずCR-1と名前が付いていれば満足な初心者が買うバイク・・・SCOTT
あえてカーボンを買わない俺って通じゃねと思ってる初心者が買うバイク・・・パナチタン、Litespeed
あえてLitespeedを買わない俺って通じゃねと思ってる初心者が買うバイク・・・Lynskey
ルイガノ、Bianchi、GIOS、GIANTを避ければ大丈夫だろうと思った初心者が買うクズバイク・・・Schwin、KHS、GT、KONA
今中信者の初心者が買うバイク・・・Intermax
頑張らない自分の言い訳にorクロモリ神話を信じてるor今の時代にあえてクロモリ買う俺ｶｯｹｰと思っている初心者が買うバイク・・・クロモリ全般
ユニクロかシマムラで買った服しか持ってない初心者が買うバイク・・・Harp、Ant☆res
14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:08:35 ID:NGTFbHZO
通信販売で買ってはいけません、絶対に！
15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:09:25 ID:???
漏れはHarp、Ant☆res か・・・・・ort
16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:15:20 ID:???
>>9
そっかミヤタに変わったんだっけか
忘れてて、そのままコピペしてしまいました
すんません
17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 00:30:38 ID:???
チネリのスペル間違い(誤CIELLI　正CINELLI)
ラピエールは代理店が変わった。まだサイト出来てないけど10からは東が扱う。
グエルチョッティは取り扱いが消えた。
ウィリエールもこのURLだと見れないから代理店のスタートページかどこかに変えた方がｲｲ。

修正点はこのくらいか？TNIなんかは入れてもイイかもね
18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 00:51:53 ID:???
フラットバー仕様　TNI7005MKⅡ＋SHIMANO105コンポ＋700C-25（135,000円くらい）
と
ルイガノRSR-1、ビアンキcamaleonte5ならどれが一番お勧めですか？
通勤で使用と50km～100kmくらいの距離をポタリングします。

価格はRSR-1 camaleo5 TNI oriの順に2～3万ずつダウンします。
予算は10～15万程度です。
宜しくお願いします
19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 06:57:13 ID:???
MTBではプロ級でしたが、ロードはまだ初心者の領域のものです。

kironを購入予定ですが、イーストンのチューブはどんなものでしょうか。
ちなみに、トライアスロンのショート、ロングともに優勝を目指しています。
もう一つ、10kmは31分、ハーフ69分、フル2時間35分がランの現在の実力です。
20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 07:02:24 ID:???
その中だとビアンキが良いかな、確かカーボンフォークとカーボンバックじゃないっけ？
付属パーツで不満あったら変えれば良いと思うし

ルイガノは問屋商品なので止めておいた方が無難です
21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 07:45:59 ID:???
レースでも使えてコストパフォーマンスがいいのはHarpらしいけど、
590mm以上のサイズがない
22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 09:01:29 ID:???
ラピは東になるのか。
恐竜ほどじゃないにしろ、結構乗せるだろうなぁ。
23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 02:22:52 ID:???
>>18
その用途ならcamaleonte5オススメ。
コストパフォーマンスは良いわ2010モデルはグリップがエルゴンぽい物に変更されてるわ
海外と価格差ないわでとんでもないことになってます。
自分も乗ってるけど気持ちいいよ～。
24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 02:39:42 ID:cPFX6scG
使用目的　通勤とツーリング
予算　　　20万円
好み　　　クロモリフレーム　白・黒・青・シルバー

　　　　　ロード初心者です。
　　　　　通勤で使いたおせるバイクを教えてください。
　　　　　よろしくお願いします。
25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 07:16:52 ID:???
>>19

ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1254045878/702

前スレの702氏か？

Kiron MTL-Bladeはコスパ厨房乙って感じですが。
Kiron Scandium 2009 Road Bikeなら足回りも含めて12万なら豪勢でよかったんだけどね。
26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 09:03:30 ID:???
>>24
パナソニックORC12ティアグラを1割引で買って19万8000円。
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/orc12.html

27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 09:40:19 ID:???
ショップオリジナルが一番コスパいいよ
HARP買っとけ
28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 10:06:43 ID:???
こんXXX、TNi7005の方角からやってまいりました・・・
29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 11:04:14 ID:???
タッキーの7005とTNIはフレームとしてはたしかにコスパは高い。
タッキーってコラムの素材は何？
30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 11:31:32 ID:???
コスパコスパといっても所詮無印なんだよな・・・。
持っている満足感を考えると手を出す気にはなれない。

だからブランドに走りま～すｗ
31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 16:32:21 ID:???
ロード初心者ですが自作でカーボンの自転車を組み立てようとおもいます。
コンポは、６７００ＵＬＴＥＧＲＡでホイールをWH-６７００
でタイヤをFUSIONのチューブレスにしようかとおもいます。
いくらぐらい費用がかかりますでしょうか？
32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 17:42:22 ID:???
>>31
定価ベースだけど
ULTEGRA 6700 \79,883
WH-6700 \41,381
HUTCHINSON FUSION 2 チューブレスタイヤ \10,150x2
ここまでで合計\141,564だね
工具は揃ってる？フレームを何にするかで変わるけど50万位は軽くいきそうだね

33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 18:02:41 ID:???
>>32
ありがとう、工具はCBAのセットを持ってます。トルクレンチは必要でしょうか？
フレームは、１０万円以内で特に指定はありませんのでヤフオクか中華から買おうとおもいます。
合計で２５万くらいで作れそうです。
34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 18:16:13 ID:???
>>33
カーボンフレームならトルクレンチは絶対必要
あとスタンドなども必要だよ
35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 19:35:49 ID:???
今度アルミからカーボンの完成車に乗り換えようと思っているのですが、
メンテナンスとか保管とか、アルミ・クロモリに比べて注意が必要なのでしょうか。
週末ロングと週2～3回通勤に使用の予定なのですが。

あまりメンテナンスや使用方法に手間がかかるならちょっと考え直そうかとも思います。
36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 19:45:33 ID:???
>>35
勤め先は屋内保管出来るの？
37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 19:57:36 ID:???
>>35
高いモデルというかフレーム重量が1kg切るものは極端に薄い部分があるから取り扱い注意だね。
もっとも、軽量アルミや軽量クロモリもそうなんだけどね。
こけたりこかしたりしたらあっけなく駄目になる場合もあるし基本的に修理は無理というか
修理して形は直っても元の性能は戻らないと考えた方がいい。
それから室内保管が望ましい。紫外線でカーボンを固めてる樹脂が劣化するからね。
通勤には今、乗ってるのを使うのがいいんじゃないかな。
38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 20:09:40 ID:???
>>36
状況書かなくてすみません。
勤務先では屋根はあるけれど基本屋外です。
自宅では完全に室内保管です。

>>37
今のが入門用なので買い替えても良いかなというところなのですが、やはり通勤の時はメンテナンスが楽なほうが良いですね。
新車買うから金かけなくなってましたが、通勤用にメンテして、新車は思いっきり自由選ぶのも良いですね。
39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 20:19:22 ID:???
>>38
置き場所に困らないなら2台あった方がいいよ。
今のは完全に通勤用にしてしまえばいい。
40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 00:58:33 ID:???
オクで中華カーボン→スーパーケンタッキー
41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 02:52:08 ID:???
エスケープR3からの乗換えでロード初心者です。

使用目的　片道10キロの通勤・ツーリング
予算　　　20万台前半
好み　　　cannondaleのCAAD9-5 ・FELTのF5

予算内で長く使えるフレームのロードを探してこの２台まで絞りました。
CAAD9は信頼のあるアルミフレーム、FELTは20万台前半でのフルカーボンということですが
R3からの乗換えでどちらが快適に乗れますでしょうか？
また予算内で他におすすめのロードはありますでしょうか？
42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 03:32:01 ID:???
>>41
相場より安いものには必ず理由がある。
初心者がスペックに気を取られていると、足をすくわれるよ。
43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 04:43:18 ID:???
予算25万以下。
フルアルミかカーボンバックの完成車。

この条件で一台目を探しています。
一応ちょい乗りや通勤の足としては考えてません。
純粋にスポーツギアです。もちろんレースなんてのは現時点で全く考えてませんが。

多分性能なんて大差ないので愛着が持てるようにデザインと塗装で選ぶつもりです。
何をかっこいいとするかは人それぞれかもしれませんが、皆さんオススメのかっこいいバイクを教えてください。
44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 04:51:48 ID:???
>>43
アンケートは余所でやってね。
45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 04:58:37 ID:???
>>44
いや、一番票が多かったのを買うとかではなくて
すすめて貰った奴を片っ端から見て自分が気に入ったのを買おうかと。
結構メーカーサイトとか見て回ったけど決定打がなくて。
まだ知らないかっこいい自転車があるのではないかと。
にわかゆえにメーカーも有名どころしかチェックできないので。
46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 05:01:40 ID:???
>>41
ｼﾞｬｲｱﾝﾄ TCR荒1


>>43
ｺﾙﾅｺﾞ ｱﾙﾃ 105
47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 06:32:38 ID:???
１.使用目的
片道40分の通勤

2.予算 ３万
3.好み
色はシルバーで。ブランドは特にありません。
カゴ、３段変速ギアがついてて、マウンテンバイクみたいな前傾姿勢ではないものでよろしくおねがいします。
48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 06:43:25 ID:???
>>43
MBK RD400
49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 06:50:20 ID:???
>>46
荒は納期が悲惨なことになってるので無印TCRおすすめ
50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 08:26:18 ID:???
FELTだったらCannondaleのほうがブランドイメージがいいかな
あくまで自分の中でだけど
CAAD9-5は今どこも安くなってきてるし最後のHand MADE in USAだし
51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 08:34:01 ID:???
このスレでMBKの名を見るとはｗ
RD1200糊としてはうれしいぜ。
52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 08:35:07 ID:???
caadは低価格で通ぶることができる数少ないフレーム
他のメーカーはコンポで釣るしかない
53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 09:30:50 ID:???
>>41
通勤で使うならフルカーボンよりもアルミの方が良いかな。
どちらにしろ保管＆盗難に注意な。
54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 09:37:22 ID:???
CAADなんてあんなペラいアルミ、1台目に買ってたら長くー以前に凹ますだけだろｗ
55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 11:27:05 ID:???
メインコンポはTIAGRAのを購入予定なんですがブレーキキャリパーだけ１０５に交換できますか？
56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 11:36:56 ID:???
>>47
スレタイ読み直せ
57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 11:42:11 ID:???
>>55
できます
58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 16:08:28 ID:4RpQ35Tg
えっ！
キャノンデールって丈夫じゃないの？

9-5初ロードで注文しちゃった。
59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 16:28:19 ID:???
MBKの採用してるフォークの形が好き
なんとかドロップ型？

フェルトとかにも使われているけれど、ほかのブランドも取り入れてくれないかな
60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 16:31:57 ID:???
>>58
キャノンデールに限らずロードってもんは基本そんなに頑丈じゃないよ
安いやつはフレームのパイプが厚めだけど（その分重い）CAADなんかだと
極端に薄いとこもあるから立てかけてるのを倒してフレームが凹んだりってことはあるよ
ま、オレのことだけどorz
61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 16:53:24 ID:???
>>60
ダウンチューブは薄い？
62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 16:57:27 ID:???
>>61
ダウンチューブに限らず結合部以外は薄いと思った方がいいぜ
63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 17:00:22 ID:???
あれだけ太くてホリゾンで、1300g級なんて
ダウンチューブだけが薄いわけないじゃん。すべてが薄い。
ダウンやトップの中央部は0.3切ってるんじゃねーの。
ってくらいペコってるよ。

まあ届いてから指で押してみれば分かる。
64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 17:07:46 ID:???
スーリーのダウンチューブに挟むタイプの
サイクルキャリアは使わない方がいいかな？
http://www.worldcycle.co.jp/item/9110.html
65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 17:28:09 ID:4RpQ35Tg
なるほど。
気をつけて乗ります。
66 ：35・38：2009/10/22(木) 19:23:03 ID:???
>>39
今のは通勤専用に特化させます。

カーボンは繊細なんだね。一台ですべて満足とはいかないようですね。
使用目的にあわせて、ココは譲れない・ココは妥協するが必要なのだと感じました。

新車は通勤に関係なくいろいろ自由に選んでみますｗ
皆さんありがとう。
67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 20:12:36 ID:???
>>65
届いたら、キャノスレで報告してくれ
68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 20:32:34 ID:???
１.使用目的
ツーリング、レース

2.予算
30～50万(本体のみ)

3.好み
色は黒系、デザインはデローザあたりが好み、ブランドはイタリア系
できればアルミ素材の丈夫なものがいいです。

69 ：こすりつけ最高 ◆69Get00o1. ：2009/10/22(木) 20:51:21 ID:E9cmis2o
　　 ..彡⌒ミ　　　
　　　ﾉﾟДﾟ!　＜　　ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!
　　（__,,,,丿
70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 22:41:16 ID:???
１.使用目的
ツーリング、通勤

2.予算
15万位

初心者で迷いまくってます
カレラってどうでしょうか？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 23:21:06 ID:???
>>70
GIANT SCR1 (105コンポ)買っとけ
定価１１５５００円実売１０万以下だ
72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 23:39:29 ID:???
>>71
やはりコスパは一番ですかね？

しかしジャイアント以外はどうでしょうか？
73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 01:20:35 ID:???
09KOGAミヤタTEAMEDITIONアルテ完成車19.8万てお買い得ですか？
74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 04:28:10 ID:???
BHのDESEOの54サイズを購入しようと思っているのですが、身長183、股下88だと小さいでしょうか？
75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 09:42:41 ID:OyDCGa/w
BIANCHIのIMOLAを買おうと思っているのですが通学には適してるのでしょうか？

その他予算15万円まででお勧めがあれば教えてくださると助かります。
76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 09:54:03 ID:???
あんたらの乗ってる自転車もおもちゃだってよ
某自転車店のblogで言ってるよ
bloghttp://tomoninomot.com/
77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 10:28:52 ID:???
おもちゃ屋におもちゃって言われてもｗ
78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 10:38:17 ID:???
そのおっさんがおもちゃと言ってるのは完成車のピスト
NJS以外は認めないんだろ
79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 10:39:53 ID:???
おもちゃって意味不明だな。
安いバイクは公道を走るデイリーユースに際し高級バイクに比べて安定性、操縦性、に致命的な難があると？
安いバイクを本格的レースに使って限界性能で走らせた場合の話じゃね？

安いバイクはエントリーなのにそんなことを言ってもねえ。

初心者に高いバイク買わせたいだけじゃねーのこの店長ｗ
こういう店に足を踏み入れた初心者は悲惨だな。上から目線であーだこーだ指導され、気がつけば15万くらいのエントリー買おうと思ってたのに
50万のレース仕様車の在庫をローンで買わされるんだろ。
80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 10:51:39 ID:???
おしゃれ雑貨屋の軒先で売ってる3万くらいで買える小径車はおもちゃだなーって思いますね
乗りっぱなしにしてると半年経たずにステムがガタついたりフレームにさびがきたりする
がんばってメンテしてみても換えなきゃいけないパーツが次々出てきて費用に見合わない
81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 12:42:37 ID:???
>>68
アルミで黒でイタリアメーカーで国内に扱いがあるところだと
Carrera UlisseRC、WilerのTriestine、CASATI Vinci、Chellgeでカラーオーダー
DeRosaがいいならTAME09の2010モデルのメタリックグレイ。こんなところかな？

http://www.ciclicasati.it/html/challenge.htm
http://www.ciclicasati.it/html/vinci.htm
http://www.carrera-podium.it/en/bicycles/ulisse-rc/6
http://www.wilier.it/files/images/catalogo_2010/wilier/la-triestina/la-triestina-black.jpg
http://www.derosanews.com/derosa/modules/DeRosa/images/colors/cyc-1251967378-90-87376.jpg
82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 15:10:29 ID:???
>>79
エンゾですね。わかります（ｷﾘｯ
83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 16:18:41 ID:???
>>81
㌧㌧
デローザはカーボンモデルのデザインは好きなんだが、アルミモデルのはちょっと・・・って感じなので
CarreraかWilerで検討しようと思います、ありがとうございました。
84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 18:05:38 ID:???
>>82
エンゾは初心者にはシクロクロスの安いやつを買わせるんじゃなかったっけ？
85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 13:17:07 ID:???
HARPのロードバイク、このスペックで送料込み15万円なら買えば良かった…。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n75377679
86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 16:20:34 ID:???
はじめてのロードを買いに近所のショップを回った所、どこにもお目当ての在庫がなく入荷も年末になるとのこと
できれば今すぐ乗りたいので通販も検討していますが、初心者の為整備などわからず不安です。
そこで質問なのですが初心者が通販でロードを購入するのは危険でしょうか？
最近自転車のことばかり考えています…
87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 16:25:46 ID:Ju5JiRKO
メーカーの展示会で使用した展示車が定価の3割引です。
小傷や使用感がある場合もありでメーカー保証は無しです。
買いでしょうか？
88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 16:35:19 ID:???
>>86
最初の一台は専門店で買った方が良いと思うよ

ちょうど今は、商品入れ替わりの時期だからなあ
今買ってもすぐ冬だし、じっくり選ぶ時間があると思えばいいんじゃないかな
89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 16:37:28 ID:???
>>87
ものすごくそれが欲しいなら買う
そうでないなら買わない
90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 16:56:00 ID:???
>>88
やはりそうですか･･
あと２ヶ月は長いですが、なんとか耐えて直接ショップで購入しようと思います。

レスありがとうございました。
91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 17:01:12 ID:???
BRIDGESTONE SHINE MARINER
http://item.rakuten.co.jp/auc-ecoearth/091004-250lg/

意見求む
92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 17:04:31 ID:???
買えば
93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 17:16:33 ID:???
>>90
ごく近所だけじゃなくちょっと離れてるけど評判のいいショップとかあったら行ってみたら？
どちらにしろショップは何店舗か回って気に入ったとこを選んだ方がいいよ
94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 18:03:06 ID:???
どっちがいいでしょうか？

センチュリオン　ハイパードライブ4200　218,400円
コンポはNEWアルテグラ

キャノンデール　CAAD9-5　219,000円
コンポは105

共にアルミフレームで2010年モデルです。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 18:15:44 ID:???
見た目で良いんじゃないの？
96 ：94：2009/10/24(土) 18:27:42 ID:Ju5JiRKO
あえてマイナーのセンチュリオンがいいかな？
初心者にアルテグラと105の違いはわかりますか？
97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 18:33:12 ID:Tga/AzHA
他スレで聞いたのですが、スレ違いかと思い改めて質問します。
身長163ｃｍ股下73ｃｍの小男、最近乗り始めた俄者です。
今、トップチューブ51.6にステム75ｍｍハンドル幅38ｃｍに乗っております。
50というサイズなのですが、ノーマルで乗るとかなり腕が伸びてしまい、店員からも
もう一つ下の48サイズがいいといわれました。
しかし、好きなデザインの型が50サイズしかなく、相談したところ上記のように工夫して
もらった次第です。これでポジショニング（？）はオーケーだと言われました。
約２ヶ月乗ってます。
最近、他のメーカーの自転車が気になっておりまして、48サイズを買おうとウキウキして
おりました所、ジオメトリーをみたら今乗ってる50サイズよりも48サイズなのにトップチュ
ーブおよびシートチューブが長いのですOTZ
会社が変われば表記も変わるのは当たり前のことですよね・・・。

この場合、またステムやハンドルバーを変えなければならないの消化？
98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 19:35:13 ID:???
つーか、あと2ヶ月まてば旧モデルが割引価格で買えるぞ
99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 21:34:02 ID:???
いやもう割引になってんべ。
キャノの在庫処分もピークは過ぎちゃったし
66アルテの09ギガドライブとか20万でちらほら売ってる
100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 00:15:37 ID:???
>>97
車種を具体的に出せばアドバイスしやすい
101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 03:13:50 ID:???
１・２月に安くなるのに
まあ標準体型のは在庫薄か
102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 11:28:53 ID:???
不人気モデルを除くと、年が明けると小柄な人用サイズしか残ってないんじゃない？
標準体型サイズが捌けるの当然として、巨人＆小人サイズは入荷数が少ないからすぐ無くなる
103 ：97：2009/10/25(日) 11:38:17 ID:???
現　　trek2.3 09
候補　focus cayo 09
です・・・

アドバイスよろしくお願いいたします。
104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 11:41:19 ID:???
ずいぶん金持ちなんだな
なんで今の自転車でもっと乗りこんで、自転車を覚えようとはしないの？
ただの見栄っ張り、自転車乗ってる俺様カッコいい！！！なら好きにすればいいけどさ。
105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 12:30:20 ID:???
なんでそこで嫉妬丸出しになるの？
106 ：97：2009/10/25(日) 13:09:06 ID:???
たくさん働いて頑張ってますから。
お金の使い方までご指南いただく必要は・・・
ここって購入相談スレですよね？
一緒に箕浦のろーらー台でも買ってトレックは室内用に
流用しようと考えております。
毎日の通勤で乗れるにしても、なかなかリアル店舗に行く時間も無く（大体閉まってる時間）
ネットで調べて見てもトレック買った店で聞くのも申し訳ないし、すがる思いで2ｃｈ
に手を出してしまいました。
107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 13:11:33 ID:???
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1254741698/
こっちのスレならやさしーく教えてくれると思うよ
108 ：97：2009/10/25(日) 13:12:32 ID:???
あ、失礼、補足。
ネットで調べてみても　ひざを打つ答が見つけられず　なかなかリアル・・・
でした。
推敲って大事ですね。
109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 13:18:40 ID:???
ネットで質問って自体、馬鹿
なんで店できかないのか？
根本的に頭おかしい。
110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 13:40:13 ID:BZQ/GVEt
半分同意見だが
店によっては何でも使う人都合と
店の利益による都合が違いますから
111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 13:43:19 ID:???
金ある奴は見た目気に入ったの買えばいいよ
112 ：97：2009/10/25(日) 13:47:01 ID:???
購入前提の相談スレなのに・・・
他にもiyhスレや初心者スレ等ありますが、マルチみたいに思われるのも嫌だし
どこにしようか選んでここに質問投下してみたつもりですが・・・
リアル店舗に行く機会がなかなか無いのです。
電話しようかと思いますが、上記の様な今何乗っててサイズがウンたらカンタ
ラなんて長電話、忙しい時にされても嫌でしょ？
ここならみなさん詳しそうだし、忙しくない時間の都合が取れる人が教えてくれたら
いいなーと思っていたのですが。ってか掲示板ってそこにメリットがあると思いますが。

ここは購入相談スレですよね？
113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 13:50:51 ID:???
いいえ、ケフィアです。
114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 15:14:30 ID:???
>>112
このスレはロードバイクを買おうとする初心者や初級者に対し
自称上級者が偉そうにするためのスレです
回答者の99％以上はカタログを見ただけで分かったつもりになっているだけ貧乏人です
そんなクズでありますがプライドだけは異常に高く、自分たちが新しいサイクルの流行を作る神だと思っています
相談者は高価な機材を揃え維持するために、その殆どが働いています。
あなたの生活と彼らのそれを比較してみなさい。奴らは、あなたにとっては憎むべきリア充なのです。
彼らにとって新たなロードバイクを買おうとする質問者はお金をもっている敵なのです
もちろん何ら問題のない構成でも叩きます。神（笑）ですから自分の思い通りの自転車以外は敵なのです
駄目出しをしまくって質問者が新しい自転車を買うのを諦めれば彼らの勝利です
自分たちで質問者を遠ざけておきながら今度は質問が出ないと愚痴をいう有様です

ここはそんなキチガイたちを温かく見守るスレッドです
115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 15:36:11 ID:???
店舗に電話相談とかいってるんだから、ほんとよほどの馬鹿なんだよ。
買う店で何度も足運んで、相談するとか、そういうことは出来ないんだね。

行く機会ないんじゃ、その後どーするの？
買って終わり、じゃないんだぜ。後先考えられないなら、やめれば？
116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 15:45:25 ID:???
これが日曜日の力か・・・
117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 15:45:54 ID:???
甘ったれてんじゃねぇよ
118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 16:10:34 ID:???
つーか、金あるんなら各サイズ買えば？
どうせ何買っても不満がでてくるんだろ？
119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 16:17:53 ID:???
そういうことだな
地道に自転車に取り組んで、真面目に勉強していこうという姿勢が微塵も感じない。
なんでもかんでも他人頼り。
120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 16:22:29 ID:vEvymT9k
ゆとりがロードに乗り始めたんだよ
121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 16:22:31 ID:???
>>105
>>115
www
なんか嫌なことでもあったの？
モチツケッテ
122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 17:38:26 ID:???
>>97
サイズというのはメーカーによってシートチューブ長だったり
トップチューブ長だったりするんだ

で、いちばん目安にするべきなのはトップチューブ長だと思う
あるいはスローピングなら仮想トップチューブ長
それをいま乗ってるフレームと比べて1サイズ小さいぐらいのを
選べばいいんじゃないの

嫌味言いたいだけなら消えてくれ
123 ：97：2009/10/25(日) 17:50:27 ID:???
>>122
ありがとうございます!!
やはりそうですか・・・候補車のイチバン小さいサイズが今のやつよりｔｔが
長いです。
はぁ、あきらめます。パナ森でオーダーでも逝っときます。

はじめから低姿勢だったんですけどねぇ。一部の方がお気にめさなかったようで。

ありがとうございました!!これからはリアルで勉強しますｗ
124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 18:04:43 ID:q5e+bxgj
Re:turn offっていうメーカーのロード買おうと思っています
これでレースとか出たいのですが注意するポイントとかあるんですか？
よろしくお願いします。
125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 19:17:13 ID:???
>>124
まず、レースに出ないこと
126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 19:18:52 ID:???
>>124
買ったら乗らないこと
127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 19:19:48 ID:???
>>124
これ買って、閉鎖空間で一人だけで走ること
http://www.hit-air.com/top/main.html
128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 19:20:53 ID:???
>>124
両親と旅行行き、きちんといままでありがとうとお礼を言いなさい。
129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 20:44:58 ID:???
実際そこまでひどくないぞ。乗り味が重いだけ。2年毎週乗ってるけど全然不具合なし。
130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 20:46:39 ID:???
２ちゃんねるでものすごく評判の悪いテクトロのブレーキだって、セッティングちゃんとすれば、
かなりよく止まってくれるし。使ったこと無いけど105ってのはどこまでものすごいストッピングパワー
あるんだよって思う。
131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 20:47:43 ID:???
ただ、Max　50ｋｍまでしか出したこと無いから、下りで60とか出す人には危険なのかもしれん。
結局、乗り手がどのスピードレンジで走るかってことだと思うよ。
132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 21:16:34 ID:???
>>123
Trek 2.3 50 ：　FOCUS CAYO
シートチューブ長 476mm ：　480mm （その差4mm)
トップチューブ長 516mm ： 520mm （その差4mm)

なんとかなるんじゃないの？
133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 21:20:44 ID:???
>>131
大丈夫
50キロで走るやつそんなにいないから

キャンプツーリングなんする用？のロードってどんなん？
ホイールだけ頑丈なのにしとけばいい？
134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 21:26:12 ID:q5e+bxgj
>>129
ありがとうございます
Re:TURN OFF RD-702を買うことにしました
中学の頃使ってた通学用のヘルメットがあるので
レースも大丈夫だと思います。
135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 21:33:44 ID:???
>>134
通学用のヘルメットは規定に引っかかるかも
136 ：123：2009/10/25(日) 21:35:34 ID:???
>>132
ありがとうございます!!
ステムを短くしすぎてもどーかなーと思ってましたが、4ｍｍくらいだったら
大丈夫そうですかね・・・
踏ん切りつきました、ありがとうございます、IYHしちゃおうかなｗ
137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 22:04:49 ID:???
>>136
2010モデルのCAYOはテーパーコラムにインテグラルBB(BB30)と飛び道具が搭載されるが、後から泣くなよ。
138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 00:05:08 ID:???
初ロード購入を考えていて

ブリのRNC7
と
フィッシャーのION　PRO
で悩んでる
レースに出る気は無し　ロングライドのサイクリングを早く快適にが理想
身体が硬いので前傾姿勢はなれるまで時間かかりそうな感じなんですが
どっちの方がお勧めでしょうか？
139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 00:22:24 ID:???
好きなカラー，サイズがある方をセレクトすればいい
140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 00:39:01 ID:???
>>138
これまたえらい対照的な、マニアックな2台を選んだもんだな。
現物を見て感性に来る側を選ぶしかないと思うよ。あとは慣れでどうとでもなるもんさ。
141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 05:32:10 ID:???
>>138
ロングライドならRNC7の方がよさそうだが、何でその2台なのよ？
どういう基準で選ぶとそうなんの？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 08:02:48 ID:???
おまえ等いつも外見で選べだのかっこいい方を選べとか言ってるのに
いざ選択基準不明なのが出てきたら「なんで？」とかひどくね？
143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 09:39:06 ID:???
>>138
>>140 >>141に反論するわけでもないけど購入相談スレとは
いえ掲示板だからどうしても答える人の
都合や（それならこれでいいだろ的な場合、いやいやジオメトリみると）とか
経験とか（いろんな自転車乗った人やロード１台目買っただけの人）
による答え方になると思う。

スレの最初にも「回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう」
ってあるけど、親切に答えてあげてるのが義務でもないし

まぁどんな答えが返ってきても泣かないってことでｗ

ちなみにオレが初ロードでロングライド中心でその２点なら
色と形でフィッシャー選びますよ。前傾うんぬんはステムの角度やハンドルで
調整できるしどうしても買った状態でというのであればサイズとジオメトリ表
とにらめっこかな～とマジレスしてみた。

初ロードだからこそ色とかメーカとか形で選んで大事にしてほしいってのはある
144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 13:13:29 ID:???
>～による答え方になると思う。
まさに自治厨極まれりって感じだな。
何様
145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 13:57:05 ID:???
と、自治厨がほざいてます
146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 15:12:34 ID:???
図星突かれてオウム返しｗ
147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 15:43:25 ID:TalI4j76
ヘリウムにするか
海外通販の２年前のプリンスにするか
148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 15:50:19 ID:???
此処でまともな答えを期待する香具師のほうが・・・ｗ
149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 15:09:02 ID:???
>>138
オレならION PROに太めのタイヤを履かせる

RNC7はクロモリとはいえガチレーサーで硬い、
そのくせヘッドはノーマルサイズだからヤダ
クロモリでのんびりならもっと適したのがある
RNC7は不可ってほどではないが
150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 15:10:39 ID:uKGk6l7c
日本経済に貢献したいならアンカー
151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 15:12:11 ID:???
>>150
なぜ？
152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 15:45:12 ID:???
初ロードです！
現在はプレスポです！
よろしくお願い致します！

【使用目的】
・主目的はツーリング（1日80km以内）：週1～2回
・長期休暇には150kmとか数日ネカフェ泊まりでしてみたい。：年1～2回
・とりあえず完走目的でレースとかイベント参加してみたい。：随時
・しまなみ海道をぷらぷら走りたい！
【予算】
・10万円程度、出来れば10万円以下でm(_ _)m
【好み】
・ティアグラ以上のコンポ希望です。
・爽やかな色が良いです。
153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 16:03:00 ID:???
１０万でウエア類とホイール・タイヤを買ってプレスポで頑張れ
154 ：152：2009/10/27(火) 16:08:00 ID:???
>>153

もう後輩にあげちゃいますた(つд⊂)
155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 16:56:55 ID:???
>>152
この用途にはロードは必要ない、クロスバイクで充分。

ドロップハンドルが良いならアンカースポーツＣＸ９００とか
ビアンキ ルポ　とかで良いんじゃないか。

タイヤが細いのが良いなら、「ロードバイク　１０万円以下」でググれ。
GIANT、SCOTT、メリダなんかのメーカーのバイクがあるだろ。
ヒマと時間があるならショップを回れば割安な特価品もあると思う。
156 ：152：2009/10/27(火) 17:14:48 ID:???
>>155

＞この用途にはロードは必要ない、クロスバイクで充分。

ですよね～ｗ
ただ、「ロードが欲しい！カッコイイ！」って気持ちがあるので、
ロードで考えたいんです。

＞ドロップハンドルが良いなら～

ググった感じ、良い感じでした♪

＞タイヤが細いのが良いなら～

カッコよさ的には細いタイヤが良いのでシュウィンのツアーや、
ジャイのＳＣＲ１なんかも候補にしています。
157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 17:54:37 ID:???
SCR1を明日予約しに行くのが正解。
158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 18:03:50 ID:???
>>152
>長期休暇には150km

味噌汁噴いた
159 ：152：2009/10/27(火) 18:09:20 ID:???
>>157

よし！行ってきます(＞Д＜)ゝ
が！
明日、付き合いゴルフなんです…しかも2万円...onz
頭金に使えるのにー！！！

>>158

「150km（1日走行距離）×数日」なんですが、味噌汁レベルですか？
160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 18:11:57 ID:???
そのうち、付き合いツーリングなんて文化ができればおもしろいね～
「お、マスターXですか、さっすがですね～」とかね～w
161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 18:14:06 ID:???
ｻｲｽﾞは悩むところですよね。
その体格だと、せいぜい仮想トップチューブ長515mmでしょう。
ステム長は100mmとして。
あんまりステムを短くすると、ハンドルがクイックになりすぎるし。
まあ、でもステムを90mmにしてもｏＫかなあ？
多分ＯＫだと思うけど。
あとハンドルはショートリーチで。
>>97へ
ロード2台持っているのは悪いことじゃないよ。
1台を修理に出しているときにも乗れるし。
162 ：152：2009/10/27(火) 18:23:23 ID:???
>>160

「付き合いツーリング」…胃が痛くなってきたｗ

ゴルフなんて、
出発点（ティーグラウンド）と到着点（グリーン）以外は、
ある程度はバラで行動するけど、「付き合いツーリング」は…

…ツーリングに似てるじゃねーか(｀・ω・´)！？
163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 21:54:51 ID:mAg3NsRY
今はGIOSのミニベロに乗っています．車載して出先でチョロっとのつもりが意外にちゃんと走るんで、あちこち乗り倒しているうちに、直進安定性、スピードが不満になってきました、平地をメインに（日帰り往復150km位）快適に走破出来る相棒を探しています。
164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 22:00:31 ID:???
オルベアAQUA
165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 22:34:26 ID:???
だから予算を(ry
166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 22:53:30 ID:???
もう、よさんか！
167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 09:51:48 ID:???
>>163
GIOSでクロモリでラグがメッキでキラキラしているのあったよね。
あれなんかどうよ？エンゾさんのことさえ忘れたら結構かっこいいと思うけど。
とは言っても、30マン出せばフルカーボンの完成車が手に入る時代だから、
そういう選択肢は結構物好きっぽいかな？
168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 12:39:31 ID:???
【使用目的】
・往復３０ｋｍの通勤
・サイクリング・トレーニング
・知り合いが集まって走ったりしているらしいのでたまに混ざりたい

【予算】
・１５万円まで
【好み】
候補はGIANT TCRかORBEA AQUAを考えています
ぶっとんでFUJI NEW WESTも候補

部屋は狭くて上げられないので、アパートの駐輪場にカバーかけて保管になります
169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 12:55:20 ID:???
そもそも部屋置きもできん貧乏人がロード買うのが間違っとる
170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 13:03:23 ID:???
集まっている知り合いに聞いてはいかがか
171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 15:17:22 ID:???
(´・ω・｀)ｼｮﾝﾎﾞﾘ
172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 16:47:06 ID:???
アパートの駐輪場か、間違いなく数日で無くなるな
173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 16:51:08 ID:???
壁にかけたりも出来るからなるべく室内保管がいいよ。
174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 17:01:14 ID:???
部屋が狭くても室内保管を前提に検討すべき。
175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 18:01:17 ID:???
>>168
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L1022091&action=outline
176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 20:09:23 ID:???
結構奥まってて物取りが来れるようなチャリ置き場じゃないんだが
それでもキビしいか
177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 20:37:15 ID:???
>>168
新しい西(NEW WEST)じゃなくて、最新(NEWEST)な。
178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 21:41:27 ID:???
>>176
ヤツラは地下駐車場からでも盗んでゆくぞ
179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 23:04:48 ID:bvsSlACC
初めての購入なんで、中古で揃えて徐々にカスタムしていきたいと考えてます。
フレームだけは自分の好きなDERSAにしようと思ってるのですが、フル装備で15～20万円で揃えることは可能ですか？
当方学生で金がないんですorz
180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 23:08:54 ID:???
>>179
金がないならDE ROSA買うな
悲しくなるぞ
181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 23:11:39 ID:s7B7BSpT
ヴィトンのバックに大根入れる時代だ
学生がデローザいいじゃん
182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 23:16:50 ID:???
＞アパートの駐輪場にカバーかけて保管

これ最悪だな　結露で速攻で錆びる　あとタイヤもすぐにひび割れする（高めのロード用のタイヤの場合）

ＭＴＢにしとけ　若しくはせめて２８Ｃが入るやつにしとけ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 23:19:54 ID:???
>>179

TNIの7005MK2の新品買ってデローザのステッカー貼れば完璧。
それで本物のデローザを峠でブチ抜くのが格好いいんだよ。
「お、本物発見」とか呟きながらパスするわけだ。
184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 23:23:32 ID:eJ0Kpe57

１.使用目的
長距離のツーリングに一度行ってみたいです。
その後は通学に使おうとおもってます

2.予算
１０万前後
安ければ安いほどありがたいです。

3.好み
･TREK
･PINARELLO
･SCOTT
･ｽﾍﾟｼｬﾗｲｽﾞﾄﾞ
のどれかがいいです。


グレートジャーニーより速いロードバイクが欲しいです。
ドロップハンドルがいいです。
185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 23:27:21 ID:???
●　相談者の方は、以下の事項をできるだけ明確に書いてください　●

１．予算（車両本体価格のみ？）（用品も合わせて？）
２．使用目的 (以下から選択)
・ポタリング (半日から1日程度、のんびり流す走り方。距離的な目安は～60km)
・遠乗り・ロングライド (日帰りでひたすら距離を稼ぐ走り方。距離的な目安は100km～)
・ツーリング (荷物を自転車に積載して数日間以上走る)
・通勤通学 (服装、路面状況、距離を明記)
※　1台であれもこれもと考えるより、最重要目的に絞って最初の1台を購入し、
　スポーツバイクを体験してみることをお薦めします。通勤とポタリング、街乗りとロングライド等、
　兼用する必要があるかどうかをよく考えて下さい。
186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 23:29:23 ID:???
>>184
どれがいいかなんて悩む必要はないよ
各ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの最低モデルしか選択できないから


187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 23:35:05 ID:???
>>182
やっぱ無理ですね
５万程度のクロスでもきびしいでしょうか
やっすいクロスもどき買うか、引っ越すか
188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 23:46:19 ID:???
まて、もう一度、部屋の中に格納出来ないか考えるんだ。
まずは要らないものを窓から投げ捨てろ（比喩）
189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 23:49:29 ID:???
普通は突っ張り棒を買って、吊り下げておくんだよ
190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 23:52:10 ID:eJ0Kpe57
>>186
ありがとうございます

最低モデルでもツーリングは可能でしょうか？
ママチャリと比べてどの程度速くなりますかね？
191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 23:53:53 ID:???
せっかくホイール簡単に外せるんだから分割すりゃいくらでも部屋に入るだろ
あたま使えよゆとり君
192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 00:28:31 ID:???
　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　こんなもの窓から捨ててやるー！
　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□l丶l丶
　　　　　/　　(　　 )　やめてー！
　　　　 （ノ￣と、　ｉ
　　　　　　　　しーJ
193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 01:42:25 ID:???
１.使用目的
週末ポタ　30-120キロ

2.予算
車体だけで最高15万。用品・工具等持ってます。

3.好み
カーボンモノコックのロードに乗ってみたい。
予算的に厳しいようでしたら、カーボンバックでも良いです。

よろしくお願いします。
194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 02:17:34 ID:???
>>193
ビアンキのVia NIroneシリーズ。アルミ+フロントリアカーボン。
195 ：193：2009/10/29(木) 02:45:31 ID:???
>>194
レスどーもです。
ビアンキはお洒落でいいですよね。ニローネは有力候補になりそうです。

やはり15万でカーボンモノコックは無理ですか・・・
196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 06:52:26 ID:IgUL9BS7
>>191
せっまい部屋に押し込むだけなら簡単だわな
197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 07:26:27 ID:???
>>195
初心者カーボン四天王は

ＣＲ１　Ｆ５　ＦＰ２　ＴＣＲ　
198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 09:35:18 ID:???
フルカーボン欲しいならF5一択じゃね？
ハクセンで187110円になってるな。
何とか予算都合つけて無理やり買ったほうが幸せになれるよ。
カーボンバックでも15切るのは少ないしな。

カーボンがいい、欲しいと思ってるなら買わないと。
予算の都合でアルミにした、というのとでは愛車への愛着度とかすべてにおいて違ってくるから後悔ないように。
199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 10:30:50 ID:???
>>197
この中ならCR1が頭一つ抜けてる感じはするなぁ
もっとも09モデルまでだけど
200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 12:16:36 ID:???
共に2010年モデルのクォータについて質問します。
105で組んだクォータ ケベルかｱﾙﾃｸﾞﾗのカルマで悩んでいます。
主に峠を走ります。
どちらがよろしいでしょうか？よろしくお願いします。


201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 16:35:10 ID:???
>>200
カルマに105で、残りはホイールに金を使う
202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 20:54:58 ID:???
コルナゴclx2アルテグラとピナレロfp3アルテグラ、どちらがおすすめでしょうか？
203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 22:22:54 ID:???
フレームの質的にはCLX2の方が上だろうが、、、
そんな漠然といわれても困る。
かといってコピペの如くヒルクラとロングです＞＜とか言われても同じだが
204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 01:18:01 ID:2Bw1VjD2
200です。
201さんありがとうございます。
確かにホイールの方が重要ですね
205 ：193：2009/10/30(金) 03:48:14 ID:???
>>197 198
レスどうも。

都内ショップ数店回って
2010-F5 \198,000　2010-TCR Alliance1 \190,000
でした。

予算15万では、カーボンモノコックどころか、カーボンバックも無理なようです。

>>198
下手に妥協してカーボンバック買っても、後でモノコックが欲しくなってくる
んでしょうねｗ
結合部分は弱いと言う話だし・・・

しかし予算的20万は無理です。
サイクリーとかの中古ショップも、視野に入れるしか無いんでしょうかね。
206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 08:58:55 ID:???
>>205
中古ショップ回るくらいなら、金貯めたほうがいい
まともに整備もできない店が、ヤフオクの相場だけ見て価格を決めてるのが中古ショップ
この板でも奨めるやつは独りもいない
207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 16:44:30 ID:???
>>205
悪いことは言わん
もう少し金貯めろ
208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 18:27:29 ID:???
>>205
工具を持っているとはいえ新しい自転車買ったら新しい工具も欲しくなるもんだぞ
2～3万は余裕みとけ、ってかもうちょっとお金貯めろ
209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 21:51:47 ID:iNDFHIej
>>205
RFX8のフレームだけ買って（15万くらい）、部品は今のバイクから移植。
足りないもんは中古。
210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 21:54:34 ID:???
>>205
これで105で組めば送料込みでほぼ20万だぞ
http://www.bellatisport.com/shop/product/125/Kuota_Kharma_2010.html
211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 22:00:36 ID:???
海外通販か　いきなり
212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 22:07:15 ID:???
つうか20万は無理つってんじゃん。
トライスポーツ(TNi)が約10万で溶接ラグのカーボンフレームを出してるから
これとコンポを適当に値引きしてくれる店でそろえれば15万でカーボンに乗れることは乗れる
http://www.trisports.jp/frame.htm
213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 22:10:43 ID:???
>>193
これなら15万以内。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/felt/z45.html
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2009/9492411.html
214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 22:12:15 ID:???
外観はこんなかんじ。フォークはさすがにアルミコラムだけどね。
http://homepage3.nifty.com/askeycycle/image/tni/12k_carbon_frame.htm
http://homepage3.nifty.com/askeycycle/index2.htm
アスキーで8万だから、近くのショップに持ち込みで組んでもらってもなんとか予算内になるかな？
215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 22:13:57 ID:???
初心者に組ませるのかよｗｗｗ　　無茶いうな！！

これなら完成車だぜ（・∀・）　約20万円

http://www.slanecycles.com/productdetail.aspx?id=3510&subid=274&catid=66

http://www.slanecycles.com/productdetail.aspx?id=4494&subid=273&catid=66

216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 22:44:51 ID:???
20万円のやつをローンを組んで購入
↓
ヤフオクで飽きたブランドもの，オーディオ関連，電化製品系を売却。
↓
トータルでだいたい15万円以下になってる。
217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 22:49:23 ID:???
17万で8411買って置けば、ミンスが退陣したあかつきにはフルｶｰﾎﾞﾝが買えるお(　＾ω＾)
218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 05:02:23 ID:/kbc+Zjm
購入相談です。
1　20万位迄(用品別)
2　ロングライド目的です。
今はクロモリの15年位前のロードに乗ってますが、来年からブルベに挑戦したいと思い疲労度を軽くする為に新しい物にしたくなりました。
身長が184cmなので大きなサイズが選べるのも条件です。
色々、見れば見る程に決められなくなってきました。
誰か、コレはお勧めってヤツを教えて下さい。
219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 07:46:26 ID:PkcSmZjp
>>218
>>210
220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 07:53:00 ID:???
>>218
>>210
>>215
221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 10:25:32 ID:???
リタノフのカーボンフレームって良いらしいよ
優越感に浸りたいならカーボンフレームだな。
222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 11:44:47 ID:???
寿命4年×50回(週1回50ｋｍ程度)

20万円のマシンだったら1回に付き1000円ぐらいか。
場所ないし、1日1500円ぐらいでレンタルしてくれないかね？
223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 13:54:04 ID:???
場所なさ杉だろ。
224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 16:38:47 ID:???
ﾍﾟﾗﾍﾟﾗｶｰﾎﾞﾝでも

寿命　5年×50回×120ｋｍ　までは確定

さて、今後何年延びるか・・おれの財布しだいだ（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 17:33:46 ID:PkcSmZjp
＞寿命　5年×50回×120ｋｍ　までは確定

3万キロも使ったら充分だろ
226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 17:45:35 ID:???
たぶん、もっと乗ってるが、全然問題ない　　いたって丈夫
買い換えたいのだが・・なかなか欲しいのがなくてねぇ
でもって、丈夫なもんだから、あせって無理することないか・・と

思い切って海外通販にしようか悩み中
227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 17:46:10 ID:PkcSmZjp
円高の今がチャンスだじ
228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 19:45:56 ID:ohek33g8
用途　通勤・ポタリング・ロング
予算　15万円～20万円
好み　アルミフレーム　色　銀・黒・白・青

ロードバイク初心者です。クロスバイクから乗り換えます。
お勧めの個性があるロードバイクを教えてください。
どんな個性があるかメーカー別に教えていただくと有難いです。
229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 19:50:33 ID:???
性格別お勧めメーカー

よく調べない初心者が買うバイク・・・ルイガノ、Bianchi、GIOS、KUOTA
予算が少ない初心者が買うバイク・・・GIANT、FELT、Merida、Specialized
ランスヲタの初心者が買うバイク・・・TREK
なんとなくイタリアに憧れる初心者が買うバイク・・・Colnago、Pinarello、Derosa、Cinelli
ただの入門用バイクなのに俺のはアメリカ製なんだぜと語りたい初心者が買うバイク・・・Cannondale
自分をストイックなアスリートだと思ってる初心者が買うバイク・・・TIME、LOOK、Cervelo
俺はニワカじゃないと思ってる初心者が買うバイク・・・BASSO、MASI、FUJI、JAMIS、Raleigh
自分をオサレだと思ってる初心者が買うバイク・・・SURLY
誰が見ても初心者なのに通ぶりたい初心者が買うバイク・・・BH、BMC、Corratec、Focus、RIDLEY、Willierその他マイナーブランド
イタリアフランスなんてミーハーだぜ。あえてスペインブランドを買う俺ｶｯｹｰと思ってる初心者が買うバイク・・・Orbea
やっぱり日本製だねと初心者が買う台湾製バイク・・・ネオコット以外のAnchor
とりあえずCR-1と名前が付いていれば満足な初心者が買うバイク・・・SCOTT
あえてカーボンを買わない俺って通じゃねと思ってる初心者が買うバイク・・・パナチタン、Litespeed
あえてLitespeedを買わない俺って通じゃねと思ってる初心者が買うバイク・・・Lynskey
ルイガノ、Bianchi、GIOS、GIANTを避ければ大丈夫だろうと思った初心者が買うクズバイク・・・Schwin、KHS、GT、KONA
今中信者の初心者が買うバイク・・・Intermax
頑張らない自分の言い訳にorクロモリ神話を信じてるor今の時代にあえてクロモリ買う俺ｶｯｹｰと思っている初心者が買うバイク・・・クロモリ全般
ユニクロかシマムラで買った服しか持ってない初心者が買うバイク・・・Harp、Ant☆res
230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 20:50:56 ID:???
>>228
GIOS Aero Lite
231 ：193：2009/10/31(土) 21:47:11 ID:???
>>206
中古ショップ見てきました。定価の3割引き程度で売ってるんですね。
あまりに高くて驚き。

>>209
15万ではモノコックフレーム単体でギリと、先日まわったショップで言われました。

>>212
有力情報感謝です。これでソラ組すれば、なんとか予算内に収まりそう。

>>213
有力情報感謝です。カーボン完成車で15万以下ですか。

212氏推奨のトライスポーツフレーム+SORA(2200 or 2300)
213氏推奨のFELT
のどちらかにしようと思います。
232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 22:01:31 ID:???
TNIいこうぜ
233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 22:18:47 ID:???
自分もクロスさんざんイジリ倒して満足できないのでロードに乗り換えようと思ってます。
近所のショップでTNI7005ｍｋ2に105で組んで貰おうと考えてますが、
他にお勧めってありますか？予算は20万まで
234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 22:54:24 ID:???
TNI7005mk2にティアグラ組みで余った金を全部ホイールに突っ込む手もあるよ。
今5600の105で組んでも、上位機種が互換性無くなっちゃったから（7900と6700）
いっそのこと今回はコンポは4500系ティアグラにして、そのうち新型10速の
カーボンバイク買い足すのもありではないか。
幸いST-4501が出たからSTIもフロント2枚専用で使える。
235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 22:56:25 ID:ohek33g8
>>230　ありがとうございました。
　　　 レースや頻繁にヒルクライムしないんだったら
　　　 GIANT DEFYとかビアンキ　ビアニローネでもいいんだよね。
　　　 少しアツプライトに座らせて楽な姿勢でさ。
236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 23:00:19 ID:???
個性を求めているようなんで、良くも悪くも日本国内では独特のポジションにある
ブランドを勧めてみたんだが
237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 23:28:24 ID:ohek33g8
>>236 なるほど大変参考になりました。
　　　ありがとうございました。
238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 07:22:11 ID:???
>>234がアリに思えてきた。
実を取れば合理的なんだが、もう互換性は完全にないの？
7800と6600ユーザーなんだがコンポをまだ変えるつもりがなくて、その辺りは不勉強でスマン。
239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 08:16:38 ID:EDZ0x1Zx
・リア駆動系は28Tローのスプロケを使う場合のみ7900か6700のRDと組み合わせる
・リアブレーキとSTIの互換性は新旧10速の間に存在しない。新10速のリアブレーキは
新10速のSTIでしか引けない
・クランクも新旧の互換性無し
・FDの互換性が一番極悪で、7900は7900のSTIとFD必ずセットに。6700も同様。

ま、新旧の互換性は2割くらいってとこだね。多分、105が5700になるときに
6700との間でのSTIとFDの互換性は確保されるんだろうけど。旧10速で新10速の
パーツを使うとしたら、リアに28のスプロケをどうしても入れたいからRDとスプロケ
だけセットで組み込むって線でしょう。

そんなわけで、将来的に7900や6700へのステップアップを「順次」やりたいのなら
5600組を今買うのは下策（コンポ総入れ替えしか出来ないから）。
6700組の完成車を買うか、将来、5700あたりに入れ替えるのを見越して4500組で我慢しておくか。
外した4500はシクロクロスのフレーム買ってそっちに付ければ良いし（MTBのRDが使えるから）。
240 ：233：2009/11/01(日) 08:30:46 ID:???
いろいろありがとうございます
参考になります
241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 10:14:10 ID:EDZ0x1Zx
もちろんフロントブレーキも新10速は7900か6700でないと引けない。念のため。
242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 11:10:59 ID:???
SRAMと新シマノの互換性ってどうなの
243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 11:27:33 ID:???
あるあるw
244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 11:34:57 ID:???
>>239
よく分かった。ありがとう。28Tなんて使わないから、実質的には互換性無しだね。

>>242
スラム-旧シマノ：互換性あり。
新シマノ-旧シマノ：互換性無し。
スラム-新シマノ：推して知るべし、ってことじゃないの？

これってスラム完成車を買う際の落とし穴になりそうだね。レッドならまだしも、ライバルとか。
このスレだと荒井SEあたりが該当か。
245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 12:18:56 ID:???
>>240
239は回りくどい書き方してるが新10Sには下位互換があるから(ブレーキも同じ)
旧10Sからコンバートする際はSTIとFDを最初にインスコするればあとは順次交換で対応できるようになってる。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/combichart.html
246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 16:30:50 ID:???
ＲＥＤに買いかえればいいじゃん！
247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 17:16:53 ID:???
>>245
新型FDと旧型クランクのマッチングがビミョー（チャート上だと点線になっとる）だが・・・
248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 17:30:27 ID:???
>>247
コンポの機構的な相性なんて何処に書いてある？
フレーム設計によるって書いてあるじゃん。

おそらく新10S FDはアウターインナー間が広がった新チェーンリングに最適化するために
旧10S FDとはベストの取り付け位置やリンクの稼動範囲が異なるんだろ。
249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 17:49:19 ID:???
>フレーム設計によるって書いてあるじゃん。

どこに？
250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 19:21:20 ID:???
何処読んでるの？
10Sの互換性チャートのフロント欄に書いてあるじゃん
251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 19:44:44 ID:???
何イライラしてるの？　
252 ：193：2009/11/02(月) 17:37:53 ID:???
ショップで見積もり取ってきました。

・FELT 09 Z45 + SPD 149500円
・TNI カーボン SORA 212000円
・TNI カーボン 2200 + テクトロ　175000円

TNIの場合、ホイールをR500にしても15万には収まりませんでした。
FELT購入しようと思います。

情報ありがとうございました。
253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 19:49:15 ID:???
FS＋コンポで買うと安くはない店かな？
なんにせよ、決まっておめでとう！
254 ：193：2009/11/02(月) 20:50:46 ID:???
>>253
フレーム5パー　コンポ5パー程度の値引きでしたねー
割引が10パーのところでは、組立調整工賃がかかるので、
フレーム組は高くなってしまったりで・・・

15万でオーダーは難しいみたいですよ。
明日、FELTを注文にいってきます。
255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 21:07:09 ID:???
丸石エンペラー買っとけ
256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 23:38:02 ID:???
Basso VipperとDefy3ならどっちがいい？
快適性重視で峠大目のロングライドです。
257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 23:49:48 ID:???
>>256
Viper乗ってるけど、峠多いなら奨めないなぁ
ホイール、クランク、スプロケを交換して、ステム、ハンドルバーでサイズを合わせて
それでどうにかこうにか登っていけるくらいじゃない？
基本はロングライド向けだと思うよ
自分は大抵のパーツを交換しちゃったけどさ
そこそこ軽めのホイールとCS-6500の12-27Tでぼちぼち登れるようにはなったけど
そんでも軽量アルミのロードには適わないと思う

本来そこまでする自転車じゃないと思う
258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 23:54:00 ID:8cSd+tAJ
性格別お勧めメーカー
CARRERAは？
259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 00:04:55 ID:???
峠を避けてのロングライドが難しい土地に住んでいます
260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 00:19:41 ID:???
t
261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 01:05:14 ID:???
1.使用目的
山岳グランフォンド。距離250km～、登坂3000m～。

2. 予算
フレーム30万まで。海外通販OK。

3.好みなど
「軽くて、適度に硬く、振動吸収性に優れてて、できればヘッドチューブ長め」
みたいなのを探してる。今のところLOOK 586とRIDLEY HELIUMが有力。
KOMもいいかとは思うが、今回は赤くしたいので却下。
CX-1は雰囲気が好きだが、ロングライドには向かなそう？
あえて言えば欧州系が好きです。今乗ってるのはFeltのF75。

上で挙げたのについて、「それはやめとけ」とか、他にオススメがあれば教えてください。
262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 04:34:20 ID:???
>>261
登坂3000m～
ってどういう意味？
距離なの？標高差なの？
標高差3000メートルのコースって日本にはなくね？
263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 04:36:38 ID:???
>>257
>そこそこ軽めのホイールとCS-6500の12-27Tでぼちぼち登れるようにはなったけど
お前に必要なのは薀蓄ではなくフロントトリプルだよ。
あと脚力な。

軽量フレーム？
フレームが高々ボトル一本分軽くなったところで、ネェ？
264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 07:50:28 ID:???
ボトル１本分はけっこう大きい　１００～２００だと、わからんけど
265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 08:12:12 ID:???
>>262
獲得標高だろうが。
266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 08:50:20 ID:???
いちいち噛みつく奴が湧いてるな
267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 09:59:23 ID:???
ハイスペックの中古車買って1～2年のって
フレーム買い替えで組み替えってのがいいかな
268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 10:03:56 ID:???
初心者は中古車はやめとけ

それなら激安アルミｏｒクロモリ＋１０５　を買ったほうがいい
269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 11:11:00 ID:???
>>261
その辺なら好きなの買っとけ。
自治区でサーベロRSのFSが安く出てるからそれでいいんじゃね？
ヘッドチューブ長いし、条件に一番合うフレームじゃないの？色はアクセサリーでどうにか汁。
270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 11:32:15 ID:???
追記
色は黒に白・赤ロゴだった気がする。
予算の半分で済むから、ホイールに随分金使えるぞ。
CSCロゴが入ってるかもしれんが、トレードオフってことでｒｙ
271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 16:02:09 ID:???
>>258
上質を知る本物の為のブランド
272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 16:16:28 ID:???
ここでカレラについて聞く程度の人が、カレラを買うつもりはないんだろう。
恐竜のやる気のなさとぼったくりでカレラももはやマイナーブランドだね。
品質を求めるならカレラかシファックに尽きると思う。
273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 17:50:46 ID:???
完成車、アルミフレームに
コンポはアルテグラ6700でホイールはMAVIC AKSIUMで15万円は安いですか？
274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 18:08:55 ID:???
本当にそんなのがあるとしたら絶対どこか手抜き。怖くて買えない。
275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 18:12:07 ID:???
>>264
ボトル程度の重量差はしょっちゅう増減するから気になるのであって
フレーム自体数百グラム重くてもいつの間にか忘れちゃう・・・気がする。

とはいえ大昔に買ったMTBもどきを引っ張り出してきた時は
あまりの重さに出かけた先に捨てて帰ろうかと思ったがw
276 ：273：2009/11/03(火) 18:13:31 ID:???
>>274
某メーカー（輸入代理店）の販売店向けの展示会で使用したロードです。
277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 18:28:08 ID:???
フレームとスモールパーツが分からない以上、誰も答えられないわ。
安いフレーム・パーツ＋アルテでその値段なら大して安くもない。
278 ：277：2009/11/03(火) 18:37:11 ID:???
自分も某メーカーが一番でかいサイズなのにコラム切っちゃった、
という展示用を馬鹿みたいな安さで買ったから掘り出し物かもしれんけどね。
長身で深い前傾に慣れてる人しか乗れないポジションになるという理由でFSで30万円を半額以下にしてﾓﾗﾀ。
279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 19:57:39 ID:???
>>257
どもです。
色々変えないと駄目なんですね。
ホイールは変えたいと思っています。
Basso Viperは9.4kgってあるのですが
これでもやっぱり重いですか？
8.5kg前後のカーボンとかとは峠は
全然違ったりするのでしょうか？
280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 20:32:53 ID:???
>>279
周りの反応の通り、取り替えるべきは>>257の頭の中と脚だよ。
そこそこのホイール付けりゃクロモリでも問題ないよ。
1kg軽いカーボンに変えてもエンジンがダメなら大して早くはならんよ。
281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 20:36:52 ID:???
「こうやったら数グラム軽くなった！」とか寝言言ってるやつには
まずボトルホルダーを取り外せと言いたい
282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 20:44:48 ID:???
ほとんどホイールとタイヤで軽さが決まる。
たとえば１００ｇホイールを軽くするとそれはフレームを1kgから1.5kg軽く
したのに相当する。だからみんなホールに高いお金をはらうんだ。
いまならチューブレスタイヤ用ホイールとチューブレスタイヤがお勧め
WH-6700なら３万円台だ、安いフレームとチューブレスタイヤの組み合わせで
最強、
283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 21:04:05 ID:???
ダ　イ　エ　ッ　ト　し　ろ
284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 21:18:14 ID:???
数百グラム軽くなったところで、標高差１０００ｍ級を登らない限り、そんなに影響ないよ？
あとチューブレスで速くなったやつって聞いたことがないね・・・　意味無い
ディープリム？ｗｗ　　まあ見た目がいいから全くの無駄無駄とは言わないけどｗｗ

それより初心者が簡単お手軽に平均スピードを確実に上げるなら、

ＤＨバー　これ！　　確実に数ｋｍ/ｈ上がるよ　マジ　　
285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 21:38:59 ID:???
おもさなんか関係ないよ。デザインで選ぶんだ
かっこいいのがいいよ。レースするわけじゃないんだから。
286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 21:41:31 ID:???
まあviper乗っただけで、知った風なこと言われてもって話だな
287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 21:46:53 ID:htTG3Zni
レースにも出たい初心者です　
GIANT TCR ADVANCED SEかオルベア　オニキス　アルテだと
始めの一台にはどっちがいいですか？
288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 21:47:32 ID:???
そうそう　どーせレースをするわけじゃないし、何日も乗るわけじゃないし、数百キロも走るわけじゃない
どーせ、河川ＣＲを数十キロﾁｮﾛﾁｮﾛ走るだけだろ？　でもやっぱ抜かれるのはいやだよな！　速いほうがいいよな！！

だったら、バイク選びの常識をひっくり返せ！！

小さめのフレーム！　ＴＯＰチューブは短く、シート角は立ちまくったやつがいい
大出力の太もも前の筋肉使いまくって、ぶんまわせ！！　疲れやすい？　関係ないね！！　疲れたら休むだけだ！
重量？　わざわざ峠なんか行かないんだから関係ねえｗｗ　とは言っても重過ぎると、部屋から出すとき苦労するぞ！ｗ

もちろんＤＨバーは使え！　向かい風では圧倒的に有利だ！　ｽｰﾊﾟｰの袋もぶら下げられるしな！
289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 22:36:16 ID:JyAJOLX5
落ち着いてください
290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 22:43:32 ID:???
これが落ち着いてられっかつうの
291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 22:49:54 ID:???
>>288
漢ならフラットだろ常考　ブルホーンでもいいけど
292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 22:51:21 ID:???
>>269
ありがとう。
確かに、フレームなんて「好きなの」でよくて、
ホイールの違いのほうが大きいのかもね。
Cervelo RSにするならBORAとかRacing speedにも手が届くので、
そういう組み合わせも候補にしてみます。

>>262
登りの獲得標高。大小の峠の総計。
293 ：213：2009/11/03(火) 22:52:03 ID:???
>>254
お役に立ててよかったよ。
294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 23:10:32 ID:81+L2sqf
>>292
ビアンキのinfinitoとかどう？
ヘッドチューブ長めでコンフォート系だけどジロでハンターが使ったみたいだからレースでも使えるんじゃないかな。

フルカーボン、アルテで31万、105で25万だったと思う。見た目マドンぽくてかこいいよ。
295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 23:25:06 ID:49wThpzC
何万円くらいのロードから盗難に遭いやすくなるのでしょうか？
296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 23:26:26 ID:???
3万円から
297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 23:28:34 ID:???
レースでないなら、丸石エンペラーが最強だと思った
ニューモデルよりもロングセラーがいいよ
298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 23:30:19 ID:???
ロード？
299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 23:31:19 ID:???
ランドナー（笑）
300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 23:58:17 ID:JyAJOLX5
サイキョーなのはRA5
301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 00:03:24 ID:???
RAはﾗｯｷｮに格下げになりましたよ。
302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 00:04:47 ID:J3vCmh3b
>>268 ビアンキ　ビアニローネ105でいいかい?
またはジヤイアント　デファイ1でとこか?
303 ：269：2009/11/04(水) 00:11:07 ID:???
>>292
すまん、さっき自治区みたらサーベロRSなかった。
16万円だったんだが。他店だったかも試練から明日にでもまた見とくわ。

山主体でそんだけの距離をカーボンリムで走るなら、シューにも気を使ってね。
304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 12:51:49 ID:zulzw42B
周さんに気をつけて！
305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 22:00:16 ID:???
GIOSのフラットバーロードがほしぃぃぃぃよぉぉぉ
306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 22:43:26 ID:???
買えば？
307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 23:46:10 ID:???
かってぇぇぇぇ
308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 00:33:55 ID:???
スラムダンクの流川が乗ってたロードバイクってどこの？
309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 02:50:50 ID:h8lr47vk
先日自転車部の友人の出る大会を見に行きました。
そこで大変感動したので、ロードを始めてみようかなと言ったところ、旧型のフレームでよければくれるみたいです。
ありがたいのですがギアやらホイール等々が合わさるとかなり値が張るような気がしてためらわれました
とりあえずのところは週末に少し遠出してみようかなというレベルで、
フレーム以外には何があって、それを一通りそろえるには最低でもおいくら程かかるか教えてもらえませんか？
310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 04:49:23 ID:???
サドルとシートポスト(いわゆるイス)
ハンドルとステムとバーテープ(いわゆるハンドル)
コンポーネント(いわゆるギア)
ペダル(いわゆるペダル)
ホイールとタイヤ(いわゆるタイヤ)

かな。
ペダルは数千円～
サドルやシートポストも数千円～
ハンドルやステムも数千円～

コンポは入門用は5～8万くらい。
ホイールは前後合わせて一万ちょい～
タイヤは一本数千円～

まあ10万プラス自分で組めないなら工賃
オク使うならいくらでも安くなる。

けどそこまでつぎはぎでいいのか？
311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 04:55:04 ID:???
まあ自転車ってあちこちいじると余剰部品でるから、その友人に他のものもくれといったら部の知り合いとかからかき集めて

ケツにあわないサドル
使い古しの安物ホイール
取り外したハンドル、ペダル
あたりはくれそうだな。
312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 05:26:40 ID:???
不足分は実費で買い足すにしても12、3万あれば105付きの安い完成車は買えるから結局は高くつく事になりかねんな。
持ち込みでの組み立て工賃って2万くらいは掛かるし、後のサポートだってショップみたいに困ったとき何時でも相手してもらえるってわけじゃないし。
313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 08:15:44 ID:???
SCR1でいいんじゃね。10万切っているし。
314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 14:22:07 ID:???
ジャイアントのデザイナーって日本人だっけ？
315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 15:25:37 ID:???
色々居るだろ。開発チームの本拠地はUSかUKだったはずだし。
316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 17:29:08 ID:???
スペシャのロゴをデザインしたのは日本人。
アメリカ在住の書道家らしいけど。
317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 00:17:23 ID:???
>>294
infinito、結構好きな雰囲気。
完成車がアルテグラまでしか無いのがちょい気になるけど、
ジロで使われたというなら期待できそうだね。
Racing Speed履いた画像が出てるし。7kg以下にもできそうだ。

>>303
totalcycling にあったよ。17万。黒地に白ロゴだった。
しかし隣にR3が21万で出てると、悩むね。
318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 01:58:13 ID:???
>>317
ちなみにそのレーシングスピード履いたやつは7.2ｋｇですね。
レパルトコルサストア限定モデルでカンパのコーラスで９０万超えますけどｗ
今月辺りの雑誌にインプレが載るんじゃないでしょうか。
自分もinfinito検討してましたけど結局他メーカー車にしちゃいました。
319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 09:47:50 ID:???
レパルトコルセ、な。
ビアンキはFGライトを最後に死んだんだよ。
もはやまとまった金出して買うメーカーだと思いがたい。
320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 10:16:15 ID:VRf4JFCz

１.使用目的
シュラフかついでのツーリング
通学

2.予算
15万

3.好み
SCOTTのspeedstarっていうやつの、ﾄﾞﾛﾊﾝで１番安いのを買おうとおもってます

自分の用途に合っているか不安です
321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 12:36:46 ID:???
コルナゴ clx
ピナレロ fp2
ルック 566
ジャイアント defy advanced 2

で迷ってます。
全部、ジャイアント製ですよね。
どれが性能良いですか？
322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 13:04:14 ID:Ty3weBVL
defy advanced 2
323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 13:16:00 ID:???
ANCHORのRMHってナゴのCLXと比べてどうですか？
324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 13:28:00 ID:???
いいですよ
325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 13:30:45 ID:???
>>320
用途に全然合ってません。
シュラフをどうやって運ぶつもりですか？
326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 14:10:54 ID:???
>>325
担いでって書いてあるじゃんｗ
327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 15:34:31 ID:???
>>321
566
328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 15:35:34 ID:VRf4JFCz
>>325
リュックサックに背負って行くつもりです
329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 15:44:38 ID:???
悪いことはいわんから、ダボ付きのフレーム買ってキャリアつけなされ。
リュックに重いモノを詰めて背負って走るようにはデザインされとらんでな、ロードレーサーは。
肩と腰とケツが生き地獄やぞ。

ツーリングについての相談は（バイク選びも含めて）こちらがおすすめ

自転車旅行・ツーリング総合スレッド part45
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1257124884/l50
330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 16:37:53 ID:VRf4JFCz
>>329
ありがとうございます
そちらで相談してみます
331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 19:26:42 ID:???
326 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/11/06(金) 14:10:54 ID:???
>>325
担いでって書いてあるじゃんｗ
332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 07:06:55 ID:???
今クロスのってます、不満は無いです
ロード買ってもクロスばっかり乗ってるという話がきこえてくるのですが
やはりロードにのってみたい
30万くらいの予算を考えてます
部屋に置いてながめても美しいバイクが希望なんですけれど
333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 07:11:27 ID:???
じゃあＧＩＡＮＴだな
334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 12:16:25 ID:???
美しさでいうなら違うだろ
335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 12:46:13 ID:???
コルナゴ全般のような派手な美しさか、ジェイミスのクロモリ系みたいなシンプルな美しさか、アンドのようなものなのか
336 ：332：2009/11/07(土) 13:04:43 ID:???
シンプルでフラジャイルな美を望んでいます
337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 13:05:27 ID:???
じゃあＧＩＡＮＴだな
338 ：332：2009/11/07(土) 13:16:43 ID:???
たとえていうならライト兄弟の最初の飛行機みたいな美しさ
339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 14:08:17 ID:???
じゃあＧＩＡＮＴじゃね？
340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 14:34:53 ID:???
ギガントジャイアントうれしすっすなぁ
341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 15:14:06 ID:???
GIANTばっか連呼してる奴は荒らしだよな
342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 15:39:45 ID:???
socc
343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 16:44:05 ID:???
>>341
なんで？　ＧＩＡＮＴ以外に何があるの？　実際、何もでてきてないじゃん

やっぱＧＩＡＮＴだよ
344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 19:27:40 ID:???
やっぱギガ荒らしＧＩＡＮＴだよ
345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 20:20:13 ID:???
眺めるならルイガノ最強のような
346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 21:32:35 ID:EKQboDmu
エスケープＲ３からの初ロード購入です。
１５万以下でそこそこのものということで、ＧＩＡＮＴのＳＣＲ１の購入を考えております

そこでＳＣＲ１は、このスレの皆様的にはどうなんでしょうか？
やっぱＧＩＡＮＴの安物だからいまいちだよペッ　…って感じなのでしょうか？
347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 21:39:18 ID:???
>>346
上位モデルのＴＣＲとフレーム共通だし、ほとんど１０５だしいいんでは？
お金で来たら、良いホイール買えばＴＣＲと変わらんよ。
１１万でこの装備か。ＣＰ良すぎ。
ジオスだとティアグラになるんだよな。
348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 21:45:35 ID:???
>上位モデルのＴＣＲとフレーム共通だし
違うよ。同じなのは形状だけ。
素材がエスケープとかROCKと同じ6061アルミにグレードダウンされてる(TCRは6013製で今年の物はテーパーコラム化されてる)
ま、それでも他社なんて軒並み6061か7005だから素材的に劣るってわけじゃあないけど。
349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 21:53:42 ID:???
>>346
>やっぱＧＩＡＮＴの安物だからいまいちだよペッ　…って感じなのでしょうか？
おまえはまず、なぜGIANTがﾌﾟｷﾞｬｰされるか？を正しく理解するところから始めたほうが良さそうだな。
350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 21:55:58 ID:???
GIANTはCPはよいのは間違いない…が
もうちょっとお金貯めて、選択肢を増やした方が良いと思うよ
351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 07:52:40 ID:U78sc5bZ
GIOS AIRONEはロードの中で乗り心地のいい自転車でTREKは最も乗り心地の悪い自転
車です、

AIRONEと同じと思って買われたのが失敗でしたね。



TREKのアルミロードは、もっと悲惨なので、それに比べればましとあきらめましょ
う。

TREKとは乗り心地最低で品質悪く値段が高い、そういうメーカーです。

サドルの位置とかポジションとか乗り方で改善できるような問題ではありません。



この失敗を経験に次はいい自転車を買ってください。
352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 08:49:58 ID:???
>>349
そこんとこよろしくm9(　ﾟДﾟ)
353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 11:08:46 ID:???
美しい自転車といえばサノマジック
354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 13:13:02 ID:oM5B/kY9
GIANTがﾌﾟｷﾞｬｰされるか？
教えてください。
355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 14:21:52 ID:???
レースでは使えないけど街乗りにしてはコストパフォーマンスがいいっていう
無印良品とかユニクロ的無難なポジションだからさ
超初心者でとりあえずロードバイクっていう人にはオススメではあるけどね
356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 14:48:41 ID:Z9PkFuyP
14:30頃浦和の西口の三菱信託銀行の狭い歩道をかなりのスピードで向かってきてベビーカーにぶつけて謝りもせずにダッシュして逃げた白豚死ね

357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 14:49:02 ID:???
別にﾌﾟｷﾞｬｰはされんと思うが。
手に取りやすいしCPいいし、悪いバイクじゃないでしょ

実際ラボバンクがｼﾞｬｲ乗ってグランツール出てるんだし
（もちろん特別仕様車だが）
ｼﾞｬｲ自体がレースに使えないってわけでもないべ
358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 15:14:26 ID:???
>>356
なぁに余裕よ
359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 15:46:06 ID:???
気持ちは分かるが、白豚を特定してpgrしたいなら車種くらい書こうぜ。
360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 20:12:57 ID:???
ジャイだからとプギャーされないよ。
つうかガノだろうがなんだろうが単に乗ってるだけでプギャーされないし、する奴がいたらどんないい自転車乗ってたとしてもソイツこそプギャーだろ。

問題は実力に見合ったバイクに乗ってないとプギャーされるんだよ。
貧脚や初心者のくせに高級車に乗ってるとか、逆にそこそこ実力ついてきたので天狗になってうんちく語ってるが乗ってるのはジャイのエントリーのまま、とか。

謙虚にのってりゃ誰もプギャーなんかしない。
むしろジャイとかガノとかでいかにもニワカみたいに見えるのに剛脚うならせてたら
周りにあいつを早くもっといい自転車に乗せてみたいと思わせるかも。
361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 20:30:52 ID:ZadNQe3c
１.使用目的
2,3泊のツーリング用です。シートポストにキャリアをつけてツーリングしたいと思っています。
もちろん、普段使いもするつもりです。

2.予算
定価（税込み）３０～３５万円程度で。 上限は４０万円。

3.好み
今気になっているのはCannnondale　CAAD9-1、SUPER SIX3 の二つですが、コスト的にもう少し下げても同じくらいの性能の自転車があるかなと思って質問させていただいています。
メインカラーが黒でシンプルにまとまっているものが好きです。KLEINのようにシンプルすぎるものは苦手です。
フォークはカーボンがいいです。フレームもできればカーボンのほうがうれしいです。


362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 20:59:59 ID:g5q5nNho
カーボンフレームにアロイのシートポスト差してキャリア付けたらどうなるの？
荷物に耐えられなくてフレームが…ピキピキッ…　　　って来ないの？
363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 21:50:02 ID:???
>>360
>謙虚にのってりゃ誰もプギャーなんかしない。
つまりおめーはナントカっていうGIANT以外のブランドに乗ってるから威勢がいいわけだｗ
364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 22:03:54 ID:???
自分が気に入ったバイクこそ一番なんだよ
365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 22:25:24 ID:???
お前らに>>360の悲しみの何がわかるってんだよ
366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 23:12:11 ID:???
ごめん
367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 23:30:37 ID:???
１.使用目的
片道10kmの通勤、週末は50～150kmほど走行
2.予算
20万円、ヘルメットやメンテナンス用の工具、ケミカルは持っています
3.好み
ロードバイク限定の他に別に細かい注文はつけません
今乗っているのがFELTのアルミフレーム+カーボンフォークのモデル
コンボは色々入れ替えて全てアルテグラにしています
15000kmほど走りましたがチェーンとタイヤ以外は交換していません
（クランクやブレーキ等は購入時についていたものを取り外してアルテに交換）
初のロードでしたので立ちゴケや転倒多数でフレームにはやや傷がついています
そろそろディレイラー等も寿命だと思うのですが、この予算では105コンボまでしか買えないと思います
現行の自転車のコンボを買い直すのとグレードは下がっても新車の105のどちらがお勧めでしょうか？
368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 23:34:29 ID:???
コンポ、な。
コンポーネンツなんてプーリーやギア類、チェーンを交換してやれば10年単位で使えるから
そのまま使って問題ないよ。
369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 23:50:45 ID:???
１．予算
用品込みで20万程度～30万以内。

２．使用目的 (以下から選択)
大会(JCRCのWOMEN程度)　休日に峠(行くまでに70km程度走るんですが・・・)
通学もしますが、どうでもいいです

3．好み
現在クロス(アンカーCA700 420　SPDSL)に乗ってます　
好みというか、身長154、ｸﾛﾓﾘﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙ希望(笑)(多少のスローピング可)
さすがにオーダーも考えています。
デローザのCORUMならサイズあるー金ないという好みです。30万でそろえらんないですかね

こんなフレームあるわけない！と思いつつ
お願いします。
370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 00:09:38 ID:???
>>369
俺と一緒に大学までチャリ通しようぜ！
371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 00:35:34 ID:???
>>369
テスタッチにちびっ子向けの鉄フレームがいくつかあるがどうか
ホリゾンタルは厳しいようだが
372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 01:12:10 ID:???
>>369
パナが既成のジオメトリでもTT518mmまではホリゾンで作ってるから
巷でいう微スローピングくらいで収まるか？
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/poslineup.html
373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 01:18:09 ID:???
>>367
せっかくアルテグラに入れ替えたのだからフレームだけ買ってコンポ移植でいいんでない？
374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 04:06:54 ID:DwnyS7S5
>>368,>>373
アドバイスありがとうございます
今のコンポはアルテグラなんですが15000km走ってスプロケやクランクは寿命に近づいてること
何度も転倒してしまったのでフレームに傷があるのが多少気になります
それなら105にグレードを落としても新車になるしいいかなと思ったんですがいかがでしょう？
フレームだけ買ってパーツの移し替えも検討してみます
375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 06:58:24 ID:???
クランクっちゅうかチェーンリングが磨耗してるだけでしょ？
376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 07:48:06 ID:???
スプロケとチェーンリング交換で充分。
まずはショップに持ち込んでオーバーホール見積もり取ってみれば？
色々理由をつけているけど要するに新車が欲しいというのなら
もう少し金貯めて30万のフルカーボン完成車を買おう。
今のロードはサブ騎にすればええ。
377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 09:52:58 ID:???
http://hochi.yomiuri.co.jp/baseball/npb/news/20091108-OHT1T00028.htm
館山もここで相談してたんじゃねぇｗ
378 ：374：2009/11/09(月) 10:17:26 ID:???
>>376
理由をつけてるわけじゃないんですけどねｗ
車と一緒で新車の方が気分的にいいだけの話です
皆さんのアドバイスを聞くと新しい完成車を買うのは損みたいですので
買うとしたらフレームだけ買ってパーツを移植することにします

>>374さん以外にも相談に乗ってくれた方々ありがとうございました
379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 19:06:44 ID:???
本当にありがとうございました
380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 00:58:17 ID:aA+KcwKN
Ｒ３に飽きて ロードが欲しいなって思い、入門クラスを買おうと思ってます。
用途は通学、日帰り100㌔以内、（山は登る予定はない）
現在、BASSO Coral　GIOS　airone SCOTT SPEEDSTER S40
が価格的のもいかなと思ってます。
この中ではこれは止めた方がいいとか、これがオススメとかあったら
宜しくお願いします。
381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 02:08:49 ID:???
サーベロのR3にしたら良いよ
382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 02:44:48 ID:???
>>380
お前にはどれもオーバースペックだと思うから、好きなの買えば良い
383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 03:06:26 ID:???
妄想っすなぁ
384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 03:36:25 ID:???
日帰り100kmならジャイのR3でおｋ
385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 03:41:41 ID:???
遠乗りしなきゃアルテやデュラ乗っちゃいけないのかよｗ
386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 07:40:05 ID:???
通学かつ日帰り100㌔以内ならやっぱ安クロスだな。
気楽が一番。
387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 07:50:35 ID:???
エンペラーで通学するんだ！
388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 09:37:04 ID:???
ロード未所有者です。初心者が購入する場合は完成車を選ぶのが普通なんでしょうか？
フレーム買いでショップでパーツをチョイスしてもらって完成車の値段に近づけてもらうのが普通なんでしょうか？
389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 09:45:28 ID:???
>>388
完成車を選ぶのが普通です。
390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 10:31:04 ID:???
>>388
使用目的や予算よるから
まずテンプレで詳細をよろ
391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 10:49:41 ID:???
都内在住ならまずJIGGYに行って自転車見て来い！
安売りだから選択枠が増えるからそこからよ～く考えて（相談して）
車種を絞っていけ！
392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 14:08:23 ID:???
>>388
俺は初ロードでフレーム買い総額70万
散々迷ったけど好きなパーツで組んだ分
満足度は高い

フレーム買いは高くつく
IYHなら別だけど

完成車で満足できるなら完成車でいいんじゃね
393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 16:27:27 ID:???
「普通ですか？」って質問に対しては「普通です。」でいいんじゃね？
394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 16:49:57 ID:???
>>388
普通じゃないです

やる気と工具があった自分は奥でパーツ一式そろえたけどな>初ロード
395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 17:32:45 ID:???
だからそんな特殊例を出されてもな・・・。
まあどうでもいいや。
396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 19:37:28 ID:???
どうでもいいならレスするなよカス
397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 21:12:54 ID:???
>>380
ジオスがクロモリ　あとはアルミ　乗り心地が柔らかいのはクロモリ　よく進むのはアルミ
という一般論。　
398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 22:08:30 ID:hqCrJK5a
>>396

なに怒ってるの？
399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 23:18:05 ID:???
用途はストレス発散！とにかく乗って興奮できるバイクが欲しい。

今のところLOOK585か595、またはコルナゴEPSかC50で悩んでる。
その他のブランドでも構わないが何故かTIMEには興味が沸かない。
LOOK596はラグ無しだから興味無し。

予算は上限無し

宜しくお願いします。
400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 23:23:38 ID:???
上限なしならプリンスでもKING3でも好きなの買えばいいと思うよ
どうせ嫉妬レスしか返ってこないだろう
401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 23:26:44 ID:???
>>399
サイクルモードまで待つか、代理店主催の試乗会に参加したほうがいいと思う
402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 23:28:13 ID:nskqQt04
プリンスがいいと思う
最近のデローザは塗装とか評判悪い

フレームだけ買って乗ったつもりが一番いい
飽きたらヤフオクで売ってください
403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 23:28:58 ID:???
585とか595って何年前のモデルだよｗｗ　　そんなもん買っても興奮は半年くらいじゃね？ｗｗ

長く興奮したけりゃ今ならドグマだろｗｗ　　ホイールはもちろんライトウェイトな（´･∀･`）
404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 00:17:36 ID:???
上限なしって言うからいけないんだと思う
下限ありなら誰も文句言わない
405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 00:25:12 ID:???
つか金あるなら全部買えばいいじゃん
406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 00:38:32 ID:???
うじゃ自転車屋やればいいじゃん
407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 00:42:49 ID:???
ここは素直にフェラーリにしとけ
408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 00:46:22 ID:???
なんだ、貧乏人の僻みか
2chらしいっちゃらしいが貧乏な身体障害者と精神障害者しかいないんだな
409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 01:05:54 ID:JGxZtu5k
>>408

身体障害者は外せ

冬休みではないのに厨房が沸くとは・・・
410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 01:23:09 ID:???
あうあう＾ｐ＾
>>408さんもぼくらとどうるいですから
ごあんしんください＾ｐ＾
411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 02:43:24 ID:???
これはこれは随分品性と分別に欠けた408さんが現れましたな。
現実には貯金も足りなそうですな。
412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 06:58:06 ID:???
初心者がフレーム買いするってのよくわからん
フレームってパーツ持ってるやつが買うもんだとおもう、
一台目は完成車買ったほうがいいかと
413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 07:40:58 ID:???
>>412
見た目やどうしてもこのフレームがいいって場合
フレーム注文した店によっては好きなコンポで組んでくれる店もある
完成車のお買い得感はないが好きなコンポやホイールで組んでくれるし無駄がない
変わり者や金持ちならフレーム買って組んでもらうのもアリでしょ
414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 11:36:38 ID:???
実際にはホイールの価値もハンドルやサドルの相性も分からないんだろうけど、いきなりフレーム組みも幸せだな。
415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 19:21:17 ID:???
ハンドルが相性悪くて変えた奴は知らないな
416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 19:59:53 ID:???
>>414
いきなりフレームで組むような奴でも知り合いの意見聞いたり自分で調べたりはするだろ
あくまでフレームもアリってだけで一番いいのは完成車を買う事だよ
最初から相性考えられててしかもお買い得な完成車を選ばない理由がないｗ
417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 20:04:27 ID:???
相性考えられてて？？？？？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 20:10:24 ID:???
無知の知
419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 20:29:44 ID:???
うぜえ
420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 21:22:55 ID:???
いいから相談しろお前ら
421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 22:25:34 ID:???
金が無いなら完成車
金があるならフレーム買いでFAだ
422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 22:48:04 ID:???
完成車購入
↓
フレームグレードアップ
↓
パーツグレードアップ

これでおｋ
423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 22:51:28 ID:???
ジャイでもかってボラ・スーレコでも付けてればいいと思うよ
フレームをいいのに変えるにしても、フレーム代金だけで済むし
424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 23:50:44 ID:???
貧脚くんに限って変にパーツを替えたがるんだよね
今までの経験から間違いなくだ！
425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 02:48:37 ID:???
よろしくお願いします。

使用目的 ：晴天時の通勤（往復30～40km）、街乗り（都内環八圏内程度）
将来的には実家（片道約100km）迄ののツーリングが目標です。
予算：最低ランクで申し訳ないのですが、目安は15万以下で。16万越えるときついです・・・
（1日\500づつ貯めて1年近く我慢したので・・・）
好み：ロゴ貼りまくりはあまり好きではないのですが、基本見た目より乗ってる気持ち良さ重視です。
自己スペック：174cm94kgm座高99cm股下75cm、胴長短足デブ
現在の所有車：通勤にはノーブランドの激安ルッククロスにトークリップ、一応アルミ
メンテはパンク修理を何回かとディレイラーやブレーキの調整など基本的なものしか出来ません
サイクリング最長は1日120kmを大昔初代アルベルトで、通勤用クロス買ってからは休日40～60km
メットやグローブなど最低限の装備はありますが、ピンディングやレーパンは持ってません
友人のR3のロード寄りカスタマイズを乗せてもらい感動、「お前ならロード買った方がいい。」
とアドバイスを受けここに来ました。「まず痩せろ」ってのは友人に言われてるのでそちらも頑張ります。
皆様のオススメを是非お聞かせください。長文すみません。
426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 02:57:36 ID:???
まず痩せろ
427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 04:10:54 ID:???
>>425
体重あるならロードじゃなくてもいいんじゃね？
↓なら9万円ぐらいなのに丈夫だし、ツーリング向けの設計だぞ
ttp://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e_tm.html
428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 10:53:01 ID:???
使用目的:平日通勤その他で30~60km(現在MTB使用で40km前後)、
休日はとばさないで日帰り100km(目標は日帰り200km)

予算:完成車の状態で20万円以下

好み:候補は

a.2009年モデルのTREK2.3 18.5万
b.2009年モデルのTREK2.1 14.5万
c.2010年モデルのGIANT TCR
d.2010年モデルのGIANT SCR1

です。入門者なのでカーボンはまだ早いと気がしたのと値段でGIANTにしようと
思っていたのですが、100kmとかだとアルミだけのバイクは振動で疲れると
聞いたりしたので、通勤途中にあるお店に在庫があったカーボンも使っている
TREKを候補にいれました。>213
429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 19:52:59 ID:???
>>428
カーボンバックなんてプラシーボじゃね?
(晴れの日の)通勤に使うならSCR1かな
因みに通勤は片道で15km?20km?
430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 23:09:13 ID:???
予算３０万円代
２０１０　クォーター　カルマ　アレテグラ
２０１０　ウィリエール　モルティローロ　アレテグラ
上記が今の候補です。
専門ショップで購入します。
この予算で他に候補に入れた方が良いバイクはありますか？
431 ：428：2009/11/13(金) 00:58:02 ID:???
>>429
レスありがとうございます。
通勤は片道15kmですが、帰りに街や実家に寄ったりすると距離がのびます。

カーボンバック程度では気のせいだということなら>>213のような
フルカーボンだったらどうなんだろうか(いつの間にかカーボンが気になってる)。
しかしFELTのフルカーボンって他にも安いのがありますね
432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 01:07:44 ID:???
>>430
俺ガイル

なんか似たような予算で似たような候補

なので自分がそのほかに考えた候補として
ORBEAのONIXも推しておく

でも、デザインで一目ぼれして予算オーバー承知で
ウィリエールのイゾアール発注しちまった
冬ボがカットされたらどーしたものか・・・
433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 01:19:49 ID:???
>>430
30万円台完成車ならOKって事？

だとしたら
ピナレロ　FP3　アルテ
リドレー　ダモクレス　105
ビアンキ　インフィニート　アルテ（まだインプレが無いから見た目で）
自分が候補にしてたやつだけどｗ

ちなみにアレテグラじゃなくてアルテグラ、ね。
434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 07:02:22 ID:???
430です
>>432
>>433
レスありがとう
３０万円台の完成車です。
アレテグラ訂正、アルテグラです。指摘ありがとう。
Wilier Mortirolo、COLNAGO CLX 、ORBEAのONIXは
年内購入可能のようでした。
KUOTA KHARMAは来年との事。初のロード年内に欲しい気がありましたが、
買い急ぐ必要もないかな…と思うよいうになって来ています。
候補にあげて頂いたバイクも検討に視野を入れてみますね。

2010　KUOTA KHARMAはお買い得感がありますよね？


435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 07:16:23 ID:???
>>430
スペシャライズド　ターマックコンプ

予算オーバーで買えない俺の変わりに・・・
436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 13:04:44 ID:???
１.使用目的
ツーリング
もしハマればレースでもできればいいな

2.予算
70万円まで　クロスバイクからの乗り換えで、ライトや工具などはあります
その他もろもろ全て込みで70万で抑えたいです。

3.好み
真っ赤か、真っ黒希望です。

R3からロードに乗り換えたいです
これ買えば一生もので間違いないっていうのをどうかアドバイスください。
437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 13:13:38 ID:???
>>436
一生物なんてない
カーボンの賞味期限は三年程度
438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 13:23:57 ID:???
>>434
カルマは買い得感あるよね。下手すると年内に国内分売り切れるかもとか何とか
言ってたから、乗りたいなら早めに注文した方が良いかもね。
後は貴方が何を選ぶかは気に入った見た目と用途次第だね。
439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 14:27:56 ID:???
>>436
ツーリングとレースは別物
ツーリングに向いたのと、レース向けと、それぞれ1台ずつ購入したほうが幸せになれる
440 ：436：2009/11/13(金) 14:51:04 ID:CHzh5tj3
>>437
そうなんですかあ・・・
>>439
ありがとうございます、レースは出るつもりは今のところはまったくないというか出れるレベルじゃないので
ツーリングに向いてるおすすめ教えていただきたい

>>437さんが言ってるように3年の寿命ということはロード乗ってる方は3年で買い換えるか
パーツ交換をしているということですか？
441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 15:04:03 ID:???
トレックストア行ってマドン買え
ツールを制した機種だ間違いはない
442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 15:50:18 ID:ax/1Dxvm
437はネタ。というかアマチュアレースの上位入賞クラスの話。
高千穂遥がフルカーボンのトレック5500を10年近く乗っていることで推して知るべし。
443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 16:14:44 ID:???
なにを押すんですかぁ～？
444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 16:50:28 ID:???
注文確定ボタンに決まってるだろボケ
445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 17:30:22 ID:???
デローザ
446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 17:33:46 ID:???
お前らIYHスレへ帰れｗ
447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 18:07:26 ID:???
49.800円のフルカーボンフレーム
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/jitensha-box/cabinet/ikou_20091005_007/img10015076931.jpg
soraなら100.000円で組めるかな。
448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 18:29:18 ID:???
>>447
奥に出てる奴と(ONDA風のとか)どっちがマシなんだろか
449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 21:22:43 ID:???
２０代♀にオススメのメットはありますか？
450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 21:34:55 ID:???
頭に合うやつなら何でも
451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 21:48:18 ID:???
２０代♀はこんな所に来ない
452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 22:58:09 ID:???
最高のヒルクライム用フレームってなんだろさ？
453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 23:03:24 ID:???
>>451
現に来てるのに。
でももう来ない。
454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 23:14:31 ID:???
くるなくるな（・∀・）
455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 23:23:57 ID:???
>>452
無難にスットコ逝っとけ
456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 23:27:21 ID:???
本当に登りｵﾝﾘｰで考えているなら、26のﾄﾗｲｱｽﾛﾝ用
457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 18:21:26 ID:???
クロスバイクに乗り始めて2か月の初心者です
お知恵をお貸しください
１.使用目的：週末の70㎞程のスポーツ走行（交通量の少ない田舎のCR等利用予定）
　　　　　　　　ダイエット
2.予算：本体のみ20万円前後
3.好み：スローピングフレームが格好いいなぁ
　　　　　
試しにクロスバイクを買ってみたところ思いのほか楽しく、純粋に走るためだけのロードバ
イクが欲しくなっています
今のクロスバイクも街乗りや買い物に重宝しており買い替えるのではなく、買い足す方向で
考えています
今具体的には、ジャイアントのTCRアライアンスSEを考えているのですが、他のメーカーで
良さ気なものがあれば教えください
よろしくお願いします

458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 22:20:09 ID:???
27才チャリ歴2年ですが、もっと早くはじめてりゃよかったな
ただ親の金で贅沢できん

ってスレでしたっけ？ここ
459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 00:29:58 ID:???
>>430
アレテグラって中国製のパチもんですか？
それならやめたほうがいいです。
460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 08:01:54 ID:???
１.使用目的
アルミロード所有での買い足し（アルミは通勤＋ローラー用に）
フルカーボン限定で検討中。用途は50km以上の上りありツーリング。

2.予算
完成車30万以内。用品等は手持ちありのため不要。
完成車付属のホイールも、手持ちから流用するのでそこまでこだわらず。

3.好み
あんまりありません。ただ、今のアルミが黒なので、赤とかのパリッとした
色がいいかなあという程度。
ただし、パーツの流用を考えてコンポは105以上、クランクは貧脚につきコンパクト限定。
できれば、クランクはFSAに泣かされたので、シマノであると助かる。
なおかつ、最初から12-27とかが着いてると非常にうれしい。

今のところの候補としては、GIANTのDEFY ADV2やビアンキ Infinito 105、もしくは
アンカー RFX8エキップで好きな色をというぐらい。
いずれも近くの店で入手しやすいということだけが理由。（アンカーは納期が不明だけど）
DEFYの方は実は所有しているのがアルミのDEFYなので、なんとなく避けたい気分もあり。

細かい希望ですいませんが、よさげなバイクがあればお勧めお願いします。
461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 12:33:22 ID:???
>>460
その中ならGIANT一択だね
他はありえんw
462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 12:38:16 ID:bVUhK/Yb
>>460
～30km ポタリング
～100km サイクリング
100km～ ツーリング
463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 12:43:34 ID:JoM3FQWq
>>452
ライトスピード・ギサロ
ほすい
464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 16:14:18 ID:???
>>460
個人的にTCRアライアンスにホイールとシート変えるってのがいいと思う
今期ジャイアントコスパよすぎ
465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 16:21:51 ID:???
>>460
GIANT最強
信じていいよ
466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 17:45:41 ID:???
１.使用目的：週末・祝日のサイクリング(慣れれば100kmくらいに挑戦したい、現在某社のクロスバイクで50km前後の距離は走ってます)

2.予算：本体のみ20万円前後

3.好み：SCOTTのが欲しいんですが、この予算だとどうなんでしょう？
467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 17:53:29 ID:???
スピードスターS10CD
468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 19:19:12 ID:???
>>466
スットコ？そんなマイナーメーカーじゃなくてGIANTみたいな大手にした方がいいよ
469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 19:49:46 ID:???
>>466
09モデルのCR1?
SSは超硬いアルミらしいけど…
470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 23:56:52 ID:???
誰か30万くらいでお勧めのフレーム教えて
471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 00:02:46 ID:???
>>467>>469
大体その二択ですかねぇ、どうしてもカーボンに憧れるならCR1の安い奴、より良いコンポを欲するならスピードスターですかねぇ
また店で相談するか…

>>468
マイナー、と申されましても…
申し訳ないんですがGIANTは好みから外れるのでｗ
472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 00:57:39 ID:???
Y'sでたたき売りしてるもんね、CR1
473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 07:46:59 ID:???
>>471
だからGIANTにしろよ
スコットなんかだせぇし雑魚の乗るものだよ
474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 08:33:56 ID:???
>>473
今期のGIANTはコスパ最強だし嫉妬するのも分かるが
下らん貶め工作をするのはいい加減にしとけ。
475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 08:52:08 ID:???
ｼﾞｬｲ厨最近見境無さすぎだよ
476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 16:36:21 ID:???
ORBEA Onix とTREK 2.3で迷っています。
どちらを買ってもコンポは105にしようと思うのですが、アドバイス頂けますでしょうか。

ちなみにロードバイクとしては2台目の購入になります。
Onixはフルカーボンとしては安いけど、低い価格帯のフルカーボンを買うより
価格が高めの（僕にとっては）アルミの方がいいのかな、と悩んでいます。
477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 17:38:05 ID:???
どういうのが欲しいのかまったく分らんが
凝ったアルミが欲しいのならトレックじゃなく他のメーカーにしたほうがいいぞ。
BMCのSSXとかMBKのRD400とかGaryFisherのIonやGIANTのAllianceとか
478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 17:44:54 ID:???
>>476
一台目は何もっているの？
どのように使い分けしようとしているの？
目的わからなきゃアドバイスできんぞ。
１０５が使いたいのなら、１台目のパーツ１０５に交換したら。
479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 18:24:33 ID:???
>>473
やかましいわ、なんでそこまで言われなきゃならんのじゃ
480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 19:08:03 ID:???
>>479
華麗にスルー
481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 19:37:25 ID:???
RD400が欲しかったがどこにも無くて、結局CAADにしたなぁ
今では満足してるが、あのデザインは良かったなぁ
482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 21:18:07 ID:???
予算の範囲内でなかなか「これ！」という自転車が見つからないというか、
部分的に惜しいのばっかりなんですが、フレーム買ってコツコツ仕上げていった方が
予算的にはいいのでしょうか？技術抜きにして。
たぶん完成車買っても次々に欲しいパーツが出てきて、買い換えたくなるのは明らかな性格なんです。
483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 21:42:24 ID:???
>>482
よく行く店の人はそういう人は、自分で組んだ方がいいといっていた。
絶対、完成車では満足できない部分がでてくるってさ。
不器用なら工賃出して組んでもらうっていう手もあるし。
484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 22:27:21 ID:???
もうIYHスレに行くしかない
485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 22:50:23 ID:???
BHとチネリが気になってんですが評判どうですか？
486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 23:31:26 ID:???
>>425
ありきたりですがGIANT DEFY1～3を予算に応じて
487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 14:21:35 ID:???
>>486
分かってるねぇ
488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 15:19:02 ID:???
>>487
>>486
やっぱりジャイアントは最高だよな
489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 16:33:38 ID:???
>>485
あなたにはデローザがお似合いですよ
490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 16:46:15 ID:???
照れるなあ
491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 18:59:50 ID:???
>>489
ミーハーって事ですかね？
492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 21:12:20 ID:???
相談です。

15万円前後で一番コスパのいい自転車ってどこですか？
一応コンポーネントは105で統一したいのですが。
493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 21:17:13 ID:???
>>492
HARP A-800
１０５ 完成車 \131,220
ULTEGRA SL 完成車 \155,330
494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 06:41:58 ID:???
おれもHARPにすっかな
年末年始にに割引あるらしいし
495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 11:57:23 ID:???
・完成車で税込み15万円まで
・アルミフレーム(部分的にカーボンの物も含む)
・コンポは105(ティアグラでも良かったがアップグレードする場合を考えて)
・タイヤやフレームはよくわかってません
のような条件にしてみた時、高いといわれるTREKや安いと言われるGIANT等は
あるようですが各社大体にたような価格帯になるみたいですが、他に初心者にとって
わかりやすい性能差や乗り心地などの見分け方はあるのでしょうか。
それともここから先は実際に乗り続けていかないとわかりにくいものなので
しょうか。
496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 12:15:37 ID:???
パナソニックの6万円のヤツでいいんじゃね？
レースに出たいとかなら40万円以上の完成車を買えばいい
月に1回遠出するぐらいだと、15万円以上はコストパフォーマンス悪いよ
497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 12:30:20 ID:???
>>495
多少の性能差があったとしても、
初心者では乗り比べてもわからないと思うよ

あえて言うなら、初心者が乗りたい・欲しいと思わせるデザインかどうかが、分かりやすい性能差と言えるかと
乗り続けるモチベーションを維持できるかどうか
498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 12:50:05 ID:???
>>495
GIANTにすれば間違いは無い
TREKは駄目すぎるｗ
499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 13:03:44 ID:???
>>498
どこがどう良くてダメなのか具体的に言ってあげないと
ホレ
500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 13:06:08 ID:???
言わないと分からないニワカかよｗｗｗｗ
501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 13:08:25 ID:???
15万で薦められるのなんてほんとジャイだけだわな
502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 13:09:53 ID:???
>>500
分からないよ
503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 13:10:51 ID:???
>500
ニワカとか便利な言葉だなwww
504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 13:14:27 ID:???
giantはダサいデザインと、みんなが乗っててカブる率が高いこと以外はイイ
trekはデフォのブレーキがしょぼいのと、ランスが乗ってること以外はイイ
505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 13:15:38 ID:???
ジャイアントを買ってドライヤーとアルコールでステッカーを剥がす
で、自作ステッカー、もしくは憧れのブランドのステッカーを特注or自作して貼る
これでいいんじゃね？
506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 13:19:03 ID:???
あのキツいスローピングが許せるなら、それもアリだな
507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 13:53:48 ID:???
どれにしたって
台湾で作ってるわけだから
508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 14:00:16 ID:???
ビアンキHoC928SL欲しくなったんですが、初心者には硬すぎて厳しいでしょうか？
フレーム売りで約25万円だったので迷ってます
他メーカー同グレードと価格や性能を比較して妥当か否かお願いします！
509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 14:22:03 ID:???
初心者だと、12kg超の10万円ぐらいの完成車と比べたら、
全て高性能に感じるよ
買えばいいんじゃない？
510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 14:31:04 ID:???
>>508
GIANTにしなよ
511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 19:50:41 ID:???
ジャイアントのそこそこ高い奴にウェアはウィザード、そんな割り切った人が
実際速かったりするよね。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 19:57:29 ID:???
>>511
つ 全てはエンジン
513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 19:58:20 ID:???
自分はユニクロでもいいからカッコ良くて高性能な奴に乗りたいな
514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 20:21:45 ID:???
492です

情報ありがとうございます。
GIANTについてはそれなりに調べていたのですが
GIANTのDEFY1とTCRが同じような感じなのですが値段の差が2万ほどありますがこの差はなんなのでしょうか？
あと、レースには自分から出る気はありませんが、休みに100kmぐらいはツーリングしたいと考えています。
どちらが向いてみるでしょうか？
515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 20:41:13 ID:???
DEFY
516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 21:29:55 ID:???
>>514
7万円のマウンテンバイクで往復200kmの長距離サイクリングをした自分からすると，
安いやつでも十分通用するといいたい．
2台目とかフレームをグレードアップする時に贅沢すればいいと思う．
517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 22:24:11 ID:???
＞516
ありがとうございます。
じつは、コーダブルームのN1.0Sですでに100kmツーリングをやったんですがUPダウンで脂肪しました。

あとは発進する際の重さが辛いので軽い自転車にしようかな？という言う思いもあるのです。
逆にこのロードを買うとそれ以上は突っ込まずまったりツーリングに徹しようと考えています。
518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 22:53:05 ID:???
>>517
まったりツーリングだったらDEFYでいいんじゃない。
TCRの方がレース志向
519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 22:57:43 ID:???
5000円くらいの完成車ありませんか？
520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 00:03:50 ID:???
ホムセンに売ってるよ
521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 00:47:35 ID:???
>>519
5000円もしない人気モデルがあるよ。
カスタマイズも可能だし、おすすめだよ。
ttp://pedalid.yamato-toys.com/index.html
522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 01:08:50 ID:???
5000円のサドルをケツにくっつけて走るんだ！
523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 01:29:32 ID:???
> GIANTのDEFY1とTCRが同じような感じなのですが値段の差が2万ほどありますがこの差はなんなのでしょうか？

GIANTのサイトみれば比較できる。
クランク、サドル、ホイール等細かいところに違いが。
524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 01:49:40 ID:???
2万円分を外食にまわせばいい
1年のうち月に2回は贅沢しながらツーリングできるぞ

ご当地グルメ1000円×20回
525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 03:50:53 ID:p0Uw+VQu
test
526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 08:33:42 ID:???
DEFYとTCRの話題が出てるので質問なのですが、2010TCRシリーズは
付いているパーツ等や重量に対する価格からコストパフォーマンスが
高そうに見えてしまいます。

TCRスレでも良い評価を与えられてるようです。

ただコンポーネント等は実際に広く使われてて評価も大体
定まっていますがフレームはまだあまり出回ってない今の内から
評価できるものなのでしょうか。
527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 11:39:30 ID:???
>>526
コスパだけで乗るんだったらホムセンママチャリでも乗ってれば？
お前さんはロードに乗って何がしたいんだ？
528 ：526：2009/11/20(金) 13:34:05 ID:???
>>527
最初のロードバイクはどうやって選びましたか
529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 14:13:02 ID:???
>>528
>>527じゃないけど、予算と見た目とブランドイメージとサイズと在庫。

巷の評価が適正かつ公正かどうか、自分にもあてはまるかどうかなんて
まったくわからない。店頭でビビッときて、またがってみて、これだ、
と思ったらそれが買い。評価なんか気にしてアタマでっかちになるより、
とっとと乗ったほうがいいと俺は思ってるから。
530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 14:15:29 ID:EE4jrnjB
ママチャリにでもチンピクしてろやカス
531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 14:18:42 ID:???
>>528
ショップでフレーム組みですよ
完成車買う奴はバカ
532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 14:19:10 ID:???
>>529
だったらこんなスレこなきゃいいのに＾ｐ＾
533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 14:26:26 ID:???
っていうか相手するなよ・・・
534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 14:31:41 ID:EE4jrnjB
火病が見れると聞いて
535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 22:45:00 ID:n2Aoc270
105でアルミフレームの完成車（峠道練習用）を買おうと思っているのですが、
そろそろ105自体が、7900や6700あたりの設計思想のものが出るとか出ないとか、
うわさを聞くので、購入時期を悩んでいます。
実際に新105って、そろそろ出るんでしょうか？
536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 22:56:25 ID:???
モデルチェンジしても何の問題もないだろ？
537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 23:00:57 ID:???
噂では来年の春～夏と聞きましたが果たして・・・
538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 23:31:21 ID:???
アンチョル　7サイズ　フォークオフセット3種類
http://www.anchor-bikes.com/bikes/2010ra5eq.html
折れっく　10サイズ　　フォークオフセット3種類
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00025&category2=2%2F1series
ガイント　　3サイズｗｗｗ　フォークオフセット１種類ｗｗ
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000013&action=geometry
539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 00:48:41 ID:i4irlrc+
フォーカスのクレブロは8.0kgしかないんだね。
105だし買うかな!
540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 01:12:32 ID:???
>>504
TREK10年度モデルはブレーキもシマノのに変わった。
541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 07:40:47 ID:0cUathx+
>>536 535です。
互換性がガラリと変わるので。重要なんですわ。
542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 13:55:26 ID:???
変わらんだろ？
543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 14:16:25 ID:???
ボチボチ新105出るんでしょうが、出たところで現行105が全く過去のものになる訳じゃないし、
さっさと現行買ってしまって、つぎにコンポ買い替える時に新105にしたらいいと思う。
待てるんだったら待ってたら良いと思うけど、新105搭載モデルは来年モデル以降になるだろうね。
544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 18:18:56 ID:7FG+pc/2
購入相談です。
1.使用目的　
　ツーリング　将来的にレース
2.予算
　40万以下
3.好み
　白系の色が設定されている

気になっているのは
スペシャ　ターマック　エクスパートＳＬ
キャノ　　SUPERSIX 3　SUPERSIX 3 COMPACT
ウィリエール　イゾアール（予算的に厳しい）
等などを見てきました。

その他にもお勧めがありましたら教えてください。
545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 18:32:03 ID:???
予算40万円あるなら選びたい放題じゃん
専門店に行って気になる車種を試乗させてもらえばいい
546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 20:58:14 ID:???
40万あるならここで聴くよりショップ行ったほうがだな
俺なら20万の完成車買って残り20万はゆくゆくのパーツ代に回すが、
547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 22:29:03 ID:???
「鴨が葱を背負って来た」と店主大喜び
548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 22:41:11 ID:???
>>547
なんとなく、田中誠の絵柄で「ぐへへへへ」って言ってる店員親父が思い浮かんだ
549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 22:55:39 ID:???
>>547
『むこうぶち』同卓に入った人たちがにこやかに迎えるイメージ
550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 23:22:24 ID:???
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000078&action=outline&PHPSESSID=s06jcto28fhvea7t119jmp7tv6
速い、安い、カッコイイならこれしかない！
最強完璧スペックでたった7万！
551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 23:43:40 ID:???
Giant厨氏ね
552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 00:09:19 ID:???
部品に釣られる貧民だけだろ、ガイント買う奴って。

サイズの無い自転車なんてゴミだな。
所詮、読売、ジャイアン　馬場　白田。

アンチョル　7サイズ　フォークオフセット3種類
http://www.anchor-bikes.com/bikes/2010ra5eq.html
折れっく　10サイズ　　フォークオフセット3種類
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00025&category2=2%2F1series
ガイント　　3サイズｗｗｗ　フォークオフセット１種類ｗｗ
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000013&action=geometry
553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 00:48:43 ID:???
以上、3レスアンチガイアント廚が自演致しました。
皆様ご静聴ありがとうございました
554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 01:24:17 ID:???
貧脚にかぎってジャイを嫌うのはなぜなんだろう
555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 01:47:23 ID:???
まあブームで金があるおっさんがロード買うならブランドもんじゃないの。
ジャイは台湾製でイメージはなんだかんだいってイタリア、アメリカ製に比べて
見劣りするから仕方ないよね。

本当に実力がある人はジャイでもいいんじゃないの？
トップの人はコンマ何秒を争うからいいマシンが必要なのはわかるけど
所詮素人の趣味でジャイが嫌いとか単なる思い込みでしかないよね。
556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 02:36:58 ID:???
なんとも下手な文章だな。
557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 04:00:00 ID:???
趣味だからこそ好きなもん買えばいいので、ジャイが嫌なら
選択肢から外すのは当然だろう。
理由はなんでもいい。
思い込みでもいいから自分が納得するもの買えばいい。
558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 05:40:35 ID:???
>>540
2.1以上はな。
559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 08:07:05 ID:???
だけど、わざわざ欧米ブランドロゴ
のやつを選ぶ必然性もないしな
つ～か逆に鬱陶しいちゅ～か
560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 08:08:28 ID:???
GIANT か ANCHOR にすっかな
561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 08:46:51 ID:???
デザイン重視でgiant外しても何ら問題ない
562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 09:39:06 ID:???
いや、むしろ素人ならデザイン重視でジャイ外すべき。
センスのある奴なら後で後悔する。
563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 10:02:48 ID:4H1+p6XC
１.使用目的
サイクリング。標高200m～400mの軽い山間部に住んでいます。家の前からして300mくらいのそれなりの坂道です。
片道20kmくらい行きたい。前輪取り外して電車に積んで移動したりもしたいです。車の免許はないです。
今まで1万円くらいのシティサイクルしか乗ったことないです。高校のころはロードバイク乗ってる友人を「きめぇｗｗ」って馬鹿にしてましたが、
反省しています。
身長185cm、体重83kgです。ちょっとピザです。窮屈な自転車は嫌です。

2.予算
20万円前後くらいかなあ？
30万でも出せるけど、値段分の価値は感じられるでしょうか

3.好み
特にないです。

よろしくお願いします。
564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 10:22:35 ID:y7CeyYCf
１.使用目的
ツーリング・ポタ
2.予算
10万くらい
3.好み
クロモリフレーム

身長164体重51の普通体系です
自分的にはルイガノの
http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/LG/lca.html
こいつがいいと思うんだけど
ルイガノってフレームの質が良くないの？
そんなような話を聞いたことがあるんだが
565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 10:35:45 ID:4H1+p6XC
>>563ですが、色は青が良いです。
566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 10:41:01 ID:???
>>563
きめぇから乗らないでいいよ

>>564
ルイガノはやめなさい、もっとまともなメーカーにしたほうがいい
ジャイアントとか
567 ：676 半値間違えてたスマソ：2009/11/22(日) 10:46:25 ID:???
>>566
じゃあティアグラコンポでクロモリフレームのロードはどんなのがある？
アートサイクルとか？ビアンキのルポとか？
この二つは重量が重いじゃん
568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 10:59:32 ID:???
イモラ
569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 11:01:55 ID:???
センス？
笑わせるぜ
570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 11:18:24 ID:???
ガノ廚がキレたｗ
571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 11:20:19 ID:???
ルイガノもジャイアントも同じ底辺じゃないか！！　　なかよくしろよ　ヽ(´ー`)ﾉ
572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 11:25:51 ID:???
>>568
アンタ・・・
最高すぎるぜ

いいねイモラ
ただなんかちょっと探してみたけど重量が分からない
イモラって何グラム？
573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 12:07:27 ID:???
>>563
09bike　Z45　カラー：カーボン/イエロー
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/felt/z45.html

>>564
CM-500　ＴTIAGRA 完成車 \109,700
http://www.takizawa-web.com/shop-frame09/harp/cm500.html
574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 12:12:35 ID:???
>>573
通販だけか

つーかイモラって人気なんだな
ワイズとかあさひとかセオで取り寄せしてくれるかな
575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 12:50:14 ID:???
ガノ厨ってゴキブリみたいに沸いてくるよなｗ
576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 12:51:24 ID:9zJO1BP1
こんちわ
大学生です　最近ロードバイクが欲しくてたまらんとです　１７８センチ６８キロ
１.使用目的　
休日に遠出がしたいです　
いつかは300kmとか一日で走ってみたいです
んでトレーニングしてレースとかも出てみたいです　
2.予算
本体で上限が１５万です　
3.好み
特にないですがヨーロッパブランドには正直惹かれます 気になる色は青です
577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 12:55:39 ID:???
>>576
ヨーロッパブランドと言っても、下位ブランドの大半はGIANT製ですが・・・
578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 12:56:34 ID:???
GIOS AERO LITEで良いんじゃね。
考える必要なし。
579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 13:01:18 ID:???
>>577
コルナゴはそうだけど他はGIANT製とは限らないのでは？
メリダとか色々あるし。
GIANT製だっていうソース教えてくれ。
580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 13:08:43 ID:???
>>576
GIANTがコスパ最強
581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 13:16:17 ID:???
>>580
申し訳ありませんがデザインのダサいジャイアントに興味ありません。
582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 13:17:15 ID:???
>>576
とりあえずDEFY3青で走っとけ

200k/日までバイト＆トレーニング＆メンテ学習
その頃には金もある程度できるだろうからレース用機材
583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 13:49:08 ID:OP/myS35
価格は考慮に入れず　車体にロゴ等が一切無い状態のGIANT TCR ADVANCEDとORBEA ONIXのフレームなら
どっちを買いますか？性能はどっちが上？
584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 14:51:26 ID:???
>>581
ガノ厨乙
585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 16:50:44 ID:???
ステッカーに翻弄されてるヤツｗｗｗ
586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 17:11:41 ID:???
どっちを買いますか？
ジャイ

性能はどっちが上？
アンタ次第
587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 17:23:46 ID:???
>>564
>>576
RNC3はどう？
588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 20:06:10 ID:???
>>583
どっちを買いますか？
ORBEA ORCA

性能はどっちが上？
アンタ次第
589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 20:55:27 ID:???
こんちわ
いい歳のオッサンです　最近ロードバイクが欲しくてたまらんとです　１７７センチ６６キロ
１.使用目的
心拍数管理下、有酸素運動をひたすらやりたいです

2.予算
本体で上限が２５万です

3.好み
特にないですが意味のわかんないアルファベットのロゴに萎えます
590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 20:57:40 ID:xQJXHyO1
今回購入資金のめどが立ったので、バイク予算35万ぐらいで
はじめてのロードを買いたいと思います。

22歳　男　自転車経験なし
使用目的：ロングツーリング (150km/日ぐらい)、後々レースやトライアスロンにも使いたい
　　　　　

半年間ぐらい調べて、以下の３台がいいかなと考えています。

GIANT TCR ADVANCED 2
RIDLEY DAMOCLES (非ISP)
FOCUS CAYO ULTEGRA (2010 1月発売)

この中でどれがいいですかね？
他にオススメのロードがあったら教えてください。
591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 21:01:08 ID:???
>>555
いや普通にプロでもジャイいるだろ。
デザインもそこそこのクラスのだと許容できる範囲だし。
エントリーモデル周辺のはださいが
592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 21:03:13 ID:???
>>589
ANCHOR RFX8 Equipe ￥275,000
593 ：589：2009/11/22(日) 21:10:41 ID:???
実はどっちにしようかと思ってました
ANCHOR RFX8 Equipe ￥275,000
GIANT TCR ADVANCED 3
594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 21:52:48 ID:???
>>593
有酸素運動をひたすら だったらanchorかと。
tcrはレース志向だよ。

GIANTだったらDEFY ADVの方が目的にあってるでしょ。
595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 21:54:41 ID:???
>>590
GIANTだろうね
迷ったらGIANTの原則通りに！
596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 21:55:03 ID:???
>>590
今までのスポーツ暦は？
597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 21:58:16 ID:???
>>590
GIANTは飽きるよ
趣味性が低いから
598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 22:09:44 ID:???
なんでもいいよ　どうせ数年で買い替えだからｗｗ
599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 23:04:17 ID:???
>>588
ちょっと待て
どんだけ自分に正直なんだよｗ

>>591
プロチームに供給してるわけだし
誰もジャイが悪いものだとは言ってないだろう

ただ、趣味ならデザインやイメージで選んじゃっておｋでしょう。
600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 23:07:47 ID:???
>>599
ホビーなら自分が満足すればそれでＯＫ
プロフェッショナルなら結果が全て
601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 23:58:58 ID:???
なんで初めてで30万超えを出せるんだろ
お手ごろ品を買って２～３年試してから本チャン買えばいいのに
602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 00:01:06 ID:???
退職金が有り余ってるとかじゃね？
603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 00:04:18 ID:???
２～3年後に生きてるかどうかわからんとかｗｗ
604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 00:32:10 ID:???
今乗ってるやつ5年は持ちそうな予感
605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 00:33:12 ID:???
そりゃ5年はもつだろ　ﾍﾟﾗﾍﾟﾗｶｰﾎﾞﾝでも5年は持った
606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 00:37:23 ID:???
お手ごろ品ってどんなのをさしてるのさ
607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 00:39:36 ID:???
むしろ>>601の考える本チャンを知りたい。
608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 00:54:24 ID:???
このスレだとアンカー、HARP、ジャイアントがTOP3って感じかな？
ブログ巡回しててもステッカーをドライヤーで剥がして特注ステッカーを貼ってる人いたし、
それでいいんじゃね？
609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 01:07:16 ID:???
105のモデルチェンジまでロード買うの待とうと考えてるのは俺だけじゃないはず
アルテグラという選択もあるけど、そこまで継ぎこむのもなぁ・・・・
610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 01:12:49 ID:???
105の為にそこまで待てるのもある意味凄い。
611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 01:44:26 ID:???
ティアグラモデル買ってアルテ化すれ
612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 01:44:41 ID:???
>>608
世界の石橋とジャイアントに肩を並べる群馬のタッキーって、
なんかすごいねｗ
613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 07:57:21 ID:???
>>611
それが賢いと思う
ティアグラは使いつぶすか、
安い黒森に移設して街乗り用にする
614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 09:17:38 ID:???
>>609
どうせ変える事になるんだからアルテでOK
615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 10:55:03 ID:6K/qZK0K
>>610 基本スペックを買うからこそ、買うときに吟味する時間が長くなる。
高物買いできるひとは、すぐに買って、買い換えられるから、吟味する時間は短くなる。

なるべく満足いくものを買いたいのは、人情ってもの？

つか、105、サイクルモードで披露されるんかいね？
616 ：590：2009/11/23(月) 11:45:14 ID:QqwXtHUv
>>596
今までは水泳、サッカー、テニスなどやっていました。
中でも水泳は20年近くやっています。
運動は得意な方です。

やっぱりGIANT ADV2が1番いい(目的に向いている)のでしょうか？
617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 12:09:56 ID:???
>>616
TCR ADVフレーム＋6700アルテなんてどうでしょ？
ADV SEでもいいとおもうけど。
618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 14:44:55 ID:???
>>616=>>590
将来トライアスロンに・・・というとこだけ見て
FELTのAR4もしくはAR5
619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 22:07:21 ID:???
使用目的　通勤とツーリング
予算　　　15万円
好み　　　あまり見かけないが、安心できるメーカー

　　　　　ロードは初心者です。
　　　　　できれば型落ちで安くスペックが高いのが助かる。
　　　　　初心者には必要ないといわれればその通りですが･･･

620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 22:07:44 ID:???
>>619
GIANT一択だね
621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 22:07:56 ID:???
初心者には必要ない
622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 22:17:51 ID:???
>>620
申し訳ありませんがデザインのダサいGIANT以外でお願いします。
623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 22:25:31 ID:???
マッチポンプやめれ
624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 22:36:30 ID:???
予算20万円でフレームはアルミまたはカーボンバック
コンポは105で

青フレームを探していますが、なかなか見つかりません
フレームはTNI7005mk2で組むことも考えていますが、
完成車で何かおススメはありますでしょうか？

あ、読売ジャイアンツが大嫌いなのでGIANTは勘弁してください
625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 22:40:16 ID:???
>>624
GIANTならコスパ良いから同じ値段で良いのが帰るよ！
626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 22:44:46 ID:???
OPERA BERNINI の青かな。
GIANTなんか数段カッコいいと思う。

http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/opera/bernini.php
627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 22:47:43 ID:???
後は定番のジオス。
某エンゾ氏大絶賛のジオスのアルミ。
628 ：624：2009/11/23(月) 22:57:43 ID:???
OPERA　BERNINI　いいですね
ちょっと予算オーバーですが、検討したいと思います。

>>625
読売ジャイアンツが大嫌いなのでGIANTは勘弁してください
629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 23:17:57 ID:???
>>619
サイズが合えば希望ぴったりでしょ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/felt/z45.html
630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 23:21:10 ID:???
>>629
それはGIANT以上にダサいのでは・・・
631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 23:32:45 ID:???
>>629
もっと安いとこ見つけたｗ

http://www.rakuten.co.jp/hakusen/128797/267343/1842793/
632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 00:42:02 ID:uzcvK9oE
>>631
633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 01:30:12 ID:???
>>628
懸命な判断です。
GIANTはコスパだけで所有していることの
喜びがないので止めといた方が良い。
レースとか出るならまだしも趣味で
乗っている訳だから満足感の高い奴の方が良い。
634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 02:43:32 ID:???
>>630
ジャイアンツが嫌いなら、タイガースカラーでしょ。
635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 02:52:15 ID:???
青ならこれが好きです
http://www.dinosaur-gr.com/orbea/116-117orbea/index.html
636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 04:28:07 ID:???
使用目的
通勤、街乗り、休日のツーリング。レースは今のとこ考えてないです。

予算
20万
足は出せない…。


好み
vigoreが気になってたので、購入するつもりだったのですが、STI105つけると20万越えちゃう見積もりでした。
ティアグラだと予算内ですし、レース出る気もないので、いいかなとも思うのですが、他ブランドで105つけてもっと良質のロードが無いものかと思いまして、お尋ねします。
637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 05:24:09 ID:???
CAAD9-5
638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 08:05:37 ID:???
>>636
BIANCHIのニローネとかGIANTのＳＣＲなんてどうだろうか？
いずれにせよブレーキは変えなきゃ使えないが・・・
639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 09:05:16 ID:???
>>636
ティアグラ車にしといた方が良いともう
予算に余裕を見ておかないと、小物やら消耗品やら簡単なウェアやらと、結構必要

vigore悪くないと思うよ
見た目もスッキリしてるし、乗ってる人少ないからカブりにくいし
640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 09:37:31 ID:???
>>636
http://www.takizawa-web.com/shop-frame09/harp/cm500.html
CM-500　１０５ 完成車 \128,220
641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 13:32:25 ID:???
金ためて半年後に買えばいいじゃない。
642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 13:38:39 ID:???
カードローンでリボで毎月1万円ずつ払えよ
643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 15:49:57 ID:???
FP1 CAAD9 6 アレーコンプ… 誰か決めて!!
644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 15:54:37 ID:???
早く決めて!!
645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 16:00:39 ID:???
コラテックってどんなメーカーですか？
646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 16:00:59 ID:???
GIANT SCRでいいじゃん
647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 16:26:55 ID:???
>>643
その3台のぐっとくるところは何？
648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 16:41:32 ID:???
予算内の自転車で、見た目ではFELTのF5が一番好きなんですが、
初心者にカーボンフレームってどうなんでしょう？
雑誌やなんかでは、「取扱いが楽なアルミ」的なことがよく書かれてますよね
カーボンは薬品か何かを定期的に塗り込まないといけないとか、ちょっとでも傷がついたら廃車とか
そういう普段の取扱いに神経質にならなきゃいけない要素があるんでしょうか？
649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 17:37:30 ID:???
>>648
直射日光が当たらず、かつ室内保管できるスペース
立ちゴケしても泣かない忍耐力
トルクレンチ

くらいは必要だな
650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 17:42:20 ID:???
直射日光に当たっちゃいけないってマジで？ｗ
651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 18:48:36 ID:???
どんな自転車でも保管場所は直射日光は避ける。
ゴム部分特にタイヤサイドは紫外線に弱い。
カーボンフレームのゲルコートもほかの素材と比べると
紫外線には弱いのは間違いない。
652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 19:08:52 ID:???
安いカーボンと高いカーボンだとエポキシの使用量が桁違い
安いのはエポキシたっぷり使ってるんで、耐候性は劣る
エポキシ樹脂は紫外線には弱いんで、直射日光はなるべく避けたほうがいい
653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 19:23:24 ID:???
カーボンじゃなくてもロード買ったら室内保管だから結局大差ない気がする
まあ輪行とかするならちょっと考えるけど
654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 21:19:31 ID:WRKoQ1I0
結局GIANT OCR3の売れ残りを7万円で買った。
サイズが465mmしか無く俺の身長178cmだけどいいのかな?
とりあえず土曜日に納車だ。
最初はこんなもんでいいか。
655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 21:21:13 ID:???
>>654
あーあ。。。
まぁなんだ、がんばれ。
656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 21:23:21 ID:???
GIANTなら間違いないよ、と言いたいけど
フレームのサイズってメーカー車種以上に重要な気がするんだけど…
657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 21:25:09 ID:???
うるほうもうるほう
658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 21:26:12 ID:???
初心者ほどサイズが重要だと思うけどね
慣れてきたころに自分のポジションというか
乗り方がわかってくると思うけどな

安い型落ちを買ったがための安物買いの銭失い
659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 21:27:39 ID:???
うるほうは売れればなんでもよいのじゃ
しかもサイズが微妙に合わないのを売っておけば、新しいのに早目に買い換えてくれるかもしれん！
660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 21:29:07 ID:???
適応身長が、165－180　だから大丈夫だよヽ(´ー`)ﾉ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 21:33:39 ID:???
かなりアバウトだなｗｗ
662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 21:36:43 ID:???
ＦＥＬＴのＦ（５００）だって、適応身長が、165－180じゃん　そんなもんよ
もっとも、こっちの場合、それを信じて170未満が買うと悲惨だけどなｗ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 21:49:07 ID:???
OCRってかなりスローピングしてるから
TC長で535mmあるのな。

調整できる範囲内な気もするが、シートポスト足りなくなりそうだな・・・
664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 21:57:09 ID:???
適応身長は「その範囲の身長の人ならＯＫ」じゃなくて、
「その範囲の身長の人なら乗れるかも」って事な気がする
665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 22:02:59 ID:???
実際のところは、ドンピシャから±４ｃｍってとこだろうなぁ
666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 22:10:31 ID:???
足みじけーのに無理してデカイの買ってほんと気の毒だなぁｗ
667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 22:51:41 ID:???
ステムの長さは140ぐらい必要だな
668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 23:27:47 ID:???
デカいやつが小さいフレームに乗ってる姿も滑稽だなー
669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 23:42:19 ID:???
>>668
それってエンゾの事？ｗ
670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 23:45:14 ID:9ACj8rml
これからの時期って寒くて自転車どころじゃない？
初めてロードバイク買いたいんだけどいつ買えばいいのかな？
671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 23:49:15 ID:???
寒いだろうけど初ロードでLemondのzurichってやつ買っちゃったよ
中古だけどあんまりカッコいいから即買いした
672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 00:47:12 ID:???
レモンって08で終わりじゃなかったか？
673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 12:48:13 ID:???
>>671
いつのzurichかだな
カーボンはスローピングしていてらしくない
674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 22:56:59 ID:nf8fR9T/
>>663 俺股下80cmしかないから。
　　　ステムで調整できんのかな?
ええい1年乗ったら売ってしまえ。
675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 02:14:26 ID:???
ロード初心者
目的・ツーリング
予算・10-15万
目標・最終的にレースに出てみたい

今のところBASSO Viperが候補です
他にオススメ教えてください＾＾

676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 02:15:43 ID:???
イモラ
677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 02:21:29 ID:???
>>675
Orbea Aqua Tiagra仕様買っとけ
間違いないから

Viperでレースに出ようとか考えないほうがいい
平地走る分には楽しいけど、山坂行くと萎える
Viperに車両価格の3/4ほど掛けた俺が言うんだ、間違いない
678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 03:14:50 ID:???
BHのG5はどうでしょうか？
デザインがかなりツボ
レースやロングライドに使いたい

雑誌のインプレは毎回書いてある事違って
判断に悩みます
679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 12:17:27 ID:???
>>678
どこも売り切れみたいよ。
680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 16:15:37 ID:???
フレームが楽天に売ってあったよ
30万円で
681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 18:13:00 ID:p+E70FIK
これからお小遣いためて2年後くらいに初めてのロードバイク買おう決断したのに
昨日LEMONDのRENOの2008モデルに一目ぼれしてしまった・・・・
こんなにかっこいいバイク初めて見た
682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 18:29:38 ID:???
>>681
ヲマエみたいなチン滓野郎初めて見た
683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 18:43:37 ID:???
>>670
今が安いよ！
684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 20:14:27 ID:???
>>683
横だけど、貧乏な俺は１０５のモデルチェンジを待つと言う選択を考えてるわ
685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 21:17:29 ID:/C0XCZwz
おもに週末ツーリングのためにロードバイクの購入を検討しています
予算は２０万程度
国産がいいのかと思い、アンカーを候補にしていますがメーカーには
あまりこだわりがありません
９５キロくらいあるのですが、それでも乗れそうなものを探しています
よろしくお願いします
686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 21:20:41 ID:???
>>685
ＲＣＳ５で決まりだ
687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 21:48:47 ID:???
>>685
キャリアがいらないならDefy ALLIANCE 1
688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 21:53:21 ID:???
>>685
俺トンデブだけどトレック1.2乗ってる。メットとか考えたらこれくらいのでいいんじゃね？
俺が乗ってもびくともしないぞ。今の所どこも壊れてない
689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 22:17:08 ID:???
全然話題になってないが2010のLGS-RATってコスパすごくないか？
実売23万くらいでホイール以外6700とか・・・
ルイガノのスカンジウムフレームがどんなものかは知らないが
690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 22:18:33 ID:???
コンポで釣り上げる典型的な素人騙しの悪寒
691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 22:38:11 ID:bvrelG+0
20マソ!?
チャリってそんなにするのか!!

…やめた原付にしよ
692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 22:46:13 ID:???
>>689
コンポと重量だけでデカデカとHPに載せてるけど、絶対どこかにシワ寄せが
くる物だよ。ワイヤーとか、ステムとかで。
それとは反対に、コルナゴのプリマは２１万円で台湾フルアルミでコスパ最悪
だけど、シートとかホイールは結構いいの使ってる。
693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 04:57:30 ID:???
>コルナゴのプリマは２１万円で台湾フルアルミでコスパ最悪
20万で台湾じゃないアルミって何があるの？
694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 07:53:39 ID:???
>>693
CAAD9しか思いつかないな

しわ寄せがパーツにくるなら交換すればいいけど(特にステムなんてすぐ換えるし)フレームでコストダウンされたらどうしようもなくないか
695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 10:18:14 ID:4ivKBM/4
GARY FISHERのIONなんてどう？

http://www.fisherjapan.com/bike/series/ion/
696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 13:01:43 ID:???
テスト
697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 14:08:37 ID:???
>>684
予算少ないなら手間を惜しまないで浅草まで足運べば
日本一安く105が手に入るよ！マジで。
698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 18:45:36 ID:???
>>697
kwsk！
699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 21:38:41 ID:???
>>698
浅Jの事だろ。
700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 06:36:19 ID:???
１使用目的　レースを除く、週末のロングライド、たまに通勤。
２予算　　　車体だけで25万くらいまで（増額可能）。
３好み　　　今乗っているＭＴＢには無いスピード感が欲しいです。
　　　　　　ラレーのＣＲＲが候補ですが、タイヤの細さに抵抗があり
　　　　　　シクロ車も検討中です。
　　　　　　何かオススメお願いします。
　　　　　　
701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 13:42:29 ID:Ggis0MNj
兄貴が今年買ったORBEAのONIX.09（完成車）なんだけど、10万で譲ってもらえるのは
買いかな？てすでに金おろしてきたんだけど、念のため教えてくだせ。
702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 14:03:19 ID:???
アニキ！！
703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 14:22:30 ID:???
>>701
無論買い
直ぐに買っとけ
704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 14:57:10 ID:???
アニキを疑うとはふとどきものめ！
705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 15:06:18 ID:???
オレが11万で買ってやる。
706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 15:11:22 ID:???


---------------------ここから濃厚なホモスレになります---------------------
707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 16:15:26 ID:???
2010年度版のヒューマンエンジンはでてる？
708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 17:20:37 ID:???
>>700
BMC streetfire SSX01
SCOTT SPEEDSTER S10
709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 19:47:35 ID:???
円高で年明けくらいに安くならんかね？
710 ：７００：2009/11/28(土) 20:33:28 ID:???
>>708レスサンクス
ホモスレになったかとおもたよ。
スコットもアルテグラ組みで安いですね。


711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 21:23:01 ID:???
>>710
105でも良いのならcannondale CAAD9 5もオススメ。
712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 23:11:13 ID:???
RIDLEY Compactとか
713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 23:20:06 ID:???
PennarolaZAFFIRO
http://www.bikeueki.com/common/images/newModel/pennarola_001.jpg
714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 23:31:10 ID:???
>>713
ダ、ダモクレすん
715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 05:50:29 ID:???
DEFY荒1とRCS5Sportで悩んでます。
どなたか良きアドバイスを。

１.使用目的
ツーリングor街乗りなど。
レースに出るつもりはありません。
ただ、休日には100kmくらいは走りたいと考えてます。
ロードバイクは全くの素人

2.予算
15万くらい

3.好み
形状はDEFY、カラーリングはRCSが好み。
716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 13:50:07 ID:???
>>715
どっちか選べと言われたら10速のdefyかな
でもレース出ないなら俺ならクロモリでマッタリ乗る
717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 20:49:37 ID:IWI9uS2D
初ロードならRCS5だな
718 ：715：2009/11/29(日) 21:03:42 ID:???
>>717
その心は？

>>716
で、DEFYかつ荒がいいかなと考えてますが、
クロモリと比べて乗り味はどのような感じで違うのでしょう？
719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 21:53:43 ID:???
はじめまして。
予算10万

目的
週末ツーリング
のちにトライアスロン

見た目 希望 特になし

ただありきたりじゃなく玄人がすきそうなやつありますか？
720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 21:55:23 ID:???
10万じゃぁ…
721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 21:56:53 ID:???
また貧乏人か・・・・
722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 22:08:15 ID:???
>>719
return:offなんかは好きな玄人はいるが
723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 23:15:52 ID:???
すまん、貧乏だけどチャリのりてーんだよ？
724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 23:30:46 ID:???
>>719
Basso Viperあたり買っとけ。
725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 00:24:07 ID:rLjw8MPP
>>719
GIANTのDEFY3は？
726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 00:28:29 ID:???
>>725
ありきたりじゃ駄目らしい
727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 00:37:28 ID:???
GIOSのAIRONEはどう？
細身のクロモリフレームでかっこいいとおもうんだが
値段はだいたい10万くらい
728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 00:48:49 ID:???
>>725
素人が好きそうなダサいロゴの車種薦めてどうする
729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 01:15:15 ID:???
>>719
>目的
>週末ツーリング
>のちにトライアスロン
>ただありきたりじゃなく玄人がすきそうなやつありますか？

Merida　HFS903COM

いろんな製造元だしｗ　
730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 03:48:26 ID:???
KUOTAのKHARMAのアルテグラのってどうなんでしょ？
GiantのADV2と悩み中。
他にもこの価格帯でオススメがあれば教えて欲しいです。

経験：GiantのFCR 0に一年ほど。ドロップ化を検討してた矢先に盗難に遭いました。T_T
乗り方：時々通勤(10km弱)、週末に都内をうろうろ、遠出もしたい、ヒルクライムはする予定無し
予算：30ぐらい
731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 06:15:56 ID:???
予算30万あればショップ行って気に入ったデザインのやつを買えばいい
732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 07:14:56 ID:???
コスパ厨か。
733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 10:12:17 ID:???
>>719
ルイガノ
734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 13:18:08 ID:???
ガルマみたいで嫌だな
735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 14:34:16 ID:???
>>734
その発想はなかったわ
736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 14:37:50 ID:???
>>730
都内うろうろは盗られるから、安いやつ買え
737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 19:34:54 ID:???
オルベアアクアTIAGRAとピナレロfp-1で悩んでます。
両方2010年モデルです。

１.使用目的
基本はツーリングですが、いつかはレースにも出たいと思ってます。
ロードバイクは今回が初めてで、全くのしろーとです。

2.予算
20万程度まで

3.好み
正直よくわからず、店の人におすすめ聞いたら出てきたのが上記の二台です。
デザインは両方ともかっこいいと思いました。
店の人が言うにはfp-1の方がちょっとだけフレームが良いと言ってましが
そんなに差が出るものでしょうか？

よろしくお願いします。
738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 19:55:01 ID:???
>>737
大して差なんか無いと思うし、あっても分からないと思いますよ。
見た目で気に入った方を買うのがベストだと思います。
今後乗り続ける上でモチベーションが違いますからね。
ちなみに自分なら、FP1にします。
739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 21:38:31 ID:7KDIQxaN
>>718
まったりバイクは年とってからでも乗れるだろ
体力あるうちにレーシングバイクに乗っといた方がいい
740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 21:55:29 ID:???
とは言っても、腹がぼったりした親父がコルナゴのEPSとか乗ってるけどなｗｗ
741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 22:11:00 ID:???
そこそこのロードバイクでとりあえず減量しろ
痩せてからレース仕様のやつ買え
ダイエット目的だったら、ジャイアント，HARP,アンカーで十分
742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 22:16:05 ID:???
ﾃﾞﾌﾞﾅｺﾞ
ﾋﾟｻﾞﾚﾛ

これが一番（・∀・）
743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 22:47:37 ID:???
>>737
ピナレロ乗りは、車体に貼られたシールのランク付けにうるさい人が多いので
自分ならAQUAにします
これならCRでメタボのピナレロ乗りと鉢合わせても嫌な思いをしなくても済むので
744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 22:51:09 ID:???
予算15万
普段はESCAPE R3

休日に100キロ程度のサイクリングで乗りやすいロード無いですか
候補はCAAD8. Defy1. FELTのZ85
体が硬いので前傾きつくない方が良いです

745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 22:56:42 ID:???
Ｒ３は名バイク
まだまだＲ３でガンガレ
で、予算３０万以上にして買い替えがオススメ
746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 22:59:36 ID:???
ビアンキニローネとかどうよ
747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 23:00:47 ID:???
>>744
R3いじる方が安上がりで効果的なんじゃないか？
ホイール換えるとかさ
748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 23:02:36 ID:???
確かにR3は値段の割に良い走りしますよね
749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 23:04:33 ID:???
R3で十分
そんなん言ったらこのスレいらんがな
750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 23:05:28 ID:???
ありがとうございます
R3改造で頑張ってみようかと思います

15万程度だとR3とほとんど変わりませんか？
751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 23:07:42 ID:???
>>746

FP2　　ﾆﾛｰﾈ　F5　
752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 23:20:58 ID:???
>>744
RNC3 Sport ￥155,000
753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 23:31:47 ID:???
>>750
ママチャリからＲ３へ乗り換え、というほどの劇的な変化は感じないだろうよ
15万のロードではね
754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 00:09:59 ID:???
RIDLEY NOAHってどうですか？

玄人向きなんでしょうか？
755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 04:14:53 ID:???
真っ黒です
756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 06:01:30 ID:???
>>719
結局はなにがおすすめ？
757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 07:41:07 ID:???
>>756
知るかボケ
758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 11:44:48 ID:???
Ｉｎｆｉニート
759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 12:43:00 ID:???
>>756
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Felt_S32_2009/5360038971/
760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 18:48:23 ID:???
>>757
あなたもう来ないでね
761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 19:05:51 ID:PQtiwNyc
>>750
5万くらいのホイール買うのが良いんじゃない？
EASTON EA70Xとか。あとサドルにも2万くらい突っ込んでみると。
ロード買った時にも移植して使えるから損しないよ。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 19:13:50 ID:???
ホイールってそんなに違うもん？
763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 19:21:47 ID:PQtiwNyc
違うですねえ。R3は8速でしたっけ？　デュラエースとかEA90クラスが
選べないのが残念です。
764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 20:47:48 ID:???
ホイールが1番大事
765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 20:52:16 ID:???
>>748
でも、15Kの変速ママチャリに負けるんだよね。残念。
766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 01:24:01 ID:???
>>719
10万じゃまともなホイールも買えない
767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 01:42:04 ID:???
マジレスすると　エスケープR3 はリアハブエンド幅が135mmなので700C ＋MTBハブの　
ホイールを買っても同幅が130mmのロードには移植できません。

まあワーサイの2万くらいの買ってみたら。

http://www.worldcycle.co.jp/category/3148.html
768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 02:08:19 ID:???
>>767
命がけのマジレスに申し訳ないんだけど、Escape R3のOLDは130mmだよ。
769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 07:33:50 ID:???
>>719
贅沢言ってんじゃねーぞドアホ!!
770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 08:35:17 ID:???
SCOTTのSS20Cを狙ってたんだけど、ボーナスカットで厳しそう。
嫁は好きなの買ったらいいよと言ってくれてるが・・・

GRIDE R3からの乗り換えで初ロード。
今年は我慢するか、10万くらいのにしとくか、
少々無理してでも欲しいのを買うか。悩む。
皆さんならどうします？
771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 08:38:54 ID:???
>>770
GIANT乗りを続けるべきだろ、馬鹿じゃねーの
772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 08:50:01 ID:???
ピニンファリーナってどこに売ってるの？
773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 09:16:07 ID:???
DENTIの取り扱いが多いショップは無いかな？都内で
774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 09:30:38 ID:???
>>772
名古屋のカトーの天井にぶら下がってたよ。
しばらく行ってないからわからんが
売れる雰囲気じゃなかったからまだ残ってるかも
775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 09:36:54 ID:???
>>770
>嫁は好きなの買ったらいいよと

奥さん賢いね。そういったら、躊躇せざるを得ないと見越して．．．
いい嫁さんなのは間違いない。
776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 09:38:08 ID:???
>>770
いい奥さんじゃないか
ただ問題は奥さんが予算5万と踏んでいるところだ
777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 09:42:02 ID:???
嫁「そんなに欲しけりゃ好きなの買えばいいじゃない！」
778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 11:29:06 ID:???
なまじ自覚のあるヤツには下手に口を出すと高い物一択で考え始める
というのを良く分ってらっしゃる。
779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 13:36:23 ID:???
試しに本当に好きなの買ってみようぜ
780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 13:57:08 ID:???
>>779
離婚へのスプリント一直線！
781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 15:38:56 ID:???
>>770
今年は我慢して一年でもうちょっとお金貯めて来年欲しいの買え。
我慢できなくてパーツとかでお金使っちゃいそうなら、今年欲しいの買え。
１０万クラスを買うのは後悔の元。
782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 15:43:25 ID:???
>>770
そのS20は俺が買って乗り潰してやんよ
783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 19:22:36 ID:???
>>770
つTCR SE
784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 19:58:20 ID:???
>>767
R3リアエンド幅は130mmだろ
知ったかぶりすんなボケ
785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 20:07:33 ID:???
好きなもの買っていいって言ってんなら
DOGMAいっとけよドグマ

いいインテリアになると思うよ
786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 21:08:46 ID:???
国内で玉数無いがあったらすぐ買っとけ！的なフレームは？
787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 21:22:40 ID:???
フレーム単体で1290gは重い方ですか？
788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 21:26:13 ID:???
重いほうです
789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 21:55:15 ID:???
フレームが独特でデザイン重視のロードバイクってどこのメーカーですか？
790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 22:17:46 ID:???
>>789
ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/20836
こんなのがいいんじゃね
791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 22:17:57 ID:???
デザイン重視ならまずは自分の好きなものを
選ぶのが大事な気がする
792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 22:23:08 ID:???
>>786,>>789
サノマジック
793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 22:38:30 ID:???
>>719
結局なにがいい？
794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 22:49:12 ID:???
>>789
こっちのがいいと思うよ。
http://www.calfeedesign.com/images/bamboo.jpg
http://www.calfeedesign.com/
795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 00:16:03 ID:???
用途：街乗り
予算：20万以下
好み：クロモリフレーム、10Ｓ
アルミフレーム＋カーボンフォークのクロスとロードを持っていて、
用具も一通り持っています。
ビアンキ、ルイガノ、ＧＩＯＳに該当するのがあったのですが
ほかのメーカーでよさげなのないですか？
796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 00:29:22 ID:???
街乗りならARTでいいんじゃね。
797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 00:55:27 ID:???
>>795
http://www.raleigh.jp/catalog_data/2010/01-02.htm
798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 03:17:04 ID:???
http://clubsilbest.blog61.fc2.com/blog-entry-3973.html
799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 05:32:00 ID:???
>>790
いい感じだけど60万円オーバーか…。
HONDA RN01のロードバイクバージョンとか作ってくれないかな？
あとドラゴンボール34巻の表紙のやつとかも再現して欲しい。
http://ec2.images-amazon.com/images/I/512-weU-CxL._SL500_AA240_.jpg
800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 16:11:19 ID:???
ちょっと通ります
801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 20:32:20 ID:???
間違ってフュージョン2買ってまった
13000円で買えたんだけど
特したと考えるべきか
802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 20:58:12 ID:???
何と間違えたかによるな
目的に合ってない／好みじゃないタイヤだと意味ないしね
転売して利益がでるなら得かも
803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 21:47:09 ID:???
>>802
トップスピードと間違ったってだけなんだけど
割り引いてくれたから結局価格的には同じだからこれ使ってみようかなと思う
伊吹山まで眠らさせておくかな
804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 22:14:13 ID:???
>>799
http://www.catbikes.ch/
マジオススメ
805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 23:19:47 ID:???
いくらロードバイクが楽にしかも速く走れると言ってもフル電動自転車には適わないでしょ？

じゃ、そういう事で～。。。。
806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 00:20:50 ID:???
>フル電動自転車
それ道交法で原付扱いだから。
807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 00:24:08 ID:???
フルガソリンエンジン＆屋根・ドア・ボディー・シートベルト付自転車
808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 11:47:38 ID:???
近くの感じが悪い店で買うか
遠くの人気店で買うか迷う
809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 12:02:55 ID:???
程度にもよるけど遠くのお店
810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 12:41:47 ID:???
そうする
811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 12:51:42 ID:???
遠くの良いお店なら　わかるが
人気店＝良い　かわからん
おれは多摩CR沿いの青いお店で買ったが
ひどいもんだった。
まぁそのおかげでメンテナンスやらいろいろ覚えたけど。
812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 12:55:15 ID:???
>>810
人気店でも接客がアレな所もあるからな
一部の客にのみ態度が良い所も人気店と呼ぶし
いい感じのお店だと良いな！
813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 19:51:54 ID:SJgLZbxe
エスケープR3からFELT F75に乗り換えた場合、明らかな走りの違いを実感する事はできるんでしょうか？

例えば今だいたい30～35km/hで巡航してるんですが、それが40km前後にまで上がるとか
814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 21:29:35 ID:???
>40km前後にまで上がるとか
はないけど走りの快適さは感じられると思うよ
乗車姿勢に慣れればさ
815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 23:09:32 ID:SJgLZbxe
>>814
そうなんですかー
軽い分若干スピードアップするんかと思ったんですが…

確実にスピードアップが実感できるのはどの価格帯からなんでしょうかね？
816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 23:16:04 ID:???
パワーメーター：２０万円から
817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 23:20:47 ID:Ysmp5vd+
R3で30～35km/hで巡航って凄い剛脚だな。
サイコンのAveでその数字コンスタントに出せてたらプロになれる。
818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 23:21:56 ID:???
競技車に特化していくとスピードはアップするけど利便性は低下するね。
819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 23:22:09 ID:CXlI1vp6
ESCAE R3からOCR3に変えたけど全然違うぞ。
ハンドルが違うサドルが違う乗車姿勢が違う
楽に早く走れる、全く別物だ。
とりあえず買って慣れてから考えればいいのでは?
FELTをなけなしの金で買うわけじゃないだろ?
乗車姿勢が違うことで使う筋肉が違うから慣れるまで違いがわからんぞ。
820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 23:29:31 ID:???
>>819
最近はブルホンのロード乗りはいないの？
821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 23:34:42 ID:SJgLZbxe
>>817
巡航速度は30～35位だが峠走ったりするから全体のAveはやっぱ27位になっちまうよ

>>819
なるほど
変えるのが楽しみだなー
もう少しじっくり選ぶとするわ
822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 23:54:29 ID:???
CAAD8ってどうですか？
予算は頑張って20万

ヘルメット ビンディング シューズ ウエアーはあるので車体のみで
キャノンデールって割引き有り？
823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 00:34:36 ID:???
>>822
用途に寄るけど、2010のCAAD8SならCAAD9の方が良いかな。
824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 00:52:56 ID:???
用途はツーリングです
たまにヒルクライム
825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 01:08:32 ID:???
通勤用にロードレーサーをフレームから組む予定です。
自転車自体は車種はいろいろですが２０年くらい乗っています。

優先順位は以下のとおり。いくつか候補をあげていただけると助かります。


１　駐輪性能
　・一日中街中（といっても盗まれにくい場所）に駐輪していても大丈夫であること
　・初心者ウケするメーカーと一流メーカーはプロに窃盗されるので不可（パーツも目立つところは高級品不可）
　・厨房相手の鍵はアブスで揃えているので全く無名のメーカーである必要はない

２　走行性能（パーツできまってきますが一応書いておきます）
　・一般の成人男性が普通に舗装道路時速30キロ巡航できる（それ以上の性能はいらない）
　・一般の成人男性が一日３０Km走れ、極端な疲労はしない
　・完成車重は10kg後半で十分（結果的に軽くなるのは歓迎）
　・決めていること→フロントシングル、８速、変速/ブレーキ系ティアグラクラス、ベアリングはデュラクラス、クランクはホーロテック安グレード
　　　　　　　　　　ホイールはエアロじゃなくきちんと組む感じ、下ハン握らず→ブルホーン、サムシフターorエビホーン

３　シンプルでスタイリッシュ
　・私服で乗ります。よって２色展開限定。フレームは一色でもいいくらい。派手なロゴや色使いはいらない。　
　・クロモリだと容易に実現できるだろうが、そこまでこだわらないしアルミでも可
　・ブランドバリューはこだわりません（むしろ機能性重視で無印のがいい）

よろしくおねがいします。
826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 01:10:50 ID:???
ヒルクライムならCAAD9の方が軽くてお勧めかな。
できればCAAD9-6。割引してる店なら20万切れそう。
のんびりツーリングならCAAD8SでもOK。
827 ：825：2009/12/05(土) 01:15:47 ID:???
ごめんなさい予算は考えてなかったのですが
トータルで２０～２５万（工賃込めず）って感じですかね
828 ：825：2009/12/05(土) 01:16:33 ID:???
あとぶった切りすいません。急ぎじゃないので、よろしくです
m(_ _)m
829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 01:23:14 ID:???
>>825
仕様が中途半端で盗まれる可能性有りだったら
素直にESCAPE R3.1にタイヤ 4000S辺りの23Cを履いた程度でよいと思う。
※鍵は少なくとも2重
830 ：825：2009/12/05(土) 01:40:30 ID:???
>>829
レスありがとうございます。エスケープ素直にいいですよね。

ぶっちゃけた話、トーキョーバイクみたいな感じの完成車の
パーツだけ変えてもいけそうなんですが、長く乗りたいし愛着もわくと
思うので下駄履き感覚にはしたくありません。フレーム精度はある程度
ちゃんとしたものを選びたいです。一から塗装も考えましたが・・・。
まぁ一目で盗みたくなるようなモノでなければ大丈夫です。

一言でいえば初心者ホイホイでもない一流メーカーでもないでも
つくりはしっかりしてる、そんな感じです。
831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 01:41:35 ID:???
>>825
HARP！

ロゴは・・・剥がせ。
832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 01:48:39 ID:???
>>831
ぐぐってみましたが、なんかよさげですね・・・
ありがとうございます
833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 02:00:28 ID:???
>>825
なんか構想がしっかりしてていいね。

どっちかというとメーカーのイメージで決定したほうがいい感じかな？
テンプレに乗っているメーカーってどれもそういう意味じゃ有名だから、
たとえばショップオリジナルのフレームみたいなやつがしっくりするんじゃないかな？
なるしまさんとか出してたような気がするよ。
834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 02:32:22 ID:???
>>821
エスケープで平地100kmぐらいなら休みなしでサイコンのAveが30km/hぐらいかな？
すごいな。ロードの俺でもかなり頑張らないと出ないよ。
標高差300mぐらいの峠を２箇所入れれば27km/hぐらいまで落ちるし同じくらいか。
835 ：825：2009/12/05(土) 02:46:24 ID:???
レスありがとうございます。

ショップオリジナル。

そ　う　い　え　ば　あ　り　ま　し　た。

その路線で逝きます。ちなみにロゴは貼らないでください・・・とか
失礼ですよね？言い方考えればいけそうですけど（笑）
836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 09:07:34 ID:eRSvZQ20
ロードバイク購入したいのですがフレームサイズってどのくらいのが一番いいですか？
身長178です
とにかくスピードは出したいです
837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 09:11:34 ID:???
そういうのは専門店に行けばサイズを計算してくれる
838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 09:15:23 ID:eRSvZQ20
あとフレームサイズって走りにどんな影響を及ぼすの？
フレームサイズが小さいとスピードでないのかな？
839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 09:16:42 ID:hrIpcPRK
いわゆる完成車ってハンドルやステム交換は前提なんですかね。
もちろん完成車のものでポジション的に問題なければいいのでしょうけど、
付いてくるものってサイズを選べないのが多いですよね。
Anchorの製品だとステムサイズやクランク長等も選べるようですが、
それって良心的なのかな。
840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 09:18:51 ID:???
>>834
巡航、の意味は各人で違うことを頭に入れておくといい
841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 09:34:10 ID:???
各人で意味が違うとか朝鮮人みたいな奴だな
842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 09:35:27 ID:???
>>840
この人は皮肉というのを知らないらしいｗ
843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 09:38:25 ID:???
>>839
良心的なお店なら購入時に交換してくれるらしい。
まあ、今後もあるのでステムぐらい幾つか持っていても良いと思うが。
844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 09:44:37 ID:???
HARPとかロゴついてたら余計盗まれにくそうじゃね？
845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 10:20:35 ID:???
何万もする鍵をつけても
ホームセンターの工具ですぐ切れる
846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 10:33:28 ID:???
鍵は気休めだね
前輪持って歩くってのはどう？
ニューヨーカーがやってたけど
847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 11:23:30 ID:deXf6Ufg
携帯から失礼します

学生時代～実業団で少々ロードレースをしておりましたが、怪我で引退して以来、暫く自転車とは縁の無い生活をしておりました。

最近、通勤用にクロスバイク(カメレオン5)を購入して、13年ぶりに自転車に乗り始め、
仕事後に毎日2～3時間、休日は200km程度のサイクリングをしています。

休日にもう少し距離を走りたいので、コンフォート系のロードバイクを探しています。
予算が少なく、25万円程で極力アルミフレームでないもの(硬いフレームは苦手です)、パーツは105以上のバイクが希望です。

宜しくお願いします
848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 11:31:12 ID:???
アンカーRNC7なんてどうよ
849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 11:31:45 ID:???
>>847
キャノンデールのシナプス
フルカーボンでまったりツーリングには最適
850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 12:42:01 ID:???
>>847
さすが実業団あがり
休日200kmをカメレオンで楽々はしられているようで。
クロモリ＋アルテグラで
BIANCHI VIGORELLI
フルカーボン＋１０５で
BIANCHI 928 CARBON C2C 105
がいいんじゃない。
851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 12:48:00 ID:???
>>845
アブスの多間接は簡単にはいかないよ。大掛かりな工具が必要。
よって街中の人通りの多いとことかコンビニ前とかなら
素人には犯行は不可能。
852 ：154：2009/12/05(土) 12:49:13 ID:???
関西圏でロードの実車が多く展示されてるショップはどこがありますか？
853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 12:49:43 ID:???
>>844
いあ、プロが重視するのはブランドバリューであって機能性ではないということ。
いくらカーボンフレームでもそれがたとえばデローサであることを証明できなければ
ただのゴミ。ロゴがないのは最強。
854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 13:10:56 ID:???
>>847
DefyADVとかFP2とか、パナチタン？

スペシャのルーベなんかはターマックのバックが違うくらいで云うほどコンフォートではないらしーが
855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 13:58:15 ID:???
>>854
S-Worksはそれなりに硬いけど、下位グレードのやつはそれなりにコンフォートだと思う。

>>847
上で出てないところだとFELTのZシリーズ
ジェイミス　Xenith Endura
とか。
856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 14:41:42 ID:???
ジェイミスとシナプスカボ5はありえないだろ。
ボトムブラケットがBB30だからFSAとかのクランクしか使えない。
変速性能がもはや拷問のようなレベル
857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 14:57:12 ID:???
ちくび
858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 15:03:23 ID:???
不味い餌だな
859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 15:09:30 ID:eRSvZQ20
アンカーの2010RNC3EXとメリダの903-18で迷っています！
どっちがいいか助言ください！たのむ～
860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 15:48:52 ID:???
細くてホリゾンがいいならRNC3
ハイドロフォーミングでウネウネってて硬いのがいいなら903
861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 16:46:01 ID:eRSvZQ20
スピードガンガン出せるのはどっち～？
862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 16:57:27 ID:???
>>847
Giantは比較的硬いので止めといた方が良いです。
Feltのカーボンが柔らかくてお勧めです。
コンフォートよりも出てますしコスパも良いです。
863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 16:58:17 ID:TeWkWf2s
>>821
それならマジでレース系フレーム買って競技に出るのおすすめ。
その数字にウソが無いなら市民レースでもかなり上位にいきなり入れる
864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 17:01:33 ID:???
ピンディングなしのエスケープで峠ありのコースでAve27km/hって
ファンライドなら化け物クラス。
ピンディングありのレース系ロード乗ればAve30km/h行ける。
865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 17:04:21 ID:???
サイコンのAve30km/hで峠越え1日200キロ走れたらツール・ド・オキナワ市民200キロで勝ち負け出来るぞ
866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 17:11:20 ID:???
俺、MTBで30kmぐらいならサイコンのAve26km/h以上だよ。200mぐらいの丘越えるコースで。
でも50km越えたぐらいからAveがガクっと落ちるｗ
100kmならAve22km/hぐらい。
867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 17:19:24 ID:???
MTBを軽トラにでも引いてもらってるのかｗｗ？
MTBにサイコンとかバカすぎだろ。
餌が不味いんだよ。
868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 17:28:21 ID:???
おまえのあしがひんじゃくすぎるだけだよ
869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 17:29:54 ID:???
なんでもかんでも餌とか言うバカどうにかしてくれ。
870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 18:27:31 ID:???
>>821 は多分平均を勘違いしてるんだと思うよ
無風平地で最高30km/hくらい。追い風平地で最高35km/hくらい

平均速度と最高速度を勘違いしてんじゃね？
多分サイコン持ってないから解らないんだろうな
871 ：870：2009/12/05(土) 18:32:14 ID:???
ごめん。補足
>>821 がサイコン持ってて、実測した結果だったら謝るわ
クロスで100kmを平均30km/hだったら、近所のチームとかに入って練習して
是非レースに出て結果出して欲しいよ
872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 18:45:22 ID:???
>>821
脳内速度？
873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 19:47:39 ID:???
>>870
いくらエスケープでも平地無風45km/h、平地追い風50km/hぐらい瞬間なら出るだろ。
874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 20:53:58 ID:???
使用目的=通勤で毎日駅前に駐輪(一応、有料の立体駐輪場です)
予算=盗まれやすそうな関係からなるべく安く。でもクロスバイクはいやだという微妙なライン
別のロードに普段乗ってて、メットやグローブ、レーパン、ペダル、ライト、メンテ用の小物等は一通り所持
しているため、本体のみで5～8万だと助かる。
好み=見た目はまったくこだわらない。
その他=立体駐輪場でサイズ制限が厳しい。基本26インチ軽快車専用で、27インチ軽快車不可。26HEのMTBは可。
ロードでホイールベース100mm前後かつ700×23～28Cなら26インチ軽快車と似たサイズなので十分入る
700×35Cでホイールベース108mmみたいな車両ははみ出る(からクロスバイク不可)
ロード風(フレームジオメトリがロードじゃない)自転車も不可。

今のところKONA honky-tonk(近所の自転車屋で2009モデルが\73500)を検討しているのですが
(たんにフレームジオメトリがロードだからという理由です。)
この車種ってどうでしょう&ほかに似たような値段の車種はないだろうか！？
あるいはロードは無理だからMTBにしとけって話になるのでしょうか。
875 ：847：2009/12/05(土) 20:56:30 ID:???
お答え下さった方々、本当にありがとうございます
皆様のおかげである程度車種を絞る事ができました
後は実際に店頭へ触りにいってみます

876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 21:09:19 ID:???
>>874
ホイールベース100mmとか108mmとかどんな自転車だよｗ
cmの間違いか？
フレームサイズによっても変わるだろうから、
身長とかホリゾンタル換算のトップチューブ長でどのくらいが欲しいのか
わからないと答えようがないんじゃね？
877 ：821：2009/12/05(土) 23:14:15 ID:mgamD7us
>>871
サイコン付いてるよ
ちなみにビンディングは付いてない

この前自宅→御殿峠→天目指峠→山伏峠→正丸峠→御殿峠→自宅
往復183km、全区間自走でAve26.2だった
そんな感じ。

>>863
>>864
励みになった。ありがとう。
ロード買うんで相談しに来た時は是非宜しくお願いします。

スレ違いだからそろそろ消えますわ。
878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 23:23:19 ID:???
>>877
サイコンの車輪径設定間違えてないのなら、相当早い。
ロード買ってレースに出てみては？
エキップアサダのトライアウト受けてみるとか。
879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 23:24:48 ID:???
このスレの貪脚ローディー涙目ｗ
880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 23:26:01 ID:TeWkWf2s
>>877
煽り抜きで競技に進出することを薦める。
現時点でも実業団中位クラスの実力があるはず。
881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 23:29:37 ID:???
ああ、ロード乗ってるのに>>821と同程度のAveだからかｗ
882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 23:29:49 ID:???
GIANT TCR ADVANCED SE一択で良いんじゃね。
走りこめば180kmをAve30km/hで行けるよ。
883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 23:33:22 ID:???
>>877
ビンディングなしでその数字なら、実業団でもトップクラスだよ
884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 23:57:45 ID:???
>>877
そのコースでそのタイムなら絶対にタイヤ周長の設定間違ってる
としか思えない俺はフツーの貧脚。
885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 00:07:18 ID:jF8JDwUt
久々に自転車板に来ると、住民の性悪が目に付く。自転車好きって性格が悪いのかな。

ロード乗ってる奴って、変な奴っつーか偏屈な奴が多いよね。性格ももちろんイヤな奴が多い。
886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 00:10:49 ID:???
>>885
性悪が目に付く変に偏屈でイヤな性格って正にお前の事じゃん
887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 00:19:32 ID:???
初心者をバカにするロード小市民～
888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 00:47:17 ID:???
山入ると集団にチギられるロード乗りが通りますよ
889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 00:53:24 ID:???
>>877
まだ若いんだったら実業団入ってほしいな
とりあえず近所のスポーツサイクルでチームに入ってみては如何かな
ビンディング無しのクロスでその数字出せるなんてかなり才能あるよ。マジ羨ましい

是非ロードでトップレベル目指してほしい
890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 01:34:00 ID:???
>>821
とりあえずR3にビンディングを付けて使ってみるのはいかがでしょう？(片面SPDペダルで十分だと思います）
ロードバイクを買ったらビンディングを使用すると思いますし、予行演習も兼ねて試してみるのも良いかと

クリートもシングルリリースとマルチリリースの好み等がありますし、靴もベルクロタイプはダサいですが、
調整のし易さや固定力が紐より上なので個人的にはベルクロタイプをお奨めします

今は付けてませんが、昔MTBで長距離を走るときはDHバーを付けてAveを稼いでました
TTバイクに乗ることは無いかもしれませんが、
上半身の重要性や空気抵抗の大きさの勉強になるかと思います
(街中や車の多い場所での使用は避けてくださいね）
891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 11:02:19 ID:???
巡航速度の定義ってさ、何時間くらい速度を維持出来るのが
巡航って皆は思ってる？
俺としては最低２時間くらいってイメージがあるんだけど
892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 11:40:08 ID:???
そうだね。
893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 13:09:41 ID:???
運動音痴がムキになる、ロード小市民～
894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 13:28:56 ID:???
スルー力が足りない
895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 19:37:50 ID:???

みなさん色々ありがとうございました
今日CAAD8s 赤 注文して来ました
896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 19:39:20 ID:???
おめ
897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 19:42:10 ID:???
幸せなロードバイク生活をおくれるように祈っている
898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 19:46:25 ID:???
ありがとうございます
入門クラスだけど節約生活して小遣い貯めて買った初ロードだからめちゃ嬉しいです
899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 20:26:01 ID:TYIt3BSV
盗られるなよ
900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 23:29:08 ID:???
>>895
おめ！
早く届くと良いね。

インプレ等は↓にお願いします。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256138959/
901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 09:00:27 ID:???
821はMTBでロードを抜くとかいうクソスレにも書き込んだ捏造君だよ
おまえら真面目に相手してるんだな
こういうやつらが自転車板に来てやらかすイの一番が速度自慢なんだから注意しろ
902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 11:36:40 ID:???
>>901
どう見てもお前が一番（ｒｙ
903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 12:55:55 ID:???
すいません、購入相談お願いしますです

１.使用目的
街乗りがメインですが、田舎の地方都市なので田んぼのあぜ道とか砂利道も多いですし、
県道とか町道あたりはひどいところも多いです
通勤用、としたいところですが、自転車ハロワニストなのですorz
気晴らしにちょいと長距離も乗ってみたいですね

2.予算
できれば１０万以内で抑えたいです

3.好み
初めてのスポーツサイクルなので、頑丈なのがほしいのです
最初の一台なのだからクロスバイクも考えましたが、ドロップハンドルのほうが上半身の
引き締めに効く、ということなので、ドロップハンドルのスポーツサイクルを考えております
自宅とハロワの往復にGIANTのCS-2000を使っていますが、サイズが合わないので
高々７－８キロもないハロワに通うのにも太ももが痛くてしょうがないです
近所の自転車屋に相談したら、そのCS-2000のサイズを僕に合わせるのに、工賃こみ
で10000円くらいかかるそうです
手ごろなドロップ車、ということでなにかないか相談されたら、０９年モデルのTCX-0が格安
で手に入るといわれました。
たしかに格安なんですが、それにしたって自転車ハロワニストにはちぃっと高すぎるのかな
とかおもって、それは今見送っています
まだスポーツ車にはこれから乗ろう、段階なので、すぐにレースに出るとは考えてないのです
が、家とハロワの往復がちぃっとでも楽しくなるように、なにか自転車がほしいです。
そういえば、TCXってロードじゃなくてシクロクロスだと思うのですが、通勤用途のドロップハン
ドルだと、シクロのほうがいいのでしょうか？たしかに、あの太いタイヤは見てて安心できます
904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 13:17:00 ID:???
自分の好きなの買えや
チャリすらも自分で選べないから
いつまでたってもハロワニスト？なんだよ
905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 13:20:10 ID:???
>>903
近所のイオンいってみ
906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 14:03:18 ID:???
>>903
>田んぼのあぜ道とか砂利道
距離や状態がどの程度わからないけどdefy3のタイヤを
パナのリブモに変えてみるのでどう？

レース云々は違うの買ったほうがいいかと。
907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 14:47:15 ID:???
田んぼのあぜ道や砂利道走るならシクロクロスの方がいいじゃん。
908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 16:47:39 ID:???
>>903
俺が最近買った奴だからという理由だけど、KONAのhonky-tonkというロードを薦める。
クロモリで多スポークの、昔ながらのロードの形だからもちろん丈夫。
タイヤはロードにしては少し太めの、28Cだけどこれも用途を考えれば必要十分。

多少、岩がごつごつ覗いてる程度のあぜ道（車が通るいわゆるダブトラ）が
通勤路にあるけど、もちろん問題なく楽に走れる。クロモリロードいいよクロモリロード
ほかにもBASSOとか、同クラスの10万以下のロードは最近増えたね。
ショップブランドのアルミの8速みたいなロード風自転車じゃなくて。

弱点はダブルレバーなことだけど、10万以下のロードに多くを求めちゃいけない。
細身のクロモリロードかっこいいよクロモリロード
909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 17:41:39 ID:???
>>903
GT GTR Type CX
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2010/9201849.html
2010モデルから、パーツのグレードを下げることによって、低価格化を実現(2009モデルの半値)
フォークがアルミなのがネックだけど、交換することは可能
910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 18:16:02 ID:???
>>903
　ORBEA　AQUA　
　もしくは　SPECALIZED　ALLEZ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 18:26:02 ID:???
自転車板のイヤ感じが始まった。性悪ロード乗りのイヤミが今日も止まらない
912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 18:29:35 ID:???
自転車板全般がそうだと思われるのは心外だな。
ロードってつくものだけだよ・・腐ってるのって・・
ちょっと抜かれたら顔真っ赤で追いかけてくる奴って大概がロード乗り＾＾；
913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 20:25:36 ID:???
いろいろブログ巡回してたけど、自転車歴15年の人が買ってたBASSO REEFにするわ
やっぱ実際に買ってた人のレポを読む方が参考になるわ
914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 20:37:53 ID:???
BASSOの人の購入記、凄い丁寧で良いなこれ
915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 21:58:37 ID:???
１.使用目的
練習目的
練習車のフレームに亀裂が入ったため交換予定

2.予算
フレームのみ15万まで

3.好み
フルカーボンの安いフレームがあればよろしくお願いします
カラーはブルーが好きです
916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 22:03:15 ID:???
>>915
HARP Ｃ－２９００ クリアーブルー \138,000
917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 01:41:52 ID:???
>>915
http://www.louisgarneausports.com/bike/bikes-sonix.html
http://www.bomabike.com/products/ct-21c.html
http://www.trisports.jp/frame.htm#tniroadhawk
http://bhbikes-jp.com/bikes-speedrom.html
http://www.job-cycles.com/pages/gios-roadbike.html#08
918 ：915：2009/12/08(火) 07:11:22 ID:???
>>916-917
レスありがとう
じっくり悩んで考えるよ
919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 10:03:03 ID:???
ロードスレでロード叩きの安物乗りの粘着ってすごくみっともないよ
920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 19:27:56 ID:???
>>919
ロードを叩いている書き込みなど一つもない。
921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 21:30:23 ID:7zayCJxV
１.使用目的
片道15キロ都内を通勤（現在ピストで通勤中）
2.予算
12万までくらい（盗難がこわいので）
3.好み
ダサかっこいい感じがいいです。
ピナレロみたいなのはNGです。かといってGIANTもいやです。

よろしくおねがいします。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 21:42:40 ID:???
>>921
SCOTT SpeedSter
ttp://www.goldwin.co.jp/scott/bike/products/onroad/speedster_s55.html
923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 21:43:48 ID:???
>>921
予算にお釣がくるよ→BH/VOLAN
もう一声～→FELT/Z85
さらに頑張れば通勤がより快適に→RIDLEY/COMPACT
924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 21:53:41 ID:???
ラレー/カールトンもなかなか
http://www.raleigh.jp/catalog10/41_CRF/index.html
925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 22:07:01 ID:???
>>924
俺には普通にカッコよく見える
926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 00:05:31 ID:???
>>921
TAKIZAWA HARPで予算に応じてクロモリ、アルミ、ミニベロから選べる
927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 00:13:44 ID:???
ロード乗りはコンビニに入ってくるなよ。
なんだあの肉系の生ごみが腐ったような臭いは。他人の迷惑も少しは考えろ。
臭い、臭い、臭い、鼻が曲がる、目がしみる。ローディは臭い。たまに強烈なワキガローディもいるしな。
そんなおまえ等の仲間入りしたい訳ねーだろ。バカかおまえら。
おまえら知らないだろうけど、うんこしたらちゃんとケツは拭くものだぞ。
マジで何の匂いだ?　死臭?
928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 00:26:38 ID:???
幻覚に匂いまで付きだしたら末期
929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 00:31:54 ID:???
世間から臭いと批判されても、
5kmくらい緩くて長い坂道を50km/h弱で巡航しているとだな、
競輪選手の練習に見えるらしく女の子から羨望の眼差しで話しかけられる。
またゆっくり走っても小学生くらいの女の子からも同様に挨拶してくるんだよ！！
はははーっ！
930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 11:12:31 ID:???
以前コンビニでバイトしてたとき、なんの断りもなくさも当然のように、
ロードバイクを店内に持ち込んでレジ横のカウンターに立てかけた客がいたのにはビビった。
3度目くらいに他の店員が注意したらシカトされたけど、その後来なくなったらしい。
931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 14:29:50 ID:???
そこまで考えると、バカにされがちなプレスポとかジャイアントってある意味偉大だよな

性能はそこそこでも、アースロックしとけば、まぁ盗まれるともないもんな


街乗りロードっていう新ジャンルなのかもしれない





932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 14:35:13 ID:???
通勤や買物等のツーリング目的以外なら、プレスポやエスケープ3までの価格帯の車種を使う方が、
もしもの被害の際に受けるダメージが小さくていいな。
933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 14:37:22 ID:???
>>930
なんで注意するの？自転車乗ってる奴差別してない？
まさか店外に駐輪するわけにもいかないし、そのくらい普通だと思うけど…
934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 16:41:27 ID:???
>>933
本気で言ってるのか？
注意するのが当たり前だろ？

> まさか店外に駐輪するわけにもいかないし、そのくらい普通だと思うけど…

釣りだよな？頼むから釣りだと言ってくれ…。
935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 17:12:02 ID:???
>>930の客は>>933でした。

チャンチャン♪

936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 18:03:35 ID:???
>>931
プレスポはともかくGIANTは盗みターゲットになりうると思うが・・・
937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 10:15:16 ID:???
犬とか平気で店に連れて入るヤツもいるからな。
あと信じられないのがレジで金払う前にジュースとか飲んじゃうヤツ。
938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 10:52:15 ID:???
厳密に言うと窃盗だろ
939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 12:12:03 ID:???
1.使用目的
休日のみの日帰りツーリング
2.予算
10～15万円。できれば13万ぐらいで
3.好み
メーカーにこだわりは無いですが色は派手目が好きです

初ロードなのでビギナー向けでお願いします。
レースに出るつもりは全く無く、ゆったり長距離を走れるようになりたいので
乗り心地重視でスピードはどうでも良いです。
940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 14:04:18 ID:???
>>939
DEFYの1か3
2は中途半端
941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 17:53:18 ID:???
＞乗り心地重視でスピードはどうでも良いです
予算考えると安ロード買うより高めのクロス（バーエンド付）がいいんじゃないかな
942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 21:24:07 ID:???
取り敢えずクロモリの何かでいいんじゃない？
943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 21:58:57 ID:???
>>939
http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/schwinn/letourlegacy.html
944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 22:30:08 ID:???
>>939
SCOTT SPEEDSTAR S30 なんてどう？　キレイな色で好みだ。
http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/products/onroad/speedster_s30.html
945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 22:32:49 ID:???
sterですよ
946 ：939：2009/12/11(金) 00:34:26 ID:???
>>940
ロードレーサー、コンフォートでググるとよく出る車種ですね。
そんなに悪い話も聞かないですし候補にしてみます。

>>941
今がルッククロスなので次のは全く違う物にしてみたくて。

>>942
振動吸収性に優れているようですね。
選ぶときに考慮してみます。

>>943
うわ、お薦めポイントが探してる用途にピッタリ。
これも候補だな。

>>944
見た目が個人的にストライクでいい感じ。
これも候補だ。


まずはここに出たものを中心にショップに行って実物があったらそれを見ながら
悩んでみようと思います。
みなさん色々ありがとうございました。
947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 12:28:42 ID:???
１.使用目的
将来的にはﾚｰｽ参加（ﾋﾙｸﾗｲﾑ、ｴﾝﾃﾞｭｰﾛ、ﾄﾗｲｱｽﾛﾝetc）
とりあえずは200kmまでの日帰りﾂｰﾘﾝｸﾞ （峠含む）

2.予算
ｱﾙﾐﾌﾚｰﾑに限れば上限無し

3.好み
初ﾛｰﾄﾞなのでｱﾙﾐﾌﾚｰﾑで考えています。
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞにこだわりはありませんが、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ料は払いたくないです。

候補
GIANT：無印TCR
ﾀｷｻﾞﾜ：HARP A1600
TNI：7005MkⅡ

上記3種に絞りましたが、おすすめはどれでしょうか？
他にもおすすめがありましたら、教えて下さい。
948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 13:33:59 ID:???
１．使用目的
日々のサイクリング20～40kmと休日には100km以上走りたい
今までは休日50～60km位でした

今乗ってるのは
Gａｎｗｅｌｌ ENTRINO コンポがSORAのアルミロードです（7万円）
自分がヘタレなのが一番の原因かもしれませんが乗り心地が固く辛いので
長距離を走っても疲れにくいのが欲しいと思い検討中です

２．予算
15～25万（の完成車）

３．好み
身長低い（160cm）ので小さいサイズを選べるメーカーを希望してます
自分には速さよりも衝撃吸収性や乗り心地を重視したコンフォート系が良さそうです
せっかく買い換えるのでコンポは105にしたいです
候補は下の3車種ですが用途に合ってるものはどれでしょうか？
また他にもオススメがあったら教えて下さい

アンカー RFX8 Equipe
GIANT DEFY1
GIANT DEFY ADVANCED3
949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 14:11:07 ID:???
>>948
衝撃吸収性や乗り心地を重視したコンフォート系ならカーボンフレームの2車種に絞られる。
あとはジオメトリー。トップチューブがRFX8のほうが10mm短い。DEFYと同じポジション出した場合、単純に10mm長いステムが着けられる。
ステムが短すぎると直進安定性に欠ける。長距離ライドに直進安定性は不可欠。
今乗ってるバイクのジオメトリーを算出してそれぞれのバイクに当てはめてみたらどうだろ？
950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 14:45:18 ID:???
>>946
オマイ、カジュアルウェアでロード乗る気か？ 書き込み方が余りにも似てる。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 17:33:19 ID:RR1vMWQl
カジュアルウェアで乗るのはいけない事なのかな？
買うのは自分なんだし、それにレーパンやサイクルジャージ以外で乗れば、
機能的に不便なのは自分なんだから他人がとやかく言う事じゃないと思いますよ｡
952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 18:16:13 ID:???
>>948
あるショップで話したときに身長の話がでて、
イタ車などで再zぅの幅が多いメーカーでも
ほとんどが最低サイズのTTを505mmに設定している。
これは身長165cmが最低サイズですよってことになるそうだ。
残念ながら、君のサイズだとアンカーが妥当です。
ウーメン用の650を乗る覚悟があるなら、
その限りではないが。
953 ：948：2009/12/11(金) 18:43:53 ID:???
>>949>>952

どうもありがとう大変参考になりましたm(_ _)m
ご意見参考にしながらもう少し悩んでみます
954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 20:09:20 ID:???
>>953
こんなんもある。size：44なら合うんじゃないか？
http://www.cannondale.co.jp/bikes/10/model-0RA95D_0RA95C.html
コンフォート系ではないけど乗り心地は良いよ。

コンフォート系が良ければこっちか。
http://www.cannondale.co.jp/bikes/10/model-0RWA6C_0RWA6T.html
http://www.cannondale.co.jp/bikes/10/model-0RWC5C_0RWC5T.html
955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 20:39:13 ID:???
メリダかアイローネどっちが良かと？
956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 20:40:35 ID:???
>>947
自分の好みで選んでいいんじゃないでしょうか。
CM-500も面白いと思いますが。

ある程度乗り込むと自分の嗜好が見えてくると思います。
957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 23:35:02 ID:???
>>947
その中なら、A-1600一択だな
軽量ながら、十分な強度でロングも峠も行ける
今日、タキザワの人に聞いてみたところ、軽量フレームのS-2009は強度的にも
ギリギリなので、ボトル台座もシングルなんだと
普段使いには、A-1600の方を強くお奨めするとのことだ
958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 05:15:10 ID:???
サイアクルモードの話題は無いですか？
959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 08:24:44 ID:???
最悪ルモード？
960 ：715：2009/12/12(土) 08:44:06 ID:???
幕張遠いよ、行ってこい。
961 ：947：2009/12/12(土) 10:15:58 ID:???
>>956
若いうちにｱﾙﾐに乗ろうと思いまして…
なんにしてもﾀｷｻﾞﾜってことですね

>>957
決心がつきました！
群馬県民なのでﾀｯｷｰいきます
962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 11:05:52 ID:???
ヤフオクにHARPでてるよ
12万円ぐらいだけど
963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 18:07:51 ID:???
ちょ！頼むマジ悩む！
ＴＲＥＫ４．５とＡＮＣＨＯＲ、ＲＦＸ８
カーボンは初めて。
レースには出ない。ヒルクライムは好き。ロングライド好き。
誰か、根拠とともに背中押してくれ。
好きなの買えは無しな。
まじ、迷ってる。
964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 18:31:44 ID:???
GIANTにしなよ。
965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 18:35:52 ID:???
ＧＩＡＮＴは候補のなっておりません。
根拠をお願いします。
966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 18:50:36 ID:???
>>963
ロングライドなら、RFX8の一択だろJK
TREKなら5以上じゃないと、OCLVとか使われて無いし。
967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 18:53:51 ID:???
４シリーズはRFX8に似てる
だから「好きなの買え」って言いたくなる
968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 18:56:48 ID:???
>>966　やっぱり価格パフォーマンスなんですか。ＴＲＥＫは
ＴＲＥＫの5以上は価格が違いますよね。・・・・
ロングライドならRFXですかもね、でも、ちと進みが遅いような
コメント多々あり、ＲＦＸよりも走るバイクはありますかね。
969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 18:57:45 ID:???
>>963
アンカースレ覗いてみたか？
一瞬でRFX買う気が失せるぜ。
理由もお腹一杯になるくらいに書いてあるから良く読んどけ
970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 19:01:01 ID:???
>>967　わかりました。変わらないてことですね。
>>966　さんの意見も参考にしてRFXあした注文してきます。
ありがとうございました。私は２ｃｈを便所の落書きとは思ってません。
親切の方のコメントはわかります。
楽しい自転車ライフを・・・・
971 ：967：2009/12/12(土) 19:06:56 ID:???
マドンもRFXも探せば試乗車あると思うからどっかで乗せてもらったら？
ちょっと乗っただけじゃ良くわからんのだけどね。
個人的にはRFXはフニャフニャとか言う事無いと思ってる。
フニャフニャって言ってる人はペダリング自体に問題があるんじゃないかな？

同じような悩みの人
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1421900149
972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 19:10:06 ID:???
>>969　はい、よく読んでます。
でもあれは荒れすぎじゃないっすか？

真実を見分けることは難しい。
見ながらの判断ですよ。当然、みんな自分のバイクを好きてっのがわかりますね。
あ、俺アンチではないから、まじあんかーバイク探してます。
973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 19:15:35 ID:???
>>971 ありがとうございます。
で・・・・・私のような優柔不断がここにもいましたかｗｗ

自分のペダリングを勉強してみます。
974 ：967：2009/12/12(土) 19:19:08 ID:???
自分で貼っといてなんだけど読んでみると何の参考にもならんね
975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 19:35:12 ID:???
>>974　いえいえ、良くあるコメントですから。それも本音ですよね。
最後は　好きなの買えて　なるんだろうと思ってました。
自分の脚と相談してきます。住民の皆様ありがとうございます。
感謝します。
976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 19:42:17 ID:???
>>963
RFXは絨毯の上を進んでいるような感覚だった。
マドン5.2に乗ってる知り合いはかっちりしていて反応はいいねと言ってた。
4.5の知り合いは乗りやすいとしか言ってなかったなあ。
ごめん、参考にならないね。。。
977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 19:53:18 ID:???
>>976　いえいえ、ありがとうござます。やわらかすぎるのもどうかと、
思ってましたので大変参考になりました。
反応！！！！！て大切ですね。
自転車からの反応に対していい付き合いでないといけないんですね。

自転車とのいい付き合いもいりますね。反省。
978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 20:54:03 ID:???
RFX8はとにかく路面雑音は消してくれるよ。
979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 21:58:43 ID:???
ん～RFXと４．５ならホイールとタイヤの影響の方が差が出るんじゃない。
980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 22:36:24 ID:???
１.使用目的　2.予算　3.好み

１.使用目的
マラソンしてますがその補完としてのトレーニング。
休みには100キロは走りたい（普段は20キロはランしてます）。
レースは考えてません。田舎なのでヒルクライムくらいは考えてます。

2.予算
車体で20万程度で。もう少しはがんばれますが。

3.好み
カーボンなんていいのでしょうか？わかりませんが長く乗るつもりです。

よろしくお願いします。
981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 00:50:53 ID:???
昨日の昼のトーク番組に出てた女芸能人もジャイアント愛用してたな
982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 04:11:53 ID:???
長く楽しみたくて快適性を求めるならクロモリも考慮して良いと思う

カーボンフレームは確かに現在主流だが、価格的に高額(これでも過去に比べればかなり安くなった)
アルミフレームは安めだが、乗り味は固めが多い

趣味としてのロードならクロモリも有りだと思う
クロモリ特有のしなやかさは実感できるだろうし、ホイールとタイヤの組み合わせで乗り味もかなり違いが解る

取りあえず105クラス組んだクロモリ乗って、その内カーボンフレームに全移植の道もある

ま、アルミフレームでもホイールで乗り味大分変わってくるから
そこも考慮して選ぶなり、乗せ変えるなりが吉です
983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 04:58:30 ID:???
俺の場合はカーボンを中古で購入→クロモリの新車だったな
984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 06:56:59 ID:???
ロードを買うかクロスバイクのESCAPE R3を買うか迷ってます

１.使用目的
月に1～2回のツーリング、街乗り(10km程度)、レース(そこそこのロードを買った場合)

2.予算
R3なら5万、ロードなら13～20万ちょいまで考えてます

3.好み
TREK、ピナレロ、オペラ、コルナゴあたりが気になってます
色は赤黒、青白なんかが好み

いまのところ候補が
･TREK 1.5 2010年
･2.1 2009
･2.3 2009
･ピナレロ　FP1 2010
･オペラ BERNINI 2010(予算MAX)
･コルナゴ PRIMA 2010
･R3

ロードかR3で迷ってるのは価格と盗難の心配とどうせ部屋保管するならロードの方がいいかなという理由です

身長180cm、体重90kgのがっちり体型なのでサイズ的にジャイアントのロードは合わなそうです

予算少ないクセにブランドも気になるので困ってます

価格と実用性でR3をとるか、ロード初級者向けをとるか

他のメーカーのオススメなど、なにかアドバイスがあったらお願いします
985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 08:04:05 ID:???
>>984
町乗り用途が外せないならR3。
ロードは買い足せばいいと思う。
986 ：984：2009/12/13(日) 09:19:14 ID:???
>>985
街乗りはたまにしかしないつもりです
美容室行く時(月1回)とかいつもと違うちょっと遠いジムに行く時(月1～3回)ぐらいで雨の日も乗る気はないです

あと下半身を鍛える目的もあるのでロードで走りこんだ方が楽しそうだし効果的かなと思ってます

盗難の可能性も考えると頻度は少なくてもロードを足として使うのは間違いですか？
987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 09:34:24 ID:???
１８０、９０ｋｇのがっちり体型で下半身を鍛えたい・・・・・
988 ：984：2009/12/13(日) 09:40:44 ID:???
体はガチムチ系だけどノンケです
同性愛板に帰れとか言わないで下さい

アスリートぶってるだけです
989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 09:42:50 ID:???
>>986
ド田舎だったらあまり盗難の心配はないよ
TCRコンポジ足に使ってる
990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 09:44:20 ID:???
>>984
'09 2.1
あの青白は奇麗
991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 10:02:54 ID:cIW+aMt/
>>989
こんなこと言ったらまたアッー！とか言われそうですが新宿に住んでるので盗難は一番心配してます
もちろん室内保管するつもりですがロードを都内で足として使うのはどうなんでしょうか

>>990
'09の2.1はアップルなんとかっていう青白カラーはかなり気に入ってていろいろ探したんですがどこにもサイズ合うものが在庫なくて諦めかけてます

'10の1.5はお手頃プライスだけど白しかないしロードとしては地味な感じがしてイマイチ愛着がわかなそうです

多少個性があったほうが愛着がわくと思うんですよね

でも地味な方が目立たなくて盗難の確率も多少減りそうですね
992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 10:21:13 ID:???
派手な方が盗んでも目につくので盗まれにくいと言う可能性も・・・
993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 10:38:05 ID:???
>>991
新宿二丁目行くなら歩いて行けよ
994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 11:21:00 ID:bIG0MIcN
>>984
シクロクロス車いいよ！
995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 11:50:47 ID:1X/JqkBK
こんにちは。
もしよろしければ、アドバイスをお願いします。

１.使用目的
通勤目的です。
距離は20km弱。伸ばしても30km弱。
レースに参加する予定はありません。
恐らく街乗りもしないかと思います。

2.予算
出来れば10万弱。
強い理由があれば15万程度まで頑張れなくはない、といった感じです。
以前までESCAPE R3を使用していた関係で、
空気入れや簡単な整備用の工具、ヘルメット程度は手元にあります。

3.好み
ブランドにこだわりはありません。
デザインはESCAPE R3.1のライトブルーやオレンジなど派手な物が好きですが、
選択肢が無ければDEFY3の黒青や黒銀も「まぁこれはこれでかっこいいから良いかぁ」と思ったりします。

・補足
ESCAPE R3は事故で乗れなくなってしまいました。追加購入というわけではなく、新たな足としての検討です。
街乗り（？）用は電動自転車があるので、その点は考慮していません。
ドロップハンドルは未経験で、今回クロスではなくてロードを検討しているのは「ドロップハンドルの自転車に乗ってみたいなぁ」という気持ちが大きいです。
長くても30km程度の用途であれば、もうちょっと上のランクのクロスを買うべきなのかなぁとも思ったりしています。
（R3が悪いというわけではありません）
996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 12:30:12 ID:???
FELT.Z85
997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 12:43:20 ID:???
近所でTCX0の出物があるのだが、これを買うか、エスケープとSCR1の２台体制でいくか
ちぃっと考慮中です

998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 12:45:40 ID:???
>>995
GIANTのSCR2とかどうかな?
999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 12:59:34 ID:???
とりあえず新スレ立ててきた

ロードバイク購入相談スレ　16台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260676440/
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 13:02:27 ID:???
乙
梅
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。